BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/11/14(火) 14:39:35.10 ID:D4yzpe3V0.net

F32→ クーペ
F33→ カブリオレ
F36→ グランクーペ
F82→ M4

前スレ
BMW 4 Series Part 10 【F32/F33/F36/F82】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504100835/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 21:39:40.33 ID:emxKt4Ov0.net

何で戻れないの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 22:07:30.44 ID:BAMtUEhN0.net

>>958
後席に乗る人はそうは思ってないだろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 23:49:38.28 ID:Uvixr0KJ0.net

>>955
ちょっと何言ってんかわかんねぇす
(*´Д｀*)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 00:41:47.35 ID:jnkkKYhC0.net

>>959
走りが全く違う
試乗してみ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 04:21:55.72 ID:eFSJRYzy0.net

>>962
まさか320iと440iGCとの比較だったなんてオチはないよね？
同じエンジンだったら開口部面積が小さくて車両重量が軽い3シリーズの方が走りは良さそうなもんだが
4GCって「いろいろ便利に使いたいけど見た目はカッコいいのが欲しい」っていう欲張りさん向けでしょ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 05:53:48.72 ID:aVF0KvY70.net

どっちかって言うと逆で、「かっこいいのがいいけど4ドアの便利さは欲しい」じゃないかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 06:20:30.65 ID:TpEMkJ7k0.net

>>962
走りねぇ…

3シリセダン→M3, B3
4クーペ→M4, B4
4カブリオレ→M4カブリオレ, B4カブリオ（重くなるけどオープンエアの特権あり）
4GC→お？どうした？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 07:12:11.23 ID:ItQNqBAP0.net

>>962
え？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 08:06:37.31 ID:jc7uQ26A0.net

4シリーズはサブフレームが強化されてるから4GCと3シリーズで乗り味が同じということはないだろう
知らんけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 08:40:45.80 ID:R7NefMUS0.net

20世紀の国産はクーペスタイル=速い車だったからその印象をひきずってるのかな
年寄り？
BMWは歴史的にもセダン優位のメーカーだよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 10:32:46.75 ID:4AlJbJ/20.net

ツーリングからGCに乗り換えたけどGCの方がガッチリしてる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 10:39:11.48 ID:yOuY5Oba0.net

さすがにツーリングからなら違いわかるでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 15:37:09.20 ID:qBkGXaRg0.net

3シリセダンと4シリグランクーペじゃスタイリングに差がありすぎて相手にならないだろ
どっちも後部座席は狭いんだから金に余裕ある奴はそりゃグランクーペ買うよな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 15:41:04.11 ID:POqwfMpN0.net

３シリってスポーツATなの？
4はそうだよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 15:46:17.15 ID:xMKzQhNz0.net

>>972
全部じゃないけど8速スポーツATあるよ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/pricelist.html
4GCはスポーツATじゃないのもある
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/4-series/gran-coupe/2017/pricelist.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 18:26:00.11 ID:Pa2CiwlE0.net

結局2ドアクーペが頂点。
かっこよすぎ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:13:31.54 ID:ec/qS17h0.net

>>974
所詮自己満
一般人からすれば後ろにドアついてるのもあるのに、なんであえて不便なの買ったの？としか思われない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:15:21.97 ID:yOuY5Oba0.net

>>975
はあ？？？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:17:32.16 ID:TpEMkJ7k0.net

>>975
はあ？？？？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:25:21.56 ID:Vtgz6QxH0.net

>>975
趣味の車なんだからカッコイイ方を選ぶでしょ。よって、２ドア。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:29:39.92 ID:OnBiPuxz0.net

4に関してはクーペよりグランクーペの方が
かっこいいと思うわしは異端児か
6も割りとGC
ドアの後ろから後端までが長いのがダメ
元E89乗り

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 19:41:21.71 ID:HSUt3utB0.net

車のバランス、見た目からも
4ドアだな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 20:22:50.50 ID:rNHPLLyd0.net

今度3セダンから4GCへ乗り換えます4シリ乗りの先輩教えてください撥水ワイパーはどうしてますか？
これまで調べたところではこんな感じで迷ってます

PIAAのは3シリ用が流用出来るけど助手席側のクリアランスがぎりぎりになる
StudyはPIAAのワイパーにStudyのシール貼って値段を倍にしただけにしか見えない
ベロフはそもそもワイパーとしての品質か悪そう
ガラコはごっつくなってスマートな純正フラットワイパーと印象が変わり過ぎ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 21:28:47.67 ID:TpEMkJ7k0.net

>>981
ボッタクリって言われてても大した金額じゃないから別にいいやと思いつつ、Studieの使ってみてるよ
窓側に何も塗らなくても少しは水をはじくし、何より1年近く経つけど全然ビビりがないからまぁいいんじゃない、って考えてる
純正よりも助手席側が少し長いけど、はみ出ることはないし拭ける面積が少し広くなる（左ハンドル）
全く同じものなのであればPIAAのでもいいんだと思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 22:28:28.02 ID:rNHPLLyd0.net

>>982
ありがとうございます
Studyは助手席側が少し長くなるってことはやっぱりPIAAの3シリ用の流用なんでしようね
拭ける範囲が広くなると考えればその方がいいとも言えるのでPIAAでいきます

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/02(金) 23:58:32.02 ID:fqAFOkKO0.net

>>979
俺もルーフ後端がなだらかな曲線描いてるGCの方がカッコイイと思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 00:14:21.66 ID:t3nIFW8V0.net

ベロフが一番よかった
ただ、見た目がイマイチ
まぁ4枚ドアのなんちゃってセダンならいいかもね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 00:18:03.16 ID:D8Oce5Si0.net

4GC廃止になりそうですね。
中途半端過ぎましたか。
M4GCがあるとカッコ良かったかもしれませんが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 04:14:47.84 ID:YQs1nhEq0.net

>>986
ソースは？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 05:53:20.02 ID:UmlJrqtr0.net

>>986
M4GC？(笑)
何言ってんだこいつ(笑)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 08:13:29.44 ID:7/A3ufa20.net

>>987
https://www.autoevolution.com/news/forgotten-bmw-4-series-gran-coupe-gets-a-positive-review-123156.html

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 09:51:06.65 ID:bGdy0ksm0.net

Rumor has it.

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 18:30:26.27 ID:A9VyJr7U0.net

チラ裏レベルの情報じゃねーかよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:14:45.60 ID:A9VyJr7U0.net

>>989
いや待て、この記事、タイトルと内容が全く相関ないぞ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:26:39.61 ID:7telnTa/0.net

いや、いちおうそこは合ってると思うが？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 19:28:06.26 ID:7telnTa/0.net

それよりも「相関ない」という言い方の方がモヤモヤするわ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/03(土) 20:10:54.76 ID:UHZB9v/J0.net

>>989
autocar.co.ukじゃないんすか。うーん。
でも本当だとしたら、次はCLAに浮気しちゃおうかなあ。。。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 16:25:44.51 ID:ZEbNFXpp0.net

4erは日本にMT入れても全然捌けると思うんだけどな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:17:40.00 ID:MNRrbmcG0.net

MTなんていらねーよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 20:30:29.50 ID:9j4x0Kbp0.net

>>997
M4にMTがあるから買った層もいる
同クラスの他車では選べない選択肢だ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 00:01:53.12 ID:FdgTYNLL0.net

そう、そのマニアックで今時レアな需要を埋めるために必要なのが割高な4GCの売りあげ
M4MT乗りは4CG乗り見たら「俺の養分さんありがとう、おかげで楽しく乗れてます」と道を譲るべき

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 05:25:31.20 ID:VYB3AFFc0.net

>>999
了解しました
でも心の中で感謝はするけど、別に道は譲らん

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 16:34:55.54 ID:StwtEc1d0.net

4はスポーツ志向な車種なんだからmtあってもいいよね

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 17:58:45.89 ID:vggX9aKP0.net

気色の悪い奴がいるなあ

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 21:25:04.23 ID:51ythQIk0.net

M135/140スレにあったけど
M2グランクーペ
https://www.autocar.jp/news/2018/02/05/267093/

これならM1の方が潔さそう

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 23:21:14.28 ID:m/cPFy1F0.net

中国で1セダンが出る予定らしいけど、
これとは別物なのかな？

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 00:11:11.04 ID:Ta7PG5Eb0.net

いるよな、MT乗ってるだけで上級者気取りのスットコドッコイ
MT操作にどんだけプライオリティがあるのよ

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 00:20:19.03 ID:msWOMsr10.net

次スレ

BMW 4 Series Part 12
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1517843976/

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/06(火) 01:00:08.96 ID:IgvbjPkF0.net

うんちっち

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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