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【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part34 【RACTIS】

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 20:57:43.14 ID:YEL5brW00.net
オートバックス覗いたら
175/60R16のタイヤは、
ヨコハマ ブルーアースＡより2グレード程低いヨコハマ エコスES31しかなくて、
4本、5万8千円
組付等コミコミで、7万2千円
くらいだった。
やはり、
175/60R16のタイヤはネットで探すしかないな。

415 ：115：2018/03/30(金) 07:52:19.64 ID:eL/JrhiJ0.net
>>411 の見積りはプロショッフで処分料込み。

416 ：115：2018/03/30(金) 07:56:58.43 ID:eL/JrhiJ0.net
>>414
ウチの近所のスーパーオートバックスでは同じくらいの値段でブルーアースAが買える。
ちうか見積り取れよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 08:05:26.97 ID:Py8jGDIa0.net
>>414
うちはタイヤが9年前の製造で、そろそろ交換かな。
京都府南部だと、最安値は持ち込みでタイヤ交換して、着脱・組換え・バランス調整・廃タイヤ込で1200円/本だわ。他も探したら？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 08:23:49.58 ID:oA8r27MS0.net
ランク下げてブリジストンのネクストリーにしたら組み込み、バランス、廃棄込みで34000円だった
このタイヤで大丈夫かチョット不安

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 11:04:34.42 ID:UirCZG7C0.net
>>417
＞持ち込みでタイヤ交換して、着脱・組換え・バランス調整・廃タイヤ込で1200円/本だわ。

↑↑↑コレ最強超安！

持ち込みによるタイヤ交換の工賃料金を比較
http://www.familys-talk.com/tire-2-4400

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 19:15:06.54 ID:dLHIVnp60.net
グッドイヤーで十分じゃん
普通に走るよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 19:26:06.88 ID:qAAKL9Sj0.net
アジアン！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 20:55:44.71 ID:8R1nnK8w0.net
アジアンはチョット遠慮しま…

でも、
175/60R16のアジアンタイヤってあるん？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 22:01:20.43 ID:xkkxgeB90.net
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/677625/car/2298332/8913895/parts.aspx

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 22:01:42.66 ID:xkkxgeB90.net
結構いい評価

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 22:34:06.98 ID:5+xS59T33
　タイヤとブレーキパッドは節約よりも信頼性のある商品がお勧め。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 03:14:08.88 ID:hWZ3nsYn0.net
>>417
9年前？？？ 自分は先月、４年履いたままのタイヤが怖くて買い替えました。
ホイルをインチダウンし、65にしましたがオッサンには快適♪

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 07:07:56.94 ID:+bu53cc70.net
>>426
中古ラクティスを買って、それに着いてたタイヤ。走行距離は購入時で4400km位。細かなひび割れはあるのでディーラーに聞いたが、大丈夫と言われてそのまま。こないだオートバックスでは、ゴムが硬化して性能低下するので早めに交換しろと言われた。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 16:48:07.56 ID:/jq6sTux0.net
>>427
オートバックスは金になりそうなことなら多少盛ってでも言うぞ
ディーラーの方が客のことを考えてくれてると思うよ
なぜならディーラーは信用無くして固定客が離れるのをなにより嫌がるから

もちろん変えるに越したことはないけどディーラー的には心配しすぎだろうというのが本音だと思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 01:25:18.03 ID:x543n9d40.net
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 11:21:25.94 ID:hHNEbCkn0.net
ワロタ
なんかのコピペ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 22:18:17.43 ID:J//FhWcQ0.net
懐かしいなw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 12:21:37.77 ID:BSjW43Sv0.net
トレジアはそれなりに走ってるけど、実質後継車のジャスティは全然見かけないような・・。
ルミタンは腐るほど走っててトールもたまにはみるのに。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 15:44:38.47 ID:UR4gDc2F0.net
ジャスティは認知度低いし、スバルも売る気無さそう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 01:01:58.74 ID:nyvvx3vZ0.net
久しぶりに来たらファンカーゴ板が落ちてた。。ファンカーゴ乗りはどこに行けばいいんや。
もうすぐ車検だから相談に乗ってほしかったのに。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 06:08:02.31 ID:fovGDyKS0.net
いや、知らんし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 06:28:33.05 ID:05O5M/FY0.net
>>434
車検、諦めて
中古ラクティスへ乗換えでいいんじゃね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 06:52:36.15 ID:q8cAO0nv0.net
>>428
購入時に不安を感じてディーラーでかなり聞いてみたが、問題無いとの話だった。恐らく屋根付きガレージ保管らしく、紫外線による劣化が少なかったのも要因と、俺は推測。
ただ、細かなひび割れは確かにあるので、頻繁に様子は見ている。
たかが数万円で事故して死んだらかなわんので。

>>432
昨日トレジア初めて見た

>>434
ファンカーゴ、未だに結構見掛けるよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 12:20:22.42 ID:nyvvx3vZ0.net
中古のラクティス見てたけど車中泊ができないから魅力感じなかったけど今は車中泊もしないからいいなと思ってきた。
座席のフラットも簡単そうだし。内装のデザインも新しいし。昔はファンカーゴのツートンカラーがかっこよく思えたけ歳とともに落ち着いた車に乗りたくなってきた。
てか急にそんな大金ないから走行距離はあんまり文句言わないから誰か売ってw
車屋挟んだらやっぱり高い。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 14:14:57.56 ID:P+7giB7V0.net
フルフラットは２代目はできないかと

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 14:16:46.60 ID:zQ1aiRzL0.net
>>438
カーセンサーで毎日探せば、そのうち安いの見つかるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 16:24:52.06 ID:PfQtDdqj0.net
トレジアはトヨタOEMでも開発にスバルが関与しているとアナウンスされてたけど、デックスやジャスティはまんま供給を受けてるだけみたいだから、スバルディーラーもユーザーも完全に無関心だろうなぁ。

二代目ラクはフルフラットを捨ててそこそこ座れる後席シートになった。でも独自性を考えるとどうにか初代路線を継続したほうがよかったかもね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 07:05:27.07 ID:Jd9sjUVD0.net
>>438です！
2代目ってフルフラットはできないの？2代目は年式見たらすぐ分かる？
車中泊は需要が少ないだろうけどフルフラットは需要あると思うけどなぁ。
このサイズの車で座席畳んでフルフラットに出来る車って他にもあるの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 07:47:56.16 ID:bi7rRaut0.net
>>442
2代目はフルフラット不可
1代目は可能
年式と言うか、外観が思いっきり違うからそれで分かる。中古車検索するなら、1代目に絞れ場良し。1代目は製造が2010年頃が最後だし、玉数はかなりある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 09:35:45.77 ID:1AZTYDDb0.net
npc100乗りだが
左足のスペース狭いな
1時間以上運転すると
気になりはじめる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 11:13:21.89 ID:TCO67t+s0.net
>>442
フィットぐらいじゃない
後は定番だけどモビリオスパイクやらフリードスパイクじゃない

初代でも105型の4WDはフラットにならないらしい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 07:41:12.84 ID:eGQvh3mz0.net
>>444
確かに狭いな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 17:33:07.48 ID:iTs3EYiK0.net
>>444
2代目も運転席の左足狭い。
シフトレバーの下がもっこりしてるから。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 19:30:44.54 ID:H5FBR7dI0.net
アクセルの右側が出っ張ってるのが困る
足がデカいから踏みにくいんだよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 20:50:20.70 ID:3GT8Bfws0.net
二代目はスポーツモードのスイッチがなんであんな押しづらいところに配置したのかがわからないなぁ。
シフトレバーの近くに設定できなかったのか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 21:52:40.83 ID:TUXXg40/0.net
ほとんど使わないから無問題

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 12:32:23.55 ID:OxDtX64a0.net
こないだ紀伊半島の国道で、激速の初代ラクティスに抜かれたわ。初代ラクティス同士でランデブー走行しようと思ったのに(´・ω・`)
下道なのに直線で120位出してたっぽくて、抜かれてあっという間にちぎられた。あんな速いラクティス居るんだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 12:35:12.43 ID:e1BmaPVr0.net
それはラクティスじゃなくてランティスだったのでは。名前似てるし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 15:02:05.75 ID:QRxA5jBc0.net
120くらい軽四でもでるやん

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 20:56:34.13 ID:x4cpUSKB0.net
>>453
そこそこの速度差があったら追いつけんだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 20:57:25.82 ID:/j93AZj90.net
　　　　　　　　　　　　　_i⌒r-.、　　　　
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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 20:58:01.24 ID:/j93AZj90.net
誤爆スマソm(__)m

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 21:22:23.71 ID:OxDtX64a0.net
>>453
下道で出すか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 22:10:36.42 ID:E43jH2fG0.net
>>457
紀伊半島の場所による。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 23:17:13.66 ID:OxDtX64a0.net
>>458
R168の五条市と十津川村の間。割と道幅が広くて、勾配も急ではないが、トンネルが多い区間。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 23:34:06.48 ID:domRifSy0.net
>>459
その区間を120出しっぱなら自殺志願者やな。
まあ出せる箇所は何箇所かあるわ。
おまわりもほぼおらんからな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 23:50:04.61 ID:y/cIGGbA0.net
3年前に中古で買った前期型ファンカーゴ1.3Lが流石にガタが来てるもんでラクティス調べてたんだけど、運転のフィーリングが結構違うようでいっそのことファンカーゴ整備して使い続けようか悩んでる。後部座席の変形機能はファンカーゴ唯一無二だし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 00:22:39.21 ID:JB1y5x3W0.net
速いも何もアクセルベタ踏みしたらどんなクルマでも
100超えるがな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 00:25:50.87 ID:qYlI4V2y0.net
速度がどれだけ出るかって話じゃないだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 00:42:00.60 ID:su5G2LZ/0.net
>>461
後期ファンカーゴ1.5Gから前期ラクティス1.5Gに乗り換えたけど、ラクティスの方が上だと思うぞ。
ラクティスもリアシートがペタンコになるしな。
タイヤが高いのが欠点かな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 07:19:12.52 ID:z4GTZKMw0.net
暖かくなってきたけど、前足回りの異音なくならないなぁ…。
いよいよロアアーム交換しようかな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 08:15:01.38 ID:BMGDROT30.net
>>460
流石に出しっぱではなく、コーナー手前で思いっきり減速はしてたが。こちらも70~80は出してたので、追いつかれた時点で驚愕したわ。ローカルネタなんでこんなもんで

467 ：115：2018/04/12(木) 08:54:29.42 ID:K65/zxhc0.net
フロント・ロワーアームのサス取り付け部のブッシュ周りを整備して異音無くなったよ。
基本的に清掃とグリスアップ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 09:53:32.87 ID:RPo1rUYX0.net
>>467
ホントですか。
交換前にまず整備お願いしてみます。ありがとうございます

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 13:04:25.45 ID:ASZvdqto0.net
異音出てる人結構いるけど
ラクティスは安い作りなのかね
前はイストで20万キロ以上乗ったけどそういうの無かったなあ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 15:19:02.42 ID:MVhBX9H90.net
俺のはリアシートに人が乗ったらギシギシ音がするわ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 22:50:06.80 ID:XHkeRSDj0.net
トレジアだけど後部がギシギシ鳴ることがあります。
うちのだけじゃ無かったんですね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 04:56:25.37 ID:8iVf5vrM0.net
ハンドル回すとカコカコ言うしそれに伴って振動もハンドルに伝わってくる
なんなんこれ

473 ：115：2018/04/13(金) 07:55:29.62 ID:fmSfXqER0.net
後部の異音は何かのカバーがカタカタ鳴るのでディーラーに言えば対策してくれる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 22:53:38.48 ID:icd+kb0v0.net
結局純粋な後継車はないのかな。かつてライバルだったノートとフィットは相変わらず好調だけど。
ルーミーとタンクはなんか違うんだよなぁ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 23:49:51.23 ID:P9ozoTr90.net
ノートもフィットもコクピットがラクティスに比べると狭いよな。
フリードは乗ったことないけど、あれの方が近いんじゃないか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 01:11:13.90 ID:OW5zfyPX0.net
ジェイドにするわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 04:25:04.89 ID:3JxOmdhY0.net
>>476
あんな失敗作なんかいらん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/21(土) 15:31:32.07 ID:CICg+Z7l0.net
燃費が良かった季節もそろそろ終わりか(´・ω・`)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 06:59:42.52 ID:0CtTV78p0.net
初代後期で足回りギコギコ異音書いたものですが、ロアアームの付け根に油さしてもらったら音消えました。
でもゴムの劣化だから交換しないと根本的に解決しないみたいですねぇ…。
出費痛いなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 22:55:28.47 ID:ZSuMf+DI0.net
自動車税ってなに？5000円くらい？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 22:58:50.83 ID:Da/9sL7I0.net
>>480
おめぇの車は250ccか

482 ：115：2018/04/23(月) 08:31:49.03 ID:0j3HoqOl0.net
まだ来てないな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:19:11.60 ID:5sQI51WR0.net
後期型NCP125乗りです
四駆には設定されていないクルコンとパドルシフトが使えるようになりました

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 16:03:33.59 ID:YPuC/H320.net
>>483
俺も125だけどクルコンはつけたよ

スパイラルケーブル交換してレバーつけてECUからジャンクションまでハーネス引っ張って

485 ：482：2018/04/29(日) 21:43:21.69 ID:V/SBpSpC0.net
>>484
自分はスパイラル交換してません。
コラムからの信号ハーネスが何処まで伸びているか分からず、
別配線をECUまで引きました

それとECUに信号を入れるだけでメーターランプも連動する事が嬉しい誤算でした

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 19:29:07.93 ID:YpnVNI1p0.net
もうここでは需要のないネタだが一応報告しとくね
ZZやっぱり買ったよ　ノーマル仕様
実はこれ2台目、1代目は3万キロでエンジン焼き付いて廃車にした
これ最終年式の2007年なんだけど、それだけで11年経ってるわけで新品同様なんてあるわけないが
カウルそこそこきれい、一部社外パーツカウルで一見見栄えは良い
が、機関関係はそこそこ使い古されている
問題は走りだがノーマルの状態でリミット効いて60キロはちゃんと出るし、加速もよい
実際最初に買った2000年式よりも加速がいい
ただ規制後（2004年？）なのか低速寄りに振られている感じがした、
2000年式は出だしもっさりでリミッターは65キロで効いた
ノーマルで乗るつもりだからCDIのみ交換したが66-67が限度だった
距離があればもう少し伸びそうだけどね　まあ坂道はメーター下まで張り付くけども
2000年は68-69ぐらいだったけどもう飛ばすつもりはないのでこれで満足
登板能力は2007の勝ち　そこそこの坂が60近くまで伸びるのはとても感動
4ストでは40～よくて50だからね
とにかくしばらく忘れていたZZの加速は素晴らしい　さすが2ストだわ
今時ZZ買う人なんてそんないないと思うが注意する点を言えば
写真で絶対判断しないことだね　写真と現物は別物
それとかならず試乗できるところで買うこと
もう1台候補に挙がった車体は55もでるかどうかだった
現状販売は駆動系なんか一切触ってないものもあるから
どうせZZ買うのに60も出ない個体は論外だ
本体4万とか5万で売ってるものはその後の経費がっかりすぎるからやめといたほうがいい
以上スレ汚しすまん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 19:32:37.39 ID:YpnVNI1p0.net
ごめん
誤爆ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:40:31.35 ID:VXTYCwzh0.net
ドンマイ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:58:29.56 ID:hR/jlvay0.net
こないだ奈良の某所で、旧型ラクティスをうち以外に2台見た

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 13:29:59.71 ID:z9RtBQxx0.net
>>489
いやまだ普通にどこでも見るだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 13:57:47.12 ID:hR/jlvay0.net
>>490
外出先ではあんまり見ないんだよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 15:59:40.09 ID:4Zsj3a9C0.net
大型スーパーの駐車場でシルバーが2台並んでてそこから見える位置にもう一台シルバーがあった時には苦笑いしたわw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:27:45.43 ID:mlT0/xYB0.net
うちの周りは結構走ってる
安く中古で買ったのか
新車から乗り続けているのかは
わからんけど

俺は中古で買ったけど気に入ってるので
自動運転のコンパクトカーが出るまで
頑張ってもらうつもり

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:42:58.77 ID:YCmoYKH40.net
ラクティスはよく見るが、我が家と同じガラスルーフ型はあまり見ない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:56:25.75 ID:4nyQph3s0.net
>>489
カレー食べてる30分間で俺の入れて初期型三台止まってたよ
まだまだかなりの台数走ってるね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 00:12:28.55 ID:GWK732Xw0.net
>>494
たしかにあまり見かけない。自分は気に入ってて昼も割とシェード開けて乗るんだけど、夏場は嫁さんに嫌がられる笑

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 01:13:05.50 ID:HLsxV2il0.net
ラクティスはよく見るが、うちのと同じスローパーは、個人所有の車としてはほとんど見ない。
大抵サイドかリヤに、福祉施設の名前がどーんと入ってるwww

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 06:25:36.26 ID:rDIBycOh0.net
初代のスタイルは古く感じない
削り出したようなシンプルな造形だからかな
プレス面に余計なうねりが無いからいい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 08:28:03.87 ID:rJe7w9FL0.net
最近の傾向だと丸っこさよりもシャープさが目立つデザインが多くないかい
そういう意味で二代目も結構いいと思うんだが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:39:20.69 ID:3JnDoDSX0.net
2代目はライトのデザインがシャープだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 12:31:29.46 ID:Z4MzH1w60.net
>>492
それはそれはw

>>493
うちも中古で安く買った

>>495
そりゃ多いな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 21:16:24.10 ID:KZbN1KUF0.net
283.3km走行
レギュラー満タン 15.54L給油
燃費 18.23L/km←前回より3.11改善、ベスト更新

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 19:01:05.81 ID:BcoUqtR+0.net
淡路島一周して17.1だったわ
2代目な
下走ってなかったら20はいってたな

504 ：501：2018/05/05(土) 22:24:22.26 ID:IffaP5Cp0.net
>>503
うちは初代後期1.5G
今回の記録は全部下道で、大台ケ原往復した。
前に広島まで高速道路で往復した時より良かった。その時は結構飛ばしたからな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 20:30:36.83 ID:V9LgO+Bu0.net
今日、近所で左折時に左後部のドア近辺をぶつけた。
カーンとか良い音してたw
ドアパネル下部が凹んで、塗料がべっとり着いて、引っかき傷みたいなのが盛大に着いたorz
修理したら結構掛かるんだろうなあ。しなけりゃ目立つしorz

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:25:23.64 ID:6brXszE40.net
今週の日曜日で9年間乗った愛車ラクティスとお別れだわ
98000kmありがとうございました

次はシエンタに乗り換えます
フォルムがラクティスの生まれ変わりみたいで一発で気に入った

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 22:46:09.16 ID:EXY8RmF/0.net
おめでとう
さようなら

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 00:24:25.11 ID:RN3IEnKr0.net
98000とか新車やん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 10:36:29.35 ID:X+T1uipB0.net
ドア形状の違いはあるけど、シエンタを二列シートにしたシエンタスパイクがでたらラクティスの後継車になれるな

ルーミータンク？そんなダイハツ車は知らん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 08:14:59.35 ID:UL3HScZd0.net
>>506
安く譲ってクレメンス

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 15:10:20.18 ID:wMWlvwrs0.net
最近ピカピカレインプレミアムが気になり始めてきた
施工例を検索したら色は違うが同じ2012年式ラクティスにやってるのを発見した
殆どミニバンSUV高級車の施工例ばっかなのに、いるもんだな
来年8月で2年、ボディーコーティングがほぼ切れるだろう
車検時にコーティング依頼するよりも買って自分でやった方が安いし
3年保つようだしマジでやってみようかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 20:44:09.37 ID:xeuhXgWG0.net
機会あってラクティスの親戚筋にあたる？現行ヴィッツをしばらく乗り回したけど、本当にパーソナルユース専門って感じだね。前席でも正直狭かった。
複数名使用前提ならラクティスくらいの広さが最低限だな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 23:37:04.55 ID:gFMXaqhE0.net
>>512
ラクティス後席足元狭い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 15:38:10.06 ID:ZSdi2OCD0.net
十分後席広い気がしてるんだが
何と比べて狭いの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 17:55:54.56 ID:VQvrRRIR0.net
その辺の中型車と比べても広いな
椅子がしょぼいから人を乗せる気にはならんけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 18:52:26.59 ID:V3/jSESp0.net
>>514
120の後席の足元狭くないですか？
175センチで前よりだけど
灯油ポリタン丁度くらい
これは広い方なの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 20:47:57.37 ID:qG3/jits0.net
ミドルクラスセダンから120系に乗りかえたけど、後席足元スペースは似たようなものだったな。まあこんなもんじゃないのって感じ。
後席座面がスライドすりゃよかったけど、ラクティスは機構上難しそうだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 22:30:12.95 ID:hy+7N0660.net
120の欠点は（100は乗ってないから知らん）
前席が後席まで付くぐらいに下がらないこと
自分の乗った車では初めての経験だった
身長173センチの自分では前席最後までずらしても
狭いと感じることがある

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 00:37:12.46 ID:/3sWAciq0.net
テナガザルかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 02:13:08.86 ID:m0jJ7hOU0.net
運転姿勢を見直したほうがよいのでは？170だけどそんな事ないけどね、脚長いのかな裏山

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 06:27:01.68 ID:f86uT1BA0.net
軽四と勘違いしてないか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 07:56:23.71 ID:VGhsxlzu0.net
そもそもそんなに窮屈だって言いながらラクティス所有してる意味がわからないw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 09:37:31.42 ID:ZNx3ZZT70.net
骨盤がシートバックに着く姿勢で後端まで下げるには股下100cmは必要だぞ
精一杯のヤンキー座りで頑張れば身長170cmのチビでもなんとか届くだろうが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 10:13:45.87 ID:x49OpuvP0.net
もう、察してあげなよ
股下じゃなくて背中とお腹の…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 11:10:27.94 ID:VGhsxlzu0.net
>>524
車がかわいそう><

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 12:37:16.91 ID:ZD+XdwOw0.net
身長178で手足長めだが、かなりシートを前に寄せてるけどな。前期型。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 15:29:57.61 ID:RsL1/ezi0.net
正しい姿勢とらないと腰痛になる。マジで。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:40:29.89 ID:GW8tir8S0.net
腰のところにマットみたいなの買って置いたらかなり楽になった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 00:20:25.16 ID:wf9JWnXC0.net
>>528
座面ではなく、背もたれにつけたん？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 11:18:25.61 ID:NUmi6VPb0.net
>>529
折れ曲がるところのすき間が埋まるように置いてる。
ただ楽になって姿勢悪くなるんで逆効果になる可能性も有るかも

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 19:39:42.18 ID:PRqgAhv30.net
背もたれに腰あてつけるとかなり楽になるよな
というかこの車のシートどこか目に見えない設計ミスがあるんじゃないかと思ってる
社用車のぽんこつライフやぽんこつミラに乗っても全然平気なのに、自分の120系ラクティスに乗ると腰が痛くなる

532 ：115：2018/06/06(水) 07:49:46.68 ID:+sL8zt6S0.net
二代目のシートはアルテッツアこと初代ＩＳで初採用。先代プリウスにも採用されていた。
別に悪いとこがあるとは思わないが？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 08:18:17.30 ID:NID8ECrl0.net
>>531
ポンコツはラクティス

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 12:36:55.60 ID:L0XMyq0S0.net
>>531
シートの前後調整、背もたれの角度を見直してみ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 20:56:21.68 ID:2XvCAhLR0.net
1代目乗りだが

確かに腰骨から上の曲線が
人間の脊椎の曲線と合わない気がする

猫背な姿勢で乗ると腰から上は合うが
肩甲骨の下あたりが合わない

背中の上半分とした半分が合わない変な形状
俺も腰の後ろにパッドを入れて解決してる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 21:34:34.42 ID:NID8ECrl0.net
>>535
530は２代目の話では？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 23:10:08.73 ID:4Qb4R0Os0.net
我が家にはアクアもあるが、
あちらの方が腰が痛くなる。
ましだよ！ラクティスは。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 01:20:33.23 ID:anzfypGo0.net
一つ前のに乗ってるけど
ヘッドレストがデカイのは良いんだけど助手席のヘッドレスト邪魔で斜め後ろ見にくい。
あと後方の脇も窓なくてバックの時視野狭いのが難点。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 07:52:17.30 ID:xyH7dvyQ0.net
初代と２代目しかない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 14:05:06.56 ID:IJXg7XNX0.net
ファンカーゴは0代目と言えなくもない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 14:23:01.43 ID:M33RVmkT0.net
シエンタが3代目だと思ってる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 16:30:33.77 ID:Wr46f9yK0.net
>>537
ラクティスは乗り降りの際に腰の高さがほとんど変わらないから、アクアみたいな全高低めな車より乗り込みやすい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 19:12:36.90 ID:wNf1bHWg0.net
>>542
そうですね！
アクアは乗降時に「よいしょ！」と言うてしまう。
オッサンだからかな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 19:19:03.68 ID:Z+1TEuuH0.net
>>537
本当にアクアは腰痛持ちには向かない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 20:48:19.80 ID:+SAmUnKJ0.net
さすがジジイ乗りが多い車のレスだなww

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 02:09:24.59 ID:3T6QGhMe0.net
車、全く詳しくない者なんだけどいい？

免許初めて取ったのが30過ぎてからで今まで軽の18万キロ走ったおんぼろ車に乗ってて適当に選んだラクティスが昨日納車になって初めて今日乗ったんだけど…

こんなに「ブーン！」ってスピード出て
こんなに「キキーッ！」って止まるもんなの？

日本語変ですみません…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 07:39:40.77 ID:nQainQpc0.net
>>546
いつのラクティスか知らんが、２代目はワイパーがレクサスと共通部品の高級車です

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 08:50:24.64 ID:k8H1n9zt0.net
30でその文章は痛いな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 09:14:58.22 ID:1NXfezWb0.net
バッテリーも一級品だしタイヤもプレミアム性高いしこれもう高級車といって差し支えないと思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 09:54:51.49 ID:KYVuRJhL0.net
>>546
GTOって車乗ってみ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 12:14:52.71 ID:TY4PFNx50.net
>>550
古いわそのネタw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 15:01:15.93 ID:lmLV282w0.net
腰痛によりレカロシートの設置を考えています。
2代目4WD(NCP125)に乗っています。

確認したところ、レカロ純正のシートレールに4WD用の対応品が無い様です。
（2WD用はあります）

フロアの形状違いによる4WD不可なのか、マッチング確認が出来ていないだけなのかわかりませんが、4WDに設置した方、または情報ありますでしょうか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 18:47:13.34 ID:l6W66JHI0.net
2代目ラクティス特に文句はないけど
ダッシュボードのガラス下あたりのペナペナしたところ
あれだけはいただけない
まるで段ボールだぜあれ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 23:20:13.73 ID:W3LKliVn0.net
２代目の減速して停止寸前の強いエンブレだけは全然慣れない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 23:29:42.36 ID:MbbtKG1c0.net
>>549
ドアがペラペラな感じがするんだが

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 00:19:28.74 ID:7NFk1sim0.net
>>554
CVT車に多い現象。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 04:44:39.96 ID:tgf5NhVq0.net
ギクシャクCVT2代目もそうなんですか？。
初代だけかと思った

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 06:29:56.52 ID:3tZxIS1o0.net
口うるさい嫁候補に散々スピードに関して言われるが、
ブレーキングは言われない
要は踏み方一つだと思うが
同じ2代目でもSの四輪ディスクのせいかもだけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:20:36.78 ID:25vTDh160.net
変速フィールや停止時のエンブレを考えると二輪の機械式CVTは意外と優秀なんだな
燃費が著しく悪い事が難点だけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:48:58.27 ID:WddiEqLN0.net
たまにノーマルAT車に乗ると加速のダイレクト感に驚く。
燃費と引き換えってことなんだろうが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 01:30:20.43 ID:12kJDNw70.net
確か初代の四駆がATで借りて乗った時に
排気量同じなのに300ccくらい上の車に感じた

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 02:14:37.71 ID:2NmxolCr0.net
>>561
そうなんか。
俺は初代四駆乗りだけど、CVT運転したことないんで。
街乗りで燃費8キロ位しかないが得ているものもあるんだろうなあ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 07:32:49.70 ID:P4fdR2210.net
>>560
確かにATはダイレクト感が有って運転していて楽しいね。
燃費優先の通勤や買い物車ならCVTがいいけどね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 11:54:20.86 ID:+L2p7sH/0.net
次買うならCVTは嫌だな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 11:59:50.68 ID:mozeaq/10.net
ティーダのCVTはかなりスムーズだった

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 14:31:49.28 ID:+L2p7sH/0.net
>>565
そうなんだ
ラクティスしか知らんけど低速時のグダグダは最初は何だこりゃと思った>cvt

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 15:03:11.45 ID:dBZqPp4N0.net
>>566
でもティーダは加速と停止と低速はスムーズなんだけと、登りとかはやたら回転を抑えようとするからかエンジンがすごいカラカラ鳴る
MTの5速とか4速で登り頑張る感じ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 19:57:27.95 ID:2NmxolCr0.net
>>567
ティーダ（e4wd/AT）は社用車で乗ってる。
この車が一番優れてるのはモーターのように回るエンジンだとおもう。
運転してて楽しい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 20:30:10.23 ID:mbUcBo0w0.net
トヨタのエンジンはレスポンスは良くないよね
耐久性と整備性は抜群らしいが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 21:22:55.95 ID:WKdeC1dr0.net
普通の町乗りなら
そのほうが疲れなくて良いよ

最近気づいたんだけど
クルコンつけてるときって
エンブレ効かないの？
下りでドンドンスピード上がってくんだけど
俺のだけ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 23:58:10.76 ID:BzOBs7yG0.net
スピードを一定に保つんだから当たり前じゃないの

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 04:38:42.47 ID:Pp9fsshg0.net
平坦路で速度が設定よりオーバーしてるときに下がってく感覚があるなら、効くには効くが非常に弱いってことだろう

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 10:09:18.10 ID:A0AIzFUY0.net
>>570
下り坂で自重で加速するのは考慮してないってことなんだろうね。ホンダ車でもそうだった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 11:21:44.78 ID:+MlWCwPZ0.net
120系後期のラゲッジランプを換装しようとバルブメーカーのHPで調べたらT10×37と記載があった。ラク乗りのブログもそれらしい画像が載ってた。通販で該当品を購入し、いざ取り付けようとしたら、自分のラクにはT10バルブが入ってた・・。
車の説明書みてもW数しか載ってないし、こっそり仕様変更でもしてたのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 20:59:54.53 ID:ghm42hLu0.net
>>570
人に乗せて貰ったアルファードとかでもクルコン使っても下りはスピードでるよ
その時はMモードにしてシフトダウンして下ったらDに戻してる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:19:52.00 ID:4Z2Ad8q10.net
>>554
トレジア1.3乗りだけど30km/hあたりでシフトをSに入れるとスムーズに止まれるぞ
1.5の場合は知らん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 06:14:16.20 ID:DEiil7Fr0.net
>>576
そもそもSパケだからマニュアルシフトにこそ出来るけどSなんてシフトポジションがない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:21:08.60 ID:SbAyTDwP0.net
ラクティスって、ハッチバックタイプのコンパクトカーの括りで合ってます？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:56:53.45 ID:2EjTX9Ug0.net
>>578
合ってる。ハイトールワゴンとも言うけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 09:14:33.19 ID:18+OGaXP0.net
ハッチバックって何だろうと調べてしまった。
コンパクトカーなんてほとんどハッチバックだろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 09:54:47.85 ID:EvBDzMVy0.net
ハッチバックとかクーペ、ハードトップ、スパイダー、2box
オッサン懐かしいです

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 16:43:46.68 ID:cvo6nvmg0.net
ピラードハードトップとかな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:27:06.05 ID:IAFx77Wu0.net
背高いからワゴンって括りあんましっくりこないな
いま出たらプチバンとでも呼ばれるんだろうか

584 ：115：2018/06/22(金) 08:06:47.83 ID:ywTAiOV30.net
スモールミニバン

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 09:52:36.42 ID:GJIJx7G10.net
～バンってのはソリオやルミタンだろう
ラクティスは・・・背高2BOX？
まあもう流行らないジャンルだろうからどうでもいいが

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 19:15:17.91 ID:cUjHiRD+0.net
スペイドのヒンジドア版

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 22:04:55.17 ID:bzucCpGM0.net
ほぼ同じようなボディ形状のフィットやノートは売れ続けているし、本来は流行らないジャンルというわけではないだろう。
ヴィッツパッソポルテスペイドアクアと他にラインナップある中でいまいちアピール出来なかったというのがデカいと思う。
フィールダーとも食い合ったかもしれない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 23:59:59.72 ID:vkEX/fzM0.net
オリンピック用のタクシー良いなと思ったら高かった

589 ：115：2018/06/25(月) 22:12:24.83 ID:4+PDHKWN0.net
ラクティスは欧州市場向けに作り込んだから値段が高くなって
若い子が買えなくなっただけ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:47:40.08 ID:PVQPd+E90.net
その欧州市場では売れたのかい？

591 ：115：2018/06/26(火) 03:29:25.47 ID:/9FFMPSF0.net
欧州市場では販売継続中。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 07:52:49.70 ID:VX1D27Xu0.net
こないだ久々にイグニス見たわ。もっと売れないと、ラクティスのタイヤが買いにくいから頑張って欲しい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 14:20:01.56 ID:EATW2Dek0.net
>>592
同じタイヤサイズならイグニスよりクロスビーの方が販売台数は期待できそう。
元凶であるトヨタも責任をもって採用車種増やしてほしい。現行で175/60r16採用している車ないよね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:01:53.91 ID:tGGoMmJ70.net
１８５／６０R１６

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:29:36.45 ID:TAsmBfYJ0.net
インチダウン（15）オススメ
問題なし、腰にも優しい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:08:18.65 ID:JcMlmF840.net
17インチのホイール履いてる人、どんなの履いてます？
オフセットとか色々あってよくわからんです

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:50:31.26 ID:w95Y0WFH0.net
AUTOWAYとかで売ってるナンカンタイヤなら4本で二万強で買えるし気にするほどでは無いと思うがな。
スタンドで入れ替えたら一万近く工賃かかるが。
ナンカン静かだし持ちもよいよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:26:15.64 ID:Mu3v8Bds0.net
夏はそれでいいとしてもスタッドレスはな
何が何でもBS一択

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:28:06.18 ID:sjtIphlC0.net
海外メーカーはいいよね安くて
国内タイヤメーカーは投棄された廃タイヤの回収費用を自治体へ一部拠出している

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:42:53.99 ID:/tU5C6aX0.net
マガジンXによると今年の秋にシエンタがマイナーチェンジされて五人乗り仕様が追加されるとか…
本当に出たらこれこそが実質的なラクティスの後継車？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 10:06:45.21 ID:S2ShdCxb0.net
スライドドアは後継にならないと思う

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 22:33:09.03 ID:ypYqwvtv0.net
フィットの対抗はあくまでvitzなのかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 12:52:46.46 ID:56wcWAaY0.net
>>595
自分もインチダウンしてます。
とても快適♪

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 19:54:47.57 ID:tKQZ6wHT0.net
2代目だけど低速でアクセル踏むと時々、カラカラってエンジンルームから聞こえるけどエンジン内部の音かな？
前にディーラー行ったけど現象が出なくてまた持ってきてくださいって言われたよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 08:21:50.29 ID:gA94KWlM0.net
>>604
まずどんな時に出るのか把握しておかないと再現できない
ドラレコで録れるなら録る

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:31:16.38 ID:vB76wM/d0.net
カラカラは1NZの構造上の持病。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:27:31.45 ID:MAmHiiTq0.net
カラカラは1NRじゃ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 15:51:47.20 ID:bK+8YL6y0.net
クルーズコントロールを使ってるとき「set」とメーター内に表示されないの

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 19:02:15.84 ID:HxFusRxY0.net
グレードで主要諸元に違いがあるんだから、グレードも書くべきだね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:51:05.32 ID:psSLOOs+0.net
>>604
トレジアだけど同じくカラカラ音があって、スバル寺に行ったらトヨタのエンジンはこんなもんですよ、と。

先月車検でトヨタに出したら音がなくなってた。

Vベルトに亀裂入ってたんで交換したら消えたからベルト関係見てもらえば？

611 ：115：2018/07/03(火) 07:54:41.98 ID:ZHR0MX460.net
ECUのプログラム書き換えただけじゃないの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:01:01.40 ID:n7SB3f/Q0.net
スバルディーラーにおけるトレジアの扱いなんて他社の車同然なんだろうなぁ。
デックスとかジャスティとかも。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:25:57.71 ID:6rseeRbk0.net
>>612
マツダとかは、ハスラーOEMのフレアクロスオーバーを、自社の車でございって感じで、堂々と新聞の折り込みチラシに載せてたりするけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:18:59.69 ID:fFXaouPK0.net
すばるにトヨタ並みのアフターサービスは期待できないかもね
ましてすばるメカニックからしたら水平対向じゃない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:22:43.99 ID:/hg84ypO0.net
>>612
それはそのディーラー次第でしょ。
自分もトレジア乗りだけど、お世話になってるディーラーは普通にスバル車として扱ってくれてるよ。
トレジアに関しては軽各車種やデックス、現行ジャスティと違って共同開発的な面もあるし

というか611の考え方だと、じゃあ逆にトヨタにおける86の扱いってどうなん？となるぞｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:09:45.84 ID:jSSZLy0n0.net
>>615
申し訳ないがトヨタディーラーとスバルディーラーを同列に扱うのはNG
個々に確認すればいいスバルディーラーもあるだろうけど、全体の質の差は果てしなくでかい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:44:51.50 ID:67LhmjbE0.net
最近のトヨタはサービスよくなったよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:45:08.28 ID:F90/S4i00.net
ホイールインチダウンをするとタイヤが分厚くなりクッション性が良くなる。
というかタイヤの中の空気が分厚くなりクッション性が良くなる。
んがしかし、タイヤの空気クッションが分厚くなった分、
タイヤの剛性が減ってコーナーリングやブレーキングでタイヤがグニャる。

ホイールインチアップをするとタイヤが薄くなりホイールと地面が近くなるので
路面の凸凹をダイレクトに拾い易く、突き上げ感がぁ～になる。
がしかし、タイヤが薄くなった分、
タイヤの剛性が増しタイヤの応答性が良くなりコーナーリングなどの運動性能は良くなる。

そして、ぼくはラクティスの標準タイヤサイズの
ヨコハマ BluEarth-A　175/60R16を買いました。
http://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a/
Amazonで、￥8,719×4本=￥ 34,876
コレをオートバックスに送り
タイヤ組込工賃：1500円×4本＝6000円
タイヤゴムバルブ交換：410円×4本＝1640円
廃タイヤ処分料：324円×4本＝1296円
窒素ガス充填：270円×4本＝1080円
工賃合計：10016円
なので全部で、4万5千円ぐらいでしたかね。

Amazonで購入した用品の取付・交換サービス | オートバックス
https://www.autobacs.com/shop/order/toritsuke

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:13:56.17 ID:mIrv0toI0.net
細いタイヤだとウェットグリップ性能が弱くなるのかな？

2013年7月にウェットグリップ性能を’b’ランクから’a’ランクに引き上げられ、
ウェットグリップ性能が最高ランクになった「ヨコハマタイヤ　BluEarth-A」。
しかし、
「175/60R16」のタイヤは、ウェットグリップ性能が（発売から5年も経ったけど）’b’ランクのままなんだよね。
http://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/629148.html

大径で細いタイヤだと、ウェットグリップ性能を高めるのが難しいのかな？
ウェットグリップ性能が弱いと、ハイドロプレーニング現象が起こり易くなるかもしれない。
（タイヤが水を搔き出せず、タイヤが路面に接地せず、タイヤが水面をサーフィンしてしまう現象）

昨今の日本はゲリラ豪雨がプチブーム。
雨の日のスピードオーバーは注意しましょう。軽くﾀﾋにます。

620 ：115：2018/07/05(木) 08:04:11.50 ID:STCoFS9c0.net
細いタイヤの方がウェットは有利。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:27:12.58 ID:f8YZxBYt0.net
嫁が乗ってるパッソもカラカラなるなそう言えば

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 16:26:43.56 ID:OADNxMKV0.net
1NZって頑丈なの（だけ）が取り柄のエンジンじゃなかったのか・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 16:53:15.17 ID:HwYjFU640.net
取り柄は生産性だよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:01:03.31 ID:A4QcMrLz0.net
>>1
お前ら"トヨタ万歳"みてえだけど喰いもんにされてるんだよ？今は『トヨタの天下』だけど

【【世界の最高税率を統一！↓】】
したらトヨタの天下じゃなくて
《《《《《お前らの天下》》》》》》
なんだよ？マジ方法↓

マジで【小説掲示板】(下記↓URL)で《《《絶賛》》》された(←※『マジ』だからな？)俺様の↓↓↓↓↓
『『『『戦争をなくして【世界を豊かに】w までwする《《《超現実的》》》』』』な方法wwwww↓↓↓↓↓↓↓

本当に簡単な話し。こういう事。

人類社会のルールは現在、現実的に“弱肉強食”である。

ならば、(人類は、)それを、「分数の計算」の様な要領で(、いわば、「横流し」的に)己が理想とする、
(要は、↓)
"平等・公平・公正”的なルール(仮)に
↓↓↓↓↓
【(ルール)変更】してしまえばいいの。w
(『お前らの為』だぞ？w(←※【【戦争でも起きてさっさと死てえぜ！(w)と思ってるヤツら以外】】なw))
↑↑↑↑↑↑↑↑↑(は、)
道理にかない、強者も弱者も損をしない(←※実際は【超、得】するw↓)から(それらが
(つまり、(それを)【余裕】)で納得する事で)それが(【余裕】で)成立し、世界から「威力」を廃するから《《《《戦争もなくなる》》》》
んだよwwwww

ちなみに【超、得】するのは、(この理論は、それ(ルール変更)から行くと、)「世界の最高税率を統一する事で全世界が豊かに！」なるからだよwwww俺様は【マジ超天才】だからwwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&no=10099&p=8
(※↑「 小説カキコ掲示板 長文 戦争をなくす方法 希代世界一位 」
【検索】でも出るが↑これで開くと順番どおり表示される(※順番どおりに見ないと(俺様の理論は【マジ超一流】だが『『威力』』が半減する)(←※「ストーリーがあるから」))

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 08:04:27.51 ID:6VkjE3tp0.net
↑と、弱者が暴れてます

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:22:18.52 ID:kCdulA9d0.net
二代目で妙にフィットノートを意識したようなコンセプトに変わったけど、ファンカーゴ路線をずっと継続きていれば今なおお手軽カングーとして市場に残れていたんだろうか。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:46:18.48 ID:tiYVHUeM0.net
ソリオがうれてからルミタン出してお役御免

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:11:03.55 ID:e5rS0aKH0.net
カローラアクシオに乗り換えるか、悩む

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:31:08.41 ID:iG3Ipz8G0.net
これ買うときフィールダーと迷ったけど、ラクティスの方がコンパクトなはずなのに、前席後席荷室すべてフィールダーと同等かそれ以上の広さに感じた
元は同じヴィッツだから大した違いもないのは同然だろうけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:36:56.49 ID:zoX16sol0.net
ラクティスを快適に乗る工夫って何かありますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 13:31:16.09 ID:3fVxHrGB0.net
コンフォートなシートに交換
ここに金かけると変わりますよ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 15:48:03.95 ID:2SLRxHCY0.net
レカロシートにでも替えればそりゃ快適だろうけどカー用品店で腰あてのクッション買って装着するだけでも結構違う

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:20:15.16 ID:nvZFGRZX0.net
肘当てをデカイのに変える

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:39:43.62 ID:0e59svHo0.net
時間調整間欠ワイパースイッチに変えた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:21:04.61 ID:34jCeB/v0.net
>>634
俺も
と言うか何でこの車は全グレード非装備なんだろう？
コストなんてたかが知れてるし、モノはヴィッツと共用だし

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:07:25.03 ID:cxhcNh0R0.net
夏ですわ。ガラスルーフを、悪い方向で痛感する季節になりむしたわ。
あっちぃ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 22:09:40.19 ID:iCQXCmoy0.net
広々としたガラスルーフは太陽光を隅々まで
車内に取り込むことを可能にするから
車の中に乱入した虫を確実に駐車中に焼き殺せますよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 06:56:07.58 ID:weeAQDNP0.net
>>505
なんだが、ぶつけて以降、路面がうねってる所を走ると、左側リア周りからキュッとかコクッとかいう軋み音が出てた。
でもそれがいつの間にか鳴らなくなって、昨日は全く鳴らなかった。ちゃんと走れてるから、故障ではないようで一安心（ディーラー等で点検はしてない）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:04:31.28 ID:iDhtbtLQ0.net
よかたね
天下のトヨタ ラクティスには
きっと自己修復機能が完備されてるんだよ♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:34:48.03 ID:pfgddtlO0.net
>>638
コンパウンドで磨くと多少は目立たなくなるよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 22:49:44.82 ID:XngXBk7s0.net
>>639
成程w

>>640
それは諦めて、錆が出かけてた箇所は、純正色のタッチアップペイント塗っといた。今のところ錆は進行してないから効果あった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 23:33:06.37 ID:VhupS/C50.net
ルミオン1.8Sの車検代車がラクティス1.5Sで、「これで充分じゃん」と思った
うんと昔、レビンの車検代車サイノスに乗った時もそんな印象だった

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:21:41.07 ID:5s6TEEKp0.net
ラクティスくらいのサイズと排気量の車なら大抵の事はこなせるだろうからね。満足度はともかくとして。
そういや実質後継車のルーミーに乗る機会あったけど、あらゆる意味で軽派生の域を出てない印象だったな。
トヨタのこの手の車が欲しい人はシエンタ二列シート車を待つのがいいかもね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:23:52.68 ID:Qz3IzmdN0.net
>>643
３列目を畳んでおけばいいじゃん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:39:22.27 ID:zf3DpXBw0.net
二代目の車としての使い勝手はもとよりデザインも気に入ってる俺は
次をどれにしたらいいか思い浮かばん

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:12:25.87 ID:+49Lg5n/0.net
どうしてもというのなら日産ノートじゃない？
ヘッドライトの形もなんか似てる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 01:24:38.44 ID:bFyHg+IZ0.net
>>646
3気筒やん

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 04:48:55.82 ID:SHyWtWOr0.net
２代目で特に不満に感じてない人ほど
逆に他の車に変えると何かしら不満が出ると思うわ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 07:41:10.86 ID:rLhRVqqd0.net
>>645
中古で二代目を買い直す

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:40:03.67 ID:5+ufxsBG0.net
２代目で５年目の特に不満無しだが、次はアクアかなと思ってる
もちろんフルモデルチェンジ後の
２代目と同じコンセプトの新型はもう出て来ないだろう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:59:32.18 ID:VCp+SL1Y0.net
ラクティス売ってトレジア買おう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:32:57.82 ID:lQ+8YiSo0.net
個性薄いと思った二代目だけどいざなくなってみると意外と代替はないものだな・・
アクアは弱点の後席居住性をうっかり改善しようものならプリウスやC-HRの売り上げがガタ落ちしそうだから下手にフルモデルチェンジできないよなぁ。
お値段の高いモデルを売りたいだろうし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:51:39.30 ID:F9MVHj170.net
小型車と普通車を比べても仕方ないと思うけどね
クラスと価格帯が全然違う
このクラスを買う人は普通車には手を出さんだろうし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:46:20.33 ID:hAXB1L9R0.net
ノートeパワーは興味ある

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:48:34.81 ID:hAXB1L9R0.net
>>652
個性弱いけど、弱点少ないから足として馴染んでる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 15:13:19.74 ID:xNwrk0/k0.net
ラクティスいいよな
初代乗ってたけど中が広々してたし、荷物もたくさん積めた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 15:37:13.24 ID:kjZFPIMX0.net
ノートeパワーの一番凄い所はシステム的には古色蒼然としたシリーズ式ハイブリッドをさも世界最先端技術のようにPRして、それがかなり売れてるという点だと思う。日産も宣伝上手になった。
高速燃費は大丈夫なのかなあれ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 16:16:55.13 ID:szT1EkNG0.net
>>657
アクア以下の燃費

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 18:22:36.96 ID:wb1z39bG0.net
>>658
そうなのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 20:06:35.77 ID:zGY5ylaW0.net
そろそろこのスレで終了だよね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 05:38:59.36 ID:wz190LLz0.net
いや、まだティーダとか初代フィットとかのスレがあるぐらいだし・・・・・
けど語ることないよなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 07:09:42.15 ID:Ob8/p6Pw0.net
https://i.imgur.com/l6RSZQX.jpg

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:52:44.55 ID:JHIWHLAc0.net
レアサイズタイヤの交換相談
二代目に全車標準の高額バッテリー
二代目後期のレア規格ヘッドライトバルブ
これらの話題で線香花火のように細々とスレが続くものと思われる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 00:20:37.08 ID:zLC19WzX0.net
エアコンよく効くけどそのせいか二年目くらいから酸っぱいカビ臭が、、、
まあ少し経てば気にならないんだけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:12:18.19 ID:6Elsv+8d0.net
ビニール袋でエバポレーターを養生して家庭用エアコン洗浄剤をブチこめば解決。
(1) 作業前にエアコンを作動させ、ドレンから水が流れている状態で暫く放置。これは汚れを浮かせ易くするため。
(2) エアコンのフィルターを外し、中の弱程度(適当)の風量でエアコンを作動させながらブロアファンの右側にある小窓から中のエバポレーターめがけて洗浄剤を噴射。
(3) 投入した洗浄剤がドレンから全て排出されたらACをオフ、温度と風量最大で内部を乾燥させる。これで薬剤をコーティングして効果を長持ちさせることが出来る。。
(4) 溢れた薬剤はキレイに拭き取っておくこと。
以上

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 09:58:15.34 ID:zLC19WzX0.net
>>665
サンクス

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:36:49.98 ID:pPovCFRh0.net
エアコンよく効くのはいいけどその分燃費悪化もかなりがっつりくる印象ある

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:09:13.98 ID:a+19d4nL0.net
>>667
エンジンが非力だとエアコンの負担がでかいんだろうねー

俺の車は2000ccだけどエアコンを全開にかけても燃費は余り変わらない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:11:42.07 ID:6Elsv+8d0.net
>>665 追伸
初めてやるなら洗浄剤は２本使うこと。
また、汚れ具合が確認出来るよう排水を洗面器等で取っておくと良い。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:16:38.82 ID:6Elsv+8d0.net
>>665 追伸2
(2) で洗浄剤の投入が終わったらエアコンを止めて、自然に排出が終わるまで待つこと。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 19:07:22.30 ID:/0gJg32p0.net
>>665
うちのもにおいあるから洗浄しようかと思ってるんだけど

エバポレーターの養生って具体的にどこをカバーするの？
ドレンの出口ってどこにある？

この辺教えてください

このサイトの感じでやろうと思ってたんだけど
https://www.iyamaittane.com/entry/clean-evaporator/
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 02:05:37.88 ID:eq0eWcBj0.net
試した後かもしれんが、フィルター変えるだけでにおい治ることもあるぞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:12:02.13 ID:J6npUZOu0.net
>>671
基本的には液体に濡れる想定をしていないブロワファンケースやそこから
エバボレータに入る経路と、漏れた薬液が伝わって流れる経路。
ビニール以外にタオルを２本ほど準備しとけば良い。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:22:01.77 ID:J6npUZOu0.net
ドレンはエバボレータの下、車外。
エアコン作動時に水が出てくるチューブ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:20:23.54 ID:xhJH9/PN0.net
ドライブジョイのクイックエバポレータークリーナーが簡単でいいよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 07:45:28.94 ID:4VaGVwxU0.net
コストパフォーマンスはホムセンでアースのラベンダーの香り２本バックが最強

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 08:25:27.99 ID:lBcABdK20.net
>>676
どうやって施工？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 14:22:08.77 ID:lBcABdK20.net
>>676
こういうこと？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/677625/car/2298332/4319193/note.aspx

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 02:39:52.71 ID:UJA+bf5H0.net
ラクティス、車検を通すことにした。
なんとか再来年位まで持たせたい。
みんカラ以外で、ラクティスのメンテナンスとかに詳しいWEBある？
知ってるエロい人、教えて、なにとぞ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:36:57.35 ID:sg+uZWz60.net
>>679
初代か二代目かくらい書け

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:46:21.74 ID:wiQj+rIK0.net
シエンタのマイチェンに期待

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 12:16:57.04 ID:UJA+bf5H0.net
>>680
初代です。スンマセンっした。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:05:17.23 ID:Ybc0QVHz0.net
>>677
>>665、>>669、>>670、>>673 参照、>>671 のリンクは参考になる。

>>678 のリンク、こいつは駄目だ。構造を全く理解してない。30年位前のエアコンフィルターも無い時代のアルコールスプレーで除菌とか言って全く効かないヤツの使い方。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 23:30:50.88 ID:ftT5KEZI0.net
>>683
>>668のそれってエバポじゃなくて空気導入の通路の洗浄って意味だろ？
通路に流して放置でファンとかも回さず水洗いなんだし、内気だと匂わないから外気導入口清掃って書いてあるんだから構造はわかってると思いますよ

あなたは文書良く読まないタイプ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 08:11:03.92 ID:sv1jgC850.net
>>684
おお、スマン。>>678 のコメントとリンク先の作業契機をちゃんと読まずに
洗浄剤、導入口、外気で匂って内気で匂わないというだけで判断した。
この場合、エアコンフィルターを自分で交換したことがある人は分かると思うが
結構、葉っぱやゴミ、泥状の花粉や埃、クモの巣が溜まる。これ等がカビて悪臭の元になっていたと思われる。
普通には導入口から勢い良く水を噴射して流せば完了かな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 07:13:30.06 ID:k0OKoIQK0.net
信号待ちでエアコンがぬるくなるのは俺だけ？
ncp100です

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 08:01:25.99 ID:dQ+d7dC/0.net
>>686
それは冷媒の量をチェックした方がいいよ、たぶん量が減っていてアイドルでは冷えて無いと思います。

放置しておくとエアコンが壊れるかセンサーが働いてエアコンが停止する！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 19:27:13.25 ID:eTczVCl00.net
後出しジャンケンで負けた車
そして行き着く先はジジババ専用車種へ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 20:45:06.72 ID:P/N/uAqz0.net
ガラスルーフだけはガチ
恩恵に与れるのは主に後部座席側だから
この車で設定するのはちょっとズレてる感はあったけどな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 21:25:44.65 ID:AH8EvCkA0.net
第2世代を見る限りデザイン的に年寄り専用とは言えないと思うがな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 22:45:28.43 ID:FVJjeyn60.net
>>689
俺(運転手)は好きだよ。
うん、後部座席の方が恩恵に預かれるのは全面的に認めるし、暑いし、重くなるし、あとなんだ、あ～…

でも、俺は好きだよ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 01:27:01.65 ID:1F8HPGzk0.net
>>689
ガラスルーフ良いよ！ラクティスの1番のお気に入りポイントだわ～何でみんなつけないのって思ってしまう
チルトorスライドできると最高だったんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 20:02:29.70 ID:+m++FEs80.net
>>690
デザインだけ見ると年寄り専用じゃないけどね
いかんせん販売店の戦略ミスで消えた可哀想な車だよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 14:46:56.83 ID:o4Xwgvhw0.net
今年の夏は
オートエアコンのファンが回りっぱなしでうるさくて仕方ないし、効きもいまいち

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 12:11:12.19 ID:+Kpt7Wb80.net
いぇーいぇー
俺のラクティス！いぇっ！おーいえっ！
ジジイが沢山乗ってるGグレード
お前のクラスは何クラス？へい！よぉ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 17:11:58.44 ID:AfmDS3470.net
普通Sだよね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:01:34.34 ID:L+qMXmwc0.net
中古で買ったからよくわからん
ＨＩＤが付いてて普通の指して回す鍵なのは何グレード?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:08:53.39 ID:IjNUIflk0.net
トヨタは普通はＧかXか特別仕様

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:10:30.35 ID:IjNUIflk0.net
>>697
そもそも初代か二代目か？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:59:17.14 ID:fex5eWrz0.net
2代目S
いい買い物だったと思う

というか糞ラップ氏ね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 20:34:48.18 ID:kScHsu8z0.net
クルーズコントロール付いてれば　G

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 00:27:53.22 ID:UpWRLZ/D0.net
シエンタマイチェンに期待

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 02:05:42.93 ID:4ABHMkEb0.net
親が車椅子になったんで、2代目ラクティスのウェルキャブ買ったんだが、装備しょぼいね。スマートキー無し、マニュアルエアコン。

障害者乗せるのに、快適装備なんざいらんだろ、って事かね？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 06:48:01.21 ID:o1EkdJYa0.net
>>703
オプション自体が無いの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 08:23:07.69 ID:mn6ANcW/0.net
中古で買ったんだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:07:48.85 ID:AVO+rLut0.net
>>703
卑屈になりすぎ
さっさとそのガイジと一緒に死ね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:27:08.53 ID:J+GhrfYM0.net
>>706
チンカス以下の奴を久しぶりに見たわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:37:31.88 ID:hYjJa0DL0.net
何言ってんだよ
テメーでその車種を選んだんだろうが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:58:12.71 ID:aeHq4rUU0.net
>>703
買う時に分からかったの？
分からかったのは貴方の落ち度だよ、高い買い物だから慎重に検討しないとね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:00:07.98 ID:5u6dso+Y0.net
だからガイジに絡んだらダメ
キチガイなんだから

711 ：696：2018/08/10(金) 18:38:28.29 ID:QAQLWX/Q0.net
初代でクルコンついてるからｇなのかな？カーナビも純正。いいかげんDVD変えたいな、、、ディーラーでいくらするんだろ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 19:15:47.89 ID:FZr/ThKs0.net
>>697
中古でもグレード位分かるだろ。クルコン付はGかLパケしかない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 21:53:59.90 ID:wvEVqg9g0.net
>>697
折れと同じgのhidセレクションかも

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 23:06:48.26 ID:2KPu+Sxq0.net
>>697
パドルシフトついてたらLパケ確定。無ければGだな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 00:56:13.83 ID:WLErbase0.net
・初代
・クルコンあり
・パドルシフトあり
・鉄ホイール
・ガラスルーフ

中古でゲットしたので、グレード不明です！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 07:35:23.64 ID:8VxA2JUN0.net
>>715
ガラスルーフ有ならパノラマパッケージしかない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 14:41:49.71 ID:jA+Tj3NZ0.net
>>715
ラクティス、乗り心地固いけど良いクルマだね
室内広いしシートアレンジも多彩
燃費もけっこういい
パノラマパッケージいいねえ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 16:29:58.96 ID:1eKDZIP90.net
そこそこ広くて、ミニバンより小回り利いて軽快に走れるのが良い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 17:36:13.78 ID:rWr8jSM70.net
二代目はMCでオーリスのようなキーンルックになるとも噂されてたけど、なんか中途半端な感じのお化粧直しになったよね。海外版はまだ現役なのかな。
車の持ち味・対象年齢層・使い勝手・走り全てが曖昧な感じのラクティス。
自分はそんなところが割と気に入っているけどね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 18:16:21.96 ID:QNjpstZI0.net
トレジアの方が見た目イケてると思うが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 20:34:20.95 ID:T9/y+Mh00.net
>>720
2代目ラク乗りだけど、使い勝手とかで選んだので顔はあまり好きでは無い、しかしトレジアはもっとダメだ。まあ好みの問題だけども

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 08:39:25.93 ID:p7wxtIcA0.net
俺も最初はトレジアの方が良いと思ったけど
実物見たらNGだった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 09:39:10.85 ID:dyO9GQ/E0.net
二代目だけどチルトハンドルの可動域が狭いな
一番上にしても低い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 12:42:59.74 ID:SEWJxf3P0.net
初代だけど最近ガソリンメーター2目盛りの状態で信号とかで停止したらガス欠マークがついてエンジンが止まることかある

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 15:00:58.36 ID:DEDnYvWD0.net
ちょっと質問だけど、パドルシフトの使い道を教えて下さい
マニュアルモードもエンブレくらいしか使わないです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 15:40:23.05 ID:cWEBE5bY0.net
>>725
それが使い方です

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 20:10:15.45 ID:n4Le8e1Y0.net
>>725
エンブレかけたい時にマニュアルモード使うね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 10:05:36.60 ID:Ob0XRrll0.net
ありがとうございます
ただ、エンブレかける時は、パドルシフトじゃなくシフトノブの方で調整してるので、パドルシフトの使い道がわからなかったんですよ。
私の乗り方だとパドルシフトは不必要ってことですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 13:17:39.68 ID:P515XHhO0.net
>>728
パドルシフトの利点は、ハンドル握ったまま変速できること。エンブレの時もそう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:46:38.09 ID:J8eQswBm0.net
お遊び機能に実用性求めちゃいかん

731 ：696：2018/08/13(月) 22:57:46.15 ID:j4GZJ3G80.net
マニュアルモードにしなくても
エンブレだけパドルシフトでいければ便利なのに
それができんから使う機会がないんだよね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 15:10:31.75 ID:TgXkjmmD0.net
仮に頻繁にマニュアルでシフト操作したくなっても
右手でハンドル握りつつ
左手を肘掛けに肘置きながらシフト握ってる方が楽だ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:56:25.50 ID:nGfv4nso0.net
エンブレだけなら、シフトレバーをMモードにして、そのままシフトダウンした方が早いな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 20:54:52.16 ID:6Zu7Ygna0.net
そのままパドルでシフトダウンすれば自動的にMモード且つ
ギア落ちるんだが、それじゃダメか？
自動でオートに戻らずいったんシフトをM→Dにしなくちゃいけないからダメってのなら分かるが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 14:53:47.18 ID:zpYWFWxk0.net
>>734
その方が速い
でも頭がついていかず違和感があるってだけだと思う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 11:30:34.53 ID:7lJr8E1p0.net
ラクティス…
今日も僕の天使のラクティス
待ってたかい？
僕がシートに座る瞬間を
待ってたかい？
僕がキーを回す瞬間を
待ってたかい？
僕がアクセルを踏む瞬間を

アクセル踏んだらどこへ行くんだい？
ああ、もうこのラクティスは僕の思いのままさ
天使という言葉が似合うよラクティス…
あぁ
ハンドル片手に僕の竿をしごき始めるよ…
ああ
回転数が上がるとともに溢れだしそうだよ
ああ
コンマ5秒で大量に出たよ…
ああ
ハンドルにまで飛んでしまった
ビックリさせたねラクティス…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 11:38:15.02 ID:7lJr8E1p0.net
僕の竿の先から垂れて流れてる液体を
まるでお掃除するかのようにシートで拭き取ってくれたねラクティス…

片方についた液体もシフトレバーが優しく拭ってあげたね

ああ
なんていいんだラクティス

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 16:13:18.97 ID:KwVjWCX30.net
>>737
おい、この空気なんとかしろよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 07:23:52.44 ID:wqzb1LYU0.net
こないだ嫁が左後部ドアをポールにぶつけて、べっこり跡がついたわ。以前俺も左後部のタイヤハウス付近をべっこりやっちゃってるし。下手に板金で直すより、ドア交換の方が安そう。直さんけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 09:58:01.94 ID:AQujPL7h0.net
罰としてこのスレ見せたらいいと思います。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 11:02:25.47 ID:q5NZBjOW0.net
>>739
夫婦揃って運転下手とか笑う。
普通どっちか上手いんだけどな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 13:57:06.27 ID:Li3hdw0Q0.net
>>739
またぶつけるからそのままでもいいとおもうよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 14:14:18.23 ID:4vzA34lQ0.net
>>742
何となくそんな気がしている。どうせ中古で買ったし、そんなとこに金掛けてもなあ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 15:54:26.59 ID:tIVPNy3U0.net
どうせならバランス取るため右のドアも凹で

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 18:19:24.66 ID:H41b0E/70.net
あーーーー！！！！
ラクティス！！！！
ぎもぢいいいいいい！！！
マフラーに突っ込んでるの！！！
あーーーー
いぐーーー！！！！！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 18:30:38.10 ID:5Ktm4XxU0.net
>>745
これを45のおっさんが言ってると思うと

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 18:44:29.47 ID:QXEYRwNK0.net
会社にリストラでもされたんだろ
かわいそうに

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 18:51:47.27 ID:N4T0oyr40.net
高速大容量の余裕ですな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 20:26:02.22 ID:UV4DAP1g0.net
>>746
https://i.imgur.com/FnSUGPa.jpg

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 12:53:14.11 ID:Lowwz8NV0.net
んもぉぉお
ラクティスったらぁ
アクセル吹かす度に締りもよくなるんだからぁ
ああん
声がでちゃう
あーーー
イキそうだよ
あ
中に出していいの？？ねぇ？
欲しがってるよ僕の体液を
ねえ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:37:28.44 ID:XWP5esb90.net
おおいえー
ラックティーーす

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:13:25.95 ID:99jlzzAF0.net
トレジアを見かけるとちょっと嬉しくなる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:54:10.33 ID:XWP5esb90.net
いえ、別に

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 17:32:08.05 ID:Lowwz8NV0.net
変態のくせにまともなレスすんなよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 17:55:20.49 ID:4oTkK+y50.net
お前が

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 20:48:13.89 ID:bnnIMEts0.net
初期型なんですけど、かなり急な下り坂でパドルシフトで２速まで下げたら、排気音と共に金属音が鳴っているのに気付きました。回転数は5000程度だったので、正常範囲です。皆さんのも鳴りますか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 22:57:12.96 ID:X12z6hRY0.net
>>756
鳴らん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 23:25:07.65 ID:4oTkK+y50.net
>>756
そんな鉄クズはさっさと捨てろよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 00:20:16.99 ID:g5O3/AZk0.net
>>756
なんか外れてかけてるのでは？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 21:58:57.53 ID:pq793sRG0.net
ラクティス
いぐーーーー！
中に出していい？
ねぇ？
ラクティス
1ヶ月溜めた体液を大量に出していい？？
ねえ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:52:56.82 ID:IdWgmyG80.net
>>760
おじいちゃん昨日も出したでしょ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 20:26:16.76 ID:l7CPo6C/0.net
今日も出したいの
ドピュッ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 19:51:52.55 ID:VIwwxJi+0.net
トレジアをみるとラクティスよりもキーンルック寄りのデザインなんだよな。
トレジア出てなかったらラクティスのMCはトレジアみたいになってたのだろうか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 21:15:57.61 ID:Iiyqqpe60.net
2代目のリアのデザインは良いと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 01:44:30.12 ID:oGOkyJlc0.net
バックランプが牙みたいに見えるのは俺だけかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 08:12:48.82 ID:8TzjuHPV0.net
牙牙しいデザイン

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 21:54:01.77 ID:/MYuXhiN0.net
MCシエンタの2列仕様がダイブインの低床フラットで
ますますラクティスっぽくなるなw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 20:07:32.02 ID:0zh1U/Fc0.net
シエンタかー
全長２０ｃｍぐらい長いから
代わりにするには微妙なんだよなー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 20:17:59.36 ID:a+MUf2NS0.net
全長3995mmという、意地でも4メートル超えないのがラクティスの魂である。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 20:41:30.78 ID:COk2F34F0.net
>>769
頻繁にフェリーでも乗らない限りは関係ないが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 21:52:39.31 ID:ipvfnuAD0.net
>>769
2代目はもっとコンパクトになっとるやん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:35:30.07 ID:XjHDVlZT0.net
ソリオにしとけ。
消去法でソリオしか残らん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:51:25.46 ID:L0ogwXFx0.net
>>771
Wikipedia間違っとる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:54:26.41 ID:PYNhAo7T0.net
>>772
初代からなら違和感ないかもね。
2代目からだとフィットのが近い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 15:17:49.65 ID:vRkNJwrp0.net
二代目は明らかにフィットを意識してたな。
スライドドアにはなったけど、これから出るシエンタ五人乗りこそがファンカーゴ→初代ラクティスの流れを受け継ぐ車になりそうだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 07:16:31.48 ID:t/AE/2pD0.net
ジャパンタクシー？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 19:39:01.36 ID:Ow2cZP2M0.net
見た目的にも初代に似てる気がする　>シエンタ
が、俺は2代目の見た目が好きだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 14:59:54.27 ID:xmhKeYAf0.net
ついにシエンタの三列目取っ払いのスパイク仕様が出るんだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 19:15:37.46 ID:dRVzh4xk0.net
スライドドア以外では完全な正当後継やん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 22:06:29.51 ID:jne3BwyN0.net
むしろスライドドアを採用したラクティスが欲しい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 23:12:19.93 ID:Uy/05ADz0.net
変にフィット意識せずに大空間コンパクト路線続けてりゃよかったのにね。
まあ一応走りもアピールポイントだったから、重量がかさむスライドドアをラクティスには採用したくなかったかも。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 23:38:46.48 ID:SnbWaux20.net
スライドドアならスペイドもあるしなー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 12:34:20.84 ID:pNMZ88ue0.net
皆さんのラクティスは何万キロ乗ってますかー？。
自分は初代ですが20万キロ走るかしら…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 00:00:51.37 ID:dvjvmA2B0.net
http://imepic.jp/20180831/739340
シエンタファンベースの名称はファンカーゴを
意識してるのかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 01:26:32.54 ID:uM0rJC9M0.net
>>783
12年半乗ってる初代は19万km越え
大きな故障はCVTを保証期間内に交換したくらい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 13:15:14.94 ID:Qvxb4iX/0.net
自分の財布を痛めてないだけで車にとってCVTを交換したくらいってそれ致命的なところじゃないか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 13:17:27.44 ID:5Zb9xMrN0.net
初期不良け？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 13:54:35.29 ID:lb8joqZE0.net
初代からの乗り換えでルーミーのターボ仕様にするつもりだったが
シエンタファンタイムの方が初代ラクティスの乗り換えにはちょうどよさそう
豪華装備はいらないしセーフティセンスも必要とはしてないからXで充分だが
全長、自動車税、デザインの好き嫌いを気にしなければ
ルーミーG-TよりもファンタイムXの方が安くなるんだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 14:14:36.00 ID:3ENvrE800.net
ターボは高いし、耐久性下がる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 14:25:05.96 ID:lb8joqZE0.net
>>788
おっと、ファンタイムじゃなくファンベースか
ファンタイムはデビュー前のヴィッツのネーミングだったw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 14:46:36.46 ID:sEavKKVj0.net
フラット時の床がやたら高くて使いにくいフリードの弱点を
後出しでしっかり突いてくる、さすがトヨタ
内外装のデザイン次第だけどすげー欲しいぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 18:44:27.38 ID:dSzo9fVh0.net
新参です
四駆ボタンって、どっちが押すと四駆になるんですか？
あんまり押しても変わってるイメージないのですが
もしそうなら押してない状態いのほうが燃費はいいですよね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 20:09:14.22 ID:i4kLSi8m0.net
Bb/DEXで子作りした世代が子育て世代になってスライドドアのルーミー／タンクが必要になったということか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 00:17:14.41 ID:+KnaVVB40.net
そもそもルミタンはダイハツ車だしな・・
実際に見て乗って触るとやはり軽に毛が生えた程度の車だという認識になる
それでもよければまあ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 14:07:05.76 ID:XrURPV3z0.net
1週間、代車で先代シエンタを借りていたけど
後席スライドドアがものすごく便利だった
子育て世代はラクティスのようなスイングドアよりもスライドドアの方が使いやすいね

なんとなくラクティスの衰退、ルミタンシエンタのヒットの理由がわかった気がする
ポルテスペイドは運転席側もスライドドアだったらまだよかったと思う

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 16:05:17.01 ID:5HigXRZC0.net
シエンタはファミリーカーとして使える車格があるのに安いのがいいね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 17:41:59.65 ID:rDUzbnay0.net
2代目のドアミラーとプリウスのミラーそっくりさんです

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 21:05:37.15 ID:8gE2yXgp0.net
>>797
というか同じ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 21:57:05.33 ID:q4tWfZni0.net
コンパクトクラスでいち早く後席両側スライドドアを採用してたのにあえなく消滅してしまったラウムさん・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 12:50:27.72 ID:5VWx2NOs0.net
>>799
ラクティス買うときにらうむ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 12:55:29.57 ID:5VWx2NOs0.net
>>800
誤送信w

ラクティス買うときにラウムも検討したけど
スライドドアは車高がある程度ある車じゃないと
ラウムの場合、開口幅も狭いからかえって乗り降りがしづらい印象だったな
ルミタンシエンタはそのままスッと乗り込めるけど
ラウムは幅が狭いうえ天井も低いから、大きくかがまないと乗り込みにくかった

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 17:10:01.67 ID:1FzdlIgk0.net
>>801
ラウムの車高は立駐要件をパスするた低めにしてたという事情はある。最近の車はそのへんお構いなしのようだけどね。
そういや初代ラウムをしばらく運転してたことがあるけど、運転する楽しみが微塵もないダルい車だった。
ほんと後ろに人を乗せるためだけの車という感じ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 21:56:28.36 ID:opqzsTou0.net
ラクティスも運転する楽しみとかねーだろwクソジジイww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 22:23:07.92 ID:mk/SQ99l0.net
シエンタは前のあの柄がダサいよな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 22:52:20.43 ID:oGcQbQJZ0.net
ラクティスもほかの車をダサいと言えないくらいダサいと思いますが

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 14:03:29.50 ID:+IySLT4k0.net
パッと見で取り柄がよくわからん車という意味では似てる気がする
ラウムとラクティス

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 16:39:41.72 ID:qHDnbJwD0.net
>>800
「ラウム」と「恨む」を引っ掛けたダジャレなのかとwww
何を恨むのかは知らんがwww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:05:09.14 ID:rQetbgxW0.net
お買い物カーに求めちゃいかんとは思うが、高速巡航の燃費がよろしくない。
踏んでも回転が上がって唸るだけ・・・、そのたびに「あぁ・・・」ってなる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:06:23.35 ID:4HTFe1Wd0.net
80キロで走りなさい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:23:00.82 ID:NzYvyKj90.net
>>808
CVTは元々高速燃費は悪いのは常識だよなw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:33:48.03 ID:rQetbgxW0.net
>>809
うん、そしたら観光バスにも追い越されたよ(´・ω・｀)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:52:46.72 ID:QxBEEBqZ0.net
軽ターボのほうがよっぽどパワー感ある

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 19:23:12.71 ID:hE2WQFeP0.net
小型車がお買い物カーなら軽は何になるんだ？
つか小型つったってリッターカーだってあるし、ラクティスは走る方だろうに

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 20:25:17.25 ID:rQetbgxW0.net
８０km/h以内ならよく走ると思う、山道でもストレスはない。
ただ、それ以上が重々しい。

のんびり８０ｋｍ巡航が許される状況なら良いけど、周りの車の流れが速いと合わせるのが大変。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 07:14:39.96 ID:OLMiOtSN0.net
>>808
CVTの構造と特性を理解すべき。
無理にスロットル開けても無駄。リニアにスピードが上がるのに合わせて開けて行く物。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 07:49:45.63 ID:DnlpqUWh0.net
同じエンジンのイストを代車で借りたことあるんですが、4ATでキビキビとストレスなく走りましたね。
車重も軽いのかもしれませんが、CVTがネックなんでしょうね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 09:29:24.41 ID:G1ydKOqF0.net
CVTスポーツモードにするとキビキビ走るね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 09:34:07.81 ID:KWgpAAu80.net
スポーツモードは高速で使えばいいの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 12:26:50.89 ID:3geNOe0V0.net
スポーツモードは山道だと効果てきめんだな
加速とエンブレがすげー効くようになる
というか燃費のため抑えてたのを解放する感じ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 12:39:17.06 ID:eImqoBh80.net
使おうと思ったときはボタンの場所忘れてる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 14:33:27.37 ID:G1ydKOqF0.net
中古車買ったんだけどクルコンの作動状態表示は点かないんですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:13:10.69 ID:LpQwKOsE0.net
>>815
朝から遠出してたからレス見てなかったけど、たしかにその通りだね。

１００ｋｍ/h程度で走っていても、上手く扱えば燃費を抑えて巡航できるね。
瞬間燃費と回転数に囚われすぎてたよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 08:30:26.92 ID:Z1mrPgJ50.net
で、結局は初代と２代目の話がゴッチャのままスレが進行してる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 09:18:51.10 ID:cZTsXtp30.net
>>822
って言うかトヨタはみたいな何時までCVTを使うの？
今は5ATなら安価だろうw
ちなみに今はトヨタの4AT車を乗ってるけど乗り替えの車種が無くて困ってるよ(コンパクトでの乗り替えでね)

4ATでも運転は楽しいよ、CVTは全然楽しくない！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 12:52:51.46 ID:8IXpI0y70.net
スイフトの５ATもデミオの６ATも試乗したがATにはデメリットしか感じなかった
サーキット走るとかじゃなきゃ小排気量にはCVTの方がスムースでいい
CVTより魅力を感じたのはEV
HVも静かだがEVはさらに無音　それでいてトルクフルでスムース

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:05:56.70 ID:akw1F8Vm0.net
>>824
ちょっとでも燃費稼ぐためでしょ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:20:34.75 ID:cZTsXtp30.net
>>826
仕事で車を使うなら燃費は大切だけど趣味で車に乗る時は燃費よりも運転して楽しい車がいいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:58:25.15 ID:9aNJMGrA0.net
CVTの利点はツボにハマったときの燃費がいい、理論上ギア変速ショックがないってことなんだけど、あの不自然な加速減速感はどうもね・・
たまーにAT車乗るとオンボロの車でもリニアな加速感が楽しめるんだよね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 16:01:29.55 ID:cZTsXtp30.net
>>828
激しく同意！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 17:39:02.61 ID:hc9snv7M0.net
軽から乗り換えたから全然良く感じる
ムーヴ→2nd-S
オマケにスポーツモードなんか入れると(ｒｙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 18:17:48.82 ID:XAdbfhtK0.net
>>827
生活に使うし、燃費は重要

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 12:31:27.90 ID:ifDctVNx0.net
ラクティスで走り追求してんのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 00:56:57.93 ID:IOcTlrNy0.net
コンパクトカーで排気量1.5Lあるから多少はね。
メーカーだって走りにもこだわったって言ってて
海外でも売ってたんでしょ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 03:36:43.67 ID:fFVBn+7C0.net
ヴィッツよりファンカーゴの方が走りが良かった
ラクティスも同じで、ヴィッツより走りが良い
モーターファン別冊で読んだけど、
ラクティスでワンメイクレースをしたいと開発主査が語っていた
そのくらい走りにこだわって開発したんだと

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 07:22:28.74 ID:Z4iJ+ei10.net
>>833
ラクティス(バーソS)の主戦場である欧州では販売継続中。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 08:32:04.88 ID:Ppz62+La0.net
このボディ形状とゴムバンドCVTでなぜ走りにこだわろうと思ったし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 14:03:41.35 ID:+znunjU/0.net
ヘタに二兎も三兎も追おうとせず、ファンカーゴ路線で突っ切ればよかったんだよね。
ラクティス→二代目と代を重ねるごとにコンセプトがあやふやになり二代目はフィット対抗車みたいになったのに、フィットに勝ってる要素はトヨタで買える事くらいしか・・。
トヨタ製ルノーカングーを見てみたかった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 18:11:04.95 ID:9NvEIEA/0.net
ルノー・カングーが欲しい奴はそれ買えよ。オレはラクティスという唯一無二のクルマを可愛いがり続ける。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:01:33.12 ID:fwOgEpEt0.net
これで走りに拘って作りたかったとかよっぽどの無知かキチガイ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 00:33:01.91 ID:Gj/dRNFX0.net
開発責任者が86の人だったんだっけ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 05:34:43.46 ID:MLJT9/LX0.net
今はスープラ担当ですよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 08:08:23.85 ID:lWOlH7f60.net
2代目ラクティスこの夏はエアコンが効き悪くて

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 11:35:21.66 ID:fXcf6F4o0.net
多田哲哉氏の関わったクルマは信頼できるが、
高額なスポーツカーよりもベーシックなクルマを担当してほしい
毎日使う実用車ほど走りにはこだわるべき

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:27:59.83 ID:CnV0CKzt0.net
カリカリのスポーツカーはコンセプト明確だからある意味製作側はやりやすいかもしれないけど、こういう誰が乗るかもわからん大衆向けの車を製作するはより大変だろうなと思う。
量販車種なら外せないし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:56:41.46 ID:FQvmHeGX0.net
86担当って言ってもあれスバルだろ

所詮、ラクティスを買った層は車に興味もないような半分ボケたジジイとババアだよ

販売戦略を見誤って絶版になった哀れな車

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 18:03:05.55 ID:+xxAZgUR0.net
自己紹介乙

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 18:49:42.71 ID:ge2CRydf0.net
そう、車が悪いわけじゃない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 19:13:25.21 ID:b6vLKqUE0.net
>>845
またおまえか
ワンパターンなんだよあっちいけ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 20:55:21.04 ID:kZSBZLP50.net
新垣結衣がCM出てたの覚えてるかな？
https://youtu.be/CvgRtvHqv0Y

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 07:31:50.01 ID:EUys+va10.net
100のGS乗ってるけどコーナーもしっかり踏ん張ってくれるし、スポーツスイッチでキビキビ走ってくれて楽しい車だよな
車中泊目的に中古買ったけど走りも満足してるよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 07:52:43.41 ID:kRhYwS8h0.net
シエンタファンベースを期待してたが
初代ラクティスのデザインテイスト(流線型、メーター位置など)に
2代目ラクティスのシートアレンジを融合した感じなんだな

こりゃ、
ラクティスの後継はシエンタファンタイム
bBの後継がルーミー、タンク　って感じか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 12:43:27.17 ID:vHAlUeGE0.net
ラクティス用のタイヤのラインナップって以前のまま？そろそろ交換しなヤバイ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 14:29:53.33 ID:MAVdkDJ10.net
シエンタの5人乗りついに出たね
トヨタで後継探すならこれしかなさそうだけど
200㎏の車重増といい　スライドドアと言い
2代目にあった丁度いい感が全然ないのがなあ
でもTSSとタイヤサイズはうらやましい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 21:58:49.04 ID:cGw3IoLx0.net
シエンタのマイチェンやる気感じられないな
5人乗り紹介雑すぎだし手抜きが伝わってくる
興味失せた

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 11:47:21.57 ID:QPyjtnrM0.net
フリードプラスの対抗車の要望があったからとりあえず作りました的な感じなんだろうな。
あちらも販売比率は本家の方が圧倒してるし、シエンタファンベースがそんなバカ売れすることはなかろうなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 23:07:01.25 ID:j9hUiGqE0.net
シエンタにフルフラット仕様が出るって聞いて真っ先にファンカーゴ/ラクティスを思い出してこのスレ覗きに来たけど、やっぱコレジャナイと思う人が多いんだね。
スライドドアだし、一回りサイズも大きいし。なんだかなぁ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 07:47:36.54 ID:DclOdOe/0.net
全長4mを切ってないとなぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 08:25:16.59 ID:ri+fEhho0.net
子供にガラスルーフが好評。せやから、ラクティスにスライドドア付けてくれたら、もっとええねん。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 16:09:53.17 ID:U6crMVDM0.net
スライドドア車で一番サイズが近いのがタウンエースなんだけど
バンパー付だと惜しいところで4mオーバーなんだよな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 08:11:12.70 ID:m5ewvsUb0.net
4m以下で広い室内っていうと見た目が膨れたマンボウにしかならんからなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 09:14:27.12 ID:9jfVkEQR0.net
>>860
愛嬌があって可愛いやん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 12:50:29.23 ID:II/LZZVZ0.net
初代をサーフィンの足に使ってますが3メートル近いボードが中積みできて最高です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 02:29:14.60 ID:xxm1xM630.net
俺も初代乗りだけど、チャリも積めるし、乗りやすいしな。
壊れるまで乗るしかなさそう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 16:38:25.27 ID:7aI0iOyV0.net
2代目のデザイン好きなのに
なぜハイブリッドを乗せずに生産終了したん？
ヴィッツに乗せるとかアクアと被ってるだろ･･･

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 17:19:45.58 ID:+1TXQ7hI0.net
シエンタに吸収されました

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 21:31:19.77 ID:68OSYOgp0.net
ラクティスハイブリッドでてたらアクアの売り上げがた落ちしてたろうなぁ。
ぶっちゃけアクアからハイブリッドの利点を除けばただの狭いコンパクトカーだし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 07:23:13.59 ID:7BG4qp+90.net
>>864
今でも販売を継続中のバーソS(ラクティス)主戦場である欧州で
ハイブリッドの需要が無かったからです。
販売開始当初はヤリスHSDでハイブリッドのプロモーションを開始しようと
していた時期です。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 14:47:31.20 ID:gautKBdH0.net
ラクティスに乗ってる奴っておまんちょって言いそうだよね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 20:05:33.21 ID:xWDOczYv0.net
アンチの言うことは意味不明だ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 20:30:16.50 ID:YaRpkglU0.net
2列シエンタはほんとにシート取っ払っただけ、だな・・・
価格差もゴミだし
回転半径5.2ｍはコンパクトカーじゃねえんだよ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 21:22:08.54 ID:xWDOczYv0.net
1.5Sの回転半径（ｒｙ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 00:53:06.44 ID:1g6YhKD30.net
ファンベースなんて名前付いて期待してたら予想以上の手抜きだったな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 17:59:03.56 ID:Ba16EQZc0.net
渋滞時やトロトロの時にガクッとくる減速？エンブレ？これ普通？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 18:18:32.29 ID:GXUUZHQT0.net
>>873
止まる直前ぐらいのスピードだよな？
トルコンのロックアップが外れてエンブレが効かなくなるせいでガクッと来るって前にどこかで聞いた

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 18:44:31.96 ID:yc/nmSk10.net
>>873
少なくとも前期型では仕様で故障ではない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 18:42:31.51 ID:5MDYho480.net
100系後期X中古買いました。
純正ナビを生かして外付けアンプ4ちゃんと
ウーハー用2ちゃんを付けたいのだが、
何かいい配線キット売ってないだろうか……
嫁がバックモニターあるからそのままにしてくれってよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:00:28.89 ID:Az3z+ofo0.net
親父がDBA-NCP100（後期だと思う）に乗ってるんだが充電制御なのか
デラでバッテリー交換したら37000円かかったそうでビックリしてたわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:58:04.87 ID:6pLgqzxN0.net
大衆車なのにピンポイントで特殊な規格つかってるからなぁ。
タイヤサイズ（初代から）、バッテリー、ヘッドライトバルブ（二代目後期）。
何も知らないでディーラーに勧められるがままにラクティス購入して部品交換しようとしたらやたら割高でビックリした人も多いだろうな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:02:56.46 ID:KZen+Lg10.net
>>877
後期型は120系

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:20:41.44 ID:K62zAfnL0.net
>>879
100系の後期ってことだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 14:07:49.79 ID:Az3z+ofo0.net
>>879-880
あまり詳しく知らなくてすまん
そして補足ありがとう

>>878氏の仰る通りで営業マンがラクティスを安くしてくれたらしく大喜びしてのを微笑ましく見ていたが
タイヤとバッテリーの交換費用で泣くという
たまに運転してとても良い車だと思うけど車好き向けなのかな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 15:37:49.44 ID:jCHCwERX0.net
バッテリーはアイスト車じゃなくても特殊なの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 15:46:28.17 ID:1Hf+H6V/0.net
アイドルストップ車以外は充電制御対応だったらQ-55でなくてもいい気がする
Q-55が長持ちするわでは無いし
ラジエーターアッパーホースとバッテリー近すぎて酷暑日遠出したら熱暴走気味だった
あのバッテリーの熱さだったら液は減るし長持ちしないと思った
＠NCP120前

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 16:41:54.61 ID:jCHCwERX0.net
>>883
なるほど
参考になります

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 19:06:34.23 ID:aUeJuoxN0.net
>>883
何が熱暴走なの？
教えてください

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 07:54:22.57 ID:5z6SA46U0.net
バッテリーは通販がデフォ。
パナのカオス・プロ Q-90(旧Q-55代替品)でも16,500円から買える。
メーカーは部品メーカーに一括大量発注してコストダウンさせるために
必要ない車種にまでアイスト用のバッテリーを搭載してる。
アイスト用バッテリーの価格が思うように下がらず、価格差が大きいままで
ユーザーの不利益が大きい事が分かったため今では
従来型バッテリーの型番を併記している。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 08:04:45.42 ID:11XRS0bq0.net
頭の中では？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 15:51:34.17 ID:ZQ856qax0.net
>>886
よく分からないけどアイストでなければ普通の安物バッテリーでもいいんじゃないの？
中古のラクティスを探してる者だけど余り特殊な仕様の部品は使わないで欲しいね。
タイヤもマイナーなサイズみたいだけどタイヤは長く使うからまだ我慢できるけどね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:49:56.59 ID:cBCU/SI30.net
>>888
アイストと充電制御は違うのでは？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 04:37:08.19 ID:oj8SIQsU0.net
兄貴分のシエンタでも15インチなのに
コンパクトカーで16インチしかも変態サイズとかほんと意味不明だな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 10:11:16.58 ID:NwM/CMIA0.net
カタログ燃費のため、変に細いタイヤにした

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:46:33.45 ID:eavYgf7F0.net
175/60r16は変態どころかラクティス用にトヨタが新規開発したんじゃなかったっけ。
サマータイヤはともかく、スタッドレスは値段バカ高いからディーラーマンすらも内々にインチダウンを勧めてきたよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:20:59.86 ID:6zUPp0dV0.net
ああ、去年の冬前に2ndｰSに付けるスタッドレス買ったとも
13万近かったぜ
九州地方の車体だったから冬装備なんてなかったし
ホイールも新規で買わなくちゃならんかったし散々だった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 08:47:55.94 ID:2w+r83A30.net
みんからで安い奴いた
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/677625/car/2298332/8696367/parts.aspx

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 18:34:22.64 ID:Y6cHR/z50.net
夏ならともかく冬タイヤはBS一択
新潟県民ならこの気持ちは分かるはず

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 21:44:32.93 ID:ZPtq7oco0.net
ヨコハマってBSより少し安いけどどうなんだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:36:04.11 ID:6TpK57vT0.net
この車買った人に聞きたい。なぜこの車買ったのか？万能だかそれだけで飛び抜けてない。それならCセグのシャトルやフィールダーやプリウス買う方がいいのでは？
俺は今MPVに乗ってるけど、初めて中古車を買う友達の相談乗っててラクティスがいいって行ってるけど、何がいいかわからない…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:37:12.63 ID:IrRTUShY0.net
コスパでしょ
安いのは安いし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:37:39.73 ID:IrRTUShY0.net
新車で買った人は知らないけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:51:35.99 ID:6TpK57vT0.net
>>898
中古車ではもっと安くてコスパ高いのいっぱいあるのに、やはり運転に自信ないから全長4m切るくらいで探してるんかな？って思いました。
私ならワゴンなら、フィールダーやルミオン、セダンならインスパイアなどお得なので車格も装備も性能も比較にならない差があるし、選択肢色々あるのに…まぁ大きさだけはデメリットですが
車格というかセグメントの差というのは、明らかな車の出来の差なので、できるだけシャーシならカローラなどCセグメント以上のものを使ってるのを進めたいのが本音です。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:06:57.03 ID:IUT3o6hU0.net
>>900
その友人とやらが初めての車購入なら、ラクティスは不向きだろう
この車・初代は元々、ワンボックスを卒業した年寄りの日常の足として作られたものだからな
だからアップライトなドラポジだし、荷室の広さと全長の短さにこだわる

2代目がイマドキ家族なんて宣伝文句出したのはフィット包囲網の一端だったせいで、
欧州向けも含めたので狙いが見えにくい仕上がりになった
それでも多くの要素がそつなくまとまっているので、実際に使ってみると、まあこれで良いんじゃね？
という感想を持つ車になっている

そんなワケだから、初心者ならもっと目鼻のハッキリした車種を買うのが吉だよ

・・・と、その友人とやらに伝えとけｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:11:40.44 ID:P0wTERqZ0.net
ぐだぐだ言ってないで好きなの乗れよ
自分が良いと思ったんならそれで十分何だよ
人の価値観に無理に噛み付いても疲れるだけ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:35:44.70 ID:6TpK57vT0.net
>>901
私も二代目より初代の方がコンセプトがわかりやすくて特徴的で好きですね。二代目はいい車なんでしょうが、Bセグだと特徴が薄いから私なら新車で買いたいとは思わない車になってしまいましたね…二代目は、車に興味ない人には、あってそうな車ですが。
車が好きな人はBセグやCセグで二代目ラクティスは選ばないでしょうね。だから生産終了したんでしょうが。初代の系統をうまく引き継げばもっといい車になったでしょうに😣
伝えときます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:45:40.66 ID:6TpK57vT0.net
>>902
それはそうですが、極端なほかの例で言うと、松坂牛の定食を800円で食べれるのに、790円で吉野家の牛カルビ丼特盛をどちらか一方しか食べれないとして吉野家を選ぶのは、愚かな選択だと思いませんか？いいものを知らないのは幸せとは思えませんね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:30:42.89 ID:6PpajXHm0.net
>>904
自分の価値観が100%正しいと思ってる？
それはかまわんが人に押し付けるのはやめとけ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:11:19.40 ID:OEdZ9wqI0.net
変なのが湧いてるな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:33:37.17 ID:IUT3o6hU0.net
長文スマン

実は俺んちは、嫁の車が2代目ラクティスなんだが
多くの夫婦がそうであるように、俺も自分用の車（某SUV）よりも嫁車を使う方が多いんだわ
だからこの車の事はよく知ってる

それと、我が家では息子や娘の最初の車は嫁車を譲ることにしてるので
この十年ほどで嫁車は替わりまくった
その度に嫁をディーラーへ連れて行ってクルマ選びをさせるのだが
今乗ってる2代目ラクティスは特に迷う事も無く即決だった
嫁曰く、ピンと来るものがあったそうな
その時の俺にはサッパリだったが

その前の嫁車がアクアだったので、燃費には考えるところがあった
基本的に同じエンジン/シャーシならば、条件さえ整えばハイブリッド並みの燃費が出せるんじゃないかと
それで新車から一年間ほど、基本的に俺が運転することにして燃費チャレンジした
結果は、通算燃費が20㎞/Lあまりを記録
1NZの弱点は共通＝冷えすぎる＝遠回りでも冬は極力温かい道路を走るのがキモ、が結論だった

その後、自分のSUVを買い替えたりしたので嫁車にはご無沙汰だったのだが
最近乗ってみて、その分かり易い操縦性や取り回しの良さに、ちょっとｵｯと思った
あの時に嫁がピンときたもの
それが今になってようやく分かったような気がして

そんな嫁車2代目ラクティスも、来年春には甥っ子の元へ行く事になった
彼にも嫁車を貸して運転の練習をさせたので、その車を貰える事は喜んでいるようだ
ただ、2代目ラクティスだから、という理由で喜んでいるわけではない
それでも後になって見出すだろう、この車が隠し持ってる良い本質を
以前の俺のように

そんなワケなんで、残念ながら>>904には2代目ラクティスの良さは理解できないだろう
自分が何を知らないのかを知らない初心者には、永遠にな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 14:27:38.18 ID:1G1OFwzU0.net
コストとスペックしか見ていないと分かんないだろうね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 16:09:13.28 ID:jp9qI0IX0.net
俺はコンパクトでかつそこそこ人と荷物が乗る安い車を探して2代目ラクティス中古にいきあたった
フィールダーも候補だったが、ボディサイズの割に居住性と荷室の広さがラクと体感で同程度だったので最後は外した
フィットとノートはあまりに街中に溢れすぎなのでやめた

結果はまあ満足してるよ。後席のスライドがあればなってくらい。ちなみに燃費はメーターでリッター15.8キロ。いい方かな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:03:43.41 ID:F/WhJiVB0.net
実際買うとなると他車との競合の末に選ぶわけだから。
値引きとか頑張ってくれたりすることもある。
ＭＰＶ乗りならわかるだろｗ
逆に商品力ある車ほど殿様商売してるケースもあるだろうし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:39:48.37 ID:1G1OFwzU0.net
それは車両が高い軽全般のことだな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 18:02:41.74 ID:6TpK57vT0.net
>>907
なるほど、正直これを聞いてもよくわかりませんね。
大きい車に最初に乗っておかないと、後から運転できにくくくなると思うので。特に女性は運転苦手な方多いですしね。軽やコンパクトしか運転できない人多いので…

ある程度大きい車の方がいいと思ってるので、うちは俺がMPVで嫁がインプレッサXVなので、ラクティスで学べることでインプレッサXVやMPVで学べないことはないって思いますので。

でも万能な車だから次の車買う時あとどういう所が優れてる方がいいのかってわかりやすくていいかもしれないですね！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 18:05:04.13 ID:6TpK57vT0.net
>>908
ラクティスってこのクラスだと万能だけどその分特徴的な個性が薄いから、コストとスペックでしか車を選べない人が新車で買ってると思ってました笑

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 18:06:53.34 ID:6TpK57vT0.net
>>909
凄くわかりやすいラクティスを選んで買った理由ですね。ありがとうございます。
こういう理由だと納得できました。その人が求めてるものが何かわかりやすいので

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 19:16:41.47 ID:gIATeqGS0.net
全力で煽ってんな
ホンマ何がしたいんや

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 19:55:46.98 ID:P0wTERqZ0.net
言いたい事もわかるけど別に最初にデカい車乗る必要はないと思うよ
軽でも乗らないのが一番ヘタになるし、同じ車種でも個体差で感覚は結構変わるもんだ
そもそもデカい車に一生乗る必要ない人だっている

一応この車選んだ理由としては、良くしてくれる知り合いの所で装備など条件が自分の中で納得言ったから
走りや燃費はそりゃ他が良いだろうが、自分の使用目的には十二分に応えてくれてるし、知り合いの所で買ったから整備面も文句言いまくれる
コストとスペックで選んで悪かったな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:44:14.64 ID:I0MYkU8g0.net
車内泊用の車探してた
ヤフオクで初代GSが有り見に行ったら
11万キロだったけど、外も中も綺麗で気に入った
乗ったみると7速でエンブレ効くし、クルコンもそれなりに役にたつし、なんちゃってスポーツっぽく走れるし気に入ってるよ

918 ：696：2018/10/14(日) 20:55:05.62 ID:L0e8/6Yp0.net
俺はクルコン付きの安い中古車探してたら初代になった
よく走るし燃費もいいし乗り換えようと思う問題はないね
あえて言えば左足置き場の狭さだな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:32:15.55 ID:p1NPoN5m0.net
うちは初代を中古で購入。条件は
・6エアバッグ
・コンパクトカー
・荷室大きい
・回転半径小
・3.11よりも前の製造
・なるべく安め
・国産車
を全部満たすのは、初代ラクティス位しか無かった

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 08:21:58.44 ID:SKaiEBGZ0.net
>>918
確かに左足の置き場少し狭いですね

でもクルコン付きであの初代の利便性と全高の高さは魅力的ですよね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 08:24:03.36 ID:SKaiEBGZ0.net
>>919
それだけしっかりとした理由で車選んだなら、車も満足でしょう。

初代ラクティスは、フィットやノートにはない全高の高さがあり、ぱっと見でワンクラス上の車に見えるし、実際内装や装備等はラクティスが一番充実してましたよね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:25:47.78 ID:cqqb+3pg0.net
>>921
フィットやノートは、少なくとも中古ではまともにエアバッグ付いてないから、車内は見てないです。ノートは未だにサイドエアバッグは付かないような。安全意識が低過ぎて話にならない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 13:50:52.47 ID:R+3iD6JQ0.net
ここ2、3年のフィットほしいんだけど高すぎて買えんから中古でフル込み100くらいのラクティス買おうか悩んでる
5年落ちで8キロ走ってるらしいんだけど、スレ民的にどう思う？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 13:53:13.91 ID:4cq2uxes0.net
8万キロけ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 13:54:15.48 ID:R+3iD6JQ0.net
あごめん8万キロだ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 14:05:36.31 ID:4cq2uxes0.net
おれは2年ほど前に、3年落ち2万キロ全込み100まんだったから、それは割高に感じる。
1300のxグレードだったから安かったのかもしれんが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 16:13:51.69 ID:R+3iD6JQ0.net
>>926
そっかー、やっぱ少し高いよなあ。長く乗りたいんだけどな。
グレードはXで1500だったかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 19:44:04.54 ID:L6EzhQj60.net
6万キロで5年落ち65万だよ
それでも十分新車気分だｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 21:19:34.59 ID:fbssy9yk0.net
不人気車だからかフィットとかより割安感ある
先進安全装備とかいらないなら、実用車として文句無し
アイドリングストップもついてなくてむしろ良かったｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 00:10:52.89 ID:nyrLlUfn0.net
フィットはコンセプトがラクティスに近いし
FMCで本格的なHVが出たときは次期マイカー候補とも思ったが
連続リコールで完全に冷めたな
流石に最近のは大丈夫なんだろうが、それでもイメージは悪いままだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 22:47:29.44 ID:DD224gnL0.net
初代前期GのFF→２代目後期Gの四駆と乗り継いでるけど、
ブッシュを含め足のセッティングが結構硬めでバンプなんかも一発で収まる所が気に入ってる

この前代車で借りた130後期ヴィッツは姉妹車とは思えない程に足がフニャフニャだった

元々車高調に交換した車を乗り継いで来たから硬いのに慣れているけど
ノーマル車しか乗ったこと無い人には硬すぎないのかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:05:48.74 ID:6lvx2D8V0.net
Sグレード以外はそこまででもないっしょ

933 ：696：2018/10/19(金) 02:03:00.04 ID:VuK8Df1c0.net
舗装の悪い私道なんかだと気になるけど
普通の道では気にならんよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 17:40:43.35 ID:lBA5dYrM0.net
家族が出先でタイヤのサイド擦ってパンクさせてしまった
一本だけ交換したいのになかなか在庫ある店ないね
電話して問い合わせても取り寄せだらけ
結局ディラーに探してもらったけど2万掛かった
出先の駐車場だし　その後も車使うし　やむなく払ったよ

もうちょっとよくあるサイズにして欲しかった

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:01:14.98 ID:mP02MO4J0.net
テンパータイヤも無いしねぇ

擦ってパンクとは速度出てたか強く当てたのかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:21:11.46 ID:ZAsnU8ub0.net
現場は見てないから詳しくは分からんけど
カーブで内輪に巻き込んで擦ったらしい
まあ人でなくて良かった
交換の時じっくり見たけどエコタイヤだからかサイドはめちゃ薄いね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 22:35:39.98 ID:UVVfh4nT0.net
後出しジャンケンに負けた車
老人専用になった車

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 22:36:05.36 ID:UMA6ok4h0.net
中古は安いラクティスも新車価格は割高だった。

高齢ドライバーが多いのは、単に価格で選んだのではなく、
はっきりと意思を持ってラクティスに決めたんだろう。
レテキトーに決めたんならヴィッツやフィットになってるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 05:53:40.46 ID:CGwQKKTT0.net
>>936
ガードレールの無い歩道の境目にある縁石のカドとかかな？
ヘタするとホイールもやられかねん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 13:35:51.65 ID:8we977s80.net
おらのは
100後期？37000キロ37万コミコミ。
1300エックス。
エアバッグだらけで、十分の広さもあっていいねぇ。タイヤは変態サイズとは買ってから知って困惑。なんとかするわ。
スピーカー交換はめんどくさかったな。
配線も入れ直し。
バックモニターも付いてるし助かってるわ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 19:41:04.24 ID:GPFEgpLl0.net
初代でその走行距離ってだけで
かなりいい買い物っぽい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 10:12:30.61 ID:sOt7ZTqj0.net
長距離通勤になったので、この冬はスタッドレスの事を考えないといけなくなったんだけど、ラク乗りのスタッドレス装着車は純正サイズ派とインチ変更派どれくらいの比率なんだろ。
自分はお安い175/65r15あたりで考えてるんだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 12:08:37.78 ID:6sJB/tSn0.net
昨日スタッドレスを注文してきたよ
ノーマルサイズの175/60R16で組み替えとバランス込みで
ダンロップで71千円、ブリキストンは102千円だったのでダンロップにした

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 12:58:13.05 ID:prITTqYL0.net
ブリキストン（笑）
やっぱ冬はBSだと思うがな
冗談抜きで命を乗せて走るわけだし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:10:13.51 ID:D1YXE4zR0.net
みんからで安い人いた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:13:48.59 ID:z+eIRURm0.net
市街地しか走らないので
今までスタッドレスしか買ったことがないわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:14:37.98 ID:z+eIRURm0.net
間違えた

今までスタッドレスは買ったことがないわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 08:00:28.55 ID:tSp6bJre0.net
プロが鰤しか選ばないのは、滑り出しｆがちゃんと分かるのが鰤だけだからなんだよな
そりゃ安物だってグリップ自体は変わらないけど限界を超えるといきなりツルっと逝く

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 09:44:10.35 ID:rCFNuBuY0.net
気持ち悪い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 10:46:26.09 ID:+LT29Ktn0.net
自信過剰のひとがよく雪道で落ちてるそうだけど
ひょっとして鰤とやらはいてなてか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 13:35:52.11 ID:q0TMBRd70.net
気色悪い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 14:16:15.78 ID:+LT29Ktn0.net
イナダ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 16:19:13.70 ID:IwOpOiwP0.net
あーラクティスいくよー

お前の中にたっぷり出すよ！！

１ヶ月溜め込んで黄色く黄ばんだ体液をタップリだすよ！！

いくーーーー！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:34:00.06 ID:vLzHNekY0.net
んぐ、ラクティス超絶気持ちいいイイ！！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:43:40.83 ID:PSVAznq80.net
荒らしも山の賑わい．．．とは言えんな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 11:43:25.40 ID:pzPCi2mG0.net
世界で一番かわいい顔の車
それが初代ラクティス
上質な中古はそろそろプレミア価格つく

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 20:47:12.86 ID:+UzdWUBQ0.net
>>956
おじいちゃん
薬飲んでさっさと寝ましょうね
寝言は寝てから言いましょうね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 07:21:59.74 ID:LXxI9svy0.net
残念ながら死角が大きくて
世界で一台になったとしてもプレミアは付かない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 08:51:46.46 ID:7xNDSkyZ0.net
>>958
ボケたジジイの戯言にマジレスww

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:06:06.19 ID:I6BXzjic0.net
今更中古で買うのに初代はないな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 22:33:13.94 ID:Smy3ghS00.net
僕の黄ばんだ体液を思いっきりラクティスの中に出してやりたい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 23:36:53.90 ID:tNp+eoNq0.net
私も愛液でびしょびしょにしたい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:46:00.98 ID:xS1KvnqF0.net
クソを思いっきり顔面に浴びたい
下痢がいい
水を飲むように下痢グソをゴクゴク飲みたい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:00:44.73 ID:cHVmoqFq0.net
糞の話が出たら間違いなく
朝 鮮 人

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 15:19:29.95 ID:ZG+0BrrA0.net
>>964
そう反応してる奴も間違いなく朝鮮人

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:12:25.61 ID:KKRn1YE+0.net
>>965
朝鮮人は自分のことを朝鮮人だとバラしたりしない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:16:14.18 ID:tr+3O+PB0.net
そうだよあいつら悪いことしたら「アイアムザパニーズ」だもんな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:56:48.71 ID:S5kciDmg0.net
>>966
つまり俺が朝鮮人

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:19:41.19 ID:98Scbjn20.net
ざっと見たが
中古でそこそこ安く買えるけれど
維持費が他のコンパクトとは全然違うわけか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:17:11.79 ID:33AHcYdv0.net
>>969
そんな違うかな？タイヤがマイナーな位かと。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:18:59.78 ID:ODzdiZuF0.net
タイヤにせよバッテリーにせよネットで探せば安いものは見つけられる
タイヤはインチダウンする手もある
まあフィットやノートを買う方が無難かもしれないが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 12:46:47.27 ID:+Zeeg5KC0.net
朝鮮人や支那に異様な嫌悪感がある世代はオッサンからジジイ世代

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:42:39.85 ID:J/hN4L+V0.net
むしろ若者の方が分かってきている
メディア離れで洗脳されてない上にネットに抵抗がないからな
腐れ朝鮮人のマジックは通用しないんだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:06:19.00 ID:Rezin87V0.net
スレちなんだよボケ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:04:59.77 ID:H4qUSUbJ0.net
ネトウヨは日本から出ていけ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 22:30:01.03 ID:g0Vmumnr0.net
タイヤと言えば何履いてますか？
そろそろ変えなきゃ
２代目G純正

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:20:01.44 ID:59MHOX+b0.net
>>976
去年４月にブルーアースエースをAmazonで一本８千円台で買ったな
製造週も全て同じ年の３月中のやつだった
今のところグリップは落ちてない
加速軽くなったけど粘るし、雨の日も安心感あるよ

近くのタイヤ組み換え専門店みたいなとこでやって、タイヤ＋組み換え(廃棄、虫ｺﾞﾑ交換込み)で諭吉４枚ででお釣きた

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:22:28.44 ID:59MHOX+b0.net
前のタイヤは横浜エコス
中古車で付いてきたのそのまま

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 00:26:46.98 ID:+S2jATEV0.net
>>974
荒らしを放置してか？

>>975
日本は日本人の国だ
ザパニーズは必要ない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 08:35:06.01 ID:CBXM5StK0.net
>>979
ネトウヨは日本を滅ぼす売国奴
お前か出ていけアホンダラ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 09:03:14.17 ID:+S2jATEV0.net
もはや感情論だな、さすが山葡萄原人
理論が通じない
どうして日本が日本人以外のものだと言えるんだ？
もう乗っ取ったってか？
腐れ　朝　　　鮮　　　人　が

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:12:06.44 ID:CBXM5StK0.net
>>981
お前のような腐れネトウヨはまさに日本の恥
英霊が鳴いてるぞ
早く自害して果てろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 02:02:23.74 ID:4p8XKPP90.net
>>981
お前みたいなやつが天皇をバカにするんだよ
薄っぺらいネトウヨめ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 06:18:13.12 ID:iNMgypKT0.net
もう妄想レベルだな朝鮮人

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 07:28:46.40 ID:XZh+jfb50.net
此処でも、おかしな日本人が増えてるな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:09:10.47 ID:b5zK+tuH0.net
>>984
日本からさっさと出ていけ売国ネトウヨ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 12:57:19.48 ID:iNMgypKT0.net
母国へ帰りな朝鮮人

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 15:00:59.92 ID:l0RpA4eW0.net
ブサヨとネトウヨが喧嘩しててわろたw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 17:49:30.39 ID:w7XXo/TW0.net
パヨク爺婆御用達のラクティスのスレで何をやってんだい？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 22:31:35.65 ID:HjjABDWN0.net
あーーーーーーー！
クソを飲みたいーーーーーー！！！！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 00:05:02.65 ID:2SW24Waq0.net
初代後期型乗ってるが、昨日350km走って、満タンに給油したら燃費が21.1km/Lだった。にわかに信じられんが、高速道路か田舎道をそんなに飛ばさず走ったのが良かったのかな。因みにタイヤの空気圧は2.5気圧。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 08:16:00.79 ID:KYdPiz2G0.net
そんな鉄くずさっさと捨てろよ貧乏人

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:40:35.80 ID:6i6RxSLj0.net
バカだから埋めに来た　　　　　　　　　　　　　　　

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:40:58.12 ID:6i6RxSLj0.net
どんどん埋めて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:41:07.14 ID:cb0meKGL0.net
>>992
そんなこと言って捨てたら拾いに来るんだろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:41:40.72 ID:6i6RxSLj0.net
もう落としましょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:42:48.92 ID:6i6RxSLj0.net
もう閉めます　　　　　　　　　　　　　　

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:43:46.15 ID:6i6RxSLj0.net
では下げます　　　　　　　　　　　　　　　

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:44:28.43 ID:6i6RxSLj0.net
完予　　　　　　　　　　　　　

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 09:45:16.46 ID:6i6RxSLj0.net
糸冬予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 13:03:08.89 ID:Yk4uwRTR0.net
今ね







うんこ食ってる
むしゃむしゃモグモグ


おいちーー

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