■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver8
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 17:35:41.59 ID:two67HPB0.net
- ホンダの最上位セダン『レジェンド』のスレです。
!extend:on:vvvvv:1000:512
※スレ立て本文1行目行頭に↑上記コマンドを入れる（必須）
※スレタイに｢変な文言｣を入れるはNG(荒らしの仕業)※
※荒らし・アンチは気にしない(スルー推奨)※
■公式サイト [現行]
http://www.honda.co.jp/LEGEND/
■よくある質問 [現行]
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60192
■製品情報 [現行]
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/201411/
□取扱説明書 [全モデル]
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=legend
□公式ニュース [全モデル]
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/legend/
○Webカタログ [販売終了モデル]
http://www.honda.co.jp/auto-archive/legend/
○製品情報 [販売終了モデル]
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/200410/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19960214/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19920929/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19901024/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19870206/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19851022/
■前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver6
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430612790/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 17:37:09.32 ID:two67HPB0.net
- 無かったので立てました
自分はまだ購入検討なのですが皆さんが情報交換出来たらいいなと思います
不人気ではあるがいい車レジェンド
語りましょう！
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 18:16:28.11 ID:two67HPB0.net
- CM動画
http://www.honda.co.jp/LEGEND/video/video1.html
走行動画
http://www.honda.co.jp/LEGEND/video/video2.html
発表時資料(PDF)
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/201411/LEGEND_1411.pdf
アクセサリーカタログ(PDF)
http://www.honda.co.jp/ACCESS/legend/pdf/legend_accessories_catalog.pdf
無限カスタマイズパーツ
http://www.mugen-power.com/automobile/products/legend/
■試乗レポなど
ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX（4WD/7AT）【短評】 (2015.4.15)
http://www.webcg.net/articles/-/32407
ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX（4WD/7AT）【短評】 (2015.3.16)
http://www.webcg.net/articles/-/32241
ホンダ・レジェンド【開発者インタビュー】 (2015.3.16)
http://www.webcg.net/articles/-/32250
ホンダ 新型レジェンド試乗 SH-AWDでグング ン曲がる3モーターハイブリッド
http://autoprove.net/2015/03/57245.html
ホンダ 新型レジェンド ラージクラスセダンへ 投下された爆弾モデル
http://autoprove.net/2015/03/57228.html
国内初試乗 ホンダ・レジェンド・ハイブリッドEX
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/03/16/115848/
ホンダ 新型レジェンド 試乗レポート
http://autoc-one.jp/honda/legend/report-2104571/
新型レジェンドに試乗、曲がって曲がって曲が りまくる！
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150312-20102382-carview/
【ホンダ レジェンド 試乗】※レスポンス試乗レポ
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/840/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 18:16:44.46 ID:two67HPB0.net
- ■過去スレLink纏め
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430612790/2-4
■このスレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは>>980- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvv:1000:512
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 20:10:13.06 ID:two67HPB0.net
- 不人気ゆえに中古は手ごろになりやすいからもう少し売れてもいいと思うのだけどな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 00:17:53.01 ID:36yODAwm0.net
- いい車だよな
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 00:39:10.21 ID:a+PoE5Uk0.net
- いい車だとは思うが、これに800万は出せん
程度のいい中古が300万なら考えるが…
買っても1年ぐらい乗って下取りに出すかな
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/11(月) 18:58:48.70 ID:1FLthgSB0.net
- 好きなヤツ、わかるヤツが買えばいい。
皆と同じがいいヤツ、大衆評価が欲しいヤツはロッテリア買っとけばいい。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 19:46:51.70 ID:Jbxw5Z9G0.net
- ホンダの関係者以外買わないだろ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/12(火) 20:10:20.14 ID:Os6aEfRl0.net
- 今度は軽でいいや
と渉猟しだしたら
新車の軽より
10年10万キロ落ちのKB1のが
デラ扱いでも安いんだな
しかし、そろそろパーツ欠品の嵐なのか？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 10:05:01.66 ID:KTXJVvg50.net
- >>10
当たり前だろ
10年10万キロじゃ、ほとんどの車が軽よりずっと安い
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 12:03:58.02 ID:N5w9nlId0.net
- マイチェン後の中古値下がりどんなもんだろうか
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 18:50:25.40 ID:O24FVJG/0.net
- >>11
ランニングコストの高さを
イニシャルコストの安さで補填できるな
しかし、メルセデスやBM,アウディも安いんだな
あっちは壊れたら青天井だから保証が無いと買えないが>>12
>>12
MC後は2桁クラブでとにかく玉がないから
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 20:03:28.83 ID:TkyXG2gQ0.net
- >>12
すっかりアメ車になったアノ顔ではね
マイナーチェンジで更にマイナーになるという
中古市場は高値で推移すると思う
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/13(水) 20:15:44.91 ID:BixKOvKv0.net
- >>13
今もハイブリッドで縛るとあんまりヒットしないよな
マイチェンでそれらの価格が落ちるのかどうか気になる
>>14
高値安定するかな？
値崩れをすると思うけどハイブリッドだし中古で長く置くよりはとなるのではと
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/14(木) 20:23:28.12 ID:yTR8+o5C0.net
- あの手の不人気で球数少ないのは
業販価格最低で全部小売りに上乗せやから
安くならんで
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 15:04:23.84 ID:BYtHQiIB0.net
- >>13
輸入車は国産より値落ち率がずっと高い
保証がしっかりしてるなら、程度の良い中古はお得だよ
中古車の値段は、年式や距離と言った程度問題＋人気率だからな
アルヴェルや軽はなかなか値下がりしない
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 20:01:27.54 ID:D9VWfLHj0.net
- MCでデザインにガッカリ。
それでもニッチな方にしか興味が湧かないから好きになるように努力してみたw
自分の中で黒しか選択肢はないかな。
フォグの位置もあの部分がボディー同色になれば少しはマシになる気もするけど。
あの髭メッキ前後とも要らないしMDXのデザイン程度でよかったのにな...
二十数万の値上がりだね。マッドガードとフロアマット付けて予約完了。
不人気は確実。それでいい。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/15(金) 20:12:05.52 ID:3sw3TIMc0.net
- >>17
ハイヤー業界のマネージャーに知り合いおるけど
ベンツはメルセデスケアが切れる3年ごとに
乗り換えられない貧乏人が買ったらあかん、言うてるな
タクシー会社のオーナーは
ナンバーついて半額になった
Sクーペや6シリーズ乗り回して
自分のとこで整備してるわｗ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 00:43:43.75 ID:ApKitLyj0.net
- インパネが下にせり出して足挟まって乗れないんだが、レジェンド…
アメリカ仕様とかデカイ外人さんとか運転できるのだろうか。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/19(火) 11:03:07.18 ID:n1sr7Dz10.net
- 足はいらないってDNDKDBなんだよ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 08:48:09.47 ID:4u7rMz+l0.net
- とDQNが申しております
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 15:53:51.34 ID:65DNFKi60.net
- >>21
Kusodebu Chiba
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 16:05:36.16 ID:ASy4KQTL0.net
- レジェンドスレとか・・・
という俺は、クーペに乗ってた。いい車だったが
ABSが壊れ（ホンダのメカニックが言うには、乗り方が大人し過ぎたらしい）
30万かかると言われて他社に乗り換えたよ。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/20(水) 23:22:12.34 ID:WijCb5vT0.net
- クーペは出さんのかな
アキュラからクーペのラインアップが無くなったな
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/21(木) 20:35:25.15 ID:FlDJ+khU0.net
- もう北米でもホンダの神通力なくなってもうたやろ
経営者が無能やと惨めなもんや
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/22(金) 13:19:09.94 ID:WMYzAr4l0.net
- フォグ位置まずいよね。
でも買おうかな…。どうしよ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/22(金) 22:55:55.04 ID:X2OV7/2c0.net
- MCモデル、見慣れたからかいいんじゃないかと思うようになったw
外装ブラックでオプションのダーククロームメッキに変えるとカッコ良さげ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 07:59:39.81 ID:fas0woz90.net
- >>28
フォグ周りのメーターパーツも、ダーククロームにできるならまぁいいかも。
自分も買うならボディはブラックで考えてる。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 08:41:05.31 ID:H4GvBaxb0.net
- レジェンドクーペの
ルックスの良さは異常
レジェンドクーペに
6MT載せるのが夢だった厨房の頃
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/23(土) 09:27:51.73 ID:X/FSgZfr0.net
- レジェンドクーペも良かったが
オレは初代の2DrHTがサイコー
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/24(日) 07:17:53.58 ID:UEoTKBIE0.net
- KB1の発表時に国産初の300psにワクワクしたのにな～。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/27(水) 16:49:49.79 ID:wLS8472Q0.net
- 内装何色がいいかな。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/29(金) 21:05:35.14 ID:ko3Gawo/0.net
- アメリカでは、シビックがAWDに改造してまで競技に参加してる
http://www.youtube.com/watch?v=SFeEuY5Mpe8
- 35 ： ：2018/01/01(月) 07:32:39.66 ID:HCcjgnXL0.net
- 10万kmオーバーのKB2買うたった。
まあ長距離楽な車だね。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/03(水) 11:05:20.15 ID:oNxIsD5u0.net
- >>35
KB2いいですね。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/04(木) 20:20:44.14 ID:8ez8e8+b0.net
- 雪道でSH-AWDの走り味はいかがですか？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/05(金) 02:41:26.93 ID:cB7EZ+y10.net
- >>37
最高だよ
安定感はものすごく良い
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/06(土) 21:06:36.13 ID:6eycDKJq0.net
- age
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 08:16:23.46 ID:SfNdQkW10.net
- 無限パーツ出るかなー。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/07(日) 09:57:07.84 ID:wlmIVor20.net
- >>36
燃費はアレだけど良いよ。
高速とか楽だし、轍の深い雪道でも何とかなる安心感が良い。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 15:15:12.30 ID:82ZYdiPP0.net
- J37A型エンジンの後継機
>New Honda DOHC V6 Patent reveals some details on the successor to the J-series V6
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1342327
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/08(月) 15:21:06.86 ID:82ZYdiPP0.net
- >>42
訂正
JNB型エンジンの後継機だった
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 23:49:00.39 ID:I5sYNGx40.net
- KB１の次を何にするか・・・
新型レジェはでかすぎるよー。全長5ｍ超えのセダンを
日本で乗るのはきついよー
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/10(水) 23:59:10.90 ID:fmNyYfVB0.net
- >>44
全長はほぼ一緒でしょ
KB1は小さく見えるけど、セルシオとほぼ同サイズだからね
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 01:04:06.87 ID:Xf8TsU650.net
- 今のLEGENDがkb1の外装をより改良したものだったら１秒も迷わずオーダーするのにw
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 01:40:19.59 ID:TDo9Kbnh0.net
- 気になることがあるからわかる人がいたら教えてくれ。
KB2のミュージックサーバーと操作パネルはKB1に移植はできるの？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 21:47:07.61 ID:kKboDlfa0.net
- アキュラはV6を縦置きにするかもしれないと思われていたが、
パテントの情報からではやはり横置きか、と書かれているな。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/11(木) 22:07:00.26 ID:6fvZstZ+0.net
- KC2はデザインがダメだとなんで
乗り換えせずにいたが
今度のマイナーで更にダメになりそう
参ったね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 01:56:32.72 ID:XpLyvvYj0.net
- >>49
フロントはKBより格好良いと思うけどな
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/12(金) 19:25:03.74 ID:C3fdCgGv0.net
- マスタング風のサルーンと見ればカッコイイかも
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 13:21:15.38 ID:iDnXCEuZ0.net
- 新型予約した人います？フォグはディーラーオプションですか？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 19:00:40.43 ID:kYHG7X3b0.net
- 新型はぶっ細工やでなー。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/15(月) 20:51:35.58 ID:FrQxI+Z70.net
- >>53
不細工だけど、買うかも。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 01:09:13.13 ID:FM1YmatJ0.net
- KCからはどちらかというと自分で運転（しても楽しいのだろうが）する車というより、
後部座席に人を乗せる車ってイメージが強くてなー
SH-AWDのアコードかインスパイアでれば嬉しいけど、日本では需要がなぁ。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 01:11:53.16 ID:RsmGbHZS0.net
- >>55
TLXを日本にも導入すれば良いのにね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 01:27:56.43 ID:FM1YmatJ0.net
- >>56
Aスペック、日本で出れば欲しいっすね
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 08:53:45.44 ID:CMyCvfvr0.net
- >>53
もう慣れたw
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/16(火) 09:28:10.49 ID:UpotneOX0.net
- >>56
それなー。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/17(水) 19:12:40.17 ID:ABMItdzZ0.net
- KC2のセンタージャッキアップポイントどこ？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 20:11:21.61 ID:0axkODOf0.net
- >>60
ジャッキアップポイントわかった？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/26(金) 10:32:17.72 ID:orGpEyr20.net
- そろそろディーラー行くか。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/01(木) 10:30:04.43 ID:36HOc3sW0.net
- いつ発売するの？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 01:17:55.97 ID:3/wFLd6cO.net
- 今でしょ！
…いや何でもないw
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 12:24:38.55 ID:iTX/fsh00.net
- >>64
流行りそうw
２月発売は変わらないのかな？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 16:58:39.56 ID:CFqGod++0.net
- で、発売日いつ～～～？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 19:20:42.04 ID:iTX/fsh00.net
- >>66
ヴェゼルと一緒に静か～に発売すると思う。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 19:43:22.56 ID:gSZR0xLj0.net
- 120系のKB1です
先日、HIDの片眼が一瞬ちらついたので、車検のついでにバーナーを交換しようと思います
明るさと寿命重視でオススメありますでしょうか
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 19:43:38.60 ID:MgNFGush0.net
- 今週の内覧会の案内状もらったよ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/04(日) 23:17:26.46 ID:CFqGod++0.net
- >66
>69
㌧
3連休前には実車見れそう。
ところでホンダのナビって
パイオニアの楽ナビ基準で
操作性やルート選択賢かったりする？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 02:16:53.92 ID:5UukB8fs0.net
- >>68
fclオススメです
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 06:24:15.99 ID:pCvY27Bj0.net
- >>71
教えていただいて
ありがとうございます
自分も注目していました
バラストも交換した方がいいのか
どのキットを選べばよいのか
悩んでいます
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 07:59:55.73 ID:Ud8mZxna0.net
- >>69
えっ今週？実車見に行くか。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 09:18:15.96 ID:5UukB8fs0.net
- >>72
とりあえずバーナー交換だけでいいと思います。
無名メーカーよりバーナー自体の濁りも少ないので(濁りが少なければ少ないほどガスが入っている)そうそうチラつく事はないと思います。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 11:35:18.04 ID:E6nlMRu20.net
- >>66
２月８日発表、９日発売。
諸経費込みで７６０位。値引きは期待薄。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 13:03:42.71 ID:XclCPFam0.net
- >>75 ㌧
今週末はカタログくらいお目にかかれるか。
GS、S4、C43、手が届きそうで届かない自分にはちょうどいい。
ただ、サイズはデカすぎる。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 13:13:08.70 ID:Ud8mZxna0.net
- >>75
実車見てから買うか決めようかな。
内装と天井のカラーは同色かな…。
この価格からの車選び面白い。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 12:54:28.96 ID:JmqzpoWU0.net
- >>2
>>4
前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver7
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471587386/
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 09:46:19.74 ID:MXTiz8JQ0.net
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って人いない？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 11:45:34.16 ID:kYBL1EnH0.net
- やっとパワートランクになったんだな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 13:05:04.03 ID:MXTiz8JQ0.net
- やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 。
分かっていても5m超、最小回転半径6mとはでかい。
ヘッドライトはあんなにツブツブあるのにハイ・ローだけか。
ﾃﾞﾓ(･∀･)ｲｲ!!
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/08(木) 18:33:15.04 ID:2FWDAMPf0.net
- レジェンドってブルーのボディーカラーありましたっけ？新色？
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 01:23:13.83 ID:z8Q82I3O0.net
- レジェンド売れないからって今度こそ止めたら次は本当に再浮上ないぞ！
マツダみたいに20年掛けてブランドイメージ再構築図るなら未だしも、アホンダはコンセプトコロコロ変えるわ売れなかったら直ぐに止めるわ、BLに学んでた頃は良かったのに
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 01:46:18.52 ID:RnHeXXIW0.net
- ＿人人人人人人人人人人＿
＞ モルゲッソヨ！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
＿,＿ ＿,＿ ＿,＿
／ ヽ ／ ヽ ／ ヽ
/ ｜ / ｜ ./ |
| ｜ | ｜ | ｜
| ｜ | ｜ | . ｜
| ｜ | ｜ | ｜
_ノ ヽ__, _ノ ヽ__,, _ノ ヽ__,,
/´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ
{ , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l { , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l { , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l
' } 人 i, ､;;;ﾉ.' } 人 i, ､;;;ﾉ ' } 人 i, ､;;;ﾉ
ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ .ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ
〈 l|彡 -｜- ノl 〉 〈 l|彡 -｜- ノl 〉 〈 l|彡 -｜- ノl .〉
ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i
｜ .i ;ヽ ｜｜ .i ;ヽ ｜ ｜ .i ;ヽ ｜
.｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l
> | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;|
｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;|
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 02:24:04.82 ID:qDXkRV+9O.net
- >>83
いきなり何だよw
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 08:16:27.42 ID:z8Q82I3O0.net
- >>85
売れてない割には製造行程で無駄に手間暇掛けてるしさ、気合いの入ったマイナーチェンジしてくるしさ、それらの意気込みがことごとく空回りしてるのにさ、売る気が全くないし、明日からでも製造中止にしてもおかしくないレヴェル
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 09:04:16.15 ID:iE4Sh6Qb0.net
- ハイブリいらないんで素のV6売ってください
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 09:23:30.22 ID:qDXkRV+9O.net
- >>86
いいじゃん。ホンダの趣味なんだよw お前だって自分だけの楽しみあるだろ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 11:57:18.37 ID:4xYYQZRb0.net
- >>88
俺が言いたいのは、無駄に手間暇かけて、何だかんだで30年売ってるんだから、もっと客に訴求したらいいのにって思うんだよ。
エリシオンもアコードツアラーもインスパイアも、乗れば良さが伝わる出来だったからさ……オートマは糞だが
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 12:10:16.35 ID:iOEjyyx50.net
- >>89
インスパイアに関しちゃ、ほかの同クラスFFに比べて特に秀でたものが無かったのが辛いな
北米アコードだしな
TL時代は良かった
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 12:25:27.45 ID:z8Q82I3O0.net
- >>90
最終型アキュラTLカッコ良かったよね。
アホンダも国内で高級車市場に殴り込みかけるならTLぐらいアクの強い路線で勝負してほしかったな。
今のアホンダもアク強いけど、アゴの自己満デザイナー勘違い甚だしい。
初代と4代目の前期、2代目の路線は好きだったな。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/09(金) 23:59:56.51 ID:5EpcamAQ0.net
- 30年ぶりに新車買った
さようならプレリュード
こんにちはレジェンド
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 03:30:53.68 ID:KKhfwp4H0.net
- 本田乗りはやっぱり次の車もホンダなのね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 03:59:52.00 ID:ibCAjKthO.net
- >>92
つうか30年もプレリュードで凄すぎ。部品苦労したでしょ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 07:57:59.89 ID:sBdU0j790.net
- >>92
そのプレリュードは廃車にしたんですか？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 13:07:12.05 ID:gu3WEzZu0.net
- >>94
20台位乗り換えたんだけどプレリュードはほんと不思議な位魅力あった
部品はねー多少は手かかったかもだけど30年毎日通勤に使えたよ
>>95
息子に託した
息子はKB2乗ってる24のくせに生意気だ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 14:04:39.74 ID:V8hrXYdx0.net
- >>96
30年乗り続けて20台って、どゆこと？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 14:34:32.81 ID:0paclhSv0.net
- 新車はプレリュード以来30年ぶり。
セカンドカーとして中古車を20台くらい乗り換えてきたってことじゃない？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 14:59:43.36 ID:bMMzK8Q80.net
- クラウン、シーマ
高給セダン買うならLEGENDだな。あまり街で見ない車がいい。
これ、新車で買う人てやっぱりソコソコ金の余裕のある人ばかりだろうか？
年収３００万は買わないか。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 16:54:33.93 ID:sBdU0j790.net
- 無限サス出てないけど、足まわり変更あったのかな？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 17:32:58.50 ID:4QMEnCfF0.net
- >>99
リセールなんか気にしない、試乗して気に入った、仕方なしホンダしか選択肢がない、アホンダ教信者……
上記の何れかに当てはまる気持ちにも余裕があるブルジョア。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 19:31:22.65 ID:A+N7WIxN0.net
- >>99
年収300万で買うのは愚かかと
親に完全寄生なら買えるだろうけど
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 23:05:04.18 ID:bMMzK8Q80.net
- 年収はやっぱり最低５００万以上、
７００万以上の裕福な人じゃないと買えんな。
買うなら濃い方の赤だ！
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 03:07:59.28 ID:t9qSFJv50.net
- アコードとLEGEND
一番の違いは何？
どうせ買うならLEGENDかな。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 09:29:25.33 ID:5GU29bhk0.net
- >>104
レジェンド＝高級車
アコード＝ファミリーカー
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 09:35:27.89 ID:5GU29bhk0.net
- アコードはステップワゴンと殆ど一緒の価格リセール
中古でも150で買える
レジェンドは中古でも400はするから
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 10:09:04.73 ID:RCnaT+Mx0.net
- >>103
500万～700万程度でレジェンドは厳しい
家庭持ちなら無理
新車で買ってる人は1000万以上稼いでるでしょ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 13:01:33.52 ID:H5pcS1zW0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=cVLhfRctWyI
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 15:09:58.69 ID:5GU29bhk0.net
- マイナー後は全然いいね。前期のノッペリ感が無くなった。シルバーも似合う
LSより全然高級感有る。内装はアレだけど
グリルの下のラインの繋がりのないのが気になるが
https://www.youtube.com/watch?v=a08cvZs_WfE
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 01:09:58.57 ID:KdevLVKQ0.net
- 鼻先延長してもボンネットがそのままなんで
ぶった切られた感があかん
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 01:28:31.76 ID:B/us/NFH0.net
- >>110
ベンツEクラスもそうだけど最近のデザインはボンネットとグリルの間わざと繋ぎ作って
厚みを出してる、このアクセントがたまらなくかっこいいけどねぇ
前期フロントはLSっぽくのっぺりしててダサかった
後期でかなり精悍なフロントになった
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 07:14:21.95 ID:KdevLVKQ0.net
- 110です。
ボンネットは前端まで一枚の仕上がりがすっきりして好きなんだけどいろんな見方あるんだなぁ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 11:36:05.63 ID:5Uu8bWca0.net
- チャンネル作らなくていいから、アキュラRLXとして売り出して欲しい
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/12(月) 14:41:33.88 ID:sd9Wa8fm0.net
- グリルが末広がりのアキュラエンブレムを前提としたデザインだから
上広がりのホンダマークだと収まりが悪いな
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 17:41:55.34 ID:amLsB6U50.net
- メーターの安っぽさ
ナビ画面の小ささ
本気で売る気ある？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 17:54:33.67 ID:d3NSawy50.net
- 無いけど何か？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 17:59:47.12 ID:IPKVLXlD0.net
- 役員共が後席でふんぞり返る為のクルマ。自工会の集まりでN-BOXだと体裁保てないから造ってる。
でも、８号は本気で国内高級車市場に未練無さそうなので、百歩譲ってシビックがフラッグシップになる予感
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:52:45.03 ID:VC6TFBDxO.net
- せめてアコードにしてw
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 22:29:12.15 ID:IPKVLXlD0.net
- >>118
アコードは現行限りで廃盤
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 23:06:36.02 ID:zFMVZK4O0.net
- >>119
インサイトを導入するからって噂があるけど、決定ではないよな
まあ、車格が近いからなぁ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 23:43:47.84 ID:IPKVLXlD0.net
- >>120
次期アコードは壊滅的ダサさ。
レジェンドKB1、インスパイアCP3、アコードCU/CWの三つ巴は神ってたのに……
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 00:49:09.74 ID:QWbyxZY70.net
- >>121
CUアコードは傑作デザインだけど、
CP3とKB1が神ってるとはさすがに…
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:33:36.69 ID:RNIgCQLX0.net
- MCしたあの顔は不評だけど実物見るとまあ悪くないかと後々感じるタイプの車だと思った。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 23:53:30.40 ID:x0j7jB9v0.net
- 後期レジェンドはオーソドックスな日本のセダンって感じで高級感あって良いと思う
今の日本車はLS、アテンザ、フーガ似たようなダサい車しか無いし
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 00:01:59.85 ID:ApBimEjk0.net
- 白がヤバイ高級感あったな Sクラスや7シリーズにも高級感では引けを取らない
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoro32634g15/20171209/20171209203817.jpg
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 00:08:22.64 ID:ZeLV6zk30.net
- スキージャンプの葛西が自分で乗っていたら嫌だな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 01:49:26.18 ID:lLNLoEBo0.net
- やっとホンダもトヨタ日産の高級セダンと渡り合えるデザインになったな
今までがダサすぎたしな
これは将来中古でVIPカーとしてDQNにも人気が出るな
でも内装のデザインがまだホンダのダサさが残ってるな
アコードは現行がやっとまともなデザインになったのになんで新型はまたホンダのダサダサセダンに戻っちゃうかな～
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 05:10:25.09 ID:YQn5YC1E0.net
- やはりAcuraブランドで独立させるべきだな
顧客を考えたらN-BOX買いにきた親子連れの隣で商談する車じゃ無いよ
ホンダブランドとははっきりと線引きするべき
個人的にはRLXもいいが、新しいRDXが欲しい
もちろん右ハンドルで
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 07:42:36.74 ID:Fdw+x1ar0.net
- >>127
アコードは良くなっただろ
CUのあとに、なんであんな古臭いデザインにしたのか理解に苦しむよ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 07:54:08.54 ID:oU5yQZCP0.net
- >>128
わかる
いい車なんだけどなぁ
車、価格がそのままでトヨタかレクサスから出てたら結構売れると思う
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:50:35.63 ID:0DLm3OUMO.net
- >>128
それ考えてプリモクリオベルノ統一したけど、ホンダの高級車は壊滅的な販売台数だから断念したんでしょ。ディーラー経営が無理なんだよ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:15:32.65 ID:focufEav0.net
- スカイラインみたいにエンブレムだけアキュラで売らないかな？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:04:32.39 ID:ED/yTw+k0.net
- >>125
そうかな？
プラモデルっぽい感じがして黒の方が高級感あると思うけど
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:10:10.08 ID:roiWI2zI0.net
- >>131
アキュラ展開するからカーズに統一した。
統一したからそれまでのベルノやクリオのセールスマンがフィットやステップワゴンみたいな売りやすい車ばかり売りまくってたからね。
クリオの時のレジェンドやインスパイアの顧客はみんな他社に流れたよ。
アホンダの自業自得。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:36:21.26 ID:UgPnQ8Ih0.net
- >>132
かつてのインフィニティQ45みたいに、ホンダディーラー内で売ってほしい
スカイラインの、フロントだけインフィニティってのは極めてダサいからやめて欲しいわ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:55:55.87 ID:Byn6Iz+50.net
- 3月末に納車が決まりました。社用車だけどたのしみ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 18:21:57.23 ID:ApBimEjk0.net
- TLXのほうがカッコイイな
このデザインでそのままデカくすればよかったのに
ttps://car-news.jp/wp-content/uploads/2017/08/2018-Acura-TLX-1s.jpg
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 21:52:30.94 ID:bcIarxWc0.net
- 惜しい、、、Hマークあるだけで350万くらいの車に見える
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 21:56:25.94 ID:0DLm3OUMO.net
- エンブレム変えればいいじゃん。簡単に入手できるでしょ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 23:33:26.05 ID:bcIarxWc0.net
- いや、そうじゃなくて
メーカーがホンダって言うだけでって言う意味
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 02:53:47.42 ID:ymmYMUiiO.net
- >>140
アホか。ホンダが作る高級車がレジェンドなんだろ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 03:44:22.47 ID:LFlY77wY0.net
- >>137
新アコードをそのデザインにしてほしかった
なんだよこの糞だせーアコードは
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/06/73661c6b0866a2b646e08688e4982bb5.jpg
http://cobby.jp/wp-content/uploads/2017/09/170929_accord-modelchange-005.jpg
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 07:44:15.00 ID:H8wtH8QA0.net
- >>139
バッヂチューンするにはグリルごと交換が必要だし、
そもそもバッヂチューン自体が微妙ってのもある
>>142
これはこれで悪くない
現行よりは良い
カムリあたりより伸びやかでプレーンな感じは好感が持てるよ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 10:11:54.61 ID:PfkyEE380.net
- >>141
ホンダが高級車を作るイメージがないから安く見える
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 10:16:42.20 ID:euwPERYk0.net
- >>142
北米では好まれるデザインだな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 13:40:34.88 ID:UDUgsKQV0.net
- MC後の顔見てずっこけた、元の方が遥かにいいじゃん
何でホンダっていつもMCで整形に失敗するんだろ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 14:45:57.44 ID:l1O8MIL00.net
- >>137
後からモデューロ名義で出したりして。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 18:11:26.41 ID:ymmYMUiiO.net
- >>146
そうでもない。地味だがグレイスなんかはカッコよくなった
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 18:58:41.20 ID:EFUj1Xks0.net
- >>142
俺はこのエクステリアだめ。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 00:33:37.49 ID:Ejq+K9La0.net
- 地図データ更新きてたね。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 01:57:10.07 ID:YOQtwUOg0.net
- アコードは絶対現行のほうがかっこいい
この角度からだとレクサスみたいでかっけえだろ
https://voice-mediajapan.com/wp-content/uploads/2016/05/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89-1.jpg
次期のリアはださすぎてありえない
http://blog-imgs-114.fc2.com/n/e/w/newcarmagazine/accord5_20170716141155944s.jpg
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 02:23:03.32 ID:4OV0hybGO.net
- >>151
レクサスみたいじゃダメだろ…w
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 03:01:51.22 ID:YOQtwUOg0.net
- レクサスかっけえだろクソジャリがｗ
改めてみるとやっぱりＧＳやＥＳに似てるな
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_18640/LGS_120328_03.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Lexus_ES_XV60_300h_02_China_2013-03-04.jpg/520px-Lexus_ES_XV60_300h_02_China_2013-03-04.jpg
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 03:27:13.83 ID:4OV0hybGO.net
- >>153
ホンダレジェンドスレなんすけど。レクソス野郎はどっかいってw
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 09:44:05.30 ID:D5SckOrN0.net
- アコードとかファミリーカーはスレチなんだが
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 11:50:23.23 ID:J33kGDGg0.net
- マイチェンでアコードみたいにエンジンスターター付くかと思ったけど、なかったね
なんでだろう？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 12:31:21.61 ID:+AY3Itsf0.net
- マイチェンでこれになると思ってただけに
https://f1-gate.com/honda/acura_29688.html
期待はずれもええとこやで
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 15:12:11.08 ID:LA2lR4fF0.net
- やっぱ、いいとこ400くらいの車にしか見えない
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 18:04:22.67 ID:V7nqdgbX0.net
- 黒か青で悩む。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:25:42.34 ID:qv1iz3bs0.net
- お金持ちならカローラ、プリウス、クラウン、レジェンド、ls500等全て買いたいですよ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:34:28.10 ID:z74AleSk0.net
- >>151
次期型は伸びやかな6ライトで良いじゃない
現行はデザインの競争力が弱すぎって散々言われたのに、そんなに好きなのか
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 12:54:03.45 ID:Ftyr8xiV0.net
- >>158
LSよりは高く見えるね
LSは350万位か
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 13:54:14.54 ID:cIguMbsJ0.net
- >>157
逆になぜマイチェンでこれになると思った？
これになるにはフルチェンしないとダメだろ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 15:03:46.66 ID:yZw4XQrA0.net
- だな
全く違う車なのに
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 18:05:31.80 ID:7xxF0yFA0.net
- 顔不細工過ぎるだろ
前期の方が遥かに精悍でかっこいい
ったく、ホンダのデザイナーのセンス疑うわ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 23:45:58.75 ID:yJ6ge3R80.net
- >>165
美的感覚は個人やお国柄で差があるからデザインに関しては何とも言えないけど、横起きエンジンでＫＣ型の開発にGOサイン出した人はプレミアムセダンの事が全く分かってなかったんだろうねぇ。
縦置きエンジンだったら倍の台数は売れるんじゃない？ついでに縦置き４リッターＶ８モデルとかあったら胸アツ(自分勝手な予測と叶わぬ希望)
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 23:59:03.43 ID:zuRSqDKM0.net
- >>166
ボルボなんかは横置きだし、FFが基本のアキュラを買う層は縦置き横置きなんて気にしないと思う
実際、北米でのアキュラブランドは横置きFFでBMWの市場をかなり食った
売れないのはほかの要素かな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 15:32:57.81 ID:6rclllsM0.net
- スカイラインやフーガみたく、ホンダブランドのままで
エンブレムだけアキュラでも良かったのに
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 15:44:45.56 ID:fuTceg1i0.net
- >>168
それダサいからやめろ
ホンダディーラーでアキュラRLXを売るのはまだ分かるが
初代インフィニティQ45みたいに
フロントだけインフィニティ、リアにスカイラインロゴとかダサすぎ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 16:56:06.44 ID:9zJGKHsT0.net
- >>166
縦置きにしてほしいよね。
でも買おうかな。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 21:08:55.88 ID:7LCh6NZN0.net
- フロントは前期、テールは後期が格好いい
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 21:16:31.26 ID:qGzdSID60.net
- >>171
それいいね！
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 17:19:04.04 ID:gHaqJ5GH0.net
- ほんとチグハグだよなあ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 23:40:50.61 ID:8JONbecr0.net
- まあ国産で高級外車に対抗できるのはレジェンドかLS位のものだ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 01:40:54.72 ID:RTDzCIbU0.net
- >>171
前期テールは、本当にダメだな
高級感のかけらもない
フロントは悪くないのに
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 01:49:28.19 ID:eD1uSAjL0.net
- >>175
KCは真後ろからパッと見だとマークXだし、KB1だとティアナに見えるし...
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 02:35:12.84 ID:nnxjf7XJ0.net
- 前期はフロントが猛烈にダサいだろ
どんなセンスしとるんや
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 03:00:11.30 ID:dQjIXHHM0.net
- KC2のリアは全然駄目でしょ まだフロントのが許せる
今回のマイナーでフロントはスカイラインみたいにドヤ顔系になり存在感は増したかもしれないが、個人的にはエグ過ぎで乗りたくない
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 04:17:06.09 ID:8AIcdrC60.net
- ところで、みなの衆は買ったの？買うの？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 09:32:57.01 ID:gDdW4dKm0.net
- >>178
かっこいいドヤ顔ならまだいいが、不細工なドヤ顔だから質が悪いｗ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 09:42:23.16 ID:sjPJhuk70.net
- >>177
現行アコードがいいとか言ってたやつか？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 17:43:33.54 ID:EdiIDB520.net
- 不人気なほど俺は嬉しい。
どんどんブー垂れてくれ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 18:30:08.48 ID:XCuGs7B90.net
- >>179
買ってもないし、買えもしないヤツらばっかがあーでもないこーでもないとほざいております。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 08:22:40.32 ID:7LVGdR300.net
- すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6U4AD
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/25(日) 12:19:13.71 ID:WX0WSXxa0.net
- 皆さん内装何色にしましたか？
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 20:27:50.10 ID:dlyNHUX50.net
- >>170
縦置きのFFベースになると運動性がた落ちよ？横置きより悪い
メリットは上り坂でトラクション掛かるくらい
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 21:06:59.81 ID:7yLVTO8N0.net
- >>186
縦置き・FR化希望。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:36:23.78 ID:RfEBbfiJ0.net
- 次期レジェはFRサルーンですよ。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:54:33.11 ID:bCixiTVPO.net
- もう基本四駆だしFRだFFだに拘らなくて良いのでは？ 確固たるブランド確立の方が急務だし重要
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:56:50.94 ID:sQwbkk220.net
- >>189
うむ
前後トルク配分も自由自在なんだし、あんまり拘る必要はなあ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:34:54.14 ID:ZVJA3p170.net
- 確かに今のレジェンドの走行性能としてはエンジンが縦置きだの横置きだのに優位性なんてないんだろうけど、大きいウリの１つにはなるだろうね。
そこが気になる人をターゲットに出来るし。
そういやアルファのジュリアがエンジン縦置きで出たからって買いたい人が多くなったんじゃない？
個人的にはジュリア顔、前のブレラ＆159顔の延長上で出した方がもっと良かったと思うのに…スレチスマソ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:38:56.54 ID:gSPOqkd00.net
- >>187
リーマンショックさえ無ければ陽の目を見れたよ。NSXもあんなダサいアメ公主導じゃなく、和光の開発でV10FRベースのSH-AWDになってたよ。
スタイルも断然HSV-010
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:46:15.29 ID:gSPOqkd00.net
- >>189
伊東のせいでブランドイメージガタ落ち。
現場出身のくせに現場軽視。自分の名声の為だけに動いただけ。派閥人事でクソみたいなセンスのデザイナーに主導権握らすわ、HSV-010の金型まで廃棄するわ、フィット屋宣言して旧クリオの固定客軽視。
8号はバイクだけ。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 13:01:57.44 ID:wHwdTy9g0.net
- >>192
リーマンショックなぁ。
V10・FRベースSH-AWDたまらん…。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 13:06:29.88 ID:wHwdTy9g0.net
- >>193
金型?V10エンジンの金型廃棄しちゃってるの？
知らなかった。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:43:11.81 ID:kwP/2QzC0.net
- >>195
そだよ。
アホの伊東が指示した。現場の反発は相当なものだったと聞いている。
9割完成してて、あとは市販に向けての煮詰めだけだったのに。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:45:05.07 ID:kwP/2QzC0.net
- >>194
リーマンさえ無ければねぇ……
結局中川や麻生のおかげでダメージは最低限で済んだんだし、伊東無能すぎる。
凍結は仕方ないとしても、何時でも再開できる体制にしておくべきだった。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:49:43.71 ID:OI/0UjTw0.net
- V10 FRベース SH-AWD 自動バルブ休止システムこれだといいなぁ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 19:08:59.50 ID:bCixiTVPO.net
- リーマンショックが確かにキッカケだが、福井時代のF1不振がまずあった。大金を使いながら一勝のみ。リーマンの時にこの責任を取って福井は辞任。伊東を指名。伊東を指名しなければって部分もあるから、福井も戦犯だな
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 09:13:22.36 ID:TqajENAk0.net
- これはFR？！
http://jalopnik.com/this-mystery-acura-prototype-looks-awesome-1823334563
ベンチマークにメルセデス AMG C45を同行してたと…
ホンダのFR車待望！
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 10:05:25.53 ID:53EntP6F0.net
- >>200
以前外国のサイトで、CUアコードをフロントドアから前輪のフェンダーアーチまでの部分が不自然に延長した偽装車を写真に撮られてたの見たのだが、その後ググってもその写真は見つからない。
色も偽装範囲も>>200の写真と全く一緒だったが明らかに不自然なホイールベース長だったし。
あれは一体何だったんだ……
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 13:04:59.04 ID:9F3dDvO60.net
- https://response.jp/article/2018/02/28/306600.html
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 16:51:51.51 ID:P5pkCGk50.net
- >>199
商売とかマーケット開拓とかに理解ある人が社長になるか、敏腕ブレーンが自動車部門にいれば良いんだろうけど。
NSXは5～6年前なら良かったけど...のまま今頃出しちゃうし、
レジェンドはエンジン横置きで出したからアップグレードで気筒数増やせないし(横置きV10に魅力は無いかな？出たら出たで面白いけど、まあ無いよね)...
ロボット作っちゃったり、飛行機飛ばしたりしてるけど、もしかしたら今の経営陣はそっちメインにしたくて、
クルマはそれら作る金稼ぎの道具ぐらいにしか見てないのかもね。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 18:44:03.06 ID:DD8ekTuQ0.net
- >>201
>以前外国のサイトで、CUアコードをフロントドアから前輪のフェンダーアーチまでの部分が不自然に延長した偽装車を写真に撮られてたの見たのだが
これですよね。
http://www.leftlanenews.com/acura-rl-future.html
これはリーマンショックでお蔵入りになった
V8エンジン搭載のFRレジェンド後継車(アキュラRL)開発車両ですね
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 19:52:09.25 ID:j0LZHqAf0.net
- >>204
これだね！俺が以前見たやつ。
当時は翻訳サイトじゃなかったから文の意味は分からなかったけど、このままデビューしてたらと思うと……
マツダもFRセダン復活するみたいだけど、アホンダの現状見てたら無理だろうな……
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 20:33:18.83 ID:t6xxpS5e0.net
- >>204
そのまま出してたら良かったのに…
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 20:42:24.62 ID:j0LZHqAf0.net
- >>206
ホンマそれ。
FRベースSH-AWDのV10NSXとV8レジェンド……
想像しただけで胸熱
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 22:53:37.97 ID:BRQBraJc0.net
- >>207
FRベースにこだわる意味あるか？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 05:16:40.58 ID:q4YBiON10.net
- >>200
次期NSXじゃないかな。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 06:22:08.45 ID:3xRm26Fw0.net
- >>124
そやなオーソドックス感は好感持てるけど
でもFFでしょってなる
400万くらいなら考えてやるけど
このクオリティと価格なら普通にEクラス買うわ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 11:59:40.77 ID:sjsJhCqx0.net
- >>208
ある
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 12:01:15.37 ID:fHxQ8XJm0.net
- >>211
例えば？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 12:04:21.36 ID:fHxQ8XJm0.net
- >>210
全輪それぞれトルク管理できるSH-AWDに、FFとは？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 14:01:19.28 ID:D5qJRTvB0.net
- >>200
NSX流用した縦置きV6エンジン＋FRベース車体＋SH-AWDのセダンだと予想
>アキュラがV6ターボ開発中、NSX の技術を導入
http://www.hondastyle-mag.com/2018/01/27/naias18_acura_new-v6turbo/
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 14:03:26.27 ID:vROb+8S00.net
- >>214
自社開発でFR作れるようになってこそSH-AWDの強みが活きる
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 17:01:13.24 ID:xGDXbQvY0.net
- >>214
おお～日本で販売してくれるかな～。
いいね。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 18:17:34.62 ID:B/O756Tw0.net
- 今日新型試乗してきたけど良い車だった。
びっくりした。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 18:55:24.37 ID:mJFnL2CO0.net
- 静粛性はどうだった？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 19:05:21.98 ID:TsMgH+Zo0.net
- >>213
レジェンドやホンダ、新しいメカニズムが大好物ならレジェンド一択だけど、
124も書いてる通り500万～600出すならメルセデスのE、BMWの5、レクサスのGSと比較される。
他は全部エンジン縦置きFRベース。
SH-AWDが最大の武器だけど、価格面で最大の足枷にもなってるのは確か。
価格300万台でSH-AWD無しFRグレードあったら、もっと台数売れたと思うし、
エンジン縦置きなら後からV8、V10載せられる可能性があったのに。もったいない。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 19:24:54.31 ID:fHxQ8XJm0.net
- >>219
アウディは？？
横置きFRなんて拘る必要ないくらいのAWDなのに
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 19:29:01.05 ID:B/O756Tw0.net
- >>218
静粛性も素晴らしい。
荒れたアスファルトではザラザラ感を感じさせるけど。
キャデラックCT6も検討していて試乗したけどレジェンドの方が全然静か。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 21:59:17.22 ID:REkBAjFxO.net
- 中身がいいならブランド確立だけだな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 22:37:42.24 ID:fIAZJxgA0.net
- >>221
ほう…。高評価ですね。
納期どれくらいかな…。土曜日ディーラー行くから色々聞いてみよ。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 22:49:55.00 ID:B/O756Tw0.net
- >>223
いや。本当に素晴らしい。
納期は聞かなかったけれど
私の住んでいる田舎では個人でレジェンドの問い合わせはまず無いからって驚かれました。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 23:49:32.66 ID:/rav6xcI0.net
- >>222
そのブランドが問題
フロントデザインの失敗がずーっと続いてる
今回はましにはなったけど恐らく持続出来ない
N-BOXが売れててもクソデザインの軽をトヨタの隙間で
トヨタ的に売るメーカーにしか見えない
FRもそう、勝負してない時点で男らしさとロマンが無い
これがホンダに名車が生まれない理由
日本メーカーなら日本で勝負しろオカマ野郎ども
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 00:27:13.09 ID:7Holxd/90.net
- いやフロントデザインは改悪でしょ、今回のMCで。
MC前は昔のホンダ顔という感じでまだまとまっていたけど、
高級車らしいかは別としても。
今のは何？どこのメーカーの車か(どこの国の車か、さえ)全然わからん。
FRで勝負しろ、というのは同意。
できるところを見せた上での、オリジナリティで勝負しろと。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 00:30:21.84 ID:ziSG0kra0.net
- アウディだってFFとAWDなんだし、ホンダはずっとFFで勝負してきたんだから良いと思うが
北米じゃFFでBMWのシェアを奪ってきたしな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 00:53:56.22 ID:b46J0DSzO.net
- スポーツカーじゃないし、技術が進んだ今、もう駆動方式はそんなに問題じゃないでしょ。
アキュラ独自のグリルデザインの確立が急務だな。レクサスはスピンドルグリル押し通して確立したから、何か…単なる五角形では弱いよな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 01:19:16.81 ID:ziSG0kra0.net
- >>228
RLXが売れてないんだよね
やはりデザインが弱い
内装デザインももっと攻めて良いのに
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 04:48:27.88 ID:ZFV9y2Bc0.net
- FRは必要でしょ
大衆車(死語かな)はもちろんFFで正解だし、スポーツカーにMRも当然ではある
ただMRでは4シーターのモデルが作れない
フェラーリですら4シーターのスポーツモデルを出してるのにFRをタブー視するのはおかしい
Acuraブランドで富裕層をターゲットにするならホンダの社是やら社訓やらに縛られず開発すべき
なんならV8OHVを作って保守層を取り込んでもいい
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 06:02:28.74 ID:OCigbEOV0.net
- http://www.goodcarbadcar.net/2013/03/acura-rlx-sales-figures-usa-canada/
まったくやる気が無いけど
フェイスリフトで持ち直しの動き
http://www.goodcarbadcar.net/2018/02/small-midsize-luxury-car-sales-america-january-2018/
Midsize Luxury Car Sales 2018/1
Eクラス CLS 4099台
Lexus ES 2640台
BMW 5 2456
Genesis G80 1243台
Cadillac XTS 1220台
Q70 386台
RLX 144台
KIA K900 22台
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 06:53:14.91 ID:ziSG0kra0.net
- >>230
だから、アウディやボルボがあるでしょ？
あと、誰がタブー視してるのか
社是や社訓って訳ではないでしょ、FR作らないの
むしろ、古いFR信仰に対抗したのがSH-AWDな訳で
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 10:19:31.18 ID:dTczmKNX0.net
- >>232
その昔、縦置きV6でSH-AWDの礎になる4駆積んだプロトタイプ提唱してたの知らんのか？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 10:37:51.98 ID:ZdFMV9Zr0.net
- >>233
知ってるわ
だから、現状FFベースなのがそんなに悪いのかって話
SH-AWD搭載してんのに、今更FR云々は時代遅れだろ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 13:34:43.52 ID:IbaZ31Ba0.net
- インテリアが4色のバリエーションがあって
全カラーと組み合わせられるって
国産車としてはすごいんじゃないか？
ドイツ勢はそれが普通だったけど
ようやく合わせてきたか
そもそも輸入より国産のほうが選択肢が少ないってのがおかしかったんだよな
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 19:39:41.28 ID:OCigbEOV0.net
- USA 2018/2
RLX 151
恐らくもっと上がり続ける
もう鯖グリルはやめようね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 22:43:38.66 ID:aarmVUvT0.net
- なんか、たられば話ばっかだね。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 07:57:51.71 ID:SENqYrrk0.net
- 今日注文して来ます。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 14:33:33.57 ID:XMwaZxkS0.net
- https://cdn-oceans--nadia-com.cdn.ampproject.org/ii/w680/s/cdn.oceans-nadia.com/upload/save_image_600_600/bb/bbb75e1da15d.jpg
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 10:43:50.86 ID:euS9K9M80.net
- 無限のカーボンナンバープレートガーニッシュの、フロント用ってないの？
遅れて販売されるかな？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 17:21:13.66 ID:cWJ2RmmE0.net
- レジェンドも装備削って500スタートくらいで売ればいいのに、最初からフル装備で売ろうとするから売れない、ベンツですら最安はかなり低く設定してる
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 17:35:09.19 ID:paQVee4K0.net
- FRベースV8、SH-AWDだったら今より売れてた。廉価版でFRの設定、HSV-010のV10積んだ鈴鹿スペシャルを限定販売。
想像しただけで勃起するは
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 18:11:09.60 ID:iNuXyVvQ0.net
- 2月は188台も売れた
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 21:07:10.79 ID:vVBrUEva0.net
- 年間の販売目標台数ってどれくらい？
2000台？1000台？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 12:58:36.34 ID:9CP0Bi/t0.net
- 新型納車された人いるかな？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 18:28:35.11 ID:d6UhXIA20.net
- >>241
たしかにリアの肘掛けのコントローラーはいらんな。
ドライバーズカーにしたいんだかショーファーカーにしたいのかよくわからん。
アキュラ仕様には無い装備
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 19:03:45.98 ID:D8ouLS2q0.net
- >>246
アホンダの役員共が後席でふんぞり返る為の装備
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 19:18:44.93 ID:rcjakMwN0.net
- ID:D8ouLS2q0
ホンダの役員なら自分で運転するわカス無知
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 19:28:00.36 ID:D8ouLS2q0.net
- >>248
ないわボケ(笑)
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/07(水) 23:12:29.56 ID:K3A89uv30.net
- >>248
そんな会社ないわアホ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 06:56:28.48 ID:2lqk1pfM0.net
- ＮＢＯＸにも渋滞支援付けろ！レジェンドだけずるい！
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 08:43:14.03 ID:zVQ24lvl0.net
- MC教えてやれよー
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list/legend/2017/000018.list.&legend&.1.date.html
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 23:18:31.67 ID:+JuCKUV30.net
- 赤選んだ人いる？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/13(火) 13:15:39.37 ID:OsbPlK020.net
- >>243
自分の住んでる地域だと、2月は1台売れたってさ。
すれ違うことはほとんどないだろう…。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/13(火) 19:15:06.66 ID:QgP2E8Mn0.net
- V37スカイラインとヘッドライトの形似てないか？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/13(火) 20:44:55.42 ID:TBoEjvfv0.net
- >>255
似てない。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/14(水) 07:46:30.54 ID:46oKBR7i0.net
- >>255
？？？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 22:24:13.14 ID:65rXb5aw0.net
- https://allabout.co.jp/gm/gc/473946/
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 22:47:22.93 ID:7PA1cFhg0.net
- >>258
>マイナーチェンジ前のレジェンドが抱えていた最大の課題と言えば、
>700万円のクルマとしては大いに物足りない「質感の低さ」。
>全てをハズしていたレジェンドが売れないのは、当たり前である。逆に売れたら不思議。
>したがってデビュー直後にハンドル握って「ダメですね」と書いた。
>さて、今回のマイナーチェンジである。聞けば開発関係者も変わり、全ての点を見直したそうな。
>最初からこのくらいの仕上がりだったら、レジェンドの評価もずいぶん違っていたことだろう。
これ書いてる評論家の息子ってホンダに勤めているんだよな。身内が勤めている会社なのに
ここまで書かれるってことは前任の開発スタッフは相当に無能揃いだったんだな。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 22:48:24.95 ID:vCSCz2Ii0.net
- そうね、フロントグリルは凝らなくていいのに
真っ向勝負で一度はどスタンダードでやるべき
ライトとグリルの小気味いいサイズ感も足りない
一番嫌な銀パネルが消えたのはいいが、形状がオーバー気味で
訴求力が足りない、2代目の時のようなカッコよさと
憧れってもんを感じないから無理してでも買おうかていう気にもならない
多眼もあんまりカッコいい訳でもない
なんかホンダらしさとか独自性とか考えちゃうんだろうね
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/18(日) 00:47:43.65 ID:L7K/uCWV0.net
- >>259
クニサーな時点でお察し
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 19:49:43.01 ID:Byo2qsL30.net
- HONDAの最上級セダンなのにデジタルクロックなのが萎えるわ
それもビジネスホテルのベッドに備え付けのものとデザインも色も同じとはw
同クラスの国産車は、アナログクロックなんだが。
HONDAには高級車は無理だな。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 21:35:20.28 ID:d6EvqLeU0.net
- >>262
ステレオタイプだなぁ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 21:56:28.53 ID:0Z+tdtXk0.net
- >>262
「ホンダの最上級」ですから...
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 22:10:21.16 ID:d6EvqLeU0.net
- >>262
北米でアキュラとライバル関係にあるBMWなんかも、アナログクロックは装着してない
液晶によるアナログ表示はあるけど
アナログ時計なんて大衆車にも付いてるんだから、車種やブランドのイメージ次第でしょ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:07:22.24 ID:l7W93BZt0.net
- >>258
ほんとに国沢って評論家はまったく当てにならんな、評論家を名乗ってるのが恥ずかしいレベル
前期の質感が低いっておまえ本当にじっくり乗った事があるのか、ったく
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:13:56.83 ID:l7W93BZt0.net
- つか、クニサワはいつも前モデルを貶して現行褒めれば評論が成り立つという打算で適当な評論してるのがいつも見え見えで醜いんだよね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:35:39.47 ID:QTIUZrZf0.net
- >>267
それな。
あと、ショックアブソーバーの銘柄で良し悪しを決めつける
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 16:39:21.36 ID:6tpU6s+E0.net
- 天童木工じゃなくなったのいつから？
KCになってから？
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/22(木) 21:40:14.90 ID:f+rh9z1x0.net
- 国産セダンの中では1番デザインがいいね。トヨタあたりは見習ってほしいもんだ。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/22(木) 21:45:32.10 ID:ArKezmr40.net
- >>270
は？？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 12:28:13.04 ID:AUiq73420.net
- >>270
買ったけど、1番デザインがいいとは思えない。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 12:43:09.35 ID:kg5t/QWy0.net
- トヨタの車は意地でも買わんけど
やっと許容できるデザインになった
2代目まではよかった
それ以降グリルの幅が
ちっせえのが受け付けなかった
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 14:01:37.38 ID:8JnYcMWR0.net
- レジェンドは初代と先代は前期型のプレーンなデカイアコード感が好き。
2代目は別格の渋さ。３代目と現行は存在自体が空気。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 19:34:55.11 ID:LlYLSsID0.net
- 清水和夫さんによる新型「LEGEND」のインプレッションムービー
https://www.youtube.com/watch?v=kuIAP57VCJk
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 23:34:25.17 ID:hmjQQrMf0.net
- >>273
三代目も四代目もグリルの幅広いでしょ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/24(土) 21:51:38.37 ID:KvCeNZU70.net
- 次期型はこれかな？LSより全然いいな、存在感抜群
ttps://i0.wp.com/carengineinfo.com/wp-content/uploads/2018/02/2020-Acura-RLX-Exterior.jpg
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/24(土) 22:06:03.51 ID:KvCeNZU70.net
- やっぱ白が似合うかなぁー 新型LSの白はチープすぎて目も当てられなかった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=j9J5b7nFNfE
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 00:00:04.26 ID:/LBksPhx0.net
- ラジエータグリルのでかい車は本田じゃない
これは魂売ったアメ車です
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 07:42:02.06 ID:FOutTCTNO.net
- >>279
基本今はアメリカで売る為の車なのに何ズレた事言ってんのw
それ言ったらカローラも3ナンバーになって次期から世界統一。日本の為なんて軽とコンパクトだけだよ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 13:09:02.97 ID:VulTlbEV0.net
- >>279
アキュラ車をとりあえず日本でも売ってるだけだ
>>280
あとミニバン
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:49:42.87 ID:a801zUY00.net
- この何年かビッグMCと呼ぶMCの車が意外と多いな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 20:28:27.80 ID:2nVxMCcl0.net
- 機能や新装備追加だけならただのMC。顔が大きく変わるとビッグMCって感じ。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 09:29:25.79 ID:N3Ujt+7x0.net
- >>280
軽・コンパクト・ミニバン…。
本当こればっかりだよね。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 13:14:00.92 ID:bVciiLu00.net
- これも早く日本に導入して
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/5ede856686b06a7b1962e45a2a932a8a/206040974/01-2019-acura-rdx-prototype-detroit-1.jpg
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 14:41:17.33 ID:EcYNtiuc0.net
- >>285
SUV はいらないかな。画像の車ってSH-AWD？
それなら欲しくなるかも。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 14:45:14.11 ID:AfkSgWfF0.net
- あのグリルの形はこれからのホンダデザインなのか？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 15:22:18.43 ID:3oCIbkAE0.net
- >>286
安定のデュアルポンプ4・W・Dです。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 16:21:39.06 ID:66oNqvXf0.net
- >>285
CRV+100万(ハイブリッド込み)が
ホンダが出せる精一杯のブランド価値
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 16:46:21.93 ID:EcYNtiuc0.net
- >>288
じゃあ、マツダのi-ACTIV AWD位にしてくれたら考える。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 18:09:57.75 ID:3oCIbkAE0.net
- >>290
素直にCX-5買いなはれ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 21:19:56.82 ID:sdPygy200.net
- KB1、12年目だがまだ7万キロ行ってない
今週何年ぶりかの遠乗り予定
もっと乗ってやりたいんだけど仕事柄仕方ないのよね・・・
新型欲しいけどもう少しこれ乗ってやるつもり
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/27(火) 21:37:34.97 ID:Ga6stMS10.net
- >>291
ホンダ好きだから。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/28(水) 03:53:25.05 ID:X2UmOt9SO.net
- >>287
アキュラじゃねーかな。レクサスに対抗とか
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 02:47:38.78 ID:QPqMqUz80.net
- TLXもｶｺｲｲね
https://1662a08c71c6666e670d-d83b464575b4f5b4d9a6285d8ef3fb23.ssl.cf1.rackcdn.com/19UUB2F5XJA001535/4e84838c70598a6fdff1f79993b2f1ac.jpg
なぜ日本で売らないのか
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 03:11:05.29 ID:bP9RiiiN0.net
- >>295
N-BOXでいっぱいいっぱいだから
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 18:14:28.15 ID:/qz2e42t0.net
- >>295
高級化したホンダ流アテンザって感じで好感持てる
マツダのデザインレベルだとファミリーカーで精一杯
ホンダが作るとこうなるみたいな
かなりアテンザより高級車に仕上がってる
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 18:45:08.05 ID:18cY4jq20.net
- http://www.webcg.net/articles/-/38521
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 21:43:06.57 ID:7nUJ9cgo0.net
- KB1の110系なんだけど、今さっき充電の警告灯が点灯してバッテリーへの充電が出来ないって表示されたんだ。
変な異音もしてるし、原因がわからないんだけど同じ症状になった人、いますか？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 21:47:12.58 ID:UVW/v0US0.net
- オルタネーターが逝ってるんじゃないの？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 21:48:32.07 ID:18U3Df6K0.net
- >>277
これマジでいいなぁ！
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 21:56:13.47 ID:7nUJ9cgo0.net
- マジか…。
ググったらクランクプーリーが原因かもしれないって思ったんだけど、オルタネーターならやばいな…。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/29(木) 23:59:52.75 ID:d7dGZvaB0.net
- >>290
電子制御で性能は似たようなもんだよ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 03:37:57.57 ID:prm0/QjT0.net
- >>301
そやな現行のフォグ周りのシルバー加飾が太すぎるってゆうか
頑張り過ぎやから、こっちの方がいい
シビックみたいなプラスチッキー感が出るとダメだけど
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 05:05:25.92 ID:jvw5ns2d0.net
- >>299
警告灯が点灯してる状態で走行をしていて止まればオルタが悪い
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 08:04:00.06 ID:yUpBjF670.net
- >>303
その電子制御はマツダが頑張ってるんだよね。
ホンダも頑張れ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 08:34:10.23 ID:1J019UTF0.net
- >>306
ホンダも昔から結構優秀なの出してるんだぞ
どうしても機械式デュアルポンプの悪評が足を引っ張ってるけど
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 10:41:22.73 ID:BZnk0izM0.net
- >>298
せっかくのWebCGの論評なのに、ライターが残念。
むしろ、そのくらいのライターで済ませようとしたのか？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 11:18:11.26 ID:w579Vb23O.net
- マーク変えた方がもっと売れそう
Hは高級感がないわ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 11:38:53.03 ID:fO9Wml5Q0.net
- >>308
あのフロントデザインを褒める人はいるのだろうか
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 12:19:50.26 ID:j3wprNpc0.net
- 清水は皆が言いたいことを代弁してくれた
MC前も醜悪なデザインだったがMC後はとっ散らかり過ぎてカオス状態になってる
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 12:33:57.67 ID:aldYNRV+0.net
- 俺も清水はよく言ってくれたと思っている。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 12:37:48.04 ID:uO/EZCEX0.net
- はぁ？グローバル感なんかあったか？
今までJフェリーのような理解のできないアメ車感しかなかったわ
フェイスリフトでやっと長い暗黒時代を抜けたって感じ
ただキャデラックっぽさを避けたような感じはある
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/30(金) 21:36:22.12 ID:V9+QX1bj0.net
- フロントのエンブレムやめたらいいのに…
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 08:20:42.22 ID:XhAkH4380.net
- ホンダが造ったマスタングのセダン
もろアメ車
２ドアあった頃の初代、二代目が秀逸だった
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 08:58:21.12 ID:ROLt687H0.net
- 3代目も良かったですよ。少々無個性だったけど、静かで、乗ってると一番色気を一番感じた。サスも柔らかいけど最後は腰があったし。
どの車もハブベアリングとか、オルタネーター、エンジンマウントまで交換したけど、最後はビルトインナビとエアコン死亡で諦めた。エンジンは何とも無いのにね。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 09:22:01.64 ID:Il57Y4TT0.net
- >>315
初代はBLに教えてもらって作ったから、何処と無く英国的な雰囲気だったよね。初代レジェンドやコンチェルトの前期、アコードインスパイア……あの頃のホンダ好きだったな。
2代目のクーペは痺れた！
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 09:25:21.68 ID:Il57Y4TT0.net
- >>316
3代目は空気だなぁ……
出た時期が悪かったんだろうけど、コストダウンで安っぽかったし、スタイルに色気がなかった。
4代目の前期もカッコ良かったのに、値段が高くなりすぎたのと、クリオ廃止でカーズに一本化したから、実質総プリモと化した。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 12:10:27.79 ID:cWlvnQjG0.net
- アキュラのエンブレムにすると異常にかっこよくなるな。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 12:12:43.09 ID:y/+zi9WZ0.net
- >>319
そうだね、プリウスにレクサス貼るみたいで、憧れるよねｗ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 12:23:02.71 ID:cWlvnQjG0.net
- >>320
ほんとそれ。ホンダ車全部アキュラにした方が売れ行き上がると思う。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 12:45:42.83 ID:GQrCX+Y90.net
- SAIに乗ってる奴が来るのか
http://hissi.org/read.php/auto/20180331/eS8remk5V1ow.html
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 12:53:18.24 ID:cWlvnQjG0.net
- サイもトヨタマークじゃなくてレマークにすればプリウスなみに売れるはず。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 16:19:33.03 ID:LC/kQlkY0.net
- >>323
つHS250h
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 16:43:38.93 ID:yiPWacPD0.net
- JNBエンジンの良いところ教えて。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 21:20:40.69 ID:Mn7EhTFu0.net
- >>320
現行レジェンドはアキュラが先
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/31(土) 23:50:30.95 ID:YD2xDWZy0.net
- MTあれば馬鹿売れだな！
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 00:02:48.87 ID:gOCOeD240.net
- >>327
このクラスだとMT車は台数限定スペシャルぐらいしか売れないでしょ。むしろそういったスペシャル出たらイイのにとは思うけど。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 01:17:35.03 ID:cV7DevTj0.net
- >>317
懐かしい！
ワインレッドのαナビ 本革に乗ってたことある
ホイールキャップ フロントグリル リアエンブレムアキュラのにして
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 02:07:39.92 ID:2/8PsEhZ0.net
- >>327
ホットハッチやライトウェイトスポーツじゃないと需要はないよ
プロが運転してもMTの方が遅い時代だし
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 10:32:53.97 ID:EoN9TSfr0.net
- 今の時代トルコン車の方がミッション車より速くて燃費もいい。
一昔前には考えられなかったな。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 17:10:39.67 ID:EzX+1ty+0.net
- >>305
オルタネーターとクランクプーリー、バッテリーがダメだったよ。
バッテリーは去年、カオスにしたばかりだったんだけどなぁ…。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 18:31:12.26 ID:Gt6zi92l0.net
- >>332
オルタだめだったから、バッテリーもだめになったと思うよ。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 21:34:32.98 ID:FJvIFx6k0.net
- どうせ売れないんだからMTもありかもな。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 23:16:31.17 ID:2/8PsEhZ0.net
- >>334
誰も買わないだろうな
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 23:31:23.34 ID:gOCOeD240.net
- >>335
年配の方の中には「MT車じゃなきゃ買わん！」ってな人も居るから、全く売れないって事は無いと思うよ。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 23:54:36.09 ID:2/8PsEhZ0.net
- >>336
そんな人はレジェンドを買う層にはいないと思う
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 00:07:02.59 ID:97IwhGbm0.net
- >>337
MTが無いからって避けてる人も少なくとも居るから、そういう人達が買う可能性があるって事で。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 01:16:53.90 ID:fpflXVnQ0.net
- >>338
このクラスのセダン買う人でそんな人いる？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 01:32:30.38 ID:+iQRPk270.net
- >>339
少ないけど、いる事はいる。このクラスのセダンが軒並みMT廃止したから、MTのある下のクラスとかBM乗ってたりする。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 01:46:37.07 ID:fpflXVnQ0.net
- >>340
軒並みってか、このクラスの国産は元からMT設定が無いでしょ
大昔に遡らない限り
欧州だって、FFの大型ミドルクラスセダンにはMT設定あるけど、このクラスにはまず無い
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 08:24:34.53 ID:sgv/qy0O0.net
- 初代レジェンドにMTがあったのが懐かしい。
どうせ売れていない現状なら、MTを用意したらマニアの話題になるかも。
1台700万円の車なんだから、50万円アップの値付けでもいいでしょ。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 09:17:26.12 ID:97IwhGbm0.net
- >>342
そういった価格でも買う人も少なからずいる。
ただ、出したとしても月販1～2台レベルだろうけど...
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 09:36:18.14 ID:j1Cb0lHQ0.net
- >>342
初代カムリプロミネントや初代ウィンダム(北米仕様のみ)、クラウンの中級までのグレードにもMTが設定されてたなぁ。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/02(月) 10:31:13.57 ID:a8TTPuA+0.net
- >>343
少なからずいないじゃん
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 00:00:20.85 ID:1MdyaPqx0.net
- 年収200くらいの田舎の若造だけどいつかはレジェンドに乗りたい
現行前期がかっこよすぎる
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 00:27:21.81 ID:1IN31Ebr0.net
- >>346
仕事を変えろ
今なら田舎でももっと良い仕事探せる
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 04:05:10.12 ID:n8Pnjr6+0.net
- >>346
前期な俺にとってはダサすぎて絶対売れんとしか思えんのやけど
マジでどの辺がカッコいいのか教えてくれ
http://automove.jp/kuchikomi/wp-content/uploads/2016/10/I2-legend.png
よくもまぁこんなデザインをこの値段で出したなぁと感心するわ
http://86fb6f725ccddac2943433ae5b5c6b43.cdnext.stream.ne.jp/asset/img/webGLCanvas/pho_top_entity_01.jpg
絶対こっち買うやろ
フィット、ステップワゴン、アコード、レジェンド、フリード
これら現行の前期は史上最悪のフロントフェイス
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 04:28:51.68 ID:ajRBbYO8O.net
- >>348
いやそんなに悪くないだろ。最良ではないとは思うが
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 07:42:31.25 ID:rR+ZE2d+0.net
- >>348
メルセデスもかっこいいよね！
ただどう価格帯という観点でみるとどうしても外車は一つセグメントが下になるから選択肢にはならないかな…
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 08:17:30.72 ID:1IN31Ebr0.net
- >>348
正直、前期のフロントは悪くなかった
リアが問題
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 08:26:50.93 ID:Czv3JlYu0.net
- >>348
市場最悪のフロントフェイスもアホンダの中の人は「カッコいいものしか造らない！俺のセンスについてこれないヤツはおいてけぼりだ！」ってドヤってるんだぜ？
おまえはアホンダに見捨てられたんだよ。諦めれ……アイツがのさばっている限り、アホンダに未来はない。二輪は良い感じの展開なのに……８号が二輪派だからかな？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 12:19:17.24 ID:eg83qFiw0.net
- >>352
八五、確かクルマ持ってないんじゃなかったっけ？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 13:02:13.64 ID:78oalBb10.net
- >>353
持ってない。
だからバイクにはチカラ入れてる。
実際、魅力的なバイク多い。
カブの国内復帰、モンキー復活、C125にPCXハイブリッド……
小型バイクだけでもざっとこれだけある。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 20:38:55.36 ID:QsDgk0dV0.net
- >>348
メルセデスは故障するからなぁ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 21:24:00.13 ID:1MdyaPqx0.net
- >>355
昔よりは信頼性が上がったみたいよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 21:52:36.79 ID:Czv3JlYu0.net
- 国産でもアホンダなんかはしょーもない所が壊れるからなぁ。
せめてトヨタ並みとは言わなくても、日産やマツダ並みの信頼性なら検討の余地あるかな……
でも部品代高いんだっけ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 22:37:18.96 ID:1MdyaPqx0.net
- >>357
マツダはディーゼルの煤問題解決してないし
日産は日産で電気系統未だによくないって聞くから
どれも微妙だね
まあそれでも外車よりは安心できる
あとはホンダ下げるなら何でこのスレにいるの？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 22:39:33.49 ID:Czv3JlYu0.net
- >>358
今のアホンダに悲観してるから
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 22:46:46.93 ID:1MdyaPqx0.net
- >>359
そんなに悲観しなくても、来るべきときが来ればホンダはやってくれるさ。
いまは主な購買層がミニバンや軽自動車を求めてるからそれで儲けて、余裕が出来たらまた変態的な車作ってくれるでしょ
トヨタみたいに体力があるわけじゃなし、日産みたいにルノーと連合組んでる訳じゃない、
一匹狼で国内第2のシェアをとってるのはやっぱりすげえと思う
まあ一個人の意見だけどね
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 23:03:51.24 ID:1IN31Ebr0.net
- >>360
世界でも上位の販売台数で、海外でも順調だし余裕は全然ある
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 00:08:26.59 ID:R0ReMHAn0.net
- レジェンドのライバル車は、日本車ではレクサス GS450hだったのか
http://autoc-one.jp/honda/legend/report-5001752/
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 02:20:48.69 ID:aqF86DCA0.net
- >>362
この写真かっけえな
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201804/02111352569_fd8c_o.JPG
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 06:58:30.00 ID:FxamtXOc0.net
- >>362
車格的にはLSクラスだけど、価格的にGSや5シリーズがライバルになる
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 07:18:17.95 ID:nl3Pw8h90.net
- >>362
やっと見れる姿にはなったんやけど
多眼とライト形状と銀髭をどうにかしたら
高級感がもっと出るのにとは思う
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 08:18:08.99 ID:FxamtXOc0.net
- >>365
やっぱり、ボディラインとフロントマスクのマッチングがイマイチだな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 10:07:25.80 ID:xS6fO8x30.net
- 北米での発売が2012年とはいえ、今ごろになってもジュエルアイとか
時代遅れなんだよ。
せっかくこだわって開発したから使い続けているんだろうけど、
他車はもう幻惑防止機能のあるパターンLEDへ進化させてる。
青い目血走らせて喜んでる場合じゃないんだよ。
いくら売れてなくてコスト投入しにくくても、装備が時代遅れになっているなら、
このクラスは諦めなってこと。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 12:51:44.89 ID:g7QA+9nT0.net
- USA RLX Sales
2017/12 186
2018/01 134
2018/02 151
2018/03 178
このデザインの良さは２桁いく気がしないね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 13:17:46.22 ID:R0ReMHAn0.net
- 以前CG誌のテストで良い結果ではなかったが今回のMCではどう評価されるだろうか
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 19:33:04.88 ID:mnhF9wUC0.net
- レジェンドがもし廃盤になるのなら、
sh-awdはアコードに乗るんかね？
それはそれでちょっと楽しみだね
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 20:11:24.86 ID:g7QA+9nT0.net
- FF、布シート、400万台で出してくれたら
通勤で使えるのになぁ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 22:28:05.14 ID:R0ReMHAn0.net
- https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180402-20103777-carview/
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/04(水) 23:32:38.10 ID:FxamtXOc0.net
- >>370
TLXがあるから、それを日本導入するか日本ではNSXのみになるか
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 21:22:22.18 ID:uBqTj5Nf0.net
- >>373
TLのデザインは好き嫌いがあるだろうけど、SH-AWDに6MTグレードがあるのは魅力的！
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 22:19:08.33 ID:Ca0OORmO0.net
- >>374
残念ながら、TLXは8速DCTか9速ATのみ
今時このクラスでMTは駆逐されている
ATの方が速いから
6MTは最終型TLまで
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/07(土) 23:26:11.49 ID:MmiziNwU0.net
- レジェンドってやっぱりホイールとかインチ数とか変えるとエラーとか警告とか出たりするの？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 11:21:26.75 ID:9D3+mnTf0.net
- この車、300万でも微妙なのに700万とかキチガイにも程があるだろ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 11:57:40.36 ID:gl1w2qHG0.net
- 走行性能の価値ならバーゲンプライスでしょう
デザインが良ければ欲しい車なんだよ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 12:43:28.83 ID:fpx6CdIq0.net
- >>378
デザイン残念でも買ったよ。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 13:11:39.86 ID:gl1w2qHG0.net
- 契約おめでとうございます。
自分は、KC2に続き購入見送った感じです。
内容的には良くなったと思うけど
このところ好みとは離れていくので仕方ない
気を悪くしてたらすいません
ご自身が納得すれば良い買い物です
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 13:39:35.22 ID:YITy4D8q0.net
- >>374
TL良かったなー。
あれくらいアク強くしないと売れない。
今のクソダサイデザインに比べたら数倍マトモ！
今も南とかいうシャクレのチョンがデザイン仕切ってんの？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 13:57:38.96 ID:fpx6CdIq0.net
- >>380
買った自分が言うのも変だけど、デザインは良くないよね。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 15:59:13.52 ID:xWCkNV5i0.net
- >>381
当時アメリカでよくあったデザインだな
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 16:45:24.48 ID:Us255e5k0.net
- 新型アコードってアメリカではMTもあるんだね。
シビックもMTの需要が多いみたいだし、高級セダンのMT乗りたいわ。
セダンは断然ホンダがかっこいいと思う。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 17:07:00.27 ID:xWCkNV5i0.net
- >>384
高級セダンには海外でもMTほとんど無いよ
アコードのようなミドルクラスまでだな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 19:25:24.07 ID:/5YRoNHb0.net
- なんかアコードもアメリカで売れなくなってきてるみたいだね
アコードですらこれじゃレジェンドはフルモデルチェンジできないかな
ダウンサイジングとかやってみて欲しかったなあ…
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 21:00:22.44 ID:xWCkNV5i0.net
- >>386
とはいえ、十分な販売台数を叩き出してるけどな
アキュラは、TLXがまずまず売れてるから、RLXのダウンサイジングはあり得ないな
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 21:42:17.92 ID:SoGikUo30.net
- アホンダは伊東&南のパンツ同盟組んで一気に墜ちたな。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 23:25:26.59 ID:fpx6CdIq0.net
- Michelle Christensenって人がデザイナー？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 02:27:44.20 ID:HW1r8pjS0.net
- KB1のスノーワイパーが在庫が無くてこの冬は苦労した。
どなたかKB1でスノーワイパー社外品付けてる人いません？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 11:41:48.25 ID:6SqZO9PE0.net
- PIAAだったから出てるはずだよー
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 12:07:57.26 ID:vMJxg/wr0.net
- 情報どうもです
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 16:57:24.34 ID:CPTcXQvS0.net
- >>389
その人は新型NSXのエクステリアデザインを統括した人です
新型NSXの基礎デザインは和光研究所の日本人デザイナーが提案
MCレジェンドのデザインした人は
アキュラのチーフデザイナーのDave Marekさんです。
プレシジョン コンセプトや新型RDXをデザインした
http://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ2l2LeqT6dGNblNZXUJXrQCS7aTOw_b4r1ZGKefMVTTkKLYFZWpLHgUmkN
プレシジョン コンセプトはかっこいい
http://jp.autoblog.com/2016/01/13/acura-precision-concept-detroit-official/
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 17:01:37.64 ID:CPTcXQvS0.net
- >>393
訂正
表示ミス
アキュラチーフデザイナーのDave Marekさんです。
http://en.accdchina.com/dave-marek/
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 17:56:58.28 ID:12Pqz/Db0.net
- >>394
この人か～。なんだかな～。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 20:44:05.82 ID:US8RQUeZ0.net
- >>390
運転席側にも助手席側の純正スノーワイパーのアダプターを利用して、Uフックタイプの社外ワイパーつけてます
純正スノーワイパーを２セット所有している方限定ですが
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 19:36:02.00 ID:GwXi+oc/0.net
- LEGEND買う人てのはどの層？
やっぱりそこそこの人達なんですよね？
年収６００万以上、５０歳以上とか
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 20:20:05.20 ID:8rCSlzY70.net
- >>397
今年で36歳になります。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 20:31:02.24 ID:xd+m+ifr0.net
- >>397
たまに地元のドキュンがマジェスタと間違えたのか１個前のやつをシャコタンドゥンドゥン仕様で走ってるのを見る
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 21:32:12.90 ID:Ph+nUSuB0.net
- >>397
年収600万程度でレジェンドなんて買えないよ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 03:06:06.97 ID:dOwxZNyW0.net
- >>397
20代
フル無限仕様
ホンダを愛してるから乗っている
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 03:51:24.33 ID:xfZbdplD0.net
- レジェンド買う奴なんてホンダの社員か下請けの社長くらいのもんだろ
関係者以外ならベンツやレクサス買う
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 04:32:26.73 ID:l9nZJqg+O.net
- >>402
お前みたいな奴は来なくていいんで
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 06:31:01.32 ID:yD5xuVDB0.net
- 担当営業との付き合いが長く、気に入っているので、
見繕って持ってきてくれと行ったら、
レジェンド持ってきた。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 07:33:43.37 ID:w5EZIvlB0.net
- >>400
中古だと寝落ちが激しいので、割と簡単に買えるよ。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 07:47:47.66 ID:etOb6mHY0.net
- アウディのスポーツバックみたいに若しくはトランクスルーさえあれば買うのに。。。草刈機乗れば買いたい
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 07:49:09.80 ID:2cVqNpzN0.net
- >>405
中古の話はしてないよ
中古ならレジェンドに限らずなんでも買える
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 07:49:30.76 ID:2cVqNpzN0.net
- >>406
セカンドカー買うべし
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 09:23:55.53 ID:025XXrtu0.net
- 近所の弁護士の先生、出て直ぐに買ったKB1に未だに乗ってるわ。
デラの営業曰く、アコードハイブリッド出たときに試乗車持っていって乗せても「なんか違う」と言われ、現行出た時もカタログ持っていったら「なんだかなぁ…」と微妙だったという…
KB1かなりのお気に入りよ様子
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 10:55:05.35 ID:cSMMahb70.net
- よくこんな醜悪な車に何百万も出せるな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 13:19:39.03 ID:HMwSs5Wd0.net
- ベンツは壊れやすい
レクサスはイメージがよくない&被る&基本FRだから気にいる車体が少ない
内装に関しては完全にベンツ、レクサスの方が質感がいいことは否めないけど長距離運転しても疲れないしオーディオ系も不満なく使えてるからなぁ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 13:25:46.76 ID:SMHYboMM0.net
- >>411
やっぱ男車はFR
ホンダはオカマが乗る車
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 18:32:57.55 ID:+Imw5JIMQ
- 新型の顔をみてると昔のクレスタを思い出した
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 18:30:20.05 ID:XgLb85bs0.net
- 現行の概観がkb1のブラッシュアップだったら買ってるンだけどなあ。
と駐車場のmc前のレジェンド見て思うよ。
あと魚眼レンズの写真見たいなダッシュボード周りのデザインもやめてほしい。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:01:52.23 ID:FC9yGcSu0.net
- kbレジェンドのスレってないのかな？
ここってレジェンド総合？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:09:12.78 ID:hp3w+jBs0.net
- またポンコツ海苔かよヽ(´ー｀)
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:10:10.13 ID:025XXrtu0.net
- >>415
KBレジェンドのスッドレは以前はあったが現行出てから統合扱いになってる。
カキコも少ないしね
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:25:51.65 ID:FC9yGcSu0.net
- >>417
そうなんだ
ありがとうございます
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:54:36.37 ID:sft0foW90.net
- MCで「インストルメントパネルを中心にシルバー加飾を変更」とあるけど、どこがどー変わったの？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 21:44:21.04 ID:w5EZIvlB0.net
- >>407
誰も新車に限るとは言ってないだろ。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 22:35:05.19 ID:2cVqNpzN0.net
- >>420
んなこと言ったら、年収いくらとか関係なくなるだろ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 22:54:10.67 ID:w5EZIvlB0.net
- >>421
関係ないことは無かろう。
維持費が掛かるんだし。
それに年齢も聞かれてるからな。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 03:47:11.87 ID:knJUZyzI0.net
- >>412
全天候カバーできる車に乗るのも紳士だよ
FRは走りの安定感はあるんだが天候に左右されるのがなぁ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 09:09:56.78 ID:zJF6IpJv0.net
- FRは悪天候時に不安があるからそんなものに乗るのは紳士ではない？
真の紳士はAWD？wwww
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 09:38:39.53 ID:Epnjv9Kp0.net
- そもそも紳士は駆動方式で人を評価しない
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 12:57:10.69 ID:knJUZyzI0.net
- 都内は雪降らないからFR乗ってるけど、去年ちょっと坂に雪降って再起不能の映像見たらあっけないなぁって思った
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 13:05:44.32 ID:SGwRFhcp0.net
- 友達の型落ち運転させてもらったけど
sh-awdってすげえんだな 曲がるわ曲がるわ
確かランエボにも似たような機構があるんだっけ？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 15:33:10.02 ID:2si/xKmY0.net
- >>427
frはawdがある以上ととろいわけで
いまさら無理
トヨタは上位はfrばっかりで購入できない。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 15:36:28.27 ID:2si/xKmY0.net
- レジェンドがkb1の外観の最新版だったら買いたいけど、もうヨーロピアンデザインはやらないのかな。
ホンダで唯一いいのがシャトルだわ。AWDあるし。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 16:27:44.85 ID:8VpmuGBA0.net
- >>428
LSは先代も最高グレードはAWD
トヨタのセダンには昔からi-four搭載してるし
i-fourは地味に良い四駆だぞ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:11:55.92 ID:Qd/1dTTN0.net
- >>430
日産のアテーサE-TSやスバルのVTDと同じようなメカだしね
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:15:05.53 ID:Qd/1dTTN0.net
- >>430
元々はトランスアクスルと併せてスープラに展開しようとしてて頓挫したんだっけ？i-four
そのおこぼれが初代マジェスタ&アリストに高級四駆として展開されて、雪国向け生活四駆としてクラウンロイヤルやマークII兄弟に採用していったと…
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:54:11.18 ID:8d4gpq1K0.net
- 常時30:70のトルク配分ベースで制御してんだよね、i-four
日本はほんと四駆大国だな
SH-AWDも、もっと展開して欲しいな
TLXではコストダウン版を搭載してるし
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 20:19:36.10 ID:qh7uGV+u0.net
- MDXを導入すれば良いさ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:19:28.23 ID:s50h+Tt20.net
- 今のLSって4くあったっけ？
マルチステージHVはfrのみだよ。
先代はHVでも4くだったけど。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:25:51.25 ID:9bONryQJ0.net
- >>435
普通にカタログモデルであるっぽいけど。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:38:05.81 ID:SGwRFhcp0.net
- >>429
シャトル割りと加速よくてびっくりした
あれで燃費いいし荷物のるしね
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:49:58.88 ID:4Np9Lp6J0.net
- >>429
形が致命的にダサい。
アコードツアラーの外観だったら神ってた
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:55:43.19 ID:xj1iDDu1O.net
- >>438
フィットベースの物にアコードとかないわ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 22:07:52.52 ID:SGwRFhcp0.net
- >>438
ノーズがちょっと短すぎるよね
でも5ナンバー厳守、室内広さ確保することを考えるとあれがいっぱいなんだろうね
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 23:18:16.35 ID:4ksHwAfM0.net
- 最近のホンダの側でカッコいいのはCR-Vとアコードだわ
CR-Vはフィットっぽいけど、対米向けに作ってるだけあってゴツメでカッコいい
アコードも見た目はカッコいいんだがエンジンが直4でガラガラうるさいってレビューを見て買い換えるのやめた
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 23:50:02.43 ID:64CUJYI80.net
- LEGENDがマークＸやアコードよりも優れているところて何なの？
やたら高い気がするが。
アコードでいい気がしてきた。
でも今、LEGENDを真剣に検討中。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 00:04:56.76 ID:0uepKaYj0.net
- >>442
優れてるってのがどの部分(性能、装備、価格、サイズその他諸々)かは求める人によって違うから一概には言えない。だから自分が一番欲しいのを買えば良い。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 04:05:08.32 ID:WJa6vJDq0.net
- >>442
パワートレイン考えるとレジェンドはお買い得。
だけど人気がないのはデザインが悪いから。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 06:37:10.23 ID:jeDp1uhq0.net
- >>442
それはどのモデルで比較すればいいの？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 11:26:28.96 ID:2/nEm9jD0.net
- レジェンドってアウディ、BMW、メルセデスの車格だとどの辺に該当するの？
a6a7 5尻7尻 eクラス Sクラスあたり？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:27:54.80 ID:dReQ8LDX0.net
- >>442
静粛性も乗り味も結構違う
アコードはやっぱりミドルクラスだなって感じ
あと、基本は普通のFF
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:38:07.07 ID:1lRHjSxw0.net
- アコードって…
名前がねぇー
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:42:39.25 ID:99kNrRdaO.net
- ホンダにとってシビックアコードは世界的に知られた名前。何が不満なのよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 14:01:27.65 ID:xrDPK6wB0.net
- >>444
デザインのクセがすごいよね。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 16:15:46.83 ID:Fb9OO0XS0.net
- >>450
kb
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 16:31:20.73 ID:WIksrjlD0.net
- KBの中古と、現行アコードの値段だと
比較にならない気がするけど…
アコードの半値以下じゃないか
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 20:53:28.24 ID:dReQ8LDX0.net
- >>448
名前は凄く良いと思う
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 21:15:30.58 ID:+2l69VZr0.net
- >>453
俺も名前は好き
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 23:37:30.41 ID:lp1mV1HH0.net
- >>442デス
買おうとかなり前向きに検討中
正直言って少し寂しい話、車にしかお金使うことないし。
濃い赤と薄い方の赤で悩んでる。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 08:11:30.50 ID:zQftog1N0.net
- ［特報］ホンダがトヨタ猛追、高効率エンジン開発
最高熱効率40.6％に到達
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00308/?n_cid=nbpnxt_twbn
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 09:45:58.57 ID:gYk2RvNe0.net
- ホンダのデザイナーは会社に恨みでもあるの？ってスレが昔あったけど、
この車見てるとホントにそう思う。
これでも北米では一応Eセグメントプレミアムなんでしょ？
Eクラスとか5シリーズ、A6やXF、それらと並べて恥ずかしくないデザイン、
少なくとも同レベルのデザインができたと思ってんの？
それとも安いからまあ仕方ないってこと？
ヒュンダイや起亜に置いてかれるぞ。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 10:57:03.14 ID:lNKY4wnv0.net
- >>457
日本のホンダは二輪の方が重要なんでしょ。
社長自体が四輪持って無くて、二輪に夢中なぐらいなんだし。
二輪を日本で頑張って作るから、四輪は北米にお任せって事じゃない？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:15:13.84 ID:cxsghxv00.net
- >>457
アホンダのデザイナー、例のパンツ顔の考案者が全4輪の統括をすることになった時に、ホンダをぶっ壊すなんて小泉みたいな事宣ってたよ。ヘイトは俺への抵抗勢力、決して屈しないとも
「カッコいいものしか作らない‼俺のセンスについていけないやつは今後もついていけなくなる‼(ドヤ」
の迷言はあまりに有名
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:22:55.98 ID:SUoVPQaaO.net
- 最近はそのパンツデザインもこなれてきてそんなに悪くないけどな。まぁトヨタが深海魚デザインで自爆してるのに助けられてる感じだがw
レジェンドだけ取り残された形だな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:24:57.99 ID:cxsghxv00.net
- >>460
ブスは３日で慣れるっていうしね。
俺はアホンダは伊東&南の体制で終わったとおもってる。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 18:36:02.04 ID:uszmMGIT0.net
- >>455
濃い赤いいと思う。
俺は黒にしたけど。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 21:28:08.86 ID:vwayzI030.net
- デザイン的には明るい赤だろうな
しかし、もろアキュラ顔だからホンダバッジが似合わない
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 12:37:46.35 ID:r6yUOs7c0.net
- >>463
もう日産のスカイラインとフーガみたいに
アキュラマークでレジェンドとTLX持ってきちゃえばいいのに
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 16:10:00.27 ID:uuG6NYW70.net
- >>442
台数が少ないのとマイナー過ぎて比べられないのと被らないのが好きです
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:21:03.00 ID:D3U8VYiG0.net
- 阪和道で往路にて白のKB1サンルーフ付、復路にて黒のKB2見た。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:39:25.80 ID:YUhiaqUv0.net
- kb2のかっこよさは異常
現行より全然いい
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:48:35.15 ID:D3U8VYiG0.net
- >>467
ナビの昨日は2だけど外観1派
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 19:05:51.35 ID:tvo9PrK/0.net
- >>464
でも、日産みたいにフロントだけインフィニティとかクソみっともない真似はやめてほしいな
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:10:55.74 ID:YUhiaqUv0.net
- >>468
エアロつけると1もなかなかかっこいいよね
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:12:52.94 ID:YUhiaqUv0.net
- >>469
フロントだけって意味はわかんないけど
あっちのインフィニティの車種持ってきてフーガスカイラインって無理やり名乗ってるだけだからインフィニティマークはもとから着いてるやつなんじゃないの？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:38:16.11 ID:QmY3hH9d0.net
- >>471
だから、フロントだけインフィニティだろ？意味わからないってなんで？？
スカイラインで売るなら、日産マークで良いでしょ
先代までインフィニティモデルに日産マーク付けてたんだし
なんでスカイラインを名乗りながらインフィニティマーク付けてんだっての
アホなバッヂチューンみたい
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:44:15.27 ID:QmY3hH9d0.net
- インフィニティマークつけるなら、
リアもインフィニティマークのままにして、Q50として売れよ
スカイラインとして売るなら、日産マークかスカイラインのバッヂ付けろ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 00:57:39.20 ID:tfRiO/Jh0.net
- >>470
エアロなんぞ邪道。
ノーマルのデカイアコード感が良い。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 07:10:36.70 ID:mYAGy7aT0.net
- >>474
むしろアコードより小さく見えるんだよな
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:10:25.64 ID:tfRiO/Jh0.net
- >>475
任期とちゅうでアコード大型化したからね…
出た2004年当時はアコードもインスパイアも一回り小さかった。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:14:21.77 ID:mYAGy7aT0.net
- >>476
サイズはアコードより大きいんだけど、絞り込まれたデザインでかなり小さく見えたな
現行はそれなりに大きく見える
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:18:26.11 ID:tfRiO/Jh0.net
- >>477
全幅で先代アコードと同じ1840ミリだもんね。アコードのエアロ仕様が1850ミリで、アコード欲しくても買えない貧民共が、言い訳材料として下克上だのやいやい叩いてた。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:32:53.95 ID:7lxApLre0.net
- >>478
値段も200万くらい違ったんだっけ？
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 09:15:58.35 ID:tfRiO/Jh0.net
- >>479
ざっと100万円の値上げだったね。
「アコードのくせに400万」だの、「ディーラーで見積り見て怒りが込み上げてきた」だの「あと5センチ幅狭かったら買う」だの言いたい放題だった。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:40:59.85 ID:aT/9Hc5j0.net
- やはりデザイン部門とそれをよしとしている勢力が狂ってる。
ホンダは昭和のアコードやシティ、KB1 KB2
のデザイナーをよぼよぼでも連れ戻して監修させろ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:51:14.53 ID:SsbU3MVjO.net
- レジェンドとNSXだけは海外のデザイナーなりデザイン工房に頼むべきだな。
それ以外はまぁいいんじゃね
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:52:28.61 ID:YcIdeFYC0.net
- アコードとかファミリーカーのスレ行けよ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 19:45:51.91 ID:aT/9Hc5j0.net
- ラゴンダブランドのコンセプトとかマジくそかっこいいのにホンダは正反対のだささの局地いってる。
どうにかしてくれ。
レジェンドMCも顔胴体けつで脈絡ないデザインで泣けてくる。
日曜デザイナーでもそんなレベルの仕事はしないぞ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 20:41:55.24 ID:tfRiO/Jh0.net
- >>484
南俊叙「カッコいいものしか作らない‼俺のセンスについてこれなければ今後ますますついてこれなくなる！(ドヤ」
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:15:17.11 ID:Ls/sUgrR0.net
- >>484
アストンマーチンラゴンダ？
てかインフィニティもそうなんだけどアキュラも車名やエンブレムわざわざ変えないでそのまま持ってきてくれよって感じだよねタダでさえ売れない車種なのに無駄なコストだわ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:32:18.38 ID:mYAGy7aT0.net
- >>486
まあ、アキュラよりレジェンドの方が歴史が古いからな
たしかに、インスパイアも廃止、レジェンドも売れないってんなら、
TLXとRLXをそのまま持ってきて欲しいね
アキュラとインフィニティは、レクサスみたいに独立したディーラーまでは無理だとしても、
ホンダで扱ってほしい
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 22:16:11.54 ID:mYAGy7aT0.net
- おっと、アキュラとレジェンドは登場が同時だったなスマン
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 23:53:39.43 ID:faAEZXV90.net
- そういう声は多いのにホンダはやらないよな
Aマークになれば現状よりは確実に売れる
日本人の価値観はそんなもん
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:51:44.26 ID:RGSGnpOz0.net
- アキュラのマークを付けるくらいは簡単にできるだろうけど
ディーラーの社員を外車並みにエレガントに
レクサスに負けないくらいの店構えをしないとアキュラを付けても金持ちなオトナは評価しないだろうな
虚仮ってやつだな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:55:58.35 ID:jhKxi8Mv0.net
- アキュラが良いと思う人も一定数いるんだろうけどさ
個人的には あのデザイン路線がカッコいいなんて有り得ないねえ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 02:39:13.77 ID:sIlha/Yl0.net
- 素人の思い付きだけど、アキュラ仕様の需要はあるとしても普通のCARS店だと安っぽいから敬遠されて、少しでも売れる物が全く売れなくなる可能性がある。
だったら、アキュラ仕様取り扱い店=現行NSX取り扱い可能店に絞ったら良いんじゃないかな？
と、素人の思い付きでした。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 04:14:42.76 ID:lBD8gMhI0.net
- >>491
せめてデザイン変更した兄弟車出してくれればねえ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 06:54:50.79 ID:POWfLxC/0.net
- >>491
でも、あのデザインならアキュラのままの方が良い
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 18:33:08.69 ID:onyKfOox0.net
- ホンダのマークが似合わなすぎ…
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 06:17:07.49 ID:QwiSBmJj0.net
- 日本でもアキラブランドにすべし
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 16:32:33.23 ID:wpe9qRYi0.net
- 有名な外人デザイナー招聘してくれ 幾らなんでも酷すぎるで
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 19:05:41.52 ID:pPWPUCH+0.net
- >>497
カッコいいものしか作らない‼
俺のセンスについてこれてないだけだ！
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 19:11:56.71 ID:gWcJgCzLO.net
- カッコイイかどうかはともかく、確かについてく人はいないねw
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 20:10:33.32 ID:zhS7XWKT0.net
- 早めのスピードでコーナー突っ込んでくと「ピー、ピー」って警告音？みたいなのが鳴るんだが、これは仕様なんだろうか？音を止める設定とかあるのか？因みにKC2な。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 22:33:01.87 ID:N9VDvtiR0.net
- 先月何台売れたの？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:11:06.26 ID:tcVZZtLD0.net
- 新型レジェンド外観はレクサスより高級感あるのに
あの内装が惜しい
ホンダの場合アコードやフィットのファミリーカーの延長で造るからダメ何だよ、もっとクラウンやベンツの内装真面目に研究したほうがいい
もっと一つ一つのパーツの作り込みが細かいから
外装デザインが良いのに悔やまれる
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 08:06:12.66 ID:4pB0oYFY0.net
- 購入して乗ってるヤツいないの？
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:10:17.57 ID:4K9IuoCE0.net
- >>502
ホンダファンには高級感があるように見えるんだな
不思議だ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:15:04.82 ID:GNqz6DzO0.net
- 別にホンダファンではないけど普通に高級感あるように見えるんだけど。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:22:21.56 ID:jJfywFj20.net
- >>503
6月納車される予定。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 12:18:22.58 ID:9kZXwsYj0.net
- 我が道をゆく感はあるけど
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 18:49:11.64 ID:Nztjxz0i0.net
- ホンダ叩ける俺かっけー
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:57:53.86 ID:4EISUKib0.net
- >>503
乗ってるよ。プレミアムクリスタルレッドメタリック。
個人的にも大満足だが周りの皆さんがそれ以上に絶賛してるわ
これの魅力は実物見て乗ってみないとわからん。自分がそう思ったし。
ただナビの画面が小さいのとプログレッシブコマンダーが凄く使い勝手悪いのがNG
今時タッチパネルがまともに使えないというのはいかんわ
ここだけ残念だが残りがそれを完全に上回ってる
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 15:03:17.76 ID:TxoXqO/m0.net
- >>509
2月契約ですか？
いいな～自分も早く乗りたいです。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:24:07.01 ID:eYhBcFHt0.net
- 社外ホイール何にしようかな。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 15:55:09.96 ID:Oe3suC9O0.net
- 今日都内で初めて現行を見た。対向車だったけどあの存在感はLSなんか比べ物にならないな。迫力が違いすぎる。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 16:47:35.55 ID:eYhBcFHt0.net
- >>512
実車の印象良いよね。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 18:31:47.45 ID:bSNSqa8N0.net
- 新型けっこう売れてね？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 20:36:53.64 ID:14IAEdxr0.net
- >>512
新LSはスペックデカいけど実際見ると小さく見えるし存在感無い
レジェンドはフロント厚くなった分デカく見える
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 20:43:56.09 ID:14IAEdxr0.net
- A6なんて幅1880あるけどフロント薄いから存在感クラウンより無い
デカく見えるのはスペックではない
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 21:10:05.49 ID:3+3CC51x0.net
- >>514
先月何台売れたの？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 04:19:31.76 ID:J2QjmBwJ0.net
- https://i.imgur.com/QG1v8jH.jpg
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 21:48:23.69 ID:cTP6AYnq0.net
- クルマは絞り込みないとデカく見える
クライスラー300なんて典型的特に初代のドン切りフェイスの丸４灯
迫力ある積木のクルマ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:17:33.24 ID:CLIsfrnv0.net
- >>518
リアが貧弱なんだよなぁ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:55:42.76 ID:8G3jqnyN0.net
- >>520
リアは
kb2が歴代最強
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:56:21.67 ID:8G3jqnyN0.net
- https://i.imgur.com/O7p4sDY.jpg
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 05:08:49.09 ID:RSCUbH1L0.net
- 自分もKB2のリアは好き。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 07:12:06.92 ID:5O6BCXX10.net
- リヤ悪くないけどフロントェ…
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 07:54:38.40 ID:bYM/cXoa0.net
- KBは横から見た姿がずんぐりむっくりでなぁ。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 07:59:49.81 ID:5O6BCXX10.net
- オーバーハングか長いからねぇ
キュッとした感じと好意的に受け止めてたが、KA7の伸びやかさが懐かしい
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 09:16:14.32 ID:c8X59D980.net
- クーペ復活しないかなあ
この前見掛けたけど、古臭いのに高級感がすごかった
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 16:27:51.20 ID:SlVN1oHp0.net
- >>527
今のアキュラにラグジュアリークーペが無いんだよな
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 16:44:11.17 ID:c/vp/FbK0.net
- >>528
クーペ欲しいねー。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 17:09:35.93 ID:yhhayNT20.net
- v10レジェンドさえ出ていればなぁ…
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 18:25:18.74 ID:pvoI7ZkQ0.net
- >>530
レジェンドはV8の予定だったよ。
でもあのプラットフォームとエンジン捨てた伊東はアホ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:02:35.47 ID:c8X59D980.net
- >>531
v8も出る予定だったのか…
ロマンの塊だな、勿体ない
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:06:16.96 ID:c8X59D980.net
- こうやって見るとやっぱり前期のがかっこいいなあ…
https://i.imgur.com/4M9bvn0.jpg
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:55:57.98 ID:pvoI7ZkQ0.net
- >>533
ホンマや(笑)
前期単体だと大してカッコいいと思わなかったのに…(^^;
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:56:39.58 ID:PTNaHKBQO.net
- >>531
福井社長時代、F1でイギリス人(ニックフライ)に騙され搾取され成績も散々
↓
リーマンショック
↓
株主対策で成績不振のF1撤退(大成功でも撤退だろうが、上がり調子かつスポンサー獲得に成功していたら縮小はあっても撤退はなかったはず)
↓
とばっちりでNSXとレジェンド中止(これは延期でよかったはずだが)
↓
次期社長に伊東を指名して交代
って流れだから、伊東もクソだが実は福井も戦犯
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:57:49.11 ID:pvoI7ZkQ0.net
- >>532
しかも殆ど完成してたしね…
伊東の潰し方は派閥争いかなにかの因縁めいた物を感じた。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 22:09:28.85 ID:c8X59D980.net
- ホンダ車はちょっとオーバハング長いよね
アウディみたいにデザインでなんとか誤魔化せないもんかね？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 09:38:41.71 ID:xnk4jxgb0.net
- V10もV8も復活不可
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 09:41:44.69 ID:xnk4jxgb0.net
- 537だけどミスった。
V10もV8も復活不可能？
プラットフォームも復活不可能？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 09:44:29.53 ID:7KqXkqW10.net
- >>539
金型も捨てたしね。当然設計図も破棄だろう…
やるとすればまたイチからやり直し。
当時の有能な開発者も退職してるし、今のボンクラ社員ばかりじゃまともなエンジン開発不可能
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 16:03:38.80 ID:Xt3bH53t0.net
- エンジョイホンダで見てきたけど
NSXもそうやけど誰が買うんやこんなもん
ホンダ社員馬鹿やろ？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 05:18:41.26 ID:3kfTQDWN0.net
- このクルマも本気で日本向けに作ってないからなあ
そもそもホンダは伝統的にデザインのことを舐めててコストをかけないから
デザインで語れるクルマが皆無
無能社長が三代続くと会社は終わると聞いたことがあるけど、８号はどうなんだろう
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 07:53:28.98 ID:LkXvkpSG0.net
- >>542
2輪に関しては有能だな
4輪はクソ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 13:34:59.31 ID:UuwRtYZz0.net
- 今月末までには納車されそう。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 08:00:57.01 ID:YO7LdfKK0.net
- おはようございます～。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 18:43:04.00 ID:MYsd43G+0.net
- kb1最近乗りはじめたんだけど思ったより加速良くないな
実測250とかな気がする
あとミッション弱いって聞いたけどこまめにオイル替えれば大丈夫ですか？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 19:40:26.82 ID:FxJtoPz90.net
- >>546
ハズレ車。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 20:24:50.51 ID:WmCOGU5p0.net
- >>546
AT弱いのはアホンダの伝統
- 549 ：545：2018/05/14(月) 20:58:15.89 ID:MYsd43G+0.net
- ここってアンチしかいないの？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 15:55:03.49 ID:ZI3C4QDS0.net
- >>546
コンピューターは変えといた方がオススメ
下も出るし燃費も上がるしレスポンスもよくなる
後は年式によってもミッションの切り替わりに違いがあるよ。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 22:46:45.22 ID:0sUC/WmK0.net
- KCの方冬用タイヤどうしてはります？
インチダウン？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:32:58.31 ID:ZI3C4QDS0.net
- ここの住人は夏はオプション、純正アルミ
冬は純正アルミじゃないのか？
いまならヤフオクにPCD120のスポークタイプのスタッドレスが出てる
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:42:58.91 ID:FLDhXs8Q0.net
- そのまま19インチ履いてる
ホイールはKB1で使ってたものを流用
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 01:01:12.74 ID:hUZntmyK0.net
- >>550
排ガスが猛毒になるから、良い子はやめようね
- 555 ：545：2018/05/16(水) 04:37:22.92 ID:p3uleurJ0.net
- >>550
romチューンて事？
燃費良くなるのは嬉しいけど値段考えると元は取れないかな
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 12:57:53.32 ID:eX271T2i0.net
- >>551
19インチで用意するつもりです。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 18:40:39.72 ID:xw4Qof6w0.net
- >>550
駆動系の故障はあまり聞かないkb1 だけど
ロムチューンしたら突然不動状態になったって
事例があったはず
自己責任だけどさ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 21:10:52.43 ID:RRCPCRaN0.net
- 冬タイヤの件ありがとうございます。
インチダウンは販売店に聞いても多分だめとの曖昧な回答でしたので‥諦めて純正でいきますわ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 21:48:31.72 ID:HIcJdtWH0.net
- 今日いつもの付き合いのディーラーで店長の現行前期見せてもらったけどめちゃくちゃデカいしかっこ良かったなあ
顔はやっぱり前期のがスタイリッシュかな特徴無いけど…w
いつかは欲しいなあ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 22:40:25.67 ID:E1oX1vTF0.net
- >>558
インチダウンするなら、245/45R18か235/50R18辺りのタイヤで、ホイールはホイールメーカーに聞いたら適合確認とれると思う。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 22:53:04.13 ID:6XT4ugsn0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=t9k7-xmP5dw
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 04:49:03.25 ID:nq13nSRf0.net
- >>557
自分のはBR-ROMで整備等は全てディーラーで見てもらってますが特にエンジン系で不具合はないですよ。
一回だけエンジンに繋がってるハーネスをネズミに齧られましたけど笑
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 07:40:39.32 ID:MgttHwDP0.net
- >>562
みんからで褒めたら安くしてくれるから皆提灯レビュー書いてるあれか
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 07:54:15.71 ID:/wSFv6oX0.net
- >>561
サムネいいね
より高級車っぽい
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 23:27:49.74 ID:f9PThDSN0.net
- >>562
安全マージン削ってるって事を理解して乗ればいいんじゃんだけど、そこんとこ棚に上げてへんな壊れ方したからネットに上げたんじゃないかな
楽しみながらも労って使えばいいよ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 12:28:04.82 ID:DENjO2zF0.net
- ホンダのHPでリコール情報見てたらkb2に500、510系が存在するんだけどコイツら何者？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 03:12:32.23 ID:HLjJlwjX0.net
- 帝都ハイヤー専用
テレビドラマでも時々見かけたやつ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 10:12:57.02 ID:TRWenrdD0.net
- センターコンソール等のライトの明るさ調節できる？
もう少し明るくしたい…。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 08:42:15.31 ID:QSEQCTyI0.net
- >>567
具体的になんか違うの？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 02:43:50.73 ID:5EUB1WwI0.net
- サービスマニュアルによると、アクティブノイズキャンセラーが後席重視のセッティングらしいよ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:12:14.59 ID:Z67SUebl0.net
- >>570
そうなの？今度、後ろにのってみよ。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 12:54:41.08 ID:iQHRDDsJ0.net
- コースティング機能ありますか？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:06:50.18 ID:SQojyhwb0.net
- kb2 6AT 2万キロ契約してきました
夏ボで車高調と19インチいれる予定
低走行6AT玉数少なくてほとんど選択肢は無かった
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:54:12.96 ID:S+JC9YOa0.net
- >>573
6ATなぁー。レアだね。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 23:19:29.20 ID:MQ6bQItG0.net
- 6ATは北海道でもほとんど無く、5速のKB1を買いました。来週末位に納車予定。うーん、楽しみ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 02:48:48.66 ID:2K9hxWuV0.net
- kb1を中古で買って4年目になるが、最近になってLAKSを初めて使った。
すげーラクだなw
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 03:00:28.00 ID:2K9hxWuV0.net
- あ、LKASの間違い
- 578 ：572：2018/06/10(日) 21:17:19.62 ID:PA9oP5bh0.net
- ワクテカが止まらなくてみんカラとかヨウツベ見てたら土日が終わってた
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 13:13:02.02 ID:nNatY6vK0.net
- >>578
いつ納車される予定？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 16:51:19.95 ID:cESV788K0.net
- 俺もkc2前期モデル契約してきたよ。
納車は来月だけど。
楽しみだな～
- 581 ：572：2018/06/18(月) 18:49:45.97 ID:X9Huz3kv0.net
- >>579
たぶん月末ですかね
まだ正確な納車日の連絡は来てません
県外で買ったんで時間かかります
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:34:43.30 ID:GfmLzgYf0.net
- レジェンド乗り増えて嬉しいな。
増え過ぎは嫌だが…。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:22:39.98 ID:+4zHrqtK0.net
- >>582
その心配は杞憂
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:29:05.79 ID:GfmLzgYf0.net
- >>583
やっぱり？俺の所は自分以外のレジェンド見ないからなぁ…。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:05:25.32 ID:jYm48Ldz0.net
- 現行後期はディーラー以外で見たことない
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:55:40.24 ID:ymYnOzbo0.net
- 最近たまにすれ違うようになったがあのフロントは微妙だな。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:42:22.59 ID:6evb73zwO.net
- >>582
さすがに増えすぎって事はないw
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 09:45:39.24 ID:IAzvek3A0.net
- kb1 初期がエアバッグ、トランスミッション、AFS の警告灯一気にでた、ホンダに修理の申し込みしに行ったら情報が少なくて交換してみなきゃ和からない部品が出るかも、とのこと体験談とかありますか？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 10:21:57.73 ID:ykqEKWzj0.net
- >>588
走行距離はどれくらいですか？車はノーマル状態ですか？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 10:41:32.79 ID:IAzvek3A0.net
- 走行距離は12万キロ、ノーマルです。関係無いと思いますがヒッチメンバー装着牽引など無し、ルーフキャリアをつけています
エンジンオイルは半年ごと、ミッションオイルは6万くらいで交換履歴あり、一年前にタイベル、ウォーターポンプ、点火プラグ交換しています。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 11:25:47.50 ID:3GhtqDKd0.net
- >>588
エンジン付近のハーネス切れたりしてない？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 12:10:05.59 ID:vw3f2yaH0.net
- CMSの警告灯が点くのは何だろう？
端末繋いでリセットしてもらったら消えるけど、しばらくしたらまた点くんだよね
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 13:19:53.36 ID:3GhtqDKd0.net
- >>592
グリルのレーダー部分外して清掃してみては？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 14:24:59.97 ID:ieqtViFF0.net
- レジェンドは2代目のクーペが最高だよなー
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 15:14:31.07 ID:ykqEKWzj0.net
- >>588
ホンダは診断機にかけてみたのかな？
警告灯が一気にってのが経験ないなぁ。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 15:33:25.72 ID:IAzvek3A0.net
- 修理の予約しに行っただけなので実際に見てもらうのは月曜日になります。
仕事終わったらハーネス関係チェックしてみます
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 16:52:20.24 ID:f87CHUE60.net
- >>588
エアバッグはシートベルトバックル交換のリコールで直る
トランスミッションとAFS警告も出た事あるが
大事無く修理まではしていない
点検時、ついでに対応してもらったレベルで復帰して記憶がある
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 17:00:14.73 ID:IAzvek3A0.net
- 返答ありがとうございます。大事になったら大好きな車を降りるしかありません。
田舎なのでレジェンド乗ってる人がほぼ居なく経験値がないらしいのでこのスレで教えていただいたことをお伝えしたいとおもいます。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 21:41:46.70 ID:R+DcZJqh0.net
- >>593
なるほど！
何故かHids使ってるとCMSの警告灯消えたりしてたんですよ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 18:48:43.97 ID:m0nHNsyC0.net
- >>598です。エンジンハーネス関係素人ながら見れるところは見ましたが特に問題なし、そして二日ぶりにエンジンかけたらエラーでませんでした。完全停止してからバックギアにいれると出ないのかもしれません。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 23:28:52.49 ID:2T2EiLCS0.net
- >乗ってみたら予想以上の出来映えにビックリ、というクルマはたまにあるけれど、レジェンドはその代表格。しかもマイチェンでさらに良くなった。あとは売るだけ。まあそこが難しいんだけど。
岡崎五郎氏のFacebookにて
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 23:44:36.25 ID:2T2EiLCS0.net
- マラソン日本記録更新した設楽選手に
八郷社長からレジェンドを贈呈された
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 01:49:24.27 ID:mI4o1M350.net
- ようやく黒納車したけど、さっそく塗装屋に出してメッキ部をクロームメッキにしてもらうのに暫くお預け��
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 11:47:25.71 ID:N6sy5qfq0.net
- なんでみんな納車したって言っちゃうんだろう
納車はされるものなのに
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 11:51:26.33 ID:1861BQoyO.net
- なるほど確かにw しかし誤用がスタンダードになっちゃうのは例は沢山あるから意味が通じればいいんじゃないの。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:15:06.20 ID:OWR6DefA0.net
- >>603 kb?kc2 ?どれのどこをわざわざメッキにだすの？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 16:47:55.23 ID:OPVU340A0.net
- >>604
それなー。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 18:11:04.19 ID:EQeQtVBt0.net
- 新車は手が届かないからkc2の前期買って再来週納車だ～楽しみ楽しみ。
なんだかんだで450万オーバーしたわ。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:20:34.17 ID:Z7ii2Zfi0.net
- デザインがKIAっぽい。いい車なのになぁ。
- 610 ：572：2018/06/27(水) 18:56:31.15 ID:EoYA7Kjn0.net
- やっと納車されました
排気量のおかげで車重を感じさせない気持ちの良い加速ですね
気になった事があるんだけどドアの木目と室内の木目の色が違うんですけど仕様なんですか？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:18:37.01 ID:zM/BRbtX0.net
- いや、そんな仕様はないぞw
俺も以前KB2乗ってたが同じ色調だったからな。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:36:12.68 ID:d5MlyCeJ0.net
- KB1に昔乗ってたけど
それ、天童木工がメインでドアとかは
木目調だったような気がする
- 613 ：572：2018/06/27(水) 22:00:37.47 ID:EoYA7Kjn0.net
- ドア側が明らかに赤みが強いんですよね
気にしないようにします
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 23:42:21.42 ID:6I10yLGd0.net
- ベースグレードは全部水転写によるプリント木目
エクスクルーシブパッケージはインパネだけ天童木工の本杢目で、ドアは水転写プリント木目のままだから、どうしても色の違いは出る
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 23:52:18.52 ID:12j8oi6m0.net
- 俺はKB1のエクスクルーシブに乗ってたけど木目も木目調もあまり色合いは変わらなかったから個体差はあるんだろうね。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 00:18:22.36 ID:eyyK8sye0.net
- 現行型のウッドパネルは木目調のようですが、
TLXのHi ｇloss wood finished and metal trimて、
本木目？詳しい人教えてください。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:08:39.68 ID:qFeiReSe0.net
- ［特報］ホンダ、自動ブレーキのカメラをボッシュ製に変更 日本メーカー初
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00563/
自動車各社の自動ブレーキカメラ
トヨタは高級車にはオートリブ製とコンチネンタル製を、
安い車には低性能なデンソー製を採用
ホンダはボッシュ製を採用
日産、マツダはモービルアイ製を採用
スバルは日立製を採用
- 618 ：572：2018/06/28(木) 17:37:48.46 ID:uHDQdQZ30.net
- http://imgur.com/VGaRLmH.jpg
ちなみにこんな感じで全然違います
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:06:02.42 ID:joSeBt+s0.net
- >>618
アホンダクオリティだからそんなもん
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:32:13.71 ID:Divw4rff0.net
- >>618
これ、パネル交換歴あるんじゃねーか？
流石にこのレベルは有り得ない
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:32:48.10 ID:bH2bS//f0.net
- 色弱の俺にはたいした違いに見えなかった
すまん。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:33:47.53 ID:ihn3uu010.net
- >>618 これは酷い。俺はKB1もKB2 も乗ってたが室内の木目はほぼ同じ色あいだっから>>620 の言うようにどちらかを交換してるかもな。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:35:14.57 ID:ihn3uu010.net
- ちなみにドア内張りは左右同じ色？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:38:48.96 ID:A1mh6qJo0.net
- 週プレ今週号４１ページで、上半期おバカー・オブ・ザ・イヤーとかいうクソみたいな企画で
小沢コージとかいうヤツが１位にしてやがったわ・・・
- 625 ：572：2018/06/28(木) 20:44:44.16 ID:uHDQdQZ30.net
- >>623
前は左右この色です
後ろは見てません
黒木目の方が好きなんでそのうち交換しようか思います
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 01:20:16.34 ID:/uI2pXFu0.net
- これ、ドア側のパネルがエクスクルーシブじゃ無い仕様だね
水転写の木目調は赤っぽいんだよ
KB1のオーディオの下についてる木目パネルもエクスクルーシブ用とそうじゃない用で品番わかれてたわ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:28:29.28 ID:vPjrlrg50.net
- 俺のはこんな色合いだから差はないよ。
https://i.imgur.com/lRsCeMa.jpg
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:31:51.12 ID:vPjrlrg50.net
- ちなみにエクスクルーシブ
- 629 ：572：2018/06/29(金) 21:37:17.16 ID:3iZfghOw0.net
- >>628
完全に一緒にですね
自分のはベースグレードなんでドアは木目調なんですね
こんなに違うなら天童木工じゃなくて全部木目調でいいのに
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 21:40:58.53 ID:CIpC/s2Y0.net
- >>629
いや、そういう問題じゃなくて、
パネルの交換歴があるんだと思う
タマが少ないから仕方ないけど、もっと慎重にクルマ選びした方が良かったんじゃないかな？
- 631 ：572：2018/06/29(金) 22:02:37.77 ID:3iZfghOw0.net
- 交換歴は否定できませんがそもそもこの色の設定は自分が調べたら限り見つけられませんでした
単純に経年で変色したか個体差じゃないでしょうか
あと実車を見て決めましたが恥ずかしながら全然気付きませんでした
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:13:14.85 ID:MQTlxhNI0.net
- >>629
ベースグレードは全て木目調だから
前オーナーがパネルを天童木工に変更した
とかじゃ？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:19:35.79 ID:CIpC/s2Y0.net
- >>631
個体差や経年でこれは無いだろうな
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 03:48:12.45 ID:opF6+WXo0.net
- 俺のもこんな感じ
エクスクルーシブ
https://i.imgur.com/hnBmMJv.jpg
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 09:51:49.56 ID:zAjTvEo70.net
- >>288
デュアルポンプ4・W・D
ではないないですよ。
新型RDXは進化板のSH-AWD搭載です。
駆動力は最大で70%後輪に配分されるほか、後輪は左右で0対100から100対0まで無段階で配分されるトルクベルタリング機構を採用。
VTECターボを搭載した2リッター直列4気筒を採用。トランスミッションは10速AT
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 17:32:43.40 ID:mkDTgKSl0.net
- 俺のも全く色合いが違うな。筆買ってきて塗ろうかな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:28:05.18 ID:bttV0tXB0.net
- 室内灯を前後LEDにしたら走行中とかエンジン止めて鍵かけたあとは消えるはずなにのに微妙に光ってる・・・
これって抵抗つけないといけないの？
ランプのスイッチオフにしても光ってます
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:44:15.70 ID:SJ3U0Js30.net
- んな事はない。俺もkb乗ってた時に室内灯全てLEDに変えたけど、ドア閉めたらスーッと消えるぞ。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:23:49.85 ID:psHevkwi0.net
- コデンサーの電圧なくなれば消えるんじゃね？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:40:22.81 ID:XEhbDZtH0.net
- >>639
走行中はずっと点いてました
ググったらゴースト点灯っていうらしいですね
気にしなくてもいいらしいので放置します
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:32:03.85 ID:X+WeZL4S0.net
- ゴーストが出るLEDってさては安いやつ買ったな？笑
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:05:44.09 ID:3qimN87X0.net
- MC後のレジェンド買うぐらいなら新型アテンザ買うわ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 09:47:00.58 ID:PvO1WADA0.net
- アテンザと言えば次期型はFR化されるそうだけど
一方ホンダはレジェンドすら横置きFFベース
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 11:52:25.40 ID:0ZUxblB40.net
- >>643
アテンザのFRは胸熱だなぁ。
レジェンドもあのとき素直にFRで出しときゃよかったのに…
こんなこと言ったらまた千葉が顔真っ赤にして全否定してくるんだけどね。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:31:08.85 ID:3yNyoyS20.net
- 新車買えなくて中古で我慢する人間なんだけどレジェンドが普通のセダンになったら売れるの？他と違うからレジェンドのような気がするんだけど
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:51:22.13 ID:PvO1WADA0.net
- デザインが一般受けするようになれば、今よりは売れるんじゃない？
それでもホンダが満足するほどに売れるとは思えないけど。
ハンデがありすぎるんだよな。ホンダだしFFベースだし高いし。
それでもMBでもBMWでもAudiでも、そしてクラウンでもなくコレを選ばせるという必然性がほとんどない。
当のホンダ自身も訴求点をまともに説明できないんじゃない？
SH-AWDがウンタラ言うぐらいしかない。
それでもディーラー自体はたくさんあるから
日本中にわずかながら存在する物好きにはきちんと売れるけど、決してそれ以上にはなり得ない。
デザインの話に戻ると、「他と違う」というのはもちろん悪いことではないけど、
それが果たして（訴求対象にとって）いい意味なのか悪い意味なのかが重要。
現行レジェンドは…言わなくてもわかりますね？w
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:04:09.20 ID:0I6yCQ4m0.net
- 社外ナビにできないのはよろしくないよね
融通のきかん独自規格はやめてほしい
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:06:41.18 ID:0ZUxblB40.net
- レジェンドのみならず、そのくせ地図の更新5年で打ち切るしな…
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 19:26:17.39 ID://jeU9bE0.net
- FFベースで四駆となるとライバルはアウディだ！
しかしv型を横置きにしか出来ないホンダは勝ち目がない、縦置きFFベースのレジェンドを作ってちゃんと宣伝すれば売れるはず…
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:58:16.05 ID:Z8lPR6u00.net
- 縦置きor横置き、運転して違いがわかるほど乗りこなせるのか？
自分はよくわからなかった。（パサート縦置きAWD、横置きオールトラック）
それよりはESC制御の違いによるドリフトコントロールの違いの方が良くわかる。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:03:17.83 ID:YpcZ1Lct0.net
- >>649
>しかしv型を横置きにしか出来ないホンダは勝ち目がない、縦置きFFベースのレジェンドを作ってちゃんと宣伝すれば売れるはず…
いやダメだろ、まずはデザイン
それとトヨタに立ち向かう姿勢がないとブランド確立は無理
フリードとシエンタでブサイク対決してるようじゃ日本のお先真っ暗
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:11:02.98 ID://jeU9bE0.net
- >>650
乗りこなせるかではない、スペックや数字で買う層を取り込むのも大事だ
>>651
トヨタに立ち向かう姿勢な…ほんと無理だろな
マイルドヤンキー層むけ商売すら後出しのトヨタに負けてしまった…
ストリームはウィッシュに取られ
ステップワゴンはノアヴォクに負け
ラージサイズバンは圧倒的に負けた
エリシオンは4独で良かった、オデッセイはRB12までは良かった
その後のマイナーチェンジでどれもユーザーをつかみ切れてないんだよな…
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:33:55.45 ID:zQbAp3Gr0.net
- 今日KC2の納車だった。 KB1と二台並べたが寸法差よりデカイ感じがするわ。
シフトレバーが慣れるまで目視してしまう。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 16:20:49.02 ID:OfwticXG0.net
- しかしなんでレジェンドにまで横置きFFなんだろうな。
スバルの水平対向ぐらいストーリー性というか男気みたいなものを感じさせてくれるならまだしも。
あるいは「これが至上かつ唯一解なんです！乗ればわかる！同セグのどの車より圧倒的に良いですから！」
とでも言うなら（そしてそれが本当なら）まだしも。
コストとか惰性とかいう言葉しか想像できない。
何十何百億とカネのかかるプロダクトを、よもや惰性でやってるとも思えないんだけど、
他に合理的な理由が想像できないんだよな。
>>652
エリシオンはMC前から売れてないじゃん
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 16:33:04.16 ID:99HxgHdF0.net
- エリシオンプレステージはKB1と同じエンジン積んでたんだよなぁ。そういう馬鹿っぽい所も好きだったのに。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 16:54:23.82 ID:D773Gv6k0.net
- >>655
Lクラスミニバンに3.5リッターって別に普通だぞ
トヨタでも280馬力とかだし
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:09:41.98 ID:g49v9ASl0.net
- >>656
発売当時280馬力のミニバンは普通ではないと思うが…
アルファードは3リットル220馬力
エルグランドは3.5で240馬力
エリシオンプレステージだけが280馬力だぞ
試みは良かったと思うがね！いかんせんアルファードの押し出し感とエルグランドのワイルドさに勝てなかったな。
プレステージで慌てて厳つくしたがリアが致命的にダサかった…エリシオンの鉢巻きもだけど(´･ω･`)
レジェンドももっと売れて欲しいね
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:34:54.69 ID:/e+LsTwn0.net
- >>657
プレステージが登場した頃は、エスティマに3.5の280psも出てるよ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:41:25.22 ID:g49v9ASl0.net
- >>658
むむ、エスティマは盲点だった！しかしエリプレSZは300psだしホンダの勝ちだな(笑)
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:49:18.73 ID:mmfRontn0.net
- でもATの出来の悪さで全て帳消し
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 18:20:14.91 ID:ExRSrLFP0.net
- KA9だったか、一度縦置きV6FFやったけど、重量配分気にしすぎて前に進みにくかった。
その時のトラウマでは？ある程度数がまとまらないとコスト吸収出来ないだろうし。
出なかったV10ＦＲＮＳＸ辺りとプラットホーム一緒ならFF横置きから替わっただろうな。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 20:23:19.55 ID:htsrrUK90.net
- >>661
ほぼ完成してたのに、吉野と伊東のせいでお蔵入り
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 23:23:59.69 ID:OiXRJzk80.net
- 金型まで破棄しやがって…
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 04:41:35.92 ID:0agE/EWM0.net
- https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/10159/thml-00000010159.jpg
このフィット風フロントが残念
ナンバー位置もアウト
それでこの値段、経営者バカだと思う
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 08:19:06.16 ID:+rEupQM/0.net
- >>663
>>664
金型破棄させた伊東はドアホ。
そのあとすぐ暗躍したパンツ顔考案者の南とつるんでむちゃくちゃにした功罪はあまりにも大きい。
HSV-010をやめたくせに、すぐに新型NSXの開発宣言して今の残念な仕様が出来上がった。
絶対に伊東の陰謀だったと思う。HSV-010派の派閥を潰しただけ。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 14:06:47.20 ID:T/alscbO0.net
- >>664
売れてるんだからバカなのは君ってことになる
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 18:40:55.33 ID:/I90EDeA0.net
- うなるほど金持ってる奴らはとりあえず買うからな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:04:31.86 ID:+rEupQM/0.net
- >>664
カッコいいものしか作らない！とドヤ顔で宣って、出てきたものかコレとかもうアホンダオワタ／(^o^)＼わ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:16:39.74 ID:5FLaN3KY0.net
- 下水流とか巨人戦しかホームラン打たない気がするわ。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 02:46:14.45 ID:WyET2Z8J0.net
- 売れてんのこれ？
http://www.goodcarbadcar.net/2013/07/acura-nsx-sales-figures-usa-canada/
AUDI R8
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/audi-r8-sales-figures/
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 06:22:48.07 ID:K2MWS5Jo0.net
- >>670
実際売れてるぞ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:25:50.34 ID:4sqAsl4m0.net
- あのバカデザイナーもう全然出てこなくなったね
クラリティPHEVのデザインについてドヤ顔で滔々と語ってほしいもんだけど
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:35:55.64 ID:E3Bi5/z00.net
- >>670
2018年は総スカン状態で終了て感じ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:34:24.79 ID:c4vnlPk+0.net
- >>672
８号に変わって失脚したのかな？
伊東の側近で、アゴが決めたデザインを伊東の承諾で通るという北朝鮮みたいなシステムを構築されてたからな。
あのセンスでよくもまぁあんなビックマウス宣えたもんだ。
バイクみたいに昔のデザインモチーフにして出せばいいのに！
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 14:00:48.60 ID:4sqAsl4m0.net
- >>675
なんかパワープロダクツRDセンター上席研究員とかいう肩書きに変わってるっぽい。
パワープロダクツとは耕運機とか発電機とかのことらしく。
チーフデザイナー？は下ろされたってことかも。
まあ、この実績じゃね。笑
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 19:49:43.95 ID:WsRwQPya0.net
- 実際カッコよければ新車欲しいと思ってるけど
今のホンダには皆無だからなあ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:36:12.77 ID:E3Bi5/z00.net
- レジェンドも3代目からズレ始めて今に至る
現行のフェイスリフトで生理的に受け付けないのは解消されたけど
バンパーの加飾はパクっただけかな？
https://gqjapan.jp/uploads/media/2017/03/13/mercedes-benz-e-class-exclusive_01.jpg
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 00:44:49.68 ID:zfaHRZrd0.net
- 感覚は人それぞれ
俺は現行のフェイスリフトが生理的に受け付けない
あれならスピンドルグリルの下品さとなんら変わらない
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 07:49:40.36 ID:VMXrBk3e0.net
- レクサスはあれでも迫力とか全体のまとまりはあるし、
そうして品のなさの代わりに何かを得てるわけだけど。
対してレジェンド現行は純粋に下品なだけ。
変化のための変化でしかなく、何も得てない。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 08:08:10.31 ID:28OuLUZm0.net
- KIAっぽい
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 08:18:42.19 ID:5Gltheak0.net
- >>680
整形した韓国人 みたいな顔してる。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 12:46:37.75 ID:xlA9VFTt0.net
- >>679
だから今だと欧州車に目が行ってしまう
乗ると良いのは分かっているだけに本当に惜しい車
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 13:17:31.55 ID:uo+WaKr80.net
- 俺はkc2の前期乗ってるが、好きだし満足してる。お前ら乗ってるのか？乗ってて気に入らないなら何故買った？持ってない、買う気がない、そもそも買えないなら何故ここでレジェンドにグダグダとケチ付けてんだ？来なくていいだろ。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 13:38:41.70 ID:xlA9VFTt0.net
- >>683
受け皿として期待してるのよ
KCも試乗して乗り味は満足したが自分の嗜好には合わないだけ、買う買わないは好みで決まるからさ
自分が好きなら他から何と言われても気にならないので
そこはok
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 15:59:33.27 ID:5k/BUwZR0.net
- MC後の顔のブサ面はともかく横から見た時のフロントオーバーハングの長大さ、運転席側に引っ込んだ前輪だけは高級車スタイルとしてカッコ悪い
やっぱりFFベースだと厳しいもんがある、でもAudiはフロントオーバーハングここまで醜く無いぞ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 17:01:40.30 ID:mxyFBu560.net
- 正直KB系まで
ヨーロピアンであからさまにCクラスをパクってるデザインは素晴らしい
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 17:44:11.53 ID:zfaHRZrd0.net
- >>685
そう、アウディってうまく処理してるんだよな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 18:46:38.91 ID:S7zj1Nwp0.net
- MC前のボンネットに更に数センチフロントグリルを後付けして長くしたんだからやっつけ感がひどい
ハリアーみたいにおかしなことになった
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 19:35:00.86 ID:mmEzneCP0.net
- >>687
アウディは右ハンのフットスペースが酷すぎる…
その点レジェンドは同じFFベースで四駆
(縦置きじゃないｹﾄﾞ)
前期は良かったのに後期のヘキサゴングリルはやり過ぎだ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 19:54:46.41 ID:zfaHRZrd0.net
- >>688
やっつけだとデザインの自由度が無くて
ボンネットとフェンダーに不細工な分割があるのもあかん
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 10:53:34.46 ID:jMWOtGZm0.net
- MCで顔がとんでも不細工になる悪癖、アホンダはもう何十年繰り返してるんだよｗ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:13:04.49 ID:HwTCrPvI0.net
- >>691 KA9はMC後のほうがフロントもリアもカッコよくなったろ。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:53:16.61 ID:tDzSAWzQ0.net
- >>692
あれは前期がショボすぎただけ。
コストダウンで安っぽいデザインで、同時期のカムリやセルシオ、クラウンなんかも後期でケバくなってる。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:33:41.08 ID:jADtrfJL0.net
- >>692
KA9は時代の要請ではあったけど、グリルとライトのサイズ比は
セルシオの方が心地よい、遠慮しました感とFFは軟弱なイメージが
付きまとう。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:44:53.73 ID:tDzSAWzQ0.net
- >>694
でもここの信者はアウディを引き合いに出してFRに固執するやつは頭の硬いジジイ扱いしてたんだぜ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 22:13:55.29 ID:SevWDR/m0.net
- それぞれ良いところがあるのにね。
だけどフラグシップで売ってくならやはり権威ではないが訴えかけるモンは必要だよな
FRベースの四駆で6気筒以上を縦置き。
前後バランス完璧な先進技術てんこ盛り！
ホンダにゃ無理か(´･ω･`)
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 23:30:51.90 ID:8NY9MfOI0.net
- FRとか縦置きとか前後5050とか正直全然興味無いなあ。車は性能でしょ。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 03:17:11.41 ID:H78mgo+t0.net
- 重量バランスは性能に直結するんではないの？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 04:58:12.96 ID:o37NQNlI0.net
- ホンダはFRを頑なに拒むから4シーターの上級スポーツモデルが作れない
せいぜいシビックがいいとこ
まもなくモーターの時代になるけど、このままV8、FRはタブーで終わるのか
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 07:00:29.51 ID:QAZ+nR9K0.net
- >>695
まあ、実際そうでしょ
デザインの話はまた別
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 07:02:16.62 ID:QAZ+nR9K0.net
- >>692
KA9後期は、ボディラインとあのグリルはアンバランスでダメだろ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:07:15.45 ID:39NYxFoQ0.net
- >>697
全て性能につながる部分なんですが…(^^;)
じゃなきゃFFだなんてバカにされないでしょ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:23:48.99 ID:wo+0+tgN0.net
- 性能の定義による気がするけど
いいとこもあれば悪いとこもある
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:37:08.11 ID:Dk3OF+Jk0.net
- 性能もそうだけどやっぱりFFはフロントオーバーハングが・・・
高級車らしい伸びやかなスタイルが実現できなくてどうしてもバランスがファミリーカーっぽくなってしまう
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 10:56:14.31 ID:UWRtXk/O0.net
- 俺もKA9は前期の方がスマートで好みだな
後期の顔はボディが太めのSUVだったら馴染んでいたと思う
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 12:44:58.44 ID:5ngzPegX0.net
- >>695の話はSH-AWDの場合であって、FFは高級車に向かないのはその通り
ただ、俺は割と好きだ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 20:29:06.56 ID:BkCbv4WX0.net
- インスパイヤーは？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 20:32:26.25 ID:uAW/6kW00.net
- 結局チャレンジしないのは潰し合いを回避するための
談合体質なんやろ
このまま電池とモーターの時代になったら
家電とスマホと同じように埋没する気がする
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 06:57:36.70 ID:Y437PMma0.net
- >>707
アコードスレへ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 16:18:06.91 ID:2cqFrp590.net
- KC2モデルチェンジを二ヶ月乗った感想だけど
満足してる、燃費も都内毎日片道10ｋｍ位の通勤だけどだけど
10km/L は出る。書いて気づいたけど毎日ハイオク2Lか！
どの速度でも踏んだらグイグイ加速するのは気持ちいい
高速のSAとかに入る結構Ｒきついところをオーバースピード気味でも
難なく曲がっていくのはSH-AWDが効いてて楽しい
気に入らない点は、サスがバネは堅いけどダンパーが緩いのか
大きなバンプとかショック受けると、ちょっとグラグラとお釣りが来ることがある
ずっとホンダ乗ってたからお釣りが来るサスがちょっと気持ち悪い。
しなやかなサスとかって書かれてたけど、いらんかなー
あと、ナビの音声にヒスノイズみたいなのが乗るのが気になる。これ俺だけ？
それと、OBDがKC2モデルチェンジ前と通信方式変わってるらしく
ユピテルのレーダーのＯＢＤ表示が付かない。これが結構痛い
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 16:52:03.60 ID:I9Ejl1rH0.net
- >>710
無限の足かお金があるならアラゴスタとかのドイツサスを入れるとパリッとしますよ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 01:32:04.58 ID:wK9PuQWn0.net
- レジェンドにエコタイヤを履かせてみた方は居ますか?レグノとか。
アコードかレジェンドか（どちらも中古）を考えていて、アコードの後期とほぼ価格が変わらないレジェンドもありかなと考えています。面白そうだから。
身の丈を考えるとアコード前期かなとは思うのですが、エコタイヤを履かせてリッター18km程度が可能ならレジェンドも良いかなーと。一般的な走行しかしないだろうし。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 07:10:21.01 ID:/lxdqBzz0.net
- >>712
レグノはエコタイヤじゃないでしょ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 07:51:14.60 ID:TbTni5Dt0.net
- >>713 だよな。レグノは高級セダン用の高価静音タイヤだな。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:15:09.96 ID:/lxdqBzz0.net
- コンフォートタイヤとエコタイヤを混同してるんだな
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:25:28.61 ID:Lr5I8Q9D0.net
- >>710
ノイズはないな～。
乗り心地は、予想よりフワフワ感があるけど同乗者には好評。
ドライバーからすると、前車がHNV37だったのでもう少しスポーティーな感じでもよかった
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:27:03.00 ID:uH3RfNio0.net
- >>681
今はソレ、女子が凄く喜ぶ奴。
ちょっと韓流スターが来ただけで、スタジアム満杯になる。
動員力が凄い。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:28:31.06 ID:uH3RfNio0.net
- １位 RX-8
２位 SUBARU
３位 BMW SAV
４位 JEEP V8
５位 デリカとパジェロ
６位 シトロエンハイドロ
７位 プジョーCC
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:29:17.82 ID:uH3RfNio0.net
- １位 RX-8
↑世界的に見て、ロータリーエンジンはマツダにしか出来ないので、一位。
これは分かる。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:30:16.92 ID:uH3RfNio0.net
- ただ、１位は２ドアクーペなので、現実的に難しい。
だから実質的な一位として二位がSUBARUになる。
実際、２ｃｈや５ｃｈでも車好きのナンバーワンがSUBARUでしょう。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:31:49.78 ID:uH3RfNio0.net
- さて、当然次は「ドイツ車」ということになり、車好きはたいがいBMWでしょう。
３位 BMW SAV
今は「BMWも実用的なワゴンタイプのAWDクロスオーバーが主流」なのです。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:33:15.70 ID:uH3RfNio0.net
- さて、次は、SUVになります。ドイツ車の次は、アメリカ車が人気ですから、
当然、４位 JEEP V8 となります。実際、Jeepブランドは年に１万台売れており、
SUV専業ブランドとしては断トツでしょう。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:34:26.38 ID:uH3RfNio0.net
- しかし、現実問題、家族はミニバンを望みますし、
クロスオーバーやSUVと２台買うのも難しいです。
なので実質４位として５位にSUVミニバンのデリカD5が来るでしょう。
ミニバンがイヤなら、SUVのパジェロになるでしょう。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:37:07.02 ID:uH3RfNio0.net
- さて、最後は小型車ですが、コアな車好きは、国産大衆車なんか当然、買いませんね。
ということは、「輸入小型車ナンバーワンのフランス車」、特に、下記がマニア人気でしょう。
６位 シトロエンハイドロ・・・実用性、燃費、デザイン、広さ、乗り心地、内装ナンバーワン！
７位 プジョーCC・・・どうせ小型車は４人乗らないから、電動オープンを選ぼうという・・・
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:39:11.00 ID:uH3RfNio0.net
- 結論はこういった所でしょう。実際、レジェンドの販売ランキングは、ほぼビリに近い下位を常時
低迷しており、逆に不思議な位ですから、下記で間違い無いと思われます。
冗談抜きで、JEEPの方が売れ筋ですね、世界で１年間に１００万台も売れています。
１位 RX-8
２位 SUBARU
３位 BMW SAV
４位 JEEP V8
５位 デリカとパジェロ
６位 シトロエンハイドロ
７位 プジョーCC
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:40:38.94 ID:uH3RfNio0.net
- １位 RX-8 ロータリーエンジンは累計２００万台売れています。
２位 SUBARU 水平対向エンジンは累計１６００万台売れています。
３位 BMW SAV BMWは１年間で２００万台売れています。
４位 JEEP V8 JEEPは１年間で１００万台売れています。
５位 デリカとパジェロ
６位 シトロエンハイドロ シトロエンは１年間で１００万台売れています。
７位 プジョーCC プジョーは１年間で２００万台売れています。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:41:42.79 ID:uH3RfNio0.net
- 恐らく、北米市場では、ミニバンかクロスオーバーが売れ筋でしょう。
また高級セダンセグメントは、日本車はインフィニティの圧勝ですから、
本田ならば、ファミリーミニバンかファミリークロスオーバー。
高級セダンを重視するならば、インフィニティかドイ車でしょう。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:42:26.83 ID:uH3RfNio0.net
- >>718-727
正しい知識をありがとうございました。ゲティスバーグもびっくりの演説でしたね。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 11:11:53.35 ID:19209a6o0.net
- kb2でusbメモリにもmp3入れて聞いてるんだけど曲一覧が表示されなくて空欄のままが多いんだけど直す方法ないですか？
たまに表示されるけど突然消えます
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 16:00:01.63 ID:cmWXIDL40.net
- >>712
18kmなんて無理せいぜい12km
KB1の時は街乗りと高速で全然燃費が違ったけど
KC2になってからはそれほど変わらない感じ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 17:15:16.60 ID:/lxdqBzz0.net
- >>730
18じゃカタログ燃費を上回っちゃうからな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 20:41:24.02 ID:TWwdmLTd0.net
- >>730 確かにKBは街乗り5キロ 高速10キロオーバーだったわ。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 08:55:56.74 ID:bTjnlkpR0.net
- 初代をうまく育てあげて世界に認められてたらホンダはAudiみたいな存在になってたかも試練のになあ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 09:12:41.23 ID:LnJMIaaD0.net
- >>733
２代目で素直にプロペラシャフト真っ直ぐ通せば良かったんだよ！
ラストチャンスだったHSV-010も自らの手で潰した無能アホンダ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 09:53:57.26 ID:bTjnlkpR0.net
- そして今年のホンダの販売台数軽が50%を超える模様、ますますガラパゴス企業に
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 10:28:19.70 ID:luRJEp/j0.net
- >>735
ホンダがガラパゴスとか、正気か？
ゴリゴリのグローバルメーカーだろ
国内向け車種作るほどの体力がまだあるって事だ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 10:46:31.45 ID:LnJMIaaD0.net
- >>736
それが軽しかないという異常事態
かつてはアコードやシビックは基より、インスパイアやレジェンド、NSXなんか不人気ながらも今より存在感あった。
カーズに統合して、フィットやライフなどの売りやすい車ばかり売ったから、元クリオやバルノの客層も変わってかつての富裕層がソッポ向いた。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 11:45:44.52 ID:luRJEp/j0.net
- >>737
海外でアコードとか売れまくってるだろ
中国ではインスパイアデビューしたし
何がガラパゴスだっての
軽しかないなら、余計ガラパゴスとは程遠いだろ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 11:47:39.72 ID:luRJEp/j0.net
- >>737
っと、ゴメン
別の人だったな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 14:13:33.82 ID:WGKMz5dX0.net
- レジェンドが世界中どこでも売れてないってのが痛い。
フーガが(レジェンドほどでないにせよ)不人気の日産にも同じことが言える。
その点LSはドイツ御三家には全く歯が立たないながら、ある程度は売れてるしね。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 03:03:38.84 ID:y4HDwYYy0.net
- でも新型LSってとても1300万円のクルマとは思えない出来だよ
静かさだけは相変わらず凄いけど、パワーは普通、足回りはコンフォートにしてもバタバタ慌ただしい
内外装ともデザインの為のデザインが鬱陶しくてガキっぽいし
手元でスリスリするタッチリモコンは糞使いづらくて肩が凝るし
ただ、
テレビを全画面じゃ無くピクチャーインピクチャーで見られるのは良い
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 03:09:31.97 ID:oiMVZvju0.net
- レジェンド2台分の価格って考えるとLSは糞高い
レジェンドはバーゲンプライス
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 05:42:46.06 ID:d8fxUeQw0.net
- ホンダは庶民向けのクルマ作りには長けてるけど、上級車作りはホントに下手
真面目な話、ACURAを育てたければトヨタやメルセデスあたりからヘッドハントすべき
最近付き合いのできたアストンマーチンからでもよいけど
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:33:06.21 ID:WHVECzCt0.net
- >>743
ローバーに教えてもらいながら作ってた頃のテイスト好きだわ。
初代レジェンドとかアコードインスパイアとかコンチェルトとか
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 09:00:42.50 ID:PaFmuaOf0.net
- まあ伊東前社長がホンダを魅力のないメーカーにしてしまったのは間違いない
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 09:19:25.11 ID:wAlllerl0.net
- >>745
吉野も大概だけど、今のアホンダを決定付けたのは伊東とパンツ顔考案自己満デザイナーだよね
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 09:21:35.23 ID:wAlllerl0.net
- >>741
初代の築き上げた評価の財産を食い潰してるだけなんだよね。
あの頃の計算され尽くしたデザインや設計を今も引き継いでるのはセンチュリーだけなんだよね…
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 14:41:17.99 ID:U4f5CRMG0.net
- >>744
初代クーペと2代目KA8クーペ乗っていたけど今でも良い意味で思い出に残る車だな
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 14:51:06.81 ID:PaFmuaOf0.net
- >>746
>パンツ顔考案自己満デザイナー
あのフィットの顔自信満々だったアゴやな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:35:07.88 ID:WHVECzCt0.net
- >>748
同年代のライバル
初代HT=２代目ソアラ&レパード
２代目クーペ=３代目ソアラ&ユーノスコスモ
なんかと比べたら細部に粗はあったが、存在感では全然負けてなかったね。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:37:39.72 ID:WHVECzCt0.net
- >>749
そう！
アイツが描いたパンツ顔を伊東が承認したら通る体制を確立したとドヤ顔で語ってたよな。
有能なデザイナーの作品が出てきても顎の一存で却下される。
伊東体制直前にデビューしたN-ONEもタイプモデューロでパンツ被せられてたし…
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:42:57.92 ID:chjLZEMJ0.net
- >>744
あの頃のテイストを維持してFRプラットフォームを展開していたらもっと違った展開になってたかもね。今のマツダ以上だったかも。
ラストチャンスだったV10NSXとV8レジェンドを自らの手で潰したことは大きな損失。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 19:38:30.53 ID:iX22kHcT0.net
- 初代のレジエンドは20万キロ以上乗ったが、本当に良かった。よく壊れたけど。
2000ノンターボだったせいもあるが、超ショートストロークでトルクの谷もハッキリしていて、とても楽しかった。ホンダらしいエンジンはもう出ない。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 23:35:21.54 ID:emGIXYt50.net
- 早く2度目のビッグマイナーチェンジしてデザイン変えようよ。
LPLの青木氏は、存在感を出すにはラブ＆ヘイトとか何とか言っているが、
ヘイト&ヘイトしかないだろ。
今のデザインが良いって言う人いるのか？
もう外部のデザイナーを募って人気投票で決めてもいいよ。
ホンダの中のデザイナーはマトモな感覚の奴居なそうだし。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 00:19:18.99 ID:Q/1CEED90.net
- ベストカーで予想CG書いてる奴の方がまだまともなセンスしてるってレベル
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 08:17:02.38 ID:bFt7Dj+R0.net
- MC前のモサいジジくさいのよりはマシ、日本向け風にはなった
難点はヘッドライトの目尻下形状に違和感、変な形状のデイライト、キモい多眼
グリルとヘッドライトに一体感が無いから不自然さしか感じない
それ以前にカッコいい！これ欲しい！と感じないのが残念
https://www.honda.co.jp/LEGEND/image/top_p01.jpg
あとバンパー加飾はパクリ
https://gqjapan.jp/uploads/media/2017/03/13/mercedes-benz-e-class-exclusive_02.jpg
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 08:49:16.91 ID:iehPgNj80.net
- >>756
MC後は、より思いっきりアメリカ向けだろが
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 09:22:40.67 ID:bFt7Dj+R0.net
- >>757
マスタング風なライトの事かな？
日本向けってのはVIP受けしそうって事
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 09:28:25.66 ID:jTFT9Uwy0.net
- アキュラはカッコええのにな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 11:14:38.58 ID:j/ENg3TN0.net
- 俺はMC前の方が好きだけどな。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 16:56:50.95 ID:lryLm/pW0.net
- >>758
え？だから思いっきりアメリカンでしょ
どこがVIP向きかと
USDMとか好きなら好みだろうけど
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 17:35:44.67 ID:ZdANXrIe0.net
- エアコン効き悪くて自分でガスを1本補充しました
効きはかなり良くなったんですけど
アイドリング時でもたまに電ファンが高速回転する事があるんですけど入れすぎたんですかね？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 16:42:34.49 ID:TM48jBB20.net
- レジェンド後期型のデザインにも笑わせてもらったけど、クラリティPHEV 見てさらに吹いたｗｗ
もうホンダデザインは小生学レベル、あのアゴまだ仕切ってるんか？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 19:16:42.29 ID:GnNCue7C0.net
- >>763
最近出てこないよね。
8号体制になって左遷されたのかな？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 23:44:17.72 ID:BSwt9Alh0.net
- クラリティは3兄弟でデザイン揃えているから
https://automobiles.honda.com/clarity
もうちょっと前からだな
FCが日本では2016年からだったと思う
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 01:08:56.96 ID:9BUBlsdy0.net
- >>765
カッコ悪過ぎる
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 05:41:37.21 ID:/TghYSsI0.net
- >>765
デザイン的に自滅してるシエンタからパクったような
フォグとヘッドライトをつなぐデイライト？
違和感しか感じない
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:11:59.32 ID:bfMOmKSa0.net
- >>766
これについてこれなかったら今後ますますついてこれなくなる
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:13:59.32 ID:vY/Jf0iS0.net
- >>763-764
このスレだったかどこだったでこないだも書いたけど、
パワーなんちゃらとかいう耕運機とか芝刈り機みたいな部署に異動してたよ。
これからのホンダデザインは俺が取り仕切るみたいな大口叩いてた割には、ひっそりと。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:18:06.20 ID:bfMOmKSa0.net
- >>769
ざまぁwwww
自称壊し屋とか小泉みたいなことほざいてたよな。
一時期ホンダスレのあちこちであのドヤ顔と共に例のインタビューのコピペ貼られまくってたけど、また見たいはw
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 11:18:07.88 ID:vY/Jf0iS0.net
- しかし、アレがいなくなったからと言ってデザインがマシになる気配もない。
まあまだ現役だった頃に開発された車が今出てきてるだけなんだろうけど。
個人的に、フィットのデザインはそう悪くはなかったと思うんだよな。
致命的にヒドいとしか言えないクラリティとかレジェンドに比べれば、だけどｗ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 12:33:38.28 ID:5ifEnkC20.net
- >>770
あのデザイン力(パンツ顔)で相当な台数売った功績、農業機械でも役立てられるのはあなたしかいません！ぐらいの事言われたんかな？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 12:41:29.11 ID:byVRuexL0.net
- >>771
>個人的に、フィットのデザインはそう悪くはなかったと思うんだよな。
いや悪い、車にこだわりのない連中が買うのは販売店の力の差だけど
デザイン重視の浮動票は全部ノートが持っていってる感じ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 13:32:05.11 ID:bfMOmKSa0.net
- >>771
あの南は今も検索したら当時のインタビュー記事たくさん出てくるけど、
自信満々の大口叩いて、かつての岩倉さん以上の仕事をしてたらまさにレジェンドになり得ただろうなとは思う。
ただ、壊滅的にセンスが悪い。
第三者のダメ出しがホンダデザインがダメになってる理由だから、俺と野中で常務以外は口出しできない状況にして、伊東が判を捺すだけの体制にしたと言ってたが、あんなクソデザイン量産されたら、周りのデザイナーはみんなダメ出ししたくて仕方なかったと思う。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 20:19:09.37 ID:1VziFdQE0.net
- ホンダのデザインはもうだめだ。
軽の箱車なら適当なデザインでもいいがセダンはごまかしがきかないから、外注に出して外人にデザインしてもらうしかない。
ジュリエット並みの流麗なセダンをホンダが出せば離れたユーザーも戻ってくる。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 06:02:49.83 ID:h49H2l5q0.net
- ホンダはデザインだけでいったい何割売り上げ落としているのか
金勘定が得意な役員たちは良いデザインにはコストがかかるということが理解できてない
あちこちからパクってきたデザインをフランケンのように継ぎ接ぎしたクルマはほんとうに気持ちが悪い
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 08:12:01.51 ID:6wXsjHRv0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=t9k7-xmP5dw
レジェンドのお姉さんがきれい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:19:48.19 ID:3OOuqkGh0.net
- >>777
これ視聴した。マンツーマンで説明して欲しい。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 11:16:25.97 ID:XbblJbAx0.net
- >>776
安い(コスト)
早い(開発)
美味い(カタログ上のスペック)
を目指す！と豪語した伊東。
カッコいいものしか造らない！
俺と野中と伊東の３人でパンツ顔を仕切っていく！と豪語した南
ブランドもへったくれもない
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:04:26.94 ID:V7wx7FLy0.net
- >>777 ワンダーウーマンのガル・ガドットみたいな美人だな。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 13:40:30.64 ID:MYgiYVHX0.net
- パンツ顔ってうまく言ったな
あのいろんな車種に付けた変なパネル、確かに横に伸びたパンツだｗ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 18:42:00.68 ID:XbblJbAx0.net
- 何年経っても初代レジェンドと先代レジェンドの前期はいいね。
あのデカいアコード感たまらん！
初代HTと２代目クーペ&セダンも好きだ。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 22:32:24.59 ID:5bze2+vD0.net
- KBの事で質問です。
CD.DVDがマルチの中で熱くなるんですけどどうすれば冷えるか教えてください。
音、映像が飛びます…
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 08:12:48.81 ID:Jc1G3h4h0.net
- >あちこちからパクってきたデザインをフランケンのように継ぎ接ぎしたクルマはほんとうに気持ちが悪い
パクってこれかと思ったけど、MC前の後ろに走ってみて
ナンバー周りのテールライト形状は先代クラウン？な感じがした
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 09:42:54.71 ID:LfdbmBsS0.net
- >>784
レジェンドは基本的にベンツのCとBMWの3.5シリーズのデザインをつまんでる
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 11:46:09.80 ID:JhPNo63u0.net
- KC前期のテールなんか先代7シリーズじゃん
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 12:36:24.20 ID:Jc1G3h4h0.net
- 先先代からの頂きものですね
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/2008_Toyota_Crown-Royal_02.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/923/363/ee56a97b3d.jpg
グリルがブラックな感じだとマトモじゃん
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/923/277/a4580637e0.jpg
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 14:56:48.07 ID:9XpbWUrK0.net
- >>783
色々寿命。自力で分解修理出来ないなら、ディーラーとか業者に修理出すか、外部入力にDVDプレーヤー繋げて見るしかないんじゃない？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 17:39:34.79 ID:Qf2ZdZ+V0.net
- >>787
そのテールはいろんなメーカーがこすったやつだからな
クラウンの頃にはよくあるものだった
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 10:33:36.25 ID:1dUHjTh90.net
- レジェンド+マツダ
https://autoc-one.jp/citroen/report-5002585/
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 22:26:51.77 ID:1dUHjTh90.net
- 高級セダンはFRじゃなきゃダメなのか？
https://bestcarweb.jp/feature/column/40023
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 15:20:12.82 ID:GFM+XTGG0.net
- 社外ホイール何にしようかな。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 22:03:02.63 ID:qkRyz0UE0.net
- kb2で走行中テレビみれるようにしようと思ったんだけど
下調べが甘くてkb1のやり方見ながらトランク内左のユニットの配線加工しようとしてカプラ抜いたら
ピン数が違うことに気づいて挿し直したらセキュリティ作動して超焦った
あれ何のユニットなの？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 22:59:33.37 ID:S7EGuJCk0.net
- >>790
どう見てもアキュラRDXのシトロエン仕様にしか見えん
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 00:35:51.71 ID:KSM+llFu0.net
- 未だkc2のオーディオオフのやり方が分からんからラジオ、テレビ、音楽何かしら鳴ってる。
ミュートにすれば当然音は消えるんだがオフにはならない。kc2乗りでオーディオオフにする方法知ってたら教えて欲しい。
kbみたいにオーディオオフswが見当たらないから困る。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 07:29:01.40 ID:EvPPUp940.net
- 794だけど自己解決しました。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 10:37:06.32 ID:3o7Dpczp0.net
- >>796
了解！
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 13:43:15.75 ID:GHb7Gxgu0.net
- >>796
どこかで解決策を共有してもらえると良いですね。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 19:41:34.06 ID:Bp9Zb+Zb0.net
- レジェンドにはワイドアンドローと称して
身長１７５センチの俺の頭が天井に当たるなど
前代未聞の設計ミスをした高級車として失格の
苦い歴史がある
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 19:56:27.44 ID:Bp9Zb+Zb0.net
- 俺はこの不具合により５００万の大金を失った
もう２度とホンダを買う事はない
今欲しいのはスバルのスポーツカーである
このレジェンドの横幅は日本には向かない
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:01:25.52 ID:pc30F/ho0.net
- >>799
どこ型？
奇形レベルに座高高いんじゃない？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:02:21.59 ID:pc30F/ho0.net
- ×どこ型？
◯どの型？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:44:03.31 ID:YZpdTQxN0.net
- >>800 聞き捨てならんな。そんな室内高の型あったか？KAかKBかKCか言えよ。
まあ500万て言うならKB以下だろうが。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:00:46.56 ID:Bp9Zb+Zb0.net
- どこの駐車場に行ってもレジェンド用に白線が引いてない
俺のレジェンドのドアは右も左もぶつけられてボコボコだ
運よくあるホテルの駐車場でたまたま隣りの車がぶつけるのを見た時は
１０万貰った
広い運動場に止めてある俺のレジェンドはすごくカッコイイがな
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:07:51.71 ID:pHpF3XGR0.net
- >>804
175センチの巨人で今となっては全く大きくない古いレジェンド乗りで駐車場の白線が狭いですか…そうですか…災難ですね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:20:18.09 ID:Bp9Zb+Zb0.net
- >>803
当時デラも室内高が低いのを把握していて
俺より身長の高い奴には売らなかったはずだ
直ぐに生産中止になったが１７５センチの俺だけ
被害者
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:36:52.06 ID:Bp9Zb+Zb0.net
- 気を付けろよ、ホンダは高級車造りの経験が浅い
スプリングの硬さだけでもシロートが作ったものだ
モノコックボデーの天井の強さが不十分なら
事故でひっくり返った時には死ぬで
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 00:17:35.45 ID:1Ckg2sYi0.net
- 今の新型レジェンドの欠点は重量だ、３，５Lエンジンだけでも
相当重い、その上に電気モーターが３個、その上にリチウム電池の重量
その上にパワー本革シート、これはもはやパワーモードなんかすれば
慣性の法則によりカーブが曲がれない
クラウンの一番高いのはデラが売らないから問題がない
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 00:30:48.09 ID:1Ckg2sYi0.net
- 今まで乗った中で一番良かったのは
マツダRX8高速道路のカーブでは最高の走りだった
やっぱり車は軽く作らなきゃね
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 00:37:52.57 ID:GLrenlTz0.net
- >>792
シュティッヒメッシュⅡ
ガルトマイヤー
ヴィクトリクスクロイツァー
ジャンクヒョンスカラー
>>809
8はいいね。あれでマツダ見直した！
なんだかんだ叩かれてたが俺は好きだ。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:21:22.71 ID:SMgqz55/0.net
- >>807
ガチの池沼さん…？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:22:51.15 ID:SMgqz55/0.net
- >>808
電子制御で全部曲げるんだよ
レジェンドより重たいハイパワーセダンなんか世界中にあるし
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 10:21:01.39 ID:1Ckg2sYi0.net
- >>812
重量関係ないのなら
お前はスペアタイヤ１００本積んで歩け
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:21:33.97 ID:/6zXU64g0.net
- 何こいつ？気持ち悪い。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 14:28:26.56 ID:2a0i4aCx0.net
- ガチの人だからスルー推奨
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 17:27:08.71 ID:vHAcEgSa0.net
- >>813
やばい奴だな
フルサイズセダンのスレで何言ってんだお前は
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 18:40:25.14 ID:1Ckg2sYi0.net
- >>816
フルサイズとは初めて聞く言葉だな
何か法律で定められたサイズの事か？
お前アメリカに住んでいたのか？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 19:04:44.38 ID:jHZL8AWK0.net
- 日本車にフルサイズなんてねーだろ。どれも小さすぎるわ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 19:43:25.79 ID:SMgqz55/0.net
- >>817
初めて聞く
ググってみたら
子供なの？
>>818
所謂、SクラスやLSといったクラスのFセグメントの車だよ
昔のアメリカンフルサイズって訳ではない
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 20:11:20.80 ID:1Ckg2sYi0.net
- >>819
駐車場の白線の間隔が法律によって
定められているのか？
ググっても意味ないだろ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 20:38:16.23 ID:JppLXdym0.net
- で、この池沼は何故レジェンドスレに来てるんだ？
気に入らないなら消えろと。
まあ俺はあぼ～んしたから見えんがw
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 03:30:09.60 ID:sBYZn3xE0.net
- >>821
人を騙してポンコツレジェンドを売るな
勝手に車幅を決めるな
全国の駐車場の幅を測ってから決めろ
デラの詐欺師は死ね！
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 05:01:25.63 ID:sBYZn3xE0.net
- 新型レジェンドは強力３，５Lターボエンジン６００馬力で
勝負をすべきだったね
金持ちにはガソリンはタダみたいなもの
タンクを洗うのにガソリン使って捨ててる
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 08:14:27.23 ID:HoWW49tx0.net
- 身長175cmより座高が大事だよな
つか、試乗で気がつかんもんか
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 09:42:51.77 ID:sBYZn3xE0.net
- >>824
試乗したことはしたが
老練な手品師セールスマンには金持ち坊ちゃまは
どうしようもなかった、まずマクラーレンホンダのF1レースカーに
乗せてからレジェンドに乗せる、広くてゆったり寝られる
でも運転するときはシートを起こすんだよね
半分寝たままハンドルを握ったのが間違い
その時セールスマンは喜びにあふれただろう
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 10:16:46.88 ID:Ovix4+S60.net
- >>823
タンクを洗うのにガソリン使う？何の話してるの？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 11:28:53.41 ID:VHd+hqrx0.net
- >>826 なんで相手するかね。NGに放り込んでスルーしとけよ面倒臭い。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 20:44:09.27 ID:4lrXy4Yq0.net
- >>827
そういう事できるの？やってみるか。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 22:46:33.40 ID:TvSy7gtZ0.net
- 試乗車で運転しなかったのか、
金持ちなら500万くらいの喪失はすぐ忘れる
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 00:00:38.38 ID:eG6hVVz30.net
- 車幅が気になるならクラウン乗っとけって話
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 04:40:06.01 ID:fnRihjcU0.net
- >>830
車幅は大事ですよ、安定度は良いが
駐車場で苦労する、２車分使う勇気はない
WRXのオートマチック買うことにするわ
シビックにはオートマチックないもんね
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 19:30:46.09 ID:SVybDpZ80.net
- KC2後期買った人は、内装何色にした？
俺はブラックにした。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 20:37:53.33 ID:MpWDZIiA0.net
- >>832
つまんねぇ男だな
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 20:52:40.58 ID:f0HB/MEl0.net
- >>832 後期じゃないが俺は前期買った時にギルテットカラーにアイボリー内装だった。
アイボリーは広く感じるし綺麗だよ。
後期は買わずに三年後以降の新型出たら考える。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:08:09.95 ID:SVybDpZ80.net
- >>833
前の車がベージュ内装でバイカラーだったからさ、濃い色にしようかと思ってたんだよね。ブラックかブラウンで悩んだ。
ブラウンはなんか中途半端な感じして…ブラックにした。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:11:58.84 ID:SVybDpZ80.net
- >>834
アイボリーいいですね。
ボディーカラーもお洒落ですね(^^)
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:09:15.98 ID:37zWgfze0.net
- 黒内装いいじゃん
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:49:51.55 ID:f0HB/MEl0.net
- >>836 ありがとう。滅多に見ないkc2も偶にすれ違うのは黒か白だしね。
この色は自分以外に見たことないから気に入ってるのよ。
内装はたしかにブラウンはないわ。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 00:02:48.96 ID:XwXI7llI0.net
- >>838
すごいな。800万以上する現行レジェンドを選んだ理由は？総額いくら？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 22:30:11.66 ID:43k7hv3J0.net
- >>839 873だけど俺はkc2前期出た時にkb1からの乗り換えで買ったのよ。
kb1は下取り入れずに個人売買で売った。
kc2は本体に諸費用で確か700万ちょいだったかな。
で、もろもろ付属品プラスでオプション(リップスポイラー、ガーニッシュ、ウッドステアリング、モデューロホイールその他で50万くらいでトータル780万くらいだったと思う。
その他納車後にアキュラグリルやＡエンブレムに交換。
買い替えは最初からkc2しか頭になかったわ。
不人気だろうが俺的には絶対に乗りたい車だったし何より街で見かけない希少の車ってのがいい。
そしてギルテットカラーは本当に全く見た事がないから気に入ってる。
後期型は顔が好みじゃないのと内装は変わらないから次の型が出たら考えようかと。
てか、買える余裕が有ればの話だけど。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 22:30:41.32 ID:43k7hv3J0.net
- >>838でした。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 03:18:27.44 ID:BRLYef2m0.net
- KCの個タク始めてみた。KBは後席ドアの幅？なんかの理由でタクシー登録できなかったみたいだけど、KCはタクシー登録できるんだね。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 09:44:42.74 ID:5zEDXmQ10.net
- >>842 ディーラーから聞いたが時々kc2で三年落ち10万キロオーバーの過走行中古が出ますが、殆ど個人タクシーで使ってた物ですと言ってたわ。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 18:27:30.80 ID:Se4Ja6YF0.net
- せっかく大金払って買っても
個タクに間違えられるなら
止めた止めた
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 21:24:59.27 ID:bJWyEQki0.net
- どうせ買う金無いくせにw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 15:42:25.88 ID:TJDuZaRU0.net
- >>844
セダンは無理ってことだな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 20:09:00.30 ID:Rs4nMctg0.net
- 今日初めて走ってるマイチェン現行見たわ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 23:06:20.64 ID:B/bUvznQ0.net
- 俺もこの間初めて見た。
好きな車だから悪く言いたくはないが、車は見た目も大事だからな。
あのフロントとリアのデザインは無いわ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 23:14:07.98 ID:GUHk9bQn0.net
- アコードハイブリッドの後期とこれの前期ならどっちが買い？
後年数経ったら価格は落ちる？それとも安定する？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 23:41:22.94 ID:eXAlnC1N0.net
- >>849 そんなの考える事もないだろ。アコードとレジェンドじゃ全てにおいて各が違いすぎる。
俺はKC2だが、同僚のアコードと比較するとアコードがチャチすぎて買ったら後悔するぞ。
KC2買えるなら絶対にKC2にしとけ。それからタマが少ないから期待するほど値落ちしないぞ。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 09:21:50.38 ID:MjOcq62S0.net
- >>849
普通競合しないだろ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 20:08:45.18 ID:ZlCQLXSQ0.net
- >>850
車よりガレージに５０００万掛けた方が
子供が喜ぶ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 21:18:57.14 ID:6KNDgIYc0.net
- >>852
5000万のガレージて…
うちのガレージですら500万だぞ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 23:40:48.14 ID:k2/tyzs20.net
- 5,000万かけてガレージ付きの戸建住宅を買った方が子供が喜ぶって意味かも。
単純に一桁間違えただけかもしれん。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 02:23:42.10 ID:35Pt/XNv0.net
- >>851
いや、中古車買う層は結構迷うと思うよ。
ボディサイズは案外近いし。
中古車って維持費が高い車種はどうしても動きが悪いから値落ちし易い。
3.5リッターの自動車税がネックになるから、リセールは逆転するんじゃないかな。
アコードの後期型はデザインもかなり改善されたしね。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 03:22:02.85 ID:6/dCx/9/0.net
- >>853
お前のガレージは震度５でぺっちゃんこ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 07:01:48.94 ID:8wBcoGDk0.net
- >>855
中古でもKC2とアコードハイブリッドは滅多に競合しないだろうなぁ
KC2はKBに比べて中古市場でも意外と高値だし、アコードとはキャラや維持費が全く違うからね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 07:02:28.34 ID:8wBcoGDk0.net
- >>856
マジレスするなら、500万もあれば十分
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 08:07:52.21 ID:nmIbax/Y0.net
- >>855 KBとならともかくKC2とアコードはボディサイズ全然違うぞ。
それにKC2を狙う層はそのKB1とか2からの乗り換えが大半を占めるからアコードには興味ないだろ。
>>857 の言うようにKC2は思ったほど値落ちしてなくてMC後はもっと下がると思ったけど下がらない。
そもそもタマが少ないからだろう。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 08:41:45.05 ID:p3GPe2jH0.net
- >>858
500万で8畳の部屋と２台分のスペース、木造平屋の窯業サイディングのガレージできたよ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 08:52:07.42 ID:6/dCx/9/0.net
- >>860
ガレージは空洞が広いので重量鉄骨２階建て
で非常時生活が出来なければならない
金があるなら鉄筋コンクリート造りがよい
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 09:53:51.87 ID:p3GPe2jH0.net
- >>861
それこそ5000万だな(笑)
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 09:58:46.05 ID:nmIbax/Y0.net
- >>860 都市部じゃ無理だろ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:28:48.26 ID:10FLoOQG0.net
- >>859
まさにいまKB乗ってて迷ってる
KCはエクステリアが好みじゃないんだよなぁ。
V6なのはいいんだけど長い目で見た時に飽きがくるんじゃないかと思っててなぁ
アコードはエクステリアはカッコいいんだけど、エンジンが4気筒
エンジン走行になった時にガラガラ音が凄く、V6の滑らかなフィーリングに慣れてると違和感があるって聞いて悩んだけど燃費が正直魅力的
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 20:20:12.98 ID:Yq08Min/0.net
- >>864
俺もまだKBだけど
KCのマイチェン後の顔は不細工だし
アコードの外観はまだ許せるが
高負荷時のエンジン音がこれまたアウト
だから最近検討してるのはドイツ車ばかりになっちまった
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 22:19:01.33 ID:nmIbax/Y0.net
- >>864-865 悪い事は言わん。KC2のMC後の顔が嫌い(俺も嫌い)なら前期買っとけ。アコードなんて良く街で見かける大衆車だぞ。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 22:45:55.67 ID:8wBcoGDk0.net
- >>864
アコードはエンジンでは走らないよ
発電用
エンジン音が不評なのは確かだね
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 23:44:01.80 ID:YjMry+Mp0.net
- i-mmdはエンジン直結モードあるよ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:00:53.76 ID:5MrVmCid0.net
- >>865
KB乗ってる人はみんな高負荷時のエンジン音がダメって言いますよね。
実際に試乗したことないし、youtubeの試乗動画しか見たことないんでどの程度かわかりませんけど。
でもみんながみんな言うって事は結構耳障りになるんだろうなぁ。
>>866
もちろん前期ですよ。
ちなみにジュエルアイの色って青で固定なんですか？
後は置くだけ充電ってOP扱いですか？
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:26:54.61 ID:iIzUaVVv0.net
- >>869 ジュエルアイのアクセサリーライトはブルー固定だよ。ワイヤレス充電はコンソール内に標準装備。
今は慣れてしまったけど、kb1からこれに乗り換えた当初は加速にビックリしたよ。少し踏んだら殆ど音もなくシューっと加速した。友人のLSやクラウンも乗ってみたが多分KC2以外で味わえないぞこれ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:28:09.62 ID:V3yKp2/C0.net
- >>867
アコードってフル加速すると
途中からエンジンも加勢するんだけどさ
その音がホンダらしくない
褒められるのは燃費とブレーキ制御くらいか
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:38:19.17 ID:40tamDcs0.net
- 今のアコードは通常走行はノートEパワー同様の完全EV走行やけど高速巡航するとエンジン直結になる。
４気筒特有の振動？130キロ程度でのクルーズだと気にならなんかったな。
ただ、ワインディング登りなんかの高負荷走行時にバッテリーが尽きてくると、アクセル開度とは無関係にエンジンが回転数を上げて一生懸命発電し始めるから、その違和感はカーグラTVで松任谷も指摘しとった。
音が耳障りというよりも、アクセル開度と無関係にエンジンの回転数が上がるから気になるんやろうな。
サイズがKB1とほぼ一緒やから、KB1からの買い替え組は抵抗が少ないやろうけど、KCとなると一回り大きいから都市部在住者は躊躇するよな。
アコードの、特に後期型は完全EV走行領域が拡大しとるし静粛性もKBと遜色無いからKBからの買い替え先として大いにありやとは思うぞ。
ただ、内装のデザイン・質感は我慢が必要。
オーディオも大きくグレードダウン。
でも、全般的な走り味も足回りもKBと遜色ない位にスポーティやし良い線いってるとは思う。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:41:10.08 ID:5MrVmCid0.net
- >>870
そうなんですかぁ。。。
どこかでデイライトは青or白に変更できると買いてあったので。。。
置くだけ充電もiphoneだしOP扱いならついてないやつ買おうと思ったんですが標準なんですね。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 01:27:40.23 ID:T355THzF0.net
- >>871
高速巡航時にエンジン出力も使うみたいだな
加速は基本モーターのみの様だ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 16:29:46.00 ID:LM0HOHpL0.net
- いま中古で先代KBを買うならいつの年式がコストパフォーマンスがいいだろう？
2004～2005の初期は50～70万くらいであるけど、すぐ自動車税加算だし。
最終型は6速ATだけど排気量が3700だし。
発表当時に試乗した時のエンジン音がNSXに似て良かったので、中古で安いならこういうのも悪くないかと思ったんだが。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 17:38:53.13 ID:5MrVmCid0.net
- >>875
kb1なら迷わずに18年最終型
16.17年はカードキーの不具合でインロックするって話が出てる。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 18:24:49.95 ID:8Pc09Rtw0.net
- >>876
早速ありがとう。
平成18年以降でグリルが変わって3700になる平成20年までのモデルか。
確かに初期のカードキーは便利だけど一度だけインロックして閉じ込められたな。普通のキー持ち歩いてたから助かったけど。
やっぱり3500と3700ではエンジンフィール違う？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 19:47:06.76 ID:itSzbd060.net
- アコードは遅閉じミラーサイクルにして燃費を優先してるから
音がホンダらしくなくなる
vtecで、高回転時はオットーサイクルになる
とかだったら良かったのに
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 20:54:08.45 ID:iIzUaVVv0.net
- >>875 kb1なら17年の12月以降のスマートキーモデルだな。俺は10年乗ってKC2に乗り換えたけど10年間ノートラブルだったわ。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 00:40:15.83 ID:/IPOEIp/0.net
- >>873
ワイヤレス充電ならマイチェン後はディーラーオプションになったよ。
パワートランクと入れ替えた感じかな？
>>875
出来るだけ年式新しい方が良いと思う。
KB1の最終17年モデルでさえヘッドライトが黄ばみ始めてるから。
あれは萎える。
ナビがVGAになって格段に綺麗になり、HDDミュージックサーバーが付いて、USBでiPhoneつながるし。
Bluetoothハンズフリー電話対応なのにBluetoothオーディオ再生出来ない謎仕様だけどw
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 11:10:26.20 ID:7luYvfw/0.net
- >>880 >>873は買うならKC2の前期と言ってるが。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 18:51:37.79 ID:qIk5hjFf0.net
- >>881
KC2のいわゆる前期=顔が変わる前の中でも、仕様変更の前と後があって、
Qiが標準装備だったのは最初期だよ。
仕様変更後はQiはオプションになって、ほかにステアリングヒーターが標準になったりしたよ。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:06:18.52 ID:qIk5hjFf0.net
- >>873
アクセサリーライトはon=ブルーがデフォルトで、設定でoffには出来る。
白には出来ないよ。
エンジンon(アイドルストップ状態を含む)で、電動パーキングブレーキをかけていなければ点灯する。
この状態を車の外から直接見たければ、シフトをPにしてパーキングブレーキをかけずに車外へ出るしかない。
夕方、薄暗くなってくるとブルーの光がよくわかるが、日中は太陽の明るさのためよくわからない。
暗くなったらもちろんライトonなので、アクセサリーライトから白色LED光に切り替わるよ。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:31:26.90 ID:1q6CaSp+0.net
- >>882 そうなんだね。自分は27年の3月に買ったから初期モデルだな。
しかしワイヤレス充電はバンカーリングつけてると使えないし仮にステアリングヒーターが標準でもウッド調ステアリングに変えてるから無効だし使わない装備を標準にするよりkbみたいにパワートランクを付けて欲しかったわ。
MC後のパワートランクに戻したみたいだね。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:32:51.81 ID:o8J2YJA00.net
- >>871
レジェンドかアコードか？と言ってるけど
なんで人気ないホンダセダンにしか目が行かないの？
世間的には、どっちを買っても疑問視されてる
褒められるのは燃費とブレーキ制御くらい？
他社乗りから見るとアコードの方が評価できるかな笑？
レジェンドより250万も安くて、スタイルはそこそこ(レジェンドはX)さらに燃費も抜群ときたら
そりゃアコードが買いでしょ！
1度だけ運転したことあるけどアコード後期
これは、なかなか良かった。
でも俺はトヨタ車乗り～(^｡^)
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:48:57.83 ID:1q6CaSp+0.net
- >>885 好みと価値観の違いだろ。で、君はなんでレジェンドスレを覗いて、それもわざわざレスするんだ？w
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 00:14:51.22 ID:KYOLVhs80.net
- >>885
だれも2車選択なんて言ってない
トヨタ、日産、レクサスなど他社の車も試乗してる
でも、満足できるのが無いのさ
アコードのライバルとされるカムリも乗った
良く出来てるとは思うんだよ
回生ブレーキも及第点あげられる
普通の車なんだけど
デザイン頑張ってみました感が内外装から凄くて（笑）
スカイラインは、ハイブリッド乗ってみたら
意外に良かった。
あのエクステリアがあれなんで買う気にはならなかったけど
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 00:26:03.40 ID:Fm6sVJQp0.net
- 周りがN-BOX商談中の庶民ばっかりの中でレジェンド交渉、違和感以外の何物でも無い
ホンダカーズ一本ですべての車種を売る体制にはやっぱり無理がありまくりだわ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 02:14:00.44 ID:KYOLVhs80.net
- そんな事気になるんだ
隣の席の庶民が実は大金持ちかもしれないぜ（笑）
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 02:18:11.92 ID:0RgsBLI/0.net
- >>888
お前も同じレジェンド買うのはいいけどちゃんとした
基地を持ってるか？納屋ではだめだぞ、女が逃げる
少々の爆撃に耐えうる鉄筋コンクリート２階建て
大型トラックでも整備できるようなガレージが理想的
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 02:33:45.47 ID:0RgsBLI/0.net
- >>888
嫁と子供たちのためにNボックス２００万買ってやった
お前まさかレジェンドを野ざらしにするつもりでは
あるまいの？貧乏丸出しではないか？女が逃げる
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 07:29:16.01 ID:GjArt0c/0.net
- >>888
かつての日本メーカーは、どこも多チャンネル展開だったけど、
時代が変わってほとんど淘汰された
販売台数の見込めないレジェンドのためにチャンネル作るわけにもいかんだろ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 08:20:16.67 ID:nBCq4de00.net
- >>888
本田栗尾の頃の客層とかディーラーの雰囲気とか上品だったな。
カローラやカリーナクラスのコンチェルトでさえ当時のレジェンドの雰囲気持ってたし、買う層も石北会計多かったね。私も含め
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 13:29:20.53 ID:MhDZY5fa0.net
- つか、トヨタでクラウン交渉、日産でフーガ交渉するの別に違和感ない
要は本田が軽、ミニバンメーカーに成り下がってしまったのがいけないんですよ
真面目に日本でもシビック、アコード、インスパイア、レジェンドを売って来ていれば問題なかった
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:34:51.91 ID:xQrhjrhj0.net
- 日産に車を買いに行くのに違和感があるかな。。。技術の無い誇大広告不正屋だ。広告を買いに行くなら分かるかな。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:44:40.53 ID:E+wINS+R0.net
- >>894
アホンダの中の人でもインスパイアの主幹だった人なんかは再三「売れなくても続けなくてはならない。」と訴え続けていたよね。でも上が無能だからいつしかN-BOX屋に落ちぶれてた。
売れてなくてもアコードインスパイアや2代目レジェンドの頃のクリオは今より客層まともだったよ。
初代オデッセイやスッテップワゴン売り出した頃からおかしくなってきた。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 17:25:55.18 ID:0RgsBLI/0.net
- >>896
ホンダは頭がおかしい
ATの４WDの時代にシビックRはおかしい
５ナンバーのインスパイアは細長くサスは柔らかく
カーブでは恐ろしいめにあった
アコードの左ハンドルは不便であった
ホンダ４駆軽トラは良く走るが燃費競争に敗れた
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 17:46:28.11 ID:juXmlGMZ0.net
- 自分がまだ中学生ぐらいの時に親父がビガー乗ってたんだけど友達に親は何の車乗ってるの？って聞かれた時インスパイアって答えてたなぁ。
だってビガーパンツみたいで恥ずかしいんだもん。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 18:17:02.67 ID:YuZlBLe+0.net
- >>897
5ナンバーインスパイアは売れたし、
AT・AWDの時代ってなに？
アコード左ハンドルは、バブル期で左ハンモデルに需要があった
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 19:02:37.63 ID:nBCq4de00.net
- >>898
アコードの姉妹車の頃のビガーはわざわざアコードよりテールダサくして、それを買う奴はマゾなの？って思ってた。
直5のビーガーは3ナンバーになったやつは堂々と誇りを持って「愛車はビガーパンツ！」とドヤ顔できたよ。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 19:04:23.72 ID:nBCq4de00.net
- >>899
アコードインポートクーペ憧れたよ。
2代目USアコードクーペもカッコ良かった。
でも一番痺れたのは4代目アコードセダンの末期に設定された2.2iスペシャルエディション。
これには萌えに萌えた。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 19:58:36.14 ID:0RgsBLI/0.net
- >>899
売れたから名車とは限らん
詐欺みたいなもので生産中止になった
サーキットで走るんじゃなく一般道は雪が積もるし
混雑する
外車みたいで売れただけ、２度と買わない
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 20:09:55.69 ID:KYOLVhs80.net
- >>902
自分の下手さ加減を、棚に上げてものを言うのはあかん
アコードインスパイアで怖い目に合ったのならそれは
スキルが不足してるんだよ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 20:27:13.41 ID:Jtgqxio30.net
- 構うなって！例の身長175センチの巨人さんだよ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 22:12:25.82 ID:OaqJM0up0.net
- 高級車異説
ワイドボディー
アコードインスパイア
あぁーーー♪あああーー♪あああーー♪
あのCM..いつも五月蝿くて頭痛してた
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 22:16:40.17 ID:OaqJM0up0.net
- レジェンドは
ハリソンフォードがCMしてた
ビガーはアンディーガルシアだったかな？
あの頃のHONDAの方が皆ちゃん
好き？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 22:18:35.48 ID:OaqJM0up0.net
- アンタッチャブルの
ガルシア
かっけー
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 22:28:42.38 ID:nBCq4de00.net
- シビックチェリオのジュディフォスター、カッコインテグラのマイケル・J・フォックスもカッコ良かったなぁ。
アコードもUSクーペのCMはカッコ良かった。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 23:22:34.03 ID:GjArt0c/0.net
- >>902
あの時代は5ナンバーのあのサイズなんてゴロゴロいたでしょ
馬鹿なの？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 23:32:11.57 ID:vxnGZyC10.net
- ここはホンダスレじゃないレジェンドスレだぞ。
関係ないどうでもいいネタいつまで引っ張ってんだか。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 03:52:06.72 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>910
レジェンドはホンダだから問題なしでしょ
ホンダは軽自動車はまあまあだけど
高級車作るのは下手くそ
スポーツカーもスバルに１０年遅れてる
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 04:07:50.85 ID:Fo5ycKZb0.net
- しかしヒコーキの才能はある
発電機は最高に上手、軽くて抜群の起電力そして丈夫
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 04:26:40.28 ID:lC/nCqXe0.net
- ついでに家庭用除雪機や耕運機も良い製品出してる。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 06:28:40.14 ID:qR+GZ0V20.net
- >>911
スバルのスポーツカー？
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 08:27:45.47 ID:EBtT33CM0.net
- スバルも正直これと言った技術がないよね。シビックと比べて完成度に差がありすぎる。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 10:41:01.16 ID:2+eBZ4KO0.net
- おいらは怪傑セイバーにいったな
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 13:09:00.17 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>915
あれまースバルの水平対抗エンジン技術知らんの毛
金持ちトヨタの８６のエンジンもスバルの技術
シビックRはただのFF、それに比べてWRXは４輪制御
ホンダが真似をしようにも３０年かかるでしょう
負けたなら負けたと正直に言いましょう
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 13:14:47.49 ID:M11e1hbs0.net
- >>916
アンディガルシアだっけ？
2代目の逆輸入セバーは好きだった。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 13:33:32.20 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>915
歴史を勉強してください
零戦のデビューは中国戦線だったが３０機対３０機で
圧倒的勝利、エンジンはなんとスバル製
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 14:11:27.29 ID:olo8cebO0.net
- ポルシェみたいにリヤエンジンなら分かるけど
フロントに水平対向エンジン積む意味があまりない
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 14:58:37.79 ID:uldxTszB0.net
- なんだ、変なのが湧いて来たな。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 15:01:16.00 ID:uldxTszB0.net
- 70年前と状況が同じと思ってるのか。
ずいぶん幸せな奴だな。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 16:10:45.60 ID:kKs41uyy0.net
- >>917
偽造スバルの真似なんかせんやろ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:03:56.66 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>920
スバルさんが言うにはホンダの馬鹿が考えた
V型エンジンより水平対抗エンジンの方が
ボンネットを低くする事が出来スポーツカーに
向いているとさ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:08:21.60 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>922
スバルが華々しく世界最小２０００馬力エンジンで
大空を飛んでいた頃
ホンダは自転車で転びながら歩いていた
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:24:01.07 ID:EBtT33CM0.net
- 水平対向ってガソリン馬鹿喰いする割にはゴミのような出力しかない上に、オイルがボタボタ垂れてくるエンジンでしょう。
シビックと同排気量で早い車、作れます?技術ないから無理でしょう?
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:24:56.24 ID:EBtT33CM0.net
- アイサイトももはや時代遅れだし。技術が無いから不正するしかない、日産の親戚やん、スバル。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:38:22.83 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>926
YouTubeで見てみろよ
スバル世界最高タイム マン島走行
シビックFFの走りとスバル全輪制御の技術力の差
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:54:08.75 ID:EBtT33CM0.net
- ベンチマークはニュルブルクリンクだろ。
ゴミ燃費ゴミ出力クソ重車体でドン亀不正まみれ。これがスバルの全て。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 17:56:28.63 ID:EBtT33CM0.net
- オイルだけじゃなくガソリンも漏れてるのかって程凄い燃費だぜ。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 18:28:18.78 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>930
貧乏人は小さいこと言うなー
俺の船は軽油満タンは７００００円だぜ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 18:40:42.73 ID:Fo5ycKZb0.net
- >>930
お前ホテルで泊まってチップやったことあるのかえ？
そんなにケチケチして死んでいくのかえ？
情けないのー
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 19:15:54.32 ID:EBtT33CM0.net
- 燃費の差は技術の差なんだよなー。燃料代なんてどうでも良いのに何貧乏自慢してるの（笑）
これだからスバルは（笑）ゴミな会社にはゴミな信者が付く。お似合いですよ。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 19:17:52.36 ID:EBtT33CM0.net
- スピードで負け、車体の出来でも負け、その上燃費でもボロ負け。スバルはたった一点でもいいからホンダに勝てる点はあるのかね。不正（笑）
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 19:48:30.98 ID:Xs759a5d0.net
- なんかめんどくせーのがわいてるな。
他んトコ行けや。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 19:56:40.74 ID:Fo5ycKZb0.net
- レジェンドスレは金持ちかと思えば
何、買うのはポンコツ中古レジェンド買ってどや顔かえ
貧乏人は性格が悪い、死んじまえ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 22:43:07.45 ID:qR+GZ0V20.net
- >>924
スバルの市販車は、さほど低重心じゃないんだよな
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 23:18:30.34 ID:ICCmZ4En0.net
- スバヲタはマジキメェからスバヲタ同士のスレでやりあってくれ。
燃費改ざん、糞エンジン死ね
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 08:11:41.54 ID:FBD0KoDa0.net
- だから～いつまでレジェンドと関係ない話してんだ？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 10:00:52.10 ID:pu4sOxXa0.net
- 新型レジェンドは前も横も後ろも格好悪い
前のボンネットはカニの甲羅みたい
横のアルミホイールは安物みたい
後ろのマフラーは四角で違和感がある
ホンダのデザイナーにかかればトランペットも四角に作るんじゃね
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 11:45:24.28 ID:UcpsQhc+0.net
- KCのギアセレクターのボタン式って慣れるもんなの？
数回の試乗ではどうしても違和感があるんだけど
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 13:00:33.12 ID:bvs70XzU0.net
- >>940
カッコイイものしか作らない！
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 13:04:13.03 ID:aVdV91+L0.net
- >>941
慣れる。
D・Rは目視無しでいけるようになる。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 13:59:55.94 ID:FBD0KoDa0.net
- >>941 二、三日目乗ればすぐに慣れて見なくても操作出来るよ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 14:35:24.86 ID:UcpsQhc+0.net
- >>944
>>943
940です。
レスありがとうございます。
試乗レベルでは慣れない判断難しいですが
あまり直感的ではないと感じていたので参考になりました。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 18:34:31.96 ID:pu4sOxXa0.net
- >>942
ホンダの４WDはなんちゃって４WD面倒くさい
燃費を気にする貧乏人のための４WD
スバルには遠くおよばない
シビックが雪道を全然走れない事がばれれば
ホンダの経歴にまた１つ傷がつく
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:08:43.23 ID:pu4sOxXa0.net
- >>933
お前のようなけち臭い貧乏たれは
オートバイに荷車引っ張って走れ
最高に燃費がいいぞー
レジェンドは燃費が悪いから後悔するぞ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:21:31.79 ID:pu4sOxXa0.net
- >>934
４輪制御すれば燃料が多くいるのは当たり前のこと
雪道走れない方がゴミだろう
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:29:47.05 ID:MmYcHSgZ0.net
- >>948
レジェンドスレでなに言ってんだ？
四駆性能で勝負したいわけ？
少なくともここじゃ、土俵にも上がってると
思われてないから消えた方がいいし、
多分誰もスバルなんかには、買い換えない。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:46:02.67 ID:pu4sOxXa0.net
- >>949
今までのホンダの功罪、レジェンドの功罪
世界の方々に明らかにしなければならない
クレーム隠しをすべきではない
将棋のように負けは負けましたとはっきり言って
生産中止にしましょう
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:00:29.61 ID:pu4sOxXa0.net
- あべまが始まるよ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 00:31:03.57 ID:/NflycbF0.net
- Moter Trend8月号読んでみ。
大好きなWRX STI TypeRAとGolf R、Focus RS、Civic Type Rの詳細な比較記事があるよ。
因みに四車中最も排気量が大きく、最も高価なスバルちゃんが最下位評価ね。スバルちゃんより排気量が500cc小さく、価格も2/3のCivicが当然の一位でベタ褒め。性能も全然違う。
あの記事を読んでスバルを買う奴は居ないだろうな。社員と共信者以外。
あ、英語読めなかったらスマンね。先生に読んでもらいなさい。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 03:45:43.89 ID:zz2gukJf0.net
- >>952
スバルは広告料を出さないんだよ、車を売った利益は
災害寄付金として還元している
当然車雑誌にわいろを贈ることもしない
シビックRは前輪２個しか動かない、これは事実
これを褒めるとは裏取引を疑わざるを得ない
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 05:30:27.83 ID:zz2gukJf0.net
- ホンダはステンレスナットを使わない、鉄の１０倍の値段だから
２年に１回バッテリーを交換するのだが、錆びた鉄ナットは固着して回らない
仕方なくサンダーで切る始末、嘘じゃないからボンネット開けてみろ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 06:38:14.17 ID:zz2gukJf0.net
- >>952
中卒が偉そうにバーカ
お前は赤の他人が評価した女と結婚するだろう
ざまあみやがれ、この野郎
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 06:52:52.44 ID:N/PtWGCQ0.net
- >>955
こいつ何でレジェンドスレで
スバオタ顔真っ赤を実行してんの笑？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 07:01:01.98 ID:NmYjEvAP0.net
- もう放置しようよ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 08:06:46.21 ID:ALK/YxPu0.net
- 突然スレが伸びてると思ったらこのザマ。
俺が>>910 で注意してのに続けるからこうなる。
スバル？kc2と比較出来る車かよ。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 08:44:02.55 ID:/NflycbF0.net
- どうした?、僕ちゃん?客観的な検証と事実を出されて涙目敗走か?
たった一本の馬の骨youtube動画を以てしてスバル最高ホンダはゴミ!と宣っていたお方が、
全てのデータを網羅しサーキットで走り込んだ結果まで掲載しているMoter Trendは認めない!広告料!広告料!ってか。
ダブルスタンダード（笑）
取り敢えず自説を裏付けるために、ホンダとスバルがMoter Trendに出している広告費の差額と、その差額が雑誌の内容に影響を与えたことの証拠を出さないとな。
頑張ってな（笑）
因みに結婚済みだし理学博士持ち。信じようが信じまいがどうでも良いけど。と言うか954の書き込みの低学歴感、ヤバイな。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 10:02:10.03 ID:zz2gukJf0.net
- >>959
よく泥棒は証拠を出せと言うけれど
疑われたら終わりです
違う名目でクビにすればいいだけ簡単でしょ
大学出ても広い領土がなければ奴隷の道が待っている
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 10:22:31.45 ID:nQ8n5zQn0.net
- 反論にすらなってない、支離滅裂な書き込みだけど大丈夫か?
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 10:23:31.58 ID:nQ8n5zQn0.net
- ゴミな会社にはゴミな信者が付くと言ったが、スマン。これはスバルとしても勘弁して欲しいレベルだな（笑）
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:44:53.70 ID:4iUCvH8Q0.net
- 何故レジェンドのスレに車格が低いクルマで、しかもレースの話や、はたまたメーカーが昔は戦闘機飛ばしてたからスゴいとか。だからなんだ？って感じ。
こっちとしたら、はいはい。スバルはすげーすげー。よかったね。って感じ。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 13:27:52.21 ID:zz2gukJf0.net
- >>963
それでお前は車格の高いポンコツ中古車の
レジェンドいくらで買ったのよ？
軽トラ新車で買った方が馬鹿にされなくて
よかったんじゃないの？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 13:54:31.48 ID:cpdxe0450.net
- スバオタに馬鹿にされるのも軽から撤退したスバルと軽を主力車種とするホンダの違いかね。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 14:10:13.19 ID:ZKdAEPs+0.net
- スタッドレスタイヤ何にしようかな～。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 14:58:38.94 ID:zz2gukJf0.net
- >>965
参加するのはいいが毎年３位、主力？
何が原因か分かってない
１位はどこかって？ダイハツトヨタ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 18:32:12.80 ID:NmYjEvAP0.net
- 餌与えないようねしましょう
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 19:21:22.20 ID:Gw+Zyg8u0.net
- 今の型のマイチェン前モデルを、中古で探している者です。
街乗りだと車の大きさとか気になりますか？
4WSに乗ったことが無いので感覚がわからないんです。
あと高速で曲がる曲がるとはよく読みますが、直進性と申しますか、安定感はいかがですか？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:24:17.78 ID:6KROB5JO0.net
- 現行レジェンド、カッコいいな
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:24:09.31 ID:zz2gukJf0.net
- スバル アセント、カッコいいな
４駆でターボチャージャーSUV
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:47:25.04 ID:6KROB5JO0.net
- >>971
アセント、カッコいいなあ
レクサスLXなみのサイズなんだね
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:07:49.33 ID:6KROB5JO0.net
- >>969
うーん、試乗してみるのがいいと思うよ
主観では他メーカーの高級車と
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:08:09.25 ID:6KROB5JO0.net
- くら
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:08:24.52 ID:6KROB5JO0.net
- へ^_^たま
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:10:43.92 ID:6KROB5JO0.net
- な
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:20:23.95 ID:N/PtWGCQ0.net
- こいつ何でレジェンドスレで
スバオタ顔真っ赤を実行してんの笑？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 00:14:36.11 ID:FV1X2tSf0.net
- 追い越し失敗して、分離帯衝突からの炎上してた車だっけ？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 00:48:16.18 ID:buEvvAOC0.net
- これだから気色悪いスバル信者は嫌われる
別の車種のスレでも同じだよw
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 05:02:29.81 ID:yaCenTj20.net
- >>979
どうせお前らの乗ってるポンコツレジェンドは２００馬力もないだろ
自動車税は高いがへたれ車、普通FRか４駆でしょFFはないよね
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 06:21:20.08 ID:8tvUaPKb0.net
- >>969 ですが、どなたかよろしくお願いします
なんか変な人のせいで書き込みが流れていってしまって…
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 08:45:24.31 ID:VDiaFK9M0.net
- 現行レジェンドに乗っています。私はＫＢ１からの乗り換えですのであまり気になりませんでしたが
やはりサイズは大きいです。車庫入れでもＫＢ１なら１度で入っていたところでも切り返すようになりました。
走行性能は抜群です。ＫＢ１よりもはるかに安定していてかつ速いです。
また、高速道路ではほぼ自動運転に近い状態で走行可能です。私はものすごく気に入っています。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 11:14:34.98 ID:9RSbJ4HK0.net
- >>980
？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:21:31.29 ID:S/2MWpOn0.net
- このスレみて、あまりのレベルの低さに
現行レジェンド買う気失せたわ
クラウン3.5RSにしとくわ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:27:47.56 ID:9RSbJ4HK0.net
- >>984
クラウンスレも似たようなもんだ
車格は下がっちゃうぞ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:52:17.80 ID:5YLmIWOS0.net
- >>980
KBだけどコンピューターチューンで300オーバーですまんな
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 14:01:34.19 ID:OVHQUddr0.net
- >>982
総額おいくら？
他車の検討は無かったの？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 15:13:24.43 ID:o9FJkqNR0.net
- >>982 自分もkb1からの乗り換えだけど確かにkb1に比べてたら小回りが効かなくなったな。
トレッドで50mm 全長で65mm長い程度だがそれ以上にそう感じる。とは言え困る程ではないしkc2はとても気に入ってる。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 15:42:08.28 ID:coyTucx60.net
- 無限の縦置V8積んだKB1欲しい
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 15:55:32.74 ID:yaCenTj20.net
- >>984
それも正解
安いのにしても正解
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:12:36.58 ID:od6iIDZv0.net
- l
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:13:26.12 ID:od6iIDZv0.net
- e
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:14:00.93 ID:od6iIDZv0.net
- g
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:15:39.41 ID:od6iIDZv0.net
- E
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:16:33.97 ID:od6iIDZv0.net
- n
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:17:28.35 ID:od6iIDZv0.net
- d
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:18:05.74 ID:od6iIDZv0.net
- 最
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:18:43.22 ID:od6iIDZv0.net
- 高
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:19:23.94 ID:od6iIDZv0.net
- k
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:19:57.65 ID:od6iIDZv0.net
- b
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:20:46.43 ID:od6iIDZv0.net
- 1
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
262 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200