■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 36【スズキ】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 21:56:22.26 ID:k1yT0khj0.net
- このスレはエスクード（初代～3代目）について語るスレです。
エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 35【スズキ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381425116/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:23:13.98 ID:JlE5rBvx0.net
- >>1乙
クロスアドベンチャー新車 ナビETC付きで235万にて購入しました！前スレで何度か相談に乗ってもらったのが決め手になったぜ！皆さんありがとうございました＼(^o^)／
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 07:24:56.29 ID:Da+wy5yL0.net
- >>1
お疲れ様です。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:55:36.21 ID:PG4eKvlL0.net
- 一乙！
>>2
おー。かなり値引き頑張ったですね。
私ももうすぐxadv納車です。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:08:12.64 ID:gFJHaCt1O.net
- 235万てすげーな。
クロアドにオプション付けたら単純に300程いくだろうに。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:38:48.38 ID:qNQcovdq0.net
- 下取り込みなんでは？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:49:57.32 ID:/+YMOmH30.net
- 最新のエスクって6型なんだね
スペアタイヤレスになった5型からどこが変わったんだろうか
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:30:53.00 ID:nd376PNN0.net
- >>7
JC08ﾓｰﾄﾞ燃費に対応しただけです。
実質的には5型と変わらないです。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:36:06.13 ID:/SNrEWqR0.net
- >>8
ありがとう
3→4型以上に少ない変化かも知れませんね
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:14:09.23 ID:H1fwD+oI0.net
- 実質変化無しだろ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:48:01.38 ID:4iuNoteH0.net
- >>10
>>8
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:39:51.23 ID:zZow7sHI0.net
- >>11
2011年4月1日以降に型式認定を受ける自動車については、
このJC08モード燃費値の表示が義務付けられている。
また、それ以前より販売されている自動車についても、
2013年2月末までにJC08モード燃費値を表示することが義務付けられる[1]。
以上wikiより。
2013年2月1日 仕様変更（6型）。JC08モード燃費に対応した。
これもwikiより。
てことで検査の上表示したぐらいにしか思えんが
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:40:42.18 ID:zZow7sHI0.net
- >>12
俺は何を書いてるんだｗ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:51:04.50 ID:/SNrEWqR0.net
- wikipediaの記述間違ってるｗ
2008年6月のマイナーチェンジで出たのは3型だぞ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:37:12.29 ID:qfD+TwGL0.net
- iyh
クロスアドベンチャー納車されたった！
とりあえずナンバー灯でも変えようかな。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 12:57:04.82 ID:3nbhrA810.net
- クロアベが近々終了とディーラーから聞いたが、このタイミングで買うか悩む
ほしいんだが。。。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:54:24.21 ID:4D7uZRmz0.net
- >>16
一応、限定車ですからね。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:37:28.48 ID:1Zo4TDYuO.net
- 限定車って何ヵ月？年単位？でずっと野外に保管されてた売れ残りでしょ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:29:47.17 ID:JxWKAfAL0.net
- 完成車を何年も野ざらし保管するメリットないだろw
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:33:09.14 ID:uxdhPbd00.net
- 俺も3月頭に受け取ったけど2月中旬ラインオフって聞いてたぞ
ともあれ走るし安いし惚れてたしいい車だわこれ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:40:11.47 ID:r88MnBFG0.net
- クロスアドベンチャーのシートは何とかならんのか
エクステリアは最高に素敵なのに・・・
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:25:22.94 ID:f9RCjwZP0.net
- 俺のオニールのよりは良さげなんだが
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:57:56.30 ID:r88MnBFG0.net
- 画像で見る限りオニールの方が落ち着いてて良いな
クロスアドベンチャーの特別装備がオプションで出ますように
んなわけないか・・・
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:30:15.24 ID:eYWNtUN50.net
- ノーマルシートに戻せばええやん
ヒーターいらないならレカロシートオススメ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:32:59.24 ID:Uq1QfDjYO.net
- おっさんのせいか、ヒーターないと寒くてかなわんわ。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:05:57.99 ID:r88MnBFG0.net
- 戻せるかディーラーで聞いてみる
ヒーターは魅力的なので外せん
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:14:20.07 ID:RjEJKavr0.net
- シートヒーターとか年寄りしか使わんだろww
と思ってたけど、便利だわ(´･ω･`)
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:40:35.58 ID:HzY7zmZU0.net
- ESP警告灯が付きっぱなしで２年間乗ってたことに気が付いた・・・
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:08:18.65 ID:/64zYsRe0.net
- むーん
ESP付きののマニュアル車の新車が欲しい･･･
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:14:57.78 ID:DU7Qy57U0.net
- サンルーフのガラス透明杉内
眩しくて困る
フィルム貼ろう。。。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:01:31.92 ID:qou8DYTm0.net
- そろそろクロアド納車なんだけど、後部座席の背もたれを前に倒した状態で、荷室に高さを合わせる箱作ったら160cmくらいのスノーボード真っ直ぐ入るかな？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:27:18.91 ID:FULfoyY40.net
- いけそうな気もするけど無理そうな気もするけど斜めなら問題無さそうな気がする
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:38:02.91 ID:qou8DYTm0.net
- 座面も跳ね上げれば斜めに入るのはカタログに載っていたのよね。つまんないコダワリで真っ直ぐに積みたいんだけど長さ足らないっぽいかなー
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:02:22.89 ID:zHYYrJ+30.net
- 中古車で買ったH21式TDA4Wのフロントプロペラシャフトのデフ出たところにある等速ジョイントがイカれました。ガッチャガチャしてます。
走行３２００キロ。
高速９０キロで走行してて追い越すために踏み込んだら下回りからすごい音と振動のため待避所に止めました
自走できたので帰宅後異音がするので行きつけの車屋さんで確認してもらい発覚したのですが、通常の運転くらいしかしないのに壊れるものなのでしょうか！
スズキに連絡してもらっても事例がないし中古車なので保証では直せないと言われがっくりきました。
過去にプロペラシャフトの問題はいろいろ話題になっていましたがここまで酷いとは
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:07:39.13 ID:zHYYrJ+30.net
- 走行距離３２０００キロでした...
ぶつけた後などは無かったです
どなたかジョイントのトラブルなど聞いた方いませんか？
どちらにしろプロペラシャフトアッセンブリ交換になってしまうようですが故障の原因が納得いかないのでもやもやしてます
エスクードがこんな車だと言ってしまえばしょうがないんですけど
気に入ってるだけあり残念です
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:12:29.48 ID:bHGuCdz90.net
- >>34
この年式のTDA4Wはジョイントの油漏れとか話題になってたから要注意かも
その後あまり聞かなくなったから対策されたのかも知れん
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:13:26.01 ID:rXzT9pX0O.net
- 機械てのは大なり小なり、当たり外れがあるからな…
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:17:23.77 ID:zHYYrJ+30.net
- １５９センチのボード使ってますがまっすぐ積めなかったっす。
斜めで積んでたけどルーフオンのキャリア買いました。
４人乗せることが出来なかったので
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:22:29.74 ID:zHYYrJ+30.net
- >>36
早速レスサンクスです！
年式でもそんなことあったんですね。
たしかに油染みありました。
当たり外れは結構多い箇所なんですかね
交換品は対策されてる思うので交換するしかなさそうですね。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:46:55.64 ID:qou8DYTm0.net
- >>38
おぉ！情報ありがとうございます！
やっぱり長さ足りないのねー
イレクターでボードラック作ろうかと思ってだけど素直に斜めに積みますかのぅ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:06:21.91 ID:WUkt4qSS0.net
- >>30
プライバシーガラスみたいにスモーク入ってないのか
UVカットだけ？
MTなんでサンルーフ裏山
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:20:36.63 ID:/64zYsRe0.net
- >>40
そんな時はトノボードの上からから後部座席（ヘッドレスト外して）上に渡して乗せるのだ
ダッシュボードまでだと２ｍものも積めるぞ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 07:57:38.33 ID:2UnW1/tGI.net
- >>42
危なっかしい真似勧めんなよw
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:00:25.14 ID:rRZEiW8s0.net
- >>40
確実に足らない
真上から見ると運転席右後ろから左のテールまで、対角線目一杯使って平積み
ちなみに158の板
立てても対角線ほぼ目一杯よ
立体的に重ねたら4人4枚いけるかも
かなりキツイけど
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:16:42.15 ID:mJBMgiqB0.net
- ボード、ブーツ、着替えがあると三人が限界に感じる
荷室が狭まいので俺も自作で二段にするか検討中
樹脂パイプで組むのが一番軽くて楽かな！？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:08:48.65 ID:68eex9AM0.net
- ルーフキャリアBOX買えや
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:48:29.38 ID:2yFRJAO30.net
- 今日、12年乗ってきたエスクードにお別れしてきました・・・
しかし次の新車が来るまで、半月はかかるという・・・
- 48 ：30：2014/03/26(水) 21:27:04.84 ID:RyRk7VsM0.net
- >>41
規制で書けなかった…
ＵＶカットもない、ただのフロートガラスでした。禿が進行しちゃう>_<
本当はＭＴ欲しかった、裏山です。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:31:57.79 ID:e69fuhbP0.net
- クロアドのMT欲しいよなぁ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:08:10.16 ID:6gIvCGd/0.net
- なんで背面タイヤ無くなってしまったんだ・・・
オプションでも付けられなんてひどい・・・
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:47:56.25 ID:vMKWjMg20.net
- >>47
ハスラー？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:50:55.78 ID:RyRk7VsM0.net
- ９５割の用途が街乗りなんで、背面タイヤ無い方がドア軽かったり便利なんすよね～
数の出る車なら、あるいは設定されたかもしれませんが
珍車の宿命と諦めてます。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:27:03.95 ID:73h3GeRT0.net
- 海外モデルは背面タイヤ付いてるのにな
日本でも出回ってくれんかねえ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 03:27:04.58 ID:zaOlgVCgI.net
- リヤゲートだけ、旧モデルに換えられないのかな？同じっぽいけど。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:25:48.91 ID:r8GQYmrB0.net
- >>54
バンパーも一緒に変えないとダメ。タイヤ部分の凹みがある。変える分には問題ないが、車体長さが変わるから車検証の書き換えは必要になる。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:43:47.88 ID:8gOZdXVOO.net
- スズスポのスペアタイヤレスキット買った人、何人居たんだろう
30マン位して、途中だと車検取り直し
- 57 ：４７：2014/03/27(木) 18:57:59.03 ID:xEKUsHzJ0.net
- >>51
ジムニーの1300、3月頭に頼んだんだけどね・・・
車が来るまで、代車乗ってるんだ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:56:45.41 ID:zaOlgVCgI.net
- >>57
そんなに人気車か？そんな訳無い。生産絞ってるのかな？
ボンネットにせっかく穴開いてるんだから、ターボ付けちゃえ。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:33:55.50 ID:+pYDnPeu0.net
- HR-V 4WD 5MT からの乗換としてエスクードを考えてます。
MT車を、と考えているのですが、特有のクセや注意点など有りますでしょうか。
試乗してみればいいのですが、出来るところが無いので、なかなか踏ん切りがつきません。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:27:25.79 ID:Qgd4zuqF0.net
- >>59
新車で、という前提で。
ちと２速がハイギヤ気味ですが
すぐ慣れるレベルです。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:29:54.19 ID:/RNlPpztO.net
- もうこれから買うのなんて完全な自己責任
後からこんなの買うんじゃ無かったとか、ここに書き込まないでね
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 22:40:58.73 ID:eAdVB9+I0.net
- そもそもHRVなんてエスクードよりレアだしな。それと比してって土台無理な話よ。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:53:55.92 ID:r9GEXa580.net
- フルモデルチェンジまだ？
スパイショット見る限りiv-4よりは大きそうだけど
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:30:29.26 ID:P47eSOLJ0.net
- フルチェンしても日本で製造しないからなあ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:49:06.29 ID:DKYZfI2P0.net
- >>64
またまたご冗談を・・・
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:21:47.96 ID:EfrxzQj80.net
- >>65
スプラッシュと同じ工場で作るみたいな話があります。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:14:39.92 ID:EcTwpzh00.net
- >>66
海外での販売台数によりけりってわけか
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:14:54.08 ID:awZGx/WLO.net
- 後継出ないんならジムニーと思ってたが、ハスラー意外にカッコ良かった。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:48:19.31 ID:l+VEgz2jO.net
- もうランプ点いて満タンにすると、8000円超えか
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/04/01(火) 16:37:56.93 ID:gCvJLh6I0.net
- 現行モデルは全幅が広すぎるｗ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:21:02.84 ID:XBsEEUhs0.net
- 実際、モデル２からモデル３へサイズが一回り大きくなったせいで、こいつを選ぶのをやめたんだ。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:20:52.42 ID:WMeh0lDR0.net
- モデル２のデザインが酷かったから、そいつを買わずにモデル３を買ったんだ
軽からの乗り換えだけど幅は慣れれば大丈夫だったよｗ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:38:44.05 ID:KPeEAk2GO.net
- 世にSUVと呼ばれてるジャンルの車で、日本で売るのをメインに設計されたのは、世界中に1台も無いと言って良いだろう
日本で売るのはあくまでも、ついで、おまけ
それを承知で買うしかない
ハスラーはSUVじゃ無いの？、とか言うなよ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:47:36.25 ID:vLi/CH7D0.net
- 大きさには慣れるよ
都内住みだけど別に不便じゃない
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:29:21.41 ID:nCY+xOljO.net
- 助手席側のドアにある傷は、いかにも横に止めた車がドアを開けたときにぶつけた傷。
幅があることの弊害。
日本は狭い…
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:24:57.36 ID:wieO5YZb0.net
- ディーラーオプションで
ドアプロテクター？つけて欲しい
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 07:28:18.73 ID:Nls0hB5H0.net
- >>74
ウチも街中だけど幅は慣れるよね
それに前も後ろもオーバーハングが短いから
取り回し易い
>>75
俺は自車の助手席側を広めに停める
あとはもう確率の問題だと思うようにしている
- 78 ：74：2014/04/04(金) 20:32:30.81 ID:lDFv3F0P0.net
- >>75
確かに道よりも駐車場で車体の大きさを感じるかも。
>>77
あと、意外とステアリングが切れるから、小回りが利く印象。
街中でも高速でも軽快に感じる。
あくまで車体サイズにしては、だけど。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:49:29.56 ID:6NdlfiUUO.net
- 外から顔しか見えてないちっちゃいオバサンが、世田谷の狭い道を平気でカイエンやレンジ乗り回してるし、まぁ様々だね。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:30:02.62 ID:Xm+0DZSn0.net
- レンジ老婆ってか
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:04:22.63 ID:9NTfCq45O.net
- >>80
っ□
座布団1枚
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:24:35.95 ID:IyQYRcwL0.net
- 加齢臭すげえスレだな
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:41:42.76 ID:Q6etKZjN0.net
- ステアリングカバー変えた人いる？適合サイズがわからない ＞＜
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:18:29.03 ID:q7TQNKA3O.net
- カバーとかしたことないなあ。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:32:51.14 ID:DXRrcANLO.net
- 変えた、の意味が分からない
まさか、バカの目印の白いヤツの事じゃないよね？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:16:29.37 ID:gLNJ0jWS0.net
- 革巻ステアリングにビニールカバーとはこれいかに。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:07:39.81 ID:qto2b4920.net
- >>85
変えるというか純正の上からカバーするという意味、、、
>>86
純正のままじゃダサいじゃん
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:18:24.71 ID:jO0pZZYO0.net
- まぁ太さの好みとかあるわな
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:19:03.03 ID:N+3ZynIAO.net
- ハンドルカバー付けなきゃダサい、なんて考える人は、エスクードなんて乗ってるヤツはダサい、と思ってる様な人種なんだろうな、と思ってた、ビックリ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:55:54.57 ID:xsBlFDUv0.net
- ハンドルカバーってかっこいいの？
軽とかバンとか型落ちセダンで付けてるのよく見るけど、、、
すげーダサいよねw
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:56:31.40 ID:nWgXQMn90.net
- >>87
ビニールカバーの方がよっぽどダサいじゃん、とだけ言っておく。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 08:12:08.40 ID:lvbWNhvW0.net
- ええねんええねん
自分の好きにドレスアップ（）したらええねん
ハンドルカバーはみっともないけど、ステアリング交換すら出来んのかね
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:38:17.18 ID:FiCPk3bVO.net
- 純正本皮巻きステアリングがダサいとな!?
シフトレバーもオプションで本皮巻きに代えたぞ俺は。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:20:06.90 ID:UYb2dMvL0.net
- >>86
まさにそれ。
ダサいダサくないとか、見た目の好みは人それぞれだと思うけど
本革の上にわざわざ安っちいビニール巻くのは抵抗あるわ。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:32:02.26 ID:V8/aktvc0.net
- 本皮つっても、何の皮だか分からないから触りたくないんじゃね？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:18:55.88 ID:UYb2dMvL0.net
- >>95
おまえ話つまらないって言われない？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:16:51.15 ID:nWgXQMn90.net
- >>92
俺はステアリング変えたよ。エアバッグ無くなるけどね、ドレスアップ云々ではなくて握りが太いのが疲れるから。カバーなんてとんでもない、極太過ぎて無理。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:33:40.69 ID:zzxLxtfK0.net
- え、太い方が疲れるの？逆じゃね？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:24:39.76 ID:BUGPtbHF0.net
- 太さより堅さで(´･ω･`)
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:25:26.13 ID:JrXDEMUU0.net
- で、>>87は丁度いいサイズのカバーみつかったのかしらね？
かっこ良くなるといいねー
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:58:13.31 ID:KkrMAGi/O.net
- カバーは白いレース状に限るな
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:06:43.54 ID:t7HIgTwW0.net
- そういや純正オプションにシート用ハーフレースカバーってあるのか？
中古購入なんで気にしたことなかったんだよな・・・もしあるなら・・・
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:56:32.10 ID:HX/gUho00.net
- ありがとうエスクード
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 02:29:18.88 ID:BHzvGltX0.net
- 納車されてから10日。3キロ程度の通勤オンリーだけど、表示されている平均燃費が5キロなのはびびったw
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:59:18.13 ID:VY9aSXXd0.net
- >>104
それ実燃費は４キロだろうな
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:26:52.28 ID:cItuzkieI.net
- >>104
初期型乗ってるけど町中でも7キロは行くよ。何で？重いから？
3型のEXアドベンチャーがカッコいいから乗り換え考えてるんだけど、燃費悪化するのか？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:32:27.66 ID:VY9aSXXd0.net
- >>106
距離によるんだよ
俺の場合は通勤で８キロ
実燃費は６キロ
燃費計は７．２とか
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:24:07.65 ID:cxvd9LTf0.net
- エンジン暖まるまで燃料噴射量多いから燃費悪化するんだろ？
俺も片道2-3kmの通勤だけど往きは下りなので若干助かってる。
2.0は完全にそういう仕様だけどやっぱり現行の2.4も同じなのか。
小型車では燃費対策進んでるのになぁ・・・
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:05:29.70 ID:JlNPNy0v0.net
- 重量、駆動システム…
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:17:40.08 ID:9g54bNur0.net
- >>106
Xアドベンチャーは5型・6型ね
3型はサロモン、ヘリーハンセン、オニール
2キロ前後の通勤なら自転車かバイクのほうが良いのでは？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:25:20.82 ID:DSnl8ifh0.net
- >>104
３キロ程度で車通勤するようなブルジョア様は
燃費なんて気にすんなよw
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:23:51.27 ID:IKAFG0csO.net
- イエッサー!!!
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 04:23:27.00 ID:A+AtbcuV0.net
- >>18
購入後にタイヤ交換必須。もしも、長期在庫車なら。高速でぶれる。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:52:59.97 ID:JiGWRlh80.net
- 予備の車として考えているけど
自動車アセスメントのオフセット前面衝突試験を見ると
思ったほど頑丈じゃないんだな
もうちょっと、パジェロみたいだったらすんなり決めるんだけど
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:17:20.76 ID:KBejKaBb0.net
- パジェロ！パジェロ！
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:09:07.45 ID:7uZD75Cz0.net
- タワシ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:33:50.12 ID:eX6L0q0e0.net
- 神田正輝事件
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 17:47:02.15 ID:UlWeYCVWO.net
- >>82
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:53:39.33 ID:lCEuzeVM0.net
- ハザードスイッチに照明付いてないのが地味に気になる
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:03:20.89 ID:QLpJftZmO.net
- 球が切れてるんだよ、オレのもそう
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:04:48.55 ID:MjaMZAyp0.net
- そんなん要るか？照明が付いたとして、そのメリットは？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:28:47.00 ID:+HhirLNx0.net
- >>117
別名、桂離宮事件
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:30:29.27 ID:lCEuzeVM0.net
- 夜とか(´･ω･`)
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:25:01.52 ID:zQZs0AHYi.net
- 整備のために注文した部品が手元に届いて早２週間。
整備項目の半分は消化したけど
もう部品見ただけでお腹いっぱい…。
エスクードは整備性がいいのが救いだけど、もうめんどくさい…
誰かモチベーションを上げる方法知ってたら教えてくれ。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:26:25.26 ID:UzjTyVnM0.net
- >>124
参考までに教えてくれ
何年式なの？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:34:15.45 ID:7lW877py0.net
- >>125
2008年式のTDA4W、ヘリハンモデル。白いシートが素敵。
新車から乗り出して現在の走行距離は約46000Km。
整備予定日の前日の晩なんかやる気に満ち溢れてるのに、
朝起きるとなんかもうめんどくせぇ…で一日終わるｗ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:38:34.62 ID:aUUnif+10.net
- 何処を整備してんだよ
部品点数そんなにあるのか？修理の間違いじゃないのか？
- 128 ：名無し：2014/04/15(火) 23:46:25.31 ID:oCZebIili.net
- 最近suvってふえてるよね、これって昔四駆乗ってたけど、家族に合わせてミニバン乗ってた人達がまた四駆に帰ろうとしたけど、いつの間にか四駆からsuvに世の中が変わってたからかな、まさに自分がそうだけど
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:47:18.89 ID:7lW877py0.net
- >>127
整備個所は結構あるよ。
整備が済んだのは、
ボディ研磨とコーティング、ﾘｱﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰと左格納ﾄﾞｱﾐﾗｰのｷﾞｱﾎﾞｯｸｽの中のﾓｰﾀｰ分解清掃、
ﾌﾞﾛｱﾓｰﾀｰの洗浄とｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの洗浄(ｽﾛｯﾄﾙ開度がｱｲﾄﾞﾙで5％に達したから。洗浄後は2％へ)
左ﾗﾝﾁｬﾝﾈﾙの交換、ｷｰﾚｽのｱﾝﾃﾅ再交換＆場所変更
ｸｰﾗﾝﾄ、前後ﾃﾞﾌとﾄﾗﾝｽﾌｧｰ、AT、ﾊﾟﾜｽﾃのｵｲﾙ交換
残ってる作業は、
前2つのｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄと後ろ1つのﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ交換、ｻｽ4本分のｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ周り、ついでにｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾌﾞｯｼｭの交換
前後ｷｬﾘﾊﾟｰのO/H(余裕があればﾏｽﾀｰも)
こんな感じ。めんどくさい作業のみしっかり残ってるｗ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:12:41.95 ID:+a7aF9g/0.net
- 常人の整備範囲は超えてるので>>129はノーカンで
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:43:59.48 ID:lJQXuHvp0.net
- っと言うより何が言いたいのかサッパリ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:34:44.37 ID:K8AW1hwbO.net
- 後席を全部倒さないと荷室にタイヤが載らないのが面倒
丁度ピッタリになる様に、斜め前傾で止まると良いんだがな
サイズ決まってんだから、載せた時用に
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:40:31.78 ID:nr2NUWuk0.net
- >>131
めんどくさい作業から逃げる為、ついカッとなって書き込んだ。
今は反省している。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:56:56.25 ID:6qICCEv50.net
- 半分くらいはなんとなく分かるけど自分じゃ出来ないな。
旧車の維持って観点から話す車になってきてるんだね。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:37:58.40 ID:+z1InNWy0.net
- TDA4Wのヘリハンならまだ新しい方じゃないの
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:25:54.03 ID:6wwsBbir0.net
- >>127
前半のアクチュエータとかドアミラーのモーターとか、ブロアモーターとか、キーレスのアンテナとか、そんなの7年10万キロのTD54Wでも壊れてないよ、ハズレじゃね？
各種オイル交換はまあ、当たり前だし。マウント類は10年くらい経ってからでいいと思うし。ブレーキOHはやったけどさ。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:06:49.34 ID:nr2NUWuk0.net
- 誤解してるようだけど、どれも壊れてないよ。あくまで整備だから。
各ﾓｰﾀｰを分解したのは動作時の音がほんの少し荒くなって、多分ﾌﾞﾗｼ周辺にｶｰﾎﾞﾝが溜まりだしたと判断したから。
案の定、黒い粉がいっぱいだった。格納ｷﾞｱのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしたかったし。
ｱﾝﾃﾅは以前標準の基盤直付けから50Ωの1.5Dの同軸にしてAﾋﾟﾗｰに仕込んだけど、さらに感度を上げる為に太さを3Dに変えて場所も変えた。
ﾏｳﾝﾄは水温が93度で安定するまでの間、信号待ちとかでDレンジのままだとライトの照射範囲の境目が2mm程揺れる事が多くなってきたから予防交換。
実はﾃﾝｼｮﾅｰのﾌﾟｰﾘｰのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀが出始めてて、揺れの原因かと思ってﾃﾝｼｮﾅｰとｱｲﾄﾞﾗｰとﾍﾞﾙﾄを交換したけど治らなかったｗ
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄも段差を超えた際に右後ろからバネの動く音が聞こえる事が増えてきたから4本全部予防交換。
という訳なのよ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:41:42.41 ID:FPKVUqny0.net
- >>137
なげぇ
ブログでやれよw
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:37:29.34 ID:QHgzxm5o0.net
- ここまで整備できる俺カッコいい！！
ってやつですかね？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:25:30.64 ID:k4CbE2660.net
- 好きでやってるなら良いじゃんね(´･ω･)
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:30:04.07 ID:23bkfR6Hi.net
- スマンかった。ハズレとか書かれたからつい…。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:44:59.00 ID:ty1LFaax0.net
- >>137
楽しそうで何より。
電球変えるのがやっとの俺にはサッパリだけど、そういう楽しみもあるよね。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:24:24.27 ID:wHDERrluO.net
- おお、テンショナーとアイドラーな。こないだ海外のサッカーで見たよ。
いいプレーしてたわ。
Aピラーが監督になってから調子いいよな。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:01:01.92 ID:fKX3hB5ZO.net
- 真夜中に酔っぱらって書き込んだんだよね。そうである事を心から信じたい。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:48:47.96 ID:IZRgWUrw0.net
- たまにルーフレール後付けしたいと思う時がある
使う予定ないけど
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:08:18.05 ID:E7M9tJSe0.net
- >>145
使う予定がないなら限定車の純正ルーフレールとかどうよ？
使い物にはならんと思うけど、見た目的にかっこよくて個人的に気になってる。
でも多分高いんだろうなぁ
- 147 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 22:20:24.83 ID:5mpBRls40.net
- 新型の続報がない。来年正式発表か？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:20:29.79 ID:irdLBqQ90.net
- 雪払うのが面倒になるぞ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:35:12.02 ID:IZRgWUrw0.net
- >>146
純正ルーフレール欲しいんだけどね(´･ω･)
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:55:23.26 ID:/vsecW5W0.net
- クロスアドベンチャーのルーフレールに適合するベースキャリアは純正だけなのかな？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:16:11.78 ID:O27FLD4m0.net
- >>145
エスクードの車高でルーフレールとか見た目目的なら意味ないよ
身長が180cmない限りルーフレールをしっかり視認できないから
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:19:21.78 ID:THWQoB5w0.net
- >>151
どういうこと？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:19:15.23 ID:gfO9ICII0.net
- >>151はルーフレールの隅々までキッチリ見ないと気が済まないんだろう。
大体は「なんか付いてるな」で満足するんだが。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:08:16.88 ID:2rZca5ei0.net
- ルーフレールとかキャリア付けない人にとってはどうでもいい
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:28:24.03 ID:THWQoB5w0.net
- ああ、背が低くて見えないってことか
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:13:47.29 ID:XT4E1Iyk0.net
- ディーラーに限定車のルーフレールの値段聞いてみたけど、
片側3万400円+税だとよ。総額で約65000円とか高杉。
>>151
車から5ｍくらい離れろｗ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:39:30.67 ID:THWQoB5w0.net
- あれ後付けできるのか
ルーフレールあると洗車の時横に立って屋根すすいでも自分の方に水がこないからいいよ
雪かきは前後にしかできないからめんどいけど
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:49:26.91 ID:LUR3f8Km0.net
- >>157
ボディに補強が入っていて、後付は難しいって
誰かのブログに書いてあったような気がする。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:24:14.89 ID:XT4E1Iyk0.net
- >>158
それ多分TL52Wの話じゃなかった？
現行のタイプはレールの有る無しにかかわらずキャリア取り付け位置は一緒だからイケそうな気がするけど、
値段が高杉てなんかもうどうでもいい
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:31:50.21 ID:f4wgvDeC0.net
- 4時間かけてエンジンマウントの交換終わったどー
振動なさすぎﾜﾛﾀ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:48:47.16 ID:3hDG4LUW0.net
- >>160
乙カレー
業者に頼むといくらぐらい掛かるものなの？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:31:17.98 ID:f4wgvDeC0.net
- TDA4Wの場合で直営ディーラーしか知らないけど、
部品代が税込合計で￥25,607-(マウント3つとメンバーのブッシュが上下で8個)
作業工賃が約￥20,000～30,000くらいらしいよ。
ちなみに生産から5年と半年経過で走行距離約46,000Kmのウチの子で
フロント側が6mm、ミッション側が8mm、アッパーブッシュが2mm、ロアブッシュが5mmダウンしてた。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:20:18.37 ID:UHSE4J+C0.net
- そのダウン量は異常なのか想定内なのか
そこがわからないためなんとも
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:33:40.26 ID:IWBuFRw1I.net
- >>162
オレ鈍感なのかも？初期型20年目、15万キロでマウント換えたけど、感動するほどの違いは感じなかった。エンジン掛かった瞬間のブルブルッ！が目立たなくなったくらいかな。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:47:45.95 ID:UpW+pxT0I.net
- 数値なんてジオングの足を気にするみたいなもんだろ。
笑っちまうほど振動消えたって結果こそ重要な訳で。
コストに見合うかどうかはそれぞれの価値観だと思うが…
- 166 ：159：2014/04/20(日) 21:00:52.06 ID:ETTlZYzf0.net
- >>159
現行モデルだったような気がするけど。。。
探してみる。
- 167 ：159：2014/04/20(日) 21:51:13.95 ID:ETTlZYzf0.net
- >>159
>>157
さっき調べたら LA-TL52W でした、ゴメン。
現行のは後付け出来るんだ！？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:26:16.70 ID:f4wgvDeC0.net
- >>164
スターターの音がした後にエンジンが動いてるのかどうか判らなくてタコメーターを確認したぐらい振動なくなったよ。
あー新車ってこんな感じだったなぁーと思い出してしんみり。
んで気になって仕方なかったDレンジで停車したときに偶に出てたライトの揺れと助手席の細かな震えがなくなって超すっきり。
来週はアッパーマウントの交換すっぞー
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:48:51.33 ID:UpW+pxT00.net
- >ライトの揺れ
あー、それ無くなるならウチのもやりたい…
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:24:00.73 ID:WZnAvG0V0.net
- うちのオニールさんは6万ｷﾛ超えたし
やってみようかな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:50:42.85 ID:YQasCIkw0.net
- ライトの揺れはライトとバンパーの隙間、固定の弱さも一因だよね
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:53:45.67 ID:f4wgvDeC0.net
- >>169 >>170
時間かければ自分でもできるよ。そしたら部品代だけで済むし。
使用工具は10、14mmのソケット、600mmくらいのエクステンションとユニバーサルジョイント、10mmのメガネ、
ガレージジャッキorピンジャッキ、ウマ、車載ジャッキと5-56、適当な当て木くらい。T型レンチも用意できれば便利。
ミッション側はミッションをジャッキで支えながらメンバーを外せばいいだけだから楽勝。
フロント側の交換はエキマニの遮熱シールドとアンダーパネル、フロントタイヤ、エアクリのインテークジョイントを取り外す必要あり。
ハンドルシャフトとか外さずにそのままエンジン持ち上げて交換できたからまだ楽。さすがスズキ。
ちなみにシャフトとかリンクとか外す必要あるのー？とディーラーに聞きに行ったけど、サービスマニュアルには部品の配置図だけで交換方法は載ってないから
メカの人も判らなくて何の役にも立たなかったｗ
長文になるとブログでやれとまた言われるからアレだけど、望む人がいたら詳細とか詳しく書くからまた聞いてくれ。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:57:22.11 ID:rtDqngcy0.net
- >>172
十分なげぇよw
ただ、別に嫌いじゃ無いぜ？
ブログでやれって書いたのはその作業内容のブログを見たいからだ
後はわかるな？
ヨロシク
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:59:26.45 ID:YQasCIkw0.net
- >>172
>>173に同意だから、次からはよろしくメカドック
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:52:59.88 ID:4Skfr0wq0.net
- >>173 >>174
写真とるのめんどくせぇｗ
細かい整備作業が多いから書くネタはいっぱいあるけど、ニッチな作業が多いから役に立つのは一握りの人だけだと思うけど。
LED対応のワンタッチ機能付きウインカーリレーに交換したら感度良すぎてターンオーバーつーか、
お釣りが出て反対側が光るからライトレバー側で対処したとかetc
まぁ、ちょっと考えてみるよ。
>>171
見当違い。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 04:39:37.58 ID:am8dZ1jr0.net
- >>175
＞LED対応のワンタッチ機能付きウインカーリレーに交換したら感度良すぎてターンオーバーつーか、
＞お釣りが出て反対側が光るからライトレバー側で対処したとかetc
電気科卒だけど意味がわからんｗ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:23:13.54 ID:eMBHX8e/0.net
- >>172
600mmとかw
だけど、スタビのブッシュ交換も600mm無いと厳しそうなんだよな、見た感じ下からは出来ないっぽい。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:28:23.93 ID:iFI1zmcfi.net
- >>176
ヤフオクとかでよく売ってる黄色の点滅速度が変えられるウインカーリレーなんだけど、
アレにはﾁｮｺﾝとレバーを動かすと3回点滅する機能があるの。(ユーロウインカー)
例えば左折しようと思って左にウインカー出して左折が完了後にハンドル戻すと、
レバーの戻る勢いが強すぎて右側が3回光るのｗ
感度を鈍くした対策品も出てるけど、操作時間が長くなるのは嫌だったからレバー側で対処したって話。
判りづらくてｽﾏｿ。
>>177
エキマニの間を通してマウントの頭を緩めるのにそれくらい必要。
ウチのエクステ総動員ｗ
スタビのブッシュはホイール外せばエクステ要らないよ。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:21:08.57 ID:WI9sPaIz0.net
- 大胆な「集約と集中」に動くスズキ
コンパクトカーと新興国市場に強みを発揮するスズキが、4輪車部門で新たな技術戦略を公表した。
プラットフォーム（車台）を3タイプに集約する一方、ガソリンエンジンは1.4リットル以下に絞り込む。
計画では660ccの軽自動車用以外では排気量を1.0、1.2、1.4リットルの3タイプに集約する。
現在、これら3タイプより大きいガソリンエンジンは1.5、1.6、2.0、2.4リットルの4タイプがあり、これらは廃止する。
エンジンの集約化は「20年までには完了したい」という。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/203181/
エスクード廃盤決定です。
本当に長い間ありがとうございました。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:27:34.53 ID:Uhh70Op/0.net
- エスクードどころか、スイスポまでも消滅か、やれやれ。次はスバルかなあ、、、
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:38:19.47 ID:+RYW+CJr0.net
- ターボならそこそこ汎用性あるだろ
レヴォーグだって1.6Lのダウンサイジングターボ搭載グレードあるんだから
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:49:01.94 ID:HLMQUzri0.net
- ダウンサイジングして生き延びるといいな……いや、ジムニーシエラに集約か。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:00:20.18 ID:M3Xy3ere0.net
- だから1.4Lのエスクードが出るんだろ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:02:25.44 ID:Uhh70Op/0.net
- プラットフォームも集約だから、FRベースは無いな。下手するとジムニーさえ危うい。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:20:58.43 ID:EseVAICt0.net
- 結局、iv-4はSX-4のリフトアップ車って事か
スバルは車とATアイサイトとオーナーがゴミばかり
SUV MT車完全に終了か…
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:36:18.76 ID:wbls4mNb0.net
- 現行の中古意外に高価いんだね
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:43:25.50 ID:kKThYwr+0.net
- 現行型、大事に乗ろう(´･ω･`)
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:56:28.22 ID:YXDQkmCZ0.net
- >>185
多分iv4はコンセプトのまま凍結されるんじゃない。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:08:47.10 ID:lFHLDXJQ0.net
- ジープレネゲードも1.4で出るんだからまだ分からんよ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:01:06.59 ID:IM40/qKiO.net
- エンジンの集約化は「20年までには完了したい」という。
今年何年だっけ？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:03:24.01 ID:yr28t5IQ0.net
- あと6年か
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:35:30.24 ID:N+6fQynv0.net
- 北京で発表した新開発の6ATはどうなるのかな？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:47:30.76 ID:XIcMUw5W0.net
- ガソリンエンジンは
って書いてあるからディーゼルエンジンのエスクードを期待して良いんですね！
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 04:43:19.40 ID:AjfoG0Yvi.net
- EVという可能性も
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:42:22.23 ID:4/AlditF0.net
- だから、プラットフォームも集約だから、FRベースは無いっての。もう完全に終わり。今までありがとう、乗りつぶしたらスズキとの付き合いも終わるかもな。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:20:12.88 ID:oRR6H7bw0.net
- 国内生産の話だろ？
次期エスクードは海外生産だから
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:26:46.93 ID:8WwDnSxw0.net
- まさかのパジェロイオ復活、そしてOEM供給されるの図式に100ペソ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:10:14.87 ID:OpoxqElb0.net
- 三菱は最早終わったメーカー
どうせ松田のアレをOEMだろ
しかし、海外のグランドビターラ乗りはどう思うのやら
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:31:33.63 ID:F8suWdP/0.net
- 三菱、ディーラー暇そうだもんな
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:10:57.31 ID:GXLXiru+0.net
- CX-5は良い車だと思うが四駆の仕組み的には三菱車のほうが面白そう。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:34:48.50 ID:X5rlW9R10.net
- 現行の生産は６月までらしいぞ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:12:08.76 ID:KzhKvoXn0.net
- 3型か4型の頃の同じような書き込みを思い出したわ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:51:23.17 ID:VrUKzT1e0.net
- s-crossが5月（6月？）から国内販売開始されたら現行終了かもね
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 00:23:37.54 ID:74xWo2YL0.net
- されないだろ(´･ω･`)
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:58:47.72 ID:O5s+xcHl0.net
- 三菱もマツダもデザインがな、、、スズキも決して良くは無いけど、それでも三代目エスクードはよく頑張ったと思う。
同時期のスズキのデザインは結構好きな方。SX4とかキザシとか。軽やコンパクトから脱却しようと頑張った結果だろう。
しかし軽とコンパクトに集約だから、その努力は水泡に帰すのか。小さなクルマ、大きな未来。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:42:39.36 ID:sseEIQ1O0.net
- >されないだろ
現行終了
販売開始
どっちの話だ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:56:57.68 ID:99NX7TsO0.net
- グリル交換とブルーのデイライト付けてみたよん♪
車高も下げてあるよん♪
http://s1.gazo.cc/up/83068.jpg
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:11:06.47 ID:pN/Ipj2dO.net
- ここに載せるなら車高の事は内緒にしといた方が良かったと思うよん∵
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:19:45.28 ID:99NX7TsO0.net
- >>208
なぜなんだよん？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:52:14.22 ID:H+P/3B5D0.net
- ヨン様ｷﾀｰ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:41:55.13 ID:NhU8tyeH0.net
- >>207
これはSO-01Fで撮影された1or2型！
俺もその一万円無印グリルに換えたいんだけど難なく出来る？
以前、グリル交換で爪が折れたとか言ってる人いたから躊躇してるよん
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:48:52.62 ID:F0nnj7c30.net
- こういうのって、すごく後付け感が出てて逆に安っぽく見える。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:13:46.45 ID:99NX7TsO0.net
- >>211
なんでスマホの機種が判った？ｗ
４本のピンを抜くだけだけで簡単だけどピンは見事に４本とも折ったｗ
ピンが無くても脱落しなさそうだったけどカーショップに買いに行った。４本で５００円ぐらい。
苦労したのはグリルと一体になってるパーツ（グリルの下のメッキモール）の組み付けで
キッチリ嵌らないままボディに組み付けちゃったｗ
グリルを外したら隙間が出来てバンパーは外さずにデイライトの配線を通すことが出来てラッキーだったよん♪
今度はヘッドライトの淵をＬＥＤテープで光らせる予定だよん♪
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:31:44.06 ID:NhU8tyeH0.net
- >>213
2ch Mateという最強のアプリがあってな…
画像によってExif情報を解析出来て撮影された日時も分かるよん
2ch Mateお勧めしとく
つーか、ピン折ったのかい！
やっぱり皆やらかすから破損しても割り切るしかないか
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:36:29.14 ID:NqvgSXzG0.net
- ホイールのデザインと色が残念。
両方ガンメタって地味。
そしてワンポイントのつもりであろう赤のナット。
バイクをイヂりはじめたばかりのガキンチョみたいで下品。
色が合ってない&イヂりかたが中途半端だと安っぽくなるね。
ただV6は羨ましい。
LEDテープも今更すぎて古臭いからファイバーLEDとかの方がいいんじゃない?
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:20:47.90 ID:99NX7TsO0.net
- >>215
ホイールはシブくて気にいってるんだけどね。
赤のナットもターミネーターの目みたいだよん♪
ファイバーＬＥＤは加工が面倒くさそう
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:31:32.68 ID:lIVnStQE0.net
- エスクードのリフトアップって見かけないね
リフトアップしてオフロード走ってる人いる？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 08:13:25.93 ID:OF89q9dW0.net
- off road・4wd・suv系の雑誌にはことごとく無視されてるよな
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 09:17:46.11 ID:trKI2pxL0.net
- だよな、なんでなんだぜ
本格四駆には負けるかもしれんけど、SUVの中ではオフロード走れる方なんだよな？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:43:33.47 ID:vtuZg1ie0.net
- あんなのメーカーのCMの一環だから、お金もらえるメーカーのクルマしか載せないよ。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:15:54.33 ID:Fly0vLYU0.net
- 国産ミドルクラスSUVの中で走破性トップクラスだけど、
某車種の宣伝にならんから無視されてんでしょ
No Limit！ALL MODE 4×4とかシンメトリカルAWD、X-MODE、全方位SUVとか
軽自動車メーカー鈴木のエスクードなんかよりもスゴいんだよ！
宣伝費がな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:26:00.61 ID:j6I8tps70.net
- ジムニーは専門誌が何冊も出ているのに、この違いはなんなんだぜ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:36:03.50 ID:YX+CaErs0.net
- スズキ自身、国内では敗戦処理モードなんだろ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:44:54.05 ID:TCOb977M0.net
- >>221
廃刊になったジムニーキングという雑誌でJB23W-7型とTDA4W-3型のレビューが載ってた
あと昔の4×4マガジンはパジェロﾏﾝｾｰが若干鼻についたなｗ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:40:03.69 ID:HlNNtmOKO.net
- 4×4には明らかにスズキが金出して書かせた提灯記事が載った事ある
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:19:31.73 ID:zq81hsgk0.net
- 質実剛健のSUV、エスクードって何故か人気ないよね(´・ω・｀)
オフ性能なんてコンパクトSUVの中では最強でしょうに・・・
と軟派なRAV4乗りが言ってみる( ﾟдﾟ )
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:27:01.34 ID:G6hgKnUe0.net
- まあねぇ、コンパクトSUVでオフ性能を重視する事自体少数派じゃないのかい
それにエスクードの知名度が低いのも
マイチェンした時ぐらいCM流せばいいのに
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:33:16.31 ID:m9VfRqmdO.net
- エスクード インディジョーンズ で検索してみ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:07:12.73 ID:yqgp/spu0.net
- バックドアの「SUZUKI」、「ESCUDO」のエンブレム取った人いる？
両面テープで張り付いてるだけで穴が開いてないか知りたいんだけど、、、
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:25:25.93 ID:xHQQ92F9i.net
- ダボ穴が各２つづつ開いてるよ。
それはそーと、愛車のメーカーを隠すような真似して
それ見たディーラーの人がどう感じるかオマイさんは考えた事があるのか?
おいちゃん、そーゆーのは感心しないなぁ。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:47:16.92 ID:yqgp/spu0.net
- >>230
またまた～ｗ そんなこと言っても騙されないぞｗ
取っちゃうもんねｗ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:01:52.20 ID:xHQQ92F9i.net
- (｀・д・´)ｺﾗ､ﾔﾒﾀﾏｴ!!
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:09:39.00 ID:56jr1ZX/0.net
- 俺が取ったヤツは両面テープで止まってただけでダボ穴なんて無かったが…
SUZUKIとかダサいし…元々メーカー表記要らない派なので無印が一番よ
フロントのSエンブレムも無い方がスッキリ！
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:04:19.26 ID:nldwHzC40.net
- メーカーエンブレムを外すのって、意味わかんないんだけど…
ボロいハイエースにLEXUSのロゴを貼って首都高を走るようなナンセンス感があるね。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:04:38.67 ID:eJEVixj10.net
- >>233
ﾄﾝｸｽ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:44:19.43 ID:mElw+A9v0.net
- 外して無印みたくなるのはいいと思う
違うの付けるのはイヤだけど
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:23:26.24 ID:xHQQ92F9i.net
- 未開の地ｸﾞﾝﾏｰには太古の昔からスズキのエンブレムを外すと
不思議な力で死ぬという言い伝えが(ry
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:44:57.89 ID:mElw+A9v0.net
- もちろん俺だってエンブレムを外した奴は100パーセントの確率で死ぬ事を知らないわけじゃない
だが、外さなくても100パーセント死ぬんだよ！
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:50:09.54 ID:n1kfv/Rc0.net
- マイナー車のエンブレム外すのは「あれなぁに？地域で話題の謎車」ってのを狙ってんだろ。
キザシでやられたら絶対わかんねーぞｗ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:26:08.66 ID:bgSUwEjK0.net
- >>229
エンブレムを取ったというか、外れたというか・・・
オイラの時は、穴も何もなかった。
先代のエスクードだけどね。
当代のエスクードは知らん。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:32:08.81 ID:bgSUwEjK0.net
- 今回オイラがエスクードを止めてジムニーにしたのは、ガタイがでかすぎて
車庫に入らなくなったからです。
まぁ、金が無いと言うのもあるけどさ・・・
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:54:42.41 ID:a4ALwcqC0.net
- Sのマーク外したり、車名エンブレム剥がしたりするならそのクルマ乗らなきゃいいのに。
穴二つ開けて乗ってるやつとか、本当に意味がわからない。その方がカコワルイ。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:21:36.62 ID:q3da5FFi0.net
- エンブレムとっても穴なんて開いてないのだが。
現行２．７ｘｓ
スズキのエンブレムとエスクードのエンブレム外すとスッキリシンプルでかっこいい
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:00:31.63 ID:2NFgY/ep0.net
- 知名度低すぎてスズキのエンブレム付いててもエスクード知らない人も居そうなのが
手ごろなサイズで行こうと思えばオフにも行けるビルトインラダーフレームにローレンジ。
価格も安い。何で売れないんだろうな。贔屓目もあるけど見た目もかっこいいと思うのに
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:00:54.27 ID:0d0Dn4P90.net
- 無印の方がスッキリしてて良い
SUZUKIエンブレム、��バッジは着ている衣服で例えると、
鈴木 修、鈴木 宗男、鈴木 一朗、鈴木 亜久里などの名札を付けてる様なモノで嫌だ
無印を理解して貰えなくてもいいけど、日本名��を海外名グランドビターラに替えてる人はどうかと思うけどね
価値観は人それぞれ、違法改造でないんだから好きにしたらええねんええねん
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:03:16.85 ID:ZsF/y3ao0.net
- >>241
根性が足らんわｗ
市内のおばちゃん軽四用としか思えんガレージに無理矢理TD54W押し込んでたぞ
その後SX4に買い換えてたけどな
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:03:32.93 ID:0d0Dn4P90.net
- エスクードが？になってた
本当にｻｰｾﾝ
- 248 ：208：2014/05/03(土) 13:58:48.62 ID:H8fMBX9t0.net
- 今から、ヘッドライトの下とバンパーの隙間にデイライト使用目的のLEDテープ取り付けてくる
ビデオカメラで撮影してアップする予定なので楽しみにしててください ﾉｼ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:45:22.42 ID:hhFt88rS0.net
- (^o^)ノ ハーイ 待ってまーす
- 250 ：208：2014/05/03(土) 16:45:41.15 ID:H8fMBX9t0.net
- えーっと、無事（？）に終わりました。
結論から言うと運転席側のLEDテープの貼り付けに失敗して輝度にバラツキが、、、orz
配線は前回取り付けたデイライトから分岐用タップを使用して難なく終了
動画は夜間点灯の様子を撮ってからにします、、、
取りあえず画像だけ
http://s1.gazo.cc/up/83554.jpg
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:10:48.92 ID:4ICFNBKk0.net
- 乙
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 19:48:37.72 ID:jfzZRcMn0.net
- >>250
ヒィッ！運転席に幽霊がいる・・・・・ヤバいぞ>>207
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:01:40.57 ID:NKV3eYfR0.net
- やはり正面からの眺めはサイコーだな
心霊写真だけど
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 20:53:34.59 ID:YKWV9VVS0.net
- Sマークの有無は好き好きだけどさ、メッシュはブラックアウトしてるほうが良くね？
メッキが浮ついて見えるというか安っぽく見えるというか…
シンプルなルーバースタイルも良いんだけど。
- 255 ：251：2014/05/03(土) 21:19:20.63 ID:H8fMBX9t0.net
- デイライトの点灯テストの動画をアップしました。（※アフィ動画なんで見たくない人はクリックしないでください。）
夜間の映りがイマイチで一本の線のように見えますが
肉眼では昼間と同じように個々のＬＥＤが独立して点灯してるように見えて最高にカッコイイです
エスクード デイライト動作テスト
https://www.youtube.com/watch?v=tdCizjJlLuw
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:17:57.32 ID:8/dJmRTK0.net
- ショック交換完了、新車の乗り心地が蘇った。相変わらずギシギシ音がするのは変わらんかった（笑）
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:44:36.55 ID:yQgb7uV40.net
- >>256
どこのショックにしたの？モンロー？純正？
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの交換ついでにモンローに交換するか、純正のショックに穴開けてオイル交換するか悩む。
マウントとかベアリングを交換済でまだ音がするのならサイレンサーラバーを適切な位置に付ければ解消できるかもしれんよ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:17:53.31 ID:HAhaUkv30.net
- プラットフォーム集約化の話、エスクードやキザシはBタイプをストレッチして使用。
1.4Lより大きいエンジンは今後の開発を行わないが、直噴ターボを出す。
ただしソースはベストカー。
その記事の1ページ前に、新型エスクード'15年春デビュー
現行型の2.4Lをベースに新型を搭載…なんて書いてあって、相変わらず適当な雑誌ですね。
真相は如何に。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 01:22:30.11 ID:PSiwqpUN0.net
- >>258
7～8年前の
「大きくなりすぎたエスクードとジムニーシエラの間を埋める『エスクードジュニア』を出す」
って飛ばしを、俺は絶対許さないじぇベストカー
- 260 ：257：2014/05/04(日) 06:23:15.32 ID:tDjoYx+00.net
- >>257
安いから純正。換えた部品は上から、
アッパーマウント、ベアリング、バンプラバー、ブーツ、んで、ショック。ついでに、
スタビライザーのジョイントロッドとブッシュ。そして、タイロッドエンド。
全部自分でやったから、部品代のみ。
バネの下にサイレンサーラバー入れたらいいのかね、元々入って無いしね、このクルマ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 09:05:47.58 ID:COMy9z3G0.net
- >>256
純正のままなら不等ピッチのバネじゃないから、スプリングシートに当たるところだけでいいと思うよ。
とりあえずリア側ショックを加工できるかどうか判らないんで、観察ついでに今からｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを交換してくる。
穴開けてオイル交換できそうなら交換、ダメなら後日全部モンローにするよ。
パーツも手元に来て約1か月経つし、いいかげん交換してやらないとそのまま土に還りそうだし。
ttp://s1.gazo.cc/up/83707.jpg
- 262 ：257：2014/05/04(日) 12:17:18.04 ID:tDjoYx+00.net
- >>261
アッパーマウント替えるならショック換えちゃえばいいのに。二度手間。
フォークオイル交換って手もあるけど、はっきり言ってASSY交換が楽で早い。リアは特に中のブッシュとか交換出来ないし、シエルケースも錆びてる。
前のクルマでモンロー使ったけど、すぐ抜けたからなあ、耐久性がイマイチな気がする。
- 263 ：262：2014/05/06(火) 14:51:08.13 ID:lLXwZv8r0.net
- >>256
リアのショックを外してみたけど、構造的にオイル交換は難しそうだったんで、
結局新品のショックを買う事にしたよ。
モンローは評判が2分してるのが気になるし、純正も面白くないんで、
TDA4W用のKYB GR-2/Excel-Gってのを注文したった。
一台分で送料込みで$311.89、通関手数料がかかるけど、それでも純正より1万円くらい安い。
届くまで多分２週間くらいだろうから、それまでの間キャリパーのO/Hやっとくわ。
これで整備リストの9割は消化。終わりが見えてきた。
- 264 ：257：2014/05/06(火) 16:48:56.78 ID:pYixrg9N0.net
- ああ、それな。国内ではNewSRスペシャルの名で売ってるやつで、ひたすら硬いんだよね、乗ってて頭痛くなる位。だから知ってたけど辞めたよ。
キャリパーOHは2回やってる。ミヤコと制研、どっちも使ったけど問題なかった。次やる時はブリーダープラグも替えるよ。昔、折れたことあるから。
- 265 ：262：2014/05/06(火) 18:16:27.31 ID:lLXwZv8r0.net
- 固めが好きだけど、頭痛いってﾏﾁﾞか…と思ってKYB-Asiaを調べたらNewSRとExcel-Gは別物みたい。
Excel-Gはどちらかというとコンフォート向きで純正+10％くらいの減衰率らしい。
まぁ、乗ってて頭痛くなるくらい固かったらヤフオクで売り飛ばして純正買いなおすよ。
シールはミヤコでそろえたし、ブリーダーは前のバイクのキャリパーで使ってたステンレスのが合うから、
２個買い足す予定。
だけどキャリパー本体に錆が少し出てるから、ブラストして亜鉛メッキかけて全塗装するか、錆を取ってタッチアップで済ますか思案中。
ブラストすると5日はエスクを動かせないからその間の通勤がバイクになるってのがすんごい気がかり。
革靴とスーツでバイクて…
- 266 ：257：2014/05/06(火) 18:56:45.55 ID:pYixrg9N0.net
- >>265
このスレはお前と俺しかいないのか。
別物、とされているが同じと聞いた。変わったのかな？俺の持論はいわゆるサスの硬さはバネが受け持つべきで、ショックは追随性重視だから、ショックが硬いってのは乗ってて嫌いなんだ。ま、好みの問題。硬いのは抜けやすいし。
キャリパー本体の錆って内部じゃ無かったら別に何の問題もないと思うが。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:09:57.72 ID:KOSNSr150.net
- |дﾟ)ﾁﾗｯ
|彡 ｻｯ
- 268 ：257：2014/05/06(火) 20:11:19.29 ID:lLXwZv8r0.net
- >>256
ブログでやれとか言われてない処を見ると、みんな生暖かく見守ってくれてるようだｗ
NewSRの展開はアジア圏のみで、USAだとUltraSRってのが(グレードが違うけど)相当品らしい。目的はスタビリティ強化でスポーツ走行向け。
Excel-Gは純正品のリプレイスで若干コンフォート寄りの味付けみたい。
英語で書かれてるExcel-Gのレビューを見ると、乗り心地がしっかりしてておおむね評判は良さげ。
すぐに抜けたってレビューはあったけど頭割れるくらい硬いってのはなかったな。
キャリパーに関しては無害でも錆があるってのが精神衛生上よろしくない。
仕事の取引先がキャリパー4個のブラスト→亜鉛メッキまで全部で5000円でやってくれるって言うし、
白エスクにはシャンパンゴールドのキャリパーが似合うなぁ…と。
ただバイクで通勤がホントに嫌。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:31:30.67 ID:8nXGzDVZ0.net
- なに言ってるか半分くらいしか分からないけど
俺のエスクードもこんなこと出来るんだと思うと
なんか生暖かく見守るのだ。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:08:25.15 ID:0Vn/T31j0.net
- 俺もなのだ。
- 271 ：257：2014/05/06(火) 21:18:24.26 ID:pYixrg9N0.net
- >>268
俺が257だ。お前名前間違ってる。
ま、スタビリティ強化目的ならバネ硬くすべきだとは思う。ショックのみ硬くするのは間違ってる。だから抜けるんだよ。硬くするならバネも硬くすべき。
その意味では2000か2400なら2700か3200のバネ入れれば強化にはなるな。
俺はあとはブレーキホース換えたら終わりだ。純正品高いから制研の使うよ、ほぼ純正品だけど。
- 272 ：262：2014/05/06(火) 22:16:21.58 ID:lLXwZv8r0.net
- >>256
ｽﾏﾝ、間違えたｗ
まぁ、届いて組み付けたらレビューしてみるよ。
減衰が純正+10％くらいならバネ変える必要もないと思うし。
ホースはどーせならステンメッシュにすればいいのに。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:21:55.62 ID:F4BRUQQ60.net
- 流れをぶったぎってカジュアルな質問
これって現行のクロアドにつくのかしら？
http://abeshokai.jp/thule/contents/car_serch.php?maker=SUZUKI&car_name=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%89
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:57:36.39 ID:lLXwZv8r0.net
- ルーフキャリアに興味を持った事がないからアレだけど、
純正ルーフレール装着車に付けられるキャリアって幅の関係で純正品扱いのTERZOしかないとかなんとか見た記憶が。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:16:06.97 ID:F4BRUQQ60.net
- おっしゃる通りどこを見ても純正しか付かないとあるんですけど如何せん情報量が少ないwあのルーフレールは何のためにつけたんだろう・・・
- 276 ：257：2014/05/07(水) 06:15:50.95 ID:NLlO2/hA0.net
- >>272
その、どうせならって考え方、理解はするが賛同はしない。
ステンメッシュを嫌う理由の一つに、フィッティングからのオイル漏れ、ホースの破損、フィッティングの割れ等が結構ある。
ブレーキホースの場合、サスの伸縮やステアリング操作で常に動く環境にある。ステンメッシュだと、例えば針金に近い材質だから針金を考えてみればわかるが、手でウネウネ動かしてると針金でさえ切れる、だからゴムより弱い。
純正ホースはニチリンゴムの製品だが、10万キロ経てもヒビ一つない。制研のもニチリン製、多分モノは同じ。
ステンメッシュを付ける価値が無いと言いたい訳では無い。圧損が減少し、ブレーキタッチが優れるのはわかる。耐久性が疑問だ。
アールズのオイルラインでさえオイル漏れするのに、ブレーキラインに使おうとは思わない。命に関わる。俺のクルマはレースカーではないからな。レース毎に交換、とかなら別だが。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:05:32.13 ID:fGUGLAcn0.net
- 先代にＮＥＷＳＲを付けたが
最初の１０００キロは後悔するほど硬かったが
その後、純正よりロールが少なく突き上げもよくいなしてくれた
ただ、おいしいのは、そこから２万ぐらいだった
あとは純正相当だが、そのころタイヤも減っていたので
なんとも言えない
- 278 ：262：2014/05/07(水) 20:09:21.44 ID:uE5pk3CX0.net
- >>256
安全に配慮するのは大変好ましい事だけど、高温高圧のエンジンオイルラインに使うわけじゃないし、ちょっと警戒し過ぎじゃないかい？
ニチリン純正でステンメッシュホースが出回るようになってるし、
バイクなんて倍力装置がないとは言え、純正でステンメッシュ、リプレイスでカーボンホースとかになってきてんのに。
ブレーキ系のメッシュホースを破裂させたりしてるのは、他車で使ってた癖のついたホースを使いまわしてるか、
不適切な長さのモノを不適切な配置で使うからで、
適切な長さのモノを適切に配置して折り目付けたり変なストレスを与えなければ大丈夫だよ。
それとフィッティングが割れるのはアルミではよく聞くけど、ステンでは聞いたことない。
ちなみにオイルライン用のホースだってケチってニトリルゴムのモノを選ぶから熱で破れる。
高いけどテフロンのモノを選んで正しい配置にすればかなり頑丈だよ。
ついでに仕事柄気になったんでアレだけど、針金なんかに使われる鉄(SS)と3ｘｘ系ステンレスはまったく特性が違うよ。
車やバイクのスロットルとか、クレーンとかエレベーターに使うステンレスワイヤーなんか滑車に何回も巻き取られてるけど折れてないでしょ？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:25:36.23 ID:jtKGAz+l0.net
- まったく悪気はないぞ！
悪気は無いが言わせてくれ！
、、、お前ら一回がなげーよww
- 280 ：257：2014/05/07(水) 21:47:19.88 ID:NLlO2/hA0.net
- なげーのは>>278
あ、俺も長いか。ステンメッシュ、否定はしてない。ただ、コストに見合わないし、折れたり割れたりするのは事実としてあるからな、それだけ。
そんなにいいもんなら純正品採用してるだろ、GT-Rでさえゴムホースだぜ。ワイヤーは応力が、単方向だしな、基本。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:17:15.69 ID:lR21sVcN0.net
- リアハッチが勝手にロックされるのは改善して欲しい。
キー閉じ込めしてしまったぜ。
ところで、GW中にサロモンLtd見かけたけど、ルーフレール格好いいな。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:28:28.89 ID:qiAxQE9m0.net
- FMCいつごろ？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:56:09.87 ID:8DNZCH/E0.net
- エスクードもジムニーも生産中止
もう終了です
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:16:35.18 ID:4Bm9vFuP0.net
- >>273
H21年サロモンにスーリーのキャリア付けてるよ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:17:21.59 ID:4Bm9vFuP0.net
- >>273
H21年サロモンにスーリーのキャリア付けてるよ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:31:18.45 ID:zBPrtZZG0.net
- >>284 >>285
現行クロアドもルーフレールは同じだったら問題なさそうですな！！もうちょっと調べてみます。ありがとう！！
- 287 ：262：2014/05/10(土) 01:32:49.23 ID:NSW6XSmO0.net
- こないだアメリカのショップに注文したカヤバのショックの値段だけど、誤りがあったので訂正。
$311.89って書いたけど、一緒に注文した他の物の値段も入ってた。申し訳ない。
(その他の物が在庫切れで入荷まで時間かかるけどどうする？ってメールが来て気づいた。)
ショック４本分だけだと送料込で$226.20、ペイパル経由のクレカ払いで日本円換算\23,857-也。
ちなみに送料だけで8000円弱かかってるんで、ショック４本分の値段は15000円ﾁｮｲ。
日本やEUと違って北米は自動車パーツの値段がおかしい。
純正ショックだと前後４本で約46000円(税抜）くらいだと思うから、随分と安い。
これからショック変えようと思ってる人の選択肢の一つになればと思う。
>>256
GTRのゴムホースは反則だろｗ普通のゴムじゃないぞアレ。
それとワイヤーの（ｒｙ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:33:43.06 ID:1z/kKU+G0.net
- >>287
いいーねー、いいよー。
いつもなげぇと言いブログでやれと言ってるもんですが、そーゆー情報素敵ね。
まじで。
だから後世の人の為に是非ブログやってくれww
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:51:54.98 ID:nSISuecj0.net
- >>287
なげー。ただ、どこで買ったのだ？それ教えてくれたら許す。
- 290 ：288：2014/05/10(土) 12:59:51.50 ID:kqcFMKl0i.net
- >>288
ここに情報を書き込むから後世の為に誰かブログにうｐしてくれw
>>289
いいのかい?そんなこと書いて?
また長文になっちまうぜ?
とりあえず今は彼女のお買い物ツアーに付き合わされてるから夜にでも詳細を書くよ。
- 291 ：262：2014/05/11(日) 00:12:15.80 ID:7vIce55l0.net
- 帰ってきたので早速。
購入したのはコネチカットにあるFCPって会社のFCP Importってサイト。URLはhttp://www.fcpimport.com/
海外発送するとかしないとか関係なく、調べた中ではブッチギリでショックも送料も安かった。
RatingとかReviewって単語で評判も調べてみたけど、どれも高評価。
設立して10年の会社なのに大したモンだ。
そして英語でやり取りするつもりだったのに、先方から来たメールは流暢な日本語だった。
名前からして多分日系人か、結婚して渡米した日本人の女性スタッフがいるみたい。
んでショックの型番は左前が334465、右前が334464、後2本が343435。
カヤバUSAのオンラインカタログで調べてみた限りではTDA4Wだけじゃなく、TD54WとTD94WもTDB4Wも一緒。
ちなみにエスクードの各モデルで純正ショックのパーツNoは全て異なってるのに、カヤバでは１種類で上記4車種に対応してる。
スズキの管理上パーツNoが違うだけで中身は同じなのか減衰率が異なるのかは判らんけど、ひょっとしたら各車種で乗り味に差がでるかも。
エンジンが軽い2Lでは硬いとか、重い3.2Lでは純正とあんま変わらないとかね。
まぁ、カヤバに限らず社外品にはよくある事だけどね。
というワケで今回も長くなった。ｽﾏｿ。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:15:24.28 ID:w9kODl0/I.net
- >>291
すげ～、ウチの初期型のマフラーが激安！ 今度メールしてみよ。
すみません、横から^_^;
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:20:23.10 ID:w9kODl0/I.net
- ちなみにココもいいですよ。PayPal決済で、発送も早いし、とても対応がよろしいです。
何より安くて、品質もなかなかです。
http://www.fts4x4.com/en/products/?method=listing&sid=225
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:53:03.28 ID:iDBy3tYUO.net
- 初期型のマフラーって、材質が悪いとかですぐサビサビになって、別の件でスズキ自販に行った時に話したら(買ったのは別のアリーナ店)、そっくり丸ごとタダで変えてくれたな。
あと初期型はエアコンのブロアモーターが焼き付いて、全く風が出なくなる(これ実際になった)。
どっちも2006年位の話だけどね。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 05:43:44.11 ID:w9kODl0/I.net
- >>294
ありがたい事に、ウチのはどっちも何とも無いな。ただ、さすがにマフラーはサビが出てきてるから換えたいんだよね。
20年乗ってるけど、消耗部品以外で壊れたところは無いな。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:52:16.61 ID:oqxJtOTV0.net
- エスクード新車購入検討中です。
生まれて初めての新車購入検討中で値引きはどんなもんかな？と思い。
上にクロスアドベンチャーが235マンとありますが乗り出しで？総額？
総額だったらすごい値引きですね？
自分はマニュアルにしようかと思っています。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:52:39.37 ID:M887J+2+0.net
- >>296
235マン購入者です。
規制であの後書き込み出来なかったんで訂正と補足。まず新車と書きましたが、正確には登録したての新古車でした。且つ嫁の車も購入した上での価格でした。誤解させてしまっていたら申し訳ない。
燃費はアレですがスタイルはイカしているし乗り心地も満足かつリーズナブルなので是非前向きなご検討を。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:32:29.67 ID:oqxJtOTV0.net
- >>297
なるほど納得、今受けている値引きの提示がオプション値引き込みで18万弱だったので、
うらやましくて。
新古車も検討していましたがほしいのがMTなんでまず出てこないですよね、、、
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:10:14.64 ID:9duSXEAfO.net
- なんべんもスズキ通ってりゃまだ下がるよ。
別のスズキ行ったりしてみれば？
売る側にやる気ないとどうにもならんけど。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:26:30.22 ID:927GSP3t0.net
- 来年正式発表の新型ってビーゴ/ラッシュくらいの寸法いなるのか。
現行はデカすぎるｗ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 10:59:15.53 ID:6JdsvDhwO.net
- そう思うのは日本人だけ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:02:38.23 ID:hKzOu8y60.net
- 運転しやすいと思うけどな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:03:10.78 ID:hKzOu8y60.net
- 今のでも
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:39:04.61 ID:6hQZkIYm0.net
- 後部座席のドアの下の角
何であんなに出っ張ってんだ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:39:35.64 ID:gt+Fpcl00.net
- 来年モデルチェンジなんだ？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 03:17:40.13 ID:4SBV3suf0.net
- >>304
グッドデザイン賞受賞と引き換えなのです我慢してください
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:47:01.76 ID:ahXTxp5p0.net
- フルモデルチェンジの市販バージョンって、モータショーで出してたコンセプトモデルを
どのくらい踏襲するのかな？
何回かスパイショットも出てるけど、市販前にまだちょいちょい形が変わるだろうし
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:00:44.00 ID:147XsBJ40.net
- 中古で二代目エスクード(LA-TL52W)を買ったんだが、山で急なヘアピンを曲がったら後ろからバキバキ音がした。
まさかﾘｱLSDが入ってる？と思い書類を確認したが分からなかった。
LSDが入ってるか確認する方法って何かあったりしますか？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:00:36.14 ID:86bOtMUV0.net
- >>308
舗装路4駆で走行してない？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:01:17.36 ID:6058BhUMO.net
- 今日で満9歳か
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:06:32.02 ID:1FkeUX9w0.net
- マンクサイ って読んじゃった(´・ω・`)
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:41:32.49 ID:46frEVvc0.net
- 今の熟成モデルを買うべきか？来年まで待つべきか？悩ましい
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:36:53.77 ID:E1N+oD1o0.net
- いつ買うか？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:41:13.86 ID:0mQr3hVA0.net
- 次期型はラダー止めてオンロードSUVになるのかしらね
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:05:44.02 ID:j+VINsHX0.net
- でもあのsuzukiがラダーやめるようにも思えない
- 316 ：262：2014/05/17(土) 13:04:03.94 ID:f/0bc32m0.net
- カヤバのショック届いたったったー
ttp://s1.gazo.cc/up/85305.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/85306.jpg
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:55:35.75 ID:44ob1jN40.net
- http://blog.livedoor.jp/motersound/51846755
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:55:13.56 ID:690KG38+0.net
- >>317
寸法と外観はスバルXVに近い？
内部構造はまだ非公開か。グランドビターラ名義ってことは
MTは期待して良いのか？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:28:01.76 ID:iRXKdren0.net
- んー、だったらXVでいいや。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:58:44.16 ID:DO7CC5xh0.net
- スペアタイヤは…
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:48:47.81 ID:FKqk0NfJ0.net
- まさか新型SX4が日本国内ではエスクードの名で売られるとか・・・
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:04:29.37 ID:DRLBMJFa0.net
- 新型SX4はすでに欧州で販売してなかった？
今さらカムフラージュしてテストするのは考えにくいかと
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:12:12.77 ID:5uMSjwKH0.net
- >>321
>>317がそれとは言ってないのだが…
しかし新型SX4は日常ユース考えたら非常に魅力的
寸法も現行エスクードに近く乗換えても違和感無さそうだし
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:24:52.27 ID:6hueMrd70.net
- >>320
グラベルEX
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:24:59.47 ID:m9uUhXwP0.net
- 確かに、日常ユースだと新型SX4はジャストサイズかも。
国内販売があるか憶測が飛び交ってるけど、近所のディーラーにオイル交換にいったとき
、店内に不自然に新型SX4のポスターが貼られてたんだよね。。
発売間近!?
ただ、新型エスクードもジャストサイズになりそうだし、そうなると買い換え候補はエスクードが
一歩上なんだよな。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:30:58.52 ID:IwMb+WmI0.net
- >>317
フロントオーバハングの長さからみて、FFベースは間違い無さそうだな。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:57:09.65 ID:CaLF0B5HO.net
- フレームがあってFRベースじゃないと4WDとは認めない
処女信仰みたいだな、もう時代は変わったんだよ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:24:06.07 ID:YwA9Yq140.net
- http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51423197.html
俺らの書き込みが取り上げられてた
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:12:49.08 ID:0QW+Zerv0.net
- 見て損した
転載ブログと知ってれば絶対にクリックしなかったのに
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:42:32.52 ID:TilvypzX0.net
- こまけえこたあいいじゃん
ちなみにみんな何から乗り換えた？珍しい人いる？
たとえばベンツとかさ
ベンツよりエスクードのここがいいみたいな
ちなみに俺はJB23
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:04:42.89 ID:Umx28l3t0.net
- >JB23
そんな乗り物知らない
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:13:34.44 ID:YRDQy9a90.net
- ｹﾞﾛｯﾊﾟ！って歌の人だろ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:04:11.38 ID:HWiP80Au0.net
- でかい釣り針だなあ
ttps://www.google.co.jp/webhp?hl=ja&tab=ww#hl=ja&q=jb23
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:19:11.74 ID:Imm3hk9K0.net
- >>326
マジでスズキXVだなあ。まあ必要にして充分なんだろうけど。
スズキの場合コアな四駆マニアにはジムニー売れば済むしｗｗ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:50:02.10 ID:P+46u4qk0.net
- >>296
年度末にXADVを新車で購入。登録も年度内。
もろもろオプションつけて総額２９７万円のところ、値引きしてもらって支払額は２４９．2万円。
ちな、現金ね。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:38:15.68 ID:acw5Yhre0.net
- >333
違う!
味噌ッパの人!!
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:19:39.05 ID:0OeL7ifk0.net
- つっこむにつっこめない恐さがあるね…
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:14:14.95 ID:ZRij6Qza0.net
- >>336
それ、カップヌードルだから
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:44:37.11 ID:7m0WxSGo0.net
- ところで本当に新型出ないんですか…(汗)
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 05:24:50.34 ID:4Dl+OLLi0.net
- >>339
フルモデルは来年で確定だけど日本ではなくヨーロッパ生産が濃厚
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/26(月) 21:20:03.82 ID:vzvB2XQJ0.net
- つまりMT確定か！
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:41:13.72 ID:iY0JU51o0.net
- >>341
仮に在っても日本に導入するかどうかは…
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/27(火) 05:26:39.69 ID:AmP3fdYG0.net
- SX4と同じ流れはやめてほしい。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:52:10.72 ID:/sY0Q4pl0.net
- オンロードSUVに転校してもブランド力で勝ち目はない
かといってビルトインラダーをアピールしても客は増えない
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:19:47.08 ID:LzLBDUQhO.net
- Ｄで聞いたんだが、またマイナーチェンジするらしい。
誰か詳細情報ないか？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:02:21.93 ID:qiMAiexn0.net
- 定番のMT廃止の噂とかｗ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:48:38.69 ID:S8j5vsL8O.net
- スズキは世界一発表前に新車情報が漏れないメーカーだから
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:07:28.11 ID:07uVGRFs0.net
- それは褒めているのだろうか…？
二輪は新型RM-Z450出すのに四輪は終了か
ttp://www.suzukicycles.com/2015RM-Z
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:14:00.53 ID:0OrNROse0.net
- ついでにDR-Zの新型出してくれ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:21:04.17 ID:hjSbfRe+0.net
- 短足でも足付きが良いＤＲ－Zを出してくれ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:30:41.46 ID:eFmUAtHZ0.net
- DR650ジェベルを…って何のスレだよw
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/28(水) 06:44:38.77 ID:44mQR5uH0.net
- 俺はバンディット１２５０F持ってるんだが。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:50:21.23 ID:qNQg3y7T0.net
- スレチな鈴菌感染者どもが！
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:44:39.83 ID:HSh32jiO0.net
- おっさんたちスレチな話題続けんなよ。
そんなだから、いい歳して空気読めないハゲとか言われんだぜ？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:23:51.12 ID:5ouhw7kS0.net
- 2chとはいえ
言って良い事と悪い事があるぞ
彡⌒ミ
(#^ω^)
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:05:19.02 ID:CLI2MibG0.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:39:01.89 ID:KupoQvOq0.net
- これが2chの高齢化か
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:49:09.14 ID:MMZ90L/aO.net
- 若者の車離れだろ
大体20代でエスクード乗ってるなんて、10%も居るか分からん
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:03:02.20 ID:YpW7CJzk0.net
- なんの10%だよw
ま、最近仲間入りした俺も30台後期型だが
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:17:40.99 ID:MMZ90L/aO.net
- 現行エスクードユーザー全体の…て意味だよ
ゆとり世代以外なら理解出来ると思ったんだがな
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/29(木) 05:26:01.16 ID:4rCSAn060.net
- >>345
マガジンX7によると7月だそうだ。
>>346
ハスラーの例もあるし、最低減残すでしょ。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/29(木) 05:35:46.76 ID:4rCSAn060.net
- 最低限だったスマン
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 05:54:51.91 ID:q5eXMinh0.net
- マイナーするってことはあと２年は製造継続かな？
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:10:49.04 ID:eFvt4jEyO.net
- 前回のマイチェンから２年か。
どこをいじくるのか…
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 13:44:51.48 ID:kUt1Mc3h0.net
- 背面タイヤ、復活しないかな
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:57:47.43 ID:zrh0/htz0.net
- 使うことが無いかもしれない背面タイヤ、風切り音の原因にしかならないルーフレール。
(番外編として凶器にしか成らないFバンパー！) アウトドアイメージって重要だよね。
仮にシティSUVを目指すとしても、シティSUVにこそアウトドアイメージが欲しい。
世間が求めてるのはハードなオフロード性能じゃなくてカジュアルなアウトドアイメージ(と安心感のための四駆)
釣りやスノボに乗って行くのにかっこいい車。ハスラーや先代・先々代のエクストレイルはそれで成功してると思う。
そしてエスクードこそがその潮流の元祖だと思うんだよねー(だけど実は意外と本格的で中々のポテンシャル)
あと話変わるけど2ドアショートと4ドアロングがある車種の場合、どうしても４ドアはファミリー向けと思われがちだった時代に、
｢ノマド｣というサブネームを付けることでマイナスイメージを払拭したセンスは今思えば神。
遊牧民と言う言葉に惹かれてノマド買った知人が居るけど、取り回しやすく実用的でいい車でした。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:14:10.77 ID:JDSaRfH/0.net
- >>364
当代のエスクードより車体をコンパクトにして、独立したラダーフレームを復活させる。
エンジンは1600ccを復活させて、コンパーチブルを復活させる。
しかし、そこまでやるとフルモデルチェンジになるかな・・・
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 16:25:26.22 ID:2xSBwP1L0.net
- >>367
コンバーチブルな
- 369 ：368：2014/05/29(木) 16:36:47.01 ID:JDSaRfH/0.net
- >>368
あ、そうだったか・・・
しかし、オープンとか幌屋根とか言うのもなんだか・・・
- 370 ：355：2014/05/29(木) 17:05:08.70 ID:9Oe9GEgF0.net
- >>355
なんか、すまん。
- 371 ：355：2014/05/29(木) 17:06:04.50 ID:9Oe9GEgF0.net
- >>356
マジすまん…
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 17:54:41.61 ID:hZ3GZsXA0.net
- >>366
要するに初代が大成功して、二代目が大失敗（と言っていいと思う）、三代目は先代を引きずった、ってことさ。
ワゴンRやスイフトの様に、代替わりする度に定番化しなかったのは、全て二代目の失敗に尽きると思う。
その意味で言えば、定番化できなかったのは性能云々ではなく全てはデザイン。三代目は悪くないと思うだけに残念だけど。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 18:50:53.24 ID:fEVgp/vSI.net
- >>367
初代幌車乗りとしては嬉しいコメント。
また復活してくれたら乗り換えたいな。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:06:53.14 ID:YWrhZQFE0.net
- http://imgur.com/FpVZpWA
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:11:49.10 ID:ms7l7u2z0.net
- スズキは今後プラットフォームを３つにすると発表してるんだから
後継車がエンジン縦置FRベースなんてのは、夢のまた夢だよ。
http://www.webcg.net/articles/-/30608
iV4は、FFベースみたいだね。
スズキのコンセプトカーの例から考えると、
中身はほぼS-CROSSだけど、ホイールベースがやや短くて
デザインは現行エスク的SUV的で無骨さを残したもの、という感じかな？
これをエスク後継とはちょっと呼びにくい。
ただこの戦略からはジムニーは例外扱いしてくれるかもしれないから
シエラ後継が、初代エスクぐらいの大きさになるという展開はあるかもしない。
現にダイハツはビーゴでそうしてるし。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 21:50:48.88 ID:2hGvNtZv0.net
- >>364
今年になってGrand Vitara Luxionみたいなデモカー作ってるくらいだからやりようはいくらでも。
ttp://www.motorbeam.com/cars/maruti-grand-vitara-cars/maruti-displays-grand-vitara-luxion-at-2014-auto-expo/
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:47:08.58 ID:PDPYJy3t0.net
- これは新型？
ttp://www.motorbeam.com/cars/maruti-grand-vitara-cars/maruti-displays-grand-vitara-luxion-at-2014-auto-expo/
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:49:26.55 ID:ucGVA2Hr0.net
- フロントマスクのデザインは( ・∀・)ｲｲ!!
けど、黒いリップみたいなヤツは車検通らんな
リアアンダーは最悪
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:09:32.65 ID:KE/VrrVf0.net
- 現行型のドレスアップじゃね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 00:41:43.42 ID:vwMhWEef0.net
- FMC後はエンジン横置き2.0ｌみたいですね。
横と縦ではそんなに違うもんなんですか？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 04:44:29.67 ID:2v7h7Lrt0.net
- >>376
そのまんま出してくれ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 07:46:15.66 ID:YvO+9+SYI.net
- >>380
もおエスクードとは呼べないねえ(-｡-;
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 11:17:35.49 ID:ZOVkhTQj0.net
- >>376
ダセェｗ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 18:59:11.23 ID:kbmi8T1W0.net
- SX4は2013年にフルモデルチェンジして海外生産（インド）を開始した一方で
日本国内（相良工場）は旧モデルをほそぼそと生産継続
↑と同じようにGrand Vitaraだけフルモデルチェンジしてヨーロッパ生産して
エスクードはマイナーチェンジをしながらほそぼそと国内生産を続けて欲しい
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:45:13.76 ID:Hu/OQUec0.net
- >>384
まずSX4はモデルチェンジしてS-CROSSとなったけど、
インドじゃなくてハンガリー生産だよ。
オーストラリアみたいに日本からSX4を輸出してた国も
ハンガリー生産のS-CROSSを輸入するようになった。
現在こういうモデルチェンジが各国で進行中で
これが全部の国に行き渡ったら、日本でのSX4生産終了。
相良で細々と生産継続と言っても、ずっと続くわけじゃない。
あくまでも過渡期の生産形態。
エスクードはほとんど日本生産で、海外で生産してるのは
ほぼノックダウンみたいなもの。
つまり縦置きエンジンFRベースの部品は、ハンガリーやインド、中国
なんかでは作ってない。こういったスズキ車を大量に生産してる国で
作れるのはFFベースの車だけ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/30(金) 22:48:25.66 ID:oBF78G250.net
- >>375
＞シエラ後継が、初代エスクぐらいの大きさ
スレチだがマジで実現してほしい。現行はジムニーベースなので
後部座席に座ると拷問と変わらんorz
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/05/31(土) 08:46:56.16 ID:nMxsN7mU0.net
- 現行エスクードのMTの購入を検討しています。年間走行距離が8000から9000ｋｍで
その３割程度が高速道路、屋根付き駐車場での保管ですが何年くらい使えるでしょう？
エスクードはメーカー推奨レベルのメンテで２０年維持できると聞いたのですが。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:05:35.64 ID:Z54t7poF0.net
- >>387
あのな、そりゃ20年の間にクルマ丸ごと買えるくらいの金つぎ込んだらどんなクルマでも維持できるしさ。旧車ってのがそういうもんだ。わかる？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:52:22.88 ID:pg0ZHdNa0.net
- >>372
>定番化できなかったのは性能云々ではなく全てはデザイン
そういう考え方を要求するから、２代目より性能が落ちて
さらに使えないモデルチャンジになるんじゃないの
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:03:07.31 ID:bssu31MH0.net
- >>389
俺なら二代目と三代目が同時に売ってたら三代目を選ぶよ。初代と三代目なら初代かもだけど。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:04:35.12 ID:8Il/qsmQI.net
- >>388
そんなこと無いでしょ。
オルタネータにスターターモーター、タイベル、ウォーターポンプ、ブレーキホースにラジエーター。
そんなとこか？ちゃんと消耗部品さえ交換してやれば20年位全然乗れるよ。
やろうと思えば自分で出来る範囲だし、スズキは部品の供給も悪くないから、最後のコンパクト？FR4駆って事で、程度のいい現行エスクード買って大事に長く乗るのは有りと思う。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:13:45.96 ID:8Il/qsmQI.net
- >>387
ウチの初期型は今年で21年目、まだまだ乗るつもり。雨ざらしの駐車場で樹脂系パーツは順番に交換してるけど、ちっとも壊れない。
インガレなら10年位は新車の臭い消えないんじゃない？
雨ざらしだけど塗装もまだ大丈夫だし、今のとは違うんだろうけど、エスクードは丈夫だと思う。山で下回りも結構ぶつけてるんだけどね。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 11:30:47.19 ID:yU7eVqF70.net
- >>390
初代はフロントグリルが長細い奴のほうがカッコ良かったと思う
途中でエンジン大きくなったから顔変えたんだろうけど
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:46:25.23 ID:YSsBwnBn0.net
- 維持し続けるより飽きが来ると思う。
飽きる事がなくてもそれ以上に魅力的な車は必ず出てくる。
なんで20年とか考えるの？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:52:37.94 ID:qtJMDbkBI.net
- >>394
飽きる飽きない、は人によるだろ。女と一緒。
今後コンパクトFR4駆なんて出ないだろうから、長く乗る価値は見つけやすいと思う。
スマートキーやらオートエアコンなんて便利な機能も一通り付いてるし。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:42:27.27 ID:HJU+bfnl0.net
- まあオートエアコンって使った事ないけどな
一番暑いか一番寒いかの二択さ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 02:06:50.63 ID:p/SR1HMC0.net
- 女と一緒てwww
大型ジムニーみたいな格好でだしてほしいとおもうが
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 07:25:12.20 ID:5zNNjHFs0.net
- >>391
10万キロ走ったTD54Wだけど、それらはまだ換えてない。タイベルは無いね、チェーンだし。
ショックとかブッシュ、タイロッドエンドとか、足回りの方が先に寿命が来てそれは交換済み。
最近シートがへたって来たと感じる。あと、ライトの曇り。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:23:26.27 ID:Uv0Z06BZ0.net
- 新型エクストレイル、webCGの試乗でもボロクソ書かれてるな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:00:42.77 ID:IvcWDpQG0.net
- >>399
ハード的な弱点をソフトでカバーするアプローチは世界企業ならではだけど
エスクードとは正反対すぎて較べようのない車だよエクストレイルって
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:58:45.07 ID:02Y6I9JN0.net
- でも走破性はエスクード＞エクストレイルだよね
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 18:29:54.65 ID:PukSa4PsO.net
- 読解力ゼロだよね
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:51:02.91 ID:yIhVD/BZI.net
- ベストカーの記事読んだらiv-4ベースで2015年新型発売ってなってた。
ビルトインフレームって事も書いててそれはまぁ良いんだけど・・・
全幅1920ってBCならではのガセネタだよねぇ？？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:57:31.47 ID:l2y2VlWV0.net
- 妄想やろ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/05(木) 21:08:31.63 ID:BvjU7GQo0.net
- >>403
俺もその記事読んだけどテスト車両の画像見ないで書いたとしか思えん。
全幅１９２０ｍｍ？次期パジェロの間違いじゃねえ？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:23:42.18 ID:QEF01CvE0.net
- iv4のコンセプトカーですら全幅1850mmだぞ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:28:41.94 ID:lIUuMSSp0.net
- 次のモデルはＣＶＴなのか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:49:39.87 ID:qG/88aY90.net
- ベストカーの記事にマジレスとか
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:14:09.17 ID:02Y6I9JN0.net
- せ、せ、せ、1920ｍｍ！？ てっすごいじゃん
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 22:57:48.57 ID:6RqFoU+a0.net
- トバシのベストカー
エスクードジュニアは絶対に許さない
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:11:49.70 ID:woO6VhbP0.net
- やっぱりそうだよなぁ・・・1920とか・・・
あのベストカーがまともな記事を書くはずないもんなｗ
まぁそれでも新型出てくることは確定みたいだから楽しみではある
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 11:20:47.66 ID:Hp5m3TJe0.net
- グランド・ヴィターラって、日本でのエスクード失敗を帳消しに出来るくらい売れてるのかしらね？
ジムニーもブラジルでは元気っぽいし
http://blog.livedoor.jp/motersound/51847726
http://blog.goo.ne.jp/suzyjb332001/e/e8bf20d9f94de07b90d5173118048616
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/07(土) 15:28:22.31 ID:2RKz7Q2z0.net
- >>412
ブラジル型シエラか。かっこいいな。
かの地なら都市部以外はダートが普通にあるだろうし
シエラの本領発揮だな。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 17:11:27.13 ID:+2NXaRCk0.net
- 不思議なのはエスクードにしろsx-4にしろキザシにしろ
「売れない」んじゃなくて「売りたくない」って言うふうにしか見えないんだよな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:42:47.22 ID:XeZ6rnvo0.net
- ライバルSUVと違うFRベースの４WD、室内も広い方だしシートも悪くはない。200万円というプライス
FRベースの4駆なんて街乗りSUV買う人には訴求力にはならんかもしれんが、
ラフロードで使えるのは勿論オンロードでの重量配分の良さからくるハンドリングとかアピールすれば良いのかも。
3.2は速そうだけど2.0は見切りとか良くて運転楽だけどハンドリングなんぞは俺はよく分からんが。
異音は沢山売れて苦情多けりゃ改善された・・・か？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:51:11.50 ID:PEwr52y+I.net
- >>412
いいなコレ。日本でも出してくれたら乗り換えたいな。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:39:41.82 ID:g2y+dNll0.net
- JBX3W系のデザインもロングライフなだけで決してグッドデザインではないと思う
SJ30やSJ410のデザインした人は凄い才能だと思うけど、早く亡くなったそうで残念
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:43:28.39 ID:Xm297s7S0.net
- >>90
マジカルハンドルジャケット バックスキンルック
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 17:56:16.50 ID:NPn1s0FOI.net
- >マジカル
まぁすてき（棒
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:18:46.78 ID:NZNHcwuR0.net
- このクリーンディーゼル・エンジンをエスクードに搭載してほしい
マツダ、排気量1.5リッターのクリーンディーゼル・エンジンを新型「デミオ」に搭載すると発表
http://jp.autoblog.com/2014/06/10/mazda-skyactiv-d-1.5-comes-with-new-demio/
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 20:36:36.23 ID:cmfuYyT2O.net
- その内出るCX3にも載せるはずだから、そっち買え
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/12(木) 20:46:29.57 ID:1ikungZt0.net
- そーいや来月のマイチェン情報が皆無なんだが。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:10:05.16 ID:1ikungZt0.net
- タイヤを替えがてら
ホイールも一緒に替えたいんだが
いいものが見つからない、、、
好みはランクルとかの純正なんだか、、、
エスクード純正をオクあたりで探すか、、
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:08:25.87 ID:qF0+U07H0.net
- 最近の傾向なのか純正でよく見た骨太な5本スポークがめっきり姿を消してクロカン系には合わないものばかり。
替えたくても替えが無いという…
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 10:56:41.68 ID:me2LjQGK0.net
- パワーフィルターとかのキノコタイプのエアクリ使ってる人いる？
キノコ型ってトルクは下がるもんだと思ってたけど、みんカラを見るとトルクが上がったとか書かれててめっちゃ気になる。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:04:24.99 ID:kQPUHjKQ0.net
- エンジン壊したく無かったら純正一択。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:32:23.14 ID:me2LjQGK0.net
- >>426
空燃比的な意味で？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:10:26.47 ID:jhzUwnH40.net
- >>426が大袈裟過ぎ。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:30:56.09 ID:hmaVO99c0.net
- こわれるほどパワーでてないし、キノコフィルター付けても平気だ。
まっそういうことだ。後はわかるな。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:08:45.70 ID:wtAWzX3n0.net
- キノコクリーナーのトルクアップはプラシーボ効果だよね？
トルクよりアクセルのレスポンスが微妙に良くなるんでねーの？
良く知らんけど
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:40:59.85 ID:UxwZRNHL0.net
- http://yourally.it/upload/news/codeca-2014-2-pordenone.jpg
㌧㌦
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:22:52.03 ID:FHHy20Bv0.net
- 管理も含めて普通に使ってればエンジン壊したりしないけど、ボロくなったスポンジフィルター使い続けると良い事は無い
吸気抵抗下がってレスポンスが良くなるとはいえスロットル自体の電制ラグがかなりあるからなぁ・・・
換えたってフィーリングの変化くらいしか感じないだろうけど、それもどの程度感じられるのか謎。
>>425、思い切って換えてごらんよ！そして結果報告な！
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:25:39.73 ID:jKlckuOFO.net
- もうランプ点いて満タンにしたら、9000円超えも近しか。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:25:38.65 ID:cauDX1gA0.net
- http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-280.html?sp
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:43:56.90 ID:xoEmG2p70.net
- >>434
新型キザシの方が気になるｗ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:16:12.29 ID:uesGPJL+O.net
- 新型が出たら、開発主査が「モノコックにはなりましたが、前型比○○％以上の剛性アップ。FFベースになりましたが、悪路走破性も格段にアップ(動画見ながら)しています」て、発表会でスピーチしている映像が私には見える。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:04:23.32 ID:1zuZguL70.net
- 新型がでたら3代目の中古車価格が跳ね上がりそうだな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 00:11:14.85 ID:N4VK8HtG0.net
- >>436
だったらよそのメーカーのを買います
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:38:05.44 ID:Pfl5FSCD0.net
- なんたらジェットエンジンのわりには燃費いまいちだからフルタイム4WDだと期待しとく
あとMT設定もあればなおよし
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 13:42:37.38 ID:QWeZwOxL0.net
- >>438
よそのってどこよ。スバルくらいしか残ってないよな。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 18:44:06.32 ID:0l9RhXjV0.net
- >>439
ラムジェットエンジン？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:04:38.03 ID:3E3NRZUq0.net
- この車って進撃の巨人に出てくる巨人みたいな顔してるよね
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 05:16:01.32 ID:waWQa+sU0.net
- キザシみたいに2WD:4WDが切り替えできると燃費良くなるのになぁ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 05:38:33.64 ID:VuxBAOJ70.net
- キザシといえば現行エスクと同じJ24Bエンジンで出力が20馬力ほどアップしてるけど、どこをいじったんだろうね？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 05:50:06.76 ID:dSacZpFQ0.net
- 欧州仕様のエスク2.4もほんの少し馬力上がってたはず
ハイオク仕様？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:06:41.83 ID:w03MwsQF0.net
- >>442
エスクードはどう見てもランエボ7、8系のガンダム顔
http://www.youtube.com/watch?v=zQHzOq3DO-k
>>443
つまり、初代、2代目の様にパートタイム4WDに戻せと？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:38:27.17 ID:VuxBAOJ70.net
- キザシとエスクのパーツリストを見比べた限りだと、エンジンで差があったのがカムシャフトのインレット側だけで他の主要なパーツNoは一緒だった。
スロットルボディのパーツNoは違うものだけど、配管の取り回しが違うだけで内容は多分同じ。
あとエスクにはあるけど、キザシにはスワールコントロールバルブが見当たらない。これも不思議。
ついでにグランドビターラとエスクはパーツNoはすべて同じ。
カムシャフトが違うからひょっとしてと思ってレブリミットまでの回転数も調べたけど、
エスクもキザシも同じだしどこで20馬力稼いでるのか判らん。
馬力が上がった理由が特定できればエスクに流用できるかもと思ったけど難しいね。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:18:12.03 ID:PQtSf5uw0.net
- 以前読んだ記事なんだけどスズキスポーツかなんかのエンジニアが語った内容から
様々な地域で売られる車、特にエスクードやジムにー等は燃料品質などのバラツキも大きいので余裕を持たせているらしい。
逆に整備インフラが整った地域だけで売られるのなら設定をシビアにしてパワーや燃費に特化できるんだと思う。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:50:49.82 ID:1pYzXThN0.net
- 熟練エンジニアによる入念なパーツ処理と手組では無いの？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 00:48:23.98 ID:xC5mBjxk0.net
- 初代インテタイプRのエンジンみたいにポート研磨とかしてんのかよ
やっぱ二輪のノウハウがある四輪メーカーは違うな（棒読み）
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:24:03.25 ID:1/lGxnE20.net
- >>447
どこで20馬力稼いでるのか判らん、って、
最高出力発生回転が500回転違うだろ。大半はそれだよ。
エンジン自体、ハードウェアとしてはインレット側のカムシャフト
だけの違いであっても、排気系と電子的な制御で
エスクード用の方が多少低速寄りのチューンにしてるだけだろう。
出力特性が判らんから机上の計算になるが、
キザシが、仮に最大トルク発生の4000回転から上でトルクが一定だとすると、
6000回転時の出力は約173馬力になるから、エスクの166馬力とは7馬力の差しかない。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:42:06.61 ID:Zpyb0MEh0.net
- ジムニー持っているんですがエスクードも気になります。
二台もちは無駄ですかね？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:54:53.09 ID:TO+8j21v0.net
- 両方所持してるけど
性格が全然ちがうからそうでもない
高速や長距離は楽だし
- 454 ：453：2014/06/23(月) 20:26:36.43 ID:Zpyb0MEh0.net
- >>453
さっそくありがとう！
今ジムニーと普通車持っていて普通車が9年目で売り時、それをきいて安心。
候補に入れます。
ジムニー好きでも一日500kmは腰にきそう・・・
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:45:41.03 ID:cuMElmjT0.net
- ７月マイチェンの噂なかったっけ？
ガセか？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:56:03.52 ID:Yivq6U2r0.net
- もうMCもFMCも無いって既出だろ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/24(火) 05:59:20.73 ID:EsmH6xj50.net
- マガジンXでは７月MCってあったけどなんだったんだろう？ｗ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:50:37.60 ID:GMhGwn0T0.net
- ESPの標準装備化だな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:40:52.71 ID:tjlvjmKGO.net
- 9年前にXS買ったのはカーテンエアバッグとESCが標準だったのも大きかったが、3年もしたら全車標準装備になってるだろうと思ってた。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:55:16.27 ID:XIxofsZs0.net
- 安全装備でMTとAT、特別仕様車などで差を付けるとか時代に逆行してると思った
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:27:29.70 ID:KOsvZahE0.net
- FMCはあるだろ？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:14:55.21 ID:sDcUl7Yt0.net
- >>458
それだけ？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:18:38.45 ID:XQJCksXI0.net
- いや、特に情報を持っているわけでは無いので。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:10:57.73 ID:xxWyObNH0.net
- >>458は本当？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/25(水) 06:27:49.07 ID:SNBhluMl0.net
- 落ち着いて考えたら次世代モデルの画像が流出してるのに大幅マイチェンとか
あるわけないｗ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:51:57.40 ID:kfkbS+yB0.net
- 今更マイチェンしても燃費悪いから売れないでしょ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 08:13:40.44 ID:QHxO3/1S0.net
- >>466
4Lガソリンで10年ぶりに売る70ランクルなんてカタログ値6km/Lくらいだけど、多分売れるよ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 08:27:10.88 ID:PBDwBKJRI.net
- ランクルが売れるからエスクも売れるの？
ランクルは売れるだけの良さがあるからでしょ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:01:05.81 ID:K9NQEstd0.net
- 70はあのボディに価値がある
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 09:33:46.72 ID:OvuOEzaB0.net
- >>464
2014年10月以降は横滑り防止装置の付いた車以外生産してはいけない（軽は除く）ので、
ESP標準装備にしないと生産できない。
もちろん、そんなことはせずに現行エスクードは生産終了という可能性もある。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 10:40:56.40 ID:+8TpD66C0.net
- 燃費が悪いから売れないって理由にはならないって事だ。燃費悪くても欲しいクルマなら売れるよ。それだけの魅力がエスクードに有るかだ。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:52:13.40 ID:fNx3CIdiI.net
- そこまで魅力あったら今売れてる
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:06:07.39 ID:hta28oNz0.net
- スズキに軽自動車のイメージしかないのと宣伝不足なんやな
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:33:14.09 ID:0liCmME30.net
- ランクル70はホントいい車だった。出来ればもう一度乗りたい。
剛性の塊のような車で、3インチ程度上げてたけど、乗り心地は
今のエスクより全然良かったと思う。
でも70が売れたのはディーゼルで税金がめちゃ安かったからで、
ガソリン4Lでは多分売れない。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:51:19.91 ID:ca4kM/7iI.net
- 板バネの70の乗り心地？
何かと間違えて無いですか？
良い車なのは確かだけど。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 17:15:08.45 ID:0liCmME30.net
- >>475
はい前輪がコイルになる前の四輪リーフの70でした。
スプリリング、ショックはカンサスに変えてました。
乗り心地はタイヤの空気層が全然違うというの一番大きいのかもしれません。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:11:27.15 ID:CG2ZToUN0.net
- いや、ディーゼルだろうとガソリンだろうと税金は同じ。いや、70なら3.5Lか4.2Lだからむしろ高いだろ、燃料が安いだけで。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:57:36.55 ID:ca4kM/7iI.net
- >>476
普通の70なら、初期型エスクのがまだマシじゃないですか。
仲間が70ディーゼル乗ってるけど、嫁でさえ、「ウチの車のが乗り心地良い」と言います。
ちなみにこないだ最新の軽ジムニー(ノーマル)乗ったら、乗り心地と運転の楽さ加減にビックリした。パワーは20年前のパノラマジムニーのがはるかにあったけど。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:11:33.86 ID:0liCmME30.net
- >>477
70が売れていたころは、nox規制前で1又は4ナンバー登録
1ナンバーの税金が16,000円で、4ナンバーが8,000円
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:21:18.70 ID:CG2ZToUN0.net
- >>479
それは重量税じゃん？ディーゼルだから、って理由は関係なくね？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:04:52.76 ID:0w9SDXOr0.net
- 乱狂(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:12:41.15 ID:YsvRToMz0.net
- ランクルの話はランクルのスレでやってくれ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:25:14.33 ID:tV5LyeWF0.net
- エスクードに、デミオみたいな1.5㍑ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ搭載してほしい。
さすがにジムニーにはムリかな？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:04:13.09 ID:CG2ZToUN0.net
- 軽油も昔みたいに安くないしな。レギュラー100円に対して60円くらいじゃなかった？レギュラー160円なら100円から120円くらいじゃないとなあ、って感じだけど140円くらいだしな。だったらガソリンでもいいやって感じだよ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:40:30.69 ID:1pE8fXIKO.net
- ヨーロッパはガソリンも軽油も同じ値段らしいけど、全乗用車販売台数の半分はディーゼルらしいね
あと現行も輸出向けにはディーゼルがある、ルノー製のをわざわざ輸入して浜松で載せてる
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:16:45.13 ID:Cy3r4e9J0.net
- 2.0ディーゼル積んでほしい
1.5はさすがに厳しい
ボディは今のまま補強がいい
かっこいいから
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:45:22.74 ID:lNsneaw90.net
- シンプルだけど飽きないわ
オニールさんｶｯｺｲｲお (*´Д｀*)
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:09:48.72 ID:LmBmY1M20.net
- >>480
3t以下の貨物車って今でも自動車税は16,000万円じゃなかったっけ？
ガソリン、ディーゼルに税金の差はないけど、当時は豪華仕様の四駆が税金の安い貨物車
で登録出来たって話でしょ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:11:48.52 ID:LmBmY1M20.net
- 間違え
?1,6000万円
○1,6000円
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:36:32.93 ID:NL32YywF0.net
- >>485
ルノーの糞ディーゼルM9R積んだエクストレイルはかなり苦労が多いらしい（特に初期型）
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:45:07.12 ID:6jKI67QO0.net
- ルノーじゃなくてFIATだと思う
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 04:59:32.66 ID:V84pgosq0.net
- エクストレイルのディーゼルってなんぞ問題あるん？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 06:35:41.98 ID:7qY1kkXC0.net
- >>492
問題あるから新型で消えたんじゃね？70と言いエクストレイルと言いスレ違いが多いな。
エスクードの魅力はパジェロやランクルのような馬鹿でかさが無く、縦置きエンジンで副変速機4Lowがあることに尽きると思う。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:38:26.03 ID:zw9WmDbxI.net
- 縦置だと何がいいの？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 11:56:25.51 ID:E4GSDqXC0.net
- 一般的に縦置きは重量バランスがよいと言われているが、自分としてはそれよりも
横置きは身体に伝わってくるエンジンの揺れが気持ち悪いのがいや。一番いやだったのがAZ-1だった。
- 496 ：288：2014/06/26(木) 12:31:27.25 ID:gwvcjvvHi.net
- もっと加速感に優れたミッションとツインとは言わないからターボ積んでくれんかな。
スーチャーとターボのミックスでも可。
そしたら最高なのに。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:33:46.91 ID:rz0dSk9W0.net
- >>495
つまり殆どの人には全くわからない良さね
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:09:42.45 ID:1UrAobTI0.net
- 日本のクリーンディーゼルの規制は厳し杉だろ
石○都知事が、ディーゼル車に厳しかったからなあ
もう少し規制ゆるめれば、ディーゼルエンジンも安くなるのに
日本は軽油が余っていて、輸出してますよ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:54:27.41 ID:IFcdd2KF0.net
- >>494
フロントのオーバーハングが短い。つまり、横置き車よりタイヤを前に位置することができる。
当然、走行安定性の観点から、また、居住性の問題からホイールベースを長くするのは有利だ。
オフロード走行においてアプローチ角度、要するにわかりやすく言えばフロントバンパーを引っ掛けずに行ける確率が高くなる。
振動とかより俺はオーバーハングの問題かなあ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/27(金) 06:20:54.16 ID:eSGug63C0.net
- マガジンXななめ読みしたけど新型の欧州発表は年内らしい。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:58:12.43 ID:49Me0HgA0.net
- フロントオーバーハングやホイールベースの問題は一概には言えない。
過去には直列5気筒縦置きなんてヘンテコ車もあったし、設計次第。
エスクードも縦置きに拘るならもうちょい全長伸ばしてくれれば室内も広くなって・・・
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 11:28:43.36 ID:CkBoGDIuO.net
- >>501
席も一列増やして
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 12:26:56.23 ID:zEWWdtI70.net
- 3列目( ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 15:16:28.37 ID:P9w34qDv0.net
- そしてＧエスクが誕生したのだった
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/27(金) 21:57:44.47 ID:eSGug63C0.net
- グランドエスクードはむしろ正常進化。ラダーフレーム構造を生かして
全長を伸ばす手法はランドローバーディフェンダーが普通にやってる。
まあディフェンダーは軍用なので、荷物や兵隊を載せたりロケットランチャーや
無反動砲、果ては対戦車ミサイルなどと物騒な装備を施したりしてるのだがｗ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:09:50.60 ID:pUNzG44u0.net
- 縦置きの長所を生かしてロングホイールベースにするのもひとつだが
ショートホイールベースで見切りの良さをアピールするのも一つだよ
3代目のエスクードは1.8mを超える車幅にもかかわらずカローラより運転しやすい
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:34:32.80 ID:49Me0HgAI.net
- ホイールベースと見切りってどう関係あるの？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:23:51.34 ID:DzLYy2bU0.net
- ホイールベースつかフロントオーバーハングやな
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 07:46:03.10 ID:klJRNCzk0.net
- スズキは、今後プラットフォームは３つに絞ると宣言してるわけだが
エンジン縦置きエスクードが残る余地があるのかね？
新エスクードとしてスクープされてるのも、写真を見る限り
FFベース、つまりS-CROSSのボディ違いバージョンにしか見えんのだけど
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:19:36.71 ID:t0SZUMP80.net
- はい、そうですね
エスクードとしてはもう別物だから、名前も変わるでしょ
マツダのファミリア→アクセラ、カペラ→アテンザみたいにね
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:22:37.15 ID:T4WqJTwr0.net
- FFベースなんて腐るほどあるから他社に任せて、エスクードは思い切りクロカンを目指してくれ
ジムニーを一回り大きくしたようなSUVが欲しい
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:13:35.99 ID:9AggtsO80.net
- >>511
俺と一緒にレネゲイド待ちだな
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2014/06/28(土) 11:17:21.90 ID:OZCNKQxo0.net
- >>511
修「はあ？シエラで充分だろ？」
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:23:26.36 ID:+7TvTMw20.net
- レネゲートって見た目はそれらしいけどこれもFFでしょ？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:36:38.96 ID:DzLYy2bU0.net
- ググったが格好ええな
ゲータレード
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:20:59.55 ID:9AggtsO80.net
- >>514
いつまでも駆動形式なんかに拘るんじゃぁ無いッ！
そんなものはジオングの足と同じレベルと知れッ！！
とか言いつつ「新型も縦置きです」なんて聞いたら心弾んじゃうかもｗ
まぁ実際は山なんか行かないから性能的には新型SX-4でも満足できそうなんだけど
やはりそれらしい容姿も含めてエスクードであって欲しいな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:51:12.83 ID:2i5IxV3NO.net
- 昼前のNHKのドキュメンタリーで、八戸市立市民病院のドクターカーがエスクードだった
白に赤と青の線が入ってて、サイドステップ付きで、移動手術室なるトレーラーを引っ張ってる
RUV4のドクターカーも出てきたが、検索すれば画像あるだろ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:00:12.70 ID:2i5IxV3NO.net
- 間違えたRAV4だ、録画してたの良く見たら、後ろに 寄贈 スズキアリーナ八戸 て書いてあった
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:14:39.64 ID:lVIOIKEB0.net
- XG黒MT契約した！
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:08:36.88 ID:/gNAOxG0I.net
- おめでとう&#8252;&#65038;
エスクにした決め手は？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:28:23.31 ID:OF5Y8QuL0.net
- レネゲードとは背教者、離党者、変節者、裏切り者
名前はピッタリじゃないか？
http://matome.naver.jp/m/odai/2139406995921721801
レネゲードのリアは自爆したボンバーマンだが、
他メーカーでも本当に良いSUV車は無いなぁ
デザイン良くても車体、排気量、値段がデカイし、日本には不便
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:39:14.37 ID:dLz4lcpU0.net
- >>519
オメ！
乗り出しおいくらでした？
俺も検討してるもので
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:30:51.86 ID:H/Mb5ypt0.net
- エスクだけじゃなくてシエラもラッシュもビーゴも壊滅的なぐらい国内で売れてないね
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:07:01.48 ID:fB7GBdXY0.net
- 作る側も売る気無いんじゃね
- 525 ：208：2014/06/29(日) 00:21:39.46 ID:gzAjlc550.net
- グリル光らせてみたよん♪
http://s1.gazo.cc/up/90443.jpg
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 02:33:11.54 ID:wX7la/730.net
- 乗り出し240万、オプションはナビ、バイザー位だな。
値引は30万、もっといけそうな気もしたけど自分的に納得のいく金額だったからそれ以上ガツガツいかなかった。
215サーフ、エクストレイルと悩んだけどサーフは大き過ぎ、エクストレイルは全てが中途半端に感じるんだ
両方試乗したけどエスクードに試乗した瞬間にこれだと思った、それでこの値段でしょ？
迷ってるなら一度試乗してみることをお勧めする
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 02:43:23.71 ID:OhdFBngi0.net
- >>525
SFっぽい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:08:02.81 ID:ZcuykvRz0.net
- >>517
それ見てた。
エスクードが頑張っているのは喜ばしいが
もっと予算があればキャンピングカー改造した方がいいだろうと思った。
- 529 ：355：2014/06/29(日) 09:03:07.21 ID:pVJcpNuH0.net
- >>525
眩しいｗ
やっぱバンパー脱着した？
- 530 ：355：2014/06/29(日) 09:07:31.03 ID:pVJcpNuH0.net
- >>526
おめ！
納車日は決まったかい？
俺も何となく試乗したら、すげーしっくり来てそのまま買ってしまったよ。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:02:17.56 ID:0dOlq1Pu0.net
- >>528
それだと救急車でいいやってことになる。そうじゃないんだよ、どんな雪道でも、どんな山道でも、どんな瓦礫の上でもある程度の走破性が必要なんだよ。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:26:30.14 ID:5TRJ2X8H0.net
- >>525
みんカラにいる光り物大好きなエスクード乗り思い出した
趣味は合わないが虫が集まりやすいチンドン屋エスクードで頑張れや
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 14:30:53.03 ID:bcvgne6/0.net
- >>525
誘蛾灯内蔵エスクード
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:27:51.68 ID:pcww3JYG0.net
- >>525
一気にDQNぽくなってカッケー！
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 17:14:01.48 ID:cPZa+0ch0.net
- >>533
バチバチ鳴らせながら走るとか胸熱
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:01:25.56 ID:l40u7/EU0.net
- >>533
なにそれカッコいい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:52:27.41 ID:56O9s/cO0.net
- 優雅ですね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:56:40.85 ID:fB7GBdXY0.net
- >>537
(審議中)
- 539 ：526：2014/06/29(日) 21:03:00.89 ID:busDZ5Iq0.net
- 皆さん、レスありがとうございます。
もうすぐ動画をアップします、、、
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:18:36.59 ID:nPimeTXn0.net
- >>539
勿論、オーナーのお前も出すよな？
- 541 ：526：2014/06/29(日) 21:29:08.51 ID:busDZ5Iq0.net
- 色が変化するところは動画でしか見れませんのでどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=fMXkFcweOQo
>>540
はい？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:46:20.18 ID:T4PZxxa50.net
- 赤って道路交通法違反じゃないの？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:56:03.62 ID:fB7GBdXY0.net
- 赤はアカンで
- 544 ：526：2014/06/29(日) 22:11:31.61 ID:busDZ5Iq0.net
- >>542
ふだんは色は固定で走ってます。もちろん赤ではありません。
>>543
(審議中)
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:13:53.37 ID:56O9s/cO0.net
- どんな色でも異論は無いぜ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:31:10.49 ID:JcZCDoOaI.net
- 車幅灯が古臭い電球色ってのがな…
そんだけ手を入れたなら球変えりゃ良いのに
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:58:51.04 ID:2OKq+UtC0.net
- だせーよだせー。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:15:33.69 ID:wQqqvZXki.net
- この頭膿んでるとしか思えないクソダサい光物のエスクを見て
なんでかトゥクトゥクを思い出した。
ベトナムだっけ？アレ。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:50:54.54 ID:8jdfBNp30.net
- >>541
前に主の動画で雪道の衝突現場のやつ見たことあるわ
あとLEDテープの作業記録もなんか見てしまった
- 550 ：542：2014/06/30(月) 17:23:48.01 ID:1YoJbY180.net
- >>546
LEDの白色とポジションの電球色のコントラストが良い味出してると思ってます
>>548
まだまだこれからｗ
>>549
これからも定期的にアップしていきたいと思います
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:17:15.27 ID:ziC2O4txI.net
- >>550
良い味？
なるほどなぁ・・・
そういうセンスが無ければこういう弄り方なんかしないよな。
勉強になるわ。
ホンダの開発者にも見倣ってもらわなきゃだな。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:18:03.90 ID:sw4wVUmj0.net
- とりあえず、ブログでやれ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 22:25:04.21 ID:6eZW6yig0.net
- クソダサイw
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:46:26.63 ID:SQnyr1Z40.net
- この車はDQNと無縁ぽいから良かったのに変にいじるとただでさえ安い車が更に安っぽく見えるわｗｗ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 03:01:05.09 ID:PiPyKVtt0.net
- ヘッドライト下のLEDとかは悪くないと思うけどね
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:50:39.63 ID:l3+ToHFT0.net
- ここまで袋叩きにされても地道に続けるその根性は大したもんだと思う
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:11:17.03 ID:7F7NBV2F0.net
- >>556
名古屋辺りに在住らしいので全然普通なんだと思うよ。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:04:03.45 ID:A9GzicVU0.net
- まあエスクード後継（iv4）の話題が出る度に縦置きじゃなきゃヤダって
文句言うだけだった最近のスレの流れよりは余程建設的だよ自分の車を自分の理想に近付けてるんだから
好みは人それぞれだけど
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 22:52:09.07 ID:UvWkTcayO.net
- 縦置きだけならフォレスターもある
FRベースじゃないとダメだそうです
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:02:04.62 ID:QH455Wn50.net
- スバルの水平対向はみんな縦置きだって！
やったね悩みが解決したね！
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:20:13.29 ID:5GQTlHLo0.net
- スバル車のあご先（フロントオーバーハング）の長さは異常
ぞぬのようなバランスの悪さを感じる
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:57:52.86 ID:bScQ5IvW0.net
- スバルのエンジン本体部分ってFオーバーハング上にあるんだな
嫌いじゃなかったけどシンメトリカルだ低重心だってのが詭弁に思えてきた
http://img.response.jp/imgs/zoom/410465.jpg
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:10:21.24 ID:vO3Vr/140.net
- >>562
元々クランク軸方向を短く作れるエンジンでトランスミッションも含めて考えたら、車軸上にあっても重量のバランス的に嘘は無いと思う。
その画像だけ見るとずいぶん前のめりだけど、車として出来上がった状態なら無問題じゃないの？
ただデザイン面ではオーバーハングを含め鼻先長いってのはどうしようもないな…
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:02:42.56 ID:fKKcBZonO.net
- アウディの縦置きはもっと前にある。矢の先の重りと同じ理屈だそう。
その分コーナリング性能が悪くなるのを、アルミの4リンクサスペンションとかで補ってる。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:22:47.49 ID:vO3Vr/140.net
- くっそ、外車ばっかりカッコ良くなっていきやがる
詳細スペックわかんないけどフォードエッジ欲しいわ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:19:55.09 ID:+0157CuR0.net
- アメ車なんて数年前まで内装も野暮ったくて購入候補にすら上がらなかったけど、
最近のは洗練されてきたね。
C7コルベットなんてフェラーリよりかっこいい（と思う）
特にフォードって今のアメリカ勢の中では一番華がある感じ。
2014年型フォーカスRS、2014年型モンデオ、現行型F150とか。
フォーカスRSみたいなハイパワーなホットハッチはきっと楽しいんだろうな。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:31:21.59 ID:R4hDk8jX0.net
- スレチだけど最近のアメ車は確かにカッコいいの増えたね
フォードのラプターとかも好きかな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:50:22.99 ID:oM9qGnH30.net
- 新型チェロキー好きだな
エイリアンみたいで
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 22:14:44.23 ID:b1K+RX3qI.net
- >>566
F150以外欧州フォードだけど…
それにしても我らがエスクードのFMCは色々と大丈夫なのだろうか？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 23:56:56.69 ID:gUSMOjE30.net
- あんま期待してないからTDA4Wで頑張るわ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 01:40:40.30 ID:OUTKub/W0.net
- >>568
韓国人みたいな釣り目ライトはちょっと・・・
グランドチェロキーの方がカッコええねん
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:00:32.94 ID:FJSF8+CJO.net
- ハイオク入れてる人いる？
いつも行くSSがシェルだから、V-POWERちょっと気になるけど、マンタンでマンサツが飛ぶよなぁ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 19:54:00.46 ID:8k2/J4NA0.net
- >>572
レギュラー車にハイオク意味なし。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:46:21.29 ID:3I+EPfjS0.net
- レギュラー車にハイオク入れるスレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1372315416/l50
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:54:00.30 ID:b52OVdPUO.net
- >>572
燃費計が変になった
出荷状態に戻したら治ったけど
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 09:46:55.75 ID:dSN6twmF0.net
- どの様に変なのか具体的に
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 10:00:39.51 ID:+avMdoRe0.net
- クロスアドベンチャーがひっそりと消滅
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:17:29.87 ID:deS/RWbx0.net
- ジムニーもなくなったね＞クロアド
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:23:56.19 ID:7zjS3egq0.net
- バイソンブラウンが好きだったんだが無くなってしまった･･
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:42:39.69 ID:mjL98NMc0.net
- 三年前に購入したTDA4Wの夏タイヤが限界迎えてて新しいタイヤ購入予定なんだが、ここの住民的にオススメの銘柄ってどれ？
ちなみにHTで純正サイズ(225 65 17)で探してます。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 09:44:24.95 ID:8hEQLoio0.net
- 昔からヨコハマＡＴ－Ｓと言われてる
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:02:59.43 ID:do2XZ9zk0.net
- HTならジオランダーSUVでいいんじゃない？
ある程度の雪道は余裕でいけるし、ロードノイズも小さくなるよ。
トレッドパターンは地味だけど性能には満足してる。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:31:45.37 ID:Wk+gmrs80.net
- お好みで。但しBSはウンコだな。純正は特に。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:50:30.42 ID:xXHtX0DS0.net
- ジオランダーはH/T-SよりもA/T-Sのほうが静粛性に優れるという謎仕様
まぁ設計年度が違うんだろうけど。
・・・ってHP見たら種類増えたのかよ。
H/Tもトレッドパターンカッコいいなー
- 585 ：581：2014/07/05(土) 19:40:51.60 ID:kJb9y8160.net
- やっぱジオSUVが無難かなぁ…ATでホワイトレターってのも良いかね。ありがと！
今日、嫁さんのワゴンR(MH23)の整備で寺行ったら秋口にエスクードとジムニーの新しい特別仕様出るらしい。マイチェン込みかどうかは不明らしい。
暇だからスティングレーターボと営業の若いお兄ちゃんのスイフトRS(MT車)試乗させてもらった。ターボだったからエネチャージの恩恵はよくわからんかった…NA乗って比較したかった。
そしてスイフトは自分のエスクードの倍近い燃費(19Km/L)に驚きつつ軽くショボーンしながら帰ってきた(´・ω・｀)
長文チラ裏ｽﾏﾇ
- 586 ：581：2014/07/05(土) 19:41:37.01 ID:kJb9y8160.net
- やっぱジオSUVが無難かなぁ…ATでホワイトレターってのも良いかね。ありがと！
今日、嫁さんのワゴンR(MH23)の整備で寺行ったら秋口にエスクードとジムニーの新しい特別仕様出るらしい。マイチェン込みかどうかは不明らしい。
暇だからスティングレーターボと営業の若いお兄ちゃんのスイフトRS(MT車)試乗させてもらった。ターボだったからエネチャージの恩恵はよくわからんかった…NA乗って比較したかった。
そしてスイフトは自分のエスクードの倍近い燃費(19Km/L)に驚きつつ軽くショボーンしながら帰ってきた(´・ω・｀)
長文チラ裏ｽﾏﾇ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:06:32.31 ID:4BXO43ZH0.net
- やっぱジオSUVが無難かなぁ…ATでホワイトレターってのも良いかね。ありがと！
今日、嫁さんのワゴンR(MH23)の整備で寺行ったら秋口にエスクードとジムニーの新しい特別仕様出るらしい。マイチェン込みかどうかは不明らしい。
暇だからスティングレーターボと営業の若いお兄ちゃんのスイフトRS(MT車)試乗させてもらった。ターボだったからエネチャージの恩恵はよくわからんかった…NA乗って比較したかった。
そしてスイフトは自分のエスクードの倍近い燃費(19Km/L)に驚きつつ軽くショボーンしながら帰ってきた(´・ω・｀)
長文チラ裏ｽﾏﾇ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 22:29:49.99 ID:lDY8kR3Z0.net
- 純正18ｲﾝﾁから17に換えたいお
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 09:40:44.51 ID:N1Qu8IB60.net
- 私も変えたいです
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:39:16.59 ID:ca40zjNg0.net
- エスクードの18インチは低速運転してるとストレスしか溜まらないからな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:34:57.43 ID:ic8kGG/E0.net
- 16��で充分です
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:52:36.92 ID:gDFpDsoH0.net
- 逆に１９にしたいです
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 14:56:54.94 ID:HOQGN6a70.net
- >逆に１９
あ、名古屋の人だ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:00:17.34 ID:gDFpDsoH0.net
- >>593
Σ(ﾟдﾟlll) なんでわかった、、、
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:27:18.89 ID:gDFpDsoH0.net
- ボンネットサイドの通気口にＬＥＤ仕込んだよん♪
http://s1.gazo.cc/up/91289.jpg
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:50:29.91 ID:BfQA2jMG0.net
- ついでに頭もライトアップしようぜ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:53:39.17 ID:HB9KHPrr0.net
- >>595
ウィンカーに合わせて流れるように点滅とか見てみたい
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:01:10.12 ID:gDFpDsoH0.net
- >>596
？？？
>>597
違法改造はしません！( ｀･ω･)ｷｯﾊﾟﾘ！
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:18:16.05 ID:HOQGN6a70.net
- わざわざ変なところ光らすのにミラーはノーマルなんだな。
ホイールナットの色がまた泣かせるｗ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:35:02.83 ID:gs/pHnai0.net
- 車は硬派なのにｲﾁﾞり方が安い上にガキくさくて余計に下品に見える。
誘蛾灯みたいなライトアップはホンダ車でやってくれ。
どーせｲﾁﾞるならドラレコ付けるなりオイルキャッチタンク付けるなり、
携帯消火器積むなりしたほうがよっぽど好感が持てると思うけどな。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:37:49.52 ID:+sxwdn630.net
- >>595
ええやん
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:41:00.27 ID:234g978k0.net
- >>585ほんと？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:45:25.05 ID:+sxwdn630.net
- >>585
ならひと安心 グリルはハマー顔か、ガイコツか 新デザインか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:45:54.82 ID:+sxwdn630.net
- ジムニースレと勘違いしたごめんなさい
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:57:35.80 ID:5XEgOML10.net
- >>585
懐かしのサロモンかも
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:56:13.68 ID:kMvRIaw30.net
- >>599
ウィンカーミラーはありきたりだからツマラナイよん♪
>>600
ドラレコ付けてますが、、、ドレスアップとは関係無いし、、、
サブバッテリー積んでるよん♪
>>601
おおきに♪
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:47:46.94 ID:5Kv8WI0L0.net
- それぞれの嗜好だから飾るのは好きにやれば良いと思うんだが、世間の目から見れば決してドレスアップではないと思う。いや、むしろダウン。
まぁ名古屋あたりだとこういうのがウケルのかも知れないけどさ・・・国土は狭いけど色々と広い国だよなｗ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:51:40.97 ID:SivBQ2/g0.net
- 夏になればチェーンが多少安くなるかとも思ってたが
そうでもないんだな
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:02:11.38 ID:sUVhKpQV0.net
- >>608
なぜそう思う？
変な人がいるもんだ。ストーブとかスキーウェアが夏に安いとでも言うのだろうか。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:30:42.25 ID:Psg9GKEp0.net
- >>609
全てがそうではないけど安いよ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:39:42.12 ID:z6ooswia0.net
- 別段根拠の無い想像ですが
すでにタイヤチェーン自体が冬場でもあまり需要がない特殊在庫みたいもんで
季節商品的な価格変動は起きなくなってるとか？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:24:40.32 ID:96i8gHGM0.net
- >>608
安いから夏に買おう！って商品じゃないからね。
中古買い取り相場は夏安く冬高いと思うけど、それだって中古屋の在庫コストが乗ってるだけ。
スレチですね
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 15:59:58.79 ID:CoRc+bwX0.net
- >>608
ゴムチェーンとかなら長期在庫があれば叩き売るんじゃね？使わなくても劣化するだろあれ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 18:17:26.21 ID:Mm1ZmoEe0.net
- タワーバーってエスクの場合、体感できるくらいの効果あるの？
効果があるなら付けようかと思うけど、見た目だけとかいう人もいるし迷う。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 19:38:06.99 ID:26taeabO0.net
- >>614
あるよ。ただ林道とか行くならつけない方がいいよｗ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:52:40.89 ID:RGbvFlUe0.net
- >>615
おー、マジでか。
林道みたいな振動の激しい所でデメリットを感じれるなら、舗装路でも何かを感じることができそう。
いっちょ作ってみるよ。サンクス。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 09:12:07.02 ID:jPq/Ymop0.net
- >作ってみるよ
自作かよ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:24:35.20 ID:TbvOln5O0.net
- >>524
SUV不人気四天王だな
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 01:21:58.31 ID:aCxficgyi.net
- ～情報共有～
◆スズキ叩きと韓国叩きの共通点◆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404990141/
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:41:04.51 ID:XZShwXkS0.net
- スイフトみたいにツートンカラー出してみてはどうか
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:03:10.02 ID:ay+GE73o0.net
- スイフトのツートンカラーは無理して流行りに乗った感じがするね
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:38:53.83 ID:F18W6bE30.net
- >>620
>>376-378で出とるやんけ
http://www.youtube.com/watch?v=zQHzOq3DO-k
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:56:56.59 ID:UWRXN16V0.net
- 新型(iv-4)を買うために預金を貯めるボクだ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:15:32.20 ID:FOiIRjwUi.net
- >>587の新しい特別仕様の続報早よ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:02:20.02 ID:acgOXytb0.net
- 本日納車の俺にアドバイスプリーズ
オマエラこれからは世話になります
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:28:58.74 ID:fEg01T5c0.net
- >>625
納車おめでとう！いい色だね
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:34:41.02 ID:VDM/Mi1R0.net
- >>625
燃費以外はサイコーだぜ！
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:51:30.97 ID:bepHckIi0.net
- 燃費も言うほど悪くないよ。フルタイムの4WDでこの重さにしてはいい方だと思う。ま、いまどきにしてはあれなんだけどさ。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:04:55.06 ID:+Io5N4WN0.net
- >>625
納車オメ！
その鍵に付けてるキーホルダーもなかなか個性があっていいね。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:05:19.33 ID:THqHAxLE0.net
- >>625
納車おめでとさん。
俺もまだ新米オーナーなんだ！仲間増えて嬉しいよ。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:07:16.13 ID:AOIe08M50.net
- 燃費馬鹿はエコカー乗っとけ
>>628
同時期の同クラスSUVとしては悪くないよね
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:46:06.62 ID:43/oGUME0.net
- >>625
ローダウンおぬぬめ♪
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:55:16.03 ID:VrfO6H5lO.net
- カーテンか…
悪くない
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 04:58:03.80 ID:POiPZ6T20.net
- これ忘れんなよ。
実用性とドレスアップ両立した最強アイテム
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-ae-4a/saneatu2002/folder/7957/72/1751872/img_0
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 07:54:29.47 ID:Xa+y0WL70.net
- これも置いてきますね
http://blog-imgs-23-origin.fc2.com/a/k/k/akkylife/20070407010931.jpg
- 636 ：617：2014/07/13(日) 20:01:53.69 ID:sYZ8tWgs0.net
- >>617
アップガレージ行ったらインプレッサ用のドライカーボンの奴が割引セールとかで2400円で買えたんで
シャフト部分だけ流用する事にしたよ。
ストラットマウント部分はまったく形が合わない＆他と干渉しまくりなんで一から作る。
位置合わせと採寸が済んだから、今からおおざっぱに強度計算して図面引いてくる。
それはそーと、いままでずっとディーラーでエクスターF入れてたけど、あれって100％鉱物油なのね。
今日初めて知ったんだけど、半合成ぐらいに思ってたからすげーがっかり。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:20:15.42 ID:HUQe4I6F0.net
- 俺は鉱物油しか使わない。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:52:28.20 ID:a0QFNqo00.net
- 鉱物油と化学合成油の違いなんてサーキットで全開走行でもしないと分かんないよ
洗浄性能とかも添加物しだいだし安物でも粘度に気を使って早めに交換するのがベスト
最近のエコカーで0W-20くらいの低粘度指定とかなら油膜切れが怖いから保険の意味で
化学合成油にするのもアリだと思うけど
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:33:44.39 ID:KNnH+1c60.net
- 普通に使う車ならエンジンオイルなんて鉱物油で充分。
安オイルとフィルターを3000km毎にでも交換する方が余程健康的
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:36:01.12 ID:3D+ENuWi0.net
- 3000kmって昔の軽ターボかよ
オイルの無駄
- 641 ：638：2014/07/13(日) 21:42:36.24 ID:HUQe4I6F0.net
- 鉱物油しか使わない理由は、化学合成油を使ってえらい目に二回合ってるから。一度目は前のクルマ。化学合成油を入れてからオイル漏れが始まった。洗浄能力が高過ぎるのか、シール攻撃性が強いのかはわからない。
二度目はエスクードのデフ。そういうわけでエンジンには使わなかったが、デフならどうかと使ってみたら、これがまたオイル漏れ。結局5万ほどかけてシール交換した。油脂類は鉱物油に限る。純正指定が鉱物油なら鉱物油。化学合成油指定なら化学合成油を入れたら良いが。
- 642 ：617：2014/07/13(日) 22:10:13.51 ID:sYZ8tWgs0.net
- 直営ディーラーの仲の良いメカの人曰く、エスク登場時のメーカー指定は半合成油。
数年前まで合成油はこんなに素晴らしい、それに対して鉱物油だとこんなデメリットが！だから合成油を使いましょう！って
キャンペーン打ってたのに、さっさと合成油を廃止して100％鉱物油ってどーなの？とぼやいてた。
ちなみにエクスターFの仕入れ値は1リットル当たり200円を切るぐらいらしい。
鉱物油の何が嫌ってスラッジの発生量。
エクスターFは高度な精製を行ってるから低減されてるはず、とは言ってるけど、火が入る所にはできれば鉱物油は使いたくない。
デフなんかは別に鉱物油でいいと思うけどね。
というワケで次からサスティナかNUTEC入れる。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:22:16.70 ID:3FkdBwQQ0.net
- 皆、自己責任で自分の好きな油にすればええんやで
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:39:02.73 ID:lOJ5BY0r0.net
- 好物は鉱物油です
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:59:21.11 ID:nCHTrcMD0.net
- 合成油は豪勢です
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:18:18.42 ID:daWhxxSd0.net
- 加齢臭すげえな
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:42:16.75 ID:VrfO6H5lO.net
- サスティナはアイドリングが不安定になったんだよな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:56:25.23 ID:B+eruFZhO.net
- 脱法ドラッグやら飲酒轢き逃げやら最近SUV絡みの事故良く見るけど、現行でその手のは見た事ないな。元々台数が少ないのもあるだろうが。
でも普通のセダンとかなら段差にぶつかって止まってるのが、それを乗り越えて更に大きな事故になったりとか、可能性が有るのは意識してないと。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 06:46:07.55 ID:dPv2/vEZ0.net
- スラッジが出るまでなんてどんだけだ？いまどきの鉱物油は出ねえよ。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:41:51.86 ID:/gGDf7rX0.net
- 日本人の悪い癖でなんでもかんでも上位グレードなら良いと思うのが間違い。
特に高性能求めすぎてオレフィン系なんて使うとシール部材を確実に痛めるって話。
純正の対応品があるとか専用品が出てるなら間違いは無いだろうけど、自分の車に適当なのか取説確認は必須。
あと指定粘度は素直に守ってた方が良いよ。
想定範囲外の柔らかオイル使うと事の大小問わずトラブルの元。
あと全然関係ないけど油脂類の中で美味しいのはガソリンらしいな。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:04:29.92 ID:1xBp/hdc0.net
- リアのアンダーイルミネーション付けたよん♪
http://s1.gazo.cc/up/92413.jpg
http://s1.gazo.cc/up/92414.jpg
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:43:50.55 ID:7ywzld7j0.net
- 虫が寄ってきそうだな
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:00:50.08 ID:xEJAKoYHi.net
- >>651
今までのも含めてなんか罰ゲームでもやらされてんの？
それとも怖い人とかにイジメ目的で命令されてんの？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:32:21.14 ID:ZUQN+4e80.net
- 違う意味での（本当の意味での？）痛いクルマ、痛車だよな。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:43:06.05 ID:ZeHKXe3p0.net
- >>651
後部反射器がオレンジ発光してるように見えるんだが…？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:19:15.54 ID:7xoE93/Z0.net
- >>655
ストロボのせいじゃない？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:08:04.60 ID:UXbbHUQQ0.net
- タイヤカバーに金髪DQNっぽい奴が映っている
ギター撮ったエガちゃん思い出してﾜﾛﾀ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:08:26.40 ID:F2jYWaJr0.net
- 飛び石でガラス交換になった。クールヴェールにしてみるわ。エスクードでクールヴェール入れた人いる？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:59:35.78 ID:0DzWIUEQi.net
- 5年落ちくらいの中古買おうか迷ってるんだけど、走行距離が多めなんだよね
ここのパーツが弱いとか壊れやすいとかあんのかな？
実車チェックする時に特に気にしてみようと思って
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 03:03:32.36 ID:YD/fqAl1I.net
- デフ・トランスファオイルの定期交換実施履歴
あとインナードアハンドル部の傷
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 04:15:32.60 ID:nrbk2u5pI.net
- >>656
この距離でストロボ焚いたらもっと明るい写真になるわ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:09:57.21 ID:S6jFzQMQ0.net
- >>661
スマホのフォトライトだろう
- 663 ：652：2014/07/17(木) 08:07:53.49 ID:mHNvryWb0.net
- >>655
スマホのフラッシュで光っただけ
>>653
意味がわかりませんｗ
>>657
確かにDQNっぽく映ってるｗ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:59:58.85 ID:dX0jb+jn0.net
- >>663
そうか、スマホのライトか。
そんなとこまで光りモノ仕込んでたら「公道走るな」くらい言うつもりだったが安心した。
でも三河から出るな。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:00:37.65 ID:ziHN/fXRi.net
- エスクがかわいそう。
この類の同類と思われる他のエスク乗りもかわいそう。
そしてなによりこれがイケてると思える脳ミソをもった事がかわいそう。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:43:31.27 ID:b9lQu/Zd0.net
- お前ら、すいぶんと責めるなぁ
ヘッドライトの下とかボンネット脇は格好いいじゃん
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:51:18.22 ID:YD/fqAl1I.net
- >ヘッドライトの下
>ボンネット脇
うん。かっこ悪い。
でもその辺は好きにやっても問題無いと思う。
許し難いのはリアウィンカー常時点灯とか車両前面赤色灯とか光軸狂いライトなんかの糞ボケ野郎
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:45:12.49 ID:CxcoIG9l0.net
- 味噌でも塗っとけ。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:36:51.25 ID:n6g2oxgx0.net
- グリルは問題なかったが、それ以外全てがダサい
見栄っ張りな愛知県人らしいわ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:54:45.98 ID:EJq3YtLM0.net
- >>659
エスクに限った事じゃないけど、各ドアの一番上の部分のウェザーストリップを外して錆びてないかチェックした方がいい。
ドアの塗装の為にウェザーストリップを外すか、雨水が車内に漏れてこない限り誰も調べない所なんでかなりの確率で見過ごされる。
生産から年数が経った車両の場合、外装がピカピカの中古車でもそこの部分の錆が進行して鉄が朽ちてるのがたまにある。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:25:11.70 ID:gkGDrP0z0.net
- ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
ガス欠ひまテレビ「川崎アルゼンチン」歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布マックさむらい蛇神パクラーメン
スタミナ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」
- 672 ：車教授の情熱指導：2014/07/19(土) 20:00:05.84 ID:eC57Hd210.net
- エスクード最高！ スバルもファンだけど、エスクード大好き！
つーかジムニーも大好きだぞ！ エスクードもっと頑張って欲しい。
個人的にはフォレスター＋エスクードみたいなのが良いかな。
副変速機付きで本格オフロードが走れる、オンロードCUV。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:22:34.71 ID:QrisBIdy0.net
- グレーのマッドフラップが破れたんで
現行のブルーのマッドフラップ買ったんだが
縁に肉盛りしてあって対策されてるね。
SX-4のグレーのマッドフラップも同じように破れててから
やはり、という感じだった。
次期エスクードはキザシベースでもいいかな。
というかキザシってメーカーは何も言わないけど、結構金かけてる。
http://blogs.yahoo.co.jp/tabclear5248/folder/1272050.html?m=lc&p=5
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 12:40:21.48 ID:y67OUNh0O.net
- 好き好んでスズキに300万出してセダン買う奴いないからな。
貴重種だ。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:27:21.55 ID:gc6qmMr30.net
- ヘッドライト磨いたよん♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/2229423/car/1730698/2854924/note.aspx
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:59:55.32 ID:jC2hErL20.net
- やっとマトモな写真載せたかこの破廉恥なチンカスめ。
しかし下品なエスクだな。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:43:49.65 ID:2WbfcUS90.net
- 電撃殺虫器も搭載してくれたらイイね！付けるよ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:23:13.92 ID:3+nCe+VoO.net
- キザシは色んな部分で生い立ちが重なるから、勝手にスズキフェートンて呼んでる
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:39:40.16 ID:/dQaWrsF0.net
- >>678
スレチな車名引っ張り出して更に国内未導入の世界的に売れてないどマイナー車引き合いに出すとか誰も付いていけないからやめて
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:45:28.47 ID:g+SAZthu0.net
- 7型出るみたいだね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:15:00.58 ID:jR/R+nJw0.net
- 意外だわ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:19:17.66 ID:+Zh8+QUp0.net
- 背面タイヤ復活させれば売れそうだけど
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:35:50.89 ID:k14l6/2K0.net
- もともと背面タイヤありきのデザインだから、今のが不自然に見える
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 10:47:22.15 ID:q2yQN6+s0.net
- ＥＳＰがあればリアデフにＬＳＤは不要でしょうか？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:15:40.04 ID:VrbzsZMv0.net
- >>684
役割は違うと思うんだが…
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:23:39.79 ID:q2yQN6+s0.net
- >>685
ブレーキデバイスとして後輪が空転のときにＬＳＤとして使えるかどうかということなのですが
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 15:02:51.54 ID:VrbzsZMv0.net
- LSDの動作とESPの動作、それぞれ考えたら分かるだろ。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 15:34:32.05 ID:mivFfVPz0.net
- 考えて判るなら教えてあげればいいのに
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/safety/
>発進・加速時に駆動輪の空転を抑えるトラクションコントロール、
という記載があるからおそらくはそういった場合にも対応してると思うけど
実際の効果のほどについては「実際のオーナー」じゃなきゃ「考え」ても判らないだろうね
残念ながらボクはオーナーじゃないんで教えてあげられなくてゴメン
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:17:04.16 ID:VrbzsZMvI.net
- 自分で「ＬＳＤとして」なんて言うんだから分かってる筈だろう。
ESPはブレーキ制御で減速方向に働く、じゃあLSDはどうですか？って話。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:45:58.65 ID:A2sAn6RV0.net
- >>689 わかんねえよ 頭いいんじゃわかるように書けよ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:17:28.44 ID:mivFfVPz0.net
- 例えばベンツGLの悪路登坂での作動例を見ると
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/gl-class/safety/
スリップ時の空転を抑える動作が書かれているけど
アウディA3の取説では「深い雪やぬかぬみ等、ある程度スリップが必要な場合はESPをオフ」
などと書かれていたりするらしい。ちょっと情報が古いけど
http://minkara.carview.co.jp/car/audi/a3/qa/unit54935/
ESPの名称は一緒でもメーカーなどによって設計も思想も実装も完成度も違うって事だよね
だからこそオーナーの人だけが知ってる実際を聞きたかったんだと思うけど
夏の風物詩なのか基地外みたいのに噛み付かれちゃって気の毒
メーカーに問い合わせた方がいいかも
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:38:05.93 ID:Ve0zahLE0.net
- 基本的に車両の安定制御って
駆動力を絞ることでやってるからね。
ランエボみたいに積極的に駆動させることで曲げたりするのはごく一部の車両だけ。
LSDは機械的に動いちゃうから全体の制御が難しくなるんだろう。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:35:21.62 ID:CZ6ZAgvh0.net
- >>684
エスクードには乗って無いので実際は知らないが、ホームページにはESP日搭載車には機械式LSDが選べますって書いてあるよ。
http://sp-suzukicar.jp/car/escudo/performance_eco/index.html
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:06:51.60 ID:Mj1LfAR30.net
- センターデフでしょそれ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:08:59.81 ID:VrbzsZMv0.net
- >>691
他所から小難しい話引っ張ってくる位ならエスクードの公式見ろよ。
人をキチガイ呼ばわりして結局何も分からないとか・・・どっちが風物詩なんだか
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/safety/
状況に応じてエンジン出力のコントロールと前輪ブレーキまたは後輪ブレーキという協調制御で車両の動きを安定化させるのがESP。
リアLSDはと言えば、左右後輪の片側いずれかが空転した際にもう一方へトルクを配分する仕組み。
サーキット走行などのコーナー旋回でイン側タイヤが浮いてしまう状況を想像すれば分かるが、浮き上がって空転しているタイヤはまったく意味が無い。
そういう状況でも接地している側にトルクを与えることによって確実に推進力を生むのが役割。これは同時に悪路でのスタックに対しても有効。
積極的に走らせるには強力な装備だが、もしもこれが凍結路のカーブなどで不用意に作動すると後輪が車を前へ進めようとするのでオーバーステアになりスピンを誘発する可能性がある。
基本的に【前へ進もうとするLSD】と【ブレーキを掛けようとするESP】ではまったく別物。
分かってて乗る人間には良いが、一般的なドライバーには扱いが難しいものになる。
同時装着出来れば一応は理想的なんだろうけど・・・
>ブレーキデバイスとして
>ＬＳＤとして
なんかね、腹が立ったんですよ。立っちゃったんですよ。
暑さのせいでしょうかね？
今にして思えば大人気無い事だとは思いますがね・・・
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:10:10.19 ID:+JKL55090.net
- 直結できるのになんでセンターに機械式LSDが必要なのかな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:27:06.07 ID:q2yQN6+s0.net
- >>695
ちょっと話がずれてるけど、言い方が悪かったかな
ＥＳＰではなくてブレーキデバイスがＬＳＤの代わりになるかどうかって聞きたかった
こんなイメージでブレーキデバイスがトラクションを掛ける方向に聞くのかってこと
http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:44:35.30 ID:n1BRJ9xz0.net
- デフのため直結していない左右後輪は抵抗の少ないほうが回転する
片方が浮いて接地していないと抵抗が少ないため浮いた車輪だけが空転して
接地してるほうは回転しない
そこでESP
浮いた車輪にブレーキをかけて抵抗を無理やりつける
それで左右の抵抗値が同じになったら接地している車輪も回転できるようになり
前進する
LSDは一時的に直結もどきにさせる
たぶん
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:26:24.22 ID:5Gjke9qf0.net
- 僕は頭悪いんで教えてください
結局LSDっぽくなるんすか？
YES or NO
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:26:32.42 ID:f1NClFtpI.net
- 先に一つ教えてくれ
そもそもお前が言う〈ブレーキデバイス〉って何なんだ？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:31:35.33 ID:5Gjke9qf0.net
- そうそうなんかみんながみんな車詳しいわけじゃないんだからわかるようによろしくお願いします
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:34:47.26 ID:g5rIEC040.net
- わしにはさっぱりわからん。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:01:50.90 ID:f0rb2PG8O.net
- そのブレーキデバイスは単独では［EDS］エレクトロ二ック･ディファレンシャルロック･システム て呼ばれてる。
詳しくは自分で探して。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 05:30:48.22 ID:DlWEyBKD0.net
- >>694
一方で、って書いてあるじゃん。
一輪が空転しても他の車輪にはって書いてあるんだが。ちゃんと読んだ？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 05:39:11.34 ID:DlWEyBKD0.net
- >>699
Yes.
試乗レポに記載があるからどうぞ
http://www.motordays.com/newcar/articles/escudo_suzuki_imp_20080619/
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 07:42:49.24 ID:f1NClFtpI.net
- >>703
>、という感じ
あたかもESPがLSDの役割をするような記述でありながら、実際の挙動について具体性が無い記事だった。
>>703
お前さんが>>697,>>686であるならあとは自分で探して。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:11:59.44 ID:5Jfm8XSl0.net
- 浮いた車輪にブレーキをかければLSDと同じ効果だよねってこと。
ただ空転してから働かすからリニアに効くLSDと違って
走行中はオープンデフと同じだろうね。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:54:29.01 ID:f0rb2PG8O.net
- >>706
オレは通りすがりだよ
エスクードなんて乗ってないし
- 709 ：685：2014/07/23(水) 16:22:07.65 ID:5IA4vu510.net
- エスクードみたいに３つのデフをもつ４ＷＤであれば、センターデフをロックまたはＬＳＤは当然としても
リアＬＳＤがなければ簡単に対角スタックするでしょう
その時、センターデフをロックして、更に空転した前輪、後輪にブレーキをかけてトラクションを得て脱出できるかということ
どなたか経験した方はおられますか？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:11:07.07 ID:5Jfm8XSl0.net
- 4WDLoに入れれば出られるが
4WDオートや4WDロックHiの走破性そのものは低い。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:37:25.51 ID:xVnrZdV90.net
- http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:42:41.87 ID:6ZKJUAfHI.net
- やはり夏休みなんだなぁ・・・
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:09:49.90 ID:YKT43p97V
- ７型でるのかぁ・・・
背面タイヤあった方がいいんだが、どうするかな？
ちなみに、背面タイヤ着けちゃった。
部品代だけで10万程、見た目のバランスよくなった。
LSDではなく、ESPでも一応、十分な範囲。
サイドブレーキLSD的な感じだよ。
まぁ、365日の中で5日活躍するかって使用状況だけど、保険的に安心。
スバルも良いけど、こう言った機種を無くさないで欲しいよね。
市場は、エコ、コンパクト、燃費、環境と言うけど、単なる移動手段ならそれでも良いが、車は使って、役立って意味がある。
多くは前者なんだよね。メーカーは収益の為にそういう車を作ってＣＭ流して、消費者誘導してる。
スズキは、最後に残されたオッチャン、オヤジさん、質実剛健に寄与するメーカーさ！
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:29:12.92 ID:aBgnameu0.net
- >>684
おまえは知識があるのか無いのか・・・
リアLSDが有効に働けば対角スタックも切り抜けられるんだからブレーキLSD（ESP他）の必要性は無い。
そもそもLSDとESPは同時装着できないんだから、>>709の質問はセンターデフに関係なく意味不明
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:35:51.50 ID:5Gjke9qf0.net
- なんとなくわかってきたような
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:53:50.91 ID:5Jfm8XSl0.net
- 前期型はセンターデフがカム式LSDだったけど
途中からオープンデフに変更になってる。
- 717 ：685：2014/07/24(木) 04:33:08.22 ID:U/g1sKHy0.net
- >>714
リアＬＳＤが付いてれば後輪のトラクションはあるもののフロントがオープンデフなのでスタック脱出には不十分では？
４輪が独立したＥＳＰなら空転した前輪後輪に同時にブレーキをかけて対角スタックから逃げられるかどうかってことが聞きたかった
センターデフをロックして４輪独立してＥＳＰが効いてくれるかどうか、その経験された方はおられますか？という質問
スバル、ＣＸ５などの動画を出したのもその理由です
ＬＳＤがなくてもＥＳＰが代わりになるのかどうか知りたくて、カタログではわからないし
ところであなたはＥＳＰは減速側にしか効かないとおっしゃってましたよね
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:03:06.37 ID:TmTzX5zA0.net
- この車のＥＳＰはオタンコだから
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:15:47.31 ID:NFNn1LPk0.net
- リアLSDの付いたエスクードは改造しない限りないので
リアLSDとESP装備車を実際に比べることは出来ない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:19:11.53 ID:NFNn1LPk0.net
- ESPの挙動を厳密に調べるなんてことは個人ユーザーはしないし出来ない
スッタクから脱出できたらたぶんESPのおかげだなぁとなんとなく納得してるだけ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:41:41.81 ID:LsSv2+oZ0.net
- 書き込むたびに主語が入れ替わる奴には何をどう言えばいいのか誰か教えれ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:48:26.03 ID:M+yU4RHN0.net
- >>699
ＹＥＳ
対角スタックも怖くないぞ
最近は高級輸入車からハスラーまで、この手のブレーキＬＳＤが流行りだね
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:05:07.83 ID:mRD/K1M7O.net
- ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンと同じESPを名乗れるのは、国内ではスズキだけ！
自分トコで開発してないから、とも言えるが
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:06:36.32 ID:OLlBiG0g0.net
- >>723
スバルと三菱は名乗れるだろ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:03:50.85 ID:LcIZtVct0.net
- >>718
懐かしすぎてwarata
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:22:58.24 ID:8/3QnpIT0.net
- 何だ？アサヒカワ来てんのか？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:41:37.76 ID:zvYa3xJG0.net
- エスクードは買いですか？
YES or NO
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:39:24.10 ID:/J5kOsWt0.net
- YES
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:41:21.55 ID:FrzUvUpD0.net
- 今のエスクードは、車体がデカくなったからな・・・
悪い車じゃなさそうなんだが、俺はやめとく。
ジムニー１３００買ったばかりだし。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:39:19.84 ID:LrxroOou0.net
- 今週末はマフラーの錆取りに挑戦する予定だよん♪
http://s1.gazo.cc/up/93439.jpg
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:10:37.93 ID:1YRYnU1i0.net
- オタンコ挙動
あとは判るな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:55:34.05 ID:Il/X7Y6Y0.net
- ＥＳＰが減速方向だけといってたキチガイは死んだ？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:46:32.99 ID:7QDkAVTbO.net
- 最近は対角スタックしそうな地形状況に入るときでも、
その前にとりあえずセンターデフはロックしないのか？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:03:07.63 ID:2Pl/7wFC0.net
- 死んでネーよｗ
ただ改めて自分が言葉狩りに陥ってたのは分かった。
ESP（ブレーキLSD）の動作が【各輪のブレーキ＆エンジン出力減】ということに縛られ「減速方向」と拘り過ぎていた。
挙動としてはLSDもESPも大差ない。
LSDの強みはESP（タイヤグリップレベルの範囲内で制御する）とは反対にスロットルオンで強引に行けること。
>>733
センターデフロックしても対角スタックは・・・
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:26:29.64 ID:7QDkAVTbO.net
- おう、そうそう
直結四駆状態で入って、対角スタックしそうになったらサイドブレーキ引っ張りながらアクセルONだよな？
勿論様子見しながらだけど
クラッチタップとかもするよな？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:33:07.57 ID:7QDkAVTbO.net
- で、オイラの理解ではサイド引く様なことをクルマの方が勝手にしかも四輪でやってくれるのがESPってんだと思ってたんだが
じゃないのか？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:39:35.87 ID:gT4eGcmD0.net
- >>734
まだわかってないようだな
ＬＳＤで強引にスロットルオンなんてやってると低μ路面だとリアが空転するだけでスタックするよ
ＥＳＰ制御であれば空転した瞬間にブレーキ、スロットル調整が入るから脱出しやすくなる
フロント、センター、リアの全てがオープンデフでもＥＳＰが優秀なら脱出できるということ
オタンコ死ねよ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:19:47.62 ID:yF1ekUGs0.net
- クロスアドベンチャーのハンドル交換したいのだが、ググっても適応ボスが見当たらない。今時は交換する人少ないのかな。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:57:50.90 ID:n75u7TD20.net
- ハンドル変えるメリットが思いつかん
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:48:53.73 ID:9Ii8ODba0.net
- この車で本当に対角スタックするような道に行く人がいるのかどうか
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:42:25.49 ID:GhG5QwKl0.net
- 精々大雪を楽しむ程度だな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:37:25.75 ID:G8x+KRCA0.net
- 大雪は楽しかったなぁ、、、
アンダーカウルめくれたけど
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:19:33.10 ID:OJFkDKaX0.net
- こなぁぁぁゆきぃぃぃ！
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:20:33.69 ID:60sLDPu9i.net
- ジムニーシエラが8月のマイチェンでESP義務化対応するようで
ことによるとこっちのMT車も対応するのか
あるいはあちらもこちらもMTは廃盤になるのか
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:40:41.46 ID:KUBfhGdu0.net
- あっちもこっちもMT続くよ！
でもこっちは来年モデルチェンジで、MTがあるかわからないよ！
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:00:07.22 ID:iP4NzUlXI.net
- ディーラーに8/20に限定車の発表があると聞いたけど、だれか詳細わかる人いますか？
クロアベと比べてどうなんだろう？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 19:22:56.50 ID:sil/vj0g0.net
- >>745
さすがSUV不人気四天王のうちの2台だな
しぶといｗｗ
ラッシュ/ビーゴもまだモデル廃止にならなそうだし
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:57:34.93 ID:Xbnr8ap+0.net
- 現行オフローダーとしてエスクードが劣る点てなんだろ
ランクル・プラド・ｆｊクルザ・パジェロ・ジムニ・ラッシュ・エクストレ・フォレスタ・cx5あたりと比較して
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:28:32.23 ID:cJtcj6km0.net
- そのディーラー口説いて詳細聞きなさいよ
そしてここで発表してみなさいよ
大丈夫、君は出来る子だ
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:56:20.44 ID:UHQHfpz+0.net
- ヘリーハンセン氏とかって最近はやってないんだっけ？
昔はサロモンと交互に出てたような
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:28:12.67 ID:e/yJkeEfI.net
- クロアべか新限定車、どちらか買おうかと
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:45:46.99 ID:2yN/dxOti.net
- >>746
早よ行ってこい
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:04:36.26 ID:wIQ7e2Dq0.net
- ランドブリーズ 詳細はいつものサンルーフ シート あと忘れた
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:24:03.33 ID:2yN/dxOti.net
- >>753
サンルーフと専用シートなんてわかってんだよ
ほらもういっぺん行ってこい
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:24:04.65 ID:y7lVJg4u0.net
- LAND BREEZEが新限定車？
前に次期ジムニーのコンセプト車名であったような…
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:02:37.71 ID:UHQHfpz+0.net
- ランドブリーズ写真出てるじゃん
http://www.undermine4.com/event2/03_nagoya_ms/images/201.jpg
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:47:48.32 ID:Pg2ZxmnZr
- なんかかっこわるい。。。？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:59:26.60 ID:sEBnutv40.net
- >>756
こんな車いらねぇwww
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:08:04.51 ID:Ur5S2VQO0.net
- 現行ジムニーの拡大版って感じだな。
でも、かなり開発初期段階だね。
多分このデザインにはならないだろう
- 760 ：753：2014/07/27(日) 16:49:49.67 ID:wIQ7e2Dq0.net
- >>754
あとサイドステップとウイング、ターボと六輪駆動でNOS付きで10万馬力で防弾ガラスが標準装備でオプションでドッグランがついてたような気がする。
ばーかばーか
- 761 ：753：2014/07/27(日) 17:00:02.61 ID:wIQ7e2Dq0.net
- エスクード ドキドキアドベンチャー
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:08:23.54 ID:QAHYp/y50.net
- ２年置きにマイナーすればフルモデルする必要ないだらｗ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:41:19.80 ID:Pg2ZxmnZr
- なんにしてもチョット楽しみだったり
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:32:47.55 ID:y4DY1x+80.net
- ランドブリーフ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:56:54.72 ID:3fIT6tzn0.net
- この車ってけっこう存在感あるね
その割りにフロントオーバーハングが小さくて取り回しもよさそうだし
燃費以外は満足感高そう。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:38:50.28 ID:wIQ7e2Dq0.net
- ほんのり桃色 アドベンチャー
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:30:56.36 ID:hJlULKDL0.net
- クロカンバリバリなら買うわ
なんちゃってとか中身ワゴン尺ならいらんけどな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:53:25.63 ID:QAHYp/y50.net
- ここハスラースレじゃないぞｗ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:23:18.41 ID:goh4jq8U0.net
- >>756
むしろこのまま出したら評価する。
いや買わないけどさ。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:30:28.30 ID:gq2in/WM0.net
- 評価されても買わない（売れない）なら、お蔵入りだろ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:38:01.90 ID:goh4jq8U0.net
- その後のセールスには影響出てくるのでわ。
- 772 ：617：2014/07/28(月) 19:41:27.13 ID:9ZUTLWlH0.net
- インプレッサ用タワーバー流用のマウント自作品の試作品ができたんでうｐ。
ttp://s1.gazo.cc/up/93884.jpg
修正が可能な範囲ではあるけれど、曲げ角度が少しずれてる＆ケーブルに干渉してるんで
残念ながら今回はスクラップ行き。
ちゃんと満足できるものができたらナットの座面部分を機械加工で2mm削り込み＆超硬質アルマイトをかけるんで
完成したらまたうｐする。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:01:02.17 ID:hROIp5Hj0.net
- どきどき注意
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:01:00.79 ID:sHP990Nh0.net
- エンジンカバーにヤバい物が憑いてる…
マジヤバくね？このパールホワイトのエスクード
- 775 ：617：2014/07/28(月) 22:07:33.19 ID:9ZUTLWlH0.net
- >>774
お、お守りだから…（震え声）
そーいえばついでにオイルキャッチタンクのステーとセパレートフィルタも作った。
ttp://s3.gazo.cc/up/33287.jpg
後はニップルの穴拡大加工と耐熱耐油ホースの到着を待つだけ。
タワーバーなんかよりコッチを付けるのが楽しみ。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:50:58.03 ID:EyGeX+os0.net
- 色々付けて重くなるだけさ、と言ってみる。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:16:02.53 ID:yrfFvPhg0.net
- ニップルって乳首って意味なんだってな
幼稚園のころのお遊戯思い出したわ
乳首がひとつ ニ～ップル♪
乳首がふたつ ニップルプル♪
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:21:20.06 ID:iV72TSHqi.net
- この車ってバックギアでブザーならんのかい？
3代目のMＴなんだけど
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:32:06.60 ID:iV72TSHqi.net
- すまない。
基本的にMＴは鳴らないんだね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:43:57.75 ID:a6mDS5SB0.net
- 新仕様車まとめ
標準装備
サイドステップ ウイング ターボ 六輪駆動 NOS付き 10万馬力 防弾ガラス
オプション
ドッグラン キャットタワー
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:12:15.01 ID:Fmc3qZ/u0.net
- ウイングってのにちょっとクスッときたわ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:29:28.21 ID:RZgkO9F70.net
- >>780
トイレは無いのか？
それはともかく
近所でゴールドTD54Wのグリルにシボレーのエンブレム漬けてた人いたんだが
最近なんか変わったなと思ったら鈴木の文字エンブレム(SUZUKI)に交換してたわｗ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:38:24.91 ID:pSMPQJwN0.net
- 文字エンブレムか…
ホームセンター行ってSUZUKI表札でも頼んでこようかなー
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:22:01.18 ID:7ePLEmMyr
- 新型、今までのスパイショットと違ってデカくみえないか？
全幅は現行より広くなるみたいだけど。。。
http://www.carpassion.it/nuova-suzuki-grand-vitara-foto-spia-ce-iv-4-concept/suzuki-suv-2014/
http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-suv-da-suzuki-e-visto-em-testes-modelo-chegara-ao-brasil-em-2015/
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:26:57.90 ID:+9LyJ6lj0.net
- 日産本田三菱あたりはブランドを漢字で表記するのが常識だけど
鈴木とか大発とか豊田とか松田と書く奴はいないな
両者でなにが違うんだろ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:58:03.23 ID:0gpdgCPb0.net
- 鈴木 そこらに大勢いて紛らわしい
大発 語感がイケてなさすぎ
豊田 もろ田舎のイメージ
松田 聖子ちゃーん
日産本田三菱あたりはブランドを漢字で表記するのが常識
逆にカタカナ表記に耐えられない
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 03:32:10.10 ID:suYaLsjY0.net
- そんなにスバルが嫌いか
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:41:33.82 ID:dWkQE3Qm0.net
- スバルは富士重だからなあ。
クールベール入れたら快適杉。
エアコン効き杉内。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:06:35.70 ID:QX/ZIhSi0.net
- 昴 谷村新司みたいで紛らわしい
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:05:52.57 ID:whJWQP9i0.net
- FUJIJU
ちょっとパソコンみたいになった
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:32:56.54 ID:VKgLBMGE0.net
- 中島だったらカッコ良かったかもな
表面を取り繕うために社名を変えたり
社名とは違うブランドを付けたり
何重にも自己否定してる会社が
人々から敬意を集められるわけがない
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:20:29.42 ID:dUMJViKB0.net
- 今のスバルのエンブレムは昔からの六連星に落ち着いたのか？
なんか一時期違うデザインになってたが。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:21:01.32 ID:y7ib3wbv0.net
- じゃあ、トヨタのレクサス、日産のインフィニティ、ホンダのアキュラは？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:35:01.81 ID:sbjMr4hP0.net
- 英語圏への媚び
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:01:40.75 ID:dISX56Ba0.net
- ウッド・ベル
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:16:19.84 ID:Ah+qLzRd5
- ロンド・ベル
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:27:23.80 ID:xevwOxWV0.net
- >>795
それはアルミホイールメーカーなのでNG
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:45:18.35 ID:wh8SXcp30.net
- ロンドベル
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:06:37.82 ID:xevwOxWV0.net
- >>798
25年間も厨二病患ってるみたいでNG
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:41:54.94 ID:0Ve1P/Ku0.net
- ロンドベル
http://redseed.jp/01_coprofile.html
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:57:14.59 ID:XHQIlfm80.net
- いつの間にか後ろのタイヤなくなってたんだ。
なんかのっぺりな尻でアメ車みたいだな。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:36:01.62 ID:3rTdF4tN0.net
- お買得だと思うけどどう？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2930467515/index.html?TRCD=200002
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:45:06.20 ID:BoZHZeSH0.net
- >>802
日本の税制じゃなきゃお買い得なんじゃね
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:01:41.51 ID:ccVShz240.net
- >>802
なんか落とし穴がありそう
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:04:10.45 ID:ccVShz240.net
- 禁煙車にノーマークだから車内がめっちゃヤニ臭いとか
前オーナーとその家族が練炭で一家心中したとか
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:37:31.87 ID:TQKuVXic0.net
- グラチェロの後ろ姿はエスクード
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:54:49.56 ID:ccVShz240.net
- と思ったら、年式相応なのね価格 すまんかった
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:01:44.75 ID:/qixfwuT0.net
- 排気量5.7リッターとか…日本で必要か？
燃費も実測リッター4kmぐらいだろ
しかし、ベストサイズのSUVが無いなぁ…
イヴォーク、レンジローバースポーツ、グランドチェロキー
とか幅と値段がデカくて買えないよ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:16:56.22 ID:TQKuVXic0.net
- 最近は小型乗用車でも幅1800mmが普通になってきたからねぇ
SUVは当然ながらもっとだよ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 05:59:48.54 ID:cSae6oGt0.net
- 1800超えると駐車場での隣との間隔がえらい狭く感じて
乗り降り難儀する
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:29:42.22 ID:HEdEGRbrO.net
- 今更ながらクロカンブーム初期、
初代ビッグホーンやパジェロショートあたりのサイズ感が実際使いやすいのかと、感慨に…
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 08:30:04.22 ID:YGw3bKKnI.net
- 6ATが欲しい。
せめてアイドリングストップ付かないかな？
この御時世燃費を少し改善できれば売れるのにな。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:07:22.02 ID:ccVShz240.net
- なんで2.4Lに6AT積まなかったのか
なんで3.2Lなんて
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:25:30.05 ID:WzX6xxdK0.net
- 高価くなったら文句言うだろ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:37:57.42 ID:ccVShz240.net
- 6ATちゃう 5AT
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:53:44.07 ID:wmrgFJXM0.net
- 5ATより今の6ATのほうがコンパクトで値段も安いだろう。
トヨタ車用に開発されたやつだからまだ使えなかったのかも。
そろそろ使わせてくれよって感じだけどな。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:02:23.12 ID:wmrgFJXM0.net
- 輸入車とか中古だと
びっくりするほど下がるけどな。
その代わり壊れると部品代、工賃とも高い。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2926458598
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2847422082
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2719658799
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:10:44.64 ID:FvfCjP5v0.net
- ＢＭの中古なんか
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:45:43.45 ID:KwHqpSROO.net
- 大っ嫌いだ!!
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:57:53.85 ID:5VHVGMdl0.net
- 今、旬の4WD話題
神奈川キャンプ場、ウェルキャンプ西丹沢の事故はエスクードなら逃げられただろうか？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:03:10.45 ID:WzX6xxdK0.net
- むりです
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:04:40.50 ID:FvfCjP5v0.net
- 転倒したコースだとすると７０でも無理だと思うぞ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:59:06.60 ID:XoX/G1040.net
- これなら助かったかもね
https://www.youtube.com/watch?v=hyHo8v9IQvs
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:31:29.19 ID:SuQak6+L0.net
- いすゞがこっそりピックアップとSUVの新車出してた。
装備と車両構成はエスクと同じジャンルに入る。
3ﾘｯﾀｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ、ラダーフレームに副変速機付き、TCS&ESC、5速MT or エイシン製5速AT
ttp://blog.le-parnass.com/index.php?e=2714
ttp://blog.le-parnass.com/catalogue_pdf/isuzu_mu-x.pdf
海外生産品で国内で買うには逆輸入車しかないけど、350万以下で買えるみたいね。
デザインは好みが別れると思う。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:34:17.18 ID:SuQak6+L0.net
- ↑
訂正
逆輸入じゃなくて、直輸入だった。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:25:39.97 ID:W6NqnVhw0.net
- >>824
mu-Xってやつ普通にいいね
エスクードのライバルだｗ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:29:26.00 ID:WzX6xxdK0.net
- プラドもそうだけど、変にツリ目のランプデザイン止めてくれないかな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:41:04.00 ID:W6NqnVhw0.net
- 200、FJクルーザー、今度出る70もツリ目じゃないよ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:24:59.91 ID:0x67Fib+0.net
- >>820
知るかボケ
自分で試してこいや
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:56:53.08 ID:/qixfwuT0.net
- >>824
デザインがヌバルのエクシーガっぽい
内装はスズキらしい安っぽさがあるw
MU-Xか…覚えておこう
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 14:12:55.26 ID:/pkbgK7K0.net
- ミステリアスユーティリティか…
パステルグリーンやピンクの車体色、いまならリバイバル的にウケルかもなー
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:20:36.07 ID:hW6nKnzX0.net
- >>830
いすゞよ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:26:27.55 ID:Z/2eAS850.net
- MU-Xが次期エスクードという驚愕の事実
純スズキ車はFFベース車のみになる
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 22:39:49.90 ID:/pJPsjYz0.net
- ディーゼル、MT、4WD、ラダーフレーム。
まさに今SUVに一番求められてる車じゃないか。＞MU-X
ランクルよりこっちの方が良くね？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:40:24.73 ID:hWGElM5n0.net
- >>834
ランクルのがいいな、ただし今度日本で再販される70ね。
でも400万以上するらしいから、400万出すならJKアンリミ買うかな。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 02:49:05.91 ID:Vykq91vII.net
- 70いいよね。
でもなぜかハイオク仕様、マニュアルのみ。
ラングラーは憧れるけど実際乗るとなると恥ずかしい。
やっぱエスクードかな。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 11:59:19.78 ID:DeipI6ZD0.net
- なんで恥ずかしいのか
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:04:53.58 ID:/A10CluI0.net
- >>824
ミュー？ウィザード？グランドビークロス？次期グランドエスクード？
MU-X、諸費用込み乗り出し480～520万円、高いな
OEMでホンダCB-Xホライゾン、マツダCX-6辺りにしてシートヒーター付けて国内販売…
日本で4WDなんてもう売れないから無理ですか
MT設定、OPにシュノーケル設定とか…ちょっと欲しくなってきた
ttp://www.youtube.com/watch?v=qVdpBfv0Juo
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:56:13.81 ID:R93Pd84ui.net
- お前らは大嫌いだろうがベストなサイズはパジェロイオだよ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:33:12.82 ID:mnJPEg5hI.net
- >>839 ラッシュ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:43:04.71 ID:HZOXnPVo0.net
- 三菱は終わってるし、アウトランナーとなって天に召された
時代はなんちゃって四駆のコンパクトSUVだが、
俺のベスト車体サイズは現行エスクード
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:49:18.59 ID:Z5JtQeSJ0.net
- ラッシュ・ビーゴがもっとゴツい精悍なスタイリングなら選択肢に入ってた
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 08:06:39.26 ID:ISx7e76S0.net
- 最近だんだんエスクードがコンパクトカーに見えてきた
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:10:34.89 ID:bRT8uAF20.net
- あるある
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:12:29.28 ID:iPMFzSfFI.net
- たぶん周りが巨大化しているからだと思う
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 10:21:52.22 ID:x6Z648LZ0.net
- 先週納車してタイヤとホイル変えるんだけど、エスクードはグッドリッチのマッテレ履けないよな？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 14:11:39.45 ID:MrZbspXB0.net
- 235/70R16ならなんとか履けるんじゃない？
見た目重視なら、バネで少し上げて225/75R16
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:48:07.12 ID:14iZ7Rq/0.net
- てゆかラッシュはあのコマーシャルがいやだった
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:54:57.52 ID:PY71eq120.net
- ＭＵ－Ｘの話題が出てるけど、アフターとか考えるとパジェロディーゼルでいいでないの？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:05:32.60 ID:grIAevGR0.net
- >>846
燃費も加速も悪くなるよ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:33:30.14 ID:gLYAIH300.net
- >>849
アフター以前に外観で負けてるから…
OEMでもなんでもいいから正規販売してくれればな……
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 01:15:12.86 ID:qVwMTIRT0.net
- MU-Xって、いすゞとはいえ輸入車だよな。しかも正規じゃないし。
レクサスとかインフィニティなら、並行輸入でも、部品は国内で調達できるが
これは国内では部品手に入らないんじゃね？
車検や点検で大変な目に遭いそう。
スズキとスバルといすゞの提携って、スズキがGMから脱却した時点で解消されたんだっけ。
スバルもトヨタのグループに入ってしまったし。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:08:13.90 ID:XwGR7JL80.net
- ttp://www.leftlanenews.com/nissan-developing-body-on-frame-suv.html
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51859016
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/51850899
日産はMU-Xモデルみたいなヤツを開発中らしいね
ベースのナバラNP300（タイモデル）はフロントマスクが現行エスクード！内装が現行エクストレイルっぽい
日本市場には本格4WDモデルは投入されず…エスクードはガチで終わったな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:09:26.88 ID:liLxAR/O0.net
- MU-Xなんているか？
トヨタでいえばハイラックス系のトラックとそれをベースにしたSUVがライバルの車。
全長も4800mmオーバーだし車重だってATだと2tオーバーで、エスクードとは全然クラスが違う。
こんなの無理して買うぐらいなら、プラドでいいじゃん。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 08:19:04.40 ID:q1XZtSW20.net
- >>854
確かに大きいがFFだけになるより良い。
つかFFベースなら他に死ぬほどあるからエスクード選ばない。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:03:19.95 ID:w1hKU1ka0.net
- MU-Xは圧縮比が17.3と高いが、東京では登録できない？
地方では可能なのかな
ラダーフレーム、ディーゼル、４ＷＤとコンポーネントはいいけどね
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:55:23.30 ID:TcI+inv20.net
- 同クラスSUVネタでも類を見ないぐらい
mu-xしつこいな
並行屋の自演か？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:19:09.74 ID:RpLHVsqi0.net
- >>857
あーなんとなくあり得そう
MU-X自体の出来はわからんが
500万も出して買いたい車じゃないよね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:32:39.49 ID:TcI+inv20.net
- >>858
でしょ
200万でもいらんわなmu-x
ダセえデザインだし
このスレの住人に買わせたいんなら
エスク欧州仕様のグランドビターラ1.9ddisでも輸入しろっての
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:46:11.36 ID:4FvRNPqqI.net
- スズキはもうすぐなんちゃって四駆だけになる。
生き残る道は軽だけだな。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:22:53.11 ID:acSbH6e/0.net
- エスクード、エクストレイル、フォレスター、アウトランダー、
CX-5、CR-V、RAV4、
国産車ミドルクラスSUVはこんなもんか…
日本国内ではエクストレイル、フォレスター、CX-5の三強
もうスズキ四輪はジムニーやめて、エスクードジュニア出せばおk
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:56:28.76 ID:YRGH9qYUi.net
- あんたジムニーシエラをご存知無いのか
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:14:37.88 ID:qgrBfz1h0.net
- 現行エスクードも走破性能はたいしたことないオンロード四駆だね
エクストレイル、フォレスターとどっこい
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:22:37.63 ID:hpndqa8j0.net
- だれかランドブリーズの情報入った？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:53:29.49 ID:UnnD1Y5Di.net
- MU-X買えない貧乏人の嫉妬か結局
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:53:45.28 ID:SmRYEyX50.net
- >>863
フォレスターはともかく
エクストレイルごときでは比較にならんわ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:09:07.66 ID:66rKYWZg0.net
- >>866
整備されたダートコースならフォレスターがナンバー１だね
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:35:05.67 ID:2Nq938Je0.net
- ダート性能／クロカン性能
エスクード ５／５
フォレスター ８／２
エクストレイル ４／４
ＣＲ－Ｖ ３／２
ジムニー ５／１０
ランクル ７／８
パジェロ ７／６
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:35:48.29 ID:84nAtGIQ0.net
- MU-XはトレイルブレイザーのOEMだろ。
そういや昔、スズキでもトレイルブレイザー売ってたなw
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:41:13.63 ID:/hk7RhG40.net
- 400万以上も支払う価値は無いな
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:04:57.92 ID:RpLHVsqi0.net
- プラドはおろかランクル200よりも高いってあり得ないだろ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 05:44:43.39 ID:rC6peuIp0.net
- チェロキーのOEMでもいいよ
クソ真面目なスズキとは相性悪いか
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:18:31.88 ID:B3luq1U10.net
- >>868
シエラなら６～７／９あたりか
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:33:41.32 ID:z5mar5uS0.net
- >>869
そんな車はもはや・・・
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:15:22.89 ID:DqWDPBuf0.net
- 極悪非道なランクルばかりの中に素に近いジムニーが参加7：50～
https://www.youtube.com/watch?v=NXtaWq9AZ7Q
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:55:22.46 ID:SYfve+Pj0.net
- カタログはもらえましたよ
ランドブリーズ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:31:42.31 ID:7D37YvjJ0.net
- ランドブリーフかと思った(´･ω･)
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:53:28.96 ID:b64Q9D7v0.net
- >>876
画像うｐして
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:46:46.67 ID:/+CfgnIe0.net
- な、いったろ？ランドブリーズだって
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:31:24.50 ID:Fui38Byti.net
- >>876
あくしろよ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:34:11.36 ID:0tCOLjgp0.net
- 中古なら冬用のセカンドカーにいいかなーと思いつつも
iV-4を新車で買ってファーストカーにするのもアリだし難しい。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:10:12.70 ID:BEJQiePi0.net
- 新型いつ出るの？
エンジン横置きのFFベースのモノコックとかだったら･･･
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:35:20.83 ID:OmYNepj60.net
- エンジン横置きFFベース（IV-4）
MU-X（プラドクラス）
この二択ならどっちがいい？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 15:42:15.96 ID:1SWqEKVT0.net
- どっちもいらんわ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:16:06.94 ID:/piY/DM90.net
- なんか、いすゞ押しの変なのが沸いてるな。いすゞは国内は捨てたわけだし、輸入車買うにしても部品もろくに買えないようじゃ困るからな。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:31:47.89 ID:IWKrLaLH0.net
- iV-4は、スクープ写真見ると、
ボンネットと前輪の位置関係からしてFFベースだよね。
発表されてるスズキのプラットフォーム戦略からすれば
いわばS-CROSSのデザイン違いじゃないの？
ホイールベースなんかも違うかもしれないけど、
結局のところスイフト系のプラットフォームで
S-CROSSよりはクロカン寄りのデザイン・機能ということに落ち着くのでは？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:31:50.69 ID:DDrcov//0.net
- 東南アジア製のMU-Xなんかに500万円払うくらいだったら
ELFでも買った方がよっぽどマシだわ
だが、どっちにしろエスクードスレではいい加減スレ違いだと思わないの？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:31:57.60 ID:9NKeH1gh0.net
- >>885
スズキがエスクードとして正規販売した場合の話でしょ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:48:05.05 ID:DDrcov//0.net
- なんで、そんなものをスズキが売らなきゃいけないの？
なんかの罰ゲームですか？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:59:44.24 ID:9NKeH1gh0.net
- 俺はFFの方が罰ゲームだと思う
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:11:42.72 ID:wg0z2dsLi.net
- ジムニーシエラのMTもESP付けて10月以降の販売okになった模様
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:16:05.93 ID:hWjddsas0.net
- FFのデメリットって具体的に何？
普通に乗ってて何か問題あるの？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:24:07.17 ID:9NKeH1gh0.net
- 普通に乗っててデメリットとか何もないよ
好き好きだから
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:42:44.30 ID:G/7k9L6Fi.net
- FR好きと言っておけばカッコイイとか思ってんだろwwww
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:50:25.20 ID:/piY/DM90.net
- >>888
ねーよ。国内いすゞで売らないのになんでスズキが売るんだよ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:32:41.11 ID:1SWqEKVT0.net
- >>887
どこの業者の回し者か知らんが
マジでしつこいよなMU-X
プラドスレとかじゃ相手にされないからこんなマイナーSUVのスレに来てんじゃね？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:36:56.43 ID:1SWqEKVT0.net
- >>891
らしいね
俺もどっかの四駆屋のブログで読んだわ
と言うことはTDA4W-7型は5MTにESP復活かな？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:37:20.48 ID:BEJQiePi0.net
- >>891
何処情報？
それより早く専用5ドアロングホイールベースハイルーフ6MTで出してよ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:44:30.91 ID:wg0z2dsLi.net
- >>898
スズキでジムニーシエラの新カタログ見てきた
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:53:14.07 ID:BEJQiePi0.net
- >>899
もう、新カタログ置いてるの？
新シエラって現行モデルにESPを付けただけみたいなもんなの？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:25:27.40 ID:mXLj7nTM0.net
- XL-7復活とかでも良い
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:43:47.96 ID:wg0z2dsLi.net
- >>900
店長の手違いで置いてた
シエラのパートタイムMT車が対応ってことはコッチも対応可ですよね
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:15:32.39 ID:izO3ypg40.net
- パンクしたヨン、、、orz
豪雨の中、ピット作業したヨン、、、orz
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:45:16.91 ID:0tCOLjgp0.net
- 背面タイヤ活躍？
それともパンク修理キット？
とにかくオツカレ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:15:04.62 ID:hUjmKDWu0.net
- ダサい赤色のロックナットなんか付けるからだ。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 04:08:33.31 ID:PkVBEKM00.net
- >>904
もちろん背面タイヤに付け替えましたヨン、、、orz
地面の水平度が悪くてジャッキが外れそうになってヒヤヒヤしたヨン、、、orz
>>905
ネジが接地面に刺さってたのでイタズラでは無いと思うヨン、、、orz
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:09:28.16 ID:GwTRmAnO0.net
- 「ヨン様」とでも呼ばれたくてそういう言葉遣いしてんの？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:21:33.22 ID:1R5eq3Gg0.net
- ただのクソおやじだと思われ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:09:28.44 ID:XE471/rt0.net
- ジャッキ外れて怪我しなくてよかった。
ネジを外すのに普通のレンチだと難儀しそうだから
便利そうなの準備しておくかな
こういった作業って一般人にとってはかなりのレアなケースだから
なかなか思いが巡らないから、点検するにもいい機会だな
そう言えば、最近テレビでペッペ見なくなったな
どうしてるんだろうか・・・
なんとなく>>904が紳士で
ぼくたちがクソおやじなのかもなー なんてｗ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:13:38.42 ID:ZdS7bb28O.net
- 俺は新車で買ってから二年半、後ろのタイヤケース開けたこと無いわ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:27:09.14 ID:GwTRmAnO0.net
- >一般人にとってはかなりのレアなケース
タイヤ交換が……？？？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:20:24.95 ID:0dxuWaEy0.net
- RAV4に乗ってる会社の先輩が朝通勤のために乗ろうとしたらパンクしてて
40キロの距離をチャリで来た。
周囲から「なんでスペアに取っ替えて来なかったの？」の問いかけに
「やったことなくて所要時間が読めなかったから」と答えていたな。
RAV4オーナーってチェーンも巻けない奴とか多そうだなって思ったよ。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:04:40.12 ID:jlO3MpkI0.net
- むしろ時間が読めないからチャリで40km走った事を評価したい
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:25:00.91 ID:jrotvkth0.net
- タイヤ一本交換なんて10分もあれば出来るのに軟弱者だな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:57:30.87 ID:v8fiLXoP0.net
- >>911
オイラは雪国の人だから、タイヤ交換は
毎年２回はやってる。
しかし、雪が降らない所の人は、
交換する事無いんじゃないのかな？
まぁ、雪国の人でも、タイヤ交換を
スタンドに頼む人は最近増えてるのは事実だけどさ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:57:47.82 ID:I42bC4X60.net
- >>912
RAV4オーナーだが、タイヤ交換はできるが、チェーンは巻いた事ないな。
冬は常にスタッドレスだから(´・ω・｀)
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:22:55.87 ID:XE471/rt0.net
- タイヤを交換しようとした場合
安全な場所まで移動して
スペアタイヤがあるか、空気圧は適切か
交換に必要な工具は揃ってるか確認（スペアタイヤがあるなら工具もあるはず）
そして、いざナットを緩めようとしたら
硬くて回らない恐れあり。（常備工具ではパイプで延長したり、倍力工具ない）
ここで詰む
ジャッキアップしようとするが・・・
車のどの部分にジャッキを当てるのか分からない。（説明書には載っている）
路肩などで地盤が弱いと上がらない。（普通は枕木なんて持ってない）
運よくクリヤしたら
ナットを外してタイヤを入れ替えて
ナットを閉めていくと斜めっててうまくハマらないとかなる
（ここでナットに裏表があるのも気づかないこともある）
ここもクリヤしてネジを閉めたと思っても
閉める順番（対角）でやってないと一箇所締めたら他が緩む。
ここもクリヤできたら、増し締めして
ジャッキを下げて工具と外したタイヤを片付けて終了だ。
分からなかったらここまでの労力を惜しまずＪＡＦってことになる人が殆ど。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:26:08.32 ID:XE471/rt0.net
- 惜しんで だったわ。
タイヤ交換なんて鼻ほじるのと同じぐらい簡単
って思っちゃうような人には、これらの苦戦なんて考えも付かないだろう。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:37:32.83 ID:/3gbT/Fl0.net
- RAV4がスキー場近くでスタッドレスにさらにチェーンつけてたが
どこに行くつもりなのかと思ったわ。
雪国育ちだがチェーンって逆に付けたことないな。
冬はスタッドレスだからつける必要性がない。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:45:31.21 ID:/3gbT/Fl0.net
- いつも油圧ジャッキで上げるときはサスペンションのロアアームにかけてるけどな。
タイヤがすぐ浮く。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:12:36.95 ID:0dxuWaEy0.net
- 厳冬期の上信越周辺だとスタッドレスでも対応しきれないほどの降雪が
まれにある(主に深夜)。
そんなときはいざチェーンの出番、と思いきや他のスタックした車両で
道路がとうせんぼだから「う～ん、もうっ！」ってなる。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:45:21.62 ID:4T0gFTjE0.net
- >>921
俺は東北だけど、2m降るようなところにいる。だけどチェーンはつけたことない。スタッドレスで対応出来ないってのは嘘だ。それは運転の仕方が悪いだけ。但し、エスクードのように直結または4Lが無いとダメ。嘘4WDはダメ。特にホンダ。
だから、サファリとか、プラドとか、マジな4x4じゃないと話にならない。エスクードはその数少ないうちの一つ。エクストレイルやCRVなどはダメ。次買うクルマにすげー悩む。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:04:11.28 ID:XE471/rt0.net
- >>922
次はもうちょっとたってから考えても遅くはないのでは
今のエスクードには何か不満でもあるのかえ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:13:52.17 ID:ElYeCdaSi.net
- あのねホンダの4WDがなんちゃってな事なんて
み～んな知ってる
ホンダ以外はもう好みで選んでくれ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:26:29.71 ID:CzP/v4vw0.net
- ダート・雪／クロカン
エスクード ５／５ とすると、
フォレスター ８／３
エクストレイル ４／４
ＣＲ－Ｖ ３／２
ジムニー ４／９
シエラ ５／９
ランクル ７／８
パジェロ ７／６
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:28:59.36 ID:GBJlSLcy0.net
- ランドブリーズ情報まだ？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:29:03.87 ID:CzP/v4vw0.net
- ダートと雪を一緒は無理があった
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:36:32.31 ID:/3gbT/Fl0.net
- 雪道だと普段ちょっとパワー不足かなと思うくらいがちょうどいい。
スバルのも安定してるんだろうけどターボ車は事故多い。
ランクル、パジェロは重いので安定してるが下りのカーブや止まるとき注意。
ジムニーは確かに走破性はあるが、軽くて重心高くホイールベース短いので滑りやすく不安定。
結局、エクストレイルとかフォレスター、アウトランダー、エスクードなど中間位のが一番扱いやすいね。
CR-Vはリアが滑ってからフロントが駆動するので挙動が唐突に変化する。
エスクードは安定しているが、しいて言うとFFベースのよりリアが重いからか下りなんかで後ろが動きたがる雰囲気を感じる。
ESPで押さえ込まれるけどね。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:51:14.17 ID:0dxuWaEy0.net
- >>922「スタッドレスで対応出来ないってのはウソだ」
そこまで言い切るならそうなんだろうな。悪かったよ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:05:01.16 ID:sbscqvjh0.net
- ラッシュはどの程度なんかなぁ
いやスレ違いだな
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:06:24.32 ID:XE471/rt0.net
- ごく低温で粉雪っぽいと
タイヤのパターンに詰まる感じになるから
チェーンが必要なシーンもあるにはある。
確か 前の車のとき
数年チェーン積んでて一度だけ使った。
あのときの雪質のゲレンデだったら最高に楽しいスキーが出来ただろうな
君たちも人生経験豊富そうだから知ってると思うけど
雪の表情って実に多彩なんだよな
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:24:02.89 ID:CzP/v4vw0.net
- ラッシュ ４／５
もう少しパワー欲しい
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:26:11.19 ID:0dxuWaEy0.net
- >>931
やめろよ刺激するなよ荒れるだろ。スタッドレスさえあればチェーンは不要。
はいこの話は終わり。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:45:08.12 ID:XE471/rt0.net
- あーごめん そういうつもりじゃなかったんだ。
ぼくはみんなとたわむれたいんだよ。
なにせ日常生活では全然見ないからさ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:50:50.58 ID:bAysud2d0.net
- >>925
フォレスターの雪道・ダートがジムニーとかシエラより上なワケねーだろ。ｽﾊﾞｦﾀかお前。
FFベースのSUVなんかどれも似たか寄ったか。
ってか、殆どのFFベースの4WDって、実は前後50:50にならないって、知ってるか？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:22:25.92 ID:idNaDTCC0.net
- >>934
静岡愛知あたりだと珍しくないレベルでは見かける
関東では見かけると凝視しちゃうけど
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:25:34.68 ID:40G7xnYm0.net
- 凍結路だとジムニーとかジムニーシエラはそんなに強くないような気がする
ってこの話題で1000まで行くかな。。。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:28:49.34 ID:7mYZqKk40.net
- >>935
どういうコースかによる
ラリーコースのようなダートではフォレスターにブッチ切られるだけ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 00:30:26.78 ID:7mYZqKk40.net
- あとノーマルが前提ね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:23:09.96 ID:Mked/fv10.net
- ジムニー系は乗り手のテクニックとかも要求されそう
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:31:25.69 ID:CI9V/pAa0.net
- 「ジムニーもランクルも、ドライバー次第で性能は大きく変わってしまうのか……」
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:32:27.50 ID:Mked/fv10.net
- そういやスキーシーズンの野沢温泉で軽トラで食材の配達に来ていたオニーサンが
圧雪の急な下りのT字路(正面は落ちれば死ぬような落差)を曲がるのに
ブレーキ踏んだりアクセル緩めると横向いて脇の民家に突っ込むから
車が滑り落ちる速度より多めにアクセル踏んで結構な勢いで下りながら曲がって行くんだけど
見ててとても真似出来ないって思ったわ プロのワザを感じた
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:07:16.12 ID:7grMeXhJi.net
- 凍結したらホイールベースやトレッドの大きい方が勝ち
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:34:17.31 ID:gbrmlIB+y
- MU-Xそんなに悪いか？
大型車の実績があるいすゞが出してるのは心強いし
価格も手が出せないレベルでもないよね
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:29:08.03 ID:cxFHpRPC0.net
- >>923
不満はないわ。ただもし次がFFベースになるならエスクードの選択肢が無くなるから、困るなあと。
例えば日産で言えばテラノがあれば買ったかもだけど、エクストレイルなら買わない。そういうことなんだよ。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:05:31.88 ID:pbrZFsCj0.net
- >>942
トラクションかけてるってことだろ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:34:02.43 ID:vDDgLAAU0.net
- >>945
FFベースになるから次はトヨタしかないか
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:46:20.36 ID:fmuGhiqT0.net
- >>942
そんなときもヒルディセント搭載の車なら安心・・・のハズ
まあこれで滑ったらどうするんだって話だけどさ
軽トラで滑りやすい下りは
本当にわずかなきっかけでコントロールを失うから神経使うんだよね
気休めではあるけど、後ろに砂袋積んでおくって話も聞く
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:25:40.75 ID:mmAR+sKg0.net
- 例えばエスクードやジムニーが
新型からFFベースになったと想像してみてほしい
そこでその新型と
ホンダあたりの 何も考えてないほとんど生活4WDのSUVを
同列で語るおつもりか？
たとえFFベースになったとしてもそこはそれ
脈々と続いてきた血というかエッセンスは残すだろうと
その時に一番ウザいのは旧型に乗る2ちゃんの連中ですけどね
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:58:33.11 ID:tuKumGs/0.net
- タイヤ館でパンク修理してもらったヨン♪
今から新たなＬＥＤイルミ付けてくるヨン♪
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:09:01.10 ID:fmuGhiqT0.net
- おー さっそく修理か、いいね。
今からドライブ行くの？
次のエスクードを考えたときに
乗り手の立場ならＦＲベースだけど
設計する立場ならＦＦベースだな ハスラーをサイズアップしたみたいなの。
ＦＪとの差別化のためにワンボックスみたいな室内空間を保しつつ
スズキのＤＮＡを継承した足回りとか言ってさ。
これでコンスタントにＳＵＶカテゴリーＮｏ１の販売台数確保ｗ
ヒマでYouTube見てるんだけどさ
車の検索をするとゲームがヒットすることが多くなったな。
今の若い人はこれで遊んでるのかー
ドリフトもゲームですれば壁に刺さってもリスクないし
自動車関連の費用も必要ない。
賢いけど、ちょっと寂しいね
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:01:55.37 ID:frODPko+O.net
- レースゲーム中に居眠りして壁に突っ込んだことあるわ。
リアルなら死んでた。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/08/11(月) 19:29:56.19 ID:knvvSWrf0.net
- 次期モデルは次期スイフトベースってマジ？
ずいぶん小さくなるけどMTはどうなんだろ。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:39:29.64 ID:fvJMHr9E0.net
- どっからそんな情報持ってくるんだよ？？
うそくせえな
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:54:27.00 ID:w46tHjjD0.net
- >>932
RAV4 ４／３
って所っすかね？
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:00:35.22 ID:NWJHP1ga0.net
- ジムニーは俺の前走っててタコ踊りして事故ったの2回見たことあるけど
滑り出すと姿勢の変化が急激で普通のドライバーじゃ厳しいと思った。
結局何度かカウンター当てるも最後は雪壁に激突。
そんときうちはRVRの4WDだったけど滑ってたが別に姿勢は乱れなかった。
助けようと思ったらジムニーは再び動き出して帰っていったから
そこはさすがジムニーって感じだったけどなw
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:28:53.27 ID:h6T+DLI10.net
- >>954
多分だけど、ちょっと前に出てた2020年くらいまでには基本的なプラットフォームを3つに絞るよーってやつをそのまま鵜呑みにしたんだろ。
ちなみにエスクみたいなサイズの車はBセグのプラットフォームを流用延長して作るとか書いてたような気がする。
>>956
それでこそジムニーｗ としか言いようが無いくらいのジムニーっぷり。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:38:24.08 ID:8A3xarOEi.net
- エスクードスレ民ってのはジムニーにも愛があるねぇ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:59:20.33 ID:JJgaYuN70.net
- ジムニーで足りなくなるとエスクード買う人が多いのでは？
ついでに原付はアドレス
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:02:51.47 ID:lqDfZEVyO.net
- 俺もアドレスＶとdr-zだな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:08:08.35 ID:NWJHP1ga0.net
- いや、ジムニーとエスクードは別物だよ。
ジムニーだと我慢しないといけない部分が多すぎて。
しかも燃費がエスクードと変わらないからな。
この排気量で燃料どこいったの？ってくらい喰う。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:58:39.95 ID:CylKj1qC0.net
- ジムニーからエスクードって流れは案外居る気がするけどなぁ。自分もそのクチだけど。
ジムニーは良い車だけどファーストカーにはちと辛い。ちょっとしたラフロードに躊躇なく乗り込めて、大人四人が普通に乗れて、片道200km以上高速走ってもそこまで疲れない。しかもあまり大き過ぎない…となるとエスクードに行き着くのかな。
ジムニー乗ってローレンジを割りと使ってた人なら使わなくてもあった方がいざって時に…ってなるだろうし。
ホントは二台所有できれば良いけど自動車税がなかなかなぁ。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:06:33.81 ID:DvuZ+09g0.net
- オーナーさんにお聞きしたいのですが、エスクードって
値引きはある程度期待できるんですか？
車はとても良さそうなんで日産やマツダの４駆より安ければ
ぜひとも買いたいと思ってるんですが。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:32:51.04 ID:fvJMHr9E0.net
- ジムニー乗ってるんだけど青木が原樹海の林道の砂丘楽勝。おもい4WDだとこうはいかないんだろうなあ。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:24:19.99 ID:cI14UOq40.net
- >>957
そもそもエスクードの純粋な？後継車があるのかどうかが問題だろ。
S-CROSSは、スイフトベースなわけだけど、全長はエスクと同じで
ホイールベースが4cm短く、幅が5cm狭いだけ。
FFベースで床も低いから、全高が10cm程度低くても室内スペースはエスクと大差ないでしょう。
だったらS-CROSSの全高を10cmほど上げてデザインをクロカン的な方向に振ったのを
エスクードという名前で売り出してもおかしくはない。
個人的にはFRのままモデルチェンジしてほしいけど、
今のご時世でそれを期待するのはちょっと難しい気がするね。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:44:15.67 ID:ohgV4clx0.net
- >>963
値引きどうなんすかね？
俺も狙っているので気になる
古いから値引き頑張ってほしいよな
>>965
iV-4みたいなFFベースになるのでしょう
そうなると何を売りにするのか見物だね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:55:25.45 ID:16Omu4iF0.net
- リアのウィンドウ３箇所にＤＡＤイルミ付けたヨン♪
http://s1.gazo.cc/up/95732.jpg
>>951
ダサいスペアタイヤじゃ恥ずかしくイルミ付けれないヨンｗ♪
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 04:52:36.66 ID:CMfnPZpNI.net
- わざわざ発光させて迄とは……業者だったのか納得
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:38:57.45 ID:qlFMkf930.net
- こんなダサいのだれもつけんやろ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:03:40.95 ID:0LTKaMz6i.net
- ギャルソンはバカの代名詞って知ってんの?
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:40:46.26 ID:e+uvWITi0.net
- 通勤に軽乗ってたまにこっちだと
車幅とか長さがとんでもなく大きく感じる。
・・・ヘタクソ棒付けようかなｗ
みんなは普段もこれなのけ？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:52:44.17 ID:nflbcbwN0.net
- お盆休み真ん中、、、
せっかく洗車しようと思ったのに雨降るんだな
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:00:37.82 ID:i+GxGkOM0.net
- >>960
(=ﾟωﾟ)ﾉ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:23:19.46 ID:igyDWY8T0.net
- カーセンサーで見たら、どこだかの中古屋で3.2XSの中古を400万円で売ってた
たぶん相当いじってるんだろうけど
俺には買えないし金があっても買わないだろう
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:37:03.96 ID:qlFMkf930.net
- 400ﾏｿのやつ見てきたわ
グランドヴィターラだったwww
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:24:45.11 ID:e+uvWITi0.net
- そっかー
欲しくなるような感じだったかい？
まあ、400万の中古ならランドクルーザーとかサファリに行きそうだけど
売れるか興味あるわ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:21:36.93 ID:k3dcraST0.net
- >>961‐957
私は、エスクードからジムニー（シエラ）に行った人間です。
当代のエスクードはデカくなっちゃってね、初代や
2代目の軽快さが失われた様な気がして・・・
まぁ、金がなかったのもあるけどさ・・・
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:09:15.43 ID:cpBXIZhR0.net
- >>974
カーセンサー見たけど
希少なTDB4Wとは言えこんなんで400万はないわ
400馬力ぐらい出るんかな
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:34:56.43 ID:qlFMkf930.net
- たぶん中身はドノーマルでしょ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:46:58.05 ID:5K9eRt0y0.net
- >>967
壊滅的にダサい。今時アンダーネオンとかｗｗ
ホイールといいどーゆーセンスしてんの？
アホの代名詞のロゴマークをわざわざ金払って付けるとかホントに意味判らん。
そんなもん強制的に見せつけられる後続のドライバーさんに申し訳ないとか思わないの？
あれか？この人はきっと頭が可哀想なんだな、だからちょっとやさしくしよう、とか憐れみが欲しいの？
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:24:19.81 ID:16Omu4iF0.net
- >>968-965,975
まだまだドレスアップ修行は続くヨン♪
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:49:26.39 ID:vyJKPSxJ0.net
- 海外だとみんな色々いじってるんだな。
http://i376.photobucket.com/albums/oo205/jungki84/angel%20eyes/DSC00027.jpg
http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/2011-08-TFL-SuzukiGrandVitara.jpg
http://d5gkjh2gcjdml.cloudfront.net/Image.aspx?EnablePadding=true&Height=390&Width=390&WaterMark=/4x4/4x4ATWatermark.png&WaterMarkType=Full&ImageUrl=/4x4/ProductImages/SUZ1307.jpg
http://i.ytimg.com/vi/h_uXe2jAk_E/0.jpg
http://www.docsolutions.com.au/personal/GV_DRL6.jpg
http://www.topescort.com.tw/DM/3426050-winchbar.jpg
http://forums.trinituner.com/upload/data/24/SGV1.jpg
http://i388.photobucket.com/albums/oo330/DelapanSatu/IMG_2335.jpg
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:00:26.67 ID:16Omu4iF0.net
- >>982
上から５番目
http://www.docsolutions.com.au/personal/GV_DRL6.jpg
君たちのレベルでは判らないかも知れけどヘッドライトの周囲に
LEDテープもしくはチューブ類を貼り付けて光らせてるヨン♪
実は明日、同じようなことやろうとしてた所だヨン♪
ヘッドライト上部にブルーのLEDテープ貼ってヘッドライト内をもう少し濃いブルー色で反射させる予定だヨン♪
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:02:58.66 ID:tQAB6srPI.net
- >>982
いじってる、って言う程のレベルじゃないだろ。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:05:12.10 ID:3F2K5TnV0.net
- 味噌DAD(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
何でもかんでもデコるバカ女と同じ思考だな
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:45:42.55 ID:EiODRzJlO.net
- ははは確かにイルミといいホイールといい趣味の合わない人のようだな。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:04:21.28 ID:S+ZIZzjZ0.net
- これだけパーツが揃っているってことは、海外じゃそれなりに売れてるってことか
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:05:23.80 ID:S6Q1znvA0.net
- 無駄金使える余裕があるのは良い事だと思うわ。
愛知辺りだとこういうセンスが普通なんだろうなぁ…
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:54:28.93 ID:BupkoXFl0.net
- NG余裕
気持ち良いです
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:14:24.96 ID:Ftm4hHtqi.net
- お前ら少しでもDQN風の要素があるとビビり過ぎw
暗い過去があるんだろうなあw
俺も昔オタク系イジメまくってたクチだからお前らの虚勢がビビりから来るものだったよく分かるよ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:50:36.53 ID:uhVHj69hI.net
- >俺も昔
お前みたいのと一緒にされたく無いわw
そんな過去も無いし
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:37:32.25 ID:/9+Pvhdj0.net
- LED付けてたらDQNって流れが理解できんな
LED付けたりストロボ光らしてるのなんておたくっぽい奴か、クラクション鳴らしたら逃げてく奴ばっかだろ？
むしろボロボロのサニーとかのほぉが怖いわ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:07:00.14 ID:EdfYWcBII.net
- LED=DQNとは思わないけど
>ボロボロのサニー
その例えの方がよく分からないわ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:29:27.09 ID:zbQfc9hu0.net
- >>963
新車で３０～４０万引きってとこだな。
俺は色んな手を使ってもう少し。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:50:54.26 ID:VQVKd2f20.net
- >>994
うそつけ
だいたいオプション値引き含めて20万弱だよ まともなところ
社員の家族 販売店の店長の友達なら知らんが
989は新古買ったんだろうね
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:06:17.81 ID:QkugzFBT0.net
- 現行型がどんなもんか見に行ったけど
担当のにーちゃんが
今 エスクードは・・・
みたいな感じで、そのー
ジムニーもなんだかんだで年数引っ張ったから確定ではないけど
とか。
お盆で各地の交通量も多くなっているけど
エスクードよりもお高いのに、ランドクルーザーって沢山走ってるんだな。
エスクードと言えど、ローミドルの乗り物の範疇なのだろうかね。
好きだから 別にいいけど。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:13:16.91 ID:V6r3vQIDi.net
- おいおい あんたら次スレ立ててから埋めろよ
通りすがりのジムニー乗りより 愛を返す
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:54:55.84 ID:RuK4Kxi80.net
- >991
結局その担当者は何が言いたかったの？
エスクードはどうしてもマイナーな車ってことであまり注目されないよね
ランクルはみんな知っているけど、
エスクードだと、どんな車だっけ？になる
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:36:52.75 ID:uKSVrcNs0.net
- >>995
んなこたーない
オプション込み総額296マンを
きっちり現金250にしてきたぞ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:14:59.38 ID:QkugzFBT0.net
- >>998
担当者とは次のモデルのことについてだよ。
うっすらとね。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:15:55.92 ID:uhVHj69hI.net
- 単純に>>995が交渉下手というかボッタくられたということ。
この車種・メーカーに限らず、モデル末期なら最低でも30は軽～く値引くよ。
後はディーラーオプション盛れば更に値引き可能。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:43:10.30 ID:hD33bV850.net
- 【SUZUKI】エスクード ESCUDO 37【スズキ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407937347/
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 06:08:58.38 ID:WfdJ7iCG0.net
- オメコオメコ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:48:35.23 ID:i/vXdywR0.net
- 999
次の人、1000どうぞ
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:52:08.22 ID:o0z3aBix0.net
- 質問いいですか？
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1006
238 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★