なんで日本にはランボルギーニやフェラーリのような車メーカーが無いのか

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

>>1
教えてやる。それはな、ランボルギーニやフェラーリは欧州の階級社会が生み出したクルマだからだ。

欧州は今でも階級社会。欧州各国は今でも上流階級･中流階級･労働者階級の3つの階級で構成されている。上流階級は全欧州人口の0.5～2％だけ。
そういうワケで欧州社会には「上流階級にふさわしい車」「労働者階級にふさわしい車」が“暗黙のルール”として存在する。
だからロールスロイス、ブガッティ、アストンマーチンやマイバッハにフェラーリ、ランボルギーニ、ベントレーは上流階級向け、
VWのup!、ポロやFIAT500、プジョー206、は労働者階級向けになる。

要するにランボルギーニやフェラーリは、欧州の階級社会を前提にした車であって、労働者階級は絶対に乗ることを許されない車なのだ。

それはともかく､英･独･仏･蘭･伊などに圧倒的多数いる労働者階級だと、カネはあっても会話に内容はフットボール､ギャンブル､日焼けサロン､
凄く太りそうな食事みたいな低俗な話題だけしかない。文化の香りゼロ。賭事してビール呑んで興奮して負けると徒党組んで暴れまくる。週末の醜い風物詩。
日本のプロ野球やJリーグって、週末の家族サービスに入るくらい牧歌的。知的水準や文化的教養が小学校3年生レベルで止まっているジジババがゴロゴロ居るのが欧州です
こんな欧州では衣･食･住･買い物･ライフスタイルなどありとあらゆる場所に階級ごとの“暗黙のルール”があり､知らないととんでもない事になる｡
特に欧州人の知識人や資産家に大企業重役などの上流階級の人にとって､サッカーとギャンブルの話は絶対に許されない「タブー」です｡

ヨーロッパは歴史が長いので貴族の時代から続く階級社会が延々と続いているのです｡

だがしかし階級社会にはリスクがある。階級社会は固定化することであり先祖代々続くということです。いったん上流階級になったら｢既得権益者｣｢老害｣として居座る｡
それが社会の流動化を妨げ､社会や経済の停滞につながる｡欧州では米国型の資本主義を批判する風潮が強く、政府が金融取引などに規制をかけ、
庶民の生活を守るということが建前となっている。だが実質的には上流階級の既得権益を守る役割を果たしている。

・・・だから、欧州財政危機､欧州通貨危機､ギリシャ危機はまさに起こるべくして起こったといえる