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【TOYOTA】86/BRZ★102【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲ d5a0-R7o+)：2016/07/03(日) 13:50:22.49 ID:MVJ/zyEO0.net
- ■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★102【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466048097/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3f-oo3f)：2016/07/08(金) 20:26:48.35 ID:LOO7w4WXM.net
- 86とBRZはエクステリア以外同じ？
相当のグレードでは装備は全く同じですか？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 20:28:04.99 ID:R0q999gad.net
- >>548
だからそのイメージだろ
興味ない人間は、漠然とそんな感じしか見ないんだよ
スバルだから青とかは乗ってるユーザーだから分かること
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 20:29:35.87 ID:yhz97l1Pd.net
- >>551
怒んないでよ(´・ω・`)
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 20:29:53.68 ID:R0q999gad.net
- >>550
BRZはブレンボが選べる
それ以外は同じ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-oo3f)：2016/07/08(金) 20:30:23.68 ID:CLi/A477M.net
- 86の新型バンパーのみ注文した人はいるかい？
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 20:30:41.12 ID:R0q999gad.net
- >>552
怒ってないぞ？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17e0-cFDw)：2016/07/08(金) 20:31:27.57 ID:uTtFTMA30.net
- ブレーキパットを変えようと思うんですがオススメありますか？
用途は街乗り～ミニサーキットです
- 557 ：375：2016/07/08(金) 20:47:32.67 ID:XDsM5IUBK
- ブレンボ対応のホイールの件で相談させて
頂いた者です。
自己解決しました。
スレ汚しすみませんでした。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3a1-oo3f)：2016/07/08(金) 20:45:28.53 ID:d4oBR8no0.net
- >>535
http://i.imgur.com/8yoDvqZ.jpg
↑因みに自分のベスト燃費
下道込みで422キロ走った時に叩き出した
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3a1-oo3f)：2016/07/08(金) 20:46:34.19 ID:d4oBR8no0.net
- あれ、id変わってるけど>>528です
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-cFDw)：2016/07/08(金) 20:48:43.99 ID:7RR5ELwI0.net
- >>526
比べるなよ・・・
ただ同じFA20でターボのWRXS4/レヴォーグより悪いのはなんかなあ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-0R6i)：2016/07/08(金) 20:51:56.63 ID:8NHQzC6NK.net
- 後期は7.5秒と8.2秒
ここまで加速に差があるなら簡単にぶっ千切られちゃうな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fad-cFDw)：2016/07/08(金) 20:55:25.81 ID:fC5+Xuv80.net
- 街中でリアフォグ点けるのは眩しくて迷惑なのでやめてくだしあ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 20:55:55.30 ID:R0q999gad.net
- >>558
おまえさ
堂々とスピード違反の証拠出すとか頭どうかしてんのか？
バカッターかよ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3a1-oo3f)：2016/07/08(金) 20:57:37.83 ID:d4oBR8no0.net
- >>563
これは高速で撮った写真だよ
下道で飛ばしたら燃費悪いし
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-Bfmi)：2016/07/08(金) 20:58:02.00 ID:QqDXoBtt0.net
- >>548
フェラーリ乗れないから
間違えられやすい赤買うんだよ
運が良ければ間違ってくれるかもｗ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 21:01:13.51 ID:FHNZG4wk0.net
- この車がプアマンズフェラーリ？
それこそオカルト。
そんな資格は無い。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:06:32.91 ID:bLw+mWNk0.net
- >>561
MTの0-100が0.1秒速くなったな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:07:30.85 ID:QqDXoBtt0.net
- 86はスポーツカーのユニクロ的存在だよｗ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 21:08:18.97 ID:R0q999gad.net
- >>564
それは写真じゃ分からんよ
だからメーターは載せるべきじゃない
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 21:10:11.29 ID:R0q999gad.net
- >>560
そりゃNAのが悪くなるだろ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saff-qtxg)：2016/07/08(金) 21:11:20.69 ID:FYIzajWDa.net
- >>556
トムス使ってる。鳴きやダストも少なく安いww
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=317
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3b7-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:12:45.61 ID:Y7Hnnai+0.net
- 突っ込むとこはそこじゃなくて「動いてる状態でメーター撮るなよ」だろ
>>569とかもはや意味不明なイチャモンだろ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:15:14.67 ID:bLw+mWNk0.net
- >>544
比較の問題だからカタログの数字で十分だよ
インプレッサ2.0MT 10.5秒
同 CVT 11.1秒
http://www.subaru.com.au/impreza/specs
BRZ MT 7.6秒
同 AT 8.2秒
http://subaru.co.uk/vehicles/brz/se/
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 21:17:18.99 ID:R0q999gad.net
- >>572
まあ、どっちでもいいが、写真も気を付けろって話な
警察の前で同じこと言えるといいな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:19:08.71 ID:bLw+mWNk0.net
- >>570
>そりゃNAのが悪くなるだろ
NAの方が燃費が良いとさんざん言われてたじゃん
5年前と言ってたことが違う
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-0R6i)：2016/07/08(金) 21:20:07.79 ID:8NHQzC6NK.net
- ブレンボ非対応の俺ら用だな
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr140/auc0206/users/8/4/0/9/cargoodsya-imgbatch_1464844228/600x600-2015121700001.jpg
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3a1-oo3f)：2016/07/08(金) 21:21:04.18 ID:d4oBR8no0.net
- てっきりクルコン発言で叩かれるもんだと思ってたから微妙な気分w
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 21:21:50.43 ID:R0q999gad.net
- >>575
それは大衆車の話でしょ
パワーをあげる必要がないからな
これは過吸機がない以上、どうしたらパワーを上げられるか考えたら分かりそうなもんだがな
だから直噴なんでしょ？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-cFDw)：2016/07/08(金) 21:22:16.48 ID:7RR5ELwI0.net
- >>570
何でNAのが悪くなるんだよw過給機付いてる方のが殆ど悪いだろうに
同じエンジンで300psある方が燃費良いんだよ、ちょっと悲しいじゃん
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:31:17.42 ID:bLw+mWNk0.net
- >>579
>過給機付いてる方のが殆ど悪いだろうに
そんなことない
220iのATはJC08で16.7㎞/Lも走るから、86BRZのATとは比較にならない
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/coupe/2013/engines.html
おまけに0-100も7.2秒なので1秒速い
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/coupe/2013/technische-daten.html
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:32:18.53 ID:bLw+mWNk0.net
- 車重2トンの740iでも12.2㎞走る
ターボの燃費が悪いなんて言うのは過去の話だ
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/7-series/sedan/2015/engines.html
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa4-fgwV)：2016/07/08(金) 21:33:07.21 ID:aZbH4kJa0.net
- >>576
お寿司かと思ったよ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:33:08.51 ID:bLw+mWNk0.net
- >>578
>それは大衆車の話でしょ
これは大衆車じゃないのか
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-cFDw)：2016/07/08(金) 21:33:09.47 ID:7RR5ELwI0.net
- >>578
ちなみに86/BRZもFA20は直噴エンジンだからね、NAでも基本同じだから
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:35:04.65 ID:bLw+mWNk0.net
- >>579
>同じエンジンで300psある方が燃費良いんだよ、ちょっと悲しいじゃん
本当それ
遅くて燃費悪いのは単なる安物
速くて燃費良くないとLe Mansでも勝てない
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb70-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:35:15.63 ID:HJ8vhPzp0.net
- >>579
最近、あまり他の車に詳しくないから的外れかもしれんが、
自動変速機のプログラムが燃費のモードに最適化しているだけじゃないの？
昔から、この手のクルマはモード燃費と実燃費の乖離が割りと少ない
（モード燃費よりフィーリング重視で変速比、変速マップ設定している）傾向だよ。
燃費サイトとかでも見ると86のほうが燃費いいし。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-cFDw)：2016/07/08(金) 21:36:22.85 ID:7RR5ELwI0.net
- >>580
違うエンジンの話されても返答に困るわ
FA20型の話をしてるんだから
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fad-oo3f)：2016/07/08(金) 21:36:52.28 ID:4MnO+XxD0.net
- ダウンサイジングはモード燃費稼げるけど、実燃費が悪いってバレたがら欧州勢はライトサイジングと称して排気量アップ始めたんだぜ。モード燃費の計測法が変わる前に逃げ切るつもりらしい。日本は今頃ダウンサイジング。遅れてる。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:38:05.02 ID:bLw+mWNk0.net
- >>560
マジじゃねえか
何でモード燃費で6気筒ターボに負けるんだよ
おかしいだろ
12.5km/L
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/coupe/2013/engines.html
525 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-ji/N)2016/07/08(金) 17:45:05.28 ID:KgoKQYEWa
>>482
M235iより悪い！
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:39:51.55 ID:bLw+mWNk0.net
- >>586
>自動変速機のプログラムが燃費のモードに最適化しているだけじゃないの？
MT同士でも負けてる
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-cFDw)：2016/07/08(金) 21:42:57.13 ID:7RR5ELwI0.net
- >>586
まあそれだろうなあ、6ATとCVTで8速クロスじゃ大分変わるのも仕方ないか
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:46:41.84 ID:bLw+mWNk0.net
- 今読むとちゃんちゃらおかしい
2トン車に燃費で負けてなにが環境条件だよ
≪現代に相応しいスポーツカー、そこには確かな環境性能が必須条件≫
今回の新型スポーツカーに86の名を冠するのは、ハチロクが持っていたスポーツカーとしてのソフトウェアをしっかり継承するという想いを込めています。
ハードへのこだわりはもとより、いかにして今の時代にフィットしたスポーツカーを提案するか、その中にはもちろん環境性能が必須条件として存在していました。
折りしも、86の企画が始まった2007年は、欧州委員会が自動車メーカーに対し、CO2排出の大幅削減を義務づける規制案を提出した時期でした。
そして、2012年は欧州CO2規制が2019年の完全実施に向けて段階的に始まっています。
スポーツカーだからといって環境性能で妥協できない、むしろ「FUN TO DRIVE」を象徴するスポーツカーだからこそ、果たさなければならない使命、その一つが環境に配慮したクルマづくりです。
そもそもスポーツカーは環境に良い車なのです。
スポーツカーに必要な車体の軽量化、空力性能の追及、エンジンの高効率化は、いずれも燃費に良い要素となります。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:tILnT0SvU-oJ:toyota.jp/86/message/environment/+&cd=7&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3715-ogR2)：2016/07/08(金) 21:46:48.49 ID:g3wpWn5W0.net
- 年改Ｅタイプに
ＲＣＲＡが復活しないのは
残念
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c75e-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:47:34.73 ID:EizbGzTr0.net
- >>589
でも実燃費はM235iの方がかなり悪いでしょ？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:47:44.03 ID:bLw+mWNk0.net
- >>591
それだとMT同士で負けてることを説明できない
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 21:49:05.70 ID:bLw+mWNk0.net
- >>594
2車種を同条件で走行させて数値を報告してくれ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 21:49:28.54 ID:R0q999gad.net
- >>593
だって売れないし
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bba-Bfmi)：2016/07/08(金) 21:49:33.18 ID:ib5HbgcM0.net
- >>548
カウンタックだろ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fad-oo3f)：2016/07/08(金) 21:52:24.70 ID:4MnO+XxD0.net
- 外車は実燃費クソ悪いからな。カタログ20km/LのMINIクラブマンのMT嫁に買ったら実燃費86以下で泣けた。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 21:58:36.33 ID:7RR5ELwI0.net
- >>589
何と言うかBMWが凄いのは判ったけど、別エンジンはどうでも良いの
そんな言ったら86/BRZはとりあえずランエボファイナルよりは燃費良いからｗ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hbf-cFDw)：2016/07/08(金) 21:59:45.50 ID:2ODAZfq/H.net
- >>575
ターボ車はアクセル踏みこむとみるみるガソリン減っていくぞ。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:00:24.76 ID:FHNZG4wk0.net
- >>573
お前が必死なことだけは理解した。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 22:01:04.65 ID:7RR5ELwI0.net
- >>590
は？WRXS4にＭＴなんて無いから、もうBMWとかいいからｗ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47a4-Bfmi)：2016/07/08(金) 22:01:23.38 ID:QqDXoBtt0.net
- BMWはどんなに性能良くても向こうじゃ普通にタクシー
箱車ｗ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 22:02:38.30 ID:bLw+mWNk0.net
- >>600
>そんな言ったら86/BRZはとりあえずランエボファイナルよりは燃費良いからｗ
遅い車の燃費が良いのは当たり前だろ
頭大丈夫か？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2383-bUQF)：2016/07/08(金) 22:04:30.80 ID:bLw+mWNk0.net
- >>600
>そんな言ったら86/BRZはとりあえずランエボファイナルよりは燃費良いからｗ
軽くて遅い車の燃費が良いのは当たり前だろ
頭大丈夫か？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw)：2016/07/08(金) 22:05:21.26 ID:lsoKBdnWp.net
- >>589
実際はM235iは8km/lも走らないんだが？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 22:05:49.77 ID:7RR5ELwI0.net
- >>605
しつこいな、同じエンジンでターボ搭載のWRXS4/レヴォーグより燃費が悪いのが違和感があるって話してるのに、違うエンジンの話をしてっからだよ、頭大丈夫か？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:06:24.16 ID:R0q999gad.net
- アウトバーンやサーキットでもない限り、パワーもて余すだけで詰まらん車になるしな
ちょっとアクセル踏んですぐ離さなきゃならん車は街中じゃ楽しくないしな
性能だけが車の楽しさじゃないだろ
日本じゃ86BRZでもすぐ制限速度だからな
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:08:20.22 ID:R0q999gad.net
- >>608
カタログだけで判断できんだろ
三菱の件は最近だと思ったが？
実燃費で話してくれんかな
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f29-Ic9R)：2016/07/08(金) 22:08:44.65 ID:JBA807WJ0.net
- >>452
GTのウェブサイトのページに「ブレンボは使用条件によって色味の変化、塗装はがれが出ても驚くなよ、仕様だからな」
って予防線張ってあるよ。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:11:04.84 ID:FHNZG4wk0.net
- >>610
ヒント：都合の良いカタログ数値と都合の悪いカタログ数値
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:13:40.04 ID:R0q999gad.net
- >>612
ヒントを言えとは言ってない
実燃費で話せよ、って言ってる
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db74-a1wJ)：2016/07/08(金) 22:14:32.72 ID:7USq/ODh0.net
- お前ら仲いいなもう結婚しちゃいなよ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:15:45.08 ID:FHNZG4wk0.net
- >>613
俺に絡むなよw
俺はカタログ数値じゃ読めないものも有るという立場だ。
ID追ってみな。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:16:13.37 ID:R0q999gad.net
- トヨタは真面目にやってるよ
ちゃんとカタログと実燃費が街乗りでたいして変わらんし
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c75e-Bfmi)：2016/07/08(金) 22:17:06.65 ID:EizbGzTr0.net
- >>596
片道1km程度の通勤路：3km/L 6km/L
市街地：7km/L 9km/L
高速併用：9km/L 12km/L
ですかね。
時期等で誤差はあると思うので参考程度でお願いします。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:17:29.84 ID:FHNZG4wk0.net
- >>616
田舎？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:18:15.13 ID:R0q999gad.net
- >>615
誤解があるならすまんかったな
カタログだけでバカみたいに比べてる奴等に向けてるつもり
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d370-Rzjh)：2016/07/08(金) 22:18:56.53 ID:gKb7YVq00.net
- >>618
ド田舎なら13km/Lを余裕で超える。というか超えてる。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:21:00.71 ID:FHNZG4wk0.net
- >>620
逆に羨ましいけどな。
都会だとカタログ燃費と実燃費の乖離が激しい。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 22:21:02.61 ID:uDGDnacjd.net
- この車の燃費の話で、よくそんな熱くなれるな
なんか勝敗つけないと気が済まないの？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:21:24.00 ID:R0q999gad.net
- >>618
そうでもないが東京ほどstop&GOはない
2000回転以外はほぼ使わないが、ﾌｧｲﾅﾙ交換ﾗｲﾄﾁｭｰﾝでL11km
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3e6-oo3f)：2016/07/08(金) 22:21:52.98 ID:yNTCsPmy0.net
- つうかオーナースレでBMだなんだってウゼエんですけど。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 22:22:59.31 ID:yhz97l1Pd.net
- >>622
エコだの燃費だのマスコミやメディアはよく教育したもんだと思うよ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 22:23:52.85 ID:7RR5ELwI0.net
- >>619
確かに使用状況では86のが燃費良いなこりゃスマン
86
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/86/nenpi/
WRXS4
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx_s4/
BM2シリーズクーペ
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_2_coupe/nenpi/
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:24:31.00 ID:FHNZG4wk0.net
- >>623
ファイナル変えてるならもうちょっと回して楽しめ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3715-ogR2)：2016/07/08(金) 22:24:53.14 ID:g3wpWn5W0.net
- 往復５０ｋｍ通勤一般道なら１４ｋｍ余裕
普通に飛ばしています
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53e9-Ee6a)：2016/07/08(金) 22:26:32.87 ID:x5zL1QMp0.net
- 非オーナーに構う奴もｶｽだわ
自演かも知らんが
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw)：2016/07/08(金) 22:27:01.77 ID:+IECf+Ycp.net
- BMが専用設計のスポーツカーを200万円台で出せるの？
それが出来てはじめて比較できるんだよ
価格高くていいなら簡単にスペックは上げられる
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:28:22.18 ID:R0q999gad.net
- >>627
バイパスの合流はレブ近くまで回すよ？
まあ、すぐに制限速度きたらアクセル緩めるが
公道はサーキットじゃないよ
踏みたいときはサーキット行く
っかわきまえて走ろうや
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3bc-oo3f)：2016/07/08(金) 22:31:17.83 ID:FHNZG4wk0.net
- >>631
まんべんなく回して楽しめるのは軽のNAぐらいだしな。
でもまぁ、そういうことだw
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 22:33:26.52 ID:R0q999gad.net
- >>627
訂正しとくわ
以外はじゃなくて以下
俺が悪かった
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 22:45:44.25 ID:7RR5ELwI0.net
- >>620
そんな行くんか凄いな、自分のは9k台だな、車高調とタイヤホイールインチアップ位しかしてないが、後ガナドールも付けてるけど効果は無いｗ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3f-oo3f)：2016/07/08(金) 22:50:23.29 ID:LOO7w4WXM.net
- >>610
そうだね。
ちなみにランエボはカタログ越えの実馬力320馬力位だけど
ハチロクは200を切ることはまさか無いね
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbbc-Rzjh)：2016/07/08(金) 23:09:21.70 ID:10GFbQLH0.net
- ttp://autoc-one.jp/toyota/86/report-2793554/0003.html
全方位でレベルアップが行なわれた新型を多田さんは「KOUKI（後期）と呼んでほしい」
後期言いきっちゃいますか！
あと3年後位にファイナルバージョンかな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-oo3f)：2016/07/08(金) 23:13:16.42 ID:BUiCDhU6a.net
- 河口86絶賛してたけど86のGとBRZのブレンボくらべてね？ブレンボハンドリングわるいのか
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 23:15:31.43 ID:yhz97l1Pd.net
- 金貰ってすごいすごい言うのが仕事の奴らのインプレなんざあてにしてどうすんだ？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-oo3f)：2016/07/08(金) 23:17:45.28 ID:BUiCDhU6a.net
- まぁそういうことか
ところで86のデイライトってどこにつくの？
BRZはあの新しくできた隙間に縦についてるけどあれデイライトつけたらあの隙間みえなくなって前期とかわらなくね？ってなるよな
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 23:18:59.42 ID:R0q999gad.net
- >>635
実馬力は180位だが？
それがなにか？
まあ、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝすればこれも200出るけどな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3715-ogR2)：2016/07/08(金) 23:20:51.62 ID:g3wpWn5W0.net
- 現モデルは４年後廃車で
新型８６にＭＣ
１５００ｃｃｈｖのＡＴ
自動運転機能憑き
燃費は４５ｋｍでナカナカ良いぜ
価格は３００万
ＭＴ車は
破格の１６００ｃｃで
６００万
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-Bfmi)：2016/07/08(金) 23:28:22.94 ID:RIy9li1h0.net
- >>639
カタログ見てみたけどディライトは無さそうだね
TRDのディライトつきリップつけるとつくね
http://toyota.jp/pages/contents/86/001_p_009/image/customize/trd/carlineup_86_customize_trd_3_02_lb.png
お値段塗装済みで８６４００円・・・
ディライト無しだと４９８００円なんだがなんだよこの差は
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 23:32:13.25 ID:7RR5ELwI0.net
- >>640
NAでライトチューンで+20psは容易じゃねえよ、普通に給排気変えてSCキットにして+40ps位だぞ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hbf-cFDw)：2016/07/08(金) 23:47:27.08 ID:2ODAZfq/H.net
- エンジンのネット出力が200馬力ならば、そこから駆動ロスを差っ引いたのがその車の車軸での出力だよ。で、ローラーのシャシダイでの計測は
さらにタイヤによるロスも加わるから、280馬力規制下での280馬力車は例外としてカタログのエンジン出力より計測値は小さくなるのが普通。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47e9-Ee6a)：2016/07/08(金) 23:48:16.31 ID:lhhYWUX30.net
- 何回ループさせるんだよその話題
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2771-zDc6)：2016/07/08(金) 23:49:17.94 ID:5WUYKdG50.net
- >>642
他車種も差額4万前後だし…と思ったが常時点灯なんだなこれ
LED無しだと取り付け用のスペースが不自然だなあ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 23:49:21.49 ID:r18sOO08d.net
- レヴォーグやWRXＳ４ってみんカラあたりで実燃費8-9kmだろ
86BRZより悪い
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f2-oo3f)：2016/07/08(金) 23:54:10.79 ID:7RR5ELwI0.net
- >>640
スマン、ECUチューンで+20ps位なら行けるな
ただエキマニキャタ交換が必須だから全然ライトチューンでは無いがｗ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-MFiR)：2016/07/08(金) 23:58:02.08 ID:R0q999gad.net
- >>648
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝだろ
100万かかるわけじゃあるまいし
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 23:58:21.37 ID:yhz97l1Pd.net
- パワー云々よりブレーキングから練習しよっか
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