【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver8

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/10(日) 17:35:41.59 ID:two67HPB0.net

ホンダの最上位セダン『レジェンド』のスレです。

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□取扱説明書 [全モデル]
　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=legend
□公式ニュース [全モデル]
　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/legend/
○Webカタログ [販売終了モデル]
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/legend/
○製品情報 [販売終了モデル]
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/200410/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19960214/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19920929/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19901024/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19870206/
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LEGEND/19851022/

■前スレ
【HONDA】レジェンド【SH-AWD】Ver6
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430612790/
-
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413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 18:32:57.55 ID:+Imw5JIMQ

新型の顔をみてると昔のクレスタを思い出した

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 18:30:20.05 ID:XgLb85bs0.net

現行の概観がkb1のブラッシュアップだったら買ってるンだけどなあ。

と駐車場のmc前のレジェンド見て思うよ。
あと魚眼レンズの写真見たいなダッシュボード周りのデザインもやめてほしい。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:01:52.23 ID:FC9yGcSu0.net

kbレジェンドのスレってないのかな？
ここってレジェンド総合？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:09:12.78 ID:hp3w+jBs0.net

またポンコツ海苔かよヽ(´ー｀)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 19:10:10.13 ID:025XXrtu0.net

>>415
KBレジェンドのスッドレは以前はあったが現行出てから統合扱いになってる。

カキコも少ないしね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:25:51.65 ID:FC9yGcSu0.net

>>417
そうなんだ
ありがとうございます

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:54:36.37 ID:sft0foW90.net

MCで「インストルメントパネルを中心にシルバー加飾を変更」とあるけど、どこがどー変わったの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 21:44:21.04 ID:w5EZIvlB0.net

>>407
誰も新車に限るとは言ってないだろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 22:35:05.19 ID:2cVqNpzN0.net

>>420
んなこと言ったら、年収いくらとか関係なくなるだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 22:54:10.67 ID:w5EZIvlB0.net

>>421
関係ないことは無かろう。
維持費が掛かるんだし。
それに年齢も聞かれてるからな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 03:47:11.87 ID:knJUZyzI0.net

>>412
全天候カバーできる車に乗るのも紳士だよ
FRは走りの安定感はあるんだが天候に左右されるのがなぁ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 09:09:56.78 ID:zJF6IpJv0.net

FRは悪天候時に不安があるからそんなものに乗るのは紳士ではない？
真の紳士はAWD？wwww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 09:38:39.53 ID:Epnjv9Kp0.net

そもそも紳士は駆動方式で人を評価しない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 12:57:10.69 ID:knJUZyzI0.net

都内は雪降らないからFR乗ってるけど、去年ちょっと坂に雪降って再起不能の映像見たらあっけないなぁって思った

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 13:05:44.32 ID:SGwRFhcp0.net

友達の型落ち運転させてもらったけど
sh-awdってすげえんだな 曲がるわ曲がるわ

確かランエボにも似たような機構があるんだっけ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 15:33:10.02 ID:2si/xKmY0.net

>>427
frはawdがある以上ととろいわけで
いまさら無理

トヨタは上位はfrばっかりで購入できない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 15:36:28.27 ID:2si/xKmY0.net

レジェンドがkb1の外観の最新版だったら買いたいけど、もうヨーロピアンデザインはやらないのかな。

ホンダで唯一いいのがシャトルだわ。AWDあるし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 16:27:44.85 ID:8VpmuGBA0.net

>>428
LSは先代も最高グレードはAWD
トヨタのセダンには昔からi-four搭載してるし
i-fourは地味に良い四駆だぞ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:11:55.92 ID:Qd/1dTTN0.net

>>430
日産のアテーサE-TSやスバルのVTDと同じようなメカだしね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:15:05.53 ID:Qd/1dTTN0.net

>>430
元々はトランスアクスルと併せてスープラに展開しようとしてて頓挫したんだっけ？i-four

そのおこぼれが初代マジェスタ&アリストに高級四駆として展開されて、雪国向け生活四駆としてクラウンロイヤルやマークII兄弟に採用していったと…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 19:54:11.18 ID:8d4gpq1K0.net

常時30:70のトルク配分ベースで制御してんだよね、i-four
日本はほんと四駆大国だな
SH-AWDも、もっと展開して欲しいな
TLXではコストダウン版を搭載してるし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 20:19:36.10 ID:qh7uGV+u0.net

MDXを導入すれば良いさ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:19:28.23 ID:s50h+Tt20.net

今のLSって4くあったっけ？
マルチステージHVはfrのみだよ。
先代はHVでも4くだったけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:25:51.25 ID:9bONryQJ0.net

>>435
普通にカタログモデルであるっぽいけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:38:05.81 ID:SGwRFhcp0.net

>>429
シャトル割りと加速よくてびっくりした
あれで燃費いいし荷物のるしね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:49:58.88 ID:4Np9Lp6J0.net

>>429
形が致命的にダサい。
アコードツアラーの外観だったら神ってた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 21:55:43.19 ID:xj1iDDu1O.net

>>438
フィットベースの物にアコードとかないわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 22:07:52.52 ID:SGwRFhcp0.net

>>438
ノーズがちょっと短すぎるよね
でも5ナンバー厳守、室内広さ確保することを考えるとあれがいっぱいなんだろうね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 23:18:16.35 ID:4ksHwAfM0.net

最近のホンダの側でカッコいいのはCR-Vとアコードだわ
CR-Vはフィットっぽいけど、対米向けに作ってるだけあってゴツメでカッコいい
アコードも見た目はカッコいいんだがエンジンが直4でガラガラうるさいってレビューを見て買い換えるのやめた

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 23:50:02.43 ID:64CUJYI80.net

LEGENDがマークＸやアコードよりも優れているところて何なの？
やたら高い気がするが。
アコードでいい気がしてきた。
でも今、LEGENDを真剣に検討中。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 00:04:56.76 ID:0uepKaYj0.net

>>442
優れてるってのがどの部分(性能、装備、価格、サイズその他諸々)かは求める人によって違うから一概には言えない。だから自分が一番欲しいのを買えば良い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 04:05:08.32 ID:WJa6vJDq0.net

>>442
パワートレイン考えるとレジェンドはお買い得。

だけど人気がないのはデザインが悪いから。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 06:37:10.23 ID:jeDp1uhq0.net

>>442
それはどのモデルで比較すればいいの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 11:26:28.96 ID:2/nEm9jD0.net

レジェンドってアウディ、BMW、メルセデスの車格だとどの辺に該当するの？
a6a7 5尻7尻 eクラス Sクラスあたり？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:27:54.80 ID:dReQ8LDX0.net

>>442
静粛性も乗り味も結構違う
アコードはやっぱりミドルクラスだなって感じ
あと、基本は普通のFF

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:38:07.07 ID:1lRHjSxw0.net

アコードって…
名前がねぇー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 13:42:39.25 ID:99kNrRdaO.net

ホンダにとってシビックアコードは世界的に知られた名前。何が不満なのよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 14:01:27.65 ID:xrDPK6wB0.net

>>444
デザインのクセがすごいよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 16:15:46.83 ID:Fb9OO0XS0.net

>>450
kb

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 16:31:20.73 ID:WIksrjlD0.net

KBの中古と、現行アコードの値段だと
比較にならない気がするけど…

アコードの半値以下じゃないか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 20:53:28.24 ID:dReQ8LDX0.net

>>448
名前は凄く良いと思う

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 21:15:30.58 ID:+2l69VZr0.net

>>453
俺も名前は好き

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 23:37:30.41 ID:lp1mV1HH0.net

>>442デス
買おうとかなり前向きに検討中
正直言って少し寂しい話、車にしかお金使うことないし。
濃い赤と薄い方の赤で悩んでる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 08:11:30.50 ID:zQftog1N0.net

［特報］ホンダがトヨタ猛追、高効率エンジン開発
最高熱効率40.6％に到達
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00308/?n_cid=nbpnxt_twbn

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 09:45:58.57 ID:gYk2RvNe0.net

ホンダのデザイナーは会社に恨みでもあるの？ってスレが昔あったけど、
この車見てるとホントにそう思う。
これでも北米では一応Eセグメントプレミアムなんでしょ？
Eクラスとか5シリーズ、A6やXF、それらと並べて恥ずかしくないデザイン、
少なくとも同レベルのデザインができたと思ってんの？
それとも安いからまあ仕方ないってこと？
ヒュンダイや起亜に置いてかれるぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 10:57:03.14 ID:lNKY4wnv0.net

>>457
日本のホンダは二輪の方が重要なんでしょ。
社長自体が四輪持って無くて、二輪に夢中なぐらいなんだし。
二輪を日本で頑張って作るから、四輪は北米にお任せって事じゃない？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:15:13.84 ID:cxsghxv00.net

>>457
アホンダのデザイナー、例のパンツ顔の考案者が全4輪の統括をすることになった時に、ホンダをぶっ壊すなんて小泉みたいな事宣ってたよ。ヘイトは俺への抵抗勢力、決して屈しないとも

「カッコいいものしか作らない‼俺のセンスについていけないやつは今後もついていけなくなる‼(ドヤ」

の迷言はあまりに有名

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:22:55.98 ID:SUoVPQaaO.net

最近はそのパンツデザインもこなれてきてそんなに悪くないけどな。まぁトヨタが深海魚デザインで自爆してるのに助けられてる感じだがw

レジェンドだけ取り残された形だな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 16:24:57.99 ID:cxsghxv00.net

>>460
ブスは３日で慣れるっていうしね。

俺はアホンダは伊東&南の体制で終わったとおもってる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 18:36:02.04 ID:uszmMGIT0.net

>>455
濃い赤いいと思う。
俺は黒にしたけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 21:28:08.86 ID:vwayzI030.net

デザイン的には明るい赤だろうな
しかし、もろアキュラ顔だからホンダバッジが似合わない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 12:37:46.35 ID:r6yUOs7c0.net

>>463
もう日産のスカイラインとフーガみたいに
アキュラマークでレジェンドとTLX持ってきちゃえばいいのに

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 16:10:00.27 ID:uuG6NYW70.net

>>442
台数が少ないのとマイナー過ぎて比べられないのと被らないのが好きです

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:21:03.00 ID:D3U8VYiG0.net

阪和道で往路にて白のKB1サンルーフ付、復路にて黒のKB2見た。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:39:25.80 ID:YUhiaqUv0.net

kb2のかっこよさは異常
現行より全然いい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 18:48:35.15 ID:D3U8VYiG0.net

>>467
ナビの昨日は2だけど外観1派

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 19:05:51.35 ID:tvo9PrK/0.net

>>464
でも、日産みたいにフロントだけインフィニティとかクソみっともない真似はやめてほしいな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:10:55.74 ID:YUhiaqUv0.net

>>468
エアロつけると1もなかなかかっこいいよね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:12:52.94 ID:YUhiaqUv0.net

>>469
フロントだけって意味はわかんないけど
あっちのインフィニティの車種持ってきてフーガスカイラインって無理やり名乗ってるだけだからインフィニティマークはもとから着いてるやつなんじゃないの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:38:16.11 ID:QmY3hH9d0.net

>>471
だから、フロントだけインフィニティだろ？意味わからないってなんで？？
スカイラインで売るなら、日産マークで良いでしょ
先代までインフィニティモデルに日産マーク付けてたんだし
なんでスカイラインを名乗りながらインフィニティマーク付けてんだっての
アホなバッヂチューンみたい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 22:44:15.27 ID:QmY3hH9d0.net

インフィニティマークつけるなら、
リアもインフィニティマークのままにして、Q50として売れよ
スカイラインとして売るなら、日産マークかスカイラインのバッヂ付けろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 00:57:39.20 ID:tfRiO/Jh0.net

>>470
エアロなんぞ邪道。
ノーマルのデカイアコード感が良い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 07:10:36.70 ID:mYAGy7aT0.net

>>474
むしろアコードより小さく見えるんだよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:10:25.64 ID:tfRiO/Jh0.net

>>475
任期とちゅうでアコード大型化したからね…
出た2004年当時はアコードもインスパイアも一回り小さかった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:14:21.77 ID:mYAGy7aT0.net

>>476
サイズはアコードより大きいんだけど、絞り込まれたデザインでかなり小さく見えたな
現行はそれなりに大きく見える

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:18:26.11 ID:tfRiO/Jh0.net

>>477
全幅で先代アコードと同じ1840ミリだもんね。アコードのエアロ仕様が1850ミリで、アコード欲しくても買えない貧民共が、言い訳材料として下克上だのやいやい叩いてた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:32:53.95 ID:7lxApLre0.net

>>478
値段も200万くらい違ったんだっけ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 09:15:58.35 ID:tfRiO/Jh0.net

>>479
ざっと100万円の値上げだったね。
「アコードのくせに400万」だの、「ディーラーで見積り見て怒りが込み上げてきた」だの「あと5センチ幅狭かったら買う」だの言いたい放題だった。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:40:59.85 ID:aT/9Hc5j0.net

やはりデザイン部門とそれをよしとしている勢力が狂ってる。

ホンダは昭和のアコードやシティ、KB1 KB2
のデザイナーをよぼよぼでも連れ戻して監修させろ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:51:14.53 ID:SsbU3MVjO.net

レジェンドとNSXだけは海外のデザイナーなりデザイン工房に頼むべきだな。

それ以外はまぁいいんじゃね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:52:28.61 ID:YcIdeFYC0.net

アコードとかファミリーカーのスレ行けよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 19:45:51.91 ID:aT/9Hc5j0.net

ラゴンダブランドのコンセプトとかマジくそかっこいいのにホンダは正反対のだささの局地いってる。

どうにかしてくれ。
レジェンドMCも顔胴体けつで脈絡ないデザインで泣けてくる。
日曜デザイナーでもそんなレベルの仕事はしないぞ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 20:41:55.24 ID:tfRiO/Jh0.net

>>484
南俊叙「カッコいいものしか作らない‼俺のセンスについてこれなければ今後ますますついてこれなくなる！(ドヤ」

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:15:17.11 ID:Ls/sUgrR0.net

>>484
アストンマーチンラゴンダ？
てかインフィニティもそうなんだけどアキュラも車名やエンブレムわざわざ変えないでそのまま持ってきてくれよって感じだよねタダでさえ売れない車種なのに無駄なコストだわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:32:18.38 ID:mYAGy7aT0.net

>>486
まあ、アキュラよりレジェンドの方が歴史が古いからな
たしかに、インスパイアも廃止、レジェンドも売れないってんなら、
TLXとRLXをそのまま持ってきて欲しいね
アキュラとインフィニティは、レクサスみたいに独立したディーラーまでは無理だとしても、
ホンダで扱ってほしい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 22:16:11.54 ID:mYAGy7aT0.net

おっと、アキュラとレジェンドは登場が同時だったなスマン

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 23:53:39.43 ID:faAEZXV90.net

そういう声は多いのにホンダはやらないよな
Aマークになれば現状よりは確実に売れる
日本人の価値観はそんなもん

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:51:44.26 ID:RGSGnpOz0.net

アキュラのマークを付けるくらいは簡単にできるだろうけど
ディーラーの社員を外車並みにエレガントに
レクサスに負けないくらいの店構えをしないとアキュラを付けても金持ちなオトナは評価しないだろうな

虚仮ってやつだな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:55:58.35 ID:jhKxi8Mv0.net

アキュラが良いと思う人も一定数いるんだろうけどさ
個人的には あのデザイン路線がカッコいいなんて有り得ないねえ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 02:39:13.77 ID:sIlha/Yl0.net

素人の思い付きだけど、アキュラ仕様の需要はあるとしても普通のCARS店だと安っぽいから敬遠されて、少しでも売れる物が全く売れなくなる可能性がある。
だったら、アキュラ仕様取り扱い店=現行NSX取り扱い可能店に絞ったら良いんじゃないかな？
と、素人の思い付きでした。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 04:14:42.76 ID:lBD8gMhI0.net

>>491
せめてデザイン変更した兄弟車出してくれればねえ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 06:54:50.79 ID:POWfLxC/0.net

>>491
でも、あのデザインならアキュラのままの方が良い

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 18:33:08.69 ID:onyKfOox0.net

ホンダのマークが似合わなすぎ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 06:17:07.49 ID:QwiSBmJj0.net

日本でもアキラブランドにすべし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 16:32:33.23 ID:wpe9qRYi0.net

有名な外人デザイナー招聘してくれ　幾らなんでも酷すぎるで

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 19:05:41.52 ID:pPWPUCH+0.net

>>497
カッコいいものしか作らない‼
俺のセンスについてこれてないだけだ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 19:11:56.71 ID:gWcJgCzLO.net

カッコイイかどうかはともかく、確かについてく人はいないねw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 20:10:33.32 ID:zhS7XWKT0.net

早めのスピードでコーナー突っ込んでくと「ピー、ピー」って警告音？みたいなのが鳴るんだが、これは仕様なんだろうか？音を止める設定とかあるのか？因みにKC2な。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 22:33:01.87 ID:N9VDvtiR0.net

先月何台売れたの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:11:06.26 ID:tcVZZtLD0.net

新型レジェンド外観はレクサスより高級感あるのに
あの内装が惜しい
ホンダの場合アコードやフィットのファミリーカーの延長で造るからダメ何だよ、もっとクラウンやベンツの内装真面目に研究したほうがいい
もっと一つ一つのパーツの作り込みが細かいから
外装デザインが良いのに悔やまれる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 08:06:12.66 ID:4pB0oYFY0.net

購入して乗ってるヤツいないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:10:17.57 ID:4K9IuoCE0.net

>>502
ホンダファンには高級感があるように見えるんだな
不思議だ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:15:04.82 ID:GNqz6DzO0.net

別にホンダファンではないけど普通に高級感あるように見えるんだけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 10:22:21.56 ID:jJfywFj20.net

>>503
6月納車される予定。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 12:18:22.58 ID:9kZXwsYj0.net

我が道をゆく感はあるけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 18:49:11.64 ID:Nztjxz0i0.net

ホンダ叩ける俺かっけー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:57:53.86 ID:4EISUKib0.net

>>503
乗ってるよ。プレミアムクリスタルレッドメタリック。
個人的にも大満足だが周りの皆さんがそれ以上に絶賛してるわ
これの魅力は実物見て乗ってみないとわからん。自分がそう思ったし。
ただナビの画面が小さいのとプログレッシブコマンダーが凄く使い勝手悪いのがNG
今時タッチパネルがまともに使えないというのはいかんわ
ここだけ残念だが残りがそれを完全に上回ってる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 15:03:17.76 ID:TxoXqO/m0.net

>>509
2月契約ですか？
いいな〜自分も早く乗りたいです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:24:07.01 ID:eYhBcFHt0.net

社外ホイール何にしようかな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 15:55:09.96 ID:Oe3suC9O0.net

今日都内で初めて現行を見た。対向車だったけどあの存在感はLSなんか比べ物にならないな。迫力が違いすぎる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 16:47:35.55 ID:eYhBcFHt0.net

>>512
実車の印象良いよね。