【HONDA】5代目ステップワゴン part13 【4月発売】

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 20:00:49.71 ID:szsNOxoS0.net

http://biz-journal.jp/2015/04/post_9719.html

ゴルフ（1.4、TSI、直噴ターボ）とアクセラ（2.0、NA、高圧縮）を比較。
一般道コースを2台で走ると、ほとんど同じ14km/Lの燃費となった。

しかし高速を使った負荷の大きいテストモードでは、アクセラのほうが燃費はよかった。

ガソリンエンジンの場合、ダウンサイジングターボのように排気量を小さくせずに、
高圧縮で燃焼させたほうが効率的である。

つまり、ターボは効率のよい負荷や回転数から外れると、一気に燃費が悪くなる。

だから多段化したギアボックスが必要になり、
欧州や日本のモード燃費に合わせると良い数値が出やすくなる。