【4B11】ランエボ�]について語ろう 70【S-AWC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲ e760-cP7M [124.99.75.148])：2016/11/18(金) 18:08:05.51 ID:YyCGWo2R0.net

前スレ
【4B11】ランエボ�]について語ろう 69【S-AWC】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474674602/

次スレは>>950が建て、本文一番上に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を記述してください (荒らし防止の為)

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 01:39:45.92 ID:dlDs+1cl0.net

うちのは制止した直後に衝撃が来ることがあるわ
SSTファイナルの3万キロ走行
クラッチ操作をミスってるっぽいな
後期型はティーチインは必要ないって認識だったけどディーラーで調整かけてもらった方がいいのかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 12:14:16.04 ID:ZcmPVa300.net

静止時のショックは高いギアのまま一気に減速して、停止時にローギアに入るからじゃないかな。
sstに乗ってた頃、そんな感じだった気がする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 12:16:02.67 ID:ZcmPVa300.net

>>887
惰性のためにNに入れるとか正気の沙汰じゃないわ。
ツインクラッチと言えどMTじゃないんだから。。。

891 ：875 ：2018/02/19(月) 23:46:15.67 ID:VahsRVqI0.net

レス多数感謝。ふむー。異常なのか正常な制御の範囲なのかは判断できない、てとこですかね。次の点検時にディーラに話を切り出してみます。

892 ：875 ：2018/02/19(月) 23:51:19.88 ID:VahsRVqI0.net

>>890 Nで惰性
結構やってる。不味かった⁉ ブレーキ踏む方がいろいろ磨耗すると思ってた。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 07:02:53.15 ID:ap2gCAnmr.net

>>892
ブレーキ踏むと摩耗って意味わからん。
ブレーキパッドはもちろん摩耗するが。
ＮからDに入れた時のミッションへの負担とか考えないのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 07:43:07.32 ID:epaumBqTa.net

静止状態から動き出すときは同じじゃないの？
クラッチが完全に切れてるのは変わらないんだから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 09:36:17.97 ID:TXzlelgMa.net

>>894
おれもそう思ってた
違うのかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 11:02:36.16 ID:epwDvnnaa.net

出来の悪いトルコンみたいに衝撃が来るわけでもないしな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 12:59:00.99 ID:ukoMhqS7d.net

>>890
結構な言われ様だけれども、どの辺が正気じゃないんかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 13:27:50.04 ID:ap2gCAnmr.net

>>897
走行中にNってタイヤに駆動力が伝わってないってことなんだけど、わかってる？これ教習所で教わるものでしょ。
それに、エンブレも効かないからSSTの旨み捨ててるし、NからDレンジに戻した時だって一気に回転数が上がるからミッションにかかる負荷は大きいよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 13:52:14.67 ID:AGTw6E3pa.net

回転数上がらんけど
それに街乗りの信号停車で惰性にしたところでどれ程挙動が乱れるのか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 15:32:50.32 ID:5xVVAEo5a.net

>>899
走行中にDに戻したら回転数あがるでしょ。
それとも絶対に再加速しないシチュエーションだけN惰性を使うのか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 15:36:21.88 ID:lFr2bWoFa.net

話の流れ的に再加速しない状況じゃないのか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 15:39:07.50 ID:lFr2bWoFa.net

仮に再加速するためにニュートラルからドライブに入れてもエンジン回転数上げて繋ぐからミッション側のダメージってあるの？
普通の変速でも動力の伝達は切るけどそれとの違いは？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 15:42:00.64 ID:5xVVAEo5a.net

>>901
いずれにせよ、危険回避やエンジンブレーキの効果の観点からN走行しないのが基本だわ。
ランエボ乗ってんのにこんなレベル？って感じ。
ちなみにSSTはエンブレ中も燃料吹くことあるけど、あくまで一般的な話。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 15:46:55.16 ID:lFr2bWoFa.net

MTで止まる直前に早めにニュートラルにする程度の話だろ
ぎゃあぎゃあ騒ぐ話じゃない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 16:30:08.81 ID:vht+40cAM.net

ものは試しで下り坂Nで下ったとき、
Dに戻したときにクラッチ切れっぱなしで駆動が戻らんことがあった
そもそも得する状況は限られてるしやる意味ないな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 16:56:26.21 ID:3abb3BIya.net

俺もN使ったことあったけどDにしてもすぐに繋がらず10秒近く立ち往生したことあって今では怖くて使えないわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 17:02:01.30 ID:Z0zYdos9d.net

>>898
なんだそんな事かwww
ちゃんと回転合わせるから問題無いよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 18:20:51.74 ID:vht+40cAM.net

>>907
ドンつなぎするぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 19:06:48.05 ID:Z0zYdos9d.net

2012モデルだけど、回転落ちきった後でも平気ですよ。三菱も挙動が乱れる事は無いって言っていましたから、下手くそなMTみたいな事は無いと思いますけど？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 20:37:35.23 ID:EqBlb9YV0.net

三菱のいうことなんてw
なんでこうもSSTが壊れるんだっての

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 21:06:30.98 ID:SAZwz+PRa.net

信号待ちの話じゃなかったのか…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 21:14:23.73 ID:JpY/8zcXr.net

元をたどるとDレンジでの惰性は良くないとかいう謎理論から始まってる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 21:52:11.63 ID:EqBlb9YV0.net

>>912
それは謎だなwwwww

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 21:53:59.87 ID:ayo9A4jXa.net

機械がクラッチ操作失敗してるか手動で切っとけばというお話では

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 22:21:24.30 ID:nyS6FJx40.net

ターマックだと立ち上がりでフロント内側が空転するんだけど、機械式入れなきゃダメかな？グラベルだと空転しないんだけどそーゆーもん？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 22:33:08.71 ID:EqBlb9YV0.net

>>915
センターデフロックされると1輪空転はしなくなるからかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 22:44:30.45 ID:Z0zYdos9d.net

騒ぎの発端の877です。
この辺で正解を書いておきますね。

1.走行中にD->Nは問題無いのか？
問題無い。D->N->Dと走行中に変速しても挙動が乱れない様にちゃんと制御してますよ。
問題があるならば、簡単にレバーが動かないようにインターロックかけるよね？。
2.Nの時はどうなっているの？
MTと同様にクラッチは離れた状態やね。
3.Dでブレーキを踏んで停車している時は？
1速でスタンバってクラッチを切った状態となります。ブレーキを離すと半クラ状態になり発進に備えた状態となるよ。
4.Dのままブレーキを踏まずにサイドブレーキを引くとどうなるの？
半クラ状態のまんまやね。エクストリーム入店するかもしれん、NG行為。
5.重要補足 1項で走行中にNにできると書いたが、慣性走行を想定した構造では無い為N
で走行を続けると故障の原因になる場合がある。よって（エンジンブレーキ等を理解した上でも）坂道を下ったりするのに使う事は非推奨。（MTとは異なり油冷クラッチだからと推測します）
長文すみません。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 20:30:14.28 ID:tsHUBVd+0.net

>>916
そうなのね。
でもグラベルだとヒラリヒラリとした動きができないのよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/23(金) 10:05:37.95 ID:7LVGdR300.net

すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

T694I

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/25(日) 22:45:48.87 ID:14UorIwr0.net

そろそろタイヤ交換予定なんだが、
どのメーカーのやつにしろ XL とそうでないのでは、みんなどっちにしてる？
なんかアドバイスとかあったら教えてほしい
サーキットとかには行かないです

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/26(月) 08:52:59.70 ID:kO7glgFWd.net

>>920
ロードインデックスがサービスデータに記載されている標準タイヤ以上ならばスペックは問題無い。XLであるかどうかは不問。
なお、XLの場合にはサービスデータやドアの横に書いてある空気圧よりも高めないと、同じロードインデックスを満たせない場合が多いから注意。
法定速度近辺で使う街乗り専用ならば、アジアンでも何でも良いと思うよ。規格通りの性能かは不明w。
1つ言えることは車がどんなに性能が高くてもタイヤの性能を越えたら車は制御不能。後悔しないの選んでネ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/26(月) 23:41:14.07 ID:v2dhS9MSd.net

>>921
ありがとうございます
XL でもデメリットは無さそうですね
ディーラーがサービスデータどおり(低め)にしないかだけ気になりますが

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 21:15:08.71 ID:hhZpeDkZ0.net

一覧表探して圧力と負荷能力の関係を見とけばええねん。
大概サイズが同じならXLだろうがそうでなかろうが圧力変えんでええ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 22:42:20.69 ID:mYejOBthd.net

サイズが同じでもメーカーやモデルが違えば変わるから、購入した仕様を確認することが大事やで。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/03(土) 20:47:10.05 ID:eu9/qgTj00303.net

どういう走りをするヤツが何を気にしてるのか不明だわ。何でもいいからサイズ合うタイヤ履いてなさい、レベルかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/20(火) 18:46:06.11 ID:wLc8mVJS0.net

今年は、おもいきって19インチのアルミ買うぜ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 08:25:10.09 ID:EXeIASqv0.net

今はいてるタイヤ見てサイドウォールに少しでも擦り跡や泥がついてたら、
その走りの環境では19インチホイールだとリム削ることになるからやめた方がいいよ。
サーキットみたいな広い舗装路だけ走り、砂利道は避け縁石に近寄らないことを守れればいいけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 23:09:21.31 ID:C27jm9Vwa.net

もう手放しちゃったけど、この車は年数が経っても古臭さをあまり感じないね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 00:10:26.17 ID:puueVH+Pd.net

ですね
https://youtu.be/uAdWDTdHda8

https://youtu.be/RJLtaFi5xb4
https://youtu.be/UBloEkJAQ0M

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 20:51:58.63 ID:40TYFEn20.net

Sドライブ（19インチ）とフレバ（18インチ）
どっちのタイヤショー？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:19:07.05 ID:4Ws3KVI7a.net

みんなごめん。
事故った。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:20:51.15 ID:0qhnmnIg0.net

>>931
保険つかうなよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 22:23:56.74 ID:4Ws3KVI7a.net

流石にどうにもならないから使わせてもらうよ。
落下物で全部台無しになった。
車も終わっちまった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:26:36.18 ID:hxECK/Ne0.net

>>930
19ならもっといいの選べ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:05:51.76 ID:SrsA2x9yr.net

過疎age

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:01:13.68 ID:mO7zjDKHr.net

こんな糞スレさっさと落としてくれ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:55:39.60 ID:xHn1Sjps0.net

ブロアモーター逝ったからネットで探してて中古5000ぐらい中華新品7000ぐらい　Dに聞いたら7000以下
この価格で誰　中古や社外買うんだ