【Cayman】ケイマン 40台目 【987/981】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲ 5931-R7o+)：2016/07/03(日) 05:43:21.13 ID:Fek6+ZgV0.net

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ
ケイマン／ケイマンS／ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。

アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)

ライバル
ロータス・エキシージ/アルファ・ロメオ４C

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/

※前スレ
【Cayman】ケイマン 39台目 【987/981】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463916097/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Saa7-sgzz)：2016/08/10(水) 06:46:02.03 ID:toyAMgeRa.net

718Sのブレーキはほんのちょっと大きくなったが、
パワーも車重も上がってるから、富士で30分枠を走るのはキツイだろうね。

モテギはもっとキツイ。
９８７Sより９８１Sのがブレーキは大型化してるが、
クルマの性能に対してのブレーキはす少し弱くなった。
９８２Sは、もう少し弱くなってるんじゃないかな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b3e-r8bK)：2016/08/10(水) 07:16:51.40 ID:eYnldNvi0.net

スポーツ走行前提ならぜひPCCB入れたいね
錆びない汚れないファッション性も付加するし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 07:51:01.76 ID:+sylp9Y8a.net

>>964
30分枠連続走行でもする気？
それで問題ない市販車は存在しない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7a4-4iqd)：2016/08/10(水) 09:21:41.35 ID:UMBGmBrn0.net

>>961
わざわざ別スレにするよりgt-4以外も平行して会話すればいいのでは？話題があるのなら
新型が出てオーナーが集まれば話題の中心が移行するのは当たり前のことかと
そのうち718オーナーが集まってきて話題も入れ替わるだろうし
ケイマンはその都度スレを分けるほどオーナー多くないし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cba9-DdUr)：2016/08/10(水) 10:50:46.66 ID:i6lrQl2b0.net

単純にGT4もケイマンのちゃんとしたカタログモデルだよ
別スレって話でもないじゃん

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-d+5h)：2016/08/10(水) 11:23:43.74 ID:r+0HqECjd.net

>>967
中古車相場以外の話題ならいいけどな

最近の流れが、GT4といえば
高値掴みの中古車業者が必死に書き込んで、その他がそれを煽る
の繰り返しでスレを消費してるから
その流れに辟易している

中古車板に別スレ立ててやってもらうか
GT4以外の別スレ立てて我々が移動するか
どちらかしたい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-d+5h)：2016/08/10(水) 11:25:13.40 ID:r+0HqECjd.net

>>968
書いてる本人は他人の迷惑に気づかないの典型だな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Sa47-4iqd)：2016/08/10(水) 12:22:22.21 ID:vAu1HZSsa.net

買えなかった人が買えた人を妬んで書き込むのも2ちゃんならではですし
相場の話も含めて楽しみましょう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-HTa3)：2016/08/10(水) 12:54:48.99 ID:GnzfADiba.net

>>966
GT4ですが鈴鹿で連続10周以上普通にこなしますよ
車は大丈夫ですが自分とガソリンがやばい位です
スポーツ走行でPCCBは余程金持じゃない限り破産しますよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 14:05:23.69 ID:qjL1ycdSa.net

>>972
鈴鹿だとフルブレーキポイントは1コーナーとヘアピンとシケインくらいか
どんなタイムで走ってるのか知らんけど、オイル量多いポルシェでも30分連続走行とかブレーキもだけど水温油温が厳しい
ましてやこの時期だとなおさら
GT3とかでもキツイのに、GT4が平気とはとても思えない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-HTa3)：2016/08/10(水) 15:05:45.29 ID:j5VBBxMra.net

>>973
普通に走行出来てるけどなぁ〜
全てがアタックではないけど
チャレンジの枠無駄にしたら勿体無いし
ちなみに1コーナーでフルブレーキしたらタイム出ないよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 15:14:45.60 ID:qjL1ycdSa.net

>>974
ふーん、でタイムはいつくなの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-HTa3)：2016/08/10(水) 16:17:06.02 ID:MP27/qSWa.net

>>975
恥ずかしけど2分30秒切るくらい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-vv9j)：2016/08/10(水) 16:56:49.99 ID:0LTgrnMyd.net

やっぱりGT4最高！
お盆休みはGT4三昧！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 16:58:01.97 ID:qjL1ycdSa.net

別に恥ずかしくないそこそこのタイムじゃん
GT4はノーマルでそのペースで普通に30分周回できるんだ？
俺のは3周ごとにクーリングラップ入れんと無理だわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b3e-r8bK)：2016/08/10(水) 17:20:52.64 ID:eYnldNvi0.net

カーボンローターごときで破産なんかしないよ
事故ること考えたらPCCB入れますわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp07-4iqd)：2016/08/10(水) 19:53:24.45 ID:+Vt0gJglp.net

>>979
事故率は変わらないだろう、、、

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 20:39:17.06 ID:AoFSIXH1a.net

>>974
そう言えばさ、ブレーキが大丈夫でもタイヤはどうしたって垂れるだろ
タイムがとか言ってるのにそこんとこ無視？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7bc-HTa3)：2016/08/10(水) 20:52:25.02 ID:g0zyW3Tm0.net

>>981
よく読め、全てがアタックでは無いと書いてあるだろ
当然流してクーリングもしてるしエアの調整もしてるよ、CUP2は管理さえすれば連続走行しても30秒台で周回できる走行後もスリップサインが出たら替えてるよ、タイヤ代がかかるからPCCBが買えなかった貧乏人だけどなにか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 20:58:16.36 ID:AoFSIXH1a.net

エア調整ってピットストップしてるって事か？
連続周回と違うやん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 20:59:29.47 ID:AoFSIXH1a.net

あとCUP2ってそんなに熱ダレに強いタイヤとちゃうで

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbd1-4iqd)：2016/08/10(水) 21:16:05.86 ID:zuMkIS+m0.net

走行前に温感でエア圧2.2とかになるように調整してるってことだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7bc-HTa3)：2016/08/10(水) 21:19:00.93 ID:g0zyW3Tm0.net

>>983
サーキット走った事あればそれくらい分かるだろ
エアチェックもせず走ってるのか？
タイヤは真夏じゃなければ持つよ、買って使ってみな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-tuv5)：2016/08/10(水) 21:58:15.12 ID:qjL1ycdSa.net

>>986
はぁ？何言ってんの
冷間で目処つけてから数周走って温感で調整だろが
あんたは冷間時しか空気圧計らないのか？
タイヤが持つとかの話してんじゃないよ
タイムがどうのって言うなら熱ダレ無視かって聞いてんの
レースやってるわけじゃないんだろ？本当に走ってるのか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:03:35.64 ID:T4sM7ZPQ0.net

先週、FSWで記録的気温３２度で３０分フルに走ってきた。
車は981S、ブレーキは６pod、350mm/34mm圧、タイヤは７１R

それで、ブレーキは、５週目から少し深く、甘くなったが最後まで効いた。
水温は９０度一定、油温は１３５度まで　！！！

でも、全く問題なく３０分前回アタック。　とはいえ、あまりに暑いのでタイヤはたれるし
２０分くらいで２KGほうりこんだクールジャケットの氷が溶けてドライバはダウン寸前

エンジンは最後まで何も問題なかった。　明日は、氷を３ｋｇ持って行こう。

９８１でFSW走るのに、ブレーキ以外はノーマルで何とか持つ。

>>979　みたいにPCCBが最高とかドウタラ訳知り顔の方は、サーキットで走ったことは無いことは、サーキットで走っている人間には、
もろばれ。　カタログ見て妄想しているだけ。

>>972　が正論です　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-tuv5)：2016/08/10(水) 22:11:50.52 ID:ZksBtOFy0.net

>>988
普通は油温135度まで上げないように走るんだよ
120くらいまでいったらクーリング挟むのが常識
その日に壊れなきゃそれでOKなのか？
それじゃエンジンの寿命縮める

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:14:42.79 ID:T4sM7ZPQ0.net

>>989
こんな調子で、２年以上FSWで走っていますが、壊れませんねぇ

ポルシェって丈夫でしょ？　唯一の欠点はノーマルのブレーキがプアなこと。

１２０でクーリングって、根拠は？　オイルが劣化する？

脳内は去れ　ヘン　！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b3e-r8bK)：2016/08/10(水) 22:44:42.50 ID:eYnldNvi0.net

だったらPCCB入れろよオタンコナスｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-tuv5)：2016/08/10(水) 22:45:43.55 ID:ZksBtOFy0.net

>>990
真夏にエンジンマネージメントもタイヤマネージメントも考えずボーっと走ってるだけのお前みたいなのが赤旗出して周りに迷惑掛けんだよ
こんな初心者がサーキットでドヤ顔とか何の冗談なんだか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:45:51.08 ID:T4sM7ZPQ0.net

>>974　さーん
もっと遊んで！

３周でダウンって、３０分走れないって、８６かなんかの話でしょ？
ケイマンは、どんなのに乗ってるの？　

挑発してるんだから反応して　！！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:47:26.22 ID:T4sM7ZPQ0.net

誤ハク

>>974

でした

失礼　

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67f9-4iqd)：2016/08/10(水) 22:48:21.72 ID:qjnYTPZs0.net

>>993
オメェみたいのが、
このスレをツマンネーものにしてんだよ
今すぐ舌噛み切って死ねよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:53:56.88 ID:T4sM7ZPQ0.net

>>973

また誤爆　すいません。　あまりにアホな投稿に盛り上がって飲み過ぎました。
>>987
>>989

そして、なんと　>>992

がんばってサーキットデビュしてね　！！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-tuv5)：2016/08/10(水) 22:53:57.28 ID:ZksBtOFy0.net

>>993
お前程度だと2分も切れてないんだろうな
せめて55秒切ってから出直してこい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 22:56:18.21 ID:T4sM7ZPQ0.net

>>977

オット、ケイマンで５５秒切っていらっしゃるんですか

尊敬するなぁ。　偉い　天才、　プロドライバでしたか

大変失礼いたしました。　笑）

P.S.　motto asonndene!

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67bc-vv9j)：2016/08/10(水) 22:58:36.86 ID:hx+cgjYx0.net

まとめますと、どんな腕のドライバーであれ、GT4はサーキットでも最強の走りってことですね？
さすがポルシェ役物。
中古価格は下がりませんね、、

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-tuv5)：2016/08/10(水) 22:59:32.71 ID:ZksBtOFy0.net

>>998
否定しないとは2分切れてないのは図星か
その程度でよく偉そうにできるな
なーんも考えてないからタイム詰めれないんだよ、お前は

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e70d-+Lqe)：2016/08/10(水) 23:01:19.73 ID:uaGxbz8G0.net

135度でも平気なのか、街中の渋滞くらいで焦ることはなかったんやねｗ

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 23:02:39.49 ID:T4sM7ZPQ0.net

アハハハ！

私の腕では２分切れませんね。　たとえ１月でも

では、あなたは２分切れているんですか？

尊敬するなぁ　今度、教えてくださいね　笑）

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 23:08:53.27 ID:T4sM7ZPQ0.net

>>1001

街中や、高速クルージングで１２０度超えることはありますが、空冷の時に油温に経験が
深いポルですから、981にも水冷のオイルクーラが標準です。

当然、砂漠でのテストもしているので、１２０度は問題ないと思います。

サーキットは、普通じゃないので心配ですが、以前乗っていたELISEでは、140度でしたので
さすがにオイルクーラをつけました。

でも、レースに出ていた仲間はオイルクーラなしでも大丈夫でした。

油温って、どの位が限界か、ネットで調べても定説は無いようですね

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfac-+Lqe)：2016/08/10(水) 23:16:01.50 ID:ctFKgGpT0.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 23:17:13.02 ID:T4sM7ZPQ0.net

あれれ？
切れちゃったんですか

お大事に　藁

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e8-d+5h)：2016/08/10(水) 23:25:05.00 ID:74lyKhih0.net

夏休みだな

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e70d-+Lqe)：2016/08/10(水) 23:26:33.02 ID:uaGxbz8G0.net

>>1003
初めての夏なので気になってました、ありがとうございます

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳT Saa7-sgzz)：2016/08/10(水) 23:38:15.22 ID:AU2yfIv2a.net

PCCBをサーキットでお釈迦にしたツワモノはここにはおらんのか？

オレの知り合いでは、フェラーリのカーボンローターをFSWでダメにして
号泣していたのがおったｗ

フェラーリのカーボンローターは炭化でダメになるんだと。
PCCB神話はまさに神話・・・作り話。
ダメにならない限りは良いブレーキだｗ

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7bc-HTa3)：2016/08/10(水) 23:48:15.92 ID:g0zyW3Tm0.net

>>1008
ここには居ないと思いますが何人も見ています
PCに苦情を言ってもサーキットは補償外の返討ち
その内半分以上の人はスチールに戻しています

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 23:48:47.50 ID:T4sM7ZPQ0.net

その昔　、　私がWRCのチームにいた頃、カーボンブレーキが導入されました。ma

真っ赤に燃えたブレーキが印象的でした。

PCCBって、カーボンコンジビットのブレーキ、素敵ですね。
最高のスペックのブレーキだと思います

でも、このスレでは否定的ですが、それはスチールディスクと比べてのコストでしょう

お金が余っている方には、最高の選択ですね。

私は、サーキットで遊ぶのが趣味ですので、ランニングコストを考えてスチールです。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fb3-MVQl)：2016/08/10(水) 23:57:04.07 ID:T4sM7ZPQ0.net

999超えたので、次スレでお待ちします。
私はできないので、すいませんが次スレ揚げてください

1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1013 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。