【4G63】CN,CPランエボ休憩所 20台目【GSR・RS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/04(水) 11:44:16.10 ID:SOPA4fgx0.net

テンプレいらんだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 18:11:33.60 ID:52P3BCyj0.net

タービン交換してあり、ブーストは常用1.5です
それに伴う補器類は一通り

排気温度のMAXは1,000℃ですね
若干A/Fはリーン気味

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 18:47:31.80 ID:keD69rJb0.net

>>958
メッサ速そうですね
自分みたいなほとんどノーマルなら、7番のイリジウムで必要にして十分みたいですね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 15:16:53.84 ID:9QMAqsT60.net

俺のエボ5フルノーマルで0-100が7秒くらいなんだがおかしいよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/01(金) 16:27:27.21 ID:Ahzw3jvH0.net

チューンしたら3.47秒まで出る
かも
普通は6秒くらいじゃね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 01:10:26.43 ID:fCP7CA1r0.net

乗り手の技量は無視なんかｗ
ゼロヨンも13秒台だけど素人だと15秒以上になるのが普通
マイカーでロケットスタートとかスーパーシフトはできないっしょ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 03:07:40.06 ID:i8MDdMRP0.net

出先から帰るときに久しぶりに峠を走ってみたけどCPいっぱいいるじゃん
町中じゃ全然見ないからオッサンうれしくなったよ
でも若い子が乗っているのか後ろから見てるとけっこう危なっかし挙動
まぁ大事に乗ってくれ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 03:34:17.74 ID:vxzWxFVA0.net

>>963
上から目線だね
さては仙人か？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 09:09:03.16 ID:ycbikB4H0.net

>>962
ロケットスタートやりました...

正直後悔してる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 09:51:25.34 ID:2LA//DWh0.net

山でエボの後ろについて相手の立ち上がり加速が遅いと酷い個体つかまされたんだなと笑えてくる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 10:06:32.24 ID:dEk8OvVE0.net

つまりローンチ付いてるSSTは最高だと？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 12:34:05.90 ID:ZMV9Y5W/0.net

ローンチコントロール使いすぎるとクラッチ壊れるよ
修理費が半端じゃないしね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 13:58:34.97 ID:f+iFcRCj0.net

ブレーキペダル引っ込めてやろうかと思ったら一筋縄じゃいかないね
土台一回外すしか無さそうだ
ＣＴは簡単そうなのに

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/02(土) 17:10:41.60 ID:sEhL43V50.net

>>968
朝メシ食ったあと「クラッチ交換するわ」とか言って
昼メシ時間に様子見に行くと作業終わってるロドスタ乗りがうらやましい…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 08:54:37.90 ID:XaNl3VmK0.net

オイル交換ぐらいの手軽さか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 09:17:18.12 ID:E1ulFPPO0.net

>>971
お前、オイル交換ごときに朝飯から昼飯までの時間くらいかかってんのかよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 10:06:58.41 ID:Dh/RFnKW0.net

フラッシング込みでエンジンオイルとミッションオイルとデフオイルとエアコンオイルを順番にだな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 13:58:03.72 ID:0d486l+c0.net

久々のトミマキスペシャルカラーリングPKG389万ってアホかｗｗｗｗｗ
ディーラーですら230万だったのに売れるんかこれ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 14:00:43.98 ID:0d486l+c0.net

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700040258830160702003.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 15:52:27.30 ID:+BQbidNZ0.net

>>974
買うやつはアホだろうw
てかCDチェンジャーとかw

アップルだからこれの買い取り価格めちゃくちゃ安かったんだろうな…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 15:58:47.12 ID:1TU7lWFo0.net

すげえw
CDチェンジャーだけで200万の価値があるなw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 16:21:36.00 ID:jndIxCAp0.net

下取りから300万くらい乗せてるなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 16:33:48.00 ID:gNUJROYe0.net

もしこれが389万円で売れたら
オレのトミマキRSマニュアルエアコン付き修復無しは400万オーバー狙えるな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 16:35:40.49 ID:0d486l+c0.net

下取り直で売ってるんじゃなくてオクで入札合戦になって思いの外高くなっちゃったってとこだろ

バンパーのラリーアートシールまできっちりあって退色もなさげだったりワンオーナーだったり見どころは確かにあるんだけど389は出すやついねえだろて

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 18:23:04.53 ID:1TU7lWFo0.net

俺のトミマキ白、ドノーマル、距離6万キロ、200ぐらいで買ってくれw
しかし中古オークションで落札したとして、340ぐらいか
それにしてもあり得ん価格だな

この値段だったらファイナルの中古買うわ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 18:57:33.30 ID:xetq/s6k0.net

R35より速くて公道も乗れるならこのくらいの値段でもいい
チューニングに数百万くらいかかりそうだし

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 19:21:46.00 ID:1TU7lWFo0.net

>>982
この物件を本物のラリー車と勘違いしてない？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 19:50:19.82 ID:xetq/s6k0.net

>>983
してない。この物件の事は言ってない
そういう車があればって話

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 20:28:36.02 ID:IKRwH50U0.net

未使用車ならまだわからんでもないが４万キロ走ってんだろ
アホだな、誰かに高額でもいいからって仕入れ頼まれたけどキャンセル食らったんだろうか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 20:32:18.91 ID:E1ulFPPO0.net

相場が上がってきてるからだろ
天下のアップルが無茶な値付けをするとは思えんがな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 20:47:20.24 ID:kL6ENs3g0.net

してまんがな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 21:07:35.86 ID:XtmiKgPV0.net

ちなみに俺のエボ6はアップルで見積3万だったw
寺に出したら40万でした。
そんなとこよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 21:13:09.94 ID:PbHEcgJp0.net

>>988
寺って下取り前提じゃん
今の三菱で買いたい車なんてないよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 22:16:33.15 ID:LWZF6WXh0.net

今度の足のｅｋ相場が下がって目移りしまくりですわ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 23:50:10.26 ID:Sop1KcGo0.net

>>973
エアコンオイル添加剤はムズい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 07:03:01.09 ID:MbXTgwEW0.net

>>990
EKは冗談抜きに燃費クソ悪いよ
一回代車できたやつ、町乗りリッター10なんて全然走らなかった
多分エボと変わらないぐらい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 07:11:09.46 ID:ggYQbMCc0.net

エンジンルームの熱気をなんとかしたい
パーツの寿命を伸ばすためにも

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 11:27:22.75 ID:tbljtgve0.net

>>992
わかる。初代Ek乗ってたけどリッター12とかだった。

>>993
あの熱はどうすることも出来ないよねぇ…
ボンネットとラジエタークーリングパネルは純正必須くらいか。
CTから付いたアンダーパネルはエンジンルームの排熱に一役買ってるんだよね〜付けられないかな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 11:37:39.38 ID:GjkLIhCc0.net

ボンネットダクトの所にファン付けた人いなかったっけ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 12:12:51.89 ID:QVa3aq6G0.net

ボンネットとワイパーの所のウェザートリップ外せば熱よく抜けるよ。雨水もよく入るけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 14:44:56.75 ID:nG1I7vuM0.net

>>996
停車中は抜けるが走行中は、あまり抜けない。
ワイパーの所から車内空調を吸うが、熱気は入ってくるし雨の日の湿気の入り方がパネェ(笑)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 14:51:10.76 ID:MbXTgwEW0.net

素朴な質問なんだが、ちんたら町乗りする時の負圧域のトルクって、エボはそこらの2リッターおっさんセダンと変わらんよね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 15:52:34.10 ID:nG1I7vuM0.net

>>998
逆に圧縮比が低い分トルクは弱いと思う。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 16:05:22.40 ID:Q17o8fUN0.net

買い換えたいけど欲しい車がない
cp再販してくれないかな...

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:46:18.15 ID:JdQCwDFPO.net

>>1000
つ>>975

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:46:53.80 ID:JdQCwDFPO.net

埋めるか

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:48:00.26 ID:JdQCwDFPO.net

マンモスマン「埋めー、埋めー」

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:49:05.21 ID:JdQCwDFPO.net

埋めさん「ヒロシィ」

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/04(月) 17:51:25.05 ID:JdQCwDFPO.net

埋め沢富美男「男と女〜♪」

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