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V37スカイラインを語ろう Vol.26
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 19:32:13.92 ID:UwKNSILg0.net
- 前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.25 [無断転載禁止]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472132953/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:02:38.19 ID:LM6bX+hc0.net
- おい語れや
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:14:06.70 ID:XAGdLA4E0.net
- で、クーペは出るのかよ？
ベストカー（笑）には2107年1月発売とあったが。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:41:19.82 ID:e6Ve6G2O0.net
- 出るだろ
600万円～だろな
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 21:35:03.85 ID:QbzHqhb20.net
- 来年の1月かどうかは分からんがクーペが出ないワケがない
それと、セダンのＰと標準車の装備内容がほとんど変わらなくなってしまったので
標準車はラインナップから消えるかもな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 22:04:34.24 ID:kT46ur140.net
- 雑誌によって、1月か4月かで分かれてる。欧米の価格をみるに2.0t 500万、300馬力 600万、400馬力 700万になるのかな。しかし、グレードやOPによっては800万近くいくのが恐ろしい。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 22:24:44.05 ID:ThcrFon20.net
- 700とか言ったらＧＴＲ買えないか？ むりか
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 23:02:22.10 ID:wt3Ga7m80.net
- 700だと中古だな。1000のつもりでないとダメだろ。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 02:16:09.92 ID:U3JZ+irl0.net
- 中古300前後
新車450位から800位
綺麗で宜しい。
クーペﾏﾀﾞｰ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 12:51:45.93 ID:lsAOJbdv0.net
- V37スカイラインの試乗記はこちらへ
ターボ
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
HV
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-107.html
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 17:13:44.93 ID:ENAL2/D70.net
- 何でいつもこいつのブログ貼るんだよ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 19:47:23.68 ID:CLRK9pA50.net
- 本人がセコいアフィ狙いで宣伝してるんだろ
内容はどの試乗記も偏見あり過ぎて全く参考にならんけどな
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 23:42:04.79 ID:0sg9djo00.net
- >>9
セダンの値落ち考えると400馬力を500万程度で買えそうだな。実際この手の車種の中古車で外れってあるの？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 00:36:46.50 ID:lhy/MRsB0.net
- Infiniti Q50は2017年車にもう変更になってますが、何か変わったのですか？
これがスカイライン60周年記念車？
60周年記念車と大層な事いう割には、色以外何も変わらなそう。
VR30の追加もなさそうだし。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 09:30:28.35 ID:B+/kMq/kk
- >>11
スカイラインのことをボロクソに言っていない記事は、
そのブログ以外にはあまり見当たらないから
(他の大方の記事はおしなべてスカイラインのことをボロクソに言っている。)
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 19:34:42.19 ID:bt5Fj8PB0.net
- >>14
海外はイヤーモデル制。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 00:09:38.93 ID:M2mqOkPc0.net
- ２０１７年にＭＣ予想。
ソース：http://car-topic.com/skyline-minorchange
未購入の私から見ると問題は２０１７年の何月か？ということ。
個人的には決算期（３月、９月）に合わせると思うが・・・
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 13:22:40.24 ID:cDV7+f1i0.net
- 400馬力は700万も行くのかな？
海外は54000＄ぐらいからスタートだったかな？
それにしても
400馬力 0-100Kmはどれぐらいになるのかしら
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 14:12:07.08 ID:tivhrBs40.net
- >>18
http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/infiniti-0-60-mph-times/
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 15:00:06.34 ID:ydd+HmuP0.net
- トルクカーブ見てないから、エンジン特性がよく分からないけど、0-100㎞ならHVの方が、バッテリー満タンなら早そうな気がするな。モーターのアシストは瞬時に掛かるからね。 但し、問題は車重がVRはどれ位かなんだよね。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 00:00:37.77 ID:EGMJWTLt0.net
- >>18
海外公式サイトでHV5.1sec、VR30(400馬力)5.1secだから同じかな。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 01:57:11.12 ID:LNFs3Xri0.net
- オイル交換しようと思うんだが
日産ストロングセーブX・Eスペシャル5W-30、入れてもOKなオイルでしょうか？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 02:30:27.81 ID:/nNMULXY0.net
- それが指定オイルだろ、それで基本は問題ない
ただ、Eスペは部分合成油だからな
新車のエンジンのフィーリングを長く維持したいなら化学合成油にしとけ
俺はモービル1の0W40を5000毎交換で、シビアコンディションにて4万近く走ってもエンジンフィールは新車時とほぼ変わらんよ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 06:09:55.96 ID:01aAkMTc0.net
- 0～100ではさほど差はないがゼロヨンではかなり差があるな
確かHVのゼロヨンが13秒6で400馬力が12秒9
車重もHVより軽いのは確実だから運動性能は完敗だな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 06:13:43.63 ID:01aAkMTc0.net
- スポーツ VR搭載車
ラグジュアリー HV
販売台数稼ぎ ベンツゴミターボ
まあ積み分けはできてるな
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 14:21:03.29 ID:TzMPDk8T0.net
- Ｖ３７は利益率が低すぎる車で日産社内では有名。
不況のなか、日産本社自体もスカイラインブランドにすがりたいが、
そもそも今の走り屋風情は金持っていないし、走り屋人口も減少しているため、
昔の走り屋で今は小金持ちのおじさん達をターゲットに変更し、高級車にした。
路線変更したら付いてこれないユーザが多くなるため、利益率を落として仕方なく販売開始。
この辺はスカイラインの歴史を知らない海外幹部とも軋轢を生む。
なので海外幹部からはスカイラインの名称を廃止する意見が多数あり、
スカイラインファンのおじさんをターゲットに考えた日本幹部と衝突。
（バッチはInfinitiでスカイライン名称は後部に薄くある等の理由はこれ。）
軋轢を解消するために取った「落としどころ」がスカイライン風にＭＣした
フーガによる利益確保とした。
なので日産としてはスカイラインをもっと利益率を上げたいので、
来年マイナーチェンジではフルモデルチェンジにしたい今日このごろ・・・・
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 14:31:17.03 ID:ZLQLunci0.net
- 何の根拠や確証を持って語っているのやらｗ まるで全ての事を見てきたかの様に出鱈目を吐けるんだな(笑) そんな理由で多額の開発費を掛けて商品企画する会社がどこにある？ 現行スカイラインはQ50だという意味を少しは考慮して、もう一度やり直し！
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 14:45:12.18 ID:ZLQLunci0.net
- あと、君のいうスカイライン風にマイナーチェンジしたフーガは、海外ではインフィニティQ70で、このエクステリアも海外が先だからね。よく勉強するんだよ？(笑)
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 15:30:05.24 ID:MZuDiJdd0.net
- 日本で販売台数が伸びないのはデザインではなく価格の問題です
しかし、北米など海外では好調なので全体で見れば何の問題もありません
さらに言えば、北米価格より日本価格の方が高めの設定ですから
むしろ海外よりも日本国内の方が利益率が高いのですよ
木を見て森を見ずということわざがありますが
もっと視野を広くして考えた方がよいと思いますよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 15:33:47.72 ID:c0z2kxrV0.net
- メーカーは目標販売台数が少ない商品には利益率を高く設定し、少ない販売台数
でも開発費を償却できる様にするもの。
スカイラインは、HV、ターボ各々200台/月の月販目標なので、相当高く利益率
は設定されているはず。V36までと違い、V37なら1台売れば軽何台分かの利益
を得る。軽こそ薄利多売だ。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 15:40:38.23 ID:Ehsay8AA0.net
- >>30
200台だもんな
売れなくて結構って感じだろ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 16:24:51.90 ID:vsoCZOtT0.net
- スカイラインが売れないのは名前がスカイラインだからだろ
高くて売れないのはただの言い訳
アテンザやアコードは先代より高くなってるけど売れている
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 16:40:05.05 ID:ZLQLunci0.net
- 先代のアテンザやアコードの時から、同クラスじゃ無いだろ(笑) せめてFRじゃないと、同じ土俵にも立てんワナ。 しかし、このデザインと性能で、車名がクラウンだったら恐ろしく売れるんだろうとは思う。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 17:10:05.74 ID:Wtxdto750.net
- ベンツBMWに値段だけで並ぼうとしたド素人経営丸出し車や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
シビックでベンツBMWに対抗するホンダよりはマシぐらいやな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 18:12:27.14 ID:vsoCZOtT0.net
- クラウン買うじじいは四角いセダンが好きだからスタイリッシュなスカイラインを受け付けないと思う
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 18:25:04.52 ID:lGq73GNk0.net
- 但し、固体として見た場合に今のクラウンでは
スカイラインに対抗できないのは事実
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 19:34:27.49 ID:NlVwn98l0.net
- 国産セダンはダサいからな
日産に600とか関係者しか買わないよ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 19:51:16.69 ID:opARAgx40.net
- >>25
おいこら
ゴミターボ言うな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 20:43:29.98 ID:d4SLOIdt0.net
- あんなフロントマスクで買うんだぜ？
要するに、クラウン買うのは名前買い。
スカイラインの装備なら喜んで買うさ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 00:12:54.90 ID:Yhp/aukH0.net
- 国内販売で、月に200台ってことは、
メルセデスやBMWよりずっと少ない台数で
ジャガーや、アルファロメオと同様の商売を志向してるということ。
もし日産がこれを続ける気があるなら、今のままでもいいか…。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 00:34:58.02 ID:bGZBfznt0.net
- スカイラインの利益率が低い、高いかは
知らないが、先代に比べて車両本体価格は
日産本社からの指令で値引きか出来ない構造らしい。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 00:52:40.52 ID:utnZMCe30.net
- それって独占禁止法違反のような
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 01:30:58.88 ID:ILtlzzqh0.net
- 新LSのv6ツインターボよりもスペック低いVR30だけど0-100なら勝てるよね？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 08:26:01.85 ID:SYRNt6gg0.net
- >>38販売台数稼ぎには突っ込まんのかw
VR30の400馬力って確かまだ余力あるだろ？抑えて400馬力だったはず
そのうちRED SPORT IPL とかで更なるハイパフォーマンス出すんじゃね？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 08:28:05.52 ID:HLMWWnoY0.net
- 利益はどうなんだろね。
レクサスなんかは半分が優しさとかよく言われるけれども。
これもにたようもんじゃないかな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 09:20:21.38 ID:7cFdQJ6XU
- >>36
>但し、固体として見た場合に今のクラウンでは
>スカイラインに対抗できないのは事実
何を根拠に？
君たちが大好きな水野和敏は
スカイライン(HV)とクラウン(HV)に試乗して,
クラウンの方に軍配を上げているけど
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 09:48:19.16 ID:bqzzU0B10.net
- アメリカに次ぎ中国での販売台数も日本国内を上回りそうな昨今。
国内で売れるのは、軽やミニバンばかり。特に大型セダンは、世界展開しない限り
成立しなくなって来ている。V35からのアメリカ展開がなかったら、国内専用車だった
スカイラインも消滅していただろう。
にしても、日産はInfiniti最優先、スカイラインはあってもなくてもいい様な存在。
国内軽視し過ぎ。それが月販目標に出てる。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 10:14:03.93 ID:iuqWmpqS0.net
- クラウン一強なだけだろ。
単純にあれより商品力ある車をどこも出せてない。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 12:53:02.73 ID:UDlQoDbE0.net
- クラウンは法人需要がかなりあるからね
日産もセドグロの頃はそれなりに法人需要があったが
フーガになってからは激減してしまった
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 14:14:40.87 ID:sWU1SN+r0.net
- 法人需要がないというのは、魅力がないんだよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 15:57:50.30 ID:ewaKABE70.net
- 法人需要は、会社間取引による付き合いの部分が多分にある。
日産はリバイバルプランにより取引先を大幅に絞り込んだ。
まあそれでどうにか生き残った訳でもあるが、日産との取引の
中で、社用車でセドグロを購入していた取引先も失った。
法人需要を大きく失ったセドグロは、ルート別に2車種展開できるはずもなく
フーガとして集約された。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 16:19:35.35 ID:ILtlzzqh0.net
- >>44
そうなのか
速さでだけは負けてほしくないんだよな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 17:24:41.36 ID:UcMZR1oM0.net
- 国内専用のスカイラインを作れとかいうと、
間違いなくミニバンにスカイラインの名前を付けるぞ。
セダンなんか売れないんだから。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 18:28:41.70 ID:NVxLzDpO0.net
- 車はセダンに限る・・
っていうかミニバンなんぞはライトバンと同じだろ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 19:03:12.47 ID:jYr8wVUP0.net
- >>54
もう30代以下にはそんなの効かない。
ハコで真四角なのがクールでカッコいいって思ってるのか大勢を占めてるから。
セダンやSUVはカッコ悪いって思ってるから。今の所日本だけだけど。どこで世界に広まるかわからないし。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 21:13:00.91 ID:UDlQoDbE0.net
- 日本のミニバンブームは既に峠を越えているし、
クロスオーバーや街乗りタイプのSUVが世界的なトレンドで
各社、新型車の発表が相次いでいるのが現状
そもそも、海外は日本ほど流行が大きく偏ることがなく、
大衆車のデザイン・嗜好に関しては保守的な国が多いので
どうやら、ミニバンブームは日本だけで終わりそう
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 21:53:49.78 ID:Ht5MMbUu0.net
- 無理すんなや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
ベンツBMWに対抗して先進国で売れるセダン作れんのや
バッチだけ付け替えて後進国で軽でも売ってメーカー面するのでｲｯﾊﾟｰｲｲｯﾊﾟｰｲ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 22:30:23.76 ID:dwSnYIM50.net
- V37はおっさんかマダムの運転手がほとんど。セダンで若い層が多いのはやはりクラウンだ。あの人気はなんなんだろう。
>>56
昨今のSUVみたいな車の人気は異常だよな。女性にもSUVの方が受けがいい。ベンツが「おっさんくさい」、スカイライン「？」だからアクセサリー的にもセダンは高齢層しか買わなくなるわな。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 00:00:35.31 ID:sbvKA6XU0.net
- クラウンて
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 02:25:25.61 ID:1yuGPOXl0.net
- おれの新型フーガ女受けすごいいい
インフィニティマークの知名度女には無に等しいから正体不明の高級車に見えるらしい
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 09:49:53.13 ID:pH60pPXg0.net
- >>58
×ほとんど
○脳内
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 10:00:21.65 ID:lEN28Ysc0.net
- パワーよりブランドなのよ
500万～輸入車なのよ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 12:16:36.39 ID:3dq35CpK0.net
- 今のクラウンの7割が4発HVというのを知って『クラウンを好んで買うやつは中身じゃなくクラウンだから買うんだな』というのを再認識した
でもそれだけブランド力があるのも事実
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 14:15:17.92 ID:6iI0r6dg0.net
- >>17
スカイライン、春に自動運転モデルチェンジ来そうだねこれ。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 14:29:49.02 ID:pkNUbHhB0.net
- VR30 300 400馬力使用は日本でいつ発売予定なんだい？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 14:32:04.37 ID:pOTkx2l70.net
- VRとかまだ言ってるんか
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 15:32:20.18 ID:pkNUbHhB0.net
- HVの中古のほうがお買い得？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 20:51:06.84 ID:K8KJAP310.net
- スカイラインも女には割と好評だぞ。かっこいいの買ったねって言われるが、スカイラインだよと言うと驚きと共に微妙な顔をされる
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 00:52:40.87 ID:8TfBZ5pm0.net
- >>67
ゲロやウンコ漏らされたかもしれない車を許容するなら良いんじゃない？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 04:30:56.69 ID:ceFSLJMI0.net
- >>67
流石に26年式から29年MCに乗り換える人ってのは少ないだろうが、
(3Lが出ればまた別だろうけれど)
2月まで待てばいいんじゃない？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 07:32:22.82 ID:0XO4aJrU0.net
- スカイラインのブランド力が通用するのは40代後半以上から
購買層の中心もその世代だからスカイラインの車名はまだ捨てられない
しかも、その世代が知る初期インフィニティは尻下がりでヌメっとしたデザインの頃だったので
インフィニティブランドに対するイメージがイマイチよろしくない
あと10-20年位はスカイラインの車名は残るだろう
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 12:07:17.21 ID:nyM2Pkjn0.net
- Q45だね(笑) 相当に意欲的な車だったが、グリルレスのマスクに七宝焼き？だっけ、あれのエンブレムが大不評。 さらにトヨタが初代セルシオ出したもんだから致命傷(笑)
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 13:29:51.32 ID:Vpx/emZu0.net
- >>71
月販200台の車名など残る訳あらへん(^o^)
モデルチェンジするだけ無駄やし
生産終了でスカイラインの名も永久に消えるで
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 13:41:58.99 ID:JKdWfxiR0.net
- いくら日産ディーラーに変な要求してあしらわれたからって毎日妄言レスしにきて悲しくならないんかな、親のフィット乗りさん
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 14:06:07.05 ID:nyM2Pkjn0.net
- 完全スルーが良かろう。 最近は、誰もレスつけてくれなくて必死なんだろ(笑)v36スレに寄生してる基地外と同等かそれ以下のゴミだから気にするな。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 14:13:13.05 ID:AYSgSHwy0.net
- >>74
>>75
月販200台車を企画製造販売しとる
ド素人女に文句言えや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 14:29:38.30 ID:WXTxB/Er0.net
- ローレル復活してゴーンさん
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 15:31:09.84 ID:RlSKhamv0.net
- 名前なんかスカイラインでもローレルでもレパードでもなんでも良いよ。
サニーやチェリーじゃショボいけどw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 16:46:21.27 ID:p+2NjRxv0.net
- V37 200GTT 試乗記
https://www.youtube.com/watch?v=iUGZCXSXA8k
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 16:49:15.84 ID:0XO4aJrU0.net
- 頭悪そうなチンピラの試乗記は見飽きた
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 17:04:17.15 ID:JKdWfxiR0.net
- というか試乗記ってアテになった試しないわ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 21:46:09.83 ID:8TfBZ5pm0.net
- 買う気のある車なら自分で試乗するからな
好き嫌いで決まる素人の試乗記も金次第で決まるプロの試乗記も自身の体験には及ばない
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 23:09:58.04 ID:FSG+blA00.net
- 自動車関係者の中では200GT-tを褒めてはいけないルールがあるのだろうか。ただ、あの清水氏が多少だが褒めてる動画もあったから、もうわかんないね。>>82の言う通り赤の他人の感想より、自身の体験が一番だ。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 00:45:19.18 ID:eY53Th6C0.net
- ほとんど変化もない60周年記念車、SPグレードだけなそうな。
販売期間は来年9月迄との事なので、マイナーチェンジは、
ほぼ来年10月頃で間違いない。
来年3月車検だから、VR30に期待したけどなくなった。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 03:11:21.66 ID:idyiMWEn0.net
- >>63
四気筒でもかつての2リットル直6NAよりずっと速いでしょ？
エンジン形式よりも動力性能の方が大事かと
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 04:53:12.43 ID:842YRW5M0.net
- スカイラインって聞いても皆GTRのイメージしかないし
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 09:05:58.75 ID:Mf/xLRGA0.net
- とR厨が申しております
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 09:44:31.57 ID:ISNFbd4i0.net
- スカイラインの内装がアクセラ以下っていう試乗ブログもあったな
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 09:58:40.44 ID:6r9lCNOx0.net
- アクセラ
http://i.imgur.com/icrJhwR.jpg
V37
http://i.imgur.com/uPUskl4.jpg
正直ナビは負けてる予感もするが質感は圧勝。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 10:14:03.26 ID:MqNQ2pCS0.net
- >>88
あれはブログ主が見た目だけパクった方のアクセラ乗ってるから嫉妬まみれでアホな記事書いてただけやね
ナビも中身はともかく見た目は劣ってるとも思えないけど
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 12:17:11.35 ID:pOgqb2JU0.net
- 見た目は問題ないやろ。
問題は中身。、、、もう直す気無いのかな。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 14:26:57.62 ID:+tDwyJXE0.net
- アクセラの内装はライバルのカローラやインプレッサに比べれば良いと思うが
調子に乗ってV37より良いとか言っちゃうと痛いよなw
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 14:28:12.35 ID:L7BDag4A0.net
- FFのディーゼル車と内装比べてどうすんだっての
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 15:10:57.29 ID:kdCXULFl0.net
- 0-100km/hタイム
レクサスIS2.5L＝8.4秒
120系マークx2.5L＝10.1秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.9秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
フィットHV＝8.4秒.
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 16:18:17.99 ID:09WI7FE80.net
- アテンザもガソリンの2.5は速いんだね
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 16:27:42.15 ID:+tDwyJXE0.net
- HVが速過ぎてその陰に翳んでいるが
ベンツターボも案外剣闘してるじゃないか
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 16:41:36.79 ID:/1oxm2V90.net
- GT200-t買おうと思うんだけど乗り味ってメルセデスと同じですか？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 17:19:13.23 ID:6r9lCNOx0.net
- >>97
こればっかりは試乗して後悔のないように買ってください。
エンジンが同じだから同じ走りになる訳がないことも学習して下さい。
フーガHVとスカイラインHVを比較してるのと同レベルですよ。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 18:27:11.54 ID:OgBdaGeS0.net
- >>97
納得いくまで試乗しなよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:25:58.64 ID:/1oxm2V90.net
- ご返答ありがとうございます。
試乗して仮にダメだったとしても他に欲しい車がないので多分これの赤にします。発売当初から憧れているめちゃくちゃカッコいい車なので
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:26:28.70 ID:KGYSWXxT0.net
- >>94
最後のフィットHVの速さに笑った。へたなセダンより速いのな。200GT-tとほぼ同じなのが複雑だ・・・
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:30:05.74 ID:/1oxm2V90.net
- ダメという表現は良くなかったですね。数年憧れてやっと貯めたお金で買うのですから。まぁ、中古ですけどまだ若いので
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:38:10.94 ID:Xn89zv/X0.net
- >>97
安心して。
タイヤが４つ付いていれば、どんなクルマも同じ乗り味ですよ。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:39:37.63 ID:JtHpPsMF0.net
- >>103
味付け海苔と変わらん
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:42:56.92 ID:6r9lCNOx0.net
- >>102
その車先に買っとくわ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:47:53.67 ID:UsbptsAC0.net
- >>94
HVの5.1秒と比べたら、そんなに遅いのか。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 20:39:13.99 ID:OgBdaGeS0.net
- >>106
アレは別格だし
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 21:04:57.57 ID:+tDwyJXE0.net
- 特に迫力も無くスルスルと加速してしまうので
気が付くととんでもない速度になってることがあって
最初は焦ったけど、もう慣れた
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 21:12:59.80 ID:QxN2D1UT0.net
- >>92
アクセラとスカイラインはアメリカでは値段が2倍以上違うし
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 23:01:59.85 ID:UShQGA+V0.net
- スタンダードだとクソ普通。一番乗りやすいけど本当に3500かよってレベル。エコだとフィットの方がまだ体感的にパワーがある
スポーツだと3500HVの本当のパワーを味わえる。400ccの単車くらいの加速感あり。しかも燃費は15とかいく
結論:単車最高
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 23:48:40.02 ID:bbz6xtx90.net
- アテンザを持ち上げる奴って若いよな。
そもそもスカイラインのライバルにはなり得ない。
マ○ダ地獄って知ってるか？
鉄板薄っっ！て感じるがな。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 23:54:38.02 ID:fNnmURk30.net
- アテンザの2.5Lはあれがメーカー公式のタイムか！？
トランスミッションは変速レスポンスがいいのだろうけど…
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 00:03:13.77 ID:0qW90L410.net
- >>112
日本仕様でないMTのタイムじゃね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 07:30:16.83 ID:vlJlTC2W0.net
- >>94
俺のXJR1300なら3秒や
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 08:17:12.50 ID:kIbe9mIh0.net
- ガソリン車にはMTは無かったはず。
海外向けは更に早くて7.3秒とのこと。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 08:17:46.22 ID:kIbe9mIh0.net
- 113は111向けね
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 11:07:04.97 ID:CE74Tg2A0.net
- >>115
アテンザはえーな！
車重が１５００ｋｇ以下っていうメリットかな？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 12:07:37.46 ID:H13l1idC0.net
- むしろ軽油ターボが大したことなくてﾜﾛﾀ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 12:12:58.51 ID:9hpM2c4B0.net
- >>115
MTあるよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 13:09:49.48 ID:Dywg86W80.net
- アテンザが2.5リッター最速なんだね
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 14:51:15.51 ID:rH/hVI4i0.net
- ドンガメ選手権で最速とか言われても困るw
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 16:01:01.65 ID:95uoa6zi0.net
- アテンザは貧乏臭がすごいから
専用のファブリーズしないとネ!
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 16:34:26.65 ID:H13l1idC0.net
- アテンザは近くで見るとカッコイイけど遠くから見ると何か変
ヘッドライトの位置が高すぎるし顔が縦にゴツいから頭でっかち
全体的にどっしり感がなくボディが浮いて見える
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 16:47:53.84 ID:9hpM2c4B0.net
- >>123
22000ドルの車に高いハードルを課しすぎ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 16:52:57.29 ID:95uoa6zi0.net
- パクリ損ねたんだよ!
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 16:58:53.15 ID:95uoa6zi0.net
- 以降、鈍亀アテンザ（しかもオチャラケFF4気筒）は他でやってくれ。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 17:43:03.30 ID:VNk1wYTS0.net
- 日産のデザインはパクれてもボディライン技術まではパクれないからああなったんやろなと思ってる
レクサス店パクってディーラー作り変えても店員の教育が全然追いついてないしマツダらしいよ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 18:47:49.23 ID:kIbe9mIh0.net
- スカイライン好きならもっと鷹揚に構えていればいいのに。
そういう書き込みは、
負け惜しみのように見えて恥ずかしいからやめて欲しい。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 19:01:09.31 ID:QTSeyqFM0.net
- うむ
その通りだ
他の車を貶すとかどうかと思う
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 19:19:11.84 ID:VNk1wYTS0.net
- なら車格も何もかも違うアテンザの話し出した人に言ってくれ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 19:47:31.55 ID:ddjme0Lt0.net
- みんな日産好きなんだろ？マツダもル-マンや7等の良い実績があるメーカーだけど、日産はそれ以上に輝かしい実績があるんだから、余裕で構えようや(笑)
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 20:20:41.05 ID:I/56bPZr0.net
- MAZDAやアテンザは絶賛されてスカイラインが低評価な世の中が気に食わねえ
ポイズン!
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 20:45:31.74 ID:pcT+BixE0.net
- 今の車評論には何故か？？？が多いように思える。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 20:57:31.62 ID:QTSeyqFM0.net
- >>132
増えなくていいじゃんか
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 22:09:35.97 ID:q6w2nGr50.net
- アテンザ、レヴォーグ厨って現行クラウンスレにも出張ってるのなｗ
相手すれば調子乗らせるだけだよ。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 22:11:30.86 ID://n0O2DU0.net
- まあ荒らしたくなる気持ちもわからんでもないな
同じ境遇だったらやってられんだろう
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 23:01:39.31 ID:7j+jjX9m0.net
- NGにアテンザレヴォーグぶち込めば幸せになれるよ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 09:13:27.20 ID:kF+rB6TPd
- 2015年7月号の「モーターマガジン」で
国産Ｄセグメント(スカイライン、IS、レガシー、アテンザ)のワインディング道路での走行性能を比較していた。
ちなみに、ベンチマークとしてベンツCクラスを一緒に走らせていたけど、
全車で走りの評価が一番高かったのはCクラスで、その次に評価が高かったのは何とアテンザ <================
スカイラインはドイツ車と張り合う前に、まずアテンザに勝てるようにするのが先決だな
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 09:17:03.44 ID:NKPnrK9y0.net
- >>135
ええ…（ドン引き
あいつらほんま何と戦ってるんや
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 15:51:38.50 ID:mZ9eCNsJ0.net
- おやおや
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 22:32:58.15 ID:5oyeJFUz0.net
- ・２０１６年１１月 スカイライン４０周年記念。
・２０１７年３月 スカイラインＶ３７ＨＶ ＭＣ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/21(金) 23:30:51.73 ID:TTDWing20.net
- HVが MCなのか。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 00:18:14.07 ID:O1nqNfKc0.net
- ソースはどこですか？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 00:29:37.29 ID:Vfc3jE9a0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY
https://www.youtube.com/watch?v=g1wcNWYi9qo
https://www.youtube.com/watch?v=6rkaK89qpYA
https://www.youtube.com/watch?v=3b5z3z6J44s
https://www.youtube.com/watch?v=kpHBcBjDDwo
27:10～、11:10～、9:08～
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
https://www.youtube.com/watch?v=lPrqjpFE1zs
https://www.youtube.com/watch?v=VtxhSFkBJo0
1:25:30～、16:20～、1:15:20～
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8
https://www.youtube.com/watch?v=tzZgHFGLMR0
;;;
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 01:27:39.56 ID:6sE/HzMv0.net
- スカイライン40周年て時点でお察し。
Q50の2018モデルと合わせて来年の11月頃だろうMCは。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 01:38:12.34 ID:4kSco9d00.net
- HVのMCか。あったとしてセレナあたりのレベルまで補助機能がアップされましたよ。
位しか思い浮かばない。
HVに限ってはエンジンを変える事ができないわけないだろうし。
VR30も18年だよね多分。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 12:09:35.93 ID:D7QesTLK0.net
- >>141
スカイラインは60周年記念車。来年9月迄販売なので
マイナーチェンジはそれ以降と推察している。
勝手な想像だが、レーンチェンジ含めた自動運転搭載だとかは、
ベンツ対抗上あって不思議ない。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 13:25:29.95 ID:R6jjLCzb0.net
- >>147
ベンツと値段だけで対抗するんか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
まーた売れん
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 14:51:18.35 ID:CWVty1lm0.net
- 今のところ日本仕様のV37セダンにVR30搭載の予定は無いよ
あくまでもVQ37VHRの代替だから、日本仕様はクーペにのみ搭載になる
正式に日本仕様のセダンにVR30が搭載されるのはV38からというのが既定路線
ただ、台数限定の特別仕様車として実質値引きゼロでVR30搭載車の販売はあるかもしれない
それで反応が良ければモデル末期のテコ入れとしてV37セダンに正式にVR30が搭載されることもあり得る
逆に、反応が悪ければV38セダンでも日本仕様にVR30搭載が見送られるかもしれない
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 15:30:13.93 ID:UXCdkKbo0.net
- >>149
スカイライン終了やな(^o^)
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 18:12:36.31 ID:MaDShPSi0.net
- >>149
その前にクーペそのものが日本で発売されるの？
少なくてもいつも行ってるディーラーでは来年の3月まての時点では
発売予定の連絡が来てないって言ってた。少なくても半年単位で連絡が来ないと
セールスの勉強会(事前試乗会)とかも誰が行くか予定が組めないって言ってたし。
Zもどうなるか不透明だけど、日本はクーペは次期Zに統合しちゃうかもしれないかもね。
勝手な予想だけど、51フーガがMCまで5年半近くまで引っ張ってたのを考えると
2018年後半～2019年までは現行のまま小変更だけで行きそうな予感がする。
まさかのVR30DETT+HVとか開発してたら嬉しいんだけど。
ただV36の時もだけどMCで装備を削るからな。V36の時はBOSEがPとSPだけのOPになったり
セダンのAFSが廃止されたり、18インチがS系しか選べなくなったりとか、色が5色に減ったりとかしたからな。
ハガネブルーとかプレミアムブラウンは無くなりそうだよな。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 22:21:40.98 ID:6sE/HzMv0.net
- 新しいBOSEはスピーカー部分がシルバー（アルミ？）になるのか。見た目も差別化するんだな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 14:16:51.08 ID:+2794ddM0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA部門
レクサスIS2.5L＝8.4秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.9秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.1秒
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 14:50:16.55 ID:+2794ddM0.net
- マツダ アテンザ
スバル レヴォーグ
いまや世界で注目される日本車
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 16:21:42.07 ID:/JKrQYjy0.net
- >>153
しかしＨＶと比べると、ドングリの背くらべだな。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 17:12:59.91 ID:2vOVjHwM0.net
- >>155
ＨＶは、４．８秒だったか？ｗ
あれより加速すげー車乗った事がないな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 17:27:59.25 ID:ONh1kkh10.net
- よぉ直線番長
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 17:59:03.01 ID:eUDac4Ey0.net
- すでにリプロしてステアリング周りもすべて変わってるわけだが。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 19:15:31.89 ID:/JKrQYjy0.net
- >>156
公式データだと0-100キロだと5.1秒だな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 19:17:32.10 ID:/JKrQYjy0.net
- オレも所有したクルマでは過去最速だな。
最初はアクセル全開で、びびったぜ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 20:03:23.81 ID:ZNPGEU2I0.net
- >>154
アテンザはともかくレヴォーグは日本向けだろ
なにが海外注目だ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 11:19:06.67 ID:4bS95siW0.net
- 日産の商品企画に携わる者でもあるまいし、憶測で適当な解説をする奴が増えたけど、何なの？(笑)
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 14:29:11.14 ID:y5QjUDz00.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA部門
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.8秒
130系マークX2.5L＝8.0秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.9秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.8秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.1秒
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 15:14:43.53 ID:c7FPmGEG0.net
- http://i.imgur.com/F6vblr2.jpg
http://i.imgur.com/ZhYTUwi.jpg
右ハンドルV37クーペ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 15:17:09.42 ID:bd5+b6o+0.net
- >>110
単車乗らないのでよくわからんが、毎回フル加速して遊んでも15とか燃費でるのか？
HVなら踏み続けるわけでもないから、高速でそれなりに遊んでてもメーター表示で
16とか17出てるよ。
結論：燃費と走行性能と快適性でHV最高
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 15:52:13.35 ID:FN09+vnt0.net
- >>164
右ハンドルのQ30、QX30、QX40、QX50、QX70は日本で買えないじゃん
https://www.infiniti.co.uk/cars/new-cars.html
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 15:56:34.39 ID:yeDRuE5K0.net
- >>164
うおっ！何これ？なんでこんなん街中を走ってんの？？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 16:03:01.62 ID:FiF097JM0.net
- >>164
PAかSAの駐車場ぽい
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 16:11:19.39 ID:DxquZTCZ0.net
- >>165
400ccの単車のモード燃費は40km/L前後だから
どんなに飛ばしてもスカHVの倍は走るよ
単車の燃費を舐めてはいけない
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 16:30:41.01 ID:REx+LR4O0.net
- 国内で売らないものも普通に公道テストしてるしね
マキシマもしてた位やし
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 16:36:08.09 ID:Wm7nW1K20.net
- 肺活量8000ccのワシのモード燃費は1,000km/L前後だから
どんなに飛ばしても単車の1,000倍は走るよ
ワシの燃費を舐めてはいけない
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 17:45:52.10 ID:I39TAMa+0.net
- >>171
1Lの栄養剤で1000k走れんの？まじ？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 18:14:54.11 ID:+RfrV00u0.net
- 単車は雨の日が辛すぎてなぁ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 18:38:48.62 ID:3vp96Z3F0.net
- >>164
車幅でかいな
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 19:49:26.98 ID:dakXn+Nz0.net
- 英国か何処かの右ハンドルのインフィニティQ60を輸入販売してくれた方がいい。
リミッターカットで悩まなくて済む。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 20:28:49.89 ID:yeDRuE5K0.net
- 日本で売ってないのも国内でテストはするんだ。知らなんだ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 20:54:11.78 ID:dsXAT0Ub0.net
- テストだと型式認定取ってないから仮ナンバーになるんじゃないの？
>>164が本ナンバーがついていたんなら逆輸入車じゃない？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 22:33:14.51 ID:IcjDZtWE0.net
- >>177
今は仮ナンバーでの公道テストが事実上国交省と警察庁から禁止されてるから、
国内生産車なら書類上逆輸入扱いにして正規ナンバーを取ってテストしてるよ。
この前も宇都宮ナンバーのインフィニティQ30とかテストやってたし。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 22:36:27.25 ID:Wm7nW1K20.net
- >>178
なんでそんな詳しの
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 22:53:07.63 ID:c7FPmGEG0.net
- >>177
本ナンバーで湘南だったぞ
それに乗ってる人もテストドライバーらしかぬ還暦過ぎたおじさんとおばさん
サイドマーカーないし北米仕様でないことは確かだけどヘッドライトウォッシャーついてるしSKYLINE？の名前もないから国内仕様とも言えないんだよな
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:02:55.32 ID:FRUI+Ass0.net
- 国産車は国の認可が下りるのにどエライ時間がかかるけど逆輸入だとあっさりOKするから楽って何かで読んだ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:08:19.94 ID:NWr79i5B0.net
- 輸入だと騒音規制もなくなるからな、可笑しな国だ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:09:53.11 ID:1uxPDIv10.net
- >>182
櫻井「悔しい・・・ですよね・・・」
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:13:27.33 ID:NWr79i5B0.net
- 例えばベンツの2リッターターボも、騒音ガン無視で速くしてる45のエンジンは
騒音規制大幅に越えてる。ベンツは普通に売られてるのに、スカイラインに
載せようとすると規制に引っかかって出せない。
- 185 ：892：2016/10/25(火) 00:13:53.88 ID:tmB8i0GT0.net
- たった今フルIMPUL仕様の個人タクを見たんだが
いかつすぎてあんなん乗れねーw
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:20:25.92 ID:UB9PVthj0.net
- >>179
これ。かなり前の話だけど。
ttp://itest.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109665113/l50
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 00:49:47.48 ID:PKJg97II0.net
- >>169
俺のXJR1300はリッター14～5くらいだぜw
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 09:03:14.25 ID:AWjU4nM00.net
- 俺のXJR1300YSPはリッター12km位だ
14～15とは燃費が良いな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 09:36:52.04 ID:S56G4uSj0.net
- >>184
スカイラインにそんなの載せてどうするんだよ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 12:08:31.25 ID:W11BQNBy0.net
- スカイライン2000RSターボとか昔あったから、それもいいんじゃないか？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 12:23:28.48 ID:P5cNbY4Z0.net
- おまえらの先祖
https://www.youtube.com/watch?v=hMABafk6ZjM
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 12:40:13.74 ID:7k+EUqYe0.net
- スカイラインもグランドセイコーも好きって人いないかな？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 15:59:09.84 ID:reOkjZLe0.net
- >>192
呼んだか？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 16:14:04.47 ID:RBDYupF90.net
- >>192
松田聖子は好き
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 16:16:46.13 ID:D1b8zNz70.net
- >>192
ノシ
しかし、腕時計はＧＳを持っていないｗ
むかし、じいさんがセイコー付けていたからいつかは自分も・・・と思っているけど
オートマティックの腕時計、複数持っているけどなぜかＧＳを買う機会が無いまま
スカイラインはガレージに3台ある。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 21:28:51.02 ID:UB9PVthj0.net
- >>192
どっちも好きだけど、グラントセイコーは買う機会が今の所無いな。
GPSのアストロンとプロスペックスのSDモデルなら持ってるんだけど。
どうしても派手な方に目を奪われてしまうw
腕時計ネタは他スレだと荒れる原因になるからこの位にしようよ。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 22:02:28.48 ID:AGHdIV+B0.net
- しつこいようだがまた聞く。
クーペは出る？
VR30は出る？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 22:40:58.46 ID:JDe2yaP40.net
- 出ません。終！
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 00:03:53.41 ID:9KMnfya60.net
- >>197
クーペは雑誌で2017年に出ると予想はされている。ただ、2017年のモデルチェンジリストには載っていないから予想でしかない。
セダンにVR30は話題すらない状況。月販売200ちょっとの車種に新エンジン追加はマーケット的にどうなんだろう。詳しい人に教えてほしい。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 06:46:17.29 ID:H3WlVKIT0.net
- >>188
田舎というのと街乗りしないからあんまり信号かからないというのはあるけど
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 07:13:44.64 ID:kVQiKVRa0.net
- Q60のレッドとQ50のレッドって同色？前者の方が明るめな赤だよね？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 08:31:29.31 ID:6BgpGiYt0.net
- クーペはスカイラインクーペではなくグローバルネームのQ60で日本市場へ投入されたりしてな・・・
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 09:14:43.65 ID:y/yG7QWh0.net
- むしろそれがいい
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 09:19:32.29 ID:F43NmFfj0.net
- >>201
違う赤だよ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 15:24:06.71 ID:z1hNEIac0.net
- i
新型インプレッサがトヨタ車最強ISを圧倒したらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/227121/blog/38741567/
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 15:46:35.78 ID:XHPHG32n0.net
- >>205
誤爆乙
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 18:37:34.74 ID:W5gFr12E0.net
- >>205
圧倒したのは超ロングのオーバーハングじゃないか!
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 20:36:37.07 ID:ECEQhp0D0.net
- V37は圧倒できなかったのかw
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 21:36:12.71 ID:Hi/3j4qj0.net
- 先月のアメリカでの売り上げ４３００台。
レクサスISを圧倒。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 23:20:12.24 ID:llyZ7mUS0.net
- 輸入車（ベンツ、ＢＭＷ、Audy）はアウトバーン向けで製造されているため
日本高速では余剰スペック過ぎる。
やはり日本メーカで日本の高速自称を知っている
レクサス、Intifiniくらいが一番良い
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 11:47:03.12 ID:D58DaC2X0.net
- 60周年モデルまだ～
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 12:33:35.53 ID:5HkpPXv80.net
- 真後ろから見たV37のリアフェンダーの張り出し具合が
カッコ良すぎてもう堪忍ならん。
34までのガンダムや35のデザイナーには描けないデザイン!
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 14:06:06.19 ID:aZFDWKEK0.net
- 相棒の反町が乗っているのは何故か似合わない。何故だろう。反町は外資系幹部、
４０代、娘一人、タワーマンションに住んでいないからかな。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 15:54:35.17 ID:XYq/oXFB0.net
- 充分似合ってるけどね
多分自分が似合ってないだけだと思うよ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 15:58:24.37 ID:DfsXIWLG0.net
- 反町は成金が乗ってるフェラーリって感じじゃないか。
存在感ありすぎるから、セダンのスカイラインだと地味すぎるかもね。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 16:43:34.39 ID:aZFDWKEK0.net
- >>215
うん、そういう感じだね。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 19:58:35.86 ID:vLxTfY/k0.net
- 反町はノアかボクシーのイメージしか湧かない
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 22:58:04.96 ID:4Mgp+GZ00.net
- >>217
それは単にヨタのコマーシャルに洗脳されているだけ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 01:00:46.07 ID:AWVFxV5O0.net
- 今シーズンも引き続きスカイラインなのか？
- 220 ：陰嚢：2016/10/28(金) 12:29:40.50 ID:WPI67ZhE0.net
- >>219
俺が怖いの？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 14:17:52.22 ID:EyTOXjg70.net
- >>212分かるぞ！
誰だマークxみたいなケツといったやつ
スカイラインの方が断然カッコイイ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 01:29:52.92 ID:YppATZtL0.net
- InfinitiQ50買ってはいけないベスト10だっけか選ばれても順調に売れてますね。
どのグレードが売れてるのか参考に知りたい。
HVとターボの見積とると総合計金額でざっと70万円弱の差。
70万円は確かに大きな金額だが、仕様差をよく考えるとターボがあまりに高く
感じられる。頑張ってでもHVだと思うのだが!!!
連れの女性に意見求めると、70万円あったらあれが買えるこれが買えると
絶対安い方と言われてしまうのだが・・・
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 01:35:56.53 ID:tQjbNQxq0.net
- >>210
いやいや限界値が高いから余裕があるんだが…
高速走行に耐えられるボディ剛性など余剰ではまったくない
むしろ日本では更に安定した走りができるんだけどねぇ
なんか日本ではスピード出さないから無駄だと思い込みたいんじゃないか？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 03:14:49.57 ID:rCI2oZ050.net
- >>222
その差額にＳＰグレードであれば
ＤＡＳ，ブレーキ、ＨＶが組み込まれると思うと
ＨＶの方がお得感はあるよね。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 03:20:39.93 ID:cRMfxPK00.net
- >>223
BMWなんて100キロぐらいじゃ安定しないじゃん
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 07:24:59.74 ID:t0UksRgos
- >>225
BMWに乗ったことあるのか？
BMWどころか軽でも100キロぐらいじゃ安定して走れるぞ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 13:52:57.98 ID:nGsxxR9u0.net
- ターボはベンツ製故にHVと差額が少ないのかな。もう4,50万差があったら明確に差別化できたのに。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 15:43:06.36 ID:VbjFRzGT0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA部門
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.8秒
130系マークX2.5L＝8.0秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.9秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.8秒
WRX S42.0L=5.2秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.1秒
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 20:03:01.46 ID:Rv+bKHrf0.net
- 燃費もパワーも静粛性もHVの圧勝
価格差はまあ妥当だろ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 21:35:59.86 ID:0vrbUMQA0.net
- セカンドカーで初めてミニバン（セレナ）が納車されたが
スカイラインの凄さを今更ながら感じてる。
セレナだって室内広くて便利だし、
プロパイロットなど最新装備てんこ盛りで400万越えたんだが、
どうもミニバンは、必要だけど好きじゃないな。
一つだけ、ACCやLKAの制御技術は最新型には敵わないけど
エンジンの余裕が、この装備には不可欠、圧倒的にスカイラインが楽しい。
手を離しても余計な警告音出ないし。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 21:52:44.92 ID:7MVojNdU0.net
- >>228
スタイルや装備とか無視して、速さだけなら、
とりあえずWRXなら実用的な速さだな。
他は遅くてダメだな。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 09:52:55.07 ID:mCvgW4Od0.net
- 年がら年中競争しているわけじゃないし、
もうヨーイドンタイムはお腹いっぱいだよ～
俺の遊び専用車なんてそこそこ速いやつだけど普段は軽にすら抜かれる
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 20:28:01.87 ID:tZvow7jU0.net
- 近所日産に試乗展示なかったので近場の中古車屋にある在庫を見にいったのだが、
販売開始時の車は、そろそろ車検切れるんでその辺りに買いに来るとお得っすよ。
（中古車屋においてたのもH29.2で切れる）
などの謎アドバイスをもらって帰ってきた。
新車買うつもりだが、そんなもんなのかねぇ。
決算期に売りたいということかね。
車体が安くなっても車検代でたいして総額変わらん気もするが。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 09:03:43.02 ID:fZc4fk4ZD
- >>228は間違いだらけ
正しいデータは、
マークＸ2.5Ｌの0-100km/h 8.4秒(メーカー発表値)
V37スカイラインの0-100km/h メーカー発表値
ハイブリッド(FR) 5.1秒
ハイブリッド(AWD) 5.4秒
ターボ2.0 7.2秒
http://www.infiniti.eu/car-models/infiniti-q50/
他は知らんが、他もきっと間違ってるんだろうな
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 10:04:21.82 ID:bupGNZ0Z0.net
- スカイラインＨＶ
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-107.html
スカイラインターボ
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 10:11:14.26 ID:RchsTqR40.net
- >>235
スカイラインに後席の居住性を求めてる時点で何かズレてんなーとしか…ｗ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 10:31:30.38 ID:EeYtzU5Q0.net
- なんだ、ど素人のレビューかw
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 11:13:12.98 ID:q0dzsqcd0.net
- お前らドンだけそのサイト好きなんだよｗ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 15:50:51.49 ID:yEkafJS50.net
- スカイラインは二人乗りだ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 16:04:35.90 ID:76a2TwBK0.net
- 普通の家庭で、180センチの人間が4人いるかよ。
まったく見当違いな指摘だな。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 16:40:31.54 ID:qKHg28Be0.net
- スカイラインオーナーの方々へ質問です。
スカイラインのアクティブレーンコントロールは、
・セレナ プロパイロット
・ベンツ ディストロニックプラス
と、機能的な差はありますか？
個人的な感触では、スカイラインは
・低速度域を対応していない。
・ハンドル握っていなくても警告はない
くらいと思いますが、レーンのアシスト力でも
大差がありますか？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 16:42:41.69 ID:76a2TwBK0.net
- ゆるいカーブまでしか対応していない。
国の基準だから仕方がない。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 19:12:39.06 ID:aYIZujvw0.net
- >>235
ガオ～ンだって?
気にならないレベルだよ。
HVの加速感は秀逸。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 23:33:14.48 ID:bZtpYEM00.net
- インテリジェントクルーズコントロールについて教えて下さい。
停止～約100km/hの範囲で先行車と車間を保つとありますが、
例えば高速で渋滞自動停止後、先行車が進んだ場合は、
勝手に動きだすのですか？
それなら渋滞時、ハンドル操作だけなので楽ですよね。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/01(火) 23:50:21.84 ID:kLft5Xv70.net
- >>241
それを考えるならテスラにする方がいいですよ。
>>244
停止したらクルコンは解除されます。
じわじわATなので前に走ってしまうのでブレーキを踏む必要があります。
テスラやプリウスは自動でブレーキしたままクルコン保留状態になっていてアクセルで復活します。この辺は新しい車の方がもちろん技術も良くなっています。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 00:43:06.62 ID:Di40Ge+10.net
- >>245
情報ありがとうございます。
渋滞時だけは自動運転あったらいいのですけど。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 01:32:37.10 ID:e5xHOvkV0.net
- >>241
スカイラインのアクティブレーンコントロールは
レーンを逸脱すると音で知らせるから慣れてくると煩くなりそう。
ベンツのように振動で知らせる方が人には優しい。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 07:42:12.46 ID:ri5KLMJc0.net
- 普通に運転すれは、そんなに逸脱しないから無用な心配たな。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 08:21:32.79 ID:qkQicb+H0.net
- レーン逸脱の警告を煩いほど鳴らすレベルなら免許返納して欲しい
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 09:47:33.04 ID:ly6cyRF80.net
- 普通ほぼ鳴らないはずの機能だしね、よほど疲れててとかの時のためのものだし
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 12:53:46.30 ID:e99lSyIw0.net
- 200gt-ttが出ないかな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 15:18:29.84 ID:yPdgcnxb0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA部門
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.8秒
130系マークX2.5L＝8.0秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.8秒
WRX S42.0L=5.2秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.1秒
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 15:52:56.82 ID:AuvlXvkB0.net
- 0-100km/hタイムはもう良いよ
偏執狂かよ
んで350HVは5.1秒
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 16:28:56.62 ID:yPdgcnxb0.net
- VK56は何秒？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 20:44:37.72 ID:ri5KLMJc0.net
- 7秒台とか8秒台とかだと、高速道路の合流で、スムーズに合流できなくて戸惑うぐらい遅そうだな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 21:22:10.94 ID:tGMkEaGT0.net
- >>255
そんなんで戸惑いそうてどんだけトロくさい人間なんだよw
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 21:53:22.88 ID:+LydUs1w0.net
- 後半伸びないと思ってたがやはりタイムはこんなもんなのか。スポーツセダンだからもうちょい速くあってほしかった。でも、ターボで不足を感じるのは高速だけだ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/02(水) 22:52:42.71 ID:ri5KLMJc0.net
- >>256
5.1秒の加速に慣れると、そんな鈍いクルマは運転できん
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 05:12:23.74 ID:sE60miL90.net
- >>258
あんた頭が固いってよく言われない？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 07:12:50.64 ID:3aFmEh1j0.net
- ターボでも2000だと中間加速はダメなん？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 09:16:31.16 ID:7DswLFJCx
- >>257
>ターボで不足を感じるのは高速だけだ。
時速何キロで走っているの？
ちなみに日本では高速道路でも最高速度は100km/hまでなんだが
(サーキットは除く)
V37スカイラインの0-100km/h メーカー発表値
ハイブリッド(FR) 5.1秒
ハイブリッド(AWD) 5.4秒
ターボ2.0 7.2秒
http://www.infiniti.eu/car-models/infiniti-q50/
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 10:45:10.77 ID:H2FgCyqk0.net
- >>259
ネタですからw
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 12:24:10.11 ID:TxKZIqKe0.net
- フジツボ車内テスト【実 測 馬 力】
ティアナ 3.5
最高出力157.1 kW (213.7 PS) / 5530 rpm
最大トルク 314.6 N・m (32.1 kg・m) / 2510 rpm
V35 スカイライン
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm
フェアレディZ 3.5
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm
PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力 184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm
IS350 (2GR-FSE)
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 14:25:53.53 ID:g3pn6UYx0.net
- >>263
もういいって
スペックオタクかよ
んで、V37HVは?
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 15:08:43.66 ID:ByImWaVM0.net
- >>263
これ２１０系板にも貼ってあったな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 15:34:13.74 ID:8ZcjSAMZ0.net
- 見た感じがね～
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 15:39:03.85 ID:q7OraTcO0.net
- 大学の同期（自動車部）が次々とドイツ車を購入している。。。。
みんなスカイライン好きだったのに。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 16:42:24.64 ID:4kI3RwEj0.net
- V35とか15年も前のクルマのデータがなんの参考になるのか教えてください。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 17:23:40.08 ID:J1NKJs3f0.net
- >>267
名前買いだろ！
参加するだけの部員じゃないの?
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 18:02:14.28 ID:q7OraTcO0.net
- 261です
私の所属していた自動車部は、創部数十年の「超」が付くほどの体育会です。
全日本学生自動車主催の大会でも上位に入る部でした。。。。
在籍当時は、みんなでスカイラインをイジっては試走して、
改良ポイントを肴に夜を徹して議論したことを思い出します(笑)。
しかし、そんな同期も気づけばおじさんになり、
ある程度の余裕も出てきました。
何故ドイツ車かと聞くと、
「最近の車は電子化され過ぎてイジることができないから楽しくない。
だったら多少高くても機能、品質が高い次元で優っているドイツ車を
乗るのは当然・・・」と言っていました（亡）
何も言い返せない自分が悔しくもありました。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 18:06:47.72 ID:/G5FaEyv0.net
- タイ産マーチみたいな？南アフリカ産のドイツ車ですねわかります
ttp://globe.asahi.com/feature/memo/2013051600001.html
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 23:01:55.91 ID:1hlFCsgv0.net
- ブレーキなぁ…あれホントどうにかならないかねぇ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 23:08:40.04 ID:sjHz0f620.net
- ブレーキじゃないけど中速域をアクセルワークだけで加減速してると、極々まれにアクセルが効かずに強烈なエンブレ？がかかる。
あれ何とかならんかな。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/03(木) 23:15:34.08 ID:4kI3RwEj0.net
- SPにしないからだろ？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 00:04:53.79 ID:ckSl0jle0.net
- >>253
350HVは、4.9秒とか書いてあったのですが、どっちが正しいのでしょう？
ハイブリッド最速は、NSXに抜かれたのかな？
11月7日小改良で何が変わるのだろう？60周年記念車には期待できないが。
スカイライン60th Limited SP
・新色、オーロラフレアブルーパール追加
・セミアニリン本革シート採用
・専用ウッドパネル
・ダーククロムインテリアパネル
・ターボ 496万円
・HV 581万円
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 05:28:58.77 ID:n/hH+rTj0.net
- 0-100キロが5.1秒、0-60マイルが4.9秒
60マイルだと約96キロだからね。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 07:47:50.57 ID:Ao2UmYl80.net
- >>275
HV最速はポルシェ
セダンタイプのHVも抜かされたはず。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 09:14:09.93 ID:hMDOZNg2u
- >>270
特別企画「ＢＭＷとスカイラインのボディの違い
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/V36-250GT-main-S.htm
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 09:38:01.57 ID:juWD4JZ70.net
- >>274
ブレーキキャリパーはSPとPで違うけどアクセル関連も違うの？
個人的にはSPとPでキャリパーの差を感じるのは
廃車するまで無いと思うけどね。
見た目は停まりそうだけど性能まで良いとは限らないから
>>273
それって前の車に引っ付き過ぎでしょ
車から煽ってんじゃねーよ！ってお仕置きされてるんだよ。
それかアクセル系の制御プログラムが壊れているのどちらかだね。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 10:13:26.40 ID:9J0ZiKY00.net
- >>279
キャリパーよりも、ブレーキローターの大きさが違うのが重要だな。
ブレーキがフェードした経験のない人には、確かに無用だろうね。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 11:19:56.57 ID:eu/TnbU60.net
- ローターが大きい＝フェードしないは少し違うような気がするけど。。
フェードはローターが問題では無くて、フルードが沸騰することでおこるものだよ。
極端な話ローターが真っ赤になってもローターの材質が許容範囲内であれば止まる。
ローターが大きければ放熱性も上がる分フルードが沸騰し難くなるという意味では
全く関係が無いことも無いけどさ。
スカイラインでフェードするほど踏む奴なんて余程のヘタッピじゃなけりゃいないでしょ
どうせSPもPもDOT3だろうからローターが若干大きくてもどんぐりの背比べでフェードするよ。
見た目が止まりそうでも性能が良いとは限らないって書いたのはそういう意味
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 11:59:17.02 ID:H4qYO0FH0.net
- >>279
んにゃクルコンとかオフ。
てか前に車居なくてもおきたことある。
みんな起きないならデラに言ってみるかな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 12:08:06.80 ID:39Uyrh7B0.net
- >>281
知ったか、乙！
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 14:38:40.11 ID:AM8VUlyB0.net
- >>282
HVだよな？
俺はなんとなく言ってること分かるぞ
前に車がいる時はもちろんだが、前方フリーの状況でも何らかの制御が働いてると実感できる時がある
HVの回生関連のシステムの癖だと思って1人で納得してるが
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 15:57:05.85 ID:BaycnQOj0.net
- >>273
道幅6m以下の道路で路肩にパチンコ屋とかの看板があったり、原チャリやチャリンコが走ってたりすると
センサーが反応してアクセルが強制的に戻される時があるね
あとは右折待ちのクルマがいる時や前のクルマが左折した直後など前が空いていてもなる時がある
幅の広い道路で一見障害物が無さそうな場合でも、緩やかなカーブで路肩の看板とかにセンサーが反応する場合もある
慣れてくると経験的に分かるのでハンドルのスイッチで運転支援機能をON/OFFして対応すればよい
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 18:16:44.14 ID:vep1jeBT0.net
- >>281
＞フェードはローターが問題では無くて、フルードが沸騰することでおこるものだよ。
それ、べーパーロック現象だな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 21:24:56.71 ID:K9AqeRYR0.net
- >>285
運転支援は片側二車線以上の幹線道路以上でないと使わないな。
緊急ブレーキは作動させてるけどさ。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 23:21:51.89 ID:1Sl9kYuGO.net
- 60th Limited発売記念で、懸賞企画しないかな。
したら、応募するんだが…
ハガキでも応募可能なら、ありがたいんだが…
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 23:32:18.84 ID:n/hH+rTj0.net
- >>281
ローターが大きいと少ない摩擦力でも、小さいローターで強い摩擦力をかけたときと同じブレーキの効きになるだろ。
当然、摩擦熱も減るからフェードしにくくなる。
それが大口径ローターのメリット。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 02:46:50.31 ID:3Xxy0Mcg0.net
- クーペ早く売ってくれ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 03:06:45.15 ID:3Xxy0Mcg0.net
- https://youtu.be/gLw88qjNU_w
これのサイドミラーとホイールが良い
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 07:58:04.55 ID:KDyynEw80.net
- >>289
発熱量は減らないよ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 09:15:24.43 ID:94jL9nyT0.net
- >>292
なんだ、デカイブレーキローターのメリットはカッコイイことだけかw
そんじゃイラネや
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 11:27:12.38 ID:QlgtklF40.net
- ローターのサイズについてはテコの原理とかが理解できない相手に説明するのは難しいよね
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 11:46:50.71 ID:ILAqba5G0.net
- >>292
どうして発熱量がへらないの？
軽くブレーキをかけた時と、おもいっきりブレーキをかけたときで、
発熱量って変わるんじゃないの？
だれか科学的に説明してくれないか？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 12:01:01.79 ID:ZuWp+rte0.net
- >>292
282は、単位面積当たりの発熱量が下がるって言いたいんじゃない？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 13:05:47.05 ID:KDyynEw80.net
- >>295
車速をおとすのだから、
運動エネルギーが熱エネルギーにかわっているだけ。
つまり、車重と速度に依存して、ローター径は関係ない。
ただしローターが大きいと熱容量が大きく、
放熱にも有利だからフェードしにくい。
あと、多少ききが甘くなっても、径が大きいと踏力が少なくて済む。
そんだけ。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 13:47:12.15 ID:ILAqba5G0.net
- なるほど。
発熱量は変わらないけど、
ローター温度は上がりにくくなって、フェードしにくくなるわけか。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 14:20:14.59 ID:b+IZxV+m0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA＋FIT部門
レクサスIS2.5L＝7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.1秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.1秒
ゴルフR=5.1秒 NEW
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 18:43:16.17 ID:BXrpgnSc0.net
- ブレーキは車の運動エネルギーを熱に変換して放出させる。ブレーキローターが大きいと放熱に有利。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 08:33:45.81 ID:P7Cfjrdm0.net
- どうでもいいけどカーグラフィックは、4.9秒と書いてるな。
http://www.webcg.net/articles/-/30465
やっぱり静かで圧倒的な加速感は素晴らしい!!!
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 14:11:53.18 ID:i7ibrQ241
- >>301
これはカーグラフィックの間違い
以下抜粋
「メーカー発表の0-100km/h加速は4.9秒。
「BMW 3シリーズ」のなかでも最速の「アクティブハイブリッド3」（同5.1秒）
より速い。」
このメーカー発表値はV37もBMWもどちらも米での0-60mph(96km/h)での話
ちなみにBMW「アクティブハイブリッド3」の0-100km/hは
メーカー発表値で5.3秒。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 14:22:43.90 ID:i7ibrQ241
- >>302の続き
ただし、BMWはふつうメーカー発表値より実測値の方が速い傾向にあるので、
実際はBMW アクティブハイブリッド3の方が速いのかもね
参考までに、
以下はBMW335iの場合だけど実測値はやけに速い
米での実測結果
↓
Car & Driver Jun '13 issue (2013)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833436
C/D test results
BMW335i(8-speed automatic, 300hp)
0-60mph(0-96km/h) 4.6秒 <======================
Cadillac ATS3.6(6-speed automatic, 321hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
Lexus IS350 F_sport(8-speed automatic, 306hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 14:32:50.42 ID:i7ibrQ241
- V37スカイラインの0-100km/h メーカー発表値
ハイブリッド(FR) 5.1秒
ハイブリッド(AWD) 5.4秒
ターボ2.0 7.2秒
http://www.infiniti.eu/car-models/infiniti-q50/
V37スカイライン・ハイブリッドの実測データ(driver誌テスト)
0-100km/h加速 5.63秒
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 15:29:14.41 ID:rFpQz1/y0.net
- 流石、カーグラ、誤情報満載だ。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 18:29:21.00 ID:GN0AnDlM0.net
- やっと明日小変更発表か。スカイライン発表から早3年。
ネガな意見が多い、NAVIとDASの成熟を期待します。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 18:54:54.73 ID:jT20Ud7o0.net
- ナビ頼む！！上位互換でオーバースペック気味なら、部品代といいたいが、20万ぐらいなら出す。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 20:16:07.93 ID:bEm9Urmo0.net
- 0100のタイム貼ってる奴はなんなの。うっとうしい
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 21:03:02.65 ID:7fYvwgG60.net
- >307
ナビは救いようがないほど劣悪なのは同意。
この前、おじさんのCクラスを乗させてもらったけど、
・ナビはＣＯＭＭＮＤコントローラーで使いやすい
（当然だけどジャストなタイミングで案内される。V37ナビを考えると完敗）
・ナビ設定してなくてもトンネルに入ると自動的に循環流になる。
・ナビと連動してヘッドアップディスプレイ（HUP）でナビ情報を指示。
（V37にはHUDはないが全てにおいて優しいMBに完敗）
長谷川さんはドイツ三大メーカへ追いつき、追い越せを頑張ると
言っていたけど後１０年は追いつかなそう・・・(°ω°)ﾅｲﾅｲ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 00:41:36.42 ID:zkI4KhVM0.net
- >>308
NGしろよ
俺もさすがにうっとおしくなってNGぶっこんだわ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 09:25:59.38 ID:PAfME2xhh
- >>309
>長谷川さんはドイツ三大メーカへ追いつき、追い越せを頑張ると
>言っていたけど
長谷川さんが言っていたのは走りについての話じゃないの？
ナビについての話じゃないと思うけど
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:00:53.84 ID:BVLZNriQ0.net
- >>306
今日小変更の発表なの？
60年車発売だけじゃないん？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:11:11.55 ID:gAp1q1z20.net
- ナビがなんかのアプリに対応するから、もし日本向けにも同じ変更をするならそのへんも変わるんじゃないかな
いい加減ナビナビうっさいから修正して黙らせてほしい
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:18:44.53 ID:BVLZNriQ0.net
- そうなのか
ナビが無能なのは分かるがそもそもそんなにナビ使わんだろ音楽垂れ流すだけ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 11:51:00.24 ID:XhfwIwHV0.net
- 本当に必要な見知らぬ土地に行った時に、
役に立たないから皆んな困ってる。
知らないトコに行かない人には関係ないから、気にしなくていいよ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 12:04:43.34 ID:gAp1q1z20.net
- 新潟まで行った時は別に困らなかったよ
役に立たないって言うけどそんなに画面を認識する能力とかが欠如してるの？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 12:11:59.34 ID:HQ4sIZ3J0.net
- よく知ってる道で検索してみ。
何でわざわざこんな道行かせるの？？？ってなるから。
知らない土地ではそんな案内に従ってるんだよ。画面みて自分で判断しろってのは、その時点でダメじゃん、、、
もちろんそれで十分って人にはいいんじゃない？
とりあえず経路案内にかんしては。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 12:13:15.57 ID:mxWLsuge0.net
- 日産のこのナビ能力が、同価格帯の他車比較して明らかに欠如してるから、ここまで多くのユーザーに言われてるんじゃないか？
それとも、それが理解できない位、阿呆なのかな。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 13:51:14.46 ID:yrtof/C00.net
- 目的地に着けないとかならともかく
知らない土地で目的地に着ければ経路なんか気にしないなぁ
そもそも地元民並みの道案内なんて求めてないからさ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 14:02:51.66 ID:HQ4sIZ3J0.net
- >>319
いや、空いてる国道迂回して、対面通行不可能な生活道路案内するんだよ。他にも無駄に高速乗り降りしたり、書いたらきりがないぼど変な事する。
誰も優れた抜け道まで期待してないさ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 14:06:20.81 ID:HQ4sIZ3J0.net
- あ、発表有ったね。
、、、ダメだこりゃ
色はかっこいいねぇ
- 322 ：茨城最速フーガ３７０GT：2016/11/07(月) 15:21:50.37 ID:LlFJVuri0.net
- スカイラインＨＶ
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-107.html
スカイラインターボ
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
アクア
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-38.html
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 15:36:58.97 ID:BVLZNriQ0.net
- メテオフレークブラックパールなんていつ追加されたの？
ガーネットブラックじゃなかったっけ？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 17:59:45.67 ID:74nv1PJ5O.net
- ハイブリッド車と、ターボ車の価格差が小さい気がするんだが、ターボ車が割高なのか…
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:02:21.72 ID:wVFJ6Qww0.net
- 新色追加とシート素材の変更だけ?
パーツの流用を期待していたのに残念だ。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:09:54.95 ID:5jA2AmSi0.net
- 追加色とシートとBOSEが変更みたいだね
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:11:19.31 ID:3DjcwOol0.net
- エアシートなら食指が...
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:13:53.24 ID:5jA2AmSi0.net
- トリムの木目も変更させたみたいだね。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:36:45.31 ID:yBnJrwap0.net
- 60th、シートとトリム違いで約 30万差か～
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:45:40.33 ID:ph153uK80.net
- 60th Limitedが2017年9月販売終了なので、いけてないNAVIが進歩すると
したらマイナーチェンジされる2017年10月だね。
https://newsroom.nissan-global.com/releases/161107-02-j?lang=ja-JP
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 19:51:07.26 ID:LnexzJwK0.net
- >>323
だから今日の仕様変更で追加されたんだよ。ガネブラとチェンジで。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 22:30:27.99 ID:2WU9KsXO0.net
- >>330
2017年9月末日受注分までって事はオーダー分を10月位までは生産するって事だから
MCはそれよりもっと先って事だろ。ラインの設備の切り替えには2～3ヶ月位は掛かるから
MCしたとしてもインフィニティ系は海外での発表が済んでから日本で販売だろうから
MCは早くても2018年夏以降じゃない？日本は。
数が出る海外を先に出してネガ出ししてから遅れて日本投入って事らしいけど。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 23:30:44.49 ID:up0Eydmk0.net
- 現行フーガが5年3ヶ月経ってMCだったからね。V37がそのくらいMC引っ張る可能性はあるよね。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 23:39:07.64 ID:CTAiHa4p0.net
- ポコポコ買い換えられる値段じゃないし（私には）、サイクルは少し長くしてほしい反面、改良部品は欲しい、、、
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 00:18:49.14 ID:o57mCKTJ0.net
- >>324
これは度々記事にも書いてあるね。減税や燃費を考えると長く乗ればトントンになりそうだが、そこを気にする人はわざわざV37買わないか。
割高なのはエンジンがダイムラー製なのが原因だろう。海外と同じくVQ37を出せば良かったと思うが、日本の交通事情的にHVの次にターボの方が楽しめるのかな。V38のエンジンのラインナップはどうなるか。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 01:09:49.30 ID:yDgnnWnf0.net
- 今のターボエンジンは日産アメリカ製かと思いますが、トランスミッションは
わかりません。パテント代相当取られてるのでは？
ターボにするかHVするか迷いましたが、HVにしようかと思ってます。
ターボは試乗して大きな不満ありませんが、今のV6 2500ccよりうるさくまあ同等、これに
400万円台の出費するならもうちょっと頑張ってHVと思ってしまいます。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 06:22:23.28 ID:EqqxBjE60.net
- シートのサポート性能が向上したのなら運転席だけでも交換したいが
１脚２０萬くらいかな?
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 06:43:48.23 ID:4stGQ/Do0.net
- 運転席空気圧サイドサポート調整機構付なんだってな。
だけど見た目は余りカッコよくないな。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 09:24:42.07 ID:vZIoyIgl0.net
- 海外のQ50もベンツの糞ターボ買うやついるのか？
VR30の300馬力の方が全てにおいて上だろ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 12:39:59.21 ID:STHpGnjY0.net
- >>336
200GTTは、速いよ！
乗ったらびっくりするぜ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 13:29:54.71 ID:8rmPhJ0n0.net
- おいおい、何時からツインターボになったんだ？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 13:30:22.29 ID:A09jpOir0.net
- まぁ、HVはこの先いつでも乗れそうだが
ベンツのエンジン積んだ変わり種スカイラインはV37でしか乗れないかもしれない・・・って考えると
ターボにしとけばよかったかなと思ったりもする今日この頃
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 17:35:12.71 ID:CTpFeK6t0.net
- 3.5L NAのHVもV38になれば消えそうな気がするぞー
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 17:50:03.79 ID:A09jpOir0.net
- 消えないまでもV38ではよりエコに振った仕様のHVになるかもな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 17:56:07.78 ID:pXvO+L3t0.net
- V38はスカイラインe-powerになるかな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 19:38:32.52 ID:MxOGSz2P0.net
- V37のマイナーチェンジが1年以上先になるので、V38は早くても2020年か？
エンジンは縦置きのVC-T(VCターボ)とVR30ベースのHVか？
e-POWERは街乗り向きでスカイラインには合わない気がする。
今の日産の販売力では、インフィニティ店はあり得ないので、
スカイラインは継続されるとみる。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 20:19:11.11 ID:4GiG2tfY0.net
- >>342
俺そう思ってターボ買ったクチ
ハイブリッドはこれからいつでも乗れる
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 20:21:12.27 ID:yOV/jVMb0.net
- >>346
次からはFR系はメルセデスのCやＥクラスのプラットフォームを
共用するって方向らしいよね。ダイムラー側が一世代前の
プラットフォームなら供給するって言ってて中々進まないらしいが。
結局共同開発って事で落ち着きそうだけと。
日産独自のFR系プラットフォームの開発はもうしてないらしいし。
バッテリーやモーター等のEV技術と引き換えらしいが。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 21:58:40.99 ID:9rgP/ZaT0.net
- なんだかんで日産車がどんどん高くなっていきそうだよな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 22:22:45.16 ID:ebxmNARa0.net
- やっぱり本革シートて何年か経つとひび割れとか硬くなったりボロボロになったりするんですか？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 22:43:34.79 ID:4stGQ/Do0.net
- >>350
布シートだって古くなると切れる。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 23:22:33.35 ID:412V8WeL0.net
- VR30をHV化して450馬力トルク65キロ燃費はリッター20の最強スカイラインがV38だろ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 23:36:39.96 ID:STHpGnjY0.net
- >>352
お値段は、900満ぐらいか？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 00:19:17.93 ID:h8E0D6lr0.net
- ステアバイワイヤって雪道の轍とかで、ハンドルとられないの？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 09:07:31.48 ID:alNbWhJs0.net
- >>354
特に気にしないで運転できるからハンドルはとられないって事になるかな？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 09:23:26.18 ID:ywpsnfkZV
- >>343
V37ハイブリッドはBMW_AH3を真似してできたクルマでしょ？
そのAH3をBMWは早々にやめてしまった
(走りも燃費もどっちつかずのため、世界中で全然売れなかった)
ので、V38ではこの手のハイブリッドは日産も出さないと思う
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 09:55:41.78 ID:/VEu/aeh0.net
- 3万キロほど乗ったんで乗り換えようと査定出したら
驚愕の安さでしたw
乗り潰そうか考え中...
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 10:23:27.76 ID:IknnY4QW0.net
- そら軽自動車3万も走ったら驚きの安さになるだろね
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 10:33:26.70 ID:7N3AbBtF0.net
- >>357
うpして
出せなきゃガセ決定
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 16:50:45.91 ID:Dn9kG98w0.net
- セダン買う時点で下取りなんてダダ下がりなのが前提だろうに
なんで今さらボヤいてる人が多いのか
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 17:51:36.31 ID:l6Q3o4vi0.net
- レクサスISいいぞ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 20:12:42.08 ID:X6l65zE80.net
- スカイライン、IS、マークXで悩み中だが
どれを選ぶにしろ乗り潰す覚悟
逆に乗り潰す価値のあるのはどれか‥‥
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 20:18:19.71 ID:/kFwUMOZ0.net
- >>362
IS-Fかな。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 20:46:52.41 ID:/VEu/aeh0.net
- 驚愕の安さって言ってるだけなのにお前ら馬鹿なの？
w
どうも日産のセダンは中古相場やばいね
乗り換え前のマジェスタは良い感じだったのに
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 20:53:27.30 ID:DhY2itD10.net
- >>362
IS
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 21:01:51.93 ID:Dn9kG98w0.net
- >>364
数年落ち程度じゃ日産のセダンが高く買い取られることなんて殆どないんだよ
そんなことも知らなかったの？ってのが正直な所なんだよね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 21:37:07.95 ID:nH+CWIXh0.net
- だから程度の良い新古車を買った方が賢明
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 22:18:20.08 ID:kwPeH0Rb0.net
- ISってV37より後ろ狭くね？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 22:30:00.45 ID:UpsRPhyc0.net
- >>368
何もかも狭いだろ。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:11:08.08 ID:Pj8scu+x0.net
- 下取りどれくらいなの？
10万キロ乗って売りたい。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:35:45.02 ID:l6Q3o4vi0.net
- >>362
マークXは、モデル末期
スカイラインは、下取り悪い
ISなら売れる
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:38:31.91 ID:pRZo6QzT0.net
- セダンより新型クーペの方が大分見た目が良いよね。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:40:35.44 ID:pRZo6QzT0.net
- 下取り価格とか気にして車買う奴ってどうなの。
その時に一番欲しいのを買うんじゃないの、普通は。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:43:51.34 ID:BO028/ov0.net
- >>362
現行車はどれもかっこいいよなあ。グレード的にスカHVとIS350を比べて最高グレード買っておけば後悔しないかな。次点で200GT-t、IS200t、マークX3.5の比較。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 23:53:10.98 ID:/kFwUMOZ0.net
- >>370
10万キロ乗れば、ただだろw
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 00:01:32.08 ID:ESmVyDxE0.net
- 自分でクルマを選べれないようなレベルの人間なら、
どれ買っても変わらんよ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 00:55:20.25 ID:BIWqNsaV0.net
- 注文確定から納車まで今どの位でしょうか？
年末納車されるなら2017年車の方が響きがいい。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 03:47:17.17 ID:TF0Q4QEa0.net
- http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/nissan/skyline/skyline_v36_1.html
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 07:13:21.73 ID:Se/nA19+0.net
- >>357
いや、本当に馬鹿らしくなる程酷い値落ちだよね。
個人売買でオークションにでも売った方が遥かに良いわ。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 07:16:21.80 ID:koJXObrc0.net
- ステアリング径がもう一回り小さく、握りがもう一回り太ければ最高なんだけどなぁ
頻繁に使用するスイッチ類が付いてるので社外品に交換すると不便になるからOP設定して欲しい
クーペのステアリングもセダンと同じになるのかな・・・
もし、具合いが良ければ取り寄せて交換してみたい
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 07:37:25.67 ID:TDCSmBNT0.net
- V36は、26万kmで16万円で売れた。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 10:35:20.20 ID:1XZEaLjP0.net
- >>366
安いセダンでなにドヤ顔してんだお前
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 11:31:20.86 ID:TF0Q4QEa0.net
- >>381
うるさい車だった？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 11:43:50.33 ID:FdYoORoW0.net
- 乗り潰さずに買い換える人も居るんだから下取り価格を気にするのは当然だろう。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:00:04.29 ID:DnVNrFgH0.net
- 気にするのが当然は言い過ぎだろ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:10:36.00 ID:uqTj1Z1W0.net
- そんなに気にするのなら下取り価格ある程度高いのが保障されてる車選んだらいいだけの話だしね。
無理してV37買わなくていいっていう
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:42:52.07 ID:IRPzde6E0.net
- フェラーリやランボルギーニ買え
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 13:45:57.49 ID:/B97Zgfw0.net
- 国産セダンで下取価格とか気にするだけ無駄
ミニバンでも買えよw
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 14:12:39.00 ID:amb9C4QS0.net
- >>372
同意。
でもフロントのナンバーの位置はあそこでちいのだろうか
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:28:55.76 ID:xCe5Ba7J0.net
- 下取り価格はいわば需要だろ？
それを気にするのは当たり前
珍しい車だとでも思ってんのか？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:32:17.75 ID:y/7sHdCM0.net
- 今の日本はセダンやクーペは人気ないからなぁ
下取り気にしたらトヨタかレクサスしか乗れなくなるんだよね。。。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:35:31.09 ID:7GAHOGuo0.net
- クーペがセダンよりカッコ悪いならクーペの存在価値ないだろ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:58:15.56 ID:koJXObrc0.net
- セダンやクーペが日本で人気がないわけではないよ
欲しいと思うクルマは高くて手が届かないし、
手が届く価格帯だとしょぼ過ぎるから
あれこれ屁理屈捏ねてミニバンやSUVへ逝ってるだけ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 19:12:26.80 ID:Jp+z5mOF0.net
- >>393
そのとおりだ
86、BRZじゃショボイからな
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 19:29:57.47 ID:64oXyFGO0.net
- 今タントに乗ってるけど、お金が溜まってきたのでスカイラインの200GTに乗り換えようと思います！
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 19:45:04.44 ID:sz6Qy9G+0.net
- >>395
買うなら3.5だろ、マヌケ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 20:38:52.20 ID:8CBwMbB60.net
- 下取り高い方がいいに決まってるのに下取り気にするなら乗るなとか車に対する愛情が深すぎて狂人の発想になってるな。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 20:39:45.61 ID:WFH5VWP30.net
- 10万キロ乗ったゼロクラウンを下取りにV37買った。下取り額3万円。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 20:39:47.45 ID:ESmVyDxE0.net
- スカイラインの2000GTということは、ハコスカかもしれないなw
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 20:53:08.51 ID:5j7pTvn70.net
- 下取り安いのわかってんだから気にするなら乗るなってのは間違ってないだろ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 21:58:15.60 ID:KLvB88+a0.net
- まぁ気にするのは売るときだわな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 22:03:44.88 ID:koJXObrc0.net
- 下取り価格に対する不満と乗る乗らないはまた別の話
そんなに単純に白黒つけられないのが人間だもの
下取り安いのが分かってて気になっていても乗りたくなるクルマってことでFA
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 22:24:22.66 ID:esbjX8Xo0.net
- スカイラインは新古が凄くお得な車だと思うんだけど、
都内とかで出て来る新古って本当の空登録なのかな。
試乗車とか展示車はあまり手を出したくないし。
日本でもマイチェンしてVR30DDTTの405psが搭載されたら、
新古を待ちきれずにローン組んで新車買っちゃうかもしれんけど。
海外の試乗動画見てると、みんなアクセルベタ踏みにして、
あまりの速さに笑っちゃってるから、実物が気になる。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 22:36:59.53 ID:r/eQjaZH0.net
- >>389
そう、俺も唯一そこが気になっていた。
エンブレムの直ぐ下にナンバープレートを取り付けると、チョビ髭っぽくなるし、
フロントグリル下部の枠が途切れちゃうんだよね。
フロントグリルの下にぎりぎり取り付けられないものかな。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 22:52:56.41 ID:esbjX8Xo0.net
- >>404
じぶんちの車庫に置いてあったら見惚れそうな車だけど、
ナンバーがグリルをまたぐのは何とかして欲しい。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:00:41.93 ID:FH0kL6R+0.net
- ハイパワー系の日産車って実測してみるとパワーは出てないけどタイムは出る謎な車が多い気がする
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:16:07.00 ID:esbjX8Xo0.net
- >>406
それ、前から気になってた。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:22:05.53 ID:esbjX8Xo0.net
- 馬力の実測値より大事なのはタイムと最高速だから、結果オーライ。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:34:54.00 ID:bGNFMrEv0.net
- 何はともあれNISSAN、LOVE?
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:37:16.07 ID:TF0Q4QEa0.net
- 走り屋は、
ノートイーパワー
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:42:56.24 ID:esbjX8Xo0.net
- 永ちゃんがスカイラインやフーガのCM出てたら倍くらい売れそう。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 23:51:33.78 ID:4qy/ODy/0.net
- 日産本社で60th Limited見てきました。
オーロラフレアブルーパールいい色で、セミアニリン本革シートのブラウンも
シックでワンランク上。Cool Exclusiveのストーンホワイトは汚れが気になって
ダメだが、これならあり。ただBoseオプションなのに、HVSPでCool Exclusive
より6,480円安いだけ。
HVPで検討中なのでまあ対象外だけど。色も屋外駐車場なので、どうしても汚れの
目立ないシルバーになってしまう。屋根付き駐車場で洗車後雨などで汚れない人
うらやましい。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 00:01:24.86 ID:P1QHsHpm0.net
- >>600
実物見るとプレスラインがめちゃくちゃ複雑で、
シルバーでもかっこよく見えるけどね。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 00:03:32.02 ID:6CVCBGNb0.net
- >>399
お前はバカか
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 00:23:01.42 ID:fUgEZjgF0.net
- 日本の道をVR30でかっ飛ばしたいよな。まあ、セダンよりも先にクーペが出るだろうが。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 01:06:19.00 ID:P1QHsHpm0.net
- >>415
日本の自動車技術向上の為に道交法とマナーをドイツのように改正してもらいたいね。
ついでに高速も無料にして。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 05:24:44.98 ID:feQWBsgD0.net
- >>416
見習うべきドイツのマナーって何だ？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 09:02:51.09 ID:6u7De9HA0.net
- >>417
追い越し車線を延々と走ってはいけない、とかじゃね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 09:42:21.22 ID:+Kx4QaMu0.net
- 5年弱住んだが信号の位置とか看板表示とかドイツ考えられてるぞ。マナーもいい。
ただし車間距離、てめーはだめだ。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 12:44:46.91 ID:n5WkDXl60.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA＋FIT部門
レクサスIS2.5L＝7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.1秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 NEW!
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 16:09:34.71 ID:AWPVY2Px0.net
- 基本、走行車線を走るという考えは何年経っても日本には根付かないのだろうか？
残念で仕方ない・・・
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 16:29:02.33 ID:MJRSdiET0.net
- 制限速度が遅すぎるのでみんな追越し車線を走る。
あと高速道路の作りがセコ過ぎ。
2車線しかないから必然的にどっちかを走るしかない。
そうなると誰だって少しでも早い方を走る。
中国やタイのほうがはるかに立派な高速道路。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 16:31:34.17 ID:Q0bBDbDX0.net
- 現行の豚顔なんとかしてくれ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 17:23:22.68 ID:9xEUU+nh0.net
- >>423
アテンザのほうがいいな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 18:13:17.44 ID:I1dAf1yR0.net
- そりゃ、アテンザの方が安くていいよなw
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 18:34:40.46 ID:Q6NyLkmi0.net
- >>418
それは法律の話であってマナー云々以前の問題
>>421
日本が無法国家だからだよ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 18:51:25.27 ID:f+QGrePi0.net
- 今日は紅葉鑑賞で九州のある名所に行って来た
程よく遊べる峠道
スポーツモードでパドル使用したけど
ブッチギリでスッキリ
ノーマルなのに剛性しっかりしてる
紅葉はまだでした。
おしまい!!
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 19:22:52.91 ID:s4aaO3nR0.net
- 下取り額が良いから白にするとか、
汚れが目立ちにくいからシルバーに
するとか考えられない。
その車に合う色、合わない色ってのがあるわけで。合う色の中から自分の好みを選ぶだろ。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 19:25:48.91 ID:qT/BLCyH0.net
- 俺もそんなこと気にせず良いと思った色にするけど
下取りとか汚れがとかで選ぶのも別に良いんじゃないの？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 20:11:20.59 ID://LPMkI60.net
- どの色だろうと下取額は低い 気にするな
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 20:17:12.86 ID:KZsz82rD0.net
- 月販２００台に 下取り額も糞もあらへんがな(^O^)
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 20:25:08.11 ID:RKwKnh3S0.net
- 自分の好みの色がシルバーだから選んだ。
文句あるかw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 21:36:33.31 ID:jdAcQ1O40.net
- >>428
その車に合う合わないも個人差があるだろ
けっきょく自分が好きな色選ぶっていうだけだよ、その理由が下取り額だったり汚れの目立ちにくさだったりしたとしてもだ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 21:41:59.49 ID:fUgEZjgF0.net
- >>421
周りを見ていないのか疑問だよな。特に最近はフォグランプつけたり、蛇行運転なりおかしな運転をする人が増えてる気がする。自分も気を付けないとなあ。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 22:07:20.90 ID:s4aaO3nR0.net
- >>433
黄金比ってのがあるように、その逆だってある。現行のプリウスは醜いと多くの人間は思うだろ。絶対的に合う色合わない色はある。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 22:08:44.85 ID:bV8FXGXr0.net
- やっぱりV37にはハガネブルーが似合うと思うの
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:01:08.42 ID:545DkJjF0.net
- >>435
でも俺がv37にはシルバーが似合うと思うなら、間違いなく俺はシルバーを買うべきだろ？
例えばの話、絶対的にv37にはブルーが似合うとされていても
確かに俺も現行プリウスは醜いと思うが、買ってるやつの大半は醜いと思ってない訳だしさ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:23:35.80 ID:bL83yBTp0.net
- 街中でバックフォグ点けっぱなしの馬鹿には殺意を覚える
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 23:47:25.59 ID:WsfiHJ6h0.net
- シルバーのスカイライン。
白いマークIIが流行ってた頃、R32以来25年変わってない。
今さら似合うも似合わないもなくなったなあ。
地味でもADバンと同じでも、これ以外は俺らしくないと言われる。
爺ですまん。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 00:27:41.39 ID:OkLZhysu0.net
- シルバーは無難。どの車でもまあマッチする。
まず飽きない、傷も目立たない、汚れも目立たない。
ちょっと残念なのは、濃色に比べ洗車後の感動があまりない事。
以前濃紺のシルビア乗っていたが、洗車後雨に降られると、白いシミだらけ
になりガックリくる。シルバーはそんな事ない。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 01:27:35.71 ID:GoVibjDI0.net
- Q60はフロントのエンブレムが現行クラウンみたいに貼ってあるようなデザインなんだな。エンブレムがプラスチックカバーで覆われているような
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 01:31:51.12 ID:xz45zBM/0.net
- バブルの頃はスーパーホワイト＆ブロンズガラスの
クラウン・マークII三兄弟・カリーナED・カローラで溢れかえっていたな・・・
当時のファミリーカーのステータスカラーみたいなものだった
しかし、何故か日産車は白が似合うクルマが少なく、ガンメタやシルバーが似合うクルマが多かった
そんなイメージがあって、日産車を乗り継いで来た自分はV37のダークメタルグレー
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 07:13:36.10 ID:L5u9GlIe0.net
- ナビ用のおすすめの保護フィルム教えてください
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 08:38:16.31 ID:tBCpD6qX0.net
- >>441
あれはデザインというよりレーダー搭載位置の関係で仕方なくって感じだよね
なぜかQ50はクラウンとかレクサスと違って下グリル左のの目立たないところに搭載されてるっぽいけど
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 08:40:17.10 ID:OUmv7BM+0.net
- >443
百均で充分。下の画面だけでいい。
上の画面は貼りにくいしほぼタッチすることがない。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 09:18:32.86 ID:gJnVe6Kx0.net
- >>435
最近のトヨタのおもちゃデザインには怒りさえ覚える
とくにISとプリウスはイカレてやがる
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 11:22:48.13 ID:53wXI5D40.net
- この車のダークメタルグレーのカッコ良さは異常
ただし晴天時ののハガネブルーはもっとカッコいい
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 12:50:24.88 ID:9lE4Z1870.net
- ISはホントおもちゃみたい。落ち着いた大人が乗るには恥ずかしい。やっぱりインフィニティのデザインは素敵
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 13:57:29.13 ID:zBdLzGJh0.net
- 自分は夜間走行が多いから非視認性の高い白にしようと思っている
白以外は夜間ほとんど見えないよね？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 15:22:26.24 ID:dWvOxN7K0.net
- 旧型インプレッサ
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-33.html
アクア
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-38.html
スイフト
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-66.html x
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 15:35:55.79 ID:9TjPKbHN0.net
- セミアニリン本革って座ったことないけど、普通の本革と比べてどう違うの？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 16:02:20.65 ID:xz45zBM/0.net
- >>451
ttp://dictionary.jlia.or.jp/detail.php?id=1016
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 18:42:28.91 ID:zEC26Sub0.net
- スカイラインのデザインは正統派のプレミアムスポーツセダン
ISは奇抜さ全開のプレミアムスポーツセダン
まあ個性という点ではISだけど
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 19:42:02.26 ID:RVRk8gC00.net
- スカイラインe-POWERとか出るのかな
日産の主力技術になりそうだし
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 19:53:06.36 ID:IFLeQg1s0.net
- 珍しいブラウン見かけたけど、渋くて結構良かったな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 20:24:03.14 ID:WObf/40Z0.net
- >>455
最後までブラウンとグレー悩んで結局グレーにしたけど
まだブラウンの実車見たことないわ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 20:41:31.56 ID:H0lG5Ohz0.net
- クーペの400馬力の
0-100のタイム5秒なのか
5秒切ってると思ったんだけどな
0-400はHVより速いと思うけどさ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 20:42:49.44 ID:qRE/X7Zq0.net
- モーターの低速トルクをなめんなよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 20:59:14.26 ID:SWzqgZxI0.net
- >>456
俺ブラウン乗りだけど、自分以外のブラウンは見たことないわ
田舎なもんでブラウンの展示試乗車とか県内に無かったから、納車日に初めてブラウンの実車を見ることになった
結果大満足してます
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 21:13:32.97 ID:xz45zBM/0.net
- >>454
e-POWERはコンパクトカーに多大なメリットを生むが
このクラスにe-POWERはどうかな・・・
6気筒で大排気量である必要が無くなるから
モーターと電池を強化してもエンジンが3気筒1500ccとかじゃつまらんだろ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 21:21:56.49 ID:Aa8HV2qE0.net
- >>457
http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/infiniti-0-60-mph-times/
これだと0-60mphで4.6秒
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 21:53:57.68 ID:ePflyCmN0.net
- >>460
ノートは車体の都合でそう大きなバッテリーを積めなかったみたいだから
高速とかで電力を目一杯使う様な状況だとモーターに電力を供給する為にエンジンが頻繁に掛かるみたいだね。
スカイラインだとより大きな電力が必要な分、大きい発電機を効率良く動かす為により大きいエンジンが必要だし
現状より更に大きいバッテリーが必要になるから効率悪そうな気もする。
現行のHV並みの加速を出すモーターってどんだけ大きいモーターが必要になるんだろう？
新幹線用のモーターを積めればとんでもない加速しそうな気もするけど。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 22:14:24.81 ID:WddAjusj0.net
- 37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/11/12 21:16:15
>>934 >>935
ほんまや･･･スカイライン/フーガが足踏みなのは知ってたけどクラウン/マークXまでとは･･･
トヨタはレクサス以外に電動パーキング装備させるつもり無いのか･･･？。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 22:22:54.08 ID:SWzqgZxI0.net
- >>463
マイチェンしたISも足踏みだったのにはガッカリ
ISもv37購入に当たって比較対象にしただけに残念だな…
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 22:48:37.95 ID:62H+GS1c0.net
- 停まってるときしか使わないのに切望するほどの装備でもないだろ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 23:07:00.84 ID:DePMLqqP0.net
- ATに乗りだしてからパーキングブレーキはほとんど使ったことがないけど要らなくね？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 23:44:45.50 ID:U+BQ/sE70.net
- ブレーキホールドは欲しいけど、パーキングブレーキはどんなんでも構わん。
でも周りでも確かに結構、気にする人が多いのはなんでだろ？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 03:37:10.47 ID:ODEA6Rlh0.net
- パーキングブレーキが足踏み式だと
カチカチッ!!って掛かるロック部分を掛からないようにすれば左足で後輪だけロックできて面白いぞ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 07:38:37.78 ID:PMx8dW900.net
- こんなとこで聞くなって言われそうだけど教えてください
スカイラインのみなさんの保険料っていくらくらいですか？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 07:42:37.38 ID:c1w1Nz560.net
- パーキングブレーキって、いつ、つかうんだよ？
ATで使ったこのないな。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 09:45:32.89 ID:1C2oH6GM0.net
- >>469
等級や何に入るかで雲泥だぞ。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 11:34:35.44 ID:EDhNVQzI0.net
- >>469
オンライン見積りで検索した方がここで聞くより早い。
ttp://www.sonysonpo.co.jp/auto/quote/
けど21才未満とかだと殆どのサイトでは見積りの受付さえして貰えないから直接保険屋に聞くしかない。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 11:46:27.31 ID:bNKqB1CN0.net
- >>457
ハイブリッドの方がいいんじゃん。
動画見た感じターボは、音が悪い
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 13:01:49.27 ID:9uceZMIf0.net
- >>473
よくねーよ。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 13:09:05.40 ID:cze2POL90.net
- ターボはイマイチ
HVはコスパがいい
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 14:12:19.96 ID:/NCD00Jw0.net
- 断然HVに決まってるだろ
カタログ記載のないシステムトルクがパネェ～!!
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 17:22:11.12 ID:yTTkvylN0.net
- ターボも結構良かったよ
鼻先が軽いせいか、回頭時のフィーリングがより自然で
クルマの大きさがHVより一回り小さく軽く感じた
自分のHVSPもよく曲がるが、ターボの軽快さとは少し違う
DASによるフィーリングの違和感もHVより少なく
ハンドリングだけを比べれば、ターボの方が気持ち良く曲がれるので
パワー重視ならHV、ハンドリング重視ならターボって感じか・・・
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 17:39:41.88 ID:pvF+HDTO0.net
- この数レスは2.0Lターボの話だろ
>>457が言ってるHVと比べてどうか、ってのはVR30の3.0Lターボの話でしょ。
VR30搭載車が日本にないから、Q50RedSportsの0-60mphタイムしか判断材料がないね。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 17:51:45.30 ID:yTTkvylN0.net
- それは実車が出てからのお楽しみ
妄想を巡らせるのも楽しいが
とりあえず、未来に希望があるってのはいいもんだ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 20:44:53.82 ID:7q4W9z4x0.net
- 当方30歳妻子2人の4人家族中核市在住の世帯年収850万です
一年前に試乗を行い、お金が溜まったので購入を考えております
200gt-t TypeP+OP10万程つける予定で年始に商談に行こうと思っております
込み込み400万で現金一括の当日契約を目論んでいるのですが、無謀でしょうか
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 21:09:35.05 ID:WTfiLZ8e0.net
- 本当に未来に希望はあるのかなぁ～
今度の車検で買い替える予定だけど
HVとターボでどちらにするかで踏ん切りがつかない
パワー的にはHVだけど試乗した感じだとHVは静かすぎるし
ハンドルが軽く感じて何か気持ち悪いと言うか違和感を感じた
一応ターボを予定してるけど3.0Lが出るならそっちで決まりなんだけど
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 21:16:40.67 ID:PeZ8E4W90.net
- >>480
>>481
お金に多少余裕があるなら強くHVを勧める
決してターボを否定する訳ではなく、HVにはターボとの差額以上の価値があるぞ
というか差額が少なすぎるから謎のお得感がある
どうしてもHVのお金が捻出できないならターボの選択でも全く問題ない、あれも運転しててとても楽しい
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 21:27:14.70 ID:0Lq2Cteq0.net
- >>480
ご参考 値引きなし見積 OP約25万メンテプロパック15.4万込み 12月納車
総合計金額ターボ約499万HV約567万
まあ400万円は無理じゃないですか？こちらこの値差なら現在HV検討中。
ターボは割高に感じる。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 21:31:50.16 ID:OvsUBeCf0.net
- >>480
悪いこと言わないから中古でハイブリッド買った方が良いよ…
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:09:23.58 ID:7q4W9z4x0.net
- >>482>>483>>484
ありがとうございます
HVは未試乗ですが、中古車は私妻共に性格的にNG+新車は完全に予算オーバーで購入できそうにありません
上記条件が厳しそうならベースグレードに落としての商談を含めて検討してみます
ただ布シートの実車を見てからでないと決められそうにないですね
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:09:47.34 ID:lXL72ftA0.net
- >>480
うち去年購入のSPだけど現金一括でコミコミ600超えてるよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:14:21.18 ID:AJIfrYXB0.net
- >>480
50万近い値引きになっちゃうから無理だろう
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:17:57.21 ID:PeZ8E4W90.net
- >>485
確かに俺もベースグレードのシートは見たことないから何とも分からんな
ただペダルとか後付け出来るものもあるし、安全装備要らないならアリかもね
参考程度に俺はHVのSP、MOP2つでコミコミ580だったぞ
ベースグレードでも予算出ちゃいそうだな…
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:25:06.84 ID:yTTkvylN0.net
- 下取り車があるのなら、その査定額しだいだな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:30:11.34 ID:PMx8dW900.net
- 革シート嫌いだからPとベースグレードで悩んでるんだけどスカイラインの革シートってすぐボロボロになりそうな感じですか？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:38:49.53 ID:M70OFcJa0.net
- セミアニリンはやめたほうがいい
あれはお金持ち向けのシート
長く乗るなら合皮シートとかファブリックのほうがいい
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:45:35.34 ID:oqbuS59R0.net
- そういえばこの車の布シートって見たことないなあ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 22:51:19.40 ID:yTTkvylN0.net
- 本革なのはシート中央部の通気孔のある背中と尻だけで他の部分は合皮
ベースグレードのシートは中央部の背中と尻だけが布で他の分はPと同じ合皮だから
革シート嫌いでベースグレードを選んでも価格以外、快適性にあまりメリットはないよ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 23:06:04.27 ID:1C2oH6GM0.net
- 俺、皮嫌いで布だけどしっかりしてて良いよ。
ついでに緊急ブレーキが信用できない古い人間で選ばなかったけど、悪い話は聞かないしここは有っても良かったと今は後悔
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 23:13:47.08 ID:WTfiLZ8e0.net
- >>482
未来に希望を持ちつつHVをもう一度考えてみます
ありがとう
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 23:35:35.41 ID:bs77ozdm0.net
- ベストカー（笑）だと1月にクーペが。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 00:23:13.64 ID:ApB97+HE0.net
- >>485
BMWがええで(^o^)
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 01:02:22.19 ID:gAlw6CpQ0.net
- VR30の発売を期待していたが、今回の小変更とも言えない変更で、車検切れの
来年3月までに発売される可能性はゼロ。あるとしたらMCされる来年末以降だろう。
コスト的にターボの予定だったが、HVとターボ試乗すると、HVに傾いた。
HVの加速感はすばらしい。ターボに不満ないが。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 09:19:48.60 ID:HXFa9TlV0.net
- 未だにVR追加されると思ってるのって半分ネタだよね？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:01:43.17 ID:rTWwtiyO0.net
- >>498
月販200台に何を期待しとるのや？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
このまま生産終了
スカイラインは終わりや
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:07:03.27 ID:HXFa9TlV0.net
- 越境交渉断られて根に持ち続けてる精神異常者は引っ込んでて下さい＾＾；
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:32:35.72 ID:7QuSff5J0.net
- ベースグレードと悩んでるんだけど、インテリジェントエアコンのプラズマクラスターって体感でやっぱり違いあるの？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:36:53.09 ID:GVD76DDy0.net
- >>502
ない(^o^)
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:45:30.14 ID:PLp3gLCVO.net
- >>491
セミアニリンは、どうよくないのですか？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 10:46:57.35 ID:HXFa9TlV0.net
- >>502
フィルターの性能差や体感しにくいレベルでの調整能力の差だから、
普通に使ってる分には違いが分からないと思う
アレルギー等ある人にとっては普通のエアコンより良いのは間違いないから、両者に違いがないという事は間違いなくないよ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 11:39:48.20 ID:mw1oV3l30.net
- >>466
>>470
http://autoc-one.jp/word/1032542/
http://car-me.jp/articles/5069
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 13:55:54.99 ID:7QuSff5J0.net
- >>503
>>505
ありがとう
Ｐに値段の差額分の魅力を感じないからベースグレードにします。
あとはＢＯＳＥをつけるかどうかが悩みどころ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 13:58:44.94 ID:WlLumZzV0.net
- >>507
>>503は上でも言われてるけど越境交渉断られて粘着し続けてる親のフィット乗りだから、
スルーした方がいいよ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 14:14:23.60 ID:kwyeEWPD0.net
- >>502
買うならSPにしときなさい。
乗り心地、実用面だけならPもある。
ベースグレードって侘しいし、無いわぁ～
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 14:20:22.04 ID:ubmSPWVK0.net
- 走りにこだわるならSP
乗り心地重視ならP
って感じの二択になるよね。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 14:29:04.35 ID:7QuSff5J0.net
- >>509->>510
走りはSPってのはわかるんだけどPは乗り心地実用面がいいってのがよくわかんない
Pだと機能的にはハイビームアシストはリバース連動ミラーはあっても無意味だしいらんし
個人的にPのメリットってポジション記憶でシート・ステアリング自動で動くのとインテリジェントエアコン
それと自分は魅力感じないけど革シート設定になるだけだと思うんだけど。
これ以外にPの魅力を教えてくれるとうれしい
金があればPでもいいんだが、その差額考えるとBOSEのほうが魅力がある
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 14:59:12.39 ID:gmAruFEJ0.net
- >>511
自身の判断に従えばいい。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 16:22:57.97 ID:HXFa9TlV0.net
- >>512
「ベースグレード」になくて「P」にあるものが無意味と思うのなら「ベースグレード」に色々付けたら？としか言えないしね
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 16:39:15.88 ID:H5IdMkW40.net
- >>511
HVだよね？
走行支援装備に価値を感じないなら、ベースグレードの値段であのスペックは確かに魅力的だね
ターボでベースグレードってんなら車格下げて上級グレードの車買ったほうが幸せになれる気がする
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 16:46:16.09 ID:HXFa9TlV0.net
- 正直ターボのベースグレードは省略されてるもの多いしな
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 18:06:26.65 ID:mY71wG9d0.net
- まぁ、たしかに以前と比べれば、Pと標準車の違いはほとんど無くなったよな
クルマとしての基本機能・安全機能については全く同じといってよい
違いは贅沢装備の一部が省かれてしまうことだけなんだが、
このクラスになるとその些細な気分程度の差が後々ボディーブローの様に効いてくる
上位グレードにしなかった理由を語れば語るほど必死さが滲み出て痛い感じに映ってしまうから
そーゆー意味では、上位グレードにしなかった理由を語らなくて済むSPにするのがベスト
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 18:14:01.58 ID:xg/KWqIB0.net
- クールエクスクルーシブじゃない貧乏人おる？wwwwwwとかなるしな。
イラン人の気持ちはいる人には伝わらない。サンルーフと同じ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 18:15:43.76 ID:2mfWbJY/0.net
- 良い音聞きたけりゃ家で聞くし、BOSEは要らんよ。
この車は上質な動力性能が売りだし。
パドル、１９インチ、スポーツツチューンBKがもれなくもらえるSPが吉！！
ただ、貧相な純正ホイールが残念。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 18:42:30.79 ID:G6rSNH8q0.net
- 後からオーディオ変更が難しいらしいから、運転しながら音楽を聞くなら試乗でCD持ち込んできいてみるといい。
おれは丁度BOSEありとなしを用意してくれたので聞き比べでBOSEをつけた。
純正はさすがにしょぼくてあれが変更できないのはおれにはきつかったから。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 19:01:59.47 ID:ubmSPWVK0.net
- 純正オーディオは残念ながら音質しょぼい。BOSEつけるか悩んでケチったことを少し後悔してる。音楽好きなら純正はやめよう。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 21:41:09.20 ID:mARvwFnK0.net
- 今日VDC切ってホイールスピンさせて遊ぼうと思ったら盛大にケツが出たんだけどカウンター全然当たんなくて焦った。。。
DASのせいなのか？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 23:23:08.97 ID:tqSY15yN0.net
- カウンターは当たるものではなく当てるもの
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/14(月) 23:40:44.55 ID:kW23Zayl0.net
- >>521
ドリフトをしたいのか？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 00:16:45.98 ID:zB5ZrJ4b0.net
- いや全然当たんないのよ。普通の車と挙動違うからDASのせいなんかなと。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 01:38:24.84 ID:YIv0uUB+0.net
- >>504
今の自分の車がセミアニリンなんだけど、すぐ皺とかひび割れが起こる
新車購入1年目で8000km ⇒ 運転席のサイドがひび割れを起こしてる
前車（ムラーノ）の本革（）シートは丈夫だった
セミアニリンはしっとりしてて最高の肌触りなんだけど、よく乗り降りするなら
きちんと手入れしないと危険かも
5年以上乗ったり、乗りつぶすなら普通の本革シートで、3年以内に乗り換えるならセミアニリンでいいと思う
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 04:24:15.69 ID:/AXo6dHX0.net
- 久々に赤を見た。
あれはなんか違うなーというきもする。
ところでMCはまだ先なのかな。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 06:15:42.04 ID:irKa2GT30.net
- >>526
MCは60周年記念車の受注期限である来年9月以降でしょ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 09:03:23.93 ID:bCMhIkhm0.net
- 白や黒は見飽きたしなぁ
赤や鋼青が目を引くしスカイラインらしい気がする
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 13:51:16.10 ID:kBCCiIcm0.net
- スカイラインＨＶ
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-107.html
スカイラインターボ
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
アクア
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-38.html t
- 530 ：492：2016/11/15(火) 14:48:06.83 ID:kTO6xL69O.net
- >>525
外車の革シートは、コストダウンのせいか、弱そうな革だった(見た感じ)から、高いセミアニリンは、丈夫だと思っていました。
ありがとうございます。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 14:58:07.22 ID:nmXZrkLC0.net
- スーパーブラックとメテオフレークブラックって何が違うんですが？
あとやっぱり黒って手入れ大変ですか？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 15:15:39.28 ID:sb1+pXru0.net
- >>516
ランバーサポートやチルト・テレスコが手動とか、
このクラスだとがっかりするけど。
タイプPにパドルシフトが欲しい。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 18:22:06.18 ID:RkxwoVTk0.net
- 手動でも、1人しか運転しないなら、あわせてしまえばほとんど調整しないから、精神的ダメージは少なそう。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 18:41:44.81 ID:bCMhIkhm0.net
- その辺は自分へそう言い聞かせられる範疇ではあるか
まあHVならベースグレードでもチルト・テレスコは電動になるから充分かな？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:11:09.90 ID:xGgNGCrY0.net
- >>531
スーパーブラックはソリッドの黒で
メテオフレークはパールの黒だよ。
黒は汚れが目立つよ。洗車したときの感動はひときわだけど、手はかかる。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:11:19.66 ID:bq0l+xvd0.net
- V37はハガネブルーか赤が一番らしくてかっこいい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:23:21.65 ID:ByHxQ0iI0.net
- スタッドレスを履くからSPの17インチタイヤのやつが欲しかったんだけどなあ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:34:42.91 ID:ROtFeAMi0.net
- 19インチのスタッドレスを履けばいいだけの話
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:35:05.83 ID:mJ0RS9WZ0.net
- ターボのSPなら、ブレーキが小さいから
17インチでも大丈夫だろう。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 20:45:37.41 ID:WBo8ag8g0.net
- 知らなかった･･･
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 21:23:59.89 ID:woa4sHF00.net
- スカイラインのナビってflacファイル対応してる？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 21:41:22.71 ID:FOlf41hK0.net
- >>541
対応してる訳ないじゃん
ハイレゾ対応のスピーカーじゃあるまいし
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/15(火) 23:03:01.96 ID:nXKWeuaD0.net
- 今度の新しい色ってQ50と同じ色？
https://www.youtube.com/watch?v=zEnWzo_bg7Q&t=107s
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 03:54:34.40 ID:AbQUuKcM0.net
- この車の最大トルクは56もあるんだな。
気持ちいいはずだ。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 06:58:15.67 ID:4+8SZQ0n0.net
- 何を今更・・・
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 09:25:51.70 ID:IKt606lr0.net
- マイナーチェンジいつなんだろ。
プロパイロット付けるとなると来年末とかかな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 11:09:00.14 ID:sQaXGMBR0.net
- さっき首都高で見た
http://i.imgur.com/mfuMPZY.jpg
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 11:16:43.13 ID:TAWYY8ii0.net
- そら海外向けのも日本で生産してるんだし、既に散々目撃されてるよね
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 12:44:52.15 ID:Bc6kc5QE0.net
- >>547
黒かっこいいな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 13:49:07.95 ID:g/MFHo+m0.net
- MCまで待って買うつもりだけど、どうせ買うならVR30が欲しいな。
ハイブリッドもいいけど、設計が新しいエンジン乗ってみたいし、
手の届く値段で買える最後のV6ツインターボになるかもしれないし。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 14:39:06.43 ID:5S3y7y210.net
- はいはい。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 14:44:24.53 ID:TAWYY8ii0.net
- 買う気のない人の言い訳ワードNO.1：VRが出たら
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:06:16.28 ID:g/MFHo+m0.net
- VRが出たらではなくMCしたら。
VR出て欲しいけど、出なければHVという意味。
そんなにVR出てほしくないの？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:22:43.23 ID:TAWYY8ii0.net
- 出て欲しい出て欲しくないじゃなくて、
この期に及んで国内向けにVR出ると思い込んでる方がおかしいだけかと
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:27:26.96 ID:g/MFHo+m0.net
- VRはそんなに期待薄なのか。
結構ショックかも。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:28:11.36 ID:wBFQ+XSP0.net
- 出たら買い換えるよな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:34:33.82 ID:bhvKk2by0.net
- 夢も希望もない言い方もどうなのよ。
期待位はしていいじゃない。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:34:38.10 ID:g/MFHo+m0.net
- 今V36乗ってるから、VR出たら問答無用で買い換えるね。
その為にとりあえず車検通したくらいだから。
アメリカだとHVと同額くらいから405psの設定が有るけど、
304psバージョンはHVより全然安いから、ROMチューンでパワーアップする前提で、
それでもいいと思ってる。
ヨーロッパ向けにVR出なかったから不安でしょうがない。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 15:58:52.79 ID:PiBPn6um0.net
- >>558
その為にとりあえず車検通したくらいだから？？？
はいはい。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 16:10:30.33 ID:+VST1w7m0.net
- V36からV37HV 4wd乗りだけど、ストレス無く加速し続けてくれる。操安性は抜群だよ。メーター振りきているかわからんけれど何の不安もない。
ポルシェに煽られて加速してしまった。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 16:43:56.85 ID:g/MFHo+m0.net
- >>559
去年の12月にVRの記事読んで、3月車検だったから、
マイチェン後のVR30に期待して車検を通しました。
そちらはHVですか？
>>560
もしかして、BR-ROMとかでリミッター解除されてますか？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 22:14:31.25 ID:EXiWj8xb0.net
- まぁでも、セダンは見た目のバランス悪いよね。
鼻先が低すぎるのか、ヘッドランプの位置が低すぎるのか。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 22:15:31.54 ID:EXiWj8xb0.net
- 横からの見た目もズングリしてるし。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 22:23:08.48 ID:z1gbt/VT0.net
- >>532
後付できるからつけるといい
俺はつけたんだが、ハイブリッドには相性が悪い…
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 22:41:02.62 ID:IVwHOkqR0.net
- >>561
VQ37の後継エンジンがVR30なんだから、
日本だと交換する必要のあるエンジンが無いじゃん。
もともと日産は、VQ37より、HVの方が日本では売れると判断してるんだぞ。
新エンジン追加とか、ケチなゴーンがするわけない。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/16(水) 23:58:45.23 ID:NDm4ZaCVO.net
- >>451 コシがなく柔らかい。食パンに座ってるみたいな感じ。個人的には好きじゃない。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 06:06:55.40 ID:7DCnjNyb0.net
- どうせ、仮にVR30が出てもまた買わない理由をこじつけるんだろ!!
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 07:15:52.75 ID:iipAqyUk0.net
- スカイラインに限らないけどHVとか力有り余る車は力ありすぎて高速走ってもあんまり面白くないんだよな
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 07:19:16.72 ID:SJyoaeJh0.net
- >>547
輸出用？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 07:20:27.08 ID:KcJwYJWG0.net
- わかる
軽までとはいかないけどアクセル踏んで
車が俺限界まで頑張ってるぜ！
感がある感じが好き
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 07:37:42.63 ID:7DCnjNyb0.net
- 限界まで頑張ってるぜ感がない事が買わない理由です!
はい、次の方どうぞ～
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 07:57:27.13 ID:E26nPGqR0.net
- 7DCnjNyb0
のほうがうるさい件について
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 08:26:54.66 ID:V2fy5Qiv0.net
- Q50でSがついてないからそうだろうな
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 08:35:12.65 ID:9AJygwPP0.net
- VR30だろうが、HVだろうがこのクラスで消去法で選ぶとするとスカイラインになるけどな。
レクサスと同じ値段でエンジンは1クラス上。
外車と違って壊れないし、壊れてもクレームが効く。
しかも、新古車がお得。
そうなると買わない理由は、クリーンディーゼルが無いとかになるか。
VR30に否定的な理由は期待すると裏切られるからだと思うけど、
プアマンズGT-Rって考えるとターボ車はチューニングメーカーが売ってくれるから、
ぜひ売って欲しいな。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 08:36:43.52 ID:9AJygwPP0.net
- >>564
本当ですか？
ディーラーで？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 10:20:48.76 ID:ECzUIfz90.net
- 勿論、ディーラーじゃやってくれない
いかがわしい、一部の中古屋はやるかもな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 10:22:51.72 ID:ECzUIfz90.net
- って言うか最初からSP買ったら?
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 12:50:49.15 ID:9AJygwPP0.net
- >>577
雪国なんだけど、SPとPってタイヤのランニングコストそんなに変わらんかな？
SPの方がブレーキもいいし、やっぱり理想はSPなんだけど。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 13:44:05.63 ID:E26nPGqR0.net
- 先月頭に聞いたときは納車まで1か月程度だったのに
今日聞いたら二か月強って言われた。
やっぱり60周年車の影響かな？
先月のうちに購入しとけばよかった
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 15:39:50.35 ID:Y3zPYM700.net
- >>578
タイヤのランニングコストなんて大したこた～ないよ。
雪国ならPのブレーキじゃ即死！
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 17:15:56.88 ID:dk9yXZrw0.net
- >>547
２階に載っているのは、Q60かな？？？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 19:52:11.52 ID:UHxakShAf
- >>574
>レクサスと同じ値段でエンジンは1クラス上。
>外車と違って壊れないし、壊れてもクレームが効く。
逆に言うと同じ値段の場合、上位の馬力のエンジンを載せないと
誰も買ってくれないということだよ。
(すなわち、ブランドバリューがないということ。)
また、今の外車は少なくとも新車で買う限り壊れないぞ
それに、仮に壊れたとしても５年間は保証期間。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 20:45:17.91 ID:a38uhv8B0.net
- VR３０じゃなくて、早く第二世代DASになってほしい。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 20:57:12.91 ID:V2fy5Qiv0.net
- >>580
なら雪国走ってる大概の車は即死だな
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 23:06:42.59 ID:S1u7NPDI0.net
- >>575
ディーラーでつけてもらったよ
買う前からつけたいつけたい言ってたから、やってくれた
とても助かる
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 23:41:21.25 ID:YMyQvqBb0.net
- ディラーオプションのミッドナイトブラックグリル頼むと交換した標準品も
渡されるのですか？渡されても使うことないけど。
カタログ見るとカッコ良さそうだけど自己満足かな。付けた方いらっしゃいますか？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 00:07:06.60 ID:3WqfBfUP0.net
- >>586
車に付けるパーツなんて皆自己満足!!
気になったなら付けちゃおう♪
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 01:38:10.29 ID:L6gfizMb0.net
- >>586
交換した標準品を客に渡すのはホンダとマツダ。
修理に使ったり製造工場に戻すのは…いやなんでもない。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 07:29:12.75 ID:0JBsmhNH0.net
- >>586
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄに交換したけど、従来のｸﾞﾘﾙは要求せずとも返してもらえるよ。
要らないけど一応倉庫に保管してるよ。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 11:23:45.25 ID:8jLd11/s0.net
- レボーグより速いですか？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 11:57:26.93 ID:j5I9Tx9X0.net
- >>590
はるかに速いですよ。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 13:11:06.54 ID:8jLd11/s0.net
- 水平対向エンジンよりスカイラインのエンジンのが良い？
共に300馬力以上と互角でスカイラインのが速いとはエンジンが良いからか
価格も変わらないし
フォレスターから乗り替え検討中
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 13:21:03.70 ID:9/BgCMKc0.net
- レボーグは確かに良い車だと思うよ。
でも長いアゴはどうにもできないんだろうな。
俺はスカイラインで初めて日産の担当と付き合ってるが
色んな意味でガッカリ。
その点、スバルの対応は気持ちがいい。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 13:41:59.97 ID:GqKfmIN+0.net
- >>592
レボーグとは速さの質が違う
比較にならん
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 14:47:16.67 ID:8jLd11/s0.net
- スカイラインはFRですが雨の高速道路や雪道は走れない？
AWD乗ってきたのでFRはスリップが怖いイメージある
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 15:08:34.28 ID:f6yyedpd0.net
- AWDもあるよ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 15:41:34.98 ID:8jLd11/s0.net
- スカイラインのAWDてスバルAWDより劣るでしょ
スカイラインの0-100が5秒台だからレボーグやフォレスターが6秒とあまり変わらないが
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:08:07.89 ID:OyqZUuCe0.net
- そうだね。れぼーぐ買おうね。
ばいばい。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:09:25.88 ID:QRiOlQ3E0.net
- レヴォーグは２Lながら検討しているけど計測する以上、
1秒違えば残念ながらランク外でしょ。
(ただ、300PS・40Kgmもあれば必要にして十分)
整備・サービス部門でもスバルの対応は1枚も2枚も上だ。
スバルはコスパが高くデザインも徐々に良くなっているので次に期待。
実現しないだろうが日産はインフィニティを独立させ社員の選別に
期待したい。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:10:42.32 ID:8jLd11/s0.net
- スカイラインは自転車は何台積めますか？
フォレスターなら2台積めます
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:38:16.25 ID:TUaObj3a0.net
- V37スカイラインの試乗記はこちらへ
ターボ
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-10.html
HV
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-107.html t
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:41:44.38 ID:8jLd11/s0.net
- スバルはオイル消費があるからな乗り替えたい
4000キロ走行で1リットル近く消費している。
スカイラインはオイル消費どう？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 16:44:31.28 ID:GqKfmIN+0.net
- 気持ち悪いから巣に帰れよスバル(笑)君
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 18:06:08.64 ID:TUaObj3a0.net
- れヴォーグのほうが速い
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 18:29:13.36 ID:8jLd11/s0.net
- 峠ならアルトワークスより遅いスカイライン？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 18:34:33.32 ID:TUaObj3a0.net
- >>605
ださい車はいらない
コペンのほうがまし
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 18:46:06.37 ID:8jLd11/s0.net
- コペンよりアルトワークスのが速いから
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:22:21.98 ID:doGLkk+D0.net
- レヴォーグはあのショボい内装とボンネットにある不気味な穴とCVTが幻滅ポイント
所詮早いインプレッサワゴン
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:25:38.11 ID:LI9g1TTN0.net
- >>600
そうだね。
フォレスターなら、洗濯物も干せるんだよねw
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:26:03.45 ID:K5j+UBiu0.net
- スバルの話はもうええやん
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:51:27.58 ID:LI9g1TTN0.net
- しかし、このデータによれば、
>>420
レボーグもWRXも、かなり遅いな。
4WDのロケットダッシュはドコに消えたんだ？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:57:46.57 ID:lL4Wpu/a0.net
- レクサスIS200tとスカイライン200gt-t typeSPで悩んだ人居ませんか？
どちらも470万
後席の広さからスカイラインに傾いてますが、比較された方で決め手があったのであれば教えてください
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:02:53.80 ID:QRiOlQ3E0.net
- 今日は暴れてるね。アルト君!!
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:16:54.76 ID:hajrXUDT0.net
- 新型クーペが販売されるのかされないのかすら
不明だから、俺もレヴォーグ検討しよかな。
スカイラインセダンよりはカッコイイと思う。
500～700万円位の欧州車って中途半端なんだよな。MとかRSとかAMGがつくと極端に価格上がるしな。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:37:22.10 ID:LI9g1TTN0.net
- >>614
クーペとセダンとバンを比較するんだw
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 21:05:00.81 ID:8jLd11/s0.net
- アルトワークスとスカイラインが首都高バトルしたらどっちが勝ちますか？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 21:11:54.84 ID:hajrXUDT0.net
- >>615
ダサいセダンよりは見た目に優れたワゴンの方が余程ましでしょう。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 21:18:53.78 ID:LI9g1TTN0.net
- バンならチャリとか積めるしな。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 21:58:49.17 ID:doGLkk+D0.net
- ダサいと思う車のスレに何故いるのか
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 22:08:39.49 ID:e+QC1dT50.net
- >>612
人乗せる機会多いんならレクサスにしとけ。ウケがぜんぜん違う
広さなんて大して変わらん
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 22:10:49.73 ID:8jLd11/s0.net
- レボーグ0-100が5秒台
スカイラインより0.2秒速い
やはりスカイライン遅いんじゃない
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 22:13:59.92 ID:wQ0etSM30.net
- レヴォーグ速いとしてもあのトランスミッションは加速に抑揚が無い
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 22:40:01.80 ID:doGLkk+D0.net
- ならさっさとレヴォーグ買ってブーストアップして車高調つけてCVTで峠走れよw
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 22:40:15.35 ID:8jLd11/s0.net
- 1985年というのは、いろいろあった年だったよなあ。
永野会長刺殺、日航機御巣鷹山墜落、プラザ合意、阪神優勝、女優夏目雅子病死
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:02:27.31 ID:8jLd11/s0.net
- 昔豊田商事の会長だか社長が日本刀で刺殺されましたよね
あの時子どもだったので詳しく知らないのですが
なぜマスコミはあれだけたくさんいたのにとめなかったのですか。
とめなかったことで批難はありましたか？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:10:33.85 ID:VwD2wD+t0.net
- レヴォーグってさぁ、なんか貧乏臭くね？
信号待ちでスカイラインが横に並ばれたら劣等感半端ないと思うんだが・・・
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:28:19.27 ID:2IjLGcrL0.net
- これだからスバル乗りは嫌われる
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:43:30.69 ID:kAH+v2mR0.net
- >>626
少なくともスカイラインに劣等感は持たないでしょｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:49:33.94 ID:kAH+v2mR0.net
- スカイライン見たからって、外資系勤務で
タワーマンションに住んでて云々とか
ちっとも思い浮かばないもんｗ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 00:00:51.96 ID:fjDHNF4T0.net
- ある意味風評被害
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 00:50:33.92 ID:xvt4immr0.net
- VR38DETTエンジン積んだインフィニテイのオールージュが
発売されなかったのは何故かご存じの方おられますか。
セダンのGT-Rに乗りたかったので購入するつもりでした。
残念で仕方がありません。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 01:13:19.79 ID:3XxUtQMS0.net
- GT-R以外にこのエンジンは積まないことにもともとなっていて結局本当に許可がでなかっただけ。
JUKE-Rは勝手にUKが無断でyoutubeにあげたからそのままとおすしかなくなったからできた。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 01:24:46.47 ID:3XxUtQMS0.net
- RENAULT SPORT R.S.01は市販じゃないけどレース用で搭載したはず。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 03:09:02.16 ID:1X/aXtix0.net
- >>612
俺もIS F SPORTとターボのtypeSPで検討中だけど
ナビ～肘掛けまでのあの空間(正式な名前は知らん)が
俺的にはかっこいいと思うので今は気持ちがスカイラインによってる
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 03:46:12.63 ID:KmSSMnE50.net
- >>614
レボーグ？(^。^)y-.。o○
４発のFFなど 失笑
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 03:47:46.57 ID:VxAjsZ7W0.net
- スカイラインのが・・・
○○○のが・・・
っていう奴はあちこちで嫌がらせしているスバルフリークだが、
実際にはアルトしか持ってない、タイムばかりを気にする変質者だって
昔から言われてる
意味なく各車の0→100タイムを張り付け、IS板にも出没中
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 04:19:03.40 ID:QhRMs6JI0.net
- スカイラインに乗ってる奴は、
>>626のような、信号待ちで隣の車と自車を比べて優越感に浸ってるような人物が多いんですか？
そんで、スカイラインより格上の車に並ばれたら、一々劣等感にさいなまれるのですか？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 05:47:20.38 ID:WNBF8uhf0.net
- いやむしろ逆だろ
車に600万出せる奴がスカイラインを選んでる時点でそういう車格が上だの下だの気にしないだろ
車格やら見栄を気にする奴はドイツ車だろ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 07:15:01.03 ID:lliEX4lm0.net
- つーか、4発FFの大衆車がスカイラインに引け目を感じるからといって
スカイライン乗りが優越感に浸っていると考えるのは卑屈すぎるだろw
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 08:05:02.83 ID:JHHJiHHC0.net
- ラーメン屋の駐車場に車を留めて、食べ終わって帰ってきてみたらフロントバンパーの
左側の角の部分に擦られたキズができていた。
幅5?、縦40?ほどで黒の樹脂部分が露出していた。
とりあえずコンパウンドで磨いてからタッチアップペンを塗った。
納車されて3年経過した320iですが、皆さんならこれからどうしますか？
１．修理に出す（保険を使う）。
２．そのままにしておく。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 08:07:32.94 ID:9vUafQ010.net
- 仙波敏郎（元愛媛県警警察官）；
警察は過去数十年に渡って毎年４００億円の税金を泥棒していた。 管理職一人数百万円。
裏金を認めた（発覚した）県・・岐阜、北海道、千葉、神奈川、愛媛、愛知、宮崎、宮城、静岡、長崎、
大阪、岩手、滋賀、福井、広島、山形、兵庫、熊本、福岡、島根、石川、群馬、埼玉、東京、（疑惑；京都）
裏金をやっていた県警は全国共通、金太郎アメ。
残る２２の県は裏金のウの字も出ていないんです。それだけ裏金の隠蔽力が強いんです。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 08:38:27.03 ID:UJ6OHNoI0.net
- >>640
捨てる。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:43:22.33 ID:7fqpaXA20.net
- >>640
全部削って樹脂の黒にする。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 10:06:09.94 ID:niixPQ7j0.net
- 37購入の際、レーダー探知機も新調しようかと思ってるのですが、Boseの
スピーカーがあるので設置場所が限られるとどこかで書かれてた記憶があります。
電源はシガーから取るとすると、灰皿のフタが開きっぱなしになりそうなのですが
皆さんどうされてますか。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 10:17:50.17 ID:TNrihbiX0.net
- ステッカーを貼ってごまかす
（金のない学生の頃、良くやったなｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 14:14:18.58 ID:lt1SZX2e0.net
- レボーグは0-100 5.8秒じゃないの？
スカイラインは5.1秒。
まあどっちでも普通に乗るには十分でしょう。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 14:43:18.07 ID:WwRHG2lM0.net
- 彼は小数点以下は理解できないんだよw
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 17:09:59.22 ID:cx5KS4xb0.net
- 文面に癖があり、かなり進行したアスぺだろう。
アルト君の特徴としては空気が読めず拘りが尋常じゃない事。
ただ、ルーティンワークには長けていて板汚しが日課になってる??
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 21:29:23.42 ID:YZOetbh40.net
- アルト君とは？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 22:01:04.71 ID:JCDAGEIB0.net
- 教えて下さい。
スカイライン のハイブリッドを買うつもりだったのですが、
アメリカの衝突テストでスモールオーバーラップ: 前面が電柱とかに衝突を想定が
2016年データ無しなんですよ。
2015までは最高評価G をとれてない。次点のM評価です。
フーガは2016にGを取れている。
この認識であってますかね？？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 00:49:46.78 ID:cR0MS5XT0.net
- >>650
こんな記事あります。
http://response.jp/article/2013/12/16/213068.html
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 03:04:16.77 ID:SDvi9ZaF0.net
- >>651
ありがとうございます。その基準にせよ、
僕がお聞きしてます IIHS 協会の総合評価は
最高評価なのですが、項目の中の
ヘッドライト当たりが電柱とかに衝突した想定の一番構造が難しい
スモールオーバーラップが
スカイラインは2015年まで2番評価しか取れてなく、2016は評価が空白なのです。
参考
http://jp.autoblog.com/2016/07/04/iihs-driver-safer-passengers-small-overlap-crash/
各メーカーが一番気にして評価が悪いとドンドン改善してる中、日産はどうしてるんだ？と思い
どなたか詳細ご存じなかた、いらっしゃればと思いまして。。
最速ハイブリッドを好み買おうと思ってましたが
自動衝突安全とかあっても、このスモールオーバーラップがだめだと、どうかと自分の中ではあったのでスカイラインがどうだったかと検索したらどうも満たしていないのがオッと！今買うのに躊躇してるのです。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 03:56:21.14 ID:6PaQ50T20.net
- 買わない理由を探してるなら買わなきゃ良いじゃない
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 03:59:49.59 ID:EGb2+pBj0.net
- >>652
残念だがそんなに神経質な人には乗り心地を考えてもあまりオススメできる車ではないと思います。
最速ならば新型のポルシェパナメーラE hybridを選択した方がいいのでは？
V37は5年以上前の設計なので今更改善はしないと思いますよ。V38が出ることを期待して待つ選択もありますがinfinitiがでないと出ないと思います。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 05:32:58.55 ID:f3gfCUSI0.net
- 昨日、メンテプロパックを使ってＶ３７ＨＶのオイル交換に行った時の話。
仲の良い営業君（新人）に６０周年の調子どう？売れている？と聞いたら、
いや・・・ダメですねぇ。やはりドイツ勢力が強くて・・・
あちらの１２月は国産車の年度末（３月）と同じで値引きの嵐らしいです。
自分はスカイラインも良い車と思いますが、お客さんから見るとドイツ車は、
性能、ブランド、安全性がスカイラインより高い上に、若干値が張るけど
年内に契約すれば大幅値引きが効くから、大半はドイツ車に流れています。
６０周年やったけど期待したほど正直売れてないっす（泣）。
と泣きが入っていたけど、ドイツ車ってそんなに良いの？
個人的にはスカイラインの方が好きなんだけどなぁ(笑)
まぁ確かに世界的にはネームバリューは低いけど・・・
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 06:15:02.51 ID:7Ee7IUln0.net
- >>652
あなたにはお得意のスバルが良いでしょう
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 07:45:22.20 ID:2O02skzn0.net
- 個人的にスバル車はオススメできないな
「スバル 水平対向エンジン オイル漏れ シール交換」でググると62,000件以上ヒットするから
それを読んでから考えた方がいいよ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 07:59:18.39 ID:8va/YjPX0.net
- 20代で年収300万くらいでスカイライン維持するのは厳しいでしょうか？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 08:11:13.18 ID:IS6U50670.net
- 実家暮らしならいける。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 08:23:34.63 ID:FPoH6fnk0.net
- >>658
宝クジでも買えば
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 08:57:44.69 ID:b/pCaMVU0.net
- 他に趣味やローン無いなら。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 09:47:48.54 ID:G/MIdYPG0.net
- >>658
俺それと似た状況で普通に維持してるよ
購入はキャッシュ一括だったけど
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 10:24:28.95 ID:D2nJHSMd0.net
- 車以外の出費も考えて、ランクを下げた方が吉と出ました!!
遊べなくなるし、本末転倒だよ
～悲～
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 10:30:18.50 ID:FUWIfWYH0.net
- 年収300でスカイラインは無理
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 10:53:16.60 ID:D2nJHSMd0.net
- V36のケツはイケてるからこれ買いな!
車高落として顔を37っぽく整形するってのはどう?
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 11:24:11.71 ID:jGfQoUWj0.net
- 自動車税毎年度58000円
ガソリン代は月100リッター使うとして、毎月13000円ぐらい。
タイヤは4万キロ毎に交換、アジアンタイヤなら、5万くらいで交換できるよな。
後は、任意保険はだな。
二十代って10万～20万くらいするの？
年収300でも大丈夫しゃね？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 11:25:25.71 ID:91Q3tW3M0.net
- メンテ消耗品などの貯金費用も含めて、車に自由に使える金8万ぐらいあれば
十分じゃないかと思うが
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 11:33:22.92 ID:fb3edLZM0.net
- >>658
問題あらへんで(^o^)
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 14:04:41.10 ID:4IivY1kD0.net
- >>666
このタイヤって40,000Kmも使えるのかな??
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 14:26:10.85 ID:jGfQoUWj0.net
- 今、44000キロで、残り3ミリぐらいだな。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 14:27:31.29 ID:jGfQoUWj0.net
- 19インチ純正タイヤだよ。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 14:59:17.51 ID:LU+1iJNH0.net
- >>658
額にもよるがローンなしなら余裕かな。653の内容に加え、エンジンオイルと必要ならスタッドレスぐらいだ。若いうちに好きな車乗るのと年取ってから乗るのとでは気持ちも周囲の環境も違うから、無理なく買えれば良いと思う。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 19:18:06.55 ID:zvWQ2AWP0.net
- 買った後に色んな社外パーツ欲しくなるから
今回は涙を飲んで格下のマーク×で我慢。
先ず2/3程度の蓄えを作ったらど～だろ～か?
- 674 ：名無しさん：2016/11/20(日) 19:40:21.77 ID:f3gfCUSI0.net
- 642
60周年記念が不発情報は良く聞くね。
基本的に戦っている土台が違うので
無視でよいと思いますが、、、
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 20:06:55.21 ID:70Tispd60.net
- HVのPが今日納車されました
地面からの情報もランフラットだからなのかけっこう感じました
V36から乗り換えでしたので、どれくらい進化したかは、楽しみつつ確かめていこうと思います
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 20:08:41.02 ID:zZKO4xc+0.net
- 年収よりは毎月自由に使える額を教えてくれるべき
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 21:21:32.90 ID:8va/YjPX0.net
- スカイライン乗っている人は年収いくら？アルトワークス乗っているが、発進時に煙がもくもく出ているから乗り替え検討中
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 21:44:31.89 ID:lJQDHenL0.net
- 一昨年だっけか、このV37のおかけで20年ぶりにクルマ好き魂が復活してしまった
結局予算が足りずに中古のz34を買ったけど、やっぱ日産車は楽しい♪
さて、クルマ貯金するべっ！
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 22:37:36.69 ID:ZdcSEsc+0.net
- >>677
26歳独身440万
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 22:45:58.91 ID:8va/YjPX0.net
- 夜勤すると年収400万はある
夜勤はしたくないからしないだけ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 23:12:55.49 ID:oscOhzfk0.net
- >>675
「V36から乗り換えでしたので、どれくらい進化したかは、楽しみつつ確かめていこうと思います｣
レポート楽しみにしています。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 23:37:08.20 ID:nFtrZVAW0.net
- 俺のはホワイトパールで洗車後にさわってもザラザラ感があるんだけど
５yearscoatって最初からこんなだったかな?
屋根付き車庫だから保管状態は悪くないはずだが・・
因みにいつもメンテパック付属のシャンプーだけ使用し、クリーナーは
使った事ない。
みんなのはどう?
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 23:44:46.03 ID:jGfQoUWj0.net
- あれ、クリーナーって名前だけど、実質は補修用コーティング剤だろ。
だから、半年毎に使うのがいい。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 00:53:30.56 ID:DNX91JWg0.net
- 試乗したけど
レヴォーグの方がターボだから加速感がありまくる
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 02:04:01.00 ID:dodYmrNn0.net
- じゃあレヴォーグ買って解決だなバイバイ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 03:45:20.29 ID:5AHHGxvH0.net
- レヴォーグって何？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 06:12:27.43 ID:d2JjHrKf0.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/11/21/194775/
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 07:56:23.71 ID:/DYzpHyZ0.net
- 今月末までにスカイラインハイブリッドの新古車を購入したいと考えてます。
グレード的にクラウンやベンツCクラスなど人気車種と競合するかと思います。しかし、セダンの不人気とはいえスカイラインだけが大きく値崩れしていることが気になります。
なにか問題でもあったんでしょうか？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 08:21:31.36 ID:Qu1SW4Lw0.net
- >>682
それコーティングの上に水ジミ乗ってるんじゃない？
シャンプーだけじゃ取れないからね
水ジミ落とすと洗車中もスポンジが滑る滑るツルツルよ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 08:27:01.85 ID:SOHdD7rM0.net
- そんなに値崩れしてるかね？
まあ理由はただひとつ、不人気だから
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 08:31:24.60 ID:A84/Urg40.net
- やっぱり最初はツルツルだったよね。
今度クリーナーで磨いた後にシャンプーしてみようと思う。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 09:48:20.19 ID:/DYzpHyZ0.net
- マークXのが売れている理由なんだろう
スカイラインは速さもマークXより劣るからかな
マークX3500は速い
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 10:25:58.64 ID:QyOxbQzz0.net
- >>687
2リッターターボはFFって書いてるけどマジで？
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 11:30:07.74 ID:UpaYT4fR0.net
- >>692
それじゃマークX買おうねバイバイ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 11:38:35.80 ID:MvCt3hq50.net
- V37もV36もライバルはレクサスISだろ
マークXは比較対象にはならない
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 11:48:05.87 ID:QOI95EMu0.net
- そんなに速さにこだわる車じゃないと思うけど。。
大人な雰囲気が優先でおまけで速いって所が良いと思うな。
故にIS、GSとかマーク○とかは見た目が玩具ぽくて。。
マーク○が売れてるのは安いからじゃない？
トヨタは昔から体裁だけは日産より長けていたからね
でも走りの実力は。。。
自社製エンジンはロータリーでもないのにオイル消費が凄かったり
名機と言われるトヨタエンジンはヤマハに設計してもらったものばかり
速さにこだわるならどちらも新車じゃ買えないけど
ランエボ９までとか昔のインプレッサWRXとか乗れば良いと思うよ。
トラコンなんてついてない素の車じゃないと速さを語ってもプッってな感じだし。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 13:30:49.76 ID:4qUoSaPp0.net
- >>692
はいはい。
○○のが速い。○○のが売れている。
このド変態のアスペ野郎!
毎回同じパターンでキモイんだよ ＞ｍ＜
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 15:07:47.78 ID:V2KoBECz0.net
- 速さより楽しさを重視して車選ぶべき
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 15:24:55.50 ID:AYJl7XGA0.net
- V37は運転が本当に楽しいよね
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 15:25:04.93 ID:KasrF1R30.net
- >>682
5YEARSCOATはイマイチだよ。
余裕あるならコーティング専門ショップでやってもらった方がいい。
コーティング時の環境も全然違うし店構えてる人の方が意識高いから。出来るなら、専門店で定期メンテナンスや数回に１度は洗車してもらえば凄く綺麗になる。
>ザラザラ感
鉄粉が付着している可能性もあるね。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 15:41:32.42 ID:/DYzpHyZ0.net
- 0-100ラン
5位 スバル インプレッサ 2.0 WRXS TI WR1(2004) 4.2秒
4位 三菱 EVO X FQ-400(2009) 3.7秒
スバル インプレッサ Cosworth STI CS400(2010) 3.7秒
3位 レクサスLFA(2011) 3.6秒
2位 日産 ジュークR ツインターボ (2011) 3.0秒
1位 日産 GT-R NISMO(2015) 2.6-2.7秒
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:18:00.97 ID:CC1PX7iI0.net
- クラウン予定だったがスカイライン見てたらほしくなった。
嫁はクラウンにしろというが、自分は６：４の気持ちででスカイラインほしい
説得できるよう、ぜひスカイライン良さを教えてください
ちなみにアスリートSとハイブリッドPで考えてます
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:27:27.78 ID:TFXGBuII0.net
- 先月の売り上げついに２桁だが、マイチェン前だから？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:36:05.41 ID:tVeLj7qi0.net
- >>702
嫁さんの年はいくつ？
クラウンは自分が運転しないなら良い車だと思うよｗそこそこの出費でそこそこの満足ができるし。
でも、どうせ買い物をするなら自分が楽しめる買い物をした方が良いじゃん。
まさか、スカイライン＝走り屋＝危ないｗ
なんていうステレオタイプではないよね？
走りの安全性も楽しさもスカイラインが上だと思うよ。
自分でクラウンは買ったことないけど、たまに乗せてもらうと・・・ね。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:38:32.56 ID:OQ5dSIyc0.net
- >>701
おまえはマークXのことが好きなんだろうけど
マークXはお前のこと嫌いだってよ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 16:56:36.89 ID:/DYzpHyZ0.net
- スカイラインはフォレスターと共に6秒前後の遅さ
0-100に5秒以上もかかるとはw
4秒台は速い
スカイラインは自転車２台積めますか？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:01:05.30 ID:r7SXE4l90.net
- 赤字の日本スカイラインをアメリカQ50の利益で支えてる状況だわな。
ゴーンは将来、Q50のFMCにあわせてスカイラインは切ってくるかもしれん
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:04:00.70 ID:Qu1SW4Lw0.net
- >>702
クラウンロイヤルにしろってんなら分かるが
アスリートとスカイライン比べるんなら思い切って楽しいスカイラインにした方がいいと思うね
アスリート運転しやすいけど足回りはスカイライン同様固めに感じるし、どうせスポーティに振るなら、ね
それよりか俺の場合、クラウンにすると田舎でもそこら中にウヨウヨいて没個性になるのが嫌だったのがデカイね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:13:27.87 ID:CC1PX7iI0.net
- >>704
>>708
嫁は今年で36
車にはそこまで詳しくないが、クラウンっていうと日本車で一番高級ってイメージを持ってる。
スカイラインはフロント顔が怖いらしくて近所の人が怖がるんじゃないかと心配してる
しかし近所はWRXやらベンツC、BMWやらが多い
まあ早く言えばパッと見わからんスカイラインよりTHE高級車のクラウンのほうが自慢できると思っているのだと思う
ちなみに年収440万なので楽に買えるような車格ではないことは覚悟の上です
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:23:38.40 ID:CC1PX7iI0.net
- ちなみに今の車は会社の交友関係で仕方なく買ったスイフトとアルトです。
その交友関係も去年で途絶えたので、スイフトの車検切れを機会に買い替える予定です
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:24:54.33 ID:LoKnthjn0.net
- >>706
ボコボコに砕けばお前が乗ってる自転車でも積めるんじゃないか!
アスペが感染しそうでコエェーけど ププッ ＞ｍ＜
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:26:36.31 ID:r7SXE4l90.net
- 旦那は我慢で家庭は円満。男はつらいよ寅次郎
クラウンにしとけ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:28:05.51 ID:tVeLj7qi0.net
- 新車のクラウンを家の前に置いてルンルンしたい心境もわからないではないｗ
けど、今の時代の世の中はクラウンはそんなに重要（高級車ポジション）ではないよって教えてあげれば良いと思う。
一度奥様を試乗車に乗せて、ハイブリッド体験をさせる事も良いんじゃない？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:32:37.76 ID:CC1PX7iI0.net
- >>713
両方試乗したんですけどクラウンのほうが乗り心地はいいかなって感想
スカイラインは後部座席が狭い、頭上も狭いという感想、これはわたしも同意
嫁が運転した感想だと楽しいのはスカイラインだと
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:32:48.59 ID:AYJl7XGA0.net
- クラウンロイヤルが無難だよ。広いし乗り心地いいし、嫁には好評だろうな
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:33:13.89 ID:4nLTiNE60.net
- スカイラインHVとスペックだけで比較したら…
クラウンだとマジェスタ、レクサスでもGS450h、ベンツC63、BMWM3と同等以上。
アスリートは足はドタバタ、性能もガソリン、HV共にスカイラインの敵じゃない。
ステアリング握ったら、圧倒的にお買い得、と言える。
でもまあ、クルマってそれだけじゃないからね。
ブランドの安心感や、見栄も大事な要素だし。
こういうブランディングは、日産＝スカイライン全然だらしない。
家庭円満が第一かと。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 17:42:25.74 ID:CC1PX7iI0.net
- ごめんなさい
アスリートもハイブリッドのSで考えてます。
スカイラインの価格がクラウンより20万安ければスカイラインでもいいとの意見は出てます
しかし現状値引き込みでスカイラインのほうが3万高いなおかつクラウンは金利2.9でスカイラインは3.9
残価クレジットで買うのでこれはどうしようもできない
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:13:09.20 ID:yqnBMEG70.net
- 車買うのに女の意見なんて参考にするなよ。ちょっと考えてやる程度でよい
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:21:08.90 ID:5AHHGxvH0.net
- それこそマークXでいいんじゃないの？
日産ならティアナ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:26:44.70 ID:P7niiViG0.net
- ネームバリューなら、クラウン、レクサス、メルセデス、あたりがいいと思うよ？
スカイラインと聞くと車に詳しくない人は今の価格帯を想像しないので、安い車乗ってるなってイメージになる。
俺みたいにあまり高い車乗ってると思われたくない場合はうってつけだが、見栄はりたいなら他がいいぞ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:33:27.18 ID:/DYzpHyZ0.net
- 女性に人気あるのはアルファード
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:41:27.93 ID:Gbk+4e7q0.net
- >>702
クラウンの方が無難
クラウンにしとけ
俺にとってはスカイライン最高だけどな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:41:31.20 ID:u38iuqWt0.net
- セダンに3000ツインターボ400psを搭載しての国内販売はあるのでしょうか？？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:43:46.50 ID:Gbk+4e7q0.net
- ていうか残価クレジット使うんか
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 18:46:00.44 ID:4nLTiNE60.net
- 家庭第一でクラウンにしたらいいのでは？
クルマの差なんて、家族の笑顔一つで逆転するものです。
逆に男のプライドとか価値観も金では換えられないものです。
私はクラウンには終生縁無いでしょうが、伯父や従兄にクラウン多いです。
良いクルマですし、下取りも良いでしょうし。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:05:53.04 ID:HVmFFKdD0.net
- 俺もクラウンに一票。
いや、家庭で1台ならその方がいい。
スカイラインの走行性能は素晴らしいが、家族には堅いだろうしな。
俺はクラウン乗るならチャリに乗るが。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:10:26.71 ID:NmsSYKul0.net
- 何時かはクラウンって言う位だから
クラウンで良いじゃん
嫁の言う事を我慢して聞いてれば丸く収まるんじゃないの？
後でスカイラインにしとけばよかったとグチグチ言い出したら切れれば良いｗ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:15:33.09 ID:Xc/at/sp0.net
- >>717
うちも似たような経験したんだけど、ちなみに嫁は37。コスパならスカイライン、のちのち売るつもりならクラウンかね、で最終的に決定権は委ねられた。あとはあんたがスカイラインに拘りがあるかどうかってとこじゃない？無いのならクラウンにしとけ。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:17:24.11 ID:ngV9DgZd0.net
- 残クレなら余計クラウンが有利なんじゃない？？
まあ仮にクラウン買うならロイヤルだよ間違いなく
2Lターボにするとかならまだしも
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:22:14.82 ID:yqnBMEG70.net
- 家庭の為にと自分をごまかして別にほしくもねーもん買うのか？車メ板なんてくるってことは車が好きなんじゃねーのかよ
女に言いなりのふにゃちんインポ野郎になりたいのか
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:31:12.48 ID:iJi2gT+H0.net
- 色々と意見ありがとうございます
今回はクラウンにします
アスリートよりロイヤルの方がいいと言うレスが多いですが何か理由があるんですか？
まあこれ以上はスレ違いになるんでやめときます
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:40:47.82 ID:U7OGVv230.net
- スカイライン乗りなんてクラウンが乗りやすくて、不具合や故障も少なくて、乗り心地もよくてリセールもいいのを知った上で、あんな運転しててくそつまらん車乗りたくねーってスカイラインを乗ってる連中ばかりだからな
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 19:41:37.80 ID:q6QZv0H/0.net
- >>706
余裕で２台チャリ乗るだろ。
なめんなよ。
http://i.imgur.com/gYUdh1H.jpg
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 20:02:03.69 ID:VfVRTIGF0.net
- >>706
スカイラインは0-100、5.1秒、
フォレスターは6秒台のどんがめだろ。
メリットは洗濯物が干せることだけだろw
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 20:13:58.27 ID:EY3gL/1t0.net
- フォレスターって、6.6秒かよw
劇遅だけど、4WDのロケットスタートはどこに行ったんだ？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 20:17:12.79 ID:5aHDD72s0.net
- ロイヤルの運転席は意外と狭い
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 20:46:21.91 ID:x6IV7zZp0.net
- V37のHVと比較するならロイヤルやアスリートじゃなくて、
マジェスタじゃないの？ 2Lターボ同士ならともかく。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 21:03:15.41 ID:4nLTiNE60.net
- >>731
ロイヤルの方が走りも装備も「クラウンらしい」からです。
アスリートは走りに振っているように見えて、その実
ロイヤルに対して走りが良い訳でもなく
ただ硬いだけ、乗り心地悪いだけ、ですからね。
HVも2.4リッターでは、はっきりいって遅い。
スカイラインは、クラウンに対して
経済的メリットはゼロだと思います。
好きでないと、買ったら後悔するかも。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 21:25:04.31 ID:07Wf1HkK0.net
- https://youtu.be/tQopWdJPLIs
何マークXに覆面の座を奪われてやがんだ！
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 21:30:51.00 ID:Ao3Ql3wF0.net
- クラウンはほんといい車だよ
全てが優等生的な感じでこれといった欠点がない
逆に言えば際立った個性もない
俺がスカイラインを買ったのはデザインはもちろんだがV37でしか味わえないDASとハイパワーHVの組み合わせが超個性的だったから
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 21:39:34.82 ID:q6QZv0H/0.net
- >>731
走りはV37HVの方が間違いなくいいと思うが家族優先ならクラウンじゃないかな。
クラウンは個性なくってタクシーぽいから個人的にはレクサス行った方がしあわせになれると思うけど。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 21:50:51.34 ID:qjLFrEvZ0.net
- 500万出すなら クラウンやろ(^o^)
ベンツBMWは やはり１０００万近く出さんと 走らん
値段だけ 安ベンツBMWに近づけて 電気おもちゃで差別化 売れると
考える 素人丸出しの スカイラインなどは 問題外や
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:00:24.89 ID:xcYlA5BR0.net
- 家庭持ちで近所も同じような車乗ってるならクラウンが正解かもね（近所付き合いもあるだろうし）。
自分もV37がインフィニティで4,5百万する車なんて買うまで知らなかった。だから、王冠マークがなかったらクラウン選んだな。それほどクラウンの方が誰にでも認知されてる車だと思うよ。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:08:27.75 ID:/DYzpHyZ0.net
- スカイラインよりフォレスターのが売れているが？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:14:29.30 ID:VfVRTIGF0.net
- >>744
良かったね。
貴方も買えばいいのに？
ビンボーで買えないんだっけw
- 746 ：sage：2016/11/21(月) 22:18:40.71 ID:fCxOz8gk0.net
- スカイラインもクラウンと競合するクルマになってしまったのね？
日本のGDP見てりゃ仕方無いか(;_;)
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:34:41.07 ID:q6QZv0H/0.net
- >>746
クラウンより上になってるけどな。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 22:59:23.02 ID:/DYzpHyZ0.net
- スカイライン買っても自転車積めないし洗濯物干せないから
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 23:01:24.30 ID:/DYzpHyZ0.net
- 茨城の某半導体メーカー
時給1350円で寮費光熱費無料の派遣
半導体関係にしては条件良すぎ、これは何かあるなと
思って入ったら案の定。
初日からあれをやれ、これをやれ、
ロクに教わっていないのに「それ、教えたろ？」とか怒鳴る。
そして終業まで放置プレイ。
１カ月で何十人も辞めていくという…
今日も大量に色んな派遣会社から新人が入ってきたけど…
ダメだ、精神が限界
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 23:22:49.55 ID:5AHHGxvH0.net
- クラウンはタクシーっぽいよね、いい意味で。だからみんなにおすすめするよ。
スカイラインはくせがあるから車にこだわってる人だけ乗ればいい。いつまでも走っていたくなる楽しい車。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 00:09:00.89 ID:aTwlcco90.net
- 以前ベストカーで元日産の水野和敏さんがクラウンとスカイラインの試乗比較
していたね。水野和敏さんの車評価で初の日産車だった。結果はクラウンの方が
評価が高かった。ドアが閉まる音でも差がある等々。
でも現実的にスカイラインを購入対象にする人は、いっくらクラウンが良くとも
アウトオブ眼中だと思う。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 00:28:53.91 ID:/66Io35q0.net
- 正直DASは要らんわ。
ダブルレーンチェンジやってみ？怖い挙動するよ。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 00:41:36.61 ID:KLKHs1Bx0.net
- クラウン
インパネ
マークXレベル
ダサかった
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 00:46:14.78 ID:/66Io35q0.net
- 完全に趣味の世界。好きなのに乗ればいい。
死ぬ前にあの車に乗っとけばよかった～と思わないように。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 06:06:01.52 ID:w876pXGX0.net
- 農作業車の購入を検討中ですが
ハイゼットかフォレスターで迷っています。
汚泥を積むのにはどちらが適していますか ?
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 06:33:33.72 ID:gw1i/Q710.net
- 水野さんのクラウンに対しての評価は皮肉っぽい感じだったな
『スポーツセダン対決』なのにクラウンのダルい動きが心地いいとか
スカイラインに対してはヒイキ目に見られないよう敢えて厳しく評価した感じ
スカイラインのシャシーは水野さんが開発したわけだしw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 06:41:11.03 ID:PbRAoK560.net
- >>755
フォレスターだね。
0-100加速、6.6秒ほどの加速で、速やかに仕事が片付くよw
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 06:55:15.08 ID:w876pXGX0.net
- 臭い肥やしを積むのはフォレスターがベストですか ?
（フォレスターのがベストですか)
フォレスターって営農サンバーの事ですか ？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 07:45:54.52 ID:PbRAoK560.net
- フォレスターなら、何でも出来ます。
臭い匂いは問題有りませんよw
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 08:18:07.03 ID:eyL1bvZS0.net
- オイル交換しようと思うんだが
日産ストロングセーブX・Eスペシャル5W-30、入れてもOKなオイルでしょうか？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 08:18:31.54 ID:7pyhb1fG0.net
- 残クレ使うとなると金利が高いのはオススメ出来んな
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 09:12:56.05 ID:UaKSHjCM0.net
- >>760
HVなら、それが純正オイルだろ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 09:36:42.79 ID:/M/57tGL0.net
- 本当にISに乗りたいけど日産関係者なので買えない人、手を上げて。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 11:10:40.51 ID:ptwQ9FpU0.net
- はーい
ISじゃなくてRCだけど
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 12:14:36.75 ID:eyL1bvZS0.net
- スカイラインが売れないのは名前がスカイラインだからだろ
高くて売れないのはただの言い訳
アテンザやアコードは先代より高くなってるけど売れている
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 12:24:01.70 ID:umpLr7vD0.net
- 割とどーでもいいな。Q80が市販されてこないと新しいQ50 出ないんだろうな。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 12:52:55.12 ID:Upu9UaYd0.net
- アコード売れとんの？うそやろ？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 12:54:12.39 ID:eyL1bvZS0.net
- スカイラインのブランド力が通用するのは40代後半以上から
購買層の中心もその世代だからスカイラインの車名はまだ捨てられない
しかも、その世代が知る初期インフィニティは尻下がりでヌメっとしたデザインの頃だったので
インフィニティブランドに対するイメージがイマイチよろしくない
あと10-20年位はスカイラインの車名は残るだろう
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 13:15:28.34 ID:6rQVpfRy0.net
- 売る気がもっとあるなら60周年モデルを真面目に作るだろ。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 13:17:35.70 ID:vMzItLFV0.net
- 初期インフィニティって尻垂れてたっけ？
レパードJフェリーとブルーバード位しか覚えてない
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 13:34:56.91 ID:6rQVpfRy0.net
- http://m.wardsauto.com/technology/design-safety-tech-distinguish-infiniti-q50
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 13:50:17.00 ID:eyL1bvZS0.net
- 国内販売で、月に200台ってことは、 マツダやスバルよりずっと少ない台数で
アテンザや、レガシ－と同様の商売を志向してるということ。
もし日産がこれを続ける気があるなら、今のままでもいいか…。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 14:06:41.39 ID:Qz3ms8+Y0.net
- 日本では売る気は無いだろう。
たかだか450万台のマーケットでアクアやフィットといっているぐらいだから。日本力入れるのは軽自動車ぐらいだろ。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 14:15:44.92 ID:umpLr7vD0.net
- シーマとフーガとスカイラインがトヨタで言うクラウンのロイヤルとマジェスタとアスリートの違いでもっとメリハリがあるイメージかな。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 14:51:38.01 ID:eyL1bvZS0.net
- スカイラインオーナーの方々へ質問です。
スカイラインのアクティブレーンコントロールは、
・セレナ プロパイロット
・ベンツ ディストロニックプラス
と、機能的な差はありますか？
個人的な感触では、スカイラインは
・低速度域を対応していない。
・ハンドル握っていなくても警告はない
くらいと思いますが、レーンのアシスト力でも
大差がありますか？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 15:26:21.33 ID:5DkTp2bG0.net
- 自分で各ディーラーに行って、試乗しつ、カタログじっくり読んでみたら良いよ。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 15:41:35.15 ID:5U3ilROV0.net
- オールージュの塗装ってラディアンドレッドと同じ色ですか？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 15:58:36.39 ID:eyL1bvZS0.net
- トルクカーブ見てないから、エンジン特性がよく分からないけど、0-100?ならHVの方が、バッテリー満タンなら早そうな気がするな。モーターのアシストは瞬時に掛かるからね。 但し、問題は車重がVRはどれ位かなんだよね
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 16:13:21.31 ID:eyL1bvZS0.net
- スバルマニュアルからコピーしてきましたが、本当に消費するのですか？
※1 エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
また、厳しい運転条件（悪路、山道、登降坂路、交差点などでの急加減速の繰り返し、
またはエンジンの高回転使用頻度が高いなど）での走行時は、通常に比べてエンジンオ
イルの消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、1000 km走
行あたり0.5L～1L消費する場合があります。早めの点検・補充をお奨めします
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 16:59:19.50 ID:+Sm40A7f0.net
- それはスバルとトヨタエンジンだけの症状でしょ！
それよりここはスバル板では無いのだが
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 17:13:17.68 ID:eyL1bvZS0.net
- スカイラインのオイル消費どうですか？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 17:24:59.46 ID:dM2NutiW0.net
- >>781
自分がスカイラインに乗ってるんじゃないのか？
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/11/22(火) 08:18:07.03 ID:eyL1bvZS0 [1/8]
オイル交換しようと思うんだが
日産ストロングセーブX・Eスペシャル5W-30、入れてもOKなオイルでしょうか？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 18:05:50.59 ID:tEbAFthi0.net
- ロータリーと水平対向は機構上オイル消費は仕方がない。
トヨタは自前エンジンを設計および作成すると
レシプロであるのにオイル消費をする駄作エンジンしか作れない。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 18:21:51.39 ID:eyL1bvZS0.net
- やはり日産かトヨタがよい？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 18:27:57.06 ID:/M/57tGL0.net
- >>784
なんの話？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 18:29:32.22 ID:qzs9lZzD0.net
- 新型インプレッサがいいよ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 19:34:36.24 ID:jbzDYpQK0.net
- >>767
マツダスバルなんて台数じゃとても太刀打ちできませんてｗ
月販200台でいい、というレベルは、
外車、それもドイツ御三家すっ飛ばして、
ジャガーや、マセラティ、アルファロメオなんかと同じ、
富裕層変人・愛好家向けの商売を志向してる。
そのくせブランディング下手だから厳しいんだよなあ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 20:54:03.97 ID:CLecSbgQ0.net
- アゴ長、デカ鼻、絶壁の４鬼頭のが農作業に向いてますか ? プププッ＞ｍ＜
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:00:13.01 ID:PbRAoK560.net
- >>781
1000キロで1L減るとか、欠陥エンジンレベルだろw
スカイラインなら、精々、1000キロで0.1L減るぐらいだな。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:12:32.71 ID:/ml33a/20.net
- スカイラインのマップの更新って有料？
そもそもマップって更新するものですか？
今までナビのない車に乗っていたのでよく解らんのです
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:21:38.74 ID:CLecSbgQ0.net
- >>789
その1000キロで1L減るっていう作業車のは速いですか～？ 笑
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:28:06.06 ID:eyL1bvZS0.net
- スバルマニュアル書からコピーなんだが、事実なんだろうか
※1 エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
また、厳しい運転条件（悪路、山道、登降坂路、交差点などでの急加減速の繰り返し、
またはエンジンの高回転使用頻度が高いなど）での走行時は、通常に比べてエンジンオ
イルの消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、1000 km走
行あたり0.5L〜1L消費する場合があります。早めの点検・補充をお奨めします
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:31:43.17 ID:PbRAoK560.net
- >>792
しつこいな。
同じことを何度も聞くな
痴呆症か？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 21:40:14.60 ID:oK+xctvZ0.net
- >>792
お前の車で試せ。
あ、アルトじゃ無理かw
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 22:26:43.52 ID:CLecSbgQ0.net
- アスペ ワークスのが速い ！！
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 22:32:15.41 ID:opUf1bBI0.net
- 皆ストレスが溜まってるんだなあ。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 23:16:25.61 ID:eyL1bvZS0.net
- スズキのアルトワークスH１０年式迄のツインカムターボの、長所・短所を教えてください！ 又燃費はどれぐらスズキのアルトワークスH１０年式迄のツインカムターボの、長所・短所を教えてください！
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 23:40:33.38 ID:CLecSbgQ0.net
- アルトは単気筒で
アスペなおまえなお前は単細胞ってかｗ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 00:33:34.14 ID:gV7Ii5mo0.net
- 当方地域雪が降るので4WD希望。
今のタイミングなので中古でいいかと思ってますが、FRにしとけ！とかありますか？
せっかくのスカイラインなので、4WDのネガティブはあるのかと。。
雪が降ったとき用のクルマは別にある前提です。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 00:47:53.35 ID:3rCw6u4n0.net
- もう荒らしにかまうなよ
かまうから喜んで何度も遊びにくるのに
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 00:52:40.63 ID:rx8B7yr60.net
- スカイラインに3000ツインターボ400qsでの国内販売はあるのでしょうか？？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:02:03.32 ID:Q0p3Ykxa0.net
- かまってるの自演だからどうしようもない
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:30:16.49 ID:JEnmTd/G0.net
- 語ろうスレもそろそろワッチョイ導入かな
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:48:33.91 ID:L54gsxv+0.net
- 来年の2月から初期モデルの車検が切れてきて、中古価格値崩れするかな？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 02:14:40.60 ID:sPCU4pj40.net
- >>799
2WDと4WDの価格差があるので、安く済ませたいなら2WDでいいんじゃないかな。
2WDなら選び放題
>>804
H26.2納車のやつを車検を切って店に並べる物が出てきたね。
とはいえHV200万で買えるようになるぞ。とはならないと思う。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 08:25:53.39 ID:s+Oby5EB0.net
- 速い車だから結構飛ばして走ると思ったけど、
車にゆっくりと走らされるように仕向けられるような感覚になるね
夜に高速でクルコン100kmで流してたら覆面と勘違いされてるのか
警戒されながら抜いてる人が多い気がした
v37ってまだ採用されてないよね？インフィニティマークのせいなのかな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 12:13:44.41 ID:gV7Ii5mo0.net
- >>805
アドバイスありがとう。
Get-U行ってみたら、確かに2WDだと選び放題だしお安い。
年に数回のために4WD選ぶのは無しかもですね。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 14:34:25.97 ID:uIlBWy350.net
- >>806
あぶない刑事劇場版の中だけ覆面に採用されてたな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 14:47:23.13 ID:EC89RSI90.net
- 確かによく覆面と間違えられる
後ろにインフィニティマーク付いてない
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 15:03:48.03 ID:ltIEzuuQ0.net
- >>808
ポイズンも乗ってる
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 15:31:56.19 ID:MucRilku0.net
- 確かにクルコンで、114km/hで走ることが多い。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 17:39:39.10 ID:nyBhVYCs0.net
- bose付けた人感想聞かせてくだち
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 19:06:22.14 ID:D7HQQTnp0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA＋FIT部門
レクサスIS2.5L＝7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.1秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ1.6L＝8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 19:17:26.50 ID:D7HQQTnp0.net
- まあ
ここ見ればいかに大排気量が不要かがわかる。
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/
http://souzouno-yakata.com/2006/01/15/728/
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 19:27:26.55 ID:Qs2rtzs+0.net
- >>814
ビンボー乙！
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 19:54:29.45 ID:BlgCpf8Q0.net
- V37HVはどこからでも圧倒的なトルク、パワーを発揮する
記載のとおり○レスタ、○ヴォーグのCVTは論外だし、
ハイギヤの○"ェゼル、○ィットのような下駄車は安っぽいから選択肢
にないｗ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:29:01.09 ID:s+Oby5EB0.net
- アルファード3500と直線の速さは互角
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:52:47.27 ID:dBtM7xZr0.net
- アルフォードて軽いの？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:56:49.99 ID:EC89RSI90.net
- アルフォートさくっと軽そう
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:09:28.85 ID:qt8eEftH0.net
- なんか信号待ちで発進すると普通の踏み具合だとプリウスとかフィットに先行されるんだよな…
重いせいか？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:16:55.98 ID:yHEpoVvM0.net
- モーターには勝てんよ。40キロまでなら電気ノートのほうが速い
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:23:47.35 ID:yHEpoVvM0.net
- すまんターボ前提
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:34:38.95 ID:sScTmSLp0.net
- >>820
普通は重たいが、ベタ踏みすりゃ離陸滑走の航空機並みだなw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:36:34.57 ID:Ks8E42gd0.net
- クーペまだ？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:39:01.01 ID:KASv1F1N0.net
- スバル最高
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 22:54:18.87 ID:s+Oby5EB0.net
- 今のプリウスが高速で100km/h程度しか出さなければ30km/lくらい走るらしいけど、
ノートもエンジンの熱効率良さそうだから、高速でもそこそこの燃費なのかな。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 23:05:52.90 ID:gV7Ii5mo0.net
- クーペが出たらz35も見通しつくよね？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 23:30:39.06 ID:nP3dBbm/0.net
- クーペは出ないしＺは廃盤になるでしょう。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 23:38:12.71 ID:nP3dBbm/0.net
- >>825
何故スバルのデザインは芋なのでしょうか ？
デザイナーを替えてもダメでしょうか ？
車って横から見るとバランスの良さがわかるよね。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 23:40:38.57 ID:Qs2rtzs+0.net
- ボンネットの穴が全てを台無しにしてる。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 23:46:55.71 ID:nP3dBbm/0.net
- あんなにデカ穴開けんでもターボの効力は変わらんはずなのになｗ
昭和で時代が止まってる感じだ。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 00:13:42.90 ID:+GMTvP3/0.net
- 既存ユーザーがそのでかめの穴を気に入ってるってことなのかもね。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 01:49:21.13 ID:4ic1To2E0.net
- http://hobby-review-blog.com/archives/13516
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 07:26:07.23 ID:66x17dRJ0.net
- このパワーを操るのは二駆か四駆かのどちらが良いか、となるが4駆も良いぞ。重さを感じない。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 07:53:05.42 ID:NBapC3tc0.net
- よくわかってないんですけどusdに保存した音楽を聞けますか？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 08:23:58.44 ID:66x17dRJ0.net
- 聞ける。 USB
デバイス選択でUSBを選択と
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 10:36:58.59 ID:UpgB8Jv60.net
- >>836
ありがとう
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 11:46:23.44 ID:UpgB8Jv60.net
- おすすめのオプションとかありますか？
教えて下さい
サンルーフはいらないです
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 12:21:51.31 ID:+eINxTOG0.net
- サンルーフ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 13:05:39.50 ID:BFjeXS4M0.net
- インプレッサstiより遅いスカイラインw
高速道路でブルカラーに金色ホイールのstiが迫ってきたら譲るべきだな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 13:07:13.50 ID:Q4fHNhRn0.net
- スバル乗りは相変わらずだな
嫌われるはずだわ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 13:23:04.59 ID:BFjeXS4M0.net
- サーキットでStiに勝てるとしたらGTRくらい
でも勝敗はわからんよ
まあ峠ならsti
雪道サーキットや路面凍結サーキットで競争してもsti
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 13:26:55.69 ID:Is3EbON10.net
- CVT（笑）のヌバル車なんか峠じゃ使い物にならんわ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 13:32:23.95 ID:2TZujyfJ0.net
- スバルはデザインがクソなので終了
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 14:34:31.81 ID:BFjeXS4M0.net
- Stiは6速のチェンジある
スカイラインは進化したノークラ7速でもチェンジある車には勝てない
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:01:47.14 ID:VEl+Saly0.net
- では、私がエボで勝負してやろう
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:04:05.97 ID:gx3BRrq60.net
- まさかドノーマルではないよな？
ドノーマルではイジメになるから見逃してあげるよ
てな感じで場違いな書込みなのだから引っ込んでなさい。
エボも持ってるのは本当だけどね
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:29:40.17 ID:BFjeXS4M0.net
- ランエボ・インプレッサＷＲＸのリアスポイラーについて。
歴代エボ・インプＷＲＸには大型のリアスポイラーが装備されております。しかし、インプの上位車種（ＳシリーズやスペックＣ）のリアスポイラーは控えめの形状となっております（Ｓ２０１を除く）。
この現状を考えると、エボ・インプの動力性能にリアスポイラーは寄与しているのかと疑問を呈してしまいます。
実車を所有されている皆様のご意見を頂戴したく存じます。
宜しくお願い申し
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:33:14.24 ID:pDxt/D+Y0.net
- >>848
しつこい
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:38:41.49 ID:BFjeXS4M0.net
- ランエボXとWRX STIどちらが速いかという知恵袋の質問を見ると圧倒的にランエボXの方が速いという回答を見るんですが動画を見るとWRX STIの方がランエボXより速く走ってるのを見るんですがそれでもなぜランエボXの方が速いと言われるのですか？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:45:06.09 ID:t6jBxTsl0.net
- 知恵袋で聞けばいいじゃない
カタカナ読むの苦手？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:59:46.88 ID:OiDUeKHf0.net
- あんた、もしかしたら会社が潰れ、嫁さん寝取られ、東京から名古屋に
転居したってブログってる奴じゃねぇ !
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:07:49.34 ID:BFjeXS4M0.net
- 国産車のインプレッサＷＲＸやランエボＸってラリーでの走りがベースの車なのに何であんな巨大なリアウィングがトレードマークのように付けられているのでしょうか？
ラリーってサーキット走行に比べ平均速度がそんなに高くないから意味無い（か薄い）のではないでしょうか？以前ウィングの効果が出るのは140kmぐらいからだと聞いた気がしたもので
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:12:22.66 ID:t6jBxTsl0.net
- インプスレ探してそこで聞かないのは何で？親のフィット乗りさん
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:17:00.16 ID:BFjeXS4M0.net
- ４ＷＤは高速走行で安定する？と言う意見を時折耳にします。
つい先日、ランエボに乗ってる人とアルトワークスに乗ってる人がそんな話をしてました。
「なんで４WDだと、高速が安定するの？」って訊いたのですが、４WDだからとしか言いようがない的な回答しか得られませんでした。
先日に限らず、車談義のようなの場面で時折耳にするのが、４駆だから高速走行は安定してる！的な意見です。
私的には、4WDの機構が高速走行において、安定性に貢献する何かがあるとは思ってません。
この手の意見なり感想を持ってる人は何を根拠に「４ＷＤは高速走行で安定する」と言ってるのですかね？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:22:32.75 ID:66x17dRJ0.net
- GTRのスレで聞くと良いよ。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:27:44.28 ID:t6jBxTsl0.net
- STIでターボのV37に買った気でいる程度の知能の持ち主には難しいかもしれないね＜GTRスレ探し
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:32:20.77 ID:BFjeXS4M0.net
- 彼氏に乗って欲しい車はランエボ>sti>スカイラインらしいね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 16:54:23.78 ID:OiDUeKHf0.net
- かまってチャンの範疇を超えてるな。
サイコ的なものを感じる。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 17:18:24.69 ID:6dwWptvS0.net
- 頭おかしい人がいるな
かわいそう
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 17:41:08.94 ID:pDxt/D+Y0.net
- あの人に必要なのは質問への回答ではなくプロのカウンセリング
素人の俺達にできる事はそっとNGに入れるだけ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 17:57:59.57 ID:qGJ+qbnQ0.net
- >>840
stiは金色のホイールがフロントに付いてるのか？
珍妙なデザインだな(´･ω･`)
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 17:59:20.08 ID:t6jBxTsl0.net
- マーチの名前すら捨てる事にしたのを見てると、スカイラインは恵まれてるなぁと思ってしまった
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 18:06:34.08 ID:OiDUeKHf0.net
- サイコパスとは精神病質、あるいは反社会性人格障害などと呼ばれる
極めて特殊な人格を持つ人のことを指す言葉です。
極めて特殊というと、滅多に出会う機会の無い特別な存在という
感じがするかも知れませんが、実はそれほど存在する数が少ない
というわけではありませ ん・・コイツは間違いないくサイコパスだろ !
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 18:44:55.18 ID:BFjeXS4M0.net
- 頭文字D∞に出てくる全ての車を購入し(出来るかどうかは別として)その日の気分によって毎回使う車を変えても、使う車は全てチューニングが同じになっているのですか？
例えば、今インプレッサのfullspecを持ってるとして、他に86、ランエボ、スープラ、GTR、Zを購入しても、全てfullspecになっているのですか？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 18:52:42.74 ID:BFjeXS4M0.net
- 海外のAUTOcar雑誌やイギリスの某テレビ番組では、
インプレッサとエボＸを実際に走らせて、曲がりにくいインプレッサのほうが「旧世代の車」と扱き下ろしていたし、ランエボもＳＳＴが無ければ同じような運命だったかも知れません。
エボＸのツインクラッチＳＳＴは先進性があり、シフトチェンジも回転数落とさずに相当早くおこなえることや、旋回中では自然な感じで自動的にブレーキを制御して、
スムーズに素人でも早く曲がることができることから、そういった面では車業界の中でも評価は高く人気はあります。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 19:07:15.01 ID:GPnl9/p80.net
- スカイラインはどこいった？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 19:12:55.40 ID:v7aZpJE30.net
- >>867
あなたの心の中
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 19:44:49.58 ID:OiDUeKHf0.net
- だれか、このサイコ野郎を退治してくれ～
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:07:57.48 ID:Nukzma8c0.net
- 新型マークxにコ・ス・パで完敗のスカイライン(笑)
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:14:40.28 ID:wyg8/W870.net
- 昔から思ってたけど、ランサーエボリューション？とかインプレッサＷＲＸ？
とか、オタク臭いよ。見た目もバランス悪い。ズングリしててタイヤが
小さく見える。車好きだが美意識の低いオタクが好みそう。痛車？とかに
これらの車多いんじゃないの？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:27:14.29 ID:GPnl9/p80.net
- >>870
マークXはティアナと勝負してろ。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:37:19.44 ID:BFjeXS4M0.net
- スカイラインとランエボならランエボのが速いのは事実
FRはスリップが怖いから乗りたくない
FFでもカーブでスリップしてガードレールにぶつかったことあるから
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:51:15.95 ID:PCxFLf1T0.net
- 安い軽とかの痛車は面白くない。見苦しいだけ。
最低でも1000万位の車でやってほしいよ。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:53:06.65 ID:PCxFLf1T0.net
- >>873
じゃあ、そちらのスレに行けばいい。さようなら。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 21:35:25.70 ID:BFjeXS4M0.net
- FFで雨の日に左カーブでスリップして左ガードレールにぶつかった
AWDならスリップしないから
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 21:36:50.42 ID:KGWIiCsd0.net
- 痛車は何気にチューニングされている現実
この間ターボだったけど痛車がいたよ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 22:18:12.45 ID:P1orX6ip0.net
- 俺たちのスカイラインが馬鹿にされてるぞ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1590601/blog/38901993/
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 22:36:27.42 ID:BFjeXS4M0.net
- ↑↑↑スカイラインwww
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 23:03:19.86 ID:7qfDgKOg0.net
- >>878
関係ないね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 23:33:51.54 ID:qGJ+qbnQ0.net
- >>876
スリップしそうな挙動もわからないんじゃAWDでもスリップするよ
ヘタクソ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 23:45:57.81 ID:BFjeXS4M0.net
- 正確には左カーブコーナーリング中にブレーキ踏んだらスリップして左ガードレールにぶつかった
雨だったからスリップしやすい路面状況だった
AWDにしてからスリップしたことない
コーナー限界が高い
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 23:59:17.34 ID:p1WUKqxh0.net
- 下手すぎ、公道走んな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 00:21:45.08 ID:W5aaKZbC0.net
- >>882
だからヘタクソなんだって
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 00:33:54.74 ID:HtfmKcZb0.net
- マークXの書き込みがあったので興味ないけど見てみたが、オプションで
ETC2.0やワイドFMとか選択できる。
車本来の性能には関係ないが、この間の小変更の時にこんな点も変更して欲しい。
車の値段からすれば2.0変更のコストアップなんて誤差の範囲だろう。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 08:16:00.07 ID:8lUNwcit0.net
- GT200-t買おうと思うんだけど乗り味ってメルセデスと同じですか？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 08:44:30.07 ID:W7/Mzfr70.net
- んなわきゃねぇだろ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 08:47:36.93 ID:Rdb28JNf0.net
- >>882
んなこと言ったら外でたらあちこち事故だらけでガードレールもボコボコじゃねえか。走ってる車の大半がFRなんだから
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 09:26:20.38 ID:a9Rks6JF0.net
- >>878
V系貶めてるのってRから乗り換えられない人が大半占めてるんやろなぁっていう個人的偏見の根拠がまた一つ増えてしまった
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 09:28:03.95 ID:JYEuhtw40.net
- FFはアンダーではみ出るという事を知らんのや
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 09:29:29.73 ID:HZNMuEFX0.net
- >>871
タイヤの大きさは知能の高さと反比例して大きくなるんだけどね。。
ランエボとかインプは相当走りが好きじゃないと乗れないよね
走りだけを追求した車には快適性も欲しいなぁなんて生半可な気持ちでは無理なんだし。
そういう意味ではオタクと言われても仕方ないのかも。。
ここはスカイライン板だからそういう言動になるんだろうけど、
スカイラインとランエボの2台持ちもいるんだから気を付けないと
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 09:38:15.08 ID:a9Rks6JF0.net
- でもそれこのスレでする話でもないよねって事なんですけども
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 10:05:35.97 ID:8lUNwcit0.net
- コーナーリング中にブレーキしたらリアが滑るんじゃなかったか？
これはFFでもFRでも同じでは？
4WDはこの現象は発生しにくい？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 11:21:42.71 ID:wvfupUqj0.net
- コーナリング中はブレーキすんな
ってか免許取ってから車板に来い
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 11:29:23.85 ID:8lUNwcit0.net
- コーナーリング中に危険を感じてブレーキして終う時ないとは断言できないが
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 11:42:55.36 ID:a9Rks6JF0.net
- 変な運転してない限り危険を感じることはほぼないだろ
極稀に落下物や避けないといけないものがあるかもしれないことを言ってるのならレアケース過ぎて話にならん
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 12:18:14.16 ID:wvfupUqj0.net
- >>895
ケツが滑りだすスピードでそれは余計に危なかろう
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 12:33:32.82 ID:8lUNwcit0.net
- コーナーリング中にスリップしたらぶつかるまでにハンドル反対にきってアクセル踏み込んで脱出とかプロドライバーはやっているが？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 12:49:52.59 ID:REa6JOWa0.net
- 一般ドライバーが瞬時にそこまでできるか…
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 12:52:23.81 ID:8fnny9JT0.net
- >>898
当たり前。素人でもそれぐらいする。
むしろ今のスカイラインだとある程度勝手にやってくれる。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:21:43.85 ID:8lUNwcit0.net
- FRだと雪道は発進したらタコ踊りになる
昨日の那須でもFR車が雪道で事故ってた
やはりFFか4WDがよい
ホンダはFFにこだわるのはコーナーリングのスリップを考慮しているからかな
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:24:50.69 ID:gGVh8nha0.net
- >>901
350GT FOUR HYBRIDでスノーモードで走れよ。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:33:51.85 ID:Rdb28JNf0.net
- FRでもスノーモードあるけどあれってどんな仕様になるの？
スリップしづらくなるとかそういうこと？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:41:02.43 ID:a9Rks6JF0.net
- >>902
GT200ｔ買おうかどうか聞いてる人がそんな高価なグレード買える訳ないだろいい加減にしろ！
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:45:38.38 ID:/wPN+ZGn0.net
- モードチェンジすると床下からキャタピラが出てくる。
アイサイトの次はこれだ !!
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:51:41.94 ID:/wPN+ZGn0.net
- ・・と誘ってみたが今日は、くるくるパーの人は来てないようだね。
派遣の仕事が入ったのかな ?
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:52:47.92 ID:8fnny9JT0.net
- >>904
GT200tも同じだと思うがスノーモードと滑り防止のおかげで大暴れはしない。と言うか制御かかって前に進まないことになる。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:56:29.40 ID:/wPN+ZGn0.net
- スバルネタでも出て来ないとなると
とうとう入院したか ?
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 13:57:24.00 ID:8fnny9JT0.net
- https://youtu.be/7hMSeOhC3Aw
これ付ければ完璧じゃないか。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 14:14:29.97 ID:/wPN+ZGn0.net
- すご～い。
この会社、北方領土関連銘柄だな !
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 14:20:53.08 ID:8lUNwcit0.net
- スノモードでキャタピラ出てくるなんてガセ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 15:35:04.89 ID:8lUNwcit0.net
- 派遣でバックレたのは佐川の深夜の仕分くらいだわ。
1日目で糞早い荷物を引いてこないとダメだし
見落としたら怒られるし中腰でずっと作業しっぱなしだし
佐川の仕分より酷い仕事にいまだ出くわしたことがない。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 16:43:41.92 ID:nqXnVkMj0.net
- >>912
昔学生の頃半年やったが、確かにきつかったけどもっときつい仕事もたくさんあった
あの頃は荷引きで一晩14000もらえる、いい時代だったな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 17:01:30.52 ID:wvfupUqj0.net
- 輸入冷凍肉の荷下ろし搬入は半日でギブアップだったわ20年前だが
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 17:01:59.95 ID:8lUNwcit0.net
- 初めて乗ったのがブルーバード301
ピニンファリナデザインのヨーロッパスタイル
当時は尻下がりでかっこ悪いと思ったが
今見ると美しい
58歳のオッサンです
親父はいま生きてれば90歳
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 17:39:25.41 ID:UimOCWlK0.net
- 301?310系てことか？
ピニンヒァリーナなら410系じゃないの？
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 18:32:35.93 ID:8lUNwcit0.net
- 330グロリア
430グロリア
いつも西部警察で潰れてた
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 18:33:54.81 ID:VvWDy+730.net
- あ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 18:55:33.73 ID:HBs2tp0/0.net
- >>891
うわぁ～頭悪そうｗ
「タイヤの大きさは知能の高さと反比例して大きくなる」だってｗ
お前基準に則れば、お前は50インチ位のタイヤ付けてんじゃねーの？
しかも反比例とかｗグラフ思い出せや。
さてはお前ランエボ乗ってんだろ？ｗ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 18:57:14.64 ID:8lUNwcit0.net
- 近くのスナックのママさんは世話好きらしくって、今度、子供がいる２３歳の
女性が入ったの。どう？。と言うから、ふうん、じゃあ、わしが田舎に連れて行くよ。
そこで半農反エックスだな。と言うと、店が女の子いなくなって困るよ。
と言ったが、でもいいわよ。聞いてみる。と言った。がそれからいまだに行っていない。
でも思う。１０年たったらわし７０歳。彼女３３歳。どう見てもおかしいわ。
でも悲しいね。年取ったら、こう言うロマンスとはオサラバなのか。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 19:15:24.26 ID:0O0dHa4M0.net
- >>903
アクセル開度にかかわらず発進がおだやか～になる
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 19:17:50.98 ID:rGfiS/3M0.net
- 統失がいる
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 19:21:29.67 ID:f470ZwPl0.net
- スカイラインを語らないスレになってきたね
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 19:24:05.52 ID:W7/Mzfr70.net
- 絡んで損したわ以後黙っときます
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 19:27:38.82 ID:G9T8xjhN0.net
- >>911
映画で有ったよなw
プジョーのタクシー映画
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 20:09:50.40 ID:8lUNwcit0.net
- 趣味の会で出会った還暦を迎えて離婚した御婦人が「価値観が同じようなので茶飲み友達になってね」
と云ってきたんだが、これって恋愛感情？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 20:16:19.12 ID:HyfavrJw0.net
- HVってトルク55キロもあるんだろ？
それをFRで受け止めれるの？
1速でべたぶみ加速したら空転しまくりじゃね？教えて変態オーナー
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 20:24:39.28 ID:8lUNwcit0.net
- 変態オーナーw
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 21:44:34.89 ID:8fnny9JT0.net
- >>927
そんなの気になるならロンチモードのあるR35買った方がいいだろ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 22:13:35.43 ID:92t7p7Z20.net
- 後続車がスカイラインだったらうわぁー怖い顔して迫ってくるーってなるけどマークX、インプレッサはお、おうってなる
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 22:18:25.15 ID:Y2tJyC7G0.net
- クルマは愛だ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 02:08:14.94 ID:KpRdJxUK0.net
- ターボ検討中の方は2017年3月までの購入を進めます。
25％減税が4月以降はなしになるのは、ほぼ確実。
総務省案経産省案とも減税対象から外されてる。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 03:33:20.25 ID:uCEgeCiV0.net
- HVも減税率変わるのかな
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 04:01:13.22 ID:pYrGxw/10.net
- スカイラインに一目惚れして購入してしまった
今はスカイラインが恋人みたいなもんだ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 06:20:10.27 ID:blxUY6IZ0.net
- セダンの中ではお洒落な方ですか？
マセラティギブリは色気むんむん
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 08:23:03.41 ID:SkAtcaPj0.net
- >>775
V37、C27、C200全部持ってる俺が遅レス。ｽﾏﾝ
V37のレーンキープは気持ち程度ｗ
はっきりいって、他の２台には及ばない。制御も旧い。
高速でレーン逸脱するのを補助する程度…なんだが
現時点の自動運転技術ｗでは、この程度で充分。
どうせハンドル持ってないといけない。
むしろDASのおかげで当てハンドルがゼロ。
こちらの安心感が余程自動運転に近い。
確かに制御自体は上の
セレナのステアリングの動きはわざとらしすぎ
C200は勝手にステアリングされてる強制的な感じがする。
何よりスカイラインは手離しでも警告がない。
ずっと出来る訳じゃないし危ないが、気持ちが楽。
むしろこっちのほうが有難い。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 08:29:18.72 ID:pYrGxw/10.net
- V35スカイラインクーペとGT-Rの両方持ってるが、V35のエンジンを糞とか言う奴はいったい何に乗ってんの？
V35スカイラインクーペとGT-Rの両方に乗ったこともない奴がほとんどだろう。
普段使う速度域ではGT-RよりあきらかにV35クーペの方が速いし、快適で楽しい。
GT-Rは乗って楽しいが、それはサーキットや峠の中での限られた話。
V35スカイラインクーペの場合、前期は確かにスペシャルエレガントな外装に比べて内装が安っぽいが
中期以降と後期はかなり改善されたのとシンクロレブコントロールなど細やかなところ
もかなり改善された。
結論は、V35スカイラインクーペはスカイラインの歴史の中でなくてはならない存在。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 08:42:42.69 ID:Dt3bmJ9z0.net
- >>932記載ミスしてました。
ターボの減税率は20％でした。
HVは現在非課税だが、税収を確保したい総務省案は減税。経産省･車業界案は
非課税継続。エコカー減税の対象が絞り込まれるのは確実の様だ。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 09:49:19.13 ID:dxb9UXuf0.net
- >>937
いいえ。V36は今でも通用するが
V35だけは歴代スカイライン中、唯一の汚点。
どう見ても中国を初めとする後進国専用モデルです。
V36で軌道に戻りV37でインフィニティの色気が熟成中ってとこかな。
結論は、V35はセダンだろうがクーペだろうが駄作で
スカイラインの歴史の中ではあってはならない存在だと思う。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 10:36:15.61 ID:blxUY6IZ0.net
- そのV37も36も基本はV35と同じだろ
V35も初期セダンは確かに糞だが中期後期とよくなったし特にクーペはいいよ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 10:36:53.53 ID:gyJV7RRx0.net
- >>939
うせろ！
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 10:41:20.38 ID:02DXnAvE0.net
- >>939
歴代乗ってきた俺にとってV35は
とても先進的な良いスカイラインだったなあ
とは言っても前期型は
コストカット酷すぎて色々問題多かったのは事実だが
俺には中古で人気にR34がマイワーストなんだよなあ
人生の中では価値観も生活も変わるから
その人の理想のスカイラインも変わる
二十代でR32に惚れ込んでた俺も
今五十代でV37HVがベストの世代
今二十代なら86かノートニスモ辺り買ってると思う
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 11:35:05.97 ID:kb1pHyq50.net
- スカイライン乗り継いでV35で絶望したやつ多いやろ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 11:41:15.41 ID:NvtgpRWI0.net
- 俺は、CPV35で、スカイラインデビューしたけど。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 12:21:17.88 ID:w5RpamXy0.net
- V35は絶対アリ
今見ても良い車だよ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 12:41:08.99 ID:ICBD0LPI0.net
- R31 R33 V35 と、クーペにのって、なかなかV37のクーペがでないのでV37でセダンにした俺だが、V35クーペはいい車だよ。
小回りがきくから街乗りが楽だし、高速でも110kmくらいまではきっちり安定しているし反応もいいので乗り回しが楽だった。
V37は性能ではV35よりいいんだが、小回りがきかないから街乗りがちょっとしんどい。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 13:45:38.52 ID:kJcRZ2rn0.net
- V35はのっぺらぼうで美的センスゼロ。
後進国用輸出専用モデルでスカイラインの名に泥を塗った異端児。
俺は、V型は３６からだと思っている。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 13:59:50.14 ID:kJcRZ2rn0.net
- V35の新車発表でそれまでのファンは皆怒りに震え
目標を失い、離れて行きました。
スカイライン史上、最も抹消に値する一台です。
改めて見ても醜い。子供っぽいISとはまた違った意味で恥ずかしい。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 14:01:26.64 ID:yDbP3IOz0.net
- スカイラインは、R34で終わったくるま
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:09:21.29 ID:kJcRZ2rn0.net
- R34までは国内向けの日産車
V35は後進国向けの誰もが認める失敗作
V36は35の恥を取戻し
37は堂々のインフィニティ
V37は、あと1年もすれば中古の値ごろ感からやっとＲ型オーナーでも
買えるようになるかな ？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:21:57.75 ID:t/RnYVGI0.net
- アメリカは後進国だったのか
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:26:56.79 ID:7iWbZnZf0.net
- >>950
化石人間乙！
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:39:50.51 ID:y+u2MCHt0.net
- リアのエンブレムが350GTとハイブリッド偽装していないとこが好感を持てるよね。
3.5ｌエンジンなのに450ｈとか偽装しているメーカーもあるみたいだけど
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:47:50.97 ID:Aa9sjpqE0.net
- V35は間違いなく恰好悪い あれで日産ファン止めました
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 16:13:20.26 ID:OmgWw+dD0.net
- >>954
じゃ、巣に帰れ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 16:52:20.50 ID:w5RpamXy0.net
- 450hってなんで450なの？4500ccのエンジン積んでると思ってたよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:09:20.64 ID:YUjXHPAu0.net
- 4500cc 相当のパワーがあるって意味
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:28:18.19 ID:vv/miCCp0.net
- 常に実力以上の見栄を張りたがる某メーカーあるな。
450とかの表示以前に実馬力と大幅な開きあるからｗ
燃費偽装は取り返しつかないけど、表示パワー偽装って有り ？？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:36:41.92 ID:vv/miCCp0.net
- あるメーカーの245PSと210PSのスカイライン200ｔ
トルクはほぼ同じなのにスカ200tの方が早いのはな～んでだろ?
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:41:39.14 ID:lmH+Tk0s0.net
- >>959
馬がポニー計算。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:44:07.32 ID:vv/miCCp0.net
- 謎が解けてよかった
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 17:44:09.35 ID:3UPb3AQ40.net
- >>950
R32のほうがはやいし
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 18:38:59.32 ID:Xj02OMrr0.net
- あたりまえな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 18:59:28.73 ID:vv/miCCp0.net
- 速いだけじゃなく今の時代は上質感が必須
V37には油臭さがなくなったのは間違いない
同じスカイラインでも時代と共に乗り手も代わる
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 19:32:22.85 ID:6Z3JcHUq0.net
- レヴォーグやR32のほうがはやいしいいぜ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 20:13:10.48 ID:gyJV7RRx0.net
- BMWだって排気量と関係なく328とか、340とかほざいてるぞ。詐欺だな。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 21:20:17.68 ID:pYrGxw/10.net
- ノートeパワーのが速いんじゃない
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 21:23:29.74 ID:vv/miCCp0.net
- レヴォーグってライトバンだしデザイン悪すぎてアウトだろ。
ましてや、CVTって軽かよ!!
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 21:52:12.49 ID:w5RpamXy0.net
- V37は500GTくらい名乗ってもいいの？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 21:55:41.49 ID:WR7Lr+Ir0.net
- Ｖ35は俺も嫌いだったが、クーペが出て180度考えが変わった。
Ｒ３３ＧＴ－Ｒから乗り換えた。今は３６クーペ乗り。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 23:21:28.05 ID:gyJV7RRx0.net
- >>969
トルクは、5Lクラスだな。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 23:34:17.28 ID:eJZKpIlB0.net
- >>969
VR30の300馬力、405馬力仕様は、
どうなるかな？
300GT 400ＧＴ？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 23:46:27.96 ID:gyJV7RRx0.net
- 馬力で表したらどうだ。
HVは364GT、3.0ターボは405GTとか。
わかり易いじゃん
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 00:25:29.57 ID:uBFFsw6o0.net
- なんか別物に見える不思議
はっトヨタのアレはそういうことか
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 01:51:45.69 ID:jF/jj7z90.net
- 基本プラットフォームは、V35～V37同じ車。
Infiniti立て直しの核としてXVLが開発され、結果としてスカイラインも
統合されV35となった。初めはスカイラインとしての開発でなかった為、
R34が極端に短命で終わった。日本専用だったスカイラインも終わった。
G35＝V35が北米でヒットし、おこぼれみたいな感じでInfinitiでないスカイライン
も継続されてる。V35がなければ今頃スカイラインは消えていた。
後進国向けとかいう何も知らない書き込みはやめた方がいい。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 04:26:12.42 ID:py71cP/T0.net
- R33、R34を新車で買ってあげなかった日本人が悪い。
北米の恵みでV3系が降ってきただけのこと…
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 05:24:26.58 ID:K2wa5BJv0.net
- >>976
あんなカッコ悪いクルマを買うやつはいない
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 05:25:25.33 ID:K2wa5BJv0.net
- おかげて、インフィニティが日本で買えるようになって良かった。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 08:18:01.90 ID:mVpaZi1Q0.net
- ～マスコミが報道しないニュース、警察が捜査しない犯罪～
■ＰＩＡやサントロペなど大手パチンコ店の大当たりはすべて管理されたものです■
パチンコ、パチスロの大当たりは、すべて管理されてるので偶然の大当たりは１回も無いです。
コイン１枚、玉１個から完全に管理されています。
パチンコ店の幹部社員は打ち子とサクラの管理と出玉操作が仕事。
大当たりは、「割制御」による自動的な大当たりか、幹部社員が「割制御」の確率と出玉を変更させて強制的に大当たりさせたのしか無いです。
「割制御」を使えば「大ハマリ」、「大当たり」、「大当たりの単発」、「大当たりの連チャン」を自由自在にできます。
「割制御」の確率を変えれば、特定の台を２０秒後に大当たりさせることができます。
社員は、打ち子には連チャンさせて勝たせて、打ち子ではない人には単発か最低の出玉にして大負けさせる。
打ち子がサクラになったり、サクラが打ち子になったりします(ある投稿漫画に「今、パチンコ店に客が７人ぐらいしかいないけど、あれ全員サクラなんだよね」って投稿がありました)。
パチンコ店のバイト店員や平社員たちにはもちろん秘密。
「割制御」とは↓
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな？
http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
■ＰＩＡとサントロペの女性店員の皆様へ■
ＰＩＡとサントロペの女性店員は全員、うなじが見える髪型だけど、うなじが見える髪型をするように命令されてるの？
強制的にうなじを露出させるのは性的虐待、セクハラです。
うなじは性的な事を連想させる部分なので、これを強制的に露出するように命令してるＰＩＡとサントロペは異常な会社だ。
低学歴の低脳が幹部にいて、仕切ってんだろうなと思う。
他の企業や公務員の女性労働者に、うなじを露出するように命令したり強要したら、性的虐待、セクハラで裁判になるってるよ。
モデルやタレントではない女性にうなじを露出させるなんて普通では考えられない事だからね。
ＰＩＡとサントロペで強制的にうなじを露出させられてる女店員は、やばい人たちの下で働いているって気がつこうね。
ｋｐ＠」
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 08:41:07.99 ID:tfkGkR+Z0.net
- 僕はうなじの他、脇とかも露出して欲しいな。
良い匂いのするうなじとか
ノースリーブのユニフォームから見える脇が好物だＹＯ～
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 08:53:53.55 ID:00GdHzY60.net
- で、クーペは出るのかよ？
ベストカー（笑）には2107年1月発売とあったが
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 10:18:03.03 ID:9S361Z3g0.net
- まだ100年も先か…
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 10:35:54.57 ID:tfkGkR+Z0.net
- スープラの正式発表に合わせて17年後半でしょ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 11:01:49.99 ID:00GdHzY60.net
- 来年の1月かどうかは分からんがクーペが出ないワケがない
それと、セダンのＰと標準車の装備内容がほとんど変わらなくなってしまったので
標準車はラインナップから消えるかもな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 14:57:20.90 ID:kWAo8LjK0.net
- ｸ^ﾍﾟはZと統合されるんじゃないか
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 16:53:57.81 ID:9S361Z3g0.net
- Q60有るんだから日本でも出すだろ
でもセダン月販200台目標だとクーペは月販100台…は無理か、
50台…だと出さないかなぁ
500台とかの限定販売かな？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 17:31:00.23 ID:+hyYR57z0.net
- >>985
Zは海外じゃ人気車だしZ32みたいに2by2が復活するとも思えないので統合は難しくないか？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 18:21:57.14 ID:qJcdQOPE0.net
- んじゃ、クーペは欧米専用だねｗ
今、TV番組のバンキシャで自動運転技術の紹介やってて
フーガがきっちり停車してた。
今の時代はアイサイトが有名だけど、2代前の車両にも反応する
日産の技術は良い方だね。
技術の日産、商売のトヨタという図式は今の時代にも当てはまるようだ!!
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 18:42:21.85 ID:grsBnF0/0.net
- >>987
後席が必要ならR35GT-Rプレミアムエディションをどうぞとか
本気で言いそう。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 19:19:38.72 ID:nY+lE1aA0.net
- 0-100km/hタイム 2ﾘｯﾀｰ、2.5NA
レクサスIS2.5L＝7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L＝7.1秒
130系マークX2.5L＝7.3秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
スカイライン2.0L＝7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV＝7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 new
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 19:34:36.46 ID:qJcdQOPE0.net
- ローダウンした方がいらっしゃれば、どのよに変わるのか
教えて下さい。
ああ、鬼キャンの方は書かなくていいです。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 19:39:00.72 ID:K2wa5BJv0.net
- >>991
車庫が下がるだけじゃん。
後は、普通は乗り心地は悪くなるんじゃね？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 19:48:18.48 ID:nY+lE1aA0.net
- まあ
ここ見ればいかに大排気量が不要かがわかる。
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/
http://souzouno-yakata.com/2006/01/15/728/ o
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 20:01:54.85 ID:K2wa5BJv0.net
- >>993
それじゃ。軽自動車スレでもから行け
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 21:32:41.66 ID:00GdHzY60.net
- ギャランフォルティススポーツのが足回りはスカイラインよりしなやかでしっかり路面を掴む走りそだと思った
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 22:09:54.94 ID:N+NaMaNk0.net
- Ｑ６０は４ドアを２ドアに縮めただけに見えるんだが、
ヘッドライトやグリルの角度がセダンと変わらないように見えるのも原因なのかな？
セダンとクーペで同じ部品だったら仕方無いけど、どうなんでしょ。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 22:12:31.01 ID:Z0pZvgP10.net
- >>991
下がるので状況によって車が路面と干渉し愛車に傷がつく機会が増える
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 22:14:39.01 ID:OMhLHPcp0.net
- デザイン的にはセダンのがかっこいいと思われ。
v36はクーペが断然だったが。。
あとはエンジンなわけだけど、セダンにも採用されるのでは？なんて思ってますｗ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 22:46:07.88 ID:7658V11M0.net
- >>996
ヘッドライトもグリルも違うよ。テールライトも。
https://www.youtube.com/watch?v=CrISmiaTUZA
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 22:49:32.64 ID:/kLmAPQ70.net
- Q60ってやっぱりそこにナンバープレート付けるんだ……
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 23:48:19.91 ID:mXE0PymF0.net
- 37はクーペよりセダンが外観上はバランス良く見えるけど・・
セダンったってマーク×みたいなファミリーセダンとは全然違うしね。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 00:12:23.09 ID:nb3tGbNJ0.net
- >>1001
ないない。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 00:35:04.74 ID:L3+0F3l30.net
- 並べるとクーペはワイドでカッコイイな
ナンバーがグリル完全にかぶりで残念な感じ
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 10:39:41.39 ID:q4nhqtLc0.net
- >>919
あなたもグラフの見方知らないの？
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 11:09:57.62 ID:pVP8NR+q0.net
- >>993
確かに…信号ダッシュで軽とかプリウスに出遅れるぞよ…
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 11:20:37.72 ID:Vk8tKEur0.net
- そりゃ軽じゃぼんやりしてたらプリウスか軽同士でも置いてかれるだろね
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 11:28:01.33 ID:OHnjHON10.net
- プリウスは意味なく飛び出してくるから怖い
運転しづらいんだろうな
スカイラインは日によってはギクシャクする時があるけどご機嫌ななめなのかい？
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 12:44:19.10 ID:pVP8NR+q0.net
- >>1006
認めたくないんだろうけど実際出足は鈍いよ。重いから。
物理の法則なので変えようがない。
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 13:01:31.71 ID:Vk8tKEur0.net
- 一度も負けた事ないけど…。
軽乗りには分からないんだろうね
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 13:12:14.82 ID:lahdwsTp0.net
- そんなんで勝ちとか負けとか頭悪すぎやろ
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 13:18:59.19 ID:knBDVdzr0.net
- よっぽど車のクセをわかってないんじゃない。
何モードを使った話なんだ？
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 13:26:22.05 ID:mlB/FTfc0.net
- そりゃフルスロットルくれりゃ軽より速いけど信号で毎回フル加速するバカはいないだろ。
普通に乗ってりゃ軽い方が出足がいいに決まってる。
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 14:11:15.24 ID:NVQTCxNG0.net
- 軽自動車で毎回フルスロットルくれてるバカがなんか言ってるよ
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:04:09.88 ID:k0UUGPtvZ
- >>966
これを見れば詐欺でないことはわかるだろ？
BMW340iは335iよりもっと速いはずだから335iの4.6秒よりもっと速いはず
米での実測結果
↓
Car & Driver Jun '13 issue (2013)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833436
C/D test results
BMW335i(8-speed automatic, 300hp)
0-60mph(0-96km/h) 4.6秒 <======================
Cadillac ATS3.6(6-speed automatic, 321hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
Lexus IS350 F_sport(8-speed automatic, 306hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:13:47.46 ID:k0UUGPtvZ
- BMW328iにしても、0-60mphも筑波タイムも他社の3.5Lなみの速さはあるよ
なお以下は参考まで(米での実測結果)
米Edmunds.com Test Results
http://www.edmunds.com/bmw/3-series/2013/comparison-test.html
(all entrants have an automatic transmission and a sport package)
BMW328i M_sport_line (245馬力)
0-60mph(0-96km/h) 5.4秒 <=========================
Cadillac ATS2.0 Premium (276馬力)
0-60mph(0-96km/h) 6.3秒
Lexus IS 250 F_sport (215馬力)
0-60mph(0-96km/h) 7.5秒
しなみに、
BMW328iのカートップ筑波タイムは、 1分10秒台
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