【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part78

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/09/17(日) 12:56:43.70 ID:XBisfnVh0.net

このスレで扱う主な車
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800

SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800

前スレ
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part76 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485112565/
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492937562/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 09:38:57.02 ID:xZsS8gjV0.net

10年近く乗ってて今さらなんだけど
スペアタイヤ置いてる底の部分からボフボフ派手な音がするよね、
ここに防音のスポンジを貼ってやろうかと思うんだけどどうかな？
っていうかもう資材購入の段階なんですがｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 10:01:09.67 ID:W8IL2z440.net

>>952
レポートよろ
可能なら他人に施工してもらってブラインドテストしてほしい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 23:41:03.49 ID:ZSuSRpxU0.net

レジェトレックスやレアルシルトといった制振材を適宜貼ってから吸音材を貼った方が効果が高いよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 01:15:07.74 ID:g3JojIzM0.net

>スペアタイヤ置いてる底
そもそも、黒い制振材みたいのが張ってなかったか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 01:16:44.03 ID:g3JojIzM0.net

http://www.shizuoka-nissan.jp/blog/shimizu/81162.html
http://www.shizuoka-nissan.jp/blog/wp-content/uploads/2017/02/IMG_7040.jpg

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 12:58:39.55 ID:XDkeI8rb0.net

メルシートだけよりシッカリ制振、防音やれば効果はあるよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 13:43:22.89 ID:2VgJwjby0.net

メルシートっていうんだ
全然制振してないよねあれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 13:52:21.18 ID:XDkeI8rb0.net

どのメーカーもやってるんだからかなり効果有るんやろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 14:10:49.14 ID:g3JojIzM0.net

車メーカーはドケチだから、費用対効果に厳しいからねぇ・・・

https://www.nttoryo.co.jp/news/H23_hatsumei_No1P04-11.pdf
>その後、約10年の時を経て1964年に上市されたのが
>アスファルトを主原料とする制振材の「メルシート※3」。
>爆発的に普及して市場を席捲していったという。

あれはマジでアスファルトなのね・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 14:51:34.27 ID:g08KuK9C0.net

レアルシルト貼って解決
https://youtu.be/QzIwzdTcvBI
https://youtu.be/RsZNFkJkor4

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 15:15:09.24 ID:5mD+b8su0.net

>>960
夏場柔らかくなるしヒール履いてると刺さるよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 19:41:14.51 ID:O5fQbRAw0.net

スペアタイヤ置き場にう○こみたいな変なのが塗ってあるんだが…
修復のあとかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 20:19:09.08 ID:GGHjT5ly0.net

>>963
スペアタイヤでウ○コ踏んだと推測

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 20:47:15.77 ID:O5fQbRAw0.net

>>964
見た感じスペアタイヤは綺麗なんだよね
後ろのテールレンズが結構ズレてたりするから事故歴あるのかな…歴なしで買ったのに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 23:37:13.94 ID:OylV/kVx0.net

>>963
前オーナーがスかトロマニア

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 03:12:35.70 ID:RBZld4NW0.net

>>966
…本当だったら廃車にする

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 10:14:27.28 ID:eG1IdW0s0.net

久々にスペアタイヤのとこみたら水溜まってて焦ったｗ
ちゃんと水抜き用の穴が用意されてるんだな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 10:15:01.76 ID:xYjYGZzf0.net

こんちわ>>952です
当初の予定ではスポンジゴムとエプトシーラーをパパッと貼り付けて、スペアタイヤ降ろしちゃおうかな
…って程度の軽い気持ちだったんですが、頂いた情報を見てたらいろいろ欲が出てしまい計画が停滞してますｗ
ついでにアームレストの合皮も張り替えるべくサンプル取り寄せてるんですけど
なかなかシックリ来る色合いが見つからなくてね。ブラウンとアイボリーの中間でかつ緑がかってる、なかなか厄介な色です。
乗り掛かった舟なのでしっかりやりたいと思います。結果良くても悪くても報告しますね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 12:41:22.36 ID:hS7PqSnz0.net

スペアタイヤのところに雨水が溜まるのって何処から侵入してるのかな
バックドアの付け根の配線通す穴(クランク状のゴムホースで保護されてる所)から侵入して落ちてくるのかな?

>>969
頑張って
自分はスペアタイヤのスペースだけでなくリアのトリムも外してデッドニングしたけど、
確実に後ろからのノイズは減少したよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 17:12:31.07 ID:ROf0+sOD0.net

ティーダは上級車並みの仕上げでありながら、ロードノイズが今いちだった。
最も現行ノートより遥かにマシだけどね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 18:42:28.85 ID:UrwUzzBH0.net

日産Bプラの中では圧倒的に良かったんだけどな静粛性
ティアナ乗りが変わらんと言うくらい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 20:13:06.69 ID:VBQ6/7HJ0.net

当時の同クラスならロードノイズは最良クラスだったよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 20:21:09.53 ID:5phw/BFk0.net

>>973
それに比べると現行ノートのスプラッシュノイズはクラス最低と言えるな。
これじゃあティーダ客が他社に乗換えるのも分かる気がする。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 20:23:27.95 ID:vvA2/Eq90.net

急ノート乗りがアレは無いと言っちゃうくらいの出来ですから
ePowerで盛り返したけど無かったらお通夜状態だったんじゃね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 20:01:02.70 ID:gEMNxlb+0.net

レンタカーで現行ノート乗ったが駄目だわ
安っぽさが半端ないし
3気筒は性に合わんかった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 18:50:31.62 ID:B7xKlrHF0.net

遅い、止まらない、曲がらない。
充分なテスト走行しないまま世界販売して日産の技術の無さを晒してしまった。インテリアエクステリアでなんとかまとめた、雰囲気だけの車。世間の日産のイメージをそのままの車。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 18:51:11.19 ID:B7xKlrHF0.net

それがティーダ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 19:09:22.56 ID:t8h9kG0D0.net

>>977
一万ドルカーならこんなモンだろう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 20:05:30.83 ID:Xq+HVaXg0.net

ただのBセグコンパクトの内装その他がちょっといいだけで走行性能は他Bプラと大差無いよ
それでもこのクラスで当時1番いいくらいのハンドリングだけどな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 21:57:30.66 ID:GeZuq3xS0.net

>遅い、止まらない、曲がらない。

当時のインプ1.5は遅い、曲がらないだったな。
止まるかどうかは確かめてないが。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 22:05:00.11 ID:B7xKlrHF0.net

ハンドリングなんて当時も今も大して変わらん。この車がバランスが悪いんだよ。コンパクトカーでここまで曲がらない車も珍しい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 22:36:13.64 ID:QVeUGd/i0.net

遅いのは1.8を買えば解決する
止まらないのはブレーキパッドを変えろ
曲がらないのは諦めろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 22:44:56.96 ID:GeZuq3xS0.net

当時、ベスモで荒政治が比較してたが、インプやアクセラより曲がっていたから
運転が下手か、素人改造で性能が低下しているか、ダンパーが死んでいるかのどれかだな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 22:55:51.97 ID:GeZuq3xS0.net

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT3995_Nissan_Tiida_16_tekna/Nissan_Tiida_16_tekna.pdf
Fahreigenschaften ....................... 2,0
Fahrstabilitat ......................................... 1,6
Kurvenverhalten ................................... 1,3　
Lenkung* .............................................. 2,8　
Bremse ................................................. 2,1

ちなみに、ADACのテストでもそれは裏付けられているよ。
(注：数字が小さいほうが優秀)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4199_Subaru_Impreza_15_RF_Active/Subaru_Impreza_15_RF_Active.pdf
Fahreigenschaften 5,0
Fahrstabilitat 4,4
Kurvenverhalten 4,2
Lenkung* 3,0
Bremse 5,5

これが2009年のインプレッサ1.5

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 23:18:07.73 ID:oyC6QUFY0.net

インプ、アクセラ、ゴルフよりはマシなレベル
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/tiida/qa/unit101833/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 23:19:53.59 ID:oyC6QUFY0.net

1500のボクサーエンジンはクソだよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 00:17:49.89 ID:ij//lb8X0.net

ヘッドライト磨きやってみた
たしかにキレイにはなったけど、スモールライトにしてよく見ると
細かい傷なのかなヒビなのかな？がいっぱいでイヤになったよ(´・ω・｀)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 05:50:20.80 ID:FX21WrFH0.net

磨きが甘いか、磨き用のマイクロファイバーにゴミついたか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 08:58:50.29 ID:CiRpg9/F0.net

ヒビはいっぱい入ってるよ、うちはZ11キューブだが昼間に見ても判る
しかも裏側と思われる曇りもあるから磨くよりもギリギリまで粘って
どうにもならなくなったらハウジング丸ごと交換するつもり。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 12:39:26.08 ID:5wx+TiCQ0.net

>>977
フィット1.5から今さら乗り換えたけど確かに悪い方の三拍子が揃ってるな
曲がらなくて突っ込みそうになったわ

ただ内装はコンパクトとは思えないほどいいね
程度が良いの買えたんで大事に乗っていこう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 12:51:43.88 ID:bIxu/OZQ0.net

次スレ頼む

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 13:00:47.13 ID:/ePWHRm30.net

ホンダジェイドの５シーター仕様が出るけど高いなぁ…
でもああいう感じので良いんだよなぁ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 13:15:27.37 ID:xNAmOVuB0.net

>>991
おめ、いい色買ったな

前期、後期?

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 15:58:30.23 ID:shzHZO5L0.net

次スレ
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520578611/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 17:42:48.07 ID:mO2LWYPA0.net

>>994
前期だよ、後期より質感あるよね
すでにカスタム費が車両代超えたw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 20:25:34.40 ID:4SNwbrsa0.net

CVTの改良入った後の前期が1番良かった気がする
俺後期だけど質感全然違うもん
密かにマスダンパー削減されてたりメカ面でも後期が良いとは言えない気がする

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 23:38:21.40 ID:cF8qy4TL0.net

こんばんは。話を切ってしまって申し訳ないのですが、教えていただきたいことがあります。
カーオーディオからCDが、出てこなくなってしまいました。何かいい方法をご存じでしたら教えていただけませんか。オーディオは純正のものを使っています。状況は以下の通りです。
取り出しボタンを、押したら音はするがCDが出てこない。
画面にcheckと表示されている。
CD INと表示され、入っていることは認識している。
しかし、音楽は流れないです。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 23:46:23.21 ID:jy2bYS950.net

>>998
他のCDを一枚半刺しにすると上か下が
すでに入っているCDに当たるから、
取り出しボタンを連打しながら
押し上げるか押し下げて、
ローディングのローラーに押し当てる。

するとCDが出てくるから、二度と入れないで
アフターのデッキに交換したほうがいい。

純正はアンプがクソだから変えれば純正スピーカーでもすごく良くなるよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 00:36:07.59 ID:DPHw+vT60.net

>>999
無事に取り出せました！ありがとうございました。

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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