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【Cayman】ケイマン 47台目 【987/981/ 718】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 21:41:09.81 ID:wxoW/t7j0.net
- ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージ/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482116934/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/983】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486237521/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927866/
【Cayman】ケイマン 45台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499565883/1
前
【Cayman】ケイマン 46台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504173514
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 21:41:59.58 ID:wxoW/t7j0.net
- なかったので作りました．
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/13(金) 22:38:52.43 ID:fu9u4ENU0.net
- ニャ
- 4 ：sage：2017/10/13(金) 23:00:13.62 ID:OALV/pGO0.net
- >1
乙です！
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/14(土) 10:08:02.31 ID:ps1kbCls0.net
- 1乙です
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 15:58:30.20 ID:Vp4EwZ/R0.net
- ポルシェジャパンから本が送られてきたけど、
こういうのは購入後何年くらいまで送られてくるんだろう？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 16:26:48.97 ID:qAgWllV20.net
- 718新車で購入したら記入式のアンケートが届いた。
購入者全員に来てるのかしら。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 17:26:51.41 ID:Vp4EwZ/R0.net
- 自分も718でアンケート来たよ。
全員に送っても大した数じゃないから送ってる気がする。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 13:16:57.75 ID:V0PZV4710.net
- 718いいなぁ
けっこう加速感あるよね
987や981から乗り換えた人いない？
安定して走れる速度も上がってるのかな
前のSだと220~230まではリニアに出てかつ安心して走れるらしいって話を聞いたけど
今の718,718Sってどうなの？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/16(月) 23:24:25.88 ID:rjVSce070.net
- GT4に乗ってる方、感想教えて貰えますか？
かなり面白いのですかね？
街中でも？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/17(火) 18:06:52.60 ID:vYtnHFa07
- パッドセンサー付けられ無いスポーツパッドに替えた時、
配線のコネクターはそのまま放置しててＯＫ？
それともダミー抵抗とか入れるべき？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 08:29:02.74 ID:YfCK0Ok/0.net
- GTS出たね。
前期ほど見た目の差別化がない感じ。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 16:01:28.43 ID:B4+Jn2kM0.net
- エキゾーストサウンドいじってるかな？新型までそのままかしら
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 18:18:25.48 ID:0FQjQnx20.net
- GTSショボイな(-_-;)
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 21:44:53.48 ID:g1Wpu1030.net
- 名前の由来ってワニじゃなく島のほうだったのか
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/18(水) 23:56:02.12 ID:fMS7oSyc0.net
- GTSのPDKだと、0-100km/h 4.1秒なんだな。
GT4より速い。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 00:09:03.45 ID:NOu+HtaL0.net
- 0-100は低速トルクの高いターボの方が有利だろうな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 00:39:30.16 ID:j0t5bBwc0.net
- 0-100なんて特異なケースで
全開でフルブーストでの加速が続いた場合で
それがサーキットでは非常に有利な場面もあるが、意外にアクセルの開閉、再加速やパーシャル時のツキを必要とするコーナーが続く場面ではターボ車は遅く、NAの方が走りやすく速い
ターボ車はフルブーストがかかるまでの待ち時間がある
例えVTGでもまだ足りない
0-100なんて使うケースは非常に稀だし
公道じゃアホなだけ
峠やサーキットじゃ運転技術向上の為にも、運転そのものを楽しむのもNAの方が良い
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 01:00:07.00 ID:1cNmapD30.net
- 0－100より100－200が知りたい
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 01:22:53.13 ID:kK7kPuwE0.net
- >>19
https://car.autoprove.net/cms/wp-content/uploads/27491/bcb652c4e27166983be8a466dacb8f40.pdf
この表によるとPDKで0-100が4.9で0-200が18.1だから
単純計算で13.2くらいだね
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 03:03:04.14 ID:vDgzgJ9G0.net
- 峠もサーキットも行かない急加速もしない身としては2LNAでも良いくらいだ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 07:57:36.72 ID:cb2HLkB20.net
- >>20
リンク間違えてない？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 10:35:09.07 ID:9QvftHEa0.net
- ケイマンとボクスター、どちらにするか悩む
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 11:04:20.83 ID:ZhaImm+I0.net
- 991C4S → 718(2L)
に乗り替えたけど
正解だったと心から思う♪
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 11:08:28.70 ID:ZhaImm+I0.net
- 991C4S
冬の雪道も乗り倒すぞ！
って意気込みで買ったけど
ウインタータイヤでは雪はいいけど
凍ってる道は厳しいのと
何より最低地上高の低さでラッセルしてしまう
991.2にしてフロントリフト付けようかとも思ったけど
あれは段差用なので常用できないし
まあセカンドカーのSUV買えってことなんだろうけど
SUV好きじゃないし
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 11:14:25.31 ID:ZhaImm+I0.net
- 718
敢えて2Lにしたのは
街乗りだと2Lターボもあれば必要十分
峠行っても高速でも事足りる
パワー足りないのは嫌だけど
有り余ってて踏めない
踏む必要がないのは逆にストレス
911からケイマンになって
都落ち的な感じで見られるかと思ってたけど
オーナーでもない限りポルシェはポルシェだねw
700万のケイマンも 3,000万のターボSも
同じポルシェ
ポルシェのスポーツカーとしか見られない
パナメーラやマカン・カイエンの方が好まれるw
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 11:19:36.96 ID:ZhaImm+I0.net
- 何より使い切れそうなスペックがちょうどいいなー
911の1/2～1/3くらいの値段なのも良いけど
思ってた以上に満足度が高かった
と言うか
逆にケイマンから911にに乗り替えても
そんなに満足度ないように思えるなー
まあ自己満くらいかな？
思ってるほど
人は気にしないね
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 13:52:06.40 ID:LfE5Qybh0.net
- へえー
自分もいつかは本家に乗りたいと思ってますけど逆な人もおられるんだ
車高はローダウンしてるけど不便なことはないですね
踏めないストレスはわかりますわ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 15:19:30.01 ID:uQqyVBDm0.net
- ステマかよ
NA911乗ってた奴が718素で満足出来る訳がない
乗り味安っぽいし
価格差分をしっかり表現するのもポルシェ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 18:28:10.98 ID:BwyHtQzb0.net
- 今日発売のグランツーリスモやってんだけど ケイマンGT4のコーナーリングは最高だわ！
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 21:08:15.32 ID:dfmNwHVQ0.net
- >>22
スクロールして最後の4ページ目
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 23:08:00.06 ID:gZZQPfWM0.net
- 911乗ると
公道で踏めもしないしストレス溜まるだけ
まあ高いが正義な人にはいいだろうし
マウンティングしたい人にはいいんじゃ？
ポルシェなら程々だしね
>>28
昔のケイマンは貧乏臭いし乗り味も悪かったけど
981からは全然いけると思うー
ローダウンはしないなー PASMでちょうどいい
踏めないスポーツカーなんて宝の持ち腐れだよねー
>>29
まあ君にはわからないかもね（苦笑）
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 23:16:27.48 ID:IxAtP/3R0.net
- >>31
あった。すまん。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 11:12:55.98 ID:DuFOjURv0.net
- >>29
そうかねー
911乗りだけど後部座席無くても困らなさそうだし、次期はケイボクって思ってるけど
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 11:23:53.55 ID:yIPY8g0/0.net
- ウインカーの音が聞こえないの、大きくする方法有りますか？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 11:49:00.79 ID:fr4Pemxt0.net
- >>34
996.997.991.981を持ってるけど
996からなら、満足出来る部分もあるけど997や991からはやはりね
価格的なものもさる事ながら
曲がる時に一瞬曲がらない！って違和感を感じるでしょう
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 11:56:26.41 ID:/JDW9nir0.net
- gts、モーターショー出展されるのかな？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 11:59:30.41 ID:NEh92GLA0.net
- RRとMRの特性の違いは好みの問題でしょう
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 12:00:51.47 ID:Dg58+0CV0.net
- GTSの展示は無いね
展示車両はもう決まってるよ
• 356 Speedster
• The new Cayenne
• The new Panamera Turbo S E-Hybrid
• The new Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
• Macan
• Macan GTS
• The new 911 GT3
• 718 Cayman S
• 718 Boxster S
• 911 GT3 Cup
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 12:47:04.95 ID:PW5N1lRP0.net
- 240kmとかより後ろは911の為に残してあるって話は聞いたな
曰く911はそこから先も伸びるらしい
でも普段使うことないしなぁ
なんだかんだMRの恩恵は大きいと乗ってて感じる
- 41 ：23：2017/10/20(金) 13:09:54.42 ID:jlsZ5pIs0.net
- 車に対するスタンスじゃないかな？
911には911の良さがあるけど
私には合わなかったと言うか、合わなくなった
自分には
攻めて走るには2Lターボくらいがちょうどいいなって
自分の腕どうこうよりも
走るステージがないんだよね
サーキット頻繁に行くなら別だろうけど
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 13:12:09.05 ID:jlsZ5pIs0.net
- ってか
ケイマン最高だわ
981も短期間借りて乗ってたけど良かった
981・718
それぞれの良さがあるね
でも今現在はやはりターボが合ってるのかもね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 13:15:33.49 ID:DuFOjURv0.net
- >>36
沢山所持されているのですね、996・997あたりはGT2，3でしょうか？
年数回の長距離移動があるのでポルシェからは離れられないのですが、
もうクローズド走る事も無いし走行距離の9割は市街地＆1名乗車ですし
と考えると4座の必要が全く無いんですよね
>>38
幅30㎝近いタイヤのスライド過渡領域を使ってRRとMRの違いを比べる度胸は無いです。。。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 14:03:55.33 ID:Dg58+0CV0.net
- うーん
911との比較はするもんじゃないかな
981も718もやっぱり991とはシャーシにその差が大きく、MR.RRのレイアウト以前の差が明確にある上にエンジンによるパワー差があって比べる車ではない感じ
でも981や718のコストパフォーマンスの良さは
他メーカーの車と比較するとかなり優位なのは間違いない
スピードレンジに関係なく
911はどこを走っても気持ちよく
981は例えば直線は120キロまでの速度ではスタビリティが低く
低速コーナーの立ち上がりはリアの踏ん張りが足りない
ここはサスを変えないと911の様にはなかなか走れない所
エンジン出力以外の部分の差があるんだよね
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 16:32:41.83 ID:FXofrxZ/0.net
- >>21
違うメーカーの方がいいんじゃ…
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 16:33:23.91 ID:FXofrxZ/0.net
- >>25
近いサイズのスタッドレスを買ったら？
雪道で911はいろいろ楽しそう。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 17:33:16.30 ID:KiqW5djg0.net
- >>45
エクステリアにベタ惚れして乗ってるだけだからね、所有欲というか洋服感覚というか
安全運転だとロードスター試乗した時のが楽しかったしデザインもNDは好みなんだけど
でも前車のボクスターでも全然オープンにしなかったからな、次何乗るにしろ宝の持ち腐れ
次はせめてMTだな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 18:08:58.14 ID:LLEc9PPU0.net
- PCD130、ハブ径71㎜、インセット+50のホイールなら適合しますかね？
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 20:14:38.06 ID:jlsZ5pIs0.net
- >>46
存在しない
雪道と言っても
圧雪してないとラッセルになる
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 20:17:30.80 ID:J4S/62qH0.net
- >>29
乗り味安っぽいってどの辺がですか？
あと参考までにサーキットのタイム教えてくれると嬉しい
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 20:22:42.28 ID:J4S/62qH0.net
- >>44
サーキットのタイム教えて貰えますか？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 20:50:29.58 ID:Dg58+0CV0.net
- FSW
718S ドノーマル58'5
特定されるからタイヤとパットだけの時のタイムにしとくが
981GTS ネオバ57'8
991.1S cup2 54'1
996GT3 A050 54'8
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 21:33:23.40 ID:vfFjpoBo0.net
- サーキットのタイムとか煽るから、こうなるわけで‥。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 22:24:00.50 ID:UR+hcVow0.net
- すごく速いですね
私は、もっと精進しなくっちゃ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/20(金) 23:50:46.99 ID:SYBptdcQ0.net
- >>52
全部俺の方が速いんだよなぁ
ケイマンじゃないけど
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 00:54:43.68 ID:bO473lp80.net
- よっしゃ！
FSSTで勝負しよ！
で車なに？
俺後期GT3でいいかな？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 01:07:21.62 ID:PkyijSFs0.net
- FSSTはライセンス要るじゃん
FSWのライセンスはもってない
クリア取りにくい走行会で出したタイム
991.2の知り合いもいるし、一緒に山走る？
GT3後期でいいよ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 01:15:03.71 ID:bO473lp80.net
- そりゃ話にならん
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 01:22:28.76 ID:PkyijSFs0.net
- そんなつれない事言うなよ
もしついてこれたら飯奢るよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 01:55:19.60 ID:pGFxf4T30.net
- >>44
意外だなぁ、981の方が低速で車が動かないんですね
高速道路やや早クルージングだと何が良さそうでしょう？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 14:05:08.63 ID:++yvbQwX0.net
- >>60
曲がる為に姿勢を崩しやすいように作ってるスポーツカーに安定性を求めるには
ボディをワイドにホイールベースを長くそしてAWDにするしかないからね
仕方ないんじゃないかな
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 19:15:15.14 ID:hgh+wp2D0.net
- 911スレで話題になってるけど、後期GT3エンジンは問題があるみたいだね。
GT4はターボでミニGT2みたいな性能目指して欲しいなぁ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 19:32:46.48 ID:AIAElQ430.net
- >>62
後期GT3じゃ無くて前期GT3な
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 22:21:17.05 ID:hgh+wp2D0.net
- >>63
後期もらしいよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/21(土) 22:24:01.33 ID:iRjcs5vs0.net
- だからケイマンに載せて在庫処分さ。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 03:23:21.30 ID:zZscv+4g0.net
- >>65
3.0ターボで991.2gtsよりももう少し高回転よりにしたら完璧なんだけど、4発何だろうけどね
- 67 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:46:10.56 ID:CDxua5wh0.net
- ケイマンにもドラレコ付けようと思うこの頃である。
それも前後タイプの奴を。
- 68 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:53:48.68 ID:t3y8RhR/0.net
- いまどきドラレコなしはこわい
後ろはいらないけど
- 69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:14:11.31 ID:GPi/sLEY0.net
- 追突が多いから後ろも付けたいと思うようになったわ
でも何がいいのか分からない
- 70 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:57:07.87 ID:h76gHQjf0.net
- ドラレコ良いのない？
画面付いてないスマートなやつがいいんだけど
- 71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:00:12.86 ID:h76gHQjf0.net
- 他所みたいに純正あるといいんだけどなぁ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 20:18:59.18 ID:EWicA57I0.net
- 純正なんか2万程度の物が20万とかのオプションになるんだろ？
いらね
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 20:50:13.93 ID:Bs+uJG1E0.net
- >>70
PCで981納車時に付けてもらった。
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z800dr/
ディーラーオプション扱い。
取り付け込みで8万円くらいだった様な…
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 21:01:22.36 ID:GPi/sLEY0.net
- 自分もZ810DRを契約時に付けてもらった
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 23:17:43.46 ID:qMR+ueYW0.net
- 中国製の5000円くらいのつけたｗ
1年半たったがまだいける
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 02:55:34.48 ID:eo88cplD0.net
- 981にがーみんgdr45j付けてるー。
GPS内蔵なのでオービス知らせてくれてレーダーいらず。
自分で付けたから2万くらい。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 09:43:29.96 ID:Rl5XhH0v0.net
- >>52
ちゃんとレスしてくれてありがと。
981で120までのスタビリティが低いとか991とのシャシー性能云々って所に？？？って思ったもんで。
そのタイムが本当なら確かにそれらを感じられる人なのかも知れないね。
たいして速くもない奴が雑誌の受け売りで語る奴が殆どなんで、タイムを聞いてみたかった。
ゴルフでも80切れない奴がクラブやらシャフト語るのと同じで、ある程度の技量が無いと道具の良さや悪さは語れないと思ってるもんで。
ただサーキットでも峠でも富士のそのタイム出るような人には中々出くわした事無いなー
本当のタイムなら是非一緒に走ってみたいもんです。
ちな俺は関東でボクスパノーマルタイヤです。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 11:03:22.78 ID:O2q5YgMV0.net
- タイム出てなくても車の良し悪しはわかるよ
限界まで出さなくてもね
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 12:17:46.43 ID:Rl5XhH0v0.net
- >>78
サーキット走ったって限界まで出せる人はいないでしょ。
確かにサーキット走らない人でも速い人はいる。でもその人の技量を推し量るのにサーキットタイムが分かりやすいと思う。
よくGT-4がアンダーとか言ってる人が居るけど、基本フロントに荷重をかけれない人はそう感じるんだと思う。フロントに荷重がかけられればアンダーとは思わないと思う。
勿論、速度ものせられないヘアピンが続くような所だけなら、アンダー傾向になるとは思うけどね。
まぁそういった判断はやはりある程度の技量が無いと無理だと思う。
松任谷みたいに乗り心地とかだけならいいけど。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 13:16:44.30 ID:t0iRRuDQ0.net
- gtsの価格はいつ発表ですか？
1000万円超える？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 15:02:58.79 ID:lkZvIxpB0.net
- >>79
ボクスパに乗られてるぐらいなんで
他の車もあるでしょう？911やM3等に乗られた事はないですか？
ましてやGT4に乗られた事は無いんですか？
GT4はしっかりと荷重を掛けても
ノーズが向きを変えるのに一瞬の間があります
これはGTSやSには強くある症状です
アライメントを大きく変更しないと改善しません
ターンインで期待した舵角で向きを変えないのですが
クリップ先でトラクションが抜けてケツが出ます
つまりアンダーオーバーな挙動がある車なんです
しかし
ボクスターは脱出時にトラクションが抜けにくい
これはボディかヨレてサスペンションとして機能するからです
貴殿はずいぶん上から目線で話してますが理解しているように見えません
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 20:50:30.07 ID:ZPXyiIIC0.net
- そうだよねー
なんだか上から目線で意見を押し付けてる感じがする
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 21:38:08.95 ID:89wDcWHX0.net
- 卑屈な見方してるねぇ
78が上から目線なのか、サーキットのタイムが何秒なのか知らんけど、何乗ってようがサーキットは速い方が偉い
お前らの方が遅かったら上から目線の物言いもしょーがねー
でも別に上から目線でも何でもなく、全て最後に『～と思う』って断言せず自信がない書き方してるし
まぁ78はサーキット走った事ないと思うけど
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 22:54:35.51 ID:UgPozzpi0.net
- 俺の718は子供の送り迎えにしか使ってないです。
ジムニーで送り迎えしてたんだけど その車で迎えに来ないでと言われて718を買いましたw
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 22:58:24.72 ID:vR7xc7jq0.net
- >>84
718で送迎とは無駄遣いしちゃったね。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 23:21:07.84 ID:CXQYPXKB0.net
- ジムニーはハマーやランクルなど足元にも及ばない世界一の走破性を持つ車だぞ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 08:56:27.90 ID:ZMjGPdBd0.net
- >>81
ＧＴ4は某中高速コーナーの峠で乗らせて貰った事が有るけど、一瞬の間は感じなかったかな。
ボクスパはＧＴ4に比べればタイヤサイズ、足回りも低速寄りに振ってあるので、低速、Rのキツイコーナーでのノーズの入りは良いと思ってる。ただし一般的にみてＧＴ4がアンダーとは思えないし、乗らせてくれた海外レース経験者もニュートラルと言う意見だね。
996GT3を所有していた事は有るけど、ボクスパに比べたら全てが論外って思うほどボクスパのが速い。特に中速以上の切り返しはRRの弱点が如実に現れる。
上から目線って言われてるけど、俺はそもそも大して速くもない奴が性能云々言うのが気に入らないって思ってるので、口調がそうなってるんでしょ。
誤解して欲しくないけどポルシェに乗ったら飛ばすのが偉いとは思ってない。オープンで気持ちよく流すのも、女の子目的でも人それぞれだと思ってる。サーキットが速く無くても運転が上手な人もいる。(事故を起こさないでスムーズな運転という意味で)
ただしスポーツカーであるポルシェの性能云々を語るなら、ある程度の技量が必要でしょうと思ってるって事。
サーキット走った事ないとか言ってる人、関東近辺ならいつでもご一緒しましょう。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 09:24:30.55 ID:sR9jXCjf0.net
- >>87
結局、サーキットを走った事も無く
速くも無く、ただの聞きかじりの知識で偉そうな奴ってのは分かった
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:02:56.21 ID:ZXMFlU+v0.net
- >>87
あんた、>>52の人？
煽りに乗らず、余裕ある真摯な返しで好感持てる
前にサーキット走った事無いとか言って悪かったね
ポルシェで無くていいなら是非一緒に走ってちょ
俺は次期GT4(RS)待ち
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:08:14.37 ID:QtkBaSQu0.net
- >>87
なんだか煽られて必死に反論してて哀れ
しかも言ってることがメチャクチャだ
結局はサーキットで早くないやつはポルシェを語るなと言ってるやん
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:11:15.44 ID:QtkBaSQu0.net
- >>89
余裕ある真摯な…？
余裕なんて見て取れないし、人を小馬鹿にした態度は受け入れられないな
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:14:53.29 ID:0aXHbJ8W0.net
- デザイン、エンジン、内装全てにおいて公道用なら
981が圧勝だな。サーキットだとターボ車有利だけどさ。
987・・・前期は足回りが、後期はPDKとデザイン最悪で ゴミ？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:17:33.71 ID:0aXHbJ8W0.net
- でも偉いね。みんなちゃんとサーキット走ってて。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:20:03.43 ID:KT8ibArh0.net
- 自分のクルマが一番で他人のクルマを貶さないと死んでしまう病気か？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:26:24.77 ID:0aXHbJ8W0.net
- >>94
987ケイマンだよ。でも、なんであんなに格好悪いのかと
最近思うｗ 隣にツダ・ロードスターとかアバルト124、現行TTが来た
くらいで、「俺のクソ格好悪っ」って赤面するものｗ
そろそろ7年ものだし981に乗り換えか他にしようかと。
NA・H6・MRは捨てがたいが直6ターボ・マルチリンクサスあたりも乗りたいのだ。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 10:34:07.53 ID:sR9jXCjf0.net
- >>89
>>87は>>52に噛みついてる変な奴だぞ
良く読んでみ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 11:21:09.44 ID:KT2gJKX60.net
- サーキット走れる余裕があって羨ましいな、しかもポルシェでｗ
かなり贅沢な趣味ですよね
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 11:59:42.21 ID:ZMjGPdBd0.net
- >>89
51さんとは別ですよ。51さんにタイム聞いた方です。
サーキット走ってないとか色々叩かれてる方です。
まぁ叩いてる人は私の一緒に走りましょうに触れて来ないから、エアーか遅い人でしょう。
ポルシェで無くても全然構いませんよ。
箱根、奥多摩辺りで良ければ一緒に走りましょう。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 12:06:03.37 ID:ZMjGPdBd0.net
- >>90
確かに感じ悪いと取られても仕方ない。
何度も書いてるけどポルシェのスポーツ走行性能を語るには、ある程度の技量が必要でしょうと言ってるだけ。
サーキットのタイムは技量を推し量る基準の一つで分かりやすいから聞いただけ。サーキット走ってなくても速い人は居るとも書いてます。
多数の人が批判的なようなのでもうこの話はしません。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 12:24:06.35 ID:C6RNoHBf0.net
- >>99
それは貴方の理論から言っても
貴方にも技量があっての話なら誰も批判的にならないですよ
どう見ても、貴方に技量も経験も無いのが良く分かります
まず公道である峠ぐらいでは
ポルシェが出している全ての車両はニュートラルな特性としか感じる事が出来ません
峠だと命を賭け、他に迷惑が掛かる領域で走る事を、サーキットでは安全に出来ます
996GT3のお話も、現在後期996GT3でFSWを50秒を切り、991GT3RSをおさえて走ってる方もいます
貴方のボクスパも素晴らしい車ですが
996GT3は、今でも一枚上です
貴方の技量の無さを露呈しただけなんですよ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 12:27:44.89 ID:C6RNoHBf0.net
- すみませんが
そんな貴方と一緒に走りたいと思う方は少ないと思います
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 12:35:15.73 ID:J/staKkv0.net
- ここで喧嘩してるやつ、人のタイムでなく自分のタイム書け
そんな揉めるような内容か？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 14:26:33.58 ID:FwN/ElqG0.net
- タイムどうこう言い出すといつも荒れますねｗ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 14:42:40.58 ID:C6RNoHBf0.net
- >>102
書きましたよ
>>52
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 15:20:43.19 ID:9rIWhS0P0.net
- 周囲に興味が無いのは三流
承認要求が強いのは二流
気づいたら担がれて上に立つのが一流
タイムがどうとか、ここの住人は二流どまりが多いな
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 15:41:38.01 ID:ZXMFlU+v0.net
- と、四流のやつがドヤ顔でレス
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 15:56:01.68 ID:ugiPjGz00.net
- >>104
981GTSにネオバとBパッドだけで57’8は凄いな！
そのタイム出した方なら名の知れた方だろうから今度ポルシェ仲間に聞いてみます。どこかでお会いしたら御教授お願いします。
996GT3も弄るとかなり速くなるね。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:19:16.41 ID:QblJQ5lZ0.net
- 今朝乗り出したら、急に『ゴトゴト』って異音と振動が出だした。ステアリングに伝わるレベル。
週末にディーラーで見てもらおうかと思ったんだが今はもう全く再現しなくなった。
フロント周りが原因だと思うけど、同様のトラブルってありますか？
ちなみに街乗りメインでハード走行していません。走行距離約5,000kmです。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:47:37.26 ID:tBczF5UF0.net
- だからさ、タイムなんて関係ないわけ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:59:29.11 ID:QfVM5qZf0.net
- >>108
納車のときに説明受けなかった？
パラレルリンク特有の現象ですよ。不具合ではありません。
雨の日も現象が起きやすいですね。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:01:35.97 ID:aoO0+DfN0.net
- >>100
996GT3とボクスパで、996GT3が速いってちょっと信じられんな～そのGT3って弄ってあるんじゃないのか？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:09:33.83 ID:KT2gJKX60.net
- >>108
ステアリングおもいっきり切って曲がるとゴリゴリのあれ？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:48:35.90 ID:QblJQ5lZ0.net
- 納車の時に、異音や振動に関する説明はありませんでした。
確かに右左折でステアリングを切った時に発生し、まっすぐ走行している時は正常です。
異常とかではないのでしょうか？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:58:08.75 ID:QfVM5qZf0.net
- 左右同じ角度でタイヤが動くので内輪差をタイヤが受けきれずにずれてしまう。
そういうもん。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:59:45.21 ID:KT2gJKX60.net
- >>113
夏場は軽減されますよ、寒いとなりますね
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 23:08:37.16 ID:sR9jXCjf0.net
- >>111
996GT3なら何も弄らずにラジアルタイヤでFSWなら57秒まではいけますよ
ボクスパじゃちょっと届かないでしょう
両方とも少し弄ったとしてGT3なら54秒が見えてきますがボクスパは少し弄ったくらいじゃ見えないです
走って見てください
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 00:23:48.22 ID:3V5485dA0.net
- >>116
ラジアルタイヤと言っても
ハイグリラジアルとP-Zeroではタイム的に全然違うからね…
ボクスパの脚は981のスポーツシャシーだから厳しいがハイグリラジアル履くだけで乗れてる方なら57秒はいきそう
弄った時点で車種タイム比較はややこしくなるからそこは何とも言えないと思う
どこまでが少し？とか
どちらも素晴らしい車でいいんじゃない
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 05:25:42.87 ID:z0PX4NAc0.net
- >>115
あーもーそんな季節か・・・
それはポルシェがあなたに冬の訪れを知らせてくれる風物詩です
そしてゴリゴリが止んだら目の前に満開の桜が広がるでしょう
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 16:01:24.29 ID:WaEGVEfA0.net
- サーキットかー
近くにあればいいよねー
峠くらいしか遊ぶとこないから
2Lターボもあれば十分だなー
サーキットで遊ぶには
逆にポルシェのような制御入る車じゃなく
ロータスのような車の方が楽しいんじゃ？
行ったことないのでわからないんだけど・・・
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 16:02:39.71 ID:WaEGVEfA0.net
- あと個人的に2Lターボって好みなのかも？
昔エボとか乗ってたし
今もセカンドはゴルフRだし
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 17:00:33.34 ID:ydoDzO1m0.net
- >>119
確かにロータスは楽しい
でもね、乗り降りのキツさと
サーキットでちょこっとブツけただけで
外装がバラバラになっちゃうんだよ
一度でもその惨劇を目の当たりにすると乗れなくなっちまう
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 19:56:10.33 ID:j+qt9EMk0.net
- >>960
ケイマンも乗り降り、辛くね？
身長約160cmの俺が乗り降り苦労してるんだがｗ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 19:56:37.83 ID:j+qt9EMk0.net
- >>121
ケイマンも乗り降り、辛くね？
身長約160cmの俺が乗り降り苦労してるんだがｗ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 20:01:19.01 ID:Rnh8ceY40.net
- >>122
一回座ってこい
次元が違う
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 20:02:52.25 ID:j+qt9EMk0.net
- >>124
そうする。 ケイマンより乗り降り辛いって楽しみだわｗ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 20:06:51.82 ID:s2GEmc2n0.net
- 乗り降りよりシート合わせるの苦労しませんでしたか？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 21:19:26.59 ID:zN/flXxw0.net
- 身長低い方が
逆に乗りやすいだろ
ロータス
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 21:52:35.27 ID:vLA3ZGx30.net
- エリーゼも９８１もレカロＳＰ－Ｇというフルバケ付けていた。
９８１は降りにくいが正面を向いて降りられるが、エリーゼはお尻をサイドシルに載せて、後ろ向きに
足を抜かないと降りられない。 非日常的な点がおもしろい
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 23:39:50.87 ID:WaEGVEfA0.net
- 全角英数使ってるのって
社会に出たことないのかな？
心から思うんだけど
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 23:45:51.02 ID:DHHM2jNe0.net
- >>129
監査法人系の外コン勤務だけど、クライアントによっては普通に使うよ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 23:51:22.02 ID:zN/flXxw0.net
- へー
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 00:14:17.95 ID:h5U9U49o0.net
- エリーゼにSPGって着きましたっけ？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 00:31:40.12 ID:R9uY6j3N0.net
- 俺はエリーゼとボクスターの2台持ちだけど、エリーゼの方が乗り降りしやすい。
ボクスターはフルバケットシートでスポーツシャシーだから、ボクスターの中では最も乗り降りしにくい部類だけど。
特に狭くてドアが全開に出来ない場所だと、ドアが長くて厚いボクスターの方が圧倒的に難しい。
エリーゼはサイドシルに手を付いたり尻を乗せて滑らせたり出来るので慣れてしまえば簡単で楽。
ただし開口面積自体はエリーゼの方が狭いので、極端なデブならエリーゼの方が苦しいかもしれない。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 01:31:59.64 ID:l63VjBV80.net
- >>133
ケイボクって、なんであんなにドア長いんでしょうね？
どう見ても、エンジンレイアウトで、あの長さ分の開口が取れないし。
ドアデザインの形もサッシの斜めラインから、一度向きを変えて後ろにカーブするので
おかしいと思うんだけれども・・・
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 01:36:02.65 ID:l63VjBV80.net
- >>133
乗り降りの利便性より、内装施工の関係でしょうかね？
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 11:06:08.35 ID:pGJs/WPN0.net
- しかも開いたドアが止まるポイントが少ないから、
幅が狭い駐車場での乗降は気を使うよね。
ルノーのアヴァンタイム方式とかだと、重くなるだろうし。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 17:35:35.31 ID:GJP4DWDf0.net
- 最近ドアとリアフェンダーの隙間がなんか広がったような気がしてしょうがない
981置いてる店に見比べにいくしかないな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 18:57:10.78 ID:fHW+xfPo0.net
- そんなもんここのオーナーに聞けばいいだろ。
いつでもサイズ測れるはずさ。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 21:54:22.30 ID:VJhTU4Np0.net
- http://fastestlaps.com/comparisons/d7dk8596s1tp
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 01:03:49.24 ID:TS1I7SAo0.net
- リアフェンダーのモール？は結局なくなるの？どうなの？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 01:44:43.58 ID:futtfRN00.net
- >>139
パワーもP/Wもほぼ変わらないのに何でこんなに加速に差がつくんだ？
いくら相手がRRだからってよ
ECUか何かで作為的に抑えてんじゃねーのか、これ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 08:01:32.46 ID:ESi0YDxn0.net
- GT4なんて、所詮なんちゃって系の雰囲気だからね
値段見ればわかるべさ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 08:12:33.54 ID:NuOlL6QI0.net
- そう言うセリフはGT3以上を所有してから言えよ雑魚
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 09:01:17.60 ID:e+L44m7y0.net
- >>141
911を超えたら( )が困るだろw
( )の中には思い付いた言葉をいれてください
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 09:59:54.94 ID:tzAnybir0.net
- >>141
エンジン同じだけどGT4のデチューンの度合いがえげつないな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 10:10:08.82 ID:Ao7W8xLm0.net
- >>144
ちげーよ
超えないようにしてるとは言え、同じようなパワーとパワーウェイトレシオで僅差ならまだしも加速にこんな差が付くのはおかしいだろって話だ
こんな差は普通100馬力くらい違わないと出ない
出力特性にわざと制限つけてんじゃねーかって事だ
それか911がスペック詐称してるか
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 12:32:35.21 ID:TS1I7SAo0.net
- >>146
911はpdkでgt4はmtだったんじゃないの？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 12:33:50.31 ID:e+L44m7y0.net
- >>146
911のパーツを寄せ集めて造ったお手軽車だぜ？
サスアームなんか前後同じの使ってるくらい手抜き
そんなのでもタイム超えちゃうんだから足枷の一つや二つ付けるわね
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 18:22:49.58 ID:E49Q5Lae0.net
- GT4前期の中古がだいぶ手頃になってきたね
店頭1000万切ったらコレクションに加えようっと
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 18:48:39.91 ID:pEBWhX9y0.net
- >>146
トルクカーブとギアレシオ見て見ないと、パワーウエイトレシオだけじゃ分からんよ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 19:23:17.70 ID:4gb/bf5k0.net
- >>140
無くならないかもね～
全幅変わって形式認証やり直しとかPJがめんどくさがってやらない予感。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 19:23:52.96 ID:zM6PURp70.net
- >>149
中古をコレクション？
プププ、、笑、、
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 20:09:18.13 ID:7s+fLNfM0.net
- すでにモールなんてなくなってるけど
引きこもってないでディラーに行ってみたら？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 20:24:58.90 ID:futtfRN00.net
- >>150
何言ってんだよ
全域で大幅に遅れてんじゃねーかよ
ギア比やトルクカーブって問題じゃねーわ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 21:21:14.14 ID:s94ZL4ch0.net
- >>154
普通に考えてGT4が350馬力位しか出てないだと思う
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:40:38.07 ID:TS1I7SAo0.net
- >>153
そうなんか。
718出た直後一回生行ったけど、
敷居が高くてなかなか行けないのですよ。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:43:20.01 ID:oei33eaJ0.net
- 最高出力が同じでも
他の回転数で絞られてれば
いくらでも差はつくだろ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 00:35:39.76 ID:WG+MM0yC0.net
- GT4は今売ってるトップギアジャパン011号でトップギア300号企画で過去24年のGoodCarの10台にあげられてて、その中でも絶賛されとるね
991より軽いしMRだしで、そりゃ運転面白いわ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 00:59:03.21 ID:10MpRFWf0.net
- PDKがあったらもっと盛り上がったとおもう
991T？ってのバカ売れしそうだけどお値段も高めなのね
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 02:28:02.64 ID:yRiq6UHi0.net
- ttps://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=460287&lang=jp
※日本仕様はすべて7速PDK仕様となります。MTの設定はありません。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 06:07:21.73 ID:urY61G2x0.net
- GT4ってよりも、GT6かな。
実力的にも。内容的にも。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 06:27:47.06 ID:USB9Ra8v0.net
- >>153
マジで？
先月行った時はまだ着いてたよ？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 11:16:58.44 ID:MmUnEmRj0.net
- >>161
GT6よりGTスポーツが出たからそれで遊んでなw
俺はケイマンGT4の方がリアルにサーキット走れて面白いけどな
GT3よりGT4の規格が下なんだからGT3と比べてどうのこうのって馬鹿じゃないの？って思うわw
比較対照は同価格帯だろ
同価格帯でGT4以上に面白い車は何？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 11:45:10.00 ID:8IfIGpWp0.net
- 単純に面白いってだけならNDとかエキシージとか色々ある
速さ、デザイン、実用性、楽しさ、価格といった総合性能ならGT4ってとこだろ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 12:20:52.06 ID:vJPyxEAf0.net
- そうか？
面白さなら素の911あたりがいいけどな
もちろんMTで
GT系は面白さよりも
タイムを刻む車
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 12:31:57.94 ID:G/tq3MzR0.net
- >>164
GT4で公道はキツイ。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 12:32:25.88 ID:G/tq3MzR0.net
- >>135
公道だったら素のほうがいいですよね？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 12:47:04.25 ID:WG+MM0yC0.net
- GT4で公道はキツくないない
買えない人が酸っぱい葡萄してるわと思えばいいだけw
100km/h程度でもGTウイングは効いてるからなぁ
GT3でツーリングパッケージ選ぶ人がどれだけいるかね～？
サーキットでのフルブレーキングではあるとないとじゃ大違い
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 13:35:00.71 ID:GiqBUAvy0.net
- GT4とカレラSの加速差の話しで、誰もPDKとMTのタイム差に触れてなくて笑ったｗ
ワザとかねｗ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 14:47:29.02 ID:IWdDp5d50.net
- 982ボクGTSは1000万超らしいな。
仮に982GT4出たとしたら乗り出し1300万弱
＋オプション。
GT4オーナーだが、買い替え悩むな。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 15:07:31.69 ID:LxugGxge0.net
- 公道走るのに下品な羽はちょっとね
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 15:50:53.15 ID:QxNj4yst0.net
- 下品な面して笑わせんな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 16:50:55.51 ID:WG+MM0yC0.net
- すまんなサーキット行くのに公道走らにゃならん
普段使いは他にありますよ
ポルシェは機能もちゃんと備えてるからね
標準で付いてるものを下品て？酸っぱい葡萄でしょw
ミニバンやエコカーの見てくれエアロは金の無断使いしてるなぁと思うわ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 18:04:14.95 ID:aS00p4vg0.net
- 酸っぱい葡萄ジジイが久しぶりの登場だ。
GTウイングの見た目がダサくて恥ずかしいという話をしているだけで、
誰もその効果の話はしていない。
酸っぱい葡萄の例えは、届かないところにある葡萄は不味いに違いないと決めるつける話であって
ここでは食べて不味いかどうかの話ではなく、見た目がキモいから食欲が沸かないということ。
一般人にはケイマンGT4の羽も、ミニバンのエアロも、昭和の車のGTウイングも同じにしか見えない。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 18:33:57.37 ID:PF6PKMU70.net
- それで？
大人は他人の趣味を貶さない
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 18:55:41.97 ID:TrvPRT7x0.net
- >>174
おまえ、大丈夫か？
味噌とクソの区別も付かないのか、、、
かわいそうに
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:06:45.97 ID:8IfIGpWp0.net
- >>174
お前の見た目がキモいのは無視かよ？
周りに不快な思いさせてんだから反省しとけよ、ゴミ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 00:39:25.54 ID:ink7uNeU0.net
- はいはい、GTウィング付けるくらいなら死ねばいい
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 01:45:16.81 ID:BZ9NINq00.net
- どうせ買えねーんだし、死んどけ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:29:41.98 ID:cEAu7Eve0.net
- >>178
GT4買えなかったの？
で、仕方なくGTSとかSとか買った口？
あのころたくさん居ましたね～。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 07:30:12.86 ID:5PASglsb0.net
- 金があってGT4買えなかった人ってよほどの情弱だけでしょ。
販売終了間際には売れ残って余ってたし、今でもGTSよりGT4の方が見かける機会が多い。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 08:04:37.38 ID:2qQOnmXY0.net
- GTウィング付きで、人と接触事故させないように。腕や首チョンパしちゃうから。
それもあって、ウィング格納のターボ系を選択したのも一つの理由。
町乗りには十分注意して下さい。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 09:27:43.77 ID:KswhMoqi0.net
- GT4の羽は、ひたすら恥ずかしい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 10:27:03.35 ID:yOXyB89w0.net
- 173に味方がいなくて可哀想w
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 10:32:35.83 ID:PI214/9F0.net
- GT4町乗りで問題ってウィングの外観もあるが
あの大径の突き上げじゃね？
素ケイマンとバネレートと減衰率も違うんじゃないの？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 10:53:23.80 ID:2S6JhIZq0.net
- >>181
確かに余ってた
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 11:34:06.17 ID:5PASglsb0.net
- フェラーリとかアストンマーチンのデザイナーや空力エンジニアは
リアウイングなしで必要な空力が確保出来るよう工夫しているわけで、
それは無い方がデザイン的に美しいからなんだよ。それが普通の美的感覚。
ウラカンのデザインは羽なしで完成されているのに、
ペルフォルマンテはリアのデザインを台無しにしている。それが普通の美的感覚。
とって付けたようなGTウイングをかっこいいとか言ってるのは普通ではないんだよ。
それは昭和のDQNの感覚で、普通の人には理解できない。マジで全く理解できない。
どっか遠くの部族がうんこをうまいと言って食ってるのと同じくらい理解できない。
GTウイングをかっこいいと思うのは勝手だけど、
そろそろそれは普通の感覚ではないことを受け入れろよ。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 12:11:17.05 ID:AefxtsN80.net
- お前の美的感覚なんぞどうでもいいわ、田舎もん
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 12:39:43.07 ID:BXIVFrzDj
- GT4のウイングは王座の如し。ポルシェデザインによる完璧な機能とデザインの調和。GT3ほど威圧感なく、まさに究極のストリートケイマン。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 12:29:26.89 ID:TjxC26880.net
- >>188
港区在住。GT４の羽はカッコ悪い。上京してきたヤンキーかと。
恥ずかしすぎる。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:00:42.52 ID:vsU1RBUo0.net
- 911ターボもGT3も全否定かよ
クソダサジジイのセンスを押し付けんな田舎もん
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:16:30.67 ID:brlpNDAv0.net
- よく出てくる異常にウィングを否定するやつは、買えなかったタコだよ！
相手にしちゃダメだって。
どう見てもGT4やGT3はカッコいいし、世界が認めてる。
だから無視無視。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:20:16.86 ID:PI214/9F0.net
- 誰もバネレートと減衰についてレスなしｗｗｗ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:39:32.66 ID:5PASglsb0.net
- 今時都会ナンバーのGTウイング付きの車なんて見ないぞ。
あれを好むのはむしろ田舎のジジイだろ。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:44:16.02 ID:5PASglsb0.net
- >>193
ここの自称GT4オーナーたちはGT4はアンダーじゃないと言い出すクルマ音痴だから、
バネレートとか減衰とか難しい話は無理だぞ。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:53:18.14 ID:AefxtsN80.net
- >>195
ダサくて遅いお前が何言っても何の説得力も無し
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 13:57:46.31 ID:tyFefjUh0.net
- ヤワ脚の素とバネレートが同じなわワケねえって笑われてるだけだろｗ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 14:08:37.88 ID:PI214/9F0.net
- >>197
じゃあやっぱりGT4は町乗りキツイって俺の最初のレスが正しいわけじゃんｗ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 14:12:58.31 ID:PI214/9F0.net
- >>197
それに素でもケイマンは公道では相当に硬い部類だぞ。
ヤワ脚とか、この人、本当に乗ったことあるのかなぁ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 14:32:07.09 ID:5PASglsb0.net
- GT4がアンダーだって言ってるのは海外掲示板で世界中のサーキット愛好家だったりプロドラーバーなんだけどな。
サーキットに行ったこともないのにアンダーじゃないとか、腹抱えて笑うわ。
自慢のGT4でコンビニに入店する前に免許返納すれば？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 14:59:27.69 ID:qe+iBSkV0.net
- GT4はニュートラルに近いオーバーだなそれはサーキットでのレビューで実証されてること
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 15:00:23.30 ID:8YYnzkCP0.net
- MTのGT4でコンビニ突入とか言っちゃうなんて限定免許なんだなって
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 15:10:16.24 ID:tyFefjUh0.net
- GT4は柔らかい方がニュル用にセットアップした脚だから、
日本の峠用でもちと硬いと思うね。街中じゃ硬いに決まってる。
981は987よりもかなり柔らかい。
ポルシェは反省して718で硬くした。だから718のハンドリング評価は良くなってる。
981のノーマルは街乗り仕様だね。峠でもかなり柔らかすぎる。
GT4は基本的に弱アンダーでしょ。
でも、乗り方やキャンバーちょっと変えるだけで消せるし、
ヘタに走るとドアンダーにもなる。
走り方で素直に反応するのが、ミッドシップでGTの脚を備えたGT4の素晴らしいとこだね。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 15:48:04.51 ID:PI214/9F0.net
- >>203
具体的説明ありがとうございました。ですよねー。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 16:49:28.88 ID:cEAu7Eve0.net
- 次期GT4は出ない模様。
東京モーターショー情報。
GT3もMT未定。
残念、、、
NAのMTは生き絶えたか、、
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 18:37:25.64 ID:cUDcS1/D0.net
- 992と違って次期ケイマン（982？）の情報ぜんぜん出ないな
マイナーなのかフルチェンジで外観も大きく変わるのか
前者なら今718買うつもりだが後者なら数年待つ予定だが困った
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 18:54:45.40 ID:R0/G0EeL0.net
- >>206
現行が982。
もう少し調べてからの購入が良いと思うけどね。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:11:34.29 ID:cUDcS1/D0.net
- >>207
で、次期ケイマンどうなると思う？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:26:13.43 ID:g0WvtLkC0.net
- 横からすまんが
次期ケイボクは単純に現行のハイパワー版とインパネやダッシュの変更だけでしょ
課題はハイブリッド化とリアのマルチリンクだが
たぶん価格レンジの関係で見送られるよ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:34:26.07 ID:5PASglsb0.net
- 991から992にフルモデルチェンジするから、991を流用している982も必然的にフルモデルチェンジするよ。
問題は時期も992の流用になるか、カイエンやマカンと同じようにVWグループの何かと兄弟車になるかだ。
アウディのR6という噂があるね。
https://www.topspeed.com/cars/audi-r6/ke5554.html
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:36:38.71 ID:cUDcS1/D0.net
- >>209
いえいえありがと
年内に念願のケイマンいってみます
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:40:15.30 ID:tyFefjUh0.net
- 次期ケイマンは９９２の１年後かね。
GT4は出ないか・・・
最近めっきりスクープ無いから、そんな気がしたわ。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 19:49:35.33 ID:FAh0OV160.net
- つ https://www.youtube.com/watch?v=3PM0MszCtrI
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 20:03:37.77 ID:x1m0luP/0.net
- 自己満なのはわかるけど、こうしてみるとMTってダサいというか古いね
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 21:30:54.84 ID:aGymedD60.net
- >>214
まあAT限定免許の君にはそう見えるのかもしれないね（苦笑）
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 22:13:57.88 ID:x1m0luP/0.net
- 20年MT乗ってましたし楽しさも知ってますよ
趣味用にはいいですね
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 22:19:15.30 ID:PI214/9F0.net
- 右ハンがいいな。特にMTなら。左ハンって排水勾配が大きい道路だと
気分悪くなるくらい左に傾いてる感じが半端ない。PDKも981から右ハン
ペダル位置がかなり改善されたけれども。右ハンが好きだ。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 23:17:38.03 ID:qW++rqqzY
- 981ケイマンS買おうと思ってるんですけどスポエグいい音しますか？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 00:37:11.04 ID:aPmjFWGD0.net
- >>216
なるほど
20年も乗ってたから自分自身が古くなったのね
頭も古くなったからそれに気が付いてないと
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 09:26:34.91 ID:FA5nsqyX0.net
- >>192
だろうね、gt-4が出た時にgtsオーダー済みの奴がずーっと羽羽羽言って大騒ぎしてたわ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 12:57:16.34 ID:VgjmjKFR0.net
- >>205
ソースは？
ついこの前NAで出るってGT部門のコメント出てたけど？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 13:14:59.80 ID:Zf2A1eid0.net
- >>205
まだまだ先だけど出るよ
国内導入は分からんけどね
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 14:12:26.74 ID:t2+1F50b0.net
- 羽根好みじゃない人は少なくないだろ
サーキットメインとか競技してるならわかるけど
街乗りメインでデカイ羽根はイキッてて無理だなー
街乗りメインのGT3とか見ると車が可哀想だと思うな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 14:24:49.92 ID:wRLpg0uT0.net
- >>223
> 街乗りメインのGT3とか見ると車が可哀想だと思うな
そう思う君が可哀想だと思うな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 14:33:43.21 ID:SXc2D+Ek0.net
- >>219
頭の古いひとほどMTMT言ってるじゃんｗ
高級外車でMTを買うなんてお金持ちおじさんなんだろけど
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 17:16:28.61 ID:rDg+kyh80.net
- >>223
ポルシェオーナーなのに排他的な考えをお持ちですね
みんな違ってみんな良いの精神はないのか
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 17:27:20.14 ID:qYfB5BV00.net
- >>223
お前の好みなんぞどうでもいい
人の好みにケチ付けんな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 17:35:14.27 ID:mmXZZ8LD0.net
- >>223
GT3やGT4を見ちゃうと、素やSが色あせるだろー
シルビアとかと一緒にしちゃダメですよ。
千葉の方かな？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 17:42:10.61 ID:1ghOo2zW0.net
- 例えば昔のランサーやインプレッサなんかだと市販状態で競技車両のスペックが与えられてたインプレッサWRXとランサーエボリューションに比べ軽より遅いインプレッサやランサーでは雲泥の差があるからまあわからなくもないけどこの車はなぁ…
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 17:46:58.40 ID:qYfB5BV00.net
- いらねーやつは取るなり買わないなりすりゃいいだろが
いちいちここでウダウダテメーの好みを押し付けん糞老害共
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 18:28:16.94 ID:LpIcd5Br0.net
- 買えない糞ほど
スペック重視なんだなー
どうせ素すら買えない
軽にすら新車で買えないような層がw
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 00:04:30.40 ID:FgglP5Ok0.net
- 素の981乗りだが・・・羽根つけたい(´･ω･｀)
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 00:25:07.56 ID:JPy3E4pf0.net
- 俺も羽根付けたい派
だけど
パワー上げて脚交換にハイグリタイヤ履くぐらい弄らないと逆効果な部分もあるから我慢してる
羽根貶す方いますが
GT4に羽根は似合ってるし必要だと思うけどな。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 01:40:23.82 ID:SyH7L7At0.net
- 無意味にはつけてないっしょ、120kmで羽出てくるじゃんｗ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 07:53:20.44 ID:iXssHUAo0.net
- スポエグ標準装備のMT車がPJ通して入って来ないって事は、GT4出てもMTだと日本導入無しなのか？
上の方でTMSで導入無しって書いてあったが…
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 08:32:04.54 ID:fflJuHdH0.net
- >>231
ケイマン位の安価な車に買えるとか、買えないの概念が出ること自体が、自身が貧困である証
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 10:44:16.26 ID:vRwWpDVV0.net
- オレはＧＴ４のリヤウィング、ステーでさらに高くしてるよ。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 10:58:25.13 ID:+guC7P780.net
- >>235
PDKとMTで騒音量が違うのかな？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 14:47:58.87 ID:JgdOe7hj0.net
- >>235
TMSで一般人にそんな情報流すと思う？？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 14:55:36.37 ID:8KhZy+Xl0.net
- イノテック？とかパワークラフトのエキマニは検査通りますか？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 15:13:08.55 ID:v3oHLqFt0.net
- >>240
イノテックのエキマニは通るかは微妙な触媒です。触媒と言えるのか？レベル。運が良ければ通るかも
やはりHJS製の200cell触媒を使用してるメーカーのエキマニが高いですが間違い無いと思います。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 15:55:35.41 ID:8KhZy+Xl0.net
- >>241
ありがとです、脱着が大変みたいで検査ごとに戻すのも気の毒なので
どうしたものかと考えてます、純正スポエギが無難なんですが
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 16:00:49.79 ID:cUD9ilm90.net
- https://www.youtube.com/watch?v=K9iLrPpj0Ww
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 16:11:18.60 ID:XzK3r8dI0.net
- >>221
https://www.autocar.jp/news/2017/10/05/242695/
この記事をどう解釈すると次期GT4は6気筒NAで出るってことになるの？
「ヴァリザーは、「4気筒のパフォーマンスモデルは予定していません」とだけ話してくれた。」
この文面だとGT4の4気筒ターボは出ないってことしか分からない。
逆に次期GT4についてはトーンダウンしているように取れる。
確かにGT部門としてはGT4はNAでって想いはあるみたいだから全面的には否定しないけど可能性は低いんじゃないかな？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 16:35:59.75 ID:XqxH/vSs0.net
- >>238
型式指定を取得する為の加速騒音測定はMTは3速で50キロ.PDKはDモードで50キロなんで測定時の回転数が違います
MTはどうしても静かなマフラーでないと試験に落ちるのが日本独自の保安基準
しかし車検場ではこの測定が出来ないので
近接騒音のみで、あくまで検査員の経験による現場判断となる為
平行輸入車と同様に予備検査の書類があれば車検場に持ち込めば、ナンバーはつけられます
実は911Rとか過去のGT3RSはディーラーで販売してますが平行輸入車と同様に型式指定を取っていませんので予備検だけの持込登録だったんです
ですから中古車になった時には平行と正規輸入車との判別は車検証では出来ません
正規輸入車とあっても実は平行だったりするかも知れません
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 16:38:35.65 ID:j03/940D0.net
- >>244
出るなら6発NAってことだね
まだ出るか？出ないか？はハッキリしないけど4発ターボはない
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 17:10:12.79 ID:GmgUpkTn0.net
- >>244
出ないとも書いてない
トーンダウンとも取れる？は主観でしょ
ニヤッとして4気筒は予定してないって言ってたなら暗に6発出るって話だろうし、受け取り方で異なるって話
自分の主観では出るが7割出ないが3割
なんにせよやっとGTS出たからまだ1年近く後でしょ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 18:18:43.64 ID:XzK3r8dI0.net
- >>247
以前、開発者は次期GT4はNAでって明言してなかった？
それに較べると今回の発言はトーンダウンしているなって思ったわけ。
俺自身もGT4RSの枠取りに並んでるから全面的に否定するつもりはないよ。
ただ、いい加減な情報でNAで出るっていうのは感心しないな！
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 20:42:29.70 ID:7w73NyeM0.net
- >>248
単に時期的に近くなってきたから慎重な言い回しになっただけでは？
まあ前期であれだけ大量に売れた成功モデルだし、万一後期GT4がなければ、次の983?のインパクト向上でNAは出るんだろうね
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 20:50:52.83 ID:j4Ws1hYS0.net
- NAは出ないのでは？
搭載するエンジンが無いっしょ。
ちなみにGT3のデチューンなんてありえませんよ。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 20:52:50.14 ID:7w73NyeM0.net
- >>250
根拠はないけど、あり得るに10000点
あり得ないって根拠もないけどね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 00:15:11.69 ID:CVRGah7W0.net
- NAなら４L以上ないと718gtsに勝てないよ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 00:21:44.73 ID:TesQGCce0.net
- ロペチャン見て驚いた。
981GT4ってセンターラジエーター付いてて、雨の日フロントバンパーダクトから水蒸気が結構出るのね。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 00:31:08.13 ID:BmZ9jva50.net
- >>252
GT3も真っ直ぐでは911ターボより遅い
でもGT3にはGT3の価値がある
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 01:35:08.83 ID:EXExrQ/T0.net
- >>253
俺も見たけど、もう滑稽な域だよね。
あえて言おう。設計ミス。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 02:01:59.76 ID:EQOrCpkR0.net
- 雨の日に乗るなって事だろ
気温も関係するだろうけど
結局のところGTS最強
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 03:14:12.85 ID:bFmk7ihm0.net
- >>256
同じ981なのにGT4下げに勤しむって病気レベルの相当なコンプ持ちだなってのが、傍から見ての感覚なんだが
同じ車持っててグレード違いでも評価が高かったら嬉しいのが普通じゃないのか？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 04:12:17.58 ID:jzDyavET0.net
- >>253
雨天未使用だから知らなかったｗ
とりあえず雨天時に乗って水蒸気が出ても問題ない予備知識にはなったよ。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 07:24:10.49 ID:ZNnMVKgz0.net
- 走りに特化したのにMTしかないGT4の意味がわからない
贅沢なおもちゃだね
3.8Lの981GTSがあったらおもしろいのに
- 260 ： ：2017/11/01(水) 07:28:34.93 ID:cT5kgULs0.net
- GT4・・・ (´・ω・｀)
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 11:04:58.19 ID:ne6YZorJ0.net
- V710履いてるから雨の日は乗らない
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 12:56:30.23 ID:ZdEFEtae0.net
- gtsもセンターラジエター付いてますよ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 13:35:08.90 ID:mozv6wd40.net
- >>262
GTSは一般的な下抜き
GT4は効率の良い上抜き
センターラジエターも991ターボ用使用
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 14:15:06.08 ID:u26XmWql0.net
- ボンネット先端の穴は飾りじゃなくてよかったな。
エリーゼエクシージも盛大に曇るけど、お互いちゃんと空気が上に抜けているってことで万歳！
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 16:49:43.01 ID:mN4iqkMy0.net
- >>256
またお前かw
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 21:08:01.13 ID:x9RRgO4+0.net
- GT系の雨の日のフロントからの水蒸気は常識だろｗ
GT系の勲章みたいなもんだ。
イヤなら売っちまえｗ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 21:10:25.80 ID:vEXrh7Jl0.net
- センターラジエーター効果絶大なのですね。
ノーマルモードでは、意図的に高水温をキープさせますが、多分センターラジエーターを遮断するのかな。
スポーツモードでの、水温の安定には流石だと感じていました。
- 268 ： ：2017/11/01(水) 21:14:10.81 ID:pK2gEWE30.net
- センターラジエーター・・・ (*´ω｀*)
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 22:58:31.97 ID:D+xed/oF0.net
- >>267
なんも分かってないのな
ちょっとは調べなよ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 00:38:31.40 ID:cVhTtL620.net
- >>266
視界を妨げるまでの水蒸気ってｗ意味わからんｗ
他に手はいくらでもあったはずだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ哀れポルシェ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 01:14:02.66 ID:3HOOZNI/0.net
- 何でこう草乱発するやつって貧乏臭さ半端ないんだろう
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 01:17:42.14 ID:/s7RzNm80.net
- >>２５３はGTSもセンターラジエターあることを知らなかったようだから、GTSオーナーではないだろう。
恐らくGT4キチガイの自作自演。
GT4のことを少しでも悪く書かれるとGTS乗りの仕業だと思い込むキチガイがこのスレには常駐している。
そのキチガイに俺もGTS乗りだと認定されるだろう。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 01:59:13.82 ID:cVhTtL620.net
- >>271
貧乏くさいと思うのは勝手だけど、あの水蒸気はもはや「大丈夫？」と通りかかったおばちゃんに心配されるレベルであることは確かだよねｗ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 02:00:14.30 ID:cVhTtL620.net
- ロペの二人も軽く引き気味だったよねｗ俺にはそう見えた。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 03:34:08.30 ID:H4ZJ9wk/0.net
- 前乗ってたボロ車は渋滞したトンネル内で水蒸気出まくって消防車呼ばれたなww
それに比べたらかわいいもんよ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 08:16:10.95 ID:nBiPg4pt0.net
- 特に油温が上がるまでは、水温を100度くらいまで上げるから、
水蒸気が顕著に出るわな。窓が曇るくらいｗ
油温が上がれば、水温も80度くらいまで落ちて、
水蒸気も出にくくなる。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 10:14:53.58 ID:45+KIH4L0.net
- ロペチャンでエンジンかけるときにいろいろ警告画面出てて大丈夫かよとおもったわ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 11:13:35.28 ID:JjzZx42bL
- ロペライオのGT4、シートが残念すぎるね。標準がスポーツシートプラスなのに、かなり昔のシートが装着されてる
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 11:53:29.57 ID:zutzIELw0.net
- ９９１ＧＴ３乗りの方も、雨の日は水蒸気たくさんみたい。
まさしく勲章。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 12:26:06.05 ID:1bH850/H0.net
- >>279
いや、不都合はなきゃないほど良いだろ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 13:39:36.41 ID:I+kPQm7L0.net
- 多少のクセがあるほうが伝説になるんだよ。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 13:55:56.63 ID:KVC9Qp2j0.net
- >>281
これだからドイツ車はｗｗｗ
つっても貴重なMRだから、最初からクセ車だわなｗ
- 283 ： ：2017/11/02(木) 18:51:47.73 ID:DoUXlbC90.net
- 水蒸気もくもくの車・・・ (*´ω｀*)
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 19:07:19.01 ID:g67nnSbv0.net
- gts乗り必死だな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 19:13:05.01 ID:t6B8oOwh0.net
- 予算ギリギリで買った奴ほど喚くよな
どのグレードだろうが
ケイマンだろうが911だろうが
上だ下だと思うことないけどな
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 20:45:11.45 ID:iRlI+8Yv0.net
- 都内住みのヤツならポルシェだらけ、マウンティング合戦が始まるのか。
俺んとこならポルシェ！ってだけでキワモノ扱い。
そこいらのレクサスより安いんだけどw
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 21:34:13.94 ID:t7ej59P20.net
- >>284
釣りか？
俺GTS乗りだがGT4貶す理由なんて無いよ。素晴らしい車だよ！
知り合いで遅い奴は個人的に貶す事はあるが車は貶さ無い。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 21:35:33.56 ID:wC2rKZ3c0.net
- ９８１Sだが、レトロフィットで、サードラジエターを付けた
FSWで１３５℃の油温が１０℃ほど下がった
それでも、まだ高いが許容範囲かなぁ？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 21:43:05.94 ID:wC2rKZ3c0.net
- ９８１Sだが、レトロフィットでPSEを着けた
Suncoastから個人輸入で、送料込み２８万円
取り付けを、並行屋で聞いたら１７万円
純正設定だと、低回転、高回転でバルブが閉じるので、それを殺すのに
更に数万とのこと
自分で簡単にリレーの回路を造って、行きつけの工場でマフラーの交換を頼んだら、
２諭吉以下
スポーツプラスでアクセルオン、オフのサウンド最高
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 22:22:28.65 ID:8cfnUL3B0.net
- いいなー
自分も来年くらいにPSEつけたい
脱着2万でいけるんすか
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 23:11:11.81 ID:3EdmbHa50.net
- 標準で、カップ2履いてる車は特別なんだよ。
ピーゼロ履いて、雨の中走っとけ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 23:24:38.51 ID:cVhTtL620.net
- こんだけ金出して、前見えへんなんてｗ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 09:17:40.76 ID:fMQcLCOW0.net
- >>259
エンジンをチューニングした時に、PDKをふまえてECUセットしないと
いけないけれども、それを全部ポルシェ側で受けられないからじゃないの？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 18:59:25.57 ID:fMQcLCOW0.net
- >>286
市街地は疲れるｗ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:22:36.80 ID:dt6pm6hd0.net
- 素ケイマンにオプションつけて700万くらいになったんだけど、頭金400万で買えるかな
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:39:47.33 ID:4/W1BFGz0.net
- 十分しょ。
オレは素ボクだけどオプション山盛りで
1,000万円。
申込金は200万円だよ。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:40:26.83 ID:4/W1BFGz0.net
- あ、ローンの頭金としては450万円だ。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:52:38.53 ID:dt6pm6hd0.net
- ちなみに年収の方は…
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:04:49.95 ID:6fzgfDoc0.net
- オプション山盛りでも下取りは素とたいして変わらんじゃろ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:32:59.40 ID:fMQcLCOW0.net
- 公道なら素の方が楽しかったりする・・・
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:44:15.94 ID:+c5DavyJ0.net
- >>160
ファー
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 22:29:21.78 ID:WUb22VHW0.net
- 年収に不安あってオプションや4気筒ターボに拘りが無いなら程度の良い中古を現金一括か多少のローンで買った方が良いんじゃねとも思う
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:01:28.26 ID:DbHaEY3b0.net
- 年収は1,000万弱だ。
987からの乗り換えなんで。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:27:00.84 ID:XYy6m8LB0.net
- めっちゃ楽しそうだけどここまで酷使したらやっぱダメージでかいすか？
だいぶ補強してあるのかな、、サーキット走ってみたいわ
https://www.youtube.com/watch?v=aDqypDh8hEE
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 01:35:44.56 ID:tTdxNaBC0.net
- >>302
同意ですね。700万の素ケイマンだとOPがわずかかな？
ケイマンなら6H・NAは経験しておいたほうがいいとは思うから981では？
981の素だと1万kmちょっと、OPてんこ盛りのが600万前後で数台でてるね。
PASMは必須。PDKならスポーツモード系も必須。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 04:06:28.95 ID:Xw3+BFZW0.net
- 素の良さは確かにあるけど
安価にポルシェって言う部分が多い
Sの良さは素を全て上回り価格差分は明確
GTSはさらに上回り、ポルシェらしさを始めて味わう事が出来るが
本質を味わうにはやはり911
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 06:49:31.76 ID:mJdV6BBy0.net
- >>31
補強は要らんし油温見ながらクーリング入れればどうって事無い
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 08:02:00.34 ID:BxRXJ52+0.net
- >>288
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/657953/blog/39825374/
こんなことできるんだなー
いくらぐらいかかるの？？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:17:13.85 ID:tTdxNaBC0.net
- >>306
Sだと「カタログスペック」は確かに上回るが、公道で使わない領域が多過ぎて・・・
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:18:33.94 ID:tTdxNaBC0.net
- >>306
とにかく、「どこを走らせるか」によると思うよ。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 14:01:08.17 ID:Xw3+BFZW0.net
- >>310
あのさ
どこを走らせてても違いははっきりしてますよ
別に踏み込まなくたってトルク感は別物ですし
使い切る領域までの過程のレベルが違うんです
素を肯定したがるけど
同じ使い方でS以上に乗ってみな、戻れなくなるから
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:10:19.78 ID:nXKIzDg+0.net
- >>305
981はスポーツモードは標準だよ。
スポーツプラスはオプション。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:42:11.58 ID:v9ui9CKv0.net
- >>311みたいなアホが最近多くなったのかな？
自分の価値観が世の中の価値観だと思い込んで
それだけならまだいいけど
それを押し付けようとしてくるキチガイ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:43:03.80 ID:v9ui9CKv0.net
- まあ4時に書き込みしてるだけで
お察し（苦笑）
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 17:14:27.30 ID:w0kplycK0.net
- >>314
どっちかと言ったら貴方の方が押し付けがましい
素でも良いがSはもっと良いってだけ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:33:02.17 ID:BzmfdhH00.net
- >>315
ﾌﾟｯｗ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:30:08.73 ID:dzmYJrV90.net
- 2年前の東京モーターショーはGT4があって最高に盛り上がったね。
華がある。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:45:23.25 ID:ikGATozO0.net
- http://www.porsche.co.jp/tms15/
ケイマンは脇役だったけどな。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:24:51.71 ID:9glIymn50.net
- >>308
私は、ここで買いました。 工賃は、忘れたが数万？
http://www.schnellautosports.com/third-radiator-kit-981.html
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:04:01.10 ID:3Y2SV+xr0.net
- >>319
取付けと同時にフロントバンパー下に風抜け穴を開ける加工が必要。
GTSのバンパーはノーマルでなってる。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:49:31.41 ID:BxRXJ52+0.net
- >>310
まぁその程度のドラテクか、低速トルクにしか価値が見出せない人がかもね～。
普通にGTSより素のほうが公道でよく踏めて好きだけどな。軽いしね。
サーキット行くならGT4がいいとは思うけどね。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:05:21.02 ID:vr/8gVuF0.net
- 湯けむりポルシェ連続殺人事件 なんてドラマ作れるな
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:17:47.16 ID:Kd+HLy8+0.net
- test
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 02:16:39.62 ID:IcPxCfwE0.net
- 何度か素乗ってるけど特に上りだと物足りない感ある
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 02:32:31.80 ID:P0HHx1J30.net
- 718も乗っての感想？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 04:20:16.96 ID:IcPxCfwE0.net
- 718の話だよ
素981の上りは物足りないどころか「全然進まないじゃん！」って言いたくなる笑
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:36:50.01 ID:tKfx42Tk0.net
- >>324
それは違法速度で、ツインターボ競技用あたりと峠登り競ってるからだろ？
ケイマンって素で同出力のおっさんセダンより200~300㎏軽いのに
公道で多少の制限速度超えるくらいの登りまでは物足りないとか、ないけどなｗ
987前なら若干スポーティクーペとしては物足りないけど。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:02:31.51 ID:NHyh+NI30.net
- >>327
おっさんセダンのエンジンの方が大概低回転からトルクに降ったエンジンだから
ケイマンの素が300kg軽くても残念だが速いとか軽いとかって程の差がないどころか
遅い、重い、眠いエンジンだと感じるぞお
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:32:14.33 ID:nDCCpmVn0.net
- 予算の都合上、新車で718ケイマソを買うか、中古の911を買うか迷っています。やっぱり全然、魅力が違いますか？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:39:09.32 ID:nDCCpmVn0.net
- 洗車時に、エンジンルームも磨きたいから、やっぱり911がいいかな。せっかくのスーパースポーツなのに、エンジンルームが見えないってどうなの？って感じ。普通、エンジンを見てウットリしたいと思うよね、スポーツカーなんだし。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:41:41.93 ID:xhPIohUi0.net
- >>329
中古だと、997かな？
997なら718の方がいい気がする。中古でもいいから、991か981のGTSとか買えば？？
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:42:42.60 ID:HriKWJnp0.net
- >>330
ケイマンって平凡なエンジンじゃん。
エンジンルーム内もフェラーリみたいに美しいわけじゃないし
わざわざ見えるようにしてもガックリするだけ。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 14:45:40.37 ID:k1IA1ysD0.net
- エンジン見えるようなクリアパネル売ってるけどな
ヘッドをフェラみたく赤く塗ればちょっとは見れるんでないか？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:00:31.72 ID:NHyh+NI30.net
- >>329
魅力が全く違うね
997は試乗と言うのは難しいだろうけど
991と718ならいつでも試乗出来るから
まずは乗った方が良いよ
997後期素と718じゃ圧倒的に997を勧める
991前期素はちょっと厳しいかな新車718の方が良いかもしれない
991前後期S以上なら全てにおいて718が劣るので比べる車じゃありませんよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:26:21.74 ID:nDCCpmVn0.net
- 皆さん、コメントありがとうございます。
僕が知りたいのは、ドイツ車的な剛性感、精密感の違いなんですよね。
まるで鋼鉄の塊のようなボディ剛性、金庫のようにガッチリ、ピッタリと閉じるドア。
寸分の狂いもなく動くタコメーターの針、全ての動きにおいて全く遊びのないカミソリのごとき正確さ。
そういう面で718と911シリーズに差があるのかどうかなんです。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:30:57.27 ID:P6BEjCq50.net
- 今日も元気に買えない車語り♪
そんなに必死になれるなら
もっと仕事して稼いで
ケイマンあたりなら買えるんじゃ？（苦笑）
車なんて個人個人の感覚
ここで独りよがりの非オーナーの意見なんて聞いても無駄
基本的に最新モデルを買うのが一番いいよ
911でもケイマンでもターボSでも素でも
まずは買って（←試乗ではなく）乗って使ってみて
自分には何が合ってるかで買い替えてけばいい
ポルシェのような趣味全開の車なんて
人それぞれで全く価値観違うから
人の意見なんてあてにならない
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:32:19.56 ID:P6BEjCq50.net
- まあでもID:nDCCpmVn0はアホなのはわかったw
アホじゃなく
圧倒的に足りないかな？w
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:38:37.43 ID:nDCCpmVn0.net
- 最新モデルがいいとすれば、やっぱり2.0ターボのケイマソしか無理だな。オプションで、オートエアコンと電動ドアミラーだけ付けて。911はやっぱり高すぎるよ。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:41:59.96 ID:T+W4o50A0.net
- >>334
997素と991素では997素が上と評価してますね？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 16:03:10.85 ID:NHyh+NI30.net
- >>339
3.4と3.6の差が結構多くて
997のSと素はFSWのストレートエンドがほぼ同速度なんだよね
足を変えると1周回っても差がなくなる程
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 16:07:48.45 ID:NHyh+NI30.net
- >>335
911の剛性感は空冷から水冷になった時に大幅に落ちたんだけど、996に比べれば997.991と少しずつ上がってきてます
しかしケイボクは981でかなり上がりましたが
残念ですが、その剛性の恩恵を感じるより
質感の差が激しく
911の方がしなりを含めた安心感と剛性感を大きく感じます
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 18:10:13.74 ID:T+W4o50A0.net
- >>340
ありがとうございます！
ポルシェの車歴を教えて下さい。
ちなみに私は
964、993、996前期、987、987S 2台 981、981S、991Sです。997だけ乗った事ないのです。991S以外MT
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 02:12:31.24 ID://3dB0Ev0.net
- >>342
73RS 964RS 993GT2 996GT3RS 997GT3 997GT2 997.2GT3RS 991GTS 991GT3 991.2CS 991.2GT3
ケイマン987S ボクスター981GTS GT4
970T
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 09:55:32.86 ID:UqvYlycyy
- 718購入を考慮中なのですが、よく理解できない点が2つあります。
１．なぜサスがしょぼいのか？前後ストラットとは･･･
社内での車種ヒエラルキーの観点で911と意図的に差をつけた？
２．ノーズが長すぎませんか？Z軸の回転モーメントを考えるとコーナリング
で絶対不利じゃないですか？911のをそのままコンバートしたから？
クラッシャブルゾーンを大きく取った・
ご教示頂ければ幸甚です。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:32:35.93 ID:6RfnmWHI0.net
- >>343
釣りですか？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:45:03.33 ID:C79/KxFZ0.net
- ディーラーさんじゃないかな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 16:08:02.23 ID:Dh2laCn10.net
- >>345
なぜ釣りなの？
なぜディーラー？笑
全部同時に持ってた訳じゃないから、同じ様な人多いと思うよ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:24:13.23 ID:Ies3Siyq.net
- え？ポルシェってそんなに頻繁に乗り換えるモノなの…？
特例？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:29:23.84 ID:gRhMVPQc0.net
- 安いポルシェ乗り換えまくるのも楽しみ方の一つだと思うよ
おれも大学の頃よくわからんままに40万のポルシェに乗ってた
最期はひどいもんだったが…
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 01:11:25.75 ID:ffJIQkz40.net
- >>322
それを言うなら、
雨の慕情、ケイマンと行く 湯けむり紀行 三日間
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 01:51:52.85 ID:xsn1rC/y0.net
- ディーラー関係さんかなｗ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 08:27:32.91 ID:EdPNoreE0.net
- >>351
あれだけの名車に乗ってた人がGT４は買わないだろうね
ましてケイマンスレなんか
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 10:50:01.70 ID:iBSoBqRv0.net
- 718ベースのテスト車両ｷﾀｰ
https://www.autoevolution.com/news/porsche-718-cayman-gt4-spied-with-manual-gearbox-detuned-911-gt3-engine-rumored-121492.html
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 11:32:56.20 ID:DjtJuCZc0.net
- >>353
991.2GT3の4Lエンジンて本当かな
写真も前回出た981の様な外観
981のデザインが歴代ケイマンで一番好きだからこのままの形で出るなら大歓迎
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 12:04:01.83 ID:M4I46Aa20.net
- なんだこの記事、、
単なる独り言みたいな、、
意味ない記事だね
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 12:38:36.76 ID:iBSoBqRv0.net
- オーナーなら1枚目でわかるだろ・・・
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 13:25:43.75 ID:DllWid9b0.net
- まあやっとGTSが出たところですから
スケジュール通りなら1年後を待ちましょう
正確な情報出るのは来夏だろうね
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 14:37:09.16 ID:ASlASoQ50.net
- >>353
フロントの画像が記事に無かったので貼っておきます。
https://i.imgur.com/Z1SLM5W.jpg
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 15:42:11.96 ID:GCLY5/Q30.net
- うーん、718顔だなぁ
上のショットの981顔っぽいスパイショットは何なのよ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 15:44:54.15 ID:lZ5UdpkU0.net
- >>359
718顔じゃなくてカレラGT顔
718がカレラGTに似せてきてるんだよ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 16:41:43.80 ID:iBSoBqRv0.net
- >>359
以前の981の謎車両のヤツ
今回718羽根つきが観測されたことでベースが982である可能性が高まった。
そのうち走行動画も出るだろうしそこでエンジン確定だな。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:31:44.40 ID:FLBEiWjXb
- >>344 このスレの住人は馬力と価格しか興味がないんで･･･
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 22:48:21.96 ID:JoAFbIdW0.net
- GT4出るにしてもMTの日本発売は無い（出来ない）だろうな。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:26:10.74 ID:Ew29BF5e0.net
- 嫁に718と981の排気音をYouTube で聴き比べてもらったら、718の方が良いと言った。いろいろなんですねー。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 00:00:44.06 ID:HLfwzCLM0.net
- 今週末のノベルティいいの貰えるね
iPhoneX買ったからちょうどいい！
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 00:01:13.69 ID:w0wNbcl90.net
- 981はなんか怒ってるみたいな音ですもんね
獰猛なサウンドというか
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 01:16:33.60 ID:7pqYs7Xd0.net
- >>364
答えは決まってる
静かな方
女性はそれが普通
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 03:10:50.04 ID:iphhk4rU0.net
- >>343
911で初めて買ったモデルは何ですか？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 09:15:02.23 ID:ghRyT92s0.net
- >>343
その車歴が本当だとしたら、ケイマンと素911の比較は無理だね ディーラーか中古車の営業マンだと思います
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 10:38:58.00 ID:6OouoPwv0.net
- 6気筒NAモデルはフェラーリやホンダVTECみたいな官能的なエンジン音を堪能できる？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 11:20:13.06 ID:buOa2J3C0.net
- >>370
フェラーリはシングルプレーンで別格
VTECなら似たようなもの
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:55:49.85 ID:xYMYc5M80.net
- >>369
初めて買ったのは90年カレラ2
それから27年で買った車の数は約60台
10年程前からは5台以上は常に同時所有
君に家族はいないのか？
息子やカミさんにも買うだろうが
車歴はもっとあるが、全部を書いたら身バレするんで一部だよ
981.718と911素の比較内容が気に入らないのか？
所詮個人的な感想だが、アンタも乗ってみりゃいい意味が分かるから
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:59:33.63 ID:oXw72juG0.net
- つかコロコロ買い替えて落ち着きないやつだな
チョイ乗り程度で分かったつもりになってるとか笑止
- 374 ：344：2017/11/08(水) 14:53:04.36 ID:5SK8g244J
- 911のRRというメカニズムにどうしても納得が行かないです。
以前911で東名を飛ばしていて、トンネルを出たとたん強い横風を食らって
死ぬ思いをしました。私見ですが･･･
本当はポルシェ自身もRRは止めたかったんじゃないか？それで928を出して
フラッグシップにして911に替えようとした。だけど売れなかった。
何故売れなかったか？ファンがRRじゃなきゃダメだと思ってたからですよ。
ボルボは弁当箱みたいに四角じゃなきゃダメだ、スカイラインのテールランプ
は丸くなきゃダメだ、てのと同じです。だからポルシェは911を作り続けた。
(本当は嫌だったでしょう)RRのネガを殺し続け、安定したスポーツカーに
作り上げたのは大したもんです。称賛すべきことです。だけどやはり911は
異端児ですよ。言い方によっちゃ奇形児かも知れない。だってRRの車、他に
あります？スバルサンバーくらいでしょ(生産中止になりましたが)？
やはりスポーツカーの王道はミッドシップですよ。だからケイマンを買おうと
思ってんですが、折角のミッドシップなのに何故にあの長すぎるノーズ？って
考えちゃうんですよ。本来ならMR-Sや914みたいなプロポーションになるはず
なんです(まあカッコはひどいですけど)。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 20:57:30.66 ID:zqgUeGwn0.net
- >>373
買い換えられる財力は素晴らしい事ですよ。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:31:53.28 ID:mmeiLvx90.net
- 1年毎に買い替えるだけの所得はあるが、大事に慣らし運転して育てた車はそう簡単に手放せない
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:21:26.87 ID:8lnPyh/+0.net
- >>370
中回転の振動がないだけで、特に気持ちよくない。
理由
PDKの1速の出足はPLUSでも安全のためにマイルドだから感じない。
ケイマンは室内がそこそこ静かでエンジン音もこもり音しか聞こえない。
マフラー規制や排気干渉低減でマフラー音が聞こえない。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:25:10.88 ID:8lnPyh/+0.net
- >>３６９
気に入ってたら、半年～1年で手放さないわなｗ
逆説的に、ポルシェそのもの（着座位置とか、エンジンとか）が体に合わない人なのかも。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 07:23:50.10 ID:AFk17d+00.net
- https://s.response.jp/article/2017/11/08/302253.html
スポーツカー3台発表らしいぞ！
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 11:34:27.20 ID:6ADeYvz+0.net
- >>379
カレラTと718ケイマンGTSとボクスターGTSだったりしてな
時期的にはGT3 RSの可能性はあるけど
GT4とかフェランボ対抗馬とされる新規スーパースポーツ車種の発表はまだだと思うがどうだろ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 12:55:08.22 ID:Tqwtm6950.net
- 1台は991スパイダーだと
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 14:36:27.03 ID:Kio32y8b0.net
- なんかこのスレって昭和生まれの老害が多そう笑
運動神経が追いつかないだから無理しないでね
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 15:17:38.17 ID:wIdZRGKn0.net
- このスレは平成生まれのド下手クソガキが紛れてんのか？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 15:17:50.79 ID:UpX+bawf0.net
- >>382
平成生まれは運転下手だからな～
サーキットとかでも遅いのは20代
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 17:35:37.89 ID:MdyMaThZ0.net
- >>377
ケイマンのエンジン音ってほんとこもってて気持ちよくないよね…
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 17:51:05.75 ID:UpX+bawf0.net
- >>385
ボクスターにスホエグとか社外マフラーだとかなり気持ちいい良いんだけどね
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:34:24.48 ID:q7GgKvid0.net
- ○○世代は～とかやたら区切りたがるのはどの世代でも無能だねw
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:25:25.95 ID:uClmHv6n0.net
- >>387
無能相手にしてるお前も無能だよ（苦笑）
自動車競技やサーキットなんて
若僧よりも年配が速いなんて
走ったことある人なら誰でもわかるだろ
それを知らないマヌケと
そんな当たり前のことを知ったかぶりで書き込むマヌケ
マヌケ同士仲良くやれよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:39:10.18 ID:rlf/nSoP0.net
- >>388
お前も同類だ 笑
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:04:30.25 ID:aocXwXy+0.net
- 昭和生まれとか臭すぎ～w
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:11:25.75 ID:IdDV3hTA0.net
- 免許も持ってねーゴミクズがこのスレで何張り切ってんだ？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:20:05.45 ID:Tqwtm6950.net
- ケイマン乗る人って遅い奴多いよね
GT4含めて
車も遅いんだけどな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:33:55.68 ID:pZEMwfwl0.net
- どこのサーキットを何秒ぐらいで走ってるの？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:41:54.64 ID:aocXwXy+0.net
- 昭和生まれが頑張ってケイマンとかw これだから老害は
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:18:12.15 ID:bgeTzrtf0.net
- ケイボク乗り30人くらいは知ってるけど平成生まれは初代ボクスターの中古乗り1人だけだね
まあボンボンで買ってる人もいるんだろうけどAT免許とかかな？（笑）
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:52:46.74 ID:IdDV3hTA0.net
- 免許もない暇な中坊が煽りに来てるだけだろ
これでまさか成人してたらゴミ過ぎで驚くわ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 09:29:01.03 ID:7UMio51X0.net
- 昭和生まれとかw
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 10:46:35.45 ID:cjP4cGWo0.net
- >>396
こんなこと言うのも未成年ならではの若気の至りってことだね
免許はもう取れてるのかな？
車の運転って楽しいからポルシェじゃなくても悲観しないことだね
試乗だけでもポルシェの良さはわかるから免許取れたらぜひ乗ってみてね
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 11:08:08.94 ID:T1Vc+Rdx0.net
- アンカー間違ってるが、ワーキングプアだかニートだかの貧民を相手にすんなよ、煩わしい
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 11:23:44.68 ID:KhzBh1TY0.net
- >>385-386
ケイマンではなくボクスターを選ぶ人の方が多いのはそれが原因かもね。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 12:32:44.94 ID:cjP4cGWo0.net
- >>399
ID:IdDV3hTA0に向けたものだよ
こんなこと言うのだから子供でしょ？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 13:04:50.91 ID:T1Vc+Rdx0.net
- お前、誰が誰にレスしたかも理解出来ないアスペ？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:36:38.19 ID:cjP4cGWo0.net
- >>402
煩わしいなぁw
子供にはわからなかったかな？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:38:44.09 ID:K2IbnIUI0.net
- まぁ、皮肉が通じてないからお察しか
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:46:28.21 ID:T1Vc+Rdx0.net
- >>403
何だ、真性の老人性痴呆か
夜中に徘徊して周りに迷惑かけんなよ、爺さん
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:47:52.76 ID:rw+HlISa0.net
- 毎日乗ってるから雨ざらしでもいっかと1年半乗ってきたが
やっぱ乗らない日は可哀そうになって安物カーカバー買ってみた、いまさらだけど
この前の台風から思いやりが芽生えた
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 15:09:24.36 ID:cjP4cGWo0.net
- >>405
うーん
ここまでま酷いとは
皮肉が通じないのはナンセンスだよ君
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 16:18:42.67 ID:Hxk+NvKx0.net
- 見苦しいからもう出てこなくていいよ、おじいちゃん
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:04:18.81 ID:NfjEx+6VJ
- 後期高齢者と中2の言い争いｗ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:23:55.00 ID:Yx2Ew4SH0.net
- 麻雀仲間のおじいちゃんがケーマンをMTで乗っている
なんか楽しそうなんだよな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:29:30.38 ID:Yx2Ew4SH0.net
- レクサス アウディ ビーエムとかどんなに速くてもオートマだと直ぐに飽きるらしい
自分は分からないけど ただのミニ乗りだから
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 19:36:00.71 ID:720phioO0.net
- よし
NAのMTで決まり！
全員納得
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 19:57:29.12 ID:nOmBLVp30.net
- >>397
そお？逆に２０代にはこの車に合わないような気がするけどねぇ
ボンボンに見えちゃわない？たとえそうでなくてもｗ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 20:49:44.06 ID:OmvdfKwP0.net
- 楽しいのはわかるけどもうね、あのシフトアップの息継ぎを聞くと
MT乙www
と思ってしまう
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:02:47.63 ID:V1gLW5al0.net
- >>412
MTも、できれば右ハンでｗ
左ハンは自分の体重でさらに道路勾配で傾く感じで、右手シフトが違和感ｗ
PDKなら左ハンのほうが、ペダル位置がオリジナル設計で良い。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:51:14.15 ID:+Mr+1QlX8
- あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。 願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
https://www.youtube.com/watch?v=uUKmAK2JwgU
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:03:05.34 ID:ZySh9i4+0.net
- MTだとcvtにはスタートで負けてしまう
加速の息継ぎもあるから、
出だしで煽られ、
変速で煽られ、
そしてスピードに乗ったら離せる
みたいな運転パターンだな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:41:28.99 ID:YDB27J7p0.net
- >>417
素981の話？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:45:43.19 ID:Cer/57px0.net
- MT乗った事無いんだけどクラッチ交換っていくらくらいするん？5万キロ前後だよね確か
次MT行きたいけど速攻クラッチすり減って交換とか怖いわ下手くそだし
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:59:02.50 ID:PfWjglZp0.net
- >>419
確かに最近のダウンサイジングターボは低回転からトルクが出ちゃうから、クラッチ操作の下手な人はすぐにダメにしちゃうかもな
クラッチそのものは材質と品質以外あまり進化はしてないし
自信が無いならPDKにしておきな
1万キロ未満でクラッチ交換は恥晒しだぞ
ディーラー作業じゃ記録簿に載るし
他所でやって記載無しじゃ怪しい車にしかならない
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 02:55:17.13 ID:Ep9Rxo/T0.net
- トルクがあるほうが繋ぎやすくて壊れないんじゃないの
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 08:50:55.63 ID:PtCUtNGC0.net
- GT4とGTSならGTSがオシャレか？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 10:12:54.78 ID:Irk1mtXz0.net
- >>419
よっぽど下手くそじゃなければ普通クラッチ10万キロ以上もつでしょ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 11:08:37.38 ID:HM4EEs380.net
- >>422
自分はGTSに一票
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 12:05:09.09 ID:DVJHenSI0.net
- GTSあんまり楽しくなかったので購入半年で売った。買い取り価格購入時の9割、で追い金追加して馬主になりますた～
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 12:20:08.98 ID:1lSNJNno0.net
- >>425
楽しくなかった点ってどの辺ですか？
6発のGTS又はGT4検討してるのですが…
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 13:21:56.65 ID:n+jDEAU90.net
- GTSって事はPDKしかなく
GT4だとMTしかないが？
ケイマンってなんちゃってポルシェでもあり
なんちゃってフェラーリって所があるからな
馬主行っちゃったのも分かるよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 13:33:16.88 ID:f6Px81BG0.net
- 楽しさは人によってまちまちだからな
それに次期車が馬さんな方だからな。
パワーがあって派手な車が好みなんだからGTSなんかが楽しいとは思わないだろ
。しかし馬さんに乗り換えたのにまだこのスレをチェックしてるのかと
不思議な方だなと思う。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:09:32.30 ID:PtCUtNGC0.net
- GT4が圧勝と思ってましたが、、、
クルマの作り的にはどう比べてもGT4ですよね？
MTは乗れる人が限定的だからでしょうか。
それともGT4は目立ち過ぎかな、、
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:16:27.73 ID:HEltQ5sd0.net
- >>427
GTSにはMTもあるよ。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:42:40.61 ID:aMLmmP140.net
- >>429
街中乗るなら、GT4より普通の方が楽しいかもよ？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:44:49.17 ID:aMLmmP140.net
- >>425
馬主を、文字通り受け取ってしまったw
にんじん代高そうだなって(爆)
跳ね馬とポルシェは行き来する方が多いみたいですね。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 18:23:20.13 ID:PtCUtNGC0.net
- あと、GT4は2016年3月生産5月デリバリー以降のモデルがエンジンよく回るっていう都市伝説は本当ですか？確かに中古相場が高い気がしますが、、
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 20:18:15.66 ID:Ol+1/kkU0.net
- ポルシェジャパンはやる気あるのかな？
未だにGTSの受注も受け付けてないじゃん
カイエンも在庫処分に躍起になって新型はまだオーダー出来ないし
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 22:45:35.60 ID:rf50Rfqy0.net
- 昭和生まれとか逆走しそうな痴呆軍団だろ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:23:49.17 ID:oQ2+mP3Q0.net
- GTSは来週18日から受注開始です
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:27:21.16 ID:f6Px81BG0.net
- >>433
嘘です。当時GT4のエンジンについてあまり評判の良くないインプレが多く、
そう思いたくない後期のオーナーが勝手に言い出した話。上で回らない主な理由であるインマニ、3.4スロットルも同じパーツです。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:41:25.39 ID:6212WIOm0.net
- >>437
でも、その辺のパーツ変えても全然パワーアップしないみたいだよな。
パワーチェック結果出てないし。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:44:42.87 ID:sAa1i3J90.net
- 足枷あるはずだから、それ外せばパワーも回転も上がるはずだろ？
何でそんな事すら出来ないんだ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:51:46.85 ID:kuuS8SaM0.net
- GT4のエンジンはカレラSより相当デチューンしてるってPC営業が言ってたな
特に6500回転からの伸びが鈍いらし
俺は乗ったこと無いのでわかりませんが
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 00:05:00.46 ID:dMugB6le0.net
- >>434
本国からはSUVの割合低いから、もっと売れって言われてるんでしょ。。。
しかし、あのサイズじゃ嫌がる人も多いし、すぐ来ないし、軽でも着いてそうなものをいちいちオプションで金取ってたらねぇ。
そういう意味でもメルセデスは上手いよね。
ディーラーもマカン売り始めてから崩壊してるでしょ。そもそもファーストカーオーナーがあんなに増えたら代車も足りないし営業マンも足りないし、売るのに手間かかるし辛いよね。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 09:15:42.18 ID:3TmYnxOW0.net
- >>437
両方乗り比べた人の差がわかるコメントもあるけどね、、
ま、個体差もあるからわからんが。
でもどうせ買うなら5月以降かな。
今は選べるくらいタマが
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:47:47.35 ID:ZYjq0MS00.net
- ポルシェディーラーに代車出せとか言うのが当たり前になってる時点で今更だな(笑)
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:03:50.61 ID:0lk6+tXf0.net
- >>442
個体差よりも
季節気候など同条件で比較してないから
信憑性無いんだよね。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:13:00.29 ID:EYS7JMxH0.net
- GT4のエンジンは言われる程腑抜けじゃないと思うな。
カレラSと比較すると、確かに高回転の伸びは足りない。
だけど、エンジン自体はカレラSよりシャープに感じる。
車重が軽い分トルクフルでもある。
７１８Sと比較となると、GT4のが全然官能的
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:58:22.55 ID:OJSBmvmI0.net
- トルクフルでなくてトルキーな。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:40:40.18 ID:2DW67XZ60.net
- >>446
なんで？？？？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:06:01.02 ID:2c+msSw20.net
- トルクフル:トルクがある
トルキー:トルク感がある
ってことじゃない
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:30:27.15 ID:2DW67XZ60.net
- >>448
英語的にはトルキーがデフォでトルクフルが間違ってると言いたいのだと思うけど、どちらも間違ってないです。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:52:12.88 ID:OJSBmvmI0.net
- トルクフルは英語として間違い。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 22:27:46.17 ID:aOEVvC5P0.net
- 普通に通じる言葉なのにわざわざ訂正する必要ないよなぁｗ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 22:43:17.73 ID:YWF74qg90.net
- トルクフルが英語で間違いと言っている奴は言語の素人だよ
普通に通じるし、論文に書いたとしても問題ない。
辞書に載ってるかわからないが、載ってないから間違いと思ってる人は
言語は常に流動的であるという事実を知るべき
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 22:51:25.11 ID:3piVSAWg0.net
- 言語は常に変化しているのは認める。
あくまで英語的には間違い。
トルクフルは無知なジャーナリストが間違えて使ってるのだろうが
和製英語であって正しくはない。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 22:59:08.95 ID:YWF74qg90.net
- 英語圏のカーマガジンでも使ってますよ
間違いと断定する根拠を教えて下さい
外資系勤務25年のプライドです 笑
- 455 ：sage：2017/11/12(日) 23:15:36.95 ID:sBgDRTyRf
- 446って、沢山の言葉知ってる事が頭良いと勘違いして、
他人の言葉の指摘する事で優越感浸っちゃういつもの奴だろ。
そんなもの相手に伝わればいいだけなのにね。
こいつ多分、英語辞典とか国語辞典とかすぐ引きそうだよね。
- 456 ：sage：2017/11/12(日) 23:22:58.13 ID:sBgDRTyRf
- 446って、多分自分の会話能力に自信がないからこそ、敏感に言葉に反応するだと思う。自分の言葉の間違いを恐れてるからこそ、他人の言葉にも反応するんだと思う。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:11:52.29 ID:d7q4P0180.net
- うっすいプライドだ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 02:54:17.15 ID:Xe0NTMI40.net
- >>454
外資系にいるなら噛み付く必要も無いだろw
ここにいる連中とは住む世界が違うんだから大切な時間を無駄に過ごす必要はない
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 04:37:55.59 ID:ILTGt7/e0.net
- そもそも2chで言葉の間違いとか言ってる時点でナンセンス
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 05:44:15.81 ID:Cj3EoPKM0.net
- >>454
言われたのでちょっとググってみたよ。
torque+y で torquey だが、
確かに torqueful と言う単語も
辞書では出てこないが、発音サンプル？みたいのは出てきた。
torqueful の使用例は…torquyに対してはるかに少ないみたいだが、
日本では今やトルクフルも一般的と言ってもいいのかもしれんね。
たぶん、power+ful と同じだと勘違いされて生まれた言葉だと想像するが。
speed+y だが、speed+ful も少し使っている方がいるみたいだし。
スレ違いスマソ。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 07:03:10.28 ID:AY9bNDdj0.net
- なんで日本語で書いてることを英語としてどうかとか盛り上がってんの？ｗｗｗ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:28:07.70 ID:ycBjT6ZP0.net
- パワフルは？w
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 13:18:39.60 ID:OUOZ+xG10.net
- ケイマンコ大好き。嘗め回したい・・・
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 13:52:12.29 ID:yA7+pmJ8p
- プリウスでさえダブルウィッシュボーンだというのに
何故今どきストラットなの？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:45:09.12 ID:K92so2yI0.net
- 俺のケツマンコでいいか？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:18:42.75 ID:OUOZ+xG10.net
- オマエ女か？いいよぉ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 08:47:56.81 ID:TA9QgQ6RT
- Zは前後ダブルウィッシュボーン
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:28:19.16 ID:FUjXm2fcA
- 983でマルチリング化するんじゃね
４気筒になった事で他に遠慮する必要なくなったし
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 16:34:13.46 ID:SUH9Q/LJ0.net
- ケイマンと911
決めかねて両方買っちゃうってアリ？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:50:42.56 ID:g9qIX5Qv0.net
- >>469
新車の話だよね？
GT4があれば悩むけど、今は悩まず911
中古なら新旧含めてじっくり悩んで。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 21:39:20.37 ID:PPw77d9T0.net
- 718ってMTのオートブリッピング機能を使うにはスポーツクロノのオプション必須？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 08:22:35.52 ID:PDTPc13X0.net
- >>471
YES
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 08:59:21.20 ID:+WkAeZEp0.net
- 981 GTS なんですけど スポーツプラスで雨の高速走行中アクセル踏んだ途端
制御不能になって事故ったんですけど このモードは電子制御介入しないの?
R35ではありえない挙動だった
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 09:16:38.56 ID:t4bF+Qyq0.net
- そりゃフロントエンジンで電子制御マシマシAWDのR35と比べられましても…
下手くそとしか
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 09:16:53.70 ID:hGjWUoIG0.net
- >>473
その程度の理解なら大人しくR35乗っておくべきだったね笑
電子制御がざっくり過ぎるけど、スポプラだとカットはされないよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 09:59:20.65 ID:+WkAeZEp0.net
- >>475
ノーマルモードなら起きなかった事故?
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:03:54.30 ID:hGjWUoIG0.net
- >>476
状況と前提条件の説明がなさ過ぎて普通は判断出来ないよ笑
でも、貴方の質問レベルを見ているとおそらくノーマルでも起きたと思います
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:18:54.76 ID:McHcbzjw0.net
- グランツーリスモとかやってるその辺の中高生でも雨の日は滑りやすいとかMRやRRが四駆に比べて雨に弱く扱いにくい事くらいわかってるだろ
電子制御云々語るレベルにすら到達してない
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:31:47.52 ID:nyB0qmbT0.net
- ノーマルモードならハイドロでも起こしてなければ事故らなかっただろ
ちょっとでも滑れば強烈に介入するし
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:33:28.40 ID:Lj/eyvjU0.net
- >>473
俺もGTS持ちだけど、気温が低いとアクセル踏み込むとタイヤスピンするじゃん。
パワーのある車という自覚が足りなかったね。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:39:23.27 ID:43Th3d2S0.net
- >>473
MRで雨の日にアクセル踏み込むとかアホじゃないの…
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:44:29.53 ID:+WkAeZEp0.net
- MRの性格全く理解せず今まで乗っていました
次はRRに
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:45:11.89 ID:+WkAeZEp0.net
- します。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 10:48:54.50 ID:43Th3d2S0.net
- SW20やAZ-1にも乗ってたことがあるから雨の日は慎重になるわ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 12:31:53.47 ID:nyB0qmbT0.net
- 全損かよ
RRにしたらもっとやばいだろ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 12:38:41.89 ID:qbCWYVol0.net
- ホント昭和生まれは認知症なんじゃないか？電子制御とか以前の問題
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 13:04:40.31 ID:td/J8/0E0.net
- 雨の日に乗らんからな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 13:05:22.77 ID:P86gSCaP0.net
- >>482
流石にここまでボケると釣りだよな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 13:41:06.71 ID:Bv4cn5Yl0.net
- >>486
大人の自動車保険はなぜ安いか？
平成生まれのガキはよく事故るから
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:25:32.94 ID:X9ww5HoA0.net
- 雨でもけっこう安定してると思いますけどね
全開にしたりはできないけど
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:26:15.36 ID:5JUiOWNU0.net
- >>489
線路に入ったり事故起こしてるの昭和生まれじゃん？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:47:06.60 ID:1SwzcdVo0.net
- 昭和でも平成でも関係ない
個人の問題ですよ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:51:51.47 ID:X9ww5HoA0.net
- 自分も若い頃よく事故りましたわｗ
ろくにメンテもしないくせに無茶して
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:54:03.33 ID:Ck3/R45F0.net
- 重量物がリア寄りにあるMRやRRは、一旦リアが流れ出したら慣性でなかなか止まらないってことを知らずに運転しているんだな。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 15:41:57.99 ID:vwYxArn30.net
- >>494
MRもRRもFRよりトラクションかかるんだけどな
事故った方はやはり運転未熟者かと
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 15:50:09.75 ID:oMBQ9Ld50.net
- まぁ、命があっただけでも、めっけもんやでぇ
ポールの後を追わずに、よかったやん
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 15:55:34.46 ID:YSHp7osC0.net
- ポルシェもスポーツプラスを安易に公道で使うことは考えてないのかな！？
まぁ上手い人なら別にオールカットでも問題ないんだろうけど。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:01:09.09 ID:y9QcipXM0.net
- >>497
運転技術の無さを車のせいにするような奴用の
バカ防止機能は付けてない
回転強制制御しかり、モードを変えると制御レベルを段階的に下げていく事ぐらい気付かないのだろうか？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:01:30.24 ID:oMBQ9Ld50.net
- まぁ、みんなの大好きなGT4の写真でも見て落ち着こうや
https://i.imgur.com/hvsqGjl.jpg
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:11:59.03 ID:qbCWYVol0.net
- 調べてみたら今の718モデルはスポーツクロノパッケージが無くてもスポーツモード切替ボタンが付いてて、MTでのオートブリッピング機能も付いてるらしい
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:26:57.58 ID:hzsziTkS0.net
- まず 中古でいいからトヨタ８６ マツダロードスター辺りで練習ですね
車をコントロールする技術をしっかり学びましょう
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:30:35.41 ID:hzsziTkS0.net
- ２０年前に比べてポルシェ乗りのレベルが落ちたのは残念です
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 17:25:07.73 ID:GQpzIhoz0.net
- 自分は子供の塾の送り迎えにしか718を使ってないから運転は下手ですね。
718で高速道路も乗ったこと無いし いつもピカピカにしてニヤニヤしてる盆栽車です。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 17:32:57.65 ID:NxMcJpwB0.net
- 昔より今の車ってタイヤ薄いからその辺もあるかもね。
ここのベテランの人は昔の車で厚めのタイヤ履いてた頃どうでした？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 17:37:45.57 ID:CLr78+NL0.net
- 車の声を聴ぉうとしないやつはハイテク4WD以外乗っちゃ駄目
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:23:20.73 ID:76Vx+TTc0.net
- わざわざこんな原始的で危なっかしいクルマにGTR から乗り換えなくてもよかろうに
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:23:31.66 ID:+WkAeZEp0.net
- スポーツカーは TT RS R35 と乗り継いできて ケイマンでは初めて
ウエットの高速乗っての事故でした。頭の中には全く車の性格は入って
ませんでした。以前の2車種では絶対にありえない挙動でした。
雨あがりの3車線の高速で追い越し車線の蓋車がのけたので3速にダウンして
アクセル踏んだ途端制御不能となりカードレールに当たりそうなのお何とか
回避して結果左の壁にこするようにぶっかって停車と言う結末でした。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:28:58.86 ID:A2/KWbGB0.net
- >>507
https://www.youtube.com/watch?v=MXTwlEpKhUc
お前だろこれ
バレないようにケイマンスレか？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:32:49.46 ID:+WkAeZEp0.net
- しかしにたような事故があるんですね。
残念ながら私は単独事故です。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:49:52.88 ID:A2/KWbGB0.net
- >>509
なぜこうなるのか理解出来ないなら
ポルシェは乗らない方がいいよ
一生他所のメーカーの4駆乗ってなさい
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:52:32.53 ID:2esBAClV0.net
- >>500
そうなんだ！
でもオートブリッピングのレスポンスの気持ち良さは981の6発NAかもね
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:59:05.88 ID:nGIaNSCv0.net
- 単独かつそれぐらいで済んでラッキーですよ。濡れ具合、バンプなど路面状況にもよるし３速に落とした時のエンジン回転数にもよるかな
MT？PDK？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:01:44.98 ID:X9ww5HoA0.net
- 怖かっただろなーミニバンの人ｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:15:19.32 ID:+WkAeZEp0.net
- >>512
MT です ついオートブリッピングのレスポンスの気持ち良さに惑わされて
調子づいていたんでしょう。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:31:11.52 ID:VAuXgCGZ0.net
- Fバンパー下ブレーキダクト入口の出っ張りが地上高90mm無いんだが、法規上アウトかな？
柔らかいプラスチックなんだけど・・
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:52:42.26 ID:+WkAeZEp0.net
- 車に詳しくサーキット走るような人は稀なんだから
スポーツプラスで公道走るときの注意事項くらい表記して
おいて欲しい。
他社の最新の車ではあり得ない動きするんで。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:54:20.67 ID:dRWmpN8p0.net
- >>499
腰高でカッコ悪い
ミッドシップはやっぱもっと地を這うような低いデザインじゃないと
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:19:24.41 ID:hGjWUoIG0.net
- >>507
何度も言われてるみたいだけど、そのレベルで車の挙動なんて理解出来てないよ
実際四駆なら防げる事故が多いだろうが、今回もそれが起因かすら判断出来ないレベルでしょう
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:34:36.64 ID:2/WYsl630.net
- >>516
雨の日はいつもより慎重に運転しなさいとか教習所レベルの話だが？
下手な運転してても重量配分が前よりでハイテク四駆のGTRのおかげで今まで事故ってなかっただけ
今までの書き込みからしておそらく四駆でもGTRより電子制御が少ないインプレッサWRXとかなら普通に事故ると思う
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:10:39.22 ID:fFk8nttp0.net
- このスレって小学生の列に突っ込むような犯罪者予備軍が多そうだな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:10:43.77 ID:wAcKi8j40.net
- >>516
そんなの感じた事ないけどな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:28:00.85 ID:fFk8nttp0.net
- >>516
犯罪者予備軍乙
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 22:16:56.64 ID:lVmh4Txu0.net
- 雨上がりの公道でノーマル以外のモードに切り替え、
フロントエンジンの四駆2車種から乗り換えてるのに
意識なくシフトダウンしてアクセルを踏み込む…。
そんなドライバー自身こそ、あり得ん動きしとるだろう。
他者や自分の身体に支障がないなら何より。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 00:54:55.24 ID:WaLj0z7q0.net
- >>519
wrxで踏めば直結四駆なんでへたな電製入るより安定する
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 01:13:23.25 ID:pkuUCTkV0.net
- >>516
スポーツプラスのPSMがあんな制御じゃなきゃ事故りませんって？
そもそもスタビリティコントロール前提の運転してることが問題だったんじゃないか
技量も理解も関係無しで電制依存で走らせたツケ
もっと凶器を扱ってる意識を持っていかないといつか死ぬか殺す事になるぞ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 01:57:35.18 ID:rqHYOuOt0.net
- リアタイヤ終わってたんじゃないの
速度がわからないけど、3速でそんな暴れます？
ノーマルモードは踏んでも回転だけ上がってトラクションはだいぶ制御されてるのはわかるけど
今MTに乗ったらレスポンスにビビるかなｗ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 04:39:26.63 ID:Iv874hL00.net
- 運転下手くそだけど、それ以前に貧乏人が無理して乗ってるから万が一にも壊したく無い一心で乗ってるなあ
買う前に近所の整備工場でしつこく教えて君してたっけ、そういう時間もまた楽しくてなまさに趣味の車
>>500
マジで？981値下がり待ちしてたけど718のMT欲しくなってきた
981以降のスポクロはPADMが壊れやすいと聞いて選択肢に入れてなかったから嬉しい、初MTがポルシェってのも怖いけど
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:16:48.98 ID:dFgRyLma0.net
- デザインは、981より781の方がいいもんね
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:31:11.33 ID:4VcbEU8X0.net
- >>528
これは好みかな？
自分は逆だと思ってる
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:43:07.46 ID:fMrjHn1M0.net
- >>473
981GTS乗りの事故ﾅｶｰﾏ
自分は高速走ってて水たまりでハンドル取られて制御不能でスピンした。
MR、RRは加速時はリアヘビーでフロントトラクションかかりにくくてアンダー出やすくなるから、雨天時の加速は特に要注意。
慣性で走っていて、ハンドル取られても立て直すだけのトラクションかからなかったぐらいだから。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 11:45:20.91 ID:yglkgcWO0.net
- >>528
同じく718の方がデザイン好き
でも4気筒化したのに逆に値上がったのがなあ
日本以外は物価も為替も上がってるからしょうがないんだろうけどそのうち今のカレラぐらいの値段になるのかなあ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 11:54:10.10 ID:MeFYAz7R0.net
- GTS事故ったときタイヤ何だった？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:28:00.91 ID:fMrjHn1M0.net
- >>532
うちはＰzeroだった
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:38:06.08 ID:tdKCgtxz0.net
- >>501
マジで！！！？？
それならサーキット走る以外だとMTでスポーツクロノパッケージ選択する必要ないね
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:53:02.23 ID:KXPRis1e0.net
- ポルシェって運転難しいの？
奥さん達だってのってるイージーな車でしょ？今まで8台のポルシェ乗ってきてるけど危ない目にあった事ないけど
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:02:31.24 ID:8rUV2f4+0.net
- 普通にしてればそんな事ない
人が見てるからちょっといい所見せてやろうとアクセル踏むと馬鹿を見る
ランボやフェラーリでもよくいるだろ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:34:28.48 ID:tdKCgtxz0.net
- きちんと運転できれば手足のようなスムーズな挙動なんだけどね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:41:10.92 ID:cnBWxCVa0.net
- >>500
ほんとかよ？
友達の718mtスポクロ無しにスポーツモードにして乗ったことあるけどブリッピングしなかったよ？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:03:03.42 ID:0EEFLgXg0.net
- >>538
しないよ。
ここは知ったかが多いから。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:08:28.14 ID:GrarqPJn0.net
- >>530
修理はどうされました。私は遠方で自走不能になったんで
レッカー業者紹介の町工場で見積もり中なんですが板金は
いざ知らず電装 エンジン系の修理も町工場できちんと修理
できるんでしょうか?
修理どのくらいかかりました?
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:43:00.31 ID:tdKCgtxz0.net
- >>538
調べたら718後期モデルから付いてるぞー
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:51:43.02 ID:tdKCgtxz0.net
- http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/224462/blog/39154033/
ここにも記載があった
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:12:21.54 ID:MeFYAz7R0.net
- >>533
pゼロやっぱ駄目なタイヤだな
使いどころが限定的すぎる
だけどウエットになるとタイヤ自体が弱さアピールするから自ずと慎重になるもんだけどな
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:28:54.93 ID:cnBWxCVa0.net
- >>541
718後期とはMY2018のことかな？
ちなみに友達の718mtはMY2017の左ハンドル
これは残念な報告を友達にすることになりそうだわ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:41:15.44 ID:AqbZOWed0.net
- 718は既に前期後期あるの？
既に後期ならやっぱり短命モデルだね
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:47:25.27 ID:fMrjHn1M0.net
- >>540
全損まではいかないギリギリだったから保険で直した。
ライト（割れたけど点灯する）と外装以外は、シャシーや足まわり含めて無事だった。
だから自走可能でPC持ち込みした。
一応高い車だから、輸送費払ってでもPC持ち込みの方がいいのでは？
たしか、PCは他で修理したら保証切れるはず。
車両保険かけているならPCでの修理をすすめる。
>>543
慎重に走っていても台風直撃だったんで、風でハンドル取られるだけで精一杯のところに水たまりだからな。
いや、それ以前に俺がヘタクソなのが原因なのだが。
Ｐzeroいまいちなのは同意する、なにかお勧めある？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:48:01.19 ID:wTYS5+Ph0.net
- 981の後期(マイチェン)が718だぞ。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:49:02.34 ID:8HjVrUXC0.net
- >>543
あのな
荷重をしっかり掛けられない下手な人は
pzeroはF2.2R2.4キロ以上エアを入れない方が良い
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:57:00.34 ID:LaILxIle0.net
- >>547
現行718は982だよ
オーナーなら間違いようがない
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:07:27.32 ID:Ve7Os5sf0.net
- クソゼロ
981のN0はほんとクソタイヤ
981スパイダー、718のN1は最新のP-zeroで全てN0より良くなってる。
サーキット走行を主に考えないなら
価格は上がるが
認証タイヤに交換ならN1が良いと思うよ。
それ以外ならPSSかPS4だろうな。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:08:44.94 ID:dFgRyLma0.net
- MTでオートブリって、それまで自動なら
ATでもいいんじゃないって思ふ。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:16:44.39 ID:FM1JOqHU0.net
- NSXでサーキット走る人はポテンザRE-71Rが一番良くグリップするって言ってたな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:39:39.69 ID:GrarqPJn0.net
- >>546
ご返答有難うこざいます。
保険は入ってません。
見積もりでたらどうするか考えます。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:58:21.82 ID:uDrBFOQg0.net
- >>548
潰すだの言う前にな使えるようになる温度域が高すぎるわ
ストリートラジアルにしてはピーキーだ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:00:32.07 ID:IXAyNv6L0.net
- 自分も台風直撃の日に走って帰ったわｗ
怖かったけど無事に帰れたよPZEROですよ、半月後にタイヤバーストしたけど
それはたぶん空気圧がおかしかったのと劣化
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:50:51.19 ID:dobmcPbK0.net
- >>551
ほら、MTのが安いじゃん？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:00:06.13 ID:dobmcPbK0.net
- >>547
718は車名じゃね？911的な
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:09:31.38 ID:4VcbEU8X0.net
- >>549
そう、不思議だよね
マイナーチェンジで型式変わったから
982はなんと3年ちょいの短命モデル
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:26:22.45 ID:SaeFCTnK0.net
- >>553
車両保険無し？
よっぽど金持ちなんだな
俺怖いから0-0迄付けてるわ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:41:04.10 ID:c/F8dlwZ0.net
- https://response.jp/article/2017/11/17/302648.html
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:22:57.44 ID:2AnCXQhw0.net
- >>541
とりあえず今日ケイマン注文してきた
MTでオプションはスモーキングパッケージとフロアマットしか付けてない
諸費用込みでも700万切るからいい感じ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:30:46.76 ID:IXAyNv6L0.net
- おめでとうございます！
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:47:19.48 ID:zA+aqVHgl
- ううむ、MY2018の718素MTを慣らし中だが、オートブリッピング嫌いだからスポクロ付けなかった。
SPORTモードまだ試してないけど、オートブリッピングしたらガックリだわあ。
デラからは非スポクロ車はしないと聞いてるんだが・・・
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:41:04.44 ID:Bf6zU+RI0.net
- 中古１９８万ケイマン神最近来ないね
そんな俺も中古１８８万で買ったポンコツプアマンズポルシェケイマソ乗り
２０年前のレガシィやセドグロターボに点にされるのはハッタリＮＡの宿命
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:48:54.51 ID:aDUVtC3W0.net
- >>552
サーキット志向の強いタイヤほど
使用条件は限定的になってくるだろ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 00:10:24.52 ID:wMNAma1w0.net
- >>564
セドリックやグロリアごときには負けんよ
レガシィはぶっちゃけ基本コンポーネンツがインプレッサWRXだから立ち上がり加速で置いてかれるけど流石に加速してからの伸びもブレーキも旋回性能も上だよ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 05:19:53.49 ID:leJbdSU40.net
- >>564
維持費気になる、10万キロ超えとかだよね？結構弄らないといけない場所多そうだけど
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 08:05:05.86 ID:OMeWw7Q40.net
- >>561
スモーキングパッケージって、なんぞ？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 08:55:59.44 ID:fp5e8v2P0.net
- 次期GT4ネタがちらちらと見え隠れ。
皆さんいかがお過ごしですか？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:12:18.29 ID:f3gZTr/q0.net
- >>561
おめっ！いい色 買ったね！
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:43:58.40 ID:orBvGFuK0.net
- >>569
GTSが出た時期から考えても、まだGT4のリークはあり得ないから皆んな反応しないんだよ。
981GTSなんて、GT4発表後に納車が多かったからホント可哀想だったんだよ。
浜田山の赤のGTS売れたのかな？
怒りのキャンセル車だと思う。GT4より全然高かった…
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:48:55.69 ID:DBI/CTQd0.net
- >>569
本当に出るなら高くてもいいからGT3のエンジンを載せてくれと思って過ごしています
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:56:14.21 ID:DBI/CTQd0.net
- >>571
確かにGT4の発表後に納車は可哀想でしたね
なおかつGT4よりも高かったら怒りのキャンセル分かる気がする
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 10:02:44.95 ID:wCCq9lbX0.net
- >>566
レガシィは、フロントにボクサーエンジンで全体の剛性はWRXより遥かに落としてあるので
コーナリングが駄目だからね。というか981以前の公道用素ケイマンはNA6のMRを楽しむ
ものなのでターボ車とサーキットで競うこと自体が間違い。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 10:19:29.71 ID:oIbd+77y0.net
- >>572
>>560
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:01:30.33 ID:kHEeAlOC0.net
- >>571
MTのGTSならキャンセルしたくなるよな。PDKの方はならないが
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:33:57.72 ID:OMeWw7Q40.net
- スタイリングなら、GT4よりGTS選ぶわ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 14:20:04.25 ID:7FsexVa30.net
- 当時はGTS も枠取れなかった。
おかげでGt4に変更出来た
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:04:57.01 ID:gGiol8zA0.net
- >>577
それはない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:45:37.93 ID:7FsexVa30.net
- >>579
おじさんでGT4は恥ずかしい
マジで
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:16:03.71 ID:kjxtD6PD0.net
- >>542
本当に現行の718だとスポーツクロノ無くてもオートブリッピング付くの？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:19:27.00 ID:7FsexVa30.net
- >>581
つきません
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:28:44.56 ID:gGiol8zA0.net
- >>580
おじさん次第だろ
GT4以外のケイマンは無いね、、
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:07:34.15 ID:yN7sQd+j0.net
- >>571
おかげで、いまだにgt4に難癖をつけるgts乗りが時々発作を起こす
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:20:20.63 ID:DtIpntaL0.net
- >>581
718はスポーツクロノパッケージ無くてもスポーツモードに切り替えできる。そんでもってオートブリッピングは標準で付いてるから、スポーツモードにしとけばシフトダウン限定で勝手に回転合わせしてくれるよ
素早く4→3→2速とか入れるとわかるけど人間よりもはるかに上手くてシフトショックのない運転ができる
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:31:59.70 ID:7FsexVa30.net
- >>583
おじさんは自分を主観的にみる傾向があるから自分は実際の年より若いと思いがち。しかし、客観的に見たらマジでおじさん。GT4は形からしておじさんは痛いよ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:34:30.55 ID:05iMIXVr0.net
- ポルシェなんか乗ってるのはほとんどおじさんだよ
にいさんはもっと実用的な車に乗る
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:57:25.41 ID:7FsexVa30.net
- GT4おじさんがドヤ顔で乗ってる姿を想像してくれ 痛いよ やっぱりおじさんは911です。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:47:50.10 ID:N9Nk3otHp
- >585
981って非スポクロ車はスポーツモード標準じゃないの？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:50:10.04 ID:N9Nk3otHp
- MY2018ケイマン2.0慣らし中なので、慣らし明けたら検証してココで報告するわ～
オートブリッピング付いてたら冷める～(笑)
いや、案外気持ちよくてハマるかな？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:50:49.91 ID:xfqdjZ030.net
- >>585
回転合わせ位、自分でやりたいわ…
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:05:32.88 ID:N9Nk3otHp
- 同感！
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:06:12.77 ID:Zk57qrFQc
- 987を最近購入しました。
コーナーや交差点を曲がるときに、
フオン、フォンとデフのうなり音みたいなのが聞こえるのですが、
これが異常なのか正常なのか判断できません。
もしデフ壊れていたら修理費用ってどれくらい掛かりますか？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:24:15.03 ID:0BzZR6p/0.net
- 自分の趣味だから人目を気にせずに好きなクルマに乗るよ。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:28:11.55 ID:NDLHW9Zs0.net
- おじさんが素ケイマンなら良いのかｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:28:57.26 ID:8fTVpj0c0.net
- >>584
なるほど、そういう由縁だったのね。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:09:34.75 ID:05iMIXVr0.net
- GTS乗りの人は満足してるでしょ
欲しかったらGT4に乗りかえればいいだけじゃん
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:22:15.58 ID:fVY4HsgT0.net
- >>597
満足してるけど、やっぱり911に乗りたい。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:42:17.86 ID:CguVC+Qe0.net
- >>597
新車で買えないじゃん
誰が使ったか分からない中古に乗り換えるのは嫌
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:21:27.82 ID:7FsexVa30.net
- >>599
貧乏臭い発想だよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:21:29.37 ID:ENMETr5R0.net
- >>599
来年には買えるよ
きっと
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:40:07.94 ID:8fTVpj0c0.net
- >>600
私も中古はやだな。ディーラーでの対応とか含めて新車にしておきたい。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:40:12.45 ID:NDLHW9Zs0.net
- 718GT4が噂通りGT3エンジンのデチューンなら最低でも1300万だろうな。
乗り出し1500万だぞ、高えなｗ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:42:03.78 ID:kjxtD6PD0.net
- >>585
取り扱い説明書みても記載がなかったからなー
カタログにも詳しく書いてないし
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:42:44.70 ID:8fTVpj0c0.net
- >>603
カレラと悩むよね。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 00:42:34.66 ID:FVq0/ujv0.net
- それなりのオブで1500万まで来ると
もうちょい出せば来年は新型アストンV8バンテージとか後期カレラや991.1GTSも見えて来るからな
あえてのGT4はかなり勇気のいる選択かもな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 00:48:34.26 ID:12IHZ7pJ0.net
- ６気筒なら718はつかないのじゃないか？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 01:09:52.14 ID:OA73G6DU0.net
- >>607
982GT4RS
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 02:25:04.82 ID:PJ7pCBq+0.net
- 雪国ですが通年通勤使えますかね？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 02:43:44.81 ID:baAf1KZ/0.net
- ラッセルどころか余裕でスタックする危険性あるのにアホなの？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 02:52:59.56 ID:OlWu7cf+0.net
- >>609
マカンのがいいんじゃないすか
自分はほとんど雪はないので通勤いけてますが
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 03:26:32.57 ID:v+s6PvWv0.net
- 718－6GT4じゃね。
懐古趣味のポルシェのことだから
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 08:37:30.49 ID:gCC8nYi30.net
- >>609
こちら札幌ですがご近所さんの987冬も走ってます。
日々の通勤にはX5使用してますね。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 08:55:02.30 ID:/zknqE+a0.net
- 車は新車が良いなぁ
嫁もな！
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 10:50:38.53 ID:C98GdJg10.net
- >>568
灰皿だよ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:03:21.88 ID:CuY5VOKW0.net
- スモーキングパッケージは要らないよ！ 無料だからつければとセールスに
言われたけどあそこのシガープラグ使ったことない。
物入れの方が実用的。 しかも今は有料ですよね？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:28:39.57 ID:3P1KViRi0.net
- >>603
もっとするでしょ。GT3のエンジンでしょ？
新型出てから程度の良い981GT4を買い叩くのが良いかな？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:47:34.07 ID:XzqeMdMP0.net
- GT3のエンジンたって100馬力もディチューンしてるからな。
フィールもコストも別物だろ。
3.8のカレラGTSよりパワー劣るのは寂しいなぁ・・・
やっぱ良いとこ1300。
もしリアサスがマルチリンクやらダブルウイッシュボーンになってたら
もっと出せるが・・・
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:50:09.53 ID:Sta6hQrS0.net
- GTSの悲劇か！
懐かしいな～
新型は718RSじゃね？
GT部門からは出ない。日本で出てもMTは乗れないってオチじゃね？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 12:13:52.21 ID:+zXJy0Fj0.net
- GT3のエンジンならデチューンされてても1500万なら安いけど
＞GT部門からは出ない。日本で出てもMTは乗れないってオチじゃね？
このオチならイラネ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:08:13.66 ID:qDCbgdwW0.net
- スモーキングパッケージの上は滑り止めひいてiPhoneX置きにぴったり
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:44:09.09 ID:85LXcnQ+0.net
- >>616
スモーキング パッケージは、
小物入れのスペースが灰皿になって、
かつ蓋が付くんだよ。
オレはタバコ吸わないから、
灰皿を小物入れに使うけど蓋が欲しくて付けた。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:45:29.13 ID:85LXcnQ+0.net
- あと、オートブリッピングは
982でもPDK付けないと装備されない。
カタログにも明記されてるよ。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:46:52.73 ID:85LXcnQ+0.net
- ごめん、PDKじゃなくてスポクロ。
スマソ。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:47:37.73 ID:mew+BpUp0.net
- いや、PDKならそもそも概念すらない
MTで、かつスポーツモードにするとSCPなしでもブリッピングしてくれるよ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:59:02.69 ID:7r3uYOuS0.net
- ちょっとマジで718MT購入検討してるからどっちの説が正しいのかソースくれーー
シフトダウン時のオートブリッピングは、
①スポーツクロノパッケージ＋スポーツモードもしくはスポーツプラスモード
②スポーツクロノパッケージ無しでスポーツモード
どっちやーー
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:10:52.05 ID:85LXcnQ+0.net
- カタログにもHPにも書いてあるよ。
スポクロ付けてスポーツモード以上にすると、
オートブリッピング作動。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:15:07.69 ID:7r3uYOuS0.net
- http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/224462/blog/39154033/
そしたらこの記事のスポーツクロノ無しでもオートブリッピング装備は間違い？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:28:36.68 ID:85LXcnQ+0.net
- 間違いだと思うよ。
オレのはスポクロ付けたがPDKなので確認できない。
手元のカタログは、2017年3月発行のもの。
=MY2018のカタログ。160ページくらいの分厚い方。
それの45ページ。トランスミッションの項目だ。
たぶんHPでもトランスミッションの項目に記載されてたはず。
手元のカタログには、デイライトが標準、とも載ってるよ。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:53:20.38 ID:dJTaCL610.net
- myかわるのって6月じゃない？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:00:40.60 ID:dJTaCL610.net
- うーん
確認した限りではMY18、つまり17年後半以降のモデルはスポクロなしでオートブリッピングできるみたいだ
購入検討してる人はPCに確認してみては？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:04:57.13 ID:MhDypfHk0.net
- 718カタログの45ページの説明はミスリードみたいだね。スポクロ付けてないとブリッピング機能作動しないような文言になってしまってる
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:39:06.10 ID:baAf1KZ/0.net
- 981までだとスポーツプラスモードでオートブリッピングだろ。
その仕様を踏襲してんじゃね？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 16:04:54.47 ID:dJTaCL610.net
- PCに確認してみたけど、スポクロないと駄目みたい
勘違いしてた
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 16:29:27.56 ID:OlWu7cf+0.net
- 試乗すればいいのでは
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 16:41:51.63 ID:MhDypfHk0.net
- MTの試乗車ある？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:10:56.25 ID:7va71WoX0.net
- MTでスポクロ付きって、滅多にないよね。
オレの担当営業に聞いてみたら、
「スポクロ付けるとオートブリッピングする機能も付くのですか？初めて聞きました」
と驚いてた。ダメだこりゃ。
と思ったが、これから仮説をたてると
『スポクロなしMTはオートブリッピングしない』のでは、と思う。
いくらなんでも、営業はスポクロなしMTは扱ったことあると思うので。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:18:04.87 ID:MhDypfHk0.net
- なるほど。うーむ、
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/224462/blog/39154033/
そうなると上の記事のスポクロ無しでもオートブリッピングが標準になったという根拠はどっからきたんだろ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:21:45.18 ID:7va71WoX0.net
- ついでに確認したが、
2017年3月版（718版）のが最新・現行カタログだってよ。
日本のカーコンフィギュレータには出てこない、
スポーツデザインパッケージとか、外装色クレヨンとかが載ってる。
これにはMY2018からのデイタイムライトの記載もある。
2016年2月版（ボクスター版）のにはない。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:03:40.15 ID:OA73G6DU0.net
- >>637
滅多にないですかね？
自分は981Sですが、右MTのスポクロです
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:59:13.78 ID:TnBU8Ck60.net
- 話の流れから、試乗車のことね。
中古もあまり出回ってなさそうだけど。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:43:26.70 ID:fpGANzcE0.net
- おれの718MTはスポーツ、スポーツ＋にすればオートブリッピングする。
スポクロ装着車。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:55:27.45 ID:52EjPsnX0.net
- 今日、山走りに行ったら一気にテール出たわ！カウンター当てて車線内で収まったけど、お前らも寒い時は注意だぞ。
ちなみに、CUP2でログでは0.9G。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:10:30.70 ID:laJ9jDhtx
- 慣らし中です。
年内にはMY2018スポクロ無しMTのブリッピング有無分かるから待っててください。
報告します。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:26:28.69 ID:baAf1KZ/0.net
- 普通に走行してれば何も問題ないだろｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 00:08:37.69 ID:b5Vlu1j10.net
- >>625
実際に乗って確認したんですか？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 01:35:40.35 ID:BPw4wXeL0.net
- 本当に買う気があるのなら
ディーラーに行って
購入検討の旨を伝えて
質問事項をいくつか伝える
後日ちゃんとした回答も出来ないような担当なら変えてもらう
ちゃんとした営業は
その場で適当な答えを出さずに
ちゃんと調べて回答してくれるよ
『○○だと思います』
『たぶん○○です』
なんて曖昧な答えするような営業は使えないから
買う気があるなら担当変えてもらいな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 01:37:32.22 ID:BPw4wXeL0.net
- たまに（結構）いるんだよね
回答が正しいこともあるけど
ちゃんともう一度見直して念入りに調べてくれる
そんな営業じゃないと後々嫌なことあるよ
しっかり確実な回答をしてくれる
これが大事
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 09:27:04.40 ID:iVOQa1oS0.net
- >>643
CUP2みたいなセミスリックは余計寒い日は普通に乗ったら熱はいらないんだから気をつけないと！事故らなくて良かったね～
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:20:55.11 ID:BFsR3fzQ0.net
- >>646
そうだよ
素のケイマンとボクスターSに試乗した
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 12:15:33.13 ID:u+E3drjK0.net
- >>649
だよね、肝に命じたよ。
カートやってなかったら逝ってたわ。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 12:24:02.04 ID:mGZ0wWwc0.net
- >>650
そうですかー、じゃそれが正解ですよね。
自分のは今年の4月末生産なのでブリッピングしないんだけど、それでよかった気もするし、あったほうが良い気もするしｗ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:51:16.12 ID:w6v8KRVK0.net
- TTRS乗ったんだけど
911が霞むくらいの加速だったよ
あれで1,000万なんて
かなりお買い得だな
買わないけどw
価格的には素のケイマンとSとの間くらいかな
0-100 3.7秒って
ターボじゃないと敵わないんじゃ？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 14:34:45.27 ID:VrSLWRPU0.net
- >>653
TTRSはFSWあたりじゃ数週でブレーキ終了
サスは色々見直さないとドアンダー
ちゃんと走らすにはかなり金掛かるよ
991は前期はパッドだけで他はそのままでもオケ
後期は減衰が足らないから足は変える様だけどね
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 17:30:28.50 ID:w6v8KRVK0.net
- >>654
おっおう
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:00:26.17 ID:mIxEvQK60.net
- 走りの基本的な作りが違うとこがポルシェブランドだよね。
ベースがスポーツカー。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:22:26.50 ID:+y3Ix7re0.net
- >>653
加速スピードが判断基準ならばR35が一番満足いくでしょ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:42:06.41 ID:6/sGIDIs0.net
- >>654
典型的なアスペだな（苦笑）
一度検査してもらえよ
いやまじで
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 19:05:12.31 ID:WQWEP6DQ0.net
- 718GTSが対抗なのかな、アウディも2シーターなんだね
まあ兄弟みたいなもんなんじゃないの
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:43:41.61 ID:6PPnfZml0.net
- >>657
そう思うわ。ほんと。
TTはRSでもなぁ。あれは高級なランエボでしょ（笑）
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 01:52:23.56 ID:ACP+YNBZ0.net
- 三菱って名前でかなり損してるだけでランエボの方がいい車なんだよなぁ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 13:00:26.77 ID:qI5ee1Me0.net
- >>654
TTは岡山国際で、夏だと三周で油温アラーム
全開に出来ないヨ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:56:11.77 ID:icvrPtp/0.net
- カタログと車検証の重量って同じ？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:32:59.15 ID:kO+y7my60.net
- ボディ色をマイアミブルーにしようと思うけど、流石に派手すぎるかな？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:47:49.54 ID:fmtqMMJd0.net
- 981って、油温のアラームって出ますか？
１３７℃まででは出ないけど、安全域ってことかなぁ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 23:14:48.27 ID:yUbwHBQ00.net
- https://spyder7.com/article/2017/11/20/5669.html
いいんじゃありませんか？？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 00:25:15.02 ID:ES8LL34d0.net
- >>666
フェンダーも若干ワイド化されてるようにも見えるけど錯覚かな
現行よりかなり良さそう
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 00:34:49.83 ID:mqjabrQH0.net
- >>664
俺は好きだぜ！
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 06:34:46.16 ID:PVh1GXT80.net
- 出るんだ、、次期GT4。
GTSで1000万オーバーしてる中で、いったいいくらになるんだろうか。
GT3エンジン積むならかなりの価値。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 08:22:34.41 ID:V7mDayza0.net
- >>669
NAであることに価値があるように思える。
そこはポルシェ、車種による差別化は抜かりないはず。GT3のエンジンと言っても期待薄でしょう。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 09:48:07.22 ID:JRPU5R/X0.net
- 価値価値って
おまえらバブル世代かよ
旧GT4で舞い上がっていた奴ら・・・・
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 11:50:05.18 ID:txlZTZu70.net
- 次期GT4はpdkのみ1400万くらいとのこと。 たぶん売れないと思う。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 11:54:49.59 ID:curlcB520.net
- >>670
とは言っても991.1Sエンジンの前期とはケタ違いなエンジンだよね
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 12:00:50.88 ID:HcVkzJDS0.net
- >>673
9000まで回るなら嬉しいなぁ～
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 12:18:08.29 ID:Mb1PydQk0.net
- そもそも718ださいし・・・
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 14:18:12.71 ID:73SQfWvYx
- そう言えば911にスバル･アルシオーネSVXのエンジン(EG33)を
換装した映像があったな･･･
と思って探したらYOU TUBEに残ってたよ。探してみ。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 14:27:36.42 ID:V7mDayza0.net
- >>671
そっか～、うらやましかったのかぁ～。
バブルというより幼少期スーパーカーブームを駆け抜けた世代にはドンズバじゃないでしょうか？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:20:53.21 ID:curlcB520.net
- >>677
世代はそうなんだけどケイマンはGT4にせよスーパーカーってイメージはないなあ。。。
これはディスってるのではなく自分も981Sに乗ってますが、非日常の車ではなく実用性のあるスポーツって意味です
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:46:14.08 ID:tccjlMJA0.net
- 当時でもポルシェはあんまりスーパーカーなイメージじゃなかったかなカエルみたいで
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:55:34.50 ID:Dq9+OVg90.net
- 7000rpm、400馬力でPDKのみで1400万か
リアサス手が入ってないと納得いかないなｗ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 19:05:13.06 ID:t+JMclJ+0.net
- デザイン的には911よりむしろケイマンのがスーパーカーチックな気もする（カレラGT感
中身は普通にピュアスポーツだけどｗ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:01:44.21 ID:7q0XF3U10.net
- >>680
7000rpmってことはないんじゃない？
981Sでも7600迄は回るし
8500で450ps、MT枠あれば是非欲しい！
GT3でもMT作ったからPDKオンリーって話はアテにならないね
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:10:21.78 ID:gTVHISg10.net
- ヒエラルキーから脱却してリアストラットから解放してくれよ
911越えちゃうから無理か…
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:13:03.76 ID:Dq9+OVg90.net
- 981Sの3.4と4.0じゃボアがかなり違うから回すのは物理的に難しい。
GT3はチタンコンロッドや鍛造ピストン、特殊なシリンダー、バルブとか銭掛けて
高回転を実現してる。
馬力カット、コストカットのGT4用はそこあたりは通常の材質なんかになるから、
高回転はかなり犠牲になるだろう。
それこそ、９９１SとGT4の比較より差は大きい。
８０００rpmは無理じゃないかな。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:16:17.47 ID:pKsksktH0.net
- 当時、カウンタックとか童夢がカッコいいと思っていて、911はカエル
みたいでイマイチと思っていたが、981以降のケイマンはど真ん中。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:18:49.46 ID:7q0XF3U10.net
- >>684
仰る意味は分かるんですが、、、
あらゆる意味で前期を超えてくるのがポルシェだから自分は8000は少なくても回してくると思いますね
7000rpmで400psって記事もないし
まあ一年弱後を楽しみに待ちましょう
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:25:53.28 ID:Dq9+OVg90.net
- ポルシェだからとかじゃあなｗ
GT3のパワーカーブ見りゃ８０００rpm届かないだろうね。
トルクは有ると思うよ。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:28:20.22 ID:7q0XF3U10.net
- >>687
どの記事見ても400psオーバーとしか書いてませんからね
450psで8000はあるでしょ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:34:03.82 ID:Dq9+OVg90.net
- ポルシェのことだからｗ４５０psは絶対有り得ないよｗ
４００～４２０だね。
ベースはGT3かもしれんが、ピストン、コンロッドなんかはカレラS並みだよ。
どう考えてもねｗ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:43:39.23 ID:MW9oIUPr0.net
- >>689
そのスペックだとGTSに勝てない。
精々チートタイヤでニュル買った程度にならない？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:46:30.18 ID:wYI+umhC0.net
- >>689
随分ネガティブな考えですがなぜ？
うちのポルセンは前期から排気量増やして15馬力しか変えないのは有り得ないから430～450って言ってましたよ
GTSは超えなきゃ話にならないし
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:12:00.26 ID:57i89ISP0.net
- 15～20馬力アップで止めるのがポルシェでしょ。
今までのモデルチェンジはほぼそうだったし。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:18:00.00 ID:Dq9+OVg90.net
- チタンコンロッド、鍛造ピストン止めて重くなるってことは、
クランクも重くなる。
さらにシリンダー、バルブもノーマル材料になれば相当高回転は犠牲になる。
６発で４リッターは結構ビッグボアだしね。
ネガティブじゃなくてエンジニアリング的な観点かね。
ボクスパも同じエンジンらしいし、ボクスタのストラットサスに４５０ps無理よ。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:25:19.01 ID:yG54v/0Y0.net
- >>692
997後期GT3-435ps→991前期GT3-475ps
前期GT3エンジンを吸排気系とCPUで落として435psってところが妥当でしょう（エンジン内部までは手をつける必然なし）
自分のGT4は吸排気とCPUで415位になりました
後期同じようにしたら9000回転で470くらいになりそうで楽しみです
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:30:32.33 ID:7q0XF3U10.net
- >>693
コンロッドやピストンまで変える根拠ないなあ？
たかだか数千台、材料費の違いより仕様変更の方が手間やコストは嵩む
いつも通りCPUとインテークとかで簡単に50馬力位は落とせる
スクープ写真がリアルなら明らかにリアフェンダー膨らんでるからサスも変わってるかもね
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:34:57.59 ID:CmiX/UsC0.net
- 足回りは、どんなに馬力が上がっても
ストラットのままなんだろうて。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:36:56.88 ID:Dq9+OVg90.net
- ちょっと馬鹿みたいねｗ
真面目に返答すると、GT3のエンジンは特殊機構、材料、加工でコストが掛かってる。
つまりエンジンの単価はカレラSとは比較にならない訳よ。
981GT4はカレラS用を流用してあのバーゲン価格を実現した。
GT3は2000万オーバー。そのエンジンそのまま流用ECUと吸排気ディチューンで
乗っけたら718GT4は1500万じゃ収まらない。1700は行くんじゃないかな。
これ以上はアホみたいな書き込みの相手はしないからねｗ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:50:08.81 ID:SsjwCQ900.net
- もうこのスレには何度も書いたけど、ケイマンのサスがストラットなのは、
デチューンとかそういう問題ではなく、単にスペースがないから。
エンジンとトランスミッションの向きを逆にして無理矢理にMRにした結果、
幅の広い水平対向型エンジンが邪魔をしてストラットのスペースしか確保できない。
マルチリンクにしたければホイールベースを伸ばすしかない。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:50:09.64 ID:t/+zobJA0.net
- >>697
横レス失礼！
ワンオフじゃあるまいし材料費の違いでのエンジン単価なんでせいぜい数十万
ましてや前期GT3エンジンなら既に研究開発設計費という1番大きなコストが原価償却済み
知ったかする前にエンジンと経済の勉強ヨロシク
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:52:15.13 ID:SsjwCQ900.net
- カップ2を履いた981GT4とラジアルタイヤの718Sがいい勝負だから、
ケイマン内のヒエラルキーなんかポルシェは気にしてないと思う。
718GT4が718GTSより遅くても驚かない。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:03:00.01 ID:SsjwCQ900.net
- ポルシェはコストをかけずにデチューンするから、単にECUによる燃料カットだろう。
その場合はある一定の回転数以上の燃料を絞ることになる。
前に書いたけど、仮にピークを400馬力程度とするならば6500回転で頭打ちとなる。
GT3のエンジンが高出力なのは7000回転以上の超高回転域でも高トルクを維持するからであって、
そこを削ってしまったら全くGT3のエンジンである意味がないし、
低速トルクが細い（4000回転以下はカレラSのエンジンよりトルクが大きく劣る）ただの糞エンジンになってしまう。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:10:22.45 ID:7q0XF3U10.net
- >>701
ECUチューンを待てば良いだけでしょ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:23:55.09 ID:rzPw2PH20.net
- >>701
確かに。でもそうなると、、、GT3のエンジン代と変わらなくなるから、1500で済むのか！？それとも車両はバーゲンだけど、エンジンブローしたら大変なことになるかw
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:28:15.71 ID:HMJ+1xmt0.net
- 911Tの立場がわからないね
GT4はケイマンじゃなくてGT4にしたほうがいいんじゃないかな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:32:41.57 ID:SsjwCQ900.net
- 911TはGT部門と何の関係もないし、いくつかオプションを標準化したお買い得モデル。
ブラックエディションみたいなもの。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:39:05.71 ID:SsjwCQ900.net
- そもそもポルシェは利益率がぶっちぎりで高いボッタクリ価格で売ってる会社なので、
高額モデルほど利益が高いし、最廉価モデルでも十分すぎる利益が出てる。
だから原価とか考えて値付けしてるわけじゃないから
GT4の価格がいくらになるかなんて気分次第。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:08:40.92 ID:Dq9+OVg90.net
- >>699
だから材料だけじゃないと書いてある。
日本語勉強ヨロシクｗｗ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:10:40.29 ID:Dq9+OVg90.net
- あと4リッターと言われてるのに、前期のGT3エンジンとか3.8とか
トンチンカンなのにはビックリするわｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:12:50.63 ID:KPkRFNYc0.net
- >>706
確かにポルシェの利益率は高いが、あくまでも大衆車であるドイツ御三家やその他の一般メーカーと比較しての話だから
フェラーリやランボ、ベントレーなんかはポルシェより遥かに利益率は高いからな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:17:00.46 ID:Mb1PydQk0.net
- エンジンの詳細は不明。
妄想は勝手にしとけｗ
でも4Lのハイパワーエンジンをがっつりデチューンするのは無理があるのでたぶんのらない。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:18:58.52 ID:Q5gavxFF0.net
- アメリカでの価格がどうなるかでポルシェ社自体の意思は見えるだろうけと
PJの値付けはそれとは関係なく来るでしょう
高くても売れる商品に生産台数の限られた車なんですから
そのやり方に嫌になって顧客が離れてるのも現状あるからね
枠をディーラーに配車すれば100%売れる訳ですから
仕方ないですね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:31:22.43 ID:dNE5oS+D0.net
- こんなの買うならs208買うな。同じ水平対向だし、コスパ最高だし。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:50:45.33 ID:gTVHISg10.net
- GT4が半端ないレベルアップで再登場しそうでワクワクが止まらないわ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:02:49.02 ID:fQHX5Lmt0.net
- >>697
エンジンみるとね、そんなに値段は変わらないのよ
せいぜい原価で5万ほど
それに利益載せていくかんじかな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:07:06.76 ID:4E+SW4qa0.net
- >>708
これで最後にするとか言っといて何度も女々しいやつだな
ジジイの構ってちゃんということはよくわかった
必死すぎキモイ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:19:29.23 ID:TcyNawQ40.net
- あんまり高いと
新型v8ヴァンテージの方がいいって事になりそうだ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:29:57.81 ID:xjFDWLbP0.net
- 安かったら買わないわ
それこそ
ベントレーのように
2,000万の安いのが出て
それまでのオーナーからの苦情出たようになるだろ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:31:16.71 ID:xjFDWLbP0.net
- GT4出すよりも
911をMR化したモデル出せばいいのに
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:40:40.65 ID:BF+hixsc0.net
- >>718
それならRUFでいいんじゃない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 00:42:53.69 ID:UjhkUP240.net
- >>712
S208はNBRでタイム出したのとは全く異なる、ファッションカーだろ？
トレッドが全然違うだろｗ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 02:09:18.34 ID:b2B0n2aA0.net
- S208こそぼったくりだろ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 02:14:11.55 ID:EwFNqn5I0.net
- >>712
S208はコスパ最悪だぞ
いくらなんでも軽より遅いファミリーカーのポンコツがベースの車にあんだけの金は高すぎるし過去モデルのS202に最新のタイヤ履かせた方が速い
そりゃ昔は世界選手権でタイトル取ってランチアデルタの再来とまで言われたインプレッサWRXだけど過去の栄光にすがりすぎ
現行WRXSTIの競技用ラジエターなんて2世代前のSTI純正ラジエターと同じキャパだからな、トーションビームのミニバンを高級車と言い張るメーカーと提携してからいかにコストカットに走ってるかがわかる
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:24:59.76 ID:fpQVMFGF0.net
- 初代GT4のインパクトって、GT3譲りのパーツやカレラSエンジンと、なんと言ってもスタイリング。そして強烈なバーゲンプライス。加えて台数限定。おまけにMTのみ。
要するに人気の要素が全部入り。
このインパクト超えられるのかね、、頑張れ二代目。
少なくとも走行性能で991.2CSを超えないとね。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 07:07:45.67 ID:3eVIyLeK0.net
- ケイマンベースで991.2CSを超えるなんて無理だよ。
991.2GTSはカップ2を履くと991.1GT3より速いんだから。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 09:53:15.03 ID:iUjaUwCi0.net
- S208のコスパは最強は、何年か乗った後の買い取り価格の
ことでは？これは、中古車価格を見れば、事実。年数が
増えるほど、向こうが有利。
だけど、GRB以降構成要素がほとんど変わってなく、進化していない。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 10:24:21.34 ID:LPibpn080.net
- >>723
売れた車の2代目ほど作りにくいものはないからな…
PDKのみだったらどうなることなら。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:06:08.51 ID:6I+y0lrY0.net
- >>697
718GT4に載るエンジンがGT3のエンジンなら、1700万でも981GT4から買い換えるかな
でもそれ以上高かったら2000万位の車も候補になるし迷うね
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:12:34.06 ID:ths42fEW0.net
- 決め台詞は、
『最後のNA』。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:27:27.22 ID:JGm594mg0.net
- GTウイングのスタイリングが最高って…
美的感覚ゼロな奴って少数だけどいるんだね w
限定でなけりゃ売れ残るわな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:47:27.40 ID:4UckYpUG0.net
- >>729
またGT4買えなかったオマエか、、
しつこいぞマイナー野郎
みっともないから退場
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:56:54.30 ID:5yNjroOd0.net
- 主観的な外観を否定する奴って、ホント頭悪いんだろうなぁって思うわw
まぁ買えない僻みなんだろうけどw
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:01:48.22 ID:3+I71R5k0.net
- >>722
WRX stiの0-100性能を知らないのか？公式で5.2だぞ。動画サイトでも5.5sだぜ。これが400万以下だぞ。
どこがボッタクリなんだよ。ポルシェの方が遥かにボッタクリ価格だろ。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:12:15.15 ID:UWuCB5s40.net
- >>732
S208の価格と歴代WRXのタイム全部調べてから言えスバオタ
妄信的なオタク以外からみたら今のスバルなんて買う価値ねえよ
素ケイマンの方がよっぽどいいわ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:21:09.54 ID:YJpWsjJj0.net
- 正直stiとか遅いし、シャシーもケイマンと比べるまでもなく柔いよ。
音もクソだし。安いだけが取り柄だろあんなもん。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:23:36.97 ID:UXrBOec50.net
- >>732
キモオタブルーと呼ばれる謎が解けた気がする
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:27:17.89 ID:3+I71R5k0.net
- WRX stiは4s台ですが何か？
レヴォーグ2.0ですら5.8sですが何か？
368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｹﾞﾛｹﾞﾛ b543-JNqm [210.143.141.34]) 2017/11/19(日) 10:20:58.49 ID:GBF408rT0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ u
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:34:01.20 ID:4E+SW4qa0.net
- ケイマン買う前にSTIを比較試乗したが、ほんと糞だったな
エンジンや性能だけがスポーツカーのすべてじゃない
ハンドリング、フィーリングすべてポルシェが勝っている
ポルシェのサーキット、ワインディングを走る楽しさは値段以上に満足している
それが理解できないオタクは一生コスパとか言ってろ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:45:16.51 ID:3+I71R5k0.net
- スバル車を乗りこなすにはアクセルペコペコで学習するとガラッと変わるんだよ。裏コマンドと言っていい。それを知らないと魅力半減なのさ。維持費だってバカ安。殆ど故障しないし。
それに比べてポルシェは故障が多いし。維持費も高い。軽井沢近辺でレッカーに積まれたポルシェを何台見たことか。ポルシェ、BMWの故障車遭遇率は国産車の比じゃないわ。殆ど故障しない上に300psで400万。s208はstiチューンで600万。コスパ最強だろ。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 13:39:11.79 ID:fpQVMFGF0.net
- >>738
痛いからもういいって、、、
スバル乗ってなさい
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:11:55.76 ID:THU492pC0.net
- このスレでスバルの話はしないでくれ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:15:33.38 ID:CqGl5aUQ0.net
- 4発になってスバル推しが徘徊するようになったね。。。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:25:59.47 ID:NPeTVWdy0.net
- WRXの性能を云々する以前にあのずんぐりした外観を見ただけでパスだわ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:38:02.63 ID:hU7liR5O0.net
- WRXって横置きでＦＦベースでしょ。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:49:59.53 ID:XakF+iAY0.net
- なにがスバルンペンの逆鱗に触れたんだ？w
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:55:31.52 ID:lxAPDtCC0.net
- ポルシェって軽井沢行くと故障すんのか?
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:09:08.31 ID:3+I71R5k0.net
- 4発ポルシェなんて恥ずかしくないのかよ。その癖割高で故障しまくり。オイル交換も１回5万とかボッタクリだろ。
それでいて加速性能は半値以下のWRXと変わらない。レヴォーグ2.0なら更にバーゲンプライスで300psが手に入る。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:30:01.04 ID:YJpWsjJj0.net
- 井の中の蛙
スバオタは早く豚小屋に戻りな。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:07:35.23 ID:lxAPDtCC0.net
- はいはいWRXはコストパフォーマンスいいね、これで満足かな?
4発ポルシェとWRXだったらWRXの方が恥ずかしいかな、あくまでも個人の感想だけどね
もちろんそうでない人もいるだろう、それは認めるよ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:45:27.67 ID:THU492pC0.net
- 718で4気筒になった最大のデメリットはスバオタが変に対抗意識を持ち始めたことだな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:22:57.36 ID:bF/LPftx0.net
- 安くなってくれるに越したことは無いけど、ピュアスポーツが乗用車ベースより高いのなんて当たり前だろ
新型スープラも予想価格600万～で200馬力、700万～で250馬力ぐらいだそうだからやっぱケイマンはピュアスポーツではコスパ良いよね
それにしてもトヨタデザインで中身外車って正直罰ゲーム感があるな、逆なら最強なのに
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:51:19.54 ID:fd6Sie5n0.net
- モータースポーツが好きだから昔のインプレッサにも乗ってるけど正直あれはスポーツカーというよりコンペティションカーだ
まともにメンテナンスと運転できる人が乗ればそりゃ昔の富士重工製インプレッサWRXは速いしデビュー当時はマジでどこいっても無差別級でノーマル車最速クラスだった。
内装は安っぽいが300万くらいの値段の中で持てるステータスを全て競技に全振りしてるのが当時のインプレッサWRXの魅力だった
でもトヨタと提携してからは走りはろくに進化もせず値段と車重だけが上がって行く
本当にスバル車を知り尽くしてる奴ほど現行WRXがコスパいいなんて言わねぇしそもそもポルシェはコスパなんて貧乏臭い言葉似合わないんだよ
おそらくWRXすら乗れない貧乏なコスパ大好きスバオタ君には申し訳ないがアクセルペコペコで学習するのは軽よりおそい安いグレードだけだしターボ車はめちゃくちゃ壊れやすいぞ
ポルシェは壊れにくいけどな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 18:05:29.30 ID:fpQVMFGF0.net
- スバルはもういいって、、
スルーしようぜ
GT4とWRXが並んだらWRXなんざゴミだから、、、
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 18:07:49.95 ID:BBw29vsh0.net
- スポーツカー海苔である時点で、十分キモいんだし、昴海苔と保時捷（ポルシェ）海苔でケンカしないでよ。どっちもどっちだし。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 18:43:51.67 ID:DGRGhgr40.net
- ポルシェがスバルの技術にいつ追いつけるとマジで思う ポルシェの貧乏臭さ秀逸だな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:22:13.60 ID:XnkUu40I0.net
- パワーで語ってる時点で・・・
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:02:12.83 ID:NPeTVWdy0.net
- 次からオーナー専用スレにした方が平和だな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:10:49.21 ID:aS+xkMfJ0.net
- >>750
えっそんなんBMのエンジン使えるからこそ価値があるんじゃないの
上位グレードにはM譲りのエンジンが載ってもおかしくないし
トヨタ製のエンジンにはそんなに夢見れないけどなぁ
本当言うとガワもBMならもっといいんだけど、それじゃただのZ4になっちゃうという
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:26:21.59 ID:UjhkUP240.net
- フロントに水平対向積んでる時点で、ないよｗ
ヨーダンピングとかピッチングについて知らない人向けｗｗｗ。
あと>>736とか、公式じゃなくてスバヲタのyoutubeの素人詐欺動画のタイムだから駄目ｗｗｗ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:27:13.14 ID:UjhkUP240.net
- >>746
フロントに水平対向積んでる時点で、恥だよｗ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:28:08.56 ID:UXrBOec50.net
- >>746
＞4発ポルシェなんて恥ずかしくないのかよ。その癖割高で故障しまくり。オイル交換も１回5万とかボッタクリだろ。
＞それでいて加速性能は半値以下のWRXと変わらない。レヴォーグ2.0なら更にバーゲンプライスで300psが手に入る。
キモオタブルーの車安く買えて良かったねw
オイル交換も安くて良かったねw
キモオタにはポルシェの維持は一生無理だねw
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:32:44.81 ID:UjhkUP240.net
- ＞レヴォーグ2.0
世界の中のあらゆる4発ターボで駄目な挙動の車じゃなかろうかｗ
CVTにラグありターボｗｗｗ
結果、レスポンスはクソ食らえｗ アクセルワーク無視
1780mm程度の車幅にフロントオーバーハングの水平対向でヨーダンピングは極悪。
ピッチングは盛大でリア接地不安定
車音痴の中でも究極の車音痴が乗る車ｗｗｗ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:51:14.35 ID:3+I71R5k0.net
- ポルシェ乗りが全力でスバルのコスパの良さに嫉妬しまくりってのがよく分かるな。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:55:35.25 ID:UjhkUP240.net
- >>762
>嫉妬
君は車については、まず救いようがない感性と知識だから、社会性についてお勉強をしたほうがいいなｗ
以下のサイトでも読みなｗ （「嫉妬」「嫉妬」と口にする者がどう見られるかをね）
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1242201502
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:31:25.44 ID:3+I71R5k0.net
- >>763
ケイマン乗りがスバル下げスレの住民だったか。ケイマン乗っていてスバル下げスレで大はしゃぎ。スバルが高評価されるのが気に入らないみたいだが、それこそ嫉妬だろ。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510886329/814
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/23(木) 22:47:21.90 ID:UjhkUP240
スバル関係の何が嫌いかって以下のようなことを平気で書くからだよ。（しかもケイマンスレにわざわざご出張ｗ）
CVTのラグありターボ、オーバーハングのフロントボクサーこそ、少しでも車に造詣があったら恥ずかしくて乗らないよｗ
＞725名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:09:08.31ID:3+I71R5k0>>759>>760
＞4発ポルシェなんて恥ずかしくないのかよ。その癖割高で故障しまくり。オイル交換も１回5万とかボッタクリだろ。
＞それでいて加速性能は半値以下のWRXと変わらない。レヴォーグ2.0なら更にバーゲンプライスで300psが手に入る。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 00:04:50.58 ID:T/vQ4KUe0.net
- >>764
お前、バカ？
お前らがこのスレを荒氏に来たから、俺が探し出してそっちに行ったんだが？
ちなみにお前らには積年の恨みがある。V36スレやスポーツセダンスレ
を荒らしたのもお前らだからな。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 00:06:06.07 ID:T/vQ4KUe0.net
- 本当にスバル関係ってのは時間軸も論理もわからねぇクソみたいなバカばっかりだな。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:19:46.07 ID:bfP99I9X0.net
- スバルなんてディーラーにすら行ったことないわ
まったく興味がわかない
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 07:14:10.33 ID:DvSh+yMP0.net
- スバル360は名車だね。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 09:40:54.66 ID:ciHb8h9G0.net
- >>758
知ってるだけで、運転技術が伴わない件
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:07:43.97 ID:iTbg/tATF
- 私、レヴォーグ1.6とケイマンの2台持ちなんです。
喧嘩しないで。どっちもいい車だよ。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:14:35.99 ID:TVOMS5hn0.net
- スバルの話しは、もういいかな。
そんな事よりGTウイングのダサさについて話そうや！
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:21:50.44 ID:IMa3wM+W0.net
- コスパ気にせず好きな車に乗れたのは幸せだなって
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 11:52:39.80 ID:oMV5Uwu40.net
- >>771
ダサいとは思わないけど素の可変スポイラーはもっと好きです
あれ上げっぱなしにしたいカッコいい
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 15:30:09.31 ID:T/vQ4KUe0.net
- 987の頃はGTとノーマルの中間的なスポイラーも（社外品で）あったけどな。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/008/683/231/8683231/p1.jpg?ct=8069ce41a56b
https://wing-auctions.c.yimg.jp/sim?furl=auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr117/auc0303/users/3/8/5/1/luxuary_auto_club-img600x435-1274714184k0l3f553578.jpg&dc=1&sr.fs=20000
消えたところを見ると売れなかったんだろうな。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 15:30:13.30 ID:aajRfKbl0.net
- 一度も上げたことないな。
可変だったことも忘れてたw
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:30:30.29 ID:O0PUUq2M0.net
- ロータス・エキシージ・カップ430
ＧＴ４と迷うわ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:50:51.29 ID:RbRIYrHZ0.net
- 今更だけどPCD130ってのがめちゃくちゃ腹立つ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 19:42:43.85 ID:yqscNtij0.net
- うちのカーポートにはカレラよりケイマンがお似合い。
なのでせめてGT4にさせて。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 19:58:24.24 ID:SUGcZUCQ0.net
- >>776
ロータスってトヨタエンジンだろ、迷う理由がわからない
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:14:49.10 ID:WBJnJlpr0.net
- 2～3日見てない間に盛り上がってるなって思ったら
富士重関連の荒らしかｗ
荒らしはスルーが基本だぞ！
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:10:53.65 ID:/R6xPAMX0.net
- 正直音に関してはV6のエキシージとエヴォーラの方が良いと思う。
音もレスポンスもトヨタ製とは思えないくらいすばらしく良い。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:23:05.83 ID:39TqgCVI0.net
- >>779
718だって音はスバルだろ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:29:48.42 ID:Rl58co7d0.net
- 正直90年代のスバルのターボ車の音は好き
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 00:37:44.98 ID:+gfua/1k5
- 986からの乗り換えだけど、718気持ちいいですよー。
でも確かにWRXのコスパは魅力ですよねー。
といっても、718買ってよかった！！
と私は思います。
車なんて自己満足の世界なので、双方悪く言うのはやめよう。
傍観者としては、皆必死で面白いけど(笑)
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 00:38:42.62 ID:+gfua/1k5
- そうそう、確かにPCD130めっちゃ腹立ちます(笑)
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 08:19:47.76 ID:oXw/b0RTr
- 悪魔王の究極の財運石アルティメットを購入してから調子いい
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:09:41.02 ID:S80J+WFB0.net
- >>708
今どきトンチンカンって間抜作先生かよｗ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:05:43.64 ID:dCUSZolS0.net
- >>783
結局、ドライバーって排気音に感動してるだけかもな。
ポルシェだって昔のや、排気規制が甘い国のはイイ音だしてるし。
俺も排気音はある程度ないと萎える。
日本の場合2010年の排気音規制でワクワクする車はなくなった。
987後期あたりかな。だから前期2.7の方が評価されてた。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:22:33.49 ID:S80J+WFB0.net
- >>788
LFAは2010年以降だけどめちゃくちゃいい排気音だったよ
フェラーリよりいいかも
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:25:05.27 ID:dCUSZolS0.net
- >>789
LFAは、バスレフ形式で室内でエンジン・排気音をチューニングしてるはず。
このスレでも上の方でそうした改造の話が出てるな。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:25:51.13 ID:WN1c3j5m0.net
- >>788
987前期はウィーン音やギュワー音の方が煩くて排気音が楽しめない
論外
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:26:43.89 ID:dCUSZolS0.net
- 要するに、ここを書き換えろってことやね
＞日本の場合2010年の排気音規制でワクワクする車はなくなった。
→日本の場合2010年の排気音規制でワクワクする車は極度に少なくなった。
（LFAのように室内側でサウンドチューニングしている車やオープンは別）
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:28:59.49 ID:dCUSZolS0.net
- >>791
ウィーン音って、ディプトロ？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:29:20.21 ID:S80J+WFB0.net
- >>790
窓全開にして走るとマジF1みたいな音よ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:31:18.10 ID:WN1c3j5m0.net
- >>793
6速MTでも鳴ってた
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:38:59.93 ID:dCUSZolS0.net
- >>795
水平対向って排気干渉音が少なくなればなるほどウィーンって音になるけど？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 15:37:29.11 ID:bl4oL1r70.net
- >>789
そのサウンドとやらもレクサスとは名ばかりで
Ｖ１０エンジンはヤマハ製、
エキゾーストシステムは金属加工メーカー、三五製
と完全外注の他力本願の社外パーツ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 15:44:06.14 ID:fgkxCzdW0.net
- >>797
まあそりゃトヨタはエンジン屋じゃないから
ヤマハって流石バイク屋で鳴くエンジン作る！
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 20:36:09.54 ID:lilnUmzP0.net
- >>788
いやいや、輸入車はこの規制関係ないから。
日本車には当てはまるけどな。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 21:18:33.80 ID:BP5rSzt50.net
- >>797
昔からスポーツタイプのエンジンはヤマハなのに？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 21:29:53.41 ID:8ni/DAGG0.net
- https://s.response.jp/article/2017/11/25/302948.html
GT4も出そうだな。
でもこのタイミングだとGTSは売れ無いよな。
違う客層狙うなら、価格差が大きいのか？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 21:55:01.07 ID:PUuCJ2xT0.net
- GT4はサーキット向けに割りきった仕様だから
GTSとは客層かぶらない
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 22:12:59.07 ID:UTN7uThr0.net
- 誰が選ぶかよ、あんなクソださいGTウイングなんて w
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 22:45:01.69 ID:ROKdKAxV0.net
- GTSはPDKもあったけどGT4はMTのみだった。
PDKが良い人はGT4は選択肢に入らない。
GT3はリアウイングなしのオプションも用意されたけど、GT4はあるかどうか。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:01:54.26 ID:D5lSMfgc0.net
- エンジンを取る？
gtウイングを捨てる？
私はケイマンの垂れた尻が嫌いなのでウイング付きが良い。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:11:53.64 ID:wMONA1vH0.net
- カッコ悪いとか言ってられないんじゃないの空力的に
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:18:49.48 ID:ROKdKAxV0.net
- 大型GTウイングのGT2RSはニュルであのタイムを出したわけだし、
サーキットでタイムを出すなら必要だし当然説得力あると思うよ。
ただタイム重視ならトランスミッションはPDKであるべき。
MTで高回転まで回らなくされてるエンジンのGT4はそこが中途半端だった。
見た目はイキってるのに中身がイキってない。
サーキットを走るとイマイチ楽しくないし、公道を走る見た目でもない。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:22:38.80 ID:ROKdKAxV0.net
- サーキットを走るとイマイチ楽しくないというは言い過ぎだった。
価格と成り立ちと「ケイマン」であるということを考慮すれば妥当な楽しさではある。
それにMTのスポーツカー自体が希少になってきてるから、そういう部分では価値があるし
MTの楽しさを享受できるクルマではある。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 23:59:10.81 ID:eqCBwq5k0.net
- みんなすごいなあ
俺なんて718ケイマンを買って眺めてニヤニヤしてるのにw
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 00:12:57.71 ID:8TQaEbl70.net
- >>807
GT4持ってるのね。
気に入らなくて手放したの？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 07:25:53.29 ID:Ap+qaoVr0.net
- みんカラで白のGT4売りに出している人いるよ。
マフラー変わっているけど
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 16:01:19.79 ID:sV6IgFPH0.net
- スパイダーが6気筒ならケイマンも6気筒で来るね
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:38:26.07 ID:TleSZbLr0.net
- ヒエラルキーとやらでデチューンされるなんて、もったいない。
なら4気筒ターボで500馬力出して欲しかったな。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:43:56.73 ID:lib1lUlM0.net
- 981gt4の値段が暴落するの？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:14:19.08 ID:0mwqZfgH0.net
- >>814
新型との価格次第だろうね
乗り出しは別にして、新型の価格設定が1200とかになっちゃったら
981は即暴落で1000ぐらいまで一気に下がるでしょう
PDKの981GTSと変わらなくなるだろうね
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:50:01.16 ID:6o2blrZl0.net
- 現状、出てるプロトタイプのものならそれほど人気でないと思うけどな。
982というか現行ポルシェみなクラシックデザインでだせえ。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:58:38.07 ID:tSfL93dx0.net
- >>814
多少は下がると思うけど、そもそもそんなに日本に入ってこないだろうから、暴落って程じゃないんじゃないかな
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 06:32:34.58 ID:LBlQ9qD30.net
- 結局NAでは出てこないと思うんだけどね。しかもMTとの組み合わせはなおさら難しい。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 07:03:20.53 ID:yTlO26wN0.net
- 今時のスクープ情報は意図的にメーカーが流しているもの。それでもNAが無いと言う理由はどこにあるの？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 08:13:05.07 ID:va6ohAAK0.net
- >>813
500馬力だと6発ターボが適切だと思うよ。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 12:51:04.49 ID:6JwVtNpm0.net
- >>819
NAで出てきても、PDKのみってのはPJならやりかねない…
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:01:42.32 ID:Xy2Bkoe+0.net
- >>818
まだそんなこと言ってる人もいるんだ（笑）
後期GT4は1300位で前期中古は少し下がって店頭1000弱になるらしい
知人のGT4乗りは先日1050で売り抜けたって言ってた
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:12:33.01 ID:prIyqpAf0.net
- 987や981はこれからどんどん値崩れして行くんだろなぁ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:16:00.01 ID:Xy2Bkoe+0.net
- >>823
987はキツイね
981は比較的強気安定だよ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:10:52.67 ID:9PpqvnE60.net
- 987でもティプトロかPDKかでだいぶ変わってきそうなイメージ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:11:25.41 ID:0V25KYRG0.net
- >>824
だね。
4発6発の差影響あり。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:55:57.64 ID:7abXQRt40.net
- >>823
逆じゃないか？
981の6気筒の2.7やSなんかはあまり下がらないんじゃない？
981GT4は知らないけど。
718の方が後々酷いことになりそう。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 15:34:36.09 ID:2ZmsbwE/0.net
- >>824
987はカッコ悪いし作りが荒くて不具合多いからなー(特に前期)
981は高値安定だね
>>825
987のティプトロATはうんこみたいな値段だねｗ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:48:03.51 ID:GqzH2eTS0.net
- >>815
カーセンサー見るとGT4は既に22台もあって1100万まで落ちてダブついてるから、900万くらいまでは落ちるだろうね
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 18:11:40.30 ID:r3LCfBSd0.net
- gt4が900だと他も連れ安しそうだな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 18:18:19.41 ID:Xy2Bkoe+0.net
- 従来のGT4が変だっただけでしょ
もともとの価格的には、
素-500
S-650
GTS-800
GT4-950
で落ち着くのが妥当
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:02:38.74 ID:va6ohAAK0.net
- >>828
987の前期の黒とかポルシェっぽい形で好きなんだけどね。
6速MTの黒なら、そこそこ値段維持してるんじゃね？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:04:43.54 ID:2ZmsbwE/0.net
- >>832
987前期はポルシェっぽいダサさはあるしちょっと911っぽいね
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:27:29.21 ID:leX6AHfbw
- GT4は最低1200万付近出してもらわないと売りたくないと思うような特殊で別次元の車だと店は判断してるから、めちゃくちゃ過走行車でもない限り1000万以下に下がることはないと思う。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:53:32.91 ID:k71nop9+0.net
- 981は短命で弾数少ないのもあるからあんま下がらんだろうな
>>831
新車価格がこれなら次は新車で買うんだけどなあ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:01:49.78 ID:Spdb5Nod0.net
- >>829
見に行ってきたけど、1100万円「台」後半じゃねーか。
ちょっと下がっただけだな。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:12:38.32 ID:va6ohAAK0.net
- >>835
公道だと素がいいので、H6・NA・MTを求めると自動的に981（PASM）になるんだよな。
格好も987と雲泥の差だし。値は下がらんだろう。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:14:57.45 ID:7OiOrmQa0.net
- さっき987に出会った、リアランプは別に古臭くないし可愛いね
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:16:25.73 ID:zzNN3SDh0.net
- 981GT4が900万だったら718GTSよりも安いね
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:31:26.18 ID:wxFh6ZNl0.net
- そら中古だからな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:20:31.38 ID:sUCbHVrp0.net
- 981は、ケイマン史上大失敗デザインだと思う。
なんであんなデザインにしたんだろうね。
ポルシェっぽくないし。
イタ車のパチモン的な感じなんだよね。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:33:43.95 ID:wxFh6ZNl0.net
- カエル顔よりよっぽどいいだろが
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 23:10:58.54 ID:7OiOrmQa0.net
- ポルシェ＝カエルだったけど
時代の流れには逆らえんのじゃないすか、911はまだ面影はあるし
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 23:19:52.26 ID:09tt0e9T0.net
- 981が1番カッコいい
特にフロント
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 04:31:56.20 ID:GV099QQI0.net
- >>836
去年の今頃は1300台だったから200近くは落ちたよ
来年の今頃は900台後半に入るんじゃない？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 06:44:27.37 ID:l8xrTlNd0.net
- >>845
それで妥当
適正価格だろうな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:43:59.34 ID:GV099QQI0.net
- さすがにGT4は最後のNAでプレミアが続く！とか騒ぐお馬鹿さんは消えたね
価格はかなり下がりつつ玉数も増えてるからもう需要はなくダブついてて動かないってこと
まもなく在庫処分で更にガクっと下がるよ
業者オークションでは1000以下でも流れてるから買取はもう900台のハズ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:19:06.36 ID:V3vnEj/S0.net
- 実際ここ１年では素やSは50万程度の値下がりしかないがGT4は150以上落ちている
まあGT4のプレミアが消えてきているってことだけどね
来年は>845になるのでは？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:20:19.76 ID:/hmTbG1f0.net
- 買取が900？
流石にそれは無い。新型出るの決定した今、600位でしょ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:25:34.84 ID:V3vnEj/S0.net
- >>849
それじゃSだよ
いくらなんでも800は超えるでしょ
店頭で1000切れば欲しい人はいるから
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:29:47.97 ID:GmqpW1hh0.net
- いや、GT4は殿堂入りかと。
名車として価値が上がり続けるでしょう。
ケイマンで唯一無二の存在感。
早めに手に入れて下さい。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:36:21.24 ID:zU2J7Dn20.net
- どんだけ価格把握してんだよ、こえーよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:42:11.81 ID:V3vnEj/S0.net
- >>851
頑張ってね（笑）
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:56:22.87 ID:MUl0f3N00.net
- 新型がＮＡでＰＤＫならバカ売れして旧型の値落ちはしょうがないんじゃないすか
マニア向けということで維持されるかもですが
スパイダーのほうが一般受け良いのかあんまり売られないすね
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:28:48.66 ID:GV099QQI0.net
- >>854
元々スパイダーはGT4の1/5くらいしか販売されてないから貴重品
MTこだわりだけなら素やSでも充分気持ち良いしね
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:36:41.93 ID:FuXmPOrn0.net
- MTの方が楽しいのはそうなんだろうが、少しでも速さを求めてPDKでいい
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:49:40.46 ID:Bc+DXZfO0.net
- >>856
PDKならGTSでいいんじゃない？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:14:13.46 ID:Veo2t6SS0.net
- >>856
職業レーサーじゃないんだから楽しいMT選んだ方がいいでしょｗ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:58:55.52 ID:TI4/nVYZ0.net
- NA最終型が981じゃなくなるのかぁ・・・
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:41:05.71 ID:CgVSpvxs0.net
- 新型ＧＴ４こそ最終ＮＡ､ケイマン史上最強モデル。
こりゃ待った甲斐あるぜ！！
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 14:37:57.11 ID:FuXmPOrn0.net
- 不安なのはこの先10年チョイで欧州ではガソリン車販売出来なくなるんだろ？
みんなEVになっていくのか？
そんな過程でガソリン車はどうなるのか
NAとかターボとか言ってる場合じゃないんちゃうんかと
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 14:56:36.81 ID:mvJrskh60.net
- 蒸気自動車からガソリン自動車への転換みたいなもんか。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:10:59.12 ID:V3vnEj/S0.net
- >>861
2040年だから23年後からね
ただ2039年に売られたガソリン車が10年しか持たないとしても少なくとも33年後は普通にガソリン車走ってるしスタンドもある
その頃自分は免許返納を考える年齢（笑）
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:20:48.14 ID:+elToLji0.net
- >>861
EV化が進んだら、ガソリンが手に入らなくなるからな。
20年後にガソリンスタンドが残っているかも怪しい
趣味車用に一部で細々と売られるようになるだろうな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:24:24.48 ID:IkU9ahuA0.net
- >>860
素直にGT3でいいんじゃね？
ケイマンはケイマンだよ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:43:02.83 ID:Lvdc3xHw0.net
- >>861
但し書きが付いてて抜け道がいくらでもあるよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 16:04:18.59 ID:qTsMJn9e0.net
- >>861
どっちにしろ規制が原因だから、将来EVシフトするにしろ今の規制も無視出来ないわけで
今EVシフトしようにも最低限全固体電池が実用化しないと使いモンにならないし
つかEV技術の一つ、レンジエクステンダーで結局ガソリン使うのよね……
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 16:10:25.18 ID:/hmTbG1f0.net
- 981 w
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:03:43.22 ID:EwZtA3Gt0.net
- >>861
欧州で販売できなくたって、北米と日本で普通に売るかもしれないだろ？
中東で何も規制が無くて買う人が居たら、企業は作るんじゃないか？
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:16:02.28 ID:Tovk9g1H0.net
- 心配しなくてもまだまだガソリン
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:37:44.75 ID:+MboRHrG0.net
- 100%EV車の割合が80%にもなると、その分発電量も上げる必要が出てくる。それが化石燃料発電の増加へ繋がるなら環境面からEV移行促進は殆ど意味が無いと思うね。
特に旧東欧諸国では今だに石炭火力発電が多いし、更に環境に悪い褐炭まで使われているし。何のためのEV移行なのか、普及するにつれて問題になってくると思うよ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 22:16:50.63 ID:g/mQ1+7A0.net
- 991.2とのヒエラルキーを考えると、デチューンとはいえGT3エンジンで991.2CSを超えることが許され、価格は1500万にすると丸く収まる。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 23:29:12.51 ID:2IFxliNB0.net
- ケイマンにデチューンしないGT3のエンジンを載せても、
（タイヤが同じなら）991.2CSを性能で超えれないと思うよ。
後期型エンジンは大きく性能向上した。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 23:41:05.13 ID:K0YarQm/0.net
- 勝った負けたは関係なし、NA積んでくれただけで十分です。
エコが全てなこのご時世、3L超えるNAってかなり貴重品でしょう。
そもそもケイマンでカレラを負かす意味ってなによ。シャーシの造りからして勝てないことは明白。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 00:43:55.00 ID:6q8agT4g0.net
- シャーシなんて関係無い
骨董品のAE86で筑波分切りしてる車両もあるっつーのに
例えシャーシで負けてたとしてももっと重要なエンジンレイアウトで勝ってんじゃねーかよ
負かす意味？
言うまでも無い、下克上に決まってんだろ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 01:00:17.93 ID:Q72gNlJ10.net
- AE86で分切りとか相当難しいぞ
デフや足のセッティング云々の前にエンジンは載せ替えてボディもホワイトボディから作り直さないと
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 07:58:06.19 ID:z351XsQi0.net
- >>872
ケイマンで1500万？
いらない
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 07:59:28.20 ID:z351XsQi0.net
- 現GT4の安っぽいスタイルから考えると1200万がせいぜい
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 08:59:03.09 ID:I8SgxwtF0.net
- >>878
買えない人のセリフだぞ。
お互い買えるよう頑張ろう！！
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:41:59.94 ID:ixcRdCne0.net
- >>879
仮にGT4が1500万だったら買う人は躊躇するだろうね。981GT4が売れたのは安いから
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:53:19.96 ID:Q1xG2D230.net
- >>880
もともと好き者が買う車種なんだから1500でも良いのでは？981GT4は売れ過ぎてダブついて価値落ちたし
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 11:00:38.55 ID:Gh5lG1PK0.net
- まあその価値を見いだせないで高いと思う人は対象外なんだよね
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 11:08:43.43 ID:Em7ER3nb0.net
- いきなり価格が1.5倍になるわけねーだろ
いくらポルシェがぼったくりだからって
991.2カレラSの価格超えんじゃねーか
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 11:20:44.70 ID:VKM1v48G0.net
- >>880
1500万なら中古のフェラーリ買うわ
ケイマンベースじゃ所詮ストラットの腰高デザインだし6気筒エンジンだし
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 12:05:45.90 ID:izZwYiQU0.net
- 出るのがGT4だったら1200万ぐらいだけど、GT4RSだったら1500万ぐらいにはなるだろう。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 12:20:01.37 ID:eUTQTBUi0.net
- >>884
ポルシェとフェラーリじゃ比較にならないよ ポルシェはあくまでも大衆車
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 12:26:31.24 ID:5Xp7h8an0.net
- 両方乗ってきた俺に言わせれば
今のフェラーリなんか充分大衆車
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 13:11:16.28 ID:Em7ER3nb0.net
- 大衆車基準て何よ？
フェラポルだって価格ピンキリだろ
壊れにくさの話してんのか？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 13:23:55.91 ID:aPWFITcC0.net
- ここに来るようなやつでも買えるような車は全て大衆車だろw
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 13:24:50.37 ID:rrlVYACW0.net
- このまえF430を見かけたけどでかすぎて日本には場違いだと思いました
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 13:34:38.76 ID:I8SgxwtF0.net
- >>887
ケイマンまで落ちぶれたか。残念
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 14:29:38.83 ID:UA6mcPEd0.net
- >>884
写真で見ると腰高に見えるが実車だとそうでもないんだが
本物見たこと有る？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 14:41:02.61 ID:ixcRdCne0.net
- >>889
ケイマンなんて600万の値札下げてる廉価車 これが高級車か？
フェラーリは全て高級車だろう
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:11:02.92 ID:Em7ER3nb0.net
- 大衆だろうが高級だろうがどうでもいいわ
また薄っぺらい見栄の張り合いすんのかボンクラ共
いちいちランク付けしねーと気がすまねーのかハゲ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:34:27.01 ID:ixcRdCne0.net
- >>894
ケイマンの廉価車に1500万はありえないということが要旨ですよ 笑
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:58:08.53 ID:uX5klyit0.net
- ポルシェ買えない層
ケイマン？
600万ちょいで買えるじゃん！
安い車だなw
ポルシェ買えるようになると
オプションつけたら、ほぼ1,000万～じゃねーかこれ
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:00:01.07 ID:zXDKGYJd0.net
- 基準はわからないけどやっぱ販売台数じゃないかな
マカンとかCMまでやってるし高級車だけど大衆向けなんでしょ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:00:09.06 ID:Q1xG2D230.net
- >>896
リアル（笑）
買ったことない人には分からない
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:28:39.19 ID:uX5klyit0.net
- 2人乗りの趣味の車に1,000万かけられるのは
そこそこお金に余裕ある人でなければ
ただの変態だろw
それを大衆だと？
へー
それはお金持ちすぎて基準がおかしいのか
世の中知らなすぎて頭が腐ってるのかどっちだろうね？
911やケイボクだけでなく
TTやロータスなんかもそうだけどな
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:30:53.12 ID:uX5klyit0.net
- 現行だと
ケイボクで1,000万
911で2,000万
これが平均額だそうだ
もちろん
ケイマンを新車で600万円台で買うことも
911を1,300万円台（だっけ？）で買うことも出来るけどな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:35:49.29 ID:ixcRdCne0.net
- >>898
ポルシェだけオプション商法だと思ってるらしいがフェラーリもマセも同じです。BMとかしか買ったことない人にはわからないよね 笑
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 17:25:43.11 ID:qFcXYZyI0.net
- >>899
俺は変態ではないが独身庶民で２ドアクーペだけで十分
ＧＴＲとＭ４所有
ＧＴ４待ちでＭ４入れ替え
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 17:29:29.81 ID:Jgj4td7U0.net
- いくらオプションつけても買い取りは素とたいして変わらんことを考えると素を買うか中古のほうがいいかな。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 17:45:17.79 ID:zXDKGYJd0.net
- 売ることなんて考えてないし金もないので
パドルシフト以外なんにも付いてない中古981S買いましたよ
大満足ｗ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 17:54:57.77 ID:mykctiDh0.net
- >>902
M4飽きてしまったの？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 18:13:05.60 ID:yz3qkdYR0.net
- >>905
飽きてはないけど
元々981GT4を正規ディーラーで枠待ちしてる間に代わりにＭ４乗ってたから
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 19:32:15.17 ID:t5XYMke50.net
- ID:ixcRdCne0
恥の上塗り
間抜けすぎるよ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 19:39:53.46 ID:psqF0xRP0.net
- 車の高い安いなんざ個人の価値観なんだから、答えなんかあるわけない
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 19:52:49.77 ID:zXDKGYJd0.net
- 日常的に使うなら1000万までかな自分なら
2台目に骨董品みたいな車が持てるようになりたいもんです
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 20:27:41.48 ID:Gyrb+xqf0.net
- >>907
ポルシェ乗りはギリギリでやっとポルシェ買った人が多いからね
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 20:34:43.09 ID:6AX1Dz1R0.net
- >>910
ポルシェセンターに行ってごらん
マカン以外は殆どポルシェはセカンドカーで余裕ある複数台オーナーばかりだよ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 20:39:42.56 ID:ma0u6SIZ0.net
- 欲しくても買えない人の方が多いだろ
ギリギリでも買って維持できてるんだからとやかく言われることはない
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 20:47:37.16 ID:VbzT8lhC0.net
- 俺もポルシェとは別に通勤、買い物用に自転車持ってる
前は原2も持ってたから3台持ちだったんだけど今2台ダナー
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 01:07:53.65 ID:oRqmSTRA0.net
- >>911
まぁそうですよね。マカン売り始めてから客層が落ちたって営業マンが嘆いてましたよ。
車１台しか持ってない人が多くてって(￣O￣;)
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 04:59:09.48 ID:+analAsU0.net
- カイエンとかSUV作り始めた時から没落した会社だからな
スパルタンなスポーツカーだけ作ってれば良かったのに
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 08:25:59.84 ID:nvqcNgcz0.net
- 客層落ちた、ってか自分達が存続のために取り込んでそれで持ってるんだから、もっと大切にしてやれよww
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 09:17:54.51 ID:G5k2Ak0S0.net
- >>914
自分が売ってる商品(ポルシェ)さえ買えないような営業ごときが、あまり偉そうなことを言わない方が良いと思いますがね。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 09:30:09.46 ID:87M6SSA20.net
- その営業、ケイマンは、カレラ買えない貧乏人向けとか言ってそう
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 10:39:36.55 ID:kzoQ05IJ0.net
- 貧乏人が1000万オーバーの2シーター？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 11:47:13.43 ID:2vkyVD6U0.net
- >>918
ボクスターだとオープンエアーのセカンドカーって免罪符あるけど、ケイマンだと5年前はそう言ってたかもね
今はもう慣れたろうけど
そう言う意味では3年後にはマカンも入門用として認めてるかもね
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 11:55:08.77 ID:dN97Xkbq0.net
- >>916
実際に末端の販売店は戸惑うんだろうな。
今まで代車が必要な人なんてそんな居なかったのにw って驚いてる感じ。
まだカイエンは、911持ってる人に売ってるか、街乗りセカンドカーがある人が多かったのかな。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 11:57:56.26 ID:2vkyVD6U0.net
- >>921
確かにマカン出てからPCの駐車場にレクサスとかの国産増えた
見積りでオプション金額の大きさにビックリで止める人が多いみたいだけどね
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 12:06:36.11 ID:K5cnc3hZ0.net
- カイエンとマカンのせいで客層が下品になったってのはうちでも聞いた
確かにレクサスやトヨタやBMなんかが好きそうな輩が流入して質が落ちてる感は否めないな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 14:09:33.45 ID:+vnD/0HV0.net
- >>921
昔から代車はあったぞ
たいてい新型の上のモデルを貸してくれてたな
まあ試乗も兼ねてなんだろうけど
むしろどんどん新しいの借りて欲しいみたいな感じだけど
お前には貸す意味がないからじゃないかな？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 14:11:13.65 ID:+vnD/0HV0.net
- >>923
それをケイマンのスレで語ってるお前って・・・
客層も何も
世の中アホが増えたんだから
そりゃどこでも増えるだろう
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 16:10:45.29 ID:7JPEONBC0.net
- 代車でないっていちいちタクシーや電車で往復するのかよｗ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 16:23:37.68 ID:jFzoSlWR0.net
- わたしGT4なので点検時には車載トレーラーで取りに来てくれます！
別格～
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 16:43:03.51 ID:7JPEONBC0.net
- タイムセールのＧＴ４ｗ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 18:00:17.50 ID:ObR7SYR60.net
- >>911
PCに１０年落ちの軽自動車で乗り付けていいですか。
カタログ欲しいんです。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 18:11:54.57 ID:n4Ys/iWe0.net
- 別に何で行こうがかまわんでしょ、いきなり展示車に触ったりしなきゃ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 18:52:04.78 ID:o83GemNR0.net
- >>929
気にすること無し。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 19:24:00.41 ID:FQEys7DR0.net
- >>929
軽トラで来る人もいると担当営業が言ってたから問題なし。
意外とそういうクルマで来る人があっさり契約して帰るとも言ってたよ。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 19:42:59.74 ID:AzgSAdq00.net
- そもそもSUVはファーストカーだからな。
もしセカンドカーとしてSUV売っているなら、売る方に問題あるわ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 20:10:25.90 ID:AX77hYMJ0.net
- >>924
代車はもちろんあるだろうよ。ただ要求する率が全く違うって事だよ。マカンオーナーに911貸してもしょうがないだろ…
俺は代車以前に家に取りに来るし届けに来るから要らない。ポルシェ無くてもベンツあるから困らん。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 20:22:43.71 ID:DyZHzvW60.net
- >>929
多分総合カタログしか貰えない。
紹介者がいるといいね！
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 20:33:00.53 ID:wwvahS3+0.net
- >>927
だからGT4は安い車なのよ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 20:53:41.23 ID:nvqcNgcz0.net
- ケイマンのカタログ欲しいって言ってんのに総合カタログ渡してくるやついたら、人として嫌だわwww
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 21:09:23.49 ID:o83GemNR0.net
- >>937
見込み客と思われないとくれない所有るよ。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 21:54:42.83 ID:AX77hYMJ0.net
- >>937
極々普通だよ。。。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 23:55:08.51 ID:G5k2Ak0S0.net
- まあ、ケイマンオーナーがポルシェを語ってもねw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 01:26:05.01 ID:/gOFo4t30.net
- と車も持ってない貧民が吠えてます
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 09:09:37.45 ID:esLOYCbcp
- 911中古は、徐々に値下がりして行き、13～15年で底値
そこからは徐々に値上がりするそうだ･･･今までは。
これからは電気が主になるからそうはいかんだろうな。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 09:56:16.19 ID:ArtqS4a40.net
- >>929
わざわざ他メーカーのスーパースポーツで来るのよりはぜんぜんまし
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 10:59:24.45 ID:B1xp99rN0.net
- 最悪なのは
買い替えでも修理でもないのに
認定でもないどこで買ったかわからないような
中古の型落ちケイボクで行って
色々話しかけてけてくる馬鹿だよ
そしてブログに
対応悪かったとか書き込んじゃう奴
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 11:01:14.91 ID:B1xp99rN0.net
- 買う気があるなら
話聞いたり カタログもらったり 試乗してくればいい
買う気がある！
ただし宝くじが当たったら
なんて奴は恥ずかしくないのかな？
スーパーで試食しまくる餓鬼レベルの知能なんだろうな
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 14:00:30.50 ID:esLOYCbcp
- お客さんを大事にしましょうね♪
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 14:51:50.74 ID:aaezK7Kj0.net
- 店の人かしらんがまあ落ち着けよw
お客様は神様です
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 15:36:09.18 ID:v7Ticu+30.net
- あるわけねぇだろ、んなもん!
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 16:05:06.33 ID:DmQLVUH/0.net
- >>940
そういうあなたは911オーナーなのかな？
まあ、GTSやGT4のは911買えてもあえてケイマン選んだわけだし
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 18:27:29.39 ID:wFc11D9F0.net
- >>949
カレラSだと乗り出し1700万からですよ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 19:37:14.25 ID:DmQLVUH/0.net
- >>950
で、ケイマンスレにいるあなたの車は？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 19:41:52.05 ID:WeHdP8Rx0.net
- ポルシェの客層が低くなった
なんてケイマンスレで語ってるのはさすがにね（苦笑）
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 20:01:09.72 ID:2ZqI/eQy0.net
- WRXすら買えない貧乏スバル乗りの次は複数台持ちの出来ない悲しいマカン乗りが来たのか…
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 20:04:29.09 ID:EuRjBIP00.net
- 複数台持ち出来ない悲しいケイマン乗りが通りますよっと
そういや2018年モデルからバックカメラが純正オンリーになるって話聞いた？接続端子が無くなるとかなんとか
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 23:03:38.59 ID:A8YFXqMZ2
- 至高の金運を授ける大天使の羽ダイナミクスを探してみるといいですよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 23:21:01.03 ID:1QTymKMw0.net
- おれも悲しい素ケイマン１台乗り・・・でも大満足！ケイマンさいこー！！
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 23:52:43.29 ID:+odn+yFq0.net
- >>954
知らなかった、どこ情報？
しかしAXISあたりが開発しそう
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 00:46:56.51 ID:XdquR7p+0.net
- マカンGTS乗ってますが、なかなか2シーターにいく踏ん切りがつかない。
普段乗りの車はあるけど。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 01:28:27.15 ID:Zoyu0PTh0.net
- ポルシェの売り上げの7割がカイエン、マカン、パナメーラだもんなあ
スポーツカーは価格以上の敷居の高さがあるよね、昔に比べたら随分維持はしやすくなったけど
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 01:54:10.20 ID:V0BMHFCr0.net
- 普段用があるなら自分用は2シーターで充分
15年くらい2シーターだけどタイヤ積めない以外に不便と思ったことない
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 04:58:10.28 ID:O0P3vlrv0.net
- クラリオン→アルパイン
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 05:38:47.24 ID:jGqLgJrC0.net
- >>949
オレは911が欲しかったが、予算が足りずGTSでガマン。
いつかは911に乗りたい。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 08:14:39.37 ID:3EOGWaiP0.net
- なんか昭和生まれが多そうなスレだな
おっさんは運動神経鈍ってるんだから注意して運転しろよー
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 08:18:53.71 ID:bOdkb9B+0.net
- 911は出目金カエルのイメージがあってなんかなぁ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 12:26:14.67 ID:zpKUEYof0.net
- Autocar uk に新GTSのレヴューが載ってますね。やっぱり音はいまいちか
予約するか迷いますね
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 03:12:06.57 ID:iSQrswQT0.net
- 自動車スレ特に高級車系で平成生まれが多いスレとか有るのか？ｗ
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 09:45:43.80 ID:j5BqIvvV0.net
- 平成元年生まれの僕は981ケイマンS買いました。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 10:14:36.87 ID:uoAL8tuj0.net
- >>967
ハズレを引くとウィーンって鳴るけどどうだった？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:19:41.52 ID:d0qhcyHO0.net
- 911やケイマン所有してて思ったのは、同じポルシェにすれ違ったりパーキングで出会っても、おっさんばかりなこと。 同じように大学生くらいのオーナーと語りたい
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:30:16.66 ID:FKFSU4dY0.net
- 2ドア
スポーツカー
高級車（車に金かける）
って若者のトレンドからするとダサいことだからな。若者でケイマンって変わり者だと思うよ。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:52:07.50 ID:3/DmC+pQ0.net
- ポルシェって、雲上の存在かと思ってたけど案外、手が届くんだな。
ただ手が届くやつは魅力的じゃないよなー
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:55:55.14 ID:LCiSyvPy0.net
- パパがお金持ちだとポルシェ買ってもらえるん
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:57:10.84 ID:7WCMMC3+0.net
- ケイボクは若者やおじいちゃんこそ似合う
それこそがポルシェが広く客層を狙った所でしょ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:58:07.71 ID:HyR3NwTq0.net
- ダサいとか流行りとか関係なく金がないんだよ
若いうち、しかも学生でこんな車なんて自分で所有する事は学校行きながらのアルバイト収入じゃまず不可能だし乗ってる奴いてもそれは親の車借りてるか親の金で乗らせて貰ってる奴だろ
俺も学生時代当時国産最速クラスの2L四駆ターボ乗ってたけど高校時代から購入資金貯めてバイト代はほぼ維持費に消えてた
工賃ケチるために全部自分で整備やってたから溶接以外は自分で出来る様になって車好きの会話に混ざれるようになったけど俺らの世代ですらそんなもんだったんだから今の子らはもっとキツいと思うよ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:05:28.06 ID:j5BqIvvV0.net
- ウィーン音鳴るよ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:35:30.03 ID:9pimlUKl0.net
- ポルシェが30代前後でも飛ぶように売れる国なんてアラブかアジアの成金位でしょ。日本はもう裕福な国じゃないよ。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:43:50.36 ID:kmbO9elr0.net
- いや、いくら金があっても金を増やすために車は買わない、というのも今の若者の考え
俺多分1億あっても車に1000万なんて使わないように
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:48:39.92 ID:qzJZUqWE0.net
- >>970
日本の公道だと低速なので、視線高くて着座姿勢が自由で
多用途なSUVの方が疲れないし、実用的だからな。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:51:47.41 ID:qzJZUqWE0.net
- >>977
家族を持つと、大学生二人で2500~3000万円
自分たち夫婦の快適介護の老後に7000万円
親の医療介護付きで5000万円
自宅が5000-8000万円
2億くらいは資産の余裕を持って、それでも余るなら車だからね。
しかもケイボクあたりは趣味車なので故障しにくく寺が多い
国産実用車（SUV）もあった方がベター。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:56:14.67 ID:qzJZUqWE0.net
- >>971
剛性高めのボディでH6のMRを乗る喜びを感じない人にはケイボクなんて、
BMWの2シリ以下の存在でしょう。サーキットでタイム削る人は、911や35GTR
の競技用グレードに行くでしょうから。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 13:38:55.06 ID:9pimlUKl0.net
- >>979
こういうクルマの購買層は庶民とは明らかに感覚が違うよ。
生活費がー、学費がー、親の介護がーみたいなカツカツの人向けじゃない。
リセールがー、買ったら10年乗る！とかそういう人も向いてない。
この間メルセデス買ったけど、気に入らないからポルシェに買い換えたよー。みたいな経済感覚の人向け。
そもそもカツカツの人は維持費だけで目が回っちゃうよ。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 14:15:18.55 ID:+i6lIDub0.net
- この車は節税対策によいんだよ、事業用の車にする。
新車は６年償却だけど中古だと２年償却になる。
1000万の中古買ったとして毎年500万の必要経費が所得から引き算される。
車なんて動けば良いと思っているが税金対策とすれば2台目3台目に中古ケイマンでも良いな。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 14:23:41.88 ID:cyq32XYm0.net
- >>981
そういう感覚の人は911行くでしょう
お手頃さもケイマンのウリですよ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 14:40:00.70 ID:moavjGka0.net
- 年収1500万ほどの20代にはちょうどいい車なんだよ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 14:53:06.63 ID:3C6irhcZ0.net
- 年収1500万で買うとか馬鹿だよ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:35:13.94 ID:qzJZUqWE0.net
- >>984
手取りの1/3くらいが人生設計の破綻しないレベルですから、ケイマンの新車で
年収3500万、中古の981で年収2500万くらいが目安だと思います。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:35:39.95 ID:mQzBR6zy0.net
- >>966
センチュリースレは大正や
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:37:27.22 ID:36E97X4d0.net
- 毎回年収だの住まいだのでマウント取り合うなよクソ雑魚共
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:43:42.77 ID:+EFOceXZ0.net
- GT4以外のケイマンに興味はないんだよね、、、
どうしたって911のほうが良いから。
GT4なら勝てる。
早く価格落ち着け！！
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:45:49.49 ID:qzJZUqWE0.net
- >>988
ポルシェ最貧車種隔離スレの自虐的最低年収ラインの話だから
自慢じゃなくて、危機意識みたいな話だなｗｗｗ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:46:34.97 ID:qzJZUqWE0.net
- ＞＞960
コースはどこを走ってますか？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:47:19.43 ID:jueSWpWk0.net
- 911ならまだしもボクスターやケイマンの客層なんてちょっと高めの国産車と何ら変わらんよ・・・
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:49:14.61 ID:qzJZUqWE0.net
- >>992
RCFより安いからね
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:53:07.99 ID:jueSWpWk0.net
- もともとがお金に余裕のない庶民にもポルシェの味をほんの一部でもいいから提供しようっていう車がケイマンとボクスターであって
本物のポルシェが欲しいなら成功して911買って下さいとポルシェも考えていて、ケイボクをあえて本気で作っていないからね
もし本気でミッドシップスポーツを作ったら速さも価格も911を超えてしまう
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:56:35.04 ID:fMp0UJDT0.net
- 911がぼってるだけで、適正価格だよｗ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:57:20.19 ID:moavjGka0.net
- 別に20代で年収1500万ならよくね？ 将来もっと稼ぎ増えるんだから911やら買えば良いだけだし
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:03:10.54 ID:QtIXrU040.net
- 年収がどうだろうが買いたきゃ勝手に買えばいい
他人の年収やら買い物に意見する奴はマヌケでしかないね
まあ年収とか書いちゃう馬鹿もマヌケだけど
マヌケ同士仲良くやんなよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:04:42.01 ID:3C6irhcZ0.net
- 20代で年収1500万ってどんな設定なのか気になる。
あと将来的に増収が確約されるってどんなものだろう。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:12:57.09 ID:s0qBqEuw0.net
- >>981
買ったら10年乗る！とかむしろポルシェ冥利に尽きるだろ
まあ今の日本で趣味に金使える時点で十分恵まれてる、本来ならいつ暴動起こってもおかしくない状態だし
そのうち軽ですら金持ち扱いされんじゃねーの？実際軽で200万近いのは高いと思う
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:16:50.37 ID:qzJZUqWE0.net
- >>994
>ケイボクをあえて本気で作っていない
公道用としては出力十分。リアサスのアバウトさについては
「安いんだから我慢しろ ボケ！」くらいのノリを感じるなｗｗｗ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:26:43.14 ID:qzJZUqWE0.net
- >>999
PASM寿命、水回り関係、ゴム類劣化を考えると、5年で5~6万kmの車だと感じる。
サーキットをGT系やR系で走ってる人は別だけどね。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 18:25:19.95 ID:3NSUIDDh0.net
- 911でも10万キロの中古とかありますやん
自分は貧乏なんで981を乗り潰すつもりです、買ってしまえば維持費なんて国産とかわらない
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 19:25:53.28 ID:36E97X4d0.net
- 消耗品は置いといて、純正パーツは国産よりずっと高いよ
俺も乗り潰すつもり
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:04:34.68 ID:mKQAEvAB0.net
- >>994
本気で作ったミッドシップスポーツがポルシェカレラGＴかな
4輪ダブルウィッシュボーンだし
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:07:43.25 ID:mKQAEvAB0.net
- >>1003
純正部品は国産車の3～4倍の値段がするね
故障しないことを祈るばかり…
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:18:48.66 ID:EiNys2MH0.net
- 自動車メーカーが本気出さずに車売るわけないだろ…
その中でもポルシェの立ち位置は中途半端。富裕層向けにも、大衆向けにも徹しきれない。
ボクスター、ケイマンは明らかに小金持ち向け。
年収3000万以上とか冗談よしとくれ。
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:25:16.56 ID:ukX/aGJi0.net
- 年収3000万って手取りだと1700万くらいだろ
頻繁に買い換えるわけではないとはいえ、手取り1700万の人が車ごときに1000万も使うか？
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:33:59.27 ID:4tSr3ZO50.net
- 981S乗ってるけど今のところ平気だな。
981系って壊れるもんかな
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 20:36:08.65 ID:sH6pMrOm0.net
- 趣味性の高い2シータースポーツカーに一般論を当てはめることのなんと滑稽なことか
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 21:56:11.97 ID:qzJZUqWE0.net
- >>1006
>ポルシェの立ち位置は中途半端。富裕層向けにも、大衆向けにも徹しきれない。
基本はスポーツ車メーカーでしょ。ほぼ毎年ニュル市販車ラップベストテン10に入ってるし、
時々、メジャーレースで優勝するし。そういう意味ではケイボクがなんちゃってスポーツ
ってのは解る気がするよ。このスレでも稀にいる、「専用セッティングしてサーキットでタイム競ってる連中」に
敬意を表するよ。年間500万以上はワンオフ部品や消耗パーツかけてる？？？
俺自身は、今日も夜に某高架高速道に乗るときにフル加速合流で「悪魔の首飾り」気分を
楽しんできたよ。レッドまで回すと、さすがにいいわｗ
なんちゃってポルシェでも高速で加速十分、下道ではグイグイ曲がるし、快感が
味わえるのが実にいい。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 21:57:12.26 ID:0RBsGDD80.net
- >>1009
お前の書き込みの方が滑稽
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 22:28:44.22 ID:s0qBqEuw0.net
- >>1008
スポクロ入れて無ければ……
PADMの故障はほんとよく聞く
PASMもオートヒーターすらもついてないうちの貧乏仕様981最強、無いものは壊れない
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 22:55:19.56 ID:470BmKua0.net
- >>1007
世間知らずの馬鹿は金稼げないよ
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 01:33:49.06 ID:34koAOXZ0.net
- >>1007
そこまでは引かれないよ
手取りで2000は超えます
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 01:48:11.37 ID:+nkpRXGz0.net
- >>1014
国保かね？
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 08:30:07.12 ID:sMLUMGoE0.net
- >>1014
超えるわけないよ
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 08:34:41.95 ID:34koAOXZ0.net
- >>1016
確定申告です
所得税600強
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 11:33:36.97 ID:w/sF5Hhd0.net
- 無駄な高額車を乗り回している連中を見ていると
年収イコールお小遣いみたいなもともとの資産家が多いよね
親が金持ちだと家とか介護とか子供の教育費とか自分が払うものじゃないと思ってる
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 12:11:58.72 ID:3z3FdC550.net
- 走りの話はサッパリの癖に、相変わらず年収だの納税額だのの話になると生き生きするな雑魚共
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 12:36:37.55 ID:eeGDUGqQ0.net
- ブランドに踊らされてる人ばかりだからねぇ…
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 17:00:55.38 ID:g+W/oa8D0.net
- >>1012
調べたら結構壊れてるのな…
磁性流体マウントは壊れたら普通のゴムマウントにできないもんかね？
981のスポクロ無し車は普通のマウントだろうし…
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 17:28:37.37 ID:f8AU5P4y0.net
- >>1021
ひぃええええ、めちゃくちゃ故障多いな
修理費用もたけぇ
981買うならスポーツクロノパッケージは絶対避けた方がよさそうだね
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 17:33:02.86 ID:MrdN6Xpz0.net
- 絶対壊れるわけじゃないだろし
スポーツプラスを使わなかったらいいだけなんじゃないの
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 17:37:48.43 ID:ThqBC1co0.net
- >>1022
実際には中古はスポクロ付きの方が明らかに相場高いけどね
自分もついててまもなく走行3万だけどノートラブル
友人周りにもトラブルは聞かないけどなあ
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 18:01:47.79 ID:a3T5vfEB0.net
- オプションは何も要らないけどタイヤとフェンダーの隙間だけが許せない。このためにPASMつけたいけど故障因子増えるならやだなあ。
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 18:04:28.48 ID:GpeUnGbU0.net
- スポクロ無しの奴がまた騒いでるだけ
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 18:05:57.39 ID:L6lyZejQ0.net
- うちの987のPASMも壊れたら嫌だなぁ
絶対費用高そう
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 18:06:51.18 ID:L6lyZejQ0.net
- 1000なら981に買い替え！
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 18:06:55.26 ID:7nAfItrG0.net
- ウィーーン
- 1030 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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