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【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part5【LEGACY】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:25:21.82 ID:kAbk2Bn/0.net
- 2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
□<6代目レガシィ-SUV仕様スレ>
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part10【OUTBACK】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417642632/
■<前スレ>
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392132683/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397958082/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part3【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413726958/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part4【LEGACY】&#169;2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415540517/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:27:03.06 ID:kAbk2Bn/0.net
- [公式サイト]
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
[グレード・価格]
B4 (標準グレード) 税込2,862,000～
http://www.subaru.jp/legacy/b4/grade/b4.html
B4 Limited (上位グレード) 税込3,078,000～
http://www.subaru.jp/legacy/b4/grade/b4_ltd.html
[アイサイトVer3]
http://www.subaru.jp/legacy/b4/safety/eyesight.html
[装備表]
http://www.subaru.jp/legacy/b4/spec/
[緒元表]
http://www.subaru.jp/legacy/b4/spec/spec.html
[3面図]
http://www.subaru.jp/legacy/b4/spec/images/b4_spec_three_view.gif
[アクセサリー]
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/
[ナビ・オーディオ]
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:27:36.54 ID:kAbk2Bn/0.net
- <型式> DBA-BN9
<ボディサイズ> 全長×全幅×全高(mm)4795×1840×1500 ／最低地上高(mm)150
最小回転半径(m)5.6／ホイールベース(mm)2750／トレッド(mm)前1580／後1595／
車両重量(kg)1530
<エンジン> 形式 [FB25]
2.5L水平対向4気筒DOHC16バルブAVCS／圧縮比 [10.3]
最高出力 129kw(175ps)/5800rpm
最大トルク 235kw(24.0kgfm)/4000rpm
燃料消費率 14.8 km/L(JC08モード)／燃料種類 レギュラー／燃料タンク容量60L
<駆動形式／変速機> フルタイムAWD (アクティブトルクスプリット)／リニアトロニック
<タイヤ／ホイール> ※オフセット 55mm／PCD 114.3mm／5穴
(標準グレード) → 225/55R17 97V／17×7 1/2J
Limited → 225/50R18 95W／18×7 1/2J
スバル 新型レガシィ B4／アウトバック を発売 (2014年10月24日)
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_24_110012.html
【販売計画】 レガシィシリーズ月販1200台
（内訳： B4 月販400台／アウトバック 月販800台）
新型レガシィ アウトバック／B4 特設サイト
http://www.subaru.jp/legacy/sp/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:28:09.95 ID:kAbk2Bn/0.net
- ■公式動画【SUBARU On-Tube】
http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1T4pkohrwT40lGId-OjIsR
NEW LEGACY OUTBACK / LEGACY B4 発表会
http://m.youtube.com/watch?v=9DBZvkbRWAw
□LEGACY【New SUBARU Quality】
CM B4 登場篇30” http://m.youtube.com/watch?v=T8H63Og830k
CM B4 ライフ篇（前編） http://m.youtube.com/watch?v=fALU8tFVPZM
CM B4 ライフ篇（後編） http://m.youtube.com/watch?v=hJCk4b7GKCk
B4 ライフ篇（前編） http://m.youtube.com/watch?v=-mJ3r92Xe3U
B4 ライフ篇（後編） http://m.youtube.com/watch?v=Aqyk3nB1HbE
開発者インタビュー（総集編） http://m.youtube.com/watch?v=5dYar7_0ziA
開発者インタビュー コンセプト篇 http://m.youtube.com/watch?v=hzmRp5gNtEw
開発者インタビュー デザイン篇 http://m.youtube.com/watch?v=53Z8xxFoqn8
開発者インタビュー 走行質感篇 http://m.youtube.com/watch?v=GVQzESIdZaQ
□LEGACY プロダクトムービー
「エクステリア篇（B4）」 http://m.youtube.com/watch?v=nh67otQO3-4
「インテリア篇」 http://m.youtube.com/watch?v=u6peRauemXA
「ユーティリティ篇（B4）」 http://m.youtube.com/watch?v=9K7acXvjNRk
「パワーユニット篇（B4）」 http://m.youtube.com/watch?v=PRJfPM6vYIE
「ドライビング篇（B4）」 http://m.youtube.com/watch?v=14Nc62eEoIg
「エフィシェンシー篇」 http://m.youtube.com/watch?v=XeHumATxLw0
「アイサイト（ver.３）篇（B4）」 http://m.youtube.com/watch?v=PkjakR_c3ms
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:29:24.87 ID:kAbk2Bn/0.net
- ■sage進行でお願いします。
※投稿時のメール欄は｢sage｣※ でお願いします
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:29:57.28 ID:kAbk2Bn/0.net
- ■納車待ちテンプレ■※見積り段階での濫用NG※
↓
【契約日】
【地域】
【グレード】
【ボディ(内装)カラー】
【MOP】
【DOP】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】値引き額など
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:16:15.46 ID:Yb3/4GVC0.net
- 只今、BHから乗り換え検討中
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:21:33.51 ID:cTVUq0Ej0.net
- 一乙
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:48:02.57 ID:/wa9n3n+0.net
- 【契約日】12月6日
【地域】愛媛県
【グレード】リミテッド
【ボディ(内装)カラー】ブラック
【MOP】サンルーフ
【DOP】ベースキット、エクステリアパッケージ、8インチナビETCバックモニターのセット、ステアリングリモコン、コンソールイルミ、コーティング、ドアミラーオート 、5年点検パック
【生産連絡】?
【納車予定】2月
【その他】値引き額など 本体10万 オプション 37万(ナビセット10万引き含む)
前スレでも書いたけど、思ったより売れてるみたいで納車遅くなるらしい。2月が待ち遠しいー。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:06:46.18 ID:yeBpIseC0.net
- レヴォーグは特別仕様車が出たようだが
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:37:01.78 ID:1cFPPZIF0.net
- ベースのB4 スタッドレスタイヤ17インチ標準maxx 気温3度
ならしも終わったんで峠を元気よく走ってみた
すごいな このレガシィは
ロールは少ないし アンダー出にくい
回頭性はFRの様に気持ちよくないけど、回頭性能が良い
イン側から謎の力で引きつけられているかのようなコーナリングを体験出来る
シフトアップのステップだけど 十分許せる範囲 だるさは比較的少ない
重いフライホイールを付けたマニュアル車の様な感じ
アウディのような瞬時に！って訳じゃ無いけどふにゃっとした感じは少ない 意外と頑張ってる
でも相当アクセル踏み込まないとステップ変速してくれない感じ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:01:43.01 ID:BHuSko3MO.net
- 謎の力っていうかスポーツ走行にも力入れてる四駆はトラクションを旋回方向にかけるような制御するからむしろ曲がる。
安い生活四駆は逆で馬鹿正直に前にトラクションかけるだけだから曲がらない。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:07:48.63 ID:1cFPPZIF0.net
- >>12
BM9に乗ってたんだけど、明らかにBN９の方が曲がる
違和感のある曲がりかたする
svxに乗ってたこともあるけど、ｖｔｄとも違う感じ。あれはノーズが院に入りたがるけど、
BN9のは車が外に逃げ出さない感じ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:24:02.27 ID:2oXqFakM0.net
- なぜこんなに盛り上がらないんだ？
おっさんというより初老が多いのか？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:34:59.18 ID:/Qpg8EC60.net
- 2.0GT DITがないから
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:35:29.20 ID:rn+SD2/c0.net
- そら、こういうスレが立ってるくらいだから。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417490654/l50
まあ今の仕様だけだと50歳-60歳台狙いなんだろうね。
やはりハイパワー版がないと、話題性にも欠けるし、
レガシィらしさも無いと思う。アウトバックも同じ。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:41:06.54 ID:NueRv8e60.net
- 盛り上がってるところは荒れてるだけのところが多いからいいんじゃないの
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:30:35.35 ID:HlaVFznS0.net
- ターボないのは残念だけど、かっこいいと思うし、B型出たら買おうと思ってるのになあ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:42:17.62 ID:0Uy6pXnB0.net
- 今のところ予想できるB型の変更点は後方支援機能の追加か？
便利そうだけど価格にも響きそう
マツダ車には似たような機能あるけどあれって便利なのか？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:57:01.00 ID:GYksd4Rz0.net
- スカイラインにしてもマークXにしても、2.5と3.5の二本立てなのに、レガシィは2.5のみというのはおかしい。
ただ単にメーカーのパワー不足で開発が間に合わなかっただけ。
メーカーの言い訳を真に受けるのはおバカ。
そのうち手のひら返したようにDIT出してくるよ。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:52:03.06 ID:kUowtbs4O.net
- すでに6気筒3.6も2リッターDITターボも載ってる仕様あるんだから手のひら返し以前に国内仕様にも載せてくるのは誰もが分かってること。
キャラクターやラインナップの棲み分けからしたらどっちかと言うと6気筒のほうが確率高いと思う
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:00:41.27 ID:N3IbeAL+0.net
- >>21
好きに思え。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:26:24.83 ID:OguGS8mi0.net
- ┃ ┏━┃ ((;;;;゜;;:::::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:)):).) . ┃┃
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三 `Ｊ
SUBARU×GAINAXのコラボアニメ「放課後のプレアデス」、TVアニメで制作決定！
スバルとGAINAXのコラボで、世界初のネット専用製作アニメとしてYoutubeで2011年に公開し、公開1週間で100万PVを記録した
「放課後のプレアデス」が、5年の歳月をかけていよいよTVアニメとして2015年春に始動します。
当時の記者発表の様子はコチラ（http://clicccar.com/2011/02/01/5989/）
http://clicccar.com/2014/12/18/282807/
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:35:11.61 ID:h/eZ25KK0.net
- 後方支援機能ってどんな機能？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:00:14.10 ID:LNya14zI0.net
- 最近のMBのCやEクラスに付いてる機能の一部では？
斜め後方から車が接近してる時に車線変更しようとしたら、
ブレーキ制御でステアリングアシストするやつでは？
後から突っ込んできそうな車があったりしたら、
ブレーキ点滅させたりシートベルトテンショナーを
締めたりする機能もあるけど、スバルはもう少し時間が
かかるかもしれないけど。
（MBは、ステレオカメラと全方位ミリ波レーダーが
今や標準装備だからそういうのが付いてる）
- 26 ：11：2014/12/19(金) 17:42:59.87 ID:7iXpJqgd0.net
- 気持ち悪いほどの旋回能力はこれのおかげだったのか
コーナリング性能に寄与する先進機能「アクティブ・トルク・ベクタリング」を搭載。
旋回時、VDCによってフロント内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、クルマが外へ膨らむのを抑制。
ドライバーが思い描くライン通りに、スムーズかつ安定した姿勢で旋回できるようアシストします。
緊急時にのみ発動するかと思ってた
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:49:24.75 ID:/KtDimqR0.net
- 明日契約しようと思うんだけどオススメディーラーopあれば教えて。
limitedプラスハーマン予定。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:11:13.19 ID:gxUXEr4n0.net
- 俺はLED室内灯のみサービスしてもらった
アウトバックと違ってカスタム要素は少ない？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:36:03.73 ID:rQ9nrsHC0.net
- 雪国住まいならトレーマットお勧め
ドアミラーオートシステムはつけてよかったと思う
キーレスアクセスアップグレードはいらなかった
リヤビューカメラは車体が大きいのであると重宝します
こんなところかな
アイサイト対応ドライブレコーダーつけた方いますか
ドライブレコーダーつけたいのですが性能どうなんですかね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:48:12.40 ID:KqerCFnl0.net
- 家から一番近くのディーラーでいいだろう
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:00:23.54 ID:/tI2lYq60.net
- 今日のご教訓です
「リヤビューカメラは過信しないようにしましょう」
さっきリヤビューカメラ見ながら後退したのよ
後ろにポールがあったんだけど、カメラのレンズが汚れていて
ポールが見えなくてバンパーにぶつけちゃったよ
ああああ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 04:01:20.81 ID:aYEGvD+u0.net
- https://mobile.twitter.com/yokoT103/status/533510843581739008
メッシュグリルとフロントスポイラーの写真ツイッターにあった。いかついなー。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 05:48:34.96 ID:JhMhBANgO.net
- 新型レガシィはアメリカの叔母さんに人気あるらしい。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:33:53.47 ID:APcMH0iQ0.net
- >>27
LEDアクセサリーライナーでしょ
- 35 ：27：2014/12/21(日) 08:52:03.55 ID:v0H7bL7z0.net
- 皆さんありがとう～。参考にします。
LEDライナーとドアミラーオートは良さそうですね。
バックカメラはハーマンに同梱らしいので良いとして悩むのはドラレコか。
今のご時世、付けた方が保険になるかも。
さーて交渉してくるかなぁ。
終わったら報告させて頂きます。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:13:50.51 ID:vNPO9l1/O.net
- 知人の輸入代行屋に頼んで、直噴ターボモデルを中国から逆輸入する予定。
思ったより安く上がりそう。
元円レートは実質固定されてるから、円安問題もないし。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:31:24.32 ID:/wF9Jpx70.net
- >>36
中国の直噴ターボって、B4はBM継続だけど、、、アウトバックのこと言ってる？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:38:11.23 ID:bSN6r5Vq0.net
- >>36
おいおい、、、ネタ？
みんなに笑われるぞ。
勉強してからやった方がいい。っていうか発言した方がイイ。
相手が中国じゃなきゃ金と努力次第で何とかなるが、中国の場合はできない。
君が今中国で外交官とかやっていて、日本に帰国する際に車を持ち帰るとかなら
日本国内に持ち込むことはできる。
その知人の輸入代行屋はブラックな組織だったらできるだろうけどね。
でも規制が違うから持ち込んだとしても国内で認証取るのはかなり大変だと思うよ。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:31:23.59 ID:uYneoV0n0.net
- う～む・・・格安AWDか・・・10車種中4車種がスバル車だって？？？ ふざけてろ！！！
http://www.automobilemag.com/features/lists/1412-the-top-ten-cheapest-2015-all-wheel-drive-cars/
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:53:21.85 ID:uYneoV0n0.net
- スバル車に新たな伝説が・・・寝ている人も轢かない車・・・
http://www.carscoops.com/2014/12/subaru-legacy-makes-right-turn-ends-up.html
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:52:24.07 ID:aYEGvD+u0.net
- キーレスアップグレードつけるなら市販のエンジンスターターつけたほうがいいよね
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:23:36.77 ID:DBfyuVNL0.net
- エンジンカバー無いならこういうの装着した方が良いんだろうか？
こんなの付けた人居る？
【 スバル レガシィB4 型式 BN9 】 KITサービス 【 ボンネットヒート…
アールエス
\10,800
http://item.rakuten.co.jp/rs-online/kit-bonnet_guard-b4_bn9?
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:43:52.18 ID:MJXGml4p0.net
- >>42
いらないんじゃないの？
まさか着いてないとか
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:20:14.62 ID:bSN6r5Vq0.net
- >>43
付いてないことないでしょ！さすがにこのクラスの車に。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:08:51.87 ID:MJXGml4p0.net
- >>44
えっ、普通ついてない？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 05:37:47.43 ID:MgGKRUbH0.net
- メッシュグリルいいな
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:15:15.03 ID:5+FGsTx10.net
- 土日で往復1000キロのドライブしてきたー
スゲー快適だったー BM9の快適さとも違う もっと楽ちん的な感じ
疲れも感じない
アイサイト3 賢すぎて笑っちゃう
レーンキープはちょと干渉しすぎる感じがするかな。いずれ人の方が慣れるかも
強い横風を受けたような感じになる
立体駐車場とか地下駐車場とか やっぱ狭く感じる
燃費は高速で１４だなー
町中は１２ぐらい
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:28:33.17 ID:5ggGenWI0.net
- http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20141209/1061691/?n_cid=nbptrn_else
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:04:48.29 ID:l1+NY3Pt0.net
- >>36
左ハンドルのレガシィか…
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:36:22.11 ID:OHvrJFL80.net
- メッシュグリルとフロントスポイラー付けてちょっと車高下げたらこんな感じかー
http://i.imgur.com/GBSWo6h.jpg
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:16:37.19 ID:pi/jk5vh0.net
- >>50
なんか先代クラウンとアコードの合いの子みたい
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:16:52.85 ID:p+yZ0xBW0.net
- >>50
ドアバイザーが邪魔だなぁ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:12:12.21 ID:pi/jk5vh0.net
- バイザーの話すると、またグリルみたいに荒れるよ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:10:09.19 ID:YmlcIUso0.net
- でもベースキット選ぶともれなくついてくるよねバイザー
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:00:03.37 ID:CbKz9yFi0.net
- >>54
お金もったいなかったけど、ベースキット選んで、
バイザーとナンバーフレームは付けないでってお願いしたよ。物置へどん！
おかげですっきり
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:24:24.26 ID:xUibv+q60.net
- 欲しい物単品よりベースキットで要らない物付けない方が
安いって言われたからドアバイザーは物置行きになった
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:26:13.12 ID:GgU3qhXk0.net
- 【IIHS衝突安全】スバルの全7車、2015トップセーフティピックに認定
http://response.jp/article/2014/12/24/240296.html
スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月23日、2015年モデルのスバルの全7車種が、
米国IIHS（道路安全保険協会）から、「2015トップセーフティピック」に指定されたと発表された。
2015トップセーフティピックは、IIHSが衝突テストを実施した車の中で、優れた結果を残した車に与え
られるもの。スバルからは、2015年モデルの『レガシィ』、『レガシィアウトバック』、『フォレスタ
ー』、『インプレッサ』、『インプレッサXV』、『WRX/STI』、『BRZ』の全7台が選出。
「安全な車」に日本車７割 米評価、首位はトヨタ・カムリなど
Safety gains ground: More vehicles earn top honors from IIHS
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:44:35.65 ID:GgU3qhXk0.net
- 貼り忘れたった!!!
「安全な車」に日本車７割 米評価、首位はトヨタ・カムリなど
http://www.sankei.com/economy/news/141224/ecn1412240009-n1.html
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:09:37.67 ID:gxRsd3GG0.net
- 納車1月末予定。よろしくです。
limited+ハーマン、ベースkit、エクステリアPKGやイルミPKG等々、色々付けて値は張りましたが楽しみで仕方ありません。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:18:42.41 ID:pvVOmIcn0.net
- >>59
おめー
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:07:40.02 ID:YNfe/rOK0.net
- >>59
おめでとー
俺も納車待ちだけど、カタログ見てたら色々オプション付けたくなって最初より予算オーバーすることになるよね。
まあ、色々オプション悩んで納車待ちの今が一番楽しい時期だけど。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:02:59.69 ID:pifJ3ioB0.net
- トヨタと競争状態である
パトカー納入の利益放棄することはまず無いだろうし
2500ccのターボは必ずでると思っても問題なし？
ttp://www.fbijobs.net/police/H25/legacy_patcar#3
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:16:25.95 ID:82G4YoU00.net
- 現場ではレガシィ不評なんだけどな
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:52:15.58 ID:9H+Uz4BN0.net
- なにが不評なの？
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:32:22.93 ID:82G4YoU00.net
- 長時間警邏するにはシートが座り心地悪いんだとよ
毎日クラウンを奪い合いになるそうだ
ただ追跡力に関しては評判がよく、手加減しろとの達しが来るほど
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:13:58.97 ID:ey6tv/Bl0.net
- 何処の現場？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:23:07.77 ID:ey6tv/Bl0.net
- って、本職か……
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:48:18.62 ID:pifJ3ioB0.net
- >>65
今クラウンロイヤル乗ってるけど
それ説得力あるわ
でも新型B4も気になるカッコイイしアイサイト欲しい
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:31:13.49 ID:Z8gus0rv0.net
- 今日契約してきた
ベースキットと点検パックしかつけなかったから値引きは15万だったが現金支払額が希望通りになるように下取り車を見てくれたので満足
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:42:26.60 ID:3CMpyB3n0.net
- 東京オートサロン2015で「レガシィ B4 BLITZEN CONCEPT」を出展
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141225_681864.html
>レガシィ B4 BLITZEN CONCEPT（参考出品車）
>エクステリアでは、ボディーカラーにBLITZENのイメージカラーである「プレミアムレッド」を設定。
>フロントはワイド＆ローをテーマにBOXERエンジンをイメージしたデザインとし、
>ホイールやリアスポイラーには力強い走りを彷彿とさせるデザインを採用。
>インテリアにはカーブキルトを施したベージュ色の革を採用するとともに、
>ボディーカラーとコーディネートしたピアノブラックと赤ラインによるアクセントで引き締めるなど、
>BLITZENが持つシンプルながら機能美を追求した力強いエッセンスを盛り込んだ。
コンセプトモデルだから出るかどうか知らんが、とにかく楽しみだわ
他には
XV SPORT CONCEPT（参考出品車）
レヴォーグ S CONCEPT（参考出品車）
ttp://www.subaru.jp/tas2015/
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:56:00.41 ID:g+mTd9o1O.net
- BEからブリッツェン乗り継いで今BLブリッツェン9年目だけど…BN型？ってスポーティーさが無くなってしまった気がするし
何よりもでかすぎるから、もしBNブリッツェン出てもカタログもらって終わりなんだろうな…。
スペックも変えてくるんならば検討余地ありだけど狭すぎるアパートの駐車場にじゃドアパンチされまくりで萎えそう。
もうちょい馬力、トルクあればなぁ。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:28:12.35 ID:jxqkJZZl0.net
- >>71
上の人のパトカー警ら車の件で言うと
クラウンもマイナーで2.5L廃止し2Lターボにダウンサイジングされる。スバル内で2.5Lターボエンジンはない。
きっと警ら車も規定が2Lで馬力がクリアされたものでも可に変更になるだろう。
するとB4にFA20が載ると考えられる。
心配しなくとも、時代の流れ的に確実にね。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:28:28.13 ID:yk7GOSyY0.net
- >>72
＞スバル内で2.5Lターボエンジンはない。
海外仕様WRX STI「……」
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:21:24.61 ID:Mk2PyMik0.net
- で？B4にそのSTI仕様のエンジンが乗るとでも？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:35:43.07 ID:QD6mzAYT0.net
- EJ25がまだ生産されてるのを忘れてたからって逆ギレすんなよｗ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:39:52.40 ID:Mk2PyMik0.net
- アスペか？
誰と勘違いしてるのか知らんがB4にSTIのエンジン乗るとかアホの妄想もここまで来るとスゲェなと横槍入れてみただけ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:46:45.58 ID:yk7GOSyY0.net
- 「スバル内で」2.5Lターボエンジンはないって点について
ツッコミ入れただけで、まさかB4にWRX STIのエンジンが
載るという妄想だと解釈されるとは夢にも思わなかった……
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:53:14.02 ID:8oSq+iTgO.net
- 有るのに無いとか断言してるクソバカのアスペぶりも異常
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:59:46.32 ID:2NDDjpfk0.net
- ガラケーで自演までして
２．５Lターボ主張する努力は認めてあげてｗ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:04:56.67 ID:QD6mzAYT0.net
- >>79
ガラケーの末尾ってGなんじゃね？
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1415590164/
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:20:21.95 ID:pijcel5O0.net
- >>78
無いなんて一言も書いてないんだが?
STIに設定があるんだからB4に乗るなんて妄想する奴のアスペっぷりは度しがたいな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:20:32.59 ID:+qXnRknu0.net
- 海外仕様の2.5ターボが生産されてるって突っ込み入れてる人は、姑の小言みたいなもん？
載りもしないエンジン出して？わざわざそんなレスする意味わからん。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:29:29.20 ID:Dky6rTDjO.net
- 載りもしないって、お前が決めることでも無いだろうに
EJ25ってただの旧式エンジン、EJ207や他社でいうRB26とは違うんだから積まれても不思議じゃない
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:08:30.51 ID:McWsBeyz0.net
- >>81
>無いなんて一言も書いてないんだが?
>>72
>スバル内で2.5Lターボエンジンはない。
確かに漢字ではないものの、、、
>>81
>STIに設定があるんだからB4に乗るなんて
これはむしろMk2PyMik0氏の妄想、そんなことは何処にも書かれていない。
71の「スバル内で」と記載した自らの文章力のなさを省みた方がよい。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:15:46.49 ID:iWz8npTi0.net
- B４のヴェネチアンレッド・パールっていう色を考えてるんですけど
これってやっぱり長く乗ってると色が劣化してきますか？
暗い赤系ですがやっぱり気になりますか？
渋くてカッコいい色だったのでこの色が良くって・・・
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:16:22.13 ID:hZe0FaDl0.net
- パトカーはパトカー専用グレードを作って入札に出すから市販されるとは限らない
今走ってるレガシィも市販は終了した2.5ターボだし
まあ次もレガシィとは限らないよ
200系クラウンはまだ生産してるし、マークXになる可能性もある
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:27:55.64 ID:ZN+B2Roe0.net
- アテンザもパトカーに採用されたよな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:52:33.93 ID:hZe0FaDl0.net
- 県費導入と国費導入があるけど、アテンザは県費導入な
今話してるのは国費導入
スレチだからこれくらいで
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:31:26.87 ID:4bFXa7f30.net
- >>88
マジで聞くけど 警察はまだ裏金作りしてるんだろ？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:38:58.39 ID:BZhpcLhl0.net
- スバルファンとしては今年のパトカーどうするんだろうね
規定で170PSでは使い物にならないとのことだし
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:16:20.14 ID:n2XVvHbq0.net
- パトカーとか教習車とかタクシーで使われてる車って、なんかイヤじゃない？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:24:26.99 ID:BZhpcLhl0.net
- 公務にも耐えれる信頼性・動力性能とか教習車なら見切りが良く運転しやすい
ってイメージで買っても間違いない車種と言える
採用されない車はそれ相応の欠点があると言える(BNの動力性能が規定に満たないとか)
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:44:06.73 ID:eAxJVNPp0.net
- 覆面に採用されているせいか
時々遠慮してくれる人もいて笑っちゃうよ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:39:13.98 ID:evO1FhLh0.net
- ヨタ車っぽい顔じゃなくなって嬉しい
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:48:55.34 ID:f47Nad+K0.net
- BNは運転が楽、雪道で他車が離れていくのよｗ
走行安定性がとても高いレベルにあり、
エンジンはなかなか温まらないが、温まると快適な空間になる
欠点は後方視認性が悪いことがあげられるけどスタイル優先にすると仕方ないかなと思う
スタイル優先の割に草鞋っぽいスタイルは受け継がれているのかなって思う時がある
ちなみに走行安定性の比較車両は20年前の自分の車ｗｗ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:21:52.32 ID:WyFruRaw0.net
- 草の数だけ頭が悪い感じに見えちゃうの
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:57:10.94 ID:f47Nad+K0.net
- 本当のこと言わないでくれ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 12:25:31.33 ID:WyFruRaw0.net
- でも俺はお前のこと気に入ってるよ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:01:55.35 ID:JNeuIIXv0.net
- アッー！
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:19:25.28 ID:53DmIiDK0.net
- 覆面は前の型だろ
間違えないよ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:54:50.07 ID:H5l+84qV0.net
- 新型レガシィ＆アウトバックはフラッグシップに相応しい上質感を実現
http://clicccar.com/2014/12/27/281362/
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:59:13.68 ID:f47Nad+K0.net
- 成約プレゼントのストウブ鍋キター
しかし鉄製の為重い
はたして使いきれるか
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:29:36.04 ID:2YAnXiNH0.net
- 【FUCK 】富士重工業の期間工67【SUBARU】 [転載禁止]��2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1417149119/
スバル倒産しろ！！
お願いだからスバル車を買わないでください(;_;)
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:47:27.75 ID:2Vz+c5rHO.net
- 今度のレガシィは刺激が少ないな。安定志向が強いと言うか。
車は自己表現の一つだと思うから、今までレガシィを乗り継いできたが、今回はパスする。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:08:43.34 ID:n0vNZibyO.net
- 試乗してきたが、ドアーを閉める音にも高級感があるな。
全ての動作がスムーズで、内装も手に触れた感じが上質でちょっとびっくりするくらい。
こんな車が200万円台からあるなんて日本のユーザーは恵まれているね。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 01:01:15.63 ID:n0vNZibyO.net
- 新型レガシィを選んで正解だった。
静かでゆったりした空間は家族に好評。
先日、深夜、しかも雨の高速道路を結構なスピードで走らせたがさすがにスバル、高速走行時の安定感は抜群だね。
リアシートで愛妻と愛娘の寝顔をバックミラーで見ながら、この車にして良かったと思った。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 01:39:45.06 ID:mFKLWPEg0.net
- いいね。
早く自分の車も納車されないかな。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:36:53.20 ID:n0vNZibyO.net
- 今度のレガシィのボディー剛性は半端ないよ。
慣らし運転中は足回りに角が感じられたが、その時もキツい段差を越えてもミシリともいわない。
今は角も取れてスムーズで滑らかな乗り心地だ。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 07:23:08.83 ID:TaJ7Thpu0.net
- 次の交通取締用四輪車 また青森スバルが落札だから
新型も早々パトカーになりそう
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:02:06.78 ID:tEHh2rWj0.net
- 内装ェ・・・
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:26:16.59 ID:y1/MS++nO.net
- 内装の質感が低いのとデザインがアレなのは毎度の事だろ。
“美人は三日で飽きるが、ブスは三日で慣れる”
と言うしな。
足回りの改良とビル足追加や、DIT追加は年改に期待かな？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:40:19.24 ID:DqnDQ5a80.net
- >>109
非力な前型2.5ターボ採用だろうね
現行B4はならないよｗ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 19:15:09.15 ID:8zpuSERc0.net
- 美人に飽きることはありません
ブスに慣れることもありません
ブスには愛着がわくのです
B4のちょっとブスなところがいいのですｗ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:24:29.91 ID:EinwW5/s0.net
- >>102
いーなー！
俺はダイソン選んだけど1月末のお届けって書いてるから、大掃除には間に合いそうにない。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:26:47.92 ID:EinwW5/s0.net
- >>113
確かに、ちょっと前までゼロクラウン乗ってたけどちょっと良い子過ぎて、その前の33シーマの方が愛着あったかも。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 01:16:59.42 ID:JGnATNKg0.net
- オートサロンの告知から思うにブリッツェン投入と共にFA20DIT投入が濃厚なんじゃないかと
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 16:59:53.22 ID:s0HoijyN0.net
- 俺はハイパワーのFA型じゃなくFBで2.5のレギュラー仕様ターボが来ると予想してる
250馬 35キロほどのマイルドトルキーターボ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:25:58.29 ID:16Uokn1Y0.net
- >>65
それ分かる、あのシートはかなりおかしい
最初乗った時の違和感が凄かった
ここ２～３年乗った中で一番違和感あるシートだったな
軽も含めて
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 17:55:52.54 ID:G/8LI6LUO.net
- そんなにレガシィのシート悪いんか
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:08:03.32 ID:trcnjav50.net
- BNのシートは柔らかいよね。
BMの2.5NA乗りだがあれもだめ。
代車で借りたDITのシートはいくらかイイ感じだったけど。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:39:17.38 ID:VAQWU5OA0.net
- A型ってそんなダメなのか？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:50:41.63 ID:SHy3vESo0.net
- >>121
スバルお家げーだけど前型のA型がひどすぎたからな。
俺にはトラウマだよ。一年乗って
買い換たわ。今年はWRXといいA型からでも結構いいんじゃない。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:54:27.19 ID:SHy3vESo0.net
- >>113
あまりぶす過ぎて人前に連れていけない
BMA型3ヶ月であきた
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:21:04.48 ID:5k70p3F90.net
- >>91
そうでもないよ
黒のＢ４に無線アンテナ立てておっさん２人組で白いヘルメットかぶって乗れば
絶対に煽られない、なぜか周りの車が安全運転をしてくれる
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:23:40.57 ID:3Od4puNb0.net
- >>123
あなたの修業が足りないと思うの
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 01:51:56.59 ID:JcY/wZNN0.net
- >>125
乗ってから言え
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 03:16:57.13 ID:3Od4puNb0.net
- >>126
三か月で飽きたくせに一年も乗って捨てるなんて
あんたひどい男ね
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 03:22:59.51 ID:wtVY3mim0.net
- 普通のとパナナビどっちがいいかな。でかいほうがいいのかな？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 03:24:06.27 ID:QDSExjdO0.net
- 黒の交通覆面はないですー
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 07:16:29.18 ID:4bYnv+eX0.net
- 運転中ずっと見てるわけじゃないから好きな方選べば
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 07:46:22.66 ID:Q3yszAkx0.net
- 何と言うか、デザインが・・・致命傷。
いっその事、ドイツ車パクッたら売れるｎじゃね！
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 23:16:01.80 ID:BA92+AK10.net
- >>128
今まで使ってたナビが7インチ以下なら我慢出来ると思う。
俺は前の車が8インチのマルチだったから、7インチはかなり小さく感じてしまって高いけどパナナビ一択になってしまった…
ハマカーンセットも諦めた。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:52:23.24 ID:lOy8r2Yd0.net
- BLITZEN復活!? 東京オートサロン2015にスバルが注目のコンセプトカーを多数出展
http://clicccar.com/2014/12/31/284273/
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:11:43.66 ID:ONWsCBlz0.net
- >>133
カッコ悪いから、いらない
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:26:39.15 ID:qDMsj/c30.net
- スタッドレスって17インチにしてる？18インチにしてる？
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:42:21.01 ID:E9kf2eM80.net
- limitedだけどＤが17って言うから任せた
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:44:36.21 ID:vTxkKxD60.net
- 自分もlimited17インチにしている
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:33:31.55 ID:hWLGtkZ40.net
- http://thepage.jp/detail/20141231-00000008-wordleaf
つまりエアコンを２つ積んでるってことか・・・ヒエー！！（エアコンだけに）
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 19:24:20.73 ID:XQA80aeO0.net
- 俺は18インチだな。値段たいして変わらないし。
まだ買ってないけど、明後日買いに行く。
17にするとブニュブニュするぞ。ただでさえ柔らかいタイヤなのに。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 20:25:26.15 ID:VR36JJQb0.net
- タイヤだけ買ってlimitedのホイール冬用にして、春になったら好みの18inchホイール買う。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:39:07.45 ID:xtkfwB5t0.net
- >>140
春になったらって、純正の18インチホイールかっこいいと思うけどな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 02:58:30.04 ID:VJ+9KQTD0.net
- 夏タイヤにSTIホイールつけて、スタッドレスに純正つけたい
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 08:48:13.78 ID:IzPyHeu30.net
- >>141
ごめん言葉足らずだったね。純正も好きだよ。
通年で好みのホイールを履かせたいのよ。住んでる環境が11/末～4/頭までスタッドレス必須だし、量販店で「とりあえず」のスタッドレス+ホイールセットを付けるのを避けたかった。
RaysのHOMURA2×7かG27を購入して夏用にしたい。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:05:50.67 ID:UR+4QsXh0.net
- 何度見ても素晴らしい。
＞IIHSの安全性評価試験で23台の日本車が高評価を獲得
アメリカの「IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）」によると、同国でリリースされた2015年モデルのうち、
乗員保護に優れる「Top Safety Pick」は、昨年の39から71車種に増え、25％スモールオフセットなどさらに厳しいフロン
トクラッシュ試験が課せられるにもかかわらず、「Top Safety Pick＋（プラス）」も11車種から33車種に増えています。
http://clicccar.com/2015/01/01/284422/
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 07:35:56.04 ID:ODwl4nst0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/31855
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:14:26.29 ID:jVegXV1k0.net
- http://clicccar.com/2015/01/04/279289/
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:38:56.22 ID:xQZwdXEb0.net
- 新型レガシィをマニア目線で徹底チェック！【インテリア編】
http://clicccar.com/2015/01/04/279289/
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 00:48:55.10 ID:peaBkuQb0.net
- アウトバックスレでも話題になってるけど、ドアサイドモールどうしよう。ドアパン怖いけど見た目的には無い方がかっこええかな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:17:07.09 ID:3OLPgUqy0.net
- コンビニとかラーメン屋とかの駐車場狭いところはあまり行かないのでつけなかった
最近は新車だし遠目の場所を選んで駐車してる
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 03:34:43.33 ID:IVwZjFyP0.net
- すでに過疎ってる
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 11:04:53.16 ID:KhFzBrK90.net
- 遠目におけるときはいいけど、自宅駐車場が一番怖いんだよなあ。一軒家じゃないから…
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 21:01:43.28 ID:uH4Aww4H0.net
- どなたか新型レガシィのハブ径ってわかりませんか？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:32:19.59 ID:wJtwcyRR0.net
- アンチも見放したLEGACY限界過疎スレ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 11:07:02.09 ID:NrZWB6XH0.net
- >>152
公式のFAQ見たけど、レガシィだけハブ径載ってないんだね。
一応メーカーにメールで問い合わせ入れてみたけど、WRXやレヴォーグと
同様に56mmなんじゃないかな。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:01:32.85 ID:NrZWB6XH0.net
- >>152
メーカーから返事来た。
やっぱり56mmだってさ。
さすがにQ&Aはまだ修正されてないか……
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 18:58:44.01 ID:IA+VWZNx0.net
- >>155
問い合わせまでして頂いてありがとうございます。
そしてオレ、アホだ
メーカーに聞けばすぐだったんですね
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 21:40:29.28 ID:oyz6c2lc0.net
- ブリッツェンかっこいいね
ttp://jp.autoblog.com/2015/01/08/tokyo-auto-salon-2015-subaru/
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 21:49:06.58 ID:oyz6c2lc0.net
- LEGACY B4 BLITZEN CONCEPT: http://youtu.be/5XUonYlsu9Q
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:21:49.31 ID:2NR+zrIb0.net
- レボーグにMTモデルのコンセプト出すなら、レガシィもMTモデルだしてよ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:33:14.12 ID:ufLQ5Bmm0.net
- 売れてないね
販売ランキングにも入ってない
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:50:22.28 ID:uj9AUomw0.net
- MTもいいけどDITもな。ブリッツェンかっこいいけどやはり中身がNAだと
物足りない気がする。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:05:08.68 ID:3a2jNzfV0.net
- H6 6MT の変態車はよ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:42:53.41 ID:cmHfeGk50.net
- 新型、快適すぎて良いわ
遠出したくなる
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:50:56.51 ID:E3jWIRj6O.net
- >>163
椅子以外は疲れにくい車
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 12:17:27.26 ID:CqGrniLkO.net
- >>161
確かに。
ターボ乗っけて販売してくんないかな。
フォレスターみたいに穴無しでも良いからターボモデル欲しいわ。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:51:36.46 ID:6h1S5IGN0.net
- H6 MT 鰤ならマジで買ったる。
スバル期待してるぞ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 04:57:56.16 ID:JtlUQXdf0.net
- >>165
難易度は穴なしターボの方が高いんだってよ
乗るとしてもアウトバックの方じゃないかな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 07:56:36.19 ID:qBYklPGD0.net
- 穴があってもなくてもいいから
ターボモデルはよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:13:47.91 ID:jjsfgTmg0.net
- LEGACY B4 BLITZEN CONCEPT ≪参考出品車≫
http://www.subaru.jp/tas2015/detail04.html
レガシィの特別仕様車として一世を風した「BLITZEN」を6代目レガシィB4で再現！
3代目及び4代目レガシィにおいて、特別仕様車として企画・開発された‘ＢＬＩＴＺＥＮ’
6代目レガシィが持つ‘スポーティで高品位なスタイリング’と‘ ＢＬＩＴＺＥＮ’が持つプレミアムな独自のデザインを融合。
インテリアでは、独自の風合いを持つカーブキルトを採用した本革ベージュシート。
インテリアには、カーブキルトを施した風合い豊かなベージュ色の革に、ボディカラーとコーディネートしたピアノブラックと赤ラインによるアクセントで引締めるなど、
BLITZEN が持つシンプルながら機能美を追求した力強いエッセンスを盛り込んだデザインコンセプトモデル。
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_01.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_02.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_03.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_04.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_05.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_06.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_07.png
http://www.subaru.jp/tas2015/img/cars/b4/b4_08.png
東京オートサロン2015 スバル出展概要
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_12_25_110762.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/106.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/101.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/105.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/102.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/103.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/104.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/107.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/108.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/315/109.jpg
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:35:31.30 ID:G8bMRbor0.net
- いいなぁタンカラー
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 11:42:11.18 ID:pJOA0VJ2O.net
- >>169
これもう市販できるレベルじゃねーの？
歴代ブリッツェン乗ってきてるけど外見は一番格好いいかも。
とりあえず中身が非力すぎるからターボ欲しいけどターボやMT載せるなんてやらんだろうなぁ。
ホント惜しい存在…だわ。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 12:10:29.22 ID:N9xfqG480.net
- フロントはすごくいいね
ただリアが残念。リアの下半分はいいんだけど、テールランプと羽が糞ダサい。新車なのに旧車って印象。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 13:11:50.13 ID:k4l+xSYM0.net
- BPから乗り換えようと思っているのだが
燃費はどうですか。レガシィ乗るのに燃費なんか気にするなと
言われそうですが、デザインや安全装備がいいのに
10年前の車と同じ燃費では購入に踏み切れません。
いかがでしょうか？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 13:46:43.64 ID:OBBJqNPq0.net
- 【東京オートサロン15】スバル レガシィ B4、「BLITZEN」復活は反響次第!?
http://response.jp/article/2015/01/10/241271.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/815634.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815635.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815636.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815637.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815638.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815639.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815640.jpg
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http://img.response.jp/imgs/zoom/815644.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815645.jpg
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 14:15:50.09 ID:OBBJqNPq0.net
- 9年ぶりに復活したブリッツェン！ ファン待望の紅のレガシィとは？【東京オートサロン2015】
http://clicccar.com/2015/01/10/286368/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3822.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3823.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_4118.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3824.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_4122.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3827.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3829.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3830.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_3831.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_4134.jpg
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http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_4140.jpg
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http://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/01/IMG_4133.jpg
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 14:24:42.79 ID:v+uFDwEQ0.net
- 異様にカッコ悪い。
ノーマルより古臭くて酷いわ。
完全に独自開発なのかな？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:15:42.80 ID:u1JZGfV+0.net
- >>169
コアラみてーな顔してんだな
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:10:06.65 ID:SWTYpR99O.net
- ブリッツェンモデルにポルシェデザインが関わってるのは3代目レガシィだけだよ。
4代目以降は社内デザイン。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:31:49.14 ID:AVX2f60A0.net
- しかし3代目が一番モサいのであった
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 20:46:01.00 ID:rUi+pKGh0.net
- >>178
知ったか乙。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20041224/100044/
4代目ブリみたいな形をデザインする力が
スバルにあるわけないだろ。
BR/BMみたいなクソデザインを商品化する会社だし。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:17:54.25 ID:DigHSHH80.net
- >>173
この時期の街乗りで10は出る
郊外の信号が少ないところなら14くらい
少なくとも10年前と比べて同じという感じはしない
個人差はあるので参考までに
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:46:52.25 ID:wfkoJyek0.net
- 5代目も新型も大して変わらんデザイン
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 00:26:54.94 ID:26EPmTHTV
- >>182
いやいや新型の方が100倍カッコいいだろｗｗ
どーゆー感覚してんの？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 00:23:37.31 ID:res8b2No0.net
- 元初代鰤乗りとしては、リヤスポの形状にときめいたぜ。
でも、ベースのB4がイマイチぱっとしない。
S4のユニット移植してくんねーかな。
いっそのことエンジンは6発で・・・
>>180
ポルシェデザインが関わったのは>>178で正解。
4代目は欧州のデザイン会社と共同開発。
3代目ではポルシェデザインをアピールしていたが、4代目では欧州のデザイン会社としか明らかにしていない。
恐らくポルシェデザインではないと思われる。
同時期のアウディに似ているので、その辺じゃないかなと。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 02:34:15.17 ID:d/5++Ptb0.net
- S4で鰤出した方が売れると思うんだけどな。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 06:28:53.90 ID:dHTXBKgF0.net
- >>184
当時の毎日地方版によるとデザイン会社の社長交代で名前が出せなくなり発売が危うくなったらしい。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1104019609/
2005までは明確にポルシェデザイン。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 09:21:15.41 ID:d/+P/1Wi0.net
- >>185
節子、それタイプユーロや
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:03:13.84 ID:LV50Rj/+0.net
- こ、これを待ってたんだ。
http://gazoo.com/news/article/st3/Pages/2015/01/RES_241277.aspx
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:34:52.85 ID:KAgxhd0m0.net
- 今更ながら4代目のデザインはすごいよ。
アウトバックなんかそのまま4代目のデザインを
受け継いでいる。スバルの開発者も未だに4代目の
アウトバックに乗ってる人が居るらしいし。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:58:55.54 ID:dDUTt+sO0.net
- >>188
サイドカメラいいね。あとは値段かな。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:16:09.79 ID:d6GiNwqN0.net
- >>188
関係ないけど、パイパイ寄せ過ぎだよねｗ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 09:06:43.83 ID:rEyRJKKpO.net
- >>189
オーディオとナビも別個で取り付けできるし、4代目は色々と悩まなくてすんだよなぁ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 16:52:23.08 ID:BT8KxGXR0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=_AbU_ZmXWkw
https://www.youtube.com/watch?v=zIvlXu4xS8c
https://www.youtube.com/watch?v=KHO_Iq6zZE8
https://www.youtube.com/watch?v=guUdsQMdh4I
https://www.youtube.com/watch?v=RQjZZyHdTyc
ワーオー！！
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 20:46:52.62 ID:AxgAkvDy0.net
- １２月も売れていないね。月販目標４００台でしたかねこんなに運転しやすい車が売れないとはもったいないね
エンジンが非力と言っている人いるけど普通に運転するには十分すぎるし、装備も完璧とは言えないけど
コストパフォーマンスは十分でしょ。この車の足回りはこのクラス最強でしょ。他の車運転したことないけど
笑ってしまうのはフロアコンソールボックス、ボックスの中の物を取ろうとすると小銭をばらまいてしまう
もう少し使い勝手よくしてくれよ
後席の分割可倒式はいいね、長いものを載せるのに今まで困っていたけどこれは最高ですよ
ステアリングスイッチは初め邪魔でこんな物いらないと思っていたけど今は便利で離せない
ハンズフリーもいいね、これで警察に捕まることもなくなるしねｗ
欲しい装備はハンドルヒーターと高性能純正ドライブレコーダーってところかな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:43:32.93 ID:EoHBMQXe0.net
- 他の車も運転しろよ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 01:52:40.49 ID:sKp5SYPL0.net
- アウトバック、先代とどこが違うか明確に指摘できないが、物凄く格好良さがアップしたと感じる。
Dピラーをブラックアウトに戻したわけでもないのに、何が大きく違うのだろうか。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 12:48:54.19 ID:YfUUh3fO0.net
- ◆新型レガシィ★雪道試乗★インプレッション2015 SUBARU Legacy test drive on snow BN9 (2014/12/06)
https://www.youtube.com/watch?v=T5aZFMylx80
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:58:11.27 ID:czS3C6vc0.net
- やっぱり目が上品になった所が大きい
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 22:29:41.88 ID:fAgnuZhW0.net
- 鰤、デザインだけかよ。足とエンジンとミッションやれ！
赤は正式タイプのＥＶ弐号機だろ？ダミーシステムでも積むのかｗｗ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 00:11:31.88 ID:z0yXNaGe0.net
- 今日は郊外の信号がほとんどない道路を走ってきた
走行距離１３０㎞燃費１７と驚異の数字が出た
総走行距離２０００㎞になったのでエンジンがこなれてきたのかな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 05:57:35.89 ID:tWxPM9500.net
- >>200
おっ、凄いね。一番燃費が伸びるパターンだな。にしても
２．５リッターＡＷＤの電気無しにしたら、驚異の燃費だよな。
電気は、車重が重くなるのと走行距離増えてきたらメンテが
大変そうなのでパスだな。
ただ、鰤ッツエンだけは、FB20にDIT積んだマニュアルミッション
という初パターンを見てみたいな。せめて、FB２．５ハイオク
ハイチューンドにミッションというパターンでもよい。
あのデザインなら経済性より走りに特化しないと似合わない。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 15:30:10.77 ID:X/pCQd/V0.net
- ■スバル車 機能別の選択肢 (国内販売車)OEM車は除く
────────────────────────
<装備>
アイサイト→｢BRZを除くスバル車｣
サンルーフ→｢レガシィB4／アウトバック／インプレッサ／XV／フォレスター／エクシーガ｣
<駆動レイアウト>
FF→｢インプレッサ｣
FR→｢BRZ｣
AWD→｢BRZを除くスバル車｣
<変速機>
MT→｢インプレッサ／フォレスター／BRZ／WRX｣
AT→｢BRZ／エクシーガ｣
CVT→｢BRZを除くスバル車｣
<エンジン／駆動力>
NA→｢レヴォーグ,WRXを除くスバル車｣
直噴NA→｢BRZ｣
ターボ→｢レヴォーグ／WRX／フォレスター／エクシーガ ｣
直噴ターボ→｢レヴォーグ／WRX／フォレスター｣
ハイブリッド→｢XVハイブリッド｣
4気筒→全てのスバル車
<ボディ／ジャンル>
セダン→｢インプレッサG4／WRX／レガシィB4｣
ハッチバック→｢インプレッサSPORT｣
SUV→｢フォレスター／XV／アウトバック｣
ワゴン→｢レヴォーグ｣
ミニバン→｢エクシーガ｣
クーペ→｢BRZ｣
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:26:23.04 ID:e0NBhsA+0.net
- この前試乗してきたがなんつうか
特にこれはって特徴もないし、内装インテリアもすぐ飽きそう。
一緒に乗った営業はこの手は北米向けでアメリカでは日本の軽と同じ感覚で乗られているんですよ。なんて言ってたよ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:39:16.08 ID:OERvtloQ0.net
- >>203
んなこたーない。
駐米中、B4よりももっと小さい車なんてたくさん見たよ。
レンタカーでも借りたよ。
B4はミドルサイズセダンだよ。ビッグセダンはもっと大きい。
後部座席足元空間なんて、子供余裕で座れる。
昨日試乗したけれど、インテリアデザインはダメーだね。
センスなさ杉。外見は写真で見るよりかなり良いね。
運転間隔は残念の一言。
リミテッドだったけれど、脚硬すぎ。ごっごっと突き上げ感
強すぎでしょ。印象はSTIより酷い。車格に合ってない。
ハンドルゆる過ぎ。もうちょっと重くして。
エンジンは違和感なくリニアに応答してる印象。
だけど、パワー不足に感じる。十分と言えばそうなんだけど。
事前にレクサスRCを見てしまったから、なんだか全てが
チープに見えちゃう。
でもアイサイトは最強すぐる。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:05:04.59 ID:nkdN1Pe5O.net
- http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:12:44.72 ID:n1QYoJvE0.net
- レクサスRCと比較するなよ
B4二台買えるじゃないか
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:16:27.85 ID:OERvtloQ0.net
- 車好きだから、なんでも良いんです。
でもS4/STIは、ちょっと勘弁。
人より目立つ車に乗りたい。
と言うことで、どちらも赤が似合うと思う。
濃厚で良い色合いだよね。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:22:37.91 ID:e0NBhsA+0.net
- >>204
軽の比喩は大きさじゃないと思う気軽に乗って
いるって意味じゃないかな
値段も安いし。 インテリアはシンプルすぎ爺さんはその方がいいかもしれんが、車って生活用具だけど遊び道具でもあるんだよな
ゴテゴテ色々な装備が付いてるのがダメっていう人もいるかもしれんが、飽きのこないデザインとか装備がないと、せっかく金出してもつまらん。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:31:01.01 ID:OERvtloQ0.net
- >>208
そうですかぁ。
車種関係なく、みんな気軽に乗っているけどね。
僕なんか、ボクスターを毎日通勤でフリーウェイをかっ飛ばしていたし。
アメ車をレンタカーでいっぱい借りたけれど、
インテリアのセンスが国産車はやっぱり低いよ。
材質がプラスチッキーでもセンス良ければ見栄えするんだよね。
あと、北米向けのレガシィにしては、座席が小さい。
なんで日本車は座面が狭いの？ 太もも前面に当たるような形状にしないと、
運転してて脚が疲れるんですけど。
本当に、日本車のシート形状はレベルが低い。どんなに調整しても駄目だった。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:28:46.93 ID:5VPK0DEy0.net
- >>203
内装はアウトドア用途のアウトバックを基本にしてるから質素なのが
実のところだし、最近の軽はボディよりも内外装の目に見えるところに
金を掛けてるのに、「日本の軽と同じ感覚」なんてことをホントに言う
営業がいたら不勉強にも程があるな。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 11:40:26.17 ID:kVtNL5OI0.net
- >>186
>2005までは明確にポルシェデザイン
2005鰤と2006鰤は殆ど同じデザインなんだが？
俺は2005赤鰤に乗ってたが
アレは明確にポルシェデザインには見えなかった
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 11:51:07.88 ID:sKE035Fk0.net
- アウディQ７の顔って、B4に似てね？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:01:03.73 ID:26GgBeYd0.net
- 人の好みは千差万別なのは承知の上なんだけど、
ホイール換えてる人がいたらオススメを知りたい。
BNレガシィに合うのはどんなやつかな。
自分は以前から好きなozのスーパーツーリズモ買おうかと思案中です。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:45:11.70 ID:60sBDKW50.net
- アテンザの方が装備いいですよね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=DSrYG9vm4oY
https://www.youtube.com/watch?v=NQGy6T7x_4w
https://www.youtube.com/watch?v=v8X6O4_dJTo
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:07:24.05 ID:/ij0aEpz0.net
- >>214
リアデフは？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:37:02.30 ID:JQSXhbDbO.net
- 新型レガシィはいい車だ。
先日、納車されたばかりのレガシィで一気に1200キロのロングドライブ。
次々と変わる天候の中、安定した走りで疲労も少なく、広々とした室内は家族にも好評だった。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:37:47.03 ID:k+3lhl6c0.net
- リミテッド納車後すぐの運転では突き上げ感がかなりあった
総走行距離２０００㎞を超えたところだけど
突き上げ感はかなりマイルドになり気にならなくなってきた
前の方のスレでほかの方も言っているがエンジンブレーキのかかり方の
タイミングむらと強弱のむらがかなりあったが今はかなりマイルドになり
運転しやすくなった
それと納車後しばらくはスタートすると急に力が加わりガコンと
スタートしていたが、それもなくなった どうしてなのか不明です
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 02:10:49.41 ID:2WbV7gqW0.net
- >>211
今日立ち読みしたベストカーに鰤の記事が載ってた。
うろ覚えで申し訳ないが「4代目に続き今回もポルシェデザインが監修した」とする記述があったよ。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:26:52.96 ID:zZMl5qdH0.net
- >>216
家族で1200km？
拷問だろ。
飛行機使えよ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 09:41:41.87 ID:thuxt0GR0.net
- しかし、リアの一本出しマフラーは格好悪いなぁ。
工場で3LやDITエンジン一緒に作ってるんだったら、
間引いてくれりゃ良いのに。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:07:09.54 ID:3FSKg+MC0.net
- スバル、米国・カナダ・豪州の販売台数で過去最高を達成…2014年
富士重工業は1月16日、スバルの販売主要国である米国、カナダ、豪州の2014年（1-12月）
小売販売が過去最高を達成したと発表した。
米国は前年比21.0％増の51万3693台で、2012年の同26.0％増、2013年の同26.2％増に続く
大幅な伸長を遂げ、暦年販売として初めて50万台を上回る販売を達成した。スバルは6年
連続で過去最高を更新するとともに、米国において唯一、7年連続で前年実績を上回るメー
カーとなった。
http://response.jp/article/2015/01/16/241784.html
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:26:08.01 ID:oKTATboD0.net
- >>219
新しいレガシィは、時速１２００㌔も出るのか、音速を超え
マッハの世界だな。
そら、飛行機より速いわｗｗ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:37:41.03 ID:AID5boUI0.net
- km/hでは無いから距離かと
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:39:12.51 ID:NcV0agip0.net
- >>222
ＩＤが土方に見えたｗｗｗ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:39:44.60 ID:X+pYZT950.net
- 頭悪そうな人だね
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:00:40.14 ID:N3hXYasA0.net
- 文盲すぎやん
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:05:18.42 ID:NcV0agip0.net
- 新車でロングドライブ 裏山 12年もご無沙汰だよ
だがしかし ＢＨ５Ｄを手放すことができん 金もないし
あと3年頑張って ＢＮのＤ型買うかも
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:10:51.46 ID:o+79ry2x0.net
- 今日も左ハンドルのXVを満載したトレーラーが国道354から東北道の館林インターへ入って行くのを見た。
オーストラリアあたりへ輸出されるのかな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:13:38.96 ID:o+79ry2x0.net
- XVだけでなくインプレッサ、フォレスター、レガシィを載せたトレーラーもよく見かける。
数年前にはインターから数キロの工場団地造成地に数百台の左ハンドルのアウトバック
が止めてあって、驚いたわ。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:51:09.16 ID:X+pYZT950.net
- 12月の販売台数ってどうだったんだろうね
日産の高級車より安いけど、同じくらいの販売台数に
レガシィもついになっちゃったんだろうね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:36:09.35 ID:PbYBsQKg0.net
- オーストラリアは右ハンドルでんがな
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:52:30.23 ID:3FSKg+MC0.net
- 計画通り行くかなぁ？
スバル、2015年度の生産・販売計画が4年連続で過去最高を更新 レガシィ・アウトバックが好調
富士重工業(スバル)は16日、2015年度の生産・販売計画を発表した。それによると、レガシィとアウトバックの好調な
販売が見込まれ、国内外の合計の生産・販売台数が両方ともに過去最高を更新した。
生産の国内・海外の内訳では、国内生産が3年連続で過去最高となる70万台(前年比101%)、海外生産は2年連続で過去
最高となる22万台(同114%)で、国内外の合計の生産は92万台(同104%)で4年連続過去最高となる。
http://www.zaikei.co.jp/article/20150117/231161.html
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:17:49.16 ID:nBdLgTr90.net
- 左ハンドルのレガシィ、XV、フォレスターはアメリカ行き？
米国で生産してないのかな、売れ行き好調で間に合わないとか？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:47:33.65 ID:UGbYWqXR0.net
- >>233
米国で生産してるのはレガシィ、アウトバック、トライベッカ、カムリだけだったと思う
それ以外は日本から
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:23:06.51 ID:thuxt0GR0.net
- >>234
トライベッカは、既にオワットル。
サイト見てたら、もうラインナップされてなかったよ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:39:06.42 ID:uz91Z7MI0.net
- せっかく1.6ターボ、2.0ハイブリッドもあるのに設定なしで残念
スバルってイマイチ商売がヘタ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:44:41.21 ID:aAAajF8W0.net
- 中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:54:11.49 ID:3FSKg+MC0.net
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- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:08:52.02 ID:4Or7cQvv0.net
- >>228
オーストラリアは左ハンドル？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:06:30.73 ID:rWWHdyRN0.net
- レガシーの悪い事を書かれると
すかさず新型いいっ！！ってカキコ
なんだか怪しい
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:25:50.20 ID:un2G9Bt+0.net
- >>237
ラクティス
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:46:34.91 ID:TGVpAR830.net
- >>237
くそー 見事なオチをw
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 12:31:08.40 ID:5Ov1lIV80.net
- トレーラーに満載の左ハンドル車、ボンネットだけ白くて、外国はそういうデザイン
が流行っているのかと思ったが、よく見ると薄いシートが貼ってあるようだ。
傷防止とかな。でもそれならなぜボンネットだけ？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 14:12:57.24 ID:5rrDkbmz0.net
- さっき近所で初めて実車とすれ違った。
クジラみたいにでかいな。。。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:12:22.75 ID:bNmHUK4o0.net
- 俺もまだ2回しかすれ違ってない。でもカッコいいよな。俺はレヴォーグの車検前に乗り換えのC型狙ってる
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:58:49.84 ID:/iElvAKa0.net
- >>244
でかすぎるよな
インプかレヴォーグ行くしかないか
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:00:59.98 ID:6wcrWS4l0.net
- ＷＲＸ Ｓ4のサイズでレガシィの質感の車が欲しい
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:08:45.03 ID:y8DAa6ab0.net
- コーナーセンサーが受注停止
納車に間に合わないって勘弁してくれよ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:17:08.45 ID:cKvbv9cs0.net
- >>247
1～2回FMCする内に質感上がるだろ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:18:40.78 ID:3kn2mVRL0.net
- USBメモリーを使って音楽聞いているが
USBメモリーを認識しなくなることがよくある
なんでなのかな
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:05:49.79 ID:lNnXQGTn0.net
- ５月ぐらいには復活してるかなコーナーセンサー
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 09:42:22.14 ID:Kek4Fwr60.net
- そんなに付ける人が多いんだな。付いてんのが人からわからなければ俺も付けても良いんだけどあれって目立つんだよな。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:52:48.89 ID:3Gdkarly0.net
- コーナーセンサー俺も付けようと思ったけど、高過ぎて諦めた。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:54:21.09 ID:Iv6z/Xp40.net
- ターボモデルでるのかね ラインナップが少ないぞ スバル
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:52:07.30 ID:S3Fr/2cG0.net
- 海外では3.6フラット6あるけど、日本の税制に合わないし
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:25:32.92 ID:cUVVvXgx0.net
- いやいや、やっぱり2.0DITでMTでしょ！
よろしく！スバル！
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:27:33.25 ID:A2AaK4AI0.net
- WRXがあるじゃないか。
あれだけ大型化して日本では販売台数は見込めないのだから、販促で限定車で出ればラッキーくらいじゃね。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:30:30.32 ID:Iv6z/Xp40.net
- >>257
レガシィ乗りはＷＲＸやレヴォーグじゃ満足せんとです
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:50:12.74 ID:Iv6z/Xp40.net
- 次期年改でＤＩＴ出ると思うぞ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:45:48.29 ID:bGWUEk9D0.net
- EZ30とDITくらい用意しても良いんでね？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:48:26.66 ID:5MuqV2wi0.net
- Ａ型が予想以上に売れればね
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:37:19.92 ID:qihA8yXr0.net
- やっぱりEZがいいな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:57:13.64 ID:3+qbjXqi0.net
- WRXこそ本来のレガシィじゃね？
5代目、まして6代目は別コンセプトの別の車だろう。
これはこれで良いと思うがね。今のインプレッサやWRX、レヴォーグがあるのだから。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:58:06.10 ID:3+qbjXqi0.net
- そういう意味でもレヴォーグのアウトバックが欲しいな。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:08:46.58 ID:UIa0b+ml0.net
- あっても良いとは思うけどあんまり売れなさそうだな。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:15:36.47 ID:Iwjne0rt0.net
- アウトバックは大き過ぎるがXVは荷室が狭いんだよなあ。
選ぶならアウトバックだが、レヴォーグの最低地上高をあげたモデルもあれば良いね。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:39:08.58 ID:Vx8QvaWg0.net
- >>266
可能かどうかは知らんがレヴォーグにXVのサスを入れるのはどうなんだろう
フニャフニャな足廻りになるだろうからできるだけ硬い社外品とか無いかな？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 23:13:13.72 ID:v3IPZl2R0.net
- WRXって知名度なさすぎだし、オタク臭い名前
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 00:31:11.63 ID:Q/sedoXl0.net
- っていうか、そもそも発音しづらい＜ＷＲＸ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:57:37.74 ID:XWExr9yI0.net
- 車好きな人はみんな知ってるし車に興味ない人は他の車も名前なんかよく知らない。ただそれだけの事。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:33:39.13 ID:vcEkP9wG0.net
- コーナーセンサーより
アラウンドビューモニター欲しい
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:13:13.92 ID:n6axCSGz0.net
- アラウンドビューモニターって必要性を感じたことないんだけど・・・
都内世田谷在住だけど・・・。でもやっぱりあったほうが便利？
実際どうなんだろ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:38:08.09 ID:UaRI6nSG0.net
- アラウンドビューモニター云々よりも世田谷の狭い道でレガシィは厳しくねーか？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:45:27.76 ID:n6axCSGz0.net
- 今の5代目レガは大丈夫だけど、6代目デガは無理かな？
こんど担当の営業さんに家近くまで試乗させてもらおうか
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 18:48:18.53 ID:rJdodobM0.net
- >>273
青山のくそ狭いうえに勾配キツイあたりでもEクラスや5シリーズがいるんだぜ。
通行もだが、駐車テクがすげーよ。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:23:42.75 ID:eCunOcKA0.net
- 青山、赤坂は本当に山坂道で自転車乗りにはツライだろうな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:31:24.90 ID:5BM4lmf90.net
- 何の話してるんだ？東京の山の手といえば五山だろ
五山にレガシィなんて走ってると思うのか？
Eや5どころかGLやX6がうようよ闊歩してるわ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:45:45.82 ID:TbwPbL7E0.net
- おいおい 田舎モンには何の事か全く分からんぞ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:48:02.62 ID:0K+9CarW0.net
- 田舎の細い私道に迷い込んで5ナンバーギリギリの幅、ドアミラーを畳んで若干
擦りながら抜け出した。後日、そこへ行ってみると「通り抜けできません」と立て
看板が置いてあった。暗くて気づかなかったよ。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:05:41.78 ID:5BM4lmf90.net
- >>273
世田谷といっても北と南じゃまったく違う
北は農地の乱開発でまともな道は少ないが
南は戦前からの住宅開発地域で碁盤目状の道路が基本
田園調布の近くといえばわかるかな？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:07:58.35 ID:ZUNZnCrH0.net
- >>280
髪の毛？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:54:09.33 ID:prFK7N270.net
- 世田谷ナンバーとか杉並ナンバー、ワロタ。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 08:44:17.21 ID:tTXwCL6y0.net
- >>280
玉川田園調布や奥沢だって裏に入ると結構、狭いぞ。桜新町あたりよりはマシだが。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 09:15:04.84 ID:ibG77Exz0.net
- >>277
道の広さの話をしているのに
土地の格と車格が合わない話になってるぞ。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 11:31:22.96 ID:jZrLwR5+0.net
- 狭い道だと、単純に車のサイズだけじゃなく
最小回転半径が効いてくる場合「も」ある。
Eクラスは5.3m（4駆だと5.4m）、現行B4は5.6m
駐車テクが凄いと見えるのは、この部分に依るところも大きい。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:01:29.71 ID:foT5CukZ0.net
- ようやく届いた
リミテッドのグリルとバンパー変えたやつだけどかっこよすぎてやばい
周りからはセダンはおっさん臭いと言われたけどセダン以外考えられませんわ…たまらん
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:32:29.56 ID:Kz6EXOmg0.net
- >>286
おっ、良さそうですね！
ディーラーオプションとかですか？他社からのカスタム用パーツ？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:54:38.16 ID:foT5CukZ0.net
- >>287
ディーラーオプションのやつですね
メッシュグリルもただの正方形のメッシュじゃなくてちょっと特殊な形してるのがまたいい
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 13:00:56.06 ID:Kz6EXOmg0.net
- >>288
見てみます。ありがとう。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 13:02:01.55 ID:Kz6EXOmg0.net
- >>288
遅くなりましたが、納車おめでとうございます。楽しんでください。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:49:47.13 ID:p+yIVgqy0.net
- 現行レガシィB4とWRX S4とではどちらが高級車ですか？
装備されているアイサイトに機能の違いはありますか？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:29:11.35 ID:phaXdJez0.net
- 高級車だったらレガシィじゃね
スバル車好きだったらS4買うと思うけど
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:53:37.85 ID:un3IM27a0.net
- スバルに高級車はないよ、STIの高額車はあるけどね。
国産の高級車がほしければ迷わずレクサスかクラウンへ。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:19:46.40 ID:hB/TS9/t0.net
- >>286
おめでとうございます。
自分もリミテッド、オプションのメッシュグリルとフロント、リアスポイラー付けて12月の頭に制約したけど、2月中旬納車予定なので羨ましいです。
写真撮ったら見せて下さい。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:32:42.74 ID:p+yIVgqy0.net
- >>293
クラウンは大衆車では？
もしくは法人車や営業車と言う
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:39:52.78 ID:m975YdMu0.net
- いつかはクラウン。
はさすがに価値観としてももう古いんじゃない？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:46:38.22 ID:UlLjyuIW0.net
- 関係ないけど家のレガシィのマット一個なくしたからクラウンのやつ使ってるわ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:42:31.29 ID:EwxWEVVl0.net
- >>291
B4はスバルで言うところのプレミア
S4はプレミアムスポーツ
http://i.imgur.com/U5UdHEH.jpg
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:31:59.57 ID:OwpVpHiM0.net
- スバルのプレミアは自称プレミア
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:48:16.40 ID:v4sVVuRe0.net
- 自分も納車が2月下旬予定
待ち遠しい
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 05:31:25.26 ID:YB1/a1kG0.net
- おめでとう。いいなレガシィ。羨ましいぜ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 07:42:25.54 ID:2oK1iyj30.net
- 先週契約でまだ納期未定だ
3月になっちゃうのかなぁ・・・・
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:17:50.23 ID:9HfE7jBF0.net
- >>294
土日くらいに取れたら上げてみます
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:25:02.25 ID:su0EF0Jd0.net
- >>299
それは国産メーカー全てに当てはまる。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 09:39:43.11 ID:JSJdORvA0.net
- ここまで誰もプレミア（premiere：初演、初公開）に突っ込みを
入れていないという不思議……
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 10:41:27.89 ID:EwxWEVVl0.net
- >>291
写真まで取ってやったのに礼もなしか
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:08:51.43 ID:+M6zN93b0.net
- ↓の記事、アウトバックとレガシィのPVが秀逸。オージーのCM企画なんだろうけど
つぼを心得てるのが憎いな。
スバルが業績好調で2015年の販売計画を3万台上乗せへ!
富士重工業は米国、カナダ、豪州の2014年暦年販売が過去最高を記録。
米国では初の年間50万台超えとなる51.4万台（前年比＋21%）の販売を記録するなど
好調が続いています。
具体的には7月に新型を投入したアウトバックやレガシィ、3月に投入した新型WRX
シリーズが好調な他、フォレスターやスバルXVクロストレックが前年比で＋32.0%
と大きく伸長、主力車種全体の販売を押し上げています。
http://clicccar.com/2015/01/22/289653/
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 13:42:51.37 ID:rNJbQ9ft0.net
- どうでもいいけど、>>298のポジション図ってレヴォーグや
WRX S4よりもインプレッサスポーツの方がスポーツ度高いとか、
1.6Lからあるレヴォーグの方が2LしかないS4よりプレミアム度高いとか、
かなりいい加減に作ってある印象だな。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 17:25:20.36 ID:XOXg8SKO0.net
- あの図の通りだったらレヴォとS4よりインプワゴン買うだろw
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 17:51:57.50 ID:WLEiDTLp0.net
- 売れてないのに納期長いのは海外優先なんだろうな
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:25:40.52 ID:OXacHIHb0.net
- >>310
まじで？
海外のレガシィって日本から輸出だったの？
日本のオーナー優先しろよ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:26:44.84 ID:GLCzCNeU0.net
- アメリカで売れすぎて生産全く追いつかないのに国内じゃ予想通り売れてないから仕方ない
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:51:11.61 ID:OXacHIHb0.net
- 12月契約なのに2月納車ってまじでどうにかして欲しい
早く乗りたいのに
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:05:28.81 ID:JSJdORvA0.net
- >>312
逆だろ。
予想より3.6倍の受注があったから>>313みたいに今は2ヶ月待ちってのが
発生してるんだろ。
http://jp.autoblog.com/2014/11/26/b4-1-3-6/
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:55:19.60 ID:RXUZfJsb0.net
- 試乗したがいい車だった。
5代目はなんだったんだ。
同じ2.5とは思えないぐらいスムーズ。
乗り心地も車の塊感があって素晴らしい。
これで265万はどのメーカーも太刀打ちできんよ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:28:08.87 ID:Vx+XG14f0.net
- この車見切り悪そうなんだけどどうだった？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:05:57.34 ID:1B7WGuQ00.net
- それが結構いいの。
左折もしやすく、視界も良好。
ちょっとボディが大きいけど
それを感じさせない。
乗り心地が硬いと言う人もいるが
これでいい。ステアリングから
路面状態が拾いやすい。
この車はオススメ。
是非、試乗してください。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:50:41.49 ID:39eNSybJ0.net
- 自分もそれが気に入って購入を決めました。塊感というか。それが良かった。
今までスポーツ系ばかり乗ってたけど良い意味で落ち着けそうです。
まぁ、上の人と同じく12月契約で未だ納車日未定なんだけど。。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 02:50:48.37 ID:gJzHTIRm0.net
- ハーマンの音質が聞きやすくて運転しながら音楽を聴くのが楽しくなった
前車のカーステレオ音質はあまり良くなかったので、ほとんど聞かなかった
本当にハーマンにしてよかったと思う
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 03:31:08.47 ID:Pot0Pbkd0.net
- たまには、カードンさんの事も思い出してやって下さい。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 03:38:04.95 ID:gJzHTIRm0.net
- はい
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 04:26:46.28 ID:NHf0Ec7I0.net
- オレ、ディーラーopのパナのナビにしちまった
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 06:50:03.61 ID:9CFzqk+U0.net
- メーカーオプのカーナビの使い勝手ってどう？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 09:30:03.61 ID:WNpvxl3l0.net
- メオプのナビ良さそうだよね。
俺は高くて付けられなかったけど。
最近のナビは画面をやたらとデカくしてて安っぽい。
メオプナビは綺麗にフィッティングしているし、バランスが良い。
すまん、見た目しか分からん。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 09:32:37.99 ID:xwkPvwA40.net
- 走行中の操作とかコーナーセンサー欲しいからサイバーナビとダイアのスピーカー付けるか悩む。MOPナビもそこさえなあ…
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 09:33:34.93 ID:DJIHga8Y0.net
- 見た目良いよな。あれで性能がそこそこだったら良いなと思って。あとはCarPlayが乗ってくれたら最高なんだけど。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:05:51.33 ID:WU7BRKZD0.net
- 久しぶりに天気が良かったので、手洗い洗車
やっぱり青は綺麗だな
http://i.imgur.com/mZgkJWi.jpg
http://i.imgur.com/UjZunIH.jpg
http://i.imgur.com/wbXPIrj.jpg
この、トランクの複雑な構造が好き
ヒンジ？がトランク内に干渉しないから
それに、svxを思い出させてくれる。同じような構造だから
http://i.imgur.com/qV821yZ.jpg
だめだぞ！アテンザ トランクで画像検索しちゃw
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:07:28.62 ID:ZLSIdnhN0.net
- >>327
いいね しときました
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:10:04.21 ID:ZLSIdnhN0.net
- グリルはメッシュのほうがいいかも
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:11:43.53 ID:xwkPvwA40.net
- 青いいね
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:41:56.90 ID:KlB2L+KE0.net
- バイザー無しはイイね
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 12:52:45.61 ID:NMQucIlg0.net
- 黄砂が飛んでくるとすぐに真っ黄色になるのが難点
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 14:31:51.89 ID:cufiS2F/0.net
- >>303だけど届いた車
ttp://imgur.com/aZZpnT5
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:44:40.94 ID:DU02y0030.net
- おー かっこいい
バンパーがかっこよすぎる
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:07:38.72 ID:xwkPvwA40.net
- かっこいいな！リアバンパーもつけたのかな？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:28:49.05 ID:cufiS2F/0.net
- >>335
リアはな…高くてな…
でもリアついた場合とない場合どちらも店で見せてもらったけどどっちもかっこよかったから好み別れると思う
俺はなしでもいいと思った
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:38:04.19 ID:xwkPvwA40.net
- >>336
もうちょっとスポーティな排気音が欲しいからマフラー変えようか悩んでるのもあって、
つけないほうがいいかなと考えてるんだよね
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:05:09.41 ID:DU02y0030.net
- 自分はリアは付けたけど、フロントは付けなかった
画像みたらフロントも付けとけばよかったと、ちょっと後悔
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:18:12.34 ID:1e7cMGEM0.net
- ツーリングワゴンカムバアアアク
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:36:40.64 ID:o6XONx580.net
- >>333
カッコええ！おめでとう！
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:27:14.63 ID:elDSs4E60.net
- 消費税10％の駆け込みで買おうと思ってるんだけど
タイミング的にC型が出るのがB4なんでこれにしようと思ってる。
レヴォーグはあまり気に入らなかったし…
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:33:48.21 ID:7JjWXK4H0.net
- 俺はレヴォーグの車検前にレガシィのC型に買い替えようと狙ってる。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:37:19.44 ID:elDSs4E60.net
- >>333見るとフロントアンダースポイラーとフロントグリルは
値段の価値あると思うね。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:53:57.43 ID:mtNIHX6l0.net
- >>333
直リンを貼ってみた
http://i.imgur.com/aZZpnT5.jpg
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:26:45.67 ID:xgY6thjL0.net
- >>344
素朴な疑問だけど
これって前向きで駐車した時
バンパーって大丈夫？車止めブロックでガリってならないの？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:28:26.59 ID:HOqBSFlV0.net
- レガシィ輸出モデルはウィンカーのレバー左？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 20:45:21.66 ID:ydGNfTjp0.net
- >>344
ドアバイザーだっさw
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:07:09.22 ID:elDSs4E60.net
- 全長(mm) 4795
全幅(mm) 1840
うーん…うちの車庫に入れられるかなあ？幅がすげー広いね。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:30:16.93 ID:+8rEuX030.net
- >>344
思った以上にカッコ良いし車高低く見える。
俺も納車待ちで、メッシュグリルとスポイラー付けなくても良かったかなーってちょっと不安だったけど付けて良かったと安心した。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:36:38.63 ID:kon83jGL0.net
- >>348
2.7mくらいあれば足りるんじゃね
乗り降りきついけど
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:26:43.87 ID:1B7WGuQ00.net
- カッコイイよな。
BLからの乗り換えはこれしかない。
ドアの閉まり方がドイツ車だよ。
今までのスバルと違う
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:29:33.07 ID:XdYwgmmY0.net
- 買うならクリスタルホワイトが好きだな。
黒はメンテが大変だし。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 02:44:21.14 ID:HtJpgh270.net
- 赤はどうなの？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 05:03:13.87 ID:ZA2/D63rW
- 実車の紺も結構カッコ良かったよ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:11:02.50 ID:2EU9iF/g0.net
- >>347
しつこい
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:24:53.63 ID:MJvBPERl0.net
- 車高低く見える＋メッシュグリルが格好いいって完全にDQN思考じゃねえか
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:27:44.58 ID:VGn3uk/z0.net
- >>350
2.7mだと苦しくないか？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:41:47.30 ID:4aQUwXrF0.net
- >>356
車高高く見える＋メッキグリルが格好いいって完全にオッサン思考じゃねえか
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:06:24.32 ID:XdYwgmmY0.net
- エクステリアは好みの問題であって
他人の好みをとやかく言うべきではないよ。
メッキグリルもメッシュグリルもそれぞれ好きな人がいるから
わざわざオプションで選べるようになってるわけだし。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:22:37.00 ID:XdYwgmmY0.net
- メッシュグリルとフロントアンダースポイラー両方だと
ちょっとくどい感じがするなあ。グリルだけでいいかな。
リアバンパースカートがメッキパーツでかっけーな。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:04:56.03 ID:nKEsCzKv0.net
- あ～今、車庫の幅測ったら2670だったわ～
さようなら、皆さんさようなら！
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:37:37.57 ID:XdYwgmmY0.net
- プレスリリース見るとB4受注は順調。リミテッドが約7割。
色は白、黒が3割ずつ、銀が2割というところか。
2014年11月26日
スバル 新型レガシィ アウトバック／B4の受注状況について
～発表後 約1ヶ月時点で月販目標の約3.6倍となる受注、好調なスタート～
アウトバック 2,898 台 67 ％
B4 1,410 台 33 ％
合計 4,308 台 100 ％
B4 ベース 31 ％
Limited 69 ％
＜B4＞
クリスタルホワイト・パール 31 ％
クリスタルブラック・シリカ 29 ％
アイスシルバー・メタリック 21 ％
ダークグレー・メタリック 7 ％
ディープシーブルー・パール 4 ％
ラピスブルー・パール 4 ％
ヴェネチアンレッド・パール 4 ％
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_26_110293.html
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:19:28.99 ID:tJ+gsQYr0.net
- >>361
車庫を直すという選択
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:31:21.85 ID:VGn3uk/z0.net
- >>361
諦めるほどでもないような？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:52:47.90 ID:rqo8up/c0.net
- そうそう、車庫こわしてでも、愛車を手に入れろ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:08:09.23 ID:XdYwgmmY0.net
- 最悪、駐車場借りるか。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 14:55:28.31 ID:XdYwgmmY0.net
- B4一番売れてる年齢が60歳以上て
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:02:56.89 ID:BtV1bB/10.net
- 20代30代が20パーセントもいるってのが良いな。結構なお値段だけど若者が乗りたい車だって事だな。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:03:13.42 ID:Thyx2Qdb0.net
- 60歳以上でＢ4買う人って余程スバルが好きなんだな
普通、50代以上だとクラウンとかレクサス買う人多いのに
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:20:47.69 ID:BtV1bB/10.net
- 20年前の大ヒットの時に40代だったレガシィ乗りが選んでるんだろうな。60代で乗ってもカッコいい車格になってくれたから受け皿になってるんだろう。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:24:18.33 ID:XdYwgmmY0.net
- >>368
お金持ちの息子さんなんだろ。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 16:57:18.71 ID:q/xmDIg40.net
- フロントグリルの縁取りが絶望的にカッコ悪い
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:05:10.77 ID:XdYwgmmY0.net
- アウトバックのスレ荒らされてるな…
B4乗りは高齢者が多いので争う元気もないけど。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:31:11.78 ID:BtV1bB/10.net
- まあ、すごく良い車だからどうしても荒らされるよな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:32:34.19 ID:Thyx2Qdb0.net
- >>373
B4売れてる割合が高いのが高齢者だからって
ココに書き込む割合が高いのが、そのままの割合で高齢者が高いとは限らんよ
むしろ高齢者は2ｃｈすら知らないだろ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:57:39.19 ID:KtB7UKAU0.net
- >>368
欲しいけどお金ないわ・・・
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:37:00.78 ID:XdYwgmmY0.net
- 2chも高齢化が進んでるからなあ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:09:33.64 ID:XdYwgmmY0.net
- セダンは爺臭いと言われるから嫌なんだけど、
本心では重心が高いSUVは走行性能が下がるから嫌なんだよね。
B4やクラウンにステーションワゴンがあればいいのだけど。
メルセデスみたいに。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:01:13.84 ID:nSYOlZDH0.net
- >>361
寄せて止めるからオッケーじゃない？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:08:31.86 ID:KpRd9UHO0.net
- 新型レガシィのすべて買って読んでたんだけど、内装がすげー良くなってるように見えるな
インパネもドアトリムもシフトパネル周りもソフトパッドで、Aピラーも布張りになったの？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:45:40.92 ID:7yFxkgDz0.net
- ＡピラーはBL時代から布張りじゃない、ソフトパッドも
5代目はソフトパッドじゃないけど
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 00:00:21.30 ID:y97Wypna0.net
- 50歳以上で64％を占めるおっちゃんの車になったね。
この何十年かで若い顧客を育てて、
ある意味スバルのフラッグシップの車を
高い価格でも買ってもらえる顧客になり、
スバルの車の質を上げることができる
土壌が出来上がった。上手い戦略だな。
レガシィは更なる高級化の道を歩んで行くのかな。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 00:24:18.69 ID:Q8rzQddW0.net
- 金持ってるのは年寄りが多いから、高額車はそいつらをターゲットにするのが正解だろ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 01:27:17.44 ID:yPuMZOoZ0.net
- >>382
ハリボテが笑わしてくれる
このスレキモいぞ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 02:17:47.48 ID:md3pPyt90.net
- 俺も正解だと思う。このまま高級路線で行って欲しい。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:37:22.50 ID:DWqHb9Ct0.net
- ５ナンバー復活祈願
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:35:43.37 ID:0/RcVl4Q0.net
- 早まってティアナ買っちまった… もう少し待てば良かったか。
装備が違いすぎたわ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:49:34.42 ID:Cqc5GamyO.net
- 高級路線で行くならまずは6気筒エンジンの復活だな
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:50:51.18 ID:18hZYi+A0.net
- >>384
うむ、はやく車格に見合った六気筒や四気筒ターボに登場して欲しいな。
NA2.5Lで十分ってのと、六気筒3.6Lや2.5Lターボが相応しい車種を
お買い得に乗るというのはまったく違う話だから。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:18:30.16 ID:b2WLoYDM0.net
- >>387
何を後悔してるの？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:20:55.05 ID:Cqc5GamyO.net
- 目先の実利益だけ求めてると長い目で見て顧客離れを生んで自滅するからな。
無味乾燥な車種、グレードラインナップでは飽きやすく「次もこのメーカーにしよう」ってリピーターはどんどんいなくなるし、「あれだけちまたで評価されてるメーカーだし考えてみよう」って新規客もいなくなる。
損をしてでも具体性の伴うネームバリューの向上って大事
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 15:29:57.47 ID:y8unAIzV0.net
- >>324
メーカーオプのパナソニック製ナビは地雷だぞ！
レヴォーグの過去スレや価格コム見れば分かるよ。とんでもないルート検索をやらかしてくれる。先代レガシィ最終型のナビで泣いてる俺が断言する。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:57:09.90 ID:NIFnGj+c0.net
- >>392
パナソニックの純正ナビって、ゴリラよりソフトに金かかってない
と確信するレベルｗ
実質3万5000円くらいでの商品価値だと思う。ボッタクリすぎ。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:16:33.42 ID:DWqHb9Ct0.net
- ハーマンの音質はマッキンよりいいのかな？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:59:15.27 ID:lKneGIjf0.net
- MOPのナビって富士通テンじゃ？
なんかの記事で読んだ気がします。
DOPのビルトインはパナですよね？
そんなに評判良くないんですね。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:03:59.73 ID:NfeADFi80.net
- >>394
マッキンの時はわからないけど、ダイアトーン的な
わかりやすくいい音っぽくチューニングしてある感じだったよ。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:40:35.14 ID:vonfJdy60.net
- 俺、パナのナビだけど特に問題はないよ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:54:41.01 ID:Bix1G9xQ0.net
- 総括で★４つだったね
レガシィは星のハードルが高いのに4つということは新型は出来がいいんだね
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:14:20.13 ID:jziBV1ex0.net
- 今回は前回の反省からメディア対策しっかりバラマキやったんじゃね。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:51:40.80 ID:59cBJmFD0.net
- >>382
さすがにそこまで年齢層高くないだろう。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:00:11.24 ID:+GgBdhrE0.net
- 俺なら、ディーラーオプションのサーバーナビにするな。あれは、一旦使ったらやめられない。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:21:11.91 ID:OH4cDrdD0.net
- ダイアトーンスピーカーにサイバーナビ安定
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 01:16:39.90 ID:Y7aLRDwZ0.net
- >>400
360でご確認ください。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 06:17:43.70 ID:V/KeH32Y0.net
- サイバーって使い辛くないか？俺はダメだな
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 08:59:41.22 ID:9DZmdzsNO.net
- 日本市場だったら6気筒より4気筒ターボ入れるんだろうな。
年寄り主体でハイパワーよりゆとりのトルクを求める車種だろうから240馬くらいのレギュラー仕様FB25ターボも十分考えられる。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:10:49.88 ID:V/KeH32Y0.net
- 俺は6気筒希望
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 11:17:00.71 ID:PBpVScUo0.net
- ここはEZ30に妥ターボをだな
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:00:40.59 ID:gw/GRRuM0.net
- 全てはアメリカで沢山売れるかどうか。
日本人の希望は考慮されない。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:03:42.16 ID:GJOYQOYh0.net
- >>386
カローラスレへどうぞ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:08:35.90 ID:gw/GRRuM0.net
- ダイハツかぁ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 18:59:04.27 ID:Y7aLRDwZ0.net
- そうだね。レガシィは日本人の
希望を叶える車ではなくなった。
そういえば 日本にはレガシィがある。という
CMがあったな。あの頃はよかった。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:10:44.49 ID:Q8vNHI4g0.net
- それを逆手にとって「日本にはレガシィを超えるものがある(過去レガシィのサブリミナル)…新レガシィ誕生」
ってやればいい
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:17:26.61 ID:iZX1pVq10.net
- 今度のレガシィぐらいが俺はちょうど良いけどな。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:18:45.58 ID:q2138E3t0.net
- 以前からのレガシィ乗りはBN9に不満があるのかね
初めてレガシィを購入した自分は
大満足ではないけど十分満足だし、スバルのイメージが良くなった
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:19:56.82 ID:xZdNVdnf0.net
- 3代目がすごくよかって、4代目でがっかりした自分にとっては5代目6代目はすごくいい
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 22:20:22.77 ID:X5xU4T0c0.net
- >>414
それわかる
俺も6代目のレガシィしか乗った事ないがレガシィいいと思った
むしろ前のはそんなにすごいのかって乗ってみたくもある
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:31:18.28 ID:LuHRufyJ0.net
- 5代目、６代目って、昔みたいいドッカンターボ的な誰にでも分かるってのが亡くなったのよ。
本当は、かなり良い車だと思うけどな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 23:37:51.19 ID:Y7aLRDwZ0.net
- レガシィの開発者が言っているが
レガシィとして出来ることは、
4代目でやりきった。
5代目以降は方向性の違うレガシィ。
6代目も試乗したがこれはこれで
いい車だよ。静だし、アイサイトで
運転も楽。本当にいい車だ。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 00:13:02.76 ID:dYaNO2YA0.net
- いい車かそうでないかじゃ、確実にいい車だよね。地味だけど、信頼できる車。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 01:34:50.56 ID:WKBnHKKd0.net
- 悪ガキ(初代～2代目)が、高校生(3～4代目)になって、20台後半(5代目)
そして、成熟の30～40歳台(6代目)って感じ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 01:44:23.41 ID:tYwsMhv2O.net
- レオーネから車名を変える必要無かったのに
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 02:19:43.20 ID:un0UhkZY0.net
- >>421
一時期、並行して両方存在していたからね
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 02:50:17.52 ID:0TtmB8Vf0.net
- ４代目までのアイデンティティーは、現行のインプレッサやWRXシリーズが受け継いでるよ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 06:30:07.56 ID:a/SCkyK40.net
- そのうち絶対ターボモデル出るからこれは待ちだな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 08:05:24.74 ID:n8nXTN+S0.net
- 出るかなぁ。俺的にはNAだけにして欲しいな。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:35:39.86 ID:Ekog7sA40.net
- >>425
レガシィに載せるとは言ってないけど、EZ36代わりの四気筒ターボを
開発中ってことは武藤技術本部長が言ってる。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 16:40:51.81 ID:i6KmxeIc0.net
- レガシィって名前を除けば非常に良い車だよねｗ
ベースＢ４に乗ってるけど高速道路でしっかり振り切れるまで走れるし
ＣＶＴの制御のおかげで燃料カットが無いからそのスピードでずーっと走れる
国内で販売されている外車って最高スピードが国内の車と一緒に設定されているのか、
ベンツ様とかとずーっと同じスピードでランデブーも簡単 コーナーではこっちが速いぐらいｗ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:45:45.62 ID:ktgn1N4n0.net
- 死ぬなよ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 06:12:17.31 ID:hnISdj6rO.net
- マガジンXは車メーカー広告出してないから車メーカーへのよいしょはないというふれこみ
レヴォーグのほうが宣伝してるのに総括で評価は高くなかった
WRXも高くなかった
新型レガシィはマジでいいんだと思うよ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:38:33.13 ID:1efqHz+D0.net
- 納車日全然決まらないなあ。そんなに売れてるのかこれ
どの色もバックオーダーあったみたいだけど
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:17:26.60 ID:Tf1+hMEl0.net
- マガジンXって、、、
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:19:10.88 ID:0XSlmBE50.net
- >>427
外車乗ったことないだろ
ベンツBMWは250km
ポルシェなんかはリミッター付いてねえよ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:22:31.81 ID:0XSlmBE50.net
- ちなみにレガシィを蔑む気はない。
むしろ好評価
セカンドカーのポルシェもあるが値段差考えるとレガシィは出来が良すぎると思ってる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:25:37.70 ID:8gmjUvxT0.net
- >>433
知り合いにレガシィ売って、ベンツ買った人いるけど、乗り心地はレガシィの方が良かったって言ってるな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:30:44.91 ID:0XSlmBE50.net
- >>434
乗り心地はともかくとしてベンツと比べるなら運転する楽しさは確実にレガシィだった
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:45:16.04 ID:A46VODHO0.net
- さすがにそりゃそうだろな。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:50:20.96 ID:Y5sZx8MR0.net
- ベンツを一括りにしているアフォども。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:53:16.82 ID:A46VODHO0.net
- 車格が近いモデルを前提に話ししてるに決まってんじゃん。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:53:19.93 ID:WHB27e8X0.net
- >>437
ああ、すまんな
E350アバンギャルドに乗ってたんだ
今はパナメーラに乗り換えてる
本題はそこじゃないけどな
ほんといい車だと思うよレガシィ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:24:06.20 ID:8gmjUvxT0.net
- >>437
ごめん、c63 AMG程度で、、
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:24:18.89 ID:Jnn6gQjI0.net
- パナメーラがセカンドカーなの？
金持ちだな
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:46:37.20 ID:inGBMfkz0.net
- 誰も何に乗ってるか聞いてないよ。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:48:35.45 ID:fbQTyD3n0.net
- >>442
435
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 11:29:54.74 ID:Ucx3KENz0.net
- >>433
あれ、うちの近所の人かな
ポルシェとレガシィが並んでるから
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:01:10.66 ID:TvzpNYFx0.net
- 中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっポルシェを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとポルシェを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がポルシェはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、カイエンのアクセルを軽く踏み込んだ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:26:13.93 ID:ntH+VxqO0.net
- >>445
コピペうざ
- 447 ：425：2015/01/29(木) 15:48:08.61 ID:789YJkHI0.net
- >>432
うん、外車乗ったこと無い
高速道路でメーター振り切れる速度で走っていると、
追い越し車線をハイビームで走ってる、いかついベンツ様とかが
同じスピードまでしか追いかけてこないんで
あーメーターは240キロまで刻んであるんだけど、リミッターは180なのかなーって思ってた
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 15:58:13.30 ID:tiUfU0Ys0.net
- >>444
俺かも知れないな。
ポルシェはそろそろ入れ換える予定だがレガシィは長く付き合えそうだ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:31:30.34 ID:jkT/aXne0.net
- ポルシェ乗る人でもレガシィ乗るってなんかオーナーとして誇らしくなるな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:34:11.76 ID:U9l+aOYC0.net
- >>446
元ネタ知らないんだが、これってカイエンはV型であって水平対向じゃ
ないんだけど義父に本当のこと言えないってオチなのか？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 18:02:58.14 ID:fdvqF5FU0.net
- >>450
元ネタはスバル好きの養父がトレジアにのる
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 18:36:58.87 ID:U9l+aOYC0.net
- >>451
トレジアには一応「軽の開発部隊を丸っとトヨタに出向させて作った」っていう
スバル好き向けのストーリーがあるから……（震え声）
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:13:01.98 ID:tiUfU0Ys0.net
- >>447
ちなみにメーターも240以上刻んでるよ
350とか
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:18:33.26 ID:H9yN8CUg0.net
- >>432
ベンツやＢＭＷには２５０ｋｍも長さがあるクルマがあるんだｗ ずいぶん長いんだねｗ
スピードリミッターのことを言っているなら、ポルシェは知らんが、ベンツ・ＢＭＷの日本仕様は２１０ｋｍ/ｈでリミッターがかかるんですが。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:02:42.27 ID:e7dfmT0S0.net
- うちのA6は300km/hまでふってあるわ。
その半分も出したことないけどw
明日は雪みたいだからBRが活躍するかな。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:23:37.37 ID:+vL/BfC20.net
- オレのは２４０しかない。古いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:24:16.58 ID:WCr7P2k80.net
- >>454
日本仕様でもモデルで違うけどな
AMGやBMWでもシルキーシックスなら250だったり様々だ
320iとかいう安物は知らんけどな
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:48:57.54 ID:uxUxFGqu0.net
- メーター競ってどうすんだよ（笑）
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:05:25.19 ID:w1sT7TvH0.net
- スバル愛
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 10:48:10.31 ID:UzTH9GWl0.net
- >>454
430は並行物が好きだったようだな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:09:45.55 ID:w1sT7TvH0.net
- スバルさん ＤＩＴ出れば買うよ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 15:42:38.25 ID:YPL70gnm0.net
- >>460
>>454
共に所有したことないんだね
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 17:13:20.35 ID:opzMH+8A0.net
- 高級車かー
最近A8に下道で半日くらい乗る機会があったけど、特に良さが分からんかったな
高速でも乗れば良い面が見られたんだろうか。
まあ、内外装の質感の高さや仕立ての良さは流石に感じたけど
1000万オーバーでもこんなもんかーというガッカリ感もあった
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:05:24.10 ID:7AV4XUFJ0.net
- この車にターボは合わないな。
どちらかというとH6 3.6Literがいい。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:08:37.91 ID:wau/+O//0.net
- >>463
高価格車は合流でも譲ってもらえるし、強引に割り込みされることもないからその辺安全なんだよ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:11:33.95 ID:7AV4XUFJ0.net
- 高速をアイサイトクルコンでゆったりと
走る車。ゆとりで乗りたい。まぁ、おっさん車だな。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:27:46.62 ID:bNDSOvTK0.net
- >>463
アウディはないな
元値から200万とか普通に値引きしやがるし
高級車といえる走りでもない
値引きはBMWでも言えることだけどね
クワトロは雪道で安定感あったけど
レガシィのAWDと比較するとレガシィのがいいと思うよ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:43:34.22 ID:EaMqqX2o0.net
- >>467
>アウディはないな
>元値から200万とか普通に値引きしやがるし
>値引きはBMWでも言えることだけどね
どの車種？
1000万クラスだよね？
それで、そのあとレガシィ買ったの？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:49:58.94 ID:K09FVrbC0.net
- アウディは女の子が乗る車って印象が未だに抜けないから俺は今後も買うことはないだろう。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:17:15.36 ID:bNDSOvTK0.net
- >>468
A8だよ
以前も書いてるけど今はパナメーラだ
半年くらいで入れ替える
俺の場合は国産のが長く乗るよ
レガシィとは長い付き合いになると思う
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:23:02.90 ID:DziwCZbIO.net
- >>464
環境だの燃費だのどうでも良いからハイオク仕様でNA350馬力くらい欲しい。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:46:39.98 ID:GiGoOtWl0.net
- 350馬力とかｗ
他の車にしなよ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 01:22:27.18 ID:4KS3ic0q0.net
- みなさん、ホイールどーしてます？
ノーマル？社外品？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:21:51.79 ID:3d6I6nWE0.net
- てか、パナメも含めてポルシェは注文してから納車まで余裕で半年かかるんだが。
それを半年で入れ替えるって、面白い奴だなw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:07:18.38 ID:tNwDJs5Q0.net
- クルマでいこうでやってたね
欲しくなった
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:23:11.57 ID:ATDp9poz0.net
- >>474
オーダーしたらの話だろ
長く乗る趣味車はオーダーだけど
経費の関係上入れ換える車は在庫車だから新車でも即納だよ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:27:00.69 ID:vTnmyRVL0.net
- >>476
胡散臭い新興宗教の臭いがするぜ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:01:29.68 ID:ATDp9poz0.net
- >>477
どう思ってくれても結構だが宗教は興味ないな
2000万くらいの車になってくると経費のためにガンガン入れ替える人は珍しくない
俺より入れ替え激しい人なんて沢山いるよ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:06:31.02 ID:GsWV4ePU0.net
- 経費とか税金とかの話もこのスレには関係なさそうですね！
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:22:46.78 ID:hm0sk5xU0.net
- >>470
メインの車は趣味も兼ねてあれこれ乗り換えるけど
サブの下駄車はあれこれ気にせず良い物を長く乗るってスタンスかな
その感覚なら何となく分かる
俺もサブの軽のほうがサイクル長い
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:36:14.43 ID:R8wMlu240.net
- ハイブリッドまだぁ～？？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:43:46.59 ID:ny60jYLo0.net
- 今日はアイサイトの日
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:22:39.98 ID:hm0sk5xU0.net
- 愛妻と一緒に出かけよう
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:33:39.78 ID:PTiCX9e2O.net
- >>483
空気嫁と一緒にいってきます・・・
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:04:25.69 ID:8j3dswzl0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE
こえ～な
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:58:31.70 ID:6gioG7Qa0.net
- アクセル踏めば止まらないから別にこわくない
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:47:04.23 ID:4KS3ic0q0.net
- >>483
30点
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:58:52.97 ID:HZ/YMUux0.net
- こういうことも起こるんだね。
これは後ろから追突される危険があるね。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:07:05.17 ID:ZR/pwMh60.net
- 滅多に起こらないシチュエーションだし、もしも起こってもアクセル踏めば何も起きないから問題ないよ。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 08:44:28.14 ID:D6JUF+an0.net
- 正常な状況で正常に運転していてもトラブルが起きるシステムに比べれば
１００万倍信頼できる
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:05:54.50 ID:HfC/rl1x0.net
- スバルだけが車を販売してるわけではないので、
アイサイトの動作に不安があるなら、他のメーカーを選べばいいだけ。
CCRs40km/h: http://youtu.be/1GStjAW6UAM
CCRs40km/h: http://youtu.be/KDvM-_Qy-oU
CCRs40km/h: http://youtu.be/8NSXvrzvXrE
おまけ
CCRs20km/h: http://youtu.be/FkzhV5wzjuI
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:52:12.12 ID:5kSnq1Pg0.net
- >>491
ここを何処だと心得居るか？激しくスレチ！！！大概に白。
そんなことより、もう直ぐJAXAで情報収集衛星打ち上げ中継が始まるぞ。
国防上の重大イヴェントだ。家族みんなで応援しようず。
http://blog.nvs-live.com/?eid=266
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:14:12.63 ID:QF4wTJrz0.net
- >>491
見てるし
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:52:58.50 ID:VgkHl7dI0.net
- >>491
ここまで酷いと何かの罪に該当しそうな気がするんだけどこんなの許されんの？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:05:03.23 ID:FptvROLy0.net
- >>492
二度と来なくていいからね
いろんなスレに貼りやがってうぜえ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:34:52.34 ID:cjKBtRce0.net
- >>495
情報収集衛星って意味わかるか？
国家戦略の要だぞ
中国に侵略された場合、俺らは２等中華人民、３等中華人民、下等中華人民にされて
スバル車なんか買わせてもらえないぞ
むしろ国産メーカーは解体されてすべて中華企業に
トヨタ、ホンダ、日産は合弁会社のおかげで生き残りそうだが
スバルはトヨタが筆頭株主のせいで中国で合弁会社が作れずにいる状態だから
消滅するぞ
Jaxa応援してやれよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:07:23.20 ID:FptvROLy0.net
- >>496
スレ違いだ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 10:55:19.80 ID:kD3uw5UE0.net
- >>494
それらのも10km/h程度なら止まれるんだろう、たぶん
実用性に乏しいか全く効き目がないわけではない。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:06:51.29 ID:G3NhqSiLO.net
- FA20DITって最大ブースト1.3キロくらいなんだな。
FB25に小径タービン使ってブーストの立ち上がりが早い最大0.7キロくらいのエンジンなら今のレガシィに似合いそう。
FB16のほうはかなり穏やからしいが最大ブースト圧どれくらいなんだろう
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:14:43.67 ID:b59WCiv/0.net
- MOPのナビのマップがしょぼすぎて、DOPのナビにしようか迷うんだけど、
MOPナビでも実用上ストレス感じるほどでもないのかなぁ・・・。
みなさんどっちにされてます？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:24:27.82 ID:k4li3Fxn0.net
- 地図だけで決めたわけじゃないがMOP
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:25:05.53 ID:GQDfsayG0.net
- パナナビの案内全然使えないぞ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 04:20:11.97 ID:vwTPtX7L0.net
- http://toyokeizai.net/articles/-/56562?page=3
12年に発売した当社初のハイブリッド車「XVハイブリッド」はトヨタに教えてもらいながら造った。今後発売を予定しているプラグインハイブリッド車も、トヨタの協力を仰ぎながら開発を始めている。
後期のレガシーハイブリット決定だな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:25:27.33 ID:lbMHt5e00.net
- 車名をちゃんと言えないのか
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:51:12.24 ID:mfaeFrWd0.net
- プラグインハイブリッドはインプレッサ用だろうな。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:57:14.53 ID:RgRJLDSH0.net
- >>503
情報古いわｗ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070UR_X01C13A0MM8000/
富士重、トヨタとＨＶ車を共同開発 17年にも販売
燃費規制対応へ提携拡大 2013/10/8 2:00
トヨタ自動車と富士重工業は新型のハイブリッド車（ＨＶ）を共同開発する。
富士重がトヨタからＨＶシステムの供給を受け、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を
生産する。2017年にも、それぞれが両社のブランドで販売する。富士重は
自社開発したＨＶシステムを搭載したＳＵＶをすでに販売しているが、独自
技術だけでは将来の環境規制強化に対応できないと判断した。
トヨタは富士重に出資しており、これまでもスポーツ車の共同開発などを展開。
富士重がトヨタのＨＶシステムを導入するのは初めてで、提携関係を拡大する。
富士重は６月から自社開発したＨＶを販売している。ただ独自の水平対向エンジン
をもとにしたシステムは燃費がガソリン１リットルあたり20キロメートルと他社に劣る。
主力の米国市場では中期的に燃費規制が厳しくなる見通しで、トヨタの技術を導入
してＨＶシステムを刷新する。エンジンは動力性能に優れるといわれる水平対向
のままとし、燃費はトヨタ車並みの水準を目指す考え。
富士重はエコカー開発の時間とコストを節約でき、トヨタもＨＶ供与を通じた
システム外販事業を強化できる。ＨＶとあわせて充電機能を備えたプラグイン
ハイブリッド車（ＰＨＶ）の共同開発案も浮上している。
共同開発したＨＶは富士重の群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で生産する
見通し。トヨタにも供給して「スバル」「トヨタ」の両ブランドで販売する。
２社は05年に業務・資本提携。07年に富士重が米インディアナ州の工場で
トヨタのセダン「カムリ」の受託生産を始めたほか、12年にはスポーツ車を
共同開発。トヨタが「86」、富士重が「ＢＲＺ」として販売している。今回は
提携事業の第３弾となる。
トヨタの富士重への出資比率は16.5％。技術連携を通じて両社の関係は
深まりつつある。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 11:49:57.71 ID:StAM8d0+O.net
- 4気筒2.5がメジャーラインナップじゃなかった10年前までならまだしも、今さら6気筒で3.0は絶対無い。
BPレガシィの3.0RスペックBは確かに名車だったが
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:39:33.66 ID:HJzU2zjU0.net
- 3.5Lで6気筒、ただしトヨタの300psのV6と勝負するのではなく、
ロングストロークで燃費のいいものができれば、2.0DITと住み分けられると思う。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:46:39.46 ID:vwTPtX7L0.net
- >>506
なげーわ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:19:36.22 ID:imuW3zpy0.net
- メーカーオプションナビって、市販のを量販店で取り付けができないの？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 16:56:56.27 ID:ALPQZ1kT0.net
- >>509
じゃあ３行で
ＨＶやるから
将来は
トヨタに吸収
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:54:18.71 ID:CYmVWdri0.net
- 最近ディスカバーリーチャンネルでレガシィのＣＭやってるんだが、
大したセンスもないのにデザインを売るようなクレイモデルでの造形シーンをかっこつけてやってるんだよね。
デザイナーも名前出している。
しかしこれ、これカムリと競合してる車って意識ないのか？
カムリとかソナタがクレイモデル使ったようなＣＭしたらどう思うよｗｗｗ
まあ、あれがスバルとしての限界だったのかもしれんが。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:50:06.93 ID:5I/5CX0c0.net
- カムリ？あーアメリカ版はマイチェンで
顔がかなり変わったって話だったな。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:55:03.02 ID:53Fya6A60.net
- >>508
いやいやハイブリットだろうターボ出さなかったか答えがそれじゃねえ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:45:55.30 ID:C/DYGqnv0.net
- ハイブリッドで、パワーも燃費もかなーりアップ！
できれば、ハイブリッドでMTだしてくんねーかな・・・売れないか・・・
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:57:15.15 ID:fbDMAsc90.net
- >>514
社内的にはＨＶはターボの代わりと考えてる、ってディーラーの営業氏も言ってたな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:23:08.23 ID:JtNh9fsM0.net
- アメの販売は、今年も絶好調。ついにVWグループを押さえた。
2015年 1月 USA新車販売実績
（ ）内は、前年比%
GM.......202,786..(18.3)
Ford.....177,441..(15.6)
FCA......145,007..(14.0)
Toyota...169,194..(15.6)
Honda....102,184..(11.5)
Nissan...104,107..(15.1)
VWgroup...35,228...(4.1)
Mazda.....20,271...(7.7)
Hyundai...44,505...(1.1)
BMW.......22,276...(6.8)
Daimler...26,616...(9.0)
Volvo......3,794...(0.1)
Subaru....40,812..(23.7)
Kia.......38,299...(3.5)
Jaguar.....6,547...(8.7)
Porsche....3,937..(27.2)
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:59:25.01 ID:fTopQmkN0.net
- >>510
同じものが市販されてるならできるだろ
市販されてればな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:37:00.35 ID:svxkTyzv0.net
- >>514
営業が社内的に考えてもらってもなぁ。
企画や設計、生産をするのは販売会社じゃないしな。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:40:48.58 ID:lr1SQGZT0.net
- ハイブリッドのモーター音駄目だな
あのキーンを耳が受け付けない
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:33:31.25 ID:FZ2D7EPp0.net
- >>510
将来的にmopナビを市販の他社製のに換えたい、という話ならかなり難しいと思うよ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:28:26.16 ID:CIYbn07d0.net
- >>520
駆動又は回生のインバータ音だが、安く作ってるプリウスは特に酷い
カムリやクラウンあたりは若干抑えられてる気がする
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:47:39.27 ID:HTa/+ixO0.net
- >>517
ＶＷは来年には年間販売台数でトヨタを抜く勢いなのに
アメリカではあんまり売れてないんだな
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:12:10.80 ID:spFY8Skp0.net
- 話題がないね。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:14:04.99 ID:0lz9HQhQ0.net
- ま、レガシィでハイブリッドが出る可能性はあるだろうけど
今後MT仕様が出る可能性は先ず無いな
時代だから仕方がないとはいえ少し悲しい。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:57:49.38 ID:W3iXsau10.net
- STiのホイールにした人画像upしてくれ
どうしようか迷ってる
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 09:08:32.15 ID:cldyYnkF0.net
- アウトバックもB4もだけど、
高出力エンジンモデルの追加の発表はまだ？
できればサスだけでなくハンドルの手応えも
ちょっと重くしてブレーキを強化した
スポーツモデルを出して欲しい。
もちろんCVTクーラーも必要だけど。
DITか六気筒かはメーカー都合でいいけど、
個人的には六気筒を残して欲しい。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:00:34.39 ID:qLViH9iQ0.net
- それがアメリカで大量に売れそうならメーカーも考えてくれるよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:07:20.22 ID:cvo3/JPq0.net
- スポーツモデルはオートサロンでコンセプトモデルを展示してた
販売は反響次第だと言ってたわ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:40:32.29 ID:q3rbu+m30.net
- スポーツモデルは6代目レガシィのカラーではなくなった
6代目はロングツーリングを快適にするラグジュアリーモデル
スポーツモデルが欲しければWRXをどうぞというのがスバルの姿勢
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:58:49.62 ID:XDf2sW880.net
- アルピナとかMスポーツとかの存在を考えると、スポーツモデルはSTIから
出すのが順当だよな。
ただ、tSシリーズで標準モデルを仕立て直すに留まってる今のSTIは
存在感がかなり薄いが。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:51:12.14 ID:cvo3/JPq0.net
- LEGACY B4 BLITZEN CONCEPT
http://img.response.jp/imgs/zoom/814734.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/814735.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/814738.jpg
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:29:29.78 ID:uxR52HZj0.net
- >>532
ただのエアログレードだろｗ
2.5NA積んでる限りそれ以上の評価はない
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:43:36.84 ID:w/9z4hSh0.net
- >>532
それサムネイルで見たとき、先々代のＢＬブリッツェンかと思ったよ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:17:18.46 ID:K3jriOjQ0.net
- ロングツーリングを目指した位置づけとか
言ってるけど、例えばパナメーラなんて
GTカーにもそこそこのスポーツカーにもなるわけで、
ゆったり・のんびり・まったりを極めてても
面白くないと思うんだけどね。
EクラスやCクラスにも高出力モデルやAMGすら
あるんだから、B4に300ps程度のモデルが
あっても全く不自然じゃないよ。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:21:48.08 ID:3Y833sVZ0.net
- ２500ccとか中途半端なんだよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:34:53.12 ID:9viDHq8T0.net
- んな訳で他スレからパクってきたデータ
平成27年1月 ３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html
１位 トヨタ 34,037台（ 61.6%）
２位 日 産 13,750台（ 67.0%）
３位 スバル 10,736台（105.7%）
４位 マツダ 8,214台（ 72.9%）
５位 ホンダ 7,930台（ 59.6%）
６位 Mベンツ 4,556台（112.8%）
７位 レクサス 3,485台（ 83.8%）
８位 Ｖ Ｗ 2,539台（ 54.9%）
９位 三 菱 2,523台（ 69.1%）
10位 ＢＭＷ 2,183台（ 80.0%）
11位 アウディ 1,822台（ 85.0%）
12位 BMW MINI 1,049台（249.2%）
-以降３桁以下省略-
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 01:45:56.98 ID:hlVTDqQh0.net
- >>535
EとかCとか欧州車でしょ
スバルは先代からアメリカを重視してるんですよ
面白いとかそういうのは関係ないんです
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 03:31:21.30 ID:VsohZnje0.net
- 高出力、MTが欲しければ
WRX STIがあるやろって話になるしな。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 03:33:57.41 ID:9viDHq8T0.net
- 日産、韓国ルノーサムスンへの生産委託拡大 年11万台に
日産自動車は資本提携先の仏ルノー傘下の韓国ルノーサムスン自動車への
生産委託を拡大する。現在、年間８万台規模で生産委託している北米向け
主力多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ローグ」を同11万台に増やす。北米の
需要が好調なため、ルノー・日産連合の工場を有効活用して生産量を確保
する。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HJN_V00C15A2TJ1000/
日産オワタ。熱烈な日産ファンに止めの一撃になるな。日産の果実は、ルノー
とサムソンで山分け？
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423152276/-100
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:33:59.18 ID:2tvNXTZs0.net
- >>538
アメリカ試乗（アメ車）を意識してるのはわかるよ。
だからアメリカじゃビッグトルクが必要で
3.6L 六気筒をラインナップに入れてるんだよね。
日本でもそういうのを欲しいって人はいるだろうし、
もっとパワー・トルクに余裕のあるモデルが
有っても良いと思うんだけどね。
（2.5L NAだと線が細すぎるような気が）
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:11:53.56 ID:EJFBg2CM0.net
- 2L以上の新しいDITエンジンが開発中だって明言されてるんだから
今しばらく待てばいいだろ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:42:54.90 ID:9viDHq8T0.net
- >>542
ソースくだちゃい。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:52:21.55 ID:EJFBg2CM0.net
- >>543
http://www.amazon.co.jp/dp/4865420495
この本のインタビューで六気筒に変わる2L以上のターボを開発中って
武藤専務（技術本部長兼所長）が答えてる。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 10:04:43.23 ID:9viDHq8T0.net
- >>544
H4 2.5DIT?
う～む。400hp 500Nm ・・・トランスミッション新開発？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 10:22:29.46 ID:EJFBg2CM0.net
- >>545
今出先で手元に無いから細かい内容は分からないが、
記者が「2.5Lですか？」って訊いたら「そんなような感じです」みたいな回答
していたよ。
排気量については一応明言されてない。
まあ、2L超えのDIT作るにあたってFB25流用しないで新規に起こすとは
考えにくいけど、ボアピッチとストロークだけ共用すれば2～2.5L間で
排気量は自由に設定出来るか。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 10:24:06.20 ID:9viDHq8T0.net
- ルーク社の金属ベルトを炭素繊維やチラノ繊維、アラミド繊維の複合繊維に置き換えできれば
新型トランスミッション開発も可能だな。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:37:47.51 ID:olnk5Uue0.net
- ツインマフラーとスカイラインみたいな死角センサーが欲しい･･･
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 15:20:09.62 ID:5iuhM9JX0.net
- >>546
おまいのID(・∀・)ｲｲ！
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 15:22:48.98 ID:bxboK2kf0.net
- ディーゼルはまだどすか
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 15:35:06.91 ID:EJFBg2CM0.net
- >>549
おお！今気付いたｗ
スバヲタの俺歓喜。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:37:08.97 ID:NHU7dHp3J
- クラッチ繋がるのがが手前すぎるよな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:32:46.35 ID:KWHxOakq0.net
- ターボが出るとすればパトカー仕様も考慮してＦＡ２５（新開発）で決まりだな
http://library.fbijobs.net/document?dc=ZnG2i98NHQ&scr=1973&he=1696.977025392987
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 16:38:56.12 ID:IV5+Pyj30.net
- ジュネーブでボクサーディーゼルをプレゼンしてる！
日本で出してくれ！たのむよ～
http://autoc-one.jp/news/2068687/
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:25:30.72 ID:tctG9U6K0.net
- 360度モニターが欲しい。リニアシート？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:48:09.18 ID:33IEXI3B0.net
- ディーゼルは要らん。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:08:11.73 ID:Nr7WmJuaO.net
- 出るとしたらモアパワーのFA25ターボじゃなくEZ36の代替になるFB25ターボだろおそらく。
260馬力 35キロくらいで出すはず
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:16:40.64 ID:14sUPGFA0.net
- >>557
北米向け車だからな。
2.8Lとか2.4Lだろうな。
さすがに2.0Lは小さい気がするし。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:03:39.64 ID:VsohZnje0.net
- ポルシェが4気筒ターボを出すという噂がでる時代だしなぁ。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:29:25.44 ID:4PaC5A+p0.net
- 燃費いいならディーゼル必須
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:59:23.49 ID:XsgK5y900.net
- ハイブリッド水平対向4気筒ディーゼルターボなんて出たら面白いな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:00:31.01 ID:BxvtJLNS0.net
- ハイブリッドあるならディーゼルいらないだろ…
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:13:34.76 ID:uUQb6YPi0.net
- 面白いスベックの車ばかり発売していたらスバル傾くがな
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:44:58.20 ID:VsohZnje0.net
- ターボか6気筒、それともハイブリッドか
マイチェンに期待しよう、何年後ぐらいになるか？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:40:21.40 ID:MhHhM9K10.net
- 早くしないとIIHSでトヨタがトップをとるぞ。そうなったらスバルのセールスポイントの安全性が霞むぞ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:32:59.89 ID:saQAwdJB0.net
- >>551
EJ
FB
BG2C
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 03:19:21.22 ID:AWdC8Mvb0.net
- >>558
レガシィだからそう気合いを入れて走らないし
レギュラーガソリンターボにして欲しいね。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:22:56.10 ID:T3Y/iROF0.net
- なんだったら気合を入れて走るの？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:33:59.77 ID:MI4jukkb0.net
- インプレッサに決まってんだろ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 10:57:30.18 ID:worUR1R60.net
- >>567
気合いを入れなくてレギュラーでってことなら、1.6Lターボになるぞ？
まぁアウトバックですら、いずれは1.6Lターボになるだろうが。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:32:50.27 ID:AWdC8Mvb0.net
- まぁ、2.5？のターボがどんな風になるかはスバルが決めることだしな
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:33:56.09 ID:dcaNyH8x0.net
- ２０００ＤＩＴでいいんだよ スバルさん
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:13:56.77 ID:3PHDEnXF0.net
- 2.0DITの過給圧を下げたらレギュラーガソリンが使えるようになるんかな。
そういうのがあればいいと思う。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:19:16.32 ID:il40/kiV0.net
- ＢＭ ＡＵＤＩ見習ってミドルセダン、ビッグパワー出せばいいんだと思う
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:05:07.35 ID:0Ma77bGNO.net
- >>570
気合い入れなくてもゆとりのパワーを感じるには排気量が必要なんだよ。
いくら低圧で立ち上がりの良いターボでも発進時、再加速時、巡行時のスロットル踏みはじめのトルクは排気量相応だから。
かといって2500NAはここぞで踏んだ時の最大トルクが無い。現行レガシィのサイズ、キャラクターにマッチングしてるのはターボでも2500は必要だと思う。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:47:57.09 ID:OgwLUv7l0.net
- 2500 DITで、出力は260-280に抑えて、
トルクを低回転域から40以上出して欲しいね。
今の0->100km 9秒台はあまりにも遅すぎ。
せめて7秒程度で走れるようにしてくれ。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:51:36.84 ID:worUR1R60.net
- 最近のスバルは日本のマニアの妄想に付き合ってくれなくて寂しいな
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:59:45.80 ID:mXTNUE3j0.net
- 君らがSUBARUレガシィB4/アウトバックに求めてるのはなんなん？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 15:42:35.54 ID:0Ma77bGNO.net
- >>578
スポーティ＆コンフォートなD～Eセグメントセダン。
今の2500はわざとボトムグレードだけで販売してるような感じだし
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:20:07.39 ID:IVvV94440.net
- >>578
爪を隠した鷹
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:26:25.53 ID:A3xewSbF0.net
- >>578
羊の皮を被った肉食の馬
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:44:23.21 ID:hnp01TEb0.net
- どノーマルのホイールってださいな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:49:18.83 ID:gws018/F0.net
- 自動車史に残るような６発を出してほしい。
陽のあたらない名車列伝
１月に発売された２０００ＧＴ-Ｒは、レースに出場しないことや旧モデルから性
能面での向上が見られないことから、ファンの期待を裏切る結果となった。
Ｌ２４エンジンを搭載した輸出仕様の２４０Ｋをレースに投入との噂も立ち消えに
なり、ＧＴ-Ｒ伝説も終焉かと思われたが、予想外の形で覆された。
車両重量を軽減する為にショートノーズの４気筒用ボディが選択され、技術提携先
のスバルが開発中だった水平対向６気筒をベースにしたエンジンが搭載された。
ボディの軽量化は徹底され、ボンネットはＦＲＰに、大きなリアウインドウは撤去さ
れロータスヨーロッパ風の樹脂製デッキに、リアサイドウインドウはアクリルの羽目
殺しになった。
テールランプは内側の二灯を撤去、オーナメント類も前後バッジのみに、助手席側ド
アのキーは省略された。
水平対向エンジンはレオーネ用の１６００ｃｃを６気筒化した２４００ｃｃ。日産で
ＤＯＨＣヘッドが載せられた。エンジン単体重量は１６０ｋｇ台でＳ２０の１９９ｋｇ
から３０ｋｇ強、軽量化された。
２０００ＧＴ-Ｒ（KPGC110）から９５ｍｍ短縮されたホイールベースは先代（KPGC10）
より短く、車両重量は１３０ｋｇ減量され、１０２０ｋｇとなった。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:50:23.93 ID:gws018/F0.net
- つづき
旧中島飛行機から分社したプリンスと富士重工が手を組んだ形となり、ポルシェに対抗
する為に４気筒ボディを延長して６気筒を積んだことから始まったスカＧ伝説は、先祖
がえりしてポルシェと同じ水平対向エンジンを積むという、どんでん返しの復活劇とな
った。
レースでは富士１０００ｋｍでデビュー、RクラスのセリカLBターボを破り、総合優勝を
飾った。富士ＴＴ５００マイルではヨーロッパツーリングカー選手権チャンピオンのワ
ークスフォードカプリＲＳを迎え撃ち、優勝。２位はマツダＲＸ３、３位はワークスカ
プリであった。
レース車両としての成功とは裏腹に、市販車としては不評で、レイアウトの都合で少な
いハンドル切れ角、形ばかりのリアシートは、あくまでセダンというGT-Rのコンセプト
に反するという意見も少なくなかった。
特にボンネットの中の光景が芸術的だったＳ２０と比較して、エンジン上に補機類が並
ぶレイアウトと、水平対向独特の排気音が旧来のファンに不評であった。
２００万円を越える車両価格は若者には高値の華で、ショートノーズの１６００ＨＴに
ローレルの４気筒Ｇ２０エンジンを積む改造が流行した。ノーマルのエンジンで２０００
ＧＴＸの加速性能を上回ったと言われる。
社会状況と採算性の悪さから、７３年末に生産終了。総数は１００台強といわれる。協
力した富士重工への見返りとして、軽自動車のレックスがプリンス店で販売され、奇しく
も王子（プリンス）とレックス（王）が同居するという状況になった。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:26:03.48 ID:KenjS+UO0.net
- ＸＶハイブリッドを運転したことあるけど、ハイブリッドはイマイチだぞ。
出足とか停止する時にギクシャクするし、ブレーキの効きが良くない。
最初はＸＶじゃなくてBR/BMレガシィに搭載する予定だったらしいけど、
レガシィに搭載しなくて正解だと思った。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:50:52.64 ID:AWdC8Mvb0.net
- 六発を仮に出すとすれば
アウディA5スポーツバックを適当にパクってアルシオーネ復活とか
レガシィとは別にしないと厳しいんじゃないの？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:10:21.59 ID:gws018/F0.net
- >>586
うむ。SVXは今こそ復活すべきだね。↓をリファインすれば何とかなりそうだもんね。
https://www.youtube.com/watch?v=1LscJihQRc0
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:15:45.85 ID:FMq/0JqD0.net
- >>578
俺が諦めた全て
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:50:10.55 ID:5sDS4aM70.net
- >>588
なんかわからんけど
カッコいいなおまえ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:58:20.64 ID:PFwmQFd10.net
- 何故日本ではレガシィが売れないのか？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:06:34.72 ID:C5wSRE8F0.net
- 日本向けに作ってないから
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:57:36.99 ID:2wKoI4+W0.net
- アクセル踏んだらノーズが持ち上がるくらいのパワーは欲しいね
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 02:43:07.99 ID:Z/l561R30.net
- >>588
アルファードのコマーシャ…
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 03:07:12.17 ID:KBH0ni6D0.net
- >>593
いや、ベルハイアだよそれは
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:50:07.61 ID:8alzkLL60.net
- >>594
いや、発音が違う。ヴェルファイワーだから・・・
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:49:35.07 ID:VTnPBfH30.net
- ゴリワイアー
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:57:04.11 ID:X45LtEHf0.net
- バットマン？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:27:58.13 ID:I9rRm3t10.net
- ハンズフリー用のマイクってどこについてるの？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:47:55.96 ID:pK5ZgGer0.net
- ドアのエッジ等に貼るモールでオススメありますか？
ちなみに色はブラックです。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 15:16:04.80 ID:yBVYRYP50.net
- 試乗してきた
ハンドル重くない？
ちな現行インプ乗り
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 15:48:45.63 ID:sH6lcT+90.net
- >>598
天井のメガネケースのあたりについてるよ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:19:34.43 ID:9DinjEnL0.net
- >>577
さんざん付き合って、結果余りにも売れないから見切りつけたんでしょ
10年前は3.0RspecB 6MTとか最高のフィーリングのレガがあったな
売れ無さ過ぎて2年位で無くなったけど
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:59:55.47 ID:fkFaDle+0.net
- >>588
ゴリラの顔と合成した猿の惑星みたいなやつか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:05:10.26 ID:+7n6nhubO.net
- ハイオク仕様のクォ～ン!って回るEZ36載ったグレードが欲しいところだ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:39:41.46 ID:OtecRUhO0.net
- 2000千ccのターボだったら購入検討してたよ実際
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:44:45.94 ID:Etw2wAtT0.net
- 突っ込まないぞ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:51:23.23 ID:m/N3UiTN0.net
- これ完全にツッコミ待ちでしょ
俺もスルーするけど
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:30:49.44 ID:Pnm/4lPZ4
- 12月に判を押して、今日やっと納車された。ずっとトヨタに乗っていて、初めてのスバル。
安全祈祷の後、400㎞ほど走ってきた。慣らしなので、Iモードで回転数はMax2500rpm程度
に抑える。なので、加速とか走りがどの程度なのかはまだよくわからない。
説明書が異様に分厚く、まだ使い方が十分理解できていないが、価格に対しての品質では
今のところ満足している。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:09:49.07 ID:fkFaDle+0.net
- あぁ見なかったことにする
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:17:59.23 ID:OtecRUhO0.net
- 大漁ｗ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:24:19.82 ID:TxOX64Ww0.net
- 誰からも安価つかねーのw
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:28:32.95 ID:OtecRUhO0.net
- >>611
(´；ω；｀)ｳｯ…
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:00:20.38 ID:8L5j/Bvb0.net
- いや、鉄腕アトムとかF15並の馬力ってことでしょ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:17:30.25 ID:dBRVkeu/0.net
- 今度スポーツシフトと自発行式メーターを備えた
GT-B E-tuneというのが出るらしい。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:19:03.15 ID:dBRVkeu/0.net
- ありっ？
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:34:22.40 ID:pLH1Zy0e0.net
- >>544の記事。
http://i.imgur.com/o5prS0v.jpg
記者）多くのモデルが次世代BOXERを搭載、直噴ターボ「DIT」を搭載した
モデルも増えています。
武藤）現在、1.6Lと2Lがありますが、もうひとつ大きめのターボエンジンを
考えていて、すでに先行開発は進んでいます。
記者）2.5Lターボですか？
武藤）私の口からはいえませんが、そんなイメージかな（笑）。水平対向
6気筒並みのトルクが必要なクルマに搭載したいですね。
（中略）
記者）6気筒はなくなる方向性ですか？
武藤）なくなるわけではありませんが、燃費を考えると4気筒ターボ
のほうが有利です。でも、6気筒のフィーリングっていいんですよ。
記者）STIに託してみては？
武藤）実は僕もそうしたいなと思っていました（笑）。自分はエンジン開発
出身なので、6気筒への想いは強いですね。軽量でポテンシャルも
高いのですが、燃費が……ね。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:37:11.92 ID:KRWMn2c00.net
- ターボでもNAでもクソ燃費なんですがそれは
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 10:43:58.32 ID:tnd5x91sO.net
- つうか最大トルクだけならFA20ターボはEZ36を余裕で上回ってるから日常域のトルクって意味だろうなやはり。
FA20ターボはEJより改善されたとはいえ普通にドッカンでラグあるし
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:18:23.96 ID:pLH1Zy0e0.net
- >>617
そうは言っても、何だかんだで2Lターボは実燃費でリッター10超えが
狙えるしなぁ。
○H4・2Lターボ・車重1560kg・AWD
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10793
○H6・NA3.6L・車重1580kg・AWD
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9583
他社と比較しても意外と悪くない実燃費。
○I4・2Lターボ・車重1670kg・FR
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11677
○V6・NA3.7L・車重1630kg・FR
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/8983
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:02:31.40 ID:f9e5WHNK0.net
- >>617
フルタイムAWDだから仕方ないと思う
パートタイムにして欲しいが
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:50:23.14 ID:DNohMONr0.net
- 今日黒のリミテッド見かけた。かっこいいなあ。早く乗りたい
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:56:32.46 ID:y9fxGuW70.net
- >>620
パートタイム式だったらレガシィ…というかスバルを選ぶ必要ないと思う。
水平対向AWD(FF)だからスバルだと思う。
パートタイムで燃費が良くて、って思ったら現行クラウンのがいいのでは？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:18:17.08 ID:Xd6vlU290.net
- レガシィ 最新目標値引き額
http://www.legacy.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
やっぱこんなもんかな？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:34:39.46 ID:nWqVzR2k0.net
- 新型だしそんなもんでしょ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:43:45.25 ID:HRcXC/rc0.net
- みんなターボがでるの 待ってるんだろ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:13:50.15 ID:/b5Z5Dix0.net
- どうせ一般人はクラウンを買うのだから、レガシィはもっとスバリスト向けにニッチな方向やマニアックな方向にリソースを振った方が良い
大衆迎合的な車作りではスバルは大手メーカーに埋没して太刀打ち出来ないよ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 06:31:29.79 ID:f57eHO5/0.net
- そういうのはもういいです（真顔）
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:29:52.73 ID:KIYdmavH0.net
- >>626
FF大好きアメリカンに対してフルタイム4WDばっか作るというニッチで売れてるんでしょ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:22:00.22 ID:PNYxzPRM0.net
- >>626
アメリカで売れてる台数を考えると
日本のニッチとかマニアックとかは経営的に必要ないんだよ、坊や
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:50:31.86 ID:93NW08xK0.net
- >>628
北米でも、インプレッサやB4といった車高低いクルマは普通に苦戦してるぜ。
クロカンほどヘビーデューティーなのは必要無いけど、普通の生活四駆じゃ
冬場が心許無いって層に対してアウトバックやフォレスターがガンガン売れて
いるのが北米スバル。
WRXが売れてるのも、マッスルカーとして分かりやすいからであって
AWDだから売れてるって訳じゃない。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:52:26.04 ID:MCuYfxH20.net
- >>629
アメリカで売れてる理由を鑑みると、
大衆迎合の自動車ではカムリやアコードに太刀打ちできないんだよ、坊主。
これまでのスバルの車が評価されたのは、マニアの意見を実直にフィードバック
してくれたおかげだよ。
今はその過去の資産を食いつぶしてるだけなんだよ、坊主。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:53:48.30 ID:93NW08xK0.net
- >>626
既に大株主であるトヨタから大衆迎合的な車作りをしないよう釘を刺された上で、
今の方向性な訳だけどな。
http://president.jp/articles/-/12551?page=2
>「これ以上、トヨタのゾーンの円に入ってくれば即座に
>たたきつぶしますから、そのつもりで」
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:57:37.94 ID:93NW08xK0.net
- >>631
北米で売れている理由を鑑みると、車量そのものの出来よりも
販売の仕方を変えたことの方が大きいとも思える。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120620/233595/?rt=nocnt
当然、良いクルマを作れているという前提は必要だけどね。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:00:12.55 ID:HRcXC/rc0.net
- モアパワーと愛妻センターキープが付けば絶対買うよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:05:13.04 ID:MCuYfxH20.net
- >>633
リーマンショック時にアメリカ駐在していたけれど、アメリカでなお
スバルが売れている理由が、スバリストが存在しているからかなぁ、
って、うちの会社の担当者が推測してたよ。
当時販売の仕方を変えたのは、スバルだけじゃ無い。
ヒュンダイだって当時売り上げ伸ばしていた。アホな戦略で。
トヨタなんて、当時値下げを開始したことでかなり話題になったよ。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:07:22.98 ID:Zap4AEiN0.net
- アメリカはタワーパーキングなんてほとんど無いんだろうな。アウトバックの車高ではタワーに入らないから困ってるわ。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:43:10.64 ID:oq2yLRnx0.net
- スバルの話題は専用スレにてどうぞ。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:45:38.90 ID:93NW08xK0.net
- >>635
リーマンショック時、富士重工で開発やってる大学の後輩は
「フォレスターだけは奥様カーとして人気が広がってて台数伸ばしてる」
って言ってたけど、コアなファンはそもそも愛車をなかなか
買い替えないから売上的には難しいって言ってたよ。
>当時販売の仕方を変えたのは、スバルだけじゃ無い。
だからこそ、>>633の記事が言う
>他社が失速する中でスバル車だけが伸び続けたのには
>もう1つ要因があった。
>インセンティブ（販売奨励金）頼みだった米国販売の体質を
>変える荒療治を施したのである。
がどれだけ有効だったかって話になるんじゃないか？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:48:28.15 ID:oq2yLRnx0.net
- 【水平対向】富士重工・スバル【AWD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423368622/
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 13:34:27.33 ID:gGdyKtB10.net
- >>631
いや、そのマニアとやらを意識し過ぎて会社が傾いただろ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:43:08.06 ID:4+PkYpTf0.net
- >>633
鑑みるの使い方間違ってんぞ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:59:17.59 ID:93NW08xK0.net
- >>641
>>631が元ネタなんだけどね。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:03:42.02 ID:nBCVNKsc0.net
- アメリカで大寒波、大雪警報
またスバルが売れるクソ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 18:31:45.13 ID:wY0yGgDs0.net
- なんと俺が購入した営業所
B4販売台数三か月半で一台
人気なさすぎ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 19:08:22.05 ID:RVNYsZuM0.net
- また奥さま君か
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:34:17.19 ID:Z+6EooGO0.net
- >>644
すごいな。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:12:22.91 ID:mLgHJohp0.net
- 一応1月分で1.6千台の販売だけどねえ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:24:01.85 ID:f57eHO5/0.net
- 普通のセダンもないと困るしな。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:28:30.55 ID:wY0yGgDs0.net
- 良い車が売れるとは限らないからな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:38:36.58 ID:t+WrAQiO0.net
- 車じゃなく営業所の問題じゃないか
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:18:02.76 ID:a6X7JDfW0.net
- SUBARUは中国現地生産に出遅れたのが結果的に良かったときいたな。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:41:58.87 ID:Y0S6jVDZ0.net
- B4って結局スポーツセダンの位置づけで
購入してた人が多いんんだから、急に
ファミリーセダン仕様にしても売れないのでは？
さっさとターボ積んで足を固めて走りに振ったモデルを
追加せざるをえないでしょ。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:09:03.49 ID:MUMyOf5F0.net
- 今のB4の大きさでターボ＆堅足にしてどんだけ売れるかね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:25:01.59 ID:mJImFdLA0.net
- レガシィで300馬力ターボほしい層って30代後半から40代前半でしょ
お金はあるけど使えないタイミングじゃん
売れへん売れへん
50代60代なら175馬力NAで十分になっちゃうのは納得
レガシィでレース優勝するとかで若者の訴求力高めれば
20代から購買意欲層になるかもだしひょっとしたら
「今はSUBARU入門車のインプだけど、いずれハイエンドスポーツのレガシィ」
というストーリーは出来上がるかもね
何年かかるか分からないけど
いい車作っていれば勝手に良さをわかってくれて勝手に売れる
なんて雪国くらいよ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:54:00.55 ID:3XKA6RiM0.net
- >>652-653
スポーツ車だからと言って、脚が硬いってのはいつの時代の話？
今時ラグジュアリースポーツ車なんて、脚はガチガチじゃないよ。
凄く乗り心地が良い。けど、しっかり車体は保持されて居る。
B4しかり、アウトバックしかり、リミテッドは乗り心地が悪い。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:07:57.80 ID:GOniFD/X0.net
- >>654
現実に起きたことはまさにその逆で、ＷＲＣでもむしろレガシィの方がプロトタイプ、
本番はインプレッサ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:22:26.08 ID:1IZhU03zO.net
- 20年くらい前に排気量拡大したEJ25が乗った時は「これこそがレガシィの本質」って言われてたもんだ、NAでトルキーに乗りこなす。販促の2リッターNAとフラッグシップのターボに隠れて地味だったけど
今のレガシィのサイズだったら3500くらいだろうな。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:03:34.51 ID:ejlj4IOm0.net
- カタログ見たらフロントスポイラーは空力安定性が～とか気休めだろうけど書いてるけど、リヤバンパースカートは何か効果ある？ 見た目だけの飾り？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:06:42.24 ID:ChQbRApY0.net
- DQNが車間を空けたくなる効果がある
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:26:34.03 ID:NAgHpqGF0.net
- かなり重要じゃないか
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 15:11:50.24 ID:BKTQiO8N0.net
- スバオタ「スポーツガー」
スバル「WRX買えよ」
スバオタ「」
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:40:40.88 ID:FS79X/hc0.net
- >>658
見た目が良ければそれでいいじゃないか
どうせサーキットとか走る訳じゃあるまーに
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:22:16.52 ID:ejlj4IOm0.net
- >>662
それはそうなんだけど、何か見た目以外にあるのか気になって。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 01:51:21.42 ID:9T5NJrKG0.net
- 今の競合はクラウン、フーガ、ティアナだろうか。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 09:42:54.45 ID:suAmKkkpO.net
- サイズだけだな競合してるの。
明らかに日本じゃ売れないと見て絞りかす利用するみたいにジジイ層を適当に取っとけばいいやみたいな投げやりなレガシィ販売体制
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 11:49:00.36 ID:9T5NJrKG0.net
- 先代ティアナに乗っているが、次はB4リミテッド、マークXプレミアム、アコード、現行ティアナあたりから選ぶよ。
アテンザも一応試してみるか。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:07:56.08 ID:lOvtyHEC0.net
- マークXはエクステリアが生理的に無理
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:09:04.20 ID:69JUnK9c0.net
- レガシィ以外4WDの設定があるのはマークXのみか
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:10:35.44 ID:caB50rRs0.net
- アテンザも4WDで、しかもMT、AT両方選べるぞ。
バリエーションください、スバルさん。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:25:42.86 ID:DCd6W4UY0.net
- 同じ2.5Lなのにアテンザはレガシィより約10馬力マークXは30馬力高いのはなぜ？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:50:24.60 ID:Y25gSiFB0.net
- >>670
燃費が悪いから。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:02:39.31 ID:B5pKC+Xs0.net
- >>670
アテンザは直噴で圧縮比を13に上げてるから。
マークXはV6でショートストロークの高回転型だから。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:07:19.79 ID:69JUnK9c0.net
- 今時馬力がなんたらとか
昭和の気分だよｗ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:39:11.30 ID:mHvN94T90.net
- この車のシートベルト警告音を解除する方法ありますか？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:01:16.23 ID:7+AYHxlt0.net
- シートベルトする→警告音なおる
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:27:42.51 ID:a/phdJrz0.net
- 何故日本ではレガシィB4が売れないのか？
セダンが欲しい一般人→トヨタや日産を買う
AWDが欲しい一般人→アウトバックやフォレスターを買う
AWDセダンが欲しいスバリスト→WRX STIかWRX S4を買う
レガシィB4は富士重工関係か警察関係しか買ってない気がします
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:30:26.49 ID:MtRZGms50.net
- >>676
そもそもレガシィにセダンがあると知られていない
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:34:16.54 ID:DJrf/WfY0.net
- ま、次のモデチェンで2.5ターボ？の仕様が出れば
少しは盛り上げるんじゃないの？
MTは絶対出ないだろうけどｗ、
というかインプ、フォレスターも次のフルモデルチェンジでMTは
全滅するんじゃないだろうか？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:12:03.75 ID:GLiP4thH0.net
- CVTってどうなのよ実際
6AT、7AT作れんの？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:17:28.41 ID:B3h2kxMm0.net
- CVTに固執するのはなんなんだろね
燃費のためだったら副変速機つきCVTにしてギア比を拡げてもいい
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:47:18.84 ID:G6xDtj3h0.net
- >>679
スバル以外のメーカーは変速機はアイシンとかに外注
スバルは構造が独自なので全て自社で作らなくてはならない
7ATとかは作らないんじゃね？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 10:59:42.39 ID:Ss65KR+q0.net
- >>681
参考までに特許情報見てみたが、2010年公開で9ATの特許が数本出たっきりで
以降は全然ATやってないっぽいね。
つか、2012年出願の2014年公開でドグミッション特許が2本出てるのがちょっと
興味深い。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:33:22.39 ID:J3x+5qfT0.net
- ドグミッションか
そういえば30年前のレックスでクラッチペダルなしのMTがあったなぁ
富士重工は時代の先を行きすぎてる感があるw
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:33:30.14 ID:b7voiwAJO.net
- EJ時代も20ターボのブースト圧でパワー絞り出す感が好きじゃなかった。25ターボのが断然好き
FA25も馬力、トルクはFA20と同じくらいで排気量余裕あるぶん小径タービン使ってアクセル踏みはじめからソッコー40キロのトルク立ち上がるターボにしてくれたら理想。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:58:10.10 ID:Ss65KR+q0.net
- >>684
>>616を見ると新しいターボは3.6Lのダウンサイジングって雰囲気もあるし、
低速トルクのレスポンス重視にはなるだろうね。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:09:15.57 ID:Pd+t+i3l0.net
- ６気筒でも気筒休止を実装すればそんなに燃費は落ちずに済むんじゃないの？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:54:20.38 ID:DJrf/WfY0.net
- 6気筒3.0ターボでダウンサイジング (ﾄﾞﾔｯ みたいな
とち狂ったことはしないだろうしなぁ。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:01:45.79 ID:lQK14aRO0.net
- 明日 納車なんだけど電動のパーキングブレーキって引くの？押すの？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:07:13.19 ID:33Wn6hHa0.net
- 引くの
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:35:46.02 ID:t0w5VI/P0.net
- >>688
ハンドブレーキと方向は一緒だよ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 05:55:29.95 ID:mYUTdoTM0.net
- >>688
シフトDでシートベルトしてればパーキングブレーキの解除は必要ない
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:27:57.47 ID:7PQOU4ef0.net
- B4はスバルホーンつけることできるの？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:18:59.16 ID:E/LepfvG0.net
- パナ8インチナビの保護フィルムさがしてるんですけど、画面サイズどこにも書いてないし、まだ車ないのでわかりません。
サイズ教えてください。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:38:28.92 ID:4z3MncFr0.net
- >>693
サイズはわからないけど、ナビ＆オーデイオのオプションカタログに
ナビ液晶保護フィルムがあるよ、8インチは4104円
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:49:56.26 ID:t0w5VI/P0.net
- >>694
たかっ！でも保護フィルム必要？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:47:13.74 ID:rZxMCzX20.net
- >>693
カーナビなんて2年もしたら誰も見向きもしないみすぼらしい旧機種になるんだから
気にせず指紋付けまくったほうが良い
スマホみたいに画面に触りまくるわけでも無しに
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:30:01.55 ID:1vPmuA2B0.net
- レガシィB4は富士重工の役員や社員の移動用に使う車なんだよね
なら居住性を重視して4気筒ではなく6気筒エンジンを搭載すべきでは？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:57:11.77 ID:z7HfODZe0.net
- いいえ、直４を作るべきでした・・・・
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:00:59.23 ID:2OIRdWDC0.net
- 数の問題じゃないだろ。
俺たちみんな単亀頭なんだから
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:50:26.68 ID:DBNAIHNZ0.net
- うわつまんね
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:06:27.81 ID:2OIRdWDC0.net
- >>700
じゃあもっと面白いネタを考えて書き込め
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:23:58.91 ID:G9y+JB3d0.net
- >>701
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:57:03.85 ID:1vPmuA2B0.net
- >>698
直4だとカムリと被るのでトヨタに叩き潰されるじゃん
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 06:58:39.57 ID:ZgYjndN90.net
- >>703
水平対向を作る技術で直４を作ればもっといいものができるという意味です。
水平対向は熱に弱くパワーが落ちるし、エンジン下にオイルパンがあるので、
マウント位置を限界まで下げることはできない。
水平対向という根本的なボタンの掛け違いをしていると思う。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:05:20.82 ID:gduZ5CLhO.net
- ところでS403って出るかな、出るわけないか今のレガシィじゃ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:27:17.08 ID:qF5wG7Qp0.net
- ロードスター
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW／189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:35:16.81 ID:B/eqK28F0.net
- 最近のレガシィはデブ過ぎる
車体幅を1,795㎜にしてスリムにして欲しい
デブドライバーに配慮して車体幅を肥大化されると取り回しや使い勝手が悪い
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:11:23.02 ID:54Hdu/M80.net
- WRX買ってください（定番の返し）
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:52:46.03 ID:ZiRJ2a7I0.net
- レガった
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:10:36.91 ID:B/eqK28F0.net
- >>708
つエンジン
つ使用燃料
つ後席居住性
出来ればレガシィの方が良い
WRX S4ベースのSUVがあったら考えて見たい
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:33:25.95 ID:bRLwANSs0.net
- >>710
あなたが50万人くらいいればスバルもレガシィを希望通りに作ってくれただろうね
だが実際は言うだけで買わないやつの多いこと多いこと
文句も言わずに買ってくれる人の要望に応えるのは当然ですな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:50:03.95 ID:FbxImdfq0.net
- クラウン買えって話
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:29:38.31 ID:f+93VERE0.net
- 流石に今はいないが昔は5ナンバーとか言うのもいたしな
カローラかラティオを（ｒｙ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 08:31:56.09 ID:YFoh+STA0.net
- こういう奴の為にレヴォーグ出したんでしょ
なんだかんだでスバルも余裕あるなぁ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 09:58:18.02 ID:D4RZCgZu0.net
- http://www.impul.co.jp/products/model/V37_SKYLINE.html
ちょーかっけ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:03:18.63 ID:WYU1BiAYO.net
- 中国のレガシィDITターボってパワー落としてんのな。240馬力で35キロとかだった
日本レガシィにもこのまま載るかこの志向のままFA25ターボがきて285馬力(EJ25ターボの馬力相当として) 40キロとかになるかもしれん
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:46:31.35 ID:vlrmwBLN0.net
- あっちはガソリンの質がね…
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:33:23.29 ID:WYU1BiAYO.net
- STIとレガシィのEJ25ターボはきっちりフルパワー仕様と同じ馬力出してるみたいだが直噴高圧縮比ターボはそんなにシビアなんだろうか
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:36:57.97 ID:Aj3WwedT0.net
- 水平対向3気筒1.5Lターボじゃーーー！
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 09:16:57.23 ID:vq53v3Pk0.net
- ディーゼルターボいーなー
アテンザのディーゼルより、ボクサーディーゼルのほうが静かでスムーズに仕上がる気がする
期待しすぎ？むり？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 09:56:00.45 ID:M/hml8O90.net
- ノンストップの巡航が多い俺もディーゼル願ってるけど、まあ来ないだろうね。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:16:53.93 ID:GwinMMp4O.net
- 昔は直6ノンターボのディーゼルなんて有ったな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:21:38.44 ID:E2iePAWI0.net
- >>721
今のところディーゼルはアイサイトに対応出来てないので
日本での導入時期は未定とか何とか。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:25:29.80 ID:GwinMMp4O.net
- EE20は10年近く前に市販されたエンジンながら150馬力35キロとかだからスカイD2.2並みに立派なパワーを出してる。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:33:47.01 ID:MPUffqAB0.net
- 市販からならまだ７年経ってないよ、EE20
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 15:56:12.64 ID:VqXrfVqM0.net
- >>723
ディーゼルがアイサイトに対応出来てないのはなんか理由があるのかしらん？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 16:01:27.12 ID:xcYY598i0.net
- アイサイト3だとイエローフォグダメらしいけど、フォグはイエローに限る！って言ってた人たちはどうしてんだろ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 18:26:32.86 ID:E2iePAWI0.net
- >>726
ちょっと記事が見当たらないんだけど、以前読んだ海外のレビューで
「ガソリン車とエンジンのコントロールが異なるため今回は未採用」
って書いてあった。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:31:42.81 ID:yAfqTFV+0.net
- >>727
フォグ使うような霧や吹雪みたいな状況でアイサイト動くんかね？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 19:52:32.14 ID:GwinMMp4O.net
- 走行動画見る限りじゃ普通のディーゼルとなんら変わらなさそうに見えるなEE20。特に低振動な感じも回転軽そうな感じもない
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:08:30.22 ID:E2iePAWI0.net
- >>730
回転軽いかどうかは分からないが、アウトバックの海外試乗記を見ると
回した時のノイズは本当に少ないらしく、ボンネットを開けないとガソリン車
じゃないって分からないとまで褒めてる記事も。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:15:32.21 ID:smDtZzzA0.net
- >>729
無理じゃない？
少なくとも2は吹雪でアウトだった
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:35:29.95 ID:xcYY598i0.net
- >>729
いや、そんな状態でつけるんじゃなく日常的につけてる人のこと
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 08:46:24.37 ID:zj8abhz50.net
- フォグはイエローに限ると言ってた人はまともだから霧などの視界不良の時しか点けないだろう。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 09:32:23.22 ID:1u2CO7RqO.net
- むしろ水平6気筒ディーゼルターボなんか出て欲しいわ。
3リッターなら230馬力 55キロくらいになるか
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:48:53.69 ID:6QBCFtSV0.net
- おめでとう
【自動車】スバル、水平対向エンジン生産累計1500万台を達成 2015/02/17(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424174526/
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:34:58.63 ID:3aYj0yy00.net
- >>734
イエローが霧の中で見やすいってのは根拠がないって証明されてるのに？
青いのが見難いのは確かだけど
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:50:51.70 ID:u4KR71yA0.net
- 新型の0-100って何秒？
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:51:49.45 ID:2sO7EeH50.net
- >>738
22秒
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:04:58.00 ID:uTcLTIim0.net
- 1月号のCG誌のテスト結果だと、新型B4は
0-100km ; 9.37秒 (0-400m 16.81秒）です。
1秒差の体感は結構あると思うけど、CGテスト結果から
参考値として現行モデルの数値を列挙します。
BMW 320i (2L turbo) 8.4秒
GOLF TSI Highline (1.4L turbo) 8.9秒
MB C180 (1.6L turbo) 9.9秒
Mazda Atenza XD (2.2L Diesel turbo) 8.2秒
Toyota Camry hibrid 9.0秒
ちなみにモデルチェンジ前の
Legacy B4 2L DIT (2L turbo) 6.8秒でした。
出来ればB4にも0-100km 8秒以下のモデルが欲しいとこ。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:09:55.32 ID:S5HfJe3U0.net
- >>740
カムリハイブリッドは公式で7.5だか7.8だけど
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:10:58.83 ID:1uhThbRg0.net
- SUBARUがNSX、GT-Rのようなスポーツカーを作ったらどうなるんだろう
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:22:24.75 ID:uGTJyxet0.net
- 作れないから心配するな
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:31:39.32 ID:wsPkn2Fk0.net
- エンジン無いもんね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:37:09.50 ID:Vj4l2VBJ0.net
- 口だけのスバオタが買う奴わけないだろ
上位のミニバン作った方がマシ。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:58:49.65 ID:uTcLTIim0.net
- >>741
736は、CG誌の実測データ（Camryは平成12年のテストデータ）
カタログ値に近い実測データが出ないメーカーもある。
あとハイブリッドは、長時間加速をしてバッテリー残量が
減ってくると加速力が落ちる傾向があるが。
現行B4は、ファミリーカーとして必要な加速性能を
持ってるんだろうけど、スポーツセダンとまでは
いかないんじゃないかと思う。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:03:22.58 ID:IZcvly4E0.net
- アメリカスバル辺りにデータ載ってなかったっけ
アメリカだかヨーロッパはカタログに書いてたはず
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:09:55.85 ID:LTCpWx+F0.net
- >>746
平成12年ってハイブリッドないじゃん
バッテリー残量は常に充電されるから問題ないよ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:49:43.39 ID:Q5Tg8wmC0.net
- >>742
FB25を6気筒にして3,700cc/250ps
過給で400ps
そんなエンジンができたとしてだ、
それを載せる車体を開発する予算がありません
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:02:51.93 ID:SzdqBSsa0.net
- >>749
6気筒載せるだけならレガシィのシャシーが使えるし、400psに耐えれる
TY85も載せられる。
STIが手掛けるなら工数と採算はある程度度外視出来るし、予算以前に
やる気の問題でしょ。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:11:04.51 ID:SzdqBSsa0.net
- >>747
グローバルサイトのことだね。
http://www.subaru-global.com/2015legacy_spec.html
2.5iは9.6秒、3.6Rは7.2秒か。
車重のこと考えると意外に速いかも。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:42:55.19 ID:Vj4l2VBJ0.net
- ま、昔のスバルならBRZに6気筒エンジンをぶち込むとか
基地外じみたことをしてただろうけど、今は正気に戻ってるからなｗ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:37:22.61 ID:9Vdwuza+O.net
- >>740
レヴォーグのDITで最速5秒ジャストくらいだからな。軽いS4だともっと速いはず。
FA20DIT＋スポーツリニアトロニック恐るべし
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:45:29.17 ID:ciAa74u90.net
- 速さだけがクルマじゃない。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:58:50.44 ID:RIkCbpjn0.net
- >>737
興味あるんでソースよろ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 03:07:07.61 ID:k9s6anYN0.net
- アルシオーネ再来
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:08:03.32 ID:MVonJZtP0.net
- >>755
WRX S4 2.0GTSの実測値は、6.2秒になっていた。
（昨年11月）
LEVORG DITの5秒は、どこのソース？
（ノーマルの車？） 出力・車重からいくと
6秒台かとおもってた。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:27:59.64 ID:9Vdwuza+O.net
- CVT、というかスポーツリニアトロニックはフル加速においてはクセが有って扱い方によって差が出るから
だいたいの奴がS♯で超クロスしてる8速ちょこちょこシフトの全開加速をするのが最速だと思ってるし計測したのもほとんどそれ。
実はSで6速加速したほうが速い。もっと言うなら裏技のローンチスタート使って回転数一定加速するのが一番速い(これでレヴォーグが5秒フラットあたり出る動画ある)
S♯の本領はヘアピン続きのヒルクライムで低速高回転を維持して立ち上がり力強くしたい時くらい。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:21:06.70 ID:0EZ/2iCY0.net
- (((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
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三 `Ｊ
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☆ ﾉ 丿 ｷｷｰｯ
ヽ .ﾉ （⌒） 彡
と_丿=.⌒
スバル レガシィ 新型、カナダカーオブザイヤーに…ゴルフ と Cクラス を抑える
http://response.jp/article/2015/02/19/244655.html
カナダ自動車ジャーナリスト協会は2月12日、新型スバル『レガシィ』（日本名：新型『レガシィB4』）に、「2015カナダカーオブザイヤー」を授与すると発表した。
カナダ・カー・オブ・ザ・イヤーは、カナダで権威のある自動車賞。2014年10月、ナイアガラの滝に
カナダ在住の自動車ジャーナリストが集まり、5日間に及ぶ試乗会を実施。
そして今回、73名のジャーナリストが、投票を行い、カナダで最高の車を選び出した。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 14:42:30.77 ID:mo/zk/j+0.net
- >>757
あいらは751じゃないけど、ようつべに
動画があがってた。
いわゆるローンチコントロール
つかってたやつ。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:20:31.88 ID:kJzC9Twx0.net
- >>759
車が勝ったんじゃないだろ。
そもそも、カナダ人の体格じゃゴルフやCクラスに入れないよ。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:23:26.91 ID:d78exuqM0.net
- 【在日に多い苗字】
徳山・山本・木村・金本・金田・安田・岩本・金沢・金山
新井・平山・松本・山田・金光・高山
【在日に多い名】
正・真・剛・高・貴・隆・明・哲・成・昌・雅
浩・博・弘・泰・秀・英・彦・慶・圭・志・人
憲・勲・基・照・大・里・巳・文
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:53:36.35 ID:ddADJ44o0.net
- >>761
煽りにしても無理ないか
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:14:42.57 ID:fr7je32M0.net
- 裏ワザを言い出すとキリがないけど、
S#よりはSモードの方が0-100km/hは速いから、
WRX S4なら6秒は切れるってことですかね？
まあこのスレのB4は9秒台だから、全く
異なる乗り物なんだろうけど・・・
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:30:27.92 ID:bwfUhSvK0.net
- 6秒とか7秒とか言っている奴に聞きたい
一般公道でそれ必要か
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:44:59.38 ID:yjgMjt5x0.net
- >>765
よくそう言う類の切り返しレスを見るけどさぁ。
そのエンジンのパフォーマンスを100%出すわけ無いだろうが。
逆に0-100が、軽自動車並みの20秒だったら良いのか？
アクセル開度でどれだけ脚の負担が変わるか分かるだろ？
一回軽自動車と、リアルスポーツカーに乗って比べて見ることを
お勧めするよ。
単純にスピードを競ってるんじゃなくて、自動車の快適性を
図る目安として必要なんだよ。0-100のパフォーマンスが。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 00:52:36.14 ID:bwfUhSvK0.net
- >>766
現行B4で十分加速力あるぞ
言ってることが極端だよ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 05:08:01.54 ID:bm+ll4ke0.net
- プリウス並みに遅い現行レガシィ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:50:28.83 ID:HBur3y7o0.net
- >>768
でもなんで高速の追い越し車線走ってるのプリウス多いんだろ？前から疑問に思ってた。だいたい追い越し飛ばしてるのって、VIPかプロボックスかプリウスのイメージ。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 09:05:12.16 ID:8KxBe06C0.net
- 加速の話に追い越し車線関係あるか
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 09:53:07.78 ID:urdTfrte0.net
- >>769
営業車はヤニモクモクさせながら安月給でこき使われてるストレスをアクセルベタ踏みで解消。自分の車じゃないから何でもアリ。
関わらない方が吉
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:36:23.50 ID:Z1bvFYWXO.net
- >>765
大パワー車は必死にならなくても軽やかに淡々と速度に乗れる余裕がある。たまに欲しい時のダッシュ力もある。これが良いんだよ。
EJ207みたいなエンジンは全開加速こそなパワーの出方だけど
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:56:52.47 ID:4EvKE+ld0.net
- >>771
本当に営業車の連中はろくなのがいないよな。
そんなに仕事が嫌ならやめちまえと言いたい。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:14:05.16 ID:n1aPGHgh0.net
- 地方だが、実際免停や取消くらって辞めたり転属したりする営業マンが多いw
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:23:20.01 ID:MPTaJ6UN0.net
- ようやく明日納車！
すげー楽しみ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 18:26:48.49 ID:tFRpEfHN0.net
- いわゆる営業運転だな。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:15:11.20 ID:djqwQXUv0.net
- >>775
オメ
楽しみが驚きに変わるといいね
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:39:18.20 ID:4gWRlW+p0.net
- うちの近所のディーラーも1台売れただけ。
こんなにいい車なのにもったいない。
このままサイズを小さくして販売してほしい。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 02:52:53.46 ID:a1ZjeoiI0.net
- >>778
それG4じゃん（笑）
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:32:47.24 ID:jrQy7pF40.net
- G4は2年乗ったけど、いい車やったで。
力も十分あるし取り回しが良い割りに広いし内装も値段なりだし。
ただつまらないから飽きて売ったｗ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:53:05.09 ID:mb+5JGXb0.net
- >>778
スバル車セダン
サイズ
G4＜S4＜B4
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:32:09.60 ID:GxlyXCawO.net
- サイズなんか小さくしたらいくら車体や足まわり奢っても途端に走りの質感落ちるぞ。
このサイズだからこその乗り味なんだから。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:15:06.93 ID:f9qFfZTa0.net
- ロングホイールと重量ゆえの乗り心地ってのは確かにある。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:56:51.91 ID:OQnTMqQL0.net
- ウインカーリレー一体どこにあるんだこの車・・・。ウインカーLED化した人いますか？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:19:36.39 ID:raRzhoLW0.net
- >>775
納車すんだか～
ドライブ中か～
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:46:20.54 ID:eYUeo9BL0.net
- みんなBN買おうぜ！
俺先陣切って買ったのに、みんな買ってないでしょ？
発売してもう4か月になるのに全然増えてこない。
BM型ですらもっと売れてた。カッコイイのになんで？
結局のところ、日本人的にはトータルでBNよりBMの方が良い車という結論なのかな？
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:07:20.77 ID:+xN9o7w10.net
- 今まで運んだことはないけど
いつか大きな荷物を運ぶ時があるかもしれないと
ついアウトバックに目がいくんじゃないの？ｗ
ただ冠婚葬祭の時は地味な色のセダンが無難なのは
今でも確かなんだよなぁ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:38:01.09 ID:eYUeo9BL0.net
- いや、アウトバックも含め全然増えてきていないと思う。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:44:00.90 ID:H811yAv+0.net
- 俺あと何ヶ月かしたらbn9買うよ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:24:53.33 ID:kx6ItmmS0.net
- はっきり言うと非力に感じるからだよ
フラッグシップならそれなりの余裕ある動力性能が無いと駄目
実際にパワートレインをフル稼働するのとは次元が違う話
余裕だよ余裕
日本市場を甘く見すぎ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:46:15.80 ID:yt7HjjBG0.net
- ここ数年、スバルからトヨタへの乗り換えが増えてるらしいね。
スバルの車造りがトヨタ化したことで、トヨタが競合になっちゃった。
最初からトヨタの狙いはこれだったんじゃないかと勘ぐってしまう。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:51:05.71 ID:1p5NAYgE0.net
- 安あがりのだけど個人的にはWRXのフロント左右に小さい羽付けて欲しい
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:36:03.07 ID:GDokPGuxO.net
- >>786
高いターボグレードが売れてたようにスバルのセダン買ってく層はクセが有るから。こんだけ普通然としたら売れんでしょ。
今は2.5ターボを待てって感じだろうな。おそらくEJ以上に2リッターターボと2.5リッターターボは性質を差別化すると思う。
より高質、ジェントル、トルキーなターボになるはず
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:02:38.77 ID:RrHhOr+L0.net
- >>785
納車無事終了で最初に思ったのがとにかくでかい
試乗の時はそんなに大きく感じなかったのに
私のような平凡ドライバーにはターボなしでも全く非力に感じなかった
ってかターボ欲しい人はどこでどんな加速するつもりだよ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:25:49.77 ID:4T+9RCPH0.net
- この間レガシィB4見たけどかっこええやん。
トランクがデカくてゴルフに行く時に良さそう。
いまはBHD型GTB e-Tuneに乗ってて新車で買ってから16年経過したんでそろそろ買い換えたいなーって時なんで胸熱
何で売れてないんだろ。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:47:02.31 ID:ZCEB36Pv0.net
- >>794
要るか要らないかじゃなくて、あるか無いかの問題なのよね
マークxだって走りのイメージリーダーとして3.5を設定して、オーナーはそれの影を追ってリアルな2.5を買っている。
特に「レガシィb4といえばハイパワーawdセダン」という図式を長年刷り込み続けてきたんだから
それが無くなったらティアナみたいな安易な上質を気取ったミドルセダンとしか見られなくなる
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 11:59:35.46 ID:uE6vcl2I0.net
- >>792
羽で人の肉が切れるから駄目です
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 13:50:17.97 ID:RRXaYPgU0.net
- >>791
何をもってトヨタ化なの？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:08:42.73 ID:eW4bzTfT0.net
- 新型レガシィのボンネットを開けてみてガッカリ感が漂う。
良く言えば洗練されて無駄が無い。
悪く言えば、安っぽい。
もうちょっと色気を出しても良いと思う。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:05:36.43 ID:+xN9o7w10.net
- まーた、スバルに切り捨てられたスバオタが
適当な妄想をほざいてるよｗ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:24:23.66 ID:1p5NAYgE0.net
- >>797
ランボルギーニには付いてる
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:27:23.22 ID:1p5NAYgE0.net
- >>797
ごめん、レクサスlfaだった
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:14:50.19 ID:pnvwgX6s0.net
- >>794
十分な動力性能だよね
おそらく以前からのレガシィ乗りはBN9じゃ満足できない身体になっているから
話がかみ合わなくなっているような気がするんだよね
ターボつけたり排気量アップしたら足回りや様々なところを強化しなければならなくなるし
それに更に追加金を支払うことを考えると「う～ん」となっちゃうし
きっとBN9はレガシィではなくてレガシーなんだと思うｗ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:27:33.39 ID:kx6ItmmS0.net
- だったら北米や中国の3.6やターボもやめれば良い
日本人ナメるな
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:36:31.27 ID:+xN9o7w10.net
- どうせ2.5ターボ辺りが追加されても
理屈付けて買わないんでしょｗ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:37:57.85 ID:1ekykmlkO.net
- いや買うだろ、最初の２ヶ月でその層には行き渡って販売台数落ち着くだろうが
数が少なくて声がでかいってだけで買う奴は買う。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 09:20:27.58 ID:vT/GrKlk0.net
- >>791
マジで？
むしろ、トヨタ系販社に下取車を流せるようになったおかげもあって
トヨタからスバルに乗り替える客が増えたってディーラーの人は
言ってたんだけど。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:42:11.13 ID:ZJThuLC80.net
- >きっとBN9はレガシィではなくてレガシーなんだと思うｗ
納得した
これ以上の説明は要らないと思うw
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 12:43:12.50 ID:G/tCruK30.net
- やっぱ、B型で新しくなるのを期待か
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:00:08.66 ID:tKpz2EKN0.net
- サイズが許容できるならインプよりコスパは高い気がする
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:20:42.94 ID:1ekykmlkO.net
- 下位2.5クラス4気筒、上位3.5クラス6気筒ってのが定番パターンだからな。
それを3.5クラスの4気筒ターボで補うと。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:55:31.80 ID:ZvEGYiK/0.net
- もうなんでもありだからトヨタの3.5積めば
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:58:04.02 ID:ZZs1I/Ee0.net
- それならもうトヨタ買えよw
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 15:28:20.76 ID:dZS1gZg10.net
- なんか、B型かC型のてこ入れで企業の重役が乗ってもいいようなエンジンがのる可能性が大きい、とか
北米のモーターショーで発表されるかも、とか
寺での噂レベルらしいですが
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 15:38:02.19 ID:g08QxGFn0.net
- 今年の東京モーターショー前にターボモデル発表するって聞いたけど
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:43:25.35 ID:QuC6wRDQ0.net
- ターボモデルってハイオク？
ならいらないんだけど
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:49:01.89 ID:hKbe1vvK0.net
- ターボが欲しいとか、ハイオクじゃいらないとか、3.6がいいとか、七秒台じゃないととか
おまえらわがまますぎじゃねえの
いい車だから買って乗ってみろよ文句はそれからだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:58:39.04 ID:ZvEGYiK/0.net
- あまり外野に耳貸すとロクなクルマにならない
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:29:47.66 ID:BtW174Z+0.net
- ターボはいくら位になるのだろうか
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:36:59.49 ID:Dvyma/e10.net
- それより、アクセル踏み初めのピックアップが強すぎるの直らないかな
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 19:22:25.94 ID:2ZygD+KY0.net
- これだけの内容で300万円ってすごくお買い得に思えるんだが、やっぱりセダンは人気無いんだね。
というか富士重自身があまり売る気なさそうだし。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 19:37:30.99 ID:gKlsOCo60.net
- レギュラーで走る2.5ターボを希望
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:04:36.08 ID:Nf8Bj8+30.net
- >>821
単純に横にでかいんや
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:14:00.09 ID:1ekykmlkO.net
- >>816
スバルもお前みたいなのは要らないと思うから良いよ。ターボ買う奴はハイオクどうだなんて気にせんのが9割。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:16:50.38 ID:LY2Pet2L0.net
- FB16DITを2.5Lに拡大したら260psレギュラー仕様になるんかな
そんな単純でもないんだろうけど
あるいは6気筒を気筒休止つきにして生まれ変わらせるとか
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:58:53.66 ID:0D9c2yNJ0.net
- >>817
外国で3.6&ターボ出してるじゃないか。日本だけ無しとか、わがままなのはスバルの方だろ。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:13:09.73 ID:gKlsOCo60.net
- 海外のレガシィは、6気筒はあるのは知ってるけど
ターボはあったけ？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:19:58.25 ID:vT/GrKlk0.net
- >>827
中国のDIT2Lでしょ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:43:59.82 ID:hKbe1vvK0.net
- ハンドル少し小さいのかな？
駐車場から一般道への進入時ハンドル90度切ると
オッオッオットとよくなるのよね
いや運転下手なだけとも言うけど
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:47:46.51 ID:ZYMiDh510.net
- >>827
スバル6気筒のターボはエンジンの強度足りないから無輪
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 22:52:07.96 ID:UyM/sFje0.net
- >>799
過去の、どのレガシィだとボンネット内を見てガッカリせずに済むんだ？
もちろん過去のＮＡので。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:28:44.72 ID:d0CC5kEu0.net
- 中国のDITは240馬力 35kgmの仕様だけどね
いかなる理由でこのパワーなのかは不明
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:52:42.73 ID:gKlsOCo60.net
- 何度も言われてるけど中国のガソリンの質が理由だろうね。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:55:45.42 ID:0rrX9iWx0.net
- >>820
最近のスバルのトヨタ化を具現化している部分です。
素人には力強さが感じられて評判が良いんです。
諦めましょう。。。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 06:10:21.66 ID:Rv4OMF810.net
- >>834
クラウンだとそのあたり、大人しく味付けしてあるのだが
なんかなぁ
慣れの問題なのかも知れないけど
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:57:21.64 ID:A1h/DpxWO.net
- FB25はインプあたりに積むなら良いエンジンだと思う。車体からしたらちょっと大きめのNAってのは小気味いいもんだから。
フォレスターにも合ってると思う。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:12:52.83 ID:URvzMQa00.net
- FB25は先代レガシィくらいにちょうどよかったな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 14:56:36.36 ID:Q3x14WoU0.net
- >>825
完全バランスのフラット6を気筒休止とかアホかよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 16:14:22.76 ID:7ksDod0B0.net
- 気筒休止より可変バルブやハイブリッドシステムなんで載せないんだろう
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 16:23:28.07 ID:lg0wJ8+R0.net
- >>838
気筒休止したって完全バランスは変わらないよｗ
別にピストン減る訳じゃ無いし
>>839
スバルはエンジン技術には定評がありません
豊田、本田にはその辺は敵いません
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 16:24:51.80 ID:C8WdVCR/0.net
- >>839
VIVIZ2がハイブリット専用じゃないかって噂だよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:05:01.30 ID:YWkT8X4A0.net
- >>834
トヨタはむしろ燃費の為に出足のピックアップ悪くなってるけどな。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:11:57.77 ID:YWkT8X4A0.net
- >>839
今の設計だと可変バルブを載せるにはヘッドのスペースが足りないんじゃない？
まあ、ヘッドのスペースが足りない足りないって言いながらD4-SもEuro6対応
ディーゼルも載せて来たから、単なる言い訳なのかもしれないけど。
ハイブリッドは次世代THSをレガシィ用にリメイクした奴を開発中って話だけど、
VIZIVの解説で後輪を完全電動化させる技術を開発中だけど反応速度が
スバル車としては十分じゃないとか言ってるし、市販化はまだまだ遠そうだね。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:10:12.62 ID:VRpriW4Y0.net
- 昼間は気にならないけど、夜にバックモニター見ると変なシミみたいなのが出る。
カメラ拭いても直らないから、ディーラー行ったんだけど、配線に問題無いしおそらくナンバー灯がメッキなどに反射してるのが写ってる事が原因だから、カメラなどの部品を交換しても変わらないって言われた。
って事は今のB4全てに同じ症状出てると思うんだけど、俺以外にそんな問い合わせは来てないらしい。
夜にバックモニター使うと結構大きく、黄色で囲んだ部分がシミみたいに写って気になるけど、ここの皆はどう？
この写真はRにしてライトをオフにした状態でパナ8インチナビとバックモニター。
http://i.imgur.com/G7SlyeM.jpg
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:25:16.81 ID:6YolasMk0.net
- 中期経営ビジョンの資料（際立とう2020）見ると2017～2018頃に
気筒停止を検討しているみたいだね
ただそれが6気筒なのか4気筒なのかはわからないけど
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 00:27:27.82 ID:ETIpM7Vy0.net
- >>844
えっと霊はスレ違いじゃないかと…
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:40:15.21 ID:61t28Zrd0.net
- >>844
サイバー使ってるけど同じようになるわ 別に気にするような事では無いので放置してるわ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 04:14:52.56 ID:gz+3o6rF0.net
- >>844
気にするな
気になるんなら反射の原因を特定して反射しないシートを貼ればいい
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 10:23:59.03 ID:hEF9iI7S0.net
- >>846
えっ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 11:04:53.64 ID:Jm+RwGmk0.net
- 納得いかないなら交換してもらえよめんどくせーやつだな
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:29:41.38 ID:YMuXGi4C0.net
- スバルが３部門で首位、12年以来最多－米コンシューマー誌
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NKAU4T6K50YL01.html
http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/04/consumer-reports-10-top-picks-of-2015/index.htm
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 18:24:34.06 ID:mYxfEijB0.net
- グローブボックスって整備手帳入れる所ってないの？
前は2段になってたと思うんだけど
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 18:42:10.82 ID:eicTH6Mc0.net
- >>852
アメリカ向けには車検証や説明書を入れるところは必要無いって判断なのかもね。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:12:40.83 ID:N1TU2YA/0.net
- >>825
現実それくらいだと思う
北米STI向けのハイオク仕様は320PS 45kgmくらいに仕上げてくるかと
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:31:50.23 ID:77NZBalQ0.net
- >>844
ナンバー灯消しても直らないからバックランプの反射かも？
>>850
交換してもおそらく直らないって書いてるだろ、きちんと読めよめんどくせーやつだな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:37:33.59 ID:COZSu9MB0.net
- >>853
車検証みたいなものって、ピンクスリップと言う紙切れ一枚だからなぁ。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:14:17.65 ID:sjU1dLZO0.net
- レガシィに乗った人、エンジンフィールどう思います？
レヴォーグ買った私ですが、6ヶ月点検に行った時にアウトバック試乗しました。
流石はNA、自然なトルクの立ち上がりだなと思いました。
しかし、どうもエンジンにバタつきを感じてしまいます。
BH時代は2.5でももっとスムースに回った気がするのですが、今のレガシィはワザワザこういう味付けにしてるのだろうか？
あと、見切りの良さは一回り小さいレヴォーグより秀逸と感じました。流石はレガシィだなと。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:39:35.43 ID:gz+3o6rF0.net
- >>857
バタ付くのはCVTじゃないの？
直結じゃないからどうしても回転とズレる部分が出るのは仕方無い
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:42:57.28 ID:jbdi+zpU0.net
- どんなに出来がいいって言ってもスバルのA型やし
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:44:27.97 ID:N1TU2YA/0.net
- FB25は良いエンジンなんだがでかい車にばっか積まれてるからかなり過小評価されてる
小さ目な車のトップグレードで積んだら良さが分かる
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:53:01.20 ID:UDA30inu0.net
- フォレスターで2.5が復活して欲しいけど
トヨタとの兼ね合いで出さないという噂を聞いたな
本当かどうかは不明。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:00:55.82 ID:JMDKTtqo0.net
- フォレスターは２リッターターボがあるのにさらに2.5も出すとは思えないが
なんでもかんでもトヨタのせいになってしまう風潮だな
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:10:35.33 ID:sjU1dLZO0.net
- >>858
CVTではないね。
ニュートラルでふかしても同じ感じだから。
なんていうのか、まるで水平対向じゃなくて直４のような荒々しさ、かな。
レヴォーグは、「シューン」、って感じなんだけど、レガシィは、「シュドドド」って感じ？
味付けの違いかなぁ？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:14:48.25 ID:Ra0W4mIq0.net
- >>857
見切りの良さはアウトバックの車高が効いてる
B4だとそれほどでもない
>>863
1.6ターボと2.5NAで比較してる？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 23:23:49.04 ID:aKdMcpJ50.net
- >>864
B4、半日ほど代車で借りたが、BLとそんなに違和感無かったね。
1～2年は待てる。ターボはよ(￣∇￣)ノ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:38:11.70 ID:dFv9gmUm0.net
- お前らさ、Ｂ4もアウトバックもレヴォーグもどうせ買えないじゃん
お前らが買えるのって、中古で3代ぐらい型遅れのワゴンＲかムーヴぐらいだろ
あとはママチャリぐらいかな
それなのにターボとかＮＡとか関係あるの？
軽ごときのターボなんてどうでもいいよ
なんでレガシィとかレヴォーグとか買った気になってるの？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 00:51:41.94 ID:5eo8wh8/0.net
- >>866
やりなおし
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 06:24:00.75 ID:+Kph82Sy0.net
- お前らさ、Ｂ4もアウトバックの新車購入ターゲットじゃないじゃん。
お前らが買いたくて買えるのって、新古車の1.6レヴォーグかS4ぐらいだろ。
あとはロードスターぐらいかな。
それなのにターボとかＮＡとか関係あるの？
軽こそターボが重要なのであって、還暦レガシィ乗りにターボは不要。
なんでレガシィを買う気になったの？まだまだ早いよ。
大人になったらアウディ買う夢あきらめるなよ。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 07:57:32.98 ID:f7zNdfU30.net
- 軽自動車にしか乗れない俺よりいい車に乗るなんて許せない！
までは読んだ。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 08:49:02.78 ID:guMZIOft0.net
- 夢を諦めた大人が2ちゃんでこうなるという見本ですな
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:27:35.49 ID:FqCmLJ7J0.net
- >>858はひょっとしてCVTは滑るからエンブレ効かないって
思ってるクチ？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 09:32:01.05 ID:AhMlxFw7O.net
- >>861
現行フォレスターは2リッターのNA、ターボ両方乗ったことあるけど2.5のNAが有ったらベストだなと思った。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 10:44:40.74 ID:eGfR/SCn0.net
- 昔、2Lは等長等爆にしたけど2.5Lはトルクがあるから不等長ってのがあったけど
今のレガシィはどうなってんの？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 10:52:50.52 ID:282W+1Zd0.net
- >>868
降参。どこを読むの？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:39:45.73 ID:i115i03q0.net
- >>871
エンジンがばたつくって意味わからないよな。
いづれにしても854は意味不明。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:48:03.41 ID:k84fNlb00.net
- 乗り比べればわかる。
言葉じゃ言い表せないフィールの話だからね。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:13:05.95 ID:3T3cR3HO0.net
- 出出出～！
俺分言葉悦入奴～ｗｗｗ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 15:59:58.38 ID:w9NYiZwd0.net
- 昼間 わーい レガシィＢ４だー 追いかけるぞー→カムリ
夜間 わーい レガシィＢ４だー 追いかけるぞー→シルフィー
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:28:31.48 ID:fePWVfRP0.net
- V37スカイラインだと思った？残念レヴォーグちゃんでした！
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:32:04.94 ID:HyRbeDiI0.net
- あ！レヴォーグだ！
↓
通り過ぎる
↓
なんだS4か
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 17:32:50.05 ID:0HdA5TaC0.net
- マガジンXで記名ヒョーロンカにぼろくそに言われていたな
そんなにスバルの車って普通じゃダメなのか？
もしフロントグリルにベンツ様のマーク付いていたら、合格なのか？？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 18:42:20.64 ID:gcDSURX70.net
- 人には好みがあるからな
自分と車の好みが近いなと思う評論家の
言うことを聞くのが吉。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:11:19.82 ID:tMrxWPJF0.net
- >>880
あるある
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:25:44.75 ID:AhMlxFw7O.net
- あっWRX！
↓
通りすぎる
↓
なんやこのデカケツ
↓
なんだレヴァーゴか
のほうがある。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:52:03.15 ID:HFsirdx50.net
- レンジローバーイヴォーグの名前パクった悪い印象ある
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:48:56.24 ID:mazqcJ0c0.net
- ふと疑問に思うんだが
ここに書き込んでる人でB4でもアウトバックでも旧型でもいいけど
レガシィ買った人っているの？
9割は買ったつもりの妄想してるだけだと思う
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 06:16:00.09 ID:H3DsAB3d0.net
- >>886
俺は今乗ってるのが、４台目のレガシィだぞ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:38:16.48 ID:36/FRg4r0.net
- >>886
もう6代目なんだから、一割未満ってことはないだろう。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 12:49:06.03 ID:cBQi/4a9O.net
- フォレスターとレガシィのボクサーディーゼルを日本で販売しようとしている噂もあるらしいが
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 12:55:54.79 ID:5LYJnHg60.net
- >>889
フォレスターディーゼルは随分と前から飛ばし記事があるよね。
とりあえず、レガシィにディーゼルが出るとしたら現時点でNA2.5Lしか
出さないのも頷ける気がする。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:31:06.79 ID:dX7MBdZH0.net
- 主戦場のアメリカでディーゼルが主流じゃないから採算的にこないんじゃないの
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 17:17:02.49 ID:5LYJnHg60.net
- >>891
主戦場じゃないオーストラリアやイギリスでアウトバックディーゼルが
導入されてるんだし、工場も北米向けと日本向けで一応は分かれて
るんだから、そこまで何でもかんでも北米に合わせないと採算が
取れないってことも無いんじゃないかな。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 19:24:06.98 ID:mtfKLEm+N
- 大まかに言って、B4を実際に購入した人のB4の評価は高く、
B4を買いもしない(買えない)人はB4にケチをつけてばかりいる
ということはわかった
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 21:30:46.14 ID:471drpRo0.net
- >>886おめ～がレガシィ乗ったことないんじゃない？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:56:38.23 ID:qZArRDTK0.net
- ハイパワーモデル待ち
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 03:47:28.42 ID:cTz8gXtQ0.net
- 今確認できないんだけど、ルームランプ変える場合は、前2と後ろ2で4個必要？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 04:02:59.35 ID:hoXfA9XhO.net
- ディーゼルにしてもレガシィなら2500以上クラスのは欲しいなあ。
マツダの2.2ディーゼルは排気量の割にハイパワーだけどそれが逆にあだになっててガソリンターボみたいなターボラグ有るからディーゼルの良さ殺してると感じた。あれ相当ブースト圧でパワー稼いでるだろ
あのくらいのパワーは3000程度の低圧ディーゼルターボで出さないとディーゼル特有のトルクピックアップが無くてダメ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 04:11:01.22 ID:Ao2mJZrc0.net
- 6気筒3000のディーゼルターボを妄想しておくか。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:03:27.85 ID:GJxypklt0.net
- ディーゼルターボは来ねぇだろなと思う。
日本での販売戦略からズレちゃうから。
官能的なフィールとは程遠いディーゼルターボの方が、スポーツモデルよりも馬力はないけどトルクがあるとか、日本人にはよく分からないグレード展開になる。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:10:22.57 ID:JoD7JPpG0.net
- >>886
嫁のエクシーガに乗ってスバルの良さを知った
自分用のセダン（マーク２最終型）を買い換えるのに
レガシイにするかアテンザにするか検討中
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:17:20.36 ID:GJxypklt0.net
- >>900
XDならアテンザでもいいと思うが、ガソリンモデルのアテンザ買うならレガシィオススメだな。
あえて、ライバルモデルを買ってみるのも面白いと思う。
ただし、エクシーガは無くなる可能性があるから、そうなった時の買い替え時に7人乗りが必要だと、スバルから離れちゃうことになるから、スバルが好きなら悩みどころ。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:31:35.54 ID:JoD7JPpG0.net
- 嫁はスバルはノーマークだった。
ノア、セレナ、ステップＷＧＮ等を試乗したけど背の高い車に馴染めなかったらしい
たまたまエクシーガ試乗して気に入って、何をとち狂ったかターボ付きを注文したｗ
エクシーガは全高以外はノア、セレナよりも大きい
前車が1.3コンパクトでエクシーガの大きさは大丈夫か？と思ったけど、
見切り･視界とも良好で大きさを感じさせない乗りやすさだと気に入ってる
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:04:39.42 ID:9W4NWxPI0.net
- なかなかの嫁さんですな
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:01:03.68 ID:hoXfA9XhO.net
- ディーゼルでもスバルの四駆でトラクション確保しながらトルク60キロくらいあるなら乗ってみたいんだがな
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:12:02.86 ID:wbKXnbFt0.net
- http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20150227/ecn1502270830004-n1.htm
今回、コンシューマー リポートでNo.1認定されたレガシィセダンは、アコードを
破っての受賞だった。エアーバック問題で揺れるホンダの自爆もあるけど、スバル
は、自動車産業参入の黎明期から独自の衝突安全思想に基づく車造りを実施してき
たからこそ、今、世界中で高い評価を受けるに至った。
50年も前に、RRからFFへ転換するにあたり、水平対向エンジンを選択した百瀬晋六
氏の慧眼に感服するばかりだな。
http://response.jp/article/2015/02/28/245386.html
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:12:23.93 ID:MIINBwna0.net
- 確かにスバルはいい車だと思う。
しかし、スバルのように売れ始めると評価が高くなり
どんなにいい車でも売れなければ評価は低いのか？
受賞はうれしいがおかしな話だと思う。
まあ、人気が出た車種をヨイショした方が、雑誌が売れる
からだろう。コンシューマも一般雑誌と変わらんな.。
水を差して悪いが、スバルが他社に唯一劣るのは水平対向だよ。
スバルの技術で直４を作ればすごくいいものが出来るのに残念、、、
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:28:35.25 ID:RHqk0OCB0.net
- 今日納車された。
エクステリアPKG入れて正解だった。超絶カッコいい！
買って良かった。。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:50:36.36 ID:hoXfA9XhO.net
- 色は?
エンジンパワーはどう?
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 18:30:28.83 ID:asQ78Ogd0.net
- >>906
良いものが出来ても、売れないだろう。
他と違うから欲しいという人たちの欲求を満たせなくなる。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:02:21.11 ID:ZMkP23qX0.net
- >他と違うから欲しいという人たちの欲求を満たせなくなる。
なるほど、的を得ている感じがする。
でも悲しいことに、多く売れたら他との違いがなくなるから
一定数以上売れないし、スバルはメジャーになれない
ことを意味する。
このすばらしいメーカーがメジャーになるには
やはり将来は水平対向、直４、V６等を作る必要が
あるのでは？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:54:43.26 ID:qzw91Hb40.net
- コーナーセンサーがようやく届くんだけど
取り付けってディーラーのメカニックがやるんじゃないの？
業者と日程を調整しますって言われたけどどうなの？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:30:59.25 ID:RHqk0OCB0.net
- >>908
色は黒。メタリックが入っているので時間帯によって濃いグレーにも漆黒にも見えて面白い。
前車がstiで今回パワーは求めていないが必要十分と感じたよ。滑らかな加速が気持ちいいね。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:39:14.61 ID:RHqk0OCB0.net
- 滑らかな加速が～じゃなくて、正確には滑らかなエンジンフィールが気持ち良い、だね。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 00:51:23.30 ID:GvyU1DY+0.net
- パナ8インチナビで、iPod接続ケーブル使ってる人居る？
ディーラーにiPhone持ってるならiPod接続ケーブル付けても良いって言われて付けたけど、
ナビの説明書見たら5以降のライトニングではビデオ見れないって書いてるし、音楽聴くだけならBluetoothで聴けば良いし、
何よりケーブル自体がグローブボックスから出てるから見栄え悪すぎて全然ケーブルのメリット感じないんだけど。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:57:38.87 ID:oHA58N5j0.net
- >>914
グローブボックスに車専用iPodを放り込んでおくんよ。
持ち歩くのはもう一台かiPhoneで
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 02:16:41.06 ID:70IqvzZ1O.net
- 欧州各国のサイト見るとアウトバックだけでセダンが無いんだが何か理由あんのかね?
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 02:47:51.44 ID:GvyU1DY+0.net
- >>915
わざわざiPod別に買わないと行けないのか。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 03:19:30.35 ID:oHA58N5j0.net
- >>917
古いの1つくらい余ってるやろ？
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 07:57:39.87 ID:GvyU1DY+0.net
- >>918
一つも持ってないから困ってるんよ。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:30:29.44 ID:xyBjrVpg0.net
- >>911
バンパー下ろすようなドッグの占有時間が長い作業は作業は外注が多いよ。
その上3月は車検やら定期点検の入庫も多いからしゃーない
トラブルがあってもディーラーが保障してくれるんだから気にせず出すが良い
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:32:18.57 ID:xyBjrVpg0.net
- >>919
これからもipod買う予定ないなら、何かのついでに隠してもらえば？
肘掛の中に移動してもらっても良いし
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:03:31.87 ID:oIkV7IPp0.net
- >>920
犬？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:10:24.34 ID:xyBjrVpg0.net
- >>922
そうだよ（便乗）
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:08:15.47 ID:vPy019DH0.net
- スタブレックスライドってどうなん？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 15:59:54.55 ID:0mDwtNyb0.net
- 故障したら金のかかる装備
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:22:44.17 ID:vPy019DH0.net
- >>925
え～っ？ 苦笑するしかないワ。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:49:06.68 ID:vIdgsbB+0.net
- >>925
故障して金の掛からない物ってあるのかよ…
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:55:56.87 ID:v3NaelCz0.net
- http://response.jp/article/2015/03/01/245454.html
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 19:47:05.83 ID:vIdgsbB+0.net
- >>928
車に何を期待してるのか
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:01:28.36 ID:xyBjrVpg0.net
- >>929
＞走りにしてもデザインにしても、クルマへの感度の低い“ノンポリ”のユーザーには受け入れられるかもしれないが、
＞スバリストのような特徴的なクルマを求めるユーザーに浸透させるのは難しいのではないか
これは実際そのとおりだろｗ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:14:30.76 ID:GvyU1DY+0.net
- >>921
肘掛けのなかに移動出来るんだ。
そっちの方が使いやすそうだし、今度の1ヶ月点検で頼んでみようかなー。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:08:24.02 ID:GvyU1DY+0.net
- ディーラーに聞いたら、HDMI端子買ったら観れるって他の客が言ってたらしいけど、それ以上はわからないって言われた。
パナナビの説明書には全然書いてないし、どう接続したらいいんだろう？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:15:53.57 ID:XWelpOYy0.net
- >>932
パナナビってこれ？
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_sdnavi_8inch.html
そうならCN-R500WDの取付け説明書を見ればいいんじゃね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:54:33.78 ID:GvyU1DY+0.net
- >>933
それなんだけど、別の機種の説明書ダウンロードしてみたら良いって事？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:00:19.47 ID:XWelpOYy0.net
- >>934
そのページには↓こう書いてある
※BluetoothR、iPod、携帯電話、パソコン、ＡＶデータ形式等への適応条件は、パナソニック製ナビ CN-R500WD と共通です。
ここに↓取付け説明書のリンクがある
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/r500d_r500wd_t.html
基本的にはCN-R500WD同じだが、スバル用にカスタマイズしている部分もあるので全く同じではないはず
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:43:11.75 ID:i4kksbFJ0.net
- 都内在住だけど未だに新型レガシィB4を街で見た事が無い。
ひょっとしてまだ納車待ちなの？
個人的には黒がイカツクてかっこええわ
一応今年の夏に購入を検討してます。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:49:39.96 ID:GvyU1DY+0.net
- >>935
丁寧にありがとう。
詳しくないからよくわからないけど、HDMIケーブルだけでなくアップル製のライトニングACアダプターっての、両方必要みたいだから結構金かかりそう…
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:58:34.91 ID:SL3aVkvt0.net
- 新型アウトバックは見かけたけどな
セダンは見ないな
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:15:08.09 ID:x2K9LM/M0.net
- >>937
iPhone5以降で動画を見るならカロでもLightning-Digital AVアダプターが必要だから
Appleの仕様と割り切るしかないね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:42:05.88 ID:GgfoFz/A0.net
- >>881
>>928-930
欧州車的フツーな車ならいいんだけどねぇ
ライバルはクソなアメ豚向け日本車（アコード、カムリ、ティアナ）
そういう車的な普通さになっちゃったからな
心配なのはインプレッサ
アメリカだとレガシィサイズの他、一つ下のカローラシビックサイズのセダンも売れる
今は一応VWゴルフとか意識してインプ作ったと思うけど
次は北米向けカローラ・シビックのセダンを競合として考えて作るかもしれない
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 05:25:58.39 ID:qth57Wd40.net
- 最近白と青の２台だけ見かけたが
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 09:07:06.05 ID:5XTjkqP80.net
- 全く新型見ないんだけど売れてるのか逆に心配になってくる
てか1.6ターボをなぜ載せなかったのか
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 11:18:56.10 ID:3ASp6ghbO.net
- そのクラスのパワーならレガシィには2500NAのほうが適正だと判断したからだろ。
テンロクターボは過吸前はテンロクNAと同等以下なんだし
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:13:20.63 ID:yNk3vkEe0.net
- >>929
松下はマガジンＸでも妄言を吐いていたから無視してＯＫ
日本のユーザーを無視して仕様の押しつけをやっているのは
ドイツ御三家も同じ
でも松下はそういうところは突っ込まないからね
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:22:50.99 ID:41rEk4qG0.net
- >>944
ドイツメーカーの提案はクルマとしての正解、日本メーカーの提案は
商売上の都合って頭から決めてかかってるんだろ。
カメラ関係ではそういう風潮が下火になってきたけど、何でもかんでも
ドイツ製品を物差しにする評論家は珍しくない。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:28:31.85 ID:5XTjkqP80.net
- >>943
そんなこといったら世の中のダウンサイジングターボ車はどうなるのさw
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:39:09.34 ID:41rEk4qG0.net
- >>946
実際問題、パサートとか車格の割に動力性能が結構微妙だろ。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:51:10.02 ID:3ASp6ghbO.net
- 気筒数も減らしたダウンサイズエンジンによる軽量化で何とか誤魔化そうとしてるのが現実、それを懸念して排気量も大胆に落とせていない。
1リッターで巨大なトルク出せてターボラグが判別できないくらい自然でパワフルなのが最高なんだろうが現実は排気量落としすぎると全域ローパワーか低回転のプアさが目立つドッカン系にならざるを得ない
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:54:40.85 ID:8eGhKfr10.net
- ダウンサイジングターボは長距離巡航で燃費を伸ばすための技術だからね。仕方ないね
高出力化目的のターボとは違うんだよ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 13:08:19.96 ID:H6wVWsMu0.net
- >>928
Ｂ４インテリア／居住性：★★★
Ｇ４インテリア／居住性：★★★★
松下さ～ん、お薬出しておきますね～
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 13:10:33.21 ID:8eGhKfr10.net
- >>950
し、CセグとDセグじゃ使うものさし変えてるから(震え声)
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 14:13:27.85 ID:5XTjkqP80.net
- >>947
パサートのエンジンはあきらかにフォルクスワーゲンのミス
同じ1.4リッターでも140ps、トルク25kgの方を導入すべきだった。
ま、今年出るのは150ps25kgのガソリンと、150ps35kgのディーゼルだけども。
現行レガシィはエンジンのインパクトがあまりにも無さすぎる。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 15:38:26.58 ID:3ASp6ghbO.net
- 思いきって4気筒3リッターターボを作って載せてみてくれ。そして「まるで躾の良い5リッターNAエンジンのようだ」と言わせてくれ
今の技術ならそれだけ1気筒がでかくてもバランス良いフィーリングに仕上げるだろ。レガシィの幅なら入るだろうし
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 19:57:20.95 ID:RhBlqCGM0.net
- 普通に3.6NAでいいんじゃないの
ボンネットに穴が開いてたらみっともないよ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:17:15.72 ID:5wSpyQ1S0.net
- ナンバー灯を交換しようと思うんだけどちょっと見た感じ、ナンバー上の所から外せないみたいなんだけど、トランク上の内張り外して内側から交換するとか？
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:21:28.27 ID:9JQi9vld0.net
- >>953
V8 5.0NA 並みのフィーリングにするには、最低H6 3.0 TURBO が必要だろうな。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:50:00.29 ID:dI7nWWg40.net
- ほぼポルシェ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 23:19:45.39 ID:WPjmWwNH0.net
- さようなら
明日はもう書けないんかな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:22:11.98 ID:8m3F/wFx0.net
- 一気に各スレの書き込みが減ったな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:37:18.77 ID:Cu5KM3XF0.net
- 今日から何か変わったの？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:59:11.41 ID:VZXM0M0X0.net
- 気になる
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:34:25.51 ID:8u3oW+b4O.net
- せめて大型4気筒ターボの概要が明らかになれば期待できるんだが
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:47:39.42 ID:yzT3084k0.net
- モアパワーの人はA6 3.0がいいよ。
わざわざ待つ必要なし。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 15:14:13.30 ID:n6xY6nmI0.net
- ま～た提灯記事だよ。スバルはレスポンスにいくら注ぎ込んでんの？
【新聞ウォッチ】2月の新車販売、富士重“独り勝ち”…トヨタ、日産など軒並み大幅前年割れ
http://response.jp/article/2015/03/03/245569.html
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 15:36:03.36 ID:IViH0y9q0.net
- >>964
いくら広告費出してるかは知らないけど、そのトピックってもとは日経新聞でしょ？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:01:23.77 ID:8m3F/wFx0.net
- 新車効果だろうね
初めはそこそこ売れるけど、時間が経つと売れ行きが鈍化するような
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:47:11.11 ID:seu9Xygm0.net
- マルチに構ってやるなよ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:40:49.58 ID:Cu5KM3XF0.net
- スバルメーカーオプションの8インチナビ購入したけど、スマホと連動のDrivePassとかってどんな意味あるの？
普通にBluetoothでiPhoneの曲とか聞けるし、ややこしいだけでよく分からない。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 02:20:00.91 ID:bpY77xBh0.net
- >>942
レガシィにターボは必要無い
迷走している欧州メーカーの後追いをしては駄目だ
レガシィに必要なのは他社の類似商品と差別化し、
いかに個性を出したりレガシィにしか出来ない能力を持たせるかだよ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 02:45:51.35 ID:8opGg37o0.net
- >>969
具体的な策は？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 02:50:07.63 ID:bpY77xBh0.net
- >>970
下手な事をやって個性を出そうとしても販売価格が上昇して価格競争力を失うだけだし、
これ以上後席居住性を下げたらインプレッサやWRXと被ってしまうのでそれは出来ない
進化の袋小路に嵌ってどう発展させて良いか分らない状態だな
アウトバック先生に販売台数を稼いで貰って、B4はアウトバックの部品の使いまわしで細々と生き残るしかないね
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 03:37:01.68 ID:Shwm+lLJ0.net
- あのデカさだったらV6だよな 水平四気筒うるさいだけ
レガシーにターボは必要だよ特に日本では。
そう言う車だから
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 08:34:01.32 ID:Y+v7DOATO.net
- ま平凡な2.5NAだけじゃなにやっても個性なんか出ないけどな。
高いグレード買ってく奴は少数ですぐさまの純利益にはならないけど、声がでかいから長い目で見るとイメージアップにもなって多数の凡庸層も呼び入れて後々に利益に繋がるんだよ。
販促グレードだけになった車種の末路なんか高級車大衆車問わず悲惨なもんだよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 08:39:17.58 ID:HO7cX6el0.net
- ケチをつけるだけつけるのって楽でいいよね
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 11:11:39.45 ID:7fLljcvO0.net
- >>973
>>616のとおりなら、2.5Lターボあたりは次の年改で追加されるんじゃない？
ついでに、うまくいけば来年には車両の許可認定で日米欧の相互乗り入れが
始まるから一気にグレードが増える可能性も。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 11:18:22.53 ID:7fLljcvO0.net
- >>972
水平四気筒うるさいだけって、V6にするとH4じゃ発生しない不平衡偶力の
Mx成分が発生するじゃん。
http://www.geocities.jp/ja22ws/l3/cyl.gif
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 18:36:27.13 ID:LYe0/oeA0.net
- >>952
パサートって122psの20.4kgmって、ゴルフよりエンジン小さいのかよｗ
VW何考えてるんだ？ｗ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 20:47:26.46 ID:fvmdVbv/0.net
- 居住性
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:15:11.04 ID:lOyAQ3bi0.net
- 他のメーカーがセダンまるでやる気が無いのに対して、スバルは頑張っている
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:06:12.77 ID:Shwm+lLJ0.net
- >>979
そんなことないだろう
他メーカーもいいのだしてるけど他車種やワンボックスが目立つから
スバルは…セダンしか目立たん
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 23:07:45.12 ID:bpY77xBh0.net
- ターボの何が良いの？
・ターボラグ
・故障率の上昇
・発熱量増大に伴うエンジン寿命の減少
・同一期間辺りのエンジンオイルの交換頻度の上昇
普通のセダンをターボ化しても面倒臭いだけ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 05:42:03.98 ID:1u4SYbs40.net
- |￣￣| 【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>980l⊃ | ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| || ∧,,∧ || ∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 死んだら無罪って事で・・・
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 06:15:53.92 ID:oMBlytKV0.net
- 寿命の減少
の の の
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 10:36:04.44 ID:G65v0nit0.net
- 日産でやっている痛印が大好評らしいけど
スバルでもやってもらえないかな
実印にしたい
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 11:11:47.76 ID:is6CYvvkO.net
- >>981
パワー
これだけ。パワーがあるなら6気筒以上の4000cc程度の大排気量NAが良いに決まってるがそれはスバルには無理そうだから2500ターボに期待。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:22:28.54 ID:0HH/yNkY0.net
- >>984
どんなの？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:54:18.49 ID:1u4SYbs40.net
- >>985
そういう人は、ＢＭＷとかメルセデスに行くべきかと
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:53:22.17 ID:XmGQlLsn0.net
- http://svd.2chan.net/dat/e/src/1425530215997.jpg
２月の登録２４９２台って結構売れたな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:59:35.22 ID:0HH/yNkY0.net
- >>988
グレイスがこんなに売れてるのにびっくりした。あまり見かけないんだが。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:33:44.92 ID:9XbLMW1Y0.net
- ずーっとスバルに乗ってきて
このレガシィ買ったけど、
俗に言うスバリストが欲しがる車では無いな
でも車としての出来の良さ、コストパフォーマンスの素晴らしさはびっくりするね
BM9より運転の楽しさはスポイルされてしまった感じがするけどね
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:37:52.18 ID:jEBLO7190.net
- 最小回転半径5.6mが笑うところだね。都心部ではこれは困る。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 18:55:04.79 ID:hQICQiTU0.net
- 同程度の最小回転半径を持つSクラスとかカイエンとか、
都内では山ほど走ってるけどね。
しかも女の人が運転したりしてる。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:04:55.90 ID:B8NjFj3V0.net
- >>992
そしてよく白バイに捕まってるｗ
今日も仲之公園前でオバサンが運転するGクラスが捕まってた。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 19:32:30.17 ID:jEBLO7190.net
- >>992
ファントムも1日に最低1台は見るよね。でも､コインパーキングにファントム入れる奴は見たことない。マイバッハは数回見たけどね。
要するに､狭いコインパーキングでは5.6mは切り返しが多くて面倒。縦列駐車も切り返しが増えて面倒。クラウンみたいに5.2mにして欲しい。クラウンは安全性皆無だから欲しくないけど。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:00:43.04 ID:1u4SYbs40.net
- 確かにクラウンはトヨタブランドではフラグシップなのに、あそこまで
冷遇されているのはなぜだろう？
普通、新しい安全装備が出たらすぐオプション設定するのに
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:01:26.99 ID:++jegz1s0.net
- 前の車、最小回転半径5.9mだったけど都心で苦労したことないなぁ。
馴れるとそれが標準になる。
むしろ今回の車は幾分取り回し良くなったなーと感心してる。
ま、車幅とトレードオフだけど。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:06:21.30 ID:jEBLO7190.net
- 俺は幅1.83m､長さ5m､回転半径5.2mの車に乗ってる。苦労はないが今より回転半径大きいのは嫌だな。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:13:56.54 ID:B8NjFj3V0.net
- かつて最小回転半径5.6mのBHレガシィに乗ってた俺としては
回転半径が大きいと困るのって片側一車線でのUターンぐらいじゃね？と
思うんだが、車幅が14.5cm、全長が11.5cm大きくなったら凄く違うんだろうか。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:36:32.66 ID:dhvd0aFv0.net
- >>998
車幅そんなにデカくなったのか
結構なデカさだな
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 20:42:15.97 ID:WwF9Z2Rz0.net
- 田舎の山猿だが
都心のほうが道が広いと思う
田舎で脇道に入った絶望感はすごいぞ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:55:06.21 ID:D0rcvcAV0.net
- 実物見てみたいな
どんなにデカイんだろう…
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:02:41.33 ID:ZJ6UWpxU0.net
- ＞９８３
フォレより売れたようだね
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:17:08.64 ID:YNj3cC910.net
- 次スレあるっけ？
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 00:17:11.00 ID:qmD9pjSM0.net
- <型式> DBA-BN9
<ボディサイズ> 全長×全幅×全高(mm)4795×1840×1500 ／最低地上高(mm)150
最小回転半径(m)5.6／ホイールベース(mm)2750／トレッド(mm)前1580／後1595／
車両重量(kg)1530
<エンジン> 形式 [FB25]
2.5L水平対向4気筒DOHC16バルブAVCS／圧縮比 [10.3]
最高出力 129kw(175ps)/5800rpm
最大トルク 235kw(24.0kgfm)/4000rpm
燃料消費率 14.8 km/L(JC08モード)／燃料種類 レギュラー／燃料タンク容量60L
<駆動形式／変速機> フルタイムAWD (アクティブトルクスプリット)／リニアトロニック
<タイヤ／ホイール> ※オフセット 55mm／PCD 114.3mm／5穴
(標準グレード) → 225/55R17 97V／17×7 1/2J
Limited → 225/50R18 95W／18×7 1/2J
スバル 新型レガシィ B4／アウトバック を発売 (2014年10月24日)
http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_24_110012.html
【販売計画】 レガシィシリーズ月販1200台
（内訳： B4 月販400台／アウトバック 月販800台）
新型レガシィ アウトバック／B4 特設サイト
http://www.subaru.jp/legacy/sp/
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 02:28:59.70 ID:VGuDCWuU0.net
- テスト
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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