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【日産】2代目ノート Part26【E12 NOTE】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:56:23.59 ID:2Y8krAbi0.net
- ■公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
・ノート メダリスト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html
・オーテック
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/autech.html
・ノートNISMO
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/nismo.html
■次スレ
・次スレは>>980が建てること。建てられなかった場合、宣言して重複しないよう立てて下さい。
・携帯は>>980近くでは書き込みを自重してください。
■前スレ
【日産】2代目ノート Part25【E12 NOTE】©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419597005/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:10:14.87 ID:vpr0NUVs0.net
- 早く日産が３代目ノートを発売してくれることを祈るのみ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 23:29:58.96 ID:7DJK22HG0.net
- NG推奨ワード【帳面】
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:17:23.29 ID:6nYI6a/G0.net
- >>3
見えない
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:24:09.17 ID:HLaDujoN0.net
- 前スレなんか埋まったね
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:03:48.93 ID:uWXIzhYQO.net
- 前期のメダリスト240万円位で買ったがいくらで売れる？
2年で4万㌔白のフルエアロやけど100万円位にはならんかな？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:52:46.42 ID:0GoCplbU0.net
- 会社の人がライダー買ってた、羨ましいー
まあ俺のノートもライダーに負けないくらいカッコいいが(客観的に見たら普通のノートですが笑
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 15:54:58.77 ID:6KfCt6Ji0.net
- >>1乙
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 16:15:19.59 ID:nH0npkS90.net
- >>6
走行多いしいいとこ80じゃ？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:59:17.05 ID:w/IKvtiB0.net
- あえて前スレNGのに反応してしまうけど、軽トラは面白いんだけど
ラフな速度だと曲がる止まるが頼り無い、それに４WDでないと空荷で走るには不便
なのになぜノートスレで軽トラをヨイショするのか分からん
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:49:42.25 ID:HQ5GRlrO0.net
- >>10
たぶん無免許で車を所有していないから
軽トラと比べる行為自体が異常だと気がつかない
マルチリンクビーム云々も単に用語を言っているだけで
おそらく実際の構造や動作もわかっていない
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:26:12.84 ID:cZ8qlRoT0.net
- ハロゲン球変えたいんだが、おすすめあるかな？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:02:26.79 ID:0BJvdps80.net
- >>12
PIAAの名前ど忘れしたが、受け皿（？）の無い奴。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:19:16.48 ID:kkEaB7w50.net
- (´・ω・`)わしも白いハロゲンにしたいけど、リフレクターでも眩しくないやつあったら教えてくれ
シルバーに白ライト憧れなんよ
- 15 ：帳面破り：2015/02/18(水) 22:22:19.62 ID:eZZTPzq00.net
- >>14
帳面に乗ってて何が憧れだ。低すぎるぞ、お前の憧れ。
北挑戦人か。
- 16 ：帳面破り：2015/02/18(水) 22:24:53.56 ID:eZZTPzq00.net
- >>11
お前の多分は全然当たらんな。だから帳面を買ってしまう失態を演じたんだろうけど。
- 17 ：帳面破り：2015/02/18(水) 22:30:11.07 ID:eZZTPzq00.net
- >>10
お前の言うとおり軽トラは走らせて面白い。
それに比べ帳面はどうた。ゲロ車だろうが。
ホント、車の楽しみ台無しだわ。辛いし、詰まらないし、惨めだし
心が駄目になるぞ、あんな車。
買わされそうになっている俺の気持ちにもなってみろ。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:30:51.89 ID:UCtxCTqg0.net
- ハロゲンとHID間違えてね？
- 19 ：帳面破り：2015/02/18(水) 22:42:08.74 ID:eZZTPzq00.net
- 最終のサニーはマルチリンクビームだった。
何故、日惨はマルチリンクビームを開発したのか。
それはトーションビームの酷さを知っていたからだ。
スポーツ性を大事にする社風だったから、
トーションビームの駄目さ加減が分かっていたのだ。
だからトーションビーム並にコンパクトにでき、
スポーツ性も最低限犠牲にしないマルチリンクビームを造ったのだ。
それがコストカットでマルチリンクビームを廃止し、
クルマもどきのどうしようもないトーションビームの乗り物を造ってしまった。
馬鹿を相手にするメーカーに成り下がってしまったのだ。
軽トラを比較対象にしたのは、明らかに性能の差が分かるからだが、
それでも分からないのなら、40年前の車に乗ってみろ。
歴然とした差があるのが分かるから、
俺の発言に文句があるなら、乗り比べてから言え。この屑ども。
逃げるなよ。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:03:39.35 ID:PafO43ti0.net
- ↑
きらいなメーカーに絡んでくる基地外
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:06:06.86 ID:oaS+rVh30.net
- >>20
スルー出来ないならNGネームにでも登録しなさい
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:07:25.61 ID:oaS+rVh30.net
- 自演なのかは知らんけどくだらん事でスレを埋めないで
- 23 ：帳面破り：2015/02/18(水) 23:18:38.54 ID:eZZTPzq00.net
- 俺は荷酸が好きだぞ。好きだから言っているのだ。
荷酸独自のマルチリンクビームがあるのに、
何故うんこサスペンションのトーションビームに落としたのか。
コストカットだとしても馬鹿高の価格設定で馬鹿騙しの戦略に転換した。
馬鹿狙いのニッチ戦略しているようでは、
日本から撤退するのではないかと心配しているのだ。
そうならない為に、お前たちクルマ音痴の鈍感馬鹿を教育してやろうと言うのだ。
有り難く思って、俺の書き込みを100回読め。馬鹿なんだから最低100回読むのだ。
それが日酸の未来に繋がる。次期帳面が名車となって生まれ変わるってもんだろ。
分かったか、屑ども。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:29:07.64 ID:MoG9LEmM0.net
- >>23
日本語を勉強してから来てね
- 25 ：帳面破り：2015/02/18(水) 23:32:23.22 ID:eZZTPzq00.net
- >>24
ホント、お前、無知だな。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:34:30.13 ID:PafO43ti0.net
- 基地外くどい
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:39:09.75 ID:eZZTPzq00.net
- 荷素喪、荷素喪と言って喜んで買ってしまった馬鹿に言うが、
中古で一番安い1300のサニーに乗ってみろ。
自分の馬鹿さ加減が分かるから。
先ずは経験しろろ。荷酸の最低限の良心であるマルチリンクビームに乗ってみろ。
俺の言っていことが分かるから。
俺はマルチリンクビームからトーションビームに落としたくない。
吐夜夛でさえ脱トーションビームに向いてきているのに、
何で今トーションビームに落なきゃならんのた。
お前たちみたいな馬鹿がいるから、マルチリンクビームが消えたと思うと、
腹たって腹たってしょうがないわ。
- 28 ：13：2015/02/19(木) 00:11:44.33 ID:OnQnmb4f0.net
- ごめん、CARMATEのPOWER FOCUSだった。
自分が着けてて間違ってた。
トーション、トーションってうるせぇなぁ。馬鹿の一つ覚えもええ加減にせぇや！
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:28:13.43 ID:YD9cmwVk0.net
- サニーには昔乗ったことがあるけど、今のE12は適度にコンパクトセダンの
味があって良い感じだと思うけどね。
メーター配置もE11ノートとは逆でティーダ系とかに近いし。
ただ、バックはE11の方が圧倒的に楽だったな。今のはバックカメラなしでは
厳しいときがある。ホイールベースがセダン並みに長いから仕方ないけど。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:31:36.63 ID:YD9cmwVk0.net
- 正直、トヨタならスターレットの最終版くらいので良い感じだけどね。
今のノートも悪くない。
機構そのものよりも実働が重要。
性能諸元が欲しいならそっち乗ればいいじゃないか。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:43:42.29 ID:8HG5Afcv0.net
- >>6
ビッグモーターは胡散臭い
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 01:04:23.00 ID:pI3czQlu0.net
- 軽トラ見習って、トーションやめて板バネにすればいいのに
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 02:33:37.73 ID:CH0yVjPf0.net
- 板バネは、最大のコストダウン
頑丈だけど貨物車向け
初代カルタスはこれでイメージダウン、売れなかったね
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:40:45.67 ID:rZWWi9S40.net
- >>32
メーカーは基地外の言う通りにはしない そんなことすれば会社はつぶれてしまう
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:34:41.27 ID:cjS0Mlx+0.net
- >>19 >>25 >>27
お前が言うようにそんな糞みたいな車しか作れなくなった糞会社に
お前の肉親親戚はこき使われて金めぐんでもらってるわけだ。
笑わせてくれるわ。
逃げるなよ。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:58:29.61 ID:6Kk2k+/l0.net
- >>29
この車に限らず、今の車は全体的に軽量化と剛性確保の関係で、
バック時の死角増えたよね
今までは「バックカメラなんていらんわ」って思ってたけど、
ノート購入時は安全のために取り付けたわ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:47:35.04 ID:MW2OLEcb0.net
- 俺もつけてる
レカロつけると視界さらに悪くなるから
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:49:50.84 ID:pI3czQlu0.net
- 日産はドライブファンとコストダウンの両立が出来る板バネをどんどん採用しよう
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:42:38.82 ID:sDwv+Vbs0.net
- >>12
昨日レイブリック ハイパーハロゲン ビギナーズに替えたけどめっちゃ明るい。
純正とあんまり変わらんとかいうレビューもあったけど、そういう人の車は最初から明るいんだろう。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:51:08.67 ID:LiaGdfBd0.net
- 非情ブレーキが効く様子ない、もっと車間を詰めなければだめか。 日記
- 41 ：帳面破り：2015/02/19(木) 22:15:01.28 ID:vIvHWSZt0.net
- >>35
お前、気が付かないのか。自分がその糞帳面買ってしまっている事を。
お前みたいな糞人間がいるから帳面なんか造ってしまうのだ。
儲かるしな。
それと全てのサラリーマンはこき使われて金を恵んで貰っている。
そんな事も分からず煽る血絵遅れのお前を雇う会社が可哀想だわ。
因みに俺は自営業だ。こき使う側だ。あっはははははははははっ。
逃げるなよ(笑)。
- 42 ：帳面破り：2015/02/19(木) 22:26:54.96 ID:vIvHWSZt0.net
- >>36
胃素豆を乗用車から撤退させた貧乏神がデザインしているのだ。
帳面が運転しづらいのは当然だ。
そんな事も分からず買ってしまった自分のミスを嘆くがいいさ。
髭の貧乏神は人がクルマに乗る事を忘れてデザインしているとしか思えない。
こいつが来てから荷酸のクルマは運転しにくいのばかりだわ。
- 43 ：帳面破り：2015/02/19(木) 22:29:46.89 ID:vIvHWSZt0.net
- >>34
お前のような血絵遅れがいるから、トーションビームを出すのだろうな。
その点、流石は吐夜夛だ。脱トーションビームを進めている。世界一になる訳だ。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:08:35.16 ID:pI3czQlu0.net
- >>43の言うとおりで、車の楽しさは
サス形状に依存するところが大きい
そんな中で、トーションビームは糞、最悪
最強なのは板バネ、それは軽トラが証明している
コストパフォーマンスも含めて
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:47:13.81 ID:rZWWi9S40.net
- ＞俺は荷酸が好きだぞ。好きだから言っているのだ。
親類が日産だから日産しか買えないという話はどこいった
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:05:23.74 ID:K8arq4UE0.net
- >>44
昔のセドリックバンって板バネじゃなかった？
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:22:03.50 ID:1/MjSDS30.net
- バン・トラックなどの商用車は今でも板バネが主流
乗用車は40年前にほぼ消滅
ウィングロード辺りは板バネが似合うかもw
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:55:49.84 ID:qD8tZt0c0.net
- 逃げるなよ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 08:13:49.49 ID:to2Rp+lG0.net
- >>41
お前、本物の低能だな。どこにお前みたいなチンカスの肉親がいる会社の車買ったと書いてある？
お前の肉親はお前とそっくりのアホ面で低能だから糞会社でこき使われてる能無しってことだな(笑）。
お前はこんなとこでしか文句言えないヘタレだから無理かもしれんが
お前のその能無しの肉親の前で、なんでそんな糞会社でしか働けないんだ～と文句言ってこい(笑）。
さあ、勇気振り絞って今すぐ言ってこい。
逃げるなよ(笑）。
逃げるなよ(笑)。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:01:58.18 ID:a3xEJL+90.net
- >>48
触るな
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:49:34.77 ID:OalFSyXv0.net
- >>39
俺も同じのだ、一年保障と白すぎないことで選んだけど
雨でも晴れでも見やすくて良かった。ほのかに黄色なのがうれしい
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:00:59.41 ID:HetJPhN20.net
- 日産もホンダみたいに見た目同じでサイズだけ変えればいいのにね
ノートをそのまま大きくすればカッコいいミニバンできるのにー
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 15:09:53.50 ID:QghV+QaJ0.net
- オイラは小糸のVホワイトを装着した。
コレもなかなかいい感じ。
ついでに室内灯をLEDに交換。眩しいくらいに明るくなった。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:26:13.52 ID:XO0RRqbe0.net
- 3月にメダリストのエマージェンシーブレーキパッケージにいろいろ付けた
メダリストエミネンスが発売されます
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:57:20.65 ID:Rme7nS7G0.net
- H4バルブはどこでもあるし、交換も簡単でソケット脱、ゴムパッキン脱、金具ゆるめるだけ
で手の入る隙間も十分で楽だね、3300Kだけど次は2800Kイエロービームでもよさげ
>>52
そんなあなたにラフェスタHighWayStar、値段もメダリストと同じらしい
３ナンバーと思えない取り回しのよさ、これをノートサイズにすれば・・・
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:57:08.59 ID:KqkUMj5x0.net
- nismo s用クイックシフト出てるじゃん
- 57 ：帳面破り：2015/02/20(金) 20:32:27.99 ID:eUn7wG9w0.net
- >>49
何言ってるのか分からん。書き直ししろ。読んでやっから。
逃げるなよ。あっはははははははははっ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:59:51.04 ID:to2Rp+lG0.net
- >>57
お前、低能過ぎて言い返すことも出来ないヘタレ馬鹿だな。
お前は本物のチンカスだなあ(笑)。
もう逃げ出したくて仕方ないんだろ？
逃げるなよ(笑)。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:53:46.97 ID:EF95si0S0.net
- >>54
詳しく教えてください
具体的にどんな装備内容なのか興味ありです
- 60 ：帳面破り：2015/02/20(金) 22:59:03.15 ID:eUn7wG9w0.net
- >>58
人真似する九官鳥か、お前は。
いいから清書しろ。書き直せ。
逃げたとみなすぞ。
世の中から帳面に乗って逃げ回りやがって。恥を知れ。
ネットくらい論理で立ち向かってきたらどうだ。
逃げるなよ。いゃはははははははっーーーー
- 61 ：帳面破り：2015/02/20(金) 23:01:38.14 ID:eUn7wG9w0.net
- >>59
それより次期帳面を待ったらどうだ。
日本から撤退しなければ出る筈だぞ。
再来年には。
- 62 ：帳面破り：2015/02/20(金) 23:09:05.06 ID:eUn7wG9w0.net
- 荷散はあれで中々車体がしっかりしている。盗夜太のようにガレない。
だから好きだ。だがトーションビームはダメだ。どうしようもない。
長靴履いて走っているみたいで全然楽しくないし、走れたものではない。
次期帳面はトーションビームは止めると思っているが、
何度も馬鹿を重ねる社風だから難しいだろうな。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:08:15.30 ID:D4cStD/o0.net
- >>60
お前はやっぱりそうやって逃げることしかできないチンカスだわ(笑)。
なにが論理だ。笑わせるなよ低能さん。
お前、それで逃げれると思ってんの？
逃げてないで早く言い返してみせろや。
どこに俺様がお前みたいなチンカスの肉親がいる会社の車買ったと書いてあるんだ？
さあ、弱い頭フル回転させて言い返してみろ(笑)。
逃げるなよ(笑)。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 06:35:36.53 ID:P07u48Cy0.net
- >>60
お前こそトーションビームトーションビームしか言えない九官鳥じゃん
恥ずかしいお前の負けだ
消えろ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 06:45:03.44 ID:GjZYJBmV0.net
- あと2年でフルモデルチェンジするとは思えないが
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:30:36.50 ID:HCegqlXD0.net
- 初春予定のマーチのFCも怪しいからな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:33:19.72 ID:oDKNBj6i0.net
- トーションビーム馬鹿はリアルでは何も言えない痴呆老人だな
日産に直接言え 怖いのか？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:45:52.34 ID:l31uBHKQ0.net
- 軽トラがお似合いの年寄りなんだろうね。
ところで、ニスモ走ってるの見たけどかっこよかったよ。
白のニスモ結構目立ってた。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:51:34.28 ID:7GJE0ZBo0.net
- >>63
触るなと言ってるだろ。お前がちょっかい出すから荒らしが調子に乗るのだ。
ここは和気あいあいとノートを語るスレだ。これ以上あいつを相手にするな。
お前のやっていることも荒らしと同じだぞ。冷静になれよ。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 11:21:26.37 ID:lGdn8Xp90.net
- おまえが荒らしだマヌケ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 12:05:51.37 ID:Hu1+h2pH0.net
- >>69
コレ。
折角コテハン使ってくれてるんだからNGで完全消去出来るし。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:37:04.80 ID:TJYrfaqd0.net
- ノート買って一年、ｽﾋﾟｰｶｰ交換、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｶﾊﾞｰ
ﾗｲﾄ交換、ﾊﾝﾄﾞﾙ革巻き、ﾄﾞｱ傷防止その他色々やってきた。
やること殆ど残ってない、アルミとフォグ取り付けくらいしか思い浮かばん
みんから見ながら安く手をかけれて遊べそうなこと探してみる
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 13:58:15.44 ID:M2+GHd4q0.net
- 明るい色だったら、フロントバンパー下のフロントグリル黒く塗ってみ。締まるよ。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:07:31.56 ID:FgT75cmv0.net
- ニスモの中古車出てるけど、高けーな。
誰が買うんだよ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:20:21.20 ID:YopOlyK20.net
- 俺はナビを替えた…
そろそろタイヤも換えるか…
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:26:02.38 ID:ISQCK53g0.net
- >>75
何キロ走ったの？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:42:22.87 ID:bDlQCLr20.net
- >>68
この前ダークメタルグレーのNISMO(S?)を見たけどカッコよかったな
それよりも、一昨日シャア専用オーリス見て、そっちの方が驚いたなｗ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:44:06.31 ID:cwyVsXld0.net
- >>76
ちょうど30000キロ超えたとこ
ゴムの状態見る限りはまだ平気そうだから迷ってはいる
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:51:48.28 ID:sWcf9+kc0.net
- >>77
めちゃくちゃ女子受けが悪いがね。
なぜかこの色、男女で正反対。
「この色にこの赤はありえない!」
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:19:04.61 ID:WWWOPh9N0.net
- >>72
ブルーレンズサイドミラーおすすめ
今日はじめてオプションのデイライトつけてるノートみたけど写真だと微妙だけど実物は悪くないね
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:11:05.01 ID:/qDU4Qiy0.net
- インパルの無塗装バンパー走ってるのみた。
本体は赤。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:53:22.69 ID:S7RLLhSJ0.net
- ウインカーをLEDにして黄色なくしたいど(´・ω・`) けど抵抗とか付け方わからん
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:12:21.73 ID:V1Y8ip3C0.net
- 室内灯の豆電球の暗さも驚異的だけどバックライト暗くないかこの車？
みんなバックライト交換してる？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:22:34.32 ID:S7RLLhSJ0.net
- (´・ω・`)調べたらハイフラ抵抗つけた300度くらいなんのかよ。怖すぎ。豆球のままにしよう
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:02:21.12 ID:Gpr99+Wg0.net
- (´・ω・`) おいらﾏﾒｷｭｳ好きやで、適度な明るさで
LEDは明るいけど、明るすぎて対向車がLEDだとハイビームでもないのに眩しすぎて
うおあぁぁー！目がー！ってなるときがある、ハイビームだと尚更
運転手側には明るいのはいいんだが…
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 06:48:08.55 ID:jPTrXu1m0.net
- >>82
ん？ウィンカーステルスならLEDにしなくても出来るだろ
なんならディーラーでもやってくれる
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 07:15:53.82 ID:MnPC2xn00.net
- >>69
お前.........(((( *≧∇)ノノノ┃EXIT┃ヾ(￣□￣;)ﾉ⌒⌒☆オナラ└(￣ε￣(プゥ～)≡シュタタタタッ...
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:10:52.62 ID:GRtwoVPR0.net
- >>86
知りませんでした。オーﾄﾊﾞいってきやす
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:06:57.36 ID:GB3gejS20.net
- スマートフォンホルダーの設置場所がないのが困る
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:31:11.35 ID:qjFfbI+g0.net
- >>89
ノートに限らず、メーカーはスマホを付けて走行して欲しくないんでないの
ワシはドラレコ代わりにフロントガラス上部に吸盤でつけるアタッチメントつけてるけど
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:20:17.73 ID:GB3gejS20.net
- フロントガラスやダッシュボードは避けたいんだよね。
エマージェンシーブレーキついてると何かと面倒だし。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:27:42.61 ID:1bnmoy5k0.net
- >>89
純正センターアームレストコンソールをおすすめ。
中にUSBポートとスマホトレイがある。
ただし、元からあるセンターコンソールは後席用USBポートとスマホホルダーに
なってしまうから収納量が減るけどね。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:11:52.05 ID:qjFfbI+g0.net
- >>92
充電だけでなく、カーナビ代わりとか電話・メール着信時にちら見できるように、
常時画面が見える位置につけたいってことじゃないのかな、ハザードランプスイッチの上辺りとか
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:19:10.68 ID:1bnmoy5k0.net
- >>93
純正ナビ付けてるから運転中はハンズフリーと充電しか考えてなかった。
まぁ、日産車というか、ノートだとこの間出たメーカーオプションの
ステアリングスイッチでもハンズフリーとかの制御はできないけどね…
カローラアクシオとかはできるのに。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:14:18.77 ID:GRtwoVPR0.net
- ポジションランプのLED化なら電装系に影響なし？
キカキュウのパールイエローにしようか思っております。ヘッドランプ曇ったりしないよね？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 11:18:55.97 ID:0tJ14F430.net
- LED以前にそんな色ダメに決まってるだろw
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:08:18.70 ID:LcFtcfQZ0.net
- >>96
田舎だといるからなぁ…そういうの(呆
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 05:07:41.59 ID:4ENbluAb0.net
- (；´・ω・`)
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 05:29:38.50 ID:c5P3ViD80.net
- バカばっか
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:53:09.56 ID:9IP+RKIx0.net
- へ～君賢いね凄い凄い
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:35:53.19 ID:zT3sT40D0.net
- エマブレ発売したあたりからノートが急に増えてきた気がする
それまで殆ど見かけなかったのに最近はスーパーとかで
何台も止まってる、自分のが銀だからよく間違えてしまう
黒、白、銀以外にしとけばよかった
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 11:34:10.29 ID:8BH84Dwn0.net
- ヴィッツは営業車で敬遠
ＦＩＴ３はＨＶメインで敬遠
ノートが無難なおち
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:17:16.99 ID:6X39TqQU0.net
- SC付はかなりビュンビュンだな。試乗してビクリ。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:35:25.35 ID:2LFigMny0.net
- VITZもフロントが変わってからいいかんじだけどな、あれならライトが黄バまないだろうな
神戸だとホンダが多いぞ、N-BOXもFIT3も相当増えた、新デミオもちらほら
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 19:37:27.03 ID:DhO+f9ST0.net
- >>101
そりゃサティオとかでナビとバックカメラ付きのVセレクション+Safetyの
NAが150万で買えたんだもの。増えるよ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:39:48.86 ID:ua/QZXnN0.net
- 気がついたら値引き王の座がマツダから日産に移行していた件
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:24:33.42 ID:4ENbluAb0.net
- キューブはいつモデルチェンジするんだ？ノートより早いんだろうな。ノートはあと2年はモデチェンすんなよ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:37:37.06 ID:DkTEkeKV0.net
- どうだろう…トヨタと足並み揃えて水素自動車に注力するって言ってたし…
ノートや出たばかりのスカイラインとかはしばらくフルモデルチェンジはしないだろうけど…
他の車種は分からんなぁ…
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:55:05.40 ID:He01UaKG0.net
- DIG-Sが免税の座から脱落するからこの決算期で大安売りしそうだな。
来年度でメダリストはHR15DE載せてくるかな？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:29:08.71 ID:B+8XDXXhy
- 『ルノー』創業者は西郷隆盛の子孫の可能性が高い。
http://book.geocities.jp/conspiracycalendar/02/d/02/0215.html#1877
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0204/49/319.html
日産自動車社長兼CEOカルロス・ゴーンもまた西郷一族の可能性が高い。
日本の天皇一族は、世界中の産業を独占支配している可能性が高い。
自動車業界は、その氷山の一角。
(仮説を含む）
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0103/34/238.html )
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:35:07.43 ID:blWtJOZ00.net
- >>106
値引きもそうだが 、日産は未使用中古車が豊富、と言うか多すぎ。
まあ、ノートが90万円で買えるのだから、ビンボー人には有り難い。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:05:29.02 ID:2tCk0ju10.net
- リーフのモデルチェンジも気になるな
1回で500キロになったら候補になるんだけど
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 06:59:09.77 ID:aWoz7CGt0.net
- >>112
500キロ走行は今の電池技術では早くても20年先
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 17:13:40.40 ID:EAVANA9F0.net
- 下手くそなビュンビュン加速だけは止めてくれ。
プリウスの評判ガタ落ちの二の舞。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 11:56:23.02 ID:IJQq695D0.net
- 1.5Lは設定せずHR12DDRにハイスペック仕様を追加するようですよ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:36:42.75 ID:jVMdC53a0.net
- イギリスから1.6ディーゼルをそのまま持ってくるだけでいい
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:42:02.92 ID:azJUZvgY0.net
- >>115
ハイスペって、なにかハイスペになるんだ？
ヨーロッパのハイオク仕様の持ってくる気か？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:31:46.10 ID:S6qMSOCax
- ディーゼルどこから持ってくるか知らんが
ディーゼルは煩いぞ～是って日本も外国も一緒よ
最初は静かやが、年月経つと車体が震え始める、、、バスみたいにな、、、
ベンツのディーゼルでも煩いのに、、、、、
ガソリン車でいいやん、日産の４気筒の方が遥かに静かよ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:31:04.44 ID:KHmfGG530.net
- >>115
がっかりする人が多いね
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:39:01.08 ID:fa4U+O0t0.net
- ヴィッツＷＲＣ限定対抗、ノートGTiでもええがな
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 16:43:33.86 ID:UiA3lhKE0.net
- ニスモの17インチのホイールって素のノートに履けるかな？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 17:02:07.71 ID:nWZrKXyT0.net
- 適当な運転しても絶対にエコ評価5になるわ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 19:30:08.98 ID:f7fY/7lm0.net
- レギュラー車にハイオク入れると違いを実感できるとか煤がどうのこうのとかよく分からん罠
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:18:47.64 ID:b4vPuJJ40.net
- 次のマイナーチェンジでモーションアイラインとグリルイルミネーションでホンダに対抗しよう！
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:28:05.67 ID:53+sefK00.net
- ノートってNAのXでも結構走るんだねぇ。
煽ってきたハリアー引き離すくらいは楽にできたな。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:44:20.11 ID:ODzb1F3Y0.net
- それ煽ってなくてあまりに遅すぎて車間が詰まっただけw
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:46:34.96 ID:9ahvoOeP0.net
- 車重が軽いからな。高速ではHR12DEはパワー不足だと思うよ。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:02:13.00 ID:vhhanZlx0.net
- (´・ω・`)ＮＡでもスポーツモードにしたら速いぞ！
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:20:48.73 ID:QErtKCyE0.net
- ドングリの背比べ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:38:14.16 ID:YbLdkpT00.net
- (´・ω・`) ノートくらいのパワーがあれば日本の道路だと十分
それ以上を求めても使いきる場面がほとんどない
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:44:03.48 ID:53+sefK00.net
- >>126
いや、軽四のリミッター速度で左車線なのに後ろに付いてくるし、
挙動がアレだったんでね。
D→アクセル離してL(ここで後ろが慌てて車間空ける)→Dキックダウンで
Qレンジまでは安定して上がるから意外だった。
DIG-Sならもっとスムーズなんだろうけどね。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 00:24:37.63 ID:ZyogugXW0.net
- >>131
CVT痛むよ。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 06:14:58.46 ID:XEmM8yJY0.net
- CVTでキックダウンって有効なのかい
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:08:51.33 ID:iBXXzdiQ0.net
- DIG-Sはスポーツモードだけだと五月蝿くなるだけなんだよな。先にeco解除した方がいい。
アクセルを最後まで踏み込んだら強制過給するけど、スーパーチャージャーは高回転は効率悪くなるから、正直コレは疑問だと思う。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 07:10:40.05 ID:iBXXzdiQ0.net
- >>133
副変速機がHiからLoになればそれなりのレスポンスが期待できそうだけど。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:29:51.92 ID:nkGOB8Fm0.net
- スポーツモードは回転数上がりすぎ。
だからスポーツモードなんだろうけど使い道は限られる。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 09:47:35.00 ID:2oSZmROt0.net
- >>131
そんなスピードでLなんか入れたらエンブレで100km/hくらい急ブレーキ掛かると思うんだが。
MT車で140キロから1速入れたら確実に壊れるが、CVTは保護してくれてんのかな？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:08:58.52 ID:FoR0hQtl0.net
- スポーツモードはエンプレでしか使わないな。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:14:25.87 ID:/6T8G1/k0.net
- >>138
エンプレ？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:17:18.39 ID:nkGOB8Fm0.net
- 街乗りで頻繁に減速、加速を繰り返したりするときに重宝する。
あと小さいアップダウンが多い時。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:22:24.06 ID:Mdv9BNxo0.net
- >>139
猿人プレイ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 17:28:50.25 ID:KXw7I1Ji0.net
- 最近ソニックブルーがすごい良い色に見えてきた
さすがイメージカラーだ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 18:55:01.38 ID:xTfEKuGI0.net
- しっかりとCVT保護機能が効く、普通のATでもLに入れても先に２に入る
まあ、乗っているノートで50km/hでLに入れてみ大丈夫だから
あと急加速しようにも滑りがあるのでエンジンが回り切るだけで無理
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 08:27:19.18 ID:hKS/L3MM0.net
- 標準ノートとニスモS試乗してどちらも気に入ったので、ニスモ(AT)契約してきた
ニスモSはエキゾーストシステムで音変わっていましたが
ニスモのエキゾーストテールエンドて音変わっていますか？
ニスモだけ実物なしだったので分りませんでした
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 11:14:31.13 ID:FeHKZBlH0.net
- >>143
ATで走行中にギア変えるのって、ちょっと怖いんだが…
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 11:50:54.55 ID:hYlQVneC0.net
- >>145
下り坂のエンジンブレーキはどうするの？
完全停止してから変えるの？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 12:00:53.51 ID:FeHKZBlH0.net
- >>146
ノートのCVTは別にL入れなくてもDのままで十分エンブレかかってね…？
足りなきゃ普通にブレーキで調整するだけなんだけど
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:32:24.83 ID:m2um4Y2W0.net
- >>147
どうしてシフトレバーのボタン押さなくてもDからLシフトが変えられるのかよく考えてみろ
スポーツモードスイッチもな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:45:28.35 ID:A0kVau140.net
- 本当にエンドだけ太くなってるからDIG-Sと変わらないと思う。
加速と足回りはかなり違う感じがしたので是非比べてみてくれ。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:48:11.89 ID:FeHKZBlH0.net
- >>148
そこまで無理してL使う必要性が分からん…
余計ギアが傷みそうだからDのままでいいよ俺は
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:55:38.84 ID:m2um4Y2W0.net
- >>150
教習所からやり直すことをすすめるわ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:04:53.98 ID:FeHKZBlH0.net
- >>151
教習所で習って急勾配は2やL使った方がエンブレ効いていいと教わったけど
実際使ったら、スピード出にくいわ無駄に効きすぎて下り坂でもスピード出ないわ
あげくギアから変な音するわで大変だった記憶しかない
ノート買ってからも山はたまに行くけどL使おうって気になる場面に遭遇したことないな
マニュアルなら分かるけど、オートマで無理にLギア使うよりは
Dのままの方がよっぽど安全運転できるってのが経験して分かってきた
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:07:51.71 ID:aoJnqYFF0.net
- Lギアは急な下り坂以外は使わないけどな。通常はスポーツモードで十分効くよ。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:11:30.32 ID:m2um4Y2W0.net
- >>152
おまえ…どうして、スピード出にくいわ、下り坂でもスピード出ないわ
になるのか、根本的にわかってないだろ
教習所で使ったほうがいいと習ったというが、
なんで使うのか、理屈を全く覚えてないだろ
ついでに、免許はオートマ限定とみたがちがうか？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:13:19.70 ID:jltC1eZk0.net
- 無印ニスモ発注して一週間。
よくカタログ見てみたら、ヘッドライトがハロゲンだったとは・・・
キセノンだと思い込んでたｗ
後からLEDに交換出来るかな？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:35:41.98 ID:VUIgrnmef
- 独り言だと思って、、、、ね
関西で、ティアナＪ３２乗りですが、
車の重さで少し状態も変わるかと思いますが、
私は雪用タイヤの上にチェーンを巻かなければ登らないような山道を
毎月一度神様詣でに参ります。
登りはＤで良いのですが、くだりはＬレンジで下ります
Ｌレンジに入れる場合は、一旦停車してからが基本です。
それ以外の場合Ｌレンジは使いません。
酷道が趣味ですが９９％ＤレンジとブレーキでＯＫです
ＣＶＴの車は、車庫入れなどの場合、Ｄで前進し急にＲレンジに入れると
チェンジが抜けなくなる現象が起こります、この場合ロック解除のボタンも
作動しなくなります
この場合は、ゆっくりとエンジン停止して、４．５分後エンジン始動すると
ロックが抜ける場合があります。
ＪＡＦを呼ぶ前に一度試してください。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:31:14.19 ID:FeHKZBlH0.net
- >>154
マニュアルだけど？
教習所でオートマは一回しか乗らなかったしなぁ
たしかマニュアルでいうところのギアが2速だかに固定されるんだったっけ？
マニュアルはそれでいいんだけど、オートマはなんか変な音鳴って壊れそうだったから
それ以来2やLは使ってない
ノートの話ではないんだが…
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:35:29.12 ID:m2um4Y2W0.net
- >>154
>たしかマニュアルでいうところのギアが2速だかに固定されるんだったっけ？
そこ間違っている
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:38:01.04 ID:jUMhpR7p0.net
- CVTのレンジは有って無いようなもんやで
スポーツ走行の時はLしか使わないし
それでも160km以上出るし‥
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:38:01.98 ID:FeHKZBlH0.net
- >>158
そうなのか…
普段使わないからなぁ…
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:45:24.26 ID:FeHKZBlH0.net
- >>158
2→マニュアルの2速
L→マニュアルの1速(ロゥ)
だったと思ってたんだけどなぁ…
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:00:57.75 ID:m2um4Y2W0.net
- >>161
それ、4ATの例だから合わせるけど、
2は、「2速まで変速する」と言う意味
だから、
ＯＤ→1から4
D→1から3
2→1から2
L→1
の範囲で変速する
CVTなら、D、スポーツモード、L
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:11:03.25 ID:FeHKZBlH0.net
- >>162
ふむふむ、なるほど
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 16:56:05.34 ID:jWEdx2rQ0.net
- >>155
純正のLEDにはメーカーオプションしかないね。
後付けでなんとかするならIMPULのパーツで入れ替えるとかかな？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 18:44:27.39 ID:0/s25nYZ0.net
- LEDよりもＨＩＤの方がいいのだろうけど
専用ステーがニスモ仕様でいけるのかね人柱ｷﾀｲ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 19:30:33.85 ID:jltC1eZk0.net
- >>164
ありがとうございます。
色々調べてみましたが、下手に交換すると他者に迷惑を掛けかねないので、
駄目元でディーラーに聞いてみて、交換出来ないようならこのままで行こうと思います。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 20:14:04.89 ID:Gg1amZlk0.net
- E12のエンジンオイルについて質問なんですが
上抜き用の手動オイルチェンジャーとか使ってる方いますかね？
みんカラとかでも見ないですし可能なのか知りたいです。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:45:56.12 ID:b++VlN1D0.net
- レンタカーで乗りました。思ったよりよいわ。すくなくともフィットやヴィッツ1000よりこちらよいね
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:53:51.62 ID:9tHRwkIY0.net
- NISMO-S海苔に質問
ワイドトレッドスペーサーで10～15mm？
出せば純正ホイールでもツラ具合が良さそうなんだけど
純正ホイール裏にハブボルトの逃げは有りますか？
納車前なんで現物の確認が出来ないから教えてください
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:02:09.74 ID:w6kocvcW0.net
- >>169
スペーサーなんか装着したら、ハブベアリングが直ぐに逝くぞ。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:43:13.48 ID:COEqP39z0.net
- >>168
4万キロ走行のレンタカーを借りたら、エンジンマウントのヘタリからか、やたら振動が気になった
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:05:20.84 ID:iLxb7dzc0.net
- >>170
気にし過ぎ
10万km程度では問題出ないし
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:52:45.02 ID:OZFEb2bk0.net
- いろいろ議論してもトーションビームでは全てが空しいな。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:06:33.39 ID:/Coo49QM0.net
- 後期メッシュモデルのノートたんをあんまり見かけないね。ちょろっと見るくらい。
マイチェン後の購入者はほとんどメダリストぽいな お得だったのかな。裏山
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 11:03:27.37 ID:83+pF2dGu
- >>173
ＶＷ オペル アウディィはトーションビームで
アウトバーンを２００Ｋで走行してるらしいね
日本の高速は１００Ｋだから、おつりがくるぐらい大丈夫やね
ね、、、、軽乗りさん
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 12:53:42.03 ID:GKHwMTYF0.net
- >>172
>>170じゃないけどリア20mmワイトレいれたら2万キロでハブ異音しだして交換した。
デラにもワイトレが原因でしょうといわれた
韓国部品を侮らないほうがいい
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 13:53:09.27 ID:h38qiVL90.net
- ライダーにルーフスポイラー標準じゃないのは割りと罠だよねw
着いてないライダーが多くてなんか残念な感じに見える
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:10:23.79 ID:/Coo49QM0.net
- わざと付けてないんしょ アホっぽいから・・
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 14:19:40.45 ID:KZlPQmpx0.net
- ライダー自体アホっぽいだろ。
金がなかったんじゃ無いか？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:27:22.05 ID:h38qiVL90.net
- それよ、ライダーみたいな見た目の車買うのにフルエアロじゃないのが残念なのよ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:27:37.63 ID:h38qiVL90.net
- それよ、ライダーみたいな見た目の車買うのにフルエアロじゃないのが残念なのよ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:04:36.88 ID:0774XYjm0.net
- 大切でもないけど２回言ってみました
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:35:29.38 ID:S6Ebu3Xd0.net
- この大きさでラゲッジランプがないのが最大の悩みだな。
今はC/Aおすすめの純正LEDハイブリットライトをラゲッジに常備して
使うときに点灯する、という方法を採用しているが。
まぁ、この純正部品、お値段のわりにボリュームあるから文句はないけどねぇ…
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 17:52:19.85 ID:FR3n7wEQ0.net
- ニスモの走行動画とかないですか？
ニスモSはいっぱいあるんだけど
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:36:52.08 ID:SVWXNVX9s
- >>175
アルファードがトーションビームからダブルウイッシュボーンになって、
今までのトーションビームの欠点を語っているの知らないの。低脳さん。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:09:42.19 ID:18xieK1p0.net
- レンタカーでノート借りた。予想以上によく走る感じで静粛性もそこそこいい。走行距離は４万キロだった。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 01:04:26.17 ID:2p1o8IeM0.net
- NismoS初めて高速走ったが、予想どおりに燃費悪そう。何キロ落ちるだろう
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 09:31:17.06 ID:PUtM3yqt0.net
- >>183
ラゲッジランプにやたら拘ってるけど趣味が夜釣りとかの人？
ほとんどの人は夜にラゲッジあさること無いから気にならんと思うぜ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 10:34:59.00 ID:z4sy+bK+0.net
- トノカバーが無いのなら、ルームランプ兼用で十分だったりしてなｗ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:13:35.71 ID:3gvjhvEm0.net
- 納車後一番最初に付けたのはエーモンのパカッとライトキットだったな。
ラゲッジランプが付いてないとは思って無かった。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:14:14.05 ID:UfJf3veG0.net
- 俺はラゲッジランプ必要だけどな
特に冬場は日没早いから
買い物から帰ってきて荷物降ろすときに物によっては全然見えない
タダでさえ暗いルームランプの光なのに
リヤシートの背もたれが陰になって全く役立たずだぞ
海外仕様のノートには付いてるにな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 15:19:16.47 ID:eEGz/Ine0.net
- nismo以外にもMT設定できないかなぁ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:25:09.09 ID:bdHF2RIg0.net
- ノート最強のチューニングはカメウチ21らしい・・・!?
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:13:44.71 ID:VTurILkF0.net
- スポーツモードってどんな時に使ってる？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:20:48.93 ID:l4VBgkV0O.net
- >>194
家の前の下り坂
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:22:55.13 ID:CRk4+v6i0.net
- スポーツモードとＬしか使わないな
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 23:00:31.14 ID:MQxRElB80.net
- おっさんですが
ブルーバードしルフィ1800の乗り換えでノートＸにしようかと思っています。
どうですかね？
まー、35年間ブルーバード1800ばっかり適当に乗ってたらブルーバードがなくなってた。いつも1800は排気量でかすぎかなと思ってましたから単なる1200でも良いかなと
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 23:36:27.60 ID:VTurILkF0.net
- >>197
排気量はともかく質感という意味で愕然とするはず
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 06:38:04.55 ID:0h+rWdeJ0.net
- >>197
なにがしたいのか分からないから答えようがない。
シルフィは現行車種なんだから、シルフィで駄目な理由は何なの？
ダウンサイジングしたいなら、ラティオになりそうなものだが。
たしかに選択肢のひとつとしてノート検討するのは悪くない。
1200といってもスーチャ付きにすれば力不足を感じることはそうない。
でもスペックに出ない細かい使い勝手が気になったりするから
やっぱ試乗してみたらどうだろう
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 09:01:59.42 ID:0qaNAJCQ0.net
- ブルーバードシルフィと言ってるんだから今のシルフィではないだろ
ノート含めて3車種共乗ってみたことあるが
質感で愕然とするほどの差なんてねえわ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 11:43:20.33 ID:lyqwmpJb0.net
- メダリストでもインパネの質感あがらないの？
ハンドルだけがＵＰするだけ？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:40:15.96 ID:Btw9RjQz0.net
- DIG-S系とのインパネの差は無い
外装の差は広がったけど
内装はVセレが出来たから差が少なくなったかな？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 13:06:47.65 ID:dNQAhEQFE
- >>185
チョンが偉そうに、何を語るかと思えば
誰でも知ってることを、、、糞して寝ろ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 14:14:08.65 ID:2+ZJZLZ20.net
- ピアノ調になるんじゃないの？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 15:22:02.59 ID:NPU1kB0I0.net
- 仮面ライダーがノートのライダーに乗ってたら、
渾名は貧乏ライダー、もしくはケチライダーになるだろうな。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 16:57:57.03 ID:kemhvtud0.net
- ピアノ調はオートエアコンの有無だよ。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 18:49:54.73 ID:kiZYxPva0.net
- >>206
そうだったのか！
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 01:00:44.31 ID:AZ3z9GrS0.net
- >>205
山田君
座布団3枚！
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 08:12:50.63 ID:qc9uynYf0.net
- ( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ（ ´∀｀）つ□ ﾅﾐﾀﾞﾌｹﾖβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｸｻｰ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:35:20.84 ID:48TQ/cZF0.net
- スウェイかっけーwww
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:15:43.32 ID:ApRvPMHK0.net
- NISMO-S購入予定の方、型式に改が付く事から、任意保険に加入できない場合があるのでご注意ください。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 14:33:20.10 ID:qLCbT+6q0.net
- 車検も持ち込み車検か確認が必要なんだろう
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 15:56:11.16 ID:kPUw7G630.net
- 改でも別に購入者が気を使うことなんてほとんど無いけれどな。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 18:10:02.03 ID:0e9BjKIr0.net
- 通販型は車両保険断られた
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:37:02.88 ID:gjTEk/u00.net
- 通販型でも、三井ダイレクトは車両保険入れるぞ・・・っていうか入ってる。
ソニー損保はNGだった
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:55:45.61 ID:PP4QyTMD0.net
- >>130
確かにな
先代ノート乗りだが事故って（多分）廃車になるかも、でとりあえず保険屋から
代車を手配してもらってるんだがそれが現行ノート
X DIG-Sかな？
街乗りならエコスーパーチャージャー効かせなくても十分走るな
思ったほどエンジンの振動・騒音もないし車内が静か
3気筒エンジンってことで敬遠してた現行ノートだけど、俄然興味沸いてきた
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 00:25:44.86 ID:6luDEihK0.net
- この車
２ちゃんねら～にはクソ車とか言われているけど
けっこう燃費も良くて、馬力もある感じがする
外見が悪いだけかも
プリウスと比べるとかっこ悪い。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 00:35:11.95 ID:40hkTrN50.net
- >>217
プリウスはCセグだよ。比較するならアクア。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 01:14:13.60 ID:QDtf7A8c0.net
- >>216
確かにスーパーチャージャーなしのX Vセレクション+Safetyでも
1200rpm程度で40km走って一目盛も減らない、なんてことがあるからね。
結構燃費は良いよ。それでいて加速しても静か。買って正解だった。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 01:34:14.30 ID:6luDEihK0.net
- これだけ燃費が良ければ
プリウス必要ないだろ？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 07:22:49.62 ID:ThBJ0Rz90.net
- プリウスの新型、40キロが実現できていればどうかね
日産もトヨタも顔が冴えないメーカー
ｽﾚﾁ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 09:16:31.19 ID:6luDEihK0.net
- >>221 実燃費は２５キロぐらじゃーないか？
もう詐欺レベルのカタログ燃費
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:03:06.17 ID:j+sTQtJv0.net
- >>211
イ―デザイン損保
今回、車両入れ替えの手続きはできたけど、車両保険の加入は不可、次回の更新は出来ないとの事でした。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:14:19.94 ID:Rprs1phI0.net
- >>215
三井ダイレクトってグレードnismoの設定ないでしょ？
お俺は無印nismoで三井ダイレクトだが車両保険は購入額満額入れなかったわ。
最高で205万だったよ。
購入金額わかる書類送付しても210万までしか入れなかった。
三井ダイレクトは保険料安いとは思うが車種によってグレード設定無い車種があると思われる。
もう一台も同じく三井ダイレクトだが、同様にグレード設定が無くて希望金額入れなかったしね。
通販型は安いけど細かな所は大手に劣るよね。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 11:38:56.07 ID:yDXcln/s0.net
- MC後のライダー専用ECMってどーなの
MC前のから書き換えってできる？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 14:54:42.49 ID:sfGgZofO0.net
- >>222
最も燃費のいい走りが出来る状態での数値だもんね
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 18:53:59.80 ID:rG4gdIE80.net
- 100km/h出した藁
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 04:33:07.19 ID:3/mTnm+J0.net
- nismo s を今まさに検討してる
展示品みてきたけどミラーは電動格納じゃなかったみたいだけど
あれはオプションで交換とかできるのかい？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 06:42:02.96 ID:OEoA0OT50.net
- nismo sは元から電動格納ミラーだよ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 07:59:18.96 ID:R5ZLL8UO0.net
- こんなものをメーカーが出す意味があるのか
まとまりがないしスポーティでもなんでもない
ただパーツを付けただけと
水野和敏に酷評されていたノートニスモ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:10:21.41 ID:pXLXJL2Y0.net
- タイプＲ戦略からのＧ’Ｓ、そしてニスモ仕様
ヴィッツＧ'SとノートにすもＳを比べてあげなよ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:37:05.53 ID:pkHkN/8a0.net
- 今日定期メンテのついでにエクストレイルの新型に乗った
ヒートシーターいいなぁとか
乗り心地いいなぁとか
内装も高級感あっていいなぁとか思った
パワー自体はそれほど差があるようには思わなかったけど(町乗りのみだったからかも)
上り坂が楽々でスゲーと思ったね
後部座席もノートより広いと感じた
凄く欲しくなったわw
(´・ω・`) まぁ、手が出ないんですけどね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:53:01.22 ID:Ej4DaGui0.net
- >>230
マーチニスモに続き
ノートニスモも酷評されたのか…
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:56:37.36 ID:z2qhPIiu0.net
- >>232
比べること自体間違ってるｗ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:03:52.08 ID:pkHkN/8a0.net
- >>234
(ノ>ω・) テヘ☆
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 22:42:23.49 ID:yYMnUruS0.net
- 相葉ちゃんもノート乗りだったのかw
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 22:48:25.89 ID:yYMnUruS0.net
- 相葉ちゃんもノート乗りだったのかw
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 22:49:02.49 ID:yYMnUruS0.net
- すまんミスった
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 23:27:35.39 ID:3/mTnm+J0.net
- >>229
教えてくれてありがとう
試乗車だったからコストカットされてたのかも
同乗した営業も普通のノート用のと交換しますとかいってたから信じてしまった
白か黒かまよってるけど田舎町なのに今日黒nismoSを普通に見かけたから白にしようかな
白のほうがメインに据えられてるだけあって台数出てると思うけど
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:11:45.28 ID:YkoOWpEN0.net
- Sがあるのに無印ニスモに乗るのは恥ずかしい？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:13:29.29 ID:l9pMS5LV0.net
- >>240
SはMTだからATでnisumo欲しいならいいんじゃない？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:55:25.35 ID:jOxc8ss40.net
- 無印でも別に恥ずかしいとかはないでしょ
家族持ちで奥さんが運転できる車でスポーティなタイプ求めるおっさんとかも多いし
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 02:49:54.04 ID:GsvMvHxu0.net
- 左手の腱鞘炎が…
ニスモSに替えてから悪化した
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 06:57:47.72 ID:EWjSKm0y0.net
- 無印ニスモにはパドルシフトでも追加装備すればよかったのにな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 14:03:35.53 ID:gtXHoDDl0.net
- 近所で初めて見かけたニスモは無印だった。
スーパーで初老の夫婦が降りてきた時は
旦那さんの趣味を奥さんが理解していたんだな。
と思ってほのぼのした記憶がある。
ちょうど一か月前の出来事。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 16:22:01.13 ID:cQqgq/p/0.net
- 先代ノートが事故で廃車になったんで今日現行ノートの契約してきた
X Vセレクション＋safetyでオプション・保証そこそこ付けて込みで165万くらい
決算期ということで20万引いてくれた
貧乏だから、頭金50万はなんとか用意できたけど残りは5年ローンで返す予定
田舎は車無いとまともな生活できないから辛いわ…
乗ってみるとそこそこ走るし燃費もいいし、実用車としては申し分ないね
大半が一般道の使用だからそんなにエンジンパワーは必要ないし
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:04:05.43 ID:l9pMS5LV0.net
- >>246
まぁご愁傷様。
でもX Vセレクション+Safetyはいいでしょ？
高速でも結構走るよ。
さすがに4000rpm超えたら燃費がた落ちするけど、軽四リミッターの流れにも
十分付いていけるからね。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:28:21.22 ID:QBVBZuc40.net
- オーテック特装車かったけど、仕上げがいいな。(エアロスタイル)
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:36:58.34 ID:um8Pc5rg0.net
- >>225
これおしえろください
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:56:19.75 ID:jOxc8ss40.net
- nismoは黒かっこいいと思ってたけど
走ってるの実際みるとあんま普通の黒ノートと変わる気がしないな
白のほうが赤ミラーとラインが目立って特殊な感じなのが
遠目にもわかる
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:34:43.05 ID:oj4MIMeR0.net
- 本日無印nismo納車しました！
加速がいいね！気持ちいい。
ステアリングはもう少し重くても良かったかな。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 01:25:44.38 ID:Y4GfpK4y0.net
- >>251
納車おめでとう。
無印nismoも結構良いんだね
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 06:36:41.17 ID:XAaTIrmi0.net
- >>アクセルレスポンスが全然違うよね
おめでとう
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 06:37:19.98 ID:XAaTIrmi0.net
- ごめん>>253は>>251に
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 10:58:06.61 ID:KYH18Fb20.net
- >>251
> ステアリングはもう少し重く
駐車のときの極低速時はかなり重いよ。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:37:37.34 ID:1fkXK1R70.net
- >>251
おめでとー
俺も今月末に無印ニスモ納車予定なので楽しみ
マフラーの音どんな感じ？Ｓは聴いたけど無印はないので気になります
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 17:23:55.29 ID:x5DfPjXY0.net
- ニスモでシルバーかグレー買った人いないの？
注文したら白黒よりひと月以上先の納車になるって言われちゃったよ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 21:23:36.47 ID:EUoCaTg20.net
- 先日ノートを１日乗ったけど良かった
走りに関しては街乗りなら問題なく走る
コンパクトカーにしては広い
慣れてない車だったから特にアラウンドビューモニターは良かった
アラウンドビューモニターって日産にしかついてないの？
必要ない人もいるだろうけど日産以外につく予定ないなら日産の利点だと思う
- 259 ：245：2015/03/09(月) 21:33:15.20 ID:oj4MIMeR0.net
- みんなありがとう！
マフラー音はあまりしないですね。
エンドが変わってるだけだからかな・・
スポーツモードで今日ちょっと踏んでみたんですが、気持ちいいですね！
スピード違反に気を付けます。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 21:44:18.79 ID:i4JXJklf0.net
- nismoS納車～
ファーストインプレッション
ヘッドライト暗くて雨の夜は特によく見えない。怖い。
パーキングブレーキの効きが悪くて坂道発進に左腕が大仕事。
遮音悪くてチッピングノイズの嵐。
カップホルダー遠過ぎ。
OPのレカロシート乗り降り大変。気を使わないと表皮直ぐにボロボロになるかも。
（日産本社の展示車、ボロボロだよね）
ラゲッジルームランプ絶対必要。なぜ無い？
オートエアコンタイプの空調表示、明る過ぎない？
そして最大の不満点！
ハイギヤード過ぎ！ クルージング用に6速目が欲しい。
良い点はこれから探す。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:02:45.91 ID:xYjeXwHY0.net
- 割とまじな意見だけどスケベ椅子色のメダリストかっこいいよな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:17:18.77 ID:GrdeoUed0.net
- >>260
ハロゲンですか？
LEDだと明るいのかなあ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:23:31.59 ID:vv/1Yqot0.net
- >>257
ニスモシルバーを先々月に買った
納期は一ヶ月ぐらいだったけど、シルバーはニスモでは珍しいのかな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:25:54.81 ID:5nbmhopE0.net
- >>262
nismo sは無条件にLEDやろ？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:26:06.58 ID:i4JXJklf0.net
- LEDが標準だよ
同じくLEDヘッドランプのリーフ乗りも暗いと言ってた
色温度の関係で十分な照度があっても暗く見えるのかな～
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:32:52.21 ID:GrdeoUed0.net
- LEDでも暗いんですね。
見た目はかっこいいけどなあ。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:47:36.29 ID:9S2ncJIy0.net
- LEDでも暗かったりするんですね…
対向車でハイビームでもないのに異常にライトが眩しい車とかいて
本気で目がヤバいのでLEDはやめてほしいと思ったことがちょくちょくあったんですけど
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:50:55.59 ID:5nbmhopE0.net
- >>267
それHIDじゃね？
現状LEDは標準ハロゲンよりは明るいけど、HIDにはまだおよばないって感じだよなぁ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:56:07.26 ID:i4JXJklf0.net
- >>267
超迷惑なのはハロゲンランプ仕様のヘッドランプにHIDバルブを突っ込んだ車
配光無視で対向車にとって迷惑千万
ホント止めて欲しいワ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:56:42.50 ID:9S2ncJIy0.net
- >>268
(´・ω・`) HID…ってことは、もしかして
配光いじっているんですかね…？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:59:50.62 ID:9S2ncJIy0.net
- >>269
(´・ω・`) なるほど、そういう手法かぁ～…
ただでさえ眩しいのに
対向車であれがハイビームで走ってきたときの目のダメージが半端ないですよね…
事故らせる気か！…と
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:12:20.50 ID:HvIsCi+00.net
- >>257
シルバー買った。1カ月で納車予定。
気長に待つわｗ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:16:20.57 ID:KNqhq3OP0.net
- ど素人ですまんけど
じゃあnismo s 買ったらＨＩＤに交換とかは簡単にできるの？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 00:53:05.38 ID:dmKcD0Ke0.net
- >>260
チッピング？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 06:38:24.37 ID:LO5yJfiU0.net
- >>269
そうすると、ノートにHID入れるとどうなるの？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 08:50:22.10 ID:8o2bh3Ma0.net
- >>273
金さえかければできるぞ。
ただし、ヘッドライトのユニットごと交換になるけどね。
LED使用のヘッドライトユニットはローと車幅灯側がLEDで交換不可
ハイがHB3のハロゲンだからな・・・
このユニットごと標準のやつに変更すれば可能。
もちろん、配線加工も必要だが
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 17:36:19.28 ID:qlZIA24H0.net
- >>276
パーツリストで見たら
ヘッドライトassy
思ったより高くなかったよ！
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:15:39.00 ID:apt6Mfig0.net
- わざわざLEDからHIDに換装するのはもったいない気がするな。
自分は補助ランプを検討中。
S乗りでバイク用のヘッドランプを補助灯として装着した猛者をみんからで見たけど参考になるなぁ～
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 20:49:08.79 ID:9yTTctDk0.net
- デイライトってやつじゃいかんのか？
その辺最近かじりだしたばかりのにわかな意見であれだが
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:22:11.54 ID:apt6Mfig0.net
- >>279
それじゃぁ いかんのじゃ
デイライト…デイタイムランニングライトは用途が全く違うからな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:42:09.33 ID:dul6NLDg0.net
- >>278
多分同じものを見た気がするけど、あの灯体すでに販売終了から結構経ってるみたいね
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:08:52.89 ID:apt6Mfig0.net
- あれ？
PIAAのサイトで今でも製品紹介されとるよ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:43:19.84 ID:dul6NLDg0.net
- そしてそもそもだが、灯体に光源が２つ以上あるからフォグとして車検通すにはあの灯体の価値はあまり無いんだな
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 01:27:59.73 ID:qKT/Re1D0.net
- >>283
そのNISMO S 俺なんだけど！
同時に、4灯点かなければOK的なの見たけど、今はダメな感じですかね？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 03:58:51.80 ID:GD8ty+3v0.net
- >>260
今週契約する寸前だけど萎えるな・・・
探さなきゃみつからないほどひどいのか
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 05:09:39.40 ID:TV8V7fWu0.net
- ↑大丈夫、気にするな
俺が職業柄、ネガティヴな点ばかりが気になるだけだから
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 05:23:57.78 ID:MDzjS9En0.net
- デバッグお疲れさま
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:06:43.22 ID:CrF/dnN/0.net
- エマージェンシーブレーキ付のカーナビアンテナってリアガラスに付けないと映らんのかな？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:32:39.76 ID:18cT90fL0.net
- >>284
それで有ってるよ。
スイッチ等でちゃんと片側1灯しか点かないようにしていればOK
ちなみに、バルブを抜く等の方法では厳しいところや、ちゃんと見る検査員だとNGにされる
でっ、>>281 が書いてるけど、あれはすでに生産終了品？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 12:48:09.59 ID:Jgm/pWif0.net
- >>289
でしたよね！
みんカラの配線図はハイビーム時に全点灯するようにしてますが、そこはまだ未施工なんで車検OKです！
あと、灯体の販売に関しては現在は生産終了かと思います。
Amazonで在庫品を買いました！
品名は同じP3000ですが、二輪用とは品番が異なります。バルブも白ではなく黄や青が入ってます！
詳細は分からないですがドライビング側の照射角も違います。
- 291 ：284：2015/03/11(水) 12:59:19.59 ID:Jgm/pWif0.net
- 車検について、イエローバルブスレでたまに話題に上がりますが、日産はイエローバルブに関しては厳しい所があるようです。
年式が大丈夫でも指摘されたりするようです。
P3000のスポットは照射光が上に漏れますので(パッシングされました…)、
本来であれば、ハイビーム時にスポット点灯(その時にはドライビングは消灯)、ポジションまたはロービーム時にドライビングのみ。
上記に加え消灯出来る構造が必要かと。
付ける人はいないかと思いますが、気をつけて下さい！
以上、長文,スレチ すみません。
- 292 ：283：2015/03/11(水) 14:16:15.52 ID:FvQ1V2d20.net
- >>291
いや、マネしたくても、そもそも手に入らんわｗ
正直、みんカラの記事見てこんなの有るならやりたいとは思ったが、すでに流通在庫も壊滅的な様子だしな
バイク用なら時々あるけど、片側だけなので車には使えないし
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:04:50.28 ID:wtrfEBVO0.net
- みんから見てきた
雪国でニスモこわいな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:55:17.88 ID:1Ic1+c7W0.net
- >>288
普通に納車時からフロントガラスの助手席側上に付いてるよ＞フィルムアンテナ
VICC非対応とか干渉が激しいものでなければ少し離せば問題ないはず。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:36:15.69 ID:PVMywcrb0.net
- 近々購入しようと思ってるけど、オプションは何を付けようか。。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:40:06.62 ID:1Ic1+c7W0.net
- >>295
いっそブルー系にして、おでかけデニムセレクションにベーシックパッケージ。
あとMC以上のナビとバックカメラとナビ連動型ETC車載器かな？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:00:33.77 ID:oUJPlcQW0.net
- >>296
バックカメラは付けようと思ってる
ナビ連動型ETCの利点がいまいち分からない
色は無難にシルバーにしようかと思ってたけどブルー系もいいよね
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:30:11.05 ID:UuTA5Nn30.net
- >>297
ナビ連動型のETC車載器だと、ETCカードの状態や料金、履歴などを
ナビ側で操作できるようになる。
音声対応でも画面で見られるとやっぱり違うよ。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:00:04.67 ID:nE0hErmF0.net
- >>294
それは2×2？
4×4の場合は左右2枚ずつアンテナ必要だよね？
問題となるのは右側じゃなかったかな？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 03:20:02.63 ID:9yhprAbz0.net
- ワロタw
http://pbs.twimg.com/media/B_yolvzWwAECYSR.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1938302/010_o.jpg
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 04:03:23.41 ID:uGD+gI3E0.net
- >>300
知らないんだろうけどニスモもアバルトのパクリだから
http://fiat50used.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=19305592&i=201307/20/99/d0319799_23351620.jpg
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 04:26:56.31 ID:tuzT3fiy0.net
- 塗り絵しろって言われたら俺でも作れそう
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 06:55:04.78 ID:vAaSfsTc0.net
- >>295
とりあえずアームレストは付けろ。ノテ乗りが2年まってやっと叶ったオプション。
購入時ならただ狙える。後付なら諭吉3人
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 06:58:04.60 ID:LQjFZPm/0.net
- >>295
(´・ω・`) 個人的にフォグランプは外せないので付けました(見た目的な意味で)
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 08:10:46.84 ID:d52o0TMA0.net
- >>294
後ろの横の小さな窓にもアンテナ付いてない？
両側に1個ずつか片側に2個
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 09:38:52.04 ID:/UgFRzWp0.net
- 後席のセンターアームレストって需要無いのかな？アレが欲しくてメダリスト買ったんだけど、Xにも設定があったらXでも良かったんだけどな。
フロントもメダリストの標準アームレストより、寺オプションの方が良いな。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 12:56:40.13 ID:THIx1Bqq0.net
- アームレストはシフトチェンジの時に邪魔になるかなぁ～
MTね
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 13:04:47.83 ID:oUJPlcQW0.net
- >>298
説明ありがとう
>>303
アームレストは気になってた
安くしてもらえるなら付けたい
>>304
フォグランプは考えてなかったけどだいぶ外観変わるのかな
マッドガードとセキュリティセーフティパックも付けた方がいいよね
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:02:44.80 ID:vAaSfsTc0.net
- マッドガードは要らんかなぁ
後部座席倒してトランクとフラットにするならラゲッジボードは必要。
これは何かと便利かな。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 16:08:21.88 ID:hw7Ebb6F0.net
- >>308
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=dokukinoko&file=1426143973262o.jpg
取り敢えずおいらのはこんな感じ
付ける付けない個人のセンスというかこだわりの部類なので
雪国でもなければ無理に付ける必要はないんですけどね！(゜Д゜)
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 18:01:21.35 ID:jJ74csQj0.net
- >>299
なんかめんどくさそうやね
延長線なしで届くのかな？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 18:10:23.74 ID:mozpsODW0.net
- >>305
あれデフロスターだと思ってたけどアンテナ？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 20:41:56.87 ID:wWOP4CJw0.net
- Vセレクション＋Safetyってマイナーチェンジ前のエマージェンシーブレーキパッケージとどう違うの？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 23:40:58.17 ID:jJ74csQj0.net
- >>312
ノート
横の小さなガラスに電熱線はないんじゃないの？
ラジオ線は天井にあるからやっぱテレビのアンテナ線では？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 00:34:20.16 ID:RJ4r18iG0.net
- >>313
カタログ見た限りほぼ同じ。
違いはグリルが変わったぐらいか。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 08:34:35.63 ID:zLeoGyn90.net
- リアクォーターガラスにアンテナ
下記のような書き込みがあったよ
2015/03/01 だから最近の書き込みだね
ディーラーでも同じ説明受けたと書いてあるな
ttp://minkara.carview.co.jp/ja/car/nissan/note/qa/unit182053/
>日産ノート(E12)、エマージェンシーブレーキ搭載車
>ネットの書き込みで
>フロントガラスに地デジプリントアンテナを
>取り付けると、カメラの電波、センサと干渉し
>テレビの受信感度が下がるというのを見かけました。
>セレナでもあるみたいです。
>自己解決です。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2289078/car/1800478/2983967/note.aspx
>にありました。
>またディーラーでも
>同じ事を説明受けました。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 08:37:40.93 ID:e7iSo21M0.net
- >>303
最近現行ノートを契約したが、オプションにアームレストとオートエアコン付けた
この二つは必須だよな
旧型には上級グレードで標準装備だったから、使ってて凄く快適だった
マニュアルエアコンは操作性のいまいちさと見た目のしょぼさが嫌
アームレストはあるととても便利。肘掛は長時間運転するときに楽
Xで契約したけどメーター周りがDig-S用と共用だったらもっと良かった
やっぱりメーター周りがしょぼい…まあ慣れるしかないかな、と
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 08:53:22.17 ID:mOrGaEMl0.net
- マニュアルエアコンのほうが使いやすいというのに！
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 09:23:08.89 ID:VZA0fezl0.net
- アームレストは必須。
車検の代車でノートが来た時アームレストの有り無しでは
運転中の収まりというかしっくり感が雲泥の差だった。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 11:28:30.73 ID:WLV345yP0.net
- ニスモにアームレスト付けたい。最悪自作かな。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 11:36:16.27 ID:pC7TA70F0.net
- >>320
無印NISMOなら
みんカラで付けているの見た
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 11:50:43.36 ID:ehHGEA/c0.net
- >>316
おお！
アンテナまだ付けなくて良かったー
右アンテナ2個を左右リアクォーターに分けるのはスペースの問題かな？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 11:52:20.27 ID:ehHGEA/c0.net
- しかし延長コードなしで届くかなあ・・・
いつもはコード長すぎて余りまくって邪魔なんだけどな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 12:04:39.17 ID:RJ4r18iG0.net
- スカイツリーのエリアではフロントガラスでも全く問題ないが。
それよりも逆光によるエマージェンシーブレーキの誤反応をどうにかして欲しい。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 12:51:12.69 ID:ehHGEA/c0.net
- それよりもってｗ
スカイツリーは全国にはないぞｗ
それはそれ これはこれだろ
結局、メーカーはアンテナに関しては対策というか貼る場所だけ変えろってところが糞だけど
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 13:48:14.56 ID:5wnseX4x0.net
- 運営の魔の手が迫ってくるな
http://i.imgur.com/Q5WMDKD.jpg
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 16:53:53.91 ID:XKEqHsYY0.net
- ライダーにこそ、ニスモ系のデイライトがつけばかっこいいと思うけど？
今のバンパーにつかないかな？
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 23:15:57.40 ID:Ewfz5pZ20.net
- >>322
そうだろうね。
うちのを新車購入時にディーラーでやってもらったのとUSBポートの配置まで同じだｗ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 00:30:54.71 ID:JI6P7d880.net
- 対策には関係ないがフロントガラスの右側だけ電波障害が出るってのは
エマージェンシーブレーキが対向車側を広く見張ってんのかね？
エマージェンシーブレーキって前を走る車への衝突回避じゃないの？
てか対向車がはみ出て突っ込んできたとき、自動ブレーキ作動したら
その場で止まってしまい回避すらできないってことか？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 00:37:46.80 ID:t0i57C+g0.net
- >>329
対向車がはみ出た場合はブレーキかけないでしょ。
むしろ車線逸脱警報のためではないかな？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 01:08:05.58 ID:JI6P7d880.net
- >>330
なるほど車線逸脱警報ってのがあったね
エマージェンシーブレーキってのは
自分の前に対向車が突っ込んできた場合
これは前を走る車じゃないと判断できるってことかな？
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 09:10:20.91 ID:RHo2FZ+a0.net
- かってはいけない車ノートの酷すぎる手抜き
①Bプラットフォームでは、ハイテン鋼板を使用していたが、440MPa鋼板100％使用
※これにより部材発注・納入・保管の管理、製造工程での使用鋼板毎の工数を減らす等
で大幅コストカット＆最も売れるタイプの鋼板でもともと安い上、更に大量買い付けでコストカット
そこに安全性や、性能UPは考えられていない。
②フロアから制振材をカット（業界も驚く安普請。未だ後追う企業無）
③HR16エンジンを1気筒削除しただけのHR12
④HR12はバランサーシャフト非採用
※日産曰く、代わりに「アウターバランサーシステム」なるものがついているそう。
これは振動を打ち消すのではなく、4気筒の様な揺れに振動を置換させるだけの振り子ww
⑤HR系に採用されていた「タンブル・コントロールバルブ」を削除（コストカット）
⑥フロントサスペンションのアッパーマウントが普通は3点ボルト固定だが、ロッド部分の1点のみの固定に
※ジオメトリー自由度が大幅に狭まった上、トルクの大きいエンジン搭載不可。大口径タイヤも同様に不可。
履かせた奴は後で泣きを見る。
⑦サスペンションのコイルを小口径化・代わりに巻き数を増やす（コストカットだが重量増）
⑧インパネのシボは通常塗装だが、「マイクログレイン」と称す加工で塗装カット（コストカット）
⑨オートエアコンの丸型操作パネルは、「キューブ」で使ったのもだが「マーチのすべて」では
使い回しではなくキューブとマーチに似合う事として共同開発だった！と強弁するも、ノートにも採用ww
Vプラ車両に乗った時に感じる以上な振動は3気筒エンジンだけではなく、これら総合的なコストカットによって生じている。
以上は日産が明らかにしている事実。車音痴しか買わないポンコツ手抜き車
バカが車の本質ではなく日産工作員の自動ブレーキに話題誘導されキャッキャと猿のように喜んでwww
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 10:03:52.29 ID:o8eLTLPg0.net
- >>260
ハイギアなのに6速目いるの？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 10:07:16.82 ID:s5YzwpAk0.net
- マイナーチェンジ後にホイールも変わったんだね
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 10:29:33.44 ID:IYBHmpM40.net
- E12ノートは近年まれにみる良い車だね
基地害が必死にたたくのもよくわかるｗｗｗ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 12:07:04.59 ID:t0i57C+g0.net
- >>335
実際に乗ってみるとE11よりも改善点多数で乗りやすい車なんだけどね。
ただし、後方視界除く。
世界戦略車で大量発注だからマスプロ向きにするというのは至極当然だし、
ダウンサイジングしてるんだからエンジンの最適化も当然。
それに締結を一点集中するのはストレス箇所を絞る意味合いが大きい。
手抜きという箇所が全部最適化と安全化(塗装すると不燃塗料でも燃える
可能性がある)のためだから笑えない叩きなんだよなぁ…
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 12:10:43.03 ID:s5YzwpAk0.net
- いや乗りにくいよ。燃費稼ごうとし過ぎ。
街乗りだと振動から避けられない。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 12:24:26.04 ID:t0i57C+g0.net
- >>337
DIG-Sはそうなのかな？NAならSCへの切り替えもない分振動も少ないよ。
街乗りならNAの方がいい。装備面での豪奢さは欠けるけどね。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 13:25:29.16 ID:RHo2FZ+a0.net
- ノートの３気筒のNA乗ってる。先月免許取得して新古車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。89万円！
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも3気筒なのに1.2だからナンバーも白で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。スーチャ付と比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スーチャもNAも変わらないでしょ。スーチャ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGT-R nismo を抜いた。
つまりはGT‐RですらノートのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 340 ：帳面破り：2015/03/14(土) 14:21:10.80 ID:K0Ir+2hO0.net
- >>339
こらっ、マジで。お前、どこでも書いているな。
お前の口調、数年前から見てるぞ。
お前、窓際工作員だろ。
吸収合併された会社のサラリーマンは辛いわな。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 15:30:04.96 ID:RHo2FZ+a0.net
- >>340
おいおい、なんだよお前の反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、ノートの
３気筒NA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ノート３気筒のNA乗りって
糞チョンコロ在日の車音痴の低学歴しかいないというから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともノート３気筒NAに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じ新興国用の手抜き車だから馬鹿に
する気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 16:07:26.42 ID:tSqewyuA0.net
- ワケ
∧_∧
( ･∀･)
⊂ ⊂ )
< < < ワカ
(_(＿) ∧_∧
( ･∀･)
( Ｕ つ
ラン♪ ) ) )
∧_∧ (＿)_)
（ ･∀･)
⊂_へ つ
(＿)｜
彡 (＿)
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 16:40:42.75 ID:P8kRLLLg0.net
- ノートがハイブリッドだったら、
もっと売れてたんだろうに...
来年出るかな？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 17:50:38.87 ID:uAs4nUJ20.net
- >>333
すまん、ローギヤード の間違いだ
あ～恥かしい… (*^^*)
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 18:15:23.52 ID:dm+TUFJc0.net
- >>332
ノートは590MPa鋼板も使われているんだけど。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 18:20:08.98 ID:oYuw48ZI0.net
- >>341
おい！GTOになってるぞ！改変コピペ失敗だな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 18:50:41.79 ID:aJZUEa4V0.net
- >>341
( ; ゜Д゜) まだ免許取り立ててでよく知らないのかな？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 21:07:44.85 ID:5WI2PjHV0.net
- オレＳＣ海苔
おやじがＳＣ無しノート購入したので試乗
街中はこっちが早いやん
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 22:12:16.88 ID:uIlr0McG0.net
- 自分は普段NAに乗っててこの前レンタカーでSCに乗ったけど、
SCの方がよかったなあ
回転数をそれほど上げないで加速していく感じがよかった
心なしか静粛性も高かった気がするけど、吸音材も増やしてるのかな？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 22:51:10.65 ID:rYxAuEPX0.net
- スーパーチャージャーは一昨年12月の安全性向上のマイナー時にセッティングが変わったみたい。
現行のDIG-Sは乗り易いよ。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 23:35:14.38 ID:mmAZnP6M0.net
- 去年のマイナーチェンジで（ライダーだけ？）ECUいじったよね
- 352 ：284：2015/03/15(日) 00:06:30.62 ID:G4OCdv/40.net
- >>339
スーチャーはコンプレッサーはあるけどタービンはついてないと思う
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 00:40:17.40 ID:28yoe6TW0.net
- 何か知らなけどニッサンのコップレッサは逝きやすいイメージがある
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 04:35:51.75 ID:/z2hUkW80.net
- メダリストとSCなしXを試乗させてもらったが
メダリストのほうが静かで乗った感じも良かった。
新型なら街乗りでもSC付きのほうがいいな。
それにSCなしのメーターは10年前の車みたいでイヤだ。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 05:10:01.60 ID:AXHkHYAR0.net
- 夕方早めにライト点けるとメーター暗すぎ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 08:22:31.52 ID:NtNwsFb70.net
- メーターの明るさ変えられるでしょ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 09:55:04.40 ID:AXHkHYAR0.net
- まじかよ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 10:09:16.95 ID:q03J72mM0.net
- 水温計はSC無のメーターにしかないんだよね
なぜか
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 10:25:45.35 ID:kD0jduMM0.net
- >>358
日産車はウォーターポンプが弱いので、付いていないと不安だね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 12:48:26.51 ID:DJPTt1it0.net
- >>359
いや、警告灯はあるから。
ノートはなかなか水温が上がらないな。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 13:14:26.99 ID:zaGJ0pgu0.net
- 警告灯で十分
エンジン始動時・水温低い時 青く点灯
水温が通常の温度になった時 消灯
水温が高すぎる時 赤く点灯
水温計なんていらね てかNAのメーターかっこ悪い
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 13:28:17.24 ID:r5QlB6AR0.net
- 水温計自体あてにならない場合もあるからな...俺が前乗ってたヨタ車...
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 14:00:43.68 ID:xz3pzi9p0.net
- >>361
nismoSも同じメーターなんだよなぁ。
速度が260km/hまでというのが違うが。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 15:23:37.65 ID:aKLgYC3F0.net
- >>350
そうなの？ エコモードオフで3000rpmあたりで（ナラシ中）、風になったような気がした。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 20:34:04.15 ID:zhuaJ3Zc0.net
- PIAAからH4ハロゲン交換用LEDが北！
PIAAは自動車ランプの市光工業の連結子会社で市光工業はリーフのロービームLEDヘッドランプを開発供給。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/15(日) 22:34:01.67 ID:ucjMvEPu0.net
- >>365
ハロゲン交換用LEDは車種ごとに取り付け角度やリフレクタの角度の問題があるから
うまく使えるとよいね
かく言う私もハイビームのHb3のが届いてちゃんと使えるか不安な所なんやけどね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 07:47:31.00 ID:thYFEDyY0.net
- >>366
うひょーｗ これでなんちゃってHIDとかいらんわ。買うしかあらへん
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 08:18:35.07 ID:NmwntOj50.net
- でもお高いんでしょう？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 08:36:24.51 ID:thYFEDyY0.net
- >>369
￥ 27,000なんすわー
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 09:49:35.56 ID:0wEL7AFl0.net
- >>369
う・・・うん・・。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 12:17:25.22 ID:r1kelxRL0.net
- nismo契約しようと思うけど実物は白黒しか見れなくて色で悩む
シルバーかグレー買った人満足してる感じかな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 12:21:47.49 ID:j7oEdhw70.net
- ノーマルのグレーは精悍に見えるカタログよりダサい。
後悔してる奴結構いるともう。
- 373 ：帳面破り：2015/03/16(月) 13:23:34.92 ID:0oSo20wn0.net
- >>341
おい、マジで野郎。
お前が日産車のスレで日産車擁護の書き込み書きまくっているのは分かっているんだぞ。
芸が無いから何時も同じ文面だから直ぐ分かるぞ。車種の名前が違うだけだしな。
お前の仕事は理解している。しかし、お前、人間だろ。
そんなことする為に産まれたのか。惨めだと思わないのか。
人間の尊厳を取り戻せよ。もう誰も責めない。清く今の仕事を辞めよ。
これだけ景気が良いんだ。仕事はいくらでもある。決断せよ。
人間に戻って来い。そして本音をここで語ってくれ。待ってるぞ。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 15:07:14.75 ID:r6OPlt230.net
- シルバー、思った以上にいいよ。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 15:55:12.17 ID:Z7Q/Tgbu0.net
- 何処までがコピペ？
まだあるの？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 16:07:20.80 ID:zbp5HJ0R0.net
- >>372
その色はシルバーと並んで「わ」ナンバーが多いからな。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 18:06:12.09 ID:0oSo20wn0.net
- 日産マジデ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 18:43:55.90 ID:8TJLnrE+0.net
- >>372
うーん、やっぱり微妙かなー
まぁ車体ボリューム違うからイメージ変わりそうだけど
>>374
いいのか～、決算期の安くなるうちに買いたいけど時間がなくて見にいけない...
どっちもありがとう、参考にしますわ。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 19:25:22.71 ID:UiWJx0rh0.net
- >>378
決算期って3月中の登録じゃないと意味ないよ。
今からだと在庫車のみ。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 20:27:03.76 ID:8TJLnrE+0.net
- そうなのか、決算期だからって値引き結構してくれたけど関係ないかな。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 20:39:05.13 ID:Xrrwk32b0.net
- 新車買うかディーラー中古車にするか迷う
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 21:02:07.10 ID:R93Y8+mK0.net
- >>380
nismoのグレーにOPのカーボンミラーカバー着けたよ。結構評判いいっすよ。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/16(月) 22:14:55.17 ID:wbSarsCC0.net
- 日産の新古車の場合登録数アップの為の車だから状態はいいと思うけどな
建前上は試乗車、営業車、代車としてるけど
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 13:24:03.25 ID:mcMzPbs20.net
- 脱トーションビームの流れになっているけど、
次期ノートがトーションビーム止めたら、
首吊る奴が出そうで怖い。無知は罪だな。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 13:37:29.00 ID:MzY4wT550.net
- >>384
Bセグでトーションビーム以外なんてミニしか知らんけど。
脱トーションビームはヨタ車の某強い高額車しか知らんな。
このセグメントはコスト面からして国産はトーションビームが続くと思うけどな。車種によってはCセグもトーションビームだ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 13:39:14.05 ID:LStS172c0.net
- 次期ノートてスウェイかな
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 20:52:18.21 ID:XChrzJ7e0.net
- >>383
日産系列以外で未使用中古車を狙うがよし
ノートはタマが非常に多く、カラーを選べ88万円が相場
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 20:53:07.36 ID:XChrzJ7e0.net
- >>383
日産系列以外で未使用中古車を狙うがよし
ノートはタマが非常に多く、カラーを選べ88万円が相場
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 21:03:04.27 ID:XChrzJ7e0.net
- >>383
日産系列以外で未使用中古車を狙うがよし
ノートはタマが非常に多く、カラーを選べ88万円が相場
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 21:31:47.17 ID:rv1EZjfg0.net
- 中古の方が安いよって当たり前だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 21:52:18.04 ID:AZeAnB340.net
- 今日nismoS契約してきた
オプション外しまくってほとんど素の状態で注文したけど25万値引きしてくれた
そのかわり3月中の登録でという条件だったけどね
在庫が黒しかないから色も選べなかったけど
それでもディーラーさん頑張ってくれたうちかな？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 22:24:30.61 ID:vfuFNwrT0.net
- スウェイは次期マーチって話じゃない？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/17(火) 22:47:20.10 ID:M8OYd+cc0.net
- >>392
マーチにしては大きいんだな。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 00:10:50.30 ID:pDOL7uXn0.net
- ルーテシアのガワ違いにする気ならサイズはあんなもんでしょ。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 00:28:34.04 ID:RMOkMENTy
- >>385
高速道の最高速度引き上げの話が出ているそうだか、
トーションビームで立ち消えになっていると聞いたな。
92もトーションビームが、
高速走行やコーナリングに向いていない事を認めていると言うことだ。
プリウスもやめると言うし、下手したら一般道の走行も禁止なったりしてな。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 05:34:32.99 ID:3jW434OM0.net
- 25万引きは通常なら出ないな。お買い得だよね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 14:22:48.94 ID:Hn/iGp4z0.net
- >>391
オプション無しでその値引きはすごいっすね
やったね
おめでとう
楽しみだね
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 15:33:02.41 ID:u0MPety40.net
- リングイルミフォグの満足度て高い？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 16:13:51.18 ID:uNvRMcQK0.net
- >>398
低い。大して明るくないし、フォグはオマケ程度。
ノーマルのフォグで十分です。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 16:21:06.12 ID:fbYRADN30.net
- x Dig-sって人気？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 18:05:24.32 ID:jFU+MWVc0.net
- 俺はフォグランプ後付けしたくてせっかくだからイルミにしたけど気に入ってる。
でも冷静に考えると高いな。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 22:13:05.34 ID:xZV8pKa00.net
- そらバンパーも専用に交換するし、
タイヤ外してハーネス引いて取り付けて、その後にタイヤのアライメントと光軸調整。
ディーラーオプションは工賃込みの価格で表示されてるから高く感じるなじゃないか。
フォグとバンパーだけで２万はするでしょ。１万５千で上のことやると思うなら高く感じないけど
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 23:38:26.04 ID:H92PQMF20.net
- >>402
ノートのバンパーは最初からフォグの取り付け準備済み(塞いであるだけ)。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/18(水) 23:40:16.60 ID:H92PQMF20.net
- あ、書き忘れ。フォグだけじゃなくてデイライトまで付けるなら専用になるかな？
あれは迷ったけれど結局付けなかった。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 05:29:08.79 ID:chqQM4UQ0.net
- >>402
後付けならバンパーは穴あけるだけ。
バリが残る。
近くで見なきゃ気にならんけど。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 08:55:04.14 ID:gc7TMX910.net
- ディラーオプションなんだから
そもそも後付けだろ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 09:33:32.95 ID:hgI7T2nS0.net
- DOPだからな
納車前だろうが納車後だろうが基本仕上がりに差がない
ただ、納車前だと専門の部署がやってるかもしれんから多少差が出るかも
あと、ハンドル部のコンビスイッチも交換だし
E12の場合ウインカーとワイパーが一緒になってるタイプだから
尚更高いんじゃない
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 09:55:29.74 ID:chqQM4UQ0.net
- そうかなあ…
まぁメダリスト以外でフォグランプ付いてるノート見たこと無いからわからんけど…
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:05:37.39 ID:cwAlNjcf0.net
- 新車契約時にDOPのエアロやフォグを注文した場合
日産九州工場隣接の装備工場で装着してから出荷する
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:27:42.11 ID:vhQz/JVv0.net
- みんなよく知ってるな。てっきりディーラーで付けているんだと思ってたわ。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:32:05.18 ID:chqQM4UQ0.net
- 前も貼ったけど後付けだとこんな感じです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org221798.jpg.html
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:48:50.11 ID:hgI7T2nS0.net
- >>411
それは酷い・・・
DOPで後付けって何処のディーラーでもそんなに酷い物なのか？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 10:59:21.35 ID:hgI7T2nS0.net
- 思いだした
北海道では日産サービスセンターでDOP装着されてくる
海上輸送だからかな？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 11:46:58.01 ID:TmJe4B0M0.net
- >>411
バリバリだぜぇ（死語
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 11:49:02.17 ID:vhQz/JVv0.net
- バリ取りてしないの？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 16:57:57.05 ID:7FiG+WAJ0.net
- これワイパーを上へ上げると1往復だけ動作するんだな。
それ知らなくてわざわざ間欠ワイパーに切り換えしてた。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 17:22:26.16 ID:O6M9xhre0.net
- 初期のDIG-Sモデルにリコールらしい
http://www.mlit.go.jp/common/001082839.pdf
このエンジン過給しないと対して加速しないけどな。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 18:44:59.04 ID:fhPkHU9G0.net
- 日本人で日産車乗ってる奴いねえしリコールとかわざわざしなくていいわ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 19:01:25.77 ID:v+jURnS10.net
- キムチ臭くなってきた
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 19:56:19.38 ID:/WHCc6fXO.net
- エンジン始動後0.7秒以内にシフト操作なんか普段しないな ＞リコール
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 20:06:18.17 ID:Y5Z1pmZ90.net
- セル回ってる時にP→Dに稲妻シフトすると、
エンジンかからない。結構あせるぜ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 20:32:02.24 ID:57f5y0pM0.net
- >>417
該当車両が12万台もあるんだな
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 20:45:26.28 ID:mizElu/j0.net
- >>420
エンジンスタートボタンを押してすぐにシフトレバーを動かす人はいる。
エンジンが始動するまでボタンを押しっぱなしやキーを捻りっぱなしなら大丈夫だと思うが。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:15:11.01 ID:u0/tvsrQ0.net
- 去年の１月納車のライダーだから大丈夫だな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:18:51.31 ID:GrT461I30.net
- 伊勢湾岸道の事故とは関係ないんだな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:49:18.37 ID:O6M9xhre0.net
- >>425
普通に考えて全然関係無いと思うけど。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:49:55.99 ID:gcGbJLVv0.net
- またﾘｺｰﾙかー。もろ該当してるし。３回目？
買い替えよかな。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 21:52:28.59 ID:Cqt4wjpvO.net
- 去年の1月契約なら該当しないのかなぁ。
営業からはまだ何も連絡こないや。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 23:07:27.38 ID:O6M9xhre0.net
- 日産のリコールWebで車体番号検索したけど、対象外だった。
CVTのサービスキャンペーンでこっそり改修されてたのかもしれん。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 23:25:46.37 ID:iFoEMf2P0.net
- 上にあるＰＩＡＡから出たＨ４ＬＥＤバルブを取り付けた方いませんか？
勇者の方是非付けたら報告お願いします。ＬＥＤでかっちょよくなりたいんです。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 00:32:05.49 ID:IVog1sb80.net
- >>427
不具合件数が１件でリコールを出すとは、自動車メーカーとしては英断と思うのだが？
>>429
今回がCVTプログラムじゃなくて、ECUらしいから前回のリコールとは無縁だと思う。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 00:38:30.10 ID:9IIQdLfO0.net
- こんな安い車買う層がリコールくらいで車買い替えるとは思えないんだけどなぁ‥
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 01:25:14.62 ID:l2uoUHQ50.net
- 安いっつてもメダリストにフルエアロもろもろだと結構お高かったぜ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 07:06:23.38 ID:SC7446ta0.net
- ノートにエアロつけるのはさすがにみっともない
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 08:32:11.39 ID:/2f1ukQ10.net
- 見たくないけど…お前の顔のほうがみっともない。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 09:26:21.80 ID:3fmv3i/50.net
- >>430
H4 LED後付って今のところ地雷ばっかやし、
中々人柱としては突撃しにくい値段だもんね
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 09:37:14.36 ID:nFDRKp6p0.net
- やっぱりﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてから一年以上、できれば
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしてから買うほうが、バグ潰しができてていいんだろな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 10:09:17.42 ID:llhO+5T80.net
- >>429
昨日はなかったけど今日、検索したら出てきた、DBが反映されてなかったんじゃない？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 10:15:45.29 ID:oe9xJZVL0.net
- >>437
そりゃそうだ。顕著なのが年次改良するスバル車
- 440 ：284：2015/03/20(金) 12:15:52.70 ID:H+Mqwu2Y0.net
- >>431
プログラムのリコールならかかるの人件費だけだし被害が小さいからとか？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 15:25:35.47 ID:DoeAcajp0.net
- いやノートはエアロ組まないと饅頭みたいだよ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 18:50:43.03 ID:eMjeF0tT0.net
- 今日ニスモSタイヤ履き替えた。納車時からスタッドレスだったから楽しみ。
給油も同時に、14.89km/l。15km行けるね、高速のらなければ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 19:09:08.46 ID:cppuKF/n0.net
- 初代もよりも更に値引キング
3気筒化に伴うコストダウンが結実させたが、新古車90万円を切り、ビンボー人には有り難い存在
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 19:45:12.35 ID:Js8MXer60.net
- >>437
正解！
ただ後々、気付きにくい所のコストダウンもされる事も少なくないよ
(*^^)
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 20:27:10.84 ID:iGWFE2dt0.net
- Vプラな時点で...
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 21:05:24.66 ID:z1M5/cW/0.net
- CVTのnismoってアイドリングストップがデフォルトがOFFになってたりしないよね？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 21:43:05.16 ID:CKuKPEyZ0.net
- >>446
しない
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 21:57:53.15 ID:z1M5/cW/0.net
- >>447
そうだよね...外してくれて良かったのになぁ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/20(金) 23:50:31.30 ID:bjac/Eas0.net
- 関東住みだけど愛知まで760キロくらい走って来た。
一般2/3、高速1/3の割合で流れに乗って走行、スーチャも利かせながらで21km/L位だったかな。
満タンで出掛けて給油無しで帰って来れた。
けっこう燃費良いと思った。
参考までに。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 00:15:02.67 ID:A5PFPBXE0.net
- 新古車で探してるけどスーチャ多いね
ただリコール気になる
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 01:31:06.93 ID:g28KyuhV0.net
- チタンマフラー納期1ヶ月くらいかかるって言われた
そんなに売れてるんか？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 05:21:17.38 ID:lnRjPjph0.net
- >>438
どうやらその様でした。リコール対象でした。
ECUのプログラム更新でスーパーチャージャーをもう少し積極的に使ってくれても良いのにのな。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 06:48:53.15 ID:1DXvOlBT0.net
- >>448
燃費以外に売りのないノートが外す訳が無い
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 06:51:39.24 ID:GBn6vPOB0.net
- >>453
燃費は大して良くないよ。車体が軽いBセグメントだから先代同様HR15DE載せても良かったのにね。
この車のウリは室内の広さと、価格の安さだと思う。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 07:04:32.20 ID:TqztqsGT0.net
- 他のコンパクトカーとか比べたら燃費はいいでしょ
フィットやヴィッツとかには負けるけどさ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 07:10:13.96 ID:Wuj5Zqwr0.net
- フィット2から乗り換え考えていますが利点あったら教えて下さい
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 07:50:55.13 ID:6IUeeO500.net
- 広さと安さと、安全性？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 08:04:37.89 ID:CeBvQOfC0.net
- かってはいけない車ノートの酷すぎる手抜き
①Bプラットフォームでは、ハイテン鋼板を使用していたが、440MPa鋼板100％使
※これにより部材発注・納入・保管の管理、製造工程での使用鋼板毎の工数を減らす等大幅コストカット＆最も売れるタイプの鋼板でもともと安い上、更に大量買い付けでコストカット そこに安全性や、性能UPは考えられていない。
②フロアから制振材をカット（業界も驚く安普請。未だ後追う企業無）
③HR16エンジンを1気筒削除しただけのHR12
④HR12はバランサーシャフト非採用
※日産曰く、代わりに「アウターバランサーシステム」なるものがついているそう。これは振動を打ち消すのではなく、4気筒の様な揺れに振動を置換させるだけの振り子ww
⑤HR系に採用されていた「タンブル・コントロールバルブ」を削除（コストカット）
⑥フロントサスペンションのアッパーマウントが普通は3点ボルト固定だが、ロッド部分の1点のみの固定に
※ジオメトリー自由度が大幅に狭まった上、トルクの大きいエンジン搭載不可。大口径タイヤも同様に不可。履かせた奴は後で泣きを見る。
⑦サスペンションのコイルを小口径化・代わりに巻き数を増やす（コストカットだが重量増）
※⑥・⑦GT-R開発で知られる水野氏にはnismo仕様が「街中の腕の悪いチューニング屋がやっつけで作った様な車」・「メーカーが作った車とはとても思えない。基本のボディ剛性やアクスル剛性の無さが致命的」と駄目だしされるww
⑧インパネのシボは通常塗装だが、「マイクログレイン」と称す加工で塗装カット（コストカット）
⑨オートエアコンの丸型操作パネルは、「キューブ」で使ったのもだが「マーチのすべて」では使い回しではなくキューブとマーチに似合う事として共同開発だった！と強弁するも、ノートにも採用ww
プラ車両に乗った時に感じる以上な振動は3気筒エンジンだけではなく、これら総合的なコストカットによって生じている。
以上は日産が明らかにしている事実。車音痴しか買わないポンコツ手抜き車
車音痴の貧乏人が値引きの多さにキャッキャと猿のように喜んでwww
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 08:16:45.80 ID:rXoV10EU0.net
- >>456
見た目が広いのは後席を小さくしたから
この後席、跳ねあげもリクライニングも出来ない
しかも3気筒化をはじめ、海外部品多用のコストダウン
フィット2乗りなら、フィット3ガソリン又はデミオにした方が幸せになれる
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 08:26:32.17 ID:Gj9+w78h0.net
- >458
別に喜んでないよ、俺のように初めから判って買った奴もおる
馬鹿にするなら城
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 08:43:53.00 ID:5qz9ASin0.net
- 春になって通勤燃費が１６ｋｍまで戻った＾＾
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 14:07:47.68 ID:BR2KsMyv0.net
- >>>451
売れるとは思っていなかったんじゃない？
価格だけの価値はあるのかなぁ？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 14:35:13.22 ID:8s/3cKM30.net
- トヨ○の駄目発製エンジン乗ってるやつ
よりいいと思うが
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 15:07:59.72 ID:PFWlfbeP0.net
- 夏のエアコン地獄が待ってるぜ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 16:42:09.58 ID:GBn6vPOB0.net
- 夏場はエコオフ、アイストオフが基本！
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 16:48:58.86 ID:0cH+qbZp0.net
- >>430
尼で安い時、ポチッた人が取り付けて職場のヘッドライトテスターで測るらしいので、そのレポート待ち。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421416356/l50
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 17:30:45.41 ID:GEc2HL050.net
- また基地外ンダヲタが来てるなｗ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 18:40:20.59 ID:sBClvsBR0.net
- >>441
確かにそうだなｗ
じじばばがノーマルXによく乗ってる感じｗ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:33:35.38 ID:tDKMy5I00.net
- >>468
この間駅の駐車場で見た銀色ノーマルX Vセレクション+Safety、
センターアームレストコンソールがある以外はドラレコとレー探、
純正ナビのAUX端子に青い宝石のスマホピアスなんてので
「ああ、女か」と思っていたら、黒いストライプのスーツ着た
男が乗り込んで逆に驚いたよ。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:37:06.14 ID:tDKMy5I00.net
- 駐車モードにしてあったドラレコ以外のセキュリティもしっかり動いていたから、
ヘタに触ったら大事だった。
ああいうのは傍目に見るに限る。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:44:16.68 ID:7iyxU8Qo0.net
- >>469
人の車をジロジロ見るんじゃねーよ
きもいわ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:46:12.45 ID:2BxrVtyW0.net
- ビッ○カメラ札幌店の副店長の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:49:42.47 ID:SdBEMWwB0.net
- >ヘタに触ったら大事だった。
フツー他人の車触らねえだろヴぉけキモっ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 19:55:20.00 ID:tDKMy5I00.net
- >>473
同じ車で妙に綺麗だったら触ってみたくならないか？
ライトの樹脂部とかメッキ部分が輝いてるんだぜ？
特別塗装色のメダリスト乗ってるけど妙に負けた気がしたわ。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 20:31:51.02 ID:SdBEMWwB0.net
- (；^Д^)ｷﾒｪ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 20:35:10.47 ID:5qz9ASin0.net
- >>467
( ´・ω・)俺も待つわ。
スペースはあるけどハーネスの長さがカツカツなんで、ハーネスの結束外したりせなアカンかもしらんね
まぁテープ剥がすだけやけど
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 21:19:09.60 ID:cmF9xg4l0.net
- 今の時期って値引きはどれぐらいですかね？
NISMO S購入された方いたらぜひお聞かせください
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 21:21:44.71 ID:7iyxU8Qo0.net
- >>474
しね
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 22:14:00.51 ID:Jjztvyhu0.net
- >>474
はあ？全く理解できんわ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/21(土) 22:43:04.20 ID:aR3TypJC0.net
- >>474
変態がいるな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:24:41.96 ID:9AaJ5nKg0.net
- 要するに、特別塗装色メダリスト乗ってる自分がノーマルシルバーの
X特別仕様車を見つけて中を覗いてみたところ、メダリストに付かない
オプション装備車で、しかもごてごてしてないしゃれた車内で手入れも
行き届いていたのを見て負けた気分になった、と…そういうことですか…
宝石のスマホピアスで青い宝石、ってことはサファイヤとかかな？
アクアオーラやラピスラズリなら貴石だし。どっちにしても車上狙いが
見たらそれ目当てで荒らしそうだな。
そのためのセキュリティなんだろうけど。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:33:36.04 ID:HzlUKId20.net
- 後席乗り心地はどうですか？
身長180cmが座ると流石にキツイかな
２代目フィットではそんなにキツく感じないです
ラゲッジボードは必要ですか？
また、使い勝手はどうですか？
ノートSCかラクティスかソリオ買おうか迷ってて
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:36:43.61 ID:AOxb3EQL0.net
- まあ俺も他人の装備が気になってちょくちょくチェックしているが
このレベルの車によくそんなにカネをかけるなと思うことは結構あるw
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:39:02.65 ID:9AaJ5nKg0.net
- >>482
ラゲッジボードは正直必要ないかもね。
むしろ数千円で車載用ボックス買ってきて固定した方が応用が利く。
あと、現行ノートはラゲッジライトがないから日が落ちてからの作業が
困ることになるかも。ディーラーやホームセンターなどで作業用ライト
買っておくことをおすすめする。
後席は広いと評判。180cmはちと窮屈かも知れないが、足下に余裕が
あるから大丈夫だと思うけどね。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:41:51.64 ID:AOxb3EQL0.net
- >>482
180もあったら運転席シートの幅がきついと思う。
後部座席の足元は広いが180もあったらこのクラスじゃどの車でも窮屈だろう。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:43:06.38 ID:5Xae6tyi0.net
- 車のガワを見るだけならまだわかるが
窓からしつこく中覗き込んで
ナビとかアームレストまでねっとりじっくりと見るとか
通報されてもおかしくないレベル
普通に車上荒らしと勘違いされるからやめとけ
やられるほうとしても気分悪いわ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:47:30.80 ID:Sg//seeX0.net
- ノート見つけたらとなりに並べたくなっちゃう人も気持ち悪いと思ったのに
触るとかありえぬ・・・
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 01:08:14.45 ID:h1t0XnSwp
- トーションビームで吐きそうなるから野ー吐とつけたの
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:55:57.83 ID:9AaJ5nKg0.net
- >>486
実は田舎だと結構いる＞車内覗き込み
新車だと特にね。
とはいえ、センターアームレストコンソールは本当にスマッシュヒットな
オプションなんだよなぁ。これがあるとスマホホルダーいらなくなるし、
助手席側も肘が置けるから楽だと評判。
電装品だし後付けすると時間かかるしお高いけどね。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 00:57:38.15 ID:58s5TpBu0.net
- >>482
後席の乗り心地は微妙かもしれん
同乗者の意見だが
乗り心地が気になるならタイヤ交換すると結構よくなる
個人的にはミシュランのエナジーセイバー+がオススメ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 01:05:29.87 ID:9AaJ5nKg0.net
- >>490
ああ、そうか。今の評判は納車時に装着してもらってたミシュランXICE3の
おかげかもね。
来週標準タイヤのブリジストンに戻したら意見変わりそうだ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 01:17:36.10 ID:58s5TpBu0.net
- >>491
BSなら断然レグノなんだけど高いんだよね
おいらが購入した時のエコピアEP150はタイヤそのものもさることながら、空気圧も高めで結構固かった
安くて乗り心地いいのを探したらミシュランになったな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 01:23:31.19 ID:HzlUKId20.net
- これでレーダークルーズ付きなら、即買いなんだけどなあ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 02:50:49.44 ID:3rVKpAO90.net
- >>485
ノートは、シートとドアミラーは小さい
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 07:23:50.02 ID:ix9oKV9p0.net
- フロントサス付近から、異音がする。ギシギシと段差とかで、初代メダリストなんだけど
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 07:34:43.60 ID:ACqXcDzv0.net
- 今発売されているベストカープラスを見ると
ニスモ白に黒のカーボンドアカバーが以外と似合うんだな。
付けてみたいが、ちょっと高かったから躊躇している。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 09:33:50.78 ID:gdnr1tqj0.net
- >>482
ワイ183やけど、前も後ろも余裕。ちなみに前に183後ろに175乗っても余裕やで。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 13:23:28.88 ID:8YX6mUbu0.net
- SCの四駆って無いんですね( ；´Д｀)
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 14:51:55.96 ID:binGRvWD0.net
- 走り始めに、エンジンルームからキュルキュル・ギュルギュルって音がする
エンジン掛けるだけなら静かなんだけど・・・
これってなに？cvtなん？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 15:42:59.39 ID:AJXyJwzC0.net
- 出足を強化するにはエコタイヤ買えばいいか？
ブルーアースAE-01Fとか、エナセーブEC203にすれば重い感じから逃れられるかな？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 16:10:12.29 ID:gJ378gQP0.net
- >>500
加速する旅にずっとキュルキュルいうならベルトがゆるんでる。
エンジンかけて最初だけキュルキュルいうなら通常範囲内。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 17:24:44.81 ID:3VqiSMeG0.net
- キュ～ル、キュル、キュキュ、夏のお嬢さん
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 18:02:03.38 ID:vxT0x9330.net
- >>496
あれカッコイイよね
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 18:41:37.62 ID:4eC8gerJ0.net
- >>496
いいけど、張った見切りが汚れる
洗うのが困難
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 19:50:15.47 ID:qNp4goGo0.net
- >>502
なつかしいね。畠山みどりの歌ですね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 20:04:23.32 ID:gpovbCCW0.net
- >>502
50代？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 20:44:37.52 ID:S1N24KjW0.net
- キュッキュッキュッキューアール～
が流れる日だな今日は
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:00:36.29 ID:ucCmgFPh0.net
- フィットの非ハイブリッド1.5とノートで迷ってるんだけど、安全性能はやっぱりノートの方がマシ？
フィットは自動ブレーキはかなり性能低いらしいけど、ノートのカメラ式の自動ブレーキはそんなに性能いいの？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:12:47.81 ID:P5nQQalE0.net
- >>508
参考
JNCAP 被害軽減ブレーキ試験 普通車編: https://youtu.be/apAZOLgw3zU
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:29:48.05 ID:eOrdmdzl0.net
- ありがとうございます
どいつもこいつも衝突しまくりで驚きました
自動ブレーキってこの程度の性能なんですか？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:42:05.08 ID:P5nQQalE0.net
- >>510
参考2
最近の自動ブレーキの車を比較してみた①: https://youtu.be/-gEKAUOfnqI
50kmだと大体止まらないので過信は禁物ですね
こっちは20kmですが、大体止まります
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 21:58:20.84 ID:P5nQQalE0.net
- >>510
おまけ
最近の自動ブレーキの車を比較してみた②: https://youtu.be/_4rLs8kqmPs
30kmテスト
最近の自動ブレーキの車を比較してみた③: https://youtu.be/91qrcnoatrQ
40kmテスト
30kmの時点で相当数の車が脱落してますね
ノートも30kmで脱落
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 22:30:34.82 ID:m2bXdY5f0.net
- 無印nismo買ったわ、オプションあれこれしてたらワンランク上の買えそうな気がしたけど
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 22:46:33.14 ID:eOrdmdzl0.net
- >>512
たかだか30km/hで自動ブレーキが効かないのに「自動ブレーキは日産」ってどういう事でしょう...
他にも色々YouTube見ましたが、スバルのアイサイトの性能には驚きです
ちなみにノートにアラウンドビュー付けたら、車庫入れ等以外に安全性能は上がるのでしょうか？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 22:55:03.79 ID:JPMZxF2GO.net
- >>514
スバル買えばいいんじゃない？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 23:02:05.55 ID:P5nQQalE0.net
- >>514
以前エクストレイルに試乗したとき、アラウンドビューモニターを体験しましたが
使うとすれば縦列駐車の時かな…
それ以外で役に立つときはあまりないかも…
バック駐車の時はバックモニターがあるだけで全然違います
特に死角にある物体等もモニターで見えるし、後方の距離感もよくわかるので
駐車時にぶつけたりする危険性は低くなると思います
駐車以外で安全性が上がるといったことはないです
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 23:23:25.43 ID:S1N24KjW0.net
- スバルでもノートと同格のトレジアにはアイサイトが付かないざ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 00:10:21.26 ID:M1TmgTbv0.net
- 自動ブレーキに勘違いしてるやつ多すぎ。これは自分を守るもんであって車を守るもんじゃない。
日産のは衝突してもちゃんと衝突前後にフルブレーキ効いてるし、衝突後は静止してる。これが最大の機能。
通勤帰りにうたたねして左車線に停車中のトレーラーにノンブレーキで衝突したら普通は死ぬ。
でも自動ブレーキが効いたら入院ですむ可能生が高い。車は廃車だろうが自分は生きてる。
携帯触っててもぶつからないから安心とか思ってるやつは今すぐしね
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 00:11:47.67 ID:op62sGPd0.net
- 30km/h、40km/h、50km/hでの自動ブレーキテストでバンバン衝突する映像を見るとさすがに購入欲激減します
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 00:18:47.61 ID:fOU7GXk6O.net
- そんなものに頼らなきゃ運転できないなら車自体買わなきゃいいんじゃ？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 00:31:35.48 ID:6FkFpp520.net
- スバルにでも行って来なはれ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 01:20:46.76 ID:DUStHGKN0.net
- エマージェンシーブレーキとかの安全システムって、誤動作はどの程度起きるものなんだろう？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 01:22:05.40 ID:rkTkC9Jf0.net
- オートライトは全グレード標準ですか？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 01:46:19.76 ID:wbieD9QX0.net
- nismoSに乗ればエマージェンシーがどうとか
全く気にならなくなるのでオススメ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 02:58:55.51 ID:jE/QKt0X0.net
- アイサイトは日立の技術。
15年以上前ならば、日産懇話会繋がりで日産車に採用されたのだろうが、
今や日産は日立とは決別しており、アイサイトはスバルに採用されてしまった。
日産の自動ブレーキは、得意の海外技術である。
。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 05:36:17.66 ID:/KTNi36x0.net
- アイサイトはランカスターADAの時代から地道に続けてきた結果だよ。
でもAWDにしか設定が無いんだよね。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 07:57:09.45 ID:V1bsfnmt0.net
- ノートのエマージェンシーブレーキも警告だけはめっちゃ鳴る。
車線逸脱警報もめっちゃ鳴る。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 09:18:07.46 ID:op62sGPd0.net
- 警告は鳴るのに止まらないのはなぜ？
ぶつかるまで止まらないのはなぜ？
どう考えてもぶつかる前に止まってくれる方がありがたいんだけど？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 09:29:34.77 ID:kKYb5Ahp0.net
- >>519
購入しなければいい
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 10:13:42.16 ID:85pggWFc0.net
- >>512
スバル車の自動ブレーキは優秀だな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 10:31:57.64 ID:45ji4S5i0.net
- 日産は「スカイラインを買うような客」に長生きして欲しいってことか...
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 10:50:01.90 ID:SfQFRk5I0.net
- この手の技術は熟成にもう少し時間がかかるでしょ。
スバルは2000年頃には一度市販したからノウハウが豊富だよ。
ステレオカメラだけなので視界に影響されやすい様な気がする。
BPレガシーのアイサイトVer1.0は雨天時の影響が結構あったらしいよ。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 10:52:48.32 ID:85pggWFc0.net
- トヨタも頭下げてスバルから供給してもらえばいいのに
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 12:00:07.71 ID:hXaV4uk40.net
- >>518
つまり日産の自動ブレーキはこれから技術革新が進んでも衝突しないと止まらないという事でOK？
俺はスバルの衝突する前に止まる方がいいなぁ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 12:40:55.71 ID:rrZa7htj0.net
- 被害軽減ブレーキの評価
日産はどのクラスも善戦している方だけどね
スバルが圧倒的なのは素直に認めるけど
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 12:46:42.28 ID:xzUjy4sy0.net
- スバルがいいならスバル買えばいいんじゃね？
あ...カネ無いのか...
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 12:57:57.26 ID:SfQFRk5I0.net
- ノートに相当するのはトレジアしか無いしね。ラクティスのOEMだからアイサイト付いてないし。
最安のImpreza2.0i AWDで230万円。クラスが違うよ。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 13:13:59.28 ID:49k2lTz00.net
- まぁ自動ブレーキはまだまだこれからの技術って感じかな
過信は禁物だけど、警報鳴るだけでも無いよりマシかもね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 14:52:48.15 ID:hXaV4uk40.net
- >>535
フィットよりはマシという事でOK？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 15:47:38.24 ID:rrZa7htj0.net
- >>539
http://www.nasva.go.jp/mamoru/download/active_safety_download.html
試験結果を見る限りでは雲泥の差だな
フィットの自動ブレーキが新バージョンになっていなければ
圧倒的にノートなんじゃね
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 15:54:07.72 ID:hXaV4uk40.net
- >>540
調べたらフィットに新自動ブレーキが付くのは12月らしい
車検あるしそれまで待てないなぁ
消去法でやっぱりノートか...
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 16:17:02.72 ID:SOnWobwS0.net
- スバルがいいならスバル買えばいいんじゃね？
あ...カネ無いのか...
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 16:47:06.64 ID:AUTCIBw00.net
- インプ欲しかったけど、母親も運転するしな…。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 17:10:49.19 ID:Xxo2vhYc0.net
- いやほんとそんなに優秀な自動ブレーキ求めるのなら
なんでスバルかわねえのかと
日産は後追いな分遅れてるのは誰だってわかるだろ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 17:58:58.93 ID:Ur74Hp3l0.net
- アイサイト目的でインプ買うやつなんていないだろうな
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 18:17:41.78 ID:3K4iB+wR0.net
- nismo契約したはいいが納車が遅いと他の車に目移りして困るな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 20:03:47.23 ID:zOvbcB2R0.net
- Sハイブリットの糞っぷりに比べたら他の項目は気にしない
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 20:19:58.31 ID:eKyHKKrI0.net
- 現行ノートは後部座席が広いらしいですが
インプ、アクセラ、オーリスと比べても広いですか？
ティーダがあれば即決してたんだが
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 20:25:06.72 ID:SfQFRk5I0.net
- >>548
レッグスペースは広いと思うよ。横方向は狭いと思う。
ただ乗り心地は知らんけどな。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 21:49:52.73 ID:45ji4S5i0.net
- >>548
停止時に座っただけなので走行時の乗り心地は分からんが、
背もたれが低い。ヘッドレスト上げられるけど、これも低めな感じ。
座面が短めで総合的に長時間は無理っぽい予感
（身長160cm胴長ケツでかな俺の個人的な感想です）
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 22:04:18.19 ID:izbpmrFp0.net
- >>550
昨日両親と中型犬を後部座席に乗せて広島から灘まで高速走ったら全員寝てたな。
というか、助手席の弟も寝てたから結局全行程自分が運転してたｗ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/23(月) 22:42:36.70 ID:QmnNZk7o0.net
- ノートの足元は広いよ
欲を言えばメダリストだけでもティーダのように後席リクライニングができればよかったのに
スレ違いだけどティーダやデュアリスを国内で売らないから日産はダメなんだと思う
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 00:12:40.37 ID:QbLKaahS0.net
- >>547
何わけのわかんないことを言ってんだ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 00:32:38.82 ID:EQa4/1qr0.net
- アクセラよりは広い
でも座面は安普請なので正直快適とは言い難い
足が伸ばせまくるほどスペースあるのは長所なんだけどね
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 01:29:16.86 ID:BipWJxeq0.net
- 後部座席のシートがチープなのは先代と同じかな？
でもかなり広いんで驚いたわ。足元にかなり余裕がある
先代もそうだけどコストダウンしまくってる車だから、あまり文句は言えないかと
インパネ周りのしょぼさは先代の酷さに慣れてるからどってことなかった
先代初期型のメーター周りなんて昔のマーチそのまんまだったからなｗ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 05:16:07.46 ID:PxWXAdnj0.net
- (´・ω・`)スカイラインだけミリ波レーダー使ってたんだな。それで性能がレクサス並なのか。
全部それにしてくれや・・・
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 06:38:37.69 ID:g1F0xYxl0.net
- >>555
非DIG-Sはマーチ、ラティオとメーター共通だったはずです
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 06:41:59.57 ID:h2PadKGx0.net
- >>556
60～70万円高になりますが、それで宜しければ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 09:02:56.83 ID:PxWXAdnj0.net
- あれそんな高いの？嘘でしょ。なんでや
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 09:39:34.89 ID:kjPp+/gJ0.net
- ノート買うときディーラー回りしたけど
後席はラクティス、マーチよりはましだった
フィット3は座り心地よかったけど、なぜかしっくり来なかった
結局ノート買ってシートはクラッツィオのパンチングいれてチープさは
なくなったけど、やっぱりサスの突き上げでつらい、来年ｴﾅｼﾞｰｾｲﾊﾞｰ＋いれてみる
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 09:50:46.27 ID:PxWXAdnj0.net
- 来年まで我慢すんのかよっ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:36:16.18 ID:yWVWfLfn0.net
- ノートは軽より安くて
いい車じゃん
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:46:13.73 ID:yWVWfLfn0.net
- ノートって
亜鉛メッキ鋼板なの？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338473198/l50
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 10:55:06.26 ID:Eb2fZqG/0.net
- >>557
それでも昔と比べて進歩してんだろ。
下手にデザインを凝るより見やすいし。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 16:24:34.90 ID:Pwqb81jg0.net
- >>562
寝ぼけているのか。馬鹿高だろ。韓国部品の塊なんだぞ。現に海外では馬鹿安なのに。
しかも新エンジンの開発をケチって、
古い四気筒を1気筒落とし新車をでっち上げるなんて、中華魂そのものじゃないか。
恥ずかしくてよく乗っていると思うぜ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 18:30:29.36 ID:1a+ttKOe0.net
- >>565
トヨタのNZ系やスバルのEJの方がスパンが長いけどな。HR系はまだ10年程度だろ。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 19:58:31.16 ID:EY0Y2oxt0.net
- その馬鹿相手にすると馬鹿がうつるよ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 20:40:57.59 ID:yWVWfLfn0.net
- >>565 最近の軽は亜鉛メッキ鋼板使っていないから
ノートが使っていたなら、買だろうな。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 20:53:15.72 ID:EQa4/1qr0.net
- アクセラよりは広い
でも座面は安普請なので正直快適とは言い難い
足が伸ばせまくるほどスペースあるのは長所なんだけどね
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 20:58:10.29 ID:EQa4/1qr0.net
- あれごめん
なんか前書き込んだレスがまた書き込まれちゃった
でも実際軽と競合しちゃうよね
今度結婚するから嫁の車買うんだけど
デイズとかにするかこっちにするか迷ってるわ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:07:06.71 ID:EEQVUiQt0.net
- http://download2.getuploader.com/g/1%7Cnyannko20/97/img20150324_210431.jpg
リコールの手紙届いたー
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:31:31.35 ID:FeciwZVr0.net
- >>560
ホイールは鉄ちん？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 21:55:37.77 ID:jM3/zM5q0.net
- >>556
スカイラインのは人は検知しません、ってディーラーの一覧表にあったけどね。
逆にノートやエクストレイルのは限界が80km/hまでな代わりに60km/hまでは
人も認識してブレーキが作動する。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 22:16:33.52 ID:bOhkS78q0.net
- >>573
でも、ノートやエクストレイルは霧や吹雪の影響は受ける
けど、スカイラインのは大丈夫なんだろ
当たり前かもしれんが一長一短あるな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/24(火) 22:22:13.65 ID:wbE0V4sg0.net
- >>559
ミリ波レーダー自体がコストが下がって来たとはいえまだ高額だから。
16年前のY33シーマのミリ波レーダー式自動車間制御クルコンは
OPで100万を超える価格だったし。
それに携帯みたいに日本で使える周波数が決まってて、
他の通信機器との干渉を避ける為に使える台数が決められてるしね。
周波数帯を増やそうという動きはあるけどね。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 00:13:19.62 ID:b8rA+qPO0.net
- >>565
日産九州工場製のノートは、
韓国ポスコの鋼板を使用
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 00:21:29.07 ID:9oEqnTHl0.net
- なんか中国人みたいなイチャモンつけてるのがいるな。
鋼板が薄いからダメだとか、メーカーがアレだとか。
まぁ、メーカーに関しては製品のイメージもあるだろうけど、
日産の検査基準通過してるんだから文句言うのはお門違いとしか…
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 00:36:54.45 ID:4l78/DRE0.net
- 北米では韓国車が高すぎて買えない貧乏人たちがラティオやマーチを買っています。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 00:59:57.49 ID:9oEqnTHl0.net
- >>578
北米ではラティオは販売されてないんだが…
ヴァーサセダンはラティオとは似て異なる…というか何故にコレを日本に
持ってこないかが謎だ。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 01:02:38.03 ID:MxpT/13t0.net
- >>469
おまえ自分が乗ってるんだろｗ
メダリストに勝った気でｗｗ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 01:51:02.44 ID:9oEqnTHl0.net
- >>580
じゃぁスーツ姿のってのが本人のこと？
なわけないでしょ
センターアームレストコンソールって結構お高いよ。
ただ、ノートでもおとなしい色合いのは意外とスーツの人が乗ってるな。
パチンコパチスロの駐車場に入るようなのは乗ってない。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 06:24:26.66 ID:3O2MacEQ0.net
- そんな3万位のDOPなら新車買う時に言えばサービスしてくれるわ
俺はそんなのいらないけど
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 09:16:34.51 ID:Om8ggdfn0.net
- ウインカーミラーに付いてないのか？
オプションなのか？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 09:24:50.85 ID:4QrULnGq0.net
- 今は標準だっけ。
知らんけど。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 09:26:19.96 ID:WoH/NRTU0.net
- >>583
今のモデルは欧州仕様のミラーになったから標準で付いてますよ。
S DIG-Sは従来通りだと思いますが。
従来型のミラー、マーチと共通部品だよね。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 11:15:12.66 ID:Om8ggdfn0.net
- 四駆のスーパーチャージャーは、今後出そうな感じですか？
何で無いんだろう
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 11:52:47.01 ID:Om8ggdfn0.net
- >>586です
クレクレばかりですみませんが
雪国住みです
M35ステージアターボ四駆からの乗り換えで
四駆にしようか
スーパーチャージャーか
どっちがいいのか迷ってます
高速道路も結構使うのでパワー的にやっぱりスーパーチャージャーの方がいいですかね
吸排気系交換、ロム変などで変化を実感しやすいのはスーパーチャージャー付きなのかなあ
ニスモは予算オーバーなので
ニスモ買えは無しで
アドバイスしてください
踏ん切りがつかないorz
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 12:34:46.05 ID:2FLYNzoc0.net
- ステージアから乗り換えだと
ジュークのターボはどうなのかな？
車高高いのは嫌だと駄目だが。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 13:09:15.71 ID:Om8ggdfn0.net
- ジュークも考えたんですが狭そうで圧迫感がしそうで
SUVだとヴェセルかなあ
自分はアラフォーのおっさんで通勤、街乗りにスピード、居住性でストレス感じずちょっと面白く乗れて、維持費もかからない車でって事で
古い言葉でいうと皮をかぶった狼的な風になりそうな
新古でアクシスかメダリストにしようかと
- 590 ：284：2015/03/25(水) 13:37:46.93 ID:J6KImJHI0.net
- >>589
スーチャーのプーリー交換でブーストアップ？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 13:39:23.14 ID:E752BC3J0.net
- >>589
SUVならエクストレイルちゃうのん？(´・ω・`)
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 14:35:45.24 ID:Om8ggdfn0.net
- >>590
踏んだ時のレスポンスというか、踏んだらピャーっと出るようなスピード感を感じなければ、ロム変やプーリー交換も考えてます
>>591
コンパクト系1500ccクラスを考えてるので
エクストレイル、フォレスター、ラブ4、RVRなどは外しています
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 14:36:46.57 ID:xSwhCJJK0.net
- >>587
スーパーチャージャーは期待するほどの効果はないみたいよ
雪国ならどう考えても4WDを優先すべきでしょ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 14:58:24.78 ID:G5BXv2tc0.net
- >>592
(´・ω・`) ふむ…じゃあcx-3かヴィゼルしか選択肢ないか…
ヴィゼルはなぁ…
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 15:06:19.16 ID:Om8ggdfn0.net
- >>594
SUVだとそうなりますね
四駆でスーパーチャージャー付きなら迷わずノートなんですが
ラクティスもいいかなと思ったんですが、ノートでエマージェンシーブレーキとか付いてた方がお買い得かなと感じて
エマージェンシーブレーキ付いてたら、後付のクルコン取り付けは絶対無理なんでしょうか？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 15:15:12.18 ID:TRAx1gvR0.net
- 雪国なら
高速よく使う DIG-S
生活圏に坂道ある 4WD
俺は雪国 X DIG-S乗りで
3シーズン乗ったけどなんの問題も無いぜ
TCSとブレーキLSDが意外と効果的で驚いた
でも、上りのツルツル交差点で止まったときはいつもドキドキしてるｗ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 16:31:13.54 ID:G5BXv2tc0.net
- >>595
( ゜Д゜) ディーラー回るのが手っ取り早いですよ！
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 18:35:59.76 ID:Om8ggdfn0.net
- ディーラー行ってきました
スーパーチャージャーメダリスト価格240万だった
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 18:45:15.48 ID:gSVqxW9S0.net
- >>593
街乗り中心ならノーマルのNAエンジンで十分かな、と
SC搭載エンジンは加速するときキーン、って甲高い音がするのが気になったんでNAエンジンにしたけど
正解だったかも
最近現行のノートやたら見かけるね
売れてるのは事実みたい。値段を考えるといい車だと思う
購入してよかった。納車されるのは二週間後だけど…
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 19:04:14.69 ID:3O2MacEQ0.net
- SC有りと無し両方試乗したけど
SC有りメダリストのほうが静かだったけど？
上り坂や加速音もSC無しXのほうがうるさかったけど？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 19:28:38.89 ID:3l9vc2WH0.net
- >>598
nismo買えちゃうな
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 19:30:04.29 ID:jyXra3Lx0.net
- >>600
それ、ECOモードONでスーパーチャージャー回ってない。ECOモード切ったら2000rpmぐらいから結構勇ましい音するよ。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 20:40:16.15 ID:3O2MacEQ0.net
- 俺の試乗では
同じ道を同じ様に走ってSC回す必要なくて
SC無しよりメダリストのほうが静かってことだね
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 22:21:15.56 ID:zY4MJLnO0.net
- そらメダリストは防音材たくさん入れてるでしょ。
ノートよう出来てるけど、リアがポテッとしてるのを何とかしたい。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 22:31:37.67 ID:3/+VLByD0.net
- メダリストは振動対策やってると思う。
俺も試乗した時はめっちゃ静かだった。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 23:43:02.06 ID:xN0RPE1J0.net
- >>605
もしそうだとしたらカタログにも宣伝するんじゃない？
してないよね？
コストカットしまくってる車に宣伝しないような事を金かけてまでするなんて到底思えない
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/25(水) 23:47:40.54 ID:xN0RPE1J0.net
- >>599
NAエンジンはカーテンエアバッグが付かないから...
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 04:08:31.35 ID:b9aAb4W90.net
- 雪国では、低速時しか役立たずのe-4WDは論外
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 05:05:29.74 ID:sCZJCElL0.net
- 低速時以外4駆である必要性も無いけどな
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 06:03:16.30 ID:H3Rkcs+i0.net
- 雨の日の直進性とか良いよ。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 09:10:56.84 ID:7IkJVFfS0.net
- SCメダリストは240万もするのか。さすがにノートに240万は・・・。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 09:14:04.95 ID:tOB+Jybl0.net
- 240万あれば、一世代前の中古セダンやSUVが買えるな…
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 09:52:38.85 ID:ktTNP+aE0.net
- ティーダの1.5Lの一番良いグレードでも180万
実際はオプション諸経費込みで170万で乗れた
それを思うと幾ら何でも高すぎる
ほぼ全て劣化してるのに‥‥
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 10:31:08.52 ID:jL/sML1v0.net
- SC要らんからHR15DEに戻してほしいな。仕事でAD乗ってるけどアイドリング凄い静か
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:23:38.27 ID:wldic3HQ0.net
- >>613
うん、お前にはポンコツティーダ(笑)がお似合いだね。
自分は最初の交渉でメダリスト自動ブレーキ、ナビOP諸費用、182万。
支払額なんて時期、地域、OP、値引きで人それぞれなんだよ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:45:33.09 ID:U8QJsjPR0.net
- >>615
車音痴自慢乙！
ポンコツなのは新興国用の3気筒ノートの方。試乗してこの車の酷さが理解できないお前はアホ
しかも安普請車でメダリストとか恥ずかしいネーミングに自動ブレーキとかどんだけ運転下手くそなんだよw
>>458
>>565
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:50:58.51 ID:7IkJVFfS0.net
- >>615
え、日産てノートレベルで地域や時期で60万近くも差を出すような商売してんの？
もっとまともな商売しろよ・・・。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 11:54:51.47 ID:MAko1thG0.net
- >613
何度も言っているがノートが嫌いならここにくるな。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:07:44.19 ID:b/VVCJlG0.net
- >>616
低能乙！
お前、日本人？
どこに試乗したと書いてある？
さあ、早く教えてくれよ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:14:27.48 ID:b/VVCJlG0.net
- 240万ていうのもだが
>>616 のアホが言うことなんか信用できんわ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:28:15.23 ID:qN3rqbUV0.net
- >>613
>>616
↑
こういう馬鹿とか相手にすると馬鹿がうつるよ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:34:48.78 ID:oDucqF+N0.net
- >>611
nismo-Sで見積もりしたら350万超えた。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:43:28.36 ID:7IkJVFfS0.net
- >>622
マジかよ！ビックリしてヅラがズレたわ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 12:44:18.44 ID:2CAyapSq0.net
- ライダー ブラックラインで見積りしたら400万超えた。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 13:24:49.57 ID:Rhd3EeV10.net
- ニスモＳくらい特殊なら200万超えてもいいと思うけど
通常ノートなら最上位グレードＯＰ全込みでも200万までにしてほしいなとは思う
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 13:35:54.44 ID:UyOs66n90.net
- nismoCVTに適合するダウンサス＆車高調を教えてください
メダリストとかDIG-Sのやつでいけるのかな？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 13:39:09.69 ID:KB7DJgAL0.net
- >>625
ナビ、ETC、その他オプションちょこっと付けたら３００万は超えますよ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 14:07:30.85 ID:7lCBKjGp0.net
- >>616
車音痴とか言えるお前が脳内で乗ってる車はナニ？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 14:34:27.42 ID:U8QJsjPR0.net
- かってはいけない車ノートの酷すぎる手抜き
①Bプラットフォームでは、ハイテン鋼板を使用していたが、440MPa鋼板100％使
※これにより部材発注・納入・保管の管理、製造工程での使用鋼板毎の工数を減らす等大幅コストカット＆最も売れるタイプの鋼板でもともと安い上、更に大量買い付けでコストカット そこに安全性や、性能UPは考えられていない。
②フロアから制振材をカット（業界も驚く安普請。未だ後追う企業無）
③HR16エンジンを1気筒削除しただけのHR12
④HR12はバランサーシャフト非採用
※日産曰く、代わりに「アウターバランサーシステム」なるものがついているそう。これは振動を打ち消すのではなく、4気筒の様な揺れに振動を置換させるだけの振り子ww
⑤HR系に採用されていた「タンブル・コントロールバルブ」を削除（コストカット）
⑥フロントサスペンションのアッパーマウントが普通は3点ボルト固定だが、ロッド部分の1点のみの固定に
※ジオメトリー自由度が大幅に狭まった上、トルクの大きいエンジン搭載不可。大口径タイヤも同様に不可。履かせた奴は後で泣きを見る。
⑦サスペンションのコイルを小口径化・代わりに巻き数を増やす（コストカットだが重量増）
※⑥・⑦GT-R開発で知られる水野氏にはnismo仕様が「街中の腕の悪いチューニング屋がやっつけで作った様な車」・「メーカーが作った車とはとても思えない。基本のボディ剛性やアクスル剛性の無さが致命的」と駄目だしされるww
⑧インパネのシボは通常塗装だが、「マイクログレイン」と称す加工で塗装カット（コストカット）
⑨オートエアコンの丸型操作パネルは、「キューブ」で使ったのもだが「マーチのすべて」では使い回しではなくキューブとマーチに似合う事として共同開発だった！と強弁するも、ノートにも採用ww
プラ車両に乗った時に感じる以上な振動は3気筒エンジンだけではなく、これら総合的なコストカットによって生じている。
以上は日産が明らかにしている事実。車音痴しか買わないポンコツ手抜き車
車音痴の貧乏人が値引きの多さにキャッキャと猿のように喜んでwww
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 14:41:21.17 ID:eFKc+DZ80.net
- ノートのユーザーはNO徒
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 14:53:11.85 ID:sFrd+oA/0.net
- どうしてノートスレには基地外が常駐しているのかな？w
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 17:11:19.17 ID:/7Lw1GwD0.net
- ノートってナビで燃費の確認ってできない？
リアルタイムの燃費はメーターの下に出てるけど、レポートみたいなのが見れなくて困ってる
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 18:19:49.91 ID:4pugiO4x0.net
- エコスコアとか言う点数しか見れない
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 20:29:57.81 ID:j7d/0N890.net
- この前D行って展示してあるノートnismo見てたら、来年ハイブリッドのノート出るから買わないかと言われた
断ったんだけど、話だけ聞いたらどうやらレンジエクステンダーらしい
買わないつもりだったけどちょっと気になる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 20:49:05.61 ID:jL/sML1v0.net
- Leafの技術を転用出来るからな。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 20:55:35.57 ID:U8QJsjPR0.net
- >>634
http://dime.jp/genre/125457/
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 22:55:44.57 ID:hOXJpI190.net
- >>629
貧乏人乙
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 23:46:55.97 ID:NSZVF+IK0.net
- 燃費計17km/l
満タン法15km/l
数回の給油の結果だ。違いすぎねーか
NISMO S
- 639 ：284：2015/03/27(金) 00:28:28.14 ID:ovNEq17j0.net
- >>638
俺もそんなもんだよ、2ぐらい違う。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 00:38:28.18 ID:r1t4fKpr0.net
- その差はまあともかく
メーカーチューンドの割に
想像してたより燃費いいんだなNISMO S
明日納車だがうれしくて遠足前の小学生みたいに眠れそうにないぜ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 05:53:42.48 ID:gIVVvxGO0.net
- >>638
そんなもんじゃないのかな？ADも1から2は落ちるよ。DIG-Sは直噴で燃料が綿密なのかかなり正確。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 08:51:51.84 ID:kPEMkepX0.net
- >>640
納車後は悪夢と後悔でもっと眠れなくなるぞ。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 12:59:38.87 ID:TGdPSu9r0.net
- それは…お前の人生じゃね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 15:13:31.98 ID:kPEMkepX0.net
- >>643
馬鹿になれずに買っていないから熟睡してるぞ。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 15:22:28.94 ID:kPEMkepX0.net
- とうとうノートもハイブリッドでるみたいだな。
メダリストより高いだろうから、総額300万円越したりしてな。
そうなったらちっともエコじゃないな。
もっともプリウスがプライスリーダーだから売れないだろうけど。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 15:44:19.05 ID:eAT45UZof
- >>644
馬鹿になれずとか言っちゃって、、、、
貧乏でかねないし、買えないだけやろ
ドライブも出来んし、寝なしゃあないわな～
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 16:19:27.05 ID:n2CACUzm0.net
- エコはエコノミーじゃなくてエコロジーだったような・・・
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 16:42:01.78 ID:97VJaErV0.net
- その馬鹿は本物の馬鹿だから相手にしないほうが...
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:15:30.65 ID:H2xNqvpo0.net
- 俺のメダリスト燃費１１台しか行かないわ
同じ乗り方で10年前の1500ｃｃステーションワゴンとほぼ変わらん燃費でがっくり
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:18:22.04 ID:H2xNqvpo0.net
- しかしなんか収納なのか何なのかわからないエアコン下やハンドル下のくぼみは何？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:34:54.69 ID:H2xNqvpo0.net
- サービスキャンペーンやリコール対象にはなってないようなんだけど
たまにブレーキ踏んだ時スーッと加速するというか抜けるような感じがあるのは何？
エンジンブレーキが停止前に外れるの？
あとぎくしゃくというかたまに停車や発進が続くような
渋滞時のようなときにガックンとつんのめるようになるときがあるけど何だろう？
アイスト関係かなあ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:36:08.03 ID:Nf4rWNuw0.net
- >>650
飾り程度の収納
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 17:41:17.64 ID:H2xNqvpo0.net
- >>652
ここってなんかブレーキとかで飛び出してきそうな気がするけど
どんなものみんな入れてるのかな？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 19:29:39.81 ID:17nJ9JTa0.net
- これウォッシャー液の出悪くね？
窓の高さ3分の1ぐらいのところに噴射されるのが普通なのか？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 20:55:41.63 ID:HPvZrNUq0.net
- ↑同感
もう少し上に調整したい
専用治具手に入れたいな
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:05:28.75 ID:Oj0yv5DA0.net
- >>649
それはいくらなんでもお前の運転が下手すぎ
街中メイン、高速はＳＣきかせまくりのおれでも１６いくぞ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:10:45.43 ID:j2yyAaw/0.net
- この車クソなの？
軽自動車より
いいと思うが。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 21:26:33.52 ID:uDCGkfOp0.net
- >>651
CVTプログラム書き換えで直る
ディーラーにいってら
営業によっては頑なに拒否してくる場合があるから頑張れ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:03:18.05 ID:0OSWDo0o0.net
- >>651
この前ディーラーで「低速で引きずるような感じがする」って言ったら
そのあたりサクッとやってくれたぞ。
アイドリングストップが50kmくらい走っても全く有効にならない、ってのも
ほぼ同時に消えた。
相談してみるのが吉。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:11:21.84 ID:0OSWDo0o0.net
- >>657
軽四よりは、というよりBクラスコンパクトセダン並に乗りやすいな。
E11型ノートも乗っていたけど、圧倒的に今のが良い。
ただし、後方視界除く。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:16:22.33 ID:IfzSguuV0.net
- 片道10km、起伏多め、信号多めの通勤路で 13km/L（冬は14km/L?）、
帰りに混んでいない国道使って片道 5～10km の寄り道すると 17km/L
ってなくらいコロコロ変わる。(DIG-S)
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 22:25:45.82 ID:JrROp/Bz0.net
- >>660
後方視界はノートに限らず今のコンパクトはどれも悪いね
家にアクアも有るが、あれも全然見えん
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:07:25.94 ID:dqeP52zV0.net
- >>655
針を刺して調整できるんじゃないの？でも、ワシも点検のとき、角度
上げてって言ったら、走行中は下側に吹き付けても風で上に流れるから
これぐらいでいいんですよって言われた
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:16:15.06 ID:oxKw6PZI0.net
- >>652
ざんざん既出だけど、それCVTのロックアップの問題ね。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:31:44.91 ID:ocd4QF/O0.net
- 運転免許持ってない３P大好き変態ジャニをCMに起用しないでください
こんな奴をごり押ししたから避けられて一人負けしたんだよ
他のメンバーならいいけどこいつは一番嫌われてるんだから
http://imgur.com/F8mVsjH
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/27(金) 23:34:38.81 ID:c+UUzLkK0.net
- ウオッシャー調整の仕方すら出来ない馬鹿が買う車と言う事はわかった
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 00:12:50.63 ID:kq2B+v1Q0.net
- >>666
最近はできる方が少ない。
自分はグローブボックスに調整針入れてるけど、車乗り継いで結局一度も使ってないｗ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 01:10:07.92 ID:Wgpx6elf0.net
- >>656
いろんな乗り方があるからおまえの燃費と比較はできないわな
個々の乗り方で燃費見るとき、その人が他車でどうだったかは重要
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 02:09:35.58 ID:G/6TREYV0.net
- お前の燃費も感想文も無用
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 08:19:28.81 ID:1linXZKw0.net
- >>666
＞ウオッシャー調整の仕方すら出来ない馬鹿が買う車と言う事はわかった
知らずに買ってしまいました。
教えてください。
昔は爪楊枝や針金で出来たと思いますが
最近の拡散タイプの調整が分かりません
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 08:48:14.00 ID:u1bRHZNj0.net
- >>670
へぇ、ノートというか日産も拡散式になったんだ。
拡散式なら低い位置に出たほうがいいんじゃないの？
ワイパーはフロントガラス最下部で停止している訳だから、低い位置に拡散で水が出てくれれば、ガラスを傷めずに拭ける。
拡散式は出てくる水の量がビーム式と比較すると少ない性で、ガラスを痛めやすいからその為の意図的設定かもよ。
職場のトヨタの拡散式も比較的高め（ガラスの上下の真ん中より少し高め）に噴射される。（停止時）
でも走行中だと、走行風の性で低めにかかるから、「あぁ、こうなるように設定されてんのか。」と思ってた。
風の影響受けやすい拡散式は少し高めに噴霧されるのがデフォなんじゃないかな？
調整は出来るそうだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/202630/car/1177132/2376110/note.aspx
調整不可能なトヨタより良心的だね
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 10:43:51.05 ID:wNIZNWM10.net
- 特別な工具がいると思ってた。
針で良いのか
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 12:12:15.17 ID:kq2B+v1Q0.net
- >>672
画像にあるように太めのまち針ね。太すぎるとノズル痛めるから気をつけて。
まぁ、気になるならABとかでまだ調整針売ってるはず。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 12:41:37.75 ID:u1bRHZNj0.net
- >>673
ま、初めてならディーラーに行って、「今後自分でもできるようにやり方教えて。」って言って傍で見せてもらうのが無難でしょ。
次期的に決算期の納車も一息ついて、ある程度隙な時期だろうし。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 13:03:38.62 ID:rJTFJm/d0.net
- 丁寧にありがとう
拡散タイプはワイパーの範囲外にひろがったり微調整がいりますな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 13:21:33.36 ID:u1bRHZNj0.net
- >>675さん
そうですね。
拡散式は噴射位置を一歩間違うと、走行中一瞬視界がゼロになるから怖いですね。
強風などの影響も受けやすいですし。
まぁ昔ながらのビーム式でフロントガラスをはるかに超えてルーフに飛んで行ったりwした時代w
から見たら明らかに改良・進歩なんですけどね。水減らないし。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 16:03:33.15 ID:m1Jx/Wzy0.net
- リコール終わった
運転してて大した違いは感じないな
発進時の急加速も稀だったから、ほとんど変わった感じはしない
ついでにセレナのsハイブリッドも乗ってきた
欲しくなった…
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 18:59:22.43 ID:kq2B+v1Q0.net
- そういや今のE12ノート、ワイパーゴムが一般的なのが使えないんだな。
フロントがデザインワイパーだからある程度は覚悟していたが。
助手席側が壊滅的だ。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 20:23:45.37 ID:TYNrKFQq0.net
- >>677
今のセレナはインチキハイブリッドだから次期モデルを待つのが吉
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 21:58:35.90 ID:szj1YG5G0.net
- >>678
PIAAの111か110番でイケるはず
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 22:00:32.14 ID:ols4EYgU0.net
- 2016～17年(度)にFCV、新型EVと共に、10車種のHVを投入らしいが、
どんな車種構成になるだろう？
ノートはBMW i3のような、より大きな車格になってレンジエクステンダー？
コンパクトはマーチがSWAYになって・・・？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 22:03:58.91 ID:kq2B+v1Q0.net
- >>680
それでいけるのか。
今日ABのタッチパネルで検索かけたらノートはE11しかなくて、
店員にカタログ持ってきてもらったらE12が助手席側該当なし、
だった。
リアも書かれてなかったし、純正をディーラーで頼もうかと……
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 23:23:00.63 ID:szj1YG5G0.net
- >>682
取り敢えずイケるぞ。
運転席はブレードごと別モンに変えちゃったけどね。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/28(土) 23:40:01.64 ID:BWKKSPSh0.net
- >>683
メンテプロのときワイパー変えたけど１０００円しなかったよ。わざわざ車外品買う必要ないよ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 00:27:03.22 ID:MUs1xfi00.net
- ラゲッジランプをつけたいのですが、電装屋さんに頼んだらいくらぐらいかかりそうですか？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 06:56:10.29 ID:m/DMlu/J0.net
- セレナはアイストからの再始動が静かなだけでも違うんかね
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 11:35:40.93 ID:pLokLNyOd
- 普通に街中を流してリッター10～11が普通みたいだな。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 12:02:53.61 ID:bJAKtjoR0.net
- >>685
電装屋さんに聞く方が良いと思うよ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 12:17:52.99 ID:pjNLeo0d0.net
- ラゲッジランプ代わりに人感センサーのLED壁に貼っておけばよくね
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 12:37:37.78 ID:BJOT4EfA0.net
- 手動スイッチで良いならマジックテープ取り付けで乾電池駆動のLEDランプがあるけどね。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 13:15:46.93 ID:FWPCKyon0.net
- 俺つけてるのこんな感じのやつ
押して点灯、もう一回押して消灯
http://www.amazon.co.jp/dp/B003B2TYOC
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 14:41:11.42 ID:yJtMo3Px0.net
- >>691
ワークライト明るすぎない？
でも耐久性は良さそうだな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 18:13:20.33 ID:ph6B1iJIM
- 勝手に加速する欠陥とか酷すぎる
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 19:37:16.70 ID:gGek2/5b0.net
- ノートってハッチバック？ワゴン？
どっちでもいいけど、セダン以外の形ってラゲッジランプはつかないものなの？
荒らしじゃないけど、素朴な疑問。
この手のハッチバック乗ったこと無いから知らんのよ。ルームランプの明かりはリアシートで遮られる訳でしょ？
ラゲッジ真上にもドア連動の照明あっても良さそうに思うけどね。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 19:56:37.92 ID:96S5FDnk0.net
- >>694
昔の初代ヴィッツも、大昔の初代パルサーでも付いていたよ
当たり前の装備に思えるけど
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 20:15:13.79 ID:b9+go+IA0.net
- ただのコストカットだよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 20:16:31.31 ID:DaZsZJX/0.net
- http://www.cherryhillnissan.com/automotive-news/wp-content/uploads/2013/06/2014-nissan-versa-note-interior.jpg
日本仕様もこれくらいして欲しいよね
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 20:17:57.81 ID:U5LEuXoS0.net
- >>697
日産: それやると価格ガー
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 21:25:02.77 ID:gGek2/5b0.net
- >>695>>696>>697>>698
おお!!みんなありがとう!!
そうか、着くのが普通なのか…
ワゴンとかハッチバック乗った事無かったから勉強になった。ありがとう!!!
>>697さんが張ってくれた画像見ると上部ではなく、側面につくんだね。
セダンと違って、ハッチバックだと上部＝天井だから暗くなっちゃう訳か…
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 21:43:05.53 ID:R7C72viG0.net
- >>691
これ分厚過ぎない？
どこにつけてるの？
横？上？下？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 23:16:06.98 ID:hUQ78TpT0.net
- 空気圧適正圧ちょうどにしたら乗り心地がかなり良くなった
0.5くらいしか減らしてないのにこんなに変わるとは思わなかった
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 23:58:43.64 ID:b9+go+IA0.net
- >>701
ふにゃふにゃだしハンドル重たくない？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 00:34:53.48 ID:YdPlDzO60.net
- >>694-696
ランプが必要なら他のを買えっての。いい加減にくどいぞ。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 00:42:03.62 ID:Q+Hu6s6N0.net
- オプションのLED付きのプラズマクラスターをトランクの天井に付けてってディーラーに言ってみたら
配線がーって軽く断られましたorz
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 01:29:45.78 ID:iOBzVoG10.net
- >>704
みんカラ見ても分かるけど、日本仕様車はそこまで配線が来てない。
なので、ディーラーは嫌がるよ。大がかりになるから。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 05:48:59.09 ID:mC2ID5zj0.net
- ラゲッジランプもそうだけど、
サイドのロアパネル、よく見りゃトノボードも設置できるような形状してないか？
随分と差別されるものだ
- 707 ：681：2015/03/30(月) 09:04:50.38 ID:TkDUCPne0.net
- >>692>>700
この商品そのものじゃなくて似たやつをホムセンで980円で
買ってきました、明るさは丁度よい、耐久性はスイッチ部分がよくない
マジックテープで横に取り付け、場所はみんからで
みんなが取り付けてるとこと同じ場所
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 09:42:23.73 ID:eNMs0cah0.net
- 100均で買ったLEDライトで十分明るいし一年以上余裕でもってる
大きさ形もいろいろあるし
てかそんなのどうでもいい...
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 14:02:28.35 ID:r+vVjl2H0.net
- 当方福岡だがニスモやっぱ徐々に見かける頻度上がってきたな
なんかあんま希少車では無くなりそう
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 15:00:28.09 ID:Q+Hu6s6N0.net
- 別に限定とかじゃないしね
アラフォーくらいまでで、ノート見に行ったら、営業はまず、ニスモ勧めてくるんじゃない
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 22:08:14.96 ID:Nt9Md2QE0.net
- フロントバンパーをこんな風に黒塗りしたんだけど、
ABに売ってるようなカーボンシートでいけるやろか？
https://youtu.be/ufhNY9YZvb4?t=184
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/30(月) 23:20:24.84 ID:qKSSJomY0.net
- 曲線処理はドライヤー使っても難しいよ
マスキングして塗った方が早いのでは？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 01:29:41.38 ID:0nOaq+ta0.net
- 来年9月にマイナーチェンジがあるってほんと？
日産 新型 ノート ハイブリッド マイナーチェンジする2016年頃発売へ！！JC08モード燃費37km/L前後を予想！！
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-432.html
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 02:03:34.68 ID:0nOaq+ta0.net
- まぁ来年9月に来るかどうかは兎も角としても
日産、部品調達先の国内切り替え進む－金額ベースで現状比２倍の１００億円以上に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150320aaag.html
部品の国産率がどんどん進んでくれないと手が出ない
さすがに中国・タイ製の部品比率４５％じゃ・・・ねぇ、リコールになったのも
こういうのが原因だったんじゃないかな
ノートのリコールって今月ので何度目よ？＾＾；
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 03:13:31.20 ID:bPOD53zZ0.net
- >>713
それを待ってる。
出来れば同時に、内装の、特にシートをしっかりしたものに、
カーブからの立ち上がり時の、強すぎるハンドルの戻りを
何とかして欲しい。
MCじゃ、ムリか...
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 05:55:30.61 ID:5dN420W60.net
- >>714
リコール3回目、サービスキャンペーン1回だな。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 07:22:05.12 ID:gGPugRh60.net
- >>714
もう注文しちゃったから今更だけど、他のコンパクトカーも似たようなもんだしな
フィットも海外産パーツ大量に使用してる。ヴィッツ・デミオはどうか知らんが
安い車だからあまり気にしてもねえ…
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 08:19:33.79 ID:30wjmZcg0.net
- そうそう
これくらいの安い車にあれこれ注文つけてもなあ。。。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 13:08:36.91 ID:8aggnpZK0.net
- 部品の国産率のこだわる人は、これまでどんな車に乗ってきたんだろうか
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 13:45:40.99 ID:3pwJ6spJc
- >>719
ゴーンが来る前の日産車だよ。
以前の日産車は耐久性があったからな。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 17:06:00.51 ID:LcY3v5gv0.net
- >>713
日産の方針的にもその程度の燃費のHVなんか出さないと思うんだよなぁ
>>634でも書かれてるけどただのHVじゃなくてレンジエクステンダーの可能性が高いんじゃないかな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 17:51:37.18 ID:yT2HHdAp0.net
- ハイブリットは
トヨ○のほうが上だと思うぞ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 18:55:48.83 ID:w+Qjrrlw0.net
- >>721
詳細は話せないが2016年にEV、HVを複数車種出すのは確定してる、とディーラーで聞いた
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 20:13:06.09 ID:Q7xjOyuF0.net
- >>721
ジュークキューブ失速でモデルチェンジするよりはカネもかからず
堅実に客単価上げられるだろうからってあたりで。
ただ、日産のここらへんの車を乗り継いできた人間は
ハイブリッドに関しては諦観を通り越してもはや達観の域に達してるだろうから、
それこそ元が取れるくらいの設定にしないと効果は一時的に留まっちゃうかもねえ、げへへ。
レンジエクステンダーなんて泥沼の更なる深みに足を突っ込むような真似は
流石にないと思いたい。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 21:30:25.20 ID:1AA0IAHH0.net
- ニスモのハンドルは握りごこちいいな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 21:52:36.99 ID:pWv7krsi0.net
- >>725
でも俺とかすごい手汗かきやすいんだが
そのせいですぐダメになりそう
どんな手入れすればいいのああいうの
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:47:50.51 ID:0nOaq+ta0.net
- ノートも1000ccの出ればいいんだけどなぁ
買い物やドライブ目当ての街乗り、通勤程度なら1000ccで十分
おまけに最近は単身世帯が激増してるでしょ
昭和の時代みたいにおとーさん、おかーさん、一姫二太郎の5人家族でドライブを想定？
そんな家族構成は激減してるんだから無駄に馬力あってもしょうがないだろ
買い替え予定の来年までにノートで1000cc出さなかったらヴィッツ買うわ
あっちは1000ccあるし
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:49:40.69 ID:0nOaq+ta0.net
- 連投すまんが
だいたいコンパクトカーの用途を考えりゃ
過剰な馬力は求められないことくらいわかれよ
日産はアホの子なんでしょうか？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:52:38.21 ID:UTMs6D8x0.net
- >>725
俺も汗っかきだ
スエード調より全面革巻きが良かった
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:53:26.75 ID:TG8nmhvP0.net
- そんな事いったらお値段据え置きで喜んで1000にしちゃうぜ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:58:49.88 ID:gGPugRh60.net
- >>722
ありていにいえば、ト○タには到底かなわない
あっちはハイブリッド出してかなり経ってるし熟成も進んでる
今更ハイブリッド車出してもなあ。リーフみたいな電気自動車のコストダウンを進めたほうがいい
無理にハイブリッド車増やして某社のようにリコールしまくりってのは勘弁
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:59:39.73 ID:Wa07T77V0.net
- > ID:0nOaq+ta0
マーチ乗ってろ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:03:34.46 ID:pVyjXoxN0.net
- この車、ガソリンの相性出やすいね。
お気に入りのスタンド見つけたわ。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:37:59.35 ID:0nOaq+ta0.net
- >>732
マーチってタイで製造してんだろ？いややわ
made in japan＋（できれば）1000cc＋自動ブレーキ付（Vitzは来年あたりくるか？）
の条件を満たしてないと選択肢に入らない
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:38:44.82 ID:F720NmDA0.net
- >>728
そうならフィットやアクアの1.5Lなんてとんでもないアホだ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:41:22.88 ID:EBd5ZzF50.net
- >>727
それ言ったら軽で十分だろってことになるぞ
税金対策ならなおのことだが…
まぁ軽も新車に関しては明日から税金値上げみたいだけど
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:41:36.75 ID:0nOaq+ta0.net
- 新型マーチ価格99万円は高いか!? 安いか!?
タイで生産するマーチ、衝撃的な価格を考察!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1015?page=3
>しかもタイ生産のマーチ、装備も超ショッパイ。
>決定的なのが窓ガラスだ。何と! フロントガラスすらUVカットじゃないのだ
shoppaiwwwwwwwwwwwww
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:46:35.43 ID:0nOaq+ta0.net
- >>736
安全性を考慮すると軽じゃだめなんだ
ノートの重量は軽の1.5倍くらいある
衝突時の安全性は圧倒的にノートとかのコンパクトカーのが↑（軽との比較で）
なので普通の感覚の持ち主なら軽は選択肢に入らない
いくら低コストでも死んだら最高の高コストになる
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 23:52:06.90 ID:f+hmYoke0.net
- つまりフィットはクソ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 00:17:10.87 ID:hYN/pmMn0.net
- >>726
あぁ、同志がいて少し安心。気にすると余計手汗かくんだよね…
俺は月に１回目安でアルカンターラクリーナーかけてる。ソナックス？だったかな。
根本的に手汗の方をどうにかできないかと通販商品を試したけど、こっちは全くダメだったわ。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 00:23:54.15 ID:J3ajhM570.net
- >>740
ちょっと恥ずかしいけどグローブするのは面倒なの？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 00:25:14.18 ID:RkhFzuQg0.net
- >>740
テーラーでDENTSのドライビンググローブを買ってきて普段はそれをとけるとか。
鹿革とかだからグリップも万全だし、全指でも通気性抜群。
プレタポルテでも十分だし、フィッターにオーダーしてもいいよ。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 00:33:43.76 ID:IpMmjzdB0.net
- >>727
1000ccならマーチでええやん
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 01:17:00.97 ID:hYN/pmMn0.net
- >>741
>>742
グローブか、ちょっと試してみようかな。あんまり気にしたことないけど、つけてる人って結構いるのかな？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 01:26:37.21 ID:wEx8sTjx0.net
- >>727
それ4人じゃねーか
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 04:04:10.91 ID:T3/salY30.net
- ニスモの速度メーター180までのでいいのに…
これで、リミッターかかった人いますか？
160からツライ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 06:42:22.27 ID:shPTaAcX0.net
- >>727 ← ナニこのバカ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 07:31:16.76 ID:kYycJGXy0.net
- まずは、帳面という名前をどうにかしてくれ。
話はそれからだ。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 08:31:22.30 ID:DatAnPL50.net
- マーチに1000ccない
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 11:10:16.71 ID:DDL7blqH0.net
- どさくさにまぎれてまたアホがまぎれこんでるわ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 12:26:18.97 ID:yG6sb+k20.net
- >>748
http://www.nissan.co.jp/SOCIAL/CAMP/APR2015/IMG/img_01.jpg
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 12:43:06.07 ID:EQ4YdFq00.net
- >>748
♪むかしーの、なまえーーでー、でてーいーまーすーーーー
この際、サニーとかチェリーとかパルサーとかに、戻そうか？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 13:15:05.46 ID:s0ceUCbq0.net
- >>748
帳面 → notebook
メモ、音、音符・・・ → note
とマジレスしてみる
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 13:32:16.72 ID:YrlrYz4a0.net
- >>753
俺も気になっていたんだぁ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 15:01:59.10 ID:Ot5k8WpS0.net
- クルマの排気音をエキゾーストノートというのも知らないんだろうな。
要はクルマ“音”痴。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 16:05:17.46 ID:fVLlQ/O10.net
- このスレは車プロ専用ですか？
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 16:27:31.74 ID:9iBERU0s0.net
- ニスモはあんな中途半端なステアリングをつけられるくらいなら
リモコンついてるやつで十分だったのにな
メーターも出ない癖に260㎞なんて見づらくていらん
ヘッドライトもLED暗いよHIDつけとけよ
不満はこれくらいだった
あとは概ね満足してる
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 16:28:34.03 ID:BF/M2kli0.net
- >>755
車の排気音は単なる騒音にしか聞こえない
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 17:48:10.54 ID:PJo3SkmO0.net
- しかし乗り心地が微妙な車だなあ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 21:44:50.82 ID:i4p/QjRl0.net
- >>759
軽トラよりずいぶんマシだろ？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 22:03:19.96 ID:LAdmkiV10.net
- >>759
タイヤ変えれば良くなるよ
レグノかエナジーセイバーおすすめ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 22:14:02.92 ID:RkhFzuQg0.net
- >>744
通勤時にスーツでDENTSの全指グローブで運転してる。
しっかりハンドルをグリップできるから滑る事なんてない。
本当はオーダーかジェームズボンドモデルが欲しかったが、普通の
プレタポルテでも着け心地は中国韓国製はもとより日本製とも雲泥の差だよ。
数年使うと馴染んでさらに味が出る。手入れは必要だけどね。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 23:38:20.74 ID:1CbeYroU0.net
- >>761
もうすぐ新車が納車されるけど、とりあえず純正タイヤの空気圧下げてみるわ
基準値よりかなり高めになってるって聞いたから
それでも突き上げが気になるなら、ミシュランのエナジーセイバーにでも代えてみようかな、と
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 23:40:08.84 ID:RkhFzuQg0.net
- >>763
新車だと2.3の指定に対して2.7くらい入れてくる。
おかげで燃費は向上するが、乗り心地は悪くなる。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 23:49:03.14 ID:jvJy3d4Q0.net
- >>763
そういや0.5くらい下げただけでダンチなんだっけ…？
書き忘れたけど、エナジーセイバーはエナジーセイバープラスのほうねw
エナジーセイバーは静音性がいまいちだけど
エナジーセイバープラスは大分改善されてるらしい
乗り心地も相当よくなるらしいよ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 23:56:18.40 ID:i4p/QjRl0.net
- >>763
分厚い座布団に座って運転すれば問題解決
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 04:21:19.22 ID:6wSrZPQg0.net
- 最近の車って
なんで、路面の凹凸を
拾う感じなんだ？
サスが柔らかい車はないのか？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 05:07:25.87 ID:pWBP1HBU0.net
- 空気圧の確認はしたか？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 06:37:49.40 ID:3HcqzF8O0.net
- >>767
そんな人にはパッソをお薦めします。
特に山坂道や高速のレーンチェンジなど感動する乗り心地になること請け合いでっせ。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 07:08:24.28 ID:dYJDN6UD0.net
- ちょっとお高いけど我慢出来ないからアームレストオプション買っちゃおうかなー！！！パパ小遣いなくなるけどね！！！
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 08:49:41.26 ID:ItWGxT180.net
- >>767
燃費のためじゃね？
大雑把な例えだけど、チャリンコでもタイヤの空気パンパンにすると
漕ぎやすくなるだろ？
乗り心地はガチガチに固くなるが
似たようなもんだと思うよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 09:12:04.88 ID:3GJq9jLc0.net
- 仕事でE25キャラバンに乗ってる俺にはどの車も乗り心地が良く感じるから
乗り心地の話についていけなくて涙目。
貨物のバインバインは最高だぜ！
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 09:21:03.30 ID:ItWGxT180.net
- >>772
キャラバンいいのぅ、うらやましす
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 11:22:36.60 ID:jhjf/JXW0.net
- 俺の場合購入した日に計ったら前後共に2.6だった
ちょっとしたギャップでパコーンって跳ねて肋骨に響く
助手席に乗せた軽乗りの親戚もありえんって笑ってた
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 12:08:12.33 ID:rxA0m6Yq0.net
- nismo.s
スロットルを閉じても、すぐにはエンジン回転が下がらないのですが、みなさんのはいかがですか？
ドライブバイワイヤだからなのかな？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 12:54:57.23 ID:VaX7+M4a0.net
- 排ガス対策だろ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 13:12:33.03 ID:+muMt6v+0.net
- 乗り心地というかエンジンが駄目じゃねこれ？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 14:19:17.82 ID:6wSrZPQg0.net
- プリウスって燃費で
アルトに負けるなんて
おかしくないか？
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 14:58:11.39 ID:7m6Jn/cq0.net
- 昔の車が新しい車に燃費で負けても別に何も思わないけどな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 15:10:05.24 ID:3GJq9jLc0.net
- プリウスとアルトを比較するのもどうかと
排気量、大きさ、重さなんか全く違うわけだし
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 15:59:33.95 ID:4ReYRJ9q0.net
- >>778
所詮ハイブリッドマジックなんてそんなもん
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 19:24:29.92 ID:6wSrZPQg0.net
- 実燃費ランキングで
軽とハイブリットを排除したら
一番いい車が三菱のミラージュだった(ｗ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 20:51:20.70 ID:v/gi7eIB0.net
- >>770
あると便利だぞ。
助手席も肘が置けるし、アームレスト内部のスマホホルダーだけでなく
後席用のUSB充電ポートが装備されるから後部座席でスマホやゲームが
できる。
奥さん子供喜ぶぞ。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 21:57:24.87 ID:xbMoq9rP0.net
- >>737
>決定的なのが窓ガラスだ。何と! フロントガラスすらUVカットじゃないのだ
普通の合わせガラスでも60～70％はUVカットだったと思う。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 23:23:19.28 ID:vM7A/iVW0.net
- nismo買ったら夜にコンビニ寄ると
そのたびにガラ悪そうなヤンキーもどきの連中が
ガン見していくからちょっと怖いというか悪戯されないかいやだわ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 23:26:46.69 ID:Ln2HkXnl0.net
- 俺のライダーもそんなかんじだよ
エアロが付いててマフラーが純正じゃなかったらそんな扱いだよ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/02(木) 23:28:01.42 ID:o4Nm2PPI0.net
- >>785
羨ましがってルだけちゃうん？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 01:25:30.05 ID:RydWUmle0.net
- >>785
ぼろい薄汚れた黒LIFEをハの字にしてるようなのならノーマルでも
ガン見してくるぞ。特にこっちの出立ちがスーツならなおさらだ。
- 789 ：492：2015/04/03(金) 12:30:43.68 ID:yJ8nXZUM0.net
- ポン付けLEDのスレ
PIAAのH4LEDヘッドライトの評価
明るさ 純正ハロゲン(3200K)≦PIAA LED(6000K)＜HID 明るさは期待するな。
配光 ハイ、ローともムラがあるがローのカットラインは出ているので、車検は通りそう。
寿命 ファンは静か、保証は2年、寿命無視の高光度化はしていない。
値段 高い(発売当初、尼に15000円でポチった人うらやましい)
はずれじゃないけど、当たりでもない。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 13:08:18.83 ID:8BKOc5m40.net
- >>789
それでも値段はRaysのHIDより安いよ。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/03(金) 16:18:59.81 ID:5xtf27DF0.net
- 車輛ベースコンセプトと食い違う仕様だからじゃないの？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/04(土) 11:30:22.58 ID:4OwL3Ayl0.net
- はぢめまして。
小がく２ねんせいです、いまははる休みでくつろいでます。
こないだお父さんがホーンをならしたところ、わたしののってる
２～５さいようのくるまのホーンの音といっしょでした。
あれを何とかできないでしょうか、おとなのかたのへんじを待ってまつ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/04(土) 11:57:29.68 ID:cAQoOO060.net
- >>792
ざんねん、ここにおとなはいないんだ
いるのはおとなになりきれなかった
くるまばかだけでつ
,,＿_.,､＿,､､
(( (´･ω･｀))
｀u-｀u--u′
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/04(土) 12:59:26.85 ID:ZX56Iyztj
- >>767
トーションビームだからだ。もう無くなるだろうけど。
勿論、ノートはこってこてのトーションビームだ。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/04(土) 14:30:36.40 ID:X0SgLxmv0.net
- でつ ←どこがスヌーピーなんだ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/05(日) 14:12:58.85 ID:kvOqqUvGT
- >>792
２～５さいようのくるまのホーンの音といっしょでした。
その2～5さいようのくるまをノートに積んで、
Wホーンとして一緒にホーンを鳴らしてください。
それができなきゃ買い換えてください。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/05(日) 15:47:03.27 ID:GDytSwSFw
- >>792
父ちゃんがノートか、給料安そうやから無理だと思うが
父ちゃんのノートにベンツホーンつけろと言ったらどや、、、ボク
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 02:27:00.66 ID:2HN6m3BF0.net
- 行きつけのスタンドのメーカーが変わったら燃費が上がったっぽい
同じ経路（片道10km）でずーっと13.5km/L位だったのか
今年になってメーカーが変わってから14.5km/Lくらいをキープするようになった
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 17:58:21.64 ID:3vy+CPzo0.net
- で、そのメーカーとは？
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 18:12:02.65 ID:v9qBj74c0.net
- 燃費向上シールみたいな話だな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 21:16:25.57 ID:2HN6m3BF0.net
- >>799
MobilからEssoに変わったんだが、これって親玉は同じで
別ブランドにカンバン架け替えただけなのか..
じゃあ去年9月に購入したE12の慣らし運転がうまく行ったとか（現在約2500km走行）、
おれがCVTの運転に慣れたってことにした方がいいのかなｗ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 21:47:27.97 ID:VNeMqEQ10.net
- トヨタブランドで８年ぶりのターボ車「オーリス」
「カルディナ」の生産が中止された２００７年以来、８年ぶりとなる。
１・２リットルのターボ車が消費税込みで約２５９万円。
ターボ車ではない１・５リットルと１・８リットルのタイプが約１７９万～約２４６万円。
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1428324421871.jpg
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 22:13:57.20 ID:eX+RD6hc0.net
- おーりすは1.2ターボってことはノートと排気量的に競合するかと思ったが
値段をみる限り別のクラスかな
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 23:00:35.65 ID:f58KvHIn0.net
- 相変わらずトヨタ車は高いな…
貧乏人にはノートみたいな安車は有難いよ
そこそこ満足できるコンパクトカーだから
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 23:17:24.22 ID:ktZjGcPC0.net
- オーリスは車格が一つ上だよ。元々1800と1500のクルマだしね。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 23:27:23.11 ID:EA8twOw80.net
- ティーダとかパルサーとか出してくれ
値引きてんこ盛りで
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/06(月) 23:51:41.01 ID:mQdOSKrE0.net
- パルサーは出る噂あるね
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 01:04:33.69 ID:LPqP/pAQ0.net
- >>807
今年は新規開発車種が予定されていないので、海外向け車種を日本に持ってこざるを得ない
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 01:09:11.02 ID:wMuo7YLf0.net
- SCなしの自動ブレーキと車線逸脱警報付きの乗ったけどかなりよいね。静かだし普通にパワーある。そして安い。コンパクトではコスパ最高。マーチとかあえて買う理由ない。 でも運転してあまり楽しくないから自分はデミオ買うけど、わかい女の子や新婚にはオススメのクルマ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 01:20:25.27 ID:NlvuC5HE0.net
- デミオは後部座席の狭さが…
結構買い物で荷物積んだりするんでノートやフィットくらいの積載性が欲しかった
評価高いのは（ガソリンモデル）知ってるんだけどねえ
マーチは先代もそうだけど、同じプラットフォームを使ってるとは思えないくらいの別車だね
価格差あまりないし、正直あまり魅力を感じなかった
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 06:35:10.71 ID:QDy8FpIA0.net
- デミオのガソリンとディーゼル試乗したけど
運転してあまり楽しくないから買うのやめた
あと名前も嫌い
ノートもだけど
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 07:11:55.27 ID:/np5kREA0.net
- >>811
どのコンパクトカー狙ってるん？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 07:19:27.49 ID:iH8hH3I/0.net
- >>807
あれ、中国で販売してるティーダそのものだよ。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 08:34:26.75 ID:v//XU8140.net
- 俺はノートの外観にフィットハイブリッドのエンジン載せたいわｗ
出たばかりのフィットハイブリッドに乗ったときはぎくしゃくで
ノート買ったがこの前仲間がフィットハイブリッド買って
運転させてもらったら以前と違ってスムーズでびっくりしたわ
しかしあの外観は受け付けないからノートに欲しい
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 08:35:16.59 ID:v//XU8140.net
- ×ノートに欲しい
○ノートにあのエンジン欲しい
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 09:31:39.76 ID:iH8hH3I/0.net
- スーチャー外したミラーサイクル仕様のHR12DDにLeafの駆動系を組み合わせたレンジエクステンダーの様な気がする。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 13:01:04.21 ID:5D/ViRdF0.net
- パルサーはこういうのじゃないとな
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/1/9/19fdf0ca.jpg
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/07(火) 20:51:25.01 ID:5jzfgozV0.net
- >>814
3気筒にスムーズを求めるのはムリだね
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 00:53:56.12 ID:2M0wSbdv0.net
- >>818
キミは読解力が全くないな
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 07:29:47.18 ID:Dvokplbg0.net
- 直噴＋スーパーチャージャーなら、
2ストに改造できるんじゃないか？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 08:05:09.29 ID:Dt8G+BOA0.net
- えっ⁇
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 09:28:26.81 ID:05WMtaOx0.net
- アイスト後のエンジン始動が宅急便のミニトラックのような音なんだよなあ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 12:42:59.47 ID:3whqlBf5X
- ベンツの４気筒に比べりゃあ静かな方だ。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 19:48:29.16 ID:Dvokplbg0.net
- >>821
メカにあまり詳しくない人？
下死点付近にオーバーラップを設けて、
スーパーチャージャーの過給圧で強制掃気すれば
2ストで動作できますよ、トヨタもBMWも過去に研究しています。
大きな変更は
カムシャフトは半分に減速されているけど、それはそのままで、
カム山を二山にしたそれ用のカムと、
あと点火と燃料噴射を一回点に一回にするだけですよ。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 20:09:18.82 ID:Dt8G+BOA0.net
- その2スト化ってデメリットしか無くね？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 20:38:22.88 ID:Dvokplbg0.net
- >>825
メリットは簡単に二倍になってしまうトルクですね。
それと爆発間隔が半分になることによる低振動。
3気筒なら6気筒と同等です。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/08(水) 22:27:42.43 ID:2whTSX2b0.net
- ぼくのかんがえたみらいのえんじんです
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 00:14:06.51 ID:dykAqUok0.net
- >>810
デミオはCVTじゃないから興味あったけど
あと15～20cm位のロングボディだったら
フィットとノートのシェアをそこそこ
奪えたんじゃないかと思うと残念。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 07:59:44.17 ID:OXIhpE3L0.net
- >>826
シングルならそうかもしれんけどマルチシリンダーなら2ストの方が振動多いよ
あと振動はクランクの差が大きいから3気筒でも6気筒並みになるとか言ってたらアホかと思われるよ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 08:49:46.10 ID:bpbUxo0j0.net
- 昔の軽は２ストだから
あんな感じの音と振動と煙になるんじゃないか
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 09:01:31.73 ID:cuxKMqun0.net
- 通常の2ストの煙は潤滑オイルも燃える所為だから
この件ではオイルは燃えん
カストロール2ストオイルの臭いがたまらんかった・・・
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 09:15:48.17 ID:cuxKMqun0.net
- もしかしたら車は違うかもしれん
スマン
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 14:24:49.30 ID:OXIhpE3L0.net
- スーチャー必須の時点で2スト化によるトルクアップとかどうでもいいことになるよな‥
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 17:11:34.89 ID:4eP1WUza0.net
- nismoの静粛性はどうですか？本当はdbやピューロを入れたいと思っているのですが。何より見た目で買うので
まだ試乗は出来ません。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 18:26:16.89 ID:IXRuKbBs0.net
- 別にとりたててうるさいとは思わないよ
てかせっかくのポテンザが勿体無い
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 18:48:16.60 ID:cqJYLDrx0.net
- >>834
ノートには
ネクセンかフェデラルが
よく似合う
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 21:00:11.16 ID:43nkS3Ge0.net
- >>834
1.2Lの方の話？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 22:49:28.47 ID:4eP1WUza0.net
- >>835友達のマーチがうるさかったもんで、、吸いつくような感覚も魅力的ですがね！
MTは長く乗れる自信がないのでCVTです
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 22:56:14.57 ID:XfKBnKUW0.net
- POTENZAといってもメーカー専売モデルだし。
確かにグリップはいいけどアスファルト舗装によっては車内煩いよ。
保土ヶ谷BPが最悪です。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 23:13:23.03 ID:bRT/+WkH0.net
- 静粛性？
比較対象は何？
無音室と比べると苛立つほどうるさいが、
地下鉄のホームにいる時は早く車に戻りたいと思うほど静かだ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 00:09:39.87 ID:4o2sg2yP0.net
- 日産「アラウンドビューモニター」、海底探査機に応用へ
ttp://www.asahi.com/articles/ASH495GMZH49ULFA012.html
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 01:34:07.80 ID:HPgkHoIV0.net
- 例えばの話、nismoSで最高速度をだそうとしたら、4速でレッドゾーン+200回転位
回した方が速そうだけど、エンジンの負担はどんなものでしょうか？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 01:44:06.52 ID:lK699zzX0.net
- どういう答えを期待してるかしらんが
そらそんだけ回して負荷かかりすぎじゃないわけないだろ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 02:05:44.30 ID:HPgkHoIV0.net
- 例えばの話、4速レッドまで、5速ベタ踏み…180ツライ。
4速レッド+α、5速ベタ踏み…あれ180？な感じなのですが、かなりマズイのか、たまたまならまあ大丈夫か…様なお話です。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 03:29:07.00 ID:3DMVOiK70.net
- アイストの感度調整とか出来ないのかな、止まってから１秒でエンジン始動とか多すぎるｗｗｗｗ４ｗｄ使用ならモータアシストとか出来ないのかな。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 20:16:55.09 ID:F4RezLcN0.net
- スバルが展示車を新車として売っちゃって揉めてるみたい
自分のノートは大丈夫そうみたいだけどこんな話きくと怖くなるな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 21:13:07.47 ID:qvZdQCaW0.net
- >>846
未登録なら新車だからなー。
個人的には値引き幅が大きいとか
であれば展示車でも良いわ。
まぁ、展示車、在庫車回避するだけなら
寒冷地仕様とかの他人が付けないような
メーカーオプションつけとけば
まず平気だしね。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 21:23:46.79 ID:lctkWvqN0.net
- ホンダは見込みで生産してるから在庫が野ざらしで放置されてるんだろ？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/10(金) 22:00:52.14 ID:VpbU9Qkz0.net
- >>848
それを言ったら、プリウスも大量野ざらしで
モデル末期だから値引き40万円
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 01:29:07.57 ID:HLvcHPhy0.net
- 全日本ジムカーナ選手権に、ノートニスモＳが出たみたいだけど、ＬＳＤはどうしたのかな？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 03:54:13.18 ID:RCxrDebx0.net
- >>848-849
日産は受注生産比率が他メーカーに比べて高いので
在庫量は他メーカーに比べて明らかに少ないぞ。
ttp://www.yuhikaku.co.jp/review/detail/287
ttp://brevis.exblog.jp/21721306/
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 05:02:03.21 ID:qXoiTwoo0.net
- ノートは未使用車が中古車業者に大量に在庫があるけど‥‥
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 05:50:21.83 ID:h57CHvy00.net
- 寒冷地オプションが流行るかもな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 07:14:51.18 ID:H5i+qxKj0.net
- 60万くらいで作れる。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 07:27:59.96 ID:ynAzyRmk0.net
- お前の年収60万くらいだな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 07:30:04.43 ID:fk82cPC20.net
- 寒冷地仕様を作り置きしよう
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 15:41:27.82 ID:FMa0cRKc0.net
- e-4WD車なら完全受注生産だろ
未使用車探したけど無かったし
納車まで1月半待たされたし
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 18:21:29.78 ID:RCxrDebx0.net
- >>851
確か日産で積極的に見込み生産をしているのが
セレナ、ノート、エクストレイル、デイズの4車種だけだった気がする。
なお、最近はホンダだけでなくトヨタ及びスバルも
ディーラー在庫車の扱いに苦労している模様。
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428286526/139-141
ttp://girlsvip-matome.com/acv/1023843580.html
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 20:42:51.79 ID:1Q7Tr3nL0.net
- (´-ω-`) そろそろタイヤかえようかな…
みんなはどこで換えてる？
ディーラーの方が安いのかしら？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 20:49:47.30 ID:Qx/0vvVz0.net
- >>859
整備工場なんかに卸ししてる自動車部品屋
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:02:39.33 ID:1Q7Tr3nL0.net
- >>860
(・ω・) ふむふむ、そこはイエローハットより安いのかな
イエローハットでタイヤの値段みたら一本あたりの値段が通販の倍くらいの値段だったから
もうちょい安いとこはないのかなと…
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:10:35.40 ID:LLY+knHP0.net
- 通販で買って工賃の安い工場で組入れする。
俺の地元ではバランス込みで自動後退の工賃が一番安かったりする。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:15:22.93 ID:Qx/0vvVz0.net
- >>861
込みで2.5～3割位安かったと思う
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:22:37.36 ID:Qx/0vvVz0.net
- 安い所でネクストリーで3万3千円位かな。5年前ならナンカン2万2千円で買えたけど
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 22:37:48.30 ID:1Q7Tr3nL0.net
- >>862
なるほど、その手があるか
自分でつけかけるって手も考えてるけど
無理ならその手もあるかな
>>863
おお、やっぱイエローハットって高いんだなぁ
>>864
それ4本の値段かな？ かなり安いなぁ
おいらはエナジーセイバープラスを狙ってるけど
イエローハットで見たら、一本あたり16000円ぐらいだった
通販だと尼で7500円ぐらい…なんだこの差はw
とりあえず通販で買う方法で考えてみる
ディーラーで交換したことある人の意見も聞いてみたかったけど
今度担当ディーラーの人に聞いてみようかな…
みんなありがとう
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 23:33:40.77 ID:tNan11NH0.net
- http://autoc-one.jp/nissan/x-trail/report-2144557/0002.html
エクストレイルハイブリッドはタイヤの空気圧が前輪280kpa後輪260kpaと
アホみたいに高いので乗り心地はガタガタでハンドリングはゴミだろう。
日産は、マツダやスズキと同じくタイヤの空気圧を上げてカタログ燃費を
上げる詐欺的行為を行う３流企業に堕ちた。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/11(土) 23:49:23.39 ID:1Q7Tr3nL0.net
- 数字だけ見て、乗る前から否定したくないなぁ
実際乗ってみるまでは何とも言えん
ガソリンエクストレイルは乗り心地まぁまぁだったし
あのくらいを維持出来ていればいいなぁ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 00:01:31.94 ID:KlcAUbR+0.net
- 日産エクストレイルハイブリッド空気圧280kpa
マツダデミオ空気圧260kpa
スズキアルト空気圧300kpa
ホンダフィットハイブリッド空気圧220kpa
タイヤの空気圧を上げてカタログ燃費を誤魔化す３流企業は
日産、マツダ、スズキの３社だ！
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 00:11:01.58 ID:2SLViMp50.net
- 他の日産スレにも現れてるなこいつ
なんだ、ただの嵐か
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 08:34:16.73 ID:X1GUM5JA0.net
- XL規格というオチはないのか？
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 17:12:14.96 ID:h7f+EKtS0.net
- リコール続きで逆ギレしてるンダヲタだろw
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 17:22:42.66 ID:8So0PxgP0.net
- ノートは前2.3後2.1だけどこれだとめっちゃハンドル重たいよね。
タイヤが凹んでて空気圧不足に見えるし燃費をかなり落ちる。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 17:30:15.17 ID:sRANQqrh0.net
- >日産、マツダ、スズキの３社だ！
本命 ホンダ フィット、ヴェゼルのリコールでイライラ
対抗 スバル 不安な納車待ちでイライラ
穴 トヨタ 勢いで新型オーリスターボを契約してしまった
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 21:09:19.97 ID:FWFf+2cR0.net
- >>873
>トヨタ オーリスを契約
(ﾟДﾟ) なん…だと…？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/12(日) 21:21:24.56 ID:H2qLUxp/0.net
- >>872
アレで重いってどんな軟弱な腕してるんだ
メッチャ軽い部類だと思うぞ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 06:47:30.78 ID:cE6WAYXe0.net
- 偏心ハンドルだから、上側を持てば軽いよ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 07:51:03.39 ID:yjQW0t380.net
- 重く感じる人の多くはポジション合ってない
遠過ぎなんやろな
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 09:56:32.71 ID:V6v8exCi0.net
- メッチャ軽いってのは片手で操作できるレベルでしょ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 10:06:41.81 ID:2jfUQ5kt0.net
- 操作出来ないのか？
俺は片手でいけるけど…
まぁ以前乗ってたトヨタ・マーク2より若干重い程度かな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 10:55:36.15 ID:5iqlw0gi0.net
- 比較的ひ弱な俺でも片手操作は余裕だな
走行距離が進んでないうちはステアリングギヤに当たりが付いてなくて
重かった記憶があったような無かったような・・・
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 11:50:09.51 ID:3GJlv15m0.net
- イプサムからの乗り換えだけど、ノートはかなり軽い気がする
ハンドルの軽さと旋回半径の小ささ、あとノーズの短さで
試乗で店から左折で道路に出たとき、歩道の左に立って誘導してた
営業を巻き込みそうになった。
ミラーで確認してたんだけど想像以上に曲がったから怖かった
今まで乗った車は仕事用(ライトバン)も含めて左折のときハンドルを回したら
道路からの反発がハンドルに伝わるんだけど
ノートの場合その反発が少ない感じ、クル、クルッとストレスなく回っちゃう
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 13:02:50.53 ID:pwwE+P210.net
- ハンドルを止まったまま左右に回すとシュッシュッみたいな擦れた音がするんだけどノート全部？
普通古くなるとしだすような・・・
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 17:05:33.32 ID:/V1VK1JMO.net
- >>881
ていう下手くそ過ぎ､仕事で運転してるなら､なおさらだよ
試乗の時点で､人の車なんだから､考えて運転しないと
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 19:38:22.25 ID:BH/clMKt0.net
- >>882
髮ｻ蜍輔ヱ繝ｯ繧ｹ繝�音譛峨�髻ｳ縺縺九ｉ螳牙ｿ�＠縺ｦ繧ゅ♀縺｣�ｫ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/13(月) 21:59:45.98 ID:BH/clMKt0.net
- >>882
そいつは電動パワステ特有の音だから心配しなくてオッケ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 12:16:34.58 ID:jE/ikbxZ0.net
- ノートのスーチャ付きエンジンが他の車に展開されないのは何で？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 13:44:34.87 ID:i4bm0zc60.net
- >>886
同じようなサイズが、無いからじゃない？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 17:13:33.91 ID:MQw/QSrL0.net
- >>886
載るとしたらラティオと海外では実績のあるマーチだけだな。
コスト高になるしエコカー免税の制度が変わった今、このエンジンを他車へ展開する意味は無いと思うよ。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 19:00:01.99 ID:Z3ErlkWo0.net
- >>887
キューブ、ジューク、ウィングロード、その気になればマーチ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 20:15:13.54 ID:x0pf7D2q0.net
- >>889
ああ、あったね
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 20:30:08.27 ID:ZYONu+J60.net
- まぁノーマルでも高速走って困らないからね。
ラティオはエンジン換装する前にインテリアをノート並みにしないと…
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 20:40:01.19 ID:yPvzo0zo0.net
- >>891
ラティオってセダンなのに、インテリアがノート以下だったのか…
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 20:46:40.51 ID:GW/NfVbL0.net
- ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 20:48:24.08 ID:ZYONu+J60.net
- >>892
最上級のGでもノートS並のインテリアだったりするのがラティオ。
コンパクトセダン欲しかったんだけど、試乗車ないし営業は売る気ないし
カタログ見てUVカットガラスが後席にないってので止めた。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 21:06:19.49 ID:yPvzo0zo0.net
- >>894
そういや試乗車ないね…
言う通り元々売る気ないんだろうなぁ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 21:55:54.16 ID:x0pf7D2q0.net
- >>891
ラティオの方が良くない？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 23:31:10.65 ID:+xUkkvzN0.net
- 今日納車された
ノーマルエンジンのX Vセレクション+safetyってモデル
ちょっと乗っただけで結構パワーあるなとびっくりしたよ
ほんとに1.2Lか？って
まだ通勤用の道路をトロトロ走っただけだがかなり好感触
静かでエンジン音もあまり聞こえないし。インテリアはアレ、というかちゃっちいがｗ
想像以上にいいねこの車
早く近くの坂道とか高速で走りを試してみたい
先代ノートからの乗り換えだけど思い切って買って良かった
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 23:41:15.75 ID:Mn3ONwRm0.net
- >>897
おめでとうございます
おめでとうございます！(大事なことなのでry
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 23:55:06.33 ID:tGGqTTM40.net
- おめでとう
とりあえずタイヤの空気圧チェック
- 900 ：881：2015/04/17(金) 00:29:34.08 ID:zr4US0jh0.net
- >>898-899
どうもありがと
実に8年ぶりに新車購入したからなあ…5年ローンで
スーチャ付きのにもレンタカー借りて乗ったけど、正直スーチャ無しのモードでも全然いけたんで
ノーマルエンジンにしたけど正解だったかな
空気圧は直ぐに通常値に下げてもらうつもり
でも、思ったより路面からの突き上げ酷くなかったなあ
空気圧下げるだけでも問題ないかも
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 06:06:54.16 ID:xP/86xWF0.net
- 社用車がSCなし、愛車がSCありのノートの俺
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 06:40:25.10 ID:ajrZwV6C0.net
- 乗っている人には悪いけど
運転席の高さ調整が座面だけ動くタイプだったり、ハンドルのテレスコ調整が無いのが有り得ない
こんな基本的な装備すら削る日本車恐るべし
日本人の運転レベルが低いってのもあるがメーカーは客をナメ過ぎ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 07:27:23.80 ID:DXeD+WAT0.net
- >>902
そこまで削るのは日産だけだよｗｗｗ
日産ノートは最低品質のコンパクトカーだからねｗｗｗ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 08:24:21.53 ID:F1VKvftg0.net
- んなもんいらねー
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 09:11:50.67 ID:3B2F9R+30.net
- んなもんいらねー、とか言ってる層が買う車だからな
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 10:07:20.62 ID:gx5VPLSt0.net
- >>896
ティーダラティオと勘違いしてない？
あれとラティオはコンセプトから別物だぞ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 11:07:01.15 ID:E2ijB0XZ0.net
- >>902
日産のテレスコは、'90年代後半から省略されはじめてたかも。
2000年式の後期型ER34スカイラインでも、なくなってた。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 11:32:48.46 ID:CrajahL90.net
- >>906
そうそう、そっちだ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 11:39:12.68 ID:jr5kAWBW0.net
- >>482
見てるかわからんがオレ180cmちな85kg
後席ね。余裕で足組めるマジで広いぞw
俺が後席に乗ることはまーないけど、乗る人は標準身長くらいの人なら相当ゆとりのあるスペースだろうな。
正直、他メーカーのこのクラスの車も試乗したがこんな車はノート以外なかったのが買った決め手。
デミオなんてエコノミー症候群発症んじゃないかって狭さw
ついでに運転席。
頭上空間が気になるんだよな俺らは。
何も気にならん。
セダンからの乗り換えだったかもだが。
Xグレードだが、普通に走る分には充分。
ただ、燃費が14km/Lくらいとあまり伸びない…(街乗りメイン
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:35:57.57 ID:4TbcjB930.net
- >>900
タイヤとホイールがなじむまで、１ヶ月くらいは少し高めの方が良いかもね。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 19:24:03.04 ID:fJbe64AQ0.net
- >>881
コストカット3気筒を買う人間のレベルがわかるレスだなw
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 20:24:02.10 ID:4S00M1Mw0.net
- 来月ノートデビュー
先輩方よろしくお願いします
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 20:51:24.26 ID:abaJm1m20.net
- MCした最近のノートは乗り心地いいのかねぇ…
初期型買った俺はタイヤがエコピアep150で結構固かった
まぁ乗ってる間に若干良くなったけど
>>912
よろしくー
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 21:52:55.73 ID:/YOasXmA0.net
- 前車が2台目スイフトだったから
これで充分だと思える現行ノート
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 00:11:47.04 ID:QlLIvIDx0.net
- ニスモs納車された
ならし運転は今の車はしなくていいとか
1ヶ月点検でオイル変える必要もないとディーラーに言われたけど
みなさんどうしてます？
新車かったの初めてだから戸惑ってる
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 00:21:16.80 ID:3v0sHxhY0.net
- ニスモSおめでとうございます
MTいいなぁ
自分のデラも最初の時は交換無かったかな
二度目の時に交換してもらった気がする
その後は点検毎に交換してくれます
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 00:27:55.65 ID:9h1LIlLj0.net
- >>915
X Vセレクション+Safetyは1600km走るまで回転数4000rpmより上げない
慣らし運転してくださいってマニュアルにあったよ。
オイルは5000kmまで変えないで良いです、って納車時に言われた。
説明一時間かかったから担当の人も大変だろうなぁ。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 00:29:39.56 ID:9h1LIlLj0.net
- 最初の点検は二週間で1000km超えたときだったから、あらかじめ予約していた
一ヶ月点検の日まで点検してもらわなかったな。
で、オイル交換の5000kmに到達したのが二ヶ月半で担当さんが驚いていたという…
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 00:42:41.60 ID:3v0sHxhY0.net
- >>918
二ヶ月半で5000km超え！？
凄いなぁ…
俺は一年半で30000km超えて、担当さんに「早すぎる」驚かれた
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 01:22:43.56 ID:qAPoHoh70.net
- >>903
それは仕様であって品質とは違う
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 01:45:22.78 ID:XZZPm+sI0.net
- 皆さんオートライトのオプションは付けてますか？
勢い余って付けてしまいましたが使い心地とかはどうでしょうか？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 01:53:05.39 ID:0Rq6qpZx0.net
- >>921
ポジショニングだけ点けるような制御が無い
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 02:00:26.30 ID:3v0sHxhY0.net
- >>921
付けてないっす…
前乗ってた車には付いてたけど、あまり必要性を感じなかったので
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 03:16:45.54 ID:9h1LIlLj0.net
- >>921
今回はセキュリティに予算回して付けなかった。
ハロゲンでもまぁ困らないからいいかな？と。
メーカー純正LEDだったら迷惑じゃないとは思うんだけどね。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 05:27:40.07 ID:OpTHh9/70.net
- 電装いじりたいのですが、バッテリー外したら
何か不都合ありますか？
なにかリセットされて再設定がいるとか
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 09:21:18.49 ID:/llWoFfC0.net
- >>925
ECUの学習機能
ナビの設定
時計
がリセットされる
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 09:50:08.80 ID:jPEibE1E0.net
- 時計だけだろ
今時ECU,ナビがリセットなんて笑える
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 10:48:23.96 ID:fzBscRrS0.net
- >>902
ノートにどこまで求めてるんだよ
他者よりマシな自動ブレーキが付いてるからいいんだよ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 10:48:56.44 ID:eCsLsV7/0.net
- >>925
バッテリーは交換前提だから特になにもないだろうけど
電装いじるって何かつけるの
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 11:14:04.34 ID:ZfK3HqZu0.net
- まさかデコトラみたいにするのん？
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 11:18:30.48 ID:OpTHh9/70.net
- >>929
足元に少しLED付けたいなと。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 11:35:32.43 ID:ogsE69h+0.net
- >>928
自動ブレーキがない初期型乗ってる人はどうすんだ？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 11:37:13.51 ID:ZfK3HqZu0.net
- >>932
初心を忘れなきゃいいんじゃないですかね(ナゲヤリ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 11:43:04.67 ID:2Ht8qtfs0.net
- >>927
便乗だけど、定期的に記憶されてて10分以上バッテリー外しておいたりしても
リセットされないってこと？
CVTに乗ってるとECUの学習機能が消えてしまうのは結構気になる。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 13:38:44.90 ID:o/LGR0ZO0.net
- 学習機能だから
一週間くらい乗れば
直るじゃーないのか(ｗ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 14:18:20.23 ID:Luejqutg0.net
- 長期間だと学習機能リセットされたはずだが
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 18:50:37.39 ID:eCsLsV7/0.net
- 不揮発性メモリに定期的に保存するんじゃないの？
プログラム自体が書き換え可能領域にあるんだし
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 19:58:01.70 ID:yc6I1YL70.net
- 事故きっかけで前の丸っこいフォルムのNOTEから今のシュッとしたフォルムのNOTEに乗り換える予定で、レンタカーで借りてみたら結構いいね後ろが少しトランクが狭くなったように思えたけど気のせいかな？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 22:30:37.41 ID:GvTsyiHF0.net
- 今時でもECUの学習機能はリセットされる
30分も外しておけばリセットされるだろ
ナビに関しては2年前のパナナビはちょっと外しただけで
イコライザーとか音楽関連の設定がリセットされる
ウチのノートはリセット直後じゃエンジンがやたら振動するし
学習前だとCVTも「ドンッ」と音と振動がすることがあるから
リセットされるとすぐ解るぞ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 14:38:55.19 ID:0BJoWhrR0.net
- バッテリー外してリセットされたとしよう。
普通にバッテリー戻してECUだかってのは戻るのか？
普通に運転してたら。つか、ECUってなんだよw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 15:48:37.60 ID:kFfxfYYF0.net
- >>940 ECUは初期化されるだけで、戻りますよ普通。ECUが乗ってる人の加速の仕方とか、覚えて多少はフィーリングが良くなると思う。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:13:53.10 ID:Am1dLS910.net
- >>940
>ECUってなんだよw
Engine Control Unitの略な
後はググれ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:24:57.71 ID:0BJoWhrR0.net
- >>941
なるほどありがとう。最近の車は賢いなぁ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:25:29.02 ID:0BJoWhrR0.net
- >>942
ありがとう。ググるまでもなく十分だ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:29:12.27 ID:CQEud/pu0.net
- ♪ ∧,,,∧
(´･ω･`) )) パパ、念願の３万アームレスト買っちゃった♪
(( (m9 ｀つ ♪
〉 )))
（__ノ^(＿)
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:30:13.04 ID:XB2NHqXc0.net
- 次期ノートがトーションビームが廃止したら、
今のノート乗りは自殺するんじゃないか。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:33:43.30 ID:FGDHRsiH0.net
- >>945
取り付けってサイドブレーキの後のポケットに差し込むだけ？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:41:00.06 ID:cyIfippi0.net
- スーパーＵＶカット断熱機能付きガラスとアラウンドビューモニターに興味を持った
ＣＶＴということがひっかっるが、ユーザーのみなさんは上記の機能にメリット感じてます？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 18:39:20.80 ID:uz0/eN/I0.net
- >>947
穴明けてアタッチメント取り付けてそれを隠す蓋を付ける必要があるし、
電装品なんでUSB充電端子x2用の配線がいるよ。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 18:40:28.06 ID:CQEud/pu0.net
- >>950
♪ ∧,,,∧
(´･ω･`) )) 自分でとりつけへんで！デーラーさんや
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 18:43:59.38 ID:uz0/eN/I0.net
- >>950
だよねぇ。
自分もディーラーに頼んで代車あり三時間コースだったし、
あの構造は自分でやりたくないｗ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 19:19:29.53 ID:8qqQnufuO.net
- >>948
UVカットガラスが欲しくて最初のマイナーチェンジを待って買った
初期の在庫のほうをかなり値引きすると言われたけど通勤で日焼けするの嫌だし。
アラウンドビューはあればあったで便利だけど、枠に入れるまではサイドミラーしか見てない。
真っ直ぐ停まってるか微調整に見るくらいかなぁ。自分は。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 19:51:56.90 ID:CQEud/pu0.net
- >>952
ちょっとお聞きしますが、
運転席を少し前に出すポジションでも、アームレストとして自然に使えますか？
無いより１００％マシなんで試さすに買ってしまいしたが
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 19:58:00.09 ID:8qqQnufuO.net
- >>953
メダリストなんで後付けのアームレストじゃないの。
アームレストがあるってのもメダリスト買った理由の一つだったけど、自分はほぼ使ってない。
たまーに100キロ以上走る時に使うか使わないかで通勤30分程度なら無くても疲れないし。
参考にならなくてゴメンね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 20:37:20.27 ID:uz0/eN/I0.net
- >>953
ひょっとして自分に、かな？
シートは納車時のポジションでちょうどよかった(ハンドル少し下げただけ)ので、
あんまり参考にならないかもだけど、そのポジションで肘を置くと
真ん中より後ろまで来るからたぶん大丈夫かと。
むしろ助手席の肘が置けるのと、サイドブレーキ引きにくくなるから
そこに注意かな？
画面見ないならスマホはアームレストの中で充電とハンズフリー待ち受け
できるし、後席用のUSB充電ポートも追加されるから後席に座る人間も
喜ぶよ。
蓋のおかげでセンターコンソールがなくなる代わりに後席用のスマホホルダーが
できるしね。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:01:33.34 ID:CQEud/pu0.net
- (´･ω･`) お二方有難う御座いました。
ノーマルポジで後ろ半分なら問題なさそうです。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 11:56:29.59 ID:rshnEIBP0.net
- アームレストのUSBってナビ連動じゃないのね.....
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 12:07:42.34 ID:xap57cJZ0.net
- 連休明けにメダリスト納車予定
待ち遠しい
初日産です(´▽`)
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 12:51:05.42 ID:tzUkzdME0.net
- >>958
おめ、OPは何かつけたの？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 12:54:26.26 ID:jHToHJ390.net
- ディーラーでニスモS見積もったらOPシートのみで270万
展示車の総額230万の奴に決めました。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 15:19:31.13 ID:rshnEIBP0.net
- まだ納車先なのにカタログ見てニヤニヤしちゃう
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 17:31:15.54 ID:Fof9FtIU0.net
- ニスモsのレカロシートいらんよ
最初からついてるスポーツシートの出来がめっちゃいいからもったいない
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 19:13:02.21 ID:x4Opq2B30.net
- 946>>
俺はノーマルシートが今ひとつ決まらんかった。
レカロシートのフィット感は良いが、太もも横の圧迫感が気になる時があるな。
あ、それとシート本体からの体重移動時の軋り。キチキチと気になる。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 20:27:19.93 ID:BxKORdwN0.net
- あのレカロシートは悪くないんだけど、微妙なんだよなぁ
ホールド性を求めると弱いし、一般用途ではただただ乗り降りしづらいだけ
自分は結局、レカロSR6に載せ替えてしまったよ
もちろん、どっちつかずな性能ってことはオールマイティとも言えるんだけどね
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 21:31:37.39 ID:j8obXfob0.net
- >>957
あれは充電用ポートだし。
ナビ連動のUSBポートはグローブボックスに配置されてるけど、
正直使ってないな。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 22:42:33.48 ID:LhKz1vA/0.net
- 最近、エマージェンシーブレーキ全然発動しなくなった。
まあ安全運転という意味ではいいことなんだろうけど(´・ω・`)
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 22:55:56.52 ID:xap57cJZ0.net
- >>959
ナビ2スピーカー、ETC、ドアミラー自動格納、Pバイザー、Fカーペット
あとシールド
シールド必要なかったなあ
Fカーペットも楽天かどっかで買えば良かった
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 23:38:57.06 ID:IVRUHRCo0.net
- ドラミラー格納くらい標準にして欲しいな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 03:48:41.86 ID:xKRaLvng0.net
- >>954
Xのほうだけど、オプションでつけたアームレスト俺もあんまり使ってないや
運転するときというよりサイドブレーキ引くときに邪魔すぎる…
あくまでもあれは長距離運転でしばらく車降りない時用かな、と
高速乗るときには重宝しそうだが。まあ必要ないときは上げときゃいいわけだし
>>967
フロアマット・トランクマットは楽天ショップで売ってた専用のやつを購入した
ディーラーオプションのは高いと思ったから
両方あわせて1万1千円くらいかな？まあ満足
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 07:32:20.11 ID:6NzbI+JE0.net
- >>922
ポジションになることあるよ。前期メダリストだけど
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 08:08:58.76 ID:v9P2NNVB0.net
- ドア両側ともスカッシュラインに隣の車がドア開けたときにぶつけたような
傷がついてるんだけど、保護用シールとか出して欲しかったわ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 09:45:14.77 ID:rwzVj+LQ0.net
- 何を保護するの？
ボディ側面になんか貼るつもり？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 09:49:40.49 ID:FDRhJ/WW0.net
- パルサーニスモ待つことにしたわ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 10:11:11.16 ID:GpKeipRD0.net
- >>966
どんだけエマージェンシー発動してんねん
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 12:03:25.38 ID:UCSid16A0.net
- この前リアルで見たんだけど、渋滞でエマージェンシーブレーキ任せで車動かして、本人はずっと携帯いじってるバカが居たんだけど、そういう運転しているんじゃね？
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 12:10:02.01 ID:JXbJgq+r0.net
- >>966
そんな頻繁に発動する方がおかしいだろw
自動ブレーキなかったら、あちこちぶつけまくってるってことじゃんw
今頃免許取り消しになってるよw
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 12:53:24.89 ID:v9P2NNVB0.net
- >>972
エッジを中心に高さ２ｃｍぐらいでカーブに合わせドアの長さぐらいの感じ、みなさん傷ついてないの？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 14:06:23.23 ID:PPsEbVqk0.net
- >>969
やっぱ楽天のほうが安いよねえ
契約済ませてから気が付いた
まあしょうがない
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 15:38:26.82 ID:ooYY7eE+0.net
- パルサーかっけぇのだけど、ちょっとでかいんだよなぁ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 17:12:22.94 ID:rwzVj+LQ0.net
- >>977
いやドアパンくらう場所は決まってないのに保護シートとか
サイド全面に貼るつもり？とか思って
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 20:22:13.73 ID:GpKeipRD0.net
- バイザーって付けてます？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 20:25:41.69 ID:2lCg1zN80.net
- >>981
むしろ付けてない車ってあるか？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 20:26:38.35 ID:o6iQPLSh0.net
- >>978
楽天は情報漏洩が酷すぎてなぁ。
同じものがほぼ同程度でAmazonとかであったらそっちを買う。
カップホルダーとサイドコンソール用の滑り止めマットは重宝してる。
センターコンソール用のマットはアームレストコンソール付けてるから
入らなかったけどね。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 20:28:48.61 ID:o6iQPLSh0.net
- >>977
地方だけどドアパン喰らうような場所に駐めないからなぁ。
それに、地方だとノートクラスでも駐めてると気を遣われるかな？
軽四か中古型落ち改造高級車が多いからねぇ。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:21:05.50 ID:WJfh7Oqs0.net
- バイザーなんてつけないよ。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:31:09.68 ID:rovY/FVD0.net
- ドアバイザー？
普通に付いてるな…
買うとき何も言われなかったから、普通に付いてるものかと…
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:35:21.33 ID:o6iQPLSh0.net
- >>986
値引きのいいアイテムだよね＞ドアバイザー&エクセレントカーペット&ナンバーフレーム
やっぱり綺麗に乗ってると良い車だよね。ノーマルエンジンでも速度15km/h
遵守の場所で回転計に目をやらないとMTみたいな挙動になるのはご愛敬だけどｗ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:39:26.94 ID:3FU7kkwK0.net
- 納車日についでにテーマパーク行くけどドアパンチ怖い
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:54:12.91 ID:itAieUp90.net
- 1ヶ月前からX DIG-Sに乗ってます。マイカー1台目です。みなさま、よろしくです
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 23:05:05.93 ID:rovY/FVD0.net
- >>989
よろしく～
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 00:38:36.33 ID:1QI3eXz70.net
- CUSCO ボディパーツ出てきたな。
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/_nismo_s_e12.html
NISMOにも取り付けできるかなー
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 01:23:42.54 ID:teTg6qfD0.net
- >>988
ドアパンチされたら買い換えればいいだけ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 04:40:34.33 ID:k6hnuDct0.net
- ドアパンチはデントリペアで１万数千円でほぼ完ぺきに治る。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 05:54:04.12 ID:5bOdehOi0.net
- 次スレ近いな
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 07:49:49.21 ID:zNuouvRJ0.net
- >>993
いや、5mm程度のスリ傷でタッチペンで済ましてるんだけど、
ディーラに見積もって貰ったらドア一枚全塗装２万円とか言われたよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 12:42:02.60 ID:+AlpH8TG0.net
- >>995
安いな
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 17:00:23.47 ID:uhEsLGKJ0.net
- >>995
男のくせに細かい事気にするな
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 18:32:07.22 ID:CLhSO4mO0.net
- >>995
一年したらどーでもよくなる。気にすんな
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 19:51:13.97 ID:U34v0J8R0.net
- リアシート倒して、ママチャリ入りますか？
できればチャリ倒さずに入れたいのだけど。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 20:39:56.01 ID:k6hnuDct0.net
- >>995
いやいや、日産の塗装は結構しっかりしているぞ。スカッシュラインの
縦２ｃｍの５ｍｍ程度のへこみをデントリペアで押し出してもらったが
修正個所を指摘されてもわからない位に修復された。時間は３０分位で
ラーメン食べてたら完了の電話がかかってきたぞ。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 21:22:53.36 ID:5bOdehOi0.net
- >>996
次スレ立てたか？
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 21:34:39.21 ID:WNhe8DMx0.net
- >>999
倒さずに入れるのはさすがに無理じゃね
しかもママチャリ
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 22:48:05.42 ID:+oJNOKGh0.net
- >>996
次スレよろ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:07:06.99 ID:hjYXAEja0.net
- >>999
倒したら入る。
倒さないと高さ的に無理。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:44:20.10 ID:p1OtStWT0.net
- これで、ok？
【日産】2代目ノート Part28【E12 NOTE】 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429713816/
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:45:25.20 ID:p1OtStWT0.net
- 間違えた。
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:46:48.10 ID:p1OtStWT0.net
- part27だった(>_<)
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:53:45.12 ID:p1OtStWT0.net
- う
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:54:22.61 ID:p1OtStWT0.net
- め
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:54:32.17 ID:p1OtStWT0.net
- ち
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:55:07.08 ID:p1OtStWT0.net
- ゃ
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:55:16.72 ID:p1OtStWT0.net
- お
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:55:52.16 ID:p1OtStWT0.net
- う
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:56:02.60 ID:p1OtStWT0.net
- か
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:56:38.27 ID:p1OtStWT0.net
- な
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:57:40.31 ID:+WqR82a80.net
- おkおk、実質27ということで運用すればいい
とりあえず>>1005乙
- 1017 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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