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【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part29
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:00:51.17 ID:cYf7spZO0.net
- ホンダ、「フィット シャトル」「フィット シャトル ハイブリッド」をマイナーチェンジ
「フィット シャトル ハイブリッド」の燃費が26.2km/Lに向上
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130822_612180.html
※前スレ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405650510/
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part28
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405754120/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:25:28.51 ID:wQhWkpe30.net
- 余裕で２
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:44:00.57 ID:cWXXayG/0.net
- スレ立て早過ぎるだろ
乙
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 18:45:03.06 ID:c3hJKcWp0.net
- 地獄行きシャトル
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:27:41.04 ID:CVPwFHnJ+
- ホンダHPのシャトルという名の由来
人も荷物も、日常とは少し異なる夢の場所へと快適に運んでくれる
一部だけ抜粋するとこんなことに
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:51:57.69 ID:mVggKEy80.net
- 早漏乙
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:26:29.75 ID:6XXvo+EX0.net
- 私は100億万長者になることが決まったのでフィットシャトルを100台買おうかと思っています
1000 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 12:24:58.10 ID:6XXvo+EX0
1000なら俺は100億万長者になる
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:51:27.07 ID:cdyrIq8J0.net
- お、おう
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:59:49.30 ID:7FuKvOe+0.net
- 個人的には外見はある意味どうでも良くて
・シート倒すと180cmフルフラット
・全高155cm以下
・1500ccぐらいで燃費・維持費が良い
これがマストで、その上で
・4WDグレード
・最低地上高18cm以上
なんて車が出たら嬉しいかな。（最低地上高以外はエアとシャトルがクリア）
全てを兼ね備えている、というか全てにおいて中途半端な車。
日常使いでも趣味でも、何にでも使える1台ってすばらしい道具だと思う。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:43:31.26 ID:XS5nsH+M0.net
- http://image.rakuten.co.jp/selectplus/cabinet/tohoco/193067_02.jpg
荷室にこう言う押入れラック入れてると車中泊捗るよね
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 05:50:33.14 ID:SNCDtlkY0.net
- 車中泊ってよく見るんだけど
どんなシチュエーションなの？
キャンプとか？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:21:10.55 ID:akDt6xPW0.net
- 今年の夏、北海道に１５泊１６日で行ったけど、そのうち７泊が
シャトルでの車中泊だった。
車中泊の際の食事は、スーパーとか商店街で買ったお総菜、コンビニ弁当
スーパーで買うお刺身は新鮮だしお総菜もうまかったよ。
道の駅とか観光地の駐車場に車止めて荷室にマットレスを敷いて快適。
車中泊だと、朝一番に観光地を巡れるから人が少ない時間にじっくり回れて
良かった。
シガーソケットからインバーター通してコンセント使えるから、夜もパソコンで
時間つぶしできるしね
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:10:54.14 ID:2nmmjBoO0.net
- 新型は2月にでるんですか？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:46:34.14 ID:x7eyv7o00.net
- 聞いた話によると新型は４月以降に延期になったらしいで
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:25:14.23 ID:vPo1NifQ0.net
- 自分の場合の車中泊は登山やクライミングの前夜泊とか。
工作しないでもマット敷いて寝袋だけで寝れるのはありがたい。
場所にもよるけど、道の駅ではテント出す訳にはいかないしね。
要は車中泊は「手段」であって「目的」ではない。
人にもよるけど、目的の人は大きい車を選ぶんじゃないかな？
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:40:52.55 ID:2q5gWV8i0.net
- 派遣切りで社宅追い出されて３ヶ月車上生活したことある
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:24:54.34 ID:jAl9CGig0.net
- 俺は今現在フィットシャトルの上で路上生活4ヶ月
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:42:57.97 ID:l3knTAGn0.net
- 俺も最近車上生活者になったは
よろしく
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:22:58.56 ID:vj/jbgne0.net
- いまんとこ、これと、フリードスパイクでどっちにしようかなと。。 どっちも新型狙い
燃費・価格 VS 室内容量 できれば高速でリッター20はほしい
ステップワゴンは燃費悪りいよ・・ 今の時代になっては・・ 高速リッター１２じゃあなあ 早く買い替えたい
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:54:42.05 ID:Gl2IT2Hbp
- >>15
こちらも登山口で車中泊。床がフラットで広くて快適すぎる。
駐車場でテント張るのはねぇ、ぼけぼけしたのが突っ込んできたら
無防備で怖い。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:47:37.19 ID:JfuflnAZ0.net
- >>19
汚れ物ガシガシ積む&小物入れ色々欲しいならスパイク
それ以外はシャトル
ホンダさんシャトルスパイク頼むわ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:11:12.83 ID:c8OPXxnD0.net
- ｿﾚﾀﾞ!
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:35:35.57 ID:am7wiYlR0.net
- ディーラー行ったらシャトルの試乗車無くなってた、処分するらしいです。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:38:25.87 ID:4NS45NQP0.net
- 試乗車あがりとレンタカーあがりどっちがやれてるだろう
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:34:46.01 ID:bIVpqv4u0.net
- >>24
やれてるって？
買うなら試乗車あがりでしょ
リースアップの高年式走行距離短めなら買いだけど
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 12:27:13.16 ID:viPg+9WK0.net
- >>24
レンタカーの方が傷みまくりだろう。試乗車って
それほど酷使されてないぞ。車体の傷も少ないと思う。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:15:26.92 ID:no3GZSf80.net
- リッター12km
街乗りでこんなもん？
ちなガソリン
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:20:06.72 ID:GWS1LEOK0.net
- 嫌なら買い換えてもええんやで
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:25:41.60 ID:HJuZOc2Y0.net
- >>27
街乗りメインならそんなもんでしょ
田舎走ればもっと伸びるよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:02:48.42 ID:hIEuMCOE0.net
- 田舎で13k位かな。
4WDだけど。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:07:47.34 ID:UQeJJVB80.net
- HVならどれくらい？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 01:31:44.27 ID:nZkQhqVc0.net
- >>31
街乗りと郊外半々くらいで
およそ20km/Lくらい
ちなみにFF
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 04:08:39.11 ID:pYpraFTu0.net
- みんカラだとハイブリッドは平均18位だったよね？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 05:25:50.76 ID:L3KcTDMY0.net
- 最近は寒いので１８km/L位だな。今までの平均が20.4km/L。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:36:31.52 ID:GFIoY89T0.net
- 街乗り高速半々で２２ｋｍ/Ｌ
ちなみにＦＦ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:36:38.49 ID:x0qIsSsB0.net
- ガソ15X
街乗り 11.5ｋｍ
高速 20ｋｍ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 16:26:12.15 ID:muedrBOI0.net
- HVだがエアコンONで15km前後だぞ
燃費悪すぎ
OFFなら20kmくらい
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 13:45:52.48 ID:AqSTwDJW0.net
- 新型の情報って出てこないね
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:21:04.36 ID:OCq12YLO0.net
- 現行シャトル発注した自分には新型はどうでも良い
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:21:10.93 ID:eQlktUc00.net
- 地味に情報はでてる見たい
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:23:08.80 ID:OCq12YLO0.net
- 現行シャトルから新型に乗り換える人いるの？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:06:09.37 ID:8//pmVC30.net
- Dに半年点検出したとき、来年初旬で現行フィットと顔が微妙に変わるくらいって言ってた
話変わるけど点検だしてから、EV走行の領域が増えたような気がするこの頃
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:17:17.23 ID:PrQlDfAP0.net
- 恐らく１度も交換していないであろうエアクリーナーエレメントを交換してみた（52000kmほど）
正直違いがわからない・・・
純正エアクリーナーエレメント→東洋エレメント工業エアーフォース
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 16:05:00.05 ID:BtjRW8VK0.net
- フィット顔になるのかグレイス顔になるのか
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 16:14:42.72 ID:nkGA3n6Y0.net
- カスタムパーツでどっちにでもできるし似ても似つかないのにもできるだろ
車屋もそのへんよくわかってるからノーマルはわざとださいデザインにしてOPで10万20万ぼる気まんまん
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:54:36.64 ID:OCq12YLO0.net
- 普通考えればフィット顔だと思うけど、フィットシャトルだからね。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 18:00:08.74 ID:MzdWfRJV0.net
- フィット顔とグレイス顔だったらグレイス顔の方がいいな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:49:56.39 ID:OCq12YLO0.net
- それではグレイスシャトルになるぞ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:56:33.44 ID:fu8JSZRz0.net
- グレイス顔だと商用車っぽくなりそう
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:59:09.57 ID:gVxTq6TY0.net
- 結局ホイールベースの長いグレイスを作るのに、
シャトルは（ホイールベースの短い）フィットのケツが長い版なのか？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:03:18.11 ID:iQQLMZbz0.net
- 居住性を求めるか、荷室を求めるかでしょ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:11:05.92 ID:MzdWfRJV0.net
- NWGNやNBOX/みたいなリアスライドシートになれば
居住性か荷室を自分で決められるから使い勝手がいいのにな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 00:32:10.08 ID:rLNQsRb10.net
- グレイスとフィットってそんなに顔違うか？
少なくともパッと見だと同じに見える、内装はまんまコピーだけど
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 02:07:52.58 ID:kk54oaVR0.net
- 名前からフィット外してシャトルとして売ればグレイス顔でも無問題だな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 02:24:43.78 ID:rLNQsRb10.net
- フィットの販売台数がDCTで躓いたせいで思った程振るわなかったから
シャトルはフィットのバリエーションという軛からは逃れられないだろうな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 08:38:01.31 ID:DWHCVC1d0.net
- シャトルにフィットの尻拭いをさせるって事か
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 09:44:16.60 ID:EV11nAtY0.net
- >>53
似てはいるけど、グレイスとフィットって外装部品が
全然共通じゃないよね。シャトルはどっちベースで作るんだろ。
しかしグレイスは初代プリウスっぽい感じもあるな。やや古臭い？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:03:05.15 ID:dkxm7qUe0.net
- 折角今季は早めにスタッドレス履いたのにまだまだ出番ないのかな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:26:43.17 ID:9htXB63N0.net
- お前の住んでる地域の話なんぞ知るか
まちBBSにでも行け
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:26:11.48 ID:YmobxNN4O.net
- 勤めてる会社の駐車場に何台もシャトル止まってるから、皆と少し違ったシャトルにしようと思い、先月にインチアップとリアに羽根付けた。羽根つきシャトルはあまり見ないし、俺的には少しカッコヨクなったと思っている。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:10:52.94 ID:tgIaMLjd0.net
- DQN改造するなら，原形をとどめないほど突っ走れ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:20:16.25 ID:ooZZSM3z0.net
- ディーラーでパフォーマンスロッド発注、納車時に付けてもらいます、付けてる人の感想が聞きたいのですが？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 19:29:20.11 ID:FbpUuvbP0.net
- コーナー時に遠心力を感じにくくなったよ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:25:22.08 ID:OgBLA/7xO.net
- やはりシャトルにオプション取り付けてる人いるんだね！
ちなみに俺は無限のスポーツサスとブレーキローターとパットそしてサイレンサーに変更、モデューロのエアロと無限のウイングを取り付け、16ｲﾝﾁホイールにインチアップした。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 22:40:47.25 ID:kY6CQP+00.net
- 実用車にエアロだのサイレンサーだの…
おまけに末尾Oとかどんだけ田舎百姓DQNだよ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:27:15.61 ID:jZJZHihYG
- >>60
>羽根つきシャトルはあまり見ないし
今回のご発言のキモだと思われますので、反応しておきますw
それにしても
>勤めてる会社の駐車場に何台もシャトル止まってるから
すばらしい、うちは、70台で自分の１台ですよ
先代、先々代フィットはごろごろしてますが
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:12:54.14 ID:hxyKHKpU0.net
- フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象
冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:33:33.69 ID:aZXS0HuhO.net
- モデュのシャトル用エアロって各コーナーにのみ付けるセパレートタイプでDQN仕様には見えないからアクセントとして俺も装着しているぜ！それとスポーツサスだが、カーブ等でノーマルサスと比較して安定性が良く、これもまた取付けた！サイレンサーはいらん！
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 04:16:30.11 ID:azovhFWE0.net
- >>68
RSのパフォーマンスロッド付けてる？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:08:31.66 ID:UyW+28fm0.net
- 見た目がどうあれ後付け外装パーツなんて装着している時点でDQN
- 71 ：晒しage：2015/01/07(水) 12:27:11.81 ID:HXi/PIFS0.net
- 知らないなら黙って読んでなさい無免許君
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:27:20.96 ID:60sLAUmI0.net
- >>70
今は最初から付いる車が多いですがそれはDQN?
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:43:59.80 ID:UyW+28fm0.net
- 後付けと言っているんだが
最初からついてるのは後付けとは言わん
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 12:56:44.96 ID:60sLAUmI0.net
- >>73
どこが違うのですか？アナタの基準が解りません。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 14:12:04.14 ID:VCpZ6yVp0.net
- その理論でいくと、マッドガードもドアバイザーもコーナーポールも
純正アルミホイールも後付になるのだが
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:02:12.25 ID:X+DJWOCQ0.net
- 純正のオプションパーツなら後付けでもDQNとは思わないけど
社外品だとちょっと・・っていうのはあるな
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:55:07.42 ID:azovhFWE0.net
- 私はセンスの問題だと思うけど、人それぞれ違うからね～
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:22:22.00 ID:uWcubQPq0.net
- みんカラの連中みたいにイジるのが目的になったらお終い
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 19:41:04.62 ID:azovhFWE0.net
- ここよりみんカラの方が色々参考にはなるよ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 09:40:16.42 ID:Opi5zOWg0.net
- DAD臭い
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 11:29:31.90 ID:rh2hvO3V0.net
- ジェイド来たな
初代ストからシャトルにしたけど
無駄に待たずに良かった
高そうで絶対買えなかったorz
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:00:21.67 ID:NqCi5th40.net
- ﾄ､ ,ｨ
,.イ |Ｈﾄ.
/ミ､: L/ ヽ
i {: : : }i i´: :i __ rｫ __人__
ｲ :､_／: ＼: |. r:〈::r炎i{ ｀Y´
ヾ ｰ へ_ Ⅵ V:::ゞイ! ＜ さあー アホンダのショータイムだ
＿＿ ,,ノ三}-- 个- / {:::{//,!
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¨¨｀ヽ: : ／ ／ニニニニニ///////////∧ニニﾆ∨
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 15:53:16.71 ID:rzC9z7SE0.net
- http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1501/08/news097.html
これ書いたやつ馬鹿か？
シャトルの後継やとｗｗｗ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 18:42:44.14 ID:HSgSHBT90.net
- >>81
>>83
シャトル後継って言うより、ストリーム後継っぽいのかな？
価格帯がどうなるのかも気になるよね。シャトルよりは高いんだろうね…。
シャトル乗りに多いと思われるラゲッジスペース欲しい派には3列目（外せるのかね？ そして外したら4人乗り？）が邪魔な気がするし、
3列目が本当に必要な人たちは、もうちょっと大きなミニバンとかに行っちゃってる気もするし、
帯に短したすきに長しにならないといいけどなぁ。
ま、現行シャトルHV乗りとしては、壊れなくなったi-DCDとACCだけくれって感じだけど（笑）。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:15:54.28 ID:GJPth9G10.net
- で、フリードの立場は？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:31:50.48 ID:eV74Nt6s0.net
- ジェイドは中国版にある5人乗りないのかな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:50:19.08 ID:s4uSZ1bF0.net
- 俺も３列目いらない。
４人乗りでいい。３列目を荷室に特化してくれ。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:17:00.27 ID:GluxK64d0.net
- フィットと同じエンジンなら値段が高くない？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:22:12.92 ID:S2Gka7r20.net
- ちょっと高いね。
新型フリードはＮＡで180万でリッター30 で出てくれれいいのに。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/01/08/222922
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:26:39.07 ID:+TixVKub0.net
- 結局、シャトル後継ってないわけ？
ジェイドって、シャトルやフリードより幅広いよね。
それとも日本版は幅を狭めてくれるのか？？？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:36:34.71 ID:bb61+JoS0.net
- >>90
この前見た雑誌には今年4月発売と書いてあった
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:45:57.00 ID:zf8k9pI50.net
- HVとはいえこの図体で1.5Lとかアホか
本来ならシャトルくらいの大きさで既に1.5Lは必要なのに（実際にガス車は1.5Lだし）
ホンダのHVは搭載エンジンの排気量がすべからく一回り小さい、わざとやってんのか
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:08:07.92 ID:oS4avUnh+
- 中華ジェイドは回転半径5.6m
ホイールベースが現行シャトルより28cm長い
四独サスなので、おそらく米国向けシビックが元ネタ
シャトルとは別物でしょう
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:00:01.83 ID:+TixVKub0.net
- >>92
ホンダは低燃費型の（ミラーサイクルとかの）エンジンがなかったからでは。
それから、「すべからく」って意味を間違って使ってるよ。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:54:24.47 ID:fkSy3MTm0.net
- Σ(ﾟДﾟ；ﾅﾝﾃｺｯﾀｰ!!
誤用だったのか…
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 13:33:30.00 ID:glmR9TvN0.net
- もうプリウスαでいいだろ
次はホンダは買わねえ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 13:41:30.16 ID:ixIPPhII0.net
- プリウスαでいいならそれでいいんじゃない。
シャトルよりかなり高いけどね。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 15:45:36.87 ID:DkUnOoh30.net
- プリウスαは高すぎる
300万は軽く超える
100万違う車だ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:05:23.41 ID:Bd7NpGad0.net
- たかが車にカネを掛けて良い人はプリウスで良いじゃない？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:54:58.92 ID:FjGRInAH0.net
- フィールダーHVと迷ってる
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:08:22.05 ID:ioQxWj8r0.net
- >>100
フィールダーHVにしたら？私は現行シャトルを買いました、お買い得ですので、納車はまだまだですが。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:58:52.18 ID:2LH5oZiM0.net
- フィットシャトルの新型出るじゃん？
４月に車検
引き続き２年乗りそう・・・
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:14:52.85 ID:ioQxWj8r0.net
- >>102
新型がフル装備で215万位で買えるとは思えないから、現行シャトルなら買えるけど。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:44:34.52 ID:FjGRInAH0.net
- 安いよなーいいなあ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 00:40:52.68 ID:0VAd4qSU0.net
- シャトル売ってジェイドに乗り換えたくなったｗ
ホンダセンシングが欲しいんだ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:39:13.70 ID:cxoHtoK00.net
- 新型シャトルにもホンダセンシング載らない？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:52:59.48 ID:KlFdJfdw0.net
- >>106
いずれは軽自動車にも載せるらしいからいつかは載ると思う。
FMCと同時だといいな。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:03:40.16 ID:sga8jBM00.net
- 色々付けるから自動車はドンドン高額になって行く。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:18:46.08 ID:AxvyE1R00.net
- これといった新機軸や改良がないのに必ず値上がりする二輪よりかはマシ
しかもひと昔前はモデルチェンジサイクルが僅か1年だったし
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:42:33.03 ID:B/0YZpg90.net
- 結局ＦＭＣは４月以降になるんやな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:33:10.08 ID:zNUsofSVH
- >>105
ジェイドは気になるなぁ。
中国のより横幅がどこまで狭まられているかなんだよ、問題は。
我が家の車庫の関係でね。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 10:35:59.77 ID:FtCmjX7M0.net
- そう思うけどね、私の現行シャトルの最終納車が3月ですから。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:12:32.61 ID:AZj1y3jF0.net
- >>106
まず無理だな。設計上の問題もあるし価格の問題もある。
あるとしたらFIT4からだよ。イチから新システム
組み込み前提に設計する方がはるかに楽だし。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 13:29:35.22 ID:KlFdJfdw0.net
- >>113
設計上の問題とは？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:34:17.64 ID:clJZTFl90.net
- 次期シャトルは、次期ＣＲ－Ｚと同じシステムを転用するというのはガセだったのか？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:40:25.13 ID:TTuxwbp90.net
- >>115
そんな話しあったの？現行フィットと同じじゃないの？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:44:37.87 ID:sqKVLbVq0.net
- そもそもCR-Zの次期型を出せる余力が今のホンダにあるのか？
NSXとN660で限界な気もするが
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:48:15.69 ID:FZ8DBp/B0.net
- >>115
それどこ情報？
初耳
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:26:03.94 ID:clJZTFl90.net
- >>118
ゴメン
ソース忘れた
コンビニの雑誌を立ち読みした
１．０Ｌなんとかエンジンがどうとかって書いてあった。
そもそも、次期ＣＲ－Ｚ自体がどんなのか知らんしｗ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:32:46.32 ID:clJZTFl90.net
- 再度ゴメン
自動車リサーチってＨＰだった。
なんとなく見ていたから、おかしなことになった。
ttp://car-research.jp/honda/fit-shuttle-12.html
ttp://car-research.jp/honda/cr-z-3.html
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:52:44.28 ID:clJZTFl90.net
- 一応、初期型のナビプレに乗っていて、最近車検が終わったばかり。
載せっぱなしにしていた荷物をだしたら、久しぶりに広いなと思いだした。
次期モデルは、引き続きハンドブレーキタイプを継続して欲しいが、助手席含めてフルフラットになる仕様も欲しい。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 15:37:19.43 ID:FZ8DBp/B0.net
- >>120
1.0ターボエンジンは既に発表されているが1.0ターボHVからの転用とかじゃないはず。（1.0ターボHV自体が未発表）
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:22:30.38 ID:vBbmAGmh0.net
- >>114
三行目に書いてある。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:48:16.65 ID:ExwhbaL1O.net
- 1,0L3気筒ターボ気になるな！
馬力よりトルクが凄いみたいだけど、このエンジン搭載のシャトル発売されたら今乗ってる新車登録1年のシャトル下取りしてもらって購入するかも・・・・！
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:20:09.34 ID:85iXjknO0.net
- 3気筒って・・・軽だぞ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 00:14:49.44 ID:l/lZRUDnm
- >>125
それがだ、GM子会社のオペルは、リッター3気筒ターボを昨年７月から量産に入っている。
どちらかと言えばホンダは後出しジャンケン。さて結果は？
>>124
あと、一年半あまりで５年の車検なんで、IMAからダウンサイジングターボに代えようかなと
思ってます。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 08:22:06.06 ID:WPRbYEKz0.net
- >>124
初物は怖いぞ～！
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 12:55:30.32 ID:cnQM9p3D0.net
- 新型はセンシングの簡易版みたいなのが載るのかね？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 03:13:15.19 ID:sx5+bAwB0.net
- ジェイドと悩むます。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 06:19:01.03 ID:xNzSsNVM0.net
- 次期フリードとジェイドと悩むなら解るが
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 18:41:06.48 ID:ZnU3eCBw0.net
- 高くても良いからシャトルの車体サイズでジェイドと
同等の装備のが欲しい。3列シートは要らん。
後部座席リクライニングでヨロ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 18:47:07.78 ID:0glwW33l0.net
- >>131
同等の装備とは具体的に何？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 19:58:12.00 ID:xNzSsNVM0.net
- >>131
値段が高額になっても良いの？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 20:43:05.61 ID:Y0Xd3ADaJ
- 写真で見る限り、ジェイドの安いほうの内装はショボそう
もしかしたら現行シャトルに負けるかも？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:34:53.67 ID:AzAhd9YU0.net
- >>132
ホンダセンシング
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:20:57.84 ID:KMi/1o1C0.net
- >>131
期待していたジェイドがあんなだったからシャトルに逃げたくなる気持ちはよく分かるよ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 07:24:58.19 ID:P8Ze5eb+0.net
- >>135
センシング付くんじゃないかな？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:11:24.56 ID:5KVakIy30.net
- 渋滞追従機能付いてないのが残念すぎる
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 08:27:02.53 ID:VLh37oZF0.net
- オプションにしたら良いと思います。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:01:32.14 ID:gd2SjIFG0.net
- みんな運転で楽したいんだな。
俺もだがｗ
ホンダセンシングは事故防止に繋がるのも大きいな。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:19:17.15 ID:YigL77oM0.net
- 新型の情報なかなか出てきませんね
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:57:42.76 ID:YS3V9iF80.net
- 発売４月なんでしょ？
ホントに1.0L ターボ出るんかね？
現行と同じ1.5、1.3ハイブリッドっぽい気もするけど
- 143 ：クマ：2015/01/18(日) 18:14:30.50 ID:iHf8AvOKt
- >>142
普通のフィットでさえＨＶは1.5Ｌしかないのだから、
これもＨＶは1.5Ｌのみだろう。
- 144 ：クマ：2015/01/18(日) 18:17:41.70 ID:iHf8AvOKt
- >>125
3気筒の普通車はすでにトヨタがヴィッツとパッソで出してる。
>>124
良くて1500cc並のトルクだろ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:41:44.61 ID:fveGPLak0.net
- 現行と同じはないだろ
FIT3と同じじゃないと意味ない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:01:21.28 ID:yseaUc/U0.net
- 通常なら現行フィット3と同じだと思うけどね。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:23:31.08 ID:YigL77oM0.net
- 1.5Lと1.5Lハイブリッドってどこかで見た気がするけど
1Lターボも見たような
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:23:34.91 ID:jW7aa35N0.net
- >>142
最初は1.5Lガソリン、1.5L HV(i-DCD)で出て後から1.0Lターボ追加みたいな記事もどっかで見たな。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:34:14.31 ID:yseaUc/U0.net
- 価格設定が難しいと思うよね、やっぱりターボの方が安いのかな？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:43:27.96 ID:GzFkQlyg0.net
- シビックツアラーみたいな感じなんでしょ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:26:26.85 ID:fveGPLak0.net
- >>146
1.3ハイブリッドと書いてあってもFIT3と思える？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:37:29.66 ID:mfS0461e0.net
- 1Lターボの出来が見たかったんだが一番後か残念
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:21:50.99 ID:aKDMZdU/0.net
- 本当に4月に新型シャトルって出るのか？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:45:17.61 ID:REmnFJFGz
- HVは、馬力が欲しいってところで電池切れだったりするからな
その辺を妥協しての燃費のよさ
小さいなりにアクセルを踏み込めば、よし！俺、ここ一発頑張る！
と奮闘してくれそうな小排気量ターボは面白いかもしれない
エンジンの回り方が気持ちよければHVじゃなくてターボにするよ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:31:55.79 ID:jW7aa35N0.net
- >>153
本当なら3月くらいには発表されるかも
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:06:31.23 ID:7eQT5Ubq0.net
- センターコンソールはヴェゼルみたいにして欲しい
やっぱりあそこはアームレスト兼ねてるよ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 01:30:46.30 ID:CgPDw/D50.net
- わざわざ金のかかりそうなハイブリッド化F1エンジンに後出し参入するんだし
当然市販車のターボにもMGU-Hねじ込んでくるよね？
- 158 ：クマ：2015/01/19(月) 06:35:45.97 ID:ePDIoHia/
- >>151
1.3HVはメーカーが発表した情報ではないしなぁ。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:07:57.51 ID:n2FUWlNI0.net
- 1.0なんて軽みたいな排気量は嫌だな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:11:23.75 ID:DWfz99xl0.net
- >>159
1.0NAだとそうだけど1.0ターボだとあまりそう感じないな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:25:42.31 ID:cns/rTEE0.net
- 排気量にヒエラルキー的拘りのあのタイプの人なら、
そもそもフィットの名を冠しているこの車種自体が興味の対象外だろ
ホンダにはマーチ・パッソクラスの車種がない以上、同社白ナンバーの最底辺なんだから
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 10:52:24.87 ID:ABythek50.net
- 新型フィットシャトルには、電動パーキングを付けて欲しい
http://response.jp/article/2014/08/05/229270.html
http://response.jp/article/2014/04/01/220299.html
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:04:03.80 ID:ABtdhKmy0.net
- >>162
300万近くするジェイドが載らないからこれも載らないんじゃないかな。ヴェゼルが特殊なだけで。どっちかと言うとグレイスやフィットよりだろうし。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:03:03.30 ID:HSPCfL880.net
- 1Lターボでまさかの車重1t切り達成出来れば
自動車税と重量税どちらも1ランク下の税率適用になる。
これ結構訴求力あるんじゃないかな。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:27:47.99 ID:sEXESUrU0.net
- FIT3を見る限り1t以下はどう考えても無理でしょう
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:43:34.57 ID:0+9InXXa0.net
- 出るのか出ないのかハッキリしろ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:24:10.39 ID:jSYjbG5C0.net
- >>0152
でもNBOXスラッシュには電動パーキング付いているんだよね
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:02:59.21 ID:ABtdhKmy0.net
- >>167
そこが不思議だよね。まあ軽としては高い部類の車だが
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:46:39.10 ID:3RoeS63v0.net
- 俺は1Lターボ買う
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:10:28.60 ID:0JxpudSw0.net
- カローラフィールダーも4月頃マイナーチョンジだな
フロントフェイスが今よりは格好よくなりそうで楽しみだ
ジェイドがあの価格だからフィットシャトル、カローラフィールダーとオーリスワゴン出てくれと願うばかり
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:37:08.92 ID:6JI+6wfb0.net
- >>168
なんかの記事で「女子向けに」「旦那がかけたサイドブレーキ解除するに苦労する」とか書いてたな…
現行の時に、電動パーキングブレーキ(妥協して足踏み)採用して、ハイデッキコンソールにして内装でもフィットとの差別化してくりゃ良かったのになぁー
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:18:28.68 ID:YurHlTPx0.net
- >>171 もう少し日本語に慣れてからレスしろニダアル♪
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:30:13.28 ID:rYf886/YO.net
- 俺も1.0L DOHC-VTECターボもしシャトルに載ったら購入検討する。3気筒というのは気になるが、小排気量だから燃費が良くそれでいてターボだからNA同排気量エンジンの約1､5倍の馬力とトルクが出せるんだから最高じゃん！
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 04:48:54.97 ID:YurHlTPx0.net
- >>173 軽ターボの実燃費等々を勉強してからレスしろ中坊
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 06:59:50.75 ID:w41GicPq0.net
- nboxターボ持ってるが燃費は大して良くは無いよ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 07:25:47.28 ID:rYf886/YO.net
- 実燃費は解らんが表示されている燃費は現行シャトル1.5Lガソリン車は17km/L位、1.0Lターボエンジンは27km/L位になっている。
実燃費は表示までは行かないだろうが、ハイブリッド車にはかなわないとしても現行シャトルガソリン車よりはかなり燃費は良いと思う。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 07:43:54.04 ID:CLR7Vec+0.net
- 軽自動車みたいな音のシャトルが走り回る日がくるのか・・・
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 08:49:17.25 ID:pnvOsWdz0.net
- アンサーバックの音量を自分で小さくするにはどうしたらいいか知っている方いらっしゃいますか？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:06:05.74 ID:awNWNAJA0.net
- １５日にＤで聴いた話では、社外秘情報も全く回ってきていないそうだ。
1.0Ｌと言っても、税金が安くなったりするとは限らないとの事。
ロータリーエンジンの例もあるので
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:07:36.97 ID:SVyaxSDa0.net
- >>179
何税の話をしてる？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:34:48.14 ID:WgZ4ofqT0.net
- 2月量産開始。本日2台生産。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:50:35.90 ID:w41GicPq0.net
- >>181
何を作ったの？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:55:53.68 ID:CLR7Vec+0.net
- ザク
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:25:08.00 ID:1Ci68GDJ0.net
- >>182
2WDHV1台、4WDHV1台。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:30:20.30 ID:9tARKwm40.net
- で、どっちがザクなの？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:00:06.45 ID:eirV2logP
- >>174
実燃費なんか、出せる人はカタログ値出せんだよ。
走る地域でも違うだよ。
勉強してからレスしろ中坊
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:06:51.35 ID:w41GicPq0.net
- もう１台はガンダム？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:53:52.89 ID:6FBHAWeMu
- ザク生産してるんだからジオンだろ。
ガンダム量産できねぇよ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:41:50.99 ID:P900OA7r0.net
- HVで瞬間燃費メーターが今まで20km超えてたのに17km/l しか行かなくなった
のだが気温とか関係ありますか。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:44:44.15 ID:0nZ/TtKU0.net
- 気温や走行条件、タイヤなどは当然関係する
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:05:25.79 ID:XVxcs2pqC
- 雑誌にグレイスの前半分とドア４枚流用してシャトルにするって情報あったよ。
まあ確定情報じゃないかもだけどフィールダーに合わせてきた感じかな。
てことは価格もグレイス＜シャトルか。４ＷＤだとかなり高くなりそう。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:12:33.00 ID:YU4C8T650.net
- 寒くなればエンジンが暖まるまでの時間がかかるのとすぐ冷えるので燃費は悪くなります。一般的にハイブリッドは冬が一番燃費が悪いみたいです。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:22:52.19 ID:i3+SiTybx
- アイドリングストップでエンジンを小刻みに止めながら走ることになる。
その小さいエンジンは、電動アシストのお陰でゆるゆる回る。
エンジンが温まりにくい条件なのに、寒い時期に暖気をどんどん
室内に取り込むと燃費が落ちます、ってことなのかな
通勤で毎日ＨＶに乗ってるけどエアコンのコンプレッサが回っている夏より
冬のほうが燃費が悪いように感じるね。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:30:52.98 ID:wHnXJALYu
- グレイス顔のシャトルイイね
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:30:41.48 ID:Y2tRiEla0.net
- >>190>>192
詳しい解説ありがとう
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:22:54.38 ID:+voU4Y540.net
- http://i.imgur.com/Xqe5Oa5.jpg
なんか新型、バランスおかしくみえる…
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:51:32.86 ID:01fLgVUM0.net
- >>196
これはフィットを元に予想したただの合成でしょ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 06:29:54.52 ID:+lVHHxKXh
- >>193
エンジンが温まるまでは、アイドリングストップをOFFにしとけばええんやで
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 07:15:37.28 ID:pbWRQgtPq
- >>196
現行もこんな感じじゃん
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 08:34:41.62 ID:4eOVemuCl
- オーリスワゴンも出るんなら、いいかも。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 18:44:19.74 ID:Gi1DtY9J0.net
- ずんぐりむっくりのフィット3のリアを伸ばしただけだからバランスおかしくなるのは当然。
現行フィットシャトルもフィット2のリアをそのまま延ばしただけだけど、元のフィット2の全高が低かったのでバランスが悪くなることはなかった。
全高の低いグレイスのリアを伸ばしたほうがよかったと思う。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:02:04.02 ID:cYDDZhSX0.net
- >>201
現行シャトルもけっこう高いよね？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:07:48.57 ID:O+l43Lg30.net
- >>201
現行モデルはリアだけでなくフロント周りも伸ばしているはず。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:54:42.37 ID:MZPbpubl0.net
- FIT3は全高高いのに低く見せようとするデザインだからバランス悪いんだよな
横長の目とかランボみたいなバンパー穴とか
>>201の言う通りインサイトとかグレイスのほうがワゴン向きだと思う
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:15:15.36 ID:D0XHccGr0.net
- 予想写真であれこれ言っても
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:43:58.74 ID:slJWUeib1
- フィット２、３の全高はほとんど同じじゃないの？
ホンダの人見氏が、インタビューでこんなこと言ってる。
1mm単位で縮めたフィットなのに、シャトルはデザイン上の都合で
18cm鼻先を伸ばすことになったと。
米国向けフィット２は、国内向けとは違ってフロントが延びていて
それをシャトルに流用しただけ、という説もあったな。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:54:13.31 ID:+lVHHxKXh
- 全高高いと言っても、
アクアやデミオと比べても5cmしか高くないぞ。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:47:15.62 ID:rnlnHWQl0.net
- 実車（塗装前ですが）見ましたが、予想写真どおり。
ラインに流れてきた試作車を見て、これは売れんと思いました。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:11:33.38 ID:cYDDZhSX0.net
- >>208
アナタはホンダの作業員の方ですか？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:45:51.13 ID:D0XHccGr0.net
- 本物なら特定されかねない事は書かない
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:04:43.43 ID:oXMcr+BH0.net
- そのままリアやホイールベース延ばしただけではバランス悪くなりダサいなんて誰でもわかる
うまいこと納得できる形で登場するよ
ホンダのデザイナー舐めすぎ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:16:34.71 ID:vlc13rcB0.net
- >>201
現行フィットシャトルはUS仕様フィット2の前バンパー、フェンダー、ボンネットを流用して日本仕様よりも前が10cm以上長くなっているはず。
フィット3もUS仕様は日本仕様よりも10cmぐらい長いから雰囲気が違う。
US仕様を伸ばしたらバランスが良さそう。
http://automobiles.honda.com/fits/
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:55:56.10 ID:m8w5iQLX0.net
- >>203
元々ボンネットの長い欧州仕様をベースにしてるんだよな確か
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:22:46.02 ID:BtLifpdx0.net
- >>205
嘘つきはちょんのはじまり
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:08:18.52 ID:Nbn+vD4u0.net
- >>211
グレイスのB案かなりかっこよかったからな
あのメガネが動かないことを願うばかり
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:04:44.52 ID:DmL7PRbD0.net
- >>202
初代から全高は1525mmで共通だな。
>>204
グレイスだとサイド窓のラインに、さらに無理があると思うけどな。
トヨタみたいにサイドのラインが真っ直ぐのセダンを用意して
ワゴンにしないと、そのまま伸ばすと後ろの窓が小さくなってしまう。
現行シャトルのCピラーの三角形って、その辺を誤魔化して
後ろの窓を大きく出来ていて（邪魔だと思っていたが）
よく考えると秀逸なデザインだったな。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:32:14.17 ID:fGTPyuyev
- ちょうど４年前、Ｃピラーのことで言い方によっては盛り上がってたな、このスレ
３月の発売前にあんなことになるとは想像できるわけもなく
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:57:06.10 ID:VQeEi5aM0.net
- セダンベースだとライトバン臭くなりそう
現行も背の高いズングリむっくりのフィットがベースだからこそ
商業バン臭くなくていいような
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:56:12.10 ID:1SyKOpEpA
- 元々現行もカッコ悪いと思っているのは俺だけなのか？
カッコ悪いけど荷室が広いから気に入ってるけど
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:00:24.13 ID:na6OyIpU0.net
- >>196
新シャトルｶｺﾜﾙｲｗ
長ダンゴムシｗｗｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:20:08.92 ID:LD0I+EIN0.net
- まあ、５ナンバークラスのワゴンは似たようなものかもね
フィールダーなんかは芋虫だし
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:30:33.78 ID:SeboLp3E0.net
- 異論は認めるけどフィットシャトルとかそういう車は
見た目が云々とか思うのは最初の２週間ぐらいだと思うんだよ
使い勝手が悪いとかはずーっと引きずるけど
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 01:25:28.39 ID:/0XsCSMXO.net
- 車の外観も重要だけどエンジンはどうなるのかな？ハイブリッドのみの予感も・・・ ！レジェント、アコード、ストリームの後継車ジェイド、コンパクトセダンのグレイスとハイブリッドのみだけど、新開発されたターボエンジンは載せないのかな？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 02:04:06.21 ID:Z/Fagbrx0.net
- >>223
ターボは分からないけどHVのみって事は無いと思う。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 02:07:56.14 ID:fgBdSsca0.net
- >>223
ジェイドはオデッセイ（前作の）後続だそうな・・
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:08:40.84 ID:H4/Rg/PJ0.net
- >>221
3ナンバーで芋虫デザインのレヴォーグって一体…
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:55:54.06 ID:Ghowgk/oy
- >>221
フイットシャトルのブサイク具合は群を抜いてるだろ
でもその引き換えが積載スペースだから許せる
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:46:31.50 ID:cBnMNbjl0.net
- フィットシャトル1000ターボを待ってるんだけど、現有車の車検までに発売されなければサクシードも検討せねば
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:56:00.52 ID:w2DsDE4x0!.net
- >>225
テレビのCMでも3ナンバーつけてるね。ジェイド。
中国版でも幅が広かったから、まぁ、そのままなんだろうけど（中国版にはある5人乗りが国内にはないけど）。
フリオ・イグレシアスは好きだからいいんだけど、5ナンバーじゃないのは（このスレ的には）残念だね。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:04:15.58 ID:81Hcr5aH0.net
- >>218
ステーションワゴンは「ライトバン」っぽいと言われるから日本では売りにくいな。
かと言ってシャトルみたいな中途半端なものだと普通はミニバン買うな。
本当に後継が出るのか？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:58:30.84 ID:ijt4QfH40.net
- >>226
俺はスバリストじゃないけど、レヴォーグは芋虫デザインじゃないだろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:16:23.22 ID:b8AzSR+z0.net
- 他社の車を貶さないとすまない奴っているからな
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:23:35.22 ID:NGuhGnMGH
- >>230
普通はミニバン買うなと言うが、
プリウスαとか似たようなのは上位にはいかないものの、
売れてはいるだろ。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:38:15.08 ID:k9sIGoX20.net
- イモムシゴーロゴロ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:43:15.70 ID:0p7S148xO.net
- フィットシャトル走っているのよく見かけるけど、営業車として使用されてるのが多いように俺は思うな！しかもそのほとんどがハイブリッド車だ
まあなかにはエアロやスポイラーそしてインチアップしているシャトルもたまにみるが・・・！
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 03:04:43.90 ID:SF1IiitU0!.net
- そういう地域もあるのかぁ。
うちのまわりだと営業車にはほぼ出会わないな。
1日に0～数台見かける感じだけど、営業車には半年で1台しか出会わなかったかな。
ちなみに何色だった？ 普通の白って設定ない気がするけどやっぱりパールホワイトなのかな。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 04:20:43.95 ID:iOpKvkKd0.net
- よく見ただけで営業車だと解るな？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 07:05:48.80 ID:qmSr9/Kj8
- 俺が営業車だと思うのは下記の4点くらいかな
車に社名のステッカー
それっぽい道具満載
白いボディに無塗装樹脂バンパー
乗ってる人が営業、もしくは作業員走ってる環境の組み合わせ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 06:56:51.97 ID:iOpKvkKd0.net
- >>235
ノーマル車はすべて商用車なの?
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:09:34.19 ID:cTjDwiCY0.net
- >>235
シャトルは営業車に限らず、ほとんどハイブリッドでしょ。
営業車は確かにそこそこ多いね。
ホンダが営業車に使える車を他に出してないから仕方ないな。
販社の（営業車を買ってくれる）付き合いもあるだろうし、
そういうのが途切れるような車の廃番はしない方がいいと思うけどな。
ライトバンも作ればいいのに。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:12:44.61 ID:gT6/guih0.net
- >>236
初代15X乗りの俺が公式見てみたら、今の15Cはタフタホワイト（Cタイプ専用色）の色設定が無くなった代わりに
ホワイトパールとシルバーメタリックが選択できるようになってるのな。
これだと外見だけからは15Xか15Cかの区別つかないよね、というか15Xの色設定がハイブリットより
かなり減ってた方が悲しかった（もうあの綺麗な赤は無い）。
需要が少ないから仕方無いんだろうね。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:21:37.21 ID:cTjDwiCY0.net
- >>241
「今の」と言ったって、今注文しても在庫のある色しかないだろ？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 10:30:37.89 ID:iOpKvkKd0.net
- もう受注は終了してるはず
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:28:50.48 ID:/QD6ffJ40.net
- >>242
>>243
そうだったんだ。知らんかったよ･･･。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:35:23.95 ID:iOpKvkKd0.net
- 自分が購入するヤツが最終ロットだと思う。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 01:23:23.49 ID:zBAr2jz80.net
- で、結局どうなるの？
モデルチェンジするのか廃止にするのか
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 01:52:51.24 ID:OqeneEl50!.net
- >>241
そっか、なるほど。15Cのホワイトってあったね。
人気色／不人気色については、売れ行き次第で判断ってディーラーは言ってたかな。
モデルチェンジで無くなった色は売れなかった色です、って言われて赤は断念したなぁ…。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 06:41:48.17 ID:JH3E843o5
- なんだかったあったフィットがいまだに売れてるから、
シャトルはモデルチェンジするだろ。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 07:32:21.52 ID:Aiy0eHRw0.net
- >>246
ディーラーに来てる発売予定スケジュールに名前はあるみたい。ちなみに4月。
ただ、それ以外の情報はなにも入ってきてないって。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 09:13:49.59 ID:aJFK4nez0.net
- >>246
3月位になれば何らかの情報は入ってくるだろ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:19:16.92 ID:Lf5m1xGJ0.net
- 新型はいくらで買えるんや?
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:43:11.17 ID:XtFCHNHE0.net
- FCVとかNSXとかは何年も前から情報小出しにしてアピールするのにこの違いってなんなのよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:29:17.94 ID:Q3vGqYgT0.net
- >>251
乗り出しで250位出せば買えるだろ？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:38:48.56 ID:Lf5m1xGJ0.net
- フィットなのに250万もするのか(´・ω・｀)
年収300万の俺には無理だな
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:52:09.61 ID:gVpsBXNs0.net
- 現行と同じくらいの価格帯ではないの？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:52:51.09 ID:LNpTqj5d0.net
- 現行でも240位しただろ？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:40:12.76 ID:aJFK4nez0.net
- op込みの話か？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:37:43.34 ID:LNpTqj5d0.net
- 色々入れて乗り出しだよ、グレードにもよるが、当たり前の話だが
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:50:56.34 ID:aJFK4nez0.net
- opは人それぞれだからそう言われても
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:04:09.27 ID:qqACoIPOO.net
- 仮に250万として標準装備がどれだけ付いているかだよな！
オプションって付けていくと結構の金額になるから・・・
俺は昨年シャトル15X購入したが色々オプション付けて諸費用込み価格260万だった
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:09:04.33 ID:LNpTqj5d0.net
- どちらにしてもモデルチェンジしたら現行よりは高いと思うけどね
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:45:35.89 ID:hZ2GyrJG0.net
- ホンダは何でもプレミアム化って詭弁のもとに大幅値上げするのが常態化しています
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:41:19.61 ID:OumJlRfW0.net
- リコールのせいで主力車種が想定より売れてないが為に開発コストの回収が全く出来てなくて、結果的に他の車種の値上がりを招いてるとかありそう。
普通なら月2万台くらい売ってるはずのフィットなんか12月は1万台行ってないからね。
今の現状は流石のホンダでもこたえてるんじゃないかな？
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:01:58.25 ID:ZtVsw9W6U
- リコールもあるけど
プリウスとアクアが合わせると流石に負けるんだろう
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 04:15:00.60 ID:K6gX7Oo40.net
- >>263
日本市場だけならそんなに痛くないんじゃないの
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 06:18:18.10 ID:FSd7KXJ+0.net
- アクアと比べてもそんなに価格は変わらないと思うけど？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:32:59.74 ID:ngUg5BFD0.net
- >>263
そんな理由で値上げなんてあるわけないだろｗ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:53:52.51 ID:nkniukC00.net
- 1リッターターボも国内で発売するみたいだから
そっちが楽しみ
もともと、小排気量ターボは日本のお家芸みたいなもんだからな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:22:59.21 ID:LWHnbYsX0.net
- ターボの方がコスト的にも良いかも
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:23:41.51 ID:4nVEAWOr0.net
- >>263
リコールより為替の方が影響でかくない？
もしくはリコールならタカタに対するホンダのスタンス
会社はどうあれ、世論が…
- 271 ：236：2015/01/27(火) 16:27:41.27 ID:AOPAoIuP0.net
- >>265
確かに日本市場だけなら大した痛手にはならないかもね。
>>270
なんかもうホンダ世界的にボロボロだな…
次期シャトルに響かなければいいが
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 18:44:15.10 ID:dAIvJASe0.net
- 1.0Lターボ、2列目ウルトラシート、ホンダセンシングが装備されたら
すぐに買うわ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:35:04.82 ID:HmLexrsqH
- レヴォーグ欲しいけど、田舎なもんで家で複数の車を持たないといけないので
自分の通勤用には、ちょっと無理。
シャトルの足回りを煮詰めて、リッターターボを積んでくれれば･･･
プアマンズレヴォーグの線で。
ほんとにプア過ぎるがw
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:47:22.60 ID:xBRT4qTV0.net
- ターボに夢見過ぎじゃね？
たかが1.0Lのエンジンにターボ付けたくらいでシャトルの図体と重量を満足に動かせるとは思えんよ
現行HVでECONをONにした状態程度がせいぜいじゃないのかね
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:16:05.57 ID:sbb/kQlY0.net
- >>274
最大トルクは2L NA並みだから、1.5L NAよりは乗りやすくなると思うな。
低回転からトルクが出るからね。
HVがいい人はHVを選べばいい。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 15:40:34.06 ID:l59TL5w90.net
- あとは小排気量ターボが日本の道路事情に合うかどうかだな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 16:14:20.90 ID:dUXAMhj70.net
- 田舎メインならターボ、市街地メインならHVって感じかな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:59:17.87 ID:rsM2i94b0.net
- 新型フィットシャトルの発売ってステップワゴンの後だっけ？
ステップワゴンの発売が4月にずれ込んだって噂らしいけど
そうなるとフィットシャトルもずれ込むって事かな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:14:20.02 ID:RBgpP6vE0.net
- 春にエアウェイブの車検通して、2年後にシャトルの新型購入する計画でいこう
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:54:41.25 ID:3K5Dtadf4
- ダウンサイジングターボも、欧州メーカーのを研究し尽くした後から出すのだから
そうそう悪くもないと思うんだが。
これで酷かったら救いようがない。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 01:00:12.78 ID:4+kOOOoI0.net
- 来月発表
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:42:35.95 ID:COCEGDEX0.net
- レジェンドも発売できるように直さないといけないし
ステップワゴン、S660、NSX、フリード系、F1プロモーション、
もちろん現行車種MCもあるしエアバッグ対応とかもう大変ｗ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:10:31.15 ID:ztEYSY0j0.net
- 旧タイプの話題で失礼。
首都圏 昨日雪。
車を止めてスカイルーフから見上げた雪がよかった。
またスカイルーフ復活しないかなあ。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:38:22.16 ID:3K5Dtadf4
- >>282
最後に書かれているエアバッグの件が、ますます悪いほうに進んでいるように
受け取れる最近のニュース、いったいどうなるんだ？
>>283
瀬戸内地方も昨日は雪が降ってたよ、関東ほどじゃないけど。
その雪を見てシャトルを選んだのは、VSAが付いていたのも理由だった
ことを思い出した。４年前は横滑り防止装置義務化前なので。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:36:20.63 ID:ab2POfxw0.net
- シャトル発売予定より遅れそうやな。
さっき寺で聞いてきた
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:11:30.24 ID:lfTJchuK0.net
- 現行シャトルの納車も遅れるのかな？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:39:47.94 ID:2m02tNWR0.net
- >>285
kwsk
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:31:28.44 ID:lhxtocPBT
- １ＬのＮＡなら分かるが、これにターボ付けたら燃費悪いんじゃないか？
１Ｌで燃費良いのはパッソとミラージュだが、
これにターボつけたら悪くにしかならんだろ。
パワーは良くなるけども。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:32:07.32 ID:lhxtocPBT
- >>277
田舎でもＨＶ良いで。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:56:23.50 ID:mpkOmDHQW
- >>280
他社がやってる技術をすぐにものに出来るなら
誰も苦労しないよ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:16:12.67 ID:0PcQ1ofk0.net
- セールスが次期シャトルを見に行ったそうです、格好良かったと言ってました、発売は4月以降になるみたいですね、現行シャトルのパンフレットが消えてました
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:59:51.03 ID:BlUjadXM0.net
- ほう
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:33:38.72 ID:qZJcPMFJ0.net
- FIT3から想像するに、ボルボっぽくなるだろうから
そりゃーワゴンボディが似合うだろうよ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:42:08.75 ID:FSA0D0sT0.net
- ボルボ似かぁ
フロントはレヴォーグ
リアはアクアやノート、ジュークに、フィット
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:12:41.02 ID:ncuURh8T0.net
- 今日、現行のシャトルのカタログを貰おうとしたら【生産終了なので受け付けできません】とのこと。
新型は今年度中に、発表・受注開始ができる予定とのこと。
自分的には、現行の新車が欲しかったのだが、待つことにした。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:40:42.64 ID:bJuqt8aY0.net
- >>295
完全な新車は無理だけど新古車とかデラ保有車とか状態の良いのなら
手に入る可能性がある。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:01:36.58 ID:0PcQ1ofk0.net
- もうディーラーに試乗車も無いよ！オークションにかけるんだと、早く納車されないカナ？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:13:27.80 ID:5yY24IU/0.net
- >>293
確かにFit3のリアはボルボのパクリっぽいが、
リアを間違いなくいじるであろうシャトルが同じとは限らんのでは。
全体の形としてFit3がボルボっぽいわけでもないし。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:23:43.03 ID:VaufqmqQ0.net
- | |ｌ￣|
| |ｌ大|
| |ｌ韓|
| |ｌ民|
| |ｌ国|
| |ｌ＿|
| .|＿∧ ｳﾘの顔を真似たﾆﾀﾞね
| .|｀∀´> ｸｯｸｯｸ
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:31:56.28 ID:YEJQWHjTA
- ボルボなぁ、デザインが似てるかどうかはともかく
無国籍企業と言うか、ゾンビ会社と言うか、ブランド商法というか
そんなメーカーでも前向いて走って止まる車作るんだから、
ホンダさんよ、しっかりやってくれよ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 04:05:40.56 ID:/mRTL4UM0.net
- >>274 1.5Lターボ時代のHONDAF1エンジンの出力知ってるか？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 05:06:25.54 ID:Nhksa31r0.net
- 市販車スレでF1エンジンの出力がなんの参考になる？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 07:35:01.86 ID:uowxJrmZ0.net
- >>301 1.5Lターボ時代のHONDAF1エンジンの耐久性知ってるか？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 08:07:13.54 ID:Yl/t6dlV0.net
- ターボだったらノートが参考になるのでは、あれから200cc減った感じ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 09:56:03.35 ID:kqS+cwNy0.net
- >>304
ノートのエンジンはターボじゃなくスーパーチャージャー
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:38:50.70 ID:OPrhnZtP0.net
- >>301
後輪が4輪でコーナー立ち上がり加速でドライバーが失神していた時代ですね？ わかります。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:07:02.03 ID:PCCCM5Y20.net
- いい加減にスレチな話はやめてFit3の話しろよ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:18:05.32 ID:R4R80GGd0.net
- それもスレチだけどな
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 07:54:14.89 ID:B3t/oGLD0.net
- >>307
現行シャトルは後部座席3センチ狭くなってるけど
フィット3ベースとなると、後部座席はそこそこ広くなるのかな？
デザインはさておき、後部座席がゆったりするならそれはそれで歓迎だけど
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:22:07.57 ID:EwN1kky+0.net
- Fit3のホイールベースが伸びてるから足元は広がるんじゃないの？
現行シャトルは後部座席の背もたれを寝かし気味に（リクライニングなしで）
固定して車内長の数字を無理に稼いでるけど次もやるのかな？
という次が本当にあるのか？ｗ
この手のやっつけ仕事のホンダ車って二代続いた試しがないような気が。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:26:30.78 ID:SyeeXj070.net
- セールスの話しがほんとならあると思うよ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:58:58.30 ID:bIuPaLKG0.net
- 定期的に次期モデルが出ないことにしたい人が来るね
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:26:31.17 ID:q6UjQG2G0.net
- どうせ自演呼ばわりされるだろうけど、俺もFMCは少し懐疑的に見てる
理由は>>310の言う事とほぼ同じ、シャトルが間に合わせのお手軽派生モデルでしかないから
まあ本当にFMCがあるのならそれもよし、数年後に買い換えるかもしれないし別車種に鞍替えするかもしれない
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:07:24.12 ID:SpauMFcQ0.net
- ホンダ S660 発売は4月以降…14年度中の新型車は4機種にhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150130-00000057-rps-ind 副社が今年は出ないって宣言してるよな。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:09:50.48 ID:SpauMFcQ0.net
- あ 14年度か失礼。余計なこと書いたね、エアウェイブユーザーだけど早く出てほしいね
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:57:44.99 ID:OemRsQbT0.net
- ＦＭＣしても今くらいのセカンドシート+荷室の広さあるなら欲しいな
エンジンのパワーアップと燃費向上さえしてくれたら文句なし
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 16:31:38.36 ID:XeCClPh20.net
- メーカーの戦略としてはポストミニバンがSUVらしいけど
SUVは価格が高い
燃費悪い、タイヤがデカいで維持費も高くつく
はい、そこで実用性が高いシャトルですわ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:09:55.69 ID:rfDA1Vbqj
- 確かにシャトルは、フィットの荷室を延ばしたやっつけ仕事なんだけど、
遮音材、吸音材の追加という目に見えないところに一手間かけている。
見えないどころか大々的に宣伝してたがな。
新シャトルがグレイスをベースとするのなら、あれはフィット３より
足回りを煮詰めているので、さらに改良したのを出して欲しい。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:26:53.62 ID:03IcDvqE0.net
- 現行型よりも2列目を広くして欲しい人もいれば
広い荷室を欲しい人もいるんだから
2列目はスライドシートにするべきだよな
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:30:28.62 ID:2/da+khW0.net
- JADEに2列シート設定すれば済む話
オデッセイがあんな形になったから、低めのを欲しがる層もいるだろうし一石二鳥だと思うんだけど
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:59:25.86 ID:R8/M89YK0.net
- >>313
>シャトルが間に合わせのお手軽派生モデル
発売当時の開発者インタビューとか読むと、間に合わせのお手軽モデルじゃないと思うけどね。
まあ、感じ方の違いかな。
FMCについては、全く別地域のディーラー2件の担当者からあるって聞いたから、あるｙんじゃないの？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:09:37.43 ID:EwN1kky+0.net
- >>320
オデッセイは低めにしてこけたのにホンダは懲りないな。
誰か偉い人の住んでるマンションの駐車場が低いんだろうか？
>>321
開発者インタビューを読むと、まさにやっつけ仕事のモデルだと思うけど。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:07:25.10 ID:Z/AuvuXB0.net
- >>320
幅アウトの人多いから無理
ソースは日曜に聞いたセールス
次期シャトルは出るとは聞いてるらしいけど遅れるかもと聞いたよ
それは次期シャトルに問題でたとかではなく
他の車種にいろいろと・・まあ書かないでもお察しだろうけど
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:28:39.05 ID:O5yzAaEsO.net
- 他のサイトで見かけたんだけど次期シャトルに載るかもしれない3気筒1.0Li-VTEC DOHCターボエンジン性能って、馬力が127トルクが20,4てあったがこれって凄くね！しかも燃費が30km近くいくそうだ。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 02:52:19.97 ID:ULVvLVkY0.net
- どの位の回転数からトルクが出るかが問題だ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:51:29.94 ID:xWaqUVX+0.net
- ターボはハイブリと同じく乗り方で燃費が全然違う
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 06:50:54.67 ID:9PsQDfDj9
- 最近のダウンサイジングターボは当然
1000回転以内で最大トルクを発生させるんでしょ
加給する前はNA1L以下のパワーだから
アクセル踏み始めくらいから加吸してくれないとかったるいよな
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 06:52:19.13 ID:9PsQDfDj9
- 以内じゃなくて台だな。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:18:43.01 ID:xfm8ASaq0.net
- >>322
背を低めにしているのは普通車用のタワーパーキング（高さ制限のあるところ）に入るようにするためだってカタログとかに書いてあるよ。
それと、このクルマが最も損をしているのは、ぱっと見がベース車のフィットに似すぎていることだよね。
だから「やっつけ」というような見方も出てくるんだと思う。
でも、リアだって伸ばしただけじゃない（後ろからの見た目もフィットとは違う）し、フロントだって長くなっていて実はフィットとは全くの別物、
内装もデザインこそ同じだけど飾りとかもついているし、確かイスも違うし、何より防音とかの気の使い方はフィットとは完全に違う（静か）。
動力系だって、フィットよりも重くなっている（1170kg → 1230kg）にも関わらず同一のモード燃費を出せるように工夫もしている。
これで「やっつけ」と言われてしまうと、メーカーさんも立つ瀬がない気がするなぁ。
まぁ、強いて言えば、内装関係はもうちょっと凝っても良かった気がするけどね（良く出るリアシート絡みとか）。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:17:34.32 ID:n2NpwVX2O.net
- >>329
シャトルのすべて読んだとき手が込んでるなぁと感心したよね
IMA固有の不満とリアシートが解消出来れば文句なしだった
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:18:30.46 ID:RBOfjUrh0.net
- >>329
やっつけ仕事、次期FMCはない、ホンダはこけた、どれも荒らしが言いたくてしょうがないだけ
だからまともに相手にしなくてよし
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:26:23.53 ID:KbYe6+2N0.net
- 何故か次期モデルが発売されると困る人がいるようだな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:39:58.39 ID:1k2vpzMW0.net
- シャトルのCピラーがダサイと言われてきたが、アルファードのBピラーも叩かれるのだろうか。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:40:31.46 ID:+cmkWIxQ0.net
- シャトルの前の部分はアメリカ仕様のフィットの前の部分を流用してるんだよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:20:18.97 ID:eaJCqZdC0.net
- エアウェイブという新しい名前は売るのが大変だった
→既に浸透してるフィットブランドでいこう
→シャシーも部品もできるだけフィットと共用したい
→コストかかるからホイールベース伸ばさず2500mmのままでいく
→後ろだけ伸ばすとヘンだから、前も伸ばそう
→USフィットのフロント部を流用しよう
この制約のなかでデザイン部も駆動系の仕上げもよくやってると思う
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:01:57.08 ID:mTPXnm410.net
- >>329
現行シャトルのフロントはアメリカ版フィットのバンパーを
付けて長くしてるだけだよ。まさにやっつけ仕事。
燃費は頑張ったと思うが、フィットでも頑張っとけよｗ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:23:25.64 ID:YEUE3xTv0.net
- 次期フィットシャトルは、フロント延長ないよ。USフィットの生産は、日本ではしないため。JAPANフィットのフロントをそのまま流用しかない。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:26:42.53 ID:7eWBSLXG0.net
- >>336
実車見れば分かるがシャトルの場合伸びてるのは三角窓とヘッドライトの間だよ
つまりバンパーではない
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:28:38.68 ID:mTPXnm410.net
- >>337
さらにやっつけ仕事なのか？グレイスをベースにして改善してくれるのか？
楽しみだけど、本当に出るのか？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:44:59.62 ID:t1bDF81L0.net
- >>324
エンジンスペック自体は随分前に公表されてる。
燃費に関しては不明だし、シャトルに載るかどうかも知らんけど。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624163.html
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:45:02.52 ID:huHDLzgK0.net
- フィットじゃ小さいなぁって人が買うんだし長くしただけでも良いやん
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:53:57.13 ID:OzJD2za10.net
- やっつけ連呼ウザイ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:11:23.98 ID:LUdfolwg0.net
- FMCってことは当然ベースと言うか少なくとも顔はFit3の顔になるはずなんだろうけど、
12月に寺の人が「顔はグレイス」って言ってた。某地方県庁所在地だが、
誰か裏付けになるような情報ないかな。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:43:10.60 ID:PMpJPICD0.net
- グレイスワゴンか
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:07:15.01 ID:5CeQN3hu0.net
- >>339
やっつけ連呼厨乙w
おまえの正体は悲惨オタかそれともフィールダー爺かw
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:21:28.96 ID:RlgBpTAR0.net
- nboxスラッシュみたいな物でしょ。
値上げですわ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:34:42.86 ID:FJRU0orO0.net
- 1Lターボは魅力的だが、カタログ値じゃなくて実燃費はどうなんだろうね。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:10:10.72 ID:wWAuE+mp0.net
- カタログ値すら分からない現状では想像も出来ないが、
少なくとも1.5L NAよりは良くなると思う。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:16:04.58 ID:x3dDjUqD0.net
- NIｆｔｙのパソコン通信時代が懐かしい。
オービス地点登録データなんかつくって人もいたがのう。
まあ今でもカロナビにはあるが。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:26:09.84 ID:96m7xHjqO.net
- >>343
自分はディーラーでFIT3顔だと断言された。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:26:18.52 ID:ZUqG4iys0.net
- BピラーまでFIT3そのままです。グレイスの後ろを延ばしたほうがいいとは思いますが。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:44:15.41 ID:wjUXa38p0.net
- >>351
実車見たの？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:37:55.68 ID:yStjyb2f0.net
- >>351
Fit2ベースのはやっつけ仕事だから仕方ないけど、
Fit3世代のシャトルもフィットを延ばすのか？
せっかく日本でグレイスを作ってるのにｗ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:53:01.10 ID:3v0P+Szm0.net
- いっそグレイスワゴンで売った方がいいと思うんだけどな
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:55:02.59 ID:DFmg72h20.net
- またやっつけ君が来てるのか
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:56:30.33 ID:ePDxcjwy0.net
- >>353
現行同様フィットと大半の部品共有化で低コスト、比較的安い価格で
出してくるだろう。
じゃないと売れないよ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:57:33.39 ID:yStjyb2f0.net
- >>356
グレイスと部品を共有化すればいいじゃん。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:02:18.62 ID:ePDxcjwy0.net
- >>357
グレイスは数が出ない。グレイス固有部品はコスト高になるだろう。
グレイスもフィットからたくさん部品を持ってきてる。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:07:07.73 ID:15m324rS0.net
- >>358
荒らしのやっつけ厨の相手をするなって
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:17:48.89 ID:yStjyb2f0.net
- >>358
そんなこと言いだしたら、グレイスを売らなかったと思うｗ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:20:24.70 ID:zbN1btQ50.net
- ユーザー的にはグレイスベースにしてくれた方がいいわ。
ホイールベース伸びて後席広くなるし
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:38:46.16 ID:BNi6ci8e0.net
- >>353
そんなに「やっつけ」って言葉気に入ったの？
でもね、"やっつけ"の意味知って使ってる？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:44:40.04 ID:yStjyb2f0.net
- >>362
やっつけ、ってフィットベースのフィットシャトルの開発みたいなことだろ？
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:48:09.90 ID:QwCRprzL0.net
- 荒らしはスルーで
NG ID:yStjyb2f0
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:16:32.57 ID:15m324rS0.net
- >>363
あたまの悪そうなレスですねw
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:31:39.83 ID:3v0P+Szm0.net
- リアシートがスライドしないのならグレイスベース希望
10センチでもスライド出来るならフィットベースでもいいかな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:56:20.16 ID:GZfHxzbT0.net
- 後席のスライドにこだわる人はなぜ？セダンならスライドしなくて当たり前だよね
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:05:03.35 ID:EU2kpxvAO.net
- 俺は現行シャトル15Xに乗っているが次期シャトルに希望するのは、全輪ディスクブレーキにして欲しいのともう少し硬めのサスにならないかな・・・できればWウィッシュボーンで！ 納車されてすぐに何この柔らかいサスは？と思った
だからオプションのスポーツサスに交換した。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:10:41.56 ID:6c8dwoNS0.net
- >>367
後席を広く使いたい場合と、荷室を広く使いたい場合の両方に対応できるからじゃね？
俺はスライドはこだわらないけど、後席リクライニングは絶対欲しいな。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:52:16.30 ID:WOJg+mLA0.net
- 量産試作が終わっているのだからいまさらグレイスベースは無理。会社はフィット3のデザインに自信持っているから後ろをそのまま伸ばしただけでも、ばか売れと考えている。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:34:31.61 ID:oDw5xe3J0.net
- まあどっちでもいいから早くFMC出してくれ。買い替え時を見誤りたくない。
今のってるのは2代目のストリームでジェイドは眼中にない。
ちな、車検は来年の6月
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 02:02:52.29 ID:oozPy32F0.net
- グレイスがベースになったとても名前はフィットシャトルだろうな
そうしないとフィットの販売台数としてカウントできなくなる
>>370
フロントはまだ我慢できてもあのリアは無理
それが本当なら次期シャトルは将来の乗換え候補から外す
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 04:55:07.85 ID:NrajZg8L0.net
- グレイス5ドアのクーペ出してくれればそれでいいや。
FIT3のデザインは無理。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 05:13:58.24 ID:Cs9CCwxB0.net
- 後席リクライニングて
タイヤハウスの出っ張りに当たるから
少ししか倒せない様な気がします
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 05:57:19.99 ID:kCmdpGor0.net
- >>374
フルフラットじゃなければ大丈夫だろう。
フルフラット仕様にするなら両端逃げて
背もたれの可動部の幅狭くするしかない。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 06:44:44.40 ID:wA25sZ4V0.net
- フィットシャトルの話をしろ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:25:56.88 ID:1ray2TDd0.net
- 実車見た人いる？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:26:44.61 ID:oozPy32F0.net
- 今更型落ちになるかもしれない現行の話題なんて出尽くしてるだろ
次モデルが出るかもという状況なんだから次モデルについてあれこれ意見が出るのは当然
実際にホンダからリリースが出るまではこの状態だろう
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:03:11.39 ID:O6947yO90.net
- セールスの話しでは試作品にはルーフレールが着いてたみたいです
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:39:38.76 ID:BItN/o3i0.net
- 公式発表までは>>379みたいな信憑性のない妄言を書く奴やそれを真に受ける奴が出るのがな…
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:11:23.65 ID:XEcU/1U4O.net
- 330の人がサスが軟らかいといってるが同意見だ。俺も15Xだが初めﾀｲﾔが原因かと思いインチアップし50ﾀｲﾔにしたが変わらず次にサスを交換しやっとフワフワ感がなくなった。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:48:13.86 ID:NzY1ZurJ0.net
- サスは固くする製品は多くあっても柔らかくするものは結構限られてるから最初は柔らかサスでおk。
硬いのは良質なアフターパーツでも出して対応してくれればいいよ。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:33:56.88 ID:GTV4kUNP0.net
- >>380
聞いた話しって言ってるし、信憑性がある訳がない、情報として書き込んだだけ、いけないの？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:31:03.20 ID:UXI7JlDY0.net
- >>341
同感
ぶっちゃけ、フィットも家電品感覚で車に拘りのないという層が買う車だろう
でもって、もう少し荷物積めるバージョンが欲しいとう客向きなのがシャトル
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:00:36.08 ID:aWJjOiB1O.net
- http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:13:24.94 ID:LP7qHPCa0.net
- >>0346
まぁ確かに荷物が載る以外
特別拘りがないから
シャトル買ったのかもしれないな
ある意味買いやすい車
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 19:28:55.58 ID:P/nZdisy0.net
- 現行型ハイブリットに乗っています。
FFなのにフロントタイヤとリアタイヤの摩耗具合が変わりません。
編摩耗などはなく、前も後ろも均等に減っています。
家族がＦＩＴ2のFFに乗っているのですが、リアタイヤより明らかにフロントタイヤの方が摩耗が早いです。
皆さんはどんな具合でしょうか。
もしリアのアライメントが狂っていても、調整不可ですよね？
測定するだけ無駄かなとも思ってしまいました。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:21:41.83 ID:4ckT89bN0.net
- >>387
リアは転がってるだけ、調整不可
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:25:24.85 ID:AkGS8h1EZ
- シャトルのハイブリッドに乗るようになってから前側のタイヤが長持ちするように
なった気がする。燃費を気にするから運転が丁寧になったのかも。
もちろん後よりは消耗が早い。
ずっとFFを乗り継いでいるが、前タイヤの寿命が後の半分だったこともある。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:28:08.58 ID:2OZx4iCP0.net
- >>387
車検証で前後の軸重確認してみな。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 06:08:45.24 ID:1MBaGtb90.net
- 前後の減りより左右の片減りの方が重要でしょ？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 06:10:36.23 ID:1MBaGtb90.net
- >>387
ローテーションしたら？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:45:34.97 ID:TUz4paAV0.net
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:10:58.48 ID:ZfNVJ8H60
けどほんと快適だよ
みんなも試してみてごらん。
センターエアコン噴出し口が
助手席エアバックUNIT一体の為
天板がそこで重なってるんだが
反っててカタカタ
簡単に広げれるからクッション咬ますのみ
あと、ナビ裏の白い空調UNITにフェルトシートを貼るだけ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 09:25:01.30 ID:9whUP3pU0
〉〉476
出来ればもう少し詳しく教えていただけないか？
宜しくお願いしますm(_ _)m
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:10:44.21 ID:6tAXb85o0
>>531ミンカラ見なさい
説明できん
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:46:25.29 ID:TUz4paAV0.net
- みんカラで探したけど見つからない(/_;)
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:53:54.14 ID:8txQ/ESU0.net
- >>394 これ俺だなぁ見てビックり
けど今じゃもっとガタピシorz
無駄骨だった
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:36:41.52 ID:Gug/gw0l0.net
- やっつけ厨が今度はまたガタギシネタで必死にかまってちゃんやってるしw
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:45:32.09 ID:Q8stRS91O.net
- 荒らしでなければそういう方法で過疎ってるスレ引っ張るのも有りかと俺は思う。それに俺のシャトル15Xは異音は発生していないが対処法も引き出しているし・ ・・！
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:54:39.23 ID:UrYTOtE/R
- 15xじゃ話にならんわ(爆)
代車のフィットＨＶ（1.5）-ＲＳもガタビシ言ってたわぼけ！
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:57:27.02 ID:UrYTOtE/R
- アスファルトの継ぎ目でガタンって車体軽いから乗り越えた時に
ダッシュボードと言うか車内全体からガサって感じで
そん時にダッシュボードも至る所がビシっ、カタっって
言うわ！
内装軽量化と構造的に４万キロも走ってりゃ言うわ！
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:58:24.01 ID:UrYTOtE/R
- >>396 お前はヤクチュウか？ぼけ！
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:59:41.84 ID:UrYTOtE/R
- >>397 失言すまん、貴殿は敵ではなかった。m(__)m
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:28:30.62 ID:e+9Zr/x00.net
- つうかやっつけ厨は立派な荒らしなんだが…
それにここ基地害荒らしがいないと落ちちゃうほど過疎ってないし
- 403 ：354：2015/02/10(火) 13:05:30.77 ID:ipSUcvAC0.net
- 段差のところで、センターエアコン吹き出し口の奥辺りから
バタバタと異音が発生するのです。
なんとかこのバタつき音を抑えこみたい。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:17:27.08 ID:hwWjddfO0.net
- このクラスの車じゃ異音問題は当然あると考えた方がいい
無いと言ってる人は自分の所有する個体では現象が現れないだけだと自覚するべし
フィットシャトルという車種に異音問題が存在しないというわけではない
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:55:18.10 ID:ZBBmjC+V0.net
- 異音は会社のアクアや、パッソ、プリウスでも出るのでこのクラスの車では仕方無いのかも
シャトルはバタバタ音や軋み音は特にしないけど、タンクとピヨピヨ（？）音は気になるかも
タイヤの所為かも知れないけど、アクアやパッソのロードノイズ五月蝿さはこのクラスでも最強。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:43:32.91 ID:Gzarn/wY0.net
- ノラ犬と一緒で相手したりすると癖になって寄ってくるから放置が吉。
ノラ犬は餌を与えたら際限なく増えるのて特効薬が無い限り餌を与えたり、相手にしないで餓死させた方がよい
実際に車を所有していたり働いているわけでは無いのだろうし、ネットや妄想だけで荒らしをしてるだけだから荒らす内容も浅はかで幼稚。しかも同じネタを繰り返す
ネットで荒らす事により存し在をアピールしてるのかはしらんが、ノラ犬は放置駆除が一番
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 15:34:32.72 ID:BsmeDiW50.net
- 都合が悪くなると「ネットｶﾞｰ」とか、居もしないのに「知人ｶﾞｰ」や、「妻ｶﾞｰ」ってあらす奴居るね
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:17:41.80 ID:nbLWy35tO.net
- 原因が判らない音って案外気になるものだよね。エアコン吹き出し口の奥からの音だったらエアコンフィルターをはめ直してみたら直るかもよ・・・！
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 15:01:55.80 ID:Yn7xkXsz0.net
- シャトルのフロントガラスを断熱ガラスにしたらいくらかかるかな？
因みに型式は初期型のナビプレ
今は問題ないけど夏が来るとそれなりにね。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:35:25.39 ID:PDaXcfhc0.net
- >>409
断熱フィルム貼るタイプならDにあった
フロント、サイド合わせて20000くらいだったよ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 11:40:29.37 ID:pN2b3rNH0.net
- >>410
ありがとう
今週末に聞いて見ます
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 16:16:36.26 ID:6MTfyj3f0.net
- 2012年登録のスマートセレクションに乗ってて、この間30ヶ月目の半年点検を
受けたら補機バッテリーが弱ってるとのことでバッテリー交換を勧められました。
バッテリーの交換費用が1万円弱だったのでちょっと高いかなと思いその場で
は交換は断りました。
ホームセンターで同じサイズのバッテリーを見たら2750円で、工賃込みで3500円だったので交換をお願いしたら、このバッテリーよりは充電制御機能付きの
バッテリーが良いとのことで値段は6000円ぐらいでした。
最初に見たやすい方のバッテリーに交換しましたが、純正バッテリーも充電制御機能が付いたバッテリーなんでしょうか？
普通のバッテリーでは持ちが悪いよと言われました。2年持てばこの値段なら
全然問題ないのですが。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:44:53.99 ID:mB0DDI0RW
- 12年6月の発売開始すぐに登録したスマセレに乗ってます。
去年の車検の時、店の担当からバッテリーが弱ってますよ、と言われて
１万円ほどの費用で交換を頼みました。
やけにバッテリーの寿命が弱いとは思ったけど。
アイドリングストップのときに、オーディオやライトで
電気を使っているから消耗するんだろうか。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:09:23.39 ID:NYLvfASi0.net
- てすと
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:11:21.01 ID:NYLvfASi0.net
- やっと書き込めた
この車ちょっと候補なんだけど不満点とかある？
長身だから180cmフラット出来るってのがいいなって思った
ちょっと疲れた時にごろ寝出来る
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:48:52.52 ID:5IOZNXUn0.net
- ジェイド出たけどシャトル程のニッチな魅力が感じられない
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:07:37.55 ID:iwKtrsqe0.net
- >>412
充電制御バッテリーなんて聞いたことがないｗ
寿命検出用の回路のついてるのは知ってるけど
あくまでも交換を適切に行うためで寿命は関係ない。
充電は車側の仕事だし。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:15:09.47 ID:iwKtrsqe0.net
- パナソニックのサイト見てきたが最近は省燃費の為に
バッテリーの充電制御が複雑でバッテリーが痛みやすいんだと。
その充電制御に対応した高寿命タイプのバッテリーがありますよ
って話だな。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:19:16.45 ID:ZsIQBV/z0.net
- ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ぜんぜんわかってねぇなこのバカw
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:26:43.85 ID:iwKtrsqe0.net
- キチガイが出現>>419
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:28:08.57 ID:ZsIQBV/z0.net
- ＿ .._ __ ＿___
j|||||ｌ _＿.. `||lｮ ﾞﾞlllｮ、 、 __,,u-..＿ ﾞ]llllllllｧ
__lll广 `l||i、 __ﾆゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ﾞ'ｌl'、 ''" _＿
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ﾞll'、 lll′ lll′ ﾞl||li lｮｮｮl广`l|||li
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ﾞllｮ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ﾞlll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ ||||
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l|||l |lllll! ﾞl|||lllllllll广 "ﾞﾞ′ ´ ..-=￣ ,jl厂
ﾞﾞ ﾞﾞ ￣ '′
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:33:10.24 ID:ZsIQBV/z0.net
- パナのサイトを読んでも理解できなかった知恵遅れ君よ
「充電受入性」でググって朝まで泣きながら勉強しなさい。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:45:18.24 ID:iwKtrsqe0.net
- キチガイはNG
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:53:32.57 ID:iwKtrsqe0.net
- 充電受入性って要はチャージレートが高く出来るって話で
昔から高いグレードのバッテリーは当然そうなんだが
無知馬鹿ははずかしいなあ。放電性能と表裏一体でもある。
充放電性能と充電制御は関係と言ってるだけなのに
頓珍漢なこと言い出す酷い馬鹿もいるんだねえ。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:55:16.44 ID:iwKtrsqe0.net
- ○関係ないと言ってるだけ
以降キチガイは無視
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 02:52:34.78 ID:V5o+LqXZ0.net
- 日本人って○○専用みたいな専用商法に弱いからな。
パナソニックのも単に高グレード商品なだけだろうと思う。
バッテリーは予算が許すなら高グレード＝メーカー保証の
長いの買っとけばいい。俺は前に6万キロ保証のやつ買ったら
10万キロ持った。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 04:42:00.91 ID:p+x5puhz0.net
- >>415
現行のはもう新車は買えないよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 10:49:30.82 ID:9SKZyyl90.net
- 生産開始が4月初旬に延期となったので、おそらく販売は5月以降になります。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:47:43.36 ID:aMgrozCU0.net
- 時期モデルはえらく高くなるな
もう数売る気はないんだろな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:57:26.44 ID:ES6/AO/b0.net
- どこ情報？
そんなに高くなるの？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:22:48.92 ID:3ZTgYHy50.net
- シャトルはフィット+αくらいの価格にしないと
ジェイドみたいな売り方したら
売れなくなるだろ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:25:15.77 ID:p+x5puhz0.net
- >>429
いくら位？？
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:44:13.64 ID:rZ1qY470C
- 現行シャトルはフィットの荷台延長版でありながら
限られた開発費の中で、足回りをしなやかに仕上げようと
試みたり、防音材を奢ったりしている。
その辺をもっと突き詰めてくれれば、もう少し高くても買うよ。
そんなニーズは少ないのかなぁ。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:23:25.05 ID:WcEYyXpA0.net
- 少なくとも、フィールダーより高くする事はないんじゃね？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:26:47.33 ID:QJLi28380.net
- >>429はテキトーな事を言ってるだけだろ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:59:35.41 ID:WfKxCvaI0.net
- http://sinsyajouhou.com/次期新型フィットシャトルのモデルチェンジの時/
これなんだけどさ。まあアテにはならんか
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:34:26.27 ID:aRwjhoJ/0.net
- 商用車として世間に蔓延するようになったら萎えるなあ…
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:20:35.24 ID:ciAYHLtC0.net
- 1月2日の投稿ってことは4月発売の情報はあてにならんだろうし、
220万円の裏付けが書かれてないしでちょっとな...。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:11:02.38 ID:QJLi28380.net
- >>437
逆にそれほど売れるなら成功だと思う
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:28:14.64 ID:P8zDbOmZ0.net
- 商用にしちゃサイズもコストも中途半端じゃないかなあ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:49:55.95 ID:aRwjhoJ/0.net
- >>439
ホンダにしてみりゃ商用扱いでもなんでも売れれば万々歳だけどね
ユーザーとしてはやっぱり商用車扱いは萎えるんだよ
傍若無人に猛スピードで車線変更ガンガンの品川ナンバーのプロボックスと同じとかもうね…
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:54:50.42 ID:EfrdxLno0.net
- >>441
それ以上にひどい急発進をするホンダ車が多いけどな。
あ、不具合のせいだっけｗ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:34:54.10 ID:aIo5CmkTO.net
- フィットはいかにも走り屋みたいな外観の車結構見るけどシャトルはそんな外観のは希にしか遭遇しないね！
ホンダ車でDQN車よく見かけるのは型落ちオデッセイかな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:42:13.65 ID:QtO6zhWp0.net
- N BOXという理想のDQNカスタマイズベースカーもあるよ
というよりノーマルの段階でDQN臭プンプンだよあのクルマ
bBあたりと同じ臭いがする
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:01:36.68 ID:oup2jaFj0.net
- NBOXのユーザーなんてほとんど普通の人だろ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:05:07.65 ID:QtO6zhWp0.net
- そうか？ 見た感じプリン頭率もジャージ率も高いぞ
深夜の鈍器駐車場にやたら停まってそうな感じじゃん
鈍器行かないからしらんけど
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:20:47.03 ID:aIo5CmkTO.net
- 連続投稿でしかもスレ違スマン！
先月シャトル15Xを1年点検出して代車にN-BOXﾀｰﾎﾞ借りたけどよく走るﾜ!
しかもモデューロ仕様でカッコいい！代車返す時聞いたら販売価格は俺のシャトルより高いらしい！
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:44:43.82 ID:DruQ7mXF0.net
- >>446
今時…
どこに住んでるんだ？
因みに、アルファードやヴェルファイア、ハイエース、トヨタのステップワゴン（多分ノアか、ヴォクシーのどちらか）は都内でも普通にDQNは居るね
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:14:41.76 ID:oup2jaFj0.net
- 軽自動車で販売台数1位を記録してる車種なんだから
普通の人からDQNまで色んな人が乗ってる
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:46:16.44 ID:YIPnVxMH0.net
- >>416
なので、シャトルの新型が4月ごろ出るそうですわ
セールス曰く、次期シャトルはシビックツワラー風
ジェイドがシートアレンジとか変えてるけど中国で既に売ってるモデルを
国内に持ってきたわけだから、同様にシャトルもフィットベースで新たに
国内専用モデル造るより、海外で売ってるシビックツアラー持ってきた方が
お手軽でこれもありえそうだし、セールスの話もうなずける
ジェイドはシートアレンジとかは多少変えてるものの、中国で先行して売ってる
モデルを日本でも売りだしただけでしょう
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:13:46.94 ID:CkS9iDHi0.net
- >>450
シビックツアラーは、全長4535、全幅1770だから、
ジェイドと差別化出来ないと思うよ。
かと言って、フィットの後ろを延ばすだけのやっつけ仕事を
今回もやるとはさすがに考えにくいし、
どんなものが出てくるんだろうか？と言うか本当に出るのか？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:33:46.27 ID:Vb0KtqZp0.net
- また出た！やっつけ！
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:39:21.20 ID:c34Sn16W0.net
- やっつけ君登場！ｗ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:48:57.30 ID:Vb0KtqZp0.net
- 家のセールスはベースはフィット3だと言ってたが？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:14:22.15 ID:WxHXwbk30.net
- やっけ君お久しぶり
前、フルボッコにされて大人くしてたようだけど、復活したんだね
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:17:50.40 ID:CkS9iDHi0.net
- >>454
フィットとプラットフォームが共通なのは間違いないだろうけど、
フィット3を延ばすだけのやっつけ仕事なのか、
グレイスを延ばしてきちんとワゴンにするのかで全然違う。
常識的には後者だと思うけど。前者でやる利点って、
今回のモデルではないと思う。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:29:34.09 ID:TL3BhhVYI
- ツアラー風でもツアラー風味でもいいけど、ツギハギではない専用ボディなら
それはいいこと。
フィットを延ばして、ツアラー顔のお面かぶせるという線も、もしかしてあるかも。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:22:03.94 ID:QtO6zhWp0.net
- プラットフォームが共通だから実質の格差はないとはいえ、
フィットの名前はどうしても底辺臭が拭えないので次期モデルはグレイスシャトルとしてほしい
フィットの販売台数に上乗せとかケチ臭い事は考えないでくれホンダよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:27:29.01 ID:jAK39VDW0.net
- 次期シャトルって前スレでも発表は３～４月位って書いてあったね
今は妄想厨や嘘つきが楽しんでいる時期だね
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:29:31.26 ID:WxHXwbk30.net
- カローラ商法真似ようにも、派生の数が違いすぎるから単純に上乗せをねらった訳では無いんでは？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:44:55.70 ID:lmnT9QKG0.net
- 讒九▲縺ｦ縺｡繧�繧薙�ｯ縺ｻ縺�縺｣縺ｦ縺翫％縺�繧医�
繧ｷ繝｣繝医Ν縺後ヵ繧｣繝�繝医�ｮ蜷阪ｒ蜀縺励※縺�繧九�ｮ縺ｯ縲後◎縺ｮ蜷榊燕縺御ｸ悶�ｮ荳ｭ縺ｫ蠎�縺冗衍繧峨ｌ縺ｦ縺�繧九°繧峨阪□縺｣縺ｦ縺薙→縺ｯ�ｼ亥ｰ代↑縺上→繧ゅ％縺ｮ繧ｹ繝ｬ縺ｧ縺ｯ�ｼ牙ｺ�縺冗衍繧峨ｌ縺ｦ繧九＠縺ｭ縲�
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- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:07:25.29 ID:UereGrQ/0.net
- 同じくフィットベースと聞いたよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:31:55.92 ID:CqjLstle0.net
- 低燃費でコンパクトなのに荷室広くて車中泊も簡単で程々に一般層向けデザイン
フィット+α程度のお手頃価格ってとこが気に入って買ったから
新型出すならそこは変えないで欲しいなぁ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:07:21.98 ID:QpdoZNJX0.net
- 値上げすると、フリード、ヴェゼル、ジェイドと食い合うよね
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:11:20.89 ID:2RV96/J10.net
- 実物を見てきたDの営業担当から聞いたけど、次期モデルはフィットベースとは思えない感じでかっこいいらしい。
ホイールベースがグレイス並みであればかなり期待できるな。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:10:28.59 ID:BipOr09W0.net
- うそだあ。私はラインに流れてきたシャトルを見て唖然とした。
フィット3をかっこいいと思う人は、かっこいいかもね。そのまんまだから。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:38:50.08 ID:X9YgpvEH0.net
- 新規設計なんてやるわけない罠。シャトルはあくまでもフィットの
ロングボディーモデル。部品共有率が7割前後。
じゃないとコストに見合わない。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:00:21.88 ID:7xVdGf8S0.net
- フィットシャトルが次もフィットシャトルとしてFMCするなら、販売終了が少し早いような気がするのだがね。
フィット３そんなに嫌いではないけど、顔はグレイスの方が好きだし、
おいらの寺では「顔はグレイス」って言ってたからまさかと思いながら少し期待している。
名前がどうなるのかは知らん。高くなくてそこそこかっこいい車になりますように。
あと、ラゲッジスペースはフィットシャトル並になりますように。(あくまで個人の感想です)
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:08:24.55 ID:RVN5T9r20.net
- 名前やデザインよりこのカテゴリの車が出ることが重要だと思う。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:28:07.35 ID:M84K4U0V0.net
- フィットシャトルの客層ってフリードスパイクとも被るよね
でも車中泊するなら室内高ある分スパイクの方が向いてるのかな
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:37:58.91 ID:M84K4U0V0.net
- ホームページで確認してみたら
スパイクよりもシャトルの方が室内高あるんだな
これは意外だったわ
全高が15センチ以上も違うからてっきり
スパイクの方が室内高があると思い込んでたわ
ちなみにスパイクが1265
シャトルが1290
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:02:12.39 ID:qXsXEHvH0.net
- >>464
フリードもそろそろモデルチェンジしないとなｗ
>>467
ジェイドを日本でつくってるから、その変な説は通用しないと思うｗ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:09:50.04 ID:r6tXeiVI0.net
- >>468
流用元のフィット２のライン閉じたらシャトルも生産できない。
流用部品は一括生産でコスト下げてるから。最後は部品なくなり
次第生産終了の形で受注してた。シャトルのライン閉じる関係で
塗装色も減らしてた。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:11:32.46 ID:r6tXeiVI0.net
- >>472
変な説ってアホかおまえ。ホンダの人間がそう言ってんだが。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:15:38.09 ID:n8J/DMoZ0.net
- ジェイド思ってたよりかっこいいな
フィットのデザインよりあっちに寄せて欲しいが、それだと廉価ジェイドになって半端になりそうな気もする
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:46:20.21 ID:rorLgv8R0.net
- ハイブリッド車の場合、バッテリーだけで発進できるんですか？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:50:53.62 ID:iPp6r7Lf0.net
- 勉強会で次期型見てきたけど中々カッコいいよ。薄型ヘッライトでスタイリッシュ。
顔のイメージはヴェゼルに近いかな。
価格次第だけど売れると思う。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:53:46.82 ID:dznTrE1D0.net
- フィット3そのまんまって言ってたけど違うの？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 02:13:43.07 ID:8RIccTT0O.net
- 車体のデザインも重要だけどそれ以上に重要なのが心臓部のエンジンだよな！
ハイブリ車の方はフィット3とほぼ同じだろうけどガソリン車は1.5LのNAか新開発の1.0Lターボどちらになるのかな？
俺としてはターボにして欲しいが・・・
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 05:48:42.87 ID:dVi6t1pw0.net
- >>477
ルーフレールツイてるって言ってなかった？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:11:13.59 ID:qXsXEHvH0.net
- >>479
新開発なんて乗せたらまた問題を起こしそう。
>>480
フィットベースだとルーフレール付けたら1550mm超えるな。
やっぱりきちんとグレイスベースで開発したのかな？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:58:04.51 ID:0+iYj+r50.net
- >>456
シャトルよりグレイスの方が長いから延ばす必要もない
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 10:38:10.52 ID:TmJC12JL0.net
- ターボなら1.5L載せてほしいが1.0Lかな～
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:03:03.24 ID:SrDvyU+fs
- >>481
３気筒ターボは、軽で作り続けていて素人さんじゃないので、
性能はともかく、これでクレーム問題には、ならないだろう。
と思うが、変速機関係でちょっと心配だったり。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:08:31.73 ID:XV+p8jKR0.net
- 1.0Lでしょう
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:52:14.55 ID:OSgI9mQ10.net
- ターボエンジン搭載するにしてもFIT3→シャトルの順番だと思うけどな。
または同時かも知れんけど逆は無いよ。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:46:25.44 ID:PgTbiV+f0.net
- 種類増やして採算とれるのか？？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:58:20.51 ID:/7hU832b0.net
- シャトルの1.5Lターボは出さないと思うな
もしジェイドの1.5Lターボ5人乗り出した時
そっちが売れなくなるから
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:33:18.43 ID:lss9cf1B0.net
- >>463
そうそう、そこなんですよね
フィットのお手軽さで荷室長がもうちょっとあったら自分の使い勝てにぴったり
なのに、と言う層のためのモデルがシャトルなんだよね
なのでフィットベースだからと言って、やっつけ仕事とは言えないような
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:15:55.42 ID:4J90Qa+L0.net
- グレイスベースだとリアドア以降を変更しないと成立しないような気がする。
リアドア以降がシビックツアラーのようになれば嬉しい。
本当に4月発売なのだろうか？
その割には情報がないように思う。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:37:41.40 ID:nGXSCvGV0.net
- 4月発売は無理。生産が4月初旬に延期されているから。ターボはまだエンジン自体ができていないんじゃないかな。試作では流れていない。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:47:28.51 ID:b5IedU5F0.net
- 現行モデルを丸々4年引っ張って6月発売あたりかな？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:49:38.36 ID:dVi6t1pw0.net
- 5月に延びる可能性も有ると言ってた
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:52:54.64 ID:dVi6t1pw0.net
- とりあえずはオレのシャトルハイブリッドが納車されて2ヶ月は現行でいられる
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:57:42.37 ID:b5IedU5F0.net
- 現行が欲しかったの？
少なくともパワートレーンはかなり進歩するんだから待ってみてもよかったんじゃない？
さんざんリコールくらった曰く付きだけど
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:13:59.46 ID:UGc1lzHvA
- >>494
一番熟成したシャトルが一番いいよ
それに引き換え俺の初期ロットは
嫌になっちまう
と言って買い替えできる財政ないしorz
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:28:32.91 ID:qulQuFih0.net
- >>494
漢だなおまいさん…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:37:43.78 ID:mJHpcxqA0.net
- i-DCDになると1速入らない病をどうやって直したのかわからなくて怖い
直したんだよね？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:05:19.47 ID:/VrS9Y7w0.net
- もうそろそろ、偽装した車両がスクープされてもいいと思うけど。
マガジンＸにも載ってないよね？
どんなデザインなのか？
スゲ～カッコ良かったら、ジェイド死んじゃうかも？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:14:34.11 ID:dVi6t1pw0.net
- >>497
どういう意味？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:01:16.24 ID:qXsXEHvH0.net
- >>482
だよね。常識的に考えればグレイスベースのシャトルを作ると思う。
斜め上にフィットを延ばしたシャトルが出るのかもしれないけどｗ
しかし、本当に出るのかな？マイナーな車だとしても情報がなさすぎｗ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:05:17.95 ID:0GaC7QCg0.net
- 見た目だけならジェイドはかっこいいと思うから
ジェイドが一回りスリムになった感じのモデルがでたら(高いのはダメね)
嬉しいけどあり得ないよね。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:32:21.29 ID:dVi6t1pw0.net
- >>501
セールスは試作車見に行ったって 何人も 言ってるでしょう
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:44:36.81 ID:qXsXEHvH0.net
- >>503
セールスを自称した人の書き込みを見る限りは
フィットを延ばしただけとは思えなくて、グレイスベースのワゴンに思えるけど、
必死にフィットを延ばしたシャトルが出ると言ってる人がいるよね。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:51:09.96 ID:dVi6t1pw0.net
- >>504
見る人によって感じ方が違うからしょうがないと思うよ、セールスにもまだ詳しいスペックは教えて無いみたいだし、ただ出る事は確実
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:21:16.31 ID:/7hU832b0.net
- グレイスベースでヴェゼル顔がいいな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:05:44.59 ID:SrDvyU+fs
- >>496
熟成じゃないが、俺のシャトルも４年前の今頃に狭山で作られて、震災のなんだかんだで
発売延期になって、4ヶ月ほど寝かされていたやつ。
坂道発進で下がってしまう問題も解決したし、大きなトラブルはなかったよ。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:29:07.57 ID:yOHsksCG0.net
- 顔は今のところジェイドが一番出来がいいな。
基本的には何でもいいけどフィット顔だけは勘弁してほしい
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:01:03.13 ID:MWY4rB0U0.net
- デザインは専用設計。フィット、グレイスの面影はどこにもありません。しいて言えばヴェゼル系のフェイス、リアもスタイリッシュ。
サイドウィンドウはシビックツアラーに似てる感じ。高級感プラススポーティなイメージだな。
8割ぐらいの人はカッコいいと思うデザインだから安心しな。ハードル上げ過ぎは良くないけどね。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:41:27.53 ID:m4dZcYK20.net
- 本当にそれ2CAなんですか？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:05:05.63 ID:nbcD64cg0.net
- グレイスと同じ室内高なら全く選択肢に入らない。
個人的にフィットシャトルの魅力は室内高の高いワゴンであること。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 19:11:10.53 ID:NXeHzHrU0.net
- 新型シャトルにはオプションでいいので
渋滞追従ACC付かないかな
現時点でこれが付いているのは
レジェンドだけでオデッセイにもないし望み薄か・・
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:33:35.86 ID:DGcdXymR0.net
- >>512
EPB次第だけど望み薄でしょう
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:40:34.49 ID:83IasHXjo
- >>507
同志よ(笑)
俺のは7月納車だったが鈴鹿製
仕上げって言うか組付けが下手でさあ
普通のフィット組み付けてる鈴鹿だから安心してたら
ガッカリだったよ
例の価格コム出てる通り、あちこち精度が悪かったり塗装イマイチだったり
鈴鹿工場ってあの程度なの？って寺に言ったくらいだし。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:43:20.99 ID:83IasHXjo
- 3年経って（まあ新車時からだが）
あちこちガタピシ
色々外したりスポンジしてたら悪化
スパイラルに陥り焦ったが
冷静にAピラー内装中心に丁寧に緩衝材したら
まあ我慢できるレベルに、さっきなった。(笑)
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:44:49.82 ID:83IasHXjo
- ガタピシをいじってるうちに
だんだん、妥協点が下がってまうんだよな
苦笑
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:45:57.52 ID:83IasHXjo
- でもパッケージとしては一番だと自己満足してるしなあ
カッコよいし
新型シャトル出たら・・・我慢できなくなりそう
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 20:50:00.57 ID:83IasHXjo
- 点検時に代車がフィット3ＨＶだったけど
スーって走り出しや走行中の静かさ
エンジン音は圧倒的にシャトルだったわ
乗り心地もね。
あっ、パフォーマンスロッド付けてるから
路面の凸凹をまともに拾っちゃうのを今思い出したわ(笑)
ハンドリングは良くなったけど。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:13:39.37 ID:MWfMna3I0.net
- >>513
EPBだけが原因ならヴェゼルにはのってくるかもね。シャトルはきっとハンドブレーキだろうけど。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:51:29.99 ID:JaBOhwOI0.net
- >>512
そういうのは基本的に後付けできない。FMCとセットだよ。
FIT3に無い大掛かりな装備はシャトルにも無理。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:09:07.58 ID:zJa1vvjox
- 運転側の窓ガラスが数センチ下げて
走るとガチャガチャ言うようになった。
どうすりゃいいですか？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:56:37.29 ID:QU/HiUwBO.net
- ディーラーオプションは無理だろうけど、メーカーオプションなら有りかも・・・
でもやはり無理だろうな！
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 14:36:45.44 ID:swKhdDWD0.net
- フリードと迷ってシャトルにした方って、決め手は何ですか？
あと、シャトルHVは発進して何キロくらいになったがエンジンに切り替わりますか？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 14:46:33.17 ID:pgmiNKue0.net
- >>523
決め手は価格の安さと荷室の広さ
ちなみに現行型は発進からエンジン駆動でモーターのみの発進はない
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:50:09.24 ID:DQjqTbpv0.net
- ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ ﾌｰ いい仕事したぜぃ
（ﾟДﾟΛ)_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
>>523-524
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ﾊｯ？ ＜ な、なに見てんだごるぁ～！
（ ﾟДﾟΛ_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）
>>523-524👀
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:29:15.63 ID:swKhdDWD0.net
- >>524
ありがとうございます。
ちなみに、現行フリードハイブリッドも、フィット３も
モーターのみの発進はないんですよね？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:04:14.23 ID:pgmiNKue0.net
- >>526
現行フリードハイブリッドはモーターのみの発進は出来ないけど
フィット３はモーターのみで発進出来るよ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:29:21.52 ID:aoRurwsn0.net
- >>527
そうなんですね？知りませんでした。
仕事柄、夜中に出勤したり、帰宅したりするので、
モーター発進できるのはすごく魅力です。
フリードスパイクハイブリッドのモデルチェンジ前に、
新型のフィットシャトルHVを買っちゃいそうです。
どうもありがとうございました。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 16:08:48.12 ID:X5bx2fWb0.net
- この前デラ行ったけど担当営業居なくて新型の
話聞けなかったなあ。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:14:29.94 ID:KDJ2mbNVL
- シャトルのハイブリッドというかIMAのエンジン始動は静かだから
騒音の問題は、ほとんどないはず。そのIMA搭載車がどんどん終わりつつ
あるので、こんなこともどうでもよくなるのかのなあ。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:26:25.80 ID:Pwi3hQrs0.net
- 価格.comに新型の目撃情報きてるな
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:40:43.09 ID:dXUOqt5bu
- >531
リアウインドウが寝ているように見えるデザインですね
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:05:31.59 ID:NYXNvkxu0.net
- >>531
これ確定やんｗｗｗ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:24:01.32 ID:AgdqCXoX0.net
- 見たけど、ボテッとしてない？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:14:55.04 ID:RLb3WC7k0.net
- >>531
この画像を見る限りでは
・アンテナはシャークフィン
・ルーフレールがオプションで用意されているよう
・ヘッドライト、フロントバンパー、グリルはオリジナルに見える
・ボンネットもフィットとは違う感じ
・現行と同じく、サイドのロアスカートが標準で付きそう
・ドアのキャラクターラインはグレイスに近いように見える
・リアオーバーハングが短いようなのでホイールベースは2600mmか？
以上の事を考えると、パネルは殆どオリジナルの可能性が高いと思う。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:32:23.37 ID:qxJWUAAA0.net
- 2代目ストリームみたいなフォルムだな。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:57:31.95 ID:SrU/DUeV0.net
- ずんぐりしてるな
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 13:05:11.84 ID:30K6220j0.net
- 値段が気になる、高そうな感じ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:15:58.07 ID:BQQEoe+A0.net
- ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org149992.jpg
そのまんま伸ばしただけのようにも見えるけど
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:17:15.00 ID:iLOY93Sb0.net
- ダンゴムシみたいだｗ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:25:08.83 ID:P2mBVwAq0.net
- 内装、メーターは現行フィットのままかな？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:29:10.33 ID:HNDNh7tJ0.net
- 長ダンゴムシｗ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:31:00.44 ID:HNDNh7tJ0.net
- >>467
あんたが正解ｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 14:36:54.74 ID:s07lZ4Q70.net
- まあ、何はともあれ、フィットだしな
見た目も形も違うのに同じ部品やベースを使ってるから派生なのでブランドネーム使います。
よりましかもね
何気にアリアの内装は無印に似てるけど、かなり変えてあったな～
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:01:07.73 ID:WN/rWBbf0.net
- 現行は確か、ユーザーのプライドの為とかいってノーズを伸ばしてあるけど、、、
これは、伸ばしてないようにみえるね。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:16:15.26 ID:30K6220j0.net
- 後ろだけ伸ばしてバランスは良いの？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:24:20.01 ID:HNDNh7tJ0.net
- 見た感じ現行シャトルほどストレッチしてないように見える。
プラス350、全長4300くらいなんじゃんないだろうかと。
現行4410あるけどちょっと短くなりそう。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:32:08.78 ID:HNDNh7tJ0.net
- いや、後ろだけ300延ばして4250かな。
写真見ると300くらいの感じもする。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:37:13.69 ID:P2mBVwAq0.net
- 全長よりも中のスペースが広くなってれば文句ないわ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:18:47.48 ID:jRn/EXna0.net
- 全体をぎゅーっと伸ばして
斜めから見たらノーマルフィット３と全く一緒だったりして
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:20:24.47 ID:PQFM/qV20.net
- 今日ディーラー行って聞いてみたら夏頃って言ってた。
４月なのか夏なのかどっちなんだ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:59:39.73 ID:JXz4yUO/0.net
- 後席リクライニングあるのか？
なければゴミ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:03:31.32 ID:30K6220j0.net
- >>552
そんなにリクライニングにこだわらなくても
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:03:46.42 ID:GTms3RcK0.net
- 後席スライド＆リクライニングがあるか気になるところ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:05:18.44 ID:THQykim20.net
- 値段が重要だな
200超えるようなら
もっと足してレヴォーグ買う
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:57:18.93 ID:wR1WtjE10.net
- NBOXでリアシートのスライドやったしありそうじゃね？
フィットだとスライドさせるメリット少なそうだがシャトルなら
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:23:12.17 ID:y+k/oEay0.net
- >>539
三月。ってか何これかっこ悪い(あくまで個人の感想です)
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:34:54.09 ID:jRn/EXna0.net
- コイツに三列目シートつけたらどうだろう
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:42:04.82 ID:AgdqCXoX0.net
- ミニバンみたいな形だよね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:50:00.53 ID:BQQEoe+A0.net
- ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org150154.jpg
こんな感じなのか？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:24:50.21 ID:tnIM4deJ0.net
- >>560
ミニジェイドじゃん
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:47:57.00 ID:6s+Gza4K0.net
- ジェイドか？？？
まんまフィット３だよ。さすがにやっつけ仕事も度が過ぎる感じｗ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:19:40.08 ID:AgdqCXoX0.net
- >>560
これは合成？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:23:57.46 ID:jRn/EXna0.net
- >>560
コレでいいじゃん
シャトルもジェイドも
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:32:57.98 ID:KTjhp/tq0.net
- >>560
元のフィットがずんぐりしてるからこれの方がバランス良いね
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:34:55.38 ID:P2mBVwAq0.net
- これ合成じゃなくて本物やろ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:40:49.50 ID:GTms3RcK0.net
- >>560
BCの予想図よりこっちの方がいい
ジェイドを縮めた感じだな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:45:59.09 ID:BQQEoe+A0.net
- >>566
すみません目撃映像からの予測フォトショです
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:46:30.29 ID:y+k/oEay0.net
- >>560
悪くない。これなら「買い」のような気がする。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:01:54.31 ID:5mu5MD140.net
- 475が間違っていて482のとおり。ジェイドのヘッドは、FIT3に似ているからミニジェイドに見えるかもしれないけど、BピラーまでFIT3と同じってずっと言っているのだけど。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 04:11:15.48 ID:pZRdNJLh0.net
- 現行型買えばよかった
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 05:47:26.61 ID:i4nxUjIc0.net
- 現行買って良かった！
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 06:11:34.52 ID:fVe2ejyV0.net
- 現行も最初にリークされた画像ではボロカス言われたけど
実物はそんなに悪くなかったからな
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 06:30:35.56 ID:khKP8BQ/0.net
- 現行みたいにUSフィットの鼻先を持ってくるって
技が使えなかったか
偽装が取れた状態が楽しみ
最初から後席が広ければワザワザスライドは付けなくても良い
荷室と後席を倒した時の段差さえ少ない方が大切
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 07:23:07.07 ID:p81kIQ640.net
- ＞最初から後席が広ければワザワザスライドは付けなくても良い
荷室と後席を倒した時の段差さえ少ない方が大切
これには同意だけど室内長が現行型とほとんど変わらなくて
2列目が広くなったら荷室が狭くなったとか言う人出そう
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:03:50.16 ID:+XYrf2qP0.net
- 所詮は5ナンバーだから広さには限界がある、しょうがない。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:11:36.15 ID:j/8fSmX00.net
- リアシートなんか使わないから広くしないで良い。
荷室長を5㎝でも良いから伸ばしてくれ
ジェイドやグレイスと同じようにリア用のエアコン吹き出し口付くだろうけどあんなんもいらない
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:24:07.29 ID:+XYrf2qP0.net
- >>577
家族がおらんのか？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:28:48.30 ID:MeNYlfkK0.net
- >>577
プロボックスおすすめ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:35:25.88 ID:81EEWSdj0.net
- >>577
家族がいない荷物は載せたいそんなあなたにピッタリはこれ
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/webcatalog/type/pro-a/
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 09:56:06.36 ID:Z+JD2TZp0.net
- USフィットは日本で生産しないから鼻先を持ってくるというのは無理。2列目の広さは代わらないけど、トランクはずいぶん伸ばしている。5センチどころではない。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 10:08:32.86 ID:oXAKDpLs0.net
- >>578
>>579
>>580
いや、俺のシャトルは釣り専用車だからさ
基本釣り仲間しか乗らない
嫁の現行フィットあるから家族旅行はそっち使ってる
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:27:05.47 ID:NCaViYw40.net
- >>568
２ちゃんはこういう市井の傑物がゴロゴロいるから怖いな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:41:14.45 ID:hg2PBqs60.net
- >>577
フィールダーでいいじゃん。そろそろMCするから、装備にこだわりが無ければお奨め。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:47:44.28 ID:WbixUsdx0.net
- フィット３リコールの責任かね
ホンダ社長に八郷氏 伊東社長は相談役に
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ23HP4_T20C15A2000000/
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:05:43.24 ID:hg2PBqs60.net
- ところで新型シャトルは幾らくらいになるんだろうか。ジェイドのセンシング搭載モデルが290万だから、シャトルHVのセンシング搭載車で250万くらいかな？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:17:24.42 ID:zySyAgVa0.net
- 新型の予想価格180万～ってネットでは出てるけど、やっぱり一番下のグレードは商用車用みたいな装備全然着いてないやつなのかなー
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:25:26.32 ID:81EEWSdj0.net
- 現行型HVスタンダードで195万だから
HVスタンダードモデルセンシング付でせいぜい230万ぐらいじゃない？
250万なんて高すぎでしょ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:40:43.92 ID:Pm4/ynWv0.net
- 価格２００万ちょいでも、最低限のオプション、ナビ、購入時の諸費用で２５０万くらいはかかるだろ
予想では全込みで２５０万以上は必要だろうな
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 18:53:49.65 ID:MeNYlfkK0.net
- >>589
ナビなんか10万円以下で選び放題だしHVは減税対象だからそんな金額にはならないと思う。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 18:57:52.13 ID:bbWE/rEx0.net
- ブレーキペダルから足を離すときに、
「ゴトン」というか「ガタン」という感じで音がするのですが
皆さんはどうですか？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:09:56.59 ID:i4nxUjIc0.net
- >>590
良い加減な事は書かない方が良いよ、根拠が無いよ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:29:07.67 ID:MeNYlfkK0.net
- >>592
？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:46:54.36 ID:ex8Kqkbu0.net
- >>591
足元温風モードでアイスト後の発進でなるよ
ヒーターのリレーみたい
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:01:03.77 ID:bbWE/rEx0.net
- >>594
舌足らずですみません、自分はガソリン15Xです。
信号待ちから発信する時などブレーキから足を離すと、毎回「ゴトン」という感じなんです。
ゆっくり慎重にペダルを戻せば音はしません。
こういう仕様なんでしょうかね？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:05:23.33 ID:WUJj0k/k0.net
- >>588
230万だったらかなりお買い得感があるな。ナビやら諸経費を含めてコミコミ250に収まりそうだし。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:09:17.75 ID:rUQ4kU980.net
- フィットシリーズにそんな金だせるか？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:16:19.03 ID:i4nxUjIc0.net
- 現行でも乗り出し230しただろ？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:27:32.96 ID:sNuew2pb0.net
- >>598
スマセレで240万だったわ
来年買い換える
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:48:30.52 ID:iFRAh6Lr0.net
- グレイスのワゴンみたいな感じだったらいいな
顔がまんまFIT３だったら華麗にスルーする
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:28:47.34 ID:MeNYlfkK0.net
- >>600
>>539
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:38:18.45 ID:WxDHOZ2s0.net
- もう今から予約できるのかな？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:43:34.88 ID:sNuew2pb0.net
- はよ発表してくれー！
来年特別仕様車買う
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:46:23.26 ID:hg2PBqs60.net
- 価格に5／15発売ってカキコがあった。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:03:04.43 ID:+LSTzA9N0.net
- >>604
年明けには寺の在庫なくなってたから
実際にデリバリーが始まるのが6月だとすると
5ヶ月も空白期間があるってことか
俺を含めこのスレにも待ち焦がれている客がゴロゴロいるのにホンダ余裕だな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:15:20.88 ID:IwyVzIKk0.net
- >>605
逆に余裕が無いから伸びたんでしょ。
リコールで他の車種も粗方当初の予定より発売伸びてるみたいだし
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:11:53.70 ID:ulE75bQK0.net
- >>601
これ次期フリードじゃないの？
フィットにしては車高がありすぎる気がする
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:16:58.75 ID:gOCt6yp80.net
- レンズ周辺をトリミング拡大してるから
特に手前のは奥行きが潰れて見えている
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:39:23.96 ID:ulE75bQK0.net
- >>608
それにしても各ピラーがフィットにしては立ちすぎてるんじゃないか？
むしろ後ろを走ってるやつの方がフィットに近い感じ。
後席ドア後端にシャトルおなじみのアレらしき塗装もあるし
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 07:06:45.58 ID:dHtD+bsh0.net
- >>607
フリードには見えない。
車高は低すぎるしスライドドアでもない、何より発売時期的にまだ公道は走ってないはず。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 07:34:10.12 ID:dWvA5wGJ0.net
- >>595
ドラムブレーキのリリース音でしょうかね、
担当に訊いてみるのが早いかも。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:46:33.54 ID:BYCgdg/h0.net
- 直噴ターボはよ
開発終わってるのになんで載せないんだ。ミッションが決まってないのか？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:21:49.32 ID:UsDHYEgH0.net
- 新型シャトルってターボ出るん？
フィット3と同じで1.5LHVと1.5Lガソリンしかないと思ってた
1.0Lターボ載せて欲しいわ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 09:51:08.90 ID:6kru91YT0.net
- ターボも気になるけど自分はホンダセンシング搭載されるかが気になる。
機能限定とかしないでaccとか車線逸脱防止とか全部乗せてほしい
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:01:29.90 ID:InOAGXwz0.net
- >>595
ペダルの遊びでガタガタするだけでしょ。
ゆっくり動かすと大丈夫なんだし。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:18:28.88 ID:BYCgdg/h0.net
- >>614
ジェイド買ってもええんやで(にっこり
下位モデルに上級装備付けると高額モデル売れなくなるから
快適装備のACCはオミットされるだろうな。普通のクルコンは付くだろうけど
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:48:47.36 ID:UsDHYEgH0.net
- >>614
もちろんホンダセンシングも搭載して欲しいね
車格によって機能限定とかつまらない事はしないで
高級車より多少割高設定になっても機能限定なしで搭載してもらいたい
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 11:19:53.72 ID:xlR0JLsv0.net
- ターボってカタログ燃費は良いいけど実燃費は悪いし、ラグはあるしなんでみんな待望してるの？
排熱利用もまだだよね、、
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 11:57:08.27 ID:KBWAbJRc0.net
- 自動車税が安くなるとかセコイ事考えてるんじゃないの？
ターボだろうがスーチャだろうがあのガタイをリッターエンジンで転がすのはどうかと思うがねえ…
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:11:21.47 ID:d/7e0xCm0.net
- センシングやaccは載せてくると思う。春にはトヨタも順次載せてくるから、旧タイプとか、載せないとかは無いと思うな。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:21:34.53 ID:BYCgdg/h0.net
- 渋滞やストップゴーが多いならHVだけど、俺の使い方だと
10.15モードすら余裕で超えるほどの郊外巡航が多いから
ダウンサイジングターボやディーゼルのほうがいいんだよね
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:25:07.54 ID:wUo/66E90.net
- ホンダセンシングなんて後から載せられるわけねえだろうに。
アホ大杉。ステアリングのアクチュエーターだって全然形状
違うしハーネス通す場所もコントロールユニットも積む場所も
ないって。ステアリングを安全確実に動かすための補機的な
動力確保ユニットも必要かも試練。
最初から設計しないと無理。電力設計から全部やり直しになる。
まあフィットのサイズだと一から設計しても大変だろうなあ。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:24:02.00 ID:6kru91YT0.net
- >>622
現行フィットやフィットベースのヴェゼルには年末に搭載の噂が有るけど。
オデッセイはマイナーチェンジで着いたけど。
将来的には軽自動車のNシリーズにも搭載されるかもって話だけど。
フィット3がベースとはいえフルモデルチェンジのフィットシャトルに搭載されるって思うのは馬鹿なこと？
自分は搭載はされるだろうけど機能限定にならないか心配してたんだけど、さすがに「搭載すらされるわけ無いだろ馬鹿」なんて意見が出るとは思わなかった
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:08:19.94 ID:gLuED7Zj0.net
- >>622
フルモデルチェンジのタイミングで載せなきゃいつ載せんだよ
スペース云々って言うが今回はフルモデルチェンジなんだから
搭載を見据えた設計をするのが自然だろ
将来的には軽にまで載せるって話だし
ただのフィット3にポン付けする訳じゃないよ？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 17:08:33.98 ID:+LSTzA9N0.net
- >>622-624
現行フィットがマイチェンのタイミングだとすると
シャトルは先行導入としてこのデビューと同時ってことか
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 18:56:17.09 ID:xfNkFt3o0.net
- >>625
また変に焦るとリコール連発しそう。
フィットのリコールは社長の首が飛ぶくらいの大事になったし、
しばらくは慎重にやると思うけど。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:13:31.05 ID:pTGr9Ln00.net
- FIT3に関しては自動ブレーキまでだろうね。JADEは
先代のストリームの時代からレーダークルーズの
モデルあったし。そういう装備は引き継がれること多いからな。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:09:50.56 ID:wmASP/K/J
- 一年以上前が助手席前からギシギシカタカタ
結局はドンドン色んな音が混ざって来たけど
Aピラー内装と絞込み
徹底的にスポンジ、狭い場所はテサテープしたら
やっと段差超えても消えた。
ただしAピラーのみな
ダッシュボードあちこちは諦めた
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 21:21:19.82 ID:r9GSRsu00.net
- 現行型より価格は上がるだろうしな
FIT3自体が不具合満載で出来悪すぎだし
コスパは悪くなるから、現行型で十分だろ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 21:29:26.84 ID:Mxs3Cue70.net
- ハイブリッドじゃなければ新型でも良いでしょう
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:48:01.82 ID:+LSTzA9N0.net
- >>629
正直、フィット3の灰鰤問題もあるし
モデル末期という事でお得な上ににナビも付けてた
クールエディション欲しかったわ
5月までモデルチェンジの空白期間作るなら
もう少し販売継続スべきだったと思う
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:54:20.54 ID:sqx/80xH0.net
- >>626
首が飛んだというより表舞台から逃げて院政を敷いただけみたいorz
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247
技研の知人に喜びの表情はなかったよ（T_T）
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 07:52:03.95 ID:4hDkQk/70.net
- >>632
最近のホンダはあれれって思うことが多いが
中がおかしくなってるんだな。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 08:09:08.53 ID:hVFojvr60.net
- 牛丼か、すき屋並みの会社になっちゃったんだな。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 18:30:47.21 ID:ozZ+A3M80.net
- >>632,575
今のホンダはズレてるよね、なんだか。
ＪＡＤＥの価格設定とか、世間の人々があれに300万出すとは思えないんだけど
ホンダはその価値があると思ってるんだろうな。
一時期マジでやばかった頃のマツダの雰囲気を今のホンダに感じる。
あの社長が完全に居なくならない限りしばらくはダメかも分からんね。
ホンダは好きなメーカーだしシャトル乗りだしホンダの現状が残念でならない。
スレ違いで申し訳ない。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:08:30.31 ID:Mo93fAw20.net
- JADEが思ったより小さい（そのせいで三列目が大変なことになってるｗ）ので、
フィットシャトルはフィット3の後ろをちょろっと伸ばしただけという説が
もっともらしい気がして来た。グレイスベースで作るとJADEと完全に被るな。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:56:10.08 ID:hl6K0Ygm0.net
- >>636
誰が見ても後ろを伸ばしただけだけど
それが良いんだよ
グレイスあたりの後ろを伸ばした車なら
アテンザワゴンやレボーグ以下だけど
アホみたいに高い室内高のおかげで利便性は
確実に上
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:12:44.18 ID:Id+rmndX0.net
- >>637
グレイス顔
フィットのストレッチボディ
「 シ ャ ト ル 」誕生
で良くね？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:51:13.83 ID:hl6K0Ygm0.net
- >>638
どっちでも良い
最近のホンダ顔は大差ない
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:57:03.81 ID:gQuRBgE50.net
- つうか日本車の顔なんてどこも似たり寄ったりだけどなw
デザインの弱いヨタなんてその典型
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:05:10.56 ID:Id+rmndX0.net
- >>640
ではユーロシビック顔にフィットのストレッチボディというのはどうだろう
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 01:51:45.41 ID:2kF09Y+E0.net
- シビックツアラーを逆輸入したほうが早いｗ
つーか、付き合いのある寺にはシビックツアラー似のスタイリングって情報が来ているらしいんだよな～
思わず営業と『ありえねぇ～』って言い合ったがｗ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 04:06:14.75 ID:b0h6TNFJ0.net
- 現行フリードやステップワゴンが出た時、
あからさまに開発費と時間削ってる感じがしたのは
やはり伊東の指図だったのか
安物作って他メーカー以上のプライスつけて売るなんて
全くゆるせんな
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 04:15:22.89 ID:kABQJPyp0.net
- 人工ダイヤモンドを天然ダイヤより純度が高いと言って
相場を無視して天然ダイヤより少し高い値段で売りつけるようなもんだな
知らない人は、これは良い物だと信じて買ってしまう
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 05:16:54.21 ID:g8JXF26o0.net
- >>644
良くわからん
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 07:16:36.23 ID:MJG9aaQ50.net
- >>643
フリードはコストカットでマップランプ付けないとか
ホント酷かったわ
そのくせそこそこ高かったからな
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 10:17:15.42 ID:Mv1a9euj0.net
- 伊東 池 野中
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 11:08:32.61 ID:lVDq3jOq0.net
- 社長が悪いという書き込みが多いけど、違うと思う。
期間工ですが、社長というより社風が原因。
自分が悪いと自己批判することなく他者に原因をなすりつける。ここがトヨタと最大に違うところ。
ＤＣＴの不具合を起こした最大の責任者は、社長ではなく開発責任者の技術研究所の人間でしょ。ＤＣＴの採用を決めたのは、社長じゃないでしょ。
フィットに関しては発売寸前にデザインを当初のものとはまったく違う今のものに変えているのです。わずか1ヶ月で。金型起こしからやり始めたので、そのぶんＤＣＴの検証時間が取れなかったのじゃないのか。
販売不振についても、車の出来が良くなかったとは言わず、消費税増税の影響が、他社の販売攻勢が、と言い訳ばっかり。技術研究所の中の人は、社長を批判するまえに、ろくな商品しか世に出せない自分に対して自己批判しないと。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:08:34.33 ID:+yK1Ml0j0.net
- そういうのも全部含めて社内での不始末の責任を負うのが社長なんだよ
その覚悟がないのなら辞任（したけど）、それ以前に就任しなけりゃいい
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:19:15.68 ID:OvxSTy4q0.net
- >>648
なんだ、IMAはインチキHVとかシボムラとかガタピシとかやっつけとかいってスレ荒らして陰でニタニタ笑ってたのは元期間工で現在無職の君キミだったのかw
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:30:13.99 ID:iZvdY8Rs0.net
- 社長の話はスレチ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:11:01.80 ID:lVDq3jOq0.net
- >>649
普通の会社は、直前の全面的なデザイン変更を認めないからそれを認めたというのは、社長の責任といえばそうだけど、本田はデザイン室の力が強いのでしょう。社長さえも黙らせるほどの。社内報で誇らしげに語っていました。
技術研究所が暴走して失敗しただけなのに、社長が、社長がといって自己保身をはかっているだけでしょ。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:32:09.85 ID:UmRUAHfn0.net
- どれがいい？
1 http://i.imgur.com/o9Z8HF0.jpg
2 http://i.imgur.com/lsBCNoz.jpg
3 http://i.imgur.com/TtVkucY.jpg
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:35:38.62 ID:fa4U+O0t0.net
- グレイスベースのシャトルがええわ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 17:20:17.26 ID:fePWVfRP0.net
- シャトルのスレだと思って開いたらシャチョウのスレだったか
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:28:32.77 ID:FRhYbhKN0.net
- >>642
シビックツアラーって、後席のドアをハッチバックと共用してるみたいで、
よく見るとやっつけ仕事でかっこ悪いよな。
>>648
常識的に考えれば安易にDCTを採用しなかったと思うけどな。
なんちゃってハイブリッドのIMAのモーターにクラッチを入れるくらいで
よかったのに。
根本的に作り替えるならあのスケジュールはきつかったと思う。
常識的にはもう少しきちんとテストするよな。
社長も現場もなんかゆるい感じ。
>>653
最初のはひどいな。日産のひどいデザインのやつみたいｗ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:35:49.75 ID:dFnglQ020.net
- >>656
期間工クビになった基地害乙w
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:43:58.53 ID:10aBfc1k0.net
- >>653
違いが分からんwww
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:58:47.70 ID:7zTPydbvi
- ほれ、荷室の側面の窓、 リアサイドガラスでいいのかな、そこんとこを
絞った感じにすると、スポーティなイメージにはなるんだけど
やっぱり斜め後の視界がうんと悪化する。現行シャトルは見やすくていいよ。
うちはヨメも運転することがあるから場合によっちゃ却下される。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:59:13.40 ID:4wf1/kFb0.net
- デザインよりもどんなエンジンラインナップになるのか
フィット3のHVに変わるものが投入されたりとか無理かな
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:23:47.15 ID:WvUUAkq00.net
- >>653
３番！
キャラクターラインが
リアコンビネーションライトの
上端と合わさるんじゃないかなぁ
って妄想しました。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:30:13.18 ID:hop3sgTS0.net
- >>653
3
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:45:20.64 ID:19ADnUqx0.net
- >>653
3 一択
1はどこぞのウイングロードみたい
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:41:35.36 ID:UmRUAHfn0.net
- 3が好評みたいなので、3でカラバリ作ってみた
http://i.imgur.com/rcugeZo.jpg
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:44:24.12 ID:dXFDBI9z0.net
- >>664
アルミ履いてるのもよろ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:47:25.72 ID:FRhYbhKN0.net
- >>664
今までの話を総合すると、そんな感じだろうな。
まあ、そんなに悪くないかな。
エンジンやトランスミッションで冒険できる状況じゃないから、
まんまフィット3を延ばしただけのやっつけ仕事に
なってしまうんだろうけど。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:02:10.01 ID:UmRUAHfn0.net
- >>665
こんなかんじになった
http://i.imgur.com/fzi5n9k.jpg
合わせて色名も書いてみた
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:05:43.92 ID:OgonJVfE0.net
- >>667
なんか、これならディープロッソで買いたくなつてきたな。
しかし後方視界メチャクチャ悪そうw
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:10:12.72 ID:CRApTo/90.net
- >>653
>>539を見ると１が一番近い気がする
3代目のCR-Vみたいな感じで
もう少しDピラーのガラスは丸みがありそうだが
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:10:26.39 ID:UmRUAHfn0.net
- よく調べてみるとトワイライトブルー・メタリックもオプションカラーだった
ということはじゃないのが銀と黒だけしかないことになる
なってこった
ちなみにトワイライトブルー・メタリックはシビックツアラーのメインの色な
http://www.honda.co.uk/cars/civictourer/_assets/images/gallery/09.jpg
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:50:01.94 ID:dXFDBI9z0.net
- >>667
ＧＪ
これでセンシング積んで２５０万くらいなら即買いなんだが
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:00:12.83 ID:rIVWPF8c0.net
- >>653
俺は1が自然で好きだな
3は無い
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:11:28.76 ID:y6YUoKzE0.net
- >>671
ほんとにセンシング機能限定しないで載せて欲しいわ。
アイサイトの為だけにスバル車に行きそう
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:32:59.63 ID:GPY8vfKUO.net
- 次期シャトルのエンジンだがフィット3と同じハイブリッド車とガソリン車はNA1.5L-DOHC？それとも3気筒1.0L-DOHCターボのどちらなのかな？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:46:46.58 ID:omb3pFVn0.net
- >>653
俺も1が良い。
3は昔乗ってたアコードワゴン(CF6)を思い出す。
似てるのはガラスエリアだけだが。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:45:58.51 ID:qEmqy4Q10.net
- >>653
2のルーフラインそのままに3みたいにブラックアウトして欲しい
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:52:30.31 ID:EflmMcvB0.net
- ADバンみたいだなw
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:57:26.26 ID:EflmMcvB0.net
- 発売近くになると
○○万なら即買いなんだが
ってわざわざ高めの金額言う奴必ずいるよな
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 05:44:32.35 ID:E6GDNEkb0.net
- 今となっては見慣れたが、変な形のあのCピラーは継承されないのか？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 08:51:05.29 ID:zbBzvK1C0.net
- まあ、あのＣピラーのデザインは、軽自動車のＢピラー見たいなアルファードよりマシと思ってた
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:17:16.04 ID:E/uO+EPt0.net
- かっこいいミスティグリーン欲しい
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:04:31.04 ID:DpqGK/420.net
- >>678
センシング積んでの値段なら随分安めに聞こえるが
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:37:25.51 ID:LSicgue20.net
- 今月のdriverにはグレイスベースとかいてあったな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:11:08.64 ID:O2v69QF30
- 絶対のガタピシ出る道を所用で往復
やっぱAピラーパネルだった
テサテープをボディー側に前面に施工
やっと治った
- 685 ：612：2015/02/27(金) 20:31:40.64 ID:yFhTwkom0.net
- >>678
俺のこと？
センシングにアルミ標準なら妥当だと思うが。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 21:53:36.26 ID:QoRXYpDbO.net
- FMCしたらオプション部品無くなる恐れあるよね！
今年の夏のボーナスで前後エアロとリアウイング付けたかったが早速注文しなければ・・・！
この冬にはスポーツサスとサイレンサーに交換したばかりだから少し予定が狂ってしまった
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:32:10.97 ID:E6GDNEkb0.net
- DQNはこのクルマから即刻降りて売却なりしてくれ
同類と思われちゃかなわん
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:36:52.45 ID:qsP6fEM70.net
- >>686
すぐには無くならないけど
欲しいならお早目に
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:25:27.21 ID:bxtGbXfS0.net
- フィットよりもいいんじゃないかこれ
http://i.imgur.com/FfHDaYJ.jpg
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:37:54.49 ID:Q+Oc2Xev0.net
- >>689
こうして見るとコルトプラスみたいだな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:47:40.15 ID:83Hwz9Ns0.net
- なんでジジ臭いカラバリになってるの
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:12:59.78 ID:9aFS9I0B0.net
- >>689
後ろの方がカッコ悪い
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:21:49.52 ID:wiTl8Kw90.net
- >>691
じじいしか買わないからぁ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:44:19.57 ID:5Tas9b5KO.net
- 現行シャトルの最終型のモデューロのFエアロってイマイチじゃねーか？マイチェン前の無限の一体型のはカッコいいがコーナーに張り付けたみたいなセパレートタイプだからなー！無限のリアスポイラーはカッコいいと思う。因みにDQN仕様には見えないぜ！
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:46:16.39 ID:UxYJW0Ry0.net
- >>693
フィールダーみたいにか…
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 03:52:45.67 ID:ENc2uPV60.net
- ディーラー純正のギャザーズナビつけているんだけど
これって一回の無料地図アップデートついているじゃない
だけど走行中にナビ操作できないのが不便
これを解除したいと思っているんだけど
解除しても車検はとおるし、地図無料アップデートもしてもらえるってこといいでしょうか？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:14:18.27 ID:MPYw1WK10.net
- >>689
横から見たらどんだけオニギリなんだよwプリウスかw
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 09:12:24.93 ID:pDO2VuBi0.net
- >>689
アルミ履きバージョンよろ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:51:38.26 ID:qDLhwFY80.net
- >>689
寺の営業に見てもらったら全然違うって
フィットストレッチでもなくグレイスワゴンでもなく
シャトルよりエアウェイブ名乗った方がいい感じで
ユーロシビックツアラーよりカッコいいかも！？
先代ヴェルファイア風のヘッドライト？
らしい・・・
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:50:05.91 ID:v6CQdpTv9
- >>699
シビックツアラーを待ち焦がれるホンダファンに、本物より新しいプラットフォームに
ガワを似せたのを乗っけて出してくるとか、これは期待していいよね???
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:59:11.38 ID:bgHKqtho0.net
- >>699
何なの、うそ情報垂れ流すディーラーって。期待もたせて引っ張ろうとしているのかね。
カローラフィールダーと一緒。ただ後ろを延ばしただけ。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:44:41.84 ID:xhka1FJ30.net
- こっちのDの店長はフィット3じゃなくてグレイスっぽく見えなくもないかも、って言ってた、
今月のマガジンXの記事見たけどあれがそうならそう見えなくもないかもね。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:57:43.90 ID:TZ8xzDS90.net
- グレイスベースでホイールベース延長してくれるとうれしいんだがなぁ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 16:17:45.14 ID:oUjzSdlY0.net
- >>699
＞エアウェイブ名乗った方がいい
この時点でカッコいいわけないな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:07:44.35 ID:bxtGbXfS0.net
- 細かいことは考えず、なんとなく雰囲気だけ感じてくれ
http://i.imgur.com/dpxXYfj.jpg
あちこち間違ってると思うから、正確な情報が欲しければマ○ジンXを買うと写真が載ってる
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:10:04.86 ID:ENc2uPV60.net
- デザイン系はもうマツダに完敗だよね
ホンダにこそ今のマツダのようなデザインをして欲しかった
デザインでマツダに負けたらウリがなくなるわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:54:34.70 ID:PkbtLhEo0.net
- >>705
それじゃレガシィｗ
今までの話をまとめるとフィットシャトルじゃなくて、
ジェイドスパイクが出てきそうな気がするｗ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 18:07:15.74 ID:n7vMPzNm0.net
- 見た目は現行フィットからかなり変わってるみたい
ストリーム、オデッセイを足して割ったイメージ
んでフットブレーキ
リアシートのリクライニングなし
荷室は横に少し広くなってゴルフバックが収まる
センシングはオプション
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 18:16:33.63 ID:6E2S4tzb0.net
- >>708
どこ情報？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 18:20:35.89 ID:AQAYNpYq0.net
- マツダのデザインなんか欧州車の寄せ集めだからどうでもいいけど
ホンダももう少しオシャレな感じは欲しいよな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:31:11.82 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>708
実車見たセールスさん
3月半ばにグレード装備一覧表あがってきて
3月末にはオーダー可能だって
インパネ、メーターは現行フィットと変わらず
個人の主観だがジェイドよりカッコイイらしい
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:33:21.20 ID:wxA6Fn3t0.net
- 間違えた
>>709
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:53:18.62 ID:BZ7lTJu70.net
- http://www.as-books.jp/books/sample.php?no=NMX20150226
マガジンX 4月号のサンプルを見つけてきた。
フロントバンパー、グリルはグレイスに似ているような気がする。
そのものだったりして。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 20:37:25.92 ID:PkbtLhEo0.net
- >>713
えぇ？？？
それ、背の低いヴェゼルじゃん。
その手があったか！ｗ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 20:56:40.65 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>713
フィットよりかはジェイドに似ていると言ってたよ。
外見はフィットとは全く別物やと。
フィットでは低かったアームレストが高い位置に設定されてて良い感じらしい。
ちなみにコンソールはヴェゼルに似た感じになってハンドブレーキ無くなった
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:10:51.73 ID:whKppZNX0.net
- フットブレーキじゃなくて電動パーキングだったら
いずれ渋滞追従ACC追加の可能性もあったのに・・
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:13:12.41 ID:ENc2uPV60.net
- 今に始まったことではないけど
ホンダのデザインってわるいよね
S2000系統で頑張ってくれないかなあ
あのいかにもミニバンメーカーみたいなマスクがいやだ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:13:15.66 ID:AQAYNpYq0.net
- フィットシャトルは少しチープな位の実用車のままでいて欲しいな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:13:31.71 ID:6E2S4tzb0.net
- 問題は値段だな！
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:27:33.19 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>716
ジェイドはフットブレーキだけど追従ついてるやん
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:29:02.77 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>719
値段はたぶん乗り出しで260～280くらい
ハイブリッドね。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:36:13.99 ID:BZ7lTJu70.net
- >>715
フィットと雰囲気が違うと「フィットシャトル」と名乗れないような気がする。
名前も変わるのかな。
個人的にはフットブレーキは好きではないけど、内装が変わるのは嬉しい。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:39:50.66 ID:aW1npd3f0.net
- 新型は夏前に出るらしいです
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:51:35.95 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>722
名前はそのままらしいよ
セールスも現行シャトルが旧フィットのインパネ周りをメッキ化する程度だったから今回の内覧会は全く期待して無かったけど実車見てビビったって。
現行シャトルはノーズを伸ばしたてたけど次期シャトルはケツを伸ばしたと。
荷室は現行シャトルより横にも縦にも少し伸びてる。
かなり自信持ってオススメできるから楽しみにしといてだってさ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:00:23.94 ID:AQAYNpYq0.net
- あんま高いとカローラフィールダーだな、俺は
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:09:00.83 ID:wxA6Fn3t0.net
- フィールダーはおっさんくさい気がするからトヨタなら次期シエンタ1択だわ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:42:58.01 ID:whKppZNX0.net
- >>720
確か30km/h以下の渋滞には対応しないはず
現状それに対応するのはレジェンドだけ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:53:35.81 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>727
確かにそうだね。
今日ジェイド試乗して追従体験してきたけど便利だったよ。
30キロ以下まではそこまで必要性感じなかったけどね。
あとは前の車が発進したときに始動しなかったら警告鳴るのが何気に良かった。
センシングのオプションは付けると決めた。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:58:43.19 ID:OsnmHGnY0.net
- >>728
追従付けてくるか外してくるかが問題やね
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:02:19.43 ID:wxA6Fn3t0.net
- >>729
ジェイドで確かセンシングオプション11万だった。
追従機能とか省かれるならいらないかも。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:23:11.19 ID:Cpw1ZnAG0.net
- テールランプ回りが猛烈にダサい気がするのだが
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:28:44.17 ID:CcAdJQEc0.net
- 確かに自動ブレーキだけで追従付かないなら
センシングいらないな
自動ブレーキとACCは最低限必要だわ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:39:08.28 ID:WEnbHLJA0.net
- 今日立ち読みした雑誌に、新型フィットシャトルハイブリッドの燃費は27km/lて書いてあったけど、さすがにそんな悪くないならないよね？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:56:15.33 ID:gKqPk2gP0.net
- >>733
30前後じゃないかと勝手に思ってる
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:28:57.10 ID:rPcRiSIe0.net
- >>711
あの一眼メーターか…残念だ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:30:36.70 ID:LA/Zl6tu0.net
- >>733
セールスさんからはクラス最高燃費達成と書いてあったと聞いたから27はないでしょ
俺のシャトル実燃費でも20～21ある。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:52:54.33 ID:Xgn1tq1h0.net
- テールもグレイスのをアレンジした感じに見えるな
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 04:19:52.39 ID:HsghJb8Q0.net
- >>737
グレイスと共通イメージなら、CITYのワゴンとしてアジア、オセアニアや中南米では発売しそうだな。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 07:23:32.11 ID:V4uLvq070.net
- 結局、いつ発売なの？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:43:18.23 ID:BL5ffZp0A
- >>736
>俺のシャトル実燃費でも20～21ある。
HVですね、いい数値が出てる
こちらのスマセレは19ほど
信号でちょこちょこ止まる郊外
>>739
もう少し現行車を乗るつもりだったのに、このスレ毒だわ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:15:13.46 ID:nerCcjMu0.net
- 先に４月新型ステップワゴンが発売予定やから
少なくとも５月以降やないかな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:23:45.82 ID:xkdff0Ek0.net
- 間違いなく現行より価格上がるだろうし、高グレードオプションも付けるとハイブリで300万弱いくだろ
現行型がコスパ最強だわ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:49:57.56 ID:ed5sccuH0.net
- そんなに高くなるの？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:59:48.86 ID:UgClcT5e0.net
- ガソリン車で180～って予想出てるからそれが確かなら現行から＋10～20万てとこじゃない？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:03:39.41 ID:ed5sccuH0.net
- それなら妥当だが
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:06:16.04 ID:ed5sccuH0.net
- フィットで300万弱ってあり得ん
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:23:10.23 ID:M84dkpEX0.net
- >>739は定期的に同じ質問をしてる単発君だから相手にしなくていい。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:26:07.38 ID:gKqPk2gP0.net
- >>743
乗り出しとかop込み価格云々の人は内容書かないし、ただ高いって言いたいだけの人だと思ってる。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 12:09:30.26 ID:ed5sccuH0.net
- ようやく最終ロットのシャトル納車が決まりました、あと半月の我慢!
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:08:30.24 ID:w5rmO2Qd0.net
- フィットシャトルの利点は他社に比べるクルマがなかったってだけだしな
トヨタが安いクルマもどんどんハイブリッド化してくると
だんだん利点が霞んでくる
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:24:26.98 ID:ssNscr0Q0.net
- センタータンクの利点を生かした、ユーティリティに優れたワゴンをトヨタが出せるとは思えない。
その辺りは歴然とした差があるのにシャトルは新型に変わってしまうからなw
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:17:18.01 ID:ii2hCy6O0.net
- センシングを付けて乗り出し250,60ってところかと予想。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:19:27.07 ID:ed5sccuH0.net
- >>752
現行とそんなに変わらないといういう事？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:25:59.50 ID:Gdgk6JoS0.net
- 要するにカローラフィールダーと同じくらいの価格なんだろうよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:30:12.65 ID:S/rUihYW0.net
- >>750
心配するな
どんなに安くてもトヨタの車はいらない
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:48:06.42 ID:Gdgk6JoS0.net
- 変な宗教にはまるとどうだっていい苦労背負っちゃうんだな
気の毒な話だｗ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:13:11.04 ID:OsM64MNK0.net
- カローラは天井が低くてアウトだわ。
あの圧迫感が気持ち悪い。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:49:01.40 ID:o6jCS/Sl0.net
- >>752
ハイブリッド、センシングでそれだけで収まるわけがない
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:22:37.07 ID:ll/57wPi0.net
- グレイス似ならグレイスシャトルでええやん
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:29:47.66 ID:XvMhSpeS0.net
- >>749
おめっとさん
納車が待ち遠しいね
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:38:25.71 ID:FzzXZOUr0.net
- >>750
トヨタ車とホンダ車の一番の違いは後ろ座席
ホンダ車は常に車中泊を意識してるとしか思えん作り
ホンダ：車中泊のために後ろはまっ平にする その前提で後ろ座席を設計
トヨタ：あくまで乗り心地重視で後ろ座席を設計 シートのウレタンもキッチリ
おれがトヨタ車を買うことは無い(´・ω・`)
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:48:36.74 ID:GCKg9P7r0.net
- >>761
車中泊を意識と言うか、後部座席を小さい車のままで
後ろだけ延ばすので、荷室が無駄に長いだけだと思うｗ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:00:38.05 ID:BL5ffZp0A
- >>761
シャトルの荷室は後席を倒すと、ひとりが仮眠するのにちょうどいい広さ。
釣りや登山など、おっさんの一人遊びにぴったり。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:59:37.03 ID:Gdgk6JoS0.net
- 俺がフィットシャトル選んだのは荷物が多めに乗って5ナンバーで燃費も良くてしかも値段が安い
他に選択肢は多くなかったな
フリードスパイクか軽のアトレーとかタントとかその辺も考えたけど
新型は値段がネックになりそうだな
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:23:22.91 ID:FzzXZOUr0.net
- >>762
いや それよりホンダ車は後ろ座席がちゃちいのよ
パタンと倒してまっ平を絶対に意識してる
トヨタファンはそれを嫌う 後ろに乗るやつのことを考えていないって・・
トヨタ車は絶対にそうならない ウレタンが分厚いから。
最近は背もたれを倒すんじゃなくて座席を上げて前に出す
やつが多いな
内装のペラペラ具合もトヨタとホンダの考えの違いが見えておもしろい
もちろんトヨタのほうがしっかり作ってある
でも、だからこそ俺はホンダを選ぶわけだが・・
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:37:03.94 ID:dkyIGU7R0.net
- >>759
そうするとシャトルの出荷及び販売台数をフィットのものとして計上できない
グレイスとて扱っても数字的にはたかがしれていて、ランキング上位にくい込めない
もっともフィット自身がやらかしてしまったので先代みたいにプリウスやアクアと張り合うのは無理かも
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:38:48.40 ID:FoDaXiGz0.net
- >>765
本当にそうか？
同じクラスの車乗った事ある？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:38:49.15 ID:g8fLGfRs0.net
- http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/021/323/639/884be165bb.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/021/323/640/a7adff7f3a.jpg
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:44:06.51 ID:GCKg9P7r0.net
- >>765
いや、逆にフィールダーは160系で前に倒すだけの方式に変えたぞ。
確かに座面を上げた分は長さを稼げるようになったけど、
真っ平らにはならなくなった。寝るなら頭側が上がるのは問題ないけど。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:49:56.57 ID:GybjN1t80.net
- >>768
でかっｗ
でも悪くないぞ、うん
個人的にはヴェゼルグレイスジェイドはﾀﾞﾒﾎﾟだけどこれはよい
つかよくあってくれ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:54:32.49 ID:Cpw1ZnAG0.net
- リアが商用車みたい
- 772 ： 【大吉】 ：2015/03/01(日) 21:57:03.25 ID:Z0uz0hCD0.net
- 小用車だ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:12:49.67 ID:We5F3yBm0.net
- 現行新車買うか迷ってるけど、もう少し待つべきか
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:16:32.88 ID:Hg0O5owL0.net
- >>769
ふぃいるだあ？
ああ、あの中途半端な商用バンか
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:19:44.22 ID:GCKg9P7r0.net
- >>774
フィールダー、シャトルはともかく
ホンダはバンを廃盤にしたり、あえて商機を失うような
斜め上のことを連発してるね。さすがにちょっとまずくなってきた感じ。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:24:03.74 ID:ed5sccuH0.net
- >>773
もう発注してないよ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:25:43.82 ID:ii2hCy6O0.net
- >>768
車幅が1700mmオーバーって感じがするけど、どうなんだろ。これでアルミ仕様なら結構良いかも。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:33:25.56 ID:GCKg9P7r0.net
- >>777
フィット3の後ろを延ばしただけに見えるが。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:54:12.82 ID:dKS8RYr00.net
- >>761
ライトバンを兼ねるためだと思う。
そこが使い勝手の良さを生んでいるとも言えるのだが。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:06:53.06 ID:o6jCS/Sl0.net
- >>768
気に入った！！
けどリアのランプは現行のが好み
ドルフィンアンテナ嬉しい♪(´ε｀ )
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:08:45.11 ID:vPiPJX120.net
- >>768
ライトの上のラインは導光チューブかな
フロントもリアも元のフィットから変えてるけど
逆にフィットがＭＣでこの顔になったりして
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:11:18.68 ID:o6jCS/Sl0.net
- やっぱりセールスが言ってた通りストリームとオデの中間みたいな顔立ちだ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:20:32.37 ID:OxS8R8lA0.net
- >>768
なんかライト違うね
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:26:33.04 ID:FzzXZOUr0.net
- >>767
後ろがまっ平になるトヨタ車は見たことない
どれも後部座席が立派につくってるから
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:29:19.79 ID:ii2hCy6O0.net
- リアゲートのガラスが大きめで良いね。デザインも悪く無いし。グレイスベースだとホイルベースも現行より長くなるから、後部座席の居住性は上がりそうだね。
レヴォーグか、1年落ちのレガシーにしようかと迷っていたけど、シャトルを待つことにするわ。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:33:51.82 ID:XvMhSpeS0.net
- >>784
カローラスパシオ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:34:41.23 ID:FzzXZOUr0.net
- なんかでかそうだな これも300万円なんてかんべんしてくれよ
これにするか、スパイクにするか悩み中なんだから
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:38:35.51 ID:Gdgk6JoS0.net
- ラクティスってぺったんこになった気がするけどな
あとうちの甥がウィッシュに乗ってるけどあれも結構平らになる
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:40:59.44 ID:gKqPk2gP0.net
- >>787
300もするわけがない
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:45:46.74 ID:fQJODfAC0.net
- >>785
車両価格とサイズに制約がないなら素直にレヴォーグ行っとけ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:09:26.33 ID:6dN4obRC0.net
- >>790
レヴォーグは燃費が悪くてさー。あと、後部座席の乗り心地が悪い。昔のスポーティー車みたいな。アイサイト3だけしか、取り柄が無かったよ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 02:27:51.41 ID:uA480ffo0.net
- >>768
あの酷いデザインが少しはマシになるのかな
それはそうとフルモデルチェンジで値上がりするんだろうけど
現行の+10万までにして欲しいフィットシャトルは安さと広さが取り柄なんだから
もし無理ならダイハツの肺ゼットカーゴあたりで軽デビューすっかな
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 07:48:33.86 ID:l7FC0mj20.net
- いま出ている画像だけじゃなんとも
製品としてちゃんと塗装されれば印象も違うだろうが、今の時点では現行の方がデザインとしてはマシだな
当然フロントも少しは延ばしているんだろうな？ ケツだけデカくしましたとか勘弁してくれよ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 08:10:54.27 ID:BaCBVCZv0.net
- >>784
平らにならないのはシートが厚い訳ではなく、構造思想が古い為では？
ヴィッツやパッソ、アクアなんかはフロントも含めペラペラだよ
比較は会社の車
アクアなんかはグレードにより内装の見た目は変わるけど、あくまで小手先変更でシートもヤッパリ、ペラペラ
因みにシャトルと何を比べたの？
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 09:28:11.81 ID:ORH5S0TE0.net
- ただ単にセンタータンクレイアウトのおかげで後部座席下に空間があるからフラットになる。
別にシャトルもエアウェイブも同等他社と比べて後部座席は薄っぺらではないと思う。
もちろんこのレイアウトはメリットもデメリットもあると思ってる。
トヨタとかでフラットにするには荷台を若干上げ、下を収納ボックスとかにしてフラットにあわせるしかないかも。
その場合車高155cm以下の車ではデメリットも大きいでしょうね。
手品じゃないから何かを犠牲にしないといけないよね。
その上で自分は180cmフラットスペースを選んだ訳だし。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:06:54.22 ID:YzhSSpHq0.net
- シャトルの静音性ってどうですか？高速を100km巡行で余裕で会話ができるレベル？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:13:30.94 ID:NLZEgWco0.net
- >>796
どんなクルマと比べてるのか解んないけど
まあ余裕だと思うよ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:34:14.00 ID:YzhSSpHq0.net
- 古いレガシィです。BH9の2.5L。トルクもあって気に入ってるけど、来年の車検で重量税やら、自動車税が上がるので乗り換えようかと。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 01:17:52.56 ID:ZDQSxUe/0.net
- 余裕やで
15万キロ乗ってる俺が言うから間違いない
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 02:56:55.75 ID:rzrWQmpS0.net
- あれれ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 15:25:49.65 ID:NLZEgWco0.net
- CVTのクルマってフツーの速度ならエンジンの回転数低いし基本静かだよな
普通の4速オートマから乗り換えたときビックリしたよ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:47:50.91 ID:lgQKlSSB0.net
- >>761
オデッセイがミニバンのくせに
フルフラットにできないんだから
車中泊を考えてるのはないだろ
元々ワゴンの荷室の理想はフルフラットだから
それを意識した設計なだけだと思うよ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 00:01:48.05 ID:a5Z0PKQ00.net
- シャトルのフルフラットは商用を意識しているんじゃないかな。都内だと商用車利用をよく見かける
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 03:48:59.26 ID:rW6AKv9t0.net
- 新型発表はよ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 20:37:00.20 ID:x9OSD9a20.net
- 新型は無駄に高い、コスパ悪くなるだろうな
後席リクライニングなしとか終わってるしな
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:35:36.24 ID:sB907kSu0.net
- 後席リクライニングとか最近の軽ですら付いてるのに
どうして積極的に付けようとしないのかね・・
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:40:37.16 ID:gDTZ/rEv0.net
- そんなはずはないさ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:51:03.57 ID:sB907kSu0.net
- >>807
N-BOX/には付いてる
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/webcatalog/interior/
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:52:43.90 ID:z1ind9nY0.net
- 俺的には後ろの席なんかなくてもいいくらい
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:53:54.17 ID:Gt1GnloD0.net
- >>806
フィットと比べて、（数字だけで）無理に室内長を稼ごうとして、
倒した角度で固定するからでは。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:55:42.97 ID:/X5OeUzu0.net
- 昔父親が乗ってた初代シビックシャトルも後席がリクライニングしたよ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:56:36.25 ID:Vpo4Vu0s0.net
- 新型フィットシャトル
http://i.imgur.com/IdYZPSv.jpg
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:08:28.42 ID:q0fZVS7y0.net
- >>812
三月デビュー？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:04:53.92 ID:Ysz6FzKd0.net
- ぱっとみウィングロードみたいねw
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:08:13.15 ID:Gt1GnloD0.net
- レガシィ目指したらウイングロードだったでござるみたいな
ダメなパターンだな。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:14:23.94 ID:kh5sUsLv0.net
- コストパフォーマンスと実用性重視の車で良いから
写真が出てたずんぐりむっくりで十分。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:22:42.45 ID:6zUxLpFe0.net
- JADEの二列目ベンチだったりして
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:32:26.76 ID:kh5sUsLv0.net
- >>813
いつの雑誌か知らないけど
3月はもうないでしょ
噂では5月って聞いたけどどうだろうね
ハイブリッド以外のパワーユニットが気になる
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 00:46:08.94 ID:iC9AMeNW0.net
- 新型フィットシャトルか来年発売されるであろう
新型フリードスパイクまで待つか迷うな
ジェイドの5人乗りターボも気になるが
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 08:22:33.26 ID:GtG1DS1d0.net
- 3月発表の4月発売
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 09:11:02.75 ID:Gsay0yeO0.net
- 早く詳細発表されないかな。
ホンダはAAC装着のラインをどこで引くかが気になる。
ジェイドで切るのか、ヴェゼルやフィットシャトルも付くのか、はたまたホンダセンシング装着車全てで機能限定しないのか。
ホンダセンシング全部統一だったら神
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 09:47:12.79 ID:TPrHfzEU0.net
- >>821
opでいいから選べるようにはして欲しいな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 10:36:07.06 ID:Gsay0yeO0.net
- >>822
ホントにね。
次の車はaac付けたいから今の所の候補はインプレッサかアクセラになるけど、シャトルに付けば広い荷室とダウンサイジングターボの好燃費（予想）
ヴェゼルに付けばepbによる全車速対応のaacと、一気にホンダが候補トップになる
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:37:42.03 ID:T1O9jKPp0.net
- ホンダセンシングはNにも搭載予定って日経に載ってたから、次期シャトルにもオプションで、用意されると思うけど、載らなかったら残念だな。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:45:34.88 ID:T1O9jKPp0.net
- accは載ると思うけどな。大してコストが掛かるとは思えないし。ただ、電動パーキングが必要な完全停止は無理かな。ジェイドにも載ってないしね。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:48:08.95 ID:1prpm+W50.net
- レジェンドの次に渋滞追従ACCが付きそうなのは
電動パーキングブレーキ付のヴェゼルになるんだろうか
次期シャトルはフットブレーキだろうから残念・・
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:08:50.53 ID:Gsay0yeO0.net
- カローラフィールダーはホンダのセンシングにあたるセーフティセンス載せるみたいだけど機能限定のセーフティセンスCになってacc外してきてるんだよね。
技術的には何も問題無くても販売的な都合で外してくる可能性は十分に有りそうで怖いんだ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:52:09.05 ID:iC9AMeNW0.net
- >>827
＞販売的な都合で
それって販売価格との折り合いとかジェイドやオデッセイとの差別化って意味？
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 15:33:47.49 ID:Gsay0yeO0.net
- >>828
そんな感じ
最初はある程度以上の価格帯の車だけに限定してくるんじゃないかと。
実際マツダもトヨタもそこら辺線引きしてきてるしね
ここで一発ホンダがフィットや軽自動車とかにもドドンと付けられるようにしてくれれば素晴らしいんだけど、ただでさえグレードでの装備縛りとかが厳しめのホンダが他社より大きな風呂敷開いてくれるかは・・・
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 08:35:53.76 ID:XhmSQJz+0.net
- ホンダとしても高い車売りつけたいだろうけど、信頼性を挽回させるためフルで載せてくる可能性も微レ存
まあ、十中八九レーダークルーズ欲しけりゃジェイドどうぞ(ゲス顔)のパターンだろう。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 21:14:42.63 ID:96rOo+Mm0.net
- Adaptive Cruise Controlに期待してる奴がいるけどシャトルには載らんよ。
理由はコスト高いから。シャトルはロングツーリングする車じゃないし
そういう用途の為にJADEを出してる。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 21:25:52.48 ID:hnzMyihp0.net
- >>831
ジェイドでオプションで付けても10万ちょいだけどね。
アイサイトも違いは10万
多分コストは問題にはならないよ
しかし君の言うロングツーリング目的の車って何？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 21:30:05.77 ID:UMXs4l0f0.net
- >>831
ジェイドも大してロングツーリング向きの車じゃないと思うけど？
まぁ確かにジェイドの元の価格が高いから10万で出せてるってのはあるな。シャトルでそれやると一気にユーザーが遠のくだろうし。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 21:32:07.18 ID:ofIrDHGV0.net
- ロングツーリングってのは家族旅行とかそう言うのの事だと思うけど
フィットシャトルは通勤やら買い物用の実用車って感じがするね
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 22:37:34.77 ID:hgI3RBgE0.net
- 15万キロでリセール50万て言われた・・・
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 23:09:56.95 ID:DpVo/KQ10.net
- >>835
逆に考えるんだ
15万キロも乗ってなお50万もで売れると
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 23:13:24.90 ID:AiNnuXnd0.net
- 普通に高くね？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:40:53.48 ID:tdIJFEVF0.net
- かなり高いと思う
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:44:34.84 ID:92CyF6GB0.net
- >>832
10万でつくわけないやん。戦略的価格設定ってやつだよ。
センシングついてもつかなくても車両価格自体シャトルより
ずっと高いだろ。そういう話。本当は30~40万円くらい
するんだろうけどそんなに差を付けたら選択する人が
減ってコスト高の悪循環になる。
- 840 ：772：2015/03/07(土) 00:51:07.73 ID:arqIVjjO0.net
- マジ？？
じゃあ高く売れるうちに新型に乗り換えた方がいいかな？
来年の夏で5年になるけどその時なら余裕で20万キロ行きそう
- 841 ：772：2015/03/07(土) 00:53:08.72 ID:arqIVjjO0.net
- ちなみに今メータで燃費22.1
だいたいいつもフル満タンで750キロくらい走ってる
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 01:59:20.99 ID:bXZ6ME6+0.net
- >>839
30～40万円のソースは？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 02:11:59.93 ID:gJMIEJ2b0.net
- >>842
ソースなんてあるわけないやん。エンジニアの知ってる常識の
範囲であれくらいのシステム幾らで載っけられるかっつーと
50万前後だと思うが。だからその辺うやむやに出来る高級車にしか
設定出来ない装備だったんだよ。なんであれ車両価格で300万くらいは
払ってもらえないと無理だよ。レボーグもそんなもんだろ。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 03:47:15.02 ID:LVExV6Gh0.net
- >>843
インプレッサやアクセラ200万と少しで付いてるな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 04:10:41.66 ID:Z5s7uGoe0.net
- >>843
300万位の値段で原価50万の装置を10万程度で載せて吸収出来るとかすげぇな
それこそ781であるアクセラやインプレッサなんて差し引いたらえらいことになるわ
大体accが付くかは知らんが軽自動車にも付けると言ってるのに、ハード的には車格違っても大して変わらないはずだしそんな馬鹿高い分けねえだろ
大体既に載せてる車の実績無視してソースは俺ってw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 04:13:41.71 ID:Z5s7uGoe0.net
- >>845
軽自動車にも付けると言ってるのはホンダセンシングね
一応補足
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 04:32:31.59 ID:LVExV6Gh0.net
- >>845
だよねー
そんなぶっ飛んだ値段だったらスバル車のコスパハンパない
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 04:42:32.56 ID:bXZ6ME6+0.net
- >>843
脳内の話は他でやってくれ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:41:44.87 ID:jE5VPEfE0.net
- ジェイドよりセンシングの価格高く設定して
そのくせ機能は絞るような矛盾したことはさすがにしないよな・・
車格云々言うならジェイドが10万で付くなら
シャトルはせいぜい15万以内で同じ機能にしてもらいたい
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:54:12.92 ID:55ZhXBoC0.net
- ダウンサイジングターボはミッション何使うんだろうね
DCTだったら嫌だなあ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:56:25.86 ID:jE5VPEfE0.net
- >>850
根拠はないけどCVTじゃない？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:15:27.39 ID:XqNZTyOy0.net
- そんなにコスト掛けてターボ追加するとは思えない。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:29:23.57 ID:55ZhXBoC0.net
- >>851-852
既存の1.5NAを1Lターボに置き換える形になるのかね
個人的な理想は多段ATだけど、CVTでもまあいいや
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:41:58.76 ID:6UVptBW50.net
- ターボなんて出ないよ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:11:10.09 ID:VCi/d2AnO.net
- ジェイドのセンシング有無+他装備の価格差は10万だが
あっちのスレで言われてる車体価格の高さが…
シャトルにセンシング全部のせとかしたら…
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:00:57.93 ID:lM0RX8jk0.net
- >>845
アホかおまえ。軽のは簡略版だろ。ミリ波レーダーのユニット
だけでも20万じゃ難しい。だからスバルはミリ波レーダー
使わない道を選んだ。まあ素人相手にしてもしゃーないけど
こういうシステムはお前らが思ってるよりずっとずっと高いから。
本当は50万でも厳しい。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:02:46.31 ID:lM0RX8jk0.net
- >>848
それハンドル動かん奴だろアホ
アホばっかやなあ。。。。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:04:08.25 ID:lM0RX8jk0.net
- 間違えた、今のレスは
>>844あて
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:17:09.88 ID:RVK2vQ4G0.net
- >>856
これからって書いてあるじゃん。
今載ってるのじゃなくてこれから軽自動車にもホンダセンシング載せてくって社長が言ってるだろ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:27:53.88 ID:lM0RX8jk0.net
- >>859
だから載せるのは簡略版だって言ってんだろ。
自動操舵が一番高くなる要因なんだが素人には
分からんようだ。LKASも警告だけだったら
ずっと安く済む。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:30:13.67 ID:RVK2vQ4G0.net
- しかもよく見たら勘違いしないように補足ついてるじゃねーか
793がアホすぎてもうね
しかもこういったセンサー、工場の安全装置とかでも同じようなの使ってるのに50万でも足りないとか凄い専門家だなw
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:30:16.35 ID:Izf+lbqt0.net
- 脳内ソースで軽は簡略版だろとかww
50万でも難しいとか、妄想だけが生き甲斐の廃人はすっこんでろよ。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:33:57.77 ID:Izf+lbqt0.net
- 自動操舵はプログラムが複雑なだけだろ？
プログラムにかかる費用を抜けば、機械的には50万なんかかかるわけない
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:39:37.76 ID:55ZhXBoC0.net
- 全車種フルで載せるとは言ってないんだよなw
トヨタのTSSなんかと歩調を合わせて、フィットクラス以下はACCとか快適装備は削ってきそう
高くなってもいいから、オデッセイやジェイドと同等のOPを用意してほしいところではある
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:51:29.89 ID:lM0RX8jk0.net
- >>862
そのうちわかるよ糞バカw
しかし素人だな。自動操舵はプログラムだけとか
腐れバカにも程があるわ。普通の車に操舵用の
アクチュエーターが付いてる訳ねえし。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:04:40.26 ID:CMoFgV8d0.net
- スカイルーフは付くのかな。
以前エアウェイヴ乗っててかなり気に入ってんたけど、シャトルは途中で消えたよね？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:18:47.98 ID:bXZ6ME6+0.net
- >>856
だからその金額の根拠を示せよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:33:29.44 ID:oNV7XbRh0.net
- >>856
スズキのソリオは7万ちょいでクルコン付きのミリ波レーダー式載せてるし、もうユニット自体はそんなに高価じゃなくなってるんじゃないかな？
ホンダのやる気次第だけど20万あれば次期シャトルにも十分載せられると思う。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:36:37.45 ID:63LznfrY0.net
- つーかそもそもそんなもん必要なのか？
どうせ日本の道路環境じゃ自動操舵なんてすぐに解除して手動でやらざるを得ない事になるだけだぞ
クルーズコントロールとかもそう、周りの車が全然定速で走れてないから、結局自分の足でアクセル操作した方がマシ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:43:45.61 ID:sWED99yh0.net
- >>869
そのためのaccだと思うが
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:48:59.20 ID:cn2x2ObK0.net
- >>869
繁忙期の東北道で大活躍
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:56:49.62 ID:55ZhXBoC0.net
- >>868
ミリ波レーダー載せてるなら、いっそACCまで設定しろよと思うw
ビターラにはACC付けるみたいだから、今後MCとかで設定するつもりかね
エネチャージの小出しといい、汚いなスズキさすがきたない
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:15:29.87 ID:057xaQugd
- >>852
次期シャトルも普通のエンジンとHVの二本立てで、ターボなしかもしれないね。
ただ、リッターターボの開発はほぼ終わっていてから、いろんな車種に展開して
くるんじゃないのかな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:21:04.89 ID:gaQ84gwt0.net
- まあ単純比較は出来ないけどESCとか自動ブレーキが
付くようになって車両価格がずいぶん高くなってるのは
事実だな。スイフトなんて2002年は79.8万円が最低グレードの
価格だったのに現行モデルは131万円だからな。
他のメーカーも似たり寄ったりだろう。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:27:45.54 ID:gaQ84gwt0.net
- 訂正、スイフト2002年モデルは90万
安いのはMT。ATじゃないと比較にならん。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:43:41.33 ID:gqdrgLjh0.net
- >>856
かなり古い知識だね。ミリ波レーダーはかなり安くなっているから、各社装備が進んでる。スバルがやめたときは、10年以上前のADAの頃でしょ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:58:41.99 ID:7i6mmCdG0.net
- 内覧会行った寺の人の話だとフロントはトヨタSAI、リアはジェイドっぽいらしいよ。
マイチェン後のカローラフィールダーと比較して決めるか。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 20:40:59.85 ID:Qi8mkiJE0.net
- 専門家とやらが一番古い知識だったのかww
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 22:39:28.75 ID:tdIJFEVF0.net
- 50万ってこの記事から来てるの？
http://ednjapan.com/edn/spv/1104/01/news130.html#l_ae13_f_h01.jpg
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 23:01:09.47 ID:NsZ7mCwZ0.net
- 50万かどうか分からんけど高いだろうなあ。日本じゃ
全部開発できないからドイツとイスラエル企業から
コントロールユニット買ってるんだよね。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:12:45.37 ID:b9ZDz+Lx0.net
- accと自動操舵に何の関係があるんだ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:19:58.76 ID:5X/68XVJH
- >>877
>リアはジェイドっぽいらしいよ
ジェイドスレでも話題沸騰のリアねぇ、自分はそう悪くはないと思うけど
それにしても
>フロントはトヨタSAI
雰囲気はシビックツアラーに似てるかもw
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 10:51:28.12 ID:ME3oafa00.net
- モデルチェンジもいつなのか分からんしネタが無いなぁ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 11:02:44.62 ID:rVDLOyjh0.net
- 今週末納車だ～！最終ロット
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 15:16:09.51 ID:UFKlYJOD0.net
- >>884
最近良く見かける 全部ハイブリッドだけど。
フィルダーより良い感じ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 18:22:47.09 ID:r7L/zz0W0.net
- まだ生産してるんですか？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 19:21:06.28 ID:Yk9Z8zM90.net
- >>884
おめでとー！
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 20:01:09.82 ID:UB++adhE0.net
- >>886
受注は終わっている
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 20:27:59.06 ID:w1nsBtLxY
- >>885
>最近良く見かける 全部ハイブリッドだけど。
４年前の震災で、自動車メーカーの生産に大打撃があった時に発売された車なので
最初の半年一年は、道を走ってるシャトルがすっごく少なかった。
仲間が増えてきたと思ったらもう生産終了なんだ。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:09:55.58 ID:Fn6DvMef0.net
- 新型は５月発売にずれ込むらしい
ラインナップはフィットと同じ1.5HVのみ
遅れて1Lの直列3気筒VTECターボモデルも投入
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:16:53.27 ID:4D76wMTp0.net
- i-DCDなだけで購入対象外だから
ターボモデルか現行のように1.5L NAモデルを早く用意してほしいな
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:17:03.38 ID:Rh9AXnXn0.net
- それ何情報？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:49:22.30 ID:t8+4rHpB0.net
- 俺もHVいらんからターボ早く出してくれ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:00:04.86 ID:k4q+ZXIx0.net
- 明日発売のカー雑誌情報
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:06:45.81 ID:UQxsXR+60.net
- ベストカーだとするとあまり信憑性が無いな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:15:02.74 ID:k4q+ZXIx0.net
- >>895
ホリデーオート
ベストカーは情報なし
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 02:45:19.79 ID:zOSu0moJ0.net
- 1Lターボなんて前方が軽くなりすぎてヤバそう。
前も延ばしてあればいいけど。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 05:55:21.15 ID:X+1p6MxN0.net
- 1Lターボはたいして軽くならないでしょ
排気系とタービンの追加で重さなんてあまり違いがないのでは？
そもそもリアエンジンになるわけじゃないから
ヤバいとかないよ
むしろ鼻先が軽いほうが気持ちがいい
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 08:41:43.26 ID:9BaRWqDn0.net
- >>896
ジェイドにスライドドア採用とかトバしてたクソ雑誌かｗ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 10:40:20.13 ID:4LbVdWxK0.net
- ターボもセンシングも無しで、ただのちょっと内装綺麗なでっかいフィットだったらガッカリだな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 11:06:20.72 ID:M3/H+iC00.net
- フィットのリアを延長しただけだよ
何を期待してるのか
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 12:32:48.38 ID:YMuDRdue0.net
- 荒らし的にはそう有って欲しいんだね
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 18:43:53.45 ID:WAi854wI0.net
- >>899
そう言えばホリデーオートかベストカーだったか忘れたけど
ジェイドは1.8NAで出る、とかとんでもない記事もあったよねぇ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:21:35.87 ID:8Qsvly/DB
- >>900
>ちょっと内装綺麗なでっかいフィット
誰が見てもちょっと内装きれいと思うようなのを、ホンダが作れたらそれだけで上出来
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:14:01.75 ID:SDq4F4Qg0.net
- 1Lターボの実燃費だが、現行のHVを超えて欲しいが流石にそれは無理かな
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:32:03.31 ID:yPSXbTEy0.net
- >>905
いい線いってると思うな
てか超えて欲しい感じ
ハイフリ乗りが言うとなんか変な感じだが
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:09:06.01 ID:8Qsvly/DB
- >>905
自分の乗ってるHVがリッター19あたりで、その一割減でもかまわない。
17くらいは十分いきそうな気がするんだが。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 00:51:29.63 ID:9Sx91VIt0.net
- ベストカー3月10日号に新型白のフィットシャトル出てますよね。横にコンパンニオンのねえちゃんが立っているの。完全にフィット3です。ありがとうございました。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 02:27:30.83 ID:WNpVxtlK0.net
- >>908
ああ、やっぱそうなんだ。FITと大部分の部品共有化して
低価格化してるのが売りだしな。専用部品いっぱい起こして
フィールダー並みの価格になったらさっぱり売れんと思う。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 07:32:29.34 ID:J/Z5ZmdJ0.net
- 同じフィットだから仕方ないんじゃない？
インプレッサやアテンザもワゴンとセダン同じ部品を共用してるし、値段もそれなりにね
ましてやトヨタなんかはね
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 07:50:18.59 ID:rmyu4Ur70.net
- 俺ガソリンFIT3(1.3)乗っているけど先日現行フィットシャトルに乗る機会があった。
ガソリンFIT3(1.3)と比較して、静粛性の高さ、乗り心地の良さ、アイドリングストップの
エンジン始動音の低さにびっくりした。
安全面だけを強化しすれば、モデルチェンジなんかいらないよね。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 08:02:08.29 ID:rlIVdDwl0.net
- >>911
現行シャトルの場合アイドリングストップするのはガソリン車じゃなくてIMAのハイブリッドだから、エンジンの停止・再始動はスムーズで当然だよ。
IMAではEVだけで発進出来ないし燃費の数値がこれ以上伸ばせないから、一般向けにハイブリッドをアピールするためにはi-DCDが必要だったんだな。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 08:07:00.00 ID:S1VavFKy0.net
- >>908
それ、ただの予想CG
フィットの写真加工しただけだから、フィット伸ばしただけに見えるの当たり前。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 08:18:59.98 ID:ITeM8gUL0.net
- >>911
それは言えてるね。
俺、シャトルメイン、FIT3サブで使ってるけど乗り心地、静粛性はシャトルの方が良い
あとは助手席カップホルダーとか小物収納もシャトルのが多い。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:18:02.66 ID:nmV4m4Lt0.net
- >>906
ハイフリとは、フリードのハイブリッドだよね、価格が同じ位なら買ってたな
自分もＨＶ乗りだけど、是非1Lターボには現行ＨＶを超えて貰いたいと思ってる、乗り換えて燃費落ちると寂しいし
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 13:33:07.65 ID:CyHxktCp0.net
- ダウンサイジングターボだと定地走行以外はHVに燃費は勝てないよ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 14:02:19.40 ID:keoUVM4h0.net
- >>916
高速道路中心に使う自分は期待している
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:34:15.67 ID:u1Qos1tsO.net
- 小排気量にして燃費良くして馬力とトルクをターボで補う！俺は興味あるなー
フィット3のハイブリッドはDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞじゃなく燃費良くする為なのか2ﾊﾞﾙﾌﾞなんだよなー！スポーツハイブリッドというなら4ﾊﾞﾙﾌﾞにしてほしかった！
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 16:31:09.29 ID:jMMZtSk90.net
- ターボ車はオイルメンテが少し面倒なイメージ有るけど
最近のはそうでもないのかな
軽のエンジンなんかは入るオイル量も少ないからか
テキトーやってると10万キロくらいで完全にポンコツ化するからな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 16:39:40.62 ID:qkatepVw0.net
- 来期から会社の車がリース満期のティーダからグレイスになる模様と総務より一報
愛車のシャトルとグレイスのホンダ新旧ハイブリッドののり比べが楽しみ
個人的にはティーダも良かったけど工事部に配車されるディーゼルのデミオが良かったな～
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 17:16:43.09 ID:PiZJkl7Q0.net
- そんな軽いノリであんまり会社の事書かない方がいいぞたぶんおそらく
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 18:13:34.16 ID:+yQ4Bzay0.net
- >>918
いっそバルブの無い2ストとか
ダウンサイジングロータリー（排気量50cc）とか
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 18:19:47.63 ID:+yQ4Bzay0.net
- >>912
1Lターボには是非ともACGを組み合わせて欲しい
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/idlingstop/idling-1/idling-2/index.html
やってることはIMAと一緒 エンジンリスタート時の「ガリッ」はこれで解消
やりようによってはこれでマイルドハイブリッドも可能（確かスズキがこれやってるよね？）
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 18:20:11.30 ID:AVz6MAHs0.net
- >>914
3はハイブリッド？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:24:43.75 ID:ikUSTTE80.net
- >>924
もちろん！
両方ハイブリッド。
ちかぢか新型シャトルに乗り換え予定
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:31:37.81 ID:5d43mLIZ0.net
- >>768
気に入った。
少々エアウェイヴぽいが、テールランプは最近のホンダ車特有のゴチャゴチャ感が無くとてもいい感じ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:48:55.58 ID:M7UHkthd0.net
- >>925
やっぱり加速というか、乗っていて爽快感があるのはFIT3HV？
でも０発進や低速での加速はシャトルHVの方がいいと聞いたことはあるけど。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:04:05.51 ID:gfniKdci0.net
- >>927
いや、シャトルの方が総じていい感じがする
FITのSモードはかなり加速滑らかやけどね
当たり前だけどEVで発進できるから燃費はFITには勝てないよ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:23:37.30 ID:SPnfAdfQ0.net
- 1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジ
最大出力127ps
最大トルク20.4kgm
JC08モード燃費30km/L前後
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:29:29.97 ID:+yQ4Bzay0.net
- >>929
ん～
6掛けで18km/Lてとこか
いいんじゃないかな
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:56:52.03 ID:hgQztZdiV
- なんとまあ、シャトルからシャトルに乗り換えようとする能天気な
野郎がいるとは呆れた話だ、俺以外にいるとはw
なにかと５ナンバーステーションワゴンは使い勝手がよくてねぇ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:43:18.21 ID:pVSUzvFV0.net
- HVの燃費詐欺はプリウス以来の伝統だけど、
ガソリン車もミライースあたりから酷くなってきたな
もういい加減規制するべき時期だと思うね
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 22:51:26.37 ID:DhN2Lu2k0.net
- >>932
規制？
JC08モードが問題なんでしょ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:05:08.30 ID:+ruMcTqx0.net
- >>929
それってだいぶ前から出てはいるけど車体の重さや形で燃費なんて大きく変わるのに何を基準で出してるんだろうね？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:21:38.73 ID:DhN2Lu2k0.net
- 単なる予想というか妄想でしょ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:25:28.34 ID:d5aKeb7i0.net
- ホンダは、昨年11月に開かれた〝ホンダミーティング〟と呼ばれるイベントで、３種類のターボエンジンを公開。
２��ターボ、１・５��ターボ、１��ターボで、２��ターボは来年日本に導入されるシビックタイプＲ用。これはパワー型のターボで２��で３００��というスペック。
これに対し、４気筒の１・５��ターボと３気筒１��ターボはＶＴＥＣを使った新しい燃費型ダウンサイジングターボで、目標出力は１・５��が２０１��、26・５㎏ｍ、１��ターボは１２７��、20・４㎏ｍと発表されていた
１・５��は２～２・４��クラスエンジンのリプレイス用として開発され、１��は従来のＮＡ車の１・５��クラスをカバーするエンジンとして開発されていることが明らかになっている
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:16:54.02 ID:yNIM7SIB0.net
- >>929
現行のHVの燃費を超えるなんて無理だろ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 05:19:58.44 ID:vYjcemp60.net
- 1,5は無くなって1Lターボになるのか？コスト的に大丈夫なのか？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 06:41:50.71 ID:icCEnGTB0.net
- >>938
現行FITの1.5Lどうなるのかね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 07:36:16.51 ID:kRUexJcY0.net
- >>928
サンクス、FIT3HVの圧勝かと思いきやシャトルHVの方がいい感じですか
前から感じてたけど、カタログ値やスペックだけ見ると（´・ω・｀）だが、乗ってみると（・∀・）だよな
1LターボもJC08/30kmなら実燃費20km位で、僅差だけど現行HVに勝てそうだな
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 07:43:04.65 ID:OWlAX/cT0.net
- >>929
フルチェン後のフリードの予想燃費で良く見る数字だわ。
個人的には現行のFIT1.3のモード燃費位なら御の字だなぁ。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 07:46:13.35 ID:A//zksFc0.net
- >>940
現行HVは俺のは冬場で20～21だよ。
悪くても19はでてる。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 13:01:36.84 ID:1DXRPHq70.net
- 1.0L 3気筒直噴ガソリンターボを最初に積むのは新型フリード９月
12月にフィットマイナーチェンジで1.5Lガソリンス→1Lターボに変更
来年シャトルシャトルにも搭載
それまでは1.5HVのみ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 18:44:35.62 ID:OWlAX/cT0.net
- >>943
マジで？。で、シャトルの発表はいつ？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 19:09:02.56 ID:vYjcemp60.net
- >>944
今日、ディーラーに納車打ち合わせに行った時聞いたら5月じゃ無いかな～と言ってた
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 21:37:57.17 ID:HP4eRG7V0.net
- 優秀優秀！
http://i.imgur.com/gp1kwfB.jpg
http://i.imgur.com/68xiEvr.jpg
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 21:56:12.73 ID:mxJf/ahj0.net
- >>943
シャトルシャトルって新型車が出るのかｗ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 22:01:39.29 ID:icCEnGTB0.net
- >>947
戦闘メカザブングルに出てきそうな名前だな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 23:30:12.28 ID:yNIM7SIB0.net
- ハイブリッドだけとか止めてくれ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 01:27:31.09 ID:R+vN65lB0.net
- >>948
燃料はガソリンだし操作系のメインはステアリング・ホイール
ウォーカーマシンとの共通点はそのあたりだな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 01:54:02.24 ID:v+Cx9IB60.net
- >>950
ほとんどの車はそうじゃんw
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 12:59:18.03 ID:sjT/RSjZ0.net
- ステップワゴン先行公開
http://i.imgur.com/Fjy8jef.jpg
http://i.imgur.com/2bi81s2.jpg
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 13:28:16.99 ID:anZtPB/T0.net
- >>952
まーた水漏れ異音しまくりしそうなカラクリ仕込んで・・・
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 13:35:56.23 ID:tMvzCZ510.net
- >>952
これは人柱待ちだな
飛び付くのは危険すぎる
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 14:16:45.58 ID:kqUTkx3g0.net
- ホンダセンシングのACCは渋滞追従なしっぽいな
ステップワゴンについていたら
フィットシャトルにもつくかもと
淡い期待をしていたのだが残念
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 14:29:08.78 ID:anZtPB/T0.net
- >>955
停止保持にEPBが必要だから、多分シャトルにはつかないだろうね
EPB自体は軽のN/に設定されてたりするけど、今後の展開は読めない
ヴェゼルには付いてるからフルACC設定できそうだが・・・
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 16:10:17.91 ID:lVFX+xzf0.net
- EPBなくても実現してる車もあるけどね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 18:33:58.43 ID:eX770J+a0.net
- >>955
渋滞追従はホンダは電子パーキング無いと付けないんでしょ
ステップワゴンにacc自体は付いてるの？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 18:56:37.35 ID:iFun9eje0.net
- ステップワゴンとシャトルの実車見学勉強会同時にやってたから同時発売かと思ってたのにシャトルはひと月遅れそうやね
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 20:18:58.68 ID:ZxbX7+5VU
- >>952
リアカメラとソナーと、それから昔風のしっかりしたバンパーも欲しくなる。
こんなのにうちの相方が乗った日には修理代が･･･
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 20:44:29.76 ID:gUuwsquB0.net
- >>958
ついてる
http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/STEPWGN/new/
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 21:20:56.36 ID:eX770J+a0.net
- >>961
サンクス。
シャトルにも載る可能性が残ったか
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 21:55:06.42 ID:SW7dNQxn0.net
- >>961
車両価格が高額だし新規設計だしフル版載せて当然と言えば当然か。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 23:49:08.13 ID:Prz0YfiE0.net
- 問題はセンシングのオプション価格
オデッセイはサイドカーテンエアバッグとセットで15万2千円
JADEはサイドカーテンエアバッグ標準なので10万8千円
フィットシャトルでオプション15万2千円だと売れないので
LINKSと路外逸脱抑制を削って10万8千円になると予想
ACCは残ってほしい
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 23:53:00.38 ID:Prz0YfiE0.net
- LINKSでなくてLKASだった
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 09:24:45.85 ID:CTtXlMxf0.net
- もしターボが来たらCVTになりそうだな
DCTじゃなくてよかった
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 11:02:33.60 ID:c9GlsxJQ0.net
- 海外版CR-Vに乗ってる多段ATが良かった
- 968 ：sage：2015/03/14(土) 20:55:27.98 ID:CBKQwv29n
- 次期シャトル情報ですが、内装はヴェゼルのようなセンターコンソールがあり、メーターはJADEみたいなデジタルメーターになってると聞きました。
外見もフィットの顔でもなく、オデ顔を細長くした感じでリアはウィッシュみたいだと言うていました。
ホンダセンシングはついてるそうです。グレード別だとは思いますけどね
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 21:15:53.87 ID:MdD0pyAZP
- >>968
>メーターはJADEみたいなデジタルメーターになってると聞きました。
あの300万超の高級車のデザインを採用をしたのか
素晴らしすぎて涙が出そう
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 21:59:34.68 ID:urHr63x26
- いくらになるんだよ？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 01:26:26.73 ID:DJPTt1it0.net
- まちどおしいです
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 08:44:45.39 ID:8eiCBT290.net
- 待てど暮らせどシャトル来ず
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 09:26:23.22 ID:tk2VNUacp
- >>968
もしそれが本当なら、カローラフィールダーが相手にならんね。
耐久性はカローラだろうが。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 09:48:19.28 ID:vXtbc2NfY
- >>968
センシングはオプションだと思うけど、今度のステップがオプションだから。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 21:29:44.11 ID:8r8osj+k0.net
- 小排気量ターボ、レヴォーグはともかくオーリスにも後れをとったか
初代も震災の影響で「ワゴンタイプのHV」カテゴリーでプリウスαが先になったし
ツイてない車だの
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 14:09:34.06 ID:GGB5Ls+J0.net
- 定期点検終わった。ついでにJADE見てきた。いいなあれ。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 18:00:13.18 ID:7FRvBMa80.net
- ジェイド乗ってきた。
ＩＭＡと比べると、ブレーキが効きすぎる。
慣れなんだろうけど。
その時に聞いたんだけど、今回のシャトルは顔はフィットとは違うって。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 18:20:39.69 ID:J4Sxr/Ho0.net
- >>977
ガイシュツ過ぎるｗｗｗ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 18:58:45.48 ID:HWmWB6L00.net
- >>978
わざとか？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 20:50:24.52 ID:aLd4T5ThX
- 納車されました、良い車だな～と思います
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 22:14:29.30 ID:QuAFf3uc0.net
- >>978
お出かけですか？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 05:44:07.61 ID:t9r2mlAY0.net
- >>979
ワザとなのは902のほうじゃね？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 11:08:03.13 ID:Io8CDo+f0.net
- ウルトラグラスコートのメンテってどうしてます？
セットのリキッドとかは使っていますが、再来月で４年目突入で
流石に艶が薄れてきていますので
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:14:19.30 ID:WmiE3det0.net
- ネタ無いんかい
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:35:14.07 ID:W5j9KBJVy
- 汚れの目立たない、アラバスターシルバーのを買った。
でもちゃんと手洗いだよ。盆と正月に。
それから、たまーにフクピカ。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 22:45:03.78 ID:0N8uJorq0.net
- >>983
NEOだけどメンテナンスリキッドで磨くのが基本って聞いたよ。
それでもダメなら再施工になるかと。
確かに4年目に入るとルーフとか水垢がうっすら確認出来る。
面倒なのでリキッドで落としてはいない。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 02:36:56.77 ID:t6PLitcV0.net
- 2代目のストリーム乗り。あと3年くらい乗るつもりだったけど、(もうすぐ7年)
ちょっとぶつけちまったから次のシャトルを買いたくなってきた。
因みにジェイドは高すぎて買えん。早う姿を見せて欲しいわぁ。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:14:17.69 ID:X83Aq8nO0.net
- 雑誌で読んだが、5月発売になったらしい。
とううことは、4月に発表かな？
さらにフィット3のマイナーチェンジを8月に実施予定とのこと。
既出ならすまん
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 21:34:37.24 ID:fWIH3PGz0.net
- さて。。ステップワゴンにするかフィットシャトルにするかフリードスパイクにするか・・
今回モデルチェンジは３車一斉にドタドタ来るから悩みどこだな
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 21:38:49.40 ID:Jq65raXh0.net
- フリードのFMCは来年と聞いたような
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 22:38:47.70 ID:jNc4Bhdz0.net
- >>988
だいぶ前に5月15日発売って価格に書いてあったよ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 23:33:20.66 ID:X83Aq8nO0.net
- >>991
ありがとう！
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 09:52:50.12 ID:p7EFzsbc0.net
- シャトルがフィットのマイナーチェンジの内容を先取りする可能性も
出てきたな。装備に差をつけると売れなくなってしまうし。
装備の追加があるかどうか知らんけどｗ
ホンダセンシング簡略版は載せてくるとみてる。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 10:25:34.72 ID:9iBuASI60.net
- あんまあれこれ余計な機能つけられて値上げされまくりとか嫌だな
5ナンバーで割と燃費よくて荷物も十分載る簡素で安い車ってカンジがありがたい
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 11:46:35.32 ID:K8JkUPMT0.net
- 先月発売のマガジンＸに仮ナンバーで公道テストしている写真が載ってたね
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 12:03:43.16 ID:2/b4YKC/0.net
- >>994
ホンダセシングはメーカーオプションになると思うけど、+10万くらいで快適装備が得られるなら付けた方が良いんじゃないかな？
俺的には渋滞追従もあったらベストなんだけど、ジェイドで外れたから下位モデルのシャトルにも無いだろうね。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 13:24:15.12 ID:zlvFNu2+0.net
- >>996
ジェイドは付いてる
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 13:39:09.25 ID:mm7H5zrI0.net
- >>997
ついてないよ
ジェイドは30キロから
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 14:09:53.12 ID:ou3swSFy0.net
- >>998
ああ、渋滞追従ね
前車追従と勘違いしてた
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 14:28:06.13 ID:G7xxRuDI0.net
- 俺は阪神高速３号線でいつも渋滞にはまるからあれば便利屋ねｗ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 15:12:03.00 ID:4aUKcoKS0.net
- スバルも渋滞追従はレヴォーグからで、インプには無いからねぇ。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 15:42:00.53 ID:poAqZxGo0.net
- ヴェルファイアのＢピラーって、アンチ君が一生懸命貶していたシャトルのＣピラー見たいになっちゃったね
アンチ君涙目だね
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 20:20:59.42 ID:NXjSgKBB0.net
- >>1001
インプもレヴォーグと同様0～100km/h全車速追従対応だよ
ただ前車がいない場合は40km/h以下はクルコンセット出来ないけど
それはレヴォーグも同じ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:03:14.14 ID:zlvFNu2+0.net
- >>1003
レヴォーグやアウトバックは止まった後ブレーキ踏まないでも大丈夫。
他は止まった後にブレーキ自分で踏まないといけない。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 05:29:55.54 ID:U3s3ogHOv
- なんでも自動化しないと運転出来ないのかな～？もっと運転楽しもうよ
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 06:35:58.62 ID:kv88dlY2O.net
- シャトル15X乗りだけど最近無限のスポーツサイレンサーに交換した。排気口が真後ろに向きノーマルの斜め下向きよりかっこ良くなったんだが排気口から出る水蒸気がかなり多い。エンジンかけっぱで駐車してると地面が濡れてくるがこれって普通なんですかね？
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 08:46:46.79 ID:lDQB8Utx0.net
- 普通。冬場なら特に
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 12:37:26.15 ID:27FrDul00.net
- マフラーからの水蒸気とか水は調子の良い証拠と、聞いたが
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 19:19:13.39 ID:eWxk+hci0.net
- 15Xはそれで普通だから問題ないよ。
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 20:21:43.51 ID:kv88dlY2O.net
- 皆さんありがとうです！ノーマルの時は気にしてなかったのですがサイレンサー交換してから排気口から１ｍ位先まで地面が濡れているから何か変なのではと思ってしまったのです。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 20:47:42.35 ID:xPgUUP620.net
- 走行中、すれ違いざまにカツーンと飛び石喰らった…（涙）。
右後ろドアの真ん中あたりに長さ1cm弱の切ったような傷（部分的に塗装の下まで見える感じの深さ）がついたよ…。
この時期は、まだスタッドレスのクルマも多いし仕方ないんだろうけど、凹むよね。心も。
まぁ、ガラス面じゃなかっただけ幸せだと思っとくのがイイんかなぁ。
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 21:13:43.48 ID:6EYrUtjD0.net
- >>1011
そこまでひどいとカツーンじゃなくてガッ！だったんじゃないの
んな衝撃の石を跳ね飛ばしてくるんだからスタッドレスじゃなくてスノータイヤとか
何にしろご愁傷様です
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:30:53.22 ID:fXUd684h0.net
- >>1012
ありがとう。
音的にはそういう表現が近いかも。
まぁ、飛び石は誰に文句言えるわけでも無いしね…。
今度ディーラーに行ったときにでも相談してみるわ。
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:58:50.17 ID:3Jjei8u2O.net
- 無限のサイレンサーかー！確かに排気口がまっすぐ後方に向いていてカッコいいよね。だけどシャトルにサイレンサー着けてるのって、あまり見ないなー。フィットはサイレンサーやエアロやら装備しているの多いのにね。
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:55:08.77 ID:gLFkyJsi0.net
- ぶつからないHONDA
http://youtu.be/Y-1MHX3Z_5k
はみださないHONDA
http://youtu.be/gd5mmdHqxBk
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 06:47:58.63 ID:O3hcecCi0.net
- リコールが最近のトレンド
HONDA
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 22:43:18.12 ID:SXBFULZ10.net
- 6月延期らしい
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 06:01:54.72 ID:sQKMPMf50.net
- 新型シャトル画像解禁ｗ
ttp://img.response.jp/imgs/thumb_h/857202.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom/857204.jpg
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 06:42:09.42 ID:KKH2Okjx0.net
- >>1018
なんでナンバーmobilioなんだよw
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 10:46:26.43 ID:jetSPVfD0.net
- 確か東南アジアのどっかで売ってるんだよなww
フロントをもう少しシャープにしてくれたらこれでも全然いけるわ。
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 10:50:01.47 ID:jetSPVfD0.net
- 俺だけかもしれんが、初期型のモビリオとかエアウェイヴとかは、今見ても古臭さがあまり感じないな。
時期シャトルもそうあって欲しいなあ。
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:03:26.56 ID:Hd/Szt8R0.net
- 盗難アジア向けの車ってなんでどれもこれもパチモノ臭がするんですかねぇ
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:45:26.44 ID:+8ZgPblQ0.net
- これだね
【バンコクモーターショー15】ホンダ モビリオ の新型が会場に…RSもラインナップ
http://response.jp/article/2015/03/23/247262.html
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:47:22.56 ID:XGzlPWpA0.net
- そういう偏見で見てるからじゃない？
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 13:21:49.38 ID:LNNgICzz0.net
- 生産能力無いのに迫力出そうとして複雑な線を使いすぎてるのが原因だろ
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 15:07:01.17 ID:uwIsUtZN0.net
- >>1023
価格220～270万って、なんでこんなに高いんだ！？
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 15:49:58.63 ID:ZTEYIQBP0.net
- 俺はシビックツアラーの価格見て吹いた
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 07:28:33.04 ID:6rqjE/6q3
- これが次期シャトルだよ
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-12006626085.html
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:39:30.58 ID:tMLCpWzz0.net
- 『フィットシャトルがこのたび製造および販売を終了させていただくことになりました。』
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/htmlmail/20150327/
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:47:49.58 ID:Sygow6ml0.net
- >>1029
一ヶ月切ったか
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 18:31:42.19 ID:HCiXv2ns0.net
- モデルチェンジじゃなくて販売終了、、、
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 18:37:34.69 ID:05fi3R270.net
- メルマガ終了ってフィットシャトルもう終わりなん？
新型はシャトルじゃなくなるって事？
- 1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:02:54.75 ID:0LaKNPHT0.net
- マジでフィットシャトル絶版！？
- 1034 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:05:24.93 ID:WWvAypAR0.net
- まさかのフィットツアラー来る？
- 1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:07:05.77 ID:myfADGtX0.net
- まあ仮に名前が変わるだけならいいんじゃない？
価格帯まで変わりましたとかだったら後継にならんけど
- 1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:08:57.89 ID:tKdYvc1C0.net
- ジェイドの5人乗りが出るというオチじゃないの？
- 1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:12:11.90 ID:LN5nFmIX0.net
- フィットシャトルいい車だったよね。
FIT3を購入したことが悔やまれる。
- 1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:16:18.87 ID:WWvAypAR0.net
- ジェイドの2列は実質シビックツアラー格だから、シャトル後継は出ると思うけどね。
試作車のテストが目撃されてるわけだし、営業マン向けの勉強会に出てきたんでしょ。
- 1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:19:39.08 ID:HmertDu10.net
- 「フィット」の名前が外れて、「シャトル」っていう名前のクルマになるとかディーラーの営業マンが言っていたような…
- 1040 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:22:59.86 ID:0LaKNPHT0.net
- 名前はシャトルじゃなくなるけど
実質シャトルの後継が出るって事だよね？
ここ最近スクープ写真出てるやつ
- 1041 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:24:13.02 ID:tKdYvc1C0.net
- >>1038
そういう感じの情報の多くがシビックツアラー風となってるので、
余計に怪しい感じ。幅が広いのでシャトルの代替にはならんよな。
- 1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:26:13.79 ID:Uz3wXwXjO.net
- 新型フィットシャトルの画像
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51893870?guid=ON
- 1043 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:27:10.74 ID:fgq0YOxm0.net
- http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4549
- 1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:31:38.26 ID:t5OfIAih0.net
- 自動車のモデルチェンジは国土交通省の規制で4年以上と決められているので
2011年06月16日発売開始のフィットシャトルは、６月までモデルチェンジできない
名前を変更すれば４月～５月でも発売できる
フィット エアウェイブとか
- 1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:32:01.77 ID:tKdYvc1C0.net
- >>1043
想像図で出てた中で一番最悪だったやつだなorz
日産のバンみたいじゃないか。
- 1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:32:03.92 ID:Uz3wXwXjO.net
- >>1042
ごめん。これでみれるかな？
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/
- 1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:35:15.64 ID:myfADGtX0.net
- 予想の中には最初ハイブリッド出して一年後位にターボって予想も出てるけど、そんなミニジェイドみたいな体系だったらガッカリだな
- 1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:38:16.96 ID:t5OfIAih0.net
- 1.0L 3気筒の VTEC ターボエンジンは
9月モデルチェンジの新型フリードから搭載開始だね
- 1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:45:43.01 ID:myfADGtX0.net
- >>1048
まあ、予想なんてなんかしら元になる情報が有るにしても悪く言えば妄想だからねぇ
そのフリードだって9月とか来年早々とか来年春とか色々出てるし、フィットがマイチェンでターボ積む（らしい）けど8月、9月、12月、来年入ってからとバラバラだしね
- 1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:49:18.21 ID:Uz3wXwXjO.net
- カッコ悪い
- 1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:59:25.33 ID:K+CIz0/P0.net
- 今の空間量は確保してくれるんかな？
なんかカッコ意識して、天井が低そう
ヴェゼル並なら論外
- 1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 20:45:18.16 ID:4RvUsWFM0.net
- あちゃ～
カッコ悪いなぁ．．．．
ホンダウイングロードじゃん、これ
- 1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 20:53:17.36 ID:4j0/Moqm0.net
- ふつうにfit3伸ばしとけばよかったんじゃないのこれ
- 1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 20:59:14.18 ID:K+CIz0/P0.net
- まさかこれもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは300万円とか言わんだろうな(´・ω・`)
- 1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:04:13.87 ID:QjvECafC0.net
- FIT3ベースなら、これが限界でしょ
自分的には許容範囲内
フロントフェンダーと前後ドアのみFIT3から流用ぽい
ボンネット、ヘッドライト、グリル、フロントバンパーはオリジナルの
ようだから頑張った方だと思う
- 1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:08:46.11 ID:fgq0YOxm0.net
- 俺は好きだ！実車早く見たい。
- 1057 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:10:24.18 ID:KHvhigLJ0.net
- FIT3ベースだしこんなもんだろ
- 1058 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:29:34.22 ID:LN5nFmIX0.net
- カッコ悪い！
FIT3を購入しててよかった。
- 1059 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:34:45.53 ID:shVz/MHu0.net
- 個人的にはフィットの名が外れるとしたら大歓迎だけど（少しは底辺臭が抜ける）、
だったらドアくらい新規で設計しろよ…なんでウイングロード化してんだよ…
- 1060 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:40:41.83 ID:Fet+XL/r0.net
- >>1058
いかにもフィット3がかっこいいかのような言い草にﾜﾛﾀ
- 1061 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:05:55.77 ID:39+0CrZ50.net
- 新型フィットシャトル
http://i.imgur.com/Vk519Gy.jpg
- 1062 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:26:02.86 ID:3d0VXvbd0.net
- ボンネットの寸づまり感がなー
- 1063 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:38:56.46 ID:HCiXv2ns0.net
- 唐草模様の方が印象良かった
- 1064 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:46:42.38 ID:xIe47R660.net
- >>1043
トヨタっぽいケツだな
- 1065 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 00:11:13.24 ID:DA3gE2wq0.net
- ヘッドライトやテールランプがエアウェイブの流れをくんでいるように見える。
- 1066 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 02:58:48.34 ID:3zS6a6hQ0.net
- グリルのメッキパーツがヤダ。
テールランプ回りもかっこわるい。
- 1067 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 06:38:11.13 ID:4DTq7AlC0.net
- なんかボンネットが長いな
フィットとは悪い意味で別の車みたいだ
- 1068 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 06:40:19.25 ID:eLUoy8BP0.net
- これはウィッシュでつか？ｗ
- 1069 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 07:17:17.53 ID:ATkePxNE0.net
- みんなの願いを叶える車
- 1070 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 08:25:30.59 ID:xDDu0aGo0.net
- まぁ、元々初代wish自体がストリームのコンセプトにフィットをデカくしたようなデザインとアヴァンシアの内装を移植した車だったからね
- 1071 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 10:17:23.77 ID:STQg3M0q0.net
- 次スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part30
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427504514/
- 1072 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 11:03:58.72 ID:o0ARWebw0.net
- 中途半端にフィット引っ張るより
グレイスツアラーでいいんだけどな。
- 1073 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 11:12:57.83 ID:cko/mB6H0.net
- お次はグレイスツアラー？
グレイスワゴン？
それとも全く別の名前か？
- 1074 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 11:20:25.44 ID:4N8dhiY00.net
- http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-114.html?sp
5月⁉︎
- 1075 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:22:10.59 ID:kP/3+yCP0.net
- "フィット シャトル メルマガをご愛読いただいている皆様へ"
"５ナンバーサイズのボディに、空間の広さ、使いやすさはもちろん、質感、ロングドライブの楽しさ、さらにはハイブリッドまで。多彩な魅力を凝縮し、コンパクトカーに新しい価値を提案した、
フィット シャトルがこのたび製造ならびに販売を終了させていただくことになりました。"
"つきましては、本メルマガも今回をもちまして終了とさせていただきます。
長らくご愛読いただき、誠にありがとうございました。ご登録いただいているみなさまには、
次回より、Hondaの新製品ほかさまざまな情報を随時お届けする、「クルマ メルマガ」を配信させていただきます。今後ともHondaならびにHonda製品を、どうぞよろしくお願い申し上げます。"
- 1076 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:29:28.25 ID:a4RV8GPF0.net
- 次スレどうすんだよ…
- 1077 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:35:56.96 ID:lvL2zT4n0.net
- 梅
- 1078 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:37:40.45 ID:F2RQ3D+Y0.net
- >>1076
次スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part30
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427504514/
- 1079 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 15:39:28.65 ID:KtJbV4ig0.net
- なんでケツに向かって車高を落としてくるんだろう むしろ上げてくれよ ウイング代わりにもなるじゃん コーナー速くなるだろ
- 1080 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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