【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver8

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 17:35:41.59 ID:two67HPB0.net

ホンダの最上位セダン『レジェンド』のスレです。

!extend:on:vvvvv:1000:512
※スレ立て本文1行目行頭に↑上記コマンドを入れる（必須）
※スレタイに｢変な文言｣を入れるはNG(荒らしの仕業)※
※荒らし・アンチは気にしない(スルー推奨)※

■公式サイト [現行]
　http://www.honda.co.jp/LEGEND/
■よくある質問 [現行]
　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60192
■製品情報 [現行]
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/201411/
□取扱説明書 [全モデル]
　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=legend
□公式ニュース [全モデル]
　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/legend/
○Webカタログ [販売終了モデル]
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/legend/
○製品情報 [販売終了モデル]
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/200410/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19960214/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19920929/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19901024/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19870206/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19851022/

■前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver6
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430612790/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 19:52:45.03 ID:VC6TFBDxO.net

せめてアコードにしてw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 22:29:12.15 ID:IPKVLXlD0.net

>>118
アコードは現行限りで廃盤

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 23:06:36.02 ID:zFMVZK4O0.net

>>119
インサイトを導入するからって噂があるけど、決定ではないよな
まあ、車格が近いからなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 23:43:47.84 ID:IPKVLXlD0.net

>>120
次期アコードは壊滅的ダサさ。

レジェンドKB1、インスパイアCP3、アコードCU/CWの三つ巴は神ってたのに……

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 00:49:09.74 ID:QWbyxZY70.net

>>121
CUアコードは傑作デザインだけど、
CP3とKB1が神ってるとはさすがに…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 21:33:36.69 ID:RNIgCQLX0.net

MCしたあの顔は不評だけど実物見るとまあ悪くないかと後々感じるタイプの車だと思った。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 23:53:30.40 ID:x0j7jB9v0.net

後期レジェンドはオーソドックスな日本のセダンって感じで高級感あって良いと思う

今の日本車はLS、アテンザ、フーガ似たようなダサい車しか無いし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 00:01:59.85 ID:ApBimEjk0.net

白がヤバイ高級感あったな　Sクラスや7シリーズにも高級感では引けを取らない
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoro32634g15/20171209/20171209203817.jpg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 00:08:22.64 ID:ZeLV6zk30.net

スキージャンプの葛西が自分で乗っていたら嫌だな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 01:49:26.18 ID:lLNLoEBo0.net

やっとホンダもトヨタ日産の高級セダンと渡り合えるデザインになったな
今までがダサすぎたしな
これは将来中古でVIPカーとしてDQNにも人気が出るな
でも内装のデザインがまだホンダのダサさが残ってるな

アコードは現行がやっとまともなデザインになったのになんで新型はまたホンダのダサダサセダンに戻っちゃうかな〜

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 05:10:25.09 ID:YQn5YC1E0.net

やはりAcuraブランドで独立させるべきだな
顧客を考えたらN-BOX買いにきた親子連れの隣で商談する車じゃ無いよ
ホンダブランドとははっきりと線引きするべき
個人的にはRLXもいいが、新しいRDXが欲しい
もちろん右ハンドルで

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 07:42:36.74 ID:Fdw+x1ar0.net

>>127
アコードは良くなっただろ
CUのあとに、なんであんな古臭いデザインにしたのか理解に苦しむよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 07:54:08.54 ID:oU5yQZCP0.net

>>128
わかる
いい車なんだけどなぁ
車、価格がそのままでトヨタかレクサスから出てたら結構売れると思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 08:50:35.63 ID:0DLm3OUMO.net

>>128
それ考えてプリモクリオベルノ統一したけど、ホンダの高級車は壊滅的な販売台数だから断念したんでしょ。ディーラー経営が無理なんだよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:15:32.65 ID:focufEav0.net

スカイラインみたいにエンブレムだけアキュラで売らないかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:04:32.39 ID:ED/yTw+k0.net

>>125
そうかな？
プラモデルっぽい感じがして黒の方が高級感あると思うけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 11:10:10.08 ID:roiWI2zI0.net

>>131
アキュラ展開するからカーズに統一した。
統一したからそれまでのベルノやクリオのセールスマンがフィットやステップワゴンみたいな売りやすい車ばかり売りまくってたからね。
クリオの時のレジェンドやインスパイアの顧客はみんな他社に流れたよ。
アホンダの自業自得。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:36:21.26 ID:UgPnQ8Ih0.net

>>132
かつてのインフィニティQ45みたいに、ホンダディーラー内で売ってほしい
スカイラインの、フロントだけインフィニティってのは極めてダサいからやめて欲しいわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:55:55.87 ID:Byn6Iz+50.net

3月末に納車が決まりました。社用車だけどたのしみ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 18:21:57.23 ID:ApBimEjk0.net

TLXのほうがカッコイイな
このデザインでそのままデカくすればよかったのに
ttps://car-news.jp/wp-content/uploads/2017/08/2018-Acura-TLX-1s.jpg

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 21:52:30.94 ID:bcIarxWc0.net

惜しい、、、Hマークあるだけで350万くらいの車に見える

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 21:56:25.94 ID:0DLm3OUMO.net

エンブレム変えればいいじゃん。簡単に入手できるでしょ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 23:33:26.05 ID:bcIarxWc0.net

いや、そうじゃなくて
メーカーがホンダって言うだけでって言う意味

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 02:53:47.42 ID:ymmYMUiiO.net

>>140
アホか。ホンダが作る高級車がレジェンドなんだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 03:44:22.47 ID:LFlY77wY0.net

>>137
新アコードをそのデザインにしてほしかった
なんだよこの糞だせーアコードは
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/06/73661c6b0866a2b646e08688e4982bb5.jpg
http://cobby.jp/wp-content/uploads/2017/09/170929_accord-modelchange-005.jpg

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 07:44:15.00 ID:H8wtH8QA0.net

>>139
バッヂチューンするにはグリルごと交換が必要だし、
そもそもバッヂチューン自体が微妙ってのもある

>>142
これはこれで悪くない
現行よりは良い
カムリあたりより伸びやかでプレーンな感じは好感が持てるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 10:11:54.61 ID:PfkyEE380.net

>>141
ホンダが高級車を作るイメージがないから安く見える

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 10:16:42.20 ID:euwPERYk0.net

>>142
北米では好まれるデザインだな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 13:40:34.88 ID:UDUgsKQV0.net

MC後の顔見てずっこけた、元の方が遥かにいいじゃん
何でホンダっていつもMCで整形に失敗するんだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 14:45:57.44 ID:l1O8MIL00.net

>>137
後からモデューロ名義で出したりして。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 18:11:26.41 ID:ymmYMUiiO.net

>>146
そうでもない。地味だがグレイスなんかはカッコよくなった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 18:58:41.20 ID:EFUj1Xks0.net

>>142
俺はこのエクステリアだめ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 00:33:37.49 ID:Ejq+K9La0.net

地図データ更新きてたね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 01:57:10.07 ID:YOQtwUOg0.net

アコードは絶対現行のほうがかっこいい
この角度からだとレクサスみたいでかっけえだろ
https://voice-mediajapan.com/wp-content/uploads/2016/05/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89-1.jpg
次期のリアはださすぎてありえない
http://blog-imgs-114.fc2.com/n/e/w/newcarmagazine/accord5_20170716141155944s.jpg

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 02:23:03.32 ID:4OV0hybGO.net

>>151
レクサスみたいじゃダメだろ…w

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 03:01:51.22 ID:YOQtwUOg0.net

レクサスかっけえだろクソジャリがｗ
改めてみるとやっぱりＧＳやＥＳに似てるな
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_18640/LGS_120328_03.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Lexus_ES_XV60_300h_02_China_2013-03-04.jpg/520px-Lexus_ES_XV60_300h_02_China_2013-03-04.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 03:27:13.83 ID:4OV0hybGO.net

>>153
ホンダレジェンドスレなんすけど。レクソス野郎はどっかいってw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 09:44:05.30 ID:D5SckOrN0.net

アコードとかファミリーカーはスレチなんだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 11:50:23.23 ID:J33kGDGg0.net

マイチェンでアコードみたいにエンジンスターター付くかと思ったけど、なかったね
なんでだろう？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 12:31:21.61 ID:+AY3Itsf0.net

マイチェンでこれになると思ってただけに

https://f1-gate.com/honda/acura_29688.html




期待はずれもええとこやで

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 15:12:11.08 ID:LA2lR4fF0.net

やっぱ、いいとこ400くらいの車にしか見えない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 18:04:22.67 ID:V7nqdgbX0.net

黒か青で悩む。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:25:42.34 ID:qv1iz3bs0.net

お金持ちならカローラ、プリウス、クラウン、レジェンド、ls500等全て買いたいですよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 20:34:28.10 ID:z74AleSk0.net

>>151
次期型は伸びやかな6ライトで良いじゃない
現行はデザインの競争力が弱すぎって散々言われたのに、そんなに好きなのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 12:54:03.45 ID:Ftyr8xiV0.net

>>158
LSよりは高く見えるね
LSは350万位か

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 13:54:14.54 ID:cIguMbsJ0.net

>>157
逆になぜマイチェンでこれになると思った？
これになるにはフルチェンしないとダメだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 15:03:46.66 ID:yZw4XQrA0.net

だな
全く違う車なのに

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 18:05:31.80 ID:7xxF0yFA0.net

顔不細工過ぎるだろ
前期の方が遥かに精悍でかっこいい
ったく、ホンダのデザイナーのセンス疑うわ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 23:45:58.75 ID:yJ6ge3R80.net

>>165
美的感覚は個人やお国柄で差があるからデザインに関しては何とも言えないけど、横起きエンジンでＫＣ型の開発にGOサイン出した人はプレミアムセダンの事が全く分かってなかったんだろうねぇ。
縦置きエンジンだったら倍の台数は売れるんじゃない？ついでに縦置き４リッターＶ８モデルとかあったら胸アツ(自分勝手な予測と叶わぬ希望)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 23:59:03.43 ID:zuRSqDKM0.net

>>166
ボルボなんかは横置きだし、FFが基本のアキュラを買う層は縦置き横置きなんて気にしないと思う
実際、北米でのアキュラブランドは横置きFFでBMWの市場をかなり食った
売れないのはほかの要素かな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 15:32:57.81 ID:6rclllsM0.net

スカイラインやフーガみたく、ホンダブランドのままで
エンブレムだけアキュラでも良かったのに

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 15:44:45.56 ID:fuTceg1i0.net

>>168
それダサいからやめろ
ホンダディーラーでアキュラRLXを売るのはまだ分かるが
初代インフィニティQ45みたいに
フロントだけインフィニティ、リアにスカイラインロゴとかダサすぎ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 16:56:06.44 ID:9zJGKHsT0.net

>>166
縦置きにしてほしいよね。
でも買おうかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 21:08:55.88 ID:7LCh6NZN0.net

フロントは前期、テールは後期が格好いい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 21:16:31.26 ID:qGzdSID60.net

>>171
それいいね！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 17:19:04.04 ID:gHaqJ5GH0.net

ほんとチグハグだよなあ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 23:40:50.61 ID:8JONbecr0.net

まあ国産で高級外車に対抗できるのはレジェンドかLS位のものだ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 01:40:54.72 ID:RTDzCIbU0.net

>>171
前期テールは、本当にダメだな
高級感のかけらもない
フロントは悪くないのに

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 01:49:28.19 ID:eD1uSAjL0.net

>>175
KCは真後ろからパッと見だとマークXだし、KB1だとティアナに見えるし...

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 02:35:12.84 ID:nnxjf7XJ0.net

前期はフロントが猛烈にダサいだろ
どんなセンスしとるんや

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 03:00:11.30 ID:dQjIXHHM0.net

KC2のリアは全然駄目でしょ まだフロントのが許せる
今回のマイナーでフロントはスカイラインみたいにドヤ顔系になり存在感は増したかもしれないが、個人的にはエグ過ぎで乗りたくない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 04:17:06.09 ID:8AIcdrC60.net

ところで、みなの衆は買ったの？買うの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 09:32:57.01 ID:gDdW4dKm0.net

>>178
かっこいいドヤ顔ならまだいいが、不細工なドヤ顔だから質が悪いｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 09:42:23.16 ID:sjPJhuk70.net

>>177
現行アコードがいいとか言ってたやつか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 17:43:33.54 ID:EdiIDB520.net

不人気なほど俺は嬉しい。
どんどんブー垂れてくれ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/22(木) 18:30:08.48 ID:XCuGs7B90.net

>>179
買ってもないし、買えもしないヤツらばっかがあーでもないこーでもないとほざいております。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 08:22:40.32 ID:7LVGdR300.net

すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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6U4AD

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/25(日) 12:19:13.71 ID:WX0WSXxa0.net

皆さん内装何色にしましたか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 20:27:50.10 ID:dlyNHUX50.net

>>170
縦置きのFFベースになると運動性がた落ちよ？横置きより悪い
メリットは上り坂でトラクション掛かるくらい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 21:06:59.81 ID:7yLVTO8N0.net

>>186
縦置き・FR化希望。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:36:23.78 ID:RfEBbfiJ0.net

次期レジェはFRサルーンですよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:54:33.11 ID:bCixiTVPO.net

もう基本四駆だしFRだFFだに拘らなくて良いのでは？ 確固たるブランド確立の方が急務だし重要

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 08:56:50.94 ID:sQwbkk220.net

>>189
うむ
前後トルク配分も自由自在なんだし、あんまり拘る必要はなあ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:34:54.14 ID:ZVJA3p170.net

確かに今のレジェンドの走行性能としてはエンジンが縦置きだの横置きだのに優位性なんてないんだろうけど、大きいウリの１つにはなるだろうね。
そこが気になる人をターゲットに出来るし。

そういやアルファのジュリアがエンジン縦置きで出たからって買いたい人が多くなったんじゃない？
個人的にはジュリア顔、前のブレラ＆159顔の延長上で出した方がもっと良かったと思うのに…スレチスマソ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:38:56.54 ID:gSPOqkd00.net

>>187
リーマンショックさえ無ければ陽の目を見れたよ。NSXもあんなダサいアメ公主導じゃなく、和光の開発でV10FRベースのSH-AWDになってたよ。
スタイルも断然HSV-010

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:46:15.29 ID:gSPOqkd00.net

>>189
伊東のせいでブランドイメージガタ落ち。

現場出身のくせに現場軽視。自分の名声の為だけに動いただけ。派閥人事でクソみたいなセンスのデザイナーに主導権握らすわ、HSV-010の金型まで廃棄するわ、フィット屋宣言して旧クリオの固定客軽視。

8号はバイクだけ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 13:01:57.44 ID:wHwdTy9g0.net

>>192
リーマンショックなぁ。
V10・FRベースSH-AWDたまらん…。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 13:06:29.88 ID:wHwdTy9g0.net

>>193
金型?V10エンジンの金型廃棄しちゃってるの？
知らなかった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:43:11.81 ID:kwP/2QzC0.net

>>195
そだよ。
アホの伊東が指示した。現場の反発は相当なものだったと聞いている。

9割完成してて、あとは市販に向けての煮詰めだけだったのに。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:45:05.07 ID:kwP/2QzC0.net

>>194
リーマンさえ無ければねぇ……

結局中川や麻生のおかげでダメージは最低限で済んだんだし、伊東無能すぎる。
凍結は仕方ないとしても、何時でも再開できる体制にしておくべきだった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 17:49:43.71 ID:OI/0UjTw0.net

V10 FRベース SH-AWD 自動バルブ休止システムこれだといいなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 19:08:59.50 ID:bCixiTVPO.net

リーマンショックが確かにキッカケだが、福井時代のF1不振がまずあった。大金を使いながら一勝のみ。リーマンの時にこの責任を取って福井は辞任。伊東を指名。伊東を指名しなければって部分もあるから、福井も戦犯だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 09:13:22.36 ID:TqajENAk0.net

これはFR？！
http://jalopnik.com/this-mystery-acura-prototype-looks-awesome-1823334563

ベンチマークにメルセデス AMG C45を同行してたと…

ホンダのFR車待望！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 10:05:25.53 ID:53EntP6F0.net

>>200
以前外国のサイトで、CUアコードをフロントドアから前輪のフェンダーアーチまでの部分が不自然に延長した偽装車を写真に撮られてたの見たのだが、その後ググってもその写真は見つからない。
色も偽装範囲も>>200の写真と全く一緒だったが明らかに不自然なホイールベース長だったし。
あれは一体何だったんだ……

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 13:04:59.04 ID:9F3dDvO60.net

https://response.jp/article/2018/02/28/306600.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 16:51:51.51 ID:P5pkCGk50.net

>>199
商売とかマーケット開拓とかに理解ある人が社長になるか、敏腕ブレーンが自動車部門にいれば良いんだろうけど。
NSXは5〜6年前なら良かったけど...のまま今頃出しちゃうし、
レジェンドはエンジン横置きで出したからアップグレードで気筒数増やせないし(横置きV10に魅力は無いかな？出たら出たで面白いけど、まあ無いよね)...

ロボット作っちゃったり、飛行機飛ばしたりしてるけど、もしかしたら今の経営陣はそっちメインにしたくて、
クルマはそれら作る金稼ぎの道具ぐらいにしか見てないのかもね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 18:44:03.06 ID:DD8ekTuQ0.net

>>201
>以前外国のサイトで、CUアコードをフロントドアから前輪のフェンダーアーチまでの部分が不自然に延長した偽装車を写真に撮られてたの見たのだが

これですよね。
http://www.leftlanenews.com/acura-rl-future.html

これはリーマンショックでお蔵入りになった
V8エンジン搭載のFRレジェンド後継車(アキュラRL)開発車両ですね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 19:52:09.25 ID:j0LZHqAf0.net

>>204
これだね！俺が以前見たやつ。
当時は翻訳サイトじゃなかったから文の意味は分からなかったけど、このままデビューしてたらと思うと……

マツダもFRセダン復活するみたいだけど、アホンダの現状見てたら無理だろうな……

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 20:33:18.83 ID:t6xxpS5e0.net

>>204
そのまま出してたら良かったのに…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 20:42:24.62 ID:j0LZHqAf0.net

>>206
ホンマそれ。
FRベースSH-AWDのV10NSXとV8レジェンド……
想像しただけで胸熱

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 22:53:37.97 ID:BRQBraJc0.net

>>207
FRベースにこだわる意味あるか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 05:16:40.58 ID:q4YBiON10.net

>>200
次期NSXじゃないかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 06:22:08.45 ID:3xRm26Fw0.net

>>124
そやなオーソドックス感は好感持てるけど
でもFFでしょってなる
400万くらいなら考えてやるけど

このクオリティと価格なら普通にEクラス買うわ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 11:59:40.77 ID:sjsJhCqx0.net

>>208
ある

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 12:01:15.37 ID:fHxQ8XJm0.net

>>211
例えば？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 12:04:21.36 ID:fHxQ8XJm0.net

>>210
全輪それぞれトルク管理できるSH-AWDに、FFとは？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 14:01:19.28 ID:D5qJRTvB0.net

>>200
NSX流用した縦置きV6エンジン＋FRベース車体＋SH-AWDのセダンだと予想

>アキュラがV6ターボ開発中、NSX の技術を導入
http://www.hondastyle-mag.com/2018/01/27/naias18_acura_new-v6turbo/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 14:03:26.27 ID:vROb+8S00.net

>>214
自社開発でFR作れるようになってこそSH-AWDの強みが活きる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 17:01:13.24 ID:xGDXbQvY0.net

>>214
おお〜日本で販売してくれるかな〜。
いいね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 18:17:34.62 ID:B/O756Tw0.net

今日新型試乗してきたけど良い車だった。
びっくりした。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 18:55:24.37 ID:mJFnL2CO0.net

静粛性はどうだった？