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【MAZDA】4代目ロードスター Vol.146【ND】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:03:29.51 ID:YN6m3vuJ0.net: 2015年5月21日発売の『4代目（ND）ロードスター』のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/roadster/roadster_specification_201510_2.pdf
<DOP>
　http://www2.mazda.co.jp/accessories/roadster/new_item/
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/
<2015年マツダ技報（NDロードスター含む）>
　http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2015/
<試乗車検索>
　http://www2.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster/

◆関連スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445143386/
マツダコネクト総合スレ ver.49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1445351845/
【MAZDA】マツダ総合スレVol.90 【Zoom-Zoom】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445325713/

◆前スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.145【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445069669/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:06:43.34 ID:YN6m3vuJ0.net: ◆過去スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.144【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444397909/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.143【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443857612/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.142【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443252522/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.141【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442791578/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.140【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441950295/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.139【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440939448/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.138【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440446987/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.137【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440095310/
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.136【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439668580/

[1～135]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439668580/2-10
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:09:56.77 ID:YN6m3vuJ0.net: <グレード＆価格（税込）>　
　2015/5発売　http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150520a.html
　RS発売　http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151001b.html
　NR-A発売　http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201509/150924a.html

［1.5Lガソリン直噴NA／FR／2シーター／ソフトトップ］
【Ｓ】
　◇6MT … 2,494,800円
【Ｓ Special Package】（SSP）
　○6MT … 2,700,000円　●6AT … 2,808,000円
【Ｓ Leather Package】（SLP）
　□6MT … 3,034,800円　■6AT … 3,142,800円
【RS】
　☆6MT … 3,196,800円
【NR-A】（ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾍﾞｰｽ車）
　△6MT … 2,646,000円

<特別塗装色（税込）>
　ソウルレッドプレミアムメタリック … 54,000円
　クリスタルホワイトパールマイカ … 32,400円

<メーカーOP （税込）>
　ｾｰﾌﾃｨｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ … 108,000円 ※□■☆標準装備
　i-ELOOP ＋ i-stop … 86,400円 ※●■標準装備
　Boseｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ＋ 9ｽﾋﾟｰｶｰ … 75,600円 ※□■☆標準装備
　CD/DVDﾌﾟﾚｲﾔｰ＋地ﾃﾞｼﾞTVﾁｭｰﾅｰ … 32,400円 ※□■☆標準装備

<燃費> 　【　】内は、｢ i-ELOOP ＋ i-stop 装着車｣
　6MT … 17.2 km/L 【18.8 km/L】
　6AT …【18.6 km/L】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:13:39.77 ID:YN6m3vuJ0.net: 【ロードスター開発者への10の質問】
Q10. ライバルは？そして今後のバリエーション展開はあるのか？
　http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
Q9. 現代のスポーツカーとして向上させた使い勝手とは？
　http://response.jp/article/2015/06/30/254564.html
Q8. ライトウェイトスポーツにふさわしいパッケージングとは？
　http://response.jp/article/2015/06/30/254520.html
Q7. 3つのグレードと AT or MT、どれを選べばいいのか？
　http://response.jp/article/2015/06/29/254491.html
Q6. ロードスターのトランスミッション開発における必須条件は？
　http://response.jp/article/2015/06/28/254422.html
Q5. 燃費性能と走行性能はどう両立させたのか？
　http://response.jp/article/2015/06/26/254337.html
Q4. ロードスターのエンジン開発における必須条件とは？
　http://response.jp/article/2015/06/24/254155.html
Q3. 人馬一体はどう進化したのか？
　http://response.jp/article/2015/06/22/253999.html
Q2. 100kgを超える軽量化は開発の絶対条件だったのか？
　http://response.jp/article/2015/06/19/253821.html
Q1. ロードスター開発において何を優先したか？
　http://response.jp/article/2015/06/17/253666.html
【まとめ】ロードスターの魅力、オススメ、今後の展開は？…開発陣にインタビュー
　http://response.jp/article/2015/08/20/258304.html

マツダ・ロードスター【開発者インタビュー】 (2015.3.25)
　http://www.webcg.net/articles/-/32278
第4世代「ロードスター」開発リーダー山本氏インタビュー
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1942/p=p2/
マツダ「ND型ロードスター」開発者インタビュー
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=2132/p=p2/
マツダ 4代目「ロードスター」デザイナーインタビュー
　http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2130330/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:17:49.65 ID:YN6m3vuJ0.net: ■2015年軽井沢ミーティング - 動画
ミスターロードスターは最新のNDをどう評価するのか？
　https://youtu.be/IQFL5sDLI6U
開発陣が語るNDロードスター秘話　
　https://youtu.be/SvXm8kfi9Ic
NDロードスター開発陣に聞くQ&A　
　https://youtu.be/INVB5Ng3WWs

■【インタビュー】「マツダ新型ロードスター」山本修弘開発主査に聞いた - 動画
　http://jp.autoblog.com/2015/05/19/mazda-roadster-interview/

■実走行 - 動画
純正フルノーマルのジムカーナ
　https://youtu.be/mLhNnGwPeo4
純正フルノーマルの定常円旋回
　https://youtu.be/Yb-tMz0-vjs
RSファクトリーSTAGE 車高調テスト日本海間瀬サーキット
　https://youtu.be/KudavcFyfK0
CARトップ筑波テスト
　https://youtu.be/d77tN-4HFmE?t=2m53s
ピストン西沢フルノーマル筑波サーキットアタック
　https://youtu.be/dWhpbFbV2pw
アマチュアの筑波タイヤRE11a 205/50-16
　https://youtu.be/yAhUPhTscYQ

■ND実馬力（パワーチェックで108～140ps）
　108ps http://www.dreamworks-racing.jp/blog/cat97/
　139ps http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2015/06/ndv-c158.html
　140ps http://odula.blog85.fc2.com/blog-entry-1809.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:21:40.75 ID:YN6m3vuJ0.net: ■頻出する話題（FAQ）

Q1：1.5って速いの？遅いの？
直線では2Lの先代ロードスター（NC）より遅い。ですが結局は運転手の腕次第です。
※CG誌での加速と最高速データ『SSP(6MT)http://i.imgur.com/E0zIjVq.jpg／SSP(6AT),S(6MT)http://i.imgur.com/ppVtUI7.jpg 』は、2名乗車での数値です。参考までに。

Q2：フィットとかアホンダとかなんですか？
フィットやS2000、S660等の話題はただの荒らしです。スルーしましょう。

Q3：2.0は出るの？
出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。これも対立ネタなのでスルー推奨です。
※将来は誰にもわかりません。待てない人は2.0を逆輸入しましょう。

Q4：NCより遅いとかNAよりカッコ悪いとかウザいんだけど？
全て対立煽りです。スルーしましょう。リアルなロードスター乗りは大抵どのロードスターも大好きです。「好きの反対は無関心。」覚えておいてください。

Q5：売れてないってレスが多いんだけど
これも確定情報はありません。なにより、売れていようがいまいが社員や株主、取引先でなければ関係のない話です。スルーしましょう。

Q6：やっぱりもっとパワーが欲しい
2.0を待ちましょう（→Q3へ）。あとはチューニングメーカーやショップに期待(Eg換装、ターボ/SCとか)

Q7：RHTは出るの？
出るかもしれないし出ないかもしれません。確定情報はないので騒いでも仕方ありません。
※将来は誰にもわかりません。

Q8：フィアット版の話ってどうなったの？
フィアット版は｢専用スレ｣でネタ集約/展開しています。

Q9：正常退化って？
CGTVで松任谷氏がNDの走りを｢正常退化｣と評しましたが、その造語の説明がありません。松任谷氏の真意がわかったら教えて下さい。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:25:24.11 ID:YN6m3vuJ0.net: ■今後のバリエーション展開について
http://response.jp/article/2015/06/30/254588.html
・2.0の日本発売は否定しない
・RHTは検討する、しかるべきタイミングと時期で
・NR-Aは出す、しかるべきタイミングで
・色々な限定車を出す、当然カラーも考える

■『不満があるココが問題だ！何とかしろ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
　↓
なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444917637/

■『欲しい色がない！ふざけるな！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
　↓
【MAZDA】NDロードスター糞カラー絶許スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433768154/

■『2.0を日本でも発売しろ！逆輸入は嫌だ！』との意見や主張は
［専用スレ］でどうぞ
　↓
【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439558104/

■『フィアット版ロードスター（仮称）』が絡む話題は
［専用スレ］でどうぞ
　↓
【FIAT】新型 124 スパイダー Part01【ABARTH】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443107310/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:28:40.50 ID:YN6m3vuJ0.net: ★このスレの2大-粘着荒らし＋その他

①. アホンダ　
朝から晩までフィット/MR-Sの0-100加速コピペ連投
食いつきやすいレスへの煽りをひたすら繰り返します
ソースはクニサワ先生、BMW推し、遅い高い売れない、予言コピペ
　http://hissi.org/read.php/auto/20150624/UUtBNjM3UXUw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150625/QmhLbkNTV2Ew.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150625/YVVzRk9KaWgw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150626/VHU3R3ZVRmkw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150627/WTZ4NWtqRWcw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150628/SEdTdEVHZ1Yw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150629/UExYTXMyUkMw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150701/RWZrZzRtVG4w.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150702/bU5TLzFlRlkw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150703/NEtGVG9YeUIw.html

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
②. 英数全角
英数字が全角な2.0アゲ1.5サゲ厨
一目瞭然な大長文です

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
③. その他
単発、自演、対立煽り(車種・排気量・デザインもろもろ)は全てスルー。
悪意ある加工画像や動画、他車のネタなどが頻出します。

自称テンプレ厨のコピペ（荒らし関連テンプレが大嫌い→アホンダ/全角か、その類型荒らしと思われる）
　自称テンプレ厨の纏め→http://hissi.org/read.php/auto/20150831/OHMyOVFQR00w.html→｢まとめスレ(コピペ収集)｣を立てた様です。

※テンプレ以外の何度も貼られる動画・画像も全てコピペ荒らしです。
※荒らしは、有益な議論は出来ない相手です。全てスルー or あぼーん必須。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 22:31:52.07 ID:YN6m3vuJ0.net: ■■テンプレ案内■■　※レス番によるズレ無
・過去スレのLink >>2
・価格＆グレード >>3
・開発者インタビュー >>4
・動画など >>5
・頻出する話題(FAQ) >>6
・専用スレへの誘導 >>7
・粘着-荒らし情報 >>8

◆◆ローカルルール◆◆
※スレタイ/テンプレを継承しないスレは放置※
※テンプレ貼らない手抜きスレも放置※
※スレ立て日時に関わらず上記内容のスレは放置※
　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 00:02:15.55 ID:r4Yoju890.net: たておつ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 21:53:34.56 ID:rHw7kT3D0.net: これ、有料駐車場の車止め（真ん中辺でウィーンってなるやつ）
とか大丈夫？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 01:23:49.05 ID:qw1eJ7Mg0.net: >>11
コインパーキングの利用は問題無い
踏み越えられるか(料金踏み倒せるか)って意味なら無理
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 08:20:07.54 ID:nBkBXd+t0.net: https://pbs.twimg.com/media/CSa40TwWcAAADzj.jpg:orig
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 08:33:14.44 ID:2lAiG8W40.net: >>13
おい、それまさか124スパイダーか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 08:34:43.79 ID:2lAiG8W40.net: >>13
1.5ターボ180馬力の凄い奴と巷で話題沸騰の124スパイダーか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 08:36:54.13 ID:2lAiG8W40.net: いや、アバルト124か
ロスモーターショー同時発表確定キタコレか
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 08:41:23.56 ID:2lAiG8W40.net: 240馬力の凄い奴キタコレ
カッコよすぎるだろオイ
失禁しそうだ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 09:40:08.26 ID:oiGy938X0.net: >>17
フィアット版は専用スレがあるんでそちらへどうぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 09:48:12.58 ID:fz51UL9E0.net: そうだねぇ
カッコいいね
パワーも有るし良かったねサヨウナラ～
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:03:12.42 ID:puwJRa880.net: スレ違いに4連投。
さすがに頭がおかしい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:26:50.78 ID:2lAiG8W40.net: >>20
テンションが一気に上がっちまってよ

124待った俺を褒めてあげたい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:27:42.66 ID:fz51UL9E0.net: >>21
だからぁ気持ち悪いって
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:29:53.37 ID:dXSMgq7K0.net: 画像の出処くらい調べる知恵は無いもんかね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:49:56.42 ID:zSGAkR8L0.net: http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/100900022
■速いスポーツカーを造ることが目的ではない

F：なるほど。面白い。ところで筑波を一周11秒とか12秒とか仰いましたが。
　一代前の3代目ロードスター（NC）と比べると、それはどれくらい速いタイムなのですか？

山：あー。タイムは遅くなっていますので。

F：ええ。古いNCがNDよりも遅いわけですよね。NCはどれくらいのタイムで走っていたのですか？　前はどれくらい遅かった、というか。

山：いえいえ、そうじゃなくて。新しいNDより古いNCの方が速いんです。筑波で1秒は違います。
　だってNDはテンゴ（1.5リットル）のクルマですよ。
　ストレートで伸びませんから。コーナーでは軽い分早く抜けられるけれども、やはり出口とストレートでやられちゃう。

F：単純な話、サーキットで並んで、ヨーイドンで競争すれば、新しいNDが古いNCに負けるということですか。

山：ああ、負けますよ。

F：そんな……新しいクルマなのに……。これは企業秘密で書いちゃマズいですよね……。
　しかしこれを聞いたら、NDを買ったお客さんはさぞかしガッカリなさるだろうなぁ。だって新しいモデルが古いモデルよりも遅いだなんて。

山：いや、ぜんぜん構わない。書いて下さい。僕らNDで速く走ろうなんて思っていないから。
　そんなクルマ、重いエンジン積んでビュンビュン走るようなクルマは、ほかでいくらでも売っているから。
　そんなのと競争して「ND遅い」と言われても一向に構わない。僕ら全然気にしてない。

F：全然に気になさらない、ですか。

山：しない。どうぞ。構わんですよ。僕らは速いスポーツカーを造ることを目的になんかしていない。価値は全く違うところにあるんですから。

F：速さとは違うところに価値がある。その“価値”というのは言葉にできますか。ひとことで言うと、どういうことですか。

山：「運転する楽しみ」です。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 10:51:04.06 ID:puwJRa880.net: >>21
専用スレがあるんだからここにいる必要無いよね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 11:04:58.69 ID:2lAiG8W40.net: >>25
>>13がここに貼ったんだもんよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 11:15:44.88 ID:qw1eJ7Mg0.net: >>26
自分で貼りなおせばいいじゃん
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 11:16:57.97 ID:2lAiG8W40.net: え？何？
ひょっとして嫉妬？
メンゴwww

>>27
とっくに貼り直してきたよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 11:25:25.83 ID:qw1eJ7Mg0.net: >>28
>>25
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 12:37:09.33 ID:VlSfo4CE0.net: ttp://super.asurada.com/cars/2015/22036/
古い予想CGで何はしゃいでるんだ
124の形ももう明らかになってるのにタイムスリッパーか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 12:39:10.93 ID:gmd3qQLJ0.net: アフィカスくっさ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 14:18:38.83 ID:xX0RWBAN0.net: モーターショーでRHTの情報はあったの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 14:32:00.15 ID:vpfzrsV40.net: >>32
ないみたい。
全然関係ないけど、ヤマハが参考出品してる４輪が、サイズ的には
まんまＮＤと同じくらいだな。
あっちは1000ccの３気筒をミッドシップに積んでるみたいだけど。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 14:42:47.63 ID:xX0RWBAN0.net: >>33
さんきゅ
週末契約してくるわ
SSPかRSでまだ迷ってるけど
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 15:00:34.87 ID:zSGAkR8L0.net: >>32
元々貧弱なパワーのNDに重くなるだけのRHTなんて無駄にしかならんだろ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 15:22:28.03 ID:icy996Jj0.net: Ⅱリッターは？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 16:07:30.33 ID:+FBritbR0.net: >>34
迷うくらいなら、RSにしとき
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 16:12:12.26 ID:zSGAkR8L0.net: NDを２Lにしたら、安全基準で車重が重くなるのは当然。
エンジン自体も重いし。
そうすると、NCとなんら変わらないと車ができるだけ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 16:53:33.87 ID:Z0xGFrEm0.net: >>38
ヨーロッパ仕様の2.0の重量見てこいやドアホ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:03:24.38 ID:pzCt/t+r0.net: >>33
75hpとか発表されてるけどバイクエンジンがベースだからカチ回せば140psくらいイケそうで面白そう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:05:38.64 ID:zSGAkR8L0.net: >>39
お前が見てこいよ。w
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:10:58.59 ID:zSGAkR8L0.net: 例えば、こういう常識。

http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=28622&category_id=1&fb_ref=Default
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:21:20.84 ID:D4XnfLkM0.net: >>34
俺と一緒だ
買ってから後悔したく無いからRSにするつもり
明日、ディーラー行って来るわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:54:52.73 ID:PFpmVzuc0.net: >>43
おう、迷った時は上のグレードを買えば間違いない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 18:54:32.28 ID:Y/Us0Dsj0.net: >>41
俺は赤の他人だが、そのレスは会話としておかしいだろ
見るべきはおまえだろうが
どんな思考回路してんだよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 18:58:32.04 ID:R1skaS2b0.net: >>34
>>43
ちょっと待て
俺も日曜日にRS買いに行くつもりなんだが
お前らのせいで納期遅れそうだな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 19:21:26.89 ID:/8YU7ZRb0.net: >>39
見に行ってくる気が無いようだからw言うけど
1.5LのNDは2.0Lの剛性で車体がつくられてるから、2.0Lを載せても+3、40kg増だけで済むんだよ
NC比で明らかにアルミ使用部分が増えてるのにもしNCと同じくらいの重量だとしたら1.5L乗りでも悲しくなるわ
48 ：47：2015/10/29(木) 19:22:13.53 ID:/8YU7ZRb0.net: >>41だった
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 19:38:05.62 ID:PRv5Ijyc0.net: 排気量で優劣感じる昭和脳うぜえｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 19:56:57.77 ID:uCpDikmZ0.net: 重いわ回らんわの二重苦じゃないの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:13:32.41 ID:bRaDgAk+0.net: 2.0Lを売ってもらえない日本向けには1.5Lこそベストバランスとか言ってるけど、
マツダが開催するGlobal MX-5 Cupのベース車両はスカGの2.0Lモデルだぞ。
普通に考えれば2.0Lこそベストバランスだとわかる。

もしこれが重いわ回らんわの二重苦だとしたら、なんでそんなクソモデルを
レース用のベース車両にするんだと…。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:18:44.36 ID:C+iROj2F0.net: せめて海外でも1.5オンリーなら良かったんだけどなぁ・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:27:34.26 ID:Uzr39PuB0.net: ベース車両基準ならロールケージもありきだろw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:53:14.61 ID:smJ/ZQXD0.net: >>41
インターネットを利用できず、英語を理解できないおまえのために

イギリスマツダのロドスタのURL
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-mx-5/?deeplink=0

１．ここでスペックとコンペアのところタップして
２．2.0モデルがあるSE-L以上を選ぶ
３．モデルの下にエンジンを選ぶ項目が現れるので2.0を選ぶ

1.5と2.0の重量差は25㎏だ
現実を見ようぜ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:58:22.68 ID:FvcxlzW50.net: AutoExeのリアスポかっけえ・・
ああいうのってソウルレッドで塗ってくれるんかね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 20:58:41.28 ID:EYws44aC0.net: >>51
Global MX-5 CupがUSA主体のレースだからさ、
USAで売っているMX-5が2Lのみだから、必然的にCup Carが2Lなのさ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:30:32.88 ID:puwJRa880.net: >>55
金出せばやってくれるよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:44:58.24 ID:V0zY1Es90.net: エクゼのリアスポは俺も狙っている

たがウィング全般そうだが加工するから元に戻せないってのがなぁ

後は値段だな塗装なしで12マソか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:46:43.57 ID:CBVSQxF40.net: >>54
止めて差し上げろ
もう死んでる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:59:37.79 ID:Z0xGFrEm0.net: >>41
こいつ哀れだなwwww
ほんとどうしようもねえ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:16:48.09 ID:fKaR6AKS0.net: MTのアルトワークスはお客様から要望が多かったので作ったらしいな。
NDも2.0Lの要望が多いから出るんじゃないの？

アルトターボRS買った人は可哀そうだが、「MTは出ない」と言って販売したセールスにも問題があるなぁ。
マツダのセールスは2.0は出ないとは言ってないんだっけ？だとしたらいつ出ても良いように予防線貼ってるな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:33:29.41 ID:9inNjvKc0.net: >>61
要望多いって何調べなん？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:36:07.92 ID:IgEIOB1M0.net: やっぱり売れないな、中古がいっぱいだぞ！
2.0L最初から出せばいいのにな。

http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=5/Model=30575/?cid=kurumaused_gdx&ef_id=UIS0UAAAUNolhefL:20151029133031:s
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:52:24.40 ID:/sntsJmu0.net: >>41
BUZAMAすぎる
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:54:43.52 ID:oiGy938X0.net: >>63
なんだこのクソシステムは
同じ車が何回も表示されているんだが
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:05:06.39 ID:brBEoA5h0.net: >>63
たった39件じゃない
どっかの軽は倍近いぞ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:15:15.04 ID:9inNjvKc0.net: 残念ながら国内での2.0Lの需要はあまり見込めないのが現実だからね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:23:52.27 ID:qulr8VS40.net: >>51
重くて回らなくてもワンメイクでイコールコンディションだからレースをするのには全く問題ない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:52:09.68 ID:IrV7aw0b0.net: NR-Aを1.5で出したんだから早々に2.0混ぜたらイコールのワンメイクにならない
2.0レースと分けると色々な意味で運営は大変
一般市販は判らんが少なくとも2.0のNR-Aは当分無いんじゃね？
カップカーがあるだろってか？
700万円のサーキット専用車を引き合いに出されてもねぇ・・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:53:29.32 ID:IrV7aw0b0.net: >>63
AT率高いな・・・MTに買い換えたのかも？！www
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 00:18:07.25 ID:3zQ442Fm0.net: パドルはMTに慣れてないと使いどころが分からんかもな
俺は結構お気に入り
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 00:21:13.66 ID:zvxG56Wy0.net: 今出てる中古は試乗車崩れだぞ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 00:42:46.01 ID:6YNHxOIE0.net: >>63
当社デモカー、だらけだな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 01:09:59.26 ID:ywOSgC4v0.net: NR-Aは絶対に2.0では出ないわな
出来るだけ低価格でワンメイクするのが目的だし国内のみだもの

カップカーはステップアップを目指す人が参加するカテゴリの中で敷居を下げるのが目的なので安くてそこそこ速い必要があるんでそ

パーティレースは車以外のコストは年100万くらいで行けるけど、カップカーは300万以上はかかる覚悟はいるで
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 01:16:03.68 ID:KKas1uZI0.net: >>74
2.0Lと1.5Lでどこまで費用が違うんだよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 02:35:32.46 ID:jIp4leVK0.net: はっきりと言えるのはココで2.0Lを出せと騒いでる奴はクルマを買うだけの金など持っていないという事だ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 04:43:46.47 ID:ywOSgC4v0.net: >>75
排気量でなくて自走できる普通の車とレーシングカーの違い
趣味で全力尽くす世界と、人生かけて結果求める世界(の入口)の違い
実際カップレースで勝つ前提なら最低限箱でレースやってるとことメンテとサポートの契約しなきゃ無理だし、そうなると300万どころじゃないで
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 05:53:48.45 ID:NoSmRLkq0.net: 2.0出ても高い重いと文句ばかりだろうしな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 06:54:51.99 ID:fcL2cyln0.net: >>47
>1.5LのNDは2.0Lの剛性で車体がつくられてるから、2.0Lを載せても+3、40kg増だけで済むんだよ

んじゃー、きちんと１．５Lの剛性で作れば、もっと軽くなったわけだ。w
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 06:56:42.34 ID:fcL2cyln0.net: >>54
>1.5と2.0の重量差は25㎏だ
>現実を見ようぜ

だから、日本で売ったら、規制が入ってそういう差にはならないという話じゃないの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 06:59:30.28 ID:TMlG3ROt0.net: そゆうことになるのかね？
しかし、実際にND2.0はあの重量で、現状はとくに問題ないしな。
2.0がベースとゆうよりは将来のパワーアップやチューニングに備えて余裕持たせたんでないのかね
それが結果的にアメリカの要望が強くはやくも役に立った、そんなとこじゃないのかな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 07:14:45.28 ID:XnuE0nck0.net: >>80
それを語るならイギリスと日本の安全基準の違いとその重量差を述べてからだ
憶測で語るな
現実を見ようぜ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 07:23:51.57 ID:zmxc2Nbl0.net: 2.0Lは出るだろうけど少なくとも今の30万～40万アップでしょネックなのは価格なんじゃないかな
あとは1.5はロードスター以外だとデミオとcx-3
デミオcx-3はディーゼルが売れ筋
2.0はアクセラアテンザ cx-5とミドルクラスからハイクラスのエントリーモデルまで使えるしね
1.5を消費したいという狙い
あと単純にNANBの頃のようにグレードを選べるようにしたかったってのもあるだろう
現在のｶﾗﾊﾞﾘ見ても解るように出し惜しみしてるだけでしょ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 07:45:44.89 ID:3evKziCq0.net: レースの話にすり替えてるけど、海外では普通にラインナップ、販売しているものなので…

すまんな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:29:41.59 ID:ee6M4USR0.net: >>82
現実w

http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=28622&category_id=1&fb_ref=Default
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:32:21.33 ID:ee6M4USR0.net: >>84
>海外では普通にラインナップ、販売しているものなので…

で、なぜ、国内では普通にラインナップさなかったんだ？
要するに１t切りしたかったってだけか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:49:42.14 ID:Ohhi3eik0.net: >>86
マツダとしては国内では1.5がベストと判断したからだろ
それたと物足りない人もいるってだけ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:52:22.11 ID:SqpFu35U0.net: >>83
エンジン単体の価格差は無いでしょ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:53:04.71 ID:S/2FNkjT0.net: 一番のネックは価格かなぁ
2Lで400万円超えはどうなのだろう？
限定車で一部のファン向けじゃないと
売れないと考えた気がする
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:29:06.59 ID:FgLsYz600.net: しかし、今更ながら、なんで1.5なんか造ったのかって話だよね
本当に、「１トン切りました！って言いたかっただけ」だよね
ほとんど誰も買わない最下位グレードでね
そのトン切り達成目標という免罪符で高価なアルミパーツ多用して
1.5らしからぬ価格になっちゃったいう本末転倒っぷり
しかも日本以外では2.0売ってるという意味不明の強制ガラパゴス状態とはね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:32:31.76 ID:3DFP6JME0.net: こんな所で聞かなくてもフェルナンドさんの記事とかで
主査があれだけ明確にインタビューに答えてるのに
ウゾダドンドコドーンって言って無かった事にするから
話が永久ループするんだよな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:39:28.73 ID:3DFP6JME0.net: 貴島さんも言ってるけどNCが安かったのは
円高で輸入原材料コストが安くあがったから
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100303/213149/?P=2&ST=smart

逆に言えば円安の今は輸入原材料のコストが
爆上がりだからND値段が上がっても当然の状態

まぁ説明しても為替の意味がわからないかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:45:11.11 ID:ee6M4USR0.net: >>92
値上げの言い訳にしては珍妙だな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:57:08.22 ID:3DFP6JME0.net: >>93
昔は1ドル80円ぐらいだった時は1000ドル分の
鉄を輸入するのに8万円で済んだのが
今は1ドル120円なんで12万円くらいかかります

輸入に頼っているものはなにもしなくても
コストが1.5倍に跳ね上がってるのが現状ですよ
何言ってるのか意味がわからないでしょうけど
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:59:18.61 ID:Ohhi3eik0.net: >>90
マツダからの回答はいくらでもでているだろう
自分に都合の良い読み方しか出来ないのかな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 09:59:29.40 ID:AthRQgjH0.net: >>90
＞本当に、「１トン切りました！って言いたかっただけ」だよね

そうだよ、デザイン本部長の藤原さんが
「もっと小さく！もっと軽く！」
と指示したんだから。
本当はもっと軽い目標だったとか。
1.5がロードスターの本質と言いたいんでしょう。
これが日本のLWSだと。

欧米のニーズは違ったけどw。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:03:57.21 ID:FgLsYz600.net: トン切り達成目標という免罪符で高価なアルミパーツ多用と、
あとボディの抑揚つけすぎてボンネットの金型がうまくいかず
何度も作り直したとか、やってる事がバブル並に贅沢なんだよね
コストをど度外視した軽量化をして、それをユーザーに負担させてる
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:11:13.20 ID:S/2FNkjT0.net: マツダって全車両での燃費を20%引き上げる
とかちょっと前に言っていて
その一方針に沿っての事かと

価格に関しては前にも書いたけど
少々安くても若年層には売れないと
ならば高付加価値で利益率をあげよう
プアマンズボクスター狙いかなぁ
アルカンタラのオプションなんてのが
有るのがそっち狙いかと

1.5Lと2Lのエンジンの原価が仮に同じとしても
付加価値が違うから当然2Lの方は
より利益を頂く事に成ります
ターボのチューンの差で利幅を取る商法よりは
イメージは良いのじゃないの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:12:14.99 ID:ee6M4USR0.net: >>94
>コストが1.5倍に跳ね上がってるのが現状ですよ

売る時も1.5倍になっているよな。

何言ってるのか意味がわからないでしょうけどw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:19:26.45 ID:sfPGpemQ0.net: >>87
本当にマツダが1.5Lがベストだと思ってるかどうかは別にして、仮にそうだとしても
1.5Lと2.0Lを併売しない理由にはならないと思うけどな。

アクセラだってアテンザだって複数エンジンを売ってるが、「国内では○○Lがベスト」
という考え方なら単一エンジンで売るはずだ。

>>92
アクセラ新旧モデルでの価格変動
ttp://kakaku.com/item/70100510397/
1.5C：166万円 → 176万
2.0S：214万円 → 227万

このくらいの価格上昇ならその説明でも良いんだけどね。
NDは排気量も下がったのに値段が上がり過ぎると思わんか？

メーカーだって商売だからバカが喜んで金を出すように嘘もつくし、金を出すアホが
いる限りは値段を釣り上げる。外車勢やレクサスなんかが良い例だ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:21:04.39 ID:ee6M4USR0.net: ND、１t切りました。（一番安い何もついてないやつですけど）
結果、NCより遅くなりましたが、NAに回帰したと思ってくらはい・・・ってことだな。

ジムカーナやったら、NDの方がNCより速いんだろうな。w
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:24:48.18 ID:3DFP6JME0.net: 速さが上がると楽しさが落ちるって考えで作られた車なんだから
タイムが速い事が第一条件なら他の車を買うべきなんだよな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:26:20.89 ID:WutGe9tL0.net: >>100
そんな感じですね

ただアホ呼ばわりは如何なものかと
頑張ってNDを買う人もいるでしょ

輸入車については税金を払うよりも
ベンツを買っとこうとか使い道が無いから
フェラーリにしとこうかって人が多いし
お金が余って使い道に困った事がないから
よく解らない世界
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:27:05.70 ID:UJcFb4yH0.net: わかりきったことかも知らんけど、ここに今いるやつはロードスターが欲しいんじゃないでしょ？
ND発表前は軽くしろ、2Lは大き過ぎるって声が多かったのにね。
軽くとか小排気量への回帰を求めてた人は購入してオーナースレか。

2L希望者は86でも買ったら？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:36:50.32 ID:FgLsYz600.net: ＮＣが売れなさすぎたせいで、マツダ社内でも
「売れなくてもしょうがない特別なクルマ」という免罪符までついちゃった気がする
だから強気の価格設定やカラバリ設定でたいして売れなくても
「まあ趣味車だからこんなもんだろ」みたいに開き直ってる風に見える
「一人でも多くの人に買って楽しんで欲しい」というこのクルマ本来の意図が感じられない
攻撃的なデザインからもそう感じる
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 10:55:11.94 ID:ee6M4USR0.net: NBの時に、排気量をあげ、ターボをつけ・・・とユーザーの言うことを聞きまくって、どんどん車重が増えたという苦い過去があるからな。
付け足しじゃバランス悪いってんで、2.0L のNC作ってバランスとってパワーはあげたものの、結局日本のNAユーザーからは、そんなのロドじゃねーとソッポをむかれた。

じゃあ、NAユーザーの希望通りのロド作ってやんよということでできたのがND。
NAユーザーの買い替えが一通り終わらんと2.0L のNDは出ないんじゃね。w
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:02:03.20 ID:amB8jYWu0.net: つか前提としてなんで排気量が小さくなると安くなると思ってんだ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:12:54.43 ID:FgLsYz600.net: デザインがNAと真逆でNAユーザーががっかりしちゃってるけどね
Ｖスペのファンなんか完全に無視されてるしｗ

排気量が小さくなると安くなるとは思ってない、高いのも有る
ロータスエリーゼとかの完全な趣味車ならそういうのも有り
でもロードスターでそれやっちゃダメ
やってないけど中途半端にその気になって少しやろうとしちゃってる
それはRX-7とかでやるべき事ではないのかな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:15:04.76 ID:SqpFu35U0.net: ＮＡよりも吐き器量ちっちゃ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:18:52.05 ID:kRPuTNBW0.net: 朝っぱらからこのスレに粘着して気持ち悪いなぁ…
懐古厨もここまでいくとキチガイだな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:27:39.42 ID:AthRQgjH0.net: >>108
遠くから見たり、しゃがんで見ると十分ファニーだけどな。
NAファンは本当にデザインが好きなのだろうか？
ただ長年の愛着があるだけの人も居ると思うが。

新規のお客さんにNA、ND並べてどっち買う？
って質問したらどうなるのか興味あるなぁ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:28:09.45 ID:ee6M4USR0.net: >>107
>つか前提としてなんで排気量が小さくなると安くなると思ってんだ？

前提として、NCにまさる部分がないからだろ。w
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:31:02.47 ID:ee6M4USR0.net: NAオーナーは、今後生産されることのないリトラクタブル・ヘッドライトが欲しいんかね？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:33:07.88 ID:b/Y8LdLb0.net: >>112
おれNCからの乗り換えだけとNDのほうが気持ちいい走りするで。

そう思う人もいるんだから乗ったこともないヤツが決めつけたらアカンよ。る
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:34:20.26 ID:3UUUnlZp0.net: NDが高いか安いかはデザインと性能ある程度の割り切りと財布の中身次第

100%理想の車は現れないんだから現状ないなら理想の車が出るまで待つしかない
2.0とか言ってる人は声がでかいだけで全く熱意とか伝わってこないけど本当に欲しいの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 11:45:10.45 ID:FgLsYz600.net: リトラクタブル・ヘッドライトなんて今さら要らないよ
ロードスターのデザインに求めるのは、
丸くて小さくて薄くてスポーツカーでかわいくてクラシカル
これだけ
ＮＤは、スポーツカーって部分しか当てはまらないんだよね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:09:54.49 ID:mjpJV6460.net: >>116
NAをレストアしたらいいんじゃないの？
NSXのリフレッシュプランみたいに徹底的にやれば？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:12:52.02 ID:3evKziCq0.net: >>89
普通に考えて高杉る
WRX stiが400万だからな
あっちだって販売計画的に台数多くないし。やはりアルミ多用しているから高いのかなぁ

NAやNBの頃はRX-7が足まわりのアーム類がアルミなのを羨ましいと思ったもんだが、こうも価格が上がるとたまらんな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:14:02.33 ID:P3MKr9NE0.net: >>116
クラシカルって要素はある意味特殊な好みなんだから新型車に求めるのがそもそも無理でしょ
NDベースでミツオカなんかに期待するしかないよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:15:53.63 ID:3zQ442Fm0.net: NAファンから総スカンみたいな妄想はどっからきてるんだ？ｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:20:35.14 ID:SqpFu35U0.net: >>119
ミツオカがロードスターベースで作るのはニアセブン
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:30:54.39 ID:ETYmIIDN0.net: >>115
2.0だの言ってる人は買えない自分に貧乏以外の理由をつけてるだけの人だから2.0がホントに出ても絶対に買わない。

たぶん新型の2.0なのにNCよりパワーダウンw だの高回転域回んないしw とか言い出す。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:34:15.15 ID:S/2FNkjT0.net: >>118
何となくですけど此方が好きな車を選ぶじゃない
ですかおおっぴらには言えないけど
メーカーも此方を選択し始めてる気がする
ブランド化を狙っているのかなぁ？
マツダとしてブランド化の試金石にしやすいのが
ロードスターじゃないかと
元々数多く売らなければいけない車種じゃないしね
色々試されている気がする
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:58:29.65 ID:fQNmNUGT0.net: オナニー君絶好調だなw
溜めてたのか
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 13:20:48.12 ID:FgLsYz600.net: >>119
トヨタがモーターショーに出した小型ＦＲあるよね、黄色いの
あれはまさにモダンだけどクラシカルでかわいいスポーツカーなんだよね
あれをそのまんまいいとは思わないけど、やりたい事はすごくわかる
ああいう、見方によっては60年代のライトウェイトスポーツカーの
延長線上にいるようなクルマであってほしいと思うんだよねロードスターは
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 13:41:47.11 ID:qEFqQiaw0.net: >>90
そんなのWRX STIもそうだろ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 13:45:04.41 ID:qEFqQiaw0.net: >>125
アレは高くなるから。
トヨタのマーケティングは、スポーツカー作れない。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 13:55:57.83 ID:49pFGkD80.net: >>127
トヨタ「入門用スポーツカーできました(ﾄﾞﾔｧ)」
↓
本体価格270万

とかやらかしそうだよな、あそこ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:00:45.77 ID:oLxXqSpw0.net: トヨタのスポーツカー作りは、オベ・アンダーソン氏の他界を境に終わってしまいました
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:15:17.81 ID:ee6M4USR0.net: >>114
>そう思う人もいるんだから乗ったこともないヤツが決めつけたらアカンよ。る

それは単にNCを気持ちよく走らせる腕がなかったというだけのことではないかな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:17:16.74 ID:ee6M4USR0.net: >>120
>NAファンから総スカンみたいな妄想はどっからきてるんだ？ｗ

NAから乗り換えたという話を聞かないからなぁ。w
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:43:40.74 ID:3zQ442Fm0.net: >>131
ここや納車スレにもちらほら居るし俺もそうなんだぇどｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:45:45.38 ID:3DFP6JME0.net: >>130
自分も乗っていたからわかるけど
NCは楽しい速度域がちょっと高いので
普段があまり楽しくないのよね

普段からNCを楽しく走らせちゃうと
ロードスター乗りは危険走行をする
奴ばっかりって叩くんでしょ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 14:53:26.29 ID:S/2FNkjT0.net: >>131
私もNAから乗り換えたよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:01:00.55 ID:tjrTdk9+0.net: 交差点をノーブレーキで突っ込んでクルっと回る日常を楽しんでいます
たまに2～3人跳ね飛ばす事もありますが極力気にしないようにしています
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:08:27.32 ID:ETYmIIDN0.net: >>130
気持ちいい走りに腕なんざ関係あるかい。
というかNCに扱い切れないほどのパワーないっつの。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:11:13.65 ID:ee6M4USR0.net: NAから乗り換えた人・・・２名＋ちらほら・・・・マツダかわいそ。w
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:12:13.73 ID:ee6M4USR0.net: >>136
>というかNCに扱い切れないほどのパワーないっつの。

んじゃー、NDはそれ以下ということでOK。w
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:14:21.57 ID:ee6M4USR0.net: >>133
>NCは楽しい速度域がちょっと高いので

NCは８０～１００km／hくらいが楽しく、NDは６０～８０km／hくらいが楽しいってことだね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:18:23.46 ID:S/2FNkjT0.net: マツダは単独従業員2万人
平均年収670万円
VWショック後の株価も回復してきているよ

http://i.imgur.com/qj6724t.jpg
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:29:04.29 ID:zzjkR+h60.net: >>137
お前の世界は2chで完結してるんだな
かわいそ。w
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:34:22.34 ID:UJcFb4yH0.net: >>141
俺も言おうと思ったのにww
俺ら釣られてるわぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:37:08.76 ID:ee6M4USR0.net: >>141
>お前の世界は2chで完結してるんだな

>>142
>俺も言おうと思ったのにww

２ちゃんからしかNA買い替えの実例が示せないチミらに言われてもねー。w
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:38:05.52 ID:ee6M4USR0.net: >>140
>VWショック後の株価も回復してきているよ

マツダのディーゼルはVWとは作り方がまったく違うしね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 16:23:54.45 ID:XrhzfTcH0.net: >>143
ちょっと何言ってるかわかんない
引きこもりも度が過ぎるとコミュ能力が劣化するという好例だな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 16:32:18.24 ID:fQNmNUGT0.net: オナニー君の言うクラシカルってライトが丸いとかグリルが丸いとかその程度ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 16:50:36.11 ID:FgLsYz600.net: クラシカルっていうのはメルセデスSLSやBMW Z8みたいな
クラシカルを意識してなおかつ今風のカッコよさでデザインされたクルマの事だよ
ロードスターはそういうことするべきクルマなのになあ
内装とかも、もっといくらでもオシャレにできるのになあと思う
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 16:55:24.23 ID:fQNmNUGT0.net: ほらその程度ｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:04:42.47 ID:FgLsYz600.net: その程度だよ
クラシカルでオシャレで運転が楽しいオープンカーが欲しいだけ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:12:18.66 ID:fQNmNUGT0.net: ボクちゃんのオナニー見てほしいだけの間違いだろｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:23:10.58 ID:TM3oxRqF0.net: >>128
大丈夫だよ、結局、86の時と同じようにマツダに丸投げして、
NDのプラットフォームを利用した2by2クーペになるから
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:24:06.95 ID:FgLsYz600.net: オナニーってのは「１トン切りました」とか言ってる開発陣の事だよ
今回の１トン切りほどの盛大なオナニーは無いだろ
１トン切るのに必死で性能とコストを後回しにしちゃった
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:27:35.51 ID:fQNmNUGT0.net: おっ、オナニー始まったかｗ
構って欲しいならびっくりするようなことやってみろよｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:37:12.69 ID:FgLsYz600.net: たしかに今日は書き込みしすぎたわ、もうやめとく
最後にあとは、足がフニャフニャすぎてワロタ、ってことくらいだな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:47:27.47 ID:S/2FNkjT0.net: ロードスターのスレで悪口を書く

幼稚な思考だし協調性は無いし
人の不快な事が楽しくてしょうがない
学生ならばしょうがないけど
まさか社会人じゃないよね？
今のままだと不幸な未来しか見えないな
可哀想にも思えるし自業自得とも思うが
社会生活では関わりたくない人種だねぇ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:50:49.89 ID:fQNmNUGT0.net: 露出狂や変質者にとっては何をやるかより誰にやるかの方が重要ってことだｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:59:44.71 ID:UJf7qqme0.net: もうSL買っとけよw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 18:11:19.02 ID:THhhOYXj0.net: ポッポー
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 18:40:33.16 ID:onukHxoy0.net: 要はボクの理想と違ったってだけだろ

ウダウダ書いてることも全部後付け
だから具体的な議論にはならない

NAが理想なら乗り続けるしかないんだよ
そんなの他の車でも同じ
32GTR、NSX、インテR、どれももう二度とでない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 19:40:29.54 ID:hUXGyT060.net: >>159
その通りだな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 19:53:29.83 ID:c1IB212p0.net: >>159
違うな
そんな綺麗事じゃない

「マツダの押し付けがウザイ」
「マツダの二枚舌がムカつく」

これだ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 19:58:40.12 ID:HHokIo8U0.net: >>161
それならもうマツダやめてここも去ったらいいんじゃね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:00:13.31 ID:U/CEka3E0.net: まあNDがダメなら次出るの待つかNA買って300万くらいかけたら良い感じに仕上がるんじゃないか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:20:47.34 ID:HHokIo8U0.net: 次だって他車種だってカラーなりなんなりで押し付けはあるよ。
RXだってロータリー押し付け、ロータリーやめたってのに復活した二枚舌って取り方も出来る。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:29:07.56 ID:QNu/Pz820.net: >>149
わかる。NDにはキモメガネの精液しか詰まってない
300万とるなら「小さくても広く快適な車内」「ちょっと速い」
「びっくりするくらいおしゃれでかっこいい」「先進のテクノロジーで楽しさをサポート」
とか色々やりようあると思うのに、誰も頼んでないオナニーフロントミッドシップ
オナニー1t切り　オナニー拡幅　NCでさんざんデカイって言われたのに、
全長だけ縮めて全幅広げてどうするドアホウ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:36:05.86 ID:Flmfg+a/0.net: >>165
どうするって外国メインで売る気だろ？
こんなの欲しくないという人間は最初から割りきって作ってるんだから要らなきゃ買わなきゃ良いんだよ
そしてそれでペイ出来ればマツダの選択は正解だし、要らんと言うのが多ければ困るのマツダなんだしそれで良いじゃない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:39:21.24 ID:QNu/Pz820.net: >>166
ロードスターを作らないマツダなんかどうなろうが知ったことではないけど
伝統と価値あるロードスターを潰すのはなんともかんとも
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:42:59.66 ID:yB7mUtxL0.net: まあ不満は色々あれど、不満は割り切ってなんぼの車だから。
理想のND待ってる暇があったら、さっさとオーナーライフ楽しむのが正解よ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:43:32.70 ID:4y3UnSyw0.net: 異論は多々あるだろうが、日本だけ選択肢ないのはマズいよな
選択肢があれば、それぞれの良さを認めて共存の道もあったろうに、、
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:46:15.81 ID:QuYk7m9q0.net: 俺たちジャップは三等ユーザーなんだ。あきらめろ。

一等ユーザー英国様：これはこれはLWSの本場の皆様、お好きなエンジンと内装をどうぞ！
二等ユーザー米国様：パワーパワーうるせえけど売れるからプライド捨てて2L売りまっせ！
三等ユーザージャップ：糞ジャップ信者どもはどうせ出たもの買うんだろ？ヘタクソモンキー共はテンゴ黒内装で充分なんだよ！
　　　　　　　　　　　あ、やっぱ行き渡ったころで2Lと限定仕様出してやるからちゃんと買い換えろよwww
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:00:50.78 ID:S/2FNkjT0.net: ロードスター好きがこんなに多いなんて
マツダも喜んでるよ
興味があり要望の多さに驚く
ボクスターとかZ4とかSLKとかFタイプとか
沢山選択肢があるのに
2Lを熱望するファンの多さにびっくりだよ
熱望スレまで有るのに敢えてここに書き込む
熱意に感動するよ
マツダも感極まって喜んでるよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:06:50.38 ID:TMz9SIR20.net: ＞300万とるなら・・・

失われた20年だな。日本は20年停滞してるから、クルマの価格感がバブル期
で止まったまま。欧州でもVWゴルフの中級グレードがOPなしで270万すんだよ。
専用プラットフォームのFRオープンが、それと同価格帯は大バーゲンセールだよ。
寅さんじゃないけど「貧乏はイヤだね～」。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:14:07.93 ID:3evKziCq0.net: >>165
言い方は悪いが、内容は概ね同意

全幅も妥協せずに小さくすればアルミを減らして価格下げて1tも切れたことだろう
これならいっそNC路線継続で良かった
縦が短いFRって色んな意味で微妙だ…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:15:50.75 ID:GPZIusDz0.net: トヨタのS-FRが本当に車両170万位で落ち着いたら色々やばいよな
まぁオープンカーじゃないしデザインも好き嫌いのはっきり出るデザインだしと何よりターゲット層が違うと沢山突っ込み入るだろうけど
けどドライブする楽しさはある程度気軽に買える価格も含まれると思うんだ
アルミアームのダブルウィッシュボーンやマルチリンクもいいけど
シンプルなストラットでも十分だしオーナー自らもメンテし易いはず
いやニッチなオープンカーが良いならロードスター一択かもしれないけどさ
貧乏になった日本人を相手せず小金持ち以上の年配を狙うならそれでいい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:15:55.81 ID:froqzswd0.net: 伏木悦郎
@fushikietsuro
今日のマツダの原点ともなるSKYACITVテクノロジーの船出となるイベントの記事が出るや
猛然と抗議する者があったと聞いた。
「なぜ俺を呼ばない」メンバーを知ってのことらしい。
誰を呼ぶかは主催側の裁量でとやかく言える筋のものではない。
伝え聞いて驚き呆れたが、嘘のような本当の話である
https://twitter.com/fushikietsuro/status/653515554444083200

2chによると俺を呼ばないと猛抗議した人物は国沢氏らしい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:22:58.68 ID:KJf37AAN0.net: >>175
俺じゃないっすよパイセン
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:24:23.56 ID:XnuE0nck0.net: >>170
まったく
その態度が本当にムカつくんだよ

日本人なめんな、と
それほどヨーロッパが好きなら本社移転してしまえ、と
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:25:58.75 ID:KJf37AAN0.net: >>177
そうなると俺たちは外車乗りか。いいな。
ヒロシマ脂肪だが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:26:07.22 ID:Xw7IgkFS0.net: あーそっか広島だから赤で鯉顔なのか
すげーな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:36:53.72 ID:KJf37AAN0.net: えっ…
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:39:21.64 ID:3DFP6JME0.net: >>169
アメリカには1.5の選択が無いけどな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:39:43.20 ID:fcL2cyln0.net: >>170
>俺たちジャップは三等ユーザーなんだ。あきらめろ。

まったくだ。

NCの25周年記念車の国内販売台数を見ても明らかだね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:41:47.72 ID:qwjf9u+S0.net: >>175
伏木と国沢は2大クソモータージャーナリストだから
「どうでもいい」
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:46:08.58 ID:129eg7Nz0.net: >>181
アメリカ人は小排気量なんて欲しくねえんだよ。
アメリカでは大きいことが正義だからな。
さらに言えば下位グレードなんて誰も欲しがらない。
だが日本では逆だ。
これこそ真のロードスターと洗脳して下位グレードを押し付けられて
上位グレードはお預けにされたまま。

こわなことが許されていいはずがない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 21:52:18.78 ID:3DFP6JME0.net: アメリカでNA6を大事に乗ってる人達は
2.0のロードスターを欲しがるのかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 22:02:44.94 ID:3Uc7ZaLs0.net: アメリカの延々と続く広大な道見たら1.5なんか
バカにしてるのかって思うよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 22:03:37.68 ID:Flmfg+a/0.net: インプレッサの2.5てそんな話は聞いたことないな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 22:13:28.75 ID:fQNmNUGT0.net: 以上オナニー君のIDコロコロショーでしたw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 22:18:44.84 ID:RS2bWwSf0.net: >RXだってロータリー押し付け
本気で言ってるのか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 23:21:22.96 ID:VAhNAsQt0.net: >>161
色についての文句ならそうだな
他の文句はそれにはあてはまらん

>>189
書いたのは俺じゃないが、極論するとそうだろ
それを気に入らんと文句言うのもわかるが、そこに余計な理屈をつけると議論のできないただの荒らしになる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 23:53:29.76 ID:XnuE0nck0.net: >>190
いや、RXで例えるなら
日本のみシングルローター
日本以外はトリプルローター
だろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 00:07:29.75 ID:D5Wp6uSl0.net: >>191
どっちのエンジンに金掛かってるかってーと特別仕立ての1.5Lな訳だが
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 00:20:21.09 ID:K1GXZh130.net: >>191
二枚舌って話ならそうかもな
例えが極端すぎるけどね

ただRXの例えは押し付けに関するもので、二枚舌の話じゃない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 00:35:36.02 ID:9cannjgk0.net: >>192
後世にどう評価されるのか、、
中興の祖となるか、
開発者の自己満足となるか、、

ただ、もともとはエンジンは安物で済ませて、それゆえにチューニングの甲斐性があるとされる車だったが
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 00:47:07.55 ID:M9Z3lCnF0.net: >>106
嘘乙。
NBの時は別に排気量上がってねーだろ。
NAと共に1600と1800だ。

ターボ、クーペなんてNB末期の頃で、限定生産と言われてたけどぶっちゃけNB型の在庫処分だったんじゃないの？w
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 04:14:00.09 ID:E5cydjBO0.net: >>195
NBでも上がっているよ。
1.6→1.8→1.8＋ターボ。
NCの時は1.6→1.8だけど。馬力で１０馬力、トルクで２kgしかあがっていない。
NBは馬力だけ見ても、125→145→160→172だね。
トルクは1.6が14.5、ターボが21.3だ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 05:01:56.66 ID:0jM/71ml0.net: >>196
nbは1.6Lと1.8Lは最初から最後まで併売だよ
1.8LターボはNBモデル末期の限定車ニーズに応えてというのとは違う
だから言うような排気量をドンドン上げていったという表現は間違い

ncの排気量は2.0L
NBの1.8LからNCの2.0Lへ上がったと言いたかったのかな？
間違いの上にわかりにくいな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:04:38.59 ID:E5cydjBO0.net: ウィキでは「1993年7月にマイナーチェンジが行なわれ、1,600ccのB6型エンジンを改良して1,800ccのBP型エンジンに変更された。」と書いてあるけど？

NB　1.8＋ターボは172ps/6,000rpm　21.3kgf・m/5,000rpm
NC　2.0は170ps/6,700rpm　19.3kgf・m/5,000rpm

馬力だけみればNBが上。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:05:37.52 ID:E5cydjBO0.net: >>195
>NBの時は別に排気量上がってねーだろ。

これが間違いだというコテャ理解できたのかな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:24:15.26 ID:LGtp+5KK0.net: NAにも1800有ったよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:26:45.03 ID:K1GXZh130.net: >>199
93年のそれがNAの1600→1800な
NBは1600と1800併売だよ

今更気付いたが、一部小排気量化＋併売パターンというのをしてたんだな
あまり良い結果にならなかったんかねぇ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:27:04.99 ID:ET7M/occ0.net: >>198
196が正しいよ。
排気量が途中で上がったのはNAで、NBは1.6と1.8が併売されてたよ。

そもそも、NBって98年発売でしょ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 07:37:43.46 ID:W8f73/xd0.net: >>192
>どっちのエンジンに金掛かってるかってーと特別仕立ての1.5Lな訳だが
これの意味が分からん。
外国のNDに積んでる2.0Lエンジンは全く金を掛けてない安物エンジンで
日本のNDに積んでる1.5Lは金を掛けた特別なエンジンだってこと？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 08:10:59.18 ID:MyJFx8dw0.net: B6/BPみたいな鋳鉄ブロックの時代遅れエンジンは雑な作りでガサツだがシンプルで弄り甲斐があるだろう
だがそんなもん今の時代にはまったく適応しないし、SKYACTIV自体が元々そんな弄りやすいものではない
従来より排気量が小さいノーマルの1.5は100馬力の実用エンジンでそのまま載せても誰も喜ばない
というか歴代そのままポン付けだったわけではなく、コストとの折り合いをつけながらチューニングを施してある

>>173
側面衝突の安全基準に適合するために25年前とドアの厚みが全然違うし、サイドエアバッグの展開スペースも必要
決してキャビンが広くなったわけではないし無理やり1700mmかその近辺でおさめても抑揚のないボディラインでダサくなる
少しくらい表面積が小さくなったくらいでは3倍重いスチール外板で安上がりになっても劇的に軽くはならないだろう
NCAPの結果をみても安全性は上々、アルミのアクティブボンネットはスポーツタイプなのに歩行者保護性能が極めて高い

今のこのご時世で車重1トン前後の200万円台から買えるロードスター型のFRスポーツカーなんて極めて稀有でリーズナブル
単に安ければいいと思ってるなら間違いで、コストをかけるべきとこにコストをかけるメリハリの良さがロードスターの良さ
原理原則に従って必要なサイズとパッケージングを決め、世界の安全基準を満たし、適材適所にコストをかけている
低コストありきでとことんケチでいけば留めないのない妥協のためにスポーツカーにはならん、そんなものを作りたいわけではない
1トン切りたければ不必要な純正パーツを外したり、ある程度身銭を切って軽量なものに入れ換えれば余裕だから
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 08:20:18.10 ID:jNf4/4PS0.net: まったく、そのとーりでグウのネもでません
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 08:30:01.67 ID:imj98eWH0.net: >>201
>NBは1600と1800併売だよ

どうでもいいじゃね。
NDは１．５単売なんだし。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 08:53:52.66 ID:Nz8wm7DV0.net: >>203
洗脳された1.5厨の戯言だよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:26:51.47 ID:MCl2zIO30.net: 重いアクセラでさえ二人乗りなら1.5で高速も十分なんだから
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:34:11.99 ID:Mj7/fBkV0.net: 204に座蒲団１枚！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:38:45.40 ID:RqMKyZ1W0.net: >>206
もうちょっと話の流れを把握してからレスした方がいいと思うよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:51:30.58 ID:F5sYQSmB0.net: >>206
NBの併売は失敗と判断されたのかとおもってね
実際は知らんが、、、

それがNDの売り方にも影響したのかと妄想

>>210
というわけでレスのつけかたはともかく、そういう方向に話が展開するかな？と思った範囲内ではあるんだ
すまんね

あ、俺 ID:K1GXZh130ね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:10:02.95 ID:qM4ieUCn0.net: ぶっちゃけ2LよりもRHTの方を早く売って欲しいと
仁義無き戦いの舞台となった街の住人は思うのであった、まる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:15:09.25 ID:imj98eWH0.net: なんだかNDのスレじゃなくなってるみたいだね。
まあ、もうNDだけの話なんてあんまりないのかな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:20:34.55 ID:imj98eWH0.net: >>211
>NBの併売は失敗と判断されたのかとおもってね

失敗だったと思うよ。
普通に考えれば、元々台数が出るわけじゃないんだから、１．８Lだけ売るべきだろう。
そう考えると、NDは２．０Lだけ売ればいいということになるはずだけど、やっぱり国内では１t切るというのが至上命題だったんだろうね。

まあ、NBでユーサーの要望を聞いて、クーペ作ったり、ターボ付たりしてメーカーが振り回されて失敗したから、NDではメーカー主導でユーザーの要望を聞いているみたいな感じがあるね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:28:45.02 ID:Dtk1Ji3C0.net: >>208
高速道路の巡航なんかどうだっていいが、低速でコーナーから立ち上がる時に
トルクが無いのは不満。

フロントは良いんだけど、少し速度が上がるとリアが落ち着かないのもどうにか
ならないかね。イン側が不自然に持ち上がってる気がするんだが。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:41:11.39 ID:Bm+mZJy60.net: >>215
減速でフロント沈めすぎなんじゃない？
惰性で走ってて切り込んだ時に落ち着かないなら足の問題だけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:57:04.59 ID:imj98eWH0.net: ホイールベース・トレッド比って、関係あるのかね？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:57:44.45 ID:hka9eAWY0.net: >>215
86にしたら？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 11:11:16.00 ID:xTwx9Ery0.net: >>215
リヤのイン側が不自然に持ち上がるって、申し訳ないけどスポーツ走行のど初心者の症状でっせ。

煽りじゃなくドラスク言ったほうがいいぞ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 11:21:52.09 ID:F5sYQSmB0.net: >>214
排気量二種類用意したらどうしても大きい方ばかり注目されて売れていくのだとしたら
開発がこれで国内メインと判断した1.5だけ売るというのも正しいと思うよ

NCが国内で振るわなかったこと、併売のリスク、後々のテコ入れ、RHT（重量増）対策等を総合して今の販売になったとおもってるんだよね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 11:47:22.88 ID:LV85YZsn0.net: マイナーチェンジで新型2リッターエンジン一本に絞ります
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 11:55:33.75 ID:B5G8AqUQ0.net: 実際、国内は2年目以降の販売台数は期待できないからマイチェンで1.5廃止→2.0一本化の可能性はあるんだよねー
ヨーロッパの税制対策で生き残ればよいんだけどどーだろ？
1.5欲しい人は早めに買うに方が良いとは思う
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 11:59:44.37 ID:Mj7/fBkV0.net: >>220
自分もそう思うな
幌は1.5LでRHTが2Lで高級路線で350万円って
さらにVSタン内装370万円位
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 12:17:32.40 ID:DXKRviLe0.net: >>215
ドライバー誌だったかな？
ドイツでの試乗で味付けがスタビリティ重視で日本版よりリアが落ち着いてるとか書いてたな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 12:45:44.77 ID:lPUvm3Yh0.net: NR-A出してしまったので一本化は出来ない
と思うけどどうだろうな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 12:51:08.17 ID:X9dr9TGQ0.net: >>224
それはエンジン関係無いよね。
そもそも日本版ってSが比較対象ならオープンデフだしスタビも無いしでそりゃ違うだろうねってだけなんだが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:04:38.87 ID:cgdE3vE50.net: >>222
速度制限100km/hの日本ではそれはなかろう
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:12:31.53 ID:Nz8wm7DV0.net: >>214
頑張ってトン切りしたのに
そのグレードは10%も売れてないんでしょ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:24:21.77 ID:/TymNYE50.net: >>228
試乗後松任谷ら車ヲタの顔が引き吊った
強いて選ぶならSかな…だったw

それが売れてないという現実がNDの開発失敗を決定付けている
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:27:26.60 ID:RqMKyZ1W0.net: >>228
FITの燃費スペシャルも売れてないでしょ？
でもだからといってFIT3が失敗作だなんて誰も言わない
つまりそういう事
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:31:57.15 ID:9HLlC7V60.net: 売れてないなら2.0Lも絶望的だな
期待してたけど諦めるわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:40:35.69 ID:VwSUovkF0.net: >>221
2.0出るんか
４００万だろ
こりゃ人が群がるぞ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:45:54.02 ID:K1GXZh130.net: なんか、またいつものが始まったか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:58:57.22 ID:PIS/WqBVQ.net: TMSきた
NDが4台置いてあった。
すごい人だかり
NRAのロールバーは毎日乗るには
やっぱキツイわ。
が第一印象
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:05:05.58 ID:Y/sl6th40.net: >>230
フィット3は燃費スペシャルと関係なく失敗作
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:16:32.71 ID:DXKRviLe0.net: >>228
不必要なものがないのは良いが、オープンデフだけってのは痛恨のミスだよな。

LSDが効果を発揮するのはサーキットと雪道くらいだけど、
サーキット派が誰もが高価な社外の機械式を入れたがるってわけじゃないんだよね…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:17:14.18 ID:gK0MQz4t0.net: >>234
ロールバーの乗り降りインプレThanks！

サーキット行かないつもりだけど、NR-A買うつもりだけど、ロールバー付けるか付けないか悩んでたんだ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:24:51.53 ID:K7omzWh40.net: >>237
サーキット行くならロールバー必須だけど、行かないなら付けなくていいんじゃね？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:29:24.18 ID:J3x56X0w0.net: 今乗ってる車が来年の夏に車検なんだけど、その頃には値引きしてもらえるものなのかな？
この前見積りしてもらっても値引きはほぼ無し(端数切り)で下取りを頑張るしかできないって言われたんだけど…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:30:12.20 ID:X9dr9TGQ0.net: >>237
今リリースされているロールケージだと、幌の開閉の動作が阻害される方が難点だと思うよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:45:59.52 ID:ZbCknlbS0.net: >>239
幸せの値引きはすな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 14:49:44.75 ID:VwSUovkF0.net: 安全性を考えればロールバーだろ
バーがなければアイスバーにバーがついてないようなもんだ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 15:10:04.96 ID:/g+dp7WA0.net: >>242
何かよくわからん例えだが、妙に納得した。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 15:33:28.35 ID:R2QCrxTD0.net: サーキット行かないのにフロントまであるケージ組むってことは、側突食らった時にノーヘルの頭とうっすいパッド貼っただけの鉄パイプが仲良しになるよ
運が悪いと痛いでは済まないので注意
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 15:36:43.27 ID:DXKRviLe0.net: >>244
ドンだけ座高高いんだてｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:22:07.37 ID:jNf4/4PS0.net: ゲージなくてもミニサーキットやジムカーナくらいなら走れるよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:28:09.63 ID:DXKRviLe0.net: >>243
騙されるな、
バーがなければカップに入れてスプーンで食べれば良いんだ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:31:01.04 ID:birSNoZ90.net: >>245
座高に関係なく事故り方次第で頭なんかどこにでもぶつかる
あれは4点式をしてる前提の安全装備
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:34:46.42 ID:jNf4/4PS0.net: >>229
ラーメンの話じゃないけどさ、解りやすい刺激あり、なモデルも用意すべきだったよなぁ
1500はNR-Aだけに絞って、わかる人だけにどーぞ、みたいなさ、ﾏﾂｺﾈなんかオプションでいんだし、、そうすりゃ開発者の面子も保てたろうに、、。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:45:04.80 ID:usgpvm980.net: >>249
お前さんみたいに無責任な立場じゃあないんだよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:51:17.29 ID:DXKRviLe0.net: >>248
ソコまで頭が持ち上がるようだと車外に放り出されてネーカ？ｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:51:22.96 ID:f+0xCo4w0.net: ゲージとか言ってる奴
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 16:56:01.59 ID:cmRBuA/00.net: 何を測るのだろうか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:19:34.88 ID:Mj7/fBkV0.net: ロールケージって間違え易いよねぇ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:20:47.27 ID:74iZMvni0.net: >>214
＞まあ、NBでユーサーの要望を聞いて、クーペ作ったり、ターボ付たりしてメーカーが振り回されて失敗したから

まだこんな的外れな事言ってるのか
自分の持論の為に事実までねじ曲げるとかもうねw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:21:54.50 ID:B9Cbliw70.net: やっぱり711のよりローソンの方が美味い？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:25:23.80 ID:PIS/WqBVQ.net: ロールバーだが左足から入れる時はいいんだが
座ってから右の足を入れる時どんなに膝曲げて
縮めても足がロールゲージ右前の柱にこすれる。
俺身長164の短足なのに。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:37:35.46 ID:Nz8wm7DV0.net: >>230
過剰反応する前に
もうちょっと話の流れを把握してからレスした方がいいと思うよw
おれはNDが失敗作だとは一言も言ってないぞ。
失敗だと言ってるのは>>229だ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:02:19.12 ID:jNf4/4PS0.net: >>250
そうか？持論にこだわって我欲を通すほうが無責任だとおもうが？
これで1500が完全否定されたら、あとはハイパワー高価格へ進む道しか残されないぞ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:04:36.48 ID:tHMwMyhl0.net: 輸入すればいいだけなのに
バカなの？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:07:30.30 ID:RIhrqvGh0.net: >>260
アフターサービスないのにバカなの？
それこそ400万じゃ効かないのに
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:08:35.56 ID:tHMwMyhl0.net: やっぱりバカか
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:16:29.55 ID:birSNoZ90.net: >>251
ソコって、高さは頭の位置と変わらんし直線距離で20センチもない位置だぞ
逆にどんだけ座高低いんだよw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:20:07.63 ID:jzV9ciu60.net: ＞実は、世界で一番ロードスターが売れている北米からは「1.5リッターは要らない」という声があったという。
＞それに対してマツダは「それなら北米にはロードスターを出さない」という強烈な回答をしたという。すごい事を言うものだ。
＞しかし、スポーツカーに求めるものは十人十色だ。
＞違うバランスを求める声があるから2リッターも用意するが、マツダ自身が俊敏性を求めるスポーツカーの理想とするものは変わらない。
＞1.5リッターをラインナップすることを条件に2リッターモデルを用意した。
＞マツダにとって、エンジンとシャシーのバランスはそれほどまでに大事なことなのだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151030-00000004-wordleaf-ind&p=2

藤原さんが米国で喧嘩してきたってのはコレか
そのわりに北米で1.5が無いのは、北米側のゴリ押しに負けたのか、勝手に北米がﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから外してるのか…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:36:34.16 ID:Nz8wm7DV0.net: >>264
重要のところを引用し忘れてるぞ

>ロードスターにはおそらく間もなく2リッターエンジンが追加されるだろうが、
>マツダの人たちははっきり言う「ベストバランスは1.5です」。

2リッターエンジンが追加される
2リッターエンジンが追加される
2リッターエンジンが追加される
2リッターエンジンが追加される
2リッターエンジンが追加される
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:41:16.31 ID:jzV9ciu60.net: >>265
ライターの妄想というか希望的観測だったら嫌だから引用しなかったんだよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:43:23.66 ID:KeGe0UIe0.net: おそらくってのも見逃すなよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:09:13.26 ID:R2QCrxTD0.net: >>251
首ってめちゃ伸びるんだよ
6点でガチガチに固めててもハンドルで頭打つくらいに
冗談抜きで街乗りの人がフロント4点以上のケージ組むのは危険です
わかってて使う分にはいいけどもね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:18:45.28 ID:xotGgoqz0.net: おそらく2.0Lが追加される事は無いだろう
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:37:30.53 ID:RIhrqvGh0.net: マツダの人間でも無いのになんでここまで2.0L必死に否定すんのかね
病的過ぎる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:43:00.98 ID:Nz8wm7DV0.net: >>270
2.0が出たら1.5が下位グレードになるから
戦々恐々なんでしょうねw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:43:45.27 ID:GDtfGdDY0.net: 峠でND見たけどいいねー。
メテオグレー初めて見たわ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 19:56:21.92 ID:B5G8AqUQ0.net: >>264
米:1.5Lは要らない！
マツダ:ならロードスターは北米では売らん‼︎
マツダ:でも色んな好みがあるから2.0Lをご用意しました
米:オケ

これを武勇伝の様に語る神経が判らん
黙っとけばいいのに。。。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:12:45.16 ID:edvz3qXP0.net: 実際日本以外で2リッター売ってるからな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:13:32.55 ID:vTxKN/wh0.net: >>273
普通に負けてるわなｗ
けっきょくテンゴなし2L一本なんでしょ？ｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:19:23.71 ID:6tFKsRWz0.net: http://girlschannel.net/topics/147148/
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:24:55.33 ID:vTxKN/wh0.net: マツダがそこまで2Lを嫌うのは50：50・1トンという看板から遠ざかるからなんだろうけど、
スバルのエンジニアは「実験車でいろいろ試したが、50：50はコーナーリング限界付近で
センシティヴすぎるから、ちょい安定方向に振った53：47くらいが市販車ではベスト」と言ってた。

マツダのエンジニアはあまりにも机上理論やキリのいい謳い文句にこだわりすぎ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:26:38.32 ID:lI661Fof0.net: >>277
それはパワーある車の話な
アストンとかあの辺はそうだが、軽量なら50：50の優位性は揺るがない
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:30:41.32 ID:B9Cbliw70.net: イギリス
伝統あるLWSの聖地、何にも惑わされる事なく自分のスタイルで選べるセンスがある方々の為に
両エンジンからお好きな方をお選びください

アメリカ
繊細さの欠片もない連中にはデカい方渡しとけば良いだろめんどくせぇ

日本
民族的にパワーコンプレックスがあるのか
良いと判っていても大きいツヅラを選んじゃう小心者だからこっちで決めてやらなきゃ
世話が焼けるな・・・。

それでもバカが騒ぐから結局出さざるをえんだろうけどぉ・・・

って感じなんじゃね？！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:37:11.60 ID:vTxKN/wh0.net: >>278
いやBRZ開発陣の話だよ。
パワーの大小よりむしろ「素人ドライバーにとってのコントロールしやすさ」の話。

それに軽量50：50だと例のねじり剛性の問題も出てくるから必ずしも優位じゃない。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:38:23.39 ID:birSNoZ90.net: 黙って出たら買えばいいだけの話なのに
ここで大騒ぎしてる奴らは何がしたいのか
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:43:09.41 ID:X9dr9TGQ0.net: >>277
嫌っている訳では無く、最初から1.5でいくと決めてコストをかけて1.5のエンジンを作り、新型ロードスターとして発表した。
2.0はアメリカ主導で追加したグレードだから、ロードスター用にエンジンを見直ししていない2.0の事を自信を持ってこれが新型ロードスターと言う事が出来ないって事だろう。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:50:28.69 ID:GDtfGdDY0.net: >>277
その割に86はリアがブレークしやすいようですが…

86BRZは4人乗れるから5050は難しかったんだなって感想。
てか、たしか書類で見るともっと数値悪くなかったっけ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 20:56:01.83 ID:vTxKN/wh0.net: >>282
それもあるかもしれんけど、マツダは「ベストバランスは1.5」って言ってるんでしょ？
普通エンジンのリファインは「バランス」とは表現しないだろうから、
やはりパワーとシャシーのバランスや、重量および重量バランスが主たる理由だと思う。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:00:29.60 ID:vTxKN/wh0.net: >>283
スバルが言ってるのはブレークしたあとの話でしょ
それに今の86は君が知ってるのと別物で、BRZとほぼ同じ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:23:54.35 ID:PcDyCUy90.net: 2.0に俊敏性があることはイイネ動画からみても分かる
2.0に加速性能があることも分かる

にもかかわらず未だに「1.5がベスト」と言う
これ、2.0併売になって客が判別できる状況になったら、マツダは大ヒンシュク買うぞ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:31:09.78 ID:vTxKN/wh0.net: >>286
今の日本人差別状態も叩かれるけど、2L出したら出したで叩かれるからな。
進むも地獄留まるも地獄。マネジメントとしては最悪手を打っちまったな。
お陰でスレも荒れ放題、人生を楽むだの大人のスポーツだのとは程遠い状態。

86BRZは全世界ほぼ同一仕様で、年改・マイチェンも既存ユーザーに配慮して
アップデート可能もしくは最小限。この辺はさすがという感じ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:33:21.10 ID:birSNoZ90.net: もう少し時間おいて書かないとバレバレですよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:34:08.07 ID:sL3YK1st0.net: >>286
乗らずに全てを理解した？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:39:03.05 ID:vTxKN/wh0.net: >>288
バレバレもなにも、ここはオーナースレじゃないし。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:40:01.63 ID:B5G8AqUQ0.net: 軽さって言うと当然1.5に軍配があがるだろうけど
俊敏性って言っちゃうとどっちかってーと2.0なんじゃないって気がするけどね
3%の車重アップに対して25%アップのトルクアップだからなぁ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:52:54.99 ID:IppMrolj0.net: 先代デミオもそうだったが高排気量の方は売れないからな
車マニアは声は大きいが相手にされないのも当然
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:59:20.00 ID:vsE6fuMU0.net: 数出るかどうかとか知らんがな
俺が欲しいんじゃ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:06:02.04 ID:X9dr9TGQ0.net: >>293
そこまで言うのに、輸入しろって言われれば、サポートがー、値段がーってのね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:09:23.36 ID:DXKRviLe0.net: >>268
これでサイドのバーに頭打つとか心配するのは
余程横から激しく突撃される事を想定しないと意味がないだろ…
http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/roadster/img/nr-a/nr-a_gallery_img.ts.1509240230286070.jpg
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:11:53.21 ID:xk0DtYQD0.net: 実際既に逆車を受注してるショップもあるよね
そこで買えば保証も付いてるだろうに
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:22:07.51 ID:vsE6fuMU0.net: >>294
俺はんな事言ってねーよハゲ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:25:48.16 ID:TY78k54x0.net: 逆車は部品注文から納期に一カ月くらいかかったり部品とれなかったりするけど幸いにNDは1.5と共通部品も多いだろうから最悪1.5の部品使えば何とかなりそう
車検の部品は問題なくとれるから2.0欲しい人は逆車買うのが良いんじゃね？

とか前にも書いたけど結局は2.0の人らは買う気ないから面倒の一言で終わるんだよな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:45:27.28 ID:birSNoZ90.net: >>295
いや、サイドじゃなく正面
エアバックにサポートされる前に頭頂部をバーに強打するぞってこと
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:52:01.92 ID:X9dr9TGQ0.net: >>297
じゃあなぜ輸入しないで騒いでるだけなの？
頭がおかしいだけなの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:57:11.72 ID:ww5Gzh4i0.net: 日本で1.5のみは経営者判断としては全く正しい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:59:35.04 ID:birSNoZ90.net: >>295
ああすまん、>>268はサイドのことを言ってるんだな
俺は正面の方が危ない気がする
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:00:28.74 ID:u7cVVw/N0.net: >>300
「なんもしないでも安価で目の前まで持ってきてやったら考えないでもないぞ本当に調子扱きやがって」てレベルの手合いだから
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:02:37.50 ID:vD+62+8L0.net: ツダに潜在顧客として相手にされなかったヤシがダラダラと恨み言を書くスレがあると
聞いたんですがどなたかご存知ないですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:04:04.40 ID:vsE6fuMU0.net: >>300
買おうと思ってるのが1～2年以内の話だから
ただ要望書くだけで騒いでる事になるんだな　随分窮屈なスレだな

っていうか窮屈な1.5厨だな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:07:00.92 ID:birSNoZ90.net: 専用スレへ行くといいよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:12:48.64 ID:PcDyCUy90.net: >>301
インターネットが普及していなかったらなw
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:14:38.89 ID:Mpw9Dt1V0.net: >>307
普及した今でも売れんだろ
2.0派は掲示板で騒ぐだけで実際は買わない（買えない）
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:25:40.02 ID:xSMnEEeK0.net: http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1031660082.html

非公式にマツダのエンジニアと話した際には、1.5Lモデルの方がより純粋で、初代MX-5の精神を正統に受け継いだモデルだと教えてくれた。1.5Lモデルは可能な限り軽量になるように作られ、エンジンは最高出力を7,000rpmで発揮する高回転型にチューニングされている。
しかし、アメリカ人は食事も車も大きなものを求めるため、2.0Lモデルが設定されたそうだ。トルクは3分の1向上しており、中回転域のパワーを増しつつ、出力ピークは1,000rpm低くなり、結果エンジンを全力で使う必要がなくなっている。

結局のところ、より車元来の走りを求めるならば1.5Lの方が合っているだろうが、2.0Lモデルのパフォーマンスも同じくらいに魅力的だ。要するに、どちらを選ぶかはスポーツカーに何を求めるかによるだろう。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:29:08.49 ID:yNYipfrO0.net: 数字的な軽さで言うと1.5Lの方が軽いけど、走りに影響するほどではないような。

メンタルの弱いスペオタは目で見た数字や文字に左右されるから、1t切りとか
圧縮比14とかいう文字を見ただけで心が高ぶり絶好調になるんだろうけど、それは
暗示とか精神世界の領域のお話。

でも圧縮比14とか聞いた後で運転すると“実際に”トルクを感じるんだよな。
カタログ見ると圧縮比は13らしいんだけど、俺の中ではSKY-Gの圧縮比は14だから
最強なんです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:31:02.99 ID:PcDyCUy90.net: いや本当に
海外ブログ、海外ニュース、ユーチューブ
これだけ情報取得ツールが揃っている状況で、
海外では2.0を売り、国内では1.5のみで1.5がベストだと言う

失笑だよね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:40:59.86 ID:EO3a03ee0.net: >>311
市場ごとにマッチングさせるのはどのメーカーでもやってる
アホが
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:41:43.70 ID:vD+62+8L0.net: 失笑だってよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:43:03.21 ID:vTxKN/wh0.net: 二枚舌・三枚舌なのは事実だからな。これはマツダが悪い。

あとテンゴより高くなる2L派を「買えない」と断定する連中も的外れ。
2L派はテンゴとの価格差を知った上で2Lを望んでるのだから。
逆にテンゴ派が「2L買えないからだろ」と煽られるのなら分かるがな。

二言目には「買えない」で片付ける自分のワンパターン脳を少しは恥じるべき。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:47:24.53 ID:8OsnydnJ0.net: でもさ1.5に自信あるなら2.0と併売すればいいだけなのにな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:47:38.22 ID:vD+62+8L0.net: 恥じるべきだってよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:50:56.59 ID:vD+62+8L0.net: うぇーん　つだがぼくのことあいてにしてくれないよぉ～
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:51:37.42 ID:u7cVVw/N0.net: ラインナップを増やすだけでもコストはかかるんだよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:52:17.13 ID:+SRvw/kN0.net: >>315
企業としてはそう簡単な話じゃないでしょ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:53:32.28 ID:L2Zv48L10.net: >>314
こういうのが声だけはデカいクルママニア（自称）か
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:55:59.43 ID:PqaZs6Rp0.net: 国内では2.0Lの需要は見込めないからな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:59:07.16 ID:Nz8wm7DV0.net: >>321
根拠を示してみろよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:59:12.48 ID:0jM/71ml0.net: 出し惜しみだよ単純な話し
マツダはストーリーを作るの好きみたいだしね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:59:22.14 ID:vTxKN/wh0.net: 生憎だが俺は86乗ってるよ。
新・マツダ地獄に落ちた諸君に自分が
いかに不当な目に遭っている消費者であるかを教えてやっただけｗ

じゃそろそろID変わるのでこの辺でｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:59:34.82 ID:vD+62+8L0.net: 東モが終わるまでには2.0国内販売決定ってサプライズ発表あるだろうからワクワクしながら待っとけやw
楽しみだナー
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:03:51.08 ID:8B3BXb/H0.net: >>324
ただの荒らし…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:05:55.96 ID:/3XhOM5G0.net: >>322
NC
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:06:01.90 ID:TavVdGkR0.net: 86乗ってる設定が短命すぎて草も生えない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:09:41.20 ID:8B3BXb/H0.net: 生憎、マツダ地獄、諸君、教えてやった　だからな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:19:14.35 ID:3xBEXqJK0.net: >>325
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:20:35.19 ID:+IZJXMKb0.net: >>324
結局ただのかまってちゃんだったのね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:23:32.60 ID:8KOyAeJg0.net: >>322
税金高くなる
重量税高くなる

速いの欲しければ歴代インプ激安だし
だいたい二人乗りのND買う層は俺みたいな子供独立したオッサンだろ？
レギュラー仕様出した方がまだましなんじゃないかな

しかしあんま見かけないね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 00:43:01.47 ID:O8BlMjKz0.net: >>332
重量税はS以外は変わらない。
そしてSはほとんど売れてないから
その他のグレードを買う人には増税ではない。

自動車税にしても1年でたった5000円、
1ヶ月にすればたった417円。
こんな微々たる差で2.0を避ける人は稀。

簡単に論破しちゃってごめんね。

そしておまえらのいつもの決めゼリフ
「速いの欲しければ他の車買え」
は聞き飽きたからもういらん。

やり直し
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 01:03:26.48 ID:8KOyAeJg0.net: 俺、Sだし
そもそもターボ無しの車にパワー求められてもなー
貴方の今の愛車なんなの？
NDロードスターを誤解されてる気がする
良くみかけるけどNDはNCより遅いんですよ
速さ求めるなら中古のインプでいいじゃんかw
それともNDのデザインが好きで好きでたまらないの？変態めw
インプは飽きても高く売れたぞ

って事で論破なw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 01:10:44.23 ID:QhzOHwFG0.net: >>333
ここで論破は恥ずかしいからやめたほうがいい
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 01:53:51.28 ID:8KOyAeJg0.net: >>333
ゴメン言い過ぎた
貴方のプロボックスは良い愛車だよ
俺も時々サクシードで走るから分かります
論破取り消しますね
オヤスミナサイ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 02:02:19.78 ID:+eMH7VH70.net: おまえらたかだか300万のエントリースポーツにプライド持ちすぎ。
恥ずかしいからやめてくれ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 02:13:37.22 ID:8KOyAeJg0.net: >>337
馬鹿言うな！
249万+諸経費だ！
まあ、赤だけどなw

そりゃSPお得だと思うけどさー
SDとカメラ欲しくなるじゃんか
でもジャイロ無いし…
そもそもライトもワイパーもACも勝手に動かれちゃスタンドやパッシングって誤解されるじゃんかよw

今度こそ寝るorz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 02:31:40.44 ID:hHGWrLkF0.net: >>332
いったいどこの話だよ
首都高走ってるとしょっちゅうみかけるわ。

おれとしてはあんま売れて欲しくないんだけどな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 03:28:39.24 ID:3/9Cnl0e0.net: >>337
多分お前はにーと
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 05:56:53.78 ID:DPEQmczj0.net: 東松山のピザ屋に停まってた
スタイリングは素直に好き
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 08:39:44.57 ID:EzbeEf5h0.net: なんかさ、2.0出せって言ってる人はいるけど、
「買う」って言ってる人居ないよね。
変な所で正直なんだなと思う。

大体いつ出るかわからないロードスターを待てる精神が凄いよ。
俺は去年の今頃は「いつ出るんだ！」
って毎日ソワソワしてたからw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:21:25.89 ID:K38+5Men0.net: >>328
ワロタw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:25:48.30 ID:K38+5Men0.net: ｢海外でレンタカー試乗しました｣｢逆輸入しました｣等の報告（画像うp）はないのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:53:46.22 ID:O8BlMjKz0.net: >>334
また同じこと言ってるぞこいつw
認知症か？

>>336
やっぱり認知症だたw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:56:55.17 ID:O8BlMjKz0.net: >>342
もう何万回も言ってるが
1.5と2.0を出して選ばせろって言ってんだよ。
両方試乗した上で好きな方を買うって言ってんだよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:00:04.02 ID:I6VRhVP+0.net: >>346
お前は試乗した後どちらもいらないと言う
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:21:53.97 ID:cNByyGGm0.net: >>346
本当に欲しい人はまず1.5買って2.0出たら試乗して乗換えるか考えるもんだ

仮に2.0出たとしても何年先か分からないし今買えるからって来年は身辺状況変わって買えないかもしれないからな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:25:16.75 ID:LI85TWb90.net: こんなところで暴れてる時点でお察しの2.0L厨
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:25:47.43 ID:LI85TWb90.net: 2.0Lは否定しないよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:27:56.52 ID:d53m/oVd0.net: NBの時の1600と1800は乗り加減だいぶ違ったのかな
よく選択肢作ったよな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:37:56.57 ID:TOskJoW+0.net: >>348
それ私だ 1.5L買ったけど2.0Lでたら
乗り比べて検討するつもり
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:40:47.07 ID:aECFf2pH0.net: 680㎏の超軽量ロードスター
http://response.jp/article/2012/10/30/184043.html
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:41:29.25 ID:EzbeEf5h0.net: >>347
ジョセフキター！w
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:48:50.59 ID:yT8pz6OI0.net: >>353
ロドスタのシャシーてあちこちに売ってんだな
なんだよ…
1.5を320万で売らなくても良かったんじゃん
もっと価格抑えられたんじゃん
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:49:35.81 ID:ZQknT8l90.net: AT買うなら2.0待ちでおｋ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:58:03.90 ID:TOskJoW+0.net: >>355
よく読め NA NBの中古車の改造だよ
しかも価格は500万位じゃないか
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:01:01.16 ID:O2Dvi7O20.net: >>346

また同じこと言ってるぞこいつw
認知症か？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:25:07.50 ID:VmnSBe870.net: みんな幌の手入れはどうしてるんだろ
取説には水洗いでおｋみたいに書いてるが埃とか流れるの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:38:27.93 ID:k+1jXDLd0.net: >>358
何万回って言ってるのに
お前は読解力ないのか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:45:28.90 ID:EzbeEf5h0.net: >>359
幌に付いた泥汚れは水流しながらスポンジで優しく擦ったよ。
なかぬか取れなかったな。
今は動物の毛が付いてるんだが、これはなかなか取れない。
粘着弱いガムテープかなぁ。

カバーは掛けてない、青空です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:45:34.54 ID:LhmQId0s0.net: ハイパワーはFiat124が受け持つからとってあるんじゃねーの。
なこたねーか。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:01:38.23 ID:VmnSBe870.net: >>361
レス㌧
馬毛とかの柔らかめブラシが良さそうだから探してくる
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:05:32.77 ID:J2GBaMMm0.net: 2.0乗りたかったらMX-5カップ仕様のが販売かリースされるだろ。
ただし、公道は無理だな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:06:36.97 ID:GwSHLJka0.net: ナイロンブラシでゴシゴシはやめたほうがいいのかな
幌だから、って過剰に優しく扱うのもなんだか馬鹿みたいな気がするんだけど
水かけただけじゃホコリや汚れ取れないしな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:16:52.20 ID:C6Ip546L0.net: 幌に猫が乗る時期になってきました
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:18:58.35 ID:O2Dvi7O20.net: >>360
オマエは字面でしか読み取れないのな。

自分は同じ事を何万回wも言いながら自分以外が同じ事を言うと認知症呼ばわりする事を揶揄してるんだが
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:32:11.28 ID:OOF4iX+y0.net: >>358
また同じこと言ってるぞこいつw

認知症か？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:33:10.18 ID:OOF4iX+y0.net: >>348
いらないものに金は出さない

それが賢い人間だ

おまえのような馬鹿と一緒にしないでいただきたい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:33:52.44 ID:OOF4iX+y0.net: >>349
すぐに反応しかできない1.5厨wwww
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:34:48.07 ID:C5SWnxHf0.net: >>366
爪研ぎに丁度いいニャァ～
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:39:08.42 ID:8B3BXb/H0.net: マツダがそのうち出すって言ってるんだから最初から結果わかってるにも関わらず、俺様が2chで
騒いだおかげ2L出たザマァ～とか言いたいが為に2L出るまで粘着し続けるつもりなんだろ。
ニートの自己顕示欲はホント歪んでるよな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:55:04.38 ID:pzjzkSje0.net: > ニートの自己顕示欲はホント歪んでるよな
だから自己紹介はイラネつってるだろぅがョ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:56:42.96 ID:cNByyGGm0.net: >>371
おい、やめろ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:57:50.17 ID:8B3BXb/H0.net: >>373
率先して挙手しなくてもいーから
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 13:00:33.62 ID:q/SoFKVr0.net: 雉か？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 13:03:01.00 ID:ebn0z6Td0.net: >>366
幌の上は許していたけど
毛玉を吐かれてからは
毎日猫との戦いをしてるよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 13:18:34.14 ID:eY/qkqcO0.net: >>372
ソース頼む
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 14:15:57.71 ID:JyjZsoPt0.net: >>355
NDベースじゃないぞそれ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 14:20:36.46 ID:wxOnS4Uy0.net: ＞搭載エンジンは、ロードスターから流用。初代の1.6リットル、または2代目の1.8リットルが選択できる。
＞またベース車両も初代、2代目という中古車をチョイス。Bauerリミテッドプロダクション社は、リーズナブルな価格での発売を目指している。

アフィカスはなんでもいいから目立つ文言を書くことが第一だからな
ソース確認すらロクにしない
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 14:52:45.88 ID:EzbeEf5h0.net: >>377
猫って視覚的に
「幌だ！暖かいぞ～！」
って判断して登ってるのかな？
たまたま登った車が幌車で暖かかったから
それを覚えたのか…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 15:03:01.85 ID:fJtGq6YI0.net: >>381
記憶違いかも知れんけど、猫って赤外領域がある程度見えるって聞いた事有るな。
詳しくは、ぐぐって見て・・・間違ってるかもｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 15:49:25.52 ID:L/o7Yvrz0.net: >>351
NBの時は、タイムの1800、フィーリングの1600で棲み分けが出来ていました。
しかし、ジムカーナ～ミニサーキットの走行会ではタイム差は、ドラテク＞車種による速さの違い
で、平均タイムがNB6の方がNB8より速いなんてことが普通にありました。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 16:19:40.57 ID:d53m/oVd0.net: >>383
そうなんだ
ドラテクで早いのカッコいいね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 16:35:53.86 ID:4ebRIMmI0.net: ドラテクでっつーか車の性能差が僅かなら速くて扱い難い車より遅くても乗り易い車の方がタイムは出るよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 17:10:50.89 ID:kW9jmtMVQ.net: ケイマンGT4が欲しい。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 17:18:22.21 ID:Uc/PAKLF0.net: 早く2.0L出して欲しい
足車がほんと調子悪いから乗り換えたい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 17:22:44.06 ID:jqIbAtdO0.net: ほれ

【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ Part2 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446350789/
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 18:06:12.89 ID:jWqAw6mC0.net: RS試乗してきた
SSPとは足の硬さ、全然ちがうのね
NR-Aはもっと硬いんだろうか
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 18:41:05.43 ID:5mwdJvkQ0.net: >>295
気にならないならどうぞどうぞとしか言えん
実際に頭骨骨折、頚椎損傷、ひどい出血で大手術、記憶喪失に大爆笑の巨大タンコブ等見てるから気をつけてねってだけだから
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 19:28:59.36 ID:evoIEktN0.net: >>389
ステアリングの軽さはどう？
SSPはやたら軽くて路面感覚掴みにくかった
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 19:35:48.43 ID:HGbmTF5M0.net: >>389
釣りか？
足回り、ステアリング周りの部品番号まで同じなんだが？
感覚って恐ろしいw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 19:42:02.65 ID:FRrPoDEL0.net: >>392
NR-AとRSはショックは違うだろ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 19:47:33.17 ID:6+TQ+5Nc0.net: >>392
ちょっとは調べてから書き込もうね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:00:16.77 ID:5a74sNEq0.net: >>392
つ、釣られないぞ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:05:19.27 ID:xPztELoV0.net: >>389
シートはどうでした？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:06:07.03 ID:1CkBdRa40.net: >>392は自分の足元周りの部品
各ペダルとかの事を足回りって言うんだと思ってんじゃね？

釣られたか？！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:09:50.52 ID:1CkBdRa40.net: >>396
今日RSとSLPを座り比べてきたけど全く違ったわホールド性が！

試乗は・・・しなかった

自分のが明日納車だからw
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:41:48.97 ID:QhDjdV120.net: おまえら
>>392に集中砲火しすぎだろ

集団で釣られてるんじゃない
集団で殴っているんだ

本当、クソみたいな連中だよ…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:46:53.39 ID:8sKurNSF0.net: 街中であまり見かけないが、売れてますか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:53:09.56 ID:yNSY0LRo0.net: >>400
まずは外に出てから言えば？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 20:53:13.67 ID:jO0LHCNz0.net: 売れてません
スパイダー待ちも居ますが車体が大きすぎて日本では売れないでしょう
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:00:28.74 ID:1CkBdRa40.net: >>400
自分で買って乗り回せば見かけてもらえるぞ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:02:27.51 ID:1CkBdRa40.net: >>399
>>392が>>389を殴ってんだぞ！
405 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2015/11/01(日) 21:04:42.12 ID:8HrDBGQ90.net: オマイらが1.5だ2.0だと喧々諤々している間に
NR-Aオーダーしたったぜ
2.0だRX-VISIONだ待ていたらいつまでも買えんがな
一足先に遊んでくらぁ
じゃあな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:10:50.71 ID:Flbko+SN0.net: 一泊二日で山梨まで旅行したけど、山中湖、河口湖だけでND4台ぐらい見た。
ちょっと集まりすぎｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:26:30.17 ID:bcTEE3nq0.net: まるでゴ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:28:36.76 ID:evoIEktN0.net: ｺﾞﾗｲｵﾝ
409 ：389：2015/11/01(日) 21:30:44.54 ID:jWqAw6mC0.net: >>391
>>396
ステアリング、シートはあんまり憶えてない
シートに興味があって遠くのDまで行ったんだけど

気楽に乗りたい自分にはRSはないかなと思った
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:33:05.55 ID:juc6IXG60.net: >>406
河口湖周辺は6月上旬に行った時も3台くらい見かけたな
人気スポットなんだろう
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:40:38.09 ID:8sKurNSF0.net: そうか
スパイダー待ちの人もいるのかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:54:53.06 ID:yNSY0LRo0.net: >>411
ここにはいないよ？
専用スレあるから。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 22:56:53.90 ID:VVu8fjJj0.net: 前に河口湖に行ったら道の駅で痛車フェアみたいなのやってたな。
NDオーナー二人がわかりやすい、パンツ丸出しのミニスカロリアニメキャラの
Tシャツを着て、バズーカみたいなカメラもって写真を撮りまくってた。

正直ちょっとだけ羨ましかったが、あそこまで突き抜ける勇気はない…。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 23:04:27.38 ID:Q9L4mNl90.net: 羨ましかったのかよｗｗ
そんならやったらええやんかｗｗｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 23:16:27.26 ID:1CkBdRa40.net: ２台のNDもお痛な感じになってたの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 23:32:36.71 ID:5rWp6YoS0.net: >>413
気にしないから一緒に混ざれば良かったのに
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 23:50:48.42 ID:xPztELoV0.net: >>398
納車したら足まわりの感想聞かせて下さい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 00:11:52.46 ID:p35LoC0S0.net: >>417
多分>>398は業者じゃないと思うぞ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 00:14:28.83 ID:qjcMr+xr0.net: 2.0厨は買うお金無いって発想はどこから出てくるんだろう不思議
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 00:23:41.46 ID:TuuTom8b0.net: やっぱこの車リアスタイルが残念
あの丸目テールライトがどうにも合わない
フロントがあれだけキレのある顔つきなのだから、リアも丸目にする必要は無く
フロントと同じようにシャープな形にしたほうが良いと思う
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 00:25:22.41 ID:Ad0mvGPp0.net: >>415
いや、NDは両方ともドノーマルだった。
痛車フェアといっても全体の4/5くらいは普通の車で、だけどドライバーを見ると
やっぱり“向こう側”の雰囲気が滲み出てると言うかなんというか。

>>416
そいつらが写してたRX-7に描かれてたキャラはわかったんだけど、Z4に描かれてた
キャラがなんなのかわからなかったんだ。それなりのオタの自信はあったんだけど、
自信喪失して、彼らの中に入っていけなかった。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 00:55:59.13 ID:t+zI3iBW0.net: >>419
1.5厨はそう思わないと発狂するらしいよw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 01:26:34.67 ID:hGpU+nXD0.net: 島根でも走ってるのを見たぞ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 01:43:34.65 ID:ZUiUatwk0.net: >>419
買う金あるなら騒いで無いで輸入すりゃいいじゃない。
ここで何年もグダグダやってる時間を考えれば元取れるんじゃないの？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 01:50:29.40 ID:hICW1tSr0.net: 100キロ制限の日本では1.5Lで十分という人が大半なんだろうな、メーカーもそういう判断
評論家や車オタクなどのごく一部の要望を聞いてもろくな目に合わない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 03:39:04.81 ID:qjcMr+xr0.net: >>422
ホント不思議な人達だわｗ
>>424
広島産のクルマを輸入とか湧いてんの？お金持ってる人は無駄使いしないよｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 04:21:04.76 ID:p35LoC0S0.net: >>426
広島産でも国外でしか売ってない物をどうしても欲しいなら逆輸入するしかないじゃん
昔は金持ってる人はZ432を逆輸入したりしてたよ？
それとも2chで騒いでたらその声がマツダに届くと思えるほどお花畑なのか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 05:20:25.79 ID:a8oXfoGj0.net: >>426
そうだね金持ってる人はお金を無駄にしないそれは正しい
それと同じく時間も無駄にしないんだよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 05:26:00.43 ID:1QjLkFhY0.net: 逆輸入してまで欲しくなる車じゃないなぁ
当時のZ432レベルなら逆輸入とかもわかるけど
近所で安く買えるなら検討するレベル
1.5Lは乗ったけど遅くて論外
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:16:49.44 ID:dpqwsG8C0.net: >>429
>逆輸入してまで欲しくなる車じゃないなぁ
こういうのが透けて見えるからうざいんだろ。
お前らたいしてロドスタ好きじゃないだろって。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:24:05.37 ID:dpqwsG8C0.net: 金の無駄使いはしない賢いとか言いながら延々粘着し続けるって…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:27:57.23 ID:1QjLkFhY0.net: もし日本が2Lのみの販売だったときに1.5Lを逆輸入しますかね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:30:22.72 ID:9pTXPYEs0.net: 金が無い事を指摘され2.0厨発狂の流れか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:30:40.71 ID:dpqwsG8C0.net: 少なくとも延々1.5L出せって粘着したりしねえよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:32:27.12 ID:P+1otQKc0.net: >>432
当然だろう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:36:13.82 ID:dpqwsG8C0.net: そこまで粘着するなら逆輸入でもすればって話を逆にしたって意味ねぇっつーの
お前らの粘着がまず前提なんだからよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:38:11.95 ID:zZ7L84Oj0.net: いつからロドリゲスをロドスタと言うようになったのだろう。
にわかが増えすぎ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 06:58:33.98 ID:P+1otQKc0.net: 中古の軽しか買えない奴は黙っていればよい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 07:16:34.53 ID:cJ/mNwBi0.net: 好きなものを好きなだけ買えばいい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 07:22:22.68 ID:2Jy4IrcP0.net: >>427
どうしてもMTが欲しくて、CX-5を逆輸入したってのがあったな
どっかの輸入代理店のブログで見た
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 07:25:53.04 ID:p35LoC0S0.net: >>437
サッカースレと間違えてますよー
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 07:48:55.61 ID:EBlf8gPg0.net: もう1.5L限定をスレ建てちゃえよ
見苦しいから
本スレなんだから1.5L.2.0Lは仕方ないんだから
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 07:52:13.57 ID:Ge4VhfBI0.net: 1.5洗脳済者は自分がなんとかやっとこさ買ったもんだから
他人もお金がないと思い込んでいる
憐れな人々よ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:04:30.26 ID:8AD6UOyf0.net: >>429
86でも買ってろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:05:37.90 ID:MV7ltIEO0.net: >>443
2.0厨はそう思わないと発狂するらしいよw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:07:37.66 ID:P+1otQKc0.net: 逆輸入してまでも欲しいとは思わない2.0Lと逆輸入しても欲しいと思う1.5L
日本で2.0Lが販売されない理由がココにあると思う
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:10:23.87 ID:N/ofRyvI0.net: 1.5専用スレ、イイネ！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:11:49.07 ID:b1n75rEJ0.net: 普通に考えたら、2.0Lを要望するスレだろう
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:11:58.04 ID:5Z16qM1O0.net: ここがそうだ
2.0L要望スレはちゃんとあるしな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:14:12.85 ID:N/ofRyvI0.net: ここは総合スレだろ
2.0買い控えてる奴が溜まるのも納得だよ
1.5対2.0はマツダによって煽られた
1.5厨が専用スレ立てればよい
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:15:11.59 ID:aPHlEl830.net: >>432
それが納得できる理由であれば販売されてる方を買うだけ
今のところ2.0である理由はおもいつかないけど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:17:49.51 ID:p35LoC0S0.net: 1.5専用スレwww
これはさすがに頭悪過ぎw

2.0L厨は発狂し過ぎて今現在国内で販売されているロードスターが何Lかもわからなくなってしまったようだ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:18:49.95 ID:9yQQdVJ40.net: 2.0の話をするのはここでも構わんだろ
早くだせだのふざけんなだの不毛なこと繰り返すのをやめろや
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:19:33.68 ID:t+zI3iBW0.net: >>424
またまた1.5厨が並行輸入とか言い出したぞw
何回同じパターン繰り返すんだよ。
まっとうな金持ちほど無駄な金は使わないだよ。
並行輸入みたいな厄介なものに手を出すのは
どこぞのアホなITベンチャーの社長くらいだろ。

なんど説明してもわからん1.5厨は黙っとれや
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:19:45.53 ID:1QjLkFhY0.net: ここは買えない1.5厨が集まってるスレだろ？
買ったならオーナースレに行けばいいだけだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:20:16.48 ID:t+zI3iBW0.net: >>428
まだ言ってるよこいつwwwww
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:21:31.62 ID:t+zI3iBW0.net: >>425
おまえの論理なら日本では全ての車が1.5L以下になるはずだが
実際はそうじゃないよな。

よく考えてからレスしろや
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:24:00.10 ID:5Z16qM1O0.net: 頭悪そうw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:24:42.13 ID:t+zI3iBW0.net: >>449
ここはNDロードスターについて語るスレ

スレタイにそう書いてある

文盲か？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:26:06.06 ID:t+zI3iBW0.net: >>452
1.5厨が発狂してわけのわからんことほざき出したなwwwww

>>458
おまえがなw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 08:59:14.94 ID:f3nxXCVJ0.net: RHT早く出せスレはない不思議！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:06:37.81 ID:GsaVOVmf0.net: >>454
すまないが NDが乗って楽しかったら
買ったけど2Lには乗って無いから
断言は出来ないけどバワー重視なら
ボクスターの方を買うけどなぁ
良い車って感じはボクスターだったけど
楽しさではロードスターの方が有るよ
あとワクワクとか気持ち良さも
ロードスターだな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:15:33.09 ID:6Qeckh8K0.net: >>461
出るの確定みたいなもんだしなぁ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:20:57.13 ID:t+zI3iBW0.net: >>462
だからパワー重視じゃないって言ってんのに
まだわかんないんだな。
いいかげん他の車でいいじゃんってやめろよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:31:32.16 ID:jKr1qiLN0.net: 何度も言ってるとか言うならコテ付けろよ間抜けｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:32:04.25 ID:t+zI3iBW0.net: >>465
おまえこそコテつけろや
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:47:05.19 ID:88FcHj9e0.net: RHTは2.0Lでデビュー
装備充実で価格は380万～
高くなるのは必然だからな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 09:49:19.02 ID:P+1otQKc0.net: 金が無いのを指摘され2.0L厨が発狂するいつものパターンか
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:05:07.69 ID:N/ofRyvI0.net: >>461
あの幌よくできてるしね

グッドデザイン賞をあげたい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:34:46.07 ID:7JyHmkVs0.net: ぜんぜん売れてないみたいね。
ここにきてトヨタの小型FR。
( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:41:36.93 ID:RU9HMGys0.net: そういや9月は販売台数500までおちると宣言してるやついたな
1000くらいじゃね？と返したらどえらい勢いで噛みつかれたが、彼は元気だろうか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:41:57.82 ID:/Q+azn840.net: 早く楽しみたいから1.5買って走りまわる。
2.0がいつか出て1.5よりよかったら買い換える。
どうせ1.5に着けたパーツのほとんどは2.0で使い回せるし。

という発想ができないあたりが貧乏呼ばわりされる理由じゃねーの。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:44:17.15 ID:GsaVOVmf0.net: マツダには申し訳ないけど
余り売れて欲しくないな
けどアメリカでは沢山売れて欲しい

売れ過ぎを心配しなくても
日本では2シーターオープンが
そんなに売れるわけないか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 11:32:16.35 ID:mLHOjH210.net: マジでオレまだ２台しか見たことない
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 11:37:20.65 ID:t+zI3iBW0.net: >>471
で、何台だったの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 11:40:40.47 ID:TuuTom8b0.net: 1.5ターボで低速トルクモリモリでDCT搭載のライトユーザー向けロドスタ発売してくれませんかね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 11:55:50.72 ID:psiCyExf0.net: DCTはいいけどパワーはそんないらんわ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:05:06.00 ID:TuuTom8b0.net: パワーあると追い越しとか合流とか便利やねん
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:07:24.89 ID:wmYVWas80.net: じゃあパワーある車に乗れよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:08:12.79 ID:6VY1wz8x0.net: >>457
車重を考えないアホ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:09:31.37 ID:TuuTom8b0.net: オープンカーに惚れたねん
俺の買えるオープンロドスタしかないねん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:13:41.08 ID:Z2n1P7sN0.net: ここで書いてればマツダがカイゼンするから書いた方がいいよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:14:09.81 ID:9yQQdVJ40.net: >>481
中古車買うといいよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:14:22.47 ID:61qsqz0c0.net: ブリッピングして2速に落とせば良いじゃん
公道や高速レベルなら馬鹿みたいに加速していくぜ

これが面倒くさいんだったらスポーツカーはやめておいたほうが
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:16:41.85 ID:wmYVWas80.net: >>481
金ないなら贅沢言うな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:21:30.30 ID:7VZGlS4G0.net: 貧乏人は何も望むな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:22:11.17 ID:AmuWBWJx0.net: >>459
NDロードスターに2Lは存在しませんよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:22:27.21 ID:KUO7hpRK0.net: >>482
便所の落書きだよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:26:27.70 ID:61qsqz0c0.net: http://jp.autoblog.com/2015/11/01/mazda-mx5-speedster-spyder-concept-sema-teaser/

おまいらスパイダーとスピードスターが来たぞ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:27:17.47 ID:wmYVWas80.net: 何を今さら
幌でさえ嫌われる日本で売るわけ無い
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:27:32.27 ID:t+zI3iBW0.net: >>484
はいまたきたよ
2.0厨の決めゼリフ

シフトダウンすればいいじゃんwww
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:28:27.14 ID:t+zI3iBW0.net: >>487
NDには存在するよな

そういう揚げ足取りしかできなくなったら
もう末期症状だよw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:28:59.82 ID:DwqXblnu0.net: 金は持ってるけど逆輸入するのは嫌だ、

と言う人はマツダの株主にでもなれば良いじゃん。
RX-Visionだって株主総会の後押しで実現したらしいよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:31:22.35 ID:wmYVWas80.net: マツダの株主は偉いな
普通スポーツカーの夢を打ち砕くのが株主なんだが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:31:51.14 ID:pA6dunLv0.net: >>493
それかマツダに入社して開発者となるかだなw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:33:17.35 ID:wmYVWas80.net: それよりカーオブザイヤーの選考が始まったな
候補見るにロードスターになると思うが
そうなるとまたCOTY仕様発売かな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:36:06.91 ID:p35LoC0S0.net: >>488
だよな
じゃあ俺は近所の公園の便所に「マツダさん2L日本で売って下さい」って書いてくるわw
もしかしたらそれ見て出してくれるかもしれないからなw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:37:58.22 ID:GsaVOVmf0.net: >>496
S660も侮れないな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:39:28.82 ID:XuQZuT/l0.net: >>353
このライト形状イイなぁ
俺、こんな感じが好きだな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:40:26.92 ID:djyor+IA0.net: >>493
分かってると思うけどここの自称金持ち君は金持ってないよ
金持ちの考え方とズレてるからな

まず株主になる最低ラインの金すら用意できないよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:41:21.20 ID:rjAF5/BE0.net: 昨日はよくオープンカーが走ってたな。
やっぱNAはかっこいいな。
ぞうりに人が乗ってるみたいだけど（笑）
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:41:31.65 ID:t+zI3iBW0.net: >>497
つまらんのうおまえw
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:41:54.15 ID:t+zI3iBW0.net: >>501
便器よりましだろ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:42:10.39 ID:wmYVWas80.net: >>498
普通に比べたらロードスターなんだろうけど
マツダは去年もデミオで取ってるし
ホンダもアロンソやバトン使ってまで宣伝する力の入れようだからな
侮れないのは事実
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:46:56.89 ID:RU9HMGys0.net: 俺の周りでは白NAをオーナー自ら便器と言われるといっていたから
NCを便器と言うのには違和感がある

まあ便器でもいいじゃんね
どっちもカッコいいよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 12:49:15.10 ID:p35LoC0S0.net: >>502
まぁそう言わず、お前もどこかに書いてこいよ
マツダの誰かの目にとまるかもよ

あぁ、引きこもりだからネットにしか書けないのか
こりゃすまんかった

本当に2Lを日本で売ってほしいならこんな所で管巻いてないで色々やる事あるだろうに、なんでやらないんだろうね
そういや主査に直訴したとかほざいてたアホがいたけど、あいつまだ生きてるかなぁ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:00:04.37 ID:HwOAgZhJ0.net: RXVISIONだって、リアルワールドの後押しだけじゃなくて
ネットの意見、特に、二チャンネルの意見を後押しとして
実現にこぎ着けたいと言っていた（意訳含む）。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:01:28.04 ID:YUNlTP1n0.net: >>506
いいからオマエは早く公衆便所に落書きしてこいよ
書いたら画像あげろよ口だけ君
出来もしないのに粋がっちゃって恥ずかしいなぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:14:41.63 ID:wqgZE2fx0.net: >>484
マジレスすると
ロードスターの2速全開なんて、バカみたいな加速と言えんよ
フィットハイブリッドのATベタ踏みの方が速いくらいだし

そもそもロードスターって加速命の車ではないからな。メーカーにはもっと操舵感やレスポンスにこだわって貰いたいわ俺は
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:28:08.82 ID:61qsqz0c0.net: >>509
運転マナー的に2速全開で合流する奴が困るぐらい
加速する奴はDQN以外いないって事だよ

公道で限界加速の競争をみんなでしてるのか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:09:06.00 ID:N/ofRyvI0.net: でよ、
2.0出たらスレ分けんの？
1.5厨と2.0厨は分かり合えないだろ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:17:17.20 ID:N/ofRyvI0.net: だいたいよ
1.5欲しいなら2.0厨の相手せず今すぐ買えよ
1.5買ったのならオナスレ行けよ

ここに残るは迷ってる奴か待ちの奴
それで万事解決だろうが
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:19:23.23 ID:t+zI3iBW0.net: >>506
ほんとこいつクズ以下でワロタw

2.0厨ってほんとどうしようもないアホばっかだな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:20:51.60 ID:t+zI3iBW0.net: >>511
存在するのは1.5厨のみ。
2.0厨1.5厨がつくりあげた妄想でしかない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:24:46.80 ID:5Rv+bv4j0.net: 2Lが必要な理由に穴がいっぱい有るから
ツッコまれるんじゃ無いの？

誰にもツッコまれない完璧な理由で説明すればいいじゃん

それにしても今発売されてる仕様の話をすると
ニートに追い出される不思議なスレですなw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:28:47.22 ID:ZUiUatwk0.net: つうか熱望スレあるのに、何であちらでやらんの？
わざわざこちらでやる理由がわからんのだけど。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:38:59.44 ID:GsaVOVmf0.net: >>509
ロードスターの2速全開が遅いと感じる人は
車種の選定を間違えていると思う

マツダは楽しいとか気持ち良さを感じる人に
ロードスターが売れれば良いと思っているのでは
ないかなぁ
パワー重視の人向けにロータリーが
復活するみたいだしね
以前は2Lがその内出るかもと思ってたけど
最近は出ない気がする
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:41:55.32 ID:kkfl8iv20.net: マーキュリーシルバーのロードスターもかつこいいじゃないか。
これ、追加されるかな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:46:55.93 ID:pA6dunLv0.net: >>516
ほんこれ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:53:18.17 ID:xU5ThtRk0.net: 【MAZDA】NDロードスター 2.0L熱望スレ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446350789/

この過疎っぷり、日本に2.0がない理由も納得。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 14:58:33.12 ID:kkfl8iv20.net: http://amd.c.yimg.jp/amd/20151101-10233161-carview-000-1-view.jpg
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 15:32:51.81 ID:ciUyTWeo0.net: >>521
上からのアングルもめちゃくちゃかっこいいな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 15:54:15.91 ID:mLHOjH210.net: フェンダーまわりがS2000みたいだわ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:04:11.74 ID:p35LoC0S0.net: >>508
お前らがここで2Lガー2Lガーと騒いでる様を便所の落書きに喩えて揶揄してるんだけど、字面でしか物を捉えられない低学歴くんには難しかったかな？

>>513
鏡に向かって何ブツブツ言ってんの？
気持ち悪いよ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:11:42.51 ID:p35LoC0S0.net: >>516
それだよね
ここは本スレだから1.5Lの話をするのが普通
もちろん海外で販売されてる2Lバージョンを求めるレスがあっても本来は問題無い筈なんだけど、
あまりに度が過ぎるからってスレを分けたのに2L厨はホント節操無いよな

という訳で>>511の疑問にもこれが回答になるんじゃないかな
国内2L販売が開始されたら2Lガーという要望も無くなるし国内に存在してるんだからここで思う存分話せばいい
その時「NDに2Lなぞ要らん、今すぐ無くせ」なんて声が大きくなったらその時こそ1.5Lスレを立てればよろしい
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:35:51.82 ID:mLHOjH210.net: 2.0
RHT
Vスペ
カラーバリエーション

マツダがいやらしく出し惜しみしてるんだから
早く出せ出せと本スレで騒がれるのはしょうがない
本スレで騒がないと意味ないしね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:36:25.12 ID:wqgZE2fx0.net: ND買って重ステに出来ないかなぁ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:43:45.81 ID:9yQQdVJ40.net: >>526
発売半年もたってなくて1回目のマイチェンすらまだまだ先なのに出し惜しみも糞もないだろ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:52:14.96 ID:p35LoC0S0.net: >>526
>本スレで騒がないと意味ない

なんで？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:56:36.72 ID:XB7icym90.net: >>526
むしろ熱望スレで熱意を伝えるべきじゃねえの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:02:44.42 ID:5Rv+bv4j0.net: >>527
ナックルサポートは？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:07:34.69 ID:/EQx6JOG0.net: >>526
は？アホか？
ディーラーかマツダに言え
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:08:27.34 ID:mLHOjH210.net: 出し惜しみってのは最初の発売で、やればできたのにしなかったって事ね
RHT意外は全部やろうと思えば出来た事で、NBやNCではほぼできてた事
本スレで騒がないと意味がないのは、本スレにはNDに感心のある人みんなが来るから
いろんな意見交換もできるし、影響力も大きい
隔離スレはあくまで隔離スレで、そのことに興味ある人しか来ないから進歩がない
1.5の話しかしたくない人こそ、オーナースレに行けばいいじゃん
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:08:34.90 ID:psiCyExf0.net: 2LはATだけにして欲しい
MT厨にあーだこーだ言われずに買えるし
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:10:13.04 ID:BCSzj9R80.net: 雑誌にはRHTは確実に出るけど
2Lは分からないて書いてあったな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:26:26.46 ID:/EQx6JOG0.net: >>533
2chで影響力ｗ
外出て働けｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:27:26.97 ID:GJn7XXhX0.net: ここに居させても進歩がないから隔離なんじゃね？ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:32:30.78 ID:p35LoC0S0.net: >>533
RHTもVスペも発売後暫く経ってから追加されたんじゃなかったっけ？
排気量upバージョンもNAでは途中追加だったし
カラバリに関しては気持ちはわかる

しかし本スレでやらなきゃって主張は意味わからん
本気で2Lの国内販売を目指すなら内輪でギャーギャー騒ぐより少しでも関係者の目にとまる所で意見発信した方がまだ建設的じゃないかな？
お前さんにとっては熱望スレは閉鎖的な隔離スレかもしれないが、関係者にとっては同じND関連スレと見てる筈
ならばむしろ独立したスレが立つほど2Lの要望が多いのかと考えるのが普通じゃないか？
そういう意味で言えば時々現れる熱望スレへの誘導をやってる人が一番2Lの国内販売を後押ししてると思うぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:34:40.13 ID:/EQx6JOG0.net: 俺が2chで暴れたから2.0Lが出た（ｷﾘｯ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:35:41.15 ID:VA0UwroJ0.net: 空気が読めないアスペがウザいから誘導してるだけだろ
何ヶ月同じ話題をループしてるんだか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:37:59.12 ID:qBhO7FrU0.net: >>533
オーナースレはオーナーか納車待ちの人限定だろ
2Lの話を冷静にするならいいが荒らしみたいに騒いで現行ロードスターを頭ごなしに否定するから対立するんだろう
そこまでするなら専用スレに行けと
あとほんとにここに書いて影響力あると思ってるなら馬鹿にも程がある
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:38:15.45 ID:mLHOjH210.net: 関係者は隔離スレなんか見ないでしょ
そもそも決定権持つほどの人物は２ちゃんなんか見ないだろうし
だから世間の声を広めてくしかないんだよ
本スレこそがすべてのNDに関心を持つ人が見てるスレでしょ
どんな事でも思った事はここで言うべきだよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:39:09.05 ID:p35LoC0S0.net: >>540
まぁそうなんだけど、結果的にはって話ね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:41:42.63 ID:GsaVOVmf0.net: >>542
世間の声って
ロードスターの2Lの要望よりも
大切な事が山ほど有ると思うが？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 17:42:36.00 ID:p35LoC0S0.net: >>542
その結果がスレの大半が2L待望論と不要論で埋め尽くされる今の現状だよ
はっきり言って今のここは本スレとして機能していない
熱望スレもここも同じ話題を延々ループしてるだけ
極端な話、同じスレが2つあるようなもんだ
何の為に熱望スレが立ったのか考えてみた事あるか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:05:04.18 ID:hVRP2btp0.net: ここにいる2.0Lアンチって、1.5Lでさえ今買えない貧乏人だろ
大好きな1.5Lはもう販売してだいぶ経つのに、買えないからオーナースレに行けないんだろうな
いつか中古で1.5Lをなんとか買おうと思ってるのに、そのとき2.0Lが国内で販売されてたら惨めだもんな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:19:29.07 ID:FGffvfkU0.net: >>546
それでいいから、そんなスレにしつこく
粘着しないでくれるか？
ウザいことこの上ないから

金持ちの君は金持ちにふさわしい車のスレにいき、貧乏人はこのスレにとどまる

解決じゃんw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:30:23.17 ID:N/ofRyvI0.net: >>545
誰のせいでこうなったか教えてやろうか？
マツダの陰謀らしいぜ
みんなにはヒミツだよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:33:15.15 ID:/Zg/Km0/0.net: やっぱり2.0L厨は金持って無かったんやな
1.5Lが買えなくて悔しかったんやな
ざまあみさらせｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:44:45.80 ID:PEz4pTcK0.net: 早く出せふざけんなは話題でも何でもないだろ
それによって発売が前後するなんて有り得ないし不快な愚痴を晒してるだけだ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:52:09.09 ID:vE4PRQSI0.net: まぁここで騒ぐより寺へ行って試乗してから
「2L出たら買うんだけどなぁ(ﾁﾗｯﾁﾗｯ」
くらいやった方が百倍効果はあるわな

そこんとこ2L待ちの諸氏はちゃんとやってるか？俺はやってる
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:58:19.62 ID:qQ7ylE9Y0.net: 現状、2.0厨はただの荒らしだからな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:02:27.20 ID:OyNK9f5z0.net: 荒らしっていうか病気でしょ
家族は病人になんでネットをさせているんだろ

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/103000025/
病人の話はおいておいて4回目更新ですよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:05:47.12 ID:GsaVOVmf0.net: >>551
試乗したときに営業マンの方から愚痴られたよ
2Lが…って言う人が多いって笑
私が運転していて気持ち良いいし
これで十分楽しいと言ったら
喜んでいたよ
営業マンには罪はないから程々にね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:13:45.45 ID:GJn7XXhX0.net: 2Lは買う気も無いのに気兼ねなく試乗できる魔法の言葉ｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:17:36.54 ID:vtsEqCS20.net: 評論家気取りで試乗だけしまくるヤツているよな、そしてブログにアップする。買う気はゼロのくせに
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:30:10.47 ID:EBlf8gPg0.net: 拗らせてるなぁ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:33:45.08 ID:aaoE2F7T0.net: >>442
2.0要望スレはすでにありますよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:36:48.10 ID:1cwvPPM20.net: まつらいさんが死んでしまった…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:36:51.17 ID:5r/TdL0i0.net: 1.5厨よ
「2.0」をNGワードにしろ

それでスッキリ解決だろ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:39:30.33 ID:VhbAd0Li0.net: >>560
1.5厨でNGにした方がいいんじゃ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:40:39.15 ID:r5CUstC20.net: >>560
するわけねーw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:41:33.13 ID:/v3dTOLP0.net: ほれ

【MAZDA】NDロードスター 1.5専用スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446460850/
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:41:37.90 ID:5r/TdL0i0.net: >>561
別に構わんが、俺たち普通に2.0の話を続けるぞ？
ブチギレんなよ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:43:07.28 ID:/EQx6JOG0.net: 2.0Lは出すべきだと思うけど
2.0L厨(笑)は消えろって思うよね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:43:49.68 ID:LcLq6Wc10.net: 1.5は発売されてるんだから、どちらかと言えば2.0の方が厨というか狂信者というか、まあただ荒らしたいだけなんだろうけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:46:10.97 ID:rVeqTdcE0.net: >>554
さりとてユーザーの声を拾い上げるのが寺の仕事だから働いて貰わんと・・・
2ちゃんで収入年齢不明な人が喚くよりも、
エイトやアテンザで寺に乗り込んで来た人が愚痴る方が、
説得力があるに決まってる
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:47:10.24 ID:d10p+ok10.net: >>564
2.0要望スレの方が話が合うよ、そのためのスレだからね
日本導入のための効果的な方策を議論したらなお建設的
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:48:51.93 ID:psiCyExf0.net: 1.5スーパーチャージャーでもいいのよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:49:34.63 ID:dpqwsG8C0.net: コメ数上位と駄スレは紙一重ってのがよくわかるスレだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:49:49.38 ID:5r/TdL0i0.net: >>568
なわけねーだろ
新参か
あれは1.5厨が隔離の為に立てたんだよ
おまえもはやく「2.0」をNGワードにすべき
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:50:26.56 ID:zuVKEJZJ0.net: 声だけはデカいが実は買えないクルマオタクだと見透かされてんだよな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:51:54.79 ID:zuVKEJZJ0.net: >>571
ソースは？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:51:59.99 ID:08Ujdk9W0.net: >>551
試乗したとき訊いたら、「そう言われる方が多いので、困ってる」と言ってたわ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:53:20.61 ID:5r/TdL0i0.net: まあしかし、これが現実だよ
マツダも2年目は心入れ替えろよ
二枚舌を反省しとけよ
インターネットなめんな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:53:39.23 ID:+yoKF4IV0.net: 売れてない理由って、アルファロメオ待ちじゃないの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:54:10.43 ID:5r/TdL0i0.net: >>573
黙れ新参
当時このスレいた奴ならみんな知っとるわ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:54:37.23 ID:FV7uU9SR0.net: マツダを含めて各メーカーは評論家やマニアの声を聞いてこれまで痛い目に合ってるからなあ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:54:43.85 ID:dpqwsG8C0.net: >>574
2.0L出したらこういう粘着気質タイプの人がお客になるのか～って今から困ってるとか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:55:52.23 ID:/Zg/Km0/0.net: 遂にあきらかにされた2.0L厨の正体、それは貧乏で1.5Lが買えない人の悲しい末路であった

ざまあみさらせｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:56:05.28 ID:YZn266VQ0.net: >>577
もしかして2.0厨はこんなにも基地外ですよアピール？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:56:53.36 ID:dpqwsG8C0.net: >>575
>インターネットなめんな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:57:19.41 ID:xU5ThtRk0.net: 2乗りオープンで沢山売れるならトヨタが競合車を出すよな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:58:32.06 ID:dpqwsG8C0.net: >>581
いかに粘着しまくってるかのアピールではあるわな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:59:05.50 ID:rVeqTdcE0.net: >>583
トヨタって尖った車を嫌ってる傾向があるからどうだろ？
社長は色々と作りたいけど話が進む前に部下が握り潰してしまうと聞いたが
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:00:32.96 ID:5r/TdL0i0.net: >>582
2016 Mazda MX-5 Miata Club vs. 2015 Subaru BRZ - Head 2 Head Ep. 68
http://youtu.be/BLtw2z_mZ6w

Toyota GT86 vs Mazda MX5 | evo DEADLY RIVALS
http://youtu.be/wC4xAArXCTY

2016 Mazda MX-5 vs. 2015 Mazda MX-5
http://youtu.be/jSnBOu4LUY0

なめんなよ
きょーびスマホでも見れちゃうんだぜ？
クソ田舎の広島じゃどうかは知らないが
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:03:05.70 ID:xU5ThtRk0.net: >>586
>>520のスレからコピペですか。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:04:24.52 ID:5r/TdL0i0.net: >>587
新参野郎がw
もういいわw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:04:53.52 ID:PEz4pTcK0.net: >>583
ターゲットを絞る戦略に移ったなら真っ先に切るべき連中だね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:09:05.66 ID:xU5ThtRk0.net: >>578
俺もそう思う。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:09:37.27 ID:vE4PRQSI0.net: >>589
bBとか売っちゃってるメーカーなんですが・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:28:19.03 ID:PEz4pTcK0.net: あっ全然違うわ>>578だ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:28:53.17 ID:IINYdDCZ0.net: >>585
あきおは色々やってくれそうで期待してるけど中々結果が出ないね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:48:57.18 ID:pYGzGVfJ0.net: クーペもターボもお客様の声を反映したんだよ。。うん。。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 20:57:09.61 ID:TFkRVYhp0.net: デミオからの乗り換えだから、パワー不足なんて微塵も感じないな。
この車買う人ってやっぱりやんちゃな車乗り継いできた人が多いのかね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 21:14:56.47 ID:kkfl8iv20.net: >>579
メーカー「な、2.0出さなくて正解だろ。」
ディーラー「せやな。」
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 21:22:17.13 ID:TuuTom8b0.net: ロードスターに2JZGTE乗せたらどうなるの、と
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 21:50:44.02 ID:/v3dTOLP0.net: >>566
2.0の話をすると過剰に反応する1.5信者の方が狂信者だろ。

黙って構えてりゃいいものを何に焦ってんのか知らんが
他のハイパワー車勧めてみたり、シフトダウンしろだの
必死すぎんだよおまえらw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 21:51:11.83 ID:VhbAd0Li0.net: >>571
隔離されるべき対象がなんなのかを理解してるのか…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:05:09.89 ID:VhbAd0Li0.net: >>598
黙って待ってりゃいいものを何に焦ってんのか知らんが
買わない宣言してみたり、加速が遅いだの必死すぎんだよおまえw

こんな感じでしょうか
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:07:36.06 ID:p35LoC0S0.net: >>598
それには同意するけど>>563の時点でお前も充分狂信的だよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:07:48.54 ID:5Z16qM1O0.net: 糞スレ乱立させるのはやっぱり2.0厨だなw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:09:13.14 ID:5Z16qM1O0.net: 狂信者ってかもはや狂乱者だがなw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:11:25.86 ID:XB7icym90.net: 2chだけが唯一の自己表現の場なんだからそっとしておいてやれよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:17:50.16 ID:7cXX84zo0.net: アルトのMTほしーほしー騒いでついにワークスがでたが本当に売れるのだろうか？
メーカーはどういう風にユーザー意見を集めたのか
この辺がヒントにならないかな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:19:07.24 ID:hGpU+nXD0.net: 2.0熱望スレに書き込んでも、誰も見てないから仕方無い罠。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:37:03.65 ID:ZZXGW/uh0.net: >>606
どのスレも住人は同じやでｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:39:04.05 ID:V6/8RLXr0.net: 今頃、新型みたわ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:39:49.72 ID:ZUiUatwk0.net: >>606
2L欲しい人が見れば十分じゃないの？
毎日変化のない同じ要望見せられてもウンザリするんだけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:42:41.42 ID:pYGzGVfJ0.net: トノカバーとか出たら冬楽しいのにな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:45:22.68 ID:qjcMr+xr0.net: まーだ2.0欲しい層が貧乏だと思い込みたい不思議ちゃんおるんか
口座残高でも晒さない限りは納得出来ないんだろうね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:54:24.31 ID:dpqwsG8C0.net: 手に入らないもんの恨みつらみをウジウジ粘着して延々繰り返し書き込むとか…
そんなヤシが層でいるのかよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 22:59:28.81 ID:3l8PizrD0.net: いまどきヤシだってさ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:00:00.92 ID:5r/TdL0i0.net: おまえらも毎日毎日同じことを繰り返すこんなクソスレに執着しすぎ…
2.0厨の俺が言うのもどうかと思うんだけどよ、、、
新ネタ無く、興味深いネタの無さ加減、スレ進行のつまんなさ加減はかなりのもんだぜ

あと何百回繰り返すのさ？って勢いで、毎日同じことやってんだぜ？
本当毎日
バカすぎんぞw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:00:19.95 ID:dpqwsG8C0.net: 今までずっとヤシって言ってるのに今頃ツッコミかよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:06:30.05 ID:dpqwsG8C0.net: >>614
>2.0厨の俺が言うのもどうかと思うんだけどよ、、、
>バカすぎんぞw

ホント
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:10:51.20 ID:tiRXzzV/0.net: >>606
見てないという事はそれだけ誰も2.0Lには興味を示していないという事になるぞ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:28:38.08 ID:xU5ThtRk0.net: >>614
バカ過ぎると思うなら既出の動画は貼らんわな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:29:38.72 ID:qjcMr+xr0.net: 自動車雑誌やら自動車ジャーナリストが2.0を出さない理由をマツダに問い質して欲しいけど、広告とバーターの関係だから難しいわな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:39:03.41 ID:m747AQ5f0.net: >>619
既に主査が答えていると思うが？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:40:13.90 ID:jMl/a8KX0.net: >>611
じゃ晒してみなよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:42:05.24 ID:HmcfLEF00.net: >>605
手遅れだよ
今月S納車

2Lはたいして馬力上がるわけでも無いし税金と重量税が安いSのほうが良いでしょ？
だいたいミラーすら電動でたためない車にライトやワイパーやエアコンがオートでも…
なんでそんなに2Lに拘るんだ？
GDBなら百万以下で国内ならウルトラ着ければR35より速くて安全じゃんか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:42:51.78 ID:qjcMr+xr0.net: 迎合するジャーナリストしかおらんて話
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:44:34.43 ID:qjcMr+xr0.net: >>621
晒したらあなたも晒してね
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:51:58.68 ID:m747AQ5f0.net: >>611
このスレに粘着してるアンタが貧乏なだけ
金を持ってる人は大人しく待っている
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:52:18.22 ID:5Z16qM1O0.net: そろそろ「俺は○○乗ってるけど」タイムだぞ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:58:14.10 ID:qjcMr+xr0.net: >>625
6レスで粘着扱いすかー
まあ大人しく待ってるよ
2～3年後には出るだろうからね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:14:47.36 ID:kezQkbVDQ.net: おまえらRX-VISION見てき。
ロードスターに1.5か2.0かなんてどうでもよくなるから。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:23:56.31 ID:PPm5VNIR0.net: >>622
金が無いのは1.5L厨じゃん
税金なんで年5千円しか違わないぞ
馬力じゃなくそこそこのトルクが欲しいんだよ
いい加減馬力じゃなくトルクを理解しろ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:36:23.21 ID:qz628QOM0.net: >>629
今あるモノで楽しむ
無い物ねだりはしない
2.0Lが出た時は試乗して良ければ乗り換えればいい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:37:17.69 ID:smK8HJ/A0.net: >>629
トルクあると思うけどなあ
初めてのMT車でもエンストしないでしょ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:41:17.44 ID:7I/JTglS0.net: >>629
そこそこのトルクはあるよ
モリモリ欲しいって言われると物足りないかもしれんが
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:44:25.70 ID:qz628QOM0.net: >>631
トルク不足は全く感じない
絶対的な速さは無いけどそれは2.0Lも同じだろうと思っている
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:48:26.57 ID:Q1EQueIU0.net: エンジンのチューニングしてるショップってどこかある？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 00:59:53.29 ID:dxvvM8gk0.net: >>626
ポルシェの鍵が晒された時は盛り上がったね
ああいう事する人はなかなかいない
イマドキ大した人物だった
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:02:11.48 ID:dxvvM8gk0.net: >>634
ロドスタ専門ショップは全国に結構あるよ
俺んとこの近くにもある
NAとNBしか認めてなくてNCはほとんど触らないのがタマにキズだけど、NDは見てくれるんじゃないかな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:03:33.01 ID:vvfGxVUS0.net: 俺はポルシェ乗ってるけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:05:42.29 ID:EZNrkfSf0.net: >>636
NCやってないなら、今時の車、増してやSkyactiveは無理なんじゃない？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:09:44.87 ID:l2PG1RY80.net: うちの近くのショップもNANBばっかしじゃ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:39:25.29 ID:dxvvM8gk0.net: >>638
いや、出来ないんじゃなくてNCが嫌いだから扱わないんだって
商売っ気が無くていいって見方もあるけど、その考え方には賛同しかねたから俺は行った事無いけど
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:41:41.83 ID:5I/Qex6w0.net: >>635
まぁランボルギーニとかフェラーリとか光岡オロチとかに比べりゃ
充分メジャーな車だからな、ポルシェ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 01:43:01.92 ID:i4n9/ZSi0.net: 2017年のRE 50周年には間に合わない為、「RE 50アニバーサリー限定車」がコスモスポーツをリスペクトしてロードスターで発売される、というのは皮肉だな…
レシプロ車にRE エンブレムが付くのは限定車とはいえ初めてのケース。
メーカーとしては出さない訳にもいかないからな…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 02:16:55.20 ID:dxvvM8gk0.net: アニバーサリーに間に合わせる為に中途半端な物をでっち上げるとか、どこぞの自称ドライビングシミュレーターのレースゲームみたいだな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 02:23:19.11 ID:EZNrkfSf0.net: >>640
出来ない事を格好付けて誤魔化しているようにしか取れないのだけど。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 02:55:30.49 ID:IoTLuPTi0.net: >>628
どんなに安くても500万スタートの車じゃないか、、
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 03:49:41.97 ID:dxvvM8gk0.net: >>644
専門ショップなのに特定の型が嫌いだから扱わないのって、技術的に扱えないのと同じくらい恥ずかしい事だと思うけど
どこをどう取ったら格好つけてると思えるのか意味不明
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 04:00:20.10 ID:l2PG1RY80.net: そんなんベンツだってW124専門店とか普通にあるじゃん
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 04:10:33.14 ID:pKBYPDQU0.net: NDでエンジンやった事例はまだ無いのか
買うのためらうな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 05:04:54.03 ID:Y0jwtLjy0.net: >>595
おれもDJデミオから乗り換えた。1.5ディーゼルとはアクセル踏んだときの反応がくらべものにならんくらいよい。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 05:16:22.33 ID:JcwJgc7g0.net: >>649
あたりまえだろ、馬鹿
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 05:16:44.89 ID:6ZmtvPS80.net: >>648
おなじく、少なくともスーチャーでるまでは様子見。
2000云々いっても、マツダの考え方だし、もはや仕方ないがエンジンにチューニングの余地があるのか解らないと買えないよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 07:38:21.08 ID:crXB+B5U0.net: 金ならある　エンジンはノーマル1.5でいい　気に入る色がない
あとNAが気に入り過ぎて踏ん切りがつかん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 07:40:27.23 ID:vvfGxVUS0.net: 流石に色は待ってれば出るだろ色々
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 07:57:47.86 ID:jld+giSC0.net: >>642
なんの話だそれ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:00:30.44 ID:t2IXlRrx0.net: >>654
釣りだから
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:03:37.40 ID:vvfGxVUS0.net: 2L厨はなんでS2000買わないの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:05:36.62 ID:sI+wpdLe0.net: 古くて重くてかっこ悪くてうるさくて楽しくないからじゃないかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:32:37.43 ID:qZNCyszt0.net: >>620
日本でのみ2.0を出さない理由
海外では2.0と1.5を併売する理由

山本はこれを語っていない
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:35:49.97 ID:QHsogHec0.net: >>656
それはNDじゃないからね
つか、お前馬鹿だろ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:44:50.72 ID:sI+wpdLe0.net: >>658
ただの開発主査ごときに販売は左右できないだろからなぁ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 08:50:31.64 ID:IUAHGpX80.net: さて、天気もいいしNDで出掛けるぞー
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:08:31.55 ID:SCe+tNDI0.net: >>658
どうでもいい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:36:28.02 ID:smK8HJ/A0.net: >>632
>>633
ですよね
試乗したとき初ミート全くカクカクしなかったもん
FDやインプに比べたらぶっといトルクだと思いました
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:36:29.50 ID:rj3eUV9J0.net: 青空駐車でハーフボディカバー付けようかと思うんだけど、トランク開けないと外せないのは雨の日乗るのおっくうになりそうだな。
でも鳥のウンコが幌に着いたら掃除面倒だし悩ましいとこだなー
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:44:10.56 ID:smK8HJ/A0.net: >>664
カバーランドで良いんじゃないの
中央に二本紐付きだしライトの変色も減らせそうだし

俺は週末しか乗れないから買っちゃったよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:45:11.05 ID:57ElU71l0.net: >>645
700万円位だろ

21世紀は金が無い奴はスポ車に乗れないの
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:45:42.95 ID:qZNCyszt0.net: >>662
どうでもいい奴はそんなレスしない

図星つかれてオロってんのか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 09:57:51.36 ID:wpuWmPby0.net: >>658
アメリカでは2.0のみだろ
大体そういう広報的なのを鵜呑みにしたってしょうがないんだし、もしなんでも口にしてたら企業マン失格だよ
事実として今は日本1.5Lのみで公表されている導入予定は無いそれがマツダの方針だという事だけ認識しておけば良いだけでしょ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:03:50.83 ID:qZNCyszt0.net: >>620
さらに言えば
1.5にここまでこだわる山本は、2.0がダメな理由を語っていない

「2.0はここが本当にダメ」「だから母国日本ではベストの1.5を売りたいんです」
と語ってくれるなら、こっちも少しは納得して1.5買うよ

でも言わねーじゃん山本は
マツダも

「2.0は否定しない」とかどこの国会答弁なんだよ！
って全員が心の中でツッコミ入れてるはず
こんな状況だから、そこにツッコまないフェルの記事も鼻で笑い読み飛ばすレベルの提灯記事にしかみえん
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:05:20.82 ID:SCe+tNDI0.net: >>667
そんな事も分からない奴はガキ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:06:50.61 ID:SCe+tNDI0.net: >>669
粘着こわ～い
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:08:26.77 ID:pmg08oSd0.net: 1.6がダメな理由も1.8がダメな理由も語らないといけないのか
大変だなあキチガイの相手は
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:09:08.61 ID:qZNCyszt0.net: >>672
そこは文脈読もうぜ
アホの相手はしたくない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:15:36.78 ID:jld+giSC0.net: >>669
社の今後の方針次第では導入もあり得るため
断定的な事を一介の主査が今口にする訳にはいきませんて意味だろどう考えても
普通は答えられるわけない事ぐらい解ってるから一々文句言わないんだよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 10:16:16.26 ID:pmg08oSd0.net: ひとの文脈は読まないが自分の文脈は読めとか言うからキチガイと呼ばれる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:04:53.06 ID:rj3eUV9J0.net: アメリカで「1.5じゃないとミアータじゃない！何故売らないんだ！」って言って2.0買わないようなもんだろ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:28:30.98 ID:5rM55xfP0.net: イギリスでの1.5の価格は350万円らしいが、トップギアでは「350万円で買えるなんて安い！」と言われてた
イギリス人どんだけ金持ちなんだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:31:14.62 ID:sced6AZi0.net: 1から100まで説明しないと納得できないとかモンペの理屈と同じだな
説明したところで納得できないとこ探して噛みつくから説明するだけ無駄なんだけどね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:40:06.62 ID:zBjOEIpk0.net: 要するに清水の舞台から飛び下りる覚悟でファミリーカーから乗り換えた層(貧困層)がNDを絶賛しているわけ
高いものを買ったんだからいいものに決まっているという田舎の爺婆の価値観が信者足らしめているだけだ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:40:24.90 ID:KFYOv/Nt0.net: 日本以外じゃオープンカーは贅沢品だから価格が高い
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:46:25.77 ID:pmg08oSd0.net: 絵に描いたようなルサンチマンで笑えるｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:48:47.85 ID:sced6AZi0.net: 日本でもオープンカーは贅沢品だろう

周りみたらちょっと豪華な箱バン乗りばかり今の日本人が求めているのは広い車内スペース
二人乗りオープンカーなんか世間からみたら何でそんな車買ったのって言われるからな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:52:24.88 ID:z7cmz6Dc0.net: >>677
まぁ、あの番組で、オープンスポーツなんつうと桁が増えた車しか出てこないわなw

趣味の物って、何十万もするオーディオアンプみたいに、ある点超えたら
普通の人には価格に見合う価値か判らなくなるんだが、NDって、その点付近の
値付けしてるように感じる。
嫌な言葉だが、趣味の物としてのコストパフォーマンスは異様に高いと思う。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 11:54:02.06 ID:pmg08oSd0.net: 欧米はそういう贅沢品に対して税金や保険が馬鹿高いぞ
トヨタがみっともない2by2しか作れないのもそういう事情がある
逆にそういう環境だからもっとプレミアをつけろという圧力で2.0Lを求められる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:01:09.55 ID:Z1DdmfpB0.net: >>679
破産覚悟で買ったわけではないが、
盲信している自覚はあるな。
楽しいに決まってる！カッコいいに決まってる！
って思ってる。

買って半年。
そろそろ冷静になってきたら
今迄全く興味無かった車いじり病が発病したぜ。
やっぱりロードスター最高w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:04:55.21 ID:KFYOv/Nt0.net: 少なくともNAが出た時は贅沢品じゃなかった
とにかく運転が楽しい車でしかもオープンカーって感じ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:07:59.35 ID:mej4Un420.net: >>684
欧米を一緒くたにするのは良くない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:13:02.58 ID:D/KPQwV+0.net: こんな天気のいい日にＲＳオープンにして走れたら幸せだろうな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:13:44.87 ID:KFYOv/Nt0.net: 日本は外国ほどオープンカーが贅沢品とは考えられていないのに
ロドスタは価格がどんどん高くなっているね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:24:17.25 ID:W5TOBONJ0.net: >>684
北米は自国メーカー優遇する為に大排気量程、排ガス規制も緩いし
税金も割安に設定されてる。

逆に欧州の場合、大馬力程、税金・保険料が上がる仕組みになってて
１５０馬力を境に税金保険料が爆上げする関係で
２．０Ｌと１．５Ｌを併売しても１．５Ｌのシェアがやや高くなる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:26:20.29 ID:7I/JTglS0.net: >>689
NAの頃と比べると、車全体の新車販売台数が1/3くらいに減ってるんじゃなかったっけ
相対的に贅沢度合いもアップしてるんじゃないかなぁ

市販されないんだろうけどスピードスターいいなぁ
URL貼ろうと思ったら>>489にすでにあった
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:28:45.22 ID:ZwNTiiyO0.net: だってあの頃バブルじゃん　ある種円に一番価値があった頃
今は世界全体でインフレは続いてるのに日本だけとりのこされてデフレ
世界共通の物品が高くなるのは当然　怒るならバブル食いつぶした団塊のオヤジ共に言いな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:33:53.58 ID:6gZrgMYm0.net: >>689
別にロードスターだけじゃないが
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:41:28.77 ID:CPRWRgeF0.net: >>658
山本主査は2Lの開発に直接関わって無いからじゃね？

2Lは多分アメリカで図面引いてる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:43:03.25 ID:TDVaqeoI0.net: >>689
それ言い出したら軽ワゴンなんてオプションつけたら250万以上だぞ

軽なら100万あれば買えたし乗用車でも200万あれば普通に買えた全体的に車は値上がってるよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:44:10.63 ID:W5TOBONJ0.net: >>694
２．０Ｌ企画・製造全て日本ですが・・・
ボディーデザインだけはワールドワイドに行われますが。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:51:09.63 ID:KFYOv/Nt0.net: そうだね
値上がったのはロドスタだけじゃなかったね
これじゃ負の連鎖で売れなくなって当たり前かな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:59:14.85 ID:CPRWRgeF0.net: >>696
そうなんだ。
失礼した。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 12:59:26.11 ID:pmg08oSd0.net: >>690
いや、逆に排気量であまり変わらないから大きくしろってことなんだが
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 14:06:10.67 ID:HK0KS2Pf0.net: 309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/10/31(土) 23:25:40.02 ID:xSMnEEeK0
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1031660082.html

非公式にマツダのエンジニアと話した際には、1.5Lモデルの方がより純粋で、初代MX-5の精神を正統に受け継いだモデルだと教えてくれた。1.5Lモデルは可能な限り軽量になるように作られ、エンジンは最高出力を7,000rpmで発揮する高回転型にチューニングされている。
しかし、アメリカ人は食事も車も大きなものを求めるため、2.0Lモデルが設定されたそうだ。トルクは3分の1向上しており、中回転域のパワーを増しつつ、出力ピークは1,000rpm低くなり、結果エンジンを全力で使う必要がなくなっている。

結局のところ、より車元来の走りを求めるならば1.5Lの方が合っているだろうが、2.0Lモデルのパフォーマンスも同じくらいに魅力的だ。要するに、どちらを選ぶかはスポーツカーに何を求めるかによるだろう。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 14:14:09.26 ID:7I/JTglS0.net: >>676
イギリスは車皆高いんだよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 14:45:14.11 ID:/UOSAOzs0.net: http://jp.autoblog.com/2015/02/04/mazdaspeed-mx5-miata-turbo-report/

マツダの新型「MX-5」（日本名：「ロードスター」）には、
最高出力129hpの1.5リッター（日本仕様は131ps）と、
155hpの2.0リッター（北米仕様）という
２種類の自然吸気直列４気筒エンジンが用意される予定だ。

どちらもスポーツカーとしては小さい方だが、これまでのロードスターらしさをしっかりと引き継いでいる。
しかし、だからと言って、ハイパワー・バージョンの投入が検討されていないわけではないようだ。

マツダの広報本部長、工藤秀俊氏が
オーストラリアの自動車情報サイト『Motoring』に語ったところによると、
新型ロードスターの生産はこれから約10年ほど続く見込みであり、その間には様々なバリエーションの追加を考えているという。
ハイパワー・バージョンもその１つとして検討されているそうだ。

その方法としては、現在２つの案が考えられるという。
より排気量の大きなエンジンを搭載するか、または現状の２リッター・エンジンにターボを装着するかだ。

排気量を拡大した場合、ターボ・ラグのない自然吸気のフィーリングを維持したままでパワーを上げることが出来るが、
しかし、これまでマツダが懸命に努力して実現してきた50：50の前後重量配分と軽量化が失われることになる。

そのため工藤氏によれば、
軽量なエンジンでパワーアップが可能であり、燃費と排出ガスの面でも有利なターボチャージャーを装着する方が「望ましい」と考えているそうだ。

どちらも簡単に達成できることではないだろうが、
もし開発が上手く進めば、いずれ「マツダスピード」（市場によっては「MPS」）の名前と共に登場するかも知れない。
ご存じの方も多いと思うが、マツダは２代目「NB」型ロードスターの時代にターボを装着した高性能モデルを限定販売したこともある。
もっとも、新型ロードスターはまだこれから発売されるところ。
ターボが追加されるとしても、数年先の話に違いない。
望みを抱いていま買い控えるより、その時にまた買い換えを検討されるのがよいだろう。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 15:23:40.54 ID:sI+wpdLe0.net: 5：5から2,30kgズレたって誰もわかりゃしねぇよw
　ベストバランスのために助手席にオモリ乗っけてるバカが一人でもいるか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 15:24:25.51 ID:5J/c5gfm0.net: >>703
嫁という錘を
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 17:57:14.05 ID:S1lfVs/J0.net: デタッチャブルハードトップの取り付けベースが元々あるみたいだけど、
いつになったら出るんでしょうね。
NC1のデタッチャブル付き乗ってたけど、RHTよりデッドスペースないし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:31:36.84 ID:2ocw2kTJ0.net: ラムちゃんかよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:07:33.27 ID:DnwItKcM0.net: >>703
そのちょっとが攻撃するネタになるんだよね
86を見てみろよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:22:35.93 ID:5vfQl9SI0.net: >>708
ちょっとどころか、86の場合はあからさまにフロントミッドシップを詐称しているでしょう
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:23:15.19 ID:q6OSA9r20.net: >>700
2.0Lとボディもトランスミッションも足回りも共用してる時点で嘘だとわかる。
口で言うだけならタダだし、信じる方がバカ。

まあマツダのやり方を見てると、自分に対して善意を持ってる相手を綺麗に騙して
更に好意を釣り上げる手法良くわかって心理学的に見れば面白い。
悪徳商法や新興宗教の連中が使うやり方とは根っこは同じだけど表層が違うのな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:29:52.90 ID:zNeGaAz+0.net: >>709
陰謀論とか信じてそう
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:41:40.79 ID:RAS0AjpV0.net: ID変えてまで一人で必死ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:43:34.83 ID:3TUe25IX0.net: https://pbs.twimg.com/media/CS4VIzrWwAAflQE.jpg
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:47:16.72 ID:q6OSA9r20.net: >710
陰謀論の存在そのものは信じてる。

「陰謀論なんて存在しない！」とか言ってみたいけど、わりと身近で
世界と戦ってる戦士の人がいるんで信じないわけにはいかないんだわ。

本人は幸せだからいいけど、子供と旦那が可哀想。
悪い人ではないんだけどね。（だからこそハマルとも言う）
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:47:24.84 ID:RAS0AjpV0.net: >>712
これは乗りたくねー！ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 19:59:08.43 ID:/JNAbZ2p0.net: >>709
なんで共用していたら嘘になるの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:01:59.09 ID:lRvqmDCT0.net: >>713
俺も実はスパイで嫁にも黙ってるからわかるわー。
いつも公園で過ごすの辛いよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:05:39.78 ID:RAS0AjpV0.net: なぜ2.0Lはこうも必死なのか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:09:58.24 ID:5I/Qex6w0.net: >>702
>望みを抱いていま買い控えるより、
>その時にまた買い換えを検討されるのがよいだろう。

NAの時ならまだしも、NDの今の値段で
ひょいからひょいから買い換えられんって
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:15:57.50 ID:v6DH9y4Z0.net: 車買うのに嘘だの新興宗教だの頭おかしいだろ
普通にモノと値段で判断すりゃいい話
八百屋のおっさんにおだてられて買うババアと
逆に買わない臍曲がりは結局レベルが同じ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:15:59.98 ID:gyOmbbkA0.net: >>712
フロントウインドウ無しのほう、
フェンダーの峰のせいで良さが出てないね
やっぱNDのデザインは抑揚付けすぎなんだよね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:30:32.91 ID:qZNCyszt0.net: >>719
同じではなかろうが
こじつけすぎだ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:33:17.96 ID:mej4Un420.net: レーシングカー的な低くて倒れてるのでいいからウィンドウは付けて欲しいなあ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/754/317/11d2965b0d.jpg

フロントバンパーはもっとレーシーなデザインでリアにはスポイラーを付けないとバランスが悪い

簡易幌はちょっと気になるな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:36:20.01 ID:v6DH9y4Z0.net: >>721
お前には違って見えるだけだ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:43:37.64 ID:RAS0AjpV0.net: 1.5L乗れば楽しいのに勿体無いなぁ～
人生変わるよ～
え？お金無いの？

ざまあみさらせｗｗｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 20:46:34.81 ID:7I/JTglS0.net: >>722
ウィングつけたら2イレブンになりそうだな、あっちはドアも無いけど
って書こうと思ったらウィンドウか…

ウィンドシールドなら確かに欲しいかも
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:21:20.25 ID:oVKovyDA0.net: http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/6/61/_jlw8440hires_0.jpg

フォグはこれで決定なのかなー。
NAっぽいといえばぽいけど、なんか微妙。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:23:47.72 ID:gf+NjZOh0.net: >>726
うそだろ…？ダサすぎ…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:26:34.74 ID:lRvqmDCT0.net: >>726
！？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:28:37.82 ID:5J/c5gfm0.net: >>726
黒で塗装されてるバンパーがないから公道はしれないでしょこれ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:32:05.50 ID:oVKovyDA0.net: ネタ元はこれ。

http://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-5/93293/mazda-mx-5-speedster-and-spyder-unveiled-at-sema-2015
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 21:47:03.11 ID:3TUe25IX0.net: 念の為に書いておくが、これと同じ類のコンセプトモデルなので市販はないぞ
http://images.thetruthaboutcars.com/2012/01/IMG_5721.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mazda-mx-5-spyder-debuts-at-2011-sema-photo-gallery_2.jpg
http://graphics8.nytimes.com/images/2009/09/15/automobiles/wheels_mazda_mx5_light_022.jpg
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 22:06:12.16 ID:7I/JTglS0.net: >>726
シルバー格好いいな、一時期粘着してた人がいたのもちょっと分かるかも
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 22:11:35.12 ID:PwHH4kCy0.net: だから普通のシルバー出しとけばよかったんじゃ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 22:20:06.09 ID:DukR0Cci0.net: シルバーいいなぁ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 23:03:40.65 ID:nWRgOZYc0.net: >>726
市販車の奥まったグリルがメッシュ化して前に出てるだけで
押し出し感が出てカッコよく見える。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 23:41:18.22 ID:w2CR4DEL0.net: 俺もシルバーは好きだけどマツダのはホント安っぽいよ

ソウルレッドみたいに+5万していいからレクサスやベンツみたいなシルバーやガンメタを用意してほしいわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 00:18:49.30 ID:2//gSKiT0.net: >>736
もうちょいお待ちをお楽しみに
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 02:44:28.74 ID:sGJ/qRM50.net: >>735
これにナンバープレートが付いた状態を想像してみたまえ

この位置は有り得ないわ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 07:11:40.72 ID:7sUPZhRc0.net: >>733
おお！ひさしぶり！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 07:29:15.56 ID:3XNbdRn90.net: >>738
それはフォグの話だろ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 07:50:54.00 ID:ddx1ukOC0.net: >>726
だっさｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 07:56:07.62 ID:Vukvpj7T0.net: >>740
だからフォグの話だよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 08:14:21.27 ID:ZVdAMtW10.net: ただのコンセプトカーだし
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 08:25:13.22 ID:sJJ+fVmc0.net: >>471
亀だがCG誌によると9月は1,300台強だった。

7月8月1,000台くらいだったからちょい伸びたね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:09:50.81 ID:/q7fAMWF0.net: よく考えたらこんな幌屋根で2シーターの遊び車が月1000台売れてるって驚異的だな

シルバーはクソカッコいいな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:12:38.82 ID:3OgYTLtF0.net: >>742
なんだ文盲か
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:17:37.74 ID:3OgYTLtF0.net: 元々こういう起伏のあるデザインにシルバーやメタリックは向いている。
影が出来やすいので起伏やプレスラインが映えるから。
黒だと潰れてしまうのでその点がもったいない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:28:35.56 ID:KSFt6AP60.net: >>737
お、中の人きた？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:29:18.05 ID:Oon07SYC0.net: >>745
遊びの国：日本

食う寝る遊ぶ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:34:25.90 ID:KSFt6AP60.net: >>726
これは何の画像なんだ？
AutoExpreeで検索しても記事が見つからない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:38:43.74 ID:KSFt6AP60.net: >>744
先行予約の納車が8月まで、発表後の成約分が8-9月だろうから
10月の台数は大幅に落ちるだろうね。
3桁はまちがいないでしよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 09:38:46.78 ID:L1UcAStC0.net: >>750
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 10:01:01.89 ID:KSFt6AP60.net: >>752
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 10:30:28.00 ID:llOUNiVK0.net: >>750
価格.comのロードスターの口コミ、スピードスターとスパイダー見てみて
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 10:49:06.06 ID:KSFt6AP60.net: >>754
SEMAのやつか
それにしてもシルバーカッコいいな
さったと追加しろよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 11:12:11.37 ID:nkYslGQd0.net: インスタグラムやってるなら、
「mx5id」がオススメ。
NDの画像を色々載せてくれてるよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 11:35:52.91 ID:llOUNiVK0.net: >>755
俺レッド買ったけど、シルバーあったら迷ったろうなあ

うまく言えないけど高そうなシルバーだよね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 11:36:18.70 ID:Zl7iGdJy0.net: みんな運転用の手袋どこで買ってんの？サイズ合わせたいからネットじゃなくお店で買いたいんだけど…
ちなみに今はホームセンターのイボイボ付き軍手で運転してる。機能的には完璧
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 11:39:17.06 ID:33Y95b1F0.net: 手袋して運転すんの！？
そういえば昔よく軍手して運転してる人を見たなぁ（昭和初期）
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 11:42:57.32 ID:WBa7ZVs90.net: 昨日ロードスターに乗る夢を見た
これは買えということかな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 12:16:16.52 ID:zxMHcMyW0.net: 買っちゃえ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 12:22:43.27 ID:Ydfb3OCH0.net: 昭和初期って、戦前かよ。

若い頃、冬のオープン用に、指が出てる手袋を買ったけど
結局使わなかったなぁ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 12:46:24.53 ID:YVivjqIi0.net: >>760
そんな夢に見たクラスメートを好きになっちゃうみたいな選び方でいいのか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 13:22:21.28 ID:y7273cnz0.net: 国沢光宏：「会長の知らないところでディーゼルは不正をしたがVWのガソリンエンジンは無問題！！」
　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.afpbb.com/articles/-/3065301
VW排ガス不正、ガソリン車にも拡大 CO2排出量に「不整合性」..
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 13:30:43.20 ID:YdUtxzGy0.net: >>756
ありがとう。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 13:50:07.97 ID:YdUtxzGy0.net: >>758
俺はドライブ用の手袋はバイク用品店で買う。
薄手の革でプロテクターとか付いてないシンプルなやつ。
たいてい、試着させてくれるから安心。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 14:35:13.50 ID:MBEdIwZs0.net: クソかっけえええええ
https://pbs.twimg.com/media/CS8Z1WwU8AABu18.jpg
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 14:58:38.19 ID:TAq95L6V0.net: >>767
かっこいい
Zみたいなボリューム感があるね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 14:59:41.53 ID:q3CDjEKx0.net: >>767
なんだろう、このツルリン感は･･･
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 15:05:32.60 ID:TloMz4db0.net: 鼓動デザインがより際立って尚且つ色がシルバーだからすげーかっけぇな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 15:31:31.41 ID:lMH/+tee0.net: カブトムシのメスみたいなボリューム感だね
ＮＤはどんなに車高落としてもペッタンコに見えないのが残念
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 15:45:33.96 ID:JJsnZvw50.net: これ2.0？17インチかね
ツライチで隙間も絶妙だな
スポイラーのエアロも効いてるね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 16:16:19.55 ID:jM8ylqEq0.net: かっこいい
NDは可能性を秘めてるな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 16:31:31.01 ID:llOUNiVK0.net: >>767
見るたび格好良いね。ボンドカーになっても違和感ない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:03:24.90 ID:nHm3TwgA0.net: ボンドカーは無理
TMSにあったアストンマーチンの存在感、えぇのーって感じ。
スポイラーなしでダックテイルの感じは個人的にもぇポイント。
NDもリアスポつけてパテ埋め考えたけど小僧っぽくてやめただす。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:03:35.51 ID:/ita9Jhe0.net: >>774
格好いいのは同意だけどさすがにボンドカーは無いw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:17:30.50 ID:sGJ/qRM50.net: ボンドカーにはs660がピッタリだと思う
敵に追われている時に後ろの窓を下げて銃を撃てるのはs660だけ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:27:41.12 ID:xC5iBLmc0.net: >>777
片手1秒で幌が閉められるのはロドスタだけだぜ
幌に銃弾を跳ね返す鉄板をしこんだロドスタ…
これだけでワンシーンできるぞ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:30:21.59 ID:8GM4Pkm00.net: >>767
かっこいいね
けどこの屋根は反則w
NCでもコンセプトカーのみに着いてたね
NANBは社外品であるみたいだけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 19:40:13.33 ID:dVqyEB+W0.net: >>774
>見るたび格好良いね。ボンドカーになっても違和感ない。

万が一、２．０Ｌターボでも出ればなるかもねｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 19:48:49.73 ID:jQeNZ/120.net: MX-5スパイダー出してくれよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 19:48:57.02 ID:RFz4UQYj0.net: どちらもナイナイ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 19:58:00.88 ID:XqktMNuA0.net: 来週契約行こうかと思ってたのに
シルバー出るなら待とうと思うんだけど
もうちょっとってどんぐらい待てばいいのかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:01:50.21 ID:JG5jA5GG0.net: >>783
もうちょっとも何も出る噂なんてないでしょ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:06:12.36 ID:JJsnZvw50.net: カラバリはどんなに早くとも今年は発表ないでしょ。来年、一年まってなにも動きなかったら買えばいんじゃない？
786 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2015/11/04(水) 20:10:45.21 ID:J0FtnY3s0.net: >>758
メカニクスグローブ
車いじりにも使える
ttp://ame-div.com/dealer
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:11:21.52 ID:anl0F53+0.net: ボンドカーっぽいシルバーは、RHTとの相性が良さそう。
オプションで緊急脱出装置を用意すべき。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:20:22.77 ID:Axm9aMUl0.net: ボンドカーは無理でもルパンカーとか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:24:06.04 ID:2//gSKiT0.net: 読んでると上のもうちょっとって
シルバーのプレミアムカラーぽいな
発表されたCX-9がそうかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:28:17.76 ID:XqktMNuA0.net: だがしかしSで出るかどうかわかんないんだよなー
マツコネみたいな産廃には金出したくないので
オプション扱いでいいからシルバー出してください
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:30:21.05 ID:Iga661xD0.net: はいはい、糞カラスレに行こうねー。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:41:49.70 ID:/ita9Jhe0.net: >>787
だから緊急脱出装置はK財団が特許持ってるから無理だって
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 20:51:02.17 ID:yCscjUxq0.net: >>790
てか今の愛車売り払ったらさっさと買わないと足なくなって不便じゃんか？
下取りじゃ10万ぐらいしかつかないよ
駐車場や任意保険の無車両期間勿体ないし
逆に初めての愛車がNDって人は何となく居ない気がするけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:01:48.20 ID:dVqyEB+W0.net: >>787
ＲＨＴだと開閉が遅いから緊急脱出する前に死んでると思うｗｗｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:13:22.86 ID:N5FcZqx/0.net: >>767
これ普通のと何が違うんだろ
下にエアロパーツつけるだけでこんなに分厚い感じになるのか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:15:03.47 ID:N5FcZqx/0.net: それと幌の形がシューティングブレークっぽくなってるのか
ロドスタをシューティングにすればめちゃかっこよくなるってことか
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:19:19.61 ID:q8FUO1c30.net: >>795
これって今も普通に売ってるマツスピエアロでしょ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:26:14.00 ID:q4ErIrsn0.net: >>796
シューティングブレークじゃなくてファストバックじゃね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:29:38.12 ID:v0I7lY1z0.net: >>795
エアロは純正のやつだし、シルバーだと重厚に見えるからじゃないかな？

たしかに分厚く見えるよね！

膨張色とかその辺の事関係してるのかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:29:51.67 ID:HQhpie5d0.net: やっぱりツライチはかっこいいよなぁ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:58:47.68 ID:fHQjlHU30.net: NCのスパイダー/スピードスター
http://www.conceptcarz.com/images/Mazda/Mazda-MX-5_Spyder-2012-014-1280.jpg
http://www.naamsa.com/upload/1/7c/17ce02b3a8013ae2.jpg
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:02:08.34 ID:1pL5ySC10.net: >>784
年末に新色出るよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:03:03.05 ID:TG4Of8N20.net: スパイダーのホイールかっこいい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:04:10.81 ID:4JjrXGQu0.net: ドアミラーのデザインはNCのが一番好きだな
NDのはどうもイマイチ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:42:06.55 ID:FuQrXweA0.net: >>767
MDAのデザインまんまだな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:56:51.86 ID:sGJ/qRM50.net: マイチェンはまだかｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 23:10:42.30 ID:Q8IAjUXN0.net: マイナーチェンジでシルバー追加とフットレストとクラッチの距離を離してくれたら考える
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 23:22:29.74 ID:SVT+IEvX0.net: スパイダーのタイヤがすごいなｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 00:50:24.18 ID:7KKX6fNI0.net: そろそろ雪が降るね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 02:33:13.72 ID:VXExfqyj0.net: >>754
価格久しぶりに見たがここ以上にヤバいの多いな
なんかひたすらマンセーしかねー
幌のトラブルすらあのレスなんだあれ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 06:49:13.67 ID:ETZ8sNga0.net: >>767
Zのほうがええ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 06:58:11.91 ID:BgrxFaNh0.net: >>795
ビキニトップだな
これで低く見える
これはそれ以外に色々ドレスアップしてるから余計かっこいく見えるけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 08:27:11.14 ID:bXaMUz5o0.net: >>810
強烈な人いるよねｗ

ま〇ょ〇らって人はブログじゃないのかってぐらい書き込みしてるし
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 09:35:05.66 ID:DpLAQyLy0.net: 一日試乗行ってきます！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 10:42:33.25 ID:+j/Il4dg0.net: >>811
Zロードスターはとっくの昔に廃止されました
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 11:39:56.46 ID:/22ZUrOc0.net: アナル
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 11:42:46.35 ID:zFhQfrpI0.net: >>767
これとか他の写真に載ってるオレンジとかくそかっこいい
何でそれらの色を初めから出さないの馬鹿なの？としか言いようがない
魂赤推しとかいうオナニーでユーザーの利益を無視するなよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 11:53:39.08 ID:FD5fnoKB0.net: >>817
そのオナニーで会社を立て直した自負があるだけに、やめられないな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 11:57:08.59 ID:ViAy6rhZ0.net: 東京モーターショーにいる
RHTのプロトはなかった
偉い人曰く
今追加車種を出してる所なので、それが終わってからおいおいにって言っていた
開発してないとは言わなかったので
期待が持てるか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 11:59:20.61 ID:CQd70qNy0.net: RHTは２Lが出るときに追加だろうな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:04:06.74 ID:L7MZlmd+0.net: 2.0は来年 RHTは再来年だってよ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/15301/blog/36742165/
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:07:22.31 ID:Ge4dj8Lh0.net: スポーツカーは売り出したときに一気に売れて、一年くらい経ったらガクンと売り上げが落ちるからさ
そのペースをなるべく平均化したいからこその出し惜しみ戦略だろね

特に競合車種が皆無な日本では、2Lさえも出し惜しみしてる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:07:25.29 ID:yEqXe0dR0.net: そんなに売れなかったらRHTはやらないんじゃないの
１．５が順当に売れたら買い替え需要で３年後に２．０追加
それまでにあまり売れなかったらRHTの販売は中止でしょ
今のところよく売れてるようだから計画にはあるだろうけどね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:24:02.92 ID:WG6Z8/bZ0.net: >>823
むしろ逆でしょ
売れなかったらどんどん追加モデル投入
売れてたら生産ラインに余裕ないし
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:44:28.76 ID:74n2Vp7Q0.net: >>824
世界で売ってるから日本だけの売り上げはどうでもいいのでは？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 12:58:34.52 ID:43RvZqLx0.net: >>821
2.0厨大勝利だなw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 13:05:12.46 ID:lMqInmc00.net: >>821
ミンカラwはソースじゃない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 13:29:31.54 ID:DpLAQyLy0.net: 試乗中。めっちゃ楽しいやんけコレ。
あかん勢いで買ってしまいそう。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 13:45:02.16 ID:u5AqSHBN0.net: >>821
たろう58って…誰？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 13:51:43.64 ID:/22ZUrOc0.net: ロードスターアナル
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:01:52.88 ID:Yv4uFPvp0.net: NAのときみたいに何年も経ってから2L
だして、そのあとは2Lとか選べないとかなったら
はつきようするっ！！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:11:38.29 ID:I3k9WjPW0.net: >>821
セキュリティの警告が出まくりなんだが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:13:40.24 ID:1RV00r1p0.net: NDクーペはないの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:14:35.82 ID:u5AqSHBN0.net: 色にしても2.0にしても
はよ出してくれ
さすがに熱意が醒めてきとるよ俺は
2014年の3月からだからな…もうさすがに…疲れたし、ロドスタでなければダメなんてこだわりもなくなってきた
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:18:17.22 ID:y/j/u4vR0.net: >>834
バイバイ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:20:23.02 ID:I3k9WjPW0.net: 新色が出るとしたら来年のオートサロンで
追加オプションとセットで展示じゃないかな。

RX-Visionのリアスポ付けて欲しい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:21:40.58 ID:u5AqSHBN0.net: >>835
誰？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:24:16.31 ID:wn6FyLJW0.net: >>837
バイバイ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:31:32.44 ID:xuPzuOQc0.net: NR-A/RSの納車がある程度済まないと追加はないだろうね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:39:00.11 ID:EtWAvS5i0.net: >>834
その時ならNDはまだプレミアもされておらず、NCで2Lも色もそれなりにあったはずだが。
そんな時代の欲求をNDに求められても迷惑だよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:53:06.93 ID:+j/Il4dg0.net: >>831
NAに2Lモデルって在った？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 14:59:51.41 ID:Ge4dj8Lh0.net: まぁS1000が300万円以下で頭までガードする
サイドエアバッグ付きなら真面目にそっち移るわ

・・・何か、もはや都市伝説で終わりそうな雰囲気を醸し出してるけど
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 16:11:50.73 ID:Yv4uFPvp0.net: >>841
NAに2Lモデルなんてないだろう。
何を言っとるんだねキミは？

1.6Lの後に出た重苦しい1.8Lしか買えなくて
泣いた記憶しかなi
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 16:24:04.83 ID:GoZjSA280.net: >>767
こんなずんぐりしたクルマはいらんねん！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 16:26:06.09 ID:htUoYlXI0.net: だよね。
「ぞうりかっ！」ちゅーくらいぺたんこなNAがかっこいいわやっぱ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 16:48:35.10 ID:OoifCyTG0.net: 衝突したらグシャリ。
横転したらＡピラーがポッキリで首チョンパ。

「走る棺桶は要らない」
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 16:56:13.87 ID:TF2Oyug/0.net: >>846
オープンなんか買えないね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 17:07:19.64 ID:JiaVB7KH0.net: 軽井沢のカフェまでにケツについたが、頻繁にシフトミスするぐらいならND買うなよ
ND乗りってあんなポンコツだらけなの
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 17:14:53.26 ID:htUoYlXI0.net: なんでたった一台の運転を見て同じ車に乗ってる人が全員そのドライバーと同じ運転すると思うの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 17:16:35.76 ID:0nCzZj1l0.net: >>848
消えろハゲ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 18:01:42.88 ID:IJWGSI5g0.net: 今時MTなんて売ってないから教習所以来のMTなんだろ
俺もそうなりそうだ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 18:06:15.15 ID:Z6wPVP7t0.net: 練習用に買った初心者なのかもしれんし自分の見た一台がなんで全てだと思うのか
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 18:11:24.99 ID:EtWAvS5i0.net: 一般道で慣らしの車相手に煽ってドヤ顏してるって面白いな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 18:50:56.06 ID:zAiWqj4e0.net: 俺ND乗りだけど今日試乗中っていう同じNDに北軽で会ったよ
もしかしてそのNDかもな
試乗中だったら慣れてなくても仕方ないな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 19:05:46.12 ID:XcZIu51p0.net: そのND乗りが初心者だったら1年後は自分より上手になってるかもよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 19:16:47.21 ID:ngf7wBlo0.net: みんな耐性なさすぎワロタ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 19:49:19.82 ID:4RfHRVuN0.net: 優しさが溢れてるだけですよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 19:59:05.18 ID:ZmbqFt4P0.net: ロードスターは懐が深い車だから
MT初心者が乗っても良いと思うで
誰もが最初は初心者だったんじゃし
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 20:15:19.07 ID:K3edQ5xc0.net: 俺もMT買ったら最初はクソ遅いと思う
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 20:27:36.50 ID:EtWAvS5i0.net: >>858
ロードスターは懐が深いが、歴代オーナーで心が狭いのが沢山いる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 20:49:03.68 ID:DpLAQyLy0.net: >>860
ﾜﾛﾀ

試乗楽しかったわー。
ちゃんと思い通り動いてくれて下手くそな自分も上手くなったような感覚を味あわせてくれたよ。
来月ボーナス出たら買うわ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 21:20:28.14 ID:ZawXIX1L0.net: >>861
いらっしゃいませ🎵
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 21:36:34.21 ID:zX6Hzzmm0.net: http://img.2ch.net/ico/anime_giko01.gif
マツダＣＭ撮影、危険走行で罰金命令

静岡マツダ（静岡市）が外部発注したテレビＣＭの撮影で撮影車両が許可に反して危険走行
したとして、三島区検は５日までに、道交法違反の罪で静岡市駿河区の映像制作会社と
同社の男性会社員（51）を略式起訴した。三島簡裁は10月28日、それぞれに罰金５万円の
略式命令を出した。〔共同〕

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO93646900V01C15A1000000/
http://y-air.info/files/uploads/screenshot.129__large.jpg
http://gehanew.com/wp-content/uploads/2015/08/2d735b0f1295794efd2a57471e072ca2.jpg
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 21:59:03.21 ID:bjy1x6sS0.net: まじかよ映像制作外車のおっさん最低だな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:24:24.08 ID:zfE6e70A0.net: >>821
まぁ右ハンドルの２．０は既にあるし、
RHTは２．０で出した方がいいだろうから、
当然この流れになるだろうね。

価格的にライバルの８６が来年少しパワーアップするらしいから、
それに合わせてくるかも。

MCは４年目かな？NCは３年半ぐらいだったけど。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:25:30.70 ID:KPFt49hC0.net: NEはまだかー！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:32:12.29 ID:pJcGFOSg0.net: フィアット版をお忘れなく
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:35:26.96 ID:ngf7wBlo0.net: 価格みてきた
NDに寒冷地仕様無いってカタログに書いてあんのにND以外の中古車の寒冷地仕様のスクショ貼って論破した気でいるのバカとかいてものすごい気持ち悪い雰囲気なんですけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:47:56.09 ID:z0jYba+I0.net: >>868
あ…言われてみれば無くて普通の買っちゃった
電池小さいよな
スバルの半分近い気がしたわ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 22:48:51.58 ID:QnJfSGEe0.net: 東もで座ってきたぞ。思ったよりぜんぜんいいクルマだった。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 00:27:13.28 ID:qCbY+vTz0.net: NDに愛想尽き果て、フィアットにしようと思ってたんだが、
来年2.0出るらしいじゃん
黄色2.0なら即買いだ
RSは望まん

…待つか、フィアットに行くか…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 00:37:26.38 ID:akRV4KUT0.net: 2.0も黄色も出ないので、安心してフィアットを買ってくださいませ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 00:45:45.14 ID:J2xqcndX0.net: >>871
>>872
それぞれどこ情報？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 00:46:41.45 ID:YnblBHpb0.net: >>873
いつものプロレスです
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 01:48:45.04 ID:akRV4KUT0.net: 黄色は発売から2～3年後が通例。
排気量拡大はNA発売の4年後の1度きり。

NDはもっと長いスパンで売るつもりだから
どっちも従来以上に待たされる可能性が大きい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 02:26:48.37 ID:37dZVsnl0.net: http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/972497.jpg
2Lモデルを115kg軽量化

軽く死ねそう
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 02:37:28.69 ID:4d7WhNqb0.net: おせかす
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 02:45:48.08 ID:/BOhNc320.net: お願いします
誰かNDを俺にください。本当に欲しいです
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 06:19:48.68 ID:gIvA4VfS0.net: >>876
やっぱガラスとフレームと幌は重いんだな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 06:26:45.43 ID:wBGrfe+C0.net: キムチなタイヤ履いてる分、価値も115kg低下。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 06:43:57.02 ID:y6ZJ67PA0.net: フロントフェンダーの盛り上がりは不要だったな
これがずんぐりして見える原因
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 07:11:36.57 ID:kLgI3c2B0.net: >>881
逆にフェンダーの膨らみが無かったら
平凡なフロントフェイスになったろう
でも確かにずんぐりに見える原因だね。

しかし、フェンダーは運転席から見たら
ロードスターに乗ってるって気分になる。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 07:12:34.38 ID:qCbY+vTz0.net: >>873
みんから情報
たろう58さんを追求してちょ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 08:36:21.09 ID:EUueKB1g0.net: 業者間じゃ情報でてるんかね
マツダの販売店にも話があるはずだよな、ほんとに来年だったらさ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:16:02.64 ID:oxe3rZBu0.net: こういうオレンジメタリックが欲しい
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/584/657/2584657/p1.jpg
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:31:35.14 ID:1z0H7DhX0.net: マツダに足りないのは垢抜けた色使い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:36:24.24 ID:L3ox17WA0.net: 色の話は専用スレに行け。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:51:47.49 ID:VapMKz+d0.net: >>885
NBでそんな色があったけど売れなかったな
カタログの表紙のNBがその色だった
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:53:41.21 ID:HETusSwA0.net: >>885
toyota86でもありますやん。
昔で言えばワンダーシビック（家の車が同じ色だった）。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 09:56:13.72 ID:HETusSwA0.net: >>881
のっぺりした「便器」がお望み？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 10:07:41.02 ID:wGrf4x920.net: https://www.youtube.com/watch?v=2k_q6yx2R4w
https://www.youtube.com/watch?v=pcm6uc--Dh0
https://www.youtube.com/watch?v=X3xuC-ATC5E
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 10:17:55.89 ID:i7hJKFPh0.net: イエローブルーオレンジは有りだけど
他はいらないなグリーンが以外に似合わない
でも有彩色はNDに案外合わないね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 10:47:07.75 ID:VapMKz+d0.net: >>843
2Lがあると言ったのはおまえだろw
>>831はおまえのレスですよ
他人のふりしてもばれてますよ
ID知らないのか?
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 10:49:54.74 ID:VapMKz+d0.net: >>851
>今時MTなんて売ってないから

はあ？
マツダは普通にMT売ってるし
他メーカーもMT設定してるモデルあるだろ
おまえがMT車に乗ってなかっただけ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:04:54.11 ID:QYr2ROCc0.net: 本当細かい指摘するのが好きな人が多いなここはw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:16:56.35 ID:YNXU/g0e0.net: ハゲばかりだから仕方ない
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:17:50.15 ID:Ja2uHrGZ0.net: ハゲは関係ないだろ！！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:20:25.61 ID:nciQbg0o0.net: 不毛な争いばかり
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:24:31.20 ID:KqqbGhqN0.net: ハゲ確定
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:25:51.35 ID:c66quqTM0.net: だれがうまいこといえと
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 12:40:40.77 ID:nKEppZpj0.net: ハゲに優しいスレがあると聞いて
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 13:17:38.75 ID:HETusSwA0.net: 可動式カツラ＝＞ＲＨＴ
脱着式カツラ＝＞ＤＨＴ
折りたたみ柔軟カツラ＝＞ソフトトップ

さて貴方（ハゲ）のは？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 13:43:18.71 ID:O7i+LxYx0.net: つまんね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 14:05:26.40 ID:tySkknjM0.net: >>881
これな
http://i.imgur.com/QAmVa6m.jpg
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 15:15:01.36 ID:1mNSGXZg0.net: 左下の糞ダサさが際立つな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 15:32:41.16 ID:VapMKz+d0.net: 最近のアクアとか８６とかのトヨタの
しゃくれ顎のフロントデザインかっこ悪いよね
それからあのヒゲ（デビルマンの目の下）もないわ
トヨタのデザインて最近迷走しすぎだろw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 15:36:59.19 ID:NUVnFZVB0.net: >>851
トヨタやホンダは最上級グレードにスポーツMTを設定するけど、マツダは一番安いグレードにもMTを残してくれる会社だ。
ベリーサ以外には大体あると思う。
儲からないだろう。売れないだろうに、マツダの魂を商品から感じ取る気がするよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 15:50:06.28 ID:VapMKz+d0.net: >>863
まだこんな記事貼ってアンチ工作してるやついるんだなw

哀れよのう

>>864
そして自作自演wwwww
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 16:26:34.15 ID:zuCS7xuo0.net: マツダのMTへの拘りは有り難いよね。
最近のは下手くそな自分でも楽々使えてエンストしないわー。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 16:46:37.17 ID:JeXJitKW0.net: 【カーオブザイヤー15】10ベストカーが選出
国産オープンカー対決となるか、最終発表は12月7日

マツダロードスター
ホンダ S660
スズキアルト/アルトターボRS/アルトラパン
ジャガー XE
BMW 2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー
フィアット 500X
テスラモデルS P85D
日産エクストレイルハイブリッド
トヨタシエンタ
スバルレガシィアウトバック/レガシィB4
（順不同）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 17:28:59.76 ID:/i2hWgVa0.net: ND北米の２リッターバージョンのスペック

１５５馬力　1058Ｋｇ・・・ってホント？

NCは１７０馬力　　1,090Ｋｇ・・・だよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 17:52:58.94 ID:iHSaHG/80.net: >>911
いかにマツダが2.0Lで手を抜いているかが良く分かりますね
こんなやっつけ仕事で作られたクルマを熱望する人の気が知れません
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 17:55:12.87 ID:OKvTm7Sm0.net: >>912
そのやっつけより遅い車を買う奴の気がしれないって人もいるんだよ
色々な人がいるの、世の中には
対立煽りしたいだけか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:08:57.65 ID:Pmubb8ps0.net: ロードスター、さっぱり売れてねえなｗｗｗ
大赤字なんじゃねえの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:13:13.94 ID:c+c3FclD0.net: 価格設定失敗しちゃったからな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:21:35.15 ID:EuMHyYmW0.net: 199万円で出すべきだったな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:28:05.38 ID:O9jku+GC0.net: >>911
スペックだけで語る人にはいいんじゃないですかね。
今Win98とか触ると通常操作はめちゃくちゃサクサク動くから驚くよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:29:52.97 ID:w3S0URsR0.net: 幌の色で印象大違い
https://pbs.twimg.com/media/CTHhRKWUsAAr0oN.jpg
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:48:52.51 ID:D/51Nz/50.net: >>916
その価格で今以上の利益出すには何台売れば良いんだよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:01:23.11 ID:ouurm7oy0.net: >>910
ミライが入ってないのな。
てっきり本命だと思ってた
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:05:47.79 ID:JeXJitKW0.net: そもそもノミネートされてないよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:23:13.06 ID:G+Gs/2SK0.net: >>918
色というよりは形が印象的
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:34:26.17 ID:Ah/5RbT+0.net: マーキュリーシルバーに惚れた
つうかスパイダーの内装もカッコイイな
スパイダーみたいにエンジンスイッチ移設しようかな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:37:13.27 ID:tciBS9kM0.net: >>919
単純計算で現状の1.25倍以上だろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:41:57.32 ID:1MfempFm0.net: >>924
お前が単純ということはよくわかった
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:49:21.18 ID:L3ox17WA0.net: 赤字なら何台売っても赤が広がるだけだな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:50:02.77 ID:F2iIgCgO0.net: >>924
もしかしてND100万で売って今の2.5倍売れれば利益同じなのかw

そうしないマツダはマヌケだなw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:56:41.08 ID:i7hJKFPh0.net: 頭が痛くなって来た
計算と言うかどうしたら間違える事が
出来るのか不思議
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:03:11.09 ID:LmNFc8vl0.net: >>918
これをシートヒーターつけて乗り出し300万でお願いします。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:04:02.17 ID:kekE5vz00.net: ついに発売するぞ。
http://www.tamiya.com/japan/products/24342/index.htm

ホワイトパールって色あるのかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:05:21.30 ID:4QqKvCUR0.net: >>930
これなら貧乏な2.0Lカスでも買えるじゃん
よかったね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:18:57.27 ID:ZZMQFMXt0.net: >>930
なーんだ
プラモかいなw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:21:29.63 ID:kM+p4bA50.net: 国内の目が届く範囲ではライトウェイトスポーツの何たるかを理解してない
排気量の大きさに執着するクズなんかに買ってもらいたくないんだろうな、発言みても思慮不足で性格捻じ曲がってるもの
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:22:37.32 ID:iTHv8byQ0.net: 1.5に憧れる貧乏人用だな
軽量すぎて手で持てるぅぅぅぅとか逝ってそう
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:33:50.46 ID:NNcC1cDf0.net: >>911
たぶん、NDのパワートレインとボディー強度の問題で、余計なパワーを載せられなかったんじゃないか？もともと1.5Lでベストマッチを狙った車だから。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:35:15.38 ID:kM+p4bA50.net: >>927
そんなに台数が作れるほどの生産体制を確保できるかどうか、そもそも安ければ即2.5倍の需要があるとでも思ってるのか
企業としてそんなリスクを追うわけがないし、安すぎてもブランド価値を貶めるという反省のもとに今のマツダがある
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:49:44.32 ID:yit7fojg0.net: 1.5のライトウェイトスポーツだというなら、８００Kgくらいでないとな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:51:10.60 ID:HETusSwA0.net: ただ軽いのが良いだけなら軽四の方が良いことになる。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 20:54:42.38 ID:kM+p4bA50.net: >>911
軽いぶんNCより速いし、自称200馬力の86/BRZより速いわけだが
そもそも歴代、無闇に高回転型にして徒にピークパワーを稼ぐより日常域での加速感を重視している
普段使いのスポーツカーなのだからS2000みたいな方向性はマツダ的にはノーなわけ
まあ2Lのほうはアメリカ人が1.5Lは要らんというので作ってやったエンジンだしどうせ彼らは弄りまくるでしょ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:01:58.54 ID:kM+p4bA50.net: >>937
価格を2倍以上にすればな、いまどきアルミフレームのエリーゼでもそんなに軽くないが
アメリカの安全基準のためにエリーゼは北米で販売できないし、アルファ4Cも重くなった
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:21:16.13 ID:n/DwVxi60.net: >>938
オモチャでもいいらしいぞw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:36:54.98 ID:kM+p4bA50.net: 特別な材料や工法を使ってるわけでもないのにオープンボディで1トン前後の車重
それでいて世界各国の安全基準を満たすということは相当ハードルが高いこと
もちろん従来より剛性をゆるくしているわけではなくNCよりもむしろガッチリしている
SKYACTIV技術による生産方式の改善と多車種混流ラインだから200万円台から売れる

モノ作りの難しさが分からない無知なヤツほど口うるさく無理難題を吹っ掛ける
価値がわからないなら黙って買わなければいいわけだが、性根が腐ってるから揶揄したくてたまらない
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:41:05.43 ID:0ReBxkJM0.net: 4Cとかカーボンで6万ユーロなのに1100㌔だもんな
アホらし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:41:47.37 ID:9YGLsZ890.net: ここで１．５Ｌの文句言ってる奴は日本語読めない奴なんですか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:45:24.75 ID:7IFPFP+Q0.net: 1.5Lと2.0LのWラインナップは無いと思うぞ
先代だって1.8の国内導入は台数がそれほど出ないという理由でお蔵入りだったわけだし
あるとするならRHTは2.0L実質VSグレードで350万～とかが現実的かと
テコ入れでRHTのRSだったり幌の2.0Lとかは大いに有り得るけど
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:42:44.46 ID:HETusSwA0.net: >>945
併売は可能。
２．０Ｌを競技ベース車（ナンバー取得可能）のみとして設定。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:43:43.37 ID:wIKBhsWc0.net: 1500ccのFFセダン乗りだけど、トランクに150kgほど米でも積めば、
ロードスターばりの前後重量配分50:50になるの？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:47:14.70 ID:37wf1Hs30.net: https://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
2.0L積んでもNCと同じ道辿るだけだし1.5Lでいいと思うけどな
車はトータルバランスだ

86/BRZをなんちゃって200馬ってバカにしてるのいるけど、それ言ったら他の車もなんちゃってだぞ
馬力や直線加速より、フィーリングや運動性能が良いほうが俺は好みってだけだけどな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 23:16:38.38 ID:LnKbrPfK0.net: いつまでも1.5L厨は必死だな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 23:22:43.99 ID:y6ZJ67PA0.net: と、2.0L厨が必死です
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 23:27:56.42 ID:UUN2flpr0.net: >>936
ツッコミどころソコじゃねーしw

10万円で25倍売れば同じ利益、と書けば理解できるのか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 23:33:31.32 ID:e1nRO3UR0.net: 回さない、普段使いのスポーツカーと言うなら、もっとトルクが欲しい
ハンドリングで勝負ならもっとステアリングギア比にも拘って欲しい

とりま追加モデルが出るまで様子を見てます
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 23:39:25.71 ID:Ssc91XvI0.net: 利益と売上を一緒くたにしてるんだろう
働いてないんじゃないのか

オリジナルが1.5
速かろうが乗り易かろうが2.0はレプリカ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 00:16:02.02 ID:dOgBB3WB0.net: >速かろうが乗り易かろうが2.0はレプリカ

もうめちゃくちゃじゃないですかー
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 00:41:05.26 ID:7NSlYBld0.net: >>953
もうそう言う売り文句で車種追加しろ。買うから。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 00:49:44.18 ID:xAmRs9sg0.net: 買う買う詐欺に
騙され続けたマツダは
どこにもいない
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 00:51:23.92 ID:ked9NJl60.net: >>956
声だけ多いクルマオタク
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 01:15:39.57 ID:BiJMB8C+0.net: >>957
貯金は少ないのにな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 01:28:58.21 ID:I3ANBVRU0.net: 次スレ
【MAZDA】4代目ロードスター Vol.147【ND】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446825299/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 09:32:22.63 ID:qIi83Lza0.net: >>953
>オリジナルが1.5
>速かろうが乗り易かろうが2.0はレプリカ

残念でした。
ＮＤは当初２．０Ｌで企画され、途中から１．５Ｌの追加開発が行われました。
１．５ＬオリジナルはＮＥ以降だろうね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:13:07.65 ID:1fyNqNuP0.net: >>960
捏造するなよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:16:59.79 ID:nMHftrMT0.net: 全角、お前が哀れだタヒチへ行こう
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:19:04.27 ID:yCeBa8GE0.net: もし2Lで企画開始したならNCをベースに開発するよな。
普通に考えて。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:33:46.78 ID:v5FZ5PCX0.net: >>962
ルナパパさんND買うんすか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:34:04.44 ID:7POkPamY0.net: 平気で嘘つく輩はなんなの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:36:24.35 ID:sE/xMmpb0.net: >>960
ソースはよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:45:59.49 ID:SBbEtzbR0.net: >>881
そうすると今度は視覚的にリアセクションが重くなって下半身デブ状態になる
まあ目指したのが160cmのスーパーモデルらしいから所謂ボンキュッボンなんだろう
個人的にはもうほんのわずかスレンダーにして欲しかったが要件的に限界だったんかね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:50:19.64 ID:qIi83Lza0.net: >>966
２．０Ｌエンジンの納まるボンネット（ボディー）に
２．０Ｌエンジンをポン付けできるミッション
（１．５Ｌはミッションとのドッキングにエンジンブロックを設計変更し大改造）。
２．０Ｌのトルク特性に合わせたワイドレシオミッション（１．５Ｌは流用）。

ソースすら不用ｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:52:16.70 ID:r2YrUcYH0.net: >>966
ソースはブルドック
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:52:21.31 ID:YaxvZl2f0.net: >>968
2.0の収まるボンネットって…お前はアホか
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:52:41.79 ID:eu+Yw+Y30.net: >「もっと軽くしろ！　もっと小さいエンジンにしろ！」
こんな話があるんだから企画当初は1.5より大きかったんじゃないかな
そして今より重かったと
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:53:06.72 ID:8HfwL3Of0.net: 2.0のためじゃねーよ。
同一シャシーに別エンジンの汎用性。
もう分かるよな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:54:29.65 ID:WIPT/3An0.net: NDは線と曲面が上手くまとまってて
デザインのバランスがいいと思う。
もっとグラマラスでもいいかと思ったけど、
サイズをデカくしないと雰囲気でない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:54:33.80 ID:dBP48uEx0.net: 1.5ターボonlyで出せば良かったのに
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:57:43.23 ID:1fyNqNuP0.net: 2.0L厨は嘘つき
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:58:39.56 ID:WIPT/3An0.net: >>974
ダウンサイジングのターボなんて仕様になったら、
お前もか！ってなるよ。
時代の流れにのまれずにNDを作ったマツダに感謝です。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:02:47.14 ID:qIi83Lza0.net: >>975
>2.0L厨は嘘つき

それ言うならマツダ開発の「国内向けリップサービス」に対して言ってやれｗ
「ウソも方便」なんだろうけどな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:03:33.67 ID:6PKiB4UQ0.net: ターボのエンジンフィールは好きになれない
音も良くないし
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:03:56.39 ID:GWHFbadl0.net: >>977
その前にお前は反論しろよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:04:31.85 ID:1fyNqNuP0.net: >>967
スラントノーズのウエッジシェイプでも良かったと思うぞ
デザイン的にはNBのリヤデッキ回りのペッタンコな抑揚が好き
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:33:28.67 ID:q7giCAjR0.net: >>975
嘘もつき続ければ真実になるという「ねっとのちから」を信じてる人たちだから。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:35:58.42 ID:q7giCAjR0.net: 「ねっとのちから」をそういう風にしか使えないんだよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:53:52.43 ID:qIi83Lza0.net: >>979
反論など必要無いしなｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 11:56:04.18 ID:KWpdKpTR0.net: >>983
2.0厨は嘘吐きというのを受け入れるのかw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:09:46.03 ID:w6EttEie0.net: ロードスターは初代からたけど
スペックで語っちゃいけないと思う。
数字で語る馬力や排気量の話しよりも
所有して乗った人たちだけが見える景色や
感じられるフィールが語られるべき魅力だと思う。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:12:12.76 ID:VX/wOE8K0.net: >>985
フィーリング大事よね。
曲がらない止まらないのハイパワーアメ車(昔の)が受けないのと似たようなもの
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:39:51.19 ID:sWZAA0Zh0.net: >>947
トラクション抜けてFFの利点が帳消しになるけどなw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:44:23.31 ID:DSHnonpd0.net: >>986
関係ないが
ニュルでコルベットがGTRより速いタイム出したとき笑ったわ
（今はGTRが抜き返してるみたいだけど）
結局パワーとタイヤでどうとでもなるんやと
スレチ失礼
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:55:31.56 ID:VX/wOE8K0.net: >>988
シボレーは何年か前に市販車ベースの世界選手権で
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:56:56.02 ID:VX/wOE8K0.net: ミスった。

>>988
シボレーは何年か前に市販車ベースの世界選手権で勝ちまくってなかったっけ？
今のパワー系のアメ車はかなり出来がよいと思う。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 13:00:47.07 ID:/MteoIj10.net: >>990
ああ、その辺はわかる
ただ四駆で凝った制御してどーたらこうたらがただのハイパワーFRにあっさり負けたイメージがしただけ
コルベットも詳しく知らないしただのイメージの話ですまん
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 13:03:20.54 ID:w6EttEie0.net: コルベットも電子制御の使い方が
上手くなってからが激変したと思う。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 13:12:59.42 ID:lglbNHid0.net: コルベットは一応、OHVでリジットのリーフスプリングだけど
素材使いとかパッケージングは最新のスポーツカーだよ　あとはGT-Rより軽い
安いのもあるけど、乗り心地とか細かいとこは荒いのが難点だが

GT-Rは重いけどタイヤ使いが優秀（逆に依存度が高い）だから早い
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 15:23:35.76 ID:qIi83Lza0.net: ＲＸみたいな超ロングホイールベースの高級スーパースポーツ出されても
ジムカーナじゃ戦力外だしなｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 16:10:48.94 ID:LVMc32/n0.net: >>963
それは違う(断言
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 16:33:09.41 ID:cISmjJf10.net: >>918
これリアウインドー？の部分どうなってるの？
通常のNDよりずっと高級感あるな
詳しくない人が見たら500万くらいの外車と勘違いしてくれそう
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:04:02.53 ID:qIi83Lza0.net: >>996
そりゃ５００万じゃ到底買えない
ワンオフのカスタムショーカーだしな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:15:08.48 ID:u9nhN1CN0.net: >>996
リアのガラスはないんだよ
布かぶってるだけ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:20:06.21 ID:OInXeCEP0.net: VSはもうこのカラーリングでいいじゃん
間違ってもNCみたいにVSはRHTのみとかにしないでほしい
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:28:11.94 ID:LVMc32/n0.net: 1000なら2.0l激速
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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