【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.208【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/05(日) 23:47:35.71 ID:CPXtlla/0.net

【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.208【AXELA】

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＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201708.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1709.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.207【AXELA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507971457/

◆次スレ
次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう。

＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:37:00.05 ID:f1/mLk410.net

シビックの売り文句に対して比較してる所が何ともみみっちい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:40:28.86 ID:ZV32M9nV0.net

1.5と比較してるのが草

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:44:43.92 ID:6w9NsKHa0.net

シビックはトランク容量も室内長もアクセラより大きいのに寸詰まり感ないのが良いよね
アクセラももう少し室内広ければ良いんだが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 16:49:24.64 ID:j1l2Fyph0.net

よくみたら色々ひどいな。
ゴルフに対しての燃費の難癖はワロタ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:04:37.54 ID:q6JwMU6P0.net

客がゴルフインプアクセラ乗ってシビック見に行っても同じ資料見せるんだろうか…こんな書き方いい気するわけないよなあ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:07:20.26 ID:wptEejPZ0.net

俺のアクセラはスピーカー9個だからシビックに勝ったな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:15:06.09 ID:BDWDpqlN0.net

>>913
あと、強制オプション特盛で車両の開始価格がやたらと高価だったのも大きいと思う。
アテンザで2.5G欲しい場合に強制Ｌパケしか選べないのと同じく、1.5Gとの差額が凄いことになってた。

今の1.5Dの価格をベースとして、CX-3のように同一装備なら1.5Dより30万程度安い、位の価格だったらまだマシだったと思う。
（登場時期が前後してるのは承知で言ってる。あくまで価格帯の話で・・・今の1.5Gと値段同じになってしまうなw）

それから、ハッチバックの方が確実に売れるけど、そこに2.0Gの需要は薄いだろう、と思うのは同意。
少数派とは言えセダンを選ぶ層にこそ2.0Gの需要があったんじゃないかな？
そのあたりを2.0HVセダンで受け止めるつもりだったんだろうけど、大きく失敗したとしか思えない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:18:33.90 ID:qcNAmy3p0.net

>>942
こういう比較資料用意してるディーラーは多いけど、ここまで手作り感満載な上に情報量に乏しいのは初めて見た。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 17:35:21.32 ID:4ARA3k/10.net

アクセラ買ったときの担当は、他社もほめつつアクセラの良いところを説明してくれたな。

他はスペック装備でココがダメ、だからウチの買え、ってやり方はもう古い気がする。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 18:38:26.82 ID:6w9NsKHa0.net

うちの担当は「autoexe？やめたほうがいいですよ」
アフターパーツ売る気なし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:27:27.36 ID:U7+L24Zk0.net

>>962
うちもそんな感じだった、良し悪しはともかくどう違うのか、どこが強みかを説明してくれたかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:44:35.19 ID:VlkeThDw0.net

ユーザーは他社をdisりまくるのと対照的だな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 19:59:18.79 ID:1SOZg0Pc0.net

ディーラーによるとしか
俺が買ったマツダディーラーでもたまにやってるし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:35:54.94 ID:Wt+h+VoF0.net

というか、いろいろ間違えてねこの謎の手作りゴミ資料。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 20:36:03.48 ID:NGxT0PIz0.net

>>963
実際やめた方がいいと思うよ
純正品と違うんだし後々トラブったら面倒

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 21:29:05.03 ID:N8uR+we20.net

写真がゴルフじゃなくてポロじゃね？？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:45:04.10 ID:Fa9QwWma0.net

今月中に15sPA契約する予定なのですが、これだけはつけといた方がいいっていうオプションってあります？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 22:55:38.89 ID:hewBj4xz0.net

Lパッケージにしとけば全て解決
360モニターと坊主スピーカーは好みでどうぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:00:51.63 ID:2TmviENP0.net

革が嫌じゃないならLパッケージで良いんじゃね
シートだけ布で他（内装含む）はLパッケージと同等のものがあったら良かったのになぁ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:08:13.12 ID:C1ZLh3z10.net

セーフティクルーズパッケージは入れといた方がいいと思う。MRCCは便利だよ。
ドライビングポジションサポートパッケージも、複数人で共用するならシートメモリー便利だし、ステアリングヒーターとシートヒーターはエアコンより遥かに素早く暖まるから寒い冬は手放せん。

>>971の言う通り、Lパケが間違いないと思う。室内の質感もワンランク上なので、一度現車を見てみては？
15Sと15XDならLパケの内装は同じだったはずなので、展示/試乗車の多い15XD探してみるといいかも。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:10:14.41 ID:MR70AUGe0.net

>>924
たぶん高速で空を飛んだデミオのように陥没を跳び越せる自信があったんだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:11:42.34 ID:qeFZ1hKP0.net

クソトロいクルマに装備てんこ盛りにするのはなんか違う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:15:39.87 ID:sLG1XtGf0.net

速けりゃいい車ってのもどうなのかと…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:16:25.73 ID:qeFZ1hKP0.net

軽自動車にフル装備やっちゃう感じね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:22:32.15 ID:Fa9QwWma0.net

Lパケいいんですけどね
展示車の皮シート座った感じが固くて自分には合わなそうでした
使ってくうちに馴染んでくのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:49:52.85 ID:k/QxXmIE0.net

シビックとまともに対峙したら負けるよ。そもそも方向性が違う。気にするな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/23(木) 23:54:16.21 ID:Lxq9NlfU0.net

>>978
Lパケだと、MRCC、パワーシート、フォグ、オート格納ミラー、パワーシート、あたりがついてお得感はある。

俺も革シート嫌いで布にしたけど、Lパケのドア内張りとかアームレストは質感高くて良いなと思った。移植したいｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 00:04:39.67 ID:vm0ddW8F0.net

そんなに装備つけたら重いでしょう

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 00:07:58.77 ID:R/apSylu0.net

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.209【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511449647/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 01:03:58.34 ID:xTtxncuv0.net

2.2d乗ってるけど次はこれ買うわ
https://prestige.smt.docomo.ne.jp/article/47120

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 01:39:37.19 ID:o1h5P6Nq0.net

ボルボ買うような趣味のヤツが何故アクセラに寄り道するのか意味がわからん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:26:04.01 ID:p2lDTYoD0.net

>>940
アクセラ2.5NA乗ってるけど快適そのものだね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:29:40.56 ID:eZ8G/ai30.net

>>984
ボルボは特殊な趣味の車でもないだろ

マツダと同じようにデザインや安全性重視で気軽に選ぶものだと思うけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 02:40:59.40 ID:p2lDTYoD0.net

>>939
アクセラ2.5L NA仕様 Touring+Boseパッケで乗りだし250万
アテンザ2.5L NA仕様 Touring+Boseパッケで乗りだし270万

こんな具合だからね、国内で2.5L求めるならアテンザ大人しく買うのが一番無難
北米は2.5L仕様だけど、それで結局アクセラとアテンザの価格差が殆どなくなってる

じゃあどうやってアクセラ売ってるかって言うと、
色々装備とことんかっとしたSportグレード、ある程度一通り揃えたTouring、さらにその上のGrandTouringと
グレードごとに装備差がかなり大きくなってて、それで値段差をつけてる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 08:22:53.42 ID:4LqJvrNx0.net

>>942
しかも一番グレード低いやつ比較かと思いきや105馬力ってことは15xdか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 09:19:28.01 ID:RMyLdI380.net

アクセラ1.5ガソリンでトロいトロいって、どんだけ飛ばし屋なんだ？
きちんと踏めばブオーッと回って危ないくらいスピード出るだろ。
日本の峠道はヘアピンの連続が多いから飛ばすと危ないぞ。
高速とか有料道路の直線急勾配をしょっ中走るなら2.2Dとか欲しいだろうけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 09:57:31.01 ID:hz9uUzs40.net

ボルボv40とBMW218dと22xdlとで悩んでる。
嫁はxvがいいらしい。
ばあちゃんはxvかﾐﾆｸﾛｽｵｰﾊﾞｰか218dが乗り降りしやすくていいらしい。
嫁は輸入車はランニングコストが気になるから！というので22xdlかxvのHVを待って決めることになった。
旗色は極めて悪い。プレマシーxdを出さなかったMAZDAが悪い。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 10:02:16.02 ID:p2lDTYoD0.net

壊れまくる外車なんかよりマツダ買えよ
値ごろ感の割に良い作りしてるし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 12:01:57.93 ID:i/z+1IFQ0.net

>>991
説得力あるわ〜
外車と比べてマツダに無いもの。それはブランド価値。
こればかりは一朝一夕で作れるものではない。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 12:34:17.32 ID:WEX2qzdi0.net

>>989
トロいっていってるやつらは、高速とかでアクセルに足のせるだけで右車線煽りまくりたいような層だからほっとけ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 12:38:43.59 ID:viFzQqMX0.net

>>989
回さないと加速しない=トロい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 12:41:32.20 ID:YxU+trez0.net

公道最速と名高いプロボックスと似たようなものだから不足ってことはない
ただ余裕が無いだけ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 12:48:09.92 ID:i/z+1IFQ0.net

同じ1.5でもVTECや1.5Tは速いぞ。

まぁ、あれだ。
速さを求めるか燃費を求めるかだ。
MX5も遅いんだよ。
マツダは速い車は作らない頑なな姿勢は評価できるかもしれない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:29:13.47 ID:SA7eVwR80.net

速いと、楽しい・心地良いは違うよね。
(世界中が、心地良いをフワフワで静かで、などと誤解するのが間違っているだけ)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:38:22.95 ID:2YS7Cvzb0.net

>>996
疲れることなく時速100キロで巡航し続けることができて、さらにその気になればそこからフワッと加速する事が出来てアーンド燃費も確保したいってなったら2.2Dしかないよな
まぁ、この走り方が非常識と言うなら返す言葉はないけどね

ロードスターはレンタカーで一度だけ乗った事があるけど、交差点を右折した時の楽しさは未だに脳裏に焼き付いてるわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:41:12.96 ID:9a9RNW+I0.net

50-60キロ巡航から加速するときにキックダウンするとうるさい
しないと遅い

これがトロいってことだと思う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 13:43:58.59 ID:GUfLioW90.net

ワゴンRでトロいトロいって、どんだけ飛ばし屋なんだ？
きちんと踏めばブオーッと回って危ないくらいスピード出るだろ。
日本の峠道はヘアピンの連続が多いから飛ばすと危ないぞ。
高速とか有料道路の直線急勾配をしょっ中走るなら2.2Dとか欲しいだろうけど。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 14:05:36.50 ID:0blSzDMU0.net

>>1000
トールタイプの軽って乗った瞬間に分かるなんとも言えん下駄車感があるわ
こないだ営業に自宅まで送ってもらった時に聞いたけど、夏場とか特にアンダーから熱が伝わってきてヤバいらしいな

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/24(金) 14:47:31.85 ID:ieNIVATX0.net

NBOX乗ってるけど送迎や買い物の最強ツールだぞ馬鹿にしちゃいかん

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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