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【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 06:57:54.15 ID:G3E7Jn7d0.net
- BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
前スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part9【M5/M6/M7】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502633256/
- 2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2017/10/22(日) 07:57:09.51 ID:hRmbQ3CU8
- M2
- 3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:20:40.79 ID:G13/6jOb0.net
- 乙
- 4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:31:52.83 ID:aGhtF2t30.net
- >>1
乙
- 5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:47:44.25 ID:Gx7X9piI0.net
- M4
- 6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:01:13.48 ID:K8r5VwDM0.net
- 乙乙
- 7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:39:16.42 ID:BJ+q8S/m0.net
- M4は抜いてよかったのに
- 8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2017/10/22(日) 19:18:00.72 ID:4gKUbweXM
- M8
https://response.jp/article/2017/09/14/299756.html
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 23:03:48.40 ID:j266nkQ20.net
- M7ってあった？
M1とM8を加える必要性があるな！
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 00:18:34.65 ID:dE9oDA7/0.net
- M知らないやつが建てたんじゃねえのか！
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 08:46:08.48 ID:4mN7RN2W0.net
- >>7
そうそう、M4は別格だからね。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 13:57:44.72 ID:SXWSTG+30.net
- DB10
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 23:54:35.72 ID:Dzr2cglL0.net
- DB11S
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 16:20:18.47 ID:Vlgpkdy/0.net
- 1703万円。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:27:02.74 ID:HcnQaAbL0.net
- 思った以上に安いな
0-100が3.4秒ならお買い得
これでセダンだからな
ポルシェでも現行911ターボ以上じゃないと高速で置いてかれる
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:36:18.76 ID:oQ5PmCte0.net
- BMWの正直価格
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:57:43.27 ID:c9VVxqjE0.net
- >>15
0-100でしょ
中間加速を知らないうちには言えないよ
0-200から0-100の数値を引いたタイムを見てくれないか？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:14:09.93 ID:HcnQaAbL0.net
- >>17
なんでBMWスレでムキになってるの？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:14:54.69 ID:HcnQaAbL0.net
- どこのメーカーも速さの分かりやすい指標は0-100だからそれでいいんじゃないの？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:35:27.49 ID:8Idg9qK40.net
- ファーストエディションってセラミック付？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:19:11.42 ID:RUhWlCF90.net
- >>15
でコーナーで大外かりで抜かれちゃうやん
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:23:27.81 ID:idNYeJ0U0.net
- コーナーで抜くとか言ってるけど先に行かれたら他の車もあるしもう抜くのほとんど無理だよ
サーキットならわからんが
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:37:11.63 ID:F22ShD8K0.net
- サーキットとかぬるいシーンで走る想定やめて欲しいわ
俺らは命の取り合いするようなシーン想定してるんでね
コーナーで抜くとかサーキット以外じゃまず無理だよ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:42:09.52 ID:y0d8Pv140.net
- 高速道路シミュレーション
横から抜かれる→追いかける→前の車で詰まって追い付く
前の車がよけたら勝負を仕掛ける→やっぱ直線加速で追い付けないからまた離される
以下ループで抜けない
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 23:53:39.10 ID:p3IEYlOE0.net
- >>23
おまえ子供すぎるから二度と書き込むなよ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 13:30:35.74 ID:hchjY8ca0.net
- >>23
かわいい
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 16:34:22.21 ID:Z+VuOE4hR
- M5予約始まったね。うちのDもう予約している人いてせかされた。
既に見込み発注済分は2月納車可能だけど数台しかないらしい。
それ以外は4月納車だそうだ。
1703万と高くなったけど20インチ標準になって、ドライブアシスタントプラスやらパーキングアシスタントプラス、
ディスプレーキー、ジェスチャーコントロール、ハーマンカードン
などなどほぼ全部入りみたいな感じ。
シートヒーターやシートベンチレーションも標準。
マッサージシート、ステアリングヒーターアンビエントエアがパッケージOP、17.9万。いらねーか。
ハイエンドなオーディオは56.9万だけどM5ではうるさくて役にたたんと思う。
カーボンセラミックは118.3万。必要かな？
標準以外のトリムが7.8万と同じのがノーマル5より2万高いんだが。
フルレザーメリノは英国じゃ標準だが日本はエクステンドレザーメリノが標準。残念。
フルレザーは87.1万とこれまたノーマル5よりかなり高いな。微妙。
インディビカラーはノーマル5より1000円安かったり。カーボンルーフな分安い？
それ以外スポーツエキゾーストとかカーボンエンジンカバーとかの値段は載ってない。
CPもまだ情報なし。
ファーストエディションは日本5台割り当て。興味なしかな。
以上今んとこの情報。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 17:11:20.99 ID:OkgwgT810.net
- M5予約始まったね。うちのDもう予約している人いてせかされた。
既に見込み発注済分は2月納車可能だけど数台しかないらしい。
それ以外は4月納車だそうだ。
1703万と高くなったけど20インチ標準になって、ドライブアシスタントプラスやらパーキングアシスタントプラス、
ディスプレーキー、ジェスチャーコントロール、ハーマンカードン
などなどほぼ全部入りみたいな感じ。
シートヒーターやシートベンチレーションも標準。
マッサージシート、ステアリングヒーターアンビエントエアがパッケージOP、17.9万。いらねーか。
ハイエンドなオーディオは56.9万だけどM5ではうるさくて役にたたんと思う。
カーボンセラミックは118.3万。必要かな？
標準以外のトリムが7.8万と同じのがノーマル5より2万高いんだが。
フルレザーメリノは英国じゃ標準だが日本はエクステンドレザーメリノが標準。残念。
フルレザーは87.1万とこれまたノーマル5よりかなり高いな。微妙。
インディビカラーはノーマル5より1000円安かったり。カーボンルーフな分安い？
それ以外スポーツエキゾーストとかカーボンエンジンカバーとかの値段は載ってない。
CPもまだ情報なし。
ファーストエディションは日本5台割り当て。興味なしかな。
以上今んとこの情報。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 17:34:15.72 ID:GORNKAQW0.net
- >>24
ステージは深夜０時以降
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 06:42:26.42 ID:wZD6twig0.net
- >>28
オイラもせかされてる。初期は70台らしいな。
その分だとオプションや内装も選べないみたいだがどうしようかな。
ファーストエディションが赤でなければな～。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 14:35:13.68 ID:4730s5W70.net
- 毎度の事、初期不具合があるから
モデルイヤーが変わるまでは様子見かな
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 18:42:24.33 ID:McKJ76gy0.net
- オレのF10M5も現行といえるのは4月までか。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 19:54:54.36 ID:h5hNsEx70.net
- 最初はオプションが限られていて後悔することあるね。
いまDに届いている情報はちょっと中途半端かな。
ソフトクローズドアや4ゾーンエアコン、アルカンタラルーフライニングの標準装備かわからないし、
シートは８ウェイとかなってるけどホント？てな感じ。
本来あるはずのリアエンターテイメントやホームページにオプションとあるスポーツエキゾースト、
カーボンエンジンカバー、セラミックフィニッシュコントローラ、Mシートベルトなどがオプションリストにないし。
今は選べないのかな。
昔、E46M3をいち早くオーダーした時は、
ランバーサポートやサイドサポートの調整が付いているはずだったのになかったり、
トリムがアルミのはずだったのが、オプションリストにもないピアノブラックだった。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 21:03:42.96 ID:78029Ye10.net
- 起動！
http://fast-uploader.com/file/7064574845612/
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 21:07:56.13 ID:78029Ye10.net
- 起動！
http://fast-uploader.com/file/7064575162971/
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 22:05:06.76 ID:Qc4Yt/i30.net
- >>35
これ現行か
M8の情報は無いの？
まだ未確定？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:18:18.66 ID:If5GZ5W50.net
- 現行M5に4WDはない。
新型だね。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:19:47.37 ID:Qc4Yt/i30.net
- 新型もう出たんでしょ？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:25:48.37 ID:If5GZ5W50.net
- 受注は10/24開始。
デリバリは来年4月とネット記事に書いてある。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 12:36:00.75 ID:xGgJ3Bkm0.net
- M4やポルシェと恥ずかしくって信号と並べないよ・・•｡ﾟ･（>M<）･ﾟ｡
M5セラミックブレーキなんだけど120iと同じ型押しキャリパーで大丈夫？
なんだかMマークが切なくって。。。
http://fast-uploader.com/file/7064630317805/
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 14:24:14.39 ID:Ufos4jVy0.net
- >>40
これリアでしょ。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:28:42.05 ID:Il1WfmvN0.net
- リアだから余計恥ずかしい
ハイパワー車のリアは4POTのモノブロックキャリパーだよ。
M4リア
http://dakara-m.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/02/11/2645.jpg
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:51:05.07 ID:z7E5p83y0.net
- なんでリヤだからなん？
リヤ4フロント2のが良いのか？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 23:04:05.19 ID:ehw/CxO70.net
- 片押しキャリパーで何が悪いんだ
ローター径がでかければいいだろ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 23:15:22.94 ID:THq1NSZ40.net
- >>44絶対釣られないからな‼
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 07:52:44.64 ID:jeZNcV//0.net
- >>42
ちょっとよく分からないんだが、ハイパワーFRのリアが、フロントより制動力必要な理由を教えてくれよ
先に言っておくが、逃げんなよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 09:03:55.94 ID:rC3ryDoX0.net
- 多分アクセル踏んだままブレーキかけるんだねw
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 18:08:55.73 ID:58ErzcBC0.net
- >>43
フロントが６potっていちいち謳わなくても・・・
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 21:22:43.63 ID:74g4Mgpb0.net
- ブレーキのローターとキャリパーはデカければデカいほどカッコいい！片押しなんてもってのほか！！
っていう信仰
まぁでも見た目はカッコいいかもしんない
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 21:28:48.92 ID:Ac+Oluox0.net
- せっかく軽量なホイールやアルミ材のアーム類使ってんのに、重たい大径ローターやデカいキャリパーってのは、サーキット走行でどうしても必要な使い道が無い限り無駄だよな
安いタイヤ付けて焼けてもないデカいローター見るとカッコ悪いと思うが、、
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:52:59.68 ID:dLFusTmC0.net
- それいったら公道でMなんて無駄だよな。。。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:55:10.64 ID:RxPWKCPL0.net
- 普通より色々と凝ってて高そうってだけがMの現実的なアピールポイントだからな
あとは高速で爆走してるときくらいかさすがに速いなって
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 23:32:19.19 ID:lF8hXHOz0.net
- ローターなんて1回焼ければそのあと街乗りしてる間に焼け跡消えるから
そんなん基準にするなよ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 00:16:32.19 ID:8wrn2C2L0.net
- 旧車のことは全然わからないんだが、M2002と書いてある車と一緒に走った
ご先祖様？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 01:44:24.14 ID:iPuBPbL10.net
- >>54
02にE30 M3のS14をSwapしたヤツじゃね？
M正規の車両じゃない
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:10:05.65 ID:8e1PoWbe0.net
- 初めて知ったんだが。
Mでもリアのキャリパーしょぼいのって理由あったんだな。。
サイドブレーキの関係で交換不可だったなんて。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:36:27.51 ID:W1WvyllE0.net
- >>56
電動パーキングブレーキが理由といいたいの？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:41:07.80 ID:P8LUG6MZ0.net
- サイド用のドラムブレーキの有無でね？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 07:39:50.18 ID:SRiRsjF00.net
- >>57
Mに限らずだけど、確かにリアが片押しなのは電動パーキングブレーキになる5シリーズより上だね
逆に4シリーズ以下はMじゃない下位グレードでも、オプションで対向ピストンブレーキが装着可能だわ
アルピナでも5以上4以下の線引きは同じ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 12:01:55.12 ID:W1WvyllE0.net
- 991も電動パーキングブレーキ
同じFRのDB11も電動パーキングブレーキ
でもリアはどでかいモノブロック４POTキャリパー装備
結局のところM5・M6はコストダウンってことだよ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 14:08:35.50 ID:JtLaSsqd0.net
- ９１１がいまさら片押し出すわけ無いだろ
Mは片押しでこれまで頑張ってきた歴史がある
- 62 ：58：2017/10/30(月) 21:03:38.08 ID:cIh8Merk0.net
- >>61
私は58であり911ですが、私のE46 M3は前後1POTの片押しです。
制動力も剛性もコントロール性も抜群です。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 17:31:17.58 ID:BgUYb5dB0.net
- Mはブレーキに金をかけない歴史があるからね。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 01:38:04.65 ID:8tEpr8fX0.net
- ユーザーに言い訳を考えさせてきた歴史
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 01:44:23.27 ID:SMO5FcFS0.net
- 片押しかどうかに拘ってるやつは本質が理解できてないからしゃーない
Mは片押しで問題ないよ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 05:59:38.72 ID:j8CB+QyR0.net
- 現行M3重いからな
M5以上が重いのはいいとしてここまで重くなると速くてもちょっと違う
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 07:41:33.01 ID:y9FzeQS40.net
- >>66
現行が重いって言っても…
同じクーペのMTという条件で車両重量を比較すると
E92 M3 1630kg
現行M4 1610kg
ただし「これからの生産分はカーボンドライブシャフトじゃなくなることにより、車両重量の数値に若干の変化が生じます」とか言われても知らん
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 08:34:41.07 ID:XDQexJHx0.net
- https://i.imgur.com/QhgoeU3.jpg
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 13:16:28.60 ID:i8i15kWm0.net
- M4でサーキット走ろうと思ってるんだけど、M4のノーマルキャリパーは貧弱なのですか？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 13:26:47.00 ID:D+xed/oF0.net
- >>69
技術があってある程度までならパッドだけ変えてあげれば問題ないよ
でも腕がない人だと、すぐにフェードして終了
技術が身につくまでは確かにローターやキャリバー
を大きな物にするのはアリだね
腕が上がるとただキャリパーをデカくすりゃ良いってもんでもない事も理解出来るよ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 14:17:26.82 ID:DfrKDgKn0.net
- >>69
筑波で青いキャリパーがグレーに変色しちゃったよ。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 21:42:17.02 ID:AUU+nsxz0.net
- >>68
92カッケーな
ブレーキでかくね？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 03:32:33.23 ID:Y0NgIbB60.net
- 92まで片押しだったかな？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 09:38:35.74 ID:FxJnTT4a0.net
- https://i.imgur.com/l1JXN8E.jpg
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 21:31:34.84 ID:LtT215ex0.net
- >>74
92に対して、サイズしか46が勝てる部分がないな
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 01:53:26.34 ID:oaMC0V6i0.net
- 92が負けてたらそれはそれで問題だろ
直6じゃなくなって嫌いになった人も居るだろうが
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 05:59:41.93 ID:XpxvWBAX0.net
- なんだかんだで92が一番いいだろ。後期モデルの中古価格なんて高すぎ、人気あるんだろうね。月日が経っても46は憧れの車
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 07:33:27.08 ID:4mBYKouY0.net
- https://instagram.com/p/BbABMuHAH88/
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 18:14:33.37 ID:D75YX4G90.net
- 92いい車だけど重いですよ！！
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:56:25.32 ID:+R901ABh0.net
- M4 1610kgもあるのかよ
値段の割りには軽量化サボってるな少なくても1500キロ前半レベル
あと100キロは軽くてやっと値段と釣り合う感じだな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:31:44.91 ID:eSTKOLlv0.net
- M4クラスの車種って結構重いのが多いよねえ。
RCFもC63もF-Typeも。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:34:16.18 ID:w0kplycK0.net
- >>81
軽量化はお金掛かるからね
ゴムでも金属でも軽い方が原材料費が高いから
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:38:29.56 ID:G7zsRLWH0.net
- >>68
やっぱ46とM2のサイズ感似てるな
ロングビーチブルーいいな
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:52:16.15 ID:xuMxDBNV0.net
- >>80
中国人はデカイのが好きだからしょうがない
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:28:08.41 ID:G7zsRLWH0.net
- 1600kg以上ある車はスポーツカーとは呼べない
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 00:04:00.92 ID:wn6ulNqA0.net
- 35GTRもアウトか
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:40:45.55 ID:IaqUu3W50.net
- >>86
それはアウトだ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:56:04.22 ID:JDilHcpI0.net
- 35GTRは確実にアウトだよｗ速いとセーフとかの基準じゃない
中国中国言うけど、基本アメリカに擦り寄って作ってるのは今でも変わってないよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 02:44:05.00 ID:vAbtfMF20.net
- >>80
中々面白いですよ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12121474132
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 05:21:06.83 ID:mxeXSxyE0.net
- >>81
その中での車両重量の比較だったらM4はかなり頑張ってる
M4(MT) 1610kg
RCF(カーボンパッケージ) 1780kg
AMG C63S 1790kg
F-TYPE 400 SPORT(FR) 1730kg
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 05:56:46.27 ID:mxeXSxyE0.net
- >>90
ごめん、C63はクーペだと1850kgだった
C63Sでも一緒
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 06:14:39.00 ID:dGQy2e8/0.net
- >>78
流してる35R抜いて、ドヤ顔の46乗り…痛いな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 06:16:11.35 ID:dGQy2e8/0.net
- >>90
デブばかりだな…
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 10:43:20.57 ID:wn6ulNqA0.net
- BMはこれでもDセグの大型化に唯一歯止めをかけてると言っていいし、
Eセグメント以上の軽量化にも並々ならぬ執念を見せてる
たぶん現行型で比較するとセダンとそれに準ずるタイプで各セグメントとも一番軽くできてるんじゃないか
そして言うまでもなくセダン型FRとしての前後重量バランスも一番まとも
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:18:45.74 ID:z+C9BI3g0.net
- >>83
46以外はリアのオーバーハングが伸びてる
ってことはフロントが重いからバランス取りの為
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:19:19.57 ID:z+C9BI3g0.net
- >>85
現行NSXもだな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 21:25:56.07 ID:MImgY+820.net
- BMWの良さはフロントオーバーハングの狭さだな
これが都内の狭い道や駐車場に効くんだよな・・・
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:10:57.65 ID:2TMHvqL+0.net
- 何故Mもクラッチマニュアル無くなってしまうのだろう。 需要がないんだろうが。
俺は乗りたいぞ。
スリーペダルマニュアル、出来ればNA高回転、セダン
笑笑
ないよな
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:58:41.49 ID:BsXGxgnm0.net
- セダンである必要ないだろ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:32:25.61 ID:JDilHcpI0.net
- >>96
NSX値段いくら？
最近のマクラーレン重量軽くない？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 00:27:19.64 ID:1c4dUYR80.net
- 2ドアクーペの煩わしさは生活を共にしてみないとわからない。ドアの長さがもうね..
たしかに見た目はカッコいいけど
だから邪道かもしれないけど、Dセグ以上のグランクーペって
痒いとこに手が届くいいスタイルだと思うよ。流行も納得
M4のグランクーペ、ないなら是非設定した方がいい。需要は多いにあるんじゃないかなぁ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 01:07:00.76 ID:igDGe/aj0.net
- 無駄とか使い辛いとかに惹かれる俺の様な変態もいる
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 04:23:20.50 ID:5/2FsI1Q0.net
- >>101
あんなガバガバのリア開口部とクソ重い電動ハッチなんかがあるようじゃ、見向きもされないでしょ。
アルピナに設定されてないことからもお察し。
4GCは4シリーズの中の貨物車。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 04:34:48.36 ID:GCMyFx0v0.net
- >>101
そんなネガなことは、M4の見た目が全て帳消し。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 04:47:31.84 ID:5/2FsI1Q0.net
- 後席のドアがーとか普段の使い勝手がーとか言ってる人は、デザインについては妥協してM3M5を買えばいい（どうせ2ペダルでいいんでしょ）。
BMWはちゃんと用意してくれてる。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 05:20:22.40 ID:1c4dUYR80.net
- >>103
アルピナはB6ではグランクーペスタイルを採用してるし、多分否定派の人達ではないw
しかし生産規模が極端に小さいから、あえて選ぶなら4ではクーペになる。これはまぁ必然だと思うよ
そして、個人的にはここ重要なんだけど
B/D3はデザイン的にとても完成されてて、何故か4でない選択肢も余裕でありと思えるのだけど、
M4に対してのM3セダンてなんか違和感あるんですよ、個人的にはね
Mのスポーティネスを体現してるのはやっぱ4でしょと、どっかで思っちゃうんだろうな
アルピナはもっと紳士的な乗り物ですからね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 05:32:29.65 ID:5/2FsI1Q0.net
- >>106
6GCには4GCのようなガバガバリアハッチゲートはないからね。
クーペルックと後席ドアの存在（短い前席ドア）の両立がお好みなら、モデル末期だけどM6GCやB6GCもいいんじゃない？
もう一度言うけど、4GCは荷物の積載性を優先させた貨物車だからMにはならんよ。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:05:30.80 ID:xBcr/4c00.net
- >スリーペダルマニュアル、
おう
>出来ればNA高回転、
うん
>セダン
は？
クーペならともかくセダンでマニュアルって本当にもう絶滅危惧種だろｗ
ドアが長くて不便に感じるんじゃない、M4の横幅がでかすぎるんだよ
630i乗ってた時別に不便感じなかった
クーペ乗るようになってからデメリットよりもメリットの方を感じるな
前席の広いウインドウによる視界、下手すりゃ狭苦しいポジションのオープンカーなんかよりも開放感ある
そして長くてサッシュレスのドアは問答無用でかっこいいんだよ！
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:09:52.28 ID:T8/DdOuB0.net
- >>95
荷物が乗らないと文句言われたからだろ
時代についていけない奴だな
しかも、その後のMの方がエンジン排気量も上がり、気筒数も増えてるのに、軽くなってるんだろ
古臭い設計と衝突安全なだけじゃん
お前と同じで、時代に取り残されてるだけ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:33:52.43 ID:E+hyRHEd0.net
- 衝突安全は年々厳しくなってる
46が軽い理由の一つにペラペラボディなのもあるやろ
46興味無いから46の話は専用スレへ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:41:31.29 ID:igDGe/aj0.net
- >>106
アルピナはベースになる車の製造年数が古くなるから却下
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:56:33.51 ID:1c4dUYR80.net
- CSLでない46M3は全然軽くないよ
剛性感も高くて全然ペラペラな感じもしなかった
というかペラペラなんて表現とは失礼極まりないね。むしろ堅牢と表現すべきだわあれは
乗り味もそうだしあのドアの厚さ、重みは通常のグレードにしか触れてこなかったから、
ここまでやるのかと感心した
それが今の技術ならカットできる無駄な重さだったとしてもね
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 07:00:46.04 ID:1c4dUYR80.net
- >>111
のわりには意外と地味な年改までやってくるメーカーだけどね
というか、言ってる意味がイマイチわからないんだけど
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:32:57.86 ID:ydhHijIy0.net
- 重くなるのは衝安のせいっていつまでそれのせいだって書きこむんだ
馬鹿ではないのだろうか？いや馬鹿だろう。
こういう馬鹿にはルーフにカーボンもいらないだろう。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:48:32.07 ID:XMI2hS1p0.net
- M4っていい車だとおもうけどなぜこんなに中古安いんだ
現行だぞ一応
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:50:14.02 ID:uabDqTZE0.net
- 中古はどの車もそんなもんだよ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 10:18:48.66 ID:hgXBOLjt0.net
- 特にLCIモデル出たからね。
この手の車は最新型に乗ることに価値があるから。
それを気にしなければLCI前の中古はお買い得。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:16:55.99 ID:ejAXUofd0.net
- M6グランクーペでよか
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 16:23:05.98 ID:x1hQQPfZ0.net
- M4は買ってから手放す人が多いんじゃないか。
でかすぎて公道じゃ「駆け抜ける喜び」どころじゃないことに気付くんだろう…
パワーもありすぎてサーキットじゃないとなかなか踏めないし
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 19:22:40.15 ID:SAnavGsf0.net
- >>119
実際はM2で十分なんだろうけど、そのM4の過剰なパワーが良いんだよ。
車体も小さい方が運転しやすいのも承知の上で、M4の格好良さは捨てられないね。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 19:49:38.72 ID:XMI2hS1p0.net
- 今M2だけどM4見かける度に無理してでもM4にすればよかったと思ってしまう
確かに長いけど外観がかっこよすぎ
M2と並ぶといっそう引き立つっていうかM2はやっぱだせえわ…
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 19:57:56.06 ID:Dh2laCn10.net
- >>121
残念だが同意だよ
TMSでの並びはM2ショボ過ぎだったな
でもボディカラーがブルーとグレーはなんとかギリオケ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 20:23:39.00 ID:FE/pST6U0.net
- 特に夜の街灯に照らされたミネラルホワイトM4のローワイドで悪そうな佇まいは、車降りて眺める度にうっとりするわ。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 21:05:29.88 ID:U7OooRw+0.net
- E90 M3 右ハンMTの代替車がない。
もう時代の流れだとあきらめないといけない」のか...
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 21:23:28.31 ID:ydhHijIy0.net
- M4はいい車だけど走ってるの見るたびになにか引っかかると思ったら
オーナーが悦に入ってる運転してるのばかりだからむかつくんだな
やっと理由判明M4悲惨
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:21:38.86 ID:Gw2Sq5a60.net
- フロントオーバーハング
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:39:53.69 ID:5/2FsI1Q0.net
- >>125
いい車だと思ってるなら、自分も買って悦に入った運転をしちゃえばいい。
あなたの言う通り、いい車だよ。
こっち側に来ちゃいなよ。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 00:40:49.94 ID:nodQhGKg0.net
- >>124
ほんまそれ
- 129 ：神：2017/11/07(火) 07:52:41.20 ID:ZjQT3LVA0.net
- >>124
一生乗れる車だからいいんじゃね
あと20年くらいしたら往年の名車としてプレミア価格になるぞ
それまでしっかりメンテして乗れカス
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 10:14:35.78 ID:Kx3ksbWq0.net
- M4買うならFタイプ Rクーペにするな
直6のわりにフィーリングが粗暴っていうか荒いし、車体はでかくて重いし、BMらしさがない
ならV8のモンスターマシンの方がいい
Fタイプは文句なしにかっこいい
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 10:46:53.92 ID:f/96eum20.net
- >>130
V8ってことはATでしょ
2ペダルでいいんだったら何でもいいじゃん
遠慮せずにもっと高くて良いクルマ乗りなよ
このダブルレーンチェンジテスト（14分頃から）を見ても、オレはいいや
https://youtu.be/aRoh8JkBOtk
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 12:35:06.37 ID:OrbQDEHt0.net
- >>130
F Type Rって車音痴が買う車とM4比べるとかおまえ車何乗ってきたんだ？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 14:23:58.30 ID:Yh5sm8Ze0.net
- >>124
これ買いたい
http://www.hsv.com.au/GEN-F2-2017/see/GTSR-W1/
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 16:09:13.26 ID:t/uqWTI00.net
- >>131
これさぁ
元BMW現ポルシェの太鼓持ちおカズのコメントは
かなりバイアス入ってるぞ
ダブルレーンも基本電子制御の介入が速く多い車が優秀とされるケースと
ワザと進入速度を下げて、介入が少ないから優秀と言うケースがある
サーキットを走った場合、基本電子制御は全てカットしてテストするがその状態ではジャガーがべた褒めされる
清水の話は、話半分で聞かなきゃダメ
実際はジャガーの方が楽しく M4と比較して特に劣るとこなど無い
好みの差しか無いと言って良い程
評価はあれだけ言っておいてあまり差がない事に気付きな
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 16:30:14.27 ID:RDc5RWe60.net
- >>133
Gen4 LS9って一世代前のエンジンじゃん
Gen5 LT1やGen5 LT4積んでれば…て思うけど、アメ車V8ってMTで乗っても楽しくなさそう
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 16:41:42.71 ID:SM/4nL2R0.net
- 清水さんはE92M3のv8エンジンをボロクソにこき下ろしたからある意味信用しているw
気に入ってるオーナーも多々いただろうに、あそこまでぶった切ったのはこの人以外記憶にない
直6のBMが好きなんだよね。46M3が相当お気に入りだったとみた
その後、直6の335iや今のM4に対してはまた好意的なわけでしょ
やっぱり基本ポルシェ乗りの人だし、6発エンジンへのこだわりと、本物の官能性を知るが故
半端なものは許せないてなとこなんかな
ポルシェにBM、そしてスバル
本物のクルマ作りをするメーカーへの評価は以前から高い
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:00:44.99 ID:t/uqWTI00.net
- >>136
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:08:12.45 ID:eMSmPdUj0.net
- >>136
あらら、毒されてる
ポルシェ好きからも嫌われもんだよ
金で都合よく書いてる完全太鼓持ちなだけ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:18:05.61 ID:Kx3ksbWq0.net
- >>131
>>132
どう見てもジャガーの方が乗ってて楽しそうなんだが？
お前こそ何を見てるの？
しかもトータルの点数Fタイプが勝ってるというオチ
M4ってそこそこ速いけど、直6のシルキーな音やフィールなんて消し飛んでるし
何よりでかくて重いし
積極的に選ぶ車じゃないと思うんだよな
だったらBMじゃなくてもいいっていうか。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:21:04.55 ID:OrbQDEHt0.net
- >>139
点数(笑)とか馬鹿騙すのは簡単だなw
- 141 ：神：2017/11/07(火) 18:20:39.42 ID:ZjQT3LVA0.net
- FタイプRはM4と比べる車じゃないだろかす
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:21:28.61 ID:QA8bSA210.net
- てか、ジャガーの話はもうええわ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:43:09.38 ID:njuIRwJ10.net
- >>139
んで、何に乗ってるの？
Mスレにいて、M4は重くて直6でも粗暴だとか言ってるってことは、やっぱE46M3とかに乗ってるの？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:50:16.97 ID:njuIRwJ10.net
- >>139
自慢の愛車の中で、ID付きで鍵の写メをアップしてよ
- 145 ：神：2017/11/07(火) 18:51:22.96 ID:ZjQT3LVA0.net
- 今時写メとか言うな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 19:03:38.70 ID:sYow+xSg0.net
- GTR開発主査水野の採点
Fタイプ・・・・８９点～コーナーリングが不安定で英国車でなくまるでアメ車
M２・・・・・・・９４点～M4の総合的なバランスには及ばない
M4・・・・・・・・９６点～ どこを見ても精度が高く作り込まれ一切の隙がない完璧なスポーツカー
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 19:24:23.94 ID:+bLtWPTT0.net
- ダメなものは容赦なくディスるプロ中のプロの人たちも絶賛のMが悪いわけはない
ミスターGTRの人はM4と比較するとM3セダンの完成度はやや劣るとも某所では言ってたね
具体性も交えて
もちろん本当に分かる人にしかわからないレベルの差なんだろうけど
そういう部分への言及も素人の側としては有難い。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 20:54:26.37 ID:JzG+1RWL0.net
- M4はAUTOCARのTOP50にも入らない
またジェレミーによればスティグがM4はクソと言ったとか
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 20:56:40.92 ID:y5ou00RT0.net
- ジェレミーはM2をべた褒めしてたよね
共演者はしらけてたけど
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 21:14:18.89 ID:+bLtWPTT0.net
- 彼らも46CSLにはこの上ない賛辞を贈ってた
カッコいい音もよく録れていたし、あの時の映像は偉大な遺産として後世に残すべき
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 21:20:42.08 ID:7Xg7r+rj0.net
- E63M6の評価はどうなの？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 22:04:51.17 ID:njuIRwJ10.net
- >>139
おーい
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 22:28:33.80 ID:UK18VUxC0.net
- M4、音がV8っぽいのが個人的に一番の欠点かな
やっぱりE46は凄かった
https://www.youtube.com/watch?v=x8g1-p2CV7E
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:00:45.46 ID:B/mFfoBP0.net
- >>136
お前と同じで、時代に取り残されてるだけ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:02:55.17 ID:B/mFfoBP0.net
- >>146
清水と違って水野さんはハッキリダメ出しするから信用できる
そして理にかなった説明してくれる
清水とか金積まれたらコロコロ意見変わる人だから信用できない
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:06:00.21 ID:DFx3QHOK0.net
- >>153
まーた下品な排気音晒して、ホントは46を貶してるんだろ？
シルビアとかの下品な排気音に似てて、まるで品を感じない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:07:48.29 ID:B/mFfoBP0.net
- >>150
はいはい46なんて興味無いので専用スレへお帰り下さい
化石時代で止まってるお前の感性と共に二度とMスレに来ないように
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:31:25.47 ID:RwCIVoh70.net
- F-TypeのV8 FRしか試乗したことないけど水野さんが
言うようにステアリングフィールが出来が悪いね。
そこがMと違う。自分的にM4よりM2のほうがこの辺は好みだけど。
内装は標準だと糞なところはM4と同じだけど
スイッチしょぽい、ナビが古臭いF-Type。
でも、あの音エキゾーストは最高だな。
ルックスも最高だ。
リセールは悲惨だけど在庫車なら200万引してくれるよ。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:42:55.40 ID:N3ybkCbG0.net
- 46がやたら嫌いのやつがひとりずっと居るだろ
ちょっとこの人気持ちが悪いです
あと水野の評価はいらないな余計に価値を下げるイメージしかないから
- 160 ：神：2017/11/07(火) 23:45:11.04 ID:g/FuAbGF0.net
- ひとり？wwwwwwww
人生前向きすぎだろwwwwwwww
- 161 ：神：2017/11/07(火) 23:46:01.80 ID:g/FuAbGF0.net
- このスレの7割の奴らがE46にうんざりしてるだろwwwwww
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:54:54.11 ID:r2V5d/Vg0.net
- >>158
ルックスも駄目だろw
フロントは一世代前といつかアストンの劣化バージョンだし、リアはケツが貧相でマツダロードスターを彷彿させる
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:59:36.80 ID:r2V5d/Vg0.net
- 羽付きのやつに関してはもはや86でよなアレ
ジャガーは一時デザインで良かったけどもう古いね
あと虎の顔のエンブレムがダサ過ぎるからもうどう考えても買うことはないわ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 01:16:12.62 ID:xdXyubTM0.net
- 30.36,46はいい車だよ 自分で神とか言ってる奴にはウンザリしてるが・・・ｗ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 02:12:52.51 ID:wSuNB2t60.net
- >>153
きたねぇエキゾースト音だな。。。
純正で良いじゃねぇか。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 02:23:39.83 ID:9WBLruJ30.net
- S54エンジンはジューシーさと野性味を併せ持つのがいいんだよな
しかしCSLサウンドのかっこよさに尽きます
あれを聴くとノーマルでは全然物足りない
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 03:04:41.21 ID:/LlV/gtD0.net
- そんなのリアルで言ってたら吹き出すわ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 03:19:38.93 ID:inSE7gqx0.net
- なんでスピーカー使ったつまらない演出始めたの？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 05:49:48.00 ID:aDiMDrsX0.net
- >>139
逃げやがった
今自分が乗ってる車も明言できないようなやつが、わざわざMスレまで来て他人の車を腐してんじゃねぇよカス
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 06:38:13.76 ID:P89sAgBr0.net
- >>159
俺もここ見てから46乗り嫌いになりました
同じM乗りとして見られたくない
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 07:49:04.14 ID:inSE7gqx0.net
- ここ見て嫌いになるのはちょとまずいな
５ちゃん見ないことをおすすめする
その性格はいろんなものが嫌いになっていくよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:01:34.80 ID:tgoMYlIw0.net
- >>170
大丈夫だ30 36 46M3乗りからしたら92M3 特にM4乗りなんて車に乗せられてるだけのサルでしょwww
って思ってるから。割とマジメに同じM乗りとして見て欲しくない。
- 173 ：神：2017/11/08(水) 12:11:41.02 ID:ui/pf/LQ0.net
- 46乗りとかマツダ乗りと同じサルにしか見えん
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:29:48.74 ID:lNSidH9b0.net
- 現行M3にMT欲しかった。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 13:19:14.84 ID:yh8l1it/w
- f90 m5 注文してきました。 初期導入モデルはオプションが選べないので却下した。
同じ様な人ここにいるかな？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 13:35:36.76 ID:f6aptBaO0.net
- >>158
M2のステアリングフィールはやたら絶賛されてるよね
ジェレミーが「BMWがセックスロボット作ったら絶対買いだ」とか言ってて噴いたｗ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 13:44:50.97 ID:oeewV91G0.net
- 46を否定する奴はなんでBMWの、しかもM4に乗ってるんだ？
BMWの直6が伝説になったのは46のおかげだぞ
今でも直6エンジンと言えばBMW(というかもうBMWしか作ってない笑)
それを求めてM4買ったんだろ？
S55はもはやエキゾーストもフィーリングも46のそれとは別物だけど、それでもBMWの直6エンジン
祖先、アイデンティティには敬意を払え
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 16:29:20.96 ID:P89sAgBr0.net
- >>177
46否定してる人が全員M4乗りだと思ってるお前の頭の方がヤバイと思うの
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 17:02:38.25 ID:HTeaCDWj0.net
- >>172
時代に取り残された老害乙w
>>177
直6がBMWの全てだと思ってるの？
だからM4乗りだと思ってるの？
BMWの良さが分からない奴だな
エンジン以外にも良さがあるの分からないの？だから、4646五月蝿いんだね
狭い世界しか知らないんだな
かわいそう
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 17:21:25.33 ID:2YXs/Dq40.net
- 46特にCSLは確かに当時は素晴らしく良い車だと思ったよ
でも、流石にもう今はポンコツだしネオクラシックカーの域
135にさえついて行けない46はコレクションには良いだろうけど、常用なんかとても無理
- 181 ：神：2017/11/08(水) 18:17:34.15 ID:ywM/nq8/0.net
- >>177
正直F80の直6よりE90のV8NAの方が好きなんだが？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 18:28:05.48 ID:OZuRds1V0.net
- >>181
どうぞご自由に、としかコメントしようないっす。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 18:34:38.26 ID:vDHbuGs00.net
- >>181
直6も良かったけど、V8やV10の甲高い高回転まで気持ちよく回るエンジンも素晴らしいよね
好みで別れるだろうから、46こそ至高とか偉大とか、46のおかげで直6がとか、他人にまで価値観を押し付けるなよ
と、46乗りには言いたい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 18:36:57.06 ID:HTeaCDWj0.net
- >>180
あいつら貧乏だから46M3以外乗れないんだよ
だから46M3こそ最高って思っていないと惨めだからな
- 185 ：神：2017/11/08(水) 18:42:08.57 ID:ywM/nq8/0.net
- ついでにいうと、E46の旧世代クソ直6より、
F80の新世代直6ターボの方がはるかにいいエンジン
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 22:14:53.75 ID:C9pEiL2u0.net
- まあ俺もNAこそ至高ターボは糞みたいなこと言ってる奴は鬱陶しいなと思うが
V8よりやっぱ直6だわ
5リッターNAのV8乗ったことあるけど、回るけど何？って感じだった
V型の音が好きになれないから仕方ない
でもE92のV8とF80の直6なら迷うな
後者が直6のわりに音が微妙すぎて
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 22:28:10.66 ID:2YXs/Dq40.net
- >>186
同意だな
M2の音なら良いのだが
- 188 ：神：2017/11/08(水) 22:42:58.18 ID:oCjldslz0.net
- 4LV8ってのが黄金比なんだよ
3Lだと排気量小さくてV8に向かない、
5L以上だと重くなって出足鈍重になりがち、パワーは出てもメジャーリーガーの四番みたく腹が出てるイメージ
4Lならパワーもありつつ引き締まってるイメージ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 22:51:55.46 ID:faYh5eXw0.net
- 46M3ってネジが緩んでるようなビーンていう音が嫌い
初めて聴いたとき、マジでネジが緩んでるのかと思ったよ
まぁ、凄く良い車でしたけど(^3^)
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:26:46.53 ID:w8i0nRCm0.net
- >>189
サイズ感は一番良い
しかしパワーの無さや下品な音が嫌い
NVが悪いのか薄い鉄板が共振してるような安いビビりも車体にある
この辺りは9×よりもF型の方が良いし
技術の進歩なんだろうなぁ
今思うと安っぽい
直6で言ったら1JやRB26の方が排気音は好きだな
現行F型の直6はパワー感あるけど、音は厳しい
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:38:26.17 ID:inSE7gqx0.net
- M2はまあいいとしてF型の問題点はエンジンどうこうじゃなくて、まず顔じゃないかな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:39:19.50 ID:9WBLruJ30.net
- >>188
1気筒あたり500cc前後のエンジンが好ましいってのがBMの主張だから
だから直6もV10もV12も概ねその黄金比に則って造られてる
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:40:02.87 ID:vt7pPP240.net
- 確かに。
両方乗ったが、ベース車(セダン)の方があのガタピシ感は少なかった。
剛性自体は間違いなくM3の方が上なんだろうが。
補強はしたものの、『逃げ』が上手く処理できてないのかも。
- 194 ：神：2017/11/08(水) 23:51:18.87 ID:oCjldslz0.net
- >>192
ただしE46を除く
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:51:27.06 ID:pDVde9gn0.net
- メルセデス直6復活してるんだよなあ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:53:05.72 ID:9WBLruJ30.net
- >>194
前後や概ねって書いてるだろアンポンタン
- 197 ：神：2017/11/09(木) 00:04:05.03 ID:M63EGsZ+0.net
- >>196
2000 ÷ 6 = ?
あれ？wwwwwwwこんな計算もわからないの？wwwwwww
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 00:29:33.76 ID:lp8MBBRO0.net
- 神とかいうこっぱずかしいハンネは馬鹿なんだね。
2000って歴代mのどこをさがしても見つからない。
あ この馬鹿にとってE46って2000ccということにして貶めておきたいのか。
ほんとにユニークでかわいそうなやつだな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 00:41:51.23 ID:PbrvOT0o0.net
- 気筒５００って決めたのいつからだっけ
まあ現行はそうだけど
- 200 ：神：2017/11/09(木) 00:56:41.50 ID:M63EGsZ+0.net
- >>198
あら、無知なんですねwwww
エンジン型式 20 6S
最高出力 150ps(110kW)／5900rpm
最大トルク 19.4kg・m(190.2N・m)／3500rpm
種類 直列6気筒DOHC24バルブm
総排気量 1990cc
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 01:05:22.53 ID:K3sYx2Nm0.net
- 遅くともE46の代では既に大体そうなってる。
4気筒やディーゼルモデル、M3、超特別仕様のV8 M3GTR等まで含めて
非常に多彩なラインナップ中、ほぼ唯一の例外と言えるような320iをわざわざ出してきてまで
揚げ足をとろうとする姑息さには思わず笑ってしまうよ
何をそこまでして打ち負かしたいのかと
- 202 ：神：2017/11/09(木) 01:08:52.15 ID:M63EGsZ+0.net
- それがE46の神髄さ
チンコみたいな亀頭
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 02:13:08.54 ID:+xZwHsrR0.net
- また神とかいうアホが暴れてるのかｗ はよお薬飲んで寝ろ
- 204 ：神：2017/11/09(木) 07:39:01.16 ID:C+ggMg5Q0.net
- 薬？何故僕が薬を飲まなければならないのでしょうか？
100文字以内で簡素に説明してもらえないかな
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 09:24:33.89 ID:EsogtMfv0.net
- そういう所かと…
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 10:38:28.65 ID:eU5uR8+o0.net
- 小学生が口喧嘩でよく言ってそうなセリフだね。
- 207 ：194：2017/11/09(木) 11:10:45.63 ID:lp8MBBRO0.net
- 神というか、紙の誤表記みたいな馬鹿、おい、尻拭き紙！
オマエは日本語も読めないのか?
オレは歴代Mって書いたでしょ?
なんで320のエンジンスペック晒してドヤ顔するの?
バカなの? あ、馬鹿か。トイレットペーパーだからな。
ここMスレだぜ。わかってんのか？
ま、歴代Mのエンジンで2000CCってのがあったらぜひ教えてね
頼むわ、オバカさんww
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 11:17:03.36 ID:AG0ojBAQ0.net
- 糞コテはMに乗ってないゴロツキだから相手にしない事だよ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 12:14:14.26 ID:HhlBkVy80.net
- 先に言っておくが、便所紙が書き込んでいる煽りも特に独創的な所は無い。
- 210 ：神：2017/11/09(木) 12:23:27.51 ID:HK38Heh80.net
- >>207
歴代Mって単語が突如出てくるのがおかしいだろ
誰もそんな話してないんだけどwwwww
「1気筒あたり500cc前後のエンジンが好ましいってのがBMの主張」
歴代Mって単語出てますか？wwwwwあん？wwww
↓
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/08(水) 23:39:19.50 ID:9WBLruJ30
>>188
1気筒あたり500cc前後のエンジンが好ましいってのがBMの主張だから
だから直6もV10もV12も概ねその黄金比に則って造られてる
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
- 211 ：神：2017/11/09(木) 12:25:52.81 ID:HK38Heh80.net
- >>209
何か勘違いしてる？
俺がいつ誰を煽った？どのレス？
至極まじめに議論しているつもりなのだが、まさか煽ってほしいのか？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 13:02:11.41 ID:HhlBkVy80.net
- いや、勘違いなどしていない。
俺は煽りと取った。
だいたい、ここはMのスレだ。
議論の前提がMになるのは当然だろ。
- 213 ：神：2017/11/09(木) 13:20:28.45 ID:HK38Heh80.net
- >>212
「1気筒あたり500cc前後のエンジンが好ましいってのがBMの主張」
↑これがM限定だと思ってる子どもを生かしておいた親がいたのか！？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 13:32:04.74 ID:JSyQiJw90.net
- >>213
おいゴミ、薬飲んだのか？ネットしてないでちゃんと療養しろよ。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 14:12:10.46 ID:HhlBkVy80.net
- 2000って歴代『m』のどこを探してもみつからない
という>>198への
お前の>>200みたいなトンチンカンなレスをどう説明するんだ。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 14:28:56.93 ID:+xZwHsrR0.net
- >>213
おまえＭも乗ってねえのにココに張り付くな
薬飲んでねえなら病院いけ、スグ出してもらえる重症レベルだ
- 217 ：神：2017/11/09(木) 15:03:00.98 ID:HK38Heh80.net
- >>215
だからBMWは1気筒辺り500ccが黄金比なのに、E46だけゴミみたいな2000cc6発がいる
って話をしてるところに、おまえが急に歴代Mを探しても2000がないとかトンチンカンなことを言ったのがそもそもの元凶だろ
カス
- 218 ：194：2017/11/09(木) 15:08:12.10 ID:lp8MBBRO0.net
- まあ馬鹿もスレの賑わいだからいてもいいけどさ、最低限日本語くらい勉強しとこうな
なあ 便所紙ww
ところでオマエも知っての通りここはmスレなんだがオマエは何に乗ってるの？
いや オマエが軽自動車に乗ってたって別に驚かないし このスレにどんだけ書き込んだっていいよ。
でも人間身の程ってものがある。
あまり背伸びしすぎるのも辛かろうて
- 219 ：神：2017/11/09(木) 16:38:07.21 ID:HK38Heh80.net
- >>218
ここはmを語るスレだよアホwwwww
オーナーなんざ1割もいねぇよwwwww
まあmを語るとはいえ、m以外は全く語るなってのもありえない話ですわ
Mも含めて、BMWでは1気筒辺り500ccがセオリーやで！
って話をしてて、でもE46の320iだけは例外だよね、って返したら、
非mの話してんしゃねえよ！！ばばばばば！！！
つって火病られても困りますわ。
ああ、本当困るっすわwwwwww
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 16:41:55.19 ID:NI3+g2AL0.net
- 最近は発言してもスルーされてばっかりだったから、絡んでもらってよほど嬉しいらしい。
相変わらず自分の勘違いを誤魔化すため、必死に論点変えようとするのも微笑ましい。
ウザいけどwww
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 17:18:44.64 ID:HhlBkVy80.net
- 論点そらすなよ便所紙。
何回も言わすな。ここはMのスレだ。
Mの前提で話すのはごく自然。
突然Mを持ち出すなとかいうキチガイはお前だけだ。
>>200なんか、会話としてなりたっていない。どうせ脊髄反射で書いたんだろw
まあ、旗色が悪くなると荒らしを装いだすパターンは一緒だなw
さらに、無知なお前に教えてやる。
2000の6発はE46だけじゃない。
勉強しなおせ、便所紙。
- 222 ：194：2017/11/09(木) 20:56:28.23 ID:lp8MBBRO0.net
- おい便所紙よ、前のレスでここにいてもいいって書いたけど、前言撤回しとくわ。
これ以上ここにいても、オマエ辛いだけだろ
悪いこと言わないからオマエの巣へお帰り
【HONDA】ビートを語れ! ver.110【BEAT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502750801/
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:06:28.96 ID:IT0Xy/ta0.net
- M4のキャタライザー交換したけど音とレスポンスが激変して最高ですわ
やっぱ最優先でキャタライザー換えないとダメだね
HJS製だからアクラポみたいにエンジンチェックランプも点灯しなくてディーラー入庫も問題なし。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:17:37.60 ID:Tqwtm6950.net
- >>223
それ良いよな
でもな、ECUちゃんとしたとこでリセッティングしないと壊すよ
致命的にね
公道走ってても気付きにくいが
サーキット行ってみ
日に日に最高速が落ちてくるよ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:34:03.84 ID:PbrvOT0o0.net
- ターボ車なんて排圧変化大きいのに触媒交換して
ブースト上がってるだろうが！！！
リセッティングやらない店どこだよ
自分で交換したの？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:42:54.21 ID:ql2psr5p0.net
- M3 CSが出たのにその話題はないのか
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:43:37.25 ID:IT0Xy/ta0.net
- デジタルスピードステージ2インストール済み
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:03:17.37 ID:xxfObFlj0.net
- 会心のドヤ顔でE46貶しを決めたつもりが自らの無能を晒しただけの便所紙w
- 229 ：神：2017/11/09(木) 23:06:16.35 ID:M63EGsZ+0.net
- 1気筒あたり500ccをMだけだと思ってんのかなこいつwwww
そのくせ玄人気取りでマジ笑えるwwwwww
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:14:32.48 ID:xxfObFlj0.net
- そしていつもの論点逸らし。
そのパターンは飽きた。
お前は凡人とは違うんだろw
便所紙らしさを見せてみろww
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:17:26.17 ID:PbrvOT0o0.net
- >>227
それはよかったな！
エンジン壊れる心配しちゃったぜ
- 232 ：神：2017/11/09(木) 23:22:35.52 ID:M63EGsZ+0.net
- >>230
論点もクソも、おまえはそれ以前に相手の言い分まったく聞かずに己の屁理屈主張しかしねえじゃんwwwww
そういうアホ相手にバカ正直に理屈を説いても空気殴ってるようなもんだろwwwwwwww
ああ、ちなみにこのレスはおまえをバカにしてるレスだけど、そこんどこ理解できてる？wwwww
- 233 ：神：2017/11/09(木) 23:24:10.25 ID:M63EGsZ+0.net
- >>230
真面目にレスしてやる
「1気筒辺り500ccはMに限った話ではない」
せめてこれだけでも理解しろよな雑魚wwwww
- 234 ：神：2017/11/09(木) 23:33:20.71 ID:M63EGsZ+0.net
- レッツ！！！ショーター焼き殺しターーーイムwwwwwwwwww
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:35:12.00 ID:PbrvOT0o0.net
- もうやめてくれないかな
E46 320 6気筒 2，2L 325 6気筒 2.5L
この時代はまだ 500ccになってなかったってことを言いたいんだろ
現行318 3気筒 1，5L 320 4気筒 2L
これが言いたいんだろ
レスが遠まわしなんだよな
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 00:17:53.51 ID:a+bJMkUy0.net
- おー
なんか知らんが、元気になってんな。
まさに火病ww
とりあえず、2000の6発は46だけじゃないってのは理解したのか？無能w
- 237 ：神：2017/11/10(金) 01:03:49.28 ID:rP0lg9Yp0.net
- >>236
論点ずらしやめろよwwwww
1気筒辺り500ccがBMW全体のスタンダードだって話をしてるときに、
いきなり歴代M限定とか言い出したおまえの失態から逃げるために
「2000の6発はE46だけじゃない」という話題にすり替えるのをやめてくれない？wwwwwww
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:07:34.00 ID:OR+SlZ1J0.net
- 個人的に直6は46M3のS54より36M3のS50の方が好み
ただ、実際に乗ってるのはS65なんだすまん。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:16:02.03 ID:4SAR5NGP0.net
- >>237
これが所謂「論点ずらしずらし」という新たな技が誕生した瞬間である。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:18:02.55 ID:7hOEE/150.net
- S50が3.2で完成形だったからな～
S54は無理やり馬力上げたから仕方ないところがある
- 241 ：神：2017/11/10(金) 01:38:47.24 ID:rP0lg9Yp0.net
- まったく、かなわんわ
論点ずらししてくる奴に対して間違いを言及したら逆に論点ずらし呼ばわりされてるこっちの身にもなってほしいわ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 07:32:06.83 ID:l2ikEJ/f0.net
- >>238
V8なんてとか思っていたが、知らないって罪だな
クソ綺麗に回るし、パワーあるし、排気音は暴力的だし、思わず購入しちゃったわ
ターボ直6もトルクあって凄く乗りやすかった
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 09:52:55.11 ID:njfvLwOc0.net
- 自称 紙 はま～だネットで集めた知識をひけらかして喜んでんのか。こいつタイヤの
コンパウンドや温度、サスのバネレートやパッドの話なんかの実際に走ってなきゃ
分からない話題には全くついていけなくてダンマリだからな。実際にBMW持ってるのかすら
怪しいよ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 10:59:59.00 ID:Kp6CzN1V0.net
- いや、そのにわか知識すら間違ってて大恥かいてたぞw
- 245 ：神：2017/11/10(金) 11:46:07.49 ID:9d5SQ4ak0.net
- 見事な自演だな
もうちょう間隔あけろよwwww
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 11:54:38.55 ID:yKyctz600.net
- >>242
クランクシャフトが1回転する間に何回点火爆発が行われているかを考えるとV8のほうがいいと思う。
以前BMWの530iV8に乗っていて代車で528の直６に乗ったがなにがシルキー６だと思ったよ。V8のほうが
はるかにいいエンジンだった。それよりV12のほうが所有して乗ってみていいという結論に達したが。
- 247 ：神：2017/11/10(金) 11:55:00.84 ID:njfvLwOc0.net
- あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！
（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）
- 248 ：神：2017/11/10(金) 12:14:02.80 ID:9d5SQ4ak0.net
- >>247
君は素人だな
神は同時には存在してはいけない
既に神がいる場合は単発IDで同調書き込みをしなさい
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 12:41:56.10 ID:Kp6CzN1V0.net
- >>245
答えに窮して『自演』にすりかえw
わかりやすいな便所紙。
もう一回教えてやる。
2000の6発はE46だけじゃない。
わかったか？ん？ww
- 250 ：神：2017/11/10(金) 12:50:09.67 ID:9d5SQ4ak0.net
- >>249
>>237を100回読めカス
ていうかそもそも俺はE90のとき323iと320iで検討してたくらいだし
おまえよりBM歴長いんだからさ
アホでも知ってるような下らん知識で通気取ってるのとかこっぱずかしいぞ君wwwww
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 12:55:54.47 ID:Kp6CzN1V0.net
- >>250
BM歴など関係ない。
『2000の6発はE46だけ』
なのかどうか、それだけだ。
お前がE46持ち出してそう言ったんだろうが。>>217にはっきり書いてある。
親切な俺はそんな無知なお前に教えてやっただけだw
- 252 ：神：2017/11/10(金) 13:04:57.15 ID:9d5SQ4ak0.net
- >>251
じゃあきくけど、1気筒500ccとBMWが主張し始めたのはいつだ？
それ以前のはノーカン！！！
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:00:24.66 ID:Phzio56p0.net
- >>226
発表になりましたね。
ナビのProfessionalって、これ何が違うの？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:20:25.31 ID:U6PmubqZ0.net
- >>253
ちゃんと道案内してくれるんじゃない？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 14:34:33.65 ID:Phzio56p0.net
- 自分の見た記事にProfessionalって記載があっただけで、普通のナビみたいですね。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 18:28:41.14 ID:Kp6CzN1V0.net
- >>252
何火病ってんのw？
気筒当たり云々を
BMがいつ言い出したかなんて
関係ないじゃんww
それ以前はノーカン？
後出しで話の前提変えるなよ。
支離滅裂、便所紙の本領発揮ww
- 257 ：神：2017/11/10(金) 18:41:18.90 ID:FjxXWHbH0.net
- >>256
5時間半の長考の末その返しかよ
君には失望した
素直に調べてもわからなかったって言えばいいのに
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 18:46:18.47 ID:9wYEZetj0.net
- M5出たんだよな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:41:38.06 ID:+fFwwUoh0.net
- クローズドコースを借り切って
ディーラーが主催する試乗会で
M５とＸ５Ｍに乗ったことがある
乗った年は違うけど、路面はどちらも
ヘヴィーウエット
Ｍ５はタイトコーナーでＴＣＳ効きまくり
だったけど、Ｘ５Ｍはびくともしなかった
なので新型Ｍ５の４ＷＤに興味はある
ま、買えないけど
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:47:06.61 ID:kNPI4j6E0.net
- >>246
シルキー6なんてのは、直6しか綺麗に回るエンジン作れなかっただけだからな
技術の進歩でV8 V10 V12ともっと綺麗に回るエンジンが出来ただけ
直6しか認めないのは、乗ったことがないだけか、惨めな自分を正当化したいだけ
乗ればわかる
直6が現在もホントにいいなら、各メーカーが直6出さない理由が無い
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:17:00.26 ID:7hOEE/150.net
- V12は直６が２つだから昔からきれいに回るんだよｗ
V8も大して振動でない3つのうちV10が一番出る
各メーカーが直6出さない理由＝エンジンが長いから短いV6を載せる 他の理由はない
いい車を作りたいメーカーは今でも直6を載せる
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:18:17.49 ID:BLXiHMqo0.net
- メルセデスの新型Ｇクラスも直６載せるんだな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:34:19.97 ID:/kdA0fht0.net
- ちょっと思ったけど。
車の電子制御とか気にして買う人どれくらいいるのかな？
自分は見た目重視です。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:41:06.09 ID:BLXiHMqo0.net
- >>263
すぐに乗り換えるなら、電子制御てんこ盛りでもいいけど、
ずっと維持したいとか、歴史的に価値あるクルマに乗りたい、とかだったら電制無い方が
いいのは確かだね
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 00:09:52.94 ID:T6q0hnSb0.net
- >>260
馬鹿丸出しだなｗ
尊厳死しな？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 00:11:25.41 ID:T6q0hnSb0.net
- >>261
当たり前だよなぁ？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 00:23:15.71 ID:KNrW0pgw0.net
- そこまで茶化す必要はないんだけど
BM好きには直6絶対の人は居るだろうからね
256にはさすがにちょっと突っ込みは入れますよ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 09:16:00.93 ID:4JMAUne+0.net
- 近年は車内の居住性を重視してFF主流の中、V型エンジンの方が汎用性高いからね。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 09:48:55.54 ID:0OUuEr+e0.net
- E30M3欲しいが、日本は台数少ないし、異様に高いな。イギリスだったら200万円前後であるらしいから輸入するか。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 20:59:32.14 ID:8gJbT6k+0.net
- >>265
老害また来てるのかよ
46専用スレあるのだからそっち行けよ
日本語分かるか
呆け老人は理解出来ないか
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 22:16:04.90 ID:4aNKeBXe0.net
- FFが移住性を理由にてたのは昔の話だ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 01:01:57.56 ID:CQmHZ+ia0.net
- ん？どうした？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 15:33:46.88 ID:/6JOyf0N0.net
- 平行輸入の型落ち新車があるけど、どうなのかな？
値段は半額以下らしい。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:09:24.53 ID:39cWMYin0.net
- F90 M5 予約してきちまった。
見込み生産物はオプションがよくわからんのでオーダーに。
2月生産枠をギリギリ確保。納車はGW前後かな。
ただインディビフルメリノの生産は3月からだから、オプションの全容が分かった時点で繰り下げかもね。
オーディオは悩むな。
初期ロットでいつも泣かされるんだが、初物っていうことでよしとしよう。
M5に乗るようになってオーディオ使うことはごくたまに配偶者を乗せる時しかないんだが、
B&Wのカーオディオの評価がカーオディオとしては異様に高いんでどうするんべか。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:12:17.39 ID:+fGn+ZV/0.net
- >>273
M6の平行です。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:22:24.70 ID:1OZVz9Sc0.net
- >>274
迷ったらつけとこ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:40:56.62 ID:CQmHZ+ia0.net
- そういえばさっき新型M5走ってたわ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:29:10.87 ID:KUrEOEHH0.net
- https://i.imgur.com/EST2JAX.jpg
https://i.imgur.com/MQL61BC.jpg
https://i.imgur.com/8NisSBW.jpg
https://i.imgur.com/neU0bpL.jpg
アルピナB5ツーリング
車両本体価格1900万円
608馬力トルク81kgm
0-100km3.7秒 最高速度327km
Mより速くね？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 04:21:54.97 ID:y1yncn3F0.net
- ワゴン空力良いからね最高速にはいいんじゃない
BTCCでもボルボがワゴン走らせたけど
結局上が重すぎて成績いまいちだった記憶
- 280 ：神：2017/11/13(月) 07:50:36.86 ID:hmm/8pXl0.net
- >>278
ライトバンだよそれ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 09:18:22.21 ID:KUrEOEHH0.net
- >>279
いやセダンの方の最高巡航速度は330kmで
0-100km加速は3.5秒だよ？
フェラーリ458イタリアが324kmで3.4秒だったからそれ考えるとセダンにしては速いだろ…
6年でスポーツカーに追いついた
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 09:20:21.26 ID:KUrEOEHH0.net
- >>280
何が言いたい？B5ツーリングって書いてるじゃん
ステーションワゴンな
東京モーターショー行った人には見た事あるんじゃない？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 09:38:51.47 ID:gjE431LL0.net
- バンは商用車板へ
- 284 ：神：2017/11/13(月) 10:38:55.40 ID:hmm/8pXl0.net
- >>282
だからそれは車じゃなくて、ライトバンだよってwwwwww
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:33:32.29 ID:DR98Otvb0.net
- >>284
？
- 286 ：神：2017/11/13(月) 12:36:59.84 ID:hmm/8pXl0.net
- ライトバンを車だと思ってる奴まだいたのかよ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:38:38.25 ID:WcTBkJl10.net
- >>284
アルピナ乗ったことないだろw
- 288 ：神：2017/11/13(月) 12:41:25.35 ID:hmm/8pXl0.net
- アルピナは乗ったことないけど、
いい車だよあれは
M3かB3かで迷う、というかB3を選ぶ
M3だと嫁運転できないけど、B3は嫁も運転できるしな
サーキットとか行かないんならB3で大安定
本当いい車だよ、アルピナは
ただしライトバンを除く
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:43:08.89 ID:2rG7IOyt0.net
- つ>>243
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:49:01.65 ID:r5Dv6HOW0.net
- Mもアルピナも乗った事無いのに、一生懸命ググって調べたんだねw
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:56:57.00 ID:WcTBkJl10.net
- >>288
乗ってみ？
乗ってみればそんな感想出てこないから
- 292 ：神：2017/11/13(月) 13:41:00.50 ID:hmm/8pXl0.net
- 嫁が運転できるかできないかの判断をググるのかおまえwwwwwww
さすがにグーグルに頼りすぎたろwwwwww
リモコン無くしたときもググってんの？
- 293 ：神：2017/11/13(月) 13:41:45.33 ID:hmm/8pXl0.net
- >>291
アルピナの話をしてるのか、
ライトバンの話をしてるのか
どっちだよ
主語抜く奴は出世しないぞ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 13:49:21.89 ID:EFmx4IVe0.net
- 「ライトバン」って爺さんしか使わない。
爺さんたちは能書き多いわ
- 295 ：神：2017/11/13(月) 13:52:09.53 ID:hmm/8pXl0.net
- >>294
おまえこのスレ初めてか？wwwwwww
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 14:03:18.50 ID:DR98Otvb0.net
- さっきから、面白くもないことで、
ずっと草生やしてるのはなんで？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 15:26:15.67 ID:LIqJByWn0.net
- https://i.imgur.com/Ie76j6E.jpg
1890円でM4売られてんぞwww
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 16:15:31.91 ID:KUrEOEHH0.net
- http://www.dailymotion.com/video/x23ngsy
カーグラフィックTVの
アルピナvs Mの動画あるで
アルピナはロールスロイスだとか
車重が軽く感じるとか洗練されてるとか
田辺さんのおっぱい発言とか
迫力のM！だとかいろいろあった回…
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 17:14:50.73 ID:pbw7eXd80.net
- 270だが急に今日連絡あって、2月生産枠抑えるのに200マソはらえだと。
ろくにオプションリストもカタログもないのに枠抑えだけで200ってありなの？
ポルシェやフェラーリなら当たり前？
珍しくB東強気だな。
ニコルに移籍するか。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 17:26:01.86 ID:y1yncn3F0.net
- その200で向こうが実際に何のために使うかはこっちは知る由もないので
生意気だなって思ったらキャンセルすればいい
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:02:26.02 ID:pbw7eXd80.net
- そうなんだが正式な売買契約書を交わす前にとりあえず200マソと印鑑ってのが引っかかるんだな。
200マソは当然払えるけどTMSでニコルの人と話していてこっちの方の方が感じいいし、TMS後も直筆のお手紙いただいたし。
アルピナでも高いけどいいかなと。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:12:18.61 ID:KUrEOEHH0.net
- B&Wってオプションで60万以上する奴でしょ？
ダイヤモンド・サラウンド・システムだっけ
あれってホームぺージで見る限り凄い自信満々だが
アストンマーティンについてるヴァング&オルフセンのが
性能良かったりするのかな？beoシステム？とかが凄いって
オーディアサイトで見たけど
ダイヤモンドサラウンドはそれに匹敵するのだろうか？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:27:45.32 ID:y1yncn3F0.net
- なんかむかついてきたわ
わてくしも人で買うタイプだからどうしてもM5じゃないなら
アルピナにしちゃうかも買えないけどｗ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:34:48.95 ID:e8bhI01p0.net
- >>301
新型のMは割と急かしてくるとこ多いよ
あんまり気に入らないならやめちゃったほうがいいよ
- 305 ：神：2017/11/13(月) 18:36:51.67 ID:hmm/8pXl0.net
- >>302
ライトバンを持ち出してきといて、今度は人種差別か？
こんなクズを生かして置いた両親がいたのか！？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:41:37.73 ID:gzT0fdfj0.net
- >>278
だせぇ
ワゴンほんと嫌い
- 307 ：神：2017/11/13(月) 18:42:26.49 ID:hmm/8pXl0.net
- ×ワゴン
○ライトバン
- 308 ：神：2017/11/13(月) 18:42:55.08 ID:hmm/8pXl0.net
- BMWにワゴン車は存在しないよ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:44:11.01 ID:gzT0fdfj0.net
- アウディRSも正面はなかなかカッコイイのに横と後ろみてスポーツバックだったときのがっかり感よ
ファミリーカーほんとだっさ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:45:54.30 ID:pbw7eXd80.net
- >>303 300
ありがとう。
正式な契約でもないのに200ってなんか法的根拠あるのかね？
早く作って欲しいなら金だせっていう意味か？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:12:25.66 ID:EFmx4IVe0.net
- >>295
俺が2014年にM4スレと同時に立てたスレだけど。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:36:44.62 ID:KUrEOEHH0.net
- >>305
ふぁ？人種差別なんかどこにも書いてないだろ…言葉通じなさそうで怖いなぁこの人
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:19:30.88 ID:KUrEOEHH0.net
- https://youtu.be/t8PT30jl1KQ
ステーションワゴンって意外と好きな人いないんだな…
個人的にはセダンと同じ低さでセダンよりカクカクしててカッコいいと思ってるんだが…
5シリーズみたいなボンネット長いワゴンは美しいと思う。。
なんかこっちの方が腰高感が出ない気がする…
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:20:01.80 ID:r5Dv6HOW0.net
- >>308
確かにBMWにワゴンもバンも存在しないね。
ツーリングだから。
アルピナと同じでググれば分かるぞwww
- 315 ：神：2017/11/13(月) 20:30:11.16 ID:dN8wI1Vn0.net
- >>314
×ツーリング
○ライトバン
ツーリングとかいうのはライトバン乗りの言い訳
世間一般の正式名称はライトバン
- 316 ：神：2017/11/13(月) 20:30:56.11 ID:dN8wI1Vn0.net
- >>313
ゲロがでるような動画だな
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:33:16.91 ID:/pKUHC5P0.net
- >>303
本来M5とB5って全く方向性が違って競合しないんだけど、
それを覆す位のやはりワシにとってはディーラーの担当者は大切。
なぜ干支2回転以上もBMW乗っているかって、前担当者ととてもいい関係性だったから。じゃなきゃとっくに他に行ってるって。
昔のヤナセや国産ディーラーみたいだけど、ワシは古い人間だから仕方ない。信頼第一。
修理も整備も改造もディーラーは関係ないという人もいることはわかっているけど。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:35:07.94 ID:+cMzBnBR0.net
- 自分も注文時に総額の10%ぐらいの金額払ったわ
そんなもんなんだなと何も疑問に思わなかったなあ
まあ気に入らなければ払わずに他で買えば良いだけの話じゃないの？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:02:22.95 ID:/pKUHC5P0.net
- >>318
ごめん。しつこくて。
注文時に払うっていうのは枠の仮抑えでもってこと？
オプションもわかんないのにとりあえず払うのが普通って認識でいいの？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:15:06.96 ID:dy4pmG0w0.net
- 注文時に払ったのは覚えてるが枠の仮抑えだったかどうかは覚えてないな
前金を払うのが普通かどうか俺は知らない
いずれにしろディーラーと注文者が同意して支払うものだろうし
同意できないなら支払わずに、他のディーラーで買えば良いだけの話
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:54:03.13 ID:/pKUHC5P0.net
- >>320
わかった。ありがとう。
M5にしろB5にしろ前金はいずれにせよ必要なのはわかる。
ただ色も仕様も全く決まらない段階でも払うというのは知らなかっただけ。
そういう認識とするわ。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:58:37.13 ID:EWPhWeSc0.net
- デポジットは仕方ないんじゃん
キャンセルする奴が多いからそうなったんだろうけど
ポルシェなんかまず枠を抑える為にデポ入れてから並ぶなんて状態だからね
買えるか買えないか分からないのに1年預けっぱなしなんて人はザラだよ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:05:28.41 ID:y1yncn3F0.net
- ちゃうねんこの先輩の場合、前担当者の人なら
たぶんその200の前金取られないし、取るにしてもその人は理由をしっかり説明してくれたはずだし
先輩も快く前金預けてるはずなんですよ
人と人とはそういうもの
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:12:09.87 ID:KUrEOEHH0.net
- 納車早めたい人がお金払ってでも枠取ろうとしてる可能性もあって
だから枠をキープするにもお金は必要なのでは？とも思う
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:13:42.34 ID:KUrEOEHH0.net
- https://youtu.be/aq51qKniP_g
ワゴンとセダンの比較動画あるけど
やっぱりワゴンカッコいいってなるんだよな
どうしてもワゴン派は異端なのか…
悲しいなぁ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:19:36.45 ID:KUrEOEHH0.net
- https://i.imgur.com/16okiGg.jpg
https://i.imgur.com/xzZMsP6.jpg
ワゴンはリアの迫力がセダンよりあると思う！
同じ全高のセダンとワゴンだったら
ワゴンの方が潔くてセダンだと逆に腰高感があるように見える…
今のセダンってだいたいみんな1430mm以上だしここまで高いんだったらワゴンの方が迫力あるし4本出しマフラーとか付けても映えるのはワゴンだと思う。。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:50:20.41 ID:VIXyucAY0.net
- ただしどうしてもリアの剛性や静粛性、重量面とか総合的な性能では
構造上セダンの方が少し上回ってしまうからねぇ
加速や最高速の数値にも出てるけど(ほんの僅かだが)
積載性を重視するとか、ステーションワゴンのルックスが大好きだとかなんか理由がない限りは
普通セダンを選ぶだろうねぇこのクラスになると
ただ存在としてはすごくかっこいいと思う
アルピナであえてワゴンとか、変態性が堪りませんよ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:56:47.73 ID:KUrEOEHH0.net
- >>327
それは否めない
どうしてもガラスが多くなるからなぁ…
でも数値的にはわずかにセダンには譲るものの
スペックのインパクトで言ったらセダンよりワゴンだな
ワゴンで速いってのは相当インパクトあるからなぁ笑
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:12:03.77 ID:9p57M6BQ0.net
- ワゴンなんか眼中に無いから
アルファードと競争してろよ
- 330 ：神：2017/11/13(月) 23:41:29.85 ID:dN8wI1Vn0.net
- ライトバンがかっこいいとか目腐りすぎだろ
最強にダサいんだよライトバンとかよお
まだXの方がマシですよ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:55:01.60 ID:Ytmnwb140.net
- >アウディRSも正面はなかなかカッコイイのに横と後ろみてスポーツバックだったときのがっかり感よ
>ファミリーカーほんとだっさ
これほんと思うわ
「あっ、前からかっこいいAudi or BMWが来た！」
↓すれ違う
「んだよワゴンかよ…」
ガッカリ感がすごいｗ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:57:30.86 ID:EWPhWeSc0.net
- でもなぁ3シリだど
セダンよりツーリングの方がカッコ良いと思うがな
5だとセダンかな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 00:06:13.81 ID:bUblbG/70.net
- >>332
F10の頃の5シリーズのツーリングはダサかったけど
今の新しい5シリーズはアルピナとかだとツーリングがカッコいい気がする
ヘッドライトとキドニーグリルが繋がってるとワゴンが似合いそう
東京モーターショーで見てきたアルピナグリーンのD5のセダンとアルピナブルーのb5ツーリング見てきて思った
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:27:00.61 ID:UzaPLPtb0.net
- >>323
ありがとう。
まさしくそのとおりで、前の担当者に甘えてたかもね。
10台位買って、中にはMもインディビも国内納車一桁目（どれも値引き交渉しなかったけど最低5%以上はあったな）
も在庫処分にお付き合いしたこともあった（これは3ケタも半ば近くかな）。
インディビやMの初物は内金いると思ったけど○○さんはいいですよと甘やかされてた。
今回は値引きゼロ。
「コンプラと公正取引のため」、生産枠確保のための内金が必要。
ワシはべつに暴力団でもない、しがない技術職だが説明の意味がわかんなかったんよ。
この説明で内金徴収の理由、みんな理解できる？
早く欲しい人は先払いって言ってくれた方がわかりやすいんだが。早い者勝ちだとね。
いちいちBMWの英国サイトでオプションリストみて妄想してるんだが、
スポーツマフラーとか海外と同じものがなくても我慢なんだろうなあ。
まあ他でかっても一見さんだからかわらんとおもうが。
この条件ならニコルでアルピナB5買った方が幸せになれるかもと妄想している。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:40:00.72 ID:bUblbG/70.net
- >>334
セダン？ツーリング？
色は？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:45:52.92 ID:fA+/NMcs0.net
- 自分も以前頭金100万入れたらオーダー掛けますって言われたね
金額決まってるのか聞いたらキャンセル対策でとりあえず100万入れてもらってるって正直に言われた
自分は一見だから別に気にならなかったが、それだけ付き合いあるのに値引きなしのコンプラどうのはちょっと失礼だね
なんとか前の担当に連絡つけられないかなあ
まあよくスレで上がるけど、大半のBMWディーラーは糞
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 02:28:58.39 ID:zeYR8TpM0.net
- 俺はどうせ買うならいつ払っても同じくらいにしか思わなかったけど、コンプラと内金の関係性は理解できないしその担当が気に入らないなら変えたら良い
気に入ってるならそれこそニコル系列の店行けば
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 06:55:41.44 ID:6HWo35j50.net
- 詳しくはわからないけど10台も乗り継いでる上客の情報を後任がちゃんと見てるのかな？
後任の人は内金取れっていうのは会社の命だろうからそのまま言ったのだろうけど
若い子ならどこまでやってくれるかこの先見るのも悪くないかもしれない
もうこいつ使えなさそうって印象になってなければだけどｗ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:42:15.85 ID:jFOxzNv40.net
- M4は最高のクーペスペシャリストだと思う、後部座席も大人がちゃんと座れる快適さを
確保し、フロント、サイド、リア共に隙のないデザイン。
電子制御も最初はなれるまではかったるい部分があるが、なれてくるとタイトなコーナーリング
でも安心して曲がれるようになる。
車重は、ライバル車に比べて軽い事と、前後バランスがいい事により、フロントの入りもよく、
運転していて気持ちいい。
マフラー音に関しては、好き嫌いがあると思うが、個人的には、E92M3と比較しても
そこまで気にするようなネガは自分にはない。
一つだけ言わせてもらえば、コールドスタート以外の一度エンジンが温まった後の、
再スタートのグスンって音だけが、スポーツカーとしてなんか物足りないなぁ～って
感じです。
エンジンスタートのカラふかしって色々と制約面もあるのかも知れないけど、
いつどんな時もスポーツカーのエンジンスタート時の演出は大事だな～
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 13:26:11.54 ID:6GOMXH6q0.net
- M2の音はなぜあんなにいいんだろうか
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 13:31:17.51 ID:I5CDiqzD0.net
- そりゃNだからよ
Mとはこうあるべきっていう思想にがんじがらめにされたSは結果糞から脱出できない
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 14:16:36.53 ID:fTmtfmFL0.net
- V12に乗り換え決まったからお前らとお別れだわ
元気でな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 15:09:32.33 ID:6xHq/4Qa0.net
- >>339
キャタライザー交換するとばらけてるサウンドが調律されて激変。
M4のサウンドの元凶は純正キャタライザーの400cpsiのセラミックセルと単一ハニカム構造による排気干渉
アクラポ等の巷のキャタライザーではキャンセラーいれないとエンジン警告が点灯してしまうが
DTMでオフィシャル採用され純正品を陵駕する浄化性能と排気効率を発揮するHJSのキャタライザーはお薦め
キャンセラー無しで点灯なしでディーラー入庫も問題なし
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 15:27:43.26 ID:JyYEj1m90.net
- >>339
接尾語 -istは～する人等の意味なので意味が通じない
ｓpecialに状態や性質を示す抽象名詞語尾を付けたspecialty or specialityが正当
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 16:54:00.54 ID:+6mNjIPU0.net
- >>342
おう、また来月な
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 18:42:38.20 ID:I5CDiqzD0.net
- >>342
V12とかろくな車無いじゃん
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 18:58:30.71 ID:bUblbG/70.net
- >>278
2枚目
かっこいいし美しいけど車高低くね？
乗り心地悪いだろこれ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:20:53.07 ID:8/HXDFvD0.net
- モーターショーでの展示車両は、見栄えをよくするために
ノーマルより車高下げてるのはよくあることだよ
確かにノーマルでもフロントリップが低めだから、段差をまたぐ場面とか気を使うらしいけど、
そこまで大袈裟なものでもない
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:21:09.67 ID:L5RBJIrP0.net
- いやいや、かっこよくもないし美しくもないだろ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:44:01.01 ID:1ItZou//0.net
- あれ？現行て、グリル大きくなってる？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:14:06.95 ID:bUblbG/70.net
- >>350
繋がってるからちょい大きくなってるんじゃない？7シリーズはさすがにデカいけど5シリーズまでは許容範囲だな
- 352 ：神：2017/11/14(火) 22:52:29.54 ID:UJIPllIt0.net
- v12か、アストンかな
つかそこまでいくとあまり魅力感じないな
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:15:43.60 ID:8/HXDFvD0.net
- M760Li xDriveをお忘れか
- 354 ：神：2017/11/14(火) 23:39:21.59 ID:UJIPllIt0.net
- さすがにV12にもなると全く興味なくなるから760とかどうでもいいだよな
年収億とか、買えるくらいの収入があれば興味持ち出すかもな
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 02:35:37.36 ID:Xv0uNVcY0.net
- M4ってそんなに音しょぼいのか
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 03:18:50.96 ID:D1iw88kH0.net
- >>355
M4乗ってないから車内音は知らないけど、
外から聞くと、低回転時は迫力にかけるような。
古いクルマだけど、なんかFCを思い出したな。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 03:55:11.03 ID:Xv0uNVcY0.net
- FCの音もう忘れちゃった
上読むと結局触媒みたいだけど、マージンとってのことじゃないのかな
過給圧上がるでしょ。長く乗らない人には関係ないか
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 06:17:20.93 ID:F36NrYlI0.net
- >>355
M 4がしょぼいと言うよりM２が良すぎ。乗れば分かるよ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:00:06.83 ID:7njkOA390.net
- どんなにm2がいいと言われてもあの寸詰まり感が嫌
やっぱりm4の方が格好いい
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:26:51.67 ID:Xv0uNVcY0.net
- M4動画見てきた
便所が詰まってごぼごぼ言う感じの音だね
これが触媒のせいなのか
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 07:37:59.49 ID:kMvcQG0u0.net
- 言いにくいご時世だけど、ターボの時点でダメなんだよ音に関しては
BMのことだから、ターボなりに良くしていこうと頑張ってるだろうけどね
例のスピーカーの発想なんてすごく自虐的でしょう
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 08:52:00.29 ID:0MzhfgCq0.net
- これからのMは値引きナシの定価販売で本当に欲しい人に売るってのが本国の指示みたい。
転売防止や中古の値崩れを防ぎたいのだろう。なんせ車検一回通しただけのＭ4が
業販オークションで300万スタートとかザラだからな。
BMもポルシェみたいな売り方をしたいってのが本音だろうね。だから今までみたいに
在庫車で100万引きとかはもう無理だね。MじゃなくてMパフォなら可能かもだけれど。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 09:32:31.91 ID:C48u87As0.net
- 在庫車100万引きとかポルシェでもあるんだが
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:26:06.64 ID:fmv6TdWU0.net
- 個人的には、スピーカーからサウンドでてようがそんなに気にしないし、特にE92のM3から、
現在のM4が格段に音が悪いとも思わないな、試乗レベルだと分かりにくいかもしれないけど、
E92から格段に、室内の遮音性能が高くなっていて、高速時の風きり音なんかも抑えられてる、
遮音性能があがれば、外部からのマフラー音もおのずと小さくなる訳で、バルブ開いた時の音の
迫力はM4の方が迫力ある、E92のV8の澄んだ音は音でそれは魅力である事は否定しないけど。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:30:14.16 ID:IyARf7Ua0.net
- >>361
でもM 2はターボだけどかなり好みの音だな～あのサウンドを次期M 4にでもMT仕様と共に再現してくれたら是非とも欲しいけど今の微妙サウンドなら他に行くな。何台も持てる環境じゃ無いし。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 13:26:45.96 ID:ZfWzt3Xd0.net
- だからM2とM4を比べんな。レベルが違うんだから。M235iとかと比べてろ。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 13:40:08.24 ID:I43m2Be70.net
- >>359
音はキャタライザー変更など少額で解決できるけど
ヒエラルキーやデザインは金で解決つかないからな。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 13:45:18.82 ID:E9pIW1Lt0.net
- M2CSL
https://www.autocar.jp/news/2017/11/15/249143/
https://youtu.be/0PIIBCxaZ4Y
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 14:39:12.41 ID:Xv0uNVcY0.net
- CSLの冠をM2につけるのか
そうなるとM4よりM2がBMWの中では重視されてる感じなのか
そうきたか
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 15:17:26.36 ID:ISmXqk770.net
- 自分が気に入ったものに乗ればいい。
それだけのこと
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 15:52:08.49 ID:0y17FJOn0.net
- 拡大路線だったBMWが風呂敷畳みだす
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 16:54:25.67 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>368
M2かっけえ
やっぱこのコンパクトさは正義だよな
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 16:59:41.04 ID:NDFhV7Jw0.net
- M2ってコンパクトだけど腰高でバテっとしてるよね…
全高1400mmだっけ？
M4の方が低い…そこで萎えるなぁ
顔とか好きなのでもう少しペッタンコだったらカッコ良かったのにってつくづく思う
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:03:00.61 ID:I43m2Be70.net
- コンパクトって単純にMの中で一番経済的にも物理的にもコンパクトなだけで
V12積んでるアストンのヴァンテージより大きい
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:04:51.02 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>374
アストンは走らせる車じゃないから
遅いし
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:05:34.91 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>373
見た目重視ならM4？でいいんじゃね？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:07:56.77 ID:gQEeGAwo0.net
- >>373
クーペでリアが美しくないってって致命的だよな。
走り去る姿みて「あぁ～」って落胆。。。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:08:37.95 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>377
車高言ってるからリアよりサイドじゃない？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:11:49.95 ID:nDUfW1Wn0.net
- M2コンペティション？CSL？出たらM4より高くなっちまうなあ
人気も随一だろう
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:19:33.97 ID:gQEeGAwo0.net
- >>375
さすがにM２よりは速いし価格3倍分愉しいよ
Nurburgring Nordschleife lap times
Aston Martin V12 Vantage S 7:52.00
BMW M2 (F87) 7:58.00
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:21:09.85 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>380
その価格ででそのタイムってアストンが遅いって分かったでしょ
M2はカスタムありきの車だし
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:31:27.14 ID:NDFhV7Jw0.net
- >>375
アストンは走らせる車だろ
楽しく走らせる車な
アストン馬鹿にすんなよ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:44:21.49 ID:DnbcBI8h0.net
- M2は車高調いれると段違いにかっこよくなるね
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:44:37.06 ID:nDUfW1Wn0.net
- >>382
楽しく走らせるならフェラーリの方が楽しいぞ
しかも速い
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:45:42.19 ID:NDFhV7Jw0.net
- >>383
シュニッツァーの車高調のM2乗った事あるけど
めちゃくちゃ気持ち良かったな～
シュニッツァーってただガチガチなだけじゃなくて以外とマイルドなんだな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:50:46.81 ID:HPn+51C40.net
- ほとんどKWなんでしょ？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 18:06:06.09 ID:NDFhV7Jw0.net
- https://i.imgur.com/G0PInWi.jpg
https://i.imgur.com/nwRGj8i.jpg
M2 4475×1855×1410
V12 4385×1865×1250
1410mmってジャガーXEと同じだな
サイズ感の差って全高に顕著に出るよなぁ
極論で言えばアルファードと5シリーズツーリングパッと見た時にデカいってなるのはミニバンとかSUVだもんな
M2は顔とかいろんなとこは完璧に良いのに
全高からくるボテっと感が残念だな
せめて1350ぐらいだったら洗練されたe46って感じでカッコ良かったと思う。。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 18:58:54.04 ID:zM9m3/Z20.net
- >>387
アストンは顔がもう古いな
ジャガーや韓国メーカーにパクられるし安っぽくなったもんだ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:00:20.38 ID:5EBF8TqT0.net
- >>368
タチの悪いケツの出かたしたな
排気音はM4と違うのは、エンジン型式が違うからなのか、知らなかった
まぁ、普通のターボ車の排気音やな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:21:05.47 ID:F36NrYlI0.net
- m4はリセールや販売数量の低さから悪く言えば中途半端感が出すぎたよね。m2登場で半端感に拍車をかけた感じスタイルはまあまあカッコイイんだけどね
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:54:32.54 ID:gQEeGAwo0.net
- >>388
古いも何も12年前の車だからね
新型ヴァンテージが今月末にアンベール
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:57:01.77 ID:gQEeGAwo0.net
- >>387
うぁ！M2って1410mmも車高あるのかよ。
もう乗用車じゃんｗ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:02:32.97 ID:vaIwwC1B0.net
- 乗用車の意味分かって無さそうな中卒がいるなw
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:03:47.56 ID:zM9m3/Z20.net
- >>391
DB11見ても変わらん
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 21:13:53.12 ID:NDFhV7Jw0.net
- >>391
ヴァンテージを超えるデザインは無理だろうな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 21:44:13.14 ID:nCIjQ8d20.net
- いつまでだせぇヴァンテージ推してんだよ
そっちのスレいけ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 23:12:17.63 ID:V/RWI6WvA
- >>379
X5M等を除き、Mカーのグレードはこんなかんじになるそうな。
Base model/ Competition Package/CS/CSL (GTSグレード消滅)
http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1421915
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 01:31:51.79 ID:naNX/zMx0.net
- M2CS発表まであと数ヵ月か
おまえら買うの？
乗り出し1100万は余裕で超えてきそうだけど
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:02:44.96 ID:d5c0Yku70.net
- >>398
買うよ。担当にも話してる。
M2も残しておくけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:09:10.17 ID:naNX/zMx0.net
- >>399
M2いらなくない？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:09:52.29 ID:kVrCIW5y0.net
- CSL待ちLが付かないとMじゃない
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:10:39.18 ID:naNX/zMx0.net
- 個人的にはS55エンジンになるのだけが不安だわ
他は完全にM2の上位互換になる確信があるけど
音は今のままで頼む
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:11:23.44 ID:naNX/zMx0.net
- >>401
CSかCSLかどっちかなんじゃないの
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:50:06.09 ID:d5c0Yku70.net
- >>400
MY17からLCIに買い替えたばかりだし
マフラーもホイールもエアクリもその他も装着してる
気に入ってしまってるの増車でいいや。
>>401
CSとCSLが出るならCSL一択だよねえ～～
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:59:33.55 ID:d5c0Yku70.net
- いつものごとく不安要素はカーボンボンネット仕様なのに日本仕様だけ
採用されないとか勘弁してほしいね～
まあなるだろうけど。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 12:42:36.80 ID:Nm+aNPzR0.net
- >>368
動画見る限り凄いM４に排気音が似てて不安になるなw折角のCLS何だから完璧な感じで頼む
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 12:43:23.15 ID:Nm+aNPzR0.net
- >>406
正CSL
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 13:51:04.02 ID:ACyXX0o/0.net
- M2逝くなら、もうちょっと頑張って中古のM4でも買っとかないと、ずっと後悔するよ。
排気音なんてマフラー変えればどうにでもなるからね。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 15:57:58.49 ID:eiFEPTJ90.net
- M2買う人は余裕ない人とM2が良い人の二極だからな
後者はM4にはもう興味ないと思う
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:44:28.68 ID:2uOvrNT10.net
- 音がどうのとかいってるやつは走りはどうでもいいんだな。BMW買わずに国産DQNカーに乗っとけよ。どうせ街乗りチンタラするだけだろ。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:55:16.62 ID:g1qwEOiv0.net
- いや、街中は安全運転しようよ。
Mのモラルが疑われる。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 17:03:07.49 ID:LRAvk+Px0.net
- Mの掟
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 17:27:55.59 ID:mDudpNjT0.net
- >>410
運転の楽しさには音も大切だろ
通ぶってるけど滑ってるぞ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:18:17.64 ID:CjPk9XXx0.net
- >>411
うむ。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:25:36.53 ID:5zL+kKan0.net
- >>408
すまんあの音だけは無理だしM 4の中古なら頑張るどころか投げ売りじゃね？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:37:47.71 ID:sa3N06oo0.net
- >>415
排気、触媒を換える余裕もないほどギリギリでMにしがみついても切ないな
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 18:51:01.94 ID:Bq3UZuU+0.net
- ギリギリとか余裕とか突っ込み待ちかな。
M3 CS国内発表はいつなんでしょうね。
このスレにもM4 CS左ハンドル注文した方が居たと思ったけど
納車されたのかな？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:40:31.94 ID:cqqmycSZ0.net
- M4のMTならブリブリ言わないから欲しいな
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 19:44:28.90 ID:xbvv5fcu0.net
- やっぱ46
https://instagram.com/p/BbhqYWBlaqe/
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:31:52.67 ID:n0XI9sT+0.net
- >>410
嫉妬乙
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:46:08.16 ID:D9RfljXV0.net
- 左ハンドルって
慣れるものなの？
不安だから右ハンドルしか乗れないわ(ToT)
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:57:08.51 ID:+o/cRqSQ0.net
- >>421
余裕で慣れる
むしろ足元のスペース的には左ハンドルの方がずっと快適
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:00:06.46 ID:Y/O8tQYL0.net
- >>422
そうなんだ。
渋滞とかでもストレス感じない？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:04:52.95 ID:sa3N06oo0.net
- MTなんて乗るとは思わなかったから
AT限定解除で府中に５回通って操作よりもコース内の法規で毎回失格X
結局教習所に切り替えて５万かかったわ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 22:42:41.86 ID:+o/cRqSQ0.net
- >>423
右MT車も持ってるけど、渋滞は別に右も左も変わらないよ
下道の右折については慣れが必要だけど、高速に関して言えば、左車線の状況が見やすい分だけ左の方が運転しやすいくらいだよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 23:20:08.13 ID:iI/aejF30.net
- ハンドルネタはやめとけ。右しか乗れない奴が発狂するから。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 23:50:29.39 ID:xbvv5fcu0.net
- >>426
右しか乗れない ×
右も左も乗れるが左側通行で左ハン乗るようなバカではない ○
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 00:06:29.07 ID:nFbqSz650.net
- 左ハンしか設定ない車は？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 01:38:33.38 ID:T+f7LKWI0.net
- >>408
M2のほうがフェンダーのふくらみがあってやっぱりMだな
M4は近くに来ないとMってわからんオーラが足らん
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 01:50:29.40 ID:3jyVMpJ50.net
- 一理ある
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 03:22:47.96 ID:DYo8emou0.net
- >>380
M2ってこんなに遅いの？
1.6tとかCセグにもかかわらず重すぎ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 03:57:22.62 ID:Bvvo4E5O0.net
- >>428
アメ車
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 04:54:33.03 ID:vlNBlXSu0.net
- >>410
言うて走りもM4そんなに速くないじゃん。M2は凡人でも富士で2分切りで普通に走れるし音も良いし日本の道路事情にマッチしてるし販売数量やリセールが正直に物語ってる。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:09:24.67 ID:3rlVuQto0.net
- 右ハンドルでも左ハンドルでも、M2でもM4でも、それぞれ好きな車に乗りゃあいい
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:24:54.16 ID:y/XMFJ/I0.net
- 結局46M3っぽいものを求める声が未だ根強くあるってM社も認めちゃったようなもんじゃないか
M2の特別版にわざわざCSLの称号を与えるなんて。事実ならさ
ノーマル比で100㎏以上のダイエット頑張ってね
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:51:20.57 ID:Y/jnySSX0.net
- >>429
オーラと言えば聞こえはいいが、M2のチビデブ感がオレには無理。
まあスタイリッシュなM4としっかり差別化出来てて良いわ。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:53:19.93 ID:T+f7LKWI0.net
- 02のオマージュとか作るわけだから
古っくてもよかった物は根強いに決まってるのですよ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 05:54:46.26 ID:T+f7LKWI0.net
- >>436
チビデブ感は30M3ファンのためでしょうね
E30M3も結局根強いのですよ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 08:10:56.39 ID:5TLc7hGM0.net
- だからよ、M2は専スレに行って書けよ。M2の情報なんか興味ねーんだよ。勘違いバカばっかり。M2と46はムカつく。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 08:18:07.62 ID:kj1htC8b0.net
- 46最高
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 08:25:52.53 ID:kj1htC8b0.net
- https://i.imgur.com/ytEXYZf.jpg
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 08:36:04.87 ID:PsFcmSSv0.net
- F80M3なら分かるけど、やっぱりM2は無いわ。
M4の引き立て役としてはいい仕事してくれてるね。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 08:48:43.20 ID:3rlVuQto0.net
- >>441
こういうの見るといっつも思うんだけど、歴代のM3クーペと比較するんだったらM4を持ってこないと意味ないじゃん
名前なんかどうでもよくて、現行型のM3クーペがM4なんだから
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 09:33:06.43 ID:J//rG/Br0.net
- >>442
新しいM2の方がステータスあるぞ
納期も遅いし中古も比較して高い
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 09:41:31.11 ID:3rlVuQto0.net
- >>444
本当にどうでもいい
隣にM2が並ぼうがマジで何とも思わん
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:37:55.49 ID:sFGNu4ZH0.net
- まあBM乗り自体が小銭持ちか背伸びして買ってる連中ばっかだからな。せっまい
マンションの機械式やパレットギリギリにM5やM4入れてたり戸建でも青空駐車みたいな
カーポートに停めてる連中見るとよ～やるわと思うよ。
BM自体にもはやステータスなんてないんだから好きなの乗っとけよ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:53:22.68 ID:SPs1mxsn0.net
- 7尻最上位が2000万オーバーする現代の方がむしろステータスの塊だろ
加えてボロくて直ぐに修理で維持費世界一とかもうね
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 11:01:34.57 ID:y/XMFJ/I0.net
- たしかにBMは田舎の小金持ち御用達でステータスもへったくれもないけど、
新車のMともなるとちょっとそれらとは別格視してしまうな
MスポでなくMねw
M4買えるなら現行7シリーズにもSクラスにも乗れるわけでさ
Mバッジ貼り付けた普通のグレード乗りとは懐事情的には別種だろうなとは思う
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 11:32:58.64 ID:sFGNu4ZH0.net
- 20年前なら1200万超えの車なら高級車って思ったけど今じゃ普通でしょ。2000万超えてくると
高級車だなって思うけどね。
800～1200くらいの車って他の車種とのパーツの使い回しが多くてよくよく見るとガッカリする
部分が多いんだけど2000超えてくる車は専用設計が多くて本当に丁寧に作ってるんだなと思う。
まあ日本が停滞してる間に世界は発展してて昔は1000万で買えた物が2000万出さなきゃ買えない
世の中になってるだけともいえるな。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:02:32.02 ID:y/XMFJ/I0.net
- それは多分都心とか高級住宅街で生活なさってるから感覚が麻痺しちゃってるだけであってね、
まさに一人一台の自動車社会である地方で見られる光景の実情とはかけ離れてますよ。
ほとんどの地方ではまぁ多くが国産コンパクトか、軽、あとワンボックス、ちっちゃなSUV。
クラウンがまだこちらでは一応高級車として機能してますからね
で、地方で人気のBMの話に移すと、現行型はほとんどが3シリ、1シリ、X3、X1のどれかですよ
5をたまに見るかな。ぐらいで、7尻なんてごく稀にしか見ない
これは御三家の他に当てはめてもだいたい同じような傾向だね
そんなこんなで、1200万の車が普通に見えることなんて地方都市ではまずないのよ
それはあっても都内のごく一部の状況でありましょう
とても限定的だと思うな
ちなみに、20年前のセルシオは高級車扱いだったんじゃないんですか。違うの？
私らなんかベントレーやアストンやランボなんて人生で数えるほどしか見たことないですからね
しかもほぼ出先でw
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:06:14.90 ID:8/DbmZ9m0.net
- でもさどんなに力説したところでM 4のショボいサウンドやリセールのゴミ具合や人気の無さは事実だからなぁ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:08:10.68 ID:8/DbmZ9m0.net
- 後は中古が安いから地方でDQN仕様が増えているのもマイナス要因
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:20:24.63 ID:PjXxxsIM0.net
- >>449
年収1000万越えなんて全体の5%いるかどうか。
それより高いクルマが普通とは思えないなぁ(笑)
まぁ、でも、その感性がうらやましいとも思う。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:22:34.95 ID:36LeHxkN0.net
- GTRニスモからBMWのMに乗り換えても満足できますか？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:23:31.32 ID:DYo8emou0.net
- >>451
でもさどんなに力説したところで
排気音なんてマフラー変えればどうにでもなるし
M2のショボいデザインやM4は人気はあるけど中古でないと手がでない事実。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:27:16.06 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>455
M 4人気全然無いじゃんw
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:32:31.47 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>455
仮に新車で買ったとしてもそこから社外品マフラーを追い銭して変えても２年もすればフルモデルチェンジで更にリセールも下がり唯一のデザインすら型落ちになる車は流石にもう推せないな。BMWもM 2に力入れてるのは明白だしな
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:46:54.91 ID:yQDIJ2ut0.net
- >>456
M4買えないなら、M2なら一応現行だし、旧車買うよりはマシだと思うよ。
ただし、M2で妥協できるならね。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 12:59:29.84 ID:bpO4WJbs0.net
- 妥協はM4中古だろw
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:15:20.31 ID:oouO5VPc0.net
- だったらおとなしく、安くてリセールのいいM2買ったらいいよ。
M2はなかなか見ないからね。
悪いけどM4でも型落ちの中古は論外だからな。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:30:12.24 ID:T+f7LKWI0.net
- M2選ぶとM4が買えない妥協と決め付けてるのが怖い
M4乗りはなぜ上から目線なのか
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:43:37.65 ID:DYo8emou0.net
- >>461
自他共に認めるヒエラルキー車格差
「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男～ルボラン7月号
「M2はM235以上M3/M4未満」～エンジン7月号
「あたかもミニM4という雰囲気だが、実は随分と違いがあり、M4の総合的なバランスの高さには及ばない。
（M4を）改めて試乗して評価に確信を持ちました。相変わらずハイバランス。そしてM2とは別物です。」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味(ソリッドで、前後のバランスが高く、エンジンの吹け上がり、トルクフィールもよどみがなく、ハンドリングは滑らか、理想的なスポーツクーペ)を再確認。
価格差なりのレベルの差を実感。」～水野和敏
BMW M社CEO/F.F.M、「M2はMへのエントリーモデルです。」
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:47:13.63 ID:GVuWN3Wi0.net
- M2の方がかっこいいよ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 13:52:54.06 ID:l917xRqe0.net
- >>462
そんな感じだろうね
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:00:21.63 ID:y/XMFJ/I0.net
- まぁ価格差も小さくはないしね
かけてるコストの差が如実に出ちゃう部分もあるんでしょう
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:03:01.06 ID:bpO4WJbs0.net
- >>461
無理して買ったからだろな
3年に1回乗り換える層はそんなこと気にしないよね
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:03:09.40 ID:JrGt82VY0.net
- >>454
ニスモからBMWじゃ全てが物足りないかと。
ボディの剛性から加速からブレーキから…
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:12:48.06 ID:24IMFgUp0.net
- >>454
無理です。あなたは正しい買い物をなさっています
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 14:48:02.60 ID:7Xpp2Tw40.net
- >>454
M4とMY15ニスモを一時同時所有してたけど
走って愉しいのはM4
加速と特別感はニスモ
エンジンフィール、剛性はM4
M4のXは5千回転以上でないとノーマルではサウンドがイマイチ、接地感のないノーマルダンパー
ニスモのXは重くて疲れてる乗り心地。
とにかくアンダーが強くてコーナーが愉しくない。
いい大人がのるには恥ずかしいGTウィング
結論
M4
ニスモは安価でノーマルから改善しようがなく
M4は排気、サス換えるだけでより最善と化す
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:16:42.05 ID:lBiZL3Om0.net
- 俺もR35と両方所有したけど、運転して愉しいのはM4の方だね。
R35はさすがに古臭さが目立つ。
ここでもM2の出る幕は無いけど。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:26:33.19 ID:JrGt82VY0.net
- >>469
GTRの剛性と比べたらBMWは紙切れみたいなもんだよ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:31:03.11 ID:36LeHxkN0.net
- GT-Rはスーパースポーツの頂点に君臨するレベルの車だからBMWのMごときとは土俵が違う
理由はわからないがBMWはスーパースポーツを何故か作らないね
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:37:38.49 ID:8HjVrUXC0.net
- GTRはニスモでもそこまで剛性ないよ
ボディがデカすぎだから仕方ないけど
M4も718ケイマンと比較したら足りないが
GTRよりは剛性が高い
しかしだ
M4よりM3の方が明らかに剛性が高いのは気になる
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:39:03.94 ID:JrGt82VY0.net
- そもそもGTRより剛性高いドイツ車なんてゼロ
BMWなんて話にならんよ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:44:41.11 ID:8HjVrUXC0.net
- 変なのが1人いるな
どうしてGTRだけしか考えられない人って
ドイツ車が気になるんだろうか？
巣に帰りな
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 15:51:29.00 ID:sFGNu4ZH0.net
- 35Rのイヤなところは20インチだからタイヤの選択肢がない。19に落とすとABS誤作動するしね。
一番イヤな理由は車はいいんだけど反面良すぎて乗ってる連中、みんな下手糞って思われる事かな。
速いのはドライバーじゃなくて車の方って言われてお終い。実際そういう連中ばっかなのも否めない
けどね。まあGT-Rより速くて簡単に誰でも運転出来るのはマクラーレンくらいじゃないかな。
それくらい技術的には凄い車。でもR買う気にはならないねｗ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:08:14.52 ID:2PEgUmoO0.net
- GTRのネタはもういいわ、飽きた。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:29:41.40 ID:y/XMFJ/I0.net
- 絶対的な強さや加速性能と公道での操る愉しさがイコールとも限らないしねぇ
先日の991.2スレでもちょうどニスモとカレラSの比較でいろんな意見が出てたけど
そのへんは奥が深いね
やっぱり老舗の絶妙な味付けってのはバカにできないな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:40:02.26 ID:29UbGlXF0.net
- M2ってリセールいいの？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:50:28.22 ID:bpO4WJbs0.net
- ニスモとカレラSとか比較する車じゃないだろw
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:51:12.82 ID:bpO4WJbs0.net
- もちろんニスモ＞＞＞＞カレラSって意味でね
素ですら性能対決なら最低911ターボからだね
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:02:43.55 ID:y/XMFJ/I0.net
- >>481
そういった反応も含め乗り換えた人の感想やあれこれが書かれてるからざっと読んでごらんよ
タイプの違いから見えてくることだってある
どうもターボSとどっちが速い？GT2rsなら？などといった駆けっこの話題に持ってかれがちだが、
それは一般のドライバーからしたらわりとくだらないことなのかもしれない
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:05:43.34 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>470
M 2よりM4が運転が楽しいとか強引過ぎてかなりの違和感（スタイリッシュならまだしも）
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:18:56.38 ID:sFGNu4ZH0.net
- 海外メーカーはその辺よく知ってて絶対的な速さはわざと落として楽しさというか、自分が操ってる
感覚を全面に出すのがうまいねえ。そして本当に速さが必要な時は限定車やGT3なんかのレース直系の車を
出したりさ。M4GTSもノーマル焼き増しとか言われたけど中身は専用設計の塊で乗り味もコース持ってくと
まるで違うって言うしね。
GT-Rもニスモ出したりしてるけどなんかな～って感じ。1900万出してガンダムみたいなスタイリングの
車だもんなあ。さらに900万出せばΖガンダムになるらしいがどっちにしてもねえ。。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:22:13.04 ID:oVmWN2/I0.net
- M2は乗ったことないからわからないけど、先代M3（E92）より現行M4のほうが、アンダーが強い
傾向、多分、低速域からパワーでるから、アンダー気味にしとかないと一般の人が危ないから
だと思う。 GT-Rは初期のしか乗った事ないからあれだけど、ギアがガチャガチャうるさくて、
もっさりしてるから、一般道レベルだと運転は確かに面白くない印象、2017年モデルとかは
乗った事ないからわからん
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 17:55:41.98 ID:c1E4LxlG0.net
- >>483
すまん、チビデブM2は見た目だけで完全アウトなんだわ。
M4乗ってれば、わざわざM2乗ってみようなんて気も起きんだろ。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:10:50.52 ID:sjaw8AVe0.net
- >>486
M2が買えてM4が買えない人ってかなり少ないと思うけどな
他に911だの458だのベントレ持ってる人が足で
あえてM2って人が友人に多い
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:15:50.29 ID:pH3UW+ov0.net
- >>487
もうM2は下駄車かよw
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:20:45.57 ID:bpO4WJbs0.net
- え？M2は下駄車だろ位置付け的に
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:31:22.05 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>486
まぁ俺がM 4のゲリみたいな音が受け付け無いのと同じか。にしてもM 4乗りって総じて必死だなぁ色々とw
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 18:38:34.85 ID:bpO4WJbs0.net
- もちろんM4も下駄車
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:00:37.89 ID:l917xRqe0.net
- m2は乗ったら楽しいだろう感じはするが見た目のチンチクリンさは如何ともしがたい
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:03:56.73 ID:aJ8wgevb0.net
- >>492
そこが良いんじゃん
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:12:29.69 ID:MGXWD3u60.net
- まあどう足掻こうがM2はM4の廉価版。
街でチビデブM2が走ってくれてるから、M4の格好良さがより目立つ。
そういう意味では、頑張ってるM2乗りに感謝しないとな。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:44:12.77 ID:bpO4WJbs0.net
- M4乗り余裕無さすぎ
誰もM4乗りをなんて意識してないから
M4乗りはM2乗りを意識してしまうみたいやけど
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:50:06.92 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>495
本気でそう思う（リアルに乗っている奴見てても）
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:58:04.56 ID:sjaw8AVe0.net
- BMWのMなんてM2ぐらいで十分だろ
その上の金出すならポルシェの方が幸せ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:00:32.73 ID:JrGt82VY0.net
- M2もM4も、GTRと比べたらチンカスみたいなもの。大差ない
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:04:46.04 ID:bpO4WJbs0.net
- >>497
正論やけどやめたれw
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:08:47.17 ID:8/DbmZ9m0.net
- >>497
ごもっともw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:10:15.77 ID:bpO4WJbs0.net
- 音だけはその辺の911よりM2がいいと思うけど性能だけだと逆立ちしても勝てんわな
FRってのもまあ好きなやつは好きか
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:10:59.39 ID:bpO4WJbs0.net
- もちろん現行対決ならの話ね
型落ちは追わないからもはや分からん
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:29:55.09 ID:ThZ8khq80.net
- 46買った方が幸せになれることを
まだ誰も知らない。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:37:46.05 ID:sjaw8AVe0.net
- >>503
BMWの中古車は興味ないな
現行ならまだしも
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:43:12.16 ID:5TLc7hGM0.net
- だから46とM2は巣に帰れ。M2なんぞの下駄車乗りが調子乗んな。音がどうとかアホか。国産のマフラー変えて遊んどけ。つーか貧乏人がやっとMが買えて嬉しいのか？カスがあんまはしゃぐなよ。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:51:03.04 ID:sjaw8AVe0.net
- >>505
Mぐらいでその王様ぶりには参った
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:55:47.13 ID:5TLc7hGM0.net
- >>495
お前真逆やぞ。勘違いすんな。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 20:58:44.94 ID:ThZ8khq80.net
- >>504
ナンバー付いた途端に中古だよ。
お前のMはもう新車価格で手放せないし、
手にする方もお前の汚れが付いたことを認識して乗ることになる。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:00:02.69 ID:ThZ8khq80.net
- >>505
なんか器が小さいことだけは伝わって来たわｗ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:02:02.87 ID:sjaw8AVe0.net
- >>508
何が言いたいんだ？
だからBMWの中古なんか買えない
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:05:38.95 ID:5TLc7hGM0.net
- >>506
ここはMのスレだろうが。お前も巣に帰れ。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:19:03.72 ID:vlNBlXSu0.net
- >>505
なんか哀れ過ぎて可愛そうになって来た（このM 4乗りは一体何と戦ってるんだか）
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:23:43.59 ID:5TLc7hGM0.net
- >>512
アスペだから文脈読めないのか？カスみたいな勘違いM2乗りがうざいだけだよ。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:31:29.25 ID:whk50ePO0.net
- >>513
で、アンタは何乗り？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:34:47.72 ID:vlNBlXSu0.net
- >>513
このIDから漂うドカタ中古DQNシャコタン仕様臭
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:41:20.56 ID:5TLc7hGM0.net
- >>515
お前だろ、脳なし乞食。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 21:52:21.03 ID:vlNBlXSu0.net
- >>516
図星みたいだね
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:01:40.20 ID:5TLc7hGM0.net
- >>517
お前リアルアスペ？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:05:17.25 ID:8NolHeiS0.net
- 伸びてると思ったら・・
喧嘩はやめなよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:12:10.19 ID:uDrBFOQg0.net
- いまの40～50代ってしょーもない奴ばかりよな
幼稚な奴ばかり
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:20:55.72 ID:T+f7LKWI0.net
- 逆に幼稚さが残ってるからMに乗るのだよ
M5以上は知らないが、まあ男は死ぬまで幼稚だけど
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:42:53.09 ID:0OgAuMPi0.net
- ２０～３０代も幼稚だよ アニオタとかゲーム脳だし、ヘンな言葉使うし、
おまけにアイドルに いいね?? してる奴とか・・・
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:52:20.69 ID:Bvvo4E5O0.net
- 日本人は皆陰湿なんだよw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:53:16.81 ID:PjXxxsIM0.net
- でもちょっと待て。
スレタイにM2も入ってるぞ(笑)
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:55:21.17 ID:ZkWrut8n0.net
- >>522
ゲーム脳とか言われてた世代って今の40代ぐらいだろw
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 23:11:06.62 ID:T+f7LKWI0.net
- >>524
しらん
ここにはM2と46を排除したがるM4推しが居る
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 23:12:19.36 ID:0OgAuMPi0.net
- いやパズドラとかのコンプガチャ？とかポケモンＧＯとかにハマってたのは
今の３０代以下だよ 何かあれば、神！とか簡単に言うしｗ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 23:31:59.44 ID:ThZ8khq80.net
- >>510
（新車も）ナンバー付いた途端に中古だよ。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 00:01:40.41 ID:h667n5t10.net
- >>527
猿でもできる簡単ゲームポケモンGOを熱心にやってる層は40～60代だぜ
やはり最悪の無能世代ことバブルや団塊はね……
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 00:11:04.66 ID:iur+mHyC0.net
- オレの周りの４０以上でポケモンＧＯやってたやつおらんわ
お水の女の子はやってたな・・・３０いってるかどうかだった
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 00:55:24.53 ID:lyXolUHK0.net
- >>528
その後の文章はなぜ書いた？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 01:18:09.12 ID:CIAmwr0+0.net
- ほんと、チビデブM2のイジられキャラはまだまだ健在ですね。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 01:48:40.27 ID:QSRNQgT80.net
- ワイドアンドローと言えばかっこよく聞こえる不思議
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 02:56:44.54 ID:d2LAHjhl0.net
- チビデブ嫌うやつは本人がチビデブの可能性大
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 03:08:59.47 ID:FHIXNQma0.net
- >>531
>>510が文盲だったから
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 03:37:11.30 ID:OlTO/Q5p0.net
- ポルシェに至ってはちゃんと価格と比例したエンジン、サウンド、性能になっているけどMに関しては全く逆で面白いよなぁ。だから世界的にヒットしてる訳だけどやはりサウンドって大事だね
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 04:16:17.24 ID:7wjLEWKq0.net
- 日本語でおけ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:16:08.03 ID:MZeBsw8t0.net
- >>526
両者とも目に余るほど他車を卑下してクソウザイという共通点はあるな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:17:09.86 ID:BHdSN20m0.net
- お前ら幼稚な喧嘩してるけど、ホントにM乗ってるのか？
実は持ってない奴らだけでやってね？
持ってるならidと車晒してみろよ
出来ないなら、エアオーナーは二度と来るなよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:26:55.76 ID:Y2BSy3920.net
- ちんちくりん言うけど下げれば結構かっこいいな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:32:35.00 ID:wD0e6Rqf0.net
- 19はでかいよねM2には
18のほうが絶対カッコいいと思う
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:52:05.52 ID:uNrZM9YS0.net
- 反りじゃなくてリムの18が欲しいんだけどなかなか無いなぁ。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:42:58.26 ID:DJhNc6op0.net
- >>540
中古DQNシャコタン仕様のチビデブM2も、走ってるだけでいい仕事してくれそうだから頑張ってくれよ。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 16:56:40.58 ID:OlTO/Q5p0.net
- >>543
ブーメラン刺さってるぞ中古M4中卒ドカタ小僧
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:22:35.85 ID:V9/4WSUj0.net
- M2みたいに安い廉価モデルだすと裾のが広がって
Mに憧れていても手がでなかったMスポ乗りの反動が見るに耐えない。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 17:39:27.59 ID:p74yNtLi0.net
- 多分一人の中卒ドカタM2乗りが昨日から暴れてる。ここにくんな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:10:11.32 ID:OlTO/Q5p0.net
- どちらかと言えばM 4みたいなモデルが中古市場で大暴落して底辺でも買えるようになっているけどな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:23:20.59 ID:3TQzOHBV0.net
- >>547
中古のM4すら買えずチビデブM2乗ってる中卒ドカタはお前の事だよ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:04:49.25 ID:d2LAHjhl0.net
- https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1465737480
M4乗りほんとにいるんか？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:32:59.79 ID:OlTO/Q5p0.net
- >>549
居ないんじゃ無い？中古市場の状況も知らないみたいだしもう色々と詰んでオウム返しでしか反論出来て無いし。車のレビュー見てもオーナーすらイマイチだと言われてるM 4は次期モデルに期待するしか無いね
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:45:02.49 ID:MZeBsw8t0.net
- >>550
いいかげんお前M2スレに行って、そっから二度と出て来んな
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 19:56:41.88 ID:bKlXGmYn0.net
- >>546
新車のM2ドカタは買えねーよ
カ走行車のM4ならいけそうだが
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:24:47.14 ID:OlTO/Q5p0.net
- >>551
痛い所突かれるとそれしか言えないんだね。哀れな奴だ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:44:20.70 ID:DFKtwxea0.net
- >>551
あまりM2乗りイジメるなって。
チビデブM2のおかげでM4がより映えるようになったじゃん。
少しはM2乗り応援しようぜ。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 21:59:45.16 ID:BHdSN20m0.net
- エアオーナーばっかだな
親譲りの金だけが頼りの無能か
株で金はあっても知能は足りない奴か
金も知能も足りない奴か
ただの嫉妬の塊か
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:19:31.87 ID:jjYkMwjo0.net
- M4買えないM2乗りはいても
M2を買えないM4乗りはいない。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:19:50.63 ID:p1MQ4toS0.net
- チビデブがコンプレックスのM4中古ドカタ発狂してるww
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:21:02.19 ID:p1MQ4toS0.net
- >>556
余裕でM2を買う層は余裕でM4買える、
ローンや中古でM4買うやつはローンや中古でないとM2買えないからなw
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 03:46:51.89 ID:7pxJO+Xe0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Y1n8F4uClUU
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 05:29:26.82 ID:uVzC4XJ/0.net
- >>555
自分はID付き画像出さないの？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 06:59:26.97 ID:scZ84jU50.net
- 世界的に大ヒットで納車すら時間がかかるM 2に比べて中古市場が飽和しまくって大暴落中のM 4。勝っているのは新車の値段（だけ）だからなぁ、実際あの値段出すなら速さではGTRとブランドでは911があるし。
んで、肝心の駆け抜ける喜びであるサウンドやドライビングプレジャーはM 2の圧倒的勝利だからM 4のリセールが落ちるのも納得。
オーナー見ても大体シャコタンツライチのVIPばかりで品が無い
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 07:29:37.23 ID:4NKk5hVR0.net
- だからM2のボケはスレ荒らすな。来んじゃねーよ。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 08:08:23.93 ID:scZ84jU50.net
- >>562
安心しなよ。君の中古のM4ももうじき型落ちになってスレから君が居なくなるからねwかっそ過疎のM4スレで1人でイキってたら？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 08:52:16.26 ID:nMVBNoaG0.net
- はぁ…M2乗りがウザがられるわけだ…
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 09:00:43.68 ID:pOuOqztZ0.net
- >>561
さすがチビデブ中古M2乗り、よくこんな貧乏臭い文章思いつくなwww
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 09:26:41.12 ID:jWBH58JQ0.net
- ウザいのはM 4乗りだろどんだけ周囲を気にしながら走ってんだか。オーナーはコンプレックスの塊だなw
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 10:05:24.15 ID:LfQa6/zr0.net
- >>566
逆逆（笑）
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:40:31.21 ID:uFps4DpBg
- http://www.youtube.com/watch?v=pBcMKb6aN9k
直線加速力だけが車の魅力ではないけど、M2/M3/M4を歯牙にもかけないM760Li w
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:28:25.29 ID:+yUzRsJf0.net
- 中古M4乗り必死だなあ
いつも飛行機飛ばして一人で戦ってて可哀想
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:44:07.51 ID:nMVBNoaG0.net
- よくわかんないけど、なんで勝手に中古って決めつけてるんだろう
中古なんか買うわけないじゃん
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:52:41.65 ID:scZ84jU50.net
- 返信の幼稚さから見ても中卒ドカタ中古すけべ椅子カラーのシャコタン野郎にしか見えない。よっぽどM 4が全てなんだろうね必死過ぎてもう色々とアレw
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:48:50.76 ID:Mo01GmCs0.net
- >>571
君だいぶストレス溜まってるんだねえ。ここでストレス発散するのやめて。ちょっと精神的にやばいんじゃない。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 18:31:39.50 ID:p9FWGCAV0.net
- Mのシャコタンは中古車DQNセンス臭がする
新車に車高調入れるとか考えられない
なんでわざわざ乗り心地悪くしてリセール変わらないかむしろ悪くなって品無くすために金払うのか
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 18:33:01.34 ID:wLhHOlIS0.net
- e92m3最終後期2013を大事に乗ってるけど、
M2は憧れるよ！お金があればセカンドカーで買いたいけどM4はデザインが、、だからね。
欲しいとは思わなかったよ！
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 18:37:56.65 ID:g4po/uRL0.net
- M4買える層は中古で買わないからね。
AMGしかり、RSしかり、
タマがだぶつけばリセールが悪いのはこのクラスの宿命。
C63なんてM4/M3以下というありさま。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 18:47:18.83 ID:M0YDcc5h0.net
- M4のエクステリアデザインの人って誰？？
なんか引っかかる。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:23:31.83 ID:scZ84jU50.net
- >>573
プロショップの店員にそそのかされて良くなってる（）って思ってる人が大半でガス抜けによるこまめなOHやリセールの悪化を考えてないっぽいですよね。総じてゴキブリみたいなどシャコタンだしw
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:25:26.63 ID:o4qunuU30.net
- M4のエクステリアは文句なしにカッコいいだろ
ただ日常使い考えると派手すぎなんだよ
カーボン屋根とか変なミラーとかはオプションでもいいと思うんだが
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:29:24.23 ID:JQfHJuuq0.net
- グリルと繋がった目はだせえわ。あれはオヤジ向けセダンとワゴンとSUVだけにしてほしい
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:29:47.27 ID:0HqH6fNt0.net
- >>573
自分の金で買った車なんだから、法律の範囲内で好きに弄ればいいじゃん
リセールなんかどうでもいいでしょ
そんなの気にしてたってしょうがない
ま、自分は車高下げたりホイール換えたりするのは好きじゃないからそのままにしてるけど
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:34:28.41 ID:0jy+nb1v0.net
- 繋がり目はダメだね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:43:04.86 ID:I7ahTQFK0.net
- 現行3シリ族の顔は総じてイケメンだと思う
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 19:58:13.65 ID:a4U4YPsV0.net
- >>574
E92はM2なんかと比較ならない程いいよ
別格です 自分の車歴では991sの次にいい車
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:28:19.29 ID:12Dq0WqNg
- >>576
4シリーズのデザイナーは韓国のWon Kyu Kang氏。
http://www.bmwblog.com/2013/02/15/exclusive-interview-kang-won-kuy-on-the-bmw-4-series-coupe-design/
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:50:28.12 ID:46EonbBO0.net
- 繋がり目いいだろ。
見慣れてるから先代のは古臭く感じてしまう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:06:55.78 ID:0HqH6fNt0.net
- オレも繋がり目は好き
ライトはヘキサゴナルより丸目2灯の方がいいかな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:19:34.35 ID:AkGWf47l0.net
- ヘッドライトも見比べてしまうとM2は安っぽい。他にも細かいところまでよくM4と差別化されてる。
その分車両価格高いんだから当たり前か。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:47:18.16 ID:5qtn2YFu0.net
- だが46の重厚なエクステリアにはかなわない
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:06:31.33 ID:wLhHOlIS0.net
- >>583
詳細を詳しく教えてください。
e92m3は気に入ってますが、そんなにいいのであれば本気で考えます。
ただ一つ気になるのがSエンジンではないってのが気になります、、M2は手組みですか？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:08:30.09 ID:wLhHOlIS0.net
- 繋がり目はほんとに致命的だと思います。女性は好きな人多いみたいですが、、
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:11:18.14 ID:wLhHOlIS0.net
- やはり991s乗られてる方が言われると信憑性が高いですよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:16:23.31 ID:a4U4YPsV0.net
- >>589
E92m3はS65の本物のMエンジンです。
E92は足回り、ボディバランスがE46のM3に比べて格段良くなりました。V8
エンジン綺麗に8000回転迄周り、音はV8のビートの効いた素晴らしい音を奏でます。難点は燃費が都内で約4/L, 税金が約8万です。
ちなみに991s燃費は都内つうきでは4.5/L位ですが
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:17:55.67 ID:a4U4YPsV0.net
- m2は購入しよう阿部で試乗しましたが、全く欲しいと思いませんでした
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:27:04.10 ID:yQbwDLq30.net
- 何だこれクッソ自演くせぇ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 00:14:41.00 ID:F1qDxOsL0.net
- あえてここで聞きたい。
ちょっと真剣な話です。
無職で資産7億ぐらいあっても、ナマポってもらえるのかな？
仕事してない限りは年金も払わなくていいんだよね？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 00:43:57.06 ID:cKHMGV+l0.net
- 無職は死んでどうぞ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 01:18:18.22 ID:TXVCtKT+0.net
- 資産あったら生保認定されないよ。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 03:28:07.20 ID:U/lAT7mV0.net
- E92までは見た目に厚みがあってよかったのにな
今のM3、4は前に厚みが足りないし繋がり目でジエンド
M4っていう名前は要らなかったなM3のクーペとセダンでよかった
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 03:32:20.57 ID:fRyPDoCK0.net
- >>597
完全にすれちで申し訳ない。
ナマポはもらえないのか(ToT)
でも年金は払わなくていいんだよね？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 04:16:54.88 ID:n903xcy50.net
- >>598
繋がり目くらいでジエンドって人が次に新車でBMWを買うとしたら、新型8シリーズやZ4を待つってこと？
それ以外の新しいBMWには乗れないんだよね？
なんか大変だね
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 07:30:33.35 ID:re/S4UEy0.net
- >>599
今年金差し押さえしてるけど（国民年金）
資産あったら取られる？って聞いたら今は取るってハッキリ言われたわ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 07:35:04.49 ID:3oVY9oQu0.net
- >>598
それではE92を大事にお乗りください。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 10:03:27.06 ID:3MBpsb+q0.net
- >>598
繋がり目っていうか、最近のクルマ全般だとは思うけど、俺にはフロントマスクが攻撃的すぎて。。。
流行りなんだろうけど、次のクルマ選びが出来なくて困ってしまう。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 10:05:08.84 ID:SjBHfgkG0.net
- 繋がり目が嫌でE92M3からM6にしました。
ところでM6ブラックグリルを欲しい人はいませんか？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 10:33:24.94 ID:/VXCCx+a0.net
- >>603
M4の顔は威圧感あるし、シャープでカッコいい。
M2とも明らかに見分けつくから尚良い。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:23:34.28 ID:9SiV6zlm0.net
- E92M3、現行M4（現在メイン）共に所有しておりましたので、参考になれば、
エンジンは、かなり個性が違います、E92M3はV８ノンターボなので、高回転の伸びが
よく、淀みなく上まで回りますが、高回転まで廻さないと、トルクが乗ってこない感じなので、
レース場メインで常に高回転キープして走ると面白いエンジンだと思います。
逆に公道では、高回転まで廻す機会があまりなく、その高性能を生かす機会が少ない
かも。
現行M4は、E92M3程ではないですが、高回転までの伸びは、ターボ車とは思えないほど、
スムーズに回りますし、低回転からトルクがでてくるので、車体の大きさを考えなければ、
非常に町乗りはしやすいエンジンです。 よく知らない人には、ターボ車て言われなければ、
わからないレベルだと思います。
DCTは、時代の進化で圧倒的にM4の方が、スムーズな変速
車内への騒音性能もM4の方がやはり新しいのでよいです
デザインは、やはり個人の好みでしょう、全体的には、M4のほうが低く構えてて
好きですが、E92のボンネットダクトも個性があって好きでした。
ハンドリングは、ノーマル状態ですと、E92M3の方が、スパッとノーズのはいりが良く、
スポーツカーテイストはあります。 若干M4の方がアンダー傾向、全体的な、コーナリング
スピードはM4の方が速いです。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:26:20.83 ID:TZIg5s+m0.net
- https://instagram.com/p/BbsT7Z1Ad48/
- 608 ：神：2017/11/20(月) 12:18:49.37 ID:ctnbsZK60.net
- ニュルって知らない奴にスリップストリームかましても殴り合いにならないの？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:44:08.88 ID:TZIg5s+m0.net
- >>608
近いペースでお譲りハザードたいてなかったら大丈夫だろ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 17:51:21.85 ID:3MBpsb+q0.net
- >>606
9xのボンネットダクトで思い出したんですけど、これ、片側がゴムで塞がってるじゃないですか？
なんか意味あるのかなーって、ずっと思ってたんですけど、どう思います？笑
サーキットとかでは、外して走るんだろうか。。。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:56:09.50 ID:jJCdxdR40.net
- >>610
多分意味は、ないでしょうね＾＾ 元々エンジンの排熱用なんでしょうけど、片側だと
バランスが悪いので、左側はダミーでつけたんだと思います。 外すと、雨がエンジンに
入りっぱなしになるので、基本的には皆さん付けたままだと思います。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:45:37.40 ID:MbhHYp8q0.net
- その内、右ハンと左ハンを車内で入れ替えたりできる時代が来るのかな？
ペダルもね。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:34:16.82 ID:m7KROoGk0.net
- >>611
やっぱ、あまり意味はないんですね。(笑)
まぁ、かっこ良いからいっか。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 10:35:39.89 ID:8v8SvTUv0.net
- M2スレが隔離室として機能してくれているようで、落ち着いた流れになって良かった
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 10:46:26.80 ID:+tJJZdmJ0.net
- C63AMGに比べると、M3、M4はリセールが良いほうだと思う、メルセデスは、前期と後期で外観の
デザインを大きく変えすぎるから、前期モデルなんて価格がボロボロ。
BMは、基本的に前期モデルがマイナスになるような、大きな意匠の変更しないのは、
良心的だと思う。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 10:52:32.42 ID:LbpnLpUl0.net
- ID:a4U4YPsV0
やっぱりM4がいいとか言っちゃう車音痴はE92みたいなのも好きなんだなぁ…
>>よく知らない人には、ターボ車て言われなければ、 わからないレベルだと思います。
これギャグ？ｗ
クッソ汚いターボ丸わかりの音ですけど。
悪い意味で湿ったV8みたいな音。
たしかに音はE92のほうがまだいいな
ターボ車でも良い音させてる車はいっぱいあるけど、M4はないわー
ハンドリングで言えばM4はM2よりずっと劣るよ
やっぱりスポーツカーで無駄に長くて重いのは百害あって一利なしと実感。
まぁGTカー寄りだからそれでもいいのか。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 11:16:25.31 ID:8v8SvTUv0.net
- ここまでウザイと、逆にM2乗り全体の評価を貶めようとする何者かの自演のようにすら思えてくる
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:38:09.85 ID:0+HB5n1A0.net
- >>616
音じゃなくて、ターボラグがほとんどないからターボっぽくないと言ってるんだろ
日本語も理解できないおバカさんは早く巣に帰れよマヌケw
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:56:11.50 ID:m7KROoGk0.net
- なんで真面目にレビュー書いてる人にまで、
食って掛かるんだろう。。。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 13:22:28.37 ID:BBeiWrdm0.net
- SエンジンでないMモドキのコンプレックスがM4に対抗心を生む。
M2とM4比較試乗した玄人評も総じて
「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味を再確認」
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 13:47:33.92 ID:YJqECqh60.net
- M2の隔離成功ついでにM4もM4スレに戻ってくれんかな
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 15:43:19.31 ID:dY7Nn5q+0.net
- ここ見てると、最近M2見かけただけで笑ってしまうわ。
もちろん顔には出さないけどな。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 17:18:09.43 ID:d2j2Ac3p0.net
- M4隔離スレ立てても過疎って人こないだろ
M2人気だから専用スレでも賑わってるわけで
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 17:21:46.44 ID:t3X82lAf0.net
- C63AMG早いの？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:12:59.64 ID:d2j2Ac3p0.net
- スレチ
4駆なんて速くてもいらんわ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:23:46.89 ID:elkUQIV+0.net
- >>623
実際ここで必死になって戦って（）いるM 4乗りが1人居るだけだからね。市場って本当に正直だと思うよ。真面目にレビューしてるM 2に対しても
もはやお前のカーチャンでべそ～レベルの殴り書きしか出来て無いしねw
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:23:54.86 ID:kDiGTxOl0.net
- >>623
もうここで頑張らなくてもいいんだよ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:06:49.07 ID:YJqECqh60.net
- >>623
建てても、じゃなくて前からある
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:15:56.49 ID:3BV5rmRt0.net
- >>628
誰も居なさそう
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:07:10.98 ID:vr28GJYc0.net
- >>617
もしそうなんだとしたらその目論見は大成功だな
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:38:45.95 ID:Us6moZoi0.net
- >>626
だからM2のボケはスレ荒らすな。来んじゃねーよ。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:50:10.12 ID:DztfAsJu0.net
- https://i.imgur.com/OZnduJr.jpg
https://i.imgur.com/jsAq1tk.jpg
https://i.imgur.com/cRiZIVF.jpg
繋ぎ目になってBMWはカッコ良くなったな
- 633 ：神：2017/11/21(火) 22:26:17.14 ID:7x1wXmGR0.net
- 軽油車かよ
つかアルピナはホイールがださい
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:33:48.97 ID:/w6POw8t0.net
- >>631
荒らしはお前だけだぞ。ボッチ中古M 4乗り
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:57:35.76 ID:EHkvJrts0.net
- >>634
ウザいM2乗りは君で最後だな、サヨウナラ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 23:01:25.12 ID:UcR+hDca0.net
- アルピナえいやん。
M4欲しかったけど、興味湧いてきた！
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 23:50:57.68 ID:GJRJnAOs0.net
- だから46にしとけとあれほど
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 00:11:39.60 ID:ApYnbgJK0.net
- アルピナいいな。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 00:44:11.21 ID:jdTTm0K20.net
- 調べたらB4カッコいいけど、普通の4シリと間違われないかな？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 01:06:51.20 ID:DTBFWIfh0.net
- http://www.bimmerboost.com/content.php?8994-This-E46-M3-CSL-clone-just-did-a-7-28-5-Nurburgring-Nordschleife-lap&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 01:14:07.76 ID:yC2ctkZC0.net
- https://i.imgur.com/v4BGapZ.jpg
https://i.imgur.com/IeX2kjV.jpg
https://i.imgur.com/VrHpOuO.jpg
https://i.imgur.com/iuczug2.jpg
https://i.imgur.com/AiMlkR4.jpg
https://i.imgur.com/JMBPOJK.jpg
アルピナブルーのB4は
みんカラにいるトシ棒号
車高下がってるからカッコ良く見える
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 05:40:49.89 ID:/C7/bvTs0.net
- わからない人には(カラーやホイールの主張が強いのでやや苦しいが)普通のBMWに見え、
わかる人にはフェラーリの半数以下しか走ってない激レア車だと分かる
素敵ではないか
個性を主張したい人にはピッタリだが、
M4のようなヤンチャなリアルスポーツを求める人達には全く向かない、
刺激は弱いがリミッターレス。高速では空恐ろしいぐらい安楽で速い羊
実にタチの悪い車だ。やめた方がいい
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 05:50:43.79 ID:cvVeXu/P0.net
- もっと年取って2ペダルでもいいやって思うようになったらアルピナがいいな
でも今はまだ3ペダルがいいのでMに乗っていたい
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 06:22:08.86 ID:Uh/qq+Nq0.net
- >>616
e92m3を馬鹿にする奴は嫌われるぜ
まぁ、他の車両も同じだが
- 645 ：神：2017/11/22(水) 07:50:23.06 ID:W3pIMiFs0.net
- 歴代M最強の名車 E92 M3
一方、歴代M最低辺の1,2位を競うE46 M3
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 08:30:56.01 ID:sS8Lc7zO0.net
- >>643
俺もだな。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 10:09:47.13 ID:8xrtj/j20.net
- 46最高
https://i.imgur.com/c1Rc9ID.jpg
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 13:09:43.91 ID:yC2ctkZC0.net
- アルピナがMT出してくれたら良いのにな
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 16:34:19.53 ID:JJEU+t810.net
- 歴代最低はE36M3だろうな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 16:44:20.43 ID:TxMedWg90.net
- 歴代最低はM4。
Mの汚点
ちなみにM歴代最高はM2なのは言うまでもないけどね～♪
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 17:27:03.36 ID:cvVeXu/P0.net
- >>650
やっぱお前、M2乗りの評価を地に落としたい側の工作員だろw
どう考えてもそうとしか思えんw
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:23:14.88 ID:T39GFSEk0.net
- >>650
確かにM 4は黒歴史だと思うが次のモデルで挽回するかもだから心の中にしまって置いた方が良いよ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 18:26:58.25 ID:T39GFSEk0.net
- >>620
このフレーズもたった1人の人間が言った事を後生大事に何度も出しているけど実際のオーナーレビューも含めてどこもかしこも酷評だらけだから傷口に塩塗るようなものだよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 19:01:26.41 ID:gTVHISg10.net
- >>653
ルボラン、清水和男、エンジン、水野和敏、
一人や二人どころじゃないけど…
- 655 ：神：2017/11/22(水) 19:33:39.99 ID:gTTormFY0.net
- >>647
,, ＿
／ ｀ ､
/ (_ﾉL_） ヽ
/ ´・ ・｀ l E46は死んだんだ
（l し l） いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l ＿＿ l もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
> ､ _ ィ
／ ￣ ヽ
/ | iヽ
|＼| |/|
| ||/＼／＼／＼/| |
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:28:10.50 ID:ApYnbgJK0.net
- アルピナグリーンが
いいな。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:46:57.75 ID:7ZUlWgcY0.net
- 俺の中ではM4は最高なんだけど！
B4にも惚れたけどね！
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:34:05.08 ID:Uh/qq+Nq0.net
- >>647
ガキ臭いのが嫌い
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 05:02:28.03 ID:V2jhDZUwO.net
- >>648
いいね！
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:33:00.69 ID:42Zmy+lV0.net
- M6はどのモデルでもきちんとカッコイイな
M4は次期までそっとしておいてやれ、もう仕方がない
M2は今のまま頑張れ次でこけるなよ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:50:34.22 ID:RlmHnmHS0.net
- >>660
M2はどう頑張ったところで、廉価版の量産モデルだから心配するな。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:10:49.70 ID:2U1meQFd0.net
- >>661
そう思ってるのは中古M 4乗りの君だけだよ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:20:11.42 ID:RlmHnmHS0.net
- >>662
M2乗りは、M4に相当コンプレックス感じてる事だけは理解できました。
まぁ頑張ってねw
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:51:50.23 ID:42Zmy+lV0.net
- まあ落ち着けよM4は次頑張ればいいんだから
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 09:06:51.46 ID:IcN3kGOU0.net
- >>662
お前何乗ってるの？
今のお前の車の画像をID付で出してみてよ
>>664
お前何乗ってるの？
今のお前の車の画像をID付で出してみてよ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:05:35.29 ID:nMv0rt2d0.net
- >>662
>>664
それだけ他人の車を馬鹿にできるってことは、さぞいい車に乗ってらっしゃるんだよな？
羨ましいなぁ
早く自慢の愛車をID付きで見せてくれよ
あ、もちろん車内でIDと一緒にキーを撮った画像も忘れずにお願いね
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:14:10.01 ID:L4s6plLP0.net
- もうM4はE92なんか比べ物にならない黒歴史なんだからそっとしておけよ…
BMWの楽しさが皆無な車
E92もでかくて重いけど高回転NAだから回す楽しみはあったが、今の何だよこれ？
音はしょぼくて直6である意味なんか無いし、速さはGTR以下。
だったらもうGTRでいいじゃんｗ
オーナーが唯一褒めやすいポイントの見た目もかっこいいとは思わないな～
長すぎて、年寄りがゴルフに行く車に見える。
M2のブリスターフェンダーの方がスポーツカー感出してて好きかな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:17:26.03 ID:jplZMz+c0.net
- >>622
俺も街中でM4見かけるたびに笑ってるわw
「あっ、買い物ミスっちゃった情弱だ」って。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 11:26:15.62 ID:V2jhDZUwO.net
- BMW乗りってマウンティング行為好きな人が多いの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:13:52.59 ID:2U1meQFd0.net
- 速さはGTRに負けて、ブランド力では911に負けて、乗り心地やエクステリアはRCFにすら負けて最後の寄り所だったMT仕様やドライビングの楽しさですらM2で先を越されたらそりゃ中古大暴落するわなw
この辺をちゃんと真摯に受け止めて次期モデルでは頑張って欲しいな、BMWには。
M 4中古DQN君はご愁傷様。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:27:55.88 ID:27Qr6sIW0.net
- >>668
君の様なM4買えなかった奴らのチープな妬み激しいw
M4買って正解でした。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:44:49.26 ID:DjBScImT0.net
- >>670
おい早くてめぇの車の画像をID付きで上げろやカス
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:51:30.24 ID:2U1meQFd0.net
- >>672
流石、ドカタ中古M 4乗りは沸点低くて頭も悪そうだな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:52:26.65 ID:LMafLs+H0.net
- >>672
でもマジでチビデブM2の写真アップされても目に悪いけどなw
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 12:52:43.87 ID:DjBScImT0.net
- >>673
あれ？
もしかして車持ってないの？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 13:03:57.81 ID:xngAGKrL0.net
- >>673
君にアドバイスだけど、車は新車で買った方がいいよ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 13:13:11.94 ID:hU7liR5O0.net
- メーカーのヒエラルキーに逆らって
ＭのアイコンのＭ４を謗しることでしかＭ２を誇示できないのが切ないな。。。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:36:13.82 ID:2U1meQFd0.net
- >>676
つ鏡
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 14:36:30.54 ID:2U1meQFd0.net
- >>677
つ鏡
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:29:01.59 ID:DjBScImT0.net
- >>679
てめえの車も晒せないようなヘタレが他人の車を罵るような真似してんじゃねぇよ
M2でも何でもいいからとっととID付きで画像出せよ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:43:02.99 ID:2U1meQFd0.net
- >>680
ヘタレとかお前しかいないだろ？中卒乙
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:54:00.70 ID:DjBScImT0.net
- >>681
やっぱ車持ってないの？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:57:39.49 ID:2U1meQFd0.net
- >>682
君の汚ったない下品な音よりも快音な車に乗ってるから安心しろな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:02:16.87 ID:DjBScImT0.net
- >>683
早くID付きで見せてよ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:11:08.09 ID:Zv9Pxc0b0.net
- M4ダメなの？
めちゃくちゃカッコいいけど！
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:11:38.23 ID:bZnRwIdh0.net
- ディーラーの営業がM4は思ったより人気がないみたいで中古価格も落ちついてるため比較的買いやすいですよとのこと。
歴代Mシリーズでは珍しいようです。（5と6は除く）
e92M3は手放さずに持ってたがいいと何度も言われますが、少し古さは感じてきてます。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:14:38.14 ID:bZnRwIdh0.net
- 皆さんがおっしゃってるように時期M4に期待されたほうがいいと思います。
M4のデザインが好きな方にとってはいいと思いますが、、
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:17:14.10 ID:bZnRwIdh0.net
- Mシリーズのスレで車持ってないとかの議論はやめましょうよ。同じMシリーズ乗りなんで意見交換や相談事等で仲良くしましょうよ。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:25:49.24 ID:xngAGKrL0.net
- ここでe92M3参上
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:35:33.08 ID:EuZNpHZB0.net
- リアルオーナーなら根拠のないネガコメは
書き込まないでしょ
スルーでいいんじゃない？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:18:39.98 ID:DjBScImT0.net
- >>686
>>687
>>688
穏便になだめようとするふりしながら喧嘩売ってんじゃねぇよ
お前も2U1meQFd0と同類だろうが
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:25:03.54 ID:42Zmy+lV0.net
- だから落ち着けってもう単なる狂犬だな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:52:59.67 ID:MZLbXxrG0.net
- M4はMTだと良い音がするんだよね～
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:05:04.71 ID:xgYvEYTF0.net
- 一日中こんなところに張り付いてないでドライブでも行きなよ……
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:05:23.02 ID:DjBScImT0.net
- >>692
お前は>>666で言われたようにさっさと自分の車を晒せよ
それもできねえのにノコノコ出てくんな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:07:39.81 ID:42Zmy+lV0.net
- ああもうここまで来ると逆にM4乗りを貶めたいだけですね
落ち着けってM4のためにもやめたほうがいいですよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:15:11.09 ID:DjBScImT0.net
- >>696
最初に>>660で煽ったのはお前だ下衆野郎
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:19:23.28 ID:42Zmy+lV0.net
- は？事実を書いただけで
なにか問題でもあるの？
M4に乗ってて発狂しちゃったのならごめんなさいね
つぎ頑張ればいいじゃんって書いたじゃないか
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:48:34.60 ID:xngAGKrL0.net
- >>698
お前のアホな脳内事実なんて興味ないわ
こんなところで晒すな
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 21:48:38.19 ID:vaUKpEUR0.net
- キチガイのM 4乗りが1人で四六時中張り付いてキャンキャン吠えてて草
もうM 4外して過疎ってる本スレで1人で吠えてたら？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 21:56:03.10 ID:7zUknpPJ0.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:13:53.41 ID:74aOA/vS0.net
- M4ディスってるアホは実際にM4乗りの前で同じこと言えんのか？大黒でもどこでも行ってやるから来いよ。ハナクソ野郎が。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:32:14.08 ID:sx+G+PGT0.net
- M4の車検で代車がタイヤ内減りの酷いＭ２。
悪くないと思ったけど買い換えの食指は動かなかったな。
Ｍ４戻ってやっぱＳ５５っていいエンジンと再確認。
Ｍ２ＣＳでＳ５５搭載ならデザインに目をつぶって乗り換えるか
Ｍ２ＣＳってまさかスチールボディのままじゃないよね？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:33:24.61 ID:V2jhDZUwO.net
- いや、実際に会ったら口パクパクさせて声が出せないと思う。
声が出たとしてもかなり小さくて聞き取れないでしょう。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:42:07.13 ID:O9lZdR3w0.net
- https://i.imgur.com/sNGiUDR.png
https://i.imgur.com/oyRU9oK.jpg
https://i.imgur.com/Uhatc0k.jpg
https://i.imgur.com/hECuJw1.jpg
現行F30 3シリーズがもう5年前の車でモデル末期とかいう事実…
次期型はF30のデザイン超えるとか相当ハードル高いな…
次期M3もM4もアルピナB4やアルピナB3も
カッコよくなるかダサくなるかは次期3シリーズ次第だな…
ワイは今の3シリーズボディサイズ的に
全長4700～4800ぐらいあってて欲しいな
そっちの方がセダンとして余裕あるデザインと走行性能向上しそうだわ
今の3シリは小さすぎて逆にキャビンのデカさが目立つからなぁ…
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:46:33.17 ID:O9lZdR3w0.net
- 3シリーズみたいなDセグメントセダンは
全長が短いから全高を低くしないとデザインとしてバランス悪いんだよなぁ…
もっと全高を低くする方向性でデザインして欲しい…
LSで分かったけどレクサスはこれから全高低くする方向に行くようだけど
BMWこそして欲しい方向性だわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:08:07.74 ID:D5C0ZJ660.net
- >>700
キチガイはお前だよボケ
嵐は消えろ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:56:40.72 ID:sw5yJWUA0.net
- >>703
自分は逆にS55が不満なんで現行M2よりのエンジン音にして欲しいですね。後は重量やサイズをそのままワンサイズ下げてエクステリアはそのままの方向で次期M 4は出て欲しいな～無い物強請り何ですがね
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 05:28:42.32 ID:junOo75n0.net
- M2でCSL出したらもうそういうことだ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 06:01:10.23 ID:P/QUNCtm0.net
- >>708
お前の書き込み飽きた
もうわかったから巣のM2スレに帰って、契約した（これも本当か知らんけど）大好きなM2が届くのを心待ちにしてろよ
Mに乗ってない奴はこのスレに来なくていい
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 06:20:13.01 ID:oRMOauqr0.net
- >>709
でもアレはS55エンジンと聞くしテスト動画が快音じゃ無いのが気になるなぁ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 06:33:46.85 ID:junOo75n0.net
- S55でも軽量化のためにシングルターボに変更すれば音変わるんじゃないかな
っていう予想です
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 07:07:32.06 ID:sw5yJWUA0.net
- >>712
なるほどね、正式発表待ちだね
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 07:36:21.97 ID:ykdDDd5G0.net
- M4の国産車吊るしではまずあり得ない音量と、荒々しい排気音が個性的で好きだな。
でも冷間エンジン始動時だけは、バルブ閉じて静かモードでいいのにとは思う。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:10:46.51 ID:vkyUlTR/0.net
- なんか価格COMのM4の掲示板にも、M2大好きなキチガイっぽい人がいたなぁ～
M4もM2もいい車なんだから、同じメーカー製の車でけなしあいはみっともないよ。
どちらも同じセグメントの車種としては、最高の出来だと思うけどなぁ～
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:19:58.88 ID:u2IMhZop0.net
- >>706
後席の居住性が犠牲になるから反対だ
そういった役割は4シリが担ってほしい
長くするのも重く取り回しにくくなるから反対
ワイド化も避けたい
そういった役割は5シリ以上が担って欲しい
3シリにはこれからもDセグの巨大化に歯止めをかける存在であって欲しい
メルセデス、アウディに釣られる必要はない
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 14:08:56.67 ID:QjsKYJ6b0.net
- 結局のところシリーズ分けすぎと言うだけの話
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 14:29:39.53 ID:O0PUUq2M0.net
- Ｍ４の貶す輩って乗ってもない車をyou tubeや街乗り試乗レベルで罵ってるだけ
実際Ｍ４に乗ってる人間の意見やサーキットとかで回してるエンジン音聞くと最高なのにね。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 17:18:29.97 ID:bu34Lgly0.net
- >>718
M4の糞詰まりエンジン音最高とかおまえどんな糞車乗ってきたんだ？w
NA経験無しか？w
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 17:56:09.23 ID:sw5yJWUA0.net
- >>718
お世辞にも官能的はエンジン音とは程遠い（蓼食う虫も好き好きだろうけど）BMWを選ぶ三大要素の一つが大きく梯子外されたから酷評だらけな訳よ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 17:58:06.08 ID:KXk6QIlE0.net
- 359ホイールかっこいいなぁ。。。どうすっかなー。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:13:22.89 ID:O0PUUq2M0.net
- >>719
M4の前はＶ１２Ｓ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:14:23.11 ID:O0PUUq2M0.net
- >>720
君以外酷評してないけど・・・
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:30:27.46 ID:O0PUUq2M0.net
- >>719
http://fast-uploader.com/file/7067071182279/
http://fast-uploader.com/file/7067071139342/
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 21:07:23.78 ID:Ff7x6lrt0.net
- https://youtu.be/jYOYhmgtCLs
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:37:32.83 ID:G2DrKG6X0.net
- >>714
あんな下痢便ブリブリ音が良いの？
レクサスの美しいサウンドとは対照的よね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 03:16:59.95 ID:x36krjJg0.net
- >>726
レクサスの美しいサウンドってLFAぐらい
LFA以外は全て醜い…
オラつく事が目的でデザインしたみたいな露骨な見た目も含めて
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 03:30:58.98 ID:bl4oL1r70.net
- しかも、そのサウンドとやらも名ばかりで
Ｖ１０エンジンはヤマハ製、
エキゾーストシステムは金属加工メーカー、三五製
と完全外注の他力本願
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 04:45:03.51 ID:qa9iMEa80.net
- >>720
お前も早く自分の車晒せよ
できないのか？無能
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 07:07:28.40 ID:aX/gfW8B0.net
- >>729
無能がまた吠え出したwコイツ相当なコンプレックス持ちだなw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 07:13:17.73 ID:aX/gfW8B0.net
- しかしM 4乗りは敵ばかり作ってるな。毎日、そうやって周囲を気にしながら生きてて哀れだな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 07:55:22.30 ID:Pv0CbCmrO.net
- M4乗りかも怪しいけどね
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:28:51.23 ID:iFt+13gi0.net
- >>732
おそらくM2乗りが妬んで発狂してるだけと思うよ。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:58:15.05 ID:PszlMyBQ0.net
- エンジン音は大事だな。自分が心地よく感じない音は不幸
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:05:53.50 ID:myS3hupJ0.net
- BMW 3にはこういうテイストを残して欲しいんだよね
90以降って、MARK Xと変わらんデザインセンスだから
https://i.imgur.com/Nnp5gDp.jpg
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:32:13.30 ID:SdReS3VU0.net
- どんなテイストなのかわからないです。
古い車だなーとは見えるけど。
今どきのクルマだと、なにが該当します？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:52:38.20 ID:Bc2GzfVQ0.net
- >>735
だな
まあBMが90から激変するとは思わなかったから
そこがもうだめなんだけど、また徐々にBM顔に戻すかもよ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:57:30.60 ID:CWqz+5lH0.net
- 40前だけど、やっぱりベンベーというとE30とE36が一番カッコよく見える。
多分小学生くらいのときに見たから印象が余計に残ってるのだろうな。
なぜかはわからんけど、E36初めてみたときは子供心ながらに衝撃受けた気がする。
なんでだろう、ヘッドライト変わったからかね。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 12:03:21.01 ID:myS3hupJ0.net
- >>736
フロントマスクがスクエアな感じて、そこに
四灯ヘッドライトが収まる感じ。
あんまり並べたくないけど、アルト、イグニス
辺りがそんなテイストしてる。
古いとハコスカらへんかな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 14:30:03.77 ID:myS3hupJ0.net
- https://i.imgur.com/izByZdc.jpg
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:06:18.81 ID:bl4oL1r70.net
- Ｍ４のキャタバック交換に伴いスポーツキャタライザー交換を検討中。
どこかお薦めある？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:23:27.16 ID:Bc2GzfVQ0.net
- >>740
一番下
目頭切開の手術した芸能人か
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 19:46:54.85 ID:lBvEEjr/0.net
- >>739
丸目4灯つーとダッジチャレンジャーを思い出したがボディが丸すぎるか。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:33:25.53 ID:qYv/UMDQ0.net
- >>740
これ一番下は現行の素の3シリーズだけど、M3とはライトとグリルの形が違うんだよね
M3は4シリーズと同じ顔
なんでMスレでこの写真を出してきたのかは知らないけど
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:21:53.57 ID:o3KMW5mb0.net
- これE30以外は全部素の3シリ顏じゃない？
自信もないけど
46はMスポになるのかな M3ではないね
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 14:49:48.73 ID:Ja25uhdw0.net
- m4よりもm3セダンのほうが全体としてまとまった感じするのですが、皆様いかかでしょうか？
普通はクーペのほうが良いと思うのですが。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:00:34.42 ID:g5UkFpHc0.net
- >>746
おれは9xだってセダンが好きだ。
好みなんじゃない？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:01:02.34 ID:W83JUSn00.net
- >>746
セダンだからボディ剛性落ちるだろ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:31:58.29 ID:IlSmYgdE0.net
- >>746
M3とM4なら、好みと流行りでどっちもありじゃない。
俺はM4クーペだけど。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:34:57.32 ID:o3KMW5mb0.net
- M3クーペという響きが恋しい
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 16:38:35.37 ID:PUT76PVh0.net
- >>748
M3とM4では明らかにM3の方が剛性が高いよ
ドアの開口部の大きさがM4は致命的
Bピラーのつけ根辺りから異音が出たり
前と後ろが違う動きをするんだよな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 16:57:24.00 ID:Ja25uhdw0.net
- >>751
それは聞いたことあるので本当なんですか。
フォルムはクーペであるm4が良いはずですが、全体的なまとまりはm3が良いような気がしてならないのです。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:03:19.04 ID:FTRjhl0v0.net
- >>751
兄弟車で2ドアより4ドアの方が剛性高いなんて信じ難いが
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:04:26.16 ID:usMntF9z0.net
- ＧＴＲ開発主査 水野和敏評～
「Ｍ３をクーペにしのがＭ４といわけではありません。
ボディ剛性が全く違います。
Ｍ４のほうが圧倒的にガッチリしてます。
Ｍ４と比べれば差は明確です。特にリアまわりの剛性がちがいます。
（Ｍ３には）Ｍ４のようなクルマ全体が一体化された感覚がないのです。」
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:35:42.28 ID:PUT76PVh0.net
- >>754
乗ってみ
誰でも分かるはず
水野もたまによく分からん事を言う
M3はBピラーのおかげで剛性が下がりにくい
M4は捻りを明らかに感じるし、ギシギシボディが鳴く
両方乗ってた俺が言うんだから間違いない
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:47:40.06 ID:o3KMW5mb0.net
- 現行のM3とM4を乗り継いでるってすごいなw
各代に乗ってるってんなら結構いるだろうけど
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:15:45.88 ID:PD6HzTv90.net
- MTがあるならM3と悩んだけど、MTがない時点で最初から選択肢に挙げようがないんだよなぁ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:16:50.18 ID:cja/Y61U0.net
- >>755
おまえごときの見解が、GTR開発主査より上だと
面白いこと言うね
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:21:40.76 ID:r9LU+kKL0.net
- 引きこもりが雑誌コピペで暴れているが平日昼間にどうぞ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:29:47.20 ID:RTuXu2Fp0.net
- 昔スポーツセダンが流行ってた時ならM3乗ってたかもね。
使い勝手が良いのは間違いなくM3だけど、一応4人乗れるM4のクーペスタイルも捨てがたい。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:16:32.56 ID:g5UkFpHc0.net
- >>753
違うクルマの話しなんだけど、全体の開口部は4ドアが大きいが、
ドア1枚あたりの開口部は2ドアの方が大きくなる。
なので、剛性にさほど差が感じられない、
ってのを聞いたことあるんだよね。
あまり詳しくなくて済まないが、実際、どうなんだろ？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:18:44.04 ID:SdTLJOv00.net
- >>757
それな！
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 20:08:57.26 ID:UX6z5NFa0.net
- >>761
RWDとして、駆動輪(リア)のトラクション確保のためにはリアの上屋(Cピラー付近)の剛性が重要。
だから、一般的にはクーペの方が剛性確保しやすいはず。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 22:55:16.84 ID:+8d27Sto0.net
- うちの先代M3もギチギチ鳴ってたな
ただし、ゴムが車体と擦れてただけで
ボディ剛性とは無関係
数百円で解決済
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:55:40.01 ID:UX6z5NFa0.net
- 『剛性』と『剛性感』は別物だしな。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:09:44.88 ID:0mwqZfgH0.net
- >>765
限界ギリギリで走る事のない奴にとっては
剛性感の方が重要だろ
車内で聞こえる、ギシギシ音は確かにM4の方が盛大
箱車の場合、ある程度はボディが弱い方がトラクションが上がって踏めるからタイムは出る
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:24:09.82 ID:Reqzp7EH0.net
- 水野の意見なんて貼るなよ・・・どうでもいい人
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 02:27:07.31 ID:mKtqrnjj0.net
- 事剛性に関しては
剛性の塊ＧＴＲを造り上げた水野に言われてはぐうの音も出ない
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 02:50:01.52 ID:4b4da0Yx0.net
- ホイールなんだけど。
結局はどんなのが1番いいの？性能的に。
5本スポークとか評判いいのかな？
サーキットとか走るならデザインで選んじゃダメとか？
- 770 ：神：2017/11/27(月) 05:46:41.84 ID:MJSMJnZ50.net
- 剛性感はただの思い込み
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 08:26:09.15 ID:U1SZPxx10.net
- >>768
GTR以上に剛性が高いドイツ車、未だに皆無だしな
比べたらBMWのボディなんてペラペラ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 09:18:04.39 ID:C/B2hgWE0.net
- >>766
それは昔の考え方。今は箱が動くとジオメトリーが変化するから動くのはサスペンション
のみってのが当たり前。最近は国産でもそういう考えになってきたがBMWなんかは昔から
そう。良く言われたロールはするけど良く曲がるってのはボディ剛性があってこその話。
>>769
真面目にサーキットやるならホイールは消耗品と思った方がいい。メッシュでも5本でも
なんでもいい。JWL通ってて鍛造ならおｋ。タイヤ交換３～４回に対しホイール一回かな。
鋳造でもいいけど重いよ。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 09:31:49.25 ID:YPkfgncu0.net
- BMWのボディがペラペラって事は無い
スバルのSTIやアウディのRSらと同等ぐらいのボディ剛性はある
さすがにGTRのボディ剛性には負けてるけど
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 11:00:30.94 ID:C/B2hgWE0.net
- 35Rは単独車種であり専用設計だから好きな様に作れる。M4は4シリーズと同じボディを
使う事を強いられてるから比べるまでもない。それでも極端に劣っているという事はないよ。
M4はモノコックの中にパイプフレームを通す様な作りをしているので必要十分以上の
剛性がある。
ちなみにスカイライン時代のRはニュル全力アタック２～３周でボディが歪んでドアが
開け辛くなったりアライメント狂ったりで散々な評価だよ。35Rと比べるなら専用設計の
車同士で比べなきゃ意味がない。まあNアタックは合計で2200以上だからウラカン辺りと
比べるのが丁度いいだろうね。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 15:40:20.14 ID:Y6PUBj4T0.net
- M4のどこパイプ通ってんの？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:27:16.77 ID:Reqzp7EH0.net
- ＞パイプフレームを通す様な作り
まったく詳しくないけどパイプ通してるとは書いてないな
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:44:16.66 ID:aNsdujDr0.net
- 水野さん、詳しくＭ４の特筆すべき剛性のメカニズムを説明してくださいｍ(_Ｍ＾)ｍ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:08:11.82 ID:v5PtjTy/0.net
- >>771
そもそもGTRと比べるのがおかしくね？
今のGTRってスカイラインGTRじゃなくてGTR
M4は4シリーズべース
普通の車で剛性高いのがドイツ車の特徴だろ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:10:27.03 ID:v5PtjTy/0.net
- >>774
Nアタックは2770万円な
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:25:51.57 ID:YPkfgncu0.net
- >>778
BMWは剛性高くない
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:48:10.59 ID:PwnMnV7G0.net
- M 4乗りがM2スレでも1人で吠えてここでもGTRに喧嘩売っててワロス（憐れ）
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:04:48.93 ID:mLSqEqKj0.net
- >>775
間抜けなレスだな～w
GTRは剛性高いけどくそ重いだろ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:17:14.76 ID:e3AQksjB0.net
- >>782
モノコックの構造みててもパイプが見つからないんだよ！
どうしたらいい？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:29:20.35 ID:Reqzp7EH0.net
- M4のモノコック構造の画像貼ってみて
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:42:04.82 ID:e3AQksjB0.net
- パーツ番号表をみてたらGTSにはパイプのロールケージ入ってるな
ノーマルとCSのパイプが見つからねんだよ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:12:58.26 ID:Reqzp7EH0.net
- ロールケージはゲージだからさ
フレームの中に入れるものじゃないし
とりあえずどの絵を見てパイプないって言ってるのよ
まあパイプが入ってるなんて誰も言ってないしどっちでもいいのだが
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:15:16.25 ID:YTv//URj0.net
- >>782
無知なレスだな～w
GTRは車重から逆算された設計だから
車重が軽くなってしまったらトラクションが落ちて遅くなるだよ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:21:02.36 ID:e3AQksjB0.net
- >>774が言うモノコックの中を通るパイプフレームが見つからない
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:23:34.28 ID:Reqzp7EH0.net
- 車重から逆算されたってよく言われてるけど事実なのかね
車なんて軽いにこしたことないし後付けの言い訳だと今でも思ってるのだが
マクラーレンとか軽いし
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:29:37.98 ID:Reqzp7EH0.net
- >>788
それ前にも書いたけど
パイプフレームって>>774は言ってないと思うんだけどね
普通に考えてパイプフレームだったらモノコック構造は要らないでしょ
上からガワ被せればいいんだから
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:43:07.60 ID:YTv//URj0.net
- >>789
現実に100キロ程軽量化したＧＴＲスペックVは
重量が減った分（トラクションが落ちるため）0-100km/hタイムは基準車よりも遅いし、
ウェット条件の制動テストも落ちている。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:51:44.79 ID:Reqzp7EH0.net
- なるほどね
まあそれだと素のメカニカルグリップが低いって印象になってしまうけど
ウェット条件の制動テストは落ちてもドライ制動は上がってそうだけど
なんかね雪道は車重あったほうがいいみたいな感じでしょ
重いのは基本好きになれないわ
次期は軽くても大丈夫なもの作って欲しいですね
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:27:27.14 ID:OHsEBeXr0.net
- BMWがこういうスーパースポーツ列強の中に割って入る日はいつ来るのだろうか……
GTR 1分1秒192（最高速度202キロ）
http://i.imgur.com/NlyBjAF.jpg
http://i.imgur.com/pnKOvbW.jpg
911ターボS 1分1秒399（最高速度209キロ）
http://i.imgur.com/GFoWuS9.jpg
http://i.imgur.com/qOwkdyQ.jpg
R8V10+ 1分2秒214（最高速度204キロ）
http://i.imgur.com/G45P5G1.jpg
http://i.imgur.com/SA6GFai.jpg
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 00:11:59.87 ID:9bsx+mmi0.net
- M4のパイプフレームつーかサブフレームはたぶんコレな。
http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/05/mpower12.jpg
フロントのストラットを左右前後に繋いで更に下のメンバーともキドニーグリル内の補強パイプを
通じて繋がってる。単純に左右や前後を結ぶのではなく三次元で結ぶ事によって飛躍的な剛性UPだとか。
これがノーマル4シリーズとの一番大きな違い。ちなみに2シリーズベースだがレーシングカーの
M235Racingもこの構造。今度出るレーシングカーのM4GT4もコレをまんま引き継いでる。
余程BMWはこの作りに自信があるんだろう。
リアもドライブシャフトトンネルを左右に繋ぐ補強バーからリアメンバーの付け根を補強する
アームが三角形を形成して付けられてる。コイツがあるから単なる4シリーズとは段違いの
トラクションがかかるそうな。
まあどんなに後付け補強しても結局は市販量産車ベースだから独自設計の35Rやカーボン一体成型の
マクラーレンなんかと比べるのは間違いだな。ベース、生い立ちからして違うよ。ただ乗用車で
スポーツカー、スーパーカーを遮二無二に追っかけ回して食っちまうってのがBMW乗りであって
昔から賛辞される所以でしょ。個人的にはBMWって凄い泥臭いイメージだな。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 00:19:58.37 ID:b7GPg85B0.net
- >>788
どこにもそんな事書いてないだろ
日本語苦手ですか？w
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:01:09.81 ID:OvkLgpTq0.net
- >>794
水野氏もそこの構造を革新的と絶賛してる。
「カーボンブレースからアッパー部でアルミ補強材と三角形を形成。
３次元的に計算してボディのあそびを完全に止めながら
スタビライザー的な働きをして剛性を造りだしている
完璧なまでに作り込まれた本物のスポーツカー」
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:12:46.55 ID:NPzr5opc0.net
- E30M3からしてグループAのホモロゲのために作ったもので
Mの基本はそこにあるわけで、比べるなら同じグループAのホモロゲ目的の
32GTRみたいな車までじゃないといけないと思いますわ
その原点を忘れてるのか知らないのかスーパーカーを出してきて比べるのは邪道
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:14:20.14 ID:2VHrfMCF0.net
- >>793
ポルシェターボSとR8でもGTRには勝てないのか
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:23:39.22 ID:l8xrTlNd0.net
- >>798
タイヤが違うでしょうが
GTRはほぼSタイヤ
他は普通のラジアル
911ターボやR8にも同じタイヤがあれば
タイムはGTRを軽く上回る
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:36:02.26 ID:sqvBIPD60.net
- ポルシェにはターボSの遥か上にニュルを6分40秒台で走り話題のGT2RSが控えている
速さを追求するGTRなら目指すべきターゲットはそこであろう
しかしそろそろ現シャシーでは追いかけるのも厳しいか？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:40:18.94 ID:2VHrfMCF0.net
- >>799
GTRより2センチも太いタイヤ履いててその負け惜しみは見苦しい
GTRはポルシェと違ってミシュランカップ2みたいなドライ専用じゃないしラジアルよ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 01:59:15.43 ID:NPzr5opc0.net
- GT2とかがすごいのは2駆でその速さ
ガソリン満タンで1470kgなんてお化けだし
GTRにここまで求めるのは酷じゃないかな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 02:25:13.08 ID:OvkLgpTq0.net
- ＧＴ２は1470kgで700馬力もあれば速くて当たり前だろｗ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 04:07:33.47 ID:3Ad9RcPp0.net
- >>801
これ
速さでGTRは量販ポルシェにはまだ負けない
まあ異常なことだね
出て何年経つんだか
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 06:42:10.16 ID:l8xrTlNd0.net
- >>804
GTRがPzeroだったら、M2にさえ勝てないかもよ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:02:00.05 ID:K0YarQm/0.net
- ポルシェスレだっけ？ここ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:50:40.78 ID:rKmGloJK0.net
- >>805
昨日から凄い願望垂れ流してるね
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:36:52.59 ID:sqvBIPD60.net
- >>803
いや、当たり前ではない。
普通のターボ車でそれをやったってシャシー性能が全然追いつかずまともに走らないでしょうね
ドラッグレースに出るような車がサーキットでもバカッ速いかというと違うよね
ターボSのエンジンをベースに700psまで上げでも市販できるレベルの信頼性、それに耐えるPDK
剛性を落とさずカーボン素材の多用で軽くする手間と技術。GTRはポルシェに負けているんだ
真似できるものなら真似したらいい。
速さではGT2RSに負け、安楽さではターボSに負け、官能性ではGT3に負け、実用性ではカレラに負け、快適性ではパナメーラに負ける。
それが現状のGTRである
今や全てのジャンルでポルシェに勝てていないのに、
謎の上から目線を10年経ってもやめないGTR信者
もはや彼らの最後の拠り所はコスパだけなのではないか
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:00:42.11 ID:ub0B/cCO0.net
- 初のBMWで納車待ちの者です。
E46M3なのですが、前の車で使ってたMOTUL 300V 5W30のストックが余っています。お店の人はこの車に入れても大丈夫だと言うのですが、指定粘度と結構離れているので少し不安です。
皆さんのご意見を教えて下さい。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:39:20.20 ID:M2Vk48Uv0.net
- >>809
俺ならオイル交換の時のとも洗い用にするかな。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:16:08.58 ID:0rXVR5AR0.net
- 雪国や寒冷地方の冬でもない限り問題ないよ。むしろ300Vはかなり優秀なオイルで街中じゃ
もったいないよ。サーキット用にとっておけば？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:55:54.20 ID:NPzr5opc0.net
- >>809
おめ！いい色買ったな！
たしかに柔らかいね納車時に交換してくれてるなら自分だったら夏には使わないで
使うなら暑い時期以外に指定粘度の300V買って半分混ぜる
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:11:07.03 ID:2fC6r0qK0.net
- >>808
パナメーラ(笑)
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:21:43.64 ID:p5/akyia0.net
- >>808
別にGT-R信者ではないが、
それぞれポルシェの中ではその領域に特化したモデルと比較して『ポルシェには一つも勝てない』ってのも違うと思う。
実用性はカレラに負けるってのもよくわからん。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:35:29.32 ID:2DgYZsm90.net
- どこのスレにも現れる例のポルシェ信者だから相手しない方がいいよw
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:51:34.52 ID:iat4xCcX0.net
- >>808
なんか比較の仕方が変
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 12:59:40.68 ID:sqvBIPD60.net
- 実用性とは実用域での扱いやすさや燃費性能です
あんまり過剰な動力性能にピーキーな操縦性でも街乗りでは疲れてしまいますよね
911はあらゆるニーズに応えたグレードがちゃんと用意されている
それに比べたらGTRのグレード間の差なんて微々たるものです
微々たるは言い過ぎかもしれないけど、カレラからGT2RSまでの守備範囲を考えたら
微々たるもんだと表現せざるを得ないわけ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:14:14.79 ID:iat4xCcX0.net
- >>817
ポルシェのこと知らないんだが、パナメーラは911に含まれるの？
なんか、全然違車種に見えるんだが。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:25:12.85 ID:sqvBIPD60.net
- 大体、GTRはそれ自体が速さに特化された車ですからね
ポルシェの量産グレードで比較するならターボ系(今だとターボS、GT2rs)ぐらいしかないんだ
振り返れば997時代のGT2に勝負を挑んでポルシェ側から因縁をつけられるところから
35Rと911上位モデルの鍔迫り合いは続いてるようなものなんだからw、
ポルシェ911が991.2型にまで進化し、いよいよモデル末期に近づいてきたところで、
”因縁の相手”が猛烈な進化を遂げて登場してきた。
これに対して何らかの感慨を持たないR信者など、インポ野郎ですよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:25:16.64 ID:4ZygXEVp0.net
- GTRはニスモがでるまでのＭＹ07～ＭＹ13はディーラーで買える
吊し市販車のベースグレードでのタイムアタック。
市販車各グレード間での性能の差は皆無
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:05:29.35 ID:yv8Tx3O60.net
- >>809
指定の10w-60に対して柔らかすぎるから
やめといた方がいい
オイルケチってエンジン壊すのは
バカだろ？
ちなみに46M3でTAKUMIの10w-60使ってるけど
8000回して1万交換だけど全く問題ない
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:38:05.65 ID:2VHrfMCF0.net
- さすがにヤワでペラペラなポルシェごときと比べるのはGTRに失礼かと
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 16:32:25.54 ID:0rXVR5AR0.net
- あ～オイルは走り方によるかもね。10W60の純正エッジで１～２万km毎に交換って人と
サーキットや常時レッドまで回すから5000km毎にシャバシャバ系オイルで
レスポンスよくしたいって人がいるからね。オイルごときでレスポンスも何も変わらないって
人もいるけどFSWでストレート2～3kmロガー上で上がってたのと、明らかに高回転域での
回りが軽くなるからダンロップから先の4セクでシフト速く出来るよ。
パワクラ、モチュール、ペトロ、リキモリ辺りなら番手落としても問題ない。鉱物入ってたり
無名ブランドみたいなのは止めておいた方がいいけどね。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 18:12:11.73 ID:f8+R1h/F0.net
- 今の純正オイルってモービル1だっけ？
- 825 ：802：2017/11/28(火) 20:44:32.37 ID:gfSdkoiO0.net
- 仮に大丈夫だったとしても、常に気にしながら乗るのも精神衛生上も良くないので、先ずは指定粘度にして純正の感触を理解してから色々試そうと思います。
ご意見ありがとうございました。
なお、BMW専門の中古屋から購入したのですが、原則半年or5000kmで換えてねと言われました。20,000kmはあり得ないと。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 21:17:38.22 ID:NPzr5opc0.net
- うん2万は絶対やめたほうがいい
ぶん回してください
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 21:48:16.78 ID:JsWHrLfA0.net
- タイヤ館オリジナルオイルがなかなかいいよ。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 22:38:52.79 ID:iat4xCcX0.net
- 46のオイルも10W60なのかー
知らなかったわ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 23:00:53.83 ID:9bsx+mmi0.net
- 46M3はもう距離に係わらずVANOSのフィリスターボルトが寿命だから回すなら代えておいた方が
いいよ～。やらないとヘッドブローするよ。純正オイルの粘度が高いのもVANOSを守るためだって
言われてるくらいだからね。つまり強化ボルト入れとけば柔らかオイルでもこまめに交換すれば
いけますよ～
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 00:17:58.80 ID:1r+Rr2ls0.net
- 確かに対策品のボルトはあるがM3で実際にフィリスターボルト折れた人を知らない
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 01:14:54.03 ID:bJwVrmw40.net
- M6も10-60だったけど同じなんだな
俺はワコーズの一番いい20-60入れてたけど
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 09:14:07.55 ID:/FiYbJ950.net
- フィリスター折れは結構あるよ。折れてなくても亀裂入ってたりとかね。保存モードで
まったりの人には関係ないけどね。本気で走るなら純正で対策品が出てるくらいだから
やっておいた方がいい。
今のオーナーは新車時のS54を知らない人が多いから調子が悪くなってる事を分からないで
乗ってる人が多いんだろう。カーボンクリーンやってソレノイド、VANOSオーバーホールすれば
物凄いレスポンスが蘇るのになあ。まあ200～400くらいの中古で買った人ばっかだから
エンジンのレスポンスのために50万かけるってのが理解出来ないんだろうなあ。たとえ100万
200万かかってもフルオーバーホールする価値のあるエンジンだと思うけどね。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:01:33.37 ID:RC0KH8qE0.net
- >>828
クランクベアリングのクリアランスとか攻め攻めだから
逆に他のモデルよりシビアかな
対策された後期に乗ってるけど粘度は下げたくないかな
冬でも10w-60だけど硬いと思ったことはないな
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:03:33.57 ID:RC0KH8qE0.net
- >>830
前期の一部でちょいちょいあるよ
念の為で変えてなんにもなってなかったのが
ほとんどだけど
あるのはある
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:05:04.24 ID:RC0KH8qE0.net
- >>832
わかる
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:44:06.22 ID:EmitR0FW0.net
- >>832
私も全く同意見
中谷さんに、これスポーツモードじゃ公道乗れないよーwなんて言われてたあの
親指の加減でコントロールしなきゃならんぐらいのレスポンス
これを知らずして46M3に触れてる人がいるなら、それは不幸な話だと思う
なんと勿体無いことかと
旧車に対していうのもアレなんだが、この手の車は本当は新車から乗ってこそなんだよね
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 10:49:23.20 ID:5Hh6rFkU0.net
- たかがBMWなのにおおげさ
LFAでもあるまいし
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 11:26:25.93 ID:EmitR0FW0.net
- 1000万以下の車両価格にしてレーシングドライバーをも唸らせるようなモノがあって
そこに当時のファン達は夢中になったわけで
スーバーカーの世界ともまた違う、頑張れば手が届きそうなもっと身近にある夢
今のMナントカがこんなに有名で根強いファンが付いてるのも、
初代から46までのM3クーペがぐわーっとモーターファンを惹きつけたからに他ならないんだよ？
46M3及び”csl”は知る人ぞ知るの存在だったところから、
現在に至るMブランド人気を決定付けたと言っても過言ではない
歴史的名車と位置付けることができよう
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 12:55:47.98 ID:/FiYbJ950.net
- LFAみたいな 僕の考えた最強の車 みたいなのはつまらなくない？上を見たらキリがないし
維持費も莫大だよ。自分の懐事情や腕、実用性の有無等全てを満たしてくれたのが46M3だったなあ。
私みたいにどうしても大排気量NAエンジンが欲しい人は素のカレラでもいいけど
なんだかんだで乗り出し1300万以上だからねえ。買おうと思えば買えるけど昔のカレラが
900万台だったのを考えると食指が動かないよ。あれが新車乗り出し1100万なら
考えるけどねえ。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 13:31:36.83 ID:fc09Km+/0.net
- 1000万前後の高級クーペで大排気量NAって、いまはレクサスRC-Fぐらいか？
レクサス全般が安定志向のセッティングだから高級さはあっても刺激があるかは疑問
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:12:15.58 ID:Suy4PMI80.net
- >>840
新型発表されてるけどRS5
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:14:30.39 ID:kWHHTlIL0.net
- 46M3のスポーツモードはスロットルカーブを盛に盛ってあるだけだからな～
アクセル80%でスロットル100%空いちゃうんだぜ
だからといってレスポンスが悪いわけではないけどね
逆にノーマルは踏み始め部分を押さえ込んでるのでかったるい
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:29:26.75 ID:5NMoEXIZ0.net
- >>841
残念ながらターボ化されました。非クーペならRS4がまだNA。
1000万クラスNA大排気量クーペははもう選択の余地ほぼ無し。
アウディならR8とか、もう価格帯が別カテゴリの物しか無い。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 15:54:05.33 ID:Suy4PMI80.net
- >>843
だから「新型発表されてるけど」って書いてるけど読めなかった？
Audi JapanのWebは未だ更新されておらず、新型は載ってない
6月から受注開始、秋頃から納車予定となってるけど未だ入ってきていないっぽい
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 16:48:10.56 ID:5NMoEXIZ0.net
- >>844
もうWEBは更新されてるし、旧型はオーダーストップで手に
入らないから書いただけですわ。
カタログはもうすでに有る。うちには担当からメールとかで
案内は来てる。PDFで良ければ下記から手に入る。
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a5/rs5.html
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 17:55:47.94 ID:yz3qkdYR0.net
- 日本語って難しいね・・・(*Ｍ*)
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 22:01:41.00 ID:qY4pKH9Q0.net
- >>838
あ、そ
きもちわりぃ46の話は専用スレ行けと言っただろ
46好き同士で語ってろよ
一々こっちまで出張ってクソどうでもいい話してくんな
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 22:07:48.52 ID:7eN8/qnG0.net
- >>847←こういう奴が一番キモイんだけどな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 22:29:57.93 ID:9IqrGlqT0.net
- ID変えてもキモい文体は変えられない
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 22:39:19.91 ID:Jh8iDP7M0.net
- >>840
RC Fは全然アリだと思う
めちゃくちゃ気持ち良いエンジンだよ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 23:04:09.06 ID:OM9E9nXo0.net
- >>838
1,000万円以下って言っても限りなく1,000万円に近いし、
当時の市場全体で見た値付けで考えたら、現行と大して
変わらないと思うけど
それに、それほど突出した存在なら、中古も先代や
現行を上回る価格で売買されるはず(CSLは別)
E46M3はバランスの取れた優れた車と思うけど、
むやみな神格化は良くないな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/29(水) 23:16:43.14 ID:qY4pKH9Q0.net
- >>848
あれあれ、そんな超反応しなくていいよ
それとも怒っちゃった？僕の46を馬鹿にするなーってw
ID変えて46語りとかキモいよお前
お前みたいなのがいるから、46乗り全体が変な目で見られるのわかる？わからないよねー
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 00:19:01.49 ID:D2ubFFCo0.net
- またM4のやつが暴れてるのか
どうしようもないな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 02:03:33.14 ID:MUmORwHQ0.net
- 煽り抜きにしてM3(とM4)は46までの世代と90・92からの世代で別物だと思ってるV8乗り
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 11:00:27.09 ID:E8TBi8ja0.net
- 92M3もいいと思うよだけど個人的にはあのフラットトルクが好きになれないと言うか
V10M5、M6乗った事ある人なら分かると思うけど高回転の抑揚がないというか明確な
切り替えがないと言うか・・簡単に言ってしまうとV10が本物でこのV8はあくまで流用で
あってM社が本気で作ったのかな？って思ってしまうんだよね。92M3しか乗った事が
無い人にはそりゃ最高のエンジンの一種だと思えるかもしれないよ、でも一度V10で
遊んでしまうとV8でももっとこういう味付け出来たんじゃないの？って思えて仕方ない。
ただボディは完璧に92の方が上だねえ。そこは46なんか比較にもならない。たぶん一世代
後のF系の4シリーズと同じかそれ以上剛性ありそうだね。重いけどね。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/30(木) 16:38:45.00 ID:7JPEONBC0.net
- エンジンオブザイヤー独占したＭ歴代でも1，2位を争う名器S85だされたらぐうの音も出ない
過去のノスタルジーに浸るも、
ＤＣＴで操る現行Ｍ４、Ｍ６のシャシーにＳ８５が搭載されていたらと
時代がかみ合わないジレンマに陥る
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 00:36:40.08 ID:csme9sHU0.net
- >>850
V10最高だよな。
当時世界限定100台でコンペディションパッケージ売ってたらしいけど日本で売れたか情報持ってる人居る？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 00:38:10.96 ID:csme9sHU0.net
- レス間違えた
V10とRCFのエンジンどっちがいいの？
RCF買ったら後悔しそうで
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 00:54:54.34 ID:yScZQEot0.net
- >>855
S54で直6は限界92に同じエンジン載せられない
V10はM5に載ってるしM3には大きいし載せられない
とりあえず馬力出せるV8かくらいだと思う
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 02:02:03.71 ID:d6GcPc6V0.net
- >>858
その手のクルマは新車で買えるなら、なるべく新車のほうがいい
M5/6のV10がいくら気持ち良いと言っても旧車だから、どんな扱いをされてきたかわからない中古しか手がない
そんなのある意味博打である
ただ、Mのエンジンみたいにリッター100ps超にチューンされた高回転型NAには
他に代え難い魅力があるのも事実だから、困ってしまうよね
レクサスのNAでそれを達成してるのは歴代でもLFAのみだけど、
さすがにそこまで行くとスーパーカーの領域だから、大抵の人は手が出ない..
つくづく、M社の先進性やコスパの良さには感心する
5L,507ps、8250rpmまで回るV10を搭載し、実用性も備えた車が13年も前に、
”たった”1300万プラスαで買えたわけだから
これは今のM4に近いようなプライスですよ。驚く
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 02:42:54.10 ID:d6GcPc6V0.net
- 付け加えますと、あくまで個人的な意見としては
いま買うなら現行として手に入るRCFの方がいいのではないかと思う
たしかGSFやLCにも搭載されてるV8でしょう？
あれもなかなか官能的だと評判のエンジンですしね
乗り味もレクサス的で洗練されてるだろうし
はっきり言ってしまえば、独御三家からは周回遅れなんだろうけど、
皮肉にも大排気量NAを未だに使い続けてることを一部では評価されてたりする
NAのファンは少なくないですからねぇ
私もその一人ですが
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 04:17:29.20 ID:v7Ticu+30.net
- >>858
RC-Fの5LV8・NA
NAなのにターボのS55より回らない10年前のLS用低回転型エンジン2UR－GSE
1800kgのオールスチールのファットボディは笑いもの
「7年前のつぎはぎスーツでパーティに来た」とクリスハリス
「デブで曲がらない役立たず」とジェレミー・C
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 08:37:04.12 ID:4daw+DI90.net
- 何故ここにトヨタ車w
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 09:57:37.32 ID:W9166zpb0.net
- レクサスのLC500は素晴らしいよ
あれ乗っちゃったらBMWなんてガラクタに思える
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 11:36:55.78 ID:u8mPaFcV0.net
- >>862
他人、しかも海外の評価ではなく実際に乗って試した事あります？RCFは快適性とスポーツ性を
兼ね備えたいい車ですよ。ノーマルがドン臭いのはアライメントが快適仕様で安定性重視の
せいでしょう。TRDの脚でもアラゴスタでも入れてセットすればボディ剛性と相まってかなり
速くて曲がる快適スポーツクーペになりますよ。F1やってからのトヨタは昔と全然違いますね。
V10は本当に最高でしたが維持費が・・・。基本街中ℓ3~5です。高速でエコ運転でもℓ8くらい
でしたね。あとオイル消費も激しいですね。まあそれだけ環境性、経済性を無視して作った
本物のエンジンなんでしょう。経済的に余裕があればもう一回欲しいですね。むしろMTの出物が
あったら買っちゃうかも。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 12:20:44.03 ID:4daw+DI90.net
- トヨタの工作員は巣に帰れ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 12:21:50.65 ID:aaT3yuL20.net
- 46M3 6MTが最高のチョイスだろ
ヘタってればリフレッシュすればいいし
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 13:38:38.05 ID:n3gDy3Op0.net
- なんかここ終わった昔のポンコツ車の話ばかりだな
今のエンジンは下痢便スピーカー誤魔化しターボだから？
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 13:42:52.40 ID:JS9mLeL90.net
- https://i.imgur.com/Hiq4RMQ.jpg
https://i.imgur.com/QVnnwoD.jpg
https://i.imgur.com/VfYTdQ2.jpg
https://i.imgur.com/ep8Lcsr.jpg
https://i.imgur.com/U8bJMXU.jpg
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 15:39:58.93 ID:HchGlYve0.net
- 6気筒エンジンで電制デフつきFRというコンセプトがもはや進化の袋小路
ターボに可変バルタイにバルブトロニックに可変ダンパーつけてもあんまし変わりばえしないしE46回顧ジジイがでてくるのも根本的な進化がないからかもしれん
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 15:55:45.22 ID:u8mPaFcV0.net
- 純正も悪くないけどやっぱり踏みながらコーナー出たいし265~295のタイヤとのマッチを考えると
結局デフは機械式に代えちゃうねえ。ただF系の制御は相当優秀みたいだから純正でやってみてから
でもいいのかな。
マクラーレンみたいな４輪独立制御でスタビライザー無ってのがスポーツカーの未来かもね。
ただそうなるともう車に乗っけられてる気しかしなよね。なんせハンドル切れば誰でも曲げられる
んだから。おじさんとしてはやっぱり自分が操ってる感覚が欲しいんですなあ。
絶対的な速さはいらないから運転してて楽しいってのが絶対条件。あとはやっぱり格下、古い車で
最新の車を追っかけるのが楽しいんですなあ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 17:24:34.68 ID:JQz9768r0.net
- 正規物でV10はマニュアル無いよ
あと高速乗りリッター６行かない
オイル消費個体差あるけどそんなに減らん
維持費なんて大してかからんよ
- 873 ：神：2017/12/01(金) 18:14:24.06 ID:EGPx8i4j0.net
- >>869
2000年代とは思えない程の古くささだな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 18:14:25.04 ID:xoM31Eng0.net
- >>860
ホンダならもっと安く、高回転型で、リッター100ps超えてるのがあるよー
しかも、BMWよりもふるくからやっている
俺はホンダ高回転型エンジン乗りだったけど、更に排気量が増えたようなBMWに惹かれて買ってしまった
実用性はBMW一択だけど、値段も倍以上になった
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 18:18:16.72 ID:xoM31Eng0.net
- >>869
四枚目はいけてる
それ以外はダサい
田舎のヤンキーみたいだな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 19:00:38.13 ID:n3gDy3Op0.net
- >>874
ホンダのS2000はリッター130ps越えのキチガイエンジンだったな
未だにあれより楽しいドイツ車は一台も無い
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 19:33:37.54 ID:LWf893iM0.net
- なんだその
今夜は冷えますな
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 21:21:13.93 ID:BVX/W5kK0.net
- >>876
ホンダもS2000で打ち止めだったな
CIVIC TYPE Rが450万？ないわー
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 21:22:58.38 ID:e5nFGXrZ0.net
- M3良いよな やっぱり新車で買って3年で乗り替えると500万位落ちる感じかな? 貧乏人だからそこで躊躇しちゃう
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 21:25:17.71 ID:O2JPSLGk0.net
- >>879
M4よりいいはずです。リセール。
M3 CSのライムロックグレーかっこいいなあ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 22:13:38.97 ID:yScZQEot0.net
- >>879
売らなければ解決
まあ次期モデルまで待ったほうがいいけどな
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 22:29:06.28 ID:wFc11D9F0.net
- >>876
あのエンジンはピーキーさがゼロで魅力ゼロ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 22:51:54.04 ID:9N9fcEUv0.net
- S2000は名車だな
今のどのBMW車より素晴らしい
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/01(金) 22:57:49.35 ID:b62H3JXZ0.net
- インテリアがショボすぎ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 07:43:16.08 ID:bQrkdD+h0.net
- https://youtu.be/RqR_dyMi4pE
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 07:52:23.61 ID:svAGc2TD0.net
- S2000とか何と比べて名車って言ってるのかがわからん
どんくさい亀じゃん
山道走るのが早いの？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 07:58:05.90 ID:bQrkdD+h0.net
- 結局9X以降は立ち上がりとストレートが速いだけで、コーナーで追いつかれる
パワー系の車になってしまったってことが残念
https://youtu.be/Qn7jvl_ljFM
ストレート短いコースだとどこでも46に置いて行かれる
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 07:59:57.52 ID:TbdmSd7X0.net
- >>884
エクステリアもダサ過ぎ。
くれるっつわれても要らんわw
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 08:08:49.52 ID:bQrkdD+h0.net
- https://youtu.be/ruVz90jG3Hg
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 08:24:13.45 ID:DDYelPDi0.net
- >>879
子供が小さければ使い勝手の良いM3乗ってたかもね。
見た目は断然M4のクーペスタイル。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 10:19:47.64 ID:TV8c2etA0.net
- 現行Z4は鉄クズだよなあれ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 12:52:28.11 ID:C+lWAH3V0.net
- 鉄くずかどうか知らないけど、見ないな
丸いテールランプのやつは結構見てたし好きだったけどな
現行走ってるのか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 13:12:40.63 ID:46N0uB5G0.net
- E92 M3買おうと思うのだけど気をつけるとこあったら教えてくだされ。
今まで国産ばかりだったので、bmw 初心者です。
一応、200万位は予備に費用もっとくつもりです。
MTが欲しいんですが、車体安いのをリフレッシュするのもいいのかな。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 13:40:08.25 ID:IwfL9bUV0.net
- >>893
92以降のボディはヤレたら終わり
高張力鋼板が多用されてるので
ミシミシ、ギシギシと来たらもうなかなか元には戻らないな
サスやマウント類のブッシュ系のリフレッシュは効果があるよ
プーリー周りのボルトが緩みやすい
サーキットを走るならパワステのオイルが吹き出しやすいので対策はしておいた方が良い
なんにせよ前が重いんで、ターンイン一発目はバッチリだか、切り替えしや修正は全くダメ
根本的に軽量化と足周り変更を目指さないとスポーツカーの域には達していない車だよ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 14:05:57.16 ID:RWI5Yly90.net
- E92はいい車だが重たいのがなあ。色々カーボン化しないとね。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 14:39:01.27 ID:bQrkdD+h0.net
- >>893
46にするように注意したほうがいい。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:01:30.41 ID:vtS03ZDY0.net
- >>893
スロットルバルブアクチュエーター交換暦があるかどうか。
なかったら、40万とぶの覚悟した方が良いと思う。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:07:08.42 ID:pbOY8ti+0.net
- >>897
後期なら対策されてなかったっけ？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:10:12.05 ID:vtS03ZDY0.net
- >>893
あー、あと、MドライブPKGの方が良いんじゃないかな。
否定意見のが多いけど、ついてないと後からMモードが欲しくなるかも。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 15:11:23.36 ID:vtS03ZDY0.net
- >>898
少なくとも、2010モデルは発生した。
おれのですw
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/02(土) 23:20:10.75 ID:C+lWAH3V0.net
- >>893
足回り関連にピロ入れてないやつにしてください
idriveもぶち壊れやすい
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 11:39:41.15 ID:6LTut5hu0.net
- e92はデザインを良いから買って損はしないよ！筋肉質なボディがいいよね、その点M4はスマートでムチムチ感がないよね。どちらも好き嫌いあると思うけど。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:01:23.90 ID:pI66Vzey0.net
- 見た目に関してなら最もすっきりスマートに見えるけどなぁ、92m3は
ノーマルクーペ比で、形状的にあまり差別化されてないという意味では
30とか46みたいな一目でわかる程大きく張り出したフェンダーとか、そういう類のマッチョさはない
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 12:21:57.10 ID:6LTut5hu0.net
- >>903
確かに。30、46は個人的に好きだけど周りから古いって言われるよ、ほんとは欲しいのだが。
92はスマートに入るのだね。M4はどう思いますか？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 13:58:17.11 ID:jgWxbEvb0.net
- ID:6LTut5hu0
言われるw
どう思いますかw
こいつwww
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:17:56.08 ID:FU5l1nSt0.net
- >>904
M4の事はM2乗りのが詳しいからM2スレで聞いてくれ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:50:45.84 ID:CXvOFz5U0.net
- >>906
確かにM4オーナーより詳しいかも。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 15:57:47.70 ID:MdLG9OeB0.net
- >>904
M4は普通の4にM4エンブレム付けられたらM4なんだって
普通の一般人は思うくらいドヤ感はない
そういうのが好きな人向け
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 16:39:06.77 ID:rwFN9aZA0.net
- 一般人はMもM無しもただのBMWセダンかクーペくらいにしか見てないから好きなものを乗りたまえ。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/03(日) 18:28:23.96 ID:FJnr2e750.net
- そこが良いところ。
でも乗ってる本人は、一目で違い分かるからMモデル買ったが吉。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 00:41:32.30 ID:DBF6TTGw0.net
- 以前のM3クーペはエンジン始動音からしてドスが効いてたけど、
今のMって普段は大人しいの？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 10:07:41.48 ID:26yk0J2H0.net
- 今のMはコールドスタート時は、結構爆音だけど、一度エンジン温まってからの、エンジン再始動音
は、凄い静か・・・そこだけが少しさみしい、スポーツモード以上のバルブ開いた状態の走行時の
マフラー音は結構豪快ですよ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 10:13:29.85 ID:3ClLJ8Wt0.net
- エンジン始動直後は排ガス対策で触媒の温度を急上昇させるため、未燃焼ガスがエキマニでも発火するよう制御され爆音がするらしい。
ざっくりした説明だけど。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 10:15:28.88 ID:26yk0J2H0.net
- >>893
E92ですが、以前9万キロ乗りました、当たり外れはもちろんあると思いますが、
大きな故障は、ABS廻りのエラー（センサー不良）、４輪それぞれに付いているのですが、
どこが悪いのか、判らないので、１箇所づつ変えていって、最後の１個変えてやっと良くなりました＾＾；
全般的に、E90、E92は、電子系の故障が多い感じがします。 良い車ですよ～私に運転する楽しみを
与えてくれた初めての車でした。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 19:28:03.06 ID:YdgdCeqG0.net
- おれの92M3左MT、加速時に助手席Ａピラー辺りがミシミシいうけど、
なんか問題あるのかな？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 19:45:18.78 ID:Fw1fg8VC0.net
- 内張り固定のへたり
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 19:48:26.59 ID:26yk0J2H0.net
- >>904
M4は、もちろんノーマル4シリーズに比べると、筋肉質ではあるけど、現行M3や、E92M3
と比べると、リアにかけて、全体的にボリュームを出しているので、フェンダーの張り出し加減の
筋肉質な迫力はないですが、全体的な低さもあって、車体そのものは大きく見えるし、エレガント
なイメージ、フェンダーの大きく張り出した筋肉質な感じが好きな人には、現行M3やM2、E92M3
の方が好みかも知れませんね＾＾
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 20:50:43.43 ID:HMoyKupy0.net
- 結局X6M買ったからまた戻ってきよ！
宜しくな！
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/04(月) 23:37:04.02 ID:Fw1fg8VC0.net
- え。。。後ろにMなのにここ来る？来たいの？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:31:35.83 ID:NQkkOVls0.net
- >>919
「MX6」って米国パテントの関係で使えなかったの知らないのか、情弱
同じMでも
前にMがついてもBMW AG製のNエンジンでトラック10分で150オーバーで悲鳴をあげる空冷冷却システムのMモドキ
より
後ろにMがついてもM GmbH製 Sエンジンで４つの水冷冷却システムをもちトラック30分2セットを全開で走りきるスポーツSAV
どっちが真のMカーはあなた次第です。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:38:58.07 ID:Bcb2MNhY0.net
- でたM4のキモイやつ久々だな
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:41:22.40 ID:VBdwa8EN0.net
- X6Mでサーキットとか走るの？笑
頑張ってくれ
GLC63やカイエン、マカンには何一つ勝てない車で何を言ってるの
所詮BMWサーキットなどには目を向けなきゃ良い車
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:48:09.14 ID:xnSlXcR60.net
- でたM4コンプレックスでM2マニアのキモイやつ、Xもかよｗ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:51:46.92 ID:Bcb2MNhY0.net
- いやM2乗りじゃないよ
ここに居るM4のキモイやつにだけ興味があってちょこちょこ覗いてる
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 00:52:15.92 ID:xnSlXcR60.net
- >>922
BMW X6M vs Maserati Levante S vs Porsche Cayenne Turbo S vs Macan Turbo / Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=mPor037sC3c
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:01:23.34 ID:Bcb2MNhY0.net
- ゲームかよ・・・見て損した
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:03:34.94 ID:xnSlXcR60.net
- >>922
GLE63 VS X6M
https://www.youtube.com/watch?v=5BKs-kOQfW8
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:09:31.48 ID:oCirDBH00.net
- >>922くん 涙目；(☍﹏⁰)。。。///M
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:22:40.75 ID:XnzAr8FX0.net
- Eセグメント最速はしばらく新型M5が譲らないだろうし、
X6みたいなニッチな領域でもちゃんと速いな
AMGは大体スペック盛り気味なんだ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:27:20.69 ID:Bcb2MNhY0.net
- X6のどこがニッチやねん
小ばかにしてるの？
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 01:30:25.58 ID:Bcb2MNhY0.net
- いや待てニッチか
>>929ごめんなさい
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 08:12:42.70 ID:/FO9gGh30.net
- ニッチな車ばかり好きでごめんなさい
本当はV12買おうと思ったけどやめたわ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 12:29:18.37 ID:OjVbHMAT0.net
- V12ターボなんて意味ないでしょ！？
- 934 ：神：2017/12/05(火) 12:42:55.14 ID:gDjezdHW0.net
- トリプルターボやな
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:04:59.00 ID:12G9mvWd0.net
- あるわけねぇだろ、んなもん !
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:31:32.18 ID:COR7Ki8/0.net
- BOBがﾆﾔﾘと匂わせた隠れモードのM2/M3/M4のCモードって何？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 22:44:17.43 ID:Bcb2MNhY0.net
- M4のGTSモードなら知ってる
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 23:00:09.85 ID:rxJytHYq0.net
- >>921
前にM4について書き込んだら、いつものキモい奴呼ばわりされたけど、同一人物だと思ってるのが笑える
46乗りだったよなお前
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 23:04:17.35 ID:Bcb2MNhY0.net
- その人は知らないな、それは誰か別の人でしょ
46乗ったことないし
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/05(火) 23:22:04.14 ID:6nIPEZG/0.net
- >>939
何乗ってんの？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 00:09:32.45 ID:mJVnIKK60.net
- >>933
意味あるでしょ
直線番長に俺はなる！
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 00:45:27.90 ID:bxkn7fcL0.net
- >>940
DB9GT
http://fast-uploader.com/file/7068044259084/
- 943 ：神：2017/12/06(水) 00:57:37.08 ID:pH4mgBjN0.net
- 香ばしいな
- 944 ：932：2017/12/06(水) 01:00:29.73 ID:yqiD8CTT0.net
- >>942
おまえだれ？
>>940
30です
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 01:15:00.65 ID:bxkn7fcL0.net
- >>944
スレ主
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 01:19:33.52 ID:yqiD8CTT0.net
- >>945
そういうのやめてや
聞かれたのおまえじゃないでしょなんで>>940にアンカつけるのよ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 01:35:33.33 ID:bxkn7fcL0.net
- >>946
お呼びでない？
ではドロンします///M |・_・) |_・) |・) |
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 01:49:26.09 ID:yqiD8CTT0.net
- 別に居てもいいよ特別な
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 18:09:19.04 ID:+rtxTycZ0.net
- >>944
人違いすまん
いい車乗ってるな！羨ましいぜ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 21:28:07.77 ID:lkpYCB+E0.net
- ゴルフRとM4はどっちがいいクルマ？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 22:12:03.95 ID:mUyJQEiA0.net
- M4。釣りだよな？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 23:11:33.18 ID:34beSAAy0.net
- >>950
見た目はM4でしょう。
ゴルフRの乗り味は知らん。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 23:12:22.61 ID:8znDu0du0.net
- 糞スレ埋め
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 23:14:59.45 ID:mJVnIKK60.net
- 30って何？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/06(水) 23:16:07.28 ID:/8ddOf240.net
- >>954
E30でないの？
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 00:47:23.85 ID:MPMevr7M0.net
- >>950
ゴルフR所有友人にファミリエ帰りに東京まで
M4を運転してもらったら次元が違うとえらく感激してた。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 00:54:20.45 ID:Gym2k1ds0.net
- さすがに実用性はゴルフRの勝ちかな。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 01:19:06.28 ID:bCyLN2iT0.net
- 次元が違うって・・・
まずなんで比較対象にしたのかわからないから殴れよ
ゴルフRは良い車だけどね
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 01:33:10.73 ID:h9V1n4hs0.net
- ワーゲンはコスパに優れる
一台しか持たないなら、それこそベストチョイスなんじゃないか
M4では同門だとRS5と比べるようなもんだし
さすがに価格も違えば趣味性の度合いも違う
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 01:51:44.98 ID:k8YkaAB60.net
- M4とゴルフRて…レベルが違いすぎる
GTRとM4を比べるようなもんだ
鼻で笑われる
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 02:25:25.43 ID:6UomcFXI0.net
- GT Rも、見た目は鼻で笑われるレベルだからな。
ゴルフRなら、M2がガチンコかな。
あとは好みの問題。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 02:54:26.21 ID:Fw7uBdAN0.net
- そもそも排気量も違うからねぇ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 04:05:02.71 ID:b9+UrOze0.net
- >>960
両方所有してる立場から言わせてもらえば
M4のがR35より加速以外全て上の完璧なスポーツカー
http://fast-uploader.com/file/7068142610241/
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 06:37:05.86 ID:3/UyrjfO0.net
- >>963
特にどちらもDCT積んでるが、R35の変速レスポンスの悪さは閉口。
キックダウンなんか使い物にならない。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 07:35:19.54 ID:F0Brbl9K0.net
- >>963
M4なんてR35の足下にも及ばんよ
所詮BMWにスーパースポーツは作れない
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 09:14:02.14 ID:glB7hzNd0.net
- >>965
R35は、四駆生かした直線ダッシュと、良くも悪くも安定感だけ。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 11:39:22.99 ID:8Qi1U6MI0.net
- 35ニスモはブレーキもボディ剛性もコーナリングスピードも、BMWとは比較にならん速さ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 11:48:11.26 ID:3qD1SDGb0.net
- >>967
あーはいはい速いねよかったね
GTRがFRのMTになったら教えてね
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 13:13:40.83 ID:LK2371Cq0.net
- っていうか
R35って古臭い感じw
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 14:21:56.10 ID:gmTJKCTa0.net
- 35はカバみたいな顔で古いと言うか
背伸びしたカバみたいでダサい。
46のオリエンタルな雰囲気とは正反対。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 15:58:42.30 ID:zmMKIGwk0.net
- どんなに論争しても
GTRとM4を両方所有してる好事者 に
M4のがいいと言われたらぐうの音も出ないな。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 16:03:16.35 ID:89i8U36T0.net
- >>963
俺もほぼ同じ環境だけど、同意。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 16:04:04.84 ID:QxkfCQYB0.net
- そもそも
GTR/R35生みの親の水野氏自体が脱帽で
「現存する車でGT3とM4は完璧なスポーツカー」
と手放しで大絶賛だから致し方ない。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 16:08:18.03 ID:89i8U36T0.net
- 直線ダッシュ比較して、速いのは間違いなくR35。
でもそんなの一度味わえば十分だし、なにせ飽きる。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 16:16:19.34 ID:bCyLN2iT0.net
- もし2台持ちだったらM4とGTRの組み合わせはないわ
3台以上あるなら、まあわかるけど
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 16:37:32.21 ID:QxkfCQYB0.net
- >>975
まぁ、たしかに友人達には「なんで1台をSUVにしないのか？」
と素朴な疑問をもちかけられるよ。
元々GTR所有してて水野さんがあまりにもM4を褒めちぎるもんだから
R35とじっくり比べてみたくなってMカー初購入。
いいね、Mは！
でも運転も下手になるし走って曲がって全然愉しくないけど手放したくないのがGTR
他にミニJCWの3台
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 19:20:30.36 ID:bXcLvBzL0.net
- BMWなんて、GTRはもちろんLFAと比べても鉄クズみたいな車しかない
渾身のスーパーカーもどきがあのi8だしなwww
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 19:57:42.75 ID:hsnps6CQ0.net
- >>977
すぐ上のレスすら読めない文盲かよw
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 21:18:39.72 ID:vYP7Ni+v0.net
- AMGのGT-RとかR8プラスv10とか
ライバル社には現にR35以上に速い車
あるわけだし
Mがその気になって作れないわけがない
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 22:12:33.89 ID:F0Brbl9K0.net
- >>979
アウディごときではGTRに太刀打ちできない
GTR 1分1秒192（最高速度202キロ）
http://i.imgur.com/NlyBjAF.jpg
http://i.imgur.com/pnKOvbW.jpg
R8V10+ 1分2秒214（最高速度204キロ）
http://i.imgur.com/G45P5G1.jpg
http://i.imgur.com/SA6GFai.jpg
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/07(木) 22:27:51.07 ID:FBkoWscg0.net
- >>976
R35と比べてどの辺が気に入ってる？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 01:58:41.97 ID:Mgi5CrpN0.net
- >>979
M1は別としてMはベース車ありつつのMだから
それやっちゃうとMではなくなるからな
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 01:59:15.11 ID:xjOTtWvT0.net
- 見た目含めてそれぞれいいとこがあるんだから比べるもんじゃないと思うけどね
好みもあるしさ
服を比べて「この服が一番あったかいから最強！」って言ってるようなもんでしょ？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:02:29.85 ID:cQDsa5yo0.net
- >>980
筑波だけじゃん
トータルで比較しようよ
http://fastestlaps.com/comparisons/b7lculuf4umm
↑
普通にほとんどのサーキットでＲ８のが速いし
直線加速・最高速もＲ８圧勝だし
ＧＴ－Ｒはブサイクなうえにご自慢の速さも、
今の世界レベルからすると大したことないんだよね
https://www.youtube.com/watch?v=XTCFb6V7oT0
↑
直線勝負ならＭ６グランクーペにも高速域で負けるし
ＧＴ－ＲはＦ４３０や９９７ターボあたりと比べるのがいいんじゃない？
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:13:26.33 ID:4vnqYB7m0.net
- 35ニスモと張り合えるのはポルシェぐらいでしょ
BMWやアウディごときでは厳しい
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:14:37.11 ID:5+QXF1840.net
- 直線番長最高だわ
直線だけ早ければいいわ
どうせ高速しか出すところ無いし
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:17:37.28 ID:uwJbM4u40.net
- 10年前のモデルに、未だに太刀打ちすらできないBMW……w
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:42:05.29 ID:TwmXOqMn0.net
- >>985
上記サイトでR8プラスと35ニスモ比較したけど、R8の勝ちだったよ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:48:11.69 ID:3I8wN9v/0.net
- R36なら期待できるんじゃないか？
まぁどうでもいいけど。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:50:07.06 ID:4vnqYB7m0.net
- 筑波でも鈴鹿でもアウディじゃニスモに太刀打ちできんよ
お膝元のニュルでもニスモに負けてるし
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 07:52:05.25 ID:TwmXOqMn0.net
- R35は0-100と筑波・ニュルだけ
現実世界(上記以外のほとんどの場面)では
VIPを後席に乗せたM760Liに
軽く置き去りにされます
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:00:21.14 ID:4vnqYB7m0.net
- 760www
まさに馬力だけいっちょ前のヘナヘナBMWが持ち出すにふさわしい車
サーキットじゃブレーキもボディもヤワすぎてBMWは話にならない
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:11:13.97 ID:TwmXOqMn0.net
- >>992
なぜ乗用車ベースのMとサーキットだけで
比較するのか分からんが
アウトバーンなど一般道では、普通にM760Liのが速いから
新型M5はなおさら速い
GT-Rは最新のポルシェ・コルベットに太刀打ちできないからって、ジャンル違いのMに喧嘩を売り始めたのは情けないわ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:15:35.25 ID:BaALvdnF0.net
- >>993
文章読んでも、多分車持ってないと思うのでスルーでよろしいかと。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:15:35.58 ID:9+5xlcxf0.net
- Ｍシリが速いとか思ってるヤツはここ見ろ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:18:02.71 ID:TwmXOqMn0.net
- GT-Rはカタログ値詐称の0-100と、
公報チューンの筑波・ニュルタイムだけの車
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 08:32:49.52 ID:Yi1i2yGk0.net
- R信者さんは速ささえ認めてあげれば溜飲を下げるだろうに、下手に煽るからこじれる
彼らは本来のライバルであるポルシェに置いて行かれて傷心なんだよ
だからセダンベースでFRの車種にまでちょっかい出しにきてる始末
その余裕のなさをわかってあげて
筑波ではNAのGT3rsに負け、ニュルではGT2RSに6分40秒台を出され
現行シャシーではどうにも厳しくなってる
次はチューンドカーならもっと速いとか言い出しそうだけど、
ニュルでは試す術もないのであった(もっとも、7分8秒はそうそう超えられまい)
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 09:45:27.97 ID:aXiejJk40.net
- GTRって運転しても楽しくないから、タイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムタイムセールになるんだよね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 09:47:34.05 ID:Bplbzcm/0.net
- あのレベルになると車重がきいてくるみたいね。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 09:55:09.13 ID:IvRcKSjG0.net
- おっと最後セールになってしまったw
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:07:47.17 ID:4arbm/Fm0.net
- タイムなんてのはデビュー時に一発挨拶代わりに出せばいいんだよ、どのみちどんどん更新されていくんだから
それよりその後はどれだけ楽しいかというのがその車の価値を決める
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:22:25.15 ID:ywoGxqPb0.net
- M4の方が断然飽きないね。
水野氏M4の感想、ズバリ言い当ててると俺も思うわ。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:28:50.83 ID:9+5xlcxf0.net
- スイフト スポーツでも乗ってなさい。
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:35:30.15 ID:O+TrchfV0.net
- スペック完璧でもセックスつまんない女は直ぐに飽きて捨てるでしょ
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:36:46.79 ID:rdxF5Icw0.net
- >>1003
M乗りに親でも殺されたのか？www
必死だなwww
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 10:39:10.29 ID:rdxF5Icw0.net
- >>1004
そういう女を調教していく楽しみを知らないのか。
車も吊るしでしか乗らなさそうだなwww
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/08(金) 12:02:30.73 ID:9+5xlcxf0.net
- 次スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512701659/
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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