トヨタは早急にPHVのラインナップを拡充すべき

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:37:52.65 ID:/cQtpI9w0.net

いくらトヨタのハイブリッドシステムが技術的に電気自動車で有利だとしても、世間一般の電気自動車メーカーといったら日産で、トヨタが電気自動車に強いだなんてイメージは全くない
イメージ戦略は大事なのに、なぜトヨタはＰＨＶをプリウス以外ラインナップしないんだろう？
インフラ的に純粋な電気自動車が厳しいならば、既存のインフラを使えるＰＨＶをＢＭＷみたいに複数車種出して少しでもトヨタ＝電気自動車が強いというイメージを付けるべき
このことに関して異論はないと思うけど何故ラインナップしないんだろうか、何か致命的な理由でもあるの？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:43:21.03 ID:mz+1SdZy0.net

水素燃料電池車が本命だからだろ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:45:40.33 ID:AJ3cSZPc0.net

値段も高いし維持費もたけーじゃん。今だとメリットよりデメリットが勝ってる
プリウスで売れてる理由は顔が良いからだよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/23(土) 22:57:57.57 ID:/cQtpI9w0.net

>>2
いくら本命でもインフラの都合で高級車か営業用でしか普及しなさそう
>>3
言っても３００万代だからミライのようにべらぼうに高くはないと思うが
ＰＨＶの顔が良くてノーマルの顔が酷すぎるのは同意

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 01:30:08.51 ID:TTOFdrnP0.net

いまの電気自動車ってナンセンスだからやる気無いんだわ
バッテリー大容量化や高圧充電・・・つまり力技
パソコンでいうと電圧上げてクロックアップするようなもの

PHVモデル、
はっきりいえば全車種にPHVやFCVやEVを展開すればいいんだけど、
そういう決断まで至ってない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/24(日) 10:15:30.61 ID:ZEv97EUh0.net

余計なお世話

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/28(木) 03:42:30.66 ID:Od/RtyGg0.net

トヨタは全固体電池の実用の目処がついたら本気出すよ
それまではプリウスだけでお茶を濁す所存

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 06:55:58.47 ID:akOr92WG0.net

プリウスPHVは結構安かったよね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/05(木) 07:09:49.36 ID:SJOW4jDP0.net

>>3
維持費たかいの？
充電で月に150kwくらいの電気代払えばリッター80km越えてるんだけど、月3000キロくらい走行

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 20:52:26.84 ID:zF2PP9O50.net

エンジン車は近所でちょこちょこ乗ると極悪燃費になる
素プリでも解消できないこの問題がPHVなら解決できる
実燃費が劇的に良くなる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/07(土) 15:50:31.83 ID:qCYSbb3c0.net

プリウスPHVは8.8kwhで実燃費で40kmくらい走れるんだけど、そのための電池の重さが約120kg、体積が145L、値段が推定100万円。

重さが50kgになって体積が20Lになって値段が10万円になったら今のHV車はすべてPHVになると思うよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/08(日) 13:37:12.57 ID:aNWB8nR10.net

バッテリ価格を自分の世界観に合うように倍ほどに値段を推定とか
交換部品価格いくらか聞く事もできないやつの意見って

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 20:46:46.31 ID:mKCD+dM50.net

TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車（FCV）のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html

航続距離1000km
3分で満タン

TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表！
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入！ トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385

航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わる
自動運転やコネクテッドカー搭載

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 20:00:22.77 ID:11AclIdk0.net

グリルはスバルのパクリ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 13:40:21.31 ID:HJJ2OTrs0.net

プリウスのMCでPHV顔になりPHVと統合される
顔が統一されるとPHVとの差別化ができないので
PHVには「PRIME」のサブネームが付く


…と予想

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 06:11:23.23 ID:oIpMzfDs0.net

>>2
ミライの実走行距離が420Kmほどしかなくて、水素ステーションが日曜日やってないとなると、遠出出来ないじゃん
潔く後席潰して、水素タンクを４本か５本にして航続距離を1000km超えたら使える