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☆ホットハッチ 55☆
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/18(日) 21:30:05.18 ID:xwnOcI/P0.net
- 走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。
優等生車には真似の出来ない、キ○ガイさ加減を持った
実用2ボックスカーの変態グレード、ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をマターリとぶつけ合うスレ。
あとカツカツ禁止、またーりと楽しく逝きましょう。
※あくまでも実用ハッチバック車のホットグレードが対象です。
※MT／AT議論、右ハン／左ハン議論、ガソリン／ディーゼル議論、過給器／NA議論はスレ違いです。
前スレ
☆ホットハッチ 53☆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424119710/
☆ホットハッチ 54☆
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436199504/
【注意】
インテグラ、CR-Z、フェアレディZ、アストンマーチンDB9のようなタイプの車は「クーペ」に、
プリウス、現行インサイト、ポルシェパナメーラのようなタイプは「5ドアセダン」に
アルファード、エルグランドのようなタイプは言うまでもなくミニバンに分類されるので、
ホットハッチではありません。
※前スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394625681/
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:07:44.09 ID:yf/Z8hlG0.net
- >>337
>カローラWRC(カローラFX)の時と同じで、日本で3ドアホットハッチなんて出しても売れないから仕方ない。
5ドアで作ればいい
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:31:56.25 ID:VOI201D10.net
- >>363
え？クーパーは馬力136、0-100km/h 9.8秒も掛かる亀だけどw
速いのはクーパーS以上の間違いだろ？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:38:29.28 ID:i/K/otOK0.net
- 現行クーパーは、7.9秒ですね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:42:48.72 ID:3oZqxNyL0.net
- >>368
そのタイムはクーパーSだよ。クーパーは9.8秒。ミニ公式サイトで確認した。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 01:56:29.66 ID:i/K/otOK0.net
- 公式が見にくいのでどこか分からんかった
https://clubmini.jp/7017
見たのはこれ
車重とパワーからして10秒ってことはないと思う
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 02:40:19.25 ID:/Nnftse30.net
- AUTOCARではクーパーSが6.8秒。208GTiやルーテシアRSが6秒後半なのだから、当然の結果。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 06:18:06.90 ID:6vAQDVDf0.net
- >>365
フィットさん「・・・。」
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 06:45:07.01 ID:afkxHrM50.net
- >>367
>>369
それは2代目クーパーのタイムだぞ
現行クーパーはMT 7,9s AT 7,8sだよ
ちなみにクーパーSはMT 6,8s AT 6,7s でJCWはMT 6,3s AT6,1s
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 07:23:02.01 ID:N56J8byD0.net
- >>369
どこの公式サイトだよ？
3ドア クーパーMT 7.9秒
https://www.mini.co.uk/en_GB/home/range/mini-3-door-hatch/mini-cooper-3-door-hatch.html
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 08:07:11.28 ID:6vAQDVDf0.net
- クパs以外なら国産でも十分だけどな
デミオとかスイフトあるし
スイフトは1.0ターボにMTないのがネックだけど
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 08:08:13.87 ID:2CcA5YRA0.net
- クパアクパアクパアってうるさいな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 08:22:39.13 ID:N56J8byD0.net
- >>375
that means 0-62mph in 8.7s
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/swift-sport/
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 09:01:35.34 ID:vQV5dWYP0.net
- >>360
こうして見ると、初代パンダがいかに変な車だったかわかるな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 09:35:52.00 ID:NEBG4rCU0.net
- >>374
ミニジャパンに決まっとる。てかオマエはなんでukのサイト出してドヤ顔してんの？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 10:08:07.33 ID:x4rylXfu0.net
- >>377
テンロクNAで8.7sは何気に優秀だな
たしかクーパーにも前にテンロクNAの設定があったと思うけど、あれはどれくらいだったんだろうな。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 10:45:00.95 ID:i/K/otOK0.net
- ミニジャパンの該当ページを貼ってくれや
どこを見てるのか分からん
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 10:49:53.67 ID:SxC4dlLK0.net
- ルポGTIとか
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 14:15:01.06 ID:Kynh2Bah0.net
- >>381
スマン、見間違えかもしれん。0-100km/h 9.8秒はクーパーDくせえ。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 19:29:16.07 ID:0BeYVK4N0.net
- >>383
日本には3ドアのディーゼルは入って来てない
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 19:30:51.85 ID:0BeYVK4N0.net
- >>379
『ミニジャパン』のどこだよ？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 19:33:33.46 ID:0BeYVK4N0.net
- >>384
知識が古かった
取り消す
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 21:12:22.78 ID:JCxQmGX90.net
- http://origin.mini.jp/model_filter/
ここかね
>>369の9.8秒ってどっから来たんだか
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/10(金) 22:14:52.57 ID:yf/Z8hlG0.net
- 日本のサイトでも0-100が見られるようになったか
今までは載せてなかったんだよな
だからUKのタイムを貼るのが普通だった
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 00:16:45.81 ID:feveCqo+0.net
- 何気にi30Nが気になる
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 00:17:55.08 ID:aMZommTy0.net
- 「ヤリス GRMN」についてチーフエンジニアの多田哲哉氏に聞く
実は、初代のヴィッツ GRMNで全日本ラリーに参戦してきて、そのフィード
バックが活きています。ヴィッツ GRMNは1.5リッターターボで、いろいろな
問題がありました。競技で走らせるとウィークポイントが見えてきました。
足まわりもボディも根本的に変えないと、ということになりました。一般車の
スポーティというのを超えて、コンペティションを念頭に置いて企画したのが
ヤリス GRMNです。ピータースさんが言ったヨーロッパのトップたちと並べて
走っても遜色ないというのは、このような経緯もあります。日本のラリーは、
ピークパワーよりもいかに自分の思い通りに走れるのかが大事。そういった
クルマになっているはずです。手前味噌だけど、乗ってもらえれば分かる
でしょう。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1051084.html
「トヨタは10年に渡ってロータスにエンジンを供給してきました。その
ノウハウを使うことができないかと数年前から調査を行なってきました。
吸排気系やEUCのセッティングについてはヤリス GRMN専用となっていますが、
エンジンとスーパーチャージャーについてはロータスに供給しているタイプが
ベースとなっています」
まだ日本への導入は決まっていないそうだが、いずれ発表ができるときがくる
はずと語っていた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1051084.html
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 00:48:13.64 ID:h2ikws7o0.net
- >>390
売るとしてもシビックR方式で400万オーバーなんだろうねぇ。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 00:04:48.20 ID:x7sFsYT70.net
- >>390>>391
340万円って噂
それにしても高いねぇ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 00:23:06.10 ID:jNbDYy+U0.net
- >>392
それ現地価格でしょ。
海外生産なら為替レートの影響受けるし、限定車ならプレ値がついちゃうからシビックR500万円と同じことが起きるよ。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 02:41:19.74 ID:/W8vuocc0.net
- 数年前に発売された120馬力ぽっちのiQGRMNスーパーチャージャーが360万だぞ
それが100台限定で即完売
YMで600万のシビックRが40台売れたんだからヤリスGRMNなら500万でも即完売するよ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 21:12:25.70 ID:e/1vozY70.net
- >>393
日本価格じゃないの？
ヴィッツGRMN が270万円で、それより70万円高の340万円って話だから
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 22:16:17.04 ID:fQ0A5be80.net
- >>395
条件が違いすぎるよ。
GRMNは日本国内生産だったけど、海外生産なら全然話が違ってくる。
しかも、外野の勝手な予測だから全くアテにならん。
で、シビックRと同じくショップの業販買いでプレ値ついて400万が妥当なとこかと。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 22:39:35.36 ID:lDO0l6sB0.net
- >>396
高いなぁ
俺はスイスポ待つよ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 23:06:24.30 ID:XvvWFNyo0.net
- >>397
日本で量産すりゃそんな高くならないんだろうけど、3ドアじゃね・・・
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 11:19:28.30 ID:W9+9XynO0.net
- トヨタでは今、「AREA86」に代わるスポーツカーの拠点としてGRガレージの
整備を進めているが、将来的にはトヨタスポーツカーブランドとして
展開して行きたい構想。
単なるショップインショップでGRMNバージョンを扱うというのではなく、
スポーツモデル全般を扱う拠点として育てていきたいという狙いがある。
http://sinsyajoho.com/archives/4070
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 11:35:06.51 ID:i5kChAbr0.net
- >>399
去年からAREA86をGazoo店に置き換えるって話が出てるけど、なかなか進まないね。
やっぱりスープラ後継車が出るタイミングなのかな。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 18:22:14.30 ID:Ne0emGHa0.net
- GRガレージは１０月らしい
ということは１０月に何らかのスポーツカーが出る。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 21:36:15.31 ID:Ne0emGHa0.net
- シビックＲが450万円なら同じ価格の新型スープラがいい
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 21:51:33.80 ID:2hDdhnIK0.net
- PSAがオペルを買収したから、オペル製のホットハッチがもしかしたら
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 13:24:55.73 ID:4VAXo0f20.net
- オペル日本導入よりPSA日本撤退のほうが可能性高い
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 14:01:37.30 ID:ZRRi4hOi0.net
- 伊藤忠どころかヤナセでさえ匙を投げたオペルだぞ？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 14:31:10.89 ID:S/idyjr90.net
- >>405
だからこそPSAに買収されたんでないかと。
そもそもGMが一度潰れた後に新しいパトロン見つからなくて迷走っていうサーブと同じ道を歩んでたから、
PSA傘下で再生できるかどうかに注目よね。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/01(土) 01:04:16.17 ID:XHMOi0R+0.net
- 新型ルノー・メガーヌR.S.の予告動画
https://www.youtube.com/watch?v=9Z8FDeDhvRo
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/12(水) 20:31:59.51 ID:7X4KrKOF0.net
- test
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 20:09:45.97 ID:cMMywz230.net
- 過疎ってるな
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 20:48:59.93 ID:x08NKG790.net
- 確かに
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 21:57:44.30 ID:p9QjZ0zh0.net
- 最近の話題は何だろう…C-HRのホットハッチ仕様くらいか？
ニュルで走ったやつの。
GR仕様かG'sか知らんが。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 23:02:18.63 ID:NtjbRbRm0.net
- https://youtu.be/17BV3Z3n-lM
これの45秒あたりに出てる車種はなに？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 23:59:45.21 ID:p9QjZ0zh0.net
- >>412
フォードの初代フォーカスじゃないか？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 09:19:57.60 ID:O2iXOaZ/0.net
- ディスコンばかりでオワコン
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:50:29.42 ID:1kjPXkp+0.net
- >>412
seat leon
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