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【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.22【DEMIO】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:50:48.54 ID:GDSWVD6e0.net
- 2014年に発売のマツダ4代目デミオのスレです。
公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
ニュースリリース・動画
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.20【DEMIO】実質21
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405512438/
関連スレ
マツダコネクト総合スレ 7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404448112/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:52:07.20 ID:GDSWVD6e0.net
- ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg
画像
http://www.netcarshow.com/mazda/2015-2/
主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:53:13.49 ID:GDSWVD6e0.net
- 価格
13C 135万円
13S 150万円
13S Touring 165万円
13S Touring Lパケ 170万円
XD 178.2万円
XD Touring 194.4万円
XD Touring Lパケ 199.8万円
ATとMT価格同じ、AWD(ATのみ)は＋15～20万円
燃費
1.3G/ATが24.6km/L、1.5D/ATが27km/L、1.5D/MTが30km/L
装備
13C
マニュアルエアコン、ハロゲンランプ、オーディオプレイヤー、15インチスチールホイール等
13C→13S/XD
室内ライト変更、シート変更、マツコネ、ステアリングスイッチ、15インチアルミホイール
内装グレードアップ(光沢塗装、シルバーパーツ)、カーテン・サイドエアバッグ等
13S/XD→13S/XD Touring
シート変更、内装に本革・ステッチ、メーター、16インチアルミホイール、HUD、パドルシフト
LEDライト、クルコン、SCBS、オートエアコン、オートライト・ワイパー等
13S/XD Touring→13S/XD Touring Lパケ
白本革シート、白内装
ディーゼルはフロントエンブレム左右のフィンが赤色
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:54:53.37 ID:Jus8CLI60.net
- >>3
未確定情報を確定したみたいに書くなよ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:55:05.58 ID:GDSWVD6e0.net
- 13S/XD MOP
LEDライト、オートエアコン、スマートキー、オートワイパー・ライト、クルコン 10万円
XD Touring MOP
セーフティーP(RVM、ハイビームコントロール、車線逸脱警報) 86400円
i-Eloop 64800円
マツコネ搭載グレード
CD/DVD、地上デジタルテレビチューナー 32400円
MOPカラー
ソウルレッド 43200円
スノーフレイクホワイトパールマイカ 32400円
DOP
ナビ用SDカード 36000円
バックカメラ 36000円
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:55:42.98 ID:GDSWVD6e0.net
- 内装・タイヤ・フロントライト
13C
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_20.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_31.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2d.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_24.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_28.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_41.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_38.jpg
13S/XD(13Cとメーター・エアコン・フロントライトが同じ)
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_1f.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_30.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2c.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_42.jpg
13S/XD Touring
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_1e.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2f.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2a.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_23.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_27.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_43.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_37.jpg
13S/XD Touring Lパケ(13STouring/XDSTouringとメーター・エアコン・タイヤ・フロントライトが同じ)
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_1d.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2e.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_2b.jpg
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:56:58.48 ID:GDSWVD6e0.net
- >>3>>5>>6は公式発表内容ではなく噂や推測のまとめです。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:59:52.20 ID:f5KddrTe0.net
- そーいえば、13S Touring ないんだな
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:00:43.62 ID:GDSWVD6e0.net
- >>4邪魔だなぁ・・・
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:00:57.17 ID:Jus8CLI60.net
- >>8
だから今でてるグレード名は全部ソースないの
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:01:17.18 ID:6QdFgd3f0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140717-00000151-mycomj-life
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:03:09.42 ID:Gai60acR0.net
- 社長か？ユーチューブの動画、
カンペを棒読みじゃねーかワラ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:03:55.87 ID:EfgDxr+G0.net
- ◎確定 http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
・全長4060mm車幅1695mm高さ1500（4WDは1525）mm、ホイールベース2570mm
・1.5Dエンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc、最高出力：77（105）/4000[ps/rpm]
・1.5D6MT：車両重量：1080kg、最大トルク：220（22.4）/1400-3200[N・m/rpm]、軽油／35L
・1.5D6AT：車両重量：1130kg、最大トルク：250（25.5）/1500-2500[N・m/rpm]、軽油／44L
・1.3G5MT/6AT：車両重量：？kg、最大トルク：121（12.3）/4000[N・m(kg・m)/rpm]、無鉛ﾚｼﾞｭﾗｰ／？L
○ほぼ確定
・当初は今夏に予定していたが、カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。
・グリル内の線は、ディーゼル車であれば赤色です。ガソリン車は黒色だそうです。
△信頼度不明
・発売はガソリン車が8月月末から9月初旬、Dが9/22、4WDが12/5
・前の1.3Gはとろい燃費重視の走りだったけど今回のはかなり軽快に走るらしい
・価格は13C139万円、13S157万円、13SL175万円、15XD176万円、15XDT194万円、15XDTL212万円
・燃費は1.3Gは25km/L以下燃料タンクは増量、1.5Dは27～30km/L程度
・1.5Dから1万キロごとにフューエルフィルターからの水抜きの必要があるって
・現行15Sと装備比較すると、i-ELOOP・フルSKYACTIV・sideairbag・DSC/TCS・SCBS
6速AT/MT・M-conectが搭載されて､LEDヘッドライト・16インチAWが脱落
・素のXDはハロゲンヘッドランプ、マニュアルエアコン ・XD-T・XD-T Lp は16インチAW。13Gが15
・タイヤは最低15インチでインチダウンは不可 ・リヤシートのリクライニングはない、シャークフィンアンテナ付くって
▲本当？
・デミオのマツコネにはパナソニックのソフトが載るとの情報、、ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/33565422/
・MRCCが付くとの情報と付かないとの情報が交錯中
・シフトレバーの後ろに付いてる SPORTSってボタンは何だよ～！
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:19:57.68 ID:sb5iyFPe0.net
- >>12
確かに・・・なんかなまってね？長野出身なのに
なんか緊張してる感じが親近感わくw
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:20:47.98 ID:cgtVoDAs0.net
- >>1乙
スポルトイメージ
http://i.imgur.com/0WTK88T.jpg
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:24:29.65 ID:CRR7Dyqe0.net
- 2ch史上に残るアンチ憤死事例となったな
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:26:41.60 ID:Mpl6pk1e0.net
- リコール4回のクソコンパクトとどうしてここまで差がついたのか、、、
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:26:46.50 ID:lUXnE6kv0.net
- >>16
これでマツコネが普通になってたらツダヲタ大勝利だなw
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:27:46.40 ID:aAuH+7iu0.net
- >>12
デミオでカンペといえば
http://youtu.be/h72mgIFet4U
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:28:47.95 ID:plZykCB90.net
- boseはつけられるの？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:30:12.29 ID:QYyzmElv0.net
- 確かにこれを知ってしまった後じゃ、フィットだのヴィッツだのに乗ってる奴らは知恵遅れにしかみえないな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:30:15.50 ID:sb5iyFPe0.net
- そだな。
アンチは1.5Dは最低で200万超えるとか
燃費もイマイチでアクセラの劣化とか
マツコはアクセラ並みとか
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:39:52.90 ID:zijHbrpN0.net
- 後席が狭すぎだな(´・ω・`)
実車観て嫁用のデミオ買い替えするか検討する
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:40:13.82 ID:ld8clqC50.net
- アクセラオーナーですが近々みなさんとマツコネスレでお会いすることを楽しみにしております。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:41:10.54 ID:Ckat9RSU0.net
- >>15
フクロウみたい
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:43:26.35 ID:0XXvd4Zp0.net
- ツリ目だけどいたずらっぽく笑ってる感じで可愛い顔だね
いたずらに攻撃的にしてないから大人の男も女も乗りやすい
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:45:19.04 ID:mhCJWuc/0.net
- まあこのおっさん顔は英断だわ
DE好きな奴と完全に住み分けできてる
DEと2台並べたいくらい別方向でかっこいい
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:45:19.13 ID:1RVyy0by0.net
- 後ろから見たらアルファのジュリエッタを連想した。
値段上がっても結構売れそう。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:46:18.38 ID:fo9dvEvs0.net
- マツダHPに黒の皮シートあっただろ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:46:35.14 ID:dVbfx1E60.net
- １３CとSのATにもマニュアルモードあるん？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:48:30.09 ID:gblDmzjZm
- CX3はかなりカッコいいらしいよ・・・
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:48:21.89 ID:roRy2Cc30.net
- 後輪ディスクブレーキのスポーツグレードありそうやの
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:50:20.28 ID:yN4L/+Cf0.net
- >>28
最近テールランプを洒落た車が増えたね。
夜にアクセラを斜め後ろから見た時は「お！？」って思った。
トヨタのSAIやオーリスも綺麗だね。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:50:26.94 ID:Jus8CLI60.net
- >>27
前期スポルトこそ真DEデミオだと思ってるDE乗りは確実に食いつく
>>29
革じゃないよ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:51:07.16 ID:0XXvd4Zp0.net
- コンパクトカーなんて興味なかったけどデミオ見たら買いたくなってきたｗ
まぁ実際はロードスター買うつもりだけどそんな男にまでそこまで思わせる魅力があるな
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:51:40.58 ID:pfQiRSJV0.net
- マツダなんか購入候補に全くないがこれは
売れるかもな。
フィットが自爆しまくりだしアクアもあの内装・・・
これで走りがよかったらデミオもいけるんじゃない？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:52:38.26 ID:+EAeAA2d0.net
- >>13
「1.5Dから1万キロごとにフューエルフィルターからの水抜きの必要があるって 」
こんな話、２ｃｈですら聞いたこと無いんだけど、いつまで残しておくの？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:53:01.14 ID:sQjxxOyh0.net
- >>20
Bセグにボーズとかシュールすぎるだろ
騒がしいロードノイズの中音質を語るのか
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:54:22.66 ID:FVMaQrAT0.net
- 今回のデミオは可愛い目をしてるな
ヘッドライトの上部の黒いラインが
まぶたみたいで可愛い
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:54:36.31 ID:fo9dvEvs0.net
- >>34
よく見たら皮じゃねえのか、はひ～ん！
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:57:54.00 ID:grHyBQ140.net
- せっかくかっこいい内装なのにメモリーナビつけなきゃいかんのか
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:59:08.07 ID:X/vz7uIP0.net
- ケツは最高だよ
釣り目は好みが分かれるところだけど
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:59:19.97 ID:38P2FjTl0.net
- Sportのボタンが気になるけど
エンジン始動時がエコモードでボタンを押せば普通のセッティングとかそういうオチだったりしてなw
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:59:35.51 ID:hClbZjV70.net
- L packageのLって、leatherじゃないのか
luxuryとか？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:59:45.49 ID:MGUGxP9y0.net
- 嫁の車に丁度好さそうだけど、子供送り迎え用
格好良いんだが、
フロントノーズが長くて、後席超狭そうだなぁ
ダメかな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:01:19.33 ID:VvIgFtkk0.net
- >>45
子供白鵬か
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:01:51.37 ID:SlQE6B/f0.net
- >>15
かっこよすぎて震える
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:01:54.17 ID:E0pHX4cw0.net
- >>35-35
で、そのクリーンディーゼルが、トヨタやホンダのHVより値段が高いんだとよｗ
ガラガラガサツでうるさくて燃費もHV以下のくせにトヨタやホンダのHVより値段が高いとかｗ
そんなもの田舎三流ブランドマツダ信者以外に売れるわけがないｗ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:02:44.68 ID:jYksZdcq0.net
- >>45
子供の大きさと人数によるんじゃないかね
あとはメインで乗る嫁が気に入るか
旦那の趣味だけで決めると禍根残すから気をつけようｗ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:03:15.03 ID:mhCJWuc/0.net
- >>45
子供送り迎え要のクルマの、後部座席の必要性について熱く語ってみてくれないか？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:03:20.73 ID:/xSUMePD0.net
- >>45
子供がいるならデミオはやめとけ
ダサくてもスライドドアがついてるミニバンにした方がいい
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:03:38.59 ID:BOKLiqJT0.net
- まあ、日本では発売されないと思うが、仮に中国やインド向けに
新型デミオのセダンが出るとして、全長は4300mm（ベルタ程度）
ぐらいになるのだろうか。だとしたら凄く欲しい。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:04:09.66 ID:MGUGxP9y0.net
- >>46
女子高・女子中の二人
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:04:13.40 ID:Gai60acR0.net
- >>50
うむ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:04:47.28 ID:VvIgFtkk0.net
- >>53
俺が送迎する
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:05:29.80 ID:GDSWVD6e0.net
- >>55
いや、俺が
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:09:48.05 ID:omeTe6Wyb
- この流れ好きｗ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:06:11.67 ID:Jus8CLI60.net
- >>44
CX5、アテンザ、アクセラがLパッケージって言う名称にしてるから
便宜上そう呼んでるだけで細かいグレード名にソースないんだって
わかってるのは1.3のガソリンと1.5のディーゼルが出て
内装が4パターンあるってだけ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:06:46.51 ID:2zTIuyCj0.net
- 細かい欠点を言うと
テールライトの点灯状態が「ひ」じゃなくて「∪」になってるところだな
アクセラはちゃんと「ひ」になってるからデミオも同じにしてほしかった
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:06:46.74 ID:M3GR/xiQ0.net
- アクセラスポーツのデザイン好きだけどアクセラのサイズは必要ない独り身の俺にちょうどいいわ、、、、ほぼ購入決定
デザインだけで新型フィエスタも考えたけど、待ってて良かった
問題はマツコネ、、、
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:07:33.80 ID:Cm9ELNu30.net
- >>53
その年なら問題無いと思うよ広さが必要なのはむしろ小さいうちだな
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:07:59.20 ID:2xhS+UBO0.net
- >>55-55
おまわりさん、ここにいました
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:08:04.09 ID:Kr2pubcQI.net
- アクセラが一番中途半端な立ち位置に
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:08:15.66 ID:E0pHX4cw0.net
- 予想通りちっちゃいアクセラで、いまさら何の新鮮味もないデザインだな
新しさをまったく感じないデザイン、プアマンズアクセラ、これじゃ売れないだろ
プアマンズアクセラそのものじゃん
アクセラが横に並ばれるとプアマンズアクセラであるデミオ乗りは劣等感にさいなまれるという
予想通りちっちゃいアクセラで、いまさら何の新鮮味もないデザインだな
新しさをまったく感じないデザイン、プアマンズアクセラ、これじゃ売れないだろ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:09:04.84 ID:MGUGxP9y0.net
- 嫁がC250で送り迎えしてたんだけど、もう５年目、今度のCはデカくなっちゃって
嫁は運転下手くそだから、小さいのが良いと言うのよ
>>51
旅行用にエスティマある
俺の通勤用は640i ２ドアだから、たまに送り迎え頼まれても、チョー不便
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:09:43.77 ID:hApW4Lrn0.net
- アクセラには1.5lのDは載せられないのかな？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:09:50.03 ID:+r4OdwMH0.net
- >>63
アクセラに若者５人乗ってるとこ見たけどすげえ窮屈そうだったよｗ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:10.98 ID:o931S5au0.net
- ハロゲンの目はだいぶ印象変わりそうだなー
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:13.47 ID:mA5FCFLo0.net
- とっととセダン出せや
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:20.40 ID:rC+cQyL40.net
- 何でMTよりATの方がタンク容量多いんだ？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:20.47 ID:YSAJQFPl0.net
- >>48
叩くにしてももう少し勉強してこないと恥かくよ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:30.01 ID:38P2FjTl0.net
- 深夜ドライブが捗りそうな車を出してくれてありがとうマツダ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:10:52.04 ID:jXBMZFJo0.net
- >>44
http://www.youtube.com/watch?v=9rAJzH7u7qk
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:11:37.64 ID:E0pHX4cw0.net
- 予想通りちっちゃいアクセラで、いまさら何の新鮮味もないデザインだな
新しさをまったく感じないデザイン、プアマンズアクセラ、これじゃ売れないだろ
プアマンズアクセラそのものじゃん
アクセラが横に並ばれるとプアマンズアクセラであるデミオ乗りは劣等感にさいなまれるという
予想通りちっちゃいアクセラで、いまさら何の新鮮味もないデザインだな
新しさをまったく感じないデザイン、プアマンズアクセラ、これじゃ売れないだろ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:12:23.65 ID:E0pHX4cw0.net
- >>71
で、そのクリーンディーゼルが、トヨタやホンダのHVより値段が高いんだとよｗ
ガラガラガサツでうるさくて燃費もHV以下のくせにトヨタやホンダのHVより値段が高いとかｗ
そんなもの田舎三流ブランドマツダ信者以外に売れるわけがないｗ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:13:23.41 ID:UQrrD8g6O.net
- >>69
セダンの名前は是非ファミリアで！
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:13:41.34 ID:IbvuVfqi0.net
- NGIDの奴に触れるなよ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:14:23.52 ID:EfgDxr+G0.net
- >>70
＞何でMTよりATの方がタンク容量多いんだ？
燃費悪いから、、
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:14:32.54 ID:sZktj7mU0.net
- >>66
そのうち乗せてくるでしょう
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:15:20.72 ID:xMnuFMAC0.net
- >>64
リコール地獄のホンダよりはマシ。
千葉はホンダの心配だけしてろ。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:16:09.65 ID:Ckat9RSU0.net
- >>74
＞予想通りちっちゃいアクセラで、いまさら何の新鮮味もないデザイン
Bセグの小型車でアクセラと同じデザインというのは
最高の褒め言葉だな
マツダはBセグでCセグ並みのデザインを出してきたということ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:22.08 ID:QmLhRs0o0.net
- 外装デザインが終わってるなｗ
現行デミオの失敗から何も学んでないのね・・・
内装はこれでいいからベリーサ出しなさいよ
外装はミニそっくりでいいからさ。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:29.93 ID:T5zRznAv0.net
- 田舎三流ブランドマツダにストーカーって
寂しいね
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:32.01 ID:gQAHHd1p0.net
- >>52
メキシコ工場でデミオセダンを生産してトヨタに供給するって話なかった？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:38.39 ID:7pZbdLmSi.net
- >>64
もうヤケクソやなw
馬鹿の一つ覚え乙www
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:41.49 ID:+EAeAA2d0.net
- >>81
千葉君に触らなくいいからｗ
コピペ貼るしか脳が無い、４０代無職ニートは一生新車なんて買えないから
出てきたら「プッ！」と笑って、憐れんでやるだけでＯＫｗ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:48.08 ID:pJ1/dDeX0.net
- 革内装なんて俺には必要ない・・・と思ってたが、モダンで素晴らしいじゃないか。
タイヤのインチアップだけは必要無いが、こりゃ俺の初マツダは確定だな。
なんちゅう素晴らしい車を出してくれたんだ。
フィットやヴィッツは往年のファンからも叩かれたが、
デミオは大絶賛だね。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:18:53.63 ID:CRR7Dyqe0.net
- >>75
よっぽど悔しいんだろうな
自分が死んだことに気づかないでまだ生前と同じ白痴レスを連ねてる
成仏して下さいね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:06.82 ID:EHk5g+U+0.net
- A1なんかよりずっといいな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:06.89 ID:gGY1iZt70.net
- プアマンズアクセラってアクセラって高級車だったんだあ
マツダの思惑通りやんけ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:31.88 ID:LVGpLMmb0.net
- またバカどもがアンチに反応してる
このスレもアクセラスレみたいに使えなくなるのか
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:35.72 ID:E0pHX4cw0.net
- >>81
つまりアクセラ同様、このデミオも売れないということだな、ガチで
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:19:39.11 ID:GDSWVD6e0.net
- >>52
東南アジア向けにあるだろね。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:20:10.84 ID:BOKLiqJT0.net
- 誰かアクセラセダンのサイドビュー画像と新型デミオのサイドビュー
画像と合成し、新型デミオセダンのコラ画像を作って下さい。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:20:26.58 ID:E0pHX4cw0.net
- >>88
で、そのクリーンディーゼルが、トヨタやホンダのHVより値段が高いんだとよｗ
ガラガラガサツでうるさくて燃費もHV以下のくせにトヨタやホンダのHVより値段が高いとかｗ
そんなもの田舎三流ブランドマツダ信者以外に売れるわけがないｗ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:21:12.81 ID:Mo6gnDv60.net
- >>75
なるほど
新型デミオでずいぶん田舎三流ブランドマツダ信者が産まれるって事か
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:21:37.48 ID:iLl7Srde0.net
- >>5
MTのXDにMOP付けた程度でいいなあ
それにアルミホイールレスで鉄ッチンにできるならなお良い、履き替えるので勿体無いよ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:21:41.28 ID:aHbL7L490.net
- >>95
報酬いくらなん？
もうこんなことしても無意味ですって雇い主に言ったらどう？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:22:10.03 ID:E0pHX4cw0.net
- >>96
で、そのクリーンディーゼルが、トヨタやホンダのHVより値段が高いんだとよｗ
ガラガラガサツでうるさくて燃費もHV以下のくせにトヨタやホンダのHVより値段が高いとかｗ
そんなもの田舎三流ブランドマツダ信者以外に売れるわけがないｗ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:22:14.45 ID:pJ1/dDeX0.net
- デミオを叩いてるアンチ、負け惜しみにしか見えないのがイタいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:22:31.61 ID:mhCJWuc/0.net
- ノッてる会社はやはり違うな
ええもん出してくるわ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:22:43.10 ID:BOKLiqJT0.net
- >>82
外装をミニにって、ミニの方が内外装共に新型デミオよりも
良質だと思うから素直にミニを買った方が幸せになれると思うが。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:22:48.49 ID:IbvuVfqi0.net
- NGIDに反応してる単発は逆に自演なのかと疑ってしまう
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:23:12.48 ID:LB17vs+60.net
- 1.5Dのタイヤは何だろうな？
流行のエコタイヤじゃないことを祈る
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:23:20.02 ID:gGY1iZt70.net
- >>98
先週アクセラスレで暴れてたからしつこく理由を聞いたら
ただの私怨だったよ
内容は教えずに逃げられたけどマツダと車とユーザーが嫌いらしい
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:23:30.75 ID:qA6vNWPz0.net
- ラゲッジルームもう少しどうにかできなかったのだろうか
フラットとはいわないがアクセラぐらいなだらかにできなかったのかねえ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:25:09.71 ID:E0pHX4cw0.net
- >>100
負け惜しみってｗ
デミオがアクアやフィットより売れると本気で思ってるのか？ｗ
これだから田舎者は・・・・・・・・・・
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:25:31.67 ID:rqv7Mz730.net
- マツダはホンダに比べると圧倒的に貧乏なのでデザイン費が出ない。ｗｗｗ
アクセラのデザインをコピペして開発費をケチるしかない。ｗｗｗｗ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:26:09.35 ID:gZuA29HE0.net
- もう、このシフトレバーだけで買う気になる。Mレンジって素晴らしい。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/20.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0024.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1482578/034_o.jpg
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:26:35.27 ID:NPRq9c620.net
- だせーし内装が今時の軽自動車以下でﾜﾛﾀｗ
しかもディーゼル糞高いし確実に売れそうにないなｗ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:26:41.52 ID:pLNM9vgC0.net
- i-ACTIVSENSE採用って書いてあるのに、MRCC無いって何？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:26:51.58 ID:aHbL7L490.net
- >>105
マジで？報酬もなしにこんな事続ける基地外が実在するのか？日本はどうなってんだ。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:27:11.08 ID:38P2FjTl0.net
- マーチが完全に空気になりそう
最近日産街中で見ないし大丈夫なんだろうか
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:27:15.19 ID:SlQE6B/f0.net
- >>94
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2015-mazda2-to-ditch-3-door-body-continue-to-be-offered-as-a-sedan-78167_1.jpg
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:04.62 ID:6XMWvKCX0.net
- なんか恥ずかしいから一々反応するなよｗ
アンチほっとけよ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:04.93 ID:SXuMAvJi0.net
- >>110
その軽自動車を教えろよ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:22.26 ID:mr7nzPEm0.net
- >>112
人の心って思ったよりも度しがたいの。
まあ、こんなに毎日フルタイムで張り付いていて仕事何やってんだってのは疑問だが。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:38.31 ID:gGY1iZt70.net
- >>112
コピペしなくなったらしつこく何故こんなことをやってるか理由を聞けばいいよ
とても嫌がるから
ただの私怨とバレてからはコピペしかしてないみたいだけど
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:28:59.61 ID:E0pHX4cw0.net
- >>81
つまりアクセラ同様、このデミオも売れないということだな、ガチで
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:29:03.17 ID:FVMaQrAT0.net
- >>108
ホンダは、圧倒的に裕福でデザイン費が多く出るのに
あの程度のデザインしかできないのか
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:29:38.53 ID:IbvuVfqi0.net
- >>106
荷室はDEと同等だからな
スイフトより広ければいいやぐらいな感じ
DY並の広さと使い勝手はもはや期待できない
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:29:56.58 ID:mr7nzPEm0.net
- しかし、今回のデミオはシフト周りが艶っぽいな。
ああいうデザイン好きなのでこれは率直に嬉しいね。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:30:17.42 ID:GDSWVD6e0.net
- >>109
一番下はおもちゃかな？w
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:31:02.86 ID:rqv7Mz730.net
- アクセラのデザインをコピペしたせいで
３代目と同じ狭さなのに全長4m超えｗｗｗ
フェリー代が高い。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:31:16.00 ID:CRR7Dyqe0.net
- >>115
楽しいんだよ。馬鹿を小馬鹿にするのが。
俺もどんどん馬鹿の心に傷を負わせるぞー
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:31:48.97 ID:cgPhuQ260.net
- >>125
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:31:52.83 ID:BOKLiqJT0.net
- >>114
ありがと。早速、デスクトップの壁紙にした。
やっぱカッコイイわｗ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:32:04.66 ID:GDSWVD6e0.net
- 今年のCOTYはデミオ、アクセラ、Cクラス、レヴォーグの争いだな！
あとなんかあったっけ？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:32:38.63 ID:IbvuVfqi0.net
- 上げる奴には特徴があるよな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:33:08.21 ID:jYksZdcq0.net
- ホンダはソリッドウイングフェイスだっけアレを続けるなら買えないなぁ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:33:32.27 ID:6XMWvKCX0.net
- 取りあえずデミオ買い決定!!
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:33:39.56 ID:RyTu0RsX0.net
- 叩かれても無視。
他車を叩かない。
これでいこうよ。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:34:02.57 ID:cgPhuQ260.net
- >>130
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:34:34.43 ID:vu7hdGCn0.net
- >>114 凄腕
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:34:51.66 ID:gGY1iZt70.net
- >>128
なんちゃら賞を増やし過ぎて特別感なくなったんだよなあ
部門賞を増やしてお茶を濁そうって感じ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:35:32.28 ID:yAhvSQY/0.net
- Bセグなんだからあれこれ文句言うな
後席もダブルフォールディングにしたら値段あがっちゃうだろ。
全長の延長分もガソリンのタコ足やディーゼルの触媒配置スペースで必要なんだよ。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:35:50.93 ID:CRR7Dyqe0.net
- >>126
デミオが売れるかどうかなんて関係ねーんだよ
皮肉にも反論にもなんにもなってねえぞ
お前の人生そのものだな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:35:52.50 ID:LB17vs+60.net
- 他車なんてどうでもいい
早くデミオに試乗したい
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:36:12.65 ID:2o91WDxU0.net
- ファミリアと同じ大きさなのね
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:38:22.42 ID:yQ0w4qkr0.net
- クリーンディーゼルがこのデザインと内装で170万はとても良いけどエアコンをなぜオートにしなかった…
ちっちゃい頃乗せてもらってたじいちゃん家の軽トラ思い出すわ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:38:23.28 ID:+r4OdwMH0.net
- >>128
ノアヴォクとハリアー
どちらもバカ売れしてる
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:39:00.28 ID:SlQE6B/f0.net
- >>127
>>134
ごめんこれ拾ったやつ
HAZUMIが出た時に外人が作ってた
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:39:51.06 ID:yAhvSQY/0.net
- オートエアコン大嫌い
暑い時につけると轟音でファン回り出すから結局手動で風量下げてる
後勝手に外気導入に切り替わるのが一番鬱陶しい
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:40:56.90 ID:qaZlRXpY0.net
- もうフィッツとか言う車は問題外だな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:41:53.21 ID:7y8udXBg0.net
- アスペの発達障害者が、どう思うかなんて誰も気にしてないからｗ
一生新車なんて買えない４０代無職ニートが、毎日車の販売台数なんか気にしても
誰も見向きもしないからｗｗ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:41:57.93 ID:cgPhuQ260.net
- そもそもリアゲートの開口部狭すぎだろ、荷室も狭いし、
いまどきこんな実用性を無視した設計するなんて、田舎三流ブランドマツダの開発者頭悪すぎ
http://response.jp/article/img/2014/07/17/227927/722328.html
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:42:52.06 ID:GDSWVD6e0.net
- >>143
ですよねー
マニュアルでいいけど、デザインが・・・
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:43:17.40 ID:LH8nQD7C0.net
- わしもオートエアコン嫌い。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:43:22.40 ID:IbvuVfqi0.net
- >>140
現行デミオでもオートエアコンついてるの
SKYACTIVとスポルトだけだししゃーない
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:43:44.80 ID:Ckat9RSU0.net
- >>140
廉価版のXDがオートエアコンでは無いとは確定してないよ
上記の写真で勝手に予想してるだけ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:44:20.59 ID:jYksZdcq0.net
- しかしこの内装だと子供に車内リバースされたら心的ダメージ増加しそうだな
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:44:57.97 ID:gGY1iZt70.net
- 過疎な時は相手にされるが、発表されて人が増えるとNGされ始める事に気付いて必死の連続ID変えが笑える
質問には正しく答えるんだぞ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:45:17.60 ID:YZD94SUo0.net
- メテオグレーかスモーキーローズのどちらかだな
先ずは実車でこの２つ確認しなきゃ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:45:51.84 ID:yAhvSQY/0.net
- シフトの根っこにSPORTボタンあるのは13Gだからね。
XDはAACだろうな。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:45:55.93 ID:QHFdS3Yi0.net
- なんかアクセラと違ってマヌケ面になったな
内装もちゃちすぎ・・・コストカットしすぎだわ
後席は地獄だろこれｗ
室内の広いフィットに客が流れるな
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:46:07.05 ID:mhCJWuc/0.net
- マツダの社員に女ネトラレたんだろな
ドンマイ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:46:28.97 ID:BETm9Xh10.net
- ちょっと、クオリティ高すぎるだろコレ…
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:46:35.33 ID:FTfyH9gai.net
- 4WDはまたe-4WDなの？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:46:55.69 ID:38P2FjTl0.net
- むしろ革の方が汚されても拭き取りやすいんだけどな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:49:08.93 ID:omeTe6Wyb
- >>94ほらよ。セダン
http://i.imgur.com/otj9EYX.jpg
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:47:29.24 ID:SXuMAvJi0.net
- フィットはリコール多発 ダサイしクソ
次世代コンパクトはデミオ 一択ですね
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:47:34.41 ID:cgPhuQ260.net
- 300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
デミオみたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:47:46.82 ID:yAhvSQY/0.net
- フィットは広いけど後席の作りがちゃちすぎて逆に長時間は無理
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:47:50.93 ID:IbvuVfqi0.net
- マジメな話
広い後席がよければフィットなりソリオなり買えばいいと思う
自分にとって何が必要で何が不要か取捨選択すればいい
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:48:42.79 ID:mhCJWuc/0.net
- >>153
トゥルーレッドが良い
騙されたと思ってトゥルーレッドの実車を見るべき
女子高生アイドルのようなポップンキュート
イタリア車のような品のある真紅だよ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:48:52.78 ID:cgPhuQ260.net
- 室内が狭いのは相変わらず
そもそもリアゲートの開口部狭すぎだろ、荷室も狭いし、
いまどきこんな実用性を無視した設計するなんて、田舎三流ブランドマツダの開発者頭悪すぎ
http://response.jp/article/img/2014/07/17/227927/722328.html
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:49:03.04 ID:rqv7Mz730.net
- 後席狭すぎｗｗｗ
フルフラットにすらならないｗｗｗ
さすが田舎３流企業マヅダｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:49:19.64 ID:vu7hdGCn0.net
- >>144 最近のマツダはキレテル！！
ロングツーリングを余裕でこなすコンパクト
ライバル無視のクルマ造り、欲しい物を造る感じ、、、
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:49:28.15 ID:Ckat9RSU0.net
- メテオグレーもいいな
http://1.bp.blogspot.com/-MURAssfUXgg/U8dXnhqJDgI/AAAAAAARjqc/jV6qcRqIccs/s1600/2015-Mazda2-Demio-68.jpg
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:49:48.02 ID:cgPhuQ260.net
- 300万円超えるアテンザでさえこれじゃなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=sn-YCiMtMk4
デミオみたいな小さいクルマがディーゼルのガラガラ音させてるなんて貧乏くさすぎて恥ずかしい
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:50:03.42 ID:5VbKdeIu0.net
- 色が色が迷うよこれ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:50:43.05 ID:mr7nzPEm0.net
- ダイナミックブルーマイカは是非とも実写で見てみたいな。
ディープクリスタルブルーはちょっと色が深すぎる気がする。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:50:49.46 ID:gGY1iZt70.net
- >>170
同じ文章コピペじゃNGwordに入るから
文字間に/を入れるといいぞ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:51:12.87 ID:rzRZsB/00.net
- 嫁車に欲しいのだが、問題はマツコだな。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:51:23.13 ID:yAhvSQY/0.net
- 薄い赤紫がかったグレーだな
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:51:26.25 ID:cgPhuQ260.net
- 室内が狭いのは相変わらず
そもそもリアゲートの開口部狭すぎだろ、荷室も狭いし、
いまどきこんな実用性を無視した設計するなんて、田舎三流ブランドマツダの開発者頭悪すぎ
http://response.jp/article/img/2014/07/17/227927/722328.html
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:51:55.18 ID:IbvuVfqi0.net
- >>169
グレーいいよね
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:05.62 ID:mr7nzPEm0.net
- 実写じゃなくて、実物だったｗ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:12.40 ID:mhCJWuc/0.net
- ちょうど俺がDE買う時に迷ったのがメテオグレーとトゥルーレッドだ
圧倒的存在感でトゥルーレッドにした
上品な大人の女、ハツラツとした若い女の二面性を持つのがトゥルーレッドだ！
トゥルーレッドにしなさい
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:29.28 ID:KD4XxsIr0.net
- エアコン、ダイアル式かよｗｗｗ
嫁のワゴンRですらデジタル式なのにｗ
マツダはホント金かけんよな。
もう少し内装に力いれろよｗ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:25.99 ID:OyXxS+6Ni.net
- ID:E0pHX4cw0
ROSがマツダに抜かれたからってアホンダ千葉ファビョリすぎ
フィットリコールの火消しでもしてろ（笑）
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:29.70 ID:0XXvd4Zp0.net
- http://imgur.com/XYRaYxU.jpg
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:52.07 ID:yAhvSQY/0.net
- しかし後席に文句つけてる奴アクアなんか頭天井につくわ座面は煎餅だわでもっと悲惨だぞ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:53:55.25 ID:1RVyy0by0.net
- やっぱり最大の問題はマツコネだな。アレがまともになったか確認がとれないと誰も買わないだろうし。
結果、実車を長時間試乗するか、ユーザー評価が出回るかしないと契約増えんな。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:54:27.67 ID:jYksZdcq0.net
- アクアティックブルーマイカみたいなのが欲しかったんだが
ダイナミックブルーが実車でどう観えるかだなー
純青じゃなくてちょっと緑・黄色が混じってるのが好きだ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:06.31 ID:qokK0lXS0.net
- 写真を見ると、後席の足元は広くないが、
シートは他車より比較的寝ているように見えて悪くない気がする。
あと、公式PVにガソリン車版のセンタータコメーターがちらっと見えるな。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:15.41 ID:HtH1uZia0.net
- >>182
うーん、デミオカッコいいんだが、ちっこいアクセラにしか見えへんなー
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:19.80 ID:7yndxkfj0.net
- Aピラーの付け根にスピーカー（ツイーター）無いんだね
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:29.51 ID:gGY1iZt70.net
- >>184
ほんとにこれ
確実今回足を引っ張ることになるだろなあ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:34.43 ID:aHbL7L490.net
- >>182
公開処刑か
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:55:55.58 ID:zGoq+x2m0.net
- グリルのメッキのところ（シグネチャー？）、無塗装ブラックだと良いなぁ…って思う変人は俺だけですか？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:56:04.68 ID:yCvXnFs20.net
- なんだよコレ…ドアポケット付いてんじゃね？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:56:26.62 ID:Mo6gnDv60.net
- >>123
ゲーセンw
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:56:31.98 ID:A6MOKeFT0.net
- >>183
アクアも別にそこまで酷くないけどな。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:56:35.22 ID:IbvuVfqi0.net
- >>188
ダッシュボードの奥の隅にあるね
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:08.86 ID:BOKLiqJT0.net
- 全長、全幅は7代目（BG)ファミリアの3ドアHBと同等だな。
全高はBG+11cm。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:19.03 ID:7yndxkfj0.net
- >>180
ダイヤル式のインターフェースだろ
中身はオートの。
廉価番は昔ながらのやつだけど。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:36.28 ID:zGoq+x2m0.net
- >>109
２番目は…その…ドルアーガの塔でそんなアイテムあったような
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:43.76 ID:Ckat9RSU0.net
- 現行 リアゲート
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/381197/demio4.jpg
新型 リアゲート
http://img.response.jp/imgs/zoom/722328.jpg
リアゲートは、新型のほうがテールライトを分割した分
広くなってると思う、全高も何ミリか高くなってるし
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:57:53.28 ID:jYksZdcq0.net
- >>182
スイフトがやけに格好良く観えるんだがｗ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:58:14.91 ID:6XMWvKCX0.net
- アンチに反応する奴は、アンチと同じぐらい不愉快。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:59:32.91 ID:GDSWVD6e0.net
- >>183
アクア酷いなw
アクセラはなんだかんだ普通。V40やAクラスのほうが狭い。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:59:49.16 ID:YZD94SUo0.net
- これだけカッコよければ後部座席フラットにならなくてもいいや
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:00:17.10 ID:gZuA29HE0.net
- >>188
ちょうど、フロントガラスに反射している丸いのがそうじゃないのかね？
ttp://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_1024x768_wallpaper_1a.jpg
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:00:48.96 ID:shWfJvll0.net
- >>180
デジタルってタッチパネルのことか？
ダイアル式じゃないとブラインドタッチできなくて嫌だ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:01:01.71 ID:LH8nQD7C0.net
- デジタル式のエアコンって流行ってるのか。ｗ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:01:13.60 ID:boD9Vx7r0.net
- コンセプトまんまって言うけど
絶対概ねの市販デザイン→コンセプトだよな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:01:33.80 ID:GDSWVD6e0.net
- >>205
ですよねー。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:01:59.63 ID:sX+RsoHE0.net
- MAZDA が言ってたニッチ狙いというか、フィット、マーチ、アクアとは
セグメントは同じとは言え狙う層が微妙に違うな。VW のpolo が食われそう。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:02:09.89 ID:aAuH+7iu0.net
- >>94
敏腕な俺お手製
http://i.imgur.com/4FhNmz0.jpg
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:02:18.76 ID:GDSWVD6e0.net
- >>207
アテンザがそうだね。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:02:37.53 ID:EECcQnt60.net
- デミオのくせに内装の質感高すぎてワロタ・・・
アクセラ、アテンザ、CX-5糊涙目だろこれ・・・
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:02:47.83 ID:GDSWVD6e0.net
- >>210
・・・
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:03:09.77 ID:5eVbquwS0.net
- >>182
その中ではスイフトが断トツでいいな。
その次はフィットだな
デミオとヴィッツはおもしろみが丸でない。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:03:16.13 ID:IbvuVfqi0.net
- エアコンダイヤルの上の四角い穴はなんだろう
カード入れ？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:03:54.02 ID:mr7nzPEm0.net
- >>215
ETCじゃね？
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:04:07.44 ID:GDSWVD6e0.net
- >>212
会社が好調だから手抜きがどんどん少なくなっているね。
まぁ大型車はMCで変えてくるでしょ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:04:44.36 ID:GDSWVD6e0.net
- >>215
シートベルト警告灯。これがないと衝突試験でいい点とれない。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:05:15.86 ID:GDSWVD6e0.net
- >>214
丸でないwww
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:05:17.26 ID:gZuA29HE0.net
- >>216
ETCはサンバイザー裏じゃないかな…？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:15:26.71 ID:omeTe6Wyb
- おーい俺が作った>>160にもなんか※クレーｗｗｗ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:05:38.35 ID:CRR7Dyqe0.net
- >>214
ふふふ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:06:12.27 ID:HtH1uZia0.net
- >>215
アップで見たが普通に物入れじゃね？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:07:41.91 ID:xMnuFMAC0.net
- >>176
お前以上に頭悪くて生きてて恥ずかしい奴はいないから。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:07:51.09 ID:FalTGUvc0.net
- 良いデザインだと思う
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:08:34.39 ID:pr5amScV0.net
- >>182
デミオがダントツだけどスイフトもいいな
どちらもきちんとデザインされてる感じがする
それに引き換えヴィッツとフィットは・・・何これデザイナー素人か？
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:10:04.71 ID:90rJp2qd0.net
- シフトゲートの後ろのは画面いじる奴?
こりゃデミオの下に弟モデルつくらないとな
OEM の軽はあるけどさ。
そのくらいUp グレードしたね
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:10:10.25 ID:+r4OdwMH0.net
- 他社叩きがひでえなｗ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:10:20.88 ID:GDSWVD6e0.net
- フォグランプが主張してなくていいね！
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:10:43.66 ID:HtH1uZia0.net
- >>182
フィットだけはない
スイフト、ヴィッツ、デミオはいいと思う
だがやっぱりディーゼルが魅力的すぎ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:10:52.60 ID:fsWisxX+0.net
- ETCはバイザーの裏の天井に埋め込み
多分だけどｗ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:11:01.01 ID:IbvuVfqi0.net
- ダイヤル式マニュアルエアコンは
DY→DE→新型でダイヤル類が同じ配置なので
乗り換えても違和感なく使える心配り
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:11:27.71 ID:dSo0eURn0.net
- SKYACTIV-D 1.5に４WDありますよね？
e-4WDじゃなくて普通のAWDで良いんだけど
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:11:44.85 ID:GQgeqLbR0.net
- 仮に150万のが主流グレードとして値段上がったかなと思ったけど、
装備見ると意外とそうでもないかな。
３年前に買った13SKYも135万から＋10万のセットを付けないと
まともな装備にならなかったからね。
とりあえず6AT化のところが一番試乗で楽しみだわ。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:11:47.00 ID:BETm9Xh10.net
- フィットは車として信用できない
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:12:50.75 ID:ZaNHE/0z0.net
- スレスピ速くて情弱が結構多く来てるな
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:12:58.27 ID:N8yumDzo0.net
- ディーゼルの3グレードってどう違うの？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:13:20.89 ID:90rJp2qd0.net
- ルームミラー裏のはカメラとかセンサーとか?
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:13:36.23 ID:38P2FjTl0.net
- フィットの何が凄いってフィットを見た後にヴィッツを見ると至極まともに見える所だ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:14:29.00 ID:mr7nzPEm0.net
- >>233
あるよ。ATだけみたいだけど。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:14:31.87 ID:FalTGUvc0.net
- デザインは良い
しかし、売れるかどうか・・？
それが問題だ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:14:35.15 ID:boD9Vx7r0.net
- >>234
値段鬼引きの後遺症は今は引きずるだろうか
一周してCX-5のマイチェンまで正価販売出来たら完全に治りそうだな
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:14:37.12 ID:s1pCJNZx0.net
- >>169
それアルメタでは…
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:15:00.15 ID:Ckat9RSU0.net
- 比較するなら他社と比較するより
現行と比較するべきだと思うな
現行の前期デミスポ乗ってるが、
経年劣化によるベルトラインモール上部の欠損と
Aピラー付け根の樹脂パーツとリアワイパーの表面の
白化が改善されてるといいな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:15:27.54 ID:XfH29MXj0.net
- スポルトは出るんかね
1.5Dエンジンがスポルトの替わりになるのかな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:20:57.57 ID:iif8GeAji
- デミオセダンかっけーとは思うんだけど、それこそ日本では買う層が判らん！
せめて3ナンバーでないとセダンは辛いと思うの
アクセラのセダンですら、そこまで欲しいとは思わんしなあ（教習車は裏山C）
アテンザセダンは素晴らしいでえ・・・
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:16:20.45 ID:LH8nQD7C0.net
- >>244
そのぐらい交換しようよ。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:17:23.26 ID:k7HRKu900.net
- アクセラみたいに足を前に放り投げる着座？
写真じゃよくわからん
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:17:31.00 ID:vu7hdGCn0.net
- >SKYACTIV-D 1.5に４WDありますよね？
4WDで２０万アップならcx3とデミオは平行開発だから
マルチリンクの4WDになる可能性もある
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:17:48.33 ID:8VZ3QdKw0.net
- >>158
普通の四駆だよ
たぶんCX-5なんかと同じ、滑りそうだと判断したら四駆で、
滑ったのを検知して四駆とか、最初だけ四駆とは違うはず
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:18:14.08 ID:U24kqsUo0.net
- >>244
気になるなら修理すれば良いだけの話じゃない、それｗ
しかも、大した出費になりそうも無い箇所ばかりだし
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:18:57.28 ID:sb5iyFPe0.net
- >>180
ほんとだ・・・
これプロトだからか？
アクセラみたらかっこいいデジタル・・・
内気と外気の切替レバーwww
そこはなぜ昭和に戻る
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:19:38.25 ID:MGUGxP9y0.net
- 1シリーズよりも後席広いかなぁ？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:19:45.09 ID:Ckat9RSU0.net
- >>243
すまんアルミニウムメタリックか
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:20:26.56 ID:FalTGUvc0.net
- もうそろそろマツダは売り方を変えるべきだ
値引きせず大切に売って欲しい
マツダ地獄から抜け出る為に
スーパーのチラシみたいな安売り広告もやめるべき
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:22:21.54 ID:k7HRKu900.net
- >>255
もう値引きしなくなってるじゃん
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:22:57.09 ID:jYksZdcq0.net
- >>255
デミオ＋次弾があるから今回は殆ど値引きしないらしいという話があったな真偽のほどは不明だが
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:23:21.15 ID:M+QXXk0u0.net
- 製品版新デミオ、良いじゃない！
コンセプトからのギャップは少ないし変更後のバランスも整ってると感じる
個人的に一番気にしていたシグネチャーウィングや眼つきが良い感じなんでエクステリアはほぼ満足
インテリアも質感良さげ、荷室は残念だがまぁちょっとした買い物には十分か
あとはＤのお値段と致命的リコールでもなければ個人的物欲ランンキングコンパクトカークラスＴＯＰの座はゆるぎないな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:23:39.68 ID:FalTGUvc0.net
- >>256
そうなの？
そんなに強気なの？
マツダは一声30万位値引きしてくれていたよね
さぞかし下取りもいいんでしょうね
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:24:28.97 ID:Ckat9RSU0.net
- >>252
＞内気と外気の切替レバー
そうじゃなくて
オートエアコンは真ん中のボタンで切り替える
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:34:00.64 ID:omeTe6Wyb
- この車おしゃれという言葉が似合いそうだな。内装の感想女性に聞いたらかわいいｗ
てさ。でも目が厳ついねｗって。まあそこが猫科のデザインぽくていいのだが。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:25:31.16 ID:C52TfgbT0.net
- タイヤが細くてハイトある大径サイズに見えるんだけど、サイズどんなだろ？
185/60R16辺りかな？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:25:38.75 ID:6AanE5H50.net
- >>176
プロボックスでも買っとけ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:26:57.77 ID:JxTbOCVH0.net
- >>119
はいはい売れないね。Nワゴンと同じように惨敗するかもねｗ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:27:29.37 ID:JxTbOCVH0.net
- >>259
いつの時代の話だよｗ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:29:39.05 ID:6AanE5H50.net
- 新デミオ、全高1500mmの割にスタイリッシュに仕上がってるなと思ったが
よく見ると、全高低めのＳＵＶ的なデザインにも見えてくる。
このままオーバーフェンダーとか装備すれればそのまんま
CX-3の出来上がり！となりそう。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:29:53.44 ID:rqv7Mz730.net
- 値引きしなきゃ松だなんて売れるわけねえだろうがｗｗｗ
車業界のしまむらみたいなもんだからなｗｗｗ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:30:49.81 ID:HtH1uZia0.net
- >>182
見て何気なくスイフトスレ気になって覗いてみたら殺伐としすぎワロタw
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:32:09.97 ID:U24kqsUo0.net
- >>259
ディーラーも順次、こんな感じに変わっていくよ
３０万値引きとか、完全に時代錯誤
http://www.lightmoment.jp/ja/project/work07.html
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:32:32.58 ID:GDSWVD6e0.net
- アメリカでも売り方改革してるみたいね。
リース減らして台数の伸びが少なくて今は我慢時だとか。
利益は増えてるけど。
ホンダがマイナスの市場でよーがんばっとるわ。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:32:33.25 ID:z5s+flEi0.net
- >>259
ここでも見てみたら？
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000343441/
車両本体価格からの値引きは少ないことが分かる。
販売開始から2年以上経つが、最近20件の値引き額の平均が12万円だ。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:32:41.26 ID:EPYDT8Ti0.net
- >>268
見てきたけど殺人予告とかばっかじゃねえかｗ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:33:09.02 ID:IbvuVfqi0.net
- >>266
http://www.largus.fr/images/images/futur-mazda-cx-3-2015.jpg
これかっこいいよな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:33:18.54 ID:N8yumDzo0.net
- MTのシフトパターンがロードスターと同じで泣ける
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:35:24.57 ID:GDSWVD6e0.net
- >>268
ここのアンチ並のキチガイがいるwww
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:35:30.07 ID:BOKLiqJT0.net
- >>253
ベンツAクラスやBMW1シリーズはアクセラと同じCセグメント車。
デミオはBセグメント車。外車と較べるならアルファロメオミトや
アウディA1やVWポロ。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:51:14.73 ID:omeTe6Wyb
- >>276そう突っ込まなかったけどたまにセグメント間違ってる人いるよね。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:38:29.73 ID:MGUGxP9y0.net
- >>276
おお、アリガトウ
って、1シリーズより狭いってことか…
んなバカな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:41:22.00 ID:k7HRKu900.net
- 無難に白を選びそう…
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:41:27.24 ID:aAuH+7iu0.net
- >>278
1で耐えられるなら、デミオでも耐えられる気もするｗ
ありゃ狭いよな。足元の広さ感は現行デミオと大きくは変わらないわｗ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:41:29.75 ID:yN4L/+Cf0.net
- グレードを落とすとディスク挿入口が喚起切り替えスイッチになってるけど、
その場合ディスクはどこから挿入するんだろう？
公開画像だとそれらしき場所が見当たらないんだが？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:42:10.30 ID:2zTIuyCj0.net
- >>278
１シリーズは後部座席が意外と狭いな
後部座席の広さはデミオとそんなに変わらんかも
http://bmwsuki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_56b/bmwsuki/DSC01054.jpg
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:42:48.72 ID:BOKLiqJT0.net
- >>278
・1シリーズ寸法：全長4335ｘ全幅1765ｘ全高1440
・新型デミオ寸法：全長4060ｘ全幅1695ｘ全高1500
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:43:13.25 ID:GQgeqLbR0.net
- 後部座席や荷室が狭いのがいい。全長が短くなるし駐車が楽、
といつも思ってるがなぁ。
記事見て今北で流れはよくわかってないが。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:43:28.25 ID:ZaNHE/0z0.net
- 狭い車大好き
空気運んでる車ほどアホなもんは無い
ハイト系でもない普通の軽でも、助手席まで倒せば相当積めるぜ？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:44:46.19 ID:+r4OdwMH0.net
- >>231
スマート買えよ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:25.38 ID:BOKLiqJT0.net
- >>282
うわ、狭っ！ｗ Cセグでコレは酷い。前席を一番下げた状態かな。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:33.98 ID:6AanE5H50.net
- >>273
同じこと既に考えてたヤツがいたとww
アクセラとCX-5を足して割って磨いたデザインなんだよな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:46.73 ID:BETm9Xh10.net
- >>285
俺漏れも。NDロードスター楽しみにしてます。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:45:58.93 ID:Mo6gnDv60.net
- >>281
切り替えスイッチの下じゃない？
オートエアコンでは、切り替えスイッチがふさがってるよね
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:47:32.45 ID:ZMvB/npz0.net
- >>282
これ１シリーズなの？ 内装ひどいな。初代デミオみたい。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:47:32.39 ID:OyXxS+6Ni.net
- ID:rqv7Mz730
ROSがマツダになったからってアホンダ千葉ファビョリすぎ
産廃フィットリコールの火消しでもしてろ（笑）
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:48:20.58 ID:QmLhRs0o0.net
- >>128
レクサスＮＸ
今月発表だよ。
http://www.mag-x.com/cbbs/file/DSC_0998.jpg
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/NX02_20140420192709dcd.jpg
もう予約殺到でおそらく半年待ちじゃないかな。
現物は名古屋のミッドランドで見られる。恐ろしくかっこいい。
http://clicccar.com/2014/06/26/260137/
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:49:34.20 ID:RMUQ9Is80.net
- 高いグレードのダッシュボードに貼った革がユーノスコスモを少しだけ思い出させるね。
海外向けの1500Gの国内導入はＭＣ時期なのかな？。今、1300のスカデミ乗ってるから
次に選ぶなら1500が欲しいな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:50:00.98 ID:ZaNHE/0z0.net
- >>289
ロードスターも早く情報欲しいね
自分はすぐ買う予定じゃないのと、あくまでサブ車だから、ロードスターとこれで迷う可能性がある
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:50:13.16 ID:qA6vNWPz0.net
- 新型はデミオって名前が唯一ダサい
というより売り上げの足引っ張りそう
今のモデルで安売りしまくったからなぁ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:51:25.00 ID:EPYDT8Ti0.net
- >>293
NXは最近の車でマツダ以外の国産車では唯一琴線に響いた車だわ
パッキパキのサイドビューがたまらん
最廉価グレードでもハリアーの横に止めて嫌がらせには十分か？ｗ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:51:36.15 ID:lL/r0Qeb0.net
- デミオのサイトにマツコ関係の内容がほとんど無いのが不気味だ…
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:52:18.88 ID:ijQGc3A20.net
- >>293
ソレをカッコイイと思えるセンスにワロタ
それにコンパクトカースレに貼られてもなあ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:52:29.07 ID:BOKLiqJT0.net
- デミオやVWポロは全幅が相変わらず5ナンバーサイズな所が良い。
ミトやアウディA1は3ナンバーで車幅を気にする人には厳しい。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:53:03.30 ID:gZuA29HE0.net
- >>298
触れたくないんだよ…
アクセラの時と違うよなｗ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:53:22.20 ID:ijQGc3A20.net
- >>298
一応マツコの調整のためにデミオは少しだけ延期するんだっけ
でも、そんな調整ごときでマツコがマシになるわけはないよなあ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:53:38.78 ID:HtH1uZia0.net
- >>296
デーミオならどう？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:54:29.64 ID:ijQGc3A20.net
- >>52
デミオセダン、出ないだろうけど、出たらちょっと欲しいな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:55:35.21 ID:Mo6gnDv60.net
- >>298
まさか、あれは失敗でしたから入れ替えますとは言えないだろ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:55:42.47 ID:yAhvSQY/0.net
- セダンは中国やインド向けに現行でもあるだろ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:56:07.83 ID:GDSWVD6e0.net
- >>293
うーん・・・
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:56:14.57 ID:FalTGUvc0.net
- 『値引きしてまで売る車ではありません(ｷﾘｯ
それが嫌ならどうぞ他車を買ってください』
と言えるかな？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:56:25.96 ID:SMVVViC60.net
- >>298
しれーっと無いことにしたいのかw
でも噂のパナコにでもなったら
アクセラユーザーがまた阿鼻叫喚するな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:56:42.98 ID:GDSWVD6e0.net
- >>281
MOP
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:56:51.62 ID:ZaNHE/0z0.net
- 新型ハリヤー、更に顔が水商売っぽさ増しててビビったわ
よくもまぁこういうデザインが出来るもんだと逆に感心
ましてやレクサスなんか恥ずかしくて文字に打ち込みたくもない
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:57:09.51 ID:MGUGxP9y0.net
- おお、皆さんアリガトウ
サイズの割には頑張ってるのか
嫁に、これかビッツかフィットかノートを買ってやると言ってる
見かけで選ぶだろうから、絶対これになるな
俺が見ても、見かけは一番良い
フロントノーズが長いから格好良い、その分は後部座席が狭い、仕方ないね
数分の送り迎えと買い物しか使わないから、ディーゼルはダメだよね
短距離だと良くないとか
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:57:17.61 ID:yN4L/+Cf0.net
- >>290
ふさがってるんじゃなくてスイッチの替わりに挿入口がある。
オートエアコンの場合はその下に電装関連の差し込み口があるみたいだけど
マニュアルの場合は物置みたいにぽっかりと空いてるんだよね。
営業車用というのは分かるけど、中間グレードだとナビのパネルがいつものやつなのに
マニュアルエアコン＋物置きになってるんだよね。
もしかして、これも営業車用で「CDは聞くな、ナビは使え！」ってな感じにしたのかな？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:57:40.15 ID:1RVyy0by0.net
- シフトレバー辺りが、これはビーエムの写真とか言ってもみんな信用しそう。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:57:47.27 ID:ZMvB/npz0.net
- シャークフィンアンテナ？ ドルフィンアンテナ？
あれじゃなくて本当に良かった。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:58:14.01 ID:2zTIuyCj0.net
- >>298
マツコ改良で発売を数か月延期するらしい
だからマツコに触れてない
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:59:04.35 ID:BOKLiqJT0.net
- 中国やインドはHBよりもセダンの方が人気あるらしいしね。
何でもセダンの方が高級（？）に見えるとかで。
その辺、よく分からない心理だが。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:59:09.78 ID:HtH1uZia0.net
- >>293
お…おう
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:59:24.75 ID:gZuA29HE0.net
- >>312
それならガソリンの方が良いかと。
後部は、実際に乗っていないけれどDE(現行)より車高は高いから若干マシかも。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 23:59:49.66 ID:U24kqsUo0.net
- >>293
トヨタもいい加減、この馬鹿みたいなグリル止めればいいのにｗ
普通にバンパー繋がってる方が違和感ないだろ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:00:14.51 ID:gZuA29HE0.net
- >>314
>>109でも触れたがシフトレバー素晴らしいよな。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:00:24.05 ID:yN4L/+Cf0.net
- >>314
レバー根元にカバーをかぶせてるのは上級グレードだろう。
それでも国内コンパクトには無いんじゃないかな？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:01:23.58 ID:hO7/m4nQ0.net
- アクセラと同じ部品だけどね、シフトレバーはｗ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:01:30.50 ID:ugkA8ljU0.net
- >>313
なるほど
とは言え、これらの写真で全てのグレードに対応してるのかも分からないから、やっぱり実車待ちかな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:01:46.11 ID:ijQGc3A20.net
- >>109>>321>>321
素晴らしいな
マツコネだけなんとかしてくれって感じ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:01:55.06 ID:MB7LppRv0.net
- もうCDじゃなくてUSBでiPhone接続しろってことじゃない？
マツコネだとBluetooth接続もできるらしいが
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:02:41.49 ID:GDSWVD6e0.net
- >>322
全部。
微妙に周りが違うけど。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:02:59.72 ID:b66z1xaT0.net
- >>319
おう、8月最初の日曜に嫁と六本木ミッドタウン行って現物見てくる
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:03:24.41 ID:FalTGUvc0.net
- >>317
アテンザもアクセラもセダンは流麗だけどイマイチ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:03:55.53 ID:k7HRKu900.net
- 早くオンライン見積もりさせてくれよ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:04:01.32 ID:9s5AjOB40.net
- http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA%E3%80%81%E5%86%99%E7%9C%9F%E3%81%A0%E3%81%91%E5%85%AC%E9%96%8B%EF%BC%81/
偉大な自動車評論家の国沢先生があまりの完成度の高さにハズミと発表モデルを取り違えたようですw
骨の髄からバカだわこいつw
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:05:17.90 ID:tZ7BhzEj0.net
- >>317
途上国とか田舎はそういうもんじゃね
日本だって高齢者やDQNや田舎ほどセダン思考でしょ
車＝見栄張る為の贅沢品だと思ってて、実用って発想に思い切って振れないんだよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:05:27.58 ID:UaqPk3gR0.net
- >>331
うわ、これは恥ずかしいｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:05:36.13 ID:DzpR8qfC0.net
- >>331
馬鹿すぎワロタwww
ドアミラーやタイヤの大きさでわかるだろwww
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:06:04.20 ID:tLYI73NN0.net
- >>293
なんかバットマンにでも出てきそう。別に褒めてるわけではない
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:07:53.66 ID:z6LEnrVy0.net
- 国沢は日本人じゃないからしょうがない
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:08:39.59 ID:2KgEKrwg0.net
- 昨日はカラフルなデミオを想像してたけど、ずいぶん落ち着いた色が多いな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:08:40.81 ID:sUQyBb9o0.net
- > 車＝見栄張る為の贅沢品だと思ってて、実用って発想に思い切って振れないんだよ
マツダ車を検討している人間とは思えない台詞だな
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:09:47.88 ID:AkTi/FZY0.net
- 2DINが選べずに、マツダコネクト強制ってだけで萎える
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:09:52.98 ID:PFNTuBZA0.net
- >>331
スレが汚れるだろ
つーか、SkyGが1.3しか最初は用意されてないってのが辛いな、出来れば1.5Gが欲しい
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:11:58.09 ID:j3Ok3vuB0.net
- >>337
だがそれがいい
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:12:23.87 ID:DzpR8qfC0.net
- てか、国沢はアクセラで暴走したから伊豆の試乗会に呼ばれなかったのかw
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:14:27.47 ID:wU/jHugI0.net
- 来た。解禁日は18日だったか
デミオ・プロトタイプ試乗。ディーゼルの走りは？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:14:48.14 ID:g6OBx/t90.net
- 国沢親分の歯に衣を着せぬ批評は好きだけどね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:14:58.76 ID:xrwc17sU0.net
- まぁこの内装で2DINはねーわな
あの四角い窓があるだけで台無しになるわ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:15:11.85 ID:BY9QxOD30.net
- >>339
メモリースティック強制だったかつてのソニーみたいだな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:15:43.11 ID:tlFCVrIB0.net
- 1.3G14インチでいいのに15かよ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:15:52.21 ID:VJmR+W/i0.net
- >>342
kwsk
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:16:12.79 ID:tZ7BhzEj0.net
- >>338
俺はそういうののアンチだからね
いつかはクラウンとは見えてる世界が違うと本気で思ってる
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:16:53.42 ID:XgO3xsCz0.net
- >>343
おお、写真が多いね。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:17:57.24 ID:HdRkgzaM0.net
- >>343
ほーブルーが綺麗だなー
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:19:16.03 ID:ze9Qs1Vt0.net
- >>343
ダイナミックブルーマイカいいな
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140717-20102146-carview-008-1-view.jpg
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:19:31.09 ID:wU/jHugI0.net
- 重量出てるな
SKYACTIV-G 1.3（FF車） 主要スペック
全長×全幅×全高＝4060mm×1695mm×1500mm
ホイールベース＝2570mm
車両重量＝1030kg（6AT）、1010kg（5MT）
駆動方式＝FF
エンジン＝1.3L 直列4気筒DOHC直噴
最高出力＝68kW（92ps）/6000rpm
最大トルク＝121Nm（12.3kg-m）/4000rpm
価格＝未定
SKYACTIV-D 1.5 （4WD車）主要スペック
全長×全幅×全高＝4060mm×1695mm×1525mm
ホイールベース＝2570mm
車両重量＝1220kg（6AT）
駆動方式＝4WD
エンジン＝1.5L 直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボ
最高出力＝77kW（105ps）/4000rpm
最大トルク＝250Nm（25.5kg-m）/1500-2500rpm
価格＝未定
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:19:53.15 ID:61aowidm0.net
- >>349 何時の世もクラウンの後部座席は最高よ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:20:00.53 ID:z6LEnrVy0.net
- 国沢の朝鮮推しは露骨すぎ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:20:10.85 ID:mUHKx+9N0.net
- グリルのライン赤じゃないじゃん！！
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:20:11.69 ID:LChQfWND0.net
- >>344
蛯蟹で何とでもなる口は信用しない
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:20:32.20 ID:g6OBx/t90.net
- >>355
日本人ですよね
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:20:50.55 ID:DMa2p4SM0.net
- 今気づいたけどエンブレム横のグリルのラインがボディと同色だな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:21:09.33 ID:g5uUs4YP0.net
- なぜかレクサスディスられてる……
現行の中で唯一GSだけはいいと思って乗ってるんですけどダメなのかなぁ
まぁそれはともかく嫁車＆ちょいドライブ車として欲しい
嫁も一応MT免許だし大丈夫……なのか？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:21:18.35 ID:WYbANJHP0.net
- ちゃんとボディ色にあったグリルラインになるのねー
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:21:18.94 ID:DzpR8qfC0.net
- >>348
youtubeに動画あるよ。140km/Lぐらいだして、タイヤ鳴らしながら走ってる。
そのせいかわからないがデミオの試乗会に呼ばれてないw
だから、馬鹿なこと書いちゃうw
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:21:29.62 ID:g6OBx/t90.net
- >>357
国沢親分の文章は読んで楽しい
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:21:49.82 ID:ZN8ebskR0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140718_658479.html
http://autoprove.net/2014/07/49881.html
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:22:44.18 ID:lXg4L3bE0.net
- >>346
割と最近までそうじゃんｗ
SDのサイバーショット（だったかな？）見たときは感動したｗ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:23:00.30 ID:+Y5wZuh/0.net
- １．３G 5MT 1010kg orz
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:23:35.55 ID:wU/jHugI0.net
- 続々出てるな
新型デミオはもはやデミオではない!
http://clicccar.com/2014/07/18/262375/
新型デミオの価格や燃費はフィット並みでもライバルはアウディA1か!?
http://clicccar.com/2014/07/18/262430/
マツダ「デミオ プロトタイプ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140718_658479.html
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:23:38.09 ID:OIulqlCn0.net
- 現状、国内ではフィットより小さいサイズ感だよね。
現行スカイアクティブと同じ値段でディーゼルだったらよいけど、
プロボックスディーゼルも150万円以下だったし。
通信SIM入れて中古タブレット積めばマツダコネクトなしで十分だね。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:24:27.32 ID:gxHz5qlQ0.net
- おお、ブルーマイカイイ色じゃないか。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:24:30.35 ID:BY9QxOD30.net
- 15インチホイールだと急にボディがでかくなったように感じるな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:25:01.33 ID:g6OBx/t90.net
- 小さいけど存在感のあるデザインだ
やるなマツダ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:25:57.09 ID:tZ7BhzEj0.net
- >>354
それはまぁホント認める
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:26:27.18 ID:qx6S+laz0.net
- >>359
>>361
赤または黒っていうのはガセかな？
新青は今回の注目色だとおもうけど
グリルフィンが赤だったらさすがに酷いから安心した
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:27:19.90 ID:2NwYRHiF0.net
- 白本革内装はパッと見イタ車ぽいな。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:27:47.03 ID:IzM8AEQL0.net
- >>342
あれだけアテンザ、アクセラともにボロクソに叩いたら呼ばれないだろ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:28:04.22 ID:DzpR8qfC0.net
- 青はガソリンだな。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:28:31.88 ID:DzpR8qfC0.net
- >>375
アクセラは乗り換え候補とか書いてたぞw
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:30:40.95 ID:fwgO5jdj0.net
- ガソリンに比べてディーゼルと4WDで200キロも重いとか本当か？このクラスで。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:30:43.28 ID:i3/sEM610.net
- 青格好良いな
ソウルレッド一択だったけど迷うわ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:30:47.59 ID:b66z1xaT0.net
- 後席アームレストは無いのか
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:30:53.03 ID:2NwYRHiF0.net
- これは想像以上に良いわ。マジでアクセラのソレを超えてる。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:31:19.12 ID:61aowidm0.net
- これはCX-3も期待できるな。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:31:32.19 ID:wU/jHugI0.net
- 白いいね
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/Mazda-DEMIO_40-618x411.jpg
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:32:57.54 ID:tZ7BhzEj0.net
- 白は3代目が似合いすぎてちょっと悔しい感じ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:33:16.77 ID:61aowidm0.net
- 障害はマツコネと白シートだけだな。
まぁ普通の黒っぽいのあるんだろうけどさ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:33:21.37 ID:6cGNEX2o0.net
- 青イイ…
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:33:52.34 ID:pM4xIvOh0.net
- >>293
格好いいどころか下品
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:34:00.04 ID:xrwc17sU0.net
- スポーツモードは1.3G専用らしい
高回転まで引っ張るようにする感じかね
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:34:25.32 ID:o5E+R6bJ0.net
- スポイラーがちっさくてツルツルにみえるなあ
全グレード共通かな
多分大スポイラーorウイングがオプションでありそうだけど
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:35:07.54 ID:DzpR8qfC0.net
- >>388
せやね
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:36:10.06 ID:ZN8ebskR0.net
- >>388
今までの高圧縮比のSKY-Gとは違って、逆に圧縮比を下げて高回転までスムーズに回るようにしたと書いてあるな
それでいて燃費は良くなってCVTから6ATに変わってるんだから言うことはない
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:37:39.20 ID:wU/jHugI0.net
- 白内装のMTの写真初めてだっけ？
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/DSCN9457.jpg
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:37:54.63 ID:201pFcUv0.net
- デミオにも御椀みたいなグリルか
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:38:24.97 ID:XgO3xsCz0.net
- >>392
MTでもクルーズコントロールあるんだ。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:39:15.33 ID:1LkNenET0.net
- >>343
綺麗な青だけど、テールライトの赤やシグニチャーウイングのメッキと合う色は、やっぱり魂赤だな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:40:21.44 ID:ZN8ebskR0.net
- >>392
写真撮るときくらいタオル隠せば良いのに
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:40:48.09 ID:gxHz5qlQ0.net
- これ、1.5Gあったら楽しそうだなあ。あとからスポルトとか言って出してきそうな気がしてきた。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:41:37.83 ID:qzZQzjTe0.net
- 最小回転半径はいくらくらいだろうか
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:41:50.14 ID:DzpR8qfC0.net
- http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/img034.jpg
ガソリンには16インチがない・・・冷遇やね
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:41:52.49 ID:Pyu+bMcn0.net
- >>392
パワーウィンドウスイッチ周りをピアノブラックかアルミ調にしたら良さそうだな
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:42:47.95 ID:DzpR8qfC0.net
- >>398
15インチが4.7m、16インチが4.9m
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:43:03.97 ID:larklKsC0.net
- >>392
この赤いラインは女の子が乗って自分の股から見えたらびっくりすると思うんだけど・・・
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:43:55.64 ID:2NwYRHiF0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=1PD2mxV0sPE
ちょっとだけ排気音が聞けるけど、結構良い音だな。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:44:23.23 ID:wU/jHugI0.net
- >>402
突拍子もない発想やめろｗ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:45:02.08 ID:61aowidm0.net
- >>402 変態ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:45:21.01 ID:/qN/54Tt0.net
- >>402
マツコネにルナルナ機能をだな
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:45:31.25 ID:ghDsYmfg0.net
- >>383
これだわ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:23.43 ID:XTzVaItw0.net
- どこのメディアもベタ褒めで逆に恐い。
でもエクステリアとインテリアはしばらく敵無しだと思うわ。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:25.60 ID:6oO8s/It0.net
- >>399
あちゃー、素のXDにi-Eloopついてないわ。
付ければもっとカタログ燃費、高められたのにね。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:43.03 ID:UIHFvyLI0.net
- 某HVのように16インチ選ぶと中型セダン並の回転半径とかにはならないようで一安心
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:48.50 ID:ZN8ebskR0.net
- >>406
マツコネの仕様を公開してアプリケーションを入れられるようにするという話だったな
あるで
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:52.76 ID:AExRkotz0.net
- >>399
1.3Gもタンク容量44Lもあるのか。すげーな
でも35Lまでタンク削ったら1.3GのMTはどう考えても1000kg以下になるし
ATも1000kgにできたかもしれないんだなー
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:46:57.47 ID:tZ7BhzEj0.net
- おお、ならば15インチ一択だわ
今あるやや大きめホイール車と住み分ける
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:47:49.90 ID:V1mNO5fE0.net
- >>399
ＤのＭＴだけタンク容量が少ない？
まぁ、燃費良いだろうし十分だと思うけど
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:48:37.57 ID:VJmR+W/i0.net
- >>402
マツダ「ソノ発想ハ無カッター!!」
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:49:33.49 ID:pFFtxvOV0.net
- >>331
てか、この人
試乗会は呼んでもらえなかったの？(´･ω･｀)
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:49:52.05 ID:ghDsYmfg0.net
- >>392
エアコンダイヤルの上には何が付くのだ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:50:33.31 ID:y13hz35A0.net
- 白いナンバーがつくとアクセラと同じく出っ歯でカッコ悪そう
広報車も黒いプレートじゃなくて、分かりやすく白プレートにしろよダサいの隠すな
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:50:47.18 ID:V1mNO5fE0.net
- >>403
イメージビデオみたいなＢＧＭはなしにしてもっとエンジン音よく聞かせて欲しいわ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:53:40.69 ID:BtJbEbhC0.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20140717-20102146-carview-008-1-view.jpg
フロントグリル青線なんだけど
XDだけ赤線っていうのはないかもしれんね
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:54:28.50 ID:7HjqYYcf0.net
- >>392
おいー！
ドアポケットあるじゃないか
なぜこれをアクセラで出来なかった…
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:55:09.14 ID:5lmKOZOu0.net
- >>399
ここまで載せて燃費がないとは・・・
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:55:17.24 ID:ghDsYmfg0.net
- >>420
Dにボディ同色ラインって書いてあるぞ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:56:04.66 ID:H/ZFfYt3I.net
- リアのちょっとスクエアな感じが
絶妙だとおもうわ。
ボディカラー白いいね。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:56:28.77 ID:WP4vqoGk0.net
- ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/479/23.jpg
ボディデザインに抑揚があるからメタリック系がとても合うな。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:57:26.42 ID:DzpR8qfC0.net
- 後席は先代以上に広い
Dのグリルの塗装はボディ同色
最小回転半径はわるくない
ガソリン車冷遇
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:57:35.27 ID:BtJbEbhC0.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20140717-20102146-carview-025-1-view.jpg
1.3Gのガソリン車でもタコメーターアナログでHUD付きですよ
マジでアクセラの15Sがかわいそうになるわ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:57:59.55 ID:DzpR8qfC0.net
- >>417
シートベルト警告灯。アクセラにもあるよ。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:58:07.85 ID:rs/2xRGv0.net
- ふと思ったんだけど
デミオこんなすごくしちゃってマツダ儲け出せるのかな？
けっこうコストかかってそうなんだけど・・・
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:58:09.31 ID:VfDIY0s10.net
- もうちょっとリアは立たせても良いかと思った
先代もフィットよりコンパクトに纏めすぎて収納スペースが狭くて苦戦したからな。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:58:46.90 ID:HdRkgzaM0.net
- なんというかあれだな
イカした車みてテンション上がるってのを初めて実感するわ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:59:13.83 ID:DzpR8qfC0.net
- >>427
デミオはガソリン1種類しかないから・・・
てかプロトタイプだからまだわからんよ・・
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:00:44.43 ID:WKmRKmiS0.net
- >>427
残念、それはXD-Lのインテリアだ。
左端に白のフェイクレザーパネルがチラッと写ってる。
実際には上のほうで出てたが、1.3Gはアクセラ1.5と同じメーターだよ。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:00:48.98 ID:WP4vqoGk0.net
- >>442
アクセラと共有パーツがちらほらってレビューにも書いてあるけど、
CX-5、アテンザ、アクセラあとCX-3と基本設計やパーツを統一してあるから
コスト面ではむしろ有利っぽい。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:00:51.19 ID:WUT16a1Z0.net
- >>421
せめてもの救い
センターコンソールの収納、ダッシュボード周りの小物入れ
ほぼ消滅したようにみえる
アクセラみたいなアームレスト収納ができないからね
これないとさすがに収納がやばい
シートポケットはあるみたいだけど
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:01:01.76 ID:d40AlEVW0.net
- >>429
売れ筋価格帯の上昇
コモンアーキテクチャによる開発コスト低減
値引きの縮小
で先代より儲かると思うよ。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:01:09.54 ID:H/ZFfYt3I.net
- ナンバープレートあと10センチ
下げて欲しい。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:02:00.32 ID:uRfo3F+C0.net
- スモーキーローズ、ジャンパーソンの色だよな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:02:19.69 ID:hO7/m4nQ0.net
- >>422
燃費は外部機関で測定なので、カタログに載るのは最後
アクセラもXDMTの燃費数値が最後まで出なかったｗ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:03:24.90 ID:g5uUs4YP0.net
- ボディラインが複雑な車ってシルバーとかが似合うんだけどこの車に至っては何色でも似合いそうだな
俺はホワイトがええのう
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:04:08.08 ID:DzpR8qfC0.net
- まじでCX-5がかわいそうっす・・
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:04:27.02 ID:tZ7BhzEj0.net
- デミオ後の別車種にも自信持って共有できる儲かるプラットフォームなんでしょ？
とは言え、デミオの豪華っぷりはマツダの社運をかけてると思われる
しかし、本当に凄い会社になったな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:05:23.55 ID:Ta+QZeB/0.net
- アクセラの年次改良で、もしマツコネがパナソニックのソフトが載れば
デミオとともにアクセラ1.5Dも結構購入対象なりそうだ
全幅のサイズは別として、足回りはアクセラほうが優れていそう
価格もデミオ1.5Dの2割増し程度ならライバル成りそう
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:05:24.60 ID:ghDsYmfg0.net
- >>433
ディーゼルがこんな高回転？
なわけないでしょう
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:05:30.83 ID:EyaHsHIe0.net
- はやく価格表出してほしいな。
購入シュミレートできない
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:05:41.68 ID:2NwYRHiF0.net
- 白がカッコ良過ぎるだろ。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:06:44.41 ID:XTzVaItw0.net
- >>433
タコメーター見ればガソリンだってのは分かるだろう
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:08:28.95 ID:WP4vqoGk0.net
- >>441
コモンアーキテクチャーコンセプトだから
後から出た車の開発の成果やノウハウをそのままマイナーチェンジで入れてくると思うよ。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:08:43.94 ID:EyaHsHIe0.net
- しかし書いてある通り、44Lから少し削るだけで1ｔ切ってたのは残念。
まあこんだけ装備増やしても先代と変わらない車重はいいかも。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:09:52.08 ID:ze9Qs1Vt0.net
- >>427
これは1.3Gだな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:10:04.26 ID:z6LEnrVy0.net
- D+MTはダメっぽいな
ピーキーだから引っ張ってもすぐトルクが頭打ち
ATでゆったり乗れということか
ぎゃくに13GはMTでも楽しめそうだけど絶対的パワー不足
だからはよガソリンターボ出せや
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:10:43.59 ID:DzpR8qfC0.net
- >>433
青のガソリン車も白内装だよ。よく見てみ。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:11:49.31 ID:z6LEnrVy0.net
- >>427
レブリミット見れば明らかに13G
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:12:34.94 ID:zrN4Tqk70.net
- >>433
レブリミットがディーゼルのそれではない。
ガソリンにも革内装あるってことじゃない？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:12:39.95 ID:5lmKOZOu0.net
- >>439
ても1番知りたい項目だよね
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:13:15.12 ID:DzpR8qfC0.net
- プロトタイプだからわからんけど、ガソリンは16インチがないぐらいか？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:13:17.79 ID:WKmRKmiS0.net
- >>447
1.3にもLパッケージをつけられるのを失念してました。
アクセラの1.5と同じメーターなのは1.3のベースグレードですね。
失礼しました。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:13:51.52 ID:H/ZFfYt3I.net
- デミオが一番、塊感があるじゃん。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:14:07.31 ID:DzpR8qfC0.net
- トヨタは17インチあるんだなぁw
最小回転半径がすごいことになってるけどw
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:14:27.95 ID:2NwYRHiF0.net
- 1.3Lモデルでもレザー内装が選べるのか。それは嬉しいな。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:14:38.82 ID:z6LEnrVy0.net
- 13Gは燃費が良くなりようがねえだろ
重量アップ
圧縮比大幅ダウン
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:15:14.87 ID:/V4u79In0.net
- 旧型デミオも、ツライチ＆ちょいローダウンにしたら、妙にＨＡＺＵＭＩっぽいｗｗ
http://www.auto-acp2.com/pm_garagevary/img/de/g_a_l.jpg
新型もそうして、ホイール１７インチにして、ミラーカバーを銀に塗装して、ちょいエアロつけたら・・・
まんまＨＡＺＵＭＩじゃん！！ リアルにコンセプトカーに乗れるじゃん！！
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:15:17.87 ID:XgO3xsCz0.net
- >>451
ランエボでも買っとけや。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:15:34.85 ID:DzpR8qfC0.net
- これは王者フィットさんとの比較かな？
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/DSCN9559.jpg
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:15:55.86 ID:rs/2xRGv0.net
- 何でインチアップすると回転半径変わっちゃうんだろ？
タイヤ外形も変わってるの？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:16:03.13 ID:ZN8ebskR0.net
- このボディサイズなら15インチくらいがちょうど良いと思う
大きくなっても良いことは基本的にないし
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:16:17.36 ID:ze9Qs1Vt0.net
- >>451
次期ロードスターに載ると噂されてる1.5Lのチューニング版120PSを
デミオに載せて
スイスポに対抗してMSデミオを出してほしいな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:18:41.53 ID:EyaHsHIe0.net
- たしかに1.5Gがいいな・・・スポルト・・・
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:21:31.52 ID:HHr1dlM40.net
- マツダ最近色が落ち着きすぎなんだよね
青系3色あるくらいなら黄色系が欲しかった・・・
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:22:09.72 ID:tZ7BhzEj0.net
- >>462
高らかに笑ってるなw
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:22:12.08 ID:+Y5wZuh/0.net
- さすがに３０００rpmでトルクが落ちるってちょっと早すぎるね。
せめて４０００rpmは欲しい。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:22:18.04 ID:WP4vqoGk0.net
- SKYACTIV-G 1.5の設定がない理由が分からないな。
SKYACTIV-D 1.5を買わせたいってことかね？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:22:43.93 ID:IvHxAUVT0.net
- >>464
フロントバルクヘッドの位置がだいぶ違うねえ
後席はせまそうね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:23:43.20 ID:DzpR8qfC0.net
- >>471
ディーゼルはそういうもんでしょ。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:23:50.31 ID:AExRkotz0.net
- >>466
外径は変わらない、タイヤ幅が太くなる
タイヤスペースに対しタイヤ幅が太くなりすぎるとタイヤの切れ角が制限されるので回転半径が大きくなる
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:24:10.07 ID:HHr1dlM40.net
- >>472
わざわざつくったのにもったいないねｗ
むしろデミオのためのエンジンかと思ってた
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:24:12.15 ID:H/ZFfYt3I.net
- フクロウ顔可愛いいし、
女受けしそう。
一連の魂動デザインだが、
こいつが一番まとまって
ないかw
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:26:26.22 ID:z6LEnrVy0.net
- >>474
いや、マツダのDは圧縮比低いから本来高回転も苦にしない
ただターボの特性を低速に振ってるから高回転でがくっとトルクが落ちる
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:42:00.87 ID:zPaJ2cpek
- >>375アテンザの時は脚のこと言ってたけど走行5000以降からはサスがこなれて良く
動くようになったって本来のマツダの狙っていたのはこらだったみたいな事言ってたし、
アクセラに至っては寧ろ誉めちぎってたぞ。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:29:13.90 ID:z6LEnrVy0.net
- Dのトルク特性をATとMTで多少変えてきたのは評価するが、
その分MTの最大トルクが大きく減ってしまっている。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:30:23.02 ID:oPF1j/gi0.net
- しっかし、ナンバーという物自体考え直さないとな
前は付けなくてもいい。くらいの革命じゃないと
本当に物の美しさを破壊する
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:30:46.57 ID:z6LEnrVy0.net
- オービスが困っちゃうだろ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:31:02.02 ID:y8WjbkNu0.net
- こいつは初代アクセラユーザーの支持を集めると思う
現行アクセラはデザインもグレード設定もにビミョーで
俺の心から離れてしまったよ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:31:24.18 ID:DzpR8qfC0.net
- >>478
1.5Dはシングルターボだから従来のディーゼルってことね。
2.2Dとか違うものと考えないといけない。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:33:38.35 ID:N6MqzNe90.net
- >>471
220Nm@3200rpmで100psは出てるから、普段の走りならそれ以上回さなくても十分速いと思うよ。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:34:10.37 ID:W9E8KCzM0.net
- 前のモデルより大きくなって
この重さだと、ロードノイズは不安だな。
多少重くなっても対策したグレードを用意して欲しいが
マツダはロードノイズ対策が下手だからなぁ・・・
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:34:17.08 ID:9s5AjOB40.net
- >>484
まあ、乗ってから判断しようぜ
排気量が少ないからそれに合わせて適正化してるわけで、コストダウン=悪って訳でもないだろうに
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:35:21.09 ID:DzpR8qfC0.net
- http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1833850/
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:36:45.47 ID:z6LEnrVy0.net
- Dのパワーは所詮105PS
1.5Lのガソリンと変わらんということだ。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:36:56.14 ID:7Z+KcXAK0.net
- グレー系の外装でも白内装だと地味な印象にならないな
革の質は低いだろうけど仕方ない
経年劣化で飴色になってくるのかな？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:37:05.90 ID:7CDtOpjJ0.net
- レビューべたぼめだな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:37:22.78 ID:VJmR+W/i0.net
- 「ボディ白に内装白」って変態ですか？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:38:34.19 ID:XTzVaItw0.net
- >>472
1.3Gと1.5Dに絞ることで差別化をしっかりするってことだと思う
ライバル見ても1.5Lはキャラがボヤけてて売れ筋から外れてるしね。
価格も1.5Gが160万で、1.5Dが170万だと減税や補助金で逆転するしかなり売りにくいだろうし。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:38:36.40 ID:DzpR8qfC0.net
- >>492
ですね
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:39:01.83 ID:DzpR8qfC0.net
- http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1833850/photo/
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:39:43.39 ID:v3eDy5os0.net
- >>489
/4000なのも忘れないように
DEの1.5は113/6000
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:40:02.18 ID:WP4vqoGk0.net
- 清水和夫のおススメグレードは？
ttp://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/7/
> 私ならグランデプントのようにちょっと車高が高くてオールシーズンタイヤを履く
> デミオディーゼルの4WDが欲しいと思った。
> 現実的なラインナップの中では、6AT＋ディーゼル＋4WDのデミオに魅力を感じる。
ベリーサ後継のプレミアムコンパクト路線っぽいし
デミオのちょっといいのが良かったらCX-3を待つのも手だと思われ。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:40:42.47 ID:z6LEnrVy0.net
- ATだと勝手に2000rpmくらいでシフトアップするからボロが出ないが、
MTで気合入れて引っ張るとなんだこれというくらいピーキーさに愕然とすだろうな。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:40:54.43 ID:DzpR8qfC0.net
- 河口まなぶ動画
http://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0&sns=fb
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:43:51.71 ID:N6MqzNe90.net
- >>498
220Nm/1400-3200rpmの、どこがピーキーなの?
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:44:35.24 ID:7Ktm7tGEi.net
- ボルボみたいな色のやついいな
実車を見てみたい
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:45:07.78 ID:kaQ2JFIM0.net
- >>501
ボルボみたいなってどれだよｗ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:45:49.04 ID:074B93SC0.net
- 1.3GでレザーやHUDなんかの豪華装備が選べるのは良いねぇ
Dと違って5MTだけど、1.3Gのトルクでは6MTはあまり活躍する機会はなさそうだし妥協出来るか
でもこの装備で1.5GのMTをスポルトとして出してくれたら、飛びつきたい人は俺だけじゃないはず
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:46:19.95 ID:7Ktm7tGEi.net
- ボルボと言ったら茶色っぽいやつでしょ！
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:47:16.38 ID:074B93SC0.net
- >>502
青じゃない？
ポールスターだっけ？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:47:33.91 ID:wU/jHugI0.net
- >>470
ﾆﾊﾊﾊﾊって聞こえてきそう
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:48:07.46 ID:z6LEnrVy0.net
- MTでたった3000rpmでシフトアップするんだろ、アホくさい
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:49:52.70 ID:kaQ2JFIM0.net
- >>504
普通は赤だろ。
>>505
残念。茶色らしいｗ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:50:23.45 ID:7CDtOpjJ0.net
- ガソリンエンジンと同じ吹け上がりだったら忙しくてしゃーないだろうけどな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:55:35.27 ID:vsz5itf20.net
- レグナムから乗り換えようかな取り回しがレグナムより楽そうだし
小さい割にはカッコいい
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:56:47.29 ID:XTzVaItw0.net
- XDMTはマニア向けのセッティングになってそう、乗ってみないと分からんね。
>>499
とても5ナンバーには見えないプロポーションだねぇ。
ガソリンでも白内装が選べるとはマツダも奮発したな。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:57:47.32 ID:XdmAvJMOO.net
- 185/60R16サイズのタイヤ 物凄く少ない
15インチも選べるようにして欲しい
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:58:10.76 ID:v3eDy5os0.net
- >>499
タイヤの空気圧警告がなくなっとるわ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:59:07.11 ID:kaQ2JFIM0.net
- ゴルフの燃費を超えれたらいいな。
http://response.jp/article/2013/11/14/210705.html
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:01:33.64 ID:DzpR8qfC0.net
- >>514
ウルトラ燃費スペシャルだな。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:05:13.64 ID:5lmKOZOu0.net
- >>514
価格差あり過ぎです
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:12:20.60 ID:zPaJ2cpek
- どの写真も見れば見るほどカッケェ～なぁ おいｗ おら困ったぞｗ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:17:36.10 ID:zPaJ2cpek
- >>514それ実走行でだったらアテンザですら余裕で超えてたよ。但し高速オンリー
だったけど確かL37kmが最高で平均L34kmだった。デミオならどの位いくだろうね。
- 519 ：518：2014/07/18(金) 02:19:41.39 ID:zPaJ2cpek
- あ、ソースあった。
http://response.jp/article/2013/06/18/200241.html
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:06:41.45 ID:2NwYRHiF0.net
- 早く試乗したい。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:10:38.78 ID:kaQ2JFIM0.net
- >>516
スペック似てるからいけそうだけど無理なのかな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:12:10.02 ID:lttJhSNV0.net
- >>498ピーキーの逆の、ピギーみたいな感じだと思う
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:12:28.06 ID:DzpR8qfC0.net
- >>521
日本で売ると300万円やねw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:14:16.03 ID:C7zqHBMs0.net
- >>514
そもそもセグメントが違うから比べるならアクセラだろう
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:14:44.24 ID:WP4vqoGk0.net
- ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO74359330X10C14A7TI0000/
> デミオの全面改良は７年ぶり。当初は今夏に予定していたが、
> カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。
マツコネが新型になることに超期待。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:14:58.33 ID:XTzVaItw0.net
- >>521
走行パターンはさすがに違うが兄貴分が既に達成済み、弟はどうだろうな。
アテンザディーゼル1000マイル無給油 燃費34.03km/L
http://response.jp/article/2013/06/18/200241.html
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:15:50.48 ID:vmQy7i3+0.net
- >>320
なんだかんだで東アジアは威圧感を重視する人が多いからね。
需要がある以上、仕方ない。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:22:41.70 ID:TuS9PAfo0.net
- 白い内装が色っぽくていいねぇ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:30:00.34 ID:7oshy9bN0.net
- skyactive以降のマツダはどうしちゃったの？ってくらい良さそうなの作るな
とおもったけど
良く考えたらロータリーやロードスターもその時はこんなイメージだったんかね
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:30:26.87 ID:asZGBlou0.net
- >>499
03:55～
スカイアクティブのエンブレムで
DかGか区別できるようになったんだな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:34:26.94 ID:NmXbHcsW0.net
- 白い内装が素晴らしく良いので
廉価グレードよりＬパケが売れると思う
高級グレードでも全然値打ちがある
お買い得だわ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:35:39.01 ID:6oO8s/It0.net
- どうしてボディを赤にするのかな～ 趣味悪いなー。
事故で人の血が付いたみたいに見えるんだけど。
赤が許されるのは消防車とフェラーリだけでしょ。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:36:44.68 ID:BKV4r+RdO.net
- ＣＭ開始は、今週末のオールスター戦の時かな。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:41:57.68 ID:MClTQxbk0.net
- ケツがあんまりだな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:44:58.86 ID:BtJbEbhC0.net
- >>533
長友がデミオに乗り換えましたみたいなCMやったらちょっとわろてしまうかも
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:53:26.42 ID:zo/W7Asp0.net
- >>499
走ってる姿が可愛いなぁMRワゴンみたい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:55:56.79 ID:ccMiXveDi.net
- >>536
喧嘩売ってんのか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:56:14.53 ID:p3y1KsFe0.net
- >>499
毎回仕事早いな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:56:59.01 ID:rs/2xRGv0.net
- インチアップ＆ローダウン＆ナンバー移動してみた
http://imgur.com/xT2MFCu.jpg
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 02:59:03.47 ID:kaQ2JFIM0.net
- >>539
元のナンバープレートの位置にインタークーラーをつけてよ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:00:32.37 ID:zo/W7Asp0.net
- >>537
いいや、別に軽みたいだとは言ってない
怒り顔が可愛いといってるだけ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:05:39.88 ID:wU/jHugI0.net
- >>539
旧にヤンキーっぽくなったなｗ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:09:18.48 ID:EfaohUJP0.net
- 室内長どれぐらいだろ？
1800ぐらいかな？
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:10:14.25 ID:TuS9PAfo0.net
- 神
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:27:30.42 ID:pyyhwWDM0
迷彩剥いで見た。
http://kie.nu/1NX2
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:15:23.82 ID:p3y1KsFe0.net
- >>539
ナンバー以外コラ上手いな
GOLF6GTIのホイール履いたのも見てみたいなぁ…(他人任せ)
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:22:14.23 ID:rJA9qhc40.net
- >>499
すごいいい音や
やっぱハイブリッドの電子音じゃなくてこういう音がいいね
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:25:42.63 ID:g5uUs4YP0.net
- 国沢が飛ばしまくった奴ってこれか
ttps://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U
見た限り絶賛してるけどデミオの後に見ると内装頑張って欲しかったな
アテンザ、デミオに白レザー設定あるのにアクセラだけ無いのはかわいそうだよマツダさん
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:30:45.80 ID:MIUoCw160.net
- >>499
ディーゼルにはパドルシフト付いてるんだな
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:35:34.92 ID:MIUoCw160.net
- >>547
アクセラには白レザーあるけどCX-5と勘違いでもしてるのかな？
一応CX-5にも限定車で白レザー出たけどね
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:37:17.08 ID:lttJhSNV0.net
- いい車だけどスポーツ感の低さは伝わってるね
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:42:36.59 ID:g5uUs4YP0.net
- >>549
ごめん2.0とかハイブリッドには設定あるんだな
勘違いしてたわ
どうせならXDにも設定すればいいのに........
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:44:19.84 ID:lttJhSNV0.net
- トランスミッションがほめるほどのものではないことも伝わってる
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 03:59:03.82 ID:lttJhSNV0.net
- 低回転でもトルクあるから非ロックアップのトルコン領域でもそこそこ走る、だがダイレクトと絶賛するレベルではない
そんなとこでしょ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:00:48.45 ID:ebmxafaK0.net
- そろそろ買って10年経つ2代目デミオ買い替えたいから早く実車見たいな
後ろ絞る分狭くなるのは仕方ないけど後部座席の圧迫感をもう少し何とかしてくれ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:10:33.11 ID:dxqdS+by0.net
- 内装すごいなこれ
てか、すべてにおいて日本車に見えない
これに文句つけるやつの太鼓判な同クラスの車を教えてほしいｗ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:11:20.13 ID:rs/2xRGv0.net
- >>540
ん～イメージ沸かないなぁ
バンパーの前に付けるの？それともバンパー繰り抜いて入れるの？
>>545
検索してみたけどどのホイールか分からないや
もう今日は寝るﾉｼ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:14:19.35 ID:q/GoDdbj0.net
- コンパクトカーに魂動を適用すると、ここまで自然体で巨大化するんだなｗ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:18:52.21 ID:LGWy0Oms0.net
- >>556
乙ﾉｼ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:35:11.50 ID:ZUgYDS+x0.net
- >>182
スイフトオーナーの俺大勝利
でもデミオもマジかっけーな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:42:22.36 ID:lttJhSNV0.net
- >>555コリアンデザイナーが【パチンコサルーン】をテーマに洗練しました
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:46:00.88 ID:hf+0RDOk0.net
- >>499
あれ？
1.3Gより1.5Dのが車内のエンジン音静かに聞こえるんだが。
まあ、俺難聴気味だから、よく分からんが(^^;)
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:05:21.76 ID:zPaJ2cpek
- ID:lttJhSNV0←気がふれちゃった人が約一名ｗｗｗ
トータルリコール4のせいかにゃｗ
http://imgur.com/gKWprSn
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:02:10.35 ID:ze05XD5F0.net
- >>465
タイヤとホイールの組み合わせによっては、外形がデフォより大きくなる場合も
あるし、後、太めのタイヤ履くとステアリング切ったさいにタイヤがホイールハウスの
内側に干渉することもあるので、舵角を浅く設定する。
※アクアのGsが回転半径大きいのは、太いタイヤのためそのままだとステア切った
さいにタイヤがホイールハウスに干渉するので、舵角を浅く設定してある。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:26:30.88 ID:ATQmp3un0.net
- やっぱりナンバー位置か格好悪いね…
絶対にアカンわ～
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:36:26.41 ID:H/ZFfYt3I.net
- ナンバー位置をあと10センチ下げれは
完璧なのにな。
マイチェンに期待。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:50:17.96 ID:0zI7NFVV0.net
- 出てきたら全然タイプじゃなかった
特にリア周りがちょっと残念丸
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:53:40.02 ID:jAjCmz890.net
- >>554
2代目デミオ10年乗りつぶす客が高価格デミオ買うはずないから関係者乙
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 05:58:26.54 ID:b4ZOAltj0.net
- おい、【速攻】マツダ新型デミオ試乗動画 #LOVECARS
http://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0&t=4m8s
このレポのエンディングでMazda Demio がDemoになってるから
だれかコメント欄で突っ込みいれてやって
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:18:03.18 ID:ebmxafaK0.net
- >>567
昇給なんて存在しないor所得が下がる方にしか変化しない低所得キモオタ中年乙
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:20:48.83 ID:6wuDTjHc0.net
- クリーンディーゼル
http://www.corism.com/review/mazda/2510.html
ガソリン
http://www.corism.com/review/mazda/2512.html
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:26:53.20 ID:jAjCmz890.net
- >>569
2代目デミオ10年乗りつ潰すやつってかなりの底辺だと思うけど
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:30:12.65 ID:xHuJ2/yy0.net
- >>568
Demoカーとかけてるんじゃなぃ？ｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:30:31.53 ID:szZ3EgZI0.net
- 4mオーバーとか勘弁してくれ
フェリー代が・・・・・
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:37:36.92 ID:ebmxafaK0.net
- >>571
その辺乗るには便利なんだよ初めて買った車だから愛着も有るし、多人数で遠出する時にはMPV使うがな
しかし乗りつぶす＝底辺と言う発想はどっから来るんだ？マジでこの10年間所得が上がらなかった低所得キモオタ中年か？
まだ車の値段はどんどん上がるから頑張って稼がないと軽も乗れなくなるぞ
それとも金持ちは皆資産減らしと税金対策の為に高級車4年事に乗り換えるとか思ってるクチか？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:37:38.04 ID:VqXOc3W/0.net
- http://auto.hobidas.com/impression/000412.html
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:38:56.56 ID:Hg1CWWpy0.net
- JC08モード燃費未定
税込価格［円］未定
発売日未定
昨日さあ
ディーラーからいろいろ聞いたとか言う、知的障害者のホラ吹き野郎が、発売日や燃費などいろいろ語ってたよなｗｗｗ
あんな
嘘つき無職がでかい面して、自作自演しながら居座ってる２ちゃんねる
２ちゃんねるがデマ掲示板になるわけだ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:42:19.55 ID:ze05XD5F0.net
- >>571
2ちゃんの負け組み板、貧乏人スレを見たら？
本当の底辺は、一戸建て住宅やマンション購入はもちろんのこと、
軽やコンパクトカーの所持すらできない。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:43:54.56 ID:rUrTKP1t0.net
- ベリーサみたいに半年から一年ごとに、内装レザーの別カラー出してくれるかな
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:44:56.90 ID:jAjCmz890.net
- ID:ebmxafaK0完全に工作員確定だな。2代目デミオとか軽より安い超底辺車種に10年
乗るのはかなり恥ずかしい。それを10年乗り潰せるやつが価格アップした新型デミオ
買うわけないの普通に考えれば分かる話
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:46:14.60 ID:86p1jE1x0.net
- 狭すぎだろこれ
拷問と言っていいレベルだな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1832120/033_o.jpg
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:47:16.60 ID:rUrTKP1t0.net
- >>580
アクアより広いと思うよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:53:06.97 ID:wU/jHugI0.net
- >>570
こんな駄文書くの誰だよって思ったら松下宏って例の豚かよ…
こいついっつも下取りがどうとか下世話な話しかしないからなぁ
CORISM自体記事の質の低さは毎度のことだからしょうがないが
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:53:58.32 ID:Hg1CWWpy0.net
- 改めて見ると、アクアやプリウスの価格、たけー
しかも、数年後に電池代は大損だろ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:55:44.95 ID:mn9ixurz0.net
- 2代目って先々代のやつか
2代目デミオなんて最近全く見かけないわｗ
どんだけ貧乏人なんだよｗ
マツダ乗り＝貧乏人
定説通りだわｗｗｗ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:14:26.99 ID:zPaJ2cpek
- こんな風に横に並ばれたくないだろうなぁ
http://i.imgur.com/bjMGjUw.jpg
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:07:33.63 ID:ccMiXveDi.net
- >>584
全く見かけないならその等号成り立ってねえよカス
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:11:31.20 ID:ShzUVjsd0.net
- 試乗記事を見る限りは、ガソリン車で十分だな。
あとはマツコネ＆ナビ次第。
ナビソフトだけがパナになってもゴリラ並みの性能にはならない。
ハードの改善も無いとな。
ただ、価格が上がるし、値引きも抑えるらしいので既存の
デミオユーザーの大半はコストパフォーマンスで選ぶような人たちだから
乗換えが進むかどうかは微妙。
既存デミオユーザー以外をどれだけ獲得できるかにかかってくる。
新車効果の切れる発売から8～9ヶ月過ぎたあたりの販売数字を見ないと
新デミオが成功か否かは判断出来ない。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:11:44.01 ID:Z8pRK7iT0.net
- >>583
そんなホラに騙されるほど消費者は馬鹿では無いからこれだけHVは売れている
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:17:52.54 ID:JrQflt2s0.net
- 試乗車と市販車じゃ違う事あるから今の段階でのレビューは話半分の方がいいのかもな
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:18:04.70 ID:ebmxafaK0.net
- >>579
マジでこの10年間所得上がってないんだな。しかも車で恥ずかしいとか相当格好気にする人間ぽい
まあ俺にしてみれば訳の分からんパーツやモニターやスピーカーいっぱい付けた車乗ってる奴の方がよっぽど恥ずかしいがな、
後はムリして高い車買って要人乗せる訳でもないのに連日洗車やワックスかける奴
そういう奴に限って普段の生活は大した事無いし。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:20:51.66 ID:xPM8xd2k0.net
- アンチがいつもいつも、マツダ車は内装が悪いだの実用重視の面白くないエンジンだの燃費が悪いだの高級感が無いだの値引きしか能がない安売り車だの
欠点挙げまくるもんだから中の人が怒って本気出してことごとく欠点潰した車作っちまったな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:23:41.56 ID:rI+X5jFY0.net
- >>591
そういう言い方はマツダに対して失礼すぎ
ただマツダアンチアンチしたいだけかよ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:26:19.49 ID:XgO3xsCz0.net
- >>580
そうだな。ハイエースでも買っとけよ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:29:57.13 ID:z3vZB6bX0.net
- >>580
いやこれマジで狭くない？煽り抜きで
アクアレベルじゃん
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:33:44.29 ID:g5uUs4YP0.net
- >>594
そもそも後ろに人のせる時にこの車使うか？
セダンとかメインで乗ってる人が多いんじゃない？
現に俺はゴルフとか2人以上で行くときはセダンじゃないとバッグ積めないからそっち使ってるし
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:34:19.35 ID:DvC+EjNJ0.net
- >>594
後席が広いコンパクトカー欲しいなら、フィットかノート買っておけ。デミオはミニバン的なコンパクトカーとは方向性が違うんだ。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:36:45.96 ID:gcQI5A5T0.net
- 車外ナビがー
広さがー
フェリーがー
みたいな客は軽を買えと言う事か？
わかった、デミオ買うわ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:37:06.12 ID:b4ZOAltj0.net
- デミオは子供が巣立った老夫婦向けだから
後部座席は荷物置き場なの
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:38:09.97 ID:ucnpoPD80.net
- 外観内装だけでも、こんなの見せられると
手抜き感ありありのミラージュやマーチの立場がない・・・
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:41:34.45 ID:/JfGhHok0.net
- トルクなんてギア比でごまかせる
問題は出力曲線と最高出力
で、ディーゼルデミオはどうなの？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:42:17.23 ID:b4ZOAltj0.net
- メーカーに訊けアホ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:43:37.96 ID:PxbhcEsD0.net
- willサイファは拷問だったな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:45:27.91 ID:7XgVacQZ0.net
- 二代目アクセラから乗り換え考えていたがホイールが4穴だったあ！
四代目ロードスターにするかな。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:47:05.82 ID:/JfGhHok0.net
- >>591
でも、内装は下請けメーカー変えないと根本的に変わらないと思う
それこそ中韓の内装メーカーでも同程度の出来そうなぐらい、下請けの質が悪い
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:49:07.39 ID:7XgVacQZ0.net
- >>588
バカばかりだからHV が売れてるんだろ。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:50:01.84 ID:b4ZOAltj0.net
- この後部座席の狭さを見るとコンパクトカーに妙な期待をもっちゃいかんと思うわ
いざ人を乗せるって時に申し訳なくてとてもじゃないが買えないな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:50:08.91 ID:lttJhSNV0.net
- 若夫婦向けの踏み潰しズックスタイルから一気にエンジン回さない老夫婦の最期の車に
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:51:58.73 ID:xhAdCBt+0.net
- >>573
虫けら
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:52:58.45 ID:7XgVacQZ0.net
- 朝っぱらから必死だなぁ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:56:24.63 ID:ESoKvEhZ0.net
- >>587
車乗り売れ行きで成功だー失敗だーって上から目線で評論して
自分の底辺さを忘れる作業に入るわけですね分かりませんw
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:56:45.07 ID:KCzQ7nD/0.net
- ディーラーに聞いたら8月末には試乗車くるってさ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:58:34.21 ID:ucnpoPD80.net
- 試乗すると分かると思うがアクアはハイブリッドにコストかけすぎたからなのか
乗り心地とかハンドリングのガッカリ感がハンパないぞ・・・
一般的な装備をつけて重量が増加するとカタログ燃費はガタ落ちだし
価格もプリウスぐらいになってしまう・・・
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:59:08.20 ID:DvC+EjNJ0.net
- >>573
よし、フィット買おうぜ！
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:00:35.80 ID:DvC+EjNJ0.net
- >>612
サイズにこだわりがなければ、プリウス買うのが正解だよね。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:05:18.68 ID:ucnpoPD80.net
- >>614
カネがあって、ハイブリッドにこだわりがあるならね
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:05:19.23 ID:pdsDdp+i0.net
- アクアとかヴィッツを買っちゃった情弱の嫉妬がすごいなｗｗ
同じ値段の車とはとても思えませんわｗｗｗ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:07:27.57 ID:t5ZApQdI0.net
- シグネチャモールに干渉するナンバー部分は折り曲げるか
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:10:10.18 ID:SUOJGcZZ0.net
- まあ千葉は安心しなよ
販売店と生産能力的に売上台数で負けることはないから
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:10:26.89 ID:0h7d3hxL0.net
- >>603
あきらめないで！
http://clicccar.com/2014/05/25/257142/nd_roadster_chassis_04/
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:15:00.31 ID:JBb8VP0h0.net
- >>603
ロードスターも次期型は4穴だよ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:19:20.05 ID:CoISMSFs0.net
- マツダは日本でのナンバー位置は全く考えないの？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:22:23.97 ID:u0YddS/Ri.net
- >>614
ドライバビリティも捨てなきゃ！
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:23:59.75 ID:PdRT/aQ7O.net
- アンチの泣き声が凄いなwww
昨日デラからチラシ届いたけど、メーターまわりもシンプルだし良さげだよな。
試乗が楽しみだ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:25:22.63 ID:oSUDDbch0.net
- 良い車を造ったなマツダ。
タン色レザーの内装にしたら凄まじくエロくて良さそうなんだが。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:26:39.04 ID:NUqDSq4R0.net
- 完全にクラスを越えてしまった…
もはやデミオではないスーパーデミオw
先代アクセラユーザーもグラグラ来てるんじゃないかな？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:27:37.59 ID:N6MqzNe90.net
- 後部座席の座面の前後長は，かなり頑張って確保されているように見える。
ニールームが狭く見えるのはその影響もあるかな。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:31:04.27 ID:YKsPCQVY0.net
- 営業車用の内装が見たい
それが一番分かりやすい
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:34:21.19 ID:u0YddS/Ri.net
- >>627
そんなの変わんしなんの参考にもならん
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:39:46.31 ID:xhAdCBt+0.net
- アンチ憤死
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:41:56.01 ID:BL/JnLda0.net
- マツダは初めてなんだが、塗装はどうなんだ？
それだけが心配。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:42:20.28 ID:6bFJ0MFv0.net
- >>539
みんカラとかでよく見る残念なドレッスアップ車に似てる
チョイスしたホイールのデザインが悪すぎなんだろうなだっせぇ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:42:23.09 ID:YKsPCQVY0.net
- ベーシックグレードを見ればどれだけの造りか分かりやすいんだけどな
所詮コンパクトカー、見せかけで満足できるなら見なくてもいいが
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:47:02.62 ID:u0YddS/Ri.net
- >>632
基本的な作りならどのグレードでも同じだろ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:50:21.39 ID:0h7d3hxL0.net
- >>627
一番ベーシックなもの
http://i.imgur.com/hOwwVlV.jpg
http://i.imgur.com/IVhYtJh.jpg
http://i.imgur.com/KaMXDg1.jpg
http://i.imgur.com/TppQ4EG.jpg
http://i.imgur.com/wxTKz8Y.jpg
http://i.imgur.com/v6vyGO5.jpg
http://i.imgur.com/IzLdV04.jpg
ハロゲンライト仕様も悪くないね
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:50:25.59 ID:ucnpoPD80.net
- トヨタのハッチバックのデザインは最悪だからなぁ・・・
良かったのはスターレットまでというのがなんとも・・・
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:53:52.92 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>576
なんだ昨日言いくるめられて涙目で敗走した引きこもり君まだいたのか
んで､ディーラー名聞いてなかったけどどこかな?
また｢ホラ!｣｢デマ!｣とか言って逃げるの?
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:54:44.68 ID:ucnpoPD80.net
- 4WDの車高が2.5センチ高いってのが気になるな。
普通に最低地上高が2.5センチ高いならクロスポロみたいな感じなんだろうか？
クロスポロでさえ地上高は1.5センチ高だし。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:55:38.16 ID:lttJhSNV0.net
- ５０００でレッド
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:02:04.09 ID:4dNiT0+S0.net
- デミオのセダンはいつ？
台湾あたりで売るんでしょ？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:02:28.71 ID:Z8pRK7iT0.net
- アクセラのときも同じ褒め方してて、結果はヴェゼルに完封負けだからな。
今度はアクアフィットに完封負けが目に見えてる。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:03:17.73 ID:6PP0WfmE0.net
- カップホルダーがエアコン吹き出し口にないのがマイナス
ちょっとした小物入れがなかったり、使い勝手の悪さは相変わらずのマツダだな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:04:53.19 ID:syuDOK6z0.net
- そういうのが欲しい人は他車を買えばいいんじゃないかな
一長一短だよ
デザインを取るか、貧乏性を取るか
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:07:08.11 ID:yOkiNwCM0.net
- あのカーナビみたいな画面ってパタンと手前に倒せるの？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:10:57.15 ID:b4ZOAltj0.net
- やっぱりディーゼルのガラガラ音うるさいな
http://youtu.be/nFSMSVn10v8?t=3m5s
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:11:57.68 ID:6PP0WfmE0.net
- >>642
それはデザイナーの甘えだよ。ユーザーが許容してはいけない。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:14:22.05 ID:pdsDdp+i0.net
- トヨタのデザインが野暮ったすぎて笑えてくる
もはやコンパクトカーを求めてトヨタディーラーに入る人間＝情弱と言っても過言ではない。
ヴィッツとかアクアは老人専用マシンだな
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:14:24.80 ID:qqBzrL2pi.net
- boseのスピーカーオプションで付けられるかな？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:14:37.10 ID:SxW4BAKX0.net
- >>645
それは小物入れ増やして醜いデザインになってる他の車に言えば
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:17:15.84 ID:kK0b67Fv0.net
- >>488
こういう評論家が一番の問題。
つい先日、日本向けの車が重要というコラムを書いておきながら、
舌の根も乾かないうちに「柔軟な動きは「VW ポロ」」だよ。
二言目には欧州を持ちだすくせに、何が国内市場への感謝を忘れるな、だよ。
おめーらが日本車ばかり批判するから海外に合わせた車作りに変えたんだろうが。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:18:57.09 ID:Z8pRK7iT0.net
- 狭いうるさい硬い。
女にそっぽ向かれるな、買おうとしても猛反対されるから
彼女無し不細工にしか売れない。スバルからキモオタ用の称号は奪えるかもねw
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:19:22.01 ID:yHhwkW330.net
- 収納考えずにデザインするならそら楽よ
収納と両立するのが腕のみせどころでしょ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:20:21.63 ID:pdsDdp+i0.net
- ヴィッツやアクアはディーゼルでもないのに車内がうるさいからなｗｗｗ
ヴィッツなんか代車で乗ったことあるけど運転感覚が軽トラみたいで、とても長旅には使えませんわｗｗｗ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:21:17.23 ID:TiLqZeVmi.net
- 収納収納ってお前、車内に住んでんの
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:21:50.39 ID:z6LEnrVy0.net
- >>644
アホハッケーン
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:24:27.59 ID:cTzWShf20.net
- アテンザ・・・本家長男。
アクセラ・・・本家次男。
CX-5・・・分家の従兄。一番年上。
ここまでは同世代。
で、ひと回りくらい離れた、本家三男デミ男。
兄貴達とは世代が違う。
俺はCX-5海苔だがそんな感覚だｗ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:24:38.24 ID:+ple25eo0.net
- いい車だろうけど、今のステレオタイプの日本人が求める車ではないな
こだわりがなければ、ほぼ軽orハイブリッドから選ぶから
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:25:39.79 ID:pdsDdp+i0.net
- http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/toyota/aqua/aqua-nhp10_1-1.html
アクアに乗ると、とにかくいろんな音がうるさいのがすぐわかる。
走行中、いろんな音がする。インバーターとかバキュームサーボとか。
また極低速時からタイヤやシステムの音がゴーゴーガーガー言っているので、
ほんと普通にガソリン車みたいな感じだ。スゥ～と高級感は全くなし。
http://fanblogs.jp/kzkbt/archive/912/0
トヨタ アクアの試乗に行って来ました。
ちなみに自車ノイズで一番気になったのは、停車時のノイズですね。
あれはエアコンの動作音でしょうか？ もしくはポンプ系の音でしょうか？
とにかく、完全停車中に、なんで今動作するかなぁ。。。って
本当に空気の読めない何かの動作音が、心地よい静寂の中で響きます。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:26:35.16 ID:ZRr86H9zO.net
- >>646
老人大国である日本なら商売的には問題ないだろ。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:29:33.75 ID:pdsDdp+i0.net
- http://ticktuck.diarynote.jp/201301141712478735/
トヨタのクルマはカンペキか？：アクアとヴィッツに試乗してみる（その1）
>>エンジン音がけっこう車内に入ってくるのが気になる。
>>トヨタ車といえば静かなのがウリだったと思うのだが。
>>やはりモーターで動いている間は静かだがエンジン音がけっこうする。
>>バイパスも走ってみたが、高速走行ではけっこう車内はうるさくなる。
>>最近はコンパクトカーといってもどのメーカーも静粛性には力を入れているから、
>>明らかにアクアは他のコンパクトカーよりもうるさくて、洗練されてない感がある。
>>試乗した結果、かえって魅力薄いなと感じたのが正直なとこ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:30:05.56 ID:0h7d3hxL0.net
- エアコンパネル下のUSBが繋がる位置にスマホ置き場
ドアポケットとグローブボックスもちゃんとある
カップホルダーは手を伸ばさずとも取れる位置にある
大体の人には十分じゃないの？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:30:08.26 ID:65avnUQT0.net
- >>249
>マルチリンクの4WDになる可能性もある
マルチなんかあるワケねえだろｗ
どでかいアクセラですらリヤマルチだから後席あんな狭いんだぞｗｗｗ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:32:08.30 ID:VJmR+W/i0.net
- 何を収納するの？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:33:15.37 ID:b4ZOAltj0.net
- ディーゼル音がうるさいと分かったからって
そんなにトヨタのネガティブコピペしてごまかさなくてもいいだろ…
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:33:55.71 ID:pdsDdp+i0.net
- http://ticktuck.diarynote.jp/201301141747199082/
トヨタのクルマはカンペキか？：アクアとヴィッツに試乗してみる（その2）
>>ヴィッツはアクアと違って静かだった。
>>が、以前感じた造りのよさは感じられず、なんとなくボディ剛性もそれなり、
>>走っているとどこからかカタカタ部品が動く音がするくらい、質感が低い。
>>室内は必要十分に広くて、ラゲッジの広さも文句なし。
>>装備類も私たちの条件に合うが……。
>>試乗後ヴィッツはもうどうでもよくなって、営業マンとの細かい話は早々に切り上げ、帰途についた。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:35:01.69 ID:0T9Mne1P0.net
- サイズが大きくなったのに室内空間が前モデルと同じで
ほとんどスイフトと同じ感じというだけで一気に熱が冷めた
スイフトの後席と荷室の酷さを実際見て確認してるから
つーか走りはスイフトに及ばないと思うがマツダはいったいなにが
したかったのか
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:35:59.78 ID:pdsDdp+i0.net
- >>663
いや、ライバルカーがどれくらい煩いかってのは重要な情報でしょう。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:36:27.27 ID:GDZ+O4E60.net
- アクセラ乗れないヤツのミニアクセラとか、
すぐに飽きが来そう。
ビンボ臭いよ。
デミオは初代が一番だったな。
あとは下り坂。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:36:52.12 ID:b4ZOAltj0.net
- >>666
どう見てもあせってるようにしか見えないが
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:38:30.37 ID:oYrrROB20.net
- http://response.jp/article/2014/07/18/227964.html
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:38:37.23 ID:pdsDdp+i0.net
- >>668
むしろ買う気の無い人間がスレに居るほうが何かに対して焦ってるのでは？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:39:53.78 ID:dv4YApiL0.net
- 一夜明けたらデミオのプロトタイプ試乗記事が凄い勢いで出ててﾜﾛﾀｗ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:40:18.86 ID:b4ZOAltj0.net
- >>670
コピペの連投をどう説明するの？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:40:32.12 ID:syuDOK6z0.net
- >>648
だよな
>>645
小物いれが多い結果ブサイクになってる車についてはどう思うの？
両立してる例を出してくれる？
デミオが今見る限りで小物いれ少ないなあってのは同意だよ
まさかと思うけど、軽とか出してくるなよ？コンパクトカースレだからね
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:41:44.22 ID:zJ39Dmj50.net
- >>669
> 毎分25万回転にまで届こうとするシングルタービン
異次元ワロタ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:41:45.90 ID:lttJhSNV0.net
- スイフトはリアシート後ろまで高さが伸びてるうまいデザインだけど
これはちょっと圧迫感や日当たりがありそうだな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:42:06.99 ID:UauMuCSw0.net
- 河口まなぶ結構褒めてるね。ヴィッツ フィッをは完全に凌いでいる。
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:42:10.45 ID:pdsDdp+i0.net
- >>672
それがどう焦ってると感じたの？君の中で。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:42:41.96 ID:9YAYNp2/0.net
- >>657 騒音だけどＨＶのインバータが発生する高調波ノイズは最悪
工場内ではいろんな音があるがインバータだけは吐き気がする
音量が低くてもかなり先まで届く、老人は聴覚が落ちてるから良いのかな?
休みの時にまで、わざわざお金だしてまで工場の音を聞く気になれない
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:43:20.26 ID:pdsDdp+i0.net
- 低価格モデルがアクアより値段が低いからって劣等感を感じる必要も無いなｗ
アクアが質の割りに高すぎるんだよｗ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:43:56.27 ID:b4ZOAltj0.net
- 住宅地のマイカーでアイドリングが工事現場に止まってる
トラック並みにうるさいのはハードルが高いな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:44:21.47 ID:WpI9ykAV0.net
- 後部座席が写真からして絶望的に狭いなぁ
他は文句無しなんだけど
cx-3の情報待ちながらしばらく悶々としてるわ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:44:24.82 ID:syuDOK6z0.net
- >>606>>672
お前がこのスレにいる意味がわからないんだよな
俺は、コンパクトカーでスポーティーなのが欲しいと思ってる
対抗として考えてるフィエスタのトルクですらコレだしなあ
最大トルク [N・m (kg-m)/rpm] 170[17.3]/1,400-4,000
25.5kg-mのトルクが4000回転で出るとか魔物だろ
CX-5が出た時も驚いたけど、デミオも良い感じだ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:46:48.32 ID:+ple25eo0.net
- 提灯記事が例によってマツコネにほぼ触れてないのが気がかりだな
アクセラの時と同じデジャヴを感じる
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:47:05.84 ID:b4ZOAltj0.net
- >>682
新型デミオがどんなものか評価してるだけだが
何か問題があるのか？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:48:03.76 ID:L+ZsSRrn0.net
- 狭い車買いたくないなら無理して買わなくてもいいのに…
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:48:55.58 ID:pdsDdp+i0.net
- >>676
言っちゃってるねｗｗｗヴィッツはまだしもフィットまでｗｗｗ
つーか正面から見たらセダンにしか見えねえｗｗ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:50:56.49 ID:syuDOK6z0.net
- >>684
評価？必死であら捜ししてるようにしか見えないなｗ
>>686
いやー、今回のフィットは駄目でしょ、ホンダディーラーの社長まで怒ってたじゃん
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:52:39.39 ID:b4ZOAltj0.net
- >>687
お前らのほうが批判を排除しようと必死に見えるけど？ｗ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:53:41.19 ID:b4ZOAltj0.net
- 後席が狭い、ディーゼルがうるさい。これは見れば普通に思う客観的な事実だろ？
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:54:07.78 ID:syuDOK6z0.net
- そうか？
コンパクトカーのスレを開いた時点で、最初からわかってることについては、あーだこーだ言ってないだけなんだけど
あ、ごめん、車持ってないんだよな、最初の車はフィット３おすすめだよ、車内広いし
それか軽自動車だとダイハツがおすすめ、ディーラー行ってきたら？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:54:57.59 ID:b4ZOAltj0.net
- >>690
必死だねぇｗ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:56:31.06 ID:syuDOK6z0.net
- ちなみに、CX-5、アテンザ、アクセラまで試乗して、ほかと比べてうるさいな～って思ったのは、アテンザ
毎回、そうだけど、アテンザは不遇だよね。初代と二代目は内装がアクセラとかデミオに負けてたりさ
エクステリアが一番良かったのはアテンザだけど、なぜか静音性が一番低かったのがアテンザGJ
アクセラとCX-5のディーゼルは、車内にはディーゼルらしい騒音は全然入ってこないんだよな。試乗すりゃわかるけどね。
後部座席が狭いのは、アクセラだったな、アクセラより狭いからデミオは相当狭いだろう
後部座席が一番快適だったのはアテンザだったよ
一見似てるけど、それぞれ個性出てて、今のマツダ車は面白いと思う
てか、後席が広いコンパクトカーは他に出てるから、そっち買えばいいんじゃないかな？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:57:02.38 ID:dv4YApiL0.net
- 煩いのがイヤなら1.3Gでええんちゃう？
後席狭いのがダメなら、これはもう仕方ないんでフィットあたりを買った方が幸せになれるだろう。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:57:09.67 ID:pdsDdp+i0.net
- アホでも気づくことだから誰もわざわざ書かないのに、
評価とか言って書いてしまうあたりが何ともアレだな・・・ｗｗ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:57:35.42 ID:syuDOK6z0.net
- >>689>>691
後席が広くて、ディーゼルではない、そんなコンパクトカーを買えばいいんじゃないの？
デミオ買うのは、エクステリアとインテリアと燃費とトルクの両立を求めてる人でしょ
じゃ、NGで
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:58:37.10 ID:syuDOK6z0.net
- >>693
まあ、しいて言えば、現行フィットではなく、先代フィットが良さそうだけどね
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:59:04.56 ID:b4ZOAltj0.net
- >>692
うーん、このしつこさは何？
何か後部座席とディーゼル音はよほど触れられたくないことだったのか？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:01:45.77 ID:+ple25eo0.net
- 放っとけばいいのに構うなんて暇な連中だな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:02:17.81 ID:b4ZOAltj0.net
- お前もな
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:02:32.37 ID:dv4YApiL0.net
- 気になるのは1.5Dがかなりマイルドな雰囲気のレビューばっかりなところだなあ。
まあ、絶対的なトルクがでかいから乗ってみたらスカスカってことはないだろうけど。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:03:42.25 ID:syuDOK6z0.net
- 家庭用とか女子供用って側面もあるから柔らかくチューニングしてあるんじゃないかな
同じエンジンでもCX-5とアテンザの味付けがまるで違ったように
CPUとかサブコン入れ替えたら化けるんじゃないのかな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:04:17.85 ID:SxW4BAKX0.net
- 1.5Dは悪くはないけど期待してたほどではないって感じだろ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:04:27.50 ID:syuDOK6z0.net
- >>683
マツコネは最悪だから、何とかした方がいいわな
ただ、一応マツコネ調整のためにデミオ延期してるんだよな１ヶ月かそこら
それであのマツコネがマシになるとは全然思えないけどなあ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:06:13.49 ID:b4ZOAltj0.net
- だったらマツコネじゃない車を買えばいいじゃない
とはならないのかよ、おいｗ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:07:51.09 ID:dv4YApiL0.net
- 比較対象に同クラスの排気量のディーゼルがそもそも存在しないので、うまく評価出来ないってのも大きいのかな。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:12:30.82 ID:s3UztS0dO.net
- car watchの写真見ると、hudに車線逸脱警告(？)みたいな表示あるな
mrccなくて、低速の追突防止しかないのかね
ついてたら、ポロのマイナーチェンジ待たずにデミオ決定なんだが、レザーシートとかと抱き合わせでも良いから、つけてくれないかなぁ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:16:02.18 ID:9YAYNp2/0.net
- >比較対象に同クラスの排気量のディーゼルがそもそも存在しないので、うまく評価出来ないってのも大きいのかな。
1.5Ｄ限定だが国産の上のクラス（ベェゼルやＮＡインプ1.6）でも走行性能は歯が立たないじゃないか。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:16:33.21 ID:IjUUOYEm0.net
- ディーゼルうるさいってヤツいるけど、先に出てる3車種と違って乗る層は音より経済的な方が優先順位高いと思うけど
スイフトとか後部座席狭いし、フラットにならんけどそこそこ走ってるのは経済性だろ？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:17:18.07 ID:rXVZJtz+0.net
- MT含めてきたのは嬉しいがこれはMT売れないだろうな。
しかし5ナンバーに収めたのは意地を見せた
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:19:04.85 ID:+ple25eo0.net
- 1.5Dなんてどう見てもただの実用エンジンだろ
トルクが同クラスのガソリン車より太いってだけで変な夢を見る車オンチが多いな
トルクの意味を理解してないと見た
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:35:14.64 ID:zPaJ2cpek
- アストンバージョン シグネットⅡ
http://i.imgur.com/wWpXhUm.jpg
作ってみたけど想像より良くなかった。。。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:21:21.92 ID:65avnUQT0.net
- >>700
小排気量Ｄは加速が必要な場面でトルクピーク以上の回転域を常用するから
カタログスペックどうこう言っても無駄。
高効率なトルクピーク回転域でも十分な加速出力の得られる２．２Ｄとは別物。
２．２Ｄは１．５Ｄの１．７倍くらいの出力だからね。
１．５Ｄの本領は下道巡航時の燃費。
燃費なんぞを話題にするのは販売後のエコカー比較記事くらいなもんだからね。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:25:01.39 ID:b4ZOAltj0.net
- ディーゼルについてまともな意見が出てきてなによりだ。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:28:15.56 ID:SeRTWDB20.net
- 海外のコメント見るとインパネはアウディA3のパクリだって悪口言われまくってるな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:34:24.26 ID:ZdsLuQZF0.net
- >>676
めっちゃ楽しそうだなw
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:34:45.80 ID:oqdoWJHu0.net
- ほう、アウディと比べられるようになったか
大したもんだ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:35:08.84 ID:pdsDdp+i0.net
- マツダのディーゼルは室内は静かだからアクアと違って何の問題も無いな。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:37:16.06 ID:+ple25eo0.net
- >>712
個人的に走行面では巡航燃費が一番気になる
俺はカタログ燃費14km/Lの車を17km/L、18km/Lの車を20km/L程度で走らせる環境にあるから
ディーゼルのメリットをかなり引き出せそう
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:38:38.33 ID:lttJhSNV0.net
- 昨日までは世界最高の異次元トランスミッションスポーツぐらいに想像膨らましてたボケはうずくまってるの？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:38:46.15 ID:lmntIEP70.net
- 批判的な意見に異常な反発してる基地外は何なの？
工作員？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:40:33.88 ID:lttJhSNV0.net
- なんか、おっさん用だからATでええんちゃう？ぐらいの評価だよね
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:40:39.55 ID:pdsDdp+i0.net
- 批判というか的外れなバカのデマ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:42:57.66 ID:pdsDdp+i0.net
- アクアやヴィッツみたいな退職者専用マシンと違い若い人にも合うな。
若い人でも乗ってて恥ずかしくないコンパクトカーだわ。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:43:44.05 ID:lmntIEP70.net
- ↑
だから、あんたみたいのがおかしいんじゃね？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:45:55.38 ID:lttJhSNV0.net
- 足回りはドイツ車をチックで高評価なスイフトを意識した、みたいな線ぽいね
それでいてアクセルでコーナー挙動出易いあたりはマツダらしさというか安っぽさの抜けなさというか
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:48:59.94 ID:pdsDdp+i0.net
- スイフトってアクセラに全てにおいて完敗してるのに、マツダがスイフトを意識するわけ無いじゃん
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:49:00.84 ID:j8OT+pOb0.net
- あの漫画みたいな怒り目はどうにかならなかったのか？
誰の趣味なんだ？車を擬人化して悪漢面にするとああいう顔になる
子供向けアニメや漫画でお馴染みの手法 センス悪
もっともＢＭＷにもこんな面の車があったような気がするが
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:49:58.15 ID:cSOtZ032I.net
- いい車が売れる→各社いい車を作る→みんな幸せ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:50:45.40 ID:lttJhSNV0.net
- スイフトのみならずスティングレーなんかでさえも
ドイツ人が作らない軽量クラスでドイツ車みたいな感触を出してるのがSUZUKIだから
アクセラなんて対象外
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:52:15.56 ID:oqdoWJHu0.net
- わざわざア○アやらフ○ットやら引き合いに出す必要ないだろ
Bセグだが完全にジャンルが違う
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:52:23.33 ID:8Xiey06O0.net
- デザインが炎神。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:57:58.39 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>730
けど実際に買う人の多くはフィットアクアの寺にも寄るし
他者の営業トークで広さやハイブリットで押されるし
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:01:05.65 ID:vtixh0+U0.net
- >>718
廃品回収のオッサン乙
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:06:01.54 ID:HdRkgzaM0.net
- いまさら広さやハイブリッドで心動かされる奴が新デミオ買うかよ
なんかまた話題がループしてるなウザ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:10:46.08 ID:ZD6RjHMh0.net
- 他メーカーの工作員がいるな・・・
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:10:54.58 ID:F9+8NBoE0.net
- XDのMTが燃費スペシャルってのが残念すぎる
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:12:28.09 ID:+ple25eo0.net
- MRCCはどうかな。このクラスで乗せてきたら脅威だが、おそらく普通のクルコン止まりっぽい
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:12:39.71 ID:Dla2wDxd0.net
- >>512
■16インチ標準車
185/60R16 外径 メーター誤差(40km/h比)
195/55R16 -8mm -1.2%(39.4km/h)
205/55R16 +3mm +0.4%(40.1km/h)
インチダウン
185/65R15 -7mm -1.1%(39.5km/h)
195/65R15 +6mm +0.9%(40.4km/h)
205/60R15 -1mm -0.1%(39.9km/h)
インチアップ
205/50R17 +8mm -1.2%(40.5km/h)
■15インチ標準車
185/65R15 外径 メーター誤差(40km/h比)
195/60R15 -6mm -0.9%(39.6km/h)
205/60R15 +6mm +0.9%(40.3km/h)
インチアップ
185/60R16 +7mm +1.1%(40.4km/h)
195/55R16 -1mm -0.1%(39.9km/h)
205/55R16 +10mm +1.6%(40.6km/h)
↓のスペックでミッションの減速比は16インチも15インチも同じなので、15インチは-2%～+4%
16インチは-4%～+2%なら車検も問題なさそう（車検は速度計との誤差が最大プラスマイナス3%）
だれか、某価格comあたりで主要ブランド(アジアン除く)の対応銘柄の数とか調べて追記してくれ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:13:50.23 ID:Dla2wDxd0.net
- >>637
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/img034.jpg
最低地上高変わらないけど、まさかルーフレールとか4WD専用装備とかはないと思うので
単純にリアデフの分車高を上げたと考えるのが自然かな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:15:21.08 ID:zlOMjOUQ0.net
- トヨタ車って、会社がでかいだけで、車自体は大したことねえな
スズキやスバルのほうがすげえわ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:16:56.13 ID:9YAYNp2/0.net
- >>736 前SKyが35ＬでXDのMTは同じなんだが
買わない設定が燃費スペシャルじゃにのか?
XDのMTのマニュアルＡＣは社用にもってこいだろう。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:16:58.31 ID:TYM6qckg0.net
- Dのトルクすげえと思うが
歴代デミオを考えたらオーバースペックだ
エンジンだけを考えたらもっとスポーツに振ったモデルがあっていい位だから
多分後からそういうエディションか、別の車が出ると思う
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:17:27.90 ID:z6LEnrVy0.net
- 車としては良く出来ているだけに、ガソリンが1.3Lだけというのが残念。
フィットの1.5Lレベルのエンジン載せるべき。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:21:12.63 ID:LSdoS0MK0.net
- >>730
ライバルはAudi A1やメルセデスのAクラスだったりするんですかね？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:21:37.67 ID:vsz5itf20.net
- 年に３０００キロぐらいしか乗らないから1.3しか選択できないんだよな
高速も乗るから軽より非力だったら嫌だな
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:23:16.45 ID:Icdwhw6s0.net
- >>742
とりあえず様子見で後から追加ってのはあるかもね
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:29:16.81 ID:BtJbEbhC0.net
- >>712
予想全ハズレの全角くんちーっす
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:29:31.64 ID:+ple25eo0.net
- >>745
MTかATならSモードで引っ張り気味に走れば排気量なりには走るはず
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:33:58.24 ID:XTzVaItw0.net
- >>676
改めて見るとショルダールームの余裕がはんぱねぇな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:35:45.90 ID:+Ym3eUqC0.net
- 1.5Gスポルトとか欲しいな
Dは重い
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:37:36.48 ID:+UqJMsU50.net
- 1.3買ってあとで1.5出たら憤死するわｗ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:39:04.12 ID:cgB8yxBT0.net
- 初期受注はみんなＤばっか予約するんだろう。みんなトルク大好きだしね。
Ｄでちょっと気になるのは、ボンネット開けてエンジン掛けて回した時のガサツ感。
ボンネット開けて走る訳じゃないのでかなり意地悪なのだが、こういうネガはＤのこれからの課題だと思う。
Ｄも室内からだと殆ど無音なので、マウントの工夫や遮音材を相当積んだのだろうと思う。
加速した時のＤの野太い音もいいが、Ｇの洗練度はこのクラスでは凄いレベルに有るように思う。
繰り返しちゃうけど、みんなスペック好きだから、初期受注はＤが８割くらいなんですよ、おそらく。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:40:06.12 ID:JsX7CzSx0.net
- でも伊東美咲がCMするから売れないよ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:40:21.30 ID:Y/Md7lju0.net
- ボンネット開けたときの騒音？
なんでそれが問題なの？
いや、マジで。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:42:22.21 ID:XTzVaItw0.net
- >>752
意地悪というか評価方法の方向性が間違ってると思う。
どんな高級車だろうとボンネット開ければ等しくノイズになるよ、そこからどう調律するかが肝だから。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:43:06.43 ID:ca+8l/j30.net
- >>753
なつかしいな
キャンバストップとか
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:44:34.80 ID:BtJbEbhC0.net
- >>752
ID変えんなよ全角くん
文体でバレバレやぞw
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:45:37.28 ID:+ple25eo0.net
- どうせならRXやCXシリーズみたいに、デミオ/アクセラ/アテンザも
英数字のみの車名にすればよかったのにと思う
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:46:15.13 ID:syuDOK6z0.net
- >>752
またおまえかｗ
>>754
ほんとそれ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:46:54.20 ID:cgB8yxBT0.net
- 新型ＤＥＭＩＯはカープの前田智徳がＣＭします(大嘘)
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:49:54.70 ID:VJmR+W/i0.net
- >>754
ボンネット開けて走るの？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:50:23.78 ID:+Y5wZuh/0.net
- ターボでカタログ馬力が１１０馬力なら、実際に測定したら１３０馬力近くあるんじゃね？
NAで１１０馬力なら１００馬力無いかもしれんけど。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:52:32.47 ID:eEHgJ6Nk0.net
- マツダのHUDって、投影までに光学系で距離取ってる見易いトヨタがやってるホンマもん？
それとも素人だましの直下ポン付け？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:52:59.92 ID:YLqtu1lg0.net
- ボディーカラーは他に何色がある？
最近のスズキ並にカラー展開してほしいところ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:55:23.98 ID:SpxwF2R80.net
- また戸田恵梨香に踊ってもらいたい
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:56:14.81 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>760
金本アテンザ
江藤アクセラ
前田デミオってか
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:57:27.45 ID:65avnUQT0.net
- >>762
それ自主規制時代のエボ・インプだけだからｗ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 11:58:54.55 ID:ZD6RjHMh0.net
- デミオのＣＭは、若手の旬な女優がすると予言・・・
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:00:04.68 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>764
キザシの皮肉ですねわかります
http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/detail/
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:00:14.94 ID:BtJbEbhC0.net
- >>768
剛力「呼んだ？」
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:00:54.83 ID:DjwrkraW0.net
- 長友が踊ればいいじゃん
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:02:42.96 ID:ca+8l/j30.net
- >>763
なにをもってホンマもんって言ってんのかわからんが
こちらでもお読みになればよろしいんじゃないでしょうか
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No008.pdf
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:02:46.89 ID:65avnUQT0.net
- >>768
そうかタレントで決まり。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:03:31.85 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>768
東広島出身
http://img-cdn.jg.jugem.jp/a71/2771286/20140528_823505.jpg
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:04:38.26 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>773
会員が１０万台買ってくれるなら
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:05:16.51 ID:+Y5wZuh/0.net
- CMのタレントに間違っても唐沢を使うなよ。
絶対にだ。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:06:14.62 ID:5aOMBlt20.net
- テレビ見ないからどうでもいいわ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:07:25.00 ID:6cGNEX2o0.net
- 長友じゃないのか
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:07:45.04 ID:9YAYNp2/0.net
- >>762 D2.2でもシャシーダイナモで200馬力近くだから
1.5Ｄは120馬力は出るんじゃない、NAの135馬力相当かな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:07:53.31 ID:65avnUQT0.net
- >>775
マ○ダそのものがそうか。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:09:21.08 ID:FKVET3ex0.net
- デミオの記事でどこもマツコに関して何も触れてないのが不気味すぎる
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:10:22.55 ID:HdRkgzaM0.net
- タレント使うCMは嫌だなコミカル系に走る最近のは特に
一昔前の古臭い感じでいいから車だけを推して欲しい
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:10:36.41 ID:ca+8l/j30.net
- 改善予定だから記事にしないでくれって頼んであるんだろう
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:11:45.60 ID:DN8ls2Az0.net
- ここまで後ろのウインカーが光ってる絵がないＴＴ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:12:39.58 ID:XTzVaItw0.net
- >>781
自転車用のコースでナビなんて使いようが無いからな。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:19:06.32 ID:ucnpoPD80.net
- >>640
ジャンルが違うと思うが？
そのうち半沢直樹に完敗とか
アナ雪に完敗とか言い出さないでねw
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:20:11.24 ID:ucnpoPD80.net
- >>645
カップホルダー最優先でクルマ選びしてればいいよw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:20:40.61 ID:Ejd2tSzH0.net
- 安全性も評価ききたいな
評論家は頭悪いから「安全？なにそれ美味しいの？」
これから歳とるから、評価の高いインプまでいかんでも
国際水準で上位の衝突安全性、危機回避システムが欲しい
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:26:28.41 ID:deu7BCs0i.net
- 13Gにクルコンつかないと言われたのだが
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:27:28.88 ID:u0YddS/Ri.net
- >>781
テストコースの試乗で何を語れると思うんだ？
頭の中がマツコネでいっぱいなのは分かるが落ち着けw
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:37:46.48 ID:slmk6Nd40.net
- メーカー自ら
5%程度のモノズキが
喜んで選んでくれれば本望と
公言してるんだから
デミオはデミオ、他車は他車で
構わないんだと思います。
だから、ナンバー位置は
何か考えろよデザイナー様よぅ！
お前ら、メーカーでは開発より
生産より、1番給料高いんだろオイ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:37:50.77 ID:lttJhSNV0.net
- >>779レビューからは微塵コも感じられないねそんなの。ドライバーがへぼいのかなｗｗｗｗ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:38:44.17 ID:syuDOK6z0.net
- まあ、今のところ不安要素はマツコネくらいだからなぁ。その不安は確かに大きいが
アクセラ試乗したとき、これは駄目だろｗって思ったからなあ
アクセラ自体の出来が良かったから余計きつかった。
デミオの足回りってアクセラ並にイイのかなあ？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:41:15.14 ID:3oVvFLci0.net
- >>770
お前に用は無い
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:45:11.87 ID:u0YddS/Ri.net
- >>792
お前の脳ミソがヘボすぎるんだよw
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:45:28.17 ID:Z0uL1dMdi.net
- 営業グレードはモニタなしのオーディオはめ殺し仕様？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:47:21.82 ID:rs/2xRGv0.net
- これデザインカッコいいし内装もきれいだから
ちょっと上位車種っぽいイメージで大きい印象になってるけど
サイズは現行とほぼ変わってないコンパクトカーだから
実車見たら思ってたより小柄で可愛いだろうな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:50:58.34 ID:5eyUSdIs0.net
- >>793
デミオはリヤトレーディングアームだぞ
アクセラはマルチリンクだ
価格が違うんだから並ってこたぁないだろJK
まぁでもスイスポ並には走るんじゃねーの
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:51:14.57 ID:x7pp/aE80.net
- 1695mmって一昔前のローレルとかセドリックとかと同じ幅なんだよな
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:51:41.05 ID:ZD6RjHMh0.net
- ＣＭの女優は、車と同じネコ科の娘と予言・・・
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:51:48.44 ID:5kYjDzVP0.net
- >>791
ほんとに同意。
デミオは他車と比較しなくていいと思う。
現行モデルとどう違うかそれで十分。
俺も現行の13-SKYが最高だと思って他車と比べることすらなく買ったし
乗り続けても満足してる。
ナンバーは、欧州ならいいんだけどな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:54:18.77 ID:4dNiT0+S0.net
- >>791
おもろい
同意しますw
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:54:25.97 ID:wby5qsqE0.net
- デミオの目を見た印象
https://www.google.com/search?q=bad+boy&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=DZrIU4apCczo8AXP1ICwBQ&ved=0CAgQ_AUoAg&biw=320&bih=548&dpr=2
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:55:26.88 ID:ca+8l/j30.net
- >>798
トレーディングて
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:59:06.49 ID:syuDOK6z0.net
- >>798>>804
まあ、交換くらいは出来るだろ
アクセラの足回りは素晴らしかったからな
あれと似たようなものがあれば交換するかもだわ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:59:45.55 ID:syuDOK6z0.net
- >>791>>>801
アクセラ共々ナンバーのステーを公式に出して欲しいもんだよな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:00:49.49 ID:x7pp/aE80.net
- >>767
今時のターボ車なんて軽自動車すらカタログ馬力越えてるのに何言ってんの？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:03:12.03 ID:ucnpoPD80.net
- 使い切れもしない何でも入りを期待なんてしてないわ
ましてやカップホルダーとかw
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:03:55.16 ID:ca+8l/j30.net
- カタログ馬力が規制上限値（それ以上書けない）場合と
そうでない場合をいっしょにするのは意味ないと思うけど
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:05:47.01 ID:syuDOK6z0.net
- とりあえず試乗が楽しみ。マツコネはどうなるのかわからんが
アクセラの足回りで感動しちゃったからなー、それに劣るとしても
それなりのものが出てきてくれたら嬉しいな
マツコネとナンバーの取り付け位置さえなんとかなればアクセラでもいいんだけどね
とりあえず、デミオの試乗行きたい
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:06:52.17 ID:BfKtUEEy0.net
- 海外でもmazda2発表されたみたいだけど
インテリアが良いねって言ってる人が多いみたい。
それと、A1とはバッティングするんだね、比べてる人多い。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:07:44.15 ID:AF6V7JBV0.net
- 現行よりは広くなってる
前の座席がR付いてるからな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:08:35.61 ID:F9+8NBoE0.net
- 試乗したいけど試乗車にMT置く店なんてないんだろうな
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:12:30.23 ID:lttJhSNV0.net
- >>798スイスポは５０００回転から上で遊ぶものだけど、それにしてもレビュワーからは素イフトの７掛けぐらいの評価しかでてないねｗｗｗ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:13:11.46 ID:n9fe7dy70.net
- オレは根っからのホンダ好きだけど、これは良いなぁ！
特に内装の質感が高そう。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:13:51.87 ID:SblZ/LZQ0.net
- >>813
新型は置く店結構ありそうだと思うけど
アクセラ出た時も1.5のMT車試乗車で入れた店多かったから。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:17:32.76 ID:F9+8NBoE0.net
- >>816
マジかよいいな
アクセラの時はウチの市内のマツダ店でMTの試乗車置いてるトコは1店もなかった
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:18:30.76 ID:D81WZTXt0.net
- 既出かもしれんがスポーツモード。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140718_658479.html
> トップエンドにかけては2.2リッターほどの勢いこそないものの、低回転域でのピックアップに優れ、中回転域のトルク感はかなり力強い。
> ディーゼルを選んだユーザーにとって、十分に期待に応えるドライバビリティを実現していると思う。
> 静粛性も高い。最近では世界的にBセグメントも静粛性に力を入れてきているが、デミオも一気に追いつき、追い越したといえそうだ。
> 一方の1.3リッターのガソリンは、最高出力68kW(92PS)/6000rpm、最大トルク121Nm(12.3kgm)/4000rpmと、絶対的な性能では
> ディーゼルとの差はそれなりにあるものの、こちらはリニアなレスポンスと軽快な吹け上がりが心地よい。新たにスポーツモードが設定
> されたのも特徴で、選択すると分かりやすく加速感が向上する。どちらを選んでも加速感のリニアリティが損なわれないところもよい。
> こちらは実用域での静粛性は高く保ちつつも、回したときにはスポーティなサウンドを楽しめるよう、あえて聞かせる演出を施している
> ようだ。
アンチ残念だな。ガラガラ言わないらしいぞｗ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:20:41.72 ID:zReBBH7R0.net
- もはやライバルはVWポロだな
このデザインにこの質感
フィット、アクア、ヴィッツ、マーチみたいなゴミは比較対象にすらならない
このデミオがガソリン車だと130万円からとか安すぎる
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:23:03.11 ID:zlOMjOUQ0.net
- それにしても
燃費や性能が一切、マスコミに流れないなあ。いま、性能テストしてるのかな？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:24:45.31 ID:lttJhSNV0.net
- ちょっとスイフトを意識させてやったらスイスポ並みとか言い出すボケどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無理かと思えば世界的低評価のVWポロｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:25:15.14 ID:Bp/CjrXJ0.net
- 昔、初代アクセラ15CのMTの試乗を申し込んだら
「試乗車にMTはないけど社員の車ならありますが、乗ってみますか？」って言われた
個人所有の車で事故ったりしたら面倒だから断ったけどｗ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:25:19.32 ID:+ple25eo0.net
- ポロねぇ…あのVWの欠陥乾式DSGはマツコネ以上にありえない選択肢だわ
中国アメリカみたいに10年保証付けてくれるなら話は別だが
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:25:50.61 ID:JdTcz7B70.net
- >>819
だから一言余計なんだって
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:26:25.33 ID:lttJhSNV0.net
- 昨日は世界で一つも成功してない長性能DCTだと思い込んで叱られたボケどもの揺れること揺れることｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:27:24.57 ID:Z0uL1dMdi.net
- 昨年の今頃1.5を買うところだった。
待ってよかった。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:28:06.98 ID:spUrzg+d0.net
- VWは乾式DSGは捨てて多段ATに変えていくぞ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:28:35.08 ID:zReBBH7R0.net
- >>824
事実だし仕方ない
だから工作員も必死なんだし
国産のゴミコンパクトとは次元が違う車だと誰が見ても分かる
マツダはもはやプレミアムメーカーになりつつある
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:45:23.35 ID:E472eoRJI
- >>811
海外における新型デミオのライバルはヴィッツやフィットではなく、
アウディA1やVWポロ。しかし、日本ではそれぞれデミオよりも売価が
100万円以上高いのでもはや国内にライバルは不在だと言える。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:29:36.51 ID:+Y5wZuh/0.net
- >>819
ポロはメーターとハンドル以外は８０年台の日本車レベル
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:29:47.30 ID:zCM1lWcg0.net
- 新型デミオのコンセプトって
「ナンバーワンよりオンリーワン」だよな。
どうせならナンバーワンを目指してくれよ！
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:30:15.54 ID:ucnpoPD80.net
- >>827
最大のお得意さんの中国がトラブルの多さにおかんむりだもんなDSGは。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:30:22.65 ID:Ejd2tSzH0.net
- 前スレからよくでてくるんだけどマツダコレクションってなんだ？
倉敷の大原コレクションみたいな美術館か？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:30:33.64 ID:zHWkjXW70.net
- こういった記事はメーカーがお金払って書いてもらってるから要望通りの良いことしか書かないよ。
自分で乗って判断しないとね。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:31:47.68 ID:Ejd2tSzH0.net
- >>834
トヨタの中の人乙
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:32:48.98 ID:vtixh0+U0.net
- Poloの方が全然パワーあるでしょ、ドアも分厚くて安全だし
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:34:41.40 ID:lttJhSNV0.net
- レビュワーからわかること
・スイフトを意識しているがライバル足りえず
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:35:06.17 ID:F9+8NBoE0.net
- 今時ドアの厚さで安全性を判断する男の人って・・・
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:38:00.41 ID:40Paj7tM0.net
- コンパクト＝ドラム、バタ足
を打破して欲しかった。。。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:38:02.67 ID:zReBBH7R0.net
- スズキの車なんかどうでもいいよ
インド人にしか相手にされないメーカーだし
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:39:39.08 ID:cgB8yxBT0.net
- 1.3Ｇはどうやら高回転までスムーズに回しきるためやバランスをとって圧縮比を敢えて下げたらしいけど、
個人的には、多少鈍くても、アクセラに載った1.5Ｇみたいに1500～2500rpmに第１のトルクピークがあるのが好ましい。
力強いＤに対し、スムーズなＧと、はっきりした棲み分けを狙ったのかもしれんが、
Ｇの方もＤに近づけて欲しいよなあー と思っています。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:40:50.52 ID:cgB8yxBT0.net
- >>839
リアのドラム→ディスクは、２年位経ってテコ入れモデルが出るまで無いと思う。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:42:14.27 ID:PL/ADVsR0.net
- >>827
ただそれ結構先の話でしょ
DSGさえなければゴルフ買っちゃってたと思うわ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:44:58.60 ID:BWpiqi5o0.net
- 貧乏人ほど広さに拘るからな
軽のワゴンなんか９０％貧乏人
クルマで飲んだり食ったり寝たりSEXしたり 動く部屋
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:45:00.42 ID:S8GNGGsb0.net
- いちいちageんなカス共
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:47:23.75 ID:+ple25eo0.net
- このクラスでも6AT持ってきたのとMTを準備しているのは素直に評価できる
走りにこだわってるといいながらCVTだとガッカリ感半端無いからな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:47:39.52 ID:NhreSoxq0.net
- http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKDZO74359330X10C14A7TI0000/
の記事に、1000キロ走ったときの燃料代は、アクアより300円ほど多くかかるとあるが、軽油とガソリンの価格、アクアの燃費がわかっているから表にあるアクアの数値から逆算してみると、34.1km/l とでた。
アクアの実燃費から計算してみると、アクア24.0に対して、デミオ21.6。
実燃費が公表の7割前後として、アクア25.9とすると、デミオ23.4。0.7で割って33.45。
もしかして、サブライズ用にわざと30前後として発売直前に34とかなのか？
なかなかはっきりしないから、色々想像しちゃうなw
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:47:40.41 ID:ipx+DIJM0.net
- 軽のワゴンは、現行デミオより高いくらいなんだが。
馬鹿なの？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:48:09.43 ID:lttJhSNV0.net
- オジサンカー
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:49:08.23 ID:C7zqHBMs0.net
- 間違いなくA1を意識して作ったよな
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:50:18.67 ID:lttJhSNV0.net
- フロントに白いナンバープレートが入ったら魔法が消えます
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:50:29.82 ID:2NwYRHiF0.net
- >>811
海外においては新型デミオのライバルはフィットやヴィッツではなく、
アウディA1やVWポロ。しかし、日本ではそれぞれ売価がデミオよりも
100万円以上高いのでもはや国内にデミオのライバルは不在と言える。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:50:36.21 ID:VHWG+dR60.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/479/51.jpg
ワイパーブレードは安いやつか。でもウォッシャー液の吹き出し口がボンネットじゃないのは嬉しいわ。
あれがボンネットについてると、跡が汚くてみっともない。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:54:00.11 ID:WTbCAyhF0.net
- マジでスイフトは比較対象にならんだろ
アレはアクセラスポーツを買えない人間が、
フィットはいやだからとスピードのみを目的に全体的に質の悪いのを承知で買う車
でもその唯一の利点もデミオディーゼルに完全撃破されて頭抱えてるのがスイフトオーナー
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:55:03.66 ID:VJmR+W/i0.net
- 室内の質感は思ったほどよくないかもよ？
ポイントはダッシュボードなんかのプラスチック製の黒色だね。
この色が濃いほどコントラストが効いて高級感が出るんだけど、
試乗動画を見るとコンパクトカーなりのグレー色が強く出てるみたい。
公式画像では黒色を濃く出しているのかな？
俺はアンチではないけど、値段相応で作ってきた印象だね。
夜は色の違いが分からなくなるからそれなりに良い雰囲気は出ると思う。
俺が楽しみにしているのは夜のテールランプ。
どんな感じで光らせてくるんだろうか。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:56:53.43 ID:+ple25eo0.net
- そもそも内装に質感を求める人はマツダを選ばないから問題ない
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:57:00.56 ID:cgB8yxBT0.net
- >>854
スイフトは安さと走りの両立。
デミオディーゼルと比較するならスイスポ。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:57:31.12 ID:NDYOJtS00.net
- 予約できたって人いる？
Ｄに行ったらまだ値段もきてなくて、予約は来月中旬以降って言われたんだけど
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 13:58:08.19 ID:VJmR+W/i0.net
- 質感を求めるなら300万円位からだね。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:00:53.12 ID:lttJhSNV0.net
- >>857はずかしいからやめて
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:02:16.53 ID:DjwrkraW0.net
- NEW MAZDA DEMIO SPECIAL TEST DRIVE（公式動画）
http://www.youtube.com/watch?v=cpjLBRA8rEw
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:03:16.98 ID:lttJhSNV0.net
- 発売前の、ノリノリのレビュー者ですら、
「こりゃスポーツとは違うなあ、ATでおっさん乗りが合ってる」が結論です
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:04:35.14 ID:eFHIAt1h0.net
- >>818
ちょうど去年の同じころに同じ筆者が書いたホンダ「フィット プロトタイプ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130719_608271.html
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:07:31.14 ID:ipx+DIJM0.net
- ディーゼルに期待しすぎなんだよ。アクセラに搭載されてるのとは違うんだよ。
ライターですら、ああいう書き方してるんだから察しろよ。
- 865 ：504：2014/07/18(金) 14:07:32.81 ID:XdmAvJMOO.net
- >>738さん 詳しい解説ありがとう
純正16ｲﾝﾁに195/55R16で大丈夫なら問題解決です
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:09:37.03 ID:uxHaxpaY0.net
- ディーゼルMTのトルクがATと同じで4WDにもMTがあれば欲しいかも
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:11:05.30 ID:+Rbb7PmXi.net
- http://youtu.be/nFSMSVn10v8
グリルのラインは結局赤なのか
ボディ同色なのはプロトタイプだけっぽい
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:15:38.15 ID:3oVvFLci0.net
- >>851
こんな感じか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5196646.jpg
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:16:27.00 ID:IE1/lhhw0.net
- 野球のマツダオールスターにあわせたのか 発表
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:17:23.67 ID:lttJhSNV0.net
- >>868はいったほうがかっこいいわ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:24:39.39 ID:YGVTrZ4G0.net
- デミオって名前をやめろよ
CX-3とかの方がカッコイイ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:27:03.60 ID:K61CDPNH0.net
- この機会に名前を変えてもよかったかもね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:28:56.70 ID:ucnpoPD80.net
- 4WDでATが選べるのがいいね
スイフトやヴィッツならダルいCVTしか選べんし。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:30:22.71 ID:ATQmp3un0.net
- 純正品のエアロキット有るよね？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:32:54.36 ID:5kYjDzVP0.net
- 英数字の名前の方が嫌なのがここにいるぞ。
欧州かぶれな痛い人みたいで嫌だ。
それこそ、好き嫌い人それぞれだがな。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:32:58.16 ID:2NwYRHiF0.net
- マツダはベンツやアウディやレクサスの様に今後全車種の意匠を
魂動デザインで統一するのだからベンツやレクサスの様に全国の
販売店をプレミアム車を売るような雰囲気に改装し、「プレミアカー
ぽい商品を本当のプレミアカー（アウディ、ベンツ、レクサス）
よりもずっと安く売るメーカー」として頑張って貰いたい。
トヨタやホンダの様に価格なりの商品を薄利多売するビジネスモデル
から脱却すべきだ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:35:38.21 ID:Bp/CjrXJ0.net
- HAZUMIとかそのまま市販車の名前にすればよかったのにな
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:36:20.59 ID:DAN7eUtZ0.net
- こんな暑い日はHV車でも全力エンジン、エコなんか忘れてる
条件悪いとディーゼルの方が燃費よさげ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:36:52.11 ID:+ple25eo0.net
- >>877
ミツオカ臭にむせる
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:37:39.46 ID:PL/ADVsR0.net
- デミオは初代の後期型乗ってたなー
あのシンプルさ、道具感、なんとも良かった
シャレオツな現行型もいいが、初代は今だに好きだ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:40:14.63 ID:cgB8yxBT0.net
- ソウルレッドプレミアムメタリック 広島カープ特別仕様車 ― カープ女子必見！ ―
・エンブレムに広島カープの「Ｃ」の文字
・契約者には漏れなく前田智徳のサイン色紙プレゼント
・ナビ画面のＯＰはカモメではなくカープ坊や
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:43:59.40 ID:VJmR+W/i0.net
- >>861
始動、発進時のガラガラ音はお約束だね。
低速走行でもするんだろう。
>>818>>863
ああ、この人だったね、FITHVに「買い待ち」評価していた人。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
誰だったか探してたんだよ、ありがとう。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:46:24.84 ID:lDXYb6RD0.net
- >エンブレムに広島カープの「Ｃ」
案外イケそうな気がする…
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:48:42.43 ID:Xnp12Zjs0.net
- >>844
じゃデミオじゃなくアテンザを買う奴は貧乏人なのか？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:48:57.06 ID:+ple25eo0.net
- 申し訳ないが広島弁のナビはNG
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:50:13.45 ID:5kYjDzVP0.net
- >>881
何それ欲しい。他装備は浮かばんが
トヨタがシャア専用の車作ったように、
徹底的にやってほしいわ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:50:45.89 ID:slyXFTm40.net
- >>885
次の交差点を右に曲がれぇや
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:02:38.09 ID:zm9NwFFdH
- 三菱のエンブレムが似合う
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:55:50.69 ID:C7zqHBMs0.net
- >>844
マジレスすると軽ワゴンは自営の人が多いよ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 14:56:47.22 ID:HnWPEAXS0.net
- カープ日本一なんてなったらおもしろいんだけど
今3位？4位？
無理だろうな
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:01:32.21 ID:SnQT+PAPi.net
- >>852
スイフトを忘れないであげて下さい
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:04:49.90 ID:eFHIAt1h0.net
- >>885
「わしら、どこで道、間違えたんかのぉ・・・」
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:06:20.58 ID:T/tFO52T0.net
- 魂動デザインのなかでは一番いいね
今cx5見ると巨乳がきたTシャツの柄
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:06:21.31 ID:cgB8yxBT0.net
- >>892
広島ヤグザ戦争の菅原文太か？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:06:28.31 ID:t/U3G0OV0.net
- （皆様お忙しい所を小声で失礼します）
（ディーゼル仕様に4WDはあるのかどうかを教えて頂けませんか？）
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:08:09.72 ID:iNVyNiPf0.net
- >>895
ATならある MTはない
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:09:51.40 ID:lDXYb6RDI.net
- >>895
ありますよ（小声
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:10:41.41 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>882
この人､数少ないFITHVの完成度を酷評していた評論家か
その人が絶賛するなら期待してよさそうだな
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:11:34.47 ID:BWpiqi5o0.net
- >>889
仕事用でしょ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:13:22.20 ID:2NwYRHiF0.net
- つか、マツダ販売店の高級化改装は今後のマツダの既定路線なのか。
近い内にマツダ本社が全国のマツダ販売会社にガイドラインを示して
店舗投資を推進していくみたいだね。良い判断だ。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:14:03.74 ID:zlOMjOUQ0.net
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/17(木) 17:56:20.38 ID:b2v1wnKm0 [1/17]
ディーラーの人いわく燃費は13Gが24.6kmでオートマ15Dが27km
ガソリン燃費は現行デミオよりダウンするらしい
あとMRCCはなかったはず
↑
昨日のホラ吹き野郎が、ウソ２ちゃんねるにて、このように投稿してますが・・・
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405512438/
http://clicccar.com/2014/07/18/262430/3/
カタログ燃費はまだ非公開ですが、
あえて予想するなら1.3リッターガソリンで26km/L前後、1.5リッターディーゼルで30km/Lオーバーで、
その6速MTでは33km/Lくらいでしょう。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:16:05.53 ID:zlOMjOUQ0.net
- やっぱ
２ちゃんねるは、暇なバカ無職が自作自演しながらデマ流ししてるだけだね
暇なバカ無職の意見が強くなる傾向があるから
ウソ掲示板のアクセス数が激減するわけだわ。信ぴょう性ないしね
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:17:11.73 ID:eFHIAt1h0.net
- >>894
仁義なき戦いでの松形弘樹ですね
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:21:05.71 ID:2NwYRHiF0.net
- マクドナルドは店舗を高級路線で改装して思いっきりコケたけど、
その敗因は商品の品質を全く改善しなかったからだと思う。
マツダは商品の品質を改善した上で店舗を高級路線にシフトするの
だからおそらく売上向上に繋がると思う。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:22:13.44 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>901
おっ､涙目敗走引きこもり君､また敗北レスか
早くディーラ名教えてよ
というか今ならなら営業中だから電話で確認できるよ?そんな気になるなら電話で確認しないの?
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:24:50.66 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>902
おっ､涙目敗走引きこもり君､また敗北レスか
早くディーラ名教えてよ
というか今ならなら営業中だから電話で確認できるよ?そんな気になるなら電話で確認しないの?
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:25:29.13 ID:u0qc+lSy0.net
- トランクのないデミオなんて、クリープを入れないコーヒーだ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:26:14.86 ID:lttJhSNV0.net
- >>891気にしなくてもスイフト以下ばっかりですよ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:26:34.76 ID:FsuJJRRX0.net
- アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク返済塩ラーメン
アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくステレビごまニンニク塩返済ラーメン
アフー任ニューヨーク自動クラブ任トレンド忍アフー忍ロスモリポタ忍まっくステレビごまニンニク返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ？「わー！ふぅ？」
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:27:11.48 ID:RaLYhL2m0.net
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/17(木) 17:56:20.38 ID:b2v1wnKm0 [1/17]
ディーラーの人いわく燃費は13Gが24.6kmでオートマ15Dが27km
ガソリン燃費は現行デミオよりダウンするらしい
あとMRCCはなかったはず
↑
昨日のホラ吹き野郎が、ウソ２ちゃんねるにて、このように投稿してますが・・・全然、違うようです
やっぱ
バカは
すぐバレる嘘をつくよね・・・ バカだしね
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:27:14.37 ID:N/xjYzec0.net
- >>907
案外悪くないって事ですねわかります
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:28:35.01 ID:H/ZFfYt3I.net
- この価格で、これは凄い。
白なんてワンランク上のクルマに
見えるな。
マツダマジック。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:29:42.87 ID:RaLYhL2m0.net
- >>906
全然、予想から外れましたー
電話確認？
ああ、バカの釣り針に食いつく人はいないでしょ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:33:53.21 ID:UpSwMxqw0.net
- >>876
近所のディーラーは近々販売店を少し移動して鼓動のHPみたいな雰囲気に変わるらしい
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:33:57.06 ID:RaLYhL2m0.net
- http://clicccar.com/2014/07/18/262430/3/
カタログ燃費はまだ非公開ですが、
あえて予想するなら1.3リッターガソリンで26km/L前後、1.5リッターディーゼルで30km/Lオーバーで、
その6速MTでは33km/Lくらいでしょう。
こんなもんでしょうな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:37:55.09 ID:yTBsQOPa0.net
- 横長のナンバープレートを陸運局が￥10000くらいで販売してくれればいいのに
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:38:05.75 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>913
予想って雑誌の予想?
雑誌の予想は24.6だから確かに少し外れてるね｡DもAT27しかいかないから
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:40:18.26 ID:40Paj7tM0.net
- ドラム、バタ足、4穴
じゃなけりゃ即決だったんだけどなｗ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:43:46.30 ID:lttJhSNV0.net
- 鳴り物入りのトランスミッションは何のインプレッションももたらさないようですね
普通のATのロックアップ率が多少マシになった程度なんでしょう
そんなものですよ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:46:13.35 ID:eEHgJ6Nk0.net
- デミオを見るとスイスポがどんだけ安いか実感する。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:48:12.40 ID:FKVET3ex0.net
- やっぱりMRCCは無かったか…
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:50:44.74 ID:WdUym/UG0.net
- デミオDよさ気だな、でもうちは家族4人で大量の荷物を持って移動するから大型のトランクがほしい。
アクセラセダンにこのエンジン乗っけてくれ。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:55:05.63 ID:wVqXFHx10.net
- ここはデミオスレ
孤独な老若男女が集うスレ
家族持ちが来るスレではないかと
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:56:21.36 ID:+ple25eo0.net
- 5ナンバーワイズの派生ワゴンも出せればいいんだが、今のマツダの体力では…
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:57:35.82 ID:Dm+P/nTk0.net
- 昨日から新型デミオが現行モデルより燃費なんて絶対にあり得ないと思い込んでる燃費至上主義者(しかも日本語能力が乏しい)がいてちょっとおもろい
実際の燃費を教えると涙目で｢デマ！｣｢ホラ!｣と発狂する
ディーラーに確認出来ないのは電話止められてるのかね(失笑)
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 15:58:25.34 ID:cqoxLxvW0.net
- >>919
「ロックアップ領域の拡大」なんて話は20世紀に
自動車雑誌のトヨタや日産の新車開発者インタビューで毎回目にしてきた。
もうやり尽くされたことだと認識していたんだけど、
アイシンやジヤトコの現行ATよりロックアップ領域が大きいってなら
具体的にそれらと対比を示してもらわないと知性ある人なら誰も納得できません。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:00:05.09 ID:+Y5wZuh/0.net
- マツダに電話して、新型デミオの１．３Lガソリンは現行より燃費が悪くなってるんだけど、
CVTやめたからですかねぇって聞いたら、それもあると思いますだって。ｗ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:00:11.51 ID:3MImZO1R0.net
- アマガエルグリーンはないの？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:02:13.45 ID:b9BVOoLVi.net
- 1.3Gはカタログ燃費はダウン
実燃費はアップするはず
トルクの関係ですらしいよ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:04:29.76 ID:Dm+P/nTk0.net
- >>925
訂正
燃費なんて絶対にあり得ない→燃費悪いなんて絶対にあり得ない
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:05:18.04 ID:2NwYRHiF0.net
- 既出？
・マツダ 新型デミオ vs トヨタ アクア どっちが買い！？徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:05:21.80 ID:nNVjwVpZ0.net
- ハイブリッド車に掛けた資金回収の為にソレをageる目的での布石、、、みたいな？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:07:44.50 ID:tZ7BhzEj0.net
- これ自動車業界全体のためにもあんまり値引きしちゃ駄目だな
安いからそれなりのものだ、って人間って思っちゃうもんなんだよ
ブコフのせいで漫画の価値、ようつべのせいで音楽の価値が下がった時のあの感じ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:12:45.35 ID:65avnUQT0.net
- >>919>>926
今度のデミオに搭載される小型ＡＴミッションは分からないけど
スカイＧの２Ｌや２．５Ｌ、スカイＤ２．２Ｌに搭載される
スカイＡＴのロックアップクラッチは湿式多板クラッチ。
普通のＡＴに搭載されるロックアップクラッチは単板だから、スカイＡＴは
多板にすることでトルコンスリップが大きくても無理矢ロックアップ可能。
１．５Ｄは２．０Ｇのミッション共用だろうから多板ロックアップだろ。
>>929
１３Ｇの燃費が現行に比べ悪いのは当たり前。
ＣＶＴあってのＪＣ０８モード燃費だからね。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:12:56.41 ID:CrFYK6H00.net
- 燃費30km以上はMTで、ATは26.5kmだと、二箇所のデイーラに聞きました。それぞれ違う県なので、ほぼ正しいと思う。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:13:13.71 ID:z6LEnrVy0.net
- 懐かしいなロックアップ機能付きトルコンか。
たしか日本で最初に搭載したのはカリーナだったはず。
あたりまえだけど変速機に依存というより、エンジンのトルクが出てないとダメなんだよ。
いくらロックアップしてもエンジントルクがないとロックアップ解除したりキックダウンしないといけなくなる。
ところで今回の圧縮比12のヘタレガソリンエンジンに低速トルクがありうとは思えんのだけど。
マツダがそれでもあると言い張るなら逆にSKY-Gが出た当初の能書きは何だったんだということになる。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:13:41.11 ID:CrFYK6H00.net
- 燃費30km以上はMTで、ATは26.5kmだと、二箇所のデイーラに聞きました。それぞれ違う県なので、ほぼ正しいと思う。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:18:41.29 ID:93Rs4ujG0.net
- 1.5DのATで決まりだな
MTよりもトルクあるし燃料タンクも大きいし
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:19:24.70 ID:uVSvbhcA0.net
- なんで日本で売れないのに無駄に5ナンバー維持してるの？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:20:04.61 ID:o883fULy0.net
- 全角さん久しぶりぃーす
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:20:11.30 ID:z6LEnrVy0.net
- 確かにデミオのD買うならATのほうが向いてると思う。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:20:13.71 ID:+Y5wZuh/0.net
- >>934
見えてる多板クラッチはプラネタリーギヤの締結クラッチじゃないの？
ロックアップクラッチはトルコンの内部にあるやつだと思うけど。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:24:07.56 ID:To7dtJpeM
- >>931
残念なところ日本人の多くはトヨタを選ぶんだよねぇ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:21:14.84 ID:o883fULy0.net
- 上げてる二人、日本人ですか？
誤植酷すぎるんですけどぉー
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:22:07.17 ID:+Y5wZuh/0.net
- >>938
燃料タンクの容量は航続距離が同じになるように設定されたらしいよ。
それを信じれば、MTは２割ぐらいカタログ燃費は良くなることになるが。
ソースはマツダの人。（ディーラーではない）
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:22:20.19 ID:z6LEnrVy0.net
- トルコンの内部というかトルコンバーターを覆う形でクラッチついてるはず。
ロックアップクラッチにクリープ要らないのに湿式多板使うの？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:22:45.81 ID:H/ZFfYt3I.net
- 7月19日は六本木へGO
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:28:07.71 ID:p3y1KsFe0.net
- >>807
だから馬力を少なく見積もる理由がデミオにはないってことだろ
64馬力規制の軽や280馬力規制時代のエボインプがなんで少なく見積もるか考えればすぐわかるだろ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:30:29.75 ID:if8lLus90.net
- >>600
トルクある無しもアクセル踏んだ量に対する前の進み具合ですぐ分かるがな
ギヤ比が低いと踏んだ量に対して進んでいかないから、あ、トルク低いんだなと瞬時に感じる
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:31:25.50 ID:z6LEnrVy0.net
- あのたった3000rpmで頭打ちになるDをマニュアルで乗るのは拷問だろ。
手首のスナップは強くなるかもしれんがの。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:35:28.80 ID:ca+8l/j30.net
- 動画とかちょっとでも見れば
Dの回転数の上がりかたがどんなもんなのかわかるというのに
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:36:30.04 ID:vtixh0+U0.net
- マツダ 新型デミオ vs トヨタ アクア どっちが買い！？徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/
後席アクアより狭いって…orz
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:36:47.72 ID:NDYOJtS00.net
- 値段が気になる。
見積もりだしてもらったって人、どうやって出してもらったの？
まだＤに情報きてないらしいのに・・・。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:37:56.16 ID:eVFskipH0.net
- 正直、MTに不利過ぎるカタログ燃費は期待してなかったんだが
もしホントに30km/L達成してるなら実燃費が余裕でＨＶ超えるんじゃね？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:38:59.68 ID:2NwYRHiF0.net
- 主要な国内外Bセグ車（4ドアHB）の内装の質感を評価するなら
アウディA1＞新型デミオ＞VWポロ＞フィット3＞スイフト＞マーチ＞
ヴィッツ＞＞アクア
と言った所か。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:40:41.49 ID:z6LEnrVy0.net
- MTでデミオのD乗りたかったら、排気量を1.8Lくらいにして極低速域に余裕をもたせ、
その分を高回転域に振り、4500rpmくらいまでトルクが続く特性にしないとなあ。
トラックのディーゼルじゃねえんだから。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:42:15.55 ID:eFHIAt1h0.net
- >>945
そうなんか、てっきり1080kgに合わせるためかと思っていたよ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:46:13.98 ID:z6LEnrVy0.net
- >>957
詐欺に引っかかりやすいタイプだから用心したほうがいいよ。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:48:05.95 ID:0mkU59mx0.net
- >>881
前田智徳は広島マツダのイメージキャラクターだからアンフィニ広島では売れなくなるねｗ
http://www.hiromaz.co.jp/re-start/new_maeda/index.html
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:51:23.11 ID:WTbCAyhF0.net
- >>955
価格を係数にすればダントツでデミオ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:51:31.32 ID:F9+8NBoE0.net
- XDのMTが車重1080kgだったらカタログ燃費稼ぎ確定だな
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:53:09.97 ID:RaLYhL2m0.net
- 新型デミオの価格や燃費はフィット並みでもライバルはアウディA1か!?
http://clicccar.com/2014/07/18/262430/3/
カタログ燃費はまだ非公開ですが、
あえて予想するなら1.3リッターガソリンで26km/L前後、1.5リッターディーゼルで30km/Lオーバーで、その6速MTでは33km/Lくらいでしょう。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:53:55.44 ID:z6LEnrVy0.net
- アクアも主要装備まで全部オプションにして1080kgにしてるしなあ。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:55:34.47 ID:pr41yNrz0.net
- 寒冷地仕様はプラスいくらくらい？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:56:20.77 ID:F9+8NBoE0.net
- >>964
マツダの場合4WD=寒冷地仕様だと思っていい
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:57:08.87 ID:A66fpdiZ0.net
- アクア 燃費達成率 約６５％ ２４ｋｍ／Ｌ
アクセラ・アテンザディーゼル 燃費達成率 約８５％
ＪＣ０８モードが２８ｋｍ／Ｌ以上だったら実燃費はデミオディーゼルが上回る
燃料の価格差を考慮すれば２５ｋｍ／Ｌでもデミオディーゼルの方が経済的
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:59:45.03 ID:z6LEnrVy0.net
- 燃費に振りすぎのDは乗るとつまんなそうだけど、
営業戦略上やむを得んのだろうな。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:00:34.19 ID:0T9Mne1P0.net
- 乗り降りのしやすいクルマではない。ってとこが致命的だな。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:01:28.51 ID:y1cX5XXR0.net
- HVには懐疑的だからアクアはないわ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:02:50.16 ID:putfGUGN0.net
- このタイミングで発表したと言うことは
オールスターゲームでCM流すのかな
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:04:36.87 ID:2NwYRHiF0.net
- Bセグ車を内装の品質感だけで選ぶならMINIクロスオーバーも悪い
選択ではない。このプレミアム感は国産Bセグ車では真似出来ないと思う。
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/bmw/photo_mini_crossover_release/21.jpg
ただ車両価格を考慮するとデミオの内装の品質感はコストパフォーマンスが高い。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:07:55.76 ID:z6LEnrVy0.net
- 販売延期の理由もマツコネの改良というより、
いろいろやって燃費の上乗せ狙ってるんだろう。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:10:01.74 ID:sDHMSe7/0.net
- 国産bセグでここまで質感いいのがでたってことが意義ある
これで他メーカーも焦ってると思うよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:11:36.01 ID:z6LEnrVy0.net
- MTの燃費に釣られた客が販売店に行くと、
セールスは多分ATを進めるはず。
「お客様、実質燃費は変わりませんからATにしませんか？」
まあ限定免許も増えてきたしな。
それでも後席手回し窓モデルで客を釣ってたアクアより良心的だな。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:22:48.43 ID:to/b/IV0A
- わしゃディーゼルMT確定だな
マツダは俺の希望通りに仕上げてくれる
後はメーターが非自発光なら射精する
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:14:38.92 ID:Pp1SFQ1O0.net
- >>956
ディーゼル乗ったことないだろ？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:15:29.39 ID:putfGUGN0.net
- >>973
トヨタなんて10年以上前の車と比べて劣化してるもんね
アクアのルームランプの安っぽさにびっくりした
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:17:32.38 ID:pr41yNrz0.net
- >>965
そうなんだ
でもスレ見ると今回も四駆はATのみっぽいね
MTは外せないので買う時はまたFFだな
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:23:50.50 ID:7G3/SOqki.net
- 白内装もいいけどタンカラー宜しくマツダ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:24:14.30 ID:T0pTWaxX0.net
- >>974
もともとMTなんて販売比率で言ったら１割未満くらい。
物好きしか買わないものなんだよ、いまどきMTなんて。
だから燃費スペシャルにして釣るアイデアは悪くない。
ただその一部の物好きにしたら、走りに振ってないMTだから
面白くないわな。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:25:04.57 ID:2NwYRHiF0.net
- >>977
アクアの内装は誰が見てもビックリする。大袈裟ではなく
プロボックスや軽トラと同レベル。「アクアは内装がショボイから
買いたくない」と言う人も多い。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:25:52.83 ID:pwUVQJbK0.net
- 予想でいいですから、1.5Dは、おいくら万円くらいになりますか？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:27:40.02 ID:tZ7BhzEj0.net
- >>971
それ乗ってる
そのくらいの写真ではちょっとわからんよ
ちょっと立派なトヨタの方が上じゃね？とか思う
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:28:49.69 ID:ptZEYZmY0.net
- スレ進行早え
誰か次スレ立て頼むぽ！
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:42:54.28 ID:to/b/IV0A
- >>981
ベルファイヤとウィッシュに乗った事あるけど
ドア閉めると軽トラの音だもんな
普通車で軽トラの音出すって難しそうだけどな
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:31:53.96 ID:5vskXJ3l0.net
- >>982
>>952
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:34:00.13 ID:lttJhSNV0.net
- >>926ふつうにマツダがスカイアクディブの解説でいろんなパターンの走行グラフで
今までのロックアップATよりスカイアクディブのほうがこんだけ優秀みたいのだしてたよ
基本的に発進停止領域がアンロックなのはどの種の非MTでも同じ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:35:01.63 ID:lttJhSNV0.net
- ただその種のはできの悪いのとの比較とか出すからね
ホンダなんて自社のできの悪いCVTと比較して素晴らしいとしたDCTがクソなんだから
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:37:57.86 ID:LCkFXu7q0.net
- >>984
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405668375/
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:39:56.55 ID:ptZEYZmY0.net
- >>989
早い～。乙ぽ！
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:40:10.23 ID:Jf5YCUR6i.net
- >>952
ミニバンじゃねーんだし無駄な広さは要らないと思うけど
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:41:33.89 ID:Jf5YCUR6i.net
- >>963
アクアもフィットも最高燃費はイカサマに近いものがあるもんね・・・
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:42:12.15 ID:z6LEnrVy0.net
- SKYアクティブの解説って？
アレだけ煽っておいて、平気な顔して圧縮比12の糞エンジン出してきてるがな。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:43:10.79 ID:ptZEYZmY0.net
- >>989
スレ立て乙！
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:43:48.41 ID:Jf5YCUR6i.net
- なんかMTに乗れない奴なのか
随分MTを貶めてるな
試乗もしてないのにw
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:44:25.19 ID:2NwYRHiF0.net
- 特別仕様車でタンレザー仕様とかレッドレザー仕様とか
オールブラック仕様とかオールホワイト仕様とか出して欲しいな。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:44:34.35 ID:/5S6Py5Z0.net
- そもそもシャシーだけSKYだった先代もSKYSKYゆーてたしいまさらやん
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:45:57.39 ID:VJmR+W/i0.net
- >>996
マイチェンかモデル末期を待ちましょう
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:46:05.62 ID:40Paj7tM0.net
- アクア実燃費
カタログの８５％
って大嘘もいいところ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:46:36.26 ID:ccMiXveDi.net
- >>999
これ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:48:30.33 ID:ccMiXveDi.net
- アクアの実燃費とかカタログ６０%がいいとこ
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/aqua/nenpi/
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:51:00.54 ID:u0qc+lSy0.net
- >>976
z6LEnrVy0 さんはおそらくMT車を「日常的」に乗った事がないんだな
たぶんディーゼルも同様なので、「ぼくのかんがえたさいきょうのディーゼル」「さいきょうのMT」で話をしてしまう
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:52:04.42 ID:JdTcz7B70.net
- 乗ってもいない車のトルクカーブも出てないのにディーゼルを語るエスパー
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:54:19.17 ID:z6LEnrVy0.net
- 既にMTで乗ったDのトルクの落ち込みは試乗レポートでやんわり触れられてただろ。
まあ同じ文章読んでもアホはリテラシーゼロだから気づかんけどな。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:55:18.30 ID:n1M8O1dv0.net
- かっけー（笑）
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:58:56.05 ID:z6LEnrVy0.net
- まあおまえら限定じゃないなら試乗に行けよ
もっともMTの試乗車があるかどうかはわからんけど
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:00:04.37 ID:ptZEYZmY0.net
- スレ立て乙！
礼を言おうと引用すると連鎖アボーンになる。
だれか意地悪してるな
既に過ぎスレ立っているから重複して立てるなよ！
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:00:19.63 ID:dv4YApiL0.net
- ディーラーに試乗車来るのいつになるんだろ。
サイトには秋までマテって書いてあったけど。
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:01:22.72 ID:wU/jHugI0.net
- これまだ貼られてなかった気がする
http://response.jp/article/2014/07/18/227990.html
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:02:19.11 ID:1SbAzdQ50.net
- LOVECARS!TV!河口まなぶがレポートするを見たが
子供みたいにはしゃいでいてワロタ
本当に楽しそうだ
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:03:57.54 ID:lttJhSNV0.net
- まえのはアクセルで挙動出せる、だったのに今度のはロングホイルベースのような安定感とはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:04:00.13 ID:VJmR+W/i0.net
- >>1009
星５つ！
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:05:23.47 ID:VJmR+W/i0.net
- >>1010
みてるこっちまで楽しくなる！
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:05:39.98 ID:Tbx6AFdC0.net
- アクアに完敗
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:06:29.07 ID:At2gCnzO0.net
- >>964
全車寒冷地対応で区別がない
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:08:59.63 ID:0h7d3hxL0.net
- >>1010
河口まなぶはいつも馬鹿みたいにはしゃいでるよ
馬鹿だからな
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:09:03.78 ID:2hXuQxKP0.net
- MRCC・レーダークルコン搭載を望む人が多いが、
マツダのレーダークルコンが時速30km以下になると解除されてしまうの知ってるのかな。
週末や連休の高速渋滞の時にこそ、追従クルコンで疲労軽減できるのに、マツダのは完全追従じゃないから役に立たんのよ。
アテンザ買った友人が嘆いてた。
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:12:06.67 ID:ptZEYZmY0.net
- うめぇ
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:12:22.07 ID:wXVZ1H190.net
- 次スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.23【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405668375/
- 1020 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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