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【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part43

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 04:17:14.80 ID:zDSHKWJb0.net
伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ CELICA。
FFも4WDもカコヨクマタ-リいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ

ST-16#セリカ (流面系)         1985年登場 4代目
ST-18#セリカ (スゴスバ)        1989年登場 5代目
ST-20#セリカ (丸目4灯)        1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
  質問等するときは必ず型式(できれば○期型等も)を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
  特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方(レスアンカー書式など)は最低限理解しておきましょう。
  またhttp://gimpo.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
  目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に(質問スレじゃないけど)
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
  http://google.jp (i モード、EZWeb、および J-SkyWeb/Vodafone Live!/Yahoo!ケータイ)
  自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
  特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
  電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
  また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
  情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
  車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
  また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
  googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:47:48.96 ID:PAvNg+ck0.net
>>938
その説得だと86に行きそう……

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:11:58.29 ID:I8tG78fw0.net
>>942
>ノーマルWRC
ノーマル205のタイプミスでしたw

>インタークーラーの品番違い
ウォータースプレー用の部品でも付いているのかな?

忘れてたけどWRCにはミスファイアリングシステムが付いているらしいけど
市販車ではCPUの方で封印されているとか

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:15:17.78 ID:I8tG78fw0.net
エキマニが違っていてミスファイアの部品を取付ける部分が在るんだよな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:51:21.82 ID:OeRPkyoF0.net
ミスファイ生かすためには100万近い改造費がかかるとかなんとか

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:21:40.80 ID:I8tG78fw0.net
マフラー 超消耗品になるしw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:40:23.04 ID:OeRPkyoF0.net
タービンもね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 19:17:02.47 ID:iszOOrqh0.net
205WRCを新車で買ったら、ウォーターインジェクション用だとかで
水タンク用?なのか折り畳まれた厚手のビニール袋が付いてきた
デラのセールスやメカニックにどう使うのか尋ねたら「ワカンネ」だと(´・ω・`)

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 19:41:57.21 ID:I8tG78fw0.net
エンジン気筒内に水を噴射する事で燃焼温度を下げエンジンを守るシステム

グループAの時代だから市販車に標準装備させておかないと使えない

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:33:48.19 ID:iszOOrqh0.net
>>954
うん、ホモロゲ用の「雰囲気パーツ」なのは知ってた
どの道、公道街中でミスFシステム全開パンパンさせられないから実用品じゃないにしても、
も少しマシな限定車オマケ、例えば、特製WRC限定マッドフラップとかを用意
できなかったのか、と納車の時に思った

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:37:05.97 ID:I8tG78fw0.net
TTEステッカーとかTTEキーホルダーくらい在ってもいいよね

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:41:50.34 ID:I8tG78fw0.net
185RCみたいに 「WRC」エンブレムがあれば良かった
まぁ高げたがソレだったんだけどSSIIIに使いまわされたからなぁ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:45:51.95 ID:6Nr8+G3/0.net
そんなグッズ要らんやろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:16:12.90 ID:MVxYD0Iy0.net
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5606327771/index.html?TRCD=200002
これか。うん高いなあ。使い込まれてるなあ
ところで>>925>>880と特定した

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:19:24.67 ID:MVxYD0Iy0.net
アンテナ壊れてる
内装が擦れてる
ウインドバイザーも壊れてる
ミラーについてるゴミも不要

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:25:40.20 ID:I8tG78fw0.net
一番の問題は修復歴在りだろw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:36:10.53 ID:iszOOrqh0.net
>>956
カンクネンのサインが印刷されたチャンピオンステッカーももらったけど、
20年以上車検証ホルダーに入れっぱにしてて、この前見たら経年崩壊してダメになってた
TTEキーホルダーは自分で買って、今も使ってる
>>958
ところが捨てられないので、外した純正ホイールと一緒に置いてある
>>959
この走行距離・状態で80万もするのか・・・
ちょっと前なら、この半額で乗り出せたのになあ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:55:31.70 ID:EO/IlxbX0.net
どの車もポンコツの割に高い値段設定してるねぇ、その販売店

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:38:38.31 ID:YVeqaEdQ0.net
値段が高いのはいいんだよ。あまりに安いと1〜2年でポイ捨てされちゃうからなあ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:57:10.91 ID:iszOOrqh0.net
205に限らず、セリカは未だに外国でも人気あるから、
捨て値の売り物は直ぐに拾われて、海外に持ち出されるんだろうな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:15:06.62 ID:WuqXGdQ10.net
わざわざ持ち出さんでしょ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:37:04.20 ID:EZQHOQ+80.net
ST160系以降のセリカは海外でも同じように販売されているし仕様もほとんど変わらない

A60系までのセリカは 北米でDOHCエンジンモデルが設定されていないので
一部では日本モデルは珍重されている

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:21:21.54 ID:MugAXgMu0.net
何より、ST系は間違いなくMade in Japanだからね
インドネシアやタイの都市部の方が、日本の都市部よりセリカを見掛ける頻度は高いよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 14:13:18.71 ID:zzLNMz6W0.net
そりゃあ日本は車両の入れ替えが早いからねえ。
20年前の車に乗ってるうちらなんかもう化石だよ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:37:06.49 ID:Uad9f63W0.net
>>959 違うよー! 925書いた俺はST205買ったよ〜。
実はそのWRC限定車は買ったあとに出てきたんだよ。それで気になって聞いたんだ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:41:59.20 ID:Uad9f63W0.net
>>970
>>925じゃなかった・・・。>>880の方です。
自分のセリカは11万キロ超え、修復歴なしの
純正パーツの車両ですよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 07:23:21.63 ID:Cd/qNF4L0.net
>>969
望むところや

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:59:33.75 ID:aWgqVO/I0.net
もうみんな燃料ポンプとホースは交換してる?
俺のはまだなんだけど、20年たってるからさすがにヤバいよね?
ケータイの電波の届かない誰も来なくて人工的な音のしない山奥にたまに行くんだが、エンジン止まったら死ぬな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:10:57.00 ID:zID6rIh10.net
大抵の人は、いつエンジンが止まるかも知れない車でそんな山奥には行かない
でもま、軽く20年超の16・18系ですらそっちの不具合を聞かないから、
その程度のリスクってことだあね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 15:08:32.29 ID:aWgqVO/I0.net
山奥に行くのが趣味なんだ。軽トラと軽バンもあるけど、ドライブには向かないしなあ。

あと10年は乗るとしてどこまでやるかだよなあ。
8年後に壊れたら残り2年の為にやるのはもったいないし、そこで買い換えたらあと2年乗るつもりだったのにってなるし。
それよりもヒーターホースの方がヤバそうなんだけど。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 16:03:50.15 ID:YzE2uAdU0.net
10年乗るつもりならヤバそうとか言ってないで不安感じるなら替えとけよ
古い車ってそういうことの積み重ねだろ、自分で交換とかできる、環境もあるってならまだしも

まぁもったいないとか、そういう観点でてくる時点であんまり大金突っ込まない方がいいとは思うけども
それが悪いって事じゃなく、むしろ当たり前なんだけどね
経年劣化以外にも貰い事故で修理不能って可能性もあるし

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:14:00.47 ID:RPGa2sZT0.net
>>976
俺はお金持ちじゃないから一気に全部は無理なんだ。
ヒーターホースはあと10年は持たないだろうって意味。2〜3年で壊れるくらい
劣化はしてないよ。
ブレーキとクラッチのオーバーホールに10万円掛かったから、すぐには出来ない。
あと全塗装したいなあとも考えてる。出せても最大50万円だけど。
全塗装は10〜20万円ならやっても仕方ないしね。ある程度かかるのは仕方ない。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:24:46.16 ID:ahvYZy/G0.net
俺は車検を20〜30万掛かる物と考えていて、車検の度にどこをやろうかと楽しみにしているよ
いっぺんにやろうとせずに、必要な所からやって行けば良いんじゃない?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:40:15.87 ID:RPGa2sZT0.net
俺は車検に金かけたくないから、車検を避けて整備してるなあ。
もちろん車検時に発見される不具合は仕方ないけど。

とりあえず燃料系と冷却系のオーバーホールは最低限必要なのかなあ?とは
考えてるけど。
まあひとまずブレーキとクラッチは終わったんでほっとしてる。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:59:33.92 ID:aWgqVO/I0.net
一番困るのが、部品の廃盤。
永遠に出るのなら壊れてから交換すればいいが、
壊れるころにはもう部品が無いって事がね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:39:42.13 ID:O2B0Utf+0.net
ST18の最後のフロントフェンダー買ったのワシ。
なのにすぐ廃車にして本当にすまないと思ってる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:44:58.29 ID:zID6rIh10.net
18を廃車したのにこのスレに来てるってことは、20か何かを買い直ししたん?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 23:11:03.07 ID:OUKjtyR40.net
OBでもええやないか

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 09:47:44.05 ID:5xsKst0E0.net
車検と同時だと値引きになる作業があるから車検でまとめてやる派

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 17:36:57.91 ID:f3O0BnlR0.net
単純に車検と一緒にやったほうが面倒なくない?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 18:41:40.53 ID:UsYufCJ+0.net
フェンダーをFRPにしたい

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:01:38.86 ID:dJ+iztBm0.net
巧くいったら教えてくださいね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:22:39.72 ID:8roiyhsu0.net
フェンダーとバンパー見間違えてそんな奴おらんやろって思った
フェンダーやるならいっそのことルーフ以外ぐるっと一週やってみれば?人一人分位は軽量化しそう

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:46:43.43 ID:dJ+iztBm0.net
ルーフ以外をぐるっとヤルのは無理だな モノコックボディだから

交換出来るのはボンネット、ドア、リアハッチ、フロントフェンダー、フロントバンパー、リアバンパー 現状のボディ強度を維持したまま交換するとなると
へたすりゃ軽くならないで重くなってしまう

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:54:47.87 ID:8roiyhsu0.net
>>989
バンパーってはなからFRP じゃないの?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:57:53.87 ID:YmUuI+ac0.net
ドアをFRPにしたら車検が受からんね。
リヤガラスが重いんだな。位置も高いし。外して鉄板で埋めるか?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:58:36.21 ID:dJ+iztBm0.net
大量生産の市販車でFRPバンパー付いている車は在りません。
ポリポロピレンという弾性が在る柔らかいプラスチックです。

オプションで取付けられるリップスポイラーなどはFRPです

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 21:19:43.06 ID:YmUuI+ac0.net
ポリポロピレン?ABS樹脂じゃない?
オプションでもABS製でしょ。FRPなんて数の出ない社外品くらいしか使ってない。
でも個人的にはFRPは好きだけどなあ。素人でも補修が簡単。ガラスマット貼って
液体ぶっかけりゃもとのパーツと一体化するし。昔はよく自分で補修してたわ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 08:12:40.70 ID:+FeztFif0.net
FRPは補修しやすいからいいよな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:57:44.46 ID:ZIwXcDgS0.net
誰か新スレを!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 05:19:42.81 ID:mlZMTGyW0.net
>>995
DIY

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