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【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part25【AVENSIS】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:37:07.57 ID:I4qd3ZSg0.net
- 公式HP
http://toyota.jp/avensis/index.html
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/06/nt11_017.html
前スレ
【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part24【AVENSIS】
ｈttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389387646/l50
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:38:27.53 ID:I4qd3ZSg0.net
- 過去スレ一覧
23http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381325931/
22http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359977400/
21http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344356700/
20http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331962330/
19http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320511800/
18http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310614581/
17http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253364659/
16http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223134730/
15http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186904133/
14http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177605716/
13http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163322706/
12http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152284220/
11http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143208543/
10http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129556734/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121867708/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109385202/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/
6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086975884/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069843876/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065830516/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060740455/
2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055233419/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046841723/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 20:43:58.26 ID:RDY0R5yG0.net
- >>1
乙RT272W
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:11:03.09 ID:ckEjLE8P0.net
- >>1
モツ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:03:03.95 ID:YS+lRNoJ0.net
- >>1
乙！
ずっとsageてるから、自然に落ちてしまう。たまに上げておかないと。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:18:45.13 ID:X9XslfaMO.net
- >>5
バーカ！上げ厨がウザいから削除依頼出したんだよ！
お前アク禁にするぞ！ﾌﾟｯﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 01:52:18.46 ID:0oEkxGtL0.net
- じゃ あげ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:00:25.02 ID:P6D0lA7w0.net
- Liに乗っています。納車後半年が過ぎましたが、
運転中に左リア部分からコトコトと異音が発生するようになりました。
もちろん、ディーラーには診てもらおうとは思いますが、同じような
現象を経験したオーナーの方いませんか？ 異音原因などが、
わかれば安心なのですが、よろしくお願いします。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 08:07:23.59 ID:Y/0oY41Z0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 10:11:27.24 ID:C6QgyKRv0.net
- >>8
リアシートの金具では？
このスレでも何件かあったはず
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:27:22.88 ID:X9XslfaMO.net
- >>8
空中分解して死ぬんじゃね？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 17:50:46.35 ID:SW3tCwcV0.net
- ？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:12:59.06 ID:AnBk8DEy0.net
- >>8
過去スレから
724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/07/10(水) 21:53:13.23 ID:8y8dt+220
>>723
俺もなったな
原因は、リアシートの背もたれ部分を受ける金具のところだった
うまく言えないんだけど、シートを倒して戻すときにガチャンとはまるあそこね
ちなみに、調整してもらったらすぐ治ったよ
725 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/07/11(木) 00:21:37.26 ID:T/3EB8DC0
背もたれ部分の金具がかたかたいうのはうちの車もそうだった。
試しにシートを半ロックさせた状態で乗ってみたら？
うちのはこれで音が鳴り止んだから、原因が分かった。
727 名前： sage 投稿日： 2013/07/11(木) 21:04:20.31 ID:/stY6GU90
お！みんなそうなんだな。俺のＬｉも納車３ヵ月で鳴りはじめたよ。
原因が良く分からなかったので、ディーラーに相談してその金具と分かった。
とりあえず、金具にゴムのようなテープを巻いて応急処置してもらった。
一応とまったけど、これって欠陥なんじゃないの。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 09:12:29.03 ID:KTHqCpzb0.net
- 異音と言えば...
エンジンかけて走り出してすぐになるカシャっ音も異音に間違われるけど、
自分はこのＡＢＳのイニシャルチェックが入るとなんか安心するなぁ。
ちゃんと働いてるな！って分かるから。
車種によってはものすごい音で無視できないって書いてる人がいるけど、
アベンシスのはごくわずかなカシャっ音ですね。
オートロックがかかるちょっと前にするような気がする。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:40:24.87 ID:LlKgCsa30.net
- >>14
ABSアクチュエーターの作動音ですよね。
現行型アベンシスに乗ってますけど、よく聞くとイグニッションスタート⇒出だし加速後の金属音【コン】とか一度鳴りますね。
納車後頻繁に鳴っていたので最初異音かとクレームをつけていましたが、今はもう慣れてしまっているので
気にしていないです。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 13:45:12.26 ID:KTHqCpzb0.net
- >>15
そうそう。コンっていうのが正しいかも（笑）
音を表現するのはむずかしい。自分はなんとなく鉄板を踏んだ音が小さく聞こえるように感じるよ。
でも前乗ってた車もＡＢＳはついてたけど、この作動音に気づかなかったな。
きっとエンジン音がうるさかったせいだと思う。
この作動音は知らなかったら異音と勘違いしてクレームつけてしまうだろうけど、
自分は幸いにもこういうスレッドで勉強させてもらってます。
ホント、感謝！！です。
あっ、ところで、アベンシスのオートワイパーってぽつぽつ雨では反応が
鈍いのに、虫だか何だかに反応して晴天時に動いたりします。
大変、恥ずかしいです。
その直後にウォッシャー液出してごまかせばいいんだろうけど、突然の
ことでなかなか反応できないです。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:00:08.23 ID:QSJGYCsp0.net
- ABS作動確認音は皆鳴る訳じゃないんだよ
国産特にTOYOTAの高級車は全く鳴らないしABS作動中のキックバックも殆ど無い車も有る
逆にヨーロッパ車は音で知らせる車が多いしABS作動時には激しくキックバックして警告を促す車が多い
因みにセンチュリーはABS作動時も気付かない位静かだが
ベンツはビックリする位のキックバックで危険を知らせる
アベンシスはヨーロッパ車だよ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:44:22.38 ID:KTHqCpzb0.net
- >>17
前乗ってた車は作動確認音は聞き取れなかったけど、雪道や濡れた路面で
ＡＢＳが作動した時、キックバックは強かったです。
たしかにキックバックが激しいと運転している人間は一気に緊張感高まるし、
思いっきり踏まなければという感じになりますね。（自分は負けじと強く踏んでました）
気になってさっそくキックバックのことを検索してみたところ、
「ＡＢＳのキックバック（小刻みにブレーキをきかせている感じ）はＡＢＳ作動という
異常事態をドライバーに認識させる為に人為的に発生させている演出にすぎない」と
書いている人がいますね。そして、「ＡＢＳ作動時のキックバックがない車もある」とある。
でも最近の車はキックバック有が多いみたいですね。
また一つ勉強になりました。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:06:59.73 ID:wfcnC67i0.net
- ところで現行272前期／後期のアンサーバックコール音は純正の状態だと出ないのですけど、
出るようにするにはセキュリティアンサーバックシステム入れないとダメなのでしょうか？
（若しくはエンジンスターターキット導入も？）
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:31:39.52 ID:g0PnMZ6V0.net
- アヴァンシア
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:35:21.39 ID:3VocwR6I0.net
- >>20
で、で、で、で！た！一重瞼の妖怪爬虫類ババア(笑)
典型的なチョン顔！
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 01:52:34.77 ID:g0PnMZ6V0.net
- アヴァンシア
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 08:31:38.30 ID:W02KsL/E0.net
- アヴァンシアってホンダのワゴンだよね？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:30:58.67 ID:7yvqQFZU0.net
- 日立 アバンセ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 18:33:45.80 ID:gr7teVNNO.net
- >>24
祖国へ帰れよ！チョン！
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:57:30.99 ID:7yvqQFZU0.net
- アベニール
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 23:40:53.81 ID:gHrr92eh0.net
- 安倍
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 00:31:07.52 ID:92A8iZIw0.net
- この車、高速道路走ると良さがわかるね
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 01:06:39.79 ID:DmDQ7vxS0.net
- まぁ50km/h位なら何乗っても不自由は無いからね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 06:33:45.41 ID:wM2MVSbj0.net
- 平均燃費計も８０ｋｍ/ｈを超えると途端に良くなっていく。
それにスピードあげると路面に吸い付くような感じで安心感がありますね。
やっぱりアベンシスは高速走行向けの車だとつくづく思います。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:05:39.67 ID:8NbPT+9C0.net
- アベコベ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:24:18.53 ID:90y1/Hh50.net
- 最近また見なくなった
乗ってる人裏山
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:55:20.54 ID:YG8nyxuE0.net
- 今日は3台も先代の安部さん見たわ
2台ワゴンで1台セダン
最終から7年たつからそろそろ乗り換えで中古が出回り始めたか
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:46:41.47 ID:n9UuL5QN0.net
- 先代の250系もかっこいいけど、現行の270系も洗練されて美しくそれでいてカッコイイですね！
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:56:23.81 ID:z/qllOnM0.net
- 先代はダサいよ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:11:25.67 ID:OivbS3T00.net
- 先代は確かに最近よく見る
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:27:03.11 ID:T8EPufwK0.net
- フロントバンパーに虫の糞だか体液だかが付いてて、ふき取ろうとしたら
汚れがのびる感じだった。で、ショッキングなことに丸くて黄色いシミに
なってた。一体なんなのこれ？（ちなみに毎日塗装をチェックしているから
見つけたら即効ふき取るようにしてる）
前の日はボンネットに透明なしずくみたいなのが５～６箇所ついてた。
ちょっと粘度があるやつ。（もちろん見つけたら即効ふいた）
この時期、気温も上がってるんで塗装が焼きつかないか不安だ。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:01:03.07 ID:p/HX5QY+0.net
- 先代アベちゃん
http://toyota.jp/recall/kaisyu/090603.html
こんなリコール？出てたんだな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:37:25.86 ID:jTT9M5Ax0.net
- >>37
黄色いシミは取れないことあるよ。虫のフンや農薬なんかの汚れは、染みこんでしまい擦っても取れないのがある。
無理に擦ると塗装痛めるだけだから、時間が経つのを待つ。次第に汚れが浸透し薄くなるよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 13:41:45.15 ID:CUAAdcQH0.net
- >>39
アドバイス参考になります。
確かに既に染み込んでしまってる感じなので薄くなるのを待ちます。
納車から４か月ちょっとですが、ディーラーでCPCペイントシーラント
施工してます。洗車は確かに水洗いだけできれいになるけど
施工したことによってどれだけの差があるかは正直分かりませんね。
先日メンテナンスクリーナーでメンテナンスしたら途端に撥水性が
でてきて、パラパラ雨の後の強い日差しでイオンデポジットができて
しまいました。幸い、軽いものだったので除去できたけど....。
ずっと親水性の状態だったのにメンテナンスクリーナー塗ったとたんに
撥水性になるなんて。自分は「撥水性は親水性より焼きつきやすい」って
聞くんで怖いです。
ちなみに、時期をみてコーティングのプロの方に研磨＆再コーティング
してもらうつもりです。腕は確かなところみたいですが、
TTクリアコート（５層コート）で20万近くかかるとのことです。
まずは金貯めないと....。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 16:26:04.56 ID:jjbxkXDVO.net
- >>39
ウンコ野郎！ﾌﾟｯﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:33:04.46 ID:d7BgahR70.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 19:39:24.59 ID:jjbxkXDVO.net
- >>42
ウンコ野郎wwwwwwwwwwwww
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:31:19.08 ID:7p58Cyqs0.net
- >>38だけど
ディーラーの担当営業に言ったら
このリコールは初耳だったらしい
部品注文したので到着次第交換
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:38:26.12 ID:svGWbhK20.net
- >>40
そもそもコーティングなんてしなくても３ヶ月に１回水垢取ってればいいんだよ。
んで、細かいキズが入ってきたら腕の良い板金屋に磨きだけ頼めばいい。
コーティングって付加価値と定期的なメンテナンスでお金を搾り取る飯のタネな訳だよ。やればわかるよ。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:10:23.76 ID:NEfqzbkw0.net
- 正にコーティング馬鹿だな
塗料の為には何も塗布しないのが一番なのに
タイヤワックス掛けるとゴムにヒビが入るのと同じ原理ね
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 17:51:20.59 ID:RPNBvhAO0.net
- お前のアホな知識をさも正しいように語るなよ！
騙される人がいたら困るだろw
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:08:16.93 ID:NEfqzbkw0.net
- >>47
早速コーティング馬鹿登場だな(爆
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:26:55.94 ID:RPNBvhAO0.net
- ゴムと塗装を同列に語る馬鹿め(爆
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:34:31.22 ID:vMtvtshMO.net
- コーティングはお布施です
沢山払えば払うほどご利益が有ります
ナム～
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:39:42.41 ID:NEfqzbkw0.net
- >>49
オイオイヾ(^_^)塗装が鉄板だと思ってねぇか？(大爆
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:43:44.54 ID:RPNBvhAO0.net
- オイオイヾ(^_^)ゴムと塗装が同じだと思ってねぇか？(大爆
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:51:56.97 ID:NEfqzbkw0.net
- >>52
あぁ大枚取られちゅたのは同情するよ
だからって他人に絡むのは更に傷を深くするだけの自傷行為だよ
高い勉強代だと思う事だ
因みに君は塗装は何だと思ってるの？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:11:09.49 ID:RPNBvhAO0.net
- 塗料の成分までは勉強してないが塗装は紫外線またはその他の要因で酸化劣化し色あせ、艶引けになると学んだ、その紫外線+αを塗装届く前にワックスやコーティングなどの犠牲皮膜で受け持ち劣化を遅らせる訳だ。
タイヤワックスに関してはゴムに悪い溶剤やシリコンなど含まれている物もあるから劣化する訳で車の塗装と同じ考えになる理由はどういうわけ？
また何もしない方が塗装に良いという理由もついでに教えてくれよ！
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 20:57:10.09 ID:NEfqzbkw0.net
- >>54
うち塗装屋なんですわ
勉強しに来る？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:09:52.49 ID:RPNBvhAO0.net
- 今ここで説明すらできない、その程度の知識しか無い塗装屋の話なんて興味無いわ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:30:47.49 ID:NEfqzbkw0.net
- >>56
現実から逃げるなよ
本当にコーティングが有効ならメーカーが純正採用するから(爆
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:33:01.53 ID:HDCZmqIA0.net
- 昨日ヘッドライト注文したら午後の便でもう届いてた
トヨタ共販ﾊﾟﾈｪｽ
バンパー外さないと取り替えできないらしく2時間の作業
自販機のジュース飲み放題だから待ってるか
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:35:31.87 ID:RPNBvhAO0.net
- >>57
今ある現実は
自分で語った「塗料にはなにも塗布しな言ほうが良い」
その理由すら説明できない現実(爆
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:09:01.86 ID:eIgq+/Lt0.net
- >>8
塗装屋とコーティング屋のバトル？
紫外線は無敵だよ。塗膜の上にどんなものを塗っても、それが透明である限り塗装にダメージを与える。
コーティングに何十万もかけるなら、屋内ガレージにしておくべき。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:11:12.93 ID:RPNBvhAO0.net
- そう言えば日産が 汚れを弾く塗料を開発したとか言うのを思い出して検索してみた。
「Ultra-Ever Dry」という塗料(コーティング)を純正オプションに採用するべく研究してるようです。
検索したサイトにより表記がマチマチで塗装なのかコーティングなのか曖昧だが、オプション扱いな所をみるとコーティングという事なんだろう(爆
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:32:18.22 ID:NEfqzbkw0.net
- >>61
それ塗料が違うからメーカーオプションだよ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:35:07.56 ID:RPNBvhAO0.net
- >>60
マトモなご意見の人が♪
俺はコーティング屋ではないです(^_^;)
仰る通りコーティング云々言った所でシャッター付ガレージが最強なのは揺るがない事実ですね。
青空駐車＜カーポート＜シャッター付ガレージ
コーティングした青空駐車が無コーティングのガレージ駐車に勝る事は無いですしね。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 22:39:55.95 ID:RPNBvhAO0.net
- >>62
そうなんだありがとう！
でもあなたの話はもうけっこうですm(_ _)m
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:11:08.06 ID:vMtvtshMO.net
- コーティングはお布施なんです！
信じていれば幸せに成れるんです！
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:19:33.52 ID:/WzFW4oJ0.net
- 地下駐車場の俺は勝ち組？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:31:02.77 ID:vMtvtshMO.net
- >>66
アナタハカメヲシンジマスカ？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:49:59.00 ID:RPNBvhAO0.net
- >>66
大雨洪水警報の日以外は勝ち組に違いない(o´∀`)b
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 03:33:57.64 ID:Po4ritFS0.net
- 保守
- 70 ：58：2014/06/21(土) 14:48:45.75 ID:k4hQHrHp0.net
- ヘッドライト交換しにいったらDが前期と後期間違えて部品仕入れてたｗ
前期は電球ごとにコネクタが分かれてるのに対して後期は1コネクタになってるらしい
ジュースだけ飲んで帰ってきたｗ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:14:38.71 ID:1E/0+KhO0.net
- お疲れ様
往復分の時間とガス代ディーラーに請求したくなる案件だねw
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 22:46:40.41 ID:k4hQHrHp0.net
- >>71
次は取りに来るっていってた
歩いて20分のところのDだからジュース飲める方がうれしいんだがｗ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:28:48.14 ID:CBzvXA+40.net
- >>58
自販機のジュースとはシケたディーラだな
うちの店はお菓子付きの飲みのもお手拭き付き
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:14:38.50 ID:NCtr011G0.net
- >>73
まぁ車検と整備メインの店だからな
展示車もプリウスとワンボックス2台とヴィッツしかない
元々整備工場として建てたんだが
トヨタからのお達しで新車置けって言われたみたいだ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:34:48.51 ID:CBzvXA+40.net
- >>74
そうでしたか それは失礼いたした
でもまあ デーラーの過剰サービスは本当はいらんのだよね
爺さんがふんぞり返って 営業マンが傅いているのを見ると
なんだかなあ～ と思う
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:42:33.33 ID:PGFhHR8G0.net
- CVTのヒュンヒュン唸る音が耳に付く
エンジンの吹け上がりにもうちょっと元気が欲しい
ドアは重量があって良いんだけど、閉める時のバーンと言う音が安っぽい
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:49:00.45 ID:snsgrO9L0.net
- >>76
腐ってるんじゃね？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 09:03:49.30 ID:5/+zYyKS0.net
- 自分はシャッター付車庫だけどコーティングしてる。
本当に技術のあるところでちゃんとしたコーティングすればそれなりの
効果はあると思う。というか信じたいね。
磨きの技術とかがちゃんとあるところに頼まないとね。
自分はもう次に頼むところは決めてる。
問い合わせをしても丁寧な言葉でしっかりとした説明をしてきたし、
ブログでも日々の施工作業をUPしてるしね。
そこはどんなコーティングをしたとしても誤った洗車の仕方をすれば
塗装を傷めてしまうと言ってるよ。
まあ、コーティングを信じるか信じないかはその人次第。
でもそういうことに関心をもってれば自分の車を雑に扱うことはないんじゃないの？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:29:13.52 ID:l9nQr6XB0.net
- 信じる信じないって宗教かよw
俺はあんまりしないが洗車が楽になるのと(基本高圧洗浄機で吹いて洗車終わり(；´Д｀))、たまに出すメンテでスゲー綺麗にしてくれるのでコーティングしてるな。
年間にすると二万位の出費か…
自分で洗うのは面倒くさいけど車は綺麗にしてたいからその位の出費ならまぁ良いかと言う感じだ。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:45:47.29 ID:l9nQr6XB0.net
- ついでに俺も車庫駐車だよん
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:51:39.86 ID:bmqHDStc0.net
- >>79
コーティングは宗教だよ！
信仰心が無ければご利益は無い
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 12:55:18.82 ID:bmqHDStc0.net
- 因みに一言だけ技術的な事を言うとコーティングに出すと綺麗に成るのは塗装を研磨するから
洗髪に例えるならコーティング剤はリンス程度汚れを落とすのはシャンプーだからね
嘘だと思うならシャンプーしないでリンスだけしてみなよ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 18:13:47.24 ID:l9nQr6XB0.net
- >>82
布教活動ご苦労様！
メンテの時は研磨なしで綺麗だし、それでしばらく保つからどうでも良いなぁ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:12:44.44 ID:U43D67tKO.net
- クリアー層の厚さ計って見れば分かるだろ(笑
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 19:34:41.96 ID:l9nQr6XB0.net
- お前のコーティングに対する執着ぶりは恐怖を感じるわw
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:37:09.77 ID:BFMqt10e0.net
- >>83
コーティングはツーコートならクリアの層を研磨して行う物なので綺麗に見えるのは当たり前だよ。ソリッドなら傷のついている表面を削る。
なのでコーティングなどせずにヘアラインなどが目立つ様になってきたら板金屋に頼んで磨きをやってもらえばいい。コーティングの金額の半額以下で1年は確実に綺麗に保てる。
作業としてはなんちゃらコーティングを塗るか塗らないかの差です。そのコーティングも半年ごとのメンテをし無いと保証出来ないとか何それ？って感じですね。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:56:20.64 ID:l9nQr6XB0.net
- >>86
お前熱意は分かったからもぅ絡んでくんな(；´Д｀)
俺はただの客で今のサービスに十分満足してお金を払ってるし、節約の方法を探してるんじゃないからw
板金屋の押し売りはお腹イッパイだぜ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:32:23.93 ID:bmqHDStc0.net
- コーティングは宗教だから税金払わなくていいんだよね！
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:38:05.99 ID:U43D67tKO.net
- >>87
君がコーティングの話しをするのがいけないんだよ
新手の荒らしか？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:41:34.68 ID:rSefnPz20.net
- ライト直ってきた
バルブ自体は使い回しなんだが若干明るくなった気がする
スパシーバ効果かも知れないが
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:44:29.69 ID:l9nQr6XB0.net
- せっかく終わりにもってこうとしてんのにシツコイなw
お前のﾓｼﾓｼとのコンビネーションも見飽きたっての(；´Д｀)
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:45:30.84 ID:DDNEoGpd0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 22:47:06.33 ID:U43D67tKO.net
- >>90
いや、実際に明るく成ってると思うよ
古いのは反射鏡やレンズも曇ってるからね
バブルも替えれば良かったのに
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:03:18.05 ID:BFMqt10e0.net
- >>87
俺はさっき初めて書き込んだんだけど・・・
同じアベ乗りとして騙されて欲しくないってのがあって書き込んだんだけどね。
まぁ気を悪くさせて申し訳なかった。
その浮いた？お金でアベに乗って旅行に行ったり車両内部のメンテに投資した方が良いよって言おうとしただけです・・・
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:13:03.71 ID:bmqHDStc0.net
- コーティング厨は涙目なんです！
そっとしといて下さい！
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:29:11.75 ID:l9nQr6XB0.net
- >>94
そうなの？ありがとう
お金に困るようになったら参考します♪
>>95
お前怖いわ…
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:30:26.36 ID:bmqHDStc0.net
- >>96
埋めるぞ！猿！
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:32:50.34 ID:l9nQr6XB0.net
- 馬鹿はキレやすいとφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:36:20.24 ID:rZ7NWQ+h0.net
- ここのスレ阿呆なアンチが居なくて良いなぁ～。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:19:01.93 ID:8VoFtVoJO.net
- コーティング厨が居なければ最高なのにねぇ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:22:42.36 ID:5wEVelbx0.net
- どっちも居なければ平和ですね
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:27:07.47 ID:sM8hnDer0.net
- >>101
コーティングする人は馬鹿ですよね！
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:31:33.01 ID:5wEVelbx0.net
- 私にはどちらも同じに見えますね
どちらにしろスレ違いな話しは止めましょう。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:45:25.90 ID:8VoFtVoJO.net
- >>103
だったらお前が消えればいいだろ(笑
お前も十分スレ違いだぞ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 01:17:28.55 ID:tJtI2oRR0.net
- 保守
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:05:58.52 ID:oFKcqEQCu
- 保守
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 11:17:20.70 ID:shhi+lzC0.net
- 何ココ怖い そっと閉じるわ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:29:56.38 ID:IStbNcXL0.net
- 現行アベンシスが出てから急に柄が悪くなった気がする
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 13:59:06.49 ID:sM8hnDer0.net
- >>108
そりゃ当然だよ
新型が出れば中古が増えるからね
例えアベンシスと言っても350万程度支払った新車購入者と
100万以下で買った中古車乗りでは自動車に掛けられるお金が違い過ぎるからね
クラウンやセルシオなんか旧型乗りのDQNな事ったら
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 14:35:33.36 ID:toio0eyJ0.net
- マンションでも最初に買った奴と、売れ残りを買った奴では
客層が全く違うのと同じ。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 15:39:09.37 ID:ITDB43Le0.net
- >>109
確かに。オプションが少ないアベンシスと言えど、センサーやら
バックガイドモニター、純正マットにスペアの純正ホイール等でやっぱり
340万は超えたね。決して高級車とは言えないけれど、あんまり品のない
人たちには乗って欲しくない。クラウンやセルシオがＤＱＮ乗りのせいで危ない人が
乗る車みたいに見えてしまうのは悲しいね。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:31:36.64 ID:k9v/XnPJ0.net
- ３４０万とな！？ アベンシス 今年二月購入しましたが
ＬＩで ナビ バックモニ コーティング 他色々付けて
２９０万でしたよ・・・・・ウソじゃないですよ。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:43:11.16 ID:hmsP1CIZ0.net
- 同じ感じで現行Xiを後期発売直後に買って260万弱だったなあ
たいへん満足してます
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:12:17.94 ID:IStbNcXL0.net
- >>112
先代Qi（2400cc皮シートバックカメラ標準）は350万が乗出しだったんだよ
うちで最終型買って7年目に入ったけどばりばり現役ですわ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:47:53.80 ID:lwEgHzkV0.net
- トヨタ、2018年に「アベンシス」を廃止？
海外サイトのAutomotive News Europeの取材レポートによると、トヨタ欧州の上司であるDidier Leroy氏が、
「ミドルサイズのモデル（中型車）は、２０２０年までに欧州市場で販売されるあらゆるモデルの
ハイブリッドバージョンを提供するため、その同社の計画から除外されるだろう」と述べた後に、
「ミドルクラスのセダン／ステーションワゴンであるトヨタ アベンシスの将来について疑念がある」と言及したと言います。
http://ameblo.jp/tksnt283/entry-11883229041.html
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:39:34.89 ID:Apks4wvHO.net
- 現行の購入を検討しているんだけど、不満な点おしえて
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 02:56:37.08 ID:UKO7go9+0.net
- 平凡な所
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 06:00:38.69 ID:mX0WwUYi0.net
- 電子パーキングブレーキのスイッチの場所がアレで使いにくいこと
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 08:22:55.93 ID:fFAdkv1g0.net
- >>112
税金関係も入れて？自分はスタッドレス用にＸｉ用のホイール取り寄せました。
もちろん社外品で探そうと思ったのですが、なかなか合うサイズが見つからなかったという事とＸｉ用のホイールデザインが
結構気に入ってたもので...。あと、ラゲージマットとかほとんどの種類頼みましたね。
ちょっとだけ仕事にも使っていて荷物を積み込むことがあるんで。
上記の方たちは販売店が在庫かかえていたとかじゃなくて？納車までどれくらいでしたか？
自分は３か月半かかりました。ディーラーは「アベンシスは３か月はかかってしまうから」と
と言ってます。事実、自分のちょっと前に納車になった人も３か月は過ぎているようでしたよ。
まあ、うちのディーラーはサービスとか接客態度は最高ですが、オプションの
値引きは一切なしです。交渉しようと思いましたがはっきり「定価です」といわれましたよ。
これから長い付き合いになるわけだし、ディーラーの儲けの部分をあまり値切っても
なぁ～と思い、やめときました。
みなさん下取りとかがあって260万とか290万じゃないですか？うちは
前の車は下取り２万もいかなかった。完全な乗りつぶしだったから。
走行距離も１６万キロ以上でした。
だからホイール一式注文したのを込みで340万ちょっとならまあ妥当かなと
思ってます。３か月半かかったけど、塗装も傷がなく、とてもいい状態です。
「○月○日に組立て」と日程まで教えてもらっていたので愛着もありますしね。
でも賢く値切ったみなさんもちょっと羨ましいです（笑）
次はもうちょっと勉強して購入します。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 16:26:26.84 ID:YI9hPs7c0.net
- >>116
オートライト オートワイパーがスカ 無い方がマシレベル。
>>119
下取り車 あるにはありました。 走行１５万越えのポンコツでしたが
トヨタ車のおかげか 値引きにプラスされたみたいです。
私の場合 ディーラーを１件に絞らず ダメならってイイやって感じで
攻めたのが良かったかもです。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 18:03:29.64 ID:BtEOEYuy0.net
- 現行前期からこの4月に現行後期に乗り換えた者です。
（前スレでフロントマスクは前期の方が好みと申した者です）
4/上、納車で現在4,500ｷﾛ走行しました。
先々週、自宅庭の角に飛び出したプランターに気付かず左前後扉下部に
接触し傷…ort
塗装修理費用9万少々、手痛い出費でガックリです。
アベでそうなんだから、
500万越えの高級車なんか乗ってる方なんぞ乗られてるお方は
スーパーのパーキング停めてても気が気じゃないでしょうね（笑）
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:34:23.80 ID:gC0ifOSN0.net
- >>112
あら残念
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:35:15.17 ID:gC0ifOSN0.net
- 間違ったｗ
>>115
あら残念
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 20:39:08.55 ID:fFAdkv1g0.net
- >>121
もう4500キロも走られたんですか？自分は２月の中旬納車でしたが
現在5400キロ程です。走りたい、でもメーターが進むのはちょっと....と
なんだか複雑です。
自分はアベンシスに乗るようになってから「ぶつけられてなるものか！」と
いう意識が強くなりましたね。風の強い日にぴったりと横づけされた時は
ふざけんな～、ドアパンチなんてしたらただじゃすまないぞと思いますよ。
自分のお世話になってるディーラーのとこでもバックしててぶつけて修理に
入ってきたアベンシスがあると話してました。バックガイドモニターつけて
ない人だったみたいです。自分はバックガイドモニター＆４ボイスコーナー
センサーがないととてもじゃないけど自宅の車庫入れとか怖くて無理です。
うちの車庫、奥行きもギリギリだし...。（まあアベンシスが長いせいも
あるんですけどね）車庫入れの時も途中でミラーたたんで、あとはモニターと
センサーの助けをかりて入れてます。
ほんとはこんなのなくても入れられるようなテクがあればいいんですけどね。
自分はいまだに前方の車両感覚が鈍いです。白線からフロントバンパーが
はみ出てたりします。この車両感覚をつかむことがいまだに最大の課題です。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:13:44.71 ID:UFhDSnQ40.net
- >>115
今まで何度か統廃合だの消滅だのうわさはあったけど....。
とうとうそれなりの人が発言するようになってきたわけだ。
アベンシスが無くなるなんて認めたくないな。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:11:28.35 ID:jCYkEJvM0.net
- トヨタからステーションワゴンが無くなるのかな？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:12:39.41 ID:3u5hQPP20.net
- プロボックス
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:28:16.28 ID:0fVBKKiQ0.net
- >>127
プロボックスは商用車のバン。
サクシードはすでになくなってる。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 00:29:35.65 ID:uSz51InH0.net
- >>128
お前も既に死んでいる
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:29:05.54 ID:f8bOi++s0.net
- カローラフィールダーとプリウスα5人乗り
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 03:43:19.67 ID:hM9bsQ800.net
- フィールダーも結構 いいぞ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 03:44:16.24 ID:hM9bsQ800.net
- あらsage忘れた ややこしいのに絡まれるのイヤだから下げとく
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 03:48:39.98 ID:uSz51InH0.net
- >>132
明日しぬかもな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 04:01:36.71 ID:OGaxbKvX0.net
- プリウスαもカローラフィールダーも身近で良く見るけどイマイチ。
アベンシスのようにこの車変わってるけど何だろう？っていう人をひきつけるものナシ。
プリウスとかプリウスαって嫌いじゃないけど欲しいとも思わない。
田舎なのに小さい駐車場にプリウスが３台、４台当たり前.....所有者は
グレードで張り合うんだろうか....。そんなの疲れそう。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:36:04.20 ID:a4KcuEas0.net
- あげ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:37:53.46 ID:a4KcuEas0.net
- 田舎のおっさん おばはんは、グレードなんかで張り合わない
そんな事気にして無い。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 06:28:29.06 ID:TktJR+jDO.net
- >>136
黙れ禿げ！ﾌﾟｯﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:07:03.45 ID:a4KcuEas0.net
- ハハハッ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:09:16.38 ID:uSz51InH0.net
- >>138
5年後の生存率20％
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 07:29:16.79 ID:a4KcuEas0.net
- ウヒヒ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 19:53:39.06 ID:JcSixkTF0.net
- しかし、アベンシス現行限りで終わりって言うけど、
そするうと欧州向けのトヨタＤセグセダンがなくなってしまう。
一番大きなセダンがカローラってのはありえるのか？
名前はともかくＤセグのセダンは出るだろうし、
セダンがあればワゴンもあるでしょ？欧州向けには？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:32:02.54 ID:bxtiteVS0.net
- Ｄセグメントの競争が厳しいのはなんとなく分かるけど、アベンシスを
廃止して代わりのものを出したからって上手くいくとは到底思えないけどね。
折角、欧州でそれなりに名前が定着したのに廃止ってもったいないなぁ。
トヨタの欧州におけるフラッグシップじゃなかったの？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:39:52.08 ID:TktJR+jDO.net
- トヨタはヨーロッパではレクサス売りたいんだわ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:22:48.45 ID:0fVBKKiQ0.net
- なるほどねー。
ＴマークをＬマークにすればいいじゃん。
Ｌだけで、値段が跳ね上がる車そんなに売れるのかね？
何か失敗しそうな気がするけど…。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:39:51.25 ID:76bzLyxH0.net
- >>144
あぼーん
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 05:44:27.26 ID:l92de6hb0.net
- きぼ～ん
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:24:01.11 ID:FO2mkF2M0.net
- アベンシスの他に欲しい車っていったらレクサス位しかない。
でも一般庶民の自分には到底無理。
あっ、型落ちって手があったか....。
レクサスと言えば、ＣＴ200ｈなんて買ったら「貧乏人が無理しちゃって」とレクサスラウンジで
差別されるらしい。でもＴマークがＬマークに変わっただけであんな価格に
跳ね上がるなんてちょっとなぁ～。
そういえばレヴォーグ発売されましたね。アベンシスと比べてどうなんでしょう？
ワゴン人気が低迷の中、必死に宣伝してるけど数出てるのかな？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 11:15:25.45 ID:h5pJopdp0.net
- レヴォーグ売れてるみたいです。昨日スバルディーラーに行ったんですが
営業マンホクホク顔でした。
レガシィよりサイズがコンパクトで日本向けになり 取り回しが
良くなったのが一因かもです
スタイル インテリアとも パッとしなし そのうち街中にあふれそうなので
アベンシスにしようと思います
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 14:45:12.22 ID:UiE8Juj1O.net
- レヴォーグとアベンシスってステーションワゴンが共通点ってだけで
購入考えてる人には比較対象には成らないと思うけどね
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:39:08.16 ID:h5pJopdp0.net
- ？？ ステーションワゴンが欲しいから 比較したんですけど・・・
商用車みたいなレガシィか レガシィとインプレッサが混ざったみたいなレヴォーグか
日本で売る気を感じさせないアベンシスか・・・ 悩みましたが
悩みましやはりアベンシスにします。 今日は値引きの話したんですが
オプ込みで 乗り出し３１５でした 111さんみたいな
大値引き無理みたいです。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:45:40.22 ID:FO2mkF2M0.net
- 自分はアベンシスに大変満足しています。レヴォーグって欧州車の今時の
機能をちゃっかりのせちゃってる感じがします。デザイン的には何か
つまった感じがしてしまいます。あと、あの吸気口が時代遅れな感じが
してしまいます。
でもステーションワゴンに久々に力を入れているという感じはこの業界の
為にはいいのかも。
でも上記の方が書いてるように今に街中にあふれることでしょう。
その点、アベンシスはいいよね。
レアでマイナーでさ....。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:15:44.55 ID:UiE8Juj1O.net
- >>150
機械音痴系かな？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:24:48.43 ID:Zz88uKQh0.net
- レボーグの実車みたけど、無理やり日本仕様に小さくした感じ。
走りは良さそうだけど、アベンシスのようにゆったり乗るのを好む人には
少しコンセプトが違うね。
個人的にはスバル車の中なら、レボーグより今月末までの販売のレガシイの方がいいと思うけど。
大幅な値引きも期待できるしね。
末期モデルは作り込みが完了しているから、安心感もあるしね。
リセールは期待せず、長く乗ること前提だけどね。
俺は最終的にアベンシスにしたけどね。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:51:29.90 ID:76bzLyxH0.net
- >>153
ノー！レヴォーグね
WRXのワゴン版だか別格
もはや旧型の我等がアベンシスはライバルとは呼べないレベル
レガシィが商用車って見た目だろ？
アベンシスのシャーシはフィールダー同様バンだからな(笑
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:32:33.69 ID:sHk3HAfN0.net
- ＞アベンシスのシャーシ
ｗ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:54:11.12 ID:QEtn3H530.net
- >>154
嘘つきなのか無知なのかw
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:17:55.40 ID:UiE8Juj1O.net
- アベンシスは貨物派生だからね
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:08:54.99 ID:twqjXgPs0.net
- いゃ～知人が乗ってるけどレガシィの下取り価格にはぶっ飛んだ(笑
アベンシスはダメだねorz
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 04:38:09.16 ID:lr4DAnEF0.net
- 確かにヨーロッパ車ではあるな、ウインカーレバーとリアフォグだけは。
あとは普通にトヨタの車だけどな。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:51:59.82 ID:iUNi0/WA0.net
- 自分の実家も自分もいわゆるトヨタ党だけど、アベンシスの乗り味は
やっぱり他のトヨタ車と違うよ。アベンシスは足回りが固い。（突き上げ
感とか結構すごい）でも長時間運転しても疲れない。そこが気に入ってる。
>>150
自分は340万位になったと書いた者です。雪国で冬に納車だったので
スタッドレス用に純正ホイールを追加したのとこまごましたものを追加したので
結構かさんでしまいました。でも最初の見積もりの時はだいたい貴方と
同じくらいでしたよ。全部込みで290万とかいうのは破格じゃないですか。
そこまで交渉に成功する人はそんなにいないと思うけどなぁ。
ディーラーにもよると思うし。
自分は車両本体価格を一割引き+下取りで３０万、そしてちょうど
キャッシュバックキャンペーンをやってたので10万、合わせて40万の
値引きでしたよ。それで最初の見積もりが貴方と同じくらいでした。
皆さんはオプションも２～３割引きとかしてもらってるようですが、
うちのディーラーは値引き一切なしでした。他のディーラーとたたかわせても
良かったんですが、面倒くさいのと、あんまりやると後々印象悪くなりそうなんで
やめました。キャッシュバックと合わせて40万の値引きで自分的にはある程度
満足だったので決めました。
コーティングはディーラーのサービスということにすると他の車を施工した
時の残った薬剤を使い済ませるのだという話をきいたことがあります。で、
そういう車の中には施工を証明するステッカーが貼付されないとか....。
自分はサービスじゃなかったので（つまりお布施代おさめたということです）
後部座席の窓ガラスに貼りつけられて納車されましたよ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:46:36.76 ID:Eui4uNEo0.net
- 先代アベンシス
高い車だったのにオクの値段にワロタｗ
無茶な乗り方してる人少ないだろうし
セダンがほしい人はQiおすすめするわ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:16:20.56 ID:QZWo2POkO.net
- 新車板でそんな古い車勧められても(笑
アベノミクスの効果で景気上向いてるんだから新車買おうよ！
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:42:23.55 ID:h5bcwqGG0.net
- トヨタ＝フニャ足なんてのはステレオタイプの思い込みの典型。
ゼロクラウンの足は硬いってのはクラウンユーザーの常識であって
2003年頃に出たトヨタ車はやたらに足が硬い。アベンシスも現行より
先代の方が足は硬いハズ。ちょっとやりすぎた感があって、トヨタも
反省したのか、次の世代のモデルでは、少し柔らかくなってる。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:49:50.73 ID:pNiA1qZM0.net
- 現行のアベンシスは、俺のはグッドイヤーのエクセレンス装着されてるけど、硬すぎることなく丁度いいと思うけどね。
もう少し硬いほうが好みなので、指定空気圧を高めにして丁度いい感じにしてる。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 00:28:22.23 ID:wzVLqlh30.net
- Qiは45タイヤだったから1インチ下げたよ
跳ねまくる
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:22:30.26 ID:lY5XDFr+O.net
- >>164
お前には聞いていない
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 01:37:31.14 ID:wzVLqlh30.net
- どうもこのスレには、相手にされてないのがわかってない上に
トンチンカンなのが１人いるな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 07:48:27.30 ID:4Xr0GTn10.net
- 納車からもうすぐ５ヶ月の者です。
自分はディーラーに新車が届いたと聞いてすぐに見に行ったけど、
アベンシスって全席しっかりビニールシート被せてあったし、
スカッフプレートにも黒い大きな保護フィルムが貼ってた。ドアの下部にも
大きな透明なフィルムが貼ってて、ディーラーが「ここまで丁寧に保護して
くるのも余りないですよ」と言ってた。｢お客様にどの様な状態できたか
ご覧頂くためにあえてそのままにしています」と言われた。納車はこの日から
１０日以上後だったけど、その時（納車の日）は運転席だけビニールをかけたままになってて、
その他ははがされてた。（運転席側のドアのフィルムとスカッフプレートを
守るフィルムはそのままだった）
本当は自分で全部はがしたかったけど....。前の車の時は営業担当の女の子
が運転して届けてくれたけど、客の新車でタバコを吸ってきたようだった。
（匂いでバレまくり）自分はタバコは吸わないので内心ムッときた。ビニールなんて
運転席さえかかってなかったからアベンシスの時とはえらい違いだった。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:43:44.44 ID:h4L/MpFf0.net
- ちょうど1年前にLi買った。 値引き40+プレミアムナビ無料+ポンコツ下取り5 だった。
値引きに釣られて買ったけど 値引きがなければちょっと微妙だったかな？
悪くはないけど自慢するところもないというか 癖というかアクというかそういうものが希薄な車で
すでに飽きが来ている。
次はスバルの新アウトバックにしようと考えているが 下取りに値がつくかかなり不安。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 11:49:17.67 ID:PFFWxXtK0.net
- >>169
どんな物を求めてるのか分からんが
漠然と選んでるなら同じ結果になりそう…
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 12:22:24.38 ID:o1l7EcCM0.net
- >>169
下取りはやっすいぞ(笑
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:33:07.06 ID:h4L/MpFf0.net
- >>171
まあ最近の車は何買っても大差がないからな
>>171
だろうな・・・ 売るに売れず乗り続けるパターンかもw
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 14:46:26.79 ID:PFFWxXtK0.net
- うわぁ…
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:39:56.95 ID:IXxkg8Dt0.net
- >>169
クセが無いから良いクルマなんですよ
自分は今の現行とても気に入ってる
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 18:52:02.71 ID:zObM5fsY0.net
- 3日で飽きることはないけど、一か月も乗れば飽きてくるな。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:58:06.82 ID:lY5XDFr+O.net
- >>174
誰もお前には聞いて居ない
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:07:05.67 ID:phGqVIGp0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:56:18.70 ID:o1l7EcCM0.net
- 末尾厨ウゼェー
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:37:13.05 ID:XiJJiY3E0.net
- 。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:22:28.68 ID:MFeAvDzA0.net
- もうすぐ６か月点検。でも車にキズをつけられないか心配。
ディーラーに車預けて「こんなキズあったっけ？」ってこと今までにも
何度か有った。一か月点検の時は「洗車はしないで下さいね」って念押しして
やってもらった。今週点検なんでちょっと緊張。もちろん、「洗車にはこだわりが
あるので絶対にしないで下さい」って伝えるつもり。
みんな、ディーラーでキズをつけられたとかいう経験はない？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 19:52:53.57 ID:jYZ+w/YZ0.net
- >>180
あるよー
部品の交換整備をすればいくらか傷が付くのは仕方ないけど
その付き具合がもう少し気を使ってくれれば良いのにと言うのが多い。
この間、整備に出したときは部品交換の時に何か落としたか当てたのかフロントの塗装が少し剥げてて凹んだorz
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:56:40.00 ID:RTZmrJBd0.net
- >>181
179です。アベンシス購入時、旧車をディーラーの下取りに出すということになり、「ちょっと見せて欲しい」と言われ
奥の（整備場）方に車を持っていかれました。１０分程で返してもらったのですが、
あと（帰宅後）でボンネットを開けるところに大きなガリキズ発見。自分がそんなところを
キズつけることはまずあり得ません。ちょっと触らせてこんな状態なので
正直怖いです。
以前、今のディーラーとは違うところでその旧車を経年変化からくる不具合で修理に出した時も、ねじを締めるときに
相当な力でしめたたしく、ねじ穴の周りのプラスチック？が割れていたことが
あります。締める加減もできないなんて、相当な新人さんが扱ったのかなと
思いました。その時はかなり年数もたってたんで指摘ぜず、我慢しましたが。
アベンシスになってからも、そういえば一度有りました。
フロアマットの下が濡れるので雨漏りではないかということで何日か
調べてもらった時です。結局純正フロアマットの防水性が全くなく、
くつについた水分が下までいったたとうことで落ち着いたのですが、
新品（新車なので当たり前ですが）のフロアマットを一枚、溶かされました。
一度強力な熱風のでるもので強制的に乾燥させたのだと思います。
毛足が溶けてガチガチにかたまっていました。
純正の高いやつだったのでショックでしたが、自分が調べてくれといったことで
そうなったし、わざとやったわけではないだろうからと我慢しました。
（でもクレームをつけるべきか数日は悩みましたよ）
そんなこんなで６か月点検が怖いです。
ちなみにシルバーＬiですが今のところ塗装もきれいです。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:23:30.47 ID:+ivlWmCwO.net
- >>182
現行乗りだが、気にするなw
其ほど高い車じゃないだろ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:12:27.20 ID:mRWmpmoZ0.net
- >>182
俺も納車前に傷付けられた
センターコンソールとバックドアで 一応正直に向こうから申告したので
許す代わりに 他のことでいろいろ便宜を計ってもらってチャラにした。
タッチペンがセンターコンソールに入ってたよw
整備に出す前後に 担当と一緒に傷の確認をしたらいい。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 11:34:28.02 ID:RTZmrJBd0.net
- >>184
181です。確かに決して高級車じゃないけど、一般庶民の自分からすれば
300万以上の車は金をかけた方だと思う(笑)
でもこういうのって値段の問題じゃないんだよなぁ。車を単なる道具と
割り切れたらどんなに楽か。自分がキズつけてもいないものを他人に
キズつけられるのが嫌なんだよな。
ちょっとすったりしても平気で乗り続けられる人もいるみたいだけど自分は
ダメだ。
>>184
納車前からそれじゃ、さぞショックだった事でしょう。
自分は雨漏りを疑って数日預けた時に
「異常はみあたりませんでした」と返された車の中に
なぜかガムテープが転がっていて、これ何に使ったんだろうと疑問に思いましたよ。
まさかガムテープで見えないところふさいだんじゃないよね？
183の言うように整備前に担当とキズの確認をすることにします。
そのすればキズが付いた時も「こんなキズ有りませんでしたよね？」って
言えるしね。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 12:14:30.16 ID:nTQv0q440.net
- >>185
ダメだな
分かってるなら変わらなきゃ
今の性格のままだと発がん率が上がるよ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 14:17:23.21 ID:mRWmpmoZ0.net
- >>185
営業でもサービスでも だれか一人と仲良くなるとものが言いやすくなるよ。
俺のはその後 嫁が当てたり当てられたりでそのタッチペンが大活躍w
今はもう少々のキズはどうでもよくなった。
しかしスーパーの駐車場のドアキッスの多さは異常。
アベは幅広なんで余計にやられやすい。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 06:01:32.09 ID:mnYtFRKU0.net
- >>187
>>187
自分もタッチペンを愛用するようになるんだろうか....。
そういえば、前の車（ＲＶ車）の時は実家の猫にボンネットの上に
乗られ、足に付いた砂でボンネットをキズつけられたなぁ。
最初のショックは相当なものだったが、長年のってるうちに
「ここあったかいぞ」とまだエンジン切ったばかりのボンネットに
自ら猫を抱き上げ乗せてたな...。
さすがに新車でそれはできないけどな....。
慣れってこわいな。
自分もタッチペン買っとこうかな。
たしかうちの車は１Ｆ７だった。
あれも塗り方、コツがいるのかな？
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 20:57:52.85 ID:RjdsBBJwO.net
- 微妙に色彩、艶が違うから補修スキルによってはかえってみっともななくなるよ。細い直線傷ならメンディングテープとセットで備えた方がいいよ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 07:16:40.22 ID:x/j18mJi0.net
- 皆さん、結構詳しいですね。
自分もいずれ補修キットとか色々揃えるようになるんだろうか。
そういえば、ユーチューブでアベンシスを例にしてテープをつかって
タッチペンでキズをなおすような動画があったような気がする。
もう一回探して予習しておきます。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:12:27.68 ID:OrhDHzXj0.net
- 昔は傷は勲章って言った物だが
現代は皆神経質なんだなぁ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 07:44:48.69 ID:PWjq4cZn0.net
- そんなの傷の悲しみを紛らわせるための戯れ言で
今も昔も傷は嫌だろw
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:08:37.11 ID:2QvWP0q60.net
- キズを放置しているとなんとなくだらしなくみえる。
そう思うのは自分だけだろうか。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 14:04:01.46 ID:uBXDldPD0.net
- やっぱり神経質だwww
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:11:26.37 ID:/eZZc6qLO.net
- >>193
相当病んでるね
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:49:02.39 ID:PWjq4cZn0.net
- でも傷から錆になって放置してる車は貧乏くさくて嫌や
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:08:10.88 ID:/eZZc6qLO.net
- そんなデカイ傷の話ししてるんか？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 07:52:45.55 ID:tJ1LqQHy0.net
- 近所の道の駅で車中泊してるっぽい先代アベンシス目撃。
自分は現行型後期乗りだけど、やっぱり先代のかっこよさは目を引くね。
走っていても先代とはよくすれ違うけど現行後期とは一度もそれ違ったことがない。
先代乗りの人って現行アベンシスとすれ違っても認識してるものかな。
前乗ってた車は自分が知らない間にイメージが変わるくらいのモデルチェンジを
してたな。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:01:47.21 ID:mm40dzJ80.net
- 他人の車なんか眼中に無いね
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:56:01.90 ID:smaLd3cI0.net
- ＞先代乗りの人って現行アベンシスとすれ違っても認識してるものかな。
先代ワゴン乗りだけど、認識してるよ。中古党なので、次は現行と
思ってたけど、ハイオク仕様なのがなぁ・・・。新型ハリアーに
載せたレギュラー仕様3ZRが燃費抜群だけに残念。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:36:03.37 ID:/zIHP60P0.net
- ツールドフランス見てたらチーム車に先代ワゴン発見
まだまだ現役ですな、ディーゼルかもしれんけど
新車アベンシス検討してる人はハリアーは眼中ないのかな？
トヨタでスタイリッシュな荷物載せれる車でエンジン同じなんで
>>200さん言うように同じエンジンでレギュラー仕様、燃費いいから
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:41:15.95 ID:gbD76naIO.net
- >>201
死ねばいいのにねぇ～
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:19:35.50 ID:oza0rwPZ0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:33:03.04 ID:gbD76naIO.net
- >>203
末尾厨WWWWWWWW
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:04:19.05 ID:jKd8DdIt0.net
- １４９です
本日 契約してきました。 色は黒 sdナビ バックモニ etc コーティング等
つけて 乗り出し３１５でした。 こまごました備品と点検費省けば
もう少し安くできたんですが これからのことを考えて付けました。
下取りなしなので 納得です。 情報をくださった皆さん
ありがとうございました！
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:22:45.65 ID:iQ4xrT6D0.net
- >>205
オメ！
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:05:58.81 ID:OWYZQo7K0.net
- >>205
契約おつかれ様です。コーティングは黒ならガラス系ススメられたのかな？
自分は昨日、無事６ヶ月点検を終えました。183を参考に点検前にキズが無いことを
確認してもらいました。もちろん「洗車も結構です」って伝えました。（洗車する
必要がない位ピカピカです）これからの事もあるのではっきり理由も伝えました。若い整備士さんだったけど、笑顔で
応対してくれました。
整備の終わった車もキズもなくほっと一安心しました。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:16:02.78 ID:jKd8DdIt0.net
- >>207
コーティングはクリスタルガラスです 撥水系です。
ちなみに9万でした。 しかし ディ―ラ―ってそんなに車の扱い荒いんでしょうか？
私が契約したディーラーでは すぐシート ハンドルにカバーし マットを引き
すごく丁寧に扱っていますよ。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 19:31:10.41 ID:A1+uL+6g0.net
- >>207
車はキズ一つ無くても貴方の胃壁はキズだらけ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:43:18.14 ID:OWYZQo7K0.net
- >>209
206です。そう、その通り！座布団一枚差し上げます。
>>208
甘い、甘い。シートカバーとかマットを敷くとかいうことはどちらかと
いうと汚れ防止の為でしょう？
自分は前の車の時、お世話になってた別の系列店でドアの鍵穴の修理を
依頼したらドアのネジ穴を力いっぱい締めたみたいでプラスチック部分が
割れてたよ。でも知らん振りで返された。それからしばらくして
イ○ロー○ッ○でツイーターとかの取り付けを依頼したんだけど、車を預けて
店を後にしてものの数分で「確認したいことがあります。○○のあたりに
キズがありましたよね？」って携帯にかかってきた。その確認が取れないと
設置工事をすすめられないということだった。あとで客に自分のとこのせいに
されてもこまると思ったんだと思う。そういえば、ドアの中に工具を入れて
返されたこともあった。ドアの閉まる音が変で分かったんだけど...。
ガラスコーティングって高いね～。自分はシルバーだったのでガラスじゃない
普通のやつだった。63000円。（人はこれをお布施という）
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:08:42.91 ID:A1+uL+6g0.net
- わ～い(o^∀^o)！座布団貰っちゃった！
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:04:50.51 ID:v3+Ub28R0.net
- 先週日曜日にディラーにて定期点検（270系現行乗）を受けに行ったとき担当の営業の方からこんな一言。
『点検中で恐縮ですが、お客様の愛車をご覧になりたい方がいらっしゃいますのですけど宜しいでしょうか？』
別に見るくらいなら結構ですけどと伝えたけど、気に入ってくれる人がいるんだな～と感じる今日この頃。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:12:45.17 ID:3ZLR6fSm0.net
- wao
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:13:31.34 ID:D/RiFm280.net
- デイズルークス
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 07:34:52.57 ID:1R5t7GZYg
- メルセデスに心傾いてたけど結局またアベンシス買いそうだ。
ハリアーは横幅で却下。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:29:34.80 ID:ePPS2Rgs0.net
- アベの展示車や試乗車置いてる店が少ないからねー。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 07:48:23.99 ID:E7DJ2Nvw0.net
- 自分が買ってから半年....成約してからだと９ヶ月以上...あれから一台も
売れていないらしい。「アベンシスのオーナーさんは皆さん良い車だって
おっしゃって下さいます」って営業さん。せめて展示車でもあれば違うと思う。
デザインは好みによると思うけど、好きな人なら「おおっ」と思うはず。
納車の時の第一印象、「こんなにデカかったのか....」。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 14:44:29.73 ID:UtTHZ71MO.net
- アベンシスは他のDセグメント欧州車に比べると車両価格・維持費の安さや故障の少なさが売り
デザインや内装は負けてる気がする
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 15:29:56.79 ID:S6C8hpTS0.net
- >>218
多分気のせいでしょう
要するにステーションワゴンの時代は終わりに来たのよ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:43:10.32 ID:E7DJ2Nvw0.net
- 近所に住むうちのオヤジが大切なＭＹアベンシスのボンネットの上にきゅうりを置いていきやがった。
キズが付かないように細心の注意を払っているというのに。
朝からブチ切れたのは言うまでもない。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:45:21.09 ID:In+mBVHA0.net
- そろそろスイカの季節だな
あいつ喜ぶぞ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:54:36.84 ID:/Hkvomau0.net
- イカロス～～～～！！
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:14:34.69 ID:guoXAlsf0.net
- セダンほしぃ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:12:14.69 ID:GmYwJzDTO.net
- >>220
You！ヤっちゃいなよ！
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 23:26:44.76 ID:IUtSiPFh0.net
- 久しぶりに満タン法で燃費を計算したら車内の燃費計と大して違わなかった。
正直驚いた。
ディーラーで「メタルトリートメント」なるエンジン添加剤をすすめられた。
試しに入れてもらった。商品名はＭＴ10とかいうやつ。
営業さんも「うちの整備士とかも結構使ってます、自分も入れてますよ」と
言われた。新たなお布施じゃなきゃいいけど。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:45:50.94 ID:UsfpITmV0.net
- 典型的なセールストーク
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:01:32.70 ID:UtHcKCazO.net
- 後部席倒して荷室と繋げたらフラットになる？
車中泊したいんだけど
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:58:29.31 ID:+MSf20bg0.net
- >>227
完全にフラットになるけど、少し傾斜がつく
気になるほどではないけど、後ろが少し低くなる
毎年車中泊してるけど、快適
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:37:42.54 ID:UtHcKCazO.net
- >>228㌧
大人２人だときついかな？なるべくくっつかないで
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:07:04.67 ID:3ujDTHTZ0.net
- >>229
ホモ？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:57:03.43 ID:Sitlmr8t0.net
- なんで二人で旅行して車の中で寝なきゃならんの？
しかもこの時期死ぬだろ、常識的に
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:17:58.70 ID:NYQiTcJ20.net
- >>231
ホモなんです！
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 10:44:40.86 ID:vMXRBffWO.net
- 227だけど誰がいつ夏場に寝るなんて書いたよ？
山登りするから、車中泊出来たら便利だと思って
嫁とな
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:13:08.71 ID:N0H8JpLT0.net
- ハア？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:35:12.27 ID:fCAd+d1gO.net
- >>234
ハァハァしてんじゃねぇぞ！ホモー！
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 05:04:51.34 ID:ef+ofa2n0.net
- ゲイ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:09:13.43 ID:pKwaXQPE0.net
- >>229
相手によると思うけど、なんとかなるんじゃないかな？
まっすぐ寝ると、１７１センチの私ではハッチドアに足が当たる感じ
まあ ヨメとなら反対向いて寝れば大丈夫でないかい
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 07:12:31.62 ID:pKwaXQPE0.net
- >>229
シングルの布団がなんとか敷ける
長さがちょっと足りない感じ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 08:36:11.48 ID:2HDvja5p0.net
- アベンシス買ってから半年。まだ一度も後部座席たたんでない。
仕事で近場までものを運んだりするけど、たたまなくても結構積めるね。
車中泊でフル活用されてる方をみると自分も遠出したくなります。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:09:13.84 ID:pKwaXQPE0.net
- >>239
社長泊、ええよ～
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:22:22.64 ID:5vmSO0f10.net
- 社長
「>>240くん今度君を部長に‥ 代わりと言っては何だが泊で出張があるのだが。車での出張なんだがね」
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 04:17:20.81 ID:V+BwtyKe0.net
- アベンシスのシートの体を包み込む様なホールド感は気に入ってるが、
アルカンターラシートのスエード生地の部分がホカホカして暑い。
もちろんエアコンはつけてるんだけど....。
前のってた車は安っぽいシートでホールド感なんてなくて、むしろ夏は
快適だった。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:29:09.00 ID:4q3H7Ylg0.net
- ナンバープレートが付いてるとこのチープ感なんとかした人いる？
現行の後期の方ね！
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 09:32:22.63 ID:aQcSaJIEi.net
- 先代アベンシスワゴンいいなと思ったけど外装があれだけ素晴らしいのに内装が微妙だよね
とくにナビ周りとシフト周りがなぁ…
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 11:29:16.42 ID:HdMj+H43O.net
- >>243
貴方の脳味噌チープだね！
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:22:36.99 ID:jUFTK9VP0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:51:35.27 ID:HdMj+H43O.net
- 末尾厨キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:33:21.28 ID:h52OwjIH0.net
- あげ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:54:55.40 ID:Cqc8wZY30.net
- ちょっとドライブに行くとセダンや２代目のワゴンに出会う。
田舎だけどかなりの確率。結構いるのね、アベンシス。
現行型は見ないけど....。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:33:56.37 ID:ahY1yT+n0.net
- 現行 後期乗りだけど メイドインukってのを 良いイメージしてたんだが
いくらなんでも 塗装が弱過ぎるんじゃないかな
仕事でハイエース乗ってるけど 同じ２０９なのに 全然違う
これが uk品質なのだろうか・・・・
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:29:17.27 ID:Cqc8wZY30.net
- >>250
どう違うの？
自分はシルバーだけど、よくよく見ると塗装に点キズ？の様な塗装ムラ？
（こう表現すること自体正しいのか分からないけど）の様な部分が何ヶ所か
あるね。
シルバーはキズが目立たないけど、黒ならやっぱり洗車キズとか目立つの？
ディーラーの営業さんがプリウスの202ブラックに乗ってるけど、
黒を選んだことを後悔してると言ってたな。手入れが大変なのは分かるけど、
よく手入れされた黒はやっぱり目を引くね。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:35:19.42 ID:LUrrTgoY0.net
- >>251
ソリッドブラックのキズは半端ないよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:11:01.24 ID:ahY1yT+n0.net
- >>251
つまりは 傷に弱いんです。 同じ色のハイエースは仕事用なので 工具などを
軽く ボディに当てても キズがつきにくいですが
アベの場合 そうはいきません。 以前 車庫で 自分のハイエースにドアパンチ
したことがあるんですが 当てられたハイエースはキズがついたものの
コンパウンドでキレイになりましたが アベは 見事にドアの塗装がはげました
同じトヨタ 同じ２０９なのに・・・ 最近 洗車するたび 点キズ 線キズが
増えてきてます 磨きも考えましたが こうも塗装が弱いとね・・・・
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:33:25.61 ID:pGvgAhX1i.net
- 阿部さんがヨーロッパ製なら水性塗料使ってるのも関係してるんジャマイカ？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:34:00.96 ID:qfj73LEg0.net
- ラフに扱われることが前提のハイエースの塗装の方が、普通より厚いと考えるべき
まあ欧州製の機械製品のイメージは幻想で、実際は壊れまくるからなあ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:52:22.88 ID:tCmTVJ5w0.net
- >>255
30年メルセデスも乗り継いでるが壊れて困った事は無いよ
寧ろ古く成った国産は壊れて直すか乗り換えるか悩んだ事が何度も有る
結局直す事が多いんだけど
で、塗装の件だが重ね塗りしてない商用車の方が強いのは当然
高級車程傷付きやすい
セルシオやセンチュリーなんか紙袋で擦れただけでも傷が付く
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 02:07:48.15 ID:JgKmoCJ00.net
- なるほど なるほど
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 02:34:15.43 ID:ileNpQmUO.net
- >>257
君は後どれくらい持つの？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 03:00:04.00 ID:+vZJDI6J0.net
- >>256
30年って190Eより前の車か
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 05:09:34.42 ID:o1TXBTSB0.net
- 年齢のせいか、この頃近くが見えにくくなってきて洗車キズもよく分かんない。
これはこれで精神的に楽かも知れない。
気をつけてるようでもドアノブあたりは細かい擦り傷が入ってるね。
爪は短いのにさ....。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:13:41.46 ID:fOZvVuGMO.net
- >>256
ヤナセでフルメンテだろ？
壊れる前に交換だからなw
普通の人には無理だわw
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:35:15.45 ID:uNBXAaFL0.net
- 末尾wwww
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:50:00.16 ID:ileNpQmUO.net
- >>262
末尾厨キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 03:46:45.82 ID:pASRZE9s0.net
- なるほど
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:00:08.91 ID:SXs7fBI6i.net
- 保守
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:34:11.87 ID:4x2XPVD20.net
- 保守
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:38:41.21 ID:aKHM9wZ10.net
- この車、昨日か一昨日のツールにでてたね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:37:37.83 ID:KuqXzmcD0.net
- 先代前期のヘッドライトカバー、かなり黄ばんだ物をよく見かけますが、あれも磨けば
綺麗に透明になるんですかね？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:10:18.40 ID:yh+/6QVp0.net
- >>268
ヘッドライトにリコールでてるから
対象車か調べてみたら？
無料で交換してくれるよ
うちは後期最終で先月交換した
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:42:37.02 ID:BdSXBBykO.net
- 高速で飛ばした場合、何キロ位までハンドル足回りは安定してます？
道路状況などあると思いますが、大体で
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 03:59:43.70 ID:auwZq0oH0.net
- 80Km/h位
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:52:37.19 ID:BOuH/4LE0.net
- 自然と安全運転をする仕様なんですね
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:15:37.16 ID:WnQ3yix8i.net
- この車(現行後期)、高速巡行で安定感を欠く事ってあるかな？
130ぐらいまでなら、全く破綻した記憶がないのだが…
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:37:19.08 ID:Z4YsNZ5G0.net
- Qi乗って高速のると知らずに130ぐらいすぐ出てる
慌ててアクセル緩める
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:01:08.61 ID:WGyFDMnpO.net
- そーいや、スピードリミッターって付いてるの？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 10:42:27.52 ID:xBm4o/0M0.net
- >>273
うちは田舎だから80～90ｋｍ/ｈは普通に出すけどこの車にとっては
そんなのスピード出してるうちに入らないと思う。試しに120ｋｍ/ｈまで
踏み込んでみたけど、路面に吸い付くような感じでまだまだ全然いける感じだった。
同じ120～130ｋｍ/ｈでも旧車（ＲＶ車）とは比べ物にならない安定感。
室内も静かだった。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:38:12.27 ID:N9sWtZEn0.net
- 高速になればより安定します(現行後期)
速度計は２４０km/hまで表示してあります
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 12:45:50.81 ID:ZFU7WABRO.net
- >>277
２４０Km/hは超高速域です
欧州仕様のレクサスでも超高速域での安定感の無さは有名です
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:54:12.75 ID:Gyn64eJv0.net
- みんカラに ヨーロッパでアベを200km/hオーバーで乗ってる人がいる
高速安定性は抜群だそうだ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 13:56:39.19 ID:auwZq0oH0.net
- ステマ乙！
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:38:26.22 ID:WnQ3yix8i.net
- ステマかどうかはともかく、
普段、現行後期で、高速道路通勤しておりますので、100～130はまさに巡行モード。
1500～2000回転あたりでは、
エンジン音もほとんど聞こえません。
出来たてのガラガラ高速で、160以上で流した時も……暴走イクナイね…(ㆀ˘･з･˘)、
車線変更、カーブ進入共に、安定感抜群でした。
MAXは165辺りだったので、
スピードリミッターの有る無しはわかりません。
ついでに其処からのブレーキの効きも安定感抜群。
峠でも攻めない限り、日本国内でこの車が安定感を失うシーンは余り想像出来ませんね。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:47:22.95 ID:auwZq0oH0.net
- >>281
通報しますね。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:57:12.73 ID:WnQ3yix8i.net
- はぁい( ͒ ु•·̫• ू ͒)
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:03:15.33 ID:zp1Ve7a50.net
- ボーッとしてられるのは140までだなぁ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:17:55.09 ID:ZFU7WABRO.net
- ＤＱＮ自慢はよせ！
暴走野郎は死ね！
死ね委員会
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:28:26.83 ID:EgAnsbnW0.net
- >283
通報しました
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:01:17.15 ID:ZClbj9ZaO.net
- 現行アベンシスは気に入ってるけど
ライトのスイッチがダイヤル式じゃないのが不満
今まで乗ってた欧州車はダイヤル式だったので
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:32:26.97 ID:fAqVj6+H0.net
- >>287
まぁ日本は対向車来たら減光させたりするから
手元にちかい方が便利
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:33:39.59 ID:IVqeiR4A0.net
- >>288
ハイビームはウィンカーレバーだよ(笑
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:53:45.22 ID:fAqVj6+H0.net
- >>289
30秒ぐらい悩んでようやく理解した
信号待ちとかスレ違いでロービーム落とすって意味で言いたかった
古いベンツに乗ってるけどいちいち手を延ばすのがめんどいんだ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:28:00.60 ID:IVqeiR4A0.net
- >>290
あぁ、信号待ちではヘッドライト落とさない方がいいんだよ
今時信号待ちでライト落とすの東京だけじゃない？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:54:35.81 ID:AK0sCcVe0.net
- 東京はやってるんだ。
確かに昔は信号待ちなどでライト落としてたかが、今は自分も含めて見なくなったね。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:53:37.43 ID:vRugN6dI0.net
- ライトはオートモードオンリーだろ普通
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 16:01:22.87 ID:CeY+aTP8O.net
- >>292
君はまだそんな事をやってるのか
仲間に入りたいならちゃんとしろ
死ね委員会
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:17:23.54 ID:O4/85ZGC0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:20:06.71 ID:CeY+aTP8O.net
- >>295
末尾厨は夏休みか？
お友達解剖するなよ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:50:00.59 ID:1GKPOl9r0.net
- >>293
だよな
まわりは無灯火なのに一人だけライトついててこそアベンシス乗りw
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:21:46.49 ID:qYpdKuqo0.net
- >>294
国語力なしか？
よく文書を読め、逆の意味だろ！！！
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 03:41:21.58 ID:qym3mBghO.net
- >>298
お願いだから早くしんでぇ～
死ね委員会
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:54:21.17 ID:RD8mLGU10.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:09:52.76 ID:qym3mBghO.net
- 末尾厨キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:16:54.06 ID:KHLcqWwY0.net
- もしもーし(^_^)b
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:32:45.91 ID:qym3mBghO.net
- >>302
ハイ！もしもし( °∇^)］
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 15:50:44.15 ID:WDkeVScfO.net
- >>290
古いベンツも何も欧州車はダイヤル式じゃ無いのか？
フォグ・リアフォグも
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 16:54:32.31 ID:pZ7VAKcU0.net
- アスペｗｗｗ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 20:57:07.36 ID:w2mkrzCZ0.net
- ある曜日のある時間帯、ある場所へ向かって走っているとすれ違う
アベンシスあり...。ナンバー見るのいつも忘れるけど同じ車の様な気がする。
自分は現行後期で相手は２代目ワゴン。今度はナンバー覚えておこうと思う。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 00:53:48.76 ID:T2r0FjQO0.net
- 次期型まだ？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:32:35.22 ID:1BIGgeqU0.net
- 次期型ってアベンシスじゃないだろ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:34:48.24 ID:rxNwqssn0.net
- 名車は消えていく
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:04:15.26 ID:FOgGs0PQ0.net
- 末尾ｗｗｗｗｗｗも消えろ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:11:27.53 ID:ltz30Jvk0.net
- 次期型はSAIワゴン
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 20:19:22.38 ID:zWhyXs8I0.net
- SAIが残るとは思えんが
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:20:12.67 ID:u/H2R5rQ0.net
- ランクルとかの４駆は別として、欧州トヨタのＤセグはレクサスに
移行されるんじゃないのかな？それだと欧州トヨタからワゴンが
無くなるので、代わりにオーリスのワゴンが追加されたと思う。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:31:43.80 ID:PMFM8h5q0.net
- 輸出オーリスはリアが強いトーションビームじゃ無いらしいな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:40:47.66 ID:o2JICj+y0.net
- そもそも日本の現行オーリスも1.8ならダブルウィッシュボーンだ
排気量でサス型式が違うのも珍しいとは思うが
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:16:20.95 ID:Nr7/l7Bk0.net
- トヨタの駄目なところだよね。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:54:44.01 ID:vKJGBCBB0.net
- ゴルフ７は上級グレードの1.4Ｌがマルチリンク、
売れ筋の1.2Ｌがトーションビーム。
トヨタに関しては>>316みたいなことを買いていた
日本の評論家の先生方は、何故かゴルフには知らんプリｗ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:51:12.83 ID:VKXq2a5j0.net
- 各メーカーが熾烈な競争をしているんだから、コスト削減は当たり前なんだよな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:44:44.23 ID:vKJGBCBB0.net
- 全盛期のスカイラインも6気筒はセミトレ、4気筒は4リンクだったし、
マークⅡがセミトレになった時も、当初は6気筒の上級モデルだけだったハズ。
固定軸が危険ってことはないんだから、乗り心地や走行性能を向上させる
オプションだと考えればおかしくはない。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:55:08.55 ID:dcBOPiKE0.net
- 何でアベンシスセダンは日本での販売が打ち切られたの？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:29:21.16 ID:/mMGbyJY0.net
- トヨタでワゴンはカローラだけだったからアベンシスを導入して
品揃えしたんだよ
かつてはクラウンエステート以下、いろいろあったし、、
セダンは車種が豊富だから
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:34:24.96 ID:6lpOKffo0.net
- ディレクターTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディア醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ豚かつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン
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- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:11:24.78 ID:2dN1562w0.net
- >>321
クラウンエステートやカルディナの受け皿としてステーションワゴンを入れざるをえなかったんだろうね
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:16:07.88 ID:SPztqpvT0.net
- >>323
マークⅡブリットやマークＸZIO（？）も忘れないで下さい。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:17:12.71 ID:5BW79omG0.net
- Zioはむしろミニバンだろ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 06:35:26.03 ID:flL8a/nN0.net
- 納車から７か月ですが、祭りの料理を運ぶ際、麺つゆが入っているペットボトルの
ふたが不良でデッキサイドボードあたりにじんわりこぼれてしまいました。
ラゲージマットも敷いてたのによりによってサイドによりかかるように倒れてしまい、
取り外して洗うこともできない。ディーラーに持ち込もうにも夏季長期休暇らしい。
近頃は客の見込めないゴールデンウィークとかお盆はほんとに休みが長い。
で、そういう時に限ってひどいトラブル。
部品交換した方がいいのかなぁ。みなさん、こういうトラブルって経験ないですか？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:40:28.99 ID:md8KGPLj0.net
- 今日あたりから営業してそうだが
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:30:33.01 ID:pknxIcPI0.net
- ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
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- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 03:53:51.49 ID:k6DVTTso0.net
- >>326です
昨日、室内クリーニングもやってるというので車の磨き屋さんとこに持っていったのですが
外さないとダメなクリーニングはやってないということで他店を紹介されました。
あと、ディーラーだと作業賃とか考えると部品交換と大して差がないかもと言われました。
ディーラー、8/19まで休みなのでもそれまで我慢して見積もり取りにいきます。
ついでにＴＴクリアコートの施工店なので特殊な光をあてて車の塗装状態を見て
もらったんですが、「ほとんどキズがない」と言われました。
自分、週２回は洗うのでそれを聞いてほっとしました。
トヨタはもともと塗装がしっかりしているとも言ってましたよ。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:46:57.39 ID:sEjt7hla0.net
- アベンシスは日本の工場では作って無いんだよね。
イギリス製だから日本製のトヨタ車に比べて寿命が短いの？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:06:12.49 ID:rRHZ6Fvx0.net
- 先代は直噴がいつまで持つかだな
Qiに7年乗ってるけど至ってがっちりしてる
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:10:03.46 ID:sEjt7hla0.net
- 毎日運転し、それで最低限11年は持って欲しいが。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 14:44:20.64 ID:DvKo5elrO.net
- >>332
途中で窓落ちやオーバーヒートなどの故障が無ければ尚良
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:16:21.89 ID:4xw3ILWa0.net
- 今日ディーラー行って来た。
荷室の片側の内張りと小さいデッキボード一枚交換が工賃込みで３万だって。
思ってたより安くてほっとした。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:55:42.85 ID:FDD85Tla0.net
- 今のところここで25型含め「窓落ち」の報告って無いよね?
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 10:04:55.35 ID:LudsJEHtO.net
- >>335
報告は無いはず…
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:31:07.61 ID:puxE/V080.net
- 先代ワゴン乗ってる。故障トラブルはないけど、
トヨタにしては内外装のチリが甘い気がする。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:24:04.40 ID:S1bc8laM0.net
- >>337
実際、二代続けて国産トヨタと比べるといろいろ甘い。
でも色気はどの国内販売のトヨタのクルマよりあるよ。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:34:07.40 ID:jeVtW2bp0.net
- >>326
あるある
俺も麺つゆの蓋の構造には日頃から疑問を抱いているよ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 03:20:29.24 ID:5AAJL4Dr0.net
- ハイオク仕様車だからガソリン代が掛って大変だ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:23:55.28 ID:w7Au8iHEO.net
- やはり、欧州車とは言えTOYOTAが作ってるから故障しないのかな
まあ、故障しない欧州車が欲しくてアベンシスを買ったからな自分はw
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:00:41.64 ID:NvHFL7LV0.net
- 現行の、光路で光らすLEDテールはトヨタ車の中でも一番かっこいいような気がする。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:32:51.62 ID:7rU72XPM0.net
- 3週間ぐらいエンジンをかけなかったんだけど、
今日エアコンが効くまで5分位かかった。
ずーっと生温かい空気が出ていました。
しばらく乗らないとこんなもん？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:13:46.57 ID:Qy6rRWGG0.net
- おかしい
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:44:49.17 ID:GXxa323F0.net
- そう
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:00:02.63 ID:7rU72XPM0.net
- うーん、どうなのかな？
みんなは3週間乗らないことはないよね？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:03:42.62 ID:eLdBJdiU0.net
- 湿気か？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:55:10.98 ID:ZmZk7h7Q0.net
- 逆に３週間乗らなくてもいいってうらやましい。
ほんとは車庫に大切にしまっておきたいわ。
それにしても５分間も冷えないっておかしくない？
外気温との差が小さくて冷えない感じるだけじゃないの？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:00:56.52 ID:qfhPuj7b0.net
- 実は暖房とブレンドになってたとかは？
Qiを2週間ほどほおっておいたけど
エアコンが変なことは無かったな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:57:26.87 ID:oShu6k7g0.net
- >>342
自分も後期のＬＥＤテールランプが気に入ってる。ついでにポジションランプも。
有りそうでまだそんなに見かけないデザインだと思う。日本で許されていれば
デイライトとして使いたい位。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:36:40.52 ID:ui1qSDSP0.net
- 2016 次期アベンシス （国内投入どうなるかは不明）
http://www.worldcarfans.com/114082580140/2016-toyota-avensis-spied-for-first-time
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:15:42.40 ID:H7y8RLND0.net
- ミイラみたいだな
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:31:46.05 ID:CbvnkeP90.net
- 偽装してるのかもしれんが、見た感じ現行車のままじゃない外観は？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:36:07.26 ID:JiQEPBJQ0.net
- >>351
次期型は、斬新なカラーなんだな
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:49:54.81 ID:K1UaLKnq0.net
- レヴォーグもそうだけど、リアゲート寝かせすぎでカッコ悪い
荷物入らんハッチバックじゃん
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:57:49.67 ID:3zKAC3sz0.net
- >>351
現行型のまんまやろ これ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:16:31.88 ID:Hoeoq49x0.net
- ハリアーの2Ｌ載せてくれるだけでいいわ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:22:51.44 ID:FO3CJY6D0.net
- ＨＶ搭載もあるみたいだな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:23:39.57 ID:FO3CJY6D0.net
- 次期型 おそらく日本国内販売は無いようだけど
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:34:26.24 ID:JtGbJKnu0.net
- >>359
で、
マイナーチェンジあたりで限定販売ですね
わかります…。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:03:16.60 ID:FO3CJY6D0.net
- その時のレート次第だな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:43:59.47 ID:ekBReW9l0.net
- アベンシスって次期型無くて消滅じゃなかったの？
新しいの出るなら急いで現行買うこともなかったかな。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:17:32.62 ID:nmzYA+CR0.net
- >>359
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:36:27.63 ID:ZJHsh1hS0.net
- >>363
でも今まで｢国内販売はないだろう」ってうわさの後
販売が決まったりとか、有った様な....。第一、どこかの雑誌ではだいぶ前に
｢開発には４～５年かかるから今の段階でＳＰＹ～で目撃情報が上がって
ないとなると時期型は無いだろう」とか書いてなかったっけ？
自分はアベンシス買って非常に満足してるんでぜひこの車を作り続けて
欲しい。時期型が入ってこないにしても将来また日本に入ってくるという可能性
だけは残していて欲しいなと思う。
次もまたアベンシス買いたいから。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:01:44.58 ID:7786RoOO0.net
- リセール悪いなら中古車の１万キロ以内の方がいいかな～ タマが少ないけど…orz
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:33:29.21 ID:n9XyABjA0.net
- 個人的には絶版になってレア度が増した方が面白い
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:14:39.38 ID:AzCG3Tv60.net
- >>364
あたなの希望 ＝ 世間のニーズではありませんので
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:15:11.87 ID:AzCG3Tv60.net
- あなた だった。。。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:16:17.57 ID:y7EaAztV0.net
- トヨタにはこのクラスのステーションワゴンが無いから、国内でも細々と続くよ。
顧客流出を抑えるためにね
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:57:46.36 ID:dhKiCH1q0.net
- 前の車に乗ってる時は車にはそんなに興味がなくていつの間にか１９年乗ってた。
この車になってからは改良型が出たら新しいのに変えたいって思うようになった。
でもリセール、全然ダメなんでしょ？
現行の前期乗ってて後期が出て乗り換えた人とかいたけど、どれくらいの費用でのりかえたんだろう。
気になるなぁ。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:31:03.71 ID:hKYT998h0.net
- ディーラーの販売員に売る気が感じられないｗ インセンティブが少ないんだろうな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:59:26.37 ID:I+Bu9NMl0.net
- せめてアダプティブクルーズコントロールの設定が欲しいところではある。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:22:54.37 ID:z2EWlt8p0.net
- >>371
量販車じゃないから売っても利益にはほとんどならないからね。
希少性が上がるからこのまま売れなくてもいいと思う。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:47:06.09 ID:iIKW7SyE0.net
- >>372
確かに…
あとオートクルーズが+5kmできたら
新東名が楽なんやけど。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:56:37.83 ID:P8D9ktab0.net
- 新Cクラスについて他オートクルーズはめちゃくちゃ便利だった
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:15:40.98 ID:CwJOpx/00.net
- レーンキープ、車間キープ機能つきのクルコン、自動ブレーキ
これ全部つけると通勤途中に弁当食い出すようなアホが出るから勘弁
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:13:48.70 ID:ESycsUN60.net
- 事故が起きないんならいいと思うんだけどね
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:21:52.89 ID:fMVj6GDo0.net
- イギリス製（）
日本で製造しろよ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:07:41.53 ID:dicUn/qs0.net
- 英國産をもっと前面にだしてアピールすればいいのに。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:52:03.64 ID:oo7DG6UwO.net
- >>379
普通はトヨタ車だから国産だと思うよね～
イギリス産と説明するとビックリされる
あと、同じような感じで以前乗ってた車が「フォーカス」というフォード車だったからよくアメ車って言われたなw
これもヨーロッパフォードの企画・設計・生産なのに
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:52:56.74 ID:QcmkL1Pz0.net
- いや、逆効果だろ
欧州車＝壊れやすい、は今でも変わらない
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 15:22:44.76 ID:fd1p2TiI0.net
- 今のトヨタは60%以上が海外生産。国内で作ってるのは40%以下。
その内の半分は輸出。日本で売れる台数はトヨタの全生産台数の20%以下。
この点に関しては、トヨタ以外のメーカーも似たようなもん。
ほんとに日本の自動車メーカーはグローバルな産業。
日本市場はガラパゴスかも知れないが、日本の自動車産業は、
絶対にガラパゴスではない。HVやCVTも今や海外市場の方が大きい。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:38:04.98 ID:KlXOzXK90.net
- 以前乗ってたセプターワゴン（トヨタのアメリカ工場で生産して、日本へ輸入）
１８万ｋｍ乗ったけど、消耗部品交換には、距離＆年月分のお金かかったけど、
その他大きな故障もしなかった。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:19:34.34 ID:A3RVBI070.net
- セプターワゴンはかっこよかったな
当時20歳そこそこだったが欲しくてたまらなかった
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:17:23.53 ID:GtPBU/Hx0.net
- セプターワゴン。
当時やたらデカいイメージだったけど、4820ｘ1770だから
現行アベより少し長く，巾は狭かったんだ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 13:39:47.30 ID:vafCzwWC0.net
- 時代が違うからね。セプターは90年代前半の北米カムリの日本版。
90年代の欧州Dセグは、ほぼ日本の5ナンバーサイズだった。
世紀が変った頃からひとクラスサイズが大きくなった。
セプターは乗ったことないけど、次の世代の北米カムリの派生車種の
クオリスに乗ってた。アベンシスと比べると全然曲がらないクルマだけど、
高速を長時間走るには楽チンで良かった。このスレ的には欧州風味の
アベンシスだろうけど、あのアメリカンテイストも捨てがたい。
良いクルマだったよ。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:44:03.06 ID:mz6GnVb6o
- アベンシスワゴン、注文しました。
LiかXiで悩みましたが、駐車場が屋根無しで雨降りの乗り降りでは
せっかくの本革シートがガビガビになるのを予想してXiにしました。
プリメーラワゴンに12年乗り、ステーションワゴンの使い回しの良さに
慣れていたことに加え、1年以上他車との購入比較でアベンシスの良さに
魅かれたことが最大の理由です。
先輩たちに比べて値引き交渉が上手くなかったもののまずまずの条件で
購入できたと思っています。
納車後は高速を使ってエンジンやミッション等、諸々の慣らしを兼ねた
ロングドライブを考えています。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 00:15:14.72 ID:5QFm8GWu0.net
- セプター、アバロン、プロナード…どれも運転したことあるけど、なんつーか大味な車だったな
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:35:07.55 ID:2CrZW1jz0.net
- ユーザーの方にお聞きしたい スマートキーにテールゲートのボタンがあるが、パワーテールゲートが付いてるの？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:36:12.59 ID:r/M+MjoW0.net
- >>389
付いてないよ。
2年乗って押したことないかもしれないけどw
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:38:21.72 ID:ZgjLofYV0.net
- 保守
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 06:32:15.22 ID:Ijyzx+oT0.net
- >>390
そうでしたか なんかと兼用なんですね ありがとう
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 07:25:57.49 ID:D8anZ3+B0.net
- >>392
あれはバックドアの解錠ボタン。
ちなみに施錠する時は、一番上のボタン。
http://toyota.jp/~/media/Manual/avensis/avensis_201408.pdf
の36ページ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:46:01.65 ID:wdI5V/FS0.net
- >>393
ありがとう 感謝致します
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:13:17.13 ID:KXC3YWtzO.net
- 現行アベンシスってスピードリミッターって付いてるの？
メーターは240まであるけど
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:36:06.78 ID:DsGkUmnvi.net
- >>395
リミッターがなかったとしても200km/hに届かないクルマだから心配するな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:06:01.18 ID:zq+BRj390.net
- 日本に入ってる2リッターは現在欧州ではカタログ落ちだけど、
欧州仕様の1.8リッター147psのCVTで200㎞、0-100㎞が10.4秒。
同じハイオクで2リッターだから、これよりちょい速いのは確実。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 01:23:10.36 ID:xPiqJsYz0.net
- >>397
欧州仕様の1.8はディーゼルでしょ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:27:59.77 ID:SYAjB26R0.net
- >>396
それは事実でない。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:14:50.79 ID:/U+CVWVR0.net
- 実際何キロまで出るんだろうか。
すごく気になる。
でも怖くてためせない。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 11:28:51.60 ID:B6vWjMoQO.net
- 200km/hは出るんじゃない？
知らんけど
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:16:53.23 ID:zq+BRj390.net
- 現在の欧州アベンシスのエンジンラインナップ（独トヨタ）
http://www.toyota.de/automobile/avensis/index.json#enginecompare
ガソリンが1.6と1.8。ディーゼルが2.0と2.2。このページからたどると
パフォーマンスが見られる。1.6の6MTでも最高速は200㎞になってる。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:31:13.51 ID:1V2RWk7x0.net
- http://www.supahcars.com/detail.php?id=2649&kat=all
2.0L?????????????????????124mph (??198??)???????
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:33:49.41 ID:1V2RWk7x0.net
- なぜか文字化けした
http://www.supahcars.com/detail.php?id=2649&kat=all
2.0Lガソリンエンジンのアベンシスワゴンで最高速 124mph（時速198キロ）となってるね
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:27:04.74 ID:zq+BRj390.net
- きっちり換算しよう。124mphは199.558656㎞/h。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:18:50.64 ID:IE767Sl+i.net
- >>405
結局200km/hに届かないんだね
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:42:27.45 ID:B60Uj6lP0.net
- 日本には導入されてないけど、2.2 D-4D
ttps://www.youtube.com/watch?v=K2BcL20TC-k
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:51:10.17 ID:zq+BRj390.net
- >>406
http://www.autoevolution.com/cars/toyota-avensis-2009.html#aeng_toyota-avensis-2009-20-valvematic-152-hp
1.8で200㎞だから、これぐらい出るんだろうな。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:39:31.35 ID:lq7r5jQZ0.net
- >>408
>>404
残念ながら出ない
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:02:03.22 ID:EDjc7QLk0.net
- 170は行きそうだけどそれ以上はわかんない
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 08:50:32.01 ID:DiNSgcKF0.net
- 170は楽に行く
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:01:50.91 ID:GRNW6J7A0.net
- 前を走ってたアベンシス、何もない直線コースでやたらとブレーキを踏んでた。
なんだか車がかわいそうになった。
「こんな運転するのはおばさんだよな」と話していたのだが、サイドミラーに
映ったのじいさんだった。（ちなみにセダン）
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:06:10.29 ID:pRqhmuDbi.net
- 先代のセダン、
高年齢のドライバー率多いね
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:52:19.27 ID:OFmqkdv50.net
- 二代目ワゴンになると３０～４０代のドライバーを良く見るけどね。
セダンとなるとほんとにじいちゃんドライバーが多い。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:13:58.64 ID:UTCYfvss0.net
- アベンシス、良いクルマだと思うけどレガシィと比較して割高すぎる。
まぁ、今更な話題だが。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:03:12.67 ID:0xgLU8I60.net
- そうか？
レガシーの方が高いんじゃないの？余計な4WDまで付いているし。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:26:18.89 ID:DptCwF4U0.net
- 高い安いで選ぶならカローラにしとけ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 04:56:42.17 ID:XfD4Yw9s0.net
- 自分は積雪のある地域に住んでるから４ＷＤは最低条件だった。
アベンシスがＦＦという事で最後まで悩んだけど横滑り防止装置などの機能も
有るからと聞いて購入にふみきった。冬に納車だったけど、全く問題なかった。
ブレーキが効きすぎるから最初はびびったけど....。プリウスがＦＦだというのもアベンシス購入を後押ししてくれたな。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:19:02.80 ID:7bAv8/EmO.net
- アベンシスは同クラスの欧州ワゴン車の中では一番安いと思うがww
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:43:06.85 ID:qGRwGbJAg
- そろそろ1年点検だー
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:00:53.38 ID:XOywJIdy0.net
- うちの車を見るとみんな「高級車買ったんだね」という。
さすがに言い過ぎだとは思うけど、正直そういう勘違いはうれしい。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:06:23.62 ID:gPJ/vF+lO.net
- >>421
御世辞だろ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:34:37.06 ID:VYIBIKW80.net
- 車体の大きさと流麗な形状から高級車に見えるのはあり得るよ、とくに色が黒だったりすると。
内装をじっくり見て高級車と思う人は少ないだろうが。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:51:52.97 ID:ZWDYa1i+0.net
- この車欲しいけど、お金がないから買えないから乗ってる人見ると羨ましいわ…
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:48:18.77 ID:XOywJIdy0.net
- 3ナンバーというだけで高級車だと勘違いする人がいるのは確かだよ。
お世辞というわけじゃなくて世の中を知らないんだよ。
それより、この車に乗ってるとやっぱり車の周りを車で一周されるよ。
買ってから半年ちょっとだけど３回やられた。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:33:38.23 ID:F5BzCMb/0.net
- >>425
で、そんな事する人は、
結構な確率で旧アベの所有者か、
元所有者だったりする。
高速で走りながら、
旧アベオーナーに其れをされた経験有り
…(o'д'o)
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:50:47.46 ID:IGum0GQd0.net
- とりあえず図体はでかいからな
幅は広いけど、車高はそんなにないからどっしり見える
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:11:26.85 ID:6o1kDTfA0.net
- 先代はセダンも入ってたし、結構数売れてたから、今でもよく見る。
でも現行は滅多に見ないから、つい見ちゃうんだよね。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:17:09.18 ID:giT6dpjR0.net
- 中古でもいいから欲しいなぁ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:27:14.20 ID:NwJdR8+r0.net
- 確かにセダンは良く見るね。うちの地元なんて結構な田舎なのに５００メートル圏内
に２台は見るね。通勤しているみたいだけど、そのどちらも教育関係の建物前に駐車してる。
ちょっとドライブすると必ずセダンとすれ違う。でも現行後期は走ってるの見たことない。（自分は現行後期）
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:54:20.88 ID:e4rx9QzZ0.net
- 普段はまず見かけることがないのに、今日は白アベと対向、
そして、偶然に黒アベの後ろを走ることになって、俺の銀アベと２台連なって走行…。
今のアベを買って半年余りだけど、こんな日は珍しく、特にアベの後ろを走るのは初めてで、
じっくり見させてもらいました。なかなかがっしりした後ろ姿でよかったです。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:55:35.93 ID:ZKDUlclp0.net
- 末尾がくるぞー
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:32:50.82 ID:pIrPstql0.net
- >>431
自分も現行後期（シルバー）だけど、自分が乗ってる車の動いている姿って
自分じゃ見れないし、たまに建物のガラスに映ったすがたで確認する位しかできないのが残念。
だから同じ型のアベンシスを見ることができたらなぁと思います。
コンパクトカーに乗ってる家族にちょっと運転してみてよと言っても
「デカイし、ウィンカーとか逆だし怖いから嫌」と言われます。自分はただ、走ってる姿がみたいんですけどね。
自分の後ろにアベンシスセダンがついてきたことは有りますが、それだけでも結構な確立なのに
現行が２台連なるなんてすごいですね。ほんと羨ましいです。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:35:27.72 ID:pIrPstql0.net
- 429です。続けてすみません。
確立→確率の間違いです。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:35:46.66 ID:tizvZmuq0.net
- アベンシスとレガシーワゴンとボルボV50とカローラフィールダーで悩んでるんだけど
アベンシスってトヨタだけど外車だし故障多いのかな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:05:30.11 ID:DhBQqW6F0.net
- おそらく一番故障しない外車だと思われる
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:17:30.94 ID:99WWG2Pr0.net
- トヨタ車は出先で何かあっても近所のトヨタに持ち込めばなんとかなる。
スバルも好きで乗ってたがサービス体制が弱くて苦労した。
ボルボは知らんわ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:38:56.49 ID:sQmHWk5xO.net
- >>435
一度も欧州車に乗った事が無ければボルボにしとけ
楽しいぞ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:15:03.12 ID:kSHetNYdi.net
- >>435
欧州車に乗る限り、
「笑える」不具合は我慢しろ。
いやならアベンシスか日本車にしな。
- 440 ：431：2014/09/09(火) 20:49:02.50 ID:a9lHHpyE0.net
- みなさんありがとうございます。
長年乗ってたワゴンが寿命なったので新しく買い直そうと思ったんですが。ステーションワゴンの選択肢が少なくて
外車ですがトヨタ車という事でアベンシスワゴンを買おうと思います
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:02:57.78 ID:JnMJd3ew0.net
- >>440
羨ましいぞ このやろう
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:20:15.74 ID:bKocXez80.net
- >>440
イイね！
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:09:07.91 ID:sCofDvka0.net
- 納車になったらＵＰしてくれ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:01:00.43 ID:ZLYyIpFF0.net
- >>440
現行乗り６か月だけど、これまで乗ってきた車と比べて、
日本車的な派手さはないが、普通に乗るのには全く不満もなくいい車です。
何よりほとんど見かけないところも逆に売りです。
納車までが待ち遠しいですね！
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:18:13.50 ID:0nvk41BX0.net
- 現行後期乗りです。納車から７ヶ月ですが、ヘッドライトをつけたときに
左右なんとなく白っぽくなってる部分があり、最初は汚れだと思ってティッシュで吹いたんですが
きれいになりません。内側が結露とはっきり分かるほどでもなく.....。でも表面を拭いてもかすかに
色が違うので内側に原因があるとしか思えず....。プロジェクター式ってこんなものなのでしょうか？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:33:53.10 ID:kaRuEGJV0.net
- >>445
保証期間中なんだからディーラーに相談した方が、ここよりもよっぽどいいよ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:42:59.10 ID:0nvk41BX0.net
- >>446
今日、ディーラーに車を持って行きました。明るいところでは分からないので
整備場の薄暗いところでライトをオンにして正常かそうでないかを判断してもらいました。
結果ですが...｢正常」だそうです。プロジェクター式はカットラインがはっきりしていて
その光が一度プラスチックの内側に当たってから外に放たれる為、ある部分が少しだけ
くもった様に見えるらしいです。自分の車もプロジェクター式で全く同じだと教えてくれました。
ヘッドライト部分の手入れの仕方も教えてくれました。本当の車好きなので手入れの仕方も大変
参考になります。ライトも問題が無いと分かりほっとしました。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:24:43.12 ID:D03MFz5rO.net
- アベンシスは他の欧州車と比べると運転しててつまらないが
国産車と比べると楽しい方かな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:49:33.69 ID:8+PsrQpw0.net
- Dセグって運転を楽しむ層が乗る車じゃないよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:41:16.36 ID:0JMyqe3L0.net
- >>448
他の欧州車って括りが大雑把すぎないかw
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 04:16:39.58 ID:xQZA7i+Qi.net
- >>449
運転を楽しめるDセグのクルマはいくらでもあるけど
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:24:30.88 ID:lT9R+Vw8g
- 何があるか？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:05:41.81 ID:/cv0naLqM
- 現行前期～現行後期と乗り継いでるけど、正直1.5tのボディーにはもう少しパワーが欲しい。容積重視の国産箱形より流線型のレア車は気に入ってるので車検時にはまた次期アベモデル候補は購入したい。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 17:52:19.98 ID:Y004A7WjH
- 結構短い間隔で乗り換える人って毎回どれくらいプラス（お金を）すれば
次の車を買えるの？次期型出たら新しいの欲しくなりそう。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:17:58.69 ID:9cSf5DyY0.net
- ほしゅ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 23:25:13.52 ID:OneZF8D+7
- 前期2年半で4万キロ走行、ナビ、コーティング、ETC、バックモニター(オプション)…下取り&値引きで約150万、諸経費込みで約150万程度。タイヤ、ブレーキパッド、オイル、ワイパーその他、車検、下取り価値を加味して3年毎に。今回は消費税アップ前ってのもあった。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 14:54:18.34 ID:m5R1HAns3
- >>456
大変参考になりました。有難う。
自分はアベンシス買うまで車に特に興味はなかったので最初の車はかなり長く乗りました。
何度目かの車検通すよりはいっそのこと新しくした方がいいって事だね。
でもこっちは田舎暮らしで走行距離結構いっちゃうんだよなぁ。150万で数年ごとに新車かぁ。自分もやってみたい。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:01:42.41 ID:OufM2xcFj
- アベンシスとオーリスを両方試乗してきたけどオーリスは３ナンバーとは言えやっぱりコンパクトだな
その点アベンシスは値段が高いだけあって質感も高かったような気がする
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:21:08.04 ID:qRRDTqQUU
- 今日、ディーラーから最短で月末に納車できるって連絡がありました
注文が８月２０日だったので、早くても１０月中旬以降と予測していましたが
うれしい誤算
→前半年度に登録して販売実績を上げたかった？
ちなみにＸｉのブラックマイカです
早速ドライブ計画を立てます ・・・ 九州人です（意味不明？）
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:13:18.40 ID:vjnd1Nqf1
- ロングドライブが最高に楽しめるよ。自分も前期後期ともXi、サスが硬いから65タイヤが程好くマッチするよ、また内装の黒がシミを目立たなくしてくれるからベリグーだよ。納車まで指折りだね、おめでとう！
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:20:58.86 ID:TQzFej4A0.net
- みんな元気？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:42:40.76 ID:NWHm0RlXO.net
- 元気です
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 10:57:41.90 ID:M+rvaw7e0.net
- お元気ですかー？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:32:31.75 ID:IZ7pFIMi0.net
- 落ちそう 保守
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 20:00:29.33 ID:VVhzbm4fa
- 459です
現車に付いてるETCを移設するつもりですが
取り付け位置でお勧めがあれば教えてください。
実車に接することが無く、イメージが掴み難いもので
チープな質問ですみません
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 23:15:55.16 ID:KbXA+qPB0.net
- あれ末尾消えた？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 06:35:31.73 ID:RsW0UD9bi.net
- http://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/articles-news-events/2014/2014-jd-power-awards.json
アベンシスがドイツで顧客満足度1位を獲得してたんですね
これってすごくないですか？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:19:29.27 ID:TQqY7K1J0.net
- >>467
アッチじゃ
月間5000台位売れてるんだよね
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:33:55.45 ID:cEuNN5xZ0.net
- 父親がネッツ勤務なんだが8年前に系列で売ってるパサートとアベンシスのセダンと最後まで悩んでたが
アベンシスにして正解だった
やっぱ故障がすごいとDUO店に修理がいつも入ってる
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:38:55.77 ID:0FgT/VBr0.net
- 今日アベンシスを二回見かけたけど、カッコいいな。
最初なんの車かと思った。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 19:42:01.69 ID:0FgT/VBr0.net
- 気になったから公式サイト見たけど、色が三色、
それも地味な色ばかりってそりゃないだろ。
いくら売れない輸入車とはいえあんまりだ。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:33:37.50 ID:RsW0UD9bi.net
- スーパーホワイトⅡはBMWのアルピンホワイトみたいなソリッドの純白でかっこいいゾ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:54:24.32 ID:u/huk9Kq0.net
- ユーロ高
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:14:36.86 ID:UaTKdbmz0.net
- >>471
日本人に売れる無難な色としては白・銀・黒で間違いないが、
このクルマを買う購入層を考えてないねトヨタは。
ありきたりな色を選ぶ一般人なら最初からもっとありきたりなクルマを選ぶわけで。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 05:36:42.92 ID:sCSYAcWp0.net
- 日本の駐車場にとまってる車の殆どは白、銀、黒のどれかにあてはまる。
シルバーの車体に黒いコーナーセンサーの点ポチのある車をみたけどアベンシスは
最低限ｍ車体と同色のセンサーが用意されてて良かった。同色じゃないと悲惨だと思う。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 06:45:03.14 ID:ULs7hYCX0.net
- >>475
ん？ うちの個体は黒ボッチだが…
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:44:09.05 ID:Ux3HRrkPO.net
- >>469
輸入車は故障が多いからね～
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:20:37.12 ID:0vwW9ltf0.net
- >>477
アベンシスも輸入車だが
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:53:51.16 ID:7IOlLn9lp
- >>476
自分は現行後期乗りだけど、センサーは白、黒、銀の各色そろってるよ。
うちはシルバーなのでもちろん、シルバーのやつがついてきた。
ディーラーオプションのカタログに載ってる。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:52:19.51 ID:5s0cxsKV0.net
- 正解！
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 22:15:14.24 ID:SliZXAno0.net
- 欧州車のアベンシスが故障しないのはトヨタだからか？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 14:13:19.73 ID:YZ3RfXWbB
- 近くの商業施設の駐車場で半径15ｍ圏内に３台のアベンシス集合。
セダン２台に自分の現行ワゴン１台。
こんなことって有り得ないと思ってた。興奮した。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:08:31.80 ID:LOJhYRKiO.net
- 正解!
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:34:36.69 ID:ES5lFnMfO.net
- Liはパワーシートですか？
ハンドルは軽め？重め？
試乗したいけど近くにないので教えて
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:43:14.59 ID:Mbnf2hlm0.net
- ノンパワーシート＆軽め
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 18:02:46.80 ID:Or+Ti3oC0.net
- D4エンジン最悪 カーボンだらけ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 05:07:50.48 ID:f0j3OOZXi.net
- >>486
回してやらないからカーボン溜まるんだよ
溜まってしまったならRECS施工したら？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 12:35:29.70 ID:eVfwXHeMO.net
- >>485
さんくす
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 20:55:46.69 ID:40u3WSrq0.net
- 1AZ－FSEエンジンのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:12:11.68 ID:g1MxklMI0.net
- マガジンXにマイナーチェンジ情報
フロントキーンルック
BMW製1.6ディーゼル搭載
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:40:31.06 ID:p01S//Rx0.net
- 2.2のディーゼルがあるのに何でわざわざBMWの…
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 01:22:45.96 ID:32iEgv8V0.net
- http://www.worldcarfans.com/114082580140/2016-toyota-avensis-spied-for-first-time
カモフラージュの厚い層の下で南ヨーロッパと潜伏において見つけ出されて、
ここでは、内部のものはすべての新しいトヨタ・アベンシスのための現場です。
日本のメーカーが2016年に早く発射のためにそれを準備して、我々がなんとか
公道でモデルを捕えることができたのはこれが初めてです。
広範囲な白黒のカモフラージュにもかかわらず、これは、体その前作委員会の多くを
着ているラバです。 しかし、最大の変化は、これらの絵に明らかなより突出した格子と彫刻された
フードでフロントエンドの上にあるように見えます。
技術的な詳細は、これらの初期の発達段階の間にまだ非常に不足しています。
第4世代Avensisは、若干の印象的な燃料消費数字とともにたぶん来るだろうガソリン、
ディーゼルとハイブリッドエンジンの射程の来ます。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 04:30:03.75 ID:A/vJaWqi0.net
- >>491
欧州はエンジンのバリーションが豊富。
アベンシスもガソリン1.6と1.8（以前は2.0もあった）。
ディーゼルが2.0と2.2(150ps)と2.2(177ps）。
この2.0をBMWの1.6か2.0に入れ替える噂がある。
ヴァーソと言う欧州専用ミニバンには既にBMWの1.6が載ってる。
オーリスにも、この1.6が載せるという噂があるが・・・
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 05:53:45.85 ID:rh033+0R0.net
- 噂を信じちゃいけないよ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:16:14.89 ID:mGN5xr631
- 私の心はウブなのさ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:46:12.19 ID:Rl4GkS/K0.net
- 私の心は初なのさ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:51:43.18 ID:v8AeZIPN0.net
- 現行Xi乗りなのですが、フォグランプだけはつけたいなと思っています。
ディーラーでは無理とのことなのですが、オートバックスとかなら引き受けてくれるのでしょうか？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:37:22.80 ID:fKwiGYbh0.net
- ディーラーでは無理？とのことですが、面倒なのでやらないだけでしょう。
うちの周辺の店はつけてくれるけどね。
しかし、わざわざ点灯しても暗くて役に立たない純正品をつけることはないように思いますので、
オートバックスとかで役に立つ性能のよいフォグつけた方がベストかと。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:27:22.98 ID:ab0nkwvo0.net
- >>493
(以前は2.0もあった)ってことは、日本導入モデルは古い年式落ちをストックして
輸入してるってことなのか‥
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:22:38.40 ID:95GtE96cP
- 霧も出ていないのにフォグ点灯させてる人って最近ほんとに多いよね。
あれってわざわざ点けてるの？だとしたら何のため？
自分はＬｉだけど点ける必要性を感じたことはまだ一度もない。
今年の冬あたり、吹雪いたりしたら使えるかなぁという感じ。
リアフォグは試しに（走行中ではないよ）点灯してみたけど、半端な眩しさだね。
軽い気持ちで点灯させたら後続車に殺されそう。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:24:49.80 ID:95GtE96cP
- 続けてすみません。
半端な眩しさ→半端ない眩しさの打ち間違いです。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:13:27.41 ID:jOMNwoIW0.net
- >>497
現行の後期型？
なら、ポン付け出来るのでは？
ハーネスとか、配線有った気がするが
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:14:00.96 ID:Wtw21MGG0.net
- 私は前期乗りですが、みんカラを参考にしてフォグとクルコンを自力で付けました。
とても苦労しましたが、メータ内インジケータ点灯・純正ディマースイッチ等
後期型と同じになりました。
まる3日位かかりましたが・・・
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:18:50.18 ID:7mVmjOwJ0.net
- 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代婚活審査テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白戦後最悪陸奥官邸軽銀有場番賃料牛丼
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- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:57:05.25 ID:p/9zh6bP0.net
- >>497
俺の場合普通にフォグ頼んだら付けてくれた。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:35:47.27 ID:615fydT+0.net
- ベンツのエンジンのスカイラインが売れてるようにBMWのエンジンが乗ったアベンシスが国内で販売されればバカ売れするだろうね
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:20:57.98 ID:qzgnkyVL0.net
- するわけないw
どんだけ欧州車コンプレックスが強いんだよwww
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:26:45.16 ID:K7J/SJHp0.net
- BMWなんかから買ってこなくても
レクサスNX向けの2Lターボを載せればいいだろ
- 509 ：481：2014/10/03(金) 01:01:24.42 ID:SOFfG2WY0.net
- 皆様コメントありがとうございますm(_ _)m
週末近くのカーショップにいってみます！
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 04:52:31.01 ID:7h1Bw9qiQ
- 御嶽山のニュース見てたら山の麓の駐車場にとめてある先代ワゴンが
何度も映ってた。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:45:26.92 ID:i7I3eLZq0.net
- いや、逆にメルセデスやBMWに日本製エンジンが載った方が
リアルオーナーには受けるかもよ。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:12:35.54 ID:i7I3eLZq0.net
- しかしスカイラインって数奇な運命だな。
かつてはプリンス出自の車体に日産のエンジンが載って、
今は日産の車体にメルセデスのエンジンだし。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:24:16.26 ID:rbxISHhwO.net
- >>511
それは無いだろw
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:41:04.48 ID:Bkw11JFm0.net
- >>511
いやボルボにヤマハがエンジン供給しているし可能性はあるかもね。
日本自動車メーカーも、自社で全てのエンジン作ってないし、
別に海外メーカーが日本製エンジン積んでも不思議ではないよ。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:54:56.51 ID:mqp6zd4Z0.net
- >>514
不思議ではないけど、流行りのダウンサイジングターボエンジンは欧米メーカーのが先行してるよ。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:00:01.53 ID:i7I3eLZq0.net
- 日本メーカーのターボ全盛期を知らないのか。
消費税以前のターボなんて、まさに今でいうダウンサイジング目的だし、
軽は今でも車体込みでのダウンサイジングだろ。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:02:35.64 ID:i7I3eLZq0.net
- なんだかんだ言ったって信頼性は日本製エンジンには敵わないだろ。
だから「リアルオーナーには」と書いたのだが。
フェラーリF40がターボ絡みでトラブルが無かったのはIHIタービンのお陰と言われているし。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:08:46.54 ID:dKng4Vkwi.net
- >>516
そんな昔の技術で今のダウンサイジングターボが作れるならとっくにやってるよ爺さん
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:17:36.48 ID:Bkw11JFm0.net
- そう、エンジン部品まで含めれば、海外メーカーでも重要なパーツは
結構、日本部品メーカーのものが採用されているね。
スカイラインの場合は、ルノーとベンツとの関係もあったし、これからも
各社が多額の開発費を出費するより、得意な分野をサポートしていく流れに
なるよ。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:26:32.15 ID:rbxISHhwO.net
- エンジン関係の技術力はここ10年は欧州勢に負けてる気がする
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:40:16.77 ID:Bkw11JFm0.net
- 日本メーカーはトヨタを筆頭にハイブリッドに技術力集中してきた一方で、
欧州車はダウンサイジングエンジンに力を入れてきたからね。
だから、遅れは仕方ないね。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:40:53.17 ID:zs/AzM4w0.net
- ダウンサイジングはマツダのスカイ何たらみたいなもので、
結局次世代エンジンの開発能力がない苦肉の策
いくら過給器で補っても、所詮、小排気量だからそれなり
軽のターボ車みたいなもんだ
欧州メーカーもハイブリッドや電気自動車を出し始めたのが
なによりの証拠だよ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:06:05.70 ID:i7I3eLZq0.net
- ロングドレーンに慣らされた欧州ユーザーがターボのオイルメンテについていけるかね？
これからトラブル出まくるだろ。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:13:44.52 ID:rpHOq0wU0.net
- エンジンの分野では残念ながら日本はまけてるよ
というより勝てる気がしない
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:51:15.70 ID:46pKmTQY0.net
- 欧州のエンジンってそんなの凄いの？
マツダの後処理なしのクリーンディーゼルなんて
革新的すぎる思うけどな。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:01:32.24 ID:rpHOq0wU0.net
- メーカーが悪いというより日本人ユーザーが車に求めるものが違うからな
エンジンが気持ち良く力強くて足回りしっかりしててボディー剛性高くて乗ってて疲れない車なんて求めてないし
室内空間広くて荷物と人がたくさん積めて厳つい車が売れるんだから、エンジン含め基本的技術の開発は遅れるよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:07:33.29 ID:i7I3eLZq0.net
- 欧州車ってエンジンが気持ち良く力強くて足回りしっかりしててボディー剛性高いけど、
室内が狭くて荷物と人がロクに積めない車だというのか？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:33:54.16 ID:Y/Gw5+nv0.net
- ダウンサイジングはひとつの方法であって、アプローチの方法は他にもある。
欧州に関しては、それ以前にディーゼルエンジンが過半をしめていた。
さらにCLディーゼルターボの性能向上で、それに合わせてトルク容量が
大きなトランスミッションが搭載されていた。これがガソリンエンジンの
ダウンサイジング化に大きく影響してる。
ダウンサイジングするとトルクが太るので、それまでNA用のトランスミッション
では間に合わない。ディーゼルのトルク容量が大きなトランスミッションを
流用する形でダウンサイジングが進んだ。BMWなんかはトランスミッションを
ガソリンとディーゼルで上手く共用してコストダウンしてる。NAだとトルクが
違いすぎてこれが出来ない。ある種苦肉の策と言う言い方も成り立つ。
NAガソリン主体でラインナップ組んでるメーカーが、迂闊にダウンサイジング
なんかしたら、まず使えるトランスミッションを調達する必要がある。
それまでのトランスミッションの体系の変更を迫られるわけで、下手に
やればコストがかかるだけになる。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:39:42.36 ID:IIRnOR2o0.net
- ディーゼルの新規制にはヨーロッパメーカーは対応できそうになかったんで
ダウンサイジングターボなんでしょ
今頃ヨーロッパでディーゼルは環境にやさしくないとか言い出してる
欧州は移動手段で日本は輸送手段と目的が違うだけだと思うがな
目的に合ってたらそれでいいでしょう
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:05:04.38 ID:Y/Gw5+nv0.net
- ＞ディーゼルの新規制にはヨーロッパメーカーは対応できそうになかった
これどこから出た話なの？欧州のメーカーはほとんど国営企業みたいなもん。
いわばオーナーの国が国営企業の達成する見込みのない規制なんかしない。
メーカーが達成出来る見込みがあるからこそ新規制ができたと見るべき。
確認すれば判るが、欧州各社はユーロ6達成に問題はないよ。ただ、コスト
はかかるのでBセグ以下の小型車のディーゼル比率は下がるかも知れない。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:12:10.89 ID:F38/IkAPO.net
- 昨今言われてるﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞとは1400とか1600を指してるんだろうけど、2000ccもそのカテゴリーに個人的には入れていいと思うし、これからは4㍑や3㍑大排気量からから2㍑主流になるんじゃないかな？。ｱﾍﾞﾎﾞﾃﾞｨｰなら2㍑ﾀｰﾎﾞでもっとトルクが欲しい。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:55:11.39 ID:UAiYX6ey0.net
- ＢＭＷや、アテンザのＤエンジン車のアイドリング停車中の煩い事・・・・（車内では気にならないけど）
♪ガラガラガラ・・・・
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:40:51.49 ID:X83cvXdH0.net
- 現にユーロ6クリアの欧州モデルって何かあるの？
対してCX-5は既にクリアしているし。
マスキー法じゃないけど、規制をきつくした結果
日本車に有利になってしまうかもな。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:02:36.54 ID:sJ6AH2lt0.net
- >>531
欧州車も一部のモデルがそうなっているけど、個人的には2Lターボだったら3LNAの方がいいなあ
燃費はそんなに変わらないし
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:18:49.54 ID:jjqCsLq80.net
- >>533
何かあるの？って、ベンツやBMWのHP調べてみたら？
今はほとんどのディーゼルがユーロ6適合済み。
既にユーロ6と同じレベルの規制をしてる日本にも
BMWはディーゼル車を投入して来てる。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:43:16.12 ID:ClcVQ+330.net
- アベンシスはええなあ(*´∀｀*)
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:15:38.36 ID:k376PyvM0.net
- おう、アベンシスはええよ。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:00:21.98 ID:D/78E6180.net
- ディーゼルは煩い
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:58:06.95 ID:Y0mQR2E70.net
- ディーゼルの場合目の細かいフィルターを付ければユーロ6をクリアーするのは容易
問題は直噴ターボのガソリンエンジン、ユーロ6フェーズ2でディーゼルと同等の
微粒子排出量規制が求められるとこれをクリアする目処は立っていない
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:35:38.22 ID:6nRMnqpE0.net
- Qi持ってガソリンスタンド行ったら
軽油ですか？って言われたわｗ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:03:34.29 ID:nEw6jmfD0.net
- マツダの1.5じゃなくてBMWの1.6を使おうとしてるのにはなにかワケがあるのかね？
あとマイナーチェンジはいつになるんだ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:11:22.58 ID:L9T1mhWf0.net
- そもそも次期モデルが、日本に入るかは現時点で分からない
ソース ネッツの店長
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:12:03.31 ID:L9T1mhWf0.net
- 最近 ユーロ高で旨味なしみたいだし
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:22:22.24 ID:tqw+uR6P0.net
- >>541
マツダではアクセラにすら2.2を採用してるのに、
アテンザなみの大きさのアベンシスにデミオと同じ1.5というわけにはいかないだろ。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:48:20.33 ID:Ft3bfQKB0.net
- BMWの1.6Dはカローラクラス（ヴァーソ、オーリス）用だと思う。
アベンシスに載せるなら2Lだと思うが、従来の2.2Lの2ADで
問題ないと思うので、可能性は低いと思う。
それからマツダの1.5Lが云々という書き込みがあるけど、これは
絶対にあり得ない話。トヨタが欲しいのは欧州で売るディーゼル。
実際にもうBMWから1.6Lを買ってる（ヴァーソ）から、いまさら
マツダから買う必要もない。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:20:42.82 ID:TFboqZ1DO.net
- アベンシスはコスパが良いのでもっと売れても良い気がする
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:40:01.28 ID:NiwjowlV0.net
- ウィンカーレバーの逆。
これが売れない理由の要因としては多いんじゃない？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:54:24.02 ID:hXPVzkLa0.net
- でもそれが国際標準で日本がガラパゴスなだけなんだよね
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:35:03.29 ID:mWC0nULI0.net
- 先代は日本に持ってきたときにそこんところを日本仕様に直してるんだよね
右側ウインカーレバーに
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:20:21.86 ID:kgyLGqhei.net
- >>547
実際には「ウインカーレバーが逆だから買わない」というところまで検討されてないんじゃないの。
知名度がなさすぎだからだと思う。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:34:28.77 ID:TFboqZ1DO.net
- >>547
逆なのは他の欧州車と同じだしな
しかも、ダイヤル式じゃないから慣れやすい気がする
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:35:52.61 ID:mVyc0QL60.net
- TVCMすらしてないからな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:25:53.30 ID:ZOC2i6v20.net
- ゴルフがこれだけ売れてる事実を見ると、ウインカーが左側な件はさほどネガ要因ではない気がする。
いい車なのに売れてない理由は、
・そもそも国内ではワゴンの需要が小さい
・欧州車のしっかりとした足回りは日本では乗り心地悪いと評価される
・代表的な国産ブランドなのに逆輸入な時点でトヨタを選ぶ層には敬遠される
・欧州車の走りを求めて輸入車を選ぶ層にはトヨタの時点で敬遠される
・スペック、外観ともに平凡でわかりやすい特長がない
・日本では良く売れてる車＝良い車であって、アベンシス買うぐらいなら同じ値段のマークXを選ぶ人が多い
このあたりかな。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:37:45.83 ID:aBznI1sE0.net
- >>553
営業員に売る気がない これに尽きる
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:55:25.35 ID:Ft3bfQKB0.net
- >>548
あれは左ハンドル国のメーカーに都合が良いから。それだけの理由。
右ハンドルなら、ウインカーは右にあるのが自然。イギリス車も以前は
当然なら右だったし、右ハンドル国なら当たり前の話し。
ISO規格でハンドルの左右に関係なく、ウインカーを左のみにされかかったが
日本が頑張って右も認めさせた。イギリスは自国の自動車産業が衰退して
右ハンドル国の資本に支配されてるから、この件では反対しなかった。
イギリスみたいになりたいのか？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:26:08.28 ID:Dxl7U/Ld0.net
- >>553
ハイブリッドでもミニバンでもないから、そんだけ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:52:35.54 ID:lrPtyxMZO.net
- デラ営業マンが言ってたが、展示車見に来る客が第一印象「オｯ！」となるらしいが、ウィンカーと車幅の説明でプリウス、ウィッシュに流れるみたい。確かに都内ﾊﾟｰｷﾝｸﾞはドア開閉に苦労する、デラマンも国産売った方がメリットあるだろうし。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:41:27.05 ID:vKNtXB510.net
- 「オッ！」で買っちゃった俺はどうなるわけ？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:55:30.71 ID:mWC0nULI0.net
- >>558
オッス！オッス！
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:03:02.30 ID:tqw+uR6P0.net
- >>557
営業マン仕事が雑だな…
高速道路を試乗させればプリウスやウィッシュに流れるなんてあり得ないのに
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:14:51.71 ID:f9fCCfS10.net
- >>560
車を売るのが仕事であって、客に新しい価値観をもたらす必要はない
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:18:30.17 ID:CAMCIJZHi.net
- そうだな。どうせ説明しても解らんもん。
足腰の違いなんて解らん奴等が大多数。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:24:54.11 ID:yukZ9+j+0.net
- >>561
まあサラリーマンだとその営業スタイルが正しいのかもな
でもそれやってると車の愉しさに気づいた人はトヨタから離れて行くことになるが…
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:56:15.41 ID:vH2Cld840.net
- どなたか現行Xiにクルーズコントロールを後付けされた猛者はいませんか？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:09:26.71 ID:78NYq82/0.net
- みんカラで確か後付けした人がいたような記憶が…。
営業マンとかも自分で付けている人もいるし、アベの配線図とかあればできるみたいよ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 06:00:23.60 ID:2C0gQBq80.net
- この車は営業マンにとって、インセンティブが少ない
つまり旨味が無い
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:03:00.28 ID:DDqfBns7O.net
- まぁ、この車の数ある魅力のひとつにレア度がある。よって売れない方が…販売中止に至らない程度に売れれば良い。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:07:46.09 ID:WHqP8azfi.net
- でもあまりに売れないと次から逆輸入やめちゃう恐れがある
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:50:07.34 ID:O7JHzE/f0.net
- 逆輸入ならアメリカラブ4がほしい。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:08:30.82 ID:96Ahn74E0.net
- >>564
ディーラーで注文して取り付けしてもらって一万五千円くらいでしたよ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:10:56.04 ID:3o6n0U580.net
- 逆輸入じゃなくて輸入
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:09:27.53 ID:SheZLykD0.net
- >>570
ありがとうございます
工賃が一万五千円てことですよね
部品代はいくら位でしたか？
よろしくお願いします
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:01:41.44 ID:wDYf1WSaO.net
- 欧州車からの乗り換えユーザーを狙うのは？
故障が少なくディーラーが全国に有るのが売り
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:02:00.81 ID:T/3xNkl30.net
- >>571
逆輸入車と輸入車を混同してる人って意外に多いよ。
自分もアベンシスの事を説明すると「ああ、逆輸入車ね」って言われる。
アベンシスは最初からイギリスで作られてるから完全な「輸入車」なのにね。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:10:04.03 ID:lsFHfUc80.net
- 外車か国産車かって聞かれるとちょっと迷う
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:12:39.27 ID:f9fCCfS10.net
- >>572
あんな作業で1万5千円？
ちなみにパーツは7000円くらい。
エアバッグを作動させないように、バッテリーの端子を外して、
ステアリングコラムのプラスチック蓋を外して見える針金（
左右にあるストッパー）を押して、エアバッグユニットを外し、
取り付けたクルコンレバーからのカプラーを空いているところに
刺して、あとは逆の手順で組み上げれば作動するよ。
作業時間はどんなにかかっても30分。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:27:06.80 ID:T/3xNkl30.net
- 555です。
逆輸入って言葉ですが、「一度輸出した製品を輸入すること。また，海外に進出した現地法人の製品を輸入すること」と
書かれているものも有りますね。こうなってくるとアベンシスをどう言うのが正しいのか分からなくなってきますね。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:54:32.13 ID:m5rm/oPm0.net
- 面倒なの抜きにしてイギリストヨタの車だと言えばいい
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:24:22.95 ID:RIYP4MDI0.net
- 車名もTMUKだしな。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:27:13.04 ID:gmg7kJxYi.net
- >>572
> 工賃が一万五千円てことですよね
部品、工賃込みでしたよ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 05:49:25.11 ID:iIHfGYEA0.net
- 次期型 輸入されないかもよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:53:43.99 ID:/kzzABdj0.net
- 初代オーリスが15万km超え。
家族も増えたし次はアベンシスかな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:43:40.57 ID:qPzKVepg0.net
- レヴォーグ、急に街中で見るようになったね。いきわたり始めたってことかな。
逆にＣＭはさっぱり見かけなくなった。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:27:58.72 ID:aBQzWD+20.net
- レヴォーグか、近所にも買った奴がいるけどなんか芋虫感が半端ない
中身がみっちりもっちり詰まっているような印象であれのコックピットに
閉じ込められると思うと見てるだけで息苦しくなって来る
アベンシスの持つ流れるような伸びやかさが全く無いんだなぁ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:20:37.60 ID:rLqsa2Xt0.net
- >>584
うまいこというなあ、芋虫
インプレッサにごてごて付けましたという印象なんだよね
悪いが田舎くさい
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:39:54.72 ID:fGdS239Li.net
- というかレヴォーグだけが特異な存在だよな。
欧州ワゴンはもちろん、国産でもアテンザワゴンは伸びやかなフォルムだし。
メガーヌエステートやCLSシューティングブレークなどはうっとりするほど。
アベンシスも悪くないね。
スバルは外部のデザイナーに委託するとかしてもうちょっと何とかすれば良かったのにね、さすがに格好悪すぎる。
SUV向けのゴテゴテしたフォルムでそのまま車高低いワゴンにしてるから違和感が半端ない。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:43:18.81 ID:UxkGZHGA0.net
- どんぐりの背比べ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:27:00.43 ID:s33Itpa60.net
- >>576
>>580
ありがとうございます
ディーラーに相談してみます
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:48:58.24 ID:tXGEFIe40.net
- ぶっちゃけレヴォークと比べたらこの車は遅いよね
峠とかだとトロトロ邪魔で煽ってしまうわ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:17:27.43 ID:qbgqU6ub0.net
- 芋虫というとマークX ジオを思い出す
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:56:08.44 ID:hyQNVGc70.net
- >>589
邪魔と言えるほどこのクルマを見かけるのかと聞きたいね、すぐムキになるスバル信者さん。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:30:26.11 ID:nwZIdnUl0.net
- トロいレガシィの方がよほど目立つけど
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:33:19.66 ID:nwZIdnUl0.net
- トロいレガシィの方がよほど目立つけど
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:35:27.30 ID:Rtg2DlKm0.net
- 大体アベンシスは速さがどうとか四駆のメカがどうとか言うような車じゃないしなぁ
まったりと町中を法定速度で流していても心が豊かになれる車
どこぞの板みたいに一日中エンジンパワーだの車体剛性だののことでギャンギャン言い合いをして
デザインに触れられると黙ってしまうような住民には理解できまい
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:46:24.05 ID:b7ZOT2UO0.net
- >>529
>>594
その通り
ゆったり流してこそ本来の走る持ち味が実感出来る良いクルマなんですよ。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:28:46.76 ID:elatPHsX0.net
- スバルのワゴンとアベンシスは、全くコンセプトが違うから
比較しても仕方ないね。
スバルワゴンはひとりでギンギン走りたい人向け。
そして、オーナーも根っからの車マニアが相対的に多い感じ。
スバルのパンフの中身もそれを象徴しているしね。
有料の自動車雑誌買うより、無料のスバルパンフもらって読んだ方が値うちがあると思う。
でも実車を見たり、試乗したりすると、購入は躊躇して、自分にはアベンシスが向いてると感じて購入したけど。
他のトヨタ車とは少い、シンプルなところもアベンシスの魅力かな。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 04:03:54.06 ID:w/kAg0tW0.net
- アベンシスはサイドビューが本当にうっとりするくらい綺麗だと思う。
変につまった感じも無いし....。
駐車場にとめてても他の日本車にはないフォルムだと思う。
車に全く興味のない家族ですら、「アベンシスは横から見たときの形が
日本車っぽくないね、私でもあの車何？って思う」と言ってた。
ディーラーのメカニックもアベンシスを見て「この車長いね」と言ってた。
（正確にはもっと専門用語使って感想を言ってたけど、うろ覚えなので省略）
そういう自分が初めて実車を見たときの感想も「うわっ、長いっ」だった。
ちょっと小さい駐車場だと長さが収まらない時があったりする。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:19:47.67 ID:v+XmSG3W0.net
- アベンシスに興味が無い第三者から言わせてもらえば
140系カローラフィールダーを大きくした
何処にでもあるトヨタ車にしか見えんが。
曲線も多用しているわけでも無く、フォルムがどうの
って評価はさすがに無理があると思うが。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:32:29.07 ID:IJ29RzklO.net
- >>598
現行に乗ってるけど同じ意見だわw
アベンシスの良さは壊れない欧州車
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:41:15.12 ID:W3FF/LlE0.net
- 自分は全然違うと思うんだけどなぁ。犬に例えて悪いんだけど、血統書上は
同じ犬種でも実際みるとスタンダードに近いものと何かバランスの悪いスタンダードから
外れたものがいるじゃないですか。カローラ～に似てるといわれるけど、自分から見ると
２台は全然バランスが違うと感じる。同じ犬種でも自分ちの犬と赤の他人の犬は全く違うでしょ？
自分が最初にアベンシスに興味を持ったのはサイドビューの美しさだったんだけど、
逆に見た目がカローラ～と同じだとすると何に惹かれて選んだの？
純粋に興味があります。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:51:40.90 ID:UwKYO9lX0.net
- デザインじゃ無くて性能で選んだな
値段も安いし
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:11:03.06 ID:kn0Sxn4d0.net
- トヨタは車種が多いから、個体というよりボディータイプでデザインしてる。
例外はあるけど、同じ時期の同じボディータイプのデザインのタネは同じ。
昔だったら、コロナ、カローラ、ターセルコルサの基本は同じ。
アベンシスはプレミオ、先代までのカローラと同じ系統。
現行はMCで感じが変ったけど、前期モデルと先代のカローラフィルダーを
比べると良く判ると思う。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 15:33:16.05 ID:wtxONsYE0.net
- 写真で比べると似てるけど、実車を見ると結構違うよね。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 16:27:38.80 ID:kn0Sxn4d0.net
- >>603
そこはスケール感つーか、2000と1300ではクルマの大きさがが違うから。
欧州車みたいに同じデザインで、ただ大きさが違うだけじゃなくて、
ちょっと目には気がつかないように、細部を少しかえてあるのがトヨタ流。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 18:18:54.52 ID:GMhRE9H50.net
- いつの間にアベンシスってワゴンだけになってたんだろう
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:31:04.04 ID:hp5JF6Q50.net
- 前にカローラフィールダー乗ってたけど高速での安定性はアベンシスのが断然いいな
ブレーキのききがいいのも丸だわ
でも同クラスの車種と比べて売りがないってのはあるな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:44:09.33 ID:nwZIdnUl0.net
- 売れてないのが最大の売り。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:23:00.02 ID:0g0vjE3Ur
- アベンシスのサイドビューは確かに魅力的で、そこに魅かれました
高速安定性、直進性ともに優れていて、小回りもそこそこです
強いて言えばサイドミラーとバックの見通しが良くないところ
アベ歴１０日なので、そのうち慣れると思ってます
街中ですれ違うことが無いのがなによりです
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:23:21.20 ID:HcgWyGYX0.net
- リアのデザインなんか欧州車のにおいがするけどなぁ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:03:38.23 ID:kn0Sxn4d0.net
- そら欧州で売る為のクルマなんだから欧州風味にしてある。
北米や日本以外のアジアやオセアニアでは売ってない。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:05:33.78 ID:v+XmSG3W0.net
- >>609
270系の事言っているなら眼科行け。
250系のこと言っているなら解る気はする。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:36:10.36 ID:621Lwxlw0.net
- 何と言うか刺激が無いよね
レヴォークみたいな加速感が欲しいし、峠とか攻める走りすると物足りなさを感じる
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:47:36.28 ID:HcgWyGYX0.net
- >>611
おぅ、眼科いってくるw
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:59:54.34 ID:tGTqdHD4i.net
- スバル信者が居着いちゃったみたいね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:04:18.99 ID:A4d06PT20.net
- どう考えてもレヴォーグの方が売れているんだし、あっちの方が高いし、
Eye Sightなんかも付いているし、アベンシスなんか相手にならないはずなんだよなあ
でもレヴォーグは田舎くさい
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:29:24.93 ID:Gvl6VDvWO.net
- >>606
さすがに走行性能の国内カローラと比べるのはw
他の欧州車と比べると走行性能は普通かな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:30:53.24 ID:CaHyo6pui.net
- >>612
懐石料理を食べてる人に向かって「中華料理の方が旨い」と力説されましても・・・
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 01:10:29.14 ID:v8HcYZmI0.net
- レボーグは最初期待したけど、実車みてがっかり。
無理に小さくする必要あるのかね。
レガシーを少々サイズダウンでよかったのにね。
たぶん、数年後には消滅して、レガシーの名前復活だね。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:11:02.70 ID:cyLAZeq1i.net
- レヴォーグはインプレッサベースのCセグメントワゴンだから、
Dセグメントのアベンシスやレガシィと比べるのはそもそもおかしい。
国産Cセグメントのわりにはずいぶん強気なプライスタグが付いてるけどね。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:51:49.20 ID:6asgnGpW0.net
- そもそもレヴォーグとレガシィは全長以外はほぼ同寸だという事実
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:23:05.02 ID:4D+/jA+40.net
- ホイールベース比較
【Cセグメント】
2635mm ゴルフヴァリアント
2645mm インプレッサスポーツ
2645mm V40
2650mm レヴォーグ
【中間】
2690mm 1シリーズ
2700mm アクセラ
2700mm Aクラス
2700mm プリウス
2700mm アベンシス
2710mm パサートヴァリアント
【Dセグメント】
2750mm レガシィツーリングワゴン
2750mm アテンザワゴン
2775mm V60
2810mm 3シリーズツーリング
2815mm 508SW
2840mm Cクラスワゴン
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:45:57.59 ID:3GQlhoJa0.net
- http://clicccar.com/2014/10/10/272508/
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:44:57.59 ID:eDO+c8MY0.net
- 既出
>>351
＞2016 次期アベンシス （国内投入どうなるかは不明）
＞
＞http://www.worldcarfans.com/114082580140/2016-toyota-avensis-spied-for-first-time
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:41:08.69 ID:okV30nRt0.net
- ださくね
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:29:40.67 ID:nk4BL5nwi.net
- >>622
流麗さが後退した気がする
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:52:36.04 ID:rsRBoIZR0.net
- デザインの美しさでは2代目→3代目→4代目と劣化していくなあ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:32:52.51 ID:W44/7mEr0.net
- 欧州で現行の後期モデルはスタイル的には不評らしい。
ヤリスやオーリスの顔つきは好評みたいなので、ああ言う感じになるのだろう。しかし、現行は今年で6年目。
しかし、いつまで270系を作るつもりなんだろうか？来年で7年目だぞ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:34:27.53 ID:W44/7mEr0.net
- ｽﾏｿ、書き直しが残ってしまったｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:53:59.32 ID:23kKZs+vE
- >>511 515
2006年のBMWminiのone-Dってグレードにトヨタの1ND型ディーゼル1.4リッターターボが乗ってたよ
欧州が先行しているわけじゃないんだよね～ｗ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:16:13.41 ID:f8Az7m3y0.net
- 270系後期に乗ってるけど、この車に乗っていると守られているようで安心できる良いクルマですね。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:37:27.39 ID:uCtCXlqr0.net
- 251に乗ってるけど、これに代わるセダンが未だに見あたらない。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:15:05.64 ID:3VxU6goQ0.net
- >>631
ネッツ曰くSAIらしいんだけど
SAIじゃないんだよなぁ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:21:04.28 ID:mQNkciip0.net
- 先週の日曜、隣県まで出かけたんだけど、納車から８ヶ月、初めて自分と同じ現行後期と
一台すれちがった。先代ワゴンとは３台。遠出するたびに「さあ今日は何台の
アベンシスとすれ違うかな」と楽しみだったりする。
それにしてもアベンシス、長距離ドライブでも全然つかれない良い車だね。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:12:44.44 ID:I366meCEO.net
- 長距離も往復3000キロ以上運転すると疲れるぜw
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 06:00:33.37 ID:dJB5KgOo0.net
- >>634
自分の様な数百キロじゃ長距離なんて言えないね(笑)。
ちなみに自分は先日の遠出の際、ODOメーターが10000キロ越えしました。
数字が４ケタから５ケタに増えただけでちょっと複雑でしたね。
旧車(suv車）の時は最初の一年は８００キロしか走らなかったからなぁ。
アベンシスは走るのが楽しくて自分にしてはハイペースでメーター回ってます。
往復3000キロ以上だと燃費はどの位でしたか？
自分は燃費計だと15.5～17ｋｍ/Lで表示されてましたが、出かける前に
満タンにして行かなかったので正確なところは出せません。今度は満タンに
して出かけて満タン法でデータを取ってみるつもりです。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:07:15.02 ID:MdGd+ZtwO.net
- >>635
高速主体で15ぐらいかな？
都内を出て尾道SAで一回目給油をする感じ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:52:15.74 ID:X0pvpB270.net
- 高速ならクルコン使って 16～17km/Lってところかな？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:31:00.42 ID:2JoJIFr40.net
- そんなものじゃない？
エアコンフル乗車で15km/lを下回ったことないわ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:30:44.28 ID:+zJUv/5W0.net
- 燃費いいなあ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:17:43.76 ID:8/ONP5N4O.net
- 前期～後期乗り。東京の外れだけど普通に走って8㌔前後、都心の渋滞はまれば5㌔台、高速のみなら同じく14㌔前後。エアコン常時25度設定。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:15:57.25 ID:2lM3CeLu0.net
- >>640
高速って言ってもおそらく首都高ならそれなりに混むだろうし、地方の田舎道の方が
よっぽどスムーズだよね。
うちの近所は一旦停止がものすごく多いから、近所の往復だけだと燃費計の
数字がどんどん悪化していくよ。逆にちょっと大きい田舎道に出るとすぐに
燃費が良くなっていく。
たまにメーターを0に戻して走ると17ｋｍ/L近く行くから気分いいよね。まあ
満タン法で平均燃費を計算すると途端に現実を突きつけられるけど.....。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:31:39.72 ID:OhpVBiB10.net
- クルコンでも80設定と110設定では燃費別物だからね。
次の車にアベンシス狙ってる俺としては、巡航速度も書いてほしい。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:04:29.86 ID:670JWrVMU
- 車両総重量1.5トン超の車を２０００ｃｃエンジンで動かすわけだから
燃費は10㎞/?超えればいいんじゃないですか？
アベンシスは燃費どうこうよりゆったり運転できる。その上高速域でも
安心してアクセルが踏み込める車の位置づけと思っています。
後方の見切りとブレーキダストのすさまじさが欠点だけど・・・。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:56:52.54 ID:aEo0joLC0.net
- アベンシスの塗装っていわゆる「ブツ」と言われるやつが多くないですか？
現行シルバーLiですが余りに塗装不良が多いのでびっくりしてます。
ちなみに洗車は丁寧にするので洗車傷はほとんどないです。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:46:33.05 ID:vNzRjRHU0.net
- >>644
先代のQiだけど
確かに塗装が怪しいのはあるな
本国オーダーになった白だったんだが
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:31:30.73 ID:aEo0joLC0.net
- >>645
やっぱりそうですか...。洗車をまめにやってるのですが、綺麗にすれば
するほど、塗装の問題点が見えてきて正直凹みます。まあ、これが
ヨーロッパで生産されている車のクオリティって事なんですかね。輸入車に多少の
ブツは当たり前みたいだし。
それにしても、先代のQiで色が白って珍しくないですか？
自分はまだ一度もすれ違ったことがないです。（大抵はシルバーで、たまに青を見るくらいです）
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:16:13.19 ID:Ben7BXSQ0.net
- 先代セダンの白に乗ってる。
たしかに塗装の下地処理とかあまあまだと思うけど、それよりランプの黄ばみの方が気になる。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:42:47.37 ID:zF8eVW9V0.net
- >>647
まだまだ乗るなら磨きに出したら？かなりクリアに戻るらしいよ。
（磨いた後、再コーティングも必要みたいだけど）
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:29:46.64 ID:HbKc2roKP
- 今新車で買えるアベンシスってブレーキパットの交換がディーラーじゃないとできないって聞いたんだけどほんとかな？
専門のコンピューターを繋がないとピストンが戻らないって聞いたんだけど…
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:38:06.62 ID:aOUFDsalO.net
- >>644
同じくシルバー乗りだけど気にするな
それが欧州車品質だから
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:13:54.95 ID:6vzlFGy70.net
- 日本では自分以外が走っているところを見かけることの少ない現行アベンシス272系ですが
WOWOWで放送している英国や北欧のドラマではよく見かけます。
以前にもここで書かれていた、アナ・トラビスやアラン・バンクス（共に英国刑事もの）では
警察車両として使われています。アラン・バンクスではシリーズの最初のほうは272前期
最近のシリーズでは272後期が警察車両として登場してます。
先日放送していた。ブロードチャーチでも警察車両として272後期が使われていました。
北欧ものではノルウェーが舞台の私立探偵ヴァルグ（製作はデンマークのTV局がメイン）
でも272後期がノルウェーの警察車両で登場したほか、ハンガリーが舞台になったときは
レンタカー車両として272前期が登場してました。
ちなみに探偵ヴァルグの友人の刑事の車両はAZ25系アベンシスのワゴンだったりするので
アベンシス乗りの私は｛日本で見かけないのになぜ欧州ドラマではこんなに」とニヤニヤしながら見てます。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:25:31.87 ID:zF8eVW9V0.net
- >>650
欧州車を所有しているという誇りを胸に生きていきます。(笑)
>>651
ドラマでも確かに良く見るけど、旅番組とかでも街中の様子が
映されると良く走ってるよね、アベンシス。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:08:25.42 ID:6ySZiuks0.net
- >>647
ヘッドライトがリコールされてるか調べてみたら？
うちのは対象でレンズこっとり交換した
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:01:36.08 ID:xH9TVrMV0.net
- >>651
確かに日本じゃマイナーだね…アベンシス
自動車雑誌だとスルーされてるし
自分が前に乗ってた「フォーカス＠フォード」って車も日本では凄くマイナーだったな
史上初めて欧州／北米のカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞したのにほぼ無名
乗ってるとアメ車扱いww
企画・設計・製造は全て欧州なのにw
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:17:36.46 ID:h9j+J5m1i.net
- >>654
＞史上初めて欧州／北米のカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞
名前は同じだけど全く別のクルマだよ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:35:10.15 ID:yEqjgBzo0.net
- ＞名前は同じだけど全く別のクルマだよ
２代目だけはね。初代と現行は仕様が違うだけで同じクルマ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:14:24.85 ID:Q3ehE9vU0.net
- この車さあ
貧乏人がちょっとだけヨーロピアンな感覚を体感したい為に買う車だよね
まともな感覚ならAWDで実用性の高いレガシィとか買うし
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:19:55.57 ID:I9qv6Xnq0.net
- レガシィから乗り換えましたが何か？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:33:16.18 ID:cpkRlmzt0.net
- 今日、自分が右折レーンに入ろうとしたら前の車が直前で割り込んできて
追突しそうになった。ブレーキの効きがいい車で助かった。実家のアルファードなら
ぶつかってただろうな。アベンシスを選んで良かったわ。
自分は雪国に住んでるから以前は四駆にこだわってたけど、今はFFでも
横滑り防止装置とか色々ついてるから特に不足は無いよ。逆に自分は
アベンシスに乗り換える直前に雪道で四駆ゆえに怖い目にあった。
四駆を過信すると大変なことになるよ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 21:53:40.98 ID:JlOeyWhV0.net
- 四駆を過信してる車多いしね…Σ੧(❛□❛✿)
特に北海道は…
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:57:34.89 ID:/SrQld8c0.net
- 先代セダン乗ってるけど信号待ちでエンジンが止まってしまう
60000㌔弱しか走ってないのになあ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:07:01.60 ID:CNrF82cG0.net
- >>661
カーボンたまってるんじゃ
ディーラーで除去できるよ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 01:07:35.09 ID:8p1FV5Sv0.net
- >657
まともな感覚なら現行レガシィはカッコ悪過ぎて購入対象にならんだろ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:38:30.49 ID:KdKtMMEa0.net
- >>661
1AZなら、距離数いくと出る症状。
ウチの2AZも、最近あやしい。信号で止まると、500以下になることもしばしば。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:34:44.53 ID:XXL9xkta0.net
- >>661
ポリエーテルアミンのガソリン添加剤(GA-01)とかで
少しは改善できないかな‥と検討中。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:46:53.23 ID:6SFPqMC7i.net
- >>665
症状出るほどカーボン堆積してしまってはPEA燃料添加剤では全く歯が立たないよ。
リコール対象なのでディーラーで直してもらうべきだけど、
もし自分でなんとかするならバーダルDACかワコーズRECSを施工すれば直るかも。
工賃5000円ぐらい。
PEA系の添加剤は定期的に使用することでカーボン堆積を予防する効果はあるよ。
でも最初からPEAが配合されてるシェルかエネオスのハイオクを常用する方が、
添加剤よりランニングコストいいけどね。
それと普段からパドルシフト使って高回転まで回して加速する運転してないとダメだよ。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:28:03.42 ID:SWQoPjhn0.net
- AZは中国産だからしゃーない
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:56:04.61 ID:FHJasJSy0.net
- アベンシスを今月納車しました。
バックするときに慣れないからリバース連動ミラーにしようと思ってるんですけど、純正品はないみたいなんです。
誰かつけた方いらっしゃいますか？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:32:31.84 ID:32WDtXdk0.net
- これEU産だよね？
納車に何ヶ月くらいかかるの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:17:12.78 ID:NExFEgRy0.net
- >>669
UKです
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:18:31.88 ID:z6K7DUhn0.net
- >>667
中国製なのは2.4Lの2AZ-FE。アベンシスの2.4Lは直噴の2AZ-FSEなので
別のエンジン。2Lの1AZ-FSEと共にどちらも日本製。
それに直噴のトラブルはカーボン堆積だけど、中国製エンジンの
問題はオイルの異常消費で、症状が違う。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:39:27.63 ID:zIlnI4IA0.net
- >>668
永井電子のミラーサポートシステム付けました。
便利ですよ。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:25:28.20 ID:t2gGKquV0.net
- >>661
>>666が挙げているけどワコーズのRECSを施工すると良い。あと、1万kmごとに
タービュランスのGA-01を投入。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:01:39.56 ID:h4U16fnA0.net
- >>668
自分のじゃないのに社外品付けるのって危なくないですか？
後からクレームにならないよう気をつけてください。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:25:41.98 ID:U/gch0PiF
- >>669
よく言われているのは、イギリスの工場からから愛知県にあるトヨタの工場まで海送で約40日だそうです。
そこで国内基準の完成車検査を受けた後にディーラーヘ陸送されます。
それから察すると2か月程度が一般的じゃないでしょうか。
但し、発注が2月、8月の中旬であれば期内に登録したいというディーラーの意識が働くせいか
意外と早く納車されるようです。
自分の場合、8月16日に商談開始、20日に注文書にサイン、10月1日に納車されました。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:19:26.06 ID:iUAMen500.net
- トヨタの中国製エンジンとかマジかよ
心臓が中国製ってマジ有り得ない
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:29:18.41 ID:8yRCv+fS0.net
- >>672
ちょっと高いけどリバース連動以外の機能もあっていいですね。
>>674
オーナーは私なので問題ないです
アベンシスのドアの膨らみでリヤタイヤの位置がよくわからないんですよね。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:46:29.59 ID:e4y3lAHe0.net
- >>676
今ごろ 知ったのかｗ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:04:41.36 ID:9mGg55Tv0.net
- ZR系は評判良いんだけどな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:02:07.44 ID:NKluiQ+70.net
- AZ系も直噴タイプに初期トラブルがあっただけで、
最後まで国内生産しとけば普通に良いエンジン。
リコール情報みればわかるけど、2005年11月から始まった
中国生産のポート噴射エンジンが問題を起こしてる。
直噴のアベンシスは国産なので無関係。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:27:59.56 ID:4cX+Ljxo0.net
- >>676
アベンシスとレヴォーク迷ってたけどアベンシスのエンジンが中国製ってマジ？ならレヴォークにするわ
レヴォークは峠を攻めても絵になるからな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:38:49.09 ID:gUp05eue0.net
- 恐るべき情弱の世界
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:55:57.30 ID:RRYmSiRX0.net
- 先代の2.4のエンジン(直噴)に問題があったが
大々的にリコールする台数じゃ無かったのでユーザーには直接連絡が行った
ネッツに持って行ったら丸一日かけてメカニックがエンジンばらしてたよ
ピストンリングが不具合でオイル吸い上げちゃうって奴
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:57:34.64 ID:niXRTUPm0.net
- いやいや相当なクレームが入っただろ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 03:44:39.31 ID:f6PwVzBh0.net
- >>684
アベンシスのエンジンにクレームが入った話は聞いたことが無いけど
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:41:37.49 ID:WI5rawT8q
- ここ最近ブレーキが鳴くようになってきたけど、寒くなると鳴くように
なるもですか？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:10:07.12 ID:meaPRDBsO.net
- >>681
正解
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:24:10.53 ID:EJr+JZlg0.net
- 昨日駐車場に駐めてあるの見たけどかっこ良かった
でもこの図体に2Lってだいぶもっさりなんだろうな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:34:10.91 ID:uS36gfPa0.net
- 遅くはない 必要十分
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:17:50.02 ID:meaPRDBsO.net
- >>688
意外に良く走るよ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:14:15.72 ID:6X9UqSCs0.net
- >>680
逆では？
当初のリーンバーン直噴が不具合出まくりなので2005年に型式番号を変えずに
こっそりストイキ直噴に切り替えたので多少ましになった。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:09:01.03 ID:+yzr3ZUW0.net
- 前に乗ってたブレイド2.4エンジンは、オイルリングが悪くて、１週間ほど入院させたな。
退院後は新車時のように快調になったけど、アベンシスが気に入って結局乗り換えました。
2.0でサイズは大きめだけど、車重も大きさの割に1.4t後半程度だし、トルクがあるので、
2.4の時とそれほど変わらないよ。なかなか見つからないかもしれないけど、まずは試乗を
お勧めします。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:22:17.13 ID:y6eBaXTm0.net
- >>681
いつものレヴォーグ君か
ここの住人は峠がどうとか興味無いから無駄なことはやめな
間違ってもあんな古臭い芋デザインに惹かれることはありえないから
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:17:08.28 ID:HuMfznsX0.net
- レヴォーグだったらむしろアテンザの方が比較対象に上がってくるんじゃないの？
ボンネットの穴、ゴテゴテしたバンパーとこれ見よがしなLEDランプのレヴォーグは
ないわ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:24:22.50 ID:jbQBHxv80.net
- この頃、地方でもレヴォーグを見かけるようになってきた。
実車を見ると予想以上に小さくしすぎでは？
やはりコンセプトが自分にはあわんなー。
まだ以前のレガシイの方が比較対象になった。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:49:48.42 ID:HuMfznsX0.net
- やたら線が多いデザインで小さく見えるだけだよ
ぱっと見インプレッサと違わない大きさに見える
というか、だったらインプレッサでいいだろうという話になるよな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 01:25:28.69 ID:W/YoZRCI0.net
- ホイールベースを見てもインプレッサと同一だから、レガシィ系列でなくインプレッサのワゴン版だね。
車格でいうとアベンシスやアテンザから1つ下になるCセグメント。
そのわりにはいい値段付けてるからスバルは自信あるんだろうね。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 05:34:45.63 ID:H1G3qv+qP
- >>697
自信というより「社運をかけてる」んだと思うよ。
販売開始前のCM数といいあのCMの作りといい必死感が伝わってきた。
アベンシスもあれくらい力を入れたらもうちょっと売れるかも。
あっ、でも今のレア感は失って欲しくないです。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:52:52.42 ID:dkiyjH2Jw
- 693の言う通り
レヴォーグとは比較対象が全く違います。
峠をガンガン攻めるんじゃなくて、峠をそれなり以上のスピードでも
後部座席の人が安心してお喋りができる運転ができる車です。
レヴォーグに試乗してみたけど、運転席が狭くゆったり感が感じられず
その上、ステーションワゴンにしてはラゲッジルームも狭い。
このスレではアベンシスを称えましょう。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:19:08.17 ID:hz41e9F/0.net
- これ買おうと思ってるんだけど左側ウインカーなんだよね
セカンドカーで軽も乗ってるから間違えないか心配なんだけど
2台以上乗ってる人に意見聞きたいんだけどいるかな？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:10:23.49 ID:5NBl9dF70.net
- >>700
慣れれば間違えることは無いよ
中古車屋で外国人相手に日本車売ってたけど
ウインカーはすぐ慣れるって言ってたし
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:48:18.67 ID:RhxRb32h0.net
- >>700
この車に関しては、慣れれば間違えなくなるけど
他の日本車に乗ると、必ずワイパー作動させてしまう。
それと、何故かとっさの時のウインカーは右手が動く…
長年の記憶が底に眠っているようなものかな。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:25:19.09 ID:eH6MYpG/0.net
- アベンシスに乗って９か月だけど、ウィンカーはほぼ間違えにくくなってきたけど、
今度は、突然の雨などで無造作にワイパーを作動したい時にウィンカーを一瞬点灯
させてしまうこともあるなー。
まー慣れで何とかなりますよ。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:02:58.83 ID:2Q/4wJUf0.net
- >700
現行１年ちょいだけど普通の軽四も持ってて仕事の営業車も普通の日本車です。
ほぼ毎日いろんな車に乗るのでウインカー操作は稀に間違えますよ。
パッシングするつもりでウォッシャー液噴射とかやっちゃってます。
- 705 ：673：2014/10/25(土) 01:45:13.77 ID:4S134OvA0.net
- 聞いた感じだとやはり間違えることもあるようですね
でも気に入ったので明日契約しに行こうと思います（じゃあ聞くなよ！
ちなみにワイパーは自動みたいですが皆さん手で動かしてるようなのであんまり当てにならないんだろうなあ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 04:42:05.30 ID:hFAqA12k0.net
- 納車から8ヶ月過ぎました。アベンシスだけ乗ってるとワイパーとウィンカー、
間違うことはなくなりましたが、ちょっとだけ家族の車を運転したりするとその後に
訳わからなくなることが有ります。あと、どんなに慣れたつもりでもとっさの
時に動くのはやっぱり長年使ってきた方ですね。皆さんも似たような感じだと
知ってちょっとほっとしました。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:53:23.33 ID:RLpOO+QP0.net
- ベンツ乗ってる奴でも、良く間違ってる
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:21:26.92 ID:P+M/9lB00.net
- >>704
高速の追い越し車線で逆をやってしまった。
前のベンツがそそくさと走行車線に戻り、申し訳なかった。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:27:36.74 ID:5rfSKbDk0.net
- 左Hのベンツと右ウインカーのQi乗ってるけど
たまに間違える
ウインカーじゃ無くてワイパーをｗ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:31:49.42 ID:k4AgK69o0.net
- >>661
プラグ交換した方がいいよ、
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:31:56.64 ID:SkEtZNkB0.net
- 現行のアベンシスワゴンにレギュラーガソリン使っている方がいると聞きますが、
どんな感じですか？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:46:02.71 ID:qID5+QUI0.net
- レギュラー入れられるの？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:59:48.37 ID:TQ6qIC830.net
- レギュラー入れたら燃調補正されて燃費悪くなるから意味ないし
カーボン溜まってかえって高くつくからやめた方がいいよ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:02:33.02 ID:Pc1WW6qG0.net
- でも他の車種が同じエンジンでほとんど同じ馬力なのにレギュラー仕様って納得いかないよな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:23:49.01 ID:IaOOGymO0.net
- EUのオクタン価が日本のオクタン価より高いんだよな
向こうのレギュラーが日本のハイオクよりちょっと低いぐらい
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:33:39.60 ID:Aa30aQcy0.net
- レギュラーいれたら いずれ故障するぞ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 04:41:11.39 ID:oOr7APbyO.net
- 故障なんかしないよ(笑)。ただパワー(トルク)が10%～15%ダウンする、エンジン自体になんら問題ない。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:59:54.30 ID:thifclT40.net
- パワーダウンを考えるとレギュラーとハイオクの価格差の10円ちょいをせこっても
無駄だと分かるね。その分、アクセルを踏むようになるから燃費は悪化すると
言われてるし....。自分はレギュラー入れようなんて思ったこと無いな。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 13:17:58.25 ID:GmpFVvPl0.net
- 俺の場合、
年間約15000キロの走行距離。
メーターの燃費は11.1キロ／リットルと表示されてる。
15000／11.1＝約1350
ハイオクとレギュラーの価格差は大体10円だから
1350×10＝13,500円／年
の差額になる。
大体1100円／月の差。
レギュラーによる燃費低下等も考慮して、これくらいの差ならハイオク入れるねえ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:33:23.39 ID:k2F/VHnN0.net
- ちゃんぽんにすれば良い。欧州が95オクタンで日本のハイオクが100。
90のレギュラーとハイオク半々にすれば95。どこかの工業大学の先生も
これで問題ないって書いてたぞｗ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:27:23.60 ID:Fsi2bDPm0.net
- >>720
そういうセコい入れ方してるユーザー像は
このクルマの雰囲気にマッチしない
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 16:29:47.39 ID:Fsi2bDPm0.net
- >>719
それとハイオクに入ってる添加剤にはカーボン堆積を抑制する効果があるからね
どう考えてもハイオク入れておく方がいいよな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:48:45.22 ID:IaOOGymO0.net
- なんか昨日ぐらいから軒並みレギュラーが147円とかになってる
ハイオクは158円～
いきなり安くなってるけど原油が下がった？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:33:35.65 ID:qLjJzR5H0.net
- セコイ奴ら
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:33:20.31 ID:D5+r1+vF3
- おいらはチャンポンで入れてる。９５オクタン指定に１００オクタンはオーバースペック
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:46:21.28 ID:1+iW/3lWO.net
- 貧乏だからアベンシスに乗るんです
金が有るならメルセデスに乗るよw
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:59:34.15 ID:QFA9X4nJ0.net
- 190Eに乗ってるけど
ハイオクじゃ無くてレギュラー入れてるわ
圧縮9無いんだもんｗ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:11:15.27 ID:HcLm6roSp
- >>727
ベンツってやっぱりドアの開閉音良いのかな？
アベンシスに乗るようになって他の国産車のドア開け閉めすると
ペラッペラ、ガシャンって感じで安っぽさを感じてしまう。
ドアの開閉音フェチと化してしまった今は欧州車のドアの開閉音を聞いてみたくてうずうずします。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 16:58:08.60 ID:zqsi+8Pn0.net
- 以前リバース連動ミラーにしようと書き込んで永井電子のキットを購入したのですが、リバース信号線がわからなくて装着できていません。
どこにある線なのかご存知の方、教えて下さいませんか？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:04:57.24 ID:LZK6dmjw0.net
- >>729
下記のとおり
①バックランプ
ｲB-17 赤
ｲE-6 赤
FK3-21 赤
②ハザード
ｲR-8 グレー
ｲS-17 グレー
③ロック
ｲA-3 赤
ｲH-8 白
ｲH-17 赤
GF2-17 赤
④アンロック
ｲA-4 水
ｲH-9 薄緑
ｲH-18 水
GF2-8 水
⑤+B
GF1-12 赤
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:19:51.45 ID:VSqKnqzf0.net
- >>729
ありがとうございます
なんとかがんばってみます
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:36:36.02 ID:EaHWapwk0.net
- 先代アベワゴンだけど、純正ナビの位置に社外ナビ取り付けるキットってもう無いよね？
汎用品か何かで代用出来ねーかな。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:10:07.37 ID:ZN+X6Uif0.net
- 近所のネッツ 試乗車用意ないから、
系列の親会社のトヨペットから用意してくれた
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:38:55.09 ID:Ehl/aCLq0.net
- 装備を考えたらこの価格帯ならレヴォーグ、もう少し上ならレガシィあたりの方が良いね
出た当時は充実の安全装備だっただろうけど今となっては時代遅れだし
特にこれから雪が降る地方の人はスバルのワゴンを検討した方が良いと思う
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:19:16.00 ID:GWqTM4TB0.net
- この車 良く見かける車と被るのが嫌と言う人には、おすすめ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:12:28.21 ID:FlYgWCdG0.net
- レヴォーグはいいね、走りを忘れてない大人の乗り物だよ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:50:25.16 ID:FJPHwWoeX
- だから、もうレヴォーグとかレガシィとかどうでもいいんだって！
自分が買って乗りなさい。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:11:06.18 ID:6xdKKfAY0.net
- だろー
だから買い換えようぜ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:15:29.63 ID:40+fHGaX0.net
- >>732
さすがに、絶版じゃないかな。
ビートソニックので、見にくいけど下に取り付けるとか。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 04:17:26.53 ID:DM9uxy5h0.net
- >>734
レヴォーグとか見た目的にあり得ないし後席狭いから範疇外だよ
定期的に湧いてゴリ押しするのはやめてくれないか
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 11:12:36.20 ID:0W5wQhfR0.net
- レヴォーグはスバル好きには
ツボなんだろうけど、
どうにもあの顔が…(´・ε・｀)
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 13:43:37.91 ID:5t5taIJZ0.net
- アウトバックはちっとエグい顔つきだがなかなかいいと思う
もう少し横幅が少なければ購入対象だった
でもレヴォーグはないわぁあんなみっともない車に乗るとかどんな罰ゲームだよ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:01:49.10 ID:AWh87Iay0.net
- レヴォーグは比較対象にならんだろ。比べるならアテンザワゴンだわな。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:43:58.43 ID:7ZnMatg40.net
- ここのスレ見ていると、時代に取り残された孤島の人達みたい。
確かにこんな空気みたいな車の話出来るのここだけだよな。
それとレヴォーグもレガシィもアテンザもライバルじゃ無いぞ。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:29:16.66 ID:YRU4bEe90.net
- >>743
同感、比べるならDセグメント同士でないとね。
>>744
そんな車種のスレにわざわざ来てどうしたの？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 15:31:31.10 ID:Ckv3ppAV0.net
- レヴォーグとかレガシィとか新しいものに新機能がついてるのはある意味
当たり前のことじゃないの？アベンシスの良さを分かる人間だけが乗ればいいだけ。
みんなが気に入ってよく見る車になるよりは今のままでいいよ。
アベンシスも次期型の開発が始まったようだし、同じセグメントの車を
意識してそれなりの装備をつけてくるでしょう。
イギリスじゃ次のディーゼルにはＢＭＷのエンジンを搭載すると決まってるみたいだし。
いまより魅力的になると思うよ。ただし日本に入ってくるかは分からないけど。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:28:55.28 ID:NLMLqoiV0.net
- いや、アベンシスも現地仕様にはACCが装備されているのに日本仕様にも装備しろよという
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:04:19.52 ID:7xCFB6Hx0.net
- 先代の話だが、アベンシスを選べなかった理由のひとつが純正DVDナビだった
当時でも純正でそれはないだろうって
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:05:46.12 ID:J1JAyE9w0.net
- 来年2月のオーリスマイナーチェンジから自動ブレーキの標準搭載を開始する理由はオーリスの主戦場がヨーロッパだからなんだよね
だとするとアベンシスなんてそれに先駆けて搭載しなけりゃならんと思うんだが
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:53:40.78 ID:Ckv3ppAV0.net
- 自動ブレーキだけど、先頃ようやく国が各メーカーの車の試験をやったけど、
止まれない車結構あったね。Ｈ社の車で時速30ｋｍでも作動するはずが、実際は
20ｋｍでもぶつかってたり。正直、まだこのレベルなのかとびっくりした。
アベンシスも現地ではオプションでＡＣＣやレーンキープアシストがあるのは
知ってるけど、あれを全部積むと400万は超えてたような...。さすがに400万以上は出せないな～。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:27:15.13 ID:bIIiIlMK0.net
- そもそもそこまで機械に任せる必要があるなら運転やめろと
それを言ったらABS初期まで時代が戻ってしまうか
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:30:23.45 ID:f6UKbrYl0.net
- 比べるならアコードツアラーじゃね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:38:17.10 ID:tm/nWldn0.net
- 自分がアベンシスを買ったのは、荷室が広くて、デザインが欧州車風で、しかも安かったから
買った当時はレヴォーグはなかったけど、上の条件の真逆だから、あっても比較対象外
比較したのはパサートとかのヨーロッパ車だった
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:02:18.76 ID:PDrp4gW20.net
- ネッツ 今、ヴォクシーとかのリコール対策で忙しそう
車検予約したら、珍しく代車が予約詰まっていた
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:19:40.14 ID:DMmXOvDN0.net
- 自分が仕事を依頼したカメラマンがパサートに乗ってさっそうと現れた時はマジびっくりした。
やっぱりパサートってアベンシスと比較対象になる存在でかなり憧れてたから。
アベを契約したばかりだったけど、そのパサート乗りのカメラマンに「アベンシス？
玄人好みの車だね」と言われた。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 01:41:56.32 ID:UcoPkUwg0.net
- 自動ブレーキとAWDが付いてれば買ったんだがなあ・・
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:35:29.88 ID:+b4lq6KC0.net
- アテンザワゴンが出る直前に、
現行アベを契約したから、
新型アテンザワゴンのあまりの
格好良さに、正直少し後悔した。
しかし、二年以上アベを乗りたおし、
街に溢れるマツダ顏を横目でみつつ、
(試乗もしてみた…煩かった)
アベにして良かったなぁ～
と心から思っています。
もう何が来ても、
当面はブレない…
10万キロ以上は絶対のるぞー！
ただ、
港区赤坂、南青山周辺を走ると
レクサス、御三家独車ばかりで、
なんだか肩身が狭いですが…
あ、
湘南ナンバーだからか…
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:49:24.12 ID:FO0/2nZ80.net
- >>747
それは言えとる。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:57:26.89 ID:cU9Nz78y0.net
- >>757
南青山にもある貸ビル業のボンボンですが
アヴェンシスのってますすみません。
ちょっと似た名前のセカンドカー
も持ってますすみません。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:19:32.17 ID:SI0FKqPA0.net
- >>759
＞ちょっと似た名前のセカンドカーも持ってます
アヴェンタドールか？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:02:40.69 ID:NM+KDYo60.net
- アヴェニス、はバイクか。
アベニール？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:08:40.60 ID:ISV99SbW0.net
- >>760
アヴァンシア？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:21:53.17 ID:4PQqx4Qu0.net
- >>759
アベンシスをアヴェンシスというあたり、流石ですね！
本物ですね！
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:53:16.58 ID:q3fnrVPU0.net
- なんだ、アベンタドールか。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:57:08.43 ID:RDMW22y90.net
- マークXが新しくなるのか
もしワゴンが出たら次期アヴェンシスとぶつかるか？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:40:37.29 ID:UcoPkUwg0.net
- ぶつかるようだったらこっちが先に消滅する
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:46:20.21 ID:FvMsoOXB0.net
- レンタカーねーのな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:30:53.02 ID:oxK9zuzR0.net
- 元々記録的な円高のおかげで利益が出ると踏んで逆輸入し始めたのに
これだけ円安が進行すると、いつまで今の価格で続けるかな？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:04:11.15 ID:/DHL89SG0.net
- 見えない部分にだいぶ金かかってそうだからその部分をそぎ落とせば行けるんじゃね？
次のマイナーあたりで
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:24:56.71 ID:qBoLso6M0.net
- >>768
先代はもっとユーロポンド高だった気がする
- 771 ：sage：2014/11/06(木) 13:21:08.67 ID:iAdZaXwjX
- テステス
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:03:51.58 ID:yE4Munwe0.net
- >>748
おかげで２７型は「オーディオレス」って無理なカタチで販売してるよね＾＾；
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:40:02.05 ID:Qa/iScwp0.net
- 先代の純正ＤＶＤナビって何か問題あったの？
現行後期乗りだからなんのことだかさっぱり....。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:04:49.32 ID:2JJPtxKX0.net
- 当時はもうHDDナビが普通に売っててDVDナビは１ランク落ちる感じだった
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:06:54.45 ID:qBoLso6M0.net
- 更新地図は出てるけど高いんだよね＞先代ナビ
テレビもアナログで使えなくなってるから
あの部分に取り付けできる別のナビがないものかと悩んでいる
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:45:05.16 ID:3EV1v7dn0.net
- >>772
オーディオ弄る側からは、
願ったり叶ったり
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 03:55:51.54 ID:ulyuB4wH0.net
- 純正ナビを起動させた時「ＡＶＥＮＳＩＳ」って出るの、ちょっと憧れる。
オーディオ弄る人はオーディオレスで無駄なものがついてないだけ良いんだろうなぁとは思ってたけど。
自分はそういうの疎いんで、純正ナビがついてないのかとちょっとがっかりした。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:01:49.44 ID:2DcAFabz0.net
- 最近のマツダなんて
「どうか純正ナビを付けずに売ってくださいお願いします(泣)」
なのにな
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:19:22.92 ID:nKchpp7r0.net
- 純正組み込みナビが嫌なのは故障した時だな。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:32:54.51 ID:LSkg1fFd0.net
- オーディオレスって２０年前から普通でしょ？
純正ナビじゃなくても起動画面に任意の画像ファイルを表示できる機種を選べば『AVENSIS』の文字や画像を表示できる。
純正ほど喋らないけど高機能で遥かに安い＝同価格なら遥かに高機能。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 11:08:47.47 ID:sq+nEwHj0.net
- 純正ナビってディーラー取り付けなのになんでAVENSISって表示できるの？
他の車が表示できないのにこれだけできるわけないような気がするんだけど
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:59:26.59 ID:cyOaUttys
- >>778
どゆこと？
売れすぎて納期待ちってことかしら？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:37:57.40 ID:eiwSvb5V0.net
- 先代にオーディオレスはなかったんじゃ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:57:55.96 ID:b/zpstSR0.net
- アベンシスはいいよな。フィールダーとは明らかに違いかっこういいぞ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:18:45.75 ID:rRcdnfOi0.net
- >>768
先代が輸入され始めたのはリーマンショック前の1ドル110円超えてた円安時代。
トヨタは欧州でも100万台突破してシェア7%、台数で欧州プレミアムメーカーを
抜き去り、欧州大手大衆車メーカーに並びかけていた時代。欧州生産の先代を
輸入したのは、多分に欧州との貿易摩擦を緩和させる意味もあったと思う。
単純に当時のネッツのラインナップだけの問題でもないと思える。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:22:25.66 ID:zuYtaAYP0.net
- >>781
ナビの機種によって複数の車種のオープニング画面が入っているものがあるから
ディーラーの取り付け時にその車種に合った画面を選択する
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:34:11.01 ID:VsGqWLEH0.net
- 現行後期乗りだけど、昨日往復220ｋｍのドライブで車内燃費計で帰宅時
16ｋｍ/L表示、本日満タン給油で計算したら15.8ｋｍ/Lだった。高速には
乗ってないし、混んでたのでクルコンも使ってない。東北とはいえ、
行楽客で一般道は結構混んでた。そんな中、カタログ燃費超えてマジうれしい。
これ位の燃費で喜んでるって知ったらハイブリッド乗りに笑われるだろうなぁ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:58:55.33 ID:rNIuy8Fn0.net
- もうすぐ納車、楽しみだ～
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:07:03.24 ID:42rhxNPN0.net
- >>787
前モデル2l乗りだけど、同じシチュエーションだったら11から12だと思う。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 04:59:54.46 ID:w7eA1s/w0.net
- >>789
755です。前回別ルートで260ｋｍ程のドライブに出かけた時は峠ありのルート
でしたが、誤ってスポーツモードのボタンを押してしまったまま走り、目的地に着く
直前にエンジンの回転数が高いことに気付くという大失態。知らない道を走るという緊張感から
気付かなかったようです。その時は行きが燃費の悪化するスポーツモードだったので満タン法で
14.6ｋｍ/Lでした。（クルコンは不使用）
先代は自分のあこがれです。冗談抜きでお金にいくらでも余裕があれば
もう一台所有したいくらいです。燃費が若干落ちても、それを補うだけの
魅力があると思います。すれちがうたびに羨望の目でみてしまいます。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:46:45.58 ID:+ppL5TIe0.net
- 俺、先代2.4だけど
その状況だとだいたい10.5くらいかなぁ。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:09:11.09 ID:KIZDSOZ60.net
- 先代2.4だけど、東京～山形往復、高速でクルコン100km/h設定、渋滞無しで15.6km/Lだった。4人乗ってた割には燃費良かったけど、あまり現実的な数値じゃないね。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:22:15.66 ID:VgGy4Z8c0.net
- 現行で名古屋～広島間を何回か行き来したけど
クルコン設定88km/h (OBD読み80km/h)で20.5km/L
OBD読み100km/hで17.0km/L
クルコン上限で15.3km/L ってとこだったわ。
メータ表示ね。満タン法だとこれよりわずかに良い
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:04:27.75 ID:bK5QfJCA0.net
- 満タン法についてだけど、オド補正してる？
クルマを入れ替えたりタイヤ換えた時は、必ずナビで100㎞ぐらいの
区間設定して、そこを実走してオドメーターと付き合わせてる。
これで計ると2%ぐらい誤差がある時がある。インチアップダウンで
外径の違うタイヤに換えたりすると4%ぐらいの差が出る時があるから
燃費を比較する場合は要注意。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:34:39.41 ID:YaW549j40.net
- すり減ってくると燃費が良く表示されるのか
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:56:06.14 ID:ntHPhvro0.net
- そんなにまでして正確に出したいのかｗ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:13:01.02 ID:L6g0XB6S0.net
- 見た目だけで買おうと思うのですがぶっちゃけ良い車ですか？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:25:15.34 ID:Sp9zbckm0.net
- このクルマに何を求めるかによるけど、普通に乗るのには全く不満はないよ。
間違っても山道攻めるとかの人にはむかないけどね。そんな人はスバル車…。
とにかくめったに出くわさないレアなところも魅力…人気ないだけだけどね。
数少ないパーツなどでカスタマイズするのも楽しい車ではある。
そんな車です。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:27:02.13 ID:L6g0XB6S0.net
- >>798
ありがとうございます！
週末D行って決めてきます
本音を言えば走りとかどうでもよくてデザインに惹かれました
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:06:19.05 ID:BrMoZY0N0.net
- 俺も見た目だけで買ったわ
たいへん満足してます
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 06:14:29.77 ID:cpauhY/K0.net
- 自分は前の車の修理でディーラーに行った時、時間つぶしのつもりで
カタログを手に取ったのがきっかけ。ちょっと目を通しただけで見た目に強く惹きつけ
られてしまった。直感を信じて良かった。
>>799
決して見た目だけではない本当にいい車だよ。スピードが上がるにつれて
路面に吸い付くような感じで安定感がある。きっと実車を手にして
ますます好きになると思う。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:26:38.86 ID:2E7aImBr0.net
- 現行ハリアーもだけどリアガラスの下にちょっとした緩やかな角度があるじゃない。
アソコがすごくかっこいいのよ。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 05:30:59.97 ID:PcQVameW0.net
- >>802
現行後期乗りです。たしかにあの角度はかっこいい。積雪地方に住んでるんだけど、先日冬用ワイパーをディーラーで発注する際に
「アベンシスはリアガラスの角度が緩やかだからリアワイパーも替えた方がいいですよ」と言われた。
緩やかなのは雪がたまりやすいからちゃんとそれ用のにした方がいいらしい。
フラットワイパーはアームごと取り替えらしくて
フロント、リアのワイパー交換で工賃込み23000円だって。あんまり早く
取り替えるとモーターに負担がかかるとのことで取付時期はもうちょっと先の予定。
ゴムって結構傷みやすいから、交換するたびにこの出費は大変だなぁと思う。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:50:32.99 ID:9GHjuE8B0.net
- アームってそんなするのか？
この間GX81チェイサーのフロントをねじ止めからクリップに交換したけど
工賃1000円か2000円ぐらいだった
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:45:24.30 ID:/XjVqOaTO.net
- >>804
そこは欧州車だからw
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:49:04.19 ID:TEkDvmLx0.net
- ＞あんまり早く取り替えるとモーターに負担がかかるとのこと
マジか
ディーラーで約1年に1度薦められるが保留しておいて正解だった
まったく金食い虫なんだから！
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:58:29.36 ID:PcQVameW0.net
- >>806
いやいや、そういう意味じゃないよ。
あんまり早く取り替えるとモーターに負担がかかるというのは、雪が降り出す前に
冬用ワイパーに交換してしまうと、春夏秋用ワイパーより重量も有るし乾いた状態で
動かすとガラスにもモーターにも良くないという理由から。
ディーラーの店長、すごい車好きで、こっちも車を大切にしてるの分かってるから
色々とアドバイスしてくれる。ワイパーのゴム部分は積雪地方だと凍ったりもするし、劣化が早い。
一年に一度の交換だと少ない方かと....。自分は3月中旬位になったら今度は
春夏秋用のワイパーに交換すると思うよ。いつまでも冬用の重たいワイパーだと良くないからね。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:57:05.53 ID:22haA9ch0.net
- >>807
1サイズ短いスノーブレードに交換すりゃ負荷は同じ。
つーか、ガラスには影響ないよ。
削れるって言われたのか？
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:18:54.18 ID:+33/iLEI0.net
- 運転席側ワイパーのアームとブレードの付け根あたりの拭き取りが悪いのは俺だけ？
変な日本語ですまんw
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:25:14.57 ID:TEkDvmLx0.net
- >>807
ありがと
そうか、そういう意味だと理解したらなんかすっきりしたよ
重量で負担かかるか・・・基本中の基本だったね
ワイパー可動部も若干ではあるけどあり得ない話では一切ないもんな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 03:54:16.90 ID:Z+wrLMdV0.net
- >>808
削れるとは言われなかった。ただ、モーターに負担がかかるとは言ってた。圧とかが違うのかな？
ディーラーで発注して一週間ちょっと（意外に時間かかった）で物は届いたんだけど、
品代、工賃だけ払って取付作業を待ってもらってる。純正品ならそれなりに考えられた
サイズだろうし、気にしすぎといえばそうなんだろうね。
うちはタイヤ交換にしても「あんまり早く交換しても乾いた道路走ると傷むし...」って考え。
家族にうるさいのが一人いて....(笑）
>>810
ごめん、自分は気にしすぎるタイプかも。負荷がかかるって言われたのは本当だけど、
776がいうようにちゃんとサイズを考えてつければ問題ないはず。
自分は積雪地方に住んでるからゴムで可動部？（言い方が分からない）を覆っているやつに交換しなきゃいけない。
夏用ワイパーだと危険だから。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:19:05.53 ID:xHH6QNru0.net
- ディーゼルまだ？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:03:24.62 ID:qjxu95Tn0.net
- いまこそ甦れ、
名古屋トヨタディーゼル
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:15:05.78 ID:1KzgCvkX0.net
- D車 国内投入予定なし。残念
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:18:37.03 ID:zVLnk30L0.net
- アベンシスのスタイリング、欧州基準の車の作り、トヨタの安心感
これに頑丈で維持費安いディーゼル載ったら一生乗るかもしれんw
自動車メーカーからしたら金にならん客だけどね
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:09:59.90 ID:E2IWfILX0.net
- ディーゼル＝維持費が安いって本当かね？
イメージだけじゃないの？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:37:31.52 ID:vJd1A3YT0.net
- 欧州仕様を見ると、2.2Lディーゼルの150ps仕様は、1.8Lガソリン147ps仕様より
35万円(2500ユーロ)も高い。10年乗るとしても1年で35000円の差。
燃費でこれを取り戻せるかどうか？
ついでに一番高い2.2Lディーゼル175ps仕様のワゴンは500万超える(36000ユーロ）。
税込みだとしても、立派に高価格車だよ。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:31:29.24 ID:CGlERJ/OI
- いい車かもしれんが、売れてるの？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:08:03.60 ID:v8J2C7JI0.net
- >>817
ディーゼルだとエンジンオイル交換の頻度が多くなる
交換オイル自体も高い
燃費で取り返さなければならない差額はもっと大きくなる
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 00:31:56.77 ID:uhFHajQF0.net
- 車雑誌だとなんでディーゼルが通好みになるのかがわからん
強烈な初期トルクとかいうけど、単に下品な乗り味にしか思えない
NAガソリンの方がよっぽどまし
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:09:48.33 ID:AjGM1YKD0.net
- どちらかというと地方在住で走行距離が多い人に向いてるな。
仕事で乗り回すとか、長距離通勤とか・・。
トルクがあるので通好みというよりは楽ちんなタイプだろう。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 04:51:34.54 ID:MvQ7kHcb0.net
- アウトバーンを2.2Lディーゼルで飛ばしてる動画がユーチューブにUPされてるのを
見たけど、メーターはあっという間に最高速の240ｋｍ/ｈまで上がってた。
車体はかなり振動してたけど、あそこまで出るものかとびっくりした。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 05:37:04.47 ID:AjGM1YKD0.net
- ディーゼルはトルクが太いが上が伸びないってエンジンだからな。
近年はミッションの多段化（欧州仕様の2.2Dは6MTか6ATが選べる）で
5MT・4ATが主流だった時代と比べ上が伸びないという欠点を補える
ようになった感じがする。
でも走行が多い人でないと割に合わないだろうな。
>>817
2.2Dと比べるならガソリン車は2Lのほうでいいと思うぞ。
ガソリン車で常時レッドゾーン寸前まで踏み込むような運転をするなら別だが。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:43:31.83 ID:LTyb7YL10.net
- 山坂の多い地域だとディーゼルは運転しやすい
以前教習車落ちのディーゼルコロナに乗ってたけど
山坂道は楽だった
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 16:04:03.18 ID:1EVkWZjP0.net
- >>823
現行の欧州仕様のガソリンは1.6と1.8だけ。
ガソリン2Lはないから価格が比べられない。
あったとしたら2.2Dとは20万ぐらいの価格差だろう。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 18:21:09.16 ID:T5V185U60.net
- DPF回生が鬱陶しい、100キロから300キロごとに30分高速走行しながら
燃料をぶっかけて燃やさないといけないらしい
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 19:57:55.16 ID:uhFHajQF0.net
- >>825
このサイズで1.6NAとか苦行以外のなにもでもないんじゃない？
ヨーロッパ人はとりあえず走ればOKなのか？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:24:32.77 ID:NP7Rdu8A0.net
- 1.6Lを買う人は当然MTだろうな。
ヨーロッパにはよく言えば合理的、悪く言えばケチな人が相当数いる。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:34:27.32 ID:S58x/3jz0.net
- >>827
高回転を常用する走りをするから問題ないんじゃね？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 20:54:00.25 ID:5EDQPAJA0.net
- 前の型だけど、前期と後期の1AZって何か違うんだっけ？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 17:41:33.03 ID:hYEb0pbk0.net
- 皆さんスタッドレスタイヤは何処の履いてます？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:32:02.84 ID:Q55w7KE20.net
- ブリヂストンＶＲＸ。今年の二月に納車だったんで通販サイトから購入し
ディーラー受け取りにしてもらった。自分はＬｉに乗ってるけど、
スタッドレスはインチダウンしてＸｉのホイールに履かせてる。
この時は４本で77000円～78000円位（もちろんタイヤのみ）で買えたのに、先日調べたら１０万超えてた。
今はゴムが新しいからというのもあるけど良く効くよ。純正の夏タイヤに比べるとすごく静か。
自分は納車したとき冬タイヤでのスタートだったから、純正の夏タイヤに交換した
時、ロードノイズの大きさに驚いた。アベンシスはちょっと踏むだけでも
ブレーキが効きすぎるからアイスバーンだとちょっと怖かった。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 10:10:42.06 ID:owjFiktr0.net
- 雪が少ない地域なんでスタッドレスはピレリをLi純正ホイールに
夏用はインチアップして18インチのLS2000にした
純正のタイヤより静かだし 乗り心地は格段に良くなったよ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:18:16.91 ID:HUZHWCQw0.net
- 272前期乗りですが、55,000キロで初車検
4輪全てディスクホイールとパッド交換…
そんなもんですかね…(>_<)
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:23:12.54 ID:HUZHWCQw0.net
- >>834
ディスクホイール→ディスクローター
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:52:30.52 ID:WV/78ZVM0.net
- >>834
交換費用いくらですか？
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:18:00.29 ID:iUK/y8LY0.net
- >>836
見積額7万円少々です
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:31:32.85 ID:vBT34Fyn0.net
- ブレーキ踏みすぎなんじゃね？エンブレ使うよろし。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 08:33:51.02 ID:iUK/y8LY0.net
- 結構エンブレ使う方だと思います。
なので前後とも均等に減ったかと。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:53:10.46 ID:x9J/hPkL0.net
- 先代Qi乗ってるけど
そこまでディスクもパッドも減ってないぞ？（年1万km一度も交換なし
運転は山坂道がメイン
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 11:51:11.76 ID:na+Z1es7O.net
- >>834
外車だからそんなもんだろ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 14:02:25.08 ID:8Hpfhhwk0.net
- ７万円かぁ....覚悟しとくわ。
それにしてもアベンシスって何気に維持費かかる。外車程じゃないにしても
国産車と比べると結構割高だね。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 16:13:34.65 ID:CODl1+330.net
- >>842
因みに、BOSCH製だそう。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:39:41.42 ID:lnJcwyhG0.net
- この際国産のパッドとローターに変えると減りにくくなるよ
効きは悪くなるけど
欧州車のブレーキフィーリングはガシガシ削れるパッドとローター
だから、それを求めるなら7万円はしょうがない
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 23:53:43.16 ID:8Hpfhhwk0.net
- >>843
今ついてるやつがそのままってことだね。
>>844
一度無理な割り込みをしてきた車がいて、この良く効くブレーキで追突せずに助かったことがある。
だからこの性能は失いたくないんだよなぁ。
ちなみにホイールは多いときは３～４日に一度、少なくても週に一度は洗ってる。
さすがに寒くなってきて回数が減りそうだけど。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 03:04:27.74 ID:TKz6g7le0.net
- あんま関係ないけど
190Eのディスクローターを交換するときに
通販でドリルドを輸入してヤナセに持ち込んだら
工賃だけでOKで2カ所で12000円ぐらいだったと思う
http://i90.photobucket.com/albums/k270/thepinoc/IMG_5368.jpg
こういうやつ
1枚3000円ぐらいって言ってたら安さに驚いてた
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 04:13:33.26 ID:tm/a+BHU0.net
- >>846
安物のブレーキディスクは熱処理してないから、
フルブレーキとかでちょっと発熱すると簡単に歪むよ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:55:20.24 ID:HUHDCkbz0.net
- 812だけど..
今日、スーパーの駐車場内を走行中、駐車スペースから突然飛び出してきた
車にもう少しでぶつけられるところだった。とっさにブレーキを踏んで回避できた。
軽く踏んでも良く効くアベンシスのブレーキにまた助けられた。こういう事が
あるから自分はやっぱりブレーキの効きを犠牲には出来ないんだよね。
愛着を持って寒空の中、ホイールを洗おうと思う。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:05:11.80 ID:HkAdFv0c0.net
- 地方在住者か？
地歩都市のBBA軽は本当にまわりを見てないし割り込み、
飛び出しなど強引だからな。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:17:26.14 ID:TKz6g7le0.net
- >>847
まぁ15インチで当時円高だったってのもあるんだけど
メーカーはBALOでドイツ車にはよく使われてる
PAGIDやATEやブレンボはアベンシス用のアフターパーツを作ってるみたい
先代の頃のこのスレでもよく減るって人と減らないって人がいたんだけど
乗り方の違いなのかな？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 05:00:44.53 ID:ktMjMKxM0.net
- >>849
地方だよ。でも今日の信じられんドライバーはＧＧＩだった。こっちが
急ブレーキ踏んで車の方を見たら、助手席の妻らしき女性が申し訳なさそうに
何度も頭を下げてた。だけど、ＧＧＩはこの状況が気まずかったのか、また
先ほどみたいな急発進をして凄いスピードで走り去ってしまった。呆れて、ぽかんと
してしまったよ。でもまあ、大切なアベンシスが無事で良かった。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:33:25.08 ID:G4CtD/At0.net
- 駐車場内は徐行だろ。
止まれたのはブレーキのおかげでなく、おまえの反応速度だ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:43:21.74 ID:fok0P7GR0.net
- 白い方が勝つわ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:42:47.92 ID:OOVYdNSaI
- いやいや、ブレーキの制動力は特筆すべきものがあると思います
社有車で○ー○Ｘ、○ィ○ナ、カ○リ、その他様々な車を運転するけど
アベンシスの制動力は群を抜いてます。
言い換えれば年配ドライバーでも「速やかに発進できて、素早く止まれる」
い～いクルマじゃないですか
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:25:24.73 ID:ktMjMKxM0.net
- 確かに徐行してたからそんなにスピードは出てなかった。
たまたま体が反応できたんだろうと言われればその通りだと思う。
アルファードも運転するけど、アベンシスより強く踏み込まないと効かないんだよね。
なんかブレーキの効き方が違うんだよな。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:25:55.61 ID:ktMjMKxM0.net
- 確かに徐行してたからそんなにスピードは出てなかった。
たまたま体が反応できたんだろうと言われればその通りだと思う。
アルファードも運転するけど、アベンシスより強く踏み込まないと効かないんだよね。
なんかブレーキの効き方が違うんだよな。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:30:36.08 ID:b2R2gF4Z0.net
- アルファードはだめだね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 22:48:03.43 ID:bJRpSk470.net
- ミニバンは構造上基本的な車としての性能がどうしても悪くなるからねえ
俺がミニバンを買わずワゴンに拘る理由がそこだわ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:53:01.50 ID:xmOuL32+0.net
- >>856
車重が重い分、コントロール性高めるため踏み込み量多めにしてるのでは？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:57:09.12 ID:HgGEFqBs0.net
- トヨタのブレーキってほんわかしてるよな
代表的コンパクト車ですらクセありまっせ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:45:07.68 ID:S7AqAuKZS
- 現行品新車を納入待ちでﾜｸﾜｸ中
ルーフキャリアは何使ってる？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:53:31.45 ID:mYHuOFwz0.net
- 初代で純正のナビを殺して2DINのナビに交換する方法は無いものか。
ビートソニックのはナビ付き車には対応していないし。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:19:48.60 ID:qX80N2oy0.net
- ネッツに点検しに行ったら、リコール修理の客が一杯きてた
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:51:23.22 ID:xibzadfE0.net
- これVSC動作中はピピピって音しますか？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:16:19.72 ID:JuMnQpVM0.net
- >>863
何のリコールですか？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:11:08.08 ID:Jy1ulRjQ0.net
- エアバッグだろ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:10:31.85 ID:DJCb8UUZ0.net
- なるー、サンキュー。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:44:07.73 ID:Sx7UYA8XP
- 今日ひさしぶりに自分と同じ車が走ってるのみたけど、やっぱりかっこいいよね。
この車選んで良かった。
たまにしか見ないから、見たときは嬉しいし。
ちなみにルーフレールにはなにも付けてません。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:14:23.22 ID:mjM2PxJxS
- 現行後期乗りです。リヤシート付近からのコトコト音が気になってきたので、点検するのと同時にディーラーに相談したら、しっかり対応していただき、まったく気にならなくなりました。ありがとうございます。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:19:19.34 ID:xE9U69850.net
- ワイのH16製ワゴンはセーフみたいだな
関係ないがこのクルマ、ハンドルが重いんだよな
そういう味付けらしいが、設定で軽く出来ないもんか
ディーラーに聞けば済むことだけど、定期点検まだ先なもんで書かせてもらいました
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:24:15.98 ID:AVPddbp+0.net
- >>870
現行272は軽くて、ステアリングシェイクダンパーでどっしりさせる人がいるくらいだ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:35:11.00 ID:h28ZJd3S0.net
- 昨日とうとうタイヤ交換した。冬用タイヤはインチダウンしてＸｉ用のホイールに
はかせているけど、乗り心地が全然違うね。車に疎い自分でも分かるくらい。
グリップ力の違いとかだと思うけど、ハンドルが妙に軽くなって正直心もとない
感じがする。雪道だとまた変化すると思うけど....。
あれだけロードノイズとか突き上げ感とか不満を持ってたはずなのに、いつのまにか
グッドイヤーエクセレンスに慣れていた自分に驚いた。
あの突き上げ感とかがソフトになりすぎるのもなんかもの足りないね。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:41:35.69 ID:r7SXepB10.net
- 272アベの装着タイヤは、グッドイヤー、ＢＳとか、３種類位あったと思うけど、
次に交換するときは、同じ銘柄タイヤが日本国内であるの？
タイヤ交換した方は、好みとは思うけど、どんな銘柄に履き換えてますか？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:10:10.91 ID:BWMPjeO60.net
- エクセレンスの次はプライマシー3に決めている
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:18:21.83 ID:xYxmWQdr0.net
- >>873
ツランザあるにはあるが、高すぎ。
その割にポテンシャル低いしな。
55000キロで、Primacy3に交換。同時にブレーキロータとパッド交換。
最高ですなあ。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:21:12.62 ID:03bSXzk80.net
- ３月のマイナーチェンジ楽しみ
まあ国内投入が継続するのかは知らないけど
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:31:25.71 ID:V6g5Fzhn0.net
- >>845
ブレーキ廻りは絶対アベンシス純正にした方がいい
俺はダスト気にならないから洗車時以外はそのまま。雨で多少綺麗になるし
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:44:12.17 ID:lLmCjMia0.net
- >>877
そうだね。自分はブレーキダストは良く効くブレーキの証だと思ってるから
次も純正にするよ。ホイールは３～４日に一度洗ってるんだけど、いつも手入れ
しているとちょっとの汚れは高圧洗浄機で簡単に吹き飛ばせるんだね。
先日試してみて、ブワーッと汚れが飛んだ時は驚いた。
自分が気になるとしたらブレーキ鳴きの方。今のところずっとじゃないけど、
何かの条件が合うと鳴く日が有る感じ。寒い間は仕方がないのかなぁ～。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:28:43.06 ID:0DQtV4rO0.net
- うちの272後期アベはブレーキ鳴きが酷い。ブレーキ踏む度にキャーっていってるよ。34000キロ走っててパッドは純正。
ディーラーで点検のときに鳴き対策してもらっても効果は2日くらいしかない。国産のとは違うとわかっていても、やはり鳴かないにこしたことはない。パッド変えるくらいしか対策ないのかな？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:45:17.10 ID:0x+boWo20.net
- >>876
どこが変わるの？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:58:07.77 ID:TaEjRwdu0.net
- >>879
うちのアベンシスは今年の２月に納車だったから冬タイヤでのスタートだったけど、
最初のうち、ちょっとだけブレーキ鳴きしてた。で、４月頃に夏タイヤに交換したんだけど、
その頃には温かくなったせいか全く鳴らなくなった。で、１１月中ごろになって
冷えるようになったら走り始めのちょっとのあいだ軽くキキーッと鳴いてる感じ。
不思議なことに鳴かない日は全く鳴かない。東北の田舎だからちょっと位は鳴いても
さほど影響はないけど、あの音は聞かないに越したことはないよね。不思議な事にあの鳴きは
低速時の丁寧なブレーキングで現れるような気がする。朝一の車庫だしの時の
時のブレーキゆるめて動き出しの時とか....。不思議だね。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 05:36:54.31 ID:1bNRLsgn0.net
- 会社の同僚のアベンシスを運転したけど、ドアの重厚感が全然違うな。
閉めた時の音が違う
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:28:14.54 ID:HDOOObzUt
- レーシングカーも冷えてる時、ブレーキの音すごいよね。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:12:05.42 ID:24Kew1qdl
- ブレーキ踏んで停車後再び走り出そうとブレーキ離したら
グッ！て鳴る。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:53:05.45 ID:HzdwxZLf0.net
- >>882
輸入車としては普通かと
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:01:07.15 ID:dEKIMVKV0.net
- 輸入車と言ってもピンキリだけどなw
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 03:02:45.06 ID:m8yGbZ7Y0.net
- 確かにｗｗ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:27:27.26 ID:mTJXfHxC0.net
- 良くも悪くもトヨタ車だよ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:19:22.35 ID:bqpxbIan0.net
- 実際トヨタ車そのものだろ。
しかしトヨタ車にしては足回りやブレーキがしっかりしていて、
トヨタ車にしてはメンテが若干面倒だったり高かったりすると
いう少し異色の車。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:10:04.22 ID:3ZAGfIsDz
- ＡＦＳはある意味面白いところかな？
ハンドルを戻す時にグリグリッて感じで主光軸が戻っていく感覚が楽しい
雨滴感知式のワイパーは笑えるレベルで作動してくれる
ブレーキ性能に関しては言わずもがなで信頼できます
週一でホイールとタイヤを磨く手間を差し引いてもいいところです
後部座席の中央部に出っ張りが無いので、後席中央部の人が足の置き場に
悩まずに済みそうですよ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:56:08.16 ID:2/j6JfYi0.net
- 欲しい車のドアの音なんか気にしないけどよ、
国内のＢセグ車なんかはよっぽど重厚感がないってことなのか
ピクシスあたり気休めの安い鉄板でも使ってんのか
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:10:16.92 ID:ld5OrxHXO.net
- ウチのはほとんど鳴かない。
ご飯の時たまにﾆｬｰと鳴く位かな。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:00:21.04 ID:ug+0dEa70.net
- ここ数日の雪で感じたことなんだけど、アベンシスってタイヤハウス内に
すぐ雪がつまっちゃうね。前の車はタイヤハウスのスペースがでかかった
からこんなにすぐ詰まるってことは無かったし、足先でちょっとつつくと
すぐに落ちたんだけど....。アベンシスは足も突っ込めない、下手するとボディを
けっちゃうね。ほっとくとハンドル切れなくなるだろうし、怖いな。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:10:26.20 ID:X+OZlupd0.net
- >>893
それ現行272の話？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:58:56.78 ID:ug+0dEa70.net
- >>894
現行型（272）後期だよ。アベンシスってタイヤハウス内にフェルトが貼ってあるって
いうけど、さっき確認したらカチンカチンに凍ってて（氷がついてて）良く分からなかった。一説には
このフェルトのせいで余計に雪が付きやすいとか言われてるみたいだね。これからは何か雪を落とす
道具を車に乗せておかないとダメってことなのかな。ディスチャージヘッドライトも温度が上がらないから
雪が融けてくれないし...イギリスでは問題にならないのかなぁと不思議に思う。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:47:09.21 ID:wRCCUTUC0.net
- >>895
日本に入れてるのはイギリスで言うオプションてんこ盛りだからね
ディスチャージとか吸音材とか
この辺はベンツでも同じなんだろうけど
円安になって今の値段で買えるのは今しか無いかもね
前の円安の時の最後の先代が未だに乗り換えられないよ
ナビとオーディオさえ何とかなればエンジン止まるまで乗れそう
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:57:57.04 ID:XSqOjyJL5
- 雪が溶けないから、ヘッドライトウォッシャーがついていると。
イギリスのサイトの車見るとウォッシャーついてるよ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:15:38.87 ID:Xcm9/e8i0.net
- >>896
タイヤハウス内のフェルト（吸音材）もオプションなの？
じゃあ、飛び石防止のプロテクションフィルムもオプションの部類なのかな。
日本車には珍しいよね。色々教えてくれるディーラーのマネージャーが
凄い綺麗好きでアベンシスのプロテクションフィルムを見て「汚くなったら
これもちゃんと部品とれるから安心して」と教えてくれた。自分もピカピカに
保ちたい派なので色が変わってきたら張り替えるつもり。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:18:50.66 ID:0rfAMdtC0.net
- 対して吸音材入ってないよ。
現行は。
遮音弄りしがいがあるけどね、
基本しっかりできてるから。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 15:19:59.07 ID:02NYIOPk0.net
- あ、みんからの静音計画野郎でした。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:50:51.96 ID:XSqOjyJL5
- この車に詳しいディーラーなんているんやね。
ディーラーに見放された車やと思ってた。
タイヤ付近のシール交換できるのか。
知らなかった。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 03:05:23.76 ID:C/52fdbB0.net
- 昨日は近所でアルファードが雪でスリップしてちょっと深い側溝につっこんで横転してた。用事で
出かけていた家族もスリップ事故の車を２台見たそうだ。地元では４ＷＤが当たり前、自分はＦＦは
アベンシスが初めてだけど、怖くて超ノロノロ運転。かなりの量の雪がシャーベット
状になってて２ＷＤに慣れてない自分はアベンシスがどこまでいけるのか
分からなくてヒヤヒヤした。
>>899
デッドニングってちょっと興味ある。でもアベンシスってドアの音とか今の
状態でもかなりいいし、オーディオどうこういう人間でもないからなぁ。
ただ、前の車でツイーター付けただけで臨場感がぐっと増したのには驚いた。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:46:16.41 ID:ThuENk5y0.net
- アベンシスの購入を考えています（マイナーの噂もありますが現在のものでも可）
オーナの方は今車選ぶならやはりアベンシス選びますか？それとももういいやって
感じでしょうか
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:20:02.78 ID:iGCfI6oj0.net
- マイナーいうなー！
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:22:20.83 ID:Hjd88Vxv0.net
- >>903
高い買い物だから他社の同クラスの車を試乗して決めたらいいと思うよ
気に入れば10年乗れるかも知れないし
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:05:19.00 ID:K9Aqj+7+0.net
- >>904
マイナーチェンジだろ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:08:07.00 ID:Xs5kAoUeX
- アイドリングストップとエマージェンシーブレーキが無いことを欠点と思わないんであれば、ありだと思いますよ。
車のしっかりした感じとかニーエアバックまでついてることや他では有料な細かいオプションが最初からついてるあたりは、評価できると思います。
リモコンキーが２つついてたりもします。
とにかく実車を見て気に入れば後悔はないかと。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:55:20.79 ID:zzTYSHlN0.net
- >>904
マイナーだけど落ち着け
- 909 ：861：2014/12/09(火) 20:08:13.37 ID:ThuENk5y0.net
- >>905
そこですよね。10年乗れそうだし。ただ他社の車はあまり興味がなくて
トヨタで選ぶワゴンといえば、あとフィルダーかちょっと違うけどプリウスαだけしか
ないんだな。考えます。レスありがとう。
マイナーってそういう意味だったのか。そんなつもりはありませんでした。
あくまでマイナーチェンジ。スレ汚しすいません。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:11:05.83 ID:FqORcTEr0.net
- >>909
プリウスPHVっていうちょっと面白い車ありますよ
アベンシスに飽きたユーザーにおすすめです
やはりウインカー逆なのは何かと不便でしょう
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:52:54.60 ID:T0ylEDOS0.net
- ワゴンは今あまり売ってないからなあ
スバルの新しいやつはあれだし
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:42:52.10 ID:Xs5kAoUeX
- その二つと比べると、HV代もあって質感はアベンシスの方が上だと思いますよ。
一応欧州トヨタのフラッグシップですし。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:30:51.79 ID:3GTyVW1CO.net
- 自分は2011年に前期Xi、2014年から後期Xiへと乗り継いでるけど…つまり次期はマイナーチェンジでなくフルモデルチェンジじゃないの？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:26:23.68 ID:RE7HKkA40.net
- そんな乗り続けるほど良い車なの？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:26:57.19 ID:RE7HKkA40.net
- >>913
あとマイナーで何か変わったの？
見た目だけ？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:24:45.59 ID:aqYMPv/b0.net
- マイナーしたのが、まぁいいなーと思ったんだろ。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:15:23.10 ID:rTuGJGe+I
- ホイールとエアコン吹き出しメッキを変更って話は聞いたことあるけど。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:49:38.49 ID:9CUeddUh0.net
- 【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿ (；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l 872 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:02:55.61 ID:WEx3J8lr0.net
- ステーションワゴンが減ってしまったのはさみしい
レガシィは太ったあげくに消滅、レヴォーグもハッチバックにしか見えない
プリウスαも太めで後ろが見にくそう
エステートになる前のクラウンワゴンがホント良かったよ、今は先代アベンシスで我慢中
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:24:10.11 ID:JEYSbCQ80.net
- >>909
レヴォーグがいいよ、ウインカー逆とかわけわからない仕様じゃないし
走りに定評あるスバル車だから攻める走りも出来る
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:36:12.75 ID:fYjjU2w/0.net
- ウィンカー逆なのってそんな問題かな？
前パサートだったからあんま気にならんな。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:24:39.35 ID:6wbJTzdm0.net
- http://www.worldcarfans.com/114121085680/hyundai-i40-facelift-revealed-for-europe
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 04:12:03.87 ID:fbF2yJQI0.net
- レヴォーグって真昼間からライト明々とつけてるやつね。
デイライトってのは分かるし、点灯してる人の「視認性あげるため～」っていう発言は
良く聞くけどそんなのつけなくてもちゃんと見えてるよ。コンビニで停車中とかでも
なぜか点灯アピール良くしてる....。デイライトていうよりもはやファッションだね。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:43:23.58 ID:6P7dQcXU0.net
- >>920
攻める走りとか要らないです
あとデザインがガキっぽすぎて無理
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:06:43.95 ID:jhDfcPc20.net
- スバル厨は定期的に湧くね。
レヴォーグはCセグワゴンだろ？
何が悲しくてアベンシスより高い金払って格下のクルマを買わなきゃならんのかと。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:33:52.64 ID:6SmUybHPg
- レヴォーグ発売前はレヴォーグにしとけばよかったかなとか少し思ったけど、街中で見たらそんな気持ち吹っ飛びましたわ。
やっぱり購買層の対象が違うんやろね、ボンネットの穴がないのを選べればちがったかもやけど。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:16:40.51 ID:5QYA0skZO.net
- >>920
ウインカー逆ぐらい気にするな
他の欧州車はライトのスイッチがダイヤル式だぞw
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:57:47.68 ID:tw41LGOB0.net
- >>904
ソコがイイのに＾＾
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:04:56.91 ID:1QrxF9w80.net
- >>920
レヴォーグはねえよ。無駄に複雑なわけわからない設計でバランス悪く
低品質に定評ある謎高額車だからメンテもムダ金でる
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:57:15.22 ID:euxzv/VC0.net
- 大人ならレヴォーグなんぞ買わず、アウトバックを買うでしょ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:47:42.55 ID:EYWCIxQa0.net
- >>920 はレヴォーグを買った後アウトバックが発売されたのを見て死ぬほど後悔しているスバル厨と見た
同情はするが迷惑だから二度と来んなw
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:00:10.93 ID:0bRxwFXA0.net
- レヴォーグは、スバルを代表する大衆車
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:22:29.44 ID:0HkTOCX30.net
- レヴォーグはレガシィが国内向けにはデカくなりすぎたので
淫婦ベースにでっちあげますた、て感じがするよな。
アベンシスもけっこうデカいが、欧州向けだけにアメ向けよりは
若干控えめサイズなのがいい。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:21:59.33 ID:k/rxSzv+0.net
- レヴォーグ本スレが荒れてるからってこっち来んな
レガシーがモデルチェンジした今スバルヲタも見放しかけてるゴミじゃねーか
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:01:39.56 ID:+8whaN4B0.net
- これAWDがあれば買ったんだが
国産ワゴンじゃデザインはトップレベル
でもさすがにFFでは登坂の多い積雪地帯では辛い
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:01:09.09 ID:lR+NYZ0Z0.net
- 雪国なら素直にSUVを買うべきでしょ
4WDのワゴンなんて買っても低車高だから深雪や固まった轍の前には無力だよ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:28:47.74 ID:+8whaN4B0.net
- >>936
走行安定性と走破性をある程度両立できる車が欲しい
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:14:41.29 ID:W04wNKtV0.net
- >>937
カイエン
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:24:55.15 ID:o4/IdC9t0.net
- 豪雪地帯なら、
プラドでイイじゃん。
最近、すごくそう思う。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:26:37.69 ID:gXnF3bEI0.net
- 70がええ。
70にしとき。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:32:14.98 ID:5EDbH/QA0.net
- 運転席のマットって冬はどうしてるの？現行後期だけど、純正ラグジュアリーマット
は防水性が全くなくて雨の日が続くと靴についた水がマット下まで伝わってしまう。
仕方なくアベンシス用純正ラバーマットを購入したんだけど、「これ純正？」って
疑ってしまうほど小さいし、形状的に同じ部分から水がこぼれてしまう。（そんなに大量の水でもないのに）
何度もマット下を濡らしたくないんだけど、なにかおすすめがあれば教えて。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:20:38.30 ID:K8pdpi9bE
- 純正マットの上にカインズの格安マットを敷く。
これに限ります。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:29:04.98 ID:DqdN1JTv0.net
- >>940
70は渋過ぎ。
軟弱な自分には似合わない…
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:20:26.00 ID:j9M01R060.net
- 70乗り心地も燃費も音もなにもかも悪いが、それがいい、とか
普段トヨタ叩きする奴らがこぞって絶賛中なのは、納得出来ない
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:47:21.74 ID:o0jWRxhe0.net
- >>944
普段トヨタ叩きしてる連中は、燃費も音どころか完成度が低いクルマを絶賛してるわけですし。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:17:10.14 ID:QU7l0f2Q0.net
- 雪国なら燃費を気にして欲しいってイメージなんだがSUV／クロカンってあんま燃費良い方じゃねえな
少しでもアベンシスが欲しいという気持ちがあるならトライしてもらいたいものだが
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:53:10.34 ID:qRVWQUA70.net
- セカンドに軽四駆とか持つのはどうだろうか？
俺もハスラーとか嫁に薦めようかな。まあ嫁を先に用意しなけりゃならんけど。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:47:39.72 ID:sOUH8SKK0.net
- アベンシスとFJクルーザー検討して、アベンシス買った俺が通ります
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 02:05:41.70 ID:GLYxrr3a0.net
- >>947
嫁ならソフマップで売ってる
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 20:11:24.53 ID:orHnu5uIx
- FJとアベンシス比べるってかなり違う車やけど、なぜそれでアベンシスになったんかな。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:05:14.35 ID:PlwGch5a0.net
- 今年の消費税アップ前と1回目の車検を迎える関係で前期Xiから後期Xiに
乗り換えたんだけどステアリングカバーとブラックシートの材質が変わったね
（質素な方にだけど…）。
話は変わるけど
前期に乗ってた時は毎日、通勤の時間（10km程度）が楽しかったよ。
フロントマスクとサイドビューもカッコ良く、コスパも最高だと思った。
決して高級車じゃないけどスーパーやホームセンター、スパ銭の駐車場
ではドアパン喰らわない様に入口から離れた場所に駐車したり、フェンスや
壁面の端にギリギリに停め、気を使ってた。
無精で洗車はあまりしないけど、でも偶に洗車する度に細かい擦り傷を発見するんだよね。
購入して1年経つ経たないか位の時、病院見舞いに家族を載せて行った際、
例によって離れて空いていた右端の場所（運転席ドアギリギリ）に駐車し、
車内で見舞いを済ませて戻ってくる連中を待ってたんだが、
年季の入った傷だらけのクラウンに乗った爺さんがわざわざ自分の左隣に
駐車しようとヨロヨロぎこちない運転でバックしてきて何とか停めたんだけど…
どう考えても運転席扉を開けて出られるほどの間隔がない…
病院口からは離れているため、周りはガラガラなのに…。
ドアから降りて助手席側に向かい、ドアパンをブロックしようにも時間がない、
助手席側へ身を乗り出し、窓から手を出して相手のドアをブロックしようとしたが
車幅のあるアベでは届かず…頭の中では、この後の結末が理解できているのだが、
その間の僅か数秒がスローモーションの映像の様に思えた。
結果、予想通り、案の定、扉を開けた瞬間「ボン」…「あっ、スイマセン…」
相手はヨボヨボ爺さん、返答する気にもなれず、ガックリうなだれた頭で手を左右に振って
終了…
家に戻ってみたら左ドア中央上に小さなエクボorz
あの時は「何故すぐに降りて誘導してあげなかったか？」「何故先に車出さなかったのか？」
後悔先に立たずの経験でした。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:23:00.33 ID:yQqw6aZY0.net
- >>951
前期と後期って細かい部分けっこう変わってる？
来年またマイナーって話もあるけど
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:39:54.45 ID:ubhZGbPC0.net
- 元々イヤーモデルで出してる地域だからねぇ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:57:22.41 ID:QD1eWMq/0.net
- 最近のやつはエアコンの吹きだし口のメッキパーツが無いね。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:35:16.30 ID:ANjn/G2X0.net
- >>953
そうだよなぁ…
英国紳士達も毎年進化するから、(新しいのが)いやーもー出る なんて思ってるんだろうな。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:33:27.53 ID:XgxlxdLj0.net
- >>955
アベンシス没収
明日からダイハツの軽な
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:25:11.69 ID:StjtDrow0.net
- >>954
オーナじゃないけど、メッキはバックミラーかもしくは窓に
反射して映るというクレーム対応しゃなかったかな。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:12:59.90 ID:ECqT1Y+v0.net
- エンブレを多用してミッションに負担をかけて、ブレーキパッドを救うのと
何もせず、ブレーキ多用してパッドをすり減らすのとでは、
どっちが得だろうね？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:27:36.37 ID:XZP8Rl/J0.net
- フェードを起こして事故る危険性を考えるとエンブレが安上がりだとマジレス
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:01:05.72 ID:3mr/iGur0.net
- そもそもCVTじゃほとんどエンブレ効かないよ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:06:28.83 ID:IagAbvUH0.net
- メッキ加飾がクレーム対応で廃止されたのは知ってるけど、自分はサイドミラー
への映り込みも全く気にならないし、室内の質感的にはメッキ加飾が有った方が
高級感があっていいと思う。（自分は２月に納車だったのでメッキ加飾有りです）
>>951
現行前期は台数も限られてたし、特にレアな感じがするね。フロントデザインも
エレガントだしいいなと思う。現行後期は「鬼瓦」とか言われてるけど、正面から
見た感じはなかなか良いと思う。ただ、斜め横から見たとき「んん？やっぱり
ちょっと鬼瓦かな...」と思ったり。
自分は田舎に住んでるからあまりアベンシスのサイズは気にならないけど、
店の駐車場によっては白線から数十センチ長さがはみ出ることもあったりして
「長さのある車だなぁ」と思う。納車の時、実車を前にしてそのサイズにちょっと
びっくりした。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:31:48.03 ID:Kxo3SCOw0.net
- 下り坂はエンブレ積極的に使うべきだと思うけど、それ以外で使うのはどうかな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:19:18.09 ID:6O+E8V2Nb
- ＣＶＴエンブレ効かないって言うけど、パドルシフト付きだから簡単に効かすこと出来るよこの車。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:37:03.20 ID:uKjpk1HY0.net
- 日本の道路事情考えるとレヴォーグのほうがいいな
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:45:28.49 ID:qpJ1PfbI0.net
- エンジンブレーキってミッションに負担かかるの？
負担がかかるとすればエンジンじゃないの？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:28:30.39 ID:Rw9WAhMJ0.net
- >>964
ははは、あんな駄作ねーわwwwww
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:33:04.64 ID:HuLQGP+B0.net
- >>964
対立煽りかーどこのブログに載せるの？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:17:28.17 ID:pmQNQH7V0.net
- エンブレでミッションに負荷がかかるんだったら
加速でもミッションに負荷がかかるよな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:15:37.27 ID:94JyxecK0.net
- >>964
300馬力が日本の道路事情でどう必要なの？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:32:01.42 ID:sjJaTbLP0.net
- レヴォーグにどうみても６０歳以上のおじさんが乗ってるのをみて
なんか違和感を感じた。デザインがガキっぽいせいかな...。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:48:19.84 ID:zQnC1uQAD
- いいんじゃない？
ギラギラしてて。
MTだとエンブレ効かすの当たり前だけど、それも負担かけてるんかな？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:19:35.31 ID:EK1jpZdu0.net
- スバル厨はなんでこんな希少性も特長の一つなクルマのスレへ定期的にやって来てゴリ押ししてるんだろ？
レヴォーグを勧めたいならもっとユーザーの多いクルマのスレでやればいいのに。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:58:30.73 ID:VrtgaW450.net
- ステーションワゴンという括りで考えるとスバルとマツダ、そしてアベンシスしかないので
すべてのスレはいちおう巡回してる
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:07:20.05 ID:UU3EM5iQ0.net
- >>973
カローラフィルダーは？
ウィングロードは？
フィットシャトル は？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:37:24.66 ID:VrtgaW450.net
- 車格が違うし、用途も違う
それらはどっちかといえば営業車
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:51:02.26 ID:+Dy/+BFK0.net
- >>964
ただ荷物を多く積みたいだけならレヴォーグみたいなクルマでもいいけど
高速道路を長距離走ったりリアシートに大人を長い時間乗せる使い方もするので
ホイールベースが日産ノートより短いレヴォーグなんかでは話にならないのよ
峠を攻めるみたいな子供っぽい遊びにも興味ないしね
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:08:16.25 ID:UU3EM5iQ0.net
- >>975
それ言ったらアベンシスやアテンザとレヴォーグも車格が違うよ。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:13:39.47 ID:VrtgaW450.net
- いやもうどうでもいいんだが、購入層が若干かぶってるのは事実でしょ
真ん中がアベンシスだとしたらその両隣がアテンザとレヴォーグ
荒れるとイカンから一応言っとくが、大きさの話ね
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:15:29.46 ID:uz7gqdQ3O.net
- パサートやV40も同じクラス
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:21:03.33 ID:UU3EM5iQ0.net
- >>978
どうでもいいなら来るなよスバル厨。
レヴォーグより一回り小さいクルマのことは「車格が違う」と切り捨てて、
レヴォーグより一回り大きいクルマには「購入層がかぶる」と粘着するのかよ。
支離滅裂だな。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:24:08.56 ID:VrtgaW450.net
- いや、君の言うことは否定しないよ
人それぞれでいいんとちがう？
でもちょっと聞くけどアベンシスを買う時、他の車は比較しなかったの？
で、そのユーザースレを覗いたりしなかったのかい
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:25:41.36 ID:+Dy/+BFK0.net
- >>978
＞荒れるとイカンから
荒らしの張本人が言うなｗ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:25:53.21 ID:VrtgaW450.net
- 荒らしてないし
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:29:37.12 ID:UU3EM5iQ0.net
- >>981
「人それぞれ」と言うなら、なんでアベンシスのスレで定期的にレヴォーグをゴリ押ししてんだよ。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:30:39.26 ID:+Dy/+BFK0.net
- >>983
自覚のない荒らしか
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:32:52.84 ID:VrtgaW450.net
- >>984
いや、それ別人
レヴォーグユーザーでもない
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:34:29.64 ID:+Dy/+BFK0.net
- 都合悪くなったら別人を主張する
荒らしの特徴ど真ん中
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:42:47.46 ID:lH1B74FS0.net
- アベンシスも営業車なんでもう来なくていいよ(笑)
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:46:36.48 ID:7vlHMSyJ0.net
- >>981
アベンシス購入検討中だけど、レヴォーグやアテンザは比較対象にならない。
そのスレも興味ない。それぞれ良い車なんだろうけどね。アウトバックが
もう少し価格帯安ければ考えなくもないけど。
俺の場合あえて比較してると言えばプリウスα。同じ販売店で購入できるから。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:22:25.05 ID:pfAQARlS0.net
- アベンシスとアウトバックは
散々悩んだな。
旧型のときですが。
結局どちらも買わずセカンドカーを
処分して、その分贅沢し、
新古車のC55ワゴンを買うた。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:18:04.48 ID:Jf1rH6oU0.net
- 自分はアベンシスとアウトバックとアテンザで比較したけど、まず荷室も後席も狭いアテンザが脱落
あとはずいぶん悩んだ末、結局先代レガシィを買った
スレはあちこち覗いた
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:17:53.35 ID:Q1eoX3MJ0.net
- それが普通
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:06:10.64 ID:BJq0fV/q0.net
- 俺は子供の頃からいつかはスポーツカーに乗りたいと思ってたからなあ。でも実際は嫁や子供乗せて荷物も積まないといけない
そういう人の選択肢としてレヴォーグは有りだよな。アベンシスは150？馬力しかないから加速感が物足りないし
レヴォーグはファミリーカーにもなるし1人で乗ってる時は300馬力の加速感も味わえる
子供心を忘れない大人の男に似合う
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:55:47.67 ID:hAzHdl+y0.net
- >>993
レヴォーグだと後席狭いから家族から不評の声が上がる
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:07:05.35 ID:RIy+ayjw0.net
- レヴォーグの居住空間はインプレッサと完全に同じだからな。
Dセグメントワゴンと比較するのは無理がある。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:39:26.38 ID:dw8k6mx10.net
- 子供心… ガキ臭いなぁ。
もっとかっこがマシなら選択肢に入ったんですがね、レボーグ。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:01:13.24 ID:82Vp6K600.net
- >>996
たしかにあの外観の車で都心の5つ星ホテルの正面玄関に乗り付けるとか無理だよな
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:33:33.06 ID:RsliZCmV0.net
- アベンシスは250万～とは思えない外観の良さだと思うけど
なぜ国内では全く売れないのか・・・
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:22:44.25 ID:hh1ZVTjnJ
- レヴォーグって結局インプレッサワゴンってこと？
それならカローラフィルダーと同じってことでいいんかな。
確かにそんなんと一緒にしてもらったら困るわ。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:11:39.53 ID:7g41b42p0.net
- >>998
気になってカタログをもらっていく若い人は結構いるみたいな事を営業マンが言ってたけどなぁ～。
結局、実車がなかったりすると候補から外れてしまうのかな。
自分がディーラーに行った時、プリウスαが展示されてたけど、ドアの開閉音がチープなのと
シートの質感が余りにもひどくてすごく驚いた。
よく、「アベンシスを売る気が感じられない」とか言われてるけど、自分が買ったところはそんなことは無かった。
実車を見てみたいとお願いしたら、少しして納車前のアベンシスを見せてくれたけど、実車をみたことで購入を決めたよ。
（ちなみに他人様の大切な車なので自分は一切手を触れなかったし、営業マンにも何も求めなかったよ）
その時のアベンシスは黒だったけど自分は手入れの難しさから黒はあきらめた。
でもやっぱり黒は魅力的だね。できる事なら実車３台（３色）並べてじっくり決めたかったよ。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:01:52.55 ID:OHZbbteR0.net
- >>998
全くCMやってないのもあると思う
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:16:04.59 ID:tfU+QWTE0.net
- >>1001
前にBS限定？でやってたな
カーグラフィックTVからの流用だったけどw
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:10:27.49 ID:FLUDD21X0.net
- 去年か一昨年にチラっと見たな>CM
ネッツ社員のアベンシスを運転させてもらった。
別店舗から借りてきてくれた
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:31:42.32 ID:ydlvKgOR0.net
- VIMEOとかで検索かけるとアベンシスのかっこいいCM結構あがってるよね。
現行前期の白アベを使ったCMとか見せ方が日本のとは違ってていいなと思った。
日本国内より海外の方が情報があふれてるっていうのをみるとアベンシスは
やっぱり輸入車だなと思う。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:33:30.85 ID:j0+LrcTp0.net
- 山形市ひき逃げ、逃走車はアルファードか
日本テレビ系（NNN） 12月20日(土)18時12分配信
２０日未明、山形県山形市で男性が車にはねられた後、１キロ以上引きずられて死亡したひき逃げ事件で、警察は車種の特定を進め車の行方を追っている。
このひき逃げ事件は、２０日午前２時頃、山形市内の丁字路で男性が倒れているのを通行人が発見したもので、男性は搬送先の病院で頭部外傷の疑いで死亡した。男性は、市内の５０代の男性とみられ、別の場所ではねられ、引きずられてきたとみられている。
現場に残された車の部品などから、警察では逃げた車の車種を「アルファード」とみて、車の行方を追っている。
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:07:26.32 ID:sgGzslY00.net
- 関係ないが、アルフォートも安倍川餅も大好きさ！
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:45:16.43 ID:OprJMQr10.net
- パトカーに追っかけられて女子大生を轢き殺した上酔っ払い運転で免許不携帯だったクズの車も現行型アルファードでした
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:42:03.99 ID:StVGn3DA0.net
- i-Fourの技術でアベンシスの４駆出ないかなあ。
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:04:57.58 ID:8kj8paXp0.net
- メインの欧州に4駆のニーズがないからなぁ
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:08:39.42 ID:EOEiYBQg0.net
- >>1008
i-FourはFRベースでコスト高
かなり昔のカルディナがFFベースでセンターデフ+電磁クラッチ式を使ってたけどあれもコスト高のせいで無くなった
そもそも本国は雪もほとんど降らない国だからAWDの需要はかなり少ない
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:13:21.26 ID:pJ3zAkHU0.net
- >>1010
昔カルディナGTでジムカーナやってた人がいたわ
ATがぶっ壊れて2回修理したんだけど
2回目はアイシンが直々にAT検査するために引き上げに来たらしい
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:18:59.99 ID:EOEiYBQg0.net
- >>1011
電磁クラッチ部の冷却用オイルがATオイルと共用のせいだろう
i-Fourの電磁クラッチは長時間使用（スタック）すると動作停止し普通のセンターデフ式として作動する
電磁クラッチ部の熱が冷めるまで電磁クラッチは動作しないが通常用途ではこれでも十分
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:31:31.86 ID:7qxNcD3N0.net
- 今日、郵便局の駐車場で家族が戻ってくるのをまっていたら軽トラに乗ったじいさんが
アベンシスのとなりに無理に入ってきた。しかもその間隔でとめたら余程丁寧に
手を添えて開けない限りドアパンチは必至の状態、903の経験談を聞いていたので
これは今決断しなくてはと咄嗟に判断し、戻ってきた家族がアベンシスのドアに手を
伸ばそうとした瞬間、急発進した。結果、隣のじいさんがドアを開ける前にその場から逃げることに成功した。
アベンシスが無事で良かった。
それにしても、とめるところは他に沢山あるのに運転下手な人ほどくっついて
とめるのにはびっくりする。
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:37:24.32 ID:EOEiYBQg0.net
- 高級車ってわけでもないし多少のえくぼが我慢しようぜ・・
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:40:20.39 ID:EOEiYBQg0.net
- これ欧州じゃ実用車だから荷台いっぱいに生ごみみたいな積荷つんで駆け回ったりしてるよ
商用車みたいに傷だらけのアベンシスやゴルフヴァリアントなんかよく見かける
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:46:21.36 ID:q2SPj9Kv0.net
- 先代後期アベだけど、バック入れてもメーカーオプションのナビがポップアップしない方法ってあります？
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:08:55.15 ID:BaaFl+J90.net
- >>1016
ああ、オレもそれ前から知りたかった。
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:45:18.26 ID:rueRcuMPo
- なにこれ珍百景をぼんやり見てたらトヨタのＣＭでアベンシスが写ってました＼(◎o◎)／！
やっとこの車を売る気になったかと期待したけど、車種別ではなかったのか車名の紹介はなし。
映像で見るとやっぱりカッコいい
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:09:14.50 ID:1b1zLV1RY
- 少しでもテレビで映ると嬉しくなる幸せ。
この車ならではだね。
道で会うと
「あっ！」ってなっちゃう。
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:06:08.71 ID:GW20n8G20.net
- アヴェンシスのビッグマイナーチェンジでディーゼル車も加わるかも等、来年の2月と書いてあるページ
ありますがもし本当ならメッチャいいですね。。。
大きさ的にレヴォーグでほぼ決めてましたが、その記事見て2月では待ってみようと思いましたw
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:58:56.35 ID:ACqu+P120.net
- しかし、1.6のディーゼルってどうよ。
加速しないぞ、流石に。
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:20:11.70 ID:c3jw/5Zh0.net
- 評判の悪かったCVTを捨てて6ATになるって話
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:56:21.43 ID:dFuawXk40.net
- >>1020
正月あけ早々にも是非レヴォーグを買ってください。
そしてアベンシスと見比べてこうかいしてみてくださいよ。
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:01:35.02 ID:RAqwN1880.net
- CVT評判悪かったんだ、初耳。
自分的には、トヨタの今迄乗ってきたCVTの中では最良やけど。
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:41:48.76 ID:uCrj28pg0.net
- 自分も初めて聞いた。
モータージャーナリストでさえ「低速のトルクが豊かなエンジンと
ＣＶＴの組み合わせがより排気量の大きい車であるかの様に感じさせる」
「ＣＶＴ嫌いの自分でもこの車のＣＶＴはクセがない」と誉めてたのに。
もしかして自分の知ってるアベンシスとは別のアベンシスが存在するのかな？
自分はアベンシスに乗っててＣＶＴがひどいとか感じたことは一度もないんだけど。
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:46:51.43 ID:GW20n8G20.net
- >>1021
アベンシスのボディで1.6ディーゼルじゃきつそうですね…。
>>1023
いや最低でも2月までは待とうと思いますw
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:57:56.66 ID:bP6jnuEI0.net
- ディーゼル 国内投入は無し。あくまでも現地投入のみ
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 04:28:51.34 ID:IvT2KOfh0.net
- トヨタとしても国内でのディーゼル第1弾を
知名度低い海外生産のアベンシスで行うのはありえんよな
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:32:45.30 ID:EixQ/pCD0.net
- BMWのディーゼル積むのか
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:04:30.30 ID:DTXVR9j60.net
- トヨタはディーゼルに力を入れる気ないでしょ
ヨーロッパでもディーゼル規制始まりそうだし
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 03:31:41.87 ID:cAWBo1b60.net
- この車は、月販２８０台ほどの稀少車種だぞ
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:45:57.99 ID:17lD+sJV0.net
- Liに乗ってる人、皮のシワが気にならない？
リアシートに結構なシワができたんだよな
- 1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:08:50.75 ID:NnibI7T20.net
- XIの内装が黒基調だったらなぁ
- 1034 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:09:29.83 ID:6UHdaUxe0.net
- Qiに7年乗ってるけど
革保護と冷たいの避けるためにシートに薄い座布団敷いてる
- 1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 15:04:30.50 ID:YpZwl3L40.net
- >>1034
ぱねぇ、かっけー。
- 1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:51:22.91 ID:wLwj0SkCH
- 女性はアイボリー系のシートはあまりお好きでないようだ
生理中、座るのが気になるそう
- 1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:55:12.50 ID:c5Q9/W+Wa
- 特に座面はアルカンターラだから気になるね。
- 1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:32:09.81 ID:cm2h3z680.net
- >>1032
どんな高級車でも革シートはシワがよるものです
- 1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:46:36.79 ID:d96MpjO90.net
- リアシート、乗せる人間もいないから汚れ皆無。シワ皆無。
とてもきれいです。フロアマットも新品だよ。
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