違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/13(月) 01:12:09.29 ID:s/Xs9fMs0.net

不正だけじゃなくCMでお馴染みの日産独自の機能に数々の問題発覚
どうする？どうなる？日産問題徹底討論

日産、不正検査の「上塗り」発表、西川社長2枚目のイエローカードでも“退場”表明なし
https://s.response.jp/article/2017/10/20/301327.html

日産自、無資格検査は1979年から ー 第三者委調査で判明
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-27/OYF8BD6KLVRC01

日産 検査資格の取得試験でも不正 “事前に答え教える”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000000-mai-bus_all

日産、監査時だけ「適正」装う　複数の工場で組織的隠蔽
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6260210

【おまけ】安心・安全のスバルブランド失墜…急成長の裏で不正横行、日産から不正の手口が伝承か
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21183_entry.html

【他社は？】
スバル以外23社から違反報告なし、日産不正後の各社調査＝国交省
https://jp.reuters.com/article/mlit-subaru-nissan-idJPKBN1CZ0N4?il=0

※ここはスバルを叩くスレではありません。スバル叩きをしたい方はこちらへどうぞ

違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/

※前スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 18:48:32.10 ID:ZTnLH4Vf0.net

可変圧縮比は久々にサプライヤー発じゃない純粋な自社技術なんだろうけど
なんか普通にやらかしそう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 20:50:34.45 ID:peD6uLQlG

どの世界でもルール守らない奴らは、言い訳ばかりするよね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 17:10:57.00 ID:U6DkTGTQ0.net

日産車体、赤字転落へ 無資格検査問題で生産減
2017/12/19 16:28
https://this.kiji.is/315752958941889633

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 18:32:02.48 ID:k43g9DOD0.net

不正の日産

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 23:54:26.35 ID:hKSLj6EQ0.net

＞873
日産中古車もう激安販売しても全く売れないし
新車買ったら下取りも激安になるってな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 09:39:57.44 ID:rWtSYfPt0.net

>>903

尤もコストカットで製造原価が安いので、当然の結果だろう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 11:58:45.62 ID:qzZAW7Z70.net

安物不正欠陥の三拍子じゃどうしようもない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 12:27:44.18 ID:drvTpPQW0.net

スバル日産以上にやらかしてたな
あれだけ検査は問題ないとラインも大して止めずに出荷し続けてたけど燃費検査で数値改ざんだってよ

日産ライン止めてちゃんとやり直してよかったなw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 14:52:31.01 ID:4B9fF0Ut0.net

一週間くらい出荷止めて
実燃費との差額1万円あげるからゆるしてちょ(ﾃﾍﾍﾟﾛ

多分この程度だろうな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 17:26:04.25 ID:uU6RXU8S0.net

日産副社長退任か
そのうち役員に日本人いなくなちゃうかもね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 23:02:06.44 ID:xNMB+9Qt0.net

>>51
スズキに信者なんていねーよw

厄介な鈴箘感染者ならいるけどな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 07:50:17.27 ID:ysZ3jCje0.net

不正の日産だし潰れても問題ない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 18:24:07.71 ID:wJsFMOeX0.net

日産の不正を下げたらあかん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 05:03:31.33 ID:HkshePH20.net

こら日産、土下座は？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/14(日) 16:21:58.73 ID:TIxixJ9rO.net

櫻井眞一郎氏の「R32〜34はもうスカイラインではない」との意向に沿い
現行スカイラインをスカイラインの上級者セレスティアルスターと改称し
スカイラインをサイズマッチングせよ
セレスティアルスタースターの意味は恒星
意味的にもスカイラインと関連させられるし
セレスティアルスターの恒星の意味を以て日SUNの意味を関連させられる
そしてセレスティアルスターGT、セレスティアルスターGTS、セレスティアルスターGTR

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 19:04:21.80 ID:dBHuqLxs0.net

おい日産

土　　　下　　　座　　　!

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/27(土) 08:32:43.47 ID:o3wc1AUz0.net

>>914
ゴーンと西川が焼き土下座だろ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/27(土) 20:52:06.77 ID:OyFiGLwIO.net

土下座はさせたくねーや
日産はライバルだけど土下座はさせたくねーや
ちゃんと土下座未満深々頭下げして責任負って企業改善して欲しい
櫻井氏にダメ出しされ更にダメ出しされて「スカイライン」の名さえ外されたGTR
しかしGTRだけでなくスカイラインも人気だった
流石はアメリカで十年、ベストエンジンと評されただけの事はある

果て？水平対向エンジンは評されないなぁ
日米ともに水平対向エンジンの優秀さはスペック語りばかりだねぇ
水平対向エンジンの長兄の初代ベンツ車や、次男のDr.ポルシェ車ともに
「エンジン本体のみでは低重心である事も吸排気管込みでは搭載位置が高くなり
更にはエンジンマウントも水平対向エンジン特有の吸振性低劣設計となり
少しはクランクケースを支持できるエンジンのが
エンジンマウント込みでは低振動である事は、世界各国で知られてる」と言ってるのに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/27(土) 20:56:44.42 ID:OyFiGLwIO.net

まぁ日産も対外的にも土下座はして欲しくないが
何よりも社内には土下座してみせて欲しいね

しかし日産と言い神鋼と言いスバルと言い、みずほ銀行系だな、狙われたとして
狙われる前からナァナァ検査だった事は白日に曝され済み

いやしかし何でスバルは断トツの不正三昧なんだよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/27(土) 21:08:54.29 ID:OyFiGLwIO.net

まぁ、日産もスバルも昭和雰囲気から脱しないわけだが

各社的には昭和を脱した積もりながら、やはり脱しないな、仕方ないな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/28(日) 14:38:11.85 ID:yVZthF6e0.net

昭和だー平成だーってなにがちがうんだろ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 08:13:44.65 ID:c3gzcuY40.net

　　　 　　ノ从从从ヽ
　　　　ミミミミ彡彡ｿミ
　　　 ミノ⌒ヽ）ｿ⌒ヽ ﾐ
　　　 | | 　 　 　 　　　| |
　　　 Ｖ__＿≧＿≦__Ｖ
　　　（（＼__＿八＿／）
　　　 | |　ヽ　　| |　 ﾉ | セイ！
　 　　从　 | ノ ^^ ヽ / セイ！
.　 ／/| ＼　 く三〉 /＼ 覚セイ！
／　 | .|　　＼_＿／ヽ　＼
＼　 |　ヽ　 　 　　/　 |　／
ASKA
清原和博
長渕剛
槇原敬之
岡村靖幸
田代まさし
萩原健一
清水健太郎
勝新太郎
岡崎聡子
江夏豊
内田裕也
にしきのあきら
ミッキー吉野
桂銀淑
美川憲一
研ナオコ
岩城滉一
加勢大周

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 08:14:02.42 ID:c3gzcuY40.net

いしだ壱成
押尾学
酒井法子
赤坂晃
山下智久
ジェイシー・チャン
嶽本野ばら
小向美奈子
若山騎一郎
翔(横浜銀蝿)
中村耕一（元JAYWALK）
大森隆志（元サザンオールスターズ）
西川隆宏（元DREAMS COME TRUE）
田口智治(Ｃ−Ｃ−Ｂ) ←再犯
坂井俊浩(ＺＯＯ)
sakura（元L'Arc〜en〜Ciel）
武内享(チェッカーズ)の長男、二男 ←長男再犯
高部あい
塚本堅一(ＮＨＫアナウンサー)
杉田あきひろ(ＮＨＫ歌のお兄さん)
高知東生
高樹沙耶(益戸育江)
成宮寛貴
田中聖
橋爪遼
清水良太郎
DJ KATSU(ヒルクライム)
UZI(ヒップホップミュージシャン)
大竹まことの娘←ＮＥＷ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 15:12:50.34 ID:653PV1h30.net

犯罪企業、日産

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 21:02:22.47 ID:Fi6NiQNeO.net

日産のV-CTエンジンでマツダSKYACTIVE-Xをやったら世界一のエンジンだね
そのエンジンでトヨタTHS2を組んだら世界一のパワーユニットだね

…って言う、資本関係的に無理な妄想

日産日立流機械式連続可変バルブリフト技術は
元祖機械式連続可変バルブリフト技術BMW流バルブトロニックやトヨタ流バルブマチックも真っ青の世界最高性能で
バルブマチックと変わらない機構簡易度、バルブトロニックと変わらない制御範囲
それでいて三者中で最もレスポンスが良い上に最もコンパクト
…なのに他社採用無し！日立が可哀想だ！
折角のV-CTも勿体なく低迷しちまうんだろうなぁ…
プジョー連盟が開発しているギア変速式ピストンストローク可変機構より
高性能かつ高い速度順応性なのに…

何でこう、身を律せず淋しい道を進むのか日産…
スバルの前身・富士重工業に唯一合併しなかった富士組最高エリートの富士精密工業と
東京電気自動車→たま電気自動車→たま自動車
この二社が富士精密工業の名の方のままで合併し、後に改名した
追加燃料供給方法の工夫によりポルシェに勝った、あのR380のプリンス自動車工業
それを吸収合併してから技術を押し出していった日産…

薄々、組織拘泥してた事は分かっていたが、確りしてくれよ…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 21:29:17.98 ID:Fi6NiQNeO.net

大体にして『スカイラインGTR』とは高々2.3�gロードゴーイングカーの事であるべき、とは
35GTRを見た業界人が「あれはスカイラインではない」と言う以前の
R32を見たR380開発筆頭の櫻井眞一郎氏が「デカ過ぎる、あれはスカイラインではない」と漏らした
(4WD化にはFRベースである事を評価し不満は無かった模様)

流石に『スカイライン』の名を外した現GTR
もう『スカイライン』とは違う名前にすべきで
それとは別途に『スカイラインGTR』を期待したいもの

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 14:47:22.02 ID:VztyCnng0.net

でかくなって氷河期に全滅した恐竜の如し

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 19:22:02.31 ID:k8WguLSn0.net

はは、
やっぱり水素カーが有るトヨタが1番やで！

水素社会目指さない日産とかムカつくから邪魔してやるんだよ。


意地でも水素社会目指して国民を苦しめてやる！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 19:29:18.95 ID:iq/ilJhK0.net

米も欧も水素自動車開発してんのに何いってんだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:42:10.75 ID:yssdccul0.net

ゴーンはトップとして責任取らないのか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 08:04:28.78 ID:f/FsbpF+0.net

とらないよ。
報酬だけはきっちり貰うけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 09:57:47.80 ID:7LVGdR300.net

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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 14:03:15.05 ID:uckfipp/0.net

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーが
今のうちにぶっちぎりだぜ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 20:48:39.35 ID:2doWLqzr0.net

日本語でお書きください

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 07:55:13.48 ID:GvASlJBy0.net

ゴーンってなんか歪んだ顔してるよね。
日産にはお似合いだよね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 21:00:10.11 ID:KVsU2F3oO.net

スバルのスレどこだっけ？完成車検査不正、燃費データ差し替えに続き
排ガス成分データ差し替えまでやらかし不正コンプリートしやがった

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 10:53:53.39 ID:nxreqkrB0.net

日産追浜　日車平塚　生産台数極端に増えたんだ　
　検査員そんなにいるの　なんか怪しい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 12:15:08.78 ID:n4zuE0df0.net

>>935
もう4ヶ月くらい経ってるから研修とかは済んで行ってるんじゃね？
スバルは一日講習してハイオッケー！で平常運転してるくらいだし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 19:05:20.67 ID:nBNMX0oqO.net

>>939
> スバルは一日講習してハイオッケー！で平常運転してるくらいだし

うわー!!(大爆笑)!!

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 15:33:16.86 ID:aOFcKf4e0.net

カンニングであれなんで有資格者という肩書きを量産すればいい
スバルがそれを教えてくれた

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 01:51:13.20 ID:u0WnfwEo0.net

日産もやってたんだが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 01:54:34.76 ID:u0WnfwEo0.net

というか、日産の場合は試験官が問題と解答を同時に渡しても有資格者を増やせなかったのだが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 09:26:12.41 ID:U5rruVXC0.net

>>940
意外と真面目に人選と研修やってるんだな
スバルみたいに1日で済ませたら早いのに

発炎筒よーし！の無検査に続き、検査員よーし！で1日の講習とカンニングテストで済ますとは流石スピーディ検査のスバルだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 09:43:43.59 ID:kHBHxf0e0.net

最近またスバルに矛先そらしたいやつが出てきたな
何かあった？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 10:05:42.38 ID:sAWD/pSK0.net

>>942
スバルだけ燃費検査不正に排ガス検査不正まで出て来てるから引きずってるんじゃない？日産もうネタ無いもん

ラインも止めずに1日研修とか燃費不正も隠そうとしてたし事後対応の悪さは日産の比ではないくらいひどいw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 13:19:42.98 ID:cqcuBW0B0.net

スレタイ読めよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 15:45:35.22 ID:MD3DwJlK0.net

日産不正検査は最終報告書で終了
3月には元の生産ペースに戻したいって言ってたからほぼ平常運転戻った感じだろな

スバルは最終報告会見でもう不正はありませんね？と質問されて無いと思うって答えた直後に燃費検査不正すっぱ抜かれた無様な状態。
その報告書もまだ出てないもんなー

スバルネタ出されると不味い人もいるみたいだがもう不正検査はスバルしかネタがない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 17:05:29.45 ID:ROf0+sOD0.net

いくら社畜が火消ししても
日産車なんてもはや値引きでしか選ばれない存在

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 17:17:40.91 ID:qlQgWtq+0.net

スバルネタ出されると不味いんじゃなくてここ日産のアンチスレだから😅

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 17:57:26.66 ID:94jsJSamI

よって販売店悲鳴
日産中古車格安 でも売れず。
新車買っても下取り更に格安で引き取り。
（スバル車はそれ程変わらない。）