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【MAZDA】4代目ロードスター Vol.112【ND】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 18:51:22.18 ID:7L8HG/C00.net
- 2015年6月頃に発売予定の『新型マツダ・ロードスター』のスレです。
◆公式サイト
<プレサイト>
http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/index.html
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/pdf/roadster_spec_document.pdf
<DOP>
http://www2.mazda.co.jp/accessories/roadster/new_item/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/
<展示情報>
http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/event/
◆前スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.111【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431437237/
◆関連スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ちスレ Vol.3
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430710048/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 18:51:54.95 ID:7L8HG/C00.net
- ◆過去スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.111【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431437237/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.110【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431083074/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.109【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430710353/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.108【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430300311/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.107【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429659059/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.106【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429094314/
[91～105]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429094314/2
[1～90]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425982891/2-7
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 18:52:27.89 ID:7L8HG/C00.net
- <グレード&価格 （税込）> http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201503/150320a.html
［1.5Lガソリン直噴NA］
『Ｓ』 http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/s.html
◇6MT … 2,494,800円
『Ｓ Special Package』 http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/index.html
○6MT … 2,700,000円
●6AT … 2,808,000円
『Ｓ Leather Package』 http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/s_leather_package.html
□6MT … 3,034,800円
■6AT … 3,142,800円
特別塗装色 （税込）
ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円
クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円
セーフティパッケージ （税込） … 108,000円 ※□■標準装備
i-ELOOPと i-stop （税込） … 86,400円 ※●■標準装備
Boseサウンドシステムと9スピーカー （税込） … 75,600円 ※□■標準装備
CD/DVDプレイヤーと地上デジタルTVチューナー （税込） … 32,400円 ※□■標準装備
<主要装備> http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/equipment.html
<MOP> http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/set-option.html
<主要緒元> http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/specification.html
<その他の仕様 （カラー／環境／価格）> http://www2.mazda.co.jp/cars/roadster/pre/spec/other.html
<燃費> 【 】内は、｢ i-ELOOPと i-stop装着車｣
6MT 17.2 km/L 【18.8 km/L】
6AT 【18.6 km/L】
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 18:52:58.94 ID:7L8HG/C00.net
-
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:00:26.39 ID:AnOkowxA0.net
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ ｽｰ
／ （◎） （◎） ＼
| （__人__） |
＼ ＿|| ／
( ＼ ／ ＿) ＼
＼ ／|| |
＼_／ ||
..￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣
..::.;:;;.;:..高すぎ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:52:01.53 ID:D2FM89F00.net
- ND
1010kg
131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm
ハイオク仕様
0-100km/h:8.6sec
250万円以上
フィットRS
1050kg
132PS/6600rpm 15.8kgm/4600rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:8.3sec
180万円
MR-S
970kg
140PS/6400rpm 17.4kgm/4400rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:7.4sec
198万円
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:52:22.82 ID:oesCKowS0.net
- いちもつ
オープンにして試乗してきた。
圧迫感は感じなかったけど、オープンで走ってる感も薄かった。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:52:42.62 ID:gfpiAZyA0.net
- いちもつ
ここにきてメテオグレーという選択肢が新たに割り込んできた
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:56:15.64 ID:ko8Hxfrc0.net
- 続々試乗インプレが出てきてるね
それ聞いてるだけでもたのしいわ。
やっぱ御用ジャーナリストより一般人のほうが
いろんな意見あって楽しいわ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 19:57:45.68 ID:D2FM89F00.net
- >>6
遅っwww
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:00:20.71 ID:ogVIjSf70.net
- S660が死亡確定だからって何でロードスタースレに出張してきてるの千葉さん。
愛車エキシージで筑波のタイムアタックでもしてきたら？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:00:34.29 ID:qGcvERye0.net
- 受注の９割がレッド。
その他大勢に埋没するぞ、あのデザインは何色でも合うはず。
他の色を選べ。
買わないのに横レス御免。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:02:08.09 ID:p7SiSWEg0.net
- >>10
またID変え忘れてますよー
俺って親切(ｷﾗｯ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:02:21.49 ID:2aEKdA6D0.net
- ドラポジの話あったけど、179cmの俺は全然問題ない。もう少しハンドル手前に引きたいぐらいかな。
元NBオーナーの愛人は143cmなので、かなり不満。どんなにパッド使ってもうまく合わない。
嫁さんは174cmで、俺より手足は長いので、ほぼピッタリ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:03:31.85 ID:2aEKdA6D0.net
- 6割ぐらいって聞いたけどなぁ＜レッド
まぁ、NDそのものがレアポップだから、そんなに目立たないよ。オーナークラブとかで連むなら別
だろうけど。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:05:50.12 ID:0TRZgdNd0.net
- Aピラーと足元スペースとペダルレイアウト
ここらへんに違和感を感じたが、専門家たちはここについて、何か発言していたかな？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:07:27.98 ID:5YP8C7uW0.net
- RS，NR-A情報ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:07:40.79 ID:uviwHNAe0.net
- グレーも良いなあ…暗めの色だと釣り目のキツさが若干が薄れる気がして良い塩梅かも
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:08:42.16 ID:wDdU5bbm0.net
- 展示車に座ってきたけど、
俺には包まれ感がかなりフィットした
あやうくその場で契約しそうになったわ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:09:36.37 ID:2aEKdA6D0.net
- RSがさっさと出てくれたら、ダンパー取っ替えて、オートエグゼのスプリングで安く上がるんだが。
で、 >>16
そういうレポートは読んだ記憶があるから、書いている人は書いているのでは。ペダルレイアウト
は大きく変わってはいるけど、むしろ改善だと思うが
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:09:39.85 ID:qGcvERye0.net
- >>15
俺のディーラーでは９割だったが、全国レベルではそんなもんか？
＞＞NDそのものがレアポップだから
確かに、その通りだな。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:14:18.59 ID:QcRFaNEs0.net
- 今日見てきた。ソウルレッド。メチャクチャ良い車だった。いずれ買う。が、フィアット版を待ってからどっちにするか決めるつもり。
明るいブルーや緑、黄色なんかがそっちにラインアップされたら、そっちにするかな。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:14:20.26 ID:/XqD0xIl0.net
- 現行アクセラ乗ってるけどアクセラもAピラー近いから、あまり違和感は感じなかったけど
最近のマツダデザインは大体こんな感じだから嫌なら違う車にした方が幸せだよ
開放感を感じる車なのに圧迫感感じなが乗るのはシンドイと思うわ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:16:23.04 ID:ze/HDAb60.net
- >>21
俺の寺では、3割
地域柄なんだろうな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:18:17.08 ID:VTVeEMBw0.net
- 0-100km/hと運転の楽しさは全く別物なのに。
スペックでしか語れない残念な人が多すぎ。
で、実際試乗して「･･･」ってなる可能性もゼロではないけど。
法定速度+αで楽しい車が欲しいわ
今の車がカタログ値で0-100km/hギリギリ4秒台だけど楽しめる速度が高すぎて･･･
NDにはかなり期待してるのになぁ。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:19:30.62 ID:ZWhKBuXH0.net
- >>22
ダサいうえに目立つ色とかw 進んで罰ゲーム受けにいくんやな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:20:53.89 ID:ze/HDAb60.net
- >>25
わかるけど、サーキット行かないの？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:21:23.80 ID:82ewYHHk0.net
- >>25
そんなに低次元な車欲しいなら軽四のＳ６６０とかコペンにすればいいのに。
トレッドが狭いから低速でも十分楽しめるよ。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:26:28.46 ID:VTVeEMBw0.net
- >>27
サーキットを走る程のスペックは無いもので。(ブレーキや足回り)
あくまでも少し速い実用車です。
>>28
軽のカテゴリーならセブン160が良いな
若干予算オーバーだけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:29:36.02 ID:DJUxDonT0.net
- オープンカーは街や山道をふつうの人がふつうに走るためのもんだ
サーキットでなんて言ってるやつが妥協すべき そいつらのために作ってないから
速さ欲しけりゃ外見とシャシー性能を諦めて他のクルマ買えってーの
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:30:02.87 ID:ze/HDAb60.net
- >>29
なるほど、それは車として面白味に欠けちゃうかもね
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:31:37.30 ID:ze/HDAb60.net
- >>30
その通り
だがカップカーとか並べて展示したので、そんな変態も受け入れていこうとメーカーは意思表示している
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:35:26.84 ID:RoUFUm+E0.net
- テンゴ鈍足Aピラー近すぎND
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:38:56.06 ID:2aEKdA6D0.net
- 今晩の天気予報です。
当面、千葉方面より雨雲が流れ続ける模様。
Aピラー近すぎて窮屈。棺桶みたいな室内での窮屈な運転を強いておいて、フィットより鈍足
とかあり得ん
という書き込みが続くと予想されます。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:41:28.21 ID:RoUFUm+E0.net
- Aピラー近すぎて窮屈。棺桶みたいな室内での窮屈な運転を強いておいて、フィットより鈍足とかさもありなん
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:42:45.62 ID:QzWQEEVB0.net
- 先行商談成約数1730台中の4割強が魂赤
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:44:18.33 ID:xbu0liiI0.net
- >>36
中の人？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:50:43.95 ID:RoUFUm+E0.net
- http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/008621.html
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:52:55.12 ID:L0nyGHvz0.net
- キモ顔の戦犯
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2230.jpg
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/design/img/img_taidan_01.jpg
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:56:58.29 ID:RoUFUm+E0.net
- テンゴ鈍足Aピラー近すぎジャップ顔angry puppy lol ND
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 20:57:58.17 ID:wDdU5bbm0.net
- >>29
俺も似たような感じだな
今の車、0ｰ100加速は良いけど気持ちよく走るには
140kmくらいからになるから、普段は中途半端にしか
踏み込めない
加速より日常領域楽しい方が俺にはあってるから
この車そのうち買う
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:03:23.23 ID:VTVeEMBw0.net
- >>41
そうそう気持ち良く全開で踏んだらあっと簡単に○00km/hオーバーだし。
○50km/hのリミッターまで当たることもしばしば。(メーター読みだと○60km/hオーバー)
楽しくブン回しても安全な速度で収まるのは魅力だよね
まぁ実際に乗って見ないことには何とも言えないけど。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:04:54.71 ID:2aEKdA6D0.net
- 世界中の人が認めた美しいクルマを醜いという人も、もちろんいるだろう。
しかし、その彼は美的センスが壊れているだけ。相手をするのは可哀想だから、そっと
しておいてあげよう。センスとは”感覚”。感覚がズレてる人と話をするだけ無駄。可哀想
だけど、そういう脳みそをお持ちなのです。気の毒に……
http://blog.mazda.com/archive/20150202_01.html
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:06:14.56 ID:2aEKdA6D0.net
- >>42
ドイツ系の高性能車だと、200km/h以上巡航は普通にできて、220～240ぐらいでも行けちゃう
モデルがあるからね。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:17:59.40 ID:npj5nm3J0.net
- >>43
形は良いんだよ
フロントのライト回り以外は良い
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:21:48.10 ID:ze/HDAb60.net
- >>45
頭に描けているものは実際に描ける
良ければアップしてくれない？どんなのが良いか
まぁそれはともかくチラ裏にでも描いてごらん
描けないのなら漠然としすぎているせい
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:22:14.09 ID:gGTPf+wd0.net
- Aピラーによる包まれ感
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/275/195/4275195/p3.jpg
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:23:31.40 ID:/wTaeUk10.net
- 実車見たら顔こそ素晴らしいの一言だったわ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:26:52.99 ID:ze/HDAb60.net
- >>48
それな
俺もそう思った
下や真横からなんて寝そべらない限り見ないもんね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:32:18.17 ID:ZxuGqO3UO.net
- 試乗してきた＠千葉マツダ
今日入庫したてホヤホヤの黒SP
Aピラーが近いとか窮屈な感じはしなかった
ペダルも違和感なし
シートいいね
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:33:23.00 ID:ze/HDAb60.net
- >>50
今日入庫でもう登録されてんの？
全く分からん
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:33:28.40 ID:ag4p99xS0.net
- リアフェンダーからテールの造形を見た時何かに似ていると思ったら911カレラだった。
写真ではパッとしなかったけど、実車はとてもグラマラスで美しかった。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:33:41.16 ID:iSGp42BF0.net
- 何色が一番人気？
赤？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:34:25.65 ID:ze/HDAb60.net
- >>52
リアフェンダーに顔近づけて、前方見ると勃起しちゃうよな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:35:03.93 ID:Q2Fv7l5T0.net
- >>43
http://www.festivalautomobile.com/gb/plus-belle-voiture/les-candidates.php
このメンツの中で2位になってもなあ。
フェラーリアストンを退けての二位ならマジ快挙だけど。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:36:32.36 ID:iSGp42BF0.net
- >>43
ジャガーが一位っておかしいよね
ロードスターが一位だと思う
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:47:22.12 ID:ag4p99xS0.net
- ペダル配置はロールトゥ(トゥ＆トゥ)じゃないと回転合わせれないと思ったが、
慣れればオルガン式のNDでもヒールトゥ出来た。
今更馴れたヒールトゥからロールトゥに変えるのは大変だなーと思ったが、そのままでおｋ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:48:12.61 ID:D2FM89F00.net
- ND
1000kg
131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm
ハイオク仕様
0-100km/h:8.6sec
250万円以上
フィットRS
1050kg
132PS/6600rpm 15.8kgm/4600rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:8.3sec
180万円
MR-S
970kg
140PS/6400rpm 17.4kgm/4400rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:7.4sec
198万円
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:48:22.88 ID:npj5nm3J0.net
- >>46
形に不満は無いどころか良いのだよ
ライト回りだけ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:48:55.66 ID:D2FM89F00.net
- >>58
しっかし遅すぎw
遅いのにも限度がある
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:51:00.80 ID:YWnxzPAb0.net
- >>59
実車みた？
みんな言ってるが実車よかったよ
みても気に入らなかったなら、しょうがないね。mcかアフターパーツを期待して待ってくれ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:51:46.51 ID:gfpiAZyA0.net
- 九州最果ても試乗車早く来ておくれ
仕事帰りに何度覗いた事か
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:54:03.83 ID:ze/HDAb60.net
- >>59
いや、ライト回りをね
多数に共感得られるほど良いデザインなら、俺も見てみたいし
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:54:39.76 ID:2aEKdA6D0.net
- しかし、 D2FM89F00 は痛々しいな。
救済の手立てはないものだろうか。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 21:59:42.43 ID:ko8Hxfrc0.net
- 俺も明日実車みにいこうかなぁ
でも混んでそうだなぁ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:02:43.20 ID:uviwHNAe0.net
- >>64
君みたいなのがスルーできないから調子に乗るんだと思うよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:04:04.46 ID:p7SiSWEg0.net
- >>4
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:04:48.25 ID:p7SiSWEg0.net
- って、俺も言う資格ねーなw
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:05:39.84 ID:ze/HDAb60.net
- >>68
お前はひどいやつだなwww
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:23:53.51 ID:8bqQsud00.net
- >>63
http://i.imgur.com/efepJCU.jpg
http://i.imgur.com/BlNq1nF.jpg
美的センスの違いと言われればそれまでだが、これ以上に男前な顔のクルマあるなら教えて欲しいわ。
レッドドットで最高賞どころか、将来はMOMAに展示されてもおかしくないプロダクトデザインだと個人的には思ってます。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:25:49.50 ID:A2KqmsMG0.net
- リトラじゃないスポーツカーは認めん！
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:25:59.50 ID:npj5nm3J0.net
- >>63
絵心無いんだよ
そういうのは他の人に任せる
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:26:03.48 ID:DJUxDonT0.net
- お前らが万が一横転しても潰れない頑丈なAピラー樣だぞ 敬意を示せ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:28:03.37 ID:R8jGCE710.net
- 大阪だけど試乗してきたよ
ATだったのが残念だったけど
鼻先軽さにびっくり
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:35:00.67 ID:ze/HDAb60.net
- >>72
そうか、残念
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:36:03.30 ID:qGcvERye0.net
- >>74
それは、どんな車と比較して？
営業マン横に乗せてただろうから、あまり無茶はしなかったのとちゃう？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:40:29.76 ID:p7SiSWEg0.net
- 横に営業マン乗ってると無茶出来ないよな
昔BRZの試乗した時、営業マンから「どんどん踏んでいって下さい」って言われたけど「そうですか？それじゃ」と言いつつ直線でしか踏めなかったよ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:43:29.41 ID:DJUxDonT0.net
- カラフルキャリパーいるか？
http://i.imgur.com/bjrJx5X.jpg
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:46:51.55 ID:82ewYHHk0.net
- >>78
それ、マイルドヤンキー（）が良くやってるよね。
専用ペイント売ってるしｗ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 22:50:39.09 ID:ze/HDAb60.net
- >>78
や、やりたいかも…
赤はちょっとアレだか…
ボディ同色ねーのw
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 23:06:01.57 ID:9k8czJrd0.net
- 4輪て遅いんだな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 23:44:01.20 ID:3VvogN0v0.net
- ほんといろんなお客さんが来るねこのスレ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 23:45:35.04 ID:eAg1+3uH0.net
- >>78
シルバーあればいいかも？とかおもってしまった俺は塗る必要がないな
あとは、、、ガンメタとか、、、
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:04:50.62 ID:nBgkZrNt0.net
- >>78
ヨシ、赤に塗ってもらお
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:05:05.09 ID:KWmXr6pk0.net
- 早くフロアマット以外の社外パーツ出ないかな
アルカンターラやドアトリムの色違いとか
ドリンクホルダーの脱着機構を利用して
空気清浄機とか別のもの固定できるアダプターとか
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:05:37.23 ID:M2ZKYMUt0.net
- 色塗るキャリパーがチャチすぎてなぁ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:15:09.86 ID:ScZeeubt0.net
- 札幌でも試乗車走ってるのを見かけたけど、我先に店にやってきて買う金無いけど暇だから試乗させてもらってます！ってな感じの小僧が寒い中頑張ってオープンにしてたな。
買う気無い（買えない）奴も相手にしなきゃならないから営業も大変そう。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:18:02.76 ID:p2n4XRTv0.net
- >>87
そういう時に優しくしてやると将来車買ってくれるのがいるからな
無下にはできない
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:28:45.38 ID:W28jM9wt0.net
- >>78
赤、青、金、無塗装で
1個ずつ色変えてもらったら良いんじゃないかな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:38:31.57 ID:r8sUPTGq0.net
- 軽量キャリパーにするから、どっちでもいい
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:40:28.67 ID:Vfb7939T0.net
- そういえば15インチのホイール普通に入るらしいぜ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:44:58.71 ID:s6qc/DEe0.net
- >>91
今日実車で見たけど厳しそうだったよ
純正ホイールでキャリパーと隙間1インチはなさそうだったけどなぁ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:45:02.66 ID:mfJrGdeN0.net
- >>87
若者に夢を与えられるだけでも十分に存在価値がある。
最近は車に全く興味の無い若者も多いからね。
ちなみに高校卒業直後、発売されたばかりのＦＤ３Ｓ展示車を市内デラまで自転車で駆け付け
見入った口（現在オッサン：なんとか禿げては無い）ですが・・・何か！？ｗ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:47:23.58 ID:lW3lzrvm0.net
- 久しぶりにデザインだけで欲しいと思わせる車だ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:47:27.34 ID:YQw2Kejj0.net
- ｓで何も付けなくてもマットぐらいサービスしてくれるのかな？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 00:48:51.82 ID:mfJrGdeN0.net
- >>92
１５インチは１６インチ比で内径（直径）が１インチ差なんで
キャリパーなんかとの隙間が０．５インチ（１．２７ｃｍ）以上あればいい。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:00:32.35 ID:ScZeeubt0.net
- >>88
>>93
その通りではあるんだが、今日見かけたようなあからさまに将来もコイツじゃ新車は生涯縁無さそうってのは相手にしたくたいと思う。
若い奴にも色々いて、真面目で仕事も頑張ってるし勤め先もまずまずの所で単にまだ社会に出て間も無いから所得が低くて買えないとかならまだしも、将来に渡っても昇給の見込み無し、またはチャラくてそれなりの人生送ってる、みたいなのはやっぱり相手したくないだろうｗ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:02:51.27 ID:Doi2a+FP0.net
- >>92
径よりもディッシュ面がキツイですよね。
純正ホイールはブレーキキャリパーの形にスポーク裏側が削りこんであるけど、下手なホイール買ったらキャリパーに干渉するんでスペーサーを入れて外に逃がしてやらないといけなくなるかも。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:03:38.42 ID:kKuab7Ue0.net
- いやらしい考え方だな
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:08:19.85 ID:mfJrGdeN0.net
- >>97
実は実家が金持ちでおじいちゃん・おばあちゃんが孫の為に・・・
ってのもあるからね。人は見かけによらんからね。
オレオレ詐欺に引っ掛かるより実際孫に騙された方が爺さん婆さん冥利でしょ？ｗ
爺さん婆さん持ってるからなｗｗｗ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:10:20.10 ID:0WL2wxjZ0.net
- 新しい納車待ちオーナースレ立て忘れてるやん
誰か宣言して立てられませんか？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:55:42.43 ID:4F2sZ8kp0.net
- >>77
あ、それ、俺も言われた。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 01:59:57.75 ID:9qFN6W0a0.net
- NDでもクラッチが右にシフトしてるとかレビューしてたりするが NCはどんだけ右に寄ってんだ？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:16:15.86 ID:v95NA/Jg0.net
- 【MAZDA】NDロードスター納車待ちスレ Vol.4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431796237
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:27:30.87 ID:v95NA/Jg0.net
- 試乗なんて１速２速６速しか使わない
１速でひっぱって、いい音っすねーｗ
６速でちんたら、トルクあるじゃんーｗ
交差点で２速カーブ、安定してるっすねーｗ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:30:55.47 ID:HeRbk3vk0.net
- オープンじゃなくてクーペボディで 1トンきったのが出れば凄く欲しいな。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:33:48.88 ID:Z/uPKXBz0.net
- >>103
乗ったことないのか？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:34:21.87 ID:HeRbk3vk0.net
- 際初期型が980キログラムだったのに、安全基準のせい？ ボディ剛性向上のせい？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:37:04.43 ID:HeRbk3vk0.net
- >>108←際初期型じゃなくて、最初期型だよ
＿|￣|○
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 02:43:37.55 ID:QBm1VvYn0.net
- >>106
軽い幌で990㌕やっと達成できたんだ。
屋根付きでトン切りしようとしたら
素材から見直し。高額になるね。
デタッチャブルハードトップで我慢だろうね。
そういやでるのかな。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 03:31:49.78 ID:HeRbk3vk0.net
- >>110
屋根付きの方がねじり剛性とか高くなるから軽量化に有利だと思う。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 03:33:17.64 ID:4x2kI2JV0.net
- 990kgとか、今の時代としては相当軽いよ
軽でも990kgくらいだしな
S660とかも800キロ以上あるし
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 03:34:31.64 ID:ptmNU5sh0.net
- 河口まなぶもNDとS660誉めてたけど
結局S660買ったのね～
ttps://youtu.be/Elq1j6kMLB4
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 03:48:34.57 ID:KK6HEHNo0.net
- がんばって990kgまで軽量化したわりにはインテリジェントドライブマスターや
プッシュボタンスタートシステム等の快適装備が付いてるから
実はもっと軽量化出来るんじゃないのか？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 03:51:51.52 ID:QFRvuRFk0.net
- 代わりに針のメーターがたくさん付くだけで軽くはならないと思うよ
正直まなぶと違うクルマになって良かったなとホッとしている自分がいるわけだが
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 06:16:43.45 ID:bpqgHy9S0.net
- 今週試乗する人はMTならギア比を意識していた方が良いと思う。
色々調べてたら良い記事が有った。
ギア比の話は最近あまり出ていなかったと思うので、以下貼っておきます。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/278664/blog/35293420/
NAとかから乗り換えるとギア比で最初違和感有るかもしれない。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 06:20:08.46 ID:bpqgHy9S0.net
- >>116
おっとNA6/NB6比になるけど。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:15:11.70 ID:yYAsiuJu0.net
- 近所の販売店で実車見てきたけど文句なしに格好よかったぞ
でも俺もＡピラーの近さがちょっと気になってしまった
フロントスクリーンけっこう湾曲してるんだな
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:16:42.19 ID:Q8rmZt6H0.net
- >>94
そうか？
俺が契約躊躇してるのはあのキモイデザインなんだけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:25:07.14 ID:bpqgHy9S0.net
- >>116
自己レスだけど、NDは2速発進がデフォになるのかな？
2速が2.991とNA6 1速3.136に近い。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:27:18.76 ID:L+KEvHLN0.net
- デザインは好き嫌いがあるからね
NDに関しては発表前からNAみたいな可愛い系を求める声とZ4のような現代的なデザインを求める声の両方があったから、前者にとっては実車のデザインは気に入らないだろうな
俺は好きだけど
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:28:34.28 ID:L+KEvHLN0.net
- >>120
最終減速比が全然違うやん
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:34:08.69 ID:jf1adtF30.net
- >>120
ヒント→最終減速比
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:36:46.82 ID:Ua7JQh6a0.net
- ディーラーにおいてあるのはMTが多いのかな？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:37:13.59 ID:bpqgHy9S0.net
- >>122
ああ、そうか。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:41:46.39 ID:LSj26Uth0.net
- >>121
というかキモいとか書き込むのはバカ千葉なんで、相手する必要無し。
ボキャブラリー貧困だから直ぐ判るよ。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:43:36.49 ID:gwp8GSq00.net
- みんなが言うとおりフォルムは素晴らしいと思う。
顔は単なる細目ならクールな目つきなんだが、
中に丸ライトが入っていてご丁寧に蒙古ひだまで入ってるので、
三白眼っぽく見えてしまっているのかもしれない。
それとドジョウヒゲ。
マツダって8といい、なぜわざわざエラが張っているように見せたがるんだろう。
スポ車ってノーズが尖っているように見せるのがお約束だと思うんだが。
そのためにはS660やジャガーFタイプのように縦スリットにした方が良かった。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:43:59.69 ID:L+KEvHLN0.net
- >>126
ありがとう
気をつけるよ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:47:10.64 ID:LSj26Uth0.net
- >>127
ボキャブラリー豊かなんですねw
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:51:55.81 ID:S1Ygk9Q40.net
- ナマズ顔かっこいいじゃんｗｗ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:54:16.39 ID:k+Wz4Hjm0.net
- >>127
ドジョウヒゲの方がとがってみえない？集中線のような感じで。
ヒゲは光のに抵抗ある人がおおいだけだと思ってるんだが、存在そのものが嫌な人も多いんだろうか？
今のままではフォグもつかんし、真っ先にあの辺変わる気がしている。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 07:56:02.02 ID:Nw/oMBNr0.net
- あのヒゲがカッコいいのに…
LEDアクセサリーランプはあまり付けてる人いなかったな(納車待ちスレ)
お陰で俺のNDが目立つわい！
高級感が際立つと勝手に思ってる。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:01:51.10 ID:qdhJfUqH0.net
- 個人的にはラーメンマンのヒゲっぽく見える
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:03:33.52 ID:bpqgHy9S0.net
- >>124
ATだと何も参考にならないですやん。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:16:43.95 ID:TjYhy9mF0.net
- 正直あのヒゲはダサい
無くしてほしい
納車されたらFRPで埋めたいぐらい
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:18:07.25 ID:Z/uPKXBz0.net
- ND2ではライトがでっかくなるな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:18:16.85 ID:d2t9RZRz0.net
- >>103
上半身は正面を向いているのに下半身は常時右向いてる感じ。
感じと言うか、事実なんだけど
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:19:32.25 ID:0gOxLY5W0.net
- ヒゲが気になってるのオレだけじゃなくてよかった。
MCで角度がハの字じゃなくてＶの字になると予想してる。ソースは旧デミオ。
車って買うまでのあーでもないこーでもないっていってるこの時期が楽しいんだよなあ。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:24:44.85 ID:Doi2a+FP0.net
- >>124
少なくとも東京はATが多いよ。
新規の顧客を狙うとすれば、金の無い若者よりも余裕がある団塊マネーだろうし、今はAT限定免許もある。
他の車種を見ても、試乗車がATだったとしてもMT好きはMTを選ぶから試乗車までMTにする意味は無いんじゃないかな。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:32:14.94 ID:z//G0gGc0.net
- tps://www.youtube.com/watch?v=v5_3Px23pNI
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:32:17.84 ID:n901VdeO0.net
- あのひげLEDがカッコいいんじゃん
http://i.imgur.com/lYPK9gZ.jpg
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:33:37.91 ID:Doi2a+FP0.net
- >>132
ヒゲとか言ってるのは現車を見て無いか、見てもただ荒らす事しか考えていないやつだけだろう。
実際の目線で見ると全く違和感なんて無いよ。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:36:06.17 ID:0gOxLY5W0.net
- >>141
んー。どうしてもグリルのラインと合わない気が。
ヒゲの部分をボディ同色で埋めてもらうのって、金どのくらいかかるんだろ。
ヒゲ以外嫌な部分無いから、埋めちゃえばいいやっておもった。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:40:14.77 ID:k+Wz4Hjm0.net
- >>143
ヒゲの内側相当えぐれてるけどそこも埋める？
きれいに埋めて新たな表面を形成するのは難しいと思うけどなぁ
でるであろう社外バンパーに交換しちゃう方がいいと思う
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:41:51.74 ID:xcNUTihM0.net
- 彡⌒ミ
(･ω･`)
/) /)
⌒⌒//|￣∪∪￣//"⌒"⌒
".ﾞ"//|￣￣￣￣//""ﾞ"
.ﾞ"//|￣￣￣￣//"＠"".
"//|￣￣￣￣//"ヽﾚﾞ".
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:43:01.06 ID:9qFN6W0a0.net
- http://i.imgur.com/qDO6geK.png
NDの特徴である台形フォルムによる安定感のあるスタンスを表現しているんだろう
デイライトの延長線上にスモール灯があり、さらには車体の最も高い位置で中心線と交わる
キングピン軸はプロジェクションの目を通り左右ピラーの繋ぎ目で交わる
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:43:53.17 ID:DVtjS5WZ0.net
- >>145
ハゲじゃなくてヒゲの話な
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:46:51.95 ID:9qFN6W0a0.net
- プロジェクションじゃねえや プロジェクター
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:47:04.22 ID:bpqgHy9S0.net
- >>142
画像とかなら目が行くけど、実車ならあまり気にならないんだよね。
まあそれぞれに合わせた100点満点のデザインなんてないし、好みに変えていくだけだな。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:47:36.70 ID:XdbJYoZ80.net
- ヒゲかっこいいと思うがなぁhttp://i.imgur.com/Fn76Qqp.jpg
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:48:33.91 ID:4WxuoeeR0.net
- ヒゲ青くしたい
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:53:42.19 ID:bpqgHy9S0.net
- >>147
なるほどw意味が判ったw
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:54:55.92 ID:TjYhy9mF0.net
- 自分が気にならないからって他人も気にならない
これは完璧なデザインだっ！って決めつけんなよな
一応実車はみたぞ俺
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:56:32.88 ID:Ua7JQh6a0.net
- 幌はこれから日差し強くなってくると頭が熱くならない？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:57:59.20 ID:bpqgHy9S0.net
- >>153
完璧なデザインとかないでしょ。
時と共に変化するものだし。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 08:59:55.69 ID:9qFN6W0a0.net
- ひとつのとこだけに目がいって全体を観ない、計算されたデザインの意図を汲み取れないアホはバンパーでも何でも変えればいいんじゃね
せいぜい俺様仕様のカッコ良いND作れよ それが他人からみてカッコ良いかどうかは知らんが自己満足に浸れば幸せだろ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:01:02.10 ID:DVtjS5WZ0.net
- >>154
NCのタン幌は気にならなかった
NDの黒幌は知らん
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:03:43.88 ID:Doi2a+FP0.net
- >>153
そう見たいと思ってわざわざ低い目線で見てるのだろう。
それ程気になるならバンパー交換なんて定番チューンなのだから、大袈裟に騒ぐ必要なんて無いだろう。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:08:33.23 ID:k+Wz4Hjm0.net
- >>153
同意
俺はヒゲはきにならんが、気にする人は仕方ない
実車は印象違うと思ったが、見た上で好きになれないならもうどうしようもないもんね
勘違いや思い込みを強制すべく説明するのはともかく、自分の好みを押し付けたり他人のそれを否定したりするのはナンセンス
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:23:03.63 ID:ScZeeubt0.net
- サイドビューは文句無し。
フロントはボンネットが綺麗に下がってるのは素晴らしいけど、ライトのレンズのデザインとサイズの小ささは残念だった。
リアもライトのデザインとバンパーのもっこりが残念。
それとマフラーは左右出しのが好みなので、MCでこれらが改良されてほしい。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:27:53.80 ID:GYZYT6Xd0.net
- >>160
どうだろね～
トヨタはMCで確実にデザインのネガを解消してくるけど、マツダはデザインの改悪が心配だわ
特に顔(フロントマスク)ね
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:30:20.57 ID:9qFN6W0a0.net
- いまだにライト類の合理性も知らず気にくわんってね もうあきれるわ
まあ既成概念を崩してるデザインはすぐには評価されない お前らの感性が古い
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:31:53.18 ID:OaXViWMI0.net
- 2速のシンクロってトリプル？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:32:51.47 ID:bpqgHy9S0.net
- >>160
＞それとマフラーは左右出しのが好みなので、MCでこれらが改良されてほしい。
これは絶対無いから、アフターパーツ待ちなさい。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:34:04.33 ID:xcNUTihM0.net
- >>163
http://livedoor.4.blogimg.jp/himasoku123/imgs/1/7/17048f95.gif
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:36:24.85 ID:d8PJ5eOp0.net
- ND
1010kg
131PS/7000rpm 15.3kgm/4800rpm
ハイオク仕様
0-100km/h:8.6sec
250万円以上
フィットRS
1050kg
132PS/6600rpm 15.8kgm/4600rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:8.3sec
180万円
MR-S
970kg
140PS/6400rpm 17.4kgm/4400rpm
レギュラー仕様
0-100km/h:7.4sec
198万円
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:41:07.65 ID:0gOxLY5W0.net
- >>142
>>149
実車見れてないからゴロゴロしてないで見てくるわ。
>>150のアングルはカッコいいし。
この面倒くさがりな性格何とかせんとオープン維持厳しそうだけどｗ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:41:26.99 ID:TjYhy9mF0.net
- MCで外装の細かいところが修正されるの期待してるけど
NBもNCも初期型の顔が一番シンプルでカッコいいんだよな
過去の例から言ってNDも今後良くなるとは思えん
だから俺はMC前に買う
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:45:50.15 ID:GYZYT6Xd0.net
- >>168
せやな
マツダのMCは改悪もあるぞ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:46:47.68 ID:ZXMTLLye0.net
- >>161
えっ？
トヨタはMCしたら大体クドくて微妙になるだろ。
弄らなくて良いとこまで触ってバランス崩す
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:53:48.13 ID:XdbJYoZ80.net
- つーかどのメーカーも悪くなる一方だろデザイン
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:54:07.20 ID:aAYDdvbX0.net
- >>166
フィットRSは、S字でエスろくろく○にも追付かれてあげ句にタコ踊り。
https://youtu.be/QcYKca98RxI?t=3m35s
フィットRSの大先輩、シビックタイプRもコーナーで華麗なひっくり返りを披露。
https://youtu.be/0tZlCx9VYkI?t=10s
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 09:59:44.67 ID:E3A4Qrzm0.net
- 爬虫類みたいだな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:00:56.33 ID:GYZYT6Xd0.net
- >>173
逸ノ城にちょっと似てるな
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:01:09.52 ID:gwp8GSq00.net
- NCのフロントもコロコロ変わったからNDもそうなるかな。
個人的にはNC2が好きだった。
FDも末期のエアロはDQN化してたな。
数年経つと人事異動や営業の要請で開発部門もブレるのかねえ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:02:00.53 ID:Ua7JQh6a0.net
- 今ディーラー行ってきたけど展示車なかったわー
がっかり
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:22:07.27 ID:Nw/oMBNr0.net
- >>175
アテンザとCX-5のMCはエクステリアの変更は
殆どなし。
コドウデザインは外装弄らない、と担当主査のインタビューで見たよ。
内装は激変だけど。
NDも変わらないんじゃないかな。
変わるとすればアテCXと同じように
フロントグリルがメッキになるのは確定こも。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:24:13.58 ID:wQt9+MJ00.net
- >>166
これ見るとＮＤは他に比べて高回転仕様だというのが良く分かる
絶対的な速さは無いけど小排気量スポーツとしては面白そうだな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:26:41.71 ID:gwp8GSq00.net
- >>178
やはりもっと回して走りたいからテンゴに落としたんだろうね。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:27:26.83 ID:mfJrGdeN0.net
- >>127>>130
違う違う。
あれ池で口パクパクさせてる鯉をイメージしてんだよ。
広島東洋カープだから。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:28:31.73 ID:9qFN6W0a0.net
- 魂動でブランドが確立した今ではMCでほとんど弄らない方針
NCの頃はまだブランディングの模索中なので他の車種でもブレブレ
途中で五角形のモチーフが採用されたのでNC2はああなった
リーマンショックの影響でNDが後回しになったのでNC3で延命させた
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:30:56.25 ID:TMc4woxF0.net
- >>153
自分が気にいらないからって他人も気にいらない
これは最悪なデザインだっ！って決めつけんなよな
一応実車はみたぞ俺
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:31:37.15 ID:TjYhy9mF0.net
- 高校の同級生に結構仲いいホンダの技術者がいるから
「フィット1.5RSが仮にハイオク仕様だったら何馬力出るの？」
って聞いたら150馬力はいけるって言われたわ
正直に言えばハイオクなんだからもう少し頑張れなかったの？っていう思いはある
実際乗ってみたら気持ちいいのかもしれないけどね…早く試乗したい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:31:38.20 ID:DnU5WEyt0.net
- デザインの不満言うと勝手にアンチ扱いってひどいなこのスレも
横からのラインとかはかなりかっこいいけどさすがにこのヘッドライトとテールはないかな
マイナーチェンジで多少また変わるだろうからそこに期待してる人もいるのでは
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:32:04.06 ID:9SFnmoVC0.net
- NAは外観を（基本的に）変更しなかったが、NB＆NCはフロント周りを中心に
大幅変更した。最近のマツダ車（アテンザやCX-5）もマイナーチェンジで
顔つきを変えたから、NDの顔が好みでない人は3年くらい待ったら？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:34:08.46 ID:c9FLM4a90.net
- >>184
まぁ案の定フィット君だったようですが
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:36:54.22 ID:4CGwUAYd0.net
- >>183
数字だけ追いかけるならいくらでもできるんだよ。
ドライバビリティとかフィールを犠牲にして数字だけ追いかける事は可能なのよ。
だけどそんな事しても意味ないわけ。だからやらないの。
数字だけ追いかけるのではなく、少しは大人になれば？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 10:46:27.25 ID:/f84qVo20.net
- >>178
というかアホが貼るこのデータ、
出処がよくわからん。特にフィット。
ちょっと調べてるが。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:02:56.02 ID:9qFN6W0a0.net
- NCはあえて抑えて170馬力 いじると200馬力いく
そんな余裕のあるエンジン載せたからND5でトルクがーとか欲張るヤツがいてウザい
こいつら排除するために間をとって世界共通1.6L専用エンジン一本なら良かった
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:06:39.87 ID:mfJrGdeN0.net
- アクセラエンジンは２．０Ｌもある。
そして日本以外では２．０Ｌも選べる。
国内でも２．０Ｌを追加導入すれば販売テコ入れになる。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:07:39.57 ID:0kXfHkzG0.net
- 神業
https://www.youtube.com/watch?v=KMQ5CfE7XDI
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:09:01.06 ID:TjYhy9mF0.net
- >>187
本当に早く乗ってみたいわ
ハンコ押す準備はできてる
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:10:16.58 ID:X3z3VBNy0.net
- >>189
100ccでそんなに差がでるかよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:13:28.07 ID:YQw2Kejj0.net
- 価格的に８６BRZといい勝負だね
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:18:17.29 ID:erjVfukN0.net
- 試乗したいけど東海はまだなのかね
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:18:31.92 ID:9qFN6W0a0.net
- 5psアップ 1kgfアップ 20kg軽量化 だいぶ違う
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:19:05.30 ID:c9FLM4a90.net
- >>191
神って言うからこれかと思ったわ
https://youtu.be/IFTERSf5-eM
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:21:19.92 ID:uUCobM0X0.net
- >>162
ライト類の合理性って何？
馬鹿にも理解出来るように詳しく解説してくれまいか？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:21:38.67 ID:W5GTEYUO0.net
- 山Pが乗っても86はダサいよな
おまえらがロードスターに乗ったらモザイクだわ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:29:32.00 ID:MbdTqcd60.net
- >>183
ホンダの方が得意とは言え最高馬力を上げるだけならできるんだよ
最高馬力が高ければ全域で上回る訳じゃないからな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:29:45.41 ID:9qFN6W0a0.net
- 興味のない知る気のないやつに教える必要はないな 馬の耳に念仏
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:29:53.39 ID:DVtjS5WZ0.net
- >>198
チーフデザイナーの中山さんがそこら中で解説してる
探せばすぐ見つかる
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:32:35.78 ID:E9GQDX7v0.net
- >>184
ホント
デザインなんて人それぞれなのに、チョットでも自分と違う意見だとアンチ認定
これを信者と言うのか？w
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:35:29.31 ID:ag0ccmPO0.net
- 正直、茶々はもう聞きあきたよ
顔回りやリアのデザインも、スペックも
何回、何ヵ月言ってんだよ
もう、うんざり
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:36:13.05 ID:LClfNyml0.net
- >>203
残念ながらこれもよくある荒らしの一つの手口だな
いろんな意見が無いとおかしいと言いながら
デザインが悪いという自分以外の意見を認めてないし
荒らし行為を無理矢理自己正当化してるだけ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:37:56.19 ID:ag0ccmPO0.net
- 多分デザインに関しては実物見てないんじゃないかな
一度見に行けば、少なくともそこまで酷くないとは思えるはず
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:38:23.73 ID:vU5iBacD0.net
- 仮に2.0が出るとしたら型式はどうなるの
ND9になるの
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:42:38.79 ID:9qFN6W0a0.net
- >>203
そういうお前も煽りたいアンチじゃね
NDのデザインにはすべて合理性がある
それを変えたら全くもって成立しない
理解できない馬鹿は黙って他のクルマ買うなり
アフターパーツ出揃ってから考えろボケ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:43:24.86 ID:Mdm6RYa90.net
- NXクーペと同レベルだろ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:44:18.67 ID:E9GQDX7v0.net
- >>208
こういう人が同じ車に乗るのかと思うとな…
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:45:41.15 ID:kalsOMrI0.net
- >>208
くるってるｗｗｗ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:48:04.25 ID:ScZeeubt0.net
- 自分の考えや好みが他人と合う合わないで話が噛み合わなかったり意見ぶつけるのはおかしい事ではないが、こんな車の話題如きで妙にオラつく人が少数ながらいるのは明らかにおかしい。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:48:43.04 ID:4YiJORnp0.net
- >>208
お前馬鹿だろｗ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:48:57.32 ID:ag0ccmPO0.net
- >>208
言いたいことは凄く分かるよ
俺もこの手の計算系デザインは大好物
だけどね、それはあくまで手段のひとつで、他の全ての理由を排除できるわけではない
あまり押し付けちゃダメだよ
>>146の時点で綺麗と思えない人は、文系脳なので理屈で攻めたらもっとダメ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:49:50.50 ID:VRThnhZt0.net
- 2chあるある
狂信者みたいな人は荒らしの自演
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 11:50:18.26 ID:uUCobM0X0.net
- >>201
なんだ説明出来ないのか
馬鹿以上の馬鹿だったんだなお前
もうお前には何も期待しないわ
>>202
ありがとう、すぐ見つかったよ
デザイナーとしては当然の事とはいえ、凄く深いところまで考え抜いてデザインしてるんだってわかったよ
とはいえその事と個人的にデザインが好みかどうかは別の話で「デザイナーがちゃんと考えてデザインしてるんだからお前らごときは1mmも口を出すな」って言うのはさすがに信者乙としか言いようがない
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:01:18.43 ID:ag0ccmPO0.net
- >>216
君の言葉もよく分かるけど、具体的な代替案がないのだから、現状を好きな人を相手に話したら分が悪くなるのも事実さ
あと、考え抜いたデザインは当然と言うが、こと工業製品で、ここまで機能とデザインが調和しているものは、車に限らず中々ないと思うよ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:01:22.61 ID:9qFN6W0a0.net
- ライトが小さい → 大きくしろと言ってみるが想像力が欠如してるからその結果がみえない
お前らの望みどおりに弄ってみてもやっぱりダサいという結論に至る
局所的にみてここが気に食わん、こうしろ、といって真っ当なデザインになるわきゃない
パッケージングから変えなきゃならんし、そうなればコンセプトから見直すことになる
要するにもはや別のクルマになっちまわうわけだが馬鹿はそういう無茶な要求をする
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:03:41.06 ID:ag0ccmPO0.net
- >>218
二行目で止めとけば良いのにw
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:11:42.38 ID:s6qc/DEe0.net
- あのヒゲは実車見ないと
2次元の画像から立体を想像できない人にはわからないんだろうな
あれは横から見た時に尖ったノーズをイメージさせるんじゃないかと思った
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:12:08.55 ID:uUCobM0X0.net
- >>218
俺はライトがもう少し大きい方が「個人的には」好みだとは言ったがだから大きくしろなどとは言ってないぞ
ましてやライトが小さいから格好悪いなどとは一言も言ってない
むしろそれ以外は良いデザインだと褒めたつもりなんだがな
それに対して馬鹿呼ばわりした挙げ句口汚く罵りの言葉を浴びせるんだからもう信者乙以外の言葉が見つからんわ
お前がNDを愛してるのはよくわかったから、もう少し冷静になれ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:16:05.90 ID:4CGwUAYd0.net
- >>221
そいつはお前の事を個人的にそう思ったというだけだろ。
冷静冷静というなら、そういうお前も冷静になれ。
こんな場で書き込みするってことは、どんな批判が来るか分からんのは大前提だろ。
それが嫌なら書き込みしなければいいだけ。
最近ゆとりが増えたせいか、やけに学級委員的ないい子ちゃん発言する奴が増えたよな。
冷静だの、仲良くだの、批判はするなだの。
正直キモい。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:18:55.40 ID:gwp8GSq00.net
- スペックにしろデザインにしろ、
好みの違いをめぐる喧々囂々を楽しめるくらいの余裕が欲しいもんだ。
ましてここはオーナースレじゃなく一般スレだしな。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:20:16.34 ID:9JSsJ0KK0.net
- 今日首都高（C1）でND見かけたんだけど、
発売まだだよな？
早朝だからディーラーの試乗車ってことはなさそうだけど
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:25:47.29 ID:uUCobM0X0.net
- >>222
自分だけは一歩高い位置に立って大人ぶった発言してるお前も充分キモいよ
自分のレスをよく読み返してみ？
意見に対する反論があって、それに対する再反論があって、それに対する再々反論がと重なりあって議論が生まれるんだろ
批判はオッケー、批判が嫌なら書き込みするな、反論は許さないってどんな理屈だ？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:27:00.98 ID:MbdTqcd60.net
- 好きなの乗れよ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:29:12.28 ID:RVE4YPjR0.net
- リコールホンダ推薦の千葉は最近ボコボコ状態だよ
だれにも相手にされず、ストレスだらけな可哀想なヤツ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:33:07.48 ID:cmUG7kx90.net
- 苺の国でも見たよー｡
深みのある赤だね｡
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:35:16.49 ID:ag0ccmPO0.net
- >>228
なにその国、楽しそう
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:36:52.52 ID:4CGwUAYd0.net
- >>225
俺が言ってるのは、批判OK、反論もOK、批判される事が嫌ならこんなとこに書き込みするな、だが？
お前さんは「自分の意見を批判する奴は信者」とレッテル貼りしたわけ、>>221で。
挙句に「冷静になれ」と、「自分の意見に対する批判をしないこと＝冷静」と言い出したわけだ。
正直キモい。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:39:40.94 ID:Ee/K3Z+60.net
- お、俺たちにも枇杷の国があるもん…
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:43:27.44 ID:5limGo2L0.net
- 松任谷も河口も結局選んだのはS660だったな、、
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:44:38.41 ID:wQt9+MJ00.net
- 誰にでも好みはあるけど嫌いだという人が何でココにおるねん
嫉妬か？ｗ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:46:14.32 ID:a+PLbnUB0.net
- どなたか！どなたか夢の国に勝てるお客様はいらっしゃいませんか！？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:49:09.60 ID:KwRXwDWM0.net
- ヘッドライトのサイズそのものより相関的なニュアンスの付け方のせいで生体的な雰囲気が出てる点が好き嫌いが分かれるポイントだろう
目玉がハッキリとあるユニットデザインにある種の不気味さを感じる人もいると思われる
(もちろん怪しい色気がある表情とも言える)
ドアハンドル下からトランクリッドに駆け上がるライン(勝手に腰巻きラインと呼んでいるが)
あそこは力感のいわゆる[溜め]の部分だが少々下まで伸ばし過ぎなのか溜めが過剰に強調されて重ったるく見える瞬間がある
ドアハンドル横ぐらいの位置で消すか個人的にはむしろ蛇足だと感じる
リアも◎から内側のエリアが中抜けを起こしていて物足りない印象がある
もっと言うと全体から見てリア周りのテイストの“ちょっと違う"感が拭えない
NAへのオマージュというのは分かるが◎を独立して飛び出させたユニットデザインはこれも蛇足に感じる
トータルで見ると世界的に見てもここまで綺麗で繊細かつ曲面のエロスを感じさせる点は素晴らしいが細かい詰めの部分で惜しいと感じる
確かに小柄で出てる所は出てるスーパーモデルなのは間違いないが
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:54:26.86 ID:TFz1O3hh0.net
- かなり良いデザインなのは間違いないけど
ロードスターにしては見た目がスポーツカーっぽすぎるのと、
前がフェラーリ、テールがジャガーに似てるのがやや残念
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:57:33.76 ID:Ee/K3Z+60.net
- 流石にフェラーリみたいなコモドドラゴン顔とは別でしょ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:57:49.36 ID:DVtjS5WZ0.net
- テールはやや同意
フロントはロードスターやしさを損なわず上手く魂動デザインを導入したことに感服した
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:58:44.34 ID:bpqgHy9S0.net
- ナマズヒゲは他の車種を見れば納得いくな。
本来フォグを入れても良いデザインなんだな。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/022/866/190/f85459d935.jpg?ct=d1c06378a9f8
縦型ならこれも有るけど。
http://www2.nissan.co.jp/Z/index_sp.html
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:59:04.18 ID:gwp8GSq00.net
- まあフォルムは欧州スポーツの方程式通りだね。
日本ではあまりないし、あのサイズで再現したのは凄いけど。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 12:59:52.42 ID:DVtjS5WZ0.net
- Zの縦型はどうも頬がこけてるように見えるわ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:01:44.57 ID:uUCobM0X0.net
- >>230
何その的外れ過ぎる分析
そんな読解力でよく他人批判出来るな
俺が冷静になれって言ったのは、俺は個人的な好みを語っただけでNDのデザインを批判したわけじゃないのにNDの全てを否定したかのように勘違いするなって言ったんだよ
そういう勘違いをするのは彼が冷静さを欠いてるからであろう、冷静でありながら敢えて曲解して罵倒するなら信者だろって話だ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:05:19.21 ID:kalsOMrI0.net
- お前ら小魚食っとけ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:10:06.67 ID:Ee/K3Z+60.net
- 怒るのって疲れない？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:16:36.58 ID:CF6KFR8t0.net
- 単純に自分の「好みではない」という話なら良いけど、デザインの良し悪しで議論するから、デザインが気に入っている人の反感を買うんじゃないかな。
そもそも、世界的に最も権威あるデザイン賞であるred dot award の "Best of Best"を受賞したことをはじめ、デザインのプロには世界レベルで高く評価されているのは否定出来ない事実。
デザインの良し悪しでいうと「良い」ことで決着ついているのだから、あとは個人の好みでしかない。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:17:47.59 ID:r3Uu5zcQ0.net
- >>235
リアはフツーという感想だな
独創的ではないよね
かっこいー！とはならないが邪魔もしてないと思う
リアフェンダーすげーからリアトータルはかっこいー！
ディテールに関してもバランスは悪いとこ無いと思うし、蘊蓄語られてへぇーってなるくらいでもいいんじゃない？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:19:36.98 ID:KK6HEHNo0.net
- >>240
日本だけでなく世界的に売ろうと思ったらそういうデザインになってしまうのかもしれないね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:20:26.90 ID:wQt9+MJ00.net
- ところで、
前スレで725さんがインナーフェンダーがカーペットとかあって、え？って思ってたけど
さっき見て来たらリヤのインナーフェンダーが確かにトランクの内張りみたいな起毛処理になってる
あれだと雨の日走ったら泥が付きまくるような気がするけど・・・
何か意味があるんだろうか？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:23:17.51 ID:KkUu42Ng0.net
- >>242
長文うざい。
批判されて頭にくる位なら、書き込むな。
メンタル弱いんだよ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:25:42.21 ID:KkUu42Ng0.net
- >>248
雨の日に水しぶきの音が小さくなる。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 13:34:45.16 ID:uUCobM0X0.net
- >>249
別に批判されたくないとも頭にきたとも書いてないが？
長文がウザいと思うなら読まなきゃいい
ウザい長文をわざわざ読んで批判書き込みとかマゾか？お前は
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:13:18.21 ID:VRThnhZt0.net
- こうやってスレの空気を悪くして乗っとっていくのがいつもの手だよね
ここもNCスレみたいになってしまうのかな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:14:11.21 ID:C6mNsy4n0.net
- >>248
確かに泥が付着するだろう。しかし、泥が積層する程でも無い。
砂利や非整地路を走行した時の小石等の飛散音、雨の日の水しぶき音が減少するメリットがあるし、
後者を採ったんだろうね。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:34:03.47 ID:ZYE+U0iQ0.net
- 富山本店？に赤S試乗車と、セラメタ？レザー展示車あった。
S660と同じで肉眼だとかっこいい。
写真写りの悪い車だ。
ヒゲは見る角度にもよるけど、意識しないと気づかない黒子みたいな存在。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:42:14.54 ID:e5SyKDhU0.net
- DOPのウインドブロッカーの効果は標準品とどうちがうの？
後方視界は良さそうだけど、幌の扱いがやりにくいかもね
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:44:06.11 ID:nEdvn9Rv0.net
- >>251
馬鹿が、感情的な長文連発しておいて頭にきてないとか。
だったらこの書込みも見るなよ、うざい奴。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:52:29.03 ID:uUCobM0X0.net
- >>256
長文は並べたけどあれが感情的に見えるとかお前もなかなか残念な読解力だな
あと2行目が見事なブーメランになって刺さってるけど大丈夫か？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:55:05.16 ID:okmBuFmU0.net
- この情熱、何か他に生かせないものか
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:56:14.70 ID:kalsOMrI0.net
- >>254
ヒゲのとこはねえ、ダミーのダクトなのが気に入らない、プラスチックでふさいでるでしょ？
スリットにしてくれたら冷却ガーとか言えるじゃん？
もちろんそんな些細なことで全否定はしない
ロードスターが新型になってくれただけでおじさん嬉しいぞ！マツダよくやった
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 14:56:51.42 ID:1LlnuC3t0.net
- トノカバーは?トノカバーは出るの？？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 15:00:41.58 ID:kalsOMrI0.net
- あとな、納車後しばらくはノーマルで乗るつもり
やっぱタイヤハウスの隙間が気になるんだわ
ただ社外品が充実するまでは様子見かなあ
なんにせよ毎日ロードスターのこと考えられて幸せっす
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 15:19:11.58 ID:C6mNsy4n0.net
- とりあえず発売後1～2週間程度でマツスピ、オートエグゼ、テイン、クスコ
辺りのメーカーがスポーツショックキット、ダウンサス、車高調やらは出すだろうね。
86の時は結構早かったし。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 15:26:30.01 ID:wdVai7ON0.net
- >>255
メッシュかクリアか、見た目の問題だけじゃないかな？
ドレスアップにカテゴライズされてるわけだし
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 15:41:15.07 ID:Ih3Sm7vR0.net
- ここって、買えない人の買わない言い訳探しスレなん？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 15:50:23.65 ID:5YpZHOfW0.net
- >>264
たかだか300万のクルマなんだよ、買えないなんて無いよw
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:08:32.26 ID:nEdvn9Rv0.net
- >>257
感情的でないとか？真っ赤IDで？
ねえ、真っ赤なIDで自分が何書いたか読み返したら？
長文はうざいって言いたいだけ。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:09:56.11 ID:wQt9+MJ00.net
- >>250
>>253
なるほど防音効果なのか
全然知らなかったけどググってみると、フェンダー内側がカーペット貼りの車種もあるみたいですね
音にも拘っているようだから座席が後輪に近付いた為の措置かな？
泥の付着は当然テスト済みだろうし、余計な心配は不要のようですね
庶民の知らない世界でしたｗ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:13:17.94 ID:6ZoJJR2B0.net
- これ、速さ求めるなら買っちやいけないクルマ。
ファイナルなのかスロットルなのかギヤ比なのか、
排気音チューンなのか分からぬけども、
気持ち良く、速く感じさせるチューンは上出来。
ただ絶対値では全然遅いという従来同様の出来だわ。
と、試乗した感想書いてみる。あ、関係者です。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:18:41.32 ID:qNB7Jjsk0.net
- ネットでカタログ取り寄せたら地元のディーラーから頻繁に電話が来るようになった
展示車入りました、今ならナビデータ先着プレゼント中です、先行予約始まってます、
試乗車何日入荷予定です、この土日のご都合いかがですか？etc
土日も忙しいからネットで取り寄せてるのにうざすぎる
地元のディーラーは昔から嫌いで、
もし買うにしても昔馴染みの自動車屋から買うから電話してくるなや
三菱、ホンダ、日産はこんなことないのになあ
マツダよ
用があればこちらから出向くから、
わざわざディーラーに呼び出すなや
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:19:35.22 ID:uUCobM0X0.net
- >>266
ID赤かったら感情的なのか？
珍しい理論だな
で？長文がウザい？
そういう人間もまた珍しいな
2chで長文書くヤツなんか珍しくもなんともないぞ
長文アレルギーなら掲示板とか見ない方がいいよ
そいで心療内科にでも行っといで
絶対どっか悪いから
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:30:42.43 ID:Sc4Mjdzx0.net
- なんかお互い人格批判の応酬になってきたな
もうどっちも最初に何の議論をしてたか忘れちゃってんじゃねーの？
これ以上は議論じゃなく単なるスレ汚しになるからもうやめとけ
もし続けるならそいつは荒らし確定な
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:32:22.77 ID:kKuab7Ue0.net
- こうやってスレ汚して廃れさせるのね
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:33:27.88 ID:hDMwTa/j0.net
- 2ちゃんは適当に遊ぶもので1レス100文字程度で抑えないと恥ずかしいと思う
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:52:22.67 ID:14Xnp6ZG0.net
- >>273
2ちゃんは“便所の落書き”程度のものなので、文字数を気にする方がおかしいと思う、多いと思えば読まなければ良い。
居ないとは思うが、読むのを職業としている人は、これを読まなければいられない境遇を恥じるべき
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 16:53:32.68 ID:Doi2a+FP0.net
- >>255
DOPカタログでも着座での幌の開閉が出来なくなると書いてあるね。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:02:35.96 ID:JO2mq9u50.net
- 2chで長文書く奴は頭がおかしいって
昔からの定説だから仕方が無い
こんなくだらない事してるぐらいなら
展示車でも見てきた方が良いぞ
量産車でこのデザインはスゴいから
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:05:02.22 ID:Sc4Mjdzx0.net
- そんな定説聞いた事無い
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:08:23.21 ID:cVeJOZ2V0.net
- お前が知らないだけじゃね？
長文、連投、真っ赤なID、末尾Ｏ等々
基地外認定を受ける要素は様々あるお
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:09:46.94 ID:Sc4Mjdzx0.net
- なんかさっきからおかしいと思ったが、ID変えまくって人格批判してる奴がいるな
この空気の悪さはそいつが原因か
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:11:11.79 ID:s6qc/DEe0.net
- >>275
あれ買ってから真ん中のとこ切り欠き加工したらどうかな
やっぱ透明なのがいいんだよなぁ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:11:17.88 ID:cVeJOZ2V0.net
- >>279
2chは初めてか？
肩の力を抜けよ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:16:18.03 ID:KWmXr6pk0.net
- >>280
社外パーツ出るだろ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:17:55.70 ID:Doi2a+FP0.net
- >>280
同じ形なら大丈夫じゃないですかね。
ただ21,600円の代物にいきなりノコギリ入れる勇気があれば、ですが。
あと左右のステーでネジ止めしてるだけみたいに見えるので、アクリルボードは市販のアクリル板をカットしても良いかも知れませんね。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:20:43.55 ID:s6qc/DEe0.net
- >>283
あれそんなするんだっけｗ
まぁ社外品出るまで待つのがいいのかな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:22:42.13 ID:Sc4Mjdzx0.net
- >>281
聞いた事無いというのは厳密には違うな
実際、 長文、連投、真っ赤なID、末尾Ｏ等々を基地害認定する奴は何度も見た事あるが、大抵場の空気を考えずに言い争ってる当事者が相手を叩く際の常套句として使っていた
ちなその事を第三者が同意してる場面は非常に少ない
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:26:09.48 ID:tkMl+4bO0.net
- >>276
http://i.imgur.com/YUFPx5T.jpg
http://i.imgur.com/CEYP2rM.jpg
おっしゃる通り、実物は芸術的な美しさだった！！
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:36:13.31 ID:4CGwUAYd0.net
- >>242
彼は個人的な感想としてお前にああいったんだぞ？
お前の個人的な感想は勘違いではなく、お前に向けられたお前の発言に関する感想は勘違いになるのか？
なんだその二枚舌は？
しかも信者というレッテル貼りまでして。卑劣にも程があるってヤツだ。
お前は一貫して「自分は正しい、相手が悪い」というスタンスだしなw
「自分の書いた文章がおかしかった」という可能性は全く考慮していない。これだからゆとりは…と言われるんだぞ。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:36:39.87 ID:14Xnp6ZG0.net
- 理想を言っちゃうと
①1.5LのRSorNR-A
②NDのシャシーを使った2～2.5Lの大人4人乗れるクーペ
（車重は1.3t以下，全長4.5m以下）
この2台体制だな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:41:53.19 ID:aD0tNJAf0.net
- 家の近所にもやっと展示車きて嬉しい。
しかし装備選択の不自由さはどうにかならんものか。
Sグレードに革シート、カーナビ、オートエアコンで満足なんだがなあ。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:44:50.40 ID:s6qc/DEe0.net
- >>289
それほぼSLPじゃないの
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:47:10.65 ID:D67KBnyS0.net
- 早くも少しだけ値引き拡大したな。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:52:03.99 ID:KWmXr6pk0.net
- >>289
それ、不自由なのはお財布の中身じゃない?w
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:54:43.79 ID:iCie7Zqg0.net
- てす
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:56:03.04 ID:iCie7Zqg0.net
- お、書けた
イベントでは何度か見てたけど改めて近くでみるとくっそかっこいい！
ＮＣ買って1年だから買い換えはないが…ぐぬぬ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 17:59:51.68 ID:DTCKEIUv0.net
- Dの前通りすがりに展示車見た。雑誌の写真で見る以上にかっこいい。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:04:02.75 ID:eNchPeJy0.net
- 本音語るところだけ抜き出した例の動画見ると
かなり共通して、同じ不満があがってるので、、、、
NDの評価がイマイチということで、NEまで待つことにするは、、、
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:05:52.33 ID:SkYMArBa0.net
- 因み煽り合ってるのは同一人物だから
止めろだの言っても無駄だよ
スレ廃れさすのが目的だかんね
面倒だけどNGぶっこむしかないよ
スレ半分になるけどw
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:06:01.54 ID:DnU5WEyt0.net
- >>296
そこまでいかなくてもマイナーチェンジとかRHTとか2リッターじゃだめそうなの？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:06:50.10 ID:c8PMez4u0.net
- 試乗してきた
6速mtのやつ カーブの曲がりがなんか変だった タイヤのせいらしいが
しかし見た目スゲェかっこいいな
買わなかったけど
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:07:17.61 ID:bpqgHy9S0.net
- >>294
焦る事ないさ。
俺もNA6車検一年有るし。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:19:28.73 ID:Ee/K3Z+60.net
- 30周年記念車にするかそれとも100万台記念車にするか
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:20:25.86 ID:Sc4Mjdzx0.net
- >>297
そうだね
俺も危うく乗せられるところだった
建設的な議論ならともかく、単なるいがみ合いに関わるとろくな事ないな
触らぬ神って奴だね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:28:21.95 ID:qNB7Jjsk0.net
- >>298
1年くらいは納車待ち半年以上とかで強気の販売だろうから、
2年後くらいにマイチェンで追加くらいかな
米向けのエンジンを国内にもグレード設定するという形で追加するならありそうかな
RHTも作るんなら最初から設定して欲しいなあ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:31:30.99 ID:Z5Znl4ed0.net
- この人いつになったらNDの話をするんだろ・・・
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:33:07.82 ID:aD0tNJAf0.net
- >>292
いやー、金の問題ちゅーよりも折角軽くなったからあんま重くしたくないなあと。
かと言ってSグレードはカーナビすらつけられんし。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:43:52.87 ID:eNchPeJy0.net
- >>298
マイナーチェンジ、、、というか
トヨタコラボモデルで86みたいに
マツダ版：ロードスター 1.5L
トヨタ版：MR-S 1.5L
とかで売り出したら面白いがｗ
エンジン何積もうかな、、、
カーオブウザーイヤー選考員の人々が
ステマでなく自腹でS660ちゃんと買ってるところ見ると
やはり S660 の人気は本物なんだな、、、
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:55:56.72 ID:Z5Znl4ed0.net
- アホンダ君乙
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:58:30.28 ID:w7/e2+7s0.net
- MRの名前はミッドエンジン・リアドライブからきているんだが
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 18:59:06.11 ID:1sGzc4aA0.net
- >>232
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:02:38.12 ID:eNchPeJy0.net
- >>308
いや、NDがツマランからミドッシップロードスターの妄想なだけなんだがｗ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:03:19.72 ID:UkFaJNk20.net
- >>306
無知って怖いな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:03:31.50 ID:t2T967pN0.net
- NCのRHTって数出たのかな？
NDでも出るんだろうけどNBクーペみたいなのも出して欲しいわ
屋根開かなくていいけどBRZはダサいし日産やBMWのZはデカいし重いし高いんよw
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:05:49.17 ID:LiV9AALR0.net
- たくさんクルマを持てる金持ちはあれでも良いんじゃないですかね
両方実物を見に行ったけどあれじゃ生活できない
ツレと近所の買い物も旅行にも行けないから無理ですわ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:06:39.12 ID:fy5wQVDJ0.net
- >>312
NCはRHTが出てからはRHTしか売れてないよ
当然NDもそうなる
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:07:33.71 ID:C6mNsy4n0.net
- ふと気になったのだが、エンジンルームにマツスピ版と同じ固定タイプのストラットバーが純正で付いてる車の写真が出てるけど
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2015/02/P1J09500s.jpg
これな。
このタワーバーが試乗車には付いてなかったんだ、なんでだろう？
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:10:44.96 ID:jFXpqMjv0.net
- >>312
NCは売上の過半数がRHTだけど
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:12:01.17 ID:Z/uPKXBz0.net
- VIPでニダーみたいな車って言われたよコレ....
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:12:02.60 ID:h/MDXLz30.net
- >>315
これプロトタイプじゃない？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:22:42.53 ID:eNchPeJy0.net
- >>317
デザインは今期のオープンカーの中では最低だしなｗ
ニダいわれたのは、デザイナーがチョンだから
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:24:09.15 ID:OBxi/rw00.net
- 今契約すれば6月中旬から7月上旬納車だってさ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:29:06.61 ID:u4wEHv9y0.net
- 試乗してきた、SPのMT
思ってた以上に低いスポーツカーらしいスタイル
ハンドリングも素晴らしくボディの軽さも実感できた
この時代にこんな車が出たことに感動した
ただ予算的に買うとしてもSになるかなあ
普通に運転する分にはSPとの違いはわからない程度らしい
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:32:03.31 ID:p2n4XRTv0.net
- >>321
SP買おうと思ってる人には「Sとは全然違います」って言ってるよ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:36:43.45 ID:u4wEHv9y0.net
- >>322
担当にはSとSPで迷ってると伝えてある
ちなみに3/20先行商談予約、4/4商談で結局決められなかった組
結構レアなのかもそういう人
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:41:46.58 ID:bpqgHy9S0.net
- >>323
予算厳しいならSで良いと思うけどね。
足りないところを自分好みにしていけば良いかと。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:44:47.88 ID:4CGwUAYd0.net
- >>323
素性が良い車だから、あとからパーツ追加していっても大丈夫では？
マツコネ付かないのをどう考えるか次第かな？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:45:35.95 ID:fy5wQVDJ0.net
- 真ん中のグレードでもナビのデータ付けるくらいなら300万切るよね？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:50:01.21 ID:/fJy1Vnd0.net
- SP契約済みだけど、今日の試乗でマツコネ地図のショボさにびっくりした。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:51:05.03 ID:oSCiqXYJ0.net
- >>323
Sは1t切りって事が何より重要な人向けだから後々の事考えたらＳＰの方がいいと思うよ。自分は長く乗るつもりなんで思い切ってSLPにしたけど。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:51:07.57 ID:QyOIH+Ui0.net
- まったく知らないんだがマツコネって評判悪いの？
ND買うならナビ無しがよいのかな？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 19:58:22.39 ID:6l+kwA260.net
- 今日初めて実車見てきた
デザインは写真でみるよりさらに格好良いというより美しい
曲線美が素晴らしい
内装の質感も高い
ちょっと気になった点を挙げるとしたらフロアトンネル脇の丸い出っ張りぐらい
本当に素晴らしい車だと思った
Sにナビが付けられればよかったのにと個人的には思う
SPでは予算オーバーだった
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:00:48.55 ID:O/Sc/BB/0.net
- バイク試乗してたらNDとすれ違いテンション上がってマツダへ。
SPのマニュアル試乗したが、この車凄くいい!
本格的に購入検討始めます!
しかし俺以外の試乗希望者１人も見かけなかったなあ～
待たずに即試乗やったし。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:04:42.61 ID:sq/RLKH70.net
- 横スレ失礼。
ＮＣ乗りだが、本日ディーラーに行って、ＮＤの横にオープンした状態で並べさせてもらった。
ハッキリ言って車格が違う・・・・ＮＣ圧勝！
これは人それぞれだから、絶対的な見解じゃないですヨ。
当方ＮＣフルＯＰの車高調ダウン。
ＮＤ見るのは、今日で三回目。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:04:51.74 ID:bpqgHy9S0.net
- >>331
というかね。一般的にまだ発売開始してないから、ここで車の情報交換してる人位しか知らないんだよ。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:04:54.13 ID:Mcw/nJ2k0.net
- >>329
ポータブル着けるつもりならマツコネで十分だよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:08:23.40 ID:QyOIH+Ui0.net
- >>334
サンクス！
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:08:54.68 ID:fy5wQVDJ0.net
- >>332
毎回毎回恥ずかしいと思わんのかね？
本当にNC乗ってんの？
NC乗りって幼稚なの？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:09:31.78 ID:Fw1E9Q930.net
- >>329
一昔前のポータブルナビみたいな感じ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:16:56.09 ID:exH+Nu460.net
- 同じＮＣ海苔として恥ずかしいよ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:22:21.41 ID:6Wqbad910.net
- ひっくり返ったら死ぬと思うんだよね。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:24:10.56 ID:sq/RLKH70.net
- >>336
ＮＣに乗ってるよ。
だから、言ってますやんＮＤの方が良く思えたら乗り換えたらええのとちゃいますの？
過去二回はＬ乗って見に行ったから、ＮＣと比較できたのは今日が初めてやん。
だから、この板に投稿することはもう無いで。
おそらく。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:24:42.68 ID:g3IlH01F0.net
- >>332
早く乗りかえなよw
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:26:22.57 ID:fy5wQVDJ0.net
- >>340
おまえってゴキやろ？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:26:37.15 ID:f/UzApFC0.net
- あ～あ、やっぱりね
ロードスターに乗る人が坂道発進補助機能なんて求めるかよ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 20:02:26.74 ID:1oczyGox0
SSPのMT試乗してきた
坂道でHLA効いて一瞬焦った、発進がもたつくね
あれ切れないんだよね？
慣れるしかないのかなぁ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:28:28.42 ID:9a7+f1dk0.net
- (´・ω・`)俺もNC持ってるけど増車して見極めさせてもらうわ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:28:36.21 ID:Fw1E9Q930.net
- >>343
78 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/05/17(日) 20:19:11.56 ID:h/MDXLz30
>>76
サイドブレーキ引けば解除されるぞ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:29:46.06 ID:CWZbi3Ic0.net
- 展示車見てきた。他の国産車とは比べ物にならないくらいエロいスタイルだった。ただ、ロードスターは歴代、トーストにバター塗っただけみたいなシンプルなスタイルが売りだったから、このエロさはどう評価されるのだろう？
実際、所有しているNC(今までカッコいいと思わなかった)の良さを再認識したりして、踏ん切りがつかなくなっている。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:33:35.47 ID:f/UzApFC0.net
- >>345
なるほどｗ坂道発進はいつもサイドブレーキ発進すればいいんですね
アホかと
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:36:12.40 ID:lEkCkh1A0.net
- >>347
教習所で教わらなかったか？出来る出来ないの問題じゃない
馬鹿なのか？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:38:24.76 ID:sq/RLKH70.net
- >>346
ゴメン、又 登場してしまった。
ＮＣ乗りだったらしばらく様子見てもいいのとちゃいまっか？？？
それとＮＣは色で印象がガラッと変わる車。
その点はＮＤの方が彫が深いから、色によって印象が変わらんわ。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:38:52.57 ID:fy5wQVDJ0.net
- アイストするから必要だつーのに、アホかよ
エンジン始動までタイムラグがあるから、アシストしないと下がるちゅーの
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:39:49.83 ID:fy5wQVDJ0.net
- >>349
お前は明日も明後日も粘着するんだから毎回謝ってから登場しなさい
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:40:55.57 ID:f/UzApFC0.net
- >>348
ちょっとまてｗｗ
だったらHLAなんて機能初めから不要だろうがｗ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:43:00.75 ID:lkI+EKrO0.net
- NDずば抜けて優秀だわ
スペシャルパケにアルカンターラのオプション付けたら完璧やね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:46:16.21 ID:RSFm246n0.net
- >>348
正論吐いたつもりが墓穴を掘ったな
不要だとは言わないが機能オンオフできないのは納得できないわ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:50:29.73 ID:LiV9AALR0.net
- >>352
本来はいらない機能だけど
サイド使うのカッコ悪い
半クラで静止して発進すればカッコいい
ってどうでもいい事にこだわって
ドヤ顔でやった奴が失敗して
下がってぶつけまくったんで付いたんだろ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:54:59.73 ID:f/UzApFC0.net
- >>355
そういう人はどうぞATで大きなお世話だろうが
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 20:55:53.84 ID:M2ZKYMUt0.net
- 踏み替え発進って車に悪そうであんまりしない
実際に悪いかどうかは知らないけど
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:00:09.38 ID:/fJy1Vnd0.net
- 俺もすぐにサイド引く派。昔は信号でいつまでもブレーキランプ光らせてるやつはバカにされたんだけどな。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:01:17.43 ID:mfJrGdeN0.net
- >>355
>半クラで静止して発進すればカッコいい
運ちゃんの暇潰し 乙！
クラッチが磨耗して勿体無いぞｗ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:04:29.70 ID:KWmXr6pk0.net
- >>355
先週会社のトラックに乗ったんだが
ボロボロでサイド引くと解除するのに一苦労で
坂道発進に使えなかった
普段AT、というかNDの為に限定解除した身
1トン近く積載した状態でサイド引けずマジ死ぬかと思った
自信は付いたが、サイド引けるなら引きたい
HLAあるならそれにも頼りたい
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:04:31.51 ID:NN6h8Ckh0.net
- アルカンターラって過激派組織みたいで付けるのに躊躇する
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:05:32.51 ID:el0NCo0G0.net
- 近所のディーラーに展示車両が来たと連絡が入ったので見に行ってきた。
色はセラミックメタリックでホワイトパールマイカで三万円アップするぐらいならこの色の方が良いと思う。
NC発売当初に外観が気に入らなく買わなかったので今回は購入を検討したいが2リッターのエンジンは出る予定あるの?
とりあえず試乗車の連絡が来たら乗ってきます。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:07:57.74 ID:UkFaJNk20.net
- >>361
かっこいじゃん
機銃も付けよう
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:08:50.80 ID:Sc4Mjdzx0.net
- >>361
アルジャジーラはカタールの国営放送局であって過激派組織じゃないぞ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:12:52.08 ID:lkI+EKrO0.net
- >>361
でも日本の東レなんだぜ笑
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:13:46.96 ID:lkI+EKrO0.net
- ただアルカンターラのオプションぱっと見だけだったけどクソ高かったわ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:18:10.22 ID:p2n4XRTv0.net
- 人工皮革のくせにたけーよなエクセーヌ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:21:08.21 ID:99aNlHDr0.net
- >>317
VIPの住人が車のデザイン語るのかよｗｗ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:28:34.74 ID:+94yCIIh0.net
- >>367
本革は経年劣化によるひび割れとか心配だわ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:33:21.31 ID:p2n4XRTv0.net
- >>369
人工皮革の経年劣化もすごいで
それこそ収拾つかなくなる
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:35:28.22 ID:bpqgHy9S0.net
- >>369
本革20年は大丈夫だったぞ。
あれは人工革なんか。ちょっと滑る感じがするね。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:36:26.03 ID:+94yCIIh0.net
- >>371
マジっすか？
合成皮革でしょ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:37:19.35 ID:3oWOOAhD0.net
- >>364
アルカイダのことだろw
NA、NBが横に並ぶと腰高なのがバレちまう
ボンネットも前の方は低いがピラーの方は高いんだよな
でも、グラマラスでカッコいい！
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:38:01.00 ID:k9g5qhGY0.net
- 実は、カーシート用の本革よりも、人工皮革の方が原価は高いという
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:39:12.20 ID:tkMl+4bO0.net
- HLAって、最新のポルシェMTに付いてるのと同じなら心配要らんよ！
坂道でブレーキ踏んでる時はアイドリングストップ、クラッチ踏んだと同時にエンジン始動しヒルアシスト作動、クラッチリリースしても下がらない、アクセル踏んでクルマが動き出すとヒルアシストもリリース。
何の違和感もなく終了するはずだNDも。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:40:54.05 ID:KWmXr6pk0.net
- 本皮だろ
ロードスターHPにも簡易パンフレットにも書いてるぞ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:42:12.74 ID:Sc4Mjdzx0.net
- >>373
なるほど
最初の3文字が共通って事かw
NDは歴代ロードスターの中で初めて外装ノーマルでカッコいいと思った車だ
MCで改悪される危険があるから初期型買っときたいな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:44:02.39 ID:+94yCIIh0.net
- >>377
だな
マツダのMCはデザインに関しては決まって『改悪』だからね
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:44:58.34 ID:2FJLjElb0.net
- >>358
>昔は信号でいつまでもブレーキランプ光らせてるやつはバカにされたんだけどな。
何年昔の話かわからないが、サイドブレーキなんて物を信じてフットブレーキ
を使わないで坂道で止めようなんてほうが笑われる行為だと思うけど？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:52:05.71 ID:M6mcfPOB0.net
- >>378
だな
確実に劣化する。
NC1で希望の色が出なければあきらめる
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:54:06.25 ID:3oWOOAhD0.net
- >>379
渋滞等で最後尾に止まった時、後ろからオカマ掘られたらフットブレーキだと衝撃でブレーキから足が外れて前の車にぶつかる
するってぇとブレーキ痕が無いから被害者なのに加害者にもなる
だからサイドを引いとけって聞いたことがあるぞ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:55:25.97 ID:M2ZKYMUt0.net
- サイドと一緒にブレーキも踏んでおけって話でしょ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 21:59:25.97 ID:gwp8GSq00.net
- >>286
ちょｗ後ろの奴の身にもなれｗ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:00:49.99 ID:9d17wH330.net
- .
> サイドと一緒にブレーキも踏んでおけ w
.
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:01:51.56 ID:ag0ccmPO0.net
- >>381
ないない
何故ならば、今は大半がATでパーキングブレーキという名称すら浸透しているわけだ
それを渋滞時に使用しろと言うのは無理があるし、何より教習所で教えていない
それ、迷信だよ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:02:20.81 ID:Z/uPKXBz0.net
- >>368
オタクがどんなに持ち上げようが、車に興味のない人にはにそう見えるんだろ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:05:38.34 ID:ag0ccmPO0.net
- >>386
車に興味がない人は、そこまで言わない
俺「どうおもう？見た目」
嫁「オープンカーなんて違いがわからない。マツダ？うーん、マイナーじゃない？ヲタっぽいねw」
そんなもん
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:07:17.06 ID:gwp8GSq00.net
- 慣れるとサイド使う方が難しく感じる。
つかこんな軽い車で下がることあるの？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:07:25.79 ID:4F2sZ8kp0.net
- >>386
クルマに興味無いのにクルマを語りたがるような奴なんてどうでも良いよ。
そういう奴に限って何にでも一家言あります、キリッ みたいなバカだから。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:09:17.86 ID:Sc4Mjdzx0.net
- 俺も>>381は聞いた事無いな
サイドブレーキは思いの外制動力が弱いから停まってる時にぶつけられても吹っ飛ばされないようにフットブレーキ踏んどけとは聞いた事がある
で、坂道発進の時はフットブレーキを放してクラッチを継ぐまでの僅かな時間だけサイドを利用するように教わった
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:10:39.61 ID:MULsdvsq0.net
- >>381
そんなもん追突されてるんだから過失にならんがな。
外部から力が加わった証拠がありゃ自分のミスじゃないことくらい分かる。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:12:30.80 ID:t2T967pN0.net
- やっぱりRHTの方が売れてるのね
小さなクーペが欲しいけど屋根欲しいからRHTでるまで待つよ
ここじゃ異端派なんだろうな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:13:14.16 ID:2xslrV8J0.net
- >>383
本人乙ですm(_ _)m
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:19:52.90 ID:gwp8GSq00.net
- >>393
保存は勘弁してやるｗ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:20:04.13 ID:ag0ccmPO0.net
- >>392
悪くないと思うよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:21:36.50 ID:Sc4Mjdzx0.net
- >>392
異端かどうかは知らんけど俺もRHT派だよ
ただしNDの幌はもの凄く出来がいいって聞いてるから実物見てそれ次第では幌でもいいかなと思ってる俺ｶﾞｲﾙ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:22:03.65 ID:bpqgHy9S0.net
- >>393
気にしてなかったが、これ寺だったんか。
オサレやな。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:25:09.95 ID:4F2sZ8kp0.net
- >>397
マツダの寺にはデザイナーや建築家が絡んでるのがあるらしい。
マツダで建築家っていえばM2って黒歴史もあるわけだが
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:30:45.23 ID:Doi2a+FP0.net
- >>396
私もRHTにするつもりだったけど、一度動かしてみて幌でも十分だと思った。
その後、高級車でも幌なのが目につくようになって、幌が一番オープンカーらしいと思えるようになったよ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:31:01.77 ID:ag0ccmPO0.net
- >>396
屋根叩くと鈍めのコンコンした音がするよ
セミハードトップとか言ってる奴がいたけど、言い得てる
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:33:37.15 ID:qzpiQTzX0.net
- 幌と同じようなフォルムになるRHTだったら良いけどNCみたいな感じだったらDHTで良いと思う
ただ、発売されるまで待ちきれないので幌納車待ちの俺
そういえば正式なオプションカタログにはDHTって載ってるの？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:36:21.63 ID:k+Wz4Hjm0.net
- 最近のマツダのMC（現行アテ、CX5）はいいと思う
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:36:53.38 ID:DVtjS5WZ0.net
- >>400
幌のトップの部分の布のたわみを嫌って形を綺麗に見せるためにアルミ板が入ってるんだって
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:39:01.39 ID:4CGwUAYd0.net
- >>401
載ってない。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:41:45.10 ID:qzpiQTzX0.net
- >>404
ありがとう
サンクスデーで取り付け部のことは聞いたけど発売時期については「然るべき時」としか教えてくれなかったわ
当面はハーフカバーで凌ぐか
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:41:57.71 ID:ag0ccmPO0.net
- >>403
バタバタ音も抑えられるんだよな
予習済みだぜ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:43:55.51 ID:6z9VzAyn0.net
- 今日実車見てきたけど中々カッコ良かった、後ろがカッコ悪いかなと思ってたけど実車をみたら気にならなかったな
結構下がってるんだな、トランクスペースはNCと同じ位かな、あと確かにAピラーは近かったな、ステアリングの質感はイマイチかな
あと狭いと言われる車内だけどドアハンドルの所が出っ張ってるから狭いと感じられるのかな？あとは助手席との間隔か
収納スペースはほんとないね、幌を上げた時に後ろに物入れあるかなと思ったけどなかったし、ダッシュボードにないのは知ってたけど後ろのBOXもNCより小さい
コンソールも小さいな、まあ縦に短くなったからしょうがないのかな
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:45:57.70 ID:/qSjyNLI0.net
- >>407
自分も今日に試乗しましたけど、現物は写真と全然印象が違いますね。
車内の狭さも気にならないレベルでした。
が、収納が少ないですね。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:47:51.53 ID:MULsdvsq0.net
- 今回は開発陣がDHTもRHTも乗り気じゃなさそうだしな。
まあRHTは後々出るとは思ってるけど、重くなると折角幌と1.5Lで作り上げた軽快感がなくなるからなあ。
軽さ命で作り上げたNDでは快適・豪華装備は諸刃の剣って感じ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:50:45.36 ID:qdhJfUqH0.net
- ハンドルが軽すぎたんだけど２Lエンジンと同じセッティングにしているせいなのかな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:51:13.34 ID:DVtjS5WZ0.net
- 室内の収納容積はNCからかなり減ったけど、NCのときの使い方からしても許容範囲で、おれ個人としては収納が足りないってことにはならないからまあおけー
あとウィンドブロッカーを折り畳めないのが気になってたけど、たぶんバックミラーの視認性は影響なさそう
NCと比べて幌開閉時の作業が1ステップ減った認識
http://i.imgur.com/ROZzNMJ.jpg
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:51:34.70 ID:k+Wz4Hjm0.net
- シフトレバー前のスペースが結構使えそう。
ドアポケットがないのがちときついけど、メッシュのポケットでも張り付けるかな。
あと、NAのときは助手席足元を綺麗キープして鞄とかを置けるようにするとそこそこ使えた。
センタートンネルあるからどうやっても運転席側に転がってこないからね。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:55:29.79 ID:nK9/sV0v0.net
- 今日初めて実車見に行ったけど散々ネット等で見てたせいか何も感じるものがなくすぐ帰ってしまったわ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 22:59:35.18 ID:6z9VzAyn0.net
- しかし高そうな車になったなというのが第一印象かな、雰囲気はほんとあるね、ソウルレッドだと特に
反面馬力やらのスペックと実車のイメージが合わないのも事実かな
髭やらサイドの髭やらぼせいもあって高そうな車に見えるフルノーマルなのに、後タイヤハウスにある出っ張った泥除けが意外と良さそうだったな
こんだけ高そうな車になったならS以外はボンネットダンパー付けても良かったかな、ボンネットにある吸音材は自作出来そうな感じだねw
あとRHTは出るのかもというのは正直疑問だね、ほんとスペースがない
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:01:15.45 ID:6z9VzAyn0.net
- >>411
ウィンドディフレクター？は上に引っ張るとすぽっと抜ける構造、ぬいたら穴が開いててちとダサイがねｗ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:03:24.77 ID:qTlyjGVr0.net
- 千葉襲来警報
試乗してきたとかで何故かニュー速シャトルスレでロードスターネガキャン展開中
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:05:23.12 ID:6z9VzAyn0.net
- >>408
雰囲気あって高そうな車になったねｗあとやっぱりマツコネがなくてダッシュボードがすっきりしてるほうが俺は良かったかな
やはりボコっとでてね、邪魔迄はいかないけど気にはなるね
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:08:17.87 ID:M3Fh3O6F0.net
- ツダヲタ「収納が少ないなんて甘え！むしろ今までが多すぎたぐらい！Aピラーが近いなんてスポーツカーじゃ常識！ドラポジが悪いのはお前の姿勢が悪いせい！NDマンセーー！」
一般人「うわあキモ....」
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:11:11.74 ID:oSCiqXYJ0.net
- >>418
一般人からしたらお前もキモイから引き分けやな。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:15:24.84 ID:M3Fh3O6F0.net
- >>419
うわあツダヲタキモ..
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:17:37.02 ID:oSCiqXYJ0.net
- >>420
一般人からしたらお前もキモイから引き分けやな。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:19:31.57 ID:C6mNsy4n0.net
- >>418
別にツダオタで良いし、むしろ誇りたい。
他人にどう思われようが気にしないし、そんな事NDロードスターの前ではどうでも良いこと。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:20:41.08 ID:VlMxLnKu0.net
- ツダヲタだらけのスレ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:21:57.41 ID:DVtjS5WZ0.net
- >>415
抜けて取り外せるけど取り外しても室内に置く場所ないし、トランクに出し入れめんどいし、基本ずっと挿しっぱなしになるんだと思うw
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:22:09.83 ID:oSCiqXYJ0.net
- >>423
むしろ他に誰が来るのよ？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:23:17.60 ID:Doi2a+FP0.net
- >>423
そりゃ専用板なんだから当たり前だろう。
それがイヤな奴がなんで居着いてネガを振りまいているんだか。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:23:51.28 ID:NFjtyKHo0.net
- ツダヲタ「ここにいるのは全員ツダヲタ！ツダヲタマンセーー！！」
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:24:36.17 ID:nTOQTKTY0.net
- 実物見てきたけど、やっぱ見飽きた感あるね
感動も何もなかったなぁ
ホイールアーチとタイヤの隙間が大きすぎてイマイチだった
S660の方がカッコよかった
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:25:47.83 ID:vjVXwQWN0.net
- そんなことよりホンダイ自動車の在庫心配したほうがいいよｗ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:27:41.69 ID:Doi2a+FP0.net
- >>417
そうか？
普通にしてりゃ全く視界に入らないが。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:29:33.28 ID:/zPTxEhD0.net
- 統失千葉がID変えて連投してるのでスルー推奨です
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:33:52.22 ID:erjVfukN0.net
- >>399
俺もRHT派で出るの待とうと思ってはいるけど
展示車見てきて、幌でもいいかと思いはじめた
我慢してしばらく待つより楽しんでおいて
RHT出たときに買い替えても良いかなとか考えてるわ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:37:01.95 ID:JwP9+rmz0.net
- ホントここの同族意識キモい
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:41:43.10 ID:4CGwUAYd0.net
- RHTでも電動にしなけりゃ幌と変わらん重量に出来るだろ、素材選べばだけどな。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:50:44.94 ID:6z9VzAyn0.net
- >>430
いや入るよ、座高があれなのもあるかもしれんがｗ
大体視界に入りやすいからあの位置にしてるのに、BMWからの流れかな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:52:42.22 ID:lW3lzrvm0.net
- ノーズをもっと薄く長く！
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/17(日) 23:56:31.14 ID:XEyKQQdf0.net
- 今更蒸し返す様になっちまうけど、HLAの作動時間て2秒そこいらだし
トルク伝達があった時点で解除になるけん、もたつく事も無いと思うんだけどなぁ
今乗ってるアクセラXDのMTでも坂道発進でもたついた事も無いし。
ちなみにサイドブレーキの解除ボタン押しながらサイドブレーキ上げ下げするだけで解除されるから、
坂道でHLA無効半クラ静止したい人はそれでええんでないの？
不満なのかもしれんけど試乗車乗ってから確かめりゃいい事だと思うんだけどな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:00:58.91 ID:HLvvTvuj0.net
- トヨタはデザインのネガをMCでぜーったいに改良してくるよね
最初はわざとカッコ悪く造ったと思えるほど
その点、マツダはMCでデザイン改悪になるのが理解できないのよ
なんで？
マツダのデザイナー、おかしいよ、狂ってるよ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:01:29.64 ID:4JMxjsG10.net
- >>358
信号でブレーキ踏んでないの？
そんな人みた事ないわ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:05:40.60 ID:njoLQadP0.net
- これから注文なら冬になってしまうな
暖冬で雪は根雪にならないから夏タイヤでしのげないこともないが、冬タイヤホイールについてメーカーからアドバイスが欲しいな
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:14:10.83 ID:boUm1Km60.net
- >>437
まったくもって同意だけど、広島の人？
広島弁だと変に勘ぐられる気がするので、標準語で書いた方が意見を言う時はいいんじゃないかな。
余計なお世話か
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:14:29.85 ID:UPv4XrnG0.net
- >>436
MC後が改悪と断言してるけど、NBは前期より後期の方が評判は良く
2型～4型まで同じデザインで当たり前だけど台数もでてる。
NCも洋便器と揶揄された１型よりあまり言われなくなった3型の方が個人的には好きだけど。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:15:51.58 ID:HLvvTvuj0.net
- >>442
RX7も最後は顔(フロントマスク)がおかしくなった
なんで？
マツダのデザイン部、狂ってね？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:19:23.05 ID:fkIlVb/60.net
- >>436
リトラクタブルでないとこれ以上薄く長く出来ないのでは？
フェラーリ512BBや初代NSX、３代目プレリュードを見習って欲しい
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:19:58.01 ID:Z6QLrioH0.net
- >>441
すいません大阪民国で御座いまする
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:20:29.85 ID:tCGh6UU40.net
- >>439
御免 踏んでないよ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:20:34.93 ID:K5azIGHF0.net
- ここでデザイナーのネガキャンしてる奴って、イベントで
「こんな風にデザインしたらかっこいいと思うんです。」ってしたり顔で意見して
デザイナーに全否定されて恨み百倍…みたいなツイッターで専門家に粘着する奴と
同じ匂い感じるな。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:21:02.15 ID:fkIlVb/60.net
- 大阪の都になって何がどうよくなるの？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:22:40.06 ID:boUm1Km60.net
- >>445
勘違いでスマン。
大阪国は都構想秘訣ですな。あとは独立を目指すのか。
冗談はともかく、HLAないと嫁さんはMTを運転できないので、個人的にはホント、歓迎です。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:23:12.49 ID:VW3ikj8E0.net
- サイドブレーキを使わない坂道発進するのに
半クラ静止が前提になってるのは何故なんだろ？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:44:40.37 ID:YqWCfX+D0.net
- >>414
NDになって高そうな車になったってのは俺も同意だが、
一般ピーポーはNCの時点で高そうな車って認識だわ。自分の経験談ね。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:45:55.21 ID:KzevZXNS0.net
- とある筋から少なくとも2.0は確実に出るとの情報
更に開発中の2.3も載る可能性あるってさ
何年後かは知らないし、夢物語かもしれないけどね
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:46:26.96 ID:neY1Nuf20.net
- 今日試乗してきた。
NCに乗っているので対NC比で言うと、
・ステアリングがすごい軽い。NCと差がありすぎてちょっと怖かった
・やっぱりトルクがない
・ハンドリングで車体の軽さを感じられる
・エンジンを使い切るという意味が感じられた
・トランクが狭い。NCはウッドを抜くとゴルフバッグが入るがNDは無理だと思う
あとRHTは1年後って言ってた
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:49:44.29 ID:b08fP/LI0.net
- >>444
何を見習うの？
安全基準や重量増加で絶滅したものを使って公道を走れない車を作れって事？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:49:57.43 ID:mF+Ud53I0.net
- ん～ターボはないんかい
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:50:28.05 ID:JzgI4m+I0.net
- あのスペースでRHT出るのか
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 00:51:26.37 ID:Z6QLrioH0.net
- >>448
大阪民国民ですが市民ではないので蚊帳の外に放り出されています、かゆい
>>449
HLAの有無で困った事も有り難かった事も無いですが、一度作動させてみて「ほー」と思った位で。
うちの奥さんは免許すら持ってませんので単車、車に関しては好きに遊ばさせて頂いておりますが、
トヨタと日産とBMWだけは許さんと言われております。
>>450
HLAの話題が出るとその辺のくだりが毎度散見されるのででで
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 01:02:48.95 ID:K1XcJvDU0.net
- >>411
髪の毛ふさふさだな、、、、、
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 01:42:54.24 ID:KVf0tcJj0.net
- >>450
サイドブレーキ使わない坂道発進って
普通はどんな操作になるの？
限定解除で路上経験に乏しいから教えてくれると嬉しい
私の場合、坂道発進に限らず通常発進でも基本的に下記スタンス
ブレーキ踏みながらクラッチも踏む
ブレーキ踏んだままアイドリング状態で軽く半クラ
右足をブレーキからアクセルに置き換え徐々にクラッチ繋ぐ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 01:48:49.90 ID:K5azIGHF0.net
- >>459
別人だが 概ねそれであってる。
俺の場合、ブレーキ踏んでる時点で坂道で静止する程度の半クラ、ブレーキから足離して
アクセルに移した時点で即発進くらいのイメージ。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 01:56:34.13 ID:K5azIGHF0.net
- >>460
ちなみに愛車はNB8C-1。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 01:59:15.98 ID:b08fP/LI0.net
- >>460
半クラで静止とか、半クラの使い過ぎはクラッチ壊すよ。
ブレーキとクラッチベタ踏みから、発進時にブレーキからアクセルに踏み変えて同時に半クラ、動き出したらクラッチ離す。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:06:42.25 ID:4JMxjsG10.net
- >>446
後ろから来る車が止まってないと勘違いするかもしれないから危ないぞ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:09:46.08 ID:K5azIGHF0.net
- >>462
タイミングの問題で 本当に半クラで静止してるわけじゃないですよ。
クラッチつなぎ始めてこれくらいかなってくらいでブレーキからアクセルに踏みかえる
ほぼ同時進行だけどあえて順番をつければって感じ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:13:07.38 ID:XNzp+j5w0.net
- アイドリングの回転数のままクラッチ当てちゃうとテンゴNDはエンストしちゃうぞ～
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:18:19.78 ID:5ZL67Lx/0.net
- >>464
貴方も真面目だね
普通アホくさくてレスする気にもならんよ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:21:46.17 ID:sxH4ffkx0.net
- アイドリング中にクラッチ当てるやつはチキン
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:38:59.66 ID:K5azIGHF0.net
- >>467
真面目ついでにだけど、なんかバカにしてるつもりみたいだけど
全然意味がわからんのだが・・・
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:43:17.10 ID:vb658/2H0.net
- >>453
もしやあんたのNCってNC1じゃね？
NC3だとステアリングかなり軽くなってるぞｗ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 02:58:07.96 ID:K1XcJvDU0.net
- どんどん試乗動画あげてくれ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:02:10.54 ID:nl1cIRWq0.net
- アイドリング発進は時間がかかる。坂道ならなおさら時間がかかる。つまり遅い。
なんで変な「工夫」をしてまでサイドブレーキを避けたがるんだろうか?
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:36:56.82 ID:5I0du19U0.net
- 俺のアルファードの方がゼッタイ速いわwwwww
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:39:00.97 ID:yT1IvHLY0.net
- ミニバンで速いとか･･･直線でしか踏めないヘタレwww
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:39:05.87 ID:x9JhNogt0.net
- ミニバンで速いとか･･･直線でしか踏めないヘタレwww
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:40:01.63 ID:x9JhNogt0.net
- あ･･･大事なことなので(ry
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 03:53:22.73 ID:E+QVIX750.net
- なんかちょっと違うんだよなあ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 04:02:17.58 ID:sxH4ffkx0.net
- >>468
根本的にクラッチの仕組み解ってないと見た
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 05:30:36.08 ID:b08fP/LI0.net
- >>475
ID切り替えがバレてるぞ。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 05:46:58.51 ID:b08fP/LI0.net
- >>464
>>477の言ってるように、クラッチの構造上、あえて順番を付けるならアクセルで発進する回転まで上げるのが先になります。
ブレーキを踏んでいてもクラッチを繋ぎ始めた時点で動力が車輪に伝わり始めるので、ブレーキでそれを止めると余計な負荷がクラッチにかかり寿命が早くなる事になりますよ。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:20:25.77 ID:K5azIGHF0.net
- >>479
スレチ続投ですまんが
俺的なダメ解釈？では 教習所では坂道発進についてサイドでクラッチを繋いでいって車に
駆動力がかかった感触があったらサイド解除って習った記憶があるのでクラッチへの負担は
変わらないと考えてたんだが。
ブレーキ踏みながらの半クラがクラッチに負担なのは理解してるがほんの一瞬だし
後ずさりせずに坂道発進するためには ある程度の半クラは必要だと考えてたんだが。
ちなみに半クラで負担が大きくなりそうな急な坂道ではサイド発進使います。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:22:25.94 ID:qJf9IadZ0.net
- そして、直線路で前が空いたの で一気に加速！ アクセルをベタ踏みしましたよ ！
徐々に～ ・・・・
そしてグイッと ・・・・
そして全開～ ・・・・
う～む、さっきまで鬼トルクの アクセラXDに乗ってたからか・ ・・ATだからか・・・ 思い通りのギアじゃなかったの かもしれませんが、
NCの様な速 さでは無いですね。 エンジン音はイイです。
でも音 が先行してる気はしました。や っぱMTで思いっきり走らせてみ たいですね。
そして、改めてNCのトルクの太 さを感じた次第です。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:24:14.02 ID:K5azIGHF0.net
- サイドブレーキをかけながらクラッチ繋いで行って…な
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:24:49.29 ID:PtK8A8DO0.net
- >>480
そんなことどうでもいいからクラッチの仕組みについて勉強してきなさい
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:47:29.88 ID:UnQSRTbJ0.net
- よくよく見ると安っぽいデザインだな、ポクスターにするわ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:56:53.69 ID:x9JhNogt0.net
- >>478
Wi-Fiの切り替え中に書き込んだらエラーになって再度書き込んだだけだよ
創造力が乏しいなw
ニートか？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 06:59:59.34 ID:PtK8A8DO0.net
- 千葉君おはよう
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:04:10.10 ID:K5azIGHF0.net
- >>483
ディスクとカバーがあってレリーズで…的なことは理解してる。
ブレーキのかけながらの半クラが負担なのも理解してる。
サイド使った坂道発進では半クラまったく使わないの？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:05:16.26 ID:150nCBTw0.net
- ピンポンパンポ～ン♪
ＮＤ大好きな皆様へお知らせです
青空駐車でＮＤ購入予定の方は、幌部分だけを覆う純正ハーフカバーも一緒にお買い求め下さい
ピンポンパンポ～ン♪
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:07:57.50 ID:y+AlLZh00.net
- 通勤で使うと家は倉庫付きでもほぼ屋外駐車なんよなぁ。職場でカバーなんてできるかい！
やっぱり足軽買おうっと
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:10:17.02 ID:PtK8A8DO0.net
- >>487
ディスクがどうなって動力が伝達されるの？そこからじゃね
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:10:24.32 ID:150nCBTw0.net
- ピンポンパンポ～ン♪
氏ねカス！
ピンポンパンポ～ン♪
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:14:48.61 ID:x9JhNogt0.net
- 自宅も職場も屋内駐車場の俺には関係の無い話だな。
って自宅の車庫＝職場の車庫だけど
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:31:09.36 ID:K5azIGHF0.net
- 面倒くさいやつ。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 07:32:25.90 ID:b08fP/LI0.net
- >>487
アクセル踏んでからクラッチを繋ぐのが基本。
エンストするのはアクセルでの回転上げが足りず動力を繋いだのに車体を動かすだけの力が無いからタイヤの抵抗でブレーキがかかっているのと同じ状態になってエンジンの回転に異常な負荷が掛かるから。
ブレーキを踏みながらってのはその状態を更に助長している事になる。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:08:46.00 ID:YEfz+Bzy0.net
- 坂道発進なんて平地での発進の動作をすばやくやればいいだけだと思うが‥
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:09:55.96 ID:6WhmHRDY0.net
- 欲しいが金が無い
32歳で年収300万貯金200万の独身男にとっては高級車だは
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:19:38.45 ID:XOJ3FY4a0.net
- >>496
俺も32の独身だが年収同等はたとえ買えても維持が厳しいな
昔は年収の半分の車が相当と言われたもんだ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:30:01.75 ID:CsXsz6ej0.net
- >>496
あら奇遇、俺も32
これを唯一無二の趣味にするならアリなんじゃない？
独身前提でね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:33:14.82 ID:x9JhNogt0.net
- 35歳
今の車を下取りに出したら差額で現金が戻ってくる
って試乗車はよ来い
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:35:14.17 ID:vSGD0s6d0.net
- 去年の軽井沢で山本主査が子供をなだめるような口調で「最大パワー、最大トルク、最大サイズのロードスターをお望みの方は今のうちNCを買って下さい！」と言ってたのに。
親心子知らず…だなw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:37:42.65 ID:tHcVlNmV0.net
- 昨晩、すでに近所のお宅に新型が納車されているのを発見！
知り合いの寺に問い合わせたら、基本は２２日発表前には納車しては駄目らしいが・・？
ちなみに色は白だった！
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:38:59.75 ID:LgFtOq5y0.net
- >>496
オープンに拘りがなければ噂の150万トヨタコンパクトFRを待てば
それでも現実は200万を越えてくると思うが
つか実家で駐車場代が発生しない環境なら年収300万でも逝けるんだがな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:44:14.94 ID:Sgs2l+u10.net
- >>481
音が先行ってのは、良い表現だ
MTも印象は同じだよ
発進加速は良い
ただしそこから回していっても速度が中々乗らない
思いっきりぶん回したNCはそこそこ速かったが・・・
ただしエンジン音やシフトフィーリングはNDの方が良いので悩むところ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 08:56:07.12 ID:pZsJtnED0.net
- >>501
頼み込んで座らせてもらっては？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:04:54.78 ID:boUm1Km60.net
- 先行予約者向けのは18日生産で、すでに車体番号も決まっているのに納車なんかできるわけ
ないだろ。展示・試乗車は車体番号が違うし。ちなみに今日だね。最初の生産。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:07:32.78 ID:9RONXseZ0.net
- 試乗車だったんじゃね
近所のディーラーも夜ドライブしてたって言ってたし
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:11:18.88 ID:fHoCRj2V0.net
- >>496
う、年収は多いが貯金余裕負け…なにこの敗北感…いや今を楽しんだ者勝ちだ！！
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:21:00.52 ID:pZsJtnED0.net
- 俺は32の時は手取りで300万ぐらいだったな。
年に120マン貯金してた。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:28:20.45 ID:mholoaFX0.net
- 実家住まいの俺は年収420で300万貯金してた(´・ω・｀)
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 09:33:58.36 ID:OwdlI1be0.net
- >>500
NCは十分堪能したのでNDを早くください
- 511 ：消火犯：2015/05/18(月) 09:58:55.38 ID:I3JBIaNd0.net
- >>388
ところがもう少し慣れが進むと
踏み換えが面倒になって
クラッチ繋ぐときだけサイドブレーキちょんびきとかやり始める
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 10:00:11.50 ID:njoLQadP0.net
- 20日が発売日か？
- 513 ：消火犯：2015/05/18(月) 10:32:07.89 ID:I3JBIaNd0.net
- >>459
オラのやり方だと
ゆるい坂の場合
ブレーキからアクセルに踏み変えてぽんぽんぽんとアクセルを断続的にあおる
んでアクセルと入れ替わりにクラッチを断続的に繋ぐ
で車体が前に進み始めたらアクセル踏みながらクラッチを繋ぐ
きつい坂の場合
ヒール&トウの要領で一度アクセルを強めにあおって
踏み変えて以後同様のやり方
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 10:37:23.04 ID:Ey6EuqSJ0.net
- 幌って、それほど耐久性がないわけじゃないのに
なんでそんな心配してるんだか。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 10:42:11.50 ID:j/aeh/740.net
- ゴルフバックを詰めるか試した猛者はおらぬか？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 10:52:48.75 ID:9lDfPtKC0.net
- >>514
名前の問題じゃね
一般人には軽トラの荷物カバーな印象
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:00:31.68 ID:OwdlI1be0.net
- ロードスターに興味もったのが初めてで
幌に乗った事が無い人が多いんじゃないの？
不安に思ってRHTって気持ちもわからんでもないし
ビニール幌だったら不安に思ったかもしれないけど
ただ今回は布幌なんで個人的には全く問題なし
見た目も使い勝手も耐久性も大丈夫だろうと思ってる
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:08:16.03 ID:cU5xMHQu0.net
- みんな知らないと思うが昔初代カローラFXの1600GTのMTに乗ってたんだけど、130馬力でもかなり速かったんだが、、、NDはこれと比べてどうなんだろ～
ちなみにAE86と同じエンジン。86と乗り比べてもFXの方が速かった。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:08:28.48 ID:XxdlriTI0.net
- 展示車を見て、前ブレーキキャリパーの雑な切削痕に驚いた。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:10:17.09 ID:xbIwxWGL0.net
- 展示車みた限りでは、幌は二重で丈夫そうだし、
ウェザーストリップも水切りをよく考えられていて感心したよ
あえて個人的な不満をあげるなら
縁がオープン時のクセでシワシワになること
クローズにすると窓ガラスとの境界アーチのシワが
ちょっと目立つことくらいかな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:13:29.64 ID:XNzp+j5w0.net
- 幌車はクローズド状態で違和感が発生するものだから多少はね
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:15:36.66 ID:mF+Ud53I0.net
- >>515
積むなら助手席って寺で聞いたね
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:18:47.79 ID:XNzp+j5w0.net
- 本音「これでゴルフ行くのか...」
- 524 ：消火犯：2015/05/18(月) 11:22:53.26 ID:I3JBIaNd0.net
- >>517
皆贅沢になってしまったのさ
一度上を知ってしまうと落とすのはなかなか難しいもんさ
オラも人のことは言えないけどな…
まぁ、オラの場合パワー欲しいならほかの車があるから
前期NB8程度に走ってくれたら文句はない、というかそれくらいは走ってくれるらしいから
期待している
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:27:05.32 ID:j/aeh/740.net
- 独身で無趣味ならﾛｰﾄﾞｽﾀｰはﾌｧｰｽﾄで何の問題もないんだけど､ｺﾞﾙﾌが趣味だとﾊﾞｯｸ積めないのがﾈｯｸなだけであとは問題ないんだよね｡
ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸのためにﾛｰﾄﾞｽﾀｰをｾｶﾝﾄﾞとして買うのは贅沢すぎると思ってね｡
なんとか積めればﾛｰﾄﾞｽﾀｰは俺にとって充分なﾌｧｰｽﾄｶｰになりうる(ｷﾘ)
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:27:24.62 ID:Gbt3z2jS0.net
- 布幌でもNCぐらいだと高圧洗浄機余裕だしNDならさらに余裕でそ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:29:09.54 ID:mF+Ud53I0.net
- >>523
NAでもゴルフ行ってたし、ビートでも行く奴はいたな。w
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:32:42.92 ID:ssgxFKKn0.net
- もうクラッチの話は無しな
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:33:48.75 ID:j/aeh/740.net
- >>527
だよなw
ロードスターでゴルフ行く人は俺だけじゃないはず。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:39:22.74 ID:koiJGKnK0.net
- >>518
その車はグロスで130馬力、NDはネットで130馬力
NDの方が速いと思うよ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:39:36.20 ID:umgBNJ8I0.net
- >>529
俺もこの車でゴルフ行くことになるぜ。
今はCX-5だが、ゴルフバッグの積載は犠牲にした。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:42:06.21 ID:Xb55WeiW0.net
- 毎日行くんならともかくクラブぐらい郵送すればいいのに
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:42:50.27 ID:dhYNhxPT0.net
- 自分はゴルフ行くのに、助手席にバック乗せて、トランクにその他の荷物ってやる予定だよ。
NAに乗ってた頃に、そうやってたしね。
カプチーノでもできたから、NDは全く心配していないw
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:49:39.32 ID:OwdlI1be0.net
- NCはトランクにキャディバックギリギリいけたんだが
今回は横幅が狭くなったので完全に無理だと思う
ゴルフ場は助手席か宅配便で練習はアイアンとドライバー
何本か持っていくぐらいで良いんじゃないのかなと
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 11:53:17.93 ID:QynXrx+i0.net
- >>518
今もFXに乗ってるの？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:05:16.18 ID:7kM3olgU0.net
- >>519
流石にそこにコストかけられる程の車ではないだろう
高級車じゃないからね
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:09:55.22 ID:mF+Ud53I0.net
- >>534
うん、確か強度確保の為にトランク開口面積を犠牲にしたから、バックは入らないって言ってたかと。
うろ覚え。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:15:21.10 ID:LUFqJTUm0.net
- >>529
スキー行くヤツだっているしな。
二人でゴルフ行くのは無理だけど一人なら余裕だよ。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:19:29.66 ID:cU5xMHQu0.net
- >>535
いや もう乗ってないよ。だいぶ前だからね。20年前くらい。38のおっさんです。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:23:15.29 ID:Lhnq2PIE0.net
- 朗報
ぎりぎり15インチ入りそう
インチダウンすると足回りかなり軽快になるからね
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:23:52.69 ID:cU5xMHQu0.net
- >>530
軽くてかなり速く感じてたんだが、
であればNDは十分楽しめそうだな。カローラFXはFFだし
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:24:01.41 ID:Gbt3z2jS0.net
- SUVみたいになるぞ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:25:07.99 ID:j9aPX1WP0.net
- Sパッケ試乗したけど何か物足りん感じがするな
先代のようにもうちょっとグイグイ曲がるような感じでも良かった気がする
ただシートは絶品だし幌の開閉も非常に楽だった
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:31:43.06 ID:fm+72gxw0.net
- ディーラーの前に赤と白が停まっていた
小さく見えたが、かっこよかった
赤、いー色だ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:38:23.67 ID:koiJGKnK0.net
- >>541
当時の特にトヨタのFFはトルクステアが大きかったから速く感じたよね
自分は92の後期(ネットで140馬力)に乗ってたけど大した速いとは感じなかったよ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:40:18.81 ID:OwdlI1be0.net
- NCは低重心で地面に吸いつくようにグイグイ曲がっていくし
エンジンのパワーもトルクもあって勢い良くすっ飛んでいくから
楽しくて良い車だと思ってるんだけど
唯一の弱点はライトウェイト感はあまり無いって事なのかなと
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:50:06.27 ID:Gbt3z2jS0.net
- NCのトルクはぶっとくていいな。雨の日に乱暴にクラッチ当てると空転する
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:54:28.29 ID:mdSOa0RP0.net
- >>547
トラクションコントロールついてないの？
タイヤ空転とか無駄じゃん
楽しいの？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:56:31.11 ID:Gbt3z2jS0.net
- 意図的でないのに楽しいのって頓珍漢だね
軽くカウンター当てるだけのどこが楽しいというのか
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 12:57:10.36 ID:4W5y2JZ80.net
- ゴルフバッグがトランクに入らないって奴は、何がしたいの？
どうせ２人分は無理なんだから助手席でいいだろ？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 13:01:49.75 ID:WqFABsoC0.net
- ゴルフだろ
馬鹿過ぎる
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 13:05:20.96 ID:Gbt3z2jS0.net
- 無理するとゴルフバッグで車が傷つきそうだわ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 13:07:29.57 ID:mF+Ud53I0.net
- >>547
NA6でも雨の日なら空転させるのは簡単けどね。
- 554 ：消火犯：2015/05/18(月) 13:25:45.63 ID:I3JBIaNd0.net
- >>547
NB8でも調子乗ってるとカウンター当てる羽目になるけどなorz
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 13:38:10.21 ID:b08fP/LI0.net
- ヘタクソ自慢大会なの？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 13:53:54.92 ID:r8sW4eSt0.net
- >>554
そりゃ。１．５Ｌよりも１．８Ｌ・２．０Ｌの方がトルク太いからね。
更に古いエンジンはクランンクウェイト・フライホイールも重たいし。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 14:32:50.46 ID:njoLQadP0.net
- 市販15インチホイール入るなら扁平率上げて安いスタッドレスでいけるな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 14:40:55.14 ID:njoLQadP0.net
- MT初めてのお方はレンタカーでも借りて、坂道発進やってね。勾配によってサイド使うこともあるし、練習してね。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 14:41:40.62 ID:RObnL91y0.net
- >>515
空のゴルフバッグでも積めるか怪しい感じだったよ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 14:56:13.31 ID:9lDfPtKC0.net
- サイド発進してても、半クラで結構吹かしてる人がいるよね
それなら半クラ停車から回してった方がクラッチは持つよ
特に回転落としながら繋いで、繋がったら上げる人ね
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:02:12.63 ID:r8sW4eSt0.net
- >>560
大して変わらんｗ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:03:44.01 ID:S4srKalI0.net
- 試乗したけど1.5Lで十分な動力性能だった
やはり軽量化が効いているのか低速からトルクフル
2.0Lの必要性は全く感じなかった
あれだと国内で2.0Lが出るかは分からんぞ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:05:51.78 ID:KzevZXNS0.net
- >>562
間違いなく出る
但し3年後
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:07:43.97 ID:BzDzgeZk0.net
- >>563
出なくていいよ。
バランス崩れる。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:08:31.88 ID:9lDfPtKC0.net
- >>561
確かに、大して変わらんよね
それが例え、半クラがコンマ1秒で綺麗にサイド発進しようが、ブレーキ踏みながら半クラ5秒作って発進しようがね
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:11:48.96 ID:WqFABsoC0.net
- >>565
免許取立てかよ
いちいち考えなくても普通に走ればいいんだよ普通にね
考えるな感じろってやつだ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:15:45.09 ID:rqTnTEsR0.net
- おとなしくオートマ乗ってろよ。オートマ！
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:19:23.81 ID:r8sW4eSt0.net
- >>564
お前は大人しく１．５Ｌ乗ってろ。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:23:08.31 ID:qQCox0080.net
- 職場でもそうだけど
なんで爺さんて数字とかアルファベットを
全角にするのかね？バランス悪いし読みにくいし
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:23:53.32 ID:9lDfPtKC0.net
- >>566
そりゃそーだよ
んな元も子もない話は、それこそどーでも良いんだ
俺だって話に混ぜてよ！
それだけだ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:25:00.01 ID:9lDfPtKC0.net
- >>569
全角半角混合の方が気持ち悪くない？
君も英語由来の?を全角で打つわけでさ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:26:16.72 ID:WqFABsoC0.net
- >>569
場合によるやろ
例えば、
2個と２個だと全角がバランス良いやろ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:28:11.65 ID:9lDfPtKC0.net
- >>572
２ヶと2ヶは？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:28:28.38 ID:WqFABsoC0.net
- >>570
おれも話に交じりたいだけだよ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:28:55.69 ID:iIbiRM880.net
- >>569
バランスが悪いという根拠は？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:29:49.69 ID:9lDfPtKC0.net
- >>574
恐ろしいことを言うが、交じると言うのだね…
混ざると言ってた俺って、ゆとりなんだな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:30:16.83 ID:WqFABsoC0.net
- >>573
その前後に、全角が来るなら全角が良いやろ
ただ、1.5Lと１．５Ｌだと半角かな
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:31:33.91 ID:WqFABsoC0.net
- >>576
交じるでええんちゃうの？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:33:11.80 ID:GK9PQmYe0.net
- >>578
いや、そうなんだろうな
自分のゆとりっぷりに驚愕してるだけw
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:33:35.18 ID:qQCox0080.net
- >>571
？を全角…ぐぬぬっ返す言葉がないw
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:35:02.84 ID:GK9PQmYe0.net
- >>580
そのレスまでは、俺って天才wとか思ってたわ
交じるで打ちのめされたが
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:35:28.10 ID:GK9PQmYe0.net
- ID変わってた
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:36:44.37 ID:Ksz0gqlf0.net
- >>566
『うーむ』より『うふ～ん』ですね
求ぐわるとな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:37:58.64 ID:WqFABsoC0.net
- >>580
でも？？？とか連打すると???
!!! と！！！とか
びみょーなとこだね
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:38:34.88 ID:GK9PQmYe0.net
- >>584
⁉という便利なものもある
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:41:23.49 ID:WqFABsoC0.net
- >>585
それを全角にすると！？
なんか変だな!?
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:41:37.57 ID:rn+x+nfE0.net
- 流石にどーでも良い
つーか全角だの半角だのといちいち反応する奴がキモチ悪い
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:41:55.25 ID:qQCox0080.net
- 英数字全角批判しといて全角使う
俺が言っても説得力ないがマジメにそうじゃね？
英数字全角は60才以上ってイメージ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:43:58.25 ID:WqFABsoC0.net
- >>588
まぁ、大体そんな感じ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 15:54:36.56 ID:Rx7w2W9h0.net
- おれのID
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:07:15.20 ID:GK9PQmYe0.net
- >>588
それは真理
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:13:29.99 ID:4X1HDVqJ0.net
- RHTは1年後だってさ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:48:20.92 ID:X+yg3kP70.net
- >>592
ソースは？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:56:09.03 ID:8eKPLuS10.net
- ここには何年も前から全角と呼ばれるキチガイが粘着していたんだよ。
千葉とは違うやつ。
最近見ないと思ってたんだが。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:58:39.65 ID:r8sW4eSt0.net
- >>569
何故、俺が全角ばかり使うか理由を知りたいか？ｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 16:59:52.96 ID:mF+Ud53I0.net
- >>590
Rx7.おめ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:02:20.63 ID:fm+72gxw0.net
- >>595
アホ？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:03:54.21 ID:8C5exAmU0.net
- 幌の方がクラシカルかつスタイリッシュで素敵って思う人は少数派なのね
NDはセミハードだそうだからどうだか知らないけど幌に落ちる雨の音とか詩的とさえ感じる
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:17:34.02 ID:b08fP/LI0.net
- >>593
書き方からして、いつもの嘘つき荒らし。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:26:22.63 ID:VUZOgpak0.net
- NAは全体にクラシカルな美しさがあったから幌がよく似合った
NDはトータルのデザインはともかく各部に近代的なディテールを取り入れてるから古典的な幌は似合わない
しかしNDの幌はアルミパネルを入れてルーフのデコボコを消したスタイリッシュなシルエットを持ってるからいい感じ
なんというか、クラシックとモダンが良い具合に融合してる
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:46:16.12 ID:S4srKalI0.net
- >>564
なぜ3年後なのか知らないけど主査の眼の黒いうちは出るとは思えないけどな
NDに2.0L積んだら歴代ロドスタ最速にはなるだろうけど、速さを求めるクルマじゃないし
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:48:49.26 ID:r8sW4eSt0.net
- >>601
>主査の眼の黒いうちは出るとは思えないけどな
と言うか海外じゃ出してんだから
国内だけ出さない（出せない）なんて馬鹿な話だろ？ｗ
- 603 ：601：2015/05/18(月) 17:49:59.52 ID:S4srKalI0.net
- アンカー間違えた
上のは>>563宛て
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 17:55:10.85 ID:150nCBTw0.net
- >>600
時代のトレンドは幌
ＲＨＴのブームは世界的に見ても終わってる
幌がオシャレ
幌万歳
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:16:14.21 ID:fTevV7DC0.net
- NCは幌でも買う！という魅力が無かったため、マツダ社内では失敗作扱い。
まあ、あんなデザインじゃあRHTじゃないと買わないわな。
フロントは便器、サイドは糞フェンダー、リアはデザイン引継ぎのため、そこだけ20世紀感で浮く、という最悪なカーデザインだった。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:17:16.43 ID:xGvQ3jd20.net
- >>601
速さを求める車じゃないって誰が決めたんだ？
じゃあハイパワーモデルがあるゴルフやAクラスは速さを求める車なんだ？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:19:28.58 ID:ewcR5WzS0.net
- ゴルフやAクラスは見栄を求める車だよ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:27:38.92 ID:8KxnGWe90.net
- ゴルフなんてただのコンパクトカーじゃん(今は幅でかいが)
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:33:08.64 ID:VUZOgpak0.net
- 日本じゃ3ナンバーはワイドボディって感覚だけど欧米じゃわりと普通なんだよな
メルセデスは最小のAクラスですら3ナンバーだし
だけど縦が短いからコンパクトカー扱い
日本もようやくその感覚になってきた
そもそもかつての5ナンバーミドルクラスが細長すぎたんだよ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:33:49.35 ID:LKA4GbYK0.net
- ファミリーカーで見栄もない
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:38:31.93 ID:8C5exAmU0.net
- NCの幌はなかなかプロポーションいいよ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:41:24.16 ID:6th8o2bh0.net
- >>607
フォルクスワーゲンの意味すら知らないんだな。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:52:34.20 ID:396i6t0s0.net
- 乗ったけど、1.5遅いぞ デミオの方が速く感じたな。2Lturboをだしなはれ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:57:11.23 ID:QynXrx+i0.net
- 北米版でアクセラ用の2Lエンジンを載せてくれないかなあ
RHTでも余裕出るのに
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:57:21.49 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>612
ヒトラーが絡んでる事を知らない奴がいるのは仕方ないと思うよ。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 18:59:39.08 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>613
>>614
そういう車じゃないでしょ。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:00:35.26 ID:xGvQ3jd20.net
- ロードスターは速さを求める車じゃない、こうでなくてはならない、、、
ほんと頭堅すぎなんだって
ハイパワーモデルあってもいいじゃん
ベンツやVWなんてカローラクラスの車に300馬力エンジンとか載せちゃうからな
多様性があってもいいじゃんか
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:01:20.92 ID:72IG+oCv0.net
- 腕次第でしょ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:01:24.09 ID:yG4m7XM20.net
- スレチだけど心惹かれる
http://response.jp/article/2015/05/18/251469.html
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:02:16.89 ID:xGvQ3jd20.net
- >>616
そういう車じゃないって決めつけんなアホ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:06:26.77 ID:OwdlI1be0.net
- せっかく排気量が下がってパワーもトルクも落ちたんだから
その分アクセル踏んで回して乗らないと遅くてつまらんと思うぞ
4000～6000ぐらいは日常的に回す感じでしょ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:06:49.87 ID:r8sW4eSt0.net
- >>613
２Ｌターボなんかはロドのプラットフォームベースのクーペでやるんじゃない？
やるとすれば。
それより、内へも２．０Ｌ早期に投入しほしい。
欧州版のハイオク仕様で。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:06:58.58 ID:72IG+oCv0.net
- >>619
デミオのナンチャラレッドと並べるとデミオの方がカッコ良いよ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:07:56.89 ID:72IG+oCv0.net
- >>621
4AGでも、そのくらい回すしな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:08:30.15 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>617
>>620
パワーほしければパワーがある車乗ればいいじゃん。
またはエンジンチューンするか載せ替えなよ。
大体お前らは130馬力でも乗りこなせるのかい？
スピード違反したいの？
スポーツ走行するならサーキットでやってね。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:08:46.54 ID:HLvvTvuj0.net
- >>623
走りはどっちがいい？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:09:40.88 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>624
ロングストロークのシビックのZCでも8,000までまわしてた。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:11:31.63 ID:72IG+oCv0.net
- >>626
多分デミオが上だよ320dとアテンザxd乗り比べるどアテンザxdの方がいいし
1シリーズは乗ったこと無いけどデミオは素晴らしい
アテンザxdよりデミオxdの方がカッチリしてる感じがする
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:21:24.39 ID:6th8o2bh0.net
- これはきつい
http://minkara.carview.co.jp/userid/1336703/blog/35701663/
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:24:53.96 ID:72IG+oCv0.net
- >>627
つーか、普通にカタログとかあるんかよ
ND出たら買うって営業に言っといたのに連絡してこんけど車検時で良いと思ってんのかよ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:31:27.44 ID:LKA4GbYK0.net
- 電話してみたら、わざわざここに書かなくでも
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:32:52.58 ID:6th8o2bh0.net
- >>630
嫌われてるだけだろ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:37:51.03 ID:OwdlI1be0.net
- カタログと試乗車はメーカー直系ディーラーとそれ以外の販売会社さんで差が出てるのが実状っぽいね
直系は解禁日守ってるけどそれ以外の販社は解禁日無視してやっちゃってる感じ
解禁日が決まっている以上直系ディーラーの営業が言う訳もなく
まぁ普通のサラリーマンですから
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:41:11.65 ID:72IG+oCv0.net
- あー、なるほどね
まじ嫌われてるんだと思って落ち込んでたわ
車検は来月だから、そのついでに連絡くればいいか
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:47:29.96 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>634
メーカーへ電話して、カタログ送ってもらったら。
又はネットからメールで。
俺はそうやって非売品のレクサスのDVDとCDを入手した。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:47:55.15 ID:2ETy5W1l0.net
- >>625
乗りこなすの定義て何？
それと周りの流れに合わせて俺は毎日違反してるが何か問題でも？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:52:05.51 ID:XOJ3FY4a0.net
- >>633
うちのDにはまだカタログ届いてなかった。
試乗車とかはもう置いてたけどナンバーがまだないから試乗はお預け。
届き次第試乗解禁だってさ。
例のMR試乗した後だったからND早く乗りたい。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:54:51.27 ID:UnQSRTbJ0.net
- パワーのある車を、ちょろっとアクセル踏んで余裕で街乗りするのがスポーツカーの意味。
中身が無いのに、スタイルだけ良くするのはオモチャ。
ボクスターのデザインがあんなに曲線使ったボディか？
金貯めてボクスター買えｗ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 19:59:37.28 ID:150nCBTw0.net
- 買えなくて悔しい人の絶叫は続く
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:02:57.17 ID:XaJTX/aH0.net
- >>638
どうした急に
ND ローンが通らなかったのか
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:04:36.28 ID:ABHNu57D0.net
- >>638
ボクスターってゴミじゃん
ってレス欲しかったの？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:05:39.70 ID:ABHNu57D0.net
- >>640
この日本に300万程度の現金が出せ無い、おじさんなんて居ないでしょ？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:15:28.76 ID:HLvvTvuj0.net
- >>628
デミオってそんなにいいの？
最近結構見かけるようになりましたね
赤、青、白、グレー
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:41:24.68 ID:LI3O6Ysv0.net
- 25で残価ローンで契約した者ですが何か？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:41:26.55 ID:2+59X7Wg0.net
- >>643
ロードスターのSLPとデミオのXDツーリング一緒に買いましたよ＾＾どちらもいい車♪
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:43:17.68 ID:CsXsz6ej0.net
- デミオの新しい内装のセンスは好き
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:44:07.50 ID:wnH0NsIW0.net
- >>643
デミオはクラス最高だと思う
これをトヨタが出してたら毎月販売台数1位確定するだろう
マツダとゆうだけで過少評価されている
非常に残念なところだ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:44:08.35 ID:j/aeh/740.net
- ロードスターのミッドセンチュリーモデルまでマツダ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:47:57.68 ID:r8sW4eSt0.net
- >>647
デミオはディーゼル搭載したから売れてるだけ。
ディーゼル需要が満たされると、その後販売数は激減する。
ハイブリッドに対抗して出したディーゼルがヒットしてるだけ。
ここ最近のマツダ全体＞現在マツダの販売台数６割以上がディーゼル車
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:47:58.97 ID:QynXrx+i0.net
- >>616
そういう車も何も北米版は排気量上げること自体は決定事項だぞ
まだ詳細がわかってないだけで
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:48:57.22 ID:4diwq07w0.net
- >>638
ボクスターは車格が違う。
オープン2シーターって共通点があるだけ。
国産だとボクスターと競合するのはZ34クラスでしょ。
ロードスターはもっとチープ。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:50:18.88 ID:CsXsz6ej0.net
- >>651
でもマツダの人が、ポルシェは判ってるとか誉めてたよね
方向性は一緒なんじゃ？
無論ポルシェのが上なんだろうけど
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:52:06.69 ID:4X1HDVqJ0.net
- 全角ハゲって仕事出来なそうだよね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:53:02.70 ID:wnH0NsIW0.net
- >>649
そのディーゼルを作ったのはマツダだから良いじゃん
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:53:22.62 ID:CsXsz6ej0.net
- パソコン使わない仕事なんだろ
例えば俺のように彫刻家かも
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:55:44.42 ID:HLvvTvuj0.net
- >>647
だよね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:56:00.32 ID:6K7Hqjjn0.net
- >>654
そいつマツダ党ではないよ。マツダ党のフリした反抗勢力ですから。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 20:56:58.07 ID:m8NoJz1X0.net
- ボクスター買えるんだったらボクスター買うわな
比較対照になるかよ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:00:20.62 ID:yHPy9BPW0.net
- 寺にCD持っていってBOSEと非BOSEを聴き比べした人いない？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:02:03.63 ID:wnH0NsIW0.net
- >>658
ボクスターとか買えるけど、911以外はポルシェちゃうし
ポルシェじゃないポルシェのエンブレムつけた車なんて恥ずかしくて乗れるかよと言いたい
日本車の文化だと呼べるロードスターと比べられる物では無い
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:03:44.07 ID:J//zwSJS0.net
- 自動ブレーキすら付いてないゴミを出すの？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:07:55.13 ID:qQCox0080.net
- 来た来たw
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:09:49.29 ID:osvntgx70.net
- >>617
ハイパワーモデルが欲しいならそういう車を買えばいい。
全ての車がハイパワーである必要ないだろ？
他に選択肢はあるんだから、「ロードスターもハイパワーにしろ」というお前が変なんだよ。
ローパワーのライトウエイトを排除しようとしてるんだぞ、お前。言ってる事が矛盾してるぞ。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:10:13.14 ID:wnH0NsIW0.net
- >>661
まじれすすると、
ロードスターってドリフトさせる車じゃん
コーナーで横向けるとドリフト中は鼻先がガードレールに向くんだよ
その時、自動ブレーキが掛かったら死ねるだろ？
だから着けなかったの
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:12:13.51 ID:LI3O6Ysv0.net
- ケンカすんなハゲども
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:13:33.52 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>636
130馬力全部使える場所が公道にあんの？
130馬力でも完全に手足のようにプロレーサーみたいに制御出来んの？
無理だろが。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:13:55.90 ID:aPPAgq3o0.net
- 自動ブレーキとか完全に見切り発車のシステムじゃねーか。スバルの奴乗ったけどちょっと狭い道に入ると壁に反応して作動しまくりでストレスマッハ。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:14:45.78 ID:K5azIGHF0.net
- ロードスターも ハイパワーにしろっていう人は
何故Zとかボクスターにいかずに、ロードスターのパワーアップを
望むんだろうか。
まさか300万でもっとパワー出せって事もないだろうし。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:14:56.72 ID:Wui2bj8t0.net
- 今日試乗したんだけど
2速に入んないぞ
押し込んだらギャーってなんだこりゃ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:15:14.03 ID:HLvvTvuj0.net
- 試乗はディーラーの人も乗るのかな？
この車は一人で試乗させて欲しいものだ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:16:11.46 ID:wnH0NsIW0.net
- >>667
あれ、良く問題にならんよな
あのレベルで販売して問題にならんとか信じられん
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:16:14.88 ID:b08fP/LI0.net
- >>629
何？
ここってみんからの晒しスレになったの？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:16:23.35 ID:Wui2bj8t0.net
- 乗るよ
乗らないとそのままどっかいくだろ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:16:49.30 ID:9Hqi5EEe0.net
- 普通にABSが付いてるだけでイン側に突き刺さるがな。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:19:42.14 ID:QynXrx+i0.net
- >>652
乗って楽しいぐらいしか共通点が無いな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:21:12.39 ID:qb0mfauD0.net
- >>673
BMWで3や5、Z4を試乗していますが、どの店も一人でした
MINIの店もそうでした
外車の試乗は一人が普通なのかな？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:22:57.34 ID:aPPAgq3o0.net
- >>671
自動ブレーキあるからっつって乱暴運転したり携帯触ったりする馬鹿が増える未来しか見えないんだよなぁ。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:23:04.07 ID:CsXsz6ej0.net
- >>675
そうなの？
人間の感性にフィールさせるとかなんちゃら
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:23:18.43 ID:Ada/cfM40.net
- パワフルなクルマに慣れた身には
NDの非力感がどうにもダメだったな。
いいクルマなのに、受け入れられない自分。
NA乗ってた頃にはもう戻れないのが悲しいわ。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:25:58.10 ID:K5azIGHF0.net
- >>676
一見さんで？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:26:26.32 ID:qb0mfauD0.net
- >>680
そうです
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:28:17.03 ID:r8sW4eSt0.net
- >>679
２．０Ｌ待てばいいんじゃない？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:28:21.52 ID:xGvQ3jd20.net
- >>663
ローパワーをなくせなんて言ってない
ハイパワーモデルがあってもいいだろ？って話
なぜ多様性を否定する？
ローパワーでいい人はローパワーを選べばよろしい
ハイパワーを望む人がいるんだからハイパワーモデルを用意するのがメーカーとしては顧客のことを考えてると言える
速さを求める車でない、なんてのはもっともらしい理由をつけて手抜きしたいだけ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:28:34.05 ID:/2zf+sRv0.net
- >>676
買わなそうな客は時間の無駄だから勝手に乗らせて放置
買いそうな客には同乗しながらショールームでは話しづらい条件なんかを話すって言ってた
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:29:19.36 ID:xGvQ3jd20.net
- >>666
普通にいっぱいある
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:30:52.77 ID:K5azIGHF0.net
- >>681
紹介でポルシェの試乗会みたいなのに行った事あるけど
誓約書みたいなの書いた上にセールス横乗りだったおれは
ダメダメだな
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:31:26.19 ID:5rEo/cTl0.net
- >>677
クルマなんて９割５分実用品じゃん
残りに趣味性求めてる輩がそっちにケチつけようなんて
勘違いも甚だしいわ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:31:30.06 ID:QynXrx+i0.net
- >>678
ボクスターはロードスターに触発されて作られた車だけど、
方向性は結構違うんじゃないかなあ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:31:56.70 ID:osvntgx70.net
- >>683
プラモじゃないんだから、ハイパワーモデル作るにはハイパワー用のシャシー作らなきゃならん訳。
それって、重量嵩むのよ、高い素材使わない限り。わかる？
ハイパワーモデルをラインアップする事は、ローパワーモデルへもネガになるの。
ガキじゃないんだからそのくらいの事気づけよ…
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:32:54.64 ID:qb0mfauD0.net
- >>684
なるほど
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:34:32.92 ID:xGvQ3jd20.net
- >>689
じゃあハイパワーモデルがあるゴルフやAクラスのローパワーモデルはなんのネガをかかえてるんだ？
説明してみ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:34:35.45 ID:K5azIGHF0.net
- >>684
あれ、じゃ、俺紹介だからセールス着いたんだろうか。
ま、どっちにしても身分不相応も甚だしいんだけど。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:34:47.76 ID:5rEo/cTl0.net
- >>666
ハゲてて頭からなんか抜けてるみたいだから教えといてやるけど
サーキットじゃクソ遅いロドスタでも全開１分が関の山
公道なら全開５分とかＦ１でもヘッド吹っ飛ぶとこがいくらでもある
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:36:33.01 ID:K5azIGHF0.net
- >>691
普通に250kgも重いけど
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:37:07.58 ID:TW+ZwjHM0.net
- >>685
>>693
違反だよ。バーカw
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:38:35.30 ID:osvntgx70.net
- >>691
重い重量。
大きなネガだけど？アホなのか？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:39:23.11 ID:xGvQ3jd20.net
- >>694
説明になってないよ
何と比べて重い？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:39:43.83 ID:aPPAgq3o0.net
- よく分からんな。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:40:54.39 ID:kWCamNii0.net
- なんだか荒れてるな
300万のオープンで満足できるクオリティが出せるかよ
所詮安かろう悪かろうだよ
いい加減無駄な言い争いは止めろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:40:55.14 ID:Xr3eyM560.net
- ローでレブまで回しても60キロくらいだろ？
公道でも130馬力使えるだろ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:41:24.49 ID:d9vdPEnc0.net
- マツダ→マツダの乗り換えで、付き合いある寺だったから、キー渡されて「適当に流してきてください」だった。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:41:36.25 ID:xGvQ3jd20.net
- >>696
重い重量？
あのクラスの車でゴルフは極端に重くないけど？
ハイパワーモデルのないトヨタのオーリスやアクセラと大差ないが？
ハイパワーモデルがあるからローパワーモデルが重くなるなんてのはあり得ん
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:45:46.15 ID:9nzL+vXc0.net
- すでに海外仕様で2Lがあるのに日本仕様に2Lが出たとたん1.5Lが重くなるとかありえん
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:45:57.38 ID:Ua3a4rh+0.net
- >>577
これ、こいつの主観じゃ無えか。
何でこいつにあわせなきゃいけないんだ？
知らんがな。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:46:08.22 ID:YMlcYAF60.net
- NDの整備書とかパーツカタログって購入できる？
電子版だっけ？
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:54:48.41 ID:osvntgx70.net
- >>702
おいおい、嘘までついて何がしたいんだ？
ゴルフは1240キロ、Aクラスに至っては1430キロもあるんだぞ？
カローラは1050キロ、オーリスですら1220キロだ。
アホか。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:55:27.06 ID:osvntgx70.net
- >>703
2Lを考えなければもっと軽かったって話だ。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:57:08.75 ID:XOJ3FY4a0.net
- 去年だったかレクサスかなんかで試乗車乗ってそのまま県外へ逃亡（ガス欠で御用）した若造がいただろｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:57:37.54 ID:boUm1Km60.net
- うーん、300馬力のクルマ乗ってるけど、使い切るというか、フルスロットルぐらいは普通に
当てるよ。ハルデックスとはいえ4WDだし、特に普通にドーンと加速できる。
加速することと、超法規的速度を出すことは一緒じゃない。ま、交差点立ち上がり2秒ぐらいで
法定速度を超えるけどね。その一瞬の加速や、トロいクルマを抜く時にサクッと行けるのは
ハイパワー車のメリットだと思う。ちゃんと馬力は使える。
使いどころが少ないとか、使って何か意味あるの？ってのはあるけどね。
で、そんな俺も別にロードスターが131馬力でも全然OKだと思う。
着座位置低いし、コーナリング速いし、運転感覚そのものが愉しいから。踏んだ時に
ガーンと来ないのは寂しいけど、その分、ギアでも変えながら操ればいいじゃないか。
どっちも否定するもんじゃないよ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 21:58:14.78 ID:aPPAgq3o0.net
- >>687
俺がケチつけてるのは乗り手の方なんだけどね。
すまん言葉が足りんかった。
自動ブレーキあれば不注意からの事故は減ると思ってるし有益だよ。
でも現時点での性能では問題点もあるよね。
この先高性能な自動ブレーキのシステムが出来上がった時に
それを過信して運転する人が増えた場合が不安てだけ。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:01:27.67 ID:fhp/OVaJ0.net
- 必要馬力＝転がり抵抗＋加速度抵抗＋勾配抵抗＋空気抵抗
公道で130馬力なら割とあり得るだろうな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:05:26.70 ID:xGvQ3jd20.net
- ゴルフが重い車だと思ってたバカ、息してる？（笑）
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:11:28.59 ID:FBnrOcrP0.net
- >>705
電子版、くわしく(^_-)
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:11:40.63 ID:fhp/OVaJ0.net
- 設計屋さんの立場で言うと
動力何種類かある場合一番高い動力で設計するけど
すなわち重くなる
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:14:42.77 ID:Cf1iz8/I0.net
- 2.0Lくらいならハイパワーじゃないだろ
精々160馬力にソコソコのトルクは欲しい
1.5Lならターボだなぁ
1
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:17:05.22 ID:5MDVgNE80.net
- 公道でドリフトとかレース紛いなことしてるヤツ通報して、捕まるところを見るのを楽しみにしてる俺みたいなのもいるから気を付けてね。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:17:47.11 ID:0x2PZJOR0.net
- みんなは1.5Lでトルク足りないと思うのかな？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:19:05.48 ID:K5azIGHF0.net
- >>717
乗ってみるまで分からん。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:20:21.77 ID:NrF7Sl2e0.net
- >>709
300馬力？
280(285)馬力じゃなくて？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:22:55.91 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>717
900キログラスなら余裕だと思うよ、
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:22:59.15 ID:r8sW4eSt0.net
- >>717
聞くだけヤボ。
個人の主観でしか判断できない。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:24:36.83 ID:VUZOgpak0.net
- >>720
900キログラスってゆうたろうが持ってるあのワイングラス？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:27:43.94 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>715
その通りだな、一般のセダン以下で『スポーツカー』って呼ぶのか？それに、あのテールのダサさと、まとめ方
Ｚ４、ＳＫＬ、僕スターのテール見てみ あのデザインで１０年はもたんぞ。
オモチャだな。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:32:59.24 ID:Cf1iz8/I0.net
- デザインは好みがあるから知らんけど
NCも8年乗ったし
次乗り換えるとしたら同じくらいのスペックはないとなぁ
ディーラーで見てきたけど今回色々削りすぎ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:34:12.65 ID:r8sW4eSt0.net
- >>724
２．０Ｌ国内導入まで待て。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:35:35.55 ID:sWGxEpXg0.net
- >>716
死ね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:36:45.29 ID:sWGxEpXg0.net
- >>717
逆に聞くけど北米はなんで2.0だと？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:37:38.87 ID:VUZOgpak0.net
- そりゃモデルチェンジなんてどっかで後戻りしないとどんどん肥大化して恐竜になっちゃうからね
発売以来ずっと大型化・豪華装備化を続けてきたカローラですらダウンサイジングしたんだし
ましてや運動性能が命のロードスター、小型化・軽量化は必然でしょ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:39:14.47 ID:sWGxEpXg0.net
- >>709
1.5じゃトロいクルマドーンと抜けないじゃん
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:39:20.40 ID:OwdlI1be0.net
- >>727
道路事情が違うからじゃねえかな
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:39:41.59 ID:r8sW4eSt0.net
- >>728
>ましてや運動性能が命のロードスター、小型化・軽量化は必然でしょ
２．０ＬはＮＣ比で小型・軽量化されてますけど・・・
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:41:17.39 ID:VUZOgpak0.net
- >>731
別にNC比で大型化してるなんて言ってないけど？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:42:12.03 ID:8u/+1CPo0.net
- >>727
アメリカ人はDBが多いから体重は気にしないんだ
それとアメリカは直線が多くてコーナー少ないからコーナーとかどうでもいいんだ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:42:41.68 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>727
北米では、国鉄みたいなインフラが整備されてないからだよ。
ユーロ圏ではＮＣの1.8Lバージョンが存在してたのも知らないみたいだな。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:42:59.13 ID:sWGxEpXg0.net
- >>699
ロードスターは、マツダの現行のどの車種よりも利益率高いことは理解できてる？
オープンだからって単に付加価値アピールして高値つけてるだけで、材料原価から計算する適性売値はせいぜい200万足らずだぞ？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:45:59.57 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>722
あーれま、何で濁点付いたんだろ？
クラスだよ。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:46:03.88 ID:Rig/tRlt0.net
- >>735
原価房ウゼー
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:46:11.53 ID:fhp/OVaJ0.net
- 2Lの話はもう決着してるしお終いでしょ
2L待つか他をあたるか
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:46:19.97 ID:sWGxEpXg0.net
- >>730
日本でだってそんなことは当てはまる。
みんなが銀座のど真ん中走ってるわけじゃないぜ。
とにかく出し惜しみだぜ、さすがに。
それと日本市場が舐められてる。
北米で.5出してみろよ。バカかと思われるぞ。
日本でも、バカか？と思ってる層がいるってことだ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:48:09.75 ID:fhp/OVaJ0.net
- ロードスターの場合は製造原価じゃなくて
開発費が占める割合高いからでしょ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:50:48.88 ID:VUZOgpak0.net
- >>736
そんな冷静に訂正せんでくれ
俺の一世一代渾身のギャグがだだスベリだよ
最初からスベってるという的確なツッコミは却下な
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:53:51.07 ID:Cf1iz8/I0.net
- 個人的に残念なのは排気量もですが
グローブボックス無しにドアの小物入れまでやめたのとドリンクホルダーの位置
センターの小物入れがいくら深いっても運転席からじゃ使いにくいし
ドリンクあの位置じゃ運転中使えないぞ
ドアを開けのところまでなくすこたぁないのに
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:54:41.07 ID:r8sW4eSt0.net
- >>734
イギリス人が無理難題言って
２．０Ｌをショートストローク化させただけの１．８Ｌな。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 22:56:50.52 ID:9Hqi5EEe0.net
- 俺ヘビースモーカーなんだが、灰皿は付いてるのか？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:00:36.83 ID:K5azIGHF0.net
- 自分の好みに合わないとメーカーをバカ呼ばわりか…。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:01:29.91 ID:3a1kRICf0.net
- ドリンクはどっかが出してた丸いルーバーにつける奴買えば解決すんじゃね、まだ売ってるのかな
グローブボックス廃止は反発が多い事は重々承知の上での選択だろうから、俺は受け入れるよ
どっかの軽と違って最悪トランクがあるだけ遥かにラクだ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:02:49.65 ID:OwdlI1be0.net
- 俺は1.5を買ってしまったし
今2Lに全く興味がないけど
日本でも発売されることを祈っておくよ
>>742
ドアのドリンクホルダーはいらないわ
あそこに飲み物入れてドア閉めたら
大変な事になった記憶しかないし
信号待ちの時に一口飲めれば十分だわ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:04:53.52 ID:1dqEnaF90.net
- >>735
おまえ、5円やるからコーヒー一杯作ってみろや
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:05:03.04 ID:VUZOgpak0.net
- >>744
今の車は灰皿付いてる方が珍しいよ
多分商用車ぐらいじゃないかな？標準装備してるのは
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:05:48.76 ID:osvntgx70.net
- >>735
アホか。
材料原価だけで計算してどうするよ。
開発費と金型等を含めた生産コストを考えろよ。
マジで幼児みたいなのしかいないのか、アンチは？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:06:44.83 ID:UnQSRTbJ0.net
- ＮＤはオタクグループがオタクの為に造ったオタク車ｗ
そして電通が企画した御大層なお披露目でステージに上がった奴はハンチング帽かぶった典型的なオタクにブス。
あの瞬間にロードスターの歴史は終わったｗ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:07:58.18 ID:EPbIOuwi0.net
- オプションで灰皿あったな
バカ高かったけどw
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:09:55.77 ID:Cf1iz8/I0.net
- >>747
ふた閉まらない飲みモノ入れて開け閉めしないだろ普通
長距離走るときもあるから内装はMC待ちだなぁ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:10:57.19 ID:1dqEnaF90.net
- まさかS660みたいに7000円の追加ドリンクホルダーとかないだろうなｗ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:12:11.99 ID:fhp/OVaJ0.net
- オタクグループがオタクの為に作ったオタク車って
開発陣にとっては褒め言葉だなきっと
ND下げになってないよw
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:12:38.08 ID:VUZOgpak0.net
- 今は社外の内装アイテムがハンパなく充実してるから、ユーティリティに不満がある人はそれでまかなってねって事だろうな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:13:05.33 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>752
オプションでも有るなら良いや。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:15:35.73 ID:EPbIOuwi0.net
- >>757
4628円なり
毎度あり！
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:19:42.25 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>758
しょうがないだろうな。
最初期型のユーノスロースターに乗ってたけど、この時点でスゲー使いにくい所に付いてたしな。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:19:55.09 ID:VUZOgpak0.net
- 灰皿に限らないけどアフターパーツの方が安くて高機能だよな
デザインの纏まりと耐久性は純正OPの方が上だけど
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:19:56.03 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>755
オタクってのは、メタボでセンスが無く運動神経が鈍い奴の総称だがｗｗｗ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:21:42.10 ID:VUZOgpak0.net
- >>761
お前のオタク感は20世紀から1mmも進歩してねーなw
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:22:18.59 ID:EPbIOuwi0.net
- >>759
ドリンクホルダーに入れるタイプだぞ
オートバックスとかで買ったほうが良いと思うけど
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:24:48.33 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>763
マジか？ 悲しいな。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:25:08.29 ID:4diwq07w0.net
- >>712
ゴルフTSIが1240kg、ゴルフRが1500kg
A180が1430kg、AMG A45が1550kg
パワーを受け止めるために重量が増す
それはロードスターがすることじゃない
ハイパワー2シーターが欲しいなら、ボクスター、Z4、コルベット等へどうぞ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:26:12.43 ID:fhp/OVaJ0.net
- >>761
ということはメタボでセンスが無くて
運動神経がいい俺はオタクじゃないのか…
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:27:28.63 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>762
そうかもなｗ そもそも趣味の第一選択が『車』ってのがオタク、俺の中で車は
単なるトランスポーターでしかない。
しかし、それなりのプロポーションとステータスは気になるネｗｗｗ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:29:24.79 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>766
どれか一つでも当てはまるならオタクｗｗｗ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:29:52.32 ID:VUZOgpak0.net
- スリムでハイセンスでスポーツ万能でアニメマニアな俺もオタクではないようだ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:32:24.12 ID:fhp/OVaJ0.net
- >>769
想像したら何かワロタw
でもandじゃなくてorなんだってさ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:32:30.65 ID:XOJ3FY4a0.net
- >>767
ロードスターなんてオタクの乗り物なんだからかっこいいフィットに乗ってなよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:32:46.75 ID:UnQSRTbJ0.net
- >>769
それはオタクでは無い。因みにゲーマーでも該当しないｗｗｗ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:35:10.53 ID:uth9U8e50.net
- >>759
ユーノスのはすげー使いやすかっただろ！
しかもデカい
詰め込みすぎると捨てるとき大変だったな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:41:05.85 ID:K5azIGHF0.net
- ステータス・・・
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:41:55.39 ID:UPv4XrnG0.net
- >>669
入らない感じがしたらダブルクラッチ踏めば良いだけだろ。、
それも自然に出来ないならMT車に乗る資格なし。
素直にAT乗ってろ。
この車に限らずMT車には珍しいことではない。
それと、MT操作がアクセルワークやクラッチ操作も含め相当下手なんだろ。
もしもDの営業が同乗したたなら相当呆れていたと思うよ。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:43:21.87 ID:j/aeh/740.net
- この時代にまだ喫煙者がいる事に驚く。
喫煙者はアホだと思ってる。以上
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:50:38.45 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>773
いや、シフトレバーの後ろだよ？ まあ慣れてチラ見で使えるようになったけど。
今はFCに乗ってるからセンターコンソールの下で視線を前からほとんどずらさず使える。ただしシフトレバーの直前で5速に入ってるとレバーが凄い邪魔だけど。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:52:21.69 ID:K5azIGHF0.net
- アルミのルーフって雹で凹んだりするのかな。
それとも樹脂か何かででサンドイッチしてあるの？。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:53:21.97 ID:9Hqi5EEe0.net
- >>776
そりゃ良かったね。
以上。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:57:47.25 ID:uth9U8e50.net
- >>777
見ずに使ってたよ
開口部でかいしフタの出っ張りをたよりにしてたかな
あとNAはドアの取っ手にタバコとジッポがぴったりはまったのもよかったな
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:57:57.34 ID:UnQSRTbJ0.net
- マツダの古い車はカッコ良かったなRX-7とか、あれ？次が出てこない そうそうRX-8とか
RV-8はブリトニーのＰＶにも出てきたなｗｗｗ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/18(月) 23:58:13.46 ID:xGvQ3jd20.net
- >>765
パワーが上がれば重くなる、んなこと当たり前
ハイパワーモデルがあるから、ローパワーモデルまでが重くなるって根拠を出せ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:01:59.74 ID:T4IxCqXN0.net
- >>782
>>714
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:03:47.58 ID:jfG38VUM0.net
- >>782
バカ？
ローパワーが重くなるんとかじゃなくて、重くなるハイパワーを作るのはロードスターじゃなくて良いだろ？って話だ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:04:13.81 ID:Sx02mkdG0.net
- アメリカ人はどうせ下ろしてV8積むから
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:05:06.09 ID:pncIUcwr0.net
- >>778
ルーフの前にボディーを心配するべきだな。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:07:07.07 ID:gTOKcWzB0.net
- ある程度シャーシー強化して1.2tちょいくらいで200馬力ってなったら
ほぼ86/BRZだな
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:09:37.20 ID:9Leup8020.net
- >>787
あの車は基本的に２Ｌターボ３００馬力以上を想定したボディーだからね。
基本的なプラットフォームはスバルの四駆と大差無いから。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:18:00.55 ID:qNjCDswq0.net
- もともとNDは2.0ベースで設計されてるだろ
その上で1.5が1000kg前後、2.0が1050kg前後ってのは既定
ここに2.0ターボで1150kgのモデルが追加になっても困るヤツはいねーだろ
出るかどーかは別にして、多少バランス崩れてるのなんか変態車好きにはご褒美だろーしw
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:18:05.81 ID:gTOKcWzB0.net
- >>788
基本的にってことは まったく補強なしでOKって事？。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:18:56.38 ID:6kZJ3ReN0.net
- >>784
そんな話してねーんだよアホ
すっこんでろ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:22:22.59 ID:gTOKcWzB0.net
- >>789
いくらオタク向けの車とはいえ、変態向けの慈善事業じゃないからなぁ。
とはいえ冬場にオープンとか、一般人から見れば十分変態なわけだが。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:23:36.68 ID:m/r/yt5u0.net
- https://youtu.be/93g-Ii7zPOQ
どうでもいい
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:23:58.21 ID:L303sUJ10.net
- ハイオクなの？
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:25:44.70 ID:ANDN0l2x0.net
- 1500ccあれば十分流して乗れると思うんだけどなぁ
みんな普段は2L以上の車に乗ってるのかな？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:25:46.38 ID:spaHSdBn0.net
- ロードスターの良さは基本設計を重視して有り合わせの素材で安価にオープン2シーターを実現したことだよ
今回のNDはボディ剛性がエンジンパワーに勝るアンバランスな車体になった。この車体剛性は2リッターエンジンも
載せることを想定してるからね
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:26:47.31 ID:FjsI5yAG0.net
- >>792
冬場オープンで風邪ひいたわw
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:29:20.62 ID:9Leup8020.net
- >>790
同じ自然吸気２ＬでもＮＤのように１０５０ｋｇ程度のと
８６みたいに１２００ｋｇ程度あるので差考えればそうなるだろうね。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:30:02.48 ID:oUROCwgH0.net
- 試乗した感じ、1.5でも普通に速かったし、楽しめた。
確かに「急な上り坂で2500rpmからアクセル踏み足して加速」みたいな状況だとトルクが細いと感じたが、
元気に加速したいならシフトダウンすれば良いだけの話だし、そもそもNDに限らず普通のAT車でも同じ状況下ならキックダウンしてるよね。
我慢出来ない位楽しくない車なら後付けターボ化しようと思ったが、暫く素で乗っても楽しめるわ。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:31:24.11 ID:o92AQJQo0.net
- やっぱスカイアクティブすげぇなw
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:42:52.23 ID:qNjCDswq0.net
- 公道で高回転回すのはチョットねって思うからトルク太い2.0に期待してんだよね
NDは見目も素性も良いから色んなバージョンが出るのと選ぶ楽しみがあっていいなー
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:44:16.18 ID:5Thoxyim0.net
- なかのひとから聞いた
お金使った割に、今のところ日本では想定より受注が少ないらしい
20日以降巻き返しなるか･･･
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:44:46.99 ID:fqS3iE1K0.net
- ハチロク乗りなんだけどNDのエンジンって 4Aくらいは気持ちよくフケるの？ ちと興味持ってる
過去にはNA持ってたから屋根開ける気持ちよさは知ってる
ズンロクはダメやね
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:50:27.03 ID:uRqW6j9B0.net
- >>802
もしそれが本当なら金の使い方が下手としかいえんな
マニア向けのイベント数うっただけではないか
TVCMうつなり新聞広告のが効果はでかいだろう
20日以降は派手なのくると思ってるが
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:52:57.28 ID:6kZJ3ReN0.net
- >>802
日本ではS660のが人気だしね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:53:19.64 ID:nTyrvL790.net
- なんだ2L待ちの人ってシフトダウンしないで加速したい人なの？
俺も以前は2L希望だったけどシフトダウンもした上でさらに速さを求めるものかと思ってたわ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:55:12.06 ID:tidi1u4F0.net
- 以下2LとSなんとか禁止
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:56:12.13 ID:nvYCpshV0.net
- 黄色まだか？
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:56:40.01 ID:4e+5u77z0.net
- >>727
道路事情の差だが、アメリカの販売店側からの要望もあるそうな
NCの頃から1.8リッターのさらに上を要望されてたとかで、
NDでは最初から北米は2リッターを投入する予定なんだと
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:57:18.81 ID:6kZJ3ReN0.net
- >>807
一人で禁止してれば？バーカ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:57:25.47 ID:P5iKa14b0.net
- 受注の少なさは、RHT、２L、タン幌内装のVSなどを待ってる層がいるから
あとNR-Aとかも
シルバーやソリッドの赤にタン内装のスーパーカーっぽいの出ないかな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 00:58:51.30 ID:nvYCpshV0.net
- >>802
クソダサく偏ったカラーラインナップにするからだよ
ソウルレッドを選ばせようとした魂胆見え見えのラインナップ
ジジイババアが欲しがりそうな地味な色ばかり揃えるからだよ
そりゃ売れねーわwww
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:02:17.16 ID:4e+5u77z0.net
- >>768
なるほど、一億総オタクかあ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:03:54.43 ID:5Thoxyim0.net
- >>804
Web予約からの成約率が微妙だったらしいよ
2.0が既に日本以外で存在してる事とRHTが様子見に繋がるらしい
まあ、これから大々的にCM流すから売れるとは思うけどね
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:05:32.68 ID:sTnQOqZP0.net
- >>765
ハイパワーってどれくらいを言ってんの？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:06:23.09 ID:oIxAXoVM0.net
- TVCM一切なしの
S660の売り方は大成功だったから
他社も真似しそうだね、、、
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:06:27.38 ID:pncIUcwr0.net
- >>812
いいから隔離スレに帰れ。出てくるな。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:06:34.19 ID:FjsI5yAG0.net
- >>799
そういった意味でNA6に似てたな。
で吸排気弄ったNA6に対して1.5Lの卸したてNDノーマルならこんなもんかなって感じ。街中走る分にはどっちかと言えば普通。
峠とか走ってみたいんだけど、レンタカーとか早目に配車して欲しいな。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:06:41.69 ID:T4r7Uhae0.net
- >>795
3000cc230ps
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:08:35.25 ID:P5iKa14b0.net
- あといまさらだけど、ロードスターのお口だけは五角形じゃなく
もともとのだ円に戻してほしい
そしたらかわいらしさも出て女性でも乗れるクルマになるよ
NDはかわいらしさを排除してしまった感がある
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:09:16.36 ID:XBJTQ4Fr0.net
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ ｽｰ
／ （◎） （◎） ＼
| （__人__） |
＼ ＿|| ／
( ＼ ／ ＿) ＼
＼ ／|| |
＼_／ ||
..￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣
..::.;:;;.;:..高すぎ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:10:11.38 ID:FjsI5yAG0.net
- >>821
そら軽自動車に300万とか頭おかしいわな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:10:35.50 ID:sTnQOqZP0.net
- なんていうか使い勝手無視した感じの開発チームだなぁ
NCまでは使い勝手まで考慮したのにNDは昔のダメなホンダみたい
確かにオタクっのはそうかも
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:14:37.64 ID:m/r/yt5u0.net
- ご新規さんは知らないけど
既存ロードスターオーナーの乗り換えで
2LやRHTにこだわる人ってそんなにいるのかなぁ
乗り換えの自分はこの2つには全く興味がないですわ
新型は気になるけど愛着がある今の愛車は
降りたくないし2台持ちは無理ってだけな気が
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:17:25.34 ID:uRqW6j9B0.net
- >>814
先行商談の成約率か、せれなら納得
実車のが印象いいからこれからは予想を越えてくるといいやね
>>816
S660は偽装車走らせただけだからなー
金かけずに最大の効果だよね
久々のスポ車だったりとか偶然が重なったのもあるだろうから、同じことを狙ってやるのは難しいだろうけど。
ちなみにS660は宣伝の実験も兼ねてると勘ぐってる。SNSだけでどこまでいけるか？みたいな。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:22:50.95 ID:5Thoxyim0.net
- >>814
これの補足として、価格が高いから総合的に考えて様子見になるらしい
>>824
自分はna8乗りだけどRHTはどうでも良くて2.0は気になる
でも試乗して気に入れば買うと思うよ1.5、かといって2.0がある以上は試乗もしない段階では買う気には全くならなかった
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:26:45.65 ID:XBJTQ4Fr0.net
- まだ秘密なんだけどアメトーークでロードスター芸人やるからね。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:26:54.66 ID:EFt1y4pu0.net
- カラーバリエーションが少ないんだけど → 人気が落ちたらテコ入れで特別色出します
1.5リッターバージョンのみなの？ → 人気が落ちたらテコ入れで2.0リッター出します
出し惜しみ商売やめれ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:38:23.54 ID:coG/XZNI0.net
- このスレずっとネガキャンがしつこくて異常だよね
そんなにNDを買わせたくないの？
代わりに買ってほしい車でもあるのかな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:48:11.75 ID:nTyrvL790.net
- >>803
ND1.5は今までのロードスターで一番気持ちのいいエンジンっていうレビューもあるから結構いいんじゃないの
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:50:32.91 ID:FjsI5yAG0.net
- >>829
ホンダ車スレとかでもネガは沢山されてるぞ。
ジェイドスレとか死体蹴り状態wS660とかも雑談が多かったり。
ちょっと気になる他メーカーのスレを見たら良いと思うけどね。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:56:10.59 ID:gTOKcWzB0.net
- >>831
86/BRZスレも、なんでターボつけないんだって延々やりあってたな。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:58:35.32 ID:coG/XZNI0.net
- ND5の話をさせたく無い人がいて
2LやらRHTやらS660の話に逸らすために
必死に頑張ってるのはなんでなんだろうと
展示車見に行ったり試乗してきたりしないの？
試乗すればパワーが足りてるのか足りてないのかすぐにわかりますよ？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 01:58:37.44 ID:qNjCDswq0.net
- ここでさえ1.5至高派と2.0要望派に別れるからなー
プロモ序盤のアメリカの要望蹴ったった的な発言から欧州の2ラインナップの流れ見れば待とうかって気にもなるよ
ただスポ車はローンチ命の国内だと戦略的に失敗だったんじゃ無いのって感じるねぇ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:03:35.08 ID:qNjCDswq0.net
- >>833
そりゃ被害妄想でしょ
海外仕様にある2.0や先代にあるRHTへの要望が上がらない方が不自然と思うよ
リリース始まって社外品出てきたり実車のネガポジがでてくれば当然に1.5の話題が中心になんじゃねーの
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:06:41.22 ID:5Thoxyim0.net
- >>833
2.0とRHTがなんでネガキャンなんだよｗ
試乗車？まだ無いんだよ都内ご当地ナンバーの区
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:15:01.85 ID:4e+5u77z0.net
- >>811
そういう人も多いだろうし、現物見てから買うっていう人の方が多いだろうね
本カタログもらったら本格的に検討するかなあ
NDにブリティッシュグリーンは合うかなあ
S660は現物見ないで買った人も多かったそうだが
ホンダのスポーツカーを待ち望んでた人が多かったんだろうな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:17:43.99 ID:nE1pODjh0.net
- あまり話題になってないみたいだけど、オープンの開放感はどうなの？
NAからNCに乗り換えて開放感なくなったのが不満だったけど、その辺は改善された？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:22:35.71 ID:4e+5u77z0.net
- >>814
ああっ、それで >>269 みたいな電話攻撃してるわけかあ 納得
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:26:36.94 ID:9xAID3W20.net
- webでの商談予約ってのが微妙な戦略だもんな
商談予約っていうと購入前提のような敷居の高さを感じる
なら実車が並んでからでいいか…ってなるよ
個人的には2LもRHTも気にならないが、試乗もせずにNBを手放す決心はつかない
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:36:39.87 ID:45uT/oKb0.net
- RHT
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/06/01maseratimcstradalelive.jpg
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 02:48:09.02 ID:I1GuBXa70.net
- >>802
さすがに試乗無しで契約する人は少ないと思う
只でさえオープン２シーター１５００ｃｃ諸費用込みで３００万越え
そんなにポンポン売れるクルマではないわな
購入予定だけど他のボディカラーもじっくり一通り見てからだね
急いで買う理由も無いし
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 03:03:08.69 ID:KrkXw/vH0.net
- >>841
NDかRXがクーペでこのスタイルなら即決ですわw
エンジンは1t切るために理由つけて1.5にしたとしか思えないんだよなぁ1800cc一本勝負ならみんなハッピーだった気がする
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 05:26:36.45 ID:3mNRwM/v0.net
- 原価気にしてるのは、飴細工のようなものを見て楽しめる感性が無いんだろうな。
ってか仙台近郊のマツダにロードスターあるところあったら、教えてもらえると嬉しい。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 05:45:43.66 ID:B+EW2OxR0.net
- >>775
そういう輩がいるから新古車とか試乗車上がりの個体って抵抗あるよね
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 05:54:11.80 ID:spaHSdBn0.net
- 2リッターモデルがすでに存在してる以上そちら待ちしたい人も多いだろうしね
ホントに欲しい人はもう予約済みだろうから後は追加モデル出るまで売れづらいという見方が妥当
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 07:12:18.86 ID:Yt7X0gKk0.net
- >>832
自分で付ければ良いのにな。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 07:14:19.49 ID:Yt7X0gKk0.net
- >>838
自分で試乗しろよ。
開放感が有るか無いか、他人の意見を聞いて、何故それが本当だと思えるんだ？
自分で調べろ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:06:28.33 ID:XdI5T9SH0.net
- 自分は購入予定だけどオープンで走る事はあまり考えていない少数派
あくまでも幌を閉じた状態の味のある佇まいが好きなのだ
もちろん開けたほうが気持ち良い場所ではそうする
NDなら開け閉めは一瞬で完了するしね
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:12:24.89 ID:EQCJTqUD0.net
- どうでもいい
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:19:02.29 ID:v3FyvyRQ0.net
- そろそろ試乗出来そうですかね？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:20:56.18 ID:FjsI5yAG0.net
- >>851
正式には21,22かな。
22日は確実と思うが。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:31:58.59 ID:v3FyvyRQ0.net
- >>852
ありがとう。楽しみだなあ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:34:18.66 ID:u/VWF6qt0.net
- 数でない車は一台辺りの開発費が高くなるだろ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 08:57:13.15 ID:IcYrfmuP0.net
- パワーが無いと言われるのはわかりきってたのだから、
最初から、高出力モデルも出せばいいのに、なぜ絞ったのか。
本当に商売が下手なメーカーだなぁ。
経営陣が悪いんだろうけど。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:13:14.13 ID:UPxOt17p0.net
- M2 1001的な2L限定車が出るまで待つ
でも試乗したらハンコ押しそう
週末試乗してきます。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:15:29.18 ID:gCraxgbE0.net
- 今回の先行予約でまずかったのは実車の色が確認出来なかったことかな。
何度か展示車みたけど、赤とセラメタしか見てない。後で後悔するリスクはおっきいよね。それで結局無難に赤が多いんじゃない？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:16:39.12 ID:hvrJsatL0.net
- ロードスターは代々パワーが無いといわれている車だから。
それでも、2シーターオープンとしてはギネス認定される生産台数だし。
最初から高出力モデルなんてはなから考えていない車だから。
2シーターってだけで、ハイパワースポーツってのが勘違い。
歴代主査の著書とかなんとかの全てみたいな本辺りでも
度々書かれていることだけど、軽さと脚周りに拘わるが
エンジン出力は使いきれる馬力があれば十分ってくるま。
過去にターボモデルも限定ででたけど、低中速がわに不って
上は大差なし。
悪いのは経営陣ではなくて、そんなことを理解できないような＞855みたいな奴。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:26:23.45 ID:pncIUcwr0.net
- >>855
コストダウンの為にRX-8と共通のフレームを使わざるを得なくなったNCがコンセプトをブレさせてしまったけど、今回のNDではそのブレた部分を是正したい意味があるんでしょ。
だからリスクも判った上で2.0を出さない。
もし今後出した時は、日本の市場ごと諦めた時だと思うな。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:29:21.16 ID:SOcvsltn0.net
- web予約に飛びつかなくてよかった
NC2乗りの自分としては全体的にナチュラルになった新型は合わんかったわ
ネットの試乗記事でもある程度ロールを許容する云々ってくだりがあったが、その通りだった
車重は違うが運転した感覚だとアウディのTTに似てると思う
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:31:55.65 ID://cxRPvc0.net
- >>860
まぁロードスター乗り全体から見れば君の方が異端なんだけどな
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:35:11.78 ID:4e+5u77z0.net
- >>859
その辺はGT-Rと事情が似てるよなあ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:35:44.41 ID:SOcvsltn0.net
- >>861
あれが原点回帰なのか分からんけど着座位置低い割にロール大きいからちょっと違和感あった
Sスペシャルバッケージでそんな感じだから素のほうはもっと顕著かもしれんね
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:36:28.46 ID:qU1/WIeQ0.net
- NA～NDの流れを見るとNCだけが異端だからね
ロードスターはNCしか乗った事が無いって人はロードスターそのものを誤解しても無理ない
NCもいい車なんだけど、ライバルになる車がNA、NB、NDとは少し違うんだよね
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:46:05.07 ID:hvrJsatL0.net
- >>863
今までのモデルのことを考えると、そのうちにNR-AとかRSのグレードで
スタビとかのセッティングでその辺を変えたのも追加設定されるかもね。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:48:35.53 ID:/MqMs6GM0.net
- >>858-859
草不可避
釣りだろうけどけど、どんな顔してこの文章を打ち込んでるんだろうｗｗｗ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:50:25.88 ID:BKXvd2Wc0.net
- >>844
長町に2台あるよ、展示車と試乗車
試乗は20日以降だと思うけど
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:55:55.51 ID:Kg4vmMsZ0.net
- >>802
ここで議論の的にもなってる、2.0、RHTが見え隠れしてる状況だと、買い控えもしょうがないと思う。
日本じゃ絶対出さない！って言い切ればもっと伸びてたんじゃないかな。
俺はもう先行予約で契約したけどね。先に楽しむよ。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:57:43.72 ID:UPxOt17p0.net
- 試乗車フライング掲載中
ttps://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 09:59:58.52 ID:fG2MueIn0.net
- NAとNCはコンセプトがはっきりしているけどNBには何も感じないな。
NAからの乗り換えだけど十分原点回帰していて人気が出るのが判る。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:00:55.95 ID:VH8sxqSA0.net
- >>869
地元で検索したらＲＳ ＲＨＴって。
昔のまんまじゃんｗ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:01:29.64 ID:/msIoY340.net
- 70k台の男2人乗って、計3回試乗したけど、パワーもトルクも不足は全く感じなかったけどなぁ。皆さん何に乗ってんの？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:02:42.39 ID:4e+5u77z0.net
- >>866
あれに全面的に賛同する気は無いけど、
あの文章が理解できないってことは、
本当にNCしか乗ったことが無いんだね
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:05:19.07 ID:pncIUcwr0.net
- >>866
それを理解して貰う為に、コストが嵩んでも開発陣は沢山のイベントを開いて自ら参加して丁寧に説明してきたでしょ。
日本語が通じる日本市場だからこそ、理解出来ると考えて実践しているんだよ。
これで無理と判ったら、次のモデルが出たとしてもコストのかかる軽量化とかエンジンチューニングなんてやらないで、ご希望の一番パワーのあるエンジンをそのまま乗せた屋根が開くだけの車になるんだろうね。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:05:21.34 ID:/MqMs6GM0.net
- >>873
NA乗りですがなにか？
釣りじゃなければ、軽井沢で電波飛ばしてる輩とかがレスしてるんだろうとは思う
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:05:46.87 ID:IcYrfmuP0.net
- >>858
経営者も君みたいなヲタ思考だから、商売下手だと言ってるんだよ。
消費者から見れば、エンジン出力は使い切れるだけあれば十分って考えが
ただのオナニー。
現実に高出力モデルを欲しがる需要が確実にあるにも拘らず、自分の美学とやらを貫いて
そのモデルを出さないんだから、商売下手だと言ってるんだよ。
そういったマツダの思想に共感する人がユーザーになってて
現にそれに心酔する君みたいのが居て、
そういう人達だけに売れて利益が出るから十分という考えの経営者なんだろうというだけだ。
一般的な販売車種が
複数のモデルを用意している理由を考えるだけの脳ミソがあるなら、誰でもわかる事だろ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:05:48.81 ID:FjsI5yAG0.net
- >>872
試乗中エアコンはどうしたか教えて欲しい。
今思うと、途中で切れば良かった。
NA6に乗ってるけど、弄ってるからね。
ND5特別不足は無いけど、乗り換えるのかという話。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:06:09.40 ID:bNEtjzEq0.net
- >>872
そりゃカタログレーサーの方々は
カタログに乗ってるに決まってるだろう
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:07:22.25 ID:XdI5T9SH0.net
- 買えない人が買わない理由を作っているだけ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:07:42.79 ID:pncIUcwr0.net
- >>869
NCでは？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:08:43.09 ID://cxRPvc0.net
- >>870
NBはNAの問題点を解決した熟成モデル
NBで改良されたパーツをNAに流用できたりする
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:11:43.72 ID:Sf3ENre60.net
- >>880
京都大阪あたりはNDだよ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:22:25.47 ID:u/VWF6qt0.net
- >>876
そういう人はロードスター以外をどうぞってだけだろ
屋台骨を支えるような車じゃないし無理にハイパワー化したところでたかが知れてる
用途が違う車に求める事じゃないわ
他社に行くか何時か出るかもしれない他のマツダのスポーツモデルを待つんだね
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:27:35.19 ID:qU1/WIeQ0.net
- >>876
一車種に複数グレードを用意する事によって発生するリスクについては理解してる？
煽りじゃなく純粋に質問
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:28:44.47 ID:/MqMs6GM0.net
- ロードスターの屋台骨を支えてるのはアメリカ人なのにｗ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:30:19.88 ID://cxRPvc0.net
- だからアメリカは2Lだろ
NA6が好きなアメリカ人にも2L
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:33:43.66 ID:/msIoY340.net
- >>877
エアコンは最低でオート。ほぼ全開だった。パワー喰われてる感じも全然しなかったけど？弄ったNAでどの位馬力とトルクでてます？
>>878
カタログレーサーわろた。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:34:54.40 ID:/MqMs6GM0.net
- つまりアメリカ人ユーザーを馬鹿にしてるって事だよねｗ
日本仕様が唯一至高のロードスターなんだからｗｗｗｗｗ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:36:10.15 ID:v2co0m8+0.net
- パワーで盛り上がってるところ申し訳ないんだが、ブレーキの出来はどうです？
ここもメディアも、なんちゃってな人しかいないから、誰も言わないしレポもないので
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:36:50.23 ID:/MqMs6GM0.net
- 2.0Lを頑なに否定してる人達ってロードスターとマツダを否定してるって事に気付いてないのかな･･･
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:40:01.26 ID:/msIoY340.net
- >>889
70k台の男2人乗ってのブレーキだが、60k位からの急ブレーキでも過度にノーズダイブする感じはしない。4輪で綺麗に止まる感じ。効き始めもコントロールも良好。あくまで個人の感想ですが、ポルシェのブレーキに近い感覚。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:40:17.74 ID:UPxOt17p0.net
- >>889
ttps://youtu.be/uhJapX1iLU0
ブレーキについても、言及有り
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:40:59.50 ID://cxRPvc0.net
- >>890
今NCに乗っているんで2Lを否定はしてないけどもなにか？
なんでNAからNCに乗り換えてくれなかったの？
君が2Lに乗り換えてくれてたら
日本でも2L出ていたんじゃないかなと
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:42:01.27 ID:T4IxCqXN0.net
- カタログレーサーってよく使われる用語？
気に入ったし今後パクらせてもらおう
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:43:36.50 ID://cxRPvc0.net
- グランツーリスモの住人みたいなものか
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:44:15.69 ID:v2co0m8+0.net
- >>891-892
わぁ！ありがとう！
煽り口調になってしまったから期待してなかっただけに嬉しいよ
ピッチ軸が絶妙なのかな
初動で効きすぎないってのは、やはり街乗りベストを狙ってるんだろうね
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:44:31.60 ID:/g/xmTSI0.net
- http://s.response.jp/article/2014/09/09/231931.html
2.0は全く否定しないし、どうせ後からテコ入れで出すと思っているが、こういう事言うメーカーだから、どうしても1.5を贔屓してしまう俺ガイル。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:50:18.33 ID:v2co0m8+0.net
- >>897
変な話だが、そのまま貫かれたら
NEで1000cc90ps850kg、
NFで660cc64ps750kg
となりカプチーノと戦ってる未来が見えたw
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:52:13.14 ID:/MqMs6GM0.net
- >>893
NCは試乗して良いクルマだとは思ったけどスタイリングがどうしてもダメだったわ
因みに試乗してからにはなるけど1.5を買う予定
全角の人じゃないので絶対に2.0じゃなければダメって訳じゃないのよ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:55:50.98 ID:GGBjFZ5z0.net
- RXが出ればパワーの問題はある意味解決するかな
ロードスターは何かの弟分くらいの立位置じゃないと
上の車格にもう一つ欲しいね
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:56:57.07 ID:Sf3ENre60.net
- >>891
コメント拝見した限りポルシェオーナーさんでしょうか
私も2台所有していますので現実味あるインプレに感じました
前後50:50といわれたFD3Sが意外にノーズダイブしたこともあって
NDはそのあたり心配でしたので、試乗が一層待ち遠しいです
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 10:58:20.17 ID:BI7mB0ik0.net
- ロードスターを支えてきたのは、どちらかというと欧州のオーナーたちなんだがな……
（米国はNA以外、さほど人気じゃないよ）
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:00:59.51 ID:WV9WBVew0.net
- 2012→2014 で劣化したmac mini で、
日本では、梅バージョンでは売りません.
で言ってるような気がする.
apple より殿様商売ができると思ってる、mazda って...
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:08:37.94 ID:/MqMs6GM0.net
- 世代毎の販売台数は知らないけど、米国市場は屋台骨と言っても過言じゃないでしょ
以下、どっかの記事の引用
国別の歴代累計販売台数で見ると米国が40万6321台、日本が16万7933台、英国が5万3798台と圧倒的に米国市場が大きい。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:09:07.24 ID:XBJTQ4Fr0.net
- ロードスターに乗りたいならまずライザップしとけと
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:17:34.35 ID:iDJo9JyO0.net
- どっかで見たけど 欧州4割 北米4割 アジア・オセアニア2割 だったような
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:20:30.11 ID:9Leup8020.net
- 彡 ⌒ ミ
彡ﾊヽヽミ （ ´・ω・｀） ブゥーチッブゥーチッ♪
（ ´・ω・｀） .／ >‐ 、-ヽ ペーペケッペッペペーペーペペ♪
/ ヽ /丶ﾉ､_。.ﾉ ._｡） ブゥーチッブゥーチッ♪
/ / ヽ| → 〈 、〈Y ,ーiｰ〈ト ペーペケッペッペペーペーペペ♪
（_二つ ） .＼_ξ ~~~~~~Y
| イ |＿＿/＿_|
| l⌒ヽ ヽ |、,ﾉ | ､_ﾉ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:22:11.29 ID:GLSRZRP50.net
- 近々の色別発注（受注）状況表おねがいします
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:25:12.86 ID:/msIoY340.net
- >>901
2台は凄いですね。羨ましい＾＾
私は996のターボカブからの乗り換えです。ボクスターgtsも検討し、試乗見積もりもしましたが、面白くなかったので。。。ロードスターは開発者の言うように、速くないですが楽しい車ですね。買って良かったと満足しています＾＾
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:25:58.12 ID:/MqMs6GM0.net
- NCならそんな感じなのかもね
>>907
余計なとこまでｗ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:32:12.06 ID:XBJTQ4Fr0.net
- http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/612220111127.jpg
あるはずのない黄色のNDロードスターが運ばれてる。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:40:57.70 ID:EQCJTqUD0.net
- >>911
うーん
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:49:34.90 ID:wFrIFvw10.net
- グロ画像だよ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 11:52:01.34 ID:Hkg6yJVU0.net
- >>911
死ねば？
早く自殺しろよ。
こんなグロ画像を保存してるなんて頭おかしいんじゃないの？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 12:15:09.72 ID:l6Jd/pjy0.net
- >>907
誇大広告だ！！
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 12:18:29.90 ID:Kfib1mT20.net
- 車重的には13BMSPにちょうどいいところなんだがなあ。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 12:20:50.31 ID:FjsI5yAG0.net
- >>887
エアクリ、エキマニ、マフラー交換位。
エアコンとか外して有る。
パワー測定とかした事ないから、不明。
NDは素でこの位なら良いんじゃないかな？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 12:55:32.50 ID:4e+5u77z0.net
- >>902
欧州はダウンサイジングの波が来てるから1.5Lで良いけど、
北米はそうじゃないから2Lを投入する予定なんでしょ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 12:58:08.43 ID:hvrJsatL0.net
- >>888
実際に役付きクラスがそんな感じの発言してるだろ。
アメリカのディーラーに殺される云々
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:07:59.88 ID:Q01OENET0.net
- >>918
ビッグウェーブを！！！！
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:12:03.14 ID:A48kqtxU0.net
- アメリカ人からしたら1.5も2も全く大差無いだろう
1.5と6ならアメリカ人は間違いなく6を選ぶと思うけどな
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:14:51.69 ID:v2co0m8+0.net
- アメリカ人は気に入らなきゃ自分でどうにかするだろw
弄るの前提感覚は日本より根強い
2.0があるかより、2.0が収まるかの方が関心あるだろ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:25:39.45 ID:qU1/WIeQ0.net
- 軽自動車にF1エンジンをぶち込むお国柄だからな
あれ？アレってアメリカだったっけ？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:27:05.16 ID:TE+lC6sO0.net
- AEの方の86にV8載せたのを見た事がある。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:42:24.61 ID:9Leup8020.net
- >>922>>918
はあ？欧州は２．０Ｌ併売ですけど・・・
北米の場合、むしろ北米アクセラに設定されてる２．５Ｌを要望してるらしいですけどね。
ＦＦ用の２．０Ｌと２．５Ｌは同ミッションサイズなので、クランクケースの
ミッションベルハウジング取り付けサイズは２．０Ｌも２．５Ｌも共通なので
アメリカ人は２．５Ｌへの載せ換えをまず行でしょうね。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:44:11.71 ID:qNjCDswq0.net
- 実車見てきた！
外観は申し分無いけど内装は安っぽいね
値段上げてもプラの質感どーにかすりゃ良いのにって思った
いずれにしろ国内はオジサン向けだろーに
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:50:00.11 ID:SHq1BPp60.net
- 内装のブラはピアノブラックにかぎる
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:50:14.56 ID://cxRPvc0.net
- >>926
あれ？地域はどこですか？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:57:49.17 ID:DpOYroj20.net
- >>925
そそ
アメリカは、1500出せば2000をよこせ
2000を出せば2500をよこせ
要望は常に一個上を求めてくる
切りがないよね
欧州は一口に語れるほど限定的な地域ではなく、単一国ではないくせに経済的に繋がってるという特殊性があるから仕方ないんじゃね
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 13:57:59.07 ID:cu68MxEI0.net
- >>855
自分でチューンして上げろ雑魚
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:04:50.38 ID:1AxcINMj0.net
- >>844
扇町に赤の展示車あったよ。
試乗は５月末くらいかららしいけど、R4もコースに入れるようなこといってた。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:14:44.92 ID:1AxcINMj0.net
- 日の出町かも。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:30:02.96 ID:qNjCDswq0.net
- >>928
都内っすよー
試乗車用らしいけどまだ未登録だったんで座らせて貰っただけ
その車体もそーだったけど地域柄ATが多いって感じみたい
でも外観は確かに写真より良いねー
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:36:15.57 ID:1u8qJpo40.net
- 「最高仕様レザーパッケージの一等高いのを持って来い」と言っておいたのに
ビニールシートを持ってきやがった。 バカッタレが蹴り飛ばすぞ
「申し訳ございません。今すぐ取替えてきます！」
すっ飛んで帰っていきやがった
この辺りがやっぱりマツダだわ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:37:30.82 ID:qU1/WIeQ0.net
- 全角はなんでNDにこだわってるの？
このクラスのオープンは貴重だけどもう少し重くてもいいからパワーが欲しいって言うなら選択肢はかなり拡がるだろうに
NDがどんな形で出るかわからなかった頃なら2Lで出してほしいって要望書き込むのも理解出来るけど、
もう完全にNDの仕様が決まった今になっても未だにNDに執着して2L2L騒ぎ続けるのは何故？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:53:49.95 ID:ml19R0tq0.net
- お前ら何色買うの？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:56:58.99 ID:/MqMs6GM0.net
- 欧州のディーラーに可能な事がお膝元の日本で出来ないのはなんでだろー
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 14:58:57.58 ID:XdI5T9SH0.net
- >>935
買えなくて悔しいので2.0Lが欲しいことにした
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:02:15.63 ID:PX+PqNbd0.net
- 買わない
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:04:34.64 ID:FjsI5yAG0.net
- >>935
その辺散々既出だけどね。
前、前々スレ辺りじゃないかな？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:12:58.94 ID:6UqMDPPP0.net
- >>524
オラw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:15:35.84 ID:KjlsmVUU0.net
- ところで試乗した人でABS作動させた人いるかな？DSCの介入具合も気になるけど試乗じゃさすがに難しいか
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:24:38.74 ID:jyJOc2Oy0.net
- >>934
ビニールシートってなに？
どんなの？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:24:54.44 ID:6UqMDPPP0.net
- >>717
アフィさん乙ですm(_ _)m
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:30:57.18 ID:A48kqtxU0.net
- >>943
ブルーシートみたいなのじゃね？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:34:07.18 ID:jyJOc2Oy0.net
- >>945
そりゃ頭来て当然だわな。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 15:39:41.32 ID:hJXVcu6G0.net
- >>943
ほんとは「最高仕様レザーパッケージの一等高いの」を持って来たんだけど
保護シート見て勘違いしたんだよ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 16:04:27.22 ID:H7og1Jrh0.net
- >>936
俺は、魂赤とブルーリフレで迷ってる
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 16:28:50.63 ID:jyJOc2Oy0.net
- >>947
そうか、せめてカラフルなレジャーシートにしてくれれば間違わなかったのにな。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 16:49:20.91 ID:1pQcvKep0.net
- HKS辺りからポン付けのスッチャーキット出そうだよね
しばらくはSTDで楽しんで不満が有れば足回り、吸排気、過給機等弄って楽しむ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:06:09.08 ID:fG2MueIn0.net
- >>950
年内に出るかも・・・お金がある人はぜひやってみてください。
私は壊さない様にしないと乗れなくなっちゃう。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:23:36.34 ID:iErgIjnB0.net
- ディーラーがAT率の方が多いって言ってて意外とビックリした。やっぱりそういう時代なのかね
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:25:20.94 ID:FT/OoQQe0.net
- オープンカーでオートマでまったり運転つうのも悪くないからね
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:25:58.17 ID:9Leup8020.net
- ポン付け過給なんか期待しないほうが良い。
圧縮比１３もあるエンジンに。
少なくともヘッドガスケット厚いのに交換しないと過給は無理だね。
過給できるくらい余裕あるならバルタイかカムでミラー制御抑えた方が
無難にトルク出るよね。このエンジン。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:26:35.52 ID:Gx4UfQ8O0.net
- MT車最後の砦もいよいよ崩壊するのか(´・ω・`)やはり滅びゆく種族
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:30:40.97 ID:tvF44bXt0.net
- MTって車全体の1%位しか売れないらしい
NDでも2割程度になるだろう
むしろ殆ど全ての車種にMTを設定してくれているマツダに感謝しないと
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:30:44.06 ID:3mNRwM/v0.net
- >>867
>>931
ありがとう！長町＆扇町把握。
週末空けとかなきゃ。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:32:27.26 ID:O93KKIGx0.net
- >>952
押し掛け出来ないのは困るなあ。
NA6で平地で一人押し掛けとかやってたぞ。死ぬほど体暖まるw
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:35:44.17 ID:qU1/WIeQ0.net
- 俺も押し掛けはやった事あるけどもう20年以上やってない
イマドキ押し掛け出来なくて困る状況とかあるの？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:35:48.89 ID:NiFvxR6g0.net
- レーサーの松本恵二さんが死去 65歳 全日本F2選手権などで活躍
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1431949775/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150518-00000008-rcg-000-1-view.jpg
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:38:42.48 ID:O93KKIGx0.net
- >>959
NA6ならセルモーター死亡。車古くなればあり得る。
ライト点けっぱなしのバッテリー上がり。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:42:55.84 ID:qU1/WIeQ0.net
- >>961
あぁ、ごめん
イマドキの車で押し掛け出来なくて困る事はあるのかって聞きたかった
NDももちろんイマドキの車だけど
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:45:13.39 ID:O93KKIGx0.net
- >>962
バッテリーが古くなっても有り得るよ。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:49:45.24 ID:7BkHPESX0.net
- ちょっと経緯がよくわからんけど、
今どきの車はMTでもバッテリ上がりが原因なら、ちょーながい坂道でもない限りかからんと思うわ。
エンジンかけるためには、コンピュータを動かさなければいけないし、
燃料ポンプも動かさないといけないからね。
むかしハザートたきっぱ、、でバッテリ上げて苦労した。
それ以来ブースターケーブルを持つようにしてます。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:50:27.62 ID:I1GuBXa70.net
- >>948
その迷い方はとても珍しいな
普通、赤を選ぶ人は迷うことなく赤一択だと思う
ブルーで迷う人はグレーと比較して迷う
俺脳内調べ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:51:36.33 ID:tvF44bXt0.net
- ってか、インジェクションだからセルでエンジン掛けれなければ、基本押し掛けも無理だと思わないのかな？
電力低いと燃料飛ばないし
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:53:17.64 ID:O93KKIGx0.net
- >>964
バッテリーに完全に電気が無い状態なら無理かもね。
押し掛けの場合はセルモーターが動きそうだけど回らないとか多少電気がある前提になるかな。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 17:59:35.24 ID:I1GuBXa70.net
- 基本的にロドスタはオサレなオープンカーなのでＡＴ率は高いと思う
目を三角に吊り上げて走るクルマではないし、ＭＴはクラシカルなスポーツカーの雰囲気を盛り上げる為にある
これも俺脳内調べ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:04:23.09 ID:FjsI5yAG0.net
- >>956
欧州向けにMT需要が有るからね。
因みにモーガン3wheelerとかもマツダのミッションを使ってるそうだ。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:07:10.27 ID:pncIUcwr0.net
- >>966
ついでに電子制御スロットルだからスロットルも開かないね。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:10:17.22 ID:QFIK8i0K0.net
- >>962
クラッチと、ブレーキも一緒に踏まないと
スタートボタンでエンジンかからなかった
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:11:43.45 ID:iDJo9JyO0.net
- 手動充電器を常備するんだ！
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:12:08.55 ID:RuSI3vQU0.net
- >>948
俺も赤とリフレで迷ってリフレックスにしたよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:14:15.06 ID:EQCJTqUD0.net
- >>960
ガイジンみたいな人か
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:21:29.12 ID:iCzFFgje0.net
- 2lより1.5lを高くすれば丸く収まる
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:30:35.22 ID:gD/0R8CO0.net
- 実車見てきたけど小っちゃいな１．５で十分だろｓ２０００より小さいのか
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:34:15.58 ID:H/OVD3gl0.net
- 幅はNCよりデブ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:37:54.88 ID:38YC9YWA0.net
- トレッドが広くなったからコーナースピードは上がっている･･･はず。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:45:17.89 ID:EvmBtK1t0.net
- >>875
じゃあID付きで画像アップして。
どうせエアNA乗りだから無理だろうけどなwww
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:48:39.92 ID:EvmBtK1t0.net
- >>876
世界中のメーカーにトヨタやワーゲンみたいになれって言いたいのか？
そんな事してたらトヨタやワーゲンに食われておしまいだ。
お前と違って頭のいい経営者だからこそ、自分達の立ち位置と何をすれば利益が出るかが分かってるんだよ。
お前みたいに他社の真似をすればいい、何でもかんでもラインアップすればいい、大は小を兼ねるで
やるなら、マツダなんてとっくの昔に消えて無くなっとるわwww
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:50:41.25 ID:4e+5u77z0.net
- >>953
若い頃にはわからなかったが、今ならそういうのも悪くないと思えるようになったわ
サイドラインも低目だから、いっそパドルシフトも無しのまったりATで、
余裕を持って流すのが良いな
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:51:36.81 ID:4e+5u77z0.net
- >>955
大丈夫だ S660がある
あれはMTの方が圧倒的に多いらしい
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:52:17.66 ID:9Leup8020.net
- >>969
ロードスターの場合、北米でもＭＴ需要が多い。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:54:46.99 ID://cxRPvc0.net
- 自分の知ってる範囲だと自分も含めて
ほとんどMTだけどもATもけっこういるんだな
まぁ営業がATの出来も結構良いって言ってたから
オープンでマッタリ流すには良いんじゃないのかな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:55:10.39 ID:42SAHhhv0.net
- 先行受注成約のうち40数%がATって言ってたような。確かソウルレッドの比率に近い数字だった気が
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:56:33.30 ID:smKWBGP50.net
- https://youtu.be/TETTr8L8S1s
All-new Mazda MX-5 by Mazda UK
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 18:57:05.84 ID:JvdnLNto0.net
- 俺はミニバンに興味なし
ハイブリッドも型に個性なし
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:11:10.32 ID:FjsI5yAG0.net
- >>982
嘘だろ。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:15:01.82 ID:hJXVcu6G0.net
- おいおい、発売前にスレ112消費かよ!
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:22:52.86 ID:jmPmjg+e0.net
- 試乗してきて絶望した
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:24:24.92 ID:hYpBbBOp0.net
- >>990
詳しく
パワーと屋根がないって感想ならいいや
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:25:58.76 ID:FjsI5yAG0.net
- >>986
かっけえ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:28:36.37 ID:4e+5u77z0.net
- >>986
かっけえ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:28:51.81 ID:TUnPNvrr0.net
- 感動したのが、
バイザーだよ！軽量化のため金属軸が
ないのは当然。
ただのプラ板どころか肉抜きされた
形なのにしっかり鏡がついていたんだよ！
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:33:18.92 ID:T4r7Uhae0.net
- >>986
いーなー
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:35:09.76 ID:1AxcINMj0.net
- >>988
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150409_696829.html
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:36:39.39 ID:gD/0R8CO0.net
- テールランプが秀逸だな
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:38:40.00 ID:SZuStJil0.net
- >>986
惚れるね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:41:06.49 ID:T4r7Uhae0.net
- 背中のモッコリがなー
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 19:43:41.62 ID:EvmBtK1t0.net
- 最高だな、ND。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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