【SUBARU】　アセント　【ASCENT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/25(月) 10:30:23.74 ID:Xtpl6Y4O0.net

【公式サイト】
http://www.subaru.com/ascent

日本国内導入して欲しい人、挙手!

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:17:21.45 ID:/cMbI+Xm0.net

この車のデザインが一番好き

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:06:17.50 ID:amrmZFsY0.net

>>154
コンセプトモデルじゃなくて？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:06:45.05 ID:LI0CBCwA0.net

2.5L+8AT採用

トヨタ のRAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018

外観は、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化（19インチ）のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい
ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。
現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。

パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。
8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。
ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。
前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、
コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/5/S7290915/slug/l/03-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/6/S7290916/slug/l/04-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/7/S7290917/slug/l/05-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-09.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-0a.jpg

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:26:50.43 ID:8hIDCoBA0.net

欧米は8速ATが主流でうらやま

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 09:11:08.35 ID:xq3zNqGP0.net

>>156
XC40と似てるな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 13:47:03.04 ID:C6dpaIGa0.net

日本人はCVT

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 07:34:18.88 ID:1alcpQii0.net

トヨタ車としてＯＥＭで出せばいいのか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 10:38:47.48 ID:eMWg2SZC0.net

ラグレイトも全く売れなかったから、でかい車は日本では商売にならん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 06:38:21.26 ID:s8onj5L50.net

右ハン作って日本に輸出すればトランプも喜ぶかも？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 06:48:09.75 ID:s8onj5L50.net

>>10
近頃のスバルって、あの280ps自主規制到達の頃のガッツが無くなっている感じがする。
2.4→2.5にして370ps/50kg狙えよ。
でフォレの最初でやったスペード記録とか狙えよ・・・
夢が薄れている感じがす。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 06:49:24.94 ID:s8onj5L50.net

スペード記録
　　　　↓
スピード記録な・・・ｽﾏｿ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 01:23:28.68 ID:JRcBbi6U0.net

2.4Lの4気筒ターボで260psだっけか
2t超えでなければ十分じゃね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 22:03:37.57 ID:7NKm7uLR0.net

受注生産でいいから国内販売してほしいわ。
即ハンコ押すに。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 22:32:12.93 ID:+0aJJy7C0.net

ボクサーディーゼルが使い物になってたらな
アセント国内販売されたら買うわ
次期デリカがマイチェンとわかって選択肢から外れたし
来年ランクルがフルチェンなんだよね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 02:48:29.45 ID:vXFqe4Pd0.net

日産のテラ？も中々良い感じ。日産だけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 11:27:59.99 ID:39NqzGyP0.net

現状三列シートSUVでまともに座れるのはCX-8だけやもんなぁ…アセントには期待してたのに

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 13:10:55.36 ID:J/dj5OZT0.net

>>169
でかすぎて日本の正規店舗でメンテナンス出来ません。
よって正規導入は100%ありません。
欲しい人は並行で買って下さい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 15:36:37.76 ID:x7zFduDj0.net

>>170
寺に聞いたけど、群馬と恵比寿は少なくとも対応できるらしい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 16:04:04.48 ID:w+EC+tvb0.net

>>170
この人なんなの？
ネガキャン要員？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 20:13:16.98 ID:/u6sXrY70.net

>>172
シカトでいいよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 20:22:28.66 ID:QS5Fd9DO0.net

エクスプローラーとかナイトロとか正規で売ってたけど
輸入車ディーラーはどうにかして整備してたんでしょ？
アセントなら輸入のマイナー車より10倍以上売れると思う
売る価値あると思うなあ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 21:11:50.48 ID:tgdSS12Q0.net

>>174
現在の正規店舗の標準リフトではアセントは載りません。
設備更新をペイ出来るビジネスプランが立たないのです。

以前日本導入が検討されたB9トライベッカも同じ理由が導入断念の大きな理由の一つでした。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 23:51:27.11 ID:5xVjsIHJ0.net

トラックなんてどうしてんの？
リフトで上げなくてもジャッキがあれば
殆どの整備は出来るんじゃ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 07:09:00.31 ID:FHO0WQTF0.net

>>176
スバルにトラックはありません

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 07:15:06.21 ID:FHO0WQTF0.net

正規店舗にダイナやキャンター持ち込まれても断るしかありません。田舎のサブディーラーで揚げられるリフト持ってる店なら受けてるもしれませんね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 07:19:42.83 ID:FHO0WQTF0.net

B9の時に導入はかなり本気で検討されていて、店舗に聞き取りや調査も入りました。確かその時に、全国の正規ディーラーでの受け入れ対応の為には、10億超える設備更新が必要になるという結果が出ていました。当時のスバルの店は小さい店も多かったですしね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 07:22:00.32 ID:FHO0WQTF0.net

スバルの場合、サブディーラー網が非常に多いというのも問題の一つです。
スバルの看板を掲げるからには、対応出来ないというのは有りえません。
負担が大きすぎます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 09:18:07.98 ID:9Lqkze090.net

恵比寿で対応してくれるのなら南関東民は問題ないな。
群馬でも対応可能とのことだから北関東民も問題なしか。
これなら躊躇する理由がなくなったわ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 09:34:36.31 ID:iBOk/DvR0.net

>>181
何処かが並行で引いてくるでしょうから、そこでどうぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 09:42:22.96 ID:iBOk/DvR0.net

>>181
対応なんてしないし、出来ないです。
正規店舗は縛りが厳しいのです。
ちょっと前にバハ頼めないか？と持ち込んで来た人が居たけど断りました。

なんでも屋さんのサブディーラーとかスペシャルショップに頼む方が良いでしょう。
スバル愛のあの社長さんのトコとか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:06:45.58 ID:5C23k4o10.net

さすがに昔のままじゃないでしょ。建て替えしたディーラーとかは対応出来るのでは？建て替え時にリフトもいいやつにしてるでしょ？
全店舗でなくても1県に何店舗か対応出来る所あれば何とかなるんじゃない。願望出ても幅が〜、リフトが〜って聞き飽きた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:26:20.06 ID:9Lqkze090.net

>>183
ディーラーからの情報で対応予定と聞いたがな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 15:40:49.37 ID:0/eiWFmi0.net

しょせん弱小メーカーだからね
あのトヨタですらシエナを国内展開しないんだから、アセントも売るなと迫られてるんだろう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 20:15:15.27 ID:oPQJ/0v50.net

>>185
ネガキャンが趣味だから放置がよろし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 20:42:11.86 ID:Glp1FVqO0.net

リニアトロニックというのがネックだけど燃費はどの程度が気になる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 22:07:28.43 ID:b05+SB9j0.net

スバル、北米市場向け3列シートSUV「アセント」の米国生産開始
初夏に発売予定の米国ではすでに4500台超の受注
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1120700.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 22:10:09.05 ID:s5+PTtez0.net

三列目せまくね？

CO7の三列目ってどうだったの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 22:34:57.96 ID:66KHqAh20.net

CO7の3列目には、177�pあるけど普通に座れたよ。
X modeとアイサイトバージョンアップして再販してくれたら買うのに...。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 01:15:29.43 ID:BKOJIGED0.net

アセントは市街地21mpg、高速27mpgだから複合で24mpgくらい？
カタログ燃費でリッター10くらいか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 07:20:52.60 ID:oDLOFzbm0.net

アテント？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 16:27:17.39 ID:KVv1wzUD0.net

ポリデント？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/10(木) 21:14:29.52 ID:pV54B1vs0.net

>>191
そうなんだ！
ありがとう！

アセントの三列目を外国の方二人で乗ってるのYouTubeに上がってたけどなんとも狭そうだった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 23:05:23.32 ID:ruVDvC3N0.net

なんだかんだ言って結局国内販売するのでは？レヴォーグも国内専用なんて言ってたのに今じゃ…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 00:02:24.26 ID:j3y04tv10.net

流石にデカすぎて玉数出ないと思うよ
金勘定最優先のあの社長じゃなおさらね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 00:22:15.26 ID:QfHIrWU60.net

乗り出し450万位で国内導入してくれたら、デカイの欲しいけどランクル買えないマンの俺歓喜

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 11:28:08.00 ID:UPVpbflU0.net

450は高いなぁ 乗り出し400が限度だろ CX-8やプラドみても

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 12:14:04.26 ID:j3y04tv10.net

来年のプラドフルモデルチェンジがどうなるか多少気にしてるんだよね
またトヨタのことだからかなり値段上げて手が出ないと思うけどさ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 12:21:32.97 ID:YBXiMQSP0.net

>>196
無理です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 13:06:28.33 ID:GTcSWV8O0.net

>>201
可能です

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 14:23:26.53 ID:YBXiMQSP0.net

>>202
拠点整備のコストがペイ出来ないので、計画が絶対に建ちません。
トヨタ資本が入ってから、特にＢＰ精査が厳しくなってます。