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外車ぼったくりすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 19:59:40.12 ID:dYX1ayxf0.net
- シボレーカマロ
アメリカ国内→350万円
日本国内→500万円
ポルシェ ボクスター
アメリカ国内→600万円
日本国内→800万円
フォード フォーカス
アメリカ国内→200万円
日本国内→400万円
BMW M3
アメリカ国内→500万円
日本国内→1000万円
日本は車に関税かけてないのにおかしいだろ！
どんだけディーラーはぼったくってるんだよ
日本からアメリカに輸出して関税かけられたとしても30万円くらいしか差は無いんだぞ！
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:01:56.20 ID:wXqx3O4p0.net
- つーか外車買う必要あるの？
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:03:03.05 ID:es+3KjZ70.net
- 高級感出しとけばバカが買うんだろ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:04:11.20 ID:q7dpJZrM0.net
- 嫌なら買うな(^^)
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:05:49.60 ID:Ej/jAkTH0.net
- ヤナセにクレーム出しとけwwwww
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:22:09.31 ID:wDP2OU7r0.net
- 高いから買う層がいるからなあ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:25:35.54 ID:1TexpM5c0.net
- レクサスも似たようなもんだぞ…
レクサスLC
アメリカ→1000万
日本→1300万
まあさすがにM3ほど酷くはないがw
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:27:31.61 ID:MRA3Gki+0.net
- いやなら日本車買っとけ笑
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:28:17.42 ID:4ONGxwmk0.net
- スポーツモデルはともかく
中古でやっと正規価格って感じするな
BMW3やメルセデスCとかは
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:28:34.36 ID:4ONGxwmk0.net
- ぼってるのは間違いない
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:34:05.08 ID:yeaTTOmF0.net
- 不満ならアメリカで買って自分で輸入すればええやん
安上がりだぞ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:40:21.68 ID:TLCheli80.net
- 途上国なんかもっとやばいぞ日本の大衆車が1000万とかで売られてる
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 20:40:33.61 ID:hv3Uv0S+0.net
- わろたw
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/7518551.html
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:05:33.14 ID:nKFK0J5t0.net
- 海を渡ってきてるんだ。
そのぐらいの値上げは普通だろ。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:36:35.41 ID:xTGFT4ZR0.net
- 装備とトリムレベルは？
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 21:52:23.31 ID:9xdtDiFy0.net
- 現行シボレークルーズとかが同じ値段で日本渡ってきたら日本車終わるわ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 22:33:43.04 ID:7cJrXu4f0.net
- miniはどんな感じですか？
ぼったくり？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 22:40:36.47 ID:GSY5ikMF0.net
- >>9
そのCや3より高いA4は？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 22:48:49.01 ID:p37Sd+tt0.net
- 中国だともっとぼったくってなかったっけ？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 22:58:26.43 ID:aF/cX6QW0.net
- 数売れないからでしょ
事業所の運営費と人件費払ってかなきゃならないんだから
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 23:09:57.59 ID:PMhIpb720.net
- 日本だとフォルクスワーゲンが全然大衆向きな値段じゃないし
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 23:42:26.15 ID:y4rHwbj00.net
- これアメ車だけなんじゃない？
仏ルノーとか本国とほぼ同じ値段だよね
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/03(金) 23:48:31.69 ID:QfSRPSGd0.net
- 中古で買って壊れたらポイでいいのか？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:04:13.24 ID:ilwf1aeM0.net
- >>17
イギリスよりちょっと安くてドイツよりちょっと高い
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:08:05.16 ID:QpSePqlk0.net
- ルノーのエンブレムダサくね？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:15:22.23 ID:kEGjw5x30.net
- エンブレム買ってるんだぞ
同レベルの車買いたいならクラウン買えばいいしな500くらいで買えるんだから割安よ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:24:32.44 ID:OSr0cnZW0.net
- >>14
輸送費なんかせいぜい30万円くらいしかかかってないぞ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:25:20.75 ID:FPu2/yeq0.net
- >>25
精緻・正確を表すダイヤグラムの図案だぞ
ダメか？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:26:03.11 ID:+R901ABh0.net
- 並行輸入すればいいってことか
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:28:06.82 ID:ZL5jNj4L0.net
- 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 00:44:57.20 ID:p9uMNtg00.net
- 輸入車ディーラー通すから割高になるのは当たり前
産地直送の野菜じゃねぇんだぞ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 01:32:54.20 ID:CumUt1/z0.net
- 金無くて、でも軽は嫌なのでVWのup!を買おうかと思います。他にはスイフトと比べています。
up!について、皆さんの所見を伺いたいです。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 01:34:33.24 ID:70/Bge8+0.net
- スイフトの方が良いんじゃない？
VWは4年もするとペタペタするぞ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 01:36:49.19 ID:utS9RH5Y0.net
- 外車の1デメリットは維持修理費用が高い事だからな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 01:56:31.69 ID:+R901ABh0.net
- 金無くて
軽は嫌なのでVW
これが貧乏
金の無駄
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 02:06:22.27 ID:VddQsO5V0.net
- 大衆車をボッタクリ価格で売って情弱に高級車だと思わせてるのが外車
中身は当然大衆車の安物
でも情弱がそれを高級車だと信じ込んでありがたがってる
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 02:35:38.37 ID:B+rRVQPg0.net
- しかも部品代と工賃がキチガイレベルでぼったくり
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 03:18:23.96 ID:ARA2XT8Y0.net
- vwポロはNo.1。
中古車での値下がり率が。
変速機のソフトウェアでの調整は、年式が新しくないとできない。
ディーラーに持って行かないと直せない故障がある。
試乗して情報集めて、割安に乗れない可能性があったので止めた。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 04:37:35.34 ID:2Orb4ugJ0.net
- よく国産車買え国産車買え言うだけの馬鹿いるけど、外車も国内で売れないと日本車も海外で輸入してくれないぞ？もしくは関税率高くなるよ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 04:45:46.77 ID:aJ0WUb5N0.net
- >>39
そんなルールねーよ(笑)
日本で100台売れない韓国車だけど
韓国で日本車はしっかり売れてるわ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 05:23:23.74 ID:gkKNNQGQ0.net
- BMWの内装の安っぽさはヤバいよな
絶対ボッタクリだよあれ
信者は走りに金かけてる言ってるけど向こうじゃ普通に安いんだよな
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 06:25:18.44 ID:NA5a6xMY0.net
- 米国で韓国車が史上最低の売れ残り記録を達成し韓国企業が続々倒産ラッシュ！ｗｗｗ
「韓国レベルではアメリカで通用しない！」 日本トヨタとの圧倒的な違いを知った韓国人のプライド完全崩壊 ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=HYVOD9TbaKM
現代韓国車がトヨタ日本車に「完全敗北！」 ｗｗｗ
→１６００万円の高級車開発するも韓国人が負けを認めざる得ない事態で発狂！ワロタ ｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=KB2WboWXm6U
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 08:22:38.62 ID:kWUSFxzf0.net
- 外車は一年落ち走行1万キロの中古が新車の適正価格だと思う
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 08:35:56.44 ID:QfQT/izA0.net
- 輸入車は故障するし工賃ボッタクリだし１０年の維持費は３倍だな
メーカー保証や延長保証の効く３年ないし５年乗ったら
即座に乗り換えるものだよポンコツにエンスーぶってのるもんじゃない
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:06:57.43 ID:OSr0cnZW0.net
- アホみたいな値段ついてる輸入車でも中古になると新車価格から比べるとゴミみたいな値段だよな
本来の価値はその程度なんだよ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:26:54.77 ID:b+XFo+H90.net
- このスレに実際乗ってる奴がいるのか
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:29:39.45 ID:fT5D2zxh0.net
- >>45
買い取り価格上がりまくってるけど
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:33:03.74 ID:DqRdGLee0.net
- 日本に入ってくるのは各グレードで付けられるオプションてんこ盛り。
日本の感覚では標準装備品でも、本国では皆バラバラにオプション設定されてて選んで買います。
ドイツの乗用車はほとんどがそうなんだけど、本国で何も付いてないモデルは驚くほど安い。
エアコンもオプションで標準はヒーターのみ。
クライメートコントロールとか気取って云うフルオートエアコンは最上級オプションで、普通はマニュアル式。
ドアミラーも左右別々にオプション設定されてて標準は左右共手動調節式。
シートも手動レバー式が標準。
シートはベロアと革はオプションで、日本には入らない布とビニール製が標準。
このシート地のオプションだけで60万もする。
シートヒーターやシートベンチレーターも別オプション。
とにかく細かく、徹底して欲しいものは付けるけど、要らない物は要らないという考え。
なので、EクラスやSクラスのタクシーもあり得るんです。
装備を簡略化して、標準仕様に近い物にしてエンジンも安いのを選べば、日本モデルの半値以下。
でも外見はメルセデスだけど、乗ったら内装から何から全てショボくて、とてもメルセデスとは信じられないと思います。
まあ、今はAクラスやBクラスもありますけどね。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:33:57.34 ID:DqRdGLee0.net
- >>45
認定中古の価格が適正
新車はぼったくり
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:37:31.89 ID:Nt2HygJq0.net
- >>48
本国でもベースグレード乗ってるやつが大半なのに
日本は最高級グレードにさらにくだらんオプションつけまくってアホみたいな値段のしか売らない
なめてるよの
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 09:39:04.16 ID:QSiRsGKW0.net
- 外車って日本車以上に値引き効くけどな
メンテ費用が高いのはその通りとしか言いようがないが
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:15:52.59 ID:yKEMOd9D0.net
- ルノーは安めだけど、スレ見に行くと不具合満載当たり前でめんどくさそうって思うわ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:19:20.34 ID:hb/ePYac0.net
- M3はマジ舐めた価格設定だな
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:23:40.84 ID:ZlOp5rUG0.net
- >>38
MT買えよ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:25:15.50 ID:2Orb4ugJ0.net
- >>40
ルールってww経済勉強しろよ少しは
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:25:44.66 ID:ZlOp5rUG0.net
- >>16
シボレークルーズがノアヴォクシーセレナステップに勝てると思う？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:28:50.37 ID:ZlOp5rUG0.net
- >>1
M3は65,500ドルだから今の相場だと750万円くらい
https://www.bmwusa.com/vehicles/m/m3.html
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:36:25.74 ID:X8cujw2z0.net
- だいたい外車って故障多いんだから、そのぶん見越して本体価格は安くなってないとおかしいでしょ
本体価格も高い維持費も高いとなると買うメリットがないわな
よっぽど金に余裕ある金持ちの道楽になるわ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:42:30.48 ID:9/ySOgb00.net
- >>58
いや現時点で道楽として需要あるから買われてるだけじゃん
まさにこれこそ嫌なら買うな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:51:14.22 ID:kEGjw5x30.net
- >>41
相当叩かれたからか5シリーズはマシになってる
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 10:58:54.49 ID:+R901ABh0.net
- ひとつだけ違うのは外車の工賃ボッタクリって言ってるやつはディーラーと外車専門の工場しか
知らない情弱なんだけどね
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 11:15:31.78 ID:96mZqsJK0.net
- >>58
田舎の社長はベンツ乗りたがるからステータスが一番よ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 12:42:30.91 ID:qVm2Su+q0.net
- フォードのエンジン音好きなんだけどな〜
日本じゃ買えなくなったし
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:02:46.89 ID:hb/ePYac0.net
- フォードって言っても色々あるが
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:42:31.30 ID:9iudHqn10.net
- >>61
普通そういう所に持ってくよね？ｗ頭のおかしい人なのかなｗ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:46:44.39 ID:5nYVioSG0.net
- そんなに高い？むしろ昔に比べたら買いやすくなった印象
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 13:50:48.97 ID:Nt2HygJq0.net
- >>66
昔はヤナセしか無くてやりたい放題な価格設定だったからね
今でも現地価格に比べりゃぼったくってるけど
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 14:55:57.15 ID:3VIgQNdN0.net
- >>55
アホwwwww
そこは政治だろwwww
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 14:57:01.48 ID:Zsb90wak0.net
- >>55
それどんな謎の経済システムですかね？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:00:15.95 ID:nCc/0+aq0.net
- フェラーリ乗れる男になりたかったわ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:27:22.73 ID:XD/y1J3V0.net
- デザインで買ってるでしょ
ベンツやBMWは
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 15:58:49.46 ID:2Orb4ugJ0.net
- >>68
政治も経済も貿易では左右されるよ。Wi-Fi切っての連投痛いで
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 16:29:35.70 ID:S5qZ45m50.net
- トヨタのデザインが気持ち悪いのばっかりになったのは輸入車に気を遣ってのことか？と勘ぐってしまう今日この頃ｗ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 17:24:16.81 ID:ezDpu/z60.net
- >>73
おれも同じこと思ってたー
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 17:26:15.28 ID:a00dV0bo0.net
- >>72
輸入車買わないと、とかトンデモ過ぎて腹痛いですよ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 17:31:41.08 ID:Zsb90wak0.net
- バブル期の貿易摩擦を日本人が外車を買わないのが悪いとか、関税が上がると思ってるなら小学生以下の知能だろうな
TPPも理解できなさそう
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 17:34:38.21 ID:Ecw1Fi560.net
- まぁやっぱりベンツは憧れだなー
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:36:50.60 ID:9iudHqn10.net
- 勤め先の子会社がフランクフルトにあって、数回行ったことあるけど、
社長（課長クラス）がポルシェの高そうなクーペで通勤してるし、社用車は
アウディの高そうなワゴンだし、向こうだとそこまで高額じゃないのかもね。
商社の奴とか普通にベンツのＳクラスとかで来るからなあｗ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:47:07.93 ID:ObKvES0Z0.net
- フォードのフォーカス買う奴って1番理解できない
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 18:48:13.91 ID:8TI23SAM0.net
- 外車を新車で買う馬鹿
外車を中古で買う馬鹿
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:21:16.81 ID:2Orb4ugJ0.net
- >>76
実際だろお前なにいってんの？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:22:01.96 ID:2Orb4ugJ0.net
- 事実○
実際×
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:50:17.52 ID:rs8IfZfp0.net
- >>78
ドイツはカムパニーカーという制度が国策としてある
従業員への福利厚生としてある一定以上の役職者に会社の金で御三家の車を与えるのよ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 19:51:32.92 ID:rs8IfZfp0.net
- ドイツでカムパニーカーの恩恵にあずかれ無い人で中流階級はVWを乗るのよね
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 20:50:48.93 ID:+F563iF+0.net
- イタリアもBMW、Audi、ルノーが多かった(あれ?アルファロメオとオペルは。。)レクサスやらインフィニティ、アキュラに乗る人は金持ちらしいです。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:27:15.95 ID:0TfrhDFL0.net
- つまり国産
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:38:39.16 ID:dZZM/j3x0.net
- ランドローバーすげえ
カローラが突っ込んできたが、擦り傷だけでフレームはビクともしない。修理費ゼロ。カローラはグシャグシャで走行不能。修理費70万円
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:49:43.79 ID:d71SRpEy0.net
- 雉を始めとしたジャーナリストの買収や国ぐるみの排ガス不正で魅力を感じなくなった
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:54:43.63 ID:pv2wbWSK0.net
- >>87
嘘ついてんじゃねーよ貧乏人
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:55:58.30 ID:dZZM/j3x0.net
- >>86
ひと昔前の国産なら品質よかったが、リーマンあたりからコストコストとうるさく、品質良すぎると過剰品質でカット。すぐに飽きるデザインや安い光り物ばかりで。まるでポテチのような、なんとか味で回転あげる。広告は具体性のないイメージ戦略
でもそれで8割の人は買うから
近年は欧州車の方が真面目にしっかりつくってる。そもそも制限速度が全く違うので、車に求められる強度は全然違う
だから国産メーカーは同じ車でも国内向けはコスト優先で強度を落としていた
最近グローバルだとか言ってるが、やっと輸出用と共通化したというわけ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 21:57:25.49 ID:dZZM/j3x0.net
- >>89
すげえ、3万円ほど盛ったのバレた
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:10:29.42 ID:pv2wbWSK0.net
- >>91
優れた車はわざと壊れることで衝撃を吸収して乗員を守るからな、壊れない車は自分より重いものにぶつかったら乗員は死亡w
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:11:57.57 ID:d71SRpEy0.net
- 中でミキサーだもんな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:14:30.67 ID:1KmXmaYX0.net
- >>84
VW買えない人向けにオペルやフィアット、セアト、シュコダがあるものね。
それすら無理な人にはキア、ヒュンダイが。今だとさらに下に中華メーカー入って来てます。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:24:22.93 ID:dDJmxcdi0.net
- >>90
国産って言っても大半は軽自動車とかノアヴォクシーセレナステップとかの日本車特有のジャンルの車ばっかりじゃん
輸入車とは競合しないでしょ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:36:36.29 ID:dZZM/j3x0.net
- >>92
クラッシャルボディのこと言ってんのか
まさがそんな古いもんが出てくるとは
ホンダがそんなこと言ってたな
トラックの前とかは走らん方がええよ
ぶつけられたら乗用車はひとたまりもない
高速の大事故みてみ。みんなトラックやろ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:48:53.19 ID:pv2wbWSK0.net
- >>96
クラッシュブルゾーン作るのは今の車の常識やぞ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 22:51:43.16 ID:QSiRsGKW0.net
- 当時のはクラッシャブルゾーンしかなかったといっても過言ではない
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:11:38.18 ID:dZZM/j3x0.net
- で、そのクラッシャルとぶつかったオレはなにもないけど。時速4〜50km/h程を基準にクラッシュされてもな。それ以上どうすんだよ
原発みたいに想定外でしたと言うのか？
車対車の正面なら更に倍の速度での衝突になるのが事故の実態
やはり大きくて頑丈なな車が基本
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:17:47.74 ID:pv2wbWSK0.net
- >>99
お前の車より軽いものにぶつかったから助かったんやで、お前の車より重いものにぶつかったら終わりやからなw
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:21:32.68 ID:dZZM/j3x0.net
- その通り
だからトラックの前は出来るだけ走らない
できるだけ頑丈な外車に乗る
もちろん完璧ではないけどね
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:42:15.87 ID:pv2wbWSK0.net
- >>101
ダンプじゃなくても同じくらいの重さの車でももろ乗員に衝撃くるで、それにぶつかるのって車とは限らんからなw
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:43:42.51 ID:iEIA41mC0.net
- >>81
落ち着け
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:54:16.79 ID:yKEMOd9D0.net
- RPG直撃しても頑丈な外車は無事なのか？答えてみろや
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/04(土) 23:58:16.75 ID:Zsb90wak0.net
- >>81
バブル以降、フォードGMの車が日本でどれだけ増えたと思ってるんだろう
当時のトヨタが北米に現地生産工場と現地労働者雇用に莫大な投資をした政治的背景すら知らないんだろう
まったく無知には関与できないな
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 00:21:56.19 ID:Pfzpw5j90.net
- >>80
外車を中古で買って壊れた騒ぐ奴が一番の馬鹿だな
保証切れたら売るか延長しないとな
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 00:43:48.05 ID:tiWGvEmL0.net
- M3が中古で150万円とかで売られてるのを見て哀れに思えた
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:49:36.09 ID:vhxBhm3+0.net
- >>58
故障多いってコメントしてる時点で、さてはアナタ。。。
輸入車乗った経験無いなw
雑誌とかイメージだけでぶって話してるな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:52:44.32 ID:qxrW8omO0.net
- 今故障しなくなったよね
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 01:53:55.58 ID:2mSkgsAx0.net
- 下町の日本製のパーツを使うようになったからね
部品共通化が進んだのさ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 02:06:23.62 ID:uQAm5OaG0.net
- そうそう、組み立ても日本製の産業ロボット
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 08:23:21.48 ID:sDYNAwtS0.net
- >>105
トランプなんていってる？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 08:57:56.62 ID://13D0eP0.net
- >>108
BMW乗ってるが故障は多いよ。先代325から現行320と乗ってるがマイナーな故障は多い。
動かなくなるような故障はないけどセンサー類とかの故障が多い。だからちゃんと専用の保険があるし。
正規ディーラーだと車検のとき必ず勧められるし、ちょと高いけど入っても損はない。それくらい故障が多い。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 09:24:22.97 ID:YuExd5h00.net
- >>112
「ニッポンは大きな船でたくさんの車を輸出してアメリカ車に大きな関税を掛けて自国の車産業を守っている！アンフェアだ！」
ところが、現実は大量の現地生産&関税ゼロ(笑)
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 11:14:24.62 ID:gJTiJFBk0.net
- >>113
故障を前提に前払いするなんて
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 11:26:07.81 ID:hPzNVnru0.net
- ドイツって労働者天国でサービス残業はおろか残業もしないからね。
出張でちょくちょく行くけど、現地の日本人は徹夜の覚悟で仕事してても
現地人は定時で帰るからなあｗ仕事もちんたらやってるし。
そういうものづくり舐めてる連中が作った車なんてろくなもんじゃないよ。
どうせ検証テストの類も大してしてないんだろうね。
仕事に対する熱意は中韓共の方が遥かに高いと思う。ヨーロッパの連中は待遇ばっか主張して
ほんと使えない。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 11:27:51.06 ID:RGTeuy7i0.net
- >>116
社畜洗脳完了してまんがな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 12:20:52.66 ID:UFa92zM50.net
- >>115
国産車のディーラーでも同じ様なのあるけど点検パックとなっていて保険と点検が一緒になってたりする。価格も2年で3万前後とかかな。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 13:21:58.39 ID:51S5SEFz0.net
- >>116
なんかずれてね
仕事に対する熱意と勤務時間なんて比例しないと思うが
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 15:08:09.12 ID:cEniLd6t0.net
- 日本人なんて、付き合い残業とか、生産性のない残業が多すぎる
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 18:13:21.16 ID:W+Xw1fiR0.net
- >>113
日本向け3シリーズはアフリカ産だからじゃね
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 18:13:43.34 ID:U7Tvr5970.net
- 残業しようがしまいが死後とが終わればいいんだよ
日本は早く終わらせると仕事が増えるから皆てを抜く
まさにジャップ案件
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 19:07:39.61 ID://13D0eP0.net
- >>121
電子デバイスの故障だから車自体の組み立て工場が何処は関係ないんだよ。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 19:26:16.09 ID:19KV1KA50.net
- >>123
大ありだよ
デバイス接続処理の絶縁作業は手作業だから
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 20:03:12.68 ID:yRijUjs00.net
- なんでアメリカが安いのか知らないのか
高校すら出てないだろ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:54:45.74 ID:mas403Oz0.net
- レクサス導入でむしろドイツ車のシェアが倍増するとはな
皮肉なもんだ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 22:59:40.93 ID:RGTeuy7i0.net
- ラウンジ作って変なおもてなししてるからドイツ車に抜かれるんだよレクサスは
旅行相談やクレカサービスなんていらんよ
そんなことに金かけるならもっといい車作れ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:32:31.57 ID://13D0eP0.net
- >>124
全く関係ない、本国仕様でも同じ所が壊れてるから。しかもカプラーオンのセンサーでも壊れてる。
昔525も乗ってたけどその頃はまだ南アフリカ生産じゃなかったし。でもやはりセンサー関係壊れて警告音がうるさかった。
関係ある一番の理由は日本の気候と道路事情の違いだね。排気関係とか本国と比べて距離に関係なく劣化が早い。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:46:08.81 ID:tiWGvEmL0.net
- 輸出してるモデルで他国の気象条件に合わず壊れる車を作ってるメーカーはゴミ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:54:24.48 ID:JDilHcpI0.net
- 中東あたり日本より過酷じゃね
砂漠あるから昼夜の気温差半端ないし
でも金持ちだから壊れても文句言わないのかな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 01:01:35.76 ID:v17NFyM10.net
- 壊れたらもう手放してそうだ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 01:28:22.81 ID:TjrU+XHg0.net
- >>128
日本の気候はそんな特別に車に過酷じゃないよ。低速でエアコンくらいかな
アウトバーン始め制限速度の違いは大きい
だから欧州車のボディ始め車自体はしっかりしてる
違うのはディーラーの整備技術
日本のメーカーの整備はやはりしっかりしてるが、輸入車ディーラーの外注する整備の品質はは安定しない
あとは日本車は乗り換えの回転が早く、5年くらいで乗り換えるのが多いが、輸入車は10年以上乗る人も多い点
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 01:44:26.79 ID:fbHRacTc0.net
- >>116
技術力の差だから仕方ないよ。日本猿よりもジャーマニー人に有能が多いってだけじゃない？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 03:30:08.55 ID:1c4dUYR80.net
- ドイツは雹がよく降ったりしてかなり環境過酷らしいけどな
あっちは年中穏やかな気候だなんてどこの誰が決め付けたんだ
日本は四季折々の気候や風景を殊更アピールする傾向にあるが、大体どの国もそうなんだよ
アメリカも当然過酷だし ヤワなものはアメリカで売れない
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 04:51:15.91 ID:m8j+mfFs0.net
- 雹程度過酷と言えるのか？ｗｗ
高温多湿で世界一過酷な日本の夏の環境で耐えられる車作れれば
どんな国でも大丈夫だよ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 05:22:23.64 ID:GDXvNDmg0.net
- >>134
それな
だからメーカーに限らずアメリカで売れてる車のアメリカ仕様を買えば間違いない
今度のホンダのシビックとかそれだわな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:09:52.81 ID:ITBh/mnh0.net
- >>133
ほんとジャップは世界のゴミだから滅んだほうがいいよな
技術なんか他の国のをパクってるだけだし
韓国車を日本市場から閉め出してるのはそれを認めなくないからでしょ？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:52:21.45 ID:M6neCwwv0.net
- また朝鮮人の自作自演が始まったよｗｗｗ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 06:53:42.78 ID:Tq/nKY8J0.net
- >>138
またネトウヨジャップの自作自演が始まったよｗｗｗ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 07:41:05.53 ID:GWaJ3gEO0.net
- 日本に寄生しておきながら、日本の悪態をつき続ける朝鮮人
清々しいまでのウジ虫根性
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 07:50:06.24 ID:Tq/nKY8J0.net
- 世界中からバッシングされてる日本車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世界のシェアの三割を占めてる韓国車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっちが優れてるかは一目瞭然だよなｗｗｗｗｗ
ジャップは韓国車を日本市場から閉め出して国ぐるみでこの事実を隠蔽して現実逃避してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:19:49.16 ID:ss1xlpyh0.net
- イギリスとか年中雨降ってそうなイメージだけど
湿度は低いんかね？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:22:43.36 ID:xjAlJQ7y0.net
- ポルシェはボッタクリ価格のイメージがあったけど、まだ上がいるとはね
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 08:26:07.17 ID:ydhHijIy0.net
- 雨降ってるときは湿度高いんじゃね
夏より冬のほうが湿度高いそんな感じの場所だった気がするUK
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 11:08:27.29 ID:WS54n62y0.net
- >>142
湿度は高いかもしれないが気温が低いので飽和水蒸気量は少ない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 11:09:17.96 ID:WS54n62y0.net
- >>142
湿度は高いかもしれないが気温が低いので水蒸気量は多くない
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 12:31:09.64 ID:IyYFmi+l0.net
- 141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 07:50:06.24ID:Tq/nKY8J0
世界中からバッシングされてる日本車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世界のシェアの三割を占めてる韓国車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっちが優れてるかは一目瞭然だよなｗｗｗｗｗ
ジャップは韓国車を日本市場から閉め出して国ぐるみでこの事実を隠蔽して現実逃避してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
息をするように嘘を吐く韓国人乙ｗｗｗｗ
朝鮮人って存在そのものが迷惑だから死んでよｗｗｗ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 12:47:51.68 ID:J3o3GuU70.net
- まあ韓国車が最近勢いいいのは確かやな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 12:52:10.87 ID:ZOVG3UBl0.net
- >>1
海外メーカーは日本の海外崇拝を利用してジャーナリスト買収してプレミアムブランド戦略をやっているからな
そもそもVWがライバル視しているのは米で堅調に販売しているヒュンダイだし
日本の主要メーカーも日本での外車の価格に合わせて国内価格を吊り上げてきている
特にホンダ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 12:54:12.43 ID:WS54n62y0.net
- >>148
一時の勢いを失ってやや停滞気味だと思ったが
いまだシェアは十分に高いが
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 14:14:53.87 ID:VMttBSBj0.net
- >>149
ちゃうちゃう。日本以外のほぼ全ての国が「経済成長」して物価も上がってるから、相対的にここ20年0成長で物価もデフレな日本視点だと「高くなった」ように見えるだけ。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 14:24:10.82 ID:hQjflqnK0.net
- >>137
よう！チョン！流石に朝鮮ほど酷くはないわ。
チョンの車はインド車以下
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:05:07.00 ID:tAW4KMnz0.net
- ホンダのパクリエンブレム、ヒュンダイ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:17:12.78 ID:m8WBT7pq0.net
- >>114
関税かけて現地生産なんかしたくねーよ日本国内で売れないからそうしなきゃならないんだろwどんだけお前の頭ポンコツだ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 15:22:02.04 ID:9fLf+nNb0.net
- >>133
F1のメルセデスとホンダのPUの違い見ると、品質、能力の違いがあるのかもね。
やはり日本人は他人の倍頑張って地道に戦うしかないのかな？
逆に今までそうやって戦ってきた？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 17:51:00.32 ID:Gu/N65ro0.net
- 誇張し過ぎじゃね？
M3のUSAサイトの価格は
MTどノーマルで$65500だったな
とりあえず７速ATにして
Executive PackageとDriving Assistance Packageとか日本で標準のオプションをつけたら
$73000かな。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 19:08:34.15 ID:WS54n62y0.net
- >>154
むしろ日本から逃げ出してる
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 20:21:38.14 ID:M6neCwwv0.net
- お前ら雑魚が何を言おうが韓国車が世界最高なのは市場が証明してくれている。
家電で完全敗北し、自動車でも完全敗北、雑魚日本って存在価値あるの？ｗ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 20:38:54.40 ID:t1etkyiJ0.net
- で、ベースグレードがあってもそれはそれであれが無いのこれが無いの文句言うの。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:05:16.25 ID:4KlBtlb00.net
- 批判してる人達は一度輸入車乗ってみろよ
高速走行の安定性、段違いだから
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:32:22.38 ID:M6neCwwv0.net
- 韓国車が全てにおいて優れているのは周知の事実
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 22:54:04.68 ID:iAK/yF7Q0.net
- >>154
現地生産車に輸入関税なんてかかるわけ無いだろ(笑)
手に負えないレベルのアホだわ(笑)
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/06(月) 23:20:44.74 ID:m8WBT7pq0.net
- で？現地生産してる国のトップが日本に来てるけどありがとう感謝しますって言ってるか？車飛び越えミサイル買え言ってるけど？トヨタも国内でアメ車売れてればアメリカに工場なんてつくらねーよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 00:41:32.43 ID:VgMxMPfv0.net
- 現地生産車に関税とか言ってるアホが無理して書き込むなよ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 01:28:42.16 ID:/mmI4pR30.net
- 実際馬鹿しか買ってないからな
都内見る限り
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 03:21:33.22 ID:RIX8ypGl0.net
- >>160
街乗りは？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 03:27:27.09 ID:N3ybkCbG0.net
- 例えばBMWの３を乗ってる分には都内でも国産と大差はないんだけど
これがM3とかになると一気に激変する頑丈な箱の中で運転してる感じとかがすごい
誰でも乗ればわかるが買うかどうかはあなた次第
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 03:31:56.61 ID:RIX8ypGl0.net
- >>167
新車でM3なんて買えないよ
中古でもええの？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 03:39:00.24 ID:N3ybkCbG0.net
- 向こうの骨格は強いから中古でもええよ
日本車とは鉄板の厚みが違うからそんな簡単にやれない
簡単な例だと日本車に車高調入れるとボディがボディーくらってすぐやれるけど
ドイツ車はやれない。別に買わなくてもいいけどね実際いろいろ故障が多いから
ディーラーで試乗してくれば
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 03:44:19.40 ID:RIX8ypGl0.net
- うん、いろいろありがとう
中古車情報あさってみるよ
見てるも楽しいし
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 06:06:51.02 ID:F+6iqTQ80.net
- ヒュンダイは今はトヨタより上という事実から目を背けるクソがジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車を売ることしか脳がない国が世界で最も遅れた車作りをしている事実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現実見ようぜ
ジャップは滅びるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあみろ
地球のゴミ掃除が出来て良かったな
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 06:49:13.59 ID:Aa0t+Qc80.net
- 日本に寄生する韓国人はお国にお帰りください。トンスル臭いんですよ君たちはｗｗｗ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 07:25:37.40 ID:nBgfATXh0.net
- >>172
ジャップはマジで滅びればいいのに
お前は首吊って死ねよ
北朝鮮もさっさと核ミサイルで日本を焼けば地球のゴミ掃除が出来てノーベル平和賞だよ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 07:29:38.38 ID:sUeTwhF/0.net
- >>173
早くﾉｰﾍﾞﾙ賞の土台に銅像が乗るといいねwwwww
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 07:38:55.45 ID:rMjX9Wr60.net
- >>174
インチキして取ったノーベル賞はうまいかジャップくん
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 07:42:46.24 ID:l3rcYmYy0.net
- それで貧乏人のプライドが保てるなら好きにすりゃいいｗ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 07:54:00.51 ID:rMjX9Wr60.net
- >>176
本当だよね(笑)
貧乏人ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 08:53:33.86 ID:EcoLVu5L0.net
- なんでバカチョンが暴れてるん？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 09:30:28.89 ID:WHM2cz4b0.net
- >>169
鉄板の厚みが強さじゃねーんだよ
鋼の張力とかそういうモンが強さだろw
https://www.weblio.jp/content/%E9%AB%98%E5%BC%B5%E5%8A%9B%E9%8B%BC
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 09:38:16.23 ID:ZtWDgKPj0.net
- トンスルの飲みすぎで大便臭い粘着朝鮮人がいるスレはここですかｗ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 15:13:56.04 ID:O6dGQ43w0.net
- 同じ値段の車例えばGT-Rとか簡単にはヤレないけどね
何と比べてるんだろうか？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 15:16:16.55 ID:Z1b2Bhgh0.net
- >>160
確かに。ACCで200まで設定できる国産車はないからな。高速安定性は高いのは事実
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 15:20:11.02 ID:O6dGQ43w0.net
- そりゃ180でリミッター掛かるからな意味ないでしょ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:21:09.67 ID:ZtWDgKPj0.net
- トランプ氏夕食会に元慰安婦＝歴史問題クローズアップ―韓国
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000062-jij-kr
韓国人って完全に狂ってるよなｗｗｗ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:24:06.10 ID:5CG0NHdm0.net
- 整形パクの次は整形ムン 基本は一緒
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:41:18.50 ID:hj/EyEvq0.net
- >>166
町乗りも快適だよ。
興味あるなら試乗だけでもしてみて。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 17:46:54.26 ID:XwJdbbMw0.net
- 在日は早く国帰って義務の兵役につけよ
パンチョッパリとか言われて日本より差別されてるのはそゆとこw
ただし、特に盗用多への苦言だが、お前らがプリウスなんつー詐欺オワコン車
ボッタクリ価格で売ったり、他メーカーの優秀なクルマを誹謗中傷工作して潰したりしてる間に
南朝鮮車が力つけたのは事実。
コンシューマリポートやイギリスのクルマ情報サイトでも特にキアの小型車なんか評判良いぞ
ヒュンダイはともかくキアの小型車ってイメージすら全く浮かばん
今世界で人気の日本車はニッサンキャシュカイやスバルマツダ全車種にスズキとか。
盗用多の工作のせいで地獄を見た三菱すら人気車がある。
日本企業同士で醜い工作してる場合じゃないだろうに
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:11:26.57 ID:XwJdbbMw0.net
- 公平にしなきゃいかんな
トヨタもオーリスは売れてる。
日本では売ってないも同然だけど
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:43:52.02 ID:wkj9DkW10.net
- 輸入車は中古が適正と言うけど、ならなんでその値段で日本車は輸入車並みにモノが作れないの？
高速の安定性やらAピラー周りのドアの厚さや剛性やら。。値段が同じならその辺も同じような仕立てになっててもおかしくないのになってないのはどういう事なのか説明してくれ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 18:48:00.02 ID:muIZTXLb0.net
- 日本車が海外じゃ売れてないわけじゃないし、むしろ売れまくってるほうなんだから、外国車より劣ってるってことは無いとは思うんだが
アメリカに初めて行った時に見た車の1/3くらいは日本車でびびったわ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 19:25:20.46 ID:j1bDQKzB0.net
- >>190
アメリカじゃ一番売れてるピックアップ除いて
一位は昔はアコード、今はカムリだからな。
まだ日本メーカーはアメリカ様偏重。
欧州は流石にVWグループとフォードばっか？
マツダやニッサンも売れてるが数パーセントのシェア。
今や世界最大の自動車市場中国ではホンダが2位だがトップのVWにはダブルスコアで負けてる
現実はこんなとこだ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 19:31:44.04 ID:j1bDQKzB0.net
- >>1
レクサスやプリウスみたいに日本よりはるかに安く売ってる日本車あるのスルーすんのかw
アメリカ市場が異常なだけだよ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 19:44:46.86 ID:+diKDPcd0.net
- >>192
日米の価格差が一番大きいのはおそらくNSX
驚きの1ドル150円換算
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 21:01:20.70 ID:XKH1WSC50.net
- メーカー別の世界中の2016年の売上台数を見ると
トヨタとワーゲンがいい勝負してて
トヨタが若干勝ってて世界一なんだな
ところで韓国車の世界シェア3割なんて書き込みあったけどソースはどこなんだろうか
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 21:09:08.57 ID:XKH1WSC50.net
- 現行のフォーカス乗ったことあるけど、品質的には日本車とそんなに変わらないんじゃないかと思った
そんな長い間乗ってた訳じゃないから故障の多さや維持費は日本車とどのくらい違うかは分からなかったが
ボディもしっかりしてて、ハンドルもクイックでちゃんと言うことを聞いてくれたし
ちっちゃい割にはパワーもあったから乗ってて楽しかったよ
さすが過去にラリーベースになってただけあって、WRCの血はちゃんと入ってるんだなと思った
世界中だとベストセラーみたいだし、適正価格で入ってくればデミオやフィットなんかのいいライバルになるんじゃないか？
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 21:38:16.39 ID:Q1Qwk7GK0.net
- >>194
狭いカテゴリの中のシェアか、単なる韓国脳
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 22:39:35.31 ID:a9EetLcq0.net
- >>189
アウトバーン始め、制限速度が違う
メーターも300km/hなんて車も
だから当然輸入車の方が強度も高速安定性も高いのは当たり前
日本車でその強度だと過剰品質でコスト高になり、削ぎ落とされる
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 22:52:35.08 ID:Aa0t+Qc80.net
- 米韓晩餐会に“竹島のエビ”菅長官が不快感
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171107-00000068-nnn-int
いやあ、朝鮮人ってやる事成す事全てが異常だよね。
そのうち、惨殺した日本人を料理として出したりするかもねｗ
そう言えば、９人を強姦殺人したキチガイも朝鮮系みたいじゃんｗ
ああ、気持ち悪いｗ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:01:25.43 ID:olBWY78b0.net
- >>195
日本人には嫌アメ車魂があるからね
安くても売れないと思うよ
たいていは自分で経験したことではなく、過去からの言い伝えを信じているだけなんだけどね
自分も今はアメ車に乗っていますが故障知らずで快適ですよ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:07:01.58 ID:F+6iqTQ80.net
- >>199
他国と同じ価格帯ならカマロかマスタングに乗りたかった
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/07(火) 23:11:35.89 ID:+bLtWPTT0.net
- いわゆる”ニュル育ち”は(ドイツ勢に倣って)国産車でもわりと当たり前になってきた昨今だけど、
さすがにアウトバーン育ちとまではいかない車が殆どなんだよね。
メーカーが”想定すらしてない速度域”で走ることほど恐ろしいものはない
だから、その点ではそういう速度域での通勤をも想定して設計されるドイツ車に
及ばないのは当たり前だったりする。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 00:50:39.98 ID:hl5Omnuu0.net
- ホンダなんかは和製ニュルと謂われる鷹栖のテストコース持ってるからな
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 01:09:03.54 ID:Ilgm13u+0.net
- 160kmぐらいまでなら、欧州車も国産車も変わらん気がする。
それ以上は、差が出るんだろうね。
あと、駄目な国産車に当たってないだけかもしれない。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 01:42:22.43 ID:zaxszmSz0.net
- >>203
日本での実用速度域に限れば、ドイツ車より日本車の方が乗りごごちがいいという話はよく聞く。
国産自動車メーカー7社の車に乗ったけど、外車な乗ったことがない。コスパが、悪いからこれからも乗らないだろう。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 02:56:56.07 ID:inSE7gqx0.net
- 乗り心地をどう捉えるかだなボヨボヨなクラウンがいいと言うならそれは知らないが
100キロで運転してる場合でも確実にドイツ車のほうがシート含め疲れないし安定感がある
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 04:00:05.64 ID:69WmiLB60.net
- 日本の日常走行の時速60km以下で疲れる固さがあるけどね
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 04:47:39.27 ID:MyEY6xrX0.net
- 内装がポロポロ剥がれるの何で？接着剤ケチってるのか？
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 06:51:44.10 ID:5dGDfwD50.net
- 会社の先輩が１０年落ちのボルボV70に乗ってるが、塗装は大昔のホンダ車みたいに
ボロボロズル剥けで内装の樹脂は劣化してるのかペトペトしてるし、本皮シート？は
ひび割れて悲惨な事になってたし、日本車では考えられない糞な耐久性、品質に
驚いたよｗ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 07:26:32.89 ID:FiTrzvU50.net
- 本国じゃカローラ程度の価値しかない大衆車でも
外車は高級車だと日本の消費者を騙すために
業者は最高級グレードに必要かも分からないオプションをつけまくった物しか売らないからな
そりゃ値段はアホみたいに高くなるわ
おまけに代金も水増ししてるし
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 07:42:04.30 ID:inSE7gqx0.net
- 内装がボロボロになるのは青空駐車するからだよ
本国ではしないから特にボルボは
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 08:42:51.30 ID:iqUVnOAx0.net
- 外車というから御三家やボルボやジャガ・ランドローバーあたりへの嫉妬の混じった中傷レスばかりかと思いきや、チョンの話題が多くてワロタｗｗｗ
>>208
ボルボはね、フォード傘下時代のモデルはマジでクソだからねｗ
一時期メルセデスとは違った安全性・実用性の高い車という評判だったから、メルセデスから乗り換えようと思って試乗したら、内装はチャチだし、エンジンはブォンブォンとかったるくて仕方なかったよｗ
でも現行のV40は良い車だね。嫁にぴったり。れくさす（）のCTなんかより全然まとまってて好印象。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 08:52:04.90 ID:KROEIebq0.net
- MINIはいいよー
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 08:57:56.07 ID:apm79o+L0.net
- BMWのミニは最初のはまだよかったが
現行なんだあれナマズみたいでぜんぜん可愛くないわ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 10:06:36.97 ID:9aEctjQS0.net
- ヒュンダイは今はトヨタより上という事実
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 10:08:53.91 ID:/mNwoHOp0.net
- >>214
何が上なの？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 10:26:33.44 ID:43n4LiR50.net
- チョンダイはMAZDAの技術供与だろ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 10:35:10.58 ID:oYOYMr4V0.net
- VWだけは割高だなあと思うけど
あとは妥当な気がするが。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:00:30.82 ID:Ilgm13u+0.net
- >>204-206
クラウンがボヨボヨなんていつの話か、先代しか知らないが、むしろゴツゴツだし、
先代のEなんか60kmで滑らかこの上ない
160km以下では、たぶん味付けの差でしかない。
それが大事という話はある。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:15:18.58 ID:aD8TGpLK0.net
- 60以下で滑らかなんて初めて聞いたわ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:29:55.75 ID:hW8o8ofs0.net
- >>215
気持ち悪さだろｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 12:56:36.86 ID:hW8o8ofs0.net
- http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/e/f/ef7f6a22.jpg
これ、南朝鮮人の代表がトランプ大統領に振舞った食事らしいんだけど、
完全に馬鹿にしてるよねｗ変色した米に右下なんて余り物の焼きそば？を
ティッシュに包んで出すとか異常としか思えないｗｗｗ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 13:07:15.48 ID:z4KW772K0.net
- >>221
http://livedoor.blogimg.jp/defugon/imgs/0/1/01007d93.jpg
韓国高級料理店の盛り付けがこれだぜ？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 17:18:34.85 ID:G75rd32c0.net
- >>221
そこら辺の料理屋のほうがちゃんとしたもの出てきそうだな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/08(水) 23:39:00.81 ID:zWSFg7oX0.net
- >>222
水筒って食えるのか...
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 00:20:14.44 ID:CnJYO0C60.net
- 韓国の料理は、韓国の文化だからね。サムゲタンや本場で食べるカルビは美味しい。
ただし、ヒュンダイが日本車より上というのは分からない。客観的事実を示してほしい。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 00:42:53.71 ID:b7d8s/qc0.net
- ポルシェケイマン乗ってるけど今スポーツカーの選択肢が外車も入れないと少な過ぎるんだよなあ例えボッタクリでもさ
古い国産スポーツは維持費がポルシェどころじゃねーし、最近の国産スポーツは糞高いかダサいかオープンカーだし
型落ち低走行の中古ポルシェ乗ってるのがスポーツカー好きにとってはコスパがいい現実
昔みたいに安くてカッコいい車いっぱい出してくれんかねえ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 03:44:35.54 ID:x2ZmY89W0.net
- >>226
安くて良いスポーツカーってZがあるやん。
安っいぞ！
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 04:52:47.81 ID:PbrvOT0o0.net
- 60kmで滑らかなのは舗装が新しいだけだろうね
それかアメ車
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:14:27.64 ID:o8r1cJTk0.net
- >>225
そうだよね。トンスルって美味しいよねｗ
食糞民族とは関わり合いたくありませんねｗ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:36:12.41 ID:x2ZmY89W0.net
- 韓国料理って見れる食べ物になったのは90年代からだからね。
それまでは質素で味気のない料理だった。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:40:45.53 ID:b7d8s/qc0.net
- >>227
33以降フロントがデブくて好みじゃ無い、好きな人には悪いが
最近の国産スポーツならNDロードスターがかなり好みなんだけどオープンになんて殆どしないのは前車のボクスターで体験済みだからなあ
円安行き過ぎてポルシェ乗れなくなった時に考えようかな程度だわ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 05:44:24.16 ID:PbrvOT0o0.net
- ポルシェ乗ったらもう別物として国産乗るしかないんじゃねえの
ダンボール車感覚で
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 07:21:57.47 ID:LYMfS5BF0.net
- 【ヒュンダイ、KIA】韓国車の素晴らしさを語るスレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510133497/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/08(水) 18:31:37.32 ID:umC4e5ya0
韓国車は世界一シェアの三割を占めており、規模や技術力は今やトヨタを超えています。
世界中で売れている韓国車、世界中からバッシングされてる日本車
どっちが優れているか一目瞭然でしょう
糞日本人は韓国車を日本市場から閉め出し、国ぐるみでこの現実を隠蔽しています。
こんなことをしているジャップに未来は無いでしょう
むしろ未来がないほうが世界のためですね
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 07:52:42.64 ID:9dCwfQtE0.net
- 日本じゃほとんどの韓国人でさえ乗ってない車のスレなんか要らなくね？w
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 08:07:57.79 ID:1cIg1tsS0.net
- 結果を出せば批判は確実に減るんだけど韓国車ってなんか結果出してたっけ？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 08:40:45.66 ID:d3/eo1PI0.net
- ヘッドカバーを突き破って出てくるピストン（＾ω＾）
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 11:14:03.34 ID:lp8Wbs+R0.net
- 三菱がちゃんと教えないから駄目なんですよ
そうだ三菱せいだ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 12:08:35.39 ID:lN85wd1a0.net
- >>234
タクシー会社の在日朝鮮人社長がヒュンダイのタクシーいれたけど
あまりに酷すぎて日本車に戻したのは有名な話
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 12:19:39.82 ID:mDYAYaRv0.net
- >>225
アメリカでヒュンダイソナタはマツダ6（アテンザ）より高いのに数倍売れてる
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 16:58:15.41 ID:1cIg1tsS0.net
- 弱小マツダとしか比較出来ないのが悲しいな
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:37:08.11 ID:VJ+A+XIA0.net
- 自分で普段なら車の手入れしないやつほど韓国車の満足度は高いらしい
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:43:37.99 ID:A/rwwlD40.net
- 韓国産とかゾッとする
よく乗るわ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:46:14.85 ID:iovQsOYE0.net
- トップギアでボロクソ叩かれてた模様
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 18:53:04.53 ID:8lqx4qVs0.net
- >>241
手入れしなくても大丈夫なの？
最近のアルファロメオは壊れないけどそのレベルなんかな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 19:45:14.37 ID:7fZWD35P0.net
- スバルトラヴィックと、オペルザフィーラの関係かな。
トラヴィック…タイ生産2200cc
ザフィーラ…ドイツ生産1800cc
スバルが90万円安、と…
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 20:51:55.76 ID:kuVGT06x0.net
- 実際良いもんはいいから仕方ない
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 20:52:54.24 ID:kuVGT06x0.net
- ドイツ車の話ね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:00:44.77 ID:Zi751VGd0.net
- オペルってドイツの中小企業だろｗ
メルセデスよりも下なメーカーなんだろ？
そんなもの有難がるのは馬鹿だけｗｗ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:02:37.07 ID:kuVGT06x0.net
- オペルとかいまもあんだっけ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 21:11:20.69 ID:UbYLc5260.net
- >>244
自分で手入れしないやつは品質の悪さに気づけないって話
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:20:23.41 ID:BDoawQCw0.net
- 国産のぼったくりも酷いだろ
目潰し、日酸、酢貼る、、、
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:30:47.28 ID:DRwtaufA0.net
- 国産メーカーでぼったくってんのは
レクサスとスバルぐらいじゃないの
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:31:27.16 ID:huh6mUxR0.net
- >>240
ゼロから始めてマツダレベルまでは来たってこと
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:38:36.72 ID:huh6mUxR0.net
- >>252
マツダもひどい
アテンザはアメリカではヒュンダイより安いのに日本では日産より高く売ってる
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 22:57:44.01 ID:psVw2C5x0.net
- マツダとスバルは調子こいているよな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/09(木) 23:22:33.74 ID:cIm4sdtB0.net
- はあ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 00:53:53.43 ID:BuJsVA1Z0.net
- 新車の半分以上が法人登録、税金対策で買ってるんだよ。
ここの貧乏人はその事わかってるのか？
日本車より外車なんだよ。
わかる人にはわかると思うけど。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 00:56:53.61 ID:9726dfq+0.net
- 税金対策とかどうでもいい
外車が好きだから乗ってる
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:12:12.79 ID:oYyDRRaW0.net
- >>257
Aクラスとかが税金対策とはちょっと思えない
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:15:29.13 ID:7hOEE/150.net
- >>252
ここ最近の価格設定見る限り全メーカー
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 01:28:32.81 ID:oYyDRRaW0.net
- >>260
NSXなんて158,000ドル→2,470万円だからな
ひど過ぎる
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 02:39:47.49 ID:1RP0ZHuu0.net
- >>257
個人で買ってる6割から7割が中古車らしいな。
ドイツ車見たら中古車としか思わなくなったわ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 03:09:11.68 ID:m7MY+n4j0.net
- 中古車買って耐久性ガーとか流布してんだよやつらは
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 05:46:43.68 ID:QKEZrSwa0.net
- >>262
減価償却期間が短いからあえて新古車買うんだろ。短いスパンで買い換え出来るし、節税対策にもなる。個人事業主なら皆やってる
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 06:19:59.39 ID:1RP0ZHuu0.net
- >>264
新古車→×
中古車→○
レクサスを車検毎に買う奴も居るぞー
セコい中古車買って喜んでるのは恥ずかしい。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 06:30:08.75 ID:4dY1gTuz0.net
- 起業して法人を設立して外車に乗ればいいのか。なるほど。よく分かった。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 06:58:20.32 ID:czeGMbgG0.net
- MAZDAは値引きがないからな
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 08:26:03.43 ID:cncLmXVQ0.net
- 嫌なら買うな(^^)v
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 08:26:24.65 ID:EVGAKqEa0.net
- >>262
ドイツ車の中古ってオプション付いてない安モデルばかりだよな。
で、その安モデルはスピーカーといい、シートヒーターやベンチレーションといい、そういったものが無い。
革のグレードは本革なら何でもよいと思ってるけど、↑の装備は日常ではっきりと違いがわかるから、安モデルのドイツ車はみっともない。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 09:20:23.11 ID:3y6+Ylxh0.net
- フランス車がすごく良心的な値段設定だと思う
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 09:27:14.66 ID:4IWah5tJ0.net
- >>132
思ってるほど以上に差あるよ。革靴でも聞いたんだけど、湿度が向こうは日本ほどないからアッチの革靴は梅雨とかの時期に湿気にやられてあっという間にカビが生える。
実際下駄箱に入れていたメイドインおフランスの靴だけ物凄くカビで真っ白になっていた。
想定されていない日本の湿度は侮れないよ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 11:20:12.20 ID:3zkUELr40.net
- 凝った造りの店も、高そうな調度も、きれーなおねーちゃんも、
質の高いホテルライクなサービスも、これみんなタダじゃないからね。
こういうのが価格に上乗せされてるから高いんだよ。
他にもヘルプデスクの存在や、緊急時対応、保証など
安メーカーとは質も充実度も違うだろ。
じゃあスバルあたりでこれやってその分価格上乗せして買う奴いるのか？つったらいないだろ。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 11:22:10.50 ID:sc2z2sx/0.net
- ブランド価値ってやつすか
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 12:07:18.12 ID:jBAClIkk0.net
- 世界中に輸出するなら自国の環境だけ考慮すればいいわけないと思うの
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 12:49:24.44 ID:3zkUELr40.net
- ブランド価値を出すにも、商品に相応の在り様がなけりゃ成立しはしない。
日本では、これを真似してレクサスがやってみてるでしょ。
しかし、それだって同一セグメントじゃドイツ車より安いのが現実。
日本と欧州の見方が違う北米でのみ、検討してはいるが。
かようにブランド価値を生み出し維持するのは難しいこと。
宝飾でも腕時計でも、日本メーカーにとっては超絶苦手分野だ。
これは虚飾を嫌う国民性の問題なのかもしれないが
「ぼったくり」で済ませる時点でそれを物語ってるだろ。
日本だってこれ真剣やらなきゃ、中国韓国に食われて終わる。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 13:00:02.35 ID:oYyDRRaW0.net
- >>269
そんなの要らねーだろ
日本にはエアコン＋オーディオ＋パワーウインドウ＝フル装備、という概念がある
足るを知るってことやね
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 13:01:03.14 ID:oYyDRRaW0.net
- >>275
日本ではレクサスの方がむしろ高くないか？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 16:23:31.21 ID:myfxIu5n0.net
- >>277
今日この頃の街中で見る車の「高そうな感じ」で言うと
レクサス＞ベンツ＝BMW＞AUDI
って感じだね
ドイツ車は最近見るからに安物ってモデルが多過ぎ、
一方レクサスはたいてい1,000万円内外のを見かけることが多い
＠東京近郊のベッドタウン
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 16:39:09.50 ID:3zkUELr40.net
- >>277
レクサスは、競合するドイツ車に対しては
同価格で選ぶとセグメントは一つ上になる。
値引は無くても、コスパは良い。
しかしブランディングにとって良いことではないね。
>>278
レクサスにはCセグメントに魅力的な車が無いからね。
でも、コンパクトSUVであるNXは凄い売れてる。
ここからUXとか出るし、これをローダウンした
Cセグメントのコンパクトも出すかもしれない。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:06:46.88 ID:nkXLI9QC0.net
- >>279
CTはよく売れてるんじゃないの？
あれハイブリッドじゃなければ欲しいわ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:20:49.03 ID:LX8H+xFp0.net
- >>280
CTよりもISの方が見かける
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:42:16.96 ID:QKEZrSwa0.net
- レクサスはあの基地外じみた納車式やる時点で選択肢から外れる。辞退できるとかそんな問題じゃない
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:51:07.67 ID:oYyDRRaW0.net
- >>280
売れたのは最初だけだよ
レクサス CT200h 販売台数
７月 140台
６月 173台
５月 145台
４月 204台
３月 409台
２月 250台
１月 264台
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 17:53:00.58 ID:oYyDRRaW0.net
- ■レクサス試練の時期に■
国内販売でライバルのベンツ、BMW、アウディが堅調な増加を続けるなか、レクサスの低調ぶりが目立っています。1月〜8月の登録実績は2万7325台で前年同期に比べて24.4％もの大幅なマイナス。8月単月では41％も激減しています。
これは、これまでの稼ぎ頭だったLS、RX、CT200hなどのモデルが古くなり、需要一巡期に入っているのと、これに代わるニューモデル展開がマイナーチェンジや一部改良など小規模にとどまっているのが要因です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00010000-bestcar-bus_all
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 19:07:12.25 ID:Qz1dT2AV0.net
- CTなら
A3とかGTIとか1尻とか
Aクラスとかあるから
よっぽどレクサスにこだわらないと
他に行くだろ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 21:32:27.14 ID:3UvWlXXC0.net
- レクサスは二極化に負けつつある。
見栄なら輸入車を選ぶし、車に興味がない若者はトヨタなど国産車を選ぶ。
中途半端な立ち位置は厳しくなるだろうな。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 21:39:21.70 ID:b2Dn2LIb0.net
- 誰もシトロエンについて触れてない…
新C3安くね？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 21:56:38.20 ID:bFiqmQYE0.net
- >>286
車で見栄とか張る時代じゃねえよ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:13:43.62 ID:3UvWlXXC0.net
- >>288
あくまでレクサスに対しての話で、輸入車の見栄とかはどうでもいいんだけよ。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:22:25.46 ID:/NnLlsxl0.net
- 外車はやっすいモデルばかり増えてるし、見栄張る道具としてもどうかなーとは思う。
いまどき誰も金持ちとは思わない、精一杯の背伸び君みたいに見えたりする。
世界の自動車生産大国の一方の雄＝日本に住んで、いい車が割安に買えるのに、何を無理して・・って感じ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:24:40.78 ID:0fJPKUPd0.net
- >>287
日本車なら、同じ値段でワンクラス上の車が買えるんじゃね？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:25:30.83 ID:nkXLI9QC0.net
- >>290
やっすいモデルがなくなって死につつあるアルファロメオ・・・
フィアットとの兼ね合いもあるとはいえあんまりだ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:32:08.51 ID:b2Dn2LIb0.net
- >>290
いい車、ってのにはデザインも含まれるからなあ…
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:40:53.29 ID:d8zUCN+I0.net
- >>285
それらに加えて新しいプリウスとかCHR
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:54:51.75 ID:ADw3otDR0.net
- シトロエンとか見栄で乗る車出ないってのがわからんのかね？
輸入車にどんだけコンプレックス持ってんだよ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 22:55:43.70 ID:VAlBkS8M0.net
- いい買い物をするのが愉悦なんだよな
良い買い物＝値段相応以上の物サービスを享受すること
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:00:26.69 ID:b2Dn2LIb0.net
- >>296
洋服とかユニクロしか着ないタイプ？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:00:51.53 ID:d8zUCN+I0.net
- >>290
日本市場向けの日本車ってゴミ箱みたいなのばっかりやん
買う車ない
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:01:28.36 ID:9726dfq+0.net
- うちのMINIたんは車に乗るとまずウインクしてきますw
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:07:45.59 ID:xpZQr6480.net
- 外車はなんで売る時安いんですか？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:14:23.36 ID:xHZV5sT90.net
- >>300
故障し易いし、修理費用かさむから
買手が見つかりにくい
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:20:43.98 ID:Zkc6groA0.net
- >>301
つまりゴミって事か？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:21:56.54 ID:JZp2bLFs0.net
- ゴミ拾いたのしいお
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:23:56.21 ID:q6pQAVuT0.net
- アメリカは日本にアメ車を買えというのに日本での販売価格が高すぎだろう
アメは売る気あんのか？
二輪のハーレダビも日本価格は高いな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/10(金) 23:53:50.02 ID:+rfZkxOW0.net
- >>290
日本車ってクーペが殆ど無いじゃん。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:14:17.36 ID:fn9nypz/0.net
- フォード撤退しといて買えとか意味分からない
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:31:40.02 ID:Cer/57px0.net
- >>290
スポーツクーペ好きにとっていい車なんて殆ど無いけどな
GTRは維持費が糞高いしZはぶちゃいくだしNSXは高杉、GR？とか言うのもダサいし86もノーマルじゃ前から見てスポーツカーに見えない
ロードスターRFなり86のカスタムなりで400万前後のレンジだからもうちょい出せば中古のそこそこ程度のいいドイツのクーペが買えちゃうんだよねポルシェケイマンとかアウディTTとか
日本経済がこのまま沈み続けたら為替と物価差で乗れなくなるだろうけど現状では国産車のコスパ良いとは思えんわ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:33:09.48 ID:RnQX8C3+0.net
- >>303
ほんとにそう
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 01:53:07.70 ID:KNrW0pgw0.net
- 90年代くらいまでの国産ならコスパもよかったけど
いまコスパで国産が売りにはならないな
多分、その時代に車を乗ってなかった30歳くらいから下の世代は
今の国産車の価格にだまされてる。知らない世代だから仕方ないけど
完全に騙されている。原価は確実にバブル時代より安いのに車体は高いことを
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 02:05:23.83 ID:pBLAyr4S0.net
- >>306
撤退があと数ヶ月遅かったら右ハンドルのマスタングが日本に輸入されてたんだよなあ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 02:41:13.66 ID:ZWyvW6Zd0.net
- 世界有数の先進国に生まれ、その母国の主幹産業が自動車で、その自動車の性能は世界のどの国にも引けを取らない
この状況で国産車のらない奴ってなんなの？
朝鮮人にでも生まれてろよ
朝鮮なら輸入車に乗りたがるのも何ら不思議はないと思う
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 02:57:27.65 ID:pBLAyr4S0.net
- >>311
ノアヴォクシーエスクワイアに乗れと？
トールルーミータンクジャスティに乗れと？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 02:59:29.29 ID:pBLAyr4S0.net
- >>292
戦後のアルファなんてもともと死んだようなもんじゃん
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:02:36.78 ID:KNrW0pgw0.net
- 自動車はグローバルなものなんですよ
日本人全員が国産乗ってたらそれは単なる共産国
今だって大半が国産なんだからそれでいいじゃん
国産車のらない奴ってなんなのって何かのギャグかな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:15:38.10 ID:t4PjlZaG0.net
- 今だけ最大50ドルOFF! 永続割引キャンペーン開催中！
http://6h2.xyz/trans_ntsfe_genocide_hhntai_weeabo-arsonporn_view
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:17:14.02 ID:RkHQZJ1C0.net
- >>307
見栄えだけでスポーツカー買ってる人かな？
今ならピュアスポーツのシビックタイプRがあるのに…
運転して楽しい車より見栄えの良い車が欲しいなら仕方ない。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:19:23.06 ID:xMsz8jJZ0.net
- >>311
九十年代までは素晴らしい国産車がなんぼでもあったけど
今は糞みたいなのばっかじゃん
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:35:22.17 ID:RkHQZJ1C0.net
- >>311
>国産車乗らない奴ってなんなの？
ただの情弱
何乗っても同じで車の特性活かせた走りも出来ないから変わり種の外車に乗りたがる。
多分、軽四に抜かれても屁理屈こねて自己満足するタイプだと思うよ。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:52:09.28 ID:Cer/57px0.net
- >>316
ポルシェが運転しててつまらない車だとでも？まあまったく活かせては無いけどな！
見栄えから入ってるのはその通り、それが好きでスポーツカー乗ってるしな
そしてそこが国産車は弱い、つか似たようなのばっか
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 03:59:22.06 ID:KNrW0pgw0.net
- シビックタイプRはEKなら認める
今のはちゃうピュアじゃない
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 04:05:10.97 ID:Cer/57px0.net
- >>318
つ所有欲
貧乏人増える一方で今や車は贅沢品だぜ？贅沢品買うのに贅沢感が無くてどーする
その辺マツダは頑張ってるとは思うけどね、俺はオープンよりクーペのが好きだからアレだけど
次期RX7のコンセプトモデルはカッコいいと思うけどどうせたっけえんだろうなあ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 04:07:07.40 ID:xMsz8jJZ0.net
- EGのシビックが好きだった
今は１４７に乗ってる
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 04:25:32.90 ID:KNrW0pgw0.net
- 考えたら今のシビックRをピュアスポーツって言ってるやつとはわかりあえるわけないな
ずっと平行線だわ。450万のシビックなんていらんわ３２GTRの新車価格より高いじゃないか
ブレーキ独立制御ってなんだよ。自分で車を曲げる技術いらないのか？リア流せないのか？
どこがピュアなんだか教えてくれよ。いややっぱりいいや分かり合えない
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 04:59:29.20 ID:ScTOKdp90.net
- たとえば国産でいうなら86とかスイスポこそがピュアスポーツなわけだよな
そういう考え方で行くと
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 06:09:51.81 ID:RkHQZJ1C0.net
- >>323
余計な電子制御は切るのが基本！
でも下手くそにも乗りやすくなってるからピュアスポーツと言ったんだが。
ニュルタイム32Rより速いよ。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 06:41:31.33 ID:6fuwHy4Z0.net
- 車について粋がれるほどカネ持っている人らが羨ましいですわ
こちとら新型スイスポでなんとか所有欲を満たして労働での活力にしよう。そんで後は住居を買うためにカネを貯めようとしているのに
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 06:56:44.35 ID:KNrW0pgw0.net
- 86とかスイスポくらいしかないのなら
２台の内容しらないけど
EKに比べたらぷちピュアレベルかな
ニュルタイム32Rより速いよ
こういうの書くのはタイムの速さで決めてるだけでなにも関係ない
３０年前の車と比べてどうしたいんだ
ピュアかピュアじゃないかの違いはサーキットでの遅い速いだけのもんだいじゃないことだけ
は一応言っておくか
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 07:04:59.96 ID:ZFcxe/T60.net
- なんだ、嫉妬スレか
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 07:23:26.53 ID:RkHQZJ1C0.net
- >>327
いや、サーキットで速いか速くないかだけやろ。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 07:26:18.18 ID:RkHQZJ1C0.net
- >>326
スイスポとかアルトワークスの悪口は言わないよ。
本当に好きな人がいるから。
86はあかん！
ゴミや！
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 08:05:11.87 ID:ryc21Qt10.net
- >>328
やめてあげてw
昔の車と今の車の値段をそのまま比較しちゃうお馬鹿さん達だから
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 08:40:48.19 ID:xMsz8jJZ0.net
- >>330
今の時代にちゃんとクーペの見た目の車出してくれただけでも感謝しなきゃかもだぜ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 09:24:14.43 ID:fZaq+1u70.net
- シルビア出るかもじゃんねー
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 09:37:39.54 ID:Vq6hQmiA0.net
- 今の日産はそんな余裕ないべ
とりあえず騒動を収めないと
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 09:53:19.98 ID:KNrW0pgw0.net
- >>329
じゃあ聞くがな
現行NSXと前のNSXRはサーキットで速いであろうが現行NSXのほうがピュアか？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 10:07:39.03 ID:pBLAyr4S0.net
- >>334
日本の販売が一時的に減っただけ
どうってことない
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 11:24:00.33 ID:O+BY+Sai0.net
- クルマで行こう 見た？
ヴェラールすげえ。
乗ってみたい
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 11:38:05.91 ID:O+BY+Sai0.net
- >>301
いやいや、修理メンテナンスできるレベルの技術者がいないんですよ
日本車ならディーラーの技術者はしっかり訓練されたのが確保されているけど、
輸入車はそれが難しいので、故障した場合の対応難しいので、結果的に壊れやすいようにとか言われる
安く買っても元々の値段が高いから、修理部品も高いし、人材確保の点から工賃も高い。日本車はどの車も技術者変わらない
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 13:28:19.24 ID:e9NRqWJp0.net
- クーペって言ってるのに、FK8の名前を出す人とは
話が噛み合わないと思うわ。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 17:44:30.77 ID:Cer/57px0.net
- つかピュアスポーツって専用の設計だったりスーパーカーやGTカーをベース、あるいは参考に設計したものを言うと思うんだけど
乗用車がベースの車はスポーツカーであってもピュアスポーツでは無い
まあ最近の日本車はそれ以前にボンネット周りとかフロントデザインの規制が厳し過ぎる
古いのはカッコいいのも多いのになあ、流石に維持費で乗ってらんなくなるけど
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 18:42:35.23 ID:3sBiYbz20.net
- ＜BBCトップギアのジェレミー・クラークソン博士いわく：、これまで運転した車のなかで最高の車＞
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/72c54748.jpg
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 22:17:08.67 ID:bPUktOxB0.net
- ＜サイオンが廃止になっても好調トヨタ＞
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比15.5%減、フォードは7.4%減、FCA US (クライスラー)は10.5%減となった。
GMは個人向け販売は約14%減だったが、ライトトラックの販売比率が80%となり製品ミックスは最も良くなっているとしている。
フォードは個人向け販売は1.0%減、フリート販売が26.4%減だった。FCAはモデルチェンジに伴う工順変更などでジープブランドが
12%減となっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増となりフォードを抜いて全体の2位となった。
ホンダは1.2%減、日産は3.2%減、スバルは6.9%増、マツダは3.0%減、三菱は1.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が27.9%減、起亜は5.9%減となった。
・米国VWグループは2.6%減、ディーゼル車排気規制の不正スキャンダル解決の目処がついたVWが5.8%減、アウディが2.5%増だった。
アウディは79カ月連続で前年同月比増を更新している。
・・・高級車では、レクサスが3.6%増の2万8,902台で首位、メルセデス・ベンツが9.2%減の2万5,909台で2位、BMWブランドが
14.8%減の2万1,965台で3位だった。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 22:27:51.89 ID:yZBtxRvr0.net
- >>341
そういう人気のTV番組の影響もあるんだろうね。
トヨタ−レクサスのブランドイメージは英国や欧州では半端ない、一種の神秘的なブランドみたい。
＜レクサス専用車線ができる？ 国道民営化計画が明らかに＞
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.html
→ この記事で、レクサスはメルセデス・ベンツやジャグァーの上をいく高級車と位置づけられている。
欧州人にとっては常識だが、日本の田舎っぺ＝外車かぶれの低脳連中にしてみれば残酷すぎる事実じゃね？。ｗ
モナコ王室の公用車はレクサスだしね。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:18:38.34 ID:P+3R6R0R0.net
- 日本で高そうなレクサス乗ってるのは
いかにも金持ちってイメージがあるけれど
日本でベンツ、BMWなどのドイツ車乗ってるのは
精一杯背伸びした貧乏人というイメージの場合が多い
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:21:25.33 ID:uJOLTuaL0.net
- >>338
メカニックの腕は鍛えられるかも
俺は自分でトラブルの原因突き止めてから持ってくけど
それがディーラーの人も想定してない部分だった、ってことが多い
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:32:05.22 ID:nsICDcq50.net
- >>344
ちゃんと新車で買ってるのかなと思ってしまうよ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:41:04.80 ID:3sBiYbz20.net
- >>346
低年式の型落ちはどっちもダメだなｗｗｗ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/11(土) 23:44:43.68 ID:ScTOKdp90.net
- >>344
しかしその高そうなレクサスより上のグレードはドイツ車にしかないんだよね
量産車種でいうとLCやLS500が出たことでやっと上が1500万ぐらいまでは来たけど、それ以上がやっぱり抜けてる
当然そこまで行くと背伸び組に手が届く世界ではない。維持費のことも含めて
背伸び組は型落ちを見た目だけ高いグレードに寄せて乗る傾向にある
新車でもやはり低グレードをオラオラ風にカスタムする方向性だよね
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 00:09:57.86 ID:q27y8Nak0.net
- >>343
そりゃ欧州からしてみりゃレクサスやトヨタも外車だろ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 00:22:05.09 ID:q27y8Nak0.net
- >>344
逆に言うと背伸びすれば手が届く憧れの車って戦略が成功してるって事だけどな
車がステータスの時代じゃ無くなってるし幅広い層に愛される事は悪いことじゃあない
そもそもガチの金持ちは車の前に駐車場が死ぬほど高えよ住んでる地域的に
都内とかポルシェどころか軽自動車すら持てる気しないわ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 00:57:20.13 ID:CQmHZ+ia0.net
- >>349
日本人にとっては常識だが、欧州の田舎っぺ＝外車かぶれの低脳連中
と自分で言ってることを>>343はまだ気づいてないと思う
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 01:12:58.73 ID:iC0soHUn0.net
- 都内でしかもうちは外車です
周りもほとんど外車です以上
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 01:33:32.58 ID:ZHN8UB/J0.net
- 私用車でなく公用車なのね。
レクサスもまだまだか
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 02:03:54.25 ID:f83it1oo0.net
- >>344
必死こいてM2買いました…
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 04:35:38.57 ID:yqHc9TUX0.net
- レクサスはブランドが異なるけど、トヨタの工場で作っている。だから、ハードの面でトヨタブランドの車とあまり違いはない。だから、ブランドイメージを上げるのに限界がある。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 05:33:56.94 ID:lg1+v8o50.net
- M3アメリカで500万か その辺が妥当だよな その価格なら視野に入る 1000万はおかしいと思ってた ボッタクリ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 05:42:57.84 ID:CQmHZ+ia0.net
- な、シビックタイプRがどれだけボッタクリかもわかっただろ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 08:29:42.88 ID:5y8Kxzv60.net
- M3のUSA価格は、＄65,500なんだから今の為替で750万くらいだろ。
500万とか言ってるのは、1ドル80円とか超円高の頃の話。
それは単に為替の問題であって別に安く売ってるわけじゃない。
そこまで円高なら並行輸入した方が良いかも、って話は別にあるにしてもね。
正規ディーラーは、基本的に為替で値上げも値下げもしない。
国内においての価格需給バランスは変わらないのだから。
で、USAモデルの価格は、本当に何も付けない素の状態。
例えばM3で、日本仕様のホイールにするだけで70万、
マニュアルをDCTにするだけで35万、という感じ。
めんどくさいから細かくやってないが、素のM3を日本仕様にするだけで
300万の差額くらいは埋まってくるはずだ。
まあ、要らねえオプション付けて高くしてんじゃねえよ、ってんなら分かりますけどねｗ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 09:11:21.27 ID:ncCKipke0.net
- >>356
金ないくせに、何が「その価格なら視野に入る」だよ偉そうにw
M3やM4を見たら「あいつらぼったくられてるよー」って必死にせせら笑おうとしてるんだろw
あわれなやつ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 11:40:34.82 ID:lg1+v8o50.net
- >>359
有るよ クラウン買った
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 11:53:48.28 ID:lg1+v8o50.net
- 金無いのは認める 50を前にその手の欲しいと思って素ポルシェとM3悩んでたけど、ポルシェは娘の猛反対 M3はリセールの余りの悪さでやめた 本当の金持ちはリセール考えないからね でアスリートで落ち着いた もしや中古のM乗りか？その煽りはw
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 11:56:36.08 ID:j/RaRDkb0.net
- >>361
新車のM乗りだよ
1000万の価値があると思ったから買った
言う通り、確かにリセールなんかどうでもいいと思ってるよ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:03:01.72 ID:3H145QQ80.net
- >>355
ベンツの工場で作っているマイバッハと同じこと
今や世界的なブランド評価は
レクサス＝マイバッハ＞トヨタ＝メルセデス＝BMW＞アウディ＝スバル
なのだよｗ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:09:33.76 ID:dyNuFGNQ0.net
- 日本で見ていると
レクサス車は見るからに乗り出し1000万円以上のグレードが多く感じるけど、
最近は特にドイツ車は乗り出し500〜800万円程度の物ばかり目につく。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:22:26.40 ID:vXJZD0Ez0.net
- 言えることは、
原産国で500万円で買える車を1000万円で買わされてる、ってのは
500円の安ランチを1000円で買わされて、さすが質のいいランチだって喜んで食ってる、
つーことだよなｗ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:42:36.60 ID:R0tFPUEP0.net
- >>365
あーそーだね
お前はそれでいいんじゃね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:52:49.00 ID:TGYk1Gse0.net
- 外車はリセール安すぎる
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 12:57:32.05 ID:MALSqSw+0.net
- >>365
レクサスのことかぁーー！
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 13:17:00.08 ID:q06CSmMo0.net
- >>363
レクサスとマイバッハが同じとかさすがに草
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 13:18:43.82 ID:h+WY1KVr0.net
- いわゆる高級車以外も入れるなら、ボッタクリはアメ車とフィアット、アバルト、スマートくらいかな
あとは結構本国価格に近いか下手すりゃ安いかも？というクルマすらある。
レクサスは確かに割高だが、徐々に良くなってる。初期は単なるトヨタをカスタムして倍以上の値段つけてた、まさにボッタクリだったがw
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 13:28:33.81 ID:h+WY1KVr0.net
- ただし、まだまだレクサスのぼったくり体質は継続中。
日本生産のLC500はアメリカで10万ドル以下
日本では1300万から1450万円
円安傾向加味してもねーな。
1ドル150円換算www
繰り返すが日本生産だからアメリカ価格には輸送コストも乗っかってる
あんまり売れてないが日本のユーザーが養分。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 14:29:24.61 ID:j/RaRDkb0.net
- >>365
レクサスのことかなw
400馬力以上のFRをMTで楽しめて、かつ十分実用に足る後部座席を備えた車が他にあるなら教えてくれ
全く同じオプションを装備した車が原産国でいくらで売ってるか知らないが、オレにとっては1000万円以上を払う価値は十分ある
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 14:47:43.71 ID:j/RaRDkb0.net
- BMW Deutschlandのコンフィギュレーターで、自分の車と同じ仕様・オプションで見積りとってみたら110310ユーロだったぞ
1ユーロ132円で計算したら14560920円で、値引き前の単純合計金額とほぼ同じ（相対的にドイツ高ぇw）
オレ全然ぼったくられてないじゃん！
てかコンフィグやりながら思ったけど、本当に何もついてないすっぴん状態から始まるのな
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 14:55:01.31 ID:5y8Kxzv60.net
- >>1を鵜呑みにしないで自分で調べりゃ分かることなのに
ぼったくり脳は処置無しだよな。
そんなんだから1000万の車さえ買えない人生なんだわ。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 15:02:42.33 ID:GFd2Xqab0.net
- 911カレラなんかはもはや1500万にも達するような車だし、M3だって1000万を軽く超える
トヨタ系列がよければ、それこそRCFだったりGSFから話題のLCまで十分視野に入ると思うんだが
アスリートとはまたずいぶん地味な(失礼)車に落ち着きましたね
”その手”はまた次の機会に、ということでしょうかね
別にクラウンが悪いとかいう話ではなくて、意外な落とし所だなと思って
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 15:44:28.68 ID:85M9Pbi70.net
- 南朝鮮のネットでは自己申告平均身長186センチが9割
徴兵管轄してる役所のデータではそんな奴数パーセント
自称高級車乗りwww
後はせいぜいお父ちゃんの税金対策www
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 15:46:52.63 ID:j/RaRDkb0.net
- >>376
ん？どうした？
ここは日本だぞ？
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:02:54.78 ID:uLxAYyyR0.net
- 自称高級車乗りが南朝鮮テイストだということだろ
そう言えば便所の落書きの筋トレ板もベンチ150キロできるやつばっかだな
そしてクルマスレは自称数千万のクルマ乗ってる奴ばっか
バカは日韓友好なんだな。ソックリで微笑ましいね
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:15:17.01 ID:CQmHZ+ia0.net
- 20年前なら外車だけボッタクリだけど今は国産もなかなかのボッタクリなので
このスレは却下だな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:31:34.31 ID:3QCvK7uR0.net
- >>376
>>378
ほれ
https://imgur.com/iWHwcj1.jpg
https://imgur.com/tEqfjVs.jpg
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:32:45.63 ID:3QCvK7uR0.net
- >>380
ID変わっとるやん…(T_T)
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:41:13.72 ID:TV57abKS0.net
- やっすい値段で中古のアルファロメオ楽しんでる俺には全く関係のない話ばっかりでワロタ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 16:44:00.37 ID:q06CSmMo0.net
- >>380
M4いいな
乗り心地とかどう？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:02:19.39 ID:3QCvK7uR0.net
- >>383
エンジンをefficient, サスをcomfortにすれば普通の乗用車だよ
全部スポーツプラスにしたらやる気出る
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:15:34.82 ID:SXS6oUXh0.net
- >>380
これ顔写ってるけど良いの？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:17:30.00 ID:q06CSmMo0.net
- >>384
返事ありがとう
マジか、家の近くにディーラーが無いから乗り心地とか分からなくて敬遠してたけど乗り心地が特別に悪くないなら乗りたいな
M3と比較してスタイル以外に気に入ってるとことかある？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 17:28:19.26 ID:3QCvK7uR0.net
- >>386
MTが選べることが最大の決め手かな
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:16:08.68 ID:kyd/G2kRO.net
- 国産、外車問わず500万似下ならどれがおすすめかな？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:24:52.39 ID:TV57abKS0.net
- >>388
ジュリア無印
受注生産だけどな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:38:59.74 ID:N1NwO0QT0.net
- >>382
タイベルとかどのくらいで死ぬ？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:42:44.26 ID:uxgfWF5q0.net
- 舶来コンプレックス馬鹿が顔真っ赤にしていっぱい集まってきてるスレか・・
外車なんか乗っててもブサイクなアンチャンやオッサンじゃどうにもならんのに、分からんのかね
ブランド物いっぱい身につけて意気揚々と歩いてるブサイクねーちゃんとか見かけても
誰もどーとも思わないんだよｗ
特に最近は大抵のドイツ車が、造りも内装も機能も性能もチープなのに値段だけはボッタクリ
って世間にもバレてるからなｗ ほめてるのは、卑しさ爆発の自動車ステマ売文屋連中だけだしｗ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 18:46:50.13 ID:TV57abKS0.net
- >>390
５００００がデッドラインかな
なのでウォーターポンプと一緒に４００００くらいで替えればとりあえず安心できると思う
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:07:40.46 ID:q27y8Nak0.net
- >>391
だから国産買って欲しけりゃ1000万以下でカッチョいいピュアスポーツのクーペ出せって、2シーターでな
そしたら買ってやるよ数年後に中古でな
この車が売れないご時世に車を趣味にしてる奴なんて我ながらいいカモだと思うんだがそれを無視してんのは国産メーカーだろ
いやマツダは多少頑張ってるな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:12:10.80 ID:+4FaR/dm0.net
- 今日も安定のステマツダ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:16:39.54 ID:85M9Pbi70.net
- かなり前からマツダは評価高い
スカイアクティブなんて言い出す前から。
Cクラス買うとき、ベルギーの友人が
なんでマツダ6買わないんだ？と不思議がってた
2世代前くらいのアテンザだったな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:21:06.29 ID:SXS6oUXh0.net
- 俺国産好きだけど外車がぼったくってるんじゃなくて代理店が安売りしないように高めにしてるだけだろ
値引き凄いし
ちなみにドイツでも、ドイツ車安くないぞ？
Eクラスのタクシー走ってるからドイツ車とかただのトヨタ車みたいに思うようになったけどw
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:32:35.47 ID:HS6/65qL0.net
- >>396
まぁ、お客様に失礼があってはならないサービスの一つだからね、タクシー
日本でのクラウンのように、ドイツではベンツEクラスがタクシーの定番だったが、
最近はプリウスαとかがかなり進出してるんだよ
お客様商売となればVWとか安造りの車は使えない、それなりの物使わなきゃいけないからね
■ドイツのタクシー事情■
http://o3exe.regensburg.jp/?eid=708
http://assets.bwbx.io/images/iJO1nZU7S1Cc/v1/628x-1.jpg
ベンツEがタクシーの定番だったところに、
プリウス・プリウスαやレクサスやアウトランダーPHVなどがどんどん進出し、
タクシー業界のプロにも高評価
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:44:49.48 ID:a8a4wHTN0.net
- >>396
＞値引き凄いし
そういうのをボッタクリ定価表示の安売り商品って言うｗ
車に興味ある奴なら誰でも知ってる話
ただ、情弱の客には値引きなんかしないに決まってるからｗ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:48:16.56 ID:8rLs81Yg0.net
- LCは、もう少しショートで4WDで
あと1年早く出てたら、カレラと悩んたかも。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 19:53:31.33 ID:FMRwVNS50.net
- >>398
まあそうだな、ボッタクリだなw
訂正するわ、ボッタクリだわw
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:14:41.11 ID:N1NwO0QT0.net
- >>392
ありがとう
155あたり乗ってんのかな？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:21:10.86 ID:TV57abKS0.net
- >>401
いや１４７だよ
MTだから全然壊れないし金かからないしいい買い物したと思う
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:21:34.30 ID:Fpo3Q3Mx0.net
- >>373
ドイツは付加価値税がかかってその値段じゃない？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:22:33.04 ID:Fpo3Q3Mx0.net
- >>380
MTのフィールはどうよ？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:23:45.04 ID:Fpo3Q3Mx0.net
- >>388
ランドクルーザー70再販のバン
俺も乗ってるけど良いよ
月に1万円しか寝落ちしないらしいから軽自動車並み
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:43:32.42 ID:3QCvK7uR0.net
- >>404
スコスコ入って気持ちいいよ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 20:58:50.30 ID:WYfVwS3N0.net
- >>399
断然カレラでしょw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:02:44.05 ID:GuxhRM5b0.net
- >>14
カネかかるのは海を渡ってから。
日本の新車オーナーの細かさをアメリカでやったら威力業務妨害で警官呼ばれる
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:21:46.58 ID:wMgRYfVU0.net
- 上の方で言われてるけど日本とはそもそも人件費が違う
非正規奴隷大量使っての「安くて品質が良い」ってそれ労働者が不当に安く使われてるだけじゃないのと
レクサス辺りの高級車ならともかく国産大衆車買っても全然愛国じゃ無いと思う
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:25:30.49 ID:GuxhRM5b0.net
- >>50
日本に工場ないから、売れ筋を見込みで持ってくるしかない。
で見込み外れたら赤字で新古車に回さないといけないから、そのリスク分上乗せして売らないとやってけない。
だから日本は割高
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:25:38.31 ID:3H145QQ80.net
- >>409
ドイツはここ10年ほど、異常に安い賃金の移民労働者を使ってるからね
自動車産業は特にね
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:27:17.74 ID:wMgRYfVU0.net
- >>411
ポルシェなんかは正社員しか使わないって聞くけどね
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:33:27.16 ID:wMgRYfVU0.net
- まあ安くていいものなんて幻想だってこった
安かろう悪かろう精神こそ愛国だよ国産だろうが外車だろうが
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:38:22.71 ID:3H145QQ80.net
- >>412
えっ？ ソースは？ それとも脳内発祥の大嘘の虚言癖くん？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:44:17.09 ID:3H145QQ80.net
- 日本に入ってきているベンツとか、こんな造り方されてるんだよアフリカの最南端で。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fabrik-Mercedes-Werk-C-Klasse-Fertigung-articleTitle-639e9764-363579.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/59608511/bmw-suedafrika-7078230755653243901.jpg
ドイツ本国で、どれだけ安いトルコ移民とかが活躍しているかは論を待たない。
ADF（ドイツの右派政党「ドイツのための選択肢」）がこの前の総選挙で国会に94議席も取ってしまった原因だよ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:44:33.04 ID:wMgRYfVU0.net
- >>414
人から聞いた話だもの
つかお前こそソース出して無いじゃんw
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 21:46:46.20 ID:wMgRYfVU0.net
- >>415
ちょっとググってみたらこんなんあったよ
http://jp.autoblog.com/2015/07/20/porsche-boxster-cayman-production-zuffenhausen-investment-official/
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:35:44.58 ID:Fpo3Q3Mx0.net
- >>414
むしろ逆
VWの方がポルシェやアウディより待遇が良いことで有名
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:39:08.64 ID:3H145QQ80.net
- >>417
ポルシェは2016年8月までで純国産（ドイツ）にした、ということか
だが、安給料の移民を使ってないとはどこにも書いてないな
レクサスはずーっと全部国産（日本）だよ、それも熟練職人だけの製造にこだわってな
日本に来てるベンツやBMWは>>415の通りアフリカ土人製だよｗｗｗ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:40:56.46 ID:3H145QQ80.net
- >>416
＞人から聞いた話だもの
人から聞いた大嘘だものｗｗｗ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:43:30.54 ID:3H145QQ80.net
- >>418
＞有名
は？ どういうソースで有名なの？
世界中の誰もそんな話知らないから、全然有名でも何でもないんだがｗ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:48:33.19 ID:3H145QQ80.net
- 何だかんだ言っても、日本人が乗ってるベンツやBMWはこんな風に作られてるんだよｗｗｗ
アフリカでさｗ
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fabrik-Mercedes-Werk-C-Klasse-Fertigung-articleTitle-639e9764-363579.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galle
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:51:58.17 ID:vNmUQtPK0.net
- アフリカで作られてるのはなんか問題になるの？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:53:07.82 ID:3H145QQ80.net
- 何の問題もないの？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/12(日) 23:53:36.52 ID:TV57abKS0.net
- >>423
中国じゃないから安心ってことだろ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:26:27.91 ID:uKtplYY+O.net
- もし宝くじで7億当たったらどれ買う？
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:43:38.28 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>425
は？ ｗｗｗ
中国製のボルボの方が・・
アフリカ製のメルツェデスやBMWより大分 マシ な感じもするが・・・
どうよ、オマイらｗｗｗ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:47:28.98 ID:kUBmmgwB0.net
- 日本製だって今は出稼ぎの外国人が作ってるだろ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:50:09.51 ID:6gZBohgO0.net
- https://www.alfaholics.com/gta-r/
Alfaholics “GTA-R” (R-type)
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:55:01.57 ID:DGUgyUPq0.net
- レクサスってカムリだよね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:56:03.12 ID:KUrEOEHH0.net
- ぼったくりって…
お前らがターゲットじゃないから
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 00:57:18.48 ID:rzihUxKv0.net
- >>197
てことは輸入車はやっぱり新車の価格が適正ってことだよね。
中古の価格が適正って言う人は何をもって適正って言ってんだろうかｗ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:02:28.11 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>430
もちろん、世界でメルツェデスと同じステータスブランドのトヨタが作ってるんだよ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:09:12.67 ID:y1yncn3F0.net
- 北米で使ってたブランド名だったから北米の人は
レクサスが急に高級感出してきて戸惑ったんじゃね
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:27:20.75 ID:0pNoQVeZ0.net
- >>419
んでレクサス以外の国産車は？結局非正規奴隷だよね？
そのレクサスにしたって日本では売れてないし海外販売分は現地製造だろ確か
乗ってる車で愛国だの反日だの言ってる連中はちゃんとレクサス乗ってるんだろうな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:30:36.33 ID:UeV573H10.net
- >>433
ブランド？
ロレックスとセイコーみたいな感じ？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:34:36.61 ID:EWPhWeSc0.net
- 外車だけがボッタクリじゃないし、むしろ本国より安そうなのがほとんど。
ポルシェベンツアウディスマートあとフィアットはボッタクリもいいとこだが。
多分中小企業のオヤジ社長の節税の道具用という歴史が長かったからかもね
国産ならレクサスなんか日本生産なのに輸出先より高いってコラ
アメ車は一見高そうだが、フル装備だから意外に高くない。キャディなんかバーゲンかも
それに日本と同じくレギュラーガス仕様が多いのも良いね
欧州にはオクタン価90なんつー貧乏ガスないから高額車はともかく
大衆車でも日本じゃハイオク仕様になってるのが欠点
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:36:00.81 ID:e/0Gs3c20.net
- >>419
同じ頃レクサスは北米に工場建ててるね
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ20I2M_Q5A021C1TI5000
ポルシェは2016年から国内製造オンリー、ケイボクだとちょうど718からだな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 06:39:01.78 ID:RgnNNAzm0.net
- 民主党政権で円高になったときも値下げしないで為替分も全部ディーラーが持っていったからな
んで安倍政権になって為替が元に戻ると儲けを減らしたくないからさらに値上げ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 08:15:25.63 ID:WsqssoMv0.net
- >>427
外国で生産して輸入してる外車と国内生産しているレ糞スがほとんど同じ値段ってのがアホらしい。
そもそもワングレード販売のCT・HSやら、スポーツセダンを気取るくせにハイブリッド＋CVTでかったるいISやらレ糞スは駄モデルが多すぎ。
トヨタと被るような車にいたっては「鋳造ヒンジが〜云々」というぐらい、レ糞スオーナーはトヨタ車との違いをアピールするが、その鋳造ヒンジなんてフォルクスワーゲンやフィアットですら採用している代物。鋳造ヒンジを使ってないレ糞スもあって、やっぱりアホらしい。
結局、国内で作っても安ヒンジ、安シートのトヨタと差異がなく、先進装備・安全装備で欧州プレミアムブランドに劣るレ糞スに価値なしｗ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 08:58:21.79 ID:g+m3Ou/y0.net
- ここに限らず、最近増殖してるボッタクリ脳は始末に負えんわｗ
常に自分以外の誰かが上手くやっていて
ボッタクられているという被害妄想に苛まれてる。
そういう奴らの最も嫌う言葉が「養分」なｗ
所謂養分になることを極端に恐れるあまり、
まともに商品批評も出来ない身体になり果ててるｗ
市場原理ってものがあるでしょう。
独占でもない限りは、ボッタクリなんてそうそう出来ないのですよ。
だいたい外車商売がそんなおいしいのなら
自分でやればいいでしょうがｗ
>>1が真実なら
M3をアメリカで500万買ってきて日本で1000万で売る商売すりゃいいじゃないですかｗ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 09:22:36.17 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>441
＞M3をアメリカで500万買ってきて日本で1000万で売る商売すりゃいい
馬鹿？ 左ハンドルしか仕入れ出来ないぞ
その上、どこの馬の骨のも分からんような奴が輸入代行やっても、モノが車だけに
売れるかどうかもわからん、商売にならず破産するだけやなｗ
舶来コンプ馬鹿ってのはこの程度の頭しかないのが普通なんだろうなぁｗ
今時、欧州車乗っててもたいした見栄張れるわけでもないんだが・・
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 09:30:03.78 ID:gtP4dnUj0.net
- >>442
アウトビアンキとか乗ってたら自慢できそう
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:11:51.02 ID:rCZrgvDG0.net
- >>1
日本生産なのに輸送コストかかってるアメリカより数百万も高く売ってるレクサスが一番ボッタクリなのが判明したなw
今はネットで本国の価格普通に見られるんだからちゃんと調べろよ。あと、素のグレードなんか乗るやつ居ないからちゃんとオプション計算な。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:14:44.82 ID:6QkLZfyD0.net
- クルマで見栄張るとか
何という昭和脳
中国人だってそんなやつ激減してるのに
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:18:10.14 ID:Tx30PbUL0.net
- せいぜい、会社経営してる親の節税でクルマ与えられてる程度だからアホなんでしょw
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:18:36.53 ID:7BLn0e510.net
- やおぱスイスポって神だわ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:22:28.12 ID:INjffgBO0.net
- >>444
レクサススーパーぼったくりやん！！スーパーマーケット！スーパーーーー！！
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:29:04.15 ID:RXuEpxK70.net
- BMWのMTスコスコかな？
他の知らないだけなような…
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:30:38.68 ID:+y0/Nbqh0.net
- 日本でレクサス乗ってる奴はまぁ本物の金持ちが多いからな
1000万円でもポンと現金出して買う
日本製というのと、メーカーの保証や整備がしっかり受けられる安心も買ってるということだね
ドイツ車とか、それも安車（但し値段は造りに比してボッタクリ）を買ってる奴は
なんとなく貧乏人の背伸びって感じが、特に最近は強いと思うが・・
低年式型落ち丸出し乗ってるのは嗤っちまうだけで論外だけどねｗ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 11:35:18.70 ID:1LbGOYd+0.net
- >>108
ポルシェケイマン乗ってるけど故障多いよ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:22:31.23 ID:FYKffXM80.net
- 本物の金持ち(当社比)
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:42:46.97 ID:+cojdTqm0.net
- 本物の金持ちとか、もろもろ恥ずかしすぎる。
これだからレクサス系は…。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 12:50:48.61 ID:YtG9+I6a0.net
- 背伸びして買えるのなら買えば良いと思うけどな…
その方が人生楽しいだろ？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 13:17:35.34 ID:WsqssoMv0.net
- >>450
本物の金持ちは全米コンシューマーリポーツかなんかで品質調査上位常連のポルシェを買えばいい。
れくさす（嗤）は「国産の他車相手なら」確かに上だが、外車、特に欧州プレミアムには遠く及ばん。というかワーゲン以下だろ。
とりあえずレクサす（）ヲタは
・電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド
・全車速対応のアダプティブクルーズ
・鋳造ヒンジ
ぐらいがれくさす（）の全モデルに装備されてからモノを語れよｗ
あとIIHSのトップセーフティピックなｗ
御大層に国内生産を掲げていても、南アフリカで作られた車に装備も性能も劣ってるんじゃ話にならねー。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 14:03:35.63 ID:5j/NVCSC0.net
- 本当の金持ちは自分用にレクサスなんか買わない
そもそも節税の為のクルマ買う奴バカにしてる
息子や娘にも買ってやるなら中古の国産。
仮にクルマで節税するならちゃんと4年落ちの1000万の中古GSとか買う
生息地は地味な阿佐ヶ谷や西荻窪の一軒家、ゴルフは小金井カントリーとかに
よくいる。
俗物扱いされるのを極度に嫌がるから、あえて軽乗る人もいる
都内の億ションの駐車場に数世代前のピッカピカのアルトとか置いてあるの
見たことあるだろう。
クルマごときでステータス感じちゃってる土人はある意味幸せ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 14:19:26.07 ID:zgtRhnlW0.net
- BMWとかクッソ安いよな中古
中古が適正価格なんだろう
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 14:34:50.35 ID:gtP4dnUj0.net
- マニアは古ければ古いほど偉いと思ってるしこのスレで暴れてるような成金に憧れてるようなのは高くて新しければ偉いと思ってるしそら噛み合いませんわ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 15:13:57.50 ID:6jX+Oqjs0.net
- >>457
ど田舎のDQNヤンキーはど中古のれ臭す乗ってるのは知ってるよな
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 15:15:37.88 ID:MPJbtYD+0.net
- 長文の割には…w
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 15:22:50.80 ID:Y4k/y9hn0.net
- >>460
クルマがステータスの土人キター！
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 16:35:25.15 ID:y1yncn3F0.net
- お金持ちがみんな車に興味持ってるわけじゃないので
車で自己顕示しない社長さんはクラウンのロイヤルサルーンっていうのが定番なんですわ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 17:09:52.32 ID:8sprqS1t0.net
- 輸入車よりレクサスの方がボッタクリという結論でこのスレ結論出たな
あとプリウスw
アメリカじゃ来年から低公害車でも無くなるから、なんとPHVの方が安い。
そのプリウスをアニバーサリーモデルとかで乗り出し450万円くらいで売ってるw
プリウスを4万ドルとか狂ってるのかね
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:39:23.56 ID:7c8MD8Ft0.net
- 本物の金持ち()だけど車に限らずモノを買うときに
値段なんて気にしたことない
あーでも時計は気にするかも
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 18:53:46.16 ID:vzS9Cpkq0.net
- でも外車乗りが最近増えた気がする
周りは本当に外車多い
走ってる車も駐車場に止まってる車も外車だらけ
それ以外はワゴン系かむしろ軽だな
@都下
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:06:33.34 ID:Y4k/y9hn0.net
- そもそも日本は輸入車少な過ぎ
輸入車のディーラーも悪い。
長年中小企業の節税オヤジ相手で濡れ手に粟の
商売してたからな。
ウルトラ円高時代も全く値下げしなかったし。
自業自得だけど、一般ユーザーには迷惑
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:17:45.86 ID:zyGdTdPO0.net
- >>465
輸入車のシェアは過去最高
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:22:44.30 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>463
オマエ、日本におけるレクサスのビジネス・モデル知らないのか？ｗ
製造国だからその分安く売るるんじゃなくって、贅沢なオーナーズサービスをこれでもか、と言うくらいつけて
その分結構高くして売ってる、で、それ不要だから安く売ってくれ、みたいなお客はお断りｗ
まぁ日本だけでやってるビジネスモデルなんだけどな
つまり、そういう所にイチイチ文句言わずに高いものをポンと買ってくれる「本当の金持ち」にだけ売る
と言うビジネスモデルな訳だｗ
製造国だからその分安くなんてことやると、すぐに背伸び臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝの貧乏人が手を出してくるので「車格」にも
悪影響が出るｗｗ 少なくとも原産国の日本でだけは貧乏人には売らない、という話だな
まぁ、最近のベンツやBMWやアウディが陥ってる罠には落ちたくない、ということかね、
少なくとも「他でもない日本では」
そんなこともあって、日本でレクサス見ると、いかにも金持ちらしさみたいな雰囲気を最も感じるわけだ
トヨタは、TOYOTAという世界でも圧倒的な別のブランドを持っているからこそそんなことも出来る、とも言える
オーナーズサービスは、トヨタ車の約倍の保証（車検2回まで、10万キロ等々）、最高の整備技術者による整備のほか、
24時間のオーナーズデスクで、一見さんお断り一流ホテルや一流ゴルフ場の予約サービス、航空券の手配サービス、
豪華なラウンジの利用、都会でのレクサス・デラでの車預かりサービス（要するに無料駐車）etc.etc.
そんなのいらねーよ安くしろ、なんていいだす奴にはレクサスは売らないよ、って話な
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:27:00.38 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>467
日本における外車（全部込み）のシェアは
まだまだドイツにおける日本車のシェアには勝てないんだがｗ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:32:01.65 ID:FlH2nVne0.net
- >>456
>仮にクルマで節税するならちゃんと4年落ちの1000万の中古GSとか買う
四年落ち1,000万円のGS？
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:37:44.41 ID:OyuOmCA10.net
- >>468
なるほど。壊れないしサービスいいし、サードカーか下駄車には丁度良いね。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 19:43:54.72 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>471
イソップの狐がまたお出ましか・・・ｗ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:04:11.03 ID:RS15mgOK0.net
- >>470
普通に考えてベンツのGクラスかAMGのGの間違いだろうな。4年落ちで1000万だから
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:06:14.47 ID:mmijsgARO.net
- このスレ嫌儲民嘘松たくさんいるやろ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:06:34.87 ID:RS15mgOK0.net
- >>468
田舎のDQN御用達は中古レクサスだけどなw
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:24:25.71 ID:x/005CJ80.net
- >>475
でも中古で買ったらサービスの恩恵無しだろ？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:39:06.96 ID:+y0/Nbqh0.net
- ボッタクリでほかに何も無い安造り外車をブランド物と勘違い、
嬉々として買って意気揚々としてる馬鹿は可愛いだけなｗ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:54:49.28 ID:XquhHDkX0.net
- >>477
400馬力以上のFRをMTで楽しめて、かつ十分実用に足る後部座席を備えた、新車で買える国産車を教えてくれや
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 20:59:15.64 ID:9ufcltvq0.net
- 安づくりの紛い物ブランド車ってレクサスだろ？
プレスヒンジの安っぽいドア付いた車ばっかりだし、快適装備やら先進装備も出遅れてるしな
ID:+y0/Nbqh0 ← こいつサイコーにアホｗ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:00:02.72 ID:UeV573H10.net
- >>468
愛知の冠婚葬祭ビジネスに近いな
光り物とギザギザ多いし
やっぱりセイコーはロレックスにはなれないし、いやスコッチかサントリーかな
それよりヴェラールいいね
イギリスの車は知性を感じる
金持ちと貴族は違うようだ
販売店や整備を強化してほしいとこだけど
まあ極東の島国のことなんか
どこも相手に考えてくんないか
確かに日本で売ったところでメリットないし
そんな不満をうまく捉えてるね
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:47:44.77 ID:mmijsgARO.net
- >>478外車でもそんなのあんの？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:47:44.72 ID:gtP4dnUj0.net
- >>474
いやJやで
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:50:28.74 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>478
オマエ見たいな貧乏人には手が出ないんじゃないのか？
オマエ、こんな手合いだろ？ｗｗｗ
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1132576456/l50
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:53:03.97 ID:+y0/Nbqh0.net
- >>479
レクサスは欧州ではベンツ、BMW以上の高級車なんだよ
そういうのも分からず妙な勘違いはしてちゃ駄目だよｗ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 21:58:09.91 ID:aACv7lGw0.net
- このスレの外車馬鹿は、こんな↓奴ばかりだろうね、ほとんど憐れみの感情しか起きてこないｗ
●外車馬鹿の実像
店内でクルマを見せてくれと告げると
ショールームに置いてあるCLS63や新型ケイマン、R8等には目もくれずに
下取り車で入庫してきた店外に置いてある車両価格85万円06年式CLS350へ一直線………
〈途中省略〉
まず中古型落ち輸入車を乗り継いでる輩は120%ローン購入。
乗り出し100万円前後でもローン。
その例に漏れず今日の客も商談を始める前に金利を聞いてきやがった。
で、昨日のブログにアップしたウザ客同様お約束の万円単位端数値引き&ガソ満要求。
〈途中省略〉
査定などするまでもなく小汚い先々代ジャガーでウチに乗り付けた時点で査定ゼロは確定してるのだが、
形式的に査定するフリだけしてやる。
〈途中省略〉
結局2時間くらい居座られたあげく契約には至らず、、、
帰り際にそいつが汚い歯を見せながら言い放った一言
「俺のジャガーを1万円で買い取って店頭に並べるときは7〜80万円のプライスタグ付けるんだろ？」
だってさ…
失笑（笑）
〈途中省略〉
ショールーム内の高額商品には興味を示さずに汚い手でベタベタと触られずに済んだのが唯一の救いか…
以上、輸入車専門中古車屋の店長裏ブログより抜粋
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:00:37.53 ID:XquhHDkX0.net
- >>483
だからちゃんとMTのM4に乗ってるって>>380
国産車がちゃんとこういう車を作ってくれれば、オレは国産車を買ってるよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:18:11.02 ID:+y0/Nbqh0.net
- ＜BBCトップギアのMCジェレミー・クラークソン博士いわく：これまで運転した車のなかで最高の車＞
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/72c54748.jpg
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:33:21.61 ID:aLcUMnHh0.net
- 【乗り心地】端的に言えば、実に「滑らか」で「まろやか」な乗り心地の車です。静粛性も充分。
TNGAの賜物でしょうか車体全体の静粛性が高いために、標準装備のエコタイヤでは荒れた道路のロードノイズが
少し目立つと思います。以前自分の実家で乗っていたベンツEモデルを思い出しました。
あと、オートエアコンの細かな設定機能や操作レバーなどの操作性も良く考えられたデザインだと思います。
【燃費】これは驚きの一言です。街乗りでごく普通の運転をしていると、乗るたびに「今回のトリップ情報」で見る
メーター燃費表示がリッター30キロ前後を出すようになってきました。満タン法実燃費では何とリッター27キロ以上！
春の季節の今は燃費には有利な時期とはいえ何もこんなに走らなくてもいいのに、とすらも思えます。
1.4トンくらいの重量がある一応は日本規格の普通車の車体にしてどうやったらこれほどの低ガソリン消費の効率を出せるのか。
おそらく、回生ブレーキ技術の進化によって走行運動エネルギーの回収・再利用の効率が「すごく高い」のでしょう。
加えて（何かとエネルギー損失が多いという原理的な短所を持つ）内燃エンジンは出来るだけ回さないように制御し、
あくまでモーター主導で駆動する、エンジンによるアシストは必要なケースのみの最小限にする・・・
こういった現時点で世界最高峰のトヨタ・ハイブリット技術の設計思想の成果ということだと思います。
【価格】ユーザーからしたら安ければ安いほうがいいに決まってます。中流車だろうとプレミアム車であろうと、
より安いに越したことはない。
この車に関しては、走行性能、快適性、乗り心地の良さ、運転の楽しさ、使いまわしの良さ、品質信頼性、安全性などに加え
圧倒的な燃費効率性もあり・・総合的に採点すれば、はっきり言って乗り出し350万円程度はとんでもなくお買い得と思いました。
外車ばかり乗ってきた経験からすると、この車みたいに最高峰のハイブリッド技術搭載といった「目立つ売りがある」
モデルであれば、仮に輸入ブランド車なら一声600万円位に値付けされていてもぜんぜん不思議ではない。
ただし仮に600万円出しても、これだけ総合的に優れたモデルは今現在輸入ブランド車には一つとして存在しないと思います。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:34:26.41 ID:aLcUMnHh0.net
- 【総評】この車の立ち位置はC〜Dセグメントの自家用乗用車ですが、おそらく世界でトップの自家用車モデルだと思います。
（欧州では値段が日本国内価格より150万円程度も高いため、Dセグメントのビッグファミリーカージャンルとして扱われているようです）
ただひとつ確かに言えることは、親戚や親しい友人など（後々のこともあるのでいい加減なことは言えない相手）にも
自信を持ってお薦めできる車ということです。
ただし、自分も納車まで約半年と大分待たされました。今はどうでしょうか？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:36:04.71 ID:9ufcltvq0.net
- >>484
バカなこと言ってやがる。レクサスもトヨタもヨーロッパでは相手にされてないのにｗ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:53:16.78 ID:tmwY4xHN0.net
- >>490
いやーあんたがどう思うのも自由だと思うけれど。
＜レクサス専用車線ができる？ 国道民営化計画が明らかに＞
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.html
この記事で、レクサスは、メルセデス・ベンツやジャグァーの上をいく高級車と位置づけられている。
>>487 みたいな話もあるね。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 22:53:41.10 ID:mmijsgARO.net
- >>489これなに？カムリ？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:01:21.97 ID:nII8PqSF0.net
- あれ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 23:56:59.82 ID:rzihUxKv0.net
- トヨタの工場見学行ったらGSとクラウンは同じ生産ラインで作ってたよ。
あとはマークXも作ってたよーなきがする。
フツーに作られていたよGS
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 00:15:39.18 ID:aw3KApEr0.net
- >>488
随分燃費気にする金持ちなんだな
TNGAはこれまでの欧州輸出用に強化したボディと、日本向けのコスト削減ボディを共通化したことでグローバルだから。やっと日本で乗れる車もヨーロッパ基準になってきたというわけだ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 00:20:57.75 ID:aw3KApEr0.net
- >>491
ドイツもよく真似たけど、イギリスもよく真似たねー
ランクルといいハリアーといい、みんなランドローバーを真似たもの
まあ9割がたの日本人はそんなの知らないだろうからなー
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:28:57.51 ID:6HWo35j50.net
- 日本でレクサス乗ってるやつは皮だけちょっと変えてるトヨタということを知ってて
買ってるならやつらならそれはそれでいい
小金持ちがトヨタじゃなくてうちはレクサス〜みたいな感じで知らずに買っちゃってる
やつらがいたらかわいそうだと思ってるだけでベンツより上とか下とかどうでもいい
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 01:42:33.48 ID:/Yv/pV6N0.net
- >>497
レクサスって言っても色々あるでしょ
LFAみたいにシャシーからエンジンまで全部専用設計のやつとか
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 02:31:27.66 ID:eZ0N9zgn0.net
- >>491
国語勉強し直せ
オンラインジャーニーとかいうサイトの編集部とやらが読解力ないだけ
イギリスの高速道路に有料車線なんか作ったら金持ちしか利用できない
という記事でレクサス車線という例え話で言ってるだけ
別にベンツもBMWも記事に出てこないしロールス、ベントレー、
アストンマーチンなどレクサスよりはるかに高価なクルマも出て来てないよw
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 02:36:35.49 ID:eZ0N9zgn0.net
- >>468
ビジネスモデルって言いたいだけのペラッペラな駄文w
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 02:36:45.42 ID:8/HXDFvD0.net
- LFAしかないという説も
そしてそれもたった500台の限定生産だった
そもそも量産フラッグシップモデルより2500万も高かったような車を
他のラインナップと同列に語ることなどできようか
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 02:56:48.64 ID:/Yv/pV6N0.net
- >>501
LCのシャシーはレクサスにしか使われてないんじゃなかったっけ？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 10:57:04.65 ID:eZ0N9zgn0.net
- >>496
ハリアーのコンセプトは珍しくトヨタが最初だぞ。なんちゃって四駆としてはCR-Vが先だが、少し高級っぽくした感じはハリアーが元祖。
ちょっとした坂も登れないあの手のアーバンオフローダーもどきは後からアウディやBMWがまんまQやXでパクった。
空気読まないスバルやレンジローバーが凄い性能のをどんどん出しちゃったけど、ほとんどのユーザーにはオーバースペックだからハリアーたちで充分だった。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 11:02:16.20 ID:/Yv/pV6N0.net
- >>503
なんちゃって四駆はCR-VよりRAV4が先では？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 11:33:19.08 ID:6HWo35j50.net
- は？ビークロスが元祖だし
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 11:41:23.36 ID:mHJOPow90.net
- ほんとだ
なんちゃって四駆もトヨタが元祖だな珍しく。
若きキムタクがCMやってたっけ。23年も前か。
あとロードスターことミアータもオープンスポーツが現代に復活するきっかけだった。
日本も世界の流行を先取りする事があるって事だな。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 11:45:48.21 ID:8aIxmS7c0.net
- ビークロスは中身ビッグホーンだから全然違うだろ。
見た目に関わらず本物。詳しいのかニワカなのか分からん奴だなw
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 11:53:01.63 ID:8aIxmS7c0.net
- ちな
ハリアーはカムリのシャーシ
ビークロスはビッグホーン
ただしコンセプトカーはジェミニだったが
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:09:22.85 ID:VjpGGyLu0.net
- >>506
トヨタが売れ線のものを出すとホンダはすぐ真似するよなぁ
RAV4が売れるとCR-V投入、プリウスが売れたらインサイト投入、ヴィッツが売れたらフィットを投入
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:34:26.51 ID:HdtFedm+0.net
- >>1
外車が買えないから、泣く泣く国産車を擁護しているのかい？
惨めだねぇ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:36:35.11 ID:MeTxI/lW0.net
- >>509
CRVはRAV4が出て1年以内に出たから真似ではないと思う
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:38:36.63 ID:kU/0B6tX0.net
- >>509
逆だよ
初代オデや初代ストリームは大ヒットだったがトヨタにパクられて尻すぼみ
ホンダはヒット作以降に自滅のパターン
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:39:57.25 ID:4jym9+iU0.net
- >>511
CRVなんて中身シビックでガワだけ急いで作っただけだから1年以内で十分
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 12:43:18.29 ID:pwl8TAX30.net
- >>512
トヨタのアルファードが売れてるのを見てホンダはエリシオンを後出しするも売れずに自滅ｗ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 14:44:21.20 ID:jlAkicK90.net
- >>513
ハリアーはカムリの車高アップ仕様だろ
今世界中で流行ってるクロスオーバーとやらの元祖。20年も先行してたのはパクリメーカーなのに例外的な偉業。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 18:10:04.07 ID:92Z7D1Z10.net
- ビークロスってデザインが20年先をいってたな
今なら受け入れられるけど、当時はゲテモノだった
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:04:33.57 ID:WtsXD+o80.net
- 当時彼女だった嫁が、ものすごくカッコいいクルマ見た、
と言ってたのがビークロス。
美魔女になった今、C-HRすごい褒めてる
クルマ音痴だが形にはうるさい。試乗させたら狭いのにビックリしてた
トヨタ系のグロミニバンは下品で吐き気がするそうだw
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:04:47.78 ID:eH7Qs8550.net
- >>514
エリはラグレイトの後継モデル 既定路線
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:08:30.65 ID:vRAEHjUE0.net
- >>517
CH-Rもグロいけど美魔女(笑)の中では違いがあるんか
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:09:14.76 ID:3BFrwKLd0.net
- 美魔女w
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:13:31.70 ID:Y4X6DAgb0.net
- ビークロスも美魔女もグロい
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:15:52.31 ID:yM14NYoQ0.net
- クルマより美魔女に食いついたw
イケメンとは程遠い俺には不釣り合いな嫁なんでな。
なんで俺と一緒になったのか不思議
クルマごときとは比べもんにならん宝物だ
ド中古のプレーリーから、軽、CLSまで一緒に乗り倒したよ。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:20:55.63 ID:1fY/vHP90.net
- さっきから何の話だよ(笑)
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:22:46.34 ID:/48yN7TN0.net
- いやいい話を聞けたよ
嫁さん大好きなんだな、すごく伝わってくるよ
これからも末長く幸せにな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 19:36:01.63 ID:VUG9nlwU0.net
- ID変わっちゃったけど美魔女の旦那だ
CLSだけは見栄で買ってしまって大後悔したクルマだ。並行だったが高かった。ボッタクられたw
今は輸入も国産も適正価格が多いと思う。
レクサス、プリウス除くw
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:37:57.69 ID:jZcfmN6g0.net
- >>447
リーズナブルで格好いい、プレシルのスイスポ、納車された実物は高級感をまとっている(ガラスコートのせいか)
安かろう良かろうのSUZUKIは自国民を見捨てない良企業
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:39:28.14 ID:Y4X6DAgb0.net
- スイスポは衝突安全性が弱いのが
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:42:08.48 ID:N19EW6kq0.net
- >>494
でもGS乗りからすると「GSは鋳造ヒンジだし電動パーキングブレーキあるからクラウンやISなんかより断然作りこみが違う」という理論になる。
ま、GSは少なくとも装備や性能はプレミアムブランドとしての体裁を整えてるから、その通りなんだが
GSが優越感を得るような装備・性能は欧州プレミアムブランドでは当然のレベル。
結局、レクサスはどこまでいってもトヨタであって、日産やホンダと勝負しているのが正しい姿。
>>499
レクサス信者なんてそんなもんだ。読解力がないというか「レクサスは良い」という視野狭窄に陥ってるからマトモに物事を判断できないの。
ま、レクサスはサービスだけはマシかな。
でも肝心かなめの車の出来が三流なので買う気にならんな。
あと糞ダサイうえに低スペックなCT200h、IS300h、あとHなんとかとかいうモデルがあるのも失笑。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:43:34.25 ID:GKyefhB+0.net
- M3そんなに安いんだ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 20:55:04.34 ID:8/HXDFvD0.net
- M3が500万というのは実質ガセです
このスレでもいろいろと指摘されてますが
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 21:02:16.96 ID:GKyefhB+0.net
- >>530
そうでしたかー
ありがとうございます
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 21:48:32.29 ID:sdEQ1QWJ0.net
- 乗ってみればわかる。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:09:28.78 ID:4jym9+iU0.net
- >>528
6気筒エンジンまでしか作ってないホンダは安物感ありすぎて話にならんじゃろ。
日産も昔はV8のシーマやプレジデントがあったけどゴーンが来て8気筒エンジンやめちゃったんだっけ？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:25:35.52 ID:aw3KApEr0.net
- >>503
＞ハリアーのコンセプトは珍しくトヨタが最初だぞ。
そう思ってるなら、トヨタの宣伝は成功だな。四駆で正装して高級ホテルに乗りつけられるのはレンジローバー
ハリアーがそのイメージで広告始めた頃はランドローバーは日本に正規に進出していなかった頃で知られてなく、真似るには絶好だった
ハリアーが最初にやったのは、乗用車のプラットホームで四駆ぽいものを作る製造技術で、なんちゃっての原点
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:29:43.41 ID:sqz1TYPE0.net
- >>534
原点はRAV4だろ！
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:48:31.08 ID:CDl1dXWj0.net
- >>496
でも、BBCのプラネットアースの撮影クルーはすべてTOYOTAランドクルーザー使用だよｗ
熱帯ジャングル、砂漠、極地近傍などの「極限環境」で仕事するには・・
そりゃ自分の命に関わる仕事だけに、本当に信頼できる車しか使えないんだろうね
つーか、そういう全世界の「極限環境」では、ランクルが完全制覇してるんだが、知らないの？
レンジローバーもメルセデスも完全に駆逐されちゃってるんだよ、誰もそんなゴミに自分の命を預けたいとは思わない
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:53:01.74 ID:B9kTQ1do0.net
- >>529
アメリカ（日本車もドイツ車も同じ舶来車）ではBMW３クラスは240万円~だよｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 22:59:55.68 ID:eZ0N9zgn0.net
- >>534
いや、だからレンジローバーはホンモノだろ。
ハリアーはお前が書いてるように乗用車ベースのなんちゃってなんだから
コンセプトはハリアーが世界初で良いんだよ。トヨタの宣伝もはなから
アーバンテイストだった。
それにレンジローバーくらい1997年では有名だったわw なんじゃその知識w
893ベンツが陳腐化してて、おしゃれな893はレンジローバー乗ってたよ。
ハリアーが発売される前年まで連載されてたメジャーな極道漫画で本気マジ！ってのがあったが
レンジローバーに乗ってる設定だぞw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:04:39.86 ID:CDl1dXWj0.net
- >>538
>>536
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:07:07.89 ID:aw3KApEr0.net
- >>536
もたともと植民地だったところで活動するための車だから、当然イスラム国とか、そういうところで見かけない
砂しかないところは植民地にしなかった
油が出たのはその後
古くは、野生の王国も野生のエルザもみんなランドローバーだったよね。あの白い車
アルミだったので40年くらいは乗れたとか
必要性のないところでのビジネスはしない
必要性ないところで何故売らなければならない？売れればどこでもいい？
知性ある国は意味のないことはしない
やたら人口増やす発展途上国と一緒
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:08:42.23 ID:aw3KApEr0.net
- >>538
それはコンセプトじゃなくて、製造技術
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:26:36.72 ID:eZ0N9zgn0.net
- >>528
俺はレクサスで欲しいクルマは、もう中古しか売ってないけどIS-Fくらいかな。
旧旧3尻の丸パクリ、アルテッツァに強力なV8積んだ、日本車には
珍しい化け物。個人的にはセダンのシェルビーコブラと呼んでる。
あんな狂ったクルマをレクサスで売ってたのは本当に面白い。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:35:32.79 ID:CDl1dXWj0.net
- >>540
だからさ、今時世界中のプロカメラマンが自分の作品のために使ってるのは日本製の・・
ニコン、ペンタックス、ミノルタ、キャノン、ソニー等々・・・日本製のカメラ「だけ」
古臭い遅れた技術のドイツ製なんかは、プロフェッショナルの世界から完全に駆逐された
それで、アマチュアもほとんど100%右にならえｗ
それと同じことが、世界の極限環境の地域で自らの命を預ける車のジャンルで起こってる
という事なんだがｗ
そりゃ日本の温い環境でオマエがどんな車使っても、それはオマエの勝手なんだけどさｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:41:21.52 ID:CDl1dXWj0.net
- >>528
はぁ？ ロクな車も買えない貧乏人のオマエが何を妄想してるの？
＜BBC人気番組トップギアのMCジェレミー・クラークソン博士いわく：LEXUS LFAは、
これまで運転した車のなかで最高の車だ＞
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/72c54748.jpg
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:43:49.09 ID:MeTxI/lW0.net
- >>542
RCFは駄目なの？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:46:08.15 ID:MeTxI/lW0.net
- >>537
嘘は良くない
約400万円だな
34,900ドル〜
https://www.bmwusa.com/vehicles/3series/sedan.html
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:47:00.77 ID:MeTxI/lW0.net
- >>534
ハリアーは横置きエンジンで安く作ったことに新しさがある
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:47:38.17 ID:MeTxI/lW0.net
- >>528
クラウンとGSはフロントシートのサイズが違う
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 23:48:58.41 ID:MeTxI/lW0.net
- >>513
それなりに時間をかけて作ったからこそヒット作になったんじゃないか？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 00:02:11.89 ID:GtBE5gfD0.net
- >>545
2ドアクーペのくせにカッコ悪いし重い
一目で問題外
マスタングやカマロ、チャレンジャー買った方が楽しくて破格に安い
RC-Fは性能も装備も時代遅れなのに高いだけ。
IS-FとはV8エンジンというところしか共通点無し
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 00:12:20.52 ID:eBzDR+ci0.net
- >>550
ISFとRCFで何がそんなに違うのか分からん
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 00:16:25.13 ID:fdR4JTdP0.net
- 中身はともかく、デザインはさすがに古いよISF
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 00:22:05.02 ID:kc+AE9He0.net
- LC500がいいな
V8のやつ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 01:01:43.27 ID:30dVH/bS0.net
- >>543
ニコンなんかは潰れそうだけどね
挙句は東芝、三菱、神戸製鋼、日産、スバルなんかはどうだろう
ロボットとかは日本だね
まね先決まったものは製造技術で
差別化して強かった
猿マネと言われた時代で、今の中国
しかしリーマンショック以降は
コスト重視で何も進化しなくなった
その間にダウンサイジングやディーゼルで抜かれまくった。四駆だとヒルディセントやテイレンかな。しっかり真似ったけど、少し名前変えたりしてるところがセコイ
レンジのようなオールアルミボディなんて、日本じゃまだまだだろう
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 01:17:58.95 ID:Xv0uNVcY0.net
- なんでレクサスしか出さないの
このスレなんか変なやつ紛れ込んでるだろ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 08:25:48.48 ID:iLrvC4hx0.net
- >>555
そうなんだよなｗｗｗ
低性能なくせに外車と変わらない価格設定のレクサスは超えるぼったくりなのに、レクサス養護している池沼がいるんだよこのスレｗｗｗ
ぼったくりかどうかは国産車ｖｓ海外Aセグ〜Cセグ、コンパクトSUVあたりで比較するのにｗ
ランクルは凄いよな。コスパも伝統も「ランクル」ブランドも凄い。
でもレクサすは・・・？ｗｗｗ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 09:25:16.85 ID:6QS7SI9h0.net
- >>554
ｴﾍﾞﾝｷ朝鮮猿、そんなに日本の産業の層の厚さに嫉妬するなよ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 09:46:34.88 ID:4rt0MzwQ0.net
- 金持ちの日本人というのは、本物の高級車はスパッと買うんだよ
ボッタクリの（値段だけは立派でも内実は故障持ちの）ドイツ車程度で見栄張れると思ってもいないし、
そもそも車なんかで見栄張ろうなんて思ってもいない
【レクサス LX 発売から1ヵ月で目標台数の40倍を受注】
レクサス 新型LX570（1100万円〜）の受注台数が、9月14日の発売から1ヵ月で、約2,000台になったと発表された。
（10月14日時点) 月販50台を目標としていたので、実に40倍もの受注があったことになる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151015-02397694-autoconen-ind
http://autoc-one.jp/lexus/newmodel-2307310/
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 10:06:07.78 ID:QbI0R/QQ0.net
- レンジローバーに乗ってた友人が
勇んで砂浜へ突入したら、砂にはまり身動きできず。
偶然近くにいた自衛隊に頼んで救出したもらった
お礼渡そうとしたら、仕事ですからみたいに言われ
受け取ってもらえなかったそうだ。
これでわかるよね、偉そうな外車の四駆でもこんなもん。
さすが自衛隊だわ。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 11:12:22.39 ID:kMvcQG0u0.net
- ディスカバリーでなくレンジでそれをやるのは相当余裕があるね
偏見かもしれないが、普通は車が汚れるのを嫌って悪路になど近付こうともしない
おそらくLXやゲレンデやヴェラールなんかの客層も同様だろう
一方でジムニーやディスカバリーやランクルは本格アウトドア派向けのSUVである
いわゆる汚れてもいいヤツ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 11:45:23.54 ID:QvGO3aRI0.net
- >>560
いや、ランクルも特に東京じゃピカピカのアーバン仕様ばっかだよ。あと最近では30年くらい前のランクルをピカピカにレストアして乗り回すのが流行ってる。何系っていうのかな、あれ。非常にカッコいい。
そもそもランクルはデカすぎて日本のど田舎でも持て余す。
アフリカや中東ではなんて事ない大きさなんだろうが。
石油土人国で、バカ高校生子共がランクルやサファリで片輪走行して遊んでるのを
TVで見たことある。石油土人は流石に金持ちのスケールが違うから、最新のランクルでも自転車買ってやるくらいの感覚だそうだ。
大学生になると億超えるブガッティとか買ってやって、ラマダンには親子揃ってロンドンに車と一緒にトンズラしてやり放題というのが定番。
本来短期間だけ許される左ハンドルの超高額車でロンドンを無法運転してるのがそいつら。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 11:49:45.06 ID:ePAqG4TR0.net
- たかだか数百万から数千万のクルマでステイタスだ貧乏だ言ってるの恥ずかしいなw
でも、やはりボッタクリはいかんね。どんな価格帯でも。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:09:45.50 ID:ZjHKT5ra0.net
- >>559
ヒルディセントのスイッチあるの忘れたんじゃない？
ま、どんな車でも四輪スタックは走れないが
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:15:44.86 ID:s7qfKNPT0.net
- >>559
カイエンで調子に乗って川を渡ろうとして身動き取れなくなって流されてく動画がYouTubeにあったな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:16:13.88 ID:ZjHKT5ra0.net
- >>561
＞いや、ランクルも特に東京じゃピカピカのアーバン仕様ばっかだよ。
ランドローバーを目指してきたのだから、同じ方向を後追いするのは当然じゃないか
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 12:27:29.10 ID:KoCow//L0.net
- 国産車の顔がなあ
なんちゃってヤンキー顔なんだよな。
小物感ましましじゃん。
もうちょい落ち着いた顔にしてくれよ。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 13:47:14.95 ID:NcIc3gXI0.net
- 砂浜でスタックしたのは使い方知らないクルマ音痴だろ
ド下手が乗ったらジムニーですらスタックするだろう
レンジローバーは本物。なんちゃってに近いイヴォークすら
40度以上の斜面登ってた
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 13:56:17.91 ID:QAU6bFlL0.net
- 海外で個人貿易輸入で取り寄せれば関税だけで済むな
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 14:01:32.01 ID:SufhAUVL0.net
- >>568
排ガスやライトなどの調整忘れるとはニワカすぎ。特に排ガスはうるさいしめんどくさい
超円高の時でも個人輸入あんまし安くなかった。
並行の業者ボッタクリすぎと思ってたけど、
考え直したわ。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 14:28:38.08 ID:XgBQhLfl0.net
- 友人が昔イギリス生産の日産車を個人輸入した時も結構大変だったな
車種忘れたが日本では売ってなかったクルマ
普通にBMやベンツのいいのが買える値段になってた
大変さも含めて楽しんだからいい、とか言ってたポジティブバカの友人
嫌いじゃない。 でも俺は普通に安く買いたい
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 15:52:15.54 ID:T4AhnU9j0.net
- >>536
BBCのプラネットアースの撮影隊が選んだのがそれなだけだろ。そんなシチュエーションのテレビならゲレンデやディスカバリーも結構目にしたことあるぞｗ
なんか友達の友達を自慢してる人みたいに感じてしまうｗ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 17:35:20.61 ID:Ak05Kdgt0.net
- >>568
>>569
やってる知り合いいたけど
なんだかんだ全て込みで現地価格プラス30万円くらいで買えたって喜んでた
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 18:30:14.61 ID:27Oddyks0.net
- >>567
その通り
四輪スタックしたらどんな車でもダメだね
運転者の技量や過信の問題
だけどイヴォークなんかのヒルディセントや電子制御はなめてはいけない。四輪の速度やABSを独立してコントロールするわけだから、実はデフロックなんかよりも遥かに能力高いし軽量にできるので、車もバランスがいい
ちなみにヒルディセントは、10年くらい遅れてプラドに搭載されている
ダウンヒルアシスト？とかしっかり名前は変えて
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:51:08.95 ID:/uGicvcJ0.net
- そろそろ車検やし見た目でアウディA4気に入って見積りだしてもらったけどFFで600超えててワロタ。しかも営業マン、その日のうちに契約させようと必死すぎた。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 19:54:44.14 ID:YhtlcVnP0.net
- 貧乏人はA3にしなさい
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:04:09.59 ID:8r274ECp0.net
- 600万出すなら全然違うけどゴルフRみたいな
怪物買えるな。見た目まんま大衆車だから見栄張りたい人には全く向かないが。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:04:42.45 ID:8r274ECp0.net
- GTEという変わり種も買えるよ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:07:45.27 ID:iqIsUtLO0.net
- >>547
今のアウディとVWは全然売れてないからな
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:09:16.01 ID:/uGicvcJ0.net
- >>575
それな。
でもさ四駆にしてそこそこ装備つけて乗り出し800弱だぜ？Dセグメントってこんなに高いんだなーって。
えっこんなもん？車買うの10年ぶりだから
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:10:33.30 ID:YhtlcVnP0.net
- >>579
貧乏人なのにオプションつけすぎ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:13:15.25 ID:Zo57/hB30.net
- A4が思うように売れないから1.4追加したらしいけど、まぁ結果はごらんの通りだよな FFしかないし
売れないからって下のグレード用意するとかブランド価値下げてどうすんだと思う
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:14:27.52 ID:/uGicvcJ0.net
- >>576
Dセグにするなら国産にする
CセグだとゴルフかA3ですねー
別に見栄はる車じゃないと思ってたんだけどA4もね。
最近の国産車の見た目がなんか嫌でメルセデスもアレやけど。
アウディってなんか丁度良さそうなイメージだったんだよ。高級車と大衆車の間てきな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:18:58.99 ID:/uGicvcJ0.net
- >>580
FFのほうは2.0で色選んでなんか抱合せパッケージつけただけ。
四駆はなんか外装もフルエアロてきな装備選ばないといけない状態だったんだよ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 20:31:38.42 ID:/UUEb7iF0.net
- >>582
昔と違ってアウディはプレミアムブランドだからね。
でもA4がそんなに高価なのにはビックリした
3尻より高いんだな。ドイツ車は最近割安感あるんだけどアウディは別だな
隔世の感。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 21:24:14.55 ID:YhtlcVnP0.net
- >>582
貧乏人が現実知ったんやな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:28:19.59 ID:CIvbJ9zN0.net
- 御三家セダンではアウディが一番無いなぁ
セダン買うならFRが良い
SUVならどっちでも良いけど
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:32:05.67 ID:/uGicvcJ0.net
- >>585
別に気に入ったなら買うけど、そこまでの価値を見出せなかっただけでね。
お金持ちのあなたは何乗ってんのさ？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:36:19.99 ID:YhtlcVnP0.net
- >>587
貧乏人の悲しい言い訳やね…
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:36:31.18 ID:/uGicvcJ0.net
- >>586
FRセダン憧れではあるけどね。
カッコいいスポーツセダンがあればねー
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:37:11.40 ID:/uGicvcJ0.net
- >>588
で何乗ってんのよ？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:41:06.10 ID:YhtlcVnP0.net
- >>590
RS6アバント
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:55:46.97 ID:AHGbt0bP0.net
- >>586
ジュリアQVがあるじゃないのー
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 22:58:38.39 ID:/uGicvcJ0.net
- >>591
へーアウディ乗りなんだー
お金持ちはやっぱ違うねーなんでアウディにしたの？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 23:03:47.58 ID:YhtlcVnP0.net
- >>593
RSなんかお前には一生乗れんし知らんでええぞw
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 23:07:17.50 ID:6QS7SI9h0.net
- ドイツ車は最近、ボッタクリの割にはチープな低クラス車ばかりが目立つんだよね新車では
外車の型落ち中古はブルーカラーみたいな風体の奴しか乗ってないからちょっとイメージが悪い
あと、特別低金利ローンとかやってる車は、モデルイメージも激落ちｗ
新車（新古車でもOKにしておこうかｗ）買うのなら、同じ金額出すのに
はるかにいい日本車がいくらもあるんだから、なんでそういうの乗ってないの、という感じだね
見るからに下層のコイツｗｗ、ドンだけ無理して外車にしてんの？ みたいな印象しか出てこないｗ
但し、日本車と言っても、レクサスは日本では（ローン使用みたいな背伸びの）貧乏人はお断り
というちょっと違う売り方してるから、本物の金持ちしか買えないんだけどさ
ｗｗｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/15(水) 23:21:02.92 ID:/uGicvcJ0.net
- >>594
こだわりなしに2千万払うなんて
お金持ちはやっぱ違うねー
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 00:19:48.94 ID:n8CUO8cC0.net
- 庶民は身銭切ってクルマ買うが
高額車乗ってるのはだいたい経費だ 金持ちかどうかはわからん
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 00:26:17.21 ID:1AbXuUGE0.net
- >>573
タイヤの問題だよ
MTタイヤとは言わないがせめてATタイヤくらいは履いてないとオフをまともに走ることはできない
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 00:27:19.41 ID:1AbXuUGE0.net
- >>595
レクサス店の店員が半数以上の人はローンって言ってた
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 02:23:45.30 ID:kVrCIW5y0.net
- レクサスなんて買わないって言ってるだろ。小銭持ちが買う
金持ちはカタログも見ずに「いつものクラウンで」
これな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 08:05:53.86 ID:acYsaiLJ0.net
- またれくさす（）の信者が現れたかｗ
レクサスなんてプレミアムブランドを名乗っても伝統も技術もないから相手にされてないぞｗ
国内でみてもグローバルで見ても、売れてるのはそこらへんの国産車同様のFF車やSUVだからなｗ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 09:10:44.83 ID:d+KJiov20.net
- アメリカが異常に安いんだけど、アメリカ羨ましい
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 12:46:55.80 ID:S3vSo0V90.net
- FFベースの四駆にハイパワーってばかじゃね？ってならない？>RS
BMWのMやメルセデスAMGならまだわかるけど
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 14:40:45.84 ID:NG5NItNM0.net
- おまえWRX馬鹿にしてんの？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:00:35.82 ID:acYsaiLJ0.net
- ゴルフRやボルボポールスターやら、別にFFベースAWDでも走る車は走るからなｗ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:19:14.51 ID:S+Ghv10NO.net
- シボレーカマロのV8エンジンのやつってどう？
スペックと比べて安い気がするんだけど
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:52:44.99 ID:xj/DKuAh0.net
- (´･ω･`)
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 16:55:35.39 ID:qnTpHQ8V0.net
- >>595
良いか悪いかなんてお前の物差しで語られてもな
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 20:17:54.48 ID:MUGvi9jt0.net
- シートベルトキャンセラー販売で逮捕者出たけど商標法違反容疑らしいが中華パチもんのロゴついた商品なんかオクやらで売ってるけどみんなアウトなの？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/16(木) 21:16:34.61 ID:gBsWd/Im0.net
- いやいやボルボなんて出すなよw
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 10:46:31.53 ID:IC0AM6dY0.net
- レクサス、性能は低いわ、装備と作りは安っぽいわ、それでいて輸入車の一線級並みの金額とは、まさにぼったくりｗｗｗ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 16:24:51.86 ID:ORFi5oTh0.net
- >>611
レクサスはお持て成し精神だから 汗
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 19:42:10.33 ID:2kP+1kgr0.net
- レクサスに比べたらベンツもBMWもみんな信頼性の劣るゴミだろｗ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:01:28.72 ID:q23B+0RO0.net
- >>613
じゃトヨタ車乗ってればなんでも良いだろ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/17(金) 22:51:22.80 ID:nDrmego60.net
- >>365
言い得て妙w
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 01:28:07.27 ID:Fhy+3N+v0.net
- >>589
RS5辺りは？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 03:07:17.11 ID:qJTWPq+cO.net
- >>589
ジュリアQVはダメなの？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 07:34:09.95 ID:DEXyw8yI0.net
- >>589
カムリで決まり！
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 08:10:29.25 ID:xC/TDgz30.net
- レクサスは技術的にはかなりのレベルに行ってると思うが、デザインはベンツには敵わないよな。
あと、アメリカでレクサスが成功してヨーロッパでは屁だと思われているには理由がある。
アメリカ人は合理主義だから壊れなくて安全性が高いレクサスは支持される。
一方、ヨーロッパは歴史や伝統を強く意識する。日本人がどんなに素晴らしい車を作っても所詮それはコピーであって、ましてや高級車の領域にアジアの車が入ることに超絶な嫌悪感あり。
日本人はヨーロッパコンプの塊だから、ベンツやBMWと言うだけで日本車よりも上と妄想してしまうw
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 08:20:49.61 ID:xC/TDgz30.net
- 高級車はブランドだから、むしろぼったくりこそ高級車の証。
それがブランドの付加価値。
車に限らず化粧品、バッグ、腕時計など、ぼったくりの例はいくらでもある。
所有者はぼったくり価格で買わされても、高価格であることに優越感を感じている。
時間を知ることが目的なら1000円のカシオで十分だし、スマホを見れば時間は分かる訳だが、100万円払って機械式時計を買うのは時間を知る本来の目的とは違うところにある。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:16:00.55 ID:51jOMJC+0.net
- 日本車も海外でぼったくってるよね
＋１００万〜２００万はザラ
日本価格３００万以下の大衆車でも
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:23:36.45 ID:MbhyZKVP0.net
- >>620
内外価格差は高級の証ではない
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:26:05.91 ID:MbhyZKVP0.net
- >>611
多少は金かかってるFR系はさっぱり売れず、安っぽいFF系ばっかり売れてるからな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:27:01.16 ID:MbhyZKVP0.net
- >>605
ニュルブルクリンクではFFの方が速い
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 09:27:19.58 ID:MbhyZKVP0.net
- >>606
直4で十分
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 10:24:34.67 ID:xC/TDgz30.net
- >>622
そこに金を払う日本人の性と言うものだ。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 10:26:44.51 ID:xC/TDgz30.net
- >>622
レクサスも戦略上、ぼったくりの塊だしな。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 11:26:49.56 ID:ZujFbb/p0.net
- >>621
日本は関税なしだが
日本車が欧州行くと10パーセント掛かるからなー
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 11:53:35.50 ID:MbhyZKVP0.net
- >>627
NSXもな
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 11:55:59.61 ID:q8gaQ4lt0.net
- 金持ちは高いからこそ買うのだよ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:00:53.82 ID:XsgsN+zU0.net
- 今はどの国の車メーカーのサイトにも
コンフィギュレーターあるんだから
やってこいよ。
安い欧州車はマジで素の価格でしかない。
日本仕様にしたらほとんど同額だぞ。
一番ぼったくってんのはアメ車。
それから次いでレクサス。
欧州車はどの国でも変わらない。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:10:48.06 ID:d2LAHjhl0.net
- NSXは酷いな
あのデザインにしてあの重さにしてあの運動性能
マクラーレン買う
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:58:08.70 ID:nKCPqEHY0.net
- >>623 運転したことあるんだ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 12:59:13.35 ID:QSRNQgT80.net
- 高性能、高品質なモノが高いのは当たり前
LSがカローラより高いのは必然
911が86より高いのも必然
尚、コスパはスズキとスバルとワーゲンが良い
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:52:54.19 ID:v4s4x3vg0.net
- >>634
バカかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 13:56:36.30 ID:FE/IWRsY0.net
- >>634
スバルも割高かなあ
アメリカで22,000ドルのレガシィが日本では302万円〜でしょ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 14:18:59.33 ID:AI82RR6b0.net
- カシオとタグホイヤーを比べること自体間違い
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 15:15:03.31 ID:8wC7tJP70.net
- タグホイヤーなんてV4とかの変態モデル以外
価値の無いメーカー
カレラとか誰得だよw大人しくROLEX買えば良い
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:21:24.43 ID:d1ZtU76a0.net
- M2欲しいけど
ボッタすごいの？
通常モデルは鬼値引きって
聞くけどBmw
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:33:48.46 ID:g70E61+H0.net
- >>639
420iで十分じゃね？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:41:00.41 ID:x+LkoSIA0.net
- アメリカと比べちゃいかんよ
完全に薄利多売の国だし
特に普及モデルは徹底してるからディーラーはほとんど利益ないと思う
ジャップランドでのフォークリフト販売みたいに整備で利益出してるんじゃないかな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 18:52:10.44 ID:yQwimTzq0.net
- >>640
それはない
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:23:30.59 ID:5zj3dAof0.net
- >>619
アメリカは光り物好きだからな
労働者階級と貴族階級の趣味の違いのようなもん
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 20:39:31.71 ID:eZxPk7yT0.net
- ブライトリングは？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 22:15:34.60 ID:kPeJeuVo0.net
- >>616-618
RSではないがA5SBQで交渉してるとこ
価格次第でA3Qにって感じかな
ジュリアはフロントが…ね
カムリがFRでHVじゃなかったらね
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:09:03.94 ID:6/91TmaL0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=kcpDnC3a9qE&t=6s
ジュリアいーよー
昔のだけど
1300だけど
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:49:01.02 ID:aA5qcheQ0.net
- アメ車はボッタクリは少ないよ
向こうでも新車は高い。
欧州と同様、素のグレードはホント何も付いてない。買う奴もいない。
ど田舎のパーソナルカー、ピックアップも新車だと平気で5万ドルする場合が少なくない。結構高い。
昔近鉄モータースでフォードトラックが輸入されてたけど、フル装備だから実は良心価格だった。
今ならキャディラックエスカレードなんか
アメリカで買うのとあんま変わんないぞ？
リンカーンナビゲーターは残念ながら平行でしか買えなくなったがやはりアメリカとあんまり変わらなかった。
ボッタクリの代表だったジャガーも、今じゃ良心価格。
国産のレクサスが最もぼったくりという結論。
ただし国内でだけボッタクリ。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/18(土) 23:59:15.85 ID:2c8DeUnc0.net
- じゃあ逆に聞くけど、ぼったくってないのはどこのメーカーのなんてヤツ？
【利益を上げる】と【ぼったくりの】境目は？
外車をぼったくりと叫んでる皆さん、是非とも教えて下さい！
おんなじ作り、装備、クオリティで明らかにコレとこれだとコッチがボッタクリ。みたいな感じで。
だれもぐうの音もでない説明を付けられる人お願いします
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 00:17:27.48 ID:LrN8MWlx0.net
- 興奮するなよ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 00:44:27.44 ID:Xm58CLEB0.net
- >>648
ホンダのNSX
158,000ドル→2,370万円
ぴったり1ドル150円換算
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 00:58:43.33 ID:L3ASeCbu0.net
- 日本メーカーも日本でぼっているのが事実
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 09:01:37.26 ID:f7t/IuSE0.net
- アメリカは値引きが激しいから
実売はだいぶ安いけどな
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 10:11:03.71 ID:39euUYfq0.net
- >>644
中国製になってから死んだメーカー
ωと一緒で限定モデル連発でもう何が何だかw
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:35:37.14 ID:9t9OPBQL0.net
- >>648
明らかなボッタクリはすぐわかるだろ。
日本でのレクサス。
後は信者がいるけどランクルやハイラックスみたいな単なるミニトラックの荷台に乗員席換装しただけの古いSUV。あれは原価安いしプラットフォームは減価償却済みのお古だから開発費もほぼゼロ。リーマンショック前のアメリカメーカーはあれでぼろ儲けしまくってた。
アメリカのはフルサイズピックアップベースだけど。
ちな
ハイラックス、ダッツンあたりは向こうではミニトラック。ランクルも同程度。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:43:06.62 ID:uloI+t5Z0.net
- >>652
逆も多いだろ
人気車は常に品薄だからプレミアムが付いて
定価より高く買う人も少なくない。
また値引きゼロも多いよ。
昔はアコード、今はスバルがそれ。
カタログより高くてもいいから早く買いたいとか日本ではあまり考えられんけどな。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:53:17.08 ID:eDq/7QVr0.net
- ぼったくりだと思うなら買わなければいいだけ。
需要があるからぼったくりでも商売が成り立つ訳で、需要が下がれば価格は下がり、損益分岐点を下回れば廃番ってこと。
別に不法行為をしてる訳じゃないし、利益を確保するために価格を高く設定しているだけで、企業として当たり前。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:58:48.03 ID:uzQnXEqU0.net
- 外車でいうとオプションがパッケージ化されてていらんものもついてくる
ぼったくりとまでは言わんけど。
車業界全体的に高くなったよね
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 11:59:02.36 ID:eDq/7QVr0.net
- 銀行の金利を見ろよ。
預ける時の金利、例えば普通預金が0.001%にも関わらず、借りる時の金利、住宅ローンが約1%。
その差、1000倍www
これこそぼったくり。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 12:55:45.93 ID:fpxKSEa70.net
- カマロでV8選ぶなら38000ドル
しかも余計なオプション一切なし
普通に買ったら４万ドル以上だろう
ちっとも安くなんてないな
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 13:23:38.53 ID:wXHetWWy0.net
- >>658
句点のせいでパーミルに見えたわ新参め
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 14:47:16.37 ID:fvQlYx2S0.net
- >>648
国内外の販売価格がかけ離れている場合はボッタグリ
関税ありなしを鑑みても、精々２割程度の価格差しか赦さないよ俺は!
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 15:39:04.99 ID:inF3TEFW0.net
- >>660
論点が違うんだけどね、きみwww
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 16:03:03.15 ID:1iyvdrGC0.net
- >>661
国内価格が250万円の車がアメリカに輸出された場合
輸送費や関税を考慮しても40万円も値上がりしない
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 17:25:43.92 ID:MtHrS6n60.net
- アメリカはガソリン安いから
環境とか燃費とかあまり気にしない連中が多いよな。
だから高い低燃費高性能より
安い丈夫なエンジンの方がチョイスされやすい。
例えばVWグループの1.8Lエンジン(TSIじゃない)なんか
日本や欧州ではまず見かけないエンジンだしな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:20:25.43 ID:I52wfodn0.net
- >>664
なんつー物知らずw
排ガス規制なんかカリファルニア州からだし、
ゼロエミッションビークルもアメリカから欧州に波及したのに
排ガス規制なんかリッター30円くらいの時代だぞ。
便所の落書きとはいえレベル低すぎ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:24:51.97 ID:Fk65O8o70.net
- >>656
だからレクサス全然売れてないじゃん
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:39:16.11 ID:dVT2Cyu80.net
- バカはアメリカの訴訟社会の恐ろしさを知らないねw
ガソリン価格は、アメリカが世界一の産油国になった現在でも高止まりしてるし、
そもそも環境問題はアメリカの訴訟社会の恐ろしさも関係してくる。
排ガスによる健康被害が裁判で認められたら、
天文学的な賠償金ラッシュで、大企業すらヤバイから、世界一厳しい環境性能や安全性がまずアメリカから波及するわけ。
お子ちゃまはマスキー法とか5マイルバンパーとかぐぐれよ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:49:04.61 ID:AIqx2SIS0.net
- ブレーキロータやパッドはドイツの方が安いぞ半値くらいだ。
ただ、ローターってめっちゃ重いから送料を考えると
国内で買っても良いかな？ってレベル。
アメリカの安いパーツはほとんど中国製で品質も悪い。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:50:24.67 ID:eDq/7QVr0.net
- >>666
そう。日本では失敗。
車の出来云々だけじゃないけどな。
アメリカじゃ成功。
少なくともベンツやBMWの客層を取り込んで高級車のカテゴリーに入ることはできた。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:52:53.54 ID:eDq/7QVr0.net
- >>665
でも、アメリカ人は環境に対する意識は低い。
大排気量のアメ車の復活を望む人は意外に多い。
日本やヨーロッパでそんなことを言ったら異端児扱い。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 20:58:21.22 ID:eDq/7QVr0.net
- >>665
あと、本音と建前は違うから。
政府はリップサービスでいくらでもいいことを言うが、実際の国民の意思と必ずしも一致していないし。
日本政府が中国、韓国と仲良くならなければならないと全面的に押し出しても、日本国民の平均値とはかなり解離しているしな。
そりゃ、日本政府が中国、韓国など相手にするななんて口が裂けても言わないが、国民のかなりの割合が「潰れてしまえ」と思ってる。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:05:59.35 ID:S32CILPN0.net
- >>670
ヨーロッパでは大都市の大気汚染が半端ないからね
ロンドンはとうとうディーゼル車の入市税まで取り始めたｗ
ガス食い大型車を望むと異端児扱いはある意味で当然
日本では、ガソリンが高いせいもあってHV全盛になってる上に
石原慎太郎さんの頑張りでディーゼルがコソコソせざるを得ない風潮になってるから
大都市の大気汚染なんて実際上存在しない
別に大排気量の車を望んでも異端児扱いなんてねーんだよ日本では、せいぜい変わり者って見られるだけ
日本じゃガソリンはだいたいアメリカの倍の値段だから、自然にそういう趣味の奴は少数派にならざるを得ないだけｗ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 21:14:34.49 ID:S32CILPN0.net
- >>669
へぇ、レクサスが日本で失敗、とも思えんのだが
ビジネスモデルがある意味で「背伸びクンは排除」なんで、
コマケー事にイチイチ文句言わない本物の金持ちしか買わないだけ
ブランド別に見たら、ベンツやBMWそれぞれより売れてるんじゃないか？
街を走っていて見かける高級車のブランドとしてはレクサスが一番多いと思うぞ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 22:39:14.41 ID:6ay5ZZ3n0.net
- >>670
論破されたのに何頑張ってんのw
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:09:36.78 ID:3VBuqzhJ0.net
- >>673
本物ってもサラリーマン社長くらいだね
周りのオーナー社長クラスはマセラティ、ランボルギーニ、レンジローバーって感じ
もち一台じゃないけど
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:23:26.86 ID:tNx2L1w50.net
- で、ぼったくってない車は何？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:36:31.97 ID:S32CILPN0.net
- >>675
＞周りのオーナー社長クラスはマセラティ、ランボルギーニ、レンジローバーって感じ
貧乏人の脳内妄想乙ｗｗｗ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:54:22.80 ID:eDq/7QVr0.net
- >>674
負け犬が吠えてるしwww
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:56:33.20 ID:eDq/7QVr0.net
- >>673
レクサスは日本では大失敗。
売上は当初の予算の6割だしな。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/19(日) 23:57:49.13 ID:eDq/7QVr0.net
- >>672
異端児扱いだが。
きみだけだよw
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 00:08:27.08 ID:18jGlhbR0.net
- >>679
まぁ「精一杯の背伸びクン」には売らない、というレクサスの日本だけのビジネスモデルがある意味で成功してるんだろうｗ
それでも、日本ではレクサス海苔が一番なんとなく金持ちらしく見える、そういう効果があるからね
ｗｗｗ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 00:53:51.95 ID:5KNwbHRm0.net
- >>681
レクサスのメインターゲットって、精一杯の背伸び君だよ。
ディーラーはは新車現金一括だと儲からない。
残額と中古が一番美味しいとこ。背伸び君はディーラーにとって極上のカモ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:10:05.32 ID:OUBU0Yk50.net
- >>619
素晴らしい国産高級車とか存在しないのに、妄想すんなよw
存在しないものをヨーロッパで売れるわけねーじゃんwww
あとアメリカ人は合理的だよな。
居住性と品質のバランスの良いFFのセダンやSUV ぐらいしか日本産やアジア産のものを買わないもんな。
レクサスであっても売れるのはトヨタと同じ傾向。レクサスに求められてるのはトヨタ品質であって、ドイツやアメリカの高級車に求められる類のもんじゃないw
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:14:26.38 ID:OUBU0Yk50.net
- 本物の金持ち君、マジ頭の出来が可哀そうだなｗ
トヨタの商法に良いようにやられてんなｗｗｗ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:30:32.82 ID:pZj5rrEZ0.net
- 貧乏人が必死で安物ドイツ車乗って意気揚々としているのがこっけいで哀れ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:35:47.77 ID:sRSba85P0.net
- 本物の金持ちは英国、イタリア車
次いでドイツ、レクサスって感じかな
レクサスはウンチク語れるものがないなー
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 08:53:41.12 ID:mEkfEJHj0.net
- >>683
アメリカ人は合理的だから、ボッタクリ価格にひっかからないんでしょ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 10:45:25.91 ID:hBilaNSj0.net
- 日本ではボッタクリのレクサス
今年上半期の世界販売台数 前年比
中国プラス30パーセント
東南アジア プラス8パーセント
アメリカ マイナス10パーセント
もともと売れてない欧州マイナス1パーセント
中東マイナス26パーセント
舐められてる本国日本マイナス23パーセント
中国でだけ大人気www
なんか琴線に触れるものがあるんだろうな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:00:53.42 ID:i0UAicg00.net
- 同時期のベンツ、BMWより売れてないな
輸入車が極端に少ない日本なのに。
レクサス信者w
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:07:15.46 ID:OUBU0Yk50.net
- >>685
安物ってレクサスだろ？ｗ
先進装備・安全性能のレベルも低いし、ドアヒンジはプレスだしなｗ
安づくりのレクサすｗｗｗ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 11:26:58.17 ID:6nz8Uz5R0.net
- ヨタは目に見えるところには金を掛けるんだよ
目に見えないところで手を抜くと言うか金を掛けない
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 12:02:42.96 ID:/vaTGsa70.net
- だからハリボテって言われるんだけどね。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 12:46:36.91 ID:0bJ8+mCP0.net
- まじめな疑問で、ヒンジがプレスだとなにがどうなの？
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:22:54.14 ID:OUBU0Yk50.net
- トヨタと同じコストカットしたヒンジや先進性・安全性しかないのに、
100万も200万も上乗せしちゃった大多数のれくさす車って、外車も真っ青のぼったくりだよな〜って話だろうがｗｗｗ
LS、GS、RXあたりはちゃんと鋳造。
トヨタはトヨタ車レベルで捨て置くレクサす車と、欧州車と競合させたいレクサすをちゃんと意識して分けてるよなｗｗｗ
トヨタ車と変わらんNXとかISとかホント恥ずかしいｗ
キング・オブ・ぼったくりｗ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:37:18.99 ID:Wj61qxBp0.net
- 現行レンジローバーってアルミモノコックなんだよね
初代パリダカ王者のクラシックレンジとは似ても似つかないな
どうしてこうなった…
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:40:34.65 ID:Wj61qxBp0.net
- 旧ディフェンダーもそうだけどセカンドまでのレンジも高騰しそうだな
AE86もまた買おうかな思ったら状態良いのは300万もするし
旧車バブルはよ終われ糞が
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:42:01.70 ID:0DJyOW090.net
- 外車ボッタクリスレが、レクサス買えない僻みスレに変わってきた
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:44:14.87 ID:0DJyOW090.net
- ボッタクリならNSXも話題にしてやれよ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:44:32.79 ID:Wj61qxBp0.net
- 外車国産がどうだメーカーがどうだ関係なく長く乗れそうな車が減ってきてるのも旧車高騰の原因の一つかもしれんね
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 13:50:30.75 ID:Wj61qxBp0.net
- >>697
ボンビーだけどLFA欲しいです
V10NAは良いものだ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 14:00:59.33 ID:0bJ8+mCP0.net
- 鋳造だとなんかいいことあるのってことなんだけど
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 15:56:23.92 ID:ago7rlxJ0.net
- >>697
アホ
外車はホントは一部除いてボッタクリじゃないのが判明して
レクサスがボッタクリキングだというのが明らかになっただけじゃねーの。
レクサス買わずに輸入車買う奴が多いって事実スルーするなよw
レクサスのほとんどが高級車じゃなくて単なる高額車なんだよ。
高いだけなら土方ダンプも値引きなしなら1200万円以上するわw
見栄が生き方の893にもレクサスは人気無い。せいぜいセンス古いチンピラより少し上が
無理して買うか、10年落ちのど中古をチンピラが乗ってるくらい
幹部以上はなんとグロミニバンのフル装備か一足飛びにベントレーや
レンジローバー、GクラスのAMGだよ。
893グロミニバンには驚くけど、高いやつは乗り出しで1700万円前後だから
へたなレクサスより高いけどなw
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 16:26:00.35 ID:ago7rlxJ0.net
- スマん
乗り出し1700万は、どこかのコンプリートカーだったわ
流石に吊るしでは最高額グロミニバンも乗り出し800万ちょっとで買える
意外とお安いのねw
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 16:44:22.82 ID:YPeQnhBh0.net
- アルヴェルのロイヤルラウンジって四人乗りのやつが1500万じゃなかった
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 17:16:59.09 ID:/3RJlPjb0.net
- そんなに高いんか
興味ないから知らんかった
893も変わったなあ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:02:06.75 ID:QiybTnTL0.net
- >>704
昔、何かの雑誌で下品な車NO.1だったのいまだに覚えてる
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:06:07.83 ID:QiybTnTL0.net
- >>696
ディフェンダーいいね。90の方
昔300万円くらいだったのが20年経っても落ちないどころか、逆に高くなってるし
アルミだからまだまだ乗れそう
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:14:13.90 ID:QiybTnTL0.net
- >>695
ひとつは欧州の安全基準が厳しく
伝統の広くて低い窓にはできなくなった
アルミモノコックについては物凄い進化だと思う。3Dプリンターの造作部を想像するといい。スタイリッシュと構造的強度を両立する現代の技術の粋だろう
モノコックの言葉のイメージで弱々しい印象あるかもだが、さすがにこれは日本も引き離されたと思った
むしろいまだにラダーなんてと思う
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:47:43.54 ID:XPjrer9K0.net
- >>699
あの空冷ビートルが高いんだよなあ
バスなんて目も当てられん
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 18:50:06.04 ID:RdO885nMO.net
- 400万代までの輸入ホットハッチでおすすめのってどれかな？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 19:48:46.41 ID:6ByusZLR0.net
- >>710
ルーテシアRS
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 19:59:46.66 ID:hks1v4ru0.net
- >>710
プジョー 208Gti
ルノー メガーヌ273トロフィー
アウディ S1
アルファロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ
アバルト 595コンペティツィオーネ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 20:11:07.33 ID:JdUDFmnU0.net
- >>710
走り極めるならルノースポールの2台。ボルボv40にポールスターチューン入れるのもオススメかな。クセが強いのがお好みならアバルト595どうぞ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 20:46:56.66 ID:e/x7n/GD0.net
- 国産車の貧弱な選択肢じゃ、輸入車に乗らざるを得ない。
だから足下見られるっつうのもあるんじゃない。実際には随分買いやすくなってると思うけどね。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:26:32.21 ID:KGE1yIHR0.net
- 日本車のほうがボッタだわ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:26:33.47 ID:Cx1sJLxA0.net
- 高額車ではないけど無印クラウンは高級車でいいと思う
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:26:40.67 ID:Bq4tV0no0.net
- レクサスなんてそこらの海外プレミアムブランドと値段が変わらん。
性能や作りこみが追い付いていないからダントツのボッタクリ度だろ。
ま、そんな車にお布施しちゃうのは、よほどお金に執着しない金持ちなんだろうな。頭は足りなさそうだが。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/20(月) 21:33:11.48 ID:reg+Yxwe0.net
- イギリスでは、ジャガーＦ−ＰＡＣＥと、ＣＸ−５はほとんど変わらない値段。
ドイツでは、ティグアンと、ＣＸ−５は、同じ値段。
タイで、ＣＸ−５は６００万円超えてる。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:08:50.38 ID:y2RmVwsm0.net
- 韓国車と同レベルの日本車なんて今の半額で十分
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 00:34:10.29 ID:MVe7Rg750.net
- >>717
レクサスは新車で買う意味ないな。
頑丈だから中古でも十分。
gsで峠でオイタして70キロでパイロン突っ込んでもパンバーに小さなキズがついただけだった。
ガリバーの社員も見つけられんくらいの
クルマがカネかかるのは買ってからだけど、レクサスはクラウンと共用部品多いから、安くて高性能高品質。
バンパーみたいな独自設計モノでも30万しない。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 02:22:02.42 ID:qgsGPsZ10.net
- >>720
田舎のDQN御用達がド中古のレクサスだから、まさに賢い買い物してる訳だな。
たしかに壊れないという点では世界一だろう。
素のトヨタ含めて。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 03:00:59.53 ID:Sgh5+3Gq0.net
- 三菱、日産、スバルよりはマシ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 03:42:45.47 ID:LsU8cgiN0.net
- >>710
定番過ぎて出てないけどゴルフGTI
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 04:28:18.41 ID:YJqECqh60.net
- 日本車がぼった栗って感覚のない世代が多いのかな
確実に今日本車ぼった栗栗なんですガ
洗脳でもされちまってるのか
馬鹿なのかしらないが
そういう時代だからで
済ませちまうようなやつらには
100円ショップがなんで多いのかを考えて欲しくよろしく
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 05:11:55.94 ID:bY6sUOAq0.net
- >>720
恥ずかしいだろ中古のレクサスとかｗｗ
FMCすると古臭いことこの上ないし
中古は新車では買えない絶版スポーツカーとかしか買う気はしない
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 05:49:03.46 ID:20fUMe0u0.net
- 外車＝価格が高い
この発想自体おかしくないか？ぼろうがなんだろうがその車が欲しくて買うんだから関係なくないか？
価格ありきで車買うとか分からん
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 06:03:10.46 ID:oM5Iid6Q0.net
- 確かに。たかが車、本人が納得して買ってんだから好きにさせとけ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 08:19:31.98 ID:RqEGmwgh0.net
- >>721
トヨタって壊れる前に飽きるからな
ラウム、イプサム、ナディアとか、買わなくてよかった。結構高かった
今でも動くだろうけど、乗れんわ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 08:31:45.85 ID:RqEGmwgh0.net
- >>720
クラウンは燃費がねー
最近の同クラス輸入車に負けてんじゃないか
2Lクラスのエンジンは吹け上がらんくて
ハイブリッドも重いし高いし中古は手だせん
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 09:43:35.15 ID:95bRpwou0.net
- >>725
型落ちのメルセデスよりマシだろ
露骨に顔を変えるからな
前のモデルを見ると俺が乗ってたのかな？って思うw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 09:53:29.43 ID:8v8SvTUv0.net
- MT車なんかは国産車では得られない性能の車があるからなぁ
周りの人には高額と思われても、他に選択肢がなくて本人がその金額を払うだけの価値があると考えてれば、周りからとやかく言われる筋合いはないわな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 10:53:51.35 ID:ZvCoCq7D0.net
- >>730
おいおい
レクサスが途中から気が狂ったような
プレデター顔になっちゃったのは無視かよw
ありゃ顔変わるレベルじゃないぞ
信者てキモいなホンマ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 11:04:31.88 ID:95bRpwou0.net
- ああ、最近のLを強調する前のデザインのレクサスは
興味無かったから気に止めてなかったw
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 11:14:20.27 ID:fXHQ1wTy0.net
- ボッタクリブランド真理教信者キモ
都合の悪い事は見えましぇーんw
それに、あの醜悪なプレデター顔はLを強調ってのが教えなのね。さらにキモ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:08:05.00 ID:YaUSzkpc0.net
- 自分をよく見せたい人が外車買うんだろうな。
休日のアウディ行ってごらん。中年の医者夫妻と思われるさえない服装のおっさんと小うるさいおばさんがよくいるよ。おばさんが主導権握っていて車によくわかってないおばさんの方がアウディ食いついてる風景よくみるから。
アウディ買う前に旦那の服装をもう少しよくしてあげなよって同情せざる得ない。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:09:55.57 ID:umjIIzRs0.net
- ディーラーの監視していくらもらえるの
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:26:09.21 ID:oM5Iid6Q0.net
- そんな光景を観察してる方がキモいわw
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 12:27:23.01 ID:Dv2KDT7S0.net
- 別に買える値段の中で選んでるだけだろw
輸入車を特別なもんだとかコンプレックス持ってるの昭和臭いな。マジ団塊？
輸入車のシェアが過去最高なのに10パーセント以下というこの国で、ベンツやBMWよりレクサス売れてないのは単に魅力がないだけ。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 13:53:56.98 ID:VkH5oSmE0.net
- >>738
ドイツ車に洗脳されているだけだよ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:16:08.69 ID:e70nNnjc0.net
- 今時ドイツ車に洗脳されてる奴なんかいるかよ
しかも高級車買える人間でそんなのいるわけねえw 試乗くらいするだろうに
マジにに団塊世代なのかなアンタw
レクサス買わない奴はドイツ車に洗脳されてるニダ!とか少しイタイな
現実にレクサス大人気なのは現在中国と東南アジアなんだから。
中東石油土人国での人気も日本より下がってるしw
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:18:42.85 ID:95bRpwou0.net
- ソース希望
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:21:29.23 ID:e70nNnjc0.net
- 今年上半期の世界販売台数 前年比
中国 プラス30パーセント
東南アジア プラス8パーセント
アメリカ マイナス10パーセント
もともと売れてない欧州 マイナス1パーセント
中東 マイナス26パーセント
ボッタクられてる本国日本 マイナス23パーセント
wwwwwwwww
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:22:06.02 ID:e70nNnjc0.net
- ぼったくりレクサスの販売台数なw
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:25:15.44 ID:e70nNnjc0.net
- ソースは他ならぬトヨタ自動車自身が8月25日に発表したデータだよ。
ググレカス
多分レクサス様だから、未登録車とかセコイ手は使ってないよなあ？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:33:17.29 ID:trml5xxG0.net
- しかし想像以上にレクサス売れてねえんだな
中国様に足向けて寝られないな
昨日か一昨日、レクサスの新型が予約殺到とか提灯ニュースやってたけど
新型なんだからそんなの当たり前じゃん、とツッコンだ奴多かろう
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:50:09.17 ID:trml5xxG0.net
- ちょっとググったら、中国の新車販売台数すげえ。年間2450万台！
アメリカ1680万台、EUは1460万台、日本550万台。
特にEUは前年比6・8ポイントも増加してるから、レクサスの販売がマイナス1ポイントとはいえ
人気落ちてるの丸わかりだな
データは非情だねえ
レクサス好きな奴は中国人と好みは一致してるわけだ。
これは悪口ではないよw
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 14:56:06.32 ID:trml5xxG0.net
- 悪い
データの読み方ミスった
中国は新車販売2800万台でアメリカも1780万台だわ。EUは1460万台。
日本は497万台と減ってた。
いずれにせよレクサスは中国様御用達って事で
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:08:33.77 ID:FU8bum+a0.net
- >>745
「目標の◯◯倍受注！」って提灯記事は、新型出る度にやってるね。
毎回やりすぎてこのネタも飽きてきたわ。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:35:50.31 ID:beowJdOM0.net
- それより中国の新車販売台数にビビった
アメリカを抜いたのなん年前だったっけ
レクサスも安泰かなw
でも減少中とはいえ、人口比で言うと日本も結構まだ売れてるのね
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 18:43:04.44 ID:j7L2/dfw0.net
- 中国の勢いは十分認めるけど
どこ製の「新車」なんだろな
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:01:11.21 ID:beowJdOM0.net
- 2017年10月時点で
国別シェア
中国車 43.3%
ドイツ車 20.44
日本車 17.55
アメ車 12.26
韓国車 4.23
フランス車 1.76
日本よりはるかに開かれた市場みたいだな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:05:14.63 ID:ZHrYvH5q0.net
- >>751
ええ感じにばらけとるな
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:14:53.08 ID:Dv2KDT7S0.net
- 反日やってるのは江沢民系だけだから、日本車のシェア高いな。中国人も抗日ドラマ嫌がる奴も多くなってきたそうだし。
良い悪いは別にして、過去最高でも輸入車全て合わせたシェアが1割もない日本は特殊。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:30:43.71 ID:ZpEBiXrn0.net
- 韓国車意外に低いな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:39:19.06 ID:j7L2/dfw0.net
- >>751
中国車の割合をコスト的にも軽自動車だと考えれば日本並みだな
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 19:42:32.23 ID:8Lh8EuKp0.net
- 中国はアメリカでは死んでるキャデラックのセダンが売れるからなあ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:09:57.28 ID:6YSk56y20.net
- >>756
セダンなんか売れてるの、それでもアメリカだけなんだけどな。
アメリカでも激減してるけど。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:12:58.35 ID:rLyrVL8M0.net
- >>745
予約してんのはディーラー
宣伝効果抜群
売れなければ中古に流せばいい
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:19:29.26 ID:wsjJDgf90.net
- >>724
スズキは貧乏人の味方だと思います
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:37:52.07 ID:DRM9B7MD0.net
- このスレ面白い
良スレだな
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:45:22.85 ID:ctCvYSl50.net
- >>745>>758
で、すぐに中古車があふれかえるわけだよ。CHRとか爆笑モンだろ。
本当に売れたな〜って車は3代目プリウスぐらい。
まぁ、それにしたって、トヨタは良いクルマつくってるよ。
しかしデザインが酷い。
工業製品として寿命が長くともデザインの寿命が短い。
日産もホンダも、トヨタほどじゃないけどデザインが致命的。
だから多少割高な価格設定だろうと、希少性と相まってデザイン耐久性の高い輸入車を買うんだよ。
そしてやっぱりレクサスは最悪のぼったくりという結論になるわけだｗ
輸入車並みの価格設定、輸入車に劣る装備・性能。エンジンパフォーマンスもデザインも悪いのに、よく買う気になるよｗ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:49:37.68 ID:DRM9B7MD0.net
- >>718
日本ではティグアンが40万ボッタくってる
Tiguan: 360万
CX-5: 321万
ただ品質はティグアンのが良さそう
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 20:55:10.11 ID:AHxcvV9t0.net
- ●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
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この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総▲額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
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- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:26:47.46 ID:DRM9B7MD0.net
- >>763
ベトナム戦争やりたかったジョンソン副大統領にとって
邪魔な存在だったからだよ
利権が絡んでた
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:31:34.93 ID:DRM9B7MD0.net
- しかしCX-5って
スペック見たら良い車だねー
ティグアンより断然お得
ただランバーサポートのついてる日本車って少ないね
CX-5にもやっぱりついてない
ドイツ車は標準装備なのに
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 21:50:28.61 ID:Bho+42Ld0.net
- 中国のパトカーはホンダだからな
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:16:20.18 ID:dknrQv1o0.net
- 俺たちカルタス
ほんだロゴ
安かったなあ
国産高杉
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 22:48:25.25 ID:U6f8NRU/0.net
- >>765
あとマツダ車にシートベンチレーションついたら、次からレクサス買う理由が無くなる
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/21(火) 23:14:28.46 ID:qgsGPsZ10.net
- アルトターボRSの脚はレクサス以上だと評価してるのは清水さん
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 11:05:32.15 ID:yAyj/o1W0.net
- >>768
どれだけ装備・性能・デザインがクソだろうが、高い値札そのものに価値があると思ってるアホは世の中一定数いるんだよ？
そういうやつにはレクサスが必要。
マツダ車の値札のボリュームゾーンが400万〜800万になったら、ISとかHSとかCTに乗ってるアホを取り込めるかもねｗ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 11:28:42.81 ID:BmIqTtPm0.net
- >>765
俺の今年買ったCX-5には電動ランバーサポートついてるよ（運転席）
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 12:33:10.75 ID:UMNXagGd0.net
- >>770
AMGじゃないMercedes-Benzも追加で
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 19:07:09.78 ID:gMt3EFI80.net
- レクサスはなー
語るウンチクないんだよな
品質いいだとかで終わっちゃう
そこなんだよ外車
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 19:20:10.37 ID:/C7/bvTs0.net
- メルセデスとか普通のグレードだろうがいい車だけどな
AMG以外はクソだなんて可哀想な国産脳だなと思う
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 20:08:19.38 ID:S2Z8d9Cz0.net
- >>774
最近のAクラスは本当にかっこ良くなったと思うの
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:41:18.11 ID:I7ekXQKE0.net
- >>773
必死こいて情報集めて「ドアヒンジは鋳造だからクラウンと違う」とトヨタとの差異を語るレクサス信者いるけどさ
どのヒンジは輸入車ならだいたい鋳造だっていうねｗ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 21:54:11.85 ID:hQsgne7s0.net
- >>773
gs350乗ってたけどいい車だぞ
クラウンと中身同じとか言うやつはどっちも乗ったことないやつの僻み。
全然モノが違う。特に内装。
走る応接間って感じ。遮音も別次元だし。
5シリとかダッシュボード樹脂だろ。
スバルとどっこい。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:02:32.30 ID:wNfXzAk30.net
- >>774
南アフリカ製とかレクサス乗る方がマシだわw
型落ち非AMGとか罰ゲームだろw
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:44:37.14 ID:DTBFWIfh0.net
- それでもAMG乗る
レクサスに魅力を感じない
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 22:57:10.67 ID:+pFtZQVg0.net
- レクサスの形って本当にダメだなとグランツーリスモやりながら再認識してるわ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/22(水) 23:05:27.18 ID:HBIAzqEx0.net
- >>780
どうだめなの？そういう抽象的なことしか言えないもんな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:18:28.62 ID:4Xo/Ezxs0.net
- >>781
魅力感じないんだよ
デザインは個々の感性に訴えるものがあるかどうかだろう それが無いと改めて思う ってことだ
お前にはあるなら買えば良い
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:33:00.01 ID:SME3hZ+b0.net
- レクサスのデザインって、お面に頼ったり小細工が先走ったりしてて全体のプロポーションから伝わってくるものが無いね。
キャラの立ちなんて、欧州コンパクトにさえ完敗。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 06:42:55.55 ID:42Zmy+lV0.net
- 葬式に乗っていく場合にはレクサスの「あ、そこに居たのね」みたいな
幸の薄そうな顔をしたブスで静かな嫁感のデザインだったんだけど
今のグリルになって葬式にすら乗っていけない顔になり
ブスで静かだった嫁が急に整形しちゃって久々に会った親戚たちが2度見して
口火を切るタイプの人が「あの子整形した？」の一言で「やっぱり？そう思った」みたいな
連鎖で会場の端々で笑いが起きる葬式では絶対ひとつ笑いが起きちゃう現象になる
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 07:53:48.21 ID:S4cIVFoz0.net
- >>768
あーそれついたら買ってしまうかもね。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 07:56:13.44 ID:ujiclDh00.net
- まあ、フロントに焼肉グリルはめてるからね。最近のヨタ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:04:29.72 ID:nn2cDaQS0.net
- 型落ちﾍﾞﾝﾂ君が大暴れでﾜﾛﾀw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:08:38.58 ID:rsouEYSc0.net
- レクサスってミニ四駆みたいにカッコいいね。
ただ、見てる分にはいいが、乗るには子供のオモチャのようで恥ずかしい。
で、割りとシンプルな外車になっちゃう。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 08:50:57.09 ID:oLA1quaE0.net
- 情強はクラウン
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 10:23:23.95 ID:zsJDpnbr0.net
- >>784
確かにあれ葬式にはに乗っていけないな
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 15:58:29.15 ID:ovWAy+3b0.net
- あのプレデター顔にゴー出したの今の社長じゃないよな？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:20:26.37 ID:TEfIF9tx0.net
- スピンドルグリル
スピンドル（英: spindle）は、回転するための軸のこと。本来は紡績機の糸を巻き取る軸（紡錘）などを指すほか、旋盤の回転軸もこうよばれる。パソコン用語の範疇では「モーター駆動される部品」全般をさす。
本稿ではこのパソコン用語の範疇に関して説明する。
服飾：スピンドル「紡錘（ぼうすい）」の意で、それに似た、腰部が膨らみ、トップやボトムがすぼまったラインのこと。
スピンドルラインとは、’57年にクリスチャン・ディオールが発表したラインで、シャトル・ライン、フュゾー・ラインともいう。
なんか豊田自動織機の紡績部品をイメージしてるらしいぞw おいおいw
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:54:31.36 ID:9prfukEd0.net
- >>792
全部アウディのパクリだろうにw
トヨタがいっちゃんグロいだけ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:23:46.74 ID:ANvHBAfq0.net
- アウディってそんなにグリル主張してたかな
BMWのブタ鼻とアルファの蝉顔のほうが昔っからやってる印象だが
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:32:15.20 ID:KnUO0gKv0.net
- 一時、日本車は猫も杓子もアウディパクってスピンドルグリルだったなw
未だ引きずってるのはレクサスとクラウンとGT-Rだけ。
クラウンくらい狂ってれば評価しても良い
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:37:36.16 ID:xVdUR0wR0.net
- アウディはシングルフレームグリル
スピンドルグリルはスピンドルの形してるレクサスだけだ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:43:22.23 ID:vodR69d30.net
- プッ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:48:43.93 ID:V91RWPiF0.net
- メルセデスのグリルが落ち着いてて好き
パナメリカーナは派手だけどamg専用だし
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:51:41.66 ID:WMqa2wCq0.net
- >>795
アルファードかベルファイヤがスピンドルしてるだろ？下のほうがちょこっとｗ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:53:01.67 ID:42Zmy+lV0.net
- GT-Rのグリルって同じ系統か？
あれは違うダサさだと思うが
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 08:25:19.50 ID:Pw+dVJra0.net
- スピンドルはドンドンビローンってなってきてイマイチ慣れないな･･･
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:40:44.56 ID:rNy0ZnRv0.net
- >>794
じいちゃんがBMWのキドニーグリルを豚鼻と言ってたっけ
懐い
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 11:27:31.28 ID:Dg/+ph+60.net
- 中古でM3買おうと思ったけどこのスレ見てやめといてよかったよ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:15:01.96 ID:rNy0ZnRv0.net
- >>803
大嘘つき来たよw
このスレ読んでたらボッタクリは外車じゃなくてレクサスだとわかるはず
工作員すら、サービスの違いガーとかしか言えねえほどのボッタクリだからなw
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:18:08.21 ID:jY6laT9h0.net
- うん、中古はアカンわな
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:38:24.63 ID:uiCF6zI90.net
- 日本車はアジアンカーと呼ばれて海外でも馬鹿にされてるよ。
韓国車なんかと同じ枠。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:44:10.59 ID:yUQ+8qxK0.net
- むしろ起亜のスティンガーなんか欧州車に対抗できるってオートカーが言い切ってるくらい完成度高いぞ。
国産車が誇れるのは品質くらい(最近はそれすら危うい)
燃費だってプリウス以外どのメーカーより優れてる訳でも無い
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 15:52:35.16 ID:4ltcJ67i0.net
- 頭おかしいチョンがいるな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:21:34.78 ID:Dg/+ph+60.net
- キアは頑張ってるけどヒュンダイはゴミってトップギアで言ってたな
同じ系列のはずなのに
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:22:12.25 ID:GHkC2trP0.net
- いや、マジでプリウスは走りも燃費もヒュンダイアイオニックに抜かれたよ。
取り柄の燃費も無茶苦茶厳しいアメリカのEPA複合で負けてる。プリウスのインチキリッター37とかがリッター23という表示に変えられるEPA複合。
走りはイギリスのメディアでヒュンダイ圧勝だった。まあプリウスが酷すぎだんだが。現行はまだマシ。
AセグやBセグの小型車も、よく知らねえキアかなんかが高評価されてる。
壊れない、って事だけは未だに日本車の圧勝だがな。
あと、世界最大の自動車市場の中国では韓国車は日本車の約3分の1しか売れてない。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:42:17.05 ID:uNveFnUj0.net
- 現実的に考えると
ヨーロッパでの日本車の立場って正直韓国車と同じ
オートカーが中国車のレビューで｢日本車が30年、韓国車が20年かけて通ってきた道を〜｣って書いてあったから、ヨーロッパでは同じ扱い。
そこで、アジアンカーは品質でこのブランド、デザインでこのブランド、価格でこのブランド、、って選ばれる。
韓国車の場合はデザインも良いし、価格も割安、かつ起亜とヒュンダイのPHVなんて7年保証だからね。
だから、品質以外これといって個性のないトヨタがヨーロッパで苦戦してるのも納得。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:43:10.01 ID:uNveFnUj0.net
- >>810
THAADの追加配置はないって韓国政府が表明してから韓流コンテンツの制限も緩められたらしいね。
だから韓国車のシェアは少しずつ戻るんじゃないかな？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 16:52:48.47 ID:r1cXiPWQ0.net
- 型落ちﾍﾞﾝﾂ君orFFﾍﾞﾝﾂ君が頑張ってるなw
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:01:26.63 ID:f7eCS86Y0.net
- >>811
日本で韓国車が年間数台しか売れない現実
欧州で日本車が100万台以上売れてる現実
これが同じとか何も見えてないわな(笑)
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:07:18.47 ID:uNveFnUj0.net
- >>814
日本での話してないんだけどアスペなの？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:11:10.89 ID:14hYipqI0.net
- 売上の話じゃなくて品質面で同じって意味じゃないの？結構恥ずかしいぞその煽りw
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:15:17.32 ID:pCJVyD3L0.net
- 技術レベルで劣ってるとは思えない日本製スマホが世界のスタンダードの座に就けなかったのはなぜ？
クルマだってヤバいかもね。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:24:32.93 ID:KMDRIYEY0.net
- 韓国車は世界一シェアの三割を占めており、規模や技術力は今やトヨタを超えています。
世界中で売れている韓国車、世界中からバッシングされてる日本車
どっちが優れているか一目瞭然でしょう
糞日本人は韓国車を日本市場から閉め出し、国ぐるみでこの現実を隠蔽しています。
こんなことをしているジャップに未来は無いでしょう
むしろ未来がないほうが世界のためですね
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:30:40.52 ID:uNveFnUj0.net
- >>818
巧妙な韓国ディスりレス
そういう風に日本下げして反感買って韓国の悪口言わせるようなレスはやめとき
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:35:45.26 ID:aAGdCJ0k0.net
- >>815
残念ながら欧州での2017年の日本車売り上げも伸びてるからな
コリア推しも現実は非情よ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:39:22.73 ID:hz9uUzs40.net
- 輸入車は頑張って買うとランニングコストがしんどい？
初輸入車に踏み切れない
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:46:21.56 ID:aAGdCJ0k0.net
- >>821
車種にも寄るけど、パーツ代が2〜3倍になるだけです
国産3万のワイパーなら10万になる程度
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 18:47:07.49 ID:SlH2DZYC0.net
- 保証付けて5年で乗り換えるなら国産同クラスと大きくは変わらないだろ
ただメンテパック加入はいくらか高い、パック入らずに消耗品個別に払うとやはりいくらか高い
もちろん日本車に無いような上級クラスやハイパワー版買うと目ん玉飛び出るよ
友達がV10積んだM5乗ってるがクラッチ交換60万円だってww
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 19:09:30.56 ID:tnMPQgKy0.net
- 昔、朝日新聞のWEB版で各国に住んでる日本人の日記が載っててヨーロッパの担当はクルマネタだったけど、現地のおばさんが日本車を買ったの！って言うから見に行ったらヒュンダイだったという不幸な記事が。欧米には日本製だと騙されて韓国製買ってる人は多いと思う。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 19:15:11.59 ID:tnMPQgKy0.net
- フォルクスワーゲンで認定中古車のゴルフ買った時、エアコン交換でも15万円かかるから保証サービスに入った方が良いですよと言われて入ったけど、買い替えの時に使わなかったからいくらか戻って来た記憶がある。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:20:08.51 ID:k1lQJ5zb0.net
- >>824
しばらくアメリカに住んでたけど
ヒュンダイを現地読みにするとハンダイだしホンダと間違えて買うやつがマジで多い
マークも似てるし
実際わざとらしくホンダのディーラーの隣にヒュンダイのディーラーがあったり
中古車屋なんかホンダの車の中にヒュンダイを混ぜとくんだぜ
ヒュンダイ車のアメリカでのポスターの背景が富士山だったり
あいつらマジで汚ねえよ
車じゃないけど少女時代のロサンゼルス公演の宣伝が日本から来たアイドルってなってて笑ったわ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:48:08.35 ID:14hYipqI0.net
- >>826
イギリスのYouTubeの動画チャンネルもアメリカのチャンネルも人によってはヒュンダイって言ってたぞ
富士山とディーラーの件は2chに転がってるよく知られてる話だけど
ソースがなくてイマイチ信ぴょう性に欠ける
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:53:36.92 ID:uNveFnUj0.net
- ヒュンダイのロゴの由来確かこれ
https://www.google.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/13440542/
それ見てからネットに転がってるヒュンダイのパクリ説が一気に胡散臭く思えたね。
ヒュンダイとホンダのディーラーが隣同士で間違えて買った？ホンダ車の中にヒュンダイ混ぜる？
今じゃシェアはホンダより上なのにそんな都合が良いことあるわけ笑
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 20:55:34.57 ID:uNveFnUj0.net
- あと少女時代の前にWonder girlsってグループがアメリカ進出してそれなりに爪痕残したみたいね
だから日本から来たなんて言うわけないと思う。
(K-POP好きだから分かる)
ここまで韓国のこと擁護したら在日扱いされるのが今の日本のネットだけど
決してそんなことはないんだなぁ。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 21:04:05.88 ID:uiCF6zI90.net
- >>821
ポルシェケイマン乗ってるけど部品の値段が国産車の3〜4倍
国産車より壊れる
これを許容できれば余裕で維持できる
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 21:40:09.05 ID:WY6e+Z4L0.net
- 在日発狂してて草
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 22:12:15.71 ID:s9/MhhfF0.net
- バッテリーやオイルの消耗品が純正だと高い
純正使わないと保証きかないから上手く儲けてるよな
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 23:43:09.21 ID:ZJ8WM6ad0.net
- エンジンオイルも5W-30だったりして、
量が出なくて単価高いんだろうなって思ってる(lll･ω･`)
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 00:59:15.77 ID:P1JqfbJG0.net
- 5-30自体はわりとポピュラーじゃない？
市販されてる中で全合成油の割といいやつ入れても、
ケイマンがどれだけ入るか知らないけど、仮に6リッター入るとすれば1万ちょいぐらいだったか
で、国産の場合だと大抵ディーラーで入れた方が安いんだよね
その分オイルのランクも低そうだけど、純正指定らしいからまぁいいかと納得してる
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 02:42:16.33 ID:M7L0nYqW0.net
- バッテリーは市販のに換えても車いじってる訳ではないから保証の許容範囲にして欲しいよ
ディーラーで換えるとバカ高いし
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:06:04.69 ID:S80J+WFB0.net
- >>834
ケイマンは0w-40、5w-40、5w-50のいずれか
オイル量は7〜7.5リットル
認証オイルがモービル1とかの高いやつばかりでディーラー以外で交換してもそこそこ高い
ディーラーだとオイル交換のみで3万ぐらい
オイルフィルターも交換だと4万ぐらい
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:25:07.97 ID:EQxxpVGD0.net
- >>834
欧州車の指定するロングライフオイルは「割といいやつ」じゃなくて「すごくいいやつ」だからなw
5W30でもデラだとリッター2500円〜、日本ではあまり出回ってない規格なので安売りも珍しい
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:39:21.90 ID:CCYTagiO0.net
- ヒュンダイの富士山CMは本国でも批判された
アメリカ限定CMならバレないとか思ってたのかなw
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 09:44:54.51 ID:CCYTagiO0.net
- 間違えた
富士山使ってたのはサムスンだ。
ヒュンダイは相撲取りだった。
もっと酷いな
日本の国技だろwww
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 10:37:24.59 ID:P0bCVlLw0.net
- レクサスがアメリカより日本のほうが高いのが納得いかないわ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 12:14:05.91 ID:k/qHc6xx0.net
- >>840
たぶんドイツ人もドイツ車で同じこと思ってる
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 12:44:24.84 ID:gf6u0SJn0.net
- 費用の話だと、量販車種でどれぐらいになるんだろう？
この分は割高だよなぁ。
・フェリーで持ってくる費用(船代、通関諸費用)
・日本仕様への適合、完成検査
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 13:01:02.94 ID:t9Zw2ew00.net
- >>842
VAT19%のドイツと消費税8%の日本でBMWベンツVWあたりの量販グレードの定価が今の為替レートで大差ないレベルに収まってるので10％強くらいが輸入経費ではないかと
そして例えばBMWだと318と330/340の価格差を日独で比較するとw
数出ないから割高になるという理屈はまぁわかるんだけどね…
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 13:51:50.00 ID:zRoENn8W0.net
- >>834
ごめん、5W-50の勘違いだった…
指定オイル以外を入れて保証されなくなっても嫌だから
入れるけれど、安いに越したことはないな〜って感じです。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 15:15:06.88 ID:cTbg+S8i0.net
- >>842
アメリカからマスタング持ってきた知り合いいるけど
全部込みで40万あれば足りたって言ってた
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:19:34.15 ID:JvqQWBIn0.net
- いざトラブルになってオイルなんて何入れてるかなんてディーラーで調べるかな？
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:37:38.38 ID:Bc2GzfVQ0.net
- ブローレベルじゃないと調べない
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 16:41:06.48 ID:mZTszbbq0.net
- 整備手帳に書いてあったらなんか言われるかもな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 18:44:01.06 ID:gf6u0SJn0.net
- >>845
量販車種だと、自動車運搬船でまとめて持ってくるし、持ち込み検査の費用も要らないから、輸入費用は、30万位位なんだろうか？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/25(土) 21:45:31.79 ID:FeXiGbSd0.net
- 型落ちﾍﾞﾝﾂ君がいないと平和だね
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 06:43:54.40 ID:c8hkXk0R0.net
- >>840
台数売れるからな。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 09:55:33.03 ID:jGq3xRsP0.net
- ちょっと早いけどもう結論出てるな
外車よりレクサスのボッタクリが酷い
以上
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:18:16.84 ID:cH3rQkMX0.net
- 正真正銘の国産大衆車が基準とすると
ジープ：良コスパ
クライスラー：良コスパ
ボルボ：ややぼったくり
ワーゲン：良コスパ
独御三家：ぼったくり
レクサス：高級気取り大衆車で超絶ぼったくり
かな。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:30:26.40 ID:VxhQeVUH0.net
- >>821
おれも、輸入車って壊れるし、メンテ費用も高いんだろうとビビりながら、メルセデス買ったら、最初の3年間消耗品が全部タダでびっくりしたよ。
オイルから、キーのバッテリーまで全部無料で、途中買い替えて今年で6年になるけど、実質保険代とガソリン代くらい。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:39:55.86 ID:f+qoLX4H0.net
- ほんとレクサスへの嫉妬が酷いな
エンブレムだけ変えたとか言うことにしたいんだろうなぁ
買えないなりに隅っこで大人しくしてれば良いのに滑稽
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:44:36.82 ID:TkDbrexB0.net
- >>855
レクサスよりドイツ車の方が高いぞw
レクサスはそれでも国内の方が高いボッタクリ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:47:40.36 ID:IuWC0Fee0.net
- >>853
クライスラーは撤退したぞ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:49:48.93 ID:IuWC0Fee0.net
- >>837
ランドクルーザーにVWの純正オイルを入れたらアホみたいにスムーズに回ったわ
トヨタキャッスルがゴミに思えた
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 10:58:10.17 ID:B1bsR4Fm0.net
- >>857
おいw
ほとんどジープになったけど、300はまだ売ってるわ
撤退したのはフォードだよ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 11:00:07.36 ID:f+qoLX4H0.net
- >>856
ドイツ車もアメリカの方が安いぞ？
あとドイツ車より少しセグメントずらして安くするのがレクサスの戦略
ドイツ車乗りはレクサスに嫉妬なんかしないだろ、するのは大衆国産乗り
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 11:10:48.67 ID:B1bsR4Fm0.net
- >>858
欧州はガスもオイルも品質高いよね
クルマは国産の方が壊れないけどw
そもそも90オクタンしか無い貧乏レギュラーガスなんか欧州に無いもんな。
オイルもそんなに品質が良いのか。知らなかった。今度試しに入れてみるかな
いつもは通常リッター3000円するオイルを約半額で買えるんで、それ入れてるけど。
まあそのオイルも通常価格はボッタクリだなw
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 11:30:35.56 ID:IuWC0Fee0.net
- >>859
嘘か
FCA、日本市場からクライスラーが撤退するとの報道を否定
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）は、日本市場からクライスラー・ブランドを撤退させるという報道を否定した。
これは、日本経済新聞の「FCAはクライスラー車の販売数激減を受け、早くて来年にも日本国内で同ブランドの販売を中止する方針を固めた」という報道を受けたもの。
http://jp.autoblog.com/2017/06/21/fca-denies-report-pulling-chrysler-brand-from-japan/
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:28:33.98 ID:cH3rQkMX0.net
- >>860
輸入車オーナーはレクサスに嫉妬しないだろうな。ワーゲン乗りですらしないと思うわ。
同じ国産でもスバル・マツダ乗りもしなさそうだ。
輸入車やこのあたりの国産メーカー車を購入する連中は、メーカーの独自色を気に入って買ってるからな。
それが歴史・伝統、エンジン性能、先進装備や安全装備、デザイン、希少性etc
とりあえず車の「販売価格」に重きを置かない。
レクサスを嫉妬する連中は同じ没個性のトヨタ乗り。
大差ない車に＋100万、200万を払える人間に嫉妬してるんだろうな。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:34:51.37 ID:JeuFL3cp0.net
- 粗悪なレギュラーガソリンで
高燃費、高出力を出すから
エンジン技術力が高いと言えるわけ
ハイオク使えば
馬鹿でもエンジン出力上げられる
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:36:07.26 ID:FU0oKriR0.net
- >>862
フォードがまかさ撤退するとは思わなかったけどな。
大正時代は、セミオートマのT型フォード限定免許なんてものも日本にあったくらいなのに。
今のAT限定おサルの免許のご先祖だなw
クライスラー撤退は飛ばし報道とはいえ、ほぼジープしか売ってないのは確か。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:36:38.69 ID:FU0oKriR0.net
- >>864
何このクルマ音痴w
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:44:47.86 ID:JeuFL3cp0.net
- >>866
これだから頭の古い昭和ジジイはやだねぇ
オクタン値に頼ってるのは古い技術
楽な方に逃げてる甘えだ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 12:58:23.75 ID:pIerma3L0.net
- みんなー
今日はこのバカで一日中遊べるぞーwww
>>867
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:08:55.56 ID:5zZL+CgJ0.net
- >>868
ハイオク指定は欧州車。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:17:00.56 ID:pIerma3L0.net
- クルマ音痴でもいいから書く前に少しはぐぐるくらいしろよ
レクサスは大半がハイオク仕様だぞwww
ハイブリッドですらハイオク仕様が多いレクサス
技術力低いんだねえ
ぶわーっははははははははははははは
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:20:17.11 ID:IuWC0Fee0.net
- >>869
けど現実問題として直噴ターボはハイオクじゃないとまともに走らない
例えばレヴォーグ1.6はレギュラーだけどドライバビリティがぐだぐだ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:30:54.87 ID:f+qoLX4H0.net
- >>863
むしろトヨタ車とは値段差以上の差があるけどな
バッジ変えただけとか言うやつはよく知らないだけ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:32:39.32 ID:pIerma3L0.net
- 本日のクルマオンチ君の理論だと、アメ車が最高の技術力ということになる。
まあある意味間違いじゃない部分もあるけどw
キャディラックの最高峰エスカレードは日本でも1200万ちょっとで買えるから
超お買い得。アメリカでもメタクソ高い最高級車がレギュラー使用可能と
カタログにはっきり記載してある。
スポーツタイプだけは流石にアメ車もハイオク指定だけどな。
しかし音痴君にかかると、日本の誇りGT-Rもハイオク指定だから技術力低いという事にw
やっぱ軽ターボが世界最高技術なんだな！
まあこれもあながち間違いでもないけどw
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:36:52.81 ID:5Z+wvyT+0.net
- レクサスのレギュラー仕様は、貧乏CTはじめほとんど無いだろうに
プレミアムガス仕様は技術低いニダ!
ってすごい理論だね
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:40:11.44 ID:pIerma3L0.net
- それにオクタン値て
今気付いてじわっときたw
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:45:06.49 ID:p2BYInvi0.net
- 高級車は性能重視だからハイオクでも当たり前
大衆車がハイオクなのは逃げてるだけ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:46:59.40 ID:5Z+wvyT+0.net
- プレミアムガス仕様の欧州車叩こうとして
大ブーメランがレクサス真っ二つにしたでござる
w
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:47:40.15 ID:f+qoLX4H0.net
- 日本車のハイオク仕様はレギュラー入れてもどうせノックセンサーで点火時期調整するしパワー出ないだけ
ただ、ハイオクは洗浄剤とかも入ってるし、あんまりレギュラー入れるのはおすすめしない。日本の場合はハイオクの方が物が良いのは間違いない。
欧州はエンジン技術力が低いってことじゃねーけどねw
あと東欧の燃料とかかなりひどいぞwそういうのでも動くけどね。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 13:50:34.73 ID:pIerma3L0.net
- >>876
ねえねえ
技術力がどうたら言ってなかったあ？
パワー重視じゃないハイブリッドでもレクサスはハイオク仕様だけどなんでかなあ？
ぶわーっはははははははははは
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 14:03:12.14 ID:IuWC0Fee0.net
- 自動車工業会はオクタン価を上げるように要望してる
レギュラーガソリンのオクタン価向上に対する要望
2007年11月2日 (社)日本自動車工業会
レギュラーガソリンのオクタン価向上は、ガソリンエンジンの効率向上による運輸部門 のCO2低減に効果があるため、導入をお願いしたい。
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g71102a04j.pdf
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 14:22:27.39 ID:zqmrbQSy0.net
- >>876
いや別にそういう理由じゃないんだがなｗ
おそらくｂｍｗ、メルセデスあたりのドイツ車ってのが原因
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 14:39:44.37 ID:FU0oKriR0.net
- ハイオク仕様が技術力低いとか、頭悪そうなカキコしてる奴、
クルマ音痴というより、免許も持ってない厨房の、脳内理論なんだろ。
以前よくいた、グランツーリスモやり込んでるから現実の運転も上手いつもりのアホたれとかと同じ匂いがする
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:44:37.35 ID:uFEIAJHE0.net
- ここ20年ドイツ御三家ばかり乗ってるけど、レギュラーしか入れてないや。ヨーロッパの田舎の低品質燃料でも大丈夫なように作ってあるんでしょ？ボッタクリには同意する。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 15:52:48.35 ID:LE7NYAYV0.net
- 新型の540i Mスポ乗ってるけど乗り出し1000万だった
前車のGS450h Fスポは乗り出し850万
アフターサービス(担当の質)はレクサスが圧倒的に良かったけど、車はBMWの方が良い感じかな 社用車のクラウンとの共通部品が多くてクラウンのレクサス仕様がGSだったよ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:02:09.21 ID:FU0oKriR0.net
- >>884
そのまんまじゃんw
レクサスらしいのはLFAとか今のクーペ系くらい
車名変えて内装変えただけで数百万とるとかホントぼったくりだな。
初代セルシオやウインダムやハリアーやソアラ、アルテッツァを名前だけ変えて何百万ものっけて売り出した馬鹿共はとっくにトヨタにいないだろうなあ。
日本人は教育程度が高いから騙される奴が少ない。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:15:48.14 ID:h0XLuaz/0.net
- >>885
そうだよな、内外装変えただけだよな
ハリアーとNXの違い
・リアフロア回りのスポット増し
・サスメンブレース追加
・LSW、構造接着剤
・インパネリンフォース構造
・ウィンドウ高剛性接着剤採用
・減衰力可変ダンパーnavi ai-avs採用
・パドルシフト
・パフォダン
・lexusはチリ、段差、隙精度もトヨタ基準以上
・塗装もコート数トヨタ車以上、水研磨有り
・ベースは2コート仕上げソニック系設定有
・BSM、ヘッドアップディスプレイ、キック式パワーバックドア
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:25:44.75 ID:oNgh+BHz0.net
- 最近のレクサスの車体はよく出来てるよ
先進装備が他のブランドより弱いのはいまいちだけど
塗装の綺麗さは群を抜いてるね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:29:43.95 ID:i2O9CA3t0.net
- スポット増しとかサスチューンなんか軽のアルトターボRSやワークスでもやってるわ
オリジナルより20万から40万円アップ程度でな
バカジャネーノw
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:35:42.85 ID:oNgh+BHz0.net
- >>888
やっすい車には詳しいんだなお前
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:38:19.21 ID:2yDjxd8f0.net
- >>888
そんなあなたにはアルトRSがお似合いですよ。レクサスのボディ処理とアルトRSのボディ処理が同じに見えるんだからww
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:40:21.61 ID:h0XLuaz/0.net
- >>887
走る曲がる止まるはジャーマンスリーに勝てない部分があるのもわかるが言うほど負けてないよ
>>888
流石軽自動車乗りだけあって詳しいねw
でもお前のアルトはレーザスクリューウェルディングでNAVI-AI-AVSなんだな、すごいねw
あとメンテ料とかテレマティクスの費用とかも入ってんだなw
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:46:13.46 ID:i2O9CA3t0.net
- ハイオク仕様は技術が無いとかアホ書いてた車オンチが火病ってて草
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:53:22.53 ID:h0XLuaz/0.net
- >>892
いきなり敗北宣言だなw
オクタン値君とは別人だけど？w
ほら、軽自動車とレクサスが同じって証明してみろよw
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:53:25.48 ID:i2O9CA3t0.net
- 高速走行では欧州のやっすいクルマよりも真っ直ぐ走らないレクサス
だから前年比7パーセント近く増えてるEUの市場でも人気ないんだよw
今年レクサスが伸びたのは中国市場だけという現実www
アメリカも販売最高台数記録したのに1割減
ボッタクリ被害者、本国の日本で23パーセント減
レクサスが下駄がわりの石油土人国では驚きの
26パーセント減
中国人がダイスキなレクサスwww
良かったなあオイ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 17:55:00.44 ID:i2O9CA3t0.net
- >>893
パドルシフトwww
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:02:01.00 ID:h0XLuaz/0.net
- >>894
EU市場がどれだけ閉鎖的か知らないだろお前w
日本車なんか余程の変態以外は買わねーよ
あとそうやってすぐに話題変えて逃げるんだね
早く軽自動車とレクサスのコストアップの内容が同じって証明してみろよw
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:02:04.27 ID:oNgh+BHz0.net
- >>895
お前が軽しか乗ったこと無いのはよくわかったからもう黙ってなよ
恥の上塗りにしかならないよ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:10:24.32 ID:FU0oKriR0.net
- >>886
どーでもいーけど
オマエ、レクサスは大衆車のトヨタにオプションつけまくっただけのクルマです、って
堂々と宣伝してるんだぞw 工作員なら怒られるぞこれ
よっぽど日本の軽の方がきちんと差別化されてるわ
今日のオモチャはオクタン値クンとオマエだな。別人ならw
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:13:50.24 ID:h0XLuaz/0.net
- トヨタはボッタクリでもいいんだよ、高額にしてトヨタと差別化してんだから
ターゲット顧客が違う。
だけどちゃんと商品力に差をつけてるし、車の基本的な部分である走る曲がる止まるに対してもグレードアップしてる
>>898
工作員じゃね〜し事実そうだろ
それが気に食わなきゃ買わなきゃ良いんだよ
でも価格差は内装やバッジの違いだけじゃねぇよ。はっきりと作り込みが違う。でもベースの思想は国産車だから気に入らないってのも居るわな
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:14:04.95 ID:VBVLSfP40.net
- >>886
それトヨタとレクサスが基本同じクルマって事なんだけど
大丈夫か？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:22:38.31 ID:UTCZ3Q3O0.net
- レクサス擁護すると必ず大ブーメランで真っ二つってのがデフォ
>>886
のカキコは笑うしかないな
もしかしてアンチレクサスのなりすまし？
パドルシフトとかギャグ入れてるしw
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:48:27.33 ID:UTCZ3Q3O0.net
- お前らレクサスバカにするけどさ
80年代まではきゃでい
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 18:52:16.51 ID:UTCZ3Q3O0.net
- キャデラックだって大衆車シボレーに豪華装備つけただけのクルマだったの思い出そう
今それが通用するかどうかは微妙だけどな
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:19:19.39 ID:h0XLuaz/0.net
- 因みにぼったくりの定義って何？
限界利益率？それとも商品力と売価の乖離？
スレ的には内外価格差？
前者は一般消費者からはわからんが定量的でいいな、レクサスは利益率高いからぼったくりだろう
後者は定量化できないから議論ができないな
内外価格差はオプション揃えないと算出が難しいな
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:28:27.03 ID:aOab/FwU0.net
- >>863
レクサスに嫉妬してんのはトヨタユーザーだから
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:30:49.39 ID:2yDjxd8f0.net
- >>898
スズキのお店で無料点検してもらってる間、インスタントコーヒーでも飲んでろよ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 19:53:33.41 ID:0YE0BATh0.net
- レクサス擁護しようと単なるオプションリスト並べた奴w
まんまトヨタじゃねーかそれ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 20:07:00.28 ID:h0XLuaz/0.net
- >>907
半分はオプションじゃねーけどな
技術音痴多いよなぁ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 20:10:17.60 ID:CgGlEUcB0.net
- な！型落ちﾍﾞﾝﾂ君とかFFﾍﾞﾝﾂ君がいると直ぐに分かるだろw
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 20:38:30.51 ID:fKZWVl020.net
- >>894
中国以外の人ってみんな毎日、車の性能を引き出す乗り方してるんだね。
俺以外の日本人もそんなに車に詳しいガンガンに乗る人ばかりだったんだ。
すごいなー
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 20:54:25.44 ID:8vtPjOb90.net
- >>909
そんな奴らにしか相手にしてもらえないってことやろな
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 21:05:13.39 ID:HE8BVf5A0.net
- レクサスは遮音は凄い
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 21:16:59.33 ID:tKtU/w8g0.net
- >>912
サイレン聞こえなくて救急車に突っ込むのはどうかと思うがね
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 21:46:07.44 ID:cH3rQkMX0.net
- レクサスGS、LSあたりでやっと欧州車並みって感じ。
RXの内装は良いんだけど、欧州プレミアムSUVに比べるとフニャ足。
NXやISなんて論外。
外車のぼったくりを気にするような奴ならレクサスなんて論外だろ。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 22:12:06.95 ID:U6UK3iwe0.net
- >>863
ケイマンオーナーだけどレクサスのLFAだけは嫉妬するわ、加速音超カッコイイんだけどあれ何で規制通るんだろ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:46:11.85 ID:jGq3xRsP0.net
- >>908
同じ車体を溶接から接着剤に変えたってそりゃ言葉の本来の意味でのオプションだろw
しかも欧州車に比べて接着工法始まったばかり
ドイツじゃすでにAクラスも接着工法ガンガン使ってる
それにしてもパドルシフトも笑えたな
なんでそこでボケるかねキミ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:52:43.84 ID:jGq3xRsP0.net
- >>915
LFAは本当にプレミアム感あって世界に誇れるね
大衆車のお単なる化粧版の他のくそレクサスとは大違い
ランポルギーニとLFAを並べて駐車したら、
LFAにだけ大勢の人だかりができる動画が以前うpされてたな。ロンドンだっけ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:55:39.31 ID:70vWVpya0.net
- >>915
ケイマンはエンジン音が室内にこもって最悪の音だもんな
構造が悪すぎる
ボクスター買った方がいい
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/26(日) 23:59:42.86 ID:oNgh+BHz0.net
- >>914
乗ったことなくてイメージだけで語ってるのまるわかりw
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:10:37.61 ID:NXHVNxi+0.net
- >>863
クラウンも本革で色が選べるバージョンだと600万近くする。
レクサスgsだと150万プラスでスポット数増では更にセミアニリンで遮音性向上だ。
レクサスのほうがお得でないかい
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:21:43.09 ID:eHGYPjBP0.net
- >>916
ごめん、お前の論点が理解できない
言葉本来の意味ってどういう意味？
コストアップして接着剤やLSW追加して剛性上げてるのはトヨタとレクサスの価格差とは関係ないってこと？
それとも生まれ持ったプラットフォームが駄目ならそこに何を追加しても駄目ってこと？
レクサスを批判したいのかわからんけど論点を明確にしてほしいんだけど
俺は車としての良し悪しじゃなくてトヨタの内装変えてレクサスにしてるとかボケたこと言ってる奴らがいるからコストアップの例を上げてるんだけど
パドルシフトだってコストアップだぞ？
その良し悪しなんて一言も言ってないのにズレた批判して無能を晒すなよ
で、お前の論点何？メルセデスは素晴らしくてトヨタはカスとかそういうこと？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:27:30.35 ID:eHGYPjBP0.net
- 製造原価に対するぼったくりが嫌なら軽自動車とか小さなメーカーの車を買えばいい
限界利益低いからぼったくられてない
内外価格差がぼったくりと思うなら円建てで生産してるか円高の時に国内のほうが安くなってる車買えばいい
性能の良し悪しやブランドによるぼったくりかどうかはそんなの価値観だから議論になるかボケって感じ
頭悪いから軽自動車の方が差別化が出来てるとか販売台数とかずれたこと抜かすんだよ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 00:30:25.55 ID:tEwcJGzI0.net
- ハリアーとNXの違いよりハリアーとCX5やCRVの違いの方が大きいよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 02:17:19.25 ID:t0VmFD1X0.net
- ハリアーが一番下だな
古杉w
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 02:23:05.05 ID:t0VmFD1X0.net
- >>922
大衆車ベースの癖に高いプライスつけてるのがボッタクリなんだよw
昔のアメ車とアウディとレクサスは大衆車改造して高級車名乗ってるだけ。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 12:19:49.02 ID:tnosOr9Y0.net
- BMW→ロールスロイスやMを見据えて開発
メルセデス→マイバッハやMを見据えて開発
Audi→ベントレーやランボルギーニを見据えて開発
レクサス→トヨタ車をベースに高級化！
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 12:35:05.41 ID:9bJkEalR0.net
- >>918
NBなら昔乗ってたけど全然オープンにしなかったからなあ、やっぱ車は個室が良い
ワザワザ外車乗ってるのも国産にクーペの選択肢無いからだしボクスターは選択肢に入ってないや
つかどの道今が六発最終で次は四発、買い換える頃には下手すりゃハイブリットかEVというねw
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 12:39:47.74 ID:x45jvaqw0.net
- そもそもトヨタ車を高級化できてねーからｗ
いつまで貧乏くさいプレスヒンジやら足踏みパーキングブレーキを使ってるんだよｗ
見えない・見えにくい場所のコストカットが露骨すぎるんだよｗ
トヨタは技術あるのかもしれんが、コストカットの挙句、トヨタ＞レクサスになってる車種もあるじゃねーかｗ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:38:54.51 ID:nK/QAEa/0.net
- >>926
アウディはレクサスみたいなもんで、VWのなんちゃって高級車だろ
ただしベースのVWがスーパー大衆車だから、性能は申し分無いけど
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 13:56:03.37 ID:nK/QAEa/0.net
- アメリカでレクサスは10パーセント落ちたけど、まだまだ売れてる。
アメリカ人はレクサスを高級トヨタという捉え方してるからな。
シボレー、ビュイック、キャディラックという、
性能は変わらんが豪華になってく出世魚みたいなヒエラルキーシステムに慣れてるから。
フォード、マーキュリー、リンカーンも同じ。歴史が浅いので、人の階級は持ってるカネ
の多さだけという野蛮国だからな。
まずホンダがアメリカのシステム勉強してアキュラで大成功した後に、
トヨタとニッサンがレクサス、インフィニティとしてパクっただけ。
アウディは元々高級車なんかじゃなかったけど、いきなり路線変更して
VWの高級版になったから成り立ちが違う
メルセデスも高級車というより単なる高額車。スーパー実用車だからタクシーの定番。
CLSとかマイバッハがまあ高級車なんだろ。
だからレクサスやアウディみたいにベースになった大衆ブランドは存在しない。
BMWも同じ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:13:51.38 ID:Oau9m5Uz0.net
- >>926
レクサスをその点で追求すると発狂する奴が多いから笑えるｗ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:15:10.76 ID:Oau9m5Uz0.net
- >>930
Ａｕｄｉは本業であるトラックだけ作ってりゃいいんだよな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:29:51.70 ID:sB0z2mo50.net
- 輸入車は値引きがハンパないからなぁ
80万とか普通だし
メルセデスなんか120万ひきとかある
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 14:47:40.28 ID:eHGYPjBP0.net
- トヨタ車コストアップして高級車にすることの何がいけないか全くわからんな
結局仕上がった車の性能、サービスじゃなくて生まれを重視するとか封建主義みたいな頭の固い発想
結果よりプロセスを重視する土人だなw
さぞや皆さん生まれがいいんだろうなぁw
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 15:13:05.55 ID:Oau9m5Uz0.net
- >>934
>結果よりプロセスを重視する土人だなw
結果が同じで、プロセスを重視するのは日本人だがな
それが如実に現れたのがゲーム用の技術な
おまえさんは日本のモノマネをする国の人なんだろ
がんばれよ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 15:36:11.77 ID:x45jvaqw0.net
- >>934
車の性能？トヨタと一緒だろｗ
コストアップ？鋳造やスポット溶接の数をトヨタからアップさせた車種もあるが、してない車種のほうが多いだろｗ
エンブレムチューンとバカにされる所以ｗ
ちゃんと手を加えた実用車なんてLS,GS、RXぐらいだろ。これでやっと欧州車レベル。
ISやNXみたいなゴミは完全なぼったくり。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 16:24:15.47 ID:WhE21MK+0.net
- 結果も、欧州Aセグより真っ直ぐ走らん高額車だろw
大衆車改造して高いカネとるのは光岡自動車と同じだけどな
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:08:58.67 ID:5wa+kDYQ0.net
- なんだ、全部主観の外車信者か読解力もないバカかどちらかじゃん
よくいるメルセデスはEクラスから
とか言うアホね
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:17:29.99 ID:22SKRcOb0.net
- 日本ですらベンツBMWより売れてない
しかもベンツBMWよりは安いのにw
高額トヨタ車なんて日本人は欲しくないってよ
唯一前年比クリアしてる中国で売っとけ。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 17:34:26.38 ID:5wa+kDYQ0.net
- >>936
全部してるよ
ほら、無知じゃん
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:24:20.09 ID:XRWXb+JQ0.net
- まあ新しい高級ブランドが市場開拓するにゃ日本が貧しくなり過ぎたのもあると思う、20年以上デフレし続けてる国だからな
趣味車は個人の好みの世界だけど乗用高級車は周りの憧れがブランド力になるからね、車自体が売れなくなっていってる状態で大衆メーカーの高級ブランドなんて成功するわきゃないと思う
かといってレクサスは車趣味で買われる程面白い車かっつうとな
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:50:58.01 ID:HY+KCKUJ0.net
- >>929
アウディは、下はVWで上はランボルギーニとか
ポルシェとプラットフォーム共有してないっけ？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 19:58:51.03 ID:kYPKNSP00.net
- R8とウラカンはあまり似てない双子みたいなもん
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:11:42.42 ID:5wa+kDYQ0.net
- ポルシェもカイエンはトゥアレグだし、BMWもX1はminiだしね
結局さぁ外車マンセーのアホだろ
レクサス売れてないのはモデル末期が多いからだからぼったくりとは全く関係無いね。2016年は売れまくったし
バッジ変えただけって言うのに具体的にコストアップ項目示してるのに外車上げてるだけだからほんと低能
因みにレクサスがぼったくりなのは俺も認めてるぞ
でもいいんだよ、数追ってないし
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:13:09.46 ID:5wa+kDYQ0.net
- あ、ごめん
VWはスーパー大衆車だったんだっけ？w
凄い毒ガス撒き散らしてしょっちゅう窓落ちててほんとスーパーな大衆車だよなw
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:17:10.90 ID:YBMflEYj0.net
- これ見たら「劣等車種」は一目瞭然。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
フォルクスワーゲン118件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:26:50.25 ID:YBMflEYj0.net
- JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2014 マツダ デミオ 185.7
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:29:08.66 ID:YBMflEYj0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
シビック 84km/h
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
プリウス 78km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
ゴルフGTI 77km/h
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:31:02.65 ID:YBMflEYj0.net
- 絶滅収容所のユダヤ人を強制労働させてた奴らの末裔がドイツの自動車メーカー。表面的には謝罪と賠償をしたことになってるが、クヴァント家のようなヨゴレが資本を握ってる怪しい奴ら。
捕虜や植民地人を徴用するのとは次元が違う。
ホロコーストに寄生して金儲けしてた奴らなんだから、偽装捏造で健康被害を出すぐらいなんとも思ってないよ。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:31:26.97 ID:YBMflEYj0.net
- 評論家を使って散々6気筒の優位性を宣伝しておいて今度は4気筒&ディーゼル推し。4気筒ターボはPMを規制値の50倍出す代物、ディーゼルは毒ガス排出機。
これではやばいと今推してるのが3気筒のブルブルエンジンと日本メーカーの特許切れでやっと作れるようになった低性能HV/PHEV。ドイツってほんと技術力がない国になったんだな。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:32:04.06 ID:YBMflEYj0.net
- 今時ドイツ車だからって有難がってやつは成金ですらなくて、平均的サラリーマンか、バブル世代以上の老人だよ。
前者は国産のコンパクトカーに乗ってた奴らがA4 1.4とか320dみたいな安物に舞い上がってるだけだし、後者は30年間ドヤ顔で国産車を馬鹿にしてきた手前、ドイツ車より日本車の出来が良くなった現状に歯軋りしてる。
どちらも車の良し悪しは分からなくて、ドヤ顔で日本の空気汚してるだけ。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:33:47.67 ID:YBMflEYj0.net
- >>783
日本の雑誌の性能比較テストでは、数字ではレクサスやインフィニティの圧勝で、
「商品性」とか「官能性」みたいな主観入りまくりの項目で帳尻合わせてる始末だからな。
末尾の「編集部員が選ぶ一台」はもちろんドイツ車。
V37スカイライン350GTやレクサスIS350が出ても消費増税商戦が終わるまで一年以上、BMWやベンツとの比較テストをやらなかった雑誌もある。
やっと行われたテストではISが数値項目はトップ、
BMW3シリーズのアイドリングストップ中の室内音より、スカイライン・レクサスのアイドリング中の
室内音の方が静かだったというおまけ付き。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:35:11.26 ID:Oau9m5Uz0.net
- >>946
販売台数との比較って無いんかな
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 20:47:15.53 ID:HY+KCKUJ0.net
- >>945
今時のドイツ車で窓落ちなんてないでしょ。
乗ってないなら、昔話で知識が止まったまま
かもしれないけれど。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:02:15.24 ID:5wa+kDYQ0.net
- >>954
普通に落ちるけどね
もちろん昔に比べるとかなりマシ
でもここのレクサス知識だって似たようなもんやね
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:25:12.89 ID:CSI47l5c0.net
- >>954
アウディS8先代最終乗ってたけど落ちまくりのソーラールーフ壊れまくりだったよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:35:57.02 ID:7nAtMYJc0.net
- 窓落ちって昔はよくあったが、現行では聞かないけどな。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:53:47.18 ID:nc3GEvpu0.net
- >>954
窓は今のところ落ちてないけど天井の内装が剥がれ落ちてきた
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 21:59:01.30 ID:JlGtl6QT0.net
- レクサスはぼったくりの低スペック安づくりメーカー。
しかもデザインがダサい。
国産買うならトヨタ品質？でもダサイからやっぱり多少リスクあっても外車。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:02:58.27 ID:rZAaiJLi0.net
- でも型落ちのメルセデスとかFFのアウディはないよね(ヾﾉ・∀・｀)
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:14:44.50 ID:YBMflEYj0.net
- >>959
老害はこれでも見て歯ぎしりしてなw
国産コンパクトカーより危険なSUV
http://d.hatena.ne.jp/cardrivegogo+rage/touch/20170924http://d.hatena.ne.jp/cardrivegogo+rage/touch/20170924
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:16:46.79 ID:YBMflEYj0.net
- ドイツ車って基礎的な技術力が低いんだよ。
金融危機はあったとは言え、ドイツは景気良かったからバブル的な感覚なんだろうな。
問題に地道に向き合うのではなく楽な抜け道を見つけるだけだった。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/21/news035.html
日本人は何となくドイツ車には質実剛健なイメージを持ってたけど、
実際は技術力が無くて誤魔化すばかりだった。
中国や韓国と同じ、大陸の劣等人種国家
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:22:34.90 ID:YBMflEYj0.net
- こんなことされてもドイツ車マンセーをやめられない老害と勘違いは哀れだな
http://www.sankei.com/smp/economy/news/170722/ecn1707220015-s1.html
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:42:58.99 ID:nnE2TnGe0.net
- 分かったからアルトでも乗ってろよ。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 22:58:18.66 ID:yazNLCPQ0.net
- アルトだって優秀だし、国産車の良さを象徴するようなクルマだとは思うよ。
でも欲しいのはそれじゃない！
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 23:13:55.38 ID:YBMflEYj0.net
- JNCAP総合評価
2013 トヨタ クラウン 189.7
2016 トヨタ プリウス 181.2
2011 レクサスCT 179.6
2013 ホンダ N-WGN 178.8
2013 VW ゴルフ 176.7
2013 三菱ekワゴン 161.8
2011 BMW X1 160.5
2013 ダイハツ タント 160.5
2015 スズキ アルト 158.2
2011 アウディA1 157.9
2015 スズキ エブリイ 148.0
2011 フィアット500 138.5
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 23:35:52.80 ID:SMqCTxODO.net
- 男の嫉妬は恥
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/27(月) 23:43:34.08 ID:3hoHZFrt0.net
- まあここの連中なんてトヨタとレクサスが全く同じとか車音痴だからなぁ
すぐに論点ずらして逃げるし
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:26:42.26 ID:iUEoPUfb0.net
- そろそろ次スレいるな
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:36:08.85 ID:myeNiblH0.net
- 揶揄を言葉通りに受けとる人が多すぎ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 07:56:46.82 ID:ybgEVHxL0.net
- >>980
次スレよろしく
- 972 ：954：2017/11/28(火) 07:57:57.28 ID:VeSjLRV10.net
- 未だに落ちる車あるんだね。
私こそ個人的な経験で話してしまってすみませんでした。
ここ8年程で落ちた事無かったもので。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:23:53.05 ID:wX4bhNj/0.net
- >>968
大衆車ベースの自称高級車
本国で輸出先より高額
本国で輸入車の1ブランドより売れてない
以上
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:27:47.77 ID:cjyUihS40.net
- こんな貧乏人の卑屈スレなんてもういらんだろ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:31:50.67 ID:uhxPUwbS0.net
- >>974
でも国民の大多数は貧乏人なんだから
民主主義国家としては貧乏人スレは必要だよ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:32:27.30 ID:uhxPUwbS0.net
- >>974
お前みたいな金持ちは少数なんだから
むしろお前が消えるべき
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:37:34.08 ID:uhxPUwbS0.net
- >>963
＞排ガス規制逃れのための違法ソフトウエアを搭載している疑いが浮上し、
これVWと全くいっしょやん
ベンツ逃げ切れるか
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 09:53:13.14 ID:4ikCnen00.net
- >>976
一般庶民だぞ
ただ、欲しい車を頑張って買うだけで、欲しいのに買えないのをアラを探して買わない理由にしていないだけだ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:46:32.77 ID:K6WKTIGL0.net
- 日本でレクサスより売れてるドイツ車はレクサスより高いんだからw
貧乏なのはレクサス信者だろ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 10:52:33.99 ID:tkuf/MrZ0.net
- >>968
誰も同じなんて書いてないようだが
何処かの国みたいな捏造好きだなw
大衆車トヨタベースでボッタクってるのが
叩かれてるだけ
スレ建てた奴にブーメラン刺さったんだな
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:02:34.67 ID:v1630SH+0.net
- すげーな
ドイツ車叩くためにホロコーストとか持ち出してる基地外までいるよ
ボッタクリスレだろこれ。
あのな、いくら便所の落書きでも一応世界中から見られるんだよw
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:07:07.30 ID:K1NGBmGx0.net
- ここまで
外車ぼったくりすぎワロタ
とかアホなスレタイつけたら、レクサスの方がボッタクリじゃねーか、という真っ当な反応が殺到して基地外が火病ってる
以上
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 11:48:23.68 ID:VkgGXcKM0.net
- >>980
書いてるじゃん、文盲
ISとかトヨタ車とは違うぞ、乗ったこともちゃんと考えたこともないんだよ、こういうやつらは
936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/27(月) 15:36:11.77 ID:x45jvaqw0
>>934
車の性能？トヨタと一緒だろｗ
コストアップ？鋳造やスポット溶接の数をトヨタからアップさせた車種もあるが、してない車種のほうが多いだろｗ
エンブレムチューンとバカにされる所以ｗ
ちゃんと手を加えた実用車なんてLS,GS、RXぐらいだろ。これでやっと欧州車レベル。
ISやNXみたいなゴミは完全なぼったくり。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:51:57.21 ID:zQ44iI0w0.net
- そう言えばこんなアホもいたっけ
レクサスはこんなに凄いんだい!と言いたいためにこんな長文した奴
0886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/26 17:15:48
>>885
そうだよな、内外装変えただけだよな
ハリアーとNXの違い
・リアフロア回りのスポット増し
・サスメンブレース追加
・LSW、構造接着剤
・インパネリンフォース構造
・ウィンドウ高剛性接着剤採用
・減衰力可変ダンパーnavi ai-avs採用
・パドルシフト
・パフォダン
・lexusはチリ、段差、隙精度もトヨタ基準以上
・塗装もコート数トヨタ車以上、水研磨有り
・ベースは2コート仕上げソニック系設定有
・BSM、ヘッドアップディスプレイ、キック式パワーバックドア
これって堂々とレクサスはトヨタのコンプリートカーだって表明してるだけじゃん
アウディ以外で大衆車改造して高級車ですとか恥ずかしいこと言ってるブランドあるかよwww
それにしてもパドルシフトにはクソワロタ
可愛いとさえ思うわw
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 13:59:05.32 ID:IGUYWQWx0.net
- 同時期だと思うが、輸入車がハイオク仕様なのは
技術が低いからニダ！とか書いちゃって
実はレクサスはハイブリッドですらほとんどハイオク仕様だとわかると
あっという間にトンズラした3流お笑い芸人もいたなw
レクサスはすごいニダ！ってトヨタからの改造点書いちゃうアホと
同一人物？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 14:17:45.25 ID:qgkUk7FC0.net
- レクサスできた時、本当にセルシオ、アルテッツァ、ウィンダム、ハリアー、ソアラまんまだったが
メディアにベースのトヨタ車の名前出さないように要請してたっけな
擁護しようとしてタブー犯したバカw
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 14:35:45.73 ID:VkgGXcKM0.net
- 今日も軽ノリがレクサス叩きに勤しんでるな
俺は一言もレクサスが凄いなんて言ってないのに文盲は理解できなくてレクサス叩いてるねw
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 14:43:50.53 ID:5RWZy7SF0.net
- >>837
BMWのMとかはカストロールの全合成だろ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:05:13.85 ID:Qg3ANrz70.net
- 安いんでカストロールのエッジいれてるわ
一応全合成
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:08:32.06 ID:Di5mnZMK0.net
- >>987
叩いてるんじゃなくて問題はスレタイだろ文盲
外車じゃなくてレクサスがボッタクリだってのを物知らずに教えてやってる人達がいるってだけ。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 15:20:08.74 ID:Di5mnZMK0.net
- 5W-30の全合成オイルならリッター3000円のロイヤルパープルだが
なぜか某オーディオショップでリッター1700円で買える
カーオーディオ繋がり？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 18:29:16.51 ID:FiDcpAqw0.net
- ぼったくりと言ってる時点で笑
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 18:30:00.27 ID:FiDcpAqw0.net
- 金がかかろうが気にしないもんよ笑
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 18:56:32.89 ID:VkgGXcKM0.net
- >>990
俺もぼったくりって言ってるぞ、文盲じゃん
トヨタ車との価格差の内容が何も無いって言ってるから価格差の内容教えてあげたのに全く一緒とか言ってるからアホだろ。
部品も生産工程も増えてるのに違いが無いっていうんだぞ？頭おかしい
商品力から見てぼったくりとかはどうでもいいわ、価値観の相違
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:07:17.85 ID:Di5mnZMK0.net
- タブー犯してトヨタがベースだと懇切丁寧に説明しちゃった奴www
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:10:03.84 ID:WqKsPPsO0.net
- LCとLSは評価するけど、それ以外は……
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 19:58:18.59 ID:cjyUihS40.net
- FLAのようにセダンとかSUV開発したら本物の高級車で、たとえ数千万円でも売れまくって世界制覇できるだろうに。
アウディのボロい商売パクって結果失敗
トヨタベースのコンプリートカーならGRが超お得だもんな。
大衆車ベースのレクサス全廃止してブランド再構築すれ
本国において、さらに高価な輸入車より売れてないとか無能すぎだろ
中国で売れれば良いとか思ってるなら勝手にせい
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 20:02:36.24 ID:EJH69iOr0.net
- 偽装不正てんこ盛り、安かろう悪かろうボロクソワーゲンの、途上国向け最下層欠陥車をありがたがってる車音痴
【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/28(火) 12:47:15.90 ID:qgkUk7FC0
そうなんだよな。故障が多いそうなのがDSGのネック
壊れなけりゃすごい変速機なんだけどな。
むしろシングルクラッチが改良されて
スズキマレリ並みになったみたいだから
変速機はうpが最高かも
ハンドリングやスタビリティもゴルフ6を凌駕してるし
一度乗ったら驚く
外車ぼったくりすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/11/28(火) 14:17:45.25 ID:qgkUk7FC0
レクサスできた時、本当にセルシオ、アルテッツァ、ウィンダム、ハリアー、ソアラまんまだったが
メディアにベースのトヨタ車の名前出さないように要請してたっけな
擁護しようとしてタブー犯したバカw
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 20:11:22.60 ID:fWBdDXL50.net
- すげー執念w
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/28(火) 20:12:00.84 ID:fWBdDXL50.net
- 結論
ボッタクリはレクサスですたw
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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