【E-sys】BMWコーディングスレ【PSdZdata】2台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/19(日) 11:27:35.11 ID:ksImtd8a0.net

語りましょう。
主にコードについて等。

今の最新バージョンは恐らく以下。
E-sys…3.26.1
PSdZdata…3.56.3

※前スレ
【E-sys】BMW コーディング関連スレ【PSdZdata】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441551671/

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/15(月) 20:15:10.79 ID:Lj5+uHCC0.net

お疲れさま！頑張れパイオニア

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 18:41:33.73 ID:s9knBwMf0.net

最新タッチパネルタイプのナビですがスピードロック解除ができません
コードわかる方教えてください。
どこかにコードリスト無いですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/23(火) 23:00:44.54 ID:TKZ2wY9U0.net

まだトップシークレットだから日本人ごときじゃ無理だよ

724 ：アルピナさま：2017/05/25(木) 06:52:49.15 ID:fh84oZO40.net

初めまして、所有しているBMW f30のデータレベルがF020-13-06-506からF020-17-03-505にデーラーでバージョンアップされてコーディングしたセットがリセットされました。対応できるコーディングソフトはどちらで入手できますでしょうか？ご教授宜しくお願いします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 21:39:35.89 ID:fFRTeLPk0.net

707＝715です。

>>724
「ista free download　4.04.31」　でググると見つかると思いますよ。診断機屋を探してみてください。
ちなみに、最新はpsdz3.61.4だと思いますが、F020-17-3-505でしたら3.61.2でも大丈夫です。
ソフト（E-SYS)はpsdzと同じところからダウンロードできるはずです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 00:16:16.69 ID:BIOtBNoE0.net

>>725
ご丁寧に有難うございます。やってみます！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 22:11:02.41 ID:pDMGZq7f0.net

707です。

ISTA＋でのプログラミングですが、やはりICOMを使わないと無理みたいです。beemerboy88という方が作ったvoltage controlなるものを使えばE-NETケーブルでもいけるかもしれませんが、今のISTAのバージョンに対応したものはまだ出てきていないようです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 22:39:14.73 ID:pDMGZq7f0.net

707です。途中で書き込んでしまいました。

ISTAはひとまずおいて、少しE-SYSをいじってみたのですが、F30のalpinaD3のものと思われるシフトプログラムらしきものを見つけたのでどこかにいるかもしれない物好きな人のために残しておきます。
SWFL-0000210B-095.093.006 （psdz3.61.2）です。
EGSには5個のファイルがありますが、そのうち4個（BTLD-00000C7C、CAFD-0000023F、HWEL-0000022A、SWFL-00000A81）は320i、328i、335i、320d、425d、330d、335dXで共通らしく、8HP45と8HP70共に残りの1個で車種に応じてシフトプログラムなどを決めているようです。
海外では330dにD3のシフトプログラムを入れた人がいるようですが、320dに入れた人は見つかりませんでした。自分ではとてもやってみる勇気がありません・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 19:24:39.87 ID:8xmFygDr0.net

>>725じぶんも全く同じ状況だったので、助かりました。
ひょっとしてT棒さんかな、ありがとうございます！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 21:23:43.46 ID:+6po/N740.net

721です。

>>726、725
お役にたててうれしいです。
私はつい最近コーディングに興味をもった初心者です。T棒さんのような有名人ではありません。
自分も手掛かりを探すのに苦労したので、ちょっとでもお役に立てればと思ったのでした。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 14:52:16.13 ID:OQBrPpbeO.net

TVキャンセラーだけならネットで17000円くらいで売ってるので充分かね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/03(土) 17:52:45.41 ID:spSa774u0.net

>>731
ハッキリ言ってそれだけのために¥17,000はあまりにももったいない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 23:12:27.65 ID:3XyJqFlJ0.net

707です。

あまり役に立つとも思えませんが、どこかにいるかもしれないマニアックな変態さんの役に立つかも知れないので、書き残しておきます。
私は320d乗りですが、ドイツで売られているMパフォーマンスパワーキットを個人輸入で取り付けることができないか？と思ったのがISTAを使ったプログラミングに興味を持ったきっかけでした（サブコンは「疑似信号を送る」という点で抵抗があり踏み切れませんでした）。
結局ISTAでのプログラミングにはICOMが必要と思われたことと、E-SYSで行けそうであることから、ISTAは棚上げしてE-SYSを少々いじったり海外のフォーラムをのぞいたりしました。結果、
�@FAにパワーキットのコードを追加し（コードKDD2)、日本仕様（コード807）のままSVTを計算してもDDEのプログラムは何も変わらない。
�AFAを日本仕様（807）からドイツ仕様（801）に変更してSVTを計算すると、ドイツ仕様のDDEプログラムが表示される。
�Bこれをもとにパワーキットのコードを追加してSVTを計算すると、パワーキットのDDEプログラムが表示される。
�Cパワーキットを追加した場合でも、他のモジュールのプログラムには影響しないが（DDEのみのプログラミングでOK)、DSCのパラメータに多少の変更が加えられると思われる（コーディングの範囲）。
�DWinMergeを使って（HEXで）比較したところ、日本仕様とドイツ仕様ではDDEのプログラムは全く同じではないが、ほとんど違いがない。
�E通常のDDEは「DDE701a」で、パワーキットは「DDE701P」であるが、ハードウェア的には同じものと思われる（不確実）。
�Fパワーキットのインタークーラーは325dと同じ物。
�GおそらくパワーキットのDDEにはFSCコードによるプロテクトはかかっていない。
ということが分かりました。�Dは、おそらく日本の排ガス規制対策か燃費対策と予想されます。
以上から、「インタークーラーの問題を除けば、もしかしたらプログラミングだけでパワーアップが可能かも知れない」というところまではあたりを付けたのですが、自車の保証があと1年残っていることとE-SYSに詳しくないこともあり、勇気が持てないままでいます。
求む、人柱！！（笑）
「おまえがなればいい！」とは言わないでください（笑）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 21:31:21.80 ID:tF+VaTup0.net

>733
興味深い書き込みありがとう。
自分は523dを買った時にパフォーマンスキットの個人輸入を考えたけど、結局安楽なサブコンへ行ってしまいました(笑)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 20:46:58.91 ID:uxT91cYa0.net

>>734

やっぱり同じこと考えた人いたんですね（笑）。
外国のインプレッションを見たりしましたが、「エンジンだけでなくシフトも素晴らしくなった。最初からこれを標準にすればいいのに」なんて記述があったりして、どこの国でも提灯記事ってあるんだなと思いました。
おそらく取付時のプログラミングでI-STEPも変更になり、その際にシフトプログラムが変更されたのだと思います。いい加減なもんです。
他にもいくつか分かったことや疑問に思ったことがありますが（DDEもセットで売られている理由、日本仕様ではISTAでのプログラミングは不可能でE-SYSが必要、などなど）、仮に個人輸入したとしても現状ではうまく動作するか不確定の部分が多くてなかなか勇気が要ります。
おそらくチューニングショップでも試していて、日本仕様のプログラムアップグレードはできずEU仕様のプログラムになるため、販売を断念したと推測しています。
730さんがサブコンにしたのは多分正解だったと思います。ポン付けでプログラミングしてもうまくいかないし、仮に苦労してパワーキットの取り付けに成功してもメーカー保証は外れるし、日本仕様でもありませんから信用度も怪しいし。
どこのメーカーのサブコンかわかりませんが、感想を聞かせてもらえると嬉しいです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 20:53:47.30 ID:XFYJ7HBj0.net

サブコンなんてエンジン不調で涙目になるだけなのに

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 06:45:16.96 ID:pJ02gV3B0.net

↑こういう、具体的なこと書かないで思わせぶりな書き込みする人って、構って欲しいのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 09:13:56.10 ID:51b44U0f0.net

ただのバカ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 15:26:49.98 ID:f8FHc9OQ0.net

今日ワイドFM聴くために周波数の設定を変えました。

無事聴けるようになりましたが80前半の周波数は登録されていても選択できないようになりました。

最近発売のは対応してるか、バージョンアップで対応できるのかディーラーに確認しなければ…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 16:21:57.80 ID:n/aQd0V30.net

スマホで受信してBTで飛ばすって手もあるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 21:57:38.47 ID:+R4LIffD0.net

>735
私が買ったのはCHIP Express製のサブコンです。
購入当時はケレナースかACシュニッツァーぐらいしか出ていなくて、しかもボッタクリ価格（今もだけどw）
純正パフォーマンスキットは販売開始直後Dを通してBMW-Jに問い合わせてもらったりしましたが、BMW-Jも良くわかってなかったりしてこのルートは断念。
海外パーツ屋に見積り取ったりすると結構値段が高く、オイルクーラー付けたり、ECU交換（と当時は思っていましたが、プログラミングでいけるんですね）も必要だろうということで断念。
安いのはないか、と探して見つけたのが件のサブコンで、イギリスの直販サイトから取り寄せ。
取り付けてから4年半、50000kmぐらい走っていますが特に問題なし。
スペック上は220ps, 48kgmに上がっているはずです。燃費は13km/Lぐらいかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/17(土) 09:47:10.51 ID:vdz0wIgB0.net

>>741

レスありがとうございます。
シュニッツァーのあの値段はないですよね（笑）。
その後ももう少し調べたのですが、やはりDDE交換が必要みたいです。
DDEの中にはhewl、btld（ブートローダ）swfl（プログラム本体か）×2、cafd（コンフィギュレーションか）、計5つのファイルがあり、このうちhwelの書き換えができないようです。
ハードウェア情報らしきものだと思われますが、これを書き換えないことには他のファイルの書き換えができないようです（海外のフォーラムのどこかにそういう趣旨の書き込みがありました）。
ですので、ハードウェア的には同じものと思われますが、このhwelを書き込まれた状態でメーカーから出荷されているとすると、DDE載せ替え以外に手段がありません。
仮にDDEを載せ替えてプログラミングに成功したとしても、車両本体に書き込まれているFAが日本仕様のままだと「日本仕様なのにこのDDEっておかしくね？」とエラーを吐き出して車が動かない可能性があります。
かといって下手にFAをドイツ仕様にしようものなら他のモジュールが影響を受けるかもしれず（そもそも、車両本体のFAがどこまで車両の動作に影響するのかもよくわかりません）、いずれにせよ一筋縄ではいきません。
実現は出来ませんでしたが「ああでもない、こうでもない」と調べるのは楽しい作業だったので、これはこれで良しとします。いつか誰かが人柱になってくれるかもしれないし（笑）。
320dも523dも、やり方や調べ方自体に違いはないと思うので、いつか誰かの役に立つことがあれば嬉しいです。
ところでサブコンの取り付け前と取り付け後で、やっぱりパワーに違いはありましたか？ネット上では色々言われることもあるディーゼルですが、お互い楽しみましょう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 04:10:01.06 ID:JK5hW29M0.net

ディーラーでの車検でプログラムの更新がある場合って絶対にされる？更新しないでって言えばしない？再コーディングするの面倒だからリセットされたくないんだよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 13:05:10.50 ID:UD2gndgm0.net

リコールやサービスキャンペーンのような必須のものでない限りは断ることはできるよ
でも不具合によるパーツ交換でも繋ぐことあるからどうしても避けられないときもある
ただ細かいバグ修正もあるので基本的にはアップデートしてもらった方がいい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 07:41:57.61 ID:8fu5ZYMQ0.net

>>743
基本的にしない。面倒だから。
やらなきゃいけないときだけ
むしろやってくれと言っても頑なに断る

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 16:27:35.21 ID:FF2/aqV+0.net

f25に使える格安のキットありますか?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 20:07:12.83 ID:Xx7snbxk0.net

「エンジン停止後・ドアオープンでiDrive電源OFF」を有効にすると
ホームライト効かなくなる？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 21:04:41.08 ID:d4RGwZix0.net

効く

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 09:18:53.96 ID:KD2vUQeO0.net

コードファントムが安心かね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 09:49:31.87 ID:YZKzl/Kj0.net

>>745
>むしろやってくれと言っても頑なに断る

うちの寺はそういった関連付帯作業は必須かそうでないかにかかわらずすべて事前にアナウンスしてくれるぞ
もちろんやるやらないはこちらの自由で、やってくれと言えば当然嫌な顔せずにやってくれる
まあ必須の場合は当然やってもらうわけだがｗ

もう少し良心的な寺を探した方がいいんじゃないか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 16:56:49.82 ID:WxF7M/Wu0.net

アナウンス？
わざわざホームページとかで告知するのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/29(火) 09:37:55.64 ID:FoSgWHn10.net

ESysLauncherPremiumSetup_2.7.1　
E-Sys_3.28.1
PSdZData_Lite 61.5
PC：Surface pro　Win10
で使用しましたが，表示が崩れてしまいます．
CAFの画面やSVTのアイコンの上下が重なってしまい，見づらい状態です．
PCの設定で文字のスケールを100%にしたり，解像度を低くしても同様です．
E-SYS本体のみを起動すると表示は正しくされています．

どなたか解決方法を教えてください

753 ：748：2017/08/29(火) 21:12:24.42 ID:A3nxu4D90.net

Launcherのスタート画面にhigh reso fixのチェックがありました。
無事治りました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/02(土) 19:31:18.31 ID:31TnE4SW0.net

コードファントム、今日使おうとしたら切断連発。
バッテリーの電圧が低いとかかなぁ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:42:22.01 ID:EpUH87BK0.net

SM2 - > 3000 SM_GLOBAL - > EINAUSSTIEGSHILFE = Modus_FA_SLV

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 22:43:46.00 ID:EpUH87BK0.net

F20で以下の設定でイージーエントリーが動くようになったのですが、数日で動かなくなりました。
何かの要素で動かなくなることってありますか？

SM2 - > 3000 SM_GLOBAL - > EINAUSSTIEGSHILFE = Modus_FA_SLV

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 14:15:00.77 ID:al947t0n0.net

コードファントムでドアロックのアンサー音を設定したんだが、
これをオフにしても、「初期状態に戻す」で全てリセットしても
ドアロックアンサー音だけは消えなくなったわ
F10だけどノーマルじゃ鳴らないよね、たしか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 20:41:33.86 ID:e+AJL35r0.net

>>757
ならないよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/25(月) 22:17:19.86 ID:lRYMnwSy0.net

純正のアラームシステム装備が必須だからね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:12:47.59 ID:/Z1urP1q0.net

>>758
だよね

>>759
日本のF10は確か全車標準
これとの絡みなのかどうかよくわからないが、他の設定は
全部リセットされたがドアロックアンサー音だけ残った

コンフォートアクセスの故障でディーラー修理出したけど、
この状態のままでも保証きいたわ。

音は消えなくても構わないし、保証ももう切れるからいいか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 14:42:19.03 ID:ilFS+uii0.net

>>760
F10はアラーム標準じゃないよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/26(火) 15:07:47.84 ID:/Z1urP1q0.net

初期の523iでも標準だよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/30(土) 11:41:06.59 ID:5uV/yEzo0.net

いったいどっちなんだ…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/30(土) 16:06:20.62 ID:1moQy9Jq0.net

>>763
日本仕様は、盗難防止アラームが標準装備で、ドアロックアンサーバックは鳴らない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 09:48:40.49 ID:+s1QmGfk0.net

それが標準だろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 20:56:01.97 ID:lHoTZO1B0.net

禿げしく同意。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 00:09:35.88 ID:mnzUX4g50.net

>>757
自分もcode phantomでドアの開閉音を設定したら、消えなくなった。後日、犬を車内に置いたままコンビニで買い物するのにロックしたら盗難防止アラームが鳴ってしまったので慌てて解除したら、その後からドアの開閉音が鳴らなくなったよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 00:12:08.57 ID:mnzUX4g50.net

>>757
すまん。長すぎて一遍に入らなかった。

と言う事は、一度助手席に誰かを残して盗難防止を鳴らしてみると良いかもね。自分はF11の最終型。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/09(月) 23:17:54.63 ID:MwmlZRyy0.net

>>767 >>768
ありがとう。一回アラーム鳴らせば消えるのね。
ドアノブの故障で新車保証使いたくて一時的にアンサー音を
オフにしようと思ったんだけど、アンサー音ありのまま出した
けど無事に無償修理になった。
アンサー音はあったほうが便利なのでこのままでいいや。

1年ぶりくらいにコードファントム弄ったら、
なんか設定項目増えてるような希ガス

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 21:58:45.05 ID:ExwlC5eE0.net

どうなってんの