インフィニティ Q30 part 2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 01:21:38.96 ID:Zd0yaYBu0.net

インフィニティ、2015年末に発売予定のアクティブコンパクト「Q30」世界初公開
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150915_721354.html

http://i.imgur.com/nyhqzfq.jpg

※前スレ
インフィニティ Q30
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442323635/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 09:09:06.89 ID:s7SiEa3o0.net

>>1
乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 10:19:11.66 ID:/6WJuqx+0.net

>>1
乙。

一応、日本では役に立たないinfiniti公式サイト。
http://www.nissan-global.com/JP/INFINITI/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 16:32:17.43 ID:/kJ6lUkD0.net

え、何のために立てたの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/27(月) 22:34:10.10 ID:+XqESGXK0.net

前スレ>>994
UKで350万スタートだとしてUKからの船便の輸入費用が北米より距離がある文高い(と思われる)のとガスレポ(台数による)の取得費用プラス店側が最低欲しい利益をのせたらまぁ550万位にゃなるだろうな…

どうしても北米のほうが同じ車でも販売価格安いしなぁ…800出すなら普通にQX80買えるな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 02:09:20.63 ID:mBOqkdN40.net

>>5
QX30だったら昨年末から中国で販売してるから、それを日本に輸入した方が安いと思うよ
たしかインフィニティの工場が中国にあったような………

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 07:36:06.10 ID:cE/2KSg80.net

>>6
まぁここはQ30だ英国サンダーランド工場製造でしょ。
Q70L欲しいわ〜…日本で作っとるのに買えないのはムカつくわ。
シーマは時期型もウナギ顔のまま？らしいしいらんわ…
日産とインフィニティでの細かい部品の国内装備と差別化酷すぎる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 08:39:12.81 ID:u767Sfnd0.net

>>3
を見ると、ベトナムとかでも売ってるんだよな。

インフィニティセンターを工場の近くに作って細々売れ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 14:56:38.02 ID:wCAsjXRL0.net

>>6
その条件だとだいたい幾らくらいに収まるんかね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 15:45:17.20 ID:HiWUEfN80.net

韓国でも売ってるなら、フェリーでとりあえず日本に自走できるよね。
その後は知らんが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/28(火) 22:17:22.86 ID:sh23/oY20.net

試乗レポートがあるけど、中身はほぼAクラスそのものなのに随分と叩かれてるな。
Aクラスはこんなに酷評されてたっけ？
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2016/10/13/189724/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/29(水) 08:35:53.68 ID:zldhc5Qc0.net

パトロンの違い。金出すだけじゃなくて試乗会をパーティにして食事やプレゼントでもてなすからね独企業は

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 10:12:03.24 ID:pkjXcaw60.net

>>11
エビカニだよエビカニ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/31(金) 10:41:31.29 ID:GpJIMNv10.net

>>11
ペンは剣より強く、お金で曲がってる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 11:38:47.73 ID:Z6bjI0U/0.net

日本の評論家（）もベンツやBMW、アウディなら無条件で褒めるけど、
相当クラスの国産メーカー車には総じて欠点だけ抜き出して大きく取り上げるのがパターンだしね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/04(火) 18:32:26.68 ID:3ErPOl/V0.net

国産車を悪く書け、が傾向から読み取る憶測じゃなく、事実としてのオファーだとスッパ抜かれちゃった以上、
評論家のやることは、騙せる馬鹿さえ騙せれば、実情を知る人々からどんなに批判されようと無視し、商売を続けること
腐った国内マスメディアと何から何まで同じ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 12:43:37.59 ID:LOIdGG1D0.net

これじゃ国内販売しても、何を批判されるか分かったもんじゃないな。
ルノーがダイムラーグループを完全買収しちゃえば良いんだろうけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/07(金) 12:55:12.08 ID:MIUMdmsW0.net

日産のインフィニティ、1―3月の世界販売台数は18％増
http://jp.reuters.com/article/china-autos-nissan-infiniti-idJPKBN1780G0


売れてるぞインフィニティ。はよインフィニティセンターを横浜に作りましょう。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/08(土) 22:58:07.49 ID:UoV1E4S30.net

元が少ないと言っても２割増は大きい。FUGA乗りの反発があるそうだが何とか日本でも建ち上げて欲しいもんだ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 00:15:00.24 ID:nwQD8zrF0.net

日産はセダンのラインナップ多過ぎ
インフィニティとの分離は必要だろう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 09:36:01.17 ID:j6q2j7eH0.net

>>19
どうせY50ずっと乗っててY51は買えない層だろうし無視して売って貰いたい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 15:24:32.23 ID:vxAVSlzt0.net

FUGA乗ってるが何に反発があるのかわからんのだが…
むしろフーガ仲間だとインフィニティのほう売ってほしいと言う意見が多いぞ…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 17:05:00.46 ID:goz5si390.net

俺も分らんが実態はそうなんだと。仲間内に話すこととＤに話すことは別なんじゃね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:10:25.29 ID:DXOOtsZr0.net

>>23
それって恐らく法人登録してる所じゃない？
中小法人だとレクサスとかにすると税務署が経費として認めてくれないとか結構多いから。
インフィニティにすると多分税務署も同じ扱いをしそうだし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/10(月) 19:15:12.97 ID:j6q2j7eH0.net

そんな人は尚更フーガを無理に社用車としては買わんやろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 08:30:04.16 ID:HYsqTOKc0.net

Q50は日本販売有みたいな報道だったのが、最近の関連ニュースでは一切日本に触れなくなった。Q30の可能性がさらに減りそうで心配。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 09:12:12.09 ID:DCwYqt3f0.net

Q60は元々あったスカイラインクーペだからともかく、Q30は元々可能性ゼロだっただろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/13(木) 15:22:35.02 ID:xSmRTZ220.net

まーな、発売してくれたら嬉しいな〜…ってレベルの話だしな。
それよりQ60ブラックsカッコ良すぎる、600万位で出してくれへんかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 17:07:15.97 ID:PWctx00T0.net

仕方ないから繋ぎでスカイライン買ったけど、
QX30は高級含めてSUVの中で一番格好いいと思ってるから出て欲しいわ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 18:32:14.04 ID:k30Pyh8x0.net

http://carinfo0316.com/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3q30%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%99%BA%E5%A3%B2%E6%99%82%E6%9C%9F%E3%82%84%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E6%83%85/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/15(土) 22:13:44.50 ID:PWctx00T0.net

久々に見たが、何時の記事か確認した？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/16(日) 14:31:51.65 ID:ZUpVT4sD0.net

http://carinfo0316.com/?s=q30

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/17(月) 09:12:00.22 ID:2fFxy65C0.net

何のソースもない妄想記事の一つか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/18(火) 00:25:29.96 ID:OxiCQaza0.net

ほんとに出たらいいのになー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/20(木) 21:25:26.94 ID:2XiuEUuI0.net

来年には日本にも新型Aクラスが出るらしいから
そうなっちゃうとこっちは型落ちの旧世代モデルになるから
ちょっと微妙だよな。欧州とかはどうするんだろうな。
値下げでもするんかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 11:23:43.47 ID:vPo+RzdP0.net

そうそう、ベンツの方は400万円きるみたいだから相当考えた値付けしないと難しいだろうね、だから日本販売はないかな〜残念だけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/21(金) 12:06:06.27 ID:OPP+xmwm0.net

強い対抗車もあるし、国内でも車体は300万切る価格にしないと売れようがない。それで予想利益と販売を天秤したら、白紙になるってことか
かといって個人輸入はなぁ。欧州の甘い環境では壊れなくても過酷な日本ではサス以外の全部が劣等だしな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 11:12:44.06 ID:4cQhwS+s0.net

日産ブランドだとアクセラ、インプレッサと比較されるから、車体で200万切らないと無理。
そんなの利益出ないから、国内は無理。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 11:29:29.60 ID:TaUqWprb0.net

クソ割高で売れないCX-3や、激売れだが主販グレードは本体296万のC-HRとの競合だよ
最悪な足とリコールだらけのヴェゼル、金ばら撒き提灯記事頼みで中身の無いXVとかを引き合いに出す車好きは存在しない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 17:35:34.19 ID:u9pJqasg0.net

国内だと最低でもエクストレイルと同じHVとかでも
積まない限り売れなさそうだよな。
手間を惜しんでメルセデスのプラットフォームを
使っちゃったから自由が効かないのが諸悪の根元な気がしてきた。
新型メガーヌ系のCMFプラットフォームじゃダメだったんかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 18:40:52.57 ID:Q6j1hOy10.net

レクサスUX発売にぶつけてくるんじゃない？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 20:50:41.19 ID:gGNQ1bp+0.net

>>41
レクサスUXってC-HRが売れてる関係で
2018年〜2019年とか言われてるよね。
もうその頃にはQ30やQX30ってモデル末期の
型落ち寸前のモデルなんて英国から輸入してまで出すかね？
次期型から日本導入なら分からなくもないけど。
もしインフィニティ店を日本で展開するなら
パフォーマンスセンターみたいに既存の一部店舗に
専任のセールスとメカニックと商談コーナーを
設けるのが現実的かな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/23(日) 23:33:21.69 ID:4cQhwS+s0.net

>>40
次期型はaクラスのプラットフォーム使えないからCMFになるだろうな。
5年くらい先になりそうだけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 09:18:24.74 ID:Ele7EJWM0.net

V38もEクラスのプラットフォーム使えなくなりそうだしなぁ
その頃はダイムラーとの提携無くなってそう

>パフォーマンスセンターみたいに既存の一部店舗に
>専任のセールスとメカニックと商談コーナー

これで充分なのにね、1から作らずとも

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 09:36:08.88 ID:V+o4+TXb0.net

フーガとシーマはインフィニティ移行で問題ないけどスカイラインだけは揉めそう。
普通にマキシマを持って来れば良いだろうけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 09:41:42.69 ID:Ele7EJWM0.net

マキシマFFだっけ
北米だとアルティマ(ティアナ)とすみわけはある程度上手くいってるんかしら

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 10:16:26.04 ID:kN9Rdqfl0.net

現行マキシマ格好ええわ、Instagramでよく見かける

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 10:58:31.12 ID:loKeks7X0.net

マキシマが足がかりでも何でもええ。コイツ売ってくれるなら

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 12:31:17.42 ID:K5FQAkZZ0.net

>>46
マキシマは4ドアのZみたいな扱いになってるみたいで
マキシマの方がパドルシフトとか装備が豪華で
室内も屋根が低くて狭い。値段も1万ドル近く高いし
幅1.9m近いサイズだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 15:03:40.95 ID:FlHfHnxO0.net

ワイド＆ローでカッコいいよね。こういう車を買う層がやはり足りないから無理なのかねぇ…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 17:48:22.47 ID:Zibz0z9b0.net

えええ・・・ステージアのセダン版な先代や、海外のカローラみたいな現行のマキシマが良いの？
Q30系みたいにデザインが洗練されてないよ。FUGAの方が百倍いい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 18:37:59.63 ID:4IIowQVN0.net

現行のマキシマと海外のカローラと区別つかないような人の感性もちょっと当てにならないので

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 19:07:22.15 ID:7grCAcV90.net

いや、正直そういう問題じゃないと思うぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/24(月) 21:03:03.98 ID:ZfmNhLNM0.net

日産デザインとインフィニティデザインを比較するのもアレだが現行マキシマは充分良いと思うぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 13:00:39.12 ID:xTPEGRhh0.net

まぁ大衆車好みな感じのオラつきだなとは俺も思う
もうちっと落ち着いてくれていいんだが、このスレでもウケてるみたいだし、それじゃ売れないんだろうなぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/25(火) 18:24:42.87 ID:0dd30Hf80.net

見た感じ、Q30という車種が好きだからこのスレ来てる層と、
日産が好きだからその中のQ30も、とスレ来てる層とがいるんだと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 13:30:24.61 ID:mMQFhwJi0.net

出ない出ないと言ってたらもう型落も見えてくる時期か

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 14:37:34.94 ID:oOuAL1Bl0.net

次期Q30,QX30の国内導入に期待してる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:21:01.75 ID:hU1Q4w5O0.net

インフィニティ自体導入して欲しいね、Vモーショングリル嫌やねん(笑)
ディーラーの質も日産はちょっとなぁ？パフォーマンスセンターとかならマシなのかもしらんけど…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:41:39.29 ID:pLbHu5ry0.net

正直日産ディーラーは赤青分かれた後でガタッと落ちたと思う・・
前から馴染みの個人は一生懸命やるから続いてるが、店全体では対応も悪く覇気もなく。彼も苦労してるみたいだ
テコ入れして欲しい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 09:07:39.63 ID:M7jaVIZr0.net

日産が企業方針で国内向けは新型出さない事について、
それでも売らないといけない各販売店は、他社という選択肢があるユーザー以上に焦燥感あったのが諦めの境地になっちゃってる部分もあるだろうからね
ノートe-powerとセレナが出る前はほんまどうしようもないって感じだったし

国内軽視は別にいいけど、それやったら売るもんがない販売店に対してのノルマとか撤廃する位してやれやって感じで

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 21:26:09.76 ID:6KYlwaMk0.net

>>58
次期型をもし日本に導入するならHVなり、e-powerとかのパワーユニットを
積まないと見向きもされないよね。モーター動力のプレミアムコンパクトにして
ノートe-powerよりモーターとバッテリーを大型化して加速力をアピールすれば
日本にインフィニティを導入してもそれなりに勝機がありそうな気がするんだけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/06(土) 22:16:48.79 ID:sdTtZ65i0.net

勝利はできないにしても商機はある

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/07(日) 13:37:34.86 ID:N42NGccM0.net

ライバルはエクストレイルepower

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/13(土) 07:35:06.56 ID:yBNlcSqO0.net

出る日を夢見て保守
デザインは最新の次期型コンセプトモデルにも引けをとらない

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/16(火) 23:51:16.81 ID:q77vbroK0.net

出ないならベンツ買うしかないのかな
こっちのがカッコいいのにな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 06:10:14.07 ID:xPPb1on30.net

本当だよ。ベンツもホットバージョンなら見た目良くなるけど高い上に過剰装備だし
そしてそれらとも大きく異なる唯一無二の意匠してるからこの車が欲しいんだけどなぁ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 19:20:57.25 ID:AHm/I+mN0.net

>>66
逆輸入で買う手があるよ。米国からの輸入だったらUKから買うより安そう。
左ハンドルになっちゃうけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 19:36:20.28 ID:OVG2f+iL0.net

別の車だけどアメリカから輸入する場合、本体価格が日本円で150万程度の車なのに
排ガス関係の検査や諸々で400万超えてたで

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 20:12:43.14 ID:YjxEpxOD0.net

これだと６００万超えるのか。流石にQX50など上位クラスの日本導入を待つ金額だな
実際やった人の明細見ればさらに諦め付くが、そんな物好き居ないだろう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/17(水) 22:47:17.88 ID:91WajypP0.net

>>67
AクラスでホットバージョンだとAMG仕様700万になっちゃうしね。
2Lターボだからって380psの高出力はやり過ぎだし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 21:47:04.48 ID:G+uKVyh00.net

>>70
超えんやろ、Q30よ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/18(木) 22:24:21.80 ID:nkWNFo0J0.net

>>72
前スレに出てた業者だとUK仕様の1.6LのMTの最廉価モデルで約550万〜
ディーゼルの最上級グレードの4WDで800万〜になってた。
特にディーゼルは他だと排ガス検査だけで100万前後取ってる所が多いみたいだし
ttp://all-smiles.co.jp/archives/1129

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 00:56:22.03 ID:6HB7Ob690.net

>>73
そこまで出す車ではないな
もう諦めて他あたるしかねーわ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 07:37:53.23 ID:/dX2XaB10.net

そこで密輸ですよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 10:44:29.32 ID:guIeMjdO0.net

ｵﾜﾀ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 12:45:08.69 ID:kBGfoIFM0.net

>>75
それじゃナンバー取れねえだろw バラして家具に隠して持って来るかw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 19:46:54.82 ID:8lrWr0wK0.net

>>73
おおお800万越えっすか。
そうか、そうなっちゃいますかなんだかんだで足していって。
日産のディーラーで扱ってほしいですねプリメーラとして。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 22:09:02.18 ID:ec6+UTRw0.net

>>78
問題は生産ラインが現状英国のサンダーランドでしか作っていないって事なんだよな。
国内で生産しようにもこの価格帯のコンパクトカーが設備投資に見合う程の台数を売るなんて
日産の体力じゃ無理だろうし、輸入じゃデュアリスで散々品質トラブル起こしたしね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 22:36:08.00 ID:+edxCMPU0.net

日本は温度湿度、勾配やストップゴーの多さ、臨海や降雪地方の割合など非常に過酷だから
どのメーカーでも日本仕様は電装下回り中心に専用の品質とリスク管理をしてるのに
構造変更だけでそのまま持ってきちゃったのが大きい。かけるべきコストだった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 08:24:23.04 ID:ZfYBzQho0.net

インフィニティは見た目が先進流憐で中身日本車クオリティだからこそ良いってのがある
ガワだけで欲しくなる車だが、中身伴わないと購入後の不満は出るだろな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/01(木) 19:37:24.07 ID:1GKaOupU0.net

他社同セグだけじゃなくＡクラスさえ時代遅れ消極的に見える程の神デザインなのになぁ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/04(日) 14:14:42.84 ID:KyNsqmhO0.net

>>82
Aクラスがモデルチェンジしちゃうとデザインはともかく、
運転支援とかメカニズムの内容が陳腐化して見えちゃうんだろうな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/04(日) 14:40:45.06 ID:etNWzwQA0.net

それは有り得るかも。その分廉価提供してくれるなら構わないけど、そもそも売らない訳だしなぁ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/05(月) 09:21:57.60 ID:I62unZc70.net

日産はいつも投入タイミング慎重過ぎて時期を毎回逃してるけど一向に学習しないイメージ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/05(月) 21:40:25.71 ID:LHuoJ60y0.net

>>85
しかも今は投入するにもどれだけの利益を上げられるかをコミットして
認められないと出したくても出せない状況だし。達成出来なければ即左遷になるしね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 09:20:19.62 ID:uVWtQer00.net

日本向けに売ってる車種すら海外向け仕様から削れるところは削って、
それでいて価格自体は変えないでいるくらいまで利益だけ追求してる位だしな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/06(火) 12:37:25.57 ID:569h1WdC0.net

>>87
国内で作っとるくせに劣化仕様をあてがわれてるからな…フラグシップクラスでさえソレだから悲しくなるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/07(水) 11:09:37.05 ID:500qKxa70.net

劣化でもかまわんからいれてくれ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 00:41:31.80 ID:MabXFt+00.net

待てど暮らせど
日産はやはりもう国内メーカーではないということか
QX30が欲しかった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 14:19:16.93 ID:aVJ1wPsf0.net

まぁ最初から望み薄だったからね
俺は繋ぎと、国内日産への応援の意味も込めてスカイライン買った
次の乗り換えでは次期QX30にダウンサイジングできたら一番いい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 21:05:14.60 ID:W4vyPAy60.net

プレミアムコンパクトクラスの売り上げってゴルフ一強なのかな？
レクサスCTとかどうなんだろうね。フォーカスは撤退しちゃったし、
アクセラはちょっとクラスが下だし、メルセデスのAやアウディA3は
ゴルフに肉薄するほど売れてなさそうだし。メガーヌ、プジョー308とかのフランス勢は
日本じゃマニア向けの設定だから真正面からの勝負は避けてるし。

クロスオーバーのQX30ならC-HRが300万近いプライスを掲げてる日本なら
380万位なら充分勝算ありそうなんだけど。

C-HRが中古で350万とか433万とかで売ってるのを見てるとアホみたいに思うし。
ttp://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=33257/Generation=42049/Sort=d3/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/14(水) 21:39:51.12 ID:aVJ1wPsf0.net

オプション込みだからウン十万乗せの中古は当たり前にあるよ。C-HRに限った話じゃなく普遍
流石にS660の初期の頃みたいにOPほぼ無しで定価より50upしてたらオカシイが。
あと、ゴルフはアクセラと完全に同クラスだし価格だけプレミアムなのは日本のみ。中国等での実売価格参照

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 09:28:53.79 ID:sXWZv5ap0.net

パサートですら300万前後だしね、中国

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 09:33:33.01 ID:hA8DF3Nk0.net

>>87
それ、トヨタと同じだろうな。何のメーカーと比較してるの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 09:56:26.97 ID:sXWZv5ap0.net

ほぼ同一車種からACC削除したり、
パワーシート削除したり、
カラーバリエーション削除したり　はトヨタはしてないね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 12:00:19.84 ID:FfhRXXQE0.net

日本のメーカーと対立意識持つ必要なんて無いのに。共に高め合うに足る質実共すごい相手ばかりなんだから
どうせライバル意識持つならゴールデンサンプルとかせこい事やってる他所のにすれば、大儀も出来る

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 19:17:06.53 ID:luGkHeqO0.net

そうそ、ともに高め合えばいい
そしてQ30も出せば層がさらに厚くなってみんな幸せ。出せば・・・出してくれ・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 19:38:41.87 ID:cxUSL7XA0.net

シーママイチェン、安全装備追加のみで他はそのまま(笑)
800万クラスでこれとか終わってるな…
次期フーガに乗り換え予定してたけど出そうにないなぁ…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 19:56:39.11 ID:8OMLJflB0.net

Q70の次期モデル情報全然出てないからねぇ
フーガとして日本に出すかは脇に置いても、Q70廃止はないだろうから早くて2019年以降になるだろな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 20:16:11.90 ID:luGkHeqO0.net

Q70の方はどんどん続報出てくるもんだと思ってたが甘かったかぁ
FUGAはここで埋もれさせちゃ絶対だめなモデル
その分気合い入れなきゃだから、先鋭的な何か載せられるまで待ちなのかもね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/15(木) 22:54:32.24 ID:cxUSL7XA0.net

インフィニティのデザインが好きなだけに新型を全然販売してくれないってのは本当に残念。
かといってほかのメーカーにはデザインで欲しくなる車がない…もう貧民国日本国でもダットサンブランドだしたら(笑)

乗り換えようにもデザインのいい外車は割高過ぎて正直買うのが無理〜
国産車と同レベル買おうとしたら4桁越えてくる…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/16(金) 07:26:59.14 ID:lMyPWNxG0.net

本来の値付けなのかも知れないけど、日本車の対価格品質に慣れすぎちゃって、ボッタにしか見えなくなるよね。困る
でもまぁマトモな車乗ろうとしたらボトムラインが400万は仕方ないと思えてきた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/22(木) 21:49:24.06 ID:20aXS1AH0.net

Q30って海外の売れ行きってどうなんだろうね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 09:05:30.47 ID:Gu23lwbu0.net

少し前にレクサスコンプもちを黙らせるために誰かがどこかのスレで貼ってくれた販売台数見ると、
インフィニティの中では3番目位に売れてた気が

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 16:25:06.27 ID:1y2Vci+D0.net

余計な情報だけは多いのに実際何も参考にならん・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/23(金) 17:14:34.68 ID:5xer8HSE0.net

ほんとそれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 06:51:02.70 ID:WaVrBTlX0.net

次期型も先鋭的でかつまとまったデザイン継続してくれよ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/24(土) 21:48:13.63 ID:We+Ymm6q0.net

>>108
任せてください！
でも、国内では販売しません。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 19:22:37.42 ID:NM/nf5H90.net

>>109
本当にありそうw
けど日本で売るならeパワーとか今より進んだ運転支援とかの何か飛び道具が無いと埋もれちゃうよね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/25(日) 21:41:45.65 ID:78Z/k9FK0.net

こりゃ売れないな。スカイラインクロスオーバーで反省したのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 08:23:37.34 ID:4NZFqBUe0.net

>>111
多分反省したから日本で売らないんだと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 15:15:51.63 ID:M18DI57d0.net

スカクロはパッケージングから値段から全てにおいて外しすぎよな…ムラーノの方が格好良かったし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 15:21:18.90 ID:FX57Uygg0.net

あの頃はムラーノがあったからなぁ
ジューク、デュアリス、エクストレイル、ムラーノ、スカクロと5つもあったのか
スカクロのところはサファリのが良かったかもしれんね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/26(月) 22:59:47.48 ID:6vBE1TI40.net

>>114
今は日本国内はエクストレイルとジュークだけにしちゃったよな。
せっかく日産がムラーノでスタイリッシュSUVの
マーケットを開拓したのに日本じゃ売れ筋以外撤退だもんな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 02:26:57.91 ID:TApLQ9iF0.net

気になる車種に限って日本未発売だから困る

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 09:30:53.72 ID:kA2fXShH0.net

日産て国内向けだけは車種絞れるだけ絞って、利益率だけ上げる方向になっちゃったからね
このへんだけは国内向けにも新型出してくれるホンダやトヨタが羨ましいよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 09:45:01.84 ID:tCGl/uhX0.net

簡単な話し

例外（e-NV200）もあるけど、国内で生産してるかどうか

今後、TPP成立やアメリカとのFTA成立で関税撤廃すれば国内で販売する車種が増えるんじゃない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 13:06:30.65 ID:hN9qxvT00.net

ムラーノとEXを両方出しておいて、結局両方販売中止とかアホすぎる

ムラーノに絞って地道に販売してればそれなりのファンがついただろうに

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 13:24:23.22 ID:BKa7BJPe0.net

だなぁ。初代ファンは根強いし、三代目も個性際立ちつつ室内広めだから十分他社対抗できたはず
スカクロに客付かなかったのが問題か。乗ってみると素晴らしいFRハッチバックなんだがなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 15:18:04.45 ID:kA2fXShH0.net

アピールと売り方が致命的にヘタなんよね、日産て

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 15:22:33.93 ID:/L7YK+Xw0.net

>>121
具体的に教えて

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 15:26:01.92 ID:bQ0KDin40.net

少し上のレスも読めないんか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 18:23:14.71 ID:RpdIhTvb0.net

日産販売店が可哀想だよ、ずーっと変わらないラインナップ。
貧民用ラインナップのみが揃ってて今までいたシーマやスカイラインなどの高額車を買う層は日産で乗り換え先が見つからず余所へ…流れる。
善し悪しは別として新型車をバンバン出すトヨタ販売店はやる気出るよな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 20:32:58.34 ID:qVw1is+D0.net

>>119
ムラーノの販売中止の理由が新型が中国、米国での
人気に対応して全幅2m弱まで拡大したから
駐車場所に制限が多い日本に導入しても
売れる見込みが無いって理由だもんな。
新型のQX50は今年の東京モーターショーに参考出品するらしいけど
売るつもりでもあるんかな？
最近の日産は中国向けにサイズ拡大し過ぎてるのが多過ぎ。
いつも行ってる日産のディーラーは住宅街の中で狭い敷地だから
預けた車を立体駐車場に入れるんだけど最大1.85mまでしか入らないしw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 09:19:00.99 ID:e7BCJJfU0.net

>>125
ムラーノやマイクラは国内出品すらしなかったから、
わざわざ手間暇かけて出品するのなら反応次第でもしかしたらあるかもね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 23:47:52.07 ID:C3RIppfe0.net

なんで出さないんだろう
これを出さないってのが日産のダサさをあらわしてるわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/30(金) 21:41:39.28 ID:cj1FXOsl0.net

インフィニティブランドはともかく、キャシュカイがあれば、今ヴェゼルに乗っている人の
30〜60%くらいはキャシュカイに乗っていると思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 10:18:29.83 ID:VPCn+QGH0.net

ヴェゼルが最悪すぎるからなぁ。宣伝さえ金掛けて流行に乗れば、ダメ車でも売れてしまうという典型例
キャシュカイも国内なら電装系と、積雪地方でもサビない足回りはプラスしんといかんだろうけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 11:28:46.77 ID:6qQbKKfO0.net

>>128
ジュークの存在が………

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 18:50:49.81 ID:Nj7WqLFp0.net

あれは独特過ぎて何か違う気が

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 22:10:32.05 ID:WBxIg9CG0.net

>>131
ジュークは次が出そうだね。デュアリスが無くなったのもキャシュカイが
日本だとジュークと購入者層が被るから廃止したみたいだし。
元デュアリス持ちだったから、ジュークが出る少し前に販売マニュアルを見せてもらったけど
デュアリスからの乗り換え組を重点的にフォローとか書いてあったし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/02(日) 09:51:30.20 ID:867dMx5x0.net

ジュークはデザインがね(；´Д｀)
あと日産の1.5エンジンって軽自動車みたいなﾓｰﾓｰこもり音が酷いんだよな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 12:05:18.21 ID:6JfnkhOh0.net

7年掛けてEU向けの車の関税が撤廃されるようだし、もしかしたら今以上にインフィニティブランドの車種を日本で作るかもよ
そしたら、QX30の次期型ぐらいなら日本での販売の可能性があるかもね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 12:28:52.09 ID:yVHTHQSv0.net

関税撤廃やっときたか、これでやっと日本車も同じ土俵で戦える、と思ったら
欧州メーカーが早くも撤廃後に自分だけ得するルール作りをしててワラタ
土俵が同じになったらルールと審判と参加資格を変えればいいじゃないってことか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 12:31:53.02 ID:MG5aujbW0.net

流石EU汚いw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 20:45:24.82 ID:c6z2lQap0.net

>>134
日産の場合は逆に為替に合わせてフランスやスペインのルノーの工場や
英国のサンダーランド工場から日本に輸出とか平気でやりそう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/06(木) 10:13:04.06 ID:u/+YMXXm0.net

汚いだとは思うが欧米のやり方なんていつでもどこでもそういうパターンなんだから
土俵を整えるより更に前の根回しやら何やらの時点で競争はとっくに始まっている

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/06(木) 14:40:08.92 ID:Rqdu5H/p0.net

qx30 的にはイギリスのEU離脱リスクの方が大きい。
どうせ次期型はパルサー・メガーヌベースでEUで作れるんだろうから、日本から輸出しなさそう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/12(水) 12:44:28.54 ID:sTKYB9x/0.net

>>139
ポンド安でメリットの可能性とかは無いかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/12(水) 15:48:25.27 ID:c7EGAQgG0.net

中身がメガーヌで、デザインをQ30並の先鋭的躍動的にしてくれるなら、ひょっとして良いモノになるんじゃないかとむしろ期待してしまう
最近の日産車、スカイライン系以外ではこれ良い車だなと思えたこと無いから・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/13(木) 12:37:12.29 ID:f9RvjO7S0.net

>>141
ついでに4WDシステムはランエボのシステムにでもするか。
エンジンはVC-Tならパワーを出しながら燃費も稼げそうだし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/13(木) 19:13:53.58 ID:wtvhZyyy0.net

メカ的にはアテーサの方が凝ってるしE-TSとなると芸術品だが、電子制御的にはランエボのが高レベルだからな
4x4-iとは比べるべくもない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/14(金) 08:51:46.06 ID:NDyH8yqV0.net

ハイブリッドはアウトランダーベースで

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/16(日) 20:25:45.49 ID:b+s9S8k50.net

メルセデスのプラットフォームを使うより、ルノー・日産のCMFに
三菱の駆動系やPHEVのユニットを組み合わせた方が良さげな気がするな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/22(土) 21:15:42.66 ID:qGx4NvqW0.net

メルセデスのディーゼル問題の一件でこの車も問題が出て来そう。
下手したら国内導入の芽も潰れちゃったりして？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/22(土) 23:57:36.36 ID:dMcoZrmq0.net

元々ないやで
だからキッチリ罪を償って膿を出し切ってくれた方が、続提携と次期Q30のこと思えば良い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 11:17:10.07 ID:cGTvyAur0.net

インフィニティQ70の放置プレイ度合いが凄いな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 16:12:21.58 ID:MBk1If5k0.net

インフィニティやる気あんのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 19:54:09.63 ID:sd/VKspC0.net

やる気ないだろな…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 08:53:36.21 ID:TKLra40K0.net

>>149
インフィニティそものはやる気があるのよね。
売り上げ増加してるはずだから。

日本には導入されないというだけで。
ニッサンマークを付けて売れないからインフィニティブランドで世界展開してるはずなのにな。

あ、日本ではバッヂはインフィニティマークだったわ・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 17:55:15.25 ID:c2wv3ET30.net

QX70も、ひどい放置っぷりだな。
QX80とQX50はもうすぐモデルチェンジだから、次はQ70とQ70だろうか。

いいかげんFMプラットフォームは限界、次期Q70で更新されるのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 18:04:00.91 ID:DSKpieiR0.net

Q70はEクラスのシャーシ使うらしいね
ダイムラーとの関係微妙になってたらしいけど元にもどったんかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 20:08:47.63 ID:K5f3KGOS0.net

計画比どれくらいの売上なんだろうね
なんかなくなっちゃうぐらい盛り上がりに欠けるブランドだよなー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 20:58:02.10 ID:yBRey3ub0.net

>>153
EとCはMRAプラットフォームって名前で
今は共有している。次のSクラスも同じ
プラットフォームを使うらしいが。
揉めた原因はメルセデスがMRAじゃなくて
一世代前のEクラスのプラットフォームを日産に
供給しようとして揉めた様だが。
メルセデスのディーゼル問題如何によっては
更に尾を引きそうな悪寒がする。一応ルノーが
ダイムラーの株式を数%は持ってるし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 22:27:48.27 ID:Q5r75fPy0.net

むしろちゃんと問題にできなきゃ駄目だと思う
日本企業はいくら何でも舐められすぎ。騙されても徹底抵抗しなさ過ぎ
悪しき前例はこれ以上作ったらいかん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/25(火) 22:55:01.69 ID:Y5AEB+gf0.net

仏企業です

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 10:06:13.75 ID:kZz2iXA+0.net

>>154
おそらく、ちゃんと売れてる。
インフィニティの売り上げ報道はトータルでは景気のいい話が多い。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 20:51:31.43 ID:y/9YLOBx0.net

ま、大衆車作るのが一番制約多くて大変だし、利益率も低いし、その割に乗る人多く皆シビアだから山ほど文句言われるからね
稼ぎやすい高級車ブランドでちゃんと利益あげてくれないと、優良な大衆車なんて無茶だよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/26(水) 21:03:43.30 ID:NV11OLZu0.net

>>158
確か最近は前以上に中国、ロシア頼りになってなかったっけ？
タイやインドネシアは景気が失速気味だし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/27(木) 09:05:08.27 ID:AVGdnGcp0.net

>>160
いいえ
曖昧な記憶でいい加減なこと言う癖直した方がいいよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/29(土) 22:13:22.04 ID:zPr0FaIZ0.net

動き無さすぎてインフィニティに飽きた

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 14:02:16.70 ID:XWeFwcBx0.net

>>11
この記事書いたやつは死ねよマジで
ライバル車なんてゴミみたいな内装だぞ何が一歩及ばないだ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 14:19:11.44 ID:ItI41Dmi0.net

ここで吠えてないで本人に凸しろ。それすらしないんじゃダメ評論家以下

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 14:26:04.14 ID:IpN0Y8g+0.net

>>163
金貰ってないからだろな
ただ車の出自をきちんと知ってる人からは、
この記事書いた奴はガイジとしか思われないんだろうけど分かってるんかは少し心配になるね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 22:25:16.83 ID:1TMuRUK90.net

この試乗レポートを書いたダク・レボルタって人をググると
VWグループにはやたら甘い批評をしてるね。VW Up!をやたらと褒めてるし。
試乗は全て英国仕様だから、日本仕様と違いがあるかは分からないけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/02(水) 23:00:50.31 ID:nOXtqeMv0.net

完全に金貰って書いてる奴だけど、
ここで言っても意味がないのもまたその通りだと思う

自動車メディアに危機感を覚えるならばこそ、FacebookやTwitterなどの自分のアカで書いて警鐘を鳴らさないと。
正直言うと手伝って欲しい。毎日の興味引かせる投稿で発言力を培う努力もがんばってるが、数の暴力に圧されてる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/03(木) 01:00:06.80 ID:6SaGu75e0.net

外車乗りはやたら食って掛かって来るからなｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 09:49:54.54 ID:xUilrdYm0.net

QX70終了だってよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/05(土) 12:50:54.67 ID:hE0+NU2I0.net

えっもう頓挫？早すぎない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 13:51:15.80 ID:wm5DVLdR0.net

qx70ってスカイラインクロスオーバー？いらないよね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 14:46:17.65 ID:PGxRyn7F0.net

QX50を是非日本で発売してくれ〜

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 14:55:47.16 ID:6aFa8FUk0.net

>>171
ぱっと見似て見えたかも知れないけど全然違う車種だよ
スカクロはEX37の方でボディ延長しガワ色々替えたのがQX50

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 17:22:50.42 ID:F1D+mUIC0.net

現行は2008年モデルだからさすがに限界だろう。
次期型はQX50と同じくFFベースになるっぽい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/06(日) 21:27:15.99 ID:lT5NnOku0.net

旬は早くも過ぎたな
盛り上がらないブランドと化した

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 01:04:21.92 ID:rHG9cAOj0.net

>>175
たしかに！
日産経営陣の決断力のなさは致命的！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 02:12:42.20 ID:fVeaW+Fy0.net

>>175
海外では売れてるんですけど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 13:12:11.89 ID:XSlJCf1Z0.net

日本でこの先もインフィニティ展開しないなら
ルノー販売店を増やせばいいのに

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 14:16:44.82 ID:p0/vuRAP0.net

>>178
ルノーなんて誰も買わないだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 15:02:05.24 ID:aA5J+bKe0.net

トヨタのCーHRのバカ売れ見てたら、
QX30を先に出していたら。。。。
と、今頃悔しがっているんだろうな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 15:08:29.08 ID:MxhS3MMy0.net

日産は国内向けにそこまで情熱傾けてないからなんとも思ってないだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 15:18:58.33 ID:aPgqVkZq0.net

>>180
C-HRはトヨタだから売れてるんですよ
中身は糞ですよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 17:58:41.10 ID:z7I0rGoy0.net

そんな認識では日産ファンの質を下げるだけ
メーカー・レビュー関係なく良いものは良いし、贔屓先でも要改善点は公言するのが大事

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 18:10:23.77 ID:MxhS3MMy0.net

ここでクダまくのは公言とは違うよ
いい風に言っても愚痴どまり

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 18:23:36.79 ID:z7I0rGoy0.net

いや勘違いさせてしまったか
頭にあったのはメーカーへ送る意見と、SNS等で各人の贔屓の車種レビューに要改善点を書かなかったり変なフォロー入れたりが多く、普段から気になってる点だった

ここで愚痴るのもそこまで悪いとは思わんけどね。ちゃんと会社にも伝えてるなら

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 18:28:00.12 ID:MxhS3MMy0.net

それこそ人の感覚によるものであって、そうするべきとか押しつけるもんでもないでしょうに
同じ事柄でも気になる人がいればそんなんどうでもいいって人もいるんだし
無理にフォローしてるって考えてる時点で狭量さが透けて見えてるぞ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 18:56:14.53 ID:tz7TQmYq0.net

それ、他人の意見をひねくれてしか捉えない自己紹介に見えるぞ
パーツにしても車自体にしても、欠点書かないレビューは他人には役に立たないわな。が、自己満足の手段としては優秀だ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 18:59:19.44 ID:Q5+qvh/O0.net

それ、そのままブーメランになってるけど大丈夫？
まあ重箱の隅をつつかないと気が進まない人種とそうでない人種の間には埋まらない溝があるんだし、
自分はこう思う、で済ませとけばいいやん
欠点厨は何ムキになってるんだか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/07(月) 19:24:28.00 ID:aPgqVkZq0.net

C-HRに試乗して糞だと思ったから、糞だと書いたんですよ

HVはもちろん ターボも走らないし、室内狭いし、無駄に高いし

まぁ〜 このスレはC-HRのスレじゃないから、ここまでしておく

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/08(火) 01:29:10.50 ID:fmLZZZX90.net

日産はもやは日本の企業ではないか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 10:21:25.03 ID:bnnUGEeu0.net

フランス企業だね、落ち目の日本国なんかはどーでもいいんよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 10:23:15.74 ID:ypvEI3Di0.net

出したかて文句つけて買わなかったからねぇ
大半はスカクロやムラーノ買わなかった人らのせいだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 11:52:07.75 ID:oKqWH7SS0.net

インフィニティは台湾企業だし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 15:13:41.97 ID:jbt/kX800.net

>>192
スカクロは日本市場で的外れも良すぎるだろ(笑)
ムラーノは売れてたのになぜ切ったのか…
エクストレイルも中途半端になってしまったし…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 16:23:57.42 ID:wZNqxLUa0.net

ムラーノはZ51の後半は月２ケタだったはずよ
初代は売れたんやけどな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 16:33:30.19 ID:wZNqxLUa0.net

今はまたSUVブーム来てることと、国産の高級SUVが実質RXしかないから、
Z52を日本で出してもいけると思うんだけどね
一度見切ったらほぼ方針変えねえからなあ…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 17:33:44.91 ID:z56tL1zc0.net

エクストレイルは売れてるでしょ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 17:57:20.29 ID:wZNqxLUa0.net

デュアリスやムラーノ切って両方からの需要も抱えてるからね
MC後とはいえ、FMCしたCX-5の上にハリアーとともに居続けてるのは凄いもんだ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 20:42:58.65 ID:0oqjPP1D0.net

ムラーノスーパーチャージャーハイブリッドならワンチャンある。
むしろ、日本投入しない意味がわからん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/09(水) 22:21:45.53 ID:8uy1/3zE0.net

>>199
ムラーノの兄弟車で同じシステムのパスファインダーHVが
燃費が3.5Lと殆ど変わらない上に高額で米国でまるで売れずに
2016年に米国では販売中止になってる。
ttp://jp.autoblog.com/2015/07/08/nissan-pathfinder-hybrid-dead-2016/

あとは現行ムラーノは全幅1915mmなのは買う人を選ぶよね。
モーターショーで新型QX50が参考出品されるのを期待するしか無いか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/10(木) 01:11:27.55 ID:qLmzEh8w0.net

全幅1900越えとかアホすぎ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/19(土) 09:59:48.70 ID:D0Q8E/U50.net

http://i.imgur.com/zIqJY7L.jpg
http://i.imgur.com/acUProH.jpg
http://i.imgur.com/4iDKLvf.jpg
http://i.imgur.com/c2XW4Ew.jpg

やっぱりインフィニティはセンス良いわ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 01:32:36.63 ID:SveYRTJb0.net

今年ＣＸ-5買っちゃったけど
もし新型QX5がスカクロとして日本販売されたら買い替える自信があります

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 11:04:16.37 ID:lIGZHVOG0.net

俺も今年、スカクロからBMW3ツーリングに乗り換えたけど、QX50でたら買い替えるよ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 11:19:44.82 ID:za5AoTjk0.net

金持ちやなぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/20(日) 15:25:28.19 ID:buNtqHaY0.net

QX80
http://i.imgur.com/lvsFIlo.jpg

QX50
http://i.imgur.com/LlluefZ.jpg

周りの人と比べると、QX50はいい感じのサイズですね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 00:58:08.55 ID:VzYlo/4I0.net

>>205
金は無いです
ですがそれでも欲しいと思えるデザイン、サイズ、質感、全てがそうさせるんです
ゴーンさん、お願いします

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/21(月) 22:14:44.06 ID:jVA1vXgL0.net

まあ出ないだろうな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 09:07:17.53 ID:OEY3NPo30.net

今の段階で出てないし確実にもう出ないだろね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 09:35:29.14 ID:7GI80F5u0.net

>>209
まだ販売してませんよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/22(火) 09:50:07.42 ID:B94mSYVC0.net

Q30とQX30は既に販売されてるけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/23(水) 00:56:40.75 ID:Jhmj6h9I0.net

インフィニティのグリルがただの金網に見えてきた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 01:45:28.35 ID:8dc0lBVn0.net

新情報無さすぎだね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 21:01:53.23 ID:lNBuzKWT0.net

そだな。次に待望してはいたが、他を探すことになりそう
見た目が気に入って、ほどよくコンパクトで、運動性能もしっかりというと、これだけ豊富なSUV系でもないんだよな
一応GRも出力特性によっては候補になるやも

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/15(金) 09:02:18.72 ID:pN/flAvi0.net

元々出る可能性ゼロだったのになんで待ってたん？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 08:38:55.93 ID:QXrMBXGE0.net

qx50は海外で絶対買ってやる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/21(木) 00:15:15.05 ID:Oeuw3YGH0.net

もう他の買うことにしたけどやっぱカッコいい車ではあるな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 14:06:16.92 ID:hAtwVUgA0.net

次期フーガはいつ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 18:23:50.62 ID:9g9QKFrk0.net

>>218
QX50の次として、あと2年後くらいじゃね？
もうすく9年目突入というのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 18:51:35.97 ID:gvGlNKJ10.net

果たして出るのか…フーガオーナーとしては不安

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 12:44:55.91 ID:YT3jTlY60.net

どんなスタイルで登場するんだろうね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 14:23:15.08 ID:+q2KrYRI0.net

ふがふが

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 18:08:33.82 ID:f6DL1vIN0.net

出る気無さげやしGLA買ったわ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 18:24:57.90 ID:m9n9gt6Y0.net

GLAはフルモデルチェンジ近いんやなかったか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 22:17:29.78 ID:3cFZjaJ10.net

GLAの前にAクラスが先に来年モデルチェンジされるみたい
そうなるとQ30は型落ちプラットフォームになるんだよな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 09:22:46.13 ID:ImHyU58P0.net

>>225
Aクラスってプラットフォームも変わるのか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 17:14:15.72 ID:akxNfPh/0.net

>>226
変わるらしいけど、メルセデス独自なのか
ルノー日産のCMFプラットフォームの噂もあるから
どっちになるかは不明。下手するとメガーヌと兄弟車になったりして？
新型メガーヌが日本でも出たけど思ってたより安いんだよな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 20:32:56.31 ID:1DzCOx0y0.net

プラットフォームも変わる
次期Q30では使わせてもらえないから、次はCMFだろうな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 02:46:56.98 ID:jyS1dkal0.net

インフィニティ・スレが消えたみたいw

以前誰かが書いていたけど、必要なのはインフィニティ版ノートなんだけどね。

今の経営陣では無理だなw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 03:28:28.46 ID:q57C5zZB0.net

そんな安い車はいらん。
兎に角高級車売りたいならブランド何とかするべき。
レクサスの車はゴミだけど日本でのブランド商売は上手く行ってる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 23:44:03.65 ID:jyS1dkal0.net

>>230
都市人口率が高まるから、これからの時代はコンパクトカーだ、ボケw

追突防止装置の普及で、尚更コンパトカー有利になる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 12:33:41.67 ID:rf+X2k3k0.net

>>231
それを高級ブランドでやる価値はない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 13:07:12.55 ID:XEw/X3tn0.net

>>231
ノート買ってこい、バカ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 23:44:31.47 ID:esUMDg6l0.net

>>232
会社員なら、おまえは一生、平だw

>>233
ハイテン鋼の使い方を見てみろバカ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 08:24:15.79 ID:MMpeuj270.net

>>234
フリーターかニートに言われましても〜(笑)
高級ブランドの価値づくりを解ってないのはオマエ(笑)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 12:56:37.11 ID:onFcAUlC0.net

>>234
就職して自分で車買ってから喋りましょうね、ニートくん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 05:45:22.82 ID:X/5O5TrT0.net

レクサスごみじゃないよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 02:13:16.70 ID:CBU5mOW10.net

インフィニティ版ノートか。
売れない。小さい高級車路線は全部売れない。
売れない売れない売れない。
多分売れない。

小さい高級車は、ターゲットを金を持ってる人にしてるのか持ってない
人にしてるのか分からんな。どっちの人も買わない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 06:32:41.72 ID:M0YU97Xm0.net

インフィニティ版のジュークって売れたの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 18:26:25.80 ID:TRgQuUce0.net

>>239
中国限定のインフィニティ版ジュークのESQの事？
あれはそこそこ売れてるらしい。一応インフィニティの
エントリーモデルなのもあって見栄っ張りな中国人が買ってるらしい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 14:20:39.14 ID:JFhnrRCi0.net

>>238
ベンツのAクラスがノートレベルだって言うならそうなんだろう、もうちょっと位ググったら？まぁ自信ないから、売れないの前に可愛く多分ってつけてんだろうけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 20:06:51.88 ID:ZrrtTnI/0.net

インフィニティはレクサスに先駆けて中国では 現地生産しているのに、中々伸びないな。
QX30とQ50以外、みんな古すぎるんだよなー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 22:14:57.97 ID:zS1Jt2BE0.net

>>242
どうしても出遅れ感があるよな、コンセプトなんかの段階では余所より先に進んでるのにウジウジしてる間に出遅れて陳腐化する

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 00:13:34.04 ID:49EWNTxd0.net

ラインがセダンじゃ無いっぽいし、QX70かな

https://s.response.jp/article/2017/11/05/302097.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 16:59:49.32 ID:KzaxC/d/0.net

>>244
時期的にQX50じゃないかな？例のVC-Tエンジンの市販モデル。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:14:20.96 ID:JWpejd+V0.net

QX80乗りなんだけど、infinitiの板ってここだけなんだね。悲しいような、あんまり需要がないからレアで嬉しいような。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 07:58:04.63 ID:oejrMtV10.net

>>246
すげぇな現行(ﾟДﾟ;)？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 04:14:10.18 ID:2yBH2suQ0.net

>>246
これ乗ってるのJリーガーくらいしか見たことないわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:47:22.31 ID:vi+XdkjU0.net

>>244
次期QX50だったね
https://www.motor1.com/news/222263/2019-infiniti-qx50-debut-specs/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 20:38:27.58 ID:Z3zRfh630.net

>>249
そのサイトの下に次期Aクラスのインテリアが公開されてるけど、
Q30の内装が古臭く見えて来ちゃうな。今更入れても型落ちだし無理なんだろうな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 00:11:33.88 ID:lvv+cjL30.net

新型QX80が海外ではスェイスリフトと呼ばれてるな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 08:56:30.07 ID:L8BXGbf70.net

内装全然変わってない？みたいだからね
まだ発表してないから内装画像は前モデルのやつ使ってるのかと思ってたよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 17:56:57.74 ID:v/owKEGg0.net

>>249
これ日本では売らないのかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 10:40:49.76 ID:Kk9Kx9RP0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010003-norimono-bus_all

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 06:38:37.07 ID:QJ5AZoZa0.net

QX50日本でも出てほしいが日本で出しても売れる見込み無いだろうし無理だろうな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 18:30:07.60 ID:NRI32HqM0.net

>>255
元になったAクラスは今年新型とか言ってるのに、
今更型落ちのQ30を出しても高額なだけで売れないだろうね。
海外でダブついて、工場稼働率を上げるために日本に装備を削った
末期モデルを細々と出してくる可能性ならありそうだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 20:28:11.79 ID:s4JRH5Gy0.net

やっぱ売れないのかな〜　俺的にはシートデザインとハイブリットじゃないのがちょっと引っ掛かるけど
外観とかは超かっこいいじゃん　乗り出し650前後におさまってくれりゃ即買いレベルなんだけどな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 20:29:33.19 ID:s4JRH5Gy0.net

あごめん、QX50の話　
すんまそん！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 12:12:20.98 ID:Lzd5bNKK0.net

インフィニティは全部EVかepowerになるぞ
https://jp.reuters.com/article/autoshow-detroit-nissan-infiniti-idJPKBN1F600T

現行方式のHVは廃止か。
次のフーガをepowerでやれるのかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 16:54:18.06 ID:NTTMzPxr0.net

新開発したエンジンどうすんの、

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 08:32:56.21 ID:LmVOuam50.net

qインスピレーションは可変ターボらしいぞ。
中型セダンらしいけど、q50の置き換えにしては早すぎるしq70を中型セダンとは言わないし。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/18(木) 19:56:14.77 ID:q6+1zbZZ0.net

QX50って海外ではもう出てるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/30(火) 18:54:02.62 ID:D5ab4ofr0.net

>>262
早ければ米国で今年後半には販売予定。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 19:44:06.00 ID:6VxXD0r+0.net

新型のAクラスが出たけど、Aクラススレは案の定日産製のエンジンの
メルセデスなんて乗りたくないってレスだらけで荒れてるね。
プラットフォームはルノーとの共同開発らしいけど、CMFプラットフォームとはまた別かな？
次のQ30もまたAクラスベースになるって事かね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 19:55:22.37 ID:LQB24Ayk0.net

乗りたくなければ該当グレードを買わなけりゃいいだけなのにな
価格的に買わざるをえなさそうな層が騒いでるだけでしょ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 22:33:49.03 ID:b9lHtAb00.net

メルセデスがそう決断したんだからそのクラスを買う客なんざ
まあそう言う事なんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 23:57:09.69 ID:XBQ3ZcZG0.net

>>264
コスト面でQ30と共用ってポシャったんじゃないの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 09:58:01.54 ID:BivU0+By0.net

共同開発したのに使えないアホらしさよ
Q30好調なのにね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 00:17:52.90 ID:uwa4hsTi0.net

AクラスのプラットフォームはMFA2、QX50のプラットフォームは新開発でインフィニティプラットフォームと呼ばれるものらしい。
CMFとは違うものを開発したのかもしれない。あるいはただのCMF-CDでインフィニティ用に呼び名を変えた可能性もあり。
ハイテン材を多用したプラットフォームらしい。個人的にはMFA2を使わないのはVC-Tが載らないからじゃないかと思ってる。
次期QX30もインフィニティプラットフォームだと思うよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 04:57:34.97 ID:r9WJrJ+G0.net

qx50の縮小版ってこと？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 20:53:19.96 ID:QqnJBBTL0.net

>270
多分ね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 15:27:17.46 ID:A/+iWJ090.net

QX50がエクストレイル兄弟車でQX30がキャシュカイ兄弟車か。

QX50は3月発売っぽいな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 16:01:18.26 ID:e2SoJsZJ0.net

QX50はムラーノのインフィニティ版じゃ…と思ったけどそれはQX60か70だったか
QX30についてはベンツAクラスがベースだからちょっと違うね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 21:31:32.12 ID:DX4P8M1i0.net

FFにした方がいいよね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 15:24:04.30 ID:5HkfsvYf0.net

次期ムラーノもCMF-CDだろうから、みんな兄弟車になるんじゃなかろうか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 10:41:03.62 ID:7LVGdR300.net

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