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スバルアイサイト3 マツダアクセラに完敗
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 18:45:35.44 ID:Pc8veZVQ0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000041-asahi-soci
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:03:09.90 ID:gDgcza5q0.net
- >>952
なに?
二つとも俺のレスだけど?
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:06:53.81 ID:NXE4Dbws0.net
- >>953
いつも自演してるバカは
他人が同じIDでレスしたら自演してると思い込む病
それよりアクセラに負けたのが人格そのものを否定されたのごとくこたえたのかねぇ…ww
自転車ひき逃げしないようにしてくれよキチガイさんたち
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:08:17.81 ID:d6oWgj2u0.net
- そもそもスバオタを徹底的にバカにしてコケにして追い込みかけるためのスレなんだから大人しくサンドバッグになってろと
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:08:52.23 ID:FXm9cDel0.net
- >>954
アクセラに負けたアイサイト3って人格あるの?
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:12:07.78 ID:tBxx3Tho0.net
- 敗者のストレス発散スレってことは分かってるけど、引き合いに出されるのは良い迷惑なんだよ。
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:24:17.08 ID:d6oWgj2u0.net
- >>957
わざわざ不快になりにくるとかドMだな
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:25:28.45 ID:QFEgzn590.net
- 実は人を轢き殺す可能性のあるアイサイトと正直に言いましょう
誇大広告と思われてもいけないでしょ
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:28:02.88 ID:1qvcgWUF0.net
- >>950
だったら、スバルは人を轢き殺すとか言ってるキチガイを何とかしろよ、仲間だろ?www
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:37:16.64 ID:d6oWgj2u0.net
- >>960
実際殺してるしねえ
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:38:16.04 ID:tBxx3Tho0.net
- 実は不快じゃないんだよ。底辺を眺めるってのは案外面白い。というか興味深い。か。
では、続けて続けて。
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:46:11.84 ID:3RJYysZR0.net
- >>960
こう言うキチガイ>>908にもなんか言ってやれよw仲間だろw
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:51:11.98 ID:qDn6IU4S0.net
- 無駄な行間ヤメロw
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:55:58.97 ID:Y+6Ym8kV0.net
- アクセラだけじゃなく、プリウスにも抜かれたレガシィの立場は?
こう考えるんだ!
アイサイトが劣っているんじゃない、車種とのマッチングが下手なだけなんだ!
と。
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:59:36.90 ID:4+FuIR340.net
- >>975
アクセラタイヤサイズ
215/45R18 89W(Wは270km/h)
しかも銘柄はPROXES T1 SPORT
ハイクオリティタイヤ
インプレッサ
205/50R17 89V(Wは240km/h)
銘柄はTURANZA
スニーカーの後継
まぁ負けたのは事実だけど
なんか目ざといよね〜マツダもさ
インプStiスポーツ出ないかな〜
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:03:28.98 ID:4+FuIR340.net
- >>959
アクセラタイヤサイズ
215/45R18 89W(Wは270km/h)
しかも銘柄はPROXES T1 SPORT
ハイクオリティタイヤ
インプレッサ
205/50R17 89V(Vは240km/h)
銘柄はTURANZA
スニーカーの後継
まぁ負けたのは事実だけど
なんか目ざといよね〜マツダもさ
インプStiスポーツ出ないかな〜
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:06:00.69 ID:Y+6Ym8kV0.net
- >>966
それだけプアなタイヤをスバルが新車装着タイヤにしているって、悲しいよね
まあ、時速20kmでひいてるからブレーキ性能以前の問題なんだよ、実際は
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:25:06.14 ID:4+FuIR340.net
- >>966
嘘書くなよ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_active_safety_103.pdf
どこに20kmとあるのさ
CPNOシナリオの検査での負けはセンサー方式の違いだろうけど
しかし単純にそれで人殺しとか言うのは見識ある大人としては如何なものかね
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:32:28.14 ID:GWdTMZRP0.net
- >>969
ここそういう真面目な話するスレやないで
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:35:20.12 ID:n/ZROpE70.net
- >>970
人殺しとか言ってる人と勝手に決めつけないでほしいんですが?
ちなみに 8ページの子供ダミー 40qからの減速で
衝突時速度1回目8.1 2回目16.9 3回目23.5
2位のフォレスターの衝突速度ですよ
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:35:35.93 ID:cz5iZc1o0.net
- ついにタイヤにまで難癖付け始めたかw
- 973 :969:2017/01/24(火) 21:37:02.37 ID:n/ZROpE70.net
- >>970
失礼、レス番間違い。ごめんなさい
>>969宛てです
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:44:11.34 ID:Bpx/pPuD0.net
- >>967
タイヤがしょぼいせいにしたら
緊急時以外の普段も性能低くて危ねえ車ってことか
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:44:53.05 ID:VM/CQR+R0.net
- むしろ機能に頼ってないで運転する側がしっかりすべき
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:47:26.44 ID:4+FuIR340.net
- フォレスターはすげーぞ
225/60R17 99H(Hは210km)
しかも60
ジオランダー つまりオンロード専用タイヤすらで無い
フォレスターは
視界が良いからなそれ以外はSUVって事で
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:48:30.43 ID:n/ZROpE70.net
- >>969
あ、あとアクセラはミリ波レーダーは対車両で、歩行者にはカメラのみ
なので、センサー方式の違いというなら、単眼か複眼かの違いですが?
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:56:23.56 ID:qmMWpHLI0.net
- >>968
バカにすんなアクセラなら時速100kmでひくことも出来るわ
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:57:58.27 ID:abjEUl420.net
- >>976
でも実際は生身の人間を轢き殺したんだよなぁ
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:59:11.28 ID:4+FuIR340.net
- マツダが新車に良いタイヤを付けるのは
けっこう昔からだけどなトーヨーのとかの良いタイヤを使ってる
スバルは実はグリップに関してはそう良い物は使ってない
むしろ雨や天候に強く長持ちするのがスタンダードになってる
ここらはスバルは生活車(実は)重視(一部スぺBやSTIは別)だからな
まず、アイサイトは停止は50km/hとアナウスしてたと思いましたが。
それを55km/hでも止まってますし、60kmでも減速はしています。
歩行者も35km/hまでなら障害物があるタイプでも止まってます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=20471981/
抜粋
あとアクセラが1位になっていましたが、びっくりはしましたが素晴らしいと思います。
アクセラはコンチネンタルのシステム買いのようですが、コンチネンタルでの技術発表か何かで、障害物からの歩行者対応がありました。
ミリ波を地上すれすれで飛ばし、車と地上の間で歩行者を感知して飛び出しを予測、飛び出たら認識、停止をする物でした。
実験でもアイサイトよりもより高速で止まっていたので、アクセラにはこのシステムが乗ってるのかもしれません。
難点は、障害になる車がシャコタンだったり、下に隙間が無い状態(塀等)だと予測出来ないので、対応スピードがどの程度低下するか解りません。
それでもよくある状況ですから、いいシステムだと思います。
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:03:11.00 ID:4+FuIR340.net
- >>979ソースは
つか自動車である以上悲しいけど人との事故はどんな車でもありうる
それを少しでも無くそうとするエンジニアは素晴らしいけど
お前は最悪だ。
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:03:19.64 ID:Bpx/pPuD0.net
- 上につけたステレオカメラだけじゃ根本的に死んでるって話か
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:09:35.83 ID:4+FuIR340.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=20471981/
抜粋
アクセラが使っているイスラエル製のカメラは夜間は歩行者認識できないという事はご存知ないのでしょうか?
一方アイサイトは夜間も認識できますが
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:11:10.00 ID:Bpx/pPuD0.net
- >>983
で、証明する公正な試験データは?
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:11:17.46 ID:n/ZROpE70.net
- >>980
そのうらづけのない引用に何か意味が?
あなたも引用した評価機関が対歩行者はカメラのみとしていますよ?
更にレガシィはスズキのソリオにも負けました(テスト車両が追加されてますね)
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:12:41.65 ID:4+FuIR340.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=20471981/
抜粋
マツダはイスラエルのモービルアイ社のカメラを使っています。
単眼カメラとしては測距精度、同時歩行者認識精度などで世界最高レベルの性能を持っています。
しかしモービルアイ社のHPで、歩行者認識(Pedestrian Detection)の項目に、現在は昼間しか認識できない(Today’s system is operation in Daytime only)とはっきり書いてあります。
単眼カメラを使う方式で歩行者認識もしようとすると今の所モービルアイ以外の選択は考えられないので日産、トヨタなどの他社も夜間は認識できないでしょう。
今回の評価テストに夜間を含めなかった理由はそこにあると私は考えます。
尚、蛇足ですがテスラ車の自動運転中の死亡事故はモービルアイが白いトレーラーを認識できなかったのが原因ですが、
モービルアイはそういう状況では認識できないと納入時にテスラに説明していたにもかかわらず、事故原因をモービルアイの欠陥だとメディアに説明し責任転嫁しました。
これに怒ったモービルアイは契約破棄したそうです。さてテスラはどこのカメラを選ぶのでしょうか。
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:14:12.63 ID:NXE4Dbws0.net
- しかしテストではアクセラ以下でした
終わり
悔しいなら来年からスバルのホームページに
「マツダのアクセラのカメラはイスラエル製でどーとかこーとか」と書いて貰えば?
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:14:24.88 ID:hwbpmPxp0.net
- アイサイトが夜間も認識できるのソースは?
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:17:54.82 ID:KcYjzTFE0.net
- 2018年になればわかるさ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1033172.html
現状を踏まえて2018年までの新しいロードマップが作られた。夜間を含む対歩行者被害低減と車線維持支援制御装置の評価も開始される
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:18:33.10 ID:Bpx/pPuD0.net
- ド素人のぼくがかんがえたさいきょう理論コピペだけされてもね
実際のデータがないんじゃ
STAP細胞ありまぁすと変わんない
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:18:49.76 ID:NXE4Dbws0.net
- マツダ「今年は最高評価もらいました!来年以降も頑張ります」
トヨタ「おう頑張れや!」
ホンダ「うちは、もっと真剣にやらんといかんね」
三菱「うちは信頼回復が先だ」
日産「うちは車種によって差がありすぎるからなあ、うちも負けんぞ」
スバル「くやしい!くやしい!くやしーーーい!
マツダはタイヤがおかしい!カメラはイスラエル製で夜は止まれない、人を轢き殺す!国内では俺たちがうれてる!安全だ!マツダはあんぜんというソースももない!
くそ!くそ!もっとマツダの悪口かくぞ!くそくそくそ!ー」
一同「あいつやばくね?」
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:19:12.75 ID:n/ZROpE70.net
- >>986
裏付けのない引用で既にサプライヤーに齟齬がでてますけど?
>>980ではコンチネンタルって引用してますよねw
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:20:07.37 ID:gDgcza5q0.net
- まだスバルくん暴れてるの?
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:21:10.25 ID:abjEUl420.net
- 次スレ作ったら題名おかしくなりました
まっいっかwwww
スバルアイサイト4 マツダアクセラに完敗
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485263915/
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:28:05.45 ID:oSIiWC6W0.net
- >>994
スレもまともに立てられんとか死ね
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:33:16.17 ID:ANjWcNOp0.net
- スバル相手にファビョってるからスレタイ間違うんだよ
削除依頼出して立て直せ
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:44:32.79 ID:hYk4vl5g0.net
- >>994
悪意あるw
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:46:28.92 ID:cz5iZc1o0.net
- >>994
お前そんなスレ立ててID:n/ZROpE70の血管が切れたら責任とれんのか!?
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 01:27:17.22 ID:OUAv5hJF0.net
- >>932
何だこれ最低だな
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 08:06:20.52 ID:RyLZ5Jqr0.net
- >>932
>>999
旧型インプレッサ全てがアイサイト搭載してるとも・・・
少なくてもFFとMTには搭載されてないけど
おまえらアイサイト分かってないだろ
では聞くがアクセラがアイサイトと同様に夜間に機能するソースは
あるのかよ
アイサイトは検索すると夜間でも使える事を報告してる
人が多々出てくるけど
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 08:14:31.49 ID:l+1A/lYQ0.net
- >>1000
夜間に人体で試験やってるのはこれしかないんだがw
http://youtu.be/Fo86uZ3L9GQ
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 08:29:44.83 ID:lh7kPnbb0.net
- スバヲタに弄ばれ過ぎ
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