【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 06:57:54.15 ID:G3E7Jn7d0.net

BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ

BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営

前スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/

【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part9【M5/M6/M7】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502633256/

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2017/10/22(日) 07:57:09.51 ID:hRmbQ3CU8

M2

3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:20:40.79 ID:G13/6jOb0.net

乙

4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:31:52.83 ID:aGhtF2t30.net

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:47:44.25 ID:Gx7X9piI0.net

M4

6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:01:13.48 ID:K8r5VwDM0.net

乙乙

7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:39:16.42 ID:BJ+q8S/m0.net

M4は抜いてよかったのに

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2017/10/22(日) 19:18:00.72 ID:4gKUbweXM

M8

https://response.jp/article/2017/09/14/299756.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/22(日) 23:03:48.40 ID:j266nkQ20.net

M7ってあった？
M1とM8を加える必要性があるな！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 00:18:34.65 ID:dE9oDA7/0.net

M知らないやつが建てたんじゃねえのか！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 08:46:08.48 ID:4mN7RN2W0.net

>>7
そうそう、M4は別格だからね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 13:57:44.72 ID:SXWSTG+30.net

DB10

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/23(月) 23:54:35.72 ID:Dzr2cglL0.net

DB11S

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 16:20:18.47 ID:Vlgpkdy/0.net

1703万円。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:27:02.74 ID:HcnQaAbL0.net

思った以上に安いな
0-100が3.4秒ならお買い得
これでセダンだからな
ポルシェでも現行911ターボ以上じゃないと高速で置いてかれる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:36:18.76 ID:oQ5PmCte0.net

BMWの正直価格

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 17:57:43.27 ID:c9VVxqjE0.net

>>15
0-100でしょ
中間加速を知らないうちには言えないよ

0-200から0-100の数値を引いたタイムを見てくれないか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:14:09.93 ID:HcnQaAbL0.net

>>17
なんでBMWスレでムキになってるの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:14:54.69 ID:HcnQaAbL0.net

どこのメーカーも速さの分かりやすい指標は0-100だからそれでいいんじゃないの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 18:35:27.49 ID:8Idg9qK40.net

ファーストエディションってセラミック付？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:19:11.42 ID:RUhWlCF90.net

>>15
でコーナーで大外かりで抜かれちゃうやん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 21:23:27.81 ID:idNYeJ0U0.net

コーナーで抜くとか言ってるけど先に行かれたら他の車もあるしもう抜くのほとんど無理だよ
サーキットならわからんが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:37:11.63 ID:F22ShD8K0.net

サーキットとかぬるいシーンで走る想定やめて欲しいわ
俺らは命の取り合いするようなシーン想定してるんでね
コーナーで抜くとかサーキット以外じゃまず無理だよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 22:42:09.52 ID:y0d8Pv140.net

高速道路シミュレーション
横から抜かれる→追いかける→前の車で詰まって追い付く
前の車がよけたら勝負を仕掛ける→やっぱ直線加速で追い付けないからまた離される
以下ループで抜けない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/24(火) 23:53:39.10 ID:p3IEYlOE0.net

>>23
おまえ子供すぎるから二度と書き込むなよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 13:30:35.74 ID:hchjY8ca0.net

>>23
かわいい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 16:34:22.21 ID:Z+VuOE4hR

M5予約始まったね。うちのDもう予約している人いてせかされた。
既に見込み発注済分は2月納車可能だけど数台しかないらしい。
それ以外は4月納車だそうだ。
1703万と高くなったけど20インチ標準になって、ドライブアシスタントプラスやらパーキングアシスタントプラス、
ディスプレーキー、ジェスチャーコントロール、ハーマンカードン
などなどほぼ全部入りみたいな感じ。
シートヒーターやシートベンチレーションも標準。
マッサージシート、ステアリングヒーターアンビエントエアがパッケージOP、17.9万。いらねーか。
ハイエンドなオーディオは56.9万だけどM5ではうるさくて役にたたんと思う。
カーボンセラミックは118.3万。必要かな？
標準以外のトリムが7.8万と同じのがノーマル5より2万高いんだが。
フルレザーメリノは英国じゃ標準だが日本はエクステンドレザーメリノが標準。残念。
フルレザーは87.1万とこれまたノーマル5よりかなり高いな。微妙。
インディビカラーはノーマル5より1000円安かったり。カーボンルーフな分安い？
それ以外スポーツエキゾーストとかカーボンエンジンカバーとかの値段は載ってない。
CPもまだ情報なし。
ファーストエディションは日本5台割り当て。興味なしかな。
以上今んとこの情報。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 17:11:20.99 ID:OkgwgT810.net

M5予約始まったね。うちのDもう予約している人いてせかされた。
既に見込み発注済分は2月納車可能だけど数台しかないらしい。
それ以外は4月納車だそうだ。
1703万と高くなったけど20インチ標準になって、ドライブアシスタントプラスやらパーキングアシスタントプラス、
ディスプレーキー、ジェスチャーコントロール、ハーマンカードン
などなどほぼ全部入りみたいな感じ。
シートヒーターやシートベンチレーションも標準。
マッサージシート、ステアリングヒーターアンビエントエアがパッケージOP、17.9万。いらねーか。
ハイエンドなオーディオは56.9万だけどM5ではうるさくて役にたたんと思う。
カーボンセラミックは118.3万。必要かな？
標準以外のトリムが7.8万と同じのがノーマル5より2万高いんだが。
フルレザーメリノは英国じゃ標準だが日本はエクステンドレザーメリノが標準。残念。
フルレザーは87.1万とこれまたノーマル5よりかなり高いな。微妙。
インディビカラーはノーマル5より1000円安かったり。カーボンルーフな分安い？
それ以外スポーツエキゾーストとかカーボンエンジンカバーとかの値段は載ってない。
CPもまだ情報なし。
ファーストエディションは日本5台割り当て。興味なしかな。
以上今んとこの情報。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 17:34:15.72 ID:GORNKAQW0.net

>>24
ステージは深夜０時以降

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 06:42:26.42 ID:wZD6twig0.net

>>28
オイラもせかされてる。初期は70台らしいな。
その分だとオプションや内装も選べないみたいだがどうしようかな。
ファーストエディションが赤でなければな〜。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 14:35:13.68 ID:4730s5W70.net

毎度の事、初期不具合があるから
モデルイヤーが変わるまでは様子見かな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 18:42:24.33 ID:McKJ76gy0.net

オレのF10M5も現行といえるのは4月までか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 19:54:54.36 ID:h5hNsEx70.net

最初はオプションが限られていて後悔することあるね。
いまDに届いている情報はちょっと中途半端かな。
ソフトクローズドアや4ゾーンエアコン、アルカンタラルーフライニングの標準装備かわからないし、
シートは８ウェイとかなってるけどホント？てな感じ。
本来あるはずのリアエンターテイメントやホームページにオプションとあるスポーツエキゾースト、
カーボンエンジンカバー、セラミックフィニッシュコントローラ、Mシートベルトなどがオプションリストにないし。
今は選べないのかな。

昔、E46M3をいち早くオーダーした時は、
ランバーサポートやサイドサポートの調整が付いているはずだったのになかったり、
トリムがアルミのはずだったのが、オプションリストにもないピアノブラックだった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 21:03:42.96 ID:78029Ye10.net

起動！
http://fast-uploader.com/file/7064574845612/

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 21:07:56.13 ID:78029Ye10.net

起動！
http://fast-uploader.com/file/7064575162971/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 22:05:06.76 ID:Qc4Yt/i30.net

>>35
これ現行か
M8の情報は無いの？
まだ未確定？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:18:18.66 ID:If5GZ5W50.net

現行M5に4WDはない。
新型だね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:19:47.37 ID:Qc4Yt/i30.net

新型もう出たんでしょ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/26(木) 23:25:48.37 ID:If5GZ5W50.net

受注は10/24開始。
デリバリは来年4月とネット記事に書いてある。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 12:36:00.75 ID:xGgJ3Bkm0.net

M4やポルシェと恥ずかしくって信号と並べないよ・・•｡ﾟ･（>M<）･ﾟ｡
M5セラミックブレーキなんだけど120iと同じ型押しキャリパーで大丈夫？
なんだかMマークが切なくって。。。

http://fast-uploader.com/file/7064630317805/

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 14:24:14.39 ID:Ufos4jVy0.net

>>40
これリアでしょ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:28:42.05 ID:Il1WfmvN0.net

リアだから余計恥ずかしい
ハイパワー車のリアは4POTのモノブロックキャリパーだよ。
M4リア
http://dakara-m.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/02/11/2645.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 22:51:05.07 ID:z7E5p83y0.net

なんでリヤだからなん？
リヤ4フロント2のが良いのか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 23:04:05.19 ID:ehw/CxO70.net

片押しキャリパーで何が悪いんだ
ローター径がでかければいいだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 23:15:22.94 ID:THq1NSZ40.net

>>44絶対釣られないからな‼

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 07:52:44.64 ID:jeZNcV//0.net

>>42
ちょっとよく分からないんだが、ハイパワーFRのリアが、フロントより制動力必要な理由を教えてくれよ
先に言っておくが、逃げんなよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 09:03:55.94 ID:rC3ryDoX0.net

多分アクセル踏んだままブレーキかけるんだねw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 18:08:55.73 ID:58ErzcBC0.net

>>43
フロントが６potっていちいち謳わなくても・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 21:22:43.63 ID:74g4Mgpb0.net

ブレーキのローターとキャリパーはデカければデカいほどカッコいい！片押しなんてもってのほか！！
っていう信仰

まぁでも見た目はカッコいいかもしんない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 21:28:48.92 ID:Ac+Oluox0.net

せっかく軽量なホイールやアルミ材のアーム類使ってんのに、重たい大径ローターやデカいキャリパーってのは、サーキット走行でどうしても必要な使い道が無い限り無駄だよな
安いタイヤ付けて焼けてもないデカいローター見るとカッコ悪いと思うが、、

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:52:59.68 ID:dLFusTmC0.net

それいったら公道でMなんて無駄だよな。。。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 22:55:10.64 ID:RxPWKCPL0.net

普通より色々と凝ってて高そうってだけがMの現実的なアピールポイントだからな
あとは高速で爆走してるときくらいかさすがに速いなって

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/28(土) 23:32:19.19 ID:lF8hXHOz0.net

ローターなんて1回焼ければそのあと街乗りしてる間に焼け跡消えるから
そんなん基準にするなよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 00:16:32.19 ID:8wrn2C2L0.net

旧車のことは全然わからないんだが、M2002と書いてある車と一緒に走った
ご先祖様？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 01:44:24.14 ID:iPuBPbL10.net

>>54
02にE30 M3のS14をSwapしたヤツじゃね？
M正規の車両じゃない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:10:05.65 ID:8e1PoWbe0.net

初めて知ったんだが。
Mでもリアのキャリパーしょぼいのって理由あったんだな。。
サイドブレーキの関係で交換不可だったなんて。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:36:27.51 ID:W1WvyllE0.net

>>56
電動パーキングブレーキが理由といいたいの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 06:41:07.80 ID:P8LUG6MZ0.net

サイド用のドラムブレーキの有無でね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 07:39:50.18 ID:SRiRsjF00.net

>>57
Mに限らずだけど、確かにリアが片押しなのは電動パーキングブレーキになる5シリーズより上だね
逆に4シリーズ以下はMじゃない下位グレードでも、オプションで対向ピストンブレーキが装着可能だわ
アルピナでも5以上4以下の線引きは同じ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/29(日) 12:01:55.12 ID:W1WvyllE0.net

991も電動パーキングブレーキ
同じFRのDB11も電動パーキングブレーキ
でもリアはどでかいモノブロック４POTキャリパー装備
結局のところM5・M6はコストダウンってことだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/30(月) 14:08:35.50 ID:JtLaSsqd0.net

９１１がいまさら片押し出すわけ無いだろ
Mは片押しでこれまで頑張ってきた歴史がある

62 ：58：2017/10/30(月) 21:03:38.08 ID:cIh8Merk0.net

>>61

私は58であり911ですが、私のE46 M3は前後1POTの片押しです。

制動力も剛性もコントロール性も抜群です。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/31(火) 17:31:17.58 ID:BgUYb5dB0.net

Mはブレーキに金をかけない歴史があるからね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 01:38:04.65 ID:8tEpr8fX0.net

ユーザーに言い訳を考えさせてきた歴史

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 01:44:23.27 ID:SMO5FcFS0.net

片押しかどうかに拘ってるやつは本質が理解できてないからしゃーない
Mは片押しで問題ないよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 05:59:38.72 ID:j8CB+QyR0.net

現行M3重いからな
M5以上が重いのはいいとしてここまで重くなると速くてもちょっと違う

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 07:41:33.01 ID:y9FzeQS40.net

>>66
現行が重いって言っても…
同じクーペのMTという条件で車両重量を比較すると

E92 M3 1630kg
現行M4 1610kg

ただし「これからの生産分はカーボンドライブシャフトじゃなくなることにより、車両重量の数値に若干の変化が生じます」とか言われても知らん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 08:34:41.07 ID:XDQexJHx0.net

https://i.imgur.com/QhgoeU3.jpg

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 13:16:28.60 ID:i8i15kWm0.net

M4でサーキット走ろうと思ってるんだけど、M4のノーマルキャリパーは貧弱なのですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 13:26:47.00 ID:D+xed/oF0.net

>>69
技術があってある程度までならパッドだけ変えてあげれば問題ないよ
でも腕がない人だと、すぐにフェードして終了

技術が身につくまでは確かにローターやキャリバー
を大きな物にするのはアリだね

腕が上がるとただキャリパーをデカくすりゃ良いってもんでもない事も理解出来るよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 14:17:26.82 ID:DfrKDgKn0.net

>>69
筑波で青いキャリパーがグレーに変色しちゃったよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/01(水) 21:42:17.02 ID:AUU+nsxz0.net

>>68
92カッケーな
ブレーキでかくね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 03:32:33.23 ID:Y0NgIbB60.net

92まで片押しだったかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 09:38:35.74 ID:FxJnTT4a0.net

https://i.imgur.com/l1JXN8E.jpg

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/02(木) 21:31:34.84 ID:LtT215ex0.net

>>74
92に対して、サイズしか46が勝てる部分がないな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 01:53:26.34 ID:oaMC0V6i0.net

92が負けてたらそれはそれで問題だろ
直6じゃなくなって嫌いになった人も居るだろうが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 05:59:41.93 ID:XpxvWBAX0.net

なんだかんだで92が一番いいだろ。後期モデルの中古価格なんて高すぎ、人気あるんだろうね。月日が経っても46は憧れの車

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 07:33:27.08 ID:4mBYKouY0.net

https://instagram.com/p/BbABMuHAH88/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 18:14:33.37 ID:D75YX4G90.net

92いい車だけど重いですよ！！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:56:25.32 ID:+R901ABh0.net

M4 1610kgもあるのかよ
値段の割りには軽量化サボってるな少なくても1500キロ前半レベル
あと100キロは軽くてやっと値段と釣り合う感じだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:31:44.91 ID:eSTKOLlv0.net

M4クラスの車種って結構重いのが多いよねえ。
RCFもC63もF-Typeも。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:34:16.18 ID:w0kplycK0.net

>>81
軽量化はお金掛かるからね
ゴムでも金属でも軽い方が原材料費が高いから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:38:29.56 ID:G7zsRLWH0.net

>>68
やっぱ46とM2のサイズ感似てるな
ロングビーチブルーいいな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:52:16.15 ID:xuMxDBNV0.net

>>80
中国人はデカイのが好きだからしょうがない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:28:08.41 ID:G7zsRLWH0.net

1600kg以上ある車はスポーツカーとは呼べない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 00:04:00.92 ID:wn6ulNqA0.net

35GTRもアウトか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:40:45.55 ID:IaqUu3W50.net

>>86
それはアウトだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:56:04.22 ID:JDilHcpI0.net

35GTRは確実にアウトだよｗ速いとセーフとかの基準じゃない
中国中国言うけど、基本アメリカに擦り寄って作ってるのは今でも変わってないよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 02:44:05.00 ID:vAbtfMF20.net

>>80
中々面白いですよ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12121474132

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 05:21:06.83 ID:mxeXSxyE0.net

>>81
その中での車両重量の比較だったらM4はかなり頑張ってる

M4(MT) 1610kg
RCF(カーボンパッケージ) 1780kg
AMG C63S 1790kg
F-TYPE 400 SPORT(FR) 1730kg

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 05:56:46.27 ID:mxeXSxyE0.net

>>90
ごめん、C63はクーペだと1850kgだった
C63Sでも一緒

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 06:14:39.00 ID:dGQy2e8/0.net

>>78
流してる35R抜いて、ドヤ顔の46乗り…痛いな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 06:16:11.35 ID:dGQy2e8/0.net

>>90
デブばかりだな…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 10:43:20.57 ID:wn6ulNqA0.net

BMはこれでもDセグの大型化に唯一歯止めをかけてると言っていいし、
Eセグメント以上の軽量化にも並々ならぬ執念を見せてる
たぶん現行型で比較するとセダンとそれに準ずるタイプで各セグメントとも一番軽くできてるんじゃないか
そして言うまでもなくセダン型FRとしての前後重量バランスも一番まとも

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:18:45.74 ID:z+C9BI3g0.net

>>83

46以外はリアのオーバーハングが伸びてる
ってことはフロントが重いからバランス取りの為

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:19:19.57 ID:z+C9BI3g0.net

>>85
現行NSXもだな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 21:25:56.07 ID:MImgY+820.net

BMWの良さはフロントオーバーハングの狭さだな
これが都内の狭い道や駐車場に効くんだよな・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:10:57.65 ID:2TMHvqL+0.net

何故Mもクラッチマニュアル無くなってしまうのだろう。 需要がないんだろうが。
俺は乗りたいぞ。
スリーペダルマニュアル、出来ればNA高回転、セダン
笑笑
ないよな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:58:41.49 ID:BsXGxgnm0.net

セダンである必要ないだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:32:25.61 ID:JDilHcpI0.net

>>96
NSX値段いくら？
最近のマクラーレン重量軽くない？