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【W213】メルセデス・ベンツＥクラス 5【S213】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 00:15:57.19 ID:yTEm8To+0.net
- 前スレ
【W213】メルセデス・ベンツＥクラス 4【S213】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463438536/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 00:36:57.61 ID:rycCt8Gr0.net
- echo on
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 00:55:23.28 ID:tE0GSTsk0.net
- SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
http://getsaitan.blog.fc2.com/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/11(土) 13:18:44.52 ID:ctycLCh50.net
- @echo off
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/12(日) 09:51:15.60 ID:AHgZaLlt0.net
- >>4
消してどうするw
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/14(火) 09:37:46.05 ID:GpCBzle70.net
- ここは本スレではないの？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 13:24:44.46 ID:VdfFV6WZ0.net
- 暇そうだな
W212乗りだがヨイショばっかりのスレは疲れる
ぜひ悪口を言い合うスレとして残ってほしいね
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/27(月) 20:44:21.85 ID:2VSBVLKe0.net
- 乗り換えられない
時代に取り残された人のスレだね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 10:34:29.36 ID:pl7B4oiX0.net
- 車にかかずらわってる時点で時代に取り残されてるわけだが
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 21:30:28.82 ID:+eAv/Cmv0.net
- 「かかずらわる」とは？
関わってる？
煩わされている？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 07:47:47.37 ID:wVBt3TNL0.net
- >nul
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/30(木) 08:59:54.36 ID:sf8/hr2u0.net
- ぬるぽ
- 13 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/01(金) 14:48:00.90 ID:BiFi5DP+0.net
- Car-to-X communication機能搭載らしいけど、どんな風に実感？運転してて、通知とかされる？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 14:20:27.66 ID:2NKe9qR90.net
- >>13
https://youtu.be/FwBgJn-S3EA
これかあ、こんなもの付くのか
トヨタのITCと相互通信できるのだろうか
出来なきゃ始まる前から終わっとる
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 14:30:00.23 ID:WZ59Sy6/0.net
- 多分この機能日本向けのは省かれてるから関係ないよ
- 16 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/03(日) 15:23:08.01 ID:MOKxLXJi0.net
- この機能も省き？！
せっかくの機能が、日本の法律のせい？で、使えないとは。
遅れている日本…。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/05(火) 12:22:40.07 ID:GSR4U3Bd0.net
- 通信機能なんて相手があって初めてでしょう？
互換性のない（？）システムなんて積んでても意味ないんと違います？
- 18 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/07(木) 22:02:23.77 ID:rcyF6v5E0.net
- 自動で高速で追い抜き機能は、つくらしいです。良かった…。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 15:51:48.05 ID:oM2ssYKb0.net
- あれ、役に立つとは思えんけど
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 08:12:01.55 ID:tg00BtXA0.net
- 型落ちとAクラスに乗るくらいならママチャリのほうマシ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 11:00:46.12 ID:5K5nTxBe0.net
- 自動追い越しは前の車に追いついたら後ろの追越車線のタイミングを見計らい自動でウィンカー出して車線変更、追い越したら自動的に走行車線に戻るくらいやってくれて初めて使い物になると言えるんじゃないかな
今のように自分でウィンカー出すということなら自分で追越車線のタイミングを見計ってウィンカーを出すことに他ならない
それではほとんど意味がない
おそらくそのまま自分で車線変更を行ったほうが早くスムーズで他の車をイラつかせることもあるまい
パークトロニックと同程度のオモチャだろう
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 11:09:27.53 ID:RtrrL4Dw0.net
- >>21
日本の車間の詰まった高速道路だと、なかなか車線変更出来ずに、ウィンカー戻し忘れみたくなるかもね
車線変更中にワザと後続車が接近したら警告音なって、車線変更取りやめるのか、強行するのか興味あるな
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/13(水) 14:33:46.06 ID:MQiYwJ0C0.net
- 興味あるどころかそりゃやめるだろう
ソナーセンサーあたりが反応して戻す動作に移すんじゃないの？
- 24 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/15(金) 11:14:03.45 ID:H1rCidno0.net
- 実車みたけど、屋根後方のアンテナ無くなるの？
かみさんは無くなって喜んでたが…。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 16:30:42.23 ID:AaYTpkoF0.net
- 新型検討中ですが予算の関係上
E200アバンギャルドがせいぜいだと思います。
オーナーのみんなから見るとやっぱり一番安いの乗りやがってwって感じになりますかね？
素直にCクラス乗っとけって感じ？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 16:58:28.02 ID:gUfYABLx0.net
- E200乗ったら、ベンツ乗りの上位30％に入るから
E200の下には70％のベンツ群衆がいるよね。
E200だと世間でも大金持ちの次のランクに入るのと違う。
ほとんどの人は掲示板では買えても現実はE200新車かえるのは
このスレでも少数じゃないかな。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 17:16:11.91 ID:AaYTpkoF0.net
- >>26
そうか、ありがとう。
そう考えると卑屈になる必要全くないね！
自信を持って買うよ！買えれば、、、、
色々付けたら高くなりそうだなぁ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 18:29:33.14 ID:42D/gvHR0.net
- SもEもCも一般人には区別も付かないしベンツだとわかれば上出来
それでもいくらか見当も付かない、それが普通
俺は運転中にいちいちエンブレムを見る趣味はない（テレビ見てるからなｗ）
つまりあれだ
なんで卑屈になったり人の目が気になるのか不思議だ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 19:31:31.40 ID:a2r0DCdw0.net
- >>25
C250や350e乗りあたりからは
Cより安いベンツを無理して乗ってと
馬鹿にされるんじゃないの？
別に気にしなければ良いけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 20:31:08.29 ID:0TW/vPPL0.net
- 本スレから合流します！
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:26:21.14 ID:wjelgwNJ0.net
- クルマのグレードは見るね
Ｅセグのクルマで２Ｌ４気筒モデルとかだったら、乗ってるのは
そういう人なのね、と思ってる
つまり６気筒以上の上質さを知らないか、求めていないタイプの人
あるいは予算が届かなかった人だな、と
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:34:08.04 ID:0TW/vPPL0.net
- >>31
つまりこういう家庭の事情がおありなんですね？
（前スレより）
「うちはじーちゃんの代からクラウンやセドグロの直6を乗り継ぎ
ベンツも最初から6気筒だった」という家は、家族会議で・・
妻:「いまさら4気筒なんか貧乏くさくて買えないわよ！
お父さん、頑張ってE400買いましょ」
夫:「でも1100万円の金はどうするんだ？
これまでのベンツは6気筒でも800万円で買えたぞ。
足りない300万円はどこからひねり出すんだ？」
妻:「ご近所に、『◯◯さんのお宅、4気筒のベンツに格下げですって、都落ちなさったのね』
なんて言われるくらいなら死んだ方がマシ。
あたしのヘソクリから出してあげるわ！」
夫:「え、お前・・・いつの間に」
なんて経緯でE400をなんとか買う家も多そう。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:39:32.45 ID:KIQ504Bv0.net
- E400のアバンギャルド顔は出ないの？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/15(金) 21:45:55.61 ID:0TW/vPPL0.net
- >>33
E43が売れなくなるから、出ないだろうね
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 00:04:38.27 ID:yV/Gocv+0.net
- 見栄で乗るくらいならやめたらいいのに
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 01:03:26.08 ID:KFm4g3jv0.net
- とりあえずベンツみたいな
乗り味良し、ベンツマーク良し
飲み屋ネタでも見栄もそこそこみたいな
ロールス、ベントレーには敵いませんが、、、
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 01:04:53.05 ID:gPRMxd4Q0.net
- 時計でいうとロレックス
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 01:27:59.14 ID:jyer/g8r0.net
- >>37
同じことを言おうと思って結局やめたｗ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 08:47:53.29 ID:4U3yFGsN0.net
- さあ、今日から5連休。
実家経由で九州周遊の旅に行って来るぜ。
九州の宿は復興割引でお得なので、皆さんもぜひ遊びに来てね。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 08:56:15.44 ID:S3duXjjB0.net
- CもEも一緒じゃね？ 一般人から見たら…
結局自己満足の世界だよ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 09:26:17.28 ID:p0R/lFhN0.net
- >>39
お気をつけて〜
よい旅を！
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 09:44:49.78 ID:Ztjv8n0G0.net
- そうそう
経営者ではあるが、Sクラス乗るほどの大社長でもないし、得意先に対していやらしい
分相応で嫌味なく、乗り味もよく、快適に乗りたいためにエクスクルーシブにして内装に拘る
見栄で乗る車ではないよね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 09:45:26.53 ID:xK19J2gb0.net
- E200のバネサスがC200AMGのエアサスを超える
乗り心地を実現できているんだろうか 不安だ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 09:50:30.12 ID:p0R/lFhN0.net
- >>43
今後、W205のAMG LINEがRFT廃止してくれば別だけど、
W213の非RFT+金属バネはそれなりに
説得力ある乗り心地になってる気がする
そもそもW205のエアサスは、あんまり
エアサスっぽくないしな
（いわゆるふんわり系ではない）
W213はそもそもW205よりフットプリント
大きいし、ボディ剛性や静粛性の違いもあるから
普通にクラスの差は感じるんじゃないかと
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 09:52:30.63 ID:p0R/lFhN0.net
- >>42
見栄0パーセントはありえないから
その程度問題では？
でもなんとなくエクスキューズと感じるけど
「見栄で乗ってどこが悪い」って
開き直った方がかっこいい
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 10:08:03.75 ID:6Hv47Rsb0.net
- 車とステータスを結び付けるなんて、どれほどボンビーなんだ。
金持ちじゃないアピールをするのに苦労してる人が、買う車だろ。
得意先に対していやらしくないようにというのは同意。
どうやってボンビーに装うかのほうが、大変じゃん。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 10:44:10.53 ID:sPcuisIp0.net
- >>46
そんなもんクラウンとプリウスでたちどころに解決する話だろうがｗ
それでもなお、ベンツを選ぶという時点で存分に見栄にまみれてるんだが。そこに気づけばこんなくだらない言い合いで盛り上がることはないんだがな。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 10:52:59.62 ID:oEw3NLNB0.net
- >>46
業種にもよるが、得意先にベンツ(Aでも)乗っていく事が無神経。
営業車は社長でも自分で運転するなら、プリウス。
中小で結構な規模ならレクサス。
だよ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 10:55:32.71 ID:oEw3NLNB0.net
- >>48
ベンツで営業に来る奴なんて、見栄はりにしか見えない。
または、ビンボーか？
ベンツ以外に営業車を買う事も維持する事もできないのか？と
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 10:57:54.63 ID:p0R/lFhN0.net
- クリエイティブ系、カタカタ職業、
先生と呼ばれる職業で、
メルセデス乗ってた方が仕事が沢山くる
職業はあるからね
製造業やサービス業で中小企業だと
なかなか得意先に乗っていけないだろうな
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:00:03.07 ID:p0R/lFhN0.net
- 例えばEワゴンに乗っているカメラマンと
カローラフィールダーに乗っているカメラマン
名だたるファッション雑誌ならどちらに依頼する？
って世界もあるわけよ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:02:21.57 ID:6Hv47Rsb0.net
- 今のクラウンだとメルセデスよりコスパ悪すぎ。
ベンツは請求書出した時に、叩かれる人と納得される人に分かれる車だわ。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:09:52.38 ID:wM8LWaXjC
- >47
だからベンツに乗ったことが無い人には一生理解できないんだよね。
トヨタと比べる所がすでにおかしい。
ベンツのEクラスの車の信頼性や安心感、ラグジュアリー感は乗っていない人には永遠に判らん。
こういう人が多いからレクサスが失敗したんだよね。
創業当時はねじ一本もトヨタ車とは別物と言っていたのにいつの間にか半分トヨタ車だからね。
しかも一部の先進機能はトヨタ車の方が優れているんだからお話にならない。
- 54 ：sage：2016/07/16(土) 11:02:42.68 ID:khJ6rigY0.net
- ま、開業医なら、Ｓクラス（８気筒）以上のものを乗ってないと、藪医者かと...ｗ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:03:41.97 ID:p0R/lFhN0.net
- >>54
うちの近所の内科は院長先生A8
奥様Q3
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:04:51.79 ID:p0R/lFhN0.net
- >>52
理想論言うと、メルセデス乗ってて仕事こなくなるんなら
それだけの実力ってことだけどね
ま、世の中、理不尽だから
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:07:45.43 ID:oEw3NLNB0.net
- >>54
開業医で自宅開業でも、賢い人は自分の車を外にガレージを借りて置いてある。
検事や弁護士でもだ。
仲良くなってお互いに車好きと分かって初めて教えあうよ。
それを最初からベンツでオラオラ来られると、逆に無神経で貧相にしか見えない。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:08:36.62 ID:6Hv47Rsb0.net
- >>54
えっ？Ｓクラスを運転手付きじゃなくて、自分で運転するの？
何の罰ゲーム。知り合いに見られたら、どーすんだよ。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:10:45.90 ID:BiV62vkS0.net
- そんな話どうでもよくね〜
エアサスはオプション設定ないのかね？
折角のEならエアサス欲しいけどE400は高杉なんだがね……
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:11:17.59 ID:NCtv+7pl0.net
- ヤナセがS300hの新古車を大量にだしたね。
悩むな。新車のEにするか新古車のS300ｈにするか。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:12:07.11 ID:oEw3NLNB0.net
- >>58
まあ、ある有名健康食品メーカーの表計算ソフトと同じ名前の社長は、本社と別に車置きの事務所が有ってそこにマイバッハを4台、SLRを2台置いていて、マイバッハの2台はショートバージョンで自分で運転していると言ってたけどな。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:12:59.85 ID:oEw3NLNB0.net
- >>60
見栄で乗るんならsでしょう。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:16:24.57 ID:p0R/lFhN0.net
- >>60
出た！新古車商法
メルセデスは日本の輸入車で新古車の割合がナンバー1なんだって
実質的な登録台数を増やせるメリットはあるけど
長い目で見るとブランド価値が毀損される
今の金太郎商法って、短期では業績をあげ
金太郎在任中の評価は上がるんだろうけど
長い目で見ると、これまで何十年にも渡って
築き上げて来たブランド価値を
どんどん食いつぶしているようにしか思えない
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:18:58.02 ID:oEw3NLNB0.net
- まあ、お前らにはAMGのバッチ外して乗る気持ちは分からんよなあ。
E200に恥ずかしげも無くAMG貼るんだから。
「ローターが小さいんだよ。」
と恥ずかしい。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:19:02.70 ID:p0R/lFhN0.net
- >>60
Sクラスが是が非でも欲しいのならS300h新古車オススメだけど、
もうじきMCだからな
W213に装備されたRSP関連の最新版もつくし
マルチビームLEDも装備
ツイン液晶も1枚のガラスで繋がり
ステアリングにもタッチパッドがつく
なんて考えるとMC版待つかW213にしといた方が
いいと思うけど
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:22:55.92 ID:6Hv47Rsb0.net
- >>61
車好きと認知されてるなら、いいじゃん。
俺なら、運転手に転職したと指さして笑われる。
ブランド価値何て、売上に貢献してはじめて意味がある。
話戻して新型ＥでHUDほしいけど、日本で後付けは絶望的か
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 11:26:29.01 ID:p0R/lFhN0.net
- >>66
つくまで待ったほうがいいよ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 12:42:43.88 ID:sPcuisIp0.net
- >>52
コスパっていうか、共用部品が下位グレード車とたくさんあるというのにこの値段はねえぞ内装ウッドもニセパネルじゃねえかよ、とは思う。50万くらい下げろよマークナントカやらプレモルナントカやらと同じ部品をそこかしこに使ってるよって正直に宣伝して。
それ言ったらベンツ４気筒の汎用性を言い返されるんだろうけど。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 20:00:55.82 ID:0aIoI6rN0.net
- 松任谷正隆は、E220dワゴンを歴代最高のEだと言っている。
名前は知らないグラサン爺も同じく絶賛。
乗り心地を一番に考えてEを買う人がほとんどだろうから、Eは一番安いディーゼルワゴンを買っとけば良いと思う。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 20:15:21.17 ID:6Hv47Rsb0.net
- 乗り心地なんて、全然考えていない。
自動運転と高度な安全性で楽したい。
運転なんて、ある程度の年齢になると面倒くさいだけ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 21:34:15.88 ID:QJD1mPwd0.net
- 明日明後日e220dの試乗会の案内がシュテルンからきた。明後日行ってみることにする。
試乗報告するからね。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 22:07:19.28 ID:jHEatejr0.net
- >>71
W213の220d？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 22:37:13.96 ID:pOudKwTX0.net
- ネットで目新しい情報あったら上げてくれくれタコラ〜
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/16(土) 22:39:13.37 ID:KFm4g3jv0.net
- E220dってエアサス付くのかな
エアサスないとやだな
- 75 ：70：2016/07/17(日) 00:50:13.27 ID:/G616N550.net
- そう
- 76 ：53：2016/07/17(日) 02:24:01.79 ID:20YawqMX0.net
- >>55
Ａ８はｖ6とｖ８があるようですが、ｖ8なら薮医じゃないでしょう、たぶん。
ご夫婦でアウディすか..仲良くていいですね
>>57
ﾜｼが良く通る道にある開業医はどうどうと、医院の駐車場に
隠すかどうかは個人の考えでしょうねぇ
>>58
ごもっともな意見す
ｓ550以上は都心ではショーファーカーとしてが普通でしょう
専用のお抱え運転手も雇えないで、ｓクラスに乗るとはｗ
しかし、地方の開業医なら普通にはやっていればｓクラスを乗ってる先生も多くいます
先日テレビ出演してた開業医は、4000まんのロールスに乗ってるとか言ってたっけ
..たぶんご自分で運転してるんでしょう
ただ、ｓでもベントれでも2ドアクーペなら運転手いらんですね
金持ちオーナーが運転しても、誰にも笑われませんｗｗｗ
...因みにワシはｅクラス(v6)っす、まどうでもいいか
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 06:58:56.98 ID:DWSPSIEQ0.net
- エンジンスタートボタン 左側
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 07:58:16.75 ID:DWSPSIEQ0.net
- 後部座席のエアコン調整ボタンなし
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 09:05:36.87 ID:FHAHsFj70.net
- 自動運転、ではありません！ 【日産・プロパイロット】
http://youtu.be/ibWHrCnrYtk
10秒手放し警告は残念、3秒以内再発進は羨ましい
この曲率ではベンツだと曲がらないんじゃないだろうか
最後のかっくんはどんなものかとか
離れて先に止まっている車に対してどうなのか
そんなところが知りたいね
で、新型ベンツは果たして追い越されたままなのか追い越し返しているのだろうか
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 09:39:27.45 ID:wtVLZ9eh0.net
- 乗り心地は車を決める際の
重要なファクターだと思うがね
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 09:55:53.17 ID:wppZz50e0.net
- >>80
同意！
むしろ乗り心地こそがメルセデスの
コアバリューだと思うけどね
RFT導入以来、インポーターがそれを
蔑ろにしている感があるが
19インチ以外、非RFTになったのは朗報
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 10:58:56.72 ID:NrD8gfUd0.net
- >>58
一度Sクラスを所有して運転してみな
もうEクラスを運転する気にはならないから
とは言うものの、うちの親父はSからCに乗り換えたな
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 11:11:03.47 ID:/upLa2pX0.net
- >>78
後部座席のエアコン調整ボタンは今までと同じ場所にありませんか？
操作部分の向かって左側が温度調節、真ん中が表示部分で温度とon.off、風量の表示
右側が風量調整ボタン
グレードにかかわらず全車共通で付いていると思うのですが、日本仕様は省略されているの？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 11:15:48.02 ID:wppZz50e0.net
- エアコンは2zoneと3zone
2つの仕様があったような
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 11:19:02.46 ID:wppZz50e0.net
- >>83
調べたら本国仕様は2zoneが標準で
3zoneは850ユーロ（税抜）のop
日本仕様は知らんけど
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 11:20:38.49 ID:wppZz50e0.net
- >>82
W221（エアサス）からC218（金属バネ）に乗り換えたけど
やっぱりSクラスは乗り心地の奥深さが
一段上だね
ただ、ショートでも俺にはでかすぎた
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 11:40:07.69 ID:/upLa2pX0.net
- 82です
日本は「前席左右独立調整クライメートコントロール」になっていて後席の記載がないです。
なので後席はどうなったのかな？と思った次第で。
W211の前期は前後左右の4Zone独立クライメートでしたから、大幅後退？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 12:47:03.34 ID:qp37D8PQ0.net
- 簡易カタログ貰ったよ。扇子と共に
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 13:44:08.38 ID:wppZz50e0.net
- >>88
内装色とパネルの種類が知りたいです
AV系→黒内装、シルバーアルミパネル
AV SPORT系→黒 or 赤内装、黒木目
で合ってますでしょうか？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 14:01:31.34 ID:qp37D8PQ0.net
- >>89
グレードごとの仕様までは記載ないですねー
写真はスポーツの黒木目だけでしたね
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 14:12:50.22 ID:wppZz50e0.net
- >>90
ありがとうございます！
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 15:12:21.73 ID:C7KR9IUy0.net
- >>82
価格は2.0倍近いのに、満足度は2.0倍じゃなくて1.2倍ぐらいなので
0.8倍分損したことがやっと気が付いて判ったので、Sを見限ったってことみたいね
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 15:20:02.56 ID:TZnU4S8q0.net
- >>92
その表現わかりやすいな笑
ただ年配だとS運転するのん体力的にもキツイでしょ
まだ若い俺ですら仕事帰りはクルコン任せ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 15:23:06.08 ID:wppZz50e0.net
- >>92
単に大きさだと思います
Sの満足度はCの2倍以上は確実にある
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 15:40:53.20 ID:CO56kApa0.net
- >>92
0.6倍の労力で同じ金を稼げるんなら、1.2倍の満足度でいいよな？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 18:20:45.72 ID:C053wogc0.net
- >>92
満足度が何倍だとか幼稚園児観たいな例えだが敢えてそれに乗るなら
自己満足度はEやCの10倍はあるよ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 19:24:33.52 ID:vMIi4OCi0.net
- 損した、得したって、またせこい話題に。
お前ら本当に貧相だなぁ。
コストパフォーマンスで車選ぶんだったらmercedes-benzは止めとけ。
ボラれているぞ。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 19:31:03.75 ID:r+g+97uO0.net
- 俺はアウディの方がボッてると思うぞよ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 19:33:53.51 ID:73Sbra6m0.net
- レベル4の自動運転が実現したわけでもないのに
ＥとＳを比べて満足度が10倍か。
新型Ｅなら前車追従は現行Ｓより上じゃね。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 19:59:03.34 ID:vMIi4OCi0.net
- >>98
プレミアと言うものは「ボラれている」と同意語だよ。
そう言う車をコストパフォーマンスの視点で見る事が貧相。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:00:46.91 ID:vMIi4OCi0.net
- そりゃ、「安い車しか売れない」ってヤナセの営業が嘆くわ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:16:34.12 ID:J387KkHm0.net
- >>99
クルマの本質のことじゃ？
Sも来年のMCでEと同じ安全装備になるよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:18:22.63 ID:J387KkHm0.net
- >>100
それ言うならプレミアム
プレミアは初演とか
クルマでいうと世界初発表の意
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:18:36.33 ID:n9ONTvw/0.net
- W213見てきた。画面デカいナビは見やすくていいね！
でもブラックアッシュウッドでなくて、Ｃクラスみたいな木目のダッシュパネルは嫌い！
サイズはカタログ上ではW212より大きいけど見た目は小さく思えた。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:18:41.20 ID:r+g+97uO0.net
- >>100
アホなカモ客発見w
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:20:27.95 ID:J387KkHm0.net
- >>104
マット仕上げのプラックアッシュだね
W212はグロス仕上げだったもんね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:48:48.71 ID:wtVLZ9eh0.net
- やっぱりEクラスぐらいになると
エアサスは標準にして欲しい
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:50:30.15 ID:vMIi4OCi0.net
- >>103
iPhoneだから誤変換したんだよ。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:51:14.59 ID:vMIi4OCi0.net
- >>107
其れで100万upになったら買えないくせに。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:53:35.24 ID:vMIi4OCi0.net
- >>105
俺はE43Tだから良いんだよ。
もうヤナセとも20年の付き合いだし。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 20:54:56.24 ID:vMIi4OCi0.net
- >>105
カモって、そう言う感覚ならmercedes-benz買うな。
そもそも、カモの車だから。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 21:06:54.69 ID:wppZz50e0.net
- >>110
これから買うって意味？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 21:07:00.00 ID:r+g+97uO0.net
- カモ南蛮つけ蕎麦でも、今から食べ行こうっと
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 21:39:43.03 ID:73Sbra6m0.net
- エアサスとか上質感で車に大枚はたく気持ちはなくなった。
200キロ巡行できる車で100キロを押し付けられてもストレスが溜まるだけ。
新東名150キロ、他130キロが実現するか
自動運転レベル3が実現しないと1000万円払う気にはなれない。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 22:05:27.46 ID:EoJy2QAf0.net
- とりあえずステアリングアシストのタイムアウト無くしてくれんかねえ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 22:13:22.49 ID:W3zCUN1J0.net
- 国交省指導の10秒ルールで、表向き自主規制だからレベル２ではムリ。
ただレベル3で先陣切るのは、メルセデスだと思う。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 22:37:05.89 ID:vMIi4OCi0.net
- >>112
20年来の付き合いって
言ってるだろ。
>>113
貧乏人は買うな。
貧相だから。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 22:58:15.38 ID:r+g+97uO0.net
- >>117
ムキになる、君の方が中途半端なビンボー人
ベンツのEクラス如きでw
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 23:11:52.94 ID:vMIi4OCi0.net
- >>118
ごめんな。
AMGで。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 23:16:38.74 ID:wppZz50e0.net
- >>119
そういうのが小物感だと思うよ
本当に洗練されている人は
無理解な人にも優しく接するはず
E43ワゴン購入予定はわかったけど
今はなんのAMGに乗っているの？
現行AMGということは63系だと思うけど
W213で43にダウンサイジングすることは
敢えてなの？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 23:16:53.44 ID:lAW2M/n10.net
- >>99
Eから乗り換えたら分かると思うが
実用車のEとは違う満足感がある
それ程自動運転に拘るのならばクラウンでも買って
運転手を雇った方が幸せになれるよ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 23:39:15.38 ID:r+g+97uO0.net
- >>119
小物感溢れ出てますなw
ドヤ顔で
俺はAMG,AMG,AMG,,,,,
顔にもAMGエンブレム貼っとけよw
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 00:10:46.93 ID:Qbh+61uw0.net
- 今日220dに試乗してきたぞ。発表前ということでエンブレムなんかには全てガムテープで隠していた。
ディーゼル音に関しては、現行のcクラスよりもかなり静粛になっている。動いているときは全くディーゼルなんてわからん。
静止時もアイドリングストップ切って、ふかさなかったらわからないレベル。
乗り心地や静粛性はw212と変わらんな。スポーツライン（以前のAMGもどき） だったけど、安っぽい内装 の木枠だった。
RFTは思ったより乗り心地は良かった。（cがでた当時からより良い）
買うか買わないかといったら、どうも4気筒に800万も出すのはという感じ。
- 124 ：122：2016/07/18(月) 00:23:03.76 ID:Qbh+61uw0.net
- 現在ショートのSクラス所有。自分で運転しているが、街乗りでなおかつ50歳をこえたのでEにダウンサイジングを
考えての試乗だった。結果、Cのエアサス仕様にするかも。
安全装備はすばらしいので、次回のCクラスにこの安全装備がつくことを期待する。
今回のEはやめとく。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 02:23:19.00 ID:ziQW4giN0.net
- どうぞ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 02:42:37.06 ID:4UK3+dvS0.net
- >>124
なんか色々理解できる
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 05:12:30.90 ID:9tD9oS6I0.net
- >>124
グッドチョイス！
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 05:13:03.19 ID:Bm8G5ALz0.net
- 現行Cと新型Eでそんなに違わんのじゃないか？安全装備って
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 05:36:40.64 ID:cLeiVeUy0.net
- 現行C乗ってるけど、オートクルーズはEの方がマイルド
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 06:01:16.89 ID:YAbhz38b0.net
- >>129
Eというのは新型の方ですか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 06:39:41.25 ID:t3TFFEU10.net
- >>123
自分も昨日試乗できた、ガソリンの方の200
前スレのレポにもあったけど、印象としてはEの後継というよりCの洗練版という感じ
期待が高かった分、こんなもんかという感じだったよ
やっぱりこういう車はイメージが大事なんだからE400なりエアサスなり最初から導入すべきだと思った
200って向こうではベースもベースよな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 06:52:34.73 ID:t3TFFEU10.net
- というか、CクラスにAMGラインに標準でついてくるエアサスが新EでOPすら設定されていないのが理解できん、金太郎さんよ
>>123さんの感想のように乗り心地は良かったけど、現行と変わらない感じで別に感動的なものでは無かった
清水明夫氏や島下氏のレポで期待値上げまくりだったけど、結局あれはエアサス仕様なんだよね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 07:19:08.23 ID:cLeiVeUy0.net
- sportsはエアサス標準じゃない？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 07:40:47.81 ID:t3TFFEU10.net
- 違う
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 08:00:24.38 ID:pEQFkYcC0.net
- OPでエアサスぐらい選べないと
買う気が失せる
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 08:03:32.30 ID:eUF4kiHw0.net
- E400からエアサスが選べるようになるのかな？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 08:33:46.47 ID:cLeiVeUy0.net
- ディーラーはエアサスって言ってたけどな〜
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 08:57:48.82 ID:bgdyfWn5e
- >131
結局現行の212の後期型の完成度が高いという事かもね。
私は先進機能の為に買い替えるけどね。
乗り心地は現行のEでも満足しているからね。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:02:13.26 ID:xaAVzbNd0.net
- 仕様やオプションがハッキリしてからでいいな
ってか内覧会すら誘いが来ないし、V6乗りは買わないとでも思われてるのかな
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:08:36.33 ID:4UK3+dvS0.net
- Sクラスの次期モデルにも2L直4ターボが
採用されるそうなので（S250 or S300?）
E200でもありってことなんだろうね
ドイツ車はどんどんダウンサイジングしてるから
次期LSのガソリンはV6、3.5ターボと
直4、2.5ターボになるらしいから、
メルセデスよりはダウンサイジングに消極的
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:27:29.93 ID:ihdIGu340.net
- >>137 Air Body Control(旧エアマチック）はE400のみ標準
その他のグレードはアジリティーコントロールサスペンション
ABCのオプション設定もなし
>>135 E400エクスクルーシブ（日本）はABC標準装着
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:38:17.87 ID:t3TFFEU10.net
- ABCじゃなくても電子制御サスくらいは付けて欲しい
さらにいうとCとの差別化を考えるE200ではなく米国へ導入されてるパワーアップ版のE300でしょ、最初は
とにかく最近のEクラスはどんどんクラスを下げてる気がする
内容はライバルのGSやA6、BM5よりはるかに実用車寄りになって行ってるわ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:46:57.34 ID:is+SLRQZ0.net
- エアボディーコントロール、本国では約23万円とリーズナブルな全車オプション可能なのに
なに勿体つけてんだか
Cクラスはワゴンの標準設定枠広いがどうなることやら
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:50:01.58 ID:ihdIGu340.net
- 本国の発売
E200ガソリン、E220d、E350dディーゼルの3車種で販売開始
7月15日に
E 250、E 200 4MATIC、E300、E 400 4MATIC、AMGE434MATICガソリン
E200d、ディーゼル
E350eハイブリット
7グレード追加
今後の追加はAMG E63
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 09:52:41.61 ID:t3TFFEU10.net
- 輸入の合理化の事だけしか考えない金太郎が悪い
明らかにEクラスの地位を下げてるわ
この内容ならCクラスでええわ、あるいはGSや5シリーズ行くわという人続出してもおかしくない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:24:03.66 ID:imsJ0c8P0.net
- 結局、新型E220Dを買ってしまうとは思うが、ABCは全グレード選べるようにしてくれないと、Cとの差別化が大きさと内装だけになっちゃうよ。
Sしか選べなかったのがつけられるようになると、何というか購入意欲をもっとそそられるのだが…。
エアサスも選べて欲しいが、マルチチャンバーの新型だから生産数が限られるのかもな!?
E400の限られた層を特別装備のターゲットにするのは、ダウンサイジングの流れではどうかと思う。
それにしても、俺にも内覧会の案内板はなかったなぁ。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:42:38.39 ID:PZQbJU/j0.net
- 六本木のメルセデスコネクションに新型E来てますか？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 10:57:56.26 ID:4UK3+dvS0.net
- >>147
まーだだよ
http://www.mercedes-benz-connection.com/tokyo/gallery.html
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 11:08:30.17 ID:ihdIGu340.net
- ＞145 Y・S双方の各支店には殆ど配車済だけど、発表が27日とか28日なので
それ以前は、エンブレム、マークにマスキングして一応隠してある。
マーク隠して実走してると↑の報告有ったような。
なのでベンコネは発表後じゃないと展示できない。
でも、発表と同時に展示開始するから、バックヤードには既に来てるかもね。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 11:47:13.39 ID:PZQbJU/j0.net
- >>148
>>149
サンクス
Vクラスの時は、かなり早い段階で玄関前に展示してあったような気がしたんで
でもあれも発表後だったんでしょうね
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 12:28:13.55 ID:ihdIGu340.net
- >>150 今回は認可（形式認定？）が通っていないので発表も遅れたらしいです。
電波絡みなのかもしれませんが。
つまりメーカー（日本法人）の販売戦略での発表日程でなく、お役所の認可待ちです。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 13:11:29.10 ID:4UK3+dvS0.net
- >>146
W212のE550にもエアサスあったけどね
E220d AVにABC、内装ベージュがあったら
すぐにでも買いたいが、金太郎は入れてくれないのよねー
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 13:13:04.34 ID:4UK3+dvS0.net
- >>145
W213が5尻やGSに負けているとは思わないが
内装バリエーションだけは、W213の一人負け
金太郎はそこは重視してないからな
ここんとこ導入されたメルセデスは
どんどん黒内装に集約されつつある
- 154 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/18(月) 13:35:55.89 ID:n3A4eM880.net
- E200試乗出来た…。なかなかスポーティ。おれのF10(528i)よりキビキビ。軽くなったからかな？
エンジン音は外だとディーゼルか！というくらいガラガラ。燃費向上で停止時は希薄燃焼にしているとのこと。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 14:55:36.24 ID:qjd5Jp1S0.net
- コネクション行ってみた
バックヤードというか、試乗車が並んでるエリアにもEはまだなかった
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:08:01.40 ID:0l/l9YaU0.net
- 新型に乗ってきました。ガソリン車です。
外装は黒でしたが、先代より一回り大きく見えました。（w212乗りでした）
液晶は確かに綺麗でしたが、逆に言うとそこだけがポイントで、その他は
いまひとつ。パネルも安っぽい木目（レザーパッケージでしたが）でした。
パソコンでも携帯でも液晶がこれだけ進化した時代に、クルマの液晶はいくら
がんばっても追いつけないし、そもそもクルマに必要なのかな？と。
Ａ、Ｂモデルの追加で今や高級感の落ちたベンツは、安全装備だけは一歩リードしてますが、
その他（エンジン性能、プレミア感、静粛性・・・）は他ブランドと大差なし。
今回のＥは買って損はないけど、すぐに飽きてしまう程度の進化、という印象でした。
たぶん半年くらいで登録済み未使用車とか出てきそうな感じでした。
ディーラーさん、ごめんなさい。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:13:23.83 ID:j0fZsOan0.net
- SとCでさんざん見慣れたデザインなのが残念。
本当に、残念。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:21:24.99 ID:B1SiTjQ80.net
- >>156
最初からW213に乗り換える気ゼロで無理矢理難癖付けたいだけ212乗りの独善的なレポは全く参考にならないな
213は半年くらいで直ぐに飽きるのに
古臭くて安っぽい内装の212には飽きないんだねw
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:42:21.18 ID:t6z5d3cV0.net
- E250を買うつもりだったが、
Cの内装の方が気に入ったのでC250を購入し
W213の4気筒モデルに買い換える予定だったのだが・・・
エアサス仕様が無いのは購入を躊躇う。
個人的には4気筒で何の不満も無いのに、
4気筒モデルに何故エアサスを採用しなかったのだろ？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:52:54.61 ID:dHEpxBG+0.net
- オプションでマルチチャンバー式のエアサスらしいけど
http://gqjapan.jp/car/review/20160610/mercedes-benz-e-class
自動運転系機能は、絶対飽きないね。
今さら渋滞で、ちまちまストップンゴーとか、あり得ない。
新型Ｅは、停止後自動スタートするんだっけ？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 17:05:08.89 ID:Pr1La/F/0.net
- オプションでエアサスがあるのは本国での話ね
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 17:13:59.65 ID:IFgRfIIU0.net
- E200Sports試乗してきたけどロードノイズは、私のS205より多少静かでシートの出来も良かった。
思ってた以上に感動が無いよね？
あの出来ならCクラスでも十分です。
何故センターコンソールパネルをピアノブラックにしたのか疑問です。
コストダウンですかね？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 17:15:20.89 ID:dHEpxBG+0.net
- インダストリアル4で、車も受注生産の時代だよね。
ディーラーオプション自体が、今後消滅するんだっけ。
ヤナセが消えて、テスラみたいにネットでメルセデス買えるまで我慢か。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 17:35:35.00 ID:4UK3+dvS0.net
- >>162
木目の量をやみくもに多くするのではなく
ピアノブラックを効果的に配置することによって
「モダンラグジュアリー」を表現しているとのこと
足し算ではなく引き算
http://www.webcg.net/articles/-/34604?page=2
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 17:43:14.23 ID:IFgRfIIU0.net
- ピアノブラックは、傷が目立つからウッドが良かったです
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 18:30:40.40 ID:/9UeUrXs0.net
- 半年で、飽きるかもっていうのは、期待の裏返しです。
そうならないことを願うけど、という意味です。
w212 は、4月でリースアップ。次は、ジャガーXFか
ベンツEのどちらかにする予定。
買う気がないとか、勝手に決めつけたりするほうこそ、
一度も買ったことがない、やっかみだけの人？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 18:33:24.68 ID:t3TFFEU10.net
- >>162
上にも書いたけど、雑誌やyoutubeで評論家の人達がポルトガル？の試乗会で大絶賛してたので自分はハードル上げ過ぎてました。
Cクラスの時と同じ構図。
まあ絶賛してたのはエアサスモデルだけどね
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 18:49:01.20 ID:t6z5d3cV0.net
- >>166
安っぽい木目調だとか
ベンツは高級感は落ちただとか
表現が悪意丸出しじゃん
直ぐに飽きてしまうと明言しておきながらそれは期待の裏返しって頭大丈夫？
一度も買った事のないやっかみだと勝手に決め付ける君の方こそ
ネガレス付ける為だけに試乗したんじゃないの？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:04:54.53 ID:m7B+B3j70.net
- どいつもこいつも本当に余裕がないな。
私のような金持ちはこんな場所で喧嘩はしない。
後期になり、前期のアラが全て修正され、かつ、全車道自動運転システムが完成した2020年以降に安く買う。
これこそまさに真のベンツァーと言えよう。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:31:35.72 ID:dHEpxBG+0.net
- 俺も事前の大絶賛で期待してた口だ。
特に自動運転系は新Ｅが、現行ＳやＣより進化した点にそそられてた。
現行の前車追従は、カックンブレーキで、テスラやスバルより格下と聞いてたから。
レーダーだけで５個搭載だから、内装がチープになっても別にいいと思うけど。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:32:22.37 ID:Skf5w0BE0.net
- >>169
どうしようもねえベンキーマンが来たなおいｗ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:35:34.20 ID:4UK3+dvS0.net
- もしかして今、販売のメインがW205に移ってるのかな？
と思うくらい、日本のラインナップがあっさりしてるよね
W212後期のとき、黒木目とアルミパネルのみに
なってしまったときもそう感じたが
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:36:33.59 ID:GiwDWuZp0.net
- w205エアサスに乗ってる。
この前サスの修理に出して戻ってきたんだけど
別の車と間違えるほど乗り味が良くなっている。ディーラーがアップデートしたのか、 コンフォートでとても滑らかな走りになったよ、ビックリ！
E213にエアサスがないなんて きっと数年後出してくる戦略だろうね。今回は買い替えやめとくわ。w205のランフラットをやめてノーマルに替えるとより一層虜になってしまうかも、エアサスに。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:37:44.31 ID:4UK3+dvS0.net
- 俺はカシオのG-SHOCKのファンだから
Gショッカーなのか？
イー！
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:38:59.46 ID:4UK3+dvS0.net
- >>173
ノーマルタイヤ履き替え
+タイヤ修理キット5千円でいいんでない？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 19:47:21.53 ID:zyfwPaq80.net
- >>115
ハンドルにぶら下げる重りで丁度いいものないかな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 20:06:45.98 ID:pEQFkYcC0.net
- ランフラはそんなに悪くないと思うけど
エアサスがいなしてくれる
信号付きの踏切を50kmぐらいで走ると
よくわかる
- 178 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/18(月) 20:34:37.41 ID:7CXViKK40.net
- 低速での自動追尾機能では、ハンドル自動だった！
このW213から？
赤信号検知したら、もう自動だよ。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 20:38:30.60 ID:dm9B9s1I0.net
- >>178
w205でもそう
30km/h位の渋滞なら完全に手放し
でも停止後の復帰でアクセル踏むか踏まないかがW213の進化
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 20:43:33.82 ID:jwaU4B970.net
- なぜかW212後期で無くなったドア下の水切りゴムはW213で復活したのでしょうか？
ブレーキパットのダストでステップ付近まで汚れるのが耐えられない。
W212の前期まではついていた。現行では、S、CLSにはついている。Cはついていない。
- 181 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/18(月) 21:16:45.07 ID:7CXViKK40.net
- W205はSクラス？
久々感動しました。クルマを買い換えるのは感動が欲しいから、ですよね？
- 182 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/18(月) 21:18:43.35 ID:7CXViKK40.net
- Cクラスの最新モデルですね。W205は…。
そうかあ、ハンドル自動で切るのかあ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:03:15.88 ID:zZ/phu830.net
- あご足つきで海外旅行、豪華接待付き
邪険なことを言うわけにいかんでしょう
次にお呼びが掛からなくなってしまいます
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:50:41.15 ID:xaAVzbNd0.net
- >>179
停止後の自動発進は要らないから無効にできるのかな？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:55:49.93 ID:4UK3+dvS0.net
- 2017年、2018年、2019年、2020年と
段階的に自動運転のステージが上がっていくからな
日産は2020年に一般道での自動運転を実現と
発表したので、メルセデスは前倒しで実現するかもな
W213後期はそういうクルマになっているのだろうか
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 23:04:12.93 ID:4UK3+dvS0.net
- 新古車依存
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160717-00000000-fsi-bus_all
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 06:58:07.32 ID:rFWwXqly0.net
- メルセデスはレベル3までは、自動運転で世界最先端。
この自動運転をいち早く手に入れたいから、みんな買うんじゃないの。
新古車は撒き餌として、潜在ユーザー発掘に有効じゃね。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 08:29:33.89 ID:6gsbiWJX0.net
- 期待値に届かなかったという感想多いけど、ひとえにこんなしょぼいラインナップで発売開始したインポーターの責任だと思うよ。
２Lのただのしょぼい実用エンジンだけで、エアサスもなく、試乗導入車はなんちゃってAMGのスポーツだけ
ベンツのブランドと見てくれだけで走りとかどうでもいい顧客相手のみの仕事。
BMWやアウディはもっとラインナップ揃ってから販売開始するし装備選択も充実させてる。
上野体制はとにかく売り切る事重視、裾野を広げる事には成功してるかも試練が、
本国や欧米より高い日本でのブランド性を確実に落として従来の顧客を間違い無く逃がしてると思う
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 08:42:23.48 ID:fGMe5fSp0.net
- 古くから乗ってるジジババは買わなくてよろし
他社や国産からの乗り換え大歓迎
っていう金太郎からのメッセージなんだろな
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 08:45:09.56 ID:fGMe5fSp0.net
- >>188
新古車販売が輸入車No.1だし
金太郎が在任中の短期の利益しか
考えてないんだよ
結局、雇われ社長だから、本国も短期の
利益しか見てないし
長い目で顧客を育てるよりは
今、売れるモデルを売り切りたい
まるでワーゲンのような売り方
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 10:08:45.81 ID:MKd2+Mpb0.net
- 来年の7月あたりに、大量に出回る
新古車狙うわ
初期不良も解消されてるだろし
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 10:11:35.06 ID:e5x3JQ+e0.net
- 涙ぐましいな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 10:19:32.56 ID:gN5hhcQ50.net
- >>191
その辺の時期の低走行車って初期型の返品された呪われた外れ玉かもよ？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 10:23:34.62 ID:DsIxgGwb0.net
- >>193
ディーラー乙ｗ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 10:55:17.80 ID:r7WdBO200.net
- >>193
気になるなら整備記録と納税の履歴で呪いの有無くらいは判別できるらしいが。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 11:12:11.12 ID:H0/BFIe90.net
- E400の登録済み未使用車を2、3年後に買うわ
それで十分だろ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 11:42:16.86 ID:rFWwXqly0.net
- ブランド性で利幅稼ぐって古くね。
ヤナセ時代がそんなに懐かしいんだろうか。
Ｅ220Dいいと思うけど。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 12:10:37.03 ID:5er5J2Wr0.net
- 私も、期待外れ、しかし結局ベンツを買ってまう派です。
これまで、新車でＥとＳを6台乗り継いできました。
40代半ばです。
しかし、さすがに今回は、他ブランドへ移行することも本格的に
検討し始めました。具体的にはジャガーＸＦです。
人気はありませんが、オシャレ感、高級感、希少性があるかな、と
思って。
がっかり派のみなさんのうちで、他ブランド検討をされている方はいますか？
それとも結局やはり、ベンツを購入してしまうのでしょうか？
よかったらご意見を教えてください。よろしくお願いします。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 12:11:04.24 ID:H0/BFIe90.net
- ずーっとガソリンの6気筒以上を乗り継いできてるので
4気筒だと検討対象にすらならない
4気筒にするくらいならEVに行くよ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 12:27:10.58 ID:X+XT9xpR0.net
- >>198
メルセデスもコストダウンが目立ってきているけど細部の仕上げはまだまだ丁寧。
ジャガーは気になるクルマなので見てきたことがあるが溶接個所のバリが酷くて
手を切りそうだった。
英国車はロールスロイスでも見えない部分の仕上げは荒っぽいと聞いており国民
性の違いらしい。
どこに価値観を置くかは個人の自由だけど自分には受け入れられなかった。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 13:22:42.84 ID:fGMe5fSp0.net
- >>198
内外装の選択肢はジャガーのほうが圧倒的に多いしね
ジャガーには淡いグリーンもあるし、
ブルーグレーもある
内装も4色くらいあるし木目も複数から選べる
Eは基本的に外装白か黒、内装黒、そして黒木目か
シルバーパネルしか在庫にない
そんなにバリエーション少ない高級車って
ありえないだろ、と思う
少数派みたいだけど
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 13:25:37.32 ID:fGMe5fSp0.net
- 売れない選択肢も残しておくのが高級車だと思うけど
今の金太郎体制は売れる選択肢だけ残して
あとは全部切り捨ててるから
SL、SLC、GLC、GLE、最近出た車は
恐ろしいほどバリエーションが整理されている
今、業績は最高みたいだけど、実は凋落が
始まっているんじゃないかと読んでる
余裕がない感じ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 13:27:25.57 ID:JVOHVmtZ0.net
- メルセデスでがっかりするなら
ジャガーなら失望感を味わえるよ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 13:32:17.80 ID:r7WdBO200.net
- キャデラックなら自然と笑顔になれるぞ。
なんだこれｗゴミじゃんｗｗｗこんなの売るんだそれでこんな額のカネ取るんだｗｗｗって。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 13:56:54.50 ID:rFWwXqly0.net
- かつてＳやＥにあった高級車感ならジャガーはいい選択。
ただ、メルセデスは安全性と安心感が高いような。
自動運転も自動ブレーキや衝突安全性などの総合力が高くないと怖い。
テスラなんて新参者は、自動運転で死亡事故を起こしてる。
死にたくない、殺したくないからメルセデス。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 14:07:15.59 ID:6gsbiWJX0.net
- いやいや今回ばかりは5シリーズやA6あるいはGSへ行こうかと自分も思ってきた
CLSが5人乗りになったらそれも待ちかも試練
なんかメルセデスはSとその他大勢になってしまった気がするなあ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 14:40:42.30 ID:r7WdBO200.net
- >>205
例の死亡事故ではないが、路上駐車からの発進で、後ろからくるバスを認識していたが進路を譲ってくれると判断して発進、接触事故。というのもあった。
譲ってくれると勝手に決めつけたのは運転手ではなく車両。自動運転装置。これ聞いてテスラアホ？と思ったわ。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 15:06:14.60 ID:kkJcGuv47
- >205
私も同じ意見ですね。
Eクラスに求めているのは楽ちん
運転が楽、歩行者や事故への心配が少ない。
究極の実用車だと思う。
嫁さんがレンジョローバーのイーボークに乗っているけど２年間の間に運転席側のドアのねじが２回も緩んで直してもらった。
内装は最高だけどやはり色々と造りは雑に感じる部分が多い。
でもやはり８００以上も出すのだからもう少し内装やその他に選択肢が欲しいね。
直輸入はリスクが大きいのかな？
やったことないけど、、、。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 15:08:33.17 ID:kkJcGuv47
- >207
それグーグルの実験車の話ね。
グーグルのはもっと先を走っているので実験的な部分が多い。
その程度の事はパラメーターを変えるだけでよいので大きな問題ではない。
そういう問題を言い出せば７０歳以上は免許を返還すべきだと思う。
その方が事故が減る。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 15:08:40.29 ID:gN5hhcQ50.net
- ジャ、ジャガー？？XJなら分かるけどそれより下のモデルの何か良いの？？
確かに内外装の選択肢は豊富だけどそれ以外何もないじゃん、マツダ以下ののっぺりデザインで。
大中小で基本デザイン揃えてきてやっと往年のメルセデスベンツが戻ってきてくれたのに
「同じカタチだとSにコンプレックス抱いちゃうからヤダー」はないだろう・・。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 15:36:32.74 ID:fTf//1VM0.net
- >>207
それgoogleカーの話じゃないの？
テスラなんてベンツにレベルの低い毛の生えたようなもの
そんな機能なんかないよ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 16:05:02.33 ID:r7WdBO200.net
- >>211
テスラじゃなかった。テスラは鏡面タンクのローリーに突っ込むほどアホなのは確かだがｗ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 16:23:41.56 ID:Re/mjYZr0.net
- >>205
そういうことなら他の車の方が・・・・・・
検証！最新安全性能比較テスト メルセデス・ベンツ S550
https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m10s
Euro NCAP | メルセデス・ベンツ C-Class AEB Test
https://www.youtube.com/watch?v=XmNuKYRh0dU
スバル・アウトバック 60kmからの停止車両 (ADAS)
https://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
スバル・アウトバック 75kmからの移動車両 (ADAS)
https://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&t=3m36s
Euro NCAP | AEB Test スバル・アウトバック AEB Test
https://www.youtube.com/watch?v=DNg7oeZu_A8
ADAS歩行者保護ブレーキテスト ボルボV40
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40
ADAS歩行者保護ブレーキテスト メルセデスEクラス
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse
ADAS歩行者保護ブレーキテスト BMW 3シリーズ
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-gt
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 17:16:34.76 ID:kkJcGuv47
- >213
もうお腹一杯だからここに来なくていいから。
あんたは単にアンチスバルの予備軍を増やしているのに過ぎないことに気が付いた方が良いよ。
アイサイトは優れているかもしれないがテスラの事故を見れば画像認識に頼っているだけでは重大な問題があることは判る。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 17:20:33.52 ID:zFVqBe+O0.net
- なんと言われようとスバルとマツダは絶対に嫌だ。
クルマ自体は良いのはわかっているが、とにかく理屈抜きでダメ。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 17:50:02.20 ID:sae6ftoY0.net
- 学生時代〜社会人初めの頃に乗っていたFDやロードスターは良い車だったよ。
特にFDはキュイーンという感じであっと言う間に9000回転に達する心地良さは最高だった。
ロータリー以外では9000回転まで回せないし。
今のマツダもエクステリアはカッコ良いと思うよ。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 17:56:15.28 ID:66Eo+Q370.net
- >>215
わかるわ
どれだけ車の出来が良くても日本車はゴミだし気持ち悪いから絶対にありえないし買わない
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 18:03:52.49 ID:R67DoCkJ0.net
- いまや日本で売られている3尻のうち
半数はディーゼルなんだそう
W213もE220dで全体の3-4割くらいは行きそうだな
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 18:07:45.61 ID:gN5hhcQ50.net
- 気色悪いブランド崇拝者が居るなぁ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 18:35:21.44 ID:rFWwXqly0.net
- 出せもしない最高速度。
使えもしない、有り余るパワー。
どうせ渋滞だらけの日本の道でイライラすんだから。
実用域でトルクフルなE220d全然いいよ。
ヨーロッパ車なら、今はやっぱディーゼルでしょ。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 18:38:20.25 ID:p3H/RH950.net
- 年寄りだけかもな
ディーゼルに抵抗あんの
古い考えかもしれないがベンツは6発以上
と思ってる
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 18:51:47.74 ID:bUHa5KsR0.net
- >>221
今の直4はV6を超えているの？
ディーゼルの音が気にならない？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:09:47.20 ID:18r5NdCM0.net
- >>221
そうかもしれないですね(年寄りの考え)
AクラスやCまで４気筒でもいいと思いますが
Eクラス以上は6気筒と思ってます
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:10:07.82 ID:fGMe5fSp0.net
- >>221
石原慎太郎はとっくの昔に
都知事辞めましたが
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:11:44.48 ID:18r5NdCM0.net
- あ、ディーゼルにも抵抗あります
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:17:31.91 ID:fGMe5fSp0.net
- >>221
現在、メルセデスの6気筒は
コミコミ1100万円からになっております
昔、700万円台で6気筒のEクラスを
買っていた人たちは、
同じ予算だと4気筒しか買えません
W221のS350やW222のS300hを
買えた人のみがE400に手を出せるのです
参考)
W211 E240(V6, 2600cc) 636万円
W212 E300(V6, 3500cc) 756万円
W213 E400 4MATIC(V6, 3000ccツインターボ) 1050万円弱（予価）
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:18:05.79 ID:H0/BFIe90.net
- ディーゼルの排ガスはPMやNOxの排出の点で環境負荷が高い
そのうえ、大規模疫学調査から、最高の危険度を示す「グループ1」
＝「人に対する発がん性がある」とされている
ディーゼルが増えすぎたEUで問題になってる
そもそもEUでは経済性優先のために環境汚染については目を瞑ってきた
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:19:14.72 ID:fGMe5fSp0.net
- >>199
1100万円、準備できますか？
S300hも買えますが、Eクラスで
大丈夫ですか？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:37:38.48 ID:wO08dlc90.net
- 問題ないだろ、金なんか欲しければ降って湧いてくる
6気筒優先順位が高くて金がないならマークXでもいいじゃないか
ポート噴射のノンターボならそっちの方が好みだしなあ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:42:39.95 ID:fGMe5fSp0.net
- 「Eクラスは6気筒から」という人が
果たして1000万円越えのクルマを
買ったことがあるのか？という疑念が湧くのです
やはり一つのハードルですからね
買えないのにそんなことを言っているのなら
単にE200やE220dを買う人のことを
揶揄しているだけになりますからね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:43:44.33 ID:fGMe5fSp0.net
- >>229
私もお金はどこかから降って湧いてくると
思ってますよ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:47:16.92 ID:07VrfnJ30.net
- よくわからんけどどうでもいいことのように見える
何を頑張ってるのかさっぱりわからん
だいたい車なんか目一杯のものを買うとかそんなもんでもあるまい
無理なことしちゃいかんよ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:47:36.32 ID:RFom7qjm0.net
- W213 E400 4Matic 988万円 みたいですよ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 19:58:48.66 ID:fGMe5fSp0.net
- >>233
事前情報だと1000万円台前半ということでしたが
下がったんですね
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:07:43.20 ID:RFom7qjm0.net
- W212 前期E350乗りなので乗り換え候補として営業さんが、ヒッソリと教えてくれました
屋根あきOPは未だ価格未定だったような
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:18:22.12 ID:e0RJmmrE0.net
- >>217
典型的な貧乏人が小金を持った人の発想だねw
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:18:37.24 ID:WeWhL/5M0.net
- 現行Cクラスの出来が良過ぎたかもね。
結果W212→213の上げ幅が小さくなってしまった。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:36:40.50 ID:v+WltLCy0.net
- >>236
国産車をダサいと言う成金は居ても
気持ち悪いという表現をする日本人は絶対に居ないから
他国の人なんだろうね
そもそも日本人なら日本車じゃ無くて国産車と呼ぶし
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:44:23.58 ID:fGMe5fSp0.net
- E200とE220dのスライディングルーフopは
AV SPORTのみ？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:49:29.46 ID:RFom7qjm0.net
- 今の所、その通り
レザーエクスクルーシブパッケージ=レザーパッケージ÷スライディングルーフ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:50:34.39 ID:RFom7qjm0.net
- すいません÷じゃなくて+でした
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:53:47.57 ID:fGMe5fSp0.net
- ありがとう。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 20:59:00.52 ID:qudJUYMv0.net
- >>226
350はオプションつけて1000位だったよ、メルケア延長も入れて
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 21:15:44.50 ID:ELK13Bps0.net
- えっ、もう220dの試乗もできるの？？
今回はディーゼルにするつもりだから、秋まで乗れないかと思ってた。
楽しみだなあ。
発表直後はディーラーもばたばたしてゆっくり試乗できないだろうから、盆過ぎにでもじっくり乗ってこよう。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 21:33:08.89 ID:8zw9yfeZ0.net
- GS350 来春車検なんで検討中だが
V6からL4なのか。
なんか、4kテレビにしたけど画面は小さくなった という感じ。
でも、グラスコクピットはいい感じ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 22:55:08.58 ID:Oo6tl7Fk0.net
- 内装は普通にダサいけど
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 23:19:14.99 ID:SJs+2hc60.net
- Cクラスの完成度が高すぎてEクラス残念だったよね？
静粛性は、Cクラスより上だけど思ってた以上に感動が無かった
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 00:21:03.28 ID:o8rsF9nv0.net
- >>236
きっと大陸か半島人だよ...ｻﾞｲﾆﾁ
母国でまともな自動車も作れるメーカーが無く、
自動車後進国なのに、
国産車（外人から見て「日本車」の悪口、良く書けるねぇ
・・・と、思う...
こんなこと書きたくないが、オレもちょびっと腹立ったｙｏ
国産車は少なくともドイツ車に次いで良いと思うよｗ
アジアじゃ絶対的に一番だね....ニホンシャ
...というオレはＥクラスだがｗ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 00:39:30.53 ID:0vZCW9f/0.net
- >>247
聞かれてもいないのに「敢えてCにした」君かい？
Cスレにお帰りｗ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 01:42:55.44 ID:3Q1r0BW40.net
- ベンツ 販売台数の伸びはディーラーの自社登録（登録済み未使用車）に依存？
2015年登録数／中古車市場総数
953／1,535（62％）・・・ベンツ
683／1,193（57％）・・・ボルボ
706／1,956（36％）・・・アウディ
744／2,189（34％）・・・ＢＭＷ
97／1,105 （9％）・・・レクサス
向上しているのは安全装備だけで、
人気低迷、ブランド凋落は確実。
長年のベンツ乗りには、やめてほしい、と強く願う。
まやかしありのの販売増。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 08:08:58.31 ID:EurGDQLL0.net
- 未使用車が400そこそこで買えるんだよ
国産よりお得感あるよね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 08:09:58.91 ID:EurGDQLL0.net
- W205だけど
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 08:24:28.00 ID:PCYyhw/G0.net
- >>247
もうEクラスレベルになると延びしろがね
Sを超えることは出来ないし、W212の完成度も相当なものだったしで、W213試乗してもインパクトが無いという感想も仕方がないかも。
でもCクラス以下のエンジンラインナップ、サスラインナップ（エアサス設定なし）という戦略はあり得ない
そりゃCの方がいいと言う意見も出てくるわな
いい加減、金太郎さん目を覚ませてくれ、上の中古車問題もそうだけど絶対にしっぺ返しくるで
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 08:26:33.77 ID:qwFAXPSe0.net
- >>252
C180でしょ？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 09:07:01.98 ID:oNNlQHw10.net
- 新古車を一回でも買った人は、それに味をしめて
次も絶対新古車買うでしょ？
そうすると、だんだん新車が売れなくなり
中古車市場も荒れてきて
どんどんブランド価値が下がってくる
安売り競争に巻き込まれ、
利益は上がらず客層も下がり
ついには販売台数にも陰りが見えてくる
なんて負のスパイラルが待ってるかもよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 09:11:04.65 ID:pzm7z1Qv0.net
- >>233
予想より安いですね
クーペが出たら欲しいです
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 10:10:03.14 ID:x/UbIn1T0.net
- 今回は220dの評価が結構高いね。
Eクラス以上の大きさだと、ハイブリッドよりディーゼルが燃費面でも有利だしね。
お金のない若者とか、飛ばさなくなったおっさんにはディーゼルがお勧めか？？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 10:36:06.69 ID:vD5SPTsb0.net
- E200 Sports試乗してきた
車外ではディーゼルかと思うくらいにカラカラ音がするが車内ではアイドリング時
かすかに聞こえる程度
内装は画像で見るより安っぽく感じた
スマホのワイヤレス充電は付いてない
乗り心地は適度に堅めで不快な突き上げもなくCのエアサスよりは好印象
気になったのはアイドリングストップで、停車時エンジン再始動でガツンとかなり
大きな衝撃がある
まあ、高速楽そうだから買ったけど
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 12:55:25.74 ID:IHxYVYUA0.net
- 松任谷正隆は、Cセダン、Eワゴンのディーゼルに試乗し、いずれも高評価。
1、目をつぶって乗ったら、僕はディーゼルかどうかは分かりません。
2、重厚感があって、これぞ昔ながらのメルセデスという感じがしますね。
3、本当に「いい道具」。
4、ここからEワゴンだけのコメント
(1)歴代最高のEクラス
(2)乗り心地はとても良い
(3)もうEクラスは220dで良いと思う
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 12:58:06.02 ID:IHxYVYUA0.net
- >>255
1、新車でも100万円の値引きがあれば、未使用車より安くなる。新車は税金も安くなる。
2、ワゴンの未使用車はほとんど出ない。
3、レザーシートのワゴンはさらに出ない。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 13:58:34.64 ID:kLyzO0no0.net
- >>260
じゃあ、私の後期350ワゴン パノラミックルーフ 本革 ダイアモンドホワイト 2年落ち 高く買ってくれるかな？ まぁ300万円行くか行かないくらいかな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 14:01:53.74 ID:EuEoDGnW0.net
- >>261
今までベンツ売った事ないの？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 14:03:33.95 ID:N2mw9bDG0.net
- >>259
型落ち車の話題は212スレでやって下さいね
話は変わるが、新Eの間接照明、Sクラスを彷彿させるね
212の内装が安っぽくて205の方が高級感があるとか言っていた205乗りも
213を見れば大人しくなるだろうね
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 14:08:45.03 ID:UibuUqRg0.net
- 乗り心地乗り心地言うけどEクラスはアバンギャルドしか乗った事ないので素の良さがわからないって人おおいのでは？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 14:16:32.58 ID:RRiFNy950.net
- >>263
新型は未発売なんだから、現行車から推測するほかないにゃ。
バカのかにゃ？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 14:30:13.93 ID:hVHYhXxl0.net
- いい年こいた爺さんが
にゃを語尾に付けて書き込んでいるのも
大概だと思うよ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 15:34:20.21 ID:0vZCW9f/0.net
- 現行Cはエアサス付きが前提で、ないと乗れたもんじゃない、って感じだからなCスレだと
これは別にCが優れてるわけでも何でもないと思うんだがなあ、エアサスに頼らないと
どうしようもない乗り心地の車な訳？？ってだけのことでさ。
そんなもんに頼らずともEは作りが違うので素だってちゃんとしなやかな足ですよ、大丈夫、ってことだと思ってるｗ、新型。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 15:52:09.87 ID:tXNyFLy10.net
- どうせ自分の車しか乗らないんだから比較なんて意味ないんだけどなあ
納車の時に初めて乗ってこんなものかで終わり
Cが良かろうが悪かろうがどうでもいい
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 15:58:35.51 ID:kLyzO0no0.net
- >>263
アンビエントなんて最初だけ弄って、飽きて固定になるから、そんなにはしゃがなくても。
Eの査定はしたことが無いのでわからん
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 17:12:52.74 ID:SvyhtpU/0.net
- W213では絶対220dがコスパ上、ベストチョイスですよ。
年間数千キロしか乗らないなら別ですけどね。
割り切ってAVにするのがさらにgoodでしょうけど、売れるのはSPORTSになるんでしょうけどね。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 17:35:24.64 ID:0vZCW9f/0.net
- Cみたいなすっぴんがあれば尚善しですかな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 18:08:26.25 ID:MX6MLLnA0.net
- >>270
激しく同意！
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 18:51:18.89 ID:PCYyhw/G0.net
- 自分も同意
sportsになると19ｲﾝチになるしランフラットになるし乗り心地にはデメリットにしかならん
そもそもしょぼいエンジンにAMGルック付けること自体がおかしい
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:12:16.56 ID:lJcijzt70.net
- >>160
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:13:45.01 ID:r6I9oMnZ0.net
- 契約済み又は商談中の皆さんに質問です。
値引きは如何ほどですか？
車両価格の５％くらい？頑張ってもしくは４０万前後？ですか
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:23:09.83 ID:VNWcYBJj0.net
- 65万円で交渉中です
E200Sports
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:35:07.85 ID:mdg6dTwC0.net
- >>269
実物を見れば分かるが
どの色に固定しようが、ほんのりとした間接照明は高級感があり、明らかに現行EやCとは違う
Eを高級車だと初めて思った
6気筒が出たら乗り替える
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:47:55.14 ID:MX6MLLnA0.net
- >>277
液晶ディスプレイの周囲も
アンビエントライトがあるからな
その部分はW222譲りで
W205にはないところだな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:48:01.27 ID:OrimO2FQ0.net
- どうせ白ばっかりでしょ？
本当センス無いよね、インポーターもユーザーも
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:52:25.39 ID:rw8DvEg60.net
- ライト関係で点灯するやつ最初に全部オフにしてもらってそのままだなあ
室内に電気が点いてるとどうもダメだ
だいたい夜なんか乗らないしな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:10:03.43 ID:abr9XHTC0.net
- >>267
エアサス付きCとエアサス無しEが同じ様な乗り心地だとするならば、
Eのエアサス付きはノーマルEの数段上の乗り心地の様な気がする。
Cに付いている装備がEに付いていないのは何となく嫌なので
エアサス付きが出るまではペンディングだな。
その頃にはオプションのHUDも復活しているだろうし。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:20:29.30 ID:I5QXrScV0.net
- 間接照明で高級車とか、コスパのいい人間もいるもんだな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:25:45.14 ID:ZfS03WRl0.net
- >>279
ダサいのが我が国
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:30:39.72 ID:MX6MLLnA0.net
- >>281
今回、EのエアサスはCのより
随分高級な仕様（マルチチャンバー）に
なってるからな
マルチチャンバーのエアサスはSクラスにも
マイチェンで採用される模様
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:34:50.02 ID:ClfByev90.net
- 東京もしくは近郊で新型Eカブリオレの実車がある店知ってますか？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 20:37:09.94 ID:GFafYzHX0.net
- >>285
もしあったとしたら、タイヤ履いてないかもな？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 21:00:37.03 ID:abr9XHTC0.net
- >>282
実用車のEが漸くSに近付きつつある高級車になったと感じた
コスパの良い現行E350乗りですわw
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 21:47:18.17 ID:MX6MLLnA0.net
- あと、誰も書かないけど
S、Cと新しいデザイン言語のクルマが
デビューして、このW213はその集大成
旧来の単なる「豪華」を追求するのではなく
余分なラインを引き算して「豪華」と
「モダン」をうまくバランスさせている
Cにはその豪華さが薄く、Sは豪華のバランスが高い
W213こそ、メルセデスのデザイナーが
表現したかった「モダンラグジュアリー」が
理想的な姿で表現されている
その意味ではAMG LINEである日本仕様の
Sportもいいけど、素のAVにもそれが
色濃く表現されていると思う
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 22:11:02.07 ID:t5zu6i/60.net
- >>266
江川紹子たんのことディスってんの？それちょっと表に出ろよマターだぞ？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 22:28:30.16 ID:rgsKuLC+0.net
- >>276
65万の値引き通ったら教えて下さい！
頑張って下さい
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 23:36:48.93 ID:+YuN1PWf0.net
- >>287 コスパの良い現行E350乗りですわw
だから？
すげー、御見逸れしました！
とか期待してるの？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 00:01:35.45 ID:k+f5B/Z10.net
- W212, E400 Hybridが934万円だったから
W213, E400 4MATICが988万円なら
そんなに高くないのかな？
でも3.5L NAのW212, E300 4MATICは
787万円だから、そのイメージの人には
W213, E400 4MATICは高く感じられそう
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 00:20:00.34 ID:e/MrTR7k0.net
- >>292
値引き分くらいオプション付けたりするんじゃないの？
w212 E300って350とそんなに価格差あったんだっけ？デチューン版だから？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 01:17:28.90 ID:rAv8kEij0.net
- >>288
セールスかwww
やっと大中小がそろったわけだ！
そして5年たらずで型遅れ。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 06:53:10.37 ID:VCyu3w5Q0.net
- >>291
Eの売れ筋だったE350程度でそんな反応を示すって
余程4気筒しか買えなかった事にコンプを感じているんだねw
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 07:00:41.83 ID:Ea8WqcZn0.net
- 昨日の夜走ってんの見かけた。
もう、納車してんの？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 07:54:48.42 ID:k+f5B/Z10.net
- スレ違いだが、まだ売ってないQ2を
都内で見かけた
こっちはテストっぽかったけど
W213はもう試乗可になってるのでは？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 08:16:28.44 ID:AD4yZ3JW0.net
- >>291
俺もE350に乗っているが
550なら兎も角、350でお見逸れしましたなんていうのを期待している人なんか居ないと思うよ
確かに試乗は出来ず新Eの内装しか見ていないが
内装に関してはかなり良くなったね
内装の高級感ではS>>>Eだったのが、やっとS>Eになった感じがする
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 08:29:49.52 ID:Ns9RyeKu0.net
- >>292
E400がお値打ちに思えてきた
まあ、判断はL6マイルドハイブリッドを見てからになるが
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 08:43:50.85 ID:BsN3FxvY0.net
- 自分もL6待ちかな
L4としてもなんでこんな底辺のローパワー版から導入するんだよ
Cとの差別化考えたらせめてE250からだろ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:17:45.03 ID:NcJUshEk0.net
- 実際に売れるのは底辺近くの安いグレードだからだろ。
「何でデビュー時はいつもボッタモデルしか入れないんだよ」のほうが今まで多かったと思うが
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:19:10.58 ID:6CPKQEpt0.net
- 大幅値上げを目立たなくするために導入したと思っている。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:24:19.38 ID:k+f5B/Z10.net
- CLSもそろそろ生産終了
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160719-10248413-carview/?mode=full
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:27:32.00 ID:NcJUshEk0.net
- しかし、自然吸気の６気筒なんかより今のダウンサイジングターボ４気筒のほうが
余程低回転域のトルクも厚くて良い感触のエンジンだと思うがなあ・・、車外だとガラガラ言うけどｗ
欲を言えばアウディのSトロニックとの組み合わせが一番だが
直6ならともかくV6なんて特に有難味も感じないし。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:27:33.36 ID:k+f5B/Z10.net
- 高速をあまり使わなくて、市街地中心なら
E220dよりもE200の方がいいかもな
ディーゼル独特のトルクの豊かさも
高速の加速時の方が体感しやすいだろうし
街中では、相対的に静かでエンジン音もベターな
ガソリンの方が快適に乗れそう
燃費の差も、年間の燃料費で比べると
車両価格を取り戻せる程には違わないはず
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:29:43.22 ID:k+f5B/Z10.net
- >>304
W213はその代わり9速だから
7速DCTに比べても見劣りしないかもね
変速スピードもDCT並みに速そうだし
低速でのスムーズさは上
効率も遜色ないかも
唯一、ダイレクト感みたいなものは
劣るかもしれないが
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:50:07.28 ID:NcJUshEk0.net
- >>305
そこで価格差が出てくる、そしてベンツのディーゼルはかなり割高感がある。
BMWやボルボに比べて入ってくるディーゼルモデルのガソリン車に対しての値付けが高過ぎる気がする
相変わらず混ぜものして規制クリアする旧式なシステムだし
>>306
9速は期待の星ｗ
ただ、Dも自製で出たばかりで耐久性は未知数、７速は安心感なら抜群と言われたので様子見かな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:58:19.72 ID:NBbxckWU0.net
- どうせさ、動き出したらレバー引いてグルコン運転しちゃうじゃない。
ダイレクト感とかトルクとかどうでもいいような気がしない？
レスポンスが良かったりしたらかえって困る。
のんびりほんわか走ってスムーズにゆっくり止まってくれればそれでいい。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:09:56.03 ID:NcJUshEk0.net
- じゃあCVTでいいじゃん
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:13:06.98 ID:k+f5B/Z10.net
- しかもアウディのSトロニックって
高級車になればなるほど
ダイレクト感薄くて
トルコンATと遜色ないからな
低速で若干ギクシャクする分
トルコンATの方がベターだったりして
結局、DCTのメリットってダイレクト感、
変速スピード、効率だけど、
その殆ど全てでトルコンATは追いついて
きているから、これから先はトルコンATの
方が主流になりそう
VWグループは10速DCTを開発中だけど
まだ市販車には載らないね
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:18:26.95 ID:BsN3FxvY0.net
- 直4でもBMWなら滑らかだがベンツの直4は雑味があってイマイチなんだよね
まさに実用エンジンという感じ
やっぱり直６待ちかな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:27:16.64 ID:kRKaAfmE0.net
- ここ見てると 実用とか実用車とか言う言葉が出てくるけど、滅多に使わない言葉なので凄い気になる
高齢の書き込みが多いのかな
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:34:08.11 ID:mR22Ck9e0.net
- ここはパラレルワールドなんだよ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:34:43.09 ID:AD4yZ3JW0.net
- >>312
それは年齢に関係無く君の語彙力が極端にpoorだからだと思うよ
俺は30代だが、実用と言われても全く違和感無いし
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:40:01.73 ID:kRKaAfmE0.net
- >>314
随分ジジ臭い30台なんだな
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:42:28.93 ID:TwFEVYdt0.net
- >>311
えー、BMWの4気筒なんて
○○○○サウンドじゃん！
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:43:00.90 ID:TwFEVYdt0.net
- ○の中は漢字だと3文字です
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:44:20.22 ID:TwFEVYdt0.net
- >>313
今、山手線乗ってるんだけど
品川の次は秋葉原だって！
昨日までは大崎だったのに
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 10:47:07.48 ID:kaNByCy70.net
- 今のDCTはトルコン同様にもっさりだよ
昔の故障しまくったゴルフはカチカチして気持ちよかったけど
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:05:15.87 ID:AD4yZ3JW0.net
- >>315
「実用」が爺臭いってw
若しかして「文言」なんかも爺臭いと思っている？
つーか「文言」って読める？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:07:28.15 ID:y+L90mRf0.net
- やっぱE400 4Maticかな。6気筒、エアサスついているし、RFTでもないし。
4Maticはいらないけど
税理士に相談しよっと。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:12:16.50 ID:AD4yZ3JW0.net
- 6気筒には拘らないが、
エアサスは欲しい
出来ればCの様な簡易ブルメスターじゃなくて
S同様の3Dブルメスターも
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:13:57.26 ID:uAcj0Lbp0.net
- しかし、なぜFRのE400が無いんだ？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:15:05.50 ID:GMqRvTvD0.net
- >>312
今日も爆釣ですね
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:18:37.09 ID:AD4yZ3JW0.net
- >>324
爆釣りって
釣られたのは君と俺だけだよ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:19:23.76 ID:kRKaAfmE0.net
- >>324
うんw
実用車って、酒屋さんとか郵便局の人が使う頑丈な自転車にしてしか使わないけどな、ちなみに東京です
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:31:02.89 ID:AD4yZ3JW0.net
- 逆に実用車って自転車の事も指すって事を今初めて知った
今までは単なる実用的な車の意味だと思っていた
他人にボキャブラリーがpoorだと言っておきながら
俺もまだまだだなｗ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:34:42.39 ID:1onU9+V20.net
- >>325
ばくづり？ばくつり？
『ばくちょう』って読むんだよ-_-b
あ、釣られちゃったｗ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:37:40.52 ID:1onU9+V20.net
- 確かにまだまだの様ですな-_-b
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 11:50:00.19 ID:AD4yZ3JW0.net
- >>328
有り難う、勉強になったよ
多分今後一生出会わない文言だろうが
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 12:40:35.72 ID:kRKaAfmE0.net
- >>330
別に良いですよ
今日も私の買い替え資金がポケモノミクスで増えてますのでw、E400かE43迄もうすぐや！
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 12:56:08.13 ID:Q7LFJXWW0.net
- >>310
その10速DCTってVWグループの不正問題が発覚してから計画が頓挫しなかったっけ？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 13:08:38.68 ID:EqelWVFe0.net
- >>319
なんていうかトルコンATに寄せすぎた結果劣化トルコンATになっちゃったよね
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 13:32:56.56 ID:k+f5B/Z10.net
- >>332
したかもw
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 13:38:50.62 ID:k+f5B/Z10.net
- >>322
4気筒で上級3Dブルメスター付きは
モデル末期まで待っても
でる可能性ゼロ%だと思う
ディーラーopで、ソニックデザインの
後付けパーツが出るはずだから
これでお茶を濁すとか
W212用で133,000円+工賃
https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 13:43:33.74 ID:k+f5B/Z10.net
- E400 4MATICはお金出せる人ならいい選択だろうけど
2年以内に直6、マイルドハイブリッドに置き換わるからな
そんなこと言ったら、いつまでもクルマなんて買えないけど
どうしてもV6がいいんだ、という人以外、
一般的じゃない気がする
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 14:19:05.27 ID:aiA4S7h+0.net
- >>314 320 322
他人の語彙力を極端にpoorだとキツ目の突っ込みを入れながら、「ばくちょう」で大赤面ものの自爆をしたが
>>328 324のマイルドな突っ込み程度でスルーされるあたり、流石Eクラスの板ですな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 15:15:51.94 ID:NcJUshEk0.net
- もう夏休みシーズンなのか
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 15:17:11.06 ID:kgZoofLM0.net
- ばくちょうもばくづりも、両方ある。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 16:25:54.70 ID:k+f5B/Z10.net
- これのW213対応版もそのうち出そう
ソニックデザイン
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1011394.html
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 16:36:10.71 ID:k+f5B/Z10.net
- こちらはもう少し安価
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/754206.html
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 17:09:41.17 ID:E4Tl+oEc0.net
- >>339
どちらの語句も存在するのに
ドヤ顔で語る>>337みたいな知ったか君も
暖かく受け入れるのが大人のEクラススレ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 17:47:16.38 ID:Nv18PoyDM
- >327
私も車以外で実用車という単語が使われる例を知らない。
結局、財布の中身で決まるのかな？
財布が厚い人には実用車に見えて虎の子で買う人には高級車に見える。
ベンツはやはり質実剛健のゴリゴリの実用車が基本だと思う。
元々本国やアメリカで売られている価格で考えれば判るけどね。
アメリカでの新型Eクラスの販売価格が５万２千ドルスタートだからね。
円高の時なら４００万円台だよ。
もしこの価格で日本で販売したらトヨタも日産も太刀打ちできないよね。
もちろんレクサスなんて見向きもされなくなる。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 17:50:23.11 ID:Nv18PoyDM
- ちなみにアメリカはE300からのスタートで５万２千ドル！！
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 20:42:13.20 ID:2Dyn17nt0.net
- これ発表会の告知ですかねぇ
http://mercedes-e.jp/teaser/sp/
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 22:24:54.22 ID:GSeJktrq0.net
- >345
そうだよ。
最初はガソリンE200シリーズだけ。書き込みが多い220dは納車10月以降だよ。
E400も10月以降納車。価格は988万。
他に知りたいことある?
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 22:42:45.39 ID:Nop35YSj0.net
- エクスクルーシブパッケージでのシートカラーはワインか黒選べるのかな？
エクスクルーシブパッケージはパノラミックスライディングルーフと簡易ブルメスターと後席シートヒーター他になにかつくの？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 22:46:02.21 ID:kRKaAfmE0.net
- >>347
ベンチレータはつかないのかな、ナッパレザーなら
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 23:18:59.15 ID:k+f5B/Z10.net
- >>346
ズバリ、E400でこの内装、選べますか？
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/800x600/wallpaper_47.htm
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 23:40:13.22 ID:Pth23Y9E0.net
- 1、シートカラー：ブラック（本革ナッパレザー：グレーステッチ入り）
インテリアトリム：ウォールナットブラウンウッド
ルーフ：グレー
2、シートカラー；マキアートベージュ/エスプレッソブラウン（本革ナッパレザー：ステッチ入り）
インテリアトリム：ウォールナットブラウンウッド
ルーフ：マキアート
上記2通りから選択（標準装備）
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 23:45:44.94 ID:m68fMoEd0.net
- ＞339
ありがとうございます！イギリス在住のふりして、ここでスマフォ用アプリをDLして
Remote Parking Pilot by Daimler AG https://appsto.re/gb/kdK6ab.i
更に現地Mercedes meを登録して、使用料の８９ユーロ払ったのですが
https://shop.mercedes-benz.com/en-gb/connect/pdp/Remote-Parking-Pilot/529/QEV111AGWUDD
Remote Parking Pilot 動作しますかね？
ＭＢ初めてなのですが、グローバル仕様で輸入した後、国交省の指導でハードもしくはソフトウェア的に機能を殺しているなら
なす術ないと思いますが、類似の事例があればご教授を！
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 00:09:09.33 ID:DtO2IFJbo
- イギリスだとE350dは基本パッケージでABCが付くんだね。
ポンド安なので約６２０万円
イギリスなら右ハンドルだよね。
やっぱり日本人は舐められているよね。
しかしガソリンエンジンがE43だけというのがヨーロッパらしいね。
https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html#/carconfig?rccVehicleModelId=2130332&rccNationalSalesType=GB1
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 07:46:42.75 ID:zAejVXl50.net
- 昨日C250の2年目点検の際にE200を見せて貰ったが、いいね。
2年前にこれが販売されていたならば、間違いなくCでは無くてEを買っていたと思う。
来年の車検で乗り換え決定。
1年後には熊本のメーカーも復興してHUDのオプションも再開されているよね。
CのHUDはかなり便利なので。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 08:09:13.17 ID:JfdOBQP40.net
- >>350
ありがとうございます！
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 08:59:30.08 ID:3OjjjmCY0.net
- 某所の情報によるとE250が秋に出るんか
E200に行かんで良かった、ちょっとだけ待つか
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 09:02:09.46 ID:JfdOBQP40.net
- >>355
ノーマルAVなしで、Sportのみみたいね
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 09:54:36.35 ID:3OjjjmCY0.net
- >>356
ええまじ？かと思って情報源見直すとそう書いてるわ
うーん金太郎さんよ、もう押しつけのラインナップ止めてくれよ
19inchランフラットなんて履かせたくないんだよ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 11:06:38.01 ID:MMosT04U0.net
- >>357
標準で付いてるタイヤと市販の同じモデルに違いがあると国産車の場合に聞くけど、MOはどうなのかな？
ランフラット嫌なら、慣らしおわったら履き替えたら良いだけかな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 11:25:21.60 ID:KIxEaO1s0.net
- >>355
それが正しいと思う。
V6以下は認めないという意見も一部にはあるけど、Eクラスとして許せる最低限度
がE250AVスポーツじゃないかなと自分では思っている。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 11:39:37.20 ID:Ki+tqS0l0.net
- うちの場合、エンジンどうこうより四駆が大事なんだけど
E400まではいらないんだけどな
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 12:27:40.31 ID:ojbcSteF0.net
- >>358タイヤ剛性が違います
例えば225/45R18(Cの前輪)が
S001rftが91wでMOだと95Y XL
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 12:38:34.19 ID:zvP8MSXn0.net
- E400と比べるとE200とE250はホント大差ない
E200のバッジをE250に変えときゃいいんじゃないの？
メルセデス乗りはそういう人多いから違和感ないよ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 12:40:36.48 ID:56+iHwq/0.net
- >>360
E200 4MATIC AVも出るよ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 12:56:21.37 ID:56+iHwq/0.net
- >>359
メーカーに踊らされてるな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 13:37:29.52 ID:fJHtEmZT0.net
- 現物見てきたけど、ステップカバー光らないんだね
Eの人はきにならないのかな〜？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 14:22:44.54 ID:MMosT04U0.net
- >>365
小細工好きだね、212でありました？
AとかSとかはあったような
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 14:41:39.62 ID:uIlnphUn0.net
- 新型E200AVスポーツ 値引き４０万下取り無しで決めたです
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 14:54:13.20 ID:nOONaCfB0.net
- 357,358>>217の前期までアクセサリーカタログにOPで有ったような気がします（笑）
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 15:00:02.20 ID:9z6iwGLl0.net
- シルバーE200 某ヤナセで目撃
スポーツだったけど色のせいか控え目なデザインに見えた
センターキャップ、リアエンブレムは情報通り隠して試乗してた
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 15:14:13.38 ID:zAejVXl50.net
- >>365
Cは光るが別に要らないな
今回のEはドアを開けた時のアンビエントライトが綺麗だからそれで十分
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 16:08:06.74 ID:JfdOBQP40.net
- >>370
それ言える
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 17:39:05.62 ID:fJHtEmZT0.net
- >>370
アンビエントライトそんなに綺麗だったかなー？
気づかなかったよ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 17:49:10.76 ID:uIlnphUn0.net
- 皆さんは、新型E200の値引きいくらぐらいですか？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:02:53.44 ID:JfdOBQP40.net
- >>372
夜、暗いところじゃないと
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:19:27.17 ID:ugwPxku00.net
- E200Sports
60万円交渉中です
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:31:55.83 ID:uIlnphUn0.net
- 40だったですｗｗもう少し粘ればよかったですｗｗ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:34:42.40 ID:uIlnphUn0.net
- 試乗したけど、Ｅ２００で十分です＾＾
とにかく、走りが軽いです＾＾
スポーツがいいと思うです＾＾
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:55:17.08 ID:T1pcVzIW0.net
- 確かに軽い
もっとどっしり感が欲しいんだよな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 18:59:10.74 ID:uIlnphUn0.net
- メーターもきれいです＾＾
ナビを消して、トルク表示の４眼表示は凄いです＾＾
スピード、タコ、トルク、馬力？ですｗ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 19:02:49.47 ID:JfdOBQP40.net
- >>378
W212の中古の方がいいかもね
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:00:13.83 ID:22CWAVSh0.net
- 株が上がらねえとCだな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:10:29.86 ID:JfdOBQP40.net
- E400以外のグレードの内装は黒のみだって
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:25:40.10 ID:zvP8MSXn0.net
- 黒だけってふざけてんの？
E400のツートーンじゃなくて、ブラウン一色の内装がいいんだけど
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:50:14.06 ID:JfdOBQP40.net
- >>383
これのことね
残念ながら入ってこないみたいね
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/800x600/wallpaper_4f.htm
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:53:10.13 ID:mt6goQIO0.net
- >>363
日本に入って来るといいけど
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:55:13.51 ID:JfdOBQP40.net
- これはAMGだから細部は違うだろうが
ノーマルAVの黒内装はこんな雰囲気のはず
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e43_amg_4matic/800x600/wallpaper_0e.htm
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:56:41.94 ID:JfdOBQP40.net
- >>385
入ってくるよ
698万円
7月導入
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 21:59:51.12 ID:JfdOBQP40.net
- E400のマキアートベージュ/エスプレッソブラウン内装は
こんな感じになりそう
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/800x600/wallpaper_57.htm
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 22:06:24.92 ID:JfdOBQP40.net
- シートのダイヤモンドステッチは入らないけど
AV SPORTの黒内装はこんな感じかな？
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2016/02/blick-auf-das-designo-interieur-in-schwarz-titangrau-pearl-der-neuen-e-klasse/
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 22:20:57.86 ID:zvP8MSXn0.net
- 白、薄いベージュ系の内装は明るくていいけど、すぐ汚れが目立つようになる
濃い色の方が無難だけど、黒一色じゃほんとつまらない
Eクラスぐらいもっと趣味性の高いの入れて欲しいもんだよ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 22:22:07.06 ID:zvP8MSXn0.net
- あと、ベンチレーション月のシートってあるのかな？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 22:22:53.56 ID:q3a1SYP70.net
- 濃い茶の内装とか欲しいな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 23:33:54.08 ID:JfdOBQP40.net
- ライバル各社の内装色バリエーション
5尻
Laxury>ダコタブラック、ヴェネトベージュ、オイスター、モカ、アイボリーホワイト
M Sport>グレーシャドークロス/アルカンターラ・コンビ仕上げ
A6>ブラック、アトラスベージュ、フリントグレー、ヌガーブラウン
XF>エスプレッソ、ジェット、ラテ、ライトオイスター、シエナタンウインザー
GS>ブラック、シャトー、リッチクリーム、トパーズブラウン、ノーブルブラウン、ダークローズ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 23:38:10.51 ID:TphbQly50.net
- いい時計でデジタル表示のってあんまり無いように、車のメーターもデジタルより本当の針のほうがいいと思うんだけど。
Eクラスの一見アナログメーターに見えるデジタルメーターってのがどうも気に入らない。色々情報を表示したりするためなんだろうけど、メーターを表示する時だけはアナログメーターみたいに奥行きと言うか、もっと
奥のほうで映ってるふうにして欲しい。助手席からみるとペラペラのタブレットにメーター映してる感じで安っぽいんだよな
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 23:50:29.14 ID:c+k8x8HV0.net
- >>381
ポケモン祭りは下り坂だよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 00:11:45.98 ID:76v5Eerz0.net
- >>395
これからは隠れポケモンやで、任天堂買い遅れたのも理由だけどね。取り敢えずバッテリー関連でダブルスコープをE400 1台分1700円台で仕込んだ
E400無料でゲットだぜ！になれば大成功
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 00:19:26.74 ID:Q3JI+66C0.net
- >>396
誰でも100％儲かる錬金術は3日で終わったけど
次の山場はアップル対応直後だろな
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 00:24:06.43 ID:76v5Eerz0.net
- >>397
iPhone版リリースはされたけど、何かあったっけ？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 05:59:53.67 ID:ZlA4NUxv0.net
- もう、新型E200注文した方いますか？
月内登録もう厳しいかもですww
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 08:04:29.78 ID:VA7bShvS0.net
- 今週末予約しに行く
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 08:22:22.82 ID:dHSN9FHP0.net
- >>384
納期さえ厭わなければ、どんな組み合わせでも購入出来るはず。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 08:34:03.39 ID:sNpDQnpX0.net
- >>398
泥だけじゃないのか。
じゃあ祭りは起きないな
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 08:55:08.12 ID:ieFeuNm30.net
- エアサスはマストだな
Ⅽからの乗り換えなら
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 08:58:48.68 ID:VLWC0Zaw0.net
- モニターに走行中ポケモン轢き殺すゲームを内蔵したらおもしろいのに
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 09:12:15.12 ID:SfP+eX3C0.net
- >>401
いまのメルセデスはカタログに載っている
色や仕様じゃないとオーダーできないよ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 09:14:54.04 ID:SfP+eX3C0.net
- >>394
日本には入ってこないけれども
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/800x600/wallpaper_64.htm
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 09:21:54.39 ID:tUd+yJ8G0.net
- >>404
ポケモンに夢中になって周りも見ずに歩いてるバカを轢き殺すゲームの方が面白そうだ。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 09:45:50.99 ID:VA7bShvS0.net
- 赤色のシートが欲しいけどAMGだけ？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 09:47:02.11 ID:Ga0VbeE00.net
- >>407
一応通報した
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 10:12:55.04 ID:RzcoPx410.net
- w212前期最終型みたいに中位グレードにもコンフォートパッケージつけられるようにして欲しいものだ。Eクラスに1000万はなあ、、。
S300hにした方がいいのかなあ、、。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 10:18:48.63 ID:SfP+eX3C0.net
- 金太郎体制下では
・インテリア黒優先
・AMG LINE優先
・積み上げ式のセットオプション
が既定路線になっているので
コンフォートパッケージ方面は
撤廃されるのではないか
唯一、E400がコンフォート路線のエクスクルーシブなので
そっち系欲しい人は、それ買ってねということらしい
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 11:07:14.19 ID:FuRC9M+00.net
- だな、「ウチの客待つ気がさらさらないからそうなる」だそうよｗ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 11:39:20.86 ID:RW7xGrc30.net
- ドイツのHPのコンフィグは沢山選択があって楽しそう。
なのに日本は、限られた数種類のOPの有る無しの選択の余地がない。
日本で本国と同じようにOP選択出来ないのは、本国のメーカーがそうさせているの？
それとも金太郎が、利益追及のため本国のコンセプト無視しているの？
こんな状況になっている原因はどっちなんでしょうね？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:08:01.65 ID:TvCFjPSa0.net
- >>413
この現状じゃ時期に嫌気が刺して客自体が減ってくよね
本国では好きに選べるのに日本だとインテリアも自由に選べないとか高級車としては致命的
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:29:08.87 ID:RW7xGrc30.net
- ヤナセが輸入代理だった時代は、日本のカタログに載ってなくても本国のOPを選択し
注文出来る部門がありました芝浦に、特需部？
まぁオーダーから納車まで半年、値引き無し、待つのが嫌なら、在庫車をどうぞですが
まだ選択の余地はあったということです
それが今では.....
販売店に在庫押し付け、輸入車日本一、その反動が未使用登録済車があふれてる
このままで大丈夫？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:32:55.90 ID:FuRC9M+00.net
- 「最低半年かかりますけど」言った瞬間「そんなに待てるか」しか
返答がないんだから仕方ない
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:33:06.34 ID:xSbKIALO0.net
- 一言でいうと
「メルセデスが下りてきた」
んだよ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:37:47.98 ID:xSbKIALO0.net
- 本国オーダー、5ヶ月待ちでしか
買ったことない俺は20万円以上値引きしてもらったことがない
在庫車（not新古車）から選べば安くなるとは言われたが
E200で40-60万円程度の値引きが実体化している以上、
いくら本国オーダーしたからといって
値引きが少しだけならば、なかなか選びにくく
なってるのではないか？
金太郎が悪い、待てないオーナーが悪いと
どっちが先かみたいな話だけど
良くも悪くもメルセデスは買いやすいブランドに
なってしまったんだよ
大多数の人たちにとっては、それはいいこと
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:42:22.94 ID:xSbKIALO0.net
- 最近、AクラスのMCで最初の数ヶ月間限定で
自由に内装色やop選べるプランがあったよね
Cクラスのエクスクルーシブ（エレガンス顔）も
MBJとヤナセ、それぞれで限定車が出たけど
カタログモデルにはならなかった
だから、それだけ売りにくいクルマは
昔より生産されにくくなっている
昔の方が利益に関してものんびり構えていたんだろう
今はちょっとでも業績落ちると金太郎はクビになるから
必死でもがいているんだと思う
敵失でVWがああなっちゃったから、メルセデスが
販売台数一位になったけど、例の新古車大量登録の
問題もあるし、それが本当の実力じゃない気がする
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:53:45.09 ID:Jz7igWAj0.net
- >>415
新古車ってヤナセの店頭で普通に売ってんの？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 12:58:54.69 ID:W9PCu8/a0.net
- ブランドスクエア
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 13:15:02.88 ID:RW7xGrc30.net
- 411さん、日本一は敵失なんかじゃないでしょう
日本一になる為に何台販売店におしつけたのよ？、きっちり販売戦略でしょ
それに乗った販売店もメリットが有ったか拒否しなかったんだろうけどね
値引と台数インセOKだもんね（笑）
今が良くても、先々どうなるか見ものです、お客有っての商売だからね
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 15:16:28.31 ID:0Vts22Ida
- >418
選択肢を残しておくという事を排除してしまったのは決して良い事では無い。
アメリカ辺りでの販売価格を見れば相当な利益を出している訳だしね。
問題はヤナセだけでは無く並行輸入車の日本での登録の難しさ等にもある。
私もちょっとだけ並行輸入を考えた時期があったけど業者に任せても保険の問題や修理の問題で難しい事が判った。
別に安く買いたいのではなくもっと選択肢が欲しいからの並行輸入だけどね。
お役所が並行輸入を排除しようとしているようにも思える。
東南アジアのようにマーケットが小さいと選択肢が少ないようだけど日本ならもう少しあっても良いと思う。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 15:47:02.55 ID:2sLkC+K/0.net
- >>418
本国オーダー5ヶ月待ちというのはどんな仕様にしたのですか？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 16:02:08.88 ID:xSbKIALO0.net
- >>424
外装色をグリーンとか青とか在庫であまりない色にして
内装色をベージュにして、明るい木目（CLSのとき）にして、
サンルーフつけたくらい
W213のE400もそういう仕様が選べそうなので
朗報ではあるが、E220dでほしかつた
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 17:22:45.02 ID:SoPDCzQM0.net
- サンルーフ付きで窓ガラスをプライバシーガラスじゃないやつにしたいと言ったらどうなるんだろうか
Cクラスで駄目だって言われてEにしたようなところがあってね
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 19:52:37.57 ID:sNpDQnpX0.net
- >>416
SLKに一目惚れして発売すぐにヤナセ行ったら納車一年待ち
一年後にその気もちが残ってるかなんてわかりませんよと
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:19:01.47 ID:RW7xGrc30.net
- ポルシェは本国と同じようにオーダーできたはず
現行911のタルガのオーダーカラーを1年半待った人知ってます
注文時に頭金250万円いれて
本当にその仕様が欲しいならそういう事、冷やかしなら、在庫から選ぶ
その選択肢があるかどうかが問題ですよね？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:24:14.98 ID:uLXDESgE0.net
- >>427
その為の見込み発注＝新古車多数。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:36:44.11 ID:SfP+eX3C0.net
- 金太郎も「お客様の納期短縮のために
オプション体系を簡略化」って言ってるもんね
あくまでも顧客のためであると
（販売経費削減の意義も大きいが）
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:44:07.15 ID:BkzgCRWj0.net
- しかし
新車オーダーして待つのイヤだね
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:51:41.79 ID:RW7xGrc30.net
- それじゃ文句言わずに、あるもの買えと言う金太郎さん言う通り
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 20:52:41.51 ID:SfP+eX3C0.net
- たぶん8割以上の客にとっては
金太郎方式の方がウケがいいはず
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 21:07:30.66 ID:pbzfGsHv0.net
- Sクラスのほうがいいな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 21:51:16.66 ID:0F3g4CpK0.net
- 外装白で内装黒レザー、陳腐過ぎて反吐が出ます
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 22:30:11.31 ID:ZKbtejDD0.net
- お前ら
気に入らなければ、買わなくていいんだぜ
その代わり、偉そうな顔して試乗だけしにディーラーへ来たりするんじゃないぞ
忙しいのに、迷惑なんだよ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 23:13:40.88 ID:RW7xGrc30.net
- 427は、金太郎さん？
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 00:24:19.88 ID:I8YP/FxO0.net
- こげ茶のレザーがほすうっ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 08:51:45.01 ID:0pVZuVEa0.net
- >>438
本国にはこげ茶シートもあるでよ
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/e-class/95541/70-years-of-mercedes-e-class-pictures#4
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 09:46:44.00 ID:iocqhdPV0.net
- メルセデスは所有したことないのですが、新しく出るEクラスには
後部座席のマッサージ機能、ベンチレーター装備されるモデル
あるのかな？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 09:51:57.50 ID:iocqhdPV0.net
- 上記の装備とダークグリーンの外装色、茶色の本革、あればエレガンスグリルで
欲しいな
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 10:01:03.58 ID:0pVZuVEa0.net
- >>441
たぶんそれを全て満足させられるのは
Sロングにファーストクラスパッケージつけるか
Sマイバッハだけかも
E400の後席にシートヒーターがつく可能性は高いが
ベンチレーターまではどうだろうか？
内装色は黒 or ベージュでエレガンスグリル
ということです>E400
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 10:08:30.42 ID:plJoRSfd0.net
- ＞431
ご希望の装備があるモデルは今回発売開始されるモデルでは無し。
今後追加装備されるかはジャパンの判断ですが、たぶん追加されないと思う。
現行Ｓクラスの上位車種にはご希望の装備がオプション設定されている。
Ｓ550以上のショーファーパッケージ又はファーストクラスパッケージが該当すると思われる
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 10:09:58.74 ID:0pVZuVEa0.net
- >>441
後席にマッサージ機能&ベンチレーターついた一番安いメルセデスは
S300h ロング + ショーファーパッケージで
グリーン外装色は設定なく紺色かブルーグレーのみ
茶色内装色あり
税金諸費用込みで1466万円です
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 10:15:54.03 ID:0pVZuVEa0.net
- S300hにラグパつけてコミコミ1100万円以内
E400 4MATICはコミコミ1050万円弱？
前者は黒、ベージュ、茶色内装
後者は黒、ベージュ内装
前者は4気筒ディーゼルハイブリッド+7AT
後者はV6ツインターボ+9AT
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 10:23:14.61 ID:0pVZuVEa0.net
- Sのフェイスリフト（早ければ今秋発表）で
W213と同じくマルチチャンバーのエアサス、
マルチビームLEDヘッドライト&アダプティブハイビーム、
1枚ガラスのダブル液晶画面、
CarPlay&Android Auto、
などが着くので、E400 4MATICとS300h改は迷いどころだな
腐ってもSクラスだし
S300h、S400hは噂されてる48vの
マイルドハイブリッドになるかもしれないし
S400hは直6になるかもしれない（あくまで妄想レベル）
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 11:27:48.34 ID:plJoRSfd0.net
- Ｓクラスのフェイスリフトで直6Ｍ256エンジンに置き換わるかも知れない
という記事を見ました。
現行Ｖ6から直6に順次置き換わっていくらしい。
Ｗ213Ｅ400が直6エンジンに置き換わるのはいつごろでしょうか？
ご存知の方教えてください、予想でも結構です。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 12:31:28.82 ID:0pVZuVEa0.net
- Sクラスのフェイスリフトモデルは2017年3月の
ジュネーブショーで発表、年央に発売予定
直6マイルドハイブリッド採用
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/facelifted-mercedes-s-class-get-new-48v-mild-hybrid-tech
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 12:39:54.42 ID:0pVZuVEa0.net
- 48Vのマイルドハイブリッドはモーター出力19ps
燃費改善効果は10-15%
モーターのみでの走行はできない
今後数年間でプラグインハイブリッド以外の
全てのパワートレーンに
このマイルドハイブリッドシステムが採用される予定
来年にはガソリン4気筒の
マイルドハイブリッドもデビューするほか
ディーゼルにも採用
S300hはプラグインハイブリッド化されるかも
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 12:48:45.26 ID:0pVZuVEa0.net
- >>447
と言うわけで、W213に直6マイルドハイブリッドが
採用されるのは早くて来秋
つまり日本に導入されるのは、早くても2018年に入ってからかと
2018年秋に導入の2019モデルからだとすると2年後
今回発売されるV6のE400 4MATICの販売期間は約2年間と予想
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 19:34:49.67 ID:9KqjYS030.net
- シフトレバーが見当たりません。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 20:26:44.21 ID:0pVZuVEa0.net
- ブルメスター3DはE400限定みたいね
レザーエクスクルーシブPKGに含まれる？
- 453 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/24(日) 20:35:11.42 ID:u06UhBGp0.net
- 来週、いよいよ納車！
E200AVSportsだけどベンツデビューです。
オプション全部つけました！
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 20:43:16.30 ID:bvC/6yWS0.net
- 同じく週明け納車ですが、どこまでオプションつけましたか？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 22:23:09.83 ID:piAbhuUo0.net
- E400 4MATIC
右ハンドルがでるのですか？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 22:29:56.83 ID:rfz9OITV0.net
- >>453 >>454
来週納車ですか！ そりゃ楽しみですね。
夏季休暇を新車でロングドライブ旅行とかもいいですね。
私は220dにするので、秋までお預けですｗ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 22:36:38.76 ID:0pVZuVEa0.net
- >>455
そのようです
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 22:52:50.14 ID:DqaRKegn0.net
- 私ゃS213 220d待ちなので年明け以降です
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 23:25:39.36 ID:plJoRSfd0.net
- 441さん初め皆さん、予想していただきありがとうございました。
3Ｌ直6マイルドハイブリッドに興味があるので楽しみにしてます。
- 460 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/25(月) 11:09:50.11 ID:U2ML0Ion0.net
- >>454
全てのオプションす！
ヘッドアップディスプレイも。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 11:31:27.71 ID:DkNZSefw0.net
- >>460
熊本地震の影響はなかったんですね>HUD
おめでとう！
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 11:52:46.59 ID:+hj1vO170.net
- >>460
こちらもHUD付で、本日登録ディーラー着、納車は発表会との兼ね合いで要相談です。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 14:34:54.35 ID:EFC0wkac0.net
- とりあえずは発表後に納入ということでしょうね。
無人車庫入れ機能とかウインカー連動の車線変更などの新機能も使えるのですか。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 15:32:04.09 ID:vEYDYXsW0.net
- 車庫入れとレーンチェンジアシストは付きませんよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 16:01:12.09 ID:Yc8tUC+C0.net
- >>460
フルオプでいくら？
値引きなしで
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 16:14:55.22 ID:FYOtji2j0.net
- >>465
横からだけど、870だったよ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 17:16:33.28 ID:RakqWjbN0.net
- >>451
シフトレバーついになくなったん？
ウィンカーと間違えるって評判悪かったからな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 18:07:21.70 ID:JT/P07D10.net
- まだあるよ〜
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 18:43:26.40 ID:edS/0N4J0.net
- 無くせばいいのになあんなもの
パーキングボタンの横にでもスイッチ付けときゃ終わりじゃねーか
- 470 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/25(月) 19:15:56.65 ID:uRM3CWPz0.net
- >>462
おめでとうございます。お互いベンツライフ楽しみましょう！
あ、もうオーナーでしたかね？
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 20:40:27.57 ID:ppT8LFZ30.net
- 普段はS400h 19インチ乗ってるが
E200 19インチ乗り心地良かったぞ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 20:56:20.13 ID:AkdZ4kxX0.net
- HUDで表示される情報は速度と時刻だけかな？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:01:26.55 ID:DkNZSefw0.net
- >>471
エアサスだ金属バネだって言う前に
ボディ剛性、サスペンション取り付け剛性
サスペンションそのものの質、方式などで
失礼のないものになってるってことだな
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:02:10.35 ID:DkNZSefw0.net
- RFTの性能向上もあるのかもな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:16:02.47 ID:q0/vX/Uo0.net
- >>472
外気温
0℃切ったら路面凍結に注意
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:18:35.88 ID:ppT8LFZ30.net
- C200は18インチでエアサス付いてても乗り心地悪かったな
雑誌でCベタ褒めだから期待してたのに
やっぱり買うならEより上だと思った滑らかだったよ
心置きなくE400予約した黒×黒
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 21:52:53.28 ID:DkNZSefw0.net
- >>472
ナビの進行方向とか交差点までの距離も出るでしょ？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:31:07.74 ID:A8YHCJeX0.net
- >>470
同じくMBデビューですが、引き続き2chの所詮輩方のご意見を参考にしつつ、身の丈に合ったステップアップが出来たらと思ってます。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:48:58.02 ID:XxkV8YGH0.net
- >>475
普通4℃じゃ？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:56:19.26 ID:5UDiouoa0.net
- >>476
そのC のエアサス故障してる、たぶん。
俺のもそうだった こんなもんかなと思って新車から乗り続けて1年経過後くらいにガタきたのでもち無料修理。戻ってきたらなんと滑らかなエアサスなのか！新車時から故障車を1年乗ってた気がしてならないが今更ディーラーに文句言ってもなあ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 22:59:00.74 ID:vb/zoDF30.net
- やはり俺は故障しないサスがいい
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 23:41:25.31 ID:GNwkhKk80.net
- >>480
学習機能がリセットされただけとか？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 00:27:58.92 ID:zL3O9M+V0.net
- エアサスに頼らなくてもしなやかな乗り心地を提供できる設計のほうが良いに決まってる
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 00:38:14.68 ID:PMP9yqY+0.net
- 完璧なエアサスの方がいいでしょうね
車も価格に正直ですし、クラスも上の方が明らかに
いいですね！
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 01:47:38.29 ID:vHn+xxq/0.net
- 「よくできたバネサスに勝るエアサスなし」
岡崎五朗
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 02:03:01.50 ID:JddvQYfL0.net
- >>452
ブルメスター3Dは本国で70万くらいするオプションだよ
含まれてない
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 03:49:11.38 ID:mdEE5c2m0.net
- 「よくできたエアサスに勝るバネサスなし」
金太郎
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 07:54:33.33 ID:zX3rEQNa0.net
- 代車で乗ったW212のE250はC250のエアサスと比べて乗り心地が悪くなったとも思わなかったので、
別にエアサス付きで無くてもいいやと自分を納得させE200をオーダーした。
ディーラー見込み発注分なのでHUDは付いている様だ。
ブルメスターは付いていないが、展示予定車（セールスさん曰く、未だ表立った展示は出来ないらしい）
で試聴したオーディオはCのノーマルほど惨くは無かったので、これもok
でも、Sクラスのエアサス付きの別次元の乗り味を体感した事がある身としては、
本音を言えばやはりエアサス付きが欲しかった。
EのエアサスはSよりも更に進化しているらしいし。
エアサス付き車を買える人はそちらを買った方が絶対に良いと思う。
俺は買えないけど。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 08:05:31.93 ID:puG4lb/q0.net
- Sはすべてエアサスなんだろうか
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 08:35:08.23 ID:vHn+xxq/0.net
- >>489
MAGIC BODY CONTROL(MBC)がついているクルマ以外は全てエアサス
MBCはABC(ACTIVE BODY CONTROL)がベースになっており
油圧サスペンション
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/s-class_coupe/report-1846248/
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:22:23.77 ID:n5vt9Ftu0.net
- CクラスのオーナーなんだけどEクラス買ったらサプライズとかあるかな〜？
若い時に海外の出張先で乗った190Eのスピードを出せば出すほどビシッとなる直進性に驚愕。
あれから20年近く経って漸くCクラス買えたけど、正直あの時の感動を上回る物は何も無かったよ。
Eクラス買ったら感動出来るかな？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:28:31.78 ID:eEe6ZKHq0.net
- >>453
金持ち専用のオプションは付けたのか？
まさか、ネットのシミュレーションでフルオプション宣言？（笑）
単なる吊しじゃないか
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:36:25.85 ID:mPyVIavH0.net
- >>491
190Eの剛性感、安定感、囲まれ感といったものはW204以降のCクラスには皆無。
Eクラスにはそれらが僅かに残っているとは感じるが、乗り換えてもあまり感動
することはないと思う。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:46:34.74 ID:vHn+xxq/0.net
- >>491
もう一台、ボロいクルマを所有すると
乗り換えた時にその落差で感動できるはず
W213はW201比、ボディ剛性もかなり
上がっているはずだが、当時のほかのクルマとの
差が大きかったゆえ、W201がより凄く感じた部分はあると思う
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:47:44.73 ID:vHn+xxq/0.net
- >>492
金持ち専用のオプションなんてW213にはありませんw
Sクーペにスワロフスキーのヘッドライトつけるとかしないと
特別感はないね
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 09:49:06.61 ID:p5rrzbR+0.net
- そんな、昭和の話もされてもな
今は国産も200キロ出しても安定してるよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 10:00:32.75 ID:vHn+xxq/0.net
- ル・ボラン最新号で福野礼一郎が
日本でのCクーペのラインナップが貧弱なことを受けて
「クルマの出来より商売の出来」
やはり心ある人は金太郎体制の危うさを
感じている模様
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 10:23:58.95 ID:ulyhC6Zd0.net
- >>491
210以降は設計の思想が変わったんだし無理じゃないかな。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 10:24:27.91 ID:ulyhC6Zd0.net
- >>496
リミッターってもうないの？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 10:25:27.90 ID:kaZbSDwT0.net
- 福野が心あるってお笑だな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:02:21.39 ID:mPyVIavH0.net
- >>464
そうか、それは残念。まだ国土交通省の認可が下りていないのか。
後日、データ書き換えで使用可能になるんだろうね。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:12:01.38 ID:6c5BrxT40.net
- >>501
データ書き換えでも使用可能にならない模様。
どうしてもつけたい人は、付いてから買った方がいい。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:32:11.32 ID:6c5BrxT40.net
- >>498
W124までは最高のパーツを組み合わせれば
最高のクルマが出来るという考え方
W210からはクルマ全体で最適化させる考え方
W210はその第一弾だったのでコストダウンの
影響が露骨に出ていたが、
W213はそれから数えて4世代目のクルマなので
（いい意味で）違う種類のクルマになってるよ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:43:01.11 ID:bAKT5AXo0.net
- E400でスポーティなモデルって出ますか？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:51:54.07 ID:n5vt9Ftu0.net
- ご意見ありがとうございます。
Eクラス買っても感動ってもう無いだろうな〜。
って、もうなんとなく分かってますよ。
190Eの印象が強烈過ぎて未だに忘れられ無いっていうか俺の独車原体験です。
昭和の話するなって思わず笑っちゃいましたが。
頑張ってEクラス買えるよう精進します。
下取り査定とか考えるとEクラスなんか買えないし価格差以上にCクラスとEクラスは差がありますが。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 11:57:13.53 ID:OZASNKOh0.net
- >>501
なぜかテスラの様にはいかないんだよね
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 12:05:07.13 ID:Q3tABKEJ0.net
- ＞495
10月に発売決定している「エクスクルーシブ」ではなくアバンギャルドスポーツ
が日本で発売されるか？と言う事ですか？
今の時点では「アバスポ」日本発売の情報は無いです（本国で設定は有りますよ）
本国はAMGE43 4Matic：3Lツインターボの発売が開始されているので
E400アバスポじゃなくこちらが「E400のスポーティー」なモデルに該当するのでは？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 12:13:45.05 ID:F7HrrmM10.net
- >>505
私は、2年前にCワゴンからEワゴンに買い替えたけど、もうCには戻れない。
乗り心地が決定的に違う。
CのエアサスとE250を比べてもEの方が良いと感じる。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 12:17:25.09 ID:mPyVIavH0.net
- >>502
そうなんですか。W212前期以前からの乗り換えなら理解できなくはないけど
後期乗りなら待った方が無難かな。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 12:18:38.32 ID:bAKT5AXo0.net
- >>507
ありがとうございます。質問の意図はその通りです。
E43までは要らないし、差額も大きいでしょうし．．．
なんでエクスクルーシブだけなんでしょうかね？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 12:39:00.88 ID:Q3tABKEJ0.net
- ＞495,501
そうですね、本国で設定有るなら日本でも買いたいですよね？
↑の方にもありましたが、結局日本国内で需要が少ないんでしょうか？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 13:37:22.66 ID:6c5BrxT40.net
- >>508
やっぱりフットプリントの大きさの差はあると思う
物理の法則には逆らえない
勿論、剛性の差や素材、設計の差もあるが
普通は小さいクルマの方が剛性感を出しやすいが
メルセデスは大きくなればなるほど剛性感が高く感じる
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 13:49:42.98 ID:zX3rEQNa0.net
- 自分はW212のE250はC250と比べて乗り心地がそれ程良いとは思わなかったが、
213は212に比べて確実に良くなっている筈なので、
213が納車されれば、C250との間に乗り心地の差は感じるだろうね。
内装は212は勿論、205と比べても圧倒的に良くなったと感じたし。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 15:47:17.09 ID:zL3O9M+V0.net
- W205は所詮素の税抜き３９５万円が本来の価格でそれをゴテゴテ飾り立てて
Eみたいな価格にしたところでEにはならない罠
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 16:01:32.24 ID:vHn+xxq/0.net
- W205とW213の現時点での技術的な差異は・・
・ガソリンエンジンのトランスミッションの段数（7→9）
・ダブル液晶画面のインパネ
・より進化したRSP
くらいなんだよね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 16:22:16.22 ID:OZASNKOh0.net
- >>515
進化してもRSPは曲率のきつめのカーブと左寄り制御とレーンキープがジグザグなのはなおってるかが気になる
9Gは7Gに比べたら、100-120km時にさらに低回転になるのかな？うちの350だと1500回転位だけど
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:00:43.68 ID:tudEOlTd0.net
- E220dのスポーツライン試乗したけど、RFTの乗り心地は妻が乗っているCクラスの初期RFTよりもずっといいよ。
私はエアサス狙いなので、今回はE400を考えています。それとスポーツグリルも好きでない。
（4Maticはいらないけど）
心配なのはE400のシート色が黒がえらべるかどうか。時々うんこ漏らすので黒じゃないと色でばれる。
黒じゃなければ、今のW212 E350前期型を乗り続けるか、S300hにするかだね。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:12:07.97 ID:4fGokXEB0.net
- >>514
君のレスからはW213に乗り換えられない
旧E250乗りの匂いがしまくりなんだが
W212スレでC乗りの煽りに必死で反論していた人と同一人物？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:27:53.24 ID:/O//p1tr0.net
- >>517
お子さんやご高齢の方がいらっしゃるの？
E400は黒、選べるみたいよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:39:33.29 ID:v+sogCOy0.net
- >>518
そんな人居たっけ？
おまえの目脂で前がよく見えないタイプ？
底辺君と同一人物っぽいけど？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:40:57.40 ID:9cv3gl4t0.net
- >>517
見た目は誤魔化せても臭いやうんこがついてるって事実は誤魔化せないと思うが。
ひょっとしてうんこ味のカレーとカレー味のうんこじゃカレー味のうんこを選ぶ方？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:48:49.43 ID:ANaQ2FPt0.net
- >>520
底辺君とか言ってるところからみて
W212スレに常駐のE250クーペ乗りか
ここはW213のスレ
型落ちどころかEクラスですら無いEクーペ乗りは
お前の車と兄弟のW204スレに行けや
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:53:02.91 ID:SCd2gpTi0.net
- トリップつけろよ底辺www
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 17:59:31.68 ID:VG6aYMZf0.net
- 底辺同士仲良くしようね
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:16:46.04 ID:kaZbSDwT0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=1GVc3MBtB6w
８分４５秒位から
やっぱり新しいエアサスの乗心地はむちゃくちゃ良いらしい
ドライバーも 「地面から浮いてるみたい、それにむちゃくちゃ静か」と思わず笑顔になってるな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:22:29.91 ID:kaZbSDwT0.net
- さらに just just cruise about in this aen-like state a relaxation だとよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:23:38.86 ID:kaZbSDwT0.net
- 間違った
aen-like → zen-like
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:24:54.13 ID:ulyhC6Zd0.net
- エアサスってそんなに乗り心地いいかね？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:35:32.29 ID:kaZbSDwT0.net
- 動画に出てくるのはE220dにオプションでエアサスを付けた仕様
やっぱり日本でもエアサスの選択出来るようにして欲しいね
E400でしか味わえないのは敷居が高過ぎるわ
- 530 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/26(火) 18:46:06.43 ID:10fY/iZN0.net
- >>508
BMWの話で恐縮ですが、3シリから5シリに乗り換えた私としても、もう3シリに乗れません。
それほど車格は違いを感じました。
CからEを体験すると、もうCに戻れないですよね？
あ、AMGとか取り回しの良さ、は、無視してね。
へへへ、土曜日納車！ (うるさいですか？でも嬉しくて)
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:53:28.59 ID:puG4lb/q0.net
- >>517
ディーゼルの試乗はまだないでしょ？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:56:28.98 ID:E776nDFm0.net
- >>530
俺は木曜に納車
お互い楽しみやねw
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 18:56:59.13 ID:qag5AmJj0.net
- ディラーに行ってディーゼルの試乗車の件聞いたが、まだ日本には無いはずだと言われたぞ
ここで新型のディーゼルの試乗したという人間は妄想か？
因みに聞いたのは都内のシュテルンな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 19:17:50.54 ID:CdNhIo970.net
- >>529
Cのエアサスは出来が良いし
それを更に進化させたEのエアサスはかなり洗練されているだろうね。
今乗っているE350からE200にしてもエンジンのダウングレードはそれ程気にならない様な気がするが
今エアサス無しを買ってしまうと代車でエアサス付き車に乗った時に絶対に後悔すると思うので
E400が出るまで我慢する。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 19:54:47.92 ID:zL3O9M+V0.net
- >>518
君のレスからはやたら価格を強調した挙句「Sだって買えるけど敢えてCにした」と
聞かれても居ないのに書き込みたがる自称C250乗りの匂いがしまくりなんだが
C250が７００万オーバーだか何だか知らないがEにはならないぞｗ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:28:19.16 ID:DCXCcK7/0.net
- エアサスもいいんだろうけど
俺はそんなものに金はつぎ込まないな
普通の220dで十分
5年で15万キロ程度走って、20万円程度の下取り予定ww
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:36:58.13 ID:Grh+uDfA0.net
- >>525
英語よく聞き取れるなと感心したが、字幕設定出来るんだ
いやあ、良さげだなあ、乗り心地の快適さに笑いが止まらんという感じだね、外人
最後にライバルとの比較総括してるが、
偉大なオールラウンダーのアウディA6
最も走りの楽しいＢＭ5シリーズ
豪華で快適さの際立ったＥクラス
て感じか？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:42:47.61 ID:Grh+uDfA0.net
- エアサス確か欧米でOP価格20万円程度って情報あったな
その程度で極上の乗り心地毎日味わえるんだったら自分は絶対選ぶ。
金太郎はん、全ラインナップにOP設定してよ。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:47:03.94 ID:PMP9yqY+0.net
- 今CLS400乗ってますがもちろんエアサスで
乗り心地は最高です。
今度のEに買い替え予定ですが、絶対エアサス付きにします。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:40:28.64 ID:mRo068BE0.net
- >>535
そろそろ新型の納車も始まり盛り上がっているんだから
CがどうのとかEがどうのとかいう低次元の言い争いは
212スレでやってくれ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 21:45:20.22 ID:mRo068BE0.net
- >>538-539
安いグレードでもエアサスがオプションで付けられるのならば
E200で十分なんだが、現時点での選択肢ではE400を選ばざるを得ない
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 22:33:48.97 ID:wHeXl+qX0.net
- 赤坂見附の交差点手前にキャリアが二台止まってて
Eクラスが何台も積んであったでー
Eクラスだけエンブレムが黒テープ貼ってあったんだけど、あれはなんなんだろう？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:00:49.22 ID:JtMKNvro0.net
- >>502
そりゃ建前上は使用不可で型式認定したら改造申請しなければダメだろ
ドアミラー不可の時代に型式認定とった車に勝手にドアミラー付けられなかったのと同じ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:03:07.50 ID:OZASNKOh0.net
- いま家に帰ってきたら
7/30-31の特別内覧会の案内が来てましたよ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:54:45.14 ID:ORI8E2Hv0.net
- >>527
禅の境地に達しているのか！>エアサス
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 23:56:17.80 ID:ORI8E2Hv0.net
- 明日にはHPに情報でるんかな？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 00:15:05.21 ID:xOpofw2o0.net
- >>530
それってＥからＳにも言えることじゃんwww
てかBMWってwww
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 01:06:17.62 ID:HJA4BErw0.net
- 今日の午前11:30からHPで発表会生中継みたいね
http://www.mercedes-e.jp/teaser/sp/
https://mobile.twitter.com/MercedesBenz_JP/status/755645524615790592
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 08:21:24.62 ID:HSR1hZFQ0.net
- 結局、ディーゼル出たら買ってしまうとは思うが、Cにはないマルチチャンバーの新型エアサスが全グレード選べるとかもっと新テクノロジーがないと、外装がほとんど変わらないこともあって、何というかワクワク感がイマイチなんだよなぁ…。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 08:27:13.34 ID:6up7gfKJ0.net
- エアサスとマイルドハイブリッドを待てばいいと思うよ。
待つのも楽しいしね〜
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 08:49:28.59 ID:EOec7qVL0.net
- 今日発表ということは新型Eクラスのすべてもそろそろ本屋に並ぶかな？
ネットで調べてもまだ発売日の告知は無いけど、いつ頃だろう
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 08:55:08.52 ID:87oxfZHE0.net
- >>551
とりあえずモーターファン別冊からの出版予定はなさそう
http://motorfan-newmodel.com/
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 08:57:50.20 ID:87oxfZHE0.net
- 26日発売のルボラン、モーターマガジン、
1日発売のCGあたりに解説は載ってるだろうが
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:00:54.66 ID:EOec7qVL0.net
- >>552
出版予定が無いことは無いだろう
そこに乗ってるのは発売済みだけのリストで
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:22:02.09 ID:+qmpHIbc0.net
- ♯クルマの未来がはじまる
自動車の最先端安全技術に関する国際交流会
11時30分；迎賓館
W213の日本お披露目の場所と時間
マイメルセデスに登録してる人には、開催と参加募集（確か50人）があったでしょ？
その時はW213の発表と知らなくてスルー（まぁ応募しても当たったか？笑）
先週、出席する人から「発表会」である事を聞きました
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:22:09.01 ID:87oxfZHE0.net
- 26日発売の「レヴォーグSTI Sport」の巻末に
今後の出版予定があるから
その中にあるかもな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:42:47.34 ID:SX/VVyUY0.net
- >>530
一声、150、300値引きする車と比較されてもな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 09:56:07.76 ID:87oxfZHE0.net
- >>530
BMWで1番美味しいのは3尻
5尻、7尻はBMWじゃなくてもいいクルマなんだよ
でも3尻からのグレードアップ客も
取らなきゃなんないから
商品戦略上、そのクラスに進出しただけ
2002の流れを組む3尻こそBMWの本流
メルセデスはそもそもSクラス相当しか
作ってなかったから本流はSクラスとも言えるし
その後の「コンパクト」の流れで
W123, W124はヒットしたので
Eクラスこそ本流と考える人も多い
そこからさらに小型化した190E（W201）
そしてその流れを組むCクラスもヒットしているが
中心にあるのはEクラス
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 11:38:47.34 ID:EOec7qVL0.net
- あれ？動画見れない 自分だけ？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 11:41:29.27 ID:BJ5z66IZ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=aD8GvGTdpek
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 11:50:56.74 ID:EOec7qVL0.net
- おおサンクス
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 11:56:14.76 ID:EOec7qVL0.net
- 何だよ、Eクラスの発表会ではないんかよ？
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 12:38:11.05 ID:NMok7fHo0.net
- ベンツはSクラスが本流でEやCは唯の後付け。
「ベンツ乗ってます！！」
って、言ったら古今東西Sしかない！
EやCなら、
「ベンツ乗ってます！！」
「Eクラスだけど」
って言わなきゃ勘違いされるぞ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 12:49:45.09 ID:f5kBwr6w0.net
- ホームページの見積もりシミュレーションに新型Eが登場したねｗ
さあ、皆さんどんどこ見積っちゃってくださいねｗｗ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 12:49:48.95 ID:sdHKtbqD0.net
- 学生さんですか？
乗ってる車を聞くことはないし聞かれることもない
聞かれたら
いやあなんだっけな？最近車の名前覚えられなくてと流します
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:13:04.03 ID:o0YaMIb90.net
- >>565
554は触らない方がいいですよ。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:21:03.62 ID:HJA4BErw0.net
- 港区で白目撃！
偽装なし
最初、C？と思ったけど
ドロッピングラインがリヤフェンダーまで
達していたのでE確定〜
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:38:30.60 ID:HJA4BErw0.net
- http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2016/20160727_1.pdf
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:39:33.66 ID:HJA4BErw0.net
- http://mercedes-e.jp/
http://intelligent-drive.jp/
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:41:19.83 ID:HJA4BErw0.net
- 見積シミュレーション
http://www.mercedes-benz.jp/passenger/estimate/e_class/
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 13:47:36.49 ID:EOec7qVL0.net
- 動画の最後にEクラス出てきたけど、正式発表なのか何なのかよくわからんなあ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 14:02:46.80 ID:M4Z7Sqaa0.net
- >>568
標識検知やっと日本でも付くんだ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 14:30:25.55 ID:oS9snT+Y0.net
- アバンギャルドとアバンギャルドスポーツの違いって、前モデルで言うAMGパッケージ的な感じ？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 14:35:22.74 ID:HJA4BErw0.net
- ですです
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 14:48:20.15 ID:a3fz87tg0.net
- ヤバい欲しくなってきたwww
金無いけどw
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 16:08:55.11 ID:m+GpSO4b0.net
- HUDとカライトグリーン外装色は
選べるグレードと選べないグレードがあるね
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 16:28:45.83 ID:uMD/qXo60.net
- 220d良いね！！標準が４０扁平で45にしたいというと３０万近く取るのは如何なものかと思うが
ただ、お尻が普通だなぁ、デカイ垂れ尻ルックが良いのに、現行シリーズ。
Sの堂々たるボリューム満点の丸みやCのちょっと無理してるぱつぱつ感に比べるとね・・
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:20:30.03 ID:kvkBpSHu0.net
- 室内高がW212より5cm下がってる。。
身長186cmあるからここ重要だったんだけどなあ。
ただようやく右ハンドル4MATICが出て良かった。でもGLCみたいに最小回転半径が5.7みたいな大きい数字にならなきゃいいけど。gleで
5.5だからできないわけないんだがなあ。5.5とかに抑えられればアウディA6に完勝なんだが。
下位グレードにもエクスクルーシブグリル適用されないかなあ。さすがに1000万超えると少し大きいがS300hのマイナーチェンジ後にしようかと考えてしまう。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:22:00.44 ID:c6JWf4BG0.net
- しかし、標準オーディオのスピーカー数が5個って結構ケチってるね
どんな配置なんだろうか
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:22:42.23 ID:9kY/xQDp0.net
- 早く乗れるなら、E200で十分です
なかなか買える車ではないとおもう
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:31:28.40 ID:ywN1gmWV0.net
- 明後日納車だ
ダウンサイジングターボ初めてだけど楽しみだな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:37:47.45 ID:EOec7qVL0.net
- まだHPで諸元表やカタログ情報見れんね
自分もE400 4MATICの最小回転半径が気になる
あとガソリンタンク容量はどうかだな
W212は80Lで余裕あったけどやっぱり最近の傾向通り縮小されるのか
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:39:23.19 ID:EOec7qVL0.net
- E400のホイールデザインださいなあ
何とかならんのか
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:39:41.39 ID:H7zazNM20.net
- >>581
それは多分がっかりするんじゃないの？
現行250でも乗ってから・・・・ってもう遅いか
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:43:11.57 ID:IV0kETRs0.net
- >>581
遅っ！もっさり！とか納車されたレビューが出るのだろうか？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:46:19.73 ID:0fwqiQgw0.net
- >582
最小半径は期待できそうにないと思う。
W212で余裕でUターンできていた道路が、CのAMGもどき（4Matic)に買い換えたとたんUターンできなくなった。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:47:08.01 ID:c6JWf4BG0.net
- >>582
さすが初日ならではというか
サイトのリンクアドレスが間違ってるみたい
「/」を追加したら各カタログが見れますよ
www.mercedes-benz.jpcatalog/〜
↓
www.mercedes-benz.jp/catalog/〜
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:52:13.25 ID:obbZjGRb0.net
- >>579
W205と同じだと思う
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 17:53:28.34 ID:EOec7qVL0.net
- 確かに
ただ諸元表のカタログだけリンク出来て無いな
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:08:39.60 ID:EOec7qVL0.net
- 見れた
ええ？ガソリンタンク容量 66Lってどうよ？
W212は80Lもあったのに
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:13:12.83 ID:4lwpA7Ld0.net
- E400 AMG19インチにしようと思うんだけど
AMG18インチの方がいいかな？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:22:21.81 ID:EOec7qVL0.net
- 内装バリエーションの少なさ
E400のホイールのダサさ
エアサスOP設定無し
燃料タンク容量の著明減
なんかいろいろ不満あるなあ、殆どはインポーターの責任だけど
やっぱ。待ちかなあ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:23:50.45 ID:HJA4BErw0.net
- TVで金太郎が、スマホリモコンでパーキングは
「時期は言えないがなるべく早く導入したい」
と言っていた。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:29:06.77 ID:HJA4BErw0.net
- E400 4MATICはエアサス+非RFTで
極上の乗り心地なんだろうな
個人的にはこれ一択だな
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:31:24.62 ID:HJA4BErw0.net
- HUDは現時点では
E200 AV Sportのみのopなんだな
これも熊本地震の影響か
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:32:40.67 ID:EOec7qVL0.net
- >>594
ホイールデザイン許せる？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:38:45.24 ID:HJA4BErw0.net
- ステップカバーのロゴが光るのは
E250とE400のみ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:39:44.64 ID:HJA4BErw0.net
- >>596
元々エレガンス好みなので、
上品でいいと思う
CLSノーマルの5アームからの
乗り換えなので・・
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:44:06.96 ID:IV0kETRs0.net
- >>596
💢数違うけど、こんなやつ？
機種依存文字ならすまん
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 18:45:38.77 ID:IV0kETRs0.net
- >>591
燃費稼ぎかな？都内メインだと500km走れなかったりして
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:14:02.49 ID:HJA4BErw0.net
- >>592
とりあえず近々は、HUDの採用拡大を待つのがいいかも
2年くらい待ったらE400が直6マイルドハイブリッドになったり
他の4気筒もマイルドハイブリッド化されそうだけど
それなら今の仕様を買っておいて、また車検時に乗り換えでもいいかも
内装バリエーションが今後増える可能性は低いと思う
たまに限定車でAV+ベージュ内装みたいなのは出そう
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:17:03.98 ID:eAtoH0D70.net
- >>579
スピーカーは、数じゃないって。hi-fiみたいに前席左右だけで音を極めようっていうジャンルもあるんだし。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:17:10.33 ID:HJA4BErw0.net
- CDプレイヤーはDオプションで用意
グローブボックス内装着で
接続はブルートゥース
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:38:31.83 ID:M4Z7Sqaa0.net
- なんでDVDドライブを廃止したんだろう
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:49:19.48 ID:f5kBwr6w0.net
- >>601
カタログ見たけどヘッドアップディスプレイの記述がみつからない！！
最初は付いてないの？？
HUD付いてないなら、見送りだな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:50:20.63 ID:tiyNHQAa0.net
- ここまで自動運転系やアンドロイドautoに関する話題少なすぎ。
カタログ上は、自動駐車標準装備だったのに。
やっぱ、化石レベルのジジイばっか。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:54:49.53 ID:HJA4BErw0.net
- >>605
E250 AV SportのレザーエクスクルーシブPKG
装着車のみにHUDオプション
不自然なので、部品供給が元に戻り次第、
他のAV SportのレザーエクスクルーシブPKGや
E400 4MATICにも設定されるはず
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:57:35.83 ID:HJA4BErw0.net
- >>606
でもスマホリモコン駐車は見送り
但し、金太郎はいずれ導入するとTVでコメント
速度標識認識機能は、制限速度をメーターパネル内に表示する他、
制限速度をオーバーすると表示と音で警告
これ、日本では警告音をオフにする人が
続出するんじゃなかろうか？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 19:58:15.70 ID:HJA4BErw0.net
- >>599
ノーマルAVのホイールがそんな感じ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:01:05.67 ID:HJA4BErw0.net
- >>592
E220d AV、ベージュ内装、エアサス、
スライディングルーフなんて仕様が出れば
最高なのだが、たぶん一生出ないw
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:07:12.69 ID:f5kBwr6w0.net
- >>607
そうでござんしたかｗ
ありがとう
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:09:03.50 ID:FHBDxJPO0.net
- なんか初期はやっぱり仕様的にいろいろ残念なところが多いね
自分は待つわ、新CLSも見たいしな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:15:52.69 ID:FHBDxJPO0.net
- というかE400が4MATICだけというのはどういう了見なんだろう？？
FRで価格ちょっとでも下げた方が遥かに需要があると思うが
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:29:08.16 ID:obbZjGRb0.net
- 後席独立クライメートコントロール
シートベンチレーター
ブルメスターハイエンド3DはE43以上に設定するのかな？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:32:27.51 ID:HJA4BErw0.net
- メルコネ東京、トライアルクルーズに登場〜
https://member.mercedes-benz.co.jp/trial/tokyo/index.html
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:33:12.26 ID:obbZjGRb0.net
- >>612
CLEは生産終了になるみたい
もしかしたらCLEとして再登場するかもね
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:39:06.09 ID:HJA4BErw0.net
- >>613
本国でもE400とE43は4MATICのみみたい
なぜかE63はFR
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:42:02.75 ID:FHBDxJPO0.net
- ありゃあ、売りのマルチビームLEDもsports以上だけでアヴァンギャルドにはOPすら無いんか
金太郎のsports誘導策酷すぎるわ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:42:47.27 ID:FHBDxJPO0.net
- >>617
意図がまったくわからんよなあ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:45:17.31 ID:7wj6BXBH0.net
- ＭＢのホームページ激重。
今週末デビューでＨＰへのアクセス集中してるのか？
やはり買うならエクスクルーシブグリルで新型エアサスのＥ４００と行きたいところさけど、
S300hと大差無い価格どころか、値引きを考慮すると今ならS300hの方が買いやすいだろうね。
E400とS300h、悩むな。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:50:07.73 ID:HJA4BErw0.net
- >>620
ヤナセのは軽いし読みやすいよ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/e-class/
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 20:52:03.57 ID:HJA4BErw0.net
- >>620
S300hもMCで新RSP、マルチビームLED、
1枚ガラス・ツイン液晶、新エアサスが
採用されそうなので、来秋まで待てるなら
待った方がいいかも
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:22:00.32 ID:Z6T/8yr40.net
- W212後期から後席サイドエアバッグが削られてW213で復活するかと思ったらしないのか。
しかも、E400ですらコンフォートパッケージの設定がないのは痛いなあ。まあ、横面衝突時に乗員を中央に寄せるとかは良いなと思うけど。うーん。様子見だなあ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:32:39.56 ID:HJA4BErw0.net
- >>623
ナッパレザーでレザーARTICOダッシュボードだから
コンフォートパッケージっぽい仕様にはなってるけど
マルチコントロールのシートはついてないね
電動ランバーサポートはついてるけど
可変サイドサポートはたぶんついてなさそう
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 21:53:53.26 ID:nDES6a050.net
- 畜生、株にやられて売るに売れねえw
買い替えるのやめて車検受けるか、、、
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:30:46.22 ID:IV0kETRs0.net
- >>625
ダブルスコープ買っとけ！
E400やめてE43にすることにした
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:44:09.54 ID:LML57kQD0.net
- >>613
確かに４駆は悪路には強いけど、価格が高くなるし、車重が重くなる（加速が鈍る、燃費が落ちる）し、小回りが効かなくなるから、ＦＲで充分なんだが
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:44:41.19 ID:HJA4BErw0.net
- E250 AV SportにHUDつけるにしても
レザーエクスクルーシブPKG必須なので
今後、E200やE220dのAV Sportにつくとしても
同様の措置が取られる気がする
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:45:39.67 ID:uMD/qXo60.net
- 誤差だろ、そんなの
燃費だ金だと言う輩がわざわざ４００を実際に買ったりはしない
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:48:04.78 ID:HJA4BErw0.net
- FRは最小回転半径5.4mなので
4MATICが大きくなったとして
5.6-5.7mくらいかな？
とすると、Sショートと取り回しもそんなに
変わらないことになるね
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:52:42.67 ID:LML57kQD0.net
- >>629
価格や燃費の差はわずかでも不要な機能に金を払う気にはならない
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 22:55:13.33 ID:HJA4BErw0.net
- >>631
ただ、ハイパワーな分、トラクションは
4MATICの方が確保されるわけで
アウディのクワトロ同様、雪国じゃなくても
全天候型の安全性の高いクルマと考えれば？
個人的にはE220d FRで十分だが
ニュースリリースでもディーゼルエンジンの
解説に長いスペース割いてたし
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:18:36.85 ID:nDES6a050.net
- テレ東見ろ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:28:54.75 ID:LML57kQD0.net
- >>632
まあ安全性は高くなるのは有り難いけど小回りが効かなくなるのが…
エレガンスマスクと６気筒が欲しいだけなんだけどね
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:33:18.67 ID:UWxUIk/H0.net
- WBS見たけどこりゃ酷いな
ウインカー出しっぱなしであの低度の車間で車線変更をできないって・・・
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:37:41.71 ID:mp6D8LBi0.net
- 内外装おしゃれな色の組み合わせで
地味に6気筒欲しいだけなんだけど
AMGラインとかいらないですよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 23:57:43.33 ID:tIOb1jkb0.net
- ブラックアッシュウッドって、Cクラスと同じでプラスチッキーで安っぽいんだよな。
全くリアルウッドには見えない。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:13:09.65 ID:XJS3SDlR0.net
- >>635
これからBSジャパンの見てみよう
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:16:59.66 ID:sNnypwnn0.net
- >>637
逆にエクスクルーシブは、本国にある
マット仕上げのブラウン・アッシュウッド
（リンク先）を期待していたが、
普通にツヤありのブラウン・ウォルナット
になってた
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/800x600/wallpaper_5b.htm
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:29:55.25 ID:XJS3SDlR0.net
- 携帯クルクルは要らないかな、今も使ってないし
車線変更は安全率考えると、後続車がイラっとしない
あの位もっさりとしたモノになっちゃうんだろうね
たぶんこれも使わないかな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:44:14.72 ID:YzTkjf1B0.net
- 予想通り抱き合わせ販売が酷いね。
UKにのサイトと比べると外装色も数色少ないし、内装やオプションの選択肢の狭さと言ったら、、、
これだけネットが普及してる世の中で、日本市場だけバカにされてる感が強くて、
それだけで買う気無くすわ。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:56:43.85 ID:sNnypwnn0.net
- 大半の人が黒か白の外装、黒の内装しか
買わないんだから仕方ないと思うよ
ベージュや茶の内装がいいと思っても
リセール考えて結局、黒にする人が殆ど
だってことでしょ
しかも半年待てない、即納迫る客ばっかりに
なってしまったのでは？
いわゆる昔の高級車が欲しい人は、
Sクラスを買ってくれということなんだと思う
もしくは別ブランド
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 00:56:50.62 ID:1QyJSBfn0.net
- やっぱり全車プライバシーガラスなんだね…
少数派かもしれないけど、
真っ黒ガラスよりリア3面サンシェードの方が好きでさ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 01:01:03.48 ID:sNnypwnn0.net
- ほぼ自動運転？！
https://youtu.be/itDmo9URJBo
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 01:07:56.70 ID:aPzmVZL70.net
- 白、黒、シルバー、で内装黒皮
こればっかり、、、
- 646 ：611：2016/07/28(木) 01:21:07.70 ID:puf2lK5l0.net
- >>621
オッ、サクサクですね。
時間も時間だからMBのHPも大分軽くなってます。
>>622
丁度来秋2回目の車検なんですよ。
その頃、正に買い替え時なんでMC後S300hと安くなったE400で迷ってるかもしれません。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 07:30:50.09 ID:LQUWScwR0.net
- >>608
超過速度任意で選べました。例えば免停超過速度を設定、警告音オフ表示だけも可能です。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:25:35.53 ID:NgMoYT8a0.net
- インパルスサイド 前席だけなので、後席サイドエアバッグ復活しなかったのは残念です
盗難、牽引警報装置 無くなりましたか？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:38:26.40 ID:XJS3SDlR0.net
- >>647
うちはGPSレーダーつけてるので使わないかな
標識認識より正確だし
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:38:56.25 ID:sNnypwnn0.net
- 安全装備は予想より充実してた
・パーキングパイロットはステアリングだけじゃなく、
アクセル、ブレーキも自動化。
（つまり何もしなくても自動で駐車してくれる）
・歩行者が飛び出てきたときに、右か左に
ステアリングを切って回避する操作をアシスト。
切った車線にクルマがいるのかいないのかも
認識している模様。
（クルマがいるor接近しているときは
ステアリングアシストなしでそのままフルブレーキング）
・渋滞している車列に追突しそうになった場合、
隣の車線に回避するステアリング操作をアシスト。
切った車線にクルマがいるのかいないのかも
認識している模様。
（クルマがいるor接近しているときは
ステアリングアシストなしでそのままフルブレーキング）
・ディストロ作動中のレーンキープは白線を
認識するほか前車の軌跡に追従。
（設定上限210km/h）
白線が薄くなっていて前車がいない場合も
130km/hまでならガードレールを認識して
レーンキープ。
・高速道路での車線変更〜追い越しを自動化。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:40:29.91 ID:sNnypwnn0.net
- 現時点でついてないのは、
スマホリモコン駐車と
スマホキーくらいかな？
あと、HUDが本格供給されれば
設定グレードが増えるかな？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:48:11.06 ID:WkmsHJV/0.net
- 仕様にはやっぱりいろいろ疑問があるなあ、エアサスをE400以外選択出来ないのもおかしいし、
sportsの19inchのみがランフラットってどういうことだろう？
インチアップで乗り心地悪くなるところにランフラットを組み合わせる意図がわからない、金太郎さんよ。
本国仕様ではどうなんだろうか？ ランフラットはオプション設定じゃなかったか？それが普通だろ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 08:49:53.90 ID:z/yePZOi0.net
- 微妙なところでカーナビの登録地点のＳＤへのＰＯＩ書出しが無くなってました。結構活用していたのに。勝手に付いてきたパフュームアトマイザーとかはいらんから復活させてほしい。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:15:05.48 ID:sNnypwnn0.net
- >>652
話ずれるけど、ル・ボランの福野氏のレポで
C180クーペの19インチ仕様の乗り心地が極上で、
ライバルの430iの乗り心地を100点とすると
Cは140点だそう。
金属バネ+RFT+19インチという乗り心地が
悪化しそうな要素が組み合わせられているが
セダン比ボディ剛性が高いゆえ、ちゃんと履きこなしているそう。
乗り心地はどっしり、そして硬質な剛性感は
往年の名車（W124あたり？）を思い出されるそう。
だから、W213の金属バネ+19インチRFTも
硬質ながらそんなに乗り心地悪くないのかも。
上の方でも試乗した人はそんな感想だしね。
E400 4MATICは、エアサス+18インチ非RFTで
究極のコンフォートを追求しているんだろうけど。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:24:23.44 ID:WkmsHJV/0.net
- >>654
いくらRFTでも悪く無いと言っても、普通のタイヤの方が乗り心地いいのは間違いないわけで。
それなのになんで19ｉｎｃｈにＲＦＴ採用するのかということよ。
全ラインナップすべてランフラットならわからんでも無いが、ＡＶとE400はノーマルだろ？
何かMBJ側にランフラット採用するメリットがあるんだろうかね？？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:34:00.16 ID:Cr+/jkBP0.net
- スペアタイヤ積まなくていいから、燃費が良くなるとか
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:49:49.46 ID:U19AmsPR0.net
- >>656
交通事情考えれば、日本みたいにパンクしても助けに来てくれる訳じゃないし、停車したら危険な場合もある。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:49:52.82 ID:rjkq1/xJ0.net
- あいかわらず未完成なオモチャ大好きだよねえ
BMWに対抗するのにカタログオモチャスペックという感じ
昔の日産みたいな二流メーカー感満載
何このオモチャ役に立たんよと言われる機能満載より
期待以上の働きをしてこりゃスゴイよく考えられてるなあと言わしめてこそベンツでしょうに
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:51:10.73 ID:sNnypwnn0.net
- ヤナセHPの装備表のみ、アバンギャルドに
期間限定で18インチ・5スポークアルミがopになってるな。
（標準は17インチ・5スポークアルミ）
ディーラーopで18インチ・5スポークアルミは
25万円強で用意されているけど、
こちらの期間限定18インチは、ドイツ本国の工場装着で、
初期ロットのみ入ってきているんじゃなかろうか？
op価格も10万円以下な予感。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 09:55:02.67 ID:sNnypwnn0.net
- >>656
カタログ燃費的には重量が重い方が、モード燃費の
上のクラスで計算されるので、減税受けやすくなる
場合もあるんだよな。
むしろ別の理由かも。
Sport選ぶ人は、乗り心地よりも利便性重視で
19インチRFTの乗り心地は許容範囲としてるのかも。
それかインポーター内部で権力争いがあって
RFT導入でユーザーから非難轟々を受けて
非RFTに全面的に戻したいけど、RFT推進した担当者の
力が強くて、その人の顔を立てて少し残してるのかも。
なんてねw
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 10:06:17.31 ID:H4vUqg7M0.net
- 今回の新型Eって
標準タイヤがRFTじゃないタイプには、スペアタイヤがついてるの？
それとも応急的なパンク修理キット的なものが付属してるの？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 10:07:20.02 ID:U19AmsPR0.net
- >>660
あぁ、うちの212は減税でパノラミックサンルーフを無料で付けたわ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 10:14:43.21 ID:6PBZgXrr0.net
- >>657
なるほど。
強盗に襲われるので赤信号でも停止してはいけないヨハネスブルグを意識して
南アフリカ産のW205はRFTを採用したのかも。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 11:32:07.08 ID:MUpkCVQe0.net
- 盛り上がって
ないな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 11:49:13.58 ID:RXofSg4a0.net
- エアサスが欲しいからE400が良いのだが
E400にはHUDは付けられないじゃん
何故E200だけがオプション設定にあるんだろ？
震災の影響で十分な部品調達が出来ないとしても
それならばまず、200では無く400に設定すべきなのでは？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 12:09:58.54 ID:WkmsHJV/0.net
- AVとSportsの装備やOP設定の差が大き過ぎる
AVを買わせたくないのか
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 12:18:28.73 ID:6EOkrPLw0.net
- AVは「安いよアピールのオトリ商品」
そのうち「受注生産」になるかも（笑）
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 12:39:03.71 ID:i+6yiohH0.net
- W212はAVの下にさらに「素」があったのだが
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 12:40:05.28 ID:tJLswoDc0.net
- 車両重量にスペアタイヤは含まれないから減税に関係ないね。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 12:41:01.80 ID:i+6yiohH0.net
- >>665
最初に設定があるのは10月登場のE250 AV Sportのみ
E200やE220dのAV Sport、そしてE400は
生産体制が整い次第、追加設定されるのではなかろうか
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:05:27.16 ID:CUYQxO3Z0.net
- モデル、オプション構成などなど、顧客のためじゃなくて
完全に会社の都合だな
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:17:03.54 ID:RXofSg4a0.net
- >>670
カタログ上はE200 SportのみがHUDを選択出来る様になっているが
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:21:56.51 ID:MUpkCVQe0.net
- 見てきたﾜｰ
車内はCと広さがぜんぜん違う
車格もとうぜんだがだいぶ違う
エクステリアデザインはすきじゃないのう
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:45:30.63 ID:VQHi/N330.net
- E400だと標準で18インチだけど、
オプションで19インチのホイールつけた場合ってタイヤも追加で購入が必要でしょうか？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:52:35.19 ID:Rez3mNF30.net
- 保守層を完全に無視してるな。
年齢層を低めに設定してるのか？
法人需要考えたらエクスクルーシブグリルは
幅広く適用されるべき。
W212前期最終乗り続けるわ
コンフォートパッケージの設定ないなら話にならん
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 13:57:27.05 ID:U19AmsPR0.net
- >>674
寺Opならタイヤも買わないとね
取り外したタイヤセットはヤフオクへ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:20:25.40 ID:2MSS/LPf0.net
- >>664
Cとそっくりだし、OPも選べないし、内装真っ黒だし、RFTだし、エアサスOP無いし・・・
誰もFMCのEクラスとは気付かないかも
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:22:08.94 ID:6EOkrPLw0.net
- >>674 多分タイヤ付のOP価格じゃないでしょうか。
その代わり、というか当たりまえに標準の18インチタイヤセットは付いてこない
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:31:21.93 ID:C2UHhTZR0.net
- デジーノセレナイトグレイマグノ選べないんだね
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:47:06.28 ID:4kV3nuEP0.net
- スポ顔はもうAからあるし
エレ顔のほうがましだなあ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 14:54:59.71 ID:6PBZgXrr0.net
- 知り合いが呼ばれて見に行ったけどドアが軽くて驚いたといっていた。
しかし後期E300乗りにE200への乗り替えを勧めるのはどうかと思った。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:16:18.14 ID:Xip+kqZM0.net
- >>677
オプも選べないで車種バリエーションも本国にくべると
相当間引いてるって噂は本当だったんですか？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:24:44.81 ID:CUYQxO3Z0.net
- よく知らない購買層に4気筒の低装備車両を高級車と錯覚させて
実は割高価格なのを買いやすい価格と思わせて、利幅を確保しよう
という姑息な戦略だな。
ベンツの客なんてどうせセンス無いんだから白黒、銀黒、黒黒の外内装の
組み合わせだけでオプションは決め打ちで限定して、売りやすくする。
販売側のご都合一辺倒じゃないの。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:33:38.12 ID:PqJiUsOM0.net
- 内装高級感あっていいね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:35:14.68 ID:rkg9CyZ50.net
- >>678
18インチのセットと19インチのセットとの差額があんなに大きいですかね
ホイールはオプションなしで注文しといて、そっちはスタッドレス履かせて、19インチセットを買い足す方がお得ってことはないですかね
- 686 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/28(木) 15:50:42.81 ID:tzq7nA0q0.net
- ホームページの、説明では、高速でのウィンカー操作での自動追抜き機能もついてるみたい！ラッキ！
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:55:23.44 ID:XuJnsB+J0.net
- 発売初日登録済み＾＾
早く乗れれば、満足です＾＾
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 15:57:42.25 ID:6EOkrPLw0.net
- >>685
すいません、ホイール4本の値段のようですね、失礼しました。
タイヤは別売りと書いてありました。
インチアップはホイールプラスタイヤが必要、同サイズホイールならタイヤは履き替え
と言うことでしょうか。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:00:19.64 ID:2MSS/LPf0.net
- ＞高速でのウィンカー操作での自動追抜き機能もついてるみたい！ラッキ！
これ、本当に使うんだろうか。逆に怖くね？ 後ろから150km/h位でプリウス飛んできたら
すぐ追いつくぞ。パーキングアシストとかも使ったこと無いわ。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:07:33.08 ID:rkg9CyZ50.net
- >>688
てことは、オプションで19インチホイールを選んだら、19インチホイールと18インチタイヤが来るってこと？
あるいは19インチホイールだけでタイヤはなしってこと？
前者だとバカバカしいんで後者のような気がしますが、それならなおのこと差額がデカすぎる気が
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:34:07.66 ID:5MH3OXgK0.net
- 前者です
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:47:58.70 ID:tumbvIY70.net
- 幅を1850にしてくれて助かった！
うちのマンション、例え1852でもダメなもんはダメって感じだったので。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 16:59:34.56 ID:U19AmsPR0.net
- >>685
普通に注文して、フジタイヤとかで好きなタイヤとホイールが安いし
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:07:22.93 ID:6EOkrPLw0.net
- >>690さん
私が671です。標準装着のホイールタイヤセットとオプションのホイールですよね。
たとえばE200アバスポの標準は19インチなので、オプションの20インチホイールを
選択すると営業さんが「タイヤ別売りです、納車時に20インチ装着し、18インチの
セットはどういたしましょうか？」となるんじゃないでしょうか？
W212の18インチAMGホイールで11万から12万だったような。4本なら44万以上です
20インチAMGならそんなもんでしょ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:16:20.85 ID:WgCYOe5f0.net
- >>689
ベンツなんだから譲るのが当然というプログラムだったり
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:18:28.06 ID:RrODD9SC0.net
- Eクラスの特別サイトを作ったやつはバカなのか？
クソ重いサイトに自動再生されるユーチューブ。
知りたい情報に全然アクセスできない。
死ねばいいのに。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:25:59.35 ID:U19AmsPR0.net
- >>695
後方ミリ波で到達時間が分かるから
基本車線変更は譲るポリシー
WBSで見た感じだけどね
分からないのは、走行車線にいて後続車との車間がなく、追い越し車線がレーダーの死角になってる場合かな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:31:32.64 ID:rkg9CyZ50.net
- >>694
どういたしましょうかというのは、ついてくるけど必要ないなら処分しておきましょうかという意味でしょうか
つまりホイールのオプションは変更ではなく追加ということ？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:38:51.80 ID:tumbvIY70.net
- 標準のシートのレザーってのは本革じゃないの？
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:44:49.77 ID:U19AmsPR0.net
- >>698
寺Opならね、元の要らないって言うと
親切なセールスなら、知り合い使って売却してキャッシュバック
悪いセールスなら自分の財布に
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 17:49:23.40 ID:Xip+kqZM0.net
- レザーって言ってもビニールレザーつーのもあるから、
本革じゃないとホイールただ引取りのボロ儲けと同じで
高くついてお金吸い上げられるから気を付けたいよね。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:05:23.93 ID:RrODD9SC0.net
- EワゴンにA6オールロードの対向車種が導入されるみたいだね。
名称は「オールテレイン」。
テレイン・・・
地形という意味なんだけど、オールロードやオールトラックの方が格好いい響きなのは残念。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:41:22.23 ID:RuZSx49A0.net
- 212後期と比べて、ヘッドライト何か進化しました？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 21:05:43.62 ID:4IprJyI90.net
- 諸元表見て愕然！！
燃料タンク容量、E200の66LはギリギリとしてもE250、E220dの50Lってどうよ？
Aクラスと同じってあり得んだろう
燃費の一番悪そうなE4004MATICもE200と同じ66Lつーのも納得いかん
誤植であってくれ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 21:11:09.49 ID:HVLgDJfG0.net
- 66LってW204のワゴンと同じだよ。
タンクの使い回ししてるのかも。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 21:16:54.66 ID:4IprJyI90.net
- ちょっと前のベンツはライバル比燃料タンク容量が大きくて長距離走れるのが魅力だったのにな
何にしろ50Lはあり得んわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 21:45:24.76 ID:b66q8b760.net
- 意外と雰囲気でCと見分け付くね
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 21:46:53.29 ID:HVLgDJfG0.net
- 燃費は良くなったんだろうし。
15km/L計算で750km走れるってことなのかね？
個人的には高速道路メインでも1000kmは走ってもらいたいけど。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:05:51.28 ID:lFVbi/TL0.net
- さすがにE200が66LでE250が50Lは何かの間違いだろう・・・
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:21:22.21 ID:RrODD9SC0.net
- 現行が80リットルだから6割か。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:25:14.24 ID:lMEilhHA0.net
- 見積もりシミュレーションも以前の方が見やすい。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:33:19.34 ID:H8NzcGCc0.net
- >>697
結局ウィンカー出すのは後ろから車が来ないタイミングを見計らって出すのだろうよ
そしたらそのまま自分で車線変更した方が早いわけで
パーキングアシストと同じくらいに要らない装備だろうな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:35:13.71 ID:X5Leb1RW0.net
- BMW530乗ってて、この間E200試乗したけど、全くもっておもしろみのない車だし、
肝心の乗り心地も、思ったほど良くなかった。
エアサスなら違ったかもしれないけど、購入対象にはなりそうになかったってのが本音です。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:53:38.10 ID:qeefFQ950.net
- >>708
単に燃料タンク小さくして軽量化すれば僅かばかりカタログ燃費が伸ばせるってだけのことだろ
日本の軽自動車と同じよｗ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 22:56:31.51 ID:0J6RlOsb0.net
- w212の250と比べてw213の200の方が、軽くてオートマの段数が増えているのに燃費が悪くなっているのは何故だろうか？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:07:12.99 ID:4IprJyI90.net
- 何か、SクラスやCクラスのデビューの時のようなワクワク感が全然無いんだが
スタイルに新鮮味がないのと、仕様にいろいろ残念なところが多すぎるからかなあ
欧州では実際のところ売れてるんだろうか？
新5シリーズも来年出るし、これで戦えるんかね？
はっきり言って売りは自動運転だけなんだよね
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:14:33.98 ID:nR5J8P8Y0.net
- >>712
レベル2の常識を知らずに、的外れを延々やってる。情弱かよ。
レベル3は、トロい車を勝手に追い越して、設定速度で自動運転する。
レベル2は、その過渡期の機能ってのが常識なんだけど。
この部分突くならレベル3買えよってことだよ。
自動運転でメルセデスは、世界トップ級。
興味ないなら他社にいけばいい。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:19:42.77 ID:FZEVVY6i0.net
- ハイ。
今後のことも考え、今回 正直！？に計測しました。
キリッ！
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:22:00.22 ID:FZEVVY6i0.net
- ↑以上は
>>715さんへ・・
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:35:13.13 ID:B4oIMChL0.net
- >>658
メルセデスでこりゃすごいってのは、マルチリンクの後には何もないねえ。
BMWがE38,E39で、そのマルチリンクをつけたら、
BMWの方が先に行っちゃって、それっきり追い付けないままだね。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:39:13.94 ID:XJS3SDlR0.net
- >>717
レベルが上がるほど急が付く事はしない安全率高めの挙動をするだろうから
おじいちゃんタクシーに乗った気分になるかもしれない。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 23:50:37.30 ID:uhpO+Qdc0.net
- なんか自動運転ってイライラしそうだな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:03:18.87 ID:ZooVF8P90.net
- W212後期250で、ちょうど来月に車検‥。
今日見てきたけど、外観はパッとみ変わらない感じだったな。
車検通すかE200アバスポに乗り換えるか悩む。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:05:17.39 ID:hof+4RlI0.net
- それでいいじゃないか、どうせ乗らないんだから。
スタイルに新鮮味がない・・・まったく同感。
それどころか個人的にはリアのランプの形が不格好に感じる。
もっと流麗な形であってほしかった。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:06:01.68 ID:hof+4RlI0.net
- >>>722
それでいいじゃないか、どうせ乗らないんだから。
>>716
スタイルに新鮮味がない・・・まったく同感。
それどころか個人的にはリアのランプの形が不格好に感じる。
もっと流麗な形であってほしかった。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:09:01.40 ID:GAzfuBQs0.net
- マルチリンクって、どれほど大昔の時代?
ジジイはそろそろ免許返納だろ。
Eの自動運転設定の上限は、200キロだったような。
免許失う覚悟で、イライラするか試せるけど。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:10:32.83 ID:KQcrFcKN0.net
- >>683
もうね、120%あなたの言うとおりなんだよね
でもそれが既定路線になってしまったから
乗るか乗らないかはあなた次第
どこのメーカーかは書かないけど
内装色、内装パネル複数から選べて
opも一つ一つバラバラに選べて
それだけパーソナライズしても
2ヶ月で納車されるライバルメーカーもあるよ
W213のRSPほどは凄くないけど
類似機能もついているし
ナビもメルセデスより頭いい
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:13:41.29 ID:7P2iCzgd0.net
- 本日納車されて早速高速で初ディストロ試してみたけどこれに慣れる日なんてくるのだろうか
直進もカーブも車線ギリギリまで寄るし車間も思いっきり詰めるから怖いのなんの
自動レーンチェンジは手動でウィンカー戻さないとレーンがある限りレーンチェンジしていく
あと、細かいことだけどドリンクホルダーが前席に2個じゃ少なすぎる
せめてドアポケットにドリンクホルダーを作って欲しかった
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:25:12.65 ID:37HKA4+m0.net
- 車間距離は調整できるだろ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:38:16.98 ID:HRX3HqH90.net
- E43は四駆ですか？
ワゴンもあるとなると
雪道強そうなので
スノボにも使えそう
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 00:59:37.49 ID:wgHcG46W0.net
- >>728
やっぱり、レーンキープは甘いままなんだね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 01:09:04.96 ID:ZooVF8P90.net
- 220dは横幅1852？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 01:21:25.55 ID:uhKhL2yI0.net
- 荒れている路面でのフラット感はライバルたちとくらべてどうなのでしょうか？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 05:18:23.43 ID:k6CQl5l+0.net
- >>728
ディストロ＋は距離最大にしてもちょっと前の車近いなーって思い続けてる
最新のでも一緒みたいだね
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 06:12:29.82 ID:RnHGO6qq0.net
- みなさんならどちらを買う？
新型Ｅクラス 4％引き2.9% ローン 月100,000返済
ジャガーＸＦ 10％引き0.99%ローン 月 80,000返済
自動運転はそこそこ評価。
液晶パネルは、iphone 世代には1ヶ月で飽きると予想
貧乏サラリーマンですが、これでベンツは7台目。
ブランド料にお金を出したいんだが、ベンツは年々大衆化している実感。
ジャガーのほうが人気はないけど高級感はあるのかな。
それとも乗り慣れたベンツのほうがやっぱりいいのかな。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 06:43:43.74 ID:h9fUHGVG0.net
- >>733
エアサスモデルは頭一つ抜きんでてる、通常モデルはライバル（5シリ、GS、S6）と変わらない
こんな所じゃね？ 乗ったことないけどｗ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:18:48.11 ID:nGAGanUm0.net
- >>735
近所のジャガーじゃが、よく代車と思しき車と入れ替わってる。月に最低でも一度、数日間ってところかな。
つまり、ジャガーを買うというのはそういうことじゃが。
笑ったのは、同じくそのご近所、ディスカバリーが壊れた(CPU死亡と後に判明)時に代車がジャガーで、その代車のATがドライブに切り替わらないので引き上げ頼んだら代車の代車がジャガーなので不安じゃがｗっていう話ｗｗｗ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:22:32.98 ID:KQcrFcKN0.net
- 「不安じゃが」っていいたいだけやん
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:24:52.93 ID:H/4+5/ch0.net
- 不満な点
1.アヴァンギャルドスポーツにしか マルチビームLEDがついていないが、19インチランフラットやバケットシートのせいで乗り心地もクラスの中では普通。
2エアサスがE400にしかつかない
3.全く面白みのない2ｌガソリンエンジン（ディーゼルに期待）
4.HUDの設定がなめとる（供給不足が改善すれば普通にオプションとして選べるように成る？）
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:25:07.41 ID:KQcrFcKN0.net
- >>736
当たらずとも遠からずだろうな
アジリティコントロールサスペンションの
セレクティブダンピングシステム
（機械式可変ダンパー）はなかなかカネかかっているし
よくできてるけどね
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:27:57.18 ID:CcyiHj1Y0.net
- ＞自動レーンチェンジは手動でウィンカー戻さないとレーンがある限りレーンチェンジしていく
うわぁ、絶対使わなそう・・・
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:36:32.05 ID:Qua/ksjW0.net
- レーンチェンジがもっさりだったな
まるで仮免許で路上走ってる教習者みたい
後続車はこいつはウインカー出しっぱなしで一体何をやってるんだ？
さっさと入れよ？ってストレスを感じるレベル
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 07:52:32.17 ID:KQcrFcKN0.net
- メルコネにて接写
https://youtu.be/yteekigAHlU
https://youtu.be/vzSsMawaSCk
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:12:53.75 ID:wgHcG46W0.net
- >>735
現金一括でEクラス
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:24:53.16 ID:KQcrFcKN0.net
- >>735
俺もお金貯まるまで待って
現金一括がいいと思うな
今乗ってる車の車検が近いとか？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:36:11.20 ID:bEHffY/L0.net
- >>740
A250やA45AMGに採用されたエアサスでは無い電子制御ダンパー、あれかなり出来が良かったんだけど
C以上でも採用しないのかね？
エアサスはSだけでいいと思うし、信頼性の面からも電子制御ダンパーのほうが魅力的
機械式可変ダンパーってどうも高級感が無いなあ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:40:18.67 ID:DxS1sd6j0.net
- マジかよ、相変わらずスバルのアイサイト以下なのかよ。
期待してたのに。
やはり走りを求めてBMWにしようかなぁ。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:42:09.81 ID:bEHffY/L0.net
- >>739
それに追加すると
燃料タンク容量が 80L→66Lと著明減
サンルーフのOP設定もスポーツとE400 だけ
内装カラ―の選択肢が無い
いろいろと残念だ、インポーターの都合によるのが殆どだけに腹立たしい
AudiやBMと何故ここまで差があるのか？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:45:30.88 ID:7P2iCzgd0.net
- あと、タッチパネルに慣れてるせいかナビの目的地設定が面倒くさい
Android autoならと思ったけどXperia Z5 OS6.0だとアプリが使えなかった
友人のZ5 OS5.0.2だと使えたので早く対応してくれないと困る…
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 08:56:14.66 ID:izEvp7SB0.net
- 高速道路でアイサイト使って走ってそうなスバル捕まえて追尾してみるとよくわかる
最長にしてもあっちより車間距離が短いんだよね
第二東名でかなりの距離をストーカーさせてもらったが100km/hで50ｍ取れていない（w212後期）
鬱陶しいやつだなこの野郎もう少し離れろよと思われてたかもしれない距離
あちらさんは60mくらい取ってる感じで淡々と
当然だけど距離を長く取るのは誤作動の危険が高まるので難易度が高いわけでスバルの方が性能が高いと判断した
新型がどの位の車間距離を取れるのかぜひ知りたいところだ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:02:27.70 ID:KQcrFcKN0.net
- >>746
C43 4MATICは電制ダンパーだね
E43 4MATICはエアボディコントロールの
スポーティ版みたい
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:29:04.23 ID:kja/EHgf0.net
- >>748 同感！買う気がしない！！
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:34:02.00 ID:7P2iCzgd0.net
- >>750
新型もそんなもんだったよ
俺は車間距離より先行車が減速してるのにこっちは減速しないで突っ込んで行く方が怖かったけど
そして、レーンキープはまんまミニ四駆w
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:44:15.97 ID:Oq22zMcA0.net
- 今日、納車だ。
今まで2ドア乗り継いできたが、子供が生まれることになり追加購入。
ま、仕事でも使えるし、いいかなと。
色んな新機能あるのはいいんだけど、実際使いものになるかは疑問だなぁ。
家族、仕事用と割り切る覚悟。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:48:04.94 ID:vNaJ9ZKS0.net
- >>750
自意識過剰だし、100mは昔のブレーキ性能の数値だから
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:52:39.62 ID:a3I5eBCG0.net
- >>692
最近のマンションはそのへん厳しいよね。
道路事情よりも駐車場事情も考慮してくれないと買いたくても買えなくなるね。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 09:56:11.05 ID:+TNQGfkL0.net
- 800万近く払うんだったら、アイサイトよりは上であって欲しいよな。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 10:10:51.29 ID:vNaJ9ZKS0.net
- >>757
低速 曲率大のカーブなら いまはセレナが1番かも
要らないけど
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 10:22:41.47 ID:EGA4w9MK0.net
- >>755
単純にもっと距離を取りたいんだよなあ。
制限速度以下で淡々と走っている大手運送会社のトラック
走りが安定していて追尾するのにはとても楽なんだけれどどうにも距離が近過ぎて気持ちが悪いの。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 10:35:24.00 ID:blC+657/0.net
- >>750,748
自動ブレーキ性能だけでは優劣は判断できない。
RSPでも皆無ではないがアイサイトは誤判定による急ブレーキ問題も指摘されている。
前車との車間距離は技術的なことではなくメーカの考え方だと思う。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 10:40:06.37 ID:blC+657/0.net
- >>759
緑ナンバー長距離トラックは速度が安定していて追従していて楽なのは事実。
ただ大型車同士のサンドイッチ事故に巻き込まれる可能性が高くなるので乗用車
に追従するようにした方が本当は無難なんだろうけどね。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 10:49:57.86 ID:EGA4w9MK0.net
- >>761
だからこそ車間距離を開けたいの。
いろんな意味で車間距離は長ければ長いほどいい。
そんなに開けるなよと思われれば幸い、先に行ってくれる。
自分でアクセル踏んでた時には100m取ってたもんね。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:07:35.07 ID:V5phgC760.net
- ディストロの車間最大にしてそこまで近いと感じたことないなぁ
最大にしてると間にどんどん入られる位空いてるよ
レーンキープも単独で走ってると若干甘めだけど前に車いるとしっかり付いて急なカーブも曲がっていく。
先々週ゲリラ豪雨で前方が真っ白けになるくらい視界不良の状況で、突然走行車線から遅い大型バスが車線変更してきてディストロが直ぐさま減速で距離を確保。
目の前に入ってきたとき冷静にこういう時のディストロってどういう動作するんだろうとブレーキ踏まずに動作確認。
ステレオカメラのみのアイサイトではたぶん突っ込んでいたかなと思う。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:11:57.49 ID:vNaJ9ZKS0.net
- >>763
前の車がいないと、判断材料がレーンだけになって挙動が頼りない気がしますね
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:27:32.66 ID:7gYlyvtKv
- >762
現状では秒数でしか感覚を指定できないよね。
でも速度が速くなればなるほどこれでは車間が短くなることになり絶対におかしい。
最大で２秒しか車間を開けられないのはほんとに腹立たしい。
VOLVOみたいに前車との車間距離をその後の車間距離に設定できるようにしてくれればいいのだけどね。
この車間距離の問題があるからディストロで６０Km以上は一般道では怖い。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:19:43.09 ID:g5C6lCmt0.net
- 参考にどうぞ
アイサイト Ver.3にて 夜間豪雨時ACC
http://youtu.be/fhsvMXjY4eI
SUBARUアイサイトVer.2雪道クルーズコントロール実験
http://youtu.be/qT7IxXg_lfA
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 12:33:16.66 ID:EFH7BhKo0.net
- E400にはマルチビームLEDつかないの？
値段ははるけど、RFTじゃないし、嫌いなスポーツグリルじゃないし、良いなと思ってたんだけど。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:01:03.58 ID:G1E1o0Qf0.net
- >>728
できることなら停止している車にACCで止まれるかどうか試してみてくれないかい？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:18:14.13 ID:fNgjOvkh0.net
- 前車のブレーキランプが点いたら、せめてエンブレ状態にして欲しいよ。
前車ブレーキ踏んでるのに、ちょっと距離があると加速するしな。
ハンドルアシストといい肝心な所進歩無しか
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:22:43.98 ID:53zCaCgp0.net
- 大型トラック&SUV追尾は前車の腹下の形状によってはマズイかも。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:46:52.49 ID:JcKP1bkU0.net
- >>768
私も同じ。ぜひ実験してほしい。
新型は、
1、停止車両を認識して自動停止し、
2、渋滞中など30秒以内の自動発進
が特徴だと聞いた。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:47:43.54 ID:tmAfy0a80.net
- >>727
国内で作ってればそりゃ対応出来るだろうけど、メルセデスは輸入車だからなぁ
まあ、パネルやシート交換くらい国内で対応しても良さそうな気もするが
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 13:50:05.47 ID:bEHffY/L0.net
- >>767
装備のカタログ見たら付いてるで
無いのはアバンギャルド
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 14:02:58.39 ID:Cw2dYZj80.net
- 200や220dのアバンギャルドはスペアタイヤ付きなんだろうか？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 14:19:12.33 ID:Jo8g8BYk0.net
- >>772
BMWやアウディは複数の内装色やパネルを
オーダーできるんだよね
勿論、半年近く待たなければならないが
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 14:20:03.99 ID:Jo8g8BYk0.net
- 半年待てる客が少なくなったという
客の問題もありそうだけど
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 15:17:46.71 ID:DGkP09d40.net
- E400 18インチホイールをAMG18インチにしたいんだけど
タイヤそのまま履けるよね？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 15:25:25.10 ID:vNaJ9ZKS0.net
- PCDは同じだけど、インセットは調べるかつけてみないとはみ出すかわからないね
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 15:39:58.37 ID:CcyiHj1Y0.net
- AMG買うならともかく、革シートの色や、内装材の変更で半年は待てないわな。
下取りも数十万下がるだろうし。
Sクラスのように見込み発注の中から選べるようになれば良いのにな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 15:49:52.24 ID:Jo8g8BYk0.net
- >>779
Sもベージュや茶色内装は基本的には本国発注よ
毎回5ヶ月待っている俺には普通のことだが
そんなに牧歌的な時代でもなくなってきたってことかな？
BMW MINIなんか基本的に受注生産で
しかもイギリスから来るのに2ヶ月半しかかからない
システムを改善したらできたらしい
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:11:39.87 ID:qG2j4bNz0.net
- 買い替えサイクルが10年くらいの商品や、もう十分成熟していて進化もない商品(腕時計みたいな)だったら半年待ってもいいけど、絶賛進化中の最近の車は半年待つのはつらいね
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:20:41.19 ID:NMfkoA7q0.net
- W205 250乗りだが、200試乗してきた
全体的にCよりはいいかな 程度で車格の違いはあまり感じられなかった
9速との相性か、四発のザラザラ感はなかったね
内装はアルカンが安くさかった
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:28:18.68 ID:HN+f46AV0.net
- 寺は試乗でにぎわってるかしら？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:35:10.11 ID:DGkP09d40.net
- >>778
ですよねーYに確認中
純正のオフセットが分からないみたい
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 16:55:52.94 ID:frwEW07v0.net
- >>731
以前にW205とW212を比べた時は、重厚感の違いなど、かなりの車格差を
感じましたが、W205が改良されたのか、それとも、W213が軽薄になって
しまったのか、果たして・・
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:06:44.17 ID:bEHffY/L0.net
- 重厚感なんていい加減なもんだよ
エンジンのトルク特性、ハンドリング特性でころっと変わるし
踏んでシュンと出て、ハンドリングが軽快だったら重厚感が無くなるし
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:08:57.30 ID:IrN0rW0Q0.net
- 福野レポによるとCクーペはセダン比、
だいぶ乗り心地がよくなっているようなので
W213セダンと乗り比べてみたいね
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:45:30.43 ID:25/jg4bG0.net
- S400h乗りの感想
新型E200AMG19インチ≧S400hAMG19インチエアサス>>>>>C200AMG18インチエアサス
こんな感じだった、EとSはいい勝負
会社用にE400予約中
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 17:54:51.31 ID:HN+f46AV0.net
- おー なんか有益
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:01:47.56 ID:bEHffY/L0.net
- 新型E200AMG19インチ≧S400hAMG19インチエアサス
これはいくらなんでも無いと思うけどな、いままでのここでのレビュー見ても
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:17:46.26 ID:EFH7BhKo0.net
- ＞778
いくらなんでもそんなことはない。S400ｈのエアサス乗ったことはないが。
（新型E200スポーツラインは試乗済み）
それはS400hのエアサスが壊れているんだって、メーカーに持って行きなさい。
私はE400に決めました4Maticが必要ないが。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:33:43.47 ID:JcKP1bkU0.net
- 乗ったこともないやつが偉そうに批判しているのは
なんでだろ〜
なんでだろ〜
ななななんでだろ〜
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:38:03.65 ID:drfmQ7QX0.net
- w205とw213感動的な違いは、なかったな
試乗で感じた
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:43:15.84 ID:bEHffY/L0.net
- それも無い、あるいは鈍感
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:46:05.74 ID:o7h4aJ6X0.net
- >>793
乗り心地に関する技術的ブレークスルーなんて無いんだから、少し良くなる程度ですよ
だから、極上とか評論家っぽい表現は好みませんね
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:51:07.54 ID:IoNt5TwU0.net
- ベンツなんて自分のEクラス以外に乗ったことないのでこんなものだと思ってるし別段不満もないのだが
気にはなってた新型のACCのできもさほどのものではなさそうだね
これはある意味うれしい
心置きなく車検が受けられる
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 18:55:34.78 ID:LLu8SdI30.net
- S212とBMW F11ではF11の方が乗り心地が良かったが
S213ではどうなるかな？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:00:43.12 ID:CcyiHj1Y0.net
- ＞新型E200AMG19インチ≧S400hAMG19インチエアサス
んなあアホナ。Sクラス買う意味無いやんけ。W205＝W213って言ってるようなもんだろ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:20:25.62 ID:V5phgC760.net
- >>766
自分の時は周り真っ白けで数十、数百メートル先の前の車がやっと見えるか位の濃霧レベルの豪雨
こんなに視界が良い雨ではない
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 19:39:13.43 ID:JcKP1bkU0.net
- 東名なのに、怖くて4,50キロしか出せない時がたまにあるよね。
普通の車間距離でも前の車が見えない。
そんな時、デストロが活躍してくれる。
設定速度は50キロだけど。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 20:24:17.87 ID:GfUrYUuW0.net
- 東名でそこまでの霧は経験ないわ
富士五湖道路あたりだとたまにあるが
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 20:38:10.72 ID:yr7zZiwF0.net
- 前提：S(大きな差)C
意見1：新E(大差なし)C
意見2：S(大差なし)新E
→どちらかの意見が明らかに間違っています
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 20:49:28.67 ID:H/4+5/ch0.net
- きっと前提が違うんだ!!
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 20:57:31.26 ID:erCtWXBW0.net
- Sのタイヤが劣化してきてるんじゃないの？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:17:02.68 ID:u/3FQ6x90.net
- >>800
なんでそんな状況でディストロなんか使っちゃうの？
危ないから、やめなさいｗ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:23:41.10 ID:5kfHsOCm0.net
- >>805
レベル2だから車に頼り切るのはよくない。
しかし、ディストロニックはレーダー探知なので、能力的には人間より上。
可視光頼りのスバルのアイサイトより、悪天候に強いはず。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:23:56.14 ID:7CIbLezf0.net
- 400エクスクルーシブいいね、なんとかグリーンとベージュ内装有る、エクスクルーシブはワゴンでないのかな？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:27:45.02 ID:ZIzoUV0b0.net
- 俺もワゴンの400エクスクルーシブで
濃灰メタでベージュ革欲しいな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:54:02.27 ID:KQcrFcKN0.net
- >>802
乗り心地評価って、その人が普段どんな車に
乗っているか、直前にどんな車に乗っていたか
で左右されるから、絶対評価は難しく
相対評価にならざるをえない
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 21:56:13.00 ID:KQcrFcKN0.net
- >>788
S400hの乗り心地は福野氏に酷評されてたしな
もうさすがに熟成されて問題なくなってると思うけど
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:18:00.48 ID:JcKP1bkU0.net
- >>805
目では全然見えないんだから仕方ないよね。
デストロを使ってトロトロ走って豪雨をやり過ごすしかない。
東名でも2,3年に1,2回だけどそんなときがある。
でも、そんな状況でも追越車線を猛スピードで走り去るやつがいる。
他車を巻き込まずに死ねと祈っている。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:24:19.80 ID:bgDnVC0p0.net
- そんな時に車なんか乗っちゃあいかんよ
雪が振りそう、台風が来そう、霧が出そう、大雨になりそう
全部キャンセルだ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:29:23.26 ID:KQcrFcKN0.net
- 乗る勇気よりも
乗らない決断
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:40:33.91 ID:iQvK/WZk0.net
- S乗りだけどエアサスなんてどれも一緒でしょ。イマイチわからない。30年位前のクラウンのバネサスの方が乗り心地良かったような…無論時速100キロまでの話だが。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:41:36.49 ID:ZooVF8P90.net
- 200アバスポに試乗してきた。
今W212後期250アバスポだけど、乗った感じはそんなに変わらない印象。19インチだしゴツゴツかと思いきや、車体が長くなったせいかなかなか安定していたな。
加速も今とあまり変わらないから、200でもいいかと思ったよ。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:48:49.34 ID:iQvK/WZk0.net
- 追伸。
後乗り心地重視なら15,16インチじゃないと。19、20インチでエアサス最高とか本末転倒だと。まあ男子足るもの20インチエアサスで左ハンドル嫁に黙ってべっぴんさんと出張という
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:49:42.17 ID:iQvK/WZk0.net
- 追伸。
後乗り心地重視なら15,16インチじゃないと。19、20インチでエアサス最高とか本末転倒だと。まあ男子足るもの20インチエアサスで左ハンドル嫁に黙ってべっぴんさんと出張は否定しないが。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:53:45.11 ID:JcKP1bkU0.net
- おっさん必死か。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 22:54:50.86 ID:25/jg4bG0.net
- 778だけど
Sはサスは良いのだがランフラットが固すぎるのだよ
まだ4000kmだからタイヤの劣化はない
Eはサスとタイヤのバランスが良く乗り心地が良いように思った
Cは硬くて無理
個人的主観だけど
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:09:50.72 ID:96MWiRn+0.net
- w212との違いがよく分かる
https://m.youtube.com/watch?v=LqDgrZJsEaM
しかし、全体の造形は相変わらずメルセデス流おっさん草さムンムン
リアテールランプは昔のヨタマジェスタ
これでますます田舎の年寄り草さ満点
やはり、メルセデスは素晴らしい
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:10:08.06 ID:iQvK/WZk0.net
- おっさん必死だよ！やっぱメルセデス乗って若いねーちゃん助手席に乗せるのが目的だろ。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:34:20.54 ID:yP3V3OuYy
- 正直顔なんかどこが変わったのかよくわからん。
ケツが変わったのはわかるけど。
フルモデルチェンジ？なんだよね。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:24:37.58 ID:h9fUHGVG0.net
- >>810
福野のような気分次第のいい加減な評価をする底辺の評論家レビューを指標にするなよｗｗ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:36:39.03 ID:RnHGO6qq0.net
- みなさんならどちらを買??
新型Ｅクラス 4％引き2.9% ローン 月100,000返済
ジャガーＸＦ 10％引き0.99%ローン 月 80,000返済
自動運転はそこそこ評価。
液晶パネルは、iphone 世代には1ヶ月で飽きると予想
貧乏サラリーマンですが、これでベンツは7台目。
ブランド料にお金を出したいんだが、ベンツは年々大衆化している実感。
ジャガーのほうが人気はないけど高級感はあるのかな。
それとも乗り慣れたベンツのほうがやっぱりいいのかな。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:41:02.64 ID:96MWiRn+0.net
- 200は絶対的なパワー不足
220dは低回転域のトルクは最高だけどディーゼル特有の高回転での伸びが無いから気持ち良く無い
買うんなら250なんだけど、300とか350とかがあるともっといい
400は昔のメルセデス風で懐かしいけど
うーん 年寄り向け
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:51:19.14 ID:LLu8SdI30.net
- 最善か無か って今のメルセデスでは死語？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:51:39.84 ID:gATSEFLx0.net
- 今日、AV Sport納車でした。初メルセデスです。乗り心地は全然硬くは感じませんでした。加速もスムーズでE200で充分かな。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/29(金) 23:52:00.17 ID:96MWiRn+0.net
- >>824
車格は落ちるけどA4はいいよ
最新の端整なデザイン、文句ない動力性能、安全設備、内装など美点は多く、しかも交渉しなくてもジャガー以上の値引き
というわけで古いE500からA4に乗り換えました
半年経たないと良否の結論は出ませんが.....
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:00:32.67 ID:zwYSRDOB0.net
- ナビは最悪。使いにくいのは慣れるとしても、検索などが遅すぎます。10年前の日本のナビの方がはるかに早いです。CDロム時代のナビのようです。スマホを繋ぐとナビが5分おきくらいにフリーズするか勝手に再起動します。ディーラーでも同じような症状があるようです。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:02:10.06 ID:zwYSRDOB0.net
- また、車のキーでトランクが開くはずですが、なぜか開きません。ディーラーでも同じようです。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:06:13.87 ID:zwYSRDOB0.net
- あと、テレビのアンテナが悪いのか映りにくいですね。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:12:23.72 ID:PI5E4WZz0.net
- A4買うぐらいだったらＣがまし。
A4外観がダサすぎwww
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:14:04.19 ID:V28uS1aQ0.net
- >>826
最新が最高 のポルシェも今や死語
例えば、最下位のケイマンも6気筒を捨てて、4気筒ダウンサイジングターボですもの
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:18:34.40 ID:6H0LAl260.net
- >>832
仕方ないね
趣味の違いだからなー
プラダの靴で足元を固めて、ブランドの分からない上品な服を着こなしてA4を運転してるんだけど、やはりダサいかね？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 00:41:49.69 ID:BG1crSzZ0.net
- >>834
フェラガモ、サントーニ、ブシェミのスニーカーならおしゃれだが・・・
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 01:20:11.92 ID:1er+PU490.net
- >>835
フェラガモなら長年愛用してるよ
履き心地が良くてデザインも品がいいから
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 01:25:41.72 ID:GYbMjGWL0.net
- 今日納車だったので、2時間ほど走ってきた。
高速と街乗りを半々ほど。
総じて、満足度は高い。
特に、9段変速、マルチビーム、高速走行時の安定性、運転中の快適さや空間的ゆとりは、進化が十分見られると思う。
逆に、自動運転系は、今日の時点ではイマイチ。自動追い越しは数回使ったが、レーンチェンジした瞬間一気にスピード上がることがあり、びっくり。駐車位置は全然探し当ててくれない。何より、ナビが致命的にバカ。
ナビはともかく、自動系は慣れと習熟が必要かも。
あと、トルク不足は感じるけど、サスの関係で、乗りごごち悪いとは思わない。また別のものという気がするなぁ。
E400でエアサスついたらどうなんのか、むしろ楽しみだね。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 01:32:40.89 ID:vLljmif90.net
- A4って新型になって100万円以上値上げして、オプション扱いの安全装備とかフル装備にするとEとあまり変わらない価格になるよね。
Audiって技術力は劣ってるのに価格だけ高くするなんてマーケティングわかってないし、特にA4は新型なのに全世界で前年比下回る失敗作だな。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 02:09:45.93 ID:BG1crSzZ0.net
- ＞何より、ナビが致命的にバカ。
W212よりバカになったの？ W222と基本的に同じだよね？
そんなにバカかなあ？ まあ俺十年位国産乗ってないし、後付けナビは
デザイン壊すから嫌だし知らないんだが。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 02:56:55.74 ID:q5Az1MRN0.net
- >>828
だったらパサートていいじゃないか
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 03:07:13.57 ID:Ex2EuN1F0.net
- セレナイトグレーは品があったな‥
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 03:50:10.58 ID:ysmf9rTk0.net
- パサートはアウディよりいいとこないよな。安物なだけ。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 04:54:51.47 ID:+xJxntU00.net
- >>830
キーのトランクオープンボタンをダブルクリックした？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 05:39:56.35 ID:ZYxQBwLt0.net
- >>837
E400が出たらまた買い換えるんですか？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 05:45:44.96 ID:99gW5f2Q0.net
- >>825
200と250ってそんなに差があるんかねえ
同じエンジンだろ
今250に乗ってる人が200に乗り換えると不満が出るのだろうか
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 05:47:15.86 ID:99gW5f2Q0.net
- >>843
ダブルクリックになったのかｗ
わかる
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 07:06:31.39 ID:uti919YK0.net
- ハッキリ言って E200AVスポーツで十分です
買える人は 今オーダーしている人は そんなにいないと思う
そう簡単に 買える車ではないです
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 07:48:29.85 ID:vLljmif90.net
- 200に10数万円でECUチューンするだけで、250か日本にはない300と同じ馬力とトルクになる。
同じエンジンだし足回りも変わらない。
扱う会社によるとは思うがディーラーでもチューンしたことがわからず保証も問題ない。厳密にはNGかもしれないが、バレないってことかもしれないが。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:06:56.42 ID:n3iBhli00.net
- 200から250にするだけでタンク容量が減る高級車があるらしい
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:15:04.72 ID:V+fKuHL40.net
- 中国ベンツを希望。
Eクラスは中国でロングホイールベース車を生産してる。
オプション選択の自由度が広がるならＥを中国で生産してくれ。
市場的に日本はゴミだから、どうせ中国に統合されるのは時間の問題。
ついでに、古いベンツユーザーも消えるから一石二鳥だろ。
選択の自由度拡大、価格低下路線でいいよ。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:19:15.10 ID:PMfzzQ+n0.net
- 昨日ヤナセで見てきた。
現行クラウンからの乗り換えを検討してます。
デザインは小さく見えるね。うちの嫁はショボい、クラウンの方が大きく見えると言ってた。窓が小さいよね。
インパネももう少し左右に伸びるデザインが良かったな。まあ、個人の好みだけどね。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:25:12.27 ID:eCmROOM70.net
- 本当にクラウンの方が大きく見えたのならば
眼科か脳外科に連れて行った方が良いと思うよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:26:39.30 ID:6H0LAl260.net
- ところで
これ どう思いますか？
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-803.html?sp
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:34:45.74 ID:nWjPvs1I0.net
- 遠目で見たらCクラスと区別がつかないよ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:35:41.67 ID:2jqtHTVp0.net
- テレビコマーシャルが始まるといきなりトヨタ分科会の方たちのお仕事が始まるみたいね。
彼らの煽りはひねりがなくてつまらん。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:41:39.68 ID:F5v+3r2s0.net
- >>848
バレますw
お金貯めて250買ってください
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:45:11.19 ID:fAs5BFnQ0.net
- >>853
オケラみたい
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:45:30.56 ID:fSwH3qgp0.net
- クラウンの方がいい車だよ。
これなんて2リッターの車に850万だからね。
クラウンは安くて良い車。カローラみたい
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:49:10.52 ID:F5v+3r2s0.net
- 金属バネ同士の比較ではW205よりW213 の
方が当然ながら乗り心地がいいみたいね
普通はボディが小さい方がボディ剛性を
高めやすくなるが、やはりW213の方が
剛性が高く、しかもサスペンション取付剛性も
高いのが乗り心地がいい一つの要因かも
CクーペはCセダンより剛性が高く乗り心地も
いいということなので、W213クーペ（C213?）に期待
来年くらいには本国発表、再来年くらいには
日本でも売られるかな？
新型CLS（CLE?）も気になる
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:49:21.99 ID:6H0LAl260.net
- E200の車両重量ってどのくらいですか？
車検証みると車両重量と総重量の二つあるけど
両方教えてください
特に総重量が分かれば馬力とトルクで
力不足かどうか判断できそうです
ワインディングや高速走らないと動力性能は分かりません
街乗りの試乗では真価がわからないです
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:52:59.00 ID:kDmk2gAR0.net
- どうせ街乗りしかしないんだからどうでもいいじゃん
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 08:53:24.37 ID:F5v+3r2s0.net
- 金属バネだと、17インチ非RFTの
アバンギャルドが一番乗り心地がいいはずだが
日本仕様はマルチビームLEDがつけられないのがなんとも残念
合成皮革と布のコンビシートもいい感じだが
内装色は黒のみ、パネルはアルミのみ
スライディングルーフの設定もなし、と
本当に廉価版になってしまったんだね
カライトグリーンの外装色も設定されていない
個人的にはE400の仕様しか魅力的に感じないが
V6 AWDよりディーゼルFRが欲しいので
E220dのエクスクルーシブが出れば最高
でもきっと最後まで出ない
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:02:08.46 ID:F5v+3r2s0.net
- >>845
街中での中間加速に差は出るのかもしれないけど
0-100km/hは
W212 E250 7.3秒
W213 E200 7.7秒と誤差の範囲なんだよな
アルミ使用部位拡大などで、装備が充実しても重量は据え置き
9G化でよりきめ細やかにエンジンのトルクを引き出せるので
街中でのキビキビ感もW212 E250と遜色ないのでは？
W213 E250は当然、W212 E250よりも速くなりそうだが
本当に速いクルマが欲しければE400やE43は
明確に速くエンジンサウンドもいいわけで
W213のE250はあんまり売れないような気がする
（価格up分で得られるものが小さい）
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:03:02.92 ID:XDJsWEpP0.net
- >>859
どうせCクーペセンターピラーレス仕様だと思うけどなぁ。
ベンツといえども売れない2ドアクーペなんぞにコストかけられないと思うぞ。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:16:09.48 ID:F5v+3r2s0.net
- >>864
CクーペはBピラーあり
Eクーペは伝統的にBピラーレスなので
C213もBピラーなしだろうね
そう考えるとCほど、セダンとクーペで
剛性の差は大きくないのかもな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:17:03.82 ID:08JBhsnV0.net
- >>858
タクシーと覆面に多いと思ったら、クラウンはコスパがいいのね。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:18:43.11 ID:F5v+3r2s0.net
- だからC204, C205には63AMGの設定が
あったけど、C207(W212クーペ)には
設定がなかったんだよね
63AMGを設定するだけの剛性が保てないから
という説明
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:46:10.71 ID:s2q2Act40.net
- https://www.youtube.com/results?search_query=E400%E5%AF%BE%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3
↑Ｗ２１２対現行クラウン 清水和夫がクラウンを酷評（車造りを解ってない）
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:50:25.59 ID:evq0m3Xh0.net
- 実用車っぽい感じの車なんだから、
最も安いE200アバかE220dアバで充分でしょ。
（スポーツにしなくても）
でもアルミのパネルは写真では今一っぽいので
あれだけオプションで地味な色に変えてくれ。
高級車としてなら、6気筒が欲しくなるからE400
しか選択肢がないけど、マイチェンでV6から直6に
変わる可能性もあるよね。
意外だったのは、前席足下がCよりかなり広くなるのかと
思ってたのがそれほどでもなかったこと。試乗はまだ。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:51:34.48 ID:s2q2Act40.net
- ダブルレーンチェンジの場面で『・・・こんなことも解らず車造りしてるなんて情けない』
とさｗ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 09:52:11.86 ID:s2q2Act40.net
- ↑クラウンのことね！
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:16:15.01 ID:F5v+3r2s0.net
- ベンツのシャシーは宇宙一！
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:17:19.50 ID:FcraFE4y0.net
- ↑あんな場面、一生に一度あるかないかだろw
毎回あんな状態作る運転してるなら免許返上した方がいいぞw
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:18:13.28 ID:F5v+3r2s0.net
- >>869
E400は高齢者向けって、金太郎がかなりユーザー層を
限定きてきた感じ
でも年寄りだってディーゼルに乗りたいひとは
いるんじゃないか？
30-40代はみんな黒一色の葬式カラー内装で
満足できるのかなぁ？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:19:01.72 ID:F5v+3r2s0.net
- >>873
高速道路で突然前のクルマから積荷が！！！
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 10:37:24.10 ID:F5v+3r2s0.net
- E400が数年後に直6 マイルドハイブリッドになれば
燃費が15%くらい改善される模様
12km/lが14km/l台になりそうだから
E200と同等の燃費レベルになるかもね
- 877 ：819：2016/07/30(土) 10:52:35.44 ID:zwYSRDOB0.net
- >>843
情報ありがとう。開きました。ディーラーよりも2chですね(^ ^)
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 11:56:49.02 ID:pn9PYYxP0.net
- >>876
その頃には直4もマイルドハイブリッドになるからE200は16〜17km/l
になってるよ。
3l/直6と2l/直4の燃費が同等になることはない。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:05:14.83 ID:HhWvvUKw0.net
- W213にマイルドハイブリッドが搭載される頃には次期W214の噂も出始める。
結局買うのを控えるようになる。
買えるお金があるという前提で、欲しいときが買うとき。
明日E400+AMGホィールで予約しに行く予定。4Maticはいらんが仕方ない。
E400の売り出しは10月頃と聞いているので年末には車が来るかな。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:10:21.01 ID:jipIDIeZ0.net
- 私は11月到着便予約になってるらしいです
10月分は展示試乗車らしいです...
AMGホイールは何インチですか？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:19:56.26 ID:F5v+3r2s0.net
- >>878
ですよねw
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:30:14.43 ID:1p+gIEPv0.net
- ボッシュから買ってきた半端ハイブリッドなんか載せたベンツが何でそんなにいいのよ
ディーゼルで良いだろ、もしくはレクサス。
そもそもガソリン代がそんなに惜しいならアクア乗ってりゃいいのに。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:39:16.32 ID:F5v+3r2s0.net
- 通常アイドリングストップのスターターモーターに
使われるバッテリーは12V
新型マイルドハイブリッドは、モーター、ジェネレーター
併用ユニットを48Vのバッテリーと組み合わせている
モーターのみの走行が出来ないので
ホンダのインサイトや
スズキのSエネチャージに似た考え方
メルセデスのストロングハイブリッドは
プラグインに一本化される模様
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:39:51.67 ID:F5v+3r2s0.net
- >>882
全ては欧州の燃費規制をメーカーとして
達成するため
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 12:41:52.03 ID:F5v+3r2s0.net
- >>882
燃費以外のメリットとして
アイドリングストップからの復帰が
よりスムーズになるはずだが
いまでも十分スムーズなので
実際に乗ってみるまではわからんね
あとは19psだが、モーターアシストがあるので
特に中速域でトルク感が上乗せされるメリットはあるかも
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 13:31:46.40 ID:deg8fslm0.net
- 8月後半車検。
現在後期E250AV。
買うか、車検通すか、どうしたらいいのか教えて下さい。
買うなら220dかなと思ってたけど、車検あるし‥
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 13:43:34.54 ID:k9w9923i0.net
- ユーザーからすりゃあ燃費規制なんてどうでもいいわな
アイドリングストップなんて邪魔以外の何者でもないし
直6、ポート噴射の静かなノンターボで3Lあたりがいいなあ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 13:46:18.79 ID:hUoNM2v/0.net
- >>886
俺と2ケ月違うだけだけど俺は車検通すよ
と、いうレスがなんか参考になるの？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 13:59:46.49 ID:F5v+3r2s0.net
- >>887
それだとW211まで遡っても
難しい感じだね
余談だがW211のE240(2,600cc、ポート噴射、5AT)に乗ってたけど
排気量少ないせいかV6の有り難みがあんまり
感じられず、低速トルクも薄くて
1年半乗って買い換えてしまった
3.5L、直噴、7Gに乗り換えたんだけど
一気にドライブフィールが楽しくなって
メルセデスでも当たり外れあるな、と
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:04:56.84 ID:F5v+3r2s0.net
- W212, E220d AVの新古車、498万円で出てるって
W213, E220d AVが698万円だから、200万円も安くベンツ買えるよ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:13:38.59 ID:deg8fslm0.net
- >>888
買い替る魅力がないということですか？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:15:17.39 ID:iGM5hX2s0.net
- 新しいのがいいに決まってる
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:24:53.31 ID:VVkAmyWH0.net
- マイルドハイブリッドって何？ハードとかノーマルとか種類があるの？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:31:19.19 ID:F5v+3r2s0.net
- マイルドハイブリッド
の対語は
ストロングハイブリッド
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:36:32.46 ID:bB/rP4Ce0.net
- ステアリングの車両中央側へのオフセットはそのまま？
212と比べてステアリングの直径は小さくなった？
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:38:58.63 ID:b/NdlcsV0.net
- >>893
電圧が42Vと低いからマイルド
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:43:10.23 ID:c7Xg2aNe0.net
- >>895
あれオフセットしてんの？
気が付かなかった
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:48:30.19 ID:F5v+3r2s0.net
- >>893
ストロング・ハイブリッドは
モーターのみでも航続できる
エンジン出力とモーター出力の比率が
拮抗している
S300h、S400hはマイルド・ハイブリッド
トヨタ、レクサスのTHS2
モーター・メインで走るアコードハイブリッド
などはストロング・ハイブリッド
モーターのみで比較的長い距離を走ることができる
C350e、E350e、S550eはプラグイン・ハイブリッドだが
ストロング・ハイブリッドの発展型
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:49:53.36 ID:PADy2hTY0.net
- >>890
W212発売後もW211の一部車種だけは販売が続けられていて新車の値引きが250万円
超えだったよ。自分は買わなかったが考え方次第だから買う人もいるんだろうな。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:55:43.63 ID:/0ADiTK70.net
- 内装のセンスがいまいち
Cにして良かったと思う
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 14:58:34.29 ID:pU92dS7y0.net
- CとEでは全くの別物
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:09:39.08 ID:7azCn5Y70.net
- >>886
私は来年車検だけど、ずっと乗る予定。
7年目か9年目の車検のときになれば、いまの新型に後期が出て、自動運転システムも遥かに進化したものになるはずだから。
現行と新型の自動運転システムの差異は余りない。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:09:56.52 ID:F5v+3r2s0.net
- >>886
いずれにしてもE220dは10月以降の納車よ
今回は車検取って、2年後に考えれば？
それか来年頭くらいには、E220dの新古車も
出るだろうから、車検代考えても損はしないはず
2年後はE220dもマイルドハイブリッドに
なってるはず
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:23:03.25 ID:C0aXv9zB0.net
- CDついてないDVDみれない
エアコンの表示が無い
ナビのスクロールは手順を要する
デイライトは消せない
リアからエアコン温度換えられない
パドルでのシフトの反応は悪くない
コンソールはC並にちゃち
4発ガソリンなのにエンジン音がけっこうからからいう
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:32:05.92 ID:EgizzvyH0.net
- 205で良くない？
試乗したけど大差無いぞ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:34:53.83 ID:F5v+3r2s0.net
- >>904
BD見られて、デイライト消せて、
後席からエアコン温度調節できる
GS ver.Lいかが？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:43:02.19 ID:deg8fslm0.net
- >>903
なるほどです！
参考になりました！
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 15:50:22.73 ID:deg8fslm0.net
- >>902
有難う御座います。
私も絶対欲しい！まで、至ってないので、悩んでました。
ご意見感謝です。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 16:19:33.64 ID:O+AZ4LcL0.net
- ここは最早、購入を見送るきっかけ作り目的のスレになっているｗｗ
Bye Bye, Boys!!
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 16:28:28.34 ID:fLrPCRyJ0.net
- ネットでは「電子制御エアサス」と出てるんだけど？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 16:48:30.11 ID:F5v+3r2s0.net
- >>910
そうだよ
モード切り替えで硬さを可変できるほか
路面からの入力を1秒間に何十回も検出して
ダンパーの減衰力をリアルタイムで細かく調節している
だから、エアサスというだけじゃなくて
きめ細やかに乗り心地と操縦安定性を
コントロールしている
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 16:51:59.69 ID:6H0LAl260.net
- さっきE200アバンギャルド試乗してきた
（主観なので気を悪くしないでね）
結論なんだが
買うならE250アバンギャルド
E200アバンギャルドを買うと後悔する
理由はエンジン
以下、E200アバンギャルド試乗の感想
運転席に座るや否や重厚感満点
エンジン音が車内にかなり入ってくる
ロードノイズもかなり車内に入ってくる
エンジンは明らかにパワー不足で致命的
足回りは文句無しにいい、素晴らしい
荒れた路面でもしなやかで極めて上質
なお、w210 E230 、w211 E500を乗り継いできたのでメルセデスは好みなんだわ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 17:02:34.87 ID:F5v+3r2s0.net
- >>912
E250はアバンギャルドの設定がなく
19inch RFTのアバンギャルスポーツのみなんだよね
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 17:42:36.18 ID:fUS8QjKW0.net
- 自分の試乗車はE200アバンギャルドスポーツだったけど、
乗り心地もすごく上質とは思はなかった。
19インチランフラットはこの車のキャラクターではマイナス要素にしかならないと思う。
アバンギャルドのほうが乗り心地いいかもですね。ただ、マルチビームLED設定なしってなめとんのかと。
エンジンはパワー不足すぎる、高速で緊急的に踏んだ時も期待通り動かないレベル。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 17:50:30.24 ID:BG1crSzZ0.net
- さっき２車線道走ってたらちょっと大きなCクラス？？が追い抜いたと思ったら「E200」だった。
知らない人が見たらCと区別できないだろうね。にしても「E200」はなんともしょぼいなあ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:18:01.00 ID:qxf0dZ4g0.net
- ロードノイズは確かに終始気になったな…
E200アバスポ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:24:16.56 ID:CXre/chp0.net
- すぐにでも買わないといけない事情が無かったらE250買ったけどなぁ
どーせ高速ではディストロ入れるからE200で俺には充分
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:41:24.64 ID:FcraFE4y0.net
- えーそんなに力無い？E200。
クラウンハイブリッド2.5のやつから変えるんだけどガッカリするくらい力無いかな。
クラウンも踏まない限りモッサリしてるけど。ちょっとの試乗じゃあわからないんだよなあ。
E250だと多分予算的に厳しいんだよな( ; _ ; )
一杯一杯で買う車ではないんだろうけどさー。
- 919 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/30(土) 18:42:57.63 ID:dzePVD9u0.net
- 納車されて(ディーラーに受け取りに行きましたが)、家まで！
うーむ、なかなかトルクも感じましたし、しっかり感。
ハンドルも自動で切りましたよ。
BMW3台乗り継いで、からの、ベンツなんで操作がぁ！
慣れません。とりあえず自動ブレーキは操作覚えました。
AV、電話操作、マッタク慣れません。機能の呼び出しがわかんない。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:44:36.75 ID:PmZo+LwG0.net
- 画面上のおもちゃのようなメーターパネルに違和感ないですか？
- 921 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/30(土) 18:46:12.91 ID:dzePVD9u0.net
- E200AGスポーツで、フルオプションですが、これまでのベンツの操作とも違うのかな？
BMWよりはいろいろ出来そう。ダイレクトセレクト(モードの設定？)が、運転席側ならなあ。
明日、試してまたレポート。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:46:17.68 ID:CXre/chp0.net
- >>918
俺も現行マイナー前のハイブリッド乗ってたけどまあ似たようなもん
それよりガラガラ音のが気になる
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 18:46:47.44 ID:IL3+ahGn0.net
- >>914
そんなE200でもアウトバーンでは
ディストロ210km/hに設定して
何時間でもしれっと走り続けてる
急加速しなきゃならないのは追越車線で、
そこは250km/hの世界だから
E200は出て行かないので無問題
しかも速度無制限なのは一部で
実はアウトバーンの大半は130km/hの
推奨速度でまったり走っているのが現状
そんなE200が新東名でも120km/hプラスαしか
出さない環境で走るのだから
それでも足りないくらいの加速力を要求する場面は
周りがすっ飛ばしているDQNグルマに取り囲まれてる
ときだけな予感
そんなシーンが多いのならば
確かにE200はやめておいた方がよさそう
素直にE43をお勧めします
- 924 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/30(土) 18:48:56.60 ID:dzePVD9u0.net
- メーターパネル、全然良い！です。視認性最高。
ヘッドアップディスプレイも、よし！でした。
自動ブレーキでの、ガクッとショックが気になる点。
が、ブレーキが慣れてくるとショックもなくなる、のかな？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 19:34:27.87 ID:08JBhsnV0.net
- >>920
今日実車見に行ったけど、ちょっと気になるよね
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 19:34:57.66 ID:csyrD73F0.net
- E400とE43はV6？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 20:21:33.41 ID:6P15k0Zc0.net
- >>924
やっぱりそういう止まり方かあ
進歩ないなー
こういう感じではなさそうだね
http://www.youtube.com/watch?v=hesmUQiKDyo
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 20:24:33.57 ID:6P15k0Zc0.net
- >>904
メモリーカードに突っ込んだmp4
そのまま見れるとかはないですかね？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 20:37:38.52 ID:O+AZ4LcL0.net
- Eクラスのスレでスバルはどうですかって言われても、困っちゃうよね、わはは
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 20:51:11.65 ID:TdzHEkyf0.net
- >>926
当面V6ですが、
数年以内に直6、マイルドHVに
変わる予定
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 21:11:06.22 ID:0hCVRrj1F
- >927
全く誤解していると思うけどEクラスに求めるレベルはスバルに求めるレベルと異なるの。
Eクラスで落胆しているレベルはスバルのオーナーでは問題にならないようなレベル。
話の次元が違う。
自動運転や安全性でスバルがベンツに追いつく事は無い。
- 932 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/30(土) 21:15:02.03 ID:dzePVD9u0.net
- COMMANDシステムのマニュアルが凄いことに。
当分遊べますか…。CarPlayでスマホ側の機能を呼び出す、とは？これならもうカーナビいらんぢゃん！と、思った私はダメ？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 21:19:31.98 ID:dLNRsKQB0.net
- >>767
ホイールが１８インチなのとAMG PKG opが無いのが辛い
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 21:34:37.21 ID:TdzHEkyf0.net
- >>933
エクスクルーシブは旧エレガンスと同じで
AMG LINEとは別の方向の豪華版だからな
AMG LINEはアバンギャルドの延長線上
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 22:17:04.19 ID:PmZo+LwG0.net
- W212のアバンギャルドのAMGスポーツパッケージの前輪ブレーキと、W213 アバンギャルドスポーツの前輪ブレーキのローター径は同じだろうか？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 22:29:07.28 ID:O+AZ4LcL0.net
- >>935
そこは同じのようだよ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 22:55:51.76 ID:PmZo+LwG0.net
- ということは、W213 E200 アバンギャルドスポーツに１８インチのホイールは付けれるのだろうか？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:05:22.26 ID:O+AZ4LcL0.net
- オプションにあるくらいですから基本的な条件さえ満たせばまったく問題なし
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:16:51.85 ID:4XCxWbtb0.net
- >>890
正規ディーラーで公式の認定中古車には載せていないのだが
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4755840239/index.html?TRCD=300001&ROUTEID=edge
この、W212のE220は461万円だよ。
w213のE220dの方が排気量が小さいので、多少節税になるけど
W213の220dは、W212より出力トルクとも、最高発生点が上方に振れているので
できれば試乗して検討したいけど、E220dまだ型式認定がカタログに記載されてないということは
試乗は10月まで待ってからになるのかな？
あと、ガソリン車も含めて50Lタンクがどの程度気になるのかもあるんで、
焦らず、秋のE220dまで待ってみようと思ってます。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:20:43.97 ID:FbARcUtY0.net
- E400エクスクルーシブ
より非力なE250アバンギャルドスポーツ
ラインナップ逆じゃない？！
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:21:59.23 ID:F5v+3r2s0.net
- >>940
E43があるから
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/30(土) 23:39:51.91 ID:O+AZ4LcL0.net
- >>941
正解
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 00:54:51.99 ID:O1l2f67Y0.net
- 買うならE400なんだけど、うーん高いよね。
Eクラスに1000万か。どうしよう。
A45の車検が12月なんよね。今なら年内 納車しますと。ヤナセから。ただしノーオプション ならと。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 01:02:39.90 ID:vwkgUB5w0.net
- >>927
実際それとそんなに大差ないよ
つか、アイサイトは100km/hまでしか追従しない時点でいらね
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 01:15:33.15 ID:PY1XsZGK0.net
- ようやくカタログ入手。
E400のダイナミックセレクトってダイレクトセレクトとどう違うんだろうか？
- 946 ：933：2016/07/31(日) 01:18:41.05 ID:PY1XsZGK0.net
- ディーラー盛況でセールスと話も出来ず、
カタログだけ貰って帰ってきたわけです。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 01:41:24.31 ID:jMnmHhXf0.net
- AV Sportですが、運転席のダッシュボードの上の部分の素材が光を反射しやすいのか昼間だとフロントウィンドウに映って前が見にくいです。早く改善して欲しい。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 05:40:36.33 ID:oRJKettI0.net
- >>944
あの動画を見るとかなりのところからゆっくりになって最後すっと止まったという感じだな。
人間の止まり方に近い印象。
かなりのところまで速いスピードでで近づいてグーカックンんとは大分違う気がする。
大体止まれるんかね、あんなに先に離れて止まられちゃったら止まれたとしてもかなりのガックンだろう。
新型も似たようなものなんだろうかね。
乗り心地とかあんまり興味なくてディストロの進歩だけに興味があるんだがな。
今日来てくださいって言われたけれどゆっくり試乗したいので暇な時にまた誘ってと言っておいた。
その時にはスバルも試乗して比べたい。
- 949 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/31(日) 06:34:14.33 ID:9oWpxmcV0.net
- いつ頃から、ベンツは無線LANにつながったんだろ？
自宅の無線LANに、とりあえずつながった…。
ブラウザもあるみたい。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 06:38:17.71 ID:N5sC5gHz0.net
- レベル2は、機械より先に人間にブレーキを踏ませる仕様。
メルセデスやスバルは、この国交省の指導に忠実な犬。
アイサイトだって遠方に停車してた場合は、カックンブレーキになる。
一方、テスラは指導をガン無視してスムーズらしいが、死亡事故を起こした。
自動運転系のチェックは、国交省のバカな指導を頭に入れないと
素人の戯言になる。
このスレは特にジジイばっかだから、まともなインプきぼんぬ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 07:09:22.79 ID:zc59R6qU0.net
- なんで日本の国土交通省がアメリカで販売する車にまで干渉できるのか。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 07:20:33.40 ID:xa43K5or0.net
- さあて、試乗しに行ってみようじ皆さん
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 07:31:42.80 ID:N5sC5gHz0.net
- >>951
自動運転は、法律が追い付いていない。
だから「指導」で動いている。
メルセデスは、わざわざ日本への輸出車を「指導」に合わせてる。
テスラは、あんたが言うように
オレはアメリカ様だっつって、指導に合わせず国交省の認可とってるよ。
まったくグレーな世界だけどね。
- 954 ：F10乗りから、W213に…：2016/07/31(日) 08:25:24.17 ID:9oWpxmcV0.net
- 今日、高速道路での自動追抜き機能、試してくる…。
ウィンカーを2秒間やるのね、確か。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:40:54.86 ID:Bin59vb70.net
- >>950
そんなことどうでもよくて現状でどっちがスムーズに動作出来るのかという話
ベンツだろうかボルボだろうがスバルだろうがトヨタだろうがどこでもいいが
テスラは却下
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:07:49.41 ID:j8yHnCLlj
- まぁ自動運転は現状の物でもそこそこ満足している。
所詮まだまだ補助だからね。
ただ現状ディストロ起動中かどうかが判りにくい。
操舵補助にしてもメーターパネルを確認しないと判らない。
これがメーターに目をやらないでパークトロニックの隣辺りに表示灯があれば便利。
あとディストロで初めにエンブレで減速が来て最後にブレーキに切り替わるときに一瞬エンブレが切れて減速されない時がある。
これが結構怖い。
こういう細かな感覚は欧米人には必要とされないのかもしれないけどね。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:03:13.73 ID:8prX9JKp0.net
- こんなの絶対おかしいよ。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:32:51.57 ID:xPGkoTsa0.net
- 内装が野暮ったいな
Cに比べると
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:39:35.39 ID:MhHWLHMj0.net
- クラウンでもスバルでもCクラスでも気に入るものがほかにあるならそれを選べばいいじゃないか
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:05:52.19 ID:wpdc7fEl0.net
- 確かにW212の内装は野暮ったく感じたが
W213の内装はCより更に洗練され良くなっていると思うよ
W205に逆転されたEの内装が本来のヒエラルキー通りに戻った感じ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:14:00.90 ID:taiuGaLu0.net
- 新機能に期待してたE乗りはそのまま車検を取ってスルーしてもいいかもな。
とにかく新しいのじゃないと嫌という人間は乗り換えればよろしい。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:16:53.68 ID:zuD96gAI0.net
- 現在、W212前期乗っているが、昨日試乗（E200)してきたら、
春に嫁用に買ったGLC（本革仕様）と乗り味、内装、値段までがほぼ同じで萎えた。
もうちょっと魅力的な商品開発をお願いします。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:35:37.03 ID:oqRlLbqY0.net
- 嫁用w
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 10:56:56.23 ID:f7agIIZB0.net
- >>934
不思議な感じだけど
昔はレンガ版がエレガンスで上級がアバだったのに変わったよね
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 11:07:07.29 ID:6E7DgBCD0.net
- >>963
嫁もクルマもエアなんだから
そっとしといてやれよ〜w
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:14:53.98 ID:f7agIIZB0.net
- >>962
S205のレザー乗りですがGLCはC180の内装+レザーだからW213とは全く違うとおもいますが…
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:17:35.99 ID:wpdc7fEl0.net
- >>962
という事は、あなたの212は乗り味、内装で
GLCに完敗な訳ですね
もしかしたら、212はドアが重くて良かったとか言っているいつもの人？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:21:28.31 ID:ly6LP1t90.net
- 400や将来出ると思われるモデルに比べると、今夏のモデルは、
「のんびり走りましょう」や「予算この程度」「外車飽和だが俺ベンツだから層」
等の購買層を狙った感じしますね。
ターンパイクや登坂車線があるところでは、国産小型が後ろから来ても、
意地張らず素直に、登坂車線にどいてやる必要がありそうです。
取りあえずデラには見に行くけど、６気筒モデルが出てからが買い時か、
上記のごとくスペック的に左車線専用で他車に譲り乗りで我慢か･･･の選択を迫られそう
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:36:29.95 ID:6E7DgBCD0.net
- >>968
もう買ってしまったひとには申し訳ないけど
これから買うひとは秋まで待って250または220dにした方がいいです
200アバンギャルド試乗の印象は
エンジン音が車内にかなり入ってくること
絶対的なパワー不足により加速時のトランスミッションの動きがギクシャクしてしまうこと
0-100ガーということではなく実際に運転してみれば分かります
路面からのショック吸収はほぼ完璧ですから
エンジンにパワーがらあればオススメできるクルマです
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:47:17.32 ID:ubc2vCIs0.net
- 250よりも、やっぱり220dが本命だと思うなぁ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:49:57.04 ID:DG2uqNu60.net
- 上が開いてなんぼなおいらとしては、ハードトップのカブリオレきぼん
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:53:46.56 ID:UIPjxuQY0.net
- タンク容量最悪だね
220dなら今まで以上の走行距離走れそうだが
ガソリン車は都会の街乗り満タン500キロ走るのか？
6発なんて…ｗ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:54:03.48 ID:6E7DgBCD0.net
- >>970
220dは低速トルクは感動的なんだけど高回転になるとディーゼル特有のスカスカ感は否めないので、是非250と乗り比べてくださいね
前モデルのディーゼルの印象はそんなところでした
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:56:19.42 ID:RLcuuOFh0.net
- Eクラスに必要十分なパワーとエアサスのE400は一番のお買い得だな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:00:32.33 ID:ubc2vCIs0.net
- ○350って名前のメルセデスを2台乗り継いだけど
そろそろ昭和な価値観な気がしてる
220dにエクスクルーシブ出ればいいんだけど
過去の例から考えて、今後、ラインナップが
増える可能性は絶望的
400以外は黒内装オンリーで
・吊るしで沢山入れられる
・新古車として販売しやすい
・とにかくデータとしての新車登録台数を増やせる
と、言葉は悪いが客層を下げてしまう気がする
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:24:55.02 ID:XhM+qM/d0.net
- E200良かったがなぁ、オラつきたいここの下品な連中には受けないかもだがｗ
街乗りと免許に優しい高速道路走行なら全く問題ない。
雑な変速する7ATとまるで違うスムーズな変速、エアサスに頼らないとどうしようもないCと
比べものにならない良くできたバネサス、Eってのは良くできたファミリーカーであるべき車だろ本来、
これで正解よ、まあ220ｄがCのディーゼル程割高感ないのでそっちも待ちたいけどｗ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:35:42.05 ID:bTreIGfQ0.net
- ディーゼルはイヤ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:39:03.83 ID:ubc2vCIs0.net
- リュースリリースでもディーゼルエンジンに関しては、かなりのスペースを割いてたね
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:43:50.02 ID:uLD6tg2w0.net
- 目をつぶって乗ればガソリンかディーゼルかなんて全く分からない。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 13:52:33.35 ID:DG2uqNu60.net
- 目よりは耳をふさいだほうが
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:01:15.19 ID:xBX8kKbH0.net
- W213 E200はW212 E250と同じエンジンで車重も軽いのになんで燃費悪くなってるの？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:07:14.68 ID:N5sC5gHz0.net
- >>969
大昔ならいざ知らず、高速は、ほぼ自動運転だから、どーでもいい。
だいいち、その一瞬のために250万円プラスすか。
いい大人が、何だかバカバカしい。
金あまってて、いいすね。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:14:13.76 ID:ubc2vCIs0.net
- W212 E250 211ps 350Nm 1,750kg 15.5km/L
W213 E250 211ps 350Nm
W213 E200 184ps 300Nm 1,670km 14.7km/L
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:20:18.00 ID:ubc2vCIs0.net
- 確かに新古車多いなー
W212 E220d 走行18km 461万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973060730160527001.html
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:25:02.67 ID:gZvoWWPx0.net
- >>983
80kg軽量化しかも馬力もトルクも控えめなのに燃費悪化とは変だなぁ、、、
やっぱり今までが何か誤魔化しでもやっていたとしか思えない。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:26:32.17 ID:ubc2vCIs0.net
- >>985
実燃費はまた違ってくるからね
しかしかなり軽量化してきたんだな
輸入車メーカーは国産メーカーほど
優秀な検査ドライバー雇えないとか
理由は色々ありそう
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:27:02.01 ID:rKj62AGM0.net
- >>983
俺が昔乗ってたディアマンテ2.5が
175psだったけどパワーは充分だったぞ。
それを考えれば余裕あると思うんだけどな。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:28:03.71 ID:ubc2vCIs0.net
- ただ、同じ250同士の比較だと
重量差は縮まるはず
250は200より数10kgは重くなるはずだから
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 14:32:56.74 ID:ubc2vCIs0.net
- >>985
あとは250よりパワーが小さい分
アクセル開度を必要として
燃費が悪化してるとか
いずれにしてもモード燃費なので
目安にしかならないが
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:11:53.04 ID:UgStakL30.net
- V8はAMGのみになるのか…
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:13:35.86 ID:edEir34W0.net
- >>980
松任谷正隆に謝れ。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:15:01.26 ID:gZvoWWPx0.net
- アバンギャルドスポーツを選んだ場合、E200とE250との価格差は僅か29万円
なので少し待ってE250にしておいた方が無難かも。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 15:23:45.59 ID:KyX2P7ts0.net
- 2000のV6ターボだしてくだしゃい
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:02:20.51 ID:edEir34W0.net
- 男割だにゃ。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:03:17.14 ID:TE5XDZiX0.net
- エアサスのCに比べると
かなり乗り心地悪いね
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:05:34.05 ID:H8jf/ua40.net
- 理想はスポーツもW212と同じ18インチ非RFTだったんだけどね
乗り心地は問題ないというレビュー多いが、18で非RFTだったらもっといいのにもったいない
AMGでも無いのに19インチはやり過ぎだよ
あと上でも言われているようにＣクラスと同じ66Lという燃料タンク容量
W212は80Lなのに減らしすぎだろ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:08:14.34 ID:ubc2vCIs0.net
- >>996
SportはMercedes-AMGではないけど
本国ではAMG LINEと呼ばれている
トリムレベルだから・・
AVの17インチと差別化するために
19インチにしたんだろうね
RFTになった経緯はわからないけど
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:11:20.92 ID:ubc2vCIs0.net
- >>996
高速道路でモード燃費通りの燃費が出るとして
14.7km/L x 66L = 970km
東京から九州まで無給油で行ける計算だから
充分なのでは？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:18:32.26 ID:H8jf/ua40.net
- 街中でガソリン補充の回数が増えるのが鬱陶しい
燃料タンクは大きい方が精神衛生上いい
昔からのベンツの一つの美点を無くすなよ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:43:40.09 ID:JQ/h1Nwl0.net
- 買ってもいない奴が200はパワー不足とか笑えますね。そんなのは買って乗ってから言うこと。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:46:46.27 ID:UIPjxuQY0.net
- >>998
E200・E400は66リットルE250なんて50リットルだぞ！
カタログ値の燃費なんて出ないし、都会の街乗りなんて良くてカタログ値の7割出ればいい方
現行乗ってる人は分かるだろうがタンク80リットルでも普段、残り走行距離を表示しないところまで我慢しても実際入れるの満タン75リットル位じゃない？
つまり66リットルなら60、50リットルなら45リットルくらいで考えないと精神衛生上よろしくない。
E250で都会街乗りなら500キロ届かないだろう
給油頻度、国産コンパクトカー以下だぞ
220dのみ容量は50リットルだか従来のガソリン車より給油頻度減るんじゃない？
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:54:03.35 ID:ubc2vCIs0.net
- 今更、自動運転
ディストロの停車はこんな感じ
https://youtu.be/An6Bc-CtWy0
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:56:09.99 ID:UIPjxuQY0.net
- ＝988だが
ネガキャンではなくそんな理由もあって220dにするよ
w212後期の今は大阪街乗り中心で給油までだいたい620〜650キロだが、220dなら燃費カタログ値の6.5掛良くて7掛けとしても700〜750キロは走れる
高速ならもっと余裕
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 16:59:40.05 ID:JQ/h1Nwl0.net
- E乗りかE乗り候補か知らないが、本当こまかいね。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:02:50.33 ID:tLcnqEtu0.net
- 本当に50リッターなの？
誤植だと思ってるんだけどなー
ちょっとにわかには信じられない
別にスペースに困っている訳でもなかろうになんでまた
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:09:01.87 ID:wpdc7fEl0.net
- >>1000
E350からの乗り換えを検討している俺は
200では明らかにパワー不足だと思われるので
400待ちなんだが
先ず200を購入した後に400に買い直すべきなのか？
面白いね
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:16:36.18 ID:JQ/h1Nwl0.net
- 400待ちなら黙っていたら？揉めるつもりはないので、止めときます。
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:16:40.91 ID:ubc2vCIs0.net
- >>1001
「高速道路で」って書きました
高速だとモード燃費に近い値がでるよね
たまに追い越すことも
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:16:59.56 ID:+7gJdv4u0.net
- E250、E220dの50Lはかなりの確率で誤植だと思う
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:18:29.02 ID:ubc2vCIs0.net
- つ〔欧州参考値〕
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:31:30.00 ID:H8jf/ua40.net
- 次スレ立てたで
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469953836/
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:35:28.23 ID:SrM/07kw0.net
- >>1
そろそろ次のスレ立てておけよ
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:35:57.24 ID:OmyYfizc0.net
- まあ誤植だろうな
うちの生涯燃費は7割ってるからなあ
ヨタの6 気筒より悪いんだぞ
そんな大衆車ガスタンクでどうすんだよ
- 1014 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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- 1015 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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