【W213】メルセデス・ベンツＥクラス７【S213】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 18:37:46.30 ID:iNa/IX7Y0.net

E200 Avantgarde　　　　　　　　　　675.0万円
E200 ４MATIC Avantgarde　　　　698.0万円
E200 Avantgarde Sports　　　　　727.0万円
E220d Avantgarde　　　　　　　　　698.0万円
E220d Avantgarde Sports　　　　750.0万円
E250 Avantgarde Sports　　　　　756.0万円
E400 4MATIC Exclusive　　　　　988.0万円


前スレ
【W213】メルセデス・ベンツＥクラス 6【S213】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469953836/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 11:38:17.91 ID:lDj5/aYR0.net

マルチビームヘッドライトが必要な地方の人では？
都内は車があればとても便利なことがわからないんだよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 11:48:42.55 ID:6So4eDP30.net

そりゃ重ければどっしりとして堅牢と感じ易いだろうけど
当時は今程プレス技術が発達してなかったから剛性、衝突安全性を高めると結果重くなっただけの話
軽量化は燃費、運動性能に直結する

それでも昔のベンツが良ければレストアすればいい
間違いなく事故を起こしたら死ぬ確率が跳ね上がるけどね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 12:23:58.91 ID:Y2IPL3WM0.net

都心で車だと主要な街に10分、15分で行けるから便利なんだよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 12:43:51.66 ID:2TnZhesO0.net

都内ではマルチビームLEDは必要無いとか言っている人って
おそらくW212やCクラスに付いている遮光板制御のヘッドライトしか知らなくて
マルチビームLED付きの車を運転した事が無いんだろうね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 12:50:35.91 ID:RVDh1Tr/0.net

定期的に沸いてくる
都内車不要厨
大の男が紙袋下げて電車に乗るのが
嫌なのわかんないかな
しかも、土日の電車内って
平日と客層が違うし
ホームレスのリビングにもなっているし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 12:56:14.18 ID:awxMZeHK0.net

日本仕様のヘッドライトは
アバンギャルド 梅
アバンギャルドスポーツ 松
エクスクルーシブ 松
で、竹がないんだよな

Cクラスは
180系が梅で
200以上が竹
200以上にパッケージopで松
但し、マルチビームではなく
遮光板を使ったシステム

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 12:57:34.07 ID:awxMZeHK0.net

>>974
ケースバイケースだよね
俺は男性用化粧品買うだけでも
手提げ袋持ち運ぶのめんどくせーから
クルマで行ってるけど>百貨店

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:07:39.04 ID:/X2xUV1N0.net

>>973
確かにアダプティブハイビームよりは細かい配光するから悪くは無いのは明らかだけど、まぁムキになるな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:20:59.15 ID:1wkVSes20.net

アダプティブハイビームめっちゃ便利だから一度もオフにしていない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:28:32.50 ID:Ww4Caykq0.net

http://response.jp/article/2016/08/23/280469.html
【メルセデスベンツ Eクラス 試乗】 世界最高の先進技術満載は間違いないのだけど…中村孝仁

>ただ、その一方で、かつては新型のメルセデスに乗ると驚かされたメカニカルな進歩は感じられなかった。
>とりわけ残念に思ったのは乗り心地である。以前はメルセデスに乗ればまるで鏡面のように真っ平らな路面を走っている印象を受けたものだが、
>今回のEクラスではそうした印象は皆無で、ちょっと攻め込んだコーナリングでは、いとも簡単にタイヤからのスキール音が聞こえるなど、
>クルマの開発ベクトルが、従来とはまるで違った方向に向いていることが鮮明になったクルマであった。
>ただし、現代流には素晴らしく進化したクルマであることは確かだ。


またまた厳しい意見

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:32:52.05 ID:awxMZeHK0.net

アダプディブ〜って、遠くを照らす以外に
実は横方向の照射角度も広がるんだよね
しかもオートマチックハイビームと違い
割と頻繁に市街地でもハイビームになる

ハイビームになっても、他のクルマの部分は
遮光するから、横方向に広いロービームみたいになる

とにかく安全性は高まる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:37:23.15 ID:Ww4Caykq0.net

>>979
まあこの評論家もタイヤが19インチRFT であるうえでの乗心地であることは全く触れていないのは駄目だな
開発のベクトルどうこうより平凡な実用エンジンに何故か硬い超扁平RFTを履かせて売り出したMBJを批判しろよ
問題はそこだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:53:39.56 ID:+f+3lRH20.net

>>979
指摘されている点も少しづつ改良されていって1〜2年後にはかなり変わって
いるのだろうな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 13:57:00.02 ID:OTXRH+r50.net

初物に飛びつくのはバカってことでいいのかな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:17:43.68 ID:awxMZeHK0.net

>>979
少なくとも19インチRFTの乗り心地が
感動できるレベルの所謂「メルセデスライド」
でないことは見て取れるな
17インチがよさそうだけど
でなければ「全部入り、乗り出し1100万円」の
E400買っとくれ、って感じなんだろね
18インチ非RFT、エアサスならさすがに悪くはなかろう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:18:24.34 ID:+f+3lRH20.net

いや、自分が気に入っているのなら買えば良いと思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:22:47.61 ID:awxMZeHK0.net

>>985
御意！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:25:05.13 ID:awxMZeHK0.net

でもそうすると、まなぶ動画、
E200 アバンギャルドスポーツ試乗での
「いやー、いいですねぇ」の信憑性が
益々怪しくなってくるね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:47:55.03 ID:Ww4Caykq0.net

ただ、松下宏や森川オサム他は、太鼓持ちする必要が無い個人のブログやｔwitterなんかで乗り味を褒めてるんだけどね
意見が分かれてるんで、まあ感じ方は人それぞれなんだろう、結局は試乗して自分が感じろかな

17インチ非ＲＦＴのＡＶや18インチ非ＲＦＴ+エアサスなら意見が分かれることなく乗り心地がいいのは海外での評価見ても間違いないと思うけどね
それだけにMBJの選択が悔やまれる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:49:00.28 ID:SIgG+HY30.net

一番安い躯体に、
お仕着せのAMG仕様ポン付けで利益を稼ぐ商法が一番儲かるんだから、
経営者としては正解だよね＞キンタロー商法

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 14:52:18.09 ID:OTXRH+r50.net

ソフトバンクといい、ＰＣデポといい、姑息な商売で利益上げようという
商道徳にもとる輩が多くて嫌になるね

MBJも同じ志向になってきてしまったね
メルセデスがこれでいいのでしょうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 15:03:40.80 ID:Ww4Caykq0.net

MBJの商売第一主義が本国の真のEクラス評価を落としているということを金太郎はどう思ってるんだろうね？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 15:20:17.77 ID:IDibgfxR0.net

>>991
俺も全くの同意見なんだけど
残念ながら、Eクラスを実際に買う人たちは
いまのラインナップで大満足なんだよ
精密なマーケティングの結果、導き出された
「最も効果的に売り上げを伸ばすことができる」
売り方なんだから
買いたくないひとは、どうぞ他ブランドに、
ということだと思う

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 15:33:56.11 ID:rC6X4d/l0.net

お客さまの喜びのために商売してるんじゃない。
慈善事業じゃないんだ。
もうけるために車売ってるんだ。
違うのが欲しいならよそへいってくれ。
という感じだろ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 15:38:23.19 ID:rC6X4d/l0.net

新型車、最安グレードでも値引きするんだね。
定価はあってないようなものか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:07:24.44 ID:Ww4Caykq0.net

どなたか次スレよろしく
やってみたが立てられなかった

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:10:25.21 ID:IDibgfxR0.net

何を売るか
何を売らないか
も、メーカー（インポータ）の自由
だからな

何を買うか
何を買わないか
は、消費者の自由

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:32:24.28 ID:Ww4Caykq0.net

最近の独車の新型で言えばアウディA4なんか殆どのグレード同時発売して消費者の自由が豊富にあったけどね
まあ上野体制になってからのMBJが異常なだけなんだが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:55:48.09 ID:vRrc35zK0.net

>>960
そう言うの望んでいるならセンチュリーとかレンジローバーとかハマーH2とか買えば。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:56:47.34 ID:awxMZeHK0.net

A4はopや内装の選択肢も広く自由度も高い
Eクラスほどじゃないけど、自動運転もほぼ装備
一昔前のA6に匹敵する広さ
その分、値段も上がったけど、
どんどんDセグとEセグの垣根が低くなってきている

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 16:58:43.40 ID:vRrc35zK0.net

>>990
ボケか？

儲けな商売やって、フォードみたいに撤退で良いのか？

25年前は230Eでも10,000,000弱。
MBJが頑張っているのに何言ってるの？

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:00:55.09 ID:G1otkRba0.net

新型Eクラス日本仕様のインテリアにがっかり。
ヨーロッパ仕様は白革等超ゴージャスなのに。
どうして日本仕様は無難な 黒ずくめのインテリアなのか？

レーダーセーフティーもオートレーンチェンジぐらいしか新しいものはない。
C350eから乗り換える意義を見い出せず残念！

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:02:01.30 ID:vRrc35zK0.net

>>981
bmw見てみろよ。
m sportsの方が売れているだろ？

日本人は本物イラネ。見かけだけソレぽかったらOKって思われているんだよ。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:04:36.70 ID:xxlsN0Ck0.net

Eの評価 ダメダメだなあ〜

w205AMGLINE スイッチ関連全く一緒
エアサスからのバネサス

買い換えるのやめようかな。
ザンネ〜ン

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:20:08.94 ID:awxMZeHK0.net

昔は適正価格厨が湧いたもんだが
今のEクラスは本国op価格を勘案して
税抜き価格で合計したのち、日本の消費税を掛け、
現在の為替レートで計算すると
決して割高になっていないどころか
割安だったりする

しかも大量の新古車を放出し
史上、もっとも「適正価格」になってるんだよね

そこは、金太郎の功と罪のうちの「功」の部分

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:23:44.14 ID:2TnZhesO0.net

新スレ立てました

【W213】メルセデス・ベンツＥクラス8【S213】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471940570/

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:24:35.20 ID:xxlsN0Ck0.net

もしかしてDVD 見れない？
どうする？

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 17:45:21.04 ID:OTXRH+r50.net

>>1000
まっとうな商売とあこぎな商売とでは全然別だよ
メルセデスベンツはまっとうな商売であるべきでしょう

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 18:37:28.58 ID:Ww4Caykq0.net

>>1005
ワッチョイって何？

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 18:56:41.30 ID:HeVYlApn0.net

>>1008
業務に支障をきたす人間を排除するため

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 19:10:35.23 ID:EYFExdG10.net

Cクラススレと違い
ここはワッチョイを頑なに嫌う人が居る様だが
何か不都合でも有るの？

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 19:21:12.38 ID:D2qanFgx0.net

エアオーナーが自演しにくくなるからなんじゃね？

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 19:29:19.09 ID:+p0rhLqg0.net

大部分の人にとってはワッチョイスレで有ろうが無かろうが
どちらでも良いけどね

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 19:29:36.32 ID:EeNP/p6b0.net

次の次からIPも有りな！

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 19:35:31.68 ID:yus2rfXs0.net

賛成！

車の話しようw

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 22:26:23.90 ID:mwOWorP/0.net

ワッチョイがあると横に長くなるのがイヤ

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 23:05:49.91 ID:NBOV/WJI0.net

個人的にはIDだけで充分
ワッチョイあるとNG Name登録できるけど
NG ID機能とさして変わらないし
それよりNGワードを沢山登録しておく方が
自動あぼーんの精度が高まる

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/24(水) 05:19:38.43 ID:KwC/Aidr0.net

ﾇｯ

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/24(水) 05:21:10.71 ID:KwC/Aidr0.net

ﾋﾞｯ

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/24(水) 05:22:36.70 ID:KwC/Aidr0.net

sssp://o.8ch.net/fz2d.png