トヨタセンチュリー

1 ：初心者通行人：2016/07/18(月) 13:39:00.54 ID:bGm1HK2r0.net

トヨタセンチュリーhttp://toyota.jp/century/
これと格が同じくらいの車種を国産と輸入で教えてください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 14:11:46.11 ID:6Oscoriu0.net

キザシ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 16:04:04.38 ID:JeinOE740.net

ないね
これが日本車だ！！っていう感じの車だから(いい意味で)
しいて言うならロールスが近いんじゃないかな
センチュリーのクーペがあれば是非とも乗りたいんだけどなぁ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 23:08:48.40 ID:bGm1HK2r0.net

>>3 すいません、クーペって何ですか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 03:07:17.63 ID:oGpRTqgn0.net

プレジデントより格下だろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 05:16:03.42 ID:sR3iZcK+0.net

もう型落ちだろ。
レクサスLS600hLだろ。
今は。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 13:31:38.89 ID:hSPfR/2/0.net

>>5 比較サイトがあった。http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%AA%E3%83%BC+vs+%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%88/TOS094NIS004/
ところで、昔は自動車電話というものがあったんだよね…このクラスの車にはまず間違いなくついていたと思うが…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 12:38:52.63 ID:Nu7A28cQ0.net

次期型はいつ出るの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 23:11:05.38 ID:N4UrrPH+0.net

運転手が乗る車なのに恥ずかしくないの？？って連呼するやつは池沼なの？？

この手の車が好きな奴はそんなこと100も承知で
ゆとりある動力性能、長大なホイルベースによるすばらしい乗り心地を楽しんでいるんだろ？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 21:10:51.12 ID:XOMVWqgO0.net

それな。単なる物好きって思ってほしいわ
そりゃLSやSクラス乗りみたいなノリで「俺は高級車オーナーだぞ！」って感じで乗ってるのなら滑稽だろうけども

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 12:30:18.59 ID:xIZWACjW0.net

重要人物を成田から都内に、あるいは関空から大阪市内に連れてくる場合、トヨタセンチュリーくらいの車が必要なのはどの程度の人物かなあ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 00:33:55.76 ID:QQic3rrs0.net

旧財閥、商社などのある程度経営権を握ってる層じゃないですかね〜。

関係ないけどG50型プレジデント後期をGET。
さんざんDQNのおもちゃにされてしまったので、良い個体をオリジナル保存することにした。

1980年代急激な円高を背景に日産の命運をかけて生み出され
そして華々しく散っていったG50に
最近の車に無い、何かを感じるのである。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 18:22:46.33 ID:baN+LhWW0.net

>>11
関西だけど近所の中堅女子大学はセンチュリーもってるわ
学長用・来賓用なんだろうね
ちょっと古いクラウンセダンもある

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 00:47:04.59 ID:TxkM5mk00.net

陳腐化してる上、価格インフレに置いてかれたで実感は難しいが、本来の車格としては
レクサスLS→Sクラス、7シリーズ、A8
センチュリー→マイバッハSクラス、ゴースト、フライングスパー
といった感じ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/28(木) 20:51:21.98 ID:v02QbXjk0.net

ぶっちゃけ登場した90年代後半時点で装備面では既に陳腐化してたよなセンチュリーって
幾らプロの専属運転手がステアリング握るのが前提として開発されたとはいえ、あまりに運転面での快適･安全装備をはしょりすぎ
色々あるけど、長い間オプション扱いだったバックカメラがそう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/03(水) 18:08:26.06 ID:a9wG+eFk0.net

まだ全貌が見えてこないね
ゴーストくらいのサイズになるかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/08(月) 19:02:16.95 ID:EE1Kd3Va0.net

ネコも杓子もハイブリハイブリになっちゃったからね。
重量増とか電池の生産コストとか廃棄コストとかもあるだろうにね。

ある日、某大手企業の駐車場の前を通りがかったら
ショーファーと思しきクルマがぜ〜んぶLS600hだったよ（´･ω･｀）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 09:46:36.81 ID:gmBSiZQI0.net

総理専用車もＬＳ600ｈＬになっちゃったからな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 19:27:58.17 ID:u+7p8Vb20.net

レクサス、インフィニティ、ベンツ、BMW・・・これらは所詮俗世間の車。
そこから遠く離れた国産車が必要。

俺には関係ないがw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 23:19:52.34 ID:r1bf3BfK0.net

そこでセンチュリーロイヤル市販化ですね！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 00:44:30.98 ID:kVxX1xca0.net

LSとセンチュリーの両立ってトヨタならではだよね
同格最上位サルーンの両立は世界に類を見ないと思う

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/20(土) 07:44:22.70 ID:NopYxGSQ0.net

>>6
GZG50は現行車だアホカス(笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/20(土) 07:53:05.22 ID:hmnXpfsp0.net

トヨタがもしレクサスより上の超高級市場に参入するなら、新しいブランド名ではなくセンチュリーブランドが最適

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/27(土) 02:10:43.09 ID:XwOC7LgJ0.net

50センチュリー渋すぎる！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 22:56:09.48 ID:sE9Zfsj10.net

ベンちゅりー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/11(日) 19:10:46.84 ID:NCIqdXDy0.net

あら

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/27(火) 00:30:50.40 ID:XO1uoMMW0.net

ＶＧ20最高

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 00:34:43.94 ID:AQLcYEy30.net

ＶＧ10は至高

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 20:42:45.60 ID:b6ciV/8R0.net

VG10？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 23:29:50.13 ID:HPcZYhEy0.net

マジでVG10欲しい。
センチュリーの部品使えますか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 16:56:03.01 ID:pq5u36uf0.net

>>30　ほとんど共通部品なし。
40系クラウンですらほとんど共通部品なし。

32 ：30：2016/10/05(水) 19:16:23.33 ID:04EnRyGr0.net

>>31
レスありがとう。
エイトをのんびりノロノロってのが夢だったが、敷居が高いな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 20:54:30.82 ID:v5w9pp6O0.net

敷居が高いの使い方間違えてますよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 21:03:03.74 ID:sybCrSMc0.net

来年FMCの噂があるな
程度の良い中古の放出お待ちしております

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 22:24:59.22 ID:MYhNez+UO.net

ダウンサイジングで直4の2リッター搭載とかなったら嫌だな…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 23:51:00.27 ID:uRCipZLt0.net

アホか
ねーよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 01:22:32.33 ID:NOpCFolS0.net

LS600hと同じエンジンだぞ
但しシャフトが省かれてFRになるらしいが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 19:04:06.73 ID:sBqF8wnh0.net

コラムシフトは継続してほしい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 00:38:07.10 ID:IUXgXzBu0.net

いらんだろ別に
そもそもベンチシート仕様がない50でコラム残してる方が不思議
コラムシフトだと後席左の要人から操作が丸見えになって煩わしいし、フロアシフト跡地には無駄なスペースが残るから美しくない

メルセデスなんかは逆に数年前からコラムシフト回帰させてるけどさ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 15:44:32.86 ID:Tsl7QiNh0.net

センチュリー　クラウンセダン　セドリック・グロリアセダン
こういうフェンダーミラーな昭和保守セダンはちゃんと継続して
欲しい。
空力を考慮してない、スクエア基調のエクステリアに保守的な
内装、極めつけはメッキされたフェンダーミラーとコラムシフト
「欧米かぶれじゃない、日本のショーファーという」感じで
是非とも今後も残して欲しい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 18:40:00.17 ID:kADMIePc0.net

前に3人座れてフェンダーミラーが似合うのがやはり日本の高級セダンだよな。
現行センチュリーはせっかくコラムシフト車があるのに、なぜベンチシートじゃないんだ？
皇室用はベンチシートのようだが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 19:15:11.10 ID:1JPIO7qn0.net

ショートファブリンの車の前席をベンチシートにするのって執事とかSPとか後席に座れない人を多く前席に座らせるためなんですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 00:47:22.41 ID:4y1qql5gO.net

ショートファブリン？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 09:28:37.28 ID:H6DIWUJ90.net

ショートファブリン調べたらテンプレートだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 10:18:23.24 ID:befE5xtH0.net

クラウンエイトって、数自体殆ど出てないだろ？
旧車サルーンなら。まだ縦グロやクジラクラウンの方が維持が楽なんでは？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 10:48:12.72 ID:xy4lN8xO0.net

クラウンエイトは3年ちょいくらいの販売期間だから新車で売れた台数は少ないわな。
縦グロやくじらクラウンは旧車イベントでよく見かけるが、クラウンエイトのナンバー付実動車は
見たことがない。
トヨタ博物館とか日本自動車博物館でなら見た事があるが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 11:23:19.01 ID:MAC6/Rcj0.net

今時はC/Dセグもシャーシやサスのレベルが上がり、安定感が増したらしいが
もしかして、45系センチュリーやJG50プレジあたりの安定感じゃ今時の
C/Dセグにも劣るか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 16:22:30.27 ID:3/9MGtWH0.net

車雑誌に、次期LS600やプレジデントの予想CGがあるが。
ショーファーなデザインじゃないな。
空力重視の丸みを帯びたデザインじゃだめだな、四角基調でフロント、センター
トランクがきっちり別れたデザインのセダンじゃないと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 17:35:59.64 ID:GE6FbRvI0.net

プレジデントって扱いになってるQ80コンセプトは多分次期フーガ/シーマ系だと思うよ
センチュリーはまた具体的な情報が無いな
実はエンジン積み替えのビッグマイナーなんて噂もあるとかないとか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:09:10.78 ID:+7LMS+VW0.net

でも予防安全や快適装備は当然、衝突安全装備でもとにかく陳腐化が激しい車なのに、現行後期ベースにこれらフル装備できるもんなの？
現行LSの中期から後期へのBMCどころじゃないレベルになるけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:47:27.18 ID:VH+Medno0.net

サイズ大きいから、自動ブレーキ、追従クルコン、歩行者エアバッグ
なんかは今のモデルでも普通に積めるかと。
後、衝突安全に関してはセンチュリークラスはキャビンが頑強らしいから
現行の3Lあたりと衝突しても大丈夫かと、重量もあるしで
おそらく、50系なら現行のクラウンあたりとオフセット衝突しても、余裕
だな。
50系2000kg 210クラウン1600kg

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 22:31:25.53 ID:pAduo7ij0.net

プロボックスみたいに必要な部分だけ新世代プラットフォームに置換して装備類一式も現代化するのかね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 01:17:18.45 ID:FuVSewH70.net

センチュリーは日本の至宝だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 00:46:21.29 ID:zakvJWpB0.net

最近ヤクザの分裂騒動のニュースによく映るよな
アルファード、ヴェルファイア、センチュリーばっかり
ベンツやBMWヤクザは壊滅か？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 07:16:26.61 ID:xDpBmW/00.net

ベンツは見ないね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 16:05:47.22 ID:z5L/6UFZO.net

センチュリーロイヤルってカッコわるいな。天皇陛下が退位したくなるのがわかる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:18:56.28 ID:SdXfMYuh0.net

Ｖ12希望

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 03:26:54.60 ID:E6tAIhnJO.net

次は直4、2リッターターボ＋HVじゃないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 16:21:40.06 ID:L/JPwQHI0.net

ぶっちゃけLSあれば必要ない車だろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:45:45.42 ID:PmdJSnii0.net

親が、テレビで首相とかが乗っている黒塗りの高級車を見て、一度乗ってみたいというので、
センチュリーの中古を買って迎えに行ったら大喜びしたのは良かった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 12:01:03.35 ID:o3uruC+B0.net

変な親だな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 01:25:11.68 ID:o3BcLO0e0.net

http://car.kurumagt.com/2017-fs.html
ラインナップは3グレードで価格は2000〜6000万
最上級グレードはロールス、ファントムより高いって・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 08:43:53.15 ID:nrzSjXsU0.net

そんな高くはならんだろう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 22:51:04.93 ID:HE04cEsb0.net

LS600hLとの兼ね合いどうすんだろ
本当に気合入れて「最」高級車を作るのなら幾らトヨタでもこのご時世では世界戦略車にしないと大赤字だし、
じゃあレクサスやそのLS600hLよりいい車作っちゃったらそっちの格が落ちるし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 00:55:12.78 ID:ztk9vUhFO.net

>>64
そう考えると現実的には現行型で終了だろうね。寂しいなぁ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 01:46:33.38 ID:mxm0+lr50.net

ダイムラーは「メルセデス・マイバッハ Sクラス」にしたけど、センチュリーとLSはどう転んでも無理だからなぁ
さすがに廃止はないとしても、やっぱガワ以外エンジンのみならず中身はまま次期LSと同一か
それでも十分立派だしありがたいけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 02:46:33.51 ID:L4izBWsC0.net

マイバッハなんて元々成金向けの大した車でもブランドでもないわけだし
FSハイブリッドコンセプトのデザインなら世界でも通用しそう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 03:25:44.89 ID:cFTAvnCE0.net

>>64
レクサスとの格がどうこう言うけど、センチュリーってレクサス、そして
トヨタの枠組みに入らない「特別扱いなフラッグシップ」という扱いな
はず。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 05:09:27.84 ID:89WTWzMe0.net

>>68
うむ。
ホイール、ハンドル、グリルとトランクに鳳凰、ピラーに「V12」、ボンネットには「C」

どこにもトヨタマークは入ってないからな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 20:16:32.33 ID:mxm0+lr50.net

>>68
だから、昔はそういうことができても今のご時世はどうなのって話なんだけど
国内でもレクサスを展開して更に国内を含む全世界規模でブランド力を上げていきたいこれからの時代だぞ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 20:52:53.65 ID:JHZPxZX90.net

左ハンドル仕様なら中国の富裕層に売れるかも

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 00:17:57.71 ID:RBitc4G00.net

普通に世界戦略車として売ってほしいわ
これが日本車だって意気を世界に見せて欲しい

実際に中国や中東や北米東海岸では左ハンドルGZG50は街での評判良かったわけだし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 03:34:09.27 ID:P+O53GYG0.net

センチュリーって公用車需要が基本にある
そう考えたらあまり浮世離れした価格にはできないはずなんだよなね
次期LSはサイズ拡大の上、一番下で1000万くらいからで更に水素仕様やFモデルもあるみたいだから立場逆転もあり得るな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 21:41:19.45 ID:vsR/2mTW0.net

上級職の公用車って今時はどこもLSかアルファードかマジェスタだから…
センチュリーは目立ちすぎる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 17:42:34.68 ID:hbTjndMA0.net

やっぱり伝統の高級車はセンチュリーだな。
LSは高性能だけど、存在が軽い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 05:12:49.21 ID:ZZk4PLN80.net

LSとLCが3.5HVでセンチュリーが5.0HVか
センチュリーこそが最上級だとトヨタが認めたな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 06:52:54.90 ID:YaBf73uq0.net

レクサス

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 16:25:03.27 ID:QzodqRdw0.net

もしくはLS600hが売れなくてエンジンの原価滅却が出来ない内に、次期型では競争力上げようとダウンサイジングユニット積むから
センチュリーはそれのために作られるのか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 20:21:20.59 ID:wo4SaNpg0.net

アホかLS600hは売れ筋グレードだぞ
>>76の発言もどうせガセ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 21:23:45.96 ID:QzodqRdw0.net

>>79
知らないんだ（困惑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 11:50:52.12 ID:Sx+x6lva0.net

しかしレクサスLSも8気筒やめるとか、しみったれた時代になるな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 11:45:43.12 ID:JGfmceM90.net

TNGA適応ならず
LS600hLのメカを用いたビッグMCです
なんてことになるかね？
TNGAってデザイン的な制約もあるはずだからLCや次期LSと同じ骨格を易々とセンチュリーに適用できるとは思えない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 00:16:20.62 ID:RN1DShpH0.net

ほしゆ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 11:49:22.61 ID:2YjgZZ0X0.net

センチュリー欲しいな。壊れるんかな？この車。年老いた両親を揺れない車に乗せて箱根でも連れて行きたい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/29(木) 22:30:56.08 ID:asI4vAGc0.net

来月にはオーダーストップだよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 01:17:23.55 ID:MhpX/JJY0.net

いよいよですか？中古も格安になるね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 17:50:44.55 ID:6340y3Nw0.net

状態がいい車が100万で出てくるようになった頃が買い時かな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 19:46:00.42 ID:ojTiaGSX0.net

新型はハイブリッド、自動ブレーキ、ミラーレスを標準装備で値段据え置きなのか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 23:22:08.85 ID:2rxRWqbH0.net

ぶっちゃけ今のセンチュリーに1300万出す価値ががないし
装備があまりにも酷すぎる
LS600h ver.Lと同価格ってヤバいよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/30(金) 23:25:50.33 ID:EuhYRUAX0.net

>>89
手作業の部分が多いからしょうがないんじゃね
溶接とか塗装とか木目とか
コストでいえばLSより遥かにかかってるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 01:17:59.73 ID:Hpc/lHz60.net

中古で買ったら後々泣くかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 16:08:16.36 ID:y5DA/fzW0.net

装備が云々ではないだろ。
GZG発売当初からコスト度返しと言われてるし。
丁寧に作った車。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 18:59:58.12 ID:hpyAfoAd0.net

そのコスト云々も微妙だけどね
一部で言われている「売れば売るほど赤字」「実売3000万の価値」ってのはホラだし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 01:27:51.71 ID:UGByn0nq0.net

高級車って収益1台でかなり取れるシロモンだけど作りの精巧さからみてセンチュリーは大した利益にはなって無さそう
今の装備が当たり前だと思ってる人からすれば無駄なとこに金かけてると思うかもしれないね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 01:34:10.06 ID:vLrvZaIi0.net

つってもエンジンからして悪く言えば1JZのニコイチモノだし、見えないところ含めて他のトヨタ車と部品共用してるとこ結構あるけどね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 08:37:35.77 ID:ITYHqcpC0.net

部品共用が少なくて長く乗ろうとしてる勢には辛い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 09:53:53.19 ID:In3o6UvP0.net

最新型はわからないけど初期型は20系セルシオと共通の部品も多かった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 20:40:17.34 ID:M7k0J1/V0.net

何万キロ位走れるんですかね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 11:54:28.00 ID:yJ1lG0R10.net

50万キロ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/02(月) 13:23:07.32 ID:vBoWypQ10.net

>>99
じゃあ、距離走っててもワンオーナー物だったら安心なんだね。エアサスとか壊れやすいのかな？部品代高い？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/03(火) 19:29:07.98 ID:s3dlGJl50.net

エアサス変えようと思ったら50万
まあジェントルに乗るなら20万km以上持ちそう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 21:24:40.96 ID:JERjJEtB0.net

>>101
参考になります。どこで買うのが安全かな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 00:55:17.58 ID:F9S0OC7R0.net

次期LS出たぞ
センチュリーとサイズ変わらんぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 08:33:57.76 ID:NfKl0lyp0.net

新型はV6ターボ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 15:42:07.27 ID:GjO3KDyX0.net

v6って括りだとマークXと同じか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 09:21:14.67 ID:l6+n5rx/0.net

V6　3500 ツインターボ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 09:44:32.24 ID:+wTU7wa/0.net

ＬＳはＶ8やめちゃったの？
せこいなあ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 10:58:55.10 ID:iD06/vy90.net

箱根で事故ってたな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/12(木) 22:58:05.20 ID:tVJfdY4G0.net

箱根で炎上
あと受注終了のお知らせ

110 ：一方通行 ◆.RAMsEHKDA ：2017/01/13(金) 18:44:34.05 ID:8LDnap/80.net

一方通行
「アスカ！無茶だ！エンジンが爆発してしまう！」

式波・アスカ・ラングレー
「ドイツまで持てばいい！400マイルまで上げて！」

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 08:11:52.26 ID:3FYSfMx+0.net

シルバーの欲しいけど高いわ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 16:57:50.92 ID:nT7I2Vhd0.net

次期センチュリーも職人手造りで採算度外視で貫いて欲しいです。
トヨタ様。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 01:41:13.85 ID:tjovn/LV0.net

なんでGZG50にはホワイト色用意しなかったんだろ
先代はフジ・ノープルホワイトがあったのに
下品だからか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 03:03:36.42 ID:i4l6WvA30.net

>>78
原価滅却www
バカは書き込むな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 19:25:25.62 ID:Wn3kliwV0.net

今日両陛下が乗ってたセンチュリー（ロイヤルじゃない素の方）、トランクリッドの「C E N T U R Y」エンブレムが剥がされてたな
あれ前からだっけ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 23:57:39.95 ID:n6cYUjyd0.net

公式消えました

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 01:56:42.61 ID:mYQYGU2T0.net

初代前期のセンチュリーを譲ってもらえるんだけど部品・消耗品関係とかってどうなの？
キャブ車乗った事無いし自分で整備できる自身がない
とりあえず近所の車屋に面倒見てくれるか聞いたら古すぎて無理って言われたわ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 02:24:21.69 ID:Cfpr15Sb0.net

エイトが欲しいが玉が無い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 06:26:03.67 ID:qjsL+nHZO.net

まだ受注残分残ってるのかな？
二代目は満20年まで行かなかったか
それでも近年では長寿車だったな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 07:54:41.57 ID:Mh6y5XSw0.net

今年は２大ロングライフのセンチュリーとジムニーのフルモデルチェンジがあるのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 03:09:27.33 ID:6RIG/eVs0.net

ついに公式サイト下げたのか
本当にFMCくるかと思うと凄いワクワクするわ

新車は当然買えないけどさｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 22:37:49.97 ID:FTPfq9US0.net

公式から消えましたね。
今年フルモデルチェンジでしょうか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 12:20:03.45 ID:lSOaBdpp0.net

7シリーズのエンジン搭載できないかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/03(金) 23:34:56.78 ID:v8jF6SUY0.net

レクサスFS600センチュリー
レクサスFS650ミレニアム
エンジンはロールスロイスエンジンで。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/04(土) 20:38:14.49 ID:vRQPuJ9F0.net

BMWと提携しても、エンジン仕入れてまでの採算はあるかな。ないよな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/09(木) 13:59:06.20 ID:fk9rjH3i0.net

新型出たら、お台場のメガウェブで試乗

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 21:27:24.85 ID:/hrDKnWU0.net

FSコンセプトが次期センチュリーのイメージという話があるが、FSって何の略だろう。
フラッグシップセダン
フォーマルセダン
フルサイズセダンか?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/16(木) 21:08:42.51 ID:CCqguwCF0.net

今度お台場行く時に乗らせてもらおうと思ってたのに、販売落ちしたから試乗車からも落ちてて悲しい…

>>127
Fujiとも掛けてそう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 14:24:15.91 ID:CvLvfemo0.net

15年落ち24万kmの中古車(無改造)、センチュリーと言えども故障や大きな修理等のトラブルの心配はあると思いますか？
ちなみに89万円で、5年程乗れれば十分だと思っています。
ご意見お聞かせ願えれば幸いです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 19:24:25.55 ID:pH3R1vlo0.net

>>129
中古全般に言えるけど個体差の問題
他の車種より頑丈だけど電装系とか油脂類の漏れなんかは注意が必要

俺のは17年落ち29万km突破して運転性のパワーウィンドウ不良 オルタネーター ホースからの冷却水漏れ位で済んでいる
エアサスがそろそろヤバそうだけど...

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 21:04:42.51 ID:xmCzg9IP0.net

>>130
ありがとうございます。参考になります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/06(木) 23:30:22.35 ID:pH3R1vlo0.net

>>131
こんな車はなかなか乗れないから迷っているなら買ってしまうのも手だと思うよw
俺も別の車種見に行って同じ価格で売りに出されていたダークブルーの車体見て即決したw

ナビ付きはあまり役に立たないから安物のポータブルナビ使っている
あと買ってから知ったのだけど見た目に似合わずそこそこいい加速してくれるw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 05:04:38.38 ID:kG4tquxh0.net

>>132
モデルチェンジで唯一の国産12気筒が絶滅する訳だから、思い切った決断も必要ですね。
ただ妻の説得と私の低めの年収(田舎で細々暮らせる程度)で維持できるかが問題です。
なので大きなトラブルで多額の修理費がかかる事は避けたいので、迷ってしまいます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 04:19:46.10 ID:tn5M4/eK0.net

>>133
因みに今は何乗っているの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/09(日) 06:16:54.22 ID:pdUjwlJt0.net

>>134
11年落ちのモビリオスパイク。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/11(火) 08:14:39.89 ID:3JpTBjvM0.net

レクサスセンチュリーLS600h
レクサスミレニアムLS700h
希望

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 14:52:48.87 ID:OkRJFUxEO.net

仕事でバックアイカメラの無いタイプ（白に鳳凰の）乗ってたことがあったな

　不満は、ナビが800mよりマクロになると交通渋滞表示出なくなることくらいで、それ以外は不満無し、国産ですごい頑張ってる印象だたわ。
ゴルフ場／空港／ホテル／劇場／料亭などに何の違和感無いのが運転していて楽だったし
二重系統（6気筒×2なV12）てのもすごい安心感覚えたっけな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 05:04:39.17 ID:7jtOGgXb0.net

>>137
ゴルフ倶楽部やらホテルやら深夜の繁華街なんかはこの車最高に似合うけど反対に爽やかな高原とか海とか観光地なんかは浮きまくるんだよねw
以前伊豆の恋人岬って所か行った時に周囲がギョッとした顔してて恥ずかしかったw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 21:01:16.88 ID:BMW2jXva0.net

自衛隊の駐屯地や基地や官衙って見学目的なら自家用車のまま正門から入られるとこあるんだけど、それでもセンチュリーは目立つよなぁ
LSやSクラスなら「単なる金持ち国民が来たぞ」ってなるけど、センチュリーだと…
統合幕僚長ですら指定専用車はクラウンロイヤルで清まされてるから余計に目立つ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 05:05:35.73 ID:ha9mvXh60.net

>>138
ワロタw
俺も経験あるな
人気の観光スポットの駐車場
家族連れに人気の施設で周囲はミニバンとかが多数止まっている中でのセンチュリーw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 11:41:06.29 ID:gHxBeyb9O.net

>>139
＞LSやSクラスなら「単なる金持ち国民が来たぞ」ってなるけど、センチュリーだと…

最後までちゃんと言えよw
気になって気になって、羊ならぬ鳳凰が一羽、鳳凰が二羽、鳳凰が三羽、と千羽数えても眠れなくて困るだろがwww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 22:28:29.44 ID:wKmIG4OY0.net

>>129
センチュリー16年、4速最終モデル、瑞雲、220,000キロ買いました！
　初日にオルタ死亡…。
　ついでに、オルタ交換、パワステポンプ交換、ヒーターコック交換、
　ウォーターポンプ交換、イグニッションコイル交換、プラグ交換、
　ホール類全て交換、ラジエータ交換、タペットカバー交換、
　スロットルボディ清掃etcやって、これぞセンチュリーと思えるようになりました！
　
　今日は、DVD・iPOD・バックカメラ取り付けました。バックカメラマイナスコントロール
　なので気を付けて下さい。ヤフオクで40,000円ですが、700円の部品でできます。

　来週は、窓枠・ドアミラー・フロントガラス左右交換です。ドアミラー配線来てます。
　フェンダーミラーから移植は気合い入ります。穴埋め＆マーカー取り付けも忘れずに。

　その後はロッド調整で車高を少しいじります。

　もう既に購入価格を上回ってますが、魅力がある車です。ぜひ、買って下さい！
　

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/28(金) 23:43:26.84 ID:Q1DFWZLk0.net

フル整備凄いな
ガラス交換やミラー移設までするつわものはなかなかおらんぞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 07:47:31.59 ID:9MWH+iF30.net

>>143
ありがとうございます☆法人並みの整備しました。
　220,000�`走ってるとは誰も思わない程になりました。
　インマニの上に水入りグラス置いても液面ほとんど揺れません。
　ドアミラーは純正かと思ったら、加工品が付いてて、意地になりました。
　加工取り付けはビスが効かないので、どうしても垂れてしまいます。
　ドアミラーにする方はここだけはこだわって下さい。
　
　窓枠社外　両側50,000円（純正90,000円）
　ドアミラー用ガラス純正　両側49,600円（ブロンズは供給終了）
　ドアミラー　両側70,000円
　ミラースイッチ　4,000円
　フェンダーマーカー　両側4,000円

　程です。ウェザーストリップは切ればそのまま使えます。
　窓枠入れ替えはそんなに難しくありません。

　外部入力・ドアミラー移設など難しく書いてるサイト多いですがそんな事ありません。
　基本２０セルシオです。
　センチュリー情報少ないですが、提供出来ればしていきたいと思います。
　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 10:12:52.71 ID:8FW9vAA20.net

LSのフロントとリヤを少し和風にした車になるらしい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/30(日) 22:28:22.79 ID:VdI3EEx50.net

インフィニティQ45や50シーマを弄ってプレジデントにしたあの感じになるのか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/03(水) 23:44:03.28 ID:dOTaTVPH0.net

>>146
それなんか嫌だな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 07:35:25.95 ID:4e8odcwC0.net

コンセプトカーに近い物になるだろう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/04(木) 23:00:00.79 ID:kbuNShHa0.net

>>144
慣れてますねぇ
やっぱり前はそれこそセルシオとか乗ってた？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 09:57:05.06 ID:tmlHNVh/0.net

>>149
いえいえ^^;車が好きなだけです☆
セルシオ乗ってました！20前→20後→30前です。
その間にメルセデスのW140やW220、W221にも浮気しましたが、今年国産に帰りました。
セルシオでは、メルセデスに及ばなかった点も多かったですが、
センチュリーは高速安定性以外は遜色ない仕上がりの車だと思います。

ドアミラー化追記です。
　内張りの窓枠も必要です。両側6,000円程です。
　厳密に言うと、内張りも違いますが、少し切ってやれば問題ないです。
　
また、個人の感想ですが、ドアミラー化すると、80�`位からドアからの風切り音が気になります。
窓枠の形的に、仕方ないです…。
エーモンのキットを付けてみようと思います。また追記します。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 02:07:29.08 ID:vozsAcxkO.net

正直皇室以外の人には乗って欲しくない。
本人は気取ってるみたいだけどはっきり言って似合ってないよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/08(月) 04:12:58.10 ID:nrtePtqX0.net

>>151
つうかまともな日本語使える様になってから書き込もうな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 20:48:20.69 ID:eYn6HJIo0.net

　内張りの窓枠取り替えて、我慢できるまで風切音は減りました。
　内張り入れるときに、カットした部分で、窓枠に傷が入るので注意が必要です。

　車高、ロッド調整で指2本くらいまでは下げれます。
　ノーマルちょい悪仕様なら、いい感じです。

　次は、後期仕様に挑戦します。

　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 18:03:35.57 ID:dqCH0fwe0.net

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪♪
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 17:26:25.65 ID:XlE2jX8w0.net

今さらだけど、メガウェブの試乗なくなったね。
一度も乗らずに終わってしまい、気軽に乗れる手段がなくなってしまった。
愛知県住まいだから、東京までの交通費が結構かかるから行かなかったけど、後悔だわ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 23:50:01.84 ID:o4zpcbp70.net

事前に知っていたとはいえ、GWにメガウェブ行った時は残念だったよ
試乗のみならず展示も現行販売モデルのみに限るもんだから

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/31(水) 21:19:15.42 ID:9/Veh/gP0.net

あのさ、もしかしたらセンチュリー完全廃止の流れっぽくない？
雑誌だのメディアでは次期モデルあるだのFMCはいつだの例のコンセプト云々だの囃し立てていたけどさ…

G50が出た約20年前の頃と違って、このご時世それもLSがあるのに多大なコストかけてまでそのコストに見合わない国内専売車なんて作ってられないよなぁ…
メカニズム自体はLSの兄弟車化したところで極端に開発費を抑えられるわけでもなく
歴史で飯は食えんしなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/31(水) 21:34:03.03 ID:SywFJJBm0.net

ぽくない！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 19:52:58.28 ID:6lUffKc10.net

ぽくない。
普通に次期型につなげるべ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/02(金) 21:39:29.09 ID:iWCDWDpo0.net

2017年の今年は初代センチュリーが出て50年目、つまりは明治150年でいて豊田佐吉生誕150年の節目
つまりは3代目センチュリーが出るには今年しかないわけだけどいまだ音沙汰ないのがなぁ…
本当に出してくれるんだろうか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/13(火) 20:35:33.23 ID:YzRM3Ocf0.net

新型出たとしたら2000万くらいになるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 01:16:35.58 ID:joyL5C9o0.net

セダンならハイブリッドがあるクラウンやLS、また多人数が乗れて広いアルファード等に需要が移ってたもんね
もし出るとしたらLSベースが有力だと思う

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 18:38:53.44 ID:l8j9t/r/0.net

本当に3代目センチュリー出すなら、立ち居地が微妙で現行はコストダウンが激しくなったマジェスタは来年のクラウン全体のFMCで廃止か

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 07:53:43.33 ID:Joj3oleB0.net

しかしレクサスLSにはセンチュリーの代わりはつとまらない
あんなんに天皇陛下乗せられるわけがない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 08:21:05.76 ID:3lbAiaXt0.net

フルモデルチェンジしてもスピードメーターはミライースと同じデジタルタイプなのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 12:24:34.28 ID:fA7Pi6o+0.net

>>164
だな。新型LSから陛下がにこやかに手を振られるのを想像しても、違和感しかないや。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 21:50:35.73 ID:JhyJImd60.net

新型LSは少なくとも日本では売れないだろうなあ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 16:41:16.37 ID:o5zBTNPH0.net

法人であれば現行のクラウンマジェスタが後部座席は良さそう
LSはデザインが落ち着きない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/03(月) 21:07:08.17 ID:jGqosDhf0.net

後乗ったことあるけど現行マジェスタ微妙だったよ
レッグスペースがちょっと広いな程度の感想しかない

テカテカの木目調のコンソールパネルといい、高級感は薄かった

170 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:53:50.04 ID:UowvG/UnO.net

センチュリー無くすことはあり得ない。
レクサスがあってクラウンは存続したんだよ
クラウンが存続したのにはブランド力がある。

ただ、AVも含め暴力団の劇中車で新型センチュリーが使われるのは勘弁

171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:54:27.35 ID:UowvG/UnO.net

×レクサスがあって
○レクサスが出来たにも関わらず

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 10:20:41.14 ID:UVef4m1Y0.net

初代セルシオが出た時にセンチュリーは廃止されるのかと思ったが、併売された。
古いV8エンジンをセルシオ用の新しいV8エンジンに載せ換えるのかと思ったがそれもなかった。
一見無駄に見えるようなことができたのもトヨタの余裕なのだろう。
でも、マークXとカムリを統合するような今のトヨタをみていると、センチュリー復活はないのではないかと
不安になる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 10:53:27.84 ID:1yCXk7WU0.net

また三菱のディオンみたいな顔なのかなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 12:54:33.49 ID:UowvG/UnO.net

>>172
マークXとカムリ統合するんだ。
確か、マークXが1.4ダウンジングターボとハイブリッドで前輪駆動という噂があったけど

本当だったのか…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 17:41:39.06 ID:UVef4m1Y0.net

>>174　今日、発表になったカムリが従来のカムリの新型で、
なおかつマークXの後継車。
マークXはあと1年くらいで生産中止になる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 20:33:21.95 ID:OzGSqw3P0.net

マークX廃止って信憑性ないでしょ
カムリと統合しちゃったらDセグセダンがなくなるし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/10(月) 21:07:29.25 ID:UowvG/UnO.net

プリウスがBだかCだかのセグメントながら車格上げてるからな…
今のプリウスの立ち位置って、プレアリ(改良型になった時にハイブリッド設定が無かった)と同じなんだよね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 07:44:58.35 ID:KJ52BIqb0.net

もしモデルチェンジするとしたら、LSをどこまで意識するか見物だな。
今のトヨタグループはレクサス売りたい本音が出すぎて、レクサス以下の車種を安っぽく仕上げて自滅気味だからな
サイズ的に次期LSは国内では厳しいけど、センチュリーにとって変わられるとそれはそれで困るんだろ。
なんたかんだ実質格下げしたマジェスタに流れると予想するが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 08:41:51.24 ID:0i2EcOTz0.net

レクサスなんて要らんなあ。
運転手付きの高級車はセンチュリーがあれば十分なのに。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/11(火) 12:45:34.77 ID:opV5pIM1O.net

レクサスっていくらかオーナードライブの性質があるけど、
センチュリーは中古買わない限りオーナードライブのクルマじゃないじゃん。

最初、レクサスはIS買うにもセンチュリーのような審査を設けた噂があったんだよね？
いつから無くなった？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/15(土) 20:20:16.98 ID:44+j1k9v0.net

お金さえ払えばオーナーとして相応しいか審査とか無いから
レクサスは、
ヤクザやチンピラに人気なんだわｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/16(日) 00:06:13.48 ID:DfygUwoP0.net

>>181
ベンツもヤクザに人気だろ。
れくさ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/16(日) 00:07:45.93 ID:DfygUwoP0.net

>>181
ベンツもヤクザに人気だろ。
レクサスの方がまだマシだと思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/16(日) 10:36:07.30 ID:/2zQ3W3S0.net

今どきの貧乏ヤクザは軽自動車とか2世代前のクラウン、
そこそこ金のあるヤクザはアルファード、ランクル等を愛用。
いかにもヤクザ、という感じの大型セダンは絶滅危惧種。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/24(月) 12:46:02.56 ID:4QTZANmv0.net

田舎のビンボー暴力団員は、初代ノアヴォクとか
未だにセルシオとかゼロクラウンとか
型落ちワゴンRとかムーブとか

ほんまダサい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 10:55:10.53 ID:FMKdMah70.net

暴力団も稼ぎにくい世の中になってるんだろうね
車も経費削減の対象
リストラもあったりして…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 21:44:10.93 ID:i/pnHprr0.net

>>185
バイト先の近くに事務所あるけどそんな感じだねw
古いシーマとかクラウンなんかが止まってるし
組長らしき人も型落ちらしいBMWだったよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 22:22:49.80 ID:SNDm/4/10.net

某大手団体の直参ですら御付の車とはいえ今でもゼロクラウン使って会合参加してたな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 23:44:20.92 ID:00E6wS6xO.net

。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/15(火) 09:46:46.23 ID:5MYdQLIm0.net

4123

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 08:00:17.37 ID:dyxDcgvv0.net

車検19ヶ月、走行27万キロ、自動車税等全部コミで30万で買ってくれと言われてるんだけど少し考えてる。
不具合特に無し、小傷あるけど内外装綺麗。
開き直って足で使うのに良いし車は問題ないんだけど職場に乗って行けない気がして二の足踏んでるわ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 12:47:04.20 ID:3XYnW8iP0.net

>>191
職場や近所の人が理解があればいいね。
せめてノーマルでないと理解されないと思うよ。

オレは古いプレジデント乗っているけど、近所でも職場でもクルマ好きで通っているので、みんな（表面上は）笑ってくれている。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 15:42:09.85 ID:sxhd8A4Q0.net

>>192
近所も会社にも車好きで通ってる。
今までもアメ車のセダンなんかも乗ってて自分でメンテしてたし。
ただ趣味性の高いアメ車なんかと違って格式のある本物の高級車を会社に乗って行くのが何か引っ掛かるんだよな。
どうしても埃だらけになるのもあるし。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 19:27:05.12 ID:mGnCwPpw0.net

>>191 絶対に買うべき。
俺の場合、もっともっと古いVG35のフルノーマル2オーナー車を引き取って欲しいといわれたのに、
保管場所をどうしても確保できずに流してしまった。
今にして思えば1000キロ離れた実家に置いておくべきだったと激しく後悔している。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 21:25:27.84 ID:o0ckl1Cj0.net

>>193
ところで、いつのセンチュリーなの？
年式にもよるんじゃない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 23:58:25.97 ID:RttkxvGF0.net

悩むくらいならやめなよ。あとになってエバポレータ、エアサスとかメンテに100万かけてでも乗り続けるなら止めないけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 02:46:59.10 ID:7GWCywIe0.net

>>194-195
1999年式だったと思う。
少し前に1991年式の出物逃して後悔したから、どうせ後悔するなら買ってから後悔かな？って思ってます。
>>196
それだけの高額修理になるとその時にならないと分からない。
でも中古車に消耗品の交換は付き物ですし、その辺りは全く気にしてないです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 07:25:29.61 ID:Ac5y2dzw0.net

30万だったら、1年乗れれば十分じゃん
センチュリーを「体験できる」と思えば、そのまま壊れるまで乗れればそれでいいんじゃない？
一生乗るタマではないと思うから。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 11:32:36.92 ID:GZLkX5qT0.net

格式のある本物の高級車とか言うけど、その格式のある高級車を駐車するに値する会社に勤めていない時点で不釣り合いと判断する。もしくは18年も経つ買取価格の低い車を格式のある本物の高級車とは思わないようにする。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 12:06:10.89 ID:3m8D4mCx0.net

>>191だけど、とりあえず買うことにしました。

ワンオーナーカーで2年程車庫に眠ってたのを私の知人が譲って貰い、私が一部センサー交換ブレーキOHなど少しメンテして中古新規車検受けました。
現オーナーより私の方が間違いなく沢山乗ってます。
安くていい車って感覚だから気負わず乗ろうかと思います。
背中押してくれた方々ありがとうございます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 21:06:52.40 ID:PF2Xm+N10.net

>>200
そうそう！
悩むんだったら乗ってみるべし
後はのとなれ山となれw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/23(水) 00:58:46.43 ID:Pzt51d+b0.net

>>200　フルノーマルでいつもピカピカがかっこいいぞ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/25(金) 12:38:18.64 ID:MYWF5mQy0.net

>>200
何年式ですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/25(金) 14:14:50.81 ID:56uMinFU0.net

>>203
>>197

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/08(金) 20:29:17.15 ID:VkKStkFO0.net

キング

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/10(日) 21:50:01.43 ID:Hchey6lj0.net

センチュリー廃止っぽいなぁ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 20:51:40.31 ID:rvyRp+qPO.net

>>206
将来の新型センチュリーを出さず、完全廃止？

だとしたら、
トヨタもホンダのような、単なるファミリーカー製造会社に落ちぶれるのは確定だわな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/11(月) 21:21:42.43 ID:oKMGnAy/0.net

>>206
どっかにソースあるの？
見た感じ見当たらなかった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 01:23:35.69 ID:H7kHBwcKO.net

GA-Lで作る話じゃなかったっけか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 01:31:11.94 ID:Bz4n4vym0.net

レクサスＬＳで代用できるからなあ。
逆に平成元年にセルシオが出て以降、30年近くもセルシオとセンチュリー、
二つの高級車を併売してきたことがすごい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 22:07:31.10 ID:14a64HA30.net

祖父が地方企業の会長していた時セルシオが発表されて暫くしてセンチュリーからセルシオになったけどまたセンチュリーに戻っていたよw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/12(火) 22:11:10.67 ID:x64hdfBB0.net

天皇をLSに乗せるつもりか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 01:37:02.83 ID:kwRcfvOY0.net

明治150年かつセンチュリー50年の節目である今年に出さないでいつ出すんだってわけだから、
10月末の東京モーターショーでお披露目しなかったらもう絶望的だよね
なのに情報まったく出てこないのがなぁ…

本当に新型だすなら、幾らセンチュリーでも金かけてつくるぶん売れないと意味ないんだから事前の宣伝は必要だし

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/29(金) 13:05:12.96 ID:HcKfTrAPO.net

予告無しでいきなりのサプライズ、てことは無いかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 14:11:02.10 ID:YK2MgYll0.net

これだよ〜ん
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1084601.html

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 14:14:16.18 ID:4uRECsbZ0.net

新LSよりかっこいいような気がしちゃうw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 15:41:32.68 ID:tUu1vxOv0.net

ドアミラーが標準なのかな
デザインに変化を感じない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 16:40:16.32 ID:GduPRxPa0.net

欧これぞ日本のクルマの保守本流って感じでいいね！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 16:42:50.27 ID:26o2+SlU0.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1084601.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t10.jpg
トヨタ自動車は10月5日、「第45回東京モーターショー2017」（会期：2017年10月27日〜11月5日）に新型「センチュリー」を公開すると発表した。新型センチュリーは2018年年央に発売を予定する。

　3代目となる新型センチュリーは、高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージの実現、センチュリーのヘリテージを継承しつつ新しい魅力を付与した内外装デザイン、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備・快適装備の採用などに重点を置いて開発が進められた。

　トピックとなるのは新型センチュリーがハイブリッド仕様になったこと。具体的には直噴技術「D-4S」を採用したV型8気筒5.0リッター「2UR-FSE」エンジンを搭載し、ハイブリッドシステム「THS II」を組み合わせることでクラストップレベルの低燃費を追求。
トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現するという。

　ボディサイズは5335×1930×1505mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは3090mm。
エクステリアではグリルを中心にランプなど各要素をすっきりまとめ、一体感と力強さを付与するとともに、二重構造としたグリルの縦格子の奥側やクリアランスランプに七宝文様を施すなど、華やかさを表現。
ヘッドライトにはプロジェクター式ヘッドランプ3灯とLEDアレイAHS（Adaptive High beam System）を採用した。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 16:46:07.44 ID:w2oGdPd70.net

センチュリーは廃止とかV6ターボとか言ってたやつ息してるか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 16:54:13.87 ID:pyL4fE6H0.net

やはりセンチュリーだけはトヨタでも別格だな。
センチュリーの伝統を守りつつ中身だけしっかり変えてきたか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 16:56:41.38 ID:9Kvxy86l0.net

助手席の後ろに付いてるテーブルのようなのはなに?
テーブルとしても、オットマンとしても中途半端なような。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 17:01:00.80 ID:ZEO6q0nq0.net

明るいウッドパネルは別の色が選べるんだよな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 17:01:26.27 ID:YK2MgYll0.net

追加で貼っときます

https://www.netcarshow.com/toyota/2018-century/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 17:20:52.73 ID:0nMQhGxI0.net

ヴァンザーイ！！（中古乗りだが）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 17:26:16.23 ID:UUyDLKBp0.net

国産高級車のハイエンドを待ってた層（各種団体・企業のトップ）は皆新型センチュリーに流れるな。
新型LSは発売前から涙目。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 18:07:54.40 ID:CIMWNeMc0.net

ウールのシートはやっぱりいいね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 18:47:06.35 ID:nt1hQ5Ue0.net

おおついにきたか
これ新型LSとはエンジン周り違うけど、旧型LSの改良型？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 18:51:20.38 ID:D3pjJRto0.net

いいね！カッコいい。
で、おいくら？そこが、貧乏人のおいらには重要。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 18:59:06.34 ID:LpXohrif0.net

現行が中古で出るだろうから買おうかな
400万以下なら

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:05:51.50 ID:D3pjJRto0.net

ちょっと待った。灰皿がねえぞ。
灰皿缶置く場所も無い。なんてこった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:12:47.16 ID:IBxpfPGt0.net

今までと同じ位置には灰皿がなさそう。
シフトの左横がカップホルダーでないか。
後席はカップホルダーが引き出してきそう。
ホイールベースはまんま旧LS600L。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:21:21.76 ID:IBxpfPGt0.net

リアコンビのガーニッシュを黒色化とあるが、ボディ色を問わずに黒色か、ボディと共色か。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:39:16.41 ID:atGV01cY0.net

フェンダーミラーの方がいいんだけどなあ
センチュリーは

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:55:08.51 ID:nt1hQ5Ue0.net

唯でさえ突起物になるからフェンダーミラーはもうオプションにもない廃止だろうな
それにしても新型LSとほぼ被らせちゃうんだな発売を

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 19:55:14.53 ID:WzOM5RQn0.net

ボディに厚みが増してファントムぽくなったな
さすがにセンチュリーは6ライトにしなかったか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 20:08:36.95 ID:nt1hQ5Ue0.net

海外でも売ってほしいわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 20:55:52.24 ID:TnjYymZv0.net

内装がクラウンっぽい
作りこみは別物だと願いたい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 21:01:59.84 ID:Yd5V2hlL0.net

なん馬力だコレ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 21:14:20.88 ID:LpXohrif0.net

価格はどれくらいになるかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 21:25:50.59 ID:4uRECsbZ0.net

MEGAWEBでの試乗が楽しみ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 21:48:01.14 ID:7vRapIuz0.net

>>219
ホイールベースが3090mmと旧型レクサスLSと同じなんだな
新型レクサスLSの3125mmより延長すると思ったのに意外だな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 23:09:04.51 ID:8bc9pWO50.net

ハイブリッドって、防弾仕様化とか大丈夫なの？
HV用バッテリーが故障(オープン・短絡)しても、ちゃんとエンジンだけで走れるようになってるのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 23:17:45.63 ID:LXjAsART0.net

内装のドアのウッド見てみ？
どう見てもロールスロイスのパクリやろ
今回から縦基調のグリルにもなってるし
せっかく日本を代表する車を作るのに、それがパクリじゃねぇ
日本がいつまでも亜流な所以だね
なんでもパクリ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 00:00:46.87 ID:9sl2WRyc0.net

日本のデザイナーってパクりって言われて恥ずかしくないの？
開き直ってるの？
センチュリーがJapanese Rolls Royceと呼ばれても、
ロールスロイスがBritish Century と呼ばれることは絶対にない。
それはこういうパクりをすることによって自身を亜流に貶めているからだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 00:03:35.57 ID:9sl2WRyc0.net

センチュリーは期待が高かっただけに
明らかなパクりにはがっかりだよ
まぁそれでも次期LSよりはいいと思うけどね
でもパクりと言われそうなデザインは排除してほしかった。
その程度のプライドってことかな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 00:07:35.31 ID:9sl2WRyc0.net

ドアのウッドやグリルなんてパクらなくてもできそうなものなのに
そのちょっとをパクらずにいられないのが
この上なく悲しい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 00:50:23.20 ID:2cd2eCfs0.net

センチュリーのドアのウッドパネル
https://i.imgur.com/lvROqkC.jpg

センチュリーロイヤルのグリル
https://i.imgur.com/01gEJxS.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 01:03:51.95 ID:9sl2WRyc0.net

>>248
いや、新型のウッドパネルを貼れよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 01:24:29.73 ID:vbWWizEQ0.net

V12は残してほしかったやー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 01:39:12.25 ID:2cd2eCfs0.net

>>249
新型
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t10.jpg

何が言いたいんだドアにウッドパネルを使った車なんていくらでもあるでしょ
新型センチュリーが突然ウッドパネルを使い始めたわけでもあるまい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 02:26:08.43 ID:9sl2WRyc0.net

>>251
いやいや、ウッドパネルの配置がどうみてもロールスロイスでしょ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 03:29:52.26 ID:9sl2WRyc0.net

てかこの類の車のデザイナーがロールスロイスのデザインしらないわけないし、パクったのは明らか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 04:20:27.85 ID:yYb1N9xG0.net

それでも最近のちょっと中華っぽいロールスより良いような…
こうなったらエクステンデッドボディーも作ってよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 07:49:17.46 ID:H6DAjNgD0.net

ついにコラムシフトを廃止したか。
昭和っぽくて好きだったのに。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 08:29:16.24 ID:gaSxjMIs0.net

針メーターにしたのはいいね
それとやっぱ高級車はモケットがいい
マジ欲しいなぁ
ドライバーズカーとして乗りたい
コラムがいいんだけど廃止なんですか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 18:10:15.67 ID:H6DAjNgD0.net

インパネ上部のデザインとかインサイドドアハンドルに初代からの伝統を感じる。
どうせならメーターはファイングラフィックメーターを使って、初代の横バー式速度計を再現したら
面白かったのに。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 18:41:11.68 ID:e2k4rKNf0.net

スイッチの日本語表記もやめたのかぁ なんだかなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 19:50:01.74 ID:4Ywwn3de0.net

>>257
バー速度計にスイッチで変えられたら最高文句なし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 21:48:59.48 ID:fCFN01FI0.net

ところでLSのエグゼクティブパッケージみたいな後席2人乗り仕様は導入するかな

>>242
エンジンといい、足回りなんか旧型LSのキャリーオーバーっぽいな
さすがにセンチュリーにあまり金かけられないから、そこらへんで開発予算と生産コストを節約した感じ

>>257
>>259
他が良いだけにメーターがなんか微妙だよね。勿論詳細の画像とかみないとわからないけど
計器部分がなんか現行マジェスタっぽくて。中央液晶の大きさは段違いだけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 11:52:23.54 ID:BqN2bOVf0.net

全幅1930何って東京だと死ぬやん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 12:23:53.17 ID:i5hnVulc0.net

>>261
もともと1890あるし、
プロが運転する前提の車だからね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 12:26:49.51 ID:/ptdTwM10.net

>>261
世田谷在住の知人は普通に1940ミリ幅の車に乗ってる。
俺も2040ミリ幅の車でよく走ってた。
大人しく走ってればなんてことない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 18:00:18.21 ID:3lOBmGU80.net

価格は1800万ぐらいだろうか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 18:57:43.52 ID:McQtUW6m0.net

センチュリーに比べたらロールスやマイバッハなんてゴミだな
新型ファントムなんて下品過ぎて品格のかけらもない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 19:01:55.76 ID:/ze1LlJj0.net

日本語表記止めるってことは、日本以外でも売り出すのかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 19:02:03.53 ID:K0gmpFRf0.net

>>264
LSと迷う価格じゃね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 19:02:43.75 ID:K0gmpFRf0.net

一千なら迷わずセンチュリー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 20:42:59.56 ID:9bRnyBNx0.net

海外でも注目度高いのか記事上げてるサイト軒並み凄いコメント数になってる
まぁ欧州プレミアムと並べてもまず目が行くよな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 21:19:11.79 ID:aHkLddbn0.net

芸能人も
センチュリー大好きだよな
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/1/f/1f758e34.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/0/5/0527844f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/a/0/a08639a9.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 21:19:47.19 ID:aHkLddbn0.net

タレント金持ちだからね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 23:57:23.33 ID:gvumTSHT0.net

>>270
グロ貼るな高卒

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 00:03:09.20 ID:p1HyVoUd0.net

ホント海外でも限定受注で売ればいいのにな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 09:44:26.51 ID:6DJjvio20.net

センチュリー２１

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 11:31:18.20 ID:9EO7/kLe0.net

もし旧LSベースだとすると4WDも出来なくは無いな

コラム&ベンチじゃないと運転手の操作が見えてしまって鬱陶しい
時代が何周もしてシフトなんてボタンに過ぎないんだからハンドルの横に小さく置いて欲しい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 16:07:11.57 ID:p2C0qdcd0.net

>>275
その逆で運転操作に関しては運転手がなにをしてるかが分かるって安心感もあると思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 17:22:17.97 ID:I8mrlilX0.net

運転席と後席を分離するボード？をオプションでつけとけばいいじゃん
分離したい人はオプション発注して、したくない人はそのままで

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 17:26:52.18 ID:mggUZaAV0.net

新型カッコイイな

実際センチュリーのオーナーカーて実際どうなんだろ？
昔、富豪地主ご老人の家に行った事があるんだけど松の木にセンチュリーのガレージが凄い粋でカッコ良かったわ
運転してて疲れないっつってたけど本当なのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 18:23:26.84 ID:p1HyVoUd0.net

>>275
セレクターの操作なんてセンターアームレスト後端にある大きなリア用ディスプレイとエアコン吹き出し口で見えないだろ
50のデュアルEMVパッケージと同じ

逆にコラムなんかやられるとそっちのが鬱陶しいわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 08:43:58.17 ID:spzm5RdM0.net

エンジンロールスロイスと共用してほしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/10(火) 19:09:19.75 ID:OTxPfMph0.net

ドイツやイギリスのゴミエンジンなんていらん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 00:22:44.70 ID:lijNpxtj0.net

>>281
全くな
v12じゃなくなったのは残念だけどこの車専用のエンジンなのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 00:32:45.43 ID:ZN4dvagg0.net

燃費はリッター１０キロくらいか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 04:28:20.20 ID:MnOqdrYN0.net

防弾仕様でトン単位で車重が重くなっても大丈夫なように
強力なフレームとエンジンが必須

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 07:38:31.89 ID:GQCON/m6O.net

エクステリアの画像で、テールランプまわりのが無いな。

今のクラウン／アルファードのリアみたく、フリーメイソンに会社ごとハイジャックされた象徴まんまな【男根エンブレム】を使うってことは無いだろうが。
（いや、センチュリーに対して、意地でも【男根エンブレム】絡めた日にはＬｓ側に客が逃げ出すのは目に見えてるけどな）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 07:44:48.72 ID:GQCON/m6O.net

調べ直したらトランクまわりの画像見つかったので解決

男根エンブレムでなく、センチュリー特有の ”にわとりエンブレム（Phoenix）“ で安心したわ


白地に鳳凰の（リアカメラ無いほうの）センチュリー乗ってただけに気になってたわ（ﾟ∀ﾟ）♪

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 13:43:33.03 ID:iWsAA6vP0.net

ますます自分で運転する車じゃなくなったな
絶対に雇われ運転手と思われるな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 16:26:37.16 ID:HIVvj97E0.net

まじで四駆グレード出ないかな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 17:43:04.20 ID:EXIf6fM20.net

>>287
後部座席が最高なのは事実として運転してても楽なんだよな。
どうせ次のは買えないけどな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 17:54:33.30 ID:iWsAA6vP0.net

>>289
ほんとそれ
国産も外車もあれこれ乗ったけど、
センチュリーが一番運転してて楽だわ
見切りも乗り心地も静かさも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 19:12:28.23 ID:XvPHpy9A0.net

さすがに次期モデルはVGやGZGみたいに下取・中古価格暴落はなさげ？
2023年くらいまではFMCの珍しさもあるだろうけど、それ以上たったら…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 22:24:14.34 ID:8RE+DHOJ0.net

さすがのロールスもセンチュリーの乗り心地や静粛性には遠く及ばん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 23:14:22.76 ID:GsLd1hyp0.net

ドイツ車英車イタ車ばっかり乗ってて
クラウンなんか最もバカにしてたんだけど
ある日知人の200系HV乗って
その乗り心地に良さに目からウロコで
即2013年式で5000キロの極上車買った
日本の道路事情なら最高だな
さすがに高速道路では欧州車が二枚上手だけど
それでクラウンとセンチュリーでは
やっぱ乗り心地ぜんぜん違いますかね
新型出れば現行車が安く出回るかなと思ってね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 23:15:52.74 ID:GsLd1hyp0.net

>>290の人に特にうかがいたいんですけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/11(水) 23:43:50.46 ID:lijNpxtj0.net

>>293
290ではないけど欧州車からクラウンで満足しているのならLEXUSの方が良いかも？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/12(木) 01:07:54.80 ID:r0a2YKRT0.net

クラウンの延長な感じかと思ってたけどセンチュリーを買ってみたらクラウンとは別格だと思ったな。
使い方での感覚の違いだろうかな？
先日乗ったレクサスの460は俺的にはクラウンの延長に感じて魅力感じなかった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/12(木) 08:54:04.26 ID:EtDVvxK00.net

>>295
乗り換えじゃなくてクラウンの買い足しなんですけどね
別は今は英車なんです

その他ありがとうございます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/12(木) 23:22:20.82 ID:zF+q/JsN0.net

>>297
買い足しならセンチュリーで良いと思う
てっきり買い替えで欧州車乗り継いでクラウンならLEXUSが無難かと思ったんだよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/12(木) 23:27:56.89 ID:EtDVvxK00.net

そうですか、どうも。
しかし一度センチュリー乗ってみたいな
現行の中古で5〜600万くらいまでなら頑張れそうなんだが

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 08:12:14.56 ID:gpzoSn0Z0.net

センチュリの後席はさほど広くない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:09:44.84 ID:upad9a6i0.net

現行アルファードのエグゼクティブラウンジ乗ったらまぁ広いこと、座席も
プレミアムラウンジならもっともっと凄いというし

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:12:23.01 ID:upad9a6i0.net

ロイヤルラウンジだった

それはそうと、ショーファーカーだけでセンチュリー、LSエグゼクティブ、アルファードプレミアムラウンジと
性格の違うものを国内で3種も用意してるトヨタってやっぱ伊達にトップ企業じゃないわ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:20:02.08 ID:u8a8tjKS0.net

>>302
アルファードはいくら高くても世界的に見ればトラックだから高級車にはなれない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:27:18.31 ID:bTShDVY20.net

センチュリーの中古も探せば100万以下であるんだな
てっきりトヨタは下取りのセンチュリーはDQNがシャコタンに改造しないように
全て潰してるのかと思ってたよw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 00:57:35.48 ID:l5EP+oVe0.net

セダンでも車体がでっかいアメリカや、最高速度が速かったりアウトバーンがある国を除けば、
アルファードみたいなので十分だろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 01:16:36.22 ID:zeffo6kq0.net

>>304
知人はGZG50後期の20万キロ走行を総額50万で買ってたな。
どこかの組の車だったらしいけど点検簿揃ってて内外装はとても20万キロの車とは思えない位に程度良かった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/17(火) 07:44:38.16 ID:HfdgerP50.net

アルファードみたいなのは、100キロ巡航でも揺れが大きくてなぁ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 22:37:05.83 ID:3MiMTkmm0.net

こっちの内装こそ高級。え？
つくづく思う。
そろそろ馬鹿でも気づいて欲しい。
庶民の考える高級って、安物ハリボテデラックスだから。

アルファードなどのミニバン馬鹿、おまえらのことだよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 00:35:09.36 ID:+DVzW4Hl0.net

自称車通とか、通ぶってる奴ほどアルファードとかミニバン貶すよね
格好悪い
新車でどっちも保有してるか、送迎車として毎日下駄車として後席に乗ってる「地位のある本物」が言ってるならまだしも

どっちも良い点悪い点がある、ただそれだけ
本物なら清濁併せ呑むことができる「器」を持ってるのに…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 08:27:02.60 ID:ZU++94eW0.net

乗り物酔いユーザーには、国産ミニバンの揺れが耐え難いのだ。酔わない奴には理解して貰えないのが残念だけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 10:14:53.97 ID:A8/fRGlI0.net

乗り物酔いが無いから気にならない。アルファードいいよ。
てか、センチュリーの後席に乗って走ったことないだろ。

312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:35:29.42 ID:jYb/eOD90.net

シリーズハイブリッドは低振動化・静音化に有利なんだよな

エンジン＋発電機のセットをゴムやらダンパーやら吊り構造で車体フレームと浮かせておけば、
車体に振動がほとんどつかわれなくなる

ラグ車はシリーズハイブリッド化したほうがいいのでは？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 07:17:32.15 ID:8cm0QTsb0.net

王道のセダン形でいいなぁ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 23:04:45.02 ID:9KghObSF0.net

リアサイドウインドのレースのカーテンが上品かつ優雅だな。
昔、貴族が乗ってた牛車とか大名が乗る籠のような雰囲気がある。
平等院鳳凰堂の前に停めたら似合いそう。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 01:08:58.27 ID:rheI6R3z0.net

今時見ないでしょ、カーテン付きの車なんて
だがそれがいい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 11:47:00.84 ID:5itnCDkR0.net

新型センチュリーは世界的にみて天上天下唯我独尊な存在だな！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 12:38:19.03 ID:8h+q5rZB0.net

エンジンって自主規制なのか知らないけど
センチュリーにV8できるなら
クラウンとかマジェスタにもつければいいじゃん
逆にセンチュリーはハイブリッドでいいだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 16:09:57.62 ID:HKhJUm620.net

ロールスの廉価版になっちまったか・・・。ルーフをリアに向かって傾斜させて、停まってる時でも走ってるように見せるのはロールスの伝統の一つじゃないか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 17:45:08.95 ID:8VW8npPh0.net

ピラーエンブレムが青くてさり気なくHYBRIDの文字があって好き

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 10:43:23.42 ID:nZ3yEIgH0.net

高級感1.5倍増しくらいになってて良いじゃん
https://youtu.be/LT1dRLS8xE4

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 11:08:33.85 ID:rSchx4Uo0.net

価格はどれくらい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 11:55:30.78 ID:aDPpaLMp0.net

大昔、クラウンエイトがあった
先進的装備にライトが、ハイ・ロー自動的に切り替わる
しかし性能が悪く切り替わらず対向車からパッシングの嵐にあったなー

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 13:11:09.00 ID:HK+2FDew0.net

LSの客の半分持ってかれるな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 19:22:42.28 ID:YOHd4kGc0.net

>>172
初代セルシオのデザインモックアップには鳳凰のエンブレム付いていたな……
当初は国内ではセンチュリーとして販売するのも検討していたんだろうか……

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 11:42:37.24 ID:5rttt6xO0.net

このクルマほど待機している姿が凛々しいクルマは他にないね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:10:24.21 ID:H8/k2oRV0.net

>>325
だね
しかし反対に観光地なんかだと結構浮いた存在になるのがチト難点w

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 23:04:34.76 ID:TcJttmtp0.net

おっかない人が乗ってそうで寄れない
でも一度欲しい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 23:15:04.82 ID:OS27wFpx0.net

新型のデザインは正直好き

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 11:42:43.05 ID:7nOUtlLZ0.net

おれはヤ〇キーではないが今度の外装色にはホワイトパール・ダークレッドM系も
設定してほしいな。神威が王道なのはよく理解している上でな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 20:23:52.07 ID:6svwK9lc0.net

新型は自分で運転出来んな

コンビニやスーパー、ドラッグストアー、ホームセンター、ファミレスはもちろん、
ラブホやビジホにも行けん

セルフスタンドも絶対行けん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 10:26:09.18 ID:ELkTBOlb0.net

だからあれは働く車の頂点なんだと

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:05:53.71 ID:xHnWWa4P0.net

>>320
うーん、フロントを横から見た感じと縦基調のグリル、内装のドアのウッドパネルの感じがロールスロイスのパクりだね
この車のデザイナーがロールスロイス知らないわけないし、結果的に似てしまったなんて言い訳通用しないからな
そういうパクりをすることで、結局のところ亜流から抜け出せないんだよな
アジアトップのメーカーのデザイナーですらこれ。アジア人はパクりばかりで独創性はないのかね。
アジアのアは亜流の亜だもんな。
センチュリー好きなだけに残念。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:08:53.94 ID:xHnWWa4P0.net

>>248
センチュリーロイヤルもファントムが出たあとに作ったやつだからなぁ
ドアは観音開きだし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:12:04.76 ID:xHnWWa4P0.net

>>281
ロールスロイスに搭載されてるBMW製エンジンは信頼性高いぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 11:05:03.25 ID:vWVTGUIH0.net

GZG50のプラグ交換する予定なんだけど面倒臭そうだな。
ガスケットやパッキン等で必要な物ってありますか？
調べてみても特に出てこないんだよね。
一緒に他の部分も交換すれば良いのは分かるけど今回はプラグだけ予定です。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 23:20:28.51 ID:Vtzphk6E0.net

>>334
ロールスの広報ですか？
下品なイギリスのゴミの宣伝ご苦労さんｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 23:33:02.00 ID:Y1m3Dk+f0.net

何ゆえ観音開きなのかをわかっているのかな。ロイヤルはロールスロイスのパクりとか意味がわからない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:00:43.38 ID:4uSvhxx10.net

>>329
そういや初代にはあったフジのホワイト色、二代目では廃止されたよね
この手の車で白は下品とかおもわれたのかな　

でも二代目の初期に短命で終わった色あったよね
確か薄緑みたいな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 15:59:59.31 ID:maQm2lbQ0.net

ベントレーの車体色はかなりのカラーがあるよ。
パールホワイトのセンチュリーもありかもよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 19:05:21.44 ID:HrQ7QuvC0.net

>>292
100年に及ぶ長い歴史と。大英帝国は
英国王室の威光があって、世界最高級
サルーンの肩書きがある、ロールスロイスが
センチュリーに負けるだと？！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:50:39.76 ID:0HrF20ZV0.net

ロールスロイスなんて戦後生き残っただけの単なる過大評価で
戦前ではブガッティやイスパノスイザなんかより遥かに格下だったし
品質や信頼性、耐久性もパッカードに遠く及ばなかった訳で。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:45:09.07 ID:cjLHXyka0.net

>>341
そりゃ、ロールス。ベントレーには
19世紀の覇権国家、大英帝国のお墨付き
があるからね。
女王陛下まんせー　戦勝連合軍まんせー
だからね。
でも、アメリカ(キャデラック、フォード
パッカード)の助けがなきゃ、WW2でナチに
英本土が上陸されてたかもってのは無しねｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 19:59:28.36 ID:105Ju1RO0.net

航空機エンジンも純ロールス製マーリンよりも、独自の改良を加えた
ライセンス生産のパッカード製マーリンの方が性能も信頼性も優れていた。
イギリス空軍ですらロールス製よりパッカード製を積みたがったくらい。
当然自動車もロールスは性能や品質、品質、信頼性、耐久性、先進性で
パッカードに遠く及ばなかった。戦前の日本の皇族や華族もパッカード愛用者が
多く、ロールス？なにそれｗ状態

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 19:36:27.26 ID:SFRDVbTF0.net

名古屋にはセンチュリーに乗ってるとんでもないDQNがいるから気をつけろ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 13:10:28.92 ID:F7y0jx630.net

>>329
赤と黒の中間の色っていうから、ルビーブラックみたいな新色が設定されるって。
どんなボディカラー名になるのかな?

ブラック、ダークブルー、シルバー、ブラックレッドの4色でスタートするみたい

https://www.webcartop.jp/2017/11/172977

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:49:27.96 ID:rR60r4Kl0.net

新ＬＳのソニックアゲート（３Ｕ３）あたりのレッドなら大歓迎だな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:32:20.90 ID:j9hgSYje0.net

個人需要が5％
どういった目的なんだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:32:15.24 ID:4YRZtUby0.net

瑞雲ねえのか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:55:09.24 ID:Tqbo45if0.net

>>345
LS600h/hLが全車AWDでそのパワートレインのお下がりを貰ったセンチュリーなのに、FR化されたんだね
あとアルミが標準18インチっていうのが時代らしいね
ボデーの工程や仕上げが先代より上っていうのもこの時代すごい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 08:14:22.54 ID:T1KdqtVR0.net

センチュリーに55扁平ってどうなのよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 21:18:46.37 ID:cY0fsFX00.net

センチュリーみたいなショーファ系に薄いタイヤって、似合わないというか
オラついたDQNみたいに見えてよくない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 06:55:42.52 ID:795qlpTL0.net

55扁平くらいじゃ薄いタイヤというほどでもない。
社外ホイール+45扁平くらいだともう下品で見てられない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:05:28.35 ID:S+l5kaVU0.net

まあでも17インチにしてもっと厚いタイヤを履いている方がクルマの性格にも合っていると思うよ
その方が静かだしね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:25:28.53 ID:kMvcQG0u0.net

今の時代このセグメントのセダンに55のタイヤはスタンダードというかむしろ大人しい方だよ？
新型LSは20インチの45だし、メルセデスマイバッハS560に至っては前40の後35だ
もうタイヤに関しては昔の常識が通用しないと言っていい
こんなことが可能なのも圧倒的にシャシーが進化したからに他ならないのです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 08:20:12.33 ID:CTcDNcBx0.net

時代の流れとはいえ18インチは違和感あるな
見た目だけの問題でしょ？
それかブレーキがでかいとか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 23:25:56.33 ID:4KTb44hQ0.net

先代クラウンなんかは、ハイブリッドの3.5HVとかはその動力性能に見合うブレーキ性能も必要だから
ブレーキローターが3.0以下と異なり大型な関係もあって18標準。決して見た目だけの問題ではない
ましてや5.0HVなら尚更17インチとかキツい

>>354
ですよねー
新型センチュリーの225/55R18は良いね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:14:02.93 ID:JMaLlRpz0.net

>>344
クソみたいなのが乗ってるよ
他の車を煽ったり、ガン飛ばしてきたりね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 09:55:16.01 ID:Ht8lo4hs0.net

価格は１５００万位からかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:46:25.23 ID:aVbn7pR60.net

トラック 過積載でも問題ない強度にしないといけない
センチュリー 防弾仕様で大幅に重くなっても問題ない強度にしないといけない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 00:44:52.69 ID:9VgMV+000.net

>>335
　基本直6エンジン×2だから、時間と手間も×2なだけで難しくはない。
　プラグだけなら、ガスケットもパッキンも要りませんよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 09:39:35.80 ID:aqtHWEYX0.net

>>360
>>335です。
ありがとう。
先日無事交換出来ました。
本当部品点数多くて手間掛かるだけで難しくは無かったです。
外してみるとプラグは寿命終わってました。
何となく失火してると思ってたので凄く快適になりました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 14:45:25.03 ID:vqrp+2dj0.net

【おいも】焼きイモ売りのセンチュリー。毎冬出没、怪しげな人気者。東京都
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511327058/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:46:50.65 ID:Zj4kCXCxO.net

試合を終えて家路へ向かうサッカー部員達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。
後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、
車の主、暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは…。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:54:57.47 ID:dEjM0vne0.net

ｱｯｰ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:08:33.26 ID:ng7Bsa9n0.net

重いクルマちゃんと止めるためにデカイブレーキ必要なんやろ
18インチはしょうがない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 19:28:21.94 ID:qD+N3pHP0.net

新型のカタログええなー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 22:47:10.73 ID:lfiwFq/Y0.net

センチュリーの内装と外観のまま、プリウスくらいのサイズで
６００万くらいで売ってくれないかな・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:36:33.41 ID:zEQ9fgm70.net

外観同じでプリウスサイズ？
ディフォルメするとコンフォートみたいになるよ。
縮小させると狭くて乗れない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 13:47:25.55 ID:UFx99Ono0.net

>>367
いわゆるミニロールスロイスと呼ばれた
バンデンプラプリンセスみたいなのを
ミニセンチュリーとして作った欲しいのね
まあ悪くはないと思うけど
前のプラログレみたいになっちゃうよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 13:48:52.43 ID:UFx99Ono0.net

すまん
タイプミスだらけだけど解読してw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 18:16:33.27 ID:jAsDfuqu0.net

結局小さい高級車は商品として成り立たないんだよ。
クラウンとかからの下級移行組がプリウスに流れているのを見ると
サイズが小さくなるなら高級感も要らないということなのだろう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 18:32:45.42 ID:FyfhRJB10.net

何だかんだ新型センチュリーもミニロールス風情ではないですか
LSよりデカイし全然ミニじゃないんだけどw、ファントムに比べりゃミニということで

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 01:02:51.36 ID:bwiB5SSu0.net

トヨタオリジン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 06:34:16.31 ID:6ET7b11s0.net

>>373
そうそう、オリジンみたいな感じでミニセンチュリー作って欲しい

でもオリジンが当時７００万したんなら、今なら１千万オーバー確実だなあ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 13:54:33.21 ID:6/NkcvCJ0.net

センチュリーミニバン
センチュリーSUV
これが必要

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 22:26:23.33 ID:s+lrZXsc0.net

レクサスISをどうぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 08:31:59.60 ID:31xU6jND0.net

>>375
世界的にはその流れだね
ギャグみたいだけどホントの話

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 08:40:56.98 ID:U8WaGxYD0.net

>>377
ベントレーのSUV出たしな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 14:17:58.78 ID:be1CbENn0.net

センチュリースリムタイプ　都市部の狭い立体駐車場にも入るやつ
が必要だね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 15:49:37.47 ID:SEFsCjL50.net

ベントレーがSUV出そうが、それはベントレー社のラインナップの一つだからどうでも良いけど、トヨタのフラッグシップのセンチュリーの名前使って小さいのを出したら台無しだわ。
そんなのはレクサスにやらせとけば良いよ。
ただひたすらにショーファードリブンを目指した車作りが俺にとってのセンチュリー。
派生モデルはリモとロイヤル以外要らないな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 12:03:02.70 ID:H+A6wAdH0.net

料亭の味は料亭で味わってこそ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 15:59:16.32 ID:WSNUHFxO0.net

センチュリーミニバン　×
クラウンミニバン　×
レクサスミニバン　×
センチュリーSUV　×
クラウンSUV　×
レクサスSUV　○

トヨタが出す必要がある６車種のうち、レクサスSUVしか出してない
センチュリーやクラウンはセダンじゃないといけないみたいな頭の固いアホのせいで
せっかくのチャンスを逃してる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/31(日) 21:53:08.61 ID:IBkYrG/C0.net

チャンスを逃すもなにもそんなもの作ってもガラパゴス化するだけで売れるとは思えない
ミニバンが良ければセンチュリーにこだわる必要も無くアルファードのロイヤルラウンジで十分

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/02(火) 15:06:08.50 ID:K5bYDDH20.net

>>1 外国のライバルは全て消滅した。

しかしそれもV12時代までで、V12が終わった現在、どうなるか不明。
「伝統」「格式」において、新たな地平が開けるかどうか。

ハイテクで家電的な電気と、「格式」が両立できるか？？？

V12がそのままモーターだけになったら良さそうな感じもするし、
「特急電車のラウンジ」になるだけのような気もするし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 20:39:05.13 ID:nlidSVoS0.net

どこに売ってるの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 18:23:55.29 ID:zbWZY4c70.net

>>383
SUVはどうでもいいけど素直にセンチュリークーペやらカブリオレは見てみたい
まぁ需要が一切無いのは分かる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 18:29:17.06 ID:donnAUpE0.net

センチュリーコースター
VIP仕様のマイクロバス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 15:39:43.52 ID:g44mZlz20.net

>>383

いや、センチュリークーペは需要かなりあるぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 00:41:09.36 ID:UV7cHS0A0.net

アルファードの車の長さを４０センチ伸ばして、
フルパーティション＋ロイヤル仕様シートでも十分なゆとりを持つ
センチュリーミニバンが必要

フルパーティション、パーティションなし、
後席２シート、後席４シート
これらが選べるセンチュリーミニバンがあればいい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 06:45:22.95 ID:403FmfLV0.net

>>389
あってもいいだろうがセンチュリーである必要はない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 23:03:57.29 ID:h12TmP6H0.net

>>388
全長50cm短くしたクーペモデル出してほしい
値段は同じでいい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 06:40:07.72 ID:jQ8m4DgJ0.net

それはセンチュリーでは無く、アルファード＆ヴェルファイアとして売られるでしょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 17:01:21.93 ID:9lvrC6Lo0.net

>>391
それは劇的に売れるね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 02:25:00.34 ID:xME9PyCY0.net

センチュリーの名でクーペなんて作るわけ無いだろキチガイさん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 18:13:02.13 ID:YTyw/Z7Z0.net

ロールスロイスでも2枚ドアあるし
いいんじゃない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 02:19:37.24 ID:WESNMLAD0.net

>>395
ロールスロイスはメーカー名。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 11:33:25.28 ID:3xJfLkPz0.net

なかなかうまく噛み合わないな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 15:50:32.79 ID:w8AbdrR1O.net

>>367
タクシーに使われる５ナンバークラウンを今までの旧式センチュリーの縮小版なインテリア／エクステリア
ふわふわサスペンション
出力調整アクセル（下品な加速はできないやつ）
といったのが標準装備な

センチュリー･ミニ（1800cc/V6/5AT/700万円）

みたいなのを出したら、売れるかもな。 ただし、あくまでも本当のセンチュリーでは無いので、５ナンバー規格限定で。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 16:07:29.23 ID:VHndLoer0.net

>>398
とても売れると思えん。
そんなのはミツオカにクラウンベースでエンジン載せかえして作って貰え。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 16:17:55.66 ID:WU+5EnaR0.net

>>398
幅は５ナンバー枠を少し超えてたけどプログレベースのオリジンってあったなw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 16:29:35.91 ID:zKwcoLNu0.net

オリジンって今見るといい
当初はオジンかよってバカにしてたけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 17:59:38.69 ID:Dxsrnws70.net

>>398
プレミオをベース車両にして内装や防音防振を大幅に強化だな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 18:59:09.12 ID:sGPT9gaz0.net

センチュリーの名前使って別の商売をトヨタはしません

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:06:15.82 ID:5sWsAilT0.net

>>403
だよな。
センチュリーだけは唯一無二で頑なに守ってる所は唯一トヨタで評価してる所なんだよな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:31:38.39 ID:sGPT9gaz0.net

トヨタはクラウンの上にセルシオを設定しましたが世界で絶賛されたセルシオブランドを潰してまでレクサスLSを作りました
バブル景気に同調するように絶好調だったソアラもレクサスSCになりましたが不調でLCになりました
ソアラもセルシオも捨てられた車名です
採算度外視で専用エンジン、シャシー(モノコック)のセンチュリーを作り続けているのはトヨタの誇りと日本の要人需要の為のプライドです
トヨタがセンチュリーで商品展開を始めたらブランド倒壊を悲惨する時かもしれません

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 00:53:09.52 ID:j5oiFj+r0.net

レクサスを展開するのに海外と同じ名前にしただけだろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 06:22:00.91 ID:b6Taf10V0.net

ランドレッドなら可能世があるかもしれない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 17:27:51.37 ID:bjRT14p8U

>>398
売れないし１８００のＶ６が無いだろ。

プレミオベースでレトロなデザインにしたクルマは出してもいいと思う。
ミツオカより安くな。

409 ：３９８：2018/02/16(金) 10:51:21.35 ID:4OUFu74yO.net

>>399
ミニバンかセダン売れるのはどちらか？て意味ならそうなるだろうが、
どこで意外な売れ行きを派生できるかは蓋をあけないとわからない、なんて実例話は探せばいくらでもありますのでね。

（まあ、>>399の話通りにしても、それをいかにして売るのかが【営業の仕事】ですし。）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 10:58:53.98 ID:DJbFtxys0.net

そんな妄想してなにかになるの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:22:16.84 ID:AUV0yAhp0.net

>>409
そりゃあそれなりには売れるかも知れんが、センチュリーと言う唯一無二の車の歴史をと名前を台無しにすることは、さすがのトヨタもしないだろうと思うな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 09:12:44.17 ID:0fFCSVaY0.net

センチュリーを残すのは、世界のトヨタの意地
Ｖ１２を廃止したのは残念だが、これ以上レクサス側に寄らないでほしい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 10:13:49.21 ID:DoznvHKX0.net

レクサスもLS系には敬意を払ってたけと、トヨタ車の焼き直しみたいな小さいの出すようになってから俺の中で地に落ちたな。
そんなのトヨタで良いのに。
いまでは、「さっさとレクサスブランドのタントでもシエンタでも出せば？」って感じで見てる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 17:18:55.67 ID:bxcgVYkC0.net

レクサスESはないよな
中身カムリだし
消滅したウィンダムがレクサス名乗ってる程度の車がラインナップじゃね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 19:05:04.42 ID:JPcIvfOY0.net

レクサスを国内に持ち込んだ時点で負けは確定
二重価格で売れるわけがない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 01:19:55.99 ID:LLFMoAqA0.net

それは無いな
レクサスLSは国内でも大成功してるし
最高級ブランドのイメージにそぐわないラインナップと価格が足枷になってるとは思う

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 03:20:23.81 ID:DIq5Zl9s0.net

日本で従来欧州車を買ってたような人の一部がレクサスにうつったのでレクサスは成功でしょ？
ホンダや日産にレクサス的なやつが無いので、大都市部では欧州車シェアが高いのでは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 23:37:12.97 ID:/3mKYWcr0.net

豊田市の公道で仮ナンバーつけた新型が走ってたな
オーラがやべぇよやべぇよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 23:43:58.91 ID:ut2uxNfb0.net

新型ってセンチュリーロイヤルにBMWファンタム風味足した様なデザインだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 10:19:58.08 ID:7LVGdR300.net

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