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■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/04(水) 21:42:34.54 ID:/GW5Y9cF0.net
- インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498530138/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/04(水) 21:47:34.67 ID:cpCfH/SI0.net
- 恥ずかしい偽オーナー
-----
おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。
おまえも早くキーアップせいや
はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ
俺は汚い軽だから見せられないよ。
生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。
ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。
だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか？
ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな
写メなんか見せないよ。
民訴法勉強して出直してこい
会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。
まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/05(木) 07:59:35.59 ID:G+1b4W7Za.net
- >>2
毎回ウザいんだよ。いい加減にしろよ。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/05(木) 11:49:39.68 ID:NIgC3ykq0.net
- ワゴン出さないからジリ便やな
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/05(木) 12:13:37.84 ID:9Hkl7xQJM.net
- >>4
生活臭強い貨物車はトヨタブランドに任せとけ
ブランドイメージに合わない
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/05(木) 12:43:06.19 ID:wwPDWM8TM.net
- >>4
ワゴンはアメリカで全く売れないから、レクサスで出す事は無い
同じ理由で、3列SUVが主流だから、ミニバンも無い
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/05(木) 15:11:31.69 ID:Tgys0bMV0.net
- >>4
ISのサイズなら競合はC、3、A4のワゴンと、ボルボあたりか？
勝ち目ないだろｗｗｗ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 08:40:00.27 ID:tkSAbWn90.net
- >>1 乙
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 11:26:24.61 ID:/KHyHiRT0.net
- >>6
じゃあなんでベンツやBMWはワゴン投入してるの？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 11:50:16.17 ID:PhEsxgzt0.net
- ドイツ車というだけでクルマを選ぶ知ったかの白痴見栄っ張りジジイ向け
欠点も全て味だと言ってしまうどうしようもない信者が未だにいっぱいいる
まだレクサスでワゴンを出すのはブランドイメージにとってマイナスでしかない
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 12:04:10.64 ID:ZMgWbDTtM.net
- >>9
ベンツはバスや商用バン出してるからなんでもあるのは当たり前
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 13:02:45.58 ID:KMbtqT1AM.net
- >>9 みたいな人って海外行ったことないのかね
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 14:02:58.53 ID:e3EWK1KT0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ０
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 18:01:06.41 ID:YWHrYtdw0.net
- is見に行ったのに帰る頃にはRCのハンコ押してたわ…
すまんお前ら
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 18:24:48.97 ID:PhEsxgzt0.net
- ダンディで似合ってればクーペもいいがデブやハゲーーーーじゃないだろうなwww
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/08(日) 21:05:00.85 ID:92G9boIe0.net
- >>14
おめでと～ いいじゃんRC
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 03:04:41.20 ID:2znJad810.net
- >>14
その気持ちはよく分かるｗ
ISを選ぶのは4ドアだからって理由も大きいからね
そのしがらみを乗り越えたららRCに行くのも当然
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 03:22:07.64 ID:zisu4sxN0.net
- 公式webのスペック表見ると350のエンジンが2GR-FKSに変わってるな。
こういうの小出しにするのやめてほしいわ、去年のマイナーチェンジでやっとけよ。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 03:56:37.27 ID:PabFUGbF0.net
- 100回転位伸びる様になってるんだっけ？速さ的にはほぼ変わらんわ、
RB26DETTや初代NSXみたいな8000回転まで廻るエンジンはもう作れないのかね、
MAX6400～6500ではパワーバンドが狭過ぎる
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 08:49:12.04 ID:cgp54IqL0.net
- >>18
ほんと、そうおもうよ。
燃費性能が8％向上した新開発V6 3.5Lエンジン
http://gazoo.com/article/keyperson/151125_2.html
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 19:55:58.57 ID:z4AZ+Nk+0.net
- うちの町内で、古いお稲荷さんの祠を除去しに行った人が3人いる。
2人は、病気で長期入院。
1人は、採石場でトラックに挟まれて、長期入院。ニュースにもなった。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 21:39:15.01 ID:R9gEyX8/M.net
- このタイミングでエンジン載せ換えたの？
これは流石に後期350買った人可哀想
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/09(月) 21:50:26.46 ID:DPaeSu5y0.net
- 350のエンジンがGSと同じになってるけどいつ改良あったん？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/10(火) 14:52:03.40 ID:pAAtj89B01010.net
- GSは、新型でるのかな？やっぱり廃止かな？それとも継続？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/10(火) 22:40:52.56 ID:b2zPBocL0.net
- ISとGSの統合は厳しいんじゃね？
後席居住性や後席空間を犠牲とする事でリーズナブルな価格を実現するISと、
クラウンやLSほどではないが、ある程度の後席居住性が求められるGSとで統合する事は困難
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/10(火) 22:51:47.64 ID:eEIFBdLd0.net
- 居住性を犠牲にするというより
取り回や動力性能を優先してサイズを積極的に抑えてるのがISだよ
このサイズだからこそ意味がある
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/10(火) 23:50:19.21 ID:b2zPBocL0.net
- >>26
なるほど
これで、内装や装備をLS、LC、GSなどと遜色のない物にしてくれると最高なんだがな
現行は上位車種と比べて、装備がワンランク下なのと、内装が幼く安っぽいのが残念
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 04:34:22.02 ID:RS4qwf0ea.net
- >>21
やだ怖い。
除去？撤去しようとしたらそうなったんだよね？
掃除や、参拝とかは良いんだよね？
たまにお参りに行く自分にはちょっと怖いです。
スレ違いだが。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 10:21:18.61 ID:9v9+72Wp0.net
- >>27
この価格でLSLCとまでは言わんし内装はそこまで気にしたことはないけど基本装備はもうちょっと頑張って欲しい
まぁこのサイズを保ってくれれば次も買うと思うけどね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 10:30:57.25 ID:T9qT50tPM.net
- このサイズ かつ 6発エンジンだな
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 13:07:09.87 ID:54W1GqpJ0.net
- 6亀頭はなくなるな
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 13:35:28.03 ID:oSu34Izy0.net
- 次期ISには新型LSのエンジンでNAバージョン載ることｷﾎﾞﾝﾇ
ターボ要らね
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 13:59:43.74 ID:54W1GqpJ0.net
- >>32
どうせハイブリと同じ様に高回転の出力抑えたつまらんエンジンやろ、いらんわ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 14:12:35.86 ID:xKqEqatj0.net
- 350FにはLSDがオプションで選べるように前からなってたっけ？
2GR-FKSに換わってるのも公式なアナウンスはありました？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/11(水) 23:12:48.17 ID:5aEVfO7J0.net
- 次期ISではアナログ時計をGPS補正にしてもらいたいなぁ・・・
NXでもやってるというのに現行でなんでしなかったんやろか。。(´・ω・｀)
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/12(木) 08:18:40.91 ID:ngsPJNind.net
- 三代目は出た当時から電気系統はダメだからね。
エアコンスイッチ、ナビ、その他。
4台目作る時は電気系統を大きく変えてほしいな。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/12(木) 20:03:30.75 ID:COKS/4U+0.net
- RCにも同じことを願う
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 02:24:52.90 ID:5I2cj7/A0.net
- 初レクサスでISを買おうと思ったけど、色々調べてみると同価格帯の国産他車と
比べると標準装備でかなり差があるように感じる。
質感とブランド力にお金が出せるかどうかがレクサスユーザになるための条件なのか・・・
せめて全車速対応のレーダークルーズが欲しいなぁ。
ちなみに次期ISは少なくともあと2年は先だよね？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 05:52:11.86 ID:DPlDMRnj0.net
- >>38
同じこと思ってIS買うのやめた。
電動パーキングブレーキもブレーキホールドも付いてないよね。同価格帯のNXにはついてるから、手抜きとしか思えない。
レクサスはセダン売る気なくしてるのかな。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 07:08:13.05 ID:gmVfpd2X0.net
- >>39
次のモデルチェンジで全部付くから、それまで待ったら？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 07:15:25.43 ID:MZZ3e8ZSM.net
- 3シリあたりをベンチマークにしてPブレーキの電動化は不要と見切ったんだろうけど間違いだね。装備はCと同等にすべき。
Cレベルの装備、3の走行性能、レクサスデザインの方向性でやっていただきたい。確実に値上がりだがw
まあ、デザインと走行性能、静粛性、アフターサポートに魅力を感じないなら無理に買うものでも無いと思うよ。
自分は走行性能とデザインで350選んだけどね。
6気筒でまともなトランスミッション積んだ国産スポーツセダンは他に無いので。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 07:23:09.18 ID:ZDin1YT4a.net
- >>39
カムリにしとけば？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 08:14:07.39 ID:soqeZEG50.net
- 国産セダンなら今ならカムリ一択だろ。
来年発表の新クラウンは標準装備がグレードアップして、再来年発表のISもやっと今の御三家に追いつくはず。
しかしその頃には御三家筆頭に目ぼしい外車は自動運転レベル2や360度モニター、衝突回避自動操舵が標準装備になってるだろうな。
レクサスでプレミアムブランドらしい装備を求めるならNXだな。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 08:15:10.21 ID:L3RCmmkn0.net
- >>41
そのデザインが最近のトヨタは上層部からのとにかく飽きられない様にエグくしろ！
という指示で劣化しまくってて次期型は期待出来そうにないんだが・・・
350もなくなるだろうから乗り潰す事を考えてる、つまらん200tや300hなんかありえん、エコなんかクソ喰らえだ！
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 08:26:30.61 ID:fImkr6+30.net
- NXもカムリもイラネーｗ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 08:28:15.59 ID:qqBNUMSGM.net
- 高いのに装備けちるってどんな思考なんだろ？妥協して高いもの買う人が居るとでもおもってんのかね
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 08:32:38.75 ID:AvaA1fzgM.net
- スポーツセダンスレでSUV推しって何かの冗談かな。
装備以前に走行性能面で差があり過ぎて比較対象にならないんだが。
カムリはカテゴリが違うし年配向けだからどうでも良いな。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 12:51:47.42 ID:fqK+436La.net
- >>38
全く同じ感想でBMWの4シリーズにしたよ。
レクサスの接客は良いんだけど、モノが良くないという…
フルモデルチェンジまでは待てなかった…
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 12:59:44.37 ID:fImkr6+30.net
- 最近のレクサス車は、小出し癖があって、
フルチェン後、１回目の年次改良で、乗換えるのが１番ベストな気がしてならない。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 13:10:22.22 ID:XHB/JnVZM.net
- 4シリはいいよね。
プレミアムブランドらしからぬペラペラ内装が生理的に受け付けないけど、それ以外はとても良い。
BMWが内装改革したら次は買ってしまいそう。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 13:11:12.70 ID:BubaXnNfM.net
- 単発IDの外車営業が湧いてるなw
440i以外は単なる汚染エンジン車だから買う価値ないよ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 13:46:13.18 ID:soqeZEG50.net
- >>46
日本人は「モノが良いか悪いか」よりも「高いか安いか」で判断するから。
プリウスが乗り出し600万ぐらいの設定だったら高級車認定受けて、今とは違った客層になってただろうよ。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 14:01:55.98 ID:fImkr6+30.net
- 何かあれば「日本人ガー」ってキムチかよ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 14:34:03.12 ID:BubaXnNfM.net
- >>52
たしかに、BMWが3気筒エンジン積んだセダンに400万円の値札付けてプレミアムですって売り出してるぐらいだからな。
あれは買い物用のファミリーカーなんだが、中には高級車だと自分に言い聞かせて営業マンに頭下げて買う人もいるわけで。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 15:54:15.29 ID:r2M7P0kAM.net
- アクアやヴィッツを彷彿とさせるハンドブレーキの豚も無いがなw
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 17:28:54.50 ID:ry7SrZPP0.net
- >>43
FF一択なんて、嫌すぎる。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 18:52:50.51 ID:C5mUggG10.net
- >>49
小出し癖は最近のレクサスに限らず、昔からじゃん
去年、現社長がそれを非難していたけど、今後もずっとそうだろうな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 18:57:14.37 ID:KetgbwwSa.net
- 乗り心地もエンジンも良いんだけど、何か乗っててつまらない。この感覚はなんだ？
もっとエキサイティングなエンジンとダイレクトなハンドリングの車に乗るしかないのか？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 19:09:14.19 ID:z3x0ZuCh0.net
- >>58
年だ。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 19:11:22.96 ID:KetgbwwSa.net
- >>59
まだ32歳
もう年か...
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 19:15:23.95 ID:L3RCmmkn0.net
- >>60
2ストのジムニーかMTの軽トラに乗ってみる事を勧める
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/13(金) 23:42:33.77 ID:V6z+G6TH0.net
- まぁマニュアル車しかないだろうな
運転も忙しくなるしなｗ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 00:15:54.00 ID:9Je+MHtp0.net
- いや C63がおすすめ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 00:17:54.22 ID:ZDP+zwRF0.net
- 高速ですぐ燃える車なんか買わねえよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 00:33:42.02 ID:waikaZAc0.net
- アルミペダルに関してもなぜかフットレストにはないという謎仕様・・・
先代ISはすべてアルミになるのに一体なんなんだろう(´・ω・｀)
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 00:35:51.10 ID:vVMLxcna0.net
- 数千円、下手したら数百円をケチってブランドイメージ毀損する戦略が理解できない
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 00:37:49.67 ID:WckVLW8Jd.net
- んっ！走り抜ける喜びか？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 08:12:43.05 ID:E/jqrgNO0.net
- やはり出る！？トヨタ新型クラウン登場の影にみえる次期型マークXの存在 [Text：国沢光宏]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00010000-autoconen-bus_all
また、次期型ISもクラウンの兄弟車になる。
マークXと同じく現行のISは基本設定が古く、もはやメルセデス・ベンツやBMWと戦って勝てるスペックではない。
ボロクソに貶されてるw
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 08:18:05.93 ID:I5iaYD6A0.net
- その雉、
もとい記事はあてにならなそう
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 08:19:22.26 ID:oXzIPb9+0.net
- >>68
その人ならいつもの事だから気にすることでもないよ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 08:30:49.73 ID:KAr7vctI0.net
- ボロクソワーゲンやザックソ、金クレから金を貰って提灯記事ばかり書いてる一番信用ならない雉沢ゴミヒロ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 08:35:18.99 ID:oXzIPb9+0.net
- >>65
3シリはアクセル、ブレーキもゴムだからコストダウン例としてベンチマークしたのかもねえ
次期はBMみたいに5万位のオプション扱いになったりして。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 09:05:45.50 ID:y9DS3bgJ0.net
- 4シリの外装はまじカッコイイ
内装改革されれば、間違いなく俺も買い替える
レクサスの内装外装は今のレベルでもまあいい
装備だけしっかりしてくれりゃなあ～
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 09:33:57.97 ID:0yrlTWII0.net
- 出た当時は4シ良いかもと思ったけど、やっぱり古臭い。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 09:58:58.12 ID:oXzIPb9+0.net
- BMWはホント内装・電装品で損しすぎ。ブランド自体と6気筒モデルの気持ち良さは好きなんだがなあ。
メルセデスやレクサスに慣れると質感の悪さとペラペラ、パカパカ感が辛くて購入意欲が激しく削がれる。
Pブレーキは言わずもがなテレスコも手動だし。
可動部の動き方、エアコンの吹き出し方とかも一々安っぽい。
前期ISですらメーターに簡易ナビ表示できるのに未だに出来ないし。HUDのナビは簡易すぎだし。
Mスポのアルカンターラーシートのデザインがかっこ悪すぎるし。
ディーゼルモデルは最新でもエンジン音がチープで振動もひどいし。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 10:05:28.56 ID:/N9l8JclM.net
- 豚のステマ増えてんな
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 12:05:40.85 ID:HCG2ssya0.net
- >>44
おうおう 元気の良いおっさんだ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 18:12:54.11 ID:KAr7vctI0.net
- >>77
近所に先代のソリッドブラックが停まってるが現行とは比較にならない位塗装がキレイ
で惚れ惚れする、正にレクサス品質だった。現行に買い替えない理由が分かる気がする。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 18:26:18.84 ID:Qrei4Kt+0.net
- 俺は現行スピンドルが嫌で
あえて先代の程度のよい中古を買ったが（レッドマイカ）
7年落ちでも新車みたいって言われるわ
洗車するたびにその輝きに惚れ惚れする
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 20:13:12.74 ID:ZDP+zwRF0.net
- こういう人は離れてくれた方がユーザー年齢が若返るし、何よりバブル世代以上の貧しい時代に育った老害が排除できていいんじゃないかな。
【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】 [無断転載禁止]©2ch.net
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/14(土) 00:02:58.82 ID:Qrei4Kt+0
70年代から80年代にかけて
エアチェックに励んでいた頃のテープがいくつか残っているが
MDは寿命が短かったせいかもう手元にないな
クルマでは携帯プレーヤーを接続することも多いがCDで聴きたい派だな
MDは要らんわｗ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 20:32:05.57 ID:OTp5h6m3M.net
- 別にいいじゃん自分の好きな車を好きなように乗ってるんだからよ。
こないだRCから降りてきた洒落たじいさんいたが、カッコよかったぜ。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 20:36:27.12 ID:WckVLW8Jd.net
- >>80
一番金持ってるのはその層だぞ。
排除してどうするんだ。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 21:09:29.14 ID:ZDP+zwRF0.net
- >>82
どうせあと10年ちょっとしか車に乗れない年金生活者だろ？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 21:16:24.18 ID:waikaZAc0.net
- 次期ISはTENGAになるんやろな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 23:05:38.17 ID:WckVLW8Jd.net
- >>83
こういうバカいるんだよな。
70代がIS乗っててもいいんだぞ。
逆に20代で乗ってたら親に買ってもらったと思うけど。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 23:08:43.68 ID:HCG2ssya0.net
- 実際、Ver.Lとか、爺さんよく見かけるし。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/14(土) 23:22:45.14 ID:WckVLW8Jd.net
- >>86
かっこいいと思うよ。
何台も乗り継いできてISにたどり着いたんだから重みも違う。
それだけレクサスが良いってことだろ。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 01:08:27.57 ID:2Hk8q+xg0.net
- 高級車はレクサスもBMWも
平均年齢は高いからな
60歳以上の占める割合も多いし重要な顧客層であることは間違いない
ttp://blogs.itmedia.co.jp/keijix/2012/07/bmw-14-.html
むしろ最近の20代はスマホやゲームばかりやってて
60代よりもクルマへの関心が低いのだから
若返りを望むなんてアホな絵空事に過ぎないことが分かるだろう
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 01:22:29.01 ID:2Hk8q+xg0.net
- それに>>80が言及してるのは今の50代が若かった頃の話だろう
レクサスのバリバリの中核世代じゃないか
爺さんってのはもっと上の団塊の世代だ
その世代もクルマ業界にとっては重要だが
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 09:07:36.97 ID:Qfep6H5J0.net
- 50代の俺が20代の頃はレクサス自体存在してなかった。今の若者は金が有ればレクサスが買えるから羨ましいよ。
俺の20代はクラウン、マーク2、セドリック、ローレル、レパード、ソアラ位だった。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 09:35:05.10 ID:Zy0JE7sm0.net
- バブル時代に青春送れたならええやん
車なんて相対評価だしその時代のいい車に乗れてたらええのよ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 09:35:27.93 ID:UZ1TJNjl0.net
- ソアラの発表は衝撃的だったな。
フォルム、デジパネ他、近未来的な感じでな。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 09:43:26.92 ID:ySx2wtXr0.net
- 初代ソアラは今見てもエレガントで美しいな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 09:54:45.27 ID:ySx2wtXr0.net
- LSもクラウンも6ライトにするならリヤドアの三角窓なんか無くせよって思う
これもデザイナーじゃなく上層部からの、窓を全開出来る様にしろという指示なんだろ
ごちゃごちゃして折角のプロポーションが台無し、だったら6ライトになんかするな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 11:14:51.22 ID:zvdgu9k80.net
- 昔は自動車ローンの金利が高かったからね
10％ぐらいあった気がする
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 11:17:49.50 ID:bPT4TAUp0.net
- レクサスアプリって全然新作こないね
エージェント+とスピード注意と停止の達人で固定だったが
停止の達人のレベルが上限まで行ったっぽいんで
入れ替えようと思うんだがおすすめあります？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 11:48:39.16 ID:DnOrQQqSd.net
- >>95
今でもサラ金並みのバカバカしい金利設定のものも健在だったりする
そんなのしか提示してこないDしかないなら銀行で借りてくればおk
銀行にお断りされたらそもそも買ってはいけない人種ということなので諦めれ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 13:48:29.22 ID:RLwahFAT0.net
- そもそもローンやリースで買うか？レクサス。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 13:56:41.98 ID:UQ4GMAIVd.net
- >>98
経費で落としたいから法人でリース、は普通だろ
購入だと固定資産課税までされるしな
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 14:20:37.50 ID:XlBSBRUL0.net
- >>90
「俺は50過ぎて若い娘と犯りたくて再婚した女の連れ子に手を出した」に見えた
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 14:42:22.82 ID:UZ1TJNjl0.net
- >>100
医者にかかった方が良い（笑）
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 17:54:17.68 ID:dr1fKuHOd.net
- >>98
60％くらいがローンらしいよ
だから俺もローンでIS買う‼
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/15(日) 18:57:03.38 ID:VM6IV2Xhd.net
- 俺も次は現金じゃ無理そうだな。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/16(月) 15:48:11.26 ID:E9kOfCdHM.net
- >>87
そもそもその世代っていいものに触れてこなかった世代じゃん。
評論家やメディアに踊らされてきた&そもそも日本製品が欧米製品に比べてショボい時代に育って舶来コンプの人々にどこまで物を見る目があるのかね。
そういう人々がいる限り、BMWやベンツと同程度の手抜きした車しか出てこない。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/16(月) 20:40:50.55 ID:WndAxrTKd.net
- レクサスIS 最高の衝突安全性能評価
https://www.google.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/13754797/
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/16(月) 23:10:38.34 ID:Kwj+Lol80.net
- 次期型はきっと基本性能が更にすばらしいものに進化するのだろうけどV6が無くなってる可能性が高いというのが・・・。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 09:28:52.19 ID:xLBTqZCK0.net
- ４気筒に４００万以上とか信じられへん、６００万以上出してるのってレクサス狂信者なんか？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 12:22:23.62 ID:xWEH1WGEa.net
- >>107
それ言い出したらベンツ、BM等かてせやろ
時代の流れちゃうかなぁ
一昔前ならISの値段出せば
30型のセルシオ新車で買えるよね
わかってるやろうけど
物価の上昇に対して
所得が付いてきてないのが
そもそもの原因かと
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 12:36:31.50 ID:aJt++ZRjM.net
- >>108
スペックしか見てない奴に何言ってもダメ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 13:34:00.44 ID:xLBTqZCK0.net
- レクサス狂信者はV6と4気筒ターボのフィールの差も分からないらしい
レクサスブランドで軽を出してもレクサス車だと有り難がりそうやな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 13:35:51.49 ID:SS3LBspU0.net
- A.B.1.2があるじゃないか。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 13:46:37.19 ID:emqNtx4gM.net
- >>110 は遠回しに欧州信者を馬鹿にしてるだけ
言わせるな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 14:58:57.14 ID:xLBTqZCK0.net
- 欧州信者は評論家含めホンマもんのアホなんや、言うまでもないやろ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 15:12:51.73 ID:WS5g06Gn0.net
- 最近のLEXUSは十分良い車だなあと感じるよ。
そりゃニュルのタイムじゃ勝てないかもしれんけど、そういうところが目的じゃないしね。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 20:02:32.84 ID:oB+Kw7URa.net
- >>110
じゃあ、やっぱり300hが良いんだね！
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:19:17.48 ID:MQyfDvNVM.net
- >>115
汚い欧州ディーゼルやPM出しまくりの直噴ターボよりは遥かにマシ。
欧州メーカーがどこも真似できなかったハイテクユニット。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:26:18.71 ID:ILfcMMgT0.net
- 俺みたいにRXに乗ればいいのに。セダンのこだわりをこの際やめてな。そういう発想の転換って相場師には必要。
今までなかった世界で楽しいよ。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:30:58.20 ID:k0ABzkQ4d.net
- >>117
RXデカくて都心で駐車場困らない？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:43:31.52 ID:DykPIy+ha.net
- >>117
試乗したけど、ださい、乗り心地悪い、走らない、つまらない
イイトコ無し。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:47:27.45 ID:KmQ1TTES0.net
- >>117
欲しくない。醜悪すぎ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:48:11.04 ID:OjonnQ6k0.net
- まあがんばれ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:51:42.86 ID:OjonnQ6k0.net
- >>119
>>120
お前らみたいなカスはＩＳすら乗ってない
まあがんばれ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:54:28.08 ID:DykPIy+ha.net
- 連投乙。何言われようとrxとかどうでもいいから。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 21:58:56.51 ID:NIm0QyRn0.net
- だったらIS乗れよ。てかまずはレクサスオーナーになってから言いなさい
涙ふけよ 貧乏人ｗ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:00:28.09 ID:DykPIy+ha.net
- isスレでrx勧めて否定されたからカス呼ばわりw
どうしろとw
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:07:42.91 ID:NIm0QyRn0.net
- いつかはレクサスオーナーになれよーｗ
ざまあ
（笑)
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:10:32.44 ID:NIm0QyRn0.net
- >>125
ID:DykPIy+ha
＞isスレでrx勧めて否定されたからカス呼ばわりw
＞どうしろとw
早く憧れのレクサスオーナになれるといいな
ざあま
（笑）
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:19:21.43 ID:KmQ1TTES0.net
- >>122
おまえはRXオーナーか？どういう立場で発言してるんだ？
言ってみろよ。カス
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:19:40.82 ID:/leHfekla.net
- >>117
なんでそんな上から目線なのか意味が分からないのですが、ちょっと感度のいい人や流行物好きは2010年くらいにSUV乗ってるよ。
カイエン、RX、Q5とか流行ってたろ。
SUVはつまらない車種だと気付いてのセダン回帰だよ。なんだかんだ車はセダン。
今更SUVとか言われてもw
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:20:40.82 ID:DykPIy+ha.net
- >>128
どうでもよくないすか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:27:05.38 ID:KmQ1TTES0.net
- >>127
お前も気が触れてるな。どうでもいいが。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:32:02.14 ID:DykPIy+ha.net
- 100歩譲ってSUV乗るとしてもRXはねえだろw
ISはライバルと比較して見劣りしないが、
RXは酷いだろ。
横置きFFベース
クソみたいな鈍足ハイブリッドエンジン
全長の割にホイールベースが短い
欧州勢と勝負できないからDセグとEセグの間
の車格にしてるし。
存在価値が分からない。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/17(火) 22:48:16.99 ID:WS5g06Gn0.net
- スタイリングは良いけどねRX
しかしあんな図体を200tで動かすってアホかと思ってたけど、割と早いらしいね
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 03:49:58.69 ID:uYhzun+n0.net
- >>133
IS200tですら速いと思わないのに・・・
まあFFベースのクルマはフォルム的にフロントオーバーハングの長さが致命的でどれも欲しいと思わない
RXやハリアーと比べてNXだけはうまいことまとめて気になりにくくはあるが
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 13:29:05.09 ID:a/tvXpYGM.net
- 運転が楽しくてスポーツセダン選んでる人にSUVは合わないでしょう
SUVのメリットってスタイリング、荷室の広さ、視線の高さからくる運転の容易さ（楽しさではない）で、
楽しさの面では大きく劣る
そもそも、スポーツ走行の場面ではSUV走行禁止にしている所が殆どだし
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 14:15:21.08 ID:RucVSukq0.net
- 合流時のウィンカーの出し方
http://pbs.twimg.com/media/DMNoPv4VwAAs9Tg.jpg
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:17:38.26 ID:179baHei0.net
- IS乗りはプライドだけは一人前なんだな
ＲＸは無いわとか凄いわ。我々はＩＳ認めてるのにな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:25:15.73 ID:179baHei0.net
- >>128
RX450hF
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:25:46.61 ID:qzoIYyohd.net
- >>137
その上から目線をやめたら友達増えるかもよ。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:27:02.92 ID:NU6h32QB0.net
- ISは信者ばかり
あんなクソMCなのに批判しないもん
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:36:48.04 ID:za8IJC+aM.net
- >>137
スポーツセダン乗りがSUVを良しとしないのは普通に良くあることでしょ。
動力性能に歴然とした差があるんだから。
逆に流行に敏感なSUV乗りがセダンを良しとしないのと同じような事よ。
プライドは全く関係ないと思うが。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:38:07.98 ID:U44AqTzhd.net
- >>99
亀レスだけど自動車は業務用でも固定資産税の対象外だぞ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:40:33.08 ID:za8IJC+aM.net
- >>140
心配しないで、MCは不評だったから。全車速もPブレーキも手抜き。
大分時間も経って落ち着いただけだよ。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:50:24.15 ID:NU6h32QB0.net
- >>143
そうか、ISはせっかく素性磨いたのに手抜きはいかんよなぁ
こないだ試乗したら超良かったぞ
絶対に御三家より良い
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 22:52:04.42 ID:179baHei0.net
- ガワだけ見たらいい車なんだけどな。
早くＧＳと統合してできれば車格もグレードもＧＳ側に幅寄せして
ＩＳの斬新象徴的なデザインとスポーティ高級セダンはＩＳに幅寄せ継承という形で次期は無理でも次々期はそうなってほしいもんですね
セダン戻るにしてもＥＳは前からの海外の見てるとさすがに大人しすぎて対象外だから
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/18(水) 23:48:06.78 ID:DeRdTWYX0.net
- >>145
ISは、LSやGSと比べると内装が子供っぽいし機能も劣っていて物足りないから、多少値段が上がっても最低限GS並みにして欲しいって考えはある
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 18:35:38.07 ID:rMVj0p+xa.net
- ISってスポーツセダンだったんですか…？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 19:26:53.13 ID:DRmnMPwFa.net
- いちいちそんなつまらない煽りで蒸し返さなくていいよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 20:00:43.37 ID:55oCUiobM.net
- 3気筒や汚染ディーゼルでスポーツとかラグジュアリーって自称するところもある
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 21:15:10.45 ID:MynJGteiM.net
- cpoで買ったis300hのモーターからエンジンに切り替わる時のショックがすごいんですけど仕様ですか？信号スタートでモーターからエンジンの切り替わるのも早く切り替わってからのエンジン音もすごい唸るんですけど
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 23:13:45.63 ID:84+M88+L0.net
- 300hを今年購入した者だけどそんなことはないなぁ・・・
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/20(金) 23:55:22.67 ID:ip50mziPd.net
- まあアンチが書きこむ時もあるからな。
300hでエンジンが唸るなら、よほど山の中に住んでるんだろ。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 03:05:11.86 ID:mXQgIXRv0.net
- >>150
同系列のレクサスDで他の個体を試乗させて貰った方がいいぞ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 06:20:59.77 ID:LfJL+flQ0.net
- >>153
ディーラーで同じ型の代車で借り明らかに違いましたが中古車なんで仕方ないと言われました。
排気漏れのような軽自動車みたいなエンジン加速音ですがディーラーでは基準値以内みたいで何もしてもらえません。
外れ個体でしょうか。オーナーズデスクに相談しトヨタの人が出てきましたがディーラーで問題ないと回答があるなら何もできないと言われお手上げです。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 06:22:15.12 ID:bAgyq4KT0.net
- >>150
個人の体感によるから何とも言えないけど、音楽もテレビもエアコンも切ってる時に切り替わるとちょっとうるさく感じるときはあるね
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 07:19:49.16 ID:mXQgIXRv0.net
- CPOは外部の会社（メーカー？）からレクサス品質かどうかの検査があって開業当時はかなり厳しかったらしいが・・・
保証で受け入れるかどうか経営母体で全然違うらしいけどごねまくるしか仕方が無いだろうな、高い金払ってるんだし
CPOで買ったのに中古車だからってことなら新車保証の５年１０万キロだっけ？超えてないのにこれはおかしいだろって
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 08:31:32.30 ID:LfJL+flQ0.net
- ゴネてエンジンマウントは無償で交換させました。モーターからエンジンのブレは少しおさましましたが加速時の騒音はなおりません。スタートから60kmくらいまでの加速が一番うるさく唸ります。
信号スタート→15キロくらいですぐエンジンに切り替わり→唸りながら加速
スパークプラグは自腹で交換しました。
治るなら自腹でいいんですがディーラーは基準値ばかりで外れ個体つかまされたんですかね
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 08:41:54.11 ID:jDMGEJ+z0.net
- >>157
モードは何で運転してるの？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 08:51:31.78 ID:LfJL+flQ0.net
- モードはノーマルモードです。
前期のis300hとnx300h代車で乗りましたがスムーズに加速し切り替わりのタイミングもあまりわかりませんでした。
助手席からはエンジン音の唸りはあまりわからなく運転席だとすごい音がわかります。
音の位置はエンジンからマフラーエキパイらへんに感じます。加速がすこし重いのも気になります。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 08:56:55.38 ID:jDMGEJ+z0.net
- >>159
それならマフラー関係か、運転席側の防音関係に原因があると思うけど。
素人ですけど。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:19:32.09 ID:mXQgIXRv0.net
- エンジン本体でなければそうだろな、暖機もせずにフルスロットルで走ってた個体ならエンジン音も大きいだろうが
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:20:09.05 ID:GesclWC90.net
- 事故車なんじゃねｗ
「フレームまで逝ってないから修復暦なしですｷﾘｯ」
とかね
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:35:08.51 ID:IYBmQCEc0.net
- それ、CPOの意味無いな。
俺もCPO考えてたんだが、止めよかな。
割高だし。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:40:56.57 ID:TAl+2CrUM.net
- という野良中古の妄想でした
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:41:17.00 ID:LfJL+flQ0.net
- >>162
CPOならと大丈夫と高いお金払って買ったんですがフレーム修正まで行かない事故車なんですかね。
納車時にも液晶パネルにとれないシミみたいなのあり交換してもらいましたが。
5万キロでエンジンマウントがかなりヘタれるのも不思議ですし。30系プリウスの方が加速、切り替え時の音は静かです。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 09:56:36.71 ID:jDMGEJ+z0.net
- プリウスよりは、スポーツに振ってるISはうるさいと思うけど。
エンジンからマフラーまでの管の運転席側に亀裂でも入ってるんじゃないかな。
ディーラーで言った方が良いよ。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 10:58:06.07 ID:g7fdC8Z+d.net
- 排気漏れの可能性はあると思う
でも切り替えのショック？は違うだろうな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 11:34:52.79 ID:SQJbEduZ0.net
- isfの質問はここでいいですか？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 11:35:51.80 ID:eX+0AHGRr.net
- 僕、原因分かったよ。
エンジンオイルが体粘度使ってるからだよ、ハイブリッド乗る奴がよくする勘違いでメカノイズ大きくなるだけなのに。
エストレモのZ40かモービル1 0W-40にしてみな、音消えるから
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 11:36:49.82 ID:eX+0AHGRr.net
- 低粘度ね、0W-20みたいな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 12:07:52.75 ID:jDMGEJ+z0.net
- >>169
あるかもしれない。
俺も一度だけ違うオイルにしたら吹けは良くなったけど、音はうるさくなった。
一応、ご参考までに。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 12:14:15.92 ID:mXQgIXRv0.net
- 雉推しの金クレ◯ー◯ーレブでも入れてみれば確かに静かにはなるがな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 17:26:12.96 ID:DLDcb2t5r.net
- 一応言っとくけど、完全に音消したいならエストレモZ40極を、音を小さくしたいだけならモービル1 0W-40にエンジンオイル交換したらいいよ。
どっちを選ぶかは貴方次第。
金をケチらなければ完全に音を消せる提案をしてると思ってもらいたい。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 17:38:21.64 ID:DLDcb2t5r.net
- 昨今の燃費志向の低粘度オイルによりエンジンの内部で油膜が保持できないため、メカノイズの唸り音や加速に力が無いハイブリッドの個体が多くなっている。
ハイブリッドみたいなエンジンとモーターの切り替えをするレクサス車こそエンジンに掛かる負担が増大する。
負担が多いレクサス車にこそ高性能な潤滑性能を持つ高粘度のエンジンオイルで保護しなければならない。
そこで10W-40の粘度で高性能な潤滑性能とX1のメタルリペアにより、ダメージを受けたエンジンが修復され、メカノイズの無い圧倒的滑らかな加速に走れば走るほどなっていく。
そうエストレモZ40極ならね？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 18:08:55.75 ID:wSX8kIakM.net
- 0w20推奨車ならMobil1よりレクサス純正0w20が良いよ。
低温時の粘度がかなり低くてめちゃくちゃ滑らかにエンジン回る。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 19:01:55.75 ID:dREfZ8Tgd.net
- 基本的には純正オイル使うべき
まあ好きにすればいいんだけど
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 19:57:43.57 ID:DLDcb2t5r.net
- その純正の0W-20使ってる個体だから、油膜切れて5万キロ程度で坂道で唸り音しまくる、加速しないエンジンになったんだろ？
メカニズム理解してますか？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 20:07:10.77 ID:TDpVsy3QM.net
- キャスルと違ってレクサス純正オイルは高いからあまり入れる人居ないと思うけど。
少なくとも0w20推奨車に10wなんて入れたらフリクションロスが増えて街乗りレベルではノイズも燃費も悪くなって良いこと無いから絶対やめた方がいい。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 20:36:31.01 ID:1Jiwp1dNd.net
- 二年間延長中だからオイルは何を入れてるか知らない。
ディーラーに任せておけば安心だろ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 21:05:20.41 ID:88URhiI70.net
- ディーラーお任せだとキャスルの5w-30あたり入れられるだろうね
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 21:29:20.88 ID:GesclWC90.net
- CPOといっても所詮は中古車だからな
前オーナーの乗り方や事故暦によって当たり外れがあるのは当然
そのリスクが嫌なら新車を買うしかない
まぁ新車でも当たり外れはあるけどな
外れのクルマほど早く中古市場に出回りがち
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 21:59:34.49 ID:jeC2cQz10.net
- Wの前の数字は低温特性やから
フリクションがー燃費がーとか関係ねぇぞ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 22:04:53.89 ID:IYBmQCEc0.net
- 優良車ばかりに厳選したのが、CPOだと思ってた。
外れもあるんじゃ、ガッカリだな。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/21(土) 22:38:15.91 ID:9TnYaufdM.net
- >>182
ごめんごめん、10w40に訂正
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 00:12:57.57 ID:/MjBabm70.net
- 0W-20
こういう表記って何を意味するんだ？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 00:21:47.31 ID:iNSQ16NS0.net
- >>183
新車で買おう
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 02:24:17.81 ID:ZoscZder0.net
- 新車で買っても冬場Dに数時間預けてエンジン冷えきってんのに地下駐車場からいきなりブオーンと上がってこられて、
その後明らかにエンジン音が大きくなった時は悲しかった。前オーナーが暖機して乗ってたかどうかでかなり差が出る。
- 188 ：150 ：2017/10/22(日) 11:16:28.92 ID:+gXiQsrb0VOTE.net
- オイルは買ってからジェームスで0W-20 SNを入れましたが改善せず今はディーラーで定期点検で交換されメーカー純正オイルです。
前オーナーの記録簿をみるとオイルはディーラーで定期点検の時に交換してました。
昨日民間の整備工場に行き目視ではマフラー関係に亀裂などは見られなく同じハイブリッドのプリウスなどで問題のあったEGRバブルを疑われたため交換の見積もり待ちです。私のisでは今の所エンジン警告ランプ等はついていませんが。
- 189 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:18:58.17 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- ディーラーおすすめの0W-20の低粘度オイルでエンジンを完全に保護できると思える脳ミソってどうなの？
全てディーラーの言うことが正しいなら＞＞150がプリウスでもよく聞く話の唸り音とか加速が重いと思わないわ。
ホンモノのプロが聞いたら完全に油膜切れた症状だわ。
10W-40ぐらい入れても燃費もノイズも悪くならねーよ。
むしろ唸り音上げるくらいのエンジンなら分厚い油膜で保護した方がいい。
- 190 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:21:02.53 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- つーか、プラグ交換やらマウントやら全く見当違いの所いじっても＞＞150の
気になる点が解消されるワケねーじゃん。
なんでそんな無駄なことするの？
メカニズム理解してますか？
- 191 ：150 ：2017/10/22(日) 11:38:54.67 ID:ls32T84UMVOTE.net
- エンジンマウントとスーパーグプラグの交換効果はショック振動5から3くらいまで改善しました。感覚では同型の代車では1-1.5くらいです。
ただ上記の交換で加速時の唸りはそこまで改善しませんでしたが。
EGRバブルの交換でも唸り音が直らない場合はMC後のヴェル3.5に行きISがFMCし3.5がまだあったらそれに戻ってきます、、
- 192 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:39:01.78 ID:6hmmac4z0VOTE.net
- 今時のエンジンに10-40Wは無いわ。
めっちゃ回転重くなる。
メーカー純正を定期的に交換で、
20万キロ以上余裕で持つわ。
音煩いのは別原因だろ。
- 193 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:40:35.24 ID:+kwCb4Ny0VOTE.net
- ホンモノのプロとか完全保護とか香ばしいw
そのくせ燃費も悪くならないとか適当すぎん？
純正オイルは0w-20だからそれで性能試験、耐久試験やってるしどこか故障、破損、性能低下してると考えるべき
- 194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:55:16.51 ID:mGFBm7x40VOTE.net
- >>189
量産車が公道でたまにフル負荷かける程度で、低粘度の純正オイルだから油膜切れとか…
車に興味持ち始めた中学生みたいな考えだな
しかも、ホンモノのプロw
- 195 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 11:57:09.32 ID:rOclSZ2bdVOTE.net
- トヨタ車は50万キロ余裕ってタクシーの運ちゃん言ってた。
- 196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:11:19.31 ID:98HA7kPedVOTE.net
- 所でホンモノのプロって具体的にどういう職業のどれぐらいのキャリアの人なの？w
- 197 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 12:54:09.86 ID:/YBoE6LP0VOTE.net
- ホンモノのプロ(最近のハイテクにはついていけない)
- 198 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 13:15:01.65 ID:2V6ks9zUMVOTE.net
- 引っかかる人出てくるから昔の車の知識で10w40とか書くのやめて欲しいわ。
大体>>150の個体が油膜保持できなかったとか決めつけてるが、それすら怪しい。
自分はディーラーお任せの5w30をやめてLEXUS純正（否キャッスル）0w20に変更し振動もノイズも低減されたので言っている。
- 199 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 14:41:08.78 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- ＞＞191
＞＞194
いや、俺のクルマじゃないんで好きにすればいいけど。
エストレモエンジンオイルZ40極 交換とエレメント交換すれば簡単に解消する悩みなのに見当外れの無駄なことしてるんで。
10W-40が重くなるとか低性能の製品しか経験してないからでしょ？
粘度もマイナス20度いかなかったいけるし。
- 200 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 14:47:58.10 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- あとさあ、道楽で走ってるレーシングドライバーと違って。
こっちは毎日、事前特別大物大量放流場所取り競争一番乗りするため命懸けで走るプロのトレジャーハンターなんよ。
トラブル起こすような管釣り道具のスーパーカーじゃ話にならないワケ。
そこら辺の感覚がシビアなんよ。
- 201 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 14:55:16.56 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- ＞＞191
そんなとこ換えても直りませんwww
坂道でさえ0W-20じゃあエンジンに掛かる負担がデカいのに。
買い替え促したいからメーカー低粘度推奨するに決まってるジャン。
早く傷んでほしいからね。
プラグ交換自費でするのに高粘度のエンジンオイル交換試すことを頑なにしないワケはなに？w
- 202 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 14:58:35.93 ID:mGFBm7x40VOTE.net
- >>200
つまらん
- 203 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 15:10:20.22 ID:+kwCb4Ny0VOTE.net
- 何だホンモノのプロってバス釣り板のキチガイのことか、無視だこんなん
何回も言うけどメーカー純正オイルで耐久評価してるから純正オイルでメーカー想定範囲に安全率見てクリアしてるから常識的な走行距離、走行距離条件で何にも問題無い
何らかの理由で部品が故障、劣化してる
- 204 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 15:17:52.33 ID:6hmmac4z0VOTE.net
- うわあ、大物釣れちゃった。
- 205 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 18:09:28.73 ID:ZSs7aDirrVOTE.net
- そもそもさあ、メーカーの低粘度オイル推奨は鵜呑みにするのに。
メーカー直結のディーラーがチェックして『こんなもんですよ』って言葉は＞＞150は納得してねえだろ！
つまり＞＞150は自分に都合いい知識しか信じないド素人なんだよ！！
しかも同一車種を試乗したら自分のクルマが明らかにうるさかったんだろ？
ディーラーの『中古車はこんなもんですよ』って言ったのも5万キロ走ったらそこまで劣化するってことだ。
メカニズムを保護しきれてない低粘度オイルを使った知恵も工夫もないお前らみたいなド素人が前オーナーだったんだよ！！
ディーラーでも異常なしと言われたのに、何とかバルブ交換して直らなかったらどうすんの？
売っぱらっちゃうの？
そんな縁があって来た自分のクルマのレクサスへの愛がない奴は、買い替えてもまた同じようなハズレのクルマ引き当てるわ。
俺の愛車はメーカー指定より常に10は固くしたオイルでメカニズムを完全に保護して絶好調だわwww
- 206 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 18:18:32.61 ID:DbvPWtVp0VOTE.net
- お前自身の粘度も相当高そうだなｗ
- 207 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 18:43:12.77 ID:+kwCb4Ny0VOTE.net
- メーカー推奨否定してレクサス愛とか色々と面白いw
- 208 ：150 ：2017/10/22(日) 19:36:13.67 ID:ls32T84UMVOTE.net
- >>205
オーナーズデスクにクレームいれてトヨタ自動車の人が出てきましたがディーラーで基準値以内の範囲内であればそれがトヨタ自動車と回答と言われた。
トヨタ自動車本社に車送って見て欲しいんですがね。
100万くらいで買った車でしたらそこまで神経質になりませんがCPOは高いですから少し納得できませんよね、
- 209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2017/10/22(日) 19:43:51.98 ID:rOclSZ2bdVOTE.net
- >>208
そこまで思ってるなら動画撮ってupすれば、ここはオーナーもそれなりにいるから。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 20:24:45.96 ID:Kc3B46a/0.net
- >>208
納得はいかないでしょうね。
でも、本当にメーカーの基準値内であるならば致し方ないのでは？
走行5万キロ超ならば、個体差や前オーナーの扱い方によってはエンジンからの音やミッション周りの振動等が発生する可能性は残念ながらあるよね。
そもそも、中古車購入するのに試乗しなかったの？
そこまで神経質になるのならば、試乗はマストですよ。
自分もCPOで購入したけど、キチンと試乗させて貰って確認した上で購入を決めたよ。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 20:26:20.27 ID:rOclSZ2bd.net
- CPOって5万キロ以内しか扱わなかったんじゃなかった？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 20:37:44.78 ID:/YBoE6LP0.net
- 試乗段階で気づくんじゃねーの？
釣りか、アホか、その両方だな
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 20:39:23.92 ID:+kwCb4Ny0.net
- キチガイに普通にレスしてて釣りと判断したわ
でもちょっと面白かった
- 214 ：150 ：2017/10/22(日) 21:19:53.55 ID:+gXiQsrb0.net
- >>209
晴れた日の夜に撮影してみます。
>>210
買う前に試乗は2kmほどしましたが初レクサスでの試乗で少し緊張しショックやエンジン音などまでは気づきませんでした。
おっしゃる通り普通に走ることができ基準値以内と言われている以上あまり強いクレームはできなさそうです。代車がスムーズに加速していたので悔しいですが。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 21:52:39.69 ID:/YBoE6LP0.net
- 故障した軽自動車みたいな音がするんなら緊張してても気づくだろ
前の車が遮音性が低くてエンジンがうるさい320dみたいな不出来な車だったんならそんなもんだと思ったのかもしれんが
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/22(日) 22:39:56.71 ID:ZSs7aDirr.net
- ＞＞208
無理だわ、ディーラー様の基準内だったら相当ゴネないとメーカー送りで見てもらえないわ。
たとえ見てもらえてもディーラーと同じ回答すると思うわ。
だってエンジン本体内部の問題だから。
エンジン載せかえなんて金が相当掛かることを中古車でやるワケねーだろ？
お前さあ、自分の中で相当金額払って買ったものだから納得いってねーなら。
思い付くこと全部試せや？
俺様はその中で正解を人のクルマなんてどーでもいいのに親切に言ってやってんだから。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 03:29:25.34 ID:cJq59eCQ0.net
- まぁ慣れだよ慣れ
中古車なんて慣れるしかないのさｗ
それができない神経質な奴は手をつけるべきじゃなく
新車を買うべきなのだよ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 06:43:06.76 ID:VhxocM5rr.net
- 怖いわぁー、メーカーやディーラーの言うこと聞いて低粘度オイルでメンテした成れの果てが＞＞150のクルマの状態なんだから。
ほぼ新車の代車と ５年ほど使った＞＞150のクルマの違いで分かったろ？
新車から自分で使ってたら変化に気付きにくいが、第三者視点で見れて＞＞150も理解しただろ？
多少2％ほど燃費や回りが重くなってもシャバシャバのオイルより、分厚い油膜で固めのオイル使ってメカニズム守った方がいいということを。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 06:59:54.44 ID:VhxocM5rr.net
- 勉強もせずにチンポの大きさしか自慢してこなかったお前らには理解できないと思うけど、物理法則は覆らねーよ。
0W-20 より10W-40の方が衝撃や磨耗に強く、遮音性も高いっていう物理法則がな。
それでも＞＞150は理解する頭を一ミリも持たない。
だから、中古車はこえぇーんだよ。
日本は98％はバカしかいないからな。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 07:24:13.67 ID:TH66PANvM.net
- エンジンオイルの粘度と勝手に原因決めつけて、
誰でも知ってる高粘度オイルの特性を語って得意げになってる
まさにアスペルガー
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 11:59:39.80 ID:pp9JNfEUM.net
- 自信があるのは分かったから旧車の話は他所でやって欲しいね
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 18:40:38.93 ID:s2RsdvajM.net
- 妄想CPO乗りは逃げ出したのか？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 21:35:00.61 ID:BdiRrQvr0.net
- 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-ZEZ/)
↑単純労働者丸出しだね
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/23(月) 22:16:05.34 ID:ysK7t4Nk0.net
- 初めて黒買ったんだけど、やっぱり黒はいいな…
洗車大変だけど、高級感が白とは段違いだな…
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 05:42:28.07 ID:fbJASk2I0.net
- レッドマイカもええで
非日常って感じの華やかさがあって満足感高いわ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 05:48:08.23 ID:sSGb91kp0.net
- ソニチタの如何にも高そうな凄みのある雰囲気は駐車場で他のクルマと並べた時に際立つ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 08:15:12.95 ID:dhf6oR7Z0.net
- ソニチタにそんな凄みがあるならＤＱＮの間で大流行しそうだなｗ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 19:52:57.29 ID:gKmdoZaK0.net
- ソニックパープルチタニウムだな
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 20:37:12.93 ID:gpwFE5wv0.net
- >>226
>>227
ソニチタに凄みは感じないが、洗車が楽なのはいいよ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 22:03:42.30 ID:cw4/pfp/0.net
- >>226
同じ車並ぶとそうも見えない
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/24(火) 22:59:13.53 ID:3y9teAmu0.net
- マツダのアクセラにさえ付いてる全車速ACCがないとは、やる気ねーだろトヨタ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/25(水) 08:01:48.76 ID:SvsyD8Xz0.net
- マツダはないなあ、だってマツダだもん
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/25(水) 08:18:36.19 ID:Xihi3gI6d.net
- >>232
100点
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/25(水) 12:09:36.75 ID:G6Ecvkh20.net
- 最近のマツダ車のグリルは食器の形ばかりにみえる
車種により食器を使い分けてはいるが
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/25(水) 12:27:49.71 ID:TP27J7Nka.net
- マツダ自動食器
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/25(水) 12:35:44.77 ID:7s96/pSBM.net
- たとえ全車速ACC/予防安全装備全部盛り/3.5リッターV6ツインターボでも、マツダの店に行ってマツダ客と同じ空間でマツダの営業マンから買うのは勘弁だな。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 04:58:15.91 ID:/Fveb2yO0.net
- マツダ・スバルの全車、ESに新型LSに新型クラウンとボンネット先ぶった切ったクルマばかりorz
デザイン的に一番許せないんだがな、あんなのゼッテー乗りたくねーわ、あれやるとデザインもクソもねーだろ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 08:14:02.95 ID:bCvKMdIg0.net
- >>237
禿同、美しくなくなるんだよな
その点だけアウディは認めてる
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 09:31:02.90 ID:++Pm/yFK0.net
- えっアウ・・・一度もカッコいいなんて思ったことない。逆になに自分で罰ゲームしてるんだか。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 10:00:01.22 ID:/Fveb2yO0.net
- アウディだけは意地でもやらない、BMもフラッグシップの７ではやらない
ボンネットちょん切るってコンパクトカーかよ！って、LCも新型NSXもやってないだろ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 10:02:54.45 ID:++Pm/yFK0.net
- ボンネットに興味はないけど、どう違うの？
全体として整っていれば問題ないと思うけど。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/26(木) 10:09:14.42 ID:qgbYf/aV0.net
- トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開！
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」を目指す
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 02:30:50.18 ID:i9yDzvGQ0.net
- ボンネットちょんぎるってどういうことかね。
フロントオーバーハングが短いとか？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 03:24:00.58 ID:Z/b4uuVr0.net
- >>243
ボンネットの鉄板部分先端がグリルまで行かずに数センチから十数センチで終わってバンパー樹脂部分に繋がってるだろ。
スパッと一直線に切られた現行３もそうだが安直なデザインでコストダウンの為としか思えない、
以前は安いコンパクトかノーズの低いスポーツカーでしかやってなかった、スポーツカーのフォルムの為なら理解するが。
ベンツもBMWもフラッグシップではやらないのに歩行者保護の為などという言い訳は通らない。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 10:13:55.05 ID:xfhWdWi50.net
- 適切なデザイン処理の例 あえて大衆車から選んでみました
アウディA1
https://farm9.staticflickr.com/8194/8145643846_429f5974f5_b.jpg
アウディA3
http://www.webcg.net/mwimgs/5/1/-/img_51d0a39b3aabbe0723bf84e07d6293dc130973.jpg
スズキ・エスクード
http://picture1.goo-net.com/7000601060/30160511/J/70006010603016051100100.jpg
ボンネットぶった切りの例
スバル・インプレッサ
http://picture1.goo-net.com/7001170005/30170623/J/70011700053017062300200.jpg
スバル・レヴォーグ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/07/SUBARU_LEVORG_STI_07-20160725172049-618x412.jpg
スバル・レガシイ
http://picture1.goo-net.com/7000500069/30170705/J/70005000693017070500100.jpg
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 10:19:56.35 ID:E0iLJxrP0.net
- どうでもいいわ。ボンネットぶったぎりなんかよりも電動ブレーキ諸々で手抜きしていることを恥じろよ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 10:57:57.58 ID:J53eiJXz0.net
- >>245
なるほど言われてみればそうだね。
あまり気にしないけど、反省してます。
upしてくれてありがとう、分かりやすい。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 13:27:57.10 ID:XuSmSaVqM.net
- ボンネットはメーカーが勝手に流行ってると思いこんでそうだから厄介だね
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 14:49:57.33 ID:rJgcCrbMd.net
- レクサスレディー全員可愛すぎ‼
完全に顔で採用してはる笑
そしてIS欲しいなぁ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 16:15:41.91 ID:OJo7OOnZ0.net
- 顔で採用してる部分はあると思うよ。
自分の買ったディーラーも女性は皆んな美人だもんな。
でも、何と言うか、性格がキツそうな子が多い…。
笑顔でも目が笑ってないんだよね。
裏で客の悪口ばっかり言ってそうな子が多いんだよなぁ。
点検とかで年数回しか行かないし太客でも無いが、嫌われる要素も無い程度の普通客なんだけどなぁ。
あ、先に言っとくけど、息も体臭も臭く無いよ（笑）
馴れ馴れしく話しかけないし、こちらは至って普通に接してる。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 16:36:25.45 ID:J53eiJXz0.net
- >>250
ディーラーの前に病院へgo。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 17:37:26.30 ID:8B9vEcr1d.net
- >>250
臭そう…
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 17:57:05.73 ID:EEYylmB0p.net
- なんだよ、皆んな冷たいなぁw
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 20:39:11.40 ID:rJgcCrbMd.net
- くそっ
どうやったらレクサス買える年収になるんだ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 21:01:58.17 ID:hOXEPYkNd.net
- 最初に買ったときのSCは女性で美人だったな
すぐに辞めて若造の男になったけどw
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 22:28:42.64 ID:ovRr9K4S0.net
- IS買う人の年収って1200万くらい？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/27(金) 22:48:23.55 ID:qZzTQxQ/0.net
- サラリーマンの年収430+不動産の家賃収入120万位だな。
年収500有れば無理なく買えるんじゃない？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 00:13:16.58 ID:hc+NKSnsa.net
- 年収500って手取り400以下だろ
3年で1200以下
600万の車買うのはあり得んだろ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 00:40:51.70 ID:cFxuEF210.net
- 500で家族持ちには新車は無理だが
独身で家持ちor実家住まいなら
そんなにきつくはないだろうよ
法人ならクルマは数年かけて原価償却するし
個人でも何年か貯金したりローン組んで買うのはよくあること
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 09:09:48.17 ID:zxIFDapT0.net
- その程度の収入なら3シリの3or4気筒ぐらいが相応
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 10:49:52.60 ID:PTI2gLNfd.net
- 年収440万くらいだけど、
この前ここで聞いたとき、別に買ってもいいって言ったじゃんよ～(｀；ω；´)
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 11:14:03.42 ID:PuOdjvs5M.net
- 毎回荒れて終わるのに年収の話好きだねw
ま、他に大した話題もないから良いけど
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 12:34:27.86 ID:FXFWcCdna.net
- 手取り480万くらい
来月購入予定(ローン)
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 12:42:13.71 ID:EOHErREa0.net
- 好きな車乗ったらええやん
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 16:51:48.56 ID:o1irZ4QY0.net
- >>256
そう。多分1200位の層が多いんじゃない？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 17:03:23.22 ID:cFxuEF210.net
- むしろ普通のリーマンにこそ頑張って乗ってもらいたいわ
成金はドイツ車にでも乗っていればいい
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 17:19:31.20 ID:0NT7q3M9a.net
- まるでドイツ車が格下みたいな言い草だな
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 17:20:50.71 ID:kJNvzEQn0.net
- そこまで言っちゃ失礼だろ。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 18:00:06.49 ID:vkCeIC7B0.net
- 今時わざわざドイツ車買うヤツなんか正直アホとしか思えないからな
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 18:13:19.14 ID:qXKvtQ4Qd.net
- 車なんか見た目好きなの買えばよし
日本で売ってるやつ300万以上だしたら大して変わらん
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 19:14:42.06 ID:E2/l4a72a.net
- 今の時代に日本製にこだわる方がアホ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 19:16:11.94 ID:puw7oe7Qa.net
- >>269
それ言い出したらトヨタじゃなくレクサス買う奴もアホだよ
他人の否定じゃなく自分の好きなことを語れる人間になろう。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 20:49:32.80 ID:dc7h3blx0.net
- 貧乏人のために三気筒があるわけだからな。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 20:49:48.48 ID:4j9/HTWsH.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ e
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/28(土) 23:29:41.23 ID:KXKOP7fl0.net
- 年収600万程度だがISだな。収入に大差のない同期は頑張ってRXを買ってたな。
ちなみに上司がパサート・ゴルフ・アウディQ5とVWグループが目立ち、後輩がBMW3シリーズとX1である。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 00:10:19.59 ID:cRXZPjOHa.net
- すげえみんな車に金かけてるんだな...
そんなに頑張るとこか？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 01:45:01.97 ID:AlP4kSIT0.net
- そんなこと言ったら独身プリウス家族ありアルヴェルしか買えなくなる
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 02:01:43.95 ID:9paBe5MNa.net
- >>271
韓国車にでものってろカス
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 08:34:09.53 ID:p/+Bwg5Sa.net
- >>278
お前はisでも乗ってろゴミ笑
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 11:00:30.62 ID:ZANlDiDe0.net
- ん？キムチ臭いな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 11:02:31.37 ID:c1thNszX0.net
- 確かにキムチ臭いw
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 11:25:57.89 ID:cCPojA3Y0.net
- 毒ガス、軽油臭いスレだな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/10/29(日) 11:42:32.06 ID:g0Ve285Aa.net
- くだらないね
他を否定する時点で自分に自信がない事の裏返しだよ
自信持ってis乗ればいいんだよ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 11:50:41.14 ID:8CNitG8jx
- 革シートの冷たさがつらい季節になってきた、革の良さというのがさっぱりわからん
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 05:14:27.73 ID:Ii+DJOQ3w
- 次期型クラウンのあまりにもショボい内装を見ると、もうセダンには未来はないのかと思ってしまう
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/01(水) 22:10:34.30 ID:pjw3rkDs0.net
- イギリスらしい
https://youtu.be/CE8PyUPkFGk?t=96
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/02(木) 19:51:31.22 ID:qtuGJcgtd.net
- もうちょい内装のバリエーションが欲しい
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/02(木) 21:01:30.13 ID:Gs6uYvd20.net
- ナンバープレートかっこええー
日本は・・・あんな風にはならんだろうな(´・ω・｀)
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/04(土) 08:27:43.44 ID:ZnXPFu2r0.net
- 327 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 41a2-Lt6+)[] 2017/11/04(土) 08:14:00.56 ID:ZgQ3xdRU0
名古屋で強引に割込みしようとしてきたレクサスISに車のサイド擦られたことあるな
こっちはDYNAだったからあんまり痛くなかったけど修理費とか因縁付けられそうな気がして見なかったフリして速攻逃げたわ
追いかけて来なかったってことはレクサスは自分が悪いの分かってたんやろな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/04(土) 15:30:34.62 ID:s2uaLSiS0.net
- >>275
インプレッサの方がいい車
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/04(土) 16:50:53.14 ID:BILlCzqb0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速 e
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 22
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/05(日) 23:16:37.14 ID:bGrxmE6D0.net
- 帝劇の女帝になりつつある生田絵梨花
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 01:33:29.58 ID:bnocIYW+3
- イクタ～リアン
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 02:57:41.78 ID:bnocIYW+3
- でもなぁちゃんの方がかわいい
https://www.youtube.com/watch?v=oNQqRSu-BFg
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 15:45:01.89 ID:P9OHcXNC0.net
- 現行のISって、ハンドルを目一杯切って低速で曲がるときに、明らかにフロントが一瞬グリップ失ったみたいに数センチ刻みで外側に逃げない？
特に冬場や雨の日とかの低グリップ時に顕著に症状が出るんだけど、大袈裟に言えば微低速でのプッシュアンダーみたいな感じ。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 16:01:06.20 ID:783k8YxBd.net
- >>295
それってタイヤの問題ちゃうの？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 16:23:38.25 ID:bnocIYW+3
- いや、切れ角が大きい分アライメント変化が大きいのかグリップが変わる、両輪ともグリップ感が希薄で片輪がマンホールに乗ったらずるっと行くな
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 20:46:50.71 ID:KI9yPSAHM.net
- >>295
何それ怖い
うちのはそんな症状無いな。タイヤはPS4だけど
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:06:38.61 ID:Nv3aZI5v0.net
- >>295
エコタイヤとかアジアンとかのグリップ低いタイヤ使ってる？
わしSP MAXXやけど問題ないよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:10:00.25 ID:iwwKERSdp.net
- 一応ハイグリップタイヤなんだけどね。
タイヤを変えてもやはり同じ症状でるから、タイヤの問題では無いと思うよ。
ディーラーで他のユーザーからも同じ症状の話が出るのか聞いてみたら、『たまに聞きますねぇ』程度だったけど、
何なんだろうねぇ。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:14:12.41 ID:KI9yPSAHM.net
- 極端なアライメントの狂いとか？無いか
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:17:41.43 ID:783k8YxBd.net
- >>300
もしかして、FR初めて？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:23:58.62 ID:yWk+f0aq0.net
- 症状が出やすいシチュエーションは、
雨の日に屋外駐車場で目一杯ハンドル切って車を出す時とかかなぁ。別にデフを社外品に変えてるわけでも無いのに、そんな感じの押し出し方なんだよねぇ。
車両は350Fスポーツの2013年型なんだけど、他にそう感じてるオーナーはいないのかな？
車台番号が1200番代だから、結構な初期ロットだとは思う。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:28:17.27 ID:783k8YxBd.net
- >>303
タイヤはなに？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:30:03.60 ID:yWk+f0aq0.net
- >>302
いえ、ISの前もFR乗りです。
それ以前はライトチューンのFRを二台乗り継ぎましたし、友達のFRも結構運転しましたので、FR独特の挙動は大体を理解しているつもりです。
ノーマルから機械式の2ウェイデフを入れた時は、作動音と挙動にビビりましたが、今回のケースでは別にバキバキ感は無いんです。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:35:00.46 ID:KI9yPSAHM.net
- 中古なら前オーナーが内緒でOS LSD入れてたとか
若しくはLDHの故障
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:35:08.45 ID:yWk+f0aq0.net
- >>304
今はダンロップのDIREZZAで、サイズはノーマルと同じ
フロント225/40/18
リヤ255/35/18
です。
装着後、皮剥きが終わった直後より、症状はずっと一緒です。
その前の納車時のタイヤはパイロットスポーツでした。
タイヤの銘柄変えても症状は一緒なんですよねぇ…。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:38:05.90 ID:yWk+f0aq0.net
- >>306
CPOでの購入車なので、それも考えたんですけどね。
バラして確認する程の症状でも無いので、そこまではやってません。
履歴見たらディーラーの試乗車あがりっぽかったので、そこまでは疑ってませんでした。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:44:01.01 ID:yWk+f0aq0.net
- 先程、紛らわしい書き方をして申し訳なかったです。
デフを変えたのは以前乗っていたFR車2台で、今乗っているISは、自分ではデフ等交換していません。
フルノーマルの筈、です。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:50:57.50 ID:KI9yPSAHM.net
- 雨の日にD車を試乗して違いを確認するのが手っ取り早いけど
350なんて滅多にないしね。MCもしてるし
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:51:10.40 ID:783k8YxBd.net
- >>309
元々乗ってたFRって回転半径大きくない？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/06(月) 21:56:12.02 ID:xC9FB1MYF.net
- >>309
連投すまんけど、馬力のあるFRじゃなくて2000位のFR乗ってたとか？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 01:29:56.41 ID:ohqHKzTLQ
- 簡単に滑るんで最初タイヤが当たってるんじゃないかという様な違和感があったけど形跡もなくて
通常走行には問題ないし微低速のフルに切った時だけだから回転半径を考えると仕方がない
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/07(火) 08:17:26.97 ID:3WUYVWA3p.net
- >>310
そうなんですよ。
350とかディーラーにも滅多に無いもので、未だに試せずにいます。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/07(火) 08:19:10.97 ID:3WUYVWA3p.net
- >>311
回転半径は普通の車だと思います。
2リッターターボのFRです。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/07(火) 08:24:00.39 ID:wvy/dMCId.net
- >>315
だからだと思うよ。
ISは車体重量も思いのに回転半径が小さいから起こる現象で、2000ターボくらいなら車体重量も軽いのとターボなんでトルクが小さいからNAの350のIS350では違うと思う。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/07(火) 08:27:07.46 ID:3WUYVWA3p.net
- 一応ライトチューンしてましたが、所詮2リッターターボなので、低速トルクはISの方が上だと思います。
ISのハンドル切れ角が大きいから、一杯に切った時にトルクでフロントタイヤをズズッと押し出して、それを自分が違和感として感じているんですかねぇ？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/07(火) 08:28:59.67 ID:3WUYVWA3p.net
- >>316
入れ違い失礼しました。
やはりそうなのかもしれません。
回答ありがとうございます。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/08(水) 19:56:51.40 ID:vuIaVWpRd.net
- 後期はフォグランプ無くしたのに、コーナーリングライトを何故付けなかったんだろう。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/08(水) 21:44:02.80 ID:o79iIXJL0.net
- ISは今後どうなるの？
ES発売でISは販売終了になったら嫌だ。
エンジン横置きのESではエンジン縦置きのISの代わりにならないし、
4ドアクーペ化したLSに続いてISも4ドアクーペにした新型が出て欲しいが。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/08(水) 21:57:27.13 ID:VjF+atPG0.net
- ほとんど2ドアクーペみたいなピラーレスがいいな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/08(水) 22:44:13.98 ID:aT960Mvn0.net
- >>319
コストダウンなんじゃないのかなー
オプションにあったコーナービューカメラとかもなくなっとるし(´・ω・｀)
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/08(水) 22:49:44.29 ID:tvBZ2JOI0.net
- トヨタとあいおいニッセイ同和損保、2018年夏発売の新型「クラウン」で運転分保険料が最大80％割引になる
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html
クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界1位だお(MS&ADインシュアランスの筆頭株主)
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 03:27:23.68 ID:xSJLNSSwO
- >>320
ISのサイズでは4ドアクーペにしても伸びやかさが表現出来ない
そして最近のデザインはどうなってるのか、LSもクラウンも6ライトにしてるのにリヤドア三角（四角）窓を残して全開に出来ることを優先
結果クーペフォルムを台無しにしてしまった、上層部からの指示なのかデザイナーのセンスのなさなのか
クラウンのフロントなんかグリル形状はアウディ、グリルを目立たせる為にベンツの真似をして安っぽく品のないボンネットブッタ切り
バンパー下部のアヒル口形状はBMWの真似と御三家のパクリばかりやってる
秀逸なデザインだった前期ISとは違い到底インテリジェンスとは言えなくなってしまった後期、次期型が全く期待出来ないんだが
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/10(金) 22:47:18.88 ID:wcCP6tPg0.net
- 皆さんクリスマスコンサート行った事ある⁇
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:03:32.01 ID:VainquJAq
- ない、案内もない
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 09:55:20.00 ID:0D0Qnh5i0.net
- レクサス立ち上げ直後ごろにクリスマスコンサートはないけどクリスマスの時期に立食パーティーに逝ったことある。
人大杉で行かなくなったけど、そのあとオーナー数増加のため場所がとれずしなくなったみたい。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 10:52:28.13 ID:J8x28Kt70.net
- >>325
有りますよ。
クリスマス近くに福岡市内のコンサートホールにて、九州交響楽団が映画音楽のメドレー的なものを中心に演奏してくれました。
スターウォーズとかパイレーツオブカリビアンとかも演ってくれて、子供も楽しんでました。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 14:55:12.06 ID:MG1xZQVi01111.net
- 3年落ちで下取りどれくらいかな？Fスポ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 15:09:40.93 ID:tzWmsrlJ01111.net
- 買値の40%くらいじゃね
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 16:19:14.60 ID:MG1xZQVi01111.net
- 240マンですか！ガッカリ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 16:54:23.74 ID:hA1ovl2ad1111.net
- やっす。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:22:40.20 ID:VainquJAq
- そんなもんやろセダンは、値落ちが酷いからSUVと違って新車で買うのがバカらしくなるぞ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 17:30:00.87 ID:NRsPvW3CM1111.net
- セダンなんて、人気無いだろ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 21:35:59.47 ID:W6p3ctHJ01111.net
- だからワゴン作れって言ってるのに・・・ｱｷｵのアホ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/11(土) 22:56:16.41 ID:miybZ2VKd.net
- ダサいなんとかしてくれ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 00:40:49.27 ID:bxJXA80C0.net
- 毛唐どものクルマ造りを見ても
時代はセダンのクーペ化だからな
どうせなら剛性確保よりもセンターピラーレス化を望みたいところ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 10:30:36.44 ID:uLfP7O6r0.net
- IS300hですがシフトレバーを「D」に入れた状態で、パドルシフトを操作してエンジンブレーキで減速するのは機械的にはどうなんですか？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 10:55:50.59 ID:5+dHqceLd
- ギヤが変ってショックがある訳でもないから機械的な消耗もほぼないんだろうが積極的にブレーキを踏んで充電した方がいいんじゃないのかね？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 12:07:17.08 ID:F6Vr1l0zd.net
- >>338
何のためにD以外があるのか考えよう
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 17:48:59.35 ID:bxJXA80C0.net
- 機械的に問題あるのは稼動時にNレンジに入れることくらい
停止中ならそんなに影響ないみたいだが
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 17:59:03.33 ID:bxJXA80C0.net
- 「渋滞時」に限ってはNのほうがいいらしい
オートマチック車での走行中「Ｎ」は禁物です！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/444969/blog/22155762/
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:27:07.25 ID:5+dHqceLd
- CVTはオイル交換してしまうと壊れる可能性が高いのでATの様にフルード交換はさせないらしい
つまり10万キロなのか壊れるまでそのまま走ってくださいという事
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 19:33:35.41 ID:S29EtkSI0.net
- トヨタのハイブリッドにはトルコンもクラッチもないから的外れ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 21:11:01.64 ID:dPChrWzId.net
- >>338
あれエンブレじゃなくて、充電してるんじゃないの？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/12(日) 23:38:17.69 ID:AAhw+Z0qd.net
- もうちょい標準装備にして欲しい
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 03:30:22.69 ID:N3hv2UzNy
- 不満点
・安っぽいドアトリム、あんな合皮ならファブリックの方がいい、GS/RXでもブレビス/プログレに負けてる気がする
・Mレンジでの押して＋、引いてーは感覚的におかしくて全然慣れない、前方にシフトがあるミニバンじゃないんだから
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/13(月) 22:59:02.92 ID:mmijsgARK.net
- >>13これなんでISは２リッターのが速いの？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/14(火) 10:02:36.72 ID:D/XaYcCf0.net
- >>348
2.5はハイブリッド、2.0はターボ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/14(火) 12:19:17.69 ID:Vw8mFluLd.net
- >>13
300hのタイムもちゃんとのっけとけよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:31:16.11 ID:tuipV9PSl
- 80キロ以上なら250の方が速いらしいな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:32:05.99 ID:tuipV9PSl
- 補足：300hよりも
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/14(火) 12:42:11.89 ID:D/XaYcCf0.net
- あ、2.5はV6の250やったか
すまん
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/15(水) 01:48:31.73 ID:f6uS9Atu0.net
- >>344
ハイブリッドモデルだけじゃないんだから的外れ
そもそもISにハイブリモデルは邪道
たとえ売れてるとしてもね
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/15(水) 06:59:07.09 ID:XnSvF+fV0.net
- そんなの言われても>>338からHVの話だったし
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:56:20.41 ID:AVHEu85nX
- MTのミッションオイルみたいのもない潤滑油ゼロなのか？トヨタハイブリは。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/15(水) 23:50:43.96 ID:p/0C9Im60.net
- Cクラスは装備面でEクラスと遜色ないのに、ISはGSと比べると明らかに格落ちである
昭和の日本企業では、「上司よりも良い車に乗ってはいけない」みたいな変な決まりがあったから、
下位車種は上位車種と比べて装備や内装のランクを下げていたものだが、
レクサスブランドで昭和の日本企業の価値観をそのまま持ち込んだのは完全に間違い
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 07:14:31.17 ID:7PXTfK7f0.net
- CがEと遜色なくなったのは最近じゃないの。その前にCLAのランクが上がったからCも上げざるを得なくなったとディーラーに聞いたけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 07:18:16.76 ID:4IbBobG4p.net
- Cが上がる云々の前にISが落ちてるからな
レクサスはセダンやクーペの質感装備にも力入れて欲しい
SUVだけじゃなく
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 07:39:08.75 ID:eceey/SwN
- それより最近のデザインの酷さは何とかならんのか、350なくなる次期型を買う事はないが・・・
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 10:10:30.77 ID:LECeV0Dda.net
- 次のISのFMCは質感頑張ってほしいなぁ GSはほぼ凍結確定、ESはFFだし…
LSは質感いいけどデカすぎる
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 10:29:27.28 ID:feFbI08BK.net
- ESもデカイよなあ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 22:12:14.07 ID:MZd4N1ke0.net
- 次のISの時計はGPS補正でおねがいします。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 22:17:15.78 ID:qrL1E8Ec0.net
- 正直時計はそこまで気にならないから金かけるのなら装備とナビ周りにかけてほしいな
内装質感は一応スポーツモデルだし程よくでいいやって思ってる
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 22:29:30.60 ID:R7RXcTS2M.net
- たまにGPS補正の話出るけどどういう使い方したら必要になるの？
2年間時計合わせしてないけどほとんど狂ってないが‥
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 23:27:18.64 ID:YkdIrl6P0.net
- カタログ見ることしかできない高校生や貧乏人がいろんなメーカーと比べてわあわあ言ってるだけ。
前期型のインテリアや異音の酷さを話題にする奴がいないあたり、ユーザー少ないんだなと思う。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/16(木) 23:31:16.90 ID:LeV8F0RWd.net
- 前期型乗りだが前期の時期にだいぶ話題になったから今更前期の話して楽しいか？
それほど悪くないぞ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 01:00:42.47 ID:BvQp9VHba
- アナログ時計は時間の認識に時間が掛かるから飾りとしか思ってない、レー探とドラレコに表示されるからそっちを見てるな
2台目のISだがやはりドアのミチミチ音がする、前回クレーム交換でなおったからゴムのへたり、1年くらいでへたるみたいだ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 08:18:20.95 ID:ZdaBux/d0.net
- >>366
お前がハズレ個体引いてる少数派なだけだろｗ
前期に3年乗ってるが異音なんか無いぞ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 12:21:26.78 ID:0nSLfg9Aa.net
- >>365
乗る頻度によって狂いが違う
エンジンがかかってる時とそうでない時は電圧が違うのだから
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 12:31:08.10 ID:AgNlPkEiM.net
- >>370
電圧？
電圧の高い低いで時計の進みが変わるとでも？
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 12:38:12.17 ID:0nSLfg9Aa.net
- 何で変わらないと思うの？
電圧は2Vは変動するし、セルモーターが回ってる時の電源の質の悪さはひどい
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 12:46:55.29 ID:Us5kV+2I0.net
- 4年乗ってるが時計のズレなんてほぼないぞ
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 13:53:22.35 ID:HjekOjuDK.net
- つうかISとマークエックス似てるな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 14:17:17.60 ID:qSV31rtZ0.net
- そうだな、ISとクラウンとマークXと86はFRという点で似てるな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:22:50.60 ID:BvQp9VHba
- ボディデザインへの時間（金）の掛け方・煮詰め方が全然違うだろ、後期フロントは完全にやっちまったが。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 15:05:39.68 ID:HjekOjuDK.net
- 気を悪くしたならすまん
前からISきたか、と思ったらエンブレムはずしたマークエックスだった
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 15:27:26.65 ID:qSV31rtZ0.net
- 先ずは眼科に相談だな
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 16:18:04.62 ID:lwype/hEa.net
- マーペケ乗りだろ？相手にするな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 19:16:55.51 ID:VrLl1AmE0.net
- 電力会社によってオーディオの音質が変わる話を思いだした
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 23:02:46.81 ID:q7BskBiG0.net
- マークXとISを見間違えることはあっても、クラウンとは見間違えないだろ。
クラウン＞＞＞ISだぞ。
サイズも、車格も、まるで月とすっぽんのように違う。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/17(金) 23:54:59.12 ID:7/37ChYId.net
- >>381
そうですね。
次期クラウンに期待しましょう。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/18(土) 00:17:53.55 ID:34ZrS/4Kp.net
- >>381
これはさすがに哀れ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/18(土) 01:33:25.04 ID:0pz1AtNg0.net
- マークXならまだしも
ISとクラウンじゃ客層が違うだろうに
クラウンじじいはクラウンが似合うのであって
ISは似合わない
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/19(日) 10:14:50.83 ID:GBF408rT0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 9
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/19(日) 20:24:22.34 ID:onO999+L0.net
- 今日初めて、走っているLC見た！
羨ましい(*´Д｀*)
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/19(日) 23:34:44.34 ID:bAoMygPn0.net
- http://www.gaido.jp/kokoku_drive/img.php?nSizeWidth=1504&nSizeHeight=846&src=vol100/org/289.jpg
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 02:45:49.35 ID:8NEjVdlh7
- >>386
LCでドライブしてもカフェやレストランの駐車場に停めておく勇気ないわw ソッコーでドアパンチされる
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 05:18:10.45 ID:cALEHsKu0HAPPY.net
- いつも走っている道路で油断して
20～30kmで走行中に左前輪のタイヤ側面とホイール周辺部を
縁石（車幅制限する出っ張りのやつ）にヒットしちまった
2～3秒くらい右に振られた後は普通に走れているがどうだろう？
ロアアームとか交換するといくらかかるかな？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 05:43:56.19 ID:8NEjVdlh7
- 酔って居眠りして縁石にぶつけたR32ではボディはノーダメージでホイールとアームで11万弱だったな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 08:08:01.48 ID:Qgv7QBp1KHAPPY.net
- 少しだけでもやっぱ歪むのかな？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:32:35.59 ID:8NEjVdlh7
- 真っ直ぐ走らなかったから替えざるを得なかったな、ホイールに比べたらスチールのアームなんかこんなに安いのかって感じだったけど
目一杯高速走行してみて問題なければ大丈夫なんでない？歪んでれば何かしら振動や真っ直ぐ走らないとかの症状は出る
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 12:44:59.65 ID:KWz5lB04pHAPPY.net
- 20～30km出てれば、曲がるのに充分ですね。
御愁傷様です。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 20:53:25.20 ID:atK99xjU0HAPPY.net
- >>389
ディーラでみてもらうことをお勧めする。
参考にだけど、オイラは先代ISで縁石に左側前輪をうっかりヒットしてしまったとき、
色々交換して40～50ﾏｿぐらいかかった気がする。(車両保険で修理)
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 21:58:16.11 ID:Qgv7QBp1KHAPPY.net
- やっぱたけえな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 22:33:23.03 ID:Nr1h/A91dHAPPY.net
- 見なきゃいいんだよ。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 22:53:44.23 ID:kBKAj8xU0HAPPY.net
- とりあえずカムリ並の装備と質感出さないと完璧に敗北してる状態だから厳しいと思う
FMCはよ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 22:58:10.25 ID:EaHMBD8y0HAPPY.net
- カムリって比較対象にはいんの？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 23:08:40.28 ID:Qgv7QBp1KHAPPY.net
- うーん
次は次期クラウンとプラットホーム共通だろうからTNGAか
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/20(月) 23:10:47.87 ID:kBKAj8xU0HAPPY.net
- 価格が下の車に装備も質も負けてちゃダメでしょって事
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/21(火) 00:02:29.09 ID:sDfCZalJd.net
- カタログばかり見てないで実際さわってくれば良いのに。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 08:38:04.34 ID:m7IdoQ8qB
- バブル期直後の頃のクルマのダッシュボードやドアトリム知ってるから今のGSやRXなんかの内装見ても安っぽく見える、まあ年齢が分かってしまうが
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 10:59:28.70 ID:yAyj/o1W0.net
- ISとクラウン、「どちらが上位の車？」と聞かれて「IS」と答える奴は、バカなISオーナーだけだよｗ
GS＞クラウン＞IS、これ常識な。覚えておけよ白痴どもｗ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 11:55:59.94 ID:0gOFFgo9M.net
- なんか寒くて煽られてもテンション上がらないな
早く春にならないかなあ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 12:22:03.49 ID:zYQWovbHS
- 実際のとこ同じ3.5ならクラウンの方が値引き含めて50万以上安く買えるからな～上ではない
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 17:23:06.33 ID:ZNJD5SyHa.net
- IS300hを検討中なのですが教えて君ですみませんが教えてください
先代のクラウンハイブリッドGからの乗換え予定で、排気量の差は仕方ないとしても装備等でランクダウンを感じないのはヴァージョンLですかね？
狭くなるのは覚悟していて、基本2人乗車なので後部座席の快適性は捨てているんですが、他に気付き事項等あればコメントオナシャス
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 17:31:46.15 ID:UYD4VDsR0.net
- >>406
ディーラー行ってみた方が早い
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 17:50:57.35 ID:jA7k7WbYM.net
- >>406
FスポとLの機能差はカタログに載ってる。
そしてエクステリア以外はオプション設定で結構揃えられる。
一番重要な動力性能や質感は実物触らないと分からない。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 18:01:10.93 ID:cd944cVcp.net
- >>406
内装&オーディオには期待するな
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 18:20:44.15 ID:9egY810ld.net
- >>406
クラウンハイブリッドGからの乗り換えだけど解っていると思うけど動力性能論外。他後席考えないならオートクロージャーがあったらなくらい。このサイズなりの取り回しの良いとこが気に入ってる。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 18:32:46.41 ID:B39Waq870.net
- まぁクラウンはスポーツセダンじゃないから動力性能は比べちゃうと可哀想。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:44:47.96 ID:zYQWovbHS
- >>406
動力性能・フィール・すぐにキズがいく内装ともにガッカリするだろうな、じっくり試乗した方がいいわ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 18:58:48.21 ID:JWAIqGEH0.net
- いやw
クラウンハイブリッドGの方が圧倒的に上だぞ
300hではどう頑張っても勝てん
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 19:13:46.59 ID:B39Waq870.net
- おお、余りに意外な意見で汲み取れなかった。価値観の相違だね。
次はクラウンに戻れると良いね。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 19:26:59.15 ID:JWAIqGEH0.net
- >>414
先代クラウンハイブリッドGのエンジンはV6の2GRFSEだぞ？
300hでどうやって勝つんだよw
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 19:47:55.72 ID:9WA26wStM.net
- 空気圧警告灯の点灯する閾値って誰がご存知？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 20:04:17.06 ID:4/9C8uZcd.net
- >>416
外気温が大体3℃以下だとつくよ。
走ってあったまっている時はつかないけどね。
まあ、ついている時は無理はしないことだね。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 21:18:46.79 ID:79HNLEDa0.net
- GSが廃止になった場合、次期ISの内装や後席の広さはどうなるの？
GSが廃止になる場合はISがその代わりを務める事になるだろうから、
少なくとも装備のグレードや内装のデザインをGS並みの水準に引き上げて欲しい
現行のISはレクサスの上位車種と比べて内装が子供っぽかったり、
アダプティブハイビーム、電動パーキングブレーキ、全車速追従クルコンが無いなど装備で劣っているのが不満
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 21:39:17.92 ID:I7ekXQKE0.net
- >>415
スポーツセダンのISで300hを買っちゃう層には何を言っても無駄。
4気筒ハイブリッドでゆったり走りたいならクラウンにしとけと毎度思うわ。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 22:06:58.84 ID:hulwge9Fd.net
- また釣れました。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 23:20:08.66 ID:6/l67/m6a.net
- >>419
おまい、レクサスオーナーじゃないだろ？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 23:25:01.52 ID:JWAIqGEH0.net
- >>418
GSの代わり務めるのはESになるんじゃない？
どちらにせよ今のSUV優遇セダンクーペは不遇方針のレクサスではあまり期待できんのが悲しい
最新装備の追加がトヨタ車より遅いのはどうなのと思う
トヨタより完全に上位であってこそレクサスの意味があるのに
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/22(水) 23:38:02.95 ID:79HNLEDa0.net
- >>422
ESはGSよりも車格が下だし、そもそもエンジン横置きFFだからエンジン縦置きFRの代わりにはならないでしょう
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 00:29:17.78 ID:y8SfmTeT0.net
- 3シリーズがISのライバルだろうにクラウン（笑）なんて持ち出してどうしたいんだ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 02:23:27.10 ID:tl+0pAIr7
- GSのサイズでFRに拘るユーザーが少ないんじゃないか、広くてただ立派に見えればいいという
ISのシートバックは薄いからリヤの居住性もGSとあまり変わらないし
>>424
前期を廃車にしてしまったけど後期顔がどうにも受け入れられなくてクラウンにしようかと真剣に悩んだぞ
名前から受けるイメージで似合わないって反対されたからCPOで前期ISを買ったけど
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 03:07:05.96 ID:SBpng3RZ0.net
- >>416
経験上では初期化した値から20%減った時かなと思う。
４本とも同じ値なのに１本だけ警告が点灯する時もあるから、？だけどな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 08:42:55.75 ID:lGRWYVR1M.net
- >>417
>>426
ありがとう。
リセットボタンあるの忘れてた。初期値から20%減か。
初期値が250kPaだとすると警告灯点灯時は200kPa未満になってたということだね。かなり少ないな。
まあ冬の朝は気温の関係上ある程度仕方ないけど。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 10:33:11.06 ID:z3xO4F5M0.net
- ゼロクラからの乗り換えを考えてます。
現行クラウンは今ひとつで次期もダメ
ドイツ車はボッタクリで価格のわりに出来も今ひとつ
ＧＳはなんかかっこ悪いのでＩＳを考えてます。
やっぱエンジンは6気筒に拘りたいんで350を買おうと思ってるわ
車格とか特に拘りません
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 11:47:07.48 ID:ng6t2OiHa.net
- 確かに350の方が後悔しないと思う。
全然売れてないけど。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:03:06.18 ID:tl+0pAIr7
- 250より350の方が下取りが低いって言われたけど350にしたな、次期型は350残らないと思うんで乗り潰すつもりならその方がいいわ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 16:17:35.10 ID:ICyw4lK/0.net
- ガソリンも最近上がってるし先高感あるみたいだからな
目先だけでなく10年後とかも
インドなどの需要激増が上昇要因らしい
安かったハイオク130円台よさようなら
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 20:48:23.71 ID:OmK1yLDF0.net
- また200円近くになるんかな・・・
やだなぁ(´・ω・｀)
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/23(木) 21:28:21.74 ID:dSHUwVpL0.net
- >>428
350オーナーだけど、乗ってて楽しいよ。
せっかくIS選ぶのに、個人的に300hは無いと思う。
それなら違う車をお勧めする。
あのコンパクトボディにV6の3500ccってパッケージが魅力的なんだよ。
ちょっと重いのが難点だけどね(^_^;)
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 00:57:06.18 ID:6m+UDOY10.net
- >>433
何処で乗るかにもよるでしょ
街乗りメインなら正直300hでも十分だし、高速によく乗ったり趣味でドライブを楽しむのなら350が良いだろうし
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 01:06:05.19 ID:3DsEXYOa0.net
- 300hFスポだけど普通に楽しいよｗ
街乗り、通勤、長距離なんでも一台でこなせる。
350はパワーを使う場所がないおれにとってみたら宝の持ち腐れ。
燃費悪いしサーキット行く趣味もないし。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 01:11:44.98 ID:ob9ojLEkd.net
- 300hLだけど、渋滞時のマクレビの音の良さは格別。
冬は暖かく夏は涼しく、革シートが格別。
元々350を基準に作っていると思われる車なので楽しめる。
300hはスタートダッシュは早いね。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 05:05:28.88 ID:JpiLJ3AxS
- 350で空いた国道に出る時、全開にしなくともパワーモードで4000回転以上廻した時の気持ち良さを味わうとこれしかないと思ってしまう。
マクレビ付いてるけどツイーターがある分高域の伸びがいいのとリヤドア上部のスピーカーで臨場感が違うけど立体感や定位が今ひとつ、
標準オーディオと比べて金額に見合う価値は感じないな、真剣に煮詰めてる感じがしない。
バブル期のセラの方が感動があったのはコストの掛け方が違うんだろうな、100万円のオーディオ並みの音質を目指したとか言ってたからな。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 05:14:59.54 ID:JpiLJ3AxS
- SPORT S+モードだったか
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 07:51:18.30 ID:EeX4pfeD0.net
- >>435
燃費に関してはおっしゃる通り。
350の場合、通勤はリッター5キロくらいだもんな。
300hも町乗りメインなら動力性能は十分かな。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 08:03:58.90 ID:BjRUFxOLa.net
- 300hは燃費が素晴らしいから魅力
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 08:43:37.28 ID:wMfPOn/Cp.net
- 田舎だと350でも燃費8.5～9.0キロくらいは行くな
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 18:46:35.84 ID:fdyb8i/wa.net
- この季節、街乗りだと300hでもさほど燃費伸びないぞ。エンジンの唸り音、篭り感もちょっと…レスポンスの良い時、悪い時の差が大きい気がする
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 19:15:53.13 ID:KoFTCYKbK.net
- 冬って燃費悪くなるの？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 20:59:45.81 ID:AaFWgrli0.net
- f sport のタイヤの維持費はどれくらいですか？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/24(金) 21:41:28.18 ID:KmySuV7oM.net
- エゴ運転してリッター18キロだなぁ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 00:08:00.87 ID:sf/9/kt50.net
- この車の車高が157cmらしい
http://amd.c.yimg.jp/im_siggGB89rfUDmQISBf5PEEy9Rw---x900-y745-q90-exp3h-pril/amd/20171124-00010000-friday-000-1-view.jpg
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 00:09:36.62 ID:W4Z3D+BBd.net
- >>446
乗ってた奴は小人か？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 06:22:41.73 ID:ppCBtkrg0.net
- 毎度思うんだけどここの住人はなんでクラウンに過剰反応するんだろう？
クラウンのスレでもISを思いっきり馬鹿にしたレスが多いのもよく分からん
自分が好きだと思った車を乗るだけで良くね？
まるで日本人と韓国人の関係みたいだぞお前ら
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 07:00:36.98 ID:GOh0an7qL
- クラウンって爺さんかDQNの乗り物だろ、ISより安いし値引きもあって格下だろ、そんなものに過剰反応なんかしてねーよ！
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 07:37:39.75 ID:sw5JmV1Hp.net
- 毎度クラウンの話なんて出てないよ？
先代クラウンのオーナーが買い替え検討してるからクラウンの話題が出ただけで
先代クラウンHVを4気筒HVだと勘違いした300hオーナーが噛み付いてただけでは？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 08:12:35.45 ID:Lof6DJ9O0.net
- 30代だとクラウンは自動的に選択肢から外れるからどうでもいいなぁ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 08:20:46.10 ID:W4Z3D+BBd.net
- 一時期クラウンスレ見てたけどISの事はなかったな。
ISスレでもクラウンはない。
ネタバレのでっかい釣り針のつもりなんだろうな。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:19:25.53 ID:2Ch4d1Kn0.net
- クラウンは人生最後はクラウンという
昔のイメージからそんなに変わらんけど
あまり歳は関係ないと思うわ
知恵袋に65歳のおかんがIS買ったという話もあったし
（息子はコンパクトカーに乗ってもらいたかったらしいがｗ）
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:26:43.86 ID:NoAUPi/KM.net
- クラウンは70歳から考える車
ISと比較するような車じゃないな
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:40:18.21 ID:thbUnJcJq
- ２０代だけど、クラウンやＨＳと迷ってＩＳにしました
次はＧＳかＥＳにしようと思ってますが、おっさんすぎますかね…
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:49:44.72 ID:Cp0215gEd.net
- HVのミーーーンって感じはイヤヤなあ。
IS買うなら350か2Lターボのやつがいいなぁ。
買えないけどρ(・・、)
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:50:47.47 ID:J8UyUs850.net
- >>456
外から聞いてないか？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:52:26.83 ID:ppCBtkrg0.net
- >>454
クラウンは17系までは爺さん専用車だったけど18系から客層変わったけどな
若い層の割合もかなり多くなった
やっぱゼロクラのインパクトは相当だったらしい
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 09:52:33.30 ID:Lof6DJ9O0.net
- ヂーゼルのトラック音より電子音の方が遥かに好みだ。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 11:08:20.60 ID:fOe1PzYEM.net
- 代車でCT借りたけど、ISのが段違いにいいと、改めて実感したわ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 12:29:00.09 ID:WXibk7Y9M.net
- >>458
確かに若干若返ったけど
都内では団塊世代以上しか乗ってないんだよなあ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 12:30:58.53 ID:CnOCsfCYK.net
- >>457中からは違う音なのか
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 12:36:04.57 ID:J8UyUs850.net
- >>462
ミーンって音はわざと鳴らして歩行者に警告してるんじゃないかな。
中からは音がしてない。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 12:49:55.06 ID:d21bQGqN0.net
- レス読むだけで加齢臭でゲロ吐きそう。
役員会議室のあの臭さ思い出してしまう。
書き込んだスレッド一覧
【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
【アルファロメオ】(†|ξ) AlfaRomeo 4C Part9
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M135】 [無断転載禁止]©2ch.net
V37スカイラインを語ろう Vol.31 [無断転載禁止]©2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
V37スカイラインを語ろう Vol.31 [無断転載禁止]©2ch.net
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff22-h3cN)[]：2017/11/25(土) 07:08:53.53 ID:ppCBtkrg0
現行スカイラインかっこいいね
クラウン乗りだが食指が動きそうだ
インフィニティのマークもそそるわ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 90■■■
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/11/25(土) 06:26:09.46 ID:ppCBtkrg0
レクサスのデザイナーって馬鹿なのかな？
なんでスピンドルグリルなんておかしな物にしたんだろう
初代GSのかっこ良さが懐かしい
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 18:18:57.32 ID:d21bQGqN0.net
- クラウン乗り
気になる車はR34とアルファ
嫌いな車はベンツW205とアルファード
スピンドルグリルは嫌い
ここまで団塊臭がする奴も珍しい。こんな奴が公道で車乗り回してんだね。
http://hissi.org/read.php/auto/20171125/cHBDQnRrcmcw.html
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 20:14:49.76 ID:IpYnOGQA0.net
- IS乗りはほんとダサいなｗ
ゴミみたいな車に乗ってるからコンプの塊かよお前らｗ
欧州車に飽き足らず、ついにクラウンやスカイラインにまで劣等感を抱くようになったかｗ
ま、スカイラインはともかく、ISはクラウンに劣るからしゃーないなｗ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 21:07:50.75 ID:P9PdnUFYr.net
- http://uproda11.2ch-library.com/e/e00222341-1511585728.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00222343-1511585834.jpg
お前ら、欲しがってた 可愛くてオッパイでかい ともみの最新画像手に入れたぞ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 21:45:05.27 ID:Cp0215gEd.net
- >>457
だって乗ったことない
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 21:47:43.08 ID:CnOCsfCYK.net
- >>464車内がタバコ加齢臭頭皮臭で臭そう
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 22:03:14.36 ID:A0QPM0HR0.net
- >>466
うーん図星なのか
年なんだから嫉妬も程々に落ち着いた方が良いよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 22:39:43.73 ID:DcvZATof0.net
- クラウンなんて眼中にもないわ（笑）
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/25(土) 22:48:14.47 ID:IpYnOGQA0.net
- 世間一般では、クラウン＞＞＞ISと認識されてるから。
トヨタのハイエンドとレクサスのエントリーモデルで勝負になるわけねーだろｗ
300hごときがクラウンの6気筒ハイブリッドに勝てると思っちゃってる頭のおめでたい奴らｗ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 00:41:21.96 ID:OAFuXl3Jp.net
- >>472
いやそれ一人だけだからw
しかしISはせめて最新装備採用と装備の質上げないとレクサスとしてはちょっとな
トヨタがマイチェンでもガッツリ手を入れて来るのに比べてDセグ以下のレクサスはテコ入れが遅すぎる
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 01:14:11.35 ID:hacW71YR0.net
- 次期クラウン/ISのHVユニットもおそらく燃費型だろう。
Cや3シリにまともなHV出してこられたらトヨタもマルチステージHVをISまで下ろしてくるかもしれんが、ドイツメーカーの低い技術力では日産三菱未満のガラクタPHEVやマイルドHV()しか出てこないからな。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 08:32:55.41 ID:PoebbXflK.net
- カムリはMSH？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 09:29:53.24 ID:B4txdTsS9
- んなわけないだろ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 10:17:55.67 ID:XBmZEbekd.net
- >>472
社内のお客様の声一覧みたいなやつで、
クラウンとISはどっちが高級ですかみたいな質問があって、回答は、レクサスはトヨタの高級ブランドだからISです、みたいな回答してあったけどなぁ。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 10:23:34.58 ID:eWQ0lWRfM.net
- >>472
外へ出ろ
世間一般は100人が100人クラウンの方が格下って答えるわ
いい加減、昭和セダンスレでも作って内輪でやってくれない？
目障りなんだが
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 10:29:27.87 ID:cH3rQkMX0.net
- >>477
その理屈だとCTやHSですらクラウンよりも上になるな。ありえんだろ。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 11:25:01.24 ID:XBmZEbekd.net
- >>479
出た極論。
クラウンとISの比較問い合わせの回答だったから。CT、HSとの比較ならトヨタに問い合わせてみて。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 11:50:28.89 ID:oGjjnx67F
- >>474
すでに、BMW330iとIS300hでは、速さと運動性能ともにBMWの方が勝っているよ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 12:26:57.14 ID:PoebbXflK.net
- >>479クラウンとCTはくさ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 13:05:24.41 ID:sSSt8Tbj0.net
- >>434
昔ね、250という糞遅くて燃費も悪いグレードがあったんだよ、、、
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 14:25:05.21 ID:XBmZEbekd.net
- >>483
なぁ～にぃ～
やっちまったな‼
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 19:36:27.46 ID:0uj48Q0/a.net
- 男は黙って350
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:51:07.78 ID:B4txdTsS9
- 最後の350
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 20:24:47.90 ID:YL64eAJ+a.net
- >>483
でも、300hより気持ちよかったかも
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 22:47:23.43 ID:HgXe/Qg30.net
- 250は回しやすいから気持ちいい
やっぱエンジンは回してこそだな
350もいいけどサーキットでもなけりゃ実力の半分も出せない
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 23:09:24.06 ID:PoebbXflK.net
- キックダウンでも回らんの？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/26(日) 23:54:51.50 ID:1Pvqu8Z+0.net
- >>489
そら回ることは回るけど日常生活では回す場所が無いって事でしょ？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 05:09:45.89 ID:3Yza4fLRA
- 2速で90キロも出ないからいくらでも廻す場所はあるがいつでも飛ばせる余裕があるから飛ばす気にならない
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 11:34:22.75 ID:UuW0gz2v0.net
- レクサスディーラーにはたまにしか行かないけど、若い女の子がいていいですね。
前の車の時のディーラーは経費節減の影響なのか、女の子なんかいなかった。
レクサスレディーはなんかロボットみたいなところが有るけど好感が持てます。
うちの息子（29歳）の嫁さんにでもなってくれたら、なんて思ってたりします。
誰か自分の息子とくっつけた人いますか？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 11:53:51.16 ID:fJo6It8up.net
- 29にもなって結婚候補すらいない息子の面倒みろだなんて迷惑な行為はやめろw
店員が可哀想
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 12:41:45.94 ID:UuW0gz2v0.net
- >>493
すみません。
息子付き合っている人いるみたいだ。
結婚するかは判らない。
迷惑なことなんかしませんよ。そんなに話したいとも思いません。
ただ、彼女たちだって結婚相手を欲しがっているかも知れませんし。
と言いますか、なんか怒っているんですか？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 12:46:48.17 ID:f66XgJI5a.net
- >>494
ぼく、ISと関係無い話は他所でしようね？
わかったらさっさと首吊って氏ねヴォケ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 13:11:53.82 ID:x45jvaqw0.net
- クラウンに劣るIS乗り同士で喧嘩するなよｗｗｗ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:29:06.00 ID:3Yza4fLRA
- http://norisoku.com/archives/52514223.html
ドイツ車が如何にゴミなのかがよくわかった
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 13:20:26.51 ID:0No9qhEHd.net
- 金持ち喧嘩せずというしな。
クラウン好き多いんだな。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 17:28:14.22 ID:acHT9PITa.net
- クラウンに劣る？
貴重なご意見として承りました。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 18:16:58.78 ID:UuW0gz2v0.net
- >>495
何をそんなに怒っているの？
匿名だからって、暴言吐くのはやめましょう、お爺さん。
生活に困っているわけでもないでしょうに。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 18:35:55.05 ID:iSpeMyV80.net
- >>500
釣られすぎですよ。
相手にしない事です。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 20:19:55.98 ID:YBMflEYj0.net
- ID:UuW0gz2v0
文章から漂う精神病患者臭がすごい
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 20:56:52.67 ID:5mV/x8sh0.net
- >>501
見え透いた自演で、基地外レスの擁護しにくるのやめなよ
頭おかしいのはお前だろ
ネタにしても29の息子がいる爺が、息子の嫁とかきっしょいわ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:24:56.08 ID:UuW0gz2v0.net
- >>495,502,503
ヴォケとか精神病患者とか好きですね。
匿名だからって、むやみに罵倒するもんじゃない。
何をそんなに怒っているんだい、御爺さん。
「他人を攻撃せずにはいられない人」 (PHP新書) 新書でも
読んだらいいかもしれないな。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:26:48.96 ID:0No9qhEHd.net
- お互い、いいがげんスレチだ。
釣られすぎだよ。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:50:30.41 ID:ZFNrFYP10.net
- 金持ち、喧嘩せず。
相手にしない事。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:51:10.89 ID:rrlxtYjKd.net
- IS欲しいなぁ
知り合いが中古でRX買ってたけど、
自分もレクサスいこうかなあ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:54:21.46 ID:JlGtl6QT0.net
- 知り合いがRXで自分がIS？格差が酷いですな～
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:54:56.29 ID:0No9qhEHd.net
- レクサスは10年余裕だと思うよ。
ディーラーには悪いが出来が良い。
次のフルモデルチェンジまでに金貯まらない。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 21:57:05.67 ID:Q359z+UG0.net
- カートップに次期型ISの予想図出てたけど良かったなあ GS廃止だろうからサイズでかくなってもISには期待してる
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/27(月) 22:32:33.14 ID:YBMflEYj0.net
- >>504
精神病持ちの爺は早く免許返納して、社会保障の世話になる前に首括れよ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 01:47:16.68 ID:W/eLnUIdp.net
- >>508
その二つなら格差は全然無いだろ
LSとISならあれだが
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 02:09:47.01 ID:QdNX68mVp.net
- 装備と内装の質の差はかなりある
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 02:19:39.81 ID:3sq8PKPi0.net
- >>513
そりゃその分走る方に振ってるのがISな訳だしな
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 03:33:24.22 ID:9+C0ruXp0.net
- う～ん
ＩＳ３５０Ｆスポ（2014）ですが
とても気に入っているので車検を受けてしまいました
レクサスではＲＣＦやＬＣも考えましたが
あのエンジンで一般道全開走行すると車検までに廃車か免許証が無くなりそうですし
あのエンジンで軽自動車の後ろを走るのも
ストレスでしかないし又次もＩＳ３５０欲しいですね。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 05:09:17.23 ID:k2rNHSeGf
- 次はＩＳ３５０ないだろうな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 06:45:49.07 ID:nnU1VVzfa.net
- 350は平成の遺物になるから、今のうちに乗っておいた方が良いね
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 06:58:59.95 ID:6L5/4x7S0.net
- >>504
失せろゴミ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:40:56.63 ID:k2rNHSeGf
- でも350とは性能差がありすぎて200tと300hではもうスポーツセダンとは言えなくなるな
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 09:25:58.64 ID:CGbNelFE0.net
- >>515
全く同感です。
350はゆったり走っても、踏んでも、
両方気持ちいいですもんね。
周りは350に対してゴチャゴチャ言う人が多いですが、気にせずマッタリ楽しみましょう。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 12:17:15.92 ID:uhDJFV/m0.net
- >>511
何をそんなに怒っているんだい、御爺さん。
関係なけりゃ、スルーすれば。
会社か家でなんかあったのか？
精神病とか首括れとか好きですね。
匿名だからって、むやみに罵倒するもんじゃない。
「他人を攻撃せずにはいられない人」 (PHP新書) 新書でも
読んだらいいかもしれない。病んでいる可能性もあるからな。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 12:38:11.44 ID:WMZrXvFX0.net
- お互いスルーだな
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 17:58:30.57 ID:A5j/Qjw3d.net
- >>521
匿名だからって
好き放題妄想垂れ流して良いわけではないんですよ？
発言が不愉快すぎる。
ほんとに成人した息子がいるような年齢なの？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 18:42:27.02 ID:uhDJFV/m0.net
- >>523
妄想ってどこが妄想なの？
不愉快って何処が？
話の流れを見ればわかるけど、罵詈雑言を受けたのは
こちらです。
いちいち反応しなくても結構ですよ。
何を怒ってるんだい。ISもいいけど、たまには散歩でもして
気分転換でもしてよ。なんて言うとまた不愉快だって言われそう。
「他人を攻撃せずにはいられない人」 (PHP新書) 新書
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 19:04:06.89 ID:H+lggWsua.net
- >>524
自分のレス凄く気持ち悪いで
読み返してみ
これで叩かれない方がおかしいわ
458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a718-lrN+)[sage] 2017/11/27(月) 11:34:22.75 ID:UuW0gz2v0
レクサスディーラーにはたまにしか行かないけど、若い女の子がいていいですね。
前の車の時のディーラーは経費節減の影響なのか、女の子なんかいなかった。
レクサスレディーはなんかロボットみたいなところが有るけど好感が持てます。
うちの息子（29歳）の嫁さんにでもなってくれたら、なんて思ってたりします。
誰か自分の息子とくっつけた人いますか？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 19:15:28.29 ID:WMZrXvFX0.net
- 昔の人の考え方だからしょうがないんじゃない。
答えは、いません。
で良い気がする。
第一に息子さんは自分の意思もあるから。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 19:33:43.35 ID:KAMzru+pK.net
- つうか同一人物だろおまえ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 19:46:19.02 ID:gZs8e50P0.net
- いい歳して５チャンネルに書き込んで得るような爺いの息子が、
レクサスディーラーの美女に釣り合う訳ないだろ。
前頭葉の血管詰まってないか。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 20:06:13.16 ID:EJH69iOr0.net
- レクサスレディーはなんかロボットみたいなところが有るけど好感が持てます。
うちの息子（29歳）の嫁さんにでもなってくれたら、なんて思ってたりします。
誰か自分の息子とくっつけた人いますか？
↑発想が土人丸出し、昭和×田舎×低学歴って感じ。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 20:51:59.99 ID:KAMzru+pK.net
- 低学歴と田舎かは分からんが確実にジジイなのはわかる
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 20:52:34.33 ID:KAMzru+pK.net
- セクハラしまくってそうなのが文から伝わるわ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 21:05:47.87 ID:HMsDi6lPd.net
- 田舎住まいなのはわかるけど、しかし田舎の風習に納得でくない偽都会者の多いこと。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 21:09:51.37 ID:QdNX68mVp.net
- 田舎云々の前に時代が違うw
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 22:30:47.71 ID:HMsDi6lPd.net
- 地方によってはうちの息子のお嫁さんに来ないかというのは、若い女性に最大級の褒め言葉なのを知らない。
時代が違う前に地方によって違う事を分かるべきだな。
これを都内で言ったらキモいになるけどな。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 22:37:00.74 ID:uhDJFV/m0.net
- >>528,529,530,532,533
なんか、スルーしないってことは興味があるのかな、
高学歴のヤングアーバン原住民は。
ところで、低学歴ってどの大学以下のこと？
旧帝、一工以外とか。出来れば教えてね。
土人、田舎とか低学歴とかほんと、好きだな。
馬鹿にしているんだろうが、もう少し工夫が必要ですね。
偽都会者の多いってほんとかよ。そんなことして
メリットあるの？どこに住めば正解？
「田舎云々の前に時代が違うw」って、今はどういう時代なんだ。
w付けりゃあいい手もんじゃないよ、御爺さん。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 22:48:58.16 ID:aPAwi4ni0.net
- 旧帝、一工とか言われてもわかんないと思うよ。イイ歳して、やめなよ。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:22:28.27 ID:QdNX68mVp.net
- >>535
時代遅れの話してるあなたの方が爺さんだと思いますがw
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:25:55.98 ID:EJH69iOr0.net
- 1 中 誰か自分の息子とくっつけた人いますか？
2 二 レクサスディーラーにはたまにしか行かないけど、若い女の子がいていいですね。
3 遊 迷惑なことなんかしませんよ。
4 左 ただ、彼女たちだって結婚相手を欲しがっているかも知れませんし。
5 一 不愉快って何処が？
6 三 前の車の時のディーラーは経費節減の影響なのか、女の子なんかいなかった。
7 捕 高学歴のヤングアーバン原住民
8 右 「田舎云々の前に時代が違うw」って、今はどういう時代なんだ。
9 投 うちの息子（29歳）
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:33:55.92 ID:KAMzru+pK.net
- 宮廷、一工ねえ…
ウィンダムのCM思い出した
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:35:23.80 ID:KAMzru+pK.net
- >>538
４番は50本100打点打って次の年メジャーいきそう
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:36:09.82 ID:uhDJFV/m0.net
- >>536,482
なんか、文章短いな。
つまんなくてもいいから、もう少し字を書いたらどうかな。
たんぱく質を取って、柔軟体操でもしたらいいと思うよ。
時代遅れって懐かしい言葉だな、最先端を行っているお爺さん。
量子コンピュータ―でも研究しているのかな？
アメリカや中国に負けない様に頑張って下さい。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:41:43.42 ID:uhDJFV/m0.net
- >>538
こうして並べてみると面白いな。
孫の歳とかあるともっといいのに。
ジャンジャン発展させよう！
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:43:55.81 ID:KAMzru+pK.net
- とんでもねえのが住み着いたなこのスレ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:46:59.37 ID:uhDJFV/m0.net
- 訂正 >>536,537
なんか、文章短いな。
つまんなくてもいいから、もう少し字を書いたらどうかな。
たんぱく質を取って、柔軟体操でもしたらいいと思うよ。
時代遅れって懐かしい言葉だな、最先端を行っているお爺さん。
量子コンピュータ―でも研究しているのかな？
アメリカや中国に負けない様に頑張って下さい。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:47:11.00 ID:HMsDi6lPd.net
- どれかがオセチなんだろうな。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:48:05.97 ID:N54rW4VqM.net
- なにこれ、久しぶりに覗いたら動物園みたいになってるし。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/28(火) 23:50:14.11 ID:HMsDi6lPd.net
- 次スレからこれで行くか。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
スレ立て時に↑をコピペして3行で書き込んでください
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 03:05:58.70 ID:DXIYwJU3p.net
- 変なおじいが住みついて、田舎レクサスのラウンジみたいな様相を呈してきたな
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 08:17:26.31 ID:VZES7xfQp.net
- 変なおじいちゃん、プラス、スルー能力の無いオッサンのじゃれ合いだなw
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 09:42:23.64 ID:Ac8tjo2ud.net
- >>538
一番の出塁率
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 10:42:01.35 ID:qezmG2ri0.net
- >>548
田舎レクサスのラウンジって、どこら辺。楽しそうだな。
関東だとどこら辺に行けば、変なおじさんに会えるんだい？
用もないのに行くのは気が引けるな。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 10:46:28.49 ID:qezmG2ri0.net
- ところで、高学歴でヤングなアーバン原住民はどうしているんだろう。
是非、ご意見を承りたい。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 11:03:23.67 ID:YiJpOeR4p.net
- キャバクラで勘違いするおっさんみたいな発言してるなw
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 11:57:17.73 ID:qezmG2ri0.net
- >>553
キャバクラってそういう話をするんだ。
一度は行ってみたいと思っています。
キャバクラでの勘違いって、どういう勘違いなの、おっさん？
ところで、w好きだな。箸が転がっても笑う女の子でもあるまいし。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 12:51:04.19 ID:IorCYxXFpNIKU.net
- 変なジジイIDをNG登録したら、「あぼーん」だらけでワロタ。
これで快適なスレになるな。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 14:31:19.52 ID:Ac8tjo2udNIKU.net
- >>554
お前いくつなの？他人を年寄り扱いしてんけど。
29の息子がいて、まだお若い気分なの？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 14:46:54.00 ID:gKByhdzC0NIKU.net
- >>554
ところでお前はIS乗ってるのか？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 18:05:04.82 ID:qezmG2ri0NIKU.net
- >>555,556,557
中身は別にして、もう少し話が膨らむことを書いてほしいな。
ISはいい車だけど、正直少し飽きてきました。そんなに車に廻せる
金はないしあと7年ぐらいは乗るつもりです。他に気に入った車も
在りませんし。
「まだお若い気分なの」って聞かれても困ります。そんなこと普通、他人に
聞きますか？
何か集中出来る時間が少し短くなった気がするけど、特に困ったこともないし
御心配無用です、御爺さん。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 18:08:20.78 ID:Ac8tjo2udNIKU.net
- やっぱり統合失調症だな
会話が成立しない
年齢答えないとこ見ると、60台の耄碌爺か
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 18:12:32.14 ID:gKByhdzC0NIKU.net
- >>558
お前、オセチだろ。
とうとうワッチョイにも書き込むようになったか。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 18:40:49.70 ID:9EoJojvy0NIKU.net
- ところでおまいら今年のレクサスクリパー行くの？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 18:42:50.96 ID:qezmG2ri0NIKU.net
- >>559,560
統合失調症とか爺とか好きだな、なんでですか。
何か人権もへったくれもない中国か開発途上国のヘイト好きみたいだな。
オセチ？
ワッチョイ？
意味不明、判りません。
高学歴でヤングなアーバン原住民に相応しくないと思いますよ。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 19:04:48.17 ID:Ac8tjo2udNIKU.net
- ＞ただ、彼女たちだって結婚相手を欲しがっているかも知れませんし。
＞誰か自分の息子とくっつけた人いますか？
こんなこと言いながら人権ｶﾞｰとかほざいてんのは
どこのガイジだ？
レクサス乗れない底辺乞食じじいめ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 20:00:09.53 ID:rmilq7EddNIKU.net
- >>562
オセチじゃなかったのかすまんな。
とりあえず、基地外、お前に用はないから他のスレに行け。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 20:33:56.76 ID:YiJpOeR4pNIKU.net
- 結婚相手紹介するのに
会社の有望な若手紹介するならともかく30間近の自分の息子紹介はないわw
下心丸出しのキモいジジイじゃん
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 20:41:26.64 ID:RcCdA8Z90NIKU.net
- 構うから調子に乗るんだぞ
一人で騒がせとけよ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 22:09:48.65 ID:qezmG2ri0NIKU.net
- >>563-565
匿名だと元気がいいな、爺さん、底辺乞食とか。
ところで、何をそんなに怒っているの？
高学歴、ヤング、アーバン原住民とか褒めてやっているのに心外だな。
素直に喜べば可愛いのに、怒ってばっかいると孫に嫌われるぞ。
またｗ付いてるな。好きなの？癖なの？ なんか高学歴なのに台無しだな。
罵倒するにしても、もう少し文章何とかならないですかね。
何故一人で騒がしとかないの？年寄りの気になることでも言ってるのかな。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 22:36:35.17 ID:h+3Uk1LPKNIKU.net
- これと結婚した奴がいるという事実
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 22:44:40.09 ID:rmilq7EddNIKU.net
- >>567
a718-lrN+さん、お薬の時間ですよ！
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 22:55:13.95 ID:Ac8tjo2udNIKU.net
- >>567
妄想低学歴くん、早くお薬飲んで寝なさい
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 23:10:52.94 ID:qezmG2ri0NIKU.net
- >>568-570
スルーしても結構なのに、何でレスするの？爺さん方は。
前にも言ったように、レスもう少し何とかしてくださいよ。
平凡すぎるよ、お薬の時間とか低学歴とか。
レスのし甲斐が無いです。
今こそ、諸君は高学歴のところをバシッと見せるところだぞ。
文章の中に古典をさり気なく盛り込むとかな。
頼んだよ都会派高学歴お爺さん！
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 23:13:57.06 ID:rmilq7EddNIKU.net
- >>571
都会派高学歴？
都会派？
何処の田舎者が言ってるんだ？
頭もひねれない基地外か。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 23:30:26.22 ID:qezmG2ri0NIKU.net
- >>572
都会派高学歴？
都会派？
それは一行レスする爺さん方が暗に自称していることです。
それを尊重して、爺さん方に呼び掛けるときに使用しています。
「頭もひねれない基地外か」って何か変じゃないか。「頭を
ひねる」とはよく言うけど「頭をひねれない」って身体的な
度合いが強いとき使うと思うよ。
いずれにしても、何でスルーしないでレスするの？
基地外とか、あんまり言わない方が良いと思います。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/29(水) 23:34:49.94 ID:rmilq7EddNIKU.net
- >>573
次スレ俺立ててくるから埋めるぞ。
オセチもレスされるの嫌いだものな。
お前もアスペか。
バイトはいったのか？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 07:59:35.91 ID:rIF9TFxv0.net
- よっぽど年齢にコンプレックスがあんだな
60代だって、29の息子がいたって堂々としてりゃ良いのに
相手をお爺さん呼ばわりとか哀れ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 08:07:21.43 ID:js35t2Gg0.net
- IS乗りって余裕ないよなｗ車も人生もコンプだらけかｗ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 08:18:42.22 ID:IJRT3+r6p.net
- だから、スルーしろって言ってるのに…
何で相手しちゃうかなぁ…。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 18:07:44.57 ID:A0SPxLPd0.net
- >>574-576
スルーしてもらってもいいのに、有難う御座います。
オセチって何なの、知らないって言ったのに。
アスペは使い方が間違っています。
バイトって普通学生に対して使うんじゃないかい。
さすが高学歴だってことを見せつけてほしいな。
期待しております。
ところで、年齢にコンプレックス抱く人は珍しいと思いますよ。
誰だって年を取るんだから。そんなことにコンプレックス
抱いていたら参っちゃうんじゃないのかい。
またｗかよ。馬鹿なの、死ぬの？
車や人生にコンプレックスなんか普通持たないだろう。
能力や容姿にコンプレックスなら多いと思うが。
よっぽど繊細なんだな、精神を病む恐れがあるから
お気お付けくださいね、御爺さん。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 18:21:07.39 ID:cZF/v7a00.net
- 全レスイライラで笑ったw
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 19:02:44.75 ID:6PwbND1za.net
- 全くISの話題してないねここ
というか語る内容もないんだろうが…
雑誌で時期ISの話は出てたね
GSと統合したモデルになるんだと
サイズアップ、遅れてた諸機能追加で大幅値上げ間違いないね
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 19:19:25.11 ID:i3JLKCDG0.net
- >>578
＞スルーしてもらってもいいのに、有難う御座います。
スルーは嫌いか、オセチと同じ同一人物じゃね。
＞ところで、年齢にコンプレックス抱く人は珍しいと思いますよ。
なるほど年齢にコンプレックス持ってるのね
＞またｗかよ。馬鹿なの、死ぬの？
って言われるのね可哀想に。
＞車や人生にコンプレックスなんか普通持たないだろう。
＞能力や容姿にコンプレックスなら多いと思うが。
人生と車と能力と容姿にコンプレックス持ってるのか、、、救われないな
＞よっぽど繊細なんだな、精神を病む恐れがあるから
精神も病んでるんだ。
＞お気お付けくださいね
自分がね！
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 19:22:37.19 ID:TPEiozC0M.net
- >>580
エンジンは新開発のV6搭載モデル有りで、IS-FはV6ツインターボ積んで復活の噂ありだってね
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 19:45:42.00 ID:v7+DyDhW0.net
- >>582
543だけど、現行GS-Fがあるから次期IS-Fは厳密には復活とは言わないんだろうけど、とにかくFを出してくれるのはいいことだね
今後ともレクサスにはLS以外のFRセダンを是非とも継続して販売してもらいたいものだ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 21:02:28.76 ID:+pVPcoTva.net
- ここではFの話がよく出るけど実際は殆ど売れていない
Ｆよりノーマルの話しようず
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 21:37:29.83 ID:Wb38Mqgjp.net
- ISF出てもなあ、エンジン違うだけで、エクステリアとか変わらないでしょ？
需要あるのかな？
走り求めるならC43とか買った方がいいんでないの？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 21:43:14.73 ID:/75VQVIf0.net
- 燃える車は論外
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 21:49:42.52 ID:bS68nfx6p.net
- ISFの頃はともかく現行は内装の質も安全装備もCに完敗だからなー
デザイン気に入った人じゃないとIS選択する理由がない
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:04:14.02 ID:/75VQVIf0.net
- 根本的な信頼性や安全性に欠ける車は選択肢にはならないよ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
フォルクスワーゲン118件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:09:50.99 ID:Wb38Mqgjp.net
- >>587
エクステリアのデザインはISのが全然いいと思う(言うまでもなく好みを選ぶが)
やはりスポーティなラインとFスポのスピンドルグリルは押し出し感が強く、お値段以上の高級感がある
今のメルセデスは個性に欠けるし全くときめかない
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:27:04.75 ID:/75VQVIf0.net
- カタログ映えする(未成熟な)装備がついてるのは分かるけど、こういうトラブルの発生確率が明らかに国産より高いからなあ。
2017/5/27 メルセデスAMG S63 クーペ 6200km
駐車後暫くして異臭及び煙が発生したため車両を確認したところ、出火した。
調査の結果、エンジンルーム内に発見された布が排気管に触れ、出火したものと推定する。
2015/8/15 メルセデスベンツCLS63 10000km
高速道路を走行中、「ボン」という音が発生し、まもなくエンジンがアクセルに反応しなくなった。バックミラーで後方を確認したところ、発煙していたため停車させた。停車する前に、ボンネット付近から発煙しており、停車後にボンネットを開けたところ出火していた。
調査の結果、５番シリンダーのバルブの折損をきっかけとして、ピストン、シリンダーが破損し、クランクケース下部から漏れ出したオイルが排気マニホールドにかかり、車両停止した際に発火したものと推定する。バルブが折れた原因については、特定に至らなかった。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:27:32.20 ID:/75VQVIf0.net
- 2015/5/3 メルセデスベンツE250 4500km
メーター内にワイパーの故障表示が出た後、ワイパーとボンネットの間から出火を確認した。車両が全焼した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の原因の特定には至らなかった。
2014/12/31 メルセデスベンツE250ステーションワゴン 不明km
高速道路で走行後、サービスエリアに駐車した直後にエンジンルームから発煙・出火した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の直接原因の特定には至らなかった。
2014/12/19 メルセデスベンツＳ４００ＨＹＢＲＩＤ14758km
走行中、エンジンが停止したためハザードを点滅させて停止した。その後、車両後部に後続車両が追突した。
調査の結果、不具合の再現性は無く、車両に故障が記録されていなかった。エンジンストールの原因の特定には至らなかった。
2014/9/9 メルセデスベンツE300 4MATICステーションワゴン 2014/8 27km
一般道路走行中、エンジンルーム左側から発煙し、左前タイヤ付近から出火した。
調査の結果、出火元は焼損の激しいヘッドライト付近であるが、原因の特定には至らなかった。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:29:54.75 ID:A0SPxLPd0.net
- >>581
何が言いたいかさっぱりわからん。
なんか、人を馬鹿にしようとしているのは解ります。
拙くてもいいから、自分の言葉で書く方が良いと思います。
高学歴の片鱗でも見せてくれたらと思いますが、御爺さん。
もう少しオリジナリティのある事が書ける様になるまで、
スルーして結構ですから。あまりお気を使わないで下さいまし。
くれぐれも御自愛ください、御爺さん。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:34:10.97 ID:LqjVx0HT0.net
- IS-FにGTRのような価値が出ないのはなぜ？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:35:54.26 ID:M4oD4EvEd.net
- >>592
大丈夫だ、相手してやるよ。
ちなみに、わからないのは、、だから。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:36:09.21 ID:TPEiozC0M.net
- 分かる。全く同じ。
メルセデスは無難すぎなんだよなあ。
ときめきが無くて凄く愛着わかなそう。
優秀だけど単なる移動の為の道具であって愛車にはなり得ない感じ。
ISみたいに一目惚れできるエクステリアで
いつまでもドライブし続けたくなる車が良いな。
多少の機能差は気にしない。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:41:02.63 ID:FvaYCTPoK.net
- ISって煽られやすいな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:43:00.27 ID:rIF9TFxv0.net
- >>592
もう許してって泣きながら書き込んでんのか？
息子の顔が見てみたいわ
さぞやお前に似て出来の悪い、不細工な低学歴なんだろうな親爺さん。。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:44:14.72 ID:8sUneDQC0.net
- ドイツ車のサイドのドアのラインだけは好き
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:48:45.94 ID:TPEiozC0M.net
- >>593
コンセプトが違うでしょう。
GT-Rは走りを究極まで突き詰めた非の打ち所の無いスーパースポーツだけど、Fは走り特化じゃないし。
あくまでラグジュアリー・スポーツカーだからね。
個人的にはそのコンセプトがとても好き。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 22:53:58.64 ID:M4oD4EvEd.net
- GTRは横幅1910くらいの四駆、ISFは1800くらいのFR
GSFでも1860くらいじゃないのかな。
1910にすればそりゃ良い車作れるさ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 23:00:19.52 ID:GSumizzvd.net
- >>598
俺はレクサスのほうが好き
一昔前のアウディは好き
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 23:31:18.24 ID:bS68nfx6p.net
- 外観レクサスで内装の質はメルセデスの様な車を開発してほしい
BMWではなくメルセデスを目指してほしい
走りより内装の質感が高い方が好きかな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/11/30(木) 23:44:30.62 ID:/75VQVIf0.net
- BMWは途上国市場に媚びて3気筒を売り出した時点で死んだ。
車体とパワートレインの双方で手を抜いてない海外メーカーはベンツ・ジャガーのみだが、これもEVシフトで緩慢な死を待つのみ。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 00:28:33.79 ID:xogbA3F80.net
- ISがFスポじゃなくてFに完全分離されたらスピンドルグリルはどうなるんやろ
普通のISのグレードからは取り上げられちゃうのかな
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 02:44:21.83 ID:+GSDoQQV0.net
- RCはハイブリッドナビとハイレゾ対応になったな。
ISは来年かな？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 03:57:37.10 ID:4k90JAd0A
- >>580
アグレッシブスポーツASに改名しそうだな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 04:09:41.97 ID:4k90JAd0A
- RCといいGSといいFをカッコ良くデザインして通常モデルをワザとカッコ悪くするトヨタの手法は気に入らんな
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 06:46:49.42 ID:A5Wwfil2a.net
- >>599
でも、R32とか古いのも高いけど、Fは付加価値つかないよね？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 07:34:53.96 ID:4k90JAd0A
- RB26DETTは素晴らしいフィールのエンジンだったからな、
２リッターターボ乗ってたけどミッションや操作系、ボディ、全ての造りの違いに愕然としてATに買い直したわ
無理してでも最初からGT-R買っとくべきだった
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 07:50:29.13 ID:aI9II5dDM.net
- >>605
ハイブリッドナビって現状のエージェント+Gルート検索と比べてどの辺が進化してるんだろうね
リモートマップを常時取得するところだけかな？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 08:12:57.60 ID:kd+a2dx3M.net
- FはMとかAMGとかRSのカテゴリだから
なんでガキ臭いGT-Rが出てくんの？
比較する意味ないでしょ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 08:32:45.38 ID:v1N0TBi80.net
- >>608はスポーツカーは全て一括りで同じカテゴリだと思っているようだから、体験に基づく車の知識が少ないんだろうね。
試乗してみれば良いのに。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 10:14:14.52 ID:sswWklErY
- >>603
エンジンを言うのなら、直6を持っているのもその中ではBMWのみなのだが。
ベンツも直6を開発しているし、もうV6は時代遅れだよ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 10:43:48.31 ID:4k90JAd0A
- ハンドリング性能を考えるとV6だからな、水野がV6でGT-Rを開発した理由もそうだし
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 10:46:01.42 ID:4k90JAd0A
- ゴミクズのドイツ車なんか参考にしなくていいよ
http://norisoku.com/archives/52514223.html
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 11:06:26.01 ID:4k90JAd0A
- ブレーキング時の安定性を考えてもV6だ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 12:37:13.39 ID:1x7waVzza.net
- ガキ臭い方がプレミアムってことか？あ、違うか。素人なのでごめん
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 13:22:58.08 ID:4H4hd+zed.net
- >>610
そだね。スマホの地図アプリのように、随時、
サーバー上の最新地図を表示するから
マップオンデマンドの必要性さえないという
疑問なのは、その取得したデータを内蔵地図データ
にも反映させて随時書き換えてるのか？ということ
差分データとして取り込んでるのなら
通った道近辺は内蔵データも最新のものに書き換わっていればGOOD
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 16:25:42.21 ID:UvFalzoxd.net
- マツダのアテンザがマイナーチェンジで、
シートベンチレーションと全車速ACCとブレーキホールドとフロントガラス投影HUD追加だって。
自動ブレーキもモービルアイだし、ヘッドライトもアダプティブのやつだし、BSMもRCTAも標準装備でリアサンシェードもついてるし。
レクサスとはいったい、、、、
(´Д⊂ヽ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 16:37:16.55 ID:f2n3Ux6ta.net
- >>602
BMWを目指すんではなく、追越して欲しい
というか目指してたらいつまで経っても追い抜くことはできないんだが、トヨタ自身がそれは無理だと思ってるんかな(コストの関係で)
準プレミアムブランドとしてはその方向性で間違ってはいないのかもしれんが。。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 16:44:27.76 ID:+2stLolk0.net
- BMWが優秀なのは故障率ぐらいだろw
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 17:27:17.10 ID:aI9II5dDM.net
- >>619
マツダはフットワーク軽くて好印象。
機能の充実だけ見て選ぶならお買い得なんじゃないかな。
自分はそれ以外の全ての面で優れるレクサスを選ぶけど、レクサスも新機能を素早く取り込むべきとは強く思うね。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 18:31:26.42 ID:4H4hd+zed.net
- >>619
モービルアイ最強説！
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 21:19:55.60 ID:SooZXP5XK.net
- >>619べんちれーしょんは有能
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 22:34:30.77 ID:UvFalzoxd.net
- >>623
なんかアイサイトもモービルアイにするってよ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 22:34:58.92 ID:UvFalzoxd.net
- >>624
どんな感じで？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 23:13:43.16 ID:SooZXP5XK.net
- つうきせい？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/01(金) 23:56:45.75 ID:UvFalzoxd.net
- 怖い(´ﾟωﾟ｀)
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/02(土) 01:15:39.97 ID:cAzYC4BO0.net
- >>625
しかもスバルのステレオカメラの間に
モービルアイのカメラを挟んで
3カメラにするんだよな
そこまでしてレーダー嫌うスバルって
ある意味すごいと思うけど
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/02(土) 05:42:40.62 ID:KPqn8msLd.net
- >>629
ほうー
カメラ3つかぁ
映画の世界みたい
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 05:52:52.70 ID:yMHrPxLW8
- そういう安全装備ばかり有り難がるのって爺さんばかりなんだよ、高齢化社会で仕方ないにしても何なんだこの流れは？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 09:58:43.00 ID:RPLSTorU+
- >>614
それならばどうして直6にこだわるBMWが「究極のハンドリング・マシーン」と
世界中で言われているんだろうか？
(米での車の評論雑誌を見ても、よくそのような表現がなされている。)
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/02(土) 10:44:41.99 ID:0zEwZYGn0.net
- スバルのアイサイト搭載の車が、
むふふホテルの入り口付近のピラピラでで立ち往生しているって話を聞くことがあるけど、
きっとネタだよね(´・ω・｀)
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 11:12:37.26 ID:yMHrPxLW8
- >>632
日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 11:26:51.41 ID:yMHrPxLW8
- > 国沢光宏
>
>「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
>トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
>車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすら
>しらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、
>それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
>トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか
>対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
>僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが
>使命だと感じている」
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 11:27:51.81 ID:yMHrPxLW8
- http://norisoku.com/archives/52514223.html
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:14:52.96 ID:yMHrPxLW8
- 金をくれないメーカーはボロクソに書くジャーナリスト雉沢、ボロクソに書く事で金を貰おうとする雉沢、世界のどこのジャーナリストも同じ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:15:56.21 ID:yMHrPxLW8
- VWは本物の詐欺メーカーだったわけだが・・・・
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/02(土) 22:43:33.85 ID:O7Ga4e3w0.net
- >>619
マツダからすればアテンザは一応セダンクラスの一番上の扱いだからってのもありそうだけど比べるともうちょっとどうにかして欲しいとは思っちゃうね
勿論基本性能ではISの方が圧倒的に上なんだろうけど最新の装備に関しては遅れてるのは間違い無い
レクサスの中でISはあまり重要視されてないってのが分かっちゃうから残念
>>633
初期型はあったらしいけど今のアイサイトはまずそんな事ないから安心
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/02(土) 23:51:00.38 ID:Guq6XWG50.net
- 基本性能はアテンザに負けるようになるぜ。
北米販売予定の新型は2･5リッターターボだから、350以外は勝ち目無しだ。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 00:11:07.77 ID:6OfUoiDwd.net
- ヒント:マツダ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 01:57:53.04 ID:dMoIwNdc0.net
- 車自体は320とかC180みたいな安い外車よりいいんだろうけど、マツダの店まで行ってマツダの客と同じ空間でマツダの営業マンと話して購入するのは躊躇するね。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 03:35:59.59 ID:kbYhmMN00.net
- 商売でたまたま小金を掴んだオレのツレ
イタリアの某有名自動車ディーラーへスーパーカーを見に行って
「コレの年間維持費はいくらくらいかかるんだ？」と聞いたところ
「そこを気になさる方はイタリア車のオーナー様には向かないですよw」と笑顔で返されて 泣きながら帰ってきたわ
実話です
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 04:07:16.02 ID:QA4VHfar+
- 壊れまくるっちゅうこっちゃwww
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 07:49:47.07 ID:X0nyLHbI0.net
- この流れ、またクラウンの二の舞になるから注意な。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:12:43.47 ID:bEFeaXjNK.net
- 嘘松多すぎだろ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:17:12.52 ID:6OfUoiDwd.net
- クラウンのニの舞ってどんなことおこったの？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:24:19.11 ID:IBh24kjr0.net
- マツダ6は北米で大量に売れてるから
そんなビッグMCもできるけど
ISの生産量なんてそれからしたら微々たるものだからな
トヨタはシブチンだから、ISに電動Pがつくのはフルモデルチェンジ後だと思う
来年から第2世代版LSS+をすべての車種に搭載すると発表されているから
ISも今の世代で着く可能性はあるが
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:33:00.27 ID:IBh24kjr0.net
- と思ったらそんなに開きなかったわ
2017年1-9月 米国販売台数
マツダ6 > 27,850台
レクサスIS > 19,275台
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:33:42.38 ID:X0nyLHbI0.net
- >>647
嫉妬民がトンデモ理論で格下車種と300hを比較し、
金持ちが釣られ、
最後に、大漁大漁と捨て台詞を残して嫉妬民が変わらないリアルに帰っていく流れ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 08:36:15.31 ID:V7Kysv87p.net
- まあこれから買いたいって人ならTNGA、第2世代LSS+採用されるFMC後まで待った方がキリいいと思うわ
今のISはそれほど内装の質も高くないし装備も旧式だから
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 10:17:42.18 ID:IBh24kjr0.net
- 現行初期ロット乗ってたんだけど
後期に試乗したら乗り心地がかなりよくなってて感心したわ
だからこそ電動Pブレーキつかなかったのは残念だけど
現行の間に第2世代版LSS+がつけば買いじゃないかな？
熟成の良さがあるし。
2019年に新型がデビューしたとしても
初期ロットは色々トラブルあると思うし。
（俺の場合はナビのバク、ダッシュボードからの異音）
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 10:38:10.29 ID:V7Kysv87p.net
- そのくらいの不具合なら新型の方が魅力あると思う
とりあえずFMCではCクラス上回る内装の質、最新装備の搭載は必須
TNGA採用した現行プリウスの乗り味が結構いいみたいだから走りに関してはTNGAは結構期待できるんでは？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/03(日) 10:40:18.24 ID:IBh24kjr0.net
- >>653
まあ確かに。
プラットホーム刷新はでかいわな。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 10:58:08.21 ID:QA4VHfar+
- 車検の代車で後期Fスポ乗ったけど乗り心地の違いは感じなかったな
LSといい次期クラウンといいコストダウンの為のブッタ切りボンネットのフランケン顔がどうしても許せない、絶対欲しいと思わない
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 18:36:34.65 ID:pcGXVIzLd.net
- 急にエンジンかからなくなった…
ディーラーやってない…
修理金額いくらかかるのか怖い
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 18:58:23.57 ID:ieDsP/uxM.net
- 保証期間内でしょ。大丈夫
でもそんなことあるんだね
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 19:00:30.48 ID:nGzvg/hZ0.net
- >>656
オーナーズデスクに電話
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 20:08:10.79 ID:D2q4NC5/0.net
- ハイブリッド300h買ったけど、間もなく3年で走行距離1万以下。
走行距離が少ない人で、ハイブリット買ってよかったと思う所は
何でしょうかね。
自分は何となく買ってしまった。アイドルストップ無くて、エンジン
古そうな250,350はちょっと抵抗があった。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 20:41:07.29 ID:8qmYH7WI0.net
- 350だけど楽しすぎて走行距離が前車の2倍の年間1.5万キロに増えてしまった。
暇さえあればドライブしてる。
中毒だと思う今日この頃。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 21:50:08.98 ID:k+Bjxqjb0.net
- >>659
同じく試乗もしないで、なんとなく買った。良かったのは、ガソリン代が半額以下になったこと、カスタマイズする気が全く起きなくなったこと。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 22:31:25.74 ID:z56zJwdNd.net
- カートップのスクープ記事に載ってた次期型ISの予想イラストが何気にカッコいい
早くFMCしないかな
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/04(月) 23:26:30.30 ID:z7/QJlzed.net
- スズキの新型スペーシアに投影式HUDだって。
レクサス(;つД｀)
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 00:32:45.98 ID:L6cfl0MzK.net
- HUDってなに
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 01:02:19.83 ID:bGmOdLZWd.net
- >>664
前面投影式戦闘照準装置
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 06:47:18.99 ID:gIFanhbi0.net
- >>663
NXやGSには付いてるからISが不遇すぎるんだよね。
FMCまではお通夜状態かな。
FMCしたらGSの代わりも担うようになるわけで、新機能の取り入れも少し早くなるのでは。
その分値上げも相当だろうけど。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 07:43:43.37 ID:g9v3/p1D9
- どんどん老人向けの装備が付いた車になって行くんだな、そんなのより内装の質感を以前のものに戻して欲しいわ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 08:37:31.07 ID:IaJl/Dhka.net
- >>663
馬鹿「ならスペーシア買えよ。アンチは帰ってどうぞ」
こうですか？分かりません（＞＜）
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 08:39:03.29 ID:oPd8YHmq0.net
- 全長は5ナンバー枠に収まっているが、全長だけでも5ナンバー枠に収めるメリットって何があるの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 11:59:03.59 ID:L6cfl0MzK.net
- ショートワイドでかっこいい
そんだけ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 12:03:02.66 ID:ZvdeNNLO0.net
- 小回りが利くので細い路地でも曲がっていける。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/05(火) 12:36:22.07 ID:eFD90ESca.net
- >>669
マジレスするとホイールベースが短いと回頭性能が良くなる
長くしないのはそのため
だがその分だけ地面の段差を拾うようになって乗り心地が悪化するのでトレッド幅を広くして緩和させてる
ちなみに直進安定性はホイールベースの長さに依存する
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/06(水) 09:44:30.19 ID:VOVu4kVNM.net
- C200試乗した時HUD体験したけど、使ってるうちに次第に車酔いしてきて 俺には合わなかった
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 10:06:24.19 ID:KQCMVW54X
- NX試乗で気が散って鬱陶しかったからSCに消してもらったな、あんなものアイスト同様に不要な装備でオフにするわ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/06(水) 23:31:18.52 ID:GvySV6gO0.net
- 峠やカーブの多いサーキットを攻める為のコーナリングマシンはホイールベースが短い
長距離運転用のGTカーやショーファーカー、最高速アタック用の直線番長はホイールベースが長い
>>672
スポーツカーではないレクサスISでそこまでシビアな運転をする人は居るのかね？
単に、レクサスGSよりも全長を短くして狭い駐車場にも止めやすくしました程度の意味合いしか無さそう
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 03:15:46.93 ID:uJDNeSiYA
- ホイールベースが長くなると剛性面で不利、今でも長過ぎるくらい
前期GSなんかフロア振動が安っぽくて大きなカローラって感じだったからな
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 08:36:22.22 ID:Dl6vnbErp.net
- >>672
＞>>669
＞だがその分だけ地面の段差を拾うようになって乗り心地が悪化するのでトレッド幅を広くして緩和させてる
段差を『拾う』のにホイールベースは関係ない。
段差を乗り越える際のピッチングの発生、及び収束の特性が変化するだけでしょ。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 09:12:37.72 ID:/trL2IJw0.net
- だからそれを含めて拾うって言ってんだろボケ
しょうもない言葉遊びがしたいなら受けて立つが
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 10:56:26.08 ID:eEe1db9o0.net
- >>663
東京モーターショーでも複数の部品メーカーで
積極的にHUDの展示があったよ。
デバイス価格が下がり、今後はどんどん普及していくとのこと。
次期ISの予想としては
・第2世代版LSS+
・アダプティブヘッドライトシステム（AHS）
・カラーHUD
・液晶メーター
・当然、電動Pブレーキ&ブレーキホールド
・新型2.5Lダイナミックフォースエンジン+THS2
・ボディサイズ拡大（4750x1850mm程度？）
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 10:58:13.46 ID:eEe1db9o0.net
- ・GA-L採用で低重心
が抜けておったわ。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 12:38:30.14 ID:apQB/gHEM.net
- 速度と簡易ナビ程度しか映せないHUDだと有り難みが薄かったなあ
初めて乗ったときにカッコイーと思う程度
AR的な表示が出来るようになったら是非欲しいとは思うけど
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 14:48:30.89 ID:Dl6vnbErp.net
- >>678
＞だからそれを含めて拾うって言ってんだろボケ
＞しょうもない言葉遊びがしたいなら受けて立つが
図星突かれて悔しいかい？
ごめんごめん、もう突っ込まないからさ。
どうせブラインドテストしても分からない癖に、マイルール理論武装でキレる、イタ～イ お・じ・さ・ん！
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 15:06:28.46 ID:BW13jzVhM.net
- HUDって、デミオでも標準…
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 15:17:35.45 ID:eEe1db9o0.net
- >>681
多分、次期ISのHUDはADAS関連の情報も表示されると思うよ。
歩行者や自転車がどの方向から接近してるか、とか。（新型LSのように）
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 15:46:01.81 ID:uJDNeSiYA
- 3Dテレビ同様にどうでもいい装備になるな、BSMやコーナーセンサーも付いてるが何の役にも立たない
そんな装備ばかりに頼ってたら感覚が鈍ってボケ老人ドライバーばかりになってしまうぞw
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 15:36:13.03 ID:eEe1db9o0.net
- >>672
全長とホイールベースは必ずしも関連しないけどね。
一般的には同じ全長ならFRの方がホイールベースが長くなる傾向はあるけど。
また、FRは前オーバーハングも短くできるので、
ホイールベース内に重量物を収めれば、慣性モーメントを小さくして、
運動性を高めることができる。
ISなんてまさにそういう設計思想。
全長の長さとは関係ないけど。
全幅に比べて、全長が5ナンバー枠に収まっているのは、
相対的な比率をロー&ワイドにして、
運動性能を高めたり、スタイリングをよりライバルに近づける狙いが。
とはいえ、次期型は余裕で全長4700mm超えてくるでしょ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/07(木) 18:57:30.57 ID:Lzt834UaM.net
- >>684
LSのHUDは面白そうだね。実物見てみたいな
視界の道路にマッピングしてのナビ表示、ブラインドコーナー先の渋滞や事故表示なんかを早く実現して欲しい
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/08(金) 02:54:17.08 ID:DfL29PIT0.net
- >>687
面白いと思う反面実際に表示されたら鬱陶しいと思う事も多そうだなあ
まぁ近未来感あるし早く実装して欲しいとは思うけどね
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/09(土) 07:40:43.95 ID:/3xy+8Dw0.net
- 日本人は創造性がないから
何かをカイゼンするしか道がない。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/09(土) 09:50:25.53 ID:P4iyozaeY
- 次期型にはもう期待してないな、最近のトヨタのデザイン酷すぎ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/10(日) 21:52:46.79 ID:m8lgxP3K0.net
- カートップのIS予想図はGSの寄りのデザインしてたね。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/11(月) 00:05:33.82 ID:xbYxyYhR0.net
- でも次はCPOか新車を狙って金貯めてるんで
野良の修復暦ありを買うなんてハイリスクなバクチはしないけどなｗ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 16:12:58.73 ID:IJrT/C97F
- 知らなかったが５も安っぽいブッタ切りボンネットはやめてたんだな、なのにLSやクラウンでやるとは呆れる
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/14(木) 11:34:49.78 ID:rMgnvWRB0.net
- ところで皆さん、ISは何年乗るつもり？
私（300ｈ）は13年ぐらい乗ろうと思います。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/14(木) 14:29:23.17 ID:hEkcyGVz0.net
- 金もないし不満もないし飽きてもいない。
俺も次の次かな。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/14(木) 15:43:48.64 ID:GSGxmOyId.net
- ハイブリッドの電池って、何年持つのかな？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/14(木) 21:47:48.89 ID:x4GBxn5tM.net
- 次の次のFMCの時
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/14(木) 23:45:24.82 ID:rMgnvWRB0.net
- >>689
何処の国が創造性があるんですか？
何を基準に創造性の有る無しを判断したんですか？
特許数、論文数、ノーベル賞、その他
ところで、あなたはどこの国の人？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/15(金) 18:55:45.45 ID:mUXah+rM0.net
- 昔は日本人は真似しか出来ないって言われてたからな。
今は、それを応用する能力に長けてるって言われてる。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/15(金) 20:03:30.61 ID:u2gceTCUd.net
- >>698
13年も一台乗り続ける貧乏神がでかい口を利くな
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/15(金) 22:42:30.22 ID:e5gT9qBF0.net
- 13年も乗るとかすごい！
車もさぞ喜んでるだろうな。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 04:35:36.31 ID:9DXLRwNYa
- 次期型が格好良ければ買い替える気にもなるけど、後期のデザインが酷すぎた
おまけに絶対に許し難いコストダウンボンネットブッタ切りの流れになって来てる
他車がやってるからってLSやクラウンであれをやるか？っちゅう話や
コンパクトでしか採用しなかったデザイン手法なのにユーザーナメきってるやろ、乗り潰しを考えてるわ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 07:31:42.71 ID:Y2jlRtR30.net
- 300hは全く愛着湧かないから早く手放したい
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 07:45:05.39 ID:ynF21iSF0.net
- かなり気に入ってるので長く乗りそう
次はFMCの年改後あたりを狙おうかな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 08:07:25.23 ID:9DXLRwNYa
- そもそもこれ以上サイズUPすると次期ISなのかASなのか選ぶ理由がなくなってしまう
現行クラウンならいいが次期型はいらん、買い替え検討するクルマがなくなる気がする
忘れてた、カモフラージュで見た次期型ジムニーなら欲しいな
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 08:10:46.37 ID:okFtHqh60.net
- ハイブリッドは愛着湧きにくそうだな
たとえ世界的なEV化のトレンドでも
ウィーンとかモーター音を聞くとね
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 08:25:59.69 ID:ynF21iSF0.net
- 自分は内燃機関のみの車の五感に多く訴えかけてくる所が好きだけど、
HVの静粛性が好きな人もいるだろうし人それぞれだと思う
しかし、、次もV6モデル狙うとして、雑誌の通りV6ツインターボになったらどれ程値上がりするのか怖いわー
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 10:50:32.79 ID:Cf3VS5qra.net
- >>707
別の車が選択肢に入るな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 21:53:45.27 ID:12cM3fCB0.net
- >>700
あなたは何年乗るんですか？
年収は？
何人？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 22:44:16.44 ID:co2KIRBn0.net
- その頃にはドイツ勢の量販グレードは3/4気筒にできの悪いマイルドHVを組み合わせたゴミカスユニット、まともなパワーユニット積んだグレードは1000万円コースだな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/16(土) 23:39:31.55 ID:hTWkkKHI0.net
- >>700
お前、レヴォーグマンだろ？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/17(日) 10:55:50.02 ID:2wW9/Lnkg
- 350でたまにぶん回してエンジンフィールとサウンドを満喫するとHVやターボにしなくて良かったと思う
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 00:27:22.94 ID:i/2h4Z3s0.net
- 300h fspo 2013年なんだけど、来年初めくらいに買い替えようかと思ってる。
買取はいくらくらいかねえ
走行距離は2万弱なんだけど。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/18(月) 03:40:42.14 ID:cqyu9x5mW
- ２００万円台だろうな、次期車は？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 07:36:28.56 ID:vgyb19EoM.net
- 280万円
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 08:07:02.48 ID:3rMtUVj1p.net
- ２００万くらいだと思うけどな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 08:24:25.17 ID:B/W0y5HeM.net
- 白黒なら230くらい
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 13:05:53.32 ID:hfr9JUHC0.net
- >>713
何に乗り換えるの？
参考までに教えてもらえるとありがたい
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 13:47:37.02 ID:qx40O+pg0.net
- また、今頃ですが、つい最近、Blurtooth接続で、iPhoneと通信でつないで、iPhoneにダウンロードしている音楽を、
車内のスピーカーから聞けるという機能を発見しました！これは優れものです！
GAZOO Radioもこれで試しに聞いてみましたが、まさに、ラジオ番組です。
これまで、自宅のPCで聞いていると、テレビを見ながら聞いていたので、途中であきたりしていたのですが、
クルマの中だと、結構聞けましたよ。
また、レクサスＩＳ２５０について、新しい発見があったらレポートしたいと思います。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 14:46:00.67 ID:3rMtUVj1p.net
- 今時の車ならそんな珍しい機能でもない気がw
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 18:50:02.73 ID:Dfew2Aknp.net
- Bluetooth接続だと、音質が悪いよねぇ。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 21:54:27.83 ID:KGPjcgkH0.net
- オイラはそこまで耳がよくないので
青歯でも気にならんな(´・ω・｀)
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/18(月) 23:12:51.37 ID:41ATCJM40.net
- Cクラススレにいた基地外が移住してきたな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 00:58:46.15 ID:phGoDWXp0.net
- BMWの2リッターターボなんてトヨタの2リッターターボより50馬力以上も非力で100N・mもトルクが弱くてたったの2km/Lしか燃費良く無いんだぞ・・・
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 06:53:32.73 ID:rE+EYgZM0.net
- アジア人を見下す毛唐のクルマなんかに乗りたくないわ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 07:33:21.37 ID:y4stoRcM0.net
- >>713
まさに同じものを下取り価格が340万だった。
色はグラファイトブラック。
ちなみにＲＸに買い替え。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 07:50:22.04 ID:2yULwtEue
- 高いな、通常買い取り専門の方が高そうだが、販社によっては新車売りたくて値引き代わりに下取り金額を上げるってケースか
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 08:17:57.65 ID:WD2TLA4m0.net
- 誰か、>>724の為に0-100加速貼ってあげて～！
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 10:41:44.77 ID:qwvYYirZn
- >>724
カタログスペックだけ見て言ってるんだろうが、実態はこれだよ
↓
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
「結局IS200t はスペック的には同等の筈の BMW328i (ごく最近330i となったが) に比べるどころか、
その下位モデルの 320i にすら敵わない動力性能等、
やはり本家の敵ではなかったようだが、
まあ上を見れば限りが無いからこの際ヒュンダイ辺りと比べて安心するのも一つだ。」
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 10:46:23.84 ID:qwvYYirZn
- メーカー発表値
IS200t
0-100km 7.0秒
最高速度 230km/h
BMW328i
0-100km 6.1秒
最高速度 250km/h (250km/hでリミッター作動)
同じ245馬力(カタログ表示馬力)なのに両者には随分と開きがあるな。
ちなみに、BMW320i(184馬力)でも最高速度は230km/h以上でるよ
IS200tは本当に245馬力あるの？？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 10:47:43.94 ID:qwvYYirZn
- なお以下は参考まで(米での実測結果)
米Edmunds.com Test Results
http://www.edmunds.com/bmw/3-series/2013/comparison-test.html
(all entrants have an automatic transmission and a sport package)
BMW328i M_sport_line (245馬力)
0-60mph(0-96km/h) 5.4秒 <=========================
Cadillac ATS2.0 Premium (276馬力)
0-60mph(0-96km/h) 6.3秒
Lexus IS 250 F_sport (215馬力)
0-60mph(0-96km/h) 7.5秒
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 10:48:29.99 ID:qwvYYirZn
- これも米での実測結果
↓
Car & Driver Jun '13 issue (2013)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833436
C/D test results
BMW335i(8-speed automatic, 300hp)
0-60mph(0-96km/h) 4.6秒 <======================
Cadillac ATS3.6(6-speed automatic, 321hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
Lexus IS350 F_sport(8-speed automatic, 306hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒 <======================
(上記の馬力表示は米基準)
IS350FはBMW335iより1秒も遅い。それどころかBMW328iにも0.2秒負けている
IS350は本当に300馬力以上あるの？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 11:38:44.33 ID:2yULwtEue
- >>732
かなり前だが350はベストカーだかのシャシダイ実測テストで310psは出てた、スポーツモード以上でタイム計ってるかどうか
またNAなんで4000rpm以上廻さないとかったるいのは確かでターボの中速トルクと車重の影響もある
以前言われてたレクサス用の2GRは手組みしてるのでバラツキが少ないという話もコストダウンが激しい現在もやってるかは疑わしい
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 11:40:45.38 ID:2yULwtEue
- 先代ISの開発者インタビューで2GRに関しては310～315psは出てると言ってたはず
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 19:57:08.44 ID:P4ji2QsQ0.net
- こんなことやってる嘘吐き人種が書いたカタログスペックなんて、全長全幅全高ぐらいしか信用できないねw
http://biz-journal.jp/i/2015/10/post_11792_entry_4.html
>これに対して欧州では、メーカーと検査を担当する業者の癒着が指摘されるなど、きわめてルーズなのだ。環境団体によると、検査業者はメーカーが求める燃費性能をなんとか実現しようと、あの手この手を尽くす。
>たとえば、ドア周りの隙間をテープで塞ぐ。タイヤの空気圧を高める。実際にはあり得ないほど滑らかな路面を使ってテストを行う。抵抗を減らすためにブレーキ、またサイドミラーを取り外す――などは、彼らの常套手段である。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 21:16:00.59 ID:9BQi2Ij/0.net
- AUTOCAR様の記事から抜粋してきてやったから、当面は参考記録として保存しておけよお前らｗ
プレミアムDセグメント0-100参考データ
レクサスIS 200tの代わりにRC 200t：7.5秒
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2016/01/20/154791/4/
レクサスIS 300h：8.4秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/01/20/202858/4/
メルセデスC180：8.5秒
メルセデスC200：7.3秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/08/26/102210/3/
アウディA4 2.0TFSI：7.5秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/08/156906/4/
BMW 320d：7.3秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/09/01/135709/4/
BMW 320i：11.2秒 ←注目ｗｗｗｗｗ
https://www.autocar.jp/firstdrives/2013/01/22/23798/
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 21:16:44.26 ID:9BQi2Ij/0.net
- 非ドイツ系プレミアムブランド↓
ボルボS60T5：6.3秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/26/95261/2/
ボルボS60D4：6.9秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/08/66088/
ジャガーXE20t：6.4秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/05/01/122005/3/
ジャガーXE20d：7.9秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/07/29/180158/4/
アルファロメロジュリア2.0：6.6秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/02/23/207700/5/
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 21:21:09.13 ID:9BQi2Ij/0.net
- 200馬力未満でも早いC200とA4、そして250馬力ぐらいの出力でしっかりタイムも出せる非ドイツ系欧州車の優秀さがわかる。
BMWWWWWW
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 21:30:19.04 ID:P4ji2QsQ0.net
- 320i のFRは7.6秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2012/11/20/100350/2/
318iは8.9秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/09/07/136447/3/
これもメーカー発表値で、雑誌のテストではドイツ車だけ0.5～1秒遅い。日米英はメーカー発表値と雑誌テスト値がほとんど変わらない。
ドイツ信者は「最新のダウンサイジングターボエンジンだから気温や標高の影響を受ける」とかなんとか言ってるけどなw
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 22:12:25.05 ID:D8Vdyzypd.net
- >>709
気持ち悪いよ、すぐ何人とか
どうせチョンだのなんだの言うんだろ？低学歴の差別主義者
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 22:30:26.04 ID:yJ/sJiL60.net
- 毒ガス騒動でドイツが詐欺偽装天国だとばれてるのに今さらなにをいってんの？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/19(火) 22:48:00.29 ID:WD2TLA4m0.net
- 日本も詐欺偽装天国だとばれてるのに能天気な奴らだな
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/20(水) 00:09:31.45 ID:aGUIW1Y90.net
- >>715、663
サンキュー。参考になったわ
買取業車だったら300はいけるかもだね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 03:59:29.98 ID:iWiOYWMW8
- ４年落ちのセダンが３００で売れるとは思えないな～前期GSが２２０万でスタンドに飾ってあったくらいだし
上の様に高額で利益の多いRXを買うといって違う販社廻れば頑張って下取り価格を上げるだろうが
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/20(水) 06:42:04.07 ID:qGvV16oJ0.net
- 200tは300って表記になったのか
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 00:04:21.22 ID:I9vLS/dJ0.net
- ああ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:09:20.88 ID:qwJuCbwnK
- >>736
これは実測ではないね。
単なるメーカー発表値じゃないですか。
したがって、
そのBMW320iの0-100km/hの11.2秒は誤植だよ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:11:29.11 ID:qwJuCbwnK
- 実測値はこれだよ
(米での実測結果)
米Edmunds.com Test Results
http://www.edmunds.com/bmw/3-series/2013/comparison-test.html
(all entrants have an automatic transmission and a sport package)
BMW328i M_sport_line (245馬力)
0-60mph(0-96km/h) 5.4秒 <=========================
Cadillac ATS2.0 Premium (276馬力)
0-60mph(0-96km/h) 6.3秒
Lexus IS 250 F_sport (215馬力)
0-60mph(0-96km/h) 7.5秒
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:12:06.34 ID:qwJuCbwnK
- これも米での実測結果
↓
Car & Driver Jun '13 issue (2013)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833436
C/D test results
BMW335i(8-speed automatic, 300hp)
0-60mph(0-96km/h) 4.6秒 <======================
Cadillac ATS3.6(6-speed automatic, 321hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
Lexus IS350 F_sport(8-speed automatic, 306hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒 <======================
(上記の馬力表示は米基準)
IS350FはBMW335iより1秒も遅い。それどころかBMW328iにも0.2秒負けている
IS350は本当に300馬力以上あるの？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:15:45.99 ID:qwJuCbwnK
- 一般的に、BMWはカタログスペックよりも実測の方が速い
BMWのカタログ表示の馬力は、実際の馬力よりもずいぶん控えめに表示しているからね
これはトヨタとは正反対
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:56:51.37 ID:keGhUkVRp
- また同じことかいてんのかブタオタク
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 10:09:09.29 ID:qwJuCbwnK
- ちなみに、BMW320iの0-60mph(0-96km/h)は、以下のテストでの実測値は6.7秒
↓
2013 BMW 320i First Test
http://www.motortrend.com/cars/bmw/3-series/2013/2013-bmw-320i-first-look/
したがって、BMW320iの0-100kmの実測値は、7.0秒ぐらいだと推測される
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 10:22:06.34 ID:qwJuCbwnK
- IS200tの0-60mph(0-96km/h)は、以下のテストでの実測値は7.0秒
↓
2017 Lexus IS 200t First Test Review: Not a Numbers Car
http://www.motortrend.com/cars/lexus/is/2017/2017-lexus-is200t-first-test-review/
同じモータートレンド社によるテストなので、BMW320iとテスト条件は同じはず。
ということは、IS200tは245馬力もあるのに184馬力のBMW200iより0.3秒も遅いということだになるね
IS200tは本当に245馬力あるの？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 10:38:30.21 ID:qwJuCbwnK
- やはり、これは本当だったんだな
↓
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
「結局IS200t はスペック的には同等の筈の BMW328i (ごく最近330i となったが) に比べるどころか、
その下位モデルの 320i にすら敵わない動力性能等、
やはり本家の敵ではなかったようだが、
まあ上を見れば限りが無いからこの際ヒュンダイ辺りと比べて安心するのも一つだ。」
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 10:51:05.04 ID:keGhUkVRp
- やっぱブタオタク、おまえか、よっぽどレクサスが憎いんだな
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 10:55:08.20 ID:e+pAifUo0.net
- >>724
>>728
>>735-737
IS300hのゴミ乗りってバカばっかだなｗｗｗ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？2 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505068113/
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/20(水) 20:33:52.10 ID:HXftnO840 [1回目]
0-100のメーカー公表値ってどこでわかるんだ？
国内で購入できるDセグEセグのグレード別数値を知りたいな。
昨日の雑誌に載った数値だとIS300h＝C180か？ハイブリッドが無用の長物だと改めて認識できたわｗ
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/20(水) 20:54:26.70 ID:OzpivTNX0 [1回目]
やはり、ドイツ車信奉者って>>881みたいな旧世代なんだよな
環境なんてどうでもいい、0-100が優先だ！みたいな
知的水準が低いと言わざるを得ないわなぁ
900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/21(木) 08:31:38.88 ID:e+pAifUo0 [1回目]
>>882
300ｈがC180（最低グレード、最低価格）程度のエンジンスペックで悔しいのぅｗｗｗ悔しいのぅｗｗｗ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 11:26:44.01 ID:keGhUkVRp
- 350乗ってるが絶対的な速さより思い通りに加速出来るかどうか、ラグがある為に車線変更を躊躇することがあるターボエンジンは論外
貧乏臭いダウンサイジングターボなど全てゴミクズでストレスばかり溜まってしまう、乗ってるヤツはマジでアホかと思ってしまう
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 11:36:56.53 ID:qwJuCbwnK
- >>757
それはターボラグが大きいIS200tに乗っているから。
ベンツやBMWのダウンサイズ・ターボはターボラグなんて感じないよ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:02:03.72 ID:keGhUkVRp
- >>758
それは鈍感だから、ターボでは物理的にラグはなくせない、混んだ道路ではストレスが溜まるばかり
大体、200tでなく350乗ってるって言うのに鈍感だけでなくアホなのか？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:08:58.04 ID:qwJuCbwnK
- >>759
理屈と思い込みだけで言うんじゃなくて、一度ベンツやBMWの最近のダウンサイズ・ターボ車に乗ってみたら？
あなたが言っている「車線変更を躊躇する」ようなラグなんて全くないから
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:09:32.32 ID:keGhUkVRp
- みんカラ見ててもドイツ車乗りの知能レベルの低さには驚かされる
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:11:42.19 ID:keGhUkVRp
- まあ、キミの様にのほほ～んと走ってれば
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:12:07.89 ID:keGhUkVRp
- ラグなんか感じないんだろうが
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:31:09.41 ID:qwJuCbwnK
- >>763
これで、あなたがベンツやBMWのダウンサイズ・ターボに乗ったことがないことがバレバレだね
IS350の、10年以上前に作られた低速トルクが全然ないポンコツのエンジンで満足しておけばいいよ
信号発信右折の時など、(低速トルクがないので)対向車が迫ってくるのに気を使うんじゃないの？
トヨタもそのエンジンじゃ時代遅れでライバルには全く対抗できないことは十分知っているから、
それに替わる新しい3Lダウンサイズターボを開発していると思うけどね
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 12:35:48.69 ID:V1DVPMIip.net
- 無価値の2chのレスを貼ってこの人は何がしたいんだろうか…
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:50:20.96 ID:keGhUkVRp
- あ～、右折発進でスポーツモード以上でステアリング切って発進するとトラコンかかっても簡単にドリフトするんだがな
ゴミダウンサイジングターボ乗ってホントにゴミだと思ったから書いてるんだが外車営業も売れなくて大変なんだな
ブタ鼻の直6NAだけは認めるがゴミ4気筒たぼくんは絶対買う事はないな、まあ営業頑張れやゴミクズくん
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:56:33.04 ID:keGhUkVRp
- 休憩中だから営業車でコンビニ弁当食ってるところだったなwww
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 13:02:25.56 ID:ZzfajG7YM.net
- >>765
世の中にはゴミみたいなものに価値を見出す人も居るからね。
人の迷惑を考えられないあたりも含めてゴミ屋敷オーナーのメンタルと同じ。
関わるだけ時間の無駄だね。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:14:06.87 ID:keGhUkVRp
- 見てるか？ゴミダウンサイジングターボの欧州車営業のゴミクズ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:14:31.66 ID:keGhUkVRp
- 見てるか？ゴミダウンサイジングターボの欧州車営業のゴミクズ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:14:52.09 ID:keGhUkVRp
- 見てるか？ゴミダウンサイジングターボの欧州車営業のゴミクズ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:15:19.92 ID:keGhUkVRp
- 見てるか？ゴミダウンサイジングターボの欧州車営業のゴミクズ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:15:52.55 ID:keGhUkVRp
- 見てるか？ゴミダウンサイジングターボの欧州車営業のゴミクズ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:16:38.79 ID:keGhUkVRp
- 4気筒なんか恥ずかしくて乗れるかアホ、マジムカつくな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:19:02.69 ID:keGhUkVRp
- アイドリングストップなんか燃費より4気筒の安っぽいアイドリング振動をごまかす為のもんだろがカス
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 13:47:18.29 ID:keGhUkVRp
- ＞あなたが言っている「車線変更を躊躇する」ようなラグなんて全くないから
これはもう入院させて脳の精密検査を強制的にさせなければならない、この痴呆老人に運転させてはならない
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 14:56:56.63 ID:qwJuCbwnK
- >>766
図星をつかれて悔しいのはよくわかるけど、
認知症にかかった老人みたいに同じことを何度も書くのはやめてくれませんか？
>ブタ鼻の直6NAだけは認めるが
あのうベンツやBMWは、
ぶん回さないと馬力がでないNAなんてもう何世代も前に廃止して、
下も上もトルクフルがあり乗りやすいダウンサイズターボに入れ替わってるんだけど
つまり、いまだに古くさいNAを載せているIS350は周回遅れだということを認識した方がよいよ
そういうことだから、レクサスのFRは日本でもアメリカでも全く売れなくなって
車種を整理せざるをえなくなったんだね(GSの撤退。ISも日米で全く売れていない）
かわいそうに
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 14:58:27.51 ID:keGhUkVRp
- 反論出来ないようだな、6気筒が羨ましいゴミ4気筒乗りは
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 14:59:42.08 ID:qwJuCbwnK
- ×下も上もトルクフルがあり乗りやすいダウンサイズターボに入れ替わってるんだけど
○下も上もトルクフルで乗りやすいダウンサイズターボに入れ替わってるんだけど
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:05:36.48 ID:keGhUkVRp
- おう、書いてる途中に訳分からん反論してたか
＞下も上もトルクフルがあり乗りやすいダウンサイズターボに入れ替わってるんだけど
お前、文章おかしいが中卒？いや、中学も通ってないだろ、アホだろお前www
エンジンはパワーよりふフィールが全て、ちゃんと中学行って、いや、お前日本人ちゃうやろ、おかしいわこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:08:22.23 ID:qwJuCbwnK
- >>778
同じDセグメントで、
BMW340という直6のダウンサイズターボを載せたものがあるんだけど
0-100km/hなんかIS350なんか全く相手にならないよ(1.0秒以上も速い)
IS350なんてBMW328iと速さではいい勝負だよね
つまり、レクサスはBMWより１ランク下ということだよ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:11:41.71 ID:keGhUkVRp
- ど田舎ではターボでもいいんだろうけど、街中では350ノーマルモードでは走りづらくて常にスポーツモード以上
ターボなんか乗ってたらストレス溜まって禿げてしまうな、まあ、禿げてるお前は今更のことだろうがwww
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:13:39.53 ID:keGhUkVRp
- しつけーやっちゃな、クルマに興味を持ち始めた厨房だろ、お前
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:17:32.97 ID:qwJuCbwnK
- >>780
>エンジンはパワーよりふフィールが全て
これは負け惜しみだね
早さで勝てないからフェールで来たか(笑)
でも、フィールでいうなら、BMWの直6は定評あるシルキー・シックスなんだけどね
https://www.youtube.com/watch?v=Kx-3v56-Fkw
IS350のV6はコットン・シックスか？(笑)
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:20:29.84 ID:keGhUkVRp
- ふフィールって何？フェールって何？wwwww
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:22:44.85 ID:keGhUkVRp
- まあ、どの４気筒もゴミで、３気筒に至ってはダニ以下ってこっちゃ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:27:06.75 ID:keGhUkVRp
- ほんとドイツ車厨はしつこくてかまってられんわ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:27:56.05 ID:keGhUkVRp
- ふフィールって何？フェールって何？wwwww
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:28:09.27 ID:qwJuCbwnK
- さらに4気筒もBMWの直4は6気筒と間違えるようなフィールの良さ
そこがトヨタと違うところ
https://www.youtube.com/watch?v=gZohJL9cHqA
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:28:24.62 ID:keGhUkVRp
- ふフィールって何？フェールって何？wwwww
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:28:56.23 ID:keGhUkVRp
- ふフィールって何？フェールって何？wwwww
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:29:26.87 ID:keGhUkVRp
- ふフィールって何？フェールって何？wwwww
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:30:04.20 ID:qwJuCbwnK
- >>788
ふフィールはお前が間違ったんだろ？
フェールは俺だけど
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:39:16.74 ID:keGhUkVRp
- 直4で以前のホンダエンジンを超えられる訳ないな、3気筒でも絶賛してる雉を見るとどんだけ金貰って胡散臭い雉書いてんだと思ってしまう、
文脈を見れば3気筒にしてはって内容で金を貰えば褒めまくり、くれなければ徹底的に貶して金を貰おうとする、雉沢と同じ、清水も信用出来ないな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:46:53.55 ID:keGhUkVRp
- 日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:52:24.03 ID:qwJuCbwnK
- おい、トヨタとBMWの比較で、
何でいきなりホンダがでてくるの？
トヨタだけではとうてい勝てないから他のメーカーに助けを求めてるの？
かわいそうな人ですね
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:54:52.07 ID:keGhUkVRp
- はいはい
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:55:24.32 ID:keGhUkVRp
- 日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:56:59.43 ID:keGhUkVRp
- 日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 15:59:41.62 ID:keGhUkVRp
- グニャグニャボディ剛性でドアを閉めればバシャーンの安っぽい豚鼻に憧れてればいいよ、ご愁傷さんw
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 16:03:51.92 ID:qwJuCbwnK
- BMWの直4は6気筒と間違えるようなフィールの良さ
というのは清水氏以外の、他の人の記事にもあるよ
↓
BMW 330e (2017/5) 後編 その１
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki19/330e-frame2.htm
(記事より抜粋)
「このスムースさは勿論電気モーターの御利益が大きいだろうが、
新型の B48B20A エンジンの4気筒とは思えないスムースさも充分に貢献しているだろう。」
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 16:10:05.69 ID:keGhUkVRp
- お前、豚鼻オタクの雉やんけ、そんなもん誰が信用すんねん、アホ厨房、まずは免許とって色々乗ってみろ、もう終わりだ、まあがんばれや
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 16:13:07.84 ID:qwJuCbwnK
- >>800
ところで、
俺はソースを逐一出して意見や反論をしてるんだけど、
あなたは全くソースを出さないね。
つまり、あなたの意見は何の根拠もない妄想だということだよ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 16:19:52.54 ID:keGhUkVRp
- ほんまにしつけーやっちゃな、友人のX5を何度も運転しての感想だ、もう終わるぞ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 16:37:58.01 ID:qwJuCbwnK
- >>804
ISと比較するなら3シリーズだろ？
セダンでもないクルマと比べてどうすんだ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 17:04:25.07 ID:PbnkeQwt0.net
- >>740
貧乏人とかいうのは構わないのかな。
国籍は大事だよ。意図的に日本を貶めている人達がいるのも確かなこと。
差別だ人権だと騒ぐのが好き、自分たちはとんでもないことをしている
癖によく言うよって感じだな。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 21:36:44.06 ID:5of2/Cnv0.net
- >>768
そうだね、ゴミそのものの4気筒「ツインパワー」ターボや商用車みたいなディーゼルをありがたがって、6気筒やハイブリッドの国産車よりもいい車だとドヤ顔してるドイツ車信者なんかほんと滑稽。
IS200tとかスカイライン200のオーナーは、最下層廉価グレードなのを自覚しておとなしいのと対照的。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 21:38:51.55 ID:5of2/Cnv0.net
- C180って、PM出しまくりの汚いエンジン載せたオバハン買い物車だろ。
技術的にもステータス的にもIS300h未満だよ。
競合するのはプレミオとかティアナ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 22:27:22.74 ID:e+pAifUo0.net
- デザインもパフォーマンスもゴミだとしても値札に価値を見出すレクサス信者の価値観ｗｗｗ
アルふぁーどを有難がるヤカラと変わらんなｗｗｗ
さすがトヨタ乗りだｗ
所詮トヨタ乗りというのが正しいかｗ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 23:45:17.28 ID:iP05K/UX0.net
- ベンツのインチキディーゼルの対応では
日本や中国などアジア人を相当舐めてやがってたからな
しょせんドイツ人の本音なんてあんなもんだ
アジア人を見下してる白人のインチキ車なんて乗りたがる奴はアホだろ
tp://www.japohan.net/archives/11517
75.2
ドイツで草
あいつら有色人種を同じ人間と見てるかも疑問やでｗ
75.4
あんた絶対ドイツとイタリア行ったことねえだろｗ
英語わかるなら4chanとか見てみるといいわ
多分ドイツ人が世界で一番差別意識ひどいよ
79
行った国はアメリカ、ドイツ、タイ、シンガポール、ニューカレドニア、オーストラリアだか
ら観光客多くて特に差別された！感はなかったけど、
目引っ張ってるポーズ1番されたのはやっぱりドイツかな。
ジャップとかチーノも言われた。
でもレストラン入れなかったとかは無かったから生活に困らなかったし放置。むしろ見下して終わり。
ドイツには仕事で行ったけど、観光では絶対行きたいとは思わないかな。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/21(木) 23:48:54.53 ID:iP05K/UX0.net
- >>809
白人様に見下されてるとも知らずに
お前みたいなインチキドイツ車乗りは馬鹿にしか見えんわｗ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 00:16:12.41 ID:ceN7qsb/0.net
- オセチ復活か
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 00:19:47.70 ID:03OAAgEtd.net
- 薬が切れたんだろw
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 12:14:10.95 ID:7IM/kZkK0.net
- >>807
ゴミそのものの4気筒「ハイブリッド」をありがたがるのはもっと滑稽よなｗｗｗ
最廉価グレードのC180程度の能力しか持ち合わせられないゴミ、それがトヨタレクサスのハイブリッドだろｗｗｗ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 12:39:38.40 ID:7sXtkHWi0.net
- http://i.imgur.com/K6icNa6.jpg
白は汚れるね
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/22(金) 14:58:09.78 ID:HNWy+clFE
- トラコンOFFにしたことないけど速くなるのか
http://hobby-review-blog.com/archives/13516
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 17:03:41.49 ID:9Pm4/yI40.net
- >>807
6気筒とハイブリッドを並べて書くなカス。300hを評価してんのは300h乗りだけだわ。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 17:19:03.62 ID:p5LjRFVP0.net
- うん300h大変満足
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 20:06:36.95 ID:wn8Y1JK7p.net
- 300hで満足できるなら軽自動車で十分でしょう
加速同じぐらいだし
乗り換えてもいいと思うよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 20:17:03.04 ID:03OAAgEtd.net
- 乗ったことない自己紹介乙
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/22(金) 20:35:34.13 ID:5VETbUtZM.net
- >>819
君みたいに軽で我慢できる人ばかりじゃないんだよ
少し頭を働かせてみよう
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/23(土) 01:53:25.95 ID:20QwPZk8a.net
- フル回転の結果がそれだったらどうするんだよ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 02:33:52.94 ID:BgzBkoNjD
- 免許持ってない厨房が来てるみたいだからなw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/23(土) 02:34:07.56 ID:JpC9/7Jd0.net
- >>819
車に乗ったこと無さそう…
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 05:22:23.26 ID:BgzBkoNjD
- 最近の食い物には添加物が多くてアホガキが大量発生してるんだろうな、まあ可哀想でもあるが
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 07:11:11.11 ID:9i1/GQ945
- 新型LSはプラットフォーム一新しても先代より評判が悪いな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 17:04:34.44 ID:HWlKeHK50EVE.net
- 来年のカレンダー良くないね
IS/RC/GS出てないし他の車も良い絵がない
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 17:28:49.25 ID:8Ou2jjCS0EVE.net
- >>827
というか、基本HPの画像の焼き直しだね
コストカットが感じされる内容で正直残念だ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 18:06:14.96 ID:HWlKeHK50EVE.net
- >>828
うわホントだ。気が付かなかったけどHPと同じだ
ダメだねぇ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 19:00:55.74 ID:SZdrBe2zaEVE.net
- >>629
卓上カレンダー受け取ったけど、
LEXUSのロゴだけのシンプルなもので好感持てた
これなら職場の机上で使えるかな
LEXUSの部分はテープ貼って隠すけど
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 19:02:00.93 ID:SZdrBe2zaEVE.net
- 585のアンカは間違い
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 22:16:35.79 ID:h3K/Anoq0EVE.net
- >>827
>>828
>>829
カレンダーのすべてを見ないで2ヶ月ごとにめくるのを楽しみにしているオイラにとっては、
聞きたくない情報やった('A`)
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/24(日) 22:39:35.37 ID:HWlKeHK50EVE.net
- >>832
ネタバレごめんねw
でも去年のカレンダー好きで今年も楽しみだったから少し残念で書いてしまった
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 00:09:41.06 ID:35U6CNVQ0XMAS.net
- >>832
ネタバレは兎も角、こうやってカレンダー楽しみにしてる人もいるのにホント罪な事をしたなレクサスは
プレミアムブランド謳うなら細部まで手を抜くな
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 00:22:23.67 ID:Usr7gKumpXMAS.net
- >>833
去年はLCだったっけ？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 11:48:33.35 ID:q0QTAP2V0XMAS.net
- https://i.imgur.com/Y7syMDY.jpg
https://i.imgur.com/uaahpe4.jpg
やっちまった
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 13:06:04.49 ID:8ldaio/hpXMAS.net
- これ、ナンバーが付いてないけど、展示車両？
それとも、慌てて外した？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 14:55:22.93 ID:nCrEtF6wHXMAS.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ a
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 15:10:12.58 ID:cm8Dngq7n
- レクサスIS350＝4.9秒
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 16:50:24.38 ID:cbsoqZ+S0XMAS.net
- マッハ号じゃあるまいし無理だろｗ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 17:54:43.06 ID:cm8Dngq7n
- http://hobby-review-blog.com/archives/13516
スポーツモード以上、Mポジ（2速以上ロックUP）、トラコンオフ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 18:57:47.89 ID:swF1Ued/j
- >>841
それは個人のサイトだろ？
ソースも不明。
ちなみにスカイラインのタイムも間違っているし。
実測値はこれだよ(米での実測結果)
↓
Car & Driver Jun '13 issue (2013)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833436
C/D test results
BMW335i(8-speed automatic, 300hp)
0-60mph(0-96km/h) 4.6秒 <======================
Cadillac ATS3.6(6-speed automatic, 321hp)
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
Lexus IS350 F_sport(8-speed automatic, 306hp) <============
0-60mph(0-96km/h) 5.6秒
このIS350Fの5.6秒は、実はBMW328iとほぼ同タイム。BMW335iより1秒も遅い。
IS350は本当に300馬力以上あるの？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 19:04:47.81 ID:swF1Ued/j
- >>843補足
動画をＵＰしているようだけど、そんな個人の動画は全くあてにならないよ
(すなわち全く意味ないよ。)
第一、メータ読みではメータの誤差があるから実際の速度とは違うし。
それに、下り坂でテストしているのかもしれないし
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 19:10:58.69 ID:cm8Dngq7n
- ┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 20:12:19.97 ID:jHTFNg6m0XMAS.net
- 今年納車された新人レクサスオーナーですが
カレンダーはディーラーまで貰いに行くのでしょうか。
郵送されている方もいらっしゃるようなので質問させて頂いております。
ディーラーは横浜戸塚です。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 20:24:33.75 ID:qE5RQGYHMXMAS.net
- でも ちょっとした段差や坂道 気をつかないとバンパー擦るね。神経使う
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 20:26:53.33 ID:qE5RQGYHMXMAS.net
- >>845
たまたまメンテで行ったら お菓子と一緒に貰えたよ。
JALのWorld of beauty の方が満足度高い
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/25(月) 20:39:31.59 ID:Rl0zllqsMXMAS.net
- >>845
毎年12月に点検があってその時SCさんがくれるよー
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/26(火) 00:26:16.09 ID:qsXgCP2n0.net
- オイラも同上
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 05:02:30.28 ID:+jURpRaUi
- 年式 0-100km
IS250 2014 7.3 秒
BMW 320i 2013 6.7 秒
IS350 Fスポーツ 2014 5.5 秒
BMW 328i 2012 5.6 秒
Infinity Q50S 2014 5.2 秒
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/26(火) 07:19:44.87 ID:/KOX+vWo0.net
- >>847
>>848
ご回答ありがとうございます。
自分は点検時期が春秋なので
年末にディーラーに行く用事がないです。
JCBからオリジナルカレンダーを貰っているので
来年はそれを使います。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 09:18:13.52 ID:QFy1AW4c4
- >>850
それは米モータートレンド社の実測値だよね
だとしたら、それは、
0-100kmではなくて0-60mph(0-96km/h)だよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 09:37:52.65 ID:QFy1AW4c4
- 米モータートレンド社による0-60mph(0-96km/h)の実測値
IS250 7.3秒
IS200t 7.0秒
BMW320i 6.7秒
BMW328i 5.6秒
IS350F 5.5秒
BMW330i 5.5秒
Infiniti_Q50S 5.2秒
BMW335i 4.7秒
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 12:24:44.65 ID:QFy1AW4c4
- 米モータートレンド社による0-60mph(0-96km/h)の実測値 (更新版)
IS250 7.2秒
IS200t 7.0秒
BMW320i 6.7秒
Mercedes_C300 6.5秒
IS350F 5.5秒
BMW328i 5.4秒
BMW335i 4.7秒
2012 BMW 335i First Test
http://www.motortrend.com/cars/bmw/3-series/2012/2012-bmw-335i-first-test/
2015 BMW 328i Automatic First Test
http://www.motortrend.com/cars/bmw/3-series/2015/2015-bmw-328i-automatic-first-test/
2013 BMW 320i First Test
http://www.motortrend.com/cars/bmw/3-series/2013/2013-bmw-320i-first-look/
2016 Mercedes-Benz C300 RWD First Test
http://www.motortrend.com/cars/mercedes-benz/c-class/2016/2016-mercedes-benz-c300-rwd-first-test-review/
2014 Lexus IS 350 F Sport First Test
http://www.motortrend.com/cars/lexus/is350/2014/2014-lexus-is-350-f-sport-first-test/
2017 Lexus IS 200t First Test Review
http://www.motortrend.com/cars/lexus/is/2017/2017-lexus-is200t-first-test-review/
2014 Lexus IS 250 F Sport First Test
http://www.motortrend.com/cars/lexus/is250/2014/2014-lexus-is-250-f-sport-first-test/
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 08:04:27.29 ID:Y+z+gKlLV
- ターボエンジンはマジでいらん
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 09:21:24.69 ID:T1DJpVUGe
- >>854
これを見ると、
IS200tのエンジンがいかに出来損ないかということが良くわかる
この中では最後作のエンジンなのにこのザマだよ
IS350Fは古いエンジンだから仕方ないが。。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 09:32:55.44 ID:Y+z+gKlLV
- まあよく壊れるドイツ車のゴミエンジンがどのくらいの走行距離でおシャカになるのかも気になるとこだ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 10:13:54.63 ID:T1DJpVUGe
- ところで、
IS200tは速くもないクセにどうしてエグゾースト・パイプ両側２本出しなんだ？
BMW3でこの両側2本出しは、やっとBMW335iからだよ
レクサスは謙虚さが全く足りない
所詮はバチモンだから仕方ないと言えば仕方ないが。。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 10:29:15.34 ID:T1DJpVUGe
- 両側２本=片側1本ずつ合計2本という意味ね
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 10:58:20.67 ID:Y+z+gKlLV
- そんなことも分からないアホなのか？2気筒ずつ加給するツインスクロールだからに決まってるだろ、恥ずかしいヤツだな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 11:57:35.02 ID:T1DJpVUGe
- >>860
それなのにどうしてこんなに遅いの？ wwwww
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 12:23:04.00 ID:T1DJpVUGe
- >>860
それなのにどうしてこんなに遅いの？ wwwww
遅いクルマにこんな両側2本出しとかしてたら、余計恥ずかしいとは思わないの？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 13:17:41.48 ID:Y+z+gKlLV
- まあ、ダニの脳みそ程しかないキミが人間の外見をしてるのと同じだから
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 13:10:14.63 ID:pR/HVFkx0.net
- 来年モデルには第二世代版LSS+つくのかな？
もしつけばプリウスに続き、足踏み式Pブレーキと
全車速ACCの組み合わせになり、ある意味ニュースなのだが。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 13:12:18.66 ID:pR/HVFkx0.net
- >>819
IS300hはGS300hより速いしキビキビしている。
SやS+にすれば普通に速い。
乗ったことないとわからないけどね。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 13:14:36.40 ID:pR/HVFkx0.net
- >>724
3シリ買うなら3気筒の318i欲しい
遅いけど、フィーリングは3気筒ってわからないって
カーグラTVで言っていた
遅いクルマ好きの俺みたいなのもいるw
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 13:40:35.17 ID:gvbeKrV6M.net
- >>866
フィーリングだけなら320dの煩くて回らないエンジンより断然良いと思うよ
ただ本当に遅いと思うけど…
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 15:00:54.54 ID:pR/HVFkx0.net
- >>867
まあ、高速でも左車線をトラックのスピードで
まったりACCオンで走ってる俺には充分なのだがw
318iのみ全車速ACCがオプションでもつけられないらしいけど、
そろそろつくようになったかな？
カーグラTVでも松任谷氏が「80年代、90年代ならこれが6気筒って言われてもわからない」
って言ってた。
チラ裏&スレチすまそ。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 18:13:35.15 ID:Pm7eViBw0.net
- 3が選択肢に入るなんて逆にすごいと思うけどな。
3、、、マツダでよくねって思ってしまう。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 18:22:55.78 ID:pR/HVFkx0.net
- 「BMWは3に限る」
徳大寺有恒
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 18:42:12.85 ID:pR/HVFkx0.net
- >>721
SONYのLDAC採用されれば、Bluetoothで
ハイレゾ相当の伝送ができるんだけどね。
（送信側も対応しているWALKMANなどが必要）
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 18:59:30.36 ID:T1DJpVUGe
- >>869
君はこの現実を直視した方が良いよ
↓
レクサス IS 新型、目標は「BMW 3シリーズを超えること」…チーフエンジニア［動画］
http://response.jp/article/2013/01/26/189688.html
現行レクサスIS開発談 古山淳一 チーフエンジニア
http://gazoo.com/car/topics/keyperson_interview/Pages/lexus_is_201304_page03.aspx
(抜粋)
「現実にはBMWの3シリーズとISには相当の差がありました。」
「まず最初に着目したのが、ステアリングフィールの違いです。
BMWのステアリングフィールは本当に正確だし、素直。
ハンドルを 切って狙ったところに、ぴたっと曲がっていく。だから、運転していて楽しい。」
(抜粋終わり)
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 19:03:03.66 ID:T1DJpVUGe
- >>872の続き
ISは結果的には、BMW3の足元にも及ばなかったようだけど。
かわいそうに
それどころか、ISはアテンザにも負けているようだよ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 19:06:07.35 ID:T1DJpVUGe
- 2015年7月号の「モーターマガジン」で
国産Ｄセグメント(スカイライン、IS、レガシー、アテンザ)のワインディング道路での走行性能を比較していた。
ちなみに、ベンチマークとしてベンツCクラスを一緒に走らせていたけど、
全車で走りの評価が一番高かったのはCクラスで、その次に評価が高かったのは何とアテンザ <================
記事によると、ISはサーキットでのコーナー限界は高いがワインディングな公道での走りが(Fスポ、非Fスポにかかわらず)駄目らしい
ドイツ車のように発売前に公道でテスト走行ができないことが影響しているのではないかと書いてあった
ISはドイツ車と張り合う前に、まずアテンザに勝てるようにするのが先決だな
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 19:24:36.99 ID:T1DJpVUGe
- >>854を見ると、
やはり、これは本当だったんだな
↓
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
(記事からの抜粋)
「結局IS200t はスペック的には同等の筈の BMW328i (ごく最近330i となったが) に比べるどころか、
その下位モデルの 320i にすら敵わない動力性能等、
やはり本家の敵ではなかったようだが、
まあ上を見れば限りが無いからこの際ヒュンダイ辺りと比べて安心するのも一つだ。」
(抜粋終わり)
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 20:37:16.87 ID:wDtIGGXt0.net
- 某スレでぼったくりの安物レクサスとバカにされまくりのISｗ
マツダアテンザのほうがBMW３尻よりマシ？そりゃレクサスISよりもマシってことでもあるなｗ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 20:38:40.03 ID:X6Sf5vtPd.net
- そんなにISが欲しいか、うんうん。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 20:55:32.51 ID:LFDoi36aM.net
- >>876
今年も1年レクサススレのウォッチおつかれ
来年もガンバっ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 20:57:25.87 ID:pR/HVFkx0.net
- ここでおさらい
MAZDA 2 デミオ
MAZDA 3 アクセラ
MAZDA 6 アテンザ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 21:11:47.98 ID:X6Sf5vtPd.net
- そんな高級車ならべられてもな、知らん
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 22:05:05.57 ID:INlBGZaW0.net
- 次の次のフルモデルチェンジでIS買い替えしようかと思うが、
年齢制限に引っ掛かりそうだ。
悲しい。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 22:32:38.68 ID:dof/G5rl0.net
- 次の次て10年以上過ぎそうやけど
年齢制限に引っかかるとはどういうこと？
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 22:34:19.24 ID:MperBMYSp.net
- >>882
単純に歳くうから免許返納しようとしてんじゃない？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/28(木) 00:59:23.18 ID:B9azeq5P0.net
- 70までは行けるんじゃねｗ
65歳のおかんがIS買って乗ってるという話も知恵袋に乗ってたし
息子はコンパクトカーに乗ってもらいたかったみたいだがｗ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 02:07:39.44 ID:fjFKYEobz
- >>872
やたらと情報集めてるが、欲しいのに買えなくて余程悔しいんだろうな、仕事や収入によっては一生縁がない価格帯だからな
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/28(木) 02:13:03.04 ID:fjFKYEobz
- 警察署で係長の40代の取調官が貯金0でクルマはヴィッツに乗ってるって言ってたわ、欲しくてもどうしようもないよな
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/28(木) 11:46:31.66 ID:z+hm7/XVd.net
- 次のフルモデルチェンジて
2019？2020年？
教えてもらえませんか
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/28(木) 12:45:26.01 ID:Q4kmb1r10.net
- >>887
2019年頃じゃない？
2018/8に新型ES国内導入
2019/8 GS生産中止と予想
GS生産中止と入れ替わりに新型ISがデビューすれば、
GSからの乗り換え客を大きくなった新型ISと
ESとに分散することができるから
レクサスとしても美しいんじゃないか。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/28(木) 14:23:06.80 ID:SvX6SJeUM.net
- デリバリーは実質2020年だね
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/28(木) 19:12:39.77 ID:uUAL7bDr0.net
- 次期型の前期に乗り換えるか後期に乗り換えるか・・・。
後期だと大分先になってしまう。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 01:23:46.93 ID:t3RNpnV30.net
- 初期型は色々あるからな。
現行初期ロットはナビの不具合で大変だった。
1年くらいで解消したけどね。
（度重なるバージョンアップ）
乗り心地も後期で激変したし。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 07:00:41.20 ID:Ri9uBMsFg
- 内容的には後期モデルだが最近どんどんデザインが酷くなってるしな、アルファードなんかカピバラをモチーフにしてるのかという酷さ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 07:02:39.05 ID:Ri9uBMsFg
- エスカイヤはオレの名をいってみろ、顔のだし
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 13:04:21.99 ID:ag3+u+VJ0NIKU.net
- わしも幸せな家庭を築きたかった
LEXUSレクサスLX570納車式
https://www.youtube.com/watch?v=5KliW7EeK_I
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 17:38:54.59 ID:ALWBVRJ90NIKU.net
- 土建屋を経営してるオヤジのような風情だな
デカイLXに乗せられてる感じｗ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 17:43:30.54 ID:t3RNpnV30NIKU.net
- >>894
演出と音楽がダサすぎるw
俺だったらやめてもらう。
MyDは一切こんな演出なく
静かに花束もらって、スタッフ紹介受けておしまい。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 18:36:55.40 ID:rt5kqcYQ0NIKU.net
- >>882,883
高齢だからです。周りからも止められそう。
自分は100歳でも乗っていたい。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 19:01:53.38 ID:7M1ORfyjaNIKU.net
- ようつべとかで自分や家族の顔、車のナンバーを晒してる奴らは頭どうかしてると思う
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 19:18:37.43 ID:Ri9uBMsFg
- 花束代も購入金額に含まれてるのにバカにしてるのかと思ってしまうがな
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 20:25:24.85 ID:t3RNpnV30NIKU.net
- >>897
ADASが進化すると、高齢者でも安全に
クルマを運転できるようになっているかもしれない。
少なくともぶつからない技術は、ここ数年で
飛躍的に向上すると思う。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 20:53:45.53 ID:ALWBVRJ90NIKU.net
- もともとレクサスオーナーの年齢は40代後半が中心で高めだからな
BMWは40代前半が中心
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 21:36:36.80 ID:TUMYK/qSdNIKU.net
- 1と2が半分以上だからな。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 21:58:47.06 ID:t3RNpnV30NIKU.net
- 計画中含む各社のラインナップ
レクサスのFFライン(5)
CT, UX, NX, RX, ES（HSはもうじき生産中止）
BMWのFFライン(4)
2at, 2gt, X1, X2
メルセデスのFFライン(7)
A, Aセダン, B, CLA, CLA SB, GLA, GLB
レクサスのFRライン(7)
IS, RC, GS, LS, LC, GX, LX
BMWのFRライン(21)
1, 2クーペ, 3セダン、3ワゴン、3gt、4クーペ、4カブリオレ、4gc、
5セダン、5ワゴン、6クーペ、6カブリオレ、6gt、7
X3, X4, X5, X6, X7, Z4, 8
メルセデスのFRライン(20)
Cセダン、Cワゴン、Cクーペ、Cカブリオレ、
Eセダン、Eワゴン、Eクーペ、Eカブリオレ、CLS、
Sセダン、Sクーペ、Sマイバッハ
SLC、SL、GLC、GLCクーペ、GLE、GLEクーペ、GLS、G
御三家も意外とFFは沢山作ってる。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 22:03:48.77 ID:nxZ/X5/9MNIKU.net
- >>903
御三家って言うならアウディも書けや
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 22:05:11.89 ID:dOXJk9HO0NIKU.net
- 御三家でダントツのFF率
audiだけは要らんなぁ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 22:08:04.64 ID:t3RNpnV30NIKU.net
- >>904
アウディは全部FFベースだから省略w
Sカブリオレ書き忘れた！
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 22:11:36.66 ID:t3RNpnV30NIKU.net
- だから限られた経営資源を集中するために
GS一旦廃止で、FRセダンはISとLSに集約するのもありかと。
（プラス、トヨタのクラウンとセンチュリー）
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/29(金) 23:26:59.87 ID:SDolAgSjpNIKU.net
- >>907
トヨタで限られた経営資源言われても…
何兆あるんだよwとしか
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 00:51:08.15 ID:xHZ0hy0F0.net
- GS無くなってISがその隙間を埋めるって噂だけど、
車体は大きくなってしまうのかな。
今のISでも先代に比べると大きくなってしまってるのでちょっとヤダな(´・ω・｀)
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 02:27:50.68 ID:lJACgNWfF
- サイズとデザインでIS一択だったのがデザインでは後期は現行クラウンに負け、次期型もおかしな方向に行きそうな気がする
サイズUPまでしてしまうともう選択肢がなくなる
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 02:51:20.61 ID:5n3XTVP/0.net
- >>908
利益率が下がってきて、「いいクルマ作り」と共に、更なる合理化も進めなきゃならないんだって。
社長が以前、記者会見してた。
セダン人気の下降とSUVの隆盛で、今後もセダンのラインナップ整理、SUVへの傾注は進みそう。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 06:39:57.15 ID:Jw/vcnSWp.net
- >>911
ぶっちゃけトヨタで儲けてるからレクサスは多少利益率減らしてでも質を重視して欲しいんだがな
せめてトヨタ車の完全上位互換ではあるべき
内装の質とか装備とか負けてる箇所もあるし
年次改良やMCでの最新装備の採用や質感向上に関してレクサスフットワーク重いんだよな…
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/30(土) 07:10:05.50 ID:lJACgNWfF
- ISで不満ならGSなどというアホ信者が増えてしまってる為にブランドとして認知されてるというメーカーの判断、ユーザーはバカにされてる
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 07:33:05.51 ID:yoWog9SM0.net
- 国内での無駄なおもてなしや値引きゼロとかで高級外車と差別化するのも限界なんだろうな
ブランドは確立したんだから
そろそろ外車と同じ土俵（質感、装備、値段）で勝負すべき
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 08:04:11.84 ID:FNpf1edcd.net
- 値段は値引き0でいいいな
変な奴らがくる
変な奴らは外車勢にお任せ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 08:47:02.14 ID:93y8M6Gm0.net
- >>915
既に十分変な奴が来ている
LCMPを期日の1ヶ月前に入庫予約して指定の時間に行ったのに
ラウンジが洗車乞食の大群に占拠されてて入れないどころか
展示スペースの椅子も商談デスクの椅子も洗車乞食の群れが座っていて
予約して行った客の俺は窓枠しか座る所がなかった件
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 08:49:20.95 ID:TZiJP9RS0.net
- 洗車乞食なんか見たことないけどな
土地柄なんかな
わざわざディーラー行って洗車だけしてくださいは無いな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 08:50:10.17 ID:Jw/vcnSWp.net
- 今は洗車ってほとんどのDは有料じゃね？
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/30(土) 15:24:21.49 ID:0r5KEI9eH.net
- >>918
マイDは、\4,320ですね。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/31(日) 10:58:56.83 ID:Hxobk6oE0.net
- >>900
自動運転は周りを説得する良い材料になりそうだ。
次の次10年後ぐらいで買い替えの希望が見えてきた。
楽しい自動運転にしてもらいたいな。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/31(日) 16:56:10.88 ID:MCDFH7Z60.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2 a
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/31(日) 17:00:01.59 ID:MCDFH7Z60.net
- インプレッサより走りはだめやな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 13:00:20.17 ID:c1Yvutih0NEWYEAR.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ o
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 17:10:10.87 ID:zBJRpVPN0.net
- 2014年登録、走行距離1万キロでリセール300万いかなかった 結構リセール厳しい
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 17:44:06.97 ID:szLQz+W20.net
- セダンにしては高いだろ。2014年製を300万で買いたいなんて全く思わないし。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 17:51:41.13 ID:HWhqlX4nd.net
- >>924
今乗ってるのが20系ISのcpoで三年落ちの中期が298万円だった
250verLのオプションてんこ盛り。
十分じゃない？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 18:03:26.75 ID:zOZ1aKyqd.net
- 3～4年前のモデルが300万いくとなぜ思ったのか。
ただでさえISは最新モデルでも、200万くらいの車より装備劣っているのに。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 18:46:30.41 ID:z7S+uLVxd.net
- >>924
車買わないでレンタカーにしたの？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 19:02:50.57 ID:hnHSAbP70.net
- >>927
免許のない奴はカタログ読んで装備やスペックでしか語れないからかわいそうだねw
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 19:50:47.73 ID:i77KqAn00.net
- >>929
装備やスペックが劣る車を買う理由は何なの？
デザインも走る喜びも主観的で抽象的で意味ないじゃん？
ISはレクサスの中でダントツのブサイク車だとは思うけどｗｗｗ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 20:38:11.88 ID:VO8ys3u20.net
- >>930
その主観で無意味なこと語ってるのはあなたですけど。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 20:47:45.98 ID:i77KqAn00.net
- >>931
デザインがダサいトヨタ車で、しかも装備もスペックも売れ筋のそこらへんのトヨタ車に劣るような車のどこがいいの？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 21:11:13.41 ID:WgtCQsqLp.net
- >>932
デザインは主観だからな
あんたにとってはダサいだけで購入者にとっては良い
それだけの話でしょ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/03(水) 21:16:23.33 ID:o5+kfE1j0.net
- 荒らしは荒らすためだけにここに来ているので
構わないのが一番堪えます
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 05:16:21.83 ID:cs0ubVGM4
- >>932
後期IS以降、トヨタのデザインが全般にダサくなってるのは認めるが、君のいうデザインのイケてるメーカー・クルマッていうのを聞きたいな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/04(木) 18:02:32.48 ID:RKUxuY+i0.net
- 決してカッコイイとも思わないけど、運転も楽だし高速も安定しているし満足感は高いよ。
個人的には もう少し押し出し感の無いデザインが好みだ。デザイン的に結構目立つ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/04(木) 19:12:03.81 ID:Jh/2/LXl0.net
- ハイブリッドと2Lターボ
価格差考えると維持費もそう変わらないか
ガソリンで燃費が良くても100万差はでかいな
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/04(木) 19:36:20.89 ID:J1iVAZfe0.net
- >>926
そんなもんなのか ありがとー
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/05(金) 10:25:21.49 ID:sw8dHIuWa.net
- カタログ装備がトヨタの3～4百万の車に優ってるのは当然で、更にカタログで定量的に評価できない部分でプラスαがないとレクサスとして売るのは厳しいよな
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/05(金) 18:15:21.06 ID:B2DKX/6Kd.net
- スペーシアとかデミオとかヴェゼルとかインプレッサとかセレナとかでもあるのになぁρ(・・、)
レクサスちゃんとしろよな
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 03:34:45.59 ID:eFJRHnq9a
- https://blog-imgs-118.fc2.com/d/r/u/drumsyos/Arteon02_20180104235605615.jpg
LSといい次期クラウンといい6ライトにするんならリヤドアの小窓は無くさないとな、トヨタは見習うべき
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 10:45:02.63 ID:sYcJ79CM0.net
- ISってあと3年近くこの型でドイツ勢と戦わないといけないんだろ？
安全装備内装何もかもが周回遅れでどうすんだろうな
真似しないで素直に3年サイクルでやりゃいいのに悲惨すぎる
GSと統合するらしいから3尻Cの代わりは作れなかったって諦めたのかもな
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 11:51:27.79 ID:uoZhfYVKd.net
- 現行は古くて商品力が全くないな。はっきりいってあと1年も戦えない。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 12:31:39.78 ID:caf1E01+0.net
- >>942
俺の予想。
・2018年2月 HS生産中止
・2018年8月 新型ES国内導入
・2018年秋 IS、RC、GSに第2世代版LSS+搭載
ACCも全車速タイプへ（足踏み式Pのまま）
RCはフェイスリフト
・2019年4月 GS後継の新型4drクーペ発表
（同時にGSはモデル廃止）
・2019年末 新型ISがどこかのモーターショーで発表される
・2020年6月 新型IS発売
・2021年後半 新型RC発表
というわけで、GSはなくなるけど
代わりの新型4drクーペがでて、
ISがGSの肩代わりをする必要はなくなりそう。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 13:36:15.23 ID:38cPCgVA0.net
- 単発IDの外車営業、3気筒や汚染エンジンが新古じゃないと売れないから荒らしに来てるだけ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 14:38:17.92 ID:6CzLZhKsd.net
- 牙城の北米でもトヨタはドイツ車に負けちゃうのにな
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 15:40:25.13 ID:VOwlUnUVp.net
- まあでもISやRCは装備や質感的に周回遅れだから早急なテコ入れは必要だと思う
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 15:56:01.17 ID:BGGHhyyE0.net
- >>937
ハイブリットはよく走る人でガソリン代を前払いしたようなもの。
環境性能も、モーターや電池作る時や廃棄する時を考えるとよくない。
EVも発電所の環境問題を考えるとよくない。
人力が一番エコなのかな。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 16:12:15.32 ID:eDRFEk8pd.net
- >>948
ハイブリッドね
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 16:15:13.45 ID:W+k5bC0sd.net
- ハイブリッドの良さはスタートダッシュと回生ブレーキだけどな。
燃費は言うまでもない
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 16:33:16.44 ID:lKvrIHrz0.net
- なんだかんだHVになれるとエンジンのみの車に戻る気は起きない。
EV、水素はよしてくれ。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 17:00:50.58 ID:aNvmuC3/0.net
- >>948
やっぱりそうだよね
ありがとう
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 17:53:29.94 ID:RSerdXvz0.net
- 俺は東京住まいの勤め人で平日はまったく乗らないしHVの燃費に魅力は感じない
そもそもレクサスでハイブリッド車に乗って何が楽しいのだ？
ガソリン車だって普通に走る分には十分に静かだし
エンジンを回したときの音やフィールの心地よさはHV車では味わえない
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 18:08:08.48 ID:eFJRHnq9a
- 燃費気にするくらいならボッタクリのレクサス車なんか買うなよwとは思う
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 18:15:56.63 ID:lKvrIHrz0.net
- 悪いけど20代からするとガソリンエンジンのみなんて化石としか思わない。
エンジンなしの車普及目の前まできてるのに、エンジンのフィーリング
やら古くささしか感じない。別に好きなひとを否定するつもりは無いがね。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 18:25:27.89 ID:dwZJQ4NBa.net
- かわいそうにな、家電みたいな乗り味しか知らなくて。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 18:31:11.95 ID:JxC6EVjz0.net
- HVはエンジンもついててCVTなのが嫌
あのフィーリングが嫌い
車としては一長一短だし、人には別に勧めてもいいな
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 18:54:03.12 ID:eFJRHnq9a
- >>955
もう家電と同じに見てるんならクルマ好きでもないだろ、道具としてなら軽で十分だろ
君のような超絶アホがいるおかげで元もとれないボッタクリハイブリッドが売れてメーカーが潤うんだがな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 18:44:23.68 ID:eDRFEk8pd.net
- >>955
エンジンなしの車普及目の前まできてるのに
クソワロタwww
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 18:53:45.20 ID:lKvrIHrz0.net
- 教習所もプリウスだったからエンジンのみの車は古臭さという違和感感じる。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 19:12:15.11 ID:caf1E01+0.net
- >>957
その欠点を解消したマルチステージHVも
自然さはイマイチだしな。
やはりコンベンショナルなトルコンATには
一日の長があるのよ。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 19:14:52.64 ID:caf1E01+0.net
- >>955
2050年段階でもEV 10%、FCV 10%、PHV 40%、HEV 40%って予測。（トヨタの発表）
つまり、乗用車全体の80%には依然として内燃機関がついている。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 19:22:54.67 ID:eFJRHnq9a
- ドライビングプレジャーなんかどうでも良くて家電同様にしか見られないなら壊れるまで使うって感じで
ユーザーの意識が変わって来てるんなら今までの様に数年での買い替えは期待出来ないな
方向を見誤ったんじゃないかメーカーさんwww
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/06(土) 20:06:14.25 ID:W+k5bC0sd.net
- 俺は東京住まいの自営で平日はまったく乗らない。
ここまでほぼ同じ
都内でハイブリッド車に乗って大満足
都内は信号が多いのでハイブリッドのスタートの恩恵は大きい。
ガソリン車が横に付いて（特にディーゼル）くると、何処の田舎だようるさい。
＞エンジンを回したときの音やフィールの心地よさはHV車では味わえない
20代でもないし60代でもない、今は平成次の元号が興味しんしん。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/07(日) 11:48:20.74 ID:JGBOJZ380.net
- 上野のパンダの名前は？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 13:08:46.56 ID:D2P7OKmL9
- ちんちくりん
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/07(日) 13:25:27.44 ID:N+zT235Sd.net
- カンカン
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/08(月) 01:45:01.17 ID:SLk1oiFe0.net
- インテリジェントスポーツの名も
HV厨が幅を利かせるようになったら終わりだな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 04:52:32.56 ID:8WXJGe5RX
- 4気筒のCVTでスポーツっていってもなあ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/08(月) 09:56:07.11 ID:lFFzXDQg0.net
- >>968
おまい、20系乗りだろ？来なくていいんだぞ。ここには。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/08(月) 16:06:17.25 ID:cEA19o97M.net
- IS250
この時期の都内 街乗りの平均燃費 9.5km/l
こんなもんですかね。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/08(月) 17:04:54.43 ID:OLfxWGOP0.net
- >>971
むしろいい方じゃない？
V6, 2.5L, アイドリングストップなしとしては
頑張ってる方だと思う。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 17:39:10.90 ID:8WXJGe5RX
- おれの350は暖機しすぎで4.6km/lだわ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 11:00:24.96 ID:eD4SZhtz0.net
- 至高のV6 3.5L
それがまだ乗れるのは贅沢かもしれん
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 11:08:27.45 ID:YHmu6FT/0.net
- 現行が最後かもしれないからね。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0.net
- どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:12:24.54 ID:34h6W9rea.net
- IS 250 fスポーツの高速道路での走りはたのしいですか？
120km/hrくらいでの直進性 ハンドリングの中立などはいかがでしょうか？
現行クラウンアスリートG 250HVに乗ってます。
クラウンの弱点は横風に弱い ライントレース性が悪いことだと思いますが。
ISなら満足できますかね。
また、クラウン ISともにフルモデルチェンジが近いと思いますが。
今ISを買ったら後悔しますかね
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:20:52.58 ID:fDgWMAV10.net
- >>977
少なくとも今年の秋まで待った方がいいと思う。
もうMCは終了してるから大きな変更はなさそうだが
LSS+が第2世代版に進化する可能性が。
・ACCが全車速タイプへ
・LDAがレーントレーシングアシストへ
（車線の中央を走行するようにステアリングアシスト）
・自動ブレーキが夜間の歩行者と昼間の自転車を新たに認識
足踏み式Pブレーキはそのままだと思う。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:31:53.56 ID:+WJfddAo0.net
- >>978
次期クラウンのＴＳＳＰと同じなのか？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:33:46.40 ID:fDgWMAV10.net
- >>979
それそれ。
トヨタ車も順次、TSS Pの機能を拡張した
TSS第2世代版に置き換わり、
下位のTSS Cを新たに搭載するクルマは
なくなるそう。
つまりヴィッツにもそのうちTSS第2世代版が付くみたい。
車種によって装備差はあるみたいだが。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:41:06.04 ID:34h6W9rea.net
- 回答ありがとうございます。
ディーラーで試乗しましたが、クラウンよりどっしりしたステアフィールがありました。
•ISの走りの素性はクラウンより確実に上でしょうか？アウトバーンも走れるように設計されてると思いますが、、
高速道路を頻繁に利用しますので、修正舵が多いと疲れます。
•オンザレール感には優れているのでしょうか？
120km/hr巡行が30分は続くので中立が曖昧なクラウンは厳しいです。
家族の評価はかなり高いのですが、運転がリニアリティーに乏しく楽しくはありません。
街中ではクラウンの右に出る車は欧州車含めてないと思ってます。
•アテンザでも買った方が幸せになれますでしょうか。
また、
•トランクスルー のネガ(静粛性など)はないでしょうか
•後部座席にチャイルドシートを載せてもそこまで不満はないものでしょうか
質問ばかりですいませんが、教えていただけると有難いです。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:46:48.84 ID:fDgWMAV10.net
- >>981
ISは後期になってから、足回り、操安性が
熟成の極みだから、120km/h巡行なら気にする必要はないと思う。
ただ、修正舵に関しては人によって気になるレベルが違うし、
ひと昔前の国産車はそこが弱いクルマが殆どだった。
だから、気になるのなら高速試乗をお勧めします。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:51:10.71 ID:fDgWMAV10.net
- >>981
トランクスルーのネガは感じにくいと思う。
静粛性はクラス内では優秀だと思うが
GSは更に静粛性が高いのでなにと比べるか？
アテンザもいいクルマだけど、クルマの内容、
ディーラーのサービス、ナビの優秀さなど
トータルではISに軍配があがると思う。
内外装のバリエーションも多いし。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 22:53:52.88 ID:89wJd7m/0.net
- クラウンから乗り換えならGSの方がいいと思うが
カムリがむちゃくちゃ良くなったから、クラウンもかなり良くなるのでは？と思う
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:06:58.29 ID:fDgWMAV10.net
- >>981
あ、そうそう。
新型クラウンはニュルでテストしてるくらいだから、
歴代クラウンとは段違いの操安性かもね。
TNGAだし。（GA-Lのトヨタ版、LSのプラットホームを縮小）
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:08:20.32 ID:34h6W9rea.net
- ご回答ありがとうございます。
ここだけの話ですが、
ISは150km/heでも安定してますか？
個人的にはアテンザは安定してたと思います。
高速走行の安定感を求めた時、四駆も視野に入れて考えてます。
素人考えでは前輪も駆動した方が直進性に優れるのではないかと思ってます。
車移動が生活基盤なので少しでも楽しくてストレスのない自動車生活を送りたいです。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:10:13.64 ID:IGvVzieiM.net
- >>981
直進安定性については問題ないかと。
自分は350ですが、サーキットで180km/hリミッタまで良く踏んでいて全く問題を感じません。
後部座席については、体格の良い大人がよく乗るのであればGSの方が良いかもしれない。
トランクスルーは静粛性は問題ないが、段差がかなり大きいので用途によっては注意が必要。
それと、IS250はディスコンで今はラインナップにありません。
アテンザも直進安定性やステアフィールは良いと思うので、駆動方式や静粛性、品質などの違いに納得できるならお財布にも優しいので良いのでは?
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:11:11.77 ID:fDgWMAV10.net
- >>986
現代の技術では150km/h程度ならFRでも楽勝だと思うよ。
駆動方式ではなく、そのクルマの設計。
ただ、FFとFRのステアリングフィールの違いはあると思うが。
寒冷地に住んでいないのならFRお勧めだな。
逆にAWD狙いなら、より意図的に開発されている
A4クアトロあたりも試乗してみては？
いずれにしても150km/h程度ならFRで充分。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:42:25.02 ID:i7EIwTuu0.net
- >>986
路面状況にもよるだろうけど普通の高速道路で150km/hなら全然安定してるよ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:51:51.90 ID:34h6W9rea.net
- GSですね。
込み込みいくらぐらいになりますでしょうか？
800万くらいですかね
IS 300H Fスポーツは700万の見積もりです。
GS買うならクラウンともう一台あるスポーツハッチも合わせて下取りに出そうかと思います。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/11(木) 23:56:23.01 ID:fDgWMAV10.net
- >>990
https://lexus.jp/request/simulation/#GS
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 00:16:22.57 ID:LKn9CQX6a.net
- ありがとうございます。
GSはもうすぐ絶版になりますが、新型クラウンに花を持たせるのだと考えてます。
これで、IS GS 新型クラウンと悩むべき対象が増えました。
もしかしたら新型クラウンが化ける可能性が、ありますよね
現状ではGSが最有力ですね。
ISも、捨てがたいです、、
スレ汚し失礼しました。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 08:03:46.21 ID:Iv+oMTa70.net
- >>992
あと、FFがよければ9月にES300hが出るよ。
TNGAのレクサス版プラットホーム、
第2世代版LSS+
価格はIS300hとGS300hの中間？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 09:27:47.31 ID:YEyMV5RY0.net
- TNGAっていっても新型LSの出来が悪いみたいだから一度目の年改は待った方がいいだろ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0.net
- トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 10:01:01.75 ID:v/qp+1M00.net
- そんな事を気にしてたら電車乗ってれば良くね
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 10:47:51.63 ID:Iv+oMTa70.net
- ISは熟成のよさがあるからな。
ただESはGSより安いので、ES300hが
IS300hとほぼ同じ価格で発表され
GSより広い室内、第2世代版LSS+、
電動Pブレーキ、ハイブリッドナビなどが
搭載されればぐらつく人も多そう。
もちろんFRからFFに乗り換えるのはハードル高そうだけど。
車検で乗り換えるクルマがない人には
それなりの受け皿になるような。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 11:15:00.06 ID:v/qp+1M00.net
- FFで満足する層はとっくにSUV行ってると思うけどな。
FRのISと比べる事は出来ない。
ESが食うのはクラウンの層だろ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 11:33:37.04 ID:Iv+oMTa70.net
- あるいはHSからの乗り換え層。
次期ISはGSが無くなる穴を埋めるべく
ボディ拡大されるらしいね。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 12:45:23.52 ID:OqwGseX50.net
- ISがボディ拡大？小型クラウンだったISがクラウンもどきになる日が来るのかｗｗｗ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/12(金) 12:51:15.35 ID:Iv+oMTa70.net
- >>1000
クラウンも次期ISもLSのGA-Lプラットホームを
縮小したものを使うらしいよ。
クラウンが全長4900mm程度だから、
次期ISは4750mm程度にはなるだろうね。
幅は1810-1820mm程度で据え置き？
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 02:19:41.80 ID:a28usl5S0.net
- もうマークXやん、全長の短いISがよくて選んだのに
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 09:21:42.68 ID:G7q7S9WQ0.net
- A4が4735x1840mmだから
その位までは大きくなるかも
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 09:34:51.89 ID:RyBa1Too0.net
- >>1002
グローバルで見るとISは小さくて相手になっていない、とは聞くね
いずれにせよサイズアップはされるだろうな
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 09:52:33.75 ID:G7q7S9WQ0.net
- そのサイズでも依然として日本では扱いやすいサイズだしな。
GSくらいになるとギリギリ感が出て来るが。
GSがなくなるので、より中核を担うモデルになると思う。
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0.net
- これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 13:55:34.00 ID:G7q7S9WQ0.net
- 一応、カートップの予想イラストな。
https://i.imgur.com/ufFjuK3.jpg
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 14:35:43.51 ID:a28usl5S0.net
- >>1007
再来年以降なんでデザインが決まってるかどうかも不確か、何の根拠もない予想イラスト
ベストカーも現行クラウンなんか外しまくっててスタッフマニュアルが出てゲッてなったからな
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 14:47:02.45 ID:fkombTXV0.net
- >>1007
カッコ悪
ISをGS寄りにアレンジさせただけじゃん
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:07:22.30 ID:4sGnx5wo0.net
- GSはレクサスの中でも特に酷いからなー
GSに寄せるのはあかんわ
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:09:24.87 ID:GuJtxWC10.net
- >>1007
だせーーｗ
この後期ヘッドライトまじダサいから前期のに変えろ今すぐ
それと左右のお飾りインテークベンツEの丸パクじゃねーかｗ
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:15:32.49 ID:G7q7S9WQ0.net
- ※あくまでイメージです。
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:16:40.87 ID:4sGnx5wo0.net
- 個人的にヘッドライト形状はLCかRXのものがベスト
GSは最悪w
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:46:49.95 ID:fkombTXV0.net
- 前期のフォグランプがあった所にコーナーリングライトが付いたら買い替え検討するんだけどなーーー。
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 15:49:54.99 ID:fkombTXV0.net
- 次いでに書いちゃうと、三代目の後ろ斜めの流れるラインがISの良さなのに、そこを無くしてどうするの？
前期乗りからしたらアホとしか言えない
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0.net
- 後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 17:59:27.98 ID:9BfUvZUO0.net
- なんか4ドアクーペというより5ドアハッチバックの風情だなｗ
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/13(土) 21:31:03.83 ID:880GnKe40.net
- これならES、もといカムリで良いわ。
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 01:08:44.29 ID:O8OuXDLca.net
- 300hを購入しようと思います。
走行性能に関してAWDとFRではかなり違いがありますか？
自分としては高速道路での直進安定性を重視してます。
AWDとFRのメリットデメリットをら教えていただきたいです。
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 04:43:57.17 ID:IAjIWu650.net
- AWDは重くて遅い止まらない、フロントバネ下も重く乗り心地悪化、雨雪の悪天候時以外デメリットばかり
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 07:40:56.50 ID:AkNk+ewsd.net
- 一般的にAWDとFRでは高速安定性はFR
ただ、高速域になるとAWDもFRになってる
可能性が高い。
レクサスのAWDは色々制御されていてAWDの欠点をカバーしてるらしい。
星のマークや五輪の出来損ないより、AWD制御は良いとかなんとか
俺はFRだから次はAWDかなと思ってる
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 09:24:46.39 ID:0AVzVen90.net
- https://youtu.be/hXvFk-JI3rg
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 16:50:36.04 ID:U+fHMg9E0.net
- 参考にならんかもやが、
先代ISのAWDに乗っていたけど普通に運転する分にはFRとあんまりかわらんかったな。(燃費はFRに比べると1割ぐらい悪い)
通常は前後の動力配分が30/70だけど滑り始めると50/50に変わる。
なので雪道であってもスタッドレスであれば安定してた。
見た目ではFRに比べると車高が数センチ高いのでホイールハウスとタイヤとの隙間が気になることぐらい。
たぶん現行のAWDも若干隙間があった気がする。
あ、だけど現行のAWDはタイヤサイズの前後トレッドサイズが異なっていても大丈夫なんだっけ？
タイヤ交換するときに自由度が広がるかも。
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/14(日) 23:41:27.52 ID:laJFbdoea.net
- >>1023
ありがとう。
すごいよくわかった
皆さんに質問ですが
IS 350Fスポーツも購入対象になってきました。
ハンドルがシビアすぎて高速直進安定性が悪いとか
足回りが固すぎて家族から不評とか
そういうネガはないですか？
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 00:14:23.70 ID:P5x6rRwX0.net
- >>1023
良レス！
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 07:56:58.96 ID:rrHrrY78a.net
- I現行S350 f sportはアイドリングストップしますか？
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0.net
- そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 08:29:37.98 ID:jCKxC1ta0.net
- それか３亀頭・４亀頭の安っぽいアイドリング振動をごまかす為に貧乏臭い装備を付けた欧州車ですかね。
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 10:55:21.12 ID:fmtGShrlo
- 欧州車はあのシルキー・シックスで有名なBMW340iやBMW335iでも
アイドリングストップしますが、何か？
いまどきアイドリングストップしないクルマなんてあるの？
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 11:24:42.43 ID:fmtGShrlo
- トヨタでアイドリングストップ機能がないクルマ
ヴィッツ：1.0F、1.0 Jewela、1.3U（4WD）、1.3F（4WD）
カローラアクシオ：1.5G（MTと4WD）、1.5X（MTと4WD）、1.3X
カローラフィールダー：1.5G系（MTと4WD）、1.5X（MTと4WD）
安いクルマばっかりだね
レクサスは自称高級車(笑)だから
まさかアイドリングストップぐらいつてるでしょ？
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 14:23:31.36 ID:LbLhIKd4p.net
- >>1024
それは無いですね。
家族からの乗り心地の評判も悪くないですし、ハンドリングもシビアではないです。
強いて言うならリアシートの３人掛けは小学生3人並びでもちと狭いかな。
ただ、自分は神経質な方なので、電動パワステ独特のステアリングの感覚に慣れるまで少し違和感が有りました。
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 14:34:21.98 ID:+fTQKWdvd.net
- >>1024
直進安定性いいですよ！ハンドリングも申し分ないです。
S3ロータス エリーゼも所有していますが、エリーゼだとかなりの集中力がいるコーナーやギャップを難なくクリアーできます。マニュアル設定が無いのが残念！或いはもっと速いATシステムが欲しいですね！
- 1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 14:40:39.52 ID:OR2o4Y+wa.net
- おちょくられてるだけなのに
- 1034 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 15:57:57.36 ID:AE/jDH7Id.net
- まあまあ、話す事もないしおちょくられてもいいんじゃない。
- 1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 18:17:43.80 ID:bOQRW76p0.net
- おちょくってないですよ
真剣に悩んでますよ
- 1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 19:32:34.64 ID:vhCTF5NtM.net
- なぜ試乗しないのか
- 1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/15(月) 19:59:22.59 ID:/aXHOfCX0.net
- ディーラーから遠いのかも・・・
- 1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 00:22:04.11 ID:Y7NHeq9va.net
- IS350 Fスポーツ の燃費はどう？
高速道路での長距離通勤(片道100km)してるので、頻繁にスタンド寄らないといけないとかない？
タンク容量66Lって充分なのかな
実際の使用感を聞きたいです。
走りの良さで350 Fスポーツ買うとおもいます。
- 1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 00:27:43.45 ID:jypI1lyf0.net
- >>1038
田舎だから参考にならんかもしれんが
8.8km/L
- 1040 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 00:37:14.03 ID:NtJg8D0h0.net
- >>1038
片道100kmって凄いなｗ
高速なら10km/l位は出るとは思う
街乗りだと6前後になるけど
- 1041 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 00:48:10.23 ID:Uvfihkma0.net
- >>1038
俺も片道100キロの通勤だけどとにかく燃費のいい大きい車がいいぞ
リッター14走ってタンク65Lだが4日で空になる
せめて5日は持ってほしい
- 1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0.net
- 350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/
- 1043 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 11:12:26.02 ID:fJEVo7Nxa.net
- >>1042
350 Fスポーツだともう少し燃費落ちるのかな
- 1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 12:14:35.89 ID:81IclEnhM.net
- 350Fスポだが、乗り方によって燃費が倍くらい違うから、燃料マネージは結構大変と思う。
高速だとノーマルモード、100km/h定速巡航を守って13-14km/L、
渋滞、もしくはスポーツモードで3k回転以上回すとすぐ10以下に落ちる。
コンスタントに高燃費を狙うには、
急の付く操作をせず、
350は3k回転以上が音も加速感も気持ち良いところだが、その誘惑に耐え高回転も使わないことが必要。
そこまでして350にするかは？
自分は全く燃費気にしてないので、高回転もよく使う乗り方で平均8.5km/Lくらい。（割合は高速7 下道3）
遠出する時は頻繁にGS寄ってます。
- 1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 13:41:36.50 ID:rphEuWwT0.net
- 300hだと高速だけなら18km/lは走るから
タンク60Lで1000kmは確実に走る。
片道100kmということは5日に一回給油だから
20日勤務で月に4回給油という計算。
- 1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 13:45:47.89 ID:xaWCkssca.net
- >>1045
300hは
高速道路での直進安定性 走る楽しさはどうですか？
夢の中で130km/hrは出します。
通勤が楽しくなる車ですか？
350fスポーツと比べてどうでしょうか
- 1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 13:49:11.95 ID:fNMSSmOR0.net
- 300hでレーダークルーズが楽
レーダークルーズだと夢の中で115キロ
高速でアクセル踏むのがバカらしくなる
- 1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:05:46.82 ID:xaWCkssca.net
- >>1047
300hのオンザレール感はどうですか？
現行クラウンアスリート2.5HV はオンザレール感はないです。
- 1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:06:36.99 ID:6zkN/LpC0.net
- 350だと夢の中で離陸が出来る
高速を走るのがバカらしくなる
- 1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:07:55.41 ID:rphEuWwT0.net
- >>1046
直進安定性は問題ないけど走る喜びは…
少なくともパワートレインからのサウンドは官能性ないし、
加速時もお世辞にも快音とは言えないサウンドだし。
そういうのが欲しいのなら、300でも300hでもなく
350一択だと思う。
ただ、どのパワートレイン選んでも、古いは古いよ。
設計も価値観も。
- 1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:12:54.45 ID:JHMODEW70.net
- >>1046
あなたが何をもって楽しく感じるか知らないけど
サウンド、加速感、ダイレクト感、ハンドリングなどスポーツ的な要素においては圧倒的に350が上（というか比較対象にならない）
上記と逆に環境性、静音性など落ち着いた要素を求めるなら圧倒的に300hの方が上
- 1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:15:22.75 ID:xaWCkssca.net
- >>1050
そこを気にすると僕の環境では御三家のCDセグセダンになると思うんですが。
故障が気がかりなのです。
最近は壊れにくいですかね。
絶対的な信頼感となるとトヨタかレクサスしかないですよね
当分悩みますね
- 1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:26:05.72 ID:w01LfXfDd.net
- >>1048
前期300hだけど、高速での常識的な速度域での
オンザレール感は全く問題ない。
よく日本車は真っ直ぐ走らないなんて言われるけど
ISに関してはそこは心配しなくていいと思う。
路面の轍にステアリング取られて、常に修正舵を
必要とする感じでもないし。
後期は更に前サスペンションなど、大規模に改良されているから
気にしなくていいと思う。
是非高速試乗もリクエストしてみて下さい。
- 1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:33:31.23 ID:JHMODEW70.net
- はっきり言って試乗しないと答えなんて出ないよ
特に走りの楽しさなんて個人の感じ方によって大きく異なる要素についてはね
- 1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 14:52:03.02 ID:w01LfXfDd.net
- >>1054
そだね。
- 1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 15:22:45.09 ID:xaWCkssca.net
- >>1053
皆さんありがとう
- 1057 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 21:23:39.19 ID:yMyYPJrb0.net
- 後期300hのverLでメーカop18インチのホイール+サスペンション取り付けてるものだけど、
ハイブリットなんでエンジン音やらはお察しなんやが、
ハンドルもカッチリしている感じなんで高速での直進安定性なんかは全く問題ないな。
最初は乗り心地がちょっと硬いかも？とも思ったんやが、乗っているうちに慣れてｼﾏﾀ。
- 1058 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 22:06:32.98 ID:T+9pwaHy0.net
- 後期はむしろ乗り心地がしっとりしてるよね。
ねっとりというか、設地感が前期比高くなってる。
- 1059 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 22:44:26.29 ID:xaWCkssca.net
- 300hはVersion lとfスポーツの乗り味の違いは明確？
- 1060 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 23:31:48.00 ID:T+9pwaHy0.net
- >>1059
そこまで来たら試乗しなきゃ。
Lでも18インチにするとスポーツサスになり
Fスポの足回りに近くなる。
AVS有無でも違うし、ISの足の種類は
沢山あるんだから。
- 1061 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/16(火) 23:35:46.49 ID:KCUtK/yGd.net
- Version lなんて出来たの？
知らなかった
- 1062 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/17(水) 00:00:00.39 ID:MYaJTPVca000000.net
- >>1060
実はIS300h version Lと IS300(2L ﾀｰﾎﾞ)は試乗してて
明らかに300の方が重厚感があった
version Lはかなりの高速域でも安定はしていたが、一瞬クラウンに似たハンドリングの中立の甘さがあった。
高速直進では中立の甘さは疲労につながるのでFスポーツではどのようになっているかが気になったんです。
- 1063 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/17(水) 01:27:39.03 ID:3/BC2krm0.net
- >>1062
老婆心ながら、ついでにGSも試乗してみたら？
後期でステアリング周りの支持剛性強化してるから、
結構フィーリングが違う。
GS300ならIS300hの予算でなんとか買えるかも。
- 1064 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/17(水) 22:28:03.53 ID:H08R4NDX0.net
- 重厚感は300hでしょ？200tは軽く回る印象だったけどな
- 1065 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 01:02:09.19 ID:ah6KSm5wa.net
- ISにヘッドアップディスプレイつけてる方いらっしゃいますか？
問題なく作動してる商品の名前など教えて欲しいです。
- 1066 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 07:22:39.35 ID:nsrZi7z/0.net
- >>1064
うん、確かに比較すると200tのエンジンには重厚感は無いね。
低速トルクの無い、軽い感じ。
- 1067 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 07:37:03.92 ID:KZ3wtNiS0.net
- 低速トルクがないから出足が鈍臭くて重厚だと感じたんじゃないのか
- 1068 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 08:02:39.83 ID:/xXmaesOp.net
- あ、そっちかw
確かにそうかも。
- 1069 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 08:16:55.14 ID:7LATCzqJd.net
- 逆だろ
- 1070 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 08:27:04.76 ID:/xXmaesOp.net
- じゃあ、表現を
『重厚』から
『鈍重』に変更してもらわないとな。
- 1071 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 08:34:48.11 ID:Wswe5e+A0.net
- 200t=300のエンジン、トランスミッション制御は
年々地味に改良されてるよ。
- 1072 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 08:40:32.21 ID:KZ3wtNiS0.net
- 車検の代車で後期の200tに乗ったけどエンジンどころか脚廻りも違いが分からなかったわwww
- 1073 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 09:03:07.87 ID:Wswe5e+A0.net
- 前期300h乗ってたけど、後期200tに試乗したら
足回りがねっとりしてて設地感が高まっているのに感心。
これまでRCの方が乗り心地いいと思ってたけど
ISもやればできるんじゃんと思った。
- 1074 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 14:49:11.97 ID:atYgqtbR0.net
- メルセデスベンツC180程度の加速力しかないIS300hの鈍重さは嘲笑の的ですわｗｗ
- 1075 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 15:44:52.09 ID:+V50WFlT0.net
- C180はそんなに早いのか～まあ乗らないけどね
- 1076 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 15:52:44.42 ID:KZ3wtNiS0.net
- 買った途端にゴミ同様の価値になるベンツなどに乗るのは嘲笑の的ですわｗｗ
- 1077 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 17:01:33.86 ID:Wswe5e+A0.net
- >>1074
IS300hの方が静かだよ。
あと、C180だとSportモードにした時に
かなりエンジン引っ張る感じでいきなり煩くなるけど、
IS300hの場合はモーターアシストが強まる制御なので
エンジン回転高まらないでトルク感だけ増す感じ。
またあんまり言及してる人少ないけど
現行Cクラスはベンツにあるまじき、
フロアが少しブルブルするのが気になる。
軽量化し過ぎた弊害か？
（水野さんだけはきっちり指摘していた）
またCには電動Pや全車速ACCというアドバンテージがあるが、
ISの方がナビも賢いし、内装バリエーションも多い。
スライディングルーフつけたい時にAMG LINE抱き合わせなんてこともなく、
ベースグレードから単独opがある。
C日本仕様のランフラットの脚の硬さも気になる。
- 1078 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 19:47:16.55 ID:vdKh+AhjM.net
- 避暑地で事故でもないのにメルセデスがレッカーされてるの偶に見るんだけど、今でも耐久性に難ありなの？
この前は新しめのSクラスが立ち往生してたし。
AUDIやBMWは見たことないから余計に気になる。
- 1079 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 20:30:59.63 ID:7ZydUdFSp.net
- 内装バリエーション多いと言っても肝心の質が負けてるからな…
内装に関してはもう少し力入れないとヤバイと思うレクサスは
BMWですら最近質感アップしてるのに
- 1080 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 20:40:24.34 ID:7LATCzqJd.net
- レクサスも通気口にマークいれるか
引くよな
- 1081 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/18(木) 20:40:42.17 ID:Wswe5e+A0.net
- >>1079
後期でだいぶ良くなった感。
パネルはヘアライン仕上げになったし、
樹脂の質感低い部分は合皮巻きになったし、
金属調パーツは更に高輝度になったし。
一部、アルミ製のスイッチも使ってるしね。
しかしアルミの使用比率は依然としてアウディの方が多め。
あと、ドアノブなどのパーツのデザインなんかは、
次世代モデルに期待かな。
LC、LSではだいぶ質感よくなってるから。
- 1082 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 04:06:57.68 ID:wcaOsz1i0.net
- 相変わらずドアトリム前側のおそらく紙製の合皮の質感、下部の安っぽいハードプラ
200万円台のR32ですらソフトパッド貼ってたし、Z32なんかファブリック貼りだったからな
以前のクルマ知ってるだけにRXやGSでも安っぽく思える、大体カーペットを黒に統一してコストダウンしてる時点でユーザー舐めてる
黒以外のシート選ぶと浮いてて囲まれ感が全くない、宙に浮いてる感じで落ち着かない
- 1083 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 07:50:46.13 ID:Uz2nv1YGa.net
- たしかに、ドアトリム下部の質感は600万のクルマとは到底思えない。
しかし、R32のそんなとこ覚えてるなんてすげー。
- 1084 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 08:21:08.56 ID:ivne7pvl0.net
- 質感とか素材とかチリ合わせとか工業品としてがISが日本で出た時の全てだったからな
プラットフォームはマークXだし専用でもない
それが今となっては内装手抜きコストダウンが目に見えてる上に肝心のエンジンシャシーハンドリング走りの部分は全く真似したつもりのBMに追いつけていない
シャンパンとか誕プレとか車とかけ離れたことでプレミアムとか唄ってるのが以下に馬鹿だったか
- 1085 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 08:25:39.31 ID:4E5XOgLqd.net
- 悔しいの～
- 1086 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 08:42:27.91 ID:x/e6BGhg0.net
- >>1084
一行目の意味がわからん。
「唄ってる」だと歌を唄うことになるぞ。
（「謳ってる」が正解）
「以下に」は「如何に」だね。
添削すまんな。
- 1087 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 09:17:29.70 ID:PcYYm8enM.net
- しかし、正直なところBMWが今の紙ペラ内装と3のダサいエクステリアにテコ入れしたら、次は乗り換えるかもしれないなあ
勿論6気筒モデル前提だが
- 1088 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 09:41:58.54 ID:x/e6BGhg0.net
- そうこうしてるうちに、次期ISが2019年に発表。
電動Pや第2世代版LSS+搭載。
パワートレーンは、新世代ダイナミックフォースエンジンの
直4 2.0Lターボ
直4 2.5L THS2
V6 3.5L（LSに搭載された方のロングストローク版）
またIS Fも計画されており、LS500の
V6 3.5Lツインターボが載る予定。
ボディサイズは拡大され、室内もGSの寸法に近づく。
なんてことになりかねない。
- 1089 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 09:42:35.76 ID:ZnCKxF2Dp.net
- >>1087
最近発売されたX3を見る限りテコ入れして来そうな気はする
まあ価格は違うけど
- 1090 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/19(金) 09:50:58.63 ID:wcaOsz1i0.net
- 基本、先代サイズが良かったけど大きくなった現行でも仕方ないかって感じだったのにこれ以上大きくなるとな
といって次期クラウンはカッコ悪い、現行クラウンの方がいい
- 1091 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/20(土) 13:11:55.38 ID:Mohfod64d.net
- クラウンは先代の方がカッコいいと思う
先代のアスリートの白か黒がベスト
最近はDQNが中古乗り回しててアリスト化してるのがアレだがw
- 1092 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/20(土) 19:40:20.82 ID:oIwtYWOd0.net
- 次期ISがＧＳの代替車みたいになると車幅が今よりも長くなるんやろな。。
現行でも立体駐車場やらで結構気を付けないといかんので、次の候補からは外れてしまうかも・・・(´・ω・｀)
- 1093 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/20(土) 22:26:48.59 ID:2DwTu78G0.net
- >>1092
車幅が長い×
車幅が広い○
- 1094 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/20(土) 22:29:25.50 ID:VXDio/9Y0.net
- 意味は通じる。
- 1095 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 02:00:02.87 ID:Y8rupgxu0.net
- 確かに今の幅でもスーパーのオバハン、ホームセンターのじじいによるドアパンが怖くて朝一しか行けない
ガラガラの端っこに停めてても何故か隣りに停めるというおかしな習性の奴らがいて困るが・・・
- 1096 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 11:10:59.02 ID:tQGaTT4O0.net
- 俺はレクサスやBMWとかがいたらその隣に停めるようにしてるぜ
- 1097 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 11:34:07.20 ID:zu6EZv7ja.net
- お前か、錆びた軽トラで嫌がらせのように隣に停めるやつは
- 1098 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 11:44:33.05 ID:VNN3edd8d.net
- 隣でいいな～って見てるだけなんだから、ほっとけ
- 1099 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 16:55:19.74 ID:5dVREAGl0.net
- >>1095
確かにそんな人いるね。
こっちは隣に車がいないような場所を選んでわざわざ離れたとろこに止めてるのに、
車に戻ったらなぜかトナリングされてることが多い。(´・ω・｀)
- 1100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 18:10:32.19 ID:hGa6Nbn+d.net
- そうです、ワタスが変なオジさんです
- 1101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 18:25:00.74 ID:Ef2Wj2xVp.net
- >>1099
多分白線のとこ止めるより車が隣にあった方が感覚つかみやすくて停めやすいからだと思うぞ
- 1102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 20:38:19.15 ID:EvsR0zSQH.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
明日は雪、スバルの日 q
- 1103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 22:27:56.21 ID:jDH72a+J0.net
- >>1082
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/01/19(金) 08:39:12.87 ID:ivne7pvl0
W204前期のナビ閉じてる時のコンソールなだらかに丸みがあり引き締まったセンターはエロい
【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bfb-UrTw)[sage]：2018/01/19(金) 09:57:26.66 ID:ivne7pvl0
>>941
今のってディスプレイだと左右しか表示しないけど音って前後左右から接近してる部分が鳴らなかった？
>>駐車場のチケット取るところ
これってDだから前方のセンサーしか近接警報効いてないんじゃなかったっけ？
Rだと前後だった気がするけど360になったら常に前後センサーで効くようになるん？
- 1104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 22:29:23.66 ID:jDH72a+J0.net
- >>1084
- 1105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/21(日) 23:46:05.37 ID:fopYcSO10.net
- >>1101
その程度の駐車スキルしかない奴が、俺の大事なISの隣に停めやがるなんて、怖くて堪らんわ。
- 1106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 18:37:47.73 ID:HMdGJYeOF.net
- 前期300h verL既に3万キロ乗ったが、
壊れないし、静かで滑らかで、燃費よくて本当にいい車だ。
１個前のA4から乗り換えだったので、色々心配したが概ね問題ない。むしろきめ細かな作りに感心する。
唯一不満は、低速域でステアが軽くて、轍に取られることかな。
3シリ、ベンツのCLAなんかを1500km走らせたけど、ここだけは負けてる。
高速性能はドイツ勢よりは吸いつき感少ないけど不満には思わない。
あとはナビは３尻のほうが上だな。
後期で良くなってるようだけど。
- 1107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 18:41:58.77 ID:aFkpaVwLd.net
- 前期のナビは4歳児ぐらいだからな
- 1108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 20:16:58.25 ID:sD/iYHpr0.net
- >>1106
BMWて結構ナビの出来いいんだ、知らなかった
前期ISナビと比べてどの辺が良く出来てる？参考までに教えてくれると嬉しいな
- 1109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 22:24:21.97 ID:D/urqwkKd.net
- >>1108
地図が圧倒的にbmwのがいいね。絵がキレイだし、道路も見易い。
うちの前期ISは道路とか斜めるとギザギザでフォント荒い。
あとbmwのナビは動かだすと地図がヌルヌル動くけど、ISはカクッカクッと動くw
安い時計の秒針みたいな、。
あとは足回り（ステアリング）の剛性（感）だね。
これは前車A4との比較でもそうだけど、ガチッとしてるのはA4とか３尻のほうが上。ISは軽～いフィールで中立が出てないというかわかりづらいというか…
だけど、街中走ってるときは軽～いフィールのISのが疲れない。
結局、飛ばすならドイツ車。
都内とかのゴミゴミならISて結論です。
我が家は都内のあっちこっちの移動が多いのでISは最高。
細かいこと書くとキリないけど
エアコンはISが圧倒的に良く効くし、
足元の吹き出しがちゃんと左右から出てたり、
パワーウインドウの閉まる直前の動きとかね。
一長一短、比較すると面白いものです。
- 1110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 23:10:40.72 ID:aFkpaVwLd.net
- >>1109
ダメだな、これじゃISの方がいい
はい、次の方どうぞ
- 1111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 23:15:27.91 ID:qqKNkNZYd.net
- >>1109
面白いね、凄くいいレポートと思った
ナビは後期の目玉にするためにわざと安っぽくしたと思ってる
最初見たとき目を疑った
前年に出たGSとの差別化もあったと思う
- 1112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/27(土) 23:55:12.16 ID:7mB+TpbS0.net
- ナビに関しては後期でヌルヌル動くようになったよ。
- 1113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 00:59:20.45 ID:zkotdu4g0.net
- >>1109
ありがとう
確かにアニメーションは滑らかに越したことはないね
ステアフィールについては自分は350だけどBMWにそう劣っているとは感じないからグレードによりそうだね
- 1114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 01:10:17.14 ID:3oTJgqxId.net
- どう読んだら350と300hと200tの違いがでてるんだか
お察し！
- 1115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 09:34:43.48 ID:1KYDoSjsM.net
- >>1114
たまには自分の頭で考えてみようなw
- 1116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 10:13:35.16 ID:LtkULTYed.net
- なるほどニセオーナーってことね
納得
- 1117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 12:48:20.55 ID:vpPqc1hs0.net
- ベストカーによると秋にまたMCがあるみたいね。
フェイスリフトは既に完了してるから、
モデル末期のテコ入れみたいな感じなのだろうか？
第2世代版LSS+導入で、足踏み式Pのまま全車速ACCがつき、LTAでステアリングアシスト付きの
レーントレーシングが実現するかもね。
ハイブリッドナビやハイレゾ対応も。
- 1118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 12:50:54.91 ID:vpPqc1hs0.net
- >>1111
ナビは初年度バグだらけだったからな。
結局、内蔵メモリーが少ないからとかなんとかで
大量のデータを一度に処理しようとすると
追いつかなかったのが原因とか。
その後、度重なるアップデートで快適に動くようになった。
レンダリングはGSに比べるとたしかに滑らかさは劣る。
その辺りはグラフィックエンジンの差かな？
- 1119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 18:44:46.08 ID:/z0VXJSk0.net
- https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516605309/l50
↑
ISが酷評されてるんだけどISって欧米高級車としてかなり格下に見えるかな？
- 1120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 19:23:35.26 ID:ySzLgxOw0.net
- >>1117
フォグランプが復活したら笑うw
- 1121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 19:43:38.11 ID:wIqqR5vc0.net
- >>1119
欧と米は一緒にできないと思うw
まあ、ISはちょっと商品力で勝負できてないと思うよ
足踏みパーキングでブレーキホールドも無いし、安全装備は周回遅れだし、2Lターボは6速だしね…
グローバルで見ると販売台数も御三家Dセグは桁が違うし、力のかけ方が違うよね
でもさ、ISは信頼性は高いし、快適性は高いと思う。独特の世界観はある
あとレクサス下げスレは議論にならないから気にしても無駄だよw
- 1122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 21:38:22.83 ID:t7rzI9920.net
- 2Lターボは8速
- 1123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 22:16:06.88 ID:LtkULTYed.net
- >>1120
コーナーリングライトだといいな
俺は買い換えないけどね
- 1124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 22:26:47.04 ID:wIqqR5vc0.net
- >>1122
うっ、知らなんだ
NXで8AR系の知識止まってたわ
謝罪します
- 1125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 22:29:21.44 ID:cohtrMhw0.net
- ISって何でクラウンより静かに作れないの？
- 1126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 22:52:45.18 ID:LH8qjfc25
- ナビってそんなにカクカクしてるんだ、常にノーブアップだったから気付かなかっただけかな
- 1127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 22:47:05.98 ID:LtkULTYed.net
- >>1125
クラウンじゃないからな
兄弟車の様で全く違うもの
違いが分からないならクラウンが良いよ
- 1128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/28(日) 23:56:27.62 ID:K5iZIC9Yp.net
- >>1125
そういう方向性の車ではないから
- 1129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 03:01:18.79 ID:rw9H6ouy0.net
- 250 350はサウンドジェネレーターもあってワザとエンジン音聴かせる様にしてるからな
セルの音なんかも昔のマーク２なんかの方が遠くで鳴ってる感じだった気がする
- 1130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 08:43:43.88 ID:hSom7lJ/0.net
- >>1122
IS250と勘違いしてると思われ。
- 1131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/29(月) 11:06:46.99 ID:rw9H6ouy0.net
- あのモッサリターボではSPDSは意味が無い気がする、トルコンスリップがある方がいい気がするがな
- 1132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/29(月) 12:13:49.30 ID:lsgVOCy1D
- 英国トップギアによるセダンの評価
Top Gear’s guide to: Saloons
https://www.topgear.com/car-reviews/find/body/saloon
評価点(10点満点)
BMW_3シリーズ 9
ベンツCクラス 8
Audi_A4 8
ジャガーXE 8
Alfa_Romeo_Julia 8
Infiniti_Q50 7
Mazuda_6(アテンザ) 7
フォルクスワーゲン・パサート 7
Lexus_IS 6
トヨタ・アベンシス 4
自称プレミアムのISが大衆車のアテンザやパサートより評価低いのは問題なんじゃないの？
- 1133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 19:31:44.55 ID:mYwJYnsj0.net
- トヨタのターボってなんでモッサリだって叩かれるの？
そんなに海外勢と違うのか
数値的には悪く無さそうだけど
- 1134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 22:19:37.67 ID:FMQyIfZl0.net
- 単純にこう
欧州車「リニアで良く躾けられたターボ」
日本車「もっさりしたターボ」
- 1135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 22:31:06.09 ID:zihMuvhzp.net
- 乗ると分かるけど、数字上の馬力が出てないんじゃないかと言う加速感だよ。
演出も足りてないしトルクの出し方も調整する余地はだいぶあるんじゃないかな。
でもそれが意図されたものなら、好き嫌いだと俺は嫌いになってしまったから他車へ乗り換えてしまった。
- 1136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 23:11:16.06 ID:Lp1m+LMZd.net
- 乗り換えたのに、
ISスレを読んで、書き込みをするボタン投下！！
- 1137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 23:28:06.37 ID:zr5Ix760d.net
- 欧州車がダメでISに乗り換えたんだろw
もしくはISから欧州車に乗り換えたはいいけど後悔の念に悩まされてるかw
察してやれよw
- 1138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 01:37:52.13 ID:3XgOmml1p.net
- デザインは欧州車よりも好きなんだよ 笑
でも乗り心地が満足いかなくて乗り換えてしまった。
そこさえ改善されれば今回の買い替え候補には入ってたし。
- 1139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 01:42:02.73 ID:3XgOmml1p.net
- ちなみに乗ってたのは旧型のis300h Fスポで、
試乗したのは現行型のis200t Fスポ。
- 1140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 03:36:05.66 ID:t9WRn4N+0.net
- オレは現行の乗り心地に満足してるけどね。
そこは、人の好みなので、
精々購入した欧州車をかわいがってやんなよ。
- 1141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 15:23:11.58 ID:TbIfZaPYL
- >>1135
>乗ると分かるけど、数字上の馬力が出てないんじゃないかと言う加速感だよ。
これは、英国トップギアの試乗評価でも同じことが言われているね
↓
the 2.0-litre turbo motor never feels the full 237bhp
(2.0Lターボ・モデルはとても237馬力もあるようには感じられない)
10点満点でのISの評価が6(ちなみに3シーリズ=9, Cクラス=8, A400=8)と低いのも
これが一因と思われる
https://www.topgear.com/car-reviews/lexus/is/driving
- 1142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 15:31:29.76 ID:TbIfZaPYL
- 実測値もこれだしね
↓
米モータートレンド社による0-60mph(0-96km/h)の実測値
IS250 7.2秒
IS200t 7.0秒
BMW320i 6.7秒
Mercedes_C300 6.5秒
IS350F 5.5秒
BMW328i 5.4秒
BMW335i 4.7秒
同じ公称245馬力なのにIS200tはBMW328iよりも1.6秒も遅い。
公称184馬力のBMW320iにさえ、0.3秒差で負けている
- 1143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 15:36:27.21 ID:TbIfZaPYL
- やはり、これは本当だったんだな
↓
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
(記事からの抜粋)
「結局IS200t はスペック的には同等の筈の BMW328i (ごく最近330i となったが) に比べるどころか、
その下位モデルの 320i にすら敵わない動力性能等、
やはり本家の敵ではなかったようだが、
まあ上を見れば限りが無いからこの際ヒュンダイ辺りと比べて安心するのも一つだ。」
(抜粋終わり)
- 1144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/02(金) 03:38:41.59 ID:oedbvpno00202.net
- 後期ISや後期マークXの顔には未だに馴染めないが、最初大笑いした後期アルファードのカピバラの様な顔にはこれもありかと思ってしまった
- 1145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 11:13:47.04 ID:t7uRNIGGM.net
- 安普請の欧州ターボ車で満足できるんならそれもいいんじゃないの？
ドイツ伝統の人体実験ディーゼルで日本の空気汚してるドヤ顔してる奴は論外。
- 1146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 16:57:27.69 ID:X7iCRzyz0.net
- IS250Fスポと言う遅い癖に燃費が悪いクルマがありました。ターボが出て、すぐに消えちゃいましたが。
- 1147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 17:03:31.69 ID:r7hOn4D00.net
- そういやドイツは衝突実験を死体でやってたような。。。
なかなか斬新な考え方だとおもった。
- 1148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 17:30:55.15 ID:HgNtbQ4vd.net
- ISのバージョンLが欲しい。新車で。
5年残かで買ってもよろしいか？
- 1149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 17:36:16.60 ID:pr8lEOzZ0.net
- http://www.bbc.com/news/world-europe-42858668
EUGTと言いつつ、ガス室実験はアメリカでやったんだな。
欧州人というか、ドイツ人の様式美。
- 1150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 21:35:54.67 ID:hgiG4wa1K
- 英国トップギアによるDセグメント・セダンの評価
Top Gear’s guide to: Saloons
https://www.topgear.com/car-reviews/find/body/saloon
評価点(10点満点)
BMW_3シリーズ 9
ベンツCクラス 8
Audi_A4 8
Mazuda_6(アテンザ) 7
フォルクスワーゲン・パサート 7
Lexus_IS 6
トヨタ・アベンシス 4
自称高級車のISが大衆車のアテンザやパサートより評価低いけど、マジやばいんじゃない？
- 1151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 21:41:34.31 ID:hgiG4wa1K
- そして日本でも
↓
2015年7月号の「モーターマガジン」で
国産Ｄセグメント(スカイライン、IS、レガシー、アテンザ)のワインディング道路での走行性能を比較していた。
ちなみに、ベンチマークとしてベンツCクラスを一緒に走らせていたけど、
全車で走りの評価が一番高かったのはCクラスで、その次に評価が高かったのは何とアテンザ <================
記事によると、ISはサーキットでのコーナー限界は高いがワインディングな公道での走りが(Fスポ、非Fスポにかかわらず)駄目らしい
ドイツ車のように発売前に公道でテスト走行ができないことが影響しているのではないかと書いてあった
ISはドイツ車と張り合う前に、まずアテンザに勝てるようにするのが先決だな
- 1152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 21:58:54.99 ID:nh8S7eLm0.net
- >>1145
IS200tでやっとメルセデスC200程度の加速性能を得られたものの
メルセデスC180程度の加速性能しか持たないIS300hに至ってはCVTと相まって走る楽しさもなければ、スポーツセダンとしての矜持もなしｗ
なんならFFやFFベースAWDのアウディやボルボにすら劣る鈍足ぶりｗ
そしていまだに足踏み式パーキングブレーキを用い、
自動運転性能どころか全車速ACCもなく、
安物のプレスヒンジを用い、
車幅も小さくて前後からみても何の特別感もない貧相な外観ｗ
レクサス内で見てもこれより下と思えるモデルはCTしかないという卑しいポジションｗ
ISオーナーは輸入車に対しても、他のレクサスモデルに対しても劣等感を抱きまくりだからすぐに攻撃的になるｗ
- 1153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 22:08:03.84 ID:lHq6NrwuH.net
- >>1152
買えなくて悔しいの？
わざわざ悪口言うためこのスレに来たの？
普通の人は嫌いなクルマのスレなんて覗かないものだけど
コンプの塊丸出しで恥ずかしすぎなんですけど
- 1154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 22:47:32.67 ID:3LZf3hzRa.net
- ハイブリッド最高に気に入っている。
デザインも最高に好き。
- 1155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 23:01:59.59 ID:nh8S7eLm0.net
- >>1153
買えないやらコンプ丸出しやら妄想で中傷するしかないよな。IS自体はカスなのは事実だし、そんなカスを買ってしまったISオーナーはアワレだしｗ
- 1156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/03(土) 23:21:08.76 ID:pr8lEOzZ0.net
- 安普請ってほんとのこと言われただけでどこからともなく現れる奴は哀れだな。
ディフィートデバイスどころか、動物実験人体実験までやって社会を欺いていた偽装公害企業の製品なんか、恥ずかしくて買えないよ。
- 1157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 01:21:44.26 ID:T1EALvOl0.net
- >>1155 のように他を悪く言うことに生きがいを感じる人ってのは闇が深くて気の毒だ。
自分への自信の無さと今の境遇への不満が根底にあるからな。
人を下に抑え付けて自分の不安な心を安心させようと毎日必死で書き込んでるという。
そんなことしても現実は変わらないんだがなあ・・・
- 1158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 02:47:53.83 ID:ibsoxppV0.net
- また免許も持ってない厨房が来てるのか
- 1159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 02:50:22.72 ID:ibsoxppV0.net
- 乗ってるクルマを聞いたら逃げたやつだなw
- 1160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 10:13:56.50 ID:TPsHUx5Ik
- >>1156
クルマのできの良し悪しでは反論できないから個人攻撃で反論してるんだね
クルマのできの良し悪しでは、>>1150、>>1151でわかるように、
ドイツ御三家 > アテンザ > IS
なのは明らかだからね
- 1161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 10:33:30.55 ID:TPsHUx5Ik
- 米モータートレンド社による0-60mph(0-96km/h)の実測値
IS200t 7.0秒
BMW320i 6.7秒
IS350F 5.5秒
BMW328i 5.4秒
BMW335i 4.7秒
同じ公称245馬力なのにIS200tはBMW328iよりも1.6秒も遅い。
公称184馬力のBMW320iにさえ、0.3秒差で負けている
レスポンスも
↓
Lexus IS200t試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
↓
(抜粋)
「前のクルマが一端減速した事でこちらも速度を20㎞/h くらいまで落として、
今度は加速のためにアクセルを踏むが回転計の針は1,200rpm程度を指したままで
踏んでも中々反応しないので、コリャ！とばかりに踏みつけてやると、
んっ、やっぱり反応しないのか‥‥と思っているとモアーと回転が上がって
シフトダウンが起こったが、こりゃやっぱりレスポンスが悪すぎるでぇ。」
トヨタのターボ車が、いかに安普請で出来損ないかということがよくわかる
- 1162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 11:18:18.03 ID:TPsHUx5Ik
- Lexus IS200t試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
↓
(抜粋続き)
「トヨタの新型ダウンサイジングエンジンのターボ制御自体が欧州勢に比べれば
マダマダ未完成という感じで、若しかするとタービンを含めたシステム自体の
レスポンスが悪いのかもしれない。」
- 1163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 11:21:14.17 ID:TPsHUx5Ik
- Lexus IS200t試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki18/IS200t-frame.htm
↓
(抜粋続き)
「結局IS200t はスペック的には同等の筈の 328i (ごく最近330i となったが)
に比べるどころか、その下位モデルの 320i にすら敵わない動力性能等、
やはり本家の敵ではなかったようだが、
まあ上を見れば限りが無いからこの際ヒュンダイ辺りと比べて安心するのも一つだ。」
- 1164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 11:42:30.40 ID:w0+gbjwQ0.net
- >>1157
それってドイツ車やらトヨタ高級車モデルに嫉妬しまくりの安普請ＩＳ乗りにまんま当てはまるなｗ
- 1165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 11:48:05.32 ID:ibsoxppV0.net
- >>1164
で、お前は何乗ってんの？？？
- 1166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 11:58:28.17 ID:aON/z6Fo0.net
- 恥ずかしい偽オーナー
-----
おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。
おまえも早くキーアップせいや
はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ
俺は汚い軽だから見せられないよ。
生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。
ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。
だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか？
ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな
写メなんか見せないよ。
民訴法勉強して出直してこい
会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。
まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。
- 1167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 12:25:30.91 ID:SYEKccEJ0.net
- >>1166
知恵遅れかな？
- 1168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 12:33:39.38 ID:vUNhu+cHd.net
- >>1102
IS2Lの7.8秒ってどこソース
- 1169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 14:27:28.72 ID:0eh/dP+Cp.net
- >>1167
コピペだと思うぞw
- 1170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 15:50:26.96 ID:aON/z6Fo0.net
- >>1167
何スレか前にいた威勢のいい偽オーナー
みんなからID付のキー画像上げられて、画像はアップできないけどリアルで会えとか言って発狂した
- 1171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 18:54:49.44 ID:zeO3Mi6JM.net
- 前期300hにモデリスタのマフラーてどうかな？
- 1172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 19:12:55.34 ID:C5IgXjbqd.net
- グレード毎の販売割合ってどんな感じ？
- 1173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 20:15:31.20 ID:RZ2pxLgj0.net
- モデリスタだったか忘れたけどエキパイ4本のうち2本がダミーってマジ？
なんかどっかのサイトでみかけたんやが。。。(´・ω・｀)
- 1174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 20:18:51.66 ID:aON/z6Fo0.net
- アクセル開度とエンジン回転が一致しない仕組みの車でマフラーいじって楽しいの？
200tとか350ならともかくさ。
- 1175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 20:23:23.52 ID:/SmZ+5W60.net
- 次スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 42■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517743375/
- 1176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 21:02:09.55 ID:Jb7mnGoFd.net
- 200t欲しい
でも、金ないから、
ベースでもいいから行く！！
- 1177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 06:22:59.99 ID:bLEUWVnV0.net
- >>1176
乗り潰すなら問題ないけど乗換時の下取りを考えるとどうなんだろうな
- 1178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 10:16:24.85 ID:0xO3rVb81
- IS200tとスカイライン2.0tはどちらが速いですか？
- 1179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 18:28:55.60 ID:SKTN/MUqd.net
- >>1177
えっ、ダメ？
5年残価で、4年半で乗り換えようと思ってるのな。
- 1180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 18:59:25.46 ID:Y2zcmased.net
- NXがマイナーチェンジしたらしいな
- 1181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/06(火) 06:56:27.18 ID:I+DIQJuj0.net
- https://twitter.com/teyan_dei/status/958649918993780736
https://pbs.twimg.com/media/DU3PALBU8AAtTSF.jpg
- 1182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/06(火) 07:29:00.00 ID:s9Tu9+wid.net
- 1000なら宝クジ当たる
- 1183 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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