【TOYOTA】トヨタ カムリpart22【CAMRY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 13:47:34.91 ID:Vsu5DnHc0.net

全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。

そんなトヨタ・カムリについて語りましょう

http://toyota.jp/camry/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 00:11:20.46 ID:2VPY/e3p0.net

>>946
いまさら５ナンバーセダンにこだわるジジイは
アクシオかグレイスの２択しかないよ

マークXは５ナンバーじゃないし、FRセダンが欲しけりゃ
BMW３でも買っとけば？300万前半からあるぞ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 00:11:53.94 ID:YmD6jlwZ0.net

どっかで聞いた話だと、意外とセダンの方が1BOXより乗降は楽らしいけどな
特に足腰弱ってくると尚更

>>949
GSがあるからなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 00:18:20.47 ID:YmD6jlwZ0.net

ふと思ったのだが、一番下のゴミグレードで300万前半にまで下がるほどにそも値引きってつくのか
と言うかそんな大金はたいて3気筒買うくらいならアルテ･･･ISでいいのでは

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 00:42:43.54 ID:hQLiGAZD0.net

>>953
意外とっていうか、普通に考えてセダンのが乗り降りは楽っしょ。
1BOXは多少なりとものぼらないといけないわけだし。

GSはあるけどクラウンを無くす理由にはならないでしょ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 02:29:47.05 ID:QXpP3dW50.net

GSはなくなるらしいよ
代わりにES

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 07:24:02.05 ID:XNPazGzAd.net

>>955
は？乗り降り楽なのはお尻の高さにシートがある1ボックスだよ

セダンは腰を下ろさなきゃならないじゃん

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 08:00:47.47 ID:qVYx1kfbd.net

>>957
それは違うね
じいさんばーさんにどっちが乗り降りしやすいか聞いてみ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 10:02:18.64 ID:XNPazGzAd.net

>>958
叔母はミニバンの方が楽で良いって言ってるが…
歩くのも厳しい感じの人だけど膝が弱いからシートが低くて沈み込む感じだと降りる時に立てないよ？

で？何が違うの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 10:28:12.80 ID:rFv+Chy/0.net

>>959
最後の行は叔母に聞いた方がいいんじゃない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 11:16:39.14 ID:X2n+r1Xup.net

老い先短いジジイババア基準にして車選ぶのか
なんと言う偽善者

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 11:22:01.37 ID:siEoL3hw0.net

カムリとアベンシスセダンがまた同じ市場に並ばないだろうかと糞みたいな期待

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 13:49:45.08 ID:lhgq5+/d0.net

>>959
カムリの話じゃなくてすまんが90こえたじいちゃんはステップワゴン、プレマシーと比べてもクラウンの方が乗り降りしやすいと言ってるよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:09:52.38 ID:XNPazGzAd.net

>>960
は？それは違うねって言われたから聞いたんだけど？
なんか間違ってる？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:13:27.73 ID:XNPazGzAd.net

>>963
それなら足腰強いんじゃない？
普通に考えて沈み込むソファーから立ち上がるのは大変だけど、硬めの沈み込まないソファーだと立ちやすい理屈と同じだよね？
叔母はセダンに乗ったら1人じゃ立ち上がれないよ。タクシーは大丈夫だけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:13:33.00 ID:uyRb59q+0.net

日本人はFF高級車なんて関心持たないから･･･
なおアウディ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:29:26.34 ID:QXpP3dW50.net

>>965
シートの高さと柔らかさは関係ないだろ
1BOXに沈み込むソファだと最悪の乗降性だよ
1BOXの助手席だと降りるときに足が地面に付かない
そっちも問題だよ
乗るときもよっこらせと上に腰をあげないといけないし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:44:42.73 ID:XNPazGzAd.net

>>967
例えの話もわからねーのかよw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:53:14.52 ID:QXpP3dW50.net

例えになっていないから

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 15:42:31.33 ID:XNPazGzAd.net

>>969
どこが？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 15:48:12.52 ID:XNPazGzAd.net

老人介護車両にセダンで迎えにくる施設あるの？
乗りやすいならセダンで迎えにくるはずだよな？
大体BOX車だろ？あれは乗りにくいのにワザとBOX車にしてるの？
普通に考えろよw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 16:32:38.11 ID:meehAmTWd.net

>>971
ヒント:車椅子

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 16:40:11.07 ID:uyRb59q+0.net

車いすを乗せるためのスロープが付けられるから

というかそれ装備させずに1BOX買うのは何の意味もない
立ったまま乗れるっていうのは足腰が不満足になったら何のメリットもないからな
むしろ介助者がしゃがんで足押さえて乗せてやらんとならなくなるので
逆に負担ばかりが増えてデメリットにしかならない
助手席に乗せるなら間違いなくカムリのほうが楽だろう　頭上だけ気を付けさせればいいのだから

後席ドアにサイドステップがつくなら話は変わるがね
http://lv.nissan.co.jp/LVCAR/SERENA/PICKUP/index.html
こういうのだったら間違いなく楽だと思うぞ　このクラスだと日産しか出してないが
というか福祉車両に日産車が多いのって実はこういう理由なのかもしれないな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 16:47:03.27 ID:uyRb59q+0.net

とりあえず世界戦略車のカムリとカローラだけが大きくなってるからトヨタの中でもいろいろ整合性取れなくなってるんだよな
SAI・マークX・コロナカリーナをカローラに統一するのだろうが、
そのせいで旧来のヒエラルキーぶっ壊れて余計に整合性取れなくなってるのが非情だなと思うところ

ビスタとかスプリンターとか、そういうのが既に死んでる時点で今更なのかもしれんが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 17:12:27.32 ID:XNPazGzAd.net

>>972
セダンも車椅子入るけど？
ウェルキャブのサイト見てみ？w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 17:13:42.83 ID:XNPazGzAd.net

>>973
今のミニバンはステップとフロアに段差無いんだがw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 18:30:18.37 ID:uyRb59q+0.net

問題はそのフラット面が構造上どうしても低くできないことなんだけどな
あの福祉仕様というかセレナではずいぶん頑張ったと思う
あの段差はその結果できた妥協の産物ではあるんだろうが

というかドア前くらいあの程度に低くしないと収納式ステップ付けたところで
結局乗る時に足引っ掛けるからな
ノアやステップワゴン(もちろんセレナでもよし)での乗降シーンとか見てみるといい

>>975
入るというのはそういう意味じゃない
車いすに人を乗せたまま自動車に乗り込ませるには
物理的にミニバンや1BOXのリヤゲートからじゃないと不可能だということだ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 18:43:45.36 ID:QXpP3dW50.net

http://picture1.goo-net.com/7000560955/30160507/J/70005609553016050700100.jpg
家でも車椅子レベルならこれでもダメだろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 18:44:57.25 ID:QXpP3dW50.net

http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/a/s/a/asaito/P1130266.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 18:46:39.89 ID:QXpP3dW50.net

http://www.carsensor.net/contents/article_images/_24473/140130voxy_002.jpg

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 19:09:54.00 ID:InYIXkr30.net

>>978
リヤに車椅子乗っけるクレーンあるの知らないの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 19:28:10.83 ID:uyRb59q+0.net

ちなみにそういう福祉仕様車はたいてい床面が傾斜しているので、
健常者が車いす乗ってスロープで車内へ引き上げてもらうと
(ちなみに車側でパワーアシストもあるがあくまで補助的なもの、介助人が車いすを押し引きしないと作動しない)
姿勢が後方に傾いている状態になるのがなかなか怖い感じ

車いす用の固定具はなかなかおもしろいね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 21:27:14.59 ID:Dj0VL0EiK.net

>>966
アルヴェルはベンツやクラウンより売れてんじゃない？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:00:56.96 ID:hQLiGAZD0.net

>>971
ここまでの馬鹿は久しぶりに見たわw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:07:39.74 ID:Nx7d1/h5d.net

>>984
ハイハイ、どこがですか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:10:56.49 ID:Nx7d1/h5d.net

>>984
http://i.imgur.com/LW9vH5W.jpg

カムリの要素全く無いんだがw
言い訳タイムどうぞw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:11:11.71 ID:NntI3r1Gp.net

>>965
足腰は決して強くないよ
散歩には行けなくなってしまったし入院何回かして家でもだいたい椅子に座って寝てる
ミニバン＝昇るから階段
セダンもしくは車高の低いもの＝椅子
って感じで乗り降りしやすいんじゃない？

介護車両にミニバンが多いのはスライドドアで人数乗るから老人を乗り降りさせやすいんじゃない？
老人側からしたら車高の低い車の方がいいと思う

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:18:48.08 ID:InYIXkr30.net

962 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-IB0J [112.139.146.177]) [sage] :2017/04/24(月) 13:49:45.08 ID:lhgq5+/d0
>>959
カムリの話じゃなくてすまんが90こえたじいちゃんはステップワゴン、プレマシーと比べてもクラウンの方が乗り降りしやすいと言ってるよ
↑
変わったじいちゃんだなw
https://autos.goo.ne.jp/car-i/articles/BiD34

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:21:18.11 ID:InYIXkr30.net

>>987
車高が低いじゃなくてフロアが低いの間違えだろ
フロアもステップもミニバンとかBOX系の方が低いんだがwロッカーの出っ張りも無いしね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:24:55.39 ID:vlgCRIuH0.net

床面高はスライドドア採用だとどうしても高くならざるを得ないのが難しいよね

>>983
ここは(投稿がスレタイから逸れまくっているが)FFアッパーミドルセダン・カムリのスレなんだからFF高級セダンというジャンルでの話ね
少なくとも日本ではアウディ以外は碌に売れてない、ついでに言ってしまうと私の中ではボルボは高級車のイメージが無い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 22:25:22.66 ID:NntI3r1Gp.net

>>989
すまないフロアが低いの間違いです
比較したのがプレマシーと初期ステップだからかな
自分の家の車しか乗らないしね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 23:23:28.41 ID:Hehcw/cRp.net

カムリ欲しいけど中古すくねーなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 08:58:25.66 ID:49+x2GEm0.net

【TOYOTA】トヨタ カムリpart24【CAMRY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493078274/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 20:29:42.58 ID:Terv+hNb0.net

この車がFMCするってことはアバロンやESのFMCも近いってことなんだろうけど･･･

そろそろあの2車はカムリのプラットフォームのキャリーオーバーではまずいのでは
WB2825じゃそろそろ室内の拡大も限界だろうに

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:00:42.48 ID:2SEfxZzN0.net

>>994
FF車のWBってそんなにギチギチじゃないとダメなの？
FRならプロペラがあるからわかるけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:01:01.16 ID:DLkYKgJ70.net

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:01:26.79 ID:DLkYKgJ70.net

こ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:01:53.90 ID:DLkYKgJ70.net

さ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:02:10.44 ID:DLkYKgJ70.net

ま

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:02:26.45 ID:DLkYKgJ70.net

は

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 21:02:43.46 ID:DLkYKgJ70.net

か