【TOYOTA】初代ヴィッツ　Part47【Vitz】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 08:36:05.24 ID:AEXahVn+0.net

初代ヴィッツのスレです。

前スレ
【TOYOTA】初代ヴィッツ Part46【Vitz】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425773622/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/23(火) 19:39:36.79 ID:6dtSuYjp0.net

交通安全のためにも、一式交換が吉かと。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/24(水) 20:52:48.32 ID:o8Aa9CLX0.net

夜、いきなりバックミラーが下向いたら・・
こえーよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 13:09:52.52 ID:2C3LuGvD0.net

1.5RSのタイヤサイズが特殊なのか安売りのには全然ない
韓国でもいいから安いの出せよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/25(木) 14:24:21.57 ID:Ny26wRAz0.net

台湾のタイヤ安いじゃない
以前はNS-2が1本4000円台だった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 05:08:20.58 ID:n/G9qHf/0.net

>>959
参考にします

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 07:10:14.17 ID:EzSKEQJR0.net

DRBお薦め(ステマ)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 11:27:30.64 ID:wlxUuksr0.net

>>958
オートウエイで1本2290円のタイヤあるぞ185/55R15
おすすめは以前、横浜に技術供与されたナンカンかな、4000円台で買える

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 11:40:25.14 ID:wxljmUWA0.net

ああ、だからNS-2はDNA GPみたいなトレッドパターンなのか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 14:12:13.54 ID:n/G9qHf/0.net

いろいろありがとうございます
っていうか前にイエローハットで交換したのがバカらしく感じる…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 22:07:28.13 ID:0OYv9n1e0.net

ドナドナしてコンパクトハッチMT4WDに乗り換えた
長い間、お疲れ様

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 14:55:22.23 ID:xnFpCZLQ0.net

捨てる神ありゃ乗り続ける者もある。

俺は、収容力不足を感じていたが、屋根にボックスを付けた。
用量は、もともとのトランク210Lに、ボックスの350Lがついたので、収容力には全く問題がなくなったので、当分乗り続ける事になった

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 19:01:13.31 ID:BffcrWBX0.net

家族持ちになって15年
金もないので独身時購入の初期型から
中古で中期後期と乗り継いでる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 20:06:41.26 ID:qEO1UN/j0.net

どうも左のフロントからシャラシャラ音がするんだが
ブレーキ踏むと鳴り止む
パッドが減ってるのかね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 22:25:15.17 ID:Yu5w0Bhk0.net

>>968
減ってるね
音は実際聞いていないが多分そうだろう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 23:08:23.38 ID:CsQK5aqn0.net

4WDのトランクは超狭い
今時な軽のほうが広いと思う
それもまた一興

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 01:13:56.64 ID:9KO9JaqK0.net

>>967
嫁にミニバン強制されないだけましたがじゃないかね
というか嫁のミニバン代にせいでヴィッツ乗り継ぐしかないのか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 07:43:27.59 ID:xe7hNXSh0.net

４駆でマニュアルコンパクトといえばブーンX４とかその辺しか思いつかない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 10:07:43.53 ID:+I0ZsWum0.net

コルトラリーアートに1票

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 11:34:40.40 ID:RQs0a4RI0.net

スターレットリミックスだな
ヴィッツリミックスとかあってもよかったのにな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 15:39:52.25 ID:9lk+BG720.net

>>971
お察しの通りですハイ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 13:05:44.06 ID:FDwxnyk00.net

>>968
点検の記録表にパッドの残量かいてあるからみてみては

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:50:15.37 ID:FPbYlHvP0.net

バッテリーって34B19Rが純正なんだよね
アマゾン見ても同じサイズなかったけど
40B19Rでもいいのかな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 20:59:31.50 ID:Q7rQK4eQ0.net

バッテリーのサイズはB19R（Lは端子のプラスマイナスが逆)
最初の数字は性能指標だから大きいほうがいい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:05:14.82 ID:Pw2+1en00.net

軽板だけどヴィッツのレースに関してタコメーターなんか要らない
エンジンの音だけでいいと言ってるのがいるんですが
真贋判定よろしくお願いします

http://hissi.org/read.php/kcar/20180208/YWltOGE1OW8.html

245 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/08(木) 12:45:33.13 ID:aim8a59o
>>243
残念ながらこっちは煽りじゃなくて、真面目におまえのことを知的障害だと思ってるんだよ

元々は　>>218　のヴィッツにつけたレスだろ

10周前後のスプリントのワンメイクレースが多い
レース車を普段も公道で乗ってる人もいる
高回転は伸びが悪く、シフトタイミングがわかりやすい

そういう現実を踏まえてタコなんて見ないだろって書いたわけだ
アホ相手にはここまで書かないと分からんか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:11:25.77 ID:kknYr0FA0.net

無視でいいだろそんなモン

シフトランプがあると楽しい、それだけで個人的には大満足です

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:29:51.24 ID:Pw2+1en00.net

前日のレスです
http://hissi.org/read.php/kcar/20180207/cEI4SjByb1A.html

(※ヴィッツのTRDメーター装着レース車両に関して)
219 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/07(水) 23:51:07.59 ID:pB8J0roP
>>218
これはタコメーターを見るというか、視界の一部で一応認識するためでしょ
レースでスピードみる必要は無いし、タコ見ながらシフトする馬鹿も居ない

CVTのワゴンRでタコ見る必要は無い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:32:14.01 ID:Pw2+1en00.net

>>980
ありがとうございます
シフトランプは必要ということですかね
この人は普通はスピードメーターも不要
エンジン音などだけで判断できると言ってるんですが

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:36:14.96 ID:KE2XP3wb0.net

まあいらないっちゃいらない
俺もメーターゴテゴテつけてるけど、
サーキットで走ってもみないもん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:55:33.82 ID:kknYr0FA0.net

あると楽しいってだけで必要とは言ってない
エンジン音だけでも大体なんとかなるのは事実
タコは見てる余裕なんかないだろうな
シフトランプの有無でタイムが変わるかは実験してみないと分からん

極限状態で走るF1にもシフトランプはあるから有用なのかもしれんけど俺はどうこう言えない

次スレ立ててくる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 16:58:54.12 ID:kknYr0FA0.net

次スレ

【TOYOTA】初代ヴィッツ　Part48【Vitz】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518076593/

保守よろしくね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 17:09:11.25 ID:kknYr0FA0.net

俺のｶｰﾁｬﾝのワゴンRはMT車でタコメーター標準装備だけど、タコなんか見てないな
昔からタコのないMT車を乗り継いで来た人だからエンジン音だけでシフトしてる
一般道の速度域では4速でもうるさくならないので5速を全然使ってくれない

俺のヴィッツはタコがケチケチ設定で3000rpmでシフトランプ緑が点灯してメーターがピピピピとうるさく鳴るのでしょうがなくシフトアップする
そして6000rpmで赤点灯ピー連続音

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 05:14:57.04 ID:nhGYQ2y20.net

980 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

981 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

982 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 06:37:37.87 ID:q2iUcELY0.net

スレ立てで連投保守したからしゃーない

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 12:17:23.80 ID:xZeRHWgd0.net

窓枠のゴムが劣化したせいか窓が開きにくくなったよ
PWが壊れそうで心肺

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 14:39:01.96 ID:VztyCnng0.net

>>989
ゴムにアーマオールでも吹いておけ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 18:47:51.32 ID:quqliN7T0.net

>>989
昔、出先でPW上げる時にガリガリと音がしたと
思ったら半開きのまま上下共に動かなくなった

春先の寒さにも耐えながら、そのまま自走で自宅まで2時間
内装剥がして見てみたら、アームとガラス取付部分が樹脂製！で割れてた
こんなところでコストカットか

早めの目視でチェック推奨

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/13(火) 16:17:58.81 ID:o171AziR0.net

>>991
俺もその症状出たからガラス含め部品交換した
ディーラーいわくよくある症状らしい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 22:34:59.95 ID:l66hlrxx0.net

ncp13です。
プラグをNGKBRXに交換しようと思います。
用意する工具は
１、カバー取り外し：　SK11 セミディープソケット10mm
２、イグニッションコイル取り外し：メガネレンチ　10mm
３、プラグ取り外し：プラグレンチ
これでいいでしょうか？
セミディープソケットはハンドルを別途購入する必要があるでしょうか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 22:38:08.03 ID:l66hlrxx0.net

間違えました。
失礼しました。

誤）NGKBRX
正）NGK RX（BKR5ERX-11P）

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 22:56:21.63 ID:/Onyxwbx0.net

プラグを締める角度は調べておいたほうがいい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 20:08:12.11 ID:GVxLa6Zi0.net

カバー取り外しもメガネでできるだろ
プラグレンチはT字型で先端のソケットが薄いやつじゃないと奥まで届かない、奥に行くほど狭くなっていく

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 15:49:15.26 ID:piWE/clX0.net

>>995,996
ありがとうございます。
プラグ交換すんなりとできました。
NGK premium RXいいですね。
デンソーのイリジウムからの交換ですが、レスポンスが上がり音も大きくなりました。
アクセル踏みたくなります。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 15:55:52.47 ID:sayXRb8Y0.net

一般的に騒音上昇はよろしくない現象なんだけどな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 19:23:18.23 ID:piWE/clX0.net

>>998
エンジン音、マフラー音が大きくなるとテンション上がらない？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:27:59.17 ID:sayXRb8Y0.net

エアクリ交換とかマフラー交換のせいで構造上音が大きくなるのは別に良いけど
整備しただけで音が大きくなるのは怖いだけ
普通整備したらメカは静かになるもんだ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:46:35.28 ID:h2WgSET40.net

少しずつ排気音が大きくなってきてるような気がする

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 23:17:57.10 ID:piWE/clX0.net

>>1000
そっかなー。爆発力が上がったんだからエンジン音も排気音も大きくなるのって自然だと
思うんだけど。
摩擦音はよくないけど、爆発音はいい音なんじゃね？

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 23:19:12.09 ID:sayXRb8Y0.net

爆発力じゃなくて着火の確実性だし
ミスファイアリングじゃねえんだぞ

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 23:19:39.59 ID:sayXRb8Y0.net

次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518076593/

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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