【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.129【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲWW 89a9-Mo66)：2017/01/17(火) 21:40:24.09 ID:AyEI9KgB0.net

2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

 <主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

 <取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

 <2012マツダ技報（アテンザ含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

 <3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆関連スレ
マツダコネクト総合スレ ver.65
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483712121/

【MAZDA】 マツダ総合スレVol.108 【Zoom-Zoom】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482414878/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.128【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481977845/

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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b31b-I60c)：2017/01/17(火) 22:05:43.83 ID:G9ToO49/0.net

>>1
乙oom乙oom

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-TG1p)：2017/01/17(火) 22:08:52.75 ID:lDL2Qqpha.net

>>1
MA乙DA ATEN乙A

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-iiVF)：2017/01/18(水) 15:50:11.17 ID:ckd165FCM.net

1おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 61db-bM7u)：2017/01/18(水) 20:14:22.47 ID:IUsfRLBb0.net

最近スレ落ちやすいらしいが、
ここも？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 21:33:01.82 ID:IO7hM37iK

アテンザオーナーさんにお伺いします。

自分は昨年の9月にXDを購入したのですが、吸気圧センサーは
どの程度の周期で清掃されてますか？
自分は現在、約5000kmの走行距離です。

あと、吸気圧センサーは圧力を測定しているなら、
流量センサーやO2センサーと違い多少汚れてても
大丈夫な気もしてるのですが・・・。
吸気圧センサーを清掃すると、違いがありますでしょうか？

一応、1年点検時に自分で清掃するつもりですが、
他のオーナーさんの見解を参考にさせて貰おうと思います。

宜しくお願い致します。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 414b-sDzu)：2017/01/18(水) 21:32:46.92 ID:qLo6RJah0.net

ロータリーなんかイラネ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-kkJw)：2017/01/18(水) 21:45:55.50 ID:y9JTHKYla.net

アクセラサイズのアテンザ出してくれんかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-kkJw)：2017/01/18(水) 22:16:46.62 ID:yVRXwuzVa.net

>>8
すでにそうなってるでしょ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-ggzE)：2017/01/18(水) 22:25:52.28 ID:pZjWAXQQd.net

>>7
はぁ〜？ヾ(´Д｀;)


(。･`з･)ぺっぺっ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-TG1p)：2017/01/18(水) 23:06:57.01 ID:5Cci1P85a.net

ディーゼルMTですが、
123速がクロスして、ちょっと開いて4速。
で、またちょっと開いて5速。
それで5と6はクロスしている。
ギア比、変じゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-iiVF)：2017/01/18(水) 23:33:07.98 ID:ckd165FCM.net

ものすごく均等に分かれてるけど

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43fd-JQ1R)：2017/01/19(木) 01:48:10.07 ID:6khDrqXB0.net

2.2Dと25Sの比較試乗で注意したいのが、2.2Dのディーゼルは出だしのレスポンスが
若干悪いって事。これはディーゼルの特性とターボラグのせいだと思う。
この辺の関係で、通常試乗レベルではガソリンの方がレスポンスがリニアで速いと感じる
事もあるかもしれない。
しかしディーゼルの魅力を感じるには、もっと思い切ってアクセルを深く踏み込んで欲しい。
それとオルガンペダルに合わせたアクセルの踏み方にも注意が必要。
そうすれば2000回転と言う低回転から42.8kgfのトルクがあるだけに今まで味わったことの無い、
車を軽々引っ張っていく加速感でとても楽しいエンジンフィールを感じられると思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/19(木) 07:16:42.43 ID:C+1lVKtXd.net

>>13
2000回転で既にピークだから、そこからどれだけ踏もうがトルクがどんどん下がっていく。
だからかったるく感じるしリニアリティが悪い。
一定の速度でクルージングするには良いんだけど、日本の街中や峠には合わない感じだったよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/19(木) 09:12:56.66 ID:ImKcrTTHa.net

>>13
踏んでも2000〜3000までだよ。
そこでトルク頭打ちだし、それ以上は体感でも出力の伸びが落ちてるのがわかる。
ディーゼルでアクセル踏むと勇ましい音がするから勘違いしちゃうのは良く分かるけど。

>>14
ディーゼルは渋滞や信号で停車が多いと良さが無いね。
アップダウンの多い幹線道路は楽に速度維持できて走りやすいかな。
峠は好みが分かれると思うけど、登りは面白いと思う。
アクセル一定でもゴリゴリ登っていくのは新感覚だったな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43fd-JQ1R)：2017/01/19(木) 09:15:28.81 ID:6khDrqXB0.net

俺は中間加速の良さから、走り出せばＤ2.2の方がレスポンス良く感じたよ。
Ｄ2.2のディーゼルにはトルクカーブや0〜100加速の数字で単純にはかりきれない
ダイナミックな加速感があって楽しい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/19(木) 10:02:02.45 ID:nlnQc5K7a.net

巡航ギアからシフトダウンなしでガソリンにはないトルクが出てるからな

18 ：12 (ﾜｯﾁｮｲ 43fd-JQ1R)：2017/01/19(木) 10:11:32.40 ID:6khDrqXB0.net

>>14 >>15
「アクセル踏んでみて」って言うのは、ATでの通常走行の場合。
MTやセミオートで高回転までめいっぱい引っ張るスポーツ走行した場合
ガソリン車と比べて、頭打ち感を感じるのは仕様上、仕方無い。
しかしATでの通常走行でD2.2と25Ｓを比較した場合、D2.2の方が加速感が強くて、
楽しく感じる。これは常用粋でのトルクの太さのおかげだと思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD1f-pwOS)：2017/01/19(木) 10:43:59.54 ID:A8co7GOmD.net

Dは1000rpmで20Sの最大トルクと同じだからね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-rWwU)：2017/01/19(木) 11:20:45.48 ID:2kcREe/Pd.net

>>5
不人気車だから、仕方ない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fcc-JQ1R)：2017/01/19(木) 11:24:40.44 ID:cEkjd7rk0.net

>>19
そう考えると、やはり凄いエンジンだな。
2000rpmがピークとはいえ、台地の中の低い丘
みたいな感じ。そこから外れても8〜9割のトルクがある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-07nx)：2017/01/19(木) 11:53:32.03 ID:TgqVryyk0.net

>>20
悪く言えば不人気車、しかし良く言えばレア車。
CX-5みたく猫も杓子も、じいさんから姉ちゃんまで誰でも乗ってる車じゃない。
こんなにスタイリッシュでかっこいいのに他人と被らないのが逆にメリット。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-mcUU)：2017/01/19(木) 15:21:39.25 ID:eDGKq0NVr.net

ツインターボをはずすと

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/19(木) 17:55:50.57 ID:OU1Mm/Z+d.net

シリンダーの数を減らすと

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H9f-fLND)：2017/01/19(木) 18:05:35.88 ID:eTf1XbtAH.net

タイヤを飛ばすと

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/19(木) 19:00:38.36 ID:OU1Mm/Z+d.net

夢が広がる





ビーアードライバー(￣▽￣;)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03fb-OarH)：2017/01/19(木) 19:26:34.82 ID:ZrabYxi00.net

アテンザのCMの曲すごく格好いいから音源探そうとしたけどオリジナルなんだな
風は西からのアレンジ版も音源化されてないって言うし、CDあれば買うのになあ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-pwOS)：2017/01/19(木) 20:03:25.76 ID:Ia1ro2mbM.net

前あった変なのでもいいからラインスタンプ作ってほしいわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3a9-WUWF)：2017/01/19(木) 22:06:15.15 ID:Y63n/hhA0.net

俺はZoomZoomの曲が欲しい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/19(木) 22:14:05.73 ID:OU1Mm/Z+d.net

ナッパレザーいいなぁ〜

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-J7c5)：2017/01/19(木) 23:15:55.05 ID:8SD4Ycm8a.net

Zoom-Zoomのテーマもいいけと俺は断然この曲が好き。毎朝の目覚ましにしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=A4HUEpBK1hM

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 03db-vQR/)：2017/01/19(木) 23:23:06.30 ID:X8p5QYKv0.net

こんなプロジェクトXみたいなの
聴いて会社行きたくないわぁ〜

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa7-/Qox)：2017/01/20(金) 01:45:05.81 ID:XoVclGwU0.net

アテンザ以外にMTで自動ブレーキ機能付いてる車ご存知の方いますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b2-OarH)：2017/01/20(金) 02:18:56.49 ID:JtTHGZ7n0.net

>>31
よく訓練されたマツダ信者の鑑ですなぁ

35 ：30 (ﾜｯﾁｮｲW 8376-J7c5)：2017/01/20(金) 09:32:19.46 ID:9HCZ9nHs0.net

>>39
信者でなく普通のユーザーだが何か。
人の趣向にとやかく言うな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/20(金) 09:36:46.96 ID:AG42Q+e5d.net

>>33
ない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD1f-pwOS)：2017/01/20(金) 10:08:14.60 ID:5tePifzvD.net

>>33
デミオアクセラCX-3しかない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/20(金) 11:28:56.15 ID:zqEOcUGka.net

>>35
未来に忠告かw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 23a9-8EOo)：2017/01/20(金) 11:31:26.64 ID:7yg6T2AR0.net

未来に生きてんな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 434b-UUK+)：2017/01/20(金) 11:58:02.24 ID:X5hTK2Pn0.net

>>35
うっさいヴォケ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza)：2017/01/20(金) 12:35:44.41 ID:zqEOcUGka.net

優しい世界やなw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff64-+bvm)：2017/01/20(金) 13:28:18.11 ID:fRma4gm60.net

ＣＸ−５の杢目とメタル加飾が上品でいい

43 ：30=34 (ﾜｯﾁｮｲW 8376-J7c5)：2017/01/20(金) 14:09:36.00 ID:9HCZ9nHs0.net

　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)　　　　ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪
　　 (ノ　　　　　　↑
　　　　　　　　　 .33

　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)　　　　ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪
　　 (ノ　　　　　　↑
　　　　　　　　　 .39 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f383-vifI)：2017/01/20(金) 18:58:35.77 ID:8rrdQHnD0.net

FRにしろよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/20(金) 19:34:45.59 ID:AG42Q+e5d.net

今日初めてちょっとだけベタ踏みしたけど、
めちゃめちゃキレイに回るね。
音もスゴい気持ちいい音だった。

以上。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-CBoF)：2017/01/20(金) 19:44:20.26 ID:ExH0XeQja.net

今東北道を北上中なんだが、吹雪で車線が全く見えないし視界が真っ白だから45kmで走ってる
LEDライトは熱をもたないから雪がライトを覆ってしまい明かりが段々なくなってくるから怖いわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 03db-vQR/)：2017/01/20(金) 19:44:53.05 ID:MI9T+UAO0.net

また寒波が来るらしい

雪が降ってスリップした車のニュース見ると
だいたいクラウンとかな気がするなぁ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/20(金) 19:49:34.15 ID:vFdZVPZod.net

マツダの好調があと2世代くらい先まで続いて、高額なマツダ車が売れる世の中になれば可能性はある。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c374-Ionv)：2017/01/20(金) 19:59:16.30 ID:1o4sDN5b0.net

>>45
ガソリンそれともディーゼルですか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/20(金) 20:21:25.02 ID:AG42Q+e5d.net

>>49
ディーゼル

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03fb-OarH)：2017/01/20(金) 20:28:46.92 ID:9ewvLBzF0.net

アテンザの納車待ちだけど楽しみすぎる
車に乗せようと思ってるカー用品だけ先にAmazonから続々と届いてる
アテンザが来たらどこに行こうとか想像が膨らむ
もうマテンザ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c374-Ionv)：2017/01/20(金) 20:31:00.51 ID:1o4sDN5b0.net

恐るべし最強2.2Dですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾘｯﾃﾙ MMff-WUWF)：2017/01/20(金) 20:34:36.31 ID:MxlUS6GpM.net

>>51
もう少しマツダ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c374-Ionv)：2017/01/20(金) 20:42:29.74 ID:1o4sDN5b0.net

>>50
恐るべし最強2.2Dですね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-/Qox)：2017/01/20(金) 21:16:16.98 ID:03ap24Snd.net

ここのオーナーの半分位はXDのMTの4WD乗りですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b2-AVdH)：2017/01/20(金) 22:03:32.19 ID:qjpcwc9B0.net

>>55
僕はXDLでFF6MTです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7301-4Kfo)：2017/01/20(金) 22:12:45.06 ID:O6YtQxXX0.net

ＸＤｐｒｏのＡＷＤ６ＭＴがいよいよ来週に納車
納車が楽しみだが今の車とのお別れがさみししい
子供は今の車をＤに置いて帰るのが嫌だから、
納車の日はＤに付いて行かないって言ってる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff70-oapM)：2017/01/20(金) 22:12:48.47 ID:5mvvgrFu0.net

僕は中期20Sプロアクティブです

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-pwOS)：2017/01/20(金) 22:25:12.68 ID:JkyJJapgM.net

前期XDMT
安全装備皆無

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 434b-UUK+)：2017/01/20(金) 22:28:05.11 ID:X5hTK2Pn0.net

それもあり

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8fe3-8ZKx)：2017/01/20(金) 22:33:34.37 ID:d/R1/UQR0.net

中期MTXDプロアクだよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-XRLM)：2017/01/20(金) 23:14:29.79 ID:NB3TE35va.net

>>55
XDL AWDMT
個人的にはもっとAWDモデルを見かけたい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa7-/Qox)：2017/01/20(金) 23:59:52.17 ID:XoVclGwU0.net

みなさんAWDにした理由は何ですか？
CX5スレを見ていると意外にFFを買う人の方が多いようですが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03a2-3qL8)：2017/01/21(土) 04:20:40.65 ID:Lo31NTg80.net

マツダのAWDってどうなんですか？
最近はメディアでマツダのAWDが取り上げられる事が
多いようですが。
例えばスバルと比較してどうとか、アテンザのFFと比較
してどうとか。

AWDって1度も乗った事が無いので知りたいです。
現在の車はFFでその前はFRでした。
雪や悪路以外でAWDを選ぶ利点もあれば教えて下さい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33b2-vZH6)：2017/01/21(土) 05:23:58.78 ID:yyAHZKyW0.net

ヘッドウォッシャってどこにスイッチあるのですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-/Qox)：2017/01/21(土) 06:01:17.87 ID:S8ngxxk/d.net

雪や悪路以外でAWDを選ぶ理由はありません
高速道路等で直進安定性が増すという意見もありますがアテンザのサイズだとFFで十分です
重量増、燃費悪化などあとはデメリットしか有りません

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/21(土) 06:40:18.42 ID:Mnb3t2fQd.net

アテンザのAWDの場合

加速時のトラクション向上
減速時の安定性向上
前後重量バランスの向上
重量増と燃費悪化は最小限

つまり、走行性能と安全性が向上して燃費は殆ど変わらないし価格もそれほど高くない。
選べるなら買っておくべき。
少しでも安く買いたい人やメリットが分からない人はFFでいい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/21(土) 06:52:25.51 ID:9a6hesggd.net

>>67
かわいい(´▽｀)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-xkdH)：2017/01/21(土) 06:56:56.29 ID:9a6hesggd.net

まぁ、雪道良く走るならAWDにしといた方がいいよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH)：2017/01/21(土) 07:27:40.39 ID:RMqd5Svoa.net

そりゃ安定感はAWD。
でも燃費悪化に加えて、燃料タンクが小さくなる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03f4-5ScM)：2017/01/21(土) 07:57:29.65 ID:Hazv+fT60.net

航続距離は少し短くなる感じなのかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-pwOS)：2017/01/21(土) 08:03:00.81 ID:eRPRRW3gM.net

雪道走らないならFFでいい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-/Qox)：2017/01/21(土) 08:17:22.37 ID:S8ngxxk/d.net

後ろが重くなって前後バランスが良くなればFFより走りも向上するだろうって単純な推測

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-kL+t)：2017/01/21(土) 09:22:51.51 ID:XFaEc4rW0.net

>>64
スバルと比較して、
雪道はホントにより安定・安心して走れる(坂道は特に)。

アテンザのFFと比較して、
当然、雪道はホントにより安定・安心して走れる(坂道は特に)。

雪や悪路以外でAWDを選ぶ利点、
リアの突き上げ(乗り心地)は若干良くなる。


>>67
ちなみに、ゼロヒャクと100km/hからの制動距離はFFの方が良い。
FFでリアに重量持っていったから重量配分がいい(メリット)っていうのは短絡的すぎるかな。
燃費悪化分とタンク容量減少分で航続距離は200km程度(人による)違ってくるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd07-ZtQY)：2017/01/21(土) 09:23:48.46 ID:Y55FYrYZd.net

XDL AWD AT
ライトのウォッシャーは
いざ使おうとすると解んなくて焦るね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa7-/Qox)：2017/01/21(土) 09:30:58.58 ID:xqOa1chb0.net

>>74
それだと雪等悪路以外でのメリットがほぼ無いようですが
CX5スレだとSUVでも四駆不要という意見が意外と多いのにアテンザスレだと四駆人気が高いのが不思議です

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1331-Taza)：2017/01/21(土) 10:00:01.23 ID:f4vp8mde0.net

XD FFは7:3ぐらいの超絶フロントヘビーだから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-vQR/)：2017/01/21(土) 10:07:16.70 ID:J7El81ser.net

CX-5は最初からAWDとFF選べたんじゃ
無かったっけ

アテンザは中期からAWD追加だから
AWD選んだ人が多いとか？
このスレに多いだけかもしれんが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-kL+t)：2017/01/21(土) 10:15:28.28 ID:XFaEc4rW0.net

>>76
忘れてた。
常に滑る予兆を見てて、真っ直ぐ走ってても旋回してても滑り始める前に
後ろのタイヤも駆動させるから、より安定・安心して走れる。
但し、当然滑り出す前に駆動させているため、「あぁ安定してるなぁ」と、
感じれることはない。

>>77
いい感じ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/21(土) 11:28:37.44 ID:Mnb3t2fQd.net

>>73
重量配分+後輪にも駆動力がかかる事による走安性の向上、もちろん減速時にも有効。
単純な考えしか出来ないのはID:S8ngxxk/dの知識の無さが原因。
>>74
雪道だけじゃなく乾いた舗装路でも有効だけど、FFと乗り比べて尚且つ法定速度を大幅に超えるような走り方をしないと違いが分かりにくい人も多いかもね。
100km/hから真っ直ぐ減速するだけのテストだとFFの方が少し良い数値がでたのかな？
実際の場面では真っ直ぐフルブレーキだけじゃなく回避動作も入るから、4WDが優位になる場合も多いよ。
短絡的に感じるのはID:XFaEc4rW0の考えが薄っぺらいから。

コストや僅かな航続距離の減少が気になるならFF、実際FFで何の問題もなく走れるし。
少しでも走行性能の高い車体が欲しければ4WD。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-8xEp)：2017/01/21(土) 11:34:08.87 ID:5Z4wDBIvd.net

新しいCX-5見たときは次のアテンザは残念な顔になりそうだなって思ったけど実車で見るとそこそこカッコイイな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb7-OarH)：2017/01/21(土) 11:46:17.55 ID:zhHI3YSK0.net

ビルドインマフラーのアテンザカッコいいね。
オプションらしいよ。

http://i.imgur.com/o9dKq5k.jpg

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-UUK+)：2017/01/21(土) 11:51:05.49 ID:7WlWGezVa.net

つそこそこ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3370-8xEp)：2017/01/21(土) 15:00:01.53 ID:uH0cBXBg0.net

19インチ高輝度ホイール14.4kgあった
ホイール単品で持ったのこれが初めてだから他のに比べて重いのかどうかわからんが…
中国産だしまた塗装不良だったら嫌だなあ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-MWCo)：2017/01/21(土) 15:54:01.85 ID:FCIU0V57a.net

AWD買えばよかった。ライトに雪溜まって10分起きに払わないと真っ暗で運転出来ない。ウオッシャーって後付けできる？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-ZgWu)：2017/01/21(土) 18:22:10.60 ID:TwP0M47Z0.net

各グレートの値引きっていまどのくらい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf99-b3dX)：2017/01/21(土) 19:36:34.19 ID:pbgHtn0J0.net

概ね15〜40

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f300-OarH)：2017/01/21(土) 21:25:37.46 ID:q88ToVMg0.net

社外ホイール検討中だが初めてのことだから悩みまくってる
どんなのが似合うかも分からんし誰かアドバイスしてくれ
ちなみに白ワゴン乗り

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-07en)：2017/01/21(土) 21:48:19.89 ID:WvZ8CUX10.net

>>88 RAYSのWALTZ FORGED S5なんてイイと思うの

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03a2-3qL8)：2017/01/21(土) 21:50:29.70 ID:Lo31NTg80.net

結局、AWDは雪・悪路　以外ではメリットあまり無いという事ですかね？

購入検討中（弱い）だけど、MTが絶対条件なのでディーゼルだな。

で、何故ガソリンではMTが選べないの？
アクセラでセダンだとMT選べないのは何故？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7301-E6Uh)：2017/01/21(土) 21:51:16.08 ID:kfwQBDr10.net

>>84
ホイール単体で14.4？くっそ重たいやん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03a2-3qL8)：2017/01/21(土) 21:53:48.90 ID:Lo31NTg80.net

あと、アクセラとアテンザの違いって大まかに言うと大きさだけ？
車格も違うのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f300-OarH)：2017/01/21(土) 22:04:59.16 ID:q88ToVMg0.net

>>89
ググったけどたしかにカッコよかった
ただちょっと高かった

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 03db-vQR/)：2017/01/21(土) 22:06:20.00 ID:yAxYML0T0.net

そういうのはディーラーに聞いたら
ちゃんと答えてくれるでしょ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 434b-UUK+)：2017/01/21(土) 22:11:30.10 ID:KH9JnzLP0.net

ホイールは消耗品のようなものだからなぁ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-07en)：2017/01/21(土) 22:13:20.16 ID:WvZ8CUX10.net

>>93
じゃあWeds Sport SA-10Rとか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f300-OarH)：2017/01/21(土) 22:23:16.24 ID:q88ToVMg0.net

>>96
カッコよかったけど19インチ無いのか
色々悩むわ
こういう時期が一番楽しいんだけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AVdH)：2017/01/21(土) 22:29:06.03 ID:Mnb3t2fQd.net

>>97
BBSのRI-Dとか19インチあるしオススメ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-07en)：2017/01/21(土) 22:32:22.65 ID:WvZ8CUX10.net

>>97
18インチの50偏平、バランスいいと思うけどなあ
ホイール軽くすると乗り心地悪くなることあるし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfb2-m0Ie)：2017/01/21(土) 22:32:37.34 ID:Gn00DKWf0.net

結局純正に勝るものは無しに落ち着くと思うｗ