パジェロオーナースレ　35年目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/16(土) 10:12:10.83 ID:WGpK10wr0.net

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ　34年目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501662530/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 02:43:36.06 ID:VJVzurGW0.net

>>972
エボだったらいいよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 16:44:00.00 ID:ZLUSqKPQ0.net

>>972
すごい突拍子もない総括やなww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 18:09:37.27 ID:B5414sOY0.net

>>972
あと215/85R18タイヤでグラウンドクリアランスコントロール付きで

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 20:13:51.91 ID:ixGDapeI0.net

>>975
ほぼjトップやね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 21:20:15.94 ID:WgTAgon/0.net

ツートンカラーも頼むでRVやし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 21:23:15.11 ID:Axlc7P+M0.net

末期のショートの惨状を見ると二代目以降もJトップがあったら少数ながら安定した需要はあったかも3.8MTだったら面白かったんだろうねえ別バージョンでFRPトップのエボ的なのとかも展開出来ただろうし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 22:17:58.37 ID:oWwY2yu70.net

やべえ…
SUVでMT、FRベース4WD、大排気量NAで高速もいける、
そんな条件で探してたらパジェロにMTがあることに気づいちゃった。
中古でパジェロMTいってええんか？
変態って呼ばれるかな？
でも理想かもしれない…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 22:39:17.53 ID:VJfbc0PS0.net

3.8のM/Tはショートしか無いけどな
3.0のM/Tロングは非力だし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 23:10:43.88 ID:+OmclohN0.net

ショートでも3.8のMTなんてあったっけ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 23:17:55.44 ID:MECCTxx40.net

6G75は今ひとつだったよな
排気量で6G74より税金1段階高くなるデメリットがある割に
エボの280馬力みたいな目を引く様な性能もない
きりよく4リッターとかにすりゃ良かったのに

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 23:59:31.81 ID:Axlc7P+M0.net

>>981
無いよ。MTは3リッターのみ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 02:50:55.42 ID:ES0oCXVU0.net

あったんだよVR2にな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 08:54:14.53 ID:i2S3qNaUx

あったっけ？２代目とか？いやそれじゃ3.8Lが無いよなぁ???

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 09:10:32.62 ID:O7pY9lZv0.net

>>984
なんだろ、何か言い方というか表現があれだな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 09:36:33.82 ID:W/jpat580.net

>>970
トランスファーおりトランスミッションのほうが使う頻度は高い

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/10(土) 11:02:25.88 ID:eD4N92rM0.net

4M41ええで

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 04:42:37.12 ID:xukT0Qf40.net

>>984

ＭＴモード付5ＡＴの見間違いでは？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 06:18:05.92 ID:QKAT15H40.net

スペックタンクみても、ないな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 07:53:17.10 ID:DChqeLFH0.net

免許取り立てのボクちんには3代目ですら十分な性能です
初めてのクルマとしては大きいかなと思ったけど運転しやすいのであまり困りません。
近所の路地ではスレ違いに少し気を使いますけどw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 07:57:33.27 ID:jzTB9gfJ0.net

昔からパジェロはすれ違いとかしやすいのがいいんだよな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 12:39:30.42 ID:AGsMtlyS0.net

えっ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 13:29:52.61 ID:ksQHN0pP0.net

>>992
そうね、ボンネットの見切りがいいからね。
特に現行は左はミラーと右はフェンダーライナーが見えるから物凄く車両感覚が掴みやすい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 16:56:43.76 ID:gEZ6oo7Z0.net

なんかパジェロが気になり始めたら止まらなくなって、
みんからのレビューすべて読破しようとしてるわ。
いま275件読んだ。あと300件ほど…
皆熱い想いを書きすぎや…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 17:19:16.52 ID:tQnFS/PA0.net

パジェロショートVR-2の現行車の中古が
市場から無くなった
どこかに無いかなあ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 17:46:56.38 ID:/9TbO8050.net

>>996
ん？それなら今、俺の隣で寝てるよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 18:38:07.47 ID:ZutsBYaa0.net

>>997
おま、野宿・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 19:36:44.33 ID:/9TbO8050.net

へっくしょんｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 19:39:31.55 ID:TYQ+McLc0.net

>>989
おかしいな、初期のカタログに載ってたはずなんだが今ググっても見つからないな

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 20:19:12.13 ID:EFzWOpDQ0.net

洗車機ぶっ込んでみた。やっぱりスペアタイヤは汚れが残ってしまうなあ。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 21:39:44.77 ID:+oIlVZjk0.net

>>1000
2009年のカタログ見たけど、VR-IIにMT設定はなかったよ。
3.0のVR-IのみMT設定ある。
ロングも3.0のみだった。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 22:21:25.54 ID:QF2jz6cF0.net

【車】スズキ 「ジムニー」の生産強化へ　国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520764477/

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 22:45:27.20 ID:BzQC7B920.net

2006年10月と2008年10月のカタログを見たけど、やはりVR-2はスポーツモード付き5速ATのみで、MTは無かったよ。
MTの設定があるのは3000ccのVR-Iと、ロングのベースグレードのみ。

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 07:39:12.09 ID:Nu0mI0CS0.net

今さらなぜジムニー

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 08:03:51.00 ID:c6/58XUA0.net

タイヤ５本買ってるの？

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 08:18:01.45 ID:0BqudhNa0.net

>>1006
背中につけないといけないでしょ！

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 09:19:50.56 ID:Db0QeL2A0.net

GR乗りです
スタッドレスから中古で手に入れた現行スーパーエクシード用のタイヤに履き替えました
16インチから18インチになったので見ばえが全然違うw

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 10:44:13.96 ID:jTi695Py0.net

>>1003
＞輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
１ヶ月でパジェロ1年分の台数だな
パジェロも方向性を間違えなきゃ売れただろうに

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 11:36:13.67 ID:kVAbYfDl0.net

>>1004
3代目の頃から3.0ガソリンモデルにしかMTは無かったですね。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 11:55:05.77 ID:ANGyZa0e0.net

インド陸軍ではジムニーが戦闘車両に採用
http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/4/1/41ad9d69.jpg

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 12:13:15.67 ID:Nupkvapf0.net

昔は国内では振るわないけど、海外ではそこそこ売れてるって話だったが、
今は海外でも振るわないのか。
いつからこうなった。

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 13:19:50.92 ID:GPos9dhz0.net

>>1009
>>1012
心配すんな、パジェロも同程度には売れている。

http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/fact/2016/fact_2016_07.pdf

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 14:09:25.91 ID:emVoV4/w0.net

ヨコハマG056→石橋ブリザック→G056
乾燥路でも冬用ブリザックのほうが剛性高くて走りやすいな
っていうタイヤのお話

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 14:10:03.82 ID:GPos9dhz0.net

次スレたてました

http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520831130

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 14:34:15.88 ID:mQzgS0+V0.net

エボって凄いと思うけど中古でもさほど値上がりしてないのはなんで？

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 15:49:16.12 ID:Nupkvapf0.net

プラドがディーゼル出してからパジェロの優位性がほとんどなくなってしまった

ところでプラドのディーゼルってここで言われてるほど静かじゃないね
近所に乗ってる人いるけど、パジェロと同じような昔ながらの音立てて走ってく
室内では遮音性等で違うのかもしれないけど

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 15:56:40.77 ID:GvViSuC40.net

モータースポーツやらなきゃこんなもんでしょ
海外では広告として最も効果的なんだから

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 16:14:08.26 ID:6QecDF580.net

ディーゼルのMTが設定できれば少しは販売増かも知れないけど登録の為の申請の費用と手間かけてまでやらないだろうなあ。ガソリンMTも辞めた位だし。

1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 16:33:33.12 ID:Y0YereTm0.net

>>1016
中古車は国内外含めて需要があるかどうかが全てやからねー
デザインがもっとシックならもっと良かったと思うけど、ガンダム的過ぎる。

1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/12(月) 16:41:10.21 ID:hOP9l2d60.net

>>1016
性能的には悪くないんだけど、あのオバフェンとウイングががが

まさにガンダムヲタク向け

1022 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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