【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/22(金) 17:16:52.20 ID:dWtCbpgd0.net

前スレ
【スズキ】ハスラー派生コンパクト【1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503886584/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 06:40:02.68 ID:xvONNBlv0.net

納車時点でセンターズレしてたりするからな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 07:13:47.94 ID:xD27bCRg0.net

>>902
コンパクトカーなんか軽と大差ないように思えるけど？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 07:22:38.05 ID:P8TGUJvr0.net

>>953
少なくとも横転はしにくいだろうね
あと軽自動車はサイドとリアが一番不安だね
ドアは薄いし、リアは後部座席がギリギリ後ろにあるわけだし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:30:55.04 ID:uqCVGaG30.net

荷室が狭い、5人乗れない、燃料タンクが少なく航続可能距離が短い、高速域でエンジン音、振動が煩い、横風に弱い

とにかくロングドライブに不向きだな軽は

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:36:44.75 ID:nhuexBeA0.net

>>954
ほんこれ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:38:20.28 ID:5m9MIKZ80.net

そもそもロングドライブ目的に軽買うやついないだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:45:01.16 ID:uqCVGaG30.net

>>957
でも高速道路には軽が大量に走ってるな
結局生活してる以上、年に何度か高速走るんだよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:45:10.91 ID:z52F+zUc0.net

高速に乗らないロングドライブなら軽でも耐えられる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 08:53:26.81 ID:5m9MIKZ80.net

>>958
そりゃあるだろうよｗ
ただ軽を買う主な目的は日常生活の足だろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:08:29.75 ID:UXO5C2GF0.net

まあ、長距離走るならコンパクトカークラスでもきついけどな

バイクで例えるなら軽自動車は150cc、コンパクトカーは250cc

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:10:52.48 ID:P8TGUJvr0.net

>>955
ターボは高速でも煩いとは思わないけどな
一昔前のNAは壊れそうだったけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:12:50.39 ID:P8TGUJvr0.net

>>961
レガシィと比べてもハスラーターボでキツイとは思わないけどな

ロールスロイスなんかと比べたらそりゃ苦痛だろうけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:17:38.50 ID:M8b31EL50.net

>>882
じゃあプレミアムハスラーでw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 09:19:19.59 ID:Rsihd9h60.net

>>963
高速道路の混み具合やルートなどの地理的条件や
年齢や体力などの個人差の要件も大きいと思うよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:19:33.37 ID:PvDpl4Zs0.net

仕事用として買いたい。最廉価モデルはAGS+自動ブレーキ+サイドカーテンエアバッグで130万前後なら欲しい。
小型車で安全装備さえしっかりしてればなんでも良い。スイフトでもいいんだけどXBEEくらいのアイポイントの高さがほしい。
ただそれだけ。内装はオールグレーでチープっぽくていいので営業車用に安っい廉価グレードの用意だけ頼みます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:36:48.88 ID:2XmIWO9k0.net

>>966
これが４WD、５MTであれば神仕様だな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:37:22.83 ID:5m9MIKZ80.net

それならベースのイグニスならだいぶ安くなるんじゃね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:38:28.28 ID:E9RziSDI0.net

仕事用なら疲れないのが良い、
スズキならバレーノかスイフトが良いと思う、バレーノの試乗をしたら良い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:44:02.42 ID:UwLgiEnB0.net

スズキのコンパクトカーはもうちょっと荷室長長くすればいいのにホンダぐらいね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:45:34.35 ID:UwLgiEnB0.net

横幅が広いだけの経じゃメリット無い
縦に長いからそれを選ぶ意味があるわけ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 10:50:03.05 ID:cspUCtl9.net

カローラってよく出来てるんだなと再認識した次第
フィールダーのMTに決めた

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:00:22.28 ID:tcnzlfS90.net

Fiatパンダpolo　up！クラス
３気筒NA　MT６８馬力　セレリオが１００万円前後で庶民の足
インドでは６０万円〜
イギリスではBESTbuy賞　壊れないらしい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:05:26.93 ID:S1thdG5Y0.net

>>966
アイポイント気になるなら、イグニス、そりおでも良いじゃん
この車のサイズで営業用商用車として売っても売れると思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:07:55.68 ID:E9RziSDI0.net

>>セレリオ

アルトの普通車版だね、1000cc、インド生産

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:16:08.23 ID:S1thdG5Y0.net

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1057871.jpg

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:24:37.38 ID:tcnzlfS90.net

一応欧州衝突安全　クリアシャーシ　欧州アルト　日本アルトとは別

ウレタンバンパー黒　サイドウレタン黒でよい
商用車　手回しガラス　９０万　AGS、MT
死亡率は　半分以下ぐらい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:25:32.44 ID:jIygsmnQ0.net

バレーのはターボエンジンなら日本製らしいからいいかもね>>969

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:31:45.70 ID:E9RziSDI0.net

>>978
バレーノは、安価な140万円のグレードが良いと思う、これで自動ブレーキやクルコンも含んでいる。試乗する価値がある

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:37:20.11 ID:tFLzSvQc0.net

>>979
でもエンジンまでインド製はノーサンクス

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 11:44:28.14 ID:E9RziSDI0.net

ターボで快速な走行を求めるのならば、新型スイフトスポーツだろう。足まわりもエンジンも凄く良い。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:00:19.86 ID:P8vTz8iM0.net

MT連呼する馬鹿が必ずいるけど、９割以上の人間はMTなんか要らないんだから静かにして欲しい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:02:01.99 ID:uqCVGaG30.net

https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-front-three-quarters.jpg

https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-rear-three-quarters.jpg

https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-Outdoor-Adventure-concept-vs.-Suzuki-Hustler-dashboard.jpg

https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/09/Suzuki-Xbee-concept-vs.-Suzuki-Hustler-interior-cabin.jpg

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:03:31.61 ID:afS5YPnH0.net

>>982 俺もそう思う
絶滅危惧種の最後のあがきかよ といつも思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:09:38.32 ID:E9RziSDI0.net

スイスポに6MTがあるよ、

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:10:29.00 ID:F62MbLY80.net

MTはNGワードに設定すれば良い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:11:55.26 ID:EOzR/Z6O.net

MT乗れないガキが喚いてんなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:14:15.51 ID:pNk8o0T+0.net

MT乗れない無免許が騒いでるだけでしょ
スルー推奨

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:15:18.85 ID:pNk8o0T+0.net

>>983
ここで敢えて木目調か
禿げてるおっさんたちが大喜びしそう（笑）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:17:40.63 ID:g3Xe5/tT0.net

>>986
その方がよさそうだね
世の中には色んなタイプのキチがいるんだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:17:56.23 ID:Z/Tb2Z+N0.net

軽自動車はターゲット的にもＭＴしか運転出来ないお年寄りがいるから作るけど、
クロスビーはそう言うお年寄りが乗るとは思えない。
スイスポは車の性格上ＭＴありきだから設定してあって当たり前。
まぁ、そうは言っても国内じゃＣＶＴしか設定の無いイグニスでもＭＴやＡＧＳが輸出用には
ある訳で・・・
結局は売れなきゃ設定出来ない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:18:40.22 ID:MMmMFdIB0.net

でも、少数派の俺って素敵やん？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:22:30.74 ID:Z3oDxmJ50.net

ここで勘違いしてはいけないことだから敢えて書くけど
男でAT限定は正直恥ずかしい

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:23:22.79 ID:NBI3F5zO0.net

>>983
こうして比べるとハスラーのすっとぼけたファニーな感じが鳥山明の描く漫画のようでいいな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:27:53.00 ID:E9RziSDI0.net

EU向けは、CVTよりもATが多い

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:34:46.61 ID:WE+dvvED0.net

恥ずかしい(笑)

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:45:28.71 ID:tOyrWYDX0.net

>>917
>>937
エスクードターボって数値でみると車幅ありますね。
１度試乗しましたが走りは良かったてす！
輸入ものなので維持費が気になります

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:46:31.88 ID:G+HZzFvp0.net

>>993
AT限定だが、胸を張って生きてるぞ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:48:46.62 ID:Z/Tb2Z+N0.net

スレッドタイトルが長すぎます！って出てスレ立てられん。
誰か頼むわ。

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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/27(水) 12:52:27.06 ID:uqCVGaG30.net

【スズキ】XBEE【クロスビー】

じゃあスレタイこれで

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