【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:47:06.08 ID:LNsrvaPbi.net

Sパケのシート、毛羽立って来ない？
納車4ヶ月、6000kmほど乗車なんだけど、部分的に毛羽立って来てる。
http://i.imgur.com/NeTBZhu.jpg
腿の辺り（青）、腰の辺り（緑）、お尻の辺り（赤）。
175cm・70kgのごく普通体型、綿やポリエステル混の一般的な服装、
スボンのベルトもほとんどしないんで、特に変な使い方じゃないと思う。
起毛したのが真の姿なんだよ、ブラシでも掛けて全体をフカフカにしろ、
ていうのならそれはそれだけど、みんなのはどうなのかと思って。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:12:50.30 ID:NK0KG+j20.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:17:58.72 ID:BKFL4vDn0.net

このクラスの車にHVとはいえ200万円以上も払ったのにリコール連発の欠陥車だったでござる。
そしてリコールする度に対象の欠陥は直るが、別の欠陥を誘発したり燃費もカタログ値をキープできてるか怪しい。
そしてリコール地獄は終息する気配が感じられない。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:24:16.04 ID:gIwK8P010.net

>>602
ワロタwww
安心できないパッケージか不安パッケージに改名しろやwww

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:25:43.10 ID:eCOg78240.net

>>601
材質的にこんなもんだと思うよ
欧州車みたいにざっくりした手触りの安っぽく感じる位の方が長持ちする
せめて擦れないように気をつけるしか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:35:51.15 ID:IWeWVKkm0.net

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:00:52.44 ID:c+OZ/h5y0.net

スマホじゃなくてPCでみろよ

安全テストで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か

ノートの自動ブレーキは人も感知でき、Bセグの車で性能は現時点で世界一
フィットだと人は感知できずひいてしまう

フィットは不具合でただでさえ事故りやすいのにw ボディも自動ブレーキも価格が安い車に負けてるとはw
どれだけ駄目な車なの？w



http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:01:19.61 ID:c+OZ/h5y0.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:11:01.30 ID:4WA3Waq8i.net

>>608
あらこんなとこにもチョンくんが〜♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:16:20.79 ID:5RZLdIup0.net

5回目まだ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:18:42.21 ID:9xWEdv5Q0.net

>>610
価格コムだと、まだ不具合報告が山のようにあるな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:24:40.49 ID:q0psojyV0.net

>>608
全く止まる気配すらないな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:25:03.07 ID:YQmvsYZu0.net

>>611
先月のリコール、サビキャンで全部治ったようだね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:22:18.38 ID:9xWEdv5Q0.net

>>608
これは意味ないな
しかも価格コムでは誤作動の報告もあるんだろ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:43:14.95 ID:/hypsFUA0.net

>>608
止まらないばかりか緊急ブレーキ掛かってる時に
ハンドルが右に切れ込むもんだから、
本来のテストはアクチュエーター任せのハズなのに
最後の65km/Hのテストではドライバーが咄嗟にハンドルを
抑えちゃう始末。
よっぽど足回りがプアーなんだねw

http://youtu.be/2Qkn3y8NwFI?t=1m30s
これと似たモンだな(´д｀)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:43:24.61 ID:Xjm9SPa90.net

>>614
誤作動もエラーもある。
サイドカーテンエアバッグも多分信頼出来ないから
あんしんパッケージを選ぶメリットは一切無し。
それと、自動ブレーキや誤発進防止の際にブレーキランプが点灯しないっぽいから
後続車に突っ込まれる恐れがあるのが問題。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:27:53.93 ID:pvI4V3O60.net

ただいまホンダ本社でネット対策会議中

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 16:28:33.12 ID:u60ENlqS0.net

>>616
それで追突されたら整備不良扱いになるのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:25:38.48 ID:u60ENlqS0.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:38:22.81 ID:laIPRVMw0.net

フィット脂肪www
ディーゼルハイブリッドで軽油で燃費40キロ


http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:55:32.39 ID:BKFL4vDn0.net

>>620
フィットの車検切れが2016年11月下旬だからそれまでに発売頼む。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:07:59.60 ID:/ZcISSBC0.net

マツダとスズキの工作員が
フィットが売れすぎてるからって
そんなに悔しいの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:09:25.53 ID:EnKPm3dO0.net

>>622
アクアの半分も売れてない欠陥車が何言ってるの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:22:08.17 ID:ji2A3nzk0.net

狐さんが葡萄を見てワイワイ言ってます
でもこの狐さん、心が壊れてしまってるようです
かわいそうに

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:24:36.07 ID:RtbyXcSL0.net

>>622
ホンダにしちゃ売れすぎかもな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:24:35.52 ID:uqapWFnH0.net

>>622
まったくマツ工はしつこいなｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:10:13.14 ID:cSYtM3MY0.net

新デミオが今一っぽいので発狂してるｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:13:30.69 ID:jjBRYt5F0.net

カバが大きな口開いてるイメージしか無いな
マツダ車は
サイドの流れるようなデザインは国産随一だと思うけどな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:53:57.11 ID:jjBRYt5F0.net

http://i.imgur.com/sDwbNlu.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:09:20.95 ID:yCmUIY3p0.net

>>629
>>629
アホンダ ( ´ ▽ ` )ﾉ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:40:03.50 ID:7LUjP/dJ0.net

>>617
それはネットの風評についてどう対策するかの会議、という意味？
それともフィットの不具合についてどうするかのネットを通じたテレビ会議という意味？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:44:25.02 ID:tyKh/tnl0.net

>>631
このスレに居るような、限度を超えた誹謗中傷を繰り返すアンチへの対策なんじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:08:51.39 ID:XHe6bE2Q0.net

無関係な車のテストの情報ばかり貼ってつまらないぞ、もっと本物のソース貼れ。金貰ってんだから真面目にやりなさい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:10:50.84 ID:klIXBef60.net

アンチはどうせ生ポ受けてるだろうし、消えれば納税者の負担も減って一石二鳥だな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:11:07.57 ID:REsqqi1i0.net

>>632
そんな対策をする前に、他にもっと対策すべき事や改善すべき事が山のようにあるというのに

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:35:42.97 ID:08tfRa7V0.net

アームレストが低いんですけど！
なんかいいのないん？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:38:21.49 ID:pYxQuUeL0.net

>>636
セリア(百均)にある車内用ネッククッション

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:01:46.76 ID:baSP/0AJ0.net

>>636
FIT 3専用アームレスト
ttp://wagon-s.net/?pid=69654273

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:08:02.20 ID:SnC4JZ5T0.net

>>636
みんカラで定番になってるハイエース用のアームレスト
２０００円くらいでマジックテープで固定だから楽
もう少し高さ欲しいなら中のクッションの下にいい高さのボード入れれば調整可能

みんカラ見てくればいい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:08:08.38 ID:HWTXlBdf0.net

アンチの戯れ言真に受けるのはやってるのか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:08:27.22 ID:AZosHta30.net

貧乏人が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:10:41.43 ID:9DLnsv+v0.net

>>638
高っ、>>637が143個も買えるw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:11:02.12 ID:8f3LaXJo0.net

>>639
>>639
>>639
ありがとう！
安いのから順番に試してみようと思います

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:53:17.05 ID:ootLtS0T0.net

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:54:18.43 ID:ootLtS0T0.net

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)��
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/


河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:55:30.90 ID:ootLtS0T0.net

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:13:53.75 ID:KJmIJ4+80.net

いい加減通報だわ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:38:46.23 ID:w15fSbos0.net

リコール後にまた新たな不具合…
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17829361/

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:40:40.12 ID:jhfZTvYr0.net

>>632
ここにいるコピペアンチの文章をキーワードにググると、あちこちマルチポストされてるせいで、ヒットしまくる
ここまで酷いと通報しなくても目に止まるから、対策を取るんだろう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 01:47:31.35 ID:w15fSbos0.net

>>649
そんな根拠のない妄想で煽ったりしたら余計に荒らされるだけだぞ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:02:29.51 ID:w15fSbos0.net

対策後でも交差点で突然動かず、エンジン切れずでDに入院逝きだと…

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2160507/blog/33793431/

リコール後でも運転には十分気をつけないと…
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 04:34:57.41 ID:69mUW2Jl0.net

NG共有とNGワードでレスが飛びまくりｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 07:42:11.06 ID:H2nkA6190.net

燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:11:44.85 ID:QWUkbIkf0.net

>>653の資料は面白いな

ただディーゼルのDPFって再生限界があって定期的に交換必要なんじゃないの

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:25:50.17 ID:F92J3b2q0.net

お盆の渋滞大丈夫？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:33:43.74 ID:gkD5737C0.net

これが事実なら危険度大かも
http://minkara.carview.co.jp/userid/2160507/blog/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:35:23.42 ID:SnC4JZ5T0.net

>>654
トラックや建設機械のはセラミックフィルターを交換もしくは再生工場で再生したリビルド品と交換だな
オイルも専用オイル使わないと詰まりが早くなったりするのでシビアらしい。
ちなみに俺は建機メーカーで働いてるけど重機用のはリビルド品で工賃込み50万程度かかる

車用だからもっとちいさくて安いと思うけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:39:23.38 ID:lGbFutvr0.net

>>653
チョンくん朝からご苦労

ホンダが気になって気になって夜も眠れないニダ〜
http://hissi.org/read.php/auto/20140813/SDJua0E2MTkw.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:06:49.81 ID:Yz07VmdJ0.net

ハイブリッドにIMAを採用したフィット２
トヨタのアクアがフィット並みの値段をつけた為に
なんちゃってハイブリッドのIMAのフィット２ではまったく太刀打ちできなかった
アクアに完敗したフィット２の雪辱を晴らすために
そこで対策としてフィット３ではDCTを採用したが
未完成なまま市場に投入してリコールに次ぐリコール
ホンダ車や会社に対する信頼を損なう結果となった

金も無いくせに何とかローンを組んでホンダ車を買った持ち主は
この現実に発狂して他のメーカーのスレを荒らしまくっている

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 09:59:13.83 ID:qD/aYM7r0.net

荒らしてんのはお前じゃんよ（´・ω・｀）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:00:56.88 ID:dr7HvJXf0.net

ホンダの高金利ローンを組めるのは真の金持ちだと思う。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:02:40.44 ID:BS0vXPi40.net

CARSの決算セールは何月ですか？
リコールも落ち着いたからそろそろHV買う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:12:28.11 ID:ZMghR4VYO.net

登坂を低速で長く走るなって書いてるじゃん！
そんなトコそうそうないだろ！って思ってたらあった。
混雑時のサファリパーク！

家族は動物みてキャーキャーいってたが俺はメーターが気になって楽しくなかった
あと、シティブレーキがウザい！
ほんと付けなきゃよかった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:13:27.76 ID:R2demjah0.net

>>659
で、お前は何に発狂してるの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:14:15.65 ID:jhfZTvYr0.net

>>661
当たり前の話だけど、
ローン組むのは、金利よりも昇給のほうが多い人だけ
そうじゃない人はキャッシュで買うべき

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:22:51.61 ID:iZ/Uo4lU0.net

>661
止めておきな、価格ｃ見るとフィットＨＶもヴェゼルＨＶも４回目のリコール
と３回目のサビキャン、計７回も改修してもまだ細かな不具合出てるようだ
しかもディーラーが説明してない為ユーザーがこんなもんだと適当に判断
するしかないようだね

どうしても欲しいなら中古車市場に走行１万キロ以下の車がだいぶ流れてる
から、安く買えるだろうけどね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:28:45.50 ID:R2demjah0.net

>>666
中古のフィット3はもっともリスキーな買い物だろが？w
前オーナーが嫌になって放り出したものばかりだろう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:31:40.34 ID:R2demjah0.net

さっきコンビニに言ったらエアコン無しなのにリッター7.2キロだった　orz
片道走行1分/0.4km

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:37:32.40 ID:iZ/Uo4lU0.net

>666
だーみゃーん
中古市場にはディーラーが放り出した「新車」も多数流れてるからねえ
あんまり安くない気もするけど
発売１年程度の車がこれだけ中古で流通してると、新車買うの馬鹿らしく
ならないかね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:39:09.28 ID:ZgUBvNKm0.net

>>668
歩け

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:42:19.87 ID:jhfZTvYr0.net

>>668
マジレスです
そのくらいの距離は徒歩で、せめて自転車で移動しましょう
目標は一日一万歩 成人男性なら約7km

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:45:54.52 ID:jhfZTvYr0.net

>>669
新古車なんか気にしないで、
新車が100万円以下で買えるデミオにすれば
新型出ても、半年待てば安くなると思うよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:00:48.53 ID:qD/aYM7r0.net

なんでお古買わなきゃならんのよｗ
レア車でもないのに

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:11:23.40 ID:hhsdz5N50.net

＞金も無いくせに何とかローンを組んでホンダ車を買った持ち主は
無いのは金じゃない。
金では買えないデザインに対するセンスだ。
フィット３のデザインで許容できるなんて、凄すぎるぞ。

ホンダ社内にもフィット３のデザインは無いわ、って人、どんどん増えてるはず。
初見でヒドイけど、時間が経てば慣れるどころかますます信じられないデザイン。
擁護できる部分が皆無な、最低なデザインだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:11:39.00 ID:iZ/Uo4lU0.net

>>673
走行距離が少ないのに新車より一寸だけ安いからだろな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:13:56.50 ID:69mUW2Jl0.net

>>674
22万台売れてる車にケチつけるお前のセンス（笑）はわかったけど
このスレに何しに来てんだ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:18:31.70 ID:iZ/Uo4lU0.net

売れたＨＶ（ディーラーに売っただけで客に売れたかは定かでないが）全てが
リコール対象という時点で
メーカー自体がこの車にケチつけてるけどな、まあ発売直後からの連続リコール
記録という点で、歴史に名を残すだろうけどｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:50:24.02 ID:Ina4g1QK0.net

全くだ。よくある3代目が、って話と一緒でフィット面目をつぶしとる。
本田技研は、フィットのネームバリューを信頼して発売前に予約入れた人たちのことを真面目に考えて欲しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:53:22.58 ID:rVnGfPzx0.net

日本中、盆休みで渋滞してるけど、
不具合妄想アンチが楽しみにしてる、
クラッチ高温警告による立ち往生は起きたか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:14:56.08 ID:iZ/Uo4lU0.net

>>679
実際に起きていたとしても、それが報道されるかどうかは別問題だし
現に欠陥車フィットＨＶの連続リコールは問題の大きさに対してほとんど
報道されてないからねえ
雑誌類は連続リコールで信頼性が低い事を報道しない代わりに、車自体を
レビュー等で使用しない対応としているし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:19:38.05 ID:Je3CRjfC0.net

路肩に退避してるフィットは見たぜ。
それより、ギアチェンジ不可能になる不具合の心配もしとけよ？
高温警告と違って人身事故に直結するからな。
ある意味、ダイレクト感があって刺激的か？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:21:26.22 ID:rVnGfPzx0.net

>>680
出た
アンチの妄想全開www

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:25:23.09 ID:ootLtS0T0.net

岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:26:25.10 ID:ootLtS0T0.net

国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)��
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/


河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:27:07.58 ID:ootLtS0T0.net

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:28:20.01 ID:pn1eoAwd0.net

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:31:24.13 ID:iZ/Uo4lU0.net

信者が都合の悪いレスを流すために、コピペ連貼り始めたな
連続リコールが報道されないという件はそんなに都合悪いのか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:39:49.93 ID:T6upHOIw0.net

>>687
普通に報道されてたよ
新聞ぐらい読んだら？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:49:51.97 ID:HWTXlBdf0.net

・登り坂の渋滞を
・ブレーキ踏んだストップアンドゴーでなく
・7Km/h未満でアクセルワークだけで走り続ける

ような状況ってそうそう無いんだろうけど、症状が出たってことはこんな運転するヤツいるんだ、
ってのが正直な感想。

もちろんこんなことしてもクラッチ過熱とかしないのが理想ではあるけどね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:51:44.07 ID:vWkJ2Cfw0.net

盆休みの渋滞とかがピークだろうね
でも俺のはガソリン車だから関係ないわ

早く通販のアルミホイール来ないかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:54:05.35 ID:iZ/Uo4lU0.net

>>688
報道されない新聞もあったし、連続リコールに対してメーカーの責任を問うような
内容にもなってなかった
本当に新聞読んだの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:57:53.13 ID:F92J3b2q0.net

ミヤネヤで渋滞

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:00:50.02 ID:T6upHOIw0.net

>>691
リコールでメーカーの責任を問うような報道って、普通はしないだろ？
リコール隠しなら問われて当然だけど

アンチのくせに、背伸びして新聞読んでるふりしなくていいよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:07:46.88 ID:69mUW2Jl0.net

リコールで思い出したけどGMの70人以上死亡者だしてからのリコールの続報って全然ニュースにならないな、、

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:09:29.67 ID:iZ/Uo4lU0.net

そうだなあ新聞では主観の入った報道はしないか、そりゃ社説あたりの仕事だな
マトモなメーカーなら新聞広告で謝罪するけどな
１年でリコール４回、サビキャン３回だっけ？？
それも駆動部分と制御部の致命的な欠陥の改修でな、ユーザーに無駄な時間と
労力を強制したのに未だに社長の公式謝罪も無いな
信者どう思う？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:17:57.22 ID:nUdAT7fS0.net

>>695
他人の車の事が、どうしてそんなに気になるの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:20:17.77 ID:iZ/Uo4lU0.net

走行中突然システムダウンしたり、坂道でずり下がったり、交差点で立ち往生
したり、注射しようとして暴走したりと
欠陥車が走り回る事で事故に巻き込まれるリスクが高くなるからだよ
迷惑ジャン

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:24:23.05 ID:nUdAT7fS0.net

>>697
顔真っ赤で誤変換
こんなとこでアホなアンチしてないで、出掛けたら？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:27:04.84 ID:iZ/Uo4lU0.net

出かけて欠陥フィットの事故に巻き込まれろって？
大丈夫か信者？
結局事実を書き込まれると罵詈雑言書で返す事しかしてないな信者は

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:34:10.26 ID:Sg+Tjm2F0.net

本日のNG推奨ID:iZ/Uo4lU0

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:37:49.55 ID:R2BfNFUNi.net

>>696
フィットと関わりの無い奴が車の欠陥や本田技研＆ディーラーの非礼な対応について書くことは無いだろう。
いかに酷いメーカーかは、購入して長期間乗ってみて初めてわかるものだからだ。
俺は去年の9月末から今年3月まで乗ってていかに危険な車か知ってるから人目に触れやすいここに書いてる。
未だに解決されてない電欠（2メモリ付近）の不安定な挙動やCTBAのポンコツぶり、
リコール対応から逃げてのうのうと盆休みに入るディーラーの怠慢さを見たら腹が立ってしょうがない。

大衆車だから、家族親戚友人がトラブルに遭った奴も多いだろう。
自分や身近な者が巻き込まれたら絶対に許せなくなると思うぜ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:41:50.14 ID:+NUhj5M1i.net

信者は仕方ないよ

なんも見えてないから

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:52:45.13 ID:Q+UGg27M0.net

>>1
■グレード・装備
13G （FF：1,301,142円）（4WD：1,495,542円) 一体可倒式リアシート VSA
13GF（FF：1,398,858円）（4WD：1,593,258円) スマートキー プライバシーガラス
13GL（FF：1,502,743円）（4WD：1,697,143円) LEDヘッドライト フルオートエアコン
13GS（FF：1,604,572円）（4WD：1,798,972円) 15インチアルミ パドルシフト RSエアロ

15X （FF：1,625,142円）（4WD：1,819,542円) スマートキー フルオートエアコン
15XL（FF：1,728,000円）（4WD：1,922,400円) LEDヘッドライト コンビシート クルーズコントロール 本革ステアリング
RS （FF：1,851,428円） 16インチアルミ パドルシフト RSエアロ・インテリア 後輪ディスクブレーキ

HV （FF：1,681,714円）（4WD：1,876,114円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （FF：1,769,143円）（4WD：1,963,543円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （FF：1,882,286円）（4WD：2,076,686円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （FF：1,985,143円）（4WD：円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ

LEDライト…66,857円
15インチアルミ…64,800円
セーフティパッケージ…61,715円
コンフォートビュー…32,400円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…41,143円
Honda インターナビ＋リンクアップフリー…226,800円

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:06:46.72 ID:Q+UGg27M0.net

>>2
■JC08モード燃費 (エコカー減税 取得税・重量税)
・FF
13G 　　　26.0km/L (免税)
13GF　　　24.6km/L (免税)
13GF[5MT] 21.8km/L (60% 50%)
13GL　　　24.6km/L (免税)
13GS　　　24.2km/L (80% 75%)
15X 　　　21.8km/L (60% 50%)
15XL　　　21.8km/L (60% 50%)
RS　　　　21.4km/L (60% 50%)
RS[6MT] 　19.0km/L (無)
HV　　　　36.4km/L (免税)
HVF 　　　33.6km/L (免税)
HVL 　　　33.6km/L (免税)
HVS 　　　31.4km/L (免税)

・4WD
13G 　　　20.8km/L (60% 50%)
13GF　　　20.0km/L (60% 50%)
13GL　　　20.0km/L (60% 50%)
13GS　　　20.0km/L (60% 50%)
15X 　　　19.0km/L (60% 50%)
15XL　　　19.0km/L (60% 50%)
HV　　　　29.0km/L (免税)
HVF 　　　28.2km/L (免税)
HVL 　　　28.2km/L (免税)
HVS 　　　27.6km/L (免税)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:12:38.00 ID:nuChkg4A0.net

>>654
本来ならガソリンの触媒も10万キロごとに交換が必要だけどな。
車検のガス検がざるだから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:26:37.28 ID:EZ98S/4o0.net

>>701
フィット3は紙の上の能書き・スペックだけ見るとすばらしいからな
HVとはどんなものか一度持ってみたいが中部地方の棒メーカのはありふれ過ぎてて抵抗あるな
と思ってた厨二病の俺はいちころで参ったよ

で、実物に乗って見るといろんなところで洗練されてない熟成が足らないのが目について
メーカのもの作りの根本的な姿勢に疑問を持たざるを得なくなった
DCTだけでなくMOPナビのギクシャク、音声コマンドのおばかさ、深すぎるメニュー構成と不自由さ
車内物入れの少なさ、イライラの原因にしかならない意味不明なエコ評価、んががぁぁ~というギア鳴りの音、
どこからともなく絶えず聞こえるビビリ音、カタカタ音、がさがさしたエンジン音、大きく籠るロードノイズ、
ボンネットを開けるともわっと漂ってくるドブ臭さ、洗車拭き上げで手をつくとえくぼができるルーフエッジ
まっすぐバックしにくいデザイン、ななめ前方視界の悪さ、ドアミラーの視野の狭さ、閉塞感の強い後席窓、等々
開発者が本当に自分で欲しくなるとは思えない仕上がりぶりには心底がっかりで
次のクルマはホンダは積極的には選ばないだろう
しかしフィット3HVは最近のホンダの迷走を象徴する一例にすぎず、ホンダは長期的に苦しいことになる可能性があると思うよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 15:57:08.48 ID:qkXaOANV0.net

昨日献血の待ち時間に、置いてあった月刊自家用車の９月号を読んでた。

「ガソリン高騰に負けない車選び」っていう特集で
コンパクトクラスのお薦めにも買うべきでないクルマにもフィットの名は無かった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:06:39.74 ID:w670afnX0.net

>>706
また自演ですか？
くだらん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:08:18.76 ID:EZ98S/4o0.net

>>707
何だ、なかった者扱いじゃないか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:09:27.03 ID:R2demjah0.net

>>708
？自演てなんのこと？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:33:36.57 ID:HiOicQvc0.net

>>707
本当はイラナイ子なんだよ

でも、信者や情弱が買いに来ちゃうから、今は台数出てる。
後々傷口が大きくなるリスクを抱えながらね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 17:38:51.54 ID:pn1eoAwd0.net

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:44:46.91 ID:KIEyHOeU0.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:56:11.10 ID:KijhmViu0.net

安全のため、フィット3購入するなら必ず読むことをオススメします！

【リコール4回目】
http://toyokeizai.net/articles/-/42635?utm_source=gunosy&utm_medium=http&utm_campaign=link_back
＞ホンダフィット3において、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。
人身事故……

国土交通省も認めた公式に不具合による事故が起きてるのって最近だとフィット3だけ


【フィット3　クラッチ焼け付きの件】
坂道渋滞でノロノロ運転したらクラッチ焼け付いて修理費23万円かかるから注意して運転してね
ホンダ公式による、注意して運転する方法が公開され　フィット3ユーザーがめんどくさいと大激怒

http://i.imgur.com/1XtPiFy.jpg


【リコール3回目】
リコール3回目は国土交通省に指摘されて、ようやくリコール発表した　隠蔽体質になっていませんんか？？
リコール3回目までの公式に報告された、不具合報告
「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて427件あった



【実際の不具合による事故になりかけの動画、こんな体験1回したら燃費や広さより安全な車が1番だと思うよね】
https://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA&feature=player_detailpage#t=34

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 18:59:15.21 ID:UtKAxZWf0.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:00:56.43 ID:CuRqvLGN0.net

スマホじゃなくてPCでみろよ

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:10:35.25 ID:iZ/Uo4lU0.net

信者が都合の悪いレスを流すためにコピペ始めましたよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:32:23.73 ID:Csws/Z8j0.net

>>717
ID変えて頑張って書き込んだのが流れると困るんですね
執念深いアンチですね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:33:49.37 ID:pn1eoAwd0.net

>>716
PCで見とるわボケ。オマエがリンクできてないだけなんだよアホ。ｗｗｗ
リンクすらマトモにできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:46:23.38 ID:3zSX4EUr0.net

スマホじゃなくてPCでみろよ

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:49:50.62 ID:1hKqIGDW0.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:54:35.36 ID:pn1eoAwd0.net

>>720
PCで見とるわボケ。オマエがリンクできてないだけなんだよアホ。ｗｗｗ
リンクすらマトモにできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:54:48.60 ID:qAZGu6DC0.net

燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし
アトキンソン貧弱NAエンジンの1.3フィットも激速POLOのターボ車と燃費ほとんど変わらないとか終わってるｗｗ

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:58:09.62 ID:jGRTjXyF0.net

スマホじゃなくてPCでみろよ

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:04:56.53 ID:pn1eoAwd0.net

>>724
PCで見とるわボケ。オマエがリンクできてないだけなんだよアホ。ｗｗｗ
リンクすらマトモにできないアホがホザくなよｗｗｗｗ
ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174


ノート　★★★★
総合評価　162.3点
乗員保護性能 81.04点　　　（軽自動車 N-WGN以下）
ブレーキ制動距離　　ドライ42.9ｍ　　ウェット44.2ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/152

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:05:52.28 ID:8YXr/ZuT0.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:22:43.94 ID:iZ/Uo4lU0.net

フィットスレだと本当のことを書き込むとアンチ扱いだからなあ
阿呆かと思うわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:38:36.35 ID:NlDiaN5h0.net

>>727
エアオーナーがホントのこと書き込みとか笑わすなあー
アンタがレスしてることも全部受け売りのコピペみたいなもんですよ
阿呆とか言う前に自分の顔、鏡で見てきたら？
アホ面が見えるからｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:41:46.48 ID:iZ/Uo4lU0.net

反論できないエアオーナー信者も一緒ですよ
信者さん
顔真っ赤で一生懸命罵詈雑言書き込むのが精一杯なのよね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:48:36.75 ID:Mhbw2x1E0.net

>>729
アンチが自分を正当化しようと必死ですね
アンチのくせに

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:53:12.90 ID:iZ/Uo4lU0.net

フィットの欠陥に迷惑してる人達は事実を述べてるだけだから、正当化する必要なんか
無いんだけど？

エアオーナーならどうでもいいだろうけど、欠陥フィットＨＶに乗り続ける限り
事実を知ってる人達からはずっと白い目で見られ続けるんだよねえ・・・・
実際欠陥車の事故に巻き込まれたらすげー迷惑だからな
事故は本当に金と時間の無駄だし、家族が巻き込まれて死んだら取り返し
付かないしな
信者は欠陥を矮小化したいだけだろうがねえ・・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:53:57.04 ID:8YXr/ZuT0.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.asp


フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:54:01.97 ID:iZ/Uo4lU0.net

つーか本当に信者はさっきから罵詈雑言しか書き込めないのね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:56:01.34 ID:p16z5pqz0.net

この暑い中、エアコンフル稼働で燃費23。
まあ、7年位壊れなきゃOKかな。乗り心地も
このクラスでは良いし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:01:37.46 ID:u07jCEgo0.net

>>734
乗り心地は好みかな？
トヨタのフワフワが好きな人もいれば
日産やホンダの硬めがすきな人もいる
フィットは運転手は普通くらいかもしれないが助手席や後ろ席の乗り心地は悪いよ
センタータンクレイアウトのせいだろうけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:07:38.71 ID:p16z5pqz0.net

アクアの前期に乗ってたけどずっと道路の細かい振動を拾って1時間以上の運転が出来ない感じでしたよ。常に腰痛との格闘でした。
長距離はスズキの軽自動車の方が良かったかも。
現行は大分良くなったのかな。フィットは堅めだけど小さい振動はころしてくれてる感じ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:08:11.07 ID:NlDiaN5h0.net

>>731
そんなに事故が心配なら国交省に電話してフィット運行停止措置の運動でもやれよ
まあキチガイ扱いだろうけどな、
アンタはフィット以上の欠陥人間なんだろうけどｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:13:12.76 ID:Je3CRjfC0.net

>>737
国土交通省や消費者センター、製造物責任せんた

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:15:14.76 ID:Je3CRjfC0.net

>>737
国土交通省や消費者センター、製造物責任センターに報告して
しかるべき処置をしてもらうように訴えるとか
まず初歩の初歩だからな？
まあ、国土交通省からの指摘でリコールしてるあたり役所はちゃんと動いてるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:25:41.79 ID:NlDiaN5h0.net

>>739
エアオーナーのアンチは盆でもお構いなしのキチガイ欠陥人間ばかりだな
お前らがやってることはユーザーに有益とは思えないネガティブキャンペーンだから
客相と運営に報告してる
いい加減スレ荒らすのも大概にしとけよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:26:09.38 ID:69mUW2Jl0.net

>>733
お盆休みもアンチのお仕事ご苦労さまですｗ

定期巡回なんだねｗ　　11時　１２時　１３時　１４時に各２〜４書き込み
１９時〜２０時〜？？

http://hissi.org/read.php/auto/20140813/aVovVW80bFUw.html

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:27:55.52 ID:7brdlU2e0.net

>>741
アンチww

1人だと思ってるの？
最低100人以上はいるわw
それだけホンダは嫌われてる
千葉のせいもあるけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:34:32.88 ID:T6upHOIw0.net

>>742
書き込み内容と文体と時間でバレバレ
このスレにアンチは一人かせいぜい二人しかいないよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:35:16.21 ID:9ANX8zBQ0.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
フィットの1.3貧弱非力鈍亀ミラーサイクルＮＡエンジンが、激速ターボ車のPoloと燃費が同じくらいとかw フィットはガソリンも終わってるなw


参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:35:42.75 ID:9ANX8zBQ0.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
フィットの1.3貧弱非力鈍亀ミラーサイクルＮＡエンジンが
激速ターボ車のPoloと燃費が同じくらいとかw
フィットはガソリンも終わってるなw


参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:01:56.55 ID:m070sNXp0.net

>>736
走行距離の問題もあるし、個体差もあるし、後ろに人が乗ったりガソリンが満タンかどうかでも違う、タイヤでもめちゃくちゃ違う
シャフトブーツにオイル塗るだけで劇的にかわったりもする

フィットはセンタータンクレイアウトと、エコピアみたいな乗り心地最悪なタイヤ履いてるだけでハンデある

タイヤ変えて距離のれば運転手は乗り心地満足できると思うけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:07:58.86 ID:p16z5pqz0.net

>>746
エコビアは乗り心地わるいんですね。プルアースの方が良かったけど自分でリクできると良かったんですけどね。次の車検時までに溝がなくなったらブルーアースに変えてみたい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:13:54.31 ID:r//WOMr70.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
軽油だとレギュラーガソリンより20円以上安いし
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
アクアとフィットハイブリッドの燃費差が酷すぎ、差がありすぎw
フィットの1.3貧弱非力鈍亀ミラーサイクルＮＡエンジンが
激速ターボ車のPoloと燃費が同じくらいとかw
フィットはガソリンも終わってるなw


参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:14:25.05 ID:NlDiaN5h0.net

>>747
エコピア履かせているのは低グレード車種だけだろ
上位はブルーアース、HVSはダンロップSP

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:18:25.57 ID:lNimQKC20.net

>>743
ドメイン名と書き込み時間を照らし合わせると、
アンチはある特定の人物だと予想できるらしい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:20:40.45 ID:p16z5pqz0.net

>>749
HVLだったけど低グレードだったとは、
値段も対して変わらないしＳにしておけば良かったのかな。燃料電池車の繋ぎで買ったようなものだしまあ、しょうがないですね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:22:09.93 ID:HWTXlBdf0.net

HVSも4WDはブルーアース

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:48:22.48 ID:pn1eoAwd0.net

ノートの安全軽視が数値で客観的に示されて悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産をコケにするjncap最高だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【最新】FIT３HVと安全性の比較
ノートの終わってる安全性能が明らかに＼(^o^)／

FIT３　★★★★★
総合評価　178.0点
乗員保護性能　92.59点
ブレーキ制動距離　　ドライ41.2ｍ　　ウェット41.4ｍ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:51:01.65 ID:qD/aYM7r0.net

>>735
> フィットは運転手は普通くらいかもしれないが助手席や後ろ席の乗り心地は悪いよ

好評だったけど？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:17:09.78 ID:m9cDzmC50.net

ホンダの自動ブレーキはEURO-NCAP AEBにて0.4点のブッチギリ最低点
つーか、ぶつかってるしw　意味ねーｗ

http://youtu.be/R6O7FhQl29s
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx


某社のあんしんパッケージは
緊急時止まらない緊急ブレーキ
要らん時に止めるブレーキアシスト
仕上げはアメリカで話題先行の必殺エアバッグ？


ノートの自動ブレーキは人も感知でき、キャッシュカイと同じもので合格点で現時点でBセグメントで世界最高の性能
フィットは人は感知できず轢いてしまうw テストでも車にぶつかりまくりで凹んでしまってないほうがいいとの評価www

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:18:01.99 ID:m9cDzmC50.net

スマホじゃなくてPCでみろよ

お前の好きなサイトで一番大事なフルラップテストで並び替えしてやったぞ
ノートの一番下のグレードにフィットの最高グレードが負けてるじゃんｗｗ

100万の自動ブレーキや横滑り装置のない最低グレードのノートに
200万の最高グレードの全部つきのフィットが負けてるw

ちなみにノートはフルラップテスト満点で1500cc以下ではノートだけ

広さでもフィットより15cm広い
車内騒音も5dbもフィット1300より静か


http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/1/1

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:24:42.54 ID:4VWTyV//0.net

燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
軽油ならレギュラーより20円以上安いし
アトキンソン貧弱NAエンジンの1.3フィットも激速POLOのターボ車と燃費ほとんど変わらないとか終わってるｗｗ

参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
WV polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
WV polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:25:18.95 ID:4VWTyV//0.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
フィットの1.3貧弱非力鈍亀ミラーサイクルＮＡエンジンが
激速ターボ車のPoloと燃費が同じくらいとかw
フィットはガソリンも終わってるなw


参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:28:37.15 ID:4VWTyV//0.net

　　　　　　動力性能　燃費　外装　内装　
新デミオD　　　A　　　A　　　A　　A
フィットHV　 　D　　　B　 D　　B
アクア　　　　　C　　 A+　　 B　　C

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:33:44.06 ID:PtUQZxxA0.net

>>750
ここのアンチは、スレを乱立させてマルチポストを繰り返すという、かなり悪質なものだが、
ヤバくないのかな？

http://diamond.jp/articles/-/33452?display=b

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:36:05.53 ID:TBRJ5aL40.net

>>760
また、頭の悪い低脳が言ってるよw
バカしかいないみたいだな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:40:23.52 ID:qms58ZTK0.net

>>758
アホはこういう書き込みにだまされる。

マツダ自主計測参考実用燃費って何やねん。検索しても2chしか
ヒットせんぞ。
出所を一般人が確認できん以上、適当になんぼでも数字を
でっち上げられるやんけ。

ちなみにアクアとフィットの今日の燃費は23.56km/lと23.18km/lや。
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=hybrid_best

それとポロの1.2ターボの価格は227万から273万で
フィット1.3より100万も高いやないか。
これを単純に比べるお前の脳の方が終わっとるわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:26:01.19 ID:BGrg4hF+0.net

出す車出す車、売れてないからツダヲタは焦ってるんだろうな
アテンザはアコードが出た途端、急速に販売が落ち
頼みの綱のCX-5までもがヴェゼルが出た途端に急速に販売が落ちた
そして今度はデミオが出てくるみたいで、これもフィットに食われると思って恐れているんだろう
あーアクセラの場合もヴェゼルに食われてるかもしれんな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:43:16.18 ID:ORT2csjJ0.net

デミオスレ見るに焦っているのはホンダ側に見えるがなしつこく粘着している信者がいるわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:01:28.34 ID:8/3l7Nqc0.net

それ荒らしてお互いに争わせたいバカｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:04:58.49 ID:72GM/1r30.net

価格見てるとフィットＨＶは本当に欠陥だらけのどうしようもない車なんだな
ガラスが歪んでるだの車体とバンパーの色が明らかに合わないだの意味不明な
警告がリコール後でも出ているだの・・・・・
こんな欠陥車に我慢しながら乗ってる信者って可哀想だわ
連続リコールを知ってる人達からはずっと白い目で見られ続けるのね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:20:34.82 ID:4Oj3DMTi0.net

あれだけ暴れたらアンチ増えるわな

ホンダファンて頭おかしいと認識されてるよ まぁ実際おかしいんだが

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:34:42.67 ID:0odxxLhM0.net

>>767
ここで暴れてるツダヲタと50歩100歩、あるいは目糞鼻糞だな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:42:27.60 ID:p6i9E24k0.net

マツダはどうあがいても4番手の会社だからｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:56:57.07 ID:J7R9o0Y30.net

ホンダのクルマってサスが無いみたいだよね、かっけー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:14:09.02 ID:g+rDYHhZ0.net

うわぁ・・・

http://hissi.org/read.php/auto/20140814/SjdSOW8wWTMw.html

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:47:14.81 ID:72GM/1r30.net

今回のフィットＨＶ・ヴェゼルＨＶ発売全車両連続リコールと欠陥を知りながら
未だに発売続けているメーカーの姿勢
新ＮＳＸの国内テストコース飛び出し事故＆ニュルでの炎上コンボ
新車の雨漏り内装ギシアンデフョ云々で考えると
今日本で一番信頼性の低いメーカーがホンダじゃないかね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:55:40.31 ID:LFjfRyUH0.net

アンチの情報源はいつも価格コムなんだなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:01:54.97 ID:8/3l7Nqc0.net

毎日欠かさずチェックして、
嫌がらせ書き込みできる相手を探し、
その相手が見つからなければ新規で誹謗捏造スレを立てて遊び相手を集める

それが奴の一日

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:02:22.32 ID:1JC621TE0.net

>>773
マガジンXも忘れないであげて

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:22:58.14 ID:rBAgishKi.net

ホンダが気になって気になって夜も眠れないニダ！

思考と行動がまるっきりあちらの国の方ですな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:41:46.33 ID:72GM/1r30.net

朝鮮人まで持ち出してファビョるしかないなんて、信者可哀想だな
早くこんな欠陥車売り払っちまえよ、下取り下がる一方だぜ？
塗料もコーキングもケチケチ、パーツのチリも合わない、ガラスは歪んでる
時間が経てば経つほどアラが出てくるなあ・・・・・
何でこんな車買ったの？？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:34:38.74 ID:g+rDYHhZ0.net

>>777
なんでお前はここにいるの？ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:41:04.27 ID:l3DYg6wd0.net

>>778
そっとしといてやれよ
どこも行くあての無いかわいそうな人だよ
毎日ボッチで2chみたいだよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:44:47.70 ID:5/W18AKk0.net

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407976044/
欧州で目立つホンダの不振　スズキに抜かれシェア１％台
2014/8/14 1:30

　長い低迷を抜け出し、回復を見せる欧州の自動車市場。各社が販売を伸ばすなか、ホンダの不振が目立っている。
年間シェアで１％割れの懸念も出てきた。
好業績下で欧州の死角が浮き彫りになってきた。シェア維持へ正念場の夏を迎えている。

　英国南部のスウィンドン。ホンダの欧州唯一の工場で、２本ある生産ラインのうち…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:47:53.85 ID:1vPLbZgp0.net

欠陥車売って新型デミオディーゼル買います
やっぱりフィットダサくて恥ずかしいわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:44:14.73 ID:LFjfRyUH0.net

そういう宣言こそダサい
脳内の車はいくらで売れたか教えてねｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:24:05.40 ID:Rd0P8WlY0.net

デミオｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:32:56.35 ID:J1eQ+PWK0.net

ダメダデミオ（笑）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:55:39.23 ID:xofIPVhB0.net

　　　　　　動力性能　燃費　外装　内装　広さ 安定安全
新デミオD　 　A　　　A　　　A　　A C B
フィットHV　　C　　　 B　　　C　　B A E
アクア　　　 　C　　 A+　 　 B　　C B B
スイスポ S D B B C A

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:04:49.21 ID:VubBeF750.net

ズレ過ぎててツライ....

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:56:16.82 ID:GULeENT50.net

華厳滝を見に行こうと思ったが、いろは坂を越えないと行けないらしいので断念した(T0T)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:54:21.81 ID:/xMiyTV80.net

>>785
ボクガカンガエタ、サイキョウノ、デミオたん！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:08:34.92 ID:sxVd99rZ0.net

今日（昨日か）150キロ程走行したけど
燃費で26キロ位いくんだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:32:35.03 ID:iy7KAB4s0.net

３週間前に納車
俺も帰省で２００キロぐらい往復したけど、やっぱHVにして正解だった

エアコンの電動コンプレッサー静かでいいね。
無音でエアコン＆EV走行で渋滞中も静かで振動も皆無で気持ちい、
もう二度とベルト駆動コンプレッサーには戻れないわｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:24:08.93 ID:EBnne2qB0.net

うん、60km/h超えると小刻みに震えだすからね、センタータンクレイアウトの
クルマって。渋滞が一番快適じゃないかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:07:20.66 ID:yGA2XI890.net

>>791
高速安定性ないのはセンタータンクレイアウトのせいか
ほんとろくなレイアウトじゃないな
他社が全く真似しないのが納得

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:17:00.05 ID:yGA2XI890.net

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　C　　　　　B　　　　C　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A＋　　　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　A

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:18:39.35 ID:7BSnllDK0.net

>>791-791みたいなエアオーナーはいろんな体験したつもりになれて楽しそうだなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:20:55.42 ID:SdCO1+wf0.net

>>794
と、チョンダ工作員が涙目で申してますwww

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:21:37.15 ID:EBnne2qB0.net

レンタカーを知らない人が運転免許持っているはずがありませんねｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:31:34.87 ID:iy7KAB4s0.net

>>792
http://hissi.org/read.php/auto/20140815/eUdBMlhJODkw.html
>>792
http://hissi.org/read.php/auto/20140815/RUJubmUycUIw.html

うわぁ・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:44:06.56 ID:6lpOKffo0.net

スパイシーTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スパイシーTBCテレ南身来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スパイシーTBCテレ南来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめやんキードラ法光勤ラーメン

スタミナランド南川崎国議会教授モパイルしお駐車近代屋しおラーメン

参拝保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行ノートン汽車官僚

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:34:23.54 ID:yyTb2mfL0.net

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　C　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　B　　　　　A　　 　　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A 　　 　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　A

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:45:12.52 ID:yyTb2mfL0.net

訂正

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　 B+　　　　　-　　　　C+　　　　B　　　　 B　　　 　-
フィットHV　　　B　　　 　　A　　　　A　　　　 B+　　　 　A　　　　 C
アクア　　　　　B　　 　 　A　 　　C　　　　　D　　　 　 C　　　　 B+
スイスポ　　　 A　　　　 　D　　　　E　　　　 B　　 　 C　　　　　 -

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:49:45.63 ID:wlKD8YfY0.net

ずれてて分からないけど、取り敢えずフィット最高なのね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:57:38.10 ID:iy7KAB4s0.net

新型デミオ　ディーゼルとか走ってもない車どうやって評価してるんだ？

しかも国産コンパクトカーで1番衝突安全性が高いって評価されてるのにCってｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:58:15.12 ID:k9T1vDDO0.net

>>802
アンチの妄想だから無視しとけ！
スルーするのが一番

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:01:05.73 ID:xh0YPGGq0.net

否定されると困るんだよね？ｗ

捏造だからｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:11:49.03 ID:yyTb2mfL0.net

>>803
デミオはディーゼルなので低速トルクが太くて使いやすいのは特性。
ただ高回転での伸びがいまいちなのも特性。
普通は街乗りが多いので、おまけでB+。

フィットのCの理由は急発進などの不具合の出る固体があったため。
ただ発生確率は低いしリコールで直るからAでもいいが、まだ
潰しきれてない不具合があるかも、と考えるとBあたりかもな。

>>803
アンチがフィットの外装にAをつけるか?

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:32:45.42 ID:RsyfNnWo0.net

実車のデミオを見たり乗ったりしたのか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:41:00.10 ID:S7gcZ8Jc0.net

>>806
脳内だから、発売前の試乗も購入も自由自在

大衆コンパクトとディーゼルの組み合わせは売れないと思うけどね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:36:02.36 ID:OfS2vdGz0.net

高速でフェラリー燃えたね。
クラッチの過熱だって事はフィット大丈夫だよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:39:53.43 ID:YKu7drGU0.net

納車３週間　1,700kmくらい走っての感想。

欠陥と言えば欠陥事象だが
フロントガラスに、ダッシュボード上面が反射して非常に見えづらい。
特に、トンネルに入る時などかなり危険。

太陽に照らされてダッシュボード上面が反射→トンネル入り口は真っ黒なので反射が強調される→進入時にかなり恐怖を感じる

減速すればいいだけの事と思われるかも知れないが、後続車がいる場合それは割りと躊躇する。
とりあえず、無反射の植毛紙等を貼って様子を見てみるわ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:06:06.10 ID:5nFs7G/j0.net

>>809
今まで、フロントウィンドウが切り立ったような車しか乗った事なかったの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:21:30.19 ID:b0VlIuJM0.net

フィットの場合は新車でフロントガラスが歪んでるから只の欠陥よ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:04:04.66 ID:yyTb2mfL0.net

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＼__┃　ア　カ　ピ　茶　屋 　┃＼_＼　　||〜〜┐||〜〜┐
＼__┗━━━━━━━━━┛＼_＼.＼.||.　 中.| ||　　サ| ||〜〜┐
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｜::|謝罪汁|.　|反省汁|.　|賠償汁l|　.|　　||.　 韓.| ||.始 ゴ|..||始.安.|
｜::|￣￣￣ 　 ￣￣￣ 　 ￣￣￣ |　:|　　||.マ.国.| ||.め.落|..||め.婦.|
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｜::|. 入ったよ!（-@∀@）..┌┴┐ |　:|　　||セ 軍.| ||.し .自| ||.し 造.|
｜::|　　　　　　.（ 　 朝　） （￣￣） |　:|　　||..l ..様.| ||.た 演|..||.た 　.|
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｜::|　　　 　 |====|　　 圧力鍋 　 ||　|　　|| 　 　　 || 　　 　 ||
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813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:04:30.32 ID:xh0YPGGq0.net

>>809
2代目は本当に酷かったけど、
3代目は今のところ問題ないね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:05:44.87 ID:xh0YPGGq0.net

ここの荒らしって


ネトウヨだったんだｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:16:59.89 ID:YKu7drGU0.net

>>810
ずっとミニバンに乗ってました。
唯一乗ってたセダンがカローラで、こんな酷いのは初めての経験でした。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:20:04.86 ID:awIg6z/E0.net

>>814
今は、中韓に対して不快感持ってる日本人が過半数
あれだけ反日感情剥き出しにされたら、嫌になるのは当然だね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:22:31.56 ID:GLSjErpf0.net

>>815
ミニバンなら解る
カローラは、ダッシュボードが狭かった時代なら、かなり古いモデルでは？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:22:51.18 ID:nzhAdOYf0.net

>>813
Fit2は本当に酷かった。殺人的に酷い。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/064/1064046_m.jpg　
これはシャトルだけど。

Fit3も映り込むが、よく見れば全体的にグレーか程度なんで気にならない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:48:01.82 ID:xh0YPGGq0.net

>>816
どうなろうとどうでもよい事なら感情的に処理しても問題は、まぁ無いこともないけど、無いね
だけど国対国の交渉はどうなってもよいものではないよね？
相手を罵るのは簡単なことで子供でもできる
それをやっているのが君たちみたいな大人になれない大人なんだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:58:16.47 ID:RsyfNnWo0.net

スレチ他でやれ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:17:40.82 ID:S7gcZ8Jc0.net

>>819
解決案を示せないのに、ただ正論を述べるだけの人は偽善者だね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:23:11.98 ID:cB2m8Ytu0.net

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　C　　　　　B　　　　C　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A＋　　　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　A

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:23:35.61 ID:xh0YPGGq0.net

子供はなんでも「偽善者」って言うよね
建前を使えなくなった日本人は子供の集団だ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:25:25.38 ID:JfeH1Ue70.net

燃費でもフィットハイブリッド完全敗北だな、こりゃ
燃費ならデミオディーゼルかアクアの2択
フィットの1.3貧弱非力鈍亀ミラーサイクルＮＡエンジンが
激速ターボ車のPoloと燃費が同じくらいとかw
フィットはガソリンも終わってるなw


参考値

マツダ自主計測参考実用燃費
Fit 13L. ガソリン 17.6km/L
Demio ディーゼル 23.0km/L
polo 1.2L ターボ 16.9km/L
Demio 1.3L. 19.5km/L
旧デミ1.3L. 19.4km/l
Aqua(hv). 30.1km/L
Fit 3(hv). 26.3km/L

参考値

マツダ自主計測参考. 60km/h定地
Fit 13L. ガソリン 30.9km/L
Demioディーゼル 39.1km/L
polo 1.2L ターボ 28.3km/L
Demio 1.3L. 33.9km/L
旧デミ1.3L. 33.8km/l
Aqua(hv). 37.4km/L
Fit3 (hv). 33.6km/L

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:52:19.52 ID:yyTb2mfL0.net

>>822
これは間違い。

正しくは
　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　 B+　　　　　-　　　　C+　　　　B　　　　 B　　　 　-
フィットHV　　　B　　　 　　A　　　　A　　　　 B+　　　 　A　　　　 B
アクア　　　　　B　　 　 　A　 　 　C　　　　　D　　　 　 C　　　　 B+
スイスポ　　　 A　　　　 　D　　　　E　　　　 B　　 　 C　　　　　 -

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:08:44.45 ID:yyTb2mfL0.net

>>824
>>762
アホはこういう書き込みにだまされる。

>マツダ自主計測参考実用燃費って何やねん。検索しても2chしか
>ヒットせんぞ。
>出所を一般人が確認できん以上、適当になんぼでも数字を
>でっち上げられるやんけ。

>ちなみにアクアとフィットの今日の燃費は23.52km/lと23.17km/lや。
>http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=hybrid_best

>それとポロの1.2ターボの価格は227万から273万で
>フィット1.3より100万も高いやないか。
>これを単純に比べるお前の脳の方が終わっとるわ。

燃費の数字だけ直したぜ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:09:07.20 ID:XAF3XRDY0.net

それにしてフィットが好きな人、もしくは業者達って本当に新型デミオが怖いんだなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:19:26.22 ID:bq2f0/bE0.net

>>809
Fitに限定した話じゃないけど。

釣りで使う偏光サングラス使うと映り込みは劇的に改善するけど、
トンネルの中をサングラスで走らなければならないジレンマw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:32:10.92 ID:iy7KAB4s0.net

http://item.rakuten.co.jp/auc-jusby/10000132/

USBジャックなんだけど付けた人いる？簡単に自分で付けれるかな？
ヤックのやつは青く光ったりするのがガキっぽくて嫌なんだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:35:44.41 ID:yyTb2mfL0.net

>>819
「君たち」とやらは国対国の交渉なんてしてないが。
それに、いつも報道官や国営テレビが外国を罵るのはシナ、韓国、北鮮だがな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:36:57.92 ID:yyTb2mfL0.net

>>827
怖かったらデミオにもっと低い点数をつける。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:38:47.67 ID:lyfcA+6u0.net

>>829
この先には何をつけるのでしょうか。社外ナビ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:45:19.65 ID:MCvA9ORD0.net

今日はリコール４後にHVFで初めて長距離（埼玉−日光・鬼怒川）を走ったけど燃費落ちた気がするな。
往復300kmちょいでそのうち高速道路が200kmくらいで渋滞はなし。
行きは朝6時すぎで曇ってて涼しい状態で帰りは14時過ぎに出て、エアコンは26度設定でずっとつけっぱなし。
これまではこんな走行状況だと燃費30kmくらい出ることも普通だったのだが今日はやっと26km。
せめて28kmは行ってくれないと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:51:17.46 ID:iy7KAB4s0.net

>>832
Z701のカーナビ付いててUSB2個とHDMI端子あるから丁度良いんだわ。

USBとHDMI付けるのは大丈夫だと思うんだが、パネル交換って引っ張るだけなのかな？と思ってｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:24:22.19 ID:RtFBCBIJ0.net

マイルドヤンキーの次はオタク（汚多苦）だそうで

http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/301779/
オタク狙い？　ホンダがコミケに初参加したワケ
2014年08月15日 17時41分

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:28:38.39 ID:S7gcZ8Jc0.net

>>835
なんでも否定したくなるのは心の病気らしいですよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:27:51.35 ID:9Ms4goWi0.net

>>825
フィットの外装デザインがAって視力大丈夫か？外装を犠牲にして室内スペースを確保しているんだぞ
外装　アクア　＞　フィット3
内装　フィット3　＞　アクア

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:06:59.27 ID:8Cc2H8Za0.net

フィットよりはヴェゼルみたいな見た目の方がオーソドックスで好きだが、
アクアもデザインが古くなったよな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:27:08.06 ID:bswReois0.net

今、長野から中央道で愛知に帰ってきました
フィット3が思ったより結構走ってた、夜の高速を・・・

一目でわかるあのテールランプ点灯デザインありえねー！！
リコールといっしょで新しいものにチャレンジしすぎ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 05:51:21.00 ID:zg0TTycO0.net

>>839
確認だが、パクリ元の
V40では無いよな？

http://www.motordays.com/newcar/articles/fit_hybrid_honda_imp_20131115/pic/fit_21re.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:13:48.24 ID:9WI9kfLR0.net

>>840
何その悪意ある写真…と思ったらMOTOR DAYSの記事か
http://www.motordays.com/newcar/articles/fit_hybrid_honda_imp_20131115/index.php?page=2
ホンダに怒られないのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:13:09.72 ID:rC12ezBy0.net

>>841
この写真の中で悪意がある人間は
ホンダのデザイナーだけじゃねえかw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:48:26.85 ID:lZ4zqL4O0.net

>>824
旧デミからＦＩＴ３ガソリン乗換だけど
燃費はＦＩＴの方が良いわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:43:44.12 ID:ePa9LYKe0.net

>>843
スカイアクティブじゃないんだろ？
実燃費だとスカイアクティブ以下になってる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:44:25.73 ID:ZoN+BsSQ0.net

フィットハイブリッドの安全のEだけは確定

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　C　　　　　B　　　　C　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A＋　　　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　B　　　　　B　　　　C　　　　A

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:11:40.10 ID:c/y3OtlF0.net

>>845
売上げ台数も項目に入れろよｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:35:37.46 ID:HCnsIFtx0.net

国産ナンバーワンの脚周り

https://www.youtube.com/watch?v=_4nzJtkjxVE

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:36:03.01 ID:HCnsIFtx0.net

純国産ナンバーワン、スズキのボディ剛性

https://www.youtube.com/watch?v=e3_l7npO2fQ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:06:32.47 ID:8ToWq4lZ0.net

>>847
だけどオリンピックには出れないんだぜｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:13:09.51 ID:0v9KHqYd0.net

>>848
スズキは、軽以外は屑車だから、
こんなところで話題にしないでくれ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:18:39.58 ID:o2fQPapA0.net

>>850
ホンダは全部クズ車

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:19:45.77 ID:o2fQPapA0.net

ホンダだけ株価下がってるな
そりゃこれだけ低品質な車作り続けたら投資家もはなれるわな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:51:24.76 ID:bswReois0.net

>>840
今V40確認したけど、間違いなくフィット3！

あれはない、火の玉の記号？
視認性は抜群だろうけど・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:09:55.54 ID:m+I34n4d0.net

>>844
嘘つくなよ
俺んちデミスカとHVSあるけど断然HVSの方が燃費良いぞ
夏場だとデミスカ　17
　　　　　HVS　　　　23
5km/L以上の差があるわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:34:44.11 ID:dbB6m1xC0.net

>>854
落ち着け。ガソリンの話だ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:57:32.02 ID:d2C0tPH40.net

>>849
オリンピックには出ないけど、アジアで唯一のオリンピア出場者だぜw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:05:20.13 ID:8ToWq4lZ0.net

>>856
そりゃすごい！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:46:07.55 ID:A/tmVJXZ0.net

>>840
これ見ると業界でもボルボのパクりだと思われているってことだよな…
もちろん大っぴらには言えないけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:46:23.23 ID:UTWaXV7S0.net

>>833
全リコール対応済みのHVLで何気に中禅寺湖まで行って来たが、いろは坂の登り下りの急坂はフィット3にはキツかった(乗員大人2名)

とにかくギアのギクシャクがひどい。
アクセル踏み増していないのに加速したり、下りでは常に満充電状態だからか、僅かな時間のモーター駆動とガソリンエンジンの切り替え多発で落ち着かず、サスペンションも時速30km/h程度でのロールに耐えられず。
ファミリーカーとしてこの低品位な設計は失格。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:48:24.27 ID:19HdFRkH0.net

>>859
いつものアンチさん
脳内オーナの演技、ご苦労さま

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 23:59:06.63 ID:LXEBJ8Lj0.net

今度ハイオクに変えたら燃費がどう変わるか試すために、今タンクを空にしてる最中。
現在航続可能距離が約150km、燃料計４目盛りと出てるが、「0km」＝「0目盛り」になるのかな？

警告ランプが点灯するのが、残り５リットルというのは取説で読んだが、明日遠出（GSが無い所）しようかどうしようか迷ってる最中なんですよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:23:30.72 ID:v22ZRVzf0.net

燃費対策でハイオクとか無意味過ぎるだろ

863 ：832：2014/08/17(日) 00:29:09.55 ID:gzB+soku0.net

>>859
自分は東照宮と東武ワールドスクエアに日帰りで行ったんだけど、
できれば華厳の滝も行きたかったが、渋滞に巻き込まれないように早く帰りたかったのと、
いろは坂をフィットで走るのが不安なのでやめましたｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:37:33.99 ID:ZVjkWhEd0.net

直噴エンジンはハイオク入れておいた方がいいんじゃない？
直噴なんで石油メーカーが言ってるようなバルブの洗浄効果は得られないけど、
筒内やインジェクタまわりの煤の堆積を少しでも予防しておいたほうがいいと思う。
石油メーカーがいうには、ハイオクはレギュラーに比べて熱量がわずかに多く、
レギュラー仕様のエンジンに使用しても３％ぐらい燃費が良くなるらしいから、
それほど無駄でもないかもよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:53:58.08 ID:UtutZHEC0.net

>>864
1リットルあたりの熱量はハイオクの方が小さいよ
重量あたりの熱量はハイオクの方が大きいかな

ノッキング限界近くで制御してるエンジンなら燃費悪化を防止出来る

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:08:05.45 ID:ZVjkWhEd0.net

比重はレギュラーガソリンで約０．７３、ハイオクガソリンで約０．７７でハイオクの方が
体積あたりの熱量は多いんじゃない？
メーカーの人はそういってたけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 03:48:42.41 ID:0gpz8vdTO.net

ハイオクとかレギュラーとかの区分けは止めれば良いのに。
全部オクタン価97位に統一して、、、

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 07:33:38.64 ID:2ugLVicm0.net

これ、10月に１部改良予定なん？
何が改良されるの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:13:57.31 ID:FPu/iMw30.net

28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2014/08/16(土) 19:21:26.89 ID:sT4zeF1V0
ディーラー行ったら今月末にマイナーチェンジ発表だと

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:24:05.81 ID:NL7Dho/10.net

>>869
なんだろうか？予想では、

ミッションをCVTにマイナーチェンジするんだろうね。
それは冗談として、i DCDの設計大幅変更とリアサスペンションの国産メーカー製への切り替えはやるだろう。
韓国製のサスも糞仕様なのでこの2点は早急だ。

それと誤検知だらけの自動ブレーキの第2世代化

あとは天井ビビリ対策での内装材形状の見直し

給油口とエンジンルーム内のの全面塗装化

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:40:57.38 ID:stk3z2u20.net

イヤーモデルの小マイナーに期待しすぎ
グレード構成変更と値段設定が少し安くなるくらいだよ

N-ONEの小マイナーがその程度だから

大幅な変更はビッグマイナーまで待て
改良自体の開発期間やらサスメーカー変更も時間がかかる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:36:02.74 ID:NL7Dho/10.net

>>871
普通の車ならその程度の変更だろうが
現状のフィットは欠陥車なんだから
IDCDの廃止、CVTへの置換か、IDCDの内製化ぐらい大胆にやらないと
いつまでもモータープールが修理待ちの欠陥車で溢れる

私も何台も内外国産車を乗って来たが、4回もリコールして未だ直り切らない欠陥車は初めてだ。塗装も弱く飛び石で直ぐに地色が出る。

ディーラーもすみませんしか言わないし、ホンダに不具合報告してるかも怪しい

せめてガソリン車との交換サービス位やれと言いたい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:38:54.54 ID:IXbwWWYE0.net

またこのキチガイは朝からやってんのなｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:41:50.81 ID:8UfnlzRs0.net

　　　　　　　動力性能　剛性　外装　内装　広さ　安全　　燃費
フィットHV　　　S　　　　　　A　　　A　　　B　　S　　　A　　 　S
アクア　　　　　A　　　　　　C　　　B　　　C　　B　　　C　　 　S
ノート　　　　　 C　　　　　　C　　　B　　　C　　A　　　C　　 　B
スイフト　　　　 C　　　　　　B　　　C　　　B　　C　　　B　　 　B
デミオD　　　　 A　　　　　　A　　　A　　　A　　C　　　B　　　 A

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:52:41.79 ID:XnUkK2410.net

ホンダの車って新車で欠陥車だし、フロントガラスは歪んでるし塗装はケチケチのうえ
車体とバンパーの色が合ってないのがデフョとか・・・・・
買った人にはいろいろご愁傷様な車なんだね
よく我慢しながら乗り続けられるね
普通に街中走るときに、車の挙動がおかしいのにそれがデフョとか信者はすごいね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 09:56:03.46 ID:NL7Dho/10.net

>>873
時給1000円で必死に火消しのバイトか(笑)

賃金安いな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:00:42.38 ID:NL7Dho/10.net

>>875
同感。納車時に外装パネルの合わせがずれてて酷かった

目の前でパネルを外させて、再調整したら直ったんだが、その間およそ15分。
ホンダのディーラーや工場の品管はなぜ出荷時にその程度の出荷前調整ができないんだ？

そういう些細な対応ができないから、いつまでもトヨタや日産を越えられない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:07:24.48 ID:+f4XDw7Y0.net

>>877
ウンコFIT3ｗｗｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:48:15.69 ID:0gpz8vdTO.net

>>875
曲りなりにプロトタイプを元に設計図通り作ればア〜まで酷くならないよ。

材料費、製作費、組立費、全てを削り捲った上に最終チェックも手抜き、、、
じゃー救いようがない。
終わってるよ、ホンダは。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:12:25.63 ID:v22ZRVzf0.net

アンチは連休じゃないのか
いつも同じ事しか言わないからつまらない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:16:42.99 ID:H9vqNt2/0.net

http://hissi.org/read.php/auto/20140817/MGdwejh2ZFRP.html

また糞ツダが暴れてるのかよｗｗ　お盆最終日もご苦労さまですｗｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:34:23.02 ID:34lXCjNd0.net

貧乏人が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:31:16.86 ID:dbDpX1Rx0.net

ネガキャンてどれだけ貰えるのかな。
良かったら紹介してよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:59:57.40 ID:0I9TWwVo0.net

ホンダ優秀セールスマン、かく語りき


新車を２日に１台売る男、ローンの説明が切り札　　2014/8/16 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO75608060T10C14A8000000/
＞鈴木氏の営業の特徴は「残価設定ローン」での販売の多さだ。


時節柄、ユーザーのクレームにどう上手く対処するかを語っていただいた方がよいと思いますがね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:36:55.69 ID:kau4TtH90.net

マイナーチェンジが発表されるであろう11月頃じゃない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:49:58.65 ID:cDPJYO110.net

>>883
マツダのスレでホンダオタ千葉が暴れてるから聞いてみたら？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:13:21.87 ID:IXbwWWYE0.net

だから他のスレから来るなよキチガイｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:15:04.89 ID:IXbwWWYE0.net

関係ないスレから来てここに恨み辛み書くのはそのお前が言ってる千葉と同じことやってると何故ﾜｶﾗﾝの？バカ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:46:45.20 ID:OKHEknow0.net

>>869
エアコンにプラズマ付けてドルフィンアンテナとカラーとかくらいじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:40:21.91 ID:J6xHX38X0.net

>>889
アレちゃうかな？ピンクフィットが出るんじゃね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:12:30.36 ID:b7/d0Avg0.net

>>890
シーズとかいう女性向けのやつ？
エクステリアが女性向けじゃない時点で爆死な予感

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:18:01.32 ID:L3aXDo+00.net

1.5のLパケ購入を検討していますが、1.3とはやはり走りは違いますか？
ディーラーでは1.3でも高速は十分といわれましたが、中央道などアップダウンの多いところを使うため、悩んでいます。
4WD希望の為、RSは考えていません。
試乗も1.3しか近場ではなく、できていません。

宜しくお願いします。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:22:45.17 ID:VoNByHuc0.net

>>892
いったい中央道何キロで走る気だよ
俺も長野県住みで東京実家だからよく使うけど、1.3で何の問題もないぞ？

1.5は乗ったこと無いからわからんけど、そんなに高速メインなのか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:35:05.79 ID:d0hf6VPy0.net

>>893
問題あるかないかと言えば、1.3Lでも問題無いだろう
軽だって走れるんだから

走ってて楽かどうかは別問題
快適さは排気量に比例するという、誰もが認める現実がある
予算に余裕があるなら、そして燃費は気にしないなら、排気量の大きいほうを買うのが正解

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:37:26.36 ID:b7/d0Avg0.net

>>892
少し重いけどシャトルが1500エンジンだからフィーリングくらいは試せると思う
1トン程度の車だから1300で非力ってことは無いよ
同じLパケでも値段差が結構あるし
その差額でナビや他の装備にお金かけるのも手だと思う。
1.3GSパケとか良いんじゃね？エアロもついてるし15インチだがアルミもある。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:32:06.14 ID:K/c3/3Or0.net

平均燃費26.7
この辺が限界かな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:11:35.27 ID:jZzRGOw20.net

うちのSパケは22あたり

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:19:09.63 ID:WspqaGu+0.net

今のところ長野道・松本〜長野間で28.9km/Lが最高

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:03:37.20 ID:MIoPfxeM0.net

昨日、連休でサファリパークでの出来事なんだけど。
自分の車で行くかバスで行くか迷ったけど受付のお姉さんが普通車には動物は寄って来ないと言うことで、
山羊の群れに囲まれて角で車をガリガリされてぞっとした。ハイブリッドのようなエンジンの音がしないと置物だと思うみたい。すかさずSモードに切り替えたけど。
時すでに遅かった(~_~;)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:11:10.53 ID:ZK8/lxSA0.net

>>899
エンジン音はあんま関係ないよ　運だよｗ
俺の昔乗ってたサーフもサファリでキリンにワイパーペロペロガリガリされたｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 10:52:52.94 ID:SmMVemym0.net

キリンの雄って90%がホモだからな、ホモが乗ってると擦り寄って
来るんだろう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 11:17:47.22 ID:DME1He3A0.net

>>901
冗談だと思ったらガチじゃねーか！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:22:57.86 ID:ZK8/lxSA0.net

>>901
ホモじゃねーよｗｗｗ　
でもキリン　ホモでググったらマジだったｗｗｗ　ワロスｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 12:50:18.79 ID:TUJSTspB0.net

キリンさんは男の方がもーーーっと好きです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 14:51:52.64 ID:50QuXduK0.net

何も考えずにLEDヘッドライトのオプション付ける奴いるけど壊れた時の事考えてんのか
ハロゲンやHIDみたいにバーナーだけ交換すればいいってもんじゃないんだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:23:24.42 ID:CLuIP3mY0.net

>>905
オプションじゃなくて、Lパケ以上なら標準装備
だから、何も考えてないよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:28:08.97 ID:4nXHzDnv0.net

>>905
ASSY交換だけど？
LEDバルブなんてそうそう切れる様なものでも無いし、3年程度はメーカー保証されてるしな
そもそも、俺の車は標準でヘッドライトはLED

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:31:20.19 ID:Wc/jK2OV0.net

ハイマウントストップランプのLEDは結構点灯しなくなるな。
一個でも消えたら車検通らないからまるごと交換で数万円。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:45:48.56 ID:too0a7m10.net

ブレーキランプとかも、普通なら電球数百円で済むところ
ユニット丸ごと Assy交換 だから、万単位の出費だね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:51:32.37 ID:TUJSTspB0.net

　　　　　　　　　　　,.　,.
　　　　　　　　　　i'"ﾞi ﾞ:, ﾞ'i
　　　　ﾞ i ~ `ｰ、　|: :|､､|: :| 、
　　　　 　ｌ　　 i_,i": : : : : : : `!-‐'''"￣ｌ
　　　　　　ﾞi､　　: : : : : : : ﾞi､: :ﾞi､＿／
　　　　　　　 ;r〒>　　: : : : ! <i;''
　　　　　　　 i､｀｀｀　　: : : l　/
　　　　　　　/i　　　　　: : V
　　　　　 ／　l　　　　: : : : |　　　　　　や　ら　な　い　か　？
　　　　／: :　: ゝｌ　　:・ : ・｀l
　 　／　 : :　: : ゝ､: : : : : 丿
　／: : 　 : :　: :/　　￣ ￣

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:54:34.31 ID:ZK8/lxSA0.net

よくこの話題出るけどLEDヘッドライトの信用度はかなり高いぞ

LED基板・機構はホンダ内製ではなくパテントもってる大手
LS460からプリウスまで採用されてかなり経つLEDヘッドライトはかなり信頼度高いぞ

いつ切れるかわからないし、劣化すると色も変わる不安定なHIDよりは確実に長持ちするし、視認性もかなり高いから高級車やHV車両から採用し始めた

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:18:50.76 ID:too0a7m10.net

>>911
交換を前提にしない構造にしてしまえるから
量産によってHIDなどより安く作れる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:12:33.59 ID:ZK8/lxSA0.net

>>912
交換を前提にしないから安く作れる？ｗｗｗ

逆だろｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:29:26.37 ID:JM06PqWR0.net

高速を１００キロでぶっ飛ばしてもねんぴ２６超
すげーよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:35:56.04 ID:JM06PqWR0.net

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part87【FIT3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408350633/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:32:51.41 ID:too0a7m10.net

>>913
設計してみると分かるけど
誰でも交換可能にするための機構を作り込むほうがコストかかる

バッテリー交換ができないスマホが流行ってるけど
軽量化・省サイズ化もあるけど、同時にコスト削減も出来ている

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 18:45:06.19 ID:S+CpxXk40.net

ヘッドライトの本命はレーザーでしょ
LEDは先進性をアピールするだけの一時の徒花

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:16:49.25 ID:2u6S7Brg0.net

>>917
低消費電力は魅力であるが寿命が短くて普及しないよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:19:13.81 ID:MmEEIiU60.net

>>916
開発やってるけど、それは無いよ。
既存の物があって、HIDの交換用の型なんて俺でも30分あればCADで書けるわけ、中華製が沢山でまわってるのからも分かるように量産もコストも激安

ライトなんて重要保安部品は耐久性、信頼性的に交換可能な方が安上がりだわw

LEDは信頼性が確保できたら交換不要になってるだけ、初期のLEDライトなんて冷却水まで回してたからね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:39:13.50 ID:jZzRGOw20.net

>>916
バッテリー交換できないのは防水の意味合いもあるけどな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:13:07.36 ID:AfRZaymf0.net

>>916
ユーザーが容易に交換できない形状であり、メーカーが容易に交換できる形状がトータルコストでは有効

この意味がわからない、そのように設計できないエンジニアは幼い

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:17:27.34 ID:CKoGWwEu0.net

>>914
Sパケ、今の暑い時期は22km/Lが限界だぞ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:21:00.54 ID:xPVcM8z00.net

Ｌだと26〜27辺りは出る
ガソリン減らなくていいわ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:22:26.86 ID:ZK8/lxSA0.net

>>921
アホですか？
既存品があって量産できていて、簡単に使い回しできるHIDの方がよっぽど低コストだろうがｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:30:54.17 ID:Wc/jK2OV0.net

コストダウンと称してユーザーにコストを押し付けるエンジニアには死んで欲しいわ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:42:02.11 ID:ZK8/lxSA0.net

そもそもLEDの方がコスト安いというなら高グレードや高級車だけLED仕様なんてしないだろ

ちなみにトヨタ系なら今でも調べられるけど、

アクアでHIDとLEDヘッドライトASSY価格差　約３倍
誰だLEDは交換できないからコストが下がるとか言った奴ｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:54:02.07 ID:SdA10N5k0.net

高速は90kmで走ればリッター30超えるぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:54:44.27 ID:mNo/y9yw0.net

>>924
既存品が自由に使いまわしできると思ってるとは。。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:10:11.64 ID:/N4X+4C50.net

>>922
俺もSパケだけど普通に片道100km往復するとたまに30超える時がある
街中10km未満往復だと22くらいだな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:24:14.08 ID:bFEKXGks0.net

>>922
体重何キロ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:31:20.75 ID:AQ4dNPcK0.net

質問なんだけど、HVの4WDの使用感てどう？
スキー用に一台欲しくって、すごく気になってるんだけど…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:18:03.08 ID:ZH2gTnwz0.net

>>931
4WDが必要な局面になってないからなんとも言えない
自らぬかるみや砂地に突入する気にもならんし

所詮なんちゃって4WDだからあまり期待しない方がいいよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:05:16.71 ID:GMyl45vc0.net

>>928
トヨタなんて高級車から小型車までHIDなら小糸のバラスト使い回しだぞ

使いわしの方が大量生産でコスト超安いからなw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 05:54:56.05 ID:Z+LS+bck0.net

てか最近、ハロゲン車の方が多くないか？
HIDやLEDがハロゲン色なのか蒼白いライト色が少なく感じるけど。
LEDなら自由に色調整可能なのに車載用は問題が多いのか？
4WDは出だしの加速がメリットじゃねぇ、その他は余り実感無いかも。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 06:06:06.19 ID:Kqvps6Y30.net

>>915
スレ重複してないか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:00:38.58 ID:w0fcLiv/0.net

Sパケのタイヤ空気圧は、みんなどれくらいの間隔開けてチェックしてるの？
俺は2.1kで2ヶ月間隔。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 09:54:14.42 ID:VXV6H88F0.net

>>926
コストは LED < ハロゲン < HID だと思うわ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:09:50.09 ID:buJU2B4q0.net

LEDは雨の日の視認性に難あり

なぜかフィット3のLEDは見えにくい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:12:51.39 ID:VXV6H88F0.net

ヘッドランプはともかく、リアの灯火類類は
球交換不可にしたほうがコスト下がると思うわ
(交換するときは内張を剥がす必要あり、という前提)

トランク内などに球を交換するための穴あけて蓋を取り付けたり
漏水しないような処理したり・・・LEDだと、そーいうの一切省けるし

物品コストもそうだが、組み立てコストも下がる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:13:03.37 ID:SPkDbFed0.net

FITのリコール連発の印象が酷すぎて、雑誌でホンダのニューモデル情報の記事が掲載されてても、見向きもしなくなった。
俺の中でホンダのブランドイメージが最悪になってるわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:14:30.27 ID:Kqvps6Y30.net

サイドミラーウィンカのみ？壊れたら車検は通らないものなの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:20:59.17 ID:zy0FRKvx0.net

>>939
LEDだって室内から配線するための穴とシールが必要だし、
LED自体のコストもあるから結構高いんじゃないの？
そのうえ事故の時の修理代も高くなるから、保険料の値上がりにも貢献してるかも。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:53:30.15 ID:GMyl45vc0.net

>>937
んな訳あるかｗｗ

普通にLED>>HID>ハロゲン

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org56785.jpg

価格に約３倍差があるわｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:05:36.50 ID:VXV6H88F0.net

いや売価を比較されても・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:06:38.77 ID:VXV6H88F0.net

ちなみに俺はヘッドライトの話はしてないからな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:07:38.19 ID:VXV6H88F0.net

しっかし、ハロゲン＋5万 は完璧にボッタクリだわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:13:13.30 ID:VXV6H88F0.net

身の回りの家電で、光るもの、豆球を使ってることないだろ？
省エネ云々というより、LEDを使ったほうが断然コストが安いから

LED電球が高い？
それは交流を直流に変換する整流回路が入ってるから

強いて言えば、ヘッドライトに使うパワーLEDは量産が進んでいないから
現時点で割高感があるのは確かだけど、本気で量産したらハロゲンより安く作れる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:15:48.72 ID:zy0FRKvx0.net

LEDが一個でも消えてたら車検が通らないなんて制度がなくなればLEDでもいい。
つか、LEDの方がいい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 13:44:06.93 ID:GMyl45vc0.net

ID:VXV6H88F0

そんなムキになるなよｗｗ　　純正部品はおおよそ基本コスト×３が売価だぞ

家電の場合豆を使わないのはLEDが圧倒的に省スペースだし、抵抗で明るさも変えられる＆長寿命だからだろｗ
明るさ対比で言ったら値段も安いからね。

本気で量産したらとか。。。未来の仮定の話されたらなんでもありですわｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:36:08.17 ID:2LbGpRSE0.net

>>947
対比する際には、その必要不可欠な回路込がLEDの真の値段じゃ無いの？

言ってることが整然としてないけど大丈夫か文系ちゃん！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 14:37:26.78 ID:2LbGpRSE0.net

>>949
未来も含めると有機ELとか得意になって書き込みそうだ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:41:59.02 ID:rIJITtAq0.net

214万でHV,4WD,Lパケ,ナビ付きの新古車売ってたけどお得かな。
にしてもシステムダウンの件が気になる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:49:15.11 ID:LE1HMBM70.net

＞LEDが一個でも消えてたら車検が通らないなんて制度がなくなればLEDでもいい。
マジで？
LEDを選ぶ意味がないじゃん。
１個２個切れても機能的に問題が無いからLEDが採用されてるのかと思った。
まだらなLED電球は、逆に貧乏臭いくらいだし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:10:01.64 ID:LE1HMBM70.net

フィット３のデザイン超糞だけど、
とくに評価の低いの黒い部分、実はSUV的なデザインを取り込みたかったんだなと、
最近やっと気が付いた。
マツダのCX-5とか、同様に黒い部分がある。
要は二股、三つ股デザインで、わけわからんくなっちゃたんだろうね。

コンパクトカーだけど、

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:25:12.18 ID:yU9cd4Z+0.net

よく見てるよなー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 18:46:53.03 ID:J5sMSrHM0.net

>>954
奇抜 糞デザインでも、経年で慣れるものだが、フィット3のデザインは駄目だ

女性からの評価が低い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:00:16.52 ID:4yceMdfU0.net

Lパケ未満しか買えない奴がLEDライトに噛み付いててワロスw

貧乏人惨めww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:00:48.25 ID:Z+LS+bck0.net

俺は女性受け車はどれも好かんし気にならない。
FIT3のデザインは自分は好みだし受けとか何ら問題ないね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:05:02.57 ID:Y4k1MzJk0.net

前後のエアダクトは評論家に「ランボルギーニかよｗ」と突っ込まれているし
サイドのプレスラインがカクっと折れてタイヤハウスに向かうのは
デザイナーいわく「本来デザインとしてはタブーなのだがあえてそれに挑戦した（ｷﾘｯ）」だそうだ

完全に「よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
『誰もやらなかった事に挑戦する』とほざくが〜」のパターン

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:11:15.96 ID:zy0FRKvx0.net

サイドのキャラクターラインは先代のステップワゴン思い出すわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:14:14.73 ID:OjJQgvmM0.net

まあ、早くフィット３はマイナーチェンジしてください。
工場は生産計画どおりに生産する訳で、良いも悪いもないけど、
ユーザーもディーラーも迷惑してる。
ホンダ執行役員の存在理由が試されてるよ。
国は・・・まあ、どうでもいいかな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:14:46.25 ID:lVbyKjJg0.net

見た目さえまともならリコール続きでも乗り続けたんだが
嫁から物凄く見た目が不評で乗り換えを決意したよ。
初代フィットくらいの愛らしい感じなら良かったんだがな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:20:21.67 ID:PMAQofUX0.net

最近またデザインガーが頑張ってるのか
内容は数ヶ月前と同じだがw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:40:43.59 ID:uzNOUvgt0.net

>>962
コピペ乙

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:05:06.51 ID:CHQNbiKG0.net

フェイスリフトの話はない？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:15:35.45 ID:chff8qql0.net

http://kie.nu/26bg

これが同じに見える奴はデザインを語る資格はない。
造形が全然ちがう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:31:56.10 ID:zy0FRKvx0.net

はやってんの？
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51105/01.jpg

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:32:43.59 ID:t2YYmdXJ0.net

>>966
こうして比較するとフィット３の不細工さが良く解るな
トヨタがジオンなら我々ホンダはガンダム顔だっつ！！！１１１ってか？
流石にコミケにブース出して喜んでる連中だな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:37:21.51 ID:1n+74Qhv0.net

フィットはランボというよりメルセデスの真似でしょ
初代もAクラスの真似だし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:39:16.53 ID:zy0FRKvx0.net

Aクラスは2代目トゥデイの真似でしょ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:58:34.15 ID:BhoqIrPL0.net

HVLだけど停止から加速する時のギクシャク凄いわ

これ問題ないって言う人は今迄ひどいボロ車にしか乗ったことが無いんだろうね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:11:25.23 ID:0P+pi/Gl0.net

やっぱフィット3ってダサいよね？売れてるし俺だけ異端なのかと思ってた

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:40:24.01 ID:a5Jmaznqi.net

22万人に売れてる車にケチ付けててワロスw

嫌なら買うなよ馬鹿ww

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:50:02.83 ID:Y95Jl2SxQ.net

気に入ってたら売らねーよアホ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:51:37.05 ID:6gOMjHFL0.net

２代目トゥデイってどんな車だっけ？と思って画像探してみたら・・・

ホンダ関係者よ、いくらなんでも図々し過ぎるだろw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:54:42.02 ID:SZ1eES560.net

中古車市場ばっか見てるからそ思うんだよｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:01:49.06 ID:OOSnoueT0.net

>>975
よく調べてからもの言え。
２代目トゥデイのデビューは1993年。初代Aクラスは1997年。
図々しいのはセデスの方。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:11:26.45 ID:Y95Jl2SxQ.net

さて市場といえるのか？プール台数はわからんし♪

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:33:01.06 ID:+bXmh0Qr0.net

気に入らない車をなんで買ったんですか？マゾですか？（笑）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:48:55.89 ID:SZ1eES560.net

>>978
市場の意味も分かってねぇｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:44:52.61 ID:s4zGZakC0.net

9月にマイナーチェンジするうわさは、ほんとうですか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:04:10.02 ID:GXI7V9zq0.net

>>973
売れているイコール問題ない。

どういう教育受けて育って来た？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:07:40.20 ID:7a0l/R860.net

噂はＭＣじゃなく一部改良でしょ
一部改良なら微調整による若干の燃費改善、装備や新色の追加あたりじゃねーの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:10:36.10 ID:GXI7V9zq0.net

>>981
例のIDCDを全面刷新して大幅性能向上ってやつか？

ヴェゼルではギクシャク感無いので、フィット3のIDCDはヴェゼルとは別物のローコスト版なんだろうね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:54:32.15 ID:SZ1eES560.net

イヤがらせこそ我が人生

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:12:08.79 ID:7DJnqJC/0.net

フィットハイブリッドの安全のEだけは確定

　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　　A　　　　　A　　　　A　　　　　A　　　　C　　　　B
フィットHV　　　C　　　　　B　　　　C　　　　　B　　　　A　　　　E
アクア　　　　　C　　　　　A＋　　　B　　　　　C　　　　B　　　　B
スイスポ　　　　S　　　　　D　　　　B　　　　　B　　　　C　　　　A

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 09:14:07.10 ID:9jnS9urA0.net

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part87【FIT3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408350633/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 11:53:00.58 ID:OOSnoueT0.net

>>986
これは間違い。

正しくは
　　　　　　動力性能　　燃　費　　外　装　　内　装　　広　さ　 安定安全
新デミオD　 　 B+　　　　　-　　　　C+　　　　B　　　　 B　　　 　-
フィットHV　　　B　　　 　　A　　　　A　　　　 B+　　　 　A　　　　 B
アクア　　　　　B　　 　 　A　 　 　C　　　　　D　　　 　 C　　　　 B+
スイスポ　　　 A　　　　 　D　　　　E　　　　 B　　 　 C　　　　　 -

「安定安全」の項目は衝突安全性を含む。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 11:55:36.88 ID:B/7SRETQ0.net

横からぶつけられたら即死のフィットさいこー！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:28:27.58 ID:Hbw9qPNE0.net

>>987
乙カレー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 12:42:39.39 ID:A6mnKKd60.net

>>987
乙ぱい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:01:58.25 ID:NoCMjm650.net

ume

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:52:05.10 ID:A6mnKKd60.net

梅園

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:45:07.36 ID:A6mnKKd60.net

埋

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:45:36.45 ID:A6mnKKd60.net

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part87【FIT3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408350633/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:10:35.75 ID:A6mnKKd60.net

うめうめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:11:06.68 ID:A6mnKKd60.net

うめーっしゅ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:13:10.47 ID:NoCMjm650.net

u

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:14:45.70 ID:NoCMjm650.net

m

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:15:54.43 ID:NoCMjm650.net

e

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 17:17:24.26 ID:NoCMjm650.net

1000

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。