輸入車で故障しやすい車と故障しにくい車

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 12:08:49.55 ID:xaUhYZOpO.net

教えて

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 16:50:09.79 ID:8r5SdRFf0.net

タンドラ
やたら頑丈だった

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 17:11:11.21 ID:6h4VRfp70.net

故障しやすい車≒ほぼ全ての輸入車、と思っている。
俺は、常に故障に繋がる徴候がないか、
アンテナを張りつつ乗る癖が付いたな。
故障部位が致命的でなければ、
故障しても愛せる車か愛せない車かが、
評価の分かれ目と思うよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 19:02:20.41 ID:CwiYNdL00.net

こんなこと聞いてるような貧乏性は輸入車なんて乗るな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 20:35:44.26 ID:lf+P2CuV0.net

人気車種の売れ線モデルのモデルライフ末期の車両
故障しやすいのは設計が日本の道路状況に合わないのと製造のバラツキが大きいのと二つの要因があるが後者はこれでかなり回避できる

あとハイパワーモデルは走行風で冷やすのも考慮されてるから東京の渋滞とか当然厳しすぎる、空吹かししたランボがよく燃えてるよなw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/13(水) 21:44:15.79 ID:h4mv2qgF0.net

>>4
金持ちなんすか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 07:58:36.72 ID:l4dKHiS30.net

ゴルフの4代目は頑丈だね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 11:17:06.48 ID:YhMNkslR0.net

新車で買って最初の車検で売れば故障は少ない
中古買うと故障しだす、てか輸入車の場合部品の交換の時期と捉えるべき

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/14(木) 11:20:04.17 ID:eYDSQae/0.net

>>空吹かししたランボがよく燃えてるよなw
youtubeでも良く燃えてるね
中身audiでも良く燃えるのか
フェラーリは燃えてるの少ない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/15(金) 22:27:15.03 ID:4tKPWVji0.net

>>7
窓落ちありましたよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 00:10:33.65 ID:hBF5b1lV0.net

ラングラーってどうですか？
2019年にモデルチェンジするらしいけど
初期型に手を出すのも怖いので
JKの最終型考えています。
最低10年は乗るつもりです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 14:12:49.74 ID:HO0JllRR0.net

窓落ちぐらいで故障とか（笑）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 15:03:18.97 ID:6CsMhxzV0.net

窓落ちなんて故障()じゃない()
窓落ちなんて故障()じゃない()
窓落ちなんて故障()じゃない()

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/16(土) 16:37:28.78 ID:dUmSND9c0.net

窓落ちみたいな細かいのはあるけど、四代目ゴルフはトラブル少ないと聞くね。ハイテクが殆ど搭載されてない世代の車ってのもあるんだろうけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 23:00:27.56 ID:62KJLfU10.net

ゴルフ4は田舎でまだたくさん走ってる。たぶんゴルフ5よりも生存率が高いんじゃないか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 13:57:23.38 ID:oilsjXEB0.net

5はDSGトラブルで手放すことになりがちだからね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/03(火) 23:30:04.92 ID:ncqoRdmK0.net

窓落ちとかあるのか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/04(水) 00:51:57.43 ID:+CDNGEjY0.net

窓落ちはゴルフ4の持病で対策部品も出てるし5からは治ってる、5は前期の6ATもわりと地雷らしいよ

DSGは走行不能になるような異常はリコールかかってるからネットで言われてるほど危なくはないと思う
ただしシフトショックは個体差あるのでどこまで許容するかはオーナー次第w
俺のは当たり引いたようで乾式で6年8万km過ぎてもなんともないや

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 01:32:56.67 ID:gxlHI1uA0.net

うらやま

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 17:22:22.60 ID:jmF9xHCjv

>>11
ジープは故障してなんぼの車なんじゃね
>>18
オレのは来年4月で８年になるけど何ともないよ
2010年式のCL

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 15:32:02.69 ID:Fju+fNa9W

アメ車は輸入車の中じゃ、一番壊れない方だよ。

確かにビッグ３の中では、かつてのクライスラーや大昔のチェロキーは
弱かったと思うけど。

今は解散したけど、ダイムラークライスラー三菱以降になってからは大丈夫。
最近のJeepは安心できると聞いている。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 15:33:59.45 ID:Fju+fNa9W

ただ、一番欧州車っぽくて日本人向きだったFORDが撤退したからね。
そこが大変残念なのよ。

GMが日本向きに多少入れてるんだが、今一つヒット車が無いし。