【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ【ひと踏み惚れ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ｵｯﾍﾟｹ Srfd-BcTY [126.212.176.74])：2017/02/15(水) 11:23:10.67 ID:TwkGXN/dr.net

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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。


■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■関連スレッド

【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 16【ハイブリッド】©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486273917/

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【日産】ノート e-POWER アンチ専用スレ 【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa7b-DYLG [106.181.75.238])：2017/04/08(土) 22:41:22.17 ID:FeLGl5dva.net

>>951
3ヶ月待ちが2ヶ月半になったよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3731-p4Ro [118.10.100.215])：2017/04/08(土) 22:49:51.55 ID:nHZtC2l00.net

>>952
キューブの車検で代車でノーマルe-power借りて
今はニスモのe-power乗ってるけどエンジンのやかましさはXのが煩かった感じがするな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff09-YI5e [153.135.166.152])：2017/04/09(日) 07:54:28.49 ID:vJQX5Xdv0.net

>>951
ディーラーの見込み発注次第で
1〜2ヶ月早くなることは
充分あり得るよ。
メーカーオプションの付け方が
特殊なパターンで無ければ
これだけの売れ筋は
ディーラーとしても　先に抑えてOKだしね。

そんな自分も
6月→4月に納車がジャンプ♪

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5779-7zRu [210.20.125.189])：2017/04/09(日) 10:40:51.84 ID:MgdAdixY0.net

nismoはアクセルレスポンスが鋭いだけで、ベタ踏みした時の直線加速はどのバージョンも一緒ですよね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fb6-xKDZ [101.140.218.203])：2017/04/09(日) 10:42:53.40 ID:7kgSNCw10.net

>>958
オブコース

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-rhgJ [61.205.83.103])：2017/04/09(日) 10:46:21.96 ID:DLeeCFtPM.net

>>956
e-powerニスモってベースのe-powerに比べて頻繁にエンジンかからない？
ニスモは完全なワンペダルができないのと頻繁にエンジンがかかるのが不満

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17d5-hJtp [106.172.52.130])：2017/04/09(日) 11:33:29.68 ID:XVGnmivD0.net

nismoはリニア感を重視して
燃費効率を上げるようなエンジン制御はしていない
その分、燃費は落ちるしエンジンの始動回数も
標準車より多くなっても仕方ないとこはある
全部買う前に想像付くよね
てか標準車にしたところで
エンジン回転が急に上がって不満とかいいそう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5779-7zRu [210.20.125.189])：2017/04/09(日) 12:12:25.79 ID:MgdAdixY0.net

nismoだけど、確かにエンジンは結構かかってる。
でも、ノーマルと比べているわけじゃないのでわからないなぁ。
ECOで乗ることも多いから、その時はノーマルと同じだと思うんだけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3731-p4Ro [118.10.100.215])：2017/04/09(日) 12:40:23.12 ID:q6GyK+Ey0.net

街乗りも高速も基本Sで走ってるな
1日ecoとsでドライブして比較したが大した違いが出なかった
せいぜい1�q程度

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-hJtp [182.250.243.196])：2017/04/09(日) 17:10:03.32 ID:TBCbKB+Ba.net

ワンペダルに拘らなければnismoは基本Sでいい気がする
Sでも回生ブレーキは効くし燃費もいい
ネットの試乗レビューでレスポンスが過敏過ぎるとか読んだけど
今までスポーツモデルの車種に乗った経験がある人なら
全然問題ないレベルだしそうじゃ無くてもすぐ慣れる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7773-gK9N [36.3.89.53])：2017/04/09(日) 17:29:12.30 ID:UJom72kk0.net

ドライブとバック入れ替えてくれんかな

なんで進行方向と逆にギヤを入れるんだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffac-Cog7 [153.162.101.1])：2017/04/09(日) 17:40:56.98 ID:8wxy7lTy0.net

>>965
ATのセレクトも「D」「R」は進行方向と逆じゃん。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-p4Ro [49.104.29.92])：2017/04/09(日) 18:06:40.49 ID:ln/qOjycd.net

今日親父に運転して貰ったんだが
第一声がシフトノブが低いって言われた
これって誤操作を防ぐためにあえて低くしてるんかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3764-sQNv [182.239.82.100 [上級国民]])：2017/04/09(日) 18:07:22.05 ID:gBaE0ksm0.net

というかMTも左上Rあるけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5762-HGfI [114.188.114.232])：2017/04/09(日) 18:32:58.13 ID:zcepYlxr0.net

先日e-POWERの後で5MT乗ったらリバースのつもりで5速つっこんでた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf55-8Vmj [119.240.163.1])：2017/04/09(日) 19:16:25.51 ID:qiVjLeVN0.net

>>968
トラックだけだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7d5-Y1Zw [14.101.97.84])：2017/04/09(日) 19:21:55.23 ID:VQ99ppkY0.net

むかーし4速MTのカローラ2に乗ってたけどRは右下だったな懐かしい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3764-sQNv [182.239.82.100 [上級国民]])：2017/04/09(日) 19:22:13.07 ID:gBaE0ksm0.net

>>970
ヨーロッパ車とか日本でも86とかは左上がリバース

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-JTGa [153.198.172.206])：2017/04/09(日) 20:05:00.74 ID:+PzxBuWV0.net

スポ車とか2速3速のシフトしやすくするために、
左下1速左上Rとかよくあったな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1fee-fxWY [123.230.136.81])：2017/04/09(日) 20:09:13.16 ID:IkuNOsc80.net

あれ左ハンドルはシフトしやすいけど右ハンドルはダメだな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7773-gK9N [36.3.89.53])：2017/04/09(日) 20:11:23.65 ID:UJom72kk0.net

あれ？
急いでるときとか、みんな間違わないの？（´・ω・｀）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2b-xQM+ [110.163.217.160])：2017/04/09(日) 20:53:46.58 ID:Ei7W3ZoZd.net

2日目くらいまで俺もやったわ
親父にいたってはR押しながらとか謎の操作してたわｗ
ロック解除ボタンの感覚なんだろう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2b-xQM+ [110.163.217.160])：2017/04/09(日) 20:55:57.03 ID:Ei7W3ZoZd.net

あRじゃねや
P押しながらの謎操作

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-hJtp [182.250.243.202])：2017/04/09(日) 20:57:09.92 ID:WJ3lcPYSa.net

はぁ急いでてもe-powerのRとDなんて間違えるかよ
ブレーキとアクセルの踏み間違い並にアホだろ
でもリーフやe-powerのシフトは
年寄りにはなんじゃこりゃってなるのは理解できる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-p4Ro [49.104.29.92])：2017/04/09(日) 22:54:43.98 ID:ln/qOjycd.net

年寄りでも運転し慣れてる人なら直感で理解出来る操作だと思うんだけどなぁ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6b-WAPl [126.205.147.93])：2017/04/09(日) 23:37:57.14 ID:hVtGXDGDp.net

BS朝日でカーグラepower特集ひてる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f78-30C2 [101.140.216.177])：2017/04/09(日) 23:42:16.01 ID:1FwBKXA20.net

ほんまや

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff04-0dMd [153.182.48.185])：2017/04/09(日) 23:47:00.50 ID:N7N8RrSS0.net

ベタ褒めだな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f78-30C2 [101.140.216.177])：2017/04/09(日) 23:52:57.75 ID:1FwBKXA20.net

i3よりi8欲しい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-cZoM [49.98.136.229])：2017/04/10(月) 00:24:26.97 ID:ILX1nh2Ld.net

>>970
マツダ車も。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf6e-VrLQ [183.176.21.159])：2017/04/10(月) 11:37:57.30 ID:ktAWrOOP0.net

俺もDとR逆にしてほしい。ATのシフトと同じ感覚にはならない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6b-iBzk [126.210.0.204])：2017/04/10(月) 11:54:15.91 ID:i+LoC3iFp.net

BS朝日の内容、教えてよ〜

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-hJtp [182.250.243.196])：2017/04/10(月) 11:55:03.67 ID:craQ4X7ja.net

そんなにDとRを逆にしたいなら
DIYで配線逆にでもすればいいんじゃないの
DCTのアップとダウンは車種でマチマチで
自分で変えちゃう人も結構いた
シフト表記さえ動作と合うように表記すれば車検にも通ったはず
まあ何かあっても自己責任だけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3764-sQNv [182.239.114.50 [上級国民]])：2017/04/10(月) 13:09:13.08 ID:CkPPZzkX0.net

配線変えろとかよくかんたんに言えるな
自動車会社のように耐湿高温試験機でもあるわけでもないだろうに

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-LqCZ [182.251.246.36])：2017/04/10(月) 13:11:26.45 ID:zF0XcNO5a.net

カーグラフィックTVの再放送はやらないのかな
見たいわ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-hJtp [182.250.243.200])：2017/04/10(月) 14:12:56.75 ID:DsE/x8Vga.net

>>988
そんなの俺の知ったことかよ
既存のATシフトと逆にしろとかいう意見に対して
こういう方法もあるって言っただけだ
DとRの位置なんていくら待ってても逆にならんよ
Rは上方向、Dは下方向で体が覚えてる人が大半じゃないの
持ち手のシフトが変わった程度で慣れないとか知らんがな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-nK7d [49.106.204.57])：2017/04/10(月) 15:02:54.92 ID:mZ7/f6j2d.net

>>990
そうだよな、嫌なら買わなければいいだけ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-YymE [101.143.172.126])：2017/04/10(月) 17:50:19.35 ID:tVPNm9fJ0.net

ぼちぼち見るようになったけど少なくとも２台はＶのメッキ部分ブラックアウトしてた
ツヤなかったし最近流行の剥がせるゴムのやつかな
日産はいい加減Ｖデザイン卒業しろ不評だから

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf62-7zRu [223.219.199.54])：2017/04/10(月) 18:06:57.82 ID:JdSmP6Tw0.net

>>992
残念だね。方向性はこちらです。
http://i.imgur.com/qHgQRhZ.jpg

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffac-Cog7 [153.162.101.1])：2017/04/10(月) 18:12:00.11 ID:Ei9kO2yg0.net

>>989
とりあえずこれで我慢して
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20170409.html

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-hJtp [182.250.243.200])：2017/04/10(月) 18:17:39.68 ID:DsE/x8Vga.net

ノートに関しては個人的にはVデザイン嫌いじゃないけどなあ
今までのノートってフロントが特徴ないというか
ボヤっとしてたのがヘッドライトと繋がって
いい感じになったと思って乗ってる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-eviL [182.251.252.36])：2017/04/10(月) 19:17:03.37 ID:n+A1/wSUa.net

あれ変形してVガンダムになるんでしょ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7c4-8Vmj [110.44.80.30])：2017/04/10(月) 19:28:04.44 ID:4/KS8NlF0.net

羊の皮を被った，オオカミっぽさがいいのではないか。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-DYLG [27.93.161.167])：2017/04/10(月) 20:49:05.71 ID:KF+PM/AJa.net

>>992
エンブレムだけ黒く塗ったりしてるのもよく見るけどだったら別の車買えよって思うわｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-8Vmj [122.133.30.75])：2017/04/10(月) 20:56:31.15 ID:MGjjY6PB0.net

Ｖモーションはグリルが小さく見えるから嫌いだ
横長形状のモノは横長感を強調したほうが美術的に自然なんだよ
横スリットだけのスッキリしたグリルのほうがいい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-ExwK [49.104.31.48])：2017/04/10(月) 21:01:20.46 ID:RYYPoTzGd.net

社外エアロいっぱい出ないかな
永田さんとかもう着手してそうだけど

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf62-7zRu [223.219.199.54])：2017/04/10(月) 21:02:30.86 ID:JdSmP6Tw0.net

>>997
そんな貴方にはモードプレミア、ツーリングパッケージですね。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa7b-DYLG [106.181.78.149])：2017/04/10(月) 21:42:43.20 ID:zyLhTaEMa.net

インパルのエアロは純正バンパーの上から付けるタイプみたい

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f74-RkLm [221.40.242.125])：2017/04/10(月) 23:05:10.97 ID:0k0CezRs0.net

質問いいですか？

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-30C2 [49.98.151.21])：2017/04/10(月) 23:05:39.81 ID:EPPKD3f3d.net

1000ならepower GT-R発売