プリウスPHV PRIUSPHV Part.6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 11:55:42.57 ID:BA29eTXh0.net

公式

http://toyota.jp/new_priusphv/sp/

プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412815646/

プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV Part.2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444095623/

プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV Part.3
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466776078/


プリウスＰＨＶぷりゆすPRIUSPHV Part.4
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473761120/

※前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.5
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479530526/

952 ：943：2017/01/24(火) 21:47:19.82 ID:v2G//LYE0.net

>>949
アイミーブやリーフも考えた事があったけど2ヶ月に一回はそこそこの距離を走るんでね...

>>947
e-powerも良さげだけど結局エンジンが始動してるんだよね？
今度試乗してみるつもりだけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 21:56:13.92 ID:AvK0uU3R0.net

>>952
e-powerはまぁ、走行がEVでもエンジン音はするみたいね。
で、EV走行したくてそこそこの距離を走って充電設備も設置するのなら
35PHVでも良いんでないかな。4年くらい前に試乗したけど、アクセル踏
んでもエンジンが掛からないってのは、やっぱり気持ちいいよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:07:34.90 ID:XQVK/yeI0.net

>>944
>>10年は乗るつもりだけど12年12万キロは大丈夫だろうか？
これって
2012年式の12万キロ乗ってる中古車を10年乗ろうと考えてるって意味？

955 ：943：2017/01/24(火) 22:19:54.31 ID:v2G//LYE0.net

>>954
いや、2年落ち2万キロ走行の車をそこから10年10万キロ乗りたいなと。
車両自体には年間20万円前後ならいいかなと思ってるので200万の車を買ったら10年前後は乗りたいなと思って。
本当は今度出るやつを新車でってのがいいんだけど乗り出し400万だと20年乗らないといけないしw
普段もう少し距離を乗るのなら新型の方が断然いいとは思うけどね。

956 ：943：2017/01/24(火) 22:25:02.24 ID:v2G//LYE0.net

ああ、でも本当に気に入った車なら高くても良いとは思うけどね。
ただ乗ってみない事にはわからないからいきなりドンっと投資するのが怖い。
セコイんですよ...

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:32:03.01 ID:AvK0uU3R0.net

>>955
新型は洗脳するかの如く400万ってよく聞くけど、最安のSグレードから
TSSPレスに補助金充てて300万くらいよ。
>>605

＋100万盛っちゃえにいさん！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:38:31.30 ID:+EIKsJDg0.net

>>957
tsspも急速もレスオプ？
そんなやつおらんやろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:42:07.16 ID:AvK0uU3R0.net

>>958
最安値の話だからね。元々Sには急速無いし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 22:46:48.22 ID:aYjiea+P0.net

>>952
35PHVでとっても満足してるよ。
1年半落ちの9000kmGレザーのディーラーの試乗車というのを220万ぐらいで買えた。
仕事の往復が16km位なので普段はほぼEVのみ、たまの遠出を合わせて燃費は50〜60あたり。
もちろん新型の60kmはうらやましいけど、一回で60km走ることはそうそうないから
自分の生活スタイルには十分。
GレザーでメーカーナビでDCM付きだし100V1500wコンセントもついてる。
新型がうらやましいとか、装備が・・・とかなければ35PHVも結構お勧めしますよ。
なんといっても安いからね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:03:20.43 ID:xTTMUDl30.net

>>945

実車を見ましたが、ハンドルの右側のボタンで、エアコンの設定が出来ましたよ。
運転席からはそれで操作できますね。

右側のボタンは、メニューでいろいろと機能を選ぶ感じなので、
エアコンだけを操作したいという用途には、若干不便は感じそうでした。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:17:56.94 ID:XQVK/yeI0.net

>>955
そう言う意味だったんだね。
ちゃんとオイル交換とか点検してれば問題ないと思うよ。
大切に乗れば今の車なら20万Kmとか乗れるよね。
車乗り換える理由って、車検や10マソキロを目安に考える人が多いと思うから、自分の要望を満たしてくれる車に出会えたのなら10年経っても飽きずに乗れるんじゃないかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:18:50.64 ID:XQVK/yeI0.net

>>960
中古は今が買い時かもね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:20:00.69 ID:XQVK/yeI0.net

>>961
グッジョブ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 06:37:47.00 ID:vReeRDR40.net

【デメリット】
🔵４人乗り
🔵ラゲージ超上げ底
🔵Ａにソーラー不可
🔵MC待たずに高性能電池に切替
🔵アメリカなら補助金入れて22,000ドルの車

以上、見切り発車の高額車

アウトランダーPHEVより２年近く後出ししてどうしてこうなった？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 07:20:11.20 ID:ZZ0/YwZw0.net

>>965
釣れると良いですねw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 07:27:06.30 ID:NCikMUqh0.net

>>965
2年ちゃうわ　丸4年や

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 07:51:55.39 ID:vVBBt7Ul0.net

>>966
まー間違いでは無いね…
高性能電池になれば、５人乗りになってラゲージ底上げも軽減されるかも知れないから、待てる人はいいね。
アナウンス流れたら早く買った人が叩かれるんだろうね。
いつになるか分からないけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 08:57:56.11 ID:3mVAMYAi0.net

>>966
擁護したくなる気持ちはわかるが、残念ながら事実だ。

アメリカの実売価格には参っちゃうね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 12:22:54.24 ID:xRHG/htb0.net

>>969
全く同感。契約したからある程度は納得だが、
4人乗りとラゲッジは許容できないな。

あとはまあしょうがないと思ってる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 12:26:04.48 ID:xRHG/htb0.net

アウトランダーはもう設計が古いんで購入対象からやめたが、
PHEV見るたびに「こっちが良かったかな？」と思ってしまう。
あの広さはいいな。

自分の車来て燃費見て「やっぱプリウスで正解」
となることに期待。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 19:12:31.76 ID:bnbUurl00.net

後から出てくるのは改善されてて当然だから、そっちが欲しいと思ったら
買えばいいだけ。欲しいと思った時が買い時ですよ。
後から買った人が勝ち組とかって貧乏人の発想だね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 19:13:38.38 ID:6Wzq04G10.net

若い時は３ドアスポーツ乗ってて
家族ができて１ボックスやミニバンになり
子供も車に乗るようになり乗るのは夫婦ぐらいだから
今回は４人乗りでも全然おｋだけど荷物は積めた方がいいなぁと
思うけど今回はトヨタの電気で動く車縛りだったので
これしかなかったのでいい車に仕上がってて欲しい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 19:32:18.67 ID:8rYJBFSh0.net

俺もトヨタのＥＶ縛り。アウトランダーにしたら色々面倒だった。
でも実車見ればトランクは想像よりもかなり狭くて後悔先に立たず。
カッコよさはSUVが嫌いなこともあり、断然こっちだ。
フロントTRD サイドとリアをモデリスタにする予定です。

雑誌読んだけど、カタログＥＶ距離は68.2kmだってさ。
カタログではアウトランダーPHEVを超えてきたね。
HV燃費も37.2km/lとプリウスHVと合わせてきた。

実燃費がどうなるか楽しみだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:19:20.57 ID:uhBNsCcu0.net

>>971
近場は電気走行になるから、燃費は関係ないけどね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:19:31.57 ID:6fBV2mex0.net

>>972
その通りだね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 20:55:13.50 ID:VfHeUP8V0.net

>>975
週末だと往復80kmは超えるからやっぱり燃費は重要。
燃費=車内の広さ > 走行性能 が購入基準だったから悩んだけど。

68.2kmかあ それが本当なら頑張ったな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:16:45.56 ID:uhBNsCcu0.net

>>977
今の時期は、寒いからエンジンかかるからいいけど、
夏場は、ガソリン減らすの大変だよ。
アウトランダーみたいにメンテナンスモードってあるの？
あのモードほんとに無駄なのがよくわかった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:31:00.09 ID:IFn2YNTr0.net

>>978
給油量が20L／年以下で強制始動らしいよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:41:47.87 ID:Z4WRHmjY0.net

>>979
三菱もそうしてほしいなぁ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:42:34.98 ID:NCikMUqh0.net

>>974
アウトランダーって4年前の車なんだよね　そう考えると今でもプラグインHVで第一線級のスペックなんだから関心するわ

>>978
どんな奴が乗るかわからないから車体側で強制的に予防管理するしかないでしょ？
それかメンテナンスモード無しでマニュアル守らなかった場合エンジン調子悪くなっても自己責任ですって一々契約書でも書くか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:58:09.65 ID:89kd/l0H0.net

そんなに電気ばかりならでevでよくね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 21:58:56.91 ID:Z4WRHmjY0.net

>>981
でも3ヶ月に15Lでメンテモードはきついよ。
せめて半年にしてほしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:12:36.94 ID:OsyUrFOI0.net

>>983
確かに　妥協点として4ヶ月で10Lとかにしてくれないものかねぇ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:19:45.75 ID:ic7mx5z00.net

そんなに乗らないんだったらEVでいいじゃん！いいじゃん！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 00:13:15.40 ID:SCd83J1z0.net

三菱はゴーン傘下になった今後に期待するが、不正で塗り固めた昨年までのは
信用できない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 03:56:35.85 ID:esjm+fsw0.net

>>986
各メーカー目糞だからへーきへーき
どっちかと言うとホンダの改造エアバッグの方がヤバいと思うけど　一撃必殺だし

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 04:38:27.85 ID:CEuXwHSA0.net

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170126/k10010852891000.html?utm_int=news_contents_news-main_007

補助金、増えるかも？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 07:32:48.59 ID:qhTVevUD0.net

補助金入れたら、SよりAの方が安くなったり

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 07:50:15.19 ID:U5L3dFXC0.net

>>988
今年度って四月から適用されるようにって意味なのかな？
俺の場合、納車は、３月予定なんだけど今回の補助金は間に合わないからどの位出るかはまだ分からないって言われてるんだよね。
去年のに間に合った人は９マソ位は貰えるらしいから下がったら嫌だな…って心配しているんだけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 09:07:34.28 ID:/mkJNWQq0.net

>>990
それはエコカー補助金の方でしょ
今年度分は３月の頭で締め切りになるから補助金欲しければ４月以降に登録を遅らせないといけないよ
金額は多分同じ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 10:45:22.33 ID:pLzSUfLz0.net

>>991
と言う事は納車は３月ではなく４月以降にした方が良いんですかね？
営業マンからは今はまだメーカーに発注出来ないらしく、発注は２月中旬の発売される日になると言われてます。
でも、もし安全装置が適用になるとしたら４月に遅らせた方が良い可能性もありますね。
自動車税の兼ね合いもあるので３月納車は望んでいたのですが、状況によっては４月の方が良いのかな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:07:43.19 ID:8Zx/QgqP0.net

>>992
安全装置に関しては補助金が出るとは決まっていない　今年度中に決定したとしても実際に支給されるのはだいぶ後になるんじゃないかな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:08:53.62 ID:pLzSUfLz0.net

今年度中で調べたら去年４月から今年の３月までと意味でしたね。
安全装置適用されて欲しいな…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:10:25.55 ID:8Zx/QgqP0.net

>>992
エコカー補助金は去年も３月中旬以降の登録に適用されてたみたいだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:13:30.33 ID:pLzSUfLz0.net

>>993
ありがとう。
SよりAの方が安くなる可能性もありますね。
プリウスPHVはソーラーの兼ね合いでグレードは悩むけど、金額によってはSソーラー無しは選択肢から外れそうですね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:17:17.52 ID:pLzSUfLz0.net

>>995
ありがとう。
３月末納車予定だから、去年と同じなら安心出来る。
営業マンにも確認してみるよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:23:52.61 ID:CEuXwHSA0.net

今まさに国会中継で「セーフティーカー減税」の話が！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:46:46.49 ID:u9tWwU810.net

３５プリ　今の時期　ヒーターのせいで燃費が悪い

20km/Lだけどね・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:48:19.16 ID:uf4XwI7n0.net

今決まっても予算がついてないから再来年以降じゃねーかな。
減税だとしても税収減の代替財源を必要とするから同様

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:58:57.24 ID:CEuXwHSA0.net

今年度中に取りまとめて公表する、との事なので、今年の3月か4月には、どういった施策が出るかは分かる模様。
ただ喫緊の課題なので、再来年を待たずして施行される可能性も