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【urban cruiser】2代目 トヨタイスト【Scion xD】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 08:12:06.85 ID:gqPbDk0ZY
HEAVY BEAUTY
あなたの五感を心地よく満たすもの。


知的でモダンな造形美に触れる。  −The Sense of Touch

最新のカルチャーに耳を傾ける。  −The Sense of Hearing

ユーモアも遊び心も味わえる。   −The Sense of Taste

好奇心をくすぐる光景に出会える。 −The Sense of Sight

上品で刺激的な雰囲気が香る。   −The Sense of Smell

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 08:07:10.82 ID:Qd6ptcOs3
あと何台売れば開発費が回収できるんだろうか?
回収できなくても10年とかでタイムアウトか?
その辺りの仕組みがどうなってるのかはよく分からんが

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 08:02:42.73 ID:8XCiYG+h7
顔デカいと攻撃的な感じに見えるよな

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 09:54:08.61 ID:PLZ5veNyt
トヨタ、60万台リコール。
「ヴィッツ」、「ラクティス」、「ベルタ」…など。

おい、おいw
istタマ数は少ないけどまだ現役だぞ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/22(木) 17:02:12.30 ID:PLZ5veNyt
該当6車種の中にあっても存在感無いなんて、どんだけ…。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 10:51:33.96 ID:8iWaM+Lq8
例のコンセントリックメーターが他に転用出来ないから、それの在庫が無くなるまで生産終了延期中なのか?
あれはどっかの町工場で一気に大量に作られたっぽいな。
途中で文字盤のデザインが変更されたから、それの差し替え作業とかもあったんだろうな。
あと、タコの針の根元を隠すためメーターカバーに塗ってある銀パッチがズレてないか検品する人も居たんだよな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/25(日) 04:58:25.09 ID:koOqJxyt6
サイオンxBことカローラルミオンは、やっぱり年内販売終了だってね。
Wikiにも出てる

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 08:27:27.33 ID:8YK57vIqo
いい車なんだけどね…。
鳴かず飛ばずのうちに商品としての寿命が来てしまったって感じだな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 19:18:56.88 ID:8YK57vIqo
すん〜ごい、ずんぐりむっくりスタイル。
衝突安全性を追及するとあんな感じになるのか?
確かに乗ってて安心感はすごくあるわ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 08:13:38.36 ID:ixVQ4VCA5
トヨタ自動車は2016年度から、日本国内向け商品の大規模な再編に乗り出す。
16年度中に「アイシス」「ラクティス」など8車種の販売を終了。
トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の全4チャンネルで商品体制の再構築を始める。

トヨタは15年度からクルマづくりの構造改革「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」
に基づく新世代商品の投入を本格化。12月発売の新型「プリウス」に続き、16年度は全系列併売の
新型「C―HR(コンセプト名)」「プリウスPHV」などを発売する。
これと並行して販売年数が延びている既存商品を外してラインアップ全体の商品力と販売効率を高める

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:07:08.20 ID:6LrwVYLIK
コイン洗車場でも、基本水洗いと吸水タオルでの拭き上げしかしない俺だが、
この間、隣でパールの初代istをスポンジにシャンプーつけて丁寧に磨いてる
若い兄ちゃんを見たわ。
やっぱり旧車は普段から小奇麗にしといてナンボのもんだな。
ドア下が錆びてたり、樹脂部分が白く退色してると一気に貧乏臭くなる

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 07:52:55.28 ID:NfU9S6nlm
トヨタって結構2代目で終わる車種が多くね?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 09:04:35.45 ID:HPbSWrWJP
stはクルマ王国トヨタランドの落ちこぼれだなぁ。
いつも成績優秀なアクアや新型プリウス君に馬鹿にされ、クラウン先生からは
毎度「0点」の評価を下され続けるキャラ。
実際、ガソリンたくさん食う割にはそれほど馬力も出ず、足も遅い困ったチャン。
けど、クルマ音痴と情弱からは絶大な支持を集める隠れた人気者っていうのは秘密だ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 10:57:19.09 ID:zunAiDxvO
今日、市役所の駐車場にブロンズ色のイストが停めてあるのを発見!
フォグは無く、何か純正じゃない変わったホイルキャップをはめてた。
しばらくするとまっ黄々のスペイドが隣に停まって、地味と派手のコントラストが際立ったw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:51:36.07 ID:8PsFKDlU1
リコール通知来たけど作業時間7時間半〜10時間かかるって
家から近いから時間かかってもいいけど
CVTを点検するんだから、ついでにATFオイル交換もしてほしいところ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:52:16.99 ID:QGNicVTGt
リコール多すぎんな。
しかも今回のは入院が必要なほど重篤なのか。
生産末期のモデルだとリコールの対象になるリスクは低くなる反面、設計の古さからくる
装備面での不満とどう折り合いをつけるかという別次元の悩みに苛まれるんだけどね。

ただ、istの場合は必要なものはほぼ揃ってるので、不満と言っても微々たるものだが。
しいて言えば、使い勝手のいいアームレストが標準装備されていればよかったと思う。
むしろアイストとかパドルシフトとかは無くて正解だった。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:59:30.52 ID:fBdxbHArL
道走ってるのを見かけると、かなり小ぶりな車だと感じるね。
顔が厳つくて車幅も広めだから、近くで見たり実際乗ってみると大きく思えるのだが。

それと、リアハッチガラスの面積の狭さは、他の車種の追随を許さないほど特異な形状だな。
荷室の下が道具入れとスペアタイヤ置き場の二層構造になってるせいなのか、間口の位置が高く幅も狭い。
しかし、リアシートを前に倒すとフラットな床面が後ろいっぱいに広がるのは良い所だと思うが。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/09(水) 10:29:32.37 ID:dgVzzcHd9
バンクルをひと言で表すとしたら、「無難な車」ということになるだろう。
フロントのデザインこそ大胆だが、走りの性能などは可もなく不可もなしと言ったところ。
それゆえ、通勤にも買い物にも遊びにも何にでも使えて、日常の移動や運搬のための道具と
考えればその性能に文句は無い。
ただ、同じクラスの他の国産車に比べて少々値段が張るのは、やはり「頑丈」だからだろう。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 08:40:08.49 ID:dREi5LjNA
ひょんなことから最近になってディーラーに置いてあったカラーサンプルのミニカー2台(黒&白)を入手した。
それにしても、バンクルって見れば見るほど犬っぽいよね。
フロントエンブレムが少し大きめだから鼻みたいに見えるんだよな。
あとバンパー下のデザインが牙みたいにも見えるし。
思わずミニカーにリードつけて、早朝の公園内を引っ張って歩きたい衝動に駆られる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 10:46:13.28 ID:mLREWZi0e
11月の販売台数は23台だったとのこと。
来年2月上旬に生産終了なんだとしたら、そろそろオーダーストップが掛かりそうだが。
この期に及んでこの車を新車で購入するような人は、たぶん上級グレードのGしか選ばないよな。
ボディーカラーは、今はシルバーが一番人気らしい。その次はパール、ブラックの順。

しかし、デビュー直後から糞みそに叩かれ続けた車だったけど、割と長い間売ってたから
いざ無くなったら寂しいと感じる人も多いのかも知れない。
価値が出るのはそうなってからかな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 00:42:40.02 ID:yJsP6VYCR
ハイブリッドやミニバンのイメージが強いトヨタ自動車。
けれども実は、それ以外でも魅力的なモデルを沢山ラインアップしているんです。
あまり宣伝されないものの、たまには存在を思い出して欲しいマイナーなおすすめモデルをまとめてみました。

@ イギリス生まれイギリス育ち→ アベンシス
A アストンマーティンも認めた小型車→ iQ
B 豪快な北米向けSUV→ FJクルーザー
C 実は本格派の四輪駆動→ ラッシュ
D 充実の衝突安全性能→ ist(イスト)キタ――(゚∀゚)――!!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/14(木) 20:02:06.71 ID:QeWarwrCe
張り出しの大きなフェンダーによって3ナンバー化されたボディがイストの目印。
SUV感覚の迫力あるまとまりだが、コンパクトなキャビンはヴィッツよりも狭い。
デビュー当初は1.8Lも設定されていたが、後に売れ筋の1.5Lのみに整理されている。
トルクバンドを生かすCVTが組み合わされた1.5Lエンジンは軽快な走りに貢献。

ワイドボディに大径タイヤの組み合わせで安定感のある乗り味が得られるものの、路面によってはドタつくことも。
タイヤの切れ角が小さめで5.5mの最小回転半径はカムリと同じ。取り回し性はいまひとつだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 10:49:33.09 ID:DTlTyc5Dn
2代目のist(このスレではバンクルか)は、2007年の8月から2015年の11月までの約8年半の間に
およそ36000台が新車登録されたんだね。トヨタの車にしてはかなり少ない台数だ。
それだけ希少価値(?)があるとも考えられるが。

ちなみに、先月は何台売れたんだろうか?16台以上売れていれば2015年の販売台数は300台を超えるが、
それでも桁違いな少なさだww
とりあえず、在庫があればまだ買えるみたいだから、物好きな人は「残り物の福」に期待して買ってみては!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 17:49:32.14 ID:ujkfkoiOE
ヘッドライトが全体的にじゃなくて一部曇ってきた そんな症状ない?

表ならコンパウンドで磨いてもいいのかなぁ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 08:52:18.38 ID:h0r+AqkKV
厳つい顔のコンパクトは今では一般的だが、これが出た当時は珍しかった。

酷評ばかりが目立つけど、実はかなりいいクルマだよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:07:05.32 ID:FEoKBn6nn
コンパクトカーはどれも大差ないデザインですが
この車はインパクトがあって車を趣味とする人にはいいですね。

一番目立つのは1眼メーター、この中にタコメーターも入れてるので
最初は把握するのに時間がかかりましたが慣れると動きがおもしろくてクールです。
このサイズで1.5リッターなので動力的には問題ありません

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:42:26.36 ID:EsCcz8Tpx
今まで乗った車の中でも、個性的で、落ち着いた走りで安定感があり、
長距離の走行でも疲れにくいと思います。
乗れば乗るほど、気に入る車だと思います。

走りは安定感があって、高速走行でもブレる事がありません。
走行性能は、優れていると思います。燃費も良いと思います。
後は、スピーカーの音が良いのと、エアコンの効きがスゴく良いです。
室内が静かで、ドアの開閉音も落ち着いています。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 22:50:58.96 ID:HPvR0lO4d
トヨタの品質の良さと、足回りがヨーロッパ車に近づいた喜びを味わえる一台。
いいクルマに巡り合えて大変嬉しいです。

VWポロを目指しただけあって足回りは適度な硬さ。
VWゴルフWを所有していますが乗り心地はVWにかなり近いと思います。
通勤・仕事で毎日約80Km走行していますが疲れを感じません。
いいクルマを買ったと満足しています。

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