何故トヨタは馬鹿売れするのか？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/12(木) 23:42:29.02 ID:lkzS0jPo0.net

デザインは特別良くない
フロントマスクはプレデターグリル
特別安い訳でもない
OEM車もダイハツよりトヨタの方が売れる
パクってもトヨタの方が売れる

何故なのか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 01:11:26.60 ID:RhSbjT/00.net

馬鹿に売れるから

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 01:14:26.26 ID:I2IN0zst0.net

ブランド

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 01:15:14.47 ID:VbaZbsbL0.net

ディーラーの対応

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 02:05:01.10 ID:1+mBVHsb0.net

売れる→金がある→いろいろ出来るｗ→売れる

ただ、あのデザインで売れるのは素直に凄いと思う。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 05:26:52.88 ID:pPZgi3PH0.net

>>4
これ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 08:09:37.78 ID:rldBtNW90.net

>>2
馬鹿(みたい)に売れる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 10:07:23.25 ID:mT0E5N/+0.net

他社と比べて圧倒的な販売力

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 10:13:55.71 ID:K3scvq/e0.net

レクサス除いても52車種あるからな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:12:05.63 ID:/2cP65Pj0.net

販売会社の数

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 12:26:24.26 ID:x3rZJyHn0.net

初めてトヨタの軽トラック見たとき
うわだせーちんこマークわざわざ付けんなよー
と思ったもんです

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 13:06:01.99 ID:NKWBt9ru0.net

日産や三菱やホンダが勝手に死んでいってトヨタ1強になった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 13:41:05.50 ID:Ui61dWFs0.net

一言で言うと「良品廉価」

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 14:13:08.38 ID:mT0E5N/+0.net

>>12
トヨタと日産の二強だった時代はあったと思うけど
三菱やホンダのシェアはトヨタに張れるほどになったことないんじゃね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 19:27:28.49 ID:Ui61dWFs0.net

あんまり知られてないけど、

豊田家（トヨタ自動車）と鮎川家（日産自動車）って親戚
https://dotup.org/uploda/dotup.org1361909.jpg

もしもトヨタが日産買収しようとするなら今からでも可能だよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 21:03:46.60 ID:cVEFg+Sm0.net

みんな騙されてる。ぼったくりの商社。

規模が大きいだけに失敗した時は悲惨

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 02:20:08.01 ID:K0J08FcE0.net

鮎川なんて漫画の中だけかと思ってた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 04:02:56.08 ID:qDgvVAEs0.net

飼い慣らしたクルマ音痴を繋ぎ止めておくために、故障には人一倍気を使っているから。
どんなクルマ音痴でも、動かない状態まで行ったら騙しきれないからw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 06:20:00.10 ID:cwQI4z/+0.net

むしろ良いことだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 07:14:26.88 ID:dTt6QGMO0.net

>>1
バカ売れしてるのってプリウスアクアだけじゃん
日本で売れてるのって燃費乞食のHV と軽しかない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 08:09:15.81 ID:f4f7ftXd0.net

確かに、日本の新車販売台数の半分近くは軽自動車。トヨタは軽自動車は作っていない。
だけど、プリウスが強かった。いまだに古いプリウス走ってるもんな。
買い換えてくれたほうが儲かるんだろうけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 08:51:57.11 ID:qDgvVAEs0.net

「カネ欲しさ」というただ一つの目的意識で寄り集まってる集合体だから、アソコは。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 12:32:29.87 ID:rA8vvQ9V0.net

車オタの求める物なんて一般人からすりゃ邪魔な物だからな
トヨタはよく分かってる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 12:56:07.64 ID:mzX8OjgJ0.net

>>20
自販連ランキング(4から9月合計)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
1.プリウス(トヨタ)
2.ノート(日産)
3.アクア(トヨタ)
4.CHR(トヨタ)
5.フリード(ホンダ)
6.フィット(ホンダ)
7.ヴィッツ(トヨタ)
8.シエンタ(トヨタ)
9.ヴォクシー(トヨタ)
10.セレナ(日産)

HV勢は強いが安い車では無いな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 13:23:23.31 ID:pPfCQqRY0.net

>>24
しかもプリウスの売れ筋はPHV
300〜400万円の車がこんだけ売れるんだからすげぇ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 16:49:26.28

Dラーに売ればよいシステムがトヨタに限らずメーカーのやり口。
ユーザーに売るのはDラーだからメーカーにとってはどうでもよいが
売り易い難いの差が仕入れ、仕切りを介して出荷台数になる。
メーカーとの兼ね合いで無理に仕入れて登録稼ぎをしているDもある。
だから名古屋ナンバーは進む。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 00:24:18.35 ID:0ihWg4On0.net

高級車レクサスブランド立ち上げたのは良かったと思う
大して性能も良くない外車に金持ちが走らなくなった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 00:27:06.89 ID:IC04Rvmm0.net

レクサス好きだわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 13:01:15.34 ID:zFH2LkAQ0.net

最近のトヨタは素晴らしい。
日産も買収して立て直して欲しいわ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 01:30:48.11 ID:4jvKKggA0.net

>>27
ガラの悪い自称高級車をネッツに隔離したりとかの並々ならぬ心遣いがあったから、レクサスに上客が来るようになったんだよね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 02:34:50.06 ID:2j86sI/20.net

トヨタに限らずだが内燃エンジンの開発に力が入っていない
日産はダイムラーのエンジンを
トヨタはBMWのエンジンを買う始末
マツダくらいかな頑張っているのは

アメ車やチョン車の内燃エンジンも良くなってきているらしい

日本メーカーよHVばかりに気をとられずに内燃エンジンにも力を入れろ
自然吸気の2000ccで実燃費リッター20も技術的に可能

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 02:36:40.05 ID:TYnkYBzw0.net

トヨタは何を思ったか水素捨てて燃料電池に力入れ始めた模様

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 05:15:01.80 ID:M+adk+vm0.net

>>31
それ、君が知らないだけでトヨタも日産も開発してるし、
特許もかなりの数出てるから先ずは調べてみたら？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 10:21:50.55 ID:pCFE3GIx0.net

>>32
トヨタは全方向同時開発だな。

HV、PHVはプリウスアクア。
EVはパナソニックEVエナジー買収と全個体電池。
FCVはMiraiとカリフォルニアでの水素ステーション交渉。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 10:39:27.03 ID:WXyb6Apr0.net

マツダのエンジンはデンソーのもの

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 11:59:28.80 ID:vOs5jyVup

マジで情弱が多いと思う。パッソやルーミー１０００ｃｃで
３気筒なのに高いだろ？
とはいえ今は３気筒がどうのこうの言うのはオッサンなんだろうな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 20:40:43.31

オメデタイ脳味噌の団塊に売りつけるのに
ちょうど良いウンチクなんだよｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 02:05:25.90 ID:TELoYw8V0.net

>>14
昔の日産はトヨタとのシェアが数パーセント差で２位をキープしていた頃もあったみたいだね。
トヨタ、日産が不動の順位で
ホンダ、マツダ、三菱、その他メーカー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 00:28:54.21 ID:uPlChuXB0.net

>>30
販売店別の客層分離は成功だね。
レクサス店はエントリーモデルをISにして
CTとHSはトヨタ店かトヨペット店に移管して更に乞食客を排除して欲しいね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 16:45:30.05 ID:FrqlUxxB0.net

【トヨタ完全終了】サムスン電子　現行の15倍も超高容量を実現した究極の充電池「空気電池」の試作品を完成させてしまう [709039863]
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1510050211/

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:08:09.13 ID:10lRpyuXy

ミニバンとカローラ系で日産を突き放したよな
日産はまだセダンやスポーツカーメインでやってて
そのまま調子に乗れたところで国内にレクサス投入
市場の車はつられて無難な車と高級車の二極化時代