【2代目】NEW BMW MINI Part41【R55~R59】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲ cefa-JQtf)：2016/12/15(木) 10:55:57.87 ID:LzHAVHuc0.net

2代目BMW製MINI（2007年〜）のスレッドです。

＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59

＜前スレ＞
【2代目】NEW BMW MINI Part340
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474722342

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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 08:52:38.31 ID:ZV3p9tlOp.net

リジカラってあまり体感向上しないんだ
わざわざ入れる必要ないかな

955 ：？ ：2017/08/18(金) 09:32:34.75 ID:uAclzpFU0.net

効果の大小、変化の大小で言えば
KONIFSD＞レグノ＞リジカラ＝CPMプレート
金額に比例してる感じです
自分は満足してるけど、CPMについてはMINIのFRみたいなハンドリングが好きでしょうがない人は入れない方が良いかもしれん

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 11:07:02.49 ID:ZV3p9tlOp.net

>>955
FSDとパフォーマンスプラス二択で、安いザックスにしたけど、乗り味はほぼノマルのまま、車高だけ落ちました
サーキット行く訳じゃないから自分には十分ですわw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 11:36:08.86 ID:tS8kNP+T0.net

ハンドルを純正の２スポークから３スポークへ
変更したいんだけど、エアバックが流用できない為に加工が必要ということは
わかったんだけど、どの辺りを加工するかわかる方教えて下さい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 11:58:57.97 ID:/bgsdoTOr.net

>>957
加工もなにもエアバックセットで交換するのみ

959 ：955 ：2017/08/18(金) 13:33:38.61 ID:tS8kNP+T0.net

エアバックを流用したいの。
もらったのステアリングのみだから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 18:22:18.95 ID:q2GOuwfD0.net

>>941
居住性と機能のいい車なんか国産でいくらでもある
スタイルと走りがいいからR系二代目を選択してんだけどな
中古市場でも圧倒的に二代目ハッチバックが人気だぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 18:27:59.68 ID:q2GOuwfD0.net

あとクラシックミニは当然いいと思うよ
ただ維持の問題があるしR系も断然いいと思うから乗るわけ

F系はねミニらしさが薄れてしまっていろいろ残念なんだよね
価値観は人それぞれっていうけどF系はひどすぎるよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 19:06:35.04 ID:zsRXSclxa.net

>>959
無理

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 19:17:14.17 ID:Vpv+uHyQd.net

クラッシックミニは最高のデザインだよな

欲しいが維持費が未知数だからRにした。

でも欲しいしカッコいい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 19:21:44.60 ID:l+eDeyfJ0.net

新車でリリースされてるで

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 19:24:47.71 ID:fO3PX3Uc0.net

新車なら俺も欲しい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 20:42:02.14 ID:Vpv+uHyQd.net

ローバーミニ程度がいいなら乗り換えたい
かも。2万キロ台ならありだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/18(金) 23:19:41.83 ID:NOuFekh+d.net

ショックからオイル染みがわずかだけど見られたから交換しようと思ったけど、テラだとフロント2本で安いBLITZあたりの車高調なら4本変えられる値段（笑）

ちょっとどうしようか迷ってるわ。
別に車高落としたい訳でも、走りに振ったアシにしたい訳でもないんだけどねー。

968 ：842 ：2017/08/19(土) 15:02:32.60 ID:tiz9g7kid.net

>>967
近くにテラじゃない専門ショップないか？
ショック自体の値段って、そんなに高くないから、
妥当な工賃のとこなら、そんなに高くならないよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/19(土) 19:11:07.42 ID:SQinzI/sd.net

>>968
ちょっと探してる最中です（笑）

カスタムショップ的なのは何軒かありましたが、車で道路に付いたガムをこそぎ落とされてるような徳の高い店は
なかなか入りづらいもので。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/19(土) 19:13:16.10 ID:ZBNgSFY9d.net

>>969

BLITZ変えとけ 間違いない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/19(土) 21:22:49.58 ID:FVkzZ8lgM.net

>>967
モンローreflex

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/22(火) 19:17:08.03 ID:lgDhpMZ5p.net

先日の大雨で
トランクのカーペットが
濡れてました、雨漏りてすね
R57です

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 01:17:36.93 ID:rE/FQ9Xza.net

クーパーSの2012年式から2014式に乗り換えたのだがハンドルが軽くなってる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 08:08:31.98 ID:B2ZwWyg/p.net

>>973
毎年 ちまちまと改善❓してますね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 08:38:26.60 ID:FPJ/qy8Fd.net

ソフトの書き換えでスポーツモードデフォルトに出来ますか？
こっちの方が燃費もいいし、ノーマルモード要らない感じです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 09:14:50.09 ID:B2ZwWyg/p.net

>>975
燃費 良くなるの？
私はR57クーパーsですが、スポーツボタン押すと街中ではせせこましくて疲れますね
燃費も良くなるとは思えないです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 09:19:23.65 ID:DCh4bsBia.net

ATの場合スポーツモードだとマニュアルシフトにしないと6速入らないから燃費は悪くなる
MTは知らんけど

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 09:20:33.62 ID:JYWWrupb0.net

>>973
タイヤも同じかえ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 12:43:49.40 ID:FPJ/qy8Fd.net

>>976
マニュアルだと、回さなくてもシフトアップ出来るし、トルクも上がるのでアクセルの付きも良くなり、あまり踏まなくても良くなります。
結果、燃費も良くなっています。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/23(水) 12:49:46.20 ID:B2ZwWyg/p.net

>>979
なるほど、
ATの 尺度で考えていました。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 18:05:31.97 ID:xoW3moEJa.net

スポーツモード優先も良いけど、アイドリングストップを優先で切りたいMT乗り。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 19:33:43.19 ID:aubzrIsI0.net

>>981
それはコーディングで可能
おπなんで次スレ無理なんだゴメン

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 20:11:11.91 ID:RkUvSblh0.net

>>981
自分でバッテリー交換したらアイドリングストップ効かなくなった。なんかリセットしないとダメなんだろうけどこのままでいいや

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:26:27.76 ID:+885mvkC0.net

まだJCWチューニングキットってディーラーで扱ってるんかな？
もう素のCooper Sじゃつまんないよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:31:58.07 ID:aubzrIsI0.net

二代目にもあんのか？
初代だけだろ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:33:20.54 ID:aubzrIsI0.net

ぐぐったらあるんだな
ごめんな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:49:27.40 ID:eN262BJI0.net

俺も付けたい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:58:47.48 ID:c7RTXAYL0.net

>>984
キャタとエアクリとDME書き換えの方が良くない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 21:59:49.39 ID:oJ+pOowba.net

その方が安い気がす

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 22:03:53.21 ID:+885mvkC0.net

>>988
その手もあるか
でもJCWに憧れがあるからなぁ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/24(木) 22:06:48.46 ID:oJ+pOowba.net

>>990
うん！やはりJCWだな
13年55JCW乗りだがついに走行10万超えてしまったw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 08:56:21.93 ID:H0hyu4jld.net

俺は09年のエアロなしJCWだよ。
キャタライザー付けて長いけど、燃費落ちずにパワーが出ていいよ。音はかなりの迫力になるけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 10:17:17.48 ID:9BEHEJX/0.net

キャタライザーって自分で交換出来ます？
やっぱショップじゃないと無理ですかね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 10:36:20.82 ID:lQKyzl6z0.net

ＤＱＮは街を走らないで下さい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 12:31:41.04 ID:H0hyu4jld.net

>>993
セッテイングがあるから、mini専門ショップがいいと思いますよ。
抜けが良くなる分、マフラーとセットでがベストです。JCWはマフラーそのままでも大丈夫です。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 13:46:49.86 ID:9BEHEJX/0.net

>>995
サブコン（Racechip Ultimate）を付けているのですが、サブコンのダイヤル
調整でどにかなると思っていました。
キャタライザー交換はノーマルと比べて変化が大きいパーツのようですね。
あれこれ交換しだすと予算が厳しくなるので、もう少し考えてみます。
どうも有り難う御座いました。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 19:56:27.53 ID:5VG2hB4cd.net

ジオミックのDMEってどんな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 19:59:37.24 ID:5VG2hB4cd.net

ジオミックに確認したらｸｰﾊﾟーSで
吸排気DME合わせて250馬力程度って言われたけど やってる方いる？

走りなどご意見聞きたい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 21:15:27.85 ID:sX3ivQ2ta.net

MINIマガジンだったかゴッツが入れてレビューしてたぞ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 22:39:22.53 ID:aHN1/mNc0.net

サブコン入れてる人いる？

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 23:19:14.96 ID:5VG2hB4cd.net

>>1000

いるよ？

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/08/25(金) 23:19:57.61 ID:5VG2hB4cd.net

月刊 さぶ

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